[{"uid":10702,"kind":"Містобудування","title":"Для майбутніх поколінь збережемо сквер ім. Чкалова.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10702","text":"Для майбутніх поколінь збережемо сквер ім. Чкалова.   Будівництво заплановане в історичній частинці міста і зрозуміло є незаконним, його результатом буде часткове знищення скверу, а можливо навіть усього.   Завдячуючи активній позиції мешканцям, що проживають в сусідніх будинках по вул. Олеся Гончара вдалося відстояти попередні спроби горе-забудовників звести в історичній частині міста черговий хмарочос. З того часу на кордоні між територіями скверу та прилеглим Інститутом геології стоїть страхітливий будівельний паркан, який приховує величезний котлован.  Що чекає нас далі.... Забудовник намагається використати під багатоповерхівку кілька ділянок впритул до скверу ім. Чкалова, а ті що є безпосередньо територією скверу, планують використати в якості дороги.   Запланована будівля є незаконною, всі дії відбуваються з порушеннями законодавства у сфері будівництва, правил забудови територій, які відносяться до культурної спадщини.  Зважаючи на вищевикладене, з огляду на положення Закону України «Про місцеві державні адміністрації», в частині, що стосується здійснення заходів щодо збереження та відновлення пам'яток історії, культури, релігії, архітектури і містобудування, вимагаємо від керівництва КМДА і депутатів Київради наступне: - Заборонити будівництво по вул. О. Гончара, 55-б та Б. Хмельницького, 80-Б багатоповерхової будівлі: вжити всіх можливих заходів щодо припинення забудови.  - Зобов'язати Департамент міського благоустрою виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) винести відповідні рішення щодо відновлення довкілля скверу ім. Чкалова до належного стану, а саме засипання котловану на території Інституту геології, як такого, що псує історичний вигляд центрального ареалу міста Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-08-05","count":425,"creator":"Ірина Сергіївна Коломієць","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10704,"kind":"Паркування","title":"Пільгове паркування для мешканців І та II зон","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10704","text":"У робочі дні з 8.00 год. до 22.00 год. для мешканців 1-ї та 2-ї зон паркування встановити пільгову плату за кожну годину паркування у розмірі не більше 25% загального розміру плати за паркування. Надати право здійснювати паркування за пільгову плату на майданчиках для паркування прилеглих вулиць, у яких ці мешканці проживають. Не стягувати плату за паркування у вихідні, святкові дні та з 22.00 год. до 8.00 год. у робочі дні.  Наразі при діючих тарифах (1 зона - 35 грн/год, 2 зона - 25 грн/год, платно по буднях з 8 до 22) автовласник, який повертається додому о 19 годині, має сплатити місту за паркування мінімум за 3 години, за тарифом 1ї зони - це 105 грн/день, в вересні 2021 року ця сума складе мінімум 2310 грн, за 1 рік - приблизно 28 тис гривень.  Для мешканців 2 зони при аналогічному розрахунку - 1650 грн/міс та 20 тис грн/рік.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-08-16","count":172,"creator":"Наталія Миколаївна Ситник-Лаврухіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10706,"kind":"Тварини","title":"Дозвіл на проїзд з собакою в метро за умов виконання правил безпеки та гігієни","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10706","text":"Це важливо для людей, котрі не мають особистого транспорту, але мають необхідність їздити із своїми тваринами. Часто буває, що єдиний зручний маршрут забезпечує тільки метро, але в нього неможливо потрапити","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-08-18","count":1276,"creator":"ОЛЕНА ЮРІЇВНА ЧЕКУШИНА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10707,"kind":"Благоустрій","title":"Перенести дитячий майданчик від офісу президента на Пейзажну алею.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10707","text":"Після проведення святкування Дня Незалежності звільняється чудовий майданчик, сполені в стилі художниці Приймаченко. Пропоную перенести її на Пейзажну алею замість застарілої як морально так і фізично. Вважаю новий майданчик ідеально впишеться в атмосферу оновленої Пейзажній алеї.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-08-25","count":78,"creator":"Андрій Віталійович Богомолов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10708,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Зробити пішохідний перехід та встановити «лежачі поліцейські»  біля виходу з м. Славутич.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10708","text":"Оскільки біля виходу з м. Славутич зроблена дорога, що дублює проїзжу частину проспекту М. Бажана, дуже багато людей, виходячи з метро потрапляють на проїзжу частину  Саме у цьому місці одразу розташовано два великих ЖК, тому спостерігається постійне перебігання пішоходами, в т.ч. і з дітьми, проїжджої частини в результаті чого постійно виникають аварійні ситуації та наражаються на небезпеку люди. Враховуючи викладене, облаштування нерегульованого наземного пішохідного переходу на дорозі, дублюючій проспект М.Бажана, вкрай необхідно саме на цьому місці.  Для підвищення рівня безпеки пішоходів на даному переході потрібно встановити світлофор (за вимогою) чи хоча б покласти перед переходом 'лежачі поліцейські'.  Прошу владу та мешканців міста не залишити без уваги дану проблему.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-08-25","count":142,"creator":"Дмитро Володимирович Прадєдович","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10709,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Розробити проект масштабноi реконструкцii привокзальноi площi при центральному залiзничному вокзалi столицi.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10709","text":"Прошу пiдтримати i обговорити в колах знайомих мою пропозицiю та вносьте своi пропозицii. Мають видiляти великий кредит пiд продовження швидкiсного трамвая до центра (м. Палац спорту з перспективою продовження ще далi) Пропоную ув'язати з реконструкцiею привокзальноi площi, ii розширенням в два - три рази для того щоб не було тисняви з тролейбусiв, автобусiв, таксi i автомобiлiв, збiльшення пiшохiдного простору i озеленення. А нижнiй рiвень де розташованi платформи мiськоi електрички рядом з ними зробити зручну зупинку швидкiсного трамвая з ескалатором близько з станцiею метрополiтена i лiфтами для маломобiльних громадян. На величезнiй площi нижнього рiвня крiм електрички i трамвая може iнвестор, який долучиться до проекту побудувати торговий центр. Прошу пiдтримати або пропонуйте свiй проект на громадське обговорення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-08-26","count":142,"creator":"Святослав Анатолійович Самиш","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10710,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Створення перехоплюючих автопаркінгів на в'їзді в Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10710","text":"Доброго дня.   Перехоплюючі парковки - це рука допомоги в боротьбі з пробками. Якщо залишити свою машину на такий парковці і пересісти на метро або наземний громадський транспорт, який в ідеалі жваво бігає по виділеним полосам руху, оминувши автомобільні затори, городяни істотно скоротять час на дроги. До того ж час у дорозі на громадському транспорті можна провести з користю - наприклад, прочитати книгу. А від стресу стояння в пробках і пошуку паркувального місця в такому випадку не залишиться і сліду.  У багатьох країнах Європи, Азії, Північної та Центральної Америки є термін park-and-ride ( «Парки та їдь») і спеціальний дорожній знак P + R, який використовується для позначення.  Міжнародний досвід в організації перехоплюючих парковок дуже позитивний. Наприклад, перехоплюючі парковки біля метро Бостона - міста, де діють обмеження на максимально допустиме в центральних районах кількість паркувальних місць - сумарно становлять близько 45 тисяч машиномісць.  Лідером в області вирішення транспортних проблем є Китай, який вивів ідею перехоплюючих парковок на новий рівень. Спочатку у пекінського метро стали організовувати велосипедні парковки. Велосипедист залишав свій транспорт, отримував номерок, здійснював поїздку в метро, ??а на виході міг взяти інший велосипед і продовжити на ньому шлях. Пізніше стали з'являтися організовані за таким принципом автомобільно-велосипедні парковки, які вирішили частину безліч транспортних проблем.  Я вважаю, що Києву замість нових торгово розважальних центрів та торгових центрів треба саме перехоплюючі парковки.   На зображеннях вказані можливі місця для перехоплюючих парковок, але більш детальніше треба обговорювати це все з місцевою громадою.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-08-31","count":492,"creator":"Максим Ігорович Юрченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10711,"kind":"Транспорт","title":"Дозволити рух смугою громадського транспорту для легкових авто та мотоциклів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10711","text":"Дозволити рух смугою громадського транспорту для легкових авто та мотоциклів до моменту появи в місті Києві розвинутої мережі пасажирських автобусів. Там де раніше пробок не було, після нанесення розмітки смуги громадського транспорту - вони з'явилися.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-08-31","count":58,"creator":"Антон Олександрович Кривенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10712,"kind":"Транспорт","title":"Відображення часу прибуття потягу під час показу реклами на моніторах станцій метро.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10712","text":"В метро поставили монітори, на котрих відображається час до прибуття наступного потягу.  Але, на жаль, цей час з'являється досить рідко, замість цього показується реклама. Через що основна корисна функція цих моніторів майже зникає.  Пропозиція - при переході до реклами також відображати час до прибуття потягу невеликими цифрами в кутку екрану.   Це не буде закривати рекламу та надасть інформацію про наступний потяг у будь-який час, що об'єктивно дуже зручно.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-07","count":206,"creator":"Владислав Юрійович Бельковець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10713,"kind":"Транспорт","title":"Прибрати смугу громадського транспорту з вулиці Солом'янська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10713","text":"1) Пропускна здатність перехресть і так недостатня на вулиці Солом'янскій - смуга громадського транспорту ще знижує її. 2) Вночі машинами запарковані обидві сторони вулиці тому, що у дворах не вистачило місця. Куди мають подітися ці авто?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-07","count":51,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10714,"kind":"Благоустрій","title":"Це Андріївський Узвіз 18. Чього чекаєте? Поки будівля прийде в стан до знесення? Реагуйте, впливайте на власника щоб привів будівлю до ладу чи забирайте її у комунальну власність!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10714","text":"Це Андріївський Узвіз 18. Чього чекаєте? Поки будівля прийде в стан до знесення? Реагуйте, впливайте на власника щоб привів будівлю до ладу чи забирайте її у комунальну власність!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-07","count":280,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10715,"kind":"Містобудування","title":"Заборона подальшої розбудови","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10715","text":"У зв’язку з тим, що відбувається масова забудова району Позняки та Осокорки, виникає гостре питання розвитку інфраструктури, оскільки не збільшуються площі автодоріг, к-сть мостів та громадського транспорту пересування по Києву перетворюється в суцільні пробки! Пропонується ЗАБОРОНИТИ БУДІВНИЦТВО ЖИТЛОВИХ БУДИНКІВ В районі Позняки та Осокорки, без розвитку інфраструктурних об’єктів ( доріг, мостів, парковок та зеленої зони)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-07","count":339,"creator":"Сергій Олександрович Слободянюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10716,"kind":"Транспорт","title":"Заборонити використовувати на території міста Київа автомобілі і мотоцикли з повністю або частково модифікованими глушниками, якщо ті порушують тишу і спокій жителів в нічний час.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10716","text":"Ця проблема добре відома жителям багатьох районів Київа. Окремі «відморожені» автомобілісти всю ніч безперервно ганяють на машинах і мотоциклах без глушників і з гучною музикою. Такі транспортні засоби, відповідно до законопроекту, потрібно відправляти на спецстоянку і тримати там до тих пір, «поки глушник не буде повернений в штатний режим». Відповідні порушення зафіксують камери, оснащені «шумомірами». Штрафувати водіїв будуть в автоматичному режимі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-10","count":910,"creator":"Юрій Якович Мар'їн","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10717,"kind":"Торгівля","title":"Заборонити роботу торгівельних центрів після 20:00 окрім продовольчих магазинів, зон фастфудів, кафе, розважальних зон і кінотеатрів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10717","text":"Заборонити роботу торгівельних центрів після 20:00 окрім продовольчих магазинів, зон фастфудів, кафе, розважальних зон і кінотеатрів. Торгівельні центри, користуючись своєю владою, примусово нав'язують арендарям режим роботи до 22:00. Навіть коли в цетрі порожньо, магазини мають бути відкритими. Це було актуально на початку 2000-х, коли ТЦ було мало і був великий попит на товари, представлені в бутіках ТЦ. Зараз кількість торівельних центрів значно зросла і споживачам не важко знайти потрібний магазин і придбати необхідний товар в ТЦ поблизу свого дому до 20:00.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-16","count":24,"creator":"Роман Іванович Могильник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10718,"kind":"Транспорт","title":"Впровадити \"День без авто\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10718","text":"Впровадити 'День без авто', що відбувався б в останню неділю кожного місяця.  ПРИЧИНИ - Дана акція направлена на привернення уваги місцевих жителів, що кожного дня користуються легковим автомобілем (мотоциклом), тим самим забруднюючи атмосферу та середовище, яким ми користуємось. Довідка: за даними швейцарської компанії IQ Air Київ стабільно входить у топ 10 міст у світі з найгіршим рівнем повітря. Левова частка якого припадає на рівень автомобільного забруднення. - Аби зменшити рівень автомобілізації, адже з кожним роком вона все збільшується. Натомість Київ щороку б'є всі рекорди з заторів. Довідка: за даними нідерландської компанії Tom Tom, Київ посідає непочесне 7 місце з заторів у світі. - Через надмірну автомобілізацію як у Києві, так і в Україні, збільшується рівень смертності на дорогах, не зважаючи на пандемію чи впровадження фото/відео фіксації порушень та збільшення за них штрафів. Довідка: за даними Всесвітньої організації охорони здоров'я смертність на дорогах України складає понад 10 смертей на 100 тисяч населення. Наприклад, у країнах Європи з більшим достатком ця цифра не перевищує 2-3 людини. Отже, смертність на дорогах, скажімо, Великої Британії менше у 4-5 разів ніж в Україні. Це прямий вплив шведської концепції Vision Zero, що передбачає 'нульову смертність' на автодорогах країн Швеції, Нідерландів, США, Канади, Польщі та багатьох інших, що була прийнята на державному рівні. - Окрім вище вказаних причин, хотілось би згадати, що у Києві досі витрачають десятки мільярдів гривень на автоінфраструктуру: естакади, мости та конюшинові розв'язки, що знищують профілі вулиць та міста, створюють величезне шумове забруднення, де поряд просто неприємно знаходитись. Також широчезне шосе у місті нищить зв'язки людей, що живуть по обидві сторони вулиці, а також зменшують можливість безбар'єрного пересування містом, змушуючи людей спускатись чи підійматись жахливими неінклюзивними переходами, замість простого пересування громадян по місту.  ПРОПОНУЄТЬСЯ В останню неділю місяця з 00:00 до понеділка 00:00 заборонити використовувати легкові автомобілі, мотоцикли та скутери на дорогах Києва віддавши автомобільні смуги засобам індивідуального пересування, а саме велосипедам, самокатам, моноколесам, сіґвеям та іншим, а також їх електричним аналогам. Також заборонити пересування Києвом на легковому автомобілі, мотоциклах та скутерах з інших міст. Ця акція може зменшити автомобілізацію в місті та за бажання киян може проводитись частіше ніж один раз на місяць. Але починати треба хоча б з цього. Свого часу в Нідерландах, а саме у місті Делфт у 1973 році вперше провели таку акцію, що призвела до велобуму у країні та зробила країну осередком велоруху у світі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-16","count":138,"creator":"Ілля Андрійович Сигачов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10720,"kind":"Транспорт","title":"Відновити можливість простої та зручної оплати проїзду у транспорті КП \"Київпастранс\" готівкою чи за безготівковим розрахунком, відповідно до Конституції та не знущатись над киянами і гостями міста!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10720","text":"Від 15 липня 2021 року у трамваях, тролейбусах та автобусах КП'Київпастранс', що працюють у звичайному режимі руху, відповідно до рішення КМДА водіями транспортних засобів припинено продаж абонементних талонів за готівковим розрахунком. Це створило ситуацію, коли оплатити проїзд в транспорті стало фактично неможливим: якщо на міській електричці чи швидкісному трамваї ще працюють термінали з продажу квитків та дозапису безконтактних карток, то у автобусі, тролейбусі чи звичайному трамваї таких терміналів немає, немає їх і на більшості зупинок.  КП 'Київпастранс' радить пасажирам користуватися картками та мобільними додатками - але, картки можна придбати лише на станціях метрополітену, швидкісного трамвая, станціях та зупиночних пунктах міської електрички; а для користування мобільними додатками необхідно одночасне виконання великої кількості вимог: 1) у пасажира повинен бути телефон з ОС Android або IOS; 2) у пасажира повинна бути банківська картка з грошима; 3) у пасажира повинен бути мобільний інтернет - так як WI-FI в міському транспорті досі немає. В зв'язку з цим виникає абсурдна ситуація: щоб сплатити за проїзд, пасажиру потрібно купити картку. Щоб купити картку, пасажир повинен доїхати до місця її продажу. Окрім цього, електронні компостери (валідатори, картоприймачі) працюють лише з ТРАНСПОРТНИМИ картами на кількість поїздок, а на банківські карти не реагують або пишуть 'невідома картка'. Тобто, оплатити проїзд напряму, без використання сторонніх сервісів, фактично неможливо ані за готівковим, ані за безготівковим розрахунком. Звичайно, це створює незручності для пасажирів - не всі можуть оплатити проїзд і частина людей їде безкоштовно, а частина - користується альтернативним транспортом (маршрутками, таксі). Складається враження, що такі дії вчиняются спеціально для того, аби вкінець добити міський транспорт Києва, пересадивши людей на маршрутки та особисті автомобілі. Окрім того - такі дії є ще й незаконними, оскільки відповідно до ст. 99 Конституції України, грошовою одиницею України є гривня, а відповідно до положення про ведення касових операцій у національній валюті в Україні, що затверджене постановою Правління НБУ 15.12.2004 року за № 637, підприємства та підприємці під час здійснення розрахунків зі споживачами за готівку зобов'язані приймати у сплату за продукцію (товари, роботи, послуги) без обмежень банкноти і монети (в тому числі розмінні, обігові, пам'ятні монети, зношені, значно зношені банкноти та монети) усіх номіналів, які випускає НБУ в обіг, що є дійсними платіжними засобами і не викликають сумніву в їх справжності та платіжності. У разі отримання зношених або значно зношених банкнот вони зобов'язані не видавати таких банкнот на здачу та надалі здати їх разом з готівковою виручкою (готівкою) до обслуговуючих банків. Підприємства (підприємці) також мають забезпечувати наявність у касі банкнот і монет для видачі здачі. (П. 2.13 Положення) Виходячи з вищевикладеного, можна констатувати беззаперечний, юридично обгрунтований факт - УСІ СУБ'ЄКТИ ГОСПОДАРЮВАННЯ, В ТОМУ ЧИСЛІ КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО 'КИЇВПАСТРАНС', ЗОБОВ'ЯЗАНЕ ПРИЙМАТИ ГОТІВКОВІ ГРИВНІ ДО ОПЛАТИ! Таким чином виникає законний і цілком легальний спосіб безоплатного проїзду міським транспортом - пасажир підходить до водія і дає йому гроші, водій їх не бере, пасажир йде та сідає. Коли підходять контролери, пасажир каже: я намагався заплатити, а в мене не прийняли гроші. Штрафувати його з юридичної точки зору немає за що - готівку приймати зобов'язані, якщо не приймають - це порушення і пасажир тут ні до чого. І навіть поліція чи суд не зможуть йому нічого зробити - закон буде на стороні такого пасажира.  У зв'язку з вищевикладеним вимагаю у найкоротший термін: 1) Відновити у автобусах, тролейбусах, трамваях КП 'Київпастранс', що працюють у звичайному режимі руху, прийом оплати та реалізацію абонементних талонів на проїзд за готівковим розрахунком;  2) Здійснити налаштування, підключення та запуск терміналів з підтримкою оплати банківською картою або мобільним телефоном за допомогою технології NFC на основі існуючих пристроїв.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-16","count":291,"creator":"НАЗАРІЙ ЯРОСЛАВОВИЧ ФЕДОРЕЦЬ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10722,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"\"Присвоєння одній із вулиць Києва імені Олександри Екстер\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10722","text":"Олександра Екстер – визначна авангардна мисткиня світу, яка прожила в Києві більше 35 років свого життя. Тут Олександра закінчила гімназію св. Ольги, вчилася в Київському художньому училищі, одружилася з Миколою Екстером і жила з чоловіком та його батьками на вулиці Гімназійна, 1 (тепер Леонтовича), відкривши Майстерню живопису, в якій навчалися й спілкувалися між собою Вадим Меллер, Анатолій Петрицький, Олександр Тишлер, Олександр Хвостенко-Хвостов, Ісаак Рабинович, Климент Редько та ін. Олександра Екстер та її Студія мали потужний вплив на творче життя міста. Анна Ахматова писала, що з її студії вийшли всі ліві художники Києва, а дослідники стверджують що авангардна лінія української сценографії бере початок у театрі Олександри Екстер.  В Києві Екстер співпрацювала з балетною «Школою руху» Броніслави Ніжинської. У теперішньому Національному художньому музеї вона працювала як співкураторка й експозиційна дизайнерка виставки народного мистецтва 1906 року. А скільки Олександра зробила для дослідження і поєднання народного мистецтва із авангардом, народних майстринь і модерністів – співпрацюючи з селянськими майстернями Давидової в Вербівці та Семиградової-Прибильської в Скопцях. Як сценограф, вона створила сотні вистав і саме вони, разом з її творами, принесли їй світове визнання. Переїхавши 1924-го року до Франції вона також займалася модою, створювала тканини й інтер’єри. “Багато подорожувала, довгий час жила в Парижі й Москві, в Римі й Петербурзі. Проте завжди поверталася до Києва: тут були її дім, її майстерня, її знаменита студія. І коли їй доведеться розлучитися з Києвом назавжди, свій паризький будинок вона облаштує точнісінько так, як київський. У ньому буде багато яскравих українських килимів, вишивок, української кераміки, українських ікон” – пише багаторічний дослідник Екстер також киянин Георгій Коваленко.  В Києві немає не тільки музею Олександри Екстер, а навіть вулиці її імені. Тобто, ми дуже пишаємося київським періодом творчості Екстер, її школою сценічного авангарду, її важливими слідами в цьому вічному місті, але просто «забули» віддячити їй, залишити пам'ять про неї в назві вулиці, меморіальній дошці чи пам’ятнику. І це саме час – напередодні її 140-річчя – об’єднати зусилля і назвати вулицю іменем Екстер.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-16","count":119,"creator":"Лідія Петрівна Лихач","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10723,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Прошу зробити новий майданчик на вул. Мира 9А","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10723","text":"Просимо зробити гарні умови для наших дітей,їім нема де гулятися,все зруйноване,пісок не завозився вже 12 років,ні качелей,все старе і страшне Діти достойні кращого","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-16","count":55,"creator":"Ольга Вікторівна Криводед","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10724,"kind":"Транспорт","title":"Відновити зручну і просту систему оплати проїзду у міському транспорті - відповідно до чинного законодавства України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10724","text":"Від 15 липня 2021 року у трамваях, тролейбусах та автобусах КП'Київпастранс', що працюють у звичайному режимі руху, відповідно до рішення КМДА водіями транспортних засобів припинено продаж абонементних талонів за готівковим розрахунком. Це створило ситуацію, коли оплатити проїзд в транспорті стало фактично неможливим: якщо на міській електричці чи швидкісному трамваї ще працюють термінали з продажу квитків та дозапису безконтактних карток, то у автобусі, тролейбусі чи звичайному трамваї таких терміналів немає, немає їх і на більшості зупинок.  КП 'Київпастранс' радить пасажирам користуватися картками та мобільними додатками - але, картки можна придбати лише на станціях метрополітену, швидкісного трамвая, станціях та зупиночних пунктах міської електрички; а для користування мобільними додатками необхідно одночасне виконання великої кількості вимог: 1) у пасажира повинен бути телефон з ОС Android або IOS; 2) у пасажира повинна бути банківська картка з грошима; 3) у пасажира повинен бути мобільний інтернет - так як WI-FI в міському транспорті досі немає. В зв'язку з цим виникає абсурдна ситуація: щоб сплатити за проїзд, пасажиру потрібно купити картку. Щоб купити картку, пасажир повинен доїхати до місця її продажу. Окрім цього, електронні компостери (валідатори, картоприймачі) працюють лише з ТРАНСПОРТНИМИ картами на кількість поїздок, а на банківські карти не реагують або пишуть 'невідома картка'. Тобто, оплатити проїзд напряму, без використання сторонніх сервісів, фактично неможливо ані за готівковим, ані за безготівковим розрахунком. Звичайно, це створює незручності для пасажирів - не всі можуть оплатити проїзд і частина людей їде безкоштовно, а частина - користується альтернативним транспортом (маршрутками, таксі). Складається враження, що такі дії вчиняются спеціально для того, аби вкінець добити міський транспорт Києва, пересадивши людей на маршрутки та особисті автомобілі. Окрім того - такі дії є ще й незаконними, оскільки відповідно до ст. 99 Конституції України, грошовою одиницею України є гривня, а відповідно до положення про ведення касових операцій у національній валюті в Україні, що затверджене постановою Правління НБУ 15.12.2004 року за № 637, підприємства та підприємці під час здійснення розрахунків зі споживачами за готівку зобов'язані приймати у сплату за продукцію (товари, роботи, послуги) без обмежень банкноти і монети (в тому числі розмінні, обігові, пам'ятні монети, зношені, значно зношені банкноти та монети) усіх номіналів, які випускає НБУ в обіг, що є дійсними платіжними засобами і не викликають сумніву в їх справжності та платіжності. У разі отримання зношених або значно зношених банкнот вони зобов'язані не видавати таких банкнот на здачу та надалі здати їх разом з готівковою виручкою (готівкою) до обслуговуючих банків. Підприємства (підприємці) також мають забезпечувати наявність у касі банкнот і монет для видачі здачі. (П. 2.13 Положення) Виходячи з вищевикладеного, можна констатувати беззаперечний, юридично обгрунтований факт - УСІ СУБ'ЄКТИ ГОСПОДАРЮВАННЯ, В ТОМУ ЧИСЛІ КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО 'КИЇВПАСТРАНС', ЗОБОВ'ЯЗАНЕ ПРИЙМАТИ ГОТІВКОВІ ГРИВНІ ДО ОПЛАТИ! Таким чином виникає законний і цілком легальний спосіб безоплатного проїзду міським транспортом - пасажир підходить до водія і дає йому гроші, водій їх не бере, пасажир йде та сідає. Коли підходять контролери, пасажир каже: я намагався заплатити, а в мене не прийняли гроші. Штрафувати його з юридичної точки зору немає за що - готівку приймати зобов'язані, якщо не приймають - це порушення і пасажир тут ні до чого. І навіть поліція чи суд не зможуть йому нічого зробити - закон буде на стороні такого пасажира.  У зв'язку з вищевикладеним вимагаю у найкоротший термін: 1) Відновити у автобусах, тролейбусах, трамваях КП 'Київпастранс', що працюють у звичайному режимі руху, прийом оплати та реалізацію абонементних талонів на проїзд за готівковим розрахунком;  2) Здійснити налаштування, підключення та запуск терміналів з підтримкою оплати банківською картою або мобільним телефоном за допомогою технології NFC на основі існуючих пристроїв.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-17","count":145,"creator":"НАЗАРІЙ ЯРОСЛАВОВИЧ ФЕДОРЕЦЬ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10725,"kind":"Транспорт","title":"Оптимізувати систему контролю оплати проїзду в міській електричці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10725","text":"За повідомленнями міської влади, міська електричка описується як збитковий проект. Але значну частину коштів, які на неї витрачається, можна досить легко заощадити за рахунок оптимізації роботи контролю оплати, а вивільнені кошти спрямувати на збільшення кількості рухомого складу на лініях.   Що пропонується?  Зараз оплата проїзду на платформах київської міської електрички (далі - КМЕ) здійснюється на кожній платформі, фактично це дуже часто контролер та охоронець.  Пропонується встановити валідатори картки киянина, смарт картки та QR-квитків у самих вагонах КМЕ. Валідатори - точно такі ж, як і у тролейбусах, автобусах, трамваях міста.  Єдине - можливо варто залишити турнікети на таких станціях як Почайна (одна платформа та великий пасажиропотік), Троєщина-2 (інтегрований вузол пересадки КМЕ-швидкісний трамвай) та Дарниця. На всіх інших спокійно можна обійтися без турнікетів, контролерів, кас.   До речі, таке рішення дозволить спокійно відкрити для КМЕ без додаткових затрат такі затребувані платформи як Русанівка, Протасів Яр, Київ-Деміїівський та Київ-Дніпровський.   Працівників кас, контролерів, чергових можна перекваліфікувати на контролерів Київпастрансу, які здійснюватимуть контроль безпосередньо в електричках.   Прошу взяти до уваги той факт, що вирішення цього питання не потребує ніяких домовленостей з 'Укрзалізницею', а цілком є в компетенції міста та 'Київпастрансу'.   Вивільнені кошти можна спрямувати на збільшення кількості рухомого складу на лінії, зараз там працює п'ять поїздів, при чому в одному із напрямків - взагалі один!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-20","count":59,"creator":"Василь Анатолійович Бабич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10726,"kind":"Транспорт","title":"Створення громадської служби аеротаксі на базі вітчизняних вертольотів ВМ-4 Джміль","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10726","text":"Затори та перевантаження доріг - це проблема, яка є не тільки в Києві, а й в усіх великих мегаполісах. Проте великі міста все активніше впроваджують громадську систему аеротаксі. До прикладу в Сан-Паулу, працюють 700 вертольотів, а в Мехіко близько 400.  Аеротранспорт дозволяє: - Швидко дістатися в будь-яку точку міста (лікар, рятувальник, бізнесмен, тощо можуть за 20 хвилин опинитися на іншому кінці міста) - Розвантажити інфраструктуру - Підняти імідж Києва на абсолютно новий рівень Україні в цьому плані особливо пощастило, адже у нас створюється легкий двомоторний вертоліт ВМ-4 Джміль, який призначений саме для роботи над містом. Пропоную розглянути можливість створення громадської служби аеротаксі 'Київське небо'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-20","count":47,"creator":"Єгор Андрійович Шишенок","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10728,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Глушники на ручні мотокосарки, або якісна безшумна техніка.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10728","text":"Вимагаю обладнати до наступного сезону, ручні мотокосарки для двірників, та інших працівників ЖКХ, які виконують покоси трави у наших дворах глушниками або закупити моделі яки не шумлять. Це ж треба було мати тяму видати ручні мотокосарки без глушників та ще імовірно найдешевші, що ричать на весь двір. А якщо хворієш дома, або дитина маленька, та ще перші поверхи. Та ще ж починають з ранку, або з роботи прийшов цілий день працював, а якщо робота вимагає спілкування, а тут і після шостої вечора починають. А буває бригадами ідуть то це вже на три мікрорайонна чутно. Будь ласка закупіть якісну техніку та глушники.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-20","count":79,"creator":"Андрій Володимирович Пономаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10731,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Зробити все, щоб зменшити рівень смертності на дорогах Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10731","text":"1. Почати з реальних дій: ввести систему попереджень: 3 попередження - і реальний строк - від місяця, із вилученням прав та (у важких випадках) авто.  2. Визнати: нажаль, штрафи не діють на тих, (прокурори, мажори й т.і.) хто дійсно вбиває на дорогах. А отже система 3-х попереджень має діяти НА ВСІХ, БЕЗ ВИКЛЮЧЕНЬ!!! 3. Ввести максимальне покарання за перевищення швидкості й обмеження на рух вантажівок містом.  4. Ввести систему взаємодії із водіями: коли відео з регістратору достатньо для штрафу й попередження.   Окремим законом, прирівняти водіння у стані алкогольного сп'яніння, а також перевищення допустимої швидкості більш ніж на 50 км/год - до замаху на життя!   Кияни! Ви підтримаєте це? Бо від вас залежить результат. Наше життя у наших руках, а не у руках олігархів та мажорів!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-23","count":74,"creator":"Павло Олександрович Григор'єв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10732,"kind":"Транспорт","title":"Прибрати нерегульований пішохідний на Васильківскій 8 за напрямом до ГолосіЇвської станциї метро.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10732","text":"Це дуже небезпечний пішохідний перехід через 6 проїжджих смуг, де постійно трапляються наїзди. Трохі вище від нього знаходиться підземний перехід, а нижче (ближче до станції Голосіївська) 2 регульованих переходи.   Якщо його не прибрати, люди продовжуватимуть гинути та отримувати травми, адже більша частина водіїв так і не почне пригальмовувати перед переходом, а більша частина пишоходів не буде проходити ще 100 метрів, щоб перейти дорогу безпечно.  Ми маємо свідомо підходити до власного простору, вулиць якими ходимо, міста, країни, де проживаємо. Ми маємо намагатись робити наш простір безпечнішим, заради нас самих і наших дітей.  Підтримайте петицію, адже це може зберегти чиєсь здоров'я, і навіть життя.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-24","count":51,"creator":"Яніна Олексіївна Маковецька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10734,"kind":"Паркування","title":"Перехоплюючий паркінг. Побудувати, відкрити!!! м. Святошин","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10734","text":"Побудувати перехоплюючий паркінг на 8-10 тисяч автомобілів на місці заводу «Червоний екскаватор» (ПрАТ «АТЕК») проспект Перемоги 83. Цей завод вже не функціонує і скоро на його місці з'являться нові висотні житлові будинки без шкіл та садочків. Але хоч частину його площі можна використати з користю для всього Києва. Це дуже вдале місце для багаторівневого паркінга, тому що знаходиться майже на в'їзді у Київ та біля станціі метро Святошин та біля станції міської електрички Святошин. У зворотній напрямок дуже легко розвернутися біля метро Нивки. Таке розташування дозволить всім бажаючим водіям залишати автівку біля метро та їхати по справам у громадському транспорті та не спричиняти ще більші затори у многостраждальному від автівок Києві. Дуже багато розуму, щоб зруйнувати завод та на його місці побудувати величезні житлові комплекси непотрібно, а от покращити ситуацію с заторами хоч на 1% можливо. Голосуйте за петицію, та будуємо Київ разом!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-27","count":150,"creator":"Дмитро Євгенович Охотніков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10735,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Заборонити Київгазу відмикати газ для населення більш як на 5 робочих днів при встановленні безкоштовних лічильників. А в прохолодний час взагалі заборонити виконувати цю роботу з відмиканням газу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10735","text":"Вимагаємо заборонити відключати газ для населення при встановленні безкоштовних лічильників більш, як на 5 робочих днів. А в прохолодний час та епідемію короновірусу взагалі заборонити проводити цю роботу з відмиканням газу.   Населення заздадегіть попереджати про терміни відключення газу та забезпечувати альтернативнити нагрівальними приладами.  Під час прохолодної погоди забезпечувати горячим харчуванням, так як багато людей не взмозі самостійно себе прогодувати та просто зігрітися.  ТАКОГО СВАВІЛЛЯ ТА ЗНУЩАННЯ НАД ЛЮДЬМИ ЩЕ НЕ БУЛО НІ ПРИ ОДНІЙ ВЛАДІ, КОЛИ ГАЗ ВІДМИКАЮТЬ У ХОЛОД НА ТРИ ТИЖНІ, ЗАЗДАЛЕГІЬ НЕ ПОПЕРЕДЖУЮТЬ НА ЯКИЙ ТЕРМІН БУДЕ ВІДКЛЮЧЕННЯ, А ВСТАНОВЛЮЮТЬ ПО ОДНОМУ ЛІЧИЛЬНИКУ В ДЕНЬІ!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-27","count":47,"creator":"Лідія Михайлівна Овчаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10736,"kind":"Транспорт","title":"Відновити роботу світлофора на перетині вул.Симиренко та просп.Корольова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10736","text":"На Борщагівці вже декілька років встановлений, але не працює світлофор на Т-подібному перехресті.  Це місце - аварійно небезпечне та щоранку створює значні затори по вул. Симиренка. Водночас, через напружену дорожню ситуацію ускладнено також пішохідний перехід.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-27","count":59,"creator":"Михайло Васильович Золотар","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10737,"kind":"Соціальний захист","title":"Щодо розселення, прийому та забезпечення законного порядку щодо прийому біженців з Афганістану у Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10737","text":"Короткий виклад петиції: громада Києва просить ЗАБЕЗПЕЧИТИ виконання існуючих норм та підтримати громадський порядок, в зв’язку з прийняттям біженців з Афганістану на території м. Києва та України.  Детально: 14-го квітня 2021 року американський Президент Джо Байден заявив про намір вивести американські війська з Афганістану. Практично відразу після цього владу в країні почали захоплювати ісламські фундаменталісти з терористичної організації 'Талібан', проти якої американська армія та офіційна влада Афганістану боролися останні 20 років. 16-го серпня організація “Талібан” взяла під контроль всю територію Афганістану і встановила там владу, засновану на законах шаріату.  Громадяни Афганістану, які з тих чи інших причин не хочуть або не можуть жити під владою Талібану - намагаються покинути країну, що гарантовано їм п.2 ч.А та п.2 ч.В ст. 1 Конвенції ООН “про статус біженців” (далі - Конвенція) . У списку держав, які готові їх прийняти, опинилась і Україна. Зокрема, прем'єр-міністр Денис Шмигаль заявив, що Україна готова прийняти і розмістити у себе 5 тисяч біженців з Афганістану, з яких лише 370, на цей момент, звернулися за статусом біженця і прибули в Україну евакуаційними рейсами, тобто єдині на даний момент, хто може розраховувати на статус біженця. Наголошую що згідно ст. 6 Закону України “Про біженців та осіб, які потребують додаткового або тимчасового захисту” (далі - Закон) - статус біженців не можуть отримати особи, які до прибуття в Україну були визнанні біженцями в іншій країні або які до прибуття в Україну з наміром бути визнаною біженцем або особою, яка потребує додаткового захисту, перебувала в третій безпечній країні.  Оскільки, відповідно ст. 3 Закону накладено заборону на вислання або примусового повернення біженців або осіб, що потребують додаткового або тимчасового захисту, потрібно забезпечити відповідні умови, які не порушували б норми, встановлені міжнародними договорами, прийнятими і ратифікованими Україною, а також відповідних норм національного законодавства, при цьому забезпечували спокій та гарантували недоторканність прав громадян України, як громадян країни, що приймає біженців та осіб, що потребують додаткового або тимчасового захисту.  Слід також наголосити на тому, що Київська громада не має виділяти більше коштів, ніж цього вимагає національне та міжнародне законодавство, оскільки такі кошти повинні бути спрямовані, у першу чергу, на задоволення потреб громади. Оскільки нічліг, сніданки і вечері, дитячий садок та медична допомога протягом трьох місяців для матері та трьох маленьких дітей в очікуванні подання заяви про надання притулку – цілком достатні умови, що не містять порушення статті 3 (заборона катування і нелюдського або такого, що принижує гідність, поводження) Конвенції про захист прав та основоположних свобод - немає жодного сенсу переходити за цю межу, оскільки це змусить витратити більше коштів з бюджету громади, чим спричинить погіршення добробуту громадян і благоустрою міста.  Проте, слід розглянути занепокоєння, які виникають через наступні фактори:  Серед осіб, що вимушено втекли до України можуть бути особи, які вчинили тяжкий злочин неполітичного характеру до того, як були допущені до України або вчинили дії, що суперечать цілям і принципам ООН. Згідно п. b ч. F ст. 1 Конвенції - дія цієї конвенції на таких осіб не поширюються, проте вони можуть нести небезпеку громадській безпеці. Відповідно до того, слід провести розслідування, щодо кожної особи, що просить про статус біженця. Оскільки відповідних повноважень у органів місцевого самоврядування м. Києва - немає, слід звернутися з клопотанням про індивідуальне розслідування та ідентифікацію осіб, що просять статусу біженця, до компетентних органів.  На основі вищесказаного ПРОПОНУЮ: 1. Звернутися до компетентного органу, щодо перевірки осіб, що претендують на статус біженців в Україні, задля виявлення осіб на яких не розповсюджується дія Конвенції на підставах абз. 5-6 ч.1 ст. 6 ЗУ «Про біженців та осіб, які потребують додаткового або тимчасового захисту» або через вчинення ними неполітичних злочинів на території Афганістану.  2. Забезпечити тільки ті умови, які не перевищують вимоги встановлені нормами національного законодавства та міжнародними нормами та договорами, що були ратифіковані Україною, з метою недопущення погіршення добробуту громадян України","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-27","count":127,"creator":"Олександр Олександрович Радковський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10738,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Проти знесення ТЦ «Полярний» та будівництва на його місці 5 житлових багатоверхівок!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10738","text":"Кияни виступають категорично проти знесення торгівельного центру «Полярний» для будівництва на його місці п’яти 25-поверхових житлових будинків.  Дана проектна забудова здатна не тільки знищити ТЦ, але й покласти на лопатки всю існуючу соціальну інфраструктуру району! Куди ходити в школу, дитячі садочки, поліклініки та яким транспортом їхати до метро, коли будо додати тисячі нових мешканців?  Але й проектна забудова за адресою: вулиця Петра Калнишевського, 2 в Оболонському районі на земельній ділянці 8000000000:78:134:0064 має всі ознаки незаконної. А отримати дозвіл на будівництво, зважаючи на кількість порушень, «по закону» було неможливо!  Так, Державною архітектурно-будівельною інспекцією України видано дозвіл на виконання будівельних робіт від 17.08.2021 №ІУ013210726504 під об’єкт «Будівництво житлового торговельно-офісного комлплесу з вбудовано-прибудованими приміщеннями та наземно-підземним паркінгом на вул. Михайла Майорова, 2 в Оболонському районі м. Києва. (V черга будівництва)». Варто звернути увагу, що слово «комлплесу» написано так, як значиться в реєстрі. Замовником будівництва виступає приватне підприємство «ХАРОН-ВЕСТОІЛ», а генеральним підрядником товариство з обмеженою відповідальністю «Будівельна компанія «ІНТЕРГАЛ-БУД».  Згідно з відомостей Публічної кадастрової карти України, земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:78:134:0064 має цільове призначення «02.07 Для іншої житлової забудови для будівництва, експлуатації та обслуговування житлового, торговельно-офісного комплексу з вбудовано-прибудованими приміщеннями та наземно-підземним паркінгом», площею 4.6526га. На ній збудовано житловий багатоповерховий будинок, введений в експлуатацію декілька років тому, новий торгівельний центр «Полярний» та паркувальні майданчики. Вся ця забудова відноситься до проєкту будівельної компанії «Інтергал-буд» під назвою ЖК «Яскравий». Вказаний вже ЖК збудовано, введено в експлуатацію останню чергу будівництва в 2019 році, при цьому про додаткові черги будівництва не було жодної інформації з 2012 рогу – початку будівництва ЖК.  Разом з тим, в назві запланованого будівництва значиться, що це «V черга будівництва». Скоріше за все, ДАБІ України та замовник вирішили не ініціювати нове будівництво житлового комплексу на території, яка не придатна для цього, а оформити так звану «наступну», раніше нікому не відому, чергу будівництва вже повністю збудованого на сьогоднішній день і введеного в експлуатацію ЖК «Яскравий».  У вказаному вище реєстрі до виданого дозволу на будівництво вказуються містобудівні умови та обмеження, видані Департаментом містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 16.05.2013 №7462/0/12/009-13. Вони жодним чином не можуть стосуватися нового будівництва, адже видавалися зовсім під інші показники та об’єкти, та ще й майже 8 років тому!  Не зрозумілим залишається питання, яким чином видавався цей дозвіл на будівництво на земельній ділянці, де розташований багатоповерховий житловий будинок та існує діючий торгівельний центр «Полярний», тому що, при таких умовах, цей факт мав би стати підставою для відмови в отриманні дозволу (невідповідність намірів забудови, подання недостовірної інформації).  До того ж, слід наголосити й про наступні порушення. - відсутні реальні та легітимні містобудівні умови та обмеження; - відсутній детальний план території; - не отримано погодження висотності об’єкта з Украерорухом та іншими уповноваженими органами відповідно до Повітряного кодексу України; - порушено максимальний відсоток площі забудови земельної ділянки, оскільки, якщо взяти до уваги проектну площу забудови житлом 81495 кв.м., загальну площу забудови 100721 кв.м. та існуючий багатоквартирний житловий будинок з торгівельним центром, то це буде значно перевищувати дозволену площу забудови; - значно перевищено нормативну щільність населення, чим порушено вимоги додатку В.1 ДБН Б.2.2-12:2019 (планується побудувати 81495 кв.м. житла, на 1048 квартир до вже існуючого житлового будинку по цій земельній ділянці на сотні квартир); - порушено вимоги щодо відстані від житлових будинків до існуючих будинків і споруд, а також не враховано побутові та протипожежні розриви, зокрема будинки запроектовано з порушенням нормативної відстані до червоних ліній в межах даних земельних ділянок, а також із порушенням нормативних відстаней до існуючих житлових будинків на сумісній та на суміжних земельних ділянках). Цим порушено вимоги ДБН Б.2.2-12.2019 «Планування та забудова територій», ДБН В.1.1-7:2016 «Пожежна безпека об’єктів будівництва», ДБН В.2.3-5:2018 «Вулиці та дороги населених пунктів»; - не відомо, чи проходив даний проєкт будівництва оцінку впливу на довкілля щодо будівництва даного об’єкту; - не проводилися інженерно-геологічні вишукування; - об’єкт не забезпечено об’єктами соціальної інфраструктури згідно з містобудівною документацією та вимогами ДБН Б.2.2-12:2019, ДБН В.2.2-3:2018, ДБН В.2.2-15:2019, зокрема не дотримано нормативної забезпеченості місцями в дошкільних та загальноосвітніх закладах у радіусі доступності відповідно до будівельних норм та не забезпечує нормативного покриття вимог щодо забезпеченості соціальними об’єктами в розрахунку на всіх мешканців комплексу; - порушено вимоги щодо нормативної забезпеченості місць для паркування автотранспорту, чим порушено ДБН В.2.3-15:2007 та п. 10.8.1 ДБН Б.2.2-12:2019; - взагалі не розроблено та не здійснено до початку будівництва заходів щодо захисту прилеглих та вже існуючих будинків від руйнації, не забезпечено їх стійкість під час виконання будівельних робіт, а також не збережено умов експлуатації прилеглої забудови; - не передбачено засобів для створення безперешкодного життєвого простору для осіб із інвалідністю відповідно до вимог ДБН В. 2.2-40:2018.  Всі ці зауваження свідчать, що ДАБІ видала дозвіл незаконно, а поява нового ЖК не відповідає нормам містобудівної документації та категорично не сприймається киянами, мешканцями Мінського масиву та Оболонського району.  Просимо НЕДОПУСТИТИ знесення ТЦ «Полярний» та появи на його місці 5 житлових багатоповерхівок!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-28","count":6015,"creator":"Олександр Олександрович Кучерявий","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10738","answerText":"від 28-09-2021 дана наступна відповідь: Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі — Положення), розглянуто електронну петицію № 10738 «Проти знесення ТЦ «Полярний» та будівництва на його місці 5 житлових багатоверхівок!». За результатами розгляду повідомляємо таке. У листі відповідального заступника від 25.11.2021 № 018-880 зазначено, що земельна ділянка площею 4,6526 га на вул. Михайла Майорова, 2 (теперішня назва — вул. Петра Калнишевського) в Оболонському районі м. Києва (кадастровий номер 8000000000:78:134:0064) відповідно до рішення Київської міської ради від 26.04.2012 № 544/7881 передана ПП «ХАРОН-ВЕСТОІЛ» в оренду на 5 років для будівництва, експлуатації та обслуговування житлового, торговельно-офісного комплексу із вбудовано-прибудованими приміщеннями та наземно-підземним паркінгом (договір оренди земельної ділянки від 29.08.2012 № 78-6-00691). Код виду цільового призначення — 02.07 «Для іншої житлової забудови». Згідно з електронною базою даних Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та даними прив'язки об'єктів будівництва в електронній базі GIS, замовнику будівництва ПП «ХАРОН-ВЕСТОІЛ» надано такі містобудівні умови та обмеження забудови земельної ділянки: - від 15.10.2012 №13522/0/12/009-12 для реконструкції майнового комплексу під торговельно-офісний комплекс на вул. Михайла Майорова, 2 у Оболонському районі м. Києва (нині вул. Петра Калнишевського); - від 16.05.2013 №7462/0/12/009-13 для будівництва житлового торговельно-офісного комплексу з вбудовано-прибудованими приміщеннями та наземно-підземним паркінгом на вул. Михайла Майорова, 2 в Оболонському районі м. Києва (нині вул. Петра Калнишевського). Частиною восьмою статті 29 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» визначено, що містобудівні умови та обмеження є чинними до завершення будівництва об'єкта незалежно від зміни замовника. Скасування містобудівних умов та обмежень здійснюється 1) за заявою замовника; 2) за рішенням суду. Відповідно до висновку постійної комісії Київської міської ради з питань містобудування, архітектури та землекористування (протокол № 14 засідання від 04.07.2017) вказаний вище договір оренди земельної ділянки поновлено на 5 років (угода про поновлення договору оренди земельної ділянки від 13.10.2017 №327. Термін дії — до 13.10.2022). Відповідно до частини другої статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їx посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. За цих умов, правові підстави для припинення права користування (оренди) земельною ділянкою площею 4,6526 га на вул. Михайла Майорова, 2 (теперішня назва — вул. Петра Калнишевського) в Оболонському районі м. Києва (кадастровий номер 8000000000:78:134:0064) наразі відсутні. Разом із цим, правова природа містобудівних перетворень включає взаємоузгодження державних, громадських та приватних інтересів під час планування i забудови територій. Комісія з перевірки інформації щодо об'єктів будівництва, які викликають суспільний резонанс на територій міста Києва є консультативно-дорадчим органом при виконавчому органі Київської міської ради (Київській міській державній адміністрації). Основними завданнями Комісії з перевірки інформації щодо об'єктів будівництва, які викликають суспільний резонанс на території міста Києва є: 1) розгляд та перевірка інформації щодо об'єктів будівництва, які викликають суспільний резонанс на території міста Києва, в тому числі яка міститься у зверненнях фізичних та/або юридичних осіб, засобах масової інформації, в мережі Інтернет; 2) сприяння в межах компетенції врегулюванню конфліктних ситуацій, які виникають під час забудови міста Києва; 3) захист життєвого та природного середовища міста Києва від шкідливого впливу техногенних фактів i соціально-побутових явищ, зумовлених містобудівними перетвореннями, які викликають суспільний резонанс на територій міста Києва; 4) вивчення інформації щодо негативних наслідків, спричинюваних будівництвом об'єктів, які викликають суспільний резонанс на території міста Києва, вжиття заходів щодо їx відвернення, усунення або компенсування; 5) підготовка пропозицій та рекомендацій щодо визначення шляхів, механізму та способів вирішення проблемних питань, що виникли під час будівництва на території міста Києва. Враховуючи викладене вище, підтримую електронну петицію № 10738 «Проти знесення ТЦ «Полярний» та будівництва на його місці 5 житлових багатоверхівок!» шляхом направленням її<em> </em>на розгляд Комісії з перевірки інформації щодо об'єктів будівництва, які викликають резонанс території міста Києва.  3 повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8880000.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":10739,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Делініатори біля метро Мінська з боку McDonalds","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10739","text":"Вздовж першого ряду завжди проти правил стоять автівки,висить знак про заборону паркування,але всім начхати.Думаю усі мешканці Оболоні розуміють про що ідеться мова.Потрібно поставити делініатори від знаку до знаку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-28","count":72,"creator":"Павло Сергійович Жуков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10740,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Заборонити Київгазу відмикати газ для населення при встановленні безкоштовних лічильників газу. Технологічно цю роботу можна виконувати без відключення газу. Припинити знущання над людьми!!!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10740","text":"МІСЬКІЙ ВЛАДІ НАРЕШТІ ВСТАТИ НА БІК КИЯН ТА ЗАХИСТИТИ ЇХ ВІД СВАВІЛЛЯ КИЇВГАЗУ!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-28","count":48,"creator":"Лідія Михайлівна Овчаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10741,"kind":"Транспорт","title":"Зупинка міської електрички \"Київська Русанівка\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10741","text":"Прохання створити зупинку міськлї електрички 'Київська Русанівка', т.к це знімить проблему з транспортом жителів райнів Русанівка, Березняки, району Дарницької площі Так як на данний час є зупинки Лівий Берег та на Лівобережній","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-09-28","count":87,"creator":"ЮРІЙ СЕРГІЙОВИЧ КАДУРІН","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10742,"kind":"Транспорт","title":"Подовження маршрута автобуса 35 до Дарницького вокзалу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10742","text":"Прошу підтримати ініціативу мешканців Осокорків щодо подовження автобуса 35 до Дарницького вокзалу та старої Дарниці по маршруту бувшої маршрутки 459,що було би дуже зручно для мешканців.Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-01","count":59,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10743,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Впровадження смуг громадського транспорту на проспектах Соборності та Бажана.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10743","text":"Прошу підтримати киян.У зв'язку великою та нерегульованою кількістю легкових автомобілів в місті,які вже почали заважати нормальному функціонуванню громадського транспорту в місті прошу створити полоси громадського транспорту на проспекті Соборності від моста Патона і до Дарницької площі,а також на проспекті Бажана від Південного моста і до метро Осокорки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-01","count":59,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10744,"kind":"Паркування","title":"Петиція: ЗА - впорядкування паркувального простору столиці. ПРОТИ - запровадження плати за паркування на прибудинкових територіях.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10744","text":"Необхідність впорядкування паркувального простору в м. Києві для захисту законних прав киян та створення комфортного міського середовища.  Сьогодні кияни стали заручниками невпорядкованості паркувального простору в столиці. Це не лише дефіцит паркомісць (особливо в центрі Києва), але й зростання паркувальних тарифів, стягнення коштів з мешканців будинків за паркування біля їхнього дому та відсутність чіткого контролю за сплаченими коштами.  Ще 22 січня 2015 році Київрада своїм рішенням №22/887 схвалила Концепцію розвитку паркувального простору в місті Києві, термін реалізації якої завершується в 2022 році. Саме на цей документ, серед інших, посилається КМДА, встановлюючи нові тарифи на паркування.  Проте, протягом шести років не виконані зобов’язання влади, які чітко прописані в Концепції:  ?збільшення паркомісць в третій паркувальній зоні, щонайменше на 10 тис, за рахунок будівництва перехоплюючих паркінгів; ?будівництво наземних та підземних паркінгів у центральній частині міста шляхом залучення інвесторів; ?вдосконалення зручності паркувального сервісу; ?покращення екологічної ситуації в м. Києві; ?підвищення дисципліни оплати за паркування; ?зростання якості надання послуг з користування майданчиками для платного паркування.  Виходячи із зазначеного вище, пропонуємо: ?Київській міській раді визнати незадовільною роботу виконавця Концепції розвитку паркувального простору в місті Києві – КП «Київтранспарксервіс» та вжити відповідних заходів;  ?у зв’язку з величезним суспільним резонансом скасувати рішення Київради від 31 серпня 2021 року №2185/2226 «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 23 червня 2011 року №242/5629 «Про встановлення місцевих податків і зборів у м.Києві»; ?повернутися до ухвалення цього рішення після затвердження оновленої Концепції розвитку паркувального простору в місті Києві.  Виконавчому органу Київської міської ради Київській міській державній адміністрації розпочати роботу над створенням оновленої Концепції розвитку паркувального простору в місті Києві із залученням широкого кола громадськості, фахівців та експертів та обов’язковим проведенням стратегічної екологічної оцінки.  Врахувати в цьому документі такі позиції:  ?Право киян на безкоштовне паркування в пішохідній доступності від свого місця проживання або ж впровадження для них знижок на діючі тарифи; ?Прискорення будівництва перехоплюючих паркінгів на усіх в’їздах до Києва біля кінцевих станцій метрополітену; ?Розвиток екологічних парковок «Зелений острів», які не шкодять довкіллю; ?Встановлення прозорого дієвого контролю за коштами, що сплачуються за паркування, аби вони в повній мірі обліковувалися та надходили до бюджету м. Києва; ?Поширення соціальної реклами, яка буде заохочувати скористатися послугами з паркування.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-04","count":1386,"creator":"Костянтин Володимирович Яловий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10745,"kind":"Соціальний захист","title":"Надати  дозвіл  іншим надійним банкам  обслуговувати  \"Муніципальну картку \"Картку киянина\".","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10745","text":"Діями органів влади надано право обслуговування 'Картки киянина' лише АТ 'Ощадбанк'.  За наявності конкуренції між кількома банками кияни могли б обрати банк з більш вигідними умовами обслуговування або банк, де вже є відкриті рахунки. Наявність конкуренції сприяла би підвищенню якості обслуговування.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-04","count":108,"creator":"Олександр Віталійович Шкіль","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10746,"kind":"Освіта, наука","title":"Забезпечити установку дверей та перегородок в кабінках шкільних туалетів в середній загальноосвітній школі N297 м. Київ.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10746","text":"У нашій школі немає дверей та перегородок в кабінках шкільних туалетів. Прошу звернути увагу на те, що сьогодні коли майже у кожного школяра є смартфон і аккаунт в соціальних мережах, приниження дитини може призвести до найтрагічніших наслідків. Важливо захисти моральність підростаючого покоління, тож встановлення дверей в туалетах, не дрібниця, а кричуща необхідність. Багато дітей терплять до закінчення уроків. Такий стан викликає у дітей не бажання відвідувати школу і провокує багато хвороб. Діти в повній мірі усвідомлюють всю інтимність находження в туалетній кімнаті, тому розуміння того, що любий може зайти в це приміщення і побачити дитину, м'яко кажучи, відчувають дискомфорт. Прошу передбачити можливість встановлення перегородок і дверей в шкільних туалетах і виділити на це кошти з міського бюджету. Це захистить наших дітей від психологічних травм! Це дійсно необхідно! Встановлення дверей в кабінках туалетів школи відповідає вимогам п. 7.5 нормативного акту 'Державні санітарні правила і норми влаштування, Утримання загальноосвітніх Навчальних Закладів', 14.08.2001 N63.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-04","count":42,"creator":"Любов Анатоліївна Яковенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10747,"kind":"Освіта, наука","title":"Забезпечити установку дверей та перегородок в кабінках шкільних туалетів в середній загальноосвітній школі l - lll ступенів N297 м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10747","text":"У нашій школі немає дверей та перегородок в кабінках шкільних туалетів. Прошу звернути увагу на те, що сьогодні коли майже у кожного школяра є смартфон і аккаунт в соціальних мережах, приниження дитини може призвести до найтрагічніших наслідків. Важливо захистити моральність підростаючого покоління і встановлення дверей в туалеті не дрібниця, а кричуща необхідність. Багато дітей терплять до закінчення уроків. Такий стан викликає у дітей небажання відвідувати школу і провокує багато хвороб. Діти в повній мірі усвідомлюють всю інтимність находження в туалетній кімнаті, тому розуміння того, що хтось може зайти в це приміщення і побачити, м'яко кажучи, діти не лише відчувають дискомфорт. Прошу передбачити можливість встановлення перегородок і дверей в шкільних туалетах і виділити на це кошти з міського бюджету! Це захистить наших дітей від можливих психологічних травм. Установка дверей в кабінках туалетів в школі відповідає вимогам п. 7.5 нормативного акту 'Державні санітарні правила і норми влаштування, Утримання загальноосвітніх Навчальних закладів', 14.08.2001 N63.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-04","count":175,"creator":"Любов Анатоліївна Яковенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10748,"kind":"Торгівля","title":"Зберегти ринок Деміївський!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10748","text":"Ринок Деміївський користується попитом не тільки мешканців Голосіївського, але і прилеглого Печерського району, особливо пенсіонерів та малозабезпечених громадян. Це не «гонорові» Бессарабка та Володимирський ринки, Деміївський дійсно дає можливість місцевим мешканцям харчуватися натуральними продуктами з найчистіших областей України. Крім того, ринок дає роботу багатьом підприємцям з різних куточків нашої країни, зокрема, з Київської, Вінницької, Херсонської, Миколаївської та Одеської областей. На цьому ринку майже нема іноземних продуктів, що дає можливість розвиватися вітчизняним фермерським господарствам та ФОП, і, як наслідок, наповнювати міські бюджети, в першу чергу - київський. Знищення Деміївського ринку на догоду забудовнику є неприйнятним, необґрунтованим ні з економічної, ні з технічної , ні з моральної точки зору. Жоден продовольчій ярмарок за масштабом, асортиментом продуктів та зручністю не може порівнятися зі стаціонарним ринком, розташованим біля станції метро та автовокзалу.  Вимагаємо негайно скасувати дозвіл на знесення ринку. А в разі відмови орендатора розірвати договір оренди цієї ділянки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-04","count":1891,"creator":"Андрій Володимирович Локтєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10749,"kind":"Паркування","title":"Дозволити парковку на вулиці Петра Сагайдачного","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10749","text":"Прошу розглянути петицію про скасування знака 3.35. Стоянка заборонена на вулиці Петра Сагайдачного (до пішохідної зони). Вулиця Петра Сагайдачного, є частиною 'ділового Подолу', на котрому сконцентровано велику кількість офісів, бізнес центрів. Що само собою має на увазі наявності стоянки або паркувальних місць для автомобілів. Але на жаль, такої можливості не передбачено. Поділ абсолютно не облаштований для зручності киян. Немає паркінгів, платних стоянок або можливості просто припаркувати свій автомобіль. Тому киянам, які працюють в цій частині Подолу, доводиться паркувати свої авто порушуючи правила дорожнього руху(знак 3.35. Стоянка заборонена), отримуючи щоденні штрафи за неправильну парковку. З вищесказаного можна зробити висновки, що зроблено це цілеспрямовано, тільки для того,щоб займатися поборами грошей у людей, які знаходяться в безвихідній ситуації","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-04","count":40,"creator":"Ілля Павлович Жданов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10750,"kind":"Паркування","title":"Заборонити Киівпарксервісу робити платні парковки у дворах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10750","text":"Киівпарксервіс поставив собі на баланс частини дворів та при домових периторій та хоче брати погодинно гроші за парковку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-05","count":552,"creator":"Павло Володимирович Шундіков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10751,"kind":"Транспорт","title":"Запуск станції метро Львівська брама","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10751","text":"Прошу підтримати.Пришвидшити роботи по запуску станції метро Львівська брама,яка незбудована вже більше 20 років.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-05","count":266,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10752,"kind":"Транспорт","title":"Продовження травмайної лінії до метро Осокорки.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10752","text":"Прошу киян підтримати.Прошу міську владу продовжити трамвайну лінію від перехрестя Ахматової та Григоренка до метро Осокорки по Ахматовой та Дніпровський набережній, що було б зручно мешканям Позняків та часного сектора історичного села Осокорки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-06","count":93,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10753,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Відновити арт-об’єкт «Прищіпка» в Святошинському районі м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10753","text":"В кінці літа 2015 року в Святошинському районі м. Києва з'явився Арт-об'єкт у вигляді величезної червоної Прищіпки. Здавалося він встановлений назавжди. Однак навесні цього (2021) року комунальне підприємство по утриманню Зелених насаджень Святошинського району не захотіло його ремонтувати і демонтувало. Його директор Аршак Магалов повідомив що під впливом сонячного проміння, опадів та перепадів температури, об'єкт втратив свої функції. В той час, коли на Пейзажний алеї відновлюються арт-об`єкти, на околиці міста їх демонтують, щоб не мати зайвих турбот по їх догляду. Арт-об'єкт «Прищіпка» милував око мешканців району і міста, був його фішкою, завжди приваблював до себе і його демонтаж мав негативний вплив на район. Тому пропоную - відновити арт-об’єкт «Прищіпка» в Святошинському районі м. Києва","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-06","count":39,"creator":"Борис Сергійович Чорний","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10754,"kind":"Транспорт","title":"Організувати роботу Kyiv Boryspil Express також і до станції \"Почайна\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10754","text":"Пропонується організувати роботу спеціалізованих залізничних експрес-потягів Kyiv Boryspil Express, що сполучають столицю та аеропорт 'Бориспіль' також і до станції 'Почайна' - з зупинками на Дарниці, а також платформах 'Лівобережна' (пересадка на метро) та 'Троєщина 2'. Це значно покращить добирання до/з аеропорту для більшої частини киян, зокрема мешканців таких великих масивів як Оболонь, Троєщина, Воскресенка, Райдужний та інший.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-08","count":412,"creator":"Василь Анатолійович Бабич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10756,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Заборона та демонтаж будівництва, на проїзжій частині по проспекту Леся Курбаса, яке блокує виїзд та з'їзд з Кільцевої дороги на проспект.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10756","text":"Розуміючи те, що кількість авто на дорогах Київа збільшується з кожнем днем та те, що дороги та сполучення були побудовані задовго до цих усіх змін, не можливо пояснити: як і при яких обставинах даються дозволи на будівництво чогось на проїзжих частинах, які і так не витримують такого збільшеного трафіку.  Мова йде про будівництво на проїзжій частині по проспекту Леся Курбаса (кінфева 3-го швидкісного трамваю). Ця ділянка дороги є надважливою для автомобілістів, адже сполучає велику кількість виїздів на Велику Кільцеву дорогу та з'їздів з неї. Відтак, водії через цю 'халепу', бо важко назвати її по іншому, змушені стояти у годинних заторах.  Постає питання: якої такої важливості та функціонування має бути та будівля, яка буквально блокує та застопорює таку стратегічно важливу ділянку дороги.  Вже декілька разів спостерігала, як в даній критичній ситуації знаходились машини 'швидкої допомоги', які попри включені звукові сигнали не могли об'їхати дану ділянку, годинами стояли в заторі через це будівництво. Рух громадського транспорту, зокрема тролейбуси, теж ледь 'вписуються' в повороти, так само як і великогабаритні авто (фури та інш.). Ця ділянка фактично сполучає Київ та Київську область, тому трафік тут і без того надзавантажений. Прошу допомоги та справедливої оцінки цього будівництва, яке буквально 'зупиняє' рух у зазначених напрямках, створює небезпечні ситуації як для власників авто так і для пішоходів, яким вже ніде там ходить. З глибокою повагою та надією на зміни.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-11","count":186,"creator":"Ігор Андрійович Кузміч","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10758,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Причиною великої частини заторів є порушення водіями правил проїзду перехресть - заїзжають на завантажене перехрестя і перекривають рух з інших напрямків.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10758","text":"Причиною великої частини заторів є порушення водіями правил проїзду перехресть - заїзжають на завантажене перехрестя і перекривають рух з інших напрямків. Впровадити автоматичну фіксацію камерами на перехрестях і автоматичне застосування штрафів за порушень п. 16.4 пдр: 'Забороняється виїжджати на будь-яке перехрестя, у тому числі при сигналі світлофора, що дозволяє рух, якщо утворився затор, який змусить водія зупинитися на перехресті, що створить перешкоду для руху інших транспортних засобів і пішоходів.'","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-12","count":81,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10760,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити світлофор по вулиці Дігтярівська. Біля Шевченківського суду","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10760","text":"По вул.Дігтярівська, біля Шевченківського суду, як переходити до трамвайних колій, знаходиться нерегульований пішохідний перехід. Машини часто не зупиняються перед ним,і не можливо перейти дорогу, відбувалося безліч аварій. Дуже страшно самостійно відпустити дитину до школи.   Для підвищення рівня безпеки пішоходів на даному переході потрібно встановити світлофор.   Прошу владу та мешканців міста не залишити без уваги дану проблему.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-13","count":63,"creator":"Марина Олександрівна Тимчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10761,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Завершити будівництво проспекту Петра Григоренко від перетину з вулицями Здолбунівська та Тепловозна в бік Дарницького шосе","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10761","text":"Щодня тисячі водіїв і пасажирів громадського транспорту, що перетинають Дніпро по Дарницькому мосту або рухаються по вул. Здолбунівська від Дніпровської набережної в бік Харківського шосе змушені стояти у заторах на перетині вулиць Здолбунівська, Тепловозна та проспекту Петра Григоренко. Причиною заторів є незавершене будівництво проспекту від вказаного перетину до Дарницького шосе. По супутниковим знімкам видно, що добудова проспекту не обов'язково вимагає перетинати декілька приватних ділянок, що стоять на шляху - їх можна оминути. Решта земельних ділянок не мають власника (згідно даних земельного кадастру) або знаходяться у комунальній власності і мають цільове призначення для 'Промисловості, комерційного використання і громадського призначення для експлуатації та обслуговування автомобільного майданчика та господарських будівель' та 'Для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства Для експлуатації та обслуговування будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства', що повністю задовольняє потреби будівництва. Водночас, можна піти іще далі і зробити дворівневу розв'язку на перетині вулиць Здолбунівська та проспекту Петра Григоренко, що ще більше покращить ситуацію в цьому районі та дозволить іще ширше використовувати можливості та пропускну здатність Дарницького мосту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-13","count":85,"creator":"Микола Михайлович Бокій","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10762,"kind":"Транспорт","title":"ЗБІЛЬШИТИ КІЛЬКІСТЬ ВАГОНІВ у поїздах МЕТРО до 6","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10762","text":"З метою зменшення тисняви у вагонах метро та зменшення там випадків зараження на респіраторно-вірусні хвороби, зокрема на COVID-19, пропоную збільшити кількість вагонів у поїздах київського метро до 6.  Для цього не треба перебудовувати діючі станції. Достатньо вхід та вихід у першому вагоні здійснювати тільки з двох дверей вагону – останніх та передостанніх. А у шостому (останньому) вагоні – тільки з перших та других дверей від голови вагону. Інші двоє дверей першого вагону, ближчих до голови поїзда та двоє дверей шостого вагону, ближчих до хвоста поїзда – не відчиняти. Людям, які їдуть з першої до дальніх станцій буде зручно на місцях у голові та хвості поїзда, там де двері не будуть відчинятися.  Небайдужих киян, зокрема пасажирів київського метро, прошу підписати цю петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-13","count":138,"creator":"Олександр Володимирович Киричок","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10763,"kind":"Містобудування","title":"Збереження кажанів Голосіівського парку ім.Максима Рильського від знищення через \"капітального ремонту благоустрою\" від КО \"Киівзеленбуд\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10763","text":"Звертаємось до вас з проханням заборонити 'капітальний ремонт благоустрою' Голосіївського парку ім. Максима Рильського від КО «Київзеленбуд» через те що він знищить місце де проживає велика кількість кажанів. Тому що по обидва боки п’ятого ставка Оріхуватського каскаду це ставок, що поряд метро Голосіівська біля 1 -ї вхідноі групи Голосіівського парку ім.Максима Рильського живе декілька колоній кажанів, які перідично вилітають з крон дерев. Це вид тварин, які потребують збереження, тому забудова цієї зони, яка передбачається в проєкті «Капітального ремонту благоустрою» може негативно вплинути на середовище іх проживання і розмноження . Вважаємо це порушенням міжнародної угоди „Про збереження кажанів в Європі”, що було підписано та ратифіковано Україною у 1999 р. та на закон України Про приєднання України до Угоди про збереження кажанів в Європі. Враховуючи резолюцію до Угоди про збереження кажанів в Європі, підписаної в Лондоні 4 грудня 1991 року Резолюція, що підтверджує зміни до сфери дії Угоди Визнаючи необхідність вжиття заходів щодо збереження всіх видів Microchiroptera в Європі. Закон України №1007-VІ «Про прийняття Поправки до Угоди про збереження кажанів в Європі».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-18","count":315,"creator":"Наталія Леонідівна Бігун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10764,"kind":"Транспорт","title":"Перенос зупинки першого скоростного.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10764","text":"Зручнiсть розташування зупинки для пересадки на iншi види транспорта.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-18","count":13,"creator":"Святослав Анатолійович Самиш","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10765,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Започаткувати нову національну традицію: Алею Героїв України яка буде розпочинатиметься памятником Пилипу Орлику - автору першої Конституції, а очолювати її буде памятник Українському Народу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10765","text":"Україна і сьогодні перебуває в полоні радянської (московської) пропаганди. Більшість існуючих історичних пам'яток так чи інакше пов'язані не з нашим колоніальним радянським минулим, і не несуть справжнього українського національного колориту.  Рішення  Пропоную перетворити Липську алею на Алею Героїв України. Алея як і держава Україна буде розпочинатися з памятнику автору першої Конституції - Пилипа Орлика. По обидва боки алеї будуть встановлені памятники справжнім героям українського національного пантеону, а наприкінці алеї в Марининському парку, на тому місті де зараз знаходиться поховання радянського (московського) воєначальника буде встановлено памятник беззаперечному герою України.  Памятником який стане об'єднавчим символом для всієї країни - памятник українському народу! Створивши Алею Героїв Україна нарешті отримає вкрай важливу для розбудови національної свідомості пам'ятку, нову національну традицію і надзвичайно важливий для держави символ.  Приклад використання (нова національна державна традиція)  Алея може стати національним символом, якщо її використати як місце для державних протокольних ритуалів.  Депутати Верховної Ради та Президент даватимуть присягу народу Україні на місці памятника Конституції після чого кожен з них проходитиме по Алеї героїв України вглядаючись в очі тих хто побудував нашу державу і доходячи до кінця Алеї, встаючи на коліно віддаватиме шану головному її герою - народу України. Лише після цього символічного ритуалу представники влади приступатимуть вони до своїх обовязків.  Саме коло памятника народу України буде доцільно розмістити почесний караул який зараз стоїть коло Верховної Ради з невідомою метою та незрозумілим символізмом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-18","count":45,"creator":"Олег Євгенович Чеславський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10766,"kind":"Екологічна політика","title":"Відновити діяльність всіх спортивно-навчальних веслувальних секцій на Мавіївському затоні, привести унікальний водний стадіон Києва до стану належного для проведення міжнародних змагань.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10766","text":"У Києві є унікальний спортивний об’єкт, якому немає аналогів у світі і нічого подібного ніде та ніколи не буде. Це водний стадіон на Мавіївській затоці, який зберігся виключно завдяки активності та шаленого спротиву веслувальників Києва протягом останніх 30 років. У світі більше немає жодного стародавнього міста у центрі якого можливо створення повноцінної сучасної міжнародної дистанції для змагань веслувальників. Та і не тільки стародавнього, будь якого! Саме тому цей спортивний об’єкт має виключне значення для всього людства. Крім того, Матвіївська затока використовувалась для проведення змагань з водних видів спорту під час Першої Всеросійської Олімпіади 1913 р. організованої у Києві. Ніяких інших спортивних споруд які використовувались у час тієї олімпіади більше немає. У акваторії Матвіївської затоки вже 70 років відбувається підготовка українських веслувальників, від новачків до чемпіонів Миру та Олімпійських Ігор. Тому Мавіївська затока має ще і виключне значення для історії спорту України. Не зважаючи на викладене вище на територіях водно-спортивних станцій весь час відбувається «велике крадівництво». Розкрадаються території. Спортивні секції поступово і планомірно знищуються. У 1950 – 1960 р. держава давала в оренду відомствам земельні ділянки для організації спортивно-навчальних веслувальних баз. Спортивні секції які працювали на цих базах закривають, але земельні ділянки призначені для їх роботи повертати «забувають». Такою тупою схемою вже поцупили «Енергетик», «Водник», «Зенит» і саме зараз крадуть «Локомотив». Буквально у даний час закривають спортивно-навчальну веслувальну базу «Локомотив» на якій протягом всіх останніх 70 років навчались чемпіони світу та Олімпіад. А земельну ділянку краде керівництво нашої залізниці разом з керівниками міської адміністрації. Крім того, поцуплені частини територій баз і споруджені там маєтки під різними сміховинними вивісками: «APFINANCING Representative office in Ukraine» (визнати хто вони такі і що вони там на веслувальній базі «презентують» неможливо), «АТІКА-КАРАТЕ» від федерації кіокушинкай карате (мабудь там на воді «кіокушинкають», а може і під водою, ніхто не бачив, все за височенним забором), якась не зрозуміла «Регата», «SANDALI» (весь час якісь заходи по відбору грошей у населення – «по сандалі у одні руки»). Навпроти через дорогу «Локомотива» поцупили його територію, стоїть якесь судно, охоронці погрожуючи стрілецькою зброєю не дозволять там розвертатись веслярам навіть зимою, відганяють їх від берега, ця дуже агресивна організація називається «Sunset Cinema» - отака «сінема» по українськи. На всіх спортивно-навчальних веслувальних базах безліч об’єктів ніяк з веслуванням не зв’язаних: кафе, ресторани, кемпінги, бази відпочинку, бані, кораблі, ремонт моторних човнів, стоянки моторних човнів, дебаркадери, понтони для проведення урочистих заходів, якісь плавучі дома, стаціонарні залізні та дерев’яні відмостки для ловлі риби, футбольні поля, поля для гольфу та водного поло, повно всього що завгодно, от тільки елінги для спортивних суден такі що тренерам перед батьками спортсменів соромно, з 50-х років зовсім нічого не змінилось. Спортсмени на спортивних базах вже зовсім зайві, всі займаються «приватним бізнесом» а веслувальний спорт заважає красти і наживатися на державі. Спільнота веслувальників України закликає керівництво Києва і України отямитись і негайно припинити знищення унікального спортивного об’єкта! Поновити діяльність всіх спортивних секцій веслування. Повернути спортивним базам все вкрадене. Провести повну реконструкцію водного стадіону відповідно до сучасних вимог для проведення міжнародних змагань.  Веслувальники України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-18","count":114,"creator":"Леонід Олексійович Яценко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10767,"kind":"Паркування","title":"Прибрати антипаркувальні стовпчики з вулиць, де ширина тротуару дозволяє паркуватися з дотриманням вимог ПДР.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10767","text":"Встановлення антипаркувальних стовпчиків вздовж тротуарів на вулицях, ширина тротуарів яких дозволяє паркуватися з дотриманням вимог ПДР, порушує права громадян України на користування дорогами, шкодить бізнесу розташованих у домах закладів та є корупціогенним фактором, який використовують інспектори з паркування.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-18","count":122,"creator":"ГРИГОРІЙ ВІКТОРОВИЧ ПРОХОРОВ-ЛУКІН","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10768,"kind":"Транспорт","title":"Демонтувати велодоріжку на Басейній та розблокувати рух на одній з найбільш завантажених зон центру Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10768","text":"На початку жовтня на непарній стороні вул. Басейної від перехрестя з вул. Шовковична прокладено велодоріжку та змінено схему паркування. Так, крайня права смуга Басейної вулиці огороджена гумовим колесовідбійним делінеатором, а замість другої смуги накреслено місця для паркування. Відтепер рух автомобілів і громадського транспорту по цій частині вулиці можливий лише в одному ряду.   При цьому, виділена велодоріжка раптово закінчується на початку Басейної вулиці покладеним поперек делінеатором. Тобто, слугувати для повноцінного руху велосипедистів така розмітка не може.   Водночас, Бесарабська площа та прилеглі вулиці, зокрема і Басейна, - один з найбільш перевантажених районів центру столиці. Цей район має цілодобове потрійне навантаження, адже є транзитним маршрутом з лівого берега і Печерська до центру; тут розташована Центральна міська клінічна лікарня м. Києва («Олександрівська лікарня»), яка є медичним закладом першої хвилі для пацієнтів з COVID-19, до того ж на території лікарні працює філія 'Київського міського центру нефрології та діалізу'.   В районі Басейної розміщені два багатоповерхових офісних центри - Парус на 33 поверхи та Гулівер на 35 поверхів, а також три торгівельні центри - Гулівер, Мандарин-Плаза й Арена-Сіті. Тобто, активний рух приватних автомобілів довкола цих приміщень спостерігається як у робочі дні, так і у вихідні та святкові.   Окрім руху автомобілів та постійного курсування карет швидкої допомоги, по Басейній також пролягають три автобусні маршрути.  В результаті встановлених обмежень, рух по вулиці додатково ускладнився, при цьому пропускати швидкі допомоги стало взагалі неможливо через відсутність простору для відповідного маневру автомобілів. З погіршенням погодним умов нескладно прогнозувати, що ця частина вулиці перетвориться на постійно триваючий затор.  Просимо переглянути віднедавна запроваджену схему руху по непарній стороні вул. Басейної та демонтувати встановлені делінеатори.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-20","count":73,"creator":"Дар'я Анатоліївна Глущенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10769,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення маршрутного таксі  №478","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10769","text":"Маршрутне таксі №478 було закрито в 2017 році , але маршрут зараз дуже потрібним . Маршрут пролягав від Виноградарю до вулиці Милославської . проспект Свободы - улица Наталии Ужвий - Мостицкая улица - Вышгородская улица - улица Фрунзе - улица Елены Телиги - Московский проспект - Тульская площадь - Оболонский проспект (обратно: Богатырская улица) - Московский проспект - Московский мост - проспект Генерала Ватутина - улица Теодора Драйзера - проспект Владимира Маяковского - улица Марины Цветаевой - Лесковская улица - Радунская улица. Відновлення цього маршруту дозволить розгрузити маршрутне таксі №180 , що курсує через метро Оболонь.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-21","count":84,"creator":"Володимир Володимирович Савич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10770,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування проспекту Володимира Маяковського на проспект Семена Гулака-Артемовського та бульвару Перова на бульвар Максима Березовського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10770","text":"Місто Київ - столиця незалежної України, тому мене дивує, чому протягом 30 років місцевою владою підтримується дух малоросійського суспільства, адже інакше важко пояснити причину, з якої найбільші вулиці столиці досі носять імена російських діячів мистецтва, які іноді навіть не мають жодного відношення до України та, власне, Києва. Важливо розуміти: називати вулиці іменами іноземних, в тому числі російських, видатних діячів різних галузей науки та культури, тим самим вшановуючи їхню пам'ять, - це нормально. Проте я не вважаю за потрібне надавати цим діячам привілейоване право на вшанування. Адже назви вулиць будь-якого міста формують парадигму культурного простору, в якому це місто перебуває. Якщо ж ми поглянемо на той простір, з яким асоціюється Київ, то виявиться, що поряд з Тарасом Шевченком, Лесею Українкою, Степаном Бандерою та Оленою Телігою місце собі знайшли ті ж Володимир Маяковський з Василем Перовим, герої Сталінграда, численні маршали Радянського Союзу, а також створені й використовувані у Радянському Союзі наративи про 'дружбу народів' та 'перемогу', які практично не використовуються в цивілізованому світі. І це найбільші вулиці міста, на яких проживають і, що головне, проживатимуть тисячі людей, в тому числі нові покоління українців, які волею-неволею, та створюватимуть у свої свідомості міцні асоціативні зв'язки між своєю Батьківщиною й конкретним локальним топонімом. Так, місто зробило кроків для вирішення цієї проблеми за роки новітньої незалежності, в свідомість киян та гостів столиці вже тривалий час не пробиваються 40-річчя жовтня, Кіквідзе, Урицький та Косіор. І одна справа була б, якщо справді не було таких українців, які заслуговують на увіковічнення свого імені. Проте не в тому випадку, коли столиця вшановує Івана Котляревського 400-метровою вулицею на Жулянах, Василя Симоненка 600-метровою вулицею на Теремках, а про Валентина Глушка і князів Острозьких воліє взагалі не згадувати, при чому ми говоримо про місто де налічується близько 2800 урбанонімів. Тож зважаючи на все вищесказане, я пропоную перейменувати проспект Володимира Маяковського та бульвар Перова відповідно на проспект Семена Гулака-Артемовського й бульвар Максима Березовського. Враховуючи той факт, що ці дві вулиці фактично утворюють собою єдиний автошлях буде логічно їх назвати на честь двох видатних українських композиторів, чиї імена несправедливо забуті столицею України (якщо не брати до уваги зниклий на початку 2009 року на Деміївці провулок).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-25","count":152,"creator":"Ельдар Зенурович Чумак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10772,"kind":"Масові заходи","title":"Заборонити перекривати вулиці для проведення марафонів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10772","text":"Заборонити перекривати вулиці у Печерському, Подільському і Шевченківському районі у вихідні дні задля проведення марафонів, напівмарафонів та інших бігових заходів, оскільки це паралізує рух транспорту і створює багато незручностей для жителів міста. Крім того, внаслідок цього утворюються затори по всьому місту, що спричиняє викид великої кількості CO2 в атмосферу","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-25","count":128,"creator":"Ростислав Анатолійович Вишневський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10774,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Парк та зона відпочинку для дітей та молоді","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10774","text":"с.Софіївська Борщагівка активно розширюється. Кількість населення зростає , але нажаль не будуються парки , ( хоча маємо гарну територію для його будови) відсутнє озеленення та зони для відпочинку молоді та дітей. Просимо не відкладати обіцянки , а розпочати роботу будови парку у с.Софіївська Борщагівка. Відпочинок з дітьми влітку , новорічна ялинка взимку та все інше ..","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-26","count":134,"creator":"Аріна Анатоліївна Апілат","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10778,"kind":"Містобудування","title":"Майданчик у аеропорту Жуляни для споттінгу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10778","text":"Сьогодні в Україні розбудова аеропортів відбувається як ніколи, і все більше міст охоплює авіація. Також більше людей почали цікавитися авіацією. як великою так і малою. У всьому світі є таких рух людей, яких називають - споттери. Це люди, які захоплюються авцацією, та часто фотографують літаки біля аеропортів. Та нажаль ніде немає відповідних споруд біля аеропортів нашої країни, хоча багато де у світі такі споттерські майданчики існують. Майданчики для споттінгу дозволять безпечно і контрольовано спостерігати за літаками, дати змогу більшій аудиторії дивитися на зліт і посадку літаків, це надихає. Створення такого майданчику буде гарно впливати на репутацію аеропорта, так і міста, з'явится ще одна туристична локація, яка буде притягувати небайдужих. На 2024 планується реконструкця ЗПС в аеропорті Жуляни, тож можна внести в плани і будівництво такої невеликої споруди з зручним під'їздом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-28","count":130,"creator":"Олександр Миколайович Жигадло","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10779,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Надати або зберегти приміщення для Київська міська психоневрологічна лікарня № 2 Дитяче відділення Мовний центр, який надає реальну реабілітаційну допомогу дітям з ООП","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10779","text":"у місті Києві, за адресою Раїси Окіпної 3 при психо-неврологічному дитячому стаціонарі знаходився Мовний центр, який дійсно допомогав дітям з ООП, з вадами мовлення проходити справжню реабілітацію, почати розмовляти та розуміти інших дітей. Багато ддітей після лікування у цьому центрі змогли піти до першого класу звичайної школи. Наразі його закривають! Давайте разом збережемо дітям шанс на допомогу справжніх спеціалістів!  Дитяче амбулаторне відділення КНП «КМПНЛ № 2» надає комплексну, спеціалізовану медичну та психолого-педагогічну допомогу дітям до 18-ти років з розладами спектру аутизму, когнітивної недостатності різного ґенезу, психотичними, афективними та іншими розладами.  Дитячі дільничні лікарі – психіатри обслуговують дитяче підліткове населення Деснянського р-ну, Дніпровського р-ну та Дарницького р-ну за адресою: вул. Р.Окіпної,3, другий поверх. Запис на консультацію та прийом до дитячого дільничного лікаря – психіатра здійснюється з понеділка по п’ятницю за попереднім записом з 9.30 до 16.00 лише у телефонному режимі: тел.(044) 517-27-55 . Графіки прийому.  В разі звернення необхідна присутність обох батьків або законних опікунів (при наявності підтверджуючих документів), при відсутності одного з батьків (опікунів) потрібно мати довідку з опікунської ради.  Значне зростання вище вказаної патології спостерігається з 2010 р. З цього часу цілеспрямовано готуються і працюють спеціалісти для проведення діагностики та лікувально – реабілітаційної роботи.  В зв’язку зі складністю діагностики, дитяче амбулаторне відділення №2, активно співпрацює з дитячо – підлітковим відділенням КНП «КМПНЛ №1». За необхідністю наші фахівці звертаються по консультативну допомогу до головних спеціалістів м.Києва і України, в НДІ ПАГ м.Львова, м.Харкова, в Національну дитячу спеціалізовану лікарню «ОхМатДит». Український медичний центр «Реабілітації дітей з органічними ураженнями ЦНС» та інші спеціалізовані медичні заклади. Дитяче амбулаторне відділення №2 активно співпрацює з дитячим денним стаціонаром для дітей.  Після обстеження, уточнення діагнозу діти отримують медико – соціальну допомогу у районних дитячих психіатрів за адресою: вул. Р.Окіпної, 3.  На кожну дитину – інваліда оформлюється ІПР, згідно якої проходить подальша соціальна реабілітація, медикаментозне лікування, нагляд та додаткові обстеження згідно локальних протоколів.  З 2015р. по теперішній час централізоване забезпечення лікарськими засобами, здійснюється за загально державною програмою «Національний План дій Конвенції ООН про права дітей».  Маршрути пацієнтів:   звернення до дільничного психіатра (разова консультація, облік); згода батьків на обстеження та лікування у психіатра; обстеження згідно стандартів за нозологією; направлення до стаціонару (з дозволу батьків, офіційних опікунів) в денний стаціонар для дітей КНП «КМПНЛ № 2», на кафедру дитячої психіатрії та до головних спеціалістів ДОЗ та МОЗ; направлення на ЛКК у випадку відмови від лікування, з конфліктних питань по уточненню діагнозу за схемами лікування, оформлення дитині з особливими потребами соціальну допомогу на 2 роки (з подальшими медичними корективами) та оформлення соціальної допомоги дітям з особливими потребами до 18-ти років, а також при необхідності оформлення дитині підгрупи «А», переоформлення соціальної допомоги; вирішення соціальних питань: оформлення пільгової пенсії батькам в 50 років, кварт. ЛКК, звільнення від ДПА, ЗНО, індивідуальне навчання і т.д. реабілітаційні програми для дітей з особливими потребами; направлення на безкоштовне санаторно-курортне оздоровлення матері та дитини.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-29","count":578,"creator":"Аніта Дмитрівна Еванс","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10780,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Щодо необхідності  будівництва  школи у мікрорайоні Теремки-2  між вул. Конєва, Ковалевської та Ломоносова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10780","text":"До Вас звертаються жителі мікрорайону Теремки-2 Голосіївського району в зв'язку з надзвичайно гострою соціальною проблемою, пов'язаною з повною відсутністю комунальних закладів, що є порушенням п.2 ст.4 Закону України 'Про освіту'.   Мікрорайон є одним з найбільш ущільнених в Києві, забудований сотнею багатоповерхівок багатьох нових ЖК ('Лікоград', “Венеція”, 'Сонячна Брама', 'Парк Ленд', 'Нова Англія', 'Перфект Таун', 'Метрополіс', 'Еврика' тощо), які заселені переважно молодими сім'ями з дітьми. Але з 1998 року в ньому не побудовано жодного комунального закладу! Це при тому, що на сьогодні там проживає близько 33 000 жителів, а після закінчення будівництва інших ЖК їх буде до 50000.   Згідно ДБН 'Планування та забудова' показники забезпеченості на 1000 жителів мають складати 135 місць в школах та 38 місць в дитячих садках (тобто, потрібна школа щонайменше на 4,5 тис учнів). Через це наші діти змушені їздити в інші мікрорайони, щоденно наражаючись на небезпеку, переходячи переповнені транспортні магістралі, на одній з яких (вул.Конєва) відсутній навіть тротуар! До найближчої муніципальної школи - більше 2 км, і місця там відсутні.    Ділянка для школи вже існує - спорудження сучасної школи передбачене проектом ЖК 'Еврика', який має налічувати 35 багатоповерхівок (близько 20 тис мешканців), але на сьогодні будівництво як цього ЖК, так і школи заморожене.    Просимо Вас передбачити в бюджеті на 2022 рік кошти на вкрай необхідне будівництво муніципальної школи з метою захистити права наших дітей на безпеку й отримання освіти згідно законодавства України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-29","count":1847,"creator":"Людмила Михайлівна Шевченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10781,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Дозволити навчання учнів 1-4 класів під час оголошення червоної зони за 100% вакцинації працівників школи.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10781","text":"Учні 1-4 класів повинні продовжити навчання в стінах свого навчального закладу навіть під час оголошення червоного рівня протиковідних обмежень. Як це дозволено садочкам за умови 100% вакцинації працівників.   Батьки школярів змушені працювати, і більшість з них не мають змоги взяти оплачувану відпустку на період закриття шкіл, не мають няні чи бабусі в допомогу. При цьому залишати дитину 6-10 років вдома саму безвідповідально, небезпечно, непродуктивно для навчання і за це передбачене покарання Кримінальним кодексом України (невідповідне виконання батьківських обов’язків, залишення в небезпеці).   Відповідно виникає вибір - сидіти вдома з дитиною, залишившись без засобів до існування, не платити комунальні, чи залишати малолітніх дітей 6-10 років вдома наодинці, наражаючи їх на небезпеку і себе. Жоден з цих варіантів є неприйнятними як для кожної сім’ї, так і для економіки міста.   Тому просимо розглянути наступне - допустити учнів 1-4 класів до навчання у стінах шкіл під час оголошення червоної зони протиковідних обмежень за умови 100% вакцинації працівників школи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-29","count":8257,"creator":"Аліна Іванівна Панченко","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10781","answerText":"На петицію \"Дозволити навчання учнів 1-4 класів під час оголошення червоної зони за 100% вакцинації працівників школи.\" від 29-10-2021 дана наступна відповідь:  Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» і Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 №1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію №10781 «Дозволити навчання учнів 1-4 класів під час оголошення червоної зони за 100% вакцинації працівників школи». За підсумками розгляду повідомляємо наступне.  Відповідно до інформації, наданої відповідальним заступником від 05.11.2021 №005-1306 зазначено, що на території міста Києва протоколом Державної комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій від 28.10.2021 №42 встановлено «червоний» рівень епідемічної небезпеки поширення гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненої коронавірусом SARS-CoV-2 та запроваджено обмежувальні протиепідемічні заходи, визначені постановою Кабінету Міністрів України від 09.10.2020 №1236 «Про встановлення карантину та запровадження обмежувальних протиепідемічних заходів з метою запобігання поширенню на території України гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненою коронавірусом SARS-CoV-2 (зі змінами).  Рішення щодо організації освітнього процесу в закладах загальної середньої освіти м. Києва у дистанційному режимі з 1 листопада 2021 прийнято Постійною комісією з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (далі – Постійна комісія) (протокол від 28.10.2021 №68 «Про вжиття заходів із запобігання поширенню гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненою коронавірусом SARS-CoV-2») на підставі оцінки епідемічної показників та стану епідемічної ситуації.  Відповідно до пункту 10 Типового положення про регіональну та місцеву комісію з питань техногенно-екологічної безпеки і надзвичайних ситуацій, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 17 червня 2015 року №409 рішення Постійної комісії, прийняті у межах її повноважень є обов'язковими для виконання органами державної влади та органами місцевого самоврядування, підприємствами, установами та організаціями, розташованими на території відповідної адміністративно-територіальної одиниці.  Згідно з пунктом 5 вищезазначеного протоколу освітній процес у закладах загальної середньої освіти усіх типів та форм власності відбуватиметься у дистанційному режимі до окремого рішення Постійної комісії.  Станом на 11.11.2021 у Києві 2002 підтверджених випадків захворювання на гостру респіраторну хворобу COVID-19, спричиненою коронавірусом SARS-CoV-2 за добу, 51 людина померла. Всього за період пандемії у Києві 6728 летальних випадків.  Після фахових консультацій із залученням представників виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), був прийнятий вимушений крок – дистанційне навчання у закладах освіти. Ми не можемо ризикувати здоров'ям дітей, а також – їх родин, тому звертаємось до батьків, які наполягають на відкритті закладів освіти, відповідально і з розумінням поставитися до заходів безпеки, що запроваджує міська влада.  Стаття 3 Основного Закону України гарантує, що людина, її життя і здоров'я, честь і гідність, недоторканність і безпеки визнаються в Україні найвищою соціальною цінністю. За цих умов, вказане рішення було прийняте, з метою запобігання поширення гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненою коронавірусом SARS-CoV-2, зокрема і серед дітей.  Разом із цим, враховуючи суспільну значущість вказаного питання приймаю рішення про підтримку електронної петиції №10781 «Дозволити навчання учнів 1-4 класів під час оголошення червоної зони за 100% вакцинації працівників школи» та направлення її на безумовну реалізацію після покращення у місті Києві епідемічної ситуації, пов'язаної із поширенням гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненою коронавірусом SARS-CoV-2.  З повагою Голова          Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6999888.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":10782,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Щодо необхідності будівництва дитячого садочка у мікрорайоні Осокорки Центральні у м. Києві, вул. Русової.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10782","text":"Щодо необхідності будівництва дитячого садочку у мікрорайоні Осокорки Центральні, що розташований по вул. Русової, у дворі між будинками Русової 7, Русової, 7Г.  До Вас звертаються жителі мікрорайону Осокорки Центральні Дарницького району в зв'язку з надзвичайно гострою соціальною проблемою, пов'язаною з недостатньою кількістю комунальних закладів, що є порушенням п.2 ст.4 Закону України 'Про освіту'.  Мікрорайон є одним з найбільш ущільнених в Києві, забудований сотнею багатоповерхівок багатьох нових ЖК, які заселені переважно молодими сім'ями з дітьми. Але кількість побудованих комунальних закладів є вкрай недостатньою! Це при тому, що на сьогодні там проживає близько 39000 жителів, а після закінчення будівництва ЖК Патріотика їх буде до 60000. Щільність населення ЖК Патріотика 519 осіб/ГА.  Згідно ДБН 'Планування та забудова' показники забезпеченості на 1000 жителів мають складати 135 місць в школах та 38 місць в дитячих садках (тобто, потреба в місцях в садочках щонайменше на 2280 тис дітей в ЖМ Патріотика). Через це наші діти змушені їздити в інші мікрорайони, щоденно наражаючись на небезпеку, переходячи переповнені транспортні магістралі тощо. Майбутні батьки записують своїх дітей у найближчі муніципальні садочки ще під час вагітності, але місця там відсутні. Багато хто з батьків вимушено не повертається до праці до досягнення дитиною 6-річного віку, а отже, місто втрачає податки.   Ділянка для дитячого садочка вже існує - спорудження сучасного садочка передбачене проектом ЖК 'Патріотика', який має налічувати 34 багатоповерхівки (близько 20 тис мешканців), але на сьогодні будівництво як цього ЖК, так і садочка заморожене.   Просимо Вас передбачити в бюджеті на 2022 рік кошти на вкрай необхідне будівництво муніципального дитячого садочка з метою захистити права наших дітей на безпеку й отримання освіти згідно законодавства України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-10-29","count":896,"creator":"Наталія Вікторівна Басиста","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10783,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Перейменувати Київський професійно-педагогічний коледж імені Антона Макаренко","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10783","text":"З огляду на неоднозначність постаті Антона Макаренко. Який був ярим радянським 'слугою', керівником трудово-виправних дитячих комун.  Який в своєму житті послуговувався російскою мовою, підтримував радянську окупаційну владу. Та сам себе не ідентифікував як українець. Також використовував жорстокі методи 'виховання' підлітків, організовував та просував дитячу працю, та так звану 'трудотерапію'.   По тому випливає що він не є тією людиною чиї вчинки є показовими для наслідування - пропоную перейменувати навчальний заклад в честь видатної людини. Видатного українця, В'ячеслава Чорновола. Коледж знаходиться за вулицею В'ячеслава Чорновола, так чому б не надати коледжу його видатне ім'я.   Людина на яку треба рівнятися, справжній еталон для наслідування.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-01","count":49,"creator":"Ярослав Ігорович Воропай","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10784,"kind":"Транспорт","title":"Запровадити обов'язковий Wi-fi у наземному міському транспорті","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10784","text":"Наразі проїзд у комунальному транспорті здійснюється за допомогою системи електронних квитків. Проте нинішня система оплати має значний недолік із доступністю при відсутності під'єднання до інтернету у пасажирів. Термінали з продажу квитків знаходяться далеко не на кожній зупинці і у разі відсутності інтернету стає неможливим придбання квитка чи поповнення 'Kyiv smart card'. Особливо проблема актуальна для іноземних громадян, які мають замовляти роумінг для того щоб придбати проїзний квиток. Хоча у більшості автобусів, тролейбусів та трамваїв наявне обладнання для Wi-fi, воно найчастіше не налаштоване, не під'єднане до інтернету і не працює належним чином.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-01","count":88,"creator":"Антон Павлович Яковенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10785,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити пешехідний світлофор на біля( навпроти Варусу та Ощадбанку)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10785","text":"Біля ТРЦ Дрим Таун № 1 ( навпроти Варусу та Ощадбанку) проспект Оболонський 20-А, знаходиться нерегульований пішохідний перехід. Відсутність культури переходу пішоходами нерегулювоних пешехідних переходів, постійно виникають затори ,що призводять до аварійних ситуацій  Для підвищення рівня безпеки пішоходів на даному переході потрібно встановити світлофор для пешіходів  Прошу владу та мешканців міста не залишити без уваги дану проблему.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-01","count":350,"creator":"Віталій Миколайович Крупник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10786,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Створити Технопарк. Це простір для технічної творчості дітей, з клубом вихідного дня і Музеєм.  Це місце зустрічей автомобілістів. На базі ІЕРЦ (Колишнього АП3) вулиця Олекси Тихого 111.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10786","text":"Київ, єдина столиця Європи в якій немає ні Технопарку ні Музею Транспорту! Завдяки зусиллям багатьох поколінь транспортників «КП Київпастранс», збереглися та відреставровані унікальні експонати. Трамвай 'Конка' (якому виповнилося 130 років), тролейбус МТБ 1949 року, автобус ЗІС-?155 1953 року випуску, автобус ЛАЗ-697 та ще десяток унікальних експонатів. Зараз ведуться реставраційні роботи по відновленню збереженого, на сьогодні єдиного у світі, київського вагона-трамвая 1929 року. Завжди є великий попит у дітей та молоді до техніки! Дуже зручне розташування для відвідування школярами, мешканцями та гостями Києва. Саме зараз щонеділі є екскурсії. Техніка вже зібрана на цьому майданчику, потрібен тільки косметичний зробили новий асфальт. Це єдине місце, де могли б збиратися шанувальники транспортної спадщини ні тільки з Києва, а й усієї країни! У складні роки, після громадянської війни у 1929 році в Києві вже було створено 'Музей транспорту'! Його, захопивши Київ, зруйнували фашисти і з того часу було декілька спроб створити музей, але його й досі немає. Створення Історичного експозиційно-реставраційного центру (ІЕРЦ) КП 'Київпастранс' було першим кроком. Зараз все що потрібно, майже готово! Вітаємо з Днем Автомобіліста! Підтримайте петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-01","count":113,"creator":"Роман Євгенович Щипков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10787,"kind":"Освіта, наука","title":"дозволити навчання середним школам 1-4 класі  ні дистанційне навчання очне","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10787","text":"учні 1-4 класів не повинні обучатися дистанційно 33 ст Конституціі уКРАІНИ","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-01","count":169,"creator":"Олександр Володимирович Довгалюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10789,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Дозволити тренування дітей-спортсменів в шкільних спортзалах у рамках підготовки до всеукраїнських та регіональних змагань, проведення яких дозволене у \"червоній\" зоні карантину.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10789","text":"Відповідно до пункту 7 Постанови Кабінету Міністрів України від 17 лютого 2021 р. № 104 в 'червоній' зоні карантину дозволене проведення офіційних спортивних заходів, включених до Єдиного календарного плану фізкультурно-оздоровчих та спортивних  заходів України, та матчів командних ігрових видів спорту професійних спортивних клубів без глядачів за умови дотримання учасниками таких заходів відповідних санітарних і протиепідемічних заходів та здійснення обов’язкового щоденного контролю за станом здоров’я учасників.  Однак ані ця постанова КабМіну, ані протокол №68 постанова не враховує необхідності проведення тренувань перед вищезазначеними змаганнями, адже без тренувань неможливо та небезпечно для здоров'я дітей брати участь у змаганнях.   Діти-спортсмени проходять тестування та постійний лікарський контроль перед кожним туром змагань, що відображено у положенні про змагання і є обов'язковим для всіх учасників змагань.   Дитячий спорт регіонального та всеукраїнського рівня - це майбутнє нашої країни і багаторічна НЕПЕРЕРВНА підготовка, яка має продовжуватись з певними обмеженнями навіть під час дії карантинних обмежень 'червоної' зони.  Тому просимо розглянути наступне - дозволити тренування дітей-спортсменів на базі шкільних спортзалів у рамках підготовки до всеукраїнських та регіональних змагань, включених до Єдиного календарного плану фізкультурно-оздоровчих та спортивних  заходів України за умови 100% вакцинації тренерського складу, наявності окремого входу з вулиці напряму в спортивний зал, вживання інших протиепідеміологічних заходів, тощо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-01","count":1677,"creator":"Василь Вячеславович Ісаков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10790,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Відновлення очного навчання в школах за умови 100-відсоткової вакцинації персоналу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10790","text":"У постанові КМУ №1236 дозволялася робота закладів освіти в червоній зоні за умови 100% вакцинації колективу. Для багатьох освітян це було аргументом на користь вакцинації.  Вакциновані громадяни не чинять навантаження на медичну систему країни, оскільки за даними МОЗ 95% госпіталізованих з коронавірусною хворобою - невакциновані.  Всупереч постанови кабінету міністрів та численних рекомендацій UNICEF не закривати школи Комісія з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій виконавчого органу Київської міської ради прийняла рішення перевести школи на дистанційну форму роботи.  Навчання за допомогою дистанційних технологій негативно позначається на рівні знань дітей та психо-емоційному стані. Враховуючи те, що численні дослідження щодо відсутності значного впливу від закриття шкіл на розповсюдження COVID-19 та довготривалих, відкладених наслідків постійного переривання навчального процесу, ми просимо відкрити освітні заклади зі 100% вакцинованого персоналу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-03","count":196,"creator":"Ганна Олександрівна Арінархова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10791,"kind":"Житлові питання","title":"Публічно пояснити киянам, які дійсно існує знижка при сплаті за послуги ЖКХ до 20 числа слідуючого за розрахунковим","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10791","text":"Київська влада постійно стверджує, що при сплаті за послуги ЖКХ до 20 числа слідуючого за розрахунковим в Києві діє знижка 10 % . Але цього вже нема. А яка діє знижка ніхто пояснити не може. Це велика таємниця. Тому хотілося, щоб влада пояснила, який розмір знижки зараз застосовується, принципи її застосування, коли почала діяти і чому не була оприлюднена.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-03","count":76,"creator":"Лідія Михайлівна Овчаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10792,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Подільско-Воскрксенський Мостовий Перехід як пішоходний міст на Труханів острів  вже зараз!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10792","text":"Побудова Подільско-Воскрксенського Мостового Переходу — велика та об'ємна справа.  Проте вже зараз його можна запустити як пішоходний та велосипедний міст на Труханів острів. І, таким чинним, станом на 2021 рік він стане доступний та корисний для киян вже зараз.  Не треба чекати поки по ньому пустять трансаорт чи метро аби використовувати його пішоходну чи велосиаедну зони. Їх можна використовувати як вони є!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-04","count":58,"creator":"Сергій Антонович Богданець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10793,"kind":"Житлові питання","title":"Надати тепло в оселі жителів Дарницького району","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10793","text":"Жителі Дарницького району досі не отримають опалення до своїх будинків.Тов'Еврореконструкція' надає тепло з дуже низькими параметрами тиску!!!Вимагаємо припинити геноцид жителів Дарницького району та надати тепло в їх будинки!!!Вимагаємо притягти до кримінальної відповідальності посадовців,які призвели до зриву опалювального сезона!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-04","count":41,"creator":"Марина Володимирівна Касаткіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10796,"kind":"Житлові питання","title":"Введення в експлуатацію мереж в мікрорайоні \"Патриотика\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10796","text":"Протягом тривалого часу, з моменту ніби-то введення в експлуатацію перших будинків нині покійною 'Аркадою', тепер вже мешканці цього мікрорайону, стикаються з проблемою, вирішення якої брали на себе то міська влада, то новий забудовник... До сьогодні, ми не маємо змоги ані заключити прямі договори з постачальниками енергопослуг, ані обрати іншого постачальника комунальних послуг, окрім тих самих двох 'кишенькових' ЖЄК.  Наразі триває масована інформаційна кампанія, спрямована на мешканців мікрорайону, з метою змусити їх, заради зниження ціни на опалення житла, підписати нові договори з тими самими постачальниками комунальних послуг, які виступають посередниками між споживачем та енергопостачальником, тобто відбувається прямий та неприкритий шантаж.  Зважаючи на описане вище, ми, що підписалися нижче, повідомляємо міську владу, що за отриманими нами квитанціями за надані послуги з постачання електроєнергії, водопігріву, та постачання тепла (з поміткою 'компенсація' в графі послуга) -- буде сплачено за тарифами для насення, затвердженими постановою кабінету міністрів України № 859 від 11.08.2021 (1,44 грн/кВт/год до 250 КВт, та 1 ,68, в разі споживання понад 251 кВт/год протягом місяця) за електроенергію та розпорядженням КМДА 2176 від 19.102021 (1654,41 грн/Гкал) за опалення.  Додатково повідомляємо, що всю відповідальність за можливі банкрутства ЖЕК та колапс, під час опалювального періоду -- повною мірою покладаємо на міську владу та депутатів,!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-08","count":616,"creator":"Андрій Федорович Яценко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10797,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Заборона польотiв нa гелiкоптерах бiля спальних районiв","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10797","text":"Останнi декілька років над спальними районами (Оболонь) кожен день курсують гелікоптери, пролітаючи понад водою.  В останній час їх стало ще більше, вони створюють багато зайвого шуму. Просимо заборонити гелікоптерам літати понад та біля спальних районів столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-08","count":64,"creator":"Андрій Валерійович Зайченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10798,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Початки відновлення тепломереж у місті Киів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10798","text":"Вимагаємо почати відновлення тепломереж міста Киів у всіх районах в цілях зменшення витрат на опалення та гарячу воду та економії газу та вугілля!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-08","count":80,"creator":"Марина Володимирівна Касаткіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10799,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Парк \"Юрковиця\" — єдиний великий парк із озером в історичному центрі міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10799","text":"В історичному центрі міста Києва, на Подолі, на розі вулиць Кирилівської та Нижньоюрківської розташований величний зелений оазис — Парк “Юрковиця” на цілих 20 гектарів зеленої зони, із озером (єдиним озером в центрі міста) площа акваторії якого 1.5 га. Громада міста Києва (яка і є власником цієї ділянки) та мікрорайону Поділ виступає за створення парку та проти будь-якої забудови в заміну зелених зон.  Тож підписуючи цю петицію Ви рятуєте парк “Юрковиця” — єдиний великий парк із озером в центрі міста. Та отримуєте своє улюбне місце відпочинку та насолоди природою. Сім’я Качок Крижнів дуже дякує Вам.  Такий спільний проєкт як Парк “Юрковиця” між громадою та міською радою Києва винесе на “перші шпальти” Київ серед європейських столиць. Не щодня в центрі європейського міста створюють парк на 20 гектарів із озером в історичному центрі, як зразок міського планувати та системних рішень інвестування зусиль в рекреаційні зони під час світової пандемії COVID-19.  Проблематика Парку “Юрковиця”  - Земельна ділянка за номером 8000000000:85:311:0033 Площа: 107496.62 кв.м (що приблизно 50% площі зеленої зони майбутнього парку) на території ділянки також знаходиться озеро, – перебуває у власності територіальної громади міста Києва  - Розпорядником землі є Київська Міська Рада, в часи головування скандального мера О. Черновецького була передана в оренду компанії ТОВ “Керамблоки-Інвест” Код ЄДРПОУ 32960774 відповідно до договору №85-6-00301 від 27.12.2006.[3]  - Відповідно до укладеного договору орендар (ТОВ “Керамблоки-Інвест”) зобов’язувався до закінчення дії договору закінчити будівництво. Станом на 2021 (останній рік договору) будівництво активно почалося в руйнування старих будівель пивзаводу Ріхтера, та доведення охоронної пам'ятки до дуже незадовільного стану - Договір добігає кінця 27.12.2021.  - ТОВ “Керамблоки-Інвест” є проблемною та незрозумілою компанією, кінцеві бенефіціари невідомі та все зареєстровано через офшорні компанії, із такою компанією громада міста Києва та місцеві жителі мікрорайону Поділ, співпрацювати не хочуть, а відповідно і не хочуть надавати в оренду ділянку парку чи продовжувати договір. Вже не кажучи про дуже низьку суму оренди, що зазначена в договорі, ба навіть за умов якщо вона зросте, громаді міста Києва потрібен Парк “Юрковиця” з озером, та зберегти культурну спадщину міста, а не будь-яка забудова. Про що свідчить колективне звернення жителів Подолу та міста Києва на 1800 підписів подане до Міської Ради #08/КО-2346 від 09.06.2021 [8] - ТОВ “Керамблоки-Інвест” через суд змінили вимогу в договорі створити навчальні заклади для дітей на території своєї забудови відповідно про школи садочки чи підземні паркінги не йдеться [3][10] (відповідно всі навантаження впадуть на місто та платників податків, а отже на громаду міста Києва, яка виступає за Парк “Юрковиця”) - ТОВ “Керамблоки-Інвест” продала договір оренди №85-6-00301 від 27.12.2006 на земельну ділянку 8000000000:85:311:0033 іноземному Канадському інвесторові Роберту Ґіббінсу, весь цей процес був і є грубим порушення закону. [9] - Компанія ТОВ “Керамблоки-Інвест” ошукала шахрайським способом пана Роберта Ґіббінса на мільйони доларів. [9,10] Чим підірвала інвестиційну привабливість України в цілому. - Компанія ТОВ “Керамблоки-Інвест” не дбає про охоронну будівлю, що є пам'яткою архітектури місцевого значення. А навпаки веде до її руйнування, про що свідчить звернення до суду від Міської Прокуратури Міста Києва. [11] [10]  За 15 років оренди цієї ділянки компанія ТОВ “Керамблоки-Інвест” не вела жодної комунікації з громадою, не налагоджувала діалог та не інформувала про свої плани щодо орендної землі, що в результаті призвело до того, що громада не знає про те, що вона володіє величезним парком із озером у центрі міста. - Компанія ТОВ “Керамблоки-Інвест” наразі почала вести активне будівництво поряд із охоронною будівлею Пивзавод Ріхтера на Подолі, закриваючи її фасад, що заборонено відповідно до охоронного договору.  - Дозвіл на будівництво 1-шої черги будівництва №ІУ 013210715345 від 02.08.2021р. Виданий БАДІ (орган вже не існує), дозвіл виданий із порушенням умов договору оренди №85-6-00301 від 27.12.2006, що може свідчить про корупційні дії між ТОВ “Керамблоки-Інвест” та ДАБІ, враховуючи минуле обох акторів.   Теперішня Міська Рада міста, активно почала звертати увагу на питання парків, та почала реконструкцію сусідньої території до гори “Замкова”, поряд з Музеєм Історії України та Пейзажною алеєю. Це не може не тішити. Тож просимо активно продовжити, та звернути увагу на те, чого прагне громада Міста Києва. Виправити помилки минулого мера.   Просимо Київську Міську Раду як розпорядника майна територіальної громади міста Києва та як орган що турбується про наше місто, розвиває його та робить кращим щодня пліч-о-пліч з громадою:  - Не продовжувати договір оренди із ТОВ “Керамблоки-Інвест” на земельну ділянку 8000000000:85:311:0033 та не укладати жодних договорів із ТОВ “Керамблоки-Інвест” надалі, через підрив інвестиційної привабливості міста Києва. - Не укладати жодних договорів оренди щодо ділянки 8000000000:85:311:0033  - Змінити цільове призначення земельної ділянки 8000000000:85:311:0033 із “під забудову” на зелену зону та рекреаційну територію з обмеженням будь-якої забудови.  - Накласти штрафні санкції щодо ТОВ “Керамблоки-Інвест” за численні порушення умов договору та сприяння в руйнуванні пам'яток архітектури місцевого значення “Пивзавод Ріхтера і за занедбання й засмічення території земельної ділянки 8000000000:85:311:0033, та скидання відходів в озеро та відкачування води із нього. - Захистити історичні пагорби Києва та культурну спадщину міста - Захистити флору, фауну та іхтіофауну території парку “Юрковиця” від знищення забудовником. Зокрема молоду сім'ю Качок Крижнів, що мешкає в озері. - Створити спільно з громадою міста Києва, зокрема Подолу, Парк “Юрковиця” із подальшим масштабуванням паркової зони на гори Щекавиця та Замкова гора. - Висвітлити в медіа свої доленосні дії щодо зелених, паркових та рекреаційних зон, щоб громада міста знала, що Міська Рада виступає за зелене місто, за парки та діє перш за все в її інтересах.  Своєю чергою громада мікрорайону Поділ, в особі понад двадцяти Громадських Організацій, активістів та місцевого бізнесу, готова активно сприяти розвитку парку “Юрковиця” та сусідніх пагорбів.  Проводити дослідження, розробити проєкт парку, висаджувати дерева, прибирати територію від сміття після забудовника, знайти донорів та інвесторів для створення зелених зон та інше. Громада не просить фінансування, лише доступу до парку та озера та захисту їх від забудов.  Давайте творити наше місто разом.  Історичний нарис   Кожен із нас знає про історію заснування головного міста України-Руси. Де б ти не жив чи жила в Україні, це знають всюди, все завдяки Нестору Літописцю та його «По?вісті мину?лих літ», який з початку ХІІ століття декларує, хто саме створив Київ.   Прямий текст «Повісті минулих літ» [1] ... — то було [між них] три брати: одному ім’я Кий, а другому — Щек, а третьому — Хорив, і сестра їх — Либідь. І сидів Кий на горі, де нині узвіз Боричів, а Щек сидів на горі, яка нині зветься Щековицею, а Хорив — на третій горі, од чого й прозвалася вона Хоривицею. Зробили вони городок [і] на честь брата їх найстаршого назвали його Києвом.  Що ж нам їхнім нащадкам, жителям цього любого міста залишається після такого послання в повісті? Ну напевне зробити із цих гір (оскільки Київ - місто на пагорбах) Національний Парк, чи величезний міський Парк із мостами, переходами, багатою флорою, фауною, іхтіофауною, ідеальний та улюбленим місцем відпочинку Киян. Зараз всі три пагорби, площа яких разом із навколишніми зеленими зонами складає 54.5 гектари (Замкова Гора - 10 га, Щекавиця 14.5 га, Юрковиця - 20 га)[2] просто пустують, занедбуються та хаотично захоплюються різними забудовами, від маленьких до величезних.   Парк “Юрковиця” [3.1] - єдиний “оазис” із озером в історичній частині Києва. В історичні часи до XVIII ст. озеро, що було на цьому місті мало назву «Юркова ставка»[5]. Зараз на площі акваторії озера у 1.5 гектара проживає молода сім'я качок Крижнів.[3]   Це місце, Гора Юрковиця та зелена зона поряд із озером є культурною спадщиною громади міста Києва, яку в часи радянської влади так старанно хотіли забудувати в ХХст. Було знесено частину гори для потреб радянського заводу.[5] Власне після отримання незалежності мало що змінилося, територію знову хочуть забудувати попри її історичну та культурна цінність, та гостре бажання громади мати неймовірної краси парк з озером, якому позаздрила б половина столиць ЄС.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-08","count":2236,"creator":"Денис Васильович Угорчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10801,"kind":"Освіта, наука","title":"Щодо необхідності будівництва муніципальної школи в мікрорайоні Осокорки Центральні у м. Києві, вул. Русової.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10801","text":"До Вас звертаються жителі мікрорайону Осокорки Центральні Дарницького району в зв'язку з надзвичайно гострою соціальною проблемою, пов'язаною з повною відсутністю комунальних закладів, що є порушенням п.2 ст.4 Закону України 'Про освіту'.   Мікрорайон є одним з найбільш ущільнених в Києві, забудований сотнею багатоповерхівок багатьох нових ЖК, які заселені переважно молодими сім'ями з дітьми. Це при тому, що на сьогодні там проживає близько 39 000 жителів, а після закінчення будівництва інших ЖК їх буде до 60000.   Згідно ДБН 'Планування та забудова' показники забезпеченості на 1000 жителів мають складати 135 місць в школах та 38 місць в дитячих садках (тобто, потрібна школа щонайменше на 4,5 тис учнів). Через це наші діти змушені їздити в інші мікрорайони, щоденно наражаючись на небезпеку, переходячи переповнені транспортні магістралі, на одній з яких (вул.Конєва) відсутній навіть тротуар! До найближчої муніципальної школи - більше 2 км, і місця там відсутні.   Ділянка для трьох шкіл вже існує - спорудження сучасних шкіл передбачене проектом ЖК 'Патріотика', який має налічувати 35 багатоповерхівок (близько 20 тис мешканців), але на сьогодні будівництво як цього ЖК, так і шкіл заморожене. На план-схемі масиву об'єкти під номерами 51,52,53, виділені червоним прямокутником відведені під школи, проте жодної школи так і не збудовано.   Просимо Вас передбачити в бюджеті на 2022 рік кошти на вкрай необхідне будівництво муніципальної школи з метою захистити права наших дітей на безпеку й отримання освіти згідно законодавства України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-09","count":94,"creator":"Наталія Вікторівна Басиста","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10802,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Щодо необхідності будівництва муніципальної школи на Осокорках, біля вул. Русової та Колекторної, мікрорайон №5,8.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10802","text":"До Вас звертаються жителі мікрорайону Осокорки Північні Дарницького району в зв'язку з надзвичайно гострою соціальною проблемою, пов'язаною з повною відсутністю комунальних закладів, що є порушенням п.2 ст.4 Закону України 'Про освіту'.   Мікрорайон є одним з найбільш ущільнених в Києві, забудований сотнею багатоповерхівок багатьох нових ЖК, які заселені переважно молодими сім'ями з дітьми. Це при тому, що на сьогодні там проживає близько 39 000 жителів, а після закінчення будівництва інших ЖК їх буде до 60000. Щільність населення ЖК Патріотика 519 осіб/ГА   Згідно ДБН 'Планування та забудова' показники забезпеченості на 1000 жителів мають складати 135 місць в школах та 38 місць в дитячих садках (тобто, потреба в школах статистично на 8100 учнів). Через це наші діти змушені їздити в інші мікрорайони, щоденно наражаючись на небезпеку, переходячи переповнені транспортні магістралі, навантажене перехрестя доріг Чавдар та Гмирі! Місця в найближчих школах відсутні, класи катастрофічно переповнені.   Ділянка для трьох шкіл вже існує - спорудження сучасних шкіл передбачене проектом ЖК 'Патріотика', який має налічувати 35 багатоповерхівок (близько 20 тис мешканців), але на сьогодні будівництво як цього ЖК, так і шкіл заморожене. На план-схемі масиву об'єкти під номерами 51,52,53, виділені червоним прямокутником відведені під школи, проте жодної школи так і не збудовано.   Просимо Вас передбачити в бюджеті на 2022 рік кошти на вкрай необхідне будівництво муніципальної школи з метою захистити права наших дітей на безпеку й отримання освіти згідно законодавства України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-11","count":429,"creator":"Наталія Вікторівна Басиста","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10803,"kind":"Житлові питання","title":"Знизити тариф на електроенергію побутовим споживачам в багатоповерхових домах, обладнаних електроплитами","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10803","text":"Споживання електроенергії у багатоповерхових домах/квартирах побутових споживачів, обладнаних електроплитами становить на 30-40% вище, ніж у домах/квартирах, обладнаних газовими плитами. Споживання перевищує 250 КВт*год, на які діє пільговий тариф 1,44 грн.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-15","count":110,"creator":"Олег Леонідович Поремський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10804,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Запровадити у Києві шкільний громадський бюджет","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10804","text":"Громадський бюджет став важливим інструментом демократії, який розвиває культуру участі у розвитку міста.  У Києві протягом останнього часу в бюджеті участі домінує лише одна сфера – освіта. Освітні проекти, переважно у школах, становили більше половини (53%) проєктів-переможців громадського бюджету-2020.  Наявні певні проблеми з реалізацією освітніх проєктів, а також суперечки з питань їхньої загальнодоступності. Це призводить до постійних пропозицій заборонити подавати шкільні проєкти на бюджет участі. Пропоную вирішити це питання іншим шляхом і запровадити у Києві шкільний громадський бюджет.  Шкільний бюджет участі – це частина коштів міського бюджету. І школярі або всі мешканці міста шляхом голосування обиратимуть, на що цю частину коштів витрачати. Завдяки цьому діти матимуть більший вплив на розвиток своїх шкіл.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-15","count":132,"creator":"Артем Кирилович Стельмашов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10805,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ремонт дороги від вул. Сиваська до Харківського шосе та вул. Фанерної","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10805","text":"Дорожне покриття на ділянці вул. Сиваська до Харківського шосе і до вул Фанерна включно, знаходиться в жахливому стані. Разом з тим, це єдина дорога, для жителів будинків по вулицях Сосницька, Лохвицька, Лобачевського, Хорольська та багато інших, якою можливо виїхати на Харківське шосе в напрямку метро Бориспільська. Крім того, жахливий стан дороги на вказаній ділянці сприяє утворенню постійних заторів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-15","count":85,"creator":"Владислав Олександрович Романюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10806,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Надати окремим зупинкам міської електрички більш коректні назви","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10806","text":"Деякі зупинки міської електрички мають назви, що, фактично, вводять в оману та для яких є набагато коректніші назви.  Наприклад, станція 'Троєщина-2' знаходиться на відстані більше кілометра від власне однойменного житлового масиву, а найближчим житловим масивом до неї є 'Райдужний' - тож було б логічно її так і назвати.   Зупинка 'Троєщина' знаходиться від однойменного масиву іще далі, ніж у попередньому випадку. Її первісна назва - 'Городня', що відповідає дійсності - поруч знаходяться Русанівські Сади. Можна повернути цю назву або назвати 'Воскресенка', за назвою найближчого житлового масиву.   На лінії міської електрички є дві станції з майже однаковими назвами - 'Лівобережна' та 'Лівий Берег'. Обидві вони є наступними після 'Дарниці' в різні сторони, що створює додаткову плутанину. Було добре перейменувати котрусь із них. Враховуючи, що 'Лівобережна' знаходиться поблизу однойменної станції метро, її чіпати не варто. А от замінити назву 'Лівий Берег на 'Березняки', за однойменним житловим масивом було б доречно.   Також було б добре перейменувати зупинку 'Північна' на 'Вокзальну'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-15","count":40,"creator":"Василь Анатолійович Бабич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10807,"kind":"Дорожнє господарство","title":"збільшення пропускної здатності мочтів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10807","text":"Найбільші проблеми в Києві є пропускна спроможність мостів на яку впливає переважно аварії та незаплановані зупинки на мостах. Яскравий приклад Південний міст. В ранці у напрямку з лівого берега до правого має чергувати один поліцейський (на мотоциклі чи моторолері), уповноважений на оформлення ДТП, а також евакуатор. У випадку ДТП за даними камер спостережень, які є на мостах поліцейський має найоперативніше фіксувати його , а евакуатор після цього прибирати ТЗ в мосту та шляхопроводу. У вечері аналогічні заходи мають здійснюватись у напрямку з правого берегу на лівий.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-15","count":20,"creator":"Юрій Миколайович Бондар","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10808,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Новий Хрещатик у бруківці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10808","text":"Голова КМДА повідомив про реконструкцію вулиці Хрещатик у наступному році. На цій самій важливій вулиці нашої столиці, яка є візитною карткою туристичного Києва, неодноразово відбувалися різні ремонтні роботи, але вона й досі не стала комфортним, затишним і красивим місцем для відпочинку гостей і мешканців нашого міста. Хрещатик так і залишився радянським за своїм духом і не отримав того шарму, яким так приваблюють центральні бульвари європейських міст. Однією з багаточисельних причин такоі дискомфортної атмосфери нашої головної вулиці є, в тому числі, й асфальтоване покриття, характерне для великих автомобільних трас.  Отже, вважаємо за необхідне під час реконструкції замінити асфальт на бруківку і зменшити кількість дорожних смуг, додавши всередині бульварний острівець.  Історичну бруківку можна, для прикладу, взяти з таких вулиць, як Прорізна, Лютеранська, Велика Васильківська, Володимирський узвіз, на яких просто неможливо спускатися і підніматися взимку через їхні слизькі спуски та підйоми.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-15","count":27,"creator":"Мурад ? Хаддаді","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10809,"kind":"Транспорт","title":"Не підвищувати вартість послуг комунального транспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10809","text":"Від імені всіх киян та гостей столиці ,прошу не підвищувати ціну на послуги комунального транспорту до 20 грн ,адже це дуже ДОРОГО! Поїздка туди і назад обійдеться в 40 гривень. Для студентів ,школярів , пенсіонерів та людей які мають заробіток 8000-10000 грн це 800 грн на місяць! Також дорога комуналка , витрати на продукти харчування ,одяг тощо. Не знущайтесь з людей будь ласка ,ви підвищуєте ціни на все ,а зарплатня залишається такою ж ,не забувайте про це!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-17","count":103,"creator":"Валерія Геннадіївна Камельчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10810,"kind":"Транспорт","title":"Проти підвищення тарифів на перевезення в міському транспорті.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10810","text":"Шановний Віталій Володимирович прошу та депутати Київської міської адміністрації прошу вас не піднімати тариф на перевезення в міському транспорті більше ніж в два рази. Кияни не взмозі платити такі кошти, в цей важкий час.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-17","count":102,"creator":"Сергій Сергійович Курганський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10811,"kind":"Транспорт","title":"Скасування підвищення ціни одноразової поїздки транспорту до 20 гривень","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10811","text":"Підвищення ціни проїзду до 20 гривень без будь-яких змін в якості надання послуг - надто стрімке і необґрунтоване. Це призведе до масового поширення персонального автомобільного транспорту, транспортного колапсу, погіршення стану мостів та доріг, різкого погіршення екологічної ситуації в місті. Також це удар по бюджету всіх незахищених верств населення, студентів, пенсіонерів, робочого та середнього класу. Прогресивне та сучасне екологічне місто повинне підтримувати та пропагувати громадський транспорт як альтернативу персональному, а не робити його ще більш невигідним та недоступним для звичайного громадянина з середньою українською зарплатою.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-17","count":604,"creator":"Євгенія Олександрівна Кушнірук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10812,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Світлофор та/або штучна дорожня нерівність (\"Лежачий поліцейский\") на вулиці Шаповала біля будинку номер 14/22 неподалік перетину з вулицею Кавказька","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10812","text":"Інтенсивний рух по вулиці Шаповала, запаркованність та обмежена видимість руху для водіїв та пішоходів створюють небезпечну дорожню ситуацію на пішоходному переході по вулиці Шаповала неподалік перетину з вулицею Кавказька. На одному боці вулиці Шаповала знаходиться багато житлових будинків (в тому числі нові ЖК), з іншого боку знаходиться Солом'янский ландшафтний парк. Жителі будинків гуляють з дітьми і часто користуються пішоходним переходом але водії дуже часто не зупиняються щоб пропустити пішоходів - в тому числі матусь з калясками.  Щоб уникнути потенційних ДТП - просимо встановити світлофор та/або 'Лежачий поліцейский') у зазначеному місці.  Дякуємо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-17","count":19,"creator":"Віктор Васильович Паладійчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10813,"kind":"Освіта, наука","title":"Дистанційне навчання","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10813","text":"Школярам і студентам потрібне дистанційне навчання, ніхто не може змушувати дітей вакцинуватися. Як бути тим хто не хоче колотися? Навчатися онлайн складніше , але безпечніше.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-18","count":22,"creator":"Валерія Володимирівна Кувшинова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10814,"kind":"Транспорт","title":"Зупинити підвищення ціни на громадський транспорт до 20 гривень, перезапуск процедури розрахунку формули тарифоутворення та створення тарифної сітки, яка стимулюватиме придбання абонементів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10814","text":"Влада Києва планує з 1 січня 2022 року підвищити тарифи на проїзд у громадському транспорті. Як повідомляє Київська міська держадміністрація, столиця вимушена підвищити вартість проїзду у комунальному громадському транспорті, щоб забезпечити його стабільну роботу та безпеку перевезення пасажирів. Це пов’язано зі значним зростанням вартості складових тарифу і, відповідно, економічно обґрунтованого тарифу.  Проте порівнюючи вартісність безлімітних місячних проїзних у різних містах Європи:  • Прага - 650 грн ( 550 крон ) • Варшава - 710 грн (110 злотих) • Відень - 1530 грн (51 євро) • Брюссель - 1650 грн (55 євро) • Женева - 2000 грн (70 франків) • Париж - 2255 грн (75,20 євро) • Київ - нині 1300 грн, а пропонують 2990 грн   Це демонструє невигідності тарифних сіток, та значене завищення їх цін. Через що Київ стає, чи не найдорожчим місто, для користування громадським транспортом.   З огляду на це прошу розглянути дану петицію, задля скасування підвищення ціни на громадський транспорт до 20 гривень, та початку публічного та прозорого обговорення щодо розрахунку формули тарифоутворення, створення тарифної сітки, яка стимулюватиме придбання абонементів, та проведення всіх підготовчих дій, які будуть передувати підняттю ціни на громадський транспорт, а саме запровадження єдиного електронного квитка на весь громадський транспорт включно з приватними перевізниками, та презентації планів розвиту мережі громадського транспорту та оновлення автопарку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-18","count":195,"creator":"Андрій Юрійович Кулібаба","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10815,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Побудувати дошкільний заклад Варшавський мкрн пр Правди","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10815","text":"На території Варшавського мкрну пр Правди є ділянка яку забудовник відвів для будівництва муніципального дитячого закладу для всіх діток району. Район Виноградарь дуже швидко забудовується , кількість населення значно виросла,але нажаль дитячі заклади не будуються. Маленьким мешканцям місця не вистачає в навчальних дошкільних закладах","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-18","count":231,"creator":"Юлія Юріївна Зельчан","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10816,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відремонтувати сходи та замінити асфальт по вулиці Маричанській.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10816","text":"На перехресті вул. Васильківської та вул. Маричанської біля світлофора в бік вул. Козацької аварійні сходи, по яким влітку важко підійматись, а взимку просто калічаться люди ламаючи руки та ноги. Поруч з аварійними сходами невеликий відрізок дороги на якому залишки асфальту. Відремонтуйте будь ласка сходи та асфальт, зовсім скоро зима, залиште людям які кожного дня користуються сходами та дорогою, пережити її здоровими та неушкодженими.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-18","count":68,"creator":"Оксана Вікторівна Андрушко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10818,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"в деснянському районі е озеро алмазне біля банкнотної фабрики саме велике і глубоке в столиці,поберезі його зробити велосипедну і пішохідну доріжку,бо начинають забудову,сама гарна локація в столиці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10818","text":"підтримайте петицію недайте забудовати саме гарне озеро в столиці на якому живуть лебеді і перелітні птахи сідають і гніздяться","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-18","count":59,"creator":"СТАНІСЛАВ ОЛЕКСАНДРОВИЧ ЛАГУЦЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10819,"kind":"Масові заходи","title":"парк борцям за незалежність України біля північного мосту і річки десенка,зробити локацію Київ- казантип молодіжний фестівальний центр,з криму перенесемдо до столиці побудувати сцену накриту трибунам","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10819","text":"шановні прошу підтримати петицію в криму був фестиваль молодіжний казантип всеукраїнський ми його відкрием в столиці потрібно побудувати сцену з гримерками накриту і трибуни молодіжні фестивалі будем проводити,це буде молодіжна тусовка локація","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-18","count":12,"creator":"СТАНІСЛАВ ОЛЕКСАНДРОВИЧ ЛАГУЦЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10821,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Навесті лад та облаштувати зону відпочінку вдовж вул. Сергія Данченко","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10821","text":"Зараз між вул. С.Данченко та гаражним кооперативом знаходиться захаращений пустирь, встановлений старий непотрібний паркан, за я кім навалено якесь сміття та періодично справляють свою нужду проїзджаючі водії маршруток і не тільки. Бажано навесті лад на тому пустирі, прибрати сміття, паркан, облаштувати пишоходні та велодоріжки, лавочки, газони, посадити дерева та квіти.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-19","count":679,"creator":"Олександр Юрійович Поліщук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10823,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Заборона запуску повітряних куль у повітря.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10823","text":"Чи замислювалися ви, запускаючи на святах кульки в небо, що це небезпечно та шкідливо для природи? Так-так, уявіть собі, начебто на вигляд безпечна кулька, а насправді несе в собі загрозу навколишньому середовищу. Коли ми відпускаємо гелеву кульку або зв'язку куль (що ще гірше) у небо, то повинні розуміти, що вони не відлітають у космос, якийсь час куля летить повітрям, а потім осідає на землю, на гілки дерев, у водойму, або ще гірше у річку, море, океан. Гелева кулька може перебувати в повітрі до 14 годин і пролетіти за цей час десятки кілометрів. І де вона опуститися, невідомо. А далі яскравий колір приверне увагу тварини, птиці, черепахи, які переплутають кульку з їжею, проковтнуть і помруть з голоду, ставши заручниками заблокованого стравоходу. Ще гірша ситуація, коли кулька потрапляє у воду: залишки повітряних куль, що потрапили до водойму схожі на медуз та інших морських створінь, через що їх споживають у їжу великі морські тварини (наприклад кити) і гинуть. Птахи часто заплутуються у стрічках від куль і гинуть від нездатності літати та добувати собі їжу. У сучасному світі у багатьох країнах та містах вже давно заборонено запускати кульки у небо. Настав час і для мешканців Києва стати усвідомленішими.  Ця петиція має кілька цілей: 1. заборонити на адміністративному рівні запускати гелеві кульки або будь-які інші предмети з латексу в небо. 2. ввести обов'язковий урок екології у школі та в дитячих садках, та розповідати про наслідки запусків кульок не тільки дітям, а й їхнім батькам.  Нам необхідно 6.000 голосів для того, щоби петицію прийняли до розгляду в КМДА! Прошу підтримайте нас, підпишіть та розкажіть друзям! Адже все, що ми робимо зараз, потім буде належати нашим дітям!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-22","count":92,"creator":"Галина Миколаївна Мерецька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10824,"kind":"Торгівля","title":"Повернути місце для торгівлі продуктами харчування бвля Дарницького вокзалу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10824","text":"Біля двох років тому влада розігнала людей, що торгували власно вирощеними сільгосппродуктами зі скверу навпроти Дарницького вокзалу. Тоді люди перейшли на інше місце (біля 'паровозику'), де і торгували весь цей час. Але біля двох тижнів тому людей вирішили вигнати і звідти. Сказали, що люди можуть торгувати на Дарницькому ринку, що знаходиться поряд. Але, фактично, люди не можуть так зробити, тому що ті люди - виробники продукціі, а не спекулянти- перекупники, і тому ціни на їх товар в 1,5-2 рази дешевші, ніж у торговців на базарі. Для прикладу, 1кг картофеля коштує у людей 10гр./кг, в той час, як на ринку такий самий картофель продають за 18-20 гр./кг. Специфіка торгівельного місця, яке розігнали в тому, що на ньому торгували переважно пенсіонери з пригородів Києва, які доставалися до цього місця на електоичеах. Люди могли привезти на продаж 2 курки, наприклад, або 10 кг. яблук. Я багато років скуплявся саме на цьому місті для торгівлі, бо по-перше, все там свіже і домашнє, подруге, ціни там приблизно в 2 рази дещевші, ніж у супермаркетах, або на інших ринках. Вимагаю від влади м.Києва поважати людей, які змушені торгувати власними продуктами харчування, щоб хоч якось вижити, і поважати мене, Вас, шановні Кияни як покупців і споживачів. Вимагаю від влади повернути можливість людям торгувати сільгосппродукцією біля Дарницького вокзалу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-22","count":23,"creator":"Дмитро Петрович Лотоцький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10825,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Перенесення МАФів з територій, прилеглих до перехресть проспектів та вулиць","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10825","text":"Хаотичне розташування МАФів, зокрема з яких здійснюється торгівля продуктами харчування, кавою та надання перукарських послуг, на перехрестях з інтенсивним рухом автотранспорту суттєво обмежує огляд для водіїв на таких перехрестях,. Ураховуючи те, що практично всі такі перехрестя облаштовані зупинками громадського транспорту та чотирма пішохідними переходами, небезпека пересування по них для пішоходів суттєво зростає та провокує дорожньо-транспортні пригоди. Крім того, на таких конструкціях для торгівлі та надання послуг власники розміщують вивески та банери, які своїв зовнішнім виглядом перетворюють місто на базар десь у африканській провінції.  Ті ж власники все частіше не переймаються питанням цивілізованими шляхом позбутись сміття, яке утворюється в результатів їх діяльності. Небажання витрачати гроші на вивезення такого сміття, вони залишають його у дворах прилеглих до перехресть будинків, смітники яких не розраховані на це.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-22","count":122,"creator":"Андрій Володимирович Богдан","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10826,"kind":"Освіта, наука","title":"Перехід на дистанційне навчання шкіл міста Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10826","text":"У зв'язку з нестабільністю ситуації  з COVID-19 маю пропозицію, щодо переведення школярів та студентів київськіх навчальних закладів на дистанційне навчання на період до повної стабілізації епідеміологічної ситуації в місті Києві.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-23","count":17,"creator":"Олександр Глібович Владєєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10828,"kind":"Масові заходи","title":"Дозволити батькам бути присутніми на новорічних святах у дитячих садочках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10828","text":"Прошу дозволити батькам побачити виступ своїх дітей хоча б раз на рік за умови наявності дійсного негативного тесту на коронавірус та при дотриманні всіх запобіжних заходів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-23","count":31,"creator":"Ірина Григорівна Мамайсур","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10829,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Європейській столиці - енергоефективне комунальне господарство! Не допустити віялових відключень електроенергії в Києві!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10829","text":"Внаслідок цілеспрямованих зловмисних дій російських агресорів (створення штучного дефіциту енергоносіїв на європейському ринку, що призвело до стрімкого зростання цін на них) та внутрішньої олігархічної змови Україна опинилася на межі енергетичної кризи.   Київ є одним із найбільших енергоспоживачів в країні, тож найперше від можливих віялових відключень електрики постраждаємо саме ми, кияни.  Попри те, що столиця природно є найбагатшим містом країни, в плані енергоефективності київське комунальне господаство недалеко відійшло від совка. Переважна більшість будинків комунальної власності досі не утеплені, в під'їздах багатьох з них стоять старі вікна, іноді навіть без нормального скла, гуляють протяги, а освітлення здійснюється старими лампами розжарювання, які споживають в рази більше електрики, аніж сучасні LED. Я вже не кажу про незаізольовані труби з теплоносіями. Все це спричиняє до катастрофічної перевитрати електроенергії та енергоносів, що в підсумку боляче б'є по міському бюджету, котрий наповнюється з наших із вами податків.  Україна та кияни зокрема не можуть дозволити собі під час війни підігрівати повітря за вікном або витрачати гроші намарне, даючи заробляти олігархам. Це питання не тільки бюджету кожної родини - це питання національної безпеки!  Необхідно прийняти комплексну Стратегію енергоефективності Києва та негайно розпочати реалізацію заходів раціонального енергоспоживання в комунальному господарстві столиці.   Києву - енергетичну ефективність! Модернізуємо столичне комунальне господарство - не допустимо віялових відключень електрики в Києві!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-24","count":64,"creator":"Олександр Михайлович Зубченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10830,"kind":"Пам’ятки","title":"Щодо декомунізації статуї «Батьківщина-Мати».","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10830","text":"Статуя «Батьківщина-Мати» на Печерський пагорбах столиці є найвищою монументальною спорудою в Європі та є однією з найвідоміших туристичних споруд української столиці. Але початковий задум та совєцька естетика цієї споруди не відповідає сучасним політичним та ідеологічним вимогам нашого суспільства. Водночас, її демонтаж видається недоцільним, по-перше, оскільки вона міцно вписалася в обриси нашого міста, по-друге – з економічних міркувань. Моя пропозиция наступна. Оскільки ця жіночка виглядає досить чоловікоподібно, а ще й тримає у руках щит та меч, нескладно буде перетворити її на статую архистратига Михаїла – патрона нашого міста. З цією метою прибрати груди, замінити совєцький герб на герб Київа, та домонтувати крила. Якщо знайдуться додаткові кошти – зробити крила рухомими, щоб вони коливалися під дією вітра.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-24","count":125,"creator":"Олександр Анатолійович Артьомов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10832,"kind":"Транспорт","title":"Дотримання руху комунального автотранспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10832","text":"Доброго дня всім хто читає та підписує петиції. Я на прикладі 35 автобусу, та 42 розкажу щоб я хотів в цій петиції.  Маршрути та розклад руху автобусів, трамваїв, тролейбусів, маршрутних таксі, фунікулеру та міської електрички в місті Києві розміщено на сайті КП «Київпастранс».  Але бувають і проблеми на дорогах, чи в обмеженні руху,чи ДТП або ЧП з цією інформацію можна ознайомитися чи в телеграм боті, чи на сайті.  Не так давно наш міський голова повідомив про здорожчання проїзду, но наш голова їздить на авто по столиці і майже ніколи не їздить в громадському транспорті міста Києва.   Якщо брати центр, то частіше всього ви дочекаєтесь свій автобус, чи тролейбус обо згідно розкладу, чи хоча б згідно GPS, то чим далі від центру, тим гірше ходить громадський автотранспорт і я на своєму прикладі приведу класичну схему, що використовують водії 2-х мені знайомих мені маршрутів.  1. Випадок №1: Завчасно виходиш на зупинку громадського транспорту, а зокрема на зупинку автобусу №35, дивишся що повинен бути у тебе автобус в 15:59 бачиш, що 35 автобус в 15:49 їде на кінцеву, потім по Ізі Вей бачиш, що доїхав до кінцевої, а потім бачиш, його нема на маршруті... 15:59 +- 5 хвилин - нема, +-15 хвилин - нема, +- 30 хвилин - бачиш їде другий на кінцеву. І автоматично задається питання а де той, що поїхав 30-хвилин тому? А де ж він міг бути - обідня перерва і хай весь світ почекає..  2. Випадок №2: Стоїш очікуєш 42 маршрут, по розкладу повинен бути о 21:14 на зупинці 'Податкова інспекція', ти прийшов на 15 хвилин раніше , 21:14-21:30 автобуса нема.. А потім бачиш а він в депо, як так??  3. Випадок №3 на маршруті 35 автобусу. Коли їде останній автобус с Колекторної, то деякі зупинку, хоча на них стоять можливі пасажири цього ж 35 автобусу пролітає на швидкості, бо йому хочеться додому.. Декілька раз повз мене так пролітали, також був свідком як водій проїхав повз дівчини і на зауваження с салону відповів спішу до дому..   Яке пропоную вирішення питання:  1. Більш детальніше інформування пасажирів КП 'Київпастранс' 2. Змінна графіку, щоб знати що точно він не поїде на обід , чи на базу. 3. Інформаційні табло з детальною інформацією, а не як зараз 'він приїде через 6 хвилин, ти чекай, чекай..' 4. Більш прискіпливий контроль за водіями за допомогою GPS","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-25","count":124,"creator":"Максим Ігорович Юрченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10833,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Знести (зменшити) щойно збудований острівець безпеки перехресті вул. Міської та Великої Кільцевої (на в'їзді в Київ зі сторони Гостомельського шоссе)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10833","text":"Нещодавно почався ремонт дорожнього покриття Гостомельського шоссе на під'їзді до перехрестя вул. Міської та Великої Кільцевої (Оболонський район). Вказане перехрестя є дуже завантаженим, оскільки тут відбувається перетин одних з найжвавіших транспортних потоків, які ведуть до міст супутників Києва, а саме до міст Бучі, Гостомель, Ірпінь. Відповідно тисячі людей щодня проїздять це перехрестя. Коли почалися роботи по ремонту цього перехрестя, а особливо коли люди побачили, що здійснюється не тільки ремонт дорожнього полотна, а ще й прилеглої території, з'явилася надія, що цього разу влада накінець то комплексно підійде до вирішення проблем даного перехрестя, а саме збільшить його пропускну можливість, задля зменшення заторів (тим більше, що це зробити досить легко). Зокрема була надія щодо розширення дорожнього полотна на підїзді до перехрестя з обох боків (як зі сторони Гостомельського шоссе, так і зі сторони Великої Кільцевої).  Натомість з легкої руки чи то проектантів, чи то когось із чиновників, руками ремонтників почали створюватись проблеми автомобілістам (і пасажирам, які щодня їдуть в Київ). Зокрема, замість того, щоб на 1 метр розширити дорожнє полотно Гостомельського шоссе на під'їзді до перехрестя, задля створення повноцінних двох поліс для руху прямо в напрямку Великої Кільцевої та ТАК САМО ДВОХ ПОЛІС для руху автомобілів праворуч на вул. Міську, ремонтники встановили високі бордюри та звели т.зв. острівець безпеки прямо на перехресті, ЗМЕНШИВШИ ТАКИМ ЧИНОМ КІЛЬКІСТЬ ПОЛІС ДЛЯ РУХУ ПРАВОРУЧ З ДВОХ ДО ОДНІЄЇ. Це вже призвело до виникнення великих заторів в години пік, принаймні для повороту транспорту праворуч на вул. Міську. Крім того, даний острівець безпеки суттєво зменшує маневренну можливість великогабаритного транспорту, що здійснює лівий поворот з вул. Велика Кільцева на вул. Міську (що відповідно суттєво зменшує швидкість проїзду таким транспортом цього перехрестя і збільшує затори по Великів Кільцевій у годину пік).  Ми, автомобілісти Києва, Гостомеля, Бучі, Ірпеню та інших прилеглих міст і селищ наполягаємо на знесенні або принаймні суттєвому зменшенні зведеного острівця безпеки для того, щоб транспортному потоку, що слідує по Гостомельському шоссе в напрямку Києва при повороті праворуч на вказаному перехресті було виділено ДВІ ПОЛОСИ ДЛЯ РУХУ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-25","count":363,"creator":"ТАРАС МИКОЛАЙОВИЧ ФІЛІМОНОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10834,"kind":"Торгівля","title":"Відновити в Києві виробництво традиційних видів хлібо-булочних виробів: справжнього \"УКАЇНСЬКРГО\" хліба, та батону \"НИВА\".","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10834","text":"На разі те, що випускає столичний 'Київхліб' важко назвати хлібом.. Кияни купують 'ПРИБАЛТІЙСЬКИЙ' , 'РІЖСЬКИЙ', 'БІЛОРУСЬКИЙ ', але тільки не 'Український' хліб. І причина в цьому не ціна,( хоча вона теж завелика), а якість!!! Раніш український вироблений в Києві знали не тільки в Києві та області, нас просили пивезти 'УКРАЇНСЬКИЙ'в прибалтику разом з 'КИЇВСЬКИМ' тортом. Це була одна з визитівок міста. Зараз цю тирсу можна трохи зїсти тільки після термічної обробк (підсмаження). Де збереження традицій, якими на своїй сторінці пишається 'Київхліб'?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-25","count":95,"creator":"Олег Миколайович Оваденко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10835,"kind":"Містобудування","title":"Поєднати сходами станцію метро Дніпро та вхід на естакаду другої черги меморіального комплексу музею голодомору","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10835","text":"По вулиці Дніпровський узвіз відбувається будівництво другої черги меморіального комплексу 'музей голодомору' що є пам?яткою національного значення та стане великою культурною точкою тяжіння м. Києва. У проєкті передбачена естакада з виходом до новостворенного паркінгу музею, та у 100 метрах від неї нижче попагорбу знаходиться станція метро 'Дніпро'.   Проблема: На данний момент ані проєктом будівництва музею, а ні будь-яких рішень з боку міста не існує щоб логічно пов'язати ці два інфраструктурних обєкти для пішоходів.  Пропоную розглянути такий проєкт будівництва сходів через зелену зону пагорбу між паркінгом музею та станцією метро за аналогом сходів на Пейзажній алеї.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-29","count":159,"creator":"Віталій Вікторович Груша","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10837,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Звільнити керівництво КП \"Київзеленбуд\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10837","text":"Кияни є заручниками недбалості та непрофесійності комунального підприємства 'Київзеленбуд'. Ми платимо податки, а вони псують вигляд нашого міста. Замість гарних дерев у нас пеньки, або напівзрубані стовпи. На Печерську та в Голосіївському парку вони рубають здорові дерева, та в інших районах вони рубають здорові дерева. За даними ЗМІ, керівництво привласнює кошти, та має обшуки від правоохоронців.   Закликаю звільнити керівництво і призначити людей, які вміють доглядати за містом та люблять його.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-29","count":88,"creator":"Олег Олександрович Голодняк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10839,"kind":"Торгівля","title":"Графік роботи Торгових центрів на свята","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10839","text":"Давайте запровадимо обов‘язковий графік роботи на державні та національні свята такі як новий рік та Різдво для торгових центрів та закладів харчування( кафе ресторани та таке інше) В святкові дні зменшити робочий час максимум 6 годин або також запровадити обов’язкові вихідні, а в закладах які не можуть припинити свою діяльність такі як (продуктові магазини аптеки лікарні та готелі ) для співробітників в обов‘язковому виконанні підняти зпробітню плату в святкові дні. Всі європейські країни вже запровадили таку практику, і це правильно, так як персонал та співробітники також люди і бажають провести святкові дні разом з рідними.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-30","count":33,"creator":"Іван Олександрович Тимошенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10842,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ремонт дорожнього покриття на вул. Бориспільській, Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10842","text":"Дорожнє покриття на вул. Броїспольській, від Дарницького вокзалу та до танкового заводу перебуває у жахливому стані, особливо у місцях зупинки міського транспорту. Так само стан плит та ями на трамвайних коліях!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-30","count":341,"creator":"Сергій Анатолійович Зарецький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10843,"kind":"Пам’ятки","title":"Київський міський будинок учителя. Реставрація.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10843","text":"Київський міський будинок учителя, розташований у центральному історичному ареалі міста на вул. Володимирській, 57 у Шевченківському районі, є пам’яткою архітектури національного значення (охоронний № 895, постанова Ради Міністрів УРСР від 06.09.1979 року № 442) та пам’яткою історії національного значення (охоронний № 260015-Н, постанова Кабінету Міністрів України від 3.09.2009 № 928). Будівлю споруджено у 1910-1912 роках (за проєктом відомого архітектора Павла Альошина) для потреб освітянської громади, а саме «дати працівникам нижчої і середньої школи можливість наочно, на зразках чи друкованих джерелах ознайомлюватись з найкращою постановкою навчально-виховної справи, а також з історією школи та її сучасним станом».  Наразі це культурно-просвітницький осередок, який сприяє творчому та фаховому зростанню освітян, які прагнуть вдосконалювати світ, множити добро і знання.  За 107 років своєї історії будівлю жодного разу не реставрували і, керуючись політичною доцільністю, майже не використовували за цільовим призначенням. Фактичний стан будівлі є непридатним для експлуатації та потребує негайних реставраційно-відновлювальних робіт. Розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 10.04.2012 № 583 «Про реставрацію Київського міського будинку учителя на вул. Володимирській, 57 у Шевченківському районі» було визначено виконавця (замовника) реставрації КП «Дирекція реставраційно-відновлювальних робіт» виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації).  У 2014 році КП «Дирекція реставраційно-відновлювальних робіт» було ліквідоване (рішення Київради від 04.09.2014 № 57/57 «Про припинення комунального підприємства «Дирекція реставраційно-відновлювальних робіт»). У 2015 році замовником реставрації було визначено КП «Житлоінвестбуд-УКБ» (розпорядження Київради від 20.02.2015 № 144 «Про передачу функцій замовника будівництва об’єктів від комунального підприємства «Дирекція реставраційно-відновлювальних робіт» у зв’язку з його ліквідацією»). У 2017 році проведено оцінку технічного стану будівлі Київського міського будинку учителя і рішенням Постійної комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 24.10.2017 Протокол № 39 визнано, що, беручи до уваги особливу складність споруди та враховуючи загрозу руйнації конструкцій пам’ятки архітектури будівлі «Київського міського будинку учителя» в цілому при наявності несприятливих погодних умов (різких змін температури, атмосферних опадів), існує потенційна загроза виникнення надзвичайної ситуації техногенного характеру, яка може набути місцевого рівня (відповідно до підпункту 3 пункту 6 постанови Кабінету Міністрів України від 24.03.2004 № 368 «Про затвердження Порядку класифікації надзвичайних ситуацій техногенного та природного характеру за їх рівнями»).  Розподілом асигнувань у 2021 році на фінансування капітальних вкладень за рахунок бюджетних коштів кошти на реставрацію Київського міського будинку учителя не були передбачені.  Фактичне втілення Проєкту реставрації Київського міського будинку учителя № 024673-КИ «Реставрація Київського міського будинку учителя на вул. Володимирській, 57 у Шевченківському районі м. Києва» опинилось під загрозою невиконання.   Просимо забезпечити фінансування Проєкту «Реставрація Київського міського будинку учителя на вул. Володимирській, 57 у Шевченківському районі м. Києва» та розпочати його втілення з метою недопущення руйнації пам’ятки архітектури та історії національного значення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-11-30","count":1224,"creator":"Світлана Олексіївна Совершенна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10844,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Облаштування дорожньої розмітки на виїзді з вул. Академіка Заболотного на Столичне шосе","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10844","text":"Облаштування дорожньої розмітки на виїзді з вул. Академіка Заболотного на Столичне шосе для запобігання створення заторів у ранковий час.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-03","count":61,"creator":"Ілля Моісеєвич Марченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10845,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Капітальний ремонт (заміна) дорожного покриття по вулиці Милославська, від вул.Бальзака до просп. Маяковського.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10845","text":"Зробити капітальний ремонт (заміна) дорожного покриття по вулиці Милославська, від вул.Бальзака до просп. Маяковського. Дорожне покриття, та тротуари знаходиться в жахливому стані, створити дорожню розмітку для можливості заїзду транспорту в двори до будинків та на парковки без порушення ПДР.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-07","count":54,"creator":"Борис Іванович Магас","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10846,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Капітальний ремонт (заміна) дорожного покриття по вулиці Бальзака, від вул.Драйзера до вул. Милославська.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10846","text":"Провести капітальний ремонт (заміна) дорожного покриття по вулиці Бальзака(права сторона), від вул.Драйзера до вул. Милославська. Стан дорожнього покриття в жахливому стані, ями, вибоїни,люки поза рівнем дорожнього покриття,що призводить до пошкодження гуми автотранспорту та як наслідок може призвести до створення ДТП та травмування людей на зупинках та переходах, та людський жертв. Не з вини водія, а за рахунок жахливого стану дороги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-07","count":8,"creator":"Борис Іванович Магас","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10848,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Створення мережі зовнішнього освітлення між вул. Метрологічна та вул. Академіка Лебедєва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10848","text":"Дана ділянка між вулицею Метрологічною та вулицею Академіка Лебедєва з'єднана дорогою, яка не оснащена ні світловим обладнанням, ні тротуарами. У сутінках і в темний час доби пішоходи долають цю частину дороги з ризиком для життя. Ця ділянка важлива для інфраструктури району Феофанії, т.к. вона з'єднує великі ЖК та Свято-Пантелеймонівський Монастир.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-07","count":537,"creator":"Світлана Борисівна Степанова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10849,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Щодо побудови та відкриття дитячого садочка по вулиці Метрологічна 16 у мікрорайоні Феофанія","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10849","text":"Звертаємо увагу київського голову В. Кличка та київську міську раду на мікрорайон Феофанія, а саме вул. Метрологічна, вул. Академіка Лебедєва та вул. Академіка Заболотного, де в останні роки дуже щільно забудовується терирорія, тут вже з'явились та продовжують добудовувати наступні черги таких комплексів, як ЖК Кришталеві Джерела, ЖК Казка, ЖК Life Story, ЖК Теремки. Разом приблизно це біля 20000 нових квартир.  В той же час у цьому мікророайоні міста Києва немає жодного комунального дитячого садочка, найближчий такий садок є тількі ближче до Одеської площі на Теремках 1, але він переповнений так як там також набудували великіх житлових комплексів. Звичайно що до того садочка дуже далеко і звичайно, що там немає вільних місць від слова зовсім.  По вказанній адресі, а саме вул. Метрологічна 16, вже був садочок, але свого часу він був закинутий, напевно, щоб віддати ту землю під забудову котетжами, але громада феофані не просто просить, а вимагає збудувати, реконструювати та відкрити дошкільний навчальний заклад по вул. Метрологічна 16.   Якщо не вдається будувати нові мости, дороги, метро, то хоча б реконструювати та відкрити новий дитячий садочок у м. Києві по вул. Метрологічна 16, можливості можна знайти, треба ж перед наступними виборами хоч чимось мати можливість хизуватися.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-07","count":482,"creator":"Дмитро Євгенович Охотніков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10850,"kind":"Пам’ятки","title":"Зберегти культурну та історичну пам'ятку Палац культури імені Сергія Корольова.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10850","text":"Палац культури було збудовано в 1984 році за проєктом видатного архітектора Валентина Івановича Єжова, який на той час займав посаду головного архітектора Києва. Палац має унікальну архітектуру і оздоблення рідкісним натуральним каменем - червоним вірменським вулканічним туфом.  31 серпня 2020 року корпорація Roshen за 66,37 млн гривень викупила будівлю Палацу культури. У квітні 2021 Київська міська рада передала земельну ділянку під Палацом культури корпорації Рошен в оренду на 5 років для нового будівництва.  9 листопада 2021 року Департамент містобудування та архітектури КМДА наказом № 1476 затвердив для корпорації Рошен Містобудівні умови та обмеження на проектування будівництва будинку культури з концертною залою на вул. Миколи Василенка, 15. Тобто це означає, що історична пам'ятка буде знищена.  Дана будівля має велика культурне значення та є історичною пам'яткою модернізму. Її знесення неприпустиме.  Пропоную зберегти будівлю та реставрувати згідно його оригінального вигляду, а також додати Палац культури імені Сергія Корольова до переліку об'єктів культурної спадщини задля охорони його згідно із Законом 'Про охорону культурної спадщини'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-07","count":93,"creator":"Єлизавета Петрівна Федченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10851,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Покращення пасажирської та автомобільної безпеки на вулиці Прирічна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10851","text":"Відстань по вулиці Прирічна від номера 9 до номера 37 є дорогою, що розташована поряд біля пішохідної зони Оболонської набережної. Цією вулицею їздить чимало автомобілів, які перевищують дозволену швидкість.  Щоб збільшити безпеку пасажирів, прошу розглянути наступні заходи: 1. Розставити більше лежачих поліцейських 2. Лежачі поліцейські повинні бути вищими за стандартні 3. Встановити низку камер для автоматичної фіксації порушень правил дорожнього руху. 4. Розставити знаки, що обмежують швидкість руху.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-07","count":77,"creator":"Ростислав Олександрович Кондаков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10853,"kind":"Транспорт","title":"Неналежна організацію роботи водіїв автобусів та систематичні порушення графіку руху","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10853","text":"Киянам набридли систематичні порушення та недотримання графіків руху автобусів у місті. На прикладі автобуса маршруту № 69 - у вечірній пік водії цього маршруту рухаються із центра міста не зупиняючись на зупинках та не беручи пасажирів на борт. Останнім часом можна спостерігати, як підряд без зупинки проїжджають 3 автобуси, а пасажири змушені чекати на зупинках. При цьому згідно даних мобільного застосунку eway, автобус є, він рухається, але по факту транспортні послуги не надаються. Згідно графіку на сайті Київпастранс, від кінцевої зупинки ст. м. Палац Спорту немає відправлень у парк на маршруті № 69. Тобто автобуси, придбані на кошти платників податків замість останніх возять повітря. Витрачається паливо, ресурс машин і кошти на оплату праці водіїв . І це при зарплаті водіїв (згідно оголошень, розміщених в автобусах) від 25000 грн, та анонсованим здорожченням вартості проїзду (за що пасажири мають платити від 12 до 20 грн?).   Скарги на гарячу лінію та на сайті 1551 не дають жодних результатів, що свідчить про байдуже відношення до систематичних порушень та їх безкарність. Відписки Директора з транспорту Сергія ЛИТВИНОВА на зразок 'Приносимо вибачення за неправильні дії наших працівників' не дають киянам жодної користі та не покращують якості надання транспортних послуг.  Крім того, згідно п. 4.5. Правил користування міським наземним пасажирським транспортом міста Києва, затверджених рішенням Київської міської ради від 28 лютого 2019 року N 164/6820, водій транспортного засобу під час роботи на маршруті (лінії) зобов'язаний, зокрема зупинятися на кожній визначеній графіком руху зупинці, в тому числі при виїзді з депо та заїзді в депо. Однак по факту цей пункт не виконується, водії їдуть у парк, не беручи пасажирів, які в холодну погоду змушені стояти на зупинках, очікуючи на транспорт.  Аналогічні порушення кияни можуть спостерігати і на інших автобусних маршрутах, для прикладу нещодавно створена петиція №10832 Дотримання руху комунального автотранспорту за посиланням https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10832 (підтримайте її!) . Якщо Вам це набрид такий стан справ, то підпишіть цю петицію, а при виявленні порушень сповіщайте на гарячу лінію Київпастранс 0800504411 або 1551. Давайте разом змінимо наше місто на краще!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-08","count":87,"creator":"Олександр Вікторович Мартиненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10854,"kind":"Містобудування","title":"Про протидію незаконному будівництву у Центральному історичному ареалі міста Києва та збереження будівель як пам’яток архітектури за адресою м. Київ, вул. Антоновича 3 (літера А та Б)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10854","text":"Вулиця Антоновича бере свій початок в історії ще з 30-х років ХІХ століття. За час свого існування ця вулиця змінила багато назв: Кузнечна, Пролетарська, Горького. З 2014 року вулиця носить ім’я видатного українського історика, археолога, етнографа Володимира Антоновича. Забудова вулиці в сучасному вигляді почалася наприкінці ХІХ століття у стилях ренесанс, неоампір, модерн, історизм, конструктивізм, відомими архітекторами А. Трахтенбергом; П. Голландським; А. Крауссом; Ф. Олтаржевським; В. Ніколаєвим; В. Риковим; А. Мінкусом та іншими.  Ще у 1913 році на ділянці між нинішніми вулицями Льва Толстого і Саксаганського було облаштовано бульвар, який зберігся до нашого часу.  На цій вулиці навчався письменник Віктор Некрасов та працював український історик, вчений та громадський діяч Володимир Щербина, проживав художник Федір Кричевський, філософ, правознавець, сенатор і академік УАН Богдан Кістяковський, український філософ і правознавець, професор Євген Спекторський, відомі українські поети Павло Тичина та Олександр Олесь, працював всесвітньо відомий академік Євген Патон.  Вулиця Антоновича витримала революції, громадянську війну, Велику Вітчизняну Війну, Радянську владу та зберегла для нашого покоління історичний вигляд, пам'ять та цінність, які ми повинні підтримувати та зберігати для наступних поколінь.  Нажаль, останнім часом відбувається несанкціоноване руйнування та перебудова історичного центру м. Києва, через яке архітектура міста в цілому зазнає значних втрат. Ця проблема не обминула також і вулицю Антоновича, на якій майже половина будівель є офіційно визнаними пам’ятками архітектури. Будівля за адресою вулиця Антоновича, будинок 3, літера Б збудована на початку ХХ століття та введена в експлуатацію до 1917 року, не була зруйнована в часи Великої Вітчизняної Війни та вціліла до нашого часу. На даний час до зазначеної будівлі незаконно, без дозвільних документів на забудову, без згоди громадськості та органів місцевого самоврядування, поступово здійснюється самовільна прибудова до тильної сторони будівлі (з вулиці Велика Васильківська) та надбудова п’ятого і шостого поверху, а також відбувається руйнування фасадів будівлі, ведуться незаконні будівельні роботи, які полягають у внесенні змін у несучі конструкції та конструктиви.  Земельна ділянка, на якій розташовується будівля знаходиться у Центральному історичному ареалі міста, в зоні регулювання забудови першої категорії. Крім того, доступ до вказаної будівлі обмежено замовником будівництва зі сторони вулиці Велика Васильківська 24/1 та зі сторони вулиці Антоновича, 3 шляхом спорудження воріт в проїзних арках у двір будівлі. Зазначені ворота встановлені на фасаді будівель, які знаходяться у переліку пам’яток історії, культури та історичного середовища, а саме:  - будівля по вулиці Велика Васильківська 24/1 згідно наказу Управління охорони пам’яток історії, культури та історичного середовища від 07.11.2001 року №153; - будівля по вулиці Антоновича 3 і частково будівля по вулиці Антоновича 3-а згідно наказу управління охорони пам’яток історії, культури та історичного середовища від 30.12.2002 року №213; - будівлі по вулиці Велика Васильківська 24/1, по вулиці Антоновича 3 і частково будівля по вулиці Антоновича 3-а згідно Рішення Виконавчого комітету Київської міської ради народних депутатів від 22.11.1982 року № 1804.    Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва не видавав та не реєстрував документів дозвільного та декларативного характеру, що дають право виконувати підготовчі/будівельні роботи і засвідчують прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об'єктів за вказаною адресою. Відповідно до даних порталу Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва дозвільних документів на початок проведення будівельних робіт за вищевказаною адресою та відповідно до Реєстру містобудівних умов та обмежень Департаменту містобудування та архітектури міста Києва, містобудівні умови та обмеження для проектування об’єкта будівництва за адресою вул. Антоновича 3, літера Б, м. Київ – не зареєстровано. Також, відповідно до даних порталу Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва 06.09.2021 року на замовлення фізичної особи ТОВ 'БЮРО ТЕХНІЧНОЇ ІНВЕНТАРИЗАЦІЇ' (код ЄДРПОУ 38002580) видало технічний паспорт TI01:7385-9249-3712-3800 на нежитлові приміщення, за адресою м. Київ, вулиця Антоновича, б.3, загальною площею 1292.9 кв.м. Вказані дані є заздалегідь неправдивими, а саме: фактична адреса будівлі - вул. Антоновича, будинок 3, літера Б; технічний паспорт видано на неіснуючу прибудову та надбудову, оскільки вказані приміщення тільки будуються на даний час. 12.08.2020 року на сайті Київської міської ради та Київської міської державної адміністрації (https://kyivcity.gov.ua/) опубліковано «Перелік об’єктів будівництва, які викликають суспільний резонанс на території міста Києва», де п.14 зазначена будівля за адресою вул. Антоновича, 3Б, яка має резонансну справу. На сьогоднішній день питання незаконного будівництва, незаконного внесення неправди-вих відомостей на підставі спотворених документів та підроблених фактів, знаходяться на роз-гляді у Департаменті з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва, Державній інспекції архітектури та містобудування України, Центральній колегії міністерства юстиції, Київської міської прокуратури. Але, у зв’язку з постійною неявкою на засідання в пере-лічених органах, а також відсутності відповідальних осіб за місцем проведення будівельних робіт й місцем реєстрації (фактично ухилення від відповідальності), унеможливлюється проведення перевірок наведених фактів та породжує безкарність незаконних діянь. У зв’язку з вищевикладеним, беручи до уваги той факт, що проблеми та відносини які ві-дображені в описовій частині цієї петиції мають загальносуспільний інтерес та резонанс, і є гру-бим порушенням ЗУ «Про основи містобудування» та ЗУ «Про регулювання містобудівної дія-льності», просимо: 1. На підставі ст.7 Регламенту Київської міської ради, затвердженої рішенням №3135/3176 від 04.11.2021 року створити тимчасову контрольну комісію Київради з питання незаконного бу-дівництва в історійко-архітектурній частині міста Києва, а саме за адресою вулиця Антоновича, будинок 3, літера Б.  2. Розробити та затвердити порядок (положення) про взаємодію структурних підрозділів Київської міської ради в разі виявлення фактів ведення незаконних будівельних робіт без отри-мання містобудівної та дозвільної документації, в якому передбачити порядок здійснення (підго-товки та подання) заходів щодо судового захисту прав територіальної громади, а саме визначити відповідальних осіб та ввести в їх посадові обов’язки порядок і строки підготовки документів щодо судового захисту прав громади (складання та подання позовів, заяв про забезпечення позо-вів та інших заходів судового захисту).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-08","count":182,"creator":"Ірина Маратівна Гелхвіідзе","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10855,"kind":"Містобудування","title":"Капітальний ремонт мосту імені Є.О. Патона.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10855","text":"Міст імені Є.О.Патона несе історичне значення, тому що він є першим у світі суцільнозварним мостом такого масштабу. Він є важливою ланкою для урбаністики міста Київ, оскільки сполучає правий та лівий береги міста і наразі знаходиться в аварійному стані. На даний момент бічні смуги вже перекриті, оскільки міст не витримує навантаження, і це спричиняє виникнення заторів, через які погіршується стан навколишнього середовища. Міст потребує негайної перевірки та відповідного до її заключення ремонту.  Пропоную провести капітальний ремонт моста імені Є.О. Патона, задля безпеки мешканців та довкілля.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-08","count":195,"creator":"Михайло Андрійович Бондаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10856,"kind":"Транспорт","title":"Короткий трамвайний маршрут Відрадний-Берестейська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10856","text":"Відрадний — старий район міста, який нині активно забудовується. Росте кількість мешканців, проте є велика проблема щодо ефективності транспортної інфраструктури. Одним із ключових елементів транспортної інфраструктури Відрадного є трамвайне сполучення маршрутів 14 та 15. Проте ці довгі маршрути потерпають від постійних транспортних колапсів на Подолі та в районі вул Дмитрівської. Варто відзначити, що по Відрадному цей маршрут має виділену лінію та здебільшого не страждає від інших транспортних засобів. Крім того, в аварійному стані знаходиться шляхопровід на перетині Дегтярівська — пр. Перемоги, який, у випадку постановки на ремонт, тимчасово виключити ці трамвайні маршрути з експлуатації, що неприпустимо для Відрадного, населення якого наближається до 100 тис мешканців. Варто зазначити, що ці маршрути мають максимальне навантаження саме на проміжку від пр. Відрадний до ст. м. Берестейська. Для ефективного транспортного сполучення Відрадного та безперебійного і зручного доступу мешканців до метрополітену пропонується створити короткий маршрут трамваю «пр. Відрадний — ст. м. Берестейська» з організацією розворотного кільця біля станції м. Берестейська. Як можливий альтернативний варіант — пропонується включення в план оновлення трамвайного парку міста — закупівлю трамваїв, які працюють у двосторонньому режимі та організація розворотного тупику для пропонованого маршруту на базі існуючої інфраструктури.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-08","count":141,"creator":"Антон Сергійович Осьмак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10857,"kind":"Транспорт","title":"Поверніть на екрани в вагонах київського метро кількість часу до наступної зупинки.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10857","text":"Важливо знати, скільки часу потрібно до твоєї зупинки. О.собливо, вранці, коли поспішаєш на роботу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-10","count":124,"creator":"Богдан Сергійович Недашківський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10858,"kind":"Містобудування","title":"Завершити ремонт вул. Радченка у Соломя'нському районі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10858","text":"У Солом'янському районі є дивна вулиця : Радченко. Вона Починається від проспекту Лобановського і спускається до верхніх Совських ставків—плавно перетікаючи у вул. Кадетський гай. Її ремонтують вже більше року. Починали зверху, а дивина у тому, що коли закінчували ремонт нижньої частини, то вже закатували щебінку під асфальт, а потім знову розривали канаву і чи щось укладали у неї ,чи ні-- невідомо, і так кілька разів,проте ливневої каналізації не зробили--бо решіток немає. Будемо чекати хорошого дощу і «попливем».У той же час наверху вулиці вже три великих провалля, але хто озирається назад! За ставком будувався ЖК «Медовий» за адресою РАДЧЕНКА 27-29. Нижню частину вулиці нарешті покрили тимчасовим асфальтом і зробили один тротуар, ала до ставка не дійшли. ЖК «Медовий» здали за адресою вул. Кадетський гай. Дорогу уздовж будинків теж тимчасово заасфальтували. Уздовж будинків зробили гарний тротуар, а з іншої сторони тротуару немає. Немає навіть бордюру. Хай усе пливе у ставок. Хто буде робити стик між вулицями між ставками ще не вирішили. Проїжджа частина розбита тротуарів зовсім немає! Освітлення вулиць немає, навіть стовпів. Увечері йти не комфортно. Темно, машини сліплять і оббризкують грязюкою з ям, зустрічаються будівельники, які повертаються з найближчого «генделика». Жах! Трафік по вулицях великий , бо це найкоротший шлях від аеропорту «Жуляни» і Кільцевої до Деміївки і далі на лівий берег. Та ще й бетоновози возять бетон до «Медового-2», який будується. Цікаво побачити, хто буде приймати готові роботи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-10","count":241,"creator":"КОСТЯНТИН ВІКТОРОВИЧ БЛАЖЧУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10859,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Вимикати дорожнє освітлення на 30 хвилин пізніше!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10859","text":"Для підвищення безпеки дорожнього руху потрібно вимикати дорожнє освітлення хоча б на 30 хвилин пізніше хоча б в осіннє-зимовий період!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-13","count":36,"creator":"РУСЛАН ЛЕОНІДОВИЧ СЕМЕРЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10860,"kind":"Дорожнє господарство","title":"ЗАБОРОНА  НЕЛЕГАЛЬНОГО СПОРТИВНОГО КЕРУВАННЯ АВТОМОБІЛІВ ТА МОТОЦИКЛІВ  НА ДОРОГАХ ЗАГАЛЬНОГ КОРИСТУВАННЯ, ПАРКОВКАГ  ТОРГОВИХ ЦЕНТРІВ ТА ІНШИГ МАЙДАНЧИКІВ.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10860","text":"За адресою Академіка Заболотного 37 на парковці трц Арт МОЛЛ внічний час відбуваються екстремальне керування автомобілями. Мешканцям прилеглих вулиць заважае гучний звук . Звернення до керівництва трц не приносить результату.Звернення до поліції не приносить результату.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-14","count":100,"creator":"ОЛЕКСАНДР ДМИТРОВИЧ ЮНАШЕВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10861,"kind":"Транспорт","title":"Модернізація та реновація Київської міської електрички.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10861","text":"Київська міська електричка - це зручний вид транспорту, який кільцем з'єднує всі райони міста. На якому є пересадочні станції з усіма гілками метрополітену, що дозволяє швидко і без пробок дістатися мешканцям віддалених густонаселених мікрорайонів (Троєщина, Виноградар, Борщагівка та інших) в будь-який район міста, та пересадочні станції з приміськими електричками. Але зараз міська електричка працює лише в 'години пік'. Пропоную, модернізувати поїзний состав, провести реконструкцію переходів біля станції Лівобережна, та біля станції Рубежівський. Добудувати та почати роботу на ст. Протасів Яр біля якої є вила кількість офісних будівель, та стадіон, ст. Київ-Дніпровський біля якої будується багато новобудов, з яких людям необхідно якось добиратися до роботи, ст. Київ-Деміївський, ст. Київська Русанівка. Та продовжити час роботи електрички протягом усього дня, хоча б з періодичністю 40-60 хвилин. Це збільшить пасажиропотік електрички, і допоможе зменшити навантаження на інший міський транспорт. Вдала інфраструктура та міський транспорт знизить необхідність в власному автотранспорті для мешканців міста, та допоможе вберегти природу від негативного впливу автомобільного транспорту!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-14","count":221,"creator":"Максим Олександрович Степанюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10862,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Повернути Олімпійський коледж імені Івана Піддубного(код 02125315) громаді міста Києва, направити звернення Уряду про Скасування розпорядження Кабінету Міністрів України від 02.09.2020 р. № 1083-р.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10862","text":"Про порушення чинного законодавства посадовими особами Міністерства освіти та науки при прийнятті рішення про реорганізацію Олімпійського коледжу  На мою заяву від 03.10.2020 щодо незаконної реорганізації МОН Олімпійського коледжу імені Івана Піддубного (код згідно з ЄДРПОУ 02125315) отримала відповідь від МОН (лист від 27.10.2020 № 3/3595-20), з якого можливо зробити певні висновки щодо злочинної бездіяльності посадових осіб МОН.  Відповідно до статті 24 Закону України «Про Державний бюджет України на 2018 рік» видатки на оплату послуг з підготовки фахівців у вищих навчальних закладах I-II рівнів акредитації державної власності, що мають статус окремих юридичних осіб, визначених у додатку № 10 до цього Закону, починаючи з 1 січня 2018 року здійснюються з обласних бюджетів та бюджету міста Києва. При цьому, Кабінет Міністрів України зобов’язаний забезпечити в установленому порядку передачу з державної у комунальну власність вищих навчальних закладів I-II рівнів акредитації державної власності, що мають статус окремих юридичних осіб, визначених у додатку № 10 до цього Закону. Незважаючи на це МОН, як уповноважений орган управління Олімпійським коледжем, не виконана зазначена вимога про передачу його до комунальної власності столиці, а саме не розроблений, навіть проект Акт приймання-передачі ЦМК Олімпійського коледжу. Замість цього МОН само ініціювало підготовку проекту рішення Уряду про реорганізацію Олімпійського коледжу та його прийняття (розпорядження Кабінету Міністрів України від 02.09.2020 р. № 1083-р). МОН у листі посилається на рекомендації Рахункової палати (від 26.12.2019 №05-3543) щодо розгляду питань про передачу спеціальних закладів загальної середньої освіти до закладів вищої освіти з метою створення належних умов навчання. До яких начебто відноситься коледж, при цьому, надаючи йому статус закладу фахової передвищої освіти. Зазначене суперечить вимогам підпункту 3 пункту 4 Прикінцевих та перехідних положень Закону України від 06червня 2019 року № 2745-VIII «Про фахову передвищу освіту», яким Уряду навпаки пропонується підготувати пропозиції щодо процедури виділу структурних підрозділів закладів вищої освіти та утворення на їх базі закладів фахової передвищої освіти із статусом юридичної особи. Забезпечити затвердження відповідного нормативно-правового акту для закладів вищої освіти державної власності, подати на розгляд Президенту України пропозиції щодо виділу таких структурних підрозділів із складу національних закладів вищої освіти. Неможливість передачі в комунальну власність МОН «обґрунтовує» відсутністю оформлених належним чином документів на державне майно. При цьому, міністерство «забуло», що відповідальність за оформлення документів покладена саме на МОН, тому зазначене є підтвердженням бездіяльності посадових осіб при виконанні вимог законодавства. У даному випадку злочинної, так як ця бездіяльність, зі слів МОН, призвела до появи заборгованості та в зв’язку з цим арешту майна коледжу. Тобто проглядається умисна бездіяльність посадових осіб, що може бути кваліфіковано, як службова недбалість, тобто невиконання або неналежне виконання службовою особою своїх службових обов'язків через несумлінне ставлення до них, що заподіяло істотну шкоду охоронюваним законом правам, свободам та інтересам окремих громадян, або державним чи громадським інтересам, або інтересам окремих юридичних осіб (ст. 367 КК України). Або такі дії можна розглядати як зловживання владою або службовим становищем, тобто умисне, з корисливих мотивів чи в інших особистих інтересах або в інтересах третіх осіб, використання службовою особою влади чи службового становища всупереч інтересам служби, якщо воно заподіяло істотну шкоду охоронюваним законом правам, свободам та інтересам окремих громадян або державним чи громадським інтересам, або інтересам юридичних осіб (ст. № 364 КК України). До цього потрібно добавити, що фінансування окремих видатків на утримання Олімпійського коледжу здійснюється з бюджету м. Києва та до завершення процедури передачі з державної у комунальну власність окремих категорій закладів освіти, що належать до сфери управління Міністерства освіти і науки, відповідно до розпорядження КМУ від 11 грудня 2019 р. № 1412-р «Питання управління окремими категоріями закладів освіти державної форми власності, що належать до сфери управління Міністерства освіти і науки» Київській міській державній адміністрації також делеговані частина повноважень з управління держмайном (Олімпійським коледжем). Також цим рішенням Уряду дозволено за рахунок коштів відповідних місцевих бюджетів забезпечити виготовлення документації, необхідної для передачі закладів вищої, фахової передвищої освіти з державної у комунальну власність. Звертаю увагу, що МОН до КМДА з відповідною пропозицією не зверталась, а лише спостерігало про накопичення заборгованості. У разі невжиття заходів щодо усунення порушення посадові особи несуть дисциплінарну, адміністративну або кримінальну відповідальність у встановленому законом порядку. Депутатам Київської міської ради звернутись з вимогою до МОН щодо усунення порушень чинного законодавства, а саме в установленому законодавством порядку ініціювати скасування розпорядження Кабінету Міністрів України від 02.09.2020 р. № 1083-р та прийняття нового рішення стосовно передачі Олімпійського коледжу до комунальної власності м. Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-14","count":62,"creator":"Ольга Олександрівна Лук'янцева","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10863,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Зменшення заторів в місті Києві. Мости це стратегічні об'єкти, мають бути вільні.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10863","text":"Мости міста це стратегічні об'єкти. В Києві майже щодня на мостах чи під'їздах до них відбуваються ДТП. Остання подія подія що відбулась 14.12.2021 на Південному мосту паралізувала половину міста. Чотири години люди добирались до своїх домів. В заторі стояли автобуси з дітьми і швидкі. Була перекрита навіть полоса для громадського транспорту. На лівому березі знаходиться інститут серця, в якому проводять операції по пересадці органів. Хвилини в перевезенні органів вирішують питання життя чи смерті.   Прошу: 1) Встановити патрулі швидкого реагування на мостах міста. 2) Виділити техніку, за допомогою якої будуть моментально відтягувати перешкоди з дороги. 3) Встановити додаткові камери, з котрих патруль зможе моментально відібрати необхідну інформацію на підставі якої буде оформлене ДТП.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-15","count":59,"creator":"Денис Валерійович Черниш","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10864,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Зменшення заторів в місті Києві. Мости це стратегічні об'єкти, мають бути вільні","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10864","text":"Мости міста це стратегічні об'єкти. В Києві майже щодня на мостах чи під'їздах до них відбуваються ДТП. Остання подія, що відбулась 14.12.2021 на Північному мосту паралізувала половину міста. Чотири години люди добирались до своїх домів. В заторі стояли автобуси з дітьми і швидкі. Була перекрита навіть полоса для громадського транспорту. На лівому березі знаходиться інститут серця, в якому проводять операції по пересадці органів. Хвилини в перевезенні органів вирішують питання життя чи смерті.  З метою вирішення зазначеної вище проблеми, пропоную: 1) Встановити патрулі швидкого реагування на мостах міста. 2) Виділити техніку, за допомогою якої будуть миттєво відтягувати перешкоди з дороги. 3) Встановити додаткові камери, з котрих патруль зможе миттєво відібрати необхідну інформацію, на підставі якої буде оформлене ДТП.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-16","count":108,"creator":"Денис Валерійович Черниш","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10865,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати частину вулиці Саксаганського (від Тарасівської вулиці до площі Перемоги) на честь Євгена Чикаленка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10865","text":"21 грудня 2021 року виповнюється 160 років від дня народження Євгена Харламовича Чикаленка – одного з найвизначніших українських меценатів, підприємця, який майже всі свої прибутки спрямовував на потреби українського національного руху кінця ХІХ – початку ХХ ст. Завдяки цим пожертвам виходила головна українська газета того часу – «Рада», діяли перші українські політичні партії, що сформували в 1917 році Центральну Раду. Попри загальновизнане ключове значення Євгена Чикаленка для Української революції й постання державности нашого народу, у столиці України (і це ганебний факт!) дотепер немає жодного пам’ятника чи бодай меморіальної дошки на честь цієї людини, його ім’ям не названо жоден об’єкт у місті. Наразі триває обговорення проєкту найменування на честь Є. Чикаленка безіменного скверу на Подолі, в тилах НаУКМА. Однак навіть за позитивного рішення такий рівень ушанування в Києві одного з найвидатніших діячів національно-визвольного руху буде вкрай недостатнім. До того ж київський період життя Чикаленка не був пов’язаний з Подолом, натомість є вулиця, яка «пам’ятає» про нього. Ідеться про теперішню вулицю Саксаганського, у часи Чикаленка – Маріїнсько-Благовіщенську. Тут він мешкав: один час – у будинку № 54, в інший – у № 91 (на жаль, обидва не збереглися). Звичайно, ніхто не каже, що треба усунути зі столичної мапи ім’я Панаса Саксаганського – корифея національного театру. Пропонуємо ось що: частину вул. Саксаганського, а саме відтинок від Тарасівської вулиці до площі Перемоги перейменувати на вулицю Євгена Чикаленка. Згадані Чикаленкові адреси містяться саме на цій частині нинішньої вулиці. Решта, приблизно половина від довжини вулиці на сьогодні, залишиться під іменем П.К. Саксаганського. До речі, Євген Чикаленко близько приятелював із братами Тобілевичами, а з Панасом Тобілевичем (майбутнім актором Саксаганським) вони ділили одну парту в єлизаветградській гімназії. Історично вулиця Саксаганського (Жандармська, Маріїнсько-Благовіщенська) виникла якраз шляхом об’єднання в одну магістраль двох вулиць – Великої і Малої Жандармських, причому Мала Жандармська пролягала від вулиці Паньківської до Галицької площі (тепер – площа Перемоги), а відтинок в один квартал від Паньківської до Тарасівської прорізали через забудову в 1880-х роках. Таким чином, поділ вулиці Саксаганського на дві половини не буде чимось штучним. До того ж, такі прецеденти – поділу однієї довгої вулиці на дві чи три частини – вже є, зокрема і в Києві (наприклад, колишня Олександрівська вулиця). Нумерацію будинків можна й навіть доцільно було б залишити без змін, тобто нова вулиця Є. Чикаленка починатиметься будинком № 50 по парному боці і № 63/28 – по непарному. Це дозволить не лише звести до мінімуму незручності для мешканців і різних служб, а й зберегти прив’язку пам’ятних місць історичної Маріїнсько-Благовіщенської вулиці до широковідомих адрес. Підтримаймо гідне вшанування Великого українця Євгена Чикаленка в столиці держави, для постання якої він зробив так багато!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-17","count":19,"creator":"Дмитро Васильович Данильчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10866,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Контрактова площа, пам'ятник самсону, який розриває пащеку левові.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10866","text":"Пропоную прибрати цей звіроненависницький 'пам'ятник'. Бо він пропагує ненависть до тварин, і садизм. Чому ми вчимо наших дітей, на яких моральних засадах вони виховуються?!  Яке відношення самсон, данаєць, дари приносящий, якого треба боятись, має відношення до Києва? Жодного.  Вимога є: КМДА має знести це страхіття і порушення прав тварин, свавілля щодо тварин, і пропаганду ненависті до тварин.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-17","count":9,"creator":"Владислав Миколайович Сумський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10868,"kind":"Територіальна оборона","title":"Невідкладно передати приміщення комплексу Київська фортеця під Пункт постійної дислокації 112 бригади територіальної оборони","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10868","text":"За даними розвідки НАТО напад РФ планується до середини січня 2022 року. Тобто місто Київ потрібно негайно готувати до оборони. Часу на бюрократичну тяганину уже не залишилося.  На противагу PR картинці у ЗМІ у Київської бригади тероборони наразі навіть немає власного приміщення, тобто бригада до оборонних боїв за місто не готова. Київська фортеця будувалася як комплекс оборонних споруд і має все необхідне для розміщення військової частини з особовим складом і технікою. Комплекс вигідно розташований на панівній висоті і може слугувати для розміщення в тому числі артилерійських батарей. В 90-ті роки тут уже розміщувалася Київська бригада ВВ. Наразі Київська фортеця перебуває на балансі музею, підпорядкованого міській владі. Закликаю негайно звільнити, принаймні частково, комплекс від цивільних і передати військовим для підготовки до відбиття наступу ворога.  учасник АТО молодший лейтенант запасу Іван Полозенко","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-22","count":67,"creator":"Іван Володимирович Полозенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10869,"kind":"Містобудування","title":"Приведення інфраструктури Пронівщини у відповідність до рішень КМР.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10869","text":"Станом на грудень 2021року є наступні рішення КМР, які не виконуються в належному обсязі: 1. № 681/1685 від 20.12.2016 (Про затвердження ДПТ…) 2. № 579/1583 від 12.12.2016 (Про створення парку…) На 2023 кількість квартир, яка буде на території ДПТ в будинках які вже побудовані, будуються, або анонсоване будівництво складе 6,5 тис. квартир, що на 2 тис, або майже в 1,5 рази перевищує кількість, передбачену ДПТ. В той же час спостерігаємо суттєве відставання у виконанні інших інфраструктурних проектів, а саме визначених в наступних пунктах додатків до рішення Київської міської ради 20.12.2016 N 681/1685: - п.4.1.: збільшення на території ДПТ кількості місць в дитячих садочках з 275 до 619  - п.4.2.: збільшення на території ДПТ кількості місць в школах з 995 до 2026 (будівництво додаткової школи на території кадастрових ділянок 8000000000:72:292:0027 та 8000000000:72:292:0031. Наявна на цей час школа вже завантажена на 152% при обслуговуванні вулиць з 3,9 тис квартир, а в 2023 році на цих вулицях буде 8,3 тис квартир як в межах, так і поза межами території ДПТ) - п.4.3.: облаштування лікарні на 159 койко-місць  Також зберігаються суттєві ризики подальшої щільної житлової забудови на території ділянок, які на кадастровій мапі мають призначення для «Житлової забудови і комерційної забудови для будівництва житлових будинків з вбудовано-прибудованими приміщеннями соціально-побутового призначення та підземним паркінгом», а саме: 1. 8000000000:72:257:0081 2. 8000000000:72:280:0037 3. 8000000000:72:258:0030  4. 8000000000:72:258:0017 5. 8000000000:72:240:0017 В той же час у відповідності до зазначених вище рішень КМР там мають бути: 1. 8000000000:72:257:0081 – паркова зона (07.01 Для будівництва та обслуговування об'єктів рекреаційного призначення для утримання та експлуатації парку) 2. 8000000000:72:280:0037 – паркова зона (07.01 Для будівництва та обслуговування об'єктів рекреаційного призначення для утримання та експлуатації парку) 3. 8000000000:72:258:0030 – тролейбусне кільце (12.04 Для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства Для експлуатації та обслуговування будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства) 4. 8000000000:72:258:0017 – паркова зона (07.01 Для будівництва та обслуговування об'єктів рекреаційного призначення для утримання та експлуатації парку) 5. 8000000000:72:240:0017 – паркова зона (07.01 Для будівництва та обслуговування об'єктів рекреаційного призначення для утримання та експлуатації парку) також до території парку має відноситись ділянка 8000000000:72:280:0049   Слід зазначити, що наявна забудова вже унеможливлює будівництво додаткового ЖК на території ділянки 8000000000:72:257:0040, що знаходиться поза межами як ДПТ, так і парку, проте це будівництво додатково навантажить в’їздні шляхи та збільшить навантаження на об’єкти соціальної інфраструктури вище. Також потрібна заміна цільового призначення на рекреаційне.  Просимо: 1. Призначити відповідальну особу від КМДА за супровід цих рішень для контактів з громадою мікрорайону 2. Провести невідкладно роботи зі зміни цільового призначення вказаних вище ділянок зазначеним образом 3. В 2022-2023 роках виконати проектні роботи, а в бюджеті на 2023 передбачити фінансування будівельно-монтажних робіт з будівництва додаткових об’єктів соціальної інфраструктури для приведення кількості місць у школах, ДНЗ та облаштування лікарні у відповідності до ДПТ, а також початку облаштування парку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-21","count":554,"creator":"Віктор Олександрович Тороп","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10870,"kind":"Транспорт","title":"Відкриття зупинки міської електрички на станції Київ-Дніпровський.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10870","text":"За останні роки в районі масива Микільська Слободка збудовано декілька житлових комплексів, таких як ЖК Кассіопея, ЖК Садовий, ЖК Русанівська гавань, ЖК Каховська, тощо. Населення цієї північної частини масиву збільшилося на декілька тисяч чоловік. Щодня великій кількісті мешканців, що проживають в цьому районі, а також із Русанівських садів, необхідно доправлятися на роботу, навчання, у справах. Відкриття станції Київ-Дніпровський для міської електрички значно покращило б транспортне питання для мешканців Микільської Слободки та зменшило навантаження на інші транспортні вузли. Забудова цього району триває , тому питання відкриття станції міської електрички Київ-Дніпровський досить актуальне.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-21","count":512,"creator":"Лариса Павлівна Лук'янчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10871,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Реконструкція підземного переходу через проспект Перемоги, під Шулявським шляхопроводом","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10871","text":"Відсутність освітлення в підземному переході особливо в темний час доби створює загрозу травмування та небезпеки для тисяч людей, що ходять крізь цей перехід щодня.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-22","count":125,"creator":"Ліана Володимирівна Малічевська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10872,"kind":"Транспорт","title":"Організувати цілодобовий маршрут кільцевого тролейбуса за вказаною в петиції схемою","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10872","text":"Пропоную запровадити в Києві кільцевий маршрут тролейбуса за вказаною схемою, від метро 'Шулявська' за годинниковою стрілкою: вулиця Довженка, вулиця Олени Теліги, Проспект Степана Бандери (ст. м. та міської електрички 'Почайна), Північний міст, Проспект Шухевича (пересадка на лівобережний швидкісний трамвай), Бульвар Перова, Проспект Визволителів (ст. м. 'Дарниця') вулиця Будівельників, Дарницька Площа, Проспект Соборності, міст Патона, Бульвар Дружби Народів (ст. м 'Дружби Народів'), Автовокзал, Проспект Лобановського, Чоколівський Бульвар, Караваєві Дачі, станція 'Індустріальна' правобережного швидкісного трамвая, вулиця Гетьмана - ст.м. Шулявська.   Запровадження цього маршруту в обох напрямках (за і проти годинникової стрілки) дозволить ліквідувати два інших, які він дублює: №42 і 29. Маршрут особливо потрібен, враховуючи вкрай поганий стан справ з міською кільцевою електричкою, до траси якої він в цілому проходить відносно недалеко - але по більш залюднених частинах міста.   На всій протяжності маршруту існує контактна мережа - жодних витрат на її будівництво не потрібно.  Рухомий склад для маршруту можна взяти з маршрутів №29 і 42 які він дублює, а також частково із 43, 27. 30, які він дублює частково, та направити на маршрут нові тролейбуси, які місто закуповуватиме в майбутньому - в першу чергу великі двосекційні (в народі 'гармошки').   Також варто зробити цей маршрут і нічним, адже він дозволяє одним транспортом добратися майже до всіх основних районів чи принаймні проходить на мінімальній відстані від них, та ще й проходить через автовокзал.   Також в майбутньому можна розглянути варіант зміни цього маршруту на лівому березі з невеликою добудовою контактної мережі, а саме: з проспекту Шухевича маршрут повертає на Троєщину, проспектом Маяковського та вулицею Драйзера виходить до ринку 'Троєщина' - популярної точки, коди добираються містяни, далі вулицею Братиславською до ст. м. 'Чернігівська' і далі проспектом Гагаріна до Дарницької площі - і далі за вказаною схемою. Цей варіант потребує встановлення контактної мережі на частині вулиці Братиславської.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-22","count":132,"creator":"Василь Анатолійович Бабич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10873,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Зменшення заторів у м.Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10873","text":"Організувати односторонній рух по Голосіївському проспекту в напрямку центру міста, а по вулиці Васильківська в напрямку від центру міста. Це дасть можливість суттєво зменшити затори в м.Київ з мінімальним залученням бюджетних коштів, по прикладу вулиць Саксаганського-Жилянська, Велика Васильківська-Антоновича. Вулиці між Голосіївським проспектом та вулицею Васильківська також зробити з одностороннім рухом, через одну в кожному напрямку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-22","count":56,"creator":"Михайло Миколайович Теплюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10874,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Побудова автодороги з вулиця Крайня до броварського проспекту з відгалуженням на лісовий масив,троещина загружена ця розвязка розгрузить троещину та лісовий масив спасибі всім хто небайдужий .","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10874","text":"З троещини виїхати рано проблематично всі дороги забиті ,якщо ми побудуемо дорогу з вул.Крайня до броварського проспекту і відгалуження на лісовий масив на вул волкова чи лісовий проспект це буде бальзам на рани водіїв величезний прорив на автошляхах столиці всього три кілометра дороги можуть змінити весь трафік Київа,спасибі всім хто підписав","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-23","count":92,"creator":"СТАНІСЛАВ ОЛЕКСАНДРОВИЧ ЛАГУЦЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10875,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"перейменувати станцію метро проспект правди,на масив виноградар,газети правда проспект підлягае декомунізації,що ніяк нехочуть в мерії,масив виноградар ніде не обозначений в столиці сама гарна назва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10875","text":"В мерії стверджують що назва правди це не газети але всі памятають як цей проспект давали назву ще при компартії,сама брехлива газета світу була і як її чиновники не замасковують вона такою і осталася,а масив виноградар сама гарна назва всіх станцій буде спасибі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-23","count":99,"creator":"СТАНІСЛАВ ОЛЕКСАНДРОВИЧ ЛАГУЦЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10876,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Зобов\"язати деснянську адміністрацію м.Київа закінчити ремонт піземного переходу по пр.Маяковського 43 тц Фестівальний котрий вже 2 роки ремонтують наземне покритя в ямах базарні споруди впритик .","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10876","text":"Вже 2 роки роблять ремонт сходи зробили в цьому році не всі а в багатьох вже тріщини і виямки потолок як небудь побілили але криша протікае покриття років 25 ніхто не ремонтував ями люди спотикаються ринкові споруди вплотну до переходу що заборонено по пожежній безпеці і недае проходу людям,","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-23","count":62,"creator":"СТАНІСЛАВ ОЛЕКСАНДРОВИЧ ЛАГУЦЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10877,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Парк Молодіжний по вул.Данкевіча 4а е естрада просимо побудовати накриття над сценою та кімнати для гримерок і туалетні зберігання театрального інвентаря всі комунікації рядом проходять літній театр.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10877","text":"Парк Молодіжний в деснянському районі е естрада зі сценою проситмо добудовати гримеркі туалетні та зберігання інвентарю кімнати і накриття над сценою і частини перед сценою,як літній театр ,троещина самий великий масив України більше мешканців чим в М.Миколаїв,а немае ніодного театру де громадянам відпочити культурно і дітям також,вже 10 років громадстїька організація тим кому за 30 років обивае пороги чиновників всіх рангів безрезультатно","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-23","count":47,"creator":"СТАНІСЛАВ ОЛЕКСАНДРОВИЧ ЛАГУЦЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10878,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Збільшення кількості і покращення стану біотуалетів на вулицях Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10878","text":"Звертаємось щодо логістики біотуалетів, яка в Києві знаходиться на низькому рівні, та ще й в занедбаному стані  Розгляд цього питання важливий, бо в сучасному Києві немає можливості в будь-який час скористуватися біотуалетом, їх кількість і якість скорочується вже від самого Майдана Незалежності. Через це мешканцям Києва доводиться шукати цілодобові заклади, яких на цей час також не так багато. Ця проблема торкається не тільки людей, а й навколишнього середовища. Через малу кількість біотуалетів, люди часто справляють потреби в непризначених для того місцях. Часто такими місцями стають дерева, кущі, провулки тощо. Такі дії спричиняють матеріальну та екологічну шкоду.  Відповідно до статті 27  Основ законодавства України про охорону здоров'я  (2801-12), статті 1 Закону  України 'Про забезпечення санітарного та епідемічного благополуччя населення'  (4004-12), статті 4 Закону України 'Про благоустрій  населених пунктів' (2807-15),  статті  24  Закону України 'Про відходи' (187/98-ВР) У населених пунктах, на території курортів, у місцях  масового скупчення   і  відвідування громадян  (парки, сквери,  торгово-розважальні   комплекси тощо) повинні   влаштовуватись  громадські вбиральні відповідно до вимог санітарного законодавства  з  розрахунку  1   санітарно-технічний прилад   на 500 осіб.  Забороняється будівництво громадських вбиралень,  каналізованих на  вигріб. Тож, згідно з прийнятими нормативами та задля мінімізації дискомфорту для людей та шкоди для природи, необхідно збільшити кількість біотуалетів і подбати про покращення їхнього стану.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-28","count":256,"creator":"Катерина Олексіївна Ковальова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10879,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Вимагаемо зробити скверВасиля Сліпака героя ,його запланували ще и3 роки назад виділене місце на подолі але ніхто нічого не робить тільки обіцянки підтримуйте вимогу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10879","text":"Вже три роки адміністрація обіцяе сквер Василя Сліпака зробити там його всього 40 метрів квадратних як не соромно Василь життя положив за нашу свободу а чиновники тільки брешуть що зроблять","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-28","count":144,"creator":"СТАНІСЛАВ ОЛЕКСАНДРОВИЧ ЛАГУЦЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10880,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Привласнити  новій вулиці м.Києва назву імені Шахатуні Єлизавети Аветівни","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10880","text":"20 грудня 2021р. виповнилося б 110рокув від народження Елизавети Аветівни, вірменки за національністю, яка більшу частину життя присвятила авіації, а з 1946 року працювала в КБ і ОКБ, очолюваних О. К. Антоновим на посадах начальника групи, начальника бригади, начальника відділу, начальника КБ, заступника головного конструктора.  Під її керівництвом і за безпосередньої участі виконано розрахунки на міцність і проведені міцнісні випробування літаків Ан-2, Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-24, Ан-30, Ан-32, Ан-74, а також найбільших у світі літаків Ан-22 «Антей», Ан-124 «Руслан», Ан-225 «Мрія». Завдяки Елизаветі Аветівни в Києві була створена найбільша в Європі лабораторія міцнісних випробувань. Похована у Кмєві на Міському кладовищі «Берківцях» (ділянка № 86).  На вшанування пам'яті видатної киянки, жінки-авіаконструктора та з нагоди 110-річчя з дня народження, привласнити новій вулиці м.Києва назву імені Шахатуні Єлизавети Аветівни","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-28","count":40,"creator":"Ігор Геннадійович Ружицький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10882,"kind":"Містобудування","title":"Збільшити пропускну можливість станції метро Позняки шляхом побудови другого пілземного переходу під проспектом Бажана","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10882","text":"Пропонується продовжити підземний перехід під проспектом Миколи Бажана, тим самим зробивши додатковий вихід з метрополітену в бік парку Позняки. Це дозволить розвантажити єдиний підземний перехід під проспектом Бажана існуючий зараз, зменшити тісняву і в переході і при вході на станцію метро розподіливши пасажиропотік.  В 1994 році коли проектувалась та будувалась станція метрополітену пасажиропотік був значно менший. Наразі по вул. Драгоманова, проспекті Бажана (зі сторони парку Позняки) побудований цілий мікрорайон, деякі житлові комплекси, ще будуються, що в майбутньому також збільшить навантаження на станцію метро. Всі пасажири зі сторони вул. Драгоманова, проспекту Бажана вимушені йти через один єдиний підземний перехід під проспектом Миколи Бажана (оскільки вхід знаходиться на іншому боці проспекту), що створює великі незручності для пасажирів, оскільки в цей же перехід спускаються жителі ще двох мікрорайонів, які розташовані по обидві сторони від проспекту, спричиняючи тисняву.   Доцільніше та зручніше, подовжити вихід з метро під проспектом Миколи Бажана. Для порівняння на станції метро Осокорки розташовані два підземні переходи під проспектом Миколи Бажана, а пасажиропотік менший. На метро Позняки лише один підземний перехід під проспектом Миколи Бажана який зараз не справляється з пасажиропотоком","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-28","count":146,"creator":"Віталій Васильович Бабій","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10884,"kind":"Містобудування","title":"Проти побудови 25-поверхового хмарочоса на місці ринку «Полісся»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10884","text":"Жителі Мінського масиву, що розташований в Оболонському районі міста Києва, висловлюють своє обурення стосовно намірів забудовника - ТОВ «СТРОЙ СІТІ ДЕВЕЛОПМЕНТ», спорудити 25-поверховий житловий комплекс «Liner» на земельній ділянці з кадастровим номером 8000000000:78:011:0063 (просп. Мінський, 2, 2а та пл. Тараса Шевченка в колі кільцевої зупинки трамвайного маршруту № 19).  Інформую Вас, що на офіційному сайті вищезгаданого підприємства, під грифом «НЕЗАБАРОМ», з’явилась новина про будівництво багато-функціонального комплексу у форматі All In 1. Зокрема, ТОВ 'Строй Сіті Девелопмент' (далі – забудовник) планує звести 25-поверховий будинок, площею 37 м2 – 207 м2, з 626-ти квартирами у 3-х секціях та 244-ма паркомісцями. Ба більше – в презентації до даного проекту будівництва, на 21-й сторінці, автори зазначили, що зведення БФК «Liner» планується за адресою: м. Київ, пр. Мінський, 2-а.   Таким чином, забудовник планує реалізувати свій задум шляхом знищення ринку «Полісся», який має офіційний договір оренди земельної ділянки для роздрібної торгівлі та комерційних послуг для будівництва, експлуатації та обслуговування торговельного комплексу. Тобто, маючи дозвіл на обслуговування торговельного комплексу, планується будівництво житлового.  А втім, на Порталі Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва, за номером MU01:1396-9799-6457-7078, з’явились зареєстровані містобудівні умови та обмеження на будівництво багатофункціонального комплексу на земельній ділянці 8000000000:78:011:0063.  З огляду на вищевказане, ТОВ 'Строй Сіті Девелопмент' планомірно «підминає» під себе містобудівну документацію щодо ділянки 8000000000:78:011:0063, котра належить громаді Києва.   Слід зауважити високу міру соціальної напруги серед місцевих мешканців, спричинену ухваленням ДПТ Мінського масиву (далі – ДПТ) та намірами звести хмарочоси на місці ТЦ «Полярний», яка відобразилась у чисельних петиціях, мітингах, зверненнях та навіть Марші за Мінський масив, який декларує розвиток мікрорайону, без ущільнення його додатковою житловою інфраструктурою.  Натомість будівництво чергового житлового комплексу на Мінському масиві створить непомірну напругу на соціальну інфраструктуру, яка включає завантажену лікарню №8 (вул. Кондратюка, 8), дитячій поліклініку (вул. Вишгородська 54-а), переповнені школи та дитсадки, на чергу до яких стають з моменту народження дитини.  Цікаво, що навіть за великого бажання забудовників звести хмарочос на місці ринку «Полісся», власникам квартир у БФК «Liner» буде ніде паркувати свої автомобілі, адже на 626 квартир розраховано лише 244 паркомісця.   Станом на сьогодні ТОВ «Строй Сіті Девелопмент» не має жодних законних підстав для будь-яких будівельних робіт на Мінському проспекті, а тому я сподіваюсь на підтримку Київського міського голови у цьому питанні.  Прошу Вас стати на бік громади та не дати збудувати 25-поверховий хмарочос замість ринку «Полісся» за адресою м. Київ, просп. Мінський, 2.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-28","count":864,"creator":"Єгор Сергійович Вайскоп","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10885,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Ставити печатку поліклініки (ф. 1 КНП \"ЦПМСД № 3 Шевченківського р.,) Щербаківського 70 на місці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10885","text":"На даний час пацієнти, що облуговуються в поліклініці за адресою м. Київ вул. Щербаківського 70 змушені їздити в іншу поліклініу, що розташована за адресою вул Ризька 1 щоб поставити печатку та отримати будь-які офіційні документи від поліклініки.  Так, пацієнтам необхідно їхати в іншу частину міста щоб засвідчити печаткою:  - лікарняні листи, - внутрішні та міжнародні свідоцтва про вакцинацію, - будь-які рецепти на ліки (в т.ч. й ті, що є безкоштовними або продаютьс за державними чи міськими програмами), - будь-які направлення до установ, що не є підключеними до Helsi, в т.ч. державних і приватних (наприклад, стаціонарне лікування, військомати, санаторії, дослідницькі лабораторії та центри та ін.)  Відстань - вул Щербаківського 70 до вул Ризька 1 не є пішохідною, особливо для хворих людей, тим більше в ожеледицю.  В час, коли держава намагається здійснити перехід на систему електронного запису, примушувати людей їздити в іншу поліклініку, особливо взимку, в холод та ожеледицю, заради того щоб отримати печатку - є безглуздям та знущанням над громадянами і мешканцями Києва. Ми вимагаємо припинити це знущання та зробити доступним засвідчення усії документів за адресою місцезнаходження поліклініки (вул. Щербакова, 70)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-29","count":56,"creator":"ІРИНА ЮРІЇВНА ЛОЗА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10886,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Юліуса Фучика у Києві на вулицю Антона Ідзковського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10886","text":"Юліус Фучик (чеськ. Julius Fucik; 23 лютого 1903, Прага — 8 вересня 1943, Берлін) — чеський письменник і журналіст. Після 1948 року став іконою комуністичної ідеології в Чехословаччині.  Анто?н Ідзко?вський (*29 грудня 1907, м. Київ — †24 січня 1995, м. Київ) — колишній радянський футболіст, воротар. Заслужений майстер спорту (1945). Заслужений тренер України (1961). Як тренер підготував таких відомих українських голкіперів як Олег Макаров, Євген Лемешко та Віктор Банніков.  Мешкав якраз на вулиці Фучика в Києві.  Рахую, що треба замість комуністичної ікони дати столичній вулиці прізвище легендарного воротаря київського Динамо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-31","count":71,"creator":"ІГОР АНАТОЛІЙОВИЧ ЗАПОРОЖЕЦЬ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10887,"kind":"Паркування","title":"Встановити делінеатори на вулиці Богданівській в Солом'янському районі для унеможливлення хаотичної парковки та покращення руху транспорту та пі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10887","text":"Необхідно встановити делінеатори посередині проїжджої частини вулиці Богданівської в Солом'янському районі м. Києва (по всій протяжності вулиці, або хоча б від Національного антикорупційного бюро до будинку № 5). Хаотично припарковані автомобілі заважають зустрічному роз'їзду транспортних засобів, рух яких на цій ділянці досить інтенсивний. Інколи для того, щоб проїхати вулицею, потрібно чекати до 5 хвилин, пропускаючи потік зустрічного транспорту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2021-12-31","count":312,"creator":"Олександр Вікторович Мартиненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10888,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Парк Дісней Ленд на місці Гідропарку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10888","text":"Парк поліпшить туристичну привабливість міста, помнить бюджет міста а також убереже сам Гідропарк від хаотичної забудови та низькопробними закладами харчування","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-01","count":71,"creator":"Ірина Володимирівна Гогіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10889,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Мартиросяна у Києві на вулицю Культури","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10889","text":"Назву вулиця Культури отримала 1931 року. Сучасна назва на честь генерал-лейтенанта Саркіса Мартиросяна — з 1984 року.  Саркис Согомонович Мартиросян (нар. 21 вересня 1900 — 15 лютого 1984) — генерал-лейтенант СРСР У жовтні-листопаді 1930 брав участь у бойових діях при придушенні антирадянського повстання у Вірменії. Брав участь у польському поході радянських військ до Західної Білорусі в вересні 1939 року.   Треба повернути вулиці історичну назву. Нація, яка відхрещується від таких назв, як 'вулиця Культури', приречена.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-02","count":102,"creator":"ІГОР АНАТОЛІЙОВИЧ ЗАПОРОЖЕЦЬ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10890,"kind":"Реклама","title":"Заборонити змінювати фасад будинку без погодження з містом. І","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10890","text":"Києв має чудову старовинну архітектуру. Але фасади цієї архітектури, самовільно людьми спотворено, додатковими добудовами, розшириними балконами, заскленими якими завгодно кольорами. Залишки ж архітектури затянуті великою кількістю реклами, дешевих банерів і вивісок. Прошу унормовати питання зовнішнього вигляду міста в частині первинного вигляду фасадів будинків або модернізація з залученям архітектора міста, який вкаже кольори, форму, і розміри для можливих прибудов. А також питання розміщення реклами, розробити формати розміщення реклами, іх розмір, і розміщення, єдині для всього міста. Від малих мафів, до великих ТЦ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-06","count":623,"creator":"Тарас Олександрович Петрухно","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10891,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Заборонити використання піротехніки (салюти, петарди, фейерверки)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10891","text":"У період новорічних свят ми можемо спостерігати, що використання піротехніки стає щоденним і по декілька десятків раз за день. Але люди, які підпалюють петарди, запускають фейерверки не замислюються або не хочуть замислюватися щодо наслідків використання піротехніки. По-перше, це лякає людей, які знаходяться недалеко від запуску. По-друге, не менш важливо - це серйозний шкідливий вплив на екологію та на людей. Достатньо тільки почитати про викиди шкідливих речовин у середовище, таких як - тверді частки солей калія, азот, вуглекислий гас, чадний газ, таккож можуть зявлятися окис азоту під час горіння фейерверку. По-третє, багато тварин лякаються так навіть вмирають від запуску піротехніки, шум якої розшатує нервову систему тварини.  Висновок: задоволення, яке приносить запуск піротехніки не відповідає тим наслідкам, які завдає цей процесс.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-10","count":284,"creator":"Тетяна Василівна Іванова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10892,"kind":"Благоустрій","title":"Туалет в підземному переході на площі Толстого","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10892","text":"Вже довгий час зруйновано старий спільний туалет у підземному переході на площі Льва Толстого. У зруйнованих приміщеннях живуть безхатьки, бруд та сморід. Це все у самому центрі епропівської столиці України. Зробить будь ласка гідний киян туалет. Туалетів нема в метро, нема в магазинах та кафе. Мер обіцяв вирішити цю проблему у столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-10","count":289,"creator":"Андрій Віталійович Ільїн","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10893,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити автобусний маршрут № 91 до Севастопольської площі або об'єднати його в один комунальний маршрут загального режиму руху з маршрутним таксі № 220","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10893","text":"Пасажирські перевезення на затребуваній серед пасажирів ділянці Севастопольська площа - ст. м. Харківська наразі здійснює маршрутне таксі № 220, яке обслуговує КП 'Київпастранс'. Цей маршрут обслуговують переважно старі автобуси МАЗ 103 (в яких зимою майже не працює опалення, замість нормального освітлення на проводах підвішені лампи розжарювання тощо). При цьому в автобусах встановлені термінали для оплати транспортною картою, однак вони завішені шкірозамінником, щоб пасажири не змогли скористатися картою для оплати проїзду, яка здійснюється готівкою при посадці в автобус через передні двері, а квитки не видаються. Беручи до уваги обраний міською владою курс популяризації громадського транспорту, відмову від маршрутних таксі, щонайменше дивним є існування на популярному серед пасажирів напрямку пережитку у виді 220-го маршрутного таксі, яке обслуговує міське комунальне підприємство. Останнє (КП 'Київпастранс') в першу чергу повинно задовольняти транспортні потреби киян якісними пасажирськими перевезеннями, а не отримувати не обліковуваний прибуток з маршрутного таксі.  В той же час, той же напрямок на ділянці від ст. Харківської до автовокзалу дублює автобусний маршрут № 91 (який також обслуговує КП 'Київпастранс'), на котрому працюють нещодавно закуплені містом зчленовані автобуси (гармошки), які в порівнянні з маршрутним таксі № 220 возять переважно повітря. То чому б не об'єднати ці два маршрути в єдиний комунальний автобусний маршрут із загальним режимом руху (№ 91) від вул. Медової до Харківського масиву, на якому будуть працювати нові автобуси з можливістю оплати транспортною картою? Або ж хоча б продовжити маршрут № 91 до Севастопольської площі для зручності киян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-12","count":89,"creator":"Олександр Вікторович Мартиненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10895,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Припинити незаконну забудову берега Матвіївської затоки за адресою м. Київ, Труханів острів, вул. Паркова дорога 6 (літ.\"Б\")","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10895","text":"На звернення № 10766 щодо незаконної забудови Матвіївської затоки Департамент молоді та спорту виконавчого органу Київської міської ради дав відповідь (лист № 078-08/КО-5555-3740 від 30.12.2021). У відповіді зазначено, що «за інформацією Департаменту з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва … станом на 30.12.2021 не видавав, не реєстрував документів, що дають право на виконання підготовчих, будівельних робіт та засвідчують готовність до експлуатації об’єктів будівництва на березі Матвіївської затоки». Це не відповідає дійсності, оскільки прямо посеред інфраструктури водного стадіону на Матвіївській затоці за адресою м. Київ, Труханів острів, вул. Паркова дорога 6 (літ.'Б') відбувається крадіжка землі, яка належить громаді Києва. Схема крадіжки дуже проста. Фігуранти знайшли занедбаний клаптик землі на березі Матвіївської затоки (координати 50.451277196335084, 30.556420258427657). Потім пішли до Департаменту з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва, виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) і домовились з головним спеціалістом відділу дозвільних документів управління дозвільних процедур Петренко Вітою Семенівною та її керівництвом про реєстрацію об’єкта будівництва. Щоб виправдати відсутність документу на земельну ділянку використали підставу «Капітальний ремонт об’єктів будівництва без зміни зовнішніх геометричних розмірів їхніх фундаментів у плані». Для того, щоб виправдати вид будівництва як капітальний ремонт використали якусь невідому занедбану будівлю та фальсифікували її призначення як «громадська будівля (літ. 'Б') (елінг)». При цьому, фальсифікування настільки явне, що дивно як таке можливе. Існування будь якого елінгу на цій ділянці ніколи не було і абсолютно не можливе. Відсутність спуску на воду та кількість дерев на ділянці явно свідчить про підробку та фальсифікацію дозвільних документів на будівництво. Крім того, між будівлею та берегом вже зведено паркан з хвірткою скрізь яку навіть каное пронести дуже складно. Таким чином, ніякого елінгу там ніхто не будує. Та все ж справжнісіньке блюзнірство полягає в тому, що тип цього об'єкта визначено як «Споруда Код ДКБС:2412.1 Споруди для мореплавних видів спорту та відпочинку». На території водного стадіону, призначеного для веслування на спортивних човнах, між двома дитячими юнацьким спортивними школами будують «споруду для мореплавних видів спорту». Фігуранти справи збираються на «мореплавних човнах» курсувати прямо по веслярам віком від 10 до 80 років, що тренуються на водному стадіоні у хитких, не стійких спортивних човнах кожен день протягом всього року. Це не тільки тупість та блюзнірство, це справжнє варварство. Ця теза підтверджується тим, що, як зазначено у петиціях № 22/123068-еп від 10.09.2021, «У зв'язку з винятковою унікальністю Водного стадіону «Матвійська затока», його знищенням та розкраданням вимагаємо припинити розкрадання, забезпечити нормальне функціонування спортивних баз та секцій веслувального спорту, привести водний стадіон у належний вигляд, придатний для проведення міжнародних змагань» та до КМДА: № 10766 від 18.10.2021, «Відновити діяльність всіх спортивно-навчальних веслувальних секцій на Мавіївському затоні, привести унікальний водний стадіон Києва до стану належного для проведення міжнародних змагань» водний стадіон є національним надбанням України і подібні дії його знищуть остаточно. Замовник будівництва ПРИВАТНЕ ПІДПРИЄМСТВО 'УКРАЇНСЬКЕ НАУКОВО-ВИРОБНИЧЕ КОМЕРЦІЙНЕ ПІДПРИЄМСТВО 'АТІКА'. Бенефіціари замовника: заступник керівника Державного управління справами Сарнацький Євген Володимирович та Сарнацький Ігор Євгенович. Таким чином, незаконна забудова паркової зони Києва, території що не підлягає забудові, національного надбання України, спортивної споруди світового значення, водного стадіону на Матвіївській затоці прямо пов’язане з одним з вищих керівників нашої держави. Крім того, факт реєстрації цієї забудови, а також відповідь від Департаменту з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва, зазначена вище, цілком об’єктивно свідчить про наявність кримінальних дій по всій Матвіївській затоці. Від імені всіх веслувальників України вимагаю припинити незаконну забудову Матвіївської затоки за адресою м. Київ, Труханів острів, вул. Паркова дорога 6 (літ.'Б').","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-13","count":795,"creator":"ЛЕОНІД ОЛЕКСІЙОВИЧ ЯЦЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10897,"kind":"Транспорт","title":"Налагодити модифікації трамвайної мережі на базі ремонтних потужностей в складних ділянках мережі Києва та відновлення деяких закритих ліній міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10897","text":"Як ми всі чудово знаємо, в Києві гостро стоїть питання з оновленням транспортної мережі міста, особливо після болісного викорчовування трамвайної мережі з 1990-их і закінчуючи вирізанням гілки від Контрактової Площі до Мосту Патона, що могла б використовуватись після реконструкції Мосту Патона з поверненням по ньому трамвайного руху і з'єднанням обох мереж. Хоч в останні роки ситуація з ремонтами і оновленням значно покращилась, але в Подільське депо вже давно не було доставлено нового рухомого складу (чого коштують вже напівлегендарні Остравські трамваї, які, хоч і були закуплені вже досить давно, але однак і досі не використовуються), а наявний в значній кількості вже на межі життя та смерті.   Одначе цю проблему можна було б вирішити модернізацією маловмісних моделей 'Tatra Т3', які в більшості використовуються на лініях без системи багатьох одиниць (далі буде вживатись як СБО), в результаті чого іх заповнення досягає наднормових показників, що збільшує іх зношеність та проблемність в рази. На базі ремонтних потужностей можна було б спробувати експериментально модернізувати декілька вагонів до зразків моделі 'Tatra К2' (або купівля ліцензії на виробництво в Києві, що могло б приносити додаткові кошти в бюджет міста, якщо б ідею підтримають і інші міста, де застарілі моделі в великих кількостях), що відкривало б нові можливості розвитку для правобережної трамвайної мережі:  1) По суті - нові вагони з високим ступенем економії Моделі 'К2' в абсолютній більшості експлуатувались з ідентичними деталями Т3, але ще і мали більш новітнє обладнання (як приклад - система блокування руху при відкритих дверях), тож ремонтопридатність оновлених трамваїв залишалась на такому ж високому рівні і не потребувала б значних вкладень. Можна було б навіть зберегти автентичний вигляд 'Татр', а не оновлювати іх до зразка 'K3R-N', як вони досі експлуатуються в багатьох містах Чехії, Словаччини і Боснії та Герцеговини 2) Вирішення проблем з наднормовим накопиченням  На відміну від звичайного вагону моделі 'Т3', модель 'К2' має більше, ніж у 2 рази, сидячих місць і набагато більше простору для стоячих пасажирів, що б дуже допомогло в часи пік на таких завантажених маршрутах, як 11, 14 та 16. Також в 'К2' була закладена можливість СБО, що в еквіваленті могло б дорівнювати 4 трамваям моделі 'Т3'при менших габаритах СБО приблизно на 20-25%. Також менша завантаженість збільшила б надійність та довговічність нових моделей 3) Потенціал для модернізацій У випадку вдачі цього проекту відкрились б нові можливості для модернізації вагонів цього проекту по прикладу додаткових секцій з низькою підлогою (по прикладу, щоб допомогло в пересуванні маломобільним людям та продовжило б актуальність на багато років  У випадку успіху подібного проекту це можна було б використовувати в інших моделях (ширококолійні аналоги КТ4 на базі вагонів Т6А2/5 або Т6В5 на лівому березі і т.д.) і мережах, щоб у майбутньому потенційно приносило б прибуток місту та підвищувало потужність та авторитет транспортної системи міста  Але окрім оновлення рухомого складу, я хочу звернути увагу на проблемність теперішніх ліній правого берегу, яким вже давно потребується капітальний ремонт, оскільки через іх стан зменшується не тільки швидкість та якість поїздок, а ще і підвищує проблемність експлуатації теперішніх трамваїв на маршрутах, що призводить до зменшення кількості робочого складу і збільшенню інтервалів від цього через його недостачу, в результаті чого на лінії навіть не можна залучити вже відносно застарілі трамваї серії 'К1' та 'К1М8'  Також в цій петиції я хочу привернути увагу до проблеми вирізання багатьох ліній і повернення на вулиці Києва багатьох маршрутів та ліній, які були заміщені неекологічними та більш повільними маршрутками задля власних мотивів тодішніх чиновників або взагалі були позбавлені без введення альтернативи. До прикладу я б міг привести декілька маршрутів:  А) Довгоочікуване відновлення руху швидкісного трамваю до НСК 'Олімпійського', від якого в перспективі можна було б зробити подовження до Печерську, 'Либідської' та Мосту Патону і зробити маршрут до Дарницького вокзалу, яким він і задумувався з самого початку Б) Контрактова Площа - Львівська Площа - Вокзальна - Ст. м. 'Олімпійська' - Ст. м. 'Либідська' З'єднання Подолу з Голосіївським районом зменшило б навантаження на 2 гілки метро та відкрило б чудову можливість для подовження трамваю в інші кутки міста як екологічну і швидку альтернативу автобусам і йому подібним видам транспорту В) Ст. м. 'Лісова' - Гагаріна - Проспект Соборності - Міст Патона - Вул. Старонаводницька - 'Печерська' - Коновальця - Ст. м. 'Либідська' - відновлення стратегічного з'єднання обох мереж та зниження навантаження на лівобережні станції метро Г) Солом'янська площа - Протасів Яр - Палац 'Україна' - Ст.м. Либідська - Дружби Народів - Русанівська Набережна - Дарницький Вокзал - повернення колись популярної лінії в бік Солом'янки та з'єднання її з лівим берегом. Маршрут можна буде запустити у напівшвидкісному варіанті з зменшенною кількістю зупинок, щоб оптимізувало його швидкість та зменшило навантаження автомобілів і забруднення вулиць Д) Продовження лівобережного швидкісного трамваю двома чергами: 1) Лінія до Дарницького вокзалу, що у майбутньому могло б з'єднати правобережний і лівобережний швидкісні трамваї міста 2) Лінія або до ст. м. 'Позняки', або до ст. м. 'Бориспільська', щоб послужило гідною та більш дешевою альтернативою 5-ій гілці метрополітену  Ось таке моє бачення розвитку наземного рейкового транспорту в нашому рідному Києві, тому якщо ви підтримуєте це бачення і хочете зробити його транспорт дійсно Європейським - прошу підписати!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-17","count":99,"creator":"Віталій Владиславович Розинський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10898,"kind":"Паркування","title":"Облаштування сквера замість стихійної парковки на зеленій зоні по вул Акадеиіка Єфремова 8а","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10898","text":"Біля метро Академмістечко існує декілька перехоплюючих паркингів та паркування можливо вздовж дороги по вул Ефремова. Багато машин паркується просто на зеленій зоні розмішующи багно та вивозячи його на догороги загального користвування. Крім того у суху вітряну погоду весь пил з цієї зони літає у повітрі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-18","count":94,"creator":"ЕДУАРД АНАТОЛІЙОВИЧ СЕРГІЙКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10899,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Повна реконструкція дитячого майданчика по вулиці Сокальська 11.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10899","text":"На дитячому майданчику, що на вулиці Сокальській, уже протягом 40 років не проводяться жодні реконструкції чи встановлення гірок та пісочниць. У теплий період року на майданчику перебувають постійно більше 10ти дітей, поблизу є зелена зона, що дозволяє дітлахам також гратися у футбол, але стан дитячого майданчика просто жахливий та небезпечний.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-18","count":42,"creator":"Олександр Миколайович Заєць","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10900,"kind":"Освіта, наука","title":"Придбання учням легкі електронні книги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10900","text":"Протягом більше десятка років тема занадто важких рюкзаків, які учні несуть в школу, поверталася щороку. Кілограми, які діти несуть на спині, впливають негативно на їхнє здоров'я та самопочуття. Тому потрібно подбати про те, щоб в шкільних сумках та рюкзаках учнів було якомога менше речей, але це майже неможливо: важкі підручники, пенал, зошити, перекус, пляшка з водою яку діти щодня беруть з дому після заборони на бутильовану воду в класах, тощо.  Вага стає значно вище допустимого стандарту Щоб рюкзак не чинив несприятливого впливу на здоров'я дитини, його вага не повинна перевищувати 10% ваги учня 1-3 класів початкової школи і 15% ваги учня старших класів. Отже, рюкзак для дитини, який важить 30 кілограмів і вчиться в початкових класах, не повинен важити більше 3 кілограмів. У деяких європейських країнах, різні організації і навіть батьки організовують кампанії зі зважування рюкзаків. На жаль, в більшості випадків виявляється, що учні несуть набагато більшу вагу, ніж рекомендується — в деяких випадках вага рюкзака досягає 7 кілограмів навіть у найменших учнів. І хоча учні, що ходять до школи, як правило, найбільш уразливі для шкідливого впливу важкого рюкзака, їх речмішки, як правило, важать найбільше.  Проведене дослідження показало, що учні несуть в середньому 1-3кг додаткових речей в своїх рюкзаках — серед них іграшки, ігри, пляшка з водою, перекус, форма на фізкультуру, підручники, пенали з олівцями, фломастерами. Який ризик транспортування занадто важкого рюкзака? Перевантаження хребта, плечей, стегон, неправильна постава учня, яка може призвести до серйозних викривлень хребта і дефектів постави. Крім того, виникає навантаження на плечі, напруга м'язів, болю в спині і шиї. Чим молодша дитина, тим більше він схильний до перевтоми, викликаного носінням надто важкої шкільних речей. Також багато підручників яких не має та вже не можливо придбати і діти вимушені читати або в смартфоні або на комп’ютері вдома тим самим спричиняється шкода для зору, який ще розвивається.   Враховуючи всі обставини потрібно потурбуватися про здоров’я дітей, адже вони наше майбутнє та майбутнє нашоі держави.   Прикро, що про вчителів подумали, закупивши всім ноутбуки, а про здоров’я та гарне самопочуття діток, найдорожчого що в нас є забули..  Тож маю надію що петицію побачать, почують та підтримують дуже багато небайдужих та учням буде видано легкі електронні книги, що сприятиме і їхньому здоров’ю та не тільки фізичному, адже електронні книги зі спеціальними, не шкідливими екранами та підсвіткою екрану для читання є найкращим способом для навчання та розвитку та стимулюють до читання іншої позашкільної літератури.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-19","count":74,"creator":"Оксана Петрівна Шульга","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10901,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити роботу метрополітену до 2:00 чи 3:00 ночі у пятницю-суботу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10901","text":"За технічної моживості продовжити роботу метрополітену до 2:00 чи 3:00 ночі у п'ятницю-суботу коли багато киян та гостей столиці приїжджають в центр міста. попит на таксі перебільшує кількість наявних машин і перевізники збільшують тариф у 2-3 рази.  Якщо це економічно не обшрунтовано - можно ввести нічний тариф за поїздку (2 -3 -5 разів дорожче за денний тариф) це все одно набагато вигідніше та надійніше ніж таксі.   Розклад руху може бути раз на 30-40 хвилин","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-24","count":96,"creator":"Артем Володимирович Вертій","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10902,"kind":"Транспорт","title":"Дозволити іншим банкам випускати картки із додатком картки киянина \"проїзд\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10902","text":"У зв'язку із намірами підвищення плати за проїзд та умовами проїзду за карткою киянина, яку випускає виключно ощадбанк та зважаючи на всі труднощі, які виникають у киян при зверненні до відділень ощадбанку для випуску картки киянина (як то: черги, недотримання у відділеннях призначених ними електронних черг, затримки із випуском картки, неможливість вирішення питання із фахівцем а лише інформація від віртуального оператора через очікування на лінії більше 15-30 хвилин, та багато інших негараздів) а також зважаючи на те, що ця картка є банківською карткою, а за додаткові послуги в т.ч. 'проїзд' відповідають міські відповідні підрозділи та не мають відношення до ощадбанку Надати можливість іншим банкам підключати до своїх банківських карток послугу 'проїзд' за умовами користування. Це зніме напругу серед киян в разі прийняття рішення про підвищення тарифу на проїзд громадським транспортом за умовами проїзду для містян через додаток 'проїзд'","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-24","count":67,"creator":"Світлана Володимирівна Саражинська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10903,"kind":"Паркування","title":"Заборонити паркування на ділянці вулиці Паньківської, що знаходиться між вулицями Саксаганського та Жилянської","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10903","text":"Наразі через встановлення обмежувальних стовпчиків на тротуарі на вулиці з двостороннім рухом Паньківській з обох боків, водії почали паркувати свої автомобілі на правій полосі для руху транспортних засобів, створюючи штучні затори, незручності для інших водіїв, а також передумови для настання ДТП.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-25","count":23,"creator":"Марк Олександрович Заклівенець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10904,"kind":"Масові заходи","title":"заборонити зимові окунання в ополонуі  у відкритих водоймах, покритих кригою, на свята хрещення, особливо в нетверезому стані. замість окунання в ополонках забезпечити бажаючих тимчасовимибасейнами","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10904","text":"в 2022 році громадянка україни ганна тупоршина стрибнула в ополонку на очах власних дітей і ймовірно була віднесена течією,її не змогли врчтувати, і навіть знайти тіло. діти залишились без матері. усі бажаючі окунатись мають користуватись безпечними басейнами. окунання в ополонках водойм, покритих кригою, мають бути заборонені.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-26","count":18,"creator":"Ірина Борисівна Іваніщева","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10905,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Про перейменування вулиці Єрмака у вулицю сера Вінстона Черчилля","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10905","text":"Вулиця в Оболонському районі, яка пролягає від проспекту Степана Бандери через вулицю Куренівську, названа на честь Єрмака Тимофійовича – донського отамана, який в XVI сторіччі завоював західну Сибір та включив землі сибірських народів до Московської держави. Єрмак, який став уособленням завойовницької, імперської політики Росії, є частиною історії нашого ворога і не має жодного відношення до України. На його честь не має називатися жодна з вулиць нашої столиці. Адже назви вулиць будь-якого міста формують парадигму культурного простору, в якому це місто перебуває.  На тлі зростаючої загрози повномасштабного військового вторгнення Російської Федерації в Україну особливо важливою є підтримка і посилення дипломатичних зв’язків зі стратегічними партнерами. Велика Британія є нашим надійним другом і партнером, і британці не словом, а ділом довели, що підтримають нас у нашій біді. Одним з жестів дружності і вдячності може бути перейменування однієї з вулиць Києва на честь сера Вінстона Черчилля - британського державного діяча XX століття, який у 1940—1945 та 1951—1955 роках був прем'єр-міністром Великої Британії і запам‘ятався всьому світу як борець проти кровожерних диктатур.   Сер Вінстон Черчилль згідно з опитуванням «100 найвизначніших британців» посідає перше місце серед найвидатніших британців, його шанують в Великій Британії та поважають по всій Європі, де його розглядають як звитяжного лідера часів війни, що відіграв важливу роль у захисті європейської демократії проти поширення нацизму і комунізму. Врешті-решт, сер Вінстон був Нобелівським лауреатом з літератури. Його промови, його вислови, що передавали його незламний дух і жагу перемоги, зробили його легендою.  Ми вважаємо, що увіковічення сера Вінстона Черчилля в назві однієї з вулиць столиці України є проявом поваги не тільки до шановної постаті прем’єр-міністра Великої Британії, не тільки згадкою про перебування Черчилля в українській Ялті, але й додатковим підтвердженням союзництва та дружніх відносин з Великою Британією. Також, перейменування саме вулиці Єрмака у вулицю сера Вінстона Черчилля символізуватиме культурне дистанціювання від імперської, загарбницької політики Російської Федерації та проєвропейський і прозахідний курс України.  З огляду на вищезазначене, відповідно до п. 1 ст. 37 Закону України «Про місцеве самоврядування», п. 1 ч. 1 ст. 3 Закону України «Про присвоєння юридичним особам та об’єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій», Порядку найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженого рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 №432/9920, просимо перейменувати вулицю Єрмака у вулицю сера Вінстона Черчилля.  Додатково пропонуємо депутатам Київської міської ради і голові Київської міської державної адміністрації, міському голові Києва розглянути питання про встановлення на вулиці Черчилля пам‘ятника цьому видатному діячеві.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-26","count":1747,"creator":"ВІКТОР АРКАДІЙОВИЧ ТРЕГУБОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10906,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Світлофор на перетині вулиць Жамбила Жабаєва та Ігоря Сікрського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10906","text":"Світлофор на перетині вулиць Жамбила Жабаєва та Ігоря Сікрського.  На перехресті вулиць Жамбила Жабаєва та Ігоря Сікорського автомобілі не пропускають пішоходів. Швидкість руху транспорту на цій ділянці висока. Цим перехрестям рухається багато мам з дітьми у візочках, людей похилого віку, дітей шкільного віку та студентів коледжу. Є ризик ДТП. Даним переходом користуються чотири шкільних заклади та дошкільний заклад. Державна художня школа імені Т.Г. Шевченка, Київське Державне хореографічне училище, Київський індустріальній коледж Київського національного університету будівництва та архітектурі, Київське державне хореографічне училище, Київський державний музичній ліцей імені М.В.Лисенка, заклад дошкільної освіти №431 №'Кобзарик'.  Також з данного мікро району користуються виїздом проживаючі ЖК Молодіжній, ЖК Парк Хіллс, Гуртожитку Київського національного університету технології та дизайну, та інші мешканці. В ранковий час великих незручностей завдає не контрольваний потік авто вулицею Ігоря Сікорського. Мешканці району звертають увагу Київської адміністрації на не зручності які може вирішити світлофор на данному перехресті. Встановіть, будь ласка, світлофор.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-26","count":47,"creator":"Максим Олегович Соломченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10907,"kind":"Містобудування","title":"Київський зоопаркЗміна постаті жирафи.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10907","text":"Перед входом до Київського зоопарку стоїть величезний жирафа, дуже гарно виглядає, коли підходиш до входу. Але, коли виходиш з зоопарку, зразу, що ти бачиш-величезний зад того ж жирафи. Настрій якось псується після відвідин прекрасного парку. Пропоную, якщо це можливо, переставити постать жирафи або знайти якесь інше рішення, наприклад ще одна постать іншої тварини, яка прикриє зад жирафи і буде проводжати після відвидин гарним настроєм.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-01-31","count":14,"creator":"Віктор Володимирович Шевель","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10909,"kind":"Соціальний захист","title":"Штрафи за паркування на місцях для інвалідів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10909","text":"Перед супермаркетами, ТРЦ і т.п. передбачені місця для паркування автомобілів осіб з обмеженими можливостями. Зазвичай частково або повністю ці місця зайняті автомобілями людей, які не мають на це право. Ця ситуація вочевидь створює незручності для інвалідів, але також викликає обурення, оскільки демонструє неповагу і є аморальною. Наразі ніяких покарань для порушників правил паркування не існує, внаслідок чого незаконне паркування є поширеним. Пропоную встановити покарання у вигляді грошових штрафів для осіб, які незаконно використовують паркомісця для інвалідів в м. Києві. Стягнуті кошти долучати до бюджета міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-02","count":72,"creator":"Дмитро Іванович Черкасов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10910,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Облаштувати майданчик з металевим навісом для сміттєвих контейнерів закритого типу з двірцятами  біля житлового будинку за адресою: м. Київ, вул. Академіка Туполева, 5-д.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10910","text":"Проблема Більшість сміттєвих контейнерів, які розташовані поблизу житлового будинку по вул. Академіка Туполева, 5-д є незахищеними від зовнішнього впливу. Це зумовлює потрапляння опадів в відходи, що може призвести до утворення неприємного запаху, цвілі та інших негативних наслідків, потрапляють під «атаки» вітру і птахів, які можуть розкидати сміття, а також має неестетичний зовнішній вигляд. Таким чином, мешканці вимушені знаходитись у неналежних умовах та відчувати дискомфорт від неприємного запаху та вигляду прибудинкової території.  Пропоноване рішення щодо розв'язування проблеми і його обґрунтування Облаштувати сміттєві майданчики окремо від проїжджої частини та встановити спеціальні огорожі с дахом. Встановивши спеціальні огорожі з навісами, замаскувати контейнери, не затруднюючи при цьому доступ до них, запобігти потраплянню опадів у відходи (щоб уникнути утворення неприємного запаху, цвілі та інших негативних наслідків), захистити урни від «атак» птахів і вітру, (щоб уникнути розповсюдження сміття по прилеглій території).  Ключові показники оцінки результату проєкту Екологічний – зменшення забруднення навколишнього середовища. Соціальний – підвищення рівня комфортних умов для мешканців.  Соціальна ефективність проєкту та його загальнодоступність Належний естетичний рівень та чисте довкілля, без розкиданого сміття.  Бюджетна ефективність проєкту Проект не потребує подальшого фінансування  Інформація щодо інноваційності проєкту Встановлення огорожі навколо контейнерів на цьому масиві буде досить інноваційним проєктом, що підвищить привабливість міста та покращення добробуту киян.  Очікуване фінансування з бюджету міста Києва 60000грн +20% інфляційних  Орієнтовний план заходів з реалізації проєкту 1. Розробка проекту та технічної документації. 2. Проведення тендеру по вибору виконавця робіт. 3. Проведення робіт по впровадженню.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-02","count":14,"creator":"Юрій Миколайович Пухкало","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10911,"kind":"Транспорт","title":"Прискорити роботи по запуску метро Мостицька в Подыльському районі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10911","text":"Прошу киян підтримати.Прискорення робіт по запуску станціі метро Мостицька в Подільському районі.Постійні переноси строків здачі станції.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-03","count":175,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10912,"kind":"Транспорт","title":"Запуск трамваю по вул.Г.Хоткевича.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10912","text":"Прошу підтримати. Прошу пришвидшити запуск трамваю по вул.Г.Хоткевича в Дніпровському районі.Постійно переносяться строки запуску трамваю, дана ситуація дуже не зручна для мешканців Лівобережжя.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-03","count":39,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10913,"kind":"Пам’ятки","title":"Прошу пана Кличка провести ремонт сцени та будівлі Національного театру імені Івана Франка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10913","text":"Національний театр імені Івана Франка - мабуть найвідоміший театр не тільки у Києві, а і усієї України! Не дарма його називають Першою сценою України! І на жаль, зараз він перебуває м'яко кажучи не у найкращому стані. Старі коридори, сходи, від деяких з яких вже починає відшаровуватися частини оздоблення, застарілий вигляд основної сцени театру - це все неприйнятно! Перша сцена України не достойна так виглядати! Тому прошу пана Кличка провести ремонт цього театру на тому ж самому рівні, на якому рік тому провели ремонт театру оперети.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-03","count":64,"creator":"Олександр Михайлович Глазков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10914,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити достатні освітлюючі елементи над кожним пішоходним переходом","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10914","text":"Яскраве освітлення повної ділянки пішоходного переходу в темну пору доби дозволяє водіям завчасно помітити пішохода та зреагувати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-04","count":135,"creator":"Артем Сергійович Чемерис","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10915,"kind":"Екологічна політика","title":"Нарешті запровадити в Києві систему утилізації побутового сміття: переплавка металу і скла, переробка пластику, переробка в добрива органічного сміття","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10915","text":"Нарешті запровадити в Києві систему утилізації побутового сміття. 1) Переплавка металу і скла. Укласти договори з перероблюючими підприємствами на конкурсній основі аукціону за кг постачаємих відходів. 2) Переробка пластику. Виділити земельну ділянку і залучити для будівництва переробного підприємства приватного інвестора на конкурсній основі глибини переробки матеріалу та аукціону за кг постачаємих відходів. 3) Органічне сміття. Укласти договори з аграрними підприємствами на конкурсній основі аукціону за кг постачаємих відходів. 4) Запустити систему роздільного збору - метал, скло, пластик, органіка - та вивозу сміття на переробні підприємства","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-04","count":143,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10917,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Облаштування скверу на території закинутої ділянки поблизу школи 320 (вул. Будищанська,8)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10917","text":"Ми, жителі житлового масиву Троєщина, як ніхто інший потребуємо створення зелених зон у нашому спальному районі. Поблизу школи 320 існує закинута ділянка (поблизу вулиці Милославської 35, Радунськоі 46 б, Будищанськоі 8),?яку можна облаштувати як сквер, адже зелених зон чи скверів у найближчих мікрорайонах немає.  Ділянка закинута вже більше 25 років.  Чому ж ми маємо обходити цей «пустир», а не гуляти в ньому разом з своїми дітьми?!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-08","count":64,"creator":"Ірина Миколаївна Павленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10918,"kind":"Житлові питання","title":"Розформувати  Центр комунального сервісу у сфері житлово-комунальних послуг","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10918","text":"Центр комунального сервісу у сфері житлово  комунальних послуг  працює не єфективно. Записатись на укладання договору на постачання тепла і гарячої води не можливо ні онлайн ні телефоном. Ставлення до людей просто жахливе пропонують записуватися після 12 години ночі начебто  тоді можна записатися . Але і це не так. Люди впродовж трьох місяців не можуть зробити це.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-08","count":57,"creator":"Лариса Миколаївна Арутюнян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10919,"kind":"Містобудування","title":"Зробити оригітальний та красивий вхід на станцію метро Львівська брама, який би достойно підкреслював історичну цінність місцевості, долучити до проекту кращих архітекторів, дизайнерів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10919","text":"Ця петиція створена для того, щоб привернути увагу небайдужих киян, архітекторів, органів влади. Нещодавно зявилася інформація про те, що оголошений тендер на проектування добудови вхіду (вихіду) до станції метро Львівська брама. Хочу звернути увагу на те, що у пресі та у інших офіційних джерелах у якості ілюстрації представлений проект виходу, розроблений 'Харківметропроєкт', який виглядає, як величезний примітивний типовий МАФ, не має естетичної привабливости, та вигядав би невиразливо навіть  у спальному районі або промзоні. При цьому рух пішоходів, та специфіка місцевості проектувальниками взагалі не враховувались. Львівська площа, та прилеглі до неї вулиці - це історична місцевість, та туристична принада. Вважаю, що такій споруді - не місце у самому історичному центрі Києва, який і без цього вже спотворений модерністськими спорудами. Деякі кажуть; 'хай вже хоч як виглядає, аби тільки б відкрили'. Це не вірна думка. Станція метро 'Львівська брама' заслуговує бути шедевром архітектури, а не примітивним МАФом. На мою думку, вона повинна підкреслювати історичну цінність стародавньої Львівської площі, старовинних вулиць, будинків, місцевості.  Пропоную усім небайдужим поширити цю петицію, щоб до проекту долучились громадьскі діячі, кращі архітектори, дизайнери, звернули увагу органи влади, та зробили дійсно красивий та оригінальний проект, який би став одним з кращих проектів метрополітену.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-09","count":98,"creator":"Олексій Миколайович Шевченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10920,"kind":"Транспорт","title":"Прошу змінити перевізника по маршруту Виноградар-Троєщина номер 180!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10920","text":"Виноградар-Троєщина це дуже важливий маршрут. Крім 180, немає дублюючого транспорту. Перевізник нехтує своєми обов'язками, надав замало транспорту для такого довгого маршруту. Люди вимушені чекати на маршрутку до 30 хвилин у будні, а у вихідні дні до години! В години пік маршрутні автобуси заповнені так сильно, що люди з дверей випадають! І це в час пандемії короновірусу, коли потрібно тримати дистанцію! Я чула дуже багато скарг від людей, тому вирішила створити петицію. (На фото: інвалід чекає, водій маршрутки через дорогу відпочиває) Будь ласка, передайте цей маршрут більш відповідальному перевізнику. Дякую","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-14","count":10,"creator":"Наталія Володимирівна Міловська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10921,"kind":"Торгівля","title":"Залишити торгівлю митцям на Андріївському узвозі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10921","text":"Це наш Киів!!! Це місце зустрічі! Найкращих емоцій!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-14","count":247,"creator":"Геннадій Віталійович Кабальський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10922,"kind":"Бюджет","title":"Громадському Бюджету Києва - фінансування за окремою програмою","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10922","text":"Громадський бюджет участі за останні 7 років став чудовим інструментом демократії, який дає можливість змінювати своє місто на краще. ГБ дав можливість об'днуватися спільнотам, створювати команди і надав усі можливі інструменти  пересічним жителям міста впливати на його розвиток.  Однак останні декілька років сама програма бюджету участі зазнала дестабілізації. Попри усі публічні обговорення, внесені зміни ГБ потребує перезавантаження. Одним із таких чинників дестабілізації стали зміни, що стосуються фінансування проектів переможців. Сьогодні проекти переможці фінансуються із районних бюджетів, а це створює  окремі конфліктні ситуації. Таким чином проекти переможці відбирають у РБК кошти, які заплановані на інші потреби. Переважна більшість авторів стикнулася з тим, що РБК саботують проведення експертизи і відмовляють в реалізації під будь яким мотивом.  Наприклад, освіта. Якщо заклад освіти виграє проект - має розуміти, що таку ж саму суму субвенції він не отримає на інші потреби закладу, оскільки він сам визначився із пріоритетом використання  коштів. Переважна більшість авторів впевнена, що таким чином вони забирають кошти у інших. Така ситуація не стимулює розвиток ГБ.  Пропоную - кошти, що передбачені параметрами Громадського бюджету на кожний рік мають бути передбачені за окремою програмою фінансування .  Фінансування проектів переможців  має бути як додаткове джерело фінансування району.  Тобто кожний район міста отримає додаткове фінансування у залежності від кількості проектів переможців у даному районі.  Маю надію, що такий спосіб фінансування ГБ покращить ситуацію в цілому, та поверну довіру киян та авторів у демократичні засади інструменту взаємодії влади та громади.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-15","count":63,"creator":"Ірина Володимирівна Лісовиченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10923,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Створити новий парк (19Га) в Голосіївському районі міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10923","text":"В Голосіївському районі міста Києва є занедбана ділянка з кадастровим номером :8000000000:79:364:0020. Ділянка належить державі в особі Міністерства оборони. Поруч знаходиться військова частина, яка з роками стає все меншою, а на відведених частинах землі виростають новобудови. За останні 5 років по вулиці Михайла Максимовича та Академіка Вільямса були збудовані десятки нових житлових комплексів. Окрім невеликого парку 'Теремки' більше немає поблизу жодної рекреаційної зони.  Якщо на земельній ділянці з кадастровим номером :8000000000:79:364:0020 облаштувати сучасний парк, це надасть змогу жителям масиву мати прекрасну зону відпочинку недалеко від дому.  Більше того, Київ потребує нових сучасних парків.   Вважаю, що на вищезазначеній ділянці необхідно створити рекреаційну зону, оскільки в іншому випадку на цьому місці збудують чергові житлові комплекси.  Прошу Київську міську раду звернутися до Кабінету Міністрів України та Президента України з проханням передати земельну ділянку з кадастровим номером 8000000000:79:364:0020 в комунальну власність  міста Києва для подальшого облаштування на зазначеній ділянці сучасного парку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-16","count":1031,"creator":"БОГДАН ІВАНОВИЧ ОЛІЙНИК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10924,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Заборона використання піротехніки в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10924","text":"Рішення про заборону використання піротехніки у Києві було прийняте КМР ще в 2019 році. Але ні громадяни, ні продавці не дотримуються цієї заборони.  Просимо Київську Міську Раду та Київську Міську Державну Адміністрацію негайно вжити дієвих заходів щодо контролю виконання цього рішення, та покарання продавців піротехніки, а також осіб, які її використовують. Просимо звернутись до Міністерства внутрішніх справ, чи задіяти сили Територіальної оборони міста Києва аби убезпечити беззаперечне виконання заборони продажу і використання піротехніки у м. Києві.  Кожен раз ти не розумієш чи вже почали бомбити місто, чи хтось на восьмому році війни знаходить задоволення у вибухах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-17","count":76,"creator":"Інна Анатоліївна Дубовенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10926,"kind":"Екологічна політика","title":"Забруднення атмосферного повітря від невідомих джерел","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10926","text":"Поблизу житлового комплексу Сирецькі сади (вул. Івана Виговського, 10б), між приватним сектором і гаражним кооперативом є територія зі складськими приміщеннями та автостоянкою. З вікон складських приміщень виведені труби. Щовечора (коли починає темніти) з труб йде дим і НАВКОЛИШНЄ ПОВІТРЯ МАЄ ЗАПАХ ПАЛЕНОГО ПЛАСТИКУ. Труби не обладнані жодними фільтрами. Скоріш за все, там організоване якесь незаконне виробництво, яке пов'язане зі спалюванням чи переробкою пластику.  Велике прохання до відповідних органів перевірити дані склади та визначити, що там спалюється і хто дав на це дозвіл. А також, ЗАБОРОНИТИ дану діяльність, що ЗАГРОЖУЄ ЗДОРОВ'Ю ДЕСЯТКАМ ТИСЯЧ МЕШКАНЦІВ Подільского району. Поруч знаходиться густо замелений старий мікрорайон, а також будуються і частково заселені два нові житлові комплекси Сирецькі сады та Місто Квітів.  ЗБЕРЕЖІТЬ БУДЬ-ЛАСКА ПОВІТРЯ НАВКОЛО РОЗВИВАЮЧИХ НОВИХ КОМПЛЕКСІВ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-02-23","count":38,"creator":"Вікторія Сергіївна Шелестенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10928,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Організація пішохідного руху в районі біля станції метро \"Академмістечко\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10928","text":"Актуалізація організації пішохідного руху на перехресті проспекту Академіка Палладіна та бульвару Академіка Вернадського важлива у зв'язку з встановленими обмеженнями руху підземними переходами та підвищеною аварійною небезпекою та ризиком для життя та здоров'я людей в результаті неорганізованого руху пішоходів проїзною частиною","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-06-22","count":184,"creator":"Ігорь Володимирович Ковальов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10929,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Скасувати результати голосування за перейменування київських топонімів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10929","text":"Прошу розглянути і підписати моє звернення щодо голосування за перейменування київських топонімів у застосунку Київ Цифровий. Я вважаю, результати голосування не можна брати до уваги виходячи з таких причин: - у голосуванні є явні технічні баги, зокрема у багатьох голосуваннях є варіянти, що повторюються (що веде за собою розділення голосів між варіянтами, і таким чином, голосування є недостовірним); - запропоновані варіянти назв вказані без будь-якого опису або довідки щодо того, як вибрана назва і що вона означає; - при голосуванні голоси киян і платників податків Києва прирівнюється до голосу будь-кого іншого, хто завантажив Київ Цифровий і, тим чи іншим чином, зміг пройти авторизацію.  Виходячи з усього зазначеного вище очевидно, що ми не можемо спиратися на результати даного голосування. Через помилки воно є банально недостовірним. Не маючи довідки про запропоновані назви більшість голосувала випадковим чином, або ж за назви, що здаються більш знайомими (через що питомі назви київської топонімії або ж історичні назви могли просто залишитися поза увагою). Багато назв повторювалися, через що логіка назв може бути втрачена, і Київ буде мати розкидані по місту однакові топоніми (як наприклад, парк Шевченка, площа Шевченка, станція метро Шевченка, бульвар Шевченка, - в різних місцях).І найважливіше, що через це все (зокрема короткий термін голосування), голосували в більшості вмотивовані, ангажовані або загітовані іншими людьми громадяни зі всієї України. А думка громади, що проживає за топонімами на голосуванні, просто нівелюється і не враховується, що підриває засади демократії як такої.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-06-22","count":219,"creator":"Олександр Костянтинович Кондратюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10930,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відремонтуйте вулицю Пироговського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10930","text":"Відремонтуйте вулицю Пироговського, трутуар та дорожне покриття, там не ями, а океанічні западини...","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-06-23","count":176,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10932,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Запровадити в Києві систему утилізації побутового сміття: \r\n- переплавка металу і скла, \r\n- переробка пластику, \r\n- переробка органічного сміття в добрива","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10932","text":"Запровадити в Києві систему утилізації побутового сміття. 1) Переплавка металу і скла. Укласти договори з перероблюючими підприємствами на конкурсній основі аукціону ціни за кг постачаємих мвстом відходів. 2) Переробка пластику. Виділити земельну ділянку і залучити для будівництва переробного підприємства приватного інвестора на конкурсній основі глибини переробки матеріалу та аукціону ціни за кг постачаємих містом відходів. 3) Органічне сміття. Укласти договори з аграрними підприємствами на конкурсній основі аукціону ціни за кг постачаємих відходів. 4) Запустити систему роздільного збору - метал, скло, пластик, органіка - та вивозу сміття на переробні підприємства.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-06-24","count":2026,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10933,"kind":"Житлові питання","title":"Відключення гарячого водопостачання в місті Києві на теплий період року.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10933","text":"Просимо розглянути нашу петицію щодо Відключення гарячого водопостачання в місті Києві на теплий період року, яка має суттеве підгрунтя як для країни в цілому так і для кожної української родини, а саме : 1)економія газу на опалювальний період для всієї України 2)економія коштів  кожної родини, особливо тих які виїхали зі своїх домівок (однак будуть дуже здивовані повернувшись побачивши рахунки за 'повітря'), або тих які втратили роботу й не мають коштів. 3)зрівняння киян з жителями інших міст України. В більшості міст України ГВ в квартирах припиняє свое постання разом з припиненням опялювального сезону. І це справедливо.  Вже другий місяць поспіль в квитанціях від Київтеплоенерго  надходять нарахування за 'Функціонування системи ГВ'. В цю сумму входить витрати Київтеплоенерго на те щоб підігріти й доставити ГВ до квартири киянина , попри те що квартира може не користуватися ГВ в теплий період року , однак компенсацію Київтеплоенерго має сплачувати. Це викликає додаткову нагрузку на родини киян,  також це не екномить ресурси газу країни.   Пропоную киянам ЕКОНОМИТИ ГАЗ на опалювальний перідо й відмовитися від гарячого водопостачання в місті Києві на теплий період року, так само як в бішості міст України відсутня ГВ в теплий перід.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-06-23","count":160,"creator":"ЯНА ВОЛОДИМИРІВНА ЛИСЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10934,"kind":"Освіта, наука","title":"Відкрити дитячі садочки в м. Київ з 01.07.2022","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10934","text":"В зв'язку з поверненням багатьох жителів столиці до м. Київ, та потребою у відновленні економіки Києва та України (яка залежить від безперебійного обігу послуг та товарів, які в свою чергу залежать від щоденної діяльності дорослих людей), а також враховуючи реалії сьогоднішнього дня, коли кожен українець має вести діяльність та життя в умовах постійної загрози, різниця між сидінням вдома, та в ЗДО, з точки зору безпеки дитини немає.  А навпаки:  1) в дитини дефіцит комунікації з однолітками та навчанням;  2) батьки не можуть повноцінно працювати і шукати можливості для заробітку, і як наслідок генерувати та відновлювати економічні показники міста та України в цілому.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-06-27","count":85,"creator":"ВІТАЛІЙ АНАТОЛІЙОВИЧ ЖДАНОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10935,"kind":"Транспорт","title":"Відновити роботу станцій метрополітену Майдан Незалежності, Хрещатик та пересадочного вузла між ними.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10935","text":"Київський метрополітен - це громадський транспорт. Тому він цілком повинен працювати за своїм прямим призначенням. Там не повинно бути різних концертів чи задоволення чиїхось забаганок. Припинення роботи пересадочного вузла між станціями Майдан Незалежності та Хрещатик і самих станцій створює багато незручностей, треба робити дві пересадки, а це зайва витрата часу та зайві рухи. Прошу підтримати цю петицію. Давайте відновимо наші права!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-06-27","count":2140,"creator":"Сергій Васильович Івах","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10936,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Повернути Євбаз, та Галицьку площу у місті Києві!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10936","text":"Повернути Євбаз, та Галицьку площу у місті Києві!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-06-28","count":155,"creator":"Мар'ян Олександрович Малько","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10937,"kind":"Містобудування","title":"Розробити проект та побудову на кшталт канатної дороги з лівого берега (Русанівська набережна) на правий в районі Печерського ландшафтного парку.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10937","text":"Розвантаження руху та скорочення часу  у дорозі, бо дозволить оминати затори на мосту Патона тощо.  Це буде швидкий та екологічно чистий вид транспорту, що  буде туристично привабливою родзинкою певен, що киянам сподобається і вони підтримають !","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-06-27","count":171,"creator":"Мар'ян Олександрович Малько","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10938,"kind":"Транспорт","title":"Відмінити заборону пересування містом на гучних авто с прямотоком та ін.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10938","text":"В цій забороні немає сенсу, адже в нашому місті є багато інших джерел гучних звуків, таких як різні будівництва, пересування вантажного або спец. транспорту та ін. Тоді їх потрібно теж всі заборонити?  Також пересування власним транспортом є право кожного киянина, особливо в такий час.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-06-28","count":168,"creator":"Сєлім Мустафайович Османов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10939,"kind":"Містобудування","title":"Розпочати капітальний ремонт моста Патона у м. Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10939","text":"Міст ім. Патона це одна з найголовніших переправ через р. Дніпро у м. Києві. Вже багато років цей міст знаходиться у аварійному стані та руйнується кожного дня. Кілька років тому міська влада була змушена заборонити рух по мосту Патона вантажному транспорту та заборонила рух крайніми смугами так як в них почали з'являтися наскрізні дірки.  Зараз літо 2022 року, в Україні іде війна, багато сотен тисяч киян виїхали з міста та через дефіцит пального кількість автотранспорту многократно зменшилася у м. Києві.   Тому саме зараз час почати ремонт мосту Патона. Не треба чекати перемоги та повернення мільонів киян у місто, не треба чекати корок на дорогах, щоб разпочинати ремонт переправи. З такою міською владою яка є зараз. ремонт може зайняти багато років, тому можна робити проект, перекривати одну половину мосту і розбирати його саме зараз. Пан нешанований мер не спромігся за 8 років мирного життя у м. Києві та постійного економічного росту та величезного столичного бюджету побудувати хоч одну станцію метро, хоч одну нову розв'язку, хоч одну нову дорогу, хоч один міст через р. Дніпро, тому надії на нього не багато, а от на петіції, на розголос людей, щоб змусити міську київську владу починати, а найголовніше закінчувати важливі для громади м. Києва будівництва, надія хоч яка є.  Звичайно постане питання грошей щодо такого будівництва, так як основне та найголовніше це наша українська армія, але пан мер Кличко має гарні зв'язки за кордоном, тому там, наприклад у Німеччині, під це можна взяти кредит на багато років, зараз це буде не важко.   Не треба забувати, що багато будівельників зараз залишилися без роботи, тому це ще також важливий соціальний проект. І не потрібно завершувати ідеально зараз будівництво, можна розрахувати так, щоб після перемоги залишилося не багато роботи, також частково розібраний міст це гарно у період війни на всяк випадок.  Слава Україні! Слава ЗСУ! Слава Богу за все!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-06-30","count":807,"creator":"Дмитро Євгенович Охотніков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10940,"kind":"Транспорт","title":"Зробити маршрут 211 маршрутного таксі через Дарницький міст або створити новий автобусний","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10940","text":"Поки не працював міст Патона, маршрутне таксі номер 211, їздило в обхід через житловий масив Березняки та через Дарницький міст. Це було дуже зручно для жителів цього мікрорайону, оскільки від нас немає жодного транспорту на Правий берег. Просимо зробити цей маршрут на постійній основі, пустивши або автобус, або змінити старий маршрут 211 на цей. По-перше, це розвантажить міст Патона, що знаходиться в аварійному стані. По-друге, це дуже зручно для усіх жителів мікрорайону Березняки, і в першу чергу для літніх людей. Які для поїздки на цьому маршруті що в спеку, що в мороз по голольоду, ходять на проспект Соборності більш ніж за кілометр.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-06-30","count":226,"creator":"Валентин Анатолійович Кравцов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10941,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення автобусного маршруту № 64 від метро славутич до Садового Товариства \"Вишеньки\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10941","text":"Це дуже важливо для мешканців Садових Товариств, а їх дуже багато, та мешканців Київа. На цьому напрямку немає  жодного державного транспорту, а маршрутки ви самі розуміїте....  В нашій державі люди повинні мати вибір В такий тяжкий час люди намагаються виростити якусь городину, але не мають можливості доїхати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-04","count":539,"creator":"Людмила Миколаївна Загарія","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10945,"kind":"Освіта, наука","title":"Скасування (перегляд) рішення КМДА від 13 вересня 2018 року N 1369/5433 \"Про затвердження Порядку здійснення видатків на дошкільну освіту у місті Києві на основі базового фінансового нормативу бюджет","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10945","text":"13 вересня 2018 року депутатами КМДА було прийняте рішення N 1369/5433 'Про затвердження Порядку здійснення видатків на дошкільну освіту у місті Києві на основі базового фінансового нормативу бюджетної забезпеченості'. Зокрема в цьому рішенні існує пункт, який протирічить статті 53 Про освіту 'Конституції України' в якій сказано: 'Держава забезпечує доступність і безоплатність дошкільної, повної загальної середньої, професійно-технічної, вищої освіти в державних і комунальних навчальних закладах; розвиток дошкільної, повної загальної середньої, позашкільної, професійно-технічної, вищої і післядипломної освіти, різних форм навчання; надання державних стипендій та пільг учням і студентам.'  В рішенні КМДА йдеться річ про те, що діти батьки яких не мають реєстрації на території м.Київ (або картки киянина) мають щомісяця сплачувати так званий 'Базовий фінансовий норматив бюджетної забезпеченості', а проще кажучи абонентську плату за відвідування дошкільного навчального закладу, який складає приблизно 2500 грн. на місяць.  З 24 лютого 2022 року розпочалася повномасштабна війна Росії проти України. Мільйони людей, в тому числі діти, вимушено стали внутрішньо переселеними особами. Дехто залишився без житла, без документів та без необхідного мінімуму для існування.  У той же час, життя продовжується, дорослі мають працювати на користь держави, діти мають навчатись, ходити до дитячих садків та шкіл на територіях більш менш захищених від прямих ворожих ударів з боку Росії.  Беручи до уваги те, що зараз йде війна, люди намагаються просто вижити в цих непростих умовах, вищевказане Рішення зарахування дітей 'не киян' і їх перебування в них не відповідають вимогам сьогодення та не витримують жодної критики, так як ані батьки, ані місцеві адміністрації, яких місцями вже фізично навіть нема, як і де-яких населених пунктів, не можуть дозволити собі цю розкіш.  У зв'язку з цим вимагаю ініціювати перед керівництвом КМДА проект рішення щодо скасування Рішення 1369/5433 від 18.09.2018р. як такий, що суперечить основним засадам Конституції та обмежує права на дошкільну освіту дітей, які вимушено переселені та обмежені в фінансових можливостях на утримання дітей 'не киян' в дитсадках. Просимо скасувати це рішення як таке, що суперечить Конституції України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-08","count":62,"creator":"Олександр Володимирович Бурдун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10946,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Московську в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10946","text":"Неприпустимо щоб в центрі столиці України була Московська вулиця","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-11","count":480,"creator":"Назар Петрович Конашук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10947,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Заасфальтувати вул. Яна Райніса і Вул. Качалова в м. Київ.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10947","text":"Ні Велике будівництво, ні каденції мера Києва Кличка не спромоглися заасфальтувати вул Яна Райніса і вул. Качалова в м.Києві. Вже десятки років тут панують ями , калюжі  і залишки асфальту радянських часів. А ще місяцями відсутність гарячої води, місяцями непрацюючі ліфти, десятками років будинки без ремонту (бульвар В. Гавела 40 Б) В якій ще європейській столиці таке можна побачити? І ми з таким стано наших вулиць, будинків хочемо в Євросоюз? Пане Кличко! Я до вас, бо ви мер. Заасфальтуйте будьласка вул. Яна Райніса і вул. Качалова. Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-11","count":395,"creator":"Віктор Іванович Кулик","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10948,"kind":"Містобудування","title":"побудувати систему нових громадських вбиралень","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10948","text":"громадскі вбиральні Києва в жахливому стані, через неякісний дизайн та бруд користуватися ними дітям або іноземцям практично неможливо, їх недостатньо, вони працюють нерегулярно (часто сезонно), знайти шлях до них без вказників на вулицях дуже важко","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-11","count":1084,"creator":"Андрій Леонідович Романенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10949,"kind":"Транспорт","title":"Відновити у повному обсязі рух тролейбусів по маршруту № 18 та № 6","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10949","text":"Після призупинення руху тролейбусів по маршруту № 18 та № 6 та з урахуванням того, що станція метро Майдан Незалежності та Хрещатик не працюють, на сьогоднішній день дуже складно дістатись на роботу до вул. Хрещатик та найближчих до неї вулиць. Практично з пл. Шевченка, Пріорки та частини ж/м Виноградар у напрямку центру практично ніякого громадського транспорту немає. На роботу до Майдану Нежалежності доводиться діставатись втричі довше або використовувати особистий транспорт. Відновлення вказаних маршрутів значно покращить транспортне сполучення між центром і деякими віддаленими районами та зніме соціальну напругу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-11","count":179,"creator":"Павло Олександрович Іванов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10950,"kind":"Інше","title":"Прибрати Леніна зі станціі Театральна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10950","text":"ЗНЯТИ та ЗНИЩИТИ пам'ятник Леніну на станціі метро Театральна. Його завісили банером, проте не прибрали.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-11","count":2272,"creator":"Даніїл Володимирович Скрябін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10951,"kind":"Освіта, наука","title":"Відкрити заклади дошкільної освіти","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10951","text":"1.Це важливо ,тому що немає з ким залишити дітей ,щоб заробити хоч на якесь життя своїй сім'ї 2.Дитина має розвиватись і бути в соціумі  3.Війна війною , а навчальний процес має бути ,щоб в майбутньому була сильна і освічена нація !","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-11","count":367,"creator":"Катерина Ігорівна Наливайко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10952,"kind":"Містобудування","title":"Відновити та провести реконструкцію парку у витоку річки Глибочиця , Кмитів яр .","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10952","text":"Відновити та провести реконструкцію парку у витоку річки Глибочиця, Кмитів яр, так як парк має велике історичне значення та потребує реконструкції та відновлення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-11","count":227,"creator":"Юлія Юріївна Борисенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10953,"kind":"Пам’ятки","title":"Встановити пам'ятник УКРАЇНСЬКИМ ВОЯКАМ замість радянської батьківщині-матері на правому березі Дніпра.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10953","text":"Наразі триває обговорення вигляду щита скульптури Батьківщини-Матері  на правому березі Дніпра у Києві. Ця величезна скульптура створена за невдалим ескізом Євгена Вучетича. Висота – 102 метри. Це - творчі відходи  від  Волгоградської  Батьківщини-Матері висотою 87 м, викупленим за великі гроші у вдови Вучетича.  Метою було – прогнутися перед московською владою і встановити щось величезне, щоб затьмарити Лаврську дзвінницю – окрасу правого берега Києва. Пропоную знести цей гігантське одоробло, символ радянської імперії, що спотворює панораму Києва. Переплавити її сталь на зброю для ЗСУ. Натомість встановити пам’ятник на славу українських воїнів.''","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-13","count":420,"creator":"Олена Ігорівна Раченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10954,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування станції метро Лівобережна на Микільсько-Слобідську.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10954","text":"Прошу киян підтримати.З метою збереження та популяризації історичної назви та місцевості прошу розглянути можливості перейменування станції метро Лівобережна на Микісько-Слобідську.Дана місцевість відома під назвою Микільска слобідка з 15 віку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-13","count":96,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10955,"kind":"Транспорт","title":"Організувати на кожній станції метрополітену платні громадські туалети","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10955","text":"Київський метрополітен налічує більше 50 станцій метро. Час проїзду з одного кінця в другий складає близько 45 хвилин. Більшість пасажирів доїзжає до метро ще 1-2 видами громадського транспорту. Все це час. А людські природні потреби ніхто не відміняв. І вискакують люди з метро з широко розкритими очима і несуться стрімглав у найближчі зелені насадження справити свою нужду, бо більше нема куди. Я таке спостерігаю постійно на станції 'Сирець'. Зараз тільки такого стало меньше, бо в зелену зону вхід загорожено колючим дротом. Станцій метро, біля яких є туалет, можна порахувати на пальцях однієї руки. А ми ж намагаємося стати європейцями! Пропоную, щоб хочаб через одну станцію в метро зробили платні туалети, за користування якими б пасажири розраховувалися тими ж засобами, що і за проїзд. І люди почували би себе людьми, і метрополітен заробляв би кошти. На кожній станції існує водопостачання, каналізація, електрика. Залишається тільки знайти приміщення і обладнати його. Сподіваюся, що кожен пасажир метрополітену підтримає мою пропозицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-14","count":4037,"creator":"Євген Миколайович Пугач","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10956,"kind":"Транспорт","title":"Про відкриття станції Гідропарк","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10956","text":"Метрополітен, це зручний та доступний транспорт для багатьох Киян та гостей міста, але іноді не завжди сервіс є доступним в плані роботи станцій, а саме станції Гідропарк. Коли були перевірки пляжів на предмет замінування, вона не працювала, а зараз шановний КП Київський метрополітен що не так? В чому справа? Пляжі для купання відкриті, а станція ні. Це неподобство, щоб туди дістатися, треба пішки долати близько 2 кілометрів від сусідньої станції Лівобережна. Дзвінок на гарячу лінію теж не приніс бажаного результату, сказали мовляв їм нічого невідомо, вибачте, але це ганьба. Прошу підписати дану петицію, щоб всі змогли зручно дістатись до улюблених пляжів і припинити це безглуздя","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-14","count":583,"creator":"Владислав Олександрович Гужва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10957,"kind":"Інше","title":"Подовжити час роботи територіальних центрів комплектування та соціальної підтримки м.Києва до 40 годин на тиждень","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10957","text":"У воєнний час робота територіальних центрів комплектування та соціальної підтримки потребує перегляду робочих днів та годин.  По всій країні підприємства працюють на підтримку економіки держави. Очікуванно, що установи в підпорядкуванні Мінестерства оборони мають бути взірцем. На жаль, військомати, працюючи 3 години на день, 2 дні у тиждень, не в змозі повноцінно виконувати свої функції та задовольняти потреби громадян.  В Києві люди не можуть стати на облік протягом 3-4 тижнів. Іноді військкомат зовсім не приймає людей у робочі години без пояснення причин, наразі це дуже часте явище. Пропоную подовжити графік прийому до 40 годин на тиждень","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-15","count":247,"creator":"АЛЕКСАНДР ЄВГЕНОВИЧ КЕРОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10958,"kind":"Інше","title":"Зупинити перегони на бул. Лесі Українки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10958","text":"Кожен вечір і до пізньої ночі по бульвару 'літають' спортивні автомобілі та мотоцикли. Це сприничяе неабиякий шум, що заважає життю всіх мешканців що проживають поблизу. Закликаю владу розібратися із перевищенням швидкості і гучності транспортних засобів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-15","count":912,"creator":"Станіслав Наільович Камалетдінов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10959,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Демонтувати пам'ятник Зої Космодем'янській, що розташований на вулиці О.Гончара 74а","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10959","text":"Пам'ятник особі, яка не причетна до розбудови чи розвитку м. Києва, яка не є видатною персоною, а є лише черговим радянським інструментом пропаганди.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-18","count":1915,"creator":"Данило Юрійович Акуленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10960,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Організувати перевірку   виконання програм 70/30  коштів місцевого бюджету.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10960","text":"Кожен рік  проходить більше сотні проектів  на місцеву програму фінансування 70/30, але реалізацію  бачимо тільки одиниць.    Зараз чекає холодна зима, і багато коштів було запущено ' на вітер'.     За ці роки вже повинно було бути продемонстровані хоча б перші результати цього фінансування на енергоефективні заходи.    Проекти як подавались в наявності в КМДА, були ж експертизи, тому місту буде цікаво  отримати звіт по кожному проекту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-18","count":556,"creator":"Леся Миколаївна Шоха","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10961,"kind":"Транспорт","title":"Продовження часу роботи міського транспорту в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10961","text":"Дуже рано припиняє роботу міський транспорт. Треба щоб була можливість доїхати з роботи додому.  По факту зараз після 21 -20  транспорту нема. Треба щоб транспорт був доступний до 22-30","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-19","count":3284,"creator":"Іван Петрович Мірошниченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10962,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ремонт дорожного покриття на вулиці Кирилівській.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10962","text":"Доброго дня. Вулиця Кирилівська від Контрактової площі до стадіону Спартак має жахливий(!!!) стан. Дуже великі ями через кожних 5-10 метрів, їх глибина вже досягає 30-40 сантиметрів, а у деяких випадках і більше.. Кожного дня сотні водіїв псують свої авто через те, що потрапляють у вибоїни. Через те, що всі намагаються об'їхати ями - трапляються численні ДТП, бо увага водія сконцентрована не на русі, а на ямах. Тимпаче це історичний центр міста і хочеться, щоб і проїжджа частина, і пішохідні зони були у гарному стані. Маю надію, що буду почутий. Дякую","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-20","count":1467,"creator":"Максим Олегович Трохименко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10963,"kind":"Сміття","title":"Встановити сміттєві баки на Володимирському узвозі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10963","text":"Доброго дня, дуже прошу встановити сміттєві баки на Володимирському узвозі. Ця вулиця є одним з найголовніших пішохідних маршрутів у Києві, а вздовж нього немає жодного смітника. Через це сміття у руках потрібно нести с філармонії до Поштової площі. Не секрет, що багато людей викидають його по дорозі просто під ноги. Тож зробімо столицю чистіше та зручніше.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-20","count":1817,"creator":"Максим Олегович Трохименко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10964,"kind":"Транспорт","title":"Додати можливість оплачувати проїзд банківською картою в усіх видах громадського транспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10964","text":"При проїзді в тролейбусах, автобусах немає можливості придбати фізичний квиток, так само як і транспортну карту, на всіх зупинках або в салоні транспорту.  Квиток в додатку Київ Цифровий теж є ненадійним засобом оплати, оскільки вимагає наявності зарядженого смартфону та підключення до Інтернету.  До того ж гостям столиці купувати транспортну карту для декількох поїздок недоцільно.  Оскільки метод оплати банківською картою в метро добре себе зарекомендував та виявився часто використовуваним киянами, а особливо гостями столиці, прохання додати такий метод оплати в увесь громадський транспорт.  Зрозуміло, що це додаткові видатки для бюджету, але вони є необхідними для комфорту всіх користувачів громадського транспорту.  Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-21","count":8606,"creator":"Олександра Володимирівна Шейко","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10964","answerText":"На петицію №10964 \"Додати можливість оплачувати проїзд банківською картою в усіх видах громадського транспорту\" від 17.08.2022 дана наступна відповідь: Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 10964 «Додати можливість оплачувати проїзд банківською картою в усіх видах громадського транспорту». За результатами розгляду повідомляємо таке. На виконання вимог Закону України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті» від 17.01.2017 № 1812-VIII та на підставі розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 27.04.2018 № 706 «Про створення автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності» в місті Києві створюється автоматизована система обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності (далі – АСОП), за наявності якої право на проїзд пасажирам надається на підставі зареєстрованого електронного квитка. Відповідно до пункту 9.5. Порядку функціонування автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності, який затверджений розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 22.10.2018 № 1887 (далі – Порядок АСОП) банківська картка є однією із форм носія електронного квитка, що використовується в АСОП. Питання впровадження та забезпечення можливості оплати проїзду на транспорті банківською карткою, як і іншими носіями електронного квитка відповідно до пункту 5.2 Порядку АСОП покладено на єдиного оператор АСОП – комунальне підприємство Головний інформаційно-обчислювальний центр (КП ГІОЦ). Технічні засоби АСОП, які на сьогодні встановлені в рухомому складі громадського транспорту та на станціях швидкісного трамвая комунального підприємства «Київпастранс», технічно готові до прийому оплати проїзду банківськими картками. У рамках реалізації фунціоналу, що дозволить використовувати банківську картку в АСОП, повідомляємо про підтримку електронної петиції   № 10964 «Додати можливість оплачувати проїзд банківською картою в усіх видах громадського транспорту» та подальшу реалізацію порушеного в електронній петиції питання відповідно до розділу VI Положення. Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2222666.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":10965,"kind":"Транспорт","title":"Залишити тимчасовий рейс автобусу 12т на постійній основі.Або доповнити маршрут автобусу 103","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10965","text":"Просимо Вас залишити на постійній основі маршрут автобусу 12т. Цей маршрут запустили як тимчасовий для жителів Пущі-Водиці але він зв’язав райони до яких раніше треба було робити 2-3 пкресадки.Наприклад,немає маршрутів від Петровки(або куренівка)до Стеценко.І з окружної до вул.Мостицької не доїдеш.Зараз цей маршрут забирає приблизно 20хвилин але з відміною та пересадками він буде дорожчий і в три рази довжчий.За короткий шлях маршрут вже багатьом сподобався і очевидно його раніше не вистачало.Як варіант також можна роздивитися продління маршруту 103 до станції метро Почайна це взагалі би дало можливість людям їздити на одні із станцій.І вирішило б описані вище проблеми. Єкономічно це теж думаю вигідний маршрут бо крім того що дасть можливість добратися людям до метро та проїхати без пересадок ,ще й зачепить тих хто їздить на шопінг бо по цьому маршруту дуже багато молів до яких зараз життям Куренівки ,виноградаря та р-ну частного сектору Стеценко та ул.Газопроводній пішки не добратися.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-22","count":613,"creator":"Вадим Сергійович Філатов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10968,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю імені російського військового Михайла Котельникова (Святошинський р-н)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10968","text":"Котельников Михайло Федорович - РОСІЙСЬКИЙ офіцер та герой радянського союзу. Місце народження росія (ростовська область), національна приналежність - росіянин. Молодший лейтенант, був командиром взводу 529-го стрілецького полку при стрілецькій армії воронезького фронту. Не є видатною персоною для Києва, єдина згадка в його біографії відносно міста - це місце загибелі в бою під Святошино в 1943р., в честь чого був нагороджений посмертно. І все.  Прошу врахувати цю інформацію, адже всі ми сповна  усвідомили, що таке російська офіцерська 'честь', особливо її наслідки в окупованих містах, що просто унеможливлює подальше існування їх навіть у вигляді топонімів на мапі Києва та несе образливий характер жителям вулиці, киянам та нашим військовим.  https://uk.m.wikipedia.org/wiki/Котельников_Михайло_Федорович","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-25","count":1602,"creator":"Наталія Володимирівна Хмара","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10969,"kind":"Соціальний захист","title":"Щодо антинародних трудових законів 5161 та 5371 просимо Київську міську раду звернутися до Президента та Верховної ради про їх скасування.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10969","text":"Верховна Рада України ухвалила зміни до трудового законодавства, які суттєво обмежують конституційне право громадян на працю, нівелюють трудові права Українців, які в цей самий час ведуть боротьбу з зовнішнім агресором!   Проект Закону України № 5161 позбавляє працюючих громадян стабільного доходу, запроваджує трудові договори з нефіксованим робочим часом (zero-hour cоntracts), які знімають з роботодавця обов’язок надавати працівникам постійну роботу. Це призведе до втрати стабільної роботи, заробітної плати, страхового стажу, гідних умов життя.  Проект Закону України № 5371 погіршує становище працівників на підприємствах з числом працюючих до 250 осіб та високооплачуваних спеціалістів. Він дозволяє роботодавцям укладати трудові договори, які ґарантують негайне звільнення працівника без будь-якої поважної причини, прописуватися додаткові умови роботи без вихідних і достатнього часу відпочинку, залучення до надурочних робіт, без належних норм охорони праці.  Враховуючи, що ми досі не можемо в нереволюційний спосіб відкликати 259 народних депутатів, які проголосували проти нас за ці законопроекти, а роботу в округах вони традиційно не проводять.  Просимо ухвалити звернення до Президента України - про ветування законопроектів №5161, 5371, Верховної Ради України - про невідкладне прийняття законів, якими буде скасовано всі норми, уведені законопроектами №5161, 5371 до трудового законодавства.   Стаття 22 Конституції України ґарантує, що при внесенні змін до чинних законів не допускається звуження змісту та обсягу існуючих прав і свобод.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-25","count":1294,"creator":"Олександр Васильович Жолудєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10971,"kind":"Транспорт","title":"Обмежити швидкість руху на велодоріжках 25 км/ч","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10971","text":"Обмежити швидкість руху на велодоріжках 25 км/ч як це зроблено в усіх європейських країнах","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-28","count":794,"creator":"Олександр Валерійович Терещенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10972,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Припинити скошування трави.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10972","text":"Уже не перший рік створюються петиції, у яких люди  просять припинити скошування трави, а також наводять масу фактів про те, що шкоди довкіллю наноситься такими діями дуже багато.  Тому дуже велике прохання розглянути це питання та прийняти  логічне рішення, яке не буде шкодити довкіллю, а також звільнить дуже багато коштів (оскільки не біде потрібно витрачати кошти платників податків на пальне, яке безжально спалюють газонокосарки) та людських ресурсів на більш важливі речі для міста. Прошу усіх долучитися максимально  до петиції, щоб покращити якість життя у нашому місті.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-28","count":4965,"creator":"Сергій Сергійович Прима","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10974,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Знести всі мафи по типу шаурма, труси, магазини все по 10 ,зокрема біля станцій метро тому що під час воєного стану використання сховищ є над важивим","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10974","text":"Через те що живі люди краще ніж мертві  Ще причина більшість мафів не сплачують податки, а це надзвичайно важливо підчас воєного стану  Пропоную почати з станції Академмістечко  Дякую за розуміння","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-29","count":5149,"creator":"Дмитро Костянтинович Борздов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10975,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Інструкція з надання домедичної допомоги на двері кожного під'їзду","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10975","text":"Сьогодні біля мого будинку вмерла людина. Пишуть, що чоловік помер від серцевого нападу. Я не знаю чи надавав йому хтось домедичну допомогу, але знаю, що не всі кияни готові до подібних ситуацій (хтось ніколи не цікавився, хтось вже все забув, а хтось має надто поважний вік та 'не дружить' з інтернетом). Вважаю, що є сенс розвісити по Києву інструкцію з надання домедичної допомоги, оскільки це може врятувати безцінні життя.  Відповідно, пропоную:  1. Розробити інтуїтивно-зрозумілу (максимально спрощену та скорочену) інструкцію з ілюстраціями. Дана Інструкція має бути зрозумілою для людини у стресовому стані.  2. При визначенні фізичної форми Інструкції врахувати собівартість її виготовлення (припускаю, що звичайна роздруківка на листі А4 може бути корисною за умови вдалого розміщення та захисту від вологи).  3. Передбачити інтуїтивно-зрозумілий заголовок, що привертає увагу. Наприклад: 'Людина втратила свідомість. Що робити', 'Одна хвилина ціною в життя', 'Людина помре до приїзду швидкої' тощо. Біля заголовку передбачити малюнок хреста червоного кольору, що також має привертати увагу.   4. Розмістити примірники Інструкції в місцях, які легко помітити та запам'ятати, по всьому Києву. Наприклад, біля дверей під'їзду із зовнішньої сторони (за умови захисту від вологи) або в середині під'їзду (на добре освітленому місці).   Давайте берегти один одного, бо життя кожного громадянина України безцінне.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-29","count":1518,"creator":"Дмитро Ростиславович Іваник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10976,"kind":"Транспорт","title":"Відновити у повному обсязі рух тролейбусу №19.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10976","text":"На даний час повністю відсутній прямий маршрут з Першотравневого масиву до Охматдиту, Лук'янівки. Така ситуація створює безліч   незручностей для численних мешканців цих місцевостей.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-07-29","count":663,"creator":"Олександр Юрійович Ющенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10978,"kind":"Паркування","title":"Ціна паркування в центрі Києва 35 грн, в другій зоні 25 грн  - це занадто. Пропоную зменшити ціну до 20 і 10 грн відповідно. Паркування в спальних районах, не перша і друга зони, маю бути безкоштовне","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10978","text":"Ціна паркування в центрі Києва 35 грн, в другій зоні 25 грн  - це занадто. Пропоную зменшити ціну до 20 і 10 грн відповідно. Паркування в спальних районах, не перша і друга зони, маю бути безкоштовне","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-01","count":3601,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10982,"kind":"Транспорт","title":"Скасувати рішення Ради оборони Києва про зупинку роботи громадського транспорту під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10982","text":"Рішення зупиняти транспорт під час повітряних тривог є необгрунтованим та шкідливим для жителів міста та економіки столиці. Його ухвалювали люди, які ніколи не користувалися громадським транспортом і їздять тільки на автомобілях  Немає жодного дослідження та аналізу, яке б свідчило про те, що ракети летять в транспорт чи зупинки. Ракети летять по всій Україні незалежно від ситуації з транспортом.  Рішення ніяк не підвищує безпеку містян, які мають шукати укриття на перших зупинках, де їм довелося вийти під час повітряних тривог. При цьому маршрутки продовжують курсувати і возити пасажирів. Така сама ситуація і з таксі та приватними автомобілями.  Водночас рішення Ради оборони змушує киян витрачати більше на проїзд, адже громадський транспорт втрачає хоч якісь мінімальні переваги для людей. Тому вони будуть вимушені пересідати на автомобілі, що призводить до більших транспортних витрат в 5-10 разів та спричинить знищення транспортної системи міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-03","count":6105,"creator":"Олександр Сергійович Гречко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10982","answerText":"На петицію №10982 від 03.08.2022 \"Скасувати рішення Ради оборони Києва про зупинку роботи громадського транспорту під час повітряної тривоги\" наступна відповідь Київського міського голови Кличка В.В. від 26.08.2022 №225-КМГ-2544 Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 10982 «Про скасування рішення Ради оборони Києва про зупинку роботи громадського транспорту під час повітряної тривоги». За результатами розгляду повідомляємо таке. У зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затвердженим Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ (зі змінами, внесеними Указом Президента України від 14 березня 2022 року № 133/2022, затвердженим Законом України від 15 березня 2022 року № 2119-ІХ, Указом Президента України від 18 квітня 2022 року № 259/2022, затвердженим Законом України від 21 квітня 2022 року № 2212-ІХ, Указом Президента України від 17 травня 2022 року № 341/2022, затвердженим Законом України від 22 травня 2022 року № 2263-ІХ та Указом Президента України від 12 серпня 2022 року № 573/2022, затвердженим Законом України від 15 серпня 2022 року № 2500-ІХ), введено та відповідно продовжено воєнний стан на всій території України. Відповідно до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 24.02.2022 № 447 «Про утворення Ради оборони міста Києва» утворено Раду оборони міста Києва та затверджено її склад. З огляду на це, здійснення деяких заходів правового режиму воєнного стану на території міста Києва здійснюється на підставі рішень Ради оборони міста Києва. Слід зазначити, що Рада оборони міста Києва не є органом державної влади чи органом місцевого самоврядування, натомість є колегіальним органом у особливий період, діяльність якого регулюється спеціальними законами України. На вказаний орган не поширюється дія статті 23 Закону України «Про звернення громадян», а Київська міська рада не має адміністративного впливу на цей орган. Так, враховуючи необхідність вжиття додаткових заходів, спрямованих на убезпечення цивільного населення столиці, а також беручи до уваги Примірний алгоритм дій населення за сигналами оповіщення цивільного захисту «Увага всім», «Повітряна тривога», розробленого Державною службою України з надзвичайних ситуацій, а також, відповідно до протокольного рішення від 29.07.2022 № 16 Ради оборони міста Києва ухвалено рішення про особливості роботи громадського транспорту під час повітряної тривоги. Загалом, вищезазначеним алгоритмом передбачено наступний порядок дій водія громадського транспорту під час повітряної тривоги. 1. Зупинити транспортний засіб у безпечному місці (на узбіччі дороги). 2. Поінформувати пасажирів про отриманий сигнал. 3. Вивести пасажирів з транспортного засобу, у разі наявності маломобільних груп населення організувати за допомогою пасажирів (кондуктора) їх евакуацію. 4. Швидко, без паніки зайняти місце у найближчій захисній споруді (сховищі, підвальному приміщенні, паркінгу тощо). 5. Якщо захисної споруди поблизу немає, сховатися за бетонними плитами, бордюром, лягти у заглибленнях землі, згрупуватися та закрити голову руками. Рішення Ради оборони міста Києва ухвалювалося з урахуванням оцінки поточної та прогнозованої безпекової ситуації в столиці, а отже буде переглянуте виключно за умови її суттєвої стабілізації та надходження відповідних рекомендацій від Державної служби України з надзвичайних ситуацій. Відповідний аналіз та оцінка здійснюються на постійній основі. Принагідно слід відзначити, що призупинення роботи комунального транспорту під час повітряної тривоги не несе для пасажирів жодних додаткових витрат, оскільки після її завершення вони можуть скористатися попередньо сплаченими проїзними документами. Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_5119999.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":10985,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Розвиток зливної системи на випадок сильного тривалого дощу у м. Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10985","text":"Кожного разу під час інтенсивної зливи столицю України починає затоплювати дощ через непридатні та забиті зливневі системи, що свідчить про їх недбалість, відповідно зумовлює складнощі для пересування містом та зупиняє роботу громадського транспорту, в той час як у Києві пріоритет (згідно з заявами мера міста Києва - В. Кличка)  на  подальші будування паркових зон, які не є першочерговою необхідністю для містян.  На цю ситуацію важко дивитись, враховуючи, що вона трапляється щоразу, коли йде сильна злива, навіть  лише протягом кількох годин, що вже говорити про довшу тривалість - 1-2 дні (при поточному стані зливних систем Київ весь буде утопати, а чи це гідний стан догляду за інфраструктурою у центрі Європи?) Таким чином прохання розробити та здійснити проект з чистки та покращення поточних зливних систем та створення нових, практичних, щоб громадяни могли безперешкодно користуватися дорогами та громадським транспортом навіть за умов сильних злив, а також, щоб не було соромно перед іноземцями, які спостерігають подібні випадки та формують певну думку, не завжди гарну щодо наших доріг та інфраструктури.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-03","count":6625,"creator":"Вадим Костянтинович Шеремет","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10985","answerText":"На петицію № 10985 «Розвиток зливної системи на випадок сильного тривалого дощу у м. Києві» від 18.08.2022 дана наступна відповідь: Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 10985 «Розвиток зливної системи на випадок сильного тривалого дощу у м. Києві». За результатами розгляду повідомляємо таке. Дощова каналізація, що перебуває на балансовому утриманні комунальних підприємств, які входять до складу комунальної корпорації «Київавтодор», знаходиться в задовільному санітарно-технічному стані та спроможна прийняти обсяг поверхневих стічних вод відповідно до її пропускної здатності. На балансі шляхово-експлуатаційних комунальних підприємств перебуває 816,7 км системи дощової каналізації міста, що складає орієнтовно 1/3 загального обсягу, 29995 одиниць зливоприймачів та 14032 одиниць оглядових колодязів. У рамках реалізації першочергових заходів, спрямованих на недопущення підтоплень територій міста Києва, відповідно до наказу комунальної корпорації «Київавтодор» від 30.08.2018 № 148 «Щодо створення структурних підрозділів, відповідальних за функціонування зливоприймальної системи та гідротехнічних споруд», створено окремі структурні підрозділи, що відповідають за ремонт та утримання зливоприймальної системи та гідротехнічних споруд балансових територій, а також розроблено План реагування гідрослужб комунальної корпорації «Київавтодор» на надзвичайні події під час атмосферних опадів та очікуване погіршення погодних умов. Очищення зливоприймальної системи, здійснюється відповідно до пункту 4.22 Технічних правил ремонту і утримання вулиць та доріг населених пунктів, затверджених наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житло-комунального господарства України від 14.02.2012 № 54. З настанням інтенсивних опадів очищення зливостоків проводиться неодноразово для забезпечення сталої пропускної здатності дощової води. Незважаючи на превентивні заходи, які здійснюються для утримання балансової зливової системи, на окремих її ділянках існують проблемні місця, на яких виникають короткочасні утворення повільного сходу води. Тому, на таких ділянках, за декілька годин до очікуваного початку значних опадів, на чергування направляють бригади гідрослужб шляхово-експлуатаційних управлінь районів м. Києва. Місця повільного сходу води спостерігаються через залповий характер злив, наносу побутового сміття, листя та гілок дерев на решітки дощоприймальних колодязів, переповнення русел річок, в які виконується відвід дощових вод і які не в змозі одночасно прийняти дощові води з усієї площі водозбору. З метою комплексного підходу до вирішення проблемних питань та забезпечення сталої та ефективної роботи міської зливоприймальної мережі розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 30.12.2020 № 2093 «Про реконструкцію об'єктів Київської міської дощової каналізації комунальної власності територіальної громади міста Києва» визначено замовника виконання робіт з реконструкції міської дощової каналізації - комунальне підприємство «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва» (надалі – Дирекція). Дирекцією зібрано вихідні дані всіх зацікавлених сторін, у тому числі комунальної корпорації «Київавтодор», шляхово-експлуатаційних підприємств районів м. Києва, комунального підприємства «Київавтошляхміст», районних в місті Києві державних адміністрацій, комунального підприємства «Спеціалізоване управління протизсувних підземних робіт», комунального підприємства «Плесо», комунальної організації «Інститут Генерального плану м. Києва», на підставі яких територію міста Києва розділено на 93 водороздільні райони (водорозділи). Водорозділи розмежовані магістральними колекторами, до яких здійснене підключення малих та середніх дощових колекторів. Для оптимізації робіт з реконструкції об'єктів Київської міської дощової каналізації саме водорозділи прийнято за основу для визначення черговості виконання робіт. На сьогодні розроблено технічне завдання для здійснення технічного обстеження, інвентаризації об'єктів та виготовлення технічних паспортів Київської міської дощової каналізації комунальної власності територіальної громади міста Києва. У рамках реалізації вищезазначених заходів повідомляємо про підтримку електронної петиції № 10985 «Розвиток зливної системи на випадок сильного тривалого дощу у м. Києві» та подальшу реалізацію порушеного в ній питання відповідно до розділу VI Положення.  Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6611112.PDF\" Відповідь КМГ"},{"uid":10988,"kind":"Територіальна оборона","title":"Зменшення тривалості комендантської години в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10988","text":"В зв'язку з тим що припинення руху транспорту о 21-30 пояснюють комендантською годиною яка починається о 23-00, пропоную зменшити комендантську годину а саме щоб вона починалася з 1-00 ночі","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-04","count":6665,"creator":"Іван Петрович Мірошниченко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10988","answerText":"На петицію №10988 \"Зменшення тривалості комендантської години в місті Києві\" від 17.08.2022 дана наступна відповідь: Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08 жовтня 2015 року № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10 червня 2021 року № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 10988 «Зменшення тривалості комендантської години в місті Києві». За результатами розгляду повідомляємо наступне. У зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затвердженим Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ (зі змінами, внесеними Указом Президента України від 14 березня 2022 року № 133/2022, затвердженим Законом України від 15 березня 2022 року № 2119-ІХ, Указом Президента України від 18 квітня 2022 року № 259/2022, затвердженим Законом України від 21 квітня 2022 року № 2212-ІХ, Указом Президента України від 17 травня 2022 року № 341/2022, затвердженим Законом України від 22 травня 2022 року № 2263-ІХ та Указом Президента України від 12 серпня 2022 року № 573/2022, затвердженим Законом України від 15 серпня 2022 року № 2500-ІХ), введено та відповідно продовжено воєнний стан на всій території України. Правовою основою запровадження комендантської години та встановлення спеціального режиму світломаскування є Конституція України, Закони України «Про правовий режим воєнного стану», «Про оборону України», Указ Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затверджений Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» та Порядок здійснення заходів під час запровадження комендантської години та встановлення спеціального режиму світломаскування в окремих місцевостях, де введено воєнний стан, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 08 липня 2020 року № 573 (далі – Порядок). На виконання вимог Закону України «Про правовий режим воєнного стану» Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 68/2022 «Про утворення військових адміністрацій», утворена Київська міська військова адміністрація. Відповідно до пункту 5 Порядку комендантська година та встановлення спеціального режиму світломаскування запроваджується шляхом видання наказу військовим командування або військовою адміністрацією, яким призначається комендант, визначаються час, протягом якого діють комендантська година та спеціальний режим світломаскування, межі території їх запровадження, способи здійснення заходів щодо підтримки правопорядку, порядок руху залізничного, автомобільного, морського, річкового, повітряного транспорту, порядок створення, функціонування і місцезнаходження комендатури та її склад. Відповідно до наказу Київської міської військової адміністрації від 30 березня 2022 року № 1 «Про призначення коменданта міста Києва» призначено коменданта міста Києва, утворена комендатура міста Києва та затверджено її склад. З огляду на це, здійснення деяких заходів правового режиму воєнного стану на території міста Києва здійснюється на підставі рішень військового командування або Київською міською військовою адміністрацією. Слід зазначити, що комендант та комендатура міста Києва не є органами державної влади чи органами місцевого самоврядування, натомість є органами у особливий період та з особливим статусом, діяльність яких регулюється спеціальними законами України. На вказані органи не поширюється дія статті 23 Закону України «Про звернення громадян». Так, враховуючи необхідність вжиття додаткових заходів, спрямованих на убезпечення цивільного населення столиці, а також беручи до уваги Порядок у місті Києві запроваджено комендантську годину та встановлено спеціальний режим світломаскування (з 23 години 00 хвилин до 05 години 00 хвилин), а також ухвалено рішення про особливості роботи громадського транспорту (метрополітен з 06 години 00 хвилин до 22 години 00 хвилин; наземний громадський транспорт – з 06 години 00 хвилин до 22 години 30 хвилин). Рішення коменданта міста Києва ухвалювалося з урахуванням оцінки поточної та прогнозованої безпекової ситуації в столиці, а також технічних особливостей організації руху громадського транспорту. Рішення буде переглянуте виключно за умови суттєвої стабілізації безпекової ситуації та надходження відповідних рекомендацій від військового командування міста Києва. Відповідний аналіз та оцінка здійснюються на постійній основі. Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1888888.PDF\" Відповідь КМГ"},{"uid":10989,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати проспект Героїв Сталінграду на проспект Володимира Івасюка!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10989","text":"Закликаю перейменувати проспект імені Сталіна на проспект імені українського героя та автора - Володимира Івасюка.  Я усе життя живу на проспекту імені Сталіна, все життя я думав, що це нормально хоча це далеко не так...  Цей диктатор вбивав українців століттями шляхом голодоморів та репресій, а те, що під Сталінградом загинула величезна кількість українців тільки доводить, що українців посилали на вірну смерть, таким чином страчуючи в бою.  Мати проспект в честь ката українського народу, методами якого користуються сьогоднішні окупанти на 8 році війни та на 6 місяці повномасштабного вторгнення не те, щоб не правильно - це не допустимо!  Тому я пропоную закінчити затягування перейменування, яке тягнеться з 2016 року і нарешті звільнити наш чудовий Київ від такого жахливого топоніма, який своїм існуванням зневажає те, за що воюють наші воїни на передовій, а саме за нашу незалежність!  Зробити це ми маємо протягом місяця, а не протягом 6 років, як це відбувається зараз, бо коли окупанти окуповують українські міста, перше, що вони роблять - це руйнують пам` ятники нашим героям і перефарбовують все у свій триколор, а ми за 6 років не можемо спромогтись на перейменування одного проспекту через незрозумілу людям бюрократичність.  Найсимволічніше, це те, що ми відновимо історичну справедливість перейменувавши проспект саме на честь Івасюка, який був по звірячому вбитий агентами КГБ за наказом верхівки рядянського союзу, вбитий за його проукраїнську позицію та значущість творчості, яку він дав нам.  За його авторства були створені такі чудові пісні як «Червона Рута», яка стала неофційним гімном збірної України з футболу, також такі легенди, як «Водограй» та «Я піду в далекі гори».  Цей не складний крок, який може здаватись незначною топонімічною зміною насправдні ще більше віддалить нас від москви та дасть столичній Оболоні задихати 'на повні груди'.  Тому досить з нас 'московських мостів' та 'сталінських проспектів', дайте киянам українські топоніми!  Також зазаначу, що цей проспект підлягає як закону про декомунізацію від 9 квітня 2015 р, так і новому закону про деколонізацію.  Я вважаю що це саме на часі, це як ніколи актуально та необхідно, як киянам та як українцям!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-05","count":6140,"creator":"Єгор Юрійович Кічко","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10989","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 10989 «Перейменувати проспект Героїв Сталінграду на проспект Володимира Івасюка!». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до пункту 1 статті 37, пункту 1 частини першої статті 59 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», Закону України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій», протоколів засідань Комісії з питань найменувань від 22.07.2016 № 8 та від 31.10.2016 № 10 виконавчим органом Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) підготовлено та зареєстровано проєкт рішення Київської міської ради «Про перейменування проспекту в Оболонському районі міста Києва» від 04.12.2017 № 08/231-3031/ПР, яким передбачено перейменування проспекту Героїв Сталінграду на проспект Володимира Івасюка. У ході пленарного засідання Київської міської ради 08.09.2022 вищезазначений проєкт рішення Київської міської ради був підтриманий депутатами Київської міської ради, що, відповідно, уможливлює реалізацію порушеного в електронній петиції питання. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8144477.PDF\" Відповідь КМГ"},{"uid":10992,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Прибрати мішки на проспекті Перова, біля зупинки Алішера Навої","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10992","text":"Прошу прибрати мішки, що обмежують рух громадського та приватного транспорту на по. Перова, поряд з зупинкою Алішера Нової. На місці обмеження руху регулярні затори, які призводять до неможливості оперативного проїзду спеціального транспорту, наприклад: поліція, швидка допомога, рятувальні служби, військові і т.д. Також, скупчення транспорту в одному місці є небезпечним у разі обстрілів зі сторони російської федерації та може призвести до великої кількості жертв. Варто зазначити, що навколо зазначеного місця обмеження руху укриття відсутні. Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-05","count":929,"creator":"Антон Павлович Загурдаєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10993,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення трамвайного сполучення до метро Лісової.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10993","text":"Прошу підтримати жителів Лівобережжя.З жовтня 2021 року відсутнє трамвайне сполучення маршрутами 8,29 з метро Лісовою.Прошу відновити дане трамвайне сполучення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-08","count":2452,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10994,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Змінити постачальника теплової енергії Єврореконструкцію.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10994","text":"У зв'язку з відсутністю гарячого водопостачання з 10 травня по сьогоднішній час та постійними переносами ремонтів та відновлення гарячого водопостачання, до цього постійними недогрівами води до затвердженої температури компанією Єврореконструкція в Дніпровському та Дарницькому районах прошу змінити постачальника даних послуг Єврореконструкцію, як постачальника, який не виконує свої обов'язки перед киянами, нараховуючи плату за неіснуючи послуги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-08","count":4706,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10995,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулицi","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10995","text":"Перенейменуваня, вул.Білоруська на вул.Богдана Сагуна Богдан Сагун народився в сім'ї військовослужбовця. Все своє життя прожив на вул.Білоруській,в військовому гуртожитку.25лютого,Богдан добровольцем пішов в тер.оборону.,а з квітня місяця підписав контракт з ЗСУ, отримав звання лейтенанта і був направлений на передову, під Лисичанськ. 26 червня 2022 року Богдан героїчно загинув під Лисичанськом. Вічна слава  захисникам України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-08","count":2108,"creator":"ЮЛІЯ ЛЕОНІДІВНА МОСТИЦЬКА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10997,"kind":"Містобудування","title":"велодоріжка від Поштової Площі до станції метро Дніро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10997","text":"побудувати велодоріжку від Поштової Площі до станції метро Дніро","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-09","count":3839,"creator":"Гліб Леонідович Іванов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":10998,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Зобов'язати власників прибирати біологічні відходи за своїми конями та поні у Київських парках.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10998","text":"Через вигул коней та поні у парках на доріжках (стежках) залишаються біологічні відходи, які ніхто не прибирає. Пропоную зобов'язати власників 'копитних' прибирати за своїми тваринами, або сплачувати штраф.  Подібну ситуацію можна помітити у: 1. Голосіївському парку. 2. Парку партизанської слави.  Заради 'Контролю у сфері благоустрою міста'. Нікому неприємно бачити такі сюрпризи під час прогулянки та їзди на велосипеді.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-09","count":6008,"creator":"Олександр Анатолійович Красник","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10998","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480), розглянуто електронну петицію № 10998 «Зобов'язати власників прибирати біологічні відходи за своїми конями та поні у Київських парках.». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Пунктом 9.6.4 розділу 6 Правил благоустрою міста Києва, затверджених рішенням Київської міської ради від 25.12.2008 № 1051/1051, на території об'єктів благоустрою зеленого господарства забороняється, серед іншого, випасати свійських тварин, вигулювати та дресирувати тварин у не відведених спеціально для цього місцях, а також займатися верховою їздою. Порядок визначення таких місць у місті Києві регламентовано Положенням про функціонування місць та зон для вигулу тварин у м. Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 25.10.2007 № 1079/3912. Так, повноваження щодо визначення та облаштування належним чином місць і зон для вигулу тварин покладено на районні в місті Києві державні адміністрації. Обслуговування та забезпечення відповідного технічного та санітарного стану закріплених за ними місць і зон для вигулу тварин покладається на районні управління житлово-комунального господарства або на інших юридичних осіб (установи, підприємства або організації), за якими закріплені ці території. Усі місця та зони для вигулу тварин мають бути обладнані спеціальними попереджувальними знаками, а також табличками із зазначенням назв і телефонів установ, які відповідають за їх технічний і санітарний стан. Крім цього, місця та зони для вигулу тварин мають бути обладнані контейнерами для збору сміття та екскрементів. Контроль за додержанням установленого чинними нормативними актами порядку експлуатації та утримання місць і зон для вигулу тварин, а також їх нормативного, санітарного та технічного стану здійснює Головне управління контролю за благоустроєм м. Києва. Крім цього, відповідно до частини першої статті 32 Закону України «Про захист тварин від жорстокого поводження» органи Національної поліції України здійснюють нагляд за дотриманням порядку вигулу домашніх тварин у громадських місцях, за дотриманням вимог у сфері захисту тварин від жорстокого поводження та вживають відповідних заходів у разі порушення законодавства в цій сфері. У межах удосконалення процедури контролю за місцями та зонами для вигулу тварин у місті Києві, а також взаємодії з відповідальними підрозділами Національної поліції України повідомляємо про підтримку електронної петиції № 10998 «Зобов'язати власників прибирати біологічні відходи за своїми конями та поні у Київських парках.» та подальшу реалізацію порушеного в ній питання відповідно до розділу VI Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій. З повагою заступник міського голови – секретар Київської міської ради   Володимир БОНДАРЕНКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9555566.PDF\" Відповідь"},{"uid":10999,"kind":"Освіта, наука","title":"Відкрити дитячий майданчик що знаходиться за адресою Осиповського 9А(Ансамбль \"Зернятко\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=10999","text":"Під час карантину майданчик закрили,там гралися діти зі всього мікрорайону.Карантин пройшов вже давно і всі майданчики відкрили,крім цього.Хтось каже начебто директор цього ансамблю купила територію,але я дуже сумніваюсь у цьому, територія там велика.На скільки я знаю то цей майданчик колись поставив якийсь депутат,на даний момент цей майданчик закрити вже декілька років(с початку ковід19).Дуже прошу відкрити цей майданчик,ми всі там гралися коли були малі,і наші діти проходячи повз дуже хочуть туди.Складно пояснити дитині чому вона не погратися на майданчику,тому що хтось так захотів і закрив усюди двері.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-09","count":717,"creator":"Каріна Володимирівна Білогуб","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11002,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Змінити назву станція метрополітену Льва Толстого як не відповідну.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11002","text":"Змінити назву станція метрополітену Льва Толстого як не відповідну.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-10","count":5016,"creator":"Віталій Віталійович Баштовий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11004,"kind":"Транспорт","title":"Можливість оплачувати проїзд перетворюючи поїздки з транспортної картки на qr коди в додатку Київ Цифровий","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11004","text":"Я, як і багато інших жителів та працюючих в місті Київ, користуємось транспортної карткою (проїзними), безпосередньо через мобільний додаток Київ Цифоровий.   Але часто виникають ситуації, коли ця картка залишається в «іншій кишені, штанах, піджаку» і згадуєш про це, або вже на зупинці, або в транспорті, коли потрібно оплачувати проїзд.   Також, буває щоб оплатити проїзд необхідно до 5-6 разів прикласти її до валідатора або ходити по салону і шукати на якому валідаторі тобі зніме одну поїздку.   Пропоную додати можливість згенерувати поїздки в qr коди, для можливості оплачувати проїзд своєю ж транспортною карткою через смартфон. Це також дасть можливість збільшити кількість пасажирів, які змогли б користуватися послугами проїзних. Адже, багато хто б купував наперед поїздки цього не роблять, через те, що не хочуть себе прив’язувати до пластикової картки.   Ми ж цифрова країна, давайте доведемо це ще раз!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-11","count":6013,"creator":"Артем Дмитрович Антонів","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11004","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11004 «Можливість оплачувати проїзд перетворюючи поїздки з транспортної картки на qr коди в додатку Київ Цифровий». За результатами розгляду повідомляємо про таке. На виконання Закону України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті» від 17.01.2017 № 1812-VIII та на підставі розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 27.04.2018 № 706 «Про створення автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності» в місті Києві створюється автоматизована система обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності (далі – АСОП). Пунктом 3.5 Порядку функціонування автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності, який затверджений розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 22.10.2018 № 1887, оператором АСОП в міському пасажирському транспорті міста Києва визначено комунальне підприємство «Головний інформаційно-обчислювальний центр», яким опрацьовуються наявні технічні можливості та потенційні потреби у додаткових ресурсах для реалізації порушеного в електронній петиції питання. У рамках заходів, спрямованих на розширення способів оплати для користувачів комунального громадського транспорту, повідомляємо про підтримку електронної петиції № 11004 «Можливість оплачувати проїзд перетворюючи поїздки з транспортної картки на qr коди в додатку Київ Цифровий» та подальшу реалізацію порушеного в електронній петиції питання відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1119999.PDF\" Відповідь КМГ"},{"uid":11005,"kind":"Торгівля","title":"Прибрати автомобілі та фури, що торгують на дорозі на оптовому овоченому ринку \"Троещина\".","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11005","text":"Торговці на  оптовому овочевому ринку 'Троещина' за адресою: м.Київ, вул. Електротехнічна паркують автомобілі та фури з яких ведуть торгову діяльність прямо на проїзній частині , зайнявши з 6 наявних поліс для руху автомобілі - 5, чим унеможливлюють здійснення нормального руху транспорту, порушують ПДР та створюють велику кількість аварійних ситуацій  перебігаючи через дорогу з товаром в належних місцях.  Також ділянка вздовж ринку на вказаній вулиці перетворюється на смітник, підприємці зкидують сміття та овочеві відходи куди доведеться.  Поліція та місцева влада не реагують та закривають очі на свавілля, що відбуваються . знаючи про його існування. Прошу прийняти міри для усунення даних правопорушень - звільнити дорогу для руху автотранпорту та здійснювати належний контроль за його дотриманням.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-11","count":6003,"creator":"Катерина Вадимівна Вергун","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11005","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11005 «Прибрати автомобілі та фури, що торгують на дорозі на оптовому овоченому ринку \"Троещина\"». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Комунальним підприємством «Шляхово-експлуатаційне управління по ремонту та утриманню автомобільних шляхів та споруд на них Деснянського району м. Києва» комунальної корпорації «Київавтодор» на постійній основі вживаються заходи щодо своєчасного прибирання балансової території від сміття та приведення її до належного санітарного стану на вулиці Електротехнічній, на якій розташований ринок «Фермер». На сьогодні на території ринку «Фермер» облаштовано 390 торговельних місць, із яких 240 вільних одиниць, зокрема, близько 70 – для продажу сільськогосподарської продукції рослинного походження з вантажних автомобілів. Торгівля на вулиці Електротехнічній за межами ринку «Фермер» є несанкціонованою. Відповідно до статті 255 Кодексу України про адміністративні правопорушення протоколи про правопорушення мають право складати уповноважені на те посадові особи органів Національної поліції. Водночас відповідно до розробленої та погодженої в Управлінні патрульної поліції у м. Києві Департаменту патрульної поліції та затвердженої в Департаменті транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) схеми організації дорожнього руху на вулиці Електротехнічній установлено відповідні дорожні знаки 3.34 «Зупинку заборонено» з табличкою 7.5.1 «Вид транспортного засобу», що поширює дію знака на вантажні автомобілі, і табличкою 7.24 «Евакуатор», які застосовуються для попередження про можливу евакуацію автомобіля без відома власника. Відповідно до статті 23 Закону України «Про Національну поліцію» здійснення превентивної та профілактичної діяльності, спрямованої на запобігання вчиненню правопорушень, виявлення та припинення адміністративних правопорушень, регулювання дорожнього руху та контроль за дотриманням Правил дорожнього руху його учасниками покладено на відповідні територіальні підрозділи поліції. Чинні нормативно-правові акти наділяють органи Національної поліції достатніми повноваженнями для запобігання стихійній несанкціонованій торгівлі на вулиці Електротехнічній. Водночас, враховуючи суспільну значущість питання, порушеного в ініційованій Вами петиції, буде розглянуто можливість поглиблення взаємодії виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) з Головним управлінням Національної поліції у місті Києві та Управлінням патрульної поліції у місті Києві Департаменту патрульної поліції задля впровадження нових заходів реагування на факти стихійної торгівлі на вулиці Електротехнічній та посилення профілактичного контролю, спрямованого на недопущення порушень публічної безпеки та порядку. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8228888.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11006,"kind":"Транспорт","title":"До кінця наступного року перевірити технічний стан міських маршруток.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11006","text":"Технічний стан деяких маршрутних таксі жахає. Просимо перевірити перевізників на безпеку транспорту для громадян та опублікувати результати з номерами маршрутів. Перевірити на екологічну безпеку, деякі маршрутні транспортні засоби при розгоні викидають в повітря чорні клуби диму що забезпечує м.Києву місце у топ 20 най забруднених міст у світі за станом повітря.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-11","count":9584,"creator":"Сергій Валерійович Колнаузов","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11006","answerText":"На петицію № 11006 «До кінця наступного року перевірити технічний стан міських маршруток»\" від 17.08.2022 дана наступна відповідь: Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11006 «До кінця наступного року перевірити технічний стан міських маршруток». За результатами розгляду повідомляємо про таке. З метою недопущення до руху неукомплектованого, з незадовільним технічним станом рухомого складу відповідно до пункту 1.3 Порядку перевірки технічного стану транспортних засобів автомобільними перевізниками, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 05.08.2008 № 974, саме автомобільний перевізник у першу чергу зобов'язаний перевіряти технічний стан колісних транспортних засобів. У разі виявлення невідповідного технічного стану колісні транспортні засоби не допускаються до руху. Технічний стан колісних транспортних засобів перевіряє персонал перевізника, який має відповідний рівень професійної кваліфікації щодо виконуваних робіт. Крім того, технічний стан пасажирських транспортних засобів, що працюють на автобусних маршрутах загального користування в режимі маршрутного таксі у м. Києві, в обов'язковому порядку двічі на рік перевіряється суб'єктами господарювання, уповноваженими на проведення перевірки технічного стану колісних транспортних засобів під час державного технічного огляду. Пунктом 11 частини першої статті 23 Закону України «Про Національну поліцію» визначено, що поліція регулює дорожній рух та здійснює контроль за дотриманням Правил дорожнього руху його учасниками та за правомірністю експлуатації транспортних засобів на вулично-дорожній мережі. Згідно з Положенням про Державну службу України з безпеки на транспорті, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 11.02.2015 № 103, Державна служба України з безпеки на транспорті здійснює ліцензування господарської діяльності з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів та небезпечних відходів автомобільним, залізничним транспортом, міжнародні перевезення пасажирів та вантажів автомобільним транспортом і здійснює контроль за додержанням ліцензіатами вимог ліцензійних умов. Здійснення перевірки технічного стану автобусів, які працюють на маршрутах загального користування в режимі маршрутного таксі м. Києва, у тому числі й на предмет дотримання екологічних норм, відноситься до компетенції саме Національної поліції України та Державної служби України з безпеки на транспорті. Водночас, враховуючи суспільну значимість питання, порушеного в ініційованій Вами петиції, та з метою запровадження додаткового контролю за технічним станом пасажирських транспортних засобів, буде розглянута можливість взаємодії виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) з Національною поліцією України та Державною службою України з безпеки на транспорті у цій сфері. Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_5774441.PDF\" Віповідь КМГ"},{"uid":11009,"kind":"Транспорт","title":"Розміщення на станції метро Дорогожичі банера з зображенням Кирилівськоі церкви","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11009","text":"Пропонуємо розмістити банер із зображенням Кирилівської церкви - пам'ятки історії, архітектури та культури України-Русі ХІІ ст. на станції м. Дорогожичі.  Кирилівська церква - це одна з найстаріших та найкраще збережених пам'яток княжої доби в Європі; окрім того це один з найстаріших музеїв Києва.  Зараз як ніколи важливо пропагувати зразки української культури, як свідчення нашої багатої багатовікової історії. Адже в час інформаційної війни, маніпулювання ворогом історичними фактами, масштабного нищення російськими військами пам'яток української історії та культури ми повинні діяти на противагу, зберігаючи та популяризуючи об'єкти нашої спадщини.  Пропонуємо розмістити банер з зображенням Кирилівської церкви на ст. м. Дорогожичі, який буде заохочувати киян та гостей міста до більш глибокого знайомства з історією та культурою України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-15","count":1198,"creator":"Ірина Миколаївна Марченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11010,"kind":"Пам’ятки","title":"Демонтувати меморіальну дошку Дмитру Мирону \"Орлику\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11010","text":"Згідно історичних даних, це керівник походного куреню ОУН, згодом шуцманшафту, що наприкінці вересня 1941 року приймав участь у масовому знищенні десятків тисяч мирних жителів Київа, переважно дітей, жінок та людей похилого віку єврейської національності. Зараз ця меморіальна дошка розташована на будівлі Національного академічного театру опери та балету України імені Т. Г. Шевченка за адресою: вулиця Володимирська, 50.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-15","count":1084,"creator":"Євген Роменович Сова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11011,"kind":"Освіта, наука","title":"Дозволити дітям працюючих онлайн (вдома) батьків відвідувати ДНЗ (дитячі садочки) м Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11011","text":"Прошу дозволити відвідувати дитячий садочок у м. Києві всім дітям працюючих батьків (за умови надання довідки з місця роботи). Прошу звернути увагу, що робота вдома мало чим відрізняється від роботи в офісі. Коли двоє батьків працюють, вони не мають змоги повноцінно виконувати догляд за дітьми дошкільного віку. Робота онлайн - це така сама робота, як і робота в офісі, різниця лише у місці розташування.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-16","count":3340,"creator":"ІННА ПАВЛІВНА РЕВЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11012,"kind":"Транспорт","title":"Відновити рух автобусного маршруту № 53 \"Станція метро \"Контрактова площа\" - Рибальський півострів\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11012","text":"Мешканцям будинків на Рибальському півострові, вулиці Електриків, провулку Електриків неможливо добиратись громадським транспортом до станцій метро, а також до закладів торгівлі в районі Контрактова площа.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-16","count":1449,"creator":"Ігор Миколайович Балик","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11013,"kind":"Освіта, наука","title":"Відмінити шкільну форму","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11013","text":"Шкільна форма це додатковий тиск на дітей. Хоча може здатися, що шкільна форма прирівнює усіх між собою та зменшує вірогідність конкуренції дітей у зовнішньому вигляді, приховує можливу класову нерівність — це не так: існує безліч фасонів шкільної форми на які діти відволікаються навіть більше, ніж якби вони ходили у зручному для них одязі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":1096,"creator":"Єлизавета Олексіївна Перерва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11015,"kind":"Містобудування","title":"Добудувати метро на Виноградар","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11015","text":"Прошу добудувати метро на Виноградар, зокрема станції «Мостицька» (до кінця 2023 року) та «Проспект Правди» (до кінця 2024 року).  Населення Києва постійно зростає, тож попит на перевезення громадським транспортом у столиці постійно підвищується. Нові станції метро - це зменшення автотранспорту на перевантажених автошляхах столиці, а отже безпека і екологічність. Нові станції метро - це зручність для людей та збільшення пасажиропотоку і престиж для міста.  Столиця вже витратила достатньо великі суми і зробила великий кусок роботи щодо будівництва метро. Давайте згуртуємось і доведемо розпочату справу до логічного завершення.  Таке велике і величне місто як Київ має бути зручним!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":6077,"creator":"Віталій Анатолійович Плакса","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11015","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11015 «Добудувати метро на Виноградар». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Комунальним підприємством «Київський метрополітен» для будівництва метро на Виноградар укладено договір з Акціонерним товариством «Київметробуд» (далі – підрядник) від 20.11.2018 № 744-ДБМ-18 на «Будівництво дільниці Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції «Сирець» на житломасив Виноградар з електродепо у Подільському районі» (дільниця від станції «Сирець» до станції «Проспект Правди» з двома станціями («Мостицька» та «Проспект Правди») та дільницею вилочного відгалуження в бік станції «Виноградар» (I черга будівництва)) (далі – об'єкт). Починаючи з кінця 2018 року підрядником виконано значний обсяг основних будівельно-монтажних робіт. Програмою економічного і соціального розвитку м. Києва на 2021–2023 роки, затвердженою рішенням Київської міської ради від 24.12.2020 № 23/23 (зі змінами), на виконання робіт із коригування проєктно-кошторисної документації об'єкта в 2022 році передбачені асигнування з бюджету м. Києва в сумі 18 375,0 тис. грн. Водночас у зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затвердженим Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ (зі змінами), введено та відповідно продовжено воєнний стан на всій території України. За таких умов підрядником призупинено роботи на об'єкті будівництва. Згідно із частиною п'ятою статті 19, частиною четвертою статті 23 Господарського кодексу України незаконне втручання органів державної влади, органів місцевого самоврядування та їх посадових осіб у господарську діяльність суб'єктів господарювання, зокрема і під час здійснення ними державного контролю та нагляду, забороняється. Проте, враховуючи суспільну значущість порушених в електронній петиції питань, з метою вивчення доцільності коригування строків і ходу будівництва з урахуванням введеного воєнного стану виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи в межах покладених функцій і повноважень відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9996666.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11016,"kind":"Транспорт","title":"Оплата проїзду по факту.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11016","text":"Оплата проїзду по факту у міському транспорті. При вході в тролейбус чи де інде провалідувати карту і коли я буду виходити на наступній зупинці на 2-й чи на 3-й знову піднести карту до валідатора і тоді щоб оплатити по факту проїзд,  а не 8? одразу. Треба як у Європі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":828,"creator":"Єван Олександрович Смєлов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11017,"kind":"Освіта, наука","title":"Дозволити дітям відвідувати садочок в не залежності від працевлаштування батьків.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11017","text":"Прохання дозволити дітям відвідувати дитячий садочок, не залежно від того чи працюють батьки офіційно чи ні.  Адже в нинішній час не всі мають можливість влаштуватися на роботу офіційно (багато хто шукає будь яку роботу щоб просто вистачало на життя). Батькам потрібно за щось годувати дитину, одягати і платити комунальні послуги, це базові потреби кожної сім'ї. Бо при нинішньому порядку речей виходить парадокс 'Треба йти на роботу - але нема на кого залишити дитину, а в садочок не беруть бо нема роботи.'  Кожна людина має право на освіту, в тому числі і в ДНЗ, і працевлаштування батьків не повинно цьому перешкоджати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":2029,"creator":"Олена Миколаївна Ральченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11018,"kind":"Транспорт","title":"Впровадити інтеграцію Kyiv City Express у міську транспортну систему","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11018","text":"Київська міська кільцева електричка нарешті стала більш-менш придатною до користування завдяки ДП 'Укрзалізниця', але вона до сих пір не відмічається у міському додатку як транспорт, не відображаються пропоновані місця та станції для пересадки. Це погано тому, що містяни та гості міста не бачать цей транспорт, хоча він є цілком доцільним, коли він їде та попри все, зокрема повітряні тривоги, зв'язує лівий та правий береги Києва, спальні райони та центр. Люди мають право на якісну інформацію та навігацію в місті, щоб ефективно пересуватися містом та рухати його економіку вперед. Для цього потрібно КМДА та, зокрема Транспортному департаменту при КМДА, домовитися із ДП 'Укрзалізниця' про партнерство та інтеграцію міського маршруту електрички у транспорту систему міста. Також, при цьому партнестві було б доречним інтегрувати сплату за проїзд у Kyiv City Express у міському застосунку 'Київ Цифровий' та додати інформаційну довідку про цей транспорт: зупинки, пересадки, сплата за проїзд тощо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":1289,"creator":"Антон Анатолійович В'юнник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11019,"kind":"Транспорт","title":"Відновити у повному обсязі рух автобусу №12 (Ізюмський ринок - Амосова)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11019","text":"Після призупинення руху автобуса №12 складно дістатись до вулиці Монтажників, так як єдиним транспортом був і є автобус №12. Вулиця має крутий спуск та підйом і не кожній проживаючій в даному районі людині (людям похилого віку та людям з інвалідністю) вистачає сил пересуватися даною вулицею самотужки без траспорту в магазин, аптеку, на роботу.  Тож слід відновити вказаний маршрут, це значно покращить транспортне сполучення у віддаленому районі міста та зніме соціальну напругу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":357,"creator":"Анастасія Борисівна Осадча","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11020,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вул. Анни Ахматової в Дарницькому районі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11020","text":"Вулиця Києва не має носити ім'я російської радянської поетеси. Анна Ахматова не писала українською мовою, вся її творчість була в рамках російської літератури. За деякими свідченнями, А.Ахматова негативно висловлювалась щодо України, незважаючи на своє наполовину українське походження.   Вулиця в Дарницькому районі має носити ім'я Княгині Ольги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":974,"creator":"Федір Юрійович Саплашенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11021,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Односторонній рух транспорту по Парковій дорозі та Дніпровському узвозу у час-пік","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11021","text":"Встановити в робочі дні в час-пік односторонній рух по Парковій дорозі та Дніпровському узвозу: до центру - 7:15-10:00, з центру - 17:15-19:45). Відповідно до встановленого одностороннього руху заборонено в'їзд з центру - 7:00-10:00, до центру - 17:00-20:00). Розмістити відповідні попереджаючі та повторюючі дорожні знаки та розмітку!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":156,"creator":"Олександр Леонідович Гончарук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11022,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Збільшити кількість багатофункціональних спортивних споруд та реобладнати тренувальні майданчики шкіл","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11022","text":"Хочу запропонувати збільшити кількість вуличний спортивних комплексів Street Sport, в деяких місцях вони є, але не завжди в відповідних місцях. Також прохання переглянути відповідність деяких тренувальних майданчиків на безпеку або обладнатих їх попереджувальними знаками. Також надати школам відповідне завдання за доглядом за спортивними майданчиками","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":638,"creator":"Нікіта Васильович Гріненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11023,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Огородити усі гойдалки на дитячих майданчиках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11023","text":"Прошу огородити маленькими парканчиками усі гойдалки на дитячих  майданчиках чи винести гойдалки в відокремлене та відгороджене місце, бо вони створюють велику небезпеку для маленьких діток, які бігають по майданчику. Ці гойдалки дужа часто розташовуються навіть біля пісочниць.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":710,"creator":"Ганна Олександрівна Сєдова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11024,"kind":"Паркування","title":"Реорганізація простору на проспекті Петра Григоренка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11024","text":"Демонтувати всі нелегальні, стихійні парковки на проспекті Петра Григоренка і збудувати замість них багаторівневий паркінг з помірними цінами. Наразі мікрорійон Позняків в районі вульць Здолбунівська, Олени Пчілки, Петра Григоренка та двори всіх будівель заставлені автівками в хаотичному, стихійному порядку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":330,"creator":"Євген Валерійович Кошевий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11026,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Зобов’язати поліцію контролювати дотримання заборони Київради на пересування столицею транспортних засобів (мото і авто) у яких відсутні шумопоглиначі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11026","text":"23.06.2022 р. Киіврада прийняла важливе рішення про заборону на час війни пересування столицею транспортних засобів у яких відсутні шумопоглиначі з метою унеможливлення безпідставної паніки. Наразі воно назабно ігнорується деякими власниками ТЗ, а поліція не вчиняє жодних дій для забезпечення дотримання виконання цього рішення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":6034,"creator":"Артем Олександрович Ткаченко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11026","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11026 «Зобов'язати поліцію контролювати дотримання заборони Київради на пересування столицею транспортних засобів (мото і авто) у яких відсутні шумопоглиначі.». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Суспільні відносини у сфері дорожнього руху та його безпеки, права, обов'язки і відповідальність суб'єктів – учасників дорожнього руху, міністерств, інших центральних органів виконавчої влади, об'єднань, підприємств, установ і організацій незалежно від форм власності та господарювання регулюються Законом України «Про дорожній рух». Цим законом передбачено, що до участі у дорожньому русі допускаються транспортні засоби, конструкція і технічний стан яких відповідають вимогам діючих в Україні правил, нормативів, що мають сертифікат на відповідність цим вимогам, укомплектовані у встановленому порядку, а у разі, якщо транспортний засіб підлягає обов'язковому технічному контролю, то пройшов такий контроль. Також, відповідно до підпункту «в» пункту 31.4.6 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 «Про Правила дорожнього руху», забороняється експлуатація транспортних засобів у разі несправностей і невідповідності вимогам системи випускання відпрацьованих газів. З метою зменшення/недопущення негативного впливу на психоемоційний стан мешканців міста Києва в період дії воєнного стану на території України та в період військової агресії Російської Федерації проти України Київська міська рада прийняла рішення від 23.06.2022 № 4745/4786 «Про обмеження у русі деяких транспортних засобів на території міста Києва» (далі – Рішення). Рішенням визнано експлуатацію транспортних засобів, що використовують у своїй конструкції систему випуску відпрацьованих газів «прямострум» та інші вихлопні системи, де немає шумопоглинача, порушенням прав та законних інтересів мешканців міста Києва. Згідно з пунктом 11 частини першої статті 23 Закону України «Про Національну поліцію» (далі – Закон) поліція відповідно до покладених на неї завдань регулює дорожній рух та здійснює контроль за дотриманням Правил дорожнього руху його учасниками та за правомірністю експлуатації транспортних засобів на вулично-дорожній мережі. Відповідно до статті 24 Закону України «Про забезпечення санітарного та епідемічного благополуччя населення» органи Національної поліції уповноважені розглядати справи про адміністративні правопорушення, передбачені статтею 182 Кодексу України про адміністративні правопорушення «Порушення вимог законодавчих та інших нормативно-правових актів щодо захисту населення від шкідливого впливу шуму чи правил додержання тиші в населених пунктах і громадських місцях». Діючі нормативно-правові акти наділяють органи Національної поліції достатніми повноваженнями для забезпечення контролю за обмеженням руху транспортних засобів, що використовують у своїй конструкції систему випуску відпрацьованих газів «прямострум» та інші вихлопні системи, де немає шумопоглинача. Водночас, враховуючи суспільну значимість питання, порушеного в ініційованій Вами петиції, з метою запровадження додаткового контролю за виконанням Рішення, а також вжиття необхідних профілактичних заходів по обмеженню та припиненню руху вказаних транспортних засобів та притягненню винних до адміністративної відповідальності згідно з чинним законодавством, буде розглянута можливість взаємодії виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) з Головним управлінням Національної поліції у місті Києві та Управлінням патрульної поліції у місті Києві Департаменту патрульної поліції. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2222000.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11028,"kind":"Транспорт","title":"Додати можливість користуватись смартфоном як проїздним за допомогою додатку Київ Цифровий","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11028","text":"Необхідність носити пластикову трансортну картку заради того, щоб користуватись проїздним в 21 столітті це дещо непрактично.  Крім того, більшість користувачів QR квитків не користуються проїздними тільки через те, що їм 'не потрібна зайва картка за 50 грн', або їм просто незручно шукати де можна придбати трансортну картку. А тому створюють чергу до валідатора на кожній зупинці, намагаючись по 10 разів зчитати QR квиток.  В більшості сучасних смартфонів навіть бюджетного рівня є NFC, можна було б реалізувати використання смартфону з встановленим додатком Київ Цифровий як проїздного завдяки цій технології. Це було б зручно як для киян (бо ймовірність забути вдома смартфон мізерна порівняно з транспортноюкарткою), так і для гостей столиці (бо їм не потрібно буде шукати ідеальну і єдину позицію в якій валідатор зчитає QR код).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":3621,"creator":"Віктор Миколайович Науменко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11029,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення автобусного маршруту 35-к","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11029","text":"Прошу підтримати.Відновити рух автобусного маршруту 35-к,який вже не функціонує п'ять місяців.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":192,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11030,"kind":"Освіта, наука","title":"Дозволити з 1 вересня повернутися всім дітям, які до війни перебували на обліку в садиках та інших установах, незалежно від статусу зайнятості.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11030","text":"На даний момент діти можуть повернутися в садик тільки в тому випадку, якщо обоє батьків працюють і можуть пред'явити довідку.  Чому виключення?  Що відбувається, коли один із батьків втратив роботу?  Що відбувається з правами жінок і визнанням ролі матері та неоплачуваної праці?  Що станеться, якщо ваша дружина є іноземцем і живе тут без роботи?  Маленькі діти пройшли через стільки всього і не можуть дочекатися, щоб повернутися, навчитися та побачити своїх друзів.  Не позбавляйте їх мрії через те, що один із батьків не працює.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":1010,"creator":"Іван Вікторович Фесенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11031,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Ремонт ліфтів має повністю фінансуватися з бюджету міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11031","text":"Капітальні ремонти, заміна і модернізація ліфтів у житлових будинках має відбуватися винятково за кошти з бюджету міста. Співвласники багатоквартирних будинків застарілого фонду (будинку понад 45 років), враховуючи вартість ліфта, не мають змоги долучитися до його ремонту.  Друзі, якщо Ви хочете, щоб старі поламані ліфти ремонтували коштом міського бюджету, голосуйте.                                                                                                                                                          Ліфти у всіх будинках мають бути відремонтовані і безпечні – і це відповідальність міської ради.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":2280,"creator":"Світлана Миколаївна Корнієнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11032,"kind":"Земельні питання","title":"Нарешті, надати в оренду землі, на яких знаходяться гаражні кооперативи  Київа, заборонити Київтранспарксервісу мати любі їх наміри захвату земель під офіційно зареєстрованими гаражними кооперативами","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11032","text":"Ще з 80х-90х років засновано дуже багато гаражних кооперативів, які досі не можуть врегульовати земельні відносини з містом, за тих чи інших обставин.     Останнім часом, було дуже багато рейдерських спроб віджати землі під гаражними кооперативами, шляхом фірм 'прокладок' від Київтранспарксервіса, начебто який тепер розпоряджається парковками у м.Київ, але не гаражними кооперативами!    У зв'язку з чим, ми вимушені вимагати надання у аренду, шляхом заключення договорів, безпосередньо із власником цих комунальних земель! Тим паче, за програмою інвентаризації земель Києва, багато з гаражних кооперативів вже отримали 'під собою' кадастрові номери ділянок, та безпосередньо цільове призначення, саме 'під колективне будівництво гаражних кооперативів'","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":1618,"creator":"Марина Михайлівна Радука","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11033,"kind":"Освіта, наука","title":"Відкриття дитячих садків,  батьки яких працюють нп постійній роботі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11033","text":"Доборого дня шановна громада,  пані та панове,  ои яка ситуаціґ дитячі садки не прауюють,  в не будуть працювати от садок в який зодить моя дитина,  це садок 573, куди я зверталась з інфлрмацією до завідучої,  вона казада інформація буде,  не хвилюйтесь,  на минулому тижні написав вихователю,  я дізналася що садок працювати не буде,  інформації про чергові садки не має,  директор на цьому тижні сказала,  що інформація буде до кінця вересня,  але вже 16  серпня,  от який момент,  чим годувати дитину,  якщо не прауювати,  а садочки зачинені,  просто  чим,  особисто я в розлучені, та займаюсь своєю дитиною  особисто,  просто  можна було  за стільки часу зробити укриття в садочках,  як діти можуть нормально жити та будуть в соціумі,  люди це просто жах,  треба працювати та забезпечити своїм діттям краще майбутнє,  просто відкрити садочки та щоб діти ходили в садок  і нормально рощвивались спілкуючись з однолітками","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":237,"creator":"Катерина Олексіївна Ліщінер","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11034,"kind":"Транспорт","title":"Запуск додатково маршруту 14 «лісорозсадник-нивки»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11034","text":"Один транспорт на маршруті кожну годину. Великий пасажиропотік у сторону лукяновки та Нивки. Незручно діставатись із берковців та назад. Проґавив час і приходиться чекати годину.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":314,"creator":"Марія Олексіївна Лагута","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11035,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вул. Московську на вул. Князів Острозьких на найближчому засіданні Київради","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11035","text":"В Україні 8 рік триває війна проти російських окупантів. Вважаю неприпустимим існування вулиці Московської у місті Києві, яка возвеличує столицю країни-агресора Російської Федерації.   Протягом 15-19 червня 2022 р. у додатку Київ-Цифровий відбулось голосування за варіанти нової назви для вулиці Московської у Печерському районі м. Києва. Абсолютну більшість голосів (10060) набрав варіант 'вулиця Князів Острозьких'. Цей варіант був підтриманий та затверджений робочою експертною групою з перейменувань на своєму засіданні.  Після широкомасштабного наступу російських окупантів 24 лютого 2022 р., за ініціативи киян, громадських організацій та підприємців, які проживають та працюють на вулиці Московській, вже почався демонтаж вказівників та адресних покажчиків, які містять назву 'вулиця Московська'. Ні мешканці, ні бізнес не хочуть використовувати назву столиці країни-терориста.   Вже зараз, багато підприємців на цій вулиці почали публічно використовувати назву вулиця Князів Острозьких, не бажаючи асоціювати свій бізнес з Москвою.  Прошу на найближчому засіданні Київської міської ради невідкладно поставити на голосування проєкт рішення про перейменування вул Московської, яка пролягає від Арсенальної площі до вул. Генерала Алмазова у Печерському районі Києва, відповідно до результатів рейтингового голосування киян на вулицю Князів Острозьких.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-17","count":2980,"creator":"Олег Олександрович Слабоспицький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11040,"kind":"Транспорт","title":"Додати на маршрут тролейбуса #32 кількість рухомого складу та зменшити інтервал руху.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11040","text":"Мікрорайон за останні роки дуже виріс новим новим фондом. Також відбувся приріст населення у цьому мікрорайоні. Маршрут 32 тролейбуса важливий. А кількість рухомого складу малий. Щоб не створювати нові маршрути - просимо збільшити кількість рухомого складу і зменшити інтервал руху.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":214,"creator":"Ірина Анатоліївна Грігус","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11041,"kind":"Транспорт","title":"Тотальна перевірка приміських маршруток на Вишневе, Святопетрівське, Боярку і запуск альтернативних автобусних маршрутів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11041","text":"З міста Києва кожен день їздять сотні приміських маршруток. Стан яких жахливий. Сервіс який вони надають гірше нікуди. Люди їдуть стоячи, водії порушують правила ПДД. Вартість проїзду не обоснована 40-60 грн. На томість цього жахіття можна запустити приміські автобуси які вирішили питання черг зранку та ввечері. І зменшили б хоча б трошки вартість проїзду і покращили сервіс","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":956,"creator":"Василь Миколайович Іванов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11042,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення роботи маршрутного таксі 459 Підлипка-Дарницький вокзал.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11042","text":"Прошу підтримати.Відновлення маршрутного таксі 459 Підлипка-Дарницький вокзал чи заміна його муніципальним автобусом, як приклад продовження маршруту автобуса 35 до Дарницького вокзалу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":136,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11043,"kind":"Транспорт","title":"Відновити роботу станцій метро Хрещатик Майдан Незалежності","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11043","text":"Відкрити для пересадки станції метро Хрещатик і Майдан Незалежності, через велике скупчення людей на зеленій та синій гілці метро, а не проводити концерти в метро, в громадському транспорті","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":3560,"creator":"Надія Сергіївна Пономаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11044,"kind":"Містобудування","title":"Створити естакаду для розвороту транспортних засобів по вулиці Набережно-Хрещатицька","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11044","text":"Це полегшить транспортну розв‘язку. Якщо їхать зі сторони метро Дніпро, найближчий розворот перед вулицею Нижнній Вал, що достатньо далеко. Пропоную створити додатковий заїзд на естакаду що з‘їзжає з Поштової площі в сторону Набережно-рибальскої і звідти додатково побудувати розворот до Поштової площі і Набережно-Хрещатицькій в сторону моста Дніпро","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":619,"creator":"Владислав Олегович Кушвід","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11045,"kind":"Містобудування","title":"Ремонт на вул. Дмитрівська, перенести трамвайні колії на центральну частину.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11045","text":"Забезпечити зручний рух транспорту, відновити покритття дороги. Зробити трамвайні колії по центру дороги, що не дасть змогу паркувати автомобілі в центральній частині","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":553,"creator":"Владислав Олегович Кушвід","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11046,"kind":"Освіта, наука","title":"Залишити онлайн-навчання в київських школах до 01.01.2023р.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11046","text":"Прошу киян-батьків підтримати.Прошу КМДА залишити онлайн- навчання в київських школах всіх рівнів до 01.01.2023р. у зв'язку із частими повітряними тривогами в місті, остановками громадського транспорту під час тривог, та заявою мера В.Кличка про важкий опалювальний сезон зима-весна 22-23, великою кількістю дітей, які ще знаходяться за кордоном.З 01.01.2023 року розглянути ситуацію про поновлення очного навчання в школах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":696,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11047,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Реконструкції вуличних доріг на Подолі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11047","text":"Сьогодні Поділ — це головний культурний центр столиці, який приваблює городян та туристів гарною архітектурою, історичними пам'ятками та богемною атмосферою. Він зберіг свій шарм та чарівність. Але за останні 8 років новобудови ростуть як гриби. Що не можна сказати про дороги, яких просто НЕМАЄ.  Трамвайне полотно просто розвалюється. На Подолі розташована велика кількість пам'яток історії та архітектури, тому на головних вулицях завжди багато туристів, які бачать у якомусь огидному стані дорогі Глибочицька, Нижній Вал, Межигірська, Костянтинівська якими в день проїжджає понад 10 000 автомобілістів. На дорогах більше ям ніж асфальту. Про велодоріжки, можна й не говорити, бо їх немає.  Ми всі розуміємо, що в країні війна та всі ресурси йдуть на нашу ПЕРЕМОГУ. Але дороги зіпсовані не за один рік, забудови йдуть, автомобілі заправляються бензином.  Прошу внести до плану реконструкції вуличних доріг з конкретними термінами виконання                                                                                                                                            З повагою, Ігор Курило","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":2012,"creator":"Ігор Ігорович Курило","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11048,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Створити систему відкритої звітності Київської міської ради","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11048","text":"Необхідно створити систему відкритої звітності Київської міської ради щодо надходження та використання бюджетних коштів, яка б надавала можливість буквально в режимі онлайн бачити надходженпя та видатки, які стосуються діяльності міста. Розробку системи необхідно покласти на незалежні групи громадського впливу, з метою зпобігання впливу органів місцевого самоврядування на прозорість системи звітності. Звітність має містити не лише цифри чи відповідальні органи, а і ПІБ  та посади відповідальних за прийняття рішення осіб. Мета - долучити до відповідального контролю за власним бюджетом містян, а також запобігти корупції та неправомірним діям з боку органів місцевого самоврядування.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":3495,"creator":"Крістіна Олександрівна Вороновська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11049,"kind":"Освіта, наука","title":"Відкриття дитячих садків, батьки яких працюють","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11049","text":"Доброго дня люди Необхідно нашим дітям відвідувати садочки бути в соціумі,  мати ці емоції,  дитинство,  яке нам робить неможливим країна террорист Батьки яких прають,  мають забезпнчувати своїх дітей усім необхідним Саме я в розлучені,  працюю,  забезпечую все для своєї дитини, дитині 3 роки,  ніякої допомоги не було,  то хоча б садочки відкрити,  щоб діти могли бути у спілкувані з однолітками, як же можна забезпечити своїм діттям якщо садки які чергові не приймають діток","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":652,"creator":"Катерина Олексіївна Ліщінер","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11051,"kind":"Транспорт","title":"Запровадити можливість громадянам фіксувати автівки припарковані з порушенням ПДД у додатку Київ Цифровий","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11051","text":"Впровадження можливості громадянам оперативно фіксувати та відправляти факти порушення правил паркування транспортних засобів в Інспекцію з паркування міста Київ допоможе інспекторам оперативно реагувати на факти порушення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":6065,"creator":"ОЛЕКСАНДР В'ЯЧЕСЛАВОВИЧ ФЕНЕНКО","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11051","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11051 «Запровадити можливість громадянам фіксувати автівки припарковані з порушенням ПДД у додатку Київ Цифровий». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно зі статтею 14<sup>2</sup> Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі – Кодекс) режим фотозйомки (відеозапису) передбачає здійснення уповноваженою посадовою особою фото-/відеофіксації обставин порушення правил зупинки, стоянки або паркування транспортних засобів, а саме: дати, часу (моменту), місця розташування транспортного засобу по відношенню до нерухомих об'єктів та/або географічних координат, інших ознак наявності складу адміністративного правопорушення, передбаченого відповідною статтею Особливої частини цього Кодексу. Частиною третьою статті 219 Кодексу визначено, що від виконавчих органів міських рад розглядати справи про адміністративні правопорушення в частині порушень правил зупинки, стоянки, паркування транспортних засобів і накладати адміністративні стягнення мають право уповноважені посадові особи – інспектори з паркування. На підставі рішення Київської міської ради від 27.09.2018 № 1530/5594 «Про уповноваження посадових осіб (інспекторів з паркування) Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації)» інспектори з паркування отримали повноваження розглядати справи про адміністративні правопорушення в частині порушень правил зупинки, стоянки, паркування транспортних засобів у місті Києві. Чинні нормативно-правові акти не передбачають можливості громадянам міста фіксувати порушення правил, стоянки, паркування транспортних засобів у додатку «Київ Цифровий». Отже, реалізація порушеного в електронній петиції питання можлива виключно за умови внесення відповідних змін до законодавства України, зокрема Кодексу. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1666999.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11053,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Закінчити ремонт автошляху та тратуарів по вул Академіка Єфремова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11053","text":"Минулого року місто зробило  ремонт тратуарів та дороги на перехресті вул Чорнобильської та Єфремова, но півдороги та тратуари по вулиці Єфремова до метро Академмістечко так і не відремонтували. Дорога в жахливому стані. Доробить ремонт дороги, будь ласка, до кінця! Дякую","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":374,"creator":"Андрій Сергійович Ратькін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11054,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Утеплення старих 5ти поверхових будинків («хрущовки»)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11054","text":"Враховуючи те, що опалювальний сезон скоріш за все буде нестабільний  (Воєнний стан в Україні),  вважаю за необхідне провести ряд профілактичних заходів у вигляді утеплення фасадів та дахів.  Для збереження тепла у квартирах, старих будинків, радянського типу.  Треба зосередити увагу не тільки на обігріві квартир, а й на збереження тепла.    Таким чином вирішиться питання втрати тепла і візуально зміниться вигляд старих, сірих, спальних районів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":1874,"creator":"Юлія Сергіївна Кірова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11055,"kind":"Соціальний захист","title":"Надання внутрішньо переміщеним особам пільг для проїзду в громадському транспорті(комунальних автобусах, трамваях, тролейбусах, метрополітен, міська електричка)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11055","text":"Через те, шо внутрішньо переміщеним особам необхідно було покинути свої домівки, і починати нове життя в іншому місті, то з боку цього міста повинна бути підтримка як на гуманітарному рівні так і на рівні, на якому їм би дозволили безкоштовно користуватись громадським транспортом.  Враховуючи вищевикладене пропоную надати внутрішньо переміщеним особам пільг для проїзду в громадському транспорті(комунальних автобусах, трамваях, тролейбусах, метрополітен, міська електричка)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-18","count":2742,"creator":"Станіслав Миколайович Рябов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11057,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Облаштувати пішохідний перехід через залізничну колію між вулицями Проектна та Нова.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11057","text":"Найближчий можливий перехід від цього місця в декількох кілометрах. А відколи (в зв'язку з війною) на цьому місці з'явився блок пост. Поліція вирішила робити свою роботу і штрафувати людей які ходять там через колію. Ну і звичайно такий перехід полегшив би пересування людей, і найголовніше значно збільшив би його безпеку. Справа в тому що цією стежкою користуются сотні якщо не більше тисячі людей в день, а нормальної альтернативи їй немає. Ще додам що ця стежка настільки популярна що відображаєтся на гугл картах, а дорожні служби зробили там повноцінний перехід (з зеброю та знаками) через вулицю Нову.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-19","count":489,"creator":"Микола Генадійович Клименко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11058,"kind":"Територіальна оборона","title":"Небезпечне розміщення ТРО","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11058","text":"Заборонити підрозділам  ТРО, розміщувати свої підрозділи в дошкільних і шкільних навчальних закладах, а також в закладах яки знаходяться у дворах житловий будинків, поблизу дитячих майданчиків, щоб не наражати на небезпеку мирне населення в разі воєнної агресії.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-19","count":901,"creator":"Валентина Василівна Кріцак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11060,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати Петрівський залізничний міст у Почайнівський залізничний міст","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11060","text":"Перейменування дуже важливе з метою дерусифікації Києва, цей міст носить імя радянського діяча Г. І. Петровського. Пам'ятайте, як однойменну станцію метро і залізничну платформу 'Петрівка' дерусифікували? З мостом це треба зробити так само.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-19","count":1493,"creator":"Данііл Дмитрович Кржешовський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11061,"kind":"Транспорт","title":"Надати можливість додавання транспортної картки в застосунок “Wallet” на iOS","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11061","text":"Транспорту картку легко забути або загубити, тому потрібна можливість додавання її до електронного гаманця. Було б дуже зручно списувати поїздки за допомогою телефона.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-19","count":1541,"creator":"Олександр Олегович Ігнатенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11062,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Знесення пам'ятника пушкіну по пр.Перемоги і перейменування парку, що названий в честь нього","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11062","text":"На сьогодні, процес декомунізації є одним з основних завдань задля відокремлення української культури від мокшанської.  Пропоную перейменувати парк в честь Олександра Довженка.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-19","count":2904,"creator":"Микола Михайлович Євтушенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11064,"kind":"Транспорт","title":"Заборонити готівку за проїзд у приватних маршрутках!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11064","text":"Просимо вжити заходи із заборони оплати готівкою у маршрутках та автобусах міста Києва!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-19","count":4691,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11065,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Наземні переходи на Європейській площі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11065","text":"Просимо вжити заходи із облаштування інклюзивних наземних регульованих пішохідних переходів на Європейській площі для зручності киян та гостей столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-22","count":876,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11066,"kind":"Транспорт","title":"Облаштувати перехрестя біля метро КПІ, щоб поєднати вулицю Гаврилишина та Політехнічний провулок!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11066","text":"Облаштування регульованого перехрестя із наземними переходами, щоб поєднати вулицю Гаврилишина та Політехнічний провулок, дозволить зменшити автомобільний трафік на Повітрофлотському шляхопроводу та надасть можливість створити інклюзивні наземні регульовані вело-пішохідні переходи для людей. Просимо облаштувати таке перехрестя.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-22","count":397,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11067,"kind":"Транспорт","title":"Встановити лави для сидіння на платформах станцій метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11067","text":"Встановити більше лав для сидіння на платформах станцій метро. Наприклад, на платформах станції Дружби народів зараз майже нема лав","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-22","count":6349,"creator":"Віталій Володимирович Дунюшкін","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11067","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11067 «Встановити лави для сидіння на платформах станцій метро». За результатами розгляду повідомляємо таке. Проєктування та будівництво нових, реконструкція та технічне переоснащення наявних ліній, окремих споруд і пристроїв метрополітену відбувається відповідно до державних будівельних норм, які затверджуються Міністерством розвитку громад та територій України. Установлення лав на станціях метрополітену здійснюється відповідно до архітектурно-планувальних рішень, прийнятих у проєктній документації на їх будівництво, що розроблена в тому числі відповідно до вимог ДБН В.1.2-7:2021 «Пожежна безпека», затверджених наказом Міністерства розвитку громад та територій України від 16.05.2022 № 72, та ДБН В.2.2-5-97 «Захисні споруди цивільного захисту», затверджених наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України від 26.03.2019 № 83. Наявні на станціях метрополітену лави, у тому числі і на станції «Дружби народів», установлені в кількості, що не створює перешкод для руху пасажирів, їх евакуації в разі виникнення надзвичайних ситуацій і безпеки. Водночас із метою підвищення комфорту перевезення пасажирів комунальним громадським транспортом буде розглянуто можливість розміщення додаткових лав на станціях метрополітену в разі розробки нових індивідуальних архітектурно-планувальних рішень станцій. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0888888.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11070,"kind":"Транспорт","title":"Повернення коштів за проїзд у разі повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11070","text":"Під час оголошення повітряної тривоги громадський транспорт зупиняється, проте кошти не повоертаєтся. Пропоную Повернення коштів за проїзд у разі повітряної тривоги на транспортні карти або на карткові рахунки, якщо був оплачений за допомогою онлайн","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-22","count":2658,"creator":"Станіслав Миколайович Рябов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11072,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Выдкрити для приватного транспорту Південний міст.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11072","text":"Відкрити Південний міст для проїзду приватного транспорту. Оскільки для для того щоб попасти на лівий чи правий берег необхідно проїхати пів міста. Звідси і пробки і аварії...","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-22","count":910,"creator":"Сергій Володимирович Шаблін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11073,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення сполучення трамваю №33 в повному обсязі (ДВРЗ-Троєщина)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11073","text":"Починаючи з 2018 року, сполучення було зачинено через реконструкцію вулиць та полотна. 2022 лінія була запущена, але тільки до вулиці Павла Усенка, що є не зручно для пасажирів. Витрачається дуже багато часу на пересадку. Тому прошу відновити данне сполучення. Це збільшить пасажирообіг та поліпшить життя людей.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-22","count":1273,"creator":"Максим Петрович Паренюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11079,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відремонтувати всі бомбосховища в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11079","text":"179-й день війни. Більшість бомбосховищ Києва у жахливому стані. При цьому влада намагається примусити киян користуватись бомбосховищами, забороняючи працю транспорту і магазинів під час повітряних тривог. А у бомбосховища страшно зайти.  Пропоную розібратись з такою державною шизофренією і відремонтувати бомбосховища.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-22","count":6099,"creator":"Роман Вікторович Настенко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11079","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11079 «Відремонтувати всі бомбосховища в Києві». За результатами розгляду повідомляємо таке. Згідно з абзацом п'ятим частини другої статті 32 Кодексу цивільного захисту України (далі – Кодекс) фонд захисних споруд цивільного захисту складається із захисних споруд цивільного захисту, споруд подвійного призначення та найпростіших укриттів (далі – захисні споруди). Так, виходячи з положень частин сьомої та восьмої статті 32 Кодексу, утримання захисних споруд цивільного захисту в готовності до використання за призначенням здійснюється суб'єктами господарювання, на балансі яких вони перебувають (у тому числі споруд, що не ввійшли до їх статутних капіталів у процесі приватизації (корпоратизації)), за рахунок власних коштів. У разі використання однієї захисної споруди кількома суб'єктами господарювання вони беруть участь в утриманні споруди відповідно до укладених між ними договорів. Виходячи з вищевикладеного балансоутримувач забезпечує утримання захисних споруд, що мають використовуватися для укриття населення, а також підтримання їх у стані, необхідному для приведення в готовність до використання за призначенням відповідно до вимог щодо утримання та експлуатації захисних споруд. Відповідно до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 10.12.2010 № 1112 «Про питання організації управління районами в м. Києві» районним в місті Києві державним адміністраціям затверджено переліки підприємств, організацій та установ, майно яких передається до сфери управління районних в місті Києві державних адміністрацій, у тому числі й житлові будинки. Водночас розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 31.01.2011 № 121 «Про реалізацію районними в місті Києві державними адміністраціями окремих повноважень» районним в місті Києві державним адміністраціям доручено реалізувати окремі повноваження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), у тому числі щодо управління майном, переданим в установленому порядку до сфери управління відповідної районної в місті Києві державної адміністрації. Так, споруди подвійного призначення та найпростіші укриття в мирний час використовують для господарських, культурних і побутових потреб районів міста. У разі виникнення надзвичайних ситуацій підвальні приміщення житлових будинків, за рішенням районних в місті Києві державних адміністрацій, можуть використовуватися для захисту населення як найпростіші укриття. Слід наголосити, що відповідно до частини сьомої статті 32 Кодексу вимоги щодо утримання та експлуатації захисних споруд визначаються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері цивільного захисту. Так, згідно з пунктом 1 Положення про Державну службу України з надзвичайних ситуацій, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 16.12.2015 № 1052, Державна служба України з надзвичайних ситуацій є центральним органом виконавчої влади, діяльність якого спрямовується і координується Кабінетом Міністрів України через Міністра внутрішніх справ і який реалізує державну політику у сфері цивільного захисту, захисту населення і територій від надзвичайних ситуацій та запобігання їх виникненню, ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій, рятувальної справи, гасіння пожеж, пожежної та техногенної безпеки, діяльності аварійно-рятувальних служб, а також гідрометеорологічної діяльності. Відповідно до частини п'ятнадцятої статті 32 Кодексу контроль за готовністю захисних споруд цивільного захисту до використання за призначенням забезпечує центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері цивільного захисту, спільно з відповідними органами та підрозділами цивільного захисту, місцевими державними адміністраціями. На сьогодні в місті Києві сплановано використання 3616 укриттів (2888 цокольних і підвальних приміщень; 409 підземних автопаркінгів; 272 підземних переходи; 47 підземних приміщень метрополітену) загальною місткістю понад 2649,8 тис. осіб. Враховуючи суспільну значущість питання, порушеного в ініційованій Вами петиції, районні в місті Києві державні адміністрації в межах відповідних фінансових асигнувань забезпечують проведення ремонтів приміщень для укриття населення житлового фонду м. Києва.  З повагою  заступник міського голови – секретар Київської міської ради   Володимир БОНДАРЕНКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3777000.pdf\" Відповідь"},{"uid":11080,"kind":"Транспорт","title":"Відновити рух тролейбуса","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11080","text":"Відновити рух тролейбуса № 37-А. В зв'язку з несиметричністю руху транспорту в напрямку метро 'Лісова', недостатня кількість транспорту по вулиці Мілютенко в бік метро 'Лісова' (як було до війни), крім автобуса  №33, котрий на маршруті 4.4 км один і ходить з інтервалом 47 хв.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-23","count":512,"creator":"Олександр Іванович Ющук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11081,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Штраф для порушників коменданської  години","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11081","text":"Розглянути та створити відповідні штрафи для порушників коменданської години які відволікають військових та поліцію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-23","count":4354,"creator":"Вадим Сергійович Колісник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11084,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Необхідність ревізії смітників та встановлення нових","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11084","text":"В місті багато де нема смітників взагалі або встановлені - від магазинів, а не комунальні. Я закликаю до створення умов, аби тримати Київ в чистоті, адже нажаль не кожен буде нести сміття з собою до найближчого смітника. Крім того, в деяких місцях, як от в парках і скверах, смітники встановлені, однак їхнє обслугогування є недостатнім і ми бачимо сміття просто навколо баку, адже всередину не влазить. За чисте довкілля!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-23","count":1710,"creator":"Валерія Володимирівна Вишнівська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11085,"kind":"Транспорт","title":"Ремонт колії трамваю #1,2, від ринку Дніпро до зупинки Генерала Потапова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11085","text":"Вже не перший рік, поворот трамваю #1,2 (перші 300м колії до зупинки Генерала Потапова) видають такий кота, що навіть через два стеклопакети чутно! Потрібно замазати колію, а цим ніхто не займається, сказали в ремонтній що 'немає чим замазати', хотілось відповісти про 'змазку' для самих виконавчих органів... Потрібно привести полотно до норми!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-23","count":634,"creator":"Андрій Володимирович Лінець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11086,"kind":"Транспорт","title":"Перевіряти пасажирів метро рамкою металодетектора","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11086","text":"Під час війни та вірогідність присутності ДРГ необхідно забезпечити безпеку місць масового скупчення людей.  Можна взяти як приклад ті рамки, що стояли в Ocean plaza (з камерою для  фотографування обличчя, що полегшить роботу поліції і іншим органам безпеки і оборони країни).  Рамку пропоную розташувати після дверей входу у метро, перед турнікетами.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-23","count":2130,"creator":"Даніїл Романович Назаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11087,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Прибрати світлофор на перехресті Гетьмана та Тихого","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11087","text":"Оскільки світлофор був поставлений коли капітально ремонтувалась вул.Борщагівська, на разі ві вже не є необхідним, як і сквозний проїзд по вулиці Тихого так і поворот наліво з Тихого на Гетьмана у напрямку Шулявки","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-24","count":236,"creator":"Роман Олександрович Адаменко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11088,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Відремонтувати й відкрити громадські вбиральні в місті Києві, в т.ч. в парку Рильського.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11088","text":"Створення умов для відпочиваючих.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-24","count":1992,"creator":"Максим Валерійович Чорний","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11089,"kind":"Освіта, наука","title":"Дозволити відвідування дитячих садочків дітям ВПО без довідок з місця роботи обох батьків","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11089","text":"Наразі ВПО потрапили в найбільш скрутне становище переїхавши з рідної домівки до іншого міста. Щоб забезпечувати родину житлом та необхідними для життя благами,батьки мають працювати. Але виходить парадокс-якщо вони не працюють,дитину неможливо оформити в садочок. А якщо дитина не відвідує садочок,то і знайти роботу неможливо,бо з дитиною має хтось сидіти вдома. Прошу зробити виключення для ВПО та дати нам змогу працювати та забезпечувати своїй родині належний рівень життя.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-25","count":868,"creator":"Ганна Сергіївна Авдюкова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11090,"kind":"Містобудування","title":"Інклюзивність зупинок громадського транспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11090","text":"Зробити зупинки громадського транспорту більш зручними для батьків з дитячими візками, літніх людей та людей, які мають проблеми з опорно-руховим апаратом. На даний момент навіть у транспорт з низькою (повністю або частково) підлогою буває важко зайти, оскільки на багатьох зупинках рівень тротуару чи посадкової платформи знаходиться нижче (іноді дуже відчутно - майже на рівні колін) рівня цієї підлоги, а відтак люди з дитячими візками чи сумками на колесах, чи в інвалідних візках потребують сторонньої допомоги, щоб потрапити до салону чи вийти з нього. Так само проблеми виникають у людей, які можуть мати якісь не помітні ззовні проблеми (постійні чи тимчасові) з опорно-руховим апаратом (травми, хвороби тощо). До того ж кількість людей з такими проблемами зростатиме, як наслідок нападу Росії. Тому пропоную облаштувати всі зупинки громадського транспорту посадковими смугами, піднятими до рівня низької підлоги траспортних засобів та пандусами, які дозволять усім пасажирам, вказаним вище, користуватись транспортом або самостійно, або з мінімальною допомогою оточуючих. Або ж обладнати транспортні засоби відкидними чи висувними пандусами, як це зроблено в деяких маршрутних таксі (наприклад, типу Ataman) хоча б ручного керування, а в ідеалі - керовані з кабіни водія, як двері, а також з можливістю запиту з боку пасажира (для випадків, коли ззовні людина виглядає здоровою, але підйом чи спуск сходинкою висотою до коліна викликають проблеми).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-25","count":2433,"creator":"Тетяна Олександрівна Яковлєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11091,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"ВИМИКАТИ ОСВІТЛЕННЯ МІСТА НА ЧАС КОМЕНДАТСЬКОЇ ГОДИНИ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11091","text":"Така практика проводиться у більшості міст України. Це допоможе заощадити значні кошти міського бюджету в довгостроковій переспективі. В освітленні немає жодного сенсу, воно заважає спати і не дає порушника відчуття того, що настав час покинути вулиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-25","count":3051,"creator":"Арсен Олександрович Мироненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11092,"kind":"Транспорт","title":"Скасувати заборону пересування пасажирського транспорту під час дії повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11092","text":"Наразі у Києві відсутні можливості побудови захисних споруд на кожної зупинці громадського транспорту та інженерних споруд бомбосховищ на підприємствах та комунальних закладах міста Києва. Тому прошу відчинити безглузду заборону пересування пасажирського транспорту під час дії повітряної тривоги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-26","count":2910,"creator":"Тимур Валерійович Душко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11093,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Зниження тарифів на централізоване опалення для громадських об’єднань, які об’єднують ветеранів і осіб з інвалідністю","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11093","text":"Розпорядженням Київської міської військової адміністрації №510 від 22 квітня 2022 року встановлені тарифи на теплову енергію. Зміни, які були внесені до Правил надання послуги з постачання теплової енергії, постановою Кабінету Міністрів України від 10 листопада 2021 року № 1209 «Деякі питання нарахування (визначення) плати за теплову енергію, послуги з постачання теплової енергії та постачання гарячої води у зв’язку із зміною ціни природного газу» вже і так суттєво вплинули на тариф на теплову енергію, встановлений розпорядженням Київської міської державної адміністрації №2145 від 13 жовтня 2021 року, а тепер квітневе підвищення тарифу разом з коефіцієнтами пов’язаними з зміною ціни природного газу, взагалі унеможливлює здійснення оплати за централізоване опалення для громадських організацій, які об’єднують ветеранів і осіб з інвалідністю, які діють без мети отримання прибутку задля захисту прав і законних інтересів ветеранів і осіб з інвалідністю, проведення з ними реабілітаційних і просвітницьких заходів, надання їм допомоги, організації для них дозвілля. Особливо складно громадським організаціям ветеранів і осіб з інвалідністю, які розташовані у житлових будинках, мають чисельність понад 300 осіб і мають опалювальну площу понад 50 квадратних метрів. Відмовитись від централізованого опалення вони не можуть із-за інженерно-технічних причин, а також вони не можуть відмовитись від займаних приміщень, бо в такому разі їм не буде де проводити заходи в яких одночасно можуть приймати участь понад 30 осіб з інвалідністю (конференції, семінари, тренінги, концерти, тощо). Враховуючи вищевикладене пропонуємо встановити для громадських об’єднань ветеранів і осіб з інвалідністю зменшений тариф на теплову енергію, якщо не для як населення, то хоча б на рівні не вище ніж для бюджетних установ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-26","count":732,"creator":"Геннадій Андрійович Євсев'єв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11094,"kind":"Благоустрій","title":"Створити карту туалетів, щоб легко знайти працюючу вбиральню.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11094","text":"Просимо розмістити в мобільному додатку 'Київ Цифровий' карту працюючих туалетів. Щоб на такій карті були всі туалети, якими могла б скористатися будь-яка людина: безкоштовні/платні, в будівлях/парках/підземних переходах, для осіб з інвалідністю тощо. І найголовніше - щоб їхні власники/балансоутримувачі обов'язково повідомляли адміністратора карти про закриття чи зупинення роботи даних туалетів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-25","count":6041,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11094","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11094 «Створити карту туалетів, щоб легко знайти працюючу вбиральню». За результатами розгляду повідомляємо таке. У місті Києві розміщено понад 300 громадських вбиралень стаціонарного, модульного та контейнерного типів, а також мобільні туалетні кабіни. Такі об'єкти розташовані в парках і скверах (на балансі районних комунальних підприємств по утриманню зелених насаджень Комунального об'єднання «Київзеленбуд»), у зонах відпочинку біля води (на балансі Комунального підприємства «Плесо», підпорядкованого Управлінню екології та природних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), на кладовищах міста Києва (на балансі Ритуальної служби спеціалізованого комунального підприємства «Спеціалізований комбінат підприємств комунально-побутового обслуговування»), на ринках міста, у торгово-розважальних центрах, гіпермаркетах, на автозаправних станціях, автостанціях, автовокзалах, вокзалах, у підземних торговельних просторах тощо. Крім цього, Комунальне підприємство «Київпастранс» забезпечує встановлення мобільних громадських вбиралень (туалетних кабін) на ключових зупинках громадського транспорту в місті Києві. Звертаємо увагу, що відповідно до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 18.04.2008 № 579 «Про вільний доступ громадян до туалетів закладів громадського харчування» в місті Києві запроваджено безкоштовне та вільне користування мешканцями та гостями міста Києва туалетами в закладах громадського харчування. Відповідно до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 21.12.2017 № 1656 «Про внесення змін у додатки до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 07.09.2011 № 1630 «Про закріплення основних засобів» громадські вбиральні стаціонарного типу, що належать до комунальної власності територіальної громади міста Києва, закріплено на праві господарського відання за спеціалізованим водогосподарським комунальним підприємством виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) «Київводфонд» (далі – СВКП «Київводфонд»). СВКП «Київводфонд» реалізуються заходи, визначені розпорядженнями виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 24.05.2018 № 888 «Про внесення змін до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 30.10.2013 № 1948 «Про будівництво інженерних мереж та встановлення громадських вбиралень модульного типу», від 26.06.2020 № 929 «Про затвердження адресного переліку місць для встановлення громадських вбиралень модульного типу». Інформацію щодо місць розташування громадських вбиралень та графіка їх роботи розміщено на офіційному сайті СВКП «Київводфонд» у розділі «Електронна карта громадських вбиралень» ( \"https://kyivvodfond.com.ua/elektronna-karta-gromadskyh-vbyralen\">https://kyivvodfond.com.ua/elektronna-karta-gromadskyh-vbyralen ). У рамках подальшого впровадження комплексних заходів із поліпшення комфорту мешканців і гостей міста Києва питання, порушене в електронній петиції № 11094 «Створити карту туалетів, щоб легко знайти працюючу вбиральню», реалізовуватиметься відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6111199.PDF\" Відповідь КМГ"},{"uid":11095,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Дати нарешті гарячу воду у місті Києві.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11095","text":"Майже усе літо відсутнє гарячє водопостачання. Я думаю не треба описувати, чому це важливо для нас. Раніше це відбувалося місяць-два, а зараз нам пишуть, що відсутність буде до вересня-жовтня, тобто п‘ять місяців, якщо не більше.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-25","count":2045,"creator":"Антон Олегович Шабрін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11097,"kind":"Транспорт","title":"Обмежити  рух на електросамокатах по тротуару.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11097","text":"Був випадок коли людина, що їхала на електросамокаті збила на смерть провізора аптеки із воєнного шпиталю. Вважаю, що електросамокат прирівнюється до мопеду і вони мають їздити хоча б по велодоріжках або по полосі громадського транспорту. Самокатчики розвивають велику швидкість, а потім не можуть вчасно зупинитись. По тротуарам ходять діти та люди похилого віку, які не завжди можуть вчасно відреагувати на летючого на великій швидкості самокатчика.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-26","count":2461,"creator":"Юлія Володимирівна Дмитренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11098,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Проти зміни назви вулиці Ростовська на Луцьку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11098","text":"Мешканці вулиці Ростовська проти такої назви. Є інші більш бажанні варіанти.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-26","count":185,"creator":"Анна Василівна Нехайчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11099,"kind":"Паркування","title":"забезпечення безпеки користувачів паркувальних майданчиків, які перебувають в оренді","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11099","text":"Паркувальні майданчики, які ФОП ті інші орендують у міської влади, повинні бути безпечними для користувачів, а саме: обладнані регульованими або нерегульованими пішохідними переходами до входу на парковку (а не деінде). Заборонити використання платних орендованих паркувальних майданчиків до вжиття відповідних заходів безпеки","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-29","count":223,"creator":"Олена Анатоліївна Іванченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11101,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Встановити на місці пам'ятника Леніну на початку бульвару Шевченка безкоштовну громадську вбиральню.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11101","text":"Пропоную на місці де стояв пам'ятник В. Леніну (50.442359,30.520001 - початок бульвару Т. Шевченка) встановити безкоштовну громадську вбиральню. Нехай люди потрохи 'змивають' гріхи з цього місця.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-29","count":1321,"creator":"Олександр Олександрович Горощенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11102,"kind":"Освіта, наука","title":"Скасувати обов'язкове надання довідки про офіційне працевлаштування обох батьків для відвідування дитиною дошкільного навчального закладу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11102","text":"З початком війни багато батьків стали на захист країни в лавах ЗСУ. ДНЗ(дитячі садки) припинили роботу. Через це багато матерів змушені були звільнитись з роботи,щоб доглядати за дитиною /дітьми дошкільного віку. Неможливо офіційно працювати за таких обставин і відповідно неможливо надати довідку для ДНЗ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-29","count":1961,"creator":"Марина Миколаївна Корюковець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11103,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Проведення покосу і знищення  алергенних трав: Амброзії, Золотарника і Полину  на території Києва і області.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11103","text":"Просимо владу виділити ресурс для знищення алергійних трав, у Києві та області. Щорічно мільйони людей страждають на сильну алергію.  Пром зони, закинуті ділянки парків,  території біля залізниць і депо, пустирі навколо Києва потопають в заростях цих рослин.  Страждають дорослі і діти. Постійний покос (до цвітіння) та виривання з коренем цього бур'яну полегшить життя населенню з алергіями.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-29","count":1454,"creator":"Оксана Анатоліївна Лозенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11104,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вул. Ростовська на вул. Олексія Погребного","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11104","text":"56 років проживав на цій вулиці. В перший день війни пішов добровольцем, загинув під час виконання бойового завдання на Донеччині.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-29","count":456,"creator":"Сергій Валентинович Алексеєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11105,"kind":"Транспорт","title":"Додати транспортні карти \"Kyiv smart card, та \"Київ цифровий\" до систем платежів \"Apple pay\" та \"Google pay\"!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11105","text":"Купувати що разу qr-квиток коли забув транспорту карту, це зайва затрата та не зручність для усіх користувачів 'Kyiv smart card, та 'Київ цифровий' тому прошу вас. Попрацювати питання, щодо можливості додання транспортних карток 'Kyiv smart card' та 'Київ цифровий' у платіжні системи 'Google pay' та 'Apple pay'","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-29","count":2307,"creator":"Ян Вадимович Левковський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11107,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати проспект Правди на проспект Варшавський.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11107","text":"В місті Києві проспект Правди отримав назву в період існування СРСР на честь газети Правда, центрального друкованого органу ЦК КПРС. Дивним чином проспект Правди відповідно до закону про декомунізацію чомусь до цього часу не перейменували. На проспекті Правди розташований житловий масив Варшавський. Відповідно до закону про декомунізацію, зважаючи на розташування на проспекті житлового масиву Варшавський та в знак подяки Польщі за допомогу доцільно перейменувати проспект Правди на проспект Варшавський.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-29","count":779,"creator":"ВАЛЕРІЙ ОЛЕКСАНДРОВИЧ КОВПАК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11108,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Дозволити заходити до ліфта на переходах (наприклад, на Леся Курбаса 7а), або облаштувати пандус на сходинках.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11108","text":"Наше місто має бути сучасним та зручним не тільки для авто та пішоходів, а і для велосипедистів, які, на відміну від автомобілістів, використовують екологічний та доступний транспорт. Багато наземних переходів над дорогами НЕ облаштовані зручностями для велосипедів, і велосипедистам доводиться залазити на перехід пішки, по сходах, без пандусів, тягнучи з собою тяжку вагу (електровелосипеди можуть важити 20+ кг). На ліфті наклеєні заборони для входу з велосипедом, що зовсім не обгрунтовано, а по камерам за цим слідкують і кричать вийти. Щоб дійти до нормального переходу, треба зробити круг, що марнує час. Облаштйуте  будь ласка, переходи пандусами, або дозвольте заходити до ліфта з велосипедом. Від цього ніхто не постраждає, а власникам екологічного транспорта буде легше пересуватися містом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-29","count":447,"creator":"Оріяна Ігорівна Павлова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11109,"kind":"Тварини","title":"Стерилізувати безпритульних котів на собак.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11109","text":"На вулицях Києва живуть тисячі безпритульних котів та собак, вони безконтрольно розмножуються, поширюють між собою хвороби та помирають від голоду та різноманітних захворювань. Тварин необхідно стерилізувати та надати необхідну допомогу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-29","count":2820,"creator":"Анна Максимівна Мамотюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11110,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Прибрати наземний пішохідний перехід на вул. Хрещатик біля ЦУМу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11110","text":"Працює підземний пішехідний перехід. Створюються автомобільні затори.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-29","count":628,"creator":"Антон Володимирович Калюжний","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11113,"kind":"Транспорт","title":"Прибрати та добряче вимити громадський транспорт у салоні та ззовні","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11113","text":"Дуже брудні тролейбуси маршрутів #25 та #28, думаю інші не кращі. Гидко в них заходити, і до чогось доторкнутись. Усюди на склі видно сліди рук, поручні аж слизькі від бруду, сидіння брудні, й місцями з відірваною накладкою. Це дуже не гігієнічно і соромно, в столиці, й такий брудний транспорт.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-30","count":2639,"creator":"Світлана Леонідівна Жук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11114,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Знесення обеліску на площі перемоги. \r\nТа повернення площі історичної назви.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11114","text":"Обеліск на площі перемоги не має ніякої історичної та естетичної цінності. Це просто істукан який тут залиши радянські окупанти.  Обеліск перемоги, хоча це перемога великою кров'ю і замість шани полеглих воїнів, стоїть ідол победобесія.  По тій самій причині, треба змінити назву площі на історичну. Раніше її називали Галицькою. Тому що називати площі, вулиці, проспекти в честь перемоги є дивною традицією. Бо це не несе ніякого національно-культурного сліду для міста.   Краще замість цього істукану зробити озеоення і гарний сквер.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-30","count":6234,"creator":"Ярослав Ігорович Воропай","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11114","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11114 «Знесення обеліску на площі перемоги. Та повернення площі історичної назви». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до рішення Київської міської ради від 15 квітня 2022 року № 4571/4612 «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), під час дії воєнного стану, введеного Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні», затвердженого Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ» (зі змінами), було підготовлено та оприлюднено перелік об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), зокрема, площа Перемоги в Шевченківському районі. У рамках реалізації зазначеного рішення розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 створено консультативно-дорадчий орган – робочу групу з опрацювання пропозицій та формування переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами). Зазначеною робочою групою опрацьовано зібрані пропозиції, які надійшли у вказаний термін на електронну пошту, за критеріями доцільності зміни назви об'єктів, доцільності повернення об'єктам попередніх (історичних) назв, доцільності, логічності та обґрунтованості відносно історичного середовища пропозицій, які надійшли до цих назв. За результатом опрацювання робочою групою затверджено перелік об'єктів міського підпорядкування, які підлягають винесенню на рейтингове електронне голосування додатково, і перелік об'єктів міського підпорядкування, яким доречно повернути історичні назви та назви історичних місцевостей. Зокрема, площі Перемоги в Шевченківському районі міста Києва рекомендовано повернути історичну назву «Галицька». Водночас на пленарному засіданні 27.10.2022 Київська міська рада підтримала проєкт рішення «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612» (реєстраційний № 08/231-1337/ПР від 26.09.2022), яким продовжено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), та затверджено перелік об'єктів міського підпорядкування, яким доречно повернути історичні назви та назви історичних місцевостей, зокрема, площі Перемоги рекомендовано повернути вищезгадану історичну назву. Відповідно до рішення виконавчого комітету Київської міської ради народних депутатів від 30.07.1984 № 693 обеліск на честь міста-героя Києва на площі Перемоги, 1 належить до об'єктів права комунальної власності територіальної громади міста Києва, перебуває на балансі Департаменту культури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та занесений до переліку пам'яток історії місцевого значення. Відповідно до статті 22 Закону України «Про охорону культурної спадщини» пам'ятки, їхні частини, пов'язане з ними рухоме та нерухоме майно забороняється зносити, змінювати, замінювати, переміщувати (переносити) на інші місця. Водночас рішенням Київської міської ради від 14.05.2022 № 4587/4628 визначено орієнтовний перелік (46 об'єктів) пам'ятних об'єктів (пам'ятники, меморіальні об'єкти, меморіальні дошки тощо), що відображають радянські та російські історичні та пропагандистські наративи чи містять недостовірну інформацію та мають бути усунені та/або переміщені до спеціально визначених місць зберігання таких об'єктів, згідно з яким підлягають демонтажу лише окремі елементи оздоблення (зображення Володимира Леніна, зміна років «1941» на «1939», зірки на бічних сторонах обеліска, анотаційна дошка) обеліска на честь міста-героя Києва. Відповідно до цього рішення Київської міської ради для отримання фахових висновків з питань усунення пам'ятних об'єктів, пов'язаних з історією і культурою Росії та СРСР, з публічного простору міста Києва розпорядженням Київського міського голови від 14.09.2022 № 508 створено консультативно-дорадчий орган – робочу групу з вивчення питань усунення пам'ятних об'єктів, пов'язаних з історією і культурою росії та СРСР, з публічного простору міста Києва. Враховуючи викладене, з метою вивчення переліку об'єктів, що мають бути усунені та/або переміщені, та одночасного визначення місць їх зберігання, робочою групою з вивчення питань усунення пам'ятних об'єктів, пов'язаних з історією і культурою росії та СРСР, з публічного простору міста Києва буде розглянуто питання доречності демонтажу зазначеного обеліска, виключення його з переліку об'єктів культурної спадщини та подальшого списання з балансу в установленому законодавством порядку. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8333666.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11115,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Переіминувати кіностудію і вулицю Олександра Довженка на Ахтема Сеїтаблаєва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11115","text":"Пропоную переіменувати вулицю і кіностудію Олександра Довженка,яка знаходиться в Києві в районі метро Шулявська ,на вулицю і кіностудію Ахтема Сеїтаблаєва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-30","count":179,"creator":"Наталія Миколаївна Найденко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11116,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Проти зміни назви проспект Володимира Маяковського на проспект Червоної калини.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11116","text":"Прошу розглянути данину петиція, так як є більш достойні назви які можна надати проспекту, а не назву пісні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-30","count":659,"creator":"Анна Миколаївна Зима","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11117,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відновити доступ до мусоропроводу у житлових будинках м. Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11117","text":"Просимо відновити доступ до мусоропроводу заради комфорту громадян. Більше немає вагомих причин для утримання його закритим для громадян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-31","count":709,"creator":"Сергій Валерійович Колнаузов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11118,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Встановити монумент ЗАХІСНИКАМ УКРАЇНИ, на місці колишнього пам'ятника леніну (50.442359,30.520001 - початок бульвару Т. Шевченка)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11118","text":"29 серпня українці відзначають День пам’яті захисників держави. Пам’ятний день був встановлений Указом Президента Зеленського в 2019 році задля вшанування героїв. Щодня з 2014 року воїни віддають свої життя у боротьбі за територіальну цілісність та незалежність України. Героям СЛАВА!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-31","count":1998,"creator":"Діна Петрівна Шарко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11121,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Збільшити коменданську годину в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11121","text":"Збільшити коменданську годину Києві  з 22.00 до 05.00 тому , що люди повинні розуміти та усвідомлювати,  що в країні війна йде.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-08-31","count":1583,"creator":"Людмила Петрівна Сімоненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11124,"kind":"Містобудування","title":"Стихійно витоптані стежки, або «бажані стежки» (desire paths)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11124","text":"Стихійно витоптані стежки, або «бажані стежки» (desire paths), є важливим індикатором мобільності пішоходів у місті, і їх слід враховувати при плануванні шляхів у місті. Стихійні стежки містяни витоптують, аби скоротити шлях, і пересуватись, як їм зручніше усупереч запланованій схемі плану міста. Комунальники зазвичай розглядають це як непокору місцян і намагаються припинити рух, встановлюючи огорожі або висаджуючи зелені насадження тощо.... Натомість багато архітекторів та урбаністів пропонують розглядати стихійно витоптані доріжки як конфлікт або діалог між природним і штучним середовищем, а також як своєрідний фідбек до дій планувальників.  Зважаючи на вищевказане, керівництву міста звернути увагу на вищевказане явище. Розглядати за доцільність та здійснювати  облаштування таких стежок відповідним твердим покриттям(бруківкою, щебінем, тощо). У разі необхідності здійснювати демонтаж раніше закладених доріжок які не є зручними для пересування людей.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-01","count":2030,"creator":"Андрій Олегович Васильченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11125,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Встановити металодетектори при вході у всіх школах Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11125","text":"Під час повітряної тривоги адміністрація школи немає права відмовити всім охочим пройти в укриття чи бомбосховище. Це може призвести до того, що на територію школи пропустять когось з ДРГ. Зважаючи на те, що при вході сидить черговий, а не представник поліції чи муніципальної охорони вважаю за необхідне встановити металодетектори при вході у всіх школах Києва. Наші діти - наше майбутнє!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-01","count":1639,"creator":"Вероніка Валеріївна Кошик","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11126,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Заборонити в Києві всі дискотеки та нічні клуби","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11126","text":"Заборонити в Києві всі дискотеки та нічні клуби. Я киянка вже не першому поколінні, і мені дуже соромно бачити, що коїться в Києві.  Весь світ, із-за одного відео зробив висновок , що в Києві всі гуляють та мажори.  Насамперед ні, це залежить як людина вихована. Розгляньте питання і прийміть всі міри, щоб мені особисто було не соромно за своє рідне місто. В країні війна. Кожен день в країні хтось гине. Слава Україні та нашим Героям.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-01","count":4269,"creator":"Людмила Петрівна Сімоненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11127,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Продовжити час роботи громадського транспорту в Києві і скоротити комендантську годину до проміжку 1:00-5:00","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11127","text":"З кожним днем в Києві все більше людей, які мають працювати і добиратися до дому з роботи в більш пізній час, ніж працює громадський транспорт. Прошу розглянути петицію про подовження роботи громадського транспорту і скорочення тривалості комендантської години на 2 год.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-01","count":1421,"creator":"Катерина Василівна Запрута","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11128,"kind":"Транспорт","title":"Відновити трамвай на мосту Патона","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11128","text":"Просимо відновити трамвайні колії і електромережу на мосту Патона під час його капітального ремонту!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-01","count":1199,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11130,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Наземні переходи на площі Льва Толстого","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11130","text":"Просимо вжити заходи із облаштування наземних регульованих пішохідних переходів на площі Льва Толстого. Для зручного, інклюзивного та безпечного переходу батьків з дитячими візочками, осіб з інвалідністю чи осіб похилого віку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-01","count":781,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11131,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Наземні переходи на перехресті Повітрофлотського проспекту та вулиці Івана Огієнка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11131","text":"Просимо вжити заходи із облаштування трьох наземних регульованих пішохідних переходів на перехресті Повітрофлотського проспекту та вулиці Івана Огієнка (неподалік Південного вокзалу). Для зручного, інклюзивного та безпечного переходу батьків з дитячими візочками, осіб з інвалідністю чи осіб похилого віку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-01","count":439,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11132,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Зменшити кількість комунальних підприємств Києва із 1909 до 500.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11132","text":"Просимо вжити заходи із встановлення максимальної кількості комунальних підприємств міста Києва у кількості 500 юридичних осіб.  Тобто зменшити їх до 500 із наявних 1909 шляхом об'єднання дублюючих функцій або ж ліквідації вже фактично не працюючих підприємств. При такому підході всі рядові працівники залишаться на своїх місцях, окрім керівного складу - зменшиться кількість директорів та їхніх замів, яким платники податків сплачують заробітну плату.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-02","count":2318,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11133,"kind":"Містобудування","title":"Заборонити будівництво сходів на тротуарах в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11133","text":"Просимо вжити заходи із заборони нового будівництва чи ремонту вже існуючих сходів на тротуарах міста Києва. Замість сходів використовувати лише похилі спуски/підйоми чи пандуси. Це дозволить підвищити інклюзивність тротуарів для батьків з дитячими візочками, людей похилого віку чи осіб з інвалідністю.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-01","count":1734,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11135,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Доробити дорогу між Аеропортом \"Київ\" (Жуляни) та Голосіївським районом (Лобановського)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11135","text":"Просимо вжити заходи із завершення у 2023 році дороги між Аеропортом 'Київ' та Голосіївським районом (від вулиці Медова до проспекту Валерія Лобановського. Дана дорога вже частково зроблена, але певний відрізок залишається із грунтовим покриттям, хоча ним користуються автівки. Необхідно забезпечити хоча б чорнове покриття даної дороги для забезпечення проїзду приватного транспорту мешканців та зменшення навантаження на Севастопольську площу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-01","count":1533,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11136,"kind":"Транспорт","title":"Замінити всі залізні сидіння на платформах метро.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11136","text":"Для кого зроблені такі залізні сидіння з решіткою? Наприклад, метро Сирець. Часто чую скарги на цю тему! По-перше, давить в наше 'м'яке місце', по-друге: холодно.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-01","count":692,"creator":"Володимир Іванович Бризулич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11137,"kind":"Транспорт","title":"Зробити на всіх станціях метро безкоштовний туалет","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11137","text":"Зробити на всіх станції метро безкоштовний туалет, на одній станції по 3 кабінки, в який буде входити в вартість купейного білета 8 гривень. Це буде зручніше для киевлян та гостів міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-01","count":6027,"creator":"Антон Вікторович Панасенко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11137","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11137 «Зробити на всіх станціях метро безкоштовний туалет». За результатами розгляду повідомляємо таке. Проєктування та будівництво нових, реконструкція та технічне переоснащення наявних ліній, окремих споруд і пристроїв метрополітену відбувається відповідно до державних будівельних норм, які затверджуються Міністерством розвитку громад та територій України. Державними будівельними нормами, що діяли на час проєктування та введення в експлуатацію наявних споруд метрополітену, не було передбачено облаштування громадських вбиралень. Наявні на станціях вбиральні належать до службових приміщень і призначені для працівників Комунального підприємства «Київський метрополітен». Водночас відповідно до пункту 11.46 ДБН В.2.3-7:2018 «Метрополітени», затверджених наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України від 20.11.2018 № 311, під час нового будівництва та реконструкції має бути передбачене розміщення санітарних вузлів у межах вестибюля станції. У складних умовах під час реконструкції станції допускається влаштування санітарних вузлів у суміщених підземних переходах поза межами шляхів евакуації або поряд зі станцією на поверхні землі. У такому разі санітарні вузли повинні мати окрему від метрополітену систему побутової каналізації. Наразі не передбачено реконструкції наявних станцій метрополітену ні у 2022 році, ні у 2023 році, у т. ч. через відсутність об'єктивної потреби в цьому. Водночас, враховуючи викладене, з метою підвищення комфорту перевезення пасажирів комунальним громадським транспортом питання, порушене в електронній петиції № 11137 «Зробити на всіх станціях метро безкоштовний туалет», реалізовуватиметься відповідно до розділу VI Положення під час нового будівництва та реконструкції споруд метрополітену відповідно до затвердженої проєктно-кошторисної документації та наявних на вказані цілі бюджетних призначень. З повагою заступник міського голови – секретар Київської міської ради   Володимир БОНДАРЕНКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_5122255.PDF\" Відповідь"},{"uid":11138,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Зменшити коменданську годину  і зробити із 0:00 до 05:00","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11138","text":"У з'язку із тим, що в Києві вже значно зменшилася кількість ворожих ДРГ та із тим, що в місто повернулася значна кількість громадян, які можуть працювати до 22 чи 23 години і їм треба встигнути повернутися до дому вважаю за необхідним зробити коменданську годину із 0:00 до 05:00.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-01","count":2511,"creator":"Нікіта Владиславович Саєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11140,"kind":"Транспорт","title":"Заборона прокату самокатів на території міста Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11140","text":"Пересуватись містом пішки стало небезпечно. Пішохід більше не вважає себе захищеним на тротуарах та пішохідних зонах. Тільки нещодавно стало відомо про смертельний випадок внаслідок наїзду на пішохода 'керманичем' самокату.  Оскільки рух самокатами не врегульований на достатньому законодавчому рівні та, зважаючи на безпеку пересування містом, заборонити прокат самокатів в місті Київ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-02","count":3813,"creator":"Мирослав Віталійович Довгошей","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11141,"kind":"Транспорт","title":"Дозволити проїзд у метро з собаками","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11141","text":"Дозволити проїзд у метро з собаками, з дотриманням безпеки для оточуючих громадян і усіх санітарних норм","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-02","count":2400,"creator":"АНДРІЙ РОМАНОВИЧ ІВАШКІВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11143,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Прибрати всі металеві штирі та різні залишки арматури та дорожніх знаків на велосипедній доріжках а також зробити заїзд на велодоріжки більш зручним. Прибрати виступаючі бордюри які є на велодоріжках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11143","text":"Як приклад: біля Національного Аавіаційного Університету в велодоріжці є певні недоліки, а саме залишки різних залізних елементів, що може стати причиною пошкодження колес, а також наїзд на них може спровокувати падіння з велосипеда/самоката. Їх треба демонтувати, а дорожнє покриття відновити. Також, є проблема виступаючих борюдюрних блоків при заїзді на велодоріжки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-02","count":1299,"creator":"Олеся Сергіївна Клемба","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11145,"kind":"Транспорт","title":"Робота громадського транспорту без зупинок під час  повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11145","text":"Вважаю недоцільним зупиняти транспорт під час повітряної тривоги, так як громадяни, які бажають пройти в укриття, самі виходять на наступній зупинці. Є люди, які поспішають на роботу чи на вокзал, тому пропоную залишити вибір людям.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-02","count":3483,"creator":"Олександра Миколаївна Кужинівська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11147,"kind":"Територіальна оборона","title":"Ліквідація блокпосту на в‘їзді до Києву з боку Бориспільскої траси","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11147","text":"Кожен день тисячі людей з Київської області повинні їхати у столицю по своїм причинам, однією з них є робота. Зранку на в‘їзді до Києву коїться пекло за рахунок тих людей, котрі просто стоять та махають палицею, і перевіряють одну з десяти проїжджаючих машин. Багато хто вже повинен був зрозуміти, що за 4 місяці після деоккупації Київської області, блокпост не несе в собі ніякої потрібності, а лише створює транспортний колапс та дискомфорт для людей, у яких є змога та бажання користуватися саме власним транспортом, а не громадським транспортом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-05","count":413,"creator":"Дмитро Олександрович Галась","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11149,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити правила руху для електричних засобів пересування ( електросамокати, моноколеса, тощо ) і забезпечити їх функціонування","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11149","text":"На сьогодні електросамокати та інші види мобільного транспорту дуже популярні. Але правил щодо використання цієї техніки немає. Та й велодоріжки в 80 відсотках заставлені автомобілями.   Я є водієм електросамокату, і знаю, що таке, коли їдеш по велодоріжці, і на тебе вибігає людина. Знаю, що таке, коли на тебе їде такий же самий водій, і один Бог знає, що у нього в голові. На мій погляд, саме це є великою небезпекою, як для пішохода, так і для інших учасників руху.   Мої пропозиції:  Встановити знаки велодоріжки там, де вони відсутні. і зробити адекватні доріжки там, де ці знаки присутні, але доріжка не відповідає ніяким нормам.  Намалювати більш чіткі межі смуги, щоб пішоходи за неї не виходили, або хоча-б знали куди йдуть;  На велодоріжках, якщо це край тротуару, в місцях перетину шляху пішоходів та велодоріжки - намалювати зебру;  Заборонити паркування автомобілів на велодоріжках. Якщо ця заборона вже є - забезпечити функціонування заборони.  Зважаючи на існуючу небезпеку в місті, як для пішоходів, так і для водіїв, прошу прислухатись до моєї пропозиції і встановити загальні правила користування подібними транспортами.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-05","count":2501,"creator":"Василь Олександрович Шилкін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11152,"kind":"Містобудування","title":"Розробити прозорий покроковий план демантажу занедбаних будівництв  у м. Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11152","text":"Лице міста понівечено занедбаними будівлями, будівництв розпочатих ще за Омельченка, адміністраці міста повинна взяти під контроль питання дозволів на будівництво ЖК та розібратися з питанням демонтажу покинутих будівель","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-05","count":2350,"creator":"Кирило Світославович Панасик","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11153,"kind":"Транспорт","title":"Відновити перехід між станціями «Майдан Незалежності» і «Хрещатик»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11153","text":"Перехід між станціями «Майдан Незалежності» і «Хрещатик» можливо відкрити і без роботи самих станцій (якщо це так необхідно).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-05","count":4086,"creator":"Володимир Ігорович Мішуков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11154,"kind":"Територіальна оборона","title":"Поліпшити організацію блокпостів на в’їзді до Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11154","text":"Ресурси громадян і держави особливо важливі під час війни. Зараз непомірна кількість часу і пального витрачається марно через довгі очікування у заторах перед блок постами на в’зді до столиці. Це ускладнює логістику та негативно впливає на економіку міста. Прохання поліпшити організацію блок постів для зменшення часу очікування у черзі і зменшення витрат палива. За приклад можна взяти організацію багато-полосних пропускних пунктів на платних автошляхах Європи. Розширивши ширину пропускного пункту до 4-6 полос ситуацію з заторами було б вирішено.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-05","count":2621,"creator":"Денис Борисович Романенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11155,"kind":"Транспорт","title":"Запустити новий автобусний маршрут з Виноградяря до площі Льва Толстого через Автозаводську","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11155","text":"Райони Виноградар та Куренівка не мають станцій метро, відтак громадяни змушені добиратись до центру на тролейбусах, автобусах та маршрутках.  - Станом на 2022 рік по Автозаводській-Скляренка не проходять маршрути громадського транспорту (окрім трамвайних маршрутів 12, але від Петропавлівської площі трамвай повертає на Кирилівську). Однак по Автозаводській та Скляренка наявна щільна багатоквартирна забудова. Лише новий ЖК по Балійському провулку - це близько 3000 сімей, які мають до найближчої тролейбусної зупиннки добиратись близько 800 метрів. Крім того з Куренівки можна доїхати лише на Поділ або Лук'янівку (Майдан, вокзал).   - В сторону Виноградаря з Куренівки наземний транспорт повертає на просп. Свободи. Жодного прямого маршруту від Куренівського ринку до просп. Порика, просп. Гонгадзе, до ТЦ Ретровіль - немає.   - Пінічна частина правобережжя Києва сполучена наземним транспортом з центром лише з трамваями з Подолом та тролейбусами з Майданом Незалежності та вокзалом. Дале Майдану жодним прямим транспортним маршрутом добратися з Виноградаря або Куренівки неможливо.   - В центрі міста в квадраті Чорновола - Хрещатик - Січових Стрільців - бульв. Шевченка не проходить жоден транспортний маршрут, окрім кількох маршруток по Бульварно-Кудрявській та станцій метро Золоті Ворота та Театральна. Це близько 30 вулиць без наземного громадського транспорту. Сотні тисяч киян (а серед них багато літніх людей), туристів, інших громадян мають по кілька кілометрів йти пішки, щоб  добратися до найближчої зупинки та доїхати до необхідного місця призначення.   Враховующи вищевказані аргументи та попит населення, пропоную створити новий автобусний маршрут, який розпочинатиметься на проспекті Правди (біля перехрестя Гонгадзе-Виговського) до площі Льва Толстого через Куренівку та Лук'яніку, а саме проходитиме по просп. Правди - вул. Івашкевича - вул. Автозаводська - вул. Скляренка - вул. Куренівська - вул. Олени Теліги - вул. Іллєнка - вул. Січових Стрільців - вул. Тургенівська (назад вул. Гоголівська) - вул. Гончара - вул. Богдана Хмельницького - вул. Рєпіна - вул. Терещенківська (назад вул. Пушікінська) - вул. Льва Толстого - площа Льва Толстого.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-05","count":787,"creator":"Олександр Олександрович Бондаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11157,"kind":"Територіальна оборона","title":"Блок-пости та тимчасові споруди, обмежуючи рух","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11157","text":"Блок-пости на в'їздах в Київ є неефективними (так як вкрай рідко перевіряються документи, та і перевірка документів навряд ефективно допомагає виявити ДРГ чи шпигунів), однак зі щоденним збільшенням транспортного потоку такі блок пости суттєво ускладнюють рух, у тому числі і спецтранспорту. Також по місту та на його околицях на дорогах залишаються тимчасові споруди, які обмежують рух (Київ-Бровари, вул. Братиславська та інші). Такі споруди неодноразово ставали причиною для серйозних ДТП, оскільки не обладнанні належними світловими та світловідбивними засобами. Все це створює небезпеку для жителів міста та значно ускладнює відновлення життєздатності Києва. Прошу демонтувати тимчасові споруди, які обмежують рух, та зняти блок-пости або суттєво посилити їх пропускну здатність.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-05","count":792,"creator":"Андрій Віталійович Денисюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11160,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"прибрати погруддя пушкіна з фасаду будинку на Костянтинівській, 16","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11160","text":"В час оборони України від збройної агресії, окупації частини території з агресивним насаджуванням російської ідеології (знесення українських пам'ятників, перейменування вулиць на російську манеру, заборона української мови), в реаліях фактичного геноциду українців та прагнення знищення їх ідентичності, на другому місці після збройного супротиву є супротив культурний. Ми зобов'язані всіма доступними законними методами чинити опір поширенню російської культури, як такої, що виховує нацистів, гвалтівників, мародерів і убивць. Будь-які пам'ятки, присвячені росії, її культурним та державним діячам, мають бути знищені. Адже такі пам'ятки є одним із тих методів 'тихої окупації', коли громадянам держав, що в той чи інший період своєї історії перебували під російською окупацією, нав'язували і продовжують нав'язувати лояльність до російського","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-06","count":1793,"creator":"Вадим Анатолійович Косенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11162,"kind":"Транспорт","title":"Провести ревізію таксомоторних маршрутів та закрити ті маршрути де є маршрути громадського транспорту (знищити дублювання маршрутів)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11162","text":"В Києві дуже багато автотранспорту, також автобусів, тролейбусів та трамваїв. Навіщо існують маршрути таксомоторів для дублювання громадського транспорту? Для того щоб громадський транспорт був більш збитковим ніж він є насправді? Навіщо такі маршрути як 182 коли по її трасі маршруту є 26,36 та 5д тролейбусні маршрути?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-06","count":956,"creator":"ОЛЕКСАНДР МАКСИМОВИЧ КУРАНДА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11165,"kind":"Дорожнє господарство","title":"З'єднати лівий та правий берег Дніпра вело-пішохідною доріжкою по Південному мосту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11165","text":"У Києві існує певна мережа велодоріжок, однак вона в певних місцях і досить обмежена. Наприклад, щоб з проспекту Бажана потрапити на правий берег Дніпра можна до стм Славутич проїхати велодоріжкою. А далі - в загальний потік з автомобілями в правому ряді. При цьому там майже постійно їдуть 'фури' і така поїздка стає вкрай небезпечною для велосипедиста. Далі, у разі бажання потрапити на Саперно-Слобідську - потрібно перетинати 3 смуги автодороги, що веде до виїздів з естакади на Столичне та Наддніпрянське шосе. Прямо проїхати - заборонено ПДД, оскільки треба перетинати 3 смуги. Про пішоходів я взагалі мовчу. Це було актуально під час пандемії Covid-19 (яка не закінчилась по факту), оскільки можна було обмежити близькі контакти людей в громадському транспорті, так само це актуально і зараз під час повітряних тривог. Метро взагалі не ходило і люди йшли пішки, або використовували інші транспортні засоби.  Так, там є місце між рейкою безпеки і краєм мосту, однак ширина вкрай вузька. Роз'їхатись не можливо без зупинки. А якщо їхати в сторону лівого берегу, так там додатково встановили ще 1 полотно рейки, що ще більше звузило місце до пересування не автомобілів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-06","count":1922,"creator":"Костянтин Іванович Кравченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11166,"kind":"Транспорт","title":"Змінити керівництво Київського метрополітену на працьовите, ефективне та відповідальне.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11166","text":"Прохання змінити керівництво Київського метрополітену, оскільки їхні поточні дії та рішення спричиняють дискомфорт у пересуванні пасажирів метро. Пропонується замінити керівництво більш ефективним та відповідальним кадровим складом осіб, які працюватимуть, вирішуючи поточні проблеми та покращуючи якість перевезення у Київському метро.   Як приклад, наводжу нагальні проблеми, які потребують негайного вирішення з боку керівництва:  -відкриття другого переходу з червоної гілки: Хрещатик-Майдан Незалежності для пересадки між гілками;  -швидкий ремонт ескалатору на переході Театральна-Золоті Ворота (який планують робити до 25 листопада, враховуючи, що наразі це єдиний перехід з червоної гілки і тривалий ремонт зумовлює великі  скупчення людей на переходах);  -заміна старих ескалаторів новими (поточні ескалатори ремонтуються кожного року і, як видно, ламаються також, оскільки термін їх використання міг вже давно скінчитись);  -заміна освітлення, встановлення нових лавок на всіх станціях метро, де їх бракує або практично немає.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-06","count":1629,"creator":"Вадим Костянтинович Шеремет","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11168,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Дорожнє покриття на вулиці Кіото","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11168","text":"Навести лад на вулиці Кіото. Рік назад зняли асфальтне покриття, зробили ями і так все і залишили. Проїхати по цій вулиці дуже важко. Міський транспорт перекриває рух один одному. Дорожнє покриття в жахливому стані.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-07","count":899,"creator":"Тетяна Іванівна Матвєєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11169,"kind":"Транспорт","title":"Відновити рух автобусного маршруту до Північного кладовища","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11169","text":"Відновити рух автобусного маршруту до Північного кладовища, оскільки воно знаходиться за містом і неможливо  до нього дістатися громадським транспортом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-07","count":516,"creator":"ТЕТЯНА МИХАЙЛІВНА ДОВГОПОЛ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11170,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відновити будівництво метро на Виноградар.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11170","text":"Відновити будівництво метро на Виноградар.Гроші були виділені Киїівметробуду на будівництво метро на Виноградар ще до війни.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-07","count":3946,"creator":"АНАТОЛІЙ ВІТАЛІЙОВИЧ ВОЛОХОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11171,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Поставити сфери по вулиці Герцена, біля Київської обласної поліклініки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11171","text":"По вулиці Герцена, де знаходиться Київська обласна поліклініка, прошу встановити сфери оскільки, там є знак Стояка заборонена, але відвідувачам поліклініки видно начхати.  З такою щільною парковкою у будні дні призводить до затруднення руху як для авто Швидкої допомоги,  так і мешканців ЖК Герцен Парк, який знаходиться нижче по цій вулиці.   Тому прошу встановити сфери, для обмеження парковки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-07","count":384,"creator":"Дар'я Володимирівна Семенець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11172,"kind":"Транспорт","title":"Відновити Тролейбусний маршрут № 35","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11172","text":"До Бойових Дій Працював Тролейсний Маршрут №35 Пропоную повернути маршрут та Продовжити його До Зупинки 'Богатирська'","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-07","count":578,"creator":"Глєб Михайлович Бутанов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11174,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Добавити дублюючі світлофори на перехрестя","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11174","text":"На кожному перехресті, обладнанному світлофором, добавити дублюючі світлофори -  один невеликого розміру на рівні очей на стовпі перед перехрестям та один на протилежній стороні перехрестя. Окрім зручностей для водія це поліпшить трафік, зменшить кількість аварій на перехрестях.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-08","count":1168,"creator":"Євгеній Сергійович Анісімков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11177,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати площу героїв ВВВ та бульвар Дружби народів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11177","text":"Пропоную перйменувати площу героїв ВВВ та бульвар Дружби народів на площу та бульвар імені Єлизавети другої, померлої королеви Великобританії! Великобританіяє нашим стратегічним партнером! Королева Єлизавета друга докладала чимало зусиль, підтримуючи Україну! Саме тому я пропоную увіковчити її ім'я в Києві та інших містах України!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-09","count":1357,"creator":"Олександр Миколайович Леонов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11178,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Змінити режим роботи світлофора на перехресті вулиць Дніпровська набережна та Причальної","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11178","text":"Збільшення періоду дії зеленого світла для руху вздовж Дніпровської набережної дозволить зменшити затори на ділянці біля вулиці Причальної. Світлофор на перехресті вулиць Дніпровська набережна та Причальної (в районі Дарницького моста) дозволяє виїзд транспорту з Причальної та прилеглих вулиць. Раніше цей маршрут використовувався для сполучення Дніпровської набережної з Дарницьким мостом і період зеленого світла на вулиці Причальній був досить великим (відповідно для руху по Дніпровській набережній було червоне світло). Зараз на вулиці Причальній виконуються дорожні роботи, рух приватного громадського транспорту там майже відсутній. При цьому через закриття Південого моста навантаження на Дніпровську набережну зросло. Кожного дня в цьому районі спостерігаються затори, бо транспорт стоїть на світлофорі на Дніпровській набережній, хоча з'їздов/виїздом з вулиці Причальної ніхто не користується.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-12","count":450,"creator":"Денис Ігорович Андрейчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11179,"kind":"Транспорт","title":"Cтворити квитки на годину, півгодини в громадському транспорті.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11179","text":"В європейських столицях, таких як Відень, Будапешт система погодинної оплати проїзду в громадському транспорті (квитки на 30, 90 хвилин) є нормою вже мінімум 10 років.  Яскравим прикладом ситуації, де пересадку містяни роблять раз на півгодини є маршрут Софіївська Борщагівка/НАУ — Політехнічний Університет. Слідуючи за маршрутом Трамваю №1/3 містяни роблять пересадку на Метро або Маршутне Таксі, та іноді — комунальний тролейбус. Такі ж питання спонукають маршрут до Вокзальної, та в великій кількості місць нашого міста.  Запровадження рішення запровадити в Києві квитки на певний проміжок часу допоможе містянам зекономити гроші при найкоротших пересадках, а державі збільшить пасажиропотік і привабливість комунального транспорту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-12","count":1980,"creator":"Данило Олександрович Кособоков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11180,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Перевірка роботи всіх Управляючих Компаній Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11180","text":"Деякі Управляючі компанії мають завищені тарифи, не виконують своїх зобов’язань, навіть коли будинок новий доводять його жахливого стану, а потім розривають договір або ще більше піднімають тариф.  Треба щоб КМДА мала вплив на УК","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-12","count":1827,"creator":"Аліса Сергіївна Горська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11181,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати Північний міст на честь генерала Залужного","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11181","text":"Це міст, що з’єднує лівобережжя та правобережжя України. Міст, що знаходиться на півночі столиці, звідки прийшла загроза. Міст, що колись звався московським. Буде дуже символічно, якщо він буде носити ім‘я людини, завдяки якій Україна досі існує і буде існувати- міст Залужного. Або Залужний міст. Символ стійкості і єднання народу України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-12","count":3367,"creator":"Сергій Євгенович Сторожев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11182,"kind":"Земельні питання","title":"Надати у Власність землі, гаражним кооперативам, на яких вони розташовані!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11182","text":"Надати у Власність землі, гаражним кооперативам, на яких вони розташовані! Враховуючи тільки те, що вони створені понад 15 років по тому, і є зареєстрованими у ЭДР зараз!      Більше ніяких умов, більше ніякої бюрократії, більше ніякого київтранспарксервісу та рейдерських захоплень!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-12","count":1700,"creator":"Антон Вікторович Балаєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11183,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Колишній \"Героїв Сталінграда\" перейменувати по людськи - Набережна Славутича,як і говорять місцеві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11183","text":"Я розумію ці 'танці на костях' бабусь і дідусів (хоча не схвалюю світових злочинців на б,але то інше)- і при цьому обгрунтовано вважаю що пан Івасюк для цільової аудиторії такий же 'нонейм' як і ті 'діди совки' від яких (і їх 'совка') їм і хочеться відхреститися.Я ото персонально не вважаю творчість пана Івасюка гідною аж цілого проспекту(вулиці достатньо),тож пропоную присвоїти проспекту Ґероїв Сталінграда достатньо згадувану і історичну назву - 'Набережна Славутича' і більше не піднімати це питання.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-12","count":1422,"creator":"Олександр Вікторович Соколов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11184,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Пам’ятник Королеви Великобританії Єлизаветі II замість Щорса","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11184","text":"У рамках декомунізації та дерусифікації а також в ознаменування великої поваги до Британського народу, який, разом з урядом Великобританії є найбільшим союзником України в боротьбі проти окупанта, пропонується на місці пам’ятника Миколі Щорсу на бульварі Шевченка в Києві, якій підлягає демонтажу, встановити монумент на честь Королеви Великобританії Єлизавети ІІ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-12","count":4118,"creator":"Антон Сергійович Осьмак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11185,"kind":"Транспорт","title":"Відновити рух громадського транспорту під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11185","text":"Мотивуючи 'безпекою громадян' висадка пасажирів кількох маршрутів одночасно на одній зупинці, особливо у ранішні та вечірні години, створює навпаки велику небезпеку, оскільки велика кількість людей опиняється в одному місці одночасно (а випадки прильотів до ТЦ та зупинок були), чого б не було, якщо б транспорт продовжував свій рух. А вийшовши не незнайомій зупинці, людина не знає до якого укриття їй прямувати, а це потрібно вирішити в найкортшій термін. Таке рішення лише формально знімає відповідальність з  місцевої влади, а насправді: 1. Наражає людей на ще більшу небезпеку 2. Знищує функціонування громадського транспорту, оскільки ним не користуються певний час 3. Дає змогу більше заробляти маршрутним таксі.  4. Спустошує гаманці пасажирів, що їхали у громадському транспорті, оскільки одиниці повертаються туди, а гроші їм не повертають, і вони їдуть у маршрутці, сплачуючи знов. І це не рахуючи запізнення на роботу, електрички, потяги, порушення комендантської години. Тобто позитивного ефекта від цього рішення немає, воно суперечить ідеї, задля якої приймалось - уникнути скупчення людей.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-12","count":4946,"creator":"Людмила Анатоліївна Лебедєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11187,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення трамвайного маршруту 17 для зв'язку Оболоні, Пріорки і Виноградаря","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11187","text":"Багато людей ідуть зранку на роботу із спальних районів до метро Оболонь та заводів, що знаходяться у промзоні по трасі руху трамвая, а ввечері - назад. Альтернатив трамваю у нас немає та ніякого іншого виду транспорту. На данний момент є можливість пересадки на зупинці 'вул. Семена Скляренка' із трамваю 12 на трамвай 11, але графіком ця пересадка не передбачена і багато часу приходиться чекати інший трамвай, щоб пересісти. Тож пасажирам доводиться витрачати багато часу та грошей, щоб доїхати на роботу та їз роботи додому.   Тому вважаємо, що наразі є необхідність задля зв'язку Оболоні із Пріоркою та Виноградарем відновити у ПІКОВІ години роботу трамвайного маршруту номер 17. Хоча б у кількості двох одиниць. Якщо у підприємства немає можливості пускати вагони до Пущі-Водиці, зробіть маршрут 'вул. Йорданська - Площа Тараса Шевченка', що буде дуже зручним для більшості мешканців цих районів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-15","count":794,"creator":"АНТОН СЕРГІЙОВИЧ ДЕМИДОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11188,"kind":"Тварини","title":"Притягнути до відповідальності т.в.о. директора КП  «Київська міська лікарня ветеринарної медицини» Наталію Мазур за масову загибель собак у Бородянському притулку.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11188","text":"Через бездіяльність та халатність т.в.о. директора КП «Київська міська лікарня ветеринарної медицини» Н.Мазур у комунальному притулку в Бородянці під час окупації у березні 2022 р. через спрагу та голод жахливою смертю  загинуло близько 200 собак.  Вимагаємо покарати керівницю КП «КМЛВМ» Н.Мазур, у підпорядкуванні якої знаходиться цей притулок та звільнити її з посади. А також притягнути до відповідальності чиновників КМДА, які провели формальне так зване «службове розслідування» щодо бездіяльності Н.Мазур та загибелі внаслідок цього собак, в результаті «виправдавши» жорстокі та некомпетентні дії керівництва притулку, яке залишило тварин на призволяще.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-16","count":6146,"creator":"Олена Миколаївна Чупрій","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11188","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11188 «Притягнути до відповідальності т. в. о. директора КП «Київська міська лікарня ветеринарної медицини» Наталю Мазур за масову загибель собак у Бородянському притулку». Інформуємо, що розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 241 «Про проведення службового розслідування» утворено комісію з проведення службового розслідування стосовно заступника директора з ветеринарних питань Комунального підприємства «Київська міська лікарня ветеринарної медицини» Мазур Н. В. (далі – Комісія). Комісії було доручено провести службове розслідування. Службове розслідування проводилось відповідно до Порядку проведення службового розслідування стосовно осіб, уповноважених на виконання функцій держави або місцевого самоврядування, та осіб, які для цілей Закону України «Про запобігання корупції» прирівнюються до осіб, уповноважених на виконання функцій держави або місцевого самоврядування, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 13.06.2000 № 950 (у редакції постанови Кабінету Міністрів України від 13.09.2017 № 691) (далі – Порядок). З урахуванням інформації, отриманої під час роботи Комісії, було вирішено, що в умовах повномасштабного вторгнення військ Російської Федерації в Україну та швидкої окупації населених пунктів поблизу Києва, тобто безумовних форс-мажорних обставин, не можна однозначно стверджувати про єдине вірне рішення, яке могло бути прийняте заступником директора з ветеринарних питань Комунального підприємства «Київська міська лікарня ветеринарної медицини» (далі – Підприємство) Мазур Н. В., а отже, і стверджувати про невиконання або неналежне виконання нею посадових обов'язків. Водночас інформація, зібрана Комісією, свідчить про потребу підсилення певних напрямів роботи Підприємства, зокрема комунікації з громадськістю та експертним середовищем. У зв'язку з цим Комісією рекомендовано, серед іншого: - розробити план дій щодо евакуації тварин, які перебувають на утриманні Підприємства; - створити опікунську раду при Підприємстві, куди були б залучені зоозахисники та волонтери; - направити матеріали, що фіксують скоєні військовими Російської Федерації злочини, до Офісу Генерального Прокурора України, Міністерства захисту довкілля та природних ресурсів, Державної екологічної інспекції України, Держпродспоживслужби України; - направити звернення на адресу міжнародних зоозахисних організацій, спільнот, асоціацій щодо отримання допомоги для завершення розпочатого в Києві будівництва «Центру захисту тварин»; - забезпечити подальше функціонування тимчасового притулку для тварин на території Національного комплексу «Експоцентр України»; - направити матеріали, що фіксують скоєні військовими Російської Федерації злочини, до Всесвітнього товариства захисту тварин; - запровадити інформаційну кампанію для підвищення рівня адопції та соціалізації тварин під час війни, поширення інформації про шляхи всиновлення тварин, запровадження відеоуроків для власників тварин тощо. Водночас, враховуючи важливість усебічної та ґрунтовної перевірки діяльності Підприємства, установлення причин масової загибелі тварин, які перебували в притулку, що функціонує в його складі, рішенням Київської міської ради від 25.08.2022 № 5025/5066 було створено відповідну тимчасову контрольну комісію Київської міської ради. Основними завданнями зазначеної тимчасової контрольної комісії визначено проведення перевірки діяльності Підприємства; проведення перевірки щодо належного виконання своїх обов'язків посадовими особами Підприємства; проведення перевірки щодо обставин масової загибелі тварин, які перебували в притулку, що функціонує у складі Підприємства і розташований за адресою: Київська область, Бучанський район, с. Нове Залісся, вул. Студентська, 24. До складу тимчасової контрольної комісії увійшли депутатки Київської міської ради Кулеба Євгенія Анатоліївна, Пинзеник Олеся Олександрівна, Чайка Ольга Юріївна, Шлапак Алла Василівна, Ярмоленко Юлія Олександрівна, Ярош Зоя Володимирівна та депутат Київської міської ради Кравець Володимир Андрійович. Упродовж 183 календарних днів на розгляд Київської міської ради має бути подано проєкт рішення про звіт тимчасової контрольної комісії. Питання притягнення до відповідальності т. в. о. директора Підприємства Мазур Н. В. може бути розглянуто повторно після надходження звіту відповідної тимчасової контрольної комісії. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4000099.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11190,"kind":"Земельні питання","title":"Створити сквер на бульварі Чоколівському, 19 (Солом'янський район)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11190","text":"Просимо створити сквер за адресою: бульвар Чоколівський, 19. Висадження дерев, кущів та квітів позитивно вплине на громадський простір площі Космонавтів, а також на екологію району.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-16","count":1250,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11191,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Вільний доступ до Солом'янського кладовища","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11191","text":"Просимо демонтувати весь паркан навколо Солом'янського кладовища для вільного доступу мешканців району до 680 соток природи: дерев та пташок даної зеленої зони. Наразі мешканці району лише можуть пройти паралельно білому паркану за яким буяє дика природа - там багато зелені та птахів. Люди наразі не можуть там вільно гуляти, відпочивати серед дерев чи навіть банально пройти наскрізно через територію кладовища у своїх справах, а змушені обходити навкруги. В європейських містах кладовища це частина історії, навіть частина туристичних екскурсій. Кияни ж наразі відірвані від своєї історії, від людей які там захоронені. Знесення паркану стане першим кроком до облагородження території та інтеграції її громадського простору району.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-16","count":409,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11193,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Аукціон паркувальних місць на прибудинковій території","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11193","text":"Просимо створити в додатку Київ Цифровий аукціон паркувальних місць на прибудинковій території багатоквартирного будинку. Біля багатоквартирних будинків місць для паркування обмаль, всім не вистачає, тому паркування відбувається хаотично. Мешканці (або ОСББ) можуть ініціювати звернення до своєї комунальної чи приватної керуючої компанії з проханням облаштувати паркувальні місця. Керуюча компанія погоджує із пожежною інспекцією кількість та розміщення таких паркувальних місць, щоб могла проїхати пожежна машина. Після цього керуюча компанія розміщує план паркувальних місць в додаку Київ Цифровий, де авторизовані мешканці зможуть протягом певного часу проведення акціону вибрати потрібне їм місце та зробити ставку – оренду плату за рік користування паркувальним місцем. Така ставка списується із рахунку учасника аукціону та резервується на рахунку. Якщо ставку було побито іншим учасником, то програшна ставка повертається. Даний механізм дозволить уникнути відмов чи не сплати за оренду після виграшу. Після проведення акціону буде нанесено розмітку та встановлено боларди чи шлагбаум для обмеження в’їзду сторонніх осіб, які не орендують місця. Такі аукціони потрібні з двох причин: власники автівок зможуть отримати гарантоване місце для паркування, а люди які не мають авто зможуть менше платити за утримання будинку, адже кошти з акціону йтимуть саме на утримання такого будинку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-19","count":446,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11194,"kind":"Транспорт","title":"Залишити заборону на рух Києвом транспорту без шумопоглиначів після закінчення воєнного стану","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11194","text":"Київська міська рада прийняла рішення про заборону руху столицею транспортних засобів, що використовують у своїй конструкції систему випуску відпрацьованих газів «прямострум» та інші вихлопні системи, де відсутній шумопоглинач, до моменту припинення чи скасування дії правового режиму воєнного стану на всій території України. Проте коли воєнний стан закінчиться такі автівки і мотоцикли повернуться під наші вікна та балкони. Нічні вулиці та проспекти будуть знову 'розрізати' звуком такого транспорту. Просимо зробити постійною вищевикладену заборону на рух транспортних засобів без шумопоглиначів і після закінчення воєнного стану. Також просимо додати до камер відео спостереження на дорогах датчики звуку, щоб вони виявляли такі транспортні засоби та передавали інформацію про порушників одразу до Патрульної поліції Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-19","count":4324,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11195,"kind":"Торгівля","title":"Заборона продажу алкогольних напоїв, на час воєнного положення в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11195","text":"Заборонити продаж алкогольних напоїв в місті Києві на час воєнного часу є важливим, тому що, на час воєнного положення, може бути все завгодно, місту не потрібні люди в сильному алкогольному сп'янінні, якщо щось, не дай боже трапиться. В країні війна, потрібно захищати свою країну, а не напиватися так, щоб валятися десь під мусонним баком (дуже часто таке бачу). А тих людей, яких будуть ловити на покупці/продажу алкогольних напоїв, направляти до лав ТРО та Нац. Гвардії.  Дякую","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-19","count":2228,"creator":"Володимир Леонідович Волошенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11196,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Всі ліхтарі біля будинків, в парках, скверах та на стадіонах передати до КП \"Київміськсвітло\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11196","text":"Просимо провести інвентаризацію всіх ліхтарів зовнішнього освітлення на прибудинкових територіях, в парках, скверах та на стадіонах. Всі виявлені ліхтарі, опори та електромережі передати на баланс КП 'Київміськсвітло'. Наразі біля будинків багато непрацюючих ліхтарів, дитячі майданчики не освітлюються. Аналогічна ситуація в парках, скверах та на стадіонах, де люди змушені займатися спортом в темряві. Балансоутримувачі прибудинкових територій (ЖЕДи), парків і скверів (УЗНи), та стадіонів не мають відповідного обладнання та людей із кваліфікацією, досвідом для обслуговування ліхтарів зовнішнього освітлення. До того ж це не їх профільна діяльність.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-19","count":663,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11197,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Демонтувати незаконні паркувальні бар'єри по всій території міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11197","text":"У зв'язку зі збільшенням кількості авто у Києві, паркувальна інфраструктура не витримує подібного навантаження. Незаконно самозахоплені прибудинкові території для паркування із червоними обмежувачами ігноруються всіма структурами: як ОСББ, ЖКГ, так і міською радою. Зараз ця проблема є як ніколи критичною.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-19","count":1995,"creator":"Артем Арманович Маргарян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11198,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Вільний доступ до водойм м. Києва та області","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11198","text":"Це суперечить Водному кодексу України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-19","count":1610,"creator":"Ігор Степанович Шкірко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11199,"kind":"Освіта, наука","title":"Відкрити додаткові чергові садочки в дарницькому районі Нова Дарниця","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11199","text":"На районі не відкрито жодного чергового садочку для дітей які живуть в Новій Дарниця, Вулиці ялтинська, севастопольська, сімферопольська, ялттиинсбка, шевельова і т.д !!!! всі чергові садочки прив'язані до Позняків і більшість один біля одного, але в нашому мікрорайоні дуже багато садочків і бажаючих для відвідування також,  прошу відкрити чергові садочки для наших дітей в Дарницькому районі тим більше що садочків багато!!!! Почуйте батьків.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-19","count":260,"creator":"Каріна Вячеславівна Онищенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11200,"kind":"Містобудування","title":"Переробити спук який веде до Вічного Вогню для маломобільних громадян на візках, та вставити перила.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11200","text":"Через дуже крутий спуск, дуже важко спуститися до низу. Особливо де спук викладений з каміння, яке взагалі не дає спуститися на візках.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-19","count":506,"creator":"Валентин Анатолійович Боровик","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11201,"kind":"Пам’ятки","title":"Демонтувати пам'ятник Зої Космодем'янській за адресою вулиця Олеся Гончара, 74А","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11201","text":"Вся історія цієї Зої - вигадка радянських пропагандистів. Все що зробила реальна Зоя - спалила декілька сільских хат, в яких жили мирні українці. Кому цей пам'ятник?  Палійці українських хат? Чи радянській пропаганді? Хай там як, але місто має позбавитись цього шматка колоніального спадку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-19","count":1096,"creator":"Алім Олександрович Осипов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11202,"kind":"Транспорт","title":"Евакуювати авто, які паркуються порушуючи ПДР біля виїздів на великі вулиці і проспекти з підвищеною інтенсивнісю руху автомобілів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11202","text":"Під час виїзду на вулиці з насиченим трафіком припарковані поблизу виїздів машини значно погіршкють видимість, чим підвищують ризик аварійної ситуації. Евакуатор та адмвністративне покарання із такими зручними інструментами як Дія та Київ-Цифровий мають допомогти налагодити цей процес.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-19","count":1253,"creator":"Артем Арманович Маргарян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11203,"kind":"Паркування","title":"Не законна парковка на зеленій зоні","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11203","text":"Набуває катастрофічного розмаху хаотичне, не законне паркування транспортних засобів в хитлових кварталах на зеленій зоні. В зв'язку з цим необхідно забов'язати місцеві органи, а також поліцію контролювати і штрафувати порушників. Створити додаток, де можна булоб фіксувати порушення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-19","count":5374,"creator":"Микола Вікторович Оболешев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11204,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Закрити \"Київ теплоенерго\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11204","text":"Закрити компанію 'Київ теплоенерго', за неякісне обслуговування громадян, протягом тривалого терміну. Компанія постійно нараховує зйві куби води, які жителі міста Києва не використовують. Якість обслуговування на рівні 90-х років. Створити нову компанію з сучасним, якісним і чесним обслуговуванням жителів міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-19","count":846,"creator":"Артем Юрійович Яремчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11205,"kind":"Освіта, наука","title":"Відкрити дитячі садочки у Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11205","text":"Прошу відкрити дитячі садочки у місті Києві. Дітям потрібен розвиток та спілкування з однолітками,а у батьків повинна бути можливість ходити на роботу а з дитиною на руках це не можливо. Наприклад багато мам котрі з дитиною одні(батько пішов чи зараз в процесі розлучення) і мамі необхідно шукати роботу і робити щоб забезпечити дитину і себе,а для цього треба віддати дитину до садочка але садочки закриті! Як мамі з дитиною жити,за що їсти,як забезпечити дитину і себе коли дитина на руках і залишити немає з ким? Дуже прошу розгляду петиції й відкриття садочків.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-19","count":748,"creator":"Олександра Віталіївна Левченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11208,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Електронна черга до школи, як це було зроблено для дитячих садків","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11208","text":"Просимо створити електронний портал для ноутбуків та розділ в додатку «Київ Цифровий» для смартфонів, де б батьки могли подати документи своїх дітей в електронному вигляді до загальноосвітніх шкіл Києва, а також де б відображалася електронна черга в перший клас. Тобто за аналогією як зараз здійснюється відображення черги до дитячого садочка, але із розширеними можливостями подачі електронних документів. Це дозволить батькам отримати можливість подачі документів з любої точки України, навіть із фронту, бойових позицій чи із за кордону без необхідності особистого відвідування закладу освіти, як це відбувається зараз.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-20","count":927,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11209,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати сквер ім. Мартиросяна на вул. Керченській у Солом’янському районі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11209","text":"Закінчується сьомий місяць відколи населення нашої країни героїчно обороняє та відвойовує територію України у війні з росією. За цей час люди різних професій та сфер діяльності взяли до рук зброю, приєдналися до волонтерського фронту та продемонстрували неабиякий героїзм. Серед них багато спортсменів, які замінили свої тренування на військову чи медичну підготовку. Багато з них, на превеликий жаль, не зможуть повернутися у свої сім’ї. Вже більше 133 спортсменів та тренерів загинули від ворожої зброї. Будучи причетним до галузі спорту, я вважаю необхідним, на рівні столиці України, вшанувати пам'ять героїв-спортсменів, які віддали життя за нашу свободу та незалежність. Саме тому, я пропоную дати ім’я одному з київських скверів на честь спортсменів-захисників України у війні з росією та за кошти меценатів створити Меморіал пам’яті. Таким може бути сквер у Солом’янському районі на вулиці Керченській, 5, який названо на честь радянського воєначальника та героя Радянського Союзу Саркиса Мартиросяна. Згідно з Законом України «Про засудження комуністичного та націонал-соціалістичного (нацистського) тоталітарних режимів в Україні та заборону пропаганди їхньої символіки» від 9 квітня 2015 року є неприйнятним прославляння героїв СССР. Прошу підтримати та підписати відповідну петицію щодо перейменування. Давайте закарбуємо відвагу спортсменів у пам’яті киян та українців! Разом до Перемоги!  Проектна назва скверу – Сквер спортсменів-захисників України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-21","count":794,"creator":"Георгій Малхазович Зантарая","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11212,"kind":"Земельні питання","title":"Повернення прибудинкової теріторії (стоянки) по вул. Маршала Тимошенко 2-Л у власність ОСББ «Чайка»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11212","text":"ПРОСИМО ПОВЕРНУТИ ПРИБУДИНКОВУ ТЕРИТОРІЮ (СТОЯНКУ) по вул. М. Тимошенко 2-Л У ВЛАСНІСТЬ ОСББ «Чайка»! Міська влада не вирішує проблему з паркомісцями, а шукає способи заробітку, відчужуючи прибудинкову територію на користь міста!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-21","count":302,"creator":"Дмитро Богданович Гончарук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11213,"kind":"Транспорт","title":"Відновити автобусне сполучення по дачному масиву Осокорки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11213","text":"Автобус № 64 ходив по дачному масиву Осокорки  декілька десятиліть та їм користувалися тисячі киян. Однак цього важкого для усіх року його рух був припинений і люди лишилися можливості доїхати до своїх дачних ділянок з метою забезпечити себе власневирощеними продуктами харчування та трохи відпочити на природі, що наразі теж і важливо.                     МИ ВВАЖАЄМО ТАКЕ РІШЕННЯ НЕПРИПУСТИМИМ  ТА НАНОСЯЧИМ ВЕЛИКУ ШКОДУ ЛЮДЯМ!         Особисті звернення мешканців масиву на службу 1551, Київпастранс, районих депутатів на данний момент ніяких позитивних зрушень не принесло. Нас не чують! На  чисельні зверненя відповідають, що рух автобусу № 64 було припинено на підставі судового рішення, яке базувалося на тому, що цей маршрут виходив за межі міста Києва. Але він був припинений і в межах Києва, що взагалі неприпустимо. Міська влада не відстояла інтереси киян шляхом подачі апеляційної скарги з метою збереження транспортного сполучення.           Додатково наголошуємо, що по вулиці Центральній, яким курсував цей автобус, місцями відсутній тротуар для пішоходів, що унеможливлює без ризику для життя дійти до своїх ділянок пішки.. А для літніх людей це взагалі неможливо        Тому вимагаємо відновити цей крайважливий рух муніципального транспорту по масиву та не доводити людей до більш радікальних дій.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-21","count":937,"creator":"Лідія Михайлівна Овчаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11216,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Скорочення коменданської години","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11216","text":"Київ перестав бути місцем військових дій ще на початку квітня, майже всі блок-пости розібрали, скоротіть і коменданський час хоча б з 00:00 до 04:00, вже набридла ця поліція, яка з наближенням початку коменданської години відчуває, що їхній час настав, що це за нісенітниця, вони захищати народ повинні, а не виловлювати людей, ніби це веселий конкурс із грошовим призовим фондом, тим більше у воєнний час, коли людям і без них важко.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-22","count":1836,"creator":"Станіслав Андрійович Каменецький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11217,"kind":"Земельні питання","title":"Використання землі міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11217","text":"Під час воєнного стану, коли мужній український народ захищає кордони держави в кабінетах Київської міської ради депутати голосують за передачу у власність зд, зміну цільового призначення зд, надання у використання під забудову в парках, лісах в т.д. Це взагалі як називається? Свавілля і беззаконня за хабарі, депутати яких спочатку не було видно починають висовувати свого носа. Тому громада м. Києва, ВИМАГАЄ недопущення будь яких махінацій із землею під час війни, а також заборону на зміну цільового призначення зд, надання парків, лісів, скверів під забудову. Потрібно припинити це беззаконня. Чому зміну цільового призначення вирішує кілька людей, ці питання повинна вирішувати громада району, а не купка запроданців?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-22","count":1076,"creator":"Сергій Миколайович Остапюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11218,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Перевірка стану бомбосховищ і їх наявності в кожному мікрорайоні Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11218","text":"У Києві часто лунають повітряні тревоги. Киянам рекомендують залишатися в укриттях., тобто у бомбосховищах.  Але дуже велика кількість громадян позбавлені такої можливості. Бомбосховищ просто не вистачає, або вони зайняті під щось інше.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-22","count":2165,"creator":"Олена Георгіївна Томіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11219,"kind":"Транспорт","title":"Забезпечити можливість придбання проїздних квіткив міського транспорту на зупинках та в ТРЦ і великих магазинах міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11219","text":"Купівля разових проїзних квітків  тільки в автоматах на станціях метро створили великі незручності для  мешканців Києва, які користуються громадським транспортом ( автобусами, тролейбусами, трамваями) і мешкають не біля станцій метро; киянам які не мають сучасних айфонів, або не можуть установитипотрібну програму; гостям столиці та громадянам, що є  внутрішньо переміщеними особами.      Тому потрібно забезпечити можливість придбання проїздних квіткив міського транспорту на зупинках , в ТРЦ і великих магазинах міста, встановивши  автомати по продажу таких квітків.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-23","count":993,"creator":"Наталія Миколаївна Кузнєцова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11220,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Забов*язати  керівників РЭДів та КК  закривати заявки на ремонтно-обслуговуючі роботи ТІЛЬКИ у тих мешканців, які подали  ці заявки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11220","text":"В Києві з*явилась хибна практика серед робітників КК та РЄДів не виконувати  заявки на проведення ремонтно-обслуговуючіх робіт, які мешанці будинків подають на діспетчерські служби районів. Заявки , без проведення робіт, закриваються за підписами знайомих або самими співробітниками РЄДів або КК.    Для  скасування цієї ганебної практики необхідно забов*язати  керивництво КК та РЄДів закривати заявки тільки  за власними  підписами   тих мешканців, хто подав цю заявку. Крім того ввести контроль за сроками та якістью  виконання такіх ремонтно- обслуговиючих робіт.   Ввести систему грошової відповідальності за порушення термінів та якості виконання робіт.     Забеспечити якісну роботу діспетчерських служб районів, які на данний час, фактично не працюють на результат.  І щоб , наприклад, замінити згорілу лампу у під*їзді будинку, треба  три-чотири рази дзвонити в ДС, і  не дочекавшись результату, дзонити на 1551, де вам повідомлять, що ваша заявка вже  була 'виконана'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-23","count":539,"creator":"Наталія Миколаївна Кузнєцова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11222,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Про зняття обмеження часу продажу алкогольних напоїв в м.Києві з 11.00 до 19.00 та запровадження можливості купівлі алкогольних напоїв мешканцями м.Києва в межах режиму роботи продовольчих закладів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11222","text":"Пропозиція - зняти обмеження з продажу алкогольних напоїв в м.Києві в часовий проміжок - з 11.00 до 19.00, та запровадити можливість купівлі алкогольних напоїв мешканцями м.Києва в межах режиму роботи торговельних (продовольчих) закладів. Адже, майже усі великі торговельні (продовольчі) мережі реалізують алкогольні напої після 19.00 (продаж на 1-2 касах до 22.00), тому що у їх складі функціонують зони кафе (їдальні)),  які мають право реалізовувати алкогольні напої. Вишикуються довгі черги з покупців, що бажають придбати алкогольні напої після 19.00. Продаж алкогольних напоїв в межах режиму роботи торговельних (продовольчих) закладів сприятиме наповнення бюджету  (акцизний податок) та не буде створювати незручностей (натовпу та скупчення покупців у магазинах продовольчих товарів) для мешканців м.Києва. Це також буде сприяти зменшенню розповсюдження хвороби COVID-19 у м.Києві через зменшення скупчення людей у громадських місцях (магазинах продовольчої мережі).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-23","count":1515,"creator":"Олександр Анатолійович Зиско","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11223,"kind":"Транспорт","title":"Заміна всього керівного складу КП\"Київпастранс\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11223","text":"Зараз важкі часи та підприємство ігнорує базові потреби своїх співробітників. Постійні затримки заробітної платні, один із головних факторів коли у важкий час водіїв, наче не помічають. Ігнорування потреб пасажирів, коли влада міста заявляє що транспорт в місті курсує до 22 години, але забуває що на багатьох маршрутах, скористатися громадським транспортом після 21 години практично не можливо, так як з 21 години весь транспорт починає прямувати в депо. Ігнорування водіїв на лінії, коли багато на яких маршрутах водіям немає куди сходити в туалет та помити руки. Та багато іншого.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-26","count":1723,"creator":"Олександр Максимович Куранда","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11224,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Фінансова підтримка об’єктів незавершеного будівництва державної корпорації Укрбуд","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11224","text":"Шановний Віталію Володимировичу,  Ми, інвестори житлових комплексів(об'єктів незавершеного будівництва) Укрбуд, звертаємося до Вас, як до Київського міського голови, з наступною проблемою. Як Ви знаєте у 2019 році Президент Країни Володимир Олександрович Зеленський доручив Державній Комунальній Холдинговій Компанії «Київміськбуд» добудувати всі житлові комплекси(об'єкти незавершеного будівництва) Укрбуд. За сприяння інвесторів, Керівництва Київміськбуд та Влади вдалося зрушити цю ситуацію з мертвої крапки та почати добудову житлових комплексів(об'єктів незавершеного будівництва) Укрбуд.  Однак з початком вторгнення росії та введенням Воєнного стану, Київміськбуд втратив один з найважливіших джерел фінансування будівельних робіт, а саме продажів вільних квадратних метрів серед населення. Це у свою чергу призвело до зменшення темпів будівельних робіт, а потім і їх повну зупинку. Така ж сама ситуація склалась і в багатьох інших як великих, так і малих забудовників Країни. Київміськбуд, як найстаріший та найнадійніший забудовник Країни, який практично є комунальною власністю, повинен бути першим, хто зрушить тишу на ринку нерухомості та поновить продаж вільних площ. Але на жаль без допомоги Держави, а саме Вас, Віталію Володимировичу, це не можливо.   Хочемо також наголосити, що багато житлових комплексів(об'єктів незавершеного будівництва) Укрбуд будуються на земельних ділянках Міністерства Оборони та Міністерства Внутрішніх Справ. Це говорить про те, що велика кількість житлових приміщень, а саме квартир, повинна відійти до військових та поліціянтів, які наразі боронять Країну від агресора. Наші Герої повинні бути впевнені, що їм є куди повертатися та де жити!  Спираючись на те, що 80% акцій Київміськбуду є власністю територіальної громади міста Києва, а Київський міський голова є головною посадовою особою територіальної громади міста Києва, ми, інвестори житлових комплексів(об'єктів незавершеного будівництва) Укрбуд та Київміськбуд, звертаємося до Вас Віталію Володимировичу, а саме: - У зв'язку зі складним фінансовим становищем Київміськбуду, дуже сильно просимо Вас фінансово допомогти Забудовнику у будь-який законний шлях, а саме:    * збільшення статутного капіталу   * надання пільгового кредитування під Державні Гарантії   * зменшення фінансового навантаження при приєднанні комунальних мереж до вже збудованих та введених в експлуатацію      житлових будинків   * викуп вже збудованих квадратних метрів     - Всіляко сприяти керівництву Київміськбуду задля найшвидшого відновлення будівництва, введення в експлуатацію вже збудованих будинків чи нежилих приміщень, а також приєднання зовнішніх мереж (вода, електрика, каналізація та інше) до вже введених в експлуатацію Житлових Комплексів.  - Проконтролювати використання виділених грошових коштів за їх цільовим призначенням шляхом призначення відповідальної особи з КМДА.  - Не допустити напруження серед інвесторів, багато з яких є переселенці з окупованих територій, учасники АТО та теперішніх бойових дій. А це можна зробити лише посприявши Київміськбуду та його керівництву у цей складний для всієї Країни час. Адже кожен інвестор, який вклав законно зароблені кошти у розвиток міста Києва, повинен отримати своє житло у якнайшвидший термін.  Хочемо ще раз наголосити, що метою даної Петиції є прохання допомогти Державній Комунальній Холдинговій Компанії «Київміськбуд» та його Керівництву у вирішенні теперішньої складної фінансової ситуації всередині компанії. Ми, інвестори, ні в якому разі не маємо за мету розхитування наявної проблеми всередині Компанії, а навпаки бажаємо її якнайшвидшого вирішення.  Ініціативна Група житлових комплексів(об'єктів незавершеного будівництва) Укрбуд","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-26","count":6071,"creator":"Віталій Геннадійович Карпов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11224","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11224 «Фінансова підтримка об'єктів незавершеного будівництва державної корпорації Укрбуд». За результатами розгляду повідомляємо про таке. За інформацією ПрАТ «ХК «Київміськбуд» (далі – Підприємство), 12.02.2020 Підприємство взяло на себе зобов'язання з добудови об'єктів УДБК «УКРБУД» та їх подальшої передачі інвесторам. Для цього проводиться інвентаризація об'єктів, укладаються відповідні правочини та здійснюється передача об'єктів будівництва тощо. Процес передачі об'єктів до Підприємства та їх подальша добудова відбувається згідно із вимогами чинного законодавства України. Відтак, починаючи із грудня 2019 року Підприємством проводиться робота щодо врегулювання питання добудови об'єктів УДБК «УКРБУД». У той же час у зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затвердженим Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ (зі змінами), введено та відповідно продовжено воєнний стан на всій території України. За таких умов Підприємством призупинено роботи на об'єктах будівництва. Відповідно до норм чинного законодавства до обов'язків замовника будівництва належить залучення підрядника для виконання робіт з будівництва об'єкта, укладання з ним договорів підряду, контроль ходу будівництва, здійснення технічного нагляду, проведення розрахунків, прийом закінчених робіт та здача об'єкта в експлуатацію. Згідно із статтею 31 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до відання виконавчих органів сільських, селищних, міських рад належить організація роботи, пов'язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво. Однак, на сьогодні на законодавчому рівні не визначено меж повноважень місцевих державних адміністрацій та практичних механізмів щодо завершення спорудження проблемних об'єктів житлового будівництва, а також не передбачено порядок реалізації місцевими державними адміністраціями та виконавчими органами сільських, селищних, міських рад повноважень у сфері здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов'язань забудовниками, діяльність яких пов'язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків, а також механізм реалізації повноважень з організації роботи, пов'язаної із завершенням будівництва цих будинків. Згідно із частиною п'ятою статті 19, частини четвертої статті 23 Господарського кодексу України незаконне втручання органів державної влади, органів місцевого самоврядування та їх посадових осіб у господарську діяльність суб'єктів господарювання, зокрема і під час здійснення ними державного контролю та нагляду, забороняється. Проте, враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань, у разі неспроможності Підприємства продовжити будівництво об'єктів, які споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи в межах покладених функцій та повноважень щодо організації такої добудови відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4666222.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11226,"kind":"Транспорт","title":"Створити автобусну зупинку на розі вулиць Здолбунівська та Дніпровської Набережної","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11226","text":"Прошу розглянути можливість створення нової автобусної зупинки на перехресті вулиць Здолбунівська та Дніпровська Набережна для автобусу #108. По ходу руху автобуса у напрямку ст. м. Лівобережна відстань між найближчими зупинками вул. Причальна та 'Залізничний міст' (яку водії автобусів ігнорують і не зупиняються) складає більше 1 кілометра. А у зворотньому напрямку, в бік ст. м. Харківська відстань між зупинками 'Залізничний міст' (яку водії автобусу теж ігнорують і не зупиняються) та вул. Сортувальна складає більше 1,5 кілометра. Зважаючи на зазначене ігнорування зупинки 'Залізничний міст' в обох напрямках руху автобусу, реальна відстань між найближчими зупинками складає більше 2 кілометрів. З огляду на те, що у цьому районі будується декілька великих житлових комплексів, а також нещодавно з'явилась нова рекреаційна зона Парк 'Прибережний', для покращення доступності цих об'єктів для населення вважаю необхідним створення відповідної інфраструктури для наземного громадського транспорту вказаному вище місці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-26","count":438,"creator":"Микола Михайлович Бокій","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11227,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати бульвар і станцію метро Дружби народів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11227","text":"Можливо, ця петиція допоможе зрушити з мертвої точки перейменування бульвару Дружби народів і однойменної станції метро. Звичайно, якщо ви її підтримаєте.  Військові, ветерани, волонтери вже не перший рік чекають на перейменування бульвару Дружби народів на честь одного із засновників українського війська, ідеолога державної самостійності України Миколи Міхновського. Саме юрист Міхновський у 1900 році вперше в історії України фахово обґрунтував і публічно виступив з ідеєю створення незалежної самостійної української держави. Згодом, з початком Української революції 1917 року, Міхновський став одним із засновників українського війська та створив перші організовані військові формування Української Народної Республіки, чим зробив значний внесок у становлення української незалежності. Наші збройні сили є правонаступником саме війська УНР, а не радянської армії, і багато славетних традицій ЗСУ мають коріння саме з часів Української революції.   Микола Міхновський випереджав свій час — зрештою, саме він виявився найбільш далекоглядним з усіх політичних лідерів України зразка 1917 року. У той час як лідери Центральної Ради перебували у полоні теорій соціалізму і марили ідеєю України як автономного утворення у майбутній «демократичній федеративній росії», Микола Міхновський чи не єдиний послідовно наголошував на необхідності розбудови незалежної української держави і власних українських збройних сил, що мали б цю незалежну державу боронити.   У будь-якій іншій зрілій європейській країні на прикладі такої постаті як Микола Міхновський виховували б молодь, а в містах існували б численні пам'ятники та вулиці, названі на честь цієї особи. Утім, у Києві – столиці України, що вже дев’ятий рік веде оборонну війну проти російського агресора за власну свободу, гідність, самобутність, незалежність та територіальну цілісність – ім’я такої основоположної для національної політичної суб’єктності постаті як Міхновський і досі лишається невшанованим.  Вшанування постаті Міхновського, що присвятив своє життя створенню української держави, у столиці цієї держави є не просто логічним кроком з точки зору державного будівництва, а й цілковито відповідає найкращим європейським традиціям увічнення видатних постатей національної історії. Такий крок стане одним із тих відповідальних і стратегічно важливих рішень, яких так бракувало нашій країні, починаючи з 1991 року.   Ідею такого вшанування пам’яті Миколи Міхновського підтримує Міністерство оборони України. Так само чимало військових та ветеранів чекають на гідне вшанування пам’яті Міхновського. Вже за півроку Україна відзначатиме 150-ту річницю від народження ідеолога української самостійності. Чи встигне до цього часу Київрада перейменувати бульвар Дружби народів? Такий проект рішення Київради чекає на розгляд вже більше шести років.  Також варто нарешті позбутись й назви станції метро “Дружби народів” — серед істориків та усіх любителів Києва є згода, що найбільш історично виправданою назвою для цієї станції є назва “Звіринецька” — на честь місцевості Києва, відомої з часів Київської Русі. Саме таку назву і варто підтримати замість російської імперської “Дружби народів”.  З огляду на це, закликаю депутатів Київради підтримати перейменування бульвару Дружби народів на честь засновника українського війська, ідеолога державної самостійності України Миколи Міхновського, а однойменній станції метро дати назву “Звіринецька” — на честь історичної місцевості Києва, поруч з якою вона розташована.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-26","count":6055,"creator":"Євген Олександрович Дикий","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11227","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11227 «Перейменувати бульвар і станцію метро Дружби народів». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до пункту 1 статті 37, пункту 1 частини першої статті 59 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», Закону України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій», Закону України «Про правовий статус та вшанування пам'яті борців за незалежність України у XX столітті», протоколів засідань комісії з питань найменувань від 06.06.2016 № 6 та від 03.10.2016 № 9 виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) підготовлено та зареєстровано проєкт рішення Київської міської ради «Про перейменування бульвару у Печерському районі міста Києва» (від 04.12.2017 № 08/231-3030/ПР), яким передбачено перейменування бульвару Дружби Народів у Печерському районі міста Києва на бульвар Миколи Міхновського. Подальший розгляд цього проєкту рішення відбуватиметься відповідно до Регламенту Київської міської ради, затвердженого рішенням Київської міської ради від 04.11.2021 № 3135/3176. На виконання рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), під час дії воєнного стану, введеного Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні», затвердженого Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ» (зі змінами) було підготовлено й оприлюднено перелік об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), до якого увійшла, зокрема, станція метрополітену «Дружби народів». Згідно з цим рішенням Київської міської ради для отримання фахових висновків із питань присвоєння, зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних і святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 створено консультативно-дорадчий орган із залученням спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства ім. О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка НАН України (далі – робоча група) для опрацювання пропозицій та формування переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами). За результатом здійсненого аналізу результатів електронного рейтингового голосування робочою групою рекомендовано не враховувати попереднє рейтингове голосування щодо перейменування станції метрополітену «Дружби народів» та винести на електронне рейтингове голосування в інформаційно-телекомунікаційній системі «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий» назву «Звіринецька», яка пов'язана з історичною місцевістю Звіринець (відома з княжих часів) за процедурою відновлення назв історичних об'єктів. Враховуючи висновки робочої групи, рішенням Київської міської ради від 27.10.2022 № 5460/5501 «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612» продовжено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), якою, зокрема, передбачено винести на рейтингове електронне голосування в інформаційно-телекомунікаційній системі «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий» перейменування станції метрополітену «Дружби народів» на запропоновану робочою групою назву. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6833332.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11228,"kind":"Тварини","title":"Дозволити вхід з собаками (на повідцю і в намордника) в великі ТРЦ і Супермаркети де ширина проходів 2м і більше","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11228","text":"В європейських країнах давно всі суспільні місця - догфрендлі.. Будь-які новини, що пов'язані з собачками набирають великий розголос.. Але по факту ці самі власники собак обмежені в своїх правах брати свою собаку (свою власність) в суспільні місця. Досвід воєнного часу показав що немає небезпеки знаходитись разом з собаками навіть в тісних бомбосховищах при стресових умовах. Тому важливо робити крок вперед і долати совкові стереотипи. Дозвіл брати собаку в великий ТРЦ або супермаркет ніяк не нашкодять іншим відвідувачам (безпека гарантує власник і мінімальна ширина проходів 2 м) але суттєво покращить життя сотням тисяч власників собак Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-26","count":3922,"creator":"Анна Олегівна Литвин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11229,"kind":"Транспорт","title":"Зобов'язати відрегулювати фари самокатів так, щоб вони не засліплювали очі перехожим.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11229","text":"Фари прокатних самокатів, що рухаються тротуарами, засліплюють очі перехожим. Тому прошу звернутись до міської влади щоб вона зобов'язала надавача послуг прокату самокатів відрегулювати фари, або замінити їх такими, щоб вони освітлювали дорогу , а не світили у очі перехожим, створюючи тим самим дискомфорт.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-26","count":816,"creator":"Євген Олексійович Скубко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11230,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Видати всім мешканцям Києва набори індивідуального захисту на випадок застосування країною-агресором ядерної зброї","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11230","text":"У зв'язку з небезпекою застосування ядерної зброї на території України, пропоную забезпечити населення Києва наборами індивідуального захисту.   До набору має входити: 1) протигаз або респіратор від радіації, врахувати треба розмір для дітей; 2) калію-йодид - засіб, який захищає щитоподібну залозу людини при впливі радіації; 3) ондансетрон - протиблювотний засіб, що усуває нудоту, необхідний при боротьбі з основними проявами первинної реакції при радіаційному впливі.   Набори необхідно видавати всім особам, які на даний момент фактично проживають у Києві.   Заявки на отримання наборів було б зручно подавати на порталі Дія.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-26","count":5798,"creator":"Вероніка Валеріївна Кошик","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11231,"kind":"Транспорт","title":"Змінити керівництво комунального підприємства \"Київпастранс\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11231","text":"Нажаль через важку ситуацію з громадським транспортом Києва під час війни, і через некомпетентність керівників КПТ через яких рухомий склад стоїть в парках/депо, і досі не відновили роботу деякі маршрути (12 автобусний маршрут з Вокзалу до Деміївки, та 31 маршрут з Політехнічного до району Татарка наприклад)   І ще те що автобуси під час ремонту Подільського узвозу пустили замість тролейбусів на тій ділянці де спокійно можуть їхати тролейбуси, тобто тролейбуси 6, 18 та 33 могли їхати в об'їзд через метро Дорогожичі та з розворотом біля станції Зеніт заїхати як 25 маршрут тролейбуса до вулиці Кирилівської в напрямку площі Шевченка, тому вимагаю прибрати нинішніх керівників 'Київпастрансу' через їхню некомпетентність","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-27","count":800,"creator":"Володимир Володимирович Левицький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11232,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Брест-Литовському – бути!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11232","text":"Пропонується повернути історичну назву Брест-Литовському проспекту (альтернатива — Берестейський проспект), оскільки нинішня назва (проспект Перемоги), за багатьма ознаками є прямим наративом комуністичної/радянської, а нині — російської пропаганди. Попри те, що від часу перейменування минуло майже 40 років, назва «проспект Перемоги» повноцінно не прижилася серед киян. І нині назва «Брест-Литовський проспект» лишається широковживаною і близькою серцям тисяч містян. Історична довідка: Проспект відомий із першої половини XIX століття як Житомирське й Києво-Брестське шосе. Із кінця XIX століття, від початку його забудови, мав назву Брест-Литовське, потім — Берестейське шосе (20-ті роки), а з 1964 року — Брест-Литовський проспект (кінцева частина Брест-Литовського шосе фактично й нині зберегла попередню назву). Існуюча назва — з 1985 року.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-27","count":1759,"creator":"Антон Сергійович Осьмак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11233,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Заборонити Київтеплоенерго стягувати плату за функціювання системи горячого водопостачання, що нібито забезпечує додатковий обігрів, так як площа ванної  вже включена до опалювальної площі квартири","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11233","text":"Посилання на те, що рушникосушарки (які, до речі, в більшості будинків взагалі не працюють) виконують функції обігріву ванних кімнат, тобто опалювальних приладів, не може бути прийнято до уваги, поскільки через стояки та рушникосушарки здійснюється послуга надання горячого водопостачання. Площа ванних кімнат вже включена до опалювальної площі квартири. Жодними нормативними правилами не передбаченр додаткове стягнення плати за теплову енергію, витрачену на фунуціювання системи горячого водопостачання та її розрахунок на усю площу квартири.  Розмір плати за об'єм горячої води - єдиний показник, що відповідає реальним витратам постачальника. А ще краще за її температуру, чого в нас взагалі немає.  ДОСИТЬ  НАС  ДУРИТИ!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-27","count":3843,"creator":"Лідія Михайлівна Овчаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11234,"kind":"Транспорт","title":"Змінити  керівництво Київпастранс","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11234","text":"Дуже  рідко  ходить  громадський  транспорт Тролейбус  № 43, 50 Автобус № 51, 115 Підприємство  не реагує   на  скарги  від  пасажирів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-27","count":782,"creator":"Олексій Олександрович Ригун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11235,"kind":"Містобудування","title":"Відновити будівництво Подільсько-Воскресенського шляхопроводу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11235","text":"У звязку із великою кількістю заторів пропонується відновити будівництво Подільсько-Воскресенського шляхопроводу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-28","count":1702,"creator":"Антон В'ячеславович Зімін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11237,"kind":"Транспорт","title":"Створити прямий транспортний зв'язок від житлового масиву Березняки до станції метро Лісова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11237","text":"Мешканцям Березняків тяжко доїхати до станції метро Лісова. Відсутня пряме транспортне сполучення, що виходить дуже важкий маршрут. Там є ринки, є безліч магазинів, університет, сполучення до Броварів. Дуже не зручно, що відсутнє пряме сполучення. Прошу запустити маршрутне таксі або інший вид комунального транспорту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-28","count":705,"creator":"ВЛАДИСЛАВ ВІКТОРОВИЧ МИХАЛЬЧУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11238,"kind":"Транспорт","title":"Повна зміна вищого керівництва КП\"Київпастранс\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11238","text":"На цей час ситуація в КП'Київпастранс' є надзвичайно жахливою. Кількість випуску трамваїв, тролейбусів та автобусів, що кожен день виходять на маршрути столиці не дорівнює навіть половині того, що було до повномасштабного вторгнення рф 24.02.2022. Деякі маршрути взагалі не відновлено (наприклад Тр 19,Тр 35,Тр 39,Тр 47). Стан рухомого складу КП'Київпастранс' є жахливим: в салонах машин надзвичайно брудно, у більшості машин відсутнє опалення в зимовий період, та кондиціювання в літній. Майже весь рухомий склад якому понад 5-7 років просто розвалюється на ходу, в ньому просто небезпечно їхати. Стан зупинок та трамвайних колій також є дуже поганим, є не закінченні та закинуті ремонти трамвайних колій, через яке неможливе курсування маршрутів Т8, Т22, Т29, Т33. Прошу відповідальних за транспортну інфраструктуру столиці вжити заходів за для покращення ситуації в КП'Київпастранс'. Наприклад заміна старого закорумпованого керівництва на нових молодих спеціалістів (урбаністи, фахівці з транспорту і тд.) що зможуть покращити ситуацію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-28","count":1351,"creator":"Олександр Олександрович Ласкавий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11239,"kind":"Соціальний захист","title":"Створити електронну чергу в УСЗН голосіївського району у Києві,для внутрішньо переміщених осіб.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11239","text":"Задля  уникнення правопорушення прошу створити електронну чергу в УСЗН голосіївського району у Києві,для внутрішньо переміщених осіб.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-28","count":313,"creator":"Едгар Маратович Дмитрюков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11240,"kind":"Містобудування","title":"Сприяння пришвидшенню виконання Меморандуму щодо добудови об’єктів АТ АКБ «Аркада»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11240","text":"Шановний Віталію Володимировичу!  Керуючись нагодою, висловлюємо Вам вдячність та глибоку повагу за Ваш особистий вклад в захист суверенітету та територіальної цілісності нашої держави в ці непрості та доленосні часи.   Ми, інвестори Аркади, що підписалися нижче, звертаємось до Вас з наступним.  Вам добре відома ситуація з будівництвом житлових комплексів «Еврика», «Патріотика» та «Патріотика на озерах» в місті Києві, фінансування яких здійснювалося через АТ АКБ «АРКАДА». Внаслідок зупинки будівництва в 2019 році та недобросовісної діяльності АТ АКБ «АРКАДА» і пов’язаних з ним осіб недобудованими залишились 39 житлових будинків та ряд важливих об’єктів соціально-побутової та інженерної інфраструктури.  Для вирішення даного питання більше 11 тисяч сімей інвесторів АТ АКБ «АРКАДА», які вклали свої кошти у цю забудову і є постраждалими від дій забудовників, об’єднались та заснували Громадську організацію «Об’єднання інвесторів ЖК «Еврика», «Патріотика» та «Патріотика на озерах».  07 квітня 2021 року відбулось підписання Меморандуму щодо вирішення соціального питання добудови та передачі квартир Інвесторам ЖК «Еврика», «Патріотика» та «Патріотика на озерах»  Меморандум було підписано, в тому числі, Міністерством внутрішніх справ України, Службою безпеки України, Фондом гарантування вкладів фізичних осіб, Виконавчим органом Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), Товариства з обмеженою відповідальністю «СТОЛИЦЯ ГРУП» та іншими зацікавленими особами.  На виконання положень Меморандуму та з метою реалізації добудови було створено Громадську спілку «Дирекція з добудови», що є активним учасником по вирішенню соціально важливої кризової ситуації для міста Києва з проблеми добудови житлових комплексів Банку «Аркада».  За умовами Меморандуму один із найбільших, найнадійніших та найдобросовісніших забудовників міста Києва, компанія «Stolitsa Group», прийняв на себе зобов’язання по добудові житлових об’єктів за сприяння інших сторін, що беруть участь у вирішенні кризової соціальної проблеми.   За результатами проведеного в 2021 році фахівцями ТОВ «СТОЛИЦЯ ГРУП» технічного та фінансового аудиту встановлений дефіцит коштів, необхідних для добудови об’єктів, у розмірі близько 3,6 млрд. гривень.  При цьому, пунктом 8 Меморандуму передбачено, що для можливості виконання Меморандуму та добудови об’єктів «Аркади» сторони надають публічні гарантії ТОВ «СТОЛИЦЯ ГРУП» в отриманні права та можливості проведення забудови земельних ділянок на ж/м Осокорки-Центральні (ЖК «Патріотика на озерах», нова назва – ЖК «Н2О») площею 176 Га з такими кадастровими номерами: 8 000 000 000:96:001:0013, 8 000 000 000:96:001:0011, 8 000 000 000:96:001:0010, 8 000 000 000:96:001:0009, 8 000 000 000:96:001:0008.  Зазначаємо, що відповідно до п.п. «д» п. 7 Меморандуму саме кошти від продажу 10% площ, що будуть збудовані на даних земельних ділянках, є основним джерелом покриття дефіциту коштів, необхідних на добудову об’єктів «Аркади».  Після підписання Меморандуму спільними зусиллями (зокрема, Дирекції з добудови, компанії Stolitsa Group та Київської міської державної адміністрації) було введено в експлуатацію будинок №16 «Асканія» ЖК «Патріотика» та планується до введення в експлуатацію будинки №26 «Львівський» ЖК «Патріотика», №14, №15, №18 ЖК «Еврика». При цьому, не повністю добудованими залишаються ще 35 будинків об’єктів «Аркади».  У даній ситуації державна підтримка завершення будівництва житлових комплексів шляхом викупу вільних квадратних метрів має нагальний характер та позитивно сприяла б скороченню строків завершення будівництва, на чому ми неодноразово наголошували та звертались з відповідними пропозиціями.   24 лютого 2022 року російська федерація здійснила повномасштабне вторгнення та збройну агресію відносно України, внаслідок чого багато сімей по всій країні втратили своє житло.  Просимо Вас розглянути можливість придбання за рахунок коштів місцевого чи державного бюджету вільних квартир в житлових комплексах «Еврика», «Патріотика», а також вільних квартир у розмірі 10% від загального переліку квартир в житловому комплексі «Патріотика на озерах» (нова назва – житловий комплекс «Н2О»).   Житловий комплекс «Еврика» будується в межах будівництва житлових будинків та об'єктів соціально-побутової сфери (І-ІІ-ІІІ-ІV черги будівництва) за адресою: просп. Глушкова, 6 у Голосіївському районі м. Києва. Загальна площа вільних до продажу квартир складає 78 894, 36 кв.м.   Житловий комплекс «Патріотика» будується в межах будівництва багатоповерхових житлових будинків з об'єктами торговельно-офісно-розважального та соціально-побутового призначення між вул. Бориса Гмирі та вул. Колекторною у Дарницькому районі м. Києва. Загальна площа вільних до продажу квартир складає 1 866, 48 кв.м.   Житловий комплекс «Патріотика на озерах» (нова назва – житловий комплекс «Н2О») будується в межах комплексної забудови території об’єктами житлового і соціально-побутового призначення (1, 2, 2а, 3, 4, 5, 6 мікрорайони житлового масиву Осокорки-Центральні у Дарницькому районі м. Києва). Площа квартир у розмірі 10% від загальної площі квартир житлового комплексу «Н2О» складає близько 165 000, 00 кв.м.   Отже, загальна площа квартир в об’єктах «Аркади», що можуть підлягати викупу за кошти місцевого чи державного бюджетів, складає 245 760, 84 кв.м.  Слід зважати на те, що фактор часу має дуже суттєве значення для об’єктів «Аркади», оскільки незаселені будинки руйнуються під впливом зовнішніх чинників.   Враховуючи вищевикладене, просимо Вас при вирішенні житлового питання для громадян, що постраждали та потребують такої підтримки внаслідок збройної агресії проти нашої держави, розглянути варіант викупу вільних кв.м. житла об’єктів «Аркади» в запропонованих вище або часткових від запропонованих обсягах, що сприятиме вирішенню проблеми добудови житлових комплексів «Еврика», «Патріотика» та «Патріотика на озерах» в місті Києві.  З повагою, ГО «Об’єднання інвесторів ЖК «Еврика», «Патріотика» та «Патріотика на озерах».  Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-28","count":6065,"creator":"Віталій Олегович Щербаков","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11240","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11240 «Сприяння пришвидшенню виконання Меморандуму щодо добудови об'єктів АТ АКБ «Аркада». За результатами розгляду повідомляємо про таке. На виконання вимог положень Закону України «Про систему гарантування вкладів фізичних осіб» та Закону України «Про банки і банківську діяльність» правління Національного банку України своїм рішенням від 25.08.2020 № 541-рш/БТ віднесло АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО АКЦІОНЕРНОГО КОМЕРЦІЙНОГО БАНКУ «АРКАДА» (далі – АТ АКБ «АРКАДА») до категорії неплатоспроможних і рішенням від 24.09.2020 № 601-рш відкликало банківську ліцензію та оголосило ліквідацію АТ АКБ «АРКАДА». Фондом гарантування вкладів фізичних осіб розпочато процедуру ліквідації неплатоспроможного банку АТ АКБ «АРКАДА». Процедура ліквідації призначена з 25.09.2020 до 24.09.2023 включно. За результатами проведеного пресбрифінгу в Національному банку України 07.04.2021 підписано Меморандум щодо вирішення соціального питання добудови та передачі квартир інвесторам ЖК «Еврика», «Патріотика» та «Патріотика на озерах» (далі – Меморандум) за участю Міністерства внутрішніх справ України, Служби безпеки України, Національного банку України, Міністерства розвитку громад та територій України, Фонду гарантування вкладів фізичних осіб та Київської міської державної адміністрації, на якому представлено спільні результати діяльності органів влади щодо захисту прав громадян. За інформацією Департаменту будівництва та житлового забезпечення виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), на виконання положень Меморандуму ТОВ «СТОЛИЦЯ ГРУП» провело технічний аудит і повну інвентаризацію об'єктів для визначення залишків товарно-матеріальних цінностей; розробило та затвердило графіки етапності виконання будівельних робіт із добудови будинків. З вересня 2021 року були розпочаті підготовчі роботи на ЖК «Еврика», а з 22 грудня 2021 року були розпочаті будівельні роботи на першій земельній ділянці ЖК «Патріотика на озерах». Водночас у зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затвердженим Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ (зі змінами), введено та відповідно продовжено воєнний стан на всій території України. Відповідно до норм чинного законодавства до обов'язків замовника будівництва належить залучення підрядника для виконання робіт із будівництва об'єкта, укладання з ним договорів підряду, контроль ходу будівництва, здійснення технічного нагляду, проведення розрахунків, прийом закінчених робіт і здача об'єкта в експлуатацію. Згідно зі статтею 31 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до відання виконавчих органів сільських, селищних, міських рад належить організація роботи, пов'язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво. Однак на сьогодні на законодавчому рівні не визначено меж повноважень місцевих державних адміністрацій і практичних механізмів щодо завершення спорудження проблемних об'єктів житлового будівництва, а також не передбачено порядок реалізації місцевими державними адміністраціями та виконавчими органами сільських, селищних, міських рад повноважень у сфері здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов'язань забудовниками, діяльність яких пов'язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків, а також механізм реалізації повноважень з організації роботи, пов'язаної із завершенням будівництва цих будинків. Згідно із частиною п'ятою статті 19, частиною четвертою статті 23 Господарського кодексу України незаконне втручання органів державної влади, органів місцевого самоврядування та їх посадових осіб у господарську діяльність суб'єктів господарювання, зокрема і під час здійснення ними державного контролю та нагляду, забороняється. Наразі вирішення житлових питань для громадян, що постраждали та потребують такої підтримки внаслідок збройної агресії проти України, є можливим на конкурсній основі з урахуванням наказу Міністерства розвитку громад та територій України про показники опосередкованої вартості спорудження житла за регіонами України. З огляду на те, що опосередкована вартість спорудження житла по місту Києву становить 32 732 гривні за квадратний метр, викуп усіх вільних площ в об'єктах АТ АКБ «АРКАДА» потребує значних коштів, яких на сьогодні, враховуючи воєнний стан у країні, у бюджеті міста Києва не передбачено. Водночас враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань, з метою всебічної підтримки та допомоги громадянам, що постраждали внаслідок збройної агресії проти України, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) в межах покладених функцій і повноважень вживатимуться заходи відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО Відповідь КМГ"},{"uid":11241,"kind":"Бюджет","title":"Відновити реконструкцію парку на Троещині вздовж вул. Закревського (канал)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11241","text":"Просимо Відновити реконструкцію парку Троєщина відомого як 'канал'вздовж вул.Закревського де наразі недоглянута територія зі сміттям та кривою зіпсованою бетонною плитою, що спричиняє незручність у пересуванні інвалідам, велосипедистам та людям із дитячими візочками. Я вважаю що саме ця частина Троещини може стати справжньою перлиною району для її жителів та гостей.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-28","count":1501,"creator":"Антон В'ячеславович Зімін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11243,"kind":"Містобудування","title":"Знести недобудову на проспекті Леся Курбаса","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11243","text":"Заборонити продовження будівництва недобудови, яка вже кілька років заважає мешканцям Борщагівки нормально їздити проспектом Леся Курбаса. Також необхідно її необхідно демонтувати та покращити транспортну розв‘язку. На даній ділянці дороги постійно утворюються пробки в години пік. Будівництво ведеться дуже повільно і вже багато років, забудовники зайняли цілу полосу проспекту чим суттєво знизили пропускну здатність пожвавленої магістральної дороги. Ця забудова не дає спокійно жити багатьом людям протягом дуже тривалого часу. Потрібно покласти цьому край!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-29","count":6035,"creator":"Олег Сергійович Речич","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11243","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11243 «Знести недобудову на проспекті Леся Курбаса». За результатами розгляду повідомляємо про таке. На виконання розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 28.07.2003 № 1374 «Про залучення інвесторів для реконструкції станцій трамвайної лінії від площі Перемоги до Великої Кільцевої дороги, лінійних диспетчерських станцій, будівель тягових підстанцій, що знаходяться на балансі КП «Київпастранс», в проектах яких передбачається розташування об'єктів соціально-побутових послуг для персоналу і населення» між Комунальним підприємством «Київпастранс» і Товариством з обмеженою відповідальністю «Спецстройстан&shy;дарт» укладено інвестиційний договір щодо будівництва комплексів громадського призначення в складі реконструкції станції лінії швидкісного трамваю від вулиці Старовокзальної до Великої Кільцевої дороги – станція «Кільцева дорога». Відповідно до рішення Київської міської ради від 25.12.2008 № 1036/1036 «Про надання та передачу комунальному підприємству «Київпастранс» земельних ділянок для реконструкції зупинкової станції лінії швидкісного трамвая від вул. Старовокзальної до Великої Кільцевої дороги з будівництвом комплексів громадського призначення – ст. «Кільцева дорога» у Святошинському районі м. Києва» затверджено проєкт землеустрою щодо відведення Комунальному підприємству «Київпастранс» земельних ділянок 75:287:0059 (1,0843 га); 75:293:0020 (0,2647 га); 75:736:012 (2,3699 га) на праві постійного користування земельною ділянкою (державний акт від 05.08.2011 № 05-9-00072) для реконструкції зупинкової станції лінії швидкісного трамваю від вулиці Старовокзальної до Великої Кільцевої дороги з будівництвом комплексів громадського призначення – станція «Кільцева дорога» у Святошинському районі міста Києва. Статтею 26 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» визначено, що забудова територій здійснюється шляхом розміщення об'єктів будівництва. Суб'єкти містобудування зобов'язані додержуватися містобудівних умов та обмежень під час проєктування і будівництва об'єктів. Право на забудову земельної ділянки реалізується її власником або користувачем за умови використання земельної ділянки відповідно до вимог містобудівної документації. Відповідно до статті 29 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» та Положення про Департамент містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), затвердженого розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 27.01.2011 № 90 (зі змінами), Департамент містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) в межах повноважень надає містобудівні умови й обмеження для проєктування об'єктів будівництва, які є основними, із складових вихідних даних. Згідно з даними електронної бази Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та даними Міської інформаційно-аналітичної системи забезпечення містобудівної діяльності, замовникам будівництва – Комунальному підприємству «Київпастранс» і Товариству з обмеженою відповідальністю «Фаворит-Поліс» – надано містобудівні умови й обмеження для проєктування об'єкта реконструкції зупинкової станції лінії швидкісного трамваю під транспортний комплекс з пунктами масової посадки громадського призначення з надземним гаражем-паркінгом від вулиці Старовокзальної до Великої Кільцевої дороги – станція «Кільцева дорога» за адресою: станція швидкісного трамваю «Кільцева дорога», вулиця Зодчих, будинок 44 у Святошинському районі міста Києва, затверджені наказом Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 31.07.2018 № 701. Відомостей про реєстрацію в містобудівному кадастрі міста Києва генерального плану об'єкта будівництва за адресою: вулиця Зодчих, будинок 44 немає. Відповідно до Закону України «Про дозвільну систему у сфері господарської діяльності» та Закону України «Про Перелік документів дозвільного характеру у сфері господарської діяльності» містобудівні умови й обмеження не є дозволом або документом дозвільного характеру. Відповідно до Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» здійснення контролю за дотриманням законодавства у сфері містобудівної діяльності, вимог будівельних норм і правил, положень містобудівної документації всіх рівнів, вихідних даних для проєктування об'єктів містобудування, проєктної документації; надання (отримання, реєстрації), відмови у видачі чи анулювання (скасування) документів, що дають право на виконання підготовчих і будівельних робіт, прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об'єктів (крім анулювання (скасування) документів, що засвідчують прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об'єктів), відповідно до чинного законодавства належить до повноважень органів державного архітектурно-будівельного контролю та нагляду. Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) здійснює повноваження у сфері дозвільних і реєстраційних функцій, державного архітектурно-будівельного контролю за дотриманням вимог містобудівного законодавства під час виконання підготовчих і будівельних робіт щодо об'єктів будівництва, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об'єктів з незначними (СС1) та середніми (СС2) наслідками, розташованих на території міста Києва, з 12.10.2016. Департаментом з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) не видавались, не реєструвались документи, що дають право на виконання підготовчих / будівельних робіт і не приймались об'єкти будівництва в експлуатацію за зазначеною адресою. Водночас Державна архітектурно-будівельна інспекція України, яка наділена повноваженнями державного архітектурно-будівельного контролю та дозвільних функцій щодо об'єктів, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об'єктів зі значними наслідками (СС3), видала замовникам будівництва – Комунальному підприємству «Київпастранс»і Товариству з обмеженою відповідальністю «Фаворит-Поліс» – дозвіл на виконання будівельних робіт «Реконструкція зупинкової станції лінії швидкісного трамваю під транспортний комплекс з пунктом масової посадки громадського призначення з надземним гаражем-паркінгом від вул. Старовокзальної до Великої Кільцевої дороги станція «Кільцева дорога» (коригування)» від 16.08.2019 № ІУ 113192280705. Чинні нормативно-правові акти наділяють Державну інспекцію архітектури та містобудування України достатніми повноваженнями для забезпечення державного архітектурно-будівельного контролю та нагляду щодо об'єктів, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об'єктів зі значними наслідками (СС3). Проте, враховуючи суспільну значимість питання, порушеного в ініційованій Вами петиції, з метою гарантування безпеки учасників дорожнього руху, якісного та безперешкодного утримання вулично-дорожньої мережі та належного утримання будівельного паркана навколо об'єкта реконструкції, буде розглянуто можливість поглиблення взаємодії виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) з Державною інспекцією архітектури та містобудування України. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1888881.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11245,"kind":"Транспорт","title":"Покращити работу автобуса 42","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11245","text":"Прошу підтримати.Покращити работу автобуса 42 та зменшити інтервали.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-29","count":413,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11246,"kind":"Бюджет","title":"Проти виділення з міського бюджету більше 1 млрд грн на збанкрутувавший банк \"СІЧ\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11246","text":"Мер Києва, для вигоди свого давнього друга Львочкіна, хоче вкласти гроші киян до збанкрутувавшого банку 'СІЧ' біглого олігарха Фірташа. Майже 1 мільярд грн пропонується залучити до капіталізації цієї установи.  Така 'схема' із 'кишеньковим' банком вже була з банком 'ХРЕЩАТИК' (що був банкротом у 2016), через який різними схемами з міськбюджету були виведені  біля 3 млрд грн!!!  Спочатку хочуть залучити 999 мільйонів гривень, але потім треба буде докапіталізація, фінансування утримання установи і так далі!  Не допустимо, щоб гроші киян пішли в чиїсь кишені, замість розвитку міста!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-30","count":2213,"creator":"Артем Юрійович Черніков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11247,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Драгомирова на честь командира батальону 72 бригади Андрія Верхогляда","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11247","text":"У Києві досі є вулиця на честь генерал-ад'ютанта армії російської імперії Михайла Драгомирова. Можливо, його внесок в історію Києва був актуальним 50, 100 років тому. Але зараз недоцільно, щоб вулиці у Києві носили назви на честь російських військових діячів. Значно більше суспільство прагне вшанування сучасних героїв. За даними досліджень соціологічної групи “Рейтинг”, 92% українців підтримують ініціативу називати вулиці на честь Героїв, які боронять Україну.   Саме тому логічно перейменувати вулицю російського генерала Михайла Драгомирова на честь легендарного комбата 72-гої окремої механізованої бригади імені Чорних Запорожців Андрія Верхогляда (позивний “Лівша”). Побратими називають його Командиром з великої літери, служити з яким було честю. Одразу після закінчення академії сухопутних військ Андрій прибув у зону бойових дій і був призначений командиром взводу. Підрозділ Андрія був у найгарячіших точках — Авдіївська промзона, Світлодарська дуга. Його рішучість, сміливість та вмотивованість відзначало командування — і довіряло все більш складні і відповідальні ділянки роботи. В 27 років майор Верхогляд командував батальйоном. Після початку широкомасштабного вторгення росії батальйон під командуванням Андрія Верхогляда стримував окупантів на підступах до Києва, боронив міста Київщини. Після вигнання російських окупантів з півночі України “чорні запорожці” боронили вільну Донеччину, стояли на позиціях на Світлодарській дузі. Командир батальйону був разом зі своїми бійцями на передовій. Андрій Верхогляд загинув 22 червня під час боїв з вагнерівцями на Світлодарській дузі.   Для історії Києва значно важливішим є ім’я Андрія Верхогляда, який боронив Київщину та боровся за волю України в найгарячіших точках, ніж російського імперського генарала. З огляду на це, пропоную перейменувати вулицю Драгомирова на честь Андрія Верхогляда.   Також доцільно уточнити назву вулиці Петра Запорожця. На громадському обговоренні перемогла назва “Запорожців”, але з огляду на внесок 72-гої окремої механізованої бригади імені Чорних Запорожців в оборону Києва і Київщини, логічно дати цій вулиці назву “Чорних Запорожців” — на знак пошани до бійців бригади та одноіменного військового підрозділу Армії УНР. У Броварах одну з магістральних вулиць перейменували на честь Чорних Запорожців і ця назва чудово прийнята місцевими. Це гарний приклад і для Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-29","count":6202,"creator":"Володимир Олександрович Рунець","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11247","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11247 «Перейменувати вулицю Драгомирова на честь командира батальону 72 бригади Андрія Верхогляда». За результатами розгляду повідомляємо про таке. На виконання рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), під час дії воєнного стану, введеного Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні», затвердженого Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ» (зі змінами), було підготовлено й оприлюднено перелік об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), до якого увійшла, зокрема, вулиця Драгомирова в Печерському районі, для збору пропозицій щодо їх перейменування. Згідно з цим рішенням Київської міської ради для отримання фахових висновків із питань присвоєння, зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних і святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 створено консультативно-дорадчий орган із залученням спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства ім. О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка НАН України (далі – робоча група) для опрацювання пропозицій та формування переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами). Зазначеною робочою групою опрацьовано зібрані пропозиції за критеріями доцільності зміни назви об'єктів, доцільності повернення об'єктам попередніх (історичних) назв, доцільності, логічності та обґрунтованості відносно історичного середовища пропозицій, які надійшли до цих назв, та сформовано перелік об'єктів міського підпорядкування, які підлягають винесенню на рейтингове електронне голосування щодо запропонованих назв, у інформаційно-телекомунікаційній системі «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий». За результатами опрацювання запропонованого переліку об'єктів міського підпорядкування та зібраних до них пропозицій для перейменування вулицю Драгомирова було виключено як таку, що не підпадає під дію вищезгаданого рішення. Водночас відповідно до рішення Київської міської ради від 27.10.2022 № 5460/5501 «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612» продовжено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), яким вулицю Драгомирова включено до переліку об'єктів міського підпорядкування, які підлягають винесенню на рейтингове електронне голосування додатково після отримання висновків робочої групи. Враховуючи викладене, порушену в електронній петиції пропозицію щодо перейменування вулиці Драгомирова на честь Андрія Верхогляда може бути розглянуто за таких умов: – висновками робочої групи вулицю Драгомирова буде визнано як таку, чия назва пов'язана з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами); – пропозицію щодо перейменування вулиці Драгомирова на честь Андрія Верхогляда буде внесено в установленому порядку на етапі збору пропозицій в електронній формі, що передуватиме електронному рейтинговому голосуванню. Також повідомляємо, що пропозиції для перейменування вулиці Петра Запорожця у Дніпровському районі міста Києва, зокрема назва «Чорних Запорожців», розглядались робочою групою та були винесені на електронне рейтингове голосування. Зважаючи на результати волевиявлення мешканців м. Києва, на розгляд Київської міської ради подано проєкт рішення «Про перейменування вулиці Петра Запорожця у Дніпровському районі міста Києва» (реєстр. № 08/231-1055/ПР від 22.08.2022), яким вулицю Петра Запорожця у Дніпровському районі міста Києва запропоновано перейменувати на вулицю Запорожців. Подальший розгляд цього проєкту рішення відбуватиметься відповідно до Регламенту Київської міської ради. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3999911.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11248,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити Південний міст для руху усіх автомобілів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11248","text":"Для зручності пересування між лівим та правим берегом","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-30","count":991,"creator":"Дарина Юріївна Зевіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11249,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Зменшити у Києві комендантську годину, щоб тривала з 24:00 до 05:00","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11249","text":"Дуже багато людей їдуть із далека і не встигають потрапити в Київ до коменантської години. Також по місту важче добиратись до місця призначення після 21:30 так як останній рейс метро о 21:25. Прошу розглянути цю петицію та прийняти її.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-30","count":3537,"creator":"Роман Петрович Білоус","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11250,"kind":"Транспорт","title":"Відновити рух 47 тролейбусу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11250","text":"Остання маршрутка 485 виїзжає з Троєщини о 20:10-20:20 та найближче метро почайна працює на вхід до 21:28, тобто люди не завжди встигають доїхати до метро Почайна. Раніше був вихід та був 47 тролейбус, чому він не відновив свій рух я не розумію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-30","count":736,"creator":"Руслан Ігорович Ходаківський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11251,"kind":"Торгівля","title":"Заборонити перекриття стільцями та прибудовами тротуарів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11251","text":"Заклади харчування перекривають тротуари на 50-70%. Заборонити закладам харчування перекриття хідників","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-30","count":3429,"creator":"Максим Володимирович Кущенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11252,"kind":"Транспорт","title":"Слідкувати за інтервалом транспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11252","text":"Транспорт в Києві їздить за якимось своїм графіком, а не за зручним для киян. Декілька тролейбусів можуть проїхати один за одним. Навіть без інтервалу 10 хвилин. А в зворотню сторону жодного тролейбуса і треба чекати 30-60 хвилин. Приватні перевізники слідкують за відправленням на кінцевих зупинках і маршрутки ходять із зручним інтервалом 5-10 хвилин. Пропоную призначити людину, яка буде слідкувати за нескупченням транспорту, інтервалізацією руху.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-09-30","count":2354,"creator":"Максим Володимирович Кущенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11254,"kind":"Містобудування","title":"Сприяти завершенню будівельних робіт та відкриттю ТЦ Апрель 2 за адресою проспект Леся Курбаса 19а","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11254","text":"Просимо сприяти скорішому завершенню будівельних робіт та відкриттю торгового центру Апрель 2 за адресою проспект Леся Курбаса 19а. Будівництво триває декілька років і заважає комфортному пересуванню мешканців району. Кінцева зупинка третього швидкісного трамвая закрита через будівництво. Будівництво ведеться дуже повільно і вже багато років, одна смуга проспекту зайнята будівельними роботами чим суттєво знижує пропускну здатність магістральної дороги. Потрібно покласти цьому край! Надайте забудовнику можливість, як можно швидше закінчити довгоочікуваний сучасний ТРЦ для мешканців Нікольскої та Софіївської Борщагівок та відкриттю зупинки швидкого трамвая.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-03","count":602,"creator":"Олена Миколаївна Костіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11255,"kind":"Транспорт","title":"Побудова нової залізничної платформи біля ст. м. \"Либідська\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11255","text":"Кияни давно підіймають актуальність побудови нової залізничної платформи біля ст. м. 'Либідська', що поєднало б міську електричку з автовокзалом в пішій доступності і важливим вузлом пересадок на інші транспортні маршрути. Оскільки військовий час транспортна логістика особливо актуальна, а реконструкція непрацюючих до цього станцій міської електрички показала, що в подібних роботах не потребується багатьох вкладень і довгої роботи, і приносить користь як і місту, так і пассажирам, що шукають альтернатив в маршрутах. Після побудови такої платформи 'Kyiv City Express' стане більш доступнішим для пассажирів, що живуть у віддалених районах від залізничного полотна (Теремки і ін.), і в перспективі можна буде продовжити анонсований автобусний маршрут №15 (Вул. Метрологічна - Ст. м. 'Деміївська') до ст. м. Либідська (що поєднає його з Kyiv City Express і надасть пассажирам з віддалених районів з'єднання з кільцевим маршрутом, що проходить через усі ключові райони міста. В разі необхідності можна було б залучити до побудови платформи 'Укрзалізницю' (додаткова станція, що буде приносити кошти) і власників 'Ocean Plaza' (нові клієнти і зайва реклама)  На ілюстрації: 1 - потенційне місце платформи   2 - вихід до автовокзалу (який можна облаштувати для безпеки)  3 - продовження анонсованового А15 для поєднання його з залізницею","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-03","count":745,"creator":"Віталій Владиславович Розинський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11256,"kind":"Земельні питання","title":"Оголосити озеро Біле, ландшафтним заказником місцевого значення.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11256","text":"Озеро Біле знаходиться в середині кварталів забудови житлового масиву Оболонь, та є фрагментом не засипаної під час гідронамиву поверхні Оболонських лук.  Воно наповнюється  чисельними джередами, які постійно живлять озеро підземними водами, а вік налічує понад 200 років.  Озеро має велике рекреаційне та кліматичне значення у формуванні мікроклімату Оболонського району.  На території сформована затишна зелена зона, яка облаштована пішохідною доріжкою з освітленням та сходами до озера і слугує місцем відпочинку для мешканців району.  На озері ростуть поширені угрупування сальвінії плавучої, які через свою рідкість та вразливість занесено до Зеленої книги України.  З риб мешкають плітка, плоскирка, краснопірка, карась золотий та срібний, окунь.  Також, на території озера Біле, знаходять притулок більше 5 видів водно-болотних птахів, значна кількість яких, є рідкісними або зникаючими. Також великим є різноманіття горобиних птахів, які охороняються Бернською конвенцією.  В умовах постійного зменшення кількості водно-болотних угідь, має велике значення збереження тих, що залишились. Зобов’язання з охорони водно- болотних угідь (до числа яких належить і вказана територія), Україна взяла на себе, приєднавшись до Рамсарської конвенції.  Попри це, прилегла до озера земельна ділянка, постійно знаходиться під загрозою забудови і місцева громада вже декілька років поспіль протистоїть забудовнику, який намагається звести біля озера 3(три) багатоповерхівки і фактично знищити його.  Наразі, від знищення озера Біле, забудовника стримує лише відсутність згоди державних органів на зміну цільового призначення прилеглої де озера земельної ділянки, на якій розташована споруда спортивного комплексу «Акваріум».  Необхідно унеможливити забудову зеленого масиву цієї місцевості та забезпечити ефективне функціонування екологічної мережі Оболонського району і міста Києва.  Закликаємо Київську міську раду, на законодавчому рівні  захистити озеро та прилеглу зелену зону від забудови і прийняти відповідне рішення, яким оголосити озеро Біле ландшафтним заказником місцевого значення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-03","count":2389,"creator":"Олексій Анатолійович Шевчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11257,"kind":"Транспорт","title":"Створення пішохідного центру Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11257","text":"Чому це потрібно?  Київ - столиця України, держави, котра декларує європейські цінності.  1) Однією з найбільш важливих сьогодні цінностей розвинутої Європи, є боротьба за екологію у містах. Згідно з дослідженнями Інституту транспортних досліджень Університету природних ресурсів та наук про життя міста Відень, Австрія, пішоходизація центу міста  призводить до зменшення трафіку маятникового щоденного руху людей на легкових автівках від 26%.  Довідка. За даними нідерландської компанії Tom Tom, Київ входить у топ 10 міст із заторів у світі, а також за даними швейцарської компанії IQ air - в топ 10 міст з найбільш забрудненим повітрям. Зменшення поїздок на персональному автомобілі в місті на 26% призводить до покращення екологічної ситуації в місті в цілому. Також через війну та як наслідок кризу пального, зменшення переміщення автомобілем частково допоможе зберегти пальне. 2) Пішохідні вулиці (зони вільні від автомобілів) є зонами збільшення доходів місцевих закладів, а як наслідок - міського та державного бюджету зокрема. Це пов'язано з психологією пішохода, що побачивши заклад харчування не шукає паркінг, а відразу заходить в заклад, наприклад на каву.  3) Збереження та популяризація центру Києва, що є зоною історичної старої архітектури. Більшість вулиць отримали свій профіль ще в ХІІІ ст. та у середньовічні часи. Так зване Верхнє місто (Старий Київ) - частково є зоною включеною до переліку світової спадщини ЮНЕСКО, та є найбільш впізнаваною частиною міста, на рівні Києво-Печерською лаврою. Всі ці фактори роблять Старий Київ унікальним для всієї України явищем. Величезна кількість авто, котрі часто не дотримуються правил дорожнього руху та правил паркування, спричиняють візуальне та звукове засмічення давніх вулиць та старовинної архітектури.   Що необхідно зробити?  1) Створення КОЛА з вулиць, котрими буде здійснюватись автомобільний переважно односторонній рух навколо центру міста.  ОДНОСТОРОННІЙ рух буде відбуватись вулицями:  Ярославів Вал (вже існує)  Прорізна (вже існує),  Михайлівська,  Велика Житомирська частиною Львівської площі вздовж  будинку Львівська площа 8Б (Торговий центр) проїзд вздовж будинків Львівська площа, 1-5 (Дім Художника) та будинку Львівська площа, 14 (Київський Національний Економічний Університет ім. Вадима Гетьмана (7й корпус)) та парної сторони вулиці Бульварно-Кудрявська від будинку №2 до будинку №14 з роз'їздом поворотом не парну частину вулиці Бульварно-Кудрявська (вже існує).  Рух автомобілів непарною частиною вулиці Бульварно-Кудрявська від будинку №15 до будинку №Бульварно-Кудрявська, 1/37 перетворюється на односторонній. Таким чином рух з парної частини вулиці Бульварно-Кудрявська буде можливий лише в сторону Площі Перемоги або шляхом повороту автомобіля ліворуч в сторону Львівської площі. Вулиця Бульварно-Кудрявська від будинку 15 в сторону Площі Перемоги лишається двосторонньою.  Рух автомобілів ділянкою перехрестя вулиць Хрещатик та Михайлівська реорганізовується лише на поворот на Михайлівську вулицю з Хрещатику.  Таким чином створюється коло вулиць, де рух автомобілів відбувається проти годинникової стрілки та дозволяє протягом всього маршруту повертати праворуч на сусідні вулиці, що виключає можливість більш складних та небезпечних поворотів ліворуч.  *Також створення пішохідної зони в центрі, що пропонується  дозволить встановити зону в межах якої радіус доступу до автомобіля складатиме не більше 450 метрів (або 6 хвилин пересування пішки), що є досить малою відстанню для її подолання.  2) На вулицях всередині транспортного кола в центрі міста організовується пішохідна зона, де також може здійснювати рух велотранспортом (також моноколесами, електросамокатами) зі швидкістю до 6 кілометрів на годину. Це наступні вулиці: Володимирський проїзд вулиця Мала Житомирська  вулиця Алли Тарасової  вулиця Малопідвальна вулиця Софійська  вулиця Паторжинського  провулок Михайлівський  провулок Тараса Шевченка вулиця Золотоворітська вулиця Рейтарська провулок Георгіївський вулиця Стрітенська  вулиця Стрілецька провулок Рильський  вулиця Олеся Гончара (ділянка між вулицями Ярославів Вал та вулицею Велика Житомирська) вулиця Ірининська  вулиця Бориса Грінченка вулиця Володимирська (ділянка між вулицями Ярославів Вал та Прорізна до вулиці Велика Житомирська) Також відбувається пішоходизація вулиць, котрі блокуються іншими пішоходизованими вулицями, що вказані вище вулиця Костельна вулиця Трьохсвятительська  вулиця Десятинна вулиця Володимирська (ділянка від вулиці Велика Житомирська до вулиць Андріївський узвіз та Десятинна).    3) Створення транспортного кола в центрі також вплине на маршрути громадського транспорту.  Пропонується  НЕ ЛІКВІДОВУВАТИ наявні тролейбусні маршрути №6, №16 та №18, а перенаправити їх частково на транспортне коло. Тобто рух тролейбусів в сторону Майдану Незалежності буде здійснюватись від вулиці Січових стрільців праворуч через ділянку Львівської площі до вулиці Ярославів Вал напряму через Львівську площу, а не через об'їзд вулицею Бульварно-Кудрявською. Далі тролейбуси рухаються оновленим маршрутом Ярославів Вал-Прорізна-Хрещатик-Михайлівська та старим маршрутом - Велика Житомирська та Січових стрільців. До змінених маршрутів тролейбуса, що складатиме 2 км, слід залучати одиниці транспорту з автономним запасом ходу.  Оскільки будівництво нової ділянки тролейбуса наразі є недоцільним. В майбутньому - побудова саме цієї ділянки може бути перспективною. Таким чином відбувається мінімальна зміна маршрутів тролейбусів №6, №16 та №18, але вони лишаються. По всьому оновленому маршруту тролейбусів необхідно організувати зупинки громадського транспорту.    4) Через організацію одностороннього шляху навколо пішохідної частини, слід змінити профіль вулиці. (Опис профілю відбувається за напрямком руху). - Праворуч від пішохідної зони вздовж фасадів будинків вулиць організувати (де це можливо фізично та економічно доцільно), кишені між зеленими насадженнями (деревами) для паркувань приватних автомобілів.   - Праворуч від смуги паркування організовувати смугу переміщення автомобілів. - Праворуч від смуги автомобілів організовувати смугу переміщення громадського транспорту.  - Праворуч від смуги громадського транспорту організовувати велодоріжку, з об'їздом праворуч павільйонів зупинок для громадського транспорту.  - Праворуч від велодоріжок організовувати пішохідну зону вздовж фасадів будинків вулиць.  Для кого мають бути винятки?  Не зважаючи на існування 'зони вільної від авто', повної заборони заїзду автомобів  в 'зону вільної від авто' НЕ ПРОПОНУЄТЬЯ! Заїзд забороняється автомобілям за винятком ВИКЛЮЧЕНЬ, що вказані нижче. 1) Жителі, що проживають в центрі транспортного кола з дозволом на паркування; 2) За обставин підприємства, які розташовані в районі пішохідної зони; 3) Працівники, які йдуть на роботу або з роботи між 24:00 та 5:00 (йде мова в мирний час та відсутність комендантської години);. 4) Особи, яким надано Посвідчення особи з інвалідністю; 5) Акредитовані таксі; 6) Завантажувальна діяльність в робочі дні з 6 до 18 години та в суботу з 6 до 13 години. У неділю тільки доставка швидкопсувних продуктів, ліків, періодичних видань; 7) Гості, що проживають в місцевому готелі; 8) Автотранспорт дорожніх служб, сміттєзбиральна, каналізаційна, ремонтний транспорт, транспорт служб дорожніх робіт та будівельна техніка; 9) Швидка медична допомога, бригади ДСНС, автомобілі ЗСУ, газова служба, поліція та інші траспортні засоби екстреної допомоги; 10) Автомобілі уряду, посольств, консульств та міжнародних організацій. 11) Транспортні засоби доставки операторів поштового зв'язку; 12) Постачання торгових кіосків та заходів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-04","count":2127,"creator":"Ілля Андрійович Сигачов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11258,"kind":"Транспорт","title":"Запустити новий муніципальний автобусний маршрут від станції М Лівобережна до вулиці Милославської (Троєщина)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11258","text":"На даний час на Троєщину зі станції метро Лівобережна можна дістатися лише маршруткою, якість перевезення в якій не відповідає вартості проїзду. Особливо незручним є проїзд для людей з обмеженими можливостями. Люди повинні мати можливість вибору між зручним муніципальним транспортом та приватними маршрутками.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-03","count":683,"creator":"Володимир Степанович Шматлай","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11259,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Мурали Героїв які загинули на війни з орками","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11259","text":"Пропоную малювати героїв, які загинули,  на будівлях. Створити громаду людей, які будуть займатися цим, яким можна буде надавати кошти і фотографії, і щоб за рухом коштів дивилися люди. Щоб пам'ять про героїв не була забута","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-03","count":1230,"creator":"Максим Ігорович Невінчаний","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11260,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Отто Шмідта на честь мешканця Татарки, сержанта полку Азов і захисника Маріуполя Віталія Харчука.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11260","text":"В Шевченківському районі Києва, в мікрорайоні Татарка, є вулиця Отто Шмідта. Вона названа на честь радянського діяча, який не має жодного відношення до вільної і незалежної України, а також не має жодного відношення до Татарки.  01 жовтня 2022 року у Києві перепоховали тіло захисника України та міста Маріуполь, сержанта полку Національної гвардії України Віталія Харчука. Під час оборони Маріуполя проти російських загарбників він знищив три російські танки і героїчно загинув на полі бою від кулі ворога.  Віталій Харчук народився і виріс на Татарці - в будинку, що виходить на вулицю Отто Шмідта. Тож цілком логічно перейменувати вулицю радянського діяча Отто Шмідта на честь захисника України Віталія Харчука.  Пропозиція особливо актуальна, позаяк йде в руслі політики дерадянізації і деросіянізації столиці України.  Увічнення пам'яті захисника України сприятиме формуванню патріотичної свідомості як серед мешканців Татарки, так і серед мешканців столиці.  Перейменування вулиці Отто Шмідта на честь Віталія Харчука стане виявом поваги міста Києва до свого сина, який віддав свою життя за волю України і її народу у боротьбі проти російських окупантів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-03","count":6099,"creator":"Олександр Сергійович Піддубний","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11260","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11260 «Перейменувати вулицю Отто Шмідта на честь мешканця Татарки, сержанта полку Азов і захисника Маріуполя Віталія Харчука». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до рішення Київської міської ради від 15 квітня 2022 року № 4571/4612 «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), під час дії воєнного стану, введеного Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні», затвердженого Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ» (зі змінами), було підготовлено й оприлюднено перелік об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), до якого, зокрема, увійшла вулиця Отто Шмідта в Шевченківському районі. Також відповідно до цього рішення Київської міської ради для отримання фахових висновків із питань присвоєння, зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних і святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 створено консультативно-дорадчий орган – робочу групу з опрацювання пропозицій та формування переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами). Зазначеною робочою групою опрацьовано зібрані пропозиції, які надійшли у вказаний термін на електронну пошту, за критеріями доцільності зміни назви об'єктів, доцільності повернення об'єктам попередніх (історичних) назв, доцільності, логічності та обґрунтованості відносно історичного середовища пропозицій, які надійшли до цих назв. За результатом опрацювання цією робочою групою затверджено перелік об'єктів міського підпорядкування, які підлягають винесенню на рейтингове електронне голосування додатково та перелік об'єктів міського підпорядкування, яким доречно повернути історичні назви та назви історичних місцевостей. Зокрема, запропоновано повернути вулиці Отто Шмідта в Шевченківському районі історичну назву «вулиця Верхньоюрківська». Водночас на пленарному засіданні 27.10.2022 Київська міська рада підтримала проєкт рішення «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612» (№ 08/231-1337/ПР від 26.09.2022), яким продовжено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), а також, зважаючи на результати розгляду вищезгаданої електронної петиції відповідними профільними комісіями, вулицю Отто Шмідта внесено до переліку об'єктів міського підпорядкування, які підлягають винесенню на рейтингове електронне голосування додатково. Враховуючи вищевикладене, порушену в електронній петиції пропозицію буде винесено на електронне рейтингове голосування для перейменування зазначеного об'єкта за умови її надходження на етапі збору пропозицій, передбаченому згаданим рішенням. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1211119.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11261,"kind":"Транспорт","title":"Продовження трамвайных маршрутів \r\n8,29 до метро Лісової.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11261","text":"Прошу підтримати.Більше року відсутнє трамвайне сполучення маршрутів 8,29 з метро Лісовою, закінчити закинутий ремонт трамвайних колій та відновити трамвайне сполучення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-03","count":754,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11262,"kind":"Транспорт","title":"Припинити окупацію вулиць м.Києва так званими \"смугами громадського транспорту\" та \"велосмугами\". Демонтувати існуючі  смуги ГТ  та велосмуги , привести дорожне покриття вулиць відповідно ДСТУ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11262","text":"Останні сім-вісім років пересування транспорту по магістральним вулицям м.Києва дійшло до повного колапсу. В основному з причини того, що приблизно в той же час  до 40% дорожнього полотна віддані  , з подачі теоретиків-'урбаністів', що живуть у мареннях своїх фантазій у стані сферичного коня у вакуумі, та в забезпечення особистих девіантних звичок деяких очільників міста - так званому 'громадському транспорту' та одно-двоколісним іграшкам із м'язевим та електропривідом. Історично, в умовах загострення агресії сусідньої недодержави, це мало певний сенс у травні-червні 2022 р в умовах жорсткого дефіциту пального, але починаючи із серпня 2022р втратило будь який сенс.  Автомобілі стоять у заторах, кияни дихають вихлопами та витрачають багато завсім їм не зайвого  часу на пересування містом, поруч з абсолютно вільними смугами, які охороняють, замість того. щоби займатись боротьбою із злочинністю, так звані 'патрульні поліцейські', накладаючи безпідставні штрафи на киян, що не витримують знущання від міської влади, що зігнала їх у резервацію","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-04","count":476,"creator":"Володимир Іванович Манжура","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11263,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Покращити контроль виконання робіт КП \"КИЇВТЕПЛОЕНЕРГО\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11263","text":"Велике прохання КМДА поставити на контроль якість та та відповідність виконання робіт КП 'КИЇВТЕПЛОЕНЕРГО'. Більша частина житлового масиву Виноградар перебуває без гарячої води. Гаряча лінія у відкриту надає інформацію про місце виникнення аварії на трубопроводі (просп. Ґонгадзе 20д) але ніяких робіт та навіть 'розкопок' не відбувається але терміни виконання робіт КП 'КИЇВТЕПЛОЕНЕРГО' постійно переносять. І так вже на протязі 3 тижнів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-03","count":1263,"creator":"Микита Юрійович Романчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11265,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити лінію Правобережного швидкісного трамвая шляхом інтеграції його з трамвайним маршрутом №18 до Контрактової площі з заїздом на Лук'янівську площу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11265","text":"Наразі маршрут №18 не використовує свій повноцінний потенціал, як маршрут, що сполучає Верхнє місто та Поділ, та проходить поряд з усіма трьома гілками метрополітену.   Натомість швидкісний трамвай №1 та №3 не має пересадкових вузлів з жодною станцією метрополітену, а також не доїжджає до центру міста, роблячи зупинку на Старовокзальній.   Що потрібно?  1) Збудувати ділянку колії поворот з вулиці Жилянської на Бульварно-Кудрявську без заїзду на Старовокзальну. Перенести запинку швидкісного трамвая 'Площа Перемоги' на місце сьогоднішньої зупинки 'Площа Перемоги' трамвая №18.   2) Модернізувати та відгородити трамвайну колію від заїзду автомобілів на вулицях Бульварно-Кудрявська, Дмитрівська.  3) Збудувати розворотне кільце та зупинку трамвая на перетині вулиць Білоруська та Дегтярівська для швидкої  пересадки на метро Лук'янівська. Далі рух продовжується зворотним шляхом до вулиці Коперника та поворот на вулицю Глибочицька.   4) Модернізувати та відгородити трамвайну колію від заїзду автомобілів на вулицях Глибочицька, Нижній Вал, Костянтинівська, Спаська, Межигірська, Верхній Вал.   5) Переобладнати та провести реконструкцію (місцями просто збудувати) зупинки швидкісного трамвая за маршрутом від Площі Перемоги до Контрактової площі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-03","count":967,"creator":"Ілля Андрійович Сигачов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11266,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Перевірка та ремонт каналізаційних люків на автомобільних дорогах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11266","text":"Прошу звернути увагу відповідальних підприємств та КМДА на стан каналізаційних люків на автомобільних дорогах міста. У багатьох місцях люки значно просідають відносно асфальтного покриття, утворюючи яму і тим самим наражаючи на небезпеку участників руху, можут створювати аварійну ситуацію на дорозі для водіїв, а також негативно впливати на технічний стан автомобіля. В період зливи просівший люк може наповнюватись водою, що значно ускладнює виявлення небезпеки і своєчасний об’їзд його.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-03","count":2553,"creator":"Євген Леонідович Слободянюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11267,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Розформувати «Музей Міхаїла Булгакова», як антиукраїнський заклад","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11267","text":"Михаїл Булгаков - антиукраїнська постать, що прославляла імперську Росію. Його вклад в антиукраїнську діяльність колосальний: більшість його творів висміює українців, ставить під сумнів існування незалежної Української держави а сама культура показуються як другосортна.  Зверніть увагу на назву цієї установи - ім’я діяча культури однозначно сприймається як представника т.з. русского мира.   Війна росії проти України стала можливою, зокрема із-за існування спільних культурних якорів. Одним з них є постать Михаїла Булгакова, який немає ніякого відношення до України, окрім того що він тут мешкав.  «Булгаков не має нічого спільного з українською культурою так само, як Шевченко не має нічого спільного з російською» - це слова  Віри Агеєвої, докторки філологічних наук.  А ось що пише про цю постать всесвітня енциклопедія - Вікіпедія: Булгаков був симпатиком білогвардійців, мав шовіністичні, русофільські, українофобські погляди та був противником незалежності України і українського національного руху.  Враховуючи вищевикладене, прошу громаду міста Києва та всіх небайдужих громадян України підтримати закриття ворожої установи під прикриттям «музею» Михаїла Булгакова.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-04","count":1028,"creator":"ВАСИЛЬ ПЕТРОВИЧ НИКОЛИШИН","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11269,"kind":"Освіта, наука","title":"Правила прийому дітей до шкільних та дошкільних закладів під час тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11269","text":"Прийом дітей в дошкільних закладах освіти починається з 7.00 до 8.30 і в цей час, коли багато дітей прямує до дитячих садків і шкіл, в тому числі, є велика вірогідність того, що може пролунати тривога, не всі діти можуть вже на той момент часу буде безпосередньо на території навчального закладу, але бути на шляху і неподалік, відповідно точно знаючи і законно маючи право на перебування в укритті , яке знаходиться на території закладу є безпечним ніж витрачати час на пошуки якось іншого укриття , чи взагалі бути на вулиці в небезпеці, але чомусь прийнято рішення, що це небезпечно приймати дітей в укриття під час тривоги! Це дивує змістом повної безглуздості , так як суперечить всім правилам безпеки поведінки під час тривоги! В чому сенс шукати укриття маючи право дитині на укриття в закладі освіти і коли нас інформують, що в нас є 10 хвилин щоб знайти укриття, а виходить дитині в ньому відмовляють і немає ніякого раціонального на те пояснення чому!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-04","count":509,"creator":"Олена Григорівна Бондар","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11271,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відремонтувати дорожнє покриття по Проспекту Відрадному","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11271","text":"Стан дороги починаючи від зупинки Чернишевського до зупинки ДБК-3 просто жахливий, потому машин у бік Борщагівки збільшився з початком забудов і пропорціонально збільшилась кількість ям. А вздовж трамвайних колій на перехресті з Гавела взагалі жах. Прошу усіх мешканців підписати петицію","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-04","count":696,"creator":"Ольга Миколаївна Вершиніна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11272,"kind":"Транспорт","title":"Відновити трамвайний маршрут № 22 - Завод ЗБК-бульвар Перова.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11272","text":"ВЕЛИКЕ ПРОХАННЯ ПІДТРИМАТИ ПЕТИЦІЮ: відновити трамвайний маршрут № 22 - Завод ЗБК-бульвар Перова. З жовтня 2021 року трамвай їздить коротким маршрутом №22К (Завод ЗДК-Павла Усенка). Пора завершити забутий ремонт трамвайних колій та відновити трамвайний маршрут.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-04","count":458,"creator":"Наталія Дмитрівна Бобир","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11274,"kind":"Земельні питання","title":"ЗАБОРОНИТИ розташування Національного військового меморіального кладовища на території урочища «Лиса Гора» Голосіївського району міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11274","text":"Відповідно до вимог статті 231 Закону України «Про поховання та похоронну справу» та на виконання доручення Прем’єр-міністра України від 01.09.2022 № 23375/0/1-22, КМДА підготовлено Проект Рішення «Про розроблення проєкту детального плану території для розташування Національного військового меморіального кладовища на території урочища «Лиса Гора» Голосіївського району міста Києва».  Таким чином, планується перетворення діючого ландшафтного парку «Лиса гора» Голосіївського району , де поруч розташовані житлові будинки, приватний сектор, де люди відпочивають і проводять своє дозвілля, тобто місцевість, яка відноситься до прирородоохоронних територій загальнодержавного значення на діюче кладовище в м.Києві.   Пропоную КМДА, визначити інше місце за межами Києва для створення Національного військового меморіального кладовища та вшанування полеглих військових під час бойових дій з країною-агресором.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-04","count":1587,"creator":"Павло Володимирович Рациборський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11275,"kind":"Земельні питання","title":"ЗАБОРОНИТИ СТВОРЕННЯ Національного військового меморіального кладовища на території урочища «Лиса Гора» Голосіївського району міста Києва»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11275","text":"ЛИСА ГОРА у Голосіїївському районі, є діючою памяткою архітектури та відноситься до природно-заповідного фонду у складі РЛП «Лиса гора», має свою унікальну історію, є місцем дозвілля для мільйонів киян, які живуть поруч у приватних та багатоквартирних будинках.  При цьому, КМДА, з посиланням на доручення Прем’єр-міністра України від 01.09.2022 № 23375/0/1-22 щодо створення Національного військового меморіального кладовища та вимог статті 231 Закону України «Про поховання та похоронну справу» розробило проект рішення «Про розроблення проєкту детального плану території для розташування Національного військового меморіального кладовища на території урочища «Лиса Гора» Голосіївського району міста Києва», яким хоче знищити унікальну памятку архітектури та перетворити унікальну місцевість на діюче кладовище.  Прошу Киян та гостей міста підтримати дану петицію. Вважаю, що такий меморіальний комплекс доцільно будувати за межами міста Києва, а не паплюжити  історію м. Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-04","count":6164,"creator":"Павло Володимирович Рациборський","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11275","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11275 «ЗАБОРОНИТИ СТВОРЕННЯ Національного військового меморіального кладовища на території урочища «Лиса Гора» Голосіївського району міста Києва». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Рішенням Київської міської ради народних депутатів від 17.02.1994 № 14 «Про створення, резервування та збереження територій і об'єктів природно-заповідного фонду в м. Києві» створено регіональний ландшафтний парк місцевого значення урочище «Лиса гора» площею 137,1 га.  class=\"20\" style=\"text-align: justify;\">Землекористувачем земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:82:415:0201 площею 118,7449 га є Національний історико-архітектурний музей «Київська фортеця». На виконання доручень Прем'єр-міністра України Дениса Шмигаля від 01.09.2022 № 23375/0/1-22 та від 05.09.2022 № 23375/2/1-22 Міністерство у справах ветеранів України підготувало план-графік заходів щодо створення Національного військового меморіального кладовища та довело його до виконання Київській міській військовій адміністрації. Відповідно до пункту 3 плану-графіка заходів щодо створення Національного військового меморіального кладовища Київській міській військовій адміністрації, Міністерству у справах ветеранів України, Міністерству культури та інформаційної політики України, Міністерству розвитку громад та територій України та Міністерству захисту довкілля та природних ресурсів доручено забезпечити відведення земельної ділянки на території урочища «Лиса Гора» Голосіївського району міста Києва (кадастровий номер: 8000000000:82:415:0201) у постійне користування державній установі «Національне військове меморіальне кладовище» за погодженням Верховної Ради України відповідно до частини другої статті 150 Земельного кодексу України. На виконання вимог Закону України «Про поховання та похоронну справу», Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» та постанови Кабінету Міністрів України від 01.09.2021 № 926 «Про затвердження Порядку розроблення, оновлення, внесення змін та затвердження містобудівної документації», Київська міська рада прийняла рішення від 27.10.2022 № 5526/5567 «Про розроблення проєкту детального плану території для розташування Національного військового меморіального кладовища на території урочища «Лиса Гора» Голосіївського району міста Києва». Зазначеним рішенням передбачено розробку проєкту детального плану території для розташування Національного військового меморіального кладовища на території урочища «Лиса Гора» Голосіївського району міста Києва, визначення планувальної організації та розвитку території. Департамент містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) визначено замовником розробки зазначеного проєкту детального плану території та доручено вжити організаційно-правових заходів із визначенням розробника розроблення проєкту детального плану території для розташування Національного військового меморіального кладовища на території урочища «Лиса Гора» Голосіївського району міста Києва. Відповідно до Закону України «Про поховання та похоронну справу», замовником будівництва Національного військового меморіального кладовища на території урочища «Лиса Гора» Голосіївського району міста Києва визначено центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері соціального захисту ветеранів війни (Міністерство у справах ветеранів України). Водночас, відповідно до Закону України «Про музеї та музейну справу», подальші заходи з будівництва меморіального кладовища, зокрема в частині передачі нерухомого майна та земельної ділянки в державну власність, неможливі без законодавчого врегулювання їх вилучення державою, як музейних фондів. Згідно з постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2012 № 929 «Про внесення об'єктів культурної спадщини національного значення до Державного реєстру нерухомих пам'яток України», охоронний № 260066-Н Лисогірський форт Київської фортеці занесено до Державного реєстру нерухомих пам'яток України як пам'ятку національного значення за видом містобудування. Водночас на території вищезазначеної пам'ятки національного значення розташовується пам'ятка археології місцевого значення «Поселення», (відповідно до рішення виконавчого комітету Київської міської ради народних депутатів від 17.11.1987 №1112; відповідно до облікової документації, розробленої у 2021 році, – «Поселення трипільської культури в урочищі Лиса гора», північний схил Лисої гори, над р. Либідь). Враховуючи наведене, план заходів із реалізації створення Національного військового меморіального кладовища на території урочища «Лиса Гора» Голосіївського району міста Києва в контексті пам'яткоохоронного законодавства має включати заходи, що належать до повноважень Міністерства культури та інформаційної політики України, а саме: –  розробку меж територій пам'ятки та режимів її використання; –  укладення охоронного договору на комплекс споруд Лисогірського форту; – внесення відповідних доповнень до облікової документації на пам'ятку національного значення. Виходячи з вищевикладеного, заходи щодо створення Національного військового меморіального кладовища на території урочища «Лиса Гора» Голосіївського району міста Києва, неможливі без законодавчого врегулювання, а також низки питань, що належать до повноважень центральних органів виконавчої влади та Верховної Ради України. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6555599.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11277,"kind":"Транспорт","title":"Збільшення рухомого складу автобусів на маршруті 43 та 43К","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11277","text":"Прошу Вас звернути уваги на жителів відділених районів міста Київ, а саме Голосіївський район, в якому такої живуть містяни та щодня їздять на роботу у різні райони міста Києва. З початку війни Київпастранс прибрав автобуси по маршруту 43-К та 43, що впродовж тривалого часу ускладнює питання приїзду до найближчої станції метро «Вибудичі»  жителів мікрорайону Конча-Заспа та смт Козин. За вказаними маршрутами їздить лише один автобус на 1 годину, раніше їздило 1-4 автобуси. Прошу Вас вирішити питання щодо збільшення рухомого складу автобусів на вищевказаних маршрутах (43-К та 43) , з інтервалом руху 40 хв, хоча б у часи «пік».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-06","count":500,"creator":"Світлана Анатоліївна Антоненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11278,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ремонт дороги на ділянці між вул. Закревського та вул. Електротехнічна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11278","text":"Ділянка дороги між вул. Закревського та вул. Електротехнічна має великі ями, глибиною 40 см, та вибоїни.  По дорозі неможливо проїхати на автомобілі, також неможливо пройти пішки. Дорога потребує капітального ремонту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-06","count":895,"creator":"Ірина Володимирівна Токмань","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11280,"kind":"Земельні питання","title":"Скасувати проєкт рішення Київської Міської Ради “Про надання державному підприємству «Українська студія хронікально-документальних фільмів» земельної ділянки в постійне користування для експлуатації,","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11280","text":"28.04.20 та 27.01.21 на сесії Земельної комісії Київради було розглянуто питання відведення земельної ділянки (1,9017 га) під забудову, на якій розміщено Житловий будинок ОСББ «Коновальця 18»  та наш  навчальний корпус Інституту Екранних Мистецтв Київського національного університету театру, кіно і телебачення імені І.К.Карпенка-Карого   Попередньо, УкрКіноХроніка була штучно введена у боргове становище минулим керівництвом, а заборгованість була погашена компанією-забудовником “Зодча Діадема”. Інвестиційний договір досі чинний. Наразі державне підприємство відключене від електропостачання та є неприбутковим. Попри те, що за проєктом рішенням УкрКіноХроніці віддають цю землю лише для «експлуатації, обслуговування існуючих споруд, кінознімальних корпусів та житлових будинків» – вже готовий концепт-проєкт для забудови нового житлового комплексу на території університету та ОСББ  11 лютого 2021 року рішення виключили з порядку денного на засіданні КМДА. Однак 8 вересня ситуація могла б повторитися, якби завдяки втручанню Міністра культури та інформаційної політики, питання знову не було б прибрано з порядку денного.  Проте ми розуміємо, що прибрати – не означає скасувати. Доти, доки проєкт рішення не скасовано, майбутнє кіно- та телеіндустрії під загрозою, адже у будь-який момент воно може знову з’явитися на розгляді. Це може мати фатальні наслідки для нашого закладу. Прийняття подібних рішень суперечить інтересам українського кінематографа, телебачення, і мистецькій молоді. Проєкт-рішення заснований на помилковій інвентаризації земель Київземом. Університетом було надано документи для усунення цієї помилки, але пропозиція проігнорована. Майбутні працівники кіно і телебачення не повинні навчатися на території будівництва житлових кварталів.   Задля збереження культурної спадщини та розвитку кіно- та телемистецтв, студенти КНУТКіТ ім. І.К. Карпенка-Карого просять:   Зняти з розгляду проєкт рішення Київської Міської Ради “Про надання державному підприємству «Українська студія хронікально-документальних фільмів» земельної ділянки в постійне користування для експлуатації, обслуговування існуючих споруд, кінознімальних корпусів та житлових будинків на вул. Євгена Коновальця, 18 у Печерському районі міста Києва”. Переглянути концепцію розвитку цієї ділянки та сформувати проєкт-рішення про передачу цієї землі у власність КНУТКіТ для подальшого створення сучасного кінотелецентру на цій території.  #МистецтвоМаєЖити #ЗемляНаКоновальця","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-06","count":1127,"creator":"Марія Олександрівна Яценко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11281,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Запровадження святкування Всесвітнього дня киянина","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11281","text":"У зв'язку з тим, що численна кількість представників нашого визначного міста Київ, а також людей, що були пов'язані з містом певним чином, живуть у різних точках земної кулі, проте мають теплі спогади про ці моменти і допомагають місту матеріально і культурно, пропонується розглянути питання на сесії міськради про створення неофіційного чи офіційного свята, яке б мало назву 'Всесвітній день киянина' і відзначати це свято в останню суботу травня, що припадає напередодні святкування Дня міста Києва. Це свято ще більше об'єднувало би всіх киян за походженням та за покликом душі з метою привернення уваги світової спільноти, і української київської діаспори зокрема, до культурної спадщини, життя і проблем міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-06","count":476,"creator":"Володимир Володимирович Малецький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11282,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Пішохідний перехід на Контрактовій площі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11282","text":"На перехресті вулиць Костянтинівська та Нижній Вал громодянам не вистачає пішохідного переходу. Більшість людей перебігають щодня наражаючи себе на небезпеку. Прошу зробити зебру.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-06","count":1072,"creator":"Вікторія Костянтинівна Рябкова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11284,"kind":"Містобудування","title":"Створити монумент Привид Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11284","text":"Просимо підтримати і розглянути наш авторський проект «Привид Києва» та надати дозвіл на встановлення монументу висотою 15метрів у місті Києві. Маємо велике бажання та можливості для реалізації даного монументу. Команда майстрів Sarapii &Co","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-06","count":4015,"creator":"ОКСАНА ВАСИЛІВНА САРАПІЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11285,"kind":"Паркування","title":"Скасувати Програму розвитку паркувального простору Києва на 2023 рік","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11285","text":"Просимо скасувати Програму розвитку паркувального простору Києва на 2023 рік, оскільки вона передбачає зменшення площі тротуарів шляхом облаштування кишень для паркування, а відповідно обмеження пішохідного простору, який і так зайнятий тимчасовими спорудами, штендерами, сміттєвими баками, рекламними щитами та хаотичним паркуванням. Кабінет міністрів заборонив облаштування парковок на тротуарах цим самим дозволив очистити тротуари для пішоходів, щоб на звільнених місцях можна було облаштовувати вуличні кафе, виставляти вуличні меблі, облаштовувати вело доріжки чи вело парковки. Але натомість даний простір хочуть відібрати для автівок, якими й так заповнено всі дороги і тротуари.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-06","count":447,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11286,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Встановити у кожному районі міста по кілька контейнерів для збору будівельного сміття","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11286","text":"Багато людей робить ремонт своїх квартир - а викидати будівельне сміття нікуди. В Європі такі контейнери є у кожному мікрорайоні. Зібране з контейнерів будівельне сміття - влада міста може вивозити на місця, які періодично підтоплюються - наприклад обабіч дороги, що єднає Троєщину і с Погреби.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-06","count":1810,"creator":"Володимир Ілліч Тимченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11287,"kind":"Транспорт","title":"Відновити рух тролейбуса №19, збільшити кількість тролейбусів №17","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11287","text":"Після призупинення руху тролейбусу №19 та скорочення кількості на маршруті тролейбусів №17 стало вкрай складно вибратись з Чоколовки та дістатися району. Тролейбус №17 ходить раз на півгодини, в кращому випадку, в години пік. Після 9 ранку та 18 увечері дочекатися неможливо.Крім того, він набивається людьми, що в сучасних епідеміологічних умовах, неприйнятно. 19 тролейбус взагалі зняли з маршруту. Увесь мікрорайон в т.ч. люди похилого віку та люди з інвалідністю та малими дітьми, змушені пішки долати великі відстані, або мерзнути на зупинці.  Назріла нагальна потреба покращити транспортне сполучення у районі та зняти соціальну напругу. Просимо: збільшити кількість тролейбусів №17 на маршруті, і не лише в години пік. Замінити тролейбус №17 в години пік на більшу модель. Відновити рух тролейбуса №19.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-06","count":495,"creator":"НАТАЛІЯ ЮРІЇВНА СІРЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11289,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відкриття \"Південного\" мосту для руху цивільного автотранспорту.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11289","text":"Доброго дня. Прохання розглянути можливість відкриття 'Південного' моста для руху цивільного автотранспорту. Навантаження на автошляхи та мости через річку Дніпро з кожним днем збільшується і призводить до багатогодинних та кілометровів заторів. Відкриття 'Південного' мосту значно зменшить навантаження з 'Дарницького' мосту та покращить життя усіх киян та гостей столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-07","count":856,"creator":"Олег Володимирович Самойленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11290,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Заборонити музику із колонок на кіосках, будинках, стовпах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11290","text":"07.10.2022 року набув чинності закон про заборону аудіо забруднення в громадському транспорті. Подібне аудіо забруднення є і на вулицях міста, коли на кіоску (тимчасовій споруді) чи на ресторані, магазині вішають аудіо колонку, які гучно лунає на всю вулицю із рекламою чи просто хаотичним набором пісень, в т.ч. й російськими. Це створює аудіо забруднення шумом не лише пішоходам, які страждають від шуму автівок, а й мешканцям прилеглих будинків. Просимо внести зміни до Правил благоустрою міста Києва та заборонити розміщувати і вмикати аудіо колонки на фасадах тимчасових споруд, капітальних будівель, стовпах (в т.ч. опорах зовнішнього освітлення) або на інших переносних (також без них) чи стаціонарних конструкціях, які можуть бути використані для аудіо відтворення для привернення уваги або розважання клієнтів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-07","count":2449,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11291,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Розформування Київзеленбуду","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11291","text":"Київзеленбуд вражає своєю некомпетентністью в питаннях догляду за деревами міста. Все на що вони здатні це обрізати чи зрубити дерево так що без сліз на нього не поглянеш. Про це вже не перший рік говорять екологи та активісти. Халатне ставлення та нерозуміння наслідків своїх дій веде не тільки до погіршення екології але і комфорту життя містян. Прошу звільнити всіх хто причетний до надання та виконання подібних злочинних наказів та замінити їх людьми з актуальними знаннями, навичками та компетенцією задля збереження флори і фауни нашого любого міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-07","count":962,"creator":"Ганна Богданівна Лящук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11293,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Реконструкція будинків Троєщини","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11293","text":"З точни зору естетики й духовного спокою громадят,  пропоную переробити дизайн пострадянських будинків Троєщини, на більш новітній і кольоровий, щоб позбутися депресивності дизайну, і надати сучасний свіжий вигляд району.  З точки зору тяжкої ситуації з опалювальним сезоном, пропоную додатково до зовнішнього редизайну додавати практичне утеплення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-10","count":1143,"creator":"Анастасія Євгеніївна Ковальська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11294,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Залишити вулицю Декабристів, або дати на вибір варіанти.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11294","text":"Мешканців вулиці Декабристів не влаштовує нова назва вулиці, Братство Тарасівців. Дайте можливість вибору. Вважаємо, що вшановувавання памяті чином перейменувань вулиць , потрібно виділяти все ж героів нашого часу, а не 1893 року.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-10","count":382,"creator":"Інна Миколаївна Старунська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11295,"kind":"Паркування","title":"Встановити роздільні стовбчики на вул. Золотоустівській.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11295","text":"Наразі на проїзній частині вул. Золотоустівської паркуються багато автівок, порушуючи ПДР. Для руху інших машин залишається лише одна смуга. А в пікові часи через те створюються величезні затори. Просимо встановити стовбчики, які розділяють смуги руху, для запобігання паркування на проїзній частині.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-10","count":318,"creator":"Іван Михайлович Бондаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11296,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відремонтувати дорожнє покриття  Дарницького мосту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11296","text":"На Дарницькому мосту є жахливі ями (в сторону лівого берега) на середній та крайній правій смузі. Не уважні водії, об'їжджаючи їх, можуть призвести до ДТП або серйозної поломки ходової автомобіля. Ям там не багато, але вони глибокі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-10","count":888,"creator":"Максим Ігорович Куркудюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11297,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Оновити дорожню розмітку велосипедної смуги в районі транспортних вузлів станцій метро Осокорки - Харківська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11297","text":"Велодоріжки вздовж проспекту М. Бажана існують вже давно. Однак в вузлових місцях переміщення пасажирів біля станцій метро дорожнє покриття вже давно витерлось. Знак існує, але мало хто про нього знає. Тому при наявності дорожньої розмітки люди вже можуть звертати увагу на те, що там щось є. Ті, хто там часто буває, то більш-менш знають. про велорух, але багато хто буває в перший раз і не розуміє, чому це там їде велосипедист і взагалі йому там не місце.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-10","count":403,"creator":"Костянтин Іванович Кравченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11298,"kind":"Освіта, наука","title":"Повноцінні вбиральні в шкільних укриттях","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11298","text":"В шкільних укриттях міста Києва немає нормальних вбиралень. Замість того, щоб зробити ремонт та облаштувати туалети, міська адміністрація встановила в укриттях відра. Сотні 'відер-туалетів'.  Це не є рішенням проблеми. Це жахливо з точки зону гігієни, це жахливо з точки зору впливу на психіку дітей. І це жахливо, бо це неповага до дітей і вчителей.  Ми вимагаємо, щоб в шкільних укриттях встановили повноцінні вбиральні. З унітазами, з окремими кабінками, приватні та комфортні, доступні для кожного учня та вчителя.  Щодня кияни чують звук повітрянної тривоги. Військові говорять про можливість другої спроби росії просунутися до Києва. Є вірогідність, що в шкільних укриттях дітям, вчителям, мешканцям сусідніх будинків доведеться ховатися від обстрілів. Можливо, довгий час. Відра не є рішенням.  Доступ до туалету - це базова потреба людини.   Повага до киян - це те, що має бути в основі будь-яких рішень міської влади.   Поважайте киян, поважайте молодих киян - дайте їм можливість користуватися туалетами, зберігаючи гідність та не травмуючи психіку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-10","count":2950,"creator":"Олександр Олександрович Біленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11299,"kind":"Торгівля","title":"Посилити контроль продажу алкогольних напоїв після 19:00","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11299","text":"Посилити та притягнути до відповідальності власників бізнесу, які порушують часові терміни продажу алкогольних та слабоалкогольних напоїв. До прикладу Сільпо - проводять продаж неповнолітнім та після 19:00 через касу своїх внутрішніх закладів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-10","count":811,"creator":"Сергій Ростиславович Зененко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11300,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відновити проїзд для автотранспорту х придомової теріторії по вул. ПРАЗЬКА 21/2","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11300","text":"Приблизно 2 -3 роки тому у торці будинку на вул.  Празька 21/2, була виконана реконструкція 2-х поверхової прибудови (раніше там розташовувався дарницький вузол зв'язку, потім тривалий час будівля була в покинутому стані).  Раніше з двору на вул.  Празька 21/2 можна було виїхати як з одного боку будинку так і з другого!  На сьогоднішній день другий виїзд заблоковано.  заїзд у двір можливий лише між будинками Празька 21 та 23, де іноді бувають прориви мереж теплопостачання, і тоді проїзд повністю у двір заблоковано! У зв'язку з тим що за останній місяць відбулося вже декілька проривів ГВП між домами по вул. ПРАЗЬКА 21/1, 21/2 та 23 і аварійні служби роблять свою роботу. Але в той час як вони це роблять фактично перекривається проїзд до прибудинкової терріторії 21/2! Нема можливості нормально під'їхати мешканцям до власної будівлі, ні спецтранспорту, ні доставці.  А літом взагалі розкопали на декілька днів і проїзд у двір був заблокований.Просимо ще раз звернути увагу на те, що з придомової теріторії по вул. ПРАЗЬКІЙ 21/ 2 був раніше другий виїзд!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-10","count":153,"creator":"Дмитро Михайлович Богула","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11301,"kind":"Транспорт","title":"Встановлення дверей на станції Лук’янівка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11301","text":"Встановити другі двері на вході та виході станцї метро Лук’янівська, щоб у вестибюлі були менші протяги, та було тепліше","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-10","count":323,"creator":"Олексій Сергійович Волошин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11302,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Ліквідувати телеканал \"Київ\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11302","text":"Телеканал 'Київ' потрапляє в скандали регулярно, останній серед яких - сюжет, де 'журналістка' соромить хлопця на камеру, якого затримали через порушення комендантської години, через фотографії оголеного тіла у його ж телефоні. За наші ж гроші канал не просто не є корисним, а займається неприпустимими речами, як от із цим сюжетом. В ситуації, коли в міста є більш пріоритетні цілі для використання коштів (громадський транспорт далекий від ідеалу, велодоріжки, доступність для маломобільних груп населення), вважаю недоцільним витрачати кошти на існування цього каналу","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-10","count":1281,"creator":"Ігор Миколайович Онопчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11303,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Звільнити керівництво телеканалу \"Київ\" за порушення прав людини","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11303","text":"Нещодавно на телеканалі 'Київ' вийшов сюжет за авторством Анжеліки Музиченко.  На відео 'журналістка' протиправно ознайомилася із вмістом мобільного телефону громадянина та вчинила цькування останнього за фото у стилі ню.  Співробітниця телеканалу своєї спілкування із громадянином побудувала у формі допиту та неприхованих публічних знущань.  Далі вона відзняла, як тітушка під виглядом тероборони змусив громадянина відтискатися від асфальту, що є також актом знущання.  Вважаю, що телеканал 'Київ' грубо порушив права людини, зокрема таємниці приватного життя та повагу гідності.  Сюжет телеканалу - звичайнісінький рашизм, що підриває віру громадян у цивілізовану та правову державу.  Закликаю: 1. Звільнити керівництво телеканалу 'Київ', 2. Виплатити компенсацію жертві рашистського сюжету за рахунок бюджету міста Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-10","count":1338,"creator":"МИКОЛА ОЛЕКСАНДРОВИЧ ЄРЕМЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11304,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Проінспектувати та привести у придатний стан притулку у багатоповерхових будинках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11304","text":"Сьогодні 10.10, під час масованого ракетного обстрілу Києва у пошуках сховища ми зіткнулися з проблемою, що найближчі сховища або закриті, або не придатні для перебування в них людей. Найближче від нас сховище було банально зачинене, в сусідньому будинку ж двері були відчинені, але саме сховище мало дуже поганий стан, це був звичайний підвал без жодних комунікацій. Єдиний варіант це дійти до найближчого підземного переходу, в якому ми і провели весь час тривоги. Але на зиму підземний перехід як притулок не годиться, тому що воно продувається і в ньому вкрай холодно.  Всі відвідані нами сховища сьогодні були у власності ЖЕКу і, як я переконався, ЖЕК не справляється із завданням підтримки робочого стану цих притулків.  Цією петицією я прошу провести інспекцію і впорядкувати притулок у житлових будинках, а так само по можливості встановити відповідальних осіб, які стежитимуть за станом сховища і матимуть ключі у разі тривоги, ці люди повинні завжди знаходитись поблизу, щоб швидко відкрити двері і пустити людей усередину. Від цього безпосередньо залежать життя людей, т.к. якщо цього не зробити взимку не буде куди ховатися від обстрілів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-11","count":1095,"creator":"Євгеній Павлович Черепанов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11305,"kind":"Екологічна політика","title":"Додати озера до парку Совки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11305","text":"На супутникових картах чітко видно, що за величезним парканом у парку Совки є кілька озер. Батьки та їх діти, молоді пари, компанії, жителі Борщагівки не мають можливості відпочивати біля водойм, які знаходяться за величезним парканом.  До озера мають доступ жителі якогось незрозумілого котеджу, який також є на картах, але чи це справедливо стосовно жителів нашого чудового міста?  Подібна водойма не може бути чиєюсь приватною власністю, а жителі величезного району матимуть можливість відпочивати біля води.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-11","count":1029,"creator":"Анастасія Данилівна Сотніченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11306,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити усі входи і виходи до станцій метрополітену","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11306","text":"З початку повномасштабного вторгнення частина входів/виходів до станцій метрополітену були закриті. У разі повітряної тривоги це створює натовпи на відкритих входах/виходах і в той же час створює небезпеку для перехожих, які повинні добігати до іншого входу, що зачасту знаходиться з іншої сторони дороги/вулиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-11","count":2092,"creator":"Єлизавета Дмитрівна Канєвська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11307,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Заборона на проведення ремонтних робіт під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11307","text":"Добрий день! Прошу запровадити в столиці заборону на проведення будь яких ремонтних робіт під час повітряної тривоги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-11","count":898,"creator":"Дмитро Сергійович Кришень","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11309,"kind":"Пам’ятки","title":"Прибрати радянські герби з мосту Патона!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11309","text":"Прошу прибрати серп і молот з колон на в’їздах на міст Патона. Це важливо, бо:  1) досвід споглядання на герб ссср є травматичним для місцевих жителів, адже це прямо асоціюється з війною проти України і впливає на психічне здоров’я громадян, яке і так під постійним впливом війни. 2) герби мають бути прибрані згідно закону про декомунізацію. Вважаю, що навіть пам’ятка архітектури не має щодня псувати настрій людям. 3) це аморально і зневажливо відносно до жертв геноциду росіі проти українського народу.   Прошу підтримати петицію підписами.  Дивно, що одні символи рядянщини зносяться суто вибірково для піару окремих особистостей, а інші ігноруються, хоча знаходяться в дуже відвідуваних місцях і псують вид на все місто.   Дякую за підтримку!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-11","count":4064,"creator":"Дмитро Олегович Черногод","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11310,"kind":"Пам’ятки","title":"Створити монумент \"Дружби народів\" на місці влучання ракети біля \"Арки дружби народів\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11310","text":"10-го жовтня по Київу було завдано багато ударів за допомогою КР, один із ударів прийшов на область біля арки дружби народів тому я вважаю що треба створити монумент який буде нагадувати нам яка у рашистів дружба збудувавши монумент у вигляди КР 'Калібр' яка влучае в точку куди він влучив. Також додати текст: 'Ось так дружба народів від россіян'.  Це буде демонструвати всю підлість і брехливість россіян роками","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-12","count":653,"creator":"Сергій Сергійович Пелешко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11312,"kind":"Пам’ятки","title":"Залишити кратер після ракетного удару по мосту (біля скляного мосту)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11312","text":"Накрити склом (як на мосту поруч), та залишити кратер як пам?ять.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-12","count":777,"creator":"Анатолій Володимирович Путілов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11313,"kind":"Реклама","title":"Обмежити використання реклами на зовнішніх підсвічуваних носіях","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11313","text":"У зв‘язку з критичним станом  енергосистеми України внаслідок масованих ракетних ударів з боку Росії та з метою зняття напруження у споживанні  електроенергії прошу обмежити використання підсвічуваних рекламних носіїв. А саме, вимикати бігборди, лайтбокси, банери, вітрини торгівельних центрів, магазинів, закладів харчування, сфери обслуговування  і т.п. до повної стабілізацї  в роботі об‘єктів енергопостачання.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-12","count":2904,"creator":"Ірина Михайлівна Кожуховська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11314,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Скасувати зміну назви Проспекту Володимира Маяковського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11314","text":"Цей проспект являє собою найбільшу вулицю найбільшого масиву столиці, тому я вважаю що йому необхідно обрати більш поважну назву, ніж 'червоної калини', наприклад проспект Кузьми Скрябіна, проспект Вигурівський і інші більш вдалі варіанти","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-12","count":521,"creator":"Артем Васильович Омельченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11315,"kind":"Транспорт","title":"Упорядкувати процес створення смуг для громадського транспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11315","text":"Смуги для громадського транспорту - хороше рішення для міста. Однак реалізація викликає багато запитань. Є дуже довгі вулиці, де ці самі смуги заповнюють правий ряд дороги. У водія іншого транспортного засобу (не громадського) може виникнути необхідність зупинись для будь-яких потреб - чи то вивантаження/завантаження вантажу чи вихід/вхід пасажирів. Мова не йде про довготривалу зупинку, а на декілька хвилин. Як бути в екстрених ситуаціях? Зупинятись в 2-й смузі, адже на 1-шу виїзд заборонено? Їхати до першого повороту і вже десь там шукати місце зупинки? Наприклад проспект Соборності - там 2,5 км протяжність між мостом Патона та Дарницькою площею - 3 з'їзди. Далі схожа ситуація - проспект Гагаріна. Тобто такі вулиці зроблені для магістрального проїзду автотранспорту. Без можливості взаємодії людей з інфраструктурою міста.  Пропонується декілька варіантів вирішення, один з яких - надто складний фінансово для бюджету міста.  1. Робити кишені для зупинки автотранспорту.  2. Виділені смуги для громадського транспорту робити з лівої частини дороги, а не з правої. Так, це потребує значних коштів для заміни автобусів та тролейбусів, оскільки треба буде закуповувати техніку з виходом на ліву сторону, а також створювати острівки із зупинками по лівій частині дороги. Але це по справжньому зробить громадський транспорт швидким для пересування великої кількості пасажирів. Таке рішення звільняє праву смугу для інших транспортних засобів, що будуть в праві використовувати інфраструктуру міста більш ефективніше. Такі рішення не нові в світі. Це не вигадки чи теорія, а реальна практика. Однак така реалізація значно складніша в поточних умовах Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-12","count":443,"creator":"Костянтин Іванович Кравченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11317,"kind":"Дорожнє господарство","title":"камери швидкості на Хрещатику","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11317","text":"встановити камери швидкості на вулиці Хрещатик.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-13","count":858,"creator":"Гліб Леонідович Іванов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11318,"kind":"Транспорт","title":"Відновити 52-й автобусний маршрут","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11318","text":"Вже пів року мешканці мікрорайону Мишоловка систематично звертаються з проханням відновити комунальний автобусний маршрут №52. У відповідь КП 'Київспастранс' повідомляє, що немає в наявності автобусів малої місткості типу 'Богдан', а для наявного рухомого складу вулично-дорожні умови маршруту непридатні.  Таким чином мікрорайон вже пів року повністю позбавлений доступу до комунального громадського транспорту. В районі мешкає багато пільговиків, літніх людей і школярів, які внаслідок рішення КП 'Київпастрансу' позбавлені можливості використовувати своє право на безкоштовний проїзд. Відстань від кінцевої зупинки зупиненого маршруту до найближчого супермаркету, школи та зупинки іншого комунального громадського транспорту складає більше 2 км.  Додатково повідомляємо, що 52-й автобусний маршрут обслуговував район майже 50 років, за цей час на маршруті використовувався рухомий склад різної комплектації, в т.ч. автобуси типу 'Ikarus' (довжина 11 метрів, пасажиромісткість 107 людей), які відносяться до автобусів великої місткості. З того часу вулично-дорожні умови маршруту, на думку місцевих мешканців, не змінювались, а постійне скорочення місткості і кількості рухомого складу на маршруті викликали обурення, про що свідчать численні звернення у службу 1551.  В зв'язку з вищевказаним  просимо Вас відновити роботу автобусного маршруту №52 саме на базі КП 'Київпастранс', оскільки комунальний транспорт виконує важливу соціальну функцію, підтримуючи малозабезпечені та пільгові верстви населення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-13","count":697,"creator":"Олена Вікторівна Комчатних","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11319,"kind":"Освіта, наука","title":"Відновлення статусу школи №4 в будівлі (за адресою вул. Митрополита Василя Липківскього 36), де нині перебуває Державна установа \"Український інститут розвитку освіти\" й Інститут модернізації змісту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11319","text":"Закликаю відновити роботу школи (колишня школа №4), у споруді якої тепер перебувають Державна установа 'Український інститут розвитку освіти' й Інститут модернізації змісту освіти МОН України. Адреса - вул. Митрополита Василя Липківського, 36, Київ. У нашому мікрорайоні останніми роками з'явилося багато житлових комплексів, а кількість шкіл не збільшилася. У школах мікрорайону новим учням не вистачає місця, а класи перевантажені. Мікрорайон потребує більше шкіл.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-13","count":207,"creator":"Олексій Віталійович Андрощук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11321,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Підземний перехід через дорогу навпроти ТЦ \"Лавіна Молл\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11321","text":"Просимо зробити від лиця всіх громадян міста Києва підземний перехід навпроти Лавіна Молл до найближчої автобусної зупинки. Це буде важливо завдяки тому, що пішохідні переходи дуже небезпечні та знаходяться далеко від самого ТЦ, що супроводжує високий ризик ДТП.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-13","count":1014,"creator":"Тетяна Олександрівна Шевчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11322,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Облаштувати дитячий майданчик в парку Шевченка після обстрілу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11322","text":"Після обстрілу дитячого майданчику в парку Шевченка біля університету ім. Шевченка залишилась вирва. Пропоную не засипати її ґрунтом. Схили укріпити, зробити сходинки знизу догори. На схилах зробити гірки для катання, сітку для лазання. Щось позитивне, що нівелює те зло, яке принесла нам ворожа ракета. Зробити яскравим і безпечним, як це робиться для дітей.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-14","count":1159,"creator":"Віктор Тарасович Касіян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11323,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Заборонити знищувати тротуари, газони та дерева","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11323","text":"Просимо заборонити комунальним підприємствам міста Києва чи їхнім підрядникам знищувати тротуари, газони та дерева заради будівництва кишень. Вже не один рік триває процес знищення дерев біля тротуарів, газонів на зелених зонах та самого тротуару. Зменшується простір природи та людини заради того, щоб укласти асфальт для збільшення «життєвого» простору автівок.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-14","count":1701,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11324,"kind":"Торгівля","title":"Повернути Деміївський ринок","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11324","text":"Повернути Деміївський ринок (продуктовий і господарчий) таким, яким він був до листопада 2021 року","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-14","count":719,"creator":"Лідія Василівна Делікатна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11325,"kind":"Реклама","title":"Заборонити білборди","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11325","text":"Кожен знає – якщо на всіх білбордах міста починають з’являтися усміхнені обличчя, то скоро вибори! Політичні кандидати під час виборів витрачають шалені кошти на оренду білбордів замість того, щоб витратити ці кошти на користь громади. У проміжках між виборах «усміхнені обличчя» вітають нас із 8 березня, Днем Незалежності чи Новим Роком та Різдвом. Білборди, окрім зручної іграшки для багатих, стали ще і засобом який «окупував» тротуари і газони.   У 2017 році Київрада прийняла рішення, які трохи обмежили використання білбордів, але це не вирішило проблему візуального забруднення вулиць, а лише зменшило її інтенсивність. Це стосується не лише стаціонарних, надрукованих зображень, а й відеороликів на екранах, які масово почали встановлюватися на вулицях.   Просимо продовжити очищення міста від візуального забруднення шляхом повної заборони на розміщення на вулицях Києва білбордів (офіційна назва: 1. Щит, що стоїть окремо; 2. Відеоекран, що стоїть окремо).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-14","count":2148,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11327,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Заборонити ВОСЕНИ косити траву","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11327","text":"Жовтень за вікном. Прохолода, що рветься до квартири, дає ясно зрозуміти що зима близько. В цей же час ззовні будинку, на тротуарі, заводиться двигун косарки – працівники Київзеленбуду (районних УЗНів) вийшли на скошування біля дороги залишків зеленої трави, яка де-не-де трохи проросла після рясних дощів. Звук мотору заглушає майже весь автомобільний трафік. Комунальники йдуть паралельними стораними вулиці із ритмічними рухами, які розкидають на дорогу та тротуар сухе листя. Під деякими деревами вже шар сухого листя більший, ніж залишків трави.   Фактично замість того, щоб дати траві «відпочити» хоча б перед зимою, сформувати захисний шар над грунтом, відбувається її скошування навіть у вересні та жовтні. Зважаючи на це просимо заборонити хоча б восени косіння трави комунальними працівниками.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-14","count":898,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11328,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Заборонити проведення робіт з викосу трави у житлових масивах у межах міста Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11328","text":"Пропоную заборонити проведення робіт з викосу трави у житлових масивах у межах міста Києва, а саме – у дворах житлових будинків та на територіях, що прилягають до житлових будинків.  ПІДСТАВА:  1. Проведення даних робіт створює надто високий рівень шуму у безпосередній близькості від житлових будинків, що негативно позначається на психо-емоційному стані мешканців, порушує їхнє право на відпочинок у власних будинках та квартирах.  2. Викіс трави знищує на тривалий час природний трав'яний покров, що призводить до надмірного пересихання поверхні ґрунту. Це призводить до посиленого вивітрювання верхніх шарів ґрунту, порушує екологічний баланс у ґрунті та підвищує рівень запиленості у місті, що негативно впливає на здоров'я городян.  У тих місцях у межах міста Києва, де скіс трави необхідний або доцільний проводити роботи зі скосу трави виключно малошумним або безшумним обладнанням - електрокосами, ручними косами тощо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-14","count":910,"creator":"Олег Володимирович Точоний","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11329,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Найменування однієї з вулиць міста Києва на честь Мирослава Симчича - легендарного сотника УПА на псевдо \" Кривоніс\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11329","text":"Симчич Мирослав Васильович - легендарний сотник УПА,  борець за незалежність України від Радянської Росії,  за свою діяльність відбув термін покарання у 32 роки 6 місяців і 3 дні. Указом президента України Симчичу Мирославу Васильовичу присвоєно звання Герой України з врученням ордена Золота Зірка.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-17","count":308,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11330,"kind":"Транспорт","title":"Зручність використання електронних квитків (Google Wallet)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11330","text":"Створіть можливість додавання Електронного квитка до системи Google pay через Google Wallet.  Американські міста та столиця Лондон, до прикладу, вже мають таку можливість. Це зробить користування послугами громадського транспорту та електронного міста набагато зручніше. Все необхідне буде у смартфоні.   Дякую за розуміння.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-17","count":894,"creator":"Валерій Ігорович Алексанян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11331,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Встановлення двозонних лічильників електроенергії у всі квартири киян за рахунок бюджету м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11331","text":"У зв'язку з критичною ситуацією в енергетиці в нашій державі вцілому і в Києві зокрема, та для вирішення питання віялових відключень електроенергії пропоную встановити двозонні лічильники електроенергії кожній квартирі у багатоповерховому будинку м. Києва за рахунок київського бюджету.  Це стимулюватиме киян вмикати прилади з великим споживанням електроенергії уночі, а не в пікові години навантаження на електромережу. До того ж це знизить рахунки за електрику кожного киянина.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-17","count":1622,"creator":"Марія Юріївна Шмакова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11332,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Прошу скасувати перейменування  вулиці Сормовська на Ізмаїла Гаспринського. Надати більше варіантів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11332","text":"Прошу вас відмінити перейменування вулиці Сормовська на Ізмаїла Гаспринського.  Вулицю яку перейменують на нову вона не підходить в дарницькому р-н і складна. Надати мешканцям свій варіан за який вони хотіли б проголосувати і більше сподобалася.  Більше які б підходили це!  1. вул. Дарницька ( поряд Дарницький ринок, ЖД вокзал Дарниця.  2. Тетерівська  3. вул. Залізничний вузіл  4. вул. Таращанська (поряд парк Таращанський.  5. вул. Євгена Пильника (Євге?н Олексі?йович Пильник (нар. 25 жовтня 1921, Сиваське) — український архітектор.  5. вул. Валентина Зноби (Валенти?н Іва?нович Зноба? (10 січня 1929, Софіївка — 7 серпня 2006) — український скульптор, народний художник України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-17","count":183,"creator":"Вячеслав Олександрович Хорошун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11333,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вул. Пушкінську на честь британського актора Роббі Колтрейна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11333","text":"Пропоную перейменувати вул. Пушкінську на честь британського (шотландського) актора Роббі Колтрейна (1950-2022) відомого своєю роллю Рубеуса Геґріда у фільмах про Гаррі Поттера.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-17","count":893,"creator":"Богдан Валентинович Янко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11336,"kind":"Територіальна оборона","title":"Відмінити оплату підземних паркінгів під час повітряної тривоги.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11336","text":"Під час повітряної тривоги приватні паркінги вимагають оплату за вимушену зупинку, сховище.  Вважаю, що в умовах війни це неприпустимо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-17","count":930,"creator":"Наталія Володимирівна Гончарук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11337,"kind":"Транспорт","title":"Розробити прямий маршрут наземного транспорту від станції метро Академмістечко до станції метро Мінська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11337","text":"Прошу розробити прямий наземний маршрут від станції метро Академмістечко до станції метро Мінська через Виноградар. Оскільки це популярний напрямок, але варіантів маршруту не так багато та усі з пересадками. Створивши такий маршрут киянам буде зручніше діставатися до місця призначення та завантаженість на інших маршрутах буде меншою, оскільки буде вибір між двома автобусами (наприклад) і тд.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-17","count":847,"creator":"Єлизавета Іванівна Ващенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11341,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Заборонити та посилити відповідальність за діяльність у житлових будинках закладів, що порушують громадський порядок, у тому числі нічних дискобарів, клубів, шкіл танців тощо","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11341","text":"Робота дискотек, шкіл танців та інших закладів, діяльність яких нерозривно пов'язана з гучною музикою, у житлових будинках є порушенням пунктів 11.2.3 і 11.2.11 чинних Правил благоустрою міста Києва, де йдеться про обмеження для закладів культури і розважальних закладів, розташованих безпосередньо в житлових будинках, щодо рівня створюваного шуму (не більше 40 дБА в денний час) і часу роботи (з 9:00 до 19:00).  Порушення передбачає адміністративну відповідальність, але не практиці притягти порушників до відповідальності досить важко, оскільки це вимагає складної координації декількох державних органів і установ. Поліція не може зафіксувати порушення, тому що патрулі не мають шумомірів. Комісію з міської ради та/або Держпродспоживслужби з шумомірами складно викликати, але при цьому вона може не приїхати вчасно. Таким чином законодавство фактично не працює й не захищає права й здоров’я мешканців, не зважаючи на окреме доручення №001-881 від 17.06.2022 начальника Київської міської військової адміністрації про посилення контролю за додерженням вимог розділу XI «Дотримання тиші в громадських місцях» Правил благоустрою міста Києва.  Прошу змінити законодавство таким чином, який би явно й однозначно повністю забороняв діяльність дискотек, шкіл танців та інших подібних закладів у житлових будинках, щоб виклику поліції завжди було достатньо для фіксації й припинення порушень. Окрему увагу прошу приділити порушенням у будинках, що мають історичну цінність, адже створювана гучною музикою вібрація наносить їм шкоду.  Крім того, щоб знизити кількість таких порушень, а також для сприяння розвитку культури в місті прошу розглянути можливість передбачити в кожному районі муніципальні приміщення, що підходять для навчання танцям і є зручно розташовані для відвідувачів, щоби школи танців могли орендувати їх на пільгових умовах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-17","count":1043,"creator":"Георгій Олексійович Должиков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11343,"kind":"Містобудування","title":"Відновити зруйновану обстрілом памятку архітектури за адресою Жилянська 116А","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11343","text":"Вранці 17 жовтня ударом дрона-камікадзе було зруйновано памятку архітектури - чотириповерховий цегляний будинок початку ХХ сторіччя. Цей дім - один із небагатьох зразків старої архітектури місцевості Паньківщина, що вже багато років нищиться забудовниками.  Мер Києва оперативно заявив, що будинок на Жилянській 116А не може бути відновлений. Проте ця перлина київської архітектури - більш ніж просто житловий будинок. Це важлива частина історії міста, його образу. На місці цього дому не може бути ані пустки, ані ТЦ, ані чергового хмарочосу. Дім має бути відбудований, навіть якщо його доведеться спочатку для цього повністю розібрати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-18","count":2795,"creator":"Денис Анатолійович Гордєєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11344,"kind":"Земельні питання","title":"Повернути громаді ділянку на Родимцева 11а","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11344","text":"Земельна ділянка з кадастровим № 8000000000:79:301:0013, що знаходиться в Голосіївському районі за адресою вул. Генерала Родимцева 11а, з 2004 року перебуває в оренді у ТОВ «МЖК «Оболонь» з метою будівництва житлового комплексу.  Відтоді мешканці громади активно протестують проти будівництва з цілого ряду причин.  Ділянка розташована в Голосіївському лісі, і будівництво на ній ЖК призведе до посилення антропогенного пресу на природну екосистему лісу, який і так нині перебуває у вразливому стані. В 2007 р. указом Президента Ющенка було створено Національний природний парк «Голосіївський», і вищевказана ділянка опинилася впритул до законодавчо встановленої межі НПП «Голосіївський», в його охоронній зоні. Згідно «Положення про охоронні зони національного природного парку «Голосіївський» від 03.12.2019, капітальне будівництво об'єктів житлового призначення будь-якої поверховості в смузі 250 м від межі НПП «Голосіївський» заборонено. По обидва боки ділянки знаходяться зсувонебезпечні схили, тож будівництво тут ЖК (з підземним паркінгом, як усно декларує забудовник) може спричинити руйнування сусідніх будинків. На вказаній ділянці розташована водонапірна вежа 1955 року будівництва, яка перебуває  в державній власності. Представники забудовника декларують намір 'демонтувати' вежу, не маючи жодних речових прав на неї.  В вересні 2022 року, на тлі військового стану в країні, забудовник, на підставі повідомлення про початок підготовчих робіт, огородив ділянку (разом з вежею) будівельним парканом.  Враховуючи вищесказане, закликаємо якнайшвидше унеможливити забудову цієї місцевості шляхом розірвання договору оренди із ТОВ «МЖК «Оболонь», повернення землі Громаді, і змінення цільового призначення вказаної ділянки в кадастрі на Землі рекреаційного призначення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-18","count":1746,"creator":"Юлія Олександрівна Іванова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11345,"kind":"Транспорт","title":"Під час повітряної тривоги заборонити рух мотоциклів та мопедів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11345","text":"У зв'язку з тим, що останнім часом збільшилася кількість ворожих атак безпілотників, які ще називають мопедами через те, що звук їхньої роботи схожий на звук роботи мопеда, пропоную під час повітряної тривоги заборонити пересуватися містом на мотоциклах та мопедах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-18","count":1762,"creator":"Ірина Ігорівна Бордіян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11346,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відновити пошкоджений дроном будинок на Жилянській, 116-А","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11346","text":"17 жовтня російські терористи дроном пошкодили житловий будинок на Жилянській, 116-А, внаслідок чого загинули люди. Будинок купця Йосипа Лева, що є цікавим прикладом київського цегляного стилю початку ХХ століття з елементами готики, втратив частину житлової секції, але решта залишилась. Використовуючи як зразок ліву частину будинку, можна відновити всі необхідні деталі і відновити будинок.   Вимагаємо дбайливого ставлення до київської архітектурної спадщини.   Вимагаємо не руйнувати пошкоджений будинок, який можна відновити.  Вимагаємо залучити фахівців і відновити будинок у первинному вигляді.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-18","count":6055,"creator":"Семен Станіславович Широчин","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11346","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11346 «Відновити пошкоджений дроном будинок на Жилянській, 116-А». За результатами розгляду повідомляємо про таке. <span style=\"text-align: justify;\">Розпорядженням Київської міської військової адміністрації (далі – КМВА) від 17.06.2022 № 555 «Про першочергові роботи з відновлення об'єктів у місті Києві, пошкоджених внаслідок бойових дій» визначено замовника проведення першочергових робіт із відновлення 351 житлового будинку міста Києва незалежно від форми власності, пошкодженого внаслідок бойових дій. До плану робіт із технічного обстеження будівель і споруд, пошкоджених унаслідок військових дій, спричинених збройною агресією Російської Федерації, визначеного розпорядженням КМВА від 13.04.2022 № 499 «Про обстеження пошкоджених об'єктів внаслідок воєнних дій Російської Федерації в місті Києві» (зі змінами та доповненнями від 17.10.2022 № 696), внесено 594 об'єкти, зокрема, будинок № 116-А на вулиці Жилянській. <span style=\"text-align: justify;\">На виконання розпорядження КМВА від 13.04.2022 № 499 (зі змінами) та листа Департаменту внутрішнього фінансового контролю та аудиту виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 14.04.2022 № 070-1-05-17/347 Комунальним підприємством «Київекспертиза» проведено обстеження зазначеного будинку, про що складено звіт № 304-1110 від 17.10.2022. За результатами проведеного обстеження й оцінки технічного стану основних конструктивних елементів і внутрішніх інженерних комунікацій відповідно до ДСТУ-Н Б В.1.2-18:2016 «Настанова щодо обстеження будівель і споруд для визначення їх технічного стану» технічний стан житлового будинку, як об'єкта в цілому на сучасному етапі його існування, визнано аварійним (категорія технічного стану «4»). <span style=\"text-align: justify;\">Попереднє обстеження стану будівельних конструкцій, інженерних систем та об'єкта в цілому виявило руйнування, пошкодження та дефекти, що знижують міцність, стійкість і жорсткість будівельних конструкцій, а також експлуатаційні показники інженерних мереж і систем об'єкта. Зруйновані та пошкоджені конструктивні елементи й інженерні мережі будинку, як і житловий об'єкт у цілому, відновленню (підсиленню) не підлягають. <span style=\"text-align: justify;\">Крім того, житловий будинок № 116-А на вулиці Жилянській на обліку як пам'ятка або об'єкт культурної спадщини не перебуває та не перебував. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8200000.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11347,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Перейти з централізованого типу опалення помешкань до децентралізованого опалення.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11347","text":"В світі останніх подій в нашій країні(війна), коли під обстріли потрапляють ТЕЦ, від роботи яких залежить життєдіяльність міських мікрорайонів і районів, переводом систем опалення до децентралізованого типу, зменшить вірогідність оселям киян залишитись без опалення. Як примір-Європа, де централізоване опалення існує у невеликому відсотку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-18","count":1291,"creator":"Віктор Володимирович Шевель","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11349,"kind":"Земельні питання","title":"Прибрати дуже небезпечну АЗС з Севастопольської площі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11349","text":"В Солом'янському районі на Севастопольської площі знаходиться дуже небезпечний, особливо під час бойових дій об'єкт. АЗС. Впритул до неї лікарня, пологовий будинок(!), житлові будинки та інші будинки. В столиці кожен день прольоти ракет, дронів. Вважаю розташування АЗС дуже небезпечним під час війни.  Не кажучи вже про екологію, важкий трафік і постійні аварії на площі. Прибрати АЗС і зробити на цьому місті парк на честь героїв військових пілотів!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-18","count":1304,"creator":"Катерина Олегівна Алещенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11352,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Пушкінська на честь Євгенія Браха","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11352","text":"Прошу розглянути петицію, щодо перейменування вулиці Пушкінської у місті Києві на честь військовослужбовця Збройних Сил України Брах Євгена з позивним  «Малі». Євген народився на Полтавщині, 5 років відслужив у Французькому іноземному легіоні.У 19 років Євген покинув університет щоби вступити до Французького іноземного легіону. Це був 2015 рік, в нього були думки вступити до ЗСУ, але тоді брали на службу з 20 років, тому молодий хлопець вирішив поїхати у Францію.Він успішно пройшов курс молодого бійця. Після військової служби Євген вирішив залишитися у Франції. Він насолоджувався спокійним життям, але коли почалася війна Євген Брах не роздумуючи покинув хорошу роботу, повернувся в Україну та став на її захист. Проходив військову службу в добровольчому батальйоні та в Силах Спеціальних Операцій України.Під час проходження служби неодноразово ефективно виконував бойові завдання. Євген Брах до останнього протистояв агресії і захищав Батьківщину, не зважаючи на те що міг залишитися в комфортних умовах в іншій країні.В нашого Героя залишився новонароджений син.Дана історія показує наскільки є сильний та незламний великий український народ. Слава герою, слава Україні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-19","count":592,"creator":"Сергій Павлович Шевченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11353,"kind":"Транспорт","title":"Відновити автобусний маршрут №31","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11353","text":"Мешканці Татарки звертаються з проханням відновити автобусний маршрут №31 сполученням вул. Татарська - ст. м. Політехнічний інститут. Річ у тім, що транспортна інфрасктруктура у мікрорайоні Татарка не розвинена і це єдиний громадський транспорт, за допомогою якого люди могли дістатися до найближчої станції метро, тролейбусів, трамваїв, шкіл, інститутів, медичних закладів і т.д. На даний момент, на маршруті перевезення здійснює одне маршрутне таксі, яке курсує  з інтервалом 1-1,5 години по вихідним відсутнє взагалі. Просимо вас вжити невідкладних заходів та повернути комунальний транспорт, оплата за проїзд якого буде йти у бюджет міста Києва, а не у кишені приватних перевізників та полегшити життя киян, які вимушені долати маршрут автобуса пішки, щоб дістатися до свого місця призначення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-19","count":1007,"creator":"Олександра Юріївна Ільющенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11354,"kind":"Транспорт","title":"Заборонити готівку за проїзд у приватних\r\nмаршрутках та оплачувати карткою","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11354","text":"Просимо вжити заходи із заборони оплати готівкою у маршрутках та автобусах міста Києва! Так як не у всіх є кошти готівкою.  По перше готівку водій видає брудними руками.  По друге треба ввести оплата карткою, так як не всі водії платят налоги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-20","count":2986,"creator":"Єлизавета Олександрівна Воротнюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11355,"kind":"Транспорт","title":"Відновити на постійній основі автобусний маршрут 38 від вул. Метрологічна до станції метро Деміївська.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11355","text":"Вітаю! В зеленому і квітучому районі парку Феофанія активно розбудовується новий житловий масив. Вже введена в експлуатацію 5та черга ЖК 'Кришталеві Джерела', скоро заселятиметься 6та, також поруч знаходиться ЖК 'Казка', а згодом з'явиться ще й ЖК 'Едельвейс Феофанії'. Звичайно, що пасажиропотік зростає з кожним днем - мешканці їздять на роботу, їх діти в школи/садки, яких поруч, в пішій доступності, практично немає.  З 3 жовтня з вулиці Метрологічної почав курсувати тимчасовий автобусний маршрут до ст. м. Деміївська, через вулицю Васильківську, що стало вирішенням питання транспорту для багатьох. Однак, з 18 жовтня щось пішло не за планом, та поліція призупинила курсування автобусів на невизначений термін.  Для нас, мешканців мікрорайону Феофанія, є дуже важливим мати змогу їздити до метро муніципальним транспортом, розраховуватись за проїзд через валідатори, тим самим наповнювати бюджет міста, також це важливо для усіх пільгових категорій мешканців, особливо літніх осіб та людей з інвалідністю. Прошу усіх небайдужих підписувати дану петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-20","count":4887,"creator":"Анна Юріївна Селіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11356,"kind":"Територіальна оборона","title":"Заборонити працювати будівництвам, а також іздити на мотоциклах і мопедах під час повітряної тривоги. Карати штрафами","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11356","text":"Під час повітряної тривоги працює будівництво, на якому шось голоснро бахкає, тріскає так, що пів будинку ешканців підстрибують. В ночі, навіть в комендантську годину по місту їздять мопеди і мотоцикли, які занадто шумлять, хоча вони вже заборонені в місті, але їх повно","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-20","count":1723,"creator":"Анна Олександрівна Чуднівець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11357,"kind":"Питання власності","title":"\"Довженко-Центр\" - викупити у держави два корпуси.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11357","text":"Просимо вжити заходи по придбанню двох корпусів «Довженко-Центру» площею 3000 й 6000 квадратних метрів на вулиці Васильківська, 1. Дані корпуси Фонд державного майна хоче приватизувати. Приватна компанія, яка заволодіє даними будівлями, зможе перетворити їх на житлові приміщення або й повністю знести, щоб збудувати чергові висотні житлові комплекси, офіси, ТРЦ. Натомість міська влада може викупити у держави дані корпуси та переобладнати їх, наприклад, на лікарні, заклади освіти, дитячі гуртки. Також міська влада може перенести із центральних вулиць у дані офісні приміщення свої департаменти, комунальні підприємства, щоб зменшити кількість чиновників на перевантажених центральних вулицях. Громада міста має зберегти ці корпуси для історії, для майбутніх поколінь.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-20","count":527,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11358,"kind":"Освіта, наука","title":"Негайно відновити (встановити) дистанційне навчання в навчальних закладах (школах, дитсадках тощо) міста Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11358","text":"В зв'язку з посиленням зовнішньої загрози з боку РФ на місто Київ та частих та довготриваючих повітряних тривог, вимагаємо негайно відновити (встановити) дистанційне навчання в навчальних закладах (школах, дитсадках тощо). Неможливо, щоб діти проводили більшість часу навчання в підвалах та бомбосховищах навчальних закладів (шкіл, дитсадків тощо).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-20","count":564,"creator":"МИКОЛА МИКОЛАЙОВИЧ ДІДКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11359,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Замість вшанування Пушкіна вшанувати пам\"ять засновника Київського зоопарку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11359","text":"В Києві на Шулявці дотепер існує парк імені Олександра Пушкіна і памятник поету в ньому. Вважаю, що замість російського поета, що відношення до України і Києва не мав, доцільно вшанувати пам'ять людини, що дійсно доклала зусиль до розвитку Шулявки і Києва в цілому.  Пропоную перейменувати парк імені Пушкіна на честь Венантія Бурдзинського -- засновника та першого директора Київського і Варшавського зоопарків. Таке перейменування доцільне ще й тому, що Київський зоопарк знаходиться неподалік від парку. Також перейменування буде ще одним кроком у зміцненні партнерських відносин України та Польщі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-20","count":1031,"creator":"Денис Анатолійович Гордєєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11360,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Про перейменування вулиці \"Пушкінська\" на честь загиблого Героя України Тараса Бобанича (\"Хаммер\")","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11360","text":"Тарас Бобанич — активний учасник Революції Гідності. З 2014 року воював проти окупантів у складі ДУК 'Правий сектор'.  Також брав участь у бойових діях в складі 1-ї окремої штурмової роти ДУК ПС. У 2019 році став заступником командира ДУК ПС з питань діяльності резервних підрозділів. А у 2020 році був обраний членом Проводу Національно-Визвольного Руху 'Правий сектор'. Після повномасштабного вторгнення Росії в Україну Тарас Бобанич очолив 2-й окремий батальйон ДУК ПС.  Загинув 8 квітня 2022 року в бою проти російських військ під час виконання бойового завдання підрозділом біля села Вірнопілля (Харківська область), прикривши собою побратимів. Отримар звання Герой України з удостоєнням ордена «Золота Зірка» (24 серпня 2022, посмертно) — за особисту мужність, виявлену у захисті державного суверенітету та територіальної цілісності України, самовіддане служіння Українському народу. У словесному арсеналі Тараса Бобанича «Хаммера» одна з його легендарних фраз: «За оцей плач дітей виправдання може бути тільки одне — тотальна перемога».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-20","count":1217,"creator":"МАКСИМ ВАЛЕРІЙОВИЧ БУТКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11361,"kind":"Реклама","title":"Заборонити рекламу на громадському транспорті та транспортній інфраструктурі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11361","text":"Вже звичною для киян стала нав’язлива реклама, якою обклеюють вестибюлі станцій метро. Найчастіше вона закликає купувати побутову техніку або робити ставки на результати спортивних змагань. Втомлений від візуального сміття пасажир намагатиметься сховатись у поїзді, але й тут на нього чекає реклама сиропу від кашлю або салону видалення волосся назавжди. Все це розмаїття яскравих зображень та гучних слоганів створює додаткове стресове навантаження на людей, особливо ввечері, коли після робочого дня треба сідати у переповнений вагон. (с) Хмарочос  Аналогічна ситуація із приватним та комунальним громадським транспортом, який обклеюється не лише ззовні, а й в середині. На додачу до вказаних місць реклама ще розміщується на шляхопроводах, щоб відволікати увагу і водіїв.  Зважаючи на вище викладене просимо не продовжувати договори оренди рекламних площин, які вже розміщені в комунальному транспорті, на транспортній інфраструктурі та заборонити укладення нових договорів на розміщення реклами на рухомому складі (ззовні і в салоні) громадського транспорту (комунальному і приватному), а також на транспортній інфраструктурі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-20","count":1374,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11362,"kind":"Транспорт","title":"Додати у додаток \"Київ цифровий\" QR код для учнівських квитків","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11362","text":"Дуже часто буває що діти забувають учнівський квиток вдома , але доїхати міським транспортом якось треба і дуже не зручно коли заходить контролер і висаджує дітей навіть без пояснень. Тому створюю петицію щоб у додатку 'Київ цифровий' додали QR код для учнівських квитків який можна зісканувати на валідаторі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-20","count":1234,"creator":"Іванна Андріївна Мартинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11363,"kind":"Територіальна оборона","title":"Сонна - сповіщення про закінчення повітряної небезпеки.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11363","text":"Кияни чують сирену, яка сповідує про повітряну тривогу, але, не маючи застосунку на смартфоні, не знають коли небезпека закінчується. В багатьох містах, таких як Львів, або Вінниця влада сповіщує про закінчення небезпеки. Просимо також ввести цю практику і в Києві. Просимо сигналізувати закінчення повітряної небезпеки, щоб Кияни не втрачали час перебуваючи непоінформованими про це. Дякую за підтримку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-20","count":2147,"creator":"Євген Олексійович Скубко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11364,"kind":"Транспорт","title":"Реформувати КП \"Київпастранс\", посилити контроль за дотриманням графіків руху та виконання зупинок рухомим складом, зокрема міськими автобусами","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11364","text":"В годину пік ти відкрив мобільний застосунок, подивився, що твій автобус прибуде на зупинку за декілька хвилин, вийшов на зупинку, і побачив проїжджаючий повз тебе без зупинки пустий автобус з вимкненим світлом в салоні та маршрутовказівником. Дивно, але в мобільному застосунки (Київ Цифровий, EasyWay, CityBus) цей автобус рухається за маршрутом, але не зупиняється на зупинках, щоб підібрати пасажирів. Нічого дивного, адже це КП Київпастранс і ще один 'розумний' водій, який 'імітує' рух по маршруту для GPS-системи, однак не виконує функцію перевезення пасажирів. Знайома ситуація і тобі це не подобається? Тоді підпиши та пошир цю петицію, щоб міська влада звернула увагу на цю проблему.  Насправді вищеописані ситуації були досить непоодинокими до початку повномасштабної війни, але зі зменшенням кількості випусків рухомого складу у воєнний час вони не припинилися. Такі порушення через безконтрольність та безкарність найчастіше допускають водії міських автобусів, набагато рідше вони трапляються на електротранспорті. Київпастранс ніяк не реагує на такий стан речей, на гарячу лінію додзвонитися майже неможливо, у салонах рухомого складу відсутні повідомлення з інформацією про канали зв'язку, куди можна повідомити про порушення, що вказує на відсутність контролю за якістю перевезень на маршрутах з боку керівників та посадових осіб підприємства. На скарги через гарячу лінію 15-51 Служба організації руху Київпастранс надає лише відписки, які не покращують ситуацію.  Насправді, наведених вище порушень досить легко уникнути шляхом проведення перевірки повідомлень пасажирів не тільки аналізуючи інформацію про рух конкретного автобуса за GPS-системою, але й інформації про те, чи були за відповідний рейс автобуса валідації на терміналах електронного квитка (якщо їх не було то очевидно, що водій возив 'повітря'). Але в Київпастрансі цим не займаються, простіше написати відписку.  Чи варто вже писати про те, що катання водіїв автобусів за маршрутами без зупинок не сприяє якості та безпеці пасажирських перевезень (оскільки пасажири змушені чекати на зупинці наступного автобуса під ризиком оголошення чергової повітряної тривоги), призводить до нераціонального витрачання коштів платників податків у складний для країни час (водій отримує зарплату, але не відробляє її, випалює паливо, витрачається ресурс машини, відсутній дохід від перевезення пасажирів). Тому потрібно привернути увагу міської влади до зазначеної проблеми, адже введення безконтактної оплати проїзду банківською картою та інші покращення не мають значення, коли автобуси не зупиняються на зупинках .","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-20","count":1616,"creator":"Олександр Вікторович Мартиненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11367,"kind":"Земельні питання","title":"Демонтувати АЗС, які знаходяться на відстані меншій, ніж 100 метрів від будинків","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11367","text":"АЗС, на жаль, вибухають! Навіть в Ірландії, де немає війни, вибухають АЗС та забирають життя людей, які там перебували, руйнують прилеглі будинки. А що вже казати про українську столицю, де тривають регулярні обстріли!? І це в той час коли майже під самими вікнами житлових будинків стоять АЗС із повними баками пального. АЗС наразі загрожують не лише житловій, а й освітній та медичній інфраструктурі. Для прикладу на Севастопольській площі АЗС знаходиться в притул до пологового будинку. Тобто десятки немовлят теж наражаються на небезпеку.  Зважаючи на це просимо демонтувати всі АЗС, які знаходяться на відстані 100 чи менше метрів від житлової чи будь-якої іншої цивільної інфраструктури. Це дозволить зменшити для навколишніх будівель негативні наслідки у випадку вибуху АЗС. Наразі майже всі АЗС орендують землю в міста Києва, тому місто може просто дочекатися завершення договорів оренди і не продовжувати їх. Цим самим легально позбутися таких небезпечних АЗС.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-20","count":1668,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11368,"kind":"Транспорт","title":"Внести зміни до \"План розвитку метрополітену\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11368","text":"Пропоную внести зміни до плану розвитку метрополітену. Як показує сьогодення, це не тільки зручний та безпечний вид транспорту, а ще й укриття. Щоб на майбутнє уникнути заторів про в'їзд в місто та зменшити кількість особистого транспорту, треба приєднувати і передмістя (Бровари, Вишневе, Ірпінь, тощо) до усієї системи метрополітену. Таким чином зростає практичність пересування в місто та з нього, відсутня прив'язка до розкладу (як з електричками), зменшення загазованості та й найголовніше... У мешканців передмістя також з'являється найбезпечніше укриття. Сусід від нас нікуди не зникне. А ми, як і Південна Корея, підземку маємо використовувати і за для безпеки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-21","count":2226,"creator":"Дмитро Сергійович Бондар","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11369,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати проспект Маршала Рокоссовського на честь Героя України, льотчика-аса Олександра Кукурби","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11369","text":"Вважаю недоцільним існування в Києві проспекта, названого на честь радянського маршала. Пропоную перейменувати проспект на честь майора Олександра Кукурби -- Героя України, льотчика-аса, що під час російсько-української вийни виконав 100 бойових вильотів, знищив понад 20 танків, близько 50 бойових одиниць бронетехніки, а також близько 300 солдат противника.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-21","count":2464,"creator":"Денис Анатолійович Гордєєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11370,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Краща організація для електронних петицій","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11370","text":"Доброго дня. Наразі наявність дублюючих петицій ніяк не перевіряється на модерації. Що призводить до великої кількості петицій однакових за змістом від різних авторів. Велика кількість дублікатів призводить до того, що голоси киян розподіляються по різним петиціям, в результаті жодна з петицій не набирає необхідної кількості голосів. Прошу запровадити наступне: * модерацію петицій після створення та закриття петиції, якщо вже зареєстрована активна петиція з таким самим змістом. * закриття петиції з наданням посилання на існуючу - щоб при відкритті сторінки з закритою петицією можна було одразу перейти за посиланням на активну, ознайомитись та проголосувати * механізм зворотного зв'язку для існуючих петицій, для повідомлення про дублікат та закриття петиції відповідно.  Давайте разом зробимо процес роботи з петиціями простішим, зрозумілішим та більш ефективним!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-21","count":1286,"creator":"Павло Йосипович Буссель","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11371,"kind":"Земельні питання","title":"Створити сквер на зеленій зоні за адресою: просп. Перемоги, 10","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11371","text":"На проспекті Перемоги, біля будинку №10 є зелена зона. Дана ділянка знаходиться в комунальній власності, тобто належить всій громаді міста Києва. Проте ще 10 років тому навколо даної зеленої зони було самовільно збудовано паркан, що унеможливило доступ людей до неї.  Просимо створити сквер на даній земельній ділянці, яка належить місту Києву, та демонтувати самовільний паркан. Щоб мешканці чи гості міста мали можливість відпочивати на лавочках у сквері, а не дивитися на незаконний паркан.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-21","count":1217,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11372,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Вимкнути вуличне освітлення,ми маємо допомогти національній енергосистемі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11372","text":"Потрібно вимикати вуличне освітлення(все,залишити тільки світлофори) під час комендантської години.На початок комендантської години всі мають бути по домівках,кому горить освітлення?Це гроші,які ми можемо зекономити міському бюджету та електроенергія,яку ми можемо зекономити для країни.Ми маємо максимально скоротити електроспоживання,щоб стабілізувати роботу національної енергосистеми!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-21","count":1559,"creator":"Тетяна Юріївна Нікітенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11373,"kind":"Територіальна оборона","title":"Під час тривоги в темну пору доби повністю відключати світло в місті.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11373","text":"Досить багато киян не дотримуються світломаскування. Під час тривоги, включене світло тільки допомагає ворожій авіації та дронам. Вважаю за потрібне, максимально допомагати нашим захисникам і по максимуму берегти себе самим. Якщо несвідомі кияни не розуміють всієї небезпеки яку вони створюють, тоді потрібно вживати заходів. До того ж, таке рішення буде актуальним, зважаючи на проблеми з електрикою та несвідоме споживання енергоресурсів містянами.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-24","count":682,"creator":"Катерина Дмитрівна Тоболіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11374,"kind":"Транспорт","title":"Зробити точки для зарядки мобільних пристроїв на станціях метрополітену","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11374","text":"Зробити точки для зарядки мобільних пристроїв на станціях метрополітену (або хоча б на станціях з берега на берег де основна масса людей)  Під час повітряної тривоги тисячі людей ховаються в метрополітені, або не мають змоги переїхати на інший берег і змушені чекати закінчення повітряної тревоги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-24","count":6011,"creator":"Владислав Геннадійович Пермінов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11374","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11374 «Зробити точки для зарядки мобільних пристроїв на станціях метрополітену». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Проєктування та будівництво нових, реконструкція та технічне переоснащення наявних ліній, окремих споруд і пристроїв метрополітену відбувається відповідно до державних будівельних норм, що затверджуються Міністерством розвитку громад, територій та інфраструктури України. В умовах воєнного стану підземні станції київського метрополітену працюють, в тому числі, як укриття. Відтак, заряджання мобільних пристроїв, як і наявність GSM – сигналу та/або Wi-Fi сигналу, є необхідністю. Наразі на 19 станціях столичного метрополітену (36,5 %) облаштовано 208 точок з USB-зарядками, де є можливість підзарядити мобільні телефони та інші гаджети. Мережа точок для підзарядки телефонів і кількість станцій метро, на яких встановлено дані точки, буде розширюватися. Інформація про нові локації буде оприлюднена комунальним підприємством «Київський метрополітен». У рамках подальшого впровадження комплексних заходів із поліпшення комфорту мешканців і гостей міста Києва питання, порушене в електронній петиції № 11374 «Зробити точки для зарядки мобільних пристроїв на станціях метрополітену», реалізовуватиметься відповідно до розділу VI Положення. Дякуємо за виявлену позицію. Спільно наближаємо нашу перемогу. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2000033.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11375,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Вимкнення вуличного освітлення, освітлення комунальних територій, освітлення на поверхах будинків після комендантської години, задля економії світла та обмеження віялових відключень.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11375","text":"Кожень день ми спостерігаємо картину того, що вулиці, будинки, сквери, парки, тощо., освітлюються частково, що заважає переміщенню по місту до комендантської години. Також з повторним наростанням російської агресії, що завдає нам ударів по критичній інфраструктурі, збільшилась кількість випадків віялових відключень поза графіком. Для вирішення цього питання, пропоную  повне відключення освітлення вулиць, комунальних територій та світла у під‘їздах на спільних майданчиках після комендантської години з 23.00 до 05.00. Також це посприяє виконанню рекомендації щодо світломаскування.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-24","count":3435,"creator":"Олександра Олександрівна Ушенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11376,"kind":"Освіта, наука","title":"Безкоштовне харчування в садочку учасника АТО","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11376","text":"Дозволити на безплатне харчування в садочку дитини Киянина (якщо батько не е Киянином, а має пільги учасника АТО).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-24","count":977,"creator":"Володимир Володимирович Шарлай","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11377,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Назвати вулицю на військового, активіста і поета Гліба Бабіча","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11377","text":"Пропоную перейменувати вулицю із безликою назвою Військовий проїзд у Печерському районі на честь героя російсько-української війни.  Гліб Валерійович Бабіч (02.03.1969, Миколаїв — 28.07.2022, неподалік від Ізюма, Харківська область) — український поет, автор пісень, учасник російсько-української війни, активіст ГО «Справа громад», до 2019 року — прапорщик, командир взводу 10-ї окремої гірсько-штурмової бригади Збройних сил України, після 24 лютого 2022 року — військовослужбовець Сил територіальної оборони м. Києва. Написав понад 500 віршів та пісень. Загинув разом із трьома побратимами внаслідок підриву на протитанковій міні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-24","count":1164,"creator":"Денис Анатолійович Гордєєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11378,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Розібратися, чому при віялових відключеннях електроенергії вимикають електрику кожного разу у одних й тих самих будинках, а сусідні не вимикають зовсім","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11378","text":"Дуже багато скарг на те, що при віялових вимкненнях відключають електроенергію не за графіком, а як прийдеться і весь час лише у певних одних і тих самих будинках.  Приклад: відключають Ревуцького 17-б,  19/1, частково Тростянецька 3. Інші будинки навкруги весь час зі світлом","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-24","count":1502,"creator":"Юлія Олександрівна Смолякова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11380,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Налагодження графіку інформування про відключення електроенергії.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11380","text":"Добридень! Прошу вас проконтролювати графік відключень електроенергії, які створила компанія ДТЕК. Були створені графіки відключень по місту, які не співпадають з реальним часом відключень. Через це люди не можуть зазделегідь підготуватись до тривалої відсутності електроенергії. Приберіть будь ласка цей графік, щоб не заплутувати людей або проконтролюйте аби графік відповідав дійсності. Я розумію, що в такий нелегкий час для нашої країни та міста інфраструктура потребує налагодження, тому і прошу вас це зробити. Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-24","count":4468,"creator":"Катерина Богданівна Гавдіда","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11381,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Обмежити освітлення фасадів та вивісок для закладів та магазинів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11381","text":"В той час як громадяни намагаються всіляко економити світло, дуже багато бізнесу як заклади громадського харчування та магазини спалюють зайву електроенергію. Ресторани вмикають не тільки підсвітку вивісок а й додаткове освітлення фасадів чи пустих терас, яке не є необхідним. Також магазини лишають на ніч включеним світло у залах та вітринах. Пропоную обмежити споживання електроенергії для бізнесів, а саме:  ? Впровадження чіткого списку того, що можна підсвічувати як от одна вивіска та освітлення залу   ? Увімкнення фасадного освітлення та освітлення залу лише за необхідністю (коли починає темніти)  ? Вимкнення всього освітлення включно з вивісками після закриття магазину або закладу харчування  ? Заміна в ресторанах та магазинах ламп накалювання LED або діодними лампами","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-24","count":3933,"creator":"Микита Романович Харчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11382,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Пришвидшити підключення опалення в Дніпровському районі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11382","text":"Прошу мешканців підтримати.У зв'язку із похолоданням прошу пришвидшити роботи по підключенню опалення до житлових будинків Дніпровського району міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-24","count":251,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11385,"kind":"Житлові питання","title":"Безкоштовне житло для учасників бойових дій","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11385","text":"Безкоштовні квартири для учасників бойових дій від 2014 року та ветеранів, які отримали інвалідність внаслідок участі у бойових діях. Це найменше, що може зробити держава для своїх захисників.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-24","count":1647,"creator":"Катерина Вадимівна Богуш","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11389,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Зробити можливим користуватися бюветами без використання електрики.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11389","text":"Майже всі бювети були модернізовані і використовують електрику. Це зручно, але за відсутності електрики вони втрачають свою цінність. У зв'язку з посиленою цікавістю рашистів до знищення нашої енергетичної інфраструктури і шансом пошкодження її у зимовий період треба зробити можливим користуватися бюветами без використання електрики.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-25","count":1331,"creator":"Олександр Павлович Хрульов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11390,"kind":"Транспорт","title":"Залишити на маршруті два автобуси","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11390","text":"На маршруті до 18:49 два автобуси.Після цього часу залишається один.Тобто якщо людина працює до 18:00 і їхати з правого берега вона просто не встигає на автобус буквально на декілька хвилин.По переду зима і чекати автобус цілий час не зовсім зручно.Прошу щоб на маршруті залишалося 2 автобуси","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-25","count":271,"creator":"Вікторія Ігорівна Терещенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11391,"kind":"Транспорт","title":"Додання на маршрут ще одного автобусу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11391","text":"Інтервал між автобусами складає одну годину.Прпереду зима і чекати автобус годину не хочеться.Тобто є автобус в 18:49 на Славутичі,а наступний в 19:49,якщо людина працює на правому березі,це не реально доїхати на лівий за півгодини.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-25","count":436,"creator":"Вікторія Ігорівна Терещенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11392,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Вимкнути освітлення освітлення білбордів, рекламних щитів тощо на період стабілізації роботи енергосистеми","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11392","text":"З метою економії електроенергії та зменшення навантаження на окремі енерговузли у різних районах Києва періодично вимикають не лише вуличне освтілення, а й світлофори на складних перехрестях. Поряд з цим, із незрозмілих пересічному громадянину мотивів, у повній темряві сяють великі електронні білборди або рекламін щити із потужним прожекторним освітленням. Таке освітлення не лише споживає білше електроенергії, ніж усі сучасні енергоефективні дорожні ліхтарі на окремій ділянці вулиці, а й тимчасово осліплює водіїв та суттєво підвищує ризик аварійних ситуацій. Не сприяє таке освітлення й світломаскуванню, оскільки рекламні білборди, як правило, розташовані вздовж основних доріг та на найбільших вущлів (перехресть, транспортних розв'язок тощо).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-25","count":6021,"creator":"Дмитро Степанович Борик","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11392","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11392 «Вимкнути освітлення освітлення білбордів, рекламних щитів тощо на період стабілізації роботи енергосистеми». За результатами розгляду повідомляємо про таке. На території міста Києва рекламні засоби та рекламні конструкції встановлюються суб'єктами господарювання – розповсюджувачами реклами. Відповідно до Типових правил розміщення зовнішньої реклами, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 29.12.2003 № 2067, та Порядку розміщення зовнішньої реклами в місті Києві, затвердженого розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 05.02.2019 № 207, розповсюджувач зовнішньої реклами забезпечує розміщення та експлуатацію рекламного засобу згідно з дозволом і з дотриманням норм технічної безпеки, пожежної безпеки та санітарних норм, здійснює підключення рекламного засобу до існуючих мереж зовнішнього освітлення згідно з установленими законодавством вимогами та відповідає за неналежний технічний стан, санітарний стан рекламного засобу та місця розміщення. Виконавчий орган Київської міської ради (Київська міська державна адміністрація) листами від 11.10.2022 № 076/1565 та від 04.11.2022 № 076-1693 звернувся до всіх власників рекламних засобів і вивісок у місті Києві з проханням зменшити потужність використання електроенергії та мінімізувати її споживання, забезпечити вимкнення з 17:00 цифрових носіїв і відмовитися від зовнішнього освітлення належних їм конструкцій. Відповідні звернення щодо потреби вимкнення рекламних засобів і вивісок поширено також через інші засоби комунікації. Слід зазначити, що наземні та фасадні рекламні засоби (сітілайти, щити, банери на фасаді) працюють у режимі без освітлення, цифрові носії щоденно відключаються від мережі електроживлення до настання темної пори доби. З метою забезпечення комплексного підходу до вирішення питання ощадливого споживання електроенергії власниками рекламних засобів і вивісок виконавчий орган Київської міської ради (Київська міська державна адміністрація) також звернувся до ПрАТ «ДТЕК Київські регіональні електромережі» з проханням напрацювати механізми зменшення електроспоживання розповсюджувачами реклами. Враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань, з метою зменшення навантаження на енергосистему, що постраждала внаслідок атак держави-агресора, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) в межах покладених функцій і повноважень вживатимуться заходи відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7333444.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11393,"kind":"Освіта, наука","title":"Заборонити преривання освітнього процесу у м. Києві під час повітряної тревоги для учнів 1-4 класів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11393","text":"Заборонити преривання освітнього процесу у м. Києві під час повітряної тревоги для учнів 1-4 класів. Тобто, щоб діти продовжували навчання стаціонарно, у класі. Не спускалися у підвали/бомбосховища і т.д. Вважаю, що для молодшіх класів це не освіта, а знущання над дітьми та їх батьками.  Щоб батьки, котрі згодні на таку пропозицію, написали заяви на ім'я директорів навчальних закладів 'Дозволяю продовжувати освітній процес під час повітряної тревоги, відповідальність беру на себе'. Якось так.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-26","count":151,"creator":"Олексій Вікторович Стрельцов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11394,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Перенести усі кіоски рихтування дисків та СТО,від вікон житлових будинків у спальних районах міста.У центрі міста їх не дозволяється ставити,працюють дуже гучно і цілодобово.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11394","text":"Розташування кіосків рихтування дисків і СТО, не відповідає вимогам законодавства про захист прав проживання людей,це заважає, постійний монотонний гуркіт електроприладів впливає на нервову психіку мешканців. Особливо коли війна,сирени повітряних тривог і ще і гуркіт під вікнами .Неодноразові скарги і жалоби до поліції не діють.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-26","count":794,"creator":"Галана Борисівна Татарчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11395,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Заборонити проведення ремонтих робіт у житлових будинках під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11395","text":"Заборонити проведення ремонтих робіт у житлових будинках під час повітряної тривоги, звуки будівельних робіт особливо у квартирі можуть лякати людей і створювати додаткову напругу!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-26","count":2713,"creator":"Сергій Анатолійович Бондаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11396,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Ентузіастів на честь командира \"Привидів Києва\" - льотчика Михайла Матюшенко","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11396","text":"Вулиця Ентузіастів на Русанівці -- один із радянських маркерів на мапі Києва. Ця назва походить від традиції, започаткованої радянським наркомом Анатолієм Луначарським -- називати вулиці на честь революціонерів, що 'з ентузіазмом' відправлялись у заслання, призначене царським режимом.  Пропоную перейменувати її на честь полковника Михайла Матюшенка -- командувача 40 бригади тактичної авіації, льотчики якої стали прообразом 'Привида Києва'. Матюшенко у віці 61 року повернувся до ЗСУ, аби передавати свій досвід молодим пілотам, а також самостійно виконувати бойові завдання.  Полковник Матюшенко загинув 26 червня 2022 року у повітряному бою з російськими окупантами над островом Зміїний.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-26","count":3117,"creator":"Денис Анатолійович Гордєєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11397,"kind":"Транспорт","title":"Місця для сидіння в метрополітені","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11397","text":"Під час повітряних тривог багато мешканців та гостей міста перебувають на станціях метрополітену, у тому числі люди похилого віку, з інвалідністю, тощо. При цьому кількість  місць для сидіння критично мало  або вони відсутні взагалі. Пропонується обладнати максимально можливу кількість місць для сидіння на усіх станціях метрополітену.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-27","count":2738,"creator":"Сергій Семенович Зоря","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11398,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Милославська у вулицю Максима Яловцова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11398","text":"Максим 'Регбіст' Яловцов, військовослужбовець Збройних Сил України, професійний український спортсмен, Майстер Спорту України з грепплінгу, фрі файту та мма, багаторазовий призер Чемпіонатів Світу та Європи з панкратіону та бразильського джиу джитсу, синій пояс bjj, тренер з боротьби та наставник багатьох українських чемпіонів, відомий блогер, приклад для всієї України. Інструктор з бойової підготовки, засновник Академії Захисту Цивільних Civil Safety, український націоналіст, любив Батьківщину, до кінця був вірний ідеї, фанат Динамо Київ (CAPITALS). Народився в Росії 5 серпня 1990 року, у віці 1 рік переїхали з сім'єю в Україну. Героїчно загинув у тилу ворога під час виконання бойового завдання зі звільнення рідної землі від окупації, на яке майже ніхто не наважився піти. Мужній, сильний, незламний, душа будь-якої компанії, рішучий, безстрашний, завжди веселий, авторитет для всіх. Велика втрата для нас всіх. Наш дорогий друг, пам'ятаємо якою ціною маємо свободу, незалежність та спокійний сон. Дякуємо за все. Слава Україні! Слава Герою! Яловцов Максим Вадимович, позивний 'Регбіст', 5.08.1990 - 21.09.2022., Герой України, посмертно.  Був великим патріотом України, Києва, а також району на якому проживав - а саме Троєщини, тому необхідно, щоб одна з вулиць Києва носила ім'я Героя України Максима Яловцова","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-27","count":2057,"creator":"Дмитро Миколайович Алтухов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11399,"kind":"Реклама","title":"Демонтувати світлодіодні вуличні екрани","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11399","text":"Вуличні світлодіодні екрани (білборди) потрібно демонтувати та заборонити у місті Києві. По-перше, це нераціональне використання електроенергії, особливо у пікові години. По-друге, це відволікає водіїв та може спричинити ДТП. По-третє, білборди створюють візуальне забруднення та спотворюють вулиці Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-27","count":2301,"creator":"Сергій Сергійович Савін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11400,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Завершити дерусифікацію","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11400","text":"Влітку у Києві цифровому відбулося голосування щодо дерусифікації назв вулиць.  Проте, більшість нових назв ще й досі не затвердженні міською радою. Також, немає прогресу із перейменуваннням назв станцій метро. Пропоную скликати окреме засідання міської ради та узгодити та гролосувати перейменування решти назв вулиць та станцій метро.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-27","count":1439,"creator":"Сергій Сергійович Савін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11401,"kind":"Земельні питання","title":"Врятувати від знищення печери часів Київської Русі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11401","text":"На ділянці за адресою Вознесенський узвіз 25 свого часу були знайдені печери 12 століття. Тут працювала археологічна експедиція, а ділянку відвели під відновлення історичного середовища - під музей.   Але зараз забудовники хочуть знищити і цей артефакт. Забудовницька компанія незаконним шляхом отримала право власності на будинок номер 25 по Вознесенському узвозу, хоча будинок цей знятий з обліку ще у 1980-х роках і фактично не існує. Зараз існують плани змінити цільове призначення ділянку і знищити історичний артефакт.  Вимагаємо заборонити зміну цільового призначення і забудову ділянки. Печери мають бути збережені і стати музейною пам'яткою Києва. Подібні об'єкти - велика рідкість, і їхнє дослідження та охорона мають бути в приорітеті","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-27","count":6014,"creator":"Денис Анатолійович Гордєєв","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11401","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11401 «Врятувати від знищення печери часів Київської Русі». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Земельна ділянка на Вознесенському узвозі, 25, у Шевченківському районі міста Києва розташовується у Центральному історичному ареалі міста Києва (наказ Міністерства культури та інформаційної політики України від 02.08.2021 № 599 «Про затвердження меж та режимів використання території історичних ареалів м. Києва»), в зоні регулювання забудови першої категорії, рішення виконкому Київської міської ради народних депутатів від 16.07.1979 № 920 «Про уточнення меж історико-культурних заповідників і зон охорони пам'яток історії та культури в м. Києві» (із змінами та доповненнями), на території пам'ятки ландшафту і історії місцевого значення «Історичний ландшафт Київських гір і долини р. Дніпра» (наказ Міністерства культури і туризму України від 03.02.2010 № 58/0/16-10, охоронний № 560-Кв), на території пам'ятки археології місцевого значення – Культурний шар Копирева кінця ХІ-ХІІІ ст., рішення виконавчого комітету Київської міської ради народних депутатів від 27.01.1970 № 159, рішення виконавчого комітету Київської міської ради народних депутатів від 17.11.1987 № 1112. Обмеження щодо використання зазначеної земельної ділянки визначені наказом Міністерства культури та інформаційної політики України від 02.08.2021 № 599, рішенням виконкому Київської міської ради народних депутатів від 16.07.1979 № 920 (із змінами та доповненнями), науково-проєктною документацією «Межі і режими використання зон охорони пам'ятки ландшафту, історії місцевого значення «Історичний ландшафт Київських гір і долини р. Дніпра», яка затверджена наказом Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 24.05.2022 № 23. Рішенням Київської міської ради від 15.04.2004 № 144/1354 земельна ділянка площею 0,3686 га (кадастровий номер 8000000000:91:136:0023) в межах вулиць Кудрявської, Петрівської, Вознесенського узвозу надана Шевченківській районній у місті Києві раді для комплексного відродження історичного середовища та забудови урочища Вознесенський Яр (державний акт на право постійного користування від 22.08.2005 № 01-9-00056). Враховуючи рішення Київської міської ради від 09.09.2010 № 7/4819 «Про питання організації управління районами в місті Києві», а також те, що земельна ділянка зареєстрована в Державному земельному кадастрі (витяг з Державного земельного кадастру про земельну ділянку від 01.02.2019 № НВ-0002667322019), право комунальної власності територіальної громади міста Києва, на яку зареєстровано в установленому порядку (витяг з Державного реєстру речових прав на нерухоме майно від 23.06.2016 № 62043106, номер запису про право власності: 15096399) та розглянувши заяву ТОВ «КЕПІТАЛ РІЕЛ ЕСТЕЙТ» від 06.02.2019 № 50109-003635282-031-03 Департаментом земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) було підготовлено проєкт рішення Київської міської ради про передачу в оренду ТОВ «КЕПІТАЛ РІЕЛ ЕСТЕЙТ» земельної ділянки саме для експлуатації та обслуговування житлового будинку на Вознесенському узвозі, 25 у Шевченківському районі міста Києва. Відповідно до статті 9 Земельного кодексу України до повноважень Київської міської ради належить у галузі земельних відносин, у тому числі, надання земельних ділянок у користування із земель комунальної власності відповідно до цього Кодексу. Статтею 59 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» визначено, що рада в межах своїх повноважень приймає нормативні та інші акти у формі рішень, що приймаються на її пленарному засіданні після обговорення більшістю депутатів від загального складу ради. Проєкти рішень реєструються та розглядаються Київською міською радою на пленарних засіданнях у порядку, передбаченому Регламентом Київської міської ради, затвердженим рішенням Київської міської ради від 04 листопада 2021 року № 3135/3176. Слід зазначити, що право власності на майно є гарантованим державою, непорушність права власності через призму Конституції України та 1-го Протоколу до Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод є абсолютною. Європейським судом встановлено, що втручання у право власності повинно не лише бути законним та переслідувати за фактами та у принципі «законну мету» «відповідно до загальних інтересів», але також має існувати обґрунтоване пропорційне співвідношення між вжитими заходами та метою, яку прагнули досягти будь-якими заходами, застосованими державою, у тому числі заходами, спрямованими на здійснення контролю за користуванням майном. (див. рішення у справі «Хуттен-Чапська проти Польщі» [ВП] (Hutten-Czapska v. Poland) [GC], заява № 35014/97, пункт 167, ЄСПЛ 2006-VIII). Відтак проєкт рішення буде розглянуто Київською міською радою відповідно до чинного законодавства України. З повагою заступник міського голови – секретар Київської міської ради   Володимир БОНДАРЕНКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4488844.pdf\" Відповідь"},{"uid":11402,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення автобусного маршруту №64","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11402","text":"Відновлення автобусного маршруту №64 від ст. метро Славутич до ст. Т. В. О Вишенки","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-27","count":404,"creator":"Вікторія Юріївна Гайчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11403,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати в Києві вулицю Білоруську на честь Полку імені Кастуся Калиновського.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11403","text":"Разом з Росією війну проти України фактично веде Білорусь: із прикордонних районів завдають ракетних ударів по території України, здійснюють вильоти бойової авіації для завдання ракетно-бомбових ударів по території України, відбувається передислокація війська та його забезпечення. Такій назві не місце в нашому Києві.  Полк імені Кастуся Калиновського (біл. По?лк імя? Кастуся? Каліно?ўскага, Polk imia Kastusia Kalinouskaha) — білоруський полк Збройних сил України, сформований у березні 2022 року як батальйон для захисту України, а саме — міста Києва від російського вторгнення в Україну 2022 року під час російсько-української війни.   Названо на честь Кастуся Калиновського — одного з лідерів Січневого повстання білорусів, поляків, литовців та українців проти Російської імперії у 1863 році, національного героя Білорусі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-27","count":3384,"creator":"Ігор Анатолійович Запорожець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11404,"kind":"Транспорт","title":"Відмінити закон про зупинку транспорту під час тривоги.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11404","text":"Коли повітряна тривога людей висаджують з транспорту. Всі стоять на зупинці,автобуси стоять на узбіччі. Укриття є не всюди. Люди запізнюються на роботу, чи ще будь які причини можуть бути. Не можу зрозуміти різници. Якщо це буде, невже важливо де? Чи в транспорті, чи на зупинці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-27","count":3548,"creator":"Ольга Олександрівна Бортнік","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11405,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Повідомляти в застосунку про віярні відключення світла","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11405","text":"Всі Кияни знають, що в їх ній оселі відбувається відключення електроенергії у зв‘язку з російською агресією проти України! Але часто люди не розуміють коли та на який час відбувається відключення! Приходиш з роботи і не розумаєшь коли вимкнули світло, скільки чекати поки увімкнуть ? У зв‘язку з цим немає змоги побудувати власні плани на день! Так і з дистанційною роботою дома, або з навчанням дітей!  Прошу повідомляти в застосунку про час відключення електроенергії!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-28","count":6006,"creator":"Катерина Сергіївна Лашко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11405","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11405 «Повідомляти в застосунку про віярні відключення світла». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Оператором системи розподілу електроенергії, що забезпечує електропостачання міста Києва, – ПРАТ «ДТЕК КИЇВСЬКІ ЕЛЕКТРОМЕРЕЖІ» (далі – оператор), у зв'язку з пошкодженнями елементів енергомереж, спричиненими атаками з боку Російської Федерації, було розроблено графіки віялових відключень електроенергії ( \"https://www.dtek-kem.com.ua/ua/shutdowns\">https://www.dtek-kem.com.ua/ua/shutdowns ). Усі споживачі електроенергії міста Києва розділені на 3 групи, кожна з яких відключається у визначений проміжок часу за умови відсутності аварійних відключень. Для отримання актуальної інформації щодо можливих відключень електроенергії у столиці також доступний чат-бот YASNO у Telegram. Інформаційно-телекомунікаційна система «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ цифровий» утворена для покращення інформування мешканців столиці про найбільш актуальні питання її життєдіяльності, надання якісних цифрових послуг та модернізується на постійній основі з урахуванням вивчення й оцінки найбільш затребуваних населенням послуг. Проте, впровадження сервісу, запропонованого у петиції, можливе виключно за умови вирішення питання надання даних про віялові відключення від оператора. З метою врегулювання цього питання до нього направлено відповідні запити. Можливість практичної реалізації питання, порушеного в електронній петиції № 11405 «Повідомляти в застосунку про віярні відключення світла», буде розглянуто з урахуванням позиції та технічних можливостей оператора. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0900002.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11406,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення маршрутного таксі №155","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11406","text":"Маршрутне таксі №155, що курсував від м.Почайна до Кільцевої дороги, оператор перевізник 'КП Київпастранс', зняли з маршруту. Причиною вказали 'маршрут дублював наявний та крав пасажиропотік 'Київпастрансу''  Ця абсурдна причина і дія призвела до перенавантаження 421 маршруту, який не справляється з пасажиропотоком в звичайний робочий день. А коли повітряна тривога, і усі пасажири пересідають з усього громадського транспорту в маршрутне таксі, то перенавантажені маршрутні таксі не зупиняються на зупинках, у зв'язку з відсутністю вільного місця. Це унеможливлює проїзд до роботи та створює величезне скупчення людей.  Тому прошу повернути маршрут 155.  Велике прохання, підпишіть будь ласка петицію","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-28","count":758,"creator":"Юлія Олександрівна Шаповалова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11409,"kind":"Транспорт","title":"Оплата проїзду транспортною картою  зі  смартфону.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11409","text":"Необхідно додати можливість оплати  проїзду в громадському транспорті транспортною картою. Це збільшить кількість придбаних карток, які будуть використовувати як проїздні на велику кількість поїздок, задля економії. Можливість оплати смартфоном, також додасть зручності у користуванні. Відпаде необхідність у фізичній картці яку можна забути або загубити.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-31","count":1663,"creator":"Сергій Олександрович Різаненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11410,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Збережемо Кінотеатр ЗАГРЕБ від знищення, не дамо спритним ділкам вкрасти у Киян  заклад культури.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11410","text":"Дорогі друзі, громадо міста Києва. Звертаюсь до вас з проханням підтримати мою ініціативу по збереженню для майбутніх поколінь закладу культури  і зупинити наміри спритних ділків в КМДА та Київраді і їх друзів забудовників з бажанням вкрасти у Києва та Киян  комунальний кінотеатр ЗАГРЕБ, розташований за адресою проспект Голосіївський, 116,  та землю на якій він розміщений.  Владою міста на 2014 рік був запланований капітальний ремонт кінотеатру ЗАГРЕБ але коли на посаду мера був обраний та призначений на посаду голови КМДА Віталій Клічко  раптом,  по невідомих причинах,  в 2015 році кінотеатр загреб зачинили на замок, персонал звільнили, всі комунікації відключили і свідомо почали доводити кінотеатр ЗАГРЕБ до руйнації та аварійного стану. Я особисто звертаюсь до КМДА та Київради з вимогою передати  кінотеатр ЗАГРЕБ  до власності громади Голосіївського району міста Києва з 2016 року але спочатку влада міста приховувала свої наміри та надавала мені відповіді що кінотеатр ЗАГРЕБ  залишається у власності громади міста і нема намірів його руйнувати  і тільки з 2017 року почали  казати правду і влада Клічко почала розробляти плани по знищенню кінотеатру щоб побудувати на його місті черговий Торговельно-розважальний центр при цьому навіть не подумали спитати  у громади  Києва та мешканців Голосіївського району чи потрібен нам той ТРЦ.  Влада  Києва з  звикла сприймати громаду міста Києва як бидлоту у якої не треба нічого питати і тишком нишком за спинами у Киян продовжують розпочатий Олександром Омельченко дерибан майна що належить громаді Києва, належить кожному Киянину.. Я намагався тричі зустрітися з Віталієм Клічко звертався до КМДА та Київради зі зверненням  на особистий прийом до Віталія Клічко щоб з`````` ясувати  чи знає Віталій Клічко про те що його підлеглі розробляють план по знищенню кінотеатру але мені було відмовлено  бо Віталій Клічко злетів так високо що не має  часу на розмову з членом громади міста Києва та виборцем. Шановна громадо міста Києва звертаюсь до вас з проханням підтримати мою ініціативу по збереженню кінотеатру ЗАГРЕБ  та сворення на його базі багато функціонального культурно-просвітницького центру  і центру Україно - Хорватської дружби та співробітництва бо сама назва кінотеатру спонукає до  цього.     Дякую вам за підтримку, бороними Київ від знищення разом!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-10-31","count":1970,"creator":"Володимир Анатолійович Нехода","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11412,"kind":"Транспорт","title":"Встановити в громадському транспорті термінал для оплати квитка готівкою","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11412","text":"Купити квиток на проїзд в громадському транспорті наразі можна лише карткою, будь-то транспортна карта чи банківська. Проте деякі люди можуть мати з цим проблеми, хтось може забути банківську карту або не мати її взагалі. Для цього потрібно встановити в громадському транспорті термінал для оплати готівкою. Як альтернатива можна встановити на віддалених від метро зупинках автомати з продажу квитків, особливо це допоможе гостям столиці, які можуть не відразу розібратися в системі громадського транспорту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-02","count":1957,"creator":"Станіслав Миколайович Лисак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11413,"kind":"Транспорт","title":"Відновити автобусний маршрут №258 (\"М\" Лісова - Північне кладовище)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11413","text":"Для тих киян, близькі котрих поховані на Північному кладовищі, важливість нормального функціонування автобусного маршруту №258 ('М' Лісова - Північне кладовище) не викликає жодних сумнівів...","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-01","count":467,"creator":"ОЛЕКСАНДР ЄВСЕЙОВИЧ СОЛОВЯН","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11414,"kind":"Соціальний захист","title":"Забезпечити столицю пунктами обігріву та приготування їжі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11414","text":"Під час масових відключень електро та водопостачання велика кількість приладів, що повинні забезпечувати тепло та можливість самостійного приготування їжі, не працюють, тобто громадяни залишають без можливості забезпечення вітальних потреб.  Враховуючи наближення більш холодних температур та збереження високої ймовірності обстрілів критичної інфраструктури з боку РФ, для киян набуває актуальності створення, альтернативних власній оселі, місць для обігріву, приготування їжі та можливо нзараджанню телефонних пристроїв.   Прошу КМР звернути увагу на порушене в петиції питання та вирішити його згідно пункту 20, статті 26 закону України 'Про місцеве самоврядування в Україні'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-02","count":1909,"creator":"Всеволод Тимурович Карасевич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11416,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Вжити жорстких заходів з примусу до економії електроенергії бізнес-закладів, задля зменшення відключень світла у Киян","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11416","text":"Увага! Шановні Кияни!!! Поки у нас все місто, знаходячись у цілковитій темряві, по-максимуму економить електрику, деякі заклади м'яко кажучи, поставилися халатно і забили на потреби міста, цілої країни, на потреби кожного з нас. Через таких горе-підприємців ми з вами сидимо без світла! Прошу підтримати дану петицію своїм підписом, якщо ви не хочете самі сидіти в темряві у своїх оселях через те, що деякі заклади абсолютно нераціонально використовують електроенергію, бо їм байдуже на ваше життя, їм аби гроші заплатили, якщо хочете уникнути проблем з електроенергією. Через такі заклади Кияни не можуть нормально працювати, навчатися і відпочивати. Саме різноманітні заклади, які, не просто вмикають яскраво свої вивіски, а ще й додатково вмикають декоративне освітлення із ламп розжарювання і всередині, і ззовні, і скрізь, де тільки можливо,  та до того ж гучно вмикають музику. Боюсь, Дорогі Кияни, що такими декораціями у різних закладах, які фактично треба лише для того щоб власники цих закладів гріли свою дупу, нормальні новорічні декорації у центрі міста та новорічна ялинка нам не світить.  Тож звертаюся до влади міста запровадити відповідні нормативно-правові акти, а також жорсткі штрафи (до того ж ці штрафи можна направити на відновлення електропостачання та пошкодженої інфраструктури міста) для врегулювання ситуації із повним ігноруванням економії світла з боку бізнесу, оскільки це спричиняє серйозну шкоду кожному Киянину, а також шкоду тим, хто свідомо дотримується економії світла. Прошу якнайскоріше ввести жорстке покарання тим, хто наживається на війні та нехтує потребами українців!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-01","count":5033,"creator":"Станіслав Миколайович Лисицький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11417,"kind":"Транспорт","title":"Запустити у підземці безкоштовний швидкісний Wi-Fi","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11417","text":"Запуск мережі Wi-Fi в метро це не тільки забезпечення комфорту киян під час поїздки, але і можливість залишатися на зв'язку з рідними, що особливо актуально під час повітряної тривоги, де тисячі людей ховаються в метрополітені і чекають закінчення повітряної тревоги. Головні переваги такого зв'язку – найвища швидкість передачі даних у поєднанні з великою кількістю одночасних підключень до мережі. Наразі мобільний інтернет не витримує того пікового навантаження під час масштабних повітряних тривог, тому кияни могли б отримати додатовий спосіб зв'язку. До того ж, обладнання (кабелі, Wi-Fi роутери та ін.) все ще знаходиться на станціях.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-01","count":6039,"creator":"Владислав Валерійович Куява","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11417","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11417 «Запустити у підземці безкоштовний швидкісний Wi-Fi». За результатами розгляду повідомляємо таке. Відповідно до інвестиційного договору від 02.12.2014 № 050-13/і/143 «Про будівництво Wi-Fi мережі в Київському метрополітені для надання якісних телекомунікаційних послуг жителям та гостям міста», укладеного між Департаментом економіки та інвестицій виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), Комунальним підприємством «Київський метрополітен» та Товариством з обмеженою відповідальністю «МОСКІТО МОБАЙЛ» (далі – інвестор), на станціях Київського метрополітену розпочато встановлення обладнання безоплатної мережі Wi-Fi. На виконання вимог зазначеного договору змонтовано та введено в дослідну експлуатацію обладнання мережі Wi-Fi на 12 станціях Київського метрополітену – «Дніпро», «Арсенальна», «Хрещатик», «Театральна», «Університет», «Майдан Незалежності», «Площа Льва Толстого», «Палац спорту», «Олімпійська», «Лук'янівська», «Золоті ворота», «Кловська» та створено інфраструктуру в 33 потягах (165 вагонах) рухомого складу. Водночас у зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затвердженим Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ (зі змінами), введено та відповідно продовжено воєнний стан на всій території України. За таких умов інвестором призупинено роботи з обладнання станцій та вагонів рухомого складу Київського метрополітену мережею Wi-Fi. Технічне обладнання, яке на сьогодні встановлено на станціях і вагонах рухомого складу Київського метрополітену, проходить тестування з метою забезпечення можливості відновлення роботи мережі Wi-Fi. У рамках забезпечення якості надання телекомунікаційних послуг жителям і гостям міста Києва, та належного функціонування обладнання, яке входить до складу мережі Wi-Fi, повідомляю про підтримку електронної петиції № 11417 «Запустити у підземці безкоштовний швидкісний Wi-Fi» та подальшу реалізацію порушеного в електронній петиції питання відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8885555.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11418,"kind":"Транспорт","title":"Можливість придбання студентського Е-квитка в касах метро.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11418","text":"Для багатьох студентів замовлення студентського Е-квитка є доволі незручним та часозатратним заняттям через подання заяв до профбюро університету. Тому, необхідно додати можливість придбання пільгових карток в касах метрополітену при наявності студентського квитка. Це суттєво пришвидчить та полегшить процедуру отримання Е-квитка для студентів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-02","count":1120,"creator":"Кирило Артемович Гапонов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11419,"kind":"Територіальна оборона","title":"Збільшення кількості звукових оповіщувачив повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11419","text":"Багато в місті є місць, де не чутно сигналу повітряної тривоги. Зараз, коли йдуть виникнення електропостачання мобільний інтернет операторів практично не працює і тому отримувати повідомлення через додаток Тривога стає практично не можливо. І це наражає на небезпеку громадян, бо вони не знають чи є тривога. Тому треба чи розширити кількість цих оповіщувачив у кожному районі чи щоб ДСНС через Broadcast мобільної мережі розсилало повідомлення про початок та кінець повітряної тривоги","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-02","count":1694,"creator":"Олександр Сергійович Новак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11420,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Зробити пересувні мобільні обігрівачі та кухні. Та також Пересувні лазні та пральні.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11420","text":"Під час війни не увсіх є можливість зігрітись та зробити їжу.  Я пропоную київраді розробити якись пересувні пункти для обігріву людей коли виключають світло абож зробити хочаб мобільні пункти пригот ування їжі. Вони повинні функціонувати допоки не буде  Можна для мобільних кухонь використовувати військові засоби.   Також пропоную зробити пересувні лазні. МОжна не безкоштовні. Шоб можна було постірати речі або помитися","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-02","count":1121,"creator":"Андрій Миколайович Катруша","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11421,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Під'єднати усі світлофори Києва до резервного живлення","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11421","text":"Через регулярні відключення електроенергії у Києві значно зросла кількість ДТП і смертність на дорогах. В повній темряві переходити нерегульовані перехрестя стає смертельно небезпечно. Пропоную створити лінію резервного живлення для світлофорів, яка матиме найвищий пріоритет і не залежатиме від віялових відключень. Таке рішення може врятувати не один десяток життів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-02","count":6120,"creator":"Антон Павлович Яковенко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11421","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11421 «Під'єднати усі світлофори Києва до резервного живлення». За результатами розгляду повідомляємо таке. У зв'язку з масованими обстрілами Російською Федерацією об'єктів критичної інфраструктури та пошкодженням об'єктів енергозабезпечення міста Києва вимушені віялові та аварійні відключення електроенергії призвели до нестабільної роботи об'єктів транспортної інфраструктури, зокрема світлофорних об'єктів на вулично-дорожній мережі столиці. Водночас підключення світлофорних об'єктів до двох чи більше взаєморезервуючих джерел живлення в нинішніх умовах нестабільного енергозабезпечення та погіршення ситуації з електропостачанням, що має всеукраїнський масштаб, не дозволить забезпечити одночасну безперебійну роботу 720 світлофорних об'єктів на вулично-дорожній мережі міста Києва. З огляду на це, з метою забезпечення безперебійної роботи дорожньо-транспортного комплексу міста встановлено понад 200 шаф резервного живлення на світлофорних об'єктах, які в разі відключення основного живлення подовжують роботу світлофорних об'єктів на кілька годин. Також у взаємодії з представниками Управління патрульної поліції у місті Києві Департаменту патрульної поліції проводиться моніторинг транспортної ситуації на вулично-дорожній мережі міста Києва для максимального забезпечення належного рівня безпеки дорожнього руху. Враховуючи потребу вжиття додаткових заходів, спрямованих на гарантування безпеки населення столиці в разі знеструмлення світлофорного обладнання через відключення електроживлення, передбачено такий комплекс заходів оперативного реагування. <ol style=\"text-align: justify;\"> <li>Доставка генератора на світлофорний об'єкт.</li> <li>Заміна акумулятора у шафі резервного живлення (у разі її наявності на об'єкті).</li> <li>Направлення представників Управління патрульної поліції у місті Києві Департаменту патрульної поліції для регулювання дорожнього руху.</li> </ol> Принагідно слід зазначити, що виконавчий орган Київської міської ради (Київська міська державна адміністрація) здійснює пошук альтернативних джерел живлення на світлофорних об'єктах на постійній основі. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9766664.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11422,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Нанести дорожню розмітку на дорогах Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11422","text":"Зараз із настанням осінньо-зимового періоду збільшується тривалість темної пори доби, разом з тим, через відімкнення вуличного освітлення водіям та пішоходам набагато складніше орієнтуватися на дорогах через застарілу розмітку або її відсутність, особливо, коли  дорожнє покриття мокре. Тому для покращення безпекової ситуації на дорогах нашого міста необхідно поновити дорожню розмітку якнайшвидше. Сподіваюсь, що моя петиція знайде людей, що розділяють мою думку і швидко буде реалізована владою Києва","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-03","count":2594,"creator":"Марина Миколаївна Бутківська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11425,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Милославську на честь Героя України Олексія Надточого","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11425","text":"Олексій Надточий - строковик, що сміливо та віддано захищає Україну у 19 років. На його рахунку – сім уражених цілей, із них шість літаків і одна крилата ракета, за шо і отримав звання Героя України.  Наші військові заслуговують на шану. Вулиці столиці повинні носити імена захисників нашої держави.  Це не особлива честь, а заслужене визнання досягнень.  Вони ризикують життями, щоб ми могли спати спокійно.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-03","count":1634,"creator":"Анастасія Миколаївна Сущенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11426,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ліквідувати КП \"Київтранспарксервіс\", яке керує парковками!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11426","text":"Просимо ліквідувати КП 'Київтранспарксервіс' шляхом приєднання його до КП 'Центр організації дорожнього руху. КП 'Київтранспарксервіс' дублює функції КП 'ЦОДР' в частині створення схем організації дорожнього руху (в т.ч. парковок). Працівники КП 'ЦОДР' зможуть впоратися із забезпеченням функціонуванням парковок самостійно. Ліквідація КП 'Київтранспарксервіс' дозволить зменшити видатки платників податків на утримання додаткових  чиновників - директорів, їхніх замів, тощо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-03","count":1363,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11427,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Героїв Космосу на вулицю Короля Данила","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11427","text":"У процесі дерусифікації проспект Юрія Гагаріна у Києві буде перейменовано на проспект Леоніда Каденюка, першого космонавта незалежної України, а вулицю Космонавта Волкова на вулицю Космонавта Поповича, першого українця у космосі. Таким чином, ми вшановуємо найвидатніших українців-космонавтів.   У той же час, у київській топоніміці досі не вшановано Короля Данила Романовича, Сподіваюсь, що ця петиція допоможе це виправити. Данило Романович у 1239-1241 був Великим князем Київським і був би ним і далі, якби не захоплення Києва монголами у грудні 1240. Саме у час правління Короля Данила Королівство Руське зазнало найбільшого розквіту, він збудував Холм, Львів, Кременець, Данилів, Стіжок. Факт коронації Данила Романовича у 1253 році Папою Римським свідчить про євроінтеграційні прагнення українців ще 800 років тому. Літописець, оплакуючи його смерть, назвав його «другим по Соломонові», очевидно натякаючи на його мудре правління.   Тому вважаю, що ми маємо зробити все для того, щоб у Києві була вулиця Короля Данила. Буду вдячний усім, хто підтримає цю петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-04","count":1200,"creator":"Андрій Миронович Лупак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11428,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Миколи Краснова на вулицю Гетьмана Кирила Розумовського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11428","text":"Кирило Розумовський (1724-1803) - останній Гетьман Війська Запорозького у 1750-1764. У час свого гетьманування намагався реформувати Гетьманщину на європейський лад, практично одразу розпочав реформи. Передусім освітні. Виходив він з того постулату, що наука, освіта, культура – це речі засадничі для розвитку країни. Звичайно, до такого розуміння він дійшов не самостійно. Це говорили найвидатніші мислителі того часу. Розумовський прагнув загальної освіти всіх молодих українців (тобто до школи мали ходити всі діти всіх суспільних станів),  хотів створити університет у Батурині, який знову став гетьманською столицею, а другий заснувати на базі Києво-Могилянської академії, причому сама академія стала б богословським факультетом університету. Мав намір широко засновувати нові друкарні, - не лише при університетах, а і при гімназіях. А на додачу – як переповідали сучасники – плекав гетьман Розумовський плани запросити завідувачем бібліотеки в Батурині самого Жан-Жака Руссо.  Також Розумовський  провів військову, судову та адміністративну реформи. Гетьман виношував плани зробити Генеральні збори постійно діючим парламентом, а гетьманську владу спадковою. Спроби Розумовського посилити автономію Гетьманщини викликали занепокоєння царського уряду і 21 листопада 1764 року указом імператриці Катерини II граф Кирило Розумовський був позбавлений посади гетьмана. Ліквідовуючи гетьманство у 1764 році, вона наполягала: «Потрібно, щоб саме ім'я гетьмана зникло, а не те, щоб якусь іншу людину призначили на цю посаду». І додавала: «Вживання слова «запорізький козак» розглядатиметься нами як образа нашої імператорської величності».  Чому я пропоную перейменувати саме вулицю Миколи Краснова? Микола Краснов народився поза межами України, у Владимирській області, жив поза межами України, попри те, що він відзначився як льотчик у Другій Світовій війні та був нагороджений званням Героя СРСР він не має безпосереднього стосунку до історії Києва. Якщо було перейменовано вулицю Феодори Пушиної, яка знаходиться поруч, то цю вулицю також доцільно перейменувати у рамках дерусифікації.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-04","count":1371,"creator":"Андрій Миронович Лупак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11430,"kind":"Транспорт","title":"Відновити маршрут 517, Збільшити кількість автобусів маршруту 97 та врегулювання графіку руху транспорту.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11430","text":"Доброго дня шановні кияни та гості міста. По перше - Зараз в Києві у вечірній час дуже важно людям які працюють у віддалених районах міста та працюють до 22 години, що б покращити життя кожного (це працівники магазинів, офісів тощо) та добиратися додому складно, бо працівники рухомого складу бояться, що їх заарештують за рух в комендантський час. Тому, пропоную усім перевізникам надати дозвіл руху у комендантський час. Друге - відновити маршрут 517, який має понад 20 кілометрів маршрут, що проходив від масиву Новобіличі, через проспект перемоги, до Севастопольської площі. Третє - збільшити особовий склад рухомого транспорту по маршруту автобуса 97, так як у маршруті є лише 2 автобуси тим саме інтервал руху складає близько 55-75 хвилин, що для Києва є ганьбою, пропоную додати ще 2 автобуси із інтервалом 15-20 хвилин. Це покращить якість обслуговування та не потрібно буде чекати на його в холодній та мокрій порі року.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-04","count":486,"creator":"Марк Тарасович Шепченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11431,"kind":"Реклама","title":"Заборонити працювати рекламним баннерам та зовнішніх освітлень","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11431","text":"Поки кияни страждають із-за висловив відключення, деякі рекламні телевізори працюють 24/7 у місті. Пропоную вести обмеження та вести адмістративні правопорушення під час енергетичного колапсу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-04","count":6001,"creator":"Георгій Дмитрович Харлампіді","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11431","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11431 «Заборонити працювати рекламним баннерам та зовнішніх освітлень». За результатами розгляду повідомляємо про таке. На території міста Києва рекламні засоби та рекламні конструкції встановлюються суб'єктами господарювання – розповсюджувачами реклами. Відповідно до Типових правил розміщення зовнішньої реклами, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 29.12.2003 № 2067, а Порядку розміщення зовнішньої реклами в місті Києві, затвердженого розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 05.02.2019 № 207, розповсюджувач зовнішньої реклами забезпечує розміщення та експлуатацію рекламного засобу згідно з дозволом і з дотриманням норм технічної безпеки, пожежної безпеки та санітарних норм, здійснює підключення рекламного засобу до існуючих мереж зовнішнього освітлення згідно з установленими законодавством вимогами та відповідає за неналежний технічний стан, санітарний стан рекламного засобу та місця розміщення. Відповідно до статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Згідно із частиною четвертою статті 23 Господарського кодексу України незаконне втручання органів державної влади, органів місцевого самоврядування та їх посадових осіб у господарську діяльність суб'єктів господарювання забороняється. Не допускається видання правових актів органів місцевого самоврядування, якими встановлюються не передбачені законом обмеження щодо обігу окремих видів товарів (послуг) на території відповідних адміністративно-територіальних одиниць. Слід зазначити, що підстави для притягнення до адміністративної відповідальності за освітлення рекламних засобів в період критичного навантаження на енергосистему чинними нормативними актами не передбачені, Кодекс України про адміністративні правопорушення не містить відповідних норм. Виконавчий орган Київської міської ради (Київська міська державна адміністрація) звернувся до всіх власників рекламних засобів і вивісок у місті Києві з проханням зменшити потужність використання електроенергії, мінімізувати її споживання, забезпечити вимкнення з 17:00 цифрових носіїв, відмовитися від зовнішнього освітлення належних їм конструкцій та продовжує на регулярній основі інформаційно-роз'яснювальну роботу з розповсюджувачами реклами. Крім цього, за підсумками взаємодії з Асоціацією операторів зовнішньої реклами України, остання поінформувала про такі результати вжитих заходів: – відключення освітлення (зовнішнього та внутрішнього) всіх рекламних конструкцій типу «Білборд», «Скрол» та «Сіті-лайт» цілодобово; – примусове вимкнення всіх цифрових рекламних конструкцій з 17:00 до 7:00, що дає понад 60% економії електроенергії та унеможливлює зайве споживання в години пікових навантажень; – переведення всіх цифрових рекламних конструкцій в економний режим споживання, зі зменшенням номінальної потужності не менше ніж на 40%. Носії без такої можливості економного споживання вимикаються на весь час; – загальна економія споживання електроенергії в місяць внаслідок вжитих заходів становить 1750 МВт, що становить 100% для носіїв із зовнішнім та внутрішнім освітленням та 83% для цифрових носіїв у порівнянні зі звичайним режим споживання енергії. Загалом за результатом здійснених заходів від електроспоживання відключено 5100 наземних носіїв, в економний режим роботи з 7:00 до 17:00 переведено 547 цифрових носіїв та близько 25000 вивісок не вмикають освітлення з настанням темної пори доби. Комплекс розроблених заходів, що здійснюються виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією), на сьогоднішній день є оптимальним та коригуватиметься залежно від розвитку подальшої ситуації в енергосистемі України. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4116666.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11432,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Василя Сурикова на вулицю Іллі Штільмана","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11432","text":"Вулиця Василя Сурикова знаходиться в Солом'янському районі м.Києва, на цій вулиці розташовані основні антикорупційні органи України, в тому числі Національне Антикорупційне Бюро України.  В той же час, Василь Іванович Суриков — російський художник, автор кількох монументальних полотен з історії росії та портретів.  Враховуючи той факт, що історично росія намагається знищити все українське, більше 8 років знищує наші міста, а 24 лютого 2022 року повномасштабно вторгалася на територію України, вважаю неприпустимим називати вулиці української столиці ім'ям російського митця.   Пропоную перейменувати вулицю Василя Сурикова на вулицю Іллі Штільмана.  Ілля? Нісо?нович Шті?льман — український художник-живописець і педагог.  Член Спілки художників України (з 1938 року). Твори Іллі Штільмана знаходяться в Національному художньому музеї України, Національній академії образотворчого мистецтва та архітектури, більшості великих музеїв України та в приватних збірках України, США, Канади, Німеччини та Ізраїлю.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-04","count":632,"creator":"Марія Вікторівна Труханська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11433,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Першого Травня на вулицю 22 січня","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11433","text":"22 січня важливий день української історії. 22 січня 1918 року IV Універсалом було проголошено незалежність Української народної республіки, 22 січня 1919 - День Злуки УНР та ЗУНР, а 22 січня 1990 року відбулась знаменна історична акція Живий ланцюг як символ єдності східних і західних земель України та знак вшанування проголошення Акта Злуки. Ця акція стала одним із свідчень, що українська нація подолала страх перед комуністичним режимом і готова маніфестувати свою незгоду політиці комуністичної партії.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-07","count":1083,"creator":"Андрій Миронович Лупак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11435,"kind":"Транспорт","title":"Зобов'язати всі маршрутні таксі встановити gps трекери","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11435","text":"Зобов'язати всі маршрутні таксі встановити gps трекери, щоб відстежувати їх рух, так як реального графіку у них немає, або вони його не додержуються. І неможливо зрозуміти, коли вони приїзджають.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-07","count":2547,"creator":"ДЕНИС ГРИГОРОВИЧ МАСЛОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11437,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Всі лампи ліхтарів старого зразку по всіх житлових масивах і решти доріг в Києві повинні бути замінені на LED-лампи","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11437","text":"У місті Києві сталася заміна старих ламп не на всіх ліхтарях. Є ліхтарі, де старі лампи світяться, наприклад: старобудовах житлових масивів і решти доріг біля них. Крім того, ліхтарі старого зразку присутні на мосту Патона, який міська влада Києва чомусь з невідомих причин досі не розпочала ремонт. На додачу: заміна ламп ліхтарів допоможе нашим електрикам економити електроенергію під час воєнного стану.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-07","count":3692,"creator":"Данііл Дмитрович Кржешовський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11440,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"заборонити увімкнення світла на вулицях після 23:00 заради економії електроенергії","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11440","text":"Кажуть економте електроенергію, але в теж час включають світло (освітлення вулиць) після 23:00, коли відбувається комендантська година. Якщо вимкнути вуличне освітлення після 23:00 на прилеглих до основних (головних) вулиць  то ми заощадимо електроенергію до 35-45%. Йдеться про вимкнення вуличних ліхтарів, вивісок та інших освітлень.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-07","count":1724,"creator":"Захар Олександрович Риженко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11443,"kind":"Паркування","title":"Перевірити сплату в м. Києві 100 000 грн В ДЕНЬ російському банку, власник якого перебуває під санкціями США та ЄС.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11443","text":"Нещодавно стикнувся з евакуацією авто на штрафмайданчик. Виявилось, що повернення авто робиться через застосунок Київ цифровий, в якому і виконується оплата штрафу та евакуації. Цікавим фактом є, що зі всіх платежів знімається комісія 10% (десять, Карл!) ПАТ 'Альфа банк'. І повернення авто з оплатою іншим способом неможливо. Сума комісій з одного авто близько 200 грн, в день евакуюють близько 500 авто, ми платимо 100 000 грн В ДЕНЬ російському банку, власник якого перебуває під санкціями США та ЄС. Виникає питання до пана мера: Як сталося, що тендер на виконання платежів виграла компанія з тарифом в 20(!) разів вище ринкового (державний Приватбанк бере за такі послуги 0,5%)? І був лі тендер взагалі? Може, слід перевірити корупційну складову?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-07","count":1731,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11444,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Повідомлення про вимкненя світла у Київ Цифровий","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11444","text":"Просуваю таку ідею: щоб завчастно, за хвилин 10 буле повідомлення у додатку «Київ Цифровий» про вимкненя світла у районі. Наприклад: 'Повідомлення: Протягом 10 хвилин в у районі Соломянский буде вимкнено світло на N годин'. Для чого це потрібно? Багато людей працюють за компьюторами, єлектронікою, тощо. Несподівані вимкнення світла можуть призвести до виходу з ладу обладнання і не тільки. Я вважую, що повідомити про вимкнення світла, не важко, бо є люди які це світло вимикают, так і з сиреною. Це не рішить тих же проблем з графіком, але покращить життя людям які з чимось працюють","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-07","count":4605,"creator":"Анатолій Олександрович Биченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11445,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відремонтувати дорожнє покриття біля ТРЦ Апрель","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11445","text":"Відремонтуйте дорожне покриття біля ТРЦ Апрель. З'їзд з Кільцевої дороги в сторону проспекта Леся Курбаса. Повністю пошкоджене покриття на правій смузі. Ліва смуга з ямами глибиною до 5 сантиметрів, учасники дорожнього руху перед даною ямою маневрують та створюють аварійні ситуації. Також під час в'їзду в дані ями призводять до поломки автомобіля. Фото додати неможливо, так як поряд блокпост.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-07","count":624,"creator":"Олексій Володимирович Багнюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11447,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Ввести контроль за відключеннями електроенергії та інших комунальних послуг","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11447","text":"Всі українці на сьогодення хоча б раз зіштовхувалися зі стабілізаційними та віяловими відключеннями. Вже ДТЕК з Yasno навіть графік зробили “працюючий”. Нас закликають планувати наш день з урахуванням графіків та використовувати електроенергію економно.  Але все не так добре, як могло б здаватися. Так, у нас є графіки відключення світла. Але вони не працюють так як повинні. Відключають електроенергію по графіку аж бігом, але вмикають з затримкою від графіку на годину-дві І БІЛЬШЕ. Без причин, без попереджень. І це ненормально! З гарячим водопостачанням теж проблеми, бо у багатьох киян його просто немає роками! Вічно якісь аварії та ремонти, хоча б вже не брехали людям...  І навряд чи наші депутати та інша влада сидить без світла і води так як ми. Без змоги нормально приготувати їсти та зберегти ту їжу від псування, помитися, вчитися та працювати. Бо у них є можливість придбати дорогі генератори, у них не пропадає так вода і в них є гроші, на відміну від звичайних людей, у котрих грошей вистачає лише щоб звести кінці з кінцями, а не купляти дорогі генератори та інше.  Цією петицією я закликаю нарешті провести всі необхідні перевірки та ввести контроль за виконанням робіт комунальними службами, а також контроль за їхньою загальною роботою. Бо звернення та скарги людей ні до чого вже не призводять, а жити нормально і задовольняти базові потреби хочуть не лише депутати та верховна рада, а й звичайні громадяни України.  Будуть відключення за графіком та гаряча вода – буде менше та економніше споживання електроенергії, хоча б с тієї сторони, що не треба буде включати бойлери (або електрочайник багато разів) та заряджати потужні акумулятори.  Війна війною, але базові потреби людей ніхто не відміняв. Адже ці самі люди допомагають країні та підтримують нашу армію не тільки податками, але й донатами. Дякую за увагу!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-07","count":2864,"creator":"Лана Сергіївна Воронцова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11448,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Не вимикати світлофори на пішохідних переходах у вечірній час","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11448","text":"По місту вимикають світлофори на вулицях із великим транспортним потоком (проспект Науки, перехрестя пр.Науки-вул.Голосіївська,, перехрестя пр.Науки- Стратегічне шосе (зупинка транспорту Кінотеатр Салют). Важко перейти дорогу, 6 полос руху, не всі водії зупиняються)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-08","count":4456,"creator":"АЛЛА ВІКТОРІВНА БУРА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11449,"kind":"Масові заходи","title":"Встановлення ялинки в умовах воєнного стану","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11449","text":"Вважаю не доречним встановлювати ялинку=витрачати кошти на її придбання, монтаж, обслуговування та демонтаж. Виділенні кошти доречніше витратити на допомогу ЗСУ чи допомогу ВПО. Розумію, що свято має бути, але нехай воно буде у кожного вдома, а ми як свідомі мешканці столиці в той же час можемо в цьому році обійтися без встановлення головної ялинки Країни. Адже наразі головне свято на яке очікує кожен українець - це День Перемоги. В кінці хочу процитувати пана Поворознюка ('Давайте ....виграєм війну, давайте закінчимо це б..., а потом уже будемо розбираться' і запропонувати перенести всі святкування, які потребують немалих коштів перенести на потім...","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-08","count":6187,"creator":"НАТАЛІЯ МИКОЛАЇВНА ПОПОВИЧ","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11449","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11449 «Встановлення ялинки в умовах воєнного стану». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Виділення коштів із бюджету міста Києва на проведення у 2022 році святкових заходів із нагоди Нового року та Різдва Христового не передбачається. Водночас на території столиці мешкає близько 300000 дітей різних категорій, серед яких діти з інвалідністю, діти-сироти, діти, позбавлені батьківського піклування, внутрішньо переміщені особи, а також діти, які втратили одного з батьків під час війни з державою-агресором. З метою забезпечення психологічного розвантаження дітей і підвищення їхнього психологічного комфорту в умовах війни до Київської міської ради надходять пропозиції від меценатів і громадськості щодо безкоштовного встановлення новорічної ялинки з урахуванням умов воєнного стану (без культурно-масових заходів, установлення фудкортів тощо), дотриманням ощадливого використання енергоресурсів, а головне, з пошаною до пам'яті тих, хто віддав своє життя та здоров'я за Україну у війні з російськими загарбниками. Остаточне рішення щодо відзначення новорічних і різдвяних свят ухвалюватиметься з урахуванням оцінки поточної та прогнозованої безпекової ситуації в столиці, а також наявності біля місця встановлення ялинки споруд цивільного захисту. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_5777722.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11450,"kind":"Містобудування","title":"Знести недобудову на Повітрофлотському проспекті","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11450","text":"Просимо вжити заходи із демонтажу недобудови, яка понад 10 років стоїть без руху біля перехресті Повітрофлотського проспекту та вулиці Вінницька. Це дозволить зменшити кількість кинутих будівель та покращити загальний вигляд міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-09","count":1791,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11451,"kind":"Містобудування","title":"Знести недобудову на проспекті Перемоги, 36.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11451","text":"Просимо вжити заходи із демонтажу недобудови, яка понад 10 років стоїть без руху за адресою: просп. Перемоги, 36. Це дозволить зменшити кількість кинутих будівель та покращити загальний вигляд міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-09","count":1574,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11452,"kind":"Земельні питання","title":"Реновація кладовищ Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11452","text":"Наразі всі закриті кладовища Києва вже повноцінно інтегровані у житлові масиви столиці. Вікна 9 і 25 поверхівок виходять на  такі закинуті ділянки. Проте їхній стан залишає бажати кращого. Замість газону, охайних кам’яних надгробків та прибраної території – місця із сухими деревами, бур’яном, ржавими огорожами та зруйнованими столітніми пам’ятниками. Просимо передати всі закриті кладовища на баланс КО «Київзеленбуд», щоб здійснити їх реновацію (оновлення). Тобто перетворити їх на охайні зелені зони, де б кияни чи гості столиці могли б вільно і безпечно перебувати, ознайомлюватися із місцями спочинку людей, які жили 100-150 років тому. КО «Київзеленбуд» має необхідний персонал із досвідом та спеціалізовану техніку, щоб навести лад на кладовищах та інтегрувати їх у міський простір.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-09","count":900,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11453,"kind":"Інше","title":"Повідомляти про відсутність вдома інтернету або коли його включать через «Київ Цифровий»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11453","text":"Просимо інтегрувати провайдерів, які надають послуги домашнього інтернету до додатку «Київ Цифровий». Щоб провайдери повідомляли людину, яка може бути на роботі, що вдома інтернету немає і що орієнтовно він буде через певний проміжок часу. Також в «Київ Цифровий» має бути можливість надіслати оповіщення своєму провайдеру про відсутність інтернету для оперативного відновлення. Це дуже важливо для людей, які працюють чи навчаються вдома.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-09","count":1383,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11454,"kind":"Паркування","title":"Інтегрувати оплату всіх приватних парковок до «Київ Цифровий»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11454","text":"Просимо інтегрувати оплату всіх приватних парковок, які надають послуги із паркування для всіх бажаючих, до «Київ Цифровий». Щоб водій, у разі відсутності вільних місць на муніципальній парковці, зміг відкрити «Київ Цифровий, подивитися де є вільні місця на приватних парковках, приїхати туди і оплатити необхідну кількість годин через додаток.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-09","count":1086,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11455,"kind":"Торгівля","title":"Онлайн ринок новорічних ялинок в «Київ Цифровий»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11455","text":"Просимо створити в мобільному додатку «Київ Цифровий» онлайн ринок новорічних ялинок. Щоб всі бажаючі могли онлайн замовити (забронювати) собі новорічну ялинку, яка легально отримана із лісового господарства та забрати її в пункті видачі: в певному комунальному підприємстві або на певному ринку новорічних ялинок пред’явивши QR-код (талон). Також у додатку «Київ Цифровий» має бути можливість із безготівкової оплати за ялинки на облаштованих новорічних ярмарках.   Онлайн покупка ялинок, чи бронювання їх до початку новорічного періоду, дозволить лісовим господарствам або компаніям, які займають продажем на ярмарках, планувати необхідну кількість дерев для зрубу. Щоб не рубати зайвих дерев та боротися із незаконною торгівлею. Адже у Києві в грудні 2021 року демонтували майже 30 ялинкових базарів, які працювали без дозвільних документів, повідомляють у КМДА","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-09","count":551,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11456,"kind":"Паркування","title":"Скасування платного паркування","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11456","text":"На час воєнного стану скасувати платне паркування на вулицях з одностороннім рухом транспорту","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-09","count":897,"creator":"ВАСИЛЬ ВОЛОДИМИРОВИЧ ШУРЛИГІН","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11457,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Можливість створення петицій у додатках Київ Цифровий та 1551 з мобільних пристроїв","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11457","text":"Система створення петицій на сайті КМДА в принципі непогана, але постійно має якісь проблеми. Створення петицій у додатках Київ Цифровий та 1551 стане більш простою, ніж на сайті КМДА,  оскільки для встановлення цих додатків громадянин/громадянка вже пройшли через процедуру ідентифікації. У додатках Київ Цифровий та 1551 можна буде відразу створювати петицію з власного акаунту в них.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-09","count":1055,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11460,"kind":"Благоустрій","title":"Встановити в Києві Головну ялинку України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11460","text":"Не дамо росії вкрасти Різдво та Новий рік! Різдво та Новий рік в умовах війни – це не забаганка. Це виклик росії, яка намагається вкрасти нашу землю, нашу ідентичність, наші свята. Сьогодні не відзначати Різдво та Новий рік – це зробити подарунок терористам. Показати їм, що вони досягли своїх цілей хоч частково. Ми не боїмося, ми віримо у нашу країну, наші Збройні сили, нашу Перемогу! Більше того, нам, киянам, українцям, потрібні позитивні емоції. Емоції свята навіть в умовах постійних обстрілів та відключень. Емоції свята для дітей, для дорослих. Емоції дива, в яке ми так хочемо вірити. Головна ялинка України має бути! Зробіть її не за бюджетні кошти – зробіть її за кошти меценатів. Не розміщуйте там нічого, крім ялинки. Не влаштовуйте масових заходів. Але Головна ялинка України має бути!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-09","count":1622,"creator":"Інна Олексіївна Боднар","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11461,"kind":"Транспорт","title":"Ввести безготівкову оплату в маршрутках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11461","text":"Для громадян, котрі не користуються готівкою, а лише, чи переважно, карткою, незручно кататися на маршрутках, так як можливо розрахуватися лише готівкою, навідміну від усіх інших видів транспорту. Запровадили безготівкову оплату усюди, окрім маршруток. Пропоную вже закрити цей пункт в усіх видах громадського транспорту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-10","count":6002,"creator":"Микита Георгійович Добріді","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11461","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11461 «Ввести безготівкову оплату в маршрутках». За результатами розгляду повідомляємо про таке. На виконання вимог Закону України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті» від 17.01.2017№ 1812-VIII та на підставі розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 27.04.2018 № 706 «Про створення автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності» в місті Києві створено автоматизовану система обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності (далі – АСОП). Відповідно до розпорядження виконавчого орану Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 26.10.2018 № 1934 з 30.10.2018 АСОП введено в дослідну експлуатацію. У той же час розпорядженням Київської міської військової адміністрації від 30.12.2022 № 842 строк такої дослідної експлуатації подовжено на період дії воєнного стану в Україні та дев'ять місяців з дня його припинення чи скасування. Порядком функціонування автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності, який затверджений розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 22.10.2018 № 1887, оператором АСОП у міському пасажирському транспорті міста Києва визначено комунальне підприємство «Головний інформаційно-обчислювальний центр». Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) ведуться перемовини з перевізниками приватної форми власності, що обслуговують автобусні маршрути, щодо необхідності приєднання до АСОП. Питання впровадження та забезпечення можливості безготівкової оплати проїзду в маршрутних таксі можливе виключно за умови приєднання перевізників до АСОП. <span style=\"text-align: justify;\">З повагою <span style=\"text-align: justify;\">заступник міського голови – <span style=\"text-align: justify;\">секретар Київської міської ради   Володимир БОНДАРЕНКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4330000.pdf\" Відповідь"},{"uid":11463,"kind":"Містобудування","title":"Знести недобудову на Львівській площі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11463","text":"Просимо вжити заходи із демонтажу недобудови, яка близько 40 років стоїть без руху, розвалюється, на Львівській площі. Це дозволить зменшити кількість кинутих будівель та покращити загальний вигляд міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-10","count":3182,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11464,"kind":"Інше","title":"Вибір місця для поховання загиблого героя чи рідної людини через «Київ Цифровий»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11464","text":"Після загибелі героя на війні або смерті близької родини у їхніх батьків, дітей чи рідних постає питання щодо необхідності поховання людини. Щоб не витрачати сили цих людей на відвідування кабінетів чиновників чи ритуальних служб, де їм можуть показати лише обмежену кількість місць для поховання, можна спростити цей процес через додаток «Київ Цифровий». Родич чи знайомий померлої людини повинен мати змогу навіть через мобільний додаток завантажити мінімальну кількість документів (або ж просто зробити їх фото) і після оперативної модерації отримати доступ до вибору вільних місць для поховання.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-12","count":554,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11465,"kind":"Транспорт","title":"Встановлення у громадському транспорті зарядних станцій для мобільних телефонів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11465","text":"У зв'язку з критичним станом енергетики пропоную створити можливість заряджати мобільні телефони у громадському транспорті. Це дозволить громадянам бути завжди на зв'язку та знати, що у разі форс-мажорних обставин вони знайдуть джерело енергії.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-12","count":1926,"creator":"Дмитро Олександрович Цимбалюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11466,"kind":"Територіальна оборона","title":"Скасувати рішення про установку укриттів на зупинках, а передати ці кошти ЗСУ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11466","text":"Просимо скасувати рішення, яке передбачає будівництво на зупинках громадського транспорту укриттів. Замість цього передати ці кошти на ЗСУ, щоб вони могли закупляти ППО та тренуватися їх збивати. Адже люди в Києві будуть в більшій безпеці із якісною системою протиповітряної оборони, ніж просто із укриттями на зупинках. Такі укриття актуальні лише для прифронтових міст, як Харьків, Краматароськ, тощо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-12","count":762,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11469,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Повернути освітлення в під‘їздах та на поверхах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11469","text":"За розпорядженням КМДА було вимкнено на постійній основі (не за графіком відключень, а постійно) елекроенергію для освітленні місць загального користування на поверхах будинків. Таке рішення в умовах воєнного стану та великої кількості озброєних небезпечних осіб у місті (ДРГ, бандитів тощо) наражає жителів на небезпеку та тривожні ситуації. Крім того, від енергопостачання в під'їздах залежить робота  домофонів та електрозамків. Така «економія» дивно і несправедливо аиглядає на фоні величезних світлових реклам у місті, вітрин та працюючих на генераторах ресторанах в тих же житлових будинках. Витрати енергії на кілька лед-ламп на поверхах мешканців не забирають багато енергії, але додають безпеки і комфорту жителям міста, що не покинули батьківщину. Просимо поаернути енергопостачання в пвд‘їзди жителів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-12","count":643,"creator":"Анастасія Анатоліївна Рибчинська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11470,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"освітлення в під‘їздах та на поверхах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11470","text":"За розпорядженням КМДА було вимкнено на постійній основі (не за графіком відключень, а постійно) елекроенергію для освітленні місць загального користування на поверхах будинків. Таке рішення в умовах воєнного стану та великої кількості озброєних небезпечних осіб у місті (ДРГ, бандитів тощо) наражає жителів на небезпеку та тривожні ситуації. Крім того, від енергопостачання в під'їздах залежить робота  домофонів та електрозамків. Така «економія» дивно і несправедливо аиглядає на фоні величезних світлових реклам у місті, вітрин та працюючих на генераторах ресторанах в тих же житлових будинках. Витрати енергії на кілька лед-ламп на поверхах мешканців не забирають багато енергії, але додають безпеки і комфорту жителям міста, що не покинули батьківщину. Просимо поаернути енергопостачання в пвд‘їзди жителів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-12","count":621,"creator":"Анастасія Анатоліївна Рибчинська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11471,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Уточнити назву вулиці Симиренко.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11471","text":"У пост-радянському просторі існує 2 Симиренко. Левко Симиренко (українець) і Василь Симоненко( рашист). Прошу уточнити назву вулиці (а саме перейменувати її в вулицю Левка Симиренка).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-12","count":191,"creator":"Андрій Вадимович Абрамов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11472,"kind":"Територіальна оборона","title":"Ввести в м.Київ звуковий сигнал ВІДМІНИ повітяної тривоги.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11472","text":"Зараз через ситуацію з браком електроенергії часто кияни опиняються без інтернету, а інколи і без заряду на телефоні в період відключення світла. Оповіщення звуком на вулиці в таких випадках інформує про початок повітряної тривоги, але дізнатися коли тривоза завершилася таким способом не можливо, оскільки сигналу відміни немає. Критично необхідно забезпечити наявність такого сигналу. В деяких інших містах, наприклад в Тернополі, система сирен містить таке оповіщення. З початком тривоги сирена звучить 3 рази, а на відміну 1 раз. Навіть діти добре розрізняли де початок, а де кінець, хоча звук був однаковий.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-14","count":2120,"creator":"Ірина Любомирівна Жук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11475,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування проспекту Павла Тичини в Дніпровському районі міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11475","text":"В Дніпровському районі міста Києва й досі з незрозумілих причин існує проспект Павла Тичини  - апологета Радянської окупаційної влади. У своїй творчості поет Павло Тичина вихваляв окупаційну владу,  яка усіма способами знищувала українську мову,  культуру, літературу, історію тощо. Не повинно бути в столиці України вулиці, названої на честь прислужника радянських окупантів!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-14","count":275,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11476,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Сонячні батареї на дахах київських будинків","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11476","text":"Встановлення сонячних батарей на дахах київських будинків вирішить декілька питань: 1) можливість згенерувати певну потужність для освітлення сходових кліток та вхідних груп, що особливо важливо у періоди відключення світла; 2) можливість зекономити паливно - енергетичні ресурси,  хоча й в невеликому обсязі, що зменшить навантаження на бюджет. У місті Києві 12.200 житлових будинків,  і наявність навіть на половині з них сонячних батарей потужністю навіть у 5 кВт, дасть можливість зекономити мільйони гривень на закупівлі палива для генерації електроенергії. Прошу Вас підтримали петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-14","count":2231,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11477,"kind":"Масові заходи","title":"Заборонити встановлювати ялинки та прикрашати місто до новорічних свят","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11477","text":"Шановні громадяни України, почали з'являтись новини, про встановлення ялинок, у містах. Під час того що вся країна знаходиться в режімі енергозбереження, а прифронтофі міста страждають від рашистьскої навали, влада хоче встановити ялинки та новорічні прикраси, що призведе тільки до збільшення витрат енергоресурсу, та витрачанню бюджетних кошт. Тому пропоную відмовитись від цього, а на кошти що не будуть витрачені, допомогти бійцям ЗСУ, та гуманітарні потреби. Бо зараз саме очикуване свято - перемога.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-14","count":2918,"creator":"Максим Дмитрович Зайцев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11478,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Розворот на \" електронмаш\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11478","text":"Це важливо тому що після його видалення почалися затори в районі шпалерного ринка. Хоч він раніше і був ризиковим, так як багато автівок перескочувало через всі полоси до вїзду на тереторію електронмаша, але це погіршило ситуацію на інших розворотах! Де так само стрибають через всі полоси або залазять другим рядом, щоб не стояти в довгій черзі (на приклад аж з вул.Жмеренскої, через весь шпалерний ринок, до розвороту аж за азс'шел')","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-14","count":313,"creator":"Антон Сергійович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11479,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Зробити сучасне (наприклад - світлодіодне), інформативніше і помітніше регулювання одностороннього руху від площі Слави на Алею Героїв Крут та Дніпровський узвіз та у зворотньому напрямку.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11479","text":"Зробити сучасне (наприклад - світлодіодне), інформативніше і помітніше регулювання одностороннього руху від площі Слави на Алею Героїв Крут та Дніпровський узвіз та у зворотньому напрямку - із Набережного шосе на Дніпровський узвіз до центру міста. На сьогодні таке регулювання здійснюється малопомітним табличками із вказанням часу, коли проїзд дозволений. Якщо їздиш цим маршрутом не кожен день, то імовірність того, що про ці таблички забудеш і не помітиш - дуже висока. Як наслідок, для 'даїшників' (які чекали внизу на площі Андрія Первозванного) це була непогана 'годівничка'. У тому числі й через те, що здійснити там розворот, не порушивши розмітки, неможливо.  Що заважає адміністрації міста встановити сучасне, добре помітне світлове (світлодіодне) регулювання проїзду, за прикладом того, як організовано виїзд на бульвар Лесі Українки із вулиці Джона Маккейна? Такі знаки мають встановлюватись завчасно (напр. ПЕРЕД виїздом на Площу Слави із вулиці Омеляновича-Павленка, щоб водій мав змогу вчасно скоригувати свій маршрут, не порушуючи правил. Так само і в напрямку із Набережного шосе в центр - знак має стояти під мостом Метро чи навіть перед ним (ближче до Подолу).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-14","count":312,"creator":"АНДРІЙ БОГДАНОВИЧ НОВАК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11482,"kind":"Транспорт","title":"Випустити більше автобусів на маршрут #72 в пікові години","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11482","text":"Їздячи на даному маршруті було спостережено те, що автобуси ходять дуже рідко, через це люди змушені «запихуватися» в автобус, це є дуже не зручним, а також не відповідає ніяким нормам санітарії під час епідемії «Коронавірусу». Прошу виділити додаткові ресурси для забезпечення збільшення рухомого складу на маршруті А-72","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-15","count":346,"creator":"Андрій Юрійович Адаменко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11483,"kind":"Освіта, наука","title":"Встановити термін зимових канікул 2 тижні, а не місяць","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11483","text":"Встановити термін зимових канікул 2 тижні, а не місяць. З 26.12. 22 по 08.01.23 .Зі слів мера м. Києва (В. Клічко) ймовірно, що канікули будуть з 26.12.22 по 27.01.23 р. Що це за безглузддя? Що робити тим батькам, хто не може місяць сидіти вдома? Будь ласка, встановіть термін зимових канікул 2 тижні, а не місяць!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-16","count":427,"creator":"Олексій Вікторович Стрельцов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11484,"kind":"Транспорт","title":"Забезпечити функціонування громадського транспорту на Лівий берег під час оголошення повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11484","text":"Наразі в Києві дають обмеження щодо функціонування громадського транспорту (метро), що сполучає Правий та Лівий береги міста під час оголошення повітряної тривоги. Дістатись із Правого берега додому для майже 1,5 мільйона Киян неможливо окрім як на таксі (ціна якого в період оголошеної повітряної тривоги зростає до 600 грн за поїздку). Зважаючи на те, що функціонування громадського транспорту (метро) обмежено у часі, а повітряні тривоги подейколи тривають до 5 годин, мешканці Лівого берега вимушені витрачати шалені кошті, щоб дістатись додому. Просимо владу міста віднестись з порозумінням та забезпечити функціонування громадського транспорту (метро) під час повітряної тривоги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-16","count":930,"creator":"Дар'я Геннадіївна Баздирєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11487,"kind":"Торгівля","title":"Допомога малому та середньому бізнесу в забезпеченні паливом для роботи генераторів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11487","text":"Пропоную запровадити повну або часткову компенсацію витрат на забезпечення паливом генераторів малому та середньому бізнесу, який не може працювати без електроенергії та придбав генератори. Часткова або повна компенсація допоможе зупинити або частково зупинити зростання цін на товари і послуги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-16","count":583,"creator":"Богдан Юрійович Слобоженюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11492,"kind":"Транспорт","title":"Повернення вартості проїзду у громадському транспорті ,у разі припинення поїздки через повітряну тривогу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11492","text":"У разі повітряної тривоги , які тривають ,часом,до 4 годин ,комунальний транспорт не перевозить пасажирів і не виконує своїх функцій. Оплативши проїзд ,пасажир має отримувати послуги перевезення у повному обсязі ,або отримати повернення вартості проїзду.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-17","count":1084,"creator":"Володимир Степанович Франковський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11493,"kind":"Транспорт","title":"Внести зміни в правила роботи громадського транспорту під час повітряної тривоги.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11493","text":"Доброго дня! Під час повітряної тривоги громадський комунальний транспорт (автобус, тролейбус, трамвай) в Києві зупиняється. Всі пасажири переходять до маршрутних таксі. При цьому скупчення пасажирів в маршрутних таксі зростає в декілька разів, тому небезпека влучань також зростає. Тобто: 1. створюються нерівні умови функціонування приватного та комунального транспорту через зупинки руху, 2. громадський комунальний транспорт не отримує оплату за проїзд пасажирів під час зупинки, а весь дохід їде власникам приватних маршрутних таксі в цей час, 3. приватні маршрутні таксі не гарантують безпеку пасажирів під час руху в період повітряної тривоги, 4. громадський транспорт зупиняється біля зупинок, що здебільш заважає проїзду іншого транспорту та створює іноді затори.  Пропоную внести зміни в роботу наземного громадського комунального транспорту: Варіант 1. Рух транспорту не припиняється під час дії повітряної тривоги. Варіант 2. Під час повітряної тривоги зупиняється рух всього наземного громадського транспорту, в тому числі приватних маршрутних таксі!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-17","count":764,"creator":"Ігор Васильович Комісар","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11494,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити перехід на станції метро \"Майдан Незалежності\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11494","text":"Дозволити сотням тисяч киян безперешкодно добиратися до місць роботи та домівок. Медійні та культурні заходи можна проводити в вестибюлі сітки виходів метро 'Хрещатик'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-17","count":1406,"creator":"Дмитро Анатолійович Ступак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11497,"kind":"Пам’ятки","title":"Демонтувати пам'ятник Богдану Хмельницькому на Софійській площі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11497","text":"Згідно оригіналу тексту вірша (Державного Гімну України) Павла Чубинського 'Ще не вмерла Україна' 1862 р.все сказано:  'Ой, Богдане, Богдане, Славний наш гетьмане! Нащо віддав Україну Москалям поганим?!'","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-17","count":151,"creator":"Костянтин Сергійович Досичев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11498,"kind":"Масові заходи","title":"Встановлення декількох невеликих ялинок по Києву замість центральної ялинки, щоб кияни їх прикрасили самостійно","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11498","text":"Шановні громадяни України! В час дефіциту електроенергії та наявності великої кількості набагато більш доречних способів витратити матеріальні кошти міста, абсолютно неприпустимо встановлювати центральну яскравоосвітлену ялинку.  Проте всі ми розуміємо, що ворог не може так просто позбавити нас новорічного свята, тим паче що цей Новий рік точно особливий для нашої країни. Тому пропоную встановити невеликі (в порівнянні з центральною) ялинки в різних місцях Києва. Нехай прикрасити їх зможе кожен киянин - принести таку іграшку, яка б продемонструвала особливість цього року для нас всіх. Це може бути фотографія з рідними, яких людина давно не бачила через війну, патріотична поробка, навіть уламок ракети, який показує, що ми пережили та переживаємо в цей час. Кожна людина вільна передати частинку свого року і прикрасити нею ялинку.  Таким чином ми не тільки зекономимо електроенергію та гроші, а ще й згуртуємося і створимо собі особливу прикрасу новорічного Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-17","count":494,"creator":"Марія Андріївна Гайдукевич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11499,"kind":"Освіта, наука","title":"Не вимикайте світло в школах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11499","text":"Прошу долучитись і допомогти не вимикати електроенергію в школах. В зв'язку з відключення світла і інтернету (в зв'язку із свілом) в школах, діти, що навчаються дистанційно не мають змоги вчитися. Спочатку свіла немає вдома, потім його вимикають в школі (і навпаки). За тиждень дитина має змогу побувати на 2-3 уроках. Це призведе до того, що навесні ми отримаємо великі упущення в навчанні. Якщо в школі буде постійно світло, школа буде мати змогу розглянути 2-змінне навчання, щоб всі діти були охоплені навчальним процесом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-17","count":650,"creator":"Євгенія Володимирівна Бугаєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11500,"kind":"Масові заходи","title":"Про відміну встановлення головної ялинки в місті Київ!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11500","text":"Громадяни міста Київ, звертається до мера міста з проханням скасувати встановлення новорічної ялинки, ствітлової ілюмінації, для того щоб не створювати скупчення людей під час воєнного стану в Україні. Мешканці міста, аргументують своє прохання посилаючись на те, що новорічна ялинка буде розташована у центрі міста, що може наражати на небезпеку громадян. Так, як наразі не має вуличного освітлення в місті, не працюють ствітлофори, ми хочемо запобігти створеню ДТП водіїв в нетверезому стані і наїзд їх на пішоходів. Та запобігти створенню нетверезих сутичок на вулицях і центральних площах посилюючи патрулі. Ілюмінації, які будуть освітлюватись за допомогою генераторів, створюють додатковий шум, який можуть почути ворожі дрони і ракети, та потребують значних витрат з бюджету. Тим паче, всі свята - скасовані.  Громадяни міста Київ, пропонують, збережені кошти на встановлення та демонтування новорічних атрибутів, передати громадянам інших міст на відбудову, які постраждали від ворожих вибухів або на допомогу місцевим переселенцям, яким бракує коштів на речі першої необхідності. Генератори, передати важливим об'єктам нашого міста які потребують постійної подачі електроенергії. Також громада міста Київ підтримує передати збережені кошти на потреби ЗСУ.  Громадяни міста Київ дуже сподівається на підтримку в цьому питанні.  Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-17","count":1860,"creator":"Анна Олександрівна Кравченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11501,"kind":"Транспорт","title":"Збільшити кількість рухомого складу на автобусному маршруті №30 (Пуща Водиця - ст. м. Академмістечко)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11501","text":"Пуща Водиця адміністративно належить до Оболонського району міста Києва, але фактично дістатить до найближчої станції метро є тим ще випробовуванням. Трамвайний маршрут №12 має достатню кількість рухомого складу, але часто не приїжджає по розкладу, або й зовсім не приіжджає через поломки на лінії. Виходячи з цього, хочу запропонувати збільшити кількість транспортних засобів на автобусному маршруті №30 з 2 одиниць хоча б до 4-6, що значно полегшить життя місцевим жителям.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-18","count":320,"creator":"Анастасія Сергіївна Храпанічева","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11502,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Енергозабезпечення об'єктів критичної інфраструктури","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11502","text":"Внаслідок систематичних ворожих обстрілів по енергогенеруючих потужностях України об'єкти критичної інфраструктури такі як лікарні,  поліклініки, дитячі садочки, продуктові магазини все частіше й частіше залишаються без енергозабезпечення, що суттєво впливає на рівень життя громадян України, особливо дітей. З метою забезпечення більш менш сталої роботи таких об'єктів пропонується закупити відповідну кількість електрогенераторів різної потужності, які б під час відключення енергозабезпечення дали можливість працювати лікарням, особливо відділенням невідкладної допомоги, лікарям в поліклініках, аптекам комунальної власності,  магазинам ( в мінімальній необхідній кількості), дитячим садочкам, школам тощо. Підтримуйте та поширюйте петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-18","count":635,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11507,"kind":"Містобудування","title":"Заборонити забудову схилу на метро Позняки!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11507","text":"Цей схил для жителів Позняків/Осокорків/Харківської асоціюється з дитинством та новорічними святами!  Коли випадав перший сніг ми кожного року бігли за санчатами зі школи і каталися саме тут.  Зараз цю можливість відбирають в наших дітей!  Кількість ТЦ в нашому районі значно перевищує необхідну, і ще один нам не потрібен.  Треба заборонити забудову, і визнати цей схил парковою зоною і пам'ятним місцем для місцевих жителів!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-18","count":6027,"creator":"Юрій Валерійович Натикан","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11507","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11507 «Заборонити забудову схилу на метро Позняки!». За результатами розгляду повідомляємо про таке.  class=\"western\" style=\"text-align: justify;\">Згідно з даними Міського земельного кадастру за відповідною адресою (територія біля станції метро «Позняки», непарна сторона, ділянка № 2 у Дарницькому районі міста Києва) обліковуються:  class=\"western\" style=\"text-align: justify;\">– земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:90:310:0021, цільове призначення – 03.10 Для будівництва та обслуговування адміністративних будинків, офісних будівель компаній, що займаються підприємницькою діяльністю, пов'язаною з отриманням прибутку. Суб'єктом речового права на зазначену ділянку є товариство з обмеженою відповідальністю «НОВО-КОМЕРЦБУД» (договір оренди земельної ділянки від 16.03.2011 № 63-6-00609, зі змінами, внесеними договором про укладення договору оренди земельної ділянки на новий строк від 15.12.2021 № 1175). Термін дії договору оренди до 15.12.2031;  class=\"western\" style=\"text-align: justify;\">– земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:90:310:0024, цільове призначення – 03.10 Для будівництва та обслуговування адміністративних будинків, офісних будівель компаній, що займаються підприємницькою діяльністю, пов'язаною з отриманням прибутку. Суб'єктом речового права на зазначену ділянку є товариство з обмеженою відповідальністю «НОВО-КОМЕРЦБУД» (договір оренди земельної ділянки від 16.03.2011 № 63-6-00610, зі змінами, внесеними відповідно до висновку до кадастрової справи № А-22891, витяг з протоколу № 22/84 засідання від 23.10.2018 постійної комісії Київської міської ради з питань містобудування, архітектури та землекористування). Термін дії договору оренди до 29.11.2023. Відповідно до положень статті 651 Цивільного кодексу України зміна або розірвання договору допускається лише за згодою сторін, якщо інше не встановлено договором або законом. Підстави припинення договорів оренди земельних ділянок, у тому числі шляхом їх розірвання, визначено статтями 31, 32 Закону України «Про оренду землі» та підпунктами 11.3-11.6 пункту 11 вказаних договорів оренди. Згідно з електронною базою даних Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), даних Міської інформаційно-аналітичної системи забезпечення містобудівної діяльності, надано містобудівні умови та обмеження замовнику будівництва товариству з обмеженою відповідальністю «НОВО-КОМЕРЦБУД» для проектування будівництва об'єкту торговельно-адміністративного призначення і закладів громадського харчування та обслуговування біля станції метро «Позняки», непарна сторона, ділянка № 2 у Дарницькому районі м. Києва від 29.06.2011 № 6961/0/18/009-11. Слід зазначити, що містобудівні умови та обмеження не є дозволом або документом дозвільного характеру, згідно із Законом України «Про дозвільну систему у сфері господарської діяльності» та Законом України «Про Перелік документів дозвільного характеру у сфері господарської діяльності». Порядок створення парків та зелених зон на території міста Києва визначено рішенням Київської міської ради від 26.06.2018 № 997/5061 «Про ініціативи створення об'єктів благоустрою зеленого господарства міста Києва». Відповідно до зазначеного рішення розгляд ініціатив щодо створення об'єктів благоустрою зеленого господарства (скверів, парків, алей, бульварів тощо) загального користування здійснюється на підставі визначених пакетів документів постійною комісією Київської міської ради з питань екологічної політики.  class=\"western\" style=\"text-align: justify;\">Виходячи з вищевикладеного, можливість практичної реалізації питання, порушеного в електронній петиції № 11507 «Заборонити забудову схилу на метро Позняки!», можливе виключно за умови розірвання договорів оренди зазначених земельних ділянок та дотримання процедури, передбаченої рішенням Київської міської ради від 26.06.2018 № 997/5061 «Про ініціативи створення об'єктів благоустрою зеленого господарства міста Києва». З повагою заступник міського голови – секретар Київської міської ради   Володимир БОНДАРЕНКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2333344.pdf\" Відповідь"},{"uid":11508,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Унормування використання генераторів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11508","text":"Пропоную встановити правила використання паливних генераторів. Безперечно бізнес має працівати і під час планових або аварійних відключень електроенергії. Разом з тим, звук працюючого генератора, виставленого просто на тротуар поруч з зупинкою громадського транспорту або в двір житлових будинків, створює надто високий рівень шуму. Також варто зауважити, що звук працюючого генератора може сприйматися як звук 'іранського мопеду' під час повітряної тривоги. Все це негативно позначається на психо-емоційному стані мешканців міста та може стати причиною серцевого нападу. Необхідно передбачити, що встановлення та використання генераторів може відбуватися на власній території або у власному приміщенні із вжиттям заходів по звуко та шумо ізоляції такого приміщення. При цьому має бути сувого заборонено використання генераторів у житлових будинках (окрім спеціально відведених для цього місць), та тротуарах, зупинках, у парках, скверах тощо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-18","count":588,"creator":"Олексій Валерійович Христич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11509,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Розворот на Кільцевій (біля ТРЦ Республіка)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11509","text":"Пропоную розглянути питання щодо організації розвороту для автомобілів, що виїжджають від Метро, Епіцентру та Республіки (без необхідності кружляти Одеською площею)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-18","count":605,"creator":"Олег Іванович Марухін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11510,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Встановити генератори в дитячі поліклініки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11510","text":"Пропоную встановити генератори у дитячі поліклініки.Можна не дуже потужні.Щоб приєднати до них декілька кабінетів.По-перше,кабінети,де є холодильники ,в яких зберігаються вакцини для щеплень.Станом на зараз,приблизно по 12 годин на добу немає електрики,і значить в цей час не витримується необхідний температурний режим.І по-друге,в кабінети стоматології.Тому що,якщо дитині почали лікувати зуби,то це лікування потрібно закінчити в цей же час.А все стоматологічне обладнання працює від електрики.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-21","count":1168,"creator":"ТЕТЯНА БОРИСІВНА ЛЕВЧЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11511,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Внесення змін до ПДР","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11511","text":"З метою зниження аварійності та зниження статистики ДТП з жертвами вноситься пропозиція змусити КМДА звернутися до МВС України з вимогою внесення змін до існуючого ПДР ( Правил Дорожнього Руху) зменшення швидкості руху автотранспортних засобів у період введення військового стану/ відключення енергозабезпечення населених пунктів до 50 км/год з обов'язковим увімкненням освітлення (фар та інших засобів)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-21","count":262,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11512,"kind":"Екологічна політика","title":"Встановлення  біотуалетів для військовослужбовців біля НВМКЦ \"ГОЛОВНИЙ ВІЙСЬКОВИЙ КЛІНІЧНИЙ ГОСПІТАЛЬ\".","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11512","text":"За час повномасштабного вторгнення, велика кількість військових потребує медичної допомоги, а разом з цим зростає кількість звернень до закладів охорони здоров'я. Більше п'ятисот захисників, серед яких переважна більшість поранених, ЩОДНЯ ідуть до лікарів у поліклініку військового госпіталю та до НВМКЦ 'ГОЛОВНИЙ ВІЙСЬКОВИЙ КЛІНІЧНИЙ ГОСПІТАЛЬ'. Очікування в чергах та на прийомах займає багато часу, а громадських вбиралень просто катастрофічно не вистачає! Це призводить до антисанітарії й порушення норм поведінки, оскільки громадяни змушені справляти свої природні потреби просто на вулиці.  Українці не орки! Українці бережуть свою землю та навколишнє середовище і не хочуть його забруднювати!  Шляхи вирішення проблеми:   З метою покращення умов очікування для військовослужбовців, та осіб які їх супроводжують, не допущення екологічних проблем в центрі столиці пропонується:  вирішити питання щодо встановлення та обслуговування, за рахунок коштів виділених з бюджету м. Києва, біотуалетів (звичайних та для осіб з обмеженими можливостями) з розрахунку 500 осіб на добу, на території прилеглої до госпіталю: м. Київ, вул. Госпітальна, 24- А (територія НІАМ 'КИЇВСЬКА ФОРТЕЦЯ'). В разі необхідності місце встановлення біотуалетів погодити з Директором НІАМ 'КИЇВСЬКА ФОРТЕЦЯ', оскільки саме на цій території переважна більшість військових очікує в черзі до лікаря. Військовослужбовці заслуговують поваги! Вони жертвують своїм здоров’ям та життям заради того, щоб здобути перемогу для українців та України. ","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-21","count":1148,"creator":"Олексій Сергійович Самойленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11515,"kind":"Бюджет","title":"Заборона проведення будь-яких масових заходів будь-якої спрямованості за рахунок бюджету міста Києва чи держави","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11515","text":"Найважливішою метою для України наразі є завершення війни перемогою над окупантом. Всі засоби та методи повинні бути спрямовані виключно на перемогу над РФ. Тому під час війни проведення будь-яких масових заходів будь-якої спрямованості за рахунок коштів державного бюджету чи бюджету міста Києва є категорично нейприйнятним. Такого плану заходи можуть проводитися під егідою меценатів, великого приватного бізнесу тощо. Жодної копійки з державного бюджету чи бюджету міста Києва на проведення будь-яких масових заходів витрачатися не повинно!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-21","count":1294,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11516,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення роботи станцій метро \"Хрещатик\" та \"Майдан Незалежності\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11516","text":"Відсутність можливості переходу між червоною та синьою гілками метро на станціях 'Хрещатик' та 'Майдан Незалежності' створює щоденну проблему для великої кількості Киян. В той же час, в  збиток пересічним мешканцям міста, станції працюють в якості майданчика для проведення шоу і концертів.  Суть петиції - переконання у необхідності відновлення повноцінної роботи станцій.  Чи у частковому відновленні роботи, якщо повноцінне по суттєвих причинах неможливо (без можливості піднятись на поверхню).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-21","count":3177,"creator":"Євген Юрійович Кудряшов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11520,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Звернення Київради до парламенту щодо внесення змін до деяких законодавчих актів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11520","text":"З метою збереження життя та здоров'я громадян України під час їх перебування на вулицях міста Києва, особливо в зоні руху автотранспорту,  в темну пору доби, під час вимкнення світла Київська міська рада зобов'язана звернутися до парламенту як законодавчого органу з вимогою внести зміни до існуючих Правил дорожнього руху ( далі - ПДР) в частині,  що ЗОБОВ'ЯЗУЄ громадян України під час їх перебування на вулицях населених пунктів,  в зоні руху автотранспорту,  під час вимкнення світла, несприятливих погодних умов та інших факторів носити на елементах одягу ( куртки, штани тощо) та на особистих аксесуарах ( сумках, кейсах, рюкзаках) світловідбиваючі елементи відповідного розміру. Такий закон існує наприклад, в Естонії.  Така процедура зменшить кількість ДТП в Україні з жертвами серед населення. Підтримайте петицію, це важливо!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-21","count":261,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11521,"kind":"Транспорт","title":"Відновити роботу станцій \"Майдан Незалежності\" та \"Хрещатик\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11521","text":"Задача Київського метрополітену - забезпечити швидке і зручне пересування громадян містом.  Наразі пересадочні станції Хрещатик і Майдан Незалежності не працюють, що створює великі незручності для пасажирів, пов'язані з зайвою витратою часу на дві пересадки, замість однієї. Це створює ще більший натовп на двох інших пересадочних вузлах. Також це забирає час пасажирів, враховуючи, що з початку війни збільшився ітнервал руху поїздів. Тож замість двох хвилин на пересадку, тисячі киян кожен день на ту ж саму пересадку витрачають 10 хвилин, тобто в 5 разів більше. Кияни вважають, що концерти й інші культурні заходи не варті того, щоб створювати такі незручності сотням тисяч громадян щодня, особливо в години пік.  Метрополітен - не єдине місце, де можна проводити ці, 'вкрай необхідні для перемоги' заходи, ціною часу і сил громадян. Тому ми, кияни, вимагаємо: - Почати використовувати Київський Метрополітен за прямим призначенням, відновивши роботу станцій Хрещатик і Майдан Незалежності.  - Якщо без концертів Монатіка, Полякової та Голосу Країни перемога неможлива - розглянути альтернативні локації для культурних заходів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-21","count":4604,"creator":"В'ячеслав Олександрович Поліщук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11523,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Звернення Київради до парламенту щодо зменшення швидкості автівок під час відключення світла","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11523","text":"З метою збереження життя та здоров'я громадян України під час їх перебування на вулицях міста Києва, особливо в зоні руху автотранспорту, в темну пору доби, під час вимкнення світла Київська міська рада зобов'язана звернутися до парламенту як законодавчого органу з вимогою внести зміни до існуючих Правил дорожнього руху ( далі - ПДР) в частині, що ЗОБОВ'ЯЗУЄ водіїв зменшити швидкість в межах населених пунктів до 30 км/год.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-21","count":1405,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11525,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати одну з вулиць Києва на честь С. Миронова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11525","text":"Сергій Миронов - один з видатних, закоханих в Київ краєзнавців та патріотів. Популярний блогер, який розповідав нам про історію Києва та нашу історичну спадщину, талановитий письменник, автор багатьох книг. Людина, яка з душею і неймовірною самовіддачею організувала і фінансувала реставрацію і відновлення первісного вигляду вхідний дверей старовинних будівель в історичному центрі нашого міста.  Доброволець, командир взводу, в складі 243 батальйону 241 бригади ТрО ЗСУ (м.Київ), який загинув під Бахмутом в листопаді 2022 року. Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-21","count":6003,"creator":"Сергій Миколайович Слабінський","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11525","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11525 «Перейменувати одну з вулиць Києва на честь С. Миронова». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві регулюється Законом України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920. Питання присвоєння імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розглядаються лише за результатами громадського обговорення, порядок проведення якого врегульовано постановою Кабінету Міністрів України від 24.10.2012 № 989 «Про затвердження Порядку проведення громадського обговорення під час розгляду питань про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності, які за ними закріплені, об'єктам права власності, які належать фізичним особам, імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком проведення у місті Києві громадського обговорення під час розгляду питань про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій, затвердженим розпорядженням Київського міського голови від 19.08.2014 № 175 (у редакції розпорядження Київського міського голови від 11.01.2019 № 6). Відповідно до пункту 3 зазначеного Порядку з метою залучення якомога більшої кількості мешканців громадському обговоренню під час перейменування вулиць, провулків, проспектів, бульварів, узвозів, проїздів передують консультації з мешканцями, які постійно проживають на вулицях, провулках, проспектах, бульварах, узвозах, проїздах, які планується перейменувати. Організатором проведення консультацій із мешканцями є сам ініціатор перейменування. Він має право самостійно визначити форму цих консультацій – громадські слухання, збори, збір підписів, зустрічі. Результати консультацій подаються на ім'я Київського міського голови одночасно з ініціативою про перейменування. Отже, з метою дотримання встановленої процедури, для розгляду питання перейменування однієї з вулиць міста Києва на честь С. Миронова на засіданні Комісії з питань найменувань необхідно подати: конкретні пропозиції щодо перейменування вулиць; історичну або історико-біографічну довідку про подію або особу, ім'я якої пропонується присвоїти; письмову згоду родичів (діти, вдова, вдівець, а якщо їх немає - батьки, рідні брати та сестри) на присвоєння імені (у разі присвоєння імені фізичної особи); результати консультацій із мешканцями вулиці, яку планується перейменувати; обґрунтування потреби зазначених перейменувань. Після надходження відповідних пакетів документів питання буде розглянуто в установленому порядку. Звертаємо увагу, що згідно з пунктом 6 згаданого Порядку присвоєння юридичним особам та об'єктам імен (псевдонімів) фізичних осіб, як правило, здійснюється не раніше як через 2 роки з дня смерті особи, пам'ять якої увічнюється. Разом з тим, рішенням Київської міської ради від 27.10.2022 № 5460/5501 продовжено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), під час дії воєнного стану, встановлену рішення Київської міської ради «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), під час дії воєнного стану, введеного Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні», затвердженого Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ» від 15.04.2022 № 4571/4612 та затверджено перелік відповідних об'єктів міського підпорядкування, які підлягають винесенню на рейтингове електронне голосування додатково. В рамках реалізації зазначеної процедури, пропозиція щодо перейменування одного з визначених вищезгаданим рішенням об'єктів міського підпорядкування на честь Сергія Миронова може бути винесена на електронне рейтингове голосування за умови її надходження на етапі збору пропозицій в установленому порядку. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4113333.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11526,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати одну з вулиць Києва на честь Армена Асланяна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11526","text":"Армен Асланян - підполковник ЗСУ, син вірменського народу, який прожив все життя в Україні і віддав за неї своє життя.  Захисник Києва та Ірпіня. Офіцер з великої літери. Командир 243 батальйону 241 бригади територіальної оборони міста Києва загинув 11.11.2022 року під Бахмутом.  Честь, Клевер!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-21","count":978,"creator":"Сергій Миколайович Слабінський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11527,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати одну з вулиць Києва на честь Іллі Ізмана","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11527","text":"Ілля Ізман - киянин, патріот і доброволець. 8-го листопада в бою під Бахмутом загинув Ілля Ізман – тренер, майстер спорту України з армреслінгу,  учасник чемпіонатів Європи та світу, відомий блогер та ютубер. Вічна пам'ять Герою! Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-21","count":1240,"creator":"Сергій Миколайович Слабінський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11528,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Захист творів Бенксі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11528","text":"Внести графіті відомого художника Бенксі, розміщені на території Києва та Київської області, до списку об'єктів культурної спадщини України, щоб захистити від охочих привласнити чи можливих вандалів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-21","count":1863,"creator":"ГАННА ОЛЕКСАНДРІВНА КОВТУН","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11529,"kind":"Дорожнє господарство","title":"встановлення розмітки та знаків на ділянку дороги на заїзд на Володимирський узвіз з Європейскої площі (зі сторони вул. Хрешатик)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11529","text":"(доброго вечора. коли їдешь зі сторони Хрещатика у сторону Поштової площі. так ось, коли їдешь по вул. Хрешатику маешь 4 полоси. заїджаючи на Європейську площу залишаеться тільки 3, бо 4та уходить на вул. М. Грушевського. а коли вже з'їджаешь з Європейскої площі на Володимирський узвіз то 3 полоси переходить у 2. и при всьому цьому ніяких знаків не має. Питання: хто кого має пропускати якщо на цій ділянці в одночас їдуть 3 авто й намагаються в одночас в'їхати на 2 смуги. Дякую.) Встановлення відповідних знаків та нанесення відповідної розмітки на дану ділянку дороги для уникнення непорозумінь та ДТП.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-22","count":408,"creator":"Гліб Леонідович Іванов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11531,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Річну на Річкову","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11531","text":"Вулиця Річна, якщо перекласти на російську, це Годовая. Тобто українською це означає тривалістю один рік. Наприклад, річний звіт. Насправді, вулицю було названо так тому, що там протікає притока Либеді під назвою Скоморох. Отже, українською вулиця має називатися – Річкова, а не Річна.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-22","count":681,"creator":"Ігор Анатолійович Запорожець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11532,"kind":"Містобудування","title":"Знести недобудову Sky Towers на проспекті Перемоги 11-Б","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11532","text":"Просимо вжити заходи із демонтажу недобудови, яка понад 7 років стоїть без руху, розвалюється на проспекті Перемоги, 11-Б. Це дозволить зменшити кількість кинутих будівель та покращити загальний вигляд міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-22","count":1757,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11533,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Софії Ковалевської (російської науковиці) на вулицю \"Трьох Янголів\" в честь загиблих 3 курсантів ВІКНУ в Українсько-російській війні.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11533","text":"Прошу виставити на розгляд петицію про перейменування вулиці Софії Ковалевської у місті Києві на вулицю «Трьох Янголів», в честь 3 загиблих курсантів Військового інституту Київського Національного університету імені Тараса Шевченка( першокурсника Олега Турянського та третьокурсників Андрія Задорожнього, Яна Шевченка)  в ході повномасштабного вторгнення російської федерації, під час виконання службових обов'язків.  Вулиця, яку ми пропонуємо перейменувати, носить ім‘я російської вченої та поетеси Софії Ковалевської. Однак саме на цій вулиці знаходиться ВВНЗ, курсанти якого загинули.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-22","count":3215,"creator":"Владислав Володимирович Дячук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11539,"kind":"Інше","title":"Високошвидкісний кабельний Інтернет, що працює без світла. Підтримка міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11539","text":"Існує 2 типи підключення, які використовують провайдери Інтернету: вита пара (найчастіше CAT 5e) та оптоволоконний кабель.   Більшість інтернет-провайдерів в Києва надають базове підключення домашніх споживачів та бізнесу за допомогою витої пари, тобто технології якій десятки років і стала найпоширенішою за цей час.  Однак, як показав досвід використання і поточна ситуація Україні, в цієї технології крім переваг стосовно дешевизни побудови і спрощеного підключення є суттєві недоліки:     • кабелі з металів, що становлять інтерес в грабіжників (наприклад, мідь);     • більша схильність до впливу електромагнітних перешкод та обмежена гнучкість кабелів;     • обмежена пропускна здатність, стосовно сучасних швидкостей Інтернету, які значно перевищують 1 Gbit;     • залежність обладнання від електропостачання; у багатьох будинках технічна фаза до якої підключене обладнання провайдерів та живлення квартир вимикаються по різному в період екстрених чи стабілізаційних відключень електроенергії; у більшості провайдерів обладнання не має резервного живлення, а якщо має, то воно обмежено кількома годинами.   Технології не стоять не місці і вже зараз дозволяють побудову більш сучасних, захищеніших та швидших Інтернет мереж. До них можна віднести оптоволоконний Інтернет, який до недавнього часу не був доступний звичайним споживачам, але почав поступово поширюватись.  Невелика частина провайдерів у великих містах та пригородах почали надавати послуги Інтернету з підключенням до пасивних оптичних мереж PON (Passive Optical Network). Найчастіше зараз це GPON чи хPON.  Перевагами PON-мереж є:     • кабелі, не становлять інтерес у грабіжників, бо не мають цінних металів;     • менша схильність до впливу перешкод;     • більша пропускна здатність, швидкість до 40 Gbit;     • мінімальна залежність від електроживлення.  Проблеми з якими зараз стикаються споживачі, які не можуть використати технологію PON, щоб не залежати від електрики:     • дуже мала кількість провайдерів, що надають послуги в цій технології;     • велика частина провайдерів є невеликими локальними компаніями, які не мають вільних коштів для побудови з нуля таких мереж;     • є певні ознаки дискримінації у підключенні, а саме провайдери, що надають послуги в цій технології підключили та підключають до неї переважно нові житлові комплекси, елітні ЖК, центральні райони міста (центр та нові ЖК доступно, а периферійні мікрорайони Троєщина та Борщагівка — жодного);     • провайдери будують мережі з обмеженнями швидкості і більш старими версіями технології GPON, замість використання більш сучасних та гігабітних швидкостей.   Останнім часом звучали пріоритети, згідно яких Київ називають smart-city, тому, відповідно, мають застосовуватися сучасні технології в Інтернет-підключенні.   Тому пропоную запровадити цільове фінансування з місцевого бюджету побудови PON-мереж в Києві, з наступними критеріями а саме:     1) побудова мереж за новішою технологією, а саме мультиканальний NG-PON2 (Next-Generation Passive Optical Network 2) (також відомий як TWDM-PON) згідно стандарту G.9804, HSP, що дозволяє отримувати швидкість до 40 Gbit;     2) фінансова підтримка лише віддалених районів міст, які менш комерційно цікаві провайдерам, ніж центральні частини та елітні ЖК;     3) грантове фінансування проектів провайдерів щодо побудови таких мереж та надання пільгових цільових кредитів для цих цілей, враховуючи два попередніх пункти.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-25","count":4009,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11540,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Не відкривати пункти обігріву у школах!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11540","text":"Не відкривати пункти обігріву у школах! Діти всього три тижні провчилися у нашій школі за весь навчальний рік! Поруч півдесятка садків, які так і не відкрили, кінотеатр, поліклініки, бібліотека, інші адмінбудівлі. Робіть пункти там. Дайте дітям можливість вчитися хоча б в грудні! Не чіпайте школи!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-28","count":494,"creator":"Ольга Костянтинівна Ковальова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11541,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Перевірити всі пункти Незламності","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11541","text":"Перевірити усі пункти Незламності на роботоспроміжність та на наявність всього обладнання! Багато скарг за останній час на те що пункти Незламності не працюють і зарядити гаджети, та погрітися не має можливості!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-28","count":1605,"creator":"Владислав Юрійович Кузьмик","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11542,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Зробити громадські душові","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11542","text":"Необхідно забезпечити населення громадськими душовими:  - на пунктах обігріву та інших відповідних місцях; - зобов'язати фітнес-клуби та аналогічні спортивні заклади відкрити доступ людей до їх душових та туалетів за символічну ціну.  Це потрібно для забезпечення елементарних санітарно-гігієнічних умов для мешканців міста у зв'язку з обмеженням постачання води та електроенергії.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-28","count":810,"creator":"Надія Михайлівна Римар","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11543,"kind":"Бюджет","title":"Додати в «Київ Цифровий» розділ контролю витрат державних Коштів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11543","text":"У нас в країні розквітає корупція, але всі це заперечують. Якщо владі Києва нічого скривати, то додайте розділ в Київ цифровий, щоб будь який житель міста міг переглядати на що і скільки було витрачено коштів. Таким чином люди розумітимуть чи чесна влада, чи ні і чи вибирати цього мера ще раз, чи ні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-28","count":2583,"creator":"Богдан Віталійович Єрмоленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11544,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Якуба Коласа на вулицю Дмитра Сидорка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11544","text":"Усе своє життя Дмитро Сидорко прожив на вул. Якуба Коласа. Він був єдиною дитиною в родині, ходив у 253 школу, останні 4 роки навчався в КНЕУ на юридичній спеціальності. Якби пафосно це не звучало, але він вчився і жив для того, щоб робити Україну краще. І він робив - його внесок у створення якісного українського контенту величезний. Він любив нашу державу, чудово розуміючи, що вона далеко не ідеальна. Готувався йти на державну службу. Щиро хотів зробити Україну сильною європейською країною і мав для цього як талант, так і надзвичайну силу волі.  Молодий, ерудований хлопець. Майбутнє нашого народу. Трагедія, яку зазнає наша Ненька із такими смертями, безмежна.  За життя Дмитро був взірцем відданості, людяності та хоробрості. З перших днів російського вторгнення Дмитро пішов на війну добровольцем. Він був кращим із тих, кого слiд називати друзями. 22 листопада 2022 року у віці всього 21 pik Дмитро героїчно загинув, відбиваючи атаку росіян під Бахмутом. Увіковічнити його пам'ять на табличках біля місця, яке Дмитро називав домом - найменше, що ми можемо для нього зробити.  Наразі вулиця, на якій живуть його батько та мати, називається на честь письменника із Білорусі, звідки сьогоднi щодня летять ракети, що вбивають українців. Якуб Колас не був опозиційним до людоненависницького уряду, який вбивав українців та білорусів у минулому столітті, він був комiнустом та посіпакою червоного режиму, що дав йому щедрі посади та нагороди. І, звісно, він не зробив для України і краплі того, що зробив Дмитро – він взагалі немає до України ніякого відношення. Тож ми цілком обґрунтовано просимо надати цій вулиці ім'я Героя, якого вона плекала багато рокiв, замість того імені що вона носить зараз.  ГЕРОЇ НЕ ВМИРАЮТЬ!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-28","count":8409,"creator":"Анна Олександрівна Кіслова","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11544","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11544 «Перейменування вулиці Якуба Коласа на вулицю Дмитра Сидорка». За результатами розгляду повідомляємо про таке. На виконання рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), під час дії воєнного стану, введеного Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні», затвердженого Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ» (зі змінами) було підготовлено та оприлюднено перелік об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), до якого увійшла, зокрема, вулиця Якуба Колоса у Святошинському районі, для збору пропозицій щодо їх перейменування. Згідно з цим рішенням Київської міської ради для отримання фахових висновків з питань присвоєння, зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 створено консультативно-дорадчий орган із залученням спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства ім. О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка НАН України (далі – робоча група) для опрацювання пропозицій та формування переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами). Робочою групою опрацьовано зазначений перелік об'єктів та зібрано до них пропозиції за критеріями доцільності зміни назви об'єктів, доцільності повернення об'єктам попередніх (історичних) назв, доцільності, логічності та обґрунтованості відносно історичного середовища пропозицій, які надійшли до цих назв, і сформовано перелік об'єктів міського підпорядкування, які підлягають винесенню на рейтингове електронне голосування щодо запропонованих назв у інформаційно-телекомунікаційній системі «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий». За результатами опрацювання запропонованого переліку об'єктів міського підпорядкування та зібраних до них пропозицій для перейменування вулицю Якуба Колоса було виключено як таку, що не підпадає під дію вищезгаданого рішення. Рішенням Київської міської ради від 27.10.2022 № 5460/5501 «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612» продовжено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), якою, зокрема, затверджено перелік об'єктів, що підлягають винесенню на рейтингове електронне голосування додатково після його доопрацювання вищезгаданою робочою групою. Порушена в електронній петиції пропозиція щодо перейменування може бути реалізована за умови надання робочою групою рекомендацій щодо доповнення зазначеного переліку вулицею Якуба Колоса та внесення у встановленому порядку постаті Дмитра Сидорка на етапі збору пропозицій, що передуватиме електронному рейтинговому голосуванню. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_5222288.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11545,"kind":"Інше","title":"Облаштувати безкоштовні коворкінги на базі пунктів незламності (у школах)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11545","text":"Облаштувати у пунктах незламності робочі зони, так звані коворкінги. Це дозволить громадянам, зокрема офісним працівникам та ІТ-спеціалістам, працювати під час відключення електроенергії в офісі чи вдома.   Найлогічніше відкривати такі робочі зони у школах, оскільки там вже є: - столи і стільці; - туалети; - укриття.   Тож потрібно буде зробити лише три речі: 1) Забезпечити ці місця безперебійним електропостачанням. Або відкривати їх у тих школах, де світло не вимикають; 2) Провести інтернет Starlink; 3) Сповістити киян про відкриття таких пунктів через офіційні канали комунікації.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-28","count":1122,"creator":"Владислав Вікторович Радійчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11546,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Пояснення що до петицій які набрали потрібну кількість голосів, але не схвалені.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11546","text":"Це важливо для наших людей,  бо коли немає зворотнього зв'язку,  людина втрачає віру у це ... Ось наприклад петиція стосовно Новорічної ялинки набрала дуже швидко потрібну кількість голосів, а відповіді нема у людей: чому все ж таки вирішили її поставити? При тому, що петиція не ставити новорічну ялинку, не набрала потрібної кількості голосів. Складається враження що думка людей просто не потрібна, і ці петиції просто якась гра.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-28","count":1606,"creator":"Світлана Миколаївна Осадча","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11549,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Енергоефективність та термомодернізація житлового фонду. Перехід на індивідуальне та автономне опалення з індивідуальним обліком тепла. Ні переплатам","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11549","text":"Уже багато років при утепленні багатоквартирних будинків досить часто використовують пінопласт, через його ціну та наявність сотень підрядників, які надають ці послуги. Однак багато хто забуває, що це суперечить чинним ДБН та несе значну загрозу безпеці мешканців, оскільки пінопласт є горючим та легкозаймистим матеріалом. Тому необхідно урегулювати нормативно відповідальність підприємців за використання небезпечних горючих матеріалів при наданні послуг термомодернізації.  Мінеральна вата, базальтова вата, пінополістирол, газобетонні блоки, пінополіуретан та інші типи утеплювачів найчастіше використовуються, але є застарілими способами утеплення оскільки сильно поступаються за характеристиками більш сучасним аналогам. Фактично при модернізації споживачі не отримують відповідного ефекту економії, який би могли отримати при більш сучасних аналогах.  Пропоную унормувати вимоги щодо характеристик утеплювачів будинків при наданні співфінансування та кредитування термомодернізації. Надавати перевагу сучасним, безпечним та екологічним теплоізоляційним матеріалам таким як піноскло, аерогель та інші, використовуючи які завдяки їх характеристикам можна фактично більшість часу не потребувати опалення, а в південних областях країни взагалі відмовитися від опалення.  Більшість країн Європи використовують індивідуальне та автономне опалення з індивідуальним обліком. В Україні величезна частина споживачів мають центральне опалення із монопольними постачальниками і центральним розведенням труб без індивідуального обліку тепла. Пропоную ініціювати поступову відмову від центрального опалення із переходом на автономне та індивідуальне з використанням альтернативних джерел живлення та індивідуальним обліком.  Більшість споживачів центрального опалення не хоче переплачувати за опалення якщо:     • його температура нижче нормативної;     • якщо не потребують тепла, але змушені плати;     • якщо сусіди порушили систему опалення та приєднали теплі поли чи погано утеплені, тому все тепло йде до них;     • якщо труби холодні через те що сусіди перекрили стояки (а лічильник будинковий рахує тепло) тощо.  Зекономити може допомогти індивідуальний облік, але і з ним є проблеми.  При центральному опаленні із загальним розведенням труб досить складно встановити індивідуальні пристрої обліку в квартирах, для цього слід пройти десятки процедур і вартість лічильників (елементів обліку) є досить дорогою. Доцільно спростити цю процедуру (щоб вона була максимально простою) та урегулювати ціноутворення пристроїв обліку тепла, адже при розведенні труб із кількома стояками це потребує встановлення іноді 4 і і більше дороговартісних лічильників (суми виходять по 4 тис і більше).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-28","count":945,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11550,"kind":"Транспорт","title":"Відновити 64-й автобусний маршрут","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11550","text":"Вимагаємо повернення автобусного сполучення по дачному масиву Осокорки   Автобус № 64 ходив по дачному масиву Осокорки декілька десятиліть та їм користувалися тисячі киян. Однак цього важкого для усіх року його рух був припинений і люди лишилися можливості доїхати не тільки до своїх дачних ділянок, а й до чисельних власних помешкань, в яких постійно живуть. МИ ВВАЖАЄМО ТАКЕ РІШЕННЯ НЕПРИПУСТИМИМ ТА НАНОСЯЧИМ ВЕЛИКУ ШКОДУ ЛЮДЯМ! В даний час в очікуванні можливого блекауту міська влада закликає киян подбати про забезпечення себе власним обігрівом та водозабезпеченням. Кияни, які змогли би це зробити переїхавши на власні ділянки, в чисельних випадках не мають змоги туди доїхати за відсутності транспортного сполучення. По вулиці Центральній, яким курсував цей автобус, місцями відсутній тротуар для пішоходів, що унеможливлює без ризику для життя, особливо зараз за відсутності освітлення вулиць, навіть пішки дійти до своїх ділянок. Це пряме порушення прав громадян та штучна перешкода їм у вирішенні злоденних життєвих питань з боку міської влади. Попередні особисті та колективні звернення мешканців масиву меру міста Кличко В.В., в Депертамент транспортного сполучення міста, на службу 1551, Київпастранс,  районих депутатів на данний момент ніяких позитивних зрушень не принесло. НАС НЕ ЧУЮТЬ!!! На чисельні зверненя відповідають, що рух автобусу № 64 було припинено на підставі судового рішення, яке базувалося на тому, що цей маршрут виходив за межі міста Києва. Але він був припинений і в межах Києва, що взагалі неприпустимо. Міська влада не відстояла інтереси киян шляхом подачі апеляційної скарги з метою збереження транспортного сполучення.  Рішення суду стосувалося і Європаслайна, який обслуговав маршрутне таксі 452 (зараз це 425), якому теж було заборонено здійснювати перевезення людей по масиву. Але вони, на відміну від міської влади, змогли реорганізувати свою діяльність та на своїх здирницьких умовах продовжили працювати на масиві. Міськи же чиновники, які сидять у своїх теплих кабінетах, нічого не зробили та не мають ніякого бажання зробити щось для людей, до речі на податки від праці яких вони існують. Питання – навіщо нам потрібна така міська влада???   Тому вимагаємо негайно відновити цей крайважливий рух муніципального транспорту по масиву та не доводити людей до більш радікальних дій.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-28","count":421,"creator":"Лідія Михайлівна Овчаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11551,"kind":"Освіта, наука","title":"Переведення всіх шкіл Києва  на дистанційне навчання до лютого 2023 року","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11551","text":"В зв'язку з масовими ракетними обстрілами по всій Україні,а також у Києві проблеми зі світлом,звя'зком та опаленням. Школи як і всі інші будинки та заклади відключать від світла, і діти не можуть нормально харчуватися, в приміщеннях холодно + до цього всього немає мережі та інтернету і діти не можуть зв'язатися з батьками в разі потреби. А також доволі часто почалися масові обстріли і сидіти по 3 години і більше в укритті дітям тяжко. Тому вважаю що було б доцільно перевести школи на дистанційне навчання до лютого 2023 року. Є багато ресурсів та можливостей навчатися з дому,навіть без світла.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-28","count":351,"creator":"Марія Василівна Карпенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11553,"kind":"Освіта, наука","title":"Встановити дистанційне навчання школах, дитсадках міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11553","text":"В зв'язку з посиленням зовнішньої загрози з боку РФ на місто Київ та частих та довготриваючих повітряних тривог, необхідно негайно  встановили дистанційне навчання в навчальних закладах (школах, дитсадках тощо). Неможливо, щоб діти проводили більшість часу навчання в підвалах та бомбосховищах навчальних закладів, а також без з світла, зв'язку,опалення та нормального харчування(адже їдальні не працюють без світла).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-28","count":299,"creator":"Марія Василівна Карпенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11554,"kind":"Транспорт","title":"Покращення умов находження на станціях метрополітену під час тривог.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11554","text":"Як мінімум облаштувати станції метро додатковими місцями для сидінь. Бажано не металеві сидіння. Додати розетки та подовжувачі, на які буде подаватися струм або вручну, або автоматично наприклад якщо тривога триває більше години.   Можливо, розглянути варіанти лавок-трансформерів, щоб деякі можна було перетворювати у столи із неширокими лавками (такі вже є), або на двоярусні спальні місяця. З метою економії розетки можна робити не 220 В, а USB, з підтримкою режиму швидкого заряду  (QC 3, 4).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-28","count":960,"creator":"ЄВГЕН ВАСИЛЬОВИЧ ТВЕРДОХЛІБ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11558,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Обладнати квартальні котельні генераторами, підключити їх до ліній електропередач, які не відключають, або виключити їх з графіку відключень.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11558","text":"Більшість квартальних котелень Києва через регулярне відключення електроенергії залишаються знеструмленими протягом більшої частини доби. У зв'язку з цим напередодні зими і морозів значна частина киян ризикує залишитися без теплопостачання. При цьому поруч з більшістю котелень є лінії електропередач, які не підпадають під планові та екстренні відключення. У зв'язку з цим і з метою стабільного забезпечення теплопостачанням киян у зимовий період вимагаємо забезпечити квартальні котельні генераторами, підключити їх до ліній електропостачання, які не підпадають під відключення, або вилучити лінії електропостачання, що живлять ці котельні, з графіку відключень..","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-28","count":1821,"creator":"Світлана Валеріївна Музалевська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11559,"kind":"Земельні питання","title":"Повернути Печерську водозабірні свердловини","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11559","text":"Жителі Печерського району міста Києва можуть опинитись на межі гуманітарної катастрофи. За адресою м. Київ, вулиця Філатова Академіка, 5 (земельна ділянка 8000000000:79:061:0117) відбувається будівництво офісного центру. На ділянці розташовано свердловини для питної води (свердловини були пробурені після аварії на Чорнобильській АЕС у 1986 році з метою забезпечити резервні джерела води у місті Києві на випадок техногенних аварій). При будівництві об’єкту за адресою м. Київ, вулиця Філатова Академіка, 5 було залито бетоном згадані свердловини, чим фактично заблоковано доступ до них. Сьогодні, в умовах повномасштабної війни із російською федерацією, з урахуванням умисних обстрілів останньою енергетичних об’єктів України, виникає нагальна потреба у забезпеченні населення водою. Це зокрема пов’язано із тим, що у столиці постійно відбуваються планові та екстрені відключення електроенергії, що спричиняє проблеми із водопостачанням у житлові будинки. При цьому, активно обговорюється сценарій «блекауту» - повного і довготривалого відключення електропостачання в Києві. У зв’язку із цим, проблема перспектив водопостачання в домівки киян в таких умовах дійсно є більш ніж актуальною. Внаслідок таких дій, жителів мікрорайону фактично позбавлено резервного джерела води на випадок техногенних аварій, що потребує негайного вирішення.  Підпишіть петицію! Допоможіть забезпечити Київ водою! Ми ще можемо врятувати свердловини!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-28","count":925,"creator":"ВАЛЕНТИН ГРИГОРОВИЧ ЧОРНИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11561,"kind":"Містобудування","title":"Сприяння щодо надання фінансової підтримки  у добудові об'єктів незавершеного будівництва (із орбіти компаній Войцеховського, Укогруп та Сітігруп).","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11561","text":"Шановний Віталію Володимировичу,  Ми, інвестори житлових комплексів(об'єктів незавершеного будівництва) із орбіти компаній Войцеховського, звертаємося до Вас, як до Київського міського голови, з наступною проблемою. Як Ви знаєте з 2014 року до Вас неодноразово зверталися мешканці (інвестори) таких будинків. Неодноразово скликалися наради та комісії КМДА.  Однак з початком вторгнення росії та введенням Воєнного стану, юридичні особи, створені інвесторами (ОК ЖБК та ОСББ) втратили всі свої джерела фінансування будівельних робіт, яких і так було обмаль і складалися вони з внесків інвесторів.  Спираючись на те, що Київський міський голова є головною посадовою особою територіальної громади міста Києва, ми, інвестори житлових комплексів(об'єктів незавершеного будівництва)  Укогруп  та Сітігруп звертаємося до Вас Віталію Володимировичу, а саме: - У зв'язку зі складним фінансовим становищем ОК ЖБК та ОСББ, дуже сильно просимо Вас фінансово допомогти нам у будь-який законний шлях, а саме:  * надання пільгового кредитування під Державні Гарантії * зменшення фінансового навантаження при приєднанні комунальних мереж до вже збудованих та не введених в експлуатацію  житлових будинків * викуп вже збудованих квадратних метрів   - Всіляко сприяти керівництву ОК ЖБК та ОСББ задля найшвидшого відновлення будівництва, введення в експлуатацію вже збудованих будинків чи нежилих приміщень, а також приєднання зовнішніх мереж (вода, електрика, каналізація та інше) .   - Проконтролювати використання виділених грошових коштів за їх цільовим призначенням шляхом призначення відповідальної особи з КМДА.  - Не допустити напруження серед інвесторів, багато з яких є переселенці з окупованих територій, учасники АТО та теперішніх бойових дій. А це можна зробити лише посприявши ОСББ та ОК ЖБК та їх керівництву у цей складний для всієї Країни час. Адже кожен інвестор, який вклав законно зароблені кошти у розвиток міста Києва, повинен отримати своє житло у якнайшвидший термін.  Хочемо ще раз наголосити, що метою даної Петиції є прохання допомогти ОК ЖБК та ОСББ постраждалих будинків та їх Керівництву у вирішенні теперішньої складної фінансової ситуації всередині юридичних осіб. Ми, інвестори, ні в якому разі не маємо за мету розхитування наявної проблеми, а навпаки бажаємо її якнайшвидшого вирішення.  Ініціативна Група житлових комплексів(об'єктів незавершеного будівництва) 'Войцеховського'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-29","count":2370,"creator":"ДМИТРО ОЛЕКСАНДРОВИЧ БРАЙЛОВСЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11562,"kind":"Освіта, наука","title":"Організація належного навчання дітям, які навчаються дистанційно, у зв'язку із виключенням світла в школах та неможливістю підключення до уроку онлайн","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11562","text":"Прохання розглянути можливість організації навчання дітям,як варіант додаткові заняття, які через початок збройної агресії росії та воєнних дій, вимушені навчатися дистанційно. Статтею 53 Конституції України гарантоване право на освіту. Перед початком навчального року 2022 - 2023, батькам дали можливість обрати форму навчання дітей: очна чи дистанційна. Враховуючи реалії сьогодення, діти які навчаються дистанційно не мають змоги отримати повноцінні знання, оскільки вчителі в школах не можуть підключити їх до уроку через виключення світла. Особливо це стосується випускних класів, дітям необхідно отримувати належні знання щоб в подальшому складати ЗНО та вступати у ВУЗи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-29","count":702,"creator":"Олена Василівна Верес","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11563,"kind":"Транспорт","title":"Беспека пасажирів по маршруту автобуса 104","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11563","text":"По маршруту автобуса 104 від зупинки 'Індустріальна' до зупинки 'Промислова' відсутні пішоходні переходи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-11-29","count":231,"creator":"Микола Володимирович Малюшевський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11566,"kind":"Транспорт","title":"Збільшити кількість рухомого складу на автобусному маршруті № 25","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11566","text":"Автобусний маршрут № 25 - це новий маршрут, який розпочав свою роботу рівно 2 місяці тому та сполучає залізничну станцію «Київ-Волинський» і Музей історії України у Другій світовій війні. Завдяки йому з'явилося транспортне сполучення на вулицях Андрія Головка та Євгена Коновальця, де раніше не було іншого громадського транспорту. Не дивно, що за такий короткий період часу 25-й став дуже популярним серед мешканців Солом'янського і Печерського районів м. Києва. Цей маршрут гарний приклад того, коли місто і транспортна компанія (Київпастранс) зробили щось дуже добре для киян.  Проте, разом із зростанням популярності маршруту відповідно збільшилася і кількість пасажирів, які ним користуються. У години пік стало дуже важко потрапити до автобусів, які їздять переповненими (див. фото). Тому прохання відповідальних осіб розглянути можливість додати на маршрут до існуючих 6-ти випусків у годину пік хоча б ще один, або забезпечити роботу на маршруті декількох автобусів особливо великої місткості ('найгустонаселеніші' випуски неважко встановити за кількістю валідацій на терміналах електронного квитка).  Розуміючи складну ситуацію з випуском, коли міські автобуси замінили тролейбуси (а в дні ворожих обстрілів замінюють і трамваї) на маршруті можна використати отримані, як гуманітарну допомогу, автобуси з Німеччини, котрі ще з літа (нерозмитнені?) простоюють під парканом в одному з автобусних парків м. Києва, а також гуманітарні автобуси з Фінляндії, які Київ має невдовзі отримати. Прошу підтримати петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-01","count":424,"creator":"Олександр Вікторович Мартиненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11568,"kind":"Соціальний захист","title":"Повернути переселенькі виплати киянам з дітками ,які тимчасово виїхали.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11568","text":"В умовах складної ситуації в місті, для тих киїян, які тимчасово вихали з дітками , повернути переселенські виплати на час складної ситуації в столиці.. Вважаю, ця фінансова підтримка дала б змогу  деякий час перебувати поза поза межами столиці","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-02","count":383,"creator":"Ірина Валеріївна Пскова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11569,"kind":"Масові заходи","title":"Перенести головну святкову ялинку міста цього року на территорію Києво-Печерської Лаври ПЦУ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11569","text":"Пропоную в цьому році перенести головну святкову новорічну ялинку міста з территорії Софіївської Площі на территорію СВЯТО-УСПЕНСЬКА КИЄВО-ПЕЧЕРСЬКА ЛАВРА (ЧОЛОВІЧИЙ МОНАСТИР) УКРАЇНСЬКОЇ ПРАВОСЛАВНОЇ ЦЕРКВИ (ПРАВОСЛАВНОЇ ЦЕРКВИ УКРАЇНИ) та тимчасово відкрити вільне відвідування территорії на час роботи ялинки для усіх громадян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-05","count":261,"creator":"Віталій Вікторович Груша","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11572,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Замість вулиці Бажова – вулицю Юрія Покальчука","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11572","text":"Сьогодні Київ проходить через масштабний процес знеросійщення публічного простору міста. Водночас, у Дніпровському районі досі лишається вулиця імені російського письменника Бажова, який не має жодного стосунку до історії чи культури України.  Звертаємось до Київської міської ради із закликом перейменувати вулицю Бажова на честь Юрія Покальчука – культового українського письменника-постмодерніста, поета, перекладача, літературознавця, автора сценаріїв і співпостановника телефільмів, громадського діяча.  Юрко Покальчук був особливим і неповторним явищем у культурному та громадському житті Києва і України, а його культурна та мистецька діяльність спричинила – і продовжує здійснювати – значний вплив на розвиток та становлення сучасної української літератури і мистецтва.  Покальчук – автор численних романів, 5 збірників поезій, 15 збірників повістей та оповідань, літературно-критичних праць та публіцистичних статей. Володів 11-ма іноземними мовами. У колишньому СРСР був першим перекладачем творів видатного аргентинського письменника Хорхе Луїса Борхеса. Також перекладав Селінджера, Кортасара, Амаду, Льйосу, Кіплінга, Рембо. Як літературознавець, досліджував латиноамериканську літературу.  Був одним із засновників літературного об’єднання “Пси святого Юра” (1994), співзасновником і першим президентом Асоціації українських письменників (1997-2000), провідним учасником київського мистецького об'єднання “Остання Барикада”. Як громадський діяч, вкладав значні зусилля у популяризацію української мови.  Багато віршів Юрія Покальчука покладено на музику. Співпрацював з рок-гуртом “Мертвий півень”. Згодом також став джазменом, засновником і лідером музичного гурту “Вогні великого міста”, який виконував пісні на його тексти.  Перейменування вулиці Бажова на честь Юрія Покальчука стало б знаковою подією для міста та його культури, тим більше, що мешкав Юрко зовсім неподалік – на Русанівці.   Сподіваємось на підтримку киян та київської міської влади!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-05","count":413,"creator":"Олександр Сергійович Доній","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11573,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Запровадження пішохідної зони в центрі міста Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11573","text":"Відповідно до статистики 2020-2021 років Київ входив в топ-15 найбільш забруднених міст у світі. На 21 листопада 2022 року згідно з рейтингом «Рейтинг міст за якістю повітря та його забруднення (Air quality and pollution city ranking)» відповідно до IQAir, наше місто входить в топ-30, що теж не є хорошим показником. Метою створення пішохідної зони в центрі столиці є введення ембарго на пересування транспорту та в першу чергу, зменшення шкідливих викидів СО?. Прикладом може служити історичний центр в Брюсселі, більша частина якого є пішохідною зоною, а також низка інших міст Європи де вже виконується така практика.  Зараз швидкого розвитку набуває індустрія вело-транспорту (туди ж самокати та інші види альтернативних засобів пересування), тому доречним буде запровадження пішохідної зони з додатковими доріжками для альтернативних видів транспорту. Це не тільки покращить стан повітря, а й збільшить кількість туристичних маршрутів історичним центром міста, що стане важливою складовою після закінчення повномасштабного вторгнення Росії.  До вже існуючих пішохідних зон в Києві, таких як, Алея Небесної Сотні або Андріївський узвіз, пропонуємо додати:  -\tпо вулиці Хрещатик (або прилеглі до неї вулиці та провулки)  -\tпо вулицях Михайлівська, Софіївська, Житомирська, тобто ті, які є історичною складовою міста (Старого Києва)  -\tбіля історичних пам‘яток Софіївського собору, Софіївської площі та Михайлівського золотоверхого монастиря.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-05","count":1554,"creator":"Владислав Олександрович Гаврилюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11574,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Припинити прибирання снігу на тротуарах трактором","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11574","text":"Доброго дня! З настанням сніжних днів, тротуари почали прибирати щітками тракторів, що створює ожеледицю після себе. Тротуар стає слизьким і небезпечним. Прохання перестати прибирати щітками трактору сніг на тротуарах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-05","count":391,"creator":"Дмитро Олександрович Литвиненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11578,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Створити в будівлі КМР ПУНКТ НЕЗЛАМНОСТІ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11578","text":"В часи Майдану будівля КМР була символом незламності українців в боротьбі зі злочинним режимом,  давала прихисток тисячам мітингувальників, була одним з центрів координації боротьби українців з проросійською владою. Скільки важливих питань для спротиву вирішувались в її  стінах, яка добра, щира атмосфера царювала в її залах!  Зараз в переліку пунктів незламності є будівлі РДА, сільських рад, але, чомусь, відсутня КМР. Будівля знаходиться в центрі міста, має велику площу, безліч коридорів, колонну залу, підвальні приміщення, гарний фудкорт,  вбиральні, добре освітлена і зігріта …. мабуть, завдяки генераторам, переданих Києву нашими союзниками з усього світу. Тобто є всі передумови для використання її для комфортного перебування великої кількості містян під час блекауту. Швидко, без додаткових фінансових вкладень! Пропоную створити в будівлі КМР ПУНКТ НЕЗЛАМНОСТІ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-05","count":2534,"creator":"Ольга Олександрівна Пілянкевич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11580,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Дозволити забирати власних дітей із школи під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11580","text":"Дозволити забирати власних дітей із школи(дитячий садок) під час повітряної тривоги . Така практика існує в інших містах(м. Тернопіль) Вважаю неправильним ,що після закінчення уроків,діти сидять у підвалі школи (3-4 години) без можливості забрати їх батьками!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-06","count":1251,"creator":"Роман Іванович Романчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11581,"kind":"Транспорт","title":"Лавки та стільці в метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11581","text":"Організувати на станціях метрополітену зберігання на постійній основі стільців та лавок для використання під час повітряних тривог, аби людям не доводилось сидіти на холодній підлозі. Вже зараз співробітники метро на окремих станціях допомогають і виносять із технічних приміщень все, що мають. Але цього явно недостатньо. Пропонується організувати цей процес системно, забезпечивши кожну підземну станцію метро меблями з найближчих шкіл чи будинків культури, інших комунальних установ. Існуючі правила метрополітену, котрі забороняють встановлення лавок у більшій кількості, пропонується тимчасово вважати неактуальними і такими, що не відповідають реаліям.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-06","count":3006,"creator":"Михайло Федорович Петях","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11586,"kind":"Екологічна політика","title":"Видалити тополі на вулиці Іван Виговського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11586","text":"Чимало людей страждають через алергію на пух тополі. Прошу замінити тополі на інші дерева, липу, на приклад.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-08","count":189,"creator":"Марина Сергіївна Копитова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11587,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Розповсюджувати безкоштовно світловібивні стрічки киянам та забезпечити кожного школяра та студента світловідбиваючим жилетом. Провести уроки переходу дороги в темний час дня.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11587","text":"В зв'язку з вимиканням вуличного освітлення пересування пішоходів дуже небезпечно, оскільки їх непомітно. Є багато випадків збиття пішоходів навіть на малій швидкості просто тому, що їх не видно.  Пропоную: 1) Розповсюджувати безкоштовно світловідбивні стрічки серед киян у Пунктах незламності та черех волонтерів і поліцію на найбільш жвавих переходах, в метро та транспорті ввечері та вночі. Пояснювати, як треба надягати світловібивні стрічки (як мінімум на одну руку в районі передпліччя та протилежну ногу)  2) Забезпечити світловідбиваючим жилетом кожного учня садочка, школи, студента  3) Провести соціальну рекламну кампанію, як безпечно переходити нерегульовані переходи та забезпечити власну видимість для водіїв у темряві  4) Провести уроки в школах на тему поводження себе в темряві та забезпеченні власної видимості для водіїв у темряві (якщо нема жилета або стрічки, вмикай ліхтарик та екран телефона).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-08","count":2490,"creator":"Олександр Ігорович Первак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11588,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Заборона використання піску для посипання вулиць","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11588","text":"З метою посипання протиожеледною сумішшю встановити використання виключно: гранітної крихти, солі, інших реагентів. Масове використання піску спотворює зовнішній вигляд міста. Вулиці, автівки, будинку та дорожня інфраструктура просто тоне у багнюці. Це є цивілізованою практикою в усіх містах в н.п.  Ніхто в ЄС не використовує пісок для таких цілей. Прошу підтримати усіх не байдужих. Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-08","count":748,"creator":"Олександр Анатолійович Волтарніст","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11589,"kind":"Транспорт","title":"Дозвіл на переміщення населення по місту у новорічну ніч службами таксі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11589","text":"Пропоную видати водіям таксі спецпропуски з дозволом на роботу в ніч з 31.12.2022 по 01.01.2023 аби мешканці та гості столиці змогли  спокійно зібратись і доїхати додому чи то в гості до друзів/родичів до 12 години ночі та добратися своїх домівок після 12 годин ночі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-09","count":1423,"creator":"Євгеній Олександрович Чиж","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11590,"kind":"Інше","title":"Перевірити дотримання режиму заощадження електроенегрії у ТЦ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11590","text":"В зв‘язку з тим, що наразі місто перебуває в режимі екстренних відключень електроенергії, багато містян вимушені сидіти у пітьмі. Невеличкі кав‘ярні, де люди працюють за ноутбуками під час відключень, також долучаються до заощадження електрики мінімізуючи освітлення. В той же час в ТРЦ Україна жодного разу не вимикали світло, мало того - всі(!) поверхи яскраво освітлені. Універмаг не являється кричиною інфраструктурою, це не Пункт незламності, в ньому навіть не передбачене надання послуги зарядити телефон. Питання: чому в той час, коли в місті відключають світло в цілих мікрорайонах, власники/директори великих універмагів не вважають за потрібне також зменшувати кількість іллюмінації? Хіба це не порушення режиму заощадження електроенергії?! Прошу звернути увагу на цю проблему, та вжити відповідних заходів!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-09","count":1627,"creator":"Олександра Олександрівна Завальська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11593,"kind":"Транспорт","title":"Відновити трамвайне сполучення маршрутів 8,29 з метро Лісовою.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11593","text":"Більше року відсутнє трамвайне сполучення трамваїв 8,29 з метро Лісовою.Строки відновлення відсутні.Прошу підтримати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-09","count":619,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11594,"kind":"Транспорт","title":"Покращити роботу автобуса 42","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11594","text":"Погана робота автобуса 42, великі інтервали.Прошу підтримати для покращення роботи маршруту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-09","count":393,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11596,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Перевірити діяльніть ТОВ Євро-Реконструкція","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11596","text":"ТОВ Євро-Реконструкція займається постачанням опалення і гарячої води у декількох районах Києва. Закрема у нас, на Дарниці, комічні нарахування і неможливо дізнатись, звідки, при ледь теплих батареїх та періодичній відсутності тепла, яке зникає під час відключень світла, беруться такі суми на оплату. Запити запросити їхнього фахівця, щоб він поміряв температуру батарей, ігноруються. Про постійні аварії на трубопроводах взагалі мовчу. Влітку вони 5 місяців 'перевіряли та покращували' стан коммунікацій, гарячої води не було з травня майже до кінця вересня. Нині, коли з роботою сутужно, сплачувати Євро-реконструкції такі суми бог-зна за що змоги не має. А вони ще й листи з погрозами за борги регулярно шлють. Прошу організувати перевірку якості послуг цієї компанії і позбавити киян 'коммунальника', який користується нинішніми важкими обставинами. Дякую за увагу!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-09","count":1536,"creator":"Ольга Олександрівна Дудка","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11597,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування ст.м. \"Дружби народів\" на \"ВОЛОНТЕРСЬКА\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11597","text":"ГО «МІЖНАРОДНА АСОЦІАЦІЯ ВОЛОНТЕРІВ УКРАЇНИ» вносить свою пропозицію стосовно сприяння, щодо перейменувань станцій Київського метрополітену. Сьогодні, майже кожен громадянин України є волонтером, і ми - кожен на своєму фронті, наближаємо НАШУ ПЕРЕМОГУ. Україна – країна волонтерів. Пропонуємо - перейменувати станцію метро «Дружби народів» на «ВОЛОНТЕРСЬКА». А також, розглянути можливість розміщення на всій станції промо-матеріалів діяльності найпотужнішого волонтерського руху у світі – українських волонтерів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-12","count":1372,"creator":"Володимир Анатолійович Пісоцький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11598,"kind":"Територіальна оборона","title":"Відмінити комендантську годину 1.01.23.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11598","text":"Вважаю що варто відмінити комендантську годину на Новий Рік, так як все одно багато людей буде повертатись від друзів/родичів, далеко не у всіх буде можливість залишитись на ночівлю там де святкували.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-12","count":2289,"creator":"Тимофій Олександрович Мірошник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11599,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відкрити Південний міст (частково) для приватного транспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11599","text":"Щодня через обмеження проїзду утворюються постійні затори, особливо на Дніпровській набережній через будівництво Дарницької розв'язки. Створюється додаткове навантаження на міст Патона та Дарницький. Пропозиція відкрити дві з трьох смуг Південного моста для проїзду всіх бажаючих. Одну із смуг залишити для проїзду спецтранспорту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-12","count":1042,"creator":"Руслан Олександрович Зарічний","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11602,"kind":"Пам’ятки","title":"Встановити пам'ятник гетьману Івану Мазепі на Бессарабській площі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11602","text":"В Києві немає жодного пам'ятника видатному історичному діячу, гетьману Іванові Мазепі. В той же час, навпроти Бессарабського ринку вже 9 років стоїть порожній постамент з-під леніна.  Пропоную оновити це місце і нарешті вшанувати видатного українського полководця.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-12","count":1818,"creator":"Олексій Володимирович Боголюбов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11603,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати площу льва толстого на площу Василя Стуса","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11603","text":"Час спецоперації кремля з встановлення своїх окупаційних маркерів на всіх захоплених  московською імперією територіях давно сплив.  У нашій волі і на нашій совісті відкинути вороже і встановити своє. Площа Василя Стуса - потужна українська назва для справедливого відзначення внеску Стуса у справу Незалежності України. На сьогодні Стус недостатньо представлений у топоніміці України, назва на його честь однієї з центральних площ Столиці - достойно і співрозмірно  його Внеску. Слава Україні!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-12","count":1848,"creator":"Володимир Вікторович Резніченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11604,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Повернути історичну назву Галицька площа нинішній площі Перемоги та встановити пам‘ятник королю Данилу на ній","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11604","text":"Географічно площа була на в‘їзді до Києва з Галичини, тому і називалася Галицькою. Нинішня назва «»Площа Перемоги» була нав‘язана Києву сталінським окупаційним режимом на початку 1950-х. Видатну роль у збереженні української державності ще за часів Русі, збереження українства, пізніше  відродженні Незалежності України і відривання її від імперських пазурів зіграла Галичина і героїчні Люди звідти. І у 1917-1921, і у 1930-40-50х, і у 1980-90-х, і Майдани, вільні люди України багато в чому спиралися на галицький Дух і Волю, Силу і Незламність.  Під історичну назву Галицька дуже вдало б вписався пам‘ятник Королю Русі Данилу. Королю не тільки Галичини, але і Києва - як би це не намагалися стерти  з пам‘яті українців- русичів імперські завойовники. Переможемо! Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-12","count":1618,"creator":"Володимир Вікторович Резніченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11606,"kind":"Транспорт","title":"Поновити дію студентських квитків","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11606","text":"З не досить зрозумілих причин дія студентських квитків вже більше ніж пів року як припинена. Маючи чинний статус студента, тисячі людей не можуть ними користуватися. Нам відмовляють у будь-яких знижках у закладах культури, закладах харчування, на вокзалах при купівлі квитків. Студенти, на жаль, не стали багатші під час війни, але їхні пільги перестали зберігатися, від імені студентів України прошу поновити дію студентських квитків або прискорити процес їх оновлення та видачі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-12","count":1210,"creator":"Анастасія Віталіївна Гладких","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11608,"kind":"Територіальна оборона","title":"НЕ скасовувати комендантську годину з 31.12.2022 по 01.01.2023 та НЕ дозволяти людям переміщуватись під час неї!!!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11608","text":"Я вважаю дурістю скасувати комендантську годину в новорічну ніч, оскільки в країні триває війна, гинуть військові і є велика загроза запуску ракет зі сторони московії. Хочете свято - посидьте тихенько вдома, щось не влаштовує - їдьте на передову, там комендантської години немає!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-13","count":1906,"creator":"Юлія Сергіївна Дядюра","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11609,"kind":"Територіальна оборона","title":"Зменшення (Скорочення) комендантської години в Києві.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11609","text":"Пропоную скоротити комендантську годину, щоб її загальна тривалість займала фактично тільки ніч (4год) з 00:00 до 04:00. також це може скоротити видачу «фейкових» перепусток. та авжеж для нашої зручності, Кияни.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-13","count":1049,"creator":"Богдан Володимирович Лейченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11610,"kind":"Територіальна оборона","title":"Повна відміна комендантської години 31.12.2022-02.01.2023. та 25.12.2022 & 07.01.2023.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11610","text":"Пропоную повністю відмінити комендантську годину на перераховані вище дати. Це фактично прибере всі правопорушення, щодо порушення комендантської години, та дасть змогу хоча б в ці символічні дати, законно перебувати на вулиці, та в громадських місцях, такі як: ресторани, бари, та інші. також це дасть змогу Киянам повернутися до себе додому після святкувань, не зважаючи на час на годиннику.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-14","count":497,"creator":"Богдан Володимирович Лейченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11614,"kind":"Територіальна оборона","title":"Скасувати комендантську годину з 31.12.2022 по 01.01.2023 включно! Оскільки ВІЙСЬКОВІ ПРОСИЛИ ПОСТАВИТИ ЯЛИНКУ!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11614","text":"Вітаю! Шановні друзі, оскільки громадою Києва було підписано петицію стосовно відмови від Новорічної Ялинки, проте за проханням військових Новорічну Ялинку вирішили поставити за кошти бізнесу а не Громади, вважаю за необхідне ДОЗВОЛИТИ людям переміщуватися містом принаймні на 24 години! Тому що ВІЙСЬКОВІ ПРОСИЛИ ЯЛИНКУ ДЛЯ ДІТЕЙ! А рішення ГРОМАДИ МІСТА, ЯКЕ ВІДПОВІДАЄ БЕЗПЕЦІ ПІД ЧАС ВОЄННОГО СТАНУ - для них ніщо!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-15","count":485,"creator":"Рустам Азатович Фасхутдінов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11615,"kind":"Земельні питання","title":"Змінити місце розташування майбутнього Національного військового кладовища (тільки не на Лисій горі!)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11615","text":"Київська міськдержадміністрація на доручення Прем’єр-міністра України від 01.09.2022 № 23375/0/1-22 щодо створення Національного військового меморіального кладовища, посилаючись на вимоги статті 231 Закону України «Про поховання та похоронну справу», підготувала проєкт рішення «Про розроблення проєкту детального плану території для розташування Національного військового меморіального кладовища на території урочища «Лиса Гора» Голосіївського району міста Києва» (опубліковано на сайті КМР 03.10.2022). Вважаємо, що обране місце розташування об’єкта не є доречним з таких причин: 1. Урочище Лиса гора є пам'яткою історії, на його території міститься регіональний ландшафтний парк 'Лиса гора' (створений рішенням Київради від 17.02.1994), що входить до складу природного заповідного фонду та охоплює чотири пам’ятки природи місцевого значення, зокрема комплексної пам’ятки «Гирло річки Либідь». Попри використання частини земель урочища впродовж століття (з 1870-х до 1970-х рр.) під військові об’єкти різного характеру, за майже пів століття з часу повернення цієї місцини до загального доступу Лиса гора відновилася як цілісна екосистема. На сьогодні ця територія всередині мегаполіса залишається унікальним куточком майже незайманої природи, улюбленим місцем відпочинку для багатьох киян. Очевидно, що перетворення цієї території на некрополь (орієнтовна площа – 120 га) знівелює рекреаційне та природоохоронне значення Лисої гори. 2. Ще один дуже важливий аспект, чомусь не відображений у попередніх петиціях на цю тему: Лиса гора у масовій культурі і в свідомості громадян міцно асоціюється з 'нечистою силою', вважається традиційним місцем відьомських шабашів і т. ін. Цьому сприяли не лише численні твори художньої літератури й кінематографа, а й реальна популярність цієї локації в представників різноманітних неоязичницьких вірувань, субкультур містичного штибу (толкіністи, 'готи' тощо), а також адептів сатанізму. Таким чином, поховання українських героїв в цьому місці з великою ймовірністю може бути використано пропагандою країни-агресора для дискредитації загиблих захисників і захисниць України шляхом маніпулятивного накладання згаданих вище містичних та інфернальних мотивів із темою пантеону наших вояків. 3. Одним із джерел виникнення стійкого уявлення про Лису гору (саме цю, найвідомішу з кількох київських «лисих гір») як про «нехороше місце», за свідченнями істориків, став той достовірний факт, що за часів Російської імперії тут здійснювали поховання злочинців – як політичних, так і кримінальних. За різними даними, від середини 19 століття до 1917 року в цій місцевості було поховано від кількох сотень до тисячі засуджених осіб. Переважно це були злочинці, страчені у Косому капонірі та Лук’янівському тюремному замку, хоча певну частину з цього числа було страчено безпосередньо на Лисій горі (найвідоміший приклад – Дмитро Богров, убивця Столипіна), задля чого там раз у раз споруджували шибениці. Напевно, зайве пояснювати, наскільки недоречним буде таке історичне тло для майбутнього меморіального некрополя Українських героїв. І знов-таки виникає реальний ризик використання цього контексту в рашистській пропаганді. Таким чином, виходячи з усього викладеного, закликаємо Київську міську раду та її виконавчий орган – КМДА переглянути свої рішення про влаштування Національного військового кладовища в частині місця розташування цього об’єкта та підшукати для нього іншу локацію в межах Києва (зокрема, з числа п’яти альтернативних ділянок, запропонованих групою депутатів та активістів) або в приміській зоні неподалік столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-15","count":2593,"creator":"Дмитро Васильович Данильчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11616,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити світлофори зі стрілками на кільцевій розвязці Гната Юри","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11616","text":"через відсутність чітких вказівок за дозволеними напрямами руху на кільці 3-4 рази на тиждень стаються аварії під час з'їзду з кільця.   стрілки на світлофорі 'по колу' і 'на з'їзд' зроблять рух беспечнішим і зрозумілішим","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-15","count":1234,"creator":"ІЛЛЯ СЕРГІЙОВИЧ КУБАСОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11617,"kind":"Територіальна оборона","title":"Не скасовувати комендантську годину 31.12.2022-02.01.2022,а навпаки посилити.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11617","text":"У зв'язку з военним станом в країні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-19","count":980,"creator":"ОЛЕНА ТИМОФІЇВНА КРАМАРЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11621,"kind":"Транспорт","title":"Заборона,під час дії військового стану, тривалого ремонту мостів в м. Києві, понад  5 годин, крім швидкого ямкового ремонту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11621","text":"Тривалі ремонти мостів завдають значні незручності, особливо в час пік. Великі затори, займання полоси руху громадського транспорту, збільшення аварій при зміні полоси руху. Водії нервують, швидка допомога теж не може швидко проїхати, в разі нагальної потреби військовий транспорт теж швидко не проїде.  Як приклад Північний міст, цей ремонт дуже затянутий і БЕБ необхідно перевірити цільове використання коштів під час цього ще незакінченого ремонту.  Краще б ці бригади відправили на добудову Подільського мосту.  Усіх зі Святами, бажаю швидшої Перемоги над окупантами. Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-19","count":351,"creator":"Богдан Миколайович Клочок","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11622,"kind":"Транспорт","title":"Відкриття другого вестибюлю на станції метро Позняки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11622","text":"Великій пасажиропотік в часи пік на один вестибюль. Черги на вході та велике скупчення людей. Не зручність в користуванні метрополітеном частини мешканців району Позняки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-20","count":602,"creator":"Володимир Сергійович Кузнєцов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11623,"kind":"Територіальна оборона","title":"Створення FM хвилі для сповіщення населення про повітряну тривогу, чи будь яку-іншу небезпеку (хімічн., ядер та ін.) під час війниу в Україні.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11623","text":"Прошу розглянути петицію щодо створення FM хвилі на радіостанції, на якій буде лише оголошення повітряної тривоги та її відміни. В інший час повна тиша на цій радіохвилі. На даний час при частих відключеннях електроенергії не працюють сирени та в багатьох випадках зникає інтернет і немає моб.зв'язку і просто неможливо знати чи є тривога чи ні. А цю FM хвилю можна буде включати на ніч і не простати тривогу, бо на цій хвилі тиша і не заважатимуть пісні, реклама та інший галас, серед якого можна не почути тривогу. А під час можливого блекауту це ще більший рятівник по інформуванню про тривогу або іншу небезпеку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-21","count":1561,"creator":"Олександра Альбертівна Трофімова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11625,"kind":"Транспорт","title":"Запросити більше рухомого складу для КП Київпастранс у містах країн ЕС","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11625","text":"Вважаю необхідним запросити більше автобусів, трамваїв та тролейбусів у містах країн Европейського Союзу, оскільки кількість випуску машин на маршрутах є вкрай малою, в наслідок чого, в рухомуму складі створюється давка. Багато людей через переповненість, просто залишаються на зупинках.   Трамвайних та тролейбусний рух має бути обов‘язково відновленний після стабілізації енергосистеми України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-20","count":773,"creator":"Олександр Олександрович Ласкавий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11626,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Регенераторну на Генераторну","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11626","text":"Вулиця Регенераторна, окрім малопривабливої назви, відома багатьом киянам тим, що це - адреса одного з культових київських житлових комплексів -'Комфорт-таун'. Аби увіковічнити пам'ять про часи, коли рашистський путінський режим намагався поставити українців на коліна, зруйнувавши обстрілами енергосистему держави, - і саме тисячі, десятки, сотні тисяч генераторів стали тоді справжніми символами незламності, - пропоную вулицю Регенераторну перейменувати на Генераторну. Легко, просто, чесно, з повагою.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-20","count":1050,"creator":"Олексій Володимирович Радько","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11629,"kind":"Транспорт","title":"Зупинити роботу метро у Не піковий час. Зекономлену електроенергію роздати споживачам.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11629","text":"У деяких будинках Києва світла немає більше 5 діб. Було б більш актуально зупинити роботу метро у не пікові години з 10:00 - 17:00. Зекономлену електроенергію роздати в першу чергу споживачам які не мають газових плит.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-21","count":308,"creator":"Тарас Васильович Черкашин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11630,"kind":"Транспорт","title":"Провести ремонт Дарницького мосту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11630","text":"На сьогоднішній день стан покриття дороги у бік лівого берега аварійно-небезпечно. Кияни стали скаржитися Київавтодору, вони, нажаль, відповідають, що частина у напрямку лівого берегу належать до балансу Укрзалізниці. Просимо якомога швидше вирішити питання, оскільки, це загрожує киянам безпеки та безпечного проїзду","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-22","count":2235,"creator":"Георгій Дмитрович Харлампіді","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11631,"kind":"Транспорт","title":"Дорожний відбійник на вул. Вадима Гетьмана  (ділянка Шулявський міст - Індустріальний міст)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11631","text":"На вул. Гетьмана на ділянці Шулявський міст - Індустріальний міст пішохідні переходи розположені на значній відстані друг від друга.  Таке знаходження підземних переходів та відсутність відбійників підбурює людей переходити вул. Гетмана не використовуючи підземні переходи. Інколи це приводить до смертельних випадків. Останній такий інцедент стався 22.12.2022. Прошу розглянути можливість встановлення відбійника на вул. Вадима Гетьмана на ділянці Шулявський міст - Індустріальний міст .","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-22","count":646,"creator":"Болеслав Юліанович Левицький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11632,"kind":"Транспорт","title":"Київпастрансу розробити новий маршрут Корчевате - Севастопольська площа","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11632","text":"Київпастранс запровадити новий автобусний маршрут на правому березі Києва: Корчевате-Севастопольська площа.  На даний час щоб добратись за вказаним маршрутом необхідно здійснити подорож мінімум двома транспортними засобами, із пересадкою на ст.м.Либідьська або Автовокзалі (часто через темні підземні переходи через вимкнення освітлення).  Маршрут для автобусу простий, а для пересічного громадянина достатньо складний і затратний по часу (не менше однієї години із пересадками та часом очікування) та коштам.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-26","count":669,"creator":"Анна Анатоліївна Дихнова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11633,"kind":"Транспорт","title":"Додати автобусів на маршрути 1 і 3 трамваїв","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11633","text":"Катастрофічно не вистачає автобусів на машрутах 1 і 3 трамваїв,неможливо дібратися на роботу і з роботи.Люди давлять одне одного,травмуються.Це катастрофа!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-26","count":615,"creator":"Ірина Анатоліївна Оверченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11634,"kind":"Соціальний захист","title":"Соціальна та медична допомога  працівникам ДСНС","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11634","text":"Прошу надати  соціальну та медичну підтримку працівникам ДСНС  та їхнім сім'ям так як вони ризикуючи своїм життям та здоров'ям, допомагають населенню постраждалому від російської агресії в зоні бойових дій.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-26","count":1516,"creator":"Галина Іванівна Капко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11635,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відміна сповіщення про відновлення енергосистеми України усіма носіями інформації","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11635","text":"Відміна сповіщення про відновлення енергосистеми України усіма носіями інформації - ВАЖЛИВО.  Краще про це повідомляти операторам ДЕТЕК, а не писати про це у ЗМІ!   Кожного разу коли пишуть про енерго систему, особливо її відновлення, «расія» бомбить нас ще більше!   Пропоную, відмінити сповіщення! Українці побачать відновлення і без цього, а більш допитливі можуть подзвонити на горячу лінію та дізнатись.  Краще пишіть що все дуже погано)) вони «рашисти» цього бажають!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-26","count":1443,"creator":"Світлана Василівна Клименко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11636,"kind":"Паркування","title":"Заборона евакуаторів підчас воєнного стану","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11636","text":"Заборонити евакуацію автомобілів, які не перешкоджають руху транспорту, або спецтехніки","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-26","count":1119,"creator":"Тамара Юріївна Ніколенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11637,"kind":"Паркування","title":"Заборона евакуації автомобілів під час воєнного стану","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11637","text":"У надважкий воєнний час, при регулярних ракетних атаках та неможливістю забезпечення базових потреб киян в місті Києві активізувалась злочинна евакуація автівок.  Мова не йде про залишені на трамвайних коліях, або посеред дороги. При тому, що міська влада не збудувала жодного паркінга і не подбала про те, щоб мешканці Києва мали легальну можливість залишити в безпечному місці своє авто.  Особливо болюча проблема з можливістю парковки біля нових великих житлових комплексів. Люди поставлені у безвихідне положення.  При неправильній парковці законом передбачено штраф, а евакуація- у випадку перешкоджання руху.  Зараз відбувається неправомірне перевищення повноважень і зловживання на цьому тлі.  Тому спочатку потрібно забезпечити людям можливість легальної парковки, а потім, при порушенні карайти","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-26","count":762,"creator":"Тамара Юріївна Ніколенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11638,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Розподілити графіки відключень для кожного району міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11638","text":"Після кожної рашистської атаки енергоінфраструктура в місті Києві зазнає суцільних ушкоджень, але є місця, куди з 24 лютого не було ніяких влучань. Київ, хоч і найбільше місто в Україні, це ще й місто, де дуже загострені житлові масиви. Не знаю, як петиція допоможе киянам, і чи допоможе взагалі, але я пропоную створити графіки відключень для кожного району Києва окремо. Як каже гендиректор 'YASNO' Сергій Коваленко: 'Ситуація на Лівому березі стабільніша, ніж на на Правому'. Ми чудово розуміємо, яку енергетики платять ціну за відновлення світла у нас вдома, але деякі кияни вважають, що їхні будинки, хоч і не стовідсотково, але готові повернутися до графіків. Хочу, щоб КМДА розгорнули питання про це.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-26","count":763,"creator":"Данііл Дмитрович Кржешовський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11639,"kind":"Паркування","title":"Призупинити евакуацію транспортних засобів на час вимкнень електроенергії","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11639","text":"Наразі транспортний засіб є тим самим пунктом незламності, де можна погрітися, висушити волосся та зарядити гаджети. Більш за все машин евакуюють саме в місцях де є світло, куди люди приїждажать попрацювати, сходити в душ до друзів і тд. Нажаль в нашому місті недостатньо паркомісць, щоб всі люди які приїхали в той же коворкінг змогли припаркуватися хоча б за кілометр від нього. Коли Ви евакуююте  машину- ви забираєте у якоїсь родини «пункт обігріву»","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-26","count":819,"creator":"Марія Олександрівна Яцко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11640,"kind":"Сміття","title":"Запровадити в Києві систему утилізації побутового сміття.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11640","text":"Запровадити в Києві систему утилізації побутового сміття. 1) Переплавка металу і скла. Укласти договори з перероблюючими підприємствами на конкурсній основі аукціону ціни за кг постачаємих містом відходів. 2) Переробка пластику. Виділити земельну ділянку і залучити для будівництва переробного підприємства приватного інвестора на конкурсній основі глибини переробки матеріалу та аукціону ціни за кг постачаємих містом відходів. 3) Органічне сміття. Укласти договори з аграрними підприємствами на конкурсній основі аукціону ціни за кг постачаємих відходів. 4) Запустити систему роздільного збору - метал, скло, пластик, органіка - та вивозу сміття на переробні підприємства","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-26","count":4560,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11641,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулиці Бажова і Мініна в Дніпровському районі на Бахмутську і Лиманську відповідно","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11641","text":"Дві паралельні й розташовані недалеко одна від одної вулиці на масиві Соцмісто в Дніпровському районі. Попри проведену дерусифікацію київської топонімії їхні назви чомусь не потрапили до списків на голосування. Ці топоніми нині прославляють російських діячів, які до того ж не мають жодного стосунку до України, - уральського письменника-казкаря, лавреата Сталінської премії Павла Бажова і одного з ватажків московського ополчення проти польсько-литовського війська Кузьми Мініна. Цікаво, що сусідню вулицю Пожарського Київрада має перейменувати найближчим часом, а про вулицю імені його поплічника Мініна чомусь не обговорювалося. Пропоную дати цим двом вулицям нові назви на честь українських міст Бахмут і Лиман, бої за які стали визначними подіями нашої Визвольної війни, а самі ці топоніми набули символічного звучання в контексті відсічі рашистським окупантам.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-26","count":999,"creator":"Дмитро Васильович Данильчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11643,"kind":"Територіальна оборона","title":"Систему сповіщення на Троєщині.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11643","text":"За 10 місяців війни, на столичній Троєщині не встановлено жодного гучномовця. Люди не знають про сигнал повітряної тривоги. За умов відсутності світла, зв’язку та інтернету - людей наражать на небезпеку та ризикують їх життям. Також відсутні мобільні патрулі у районі. Прошу встановити гучномовці та зробити систему сповіщення на телефон у форматі СМС, як наприклад, у ДСНС. Досить ризикувати життям людей. За 10 місяців, про це ніхто не подумав навіть. А 102 та місцеве відділення нагло брешуть, що їздять машини. Жодного разу не було чутно.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-26","count":1372,"creator":"Єлизавета Русланівна Царюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11644,"kind":"Територіальна оборона","title":"СИСТЕМА СПОВІЩЕННЯ ПРО ПОВІТРЯНУ ТРИВОГУ У ФОРМАТІ СМС!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11644","text":"Наразі у умовах відсутності світла, зв’язку та інтернету. Люди взагалі не знають про повітряну тривогу та ризикують власним життям. Є райони в котрих взагалі відсутні системи сповіщення громадян(гучномовці), також відсутні поліцейськи патрулі для сповіщення. Майже рік іде війна, а влада Києва ігнорує потреби киян та нічого не робить, задля того, щоб люди знали та могли вберегти себе, дітей, сім’ю від небезпеки. Проще встановити в кожному районі системи сповіщення котрі не залежать від того, чи є електроенергія та розробити формат сповіщення на телефон у форматі СМС, як у ДСНС!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-26","count":3849,"creator":"Єлизавета Русланівна Царюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11645,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю НКВС-іста Петра Вершигори на вулицю Кодимську","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11645","text":"Підполковник Вершигора був призначений командиром спеціальної диверсійно-розвідної групи НКВС (за іншими даними — ГРУ Генштабу СРСР) «Лезвие» (укр. 'Лезо') і був перекинутий літаком  до партизанського загону Сидора Ковпака. Мав завданням підтримувати зв'язок загону з Москвою та слідкувати безпосередньо за Сидором Ковпаком, контролювати його, перевіряти на лояльність Москві. У січні-лютому 1943 займався на Волині знищенням загонів УПА, українських поселень. Похований в Москві. 15-го вересня 2005 року в ПМР введено в обіг срібну монету вартістю 100 придністровських рублів серії «Видатні люди Придністров'я» з портретом Петра Вершигори. Нам в Києві не потрібна вулиця карателів з НКВС, якими пишається фейкове Придністров'я.  Пропоную перейменувати на історичну назву - вулиця Кодимська. Ко?дима — річка в Україні, на півночі Одеської та північному заході Миколаївської області, в межах Подільського (Одеська область) та Первомайського районів (Миколаївська область). Права притока Південного Бугу (басейн Чорного моря). Річка Кодима має велику козацьку історію. Тут вели свої бої запорожці за вільну Україну.  Річка невиправденно забута і ніде не відмічена назвою вулиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-26","count":1040,"creator":"Ігор Анатолійович Запорожець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11646,"kind":"Соціальний захист","title":"Відкрити всі дитячі садки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11646","text":"Відкрити всі дитячі садки в м  Києві, оскільки в працюючих ДНЗ відсутні вільні місця і перевести дітей з непрацюючого ДНЗ до працюючи не можливо.( Позняки)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-26","count":496,"creator":"Сергій Юрійович Косенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11648,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Знести незаконну споруду - \"храм-МАФ\" московського патріархату на території фундаментів Десятинної церкви!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11648","text":"Президент України Володимир Зеленський розпочав боротьбу проти антиукраїнської структури 'Церкви московського патріархату'. Тому звертаємось до міськголови Києва пана Кличка підтримати Головнокомандувача та знести НЕЗАКОННУ споруду 'храму-МАФу' московського патріархату поблизу Історичного музею (вулиця Володимирська, 2).  Вищевказана споруда порушує наступні норми та зобов'язання: - знаходиться в буферній зоні пам’яток ЮНЕСКО, де заборонене нове будівництво, - порушує ансамбль археологічного комплексу Десятинна церква, - капітальна споруда не має поштової адреси а тому не може використовуватись громадянами, адже по суті є будівельним майданчиком. Окрім вищезгаданого заклад, який знаходиться в споруді поширює антиукраїнські наративи та працює на країну-агресора вже 14! років поспіль.  Тому прошу прийняти заходи щодо знесення споруди, що включатимуть: 1. видворення агентів московії з незаконної споруди, 2. знесення споруди зі збереженням археологічних та дендрологічних якостей ділянки, 3. ревіталізувати простір з мінімальним втручанням в довкілля, консультуючись з археологами.  Дякую за підпис та поширення в соцмережах!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-28","count":6002,"creator":"Василь Петрович Николишин","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11648","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11648 «Знести незаконну споруду – «храм-МАФ» московського патріархату на території фундаментів Десятинної церкви!». За результатами розгляду повідомляємо таке. Ознаки малих архітектурних форм та тимчасових споруд торговельного, побутового, соціально-культурного чи іншого призначення для здійснення підприємницької діяльності та порядок їх розміщення проводиться відповідно до Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності», Закону України «Про благоустрій населених пунктів», Єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правил користування ними та охорони, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 30.03.1994 № 198 (зі змінами), наказу Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України від 21.10.2011 № 244 «Про затвердження Порядку розміщення тимчасових споруд для провадження підприємницької діяльності», інших нормативно-правових актів, а також рішень Київської міської ради та розпоряджень виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації). Відповідно до даних Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) щодо об'єкту будівництва на вулиці Володимирській, 2, літ. «Р» у Шевченківському районі міста Києва (далі – об'єкт), паспорт прив'язки об'єкта не оформлювався та договір щодо пайової участі в утриманні об'єкта благоустрою не укладався. Містобудівні умови та обмеження для проєктування об'єкта будівництва не надавались. Департаментом з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) здійснюються повноваження у сфері дозвільних та реєстраційних функцій, державного архітектурно-будівельного контролю за дотриманням вимог містобудівного законодавства під час виконання підготовчих та будівельних робіт щодо об'єктів будівництва, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об'єктів із незначними (СС1) та середніми (СС2) наслідками, розташованих на території міста Києва, з 12.10.2016. Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) не видавав, не реєстрував документів, що надають право на виконання підготовчих / будівельних робіт і засвідчують прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта. Також у департаменті відсутні відомості про документи щодо присвоєння поштової адреси об'єкту. Водночас ухвалою Господарського суду міста Києва від 20.07.2020 відкрито провадження у справі № 910/9385/20 за позовом Національного музею історії України до Релігійної громади Української православної церкви Десятинний Храм Різдва Пресвятої Богородиці у Шевченківському районі м. Києва про усунення перешкод у користування земельною ділянкою та скасування запису права власності на нерухоме майно, а саме: –  усунути Національному музею історії України перешкоди у користування земельною ділянкою площею 2,3225 га (кадастровий номер 8000000000:91:158:0002), що розташована за адресою: місто Київ, вулиця Володимирська, 2, зобов'язавши Релігійну громаду Української православної церкви Десятинний Храм Різдва Пресвятої Богородиці у Шевченківському районі м. Києва звільнити самовільно зайняту земельну ділянку площею 133,2 кв. м, що знаходиться у межах земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:91:158:0002 та є її частиною, шляхом знесення за власні кошти самочинно збудованого об'єкта нерухомого майна, а саме: нежитлової будівлі (літ. «Р»), каплиці, загальною площею 133,2 кв. м за адресою: місто Київ, вулиця Володимирська, 2 (запис про право власності 1788799) та за власний рахунок приведення земельної ділянки у попередній стан; –  скасувати запис 1788799 про державну реєстрацію права власності на нерухоме майно, а саме: нежитлову будівлю (літ. «Р»), каплицю, загальною площею 133,2 кв. м за адресою: місто Київ, вулиця Володимирська, 2 за Релігійною громадою Української православної церкви Десятинний Храм Різдва Пресвятої Богородиці у Шевченківському районі м. Києва, здійснений на підставі рішення про державну реєстрації прав та їх обтяжень № 4268791 від 24.07.2013. Відповідно до ухвали Господарського суду міста Києва від 14.12.2022 до участі у цій справі залучено, в якості третіх осіб, які не заявляють самостійних вимог на предмет спору, на стороні позивача, зокрема, виконавчий орган Київської міської ради (Київську міську державну адміністрацію), Міністерство культури та інформаційної політики України та запропоновано третім особам надати суду письмові нормативно обґрунтовані пояснення з викладенням своїх аргументів і міркувань на підтримку або заперечення щодо позову. За дорученнями заступника голови Київської міської державної адміністрації Петра Пантелеєва від 23.12.2022 № 32070 та від 23.12.2022№ 32149, відповідно до процесуального законодавства, Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) підготував та надав письмові пояснення у зазначеній справі, якими підтримав позовні вимоги позивача в повному обсязі. Враховуючи викладене, з метою вжиття передбачених законодавством заходів, спрямованих на усунення виявлених правопорушень, питання, викладене в електронній петиції № 11648 «Знести незаконну споруду – «храм-МАФ» московського патріархату на території фундаментів Десятинної церкви!», реалізовуватиметься відповідно до вимог Положення з урахуванням відповідних судових рішень. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_5444999.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11649,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Відновити справедливість — повернути вулиці Лаврській ім’я гетьмана Мазепи!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11649","text":"Пропоную спільними зусиллями відновити справедливість — замість нав’язаної московською церквою і режимом януковича назви Лаврська повернути вулиці ім’я Івана Мазепи. Один з найвидатніших державних діячів в історії Українського народу та меценат, який розбудовував Києво-Печерську Лавру заслуговує бути вшанованим в назві цієї вулиці.  Проблема не в самій назві вулиці, а в тому, хто і яким чином її нав’язав киянам. В 2010 році на прохання голови російської православної церкви  владіміра гундяєва (також відомий як патріарх кірілл) напередодні його візиту до Києва депутати Київради перейменували частину вулиці Івана Мазепи на Лаврську. Оскільки візит гундяєва був запланований на 20 липня 2010 року, партія регіонів разом з блоком черновецького незаконно протиснули рішення про перейменування всупереч Регламенту Київради та вимогам законодавства. Не було громадського обговорення цього питання, а також не було розгляду на комісії з питань найменувань та профільних депутатських комісіях. Таким чином було порушено право киян на здійснення місцевого самоврядування на догоду московській церкві та правлячій партії регіонів. Акції протесту проти такого свавілля, численні звернення від громадськості не були почуті, і рішення не було скасовано. Після Революції Гідності громадськість неодноразово порушувала питання повернення імені Мазепи, однак без результатів.  Іван Мазепа відомий не тільки як видатний гетьман, який прагнув державності для українців, але і щедрий меценат, який збудував і реконструював духовні святині Києва. Лише на території Києво-Печерської Лаври за гроші Івана Мазепи були відновлені Троїцька Надбрамна церква (збудована у 1106–1108 роках), Успенський собор (1073–1089), була збудована Церква Всіх святих над Економічною брамою (1696–1698). Кам'яний мур Лаври (1696–1701) був зведений коштом Івана Мазепи: південно-західна башта побудована 1696 року; південна (Часова чи Годинникова, бо в ній до 1818 році був годинник); північна (Малярна, бо там містилася малярна майстерня); східна (Онуфрієвська – від церкви святого Онуфрія, або Палатна, бо тут містилися палати Івана Мазепи).  Українці, кияни мають право самостійно визначати назви вулиць столиці, без вказівок з москви або вимог російської церкви. В часи, коли рпц благословляє вбивства українців і заохочує війну проти нашої держави, а настоятель лаври не вважає росію агресором, ми не маємо зберігати назви, нав’язані проросійськими силами. Натомість продовження вулиці Івана Мазепи до Києво-Печерської Лаври буде потужним актом відновлення історичної справедливості і продовженням дерусифікації символічного простору Києва.  Однією з причин, чому повернення вулиці імені Мазепи досі не відбулось, називають необхідність зміни нумерації будинків. Є пропозиція, як можна мінімізувати незручності для мешканців вулиці: — ділянку від площі Слави до вулиці Добровольчих Батальйонів перейменувати на Івана Мазепи з відновленням нумерації, яка була до липня 2010 року (до слова, ця нумерація є в документах на право власності мешканців вулиці); — ділянці від вулиці Добровольчих батальйонів до Наводницької площі повернути історичну назву Новонаводницька, яку вона носила до 1981 року. Для цієї ділянки змінювати нумерацію немає потреби.  Прошу небайдужих киян підтримати і поширити цю петицію. Ніколи не пізно відмовлятись від хибних рішень і відновити справедливість!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-28","count":6038,"creator":"Андрій Миронович Лупак","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11649","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11649 «Відновити справедливість – повернути вулиці Лаврській ім'я гетьмана Мазепи!». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві регулюється Законом України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920. Питання присвоєння імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розглядаються лише за результатами громадського обговорення, порядок проведення якого врегульовано постановою Кабінету Міністрів України від 24.10.2012 № 989 «Про затвердження Порядку проведення громадського обговорення під час розгляду питань про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності, які за ними закріплені, об'єктам права власності, які належать фізичним особам, імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком проведення у місті Києві громадського обговорення під час розгляду питань про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій, затвердженим розпорядженням Київського міського голови від 19.08.2014 № 175 (у редакції розпорядження Київського міського голови від 11.01.2019 № 6). Відповідно до зазначеного Порядку, з метою залучення якомога більшої кількості мешканців громадському обговоренню під час перейменування вулиць, провулків, проспектів, бульварів, узвозів, проїздів передують консультації з мешканцями, які постійно проживають на вулицях, провулках, проспектах, бульварах, узвозах, проїздах, які планується перейменувати. Організатором проведення консультацій із мешканцями є сам ініціатор перейменування. Він має право самостійно визначити форму цих консультацій – громадські слухання, збори, збір підписів, зустрічі. Результати консультацій подаються на ім'я Київського міського голови одночасно з ініціативою про перейменування, крім випадків, коли ініціатива про перейменування оформлена та підтримана як електронна петиція. Отже, для ініціювання розгляду питання перейменування вулиці Лаврської в Печерському районі міста Києва на честь гетьмана Івана Мазепи Вам необхідно додатково подати: – конкретну пропозицію щодо перейменування вулиці та її обґрунтування; – інформаційну довідку про фізичну особу, ім'я якої пропонується присвоїти. Після надходження відповідного пакету документів питання буде розглянуто в установленому порядку. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8588881.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11650,"kind":"Територіальна оборона","title":"Збільшити рівень захисту енергооб`єктів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11650","text":"Противник почав використовувати камікадзе меншої сили , які наврядче проб`ють бетонну стіну . Також при ракетних атаках  основні вузли підстанцій в більшості пошкоджуються із-за ударної хвилі а не від прямого попадання бо інколи ракети  відхиляються від заданої цілі до 10 м метрів .  Можна зменшити рівень пошкодження великих трансформаторів  при ударах .Біля  них забити металеві  балки чи швелери    (можна ще зварити  навхрест, щоб конструкція була стійкіша ) і вставити туди бетонні плити , чи обставити  біг-бен мішками  .  Залишити місце для проходу служб , а самий прохід закрити також бетонною стіною на відстані 2 м .","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-28","count":3083,"creator":"Віктор Петрович Козак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11651,"kind":"Земельні питання","title":"Створити рекреаційний парк поруч з озером Вирлиця.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11651","text":"Створити рекреаційний парк з облаштуванням 'Алеї оборонців Києва' на озері 'Вирлиця' замість комерційної забудови озера на земельній ділянці з кадастровим номером 8000000000:90:171:0069 площею 4,0996 га в межах проспекту Миколи Бажана (біля озера Вирлиця) в Дарницькому районі міста Києва (обліковий код земельної ділянки - 90:171:0069) (надалі- “Парк”).  Даний парк необхідний мешканцям Дарницького району міста Києва з наступних підстав: -  Дарницький район найбільш щільно забудований у Києві, з катастрофічною нестачею зелених зон для рекреації його жителів;  -  зелені насадження очищують повітря, забруднене викидами сміттєспалювального заводу “Енергія”, Дарницької ТЕЦ, Бортницької станції аерації, вихлопними газами Бориспільської траси; -  парки в місті є важливими островами охолодження, природними кондиціонерами, яких гостро бракує місту в умовах кліматичних змін; -  збереження зелених зон запобігає повеням у місті, що стаються дедалі частіше.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-28","count":3830,"creator":"Олександр Сергійович Супрун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11653,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити для проїзду особистого транспорта (під час повітряних тривог) Дарницький міст в сторону центра і частково відкрити Південний міст в обидві сторони.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11653","text":"Через фактичне закриття обох мостів створюється транспортний колапс у Дарницькому районі міста. Доїхати під час повітряної тривоги з лівого берега на правий майже неможливо. Вам потрібно їхати на вокзал? Чи везти хвору дитину в 'Охмадит'? Можливо у вас робоча зустріч, яка поповнить казну України на мільйони і тим допоможе здолати ворога. Наразі виглядає так, що Київська міська рада визнала ці та інші потреби киян, такими, що не варті уваги.  Через перекриття мостів утворюються пробки, в яких люди є заручниками, нерухома ціль - ідеальна мішень для ворога.  Пропоную зняти обмеження на рух особистого транспорта через Дарницький міст (під час повітряних тривог) і частково через Південний (залишити відокремлену полосу для спецтехніки)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-28","count":1539,"creator":"Дмитро Євгенійович Щербаков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11654,"kind":"Транспорт","title":"Туалет (вбиральня) на кожній станції Київського метрополітену! Вмісткий, чистий, сучасний.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11654","text":"Місто починається з туалету.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-29","count":6010,"creator":"Олег Олексійович Дойнов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11654","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11654 «Туалет (вбиральня) на кожній станції Київського метрополітену! Вмісткий, чистий, сучасний.». За результатами розгляду повідомляємо таке. Проєктування та будівництво нових, реконструкція та технічне переоснащення наявних ліній, окремих споруд і пристроїв метрополітену відбувається відповідно до державних будівельних норм, які затверджуються Міністерством розвитку громад, територій та інфраструктури України. Державними будівельними нормами, що діяли на час проєктування та введення в експлуатацію наявних споруд метрополітену, не було передбачено облаштування громадських вбиралень. Наявні на станціях вбиральні належать до службових приміщень і призначені для працівників Комунального підприємства «Київський метрополітен». Водночас відповідно до пункту 11.46 ДБН В.2.3-7:2018 «Метрополітени», затверджених наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України від 20.11.2018 № 311, під час нового будівництва та реконструкції має бути передбачене розміщення санітарних вузлів у межах вестибюля станції. У складних умовах під час реконструкції станції допускається влаштування санітарних вузлів у суміщених підземних переходах поза межами шляхів евакуації або поряд зі станцією на поверхні землі. У такому разі санітарні вузли повинні мати окрему від метрополітену систему побутової каналізації. Наразі не передбачено реконструкції наявних станцій метрополітену ні у 2023 році, ні у 2024 році, у тому числі через відсутність об'єктивної потреби в цьому. Враховуючи викладене та з метою підвищення комфорту пасажирів питання, порушене в електронній петиції № 11654 «Туалет (вбиральня) на кожній станції Київського метрополітену! Вмісткий, чистий, сучасний.», реалізовуватиметься відповідно до розділу VI Положення під час нового будівництва та реконструкції споруд метрополітену, а також комплексних капітальних ремонтів станцій відповідно до затвердженої проєктно-кошторисної документації та наявних на вказані цілі бюджетних призначень. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7776666.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11656,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити тролейбусний маршрут №35 від кадетського гая до ст.м.мінська або вул. Ярослава Івашкевича","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11656","text":"Маршрут зараз працює від проспект свободи до Кадетського гая, раніше він працював зовсім інакше і людям було легше повертатися додому, а зараз щоб сісти на 35 тролейбус'Автобус' треба робити пересадки а це в два рази більше трата коштів. Тим бач яка в нас ситуація з кількістю автобусів треба продовжувати маршрут .","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-29","count":795,"creator":"Максим Васильович Кочура","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11658,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю лєскова в Печерському районі на вулицю Богдана Жолдака","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11658","text":"Дивина. До цього часу в Печерському районі існує вулиця лєскова, російського письменника. Мабуть просто випадково забули. Я вирішив про це нагадати. Тому пропоную перейменувати вулицю лєскова на вулицю Богдана Жолдака. Хто не знає – Богдан Жолдак це чудовий український письменник, киянин, наш сучасник, який помер кілька років тому. Більше інформації можете знайти тут: https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D0%BA_%D0%91%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0%D0%BD_%D0%9E%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D1%96%D0%B9%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87  Хто ще не читав Богдана Жолдака – почитайте, не пошкодуєте.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-30","count":743,"creator":"АНДРІЙ ДМИТРОВИЧ СТАРОЩАК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11659,"kind":"Тварини","title":"Надати собакам  більше прав та захисту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11659","text":"Зараз під час війни собаки разом з рятувальниками та військовими рятують людей під завалами, шукають вибухонебезпечні речі, але люди й досі ставляться до них з неповагою. Мені здається, що в нашому місті, в нашій країні не мають забувати, що собака не лише друг, а й помічник який рятує життя і часом швидше за людей. Дуже хочеться, щоб на тлі цього ми як справжня вільна європейська держава дали собакам право на вільне відвидування кафе та магазинів. Щоб було більше закладів де можна заходити разом з тваринами","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-30","count":2949,"creator":"Ганна Ігорівна Підлісецька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11660,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Зобов’язати всіх пішоходів носити світловідбиваючі елементі ввечері.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11660","text":"Звертаємося від студентів Харківського національного університету імені В.Н. Каразіна. З метою звернути увагу і прийняти міри, щодо правил пішоходів у темний період часу у м.Києві та Київської області. Просимо внести зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо відповідальності пішоходів. Адже якщо подивитися статистику, то кількість ДТП з участю пішоходів у нічний час збільшилось, приблизно на 55% від початку відключень збільшилася кількість аварій з постраждалими. Кількість ДТП за участі пішоходів зросла вдвічі, так само почастішали аварії на пішохідних переходах Ми пропонуємо таку концепцію: зробити законопроект або внести зміну до вже існуючого закону, щодо пересування пішоходів у темний час по всій території України де не ведуться запеклі бойові дії, щоб кожен громадянин та громадянка, кожен дитячий візочок були зі світловідбивачами, або з ліхтариками. Ми НЕ вимагаємо,аби Київська міська адміністрація та Київська обласна державна адміністрація спонсорувала кожній людині світловідбивач або прилад для ідентифікації пішоходів на дорозі.Люди мають розуміти, що по-перше це велике навантаження на бюджет, кошти якого зараз йдуть на війну,по-друге це не тільки забезпечення свого здоров’я,  але й допомога іншим, наприклад водіям автівок або іншого транспортного засобу.Пропонуємо внести цей законопроект терміном дії до повного відновлення енергосистеми м.Києва та Київської області. Просимо розглянути цю петицію задля збереження життя наших громадян, та робити максимальну огласку щоб цей законопроект був поширений у суспільстві,ввести штрафи, щоб люди ставилися відповідально до цього.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-30","count":2554,"creator":"Дмитро Олександрович Шинкаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11661,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Заборона на продаж піротехнічних виробів (салютів,петард тощо)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11661","text":"Так як зараз в країні війна і дуже часто обстрілюють міста України це не заважає деяким людям запускати салюти. Це лякає інших людей,вони панікують,це дуже гучно,страшно і схоже на вибухи ракет. Треба заборонити продаж салютів,а також ввести штрафні санкції за продаж  піротехніки в воєнний стан,щоб ні на одному прилавку не було цього товару.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2022-12-30","count":6036,"creator":"ВЛАДИСЛАВ ЄВГЕНОВИЧ ЗВЕГИНЦЕВ","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11661","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11661 «Заборона на продаж піротехнічних виробів (салютів, петард тощо)». За результатами розгляду повідомляємо про таке. У зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затвердженим Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ (зі змінами), введено та, відповідно, продовжено воєнний стан на всій території України. 23 червня 2022 року, враховуючи повномасштабне вторгнення Російської Федерації та триваючу широкомасштабну збройну агресію на території України, а також те, що використання та реалізація феєрверків, салютів і піротехнічних виробів на території міста Києва негативно впливає на психоемоційний стан мешканців міста Києва та з метою зниження соціальної напруги, Київською міською радою прийнято рішення № 4749/4790 «Про заходи щодо заборони реалізації (продажу, торгівлі) та проведення видовищ, заходів з використанням феєрверків, салютів і піротехнічних засобів (виробів) на території міста Києва» (далі – Рішення). Відповідно до Рішення суб'єктам господарювання незалежно від форми власності, громадянам заборонено проведення феєрверків, салютів, інших заходів із використанням вибухових речовин і піротехнічних засобів (виробів) на території міста Києва під час проведення розважальних заходів, заходів видовищного характеру, будь-яких інших заходів, а також для власних потреб на період дії воєнного стану на території України та 30 днів після його припинення чи скасування. Крім цього, суб'єктам господарювання незалежно від форми власності рекомендовано призупинити реалізацію (продаж, торгівлю) феєрверків, салютів і піротехнічних засобів (виробів) на території міста Києва на період дії воєнного стану на території України та 30 днів після його припинення чи скасування. Копію Рішення направлено районним в місті Києві державним адміністраціям та керівникам торговельних мереж для врахування в роботі, а також до Головного управління Національної поліції в місті Києві з проханням посилити в межах повноважень заходи, спрямовані на недопущення використання та/або реалізації (торгівлі) феєрверків, салютів і піротехнічних засобів (виробів), а також заходи, спрямовані на боротьбу зі стихійною торгівлею на території міста Києва. Відповідно до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 24.02.2022 № 447 «Про утворення Ради оборони міста Києва» утворено Раду оборони міста Києва, на підставі рішень якої здійснюються деякі заходи правового режиму воєнного стану на території міста Києва. Враховуючи викладене, з метою зняття соціальної напруги та невдоволення мешканців і гостей столиці, підтримую електронну петицію№ 11661 «Заборона на продаж піротехнічних виробів (салютів, петард тощо)» шляхом направлення її на розгляд Ради оборони міста Києва. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1666888.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11662,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Зробити каналізацію в районі  вулиці Весняна Голосіївського району Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11662","text":"Провести нарешті каналізацію в районі вулиці Весняна Голосіївського району. На дворі 21 вік, а в місті нема каналізації це Жах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-02","count":546,"creator":"Ілля Андрійович Ковалевський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11663,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Електронні вибори! Доступ для виборців, до досьє кандидатів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11663","text":"Пропоную, надавати виборцям доступ до досьє на кандидатів в вибори. Надавати прямо в застосунку для голосування. Щоб кожен виборець і громадянин, нашої нездоланної України, міг чітко розуміти за кого він голосує. Щоб інформація надавалася не з ціллю піару кандидата, а неупереджений огляд на людину яка намагається прийти до влади.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-02","count":2532,"creator":"Володимир Володимирович Оземко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11664,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Скасувати велосипедні доріжки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11664","text":"Пропоную скасувати велосипедні доріжки, що майже всюди були створені за рахунок тротуарів (тобто надати першочергове право саме пішоходам), а велосипедисти хай усюди користуються знаком 'Пішохідна зона' і ЗАВЖДИ мають знати, що перевага ЗАВЖДИ у пішоходів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-02","count":756,"creator":"Віталій Олександрович Грецький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11665,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Припинити ганебну практику проведення регулярних продуктових ярмарок на дорогах столиці!\r\nДосить робити базар з нашого прекрасного міста.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11665","text":"1.\tПорушує права громадян, що мешкають поруч! 2.\tУскладнює рух транспорту, служб екстреної швидкої допомоги. 3.\tПогіршує санітарно-епідеміологічний стан життєвого простору.  4.\tВикликає додаткові фінансові витрати районних бюджетів. 5.\tСприяє розвитку протизаконної торгівлі в непристосованих для цього місцях.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-02","count":3979,"creator":"Олег Олексійович Дойнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11667,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення роботи станцій Дніпро ,та Гідропарк","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11667","text":"Відкриття цих станцій дуже важливо , бо перше станція Дніпро являється деякою визітивкою міста , і на ній багато людей було які приїзжали в місто , і які милувалися та фотографувалися на фоні р.Дніпро А також це дуже зручна пересадка на 115ий автобус який з'єднує  Центр та Дарницький район. Гідропарк , станція на якій люди можуть погуляти відпочити , та відволіктись від воєнної реалії хоча б на деякий час , а також зручний вихід до Парку Мініатюр , і до русанівського каналу . Я вважаю що відкриття цих станцій , буде дуже корисним і доцільним для киян та гостей міста ! Війна війною але життя не зупиняється. Прошу підпишіть цю петицію , не проходьте повз!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-03","count":1590,"creator":"Михайло Миколайович Куценко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11669,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Регулювання  температури КИЇВТЕПЛОЕНЕРГО в системі опалення міста  під час зміни погоди","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11669","text":"Економія газу, Державних коштів та коштів жителів міста! Чим типліша погода на вулиці тим менша температура батарей і навпаки!!! Логіка)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-04","count":3139,"creator":"Олександр Григорович Марченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11670,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Безкоштовний проїзд всім військовослужбовцям ЗСУ у міському транспорті","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11670","text":"Пропонується тимчасово на період дії правового режиму воєнного стану встановити пільговий (безкоштовний) проїзд міським транспортом всім військовослужбовцям Збройних Сил України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-04","count":6032,"creator":"Роман Віталійович Величко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11670","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11670 «Безкоштовний проїзд всім військовослужбовцям ЗСУ у міському транспорті». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Право пільгового проїзду в місті Києві надається згідно із законами України «Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту», «Про статус ветеранів військової служби, ветеранів органів внутрішніх справ, ветеранів Національної поліції і деяких інших осіб та їх соціальний захист», «Про статус і соціальний захист громадян, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи», «Про охорону дитинства», «Про основи соціальної захищеності осіб з інвалідністю в Україні», «Про реабілітацію жертв репресій комуністичного тоталітарного режиму 1917-1991 років», «Про соціальний і правовий захист військовослужбовців та членів їх сімей», «Про жертви нацистських переслідувань». Крім того, рішенням Київської міської ради від 16.12.2021 № 4007/4048 «Про деякі питання проїзду окремих категорій осіб у місті Києві» надано право безоплатного проїзду та проїзду з частковою оплатою у міському пасажирському транспорті загального користування міста Києва, який працює у звичайному режимі руху, особам, місце проживання яких зареєстроване у місті Києві, та особам, взятим у місті Києві на облік осіб, які переміщуються з тимчасово окупованої території України, районів проведення антитерористичної операції та населених пунктів, розташованих на лінії зіткнення, яким не надано право на безоплатний проїзд і проїзд із частковою оплатою відповідно до законів України, та які належать до категорії осіб, зокрема, курсантам вищих навчальних закладів (пільговий проїзд з 01 вересня до 01 липня наступного року). На сьогодні комунальні підприємства транспорту міста Києва неухильно забезпечують надання послуг із пільгових перевезень усіх категорій громадян, яким така пільга передбачена законодавством України та рішенням, у тому числі: – учасникам бойових дій; – ветеранам військової служби, ветеранам органів внутрішніх справ, ветеранам Національної поліції, ветеранам податкової міліції, ветеранам Бюро економічної безпеки України, ветеранам державної пожежної охорони, ветеранам Державної кримінально-виконавчої служби України, ветеранам служби цивільного захисту, ветеранам Державної служби спеціального зв'язку та захисту інформації України; – військовослужбовцям, які стали особами з інвалідністю внаслідок бойових дій та прирівняним до них особам; – курсантам вищих військових навчальних закладів (пільговий проїзд з 01 вересня по 01 липня наступного року). Держава забезпечує соціальний захист громадян України, які перебувають на службі у Збройних Силах України та в інших військових формуваннях, а також членів їх сімей. Нормами Закону України «Про основи національного спротиву» визначено, що соціальний і правовий захист військовослужбовців, які беруть участь у заходах підготовки та виконанні завдань територіальної оборони, здійснюється згідно із Законом України «Про соціальний і правовий захист військовослужбовців та членів їх сімей». На військовослужбовців, які беруть участь у заходах, необхідних для забезпечення оборони України, захисту безпеки населення та інтересів держави у зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України, поширюються гарантії соціального захисту, передбачені Законом України «Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту». Питання надання безоплатного проїзду військовослужбовцям Збройних Сил України у міському транспорті на період дії правового режиму воєнного стану можливе за умови законодавчого врегулювання та внесення змін до вищезазначених законів України з визначенням відповідних джерел фінансування, а також низки питань, що належать до повноважень центральних органів виконавчої влади та Верховної Ради України. На засіданні постійної комісії Київської міської ради з питань охорони здоров'я та соціальної політики 22.02.2023 вирішено направити звернення до Міністерства оборони України з проханням врегулювати питання пільгового проїзду військовослужбовців у місті Києві на державному рівні в рамках чинного законодавства. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8999222.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11671,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Проблема з ідключенням генератору у дитячому садочку 589 та інших закладах дошкільної освіти","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11671","text":"В дитячому садочку 589 був закуплений та є в наявності генератор електроенергії. ГСМ також є. Однак, його не підключають, маленькі діти зокрема під час повітряної тривоги сидять тривалий час у подвалі без світла, тепла та їжі, оскільки іжа не готується за вітсутності електроенергіі. Проблема полягає лише у зволіканні з боку працівників інженнрної групи Оболонького районного управління освіти, які посилаються на вітсутність коштів, що нібито має виділити КМДА на закупівлю дротів для здійснення самого підключення навяного генератора.  Таким чином, при наявних генераторах наши нащадки, задля яких Украінськи воїни захищають країну у окопах на фронті потерпають холод та голод лише від халатного відношення до своїх обов'язків з боку 'воїнів' тилу у самому серці країни. Це неприпустимо та дуже образливо. Працівники, зокрема керівництво інженерної группи в особі Калініченка О.П. надають перевагу обслуговуванню пунктів незламності, поплюжуючи маленьких дітей дошкільного віку, які гостро відчувають  дані знущання, оскільки не мають змоги їх уникнути (дітей під час повітряноі тривоги з підвалу тривалий час не випускають). Ми, батьки та просто небайлужі люди просимо посприяти найскорішому вирішенню даного питання з боку міської влади задля спільної перемоги. Слава Украіні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-04","count":475,"creator":"Сергій Станіславович Кравченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11674,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити маршрут №25 від Станції метро Почайна до Станції метро Нивки через проспект свободи","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11674","text":"В КПТ мало автобусів, через те 26, 5 та 5Д люли дуже довго чекають вони мерзнуть , тим бач маршрут можна продовжити + ще в КПТ дуже мало автобусів , ще довго чекати автобус","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-05","count":965,"creator":"Максим Васильович Кочура","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11676,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Нагородження співробітників Київенерго","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11676","text":"Після неодноразових важких ракетних обстрілів столиці співробітники КИЇВЕНЕРГО' цілодобово , безупинно ремонтували пошкоджені об'єкти енергетичної інфраструктури Києва, іноді ризикуючи власним життям. Завдяки їх героїзму та мужності кияни не сильно відчули на собі наслідки бомбардувань міста. Враховуючи викладене, прошу керівництво міста в особі Голови КМДА Віталія Кличка нагородити ВСІХ причетних до ліквідації надзвичайних ситуацій співробітників КИЇВЕНЕРГО. Кияни, голосуйте, будьте вдячними!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-05","count":2528,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11677,"kind":"Транспорт","title":"Пустити транспорт Туполєва --- Виноградар.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11677","text":"Добрий день! Скільки років ще можна чекати якийсь автобус, чи маршрутку в напрямку вул.Туполєва до Виноградар? Довго ще ми будемо пересадкою стрибати?! Величезна вулиця і багато людей їздить на Виноградар! Досить красти гроші, пустіть транспорт! Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-06","count":893,"creator":"Володимир Іванович Бризулич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11681,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Площа Короля Данила замість радянських космонавтів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11681","text":"пл. Космонавтів > пл. Короля Данила  ПОХОДЖЕННЯ НАЗВИ Площа виникла у першій половині ХХ ст. З 1962 року названа «на честь подвигів радянський космонавтів». У Києві вже є вулиця і проспект Академіка Корольова, вулиця Космічна, скоро з'являться вулиця і проспект на честь космонавтів Павла Поповича та Леоніда Каденюка. Цього цілком достатньо для увічнення пам’яті про українців у космосі.   НОВА НАЗВА Натомість пропоную зміну назви площі на честь одної з найвідоміших та водночас найбільш знакових постатей середньовічної історії Руси – князь Галицький, Волинський, Великий князь Київський, а від 1253 року – король Руси, Данило Романович. Представник Рюриковичів. російська пропаганда намагалася нав'язати йому псевдонім Данило Галицький для применшення історичного значення. Насправді жодне з джерел ніколи його Галицьким не називало.   Час його правління — доба найбільшого економічно-культурного піднесення та політичного посилення Руської держави. Збудував Холм, Львів, Данилів, Кременець... .  Він проводив походи, будував укріплення, розпочав реорганізацію війська. Данило був активним військовим діячем. Часом тривалість його окремих військових кампаній сягала року або й більше. Кілометраж, який він долав, не раз перевищував 1 000 км в один бік.   Данило Романович неодноразово шукав союзу із Заходом. Він погодився прийняти від Папи Римського королівський вінець, і 1253 року став Королем України-Руси.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-09","count":4090,"creator":"Валентин Владиславович Янчарук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11685,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування гімназії №59 ім. О.М. Бойченка на честь Героя України Гвоздєва Івана Олексійовича","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11685","text":"Прошу підтримати петицію на перейменування гімназії №59 імені О.М. Бойченка, що знаходиться в Голосіївському районі м. Києва, за адресою - вул. Велика Китаївська, 83, на честь Героя України Гвоздєва Івана Олексійовича. Бойченко Олександр Максимович -  український радянський письменник і комсомольський діяч, був бійцем частини особливого призначення. Брав участь у придушенні селянських повстань в Україні. Детальніше можна ознайомитись з біографією у Вікіпедії. Вважаю, що гімназія в м.Києві не може носити ім'я ката українського народу. Гвоздєв Іван Олексійович - випускник гімназії 2005 року. Захисник України, загинув в бою в Миколаївській області, село Тернові Поди, 8 вересня 2022 року виконуючи бойове завдання в тилу ворога у складі групи ССО,  Герой України з удостоєнням ордена «Золота Зірка» (посмертно).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-11","count":2153,"creator":"Роман Михайлович Кіпчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11686,"kind":"Містобудування","title":"«Про організацію роботи щодо завершення будівництва житлового комплексу «Mirax» (по вул. Глибочицькій 43 у Шевченківському районі м. Києва)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11686","text":"Ми, автори петиції, є інвесторами будівництва житлового комплексу «Mirax» по вул. Глибочицькій 43 у Шевченківському районі м. Києва. Функції замовника будівництва зазначеного житлового комплексу виконує Приватне акціонерне товариство «Холдингова компанія «Київміськбуд». Так між нами, в якості покупців, та замовником будівництва, якості продавця, були укладені договори купівлі-продажу майнових прав на квартири у зазначеному вище житловому комплексі по вул. вул. Глибочицька 43 у Шевченківському районі м. Києва. За умовами договорів купівлі-продажу запланований термін прийняття в експлуатацію зазначеного об’єкта будівництва становив 30.10.2019 року. Зазначених вище зобов’язань замовник будівництва не виконав – об’єкт містобудування не прийнятий в експлуатацію по даний час, майнові права на квартири нам не передані. ?Поряд із вказаним, згідно із даними реєстру акціонерів ПАТ «ХК «Київміськбуд» 80% акцій підприємства належить територіальній громаді міста Києва. ?В силу положень Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до повноважень виконавчого органу міської ради належить, зокрема, організація роботи, пов’язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво та здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов’язань забудовниками, діяльність яких пов’язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків. ?Зважаючи на те, що комунальна будівельна компанія міста Києва вже протягом трьох років не виконує зобов’язань щодо завершення будівництва житлового комплексу, враховуючи, що істотна частина інвесторів є вимушеними переселенцями з тимчасово окупованих територій України, просимо провести державний контроль за дотриманням договірних зобов’язань Приватним акціонерним товариством «Холдингова компанія «Київміськбуд» при проведенні будівництва житлово-офісного комплексу з об’єктами соціального побуту та вбудованим паркінґом по вул. Глибочицькій 43 у Шевченківському районі м. Києва та у разі встановлення неспроможності завершити будівництво забудовником – організувати роботу щодо завершення зазначеного будівництва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-12","count":1566,"creator":"Назіфє Юнусівна Сейтумерова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11689,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати станцію метро \"Дружби народів\" на станцію \"Ботанічний сад\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11689","text":"Чому ніхто не пропонував назву 'Ботанічний сад'? Значно краще чим 'Звіриницька', асоціюється зі звіринцем","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-13","count":4499,"creator":"Степан Михайлович Короташ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11690,"kind":"Транспорт","title":"Відновити автобусний маршут №9 (вулиця Булгакова - станція метро Лук'янівська)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11690","text":"Цей маршут дуже зручний для мешканців Борщагівки, Відрадного. Відновлення покращить транспортну ситуацію. Також простіше буде з метро Берестейська потрапити на частину Відрадного а також на Борщагівку без пересадок.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-13","count":1061,"creator":"Дмитро Ігорович Боровик","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11691,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Створення коворкінгів у київських бібліотеках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11691","text":"В кожному районі столиці функціонує багато бібліотек. Нажаль, через низький попит, ці місця фактично просто існують без діла. Пропоную залучити міську владу до створення коворкінгів у київських бібліотеках, і тим самим реанімувати подібні заклади","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-13","count":2811,"creator":"Дмитро Олександрович Костиненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11694,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Дружба народів - залишити назву бульвару та станції метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11694","text":"Словосполучення 'дружба народів' означає дружбу між народами! Ніяких інших слів у назві які б вказували, що ця дружба саме з рф немає. Якщо хтось бачить примари окупанта у всьому, що створено за окупації - то питання до хворобливої уяви тих, хто це бачить! Завдяки дружбі між народами Україна тримається та перемагає у цій війні, а також в інших складних ситуаціях протягом всієї історії. На мою думку славити потрібно принцип дружби народів, а не забороняти! Та й жити у звіринці(на таку назву змінили) геприємно - ми ж не звіри!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-16","count":1193,"creator":"Борис Валерійович Шкіперов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11695,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Негайно зробити укриття в Лісовому масиві!!!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11695","text":"Перш за все - це безпека життя.  В нас є укриття в школах, але туди пускають тільки дітей та вихователі. Куди дітись простим смертним?  В нас на р-н, більшість людей сидять вдома ( за двома стінами) бо йти не має куди.... Але, панельний будинок це не безпечно!!!!!  Будь ласка, зробіть нам людське укриття!!!  Кожен з нас, хоче перебувати в безпечному місці під час обстілів.  Думайте не про себе, а про всіх.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-16","count":1933,"creator":"Валерія Сергіївна Чайковська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11696,"kind":"Пам’ятки","title":"Встановити на бульварі Т.Шевченка пам'тники патріотам і гідним людям України - В'ячеславу Чорноволу та Івану Піддубному","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11696","text":"На бульварі Тараса Шевченка довгий період часу вільний п'єдистал на перетені бульвару Т. Шевченка та вул. Хрещатик (раніше тут був пам'ятник ульянову-леніну), пропоную встановити патріоту України - В'ячеславу Чорноволу. А на перетині бульвару Т. Шевченка та вул. Симона Петлюри (на місті щорса) встановити пам'ятник патрітоу України, найсильнішій людині світу, чемпіону чемпіонів - Івану Піддубному.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-16","count":2532,"creator":"Костянтин Сергійович Досичев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11698,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вул Кіквідзе (Бойчука) - в Кікабідзе. Тим самим увіковічнити пам'ять великого друга Україна Вахтанга Кікабідзе.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11698","text":"Чому перейменувати раніше вже переіменовану вул Бойчука? Пояснюю.  1 - Фонетичний аспект.  Не одне покоління киян знають вулицю Бойчука саме як вулицю Кіквідзе і так продовжують її назівати. Тому саме фонетична близкізть цих прізвищ буде доречна для  необтяжливої заміни і залюбки використовуватиметься киянами. Дуже просто і зрозуміло Кіквідзе-Кікабідзе. А щодо славного художника Бойчука, то дуже просто знайти йому будь-яку вулицю , яка звльниться найближчим часом від прізвищ російських діячів мистецтв.  2 - Символічний аспект.  Вулиця Кіквідзе/Бойчука - це крутий підйом, гора. Тож прізвище грузина на 'гірський' вулиці буде виглядати дуже знаково. А у скверику нагорі поставити невиличкий пам'ятник славетному Бубі!   Прошу киян підтримати ініиативу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-16","count":1559,"creator":"АНДРІЙ ПЕТРОВИЧ ДЕМ'ЯНЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11701,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Присвоїти одній із вулиць Києва ім'я Вахтанга Кікабідзе","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11701","text":"Легендарний грузинський  актор, співак, режисер,автор пісень і великий  друг України.  В 2008 році він відмовився від російського ордену Дружби, скасував всі концерти в росії і більше там ніколи не виступав.   В 2015 році організував всеукраїнський тур в пам'ять Небесної сотні.   У серпні 2022 року він спрямував кошти від концерту в Батумі на допомогу 26-й артилерійській бригаді ім. генерала-хорунжого Романа Дашкевича Сухопутних військ ЗСУ.  Його ім'я повинні знати і майбутні покоління українців. Від всього ?? прошу підтримати петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-17","count":2205,"creator":"Ольга Володимирівна Тімонтєєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11702,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю російського письменника Миколи Лєскова на вулицю Вахтанга Кікабідзе","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11702","text":"Вахтанг Кікабідзе - відомий грузинський актор та співак, справжній друг України, який підтримував боротьбу нашої країни за незалежність у війні проти росії. Актор відмовився від російського ордена 'Дружби' через війну росії проти Грузії в серпні 2008 року. Кікабідзе скасував ювілейні концерти в москві, заявивши, що зв'язку з військовими діями росії проти Грузії — не може приймати нагороди та виступати з концертами. Відтоді більше не був у росії.  Він підтримував Україну у її протистоянні росії після 2014 року. У 2019 році виступав в містах на сході України (Лисичанськ, Сєвєродонецьк, Рубіжне) на честь 5-річчя визволення від російських бойовиків.  Також він активно підтримував Україну після великого вторгнення росії в Україну 24 лютого 2022 року.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-17","count":6013,"creator":"Ігор Анатолійович Запорожець","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11702","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11702 «Перейменувати вулицю російського письменника Миколи Лєскова на вулицю Вахтанга Кікабідзе». За результатами розгляду повідомляємо про таке. На виконання рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), під час дії воєнного стану» було підготовлено та оприлюднено перелік об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), до якого увійшла, зокрема, вулиця Лєскова у Печерському районі, для збору пропозицій щодо їх перейменування. Згідно з цим рішенням Київської міської ради для отримання фахових висновків із питань присвоєння, зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 створено консультативно-дорадчий орган із залученням спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства ім. О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка НАН України (далі – робоча група) для опрацювання пропозицій та формування переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами). Робочою групою опрацьовано зазначений перелік об'єктів та зібрано до них пропозиції за критеріями доцільності зміни назви об'єктів, доцільності повернення об'єктам попередніх (історичних) назв, доцільності, логічності та обґрунтованості відносно історичного середовища пропозицій, які надійшли до цих назв, і сформовано перелік об'єктів міського підпорядкування, які підлягають винесенню на рейтингове електронне голосування щодо запропонованих назв у інформаційно-телекомунікаційній системі «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий». За результатами опрацювання запропонованого переліку об'єктів міського підпорядкування та зібраних до них пропозицій для перейменування вулицю Лєскова було виключено як таку, що не підпадає під дію вищезгаданого рішення. Найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві регулюється Законом України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920. Питання присвоєння імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розглядаються лише за результатами громадського обговорення, порядок проведення якого врегульовано постановою Кабінету Міністрів України від 24.10.2012 № 989 «Про затвердження Порядку проведення громадського обговорення під час розгляду питань про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності, які за ними закріплені, об'єктам права власності, які належать фізичним особам, імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком проведення у місті Києві громадського обговорення під час розгляду питань про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій, затвердженим розпорядженням Київського міського голови від 19.08.2014 № 175 (у редакції розпорядження Київського міського голови від 11.01.2019 № 6). Відповідно до зазначеного Порядку з метою залучення якомога більшої кількості мешканців громадському обговоренню під час перейменування вулиць, провулків, проспектів, бульварів, узвозів, проїздів передують консультації з мешканцями, які постійно проживають на вулицях, провулках, проспектах, бульварах, узвозах, проїздах, які планується перейменувати. Організатором проведення консультацій із мешканцями є сам ініціатор перейменування. Він має право самостійно визначити форму цих консультацій – громадські слухання, збори, збір підписів, зустрічі. Результати консультацій подаються на ім'я Київського міського голови одночасно з ініціативою про перейменування, крім випадків, коли ініціатива про перейменування оформлена та підтримана як електронна петиція. Отже, для ініціювання розгляду питання перейменування вулиці Лєскова в Печерському районі міста Києва на честь Вахтанга Кікабідзе Вам необхідно додатково подати: – конкретну пропозицію щодо перейменування вулиці та її обґрунтування; – інформаційну довідку про фізичну особу, ім'я якої пропонується присвоїти. Звертаємо увагу, що у разі якщо у фізичної особи, ім'я якої пропонується присвоїти об'єкту міського підпорядкування, є родичі (діти, вдова, вдівець, а якщо їх немає – батьки, рідні брати та сестри), додається також їх письмова згода на присвоєння імені. Після надходження відповідного пакету документів питання буде розглянуто в установленому порядку.  class=\"Default\" >Принагідно інформуємо, що у рамках реалізації особливої процедури перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та її союзниками (сателітами), секретаріатом Київської міської ради організовано збір пропозицій щодо перейменування вищезгаданого переліку об'єктів, за результатами якого постать Вахтанга Кікабідзе буде запропонована на рейтинговому електронному голосуванні для перейменування п'яти об'єктів міського підпорядкування. Остаточне рішення щодо перейменування прийматиметься Київською міською радою з урахуванням результатів зазначеного електронного голосування.  З повагою заступник міського голови – секретар Київської міської ради   Володимир БОНДАРЕНКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1777766.pdf\" Відповідь"},{"uid":11703,"kind":"Благоустрій","title":"Прибрати колесо огляду з Контрактової Площі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11703","text":"1. Бо це одоробло. Воно просто страшне. 2. Колесо геть не вписується в ансамбль історичних будівель. 3. Саме місце для розташування невдале, так як знаходиться в низині, і з нього в принципі нічого цікавого не видно. 4. Воно не користується попитом. І в давніші часи, на ньому не дуже катались, зараз взагалі не бачу, щоб воно крутилося.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-17","count":1848,"creator":"Дмитро Олександрович Сіданченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11705,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Академіка Туполєва на вул. Вадима Ворошилова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11705","text":"Вважаємо абсолютно недоречним існування в Києві вулиці, названої на честь авіаконструктора, який створив літаки, з яких на нашу країну кожен день випускають ракети та вбивають наших людей.   Пропонуємо розглянути варіант перейменування цієї вулиці на честь Героя України, майора Повітряних сил ЗСУ, льотчика 2-го класу Вадима Ворошилова, який героїчно відвів пошкоджений винищувач від населеного пункту на Вінничині 12 жовтня 2022 року.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-19","count":853,"creator":"Софія Олексіївна Прохоренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11708,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення автобусного маршруту №137 Зал.Вокзал Центральний - Метро Харківська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11708","text":"Я Вважаю що треба відновити автобусний маршрут №137 , який їздив довоєнний період вночі , а зараз він не їздить взагалі , через військовий стан , я пропоную його відновлення але щоб їздив вдень як троллейбус 91 коли був карантин . Так було б зручно їхати в центр міста , з районів позняків , осокорків , М.Печерська , а також людям які рухаються від Залізничного Вокзалу , до тих же районів без пересадки на метрополітен","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-19","count":980,"creator":"Михайло Миколайович Куценко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11709,"kind":"Транспорт","title":"Скасувати зупинку громадського транпорту під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11709","text":"Я вважаю що треба скасувати зупинку громадського транспорту , оскільки це негативно сказується на людях які не могуть доїхать ,банально з роботи додому або навпаки ,а якщо тривога більше 1 години то шо людям робити ?! якщо метро в києві не всюди є ( і укриття банально нема або закрите . Та і самому Київпастрансу це невигідно який отримує збитки , коли працюють маршрутки та міська електричка. А також інші міста в Україні скасували вже це рішення , той самий Харків у якому ситуація складніша але транспорт працює. Тому я прошу підтримати мою петицію","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-19","count":7227,"creator":"Михайло Миколайович Куценко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11709","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11709 «Скасувати зупинку громадського транспорту під час повітряної тривоги». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно з чинним законодавством України здійснення деяких заходів правового режиму воєнного стану на території міста Києва здійснюється на підставі рішень Ради оборони міста Києва. Так, враховуючи необхідність вжиття додаткових заходів, спрямованих на убезпечення цивільного населення столиці, а також беручи до уваги Примірний алгоритм дій населення за сигналами оповіщення цивільного захисту «Увага всім», «Повітряна тривога», розроблений Державною службою України з надзвичайних ситуацій, Радою оборони міста Києва 29.07.2022 ухвалено рішення про особливості роботи громадського транспорту під час повітряної тривоги. Загалом, вищезазначеним Алгоритмом передбачено такий порядок дій водія громадського транспорту під час повітряної тривоги. 1. Зупинити транспортний засіб у безпечному місці (на узбіччі дороги). 2. Поінформувати пасажирів про отриманий сигнал. 3. Вивести пасажирів з транспортного засобу, у разі наявності маломобільних груп населення організувати за допомогою пасажирів (кондуктора) їх евакуацію. 4. Швидко, без паніки зайняти місце у найближчій захисній споруді (сховищі, підвальному приміщенні, паркінгу тощо). 5. Якщо захисної споруди поблизу немає, сховатися за бетонними плитами, бордюром, лягти у заглибленнях землі, згрупуватися та закрити голову руками. Водночас, з метою вдосконалення режиму роботи громадського транспорту та поводження під час оголошення повітряної тривоги на зупинках громадського транспорту розміщені інформаційні схеми щодо маршрутів прямування до найближчих об'єктів захисту (укриттів). Рішення Ради оборони міста Києва ухвалювалося з урахуванням оцінки поточної та прогнозованої безпекової ситуації в столиці та буде переглянуте виключно за умови її суттєвої стабілізації та надходження відповідних рекомендацій від Державної служби України з надзвичайних ситуацій. Відповідний аналіз та оцінка здійснюються на постійній основі. Принагідно слід відзначити, що призупинення роботи комунального транспорту під час повітряної тривоги не несе для пасажирів жодних додаткових витрат, оскільки після її завершення вони можуть скористатися попередньо сплаченими проїзними документами. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2445552.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11710,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Прийняти міри щодо виконання Закону України \"Про заходи щодо попередження та зменшення вживання тютюнових виробів і їх шкідливого впливу на здоров'я населення\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11710","text":"Серед іншого, Закон України 'Про заходи щодо попередження та зменшення вживання тютюнових виробів і їх шкідливого впливу на здоров'я населення' передбачає забезпечення захисту людини від шкідливого впливу тютюнового диму на робочих і в громадських місцях (стаття 3). Законом також визначений перелік місць та територій, де забороняється куріння тютюнових виробів, а також електронних сигарет і кальянів (стаття 13). Нарешті, Законом передбачено повноваження органів місцевого самоврядування щодо попередження та зменшення вживання тютюнових виробів і їх шкідливого впливу на здоров'я населення, а саме: сприяння вирішенню питань фінансового та матеріально-технічного забезпечення заходів і робіт, спрямованих на обмеження вживання тютюнових виробів, а також зменшення їх шкідливого впливу на здоров'я населення, у тому числі щорічно при формуванні відповідних бюджетів; та здійснення контролю за проведенням профілактичних та лікувальних заходів у межах відповідної адміністративно-територіальної одиниці щодо обмеження вживання тютюнових виробів, зменшення їх шкідливого впливу на здоров'я населення, визначення вільних від куріння місць. Не дивлячись на досить чітку регламентацію, в Києві не проводиться жодних дій для контролю вживання тютюнових виробів у громадських місцях та територіях; громадяни палять безпосередньо біля входів у магазини та ТЦ, навчальні та спортивні зали, в підземних переходах та на відкритих станціях метро (використання вейпів та електронних сигарет було помічено в приміщеннях метрополітену та у вагонах), а також біля входу в станції метро. Через це, стійкий запах тютюну залишається в таких місцях постійно; працівники метрополітену жодним чином не реагують на зауваження, адже попереджень про заборону паління чи відведення окремих місць для паління у громадських місцях просто немає. Прошу прийняти заходи для виділення окремих місць для паління, розмістити відповідну інформацію в громадських місцях та забезпечити дії щодо контролю виконання положень законодавства. Київ має бути гідною європейською столицею, де не заохочується паління абиде та забезпечується право містян на здорове навколишнє середовище!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-19","count":1938,"creator":"Дар'я Геннадіївна Баздирєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11713,"kind":"Територіальна оборона","title":"Зменшити коменданську годину з 00:00 по 5:00","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11713","text":"Так як більшість найманих працівників немає можливість вчасно потрапити додому, або ж збільшіть, рух громадського транспорту!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-23","count":6055,"creator":"Андрій Геннадійович Дем'яненко","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11713","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11713 «Зменшити комендантську годину з 00:00 по 5:00». За результатами розгляду повідомляємо про таке. У зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затвердженим Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ (зі змінами), введено та відповідно продовжено воєнний стан на всій території України. Правовою основою запровадження комендантської години та встановлення спеціального режиму світломаскування є Конституція України, Закони України «Про правовий режим воєнного стану», «Про оборону України», Указ Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затверджений Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» та Порядок здійснення заходів під час запровадження комендантської години та встановлення спеціального режиму світломаскування в окремих місцевостях, де введено воєнний стан, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 08 липня 2020 року № 573. Так, враховуючи протокол Ради оборони міста Києва від 17.03.2023 № 1, у місті Києві, з 26 березня 2023 року запроваджено комендантську годину та встановлено спеціальний режим світломаскування з 00 годин 00 хвилин до 05 години 00 хвилин. Також ухвалено рішення про особливості роботи громадського транспорту (метрополітен – з 06 години 00 хвилин до 23 години 00 хвилин; наземний громадський транспорт – з 05 години 30 хвилин до 23 години 30 хвилин, фунікулер – з 07 години 00 хвилин до 22 години 00 хвилин). З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1711112.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11714,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Сурикова на честь командира відділення 503 ОБМП Максима Токарева","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11714","text":"У Солом’янському районі м. Києва, до сьогодні, одна з вулиць носить ім’я російського імперського художника В. І. Сурикова. Своїми картинами («Ранок стрілецької страти», «Покорення Сибіру Єрмаком Тимофійовичем», «Бояриня Морозова», ін.), він прославляв історію Російської імперії й її історичних осіб. В умовах війни з РФ, назви українських вулиць, бульварів, площ не мають бути, пов’язані з особистостями країни-агресора. Об’єктивною необхідністю сьогодення, є вшанування пам’яті героїв-українців, які боронять Батьківщину, виконують бойові завдання, пов’язані з захистом територіальної цілісності держави, а особливо тих, які віддали своє життя за її незалежність. Одним із таких героїв був Максим Токарев, молодший сержант, командир бойової машини-командир відділення 503 Окремого батальйону морської піхоти ЗСУ. Максим народився в м. Києві 18.09.1996 р., проживав у Солом’янському районі столиці, навчався в освітніх закладах району: спочатку в гімназії №178, а після її закінчення, з 2013 р., в Київському національному університеті будівництва і архітектури (держзамовлення), здобув ступінь вищої освіти магістр. У віці 17-ти років Максим став активним учасником Революції Гідності, пройшов увесь Майдан, мав поранення. Був членом Правого Сектору, пізніше доєднався до Муніципальної варти Солом’янського району. Весь час цікавився політикою, мріяв стати народним обранцем (депутатом). Успішно закінчив школу помічника народного депутата, отримав сертифікат, пройшов стажування на посаді помічника-консультанта депутата КМДА Горбунова Я.В. Мав великі перспективи щодо подальшої політичної кар’єри. У лютому 2020 р., за покликом серця, Максим добровільно підписав контракт із Військово-морськими силами Збройних сил України. Від початку повномасштабної війни, з 24 лютого 2022 р., Максим Токарев, знаходився в зоні бойових дій (Марьїнка, Авдіївка, Піски, Торецьк, Красна Поляна й ін.). Двічі виходив із оточення та, у складі бойового підрозділу, виконував завдання командування на лінії фронту. Максим завжди проявляв себе як абсолютно безстрашний воїн. В червні 2022 р., в результаті вибухової травми, отримав вогнепальне осколкове поранення, після лікування повернувся до побратимів на фронт та продовжив виконувати своє покликання – захищати Батьківщину! У ніч з 23 на 24 серпня 2022 р., на честь відзначення Дня Незалежності, разом із товаришем, зайшли на тимчасово окуповану територію та встановили прапор 503 ОБМП. У віці 26 років Максим Токарев героїчно загинув 23 жовтня 2022 року поблизу населеного пункту Опитне, Покровського району Донецької області під час виконання бойового завдання. Очолюючи бойову групу, що поверталася із розвідувального завдання, він загинув і ціною власного життя - врятував життя своїм побратимам. Максим Токарев був сміливим, чесним, порядним, щирим, військовослужбовцем і гідним командиром підрозділу, який дбав про своїх підлеглих бійців і завжди йшов першим. Киянин, Максим Токарев, - патріот своєї Батьківщини, захищав її незалежність з 2020 р і віддав своє життя заради нашої Держави та народу України. Указом Президента України № 17/2023 від 13 січня 2023 року Максим Токарев нагороджений орденом За мужність ІІІ ступеня (посмертно). Враховуючи вищевикладене, пропоную, вшанувавши пам’ять загиблого ГЕРОЯ, перейменувати вулицю Сурикова в Солом’янському районі м. Києва на вулицю імені Максима Токарева. ГЕРОЇ НЕ ВМИРАЮТЬ!  Їх імена закарбовуються в пам’яті людей, в назвах вулиць, і пишеться новітня історія незалежної України!                                                                                                                                                                                                                                      Тетяна Токарева","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-23","count":6040,"creator":"Тетяна Олександрівна Токарева","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11714","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11714 «Перейменування вулиці Сурикова на честь командира відділення 503 ОБМП Максима Токарева». За результатами розгляду повідомляємо про таке. На виконання рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), під час дії воєнного стану, введеного Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні», затвердженого Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ» (зі змінами), було підготовлено та оприлюднено перелік об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), для збору пропозицій щодо їх перейменування, до якого увійшла, зокрема, вулиця Сурикова у Солом'янському районі. Також, згідно з цим рішенням Київської міської ради для отримання фахових висновків із питань присвоєння зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 створено консультативно-дорадчий орган – із залученням до його складу спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства ім. О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка НАН України (далі – робоча група) для опрацювання пропозицій та формування переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами). Зазначеною робочою групою опрацьовано вищезгаданий перелік об'єктів та зібрані до них пропозиції за критеріями доцільності зміни назви об'єктів, доцільності повернення об'єктам попередніх (історичних) назв, доцільності, логічності та обґрунтованості відносно історичного середовища пропозицій, які надійшли до цих назв та сформовано остаточний перелік об'єктів міського підпорядкування, які підлягають винесенню на рейтингове електронне голосування щодо запропонованих назв, у інформаційно-телекомунікаційній системі «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий». За результатами опрацювання запропонованого переліку об'єктів міського підпорядкування та зібраних до них пропозицій для перейменування робочою групою, вулицю Сурикова було включено до остаточного переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), і запропонованих щодо них найменувань. У рамках реалізації вищезазначеного рішення секретаріатом Київської міської ради організовано проведення рейтингового електронного голосування щодо перейменування визначеного переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), яке тривало з 15.06.2022 до 19.06.2022 в інформаційно-телекомунікаційній системі «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий». Серед пропозицій щодо перейменування вулиці Сурикова у Солом'янському районі найбільшу кількість голосів (5643) набрала пропозиція «вулиця Леха Качинського», яка запропонована на честь президента Польщі Л.А. Качинського, загиблого під Смоленськом. За підсумками проведеного рейтингового електронного голосування, зважаючи на результати волевиявлення мешканців міста Києва, буде підготовлено та подано відповідний проєкт рішення Київської міської ради для його розгляду на пленарному засіданні, відповідно до норм Регламенту Київської міської ради, затвердженого рішенням Київської міської ради від 04.11.2021 № 3135/3176. Водночас, з метою належного вшанування пам'яті командира відділення 503 ОБМП Максима Токарева шляхом саме найменування його ім'ям одного з об'єктів топоніміки міста Києва необхідно вжити заходів, передбачених Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920. Так, питання присвоєння імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розглядаються лише за результатами громадського обговорення, порядок проведення якого врегульовано Порядком проведення у місті Києві громадського обговорення під час розгляду питань про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій, затвердженим розпорядженням Київського міського голови від 19.08.2014 № 175, у редакції розпорядження Київського міського голови від 11.01.2019 № 6. Відповідно до зазначеного Порядку з метою залучення якомога більшої кількості мешканців громадському обговоренню під час перейменування вулиць, провулків, проспектів, бульварів, узвозів, проїздів передують консультації з мешканцями, які постійно проживають на вулицях, провулках, проспектах, бульварах, узвозах, проїздах, які планується перейменувати. Організатором проведення консультацій з мешканцями є сам ініціатор перейменування, який має право самостійно визначити форму цих консультацій: громадські слухання, збори, збір підписів, зустрічі. Результати консультацій подаються на ім'я Київського міського голови одночасно з ініціативою про перейменування. Отже, для дотримання встановленої, вищезгаданими нормативними актами, процедури для перейменування однієї з вулиць міста Києва на честь Максима Токарева необхідно подати: – конкретну пропозицію щодо перейменування вулиці та її обґрунтування; – інформаційну довідку про фізичну особу, ім'я якої пропонується присвоїти; – письмову згоду родичів (діти, вдова, а якщо їх немає - батьки, рідні брати та сестри) на присвоєння імені; – результати консультацій із мешканцями вулиці, яку пропонується перейменувати.  class=\"Default\" >Принагідно інформуємо, що відповідно до Порядку найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженого рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, як правило, здійснюється не раніше як через 2 роки з дня смерті особи, пам'ять якої увічнюється. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4366622.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11717,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Прошу розглянути питання щодо закриття Південного мосту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11717","text":"Пропоную за  відсутності повітряної тривоги відкривати проїзд для  приватного транспорту мешканців міста Києва Південним мостом з метою розвантаження Мостів Патона та Дарницького, уникнення  заторів, що утворюються в пікові години на під’їздах до них, що ставить під загрозу життя мешканців міста Києва при оголошенні повітряної тривоги, а також запобігання корупції з продажу перепусток для проїзду по Південному мосту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-24","count":621,"creator":"СЕРГІЙ ВОЛОДИМИРОВИЧ САЦУНКЕВИЧ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11718,"kind":"Транспорт","title":"Під час повітряної тривоги обмежити в’їзд до Києва вантажному транспорту.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11718","text":"В зв‘язку з повним перекриттям Південного та частковим перекриттям Дарницького мостів міста Київ під час повітряної тривоги утворюються великі корки на дорогах(особливо це відчуває на собі Лівий берег(повністю «стоїть» проспект Бажана, також унеможливлюється рух всім Дарницьким районом)). Пропоную під час повітряної тривоги заборонити (обмежити, частково обмежити) в‘їзд вантажному транспорту(транзитному вантажному транспорту) до міста Київ до відбою повітряної тривоги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-24","count":551,"creator":"Олександр Віталійович Гомон","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11719,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю російського льотчика Миколи Краснова на вулицю ВАХТАНГА КІКАБІДЗЕ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11719","text":"ВАХТАНГ КІКАБІДЗЕ - видатний грузинський співак і актор, СПРАВЖНІЙ ДРУГ УКРАЇНИ, який здавна ПІДТРИМУВАВ НАШУ БОРОТЬБУ ЗА НЕЗАЛЕЖНІСТЬ ВІД РОСІЇ.   У жовтні 2014 року в інтерв'ю одній з українських газет Кікабідзе заявив, «що якби я був молодим, я б теж зараз був в АТО і чинив опір, захищаючи честь країни», а Путіна назвав «політиком чорної сили» і «загарбником».  Навесні 2015 року Кікабідзе в рамках всеукраїнського туру дав сольний концерт у Києві - виступ присвятив пам'яті героїв Небесної сотні.  У липні 2019 року дав концерти в містах українського Донбасу (Лисичанськ, Сєвєродонецьк, Рубіжне) на честь 5-річчя визволення від російсько-терористичних загарбників.  У лютому 2022 року засудив повномасштабне вторгнення Росії в Україну.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-24","count":2805,"creator":"МИРОСЛАВА ЛУКЯНІВНА СІКОРСЬКА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11721,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відкрити для проїзду легковим авто південний міст м.Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11721","text":"Даницький міст вже весь у ямах,завжди затори. Необхідно розвантажити ці напрямки","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-26","count":1985,"creator":"Марія Юріївна Близнюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11722,"kind":"Транспорт","title":"Відмінити заборону руху громадського транспорту (автобуси, тролейбуси) та метро під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11722","text":"Шановний, пан мер, пан Президент та панове депутати. Прошу відмінити заборону руху громадського транспорту під час повітряної тривоги (особливо коли політ літаків - через які оголошено тривогу - тренувальний).  У звичайного пересічного киянина відсутній автомобіль, доїхати на роботу стає занадто складним завданням - навіть знущанням. Особливо з Лівого Берега на Правий і навпаки. Так, наприклад, дістатися з мікрорайону Позняки до ст. метро Арсенальна маршруткою - це 4 пересадки. Таксі - під час повітряної тривоги завищують ціни.  Прохання, або продублювати маршрути автобусів, такі як 115, 55 маршрутними таксі, або повністю відмінити заборону  на рух громадського транспорту. Не у кожного киянина є службовий та власний автомобіль. Тому будь-ласка, спробуйте пересісти зі службових автомобілів на громадський транспорт і дістатися на роботу під час повітряної тривоги.  Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-26","count":6471,"creator":"ТАМАРА ВАСИЛІВНА ЛУЦУК","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11722","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11722 «Відмінити заборону руху громадського транспорту (автобуси, тролейбуси) та метро під час повітряної тривоги». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно з чинним законодавством України здійснення деяких заходів правового режиму воєнного стану на території міста Києва проводиться на підставі рішень Ради оборони міста Києва. Так, враховуючи необхідність вжиття додаткових заходів, спрямованих на убезпечення цивільного населення столиці, а також беручи до уваги Примірний алгоритм дій населення за сигналами оповіщення цивільного захисту «Увага всім», «Повітряна тривога», розробленого Державною службою України з надзвичайних ситуацій, Радою оборони міста Києва 29.07.2022 ухвалено рішення про особливості роботи громадського транспорту під час повітряної тривоги. Загалом, вищезазначеним алгоритмом передбачено такий порядок дій водія громадського транспорту під час повітряної тривоги. 1. Зупинити транспортний засіб у безпечному місці (на узбіччі дороги). 2. Поінформувати пасажирів про отриманий сигнал. 3. Вивести пасажирів із транспортного засобу, у разі наявності маломобільних груп населення організувати за допомогою пасажирів (кондуктора) їх евакуацію. 4. Швидко, без паніки зайняти місце у найближчій захисній споруді (сховищі, підвальному приміщенні, паркінгу тощо). 5. Якщо захисної споруди поблизу немає, сховатися за бетонними плитами, бордюром, лягти у заглибленнях землі, згрупуватися та закрити голову руками. Водночас, з метою вдосконалення режиму роботи громадського транспорту та поводження під час оголошення повітряної тривоги, на зупинках громадського транспорту розміщені інформаційні схеми щодо маршрутів прямування до найближчих об'єктів захисту (укриттів). Рішення Ради оборони міста Києва ухвалювалося з урахуванням оцінки поточної та прогнозованої безпекової ситуації в столиці та буде переглянуте виключно за умови її суттєвої стабілізації та надходження відповідних рекомендацій від Державної служби України з надзвичайних ситуацій. Відповідний аналіз та оцінка здійснюються на постійній основі. Принагідно слід відзначити, що призупинення роботи комунального транспорту під час повітряної тривоги не несе для пасажирів жодних додаткових витрат, оскільки після її завершення вони можуть скористатися попередньо сплаченими проїзними документами.  З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0300022.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11727,"kind":"Соціальний захист","title":"Створення спеціалізованого міського реабілітаційного центру для людей постраждалих внаслідок російської збройної агресії в межах міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11727","text":"Починаючи з 2014-го року українське суспільство зіштовхнулося із проблемою необхідності надання якісної медико-соціальної реабілітації внаслідок отримання значною кількістю громадян як фізичних, так і психологічних травм у результаті збройної агресії з боку росії. З моменту початку АТО/ООС на сході України і на тлі нинішньої повномасштабної війни суспільство поповнилося великою кількістю поранених та травмованих як серед військовослужбовців, так і цивільного населення.   Процес реабілітації даної категорії людей є досить тривалим та не обмежується тільки наданням допомоги на госпітальному етапі. Дуже важливим етапом є реабілітація після оперативного лікування, що допомагає адаптувати людей до активного та плідного життя у мирні часи.  Даний проєкт передбачає: - Створення моделі інноваційного реабілітаційного центру, яка передбачає два напрямки реабілітації – фізичну та психологічну у співпраці з іноземними партнерами, які мають успішний досвід у питанні забезпечення реабілітації військових та цивільних осіб, постраждалих у ході військових конфліктів. - Пошук вигідного місцерозташування реабілітаційного центру в межах міста Києва, що може бути виконано у двох варіантах: виділення окремої земельної ділянки чи ділянок для забудови; виділення об’єкту державної, комунальної чи навіть приватної власності, який може бути використаний для даних цілей після реконструкції та реновації (наприклад, перепрофілювання певного медичного закладу з подальшою реконструкцією тощо).  - Пошук різноманітних джерел фінансування проєкту, окрім державного та місцевого бюджетів, як у внутрішньому, так і у зовнішньому середовищі. Залучення коштів може відбуватися за рахунок: інвестицій приватних та юридичних осіб; грошей, зібраних благодійними організаціями; ґрантів від міжнародних організацій; залучених коштів через краудфандингові платформи, на яких громадяни як України, так й інших країн можуть фінансово підтримати реалізацію даного соціального проєкту. - Побудова реабілітаційного центру (або реновація на базі вже існуючого медичного закладу) в межах міста Києва.  Основними результатами після реалізації проєкту є: - Ефективне надання реабілітаційних послуг постраждалим військовим та цивільним особам внаслідок російської збройної агресії. - Пришвидшення процесу оздоровлення нації після наслідків війни. - Максимально швидке відновлення населення, особливо працездатного віку, яке в якомога коротші терміни повертається до звичайного повсякденного життя та роботи. - Зменшення відсотку осіб з інвалідністю та людей з психічними захворюваннями різного ступеню тяжкості. - Зменшення видатків бюджету за статтею державної соціальної допомоги особам з інвалідністю різних груп.  Необхідно зазначити, що у разі успішної реалізації даного проєкту у місті Києві його модель може бути використана та запроваджена в межах інших обласних центрів України з метою подальшого створення єдиної всеукраїнської спеціалізованої мережі реабілітаційних центрів для людей постраждалих внаслідок російської збройної агресії.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-27","count":1822,"creator":"Інга Вікторівна Вигнан","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11728,"kind":"Соціальний захист","title":"Пільговий проїзд для ВПО","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11728","text":"Надавати людям, які переїхали з регіонів , де ведуться бойові дії, чи окупаційних регіонів, пільговий проїзд. Через органи Соціального захисту створити списки людей які знаходяться в скрутному матеріальному становищі, змушені були переїхати (виїхати) з окупованих територій чи територій які знаходяться на межі зіткнення, до м. Києва та надати даній категорії населення безкоштовні (чи можливо зі значною знижкою) поїздки на транспорті 'Київпастранс'. Тому що люди перебувають у скрутному становищі, деякі повинні шукати тут роботу, їздити за гуманітарною допомогою (тому що не завжди центри надання допомоги знаходяться близько) особливо це для людей похилого віки, людей з інвалідністю чи людей з маленькими дітьми.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-30","count":1514,"creator":"Дмитро Едуардович Хоржевський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11730,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Меморіальна дошка на честь Героя війни за незалежність США та національного героя Польщі Тадеуша Косцюшко (На стилобаті Андріївської церкви)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11730","text":"Тадеуш Косцюшко (1746-1817) брав активну участь у війні за незалежність США в Північній Америці в 1775-1783 рр. і дуже шанується американцями. Повернувшись на батьківщину в Польщу в 1794 році, очолив національний спротив імперським військам росії, був поранений в бою і захоплений в полон царськими військами. Після цього був привезений в Київ, де пораненого Тадеуша Косцюшко тримали в приміщеннях стилобату Андріївської церкви. Після одужання його перевезли в Петербург, де заточили в Петропавлівській фортеці, з якої він був звільнений у 1796 р. На стилобаті Андріївської церкви відсутня інформація про перебування тут Тадеуша Косцюшко, яка б була дуже цікава для гостей нашої столиці, що приїжджають з Польщі та Америки. Саме встановлення цієї меморіальної дошки, буде з боку киян проявом подяки польському народу за його допомогу Україні в цей нелегкий час. Меморіальну дошку готовий БЕЗКОШТОВНО виготовити відомий скульптор Василь Корчовий. Тобто потрібна лише підтримка цієї петиції з боку небайдужих киян","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-31","count":565,"creator":"Михайло Костянтинович Мельник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11731,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Створення паркомісць на проспекті Павла Тичини біля ТЦ Silver Breeze","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11731","text":"Прошу створити паркомісця по проспекту Павла Тичини біля ТЦ Сільвер Бріз.Так як там завжди велике скупчення авто, які припарковані біля тротуару але без розмітки.Дуже часто багато авто забирають на штрафмайданчик або виписують штрафи. Для того щоб правильно паркуватись, потрібно розмітка для паркомісць. Дорожніх смуг, що залишиться після цього, достатньо для потреб транспорту. Велике прохання взяти цю петицію у роботу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-31","count":488,"creator":"Юлія Юріївна Коняєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11732,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Прибрати скульптурну композицію\r\n«Непередбачувані обставини» з площі перед Національною оперою України та обрати для неї інше місцеЩ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11732","text":"За задумом авторів ця скульптурна композиція мала простояти перед Національною оперою України 1 місяць - до 1 грудня 2021 року.  Після чого для неї мали обрати інше місце, наприклад біля бізнес центру або в парку сучасної скульптури, тощо. Таке - де б вона органічно вписалася до сучасного архітектурного ансамблю. Але цього не сталося.   Архітектурна композиція втратила свою новизну і зараз просто порушує ансамбль площі перед Національною оперою України, одного з найкрасивіших місць у Києві.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-01-31","count":1230,"creator":"Ірина Іллівна Король","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11734,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Відновити пам'ятник козацьким старшинам–Іскрі та Кочубею на своєму п'єдесталі, замість більшовицької гармати-символу захвату Києва, біля метро Арсенальної.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11734","text":"П'єдестал на Арсенальній площі історично будувався для вшанування пам'яті полтавським козацьким старшинам - Івану Іскрі та Василю Кочубею, яких стратили у 1708 році з згоди петра-1 на передодні Полтавської битви.  Більшовики прибрали цей пам’ятник, який нагадував про українське лицарство-козацтво, а на його місце встановили гармату, як символ терору і озброєного захоплення Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-01","count":2765,"creator":"Костянтин Сергійович Досичев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11735,"kind":"Транспорт","title":"Впровадити систему пересадкового квитка в громадському транспорті тривалістю 90 хвилин","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11735","text":"Через неспроможність КП 'Київпастранс' надавати якісні послуги з перевезення пасажирів, а саме через відсутність передбачуваності, що обумовлена як недостатньою кількість одиниць громадського транспорту на маршрутах так й іншими факторами. Це призводить до значного збільшення інтервалів руху. На деяких маршрутах, інтервали вже сягають замість 30 хв заявлених —  50 хв. Окрім того, досі існує шкідлива для економіки міста заборона функціонування громадського наземного транспорту під час повітряної тривоги, що також негативно впливає на його інтервали руху. Не менш важливим фактором є міський трафік та затори, на які КП 'Київпастранс' на пряму не впливає.  Через такий неякісний наданий сервіс пасажири все частіше обирають альтернативні способи пересування.   На певних ділянках київські маршрути громадського транспорту дублюють один одного, що потенційно дає змогу охочим здійснити поїздку від пункту відправлення до пункту призначення з пересадкою на інший маршрут.   Пропоную впровадити пересадковий квиток вартістю 8 гривень, що дасть змогу здійснювати пересадку на інший громадський транспорт міста Києва протягом 90 хвилин. Такі дії допоможуть жителям міста діставатись пункту призначення швидше та з більшим комфортом,  не вдаючись до користування маршрутними таксі з більшою вартістю квитка.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-01","count":6137,"creator":"Ілля Андрійович Сигачов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11735","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11735 «Впровадити систему пересадкового квитка в громадському транспорті тривалістю 90 хвилин». За результатами розгляду повідомляємо таке. На виконання вимог Закону України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті» від 17.01.2017 №1812-VIII та на підставі розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 27.04.2018 № 706 «Про створення автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності» в місті Києві створена автоматизована система обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності (далі – АСОП), за наявності якої право на проїзд пасажирам надається на підставі зареєстрованого електронного квитка. Відповідно до пункту 9.6. Порядку функціонування автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності, який затверджений розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 22.10.2018 № 1887 (далі – Порядок АСОП), в АСОП передбачено використання таких видів електронного квитка: – разовий квиток; – проїзний квиток на визначений період та визначену кількість поїздок на один або декілька видів міського пасажирського транспорту, який працює у звичайному режимі руху; – проїзний квиток на визначений період без обмеження кількості поїздок на один або декілька видів міського пасажирського транспорту, який працює у звичайному режимі руху; – проїзний квиток на визначений період та визначену кількість поїздок на один або декілька видів міського пасажирського транспорту, який працює у звичайному режимі руху, що використовується з моменту активації проїзного квитка; – проїзний квиток на визначений період без обмеження кількості поїздок на один або декілька видів міського пасажирського транспорту, який працює у звичайному режимі руху, що використовується з моменту активації проїзного квитка; – проїзний квиток на визначений період та визначену кількість поїздок на один або декілька видів міського пасажирського транспорту, який працює у звичайному режимі руху, що використовується з моменту продажу проїзного квитка; – проїзний квиток на визначений період без обмеження кількості поїздок на один або декілька видів міського пасажирського транспорту, який працює у звичайному режимі руху, що використовується з моменту продажу проїзного квитка; – проїзний квиток на визначену дальність поїздки на одному або декількох видах міського пасажирського транспорту, який працює у звичайному режимі руху. Тарифи та послуги з перевезення та вартість проїзних квитків, які використовуються в АСОП, затверджені розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 05.03.2020 № 399 «Про встановлення тарифів на послуги з перевезення пасажирів і вартості проїзних квитків у міському пасажирському транспорті, який працює у звичайному режимі руху». Пунктом 3.5. Порядку АСОП, оператором АСОП в міському пасажирському транспорті міста Києва визначено комунальне підприємство «Головний інформаційно-обчислювальний центр», яким опрацьовуються наявні технічні можливості та потенційні потреби у додаткових ресурсах для реалізації порушеного в електронній петиції питання. У рамках заходів, спрямованих на розширення функціоналу АСОП, повідомляємо про підтримку електронної петиції № 11735 «Впровадити систему пересадкового квитка в громадському транспорті тривалістю 90 хвилин» та подальшу реалізацію порушеного в електронній петиції питання відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0555577.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11737,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"#ЗбережемоПовітрофлотський – не дамо знищити історію Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11737","text":"Багато киян, передусім мешканців Солом’янського району, випускників та студентів КПІ та НАУ, шанувальників історії Києва, з подивом і обуренням дізнались, що депутати Київради хочуть перейменувати Повітрофлотський проспект — чи то у рамках декомунізації, чи то у рамках дерусифікації.   Такі наміри є безглуздими і недоречними. Вони свідчать про глибоке нерозуміння ініціаторами цього процесу історії Києва та його культури, а будь-які спроби “притягнути” назву проспекту “за вуха' до комуністичної ідеї є чистої води маніпуляцією.   Назва Повітрофлотського проспекту на сьогодні є унікальним київським топонімом, одним з найбільш впізнаваних на карті Києва та, зокрема, Солом’янського району, а також одним з найбільш улюблених серед мешканців Солом’янки. Для пересічних киян ця назва є передусім нагадуванням про видатні сторінки розвитку авіаційної науки, авіації та авіабудування у нашому місті та уособленням нашої гордості за внесок Києва у розвиток української та світової авіації. Саме Київське товариство повітроплавання, засноване на початку ХХ століття, подарувало Україні та світу плеяду видатних авіаторів і заклало той науковий фундамент, який далі рухав вперед українську авіацію. Сьогодні ці наукові традиції гідно продовжують два потужні національні університети, розташовані у Солом’янському районі – Київський політехнічний інститут та Національний авіаційний університет.    Повітрофлотський проспект також виступає наріжним елементом великого “авіаційного” топонімічного комплексу. Цей проспект є дорогою, що прямує до аеропорту “Київ' імені Ігоря Сікорського, а також до Державного музею авіації. Безпосередньо до проспекту прилучається історична місцевість під назвою селище Авіаторів. Крім того, назви низки вулиць обабіч проспекту вшановують видатних українських авіаторів – Авіаконструктора Антонова (чиє конструкторське бюро створило легендарний літак АН-225 “Мрія' ) та Левка Мацієвича (перший авіатор українського походження).   За формальними ознаками, назва “Повітрофлотський' також не підпадає ані під декомунізацію, ані під дерусифікацію. Сучасна назва проспекту – від 1963 року, і у цьому рішенні немає жодних згадок про якийсь “червоний повітряний флот'. Протягом 2015-2019 рр., коли у Києві відбувалась активна декомунізація, у місті не виникало жодних серйозних дискусій з приводу назви цього проспекту. Те, що назва проспекту не підлягає декомунізації чи дерусифікації, засвідчила у своїх висновках та рекомендаціях і експертна робоча група з дерусифікації на чолі з кандидатом історичних наук, відомим українським істориком Олександром Алфьоровим. Отже, ініціатива перейменувати проспект є відверто надуманою, а намір це зробити – зазіханням на культурну спадщину, історію та традиції Києва.  Те саме стосується і Повітрофлотської вулиці в історичній місцевості Києва Жуляни, історія якої нерозривно пов’язана з аеропортом та авіацією.   Таким чином, звертаємось до міської влади Києва з вимогою зупинити збір пропозицій для перейменування Повітрофлотського проспекту та Повітрофлотської вулиці і не допустити перейменування цих об’єктів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-01","count":3678,"creator":"Антон Вікторович Короб","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11740,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Притягнути до відповідальності служби і нарешті залатати дорогу по вулиці Кіото на Лісовому масиві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11740","text":"Вже більше ніж рік тому , познімали асфальт по вул.Кіото .На данний час де не де частково залатали ,ділянка дороги яка проходить паралельно парку Кіото і КНТЕУ то там взагалі нічого толком не змінилось .Постійно скупчення маршруток 241 .А там і без них дороги немає щоб проїхати .Потрібно притягнути до відповідальності (Кримінальної,адміністративної, дисциплінарної,фінансової) комунальні служби які неякісно виконують свої обов'язки точніше зовсім їх не виконують , а гроші на ці ремонти виділяються .Змусити їх в найкоротший термін завершити всі ремонти.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-02","count":2531,"creator":"Олександр Сергійович Горб","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11741,"kind":"Реклама","title":"Поновити погодження та  видачу \r\nДозволів на розміщення зовнішньої реклами у місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11741","text":"Оскільки Київреклама активно демонтує вивіски, кронштейни і т.д. у місті Києві, не видає та не погоджує дозволи на розміщення зовнішньої реклами прошу підтримати петицію, тому що вважаю це не справедливим по відношенню до бізнесу який зараз намагається вижити у ці складні часи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-02","count":701,"creator":"Ольга Михайлівна Титаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11743,"kind":"Пам’ятки","title":"Створити Музей історії архітектури з реабілітаційним центром для військових в Садибі Дмитрієва, що на Подолі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11743","text":"Садиба Дмитрієва - унікальний комплекс пам'яток історії та архітектури в самому серці древнього Подолу. Йосиф Дмитрієв, який і об'єднав всі будинки комплексу, був унікальною на свій час людиною. Його головним завданням і принципом у роботі з міським середовищем (ще задовго до винайдення такої категорії) було - ствоююче нове не шкодити старому. Ось так, Дмитрієв одним із перших київських купців підійшов до питання вписування нової забудови в сталий архітектурний ландшафт місцевості.   Завдяки цьому, нині в межах садиби купця, за адресою: Хорива, 2, ми можемо спостерігати архітектурні витвори властиві різним періодом розвитку архітектури Подолу - від 1830 до 1910 років. Авторами окремих пам'яток архітектури на території Садиби стали такі відомі київські архітектори як Олександр Кривошеєв та Володимир Ніколаєв.   У 2010 році ПП 'Конвалія-Нерухомість' уклала інвестиційний договір на реставрацію комплексу пам'яток. Втім, з того часу так і не розпочала роботи, залишивши частину пам'яток без даху. За фактом умисного доведення об'єктів культурної спадщини до руйнації та на підставі невиконання умов інвестиційного договору - Садибу Дмитрієва повернуто в комунальна власність м. Києва. Боротьба за збереження унікального комплексу триває впродовж останніх 6 років. В різний час на захист Садиби ставали активісти, які сьогодні на полі бою виборюють майбутнє нашої країни. Найвідомішим з них є боєць ЗСУ - Олег Симороз.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-03","count":681,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11745,"kind":"Транспорт","title":"Щодо нелогічності рішення про зупинку комунального громадського транспорту під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11745","text":"За інформацією у ЗМІ, транспортна галузь міста недоотримує шалені кошти через зупинку комунального громадського транспорту під час повітряної тривоги. Проте, маршрутні таксі продовжують курсувати містом у цей час. З огляду на таке, відповідне рішення є, або непродуманим, або прийнятим не на користь міста та киян. В обох випадках воно має бути переглянуте, а у другому ще й заслуговує на увагу правоохоронних органів.  У зв'язку з цим пропонується переглянути рішення про доцільність зупинки комунального громадського транспорту під час повітряної тривоги, коли так звані 'маршрутки' продовжують рух.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-06","count":6010,"creator":"Костянтин Віталійович Байлов","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11745","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11745 «Щодо нелогічності рішення про зупинку комунального громадського транспорту під час повітряної тривоги». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно з чинним законодавством України здійснення деяких заходів правового режиму воєнного стану на території міста Києва проводиться на підставі рішень Ради оборони міста Києва. Так, враховуючи необхідність вжиття додаткових заходів, спрямованих на убезпечення цивільного населення столиці, а також беручи до уваги Примірний алгоритм дій населення за сигналами оповіщення цивільного захисту «Увага всім», «Повітряна тривога», розробленого Державною службою України з надзвичайних ситуацій, Радою оборони міста Києва 29.07.2022 ухвалено рішення про особливості роботи громадського транспорту під час повітряної тривоги. Загалом, вищезазначеним алгоритмом передбачено такий порядок дій водія громадського транспорту під час повітряної тривоги. 1. Зупинити транспортний засіб у безпечному місці (на узбіччі дороги). 2. Поінформувати пасажирів про отриманий сигнал. 3. Вивести пасажирів з транспортного засобу, у разі наявності маломобільних груп населення організувати за допомогою пасажирів (кондуктора) їх евакуацію. 4. Швидко, без паніки зайняти місце у найближчій захисній споруді (сховищі, підвальному приміщенні, паркінгу тощо). 5. Якщо захисної споруди поблизу немає, сховатися за бетонними плитами, бордюром, лягти у заглибленнях землі, згрупуватися та закрити голову руками. Водночас, з метою вдосконалення режиму роботи громадського транспорту та поводження під час оголошення повітряної тривоги, на зупинках громадського транспорту розміщені інформаційні схеми щодо маршрутів прямування до найближчих об'єктів захисту (укриттів). Рішення Ради оборони міста Києва ухвалювалося з урахуванням оцінки поточної та прогнозованої безпекової ситуації в столиці та буде переглянуте виключно за умови її суттєвої стабілізації та надходження відповідних рекомендацій від Державної служби України з надзвичайних ситуацій. Відповідний аналіз та оцінка здійснюються на постійній основі. Принагідно слід відзначити, що призупинення роботи комунального транспорту під час повітряної тривоги не несе для пасажирів жодних додаткових витрат, оскільки після її завершення вони можуть скористатися попередньо сплаченими проїзними документами.  З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4444888.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11748,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Назвати/перкіиенувати одну з вулиць Києва на честь співака КУЗЬМИ Скрябіна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11748","text":"Пропоную назвати/переіменувати одну з вулиць Києва на честь українського співака КУЗЬМИ Скрябіна.   Він того вартий!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-07","count":4308,"creator":"Олександр Олександрович Попов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11750,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Присвоїти Ім?я Василя Стуса скверу ім.чкалова. Там Гончар, там \"письменницький будинок\" і вулиці \"літераторів\" навколо...","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11750","text":"Час прибати результати спецоперації кремля з встановлення своїх окупаційних імперськимх маркерів на колишніх захоплених московською імперією територіях.  У нашій волі і на нашій совісті відкинути вороже і встановити своє. Сквер Василя Стуса - потужна українська назва для справедливого відзначення внеску Стуса у справу Незалежності України. На сьогодні Стус недостатньо представлений у топоніміці України, назва на його честь знакового скверу в центрі Столиці - достойно і співрозмірно його Внеску. п.с. Там і вулицю поряд можна було б перейменувати на його честь - ще багато окупаційних назв навколо... Слава Україні!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-07","count":1780,"creator":"Володимир Вікторович Резніченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11751,"kind":"Транспорт","title":"Зупинити рух трамваїв до повного відновлення енергосистеми","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11751","text":"В Україні наразі є дефіцит електроенергії. Через війну застосовані графіки відключення світла. В такій ситуації запускати трамваї, тролейбуси, фунікулери тощо є максимально нелогічним і недоречним.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-08","count":1234,"creator":"Олександр Олександрович Зарецький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11752,"kind":"Пам’ятки","title":"Створити Музей архітектури з реабілітаційним центром для військових в Садибі Дмитрієва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11752","text":"Садиба Дмитрієва - унікальний комплекс пам'яток історії та архітектури в самому серці древнього Подолу. Йосиф Дмитрієв, який і об'єднав всі будинки комплексу, був унікальною на свій час людиною. Його головним завданням і принципом у роботі з міським середовищем (ще задовго до винайдення такої категорії) було - ствоююче нове не шкодити старому. Ось так, Дмитрієв одним із перших київських купців підійшов до питання вписування нової забудови в сталий архітектурний ландшафт місцевості.  Завдяки цьому, нині в межах садиби купця, за адресою: Хорива, 2, ми можемо спостерігати архітектурні витвори властиві різним періодом розвитку архітектури Подолу - від 1830 до 1910 років. Авторами окремих пам'яток архітектури на території Садиби стали такі відомі київські архітектори як Олександр Кривошеєв та Володимир Ніколаєв.  У 2010 році ПП 'Конвалія-Нерухомість' уклала інвестиційний договір на реставрацію комплексу пам'яток. Втім, з того часу так і не розпочала роботи, залишивши частину пам'яток без даху. За фактом умисного доведення об'єктів культурної спадщини до руйнації та на підставі невиконання умов інвестиційного договору - Садибу Дмитрієва повернуто в комунальна власність м. Києва. Боротьба за збереження унікального комплексу триває впродовж останніх 6 років. В різний час на захист Садиби ставали активісти, які сьогодні на полі бою виборюють майбутнє нашої країни. Найвідомішим з них є боєць ЗСУ - Олег Симороз.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-08","count":1555,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11756,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вул. Єреванську на вул. ім Дмитра Голубєва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11756","text":"На початку повномасштабного вторгнення росії в Україну, Дмитро Голубєв, позивний «Дементор», вступив до лав Добровольчого батальйону «Реванш» та 14 березня 2022 року загинув у бою в селі Мощун київської області. Ціною свого життя, не пустивши орків до столиці. На вул. Єреванській розташована середня школа N166 в якій навчався Дмитро. Назва вулиці походить з Вірменії, яка являється союзником росії по ОДКБ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-10","count":2155,"creator":"Олексій Сапарбайович Роджапов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11760,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати станцію м. Мінська на м. Варшавська!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11760","text":"Кожен раз, як літаки з ракетами залітають над територією Білорусі, у Києві починається повітряна тривога і люди ховаються в тому числі у м. Мінській.  Вам не здається, що ховатись від ракет на станції метро, названою в честь столиці країни, яка запускає в нас ті самі ракети є не правильним і таким, що принижує честь та гідність українців?  Пропоную до річниці  повномасштабного вторгнення з території Білорусі перейменувати станцію Мінська на станцію Варшавська!  Наші польські друзі робили та роблять все, щоб прихистити наших людей, забезпечити нас зброєю для захисту та створити надйний тил, щоб ми могли перемогти у цій війні проти двох агресорів - Білорусі та росії.  Перейменувати станцію метро на честь їх столиці найменше, що ми можемо зробити в подяку польському народу за підтримку українців в цей непростий час.  І так, це є на часі. Бо ракети з Білорусі у Київ летять сьогодні, а не після війни, бо люди ховаються від них сьогодні, а не після війни, бо честь та гідність ми захищаємо сьогодні, а не після війни!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-10","count":6012,"creator":"Єгор Юрійович Кічко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11760","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11760 «Перейменувати станцію м. Мінська на м. Варшавська!». За результатами розгляду повідомляємо про таке. <span >З метою зменшення інформаційного та культурного впливу московського наративу на світогляд киян, створення передумов для унеможливлення агітаційно-пропагандистської діяльності вороже налаштованих до України осіб та деколонізації топоніміки у місті Києві, рішенням Київської міської ради від 15.04.2022 року № 4571/4612 встановлено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами). <span >З метою реалізації положень зазначеного рішення, для отримання фахових висновків із питань присвоєння зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 створено консультативно-дорадчий орган із залученням до його складу спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства ім. О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка НАН України (далі – робоча група).  За результатом опрацювання питання доцільності перейменування окремих станцій Київського метрополітену, зокрема станції «Мінська», робочою групою, зважаючи на тривалі, міцні та значимі історико-культурні зв'язки білоруського та українського народів, а також той факт, що сучасна Республіка Білорусь є де-факто окупованою державою, а правлячий маріонетковий режим диктатора Лукашенка не представляє білоруський народ, про що у 2020-му році офіційно засвідчила у своїх заявах Верховна Рада України, рекомендовано не перейменувати станцію Київського метрополітену «Мінська». Водночас, рекомендувала додати в оформлення інтер'єру станції національний біло-червоно-білий прапор Білорусі. Такий крок засвідчить підтримку Києвом білорусів, які чинять спротив поневоленню та русифікації Білорусі, а також пліч-о-пліч з українськими захисниками чинять опір російській військовій агресії проти України та російським окупаційним військам всередині Республіки Білорусь. <span >Враховуючи високий запит громади міста Києва щодо присвоєння одній зі станцій Київського метрополітену назви «Варшавська», у мобільному застосунку «Київ цифровий» інформаційно-телекомунікаційної системи «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ цифровий» проведене додаткове електронне рейтингове голосування, зокрема, щодо доцільності перейменування проєктної станції дільниці Сирецько-Печерської лінії Київського метрополітену «Проспект Правди» на Варшавська». За підсумками електронного голосування, у якому, з зазначеного питання взяли участь 21941 користувач, зазначене перейменування підтримали 90,2 % респондентів. <span >Відповідно до результатів проведеного рейтингового електронного голосування, зважаючи на результати волевиявлення мешканців міста Києва, підготовлено та зареєстровано проєкт рішення Київської міської ради «Про перейменування проєктної станції Київського метрополітену «Проспект Правди» від 24.01.2023 № 08/231-63/ПР, яким передбачено перейменування назви проєктної станції Київського метрополітену «Проспект Правди» на «Варшавська» <span >Подальший розгляд цього проєкту рішення відбуватиметься відповідно до положень Регламенту Київської міської ради, затвердженого рішенням Київської міської ради від 04.11.2021 № 3135/3176. <span >З повагою <span >заступник міського голови – <span >секретар Київської міської ради    Володимир БОНДАРЕНКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7055558.pdf\" Відповідь"},{"uid":11762,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Регенераторну на Кольорову","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11762","text":"Назва «Регенераторна» має депресивно-совковий характер, від якого віддає сірістю. Вона також не має стосунку до реального стану простору, на якому розташована, натомість досі відсилає до старого заводу, який колись був на місці сучасного житлового комплексу «Комфорт Таун».  Назва «Кольорова» для вулиці Регенераторної пасуватиме найкраще, оскільки вказуватиме на головну фішку зовнішнього вигляду житлового комплексу — на те, що будинки в ньому різнобарвні. Барвистість Регенераторної — це та особливість, завядки якій вулицю легко виокремити, тоді як у переліку вулиць Києва назва «Регенераторна» сприймається як ще один нудний топонім із совковою спадщиною.  Крім того, назва «Кольорова» має позитивне, життєстверджувальне забарвлення, завдяки чому може впливати на відчуття жителями вулиці та киянами більшого добробуту, особливо під час війни.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-13","count":1673,"creator":"Ілля Дмитрович Яндовський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11763,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати просп. Берестейський на просп. Перемоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11763","text":"Під час війни недоречно прибирати все що пов'язано з перемогою, це неповага до історії та жителів міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-13","count":1577,"creator":"Любов Сергіївна Гудзь","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11766,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Про підтримку будівництва житлових комплексів Укрбуд, та контроль діяльності керівництва забудовника ПАТ «ХК «Київміськбуд».","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11766","text":"Ми, автори петиції, є постійно діючою ініціативною групою від імені всіх інвесторів житлових комплексів Укрбуд. Згідно рішення Президента України, Володимира Зеленського, функцію добудови всіх ЖК Укрбуд, ще в кінці 2019 року, було покладено на Київміськбуд. Заявлені терміни введення в експлуатацію більшості житлових комплексів минули ще в 2018-2020 роках, проте більшість інвесторів так і не отримали своїх квартир.  На сьогодні зазначених вище зобов’язань ні Укрбуд, ні Київміськбуд не виконав – більшість  об’єктів містобудування не прийняті в експлуатацію по даний час, майнові права на квартири не передані.  «На сьогодні, на вечір, це питання вирішено. Недобудови будуть добудовані, зобов'язання взяв на себе «Київміськбуд», – заявляв 12 грудня 2019 року Президент Володимир Зеленський. Проте, більше ніж за 2 роки ПАТ “ХК “Київміськбуд”, під керуванням Кушніра Ігоря Миколайовича, так і не виконав доручення Президента, а особисто пан Кушнір, прикриваючись військовим станом, здійснює лише власну популістську діяльність в соціальниих мережах від імені Київміськбуд і вже другий рік лише роздає обіцянки та доповідає про стан речей, які не відповідають дійсності, а з інвесторами веде себе зверхньо та зневажливо, застосовуючи нецензурну лексику, як посадова особа.  Так наприклад, пан Кушнір повідомляє про добудову деяких житлових комплексів Укрбуд , хоча  вони були вже на завершальному етапі ще за часів Укрбуд. А із комплексів введених в експлуатацію, які потребували  незначних робіт для здачі, насправді  роботи на цей час не завершені, будинки не передані експлуатуючим організаціям, а  якість робіт не можна вважати задовільними за Державними будівельними нормами України, що впливає на безпеку цивільних людей. Ще деякі комплекси  знаходяться в фінальній стадії для введення в експлуатацію, проте більше року на них жодних будівельних робіт не проводилось, проте комплекси намагаються здати в експлуатацію зі значними недоробками вже по кілька разів, не усуваючи зазначених недоліків. Зазначимо, що чотири  житлових об'єкта будуються на землях Міністерства оборони України , і частина житлових площ в них передбачена для військовослужбовців Збройних сил України, які саме боронять нашу Країну в цей час, коли пан Кушнір І.М.  перебуває за кордоном (Відень, Монако), де його неодноразово помічали журналісти.        Враховуючи, що згідно із даними реєстру акціонерів ПАТ «ХК «Київміськбуд», 80% акцій підприємства належить територіальній громаді міста Києва, а також, в силу положень Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», де до повноважень виконавчого органу міської ради належить, зокрема, організація роботи, пов’язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво та здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов’язань забудовниками, діяльність яких пов’язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків, а ПрАТ ХК “Київміськбуд”  вже протягом двох років не виконує зобов’язань щодо завершення будівництва всіх житлових комплексів Укрбуд, та  зважаючи на недостатність житла для тимчасово-переміщених осіб, військових держслужбовців, а також, подальше збільшення вартості матеріалів за наявності інфляційних процесів, руйнування незахищених конструкцій незакінченого будівництва, ВИМАГАЄМО від депутатів КМДА та відповідних структурних підрозділів і посадових осіб КМДА:  Терміново створити комісію, яка контролюватиме процес добудови всіх без винятку житлових комплексів Укрбуд силами ПАТ “ХК “Київміськбуд”. Під контролем комісії : - провести технічний аудит недобудованих житлових комплексів; - провести розслідування цільового використання керівництвом Київміськбуд коштів інвесторів, отриманих від ФФБ “Житло-Капітал” у якості залучених від інвесторів внесків, а також, коштів, напряму отриманих Київміськбудом від прямого продажу переданих вільних квадратних метрів житлових комплексів Укрбуд;  -перевірити відповідність проведених робіт кошторисів та проектної документації; На виконання рішення про підтримку петиції № 11224 «Фінансова підтримка об’єктів незавершеного будівництва державної корпорації Укрбуд», надати доручення створеній комісії провести роботу з пошуку та залучення джерел додаткового фінансування для добудови всіх житлових комплексів Укрбуд, та у разі необхідності, ініціювати звернення до Офісу Президента про створення відповідних державних програм із залученням коштів донорів на відбудову Країни,  забезпечити відновлення будівництва житлових комплексів вже з весни 2023 року; До складу комісії включити представників інвесторів; У разі виявлення зловживань з боку керівництва Київміськбуд, звернутися до компетентних органів, з метою проведення розслідування, та ініціювати зміну керівництва;  Також, інвестори заявляють, що їм немає де жити, тому вже цією весною вони готуються заселятися у недобудовані будинки та запросять  на новосілля представників українських та іноземних ЗМІ. Знедолені інвестори готуються показати усім реальний стан справ в країні, оскільки неодноразові мітинги, звернення та петиції не звернули уваги байдужих посадовців на існуючу глобальну проблему. Отже, не зволікайте та не змушуйте інвесторів виносити ситуацію в міжнародну площину.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-13","count":6034,"creator":"Юлія Вадимівна Никитенко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11766","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11766 «Про підтримку будівництва житлових комплексів Укрбуд, та контроль діяльності керівництва забудовника ПАТ «ХК «Київміськбуд». За результатами розгляду повідомляємо про таке. ПрАТ «ХК «Київміськбуд» (далі – Підприємство) взяло на себе зобов'язання з добудови об'єктів УДБК «УКРБУД» та їх подальшої передачі інвесторам. Для цього проводиться інвентаризація об'єктів, укладаються відповідні правочини та здійснюється передача об'єктів будівництва тощо. Процес передачі об'єктів до Підприємства та їх подальша добудова відбувається згідно із вимогами чинного законодавства України. Відтак, починаючи із грудня 2019 року проводиться робота щодо врегулювання питання добудови об'єктів УДБК «УКРБУД». Листом від 27.01.2023 № 53/0/2-23 Підприємство проінформувало, що на переважній частині об'єктів УДБК «УКРБУД» відновлено будівельно-монтажні роботи, крім ЖК «Арт Хаус» (вул. Михайла Максимовича, 3), щодо якого не вирішено питання права користування земельною ділянкою. Частину об'єктів УДБК «УКРБУД» вже введено в експлуатацію. Згідно із статтею 31 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до відання виконавчих органів сільських, селищних, міських рад належить організація роботи, пов'язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво. Крім цього, Законом України «Про гарантування речових прав на об'єкти нерухомого майна, які будуть споруджені в майбутньому» передбачено створення правових механізмів для гарантування державою речових прав на об'єкти незавершеного будівництва та майбутні об'єкти нерухомості. Водночас, на сьогодні на законодавчому рівні не визначено меж повноважень місцевих державних адміністрацій та практичних механізмів щодо завершення спорудження проблемних об'єктів житлового будівництва, а також не передбачено порядок реалізації місцевими державними адміністраціями та виконавчими органами сільських, селищних, міських рад повноважень у сфері здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов'язань забудовниками, діяльність яких пов'язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків, а також механізм реалізації повноважень з організації роботи, пов'язаної із завершенням будівництва цих будинків. Згідно із частиною п'ятою статті 19, частини четвертої статті 23 Господарського кодексу України незаконне втручання органів державної влади, органів місцевого самоврядування та їх посадових осіб у господарську діяльність суб'єктів господарювання, зокрема і під час здійснення ними державного контролю та нагляду, забороняється. Принагідно звертаємо увагу на те, що відповідно до статті 39 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» експлуатація закінчених будівництвом об'єктів, не прийнятих (якщо таке прийняття передбачено законодавством) в експлуатацію, забороняється. Враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань, у разі неспроможності Підприємства продовжити будівництво об'єктів, які споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи в межах покладених функцій та повноважень щодо організації такої добудови відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6333311.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11768,"kind":"Територіальна оборона","title":"Сигнал повітряної тривоги під час відсутності електроенергії.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11768","text":"Обов'язати підрозділи ДФТГ, ТРО, під час повітряної небезпеки, коли відсутня електроенергія, інформувати про небезпеку населення, мікрорайонів в яких вони знаходяться, за допомогою, гучномовців.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-15","count":1666,"creator":"Антон Олексійович Мілевський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11770,"kind":"Транспорт","title":"Змусити водіїв транспорту включати обігрів салону взимку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11770","text":"Вже давно в київському транспорті існує проблема яка полягає в тому, що взимку в різних видах транспорту водії абсолютно не вмикають обігрів салону, через що в транспортному засобі дуже холодно. Зараз на маршрутах в Києві працюють лише автобуси які ніяким чином не навантажують електричну мережу міста, але обігрів салону у всіх транспортних засобах взагалі не включається. Їздити холодно і не комфортно. Це саме стосується і маршруток.  Пропоную вплинути на водіїв КП Київпастранс, а також на приватних перевізників, щоб примусити включати обігрів в салонах своїх транспортних засобів взимку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-15","count":2258,"creator":"Олександр Сергійович Вінічук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11771,"kind":"Транспорт","title":"Збільшити кількість рухомого складу на маршрутах в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11771","text":"Останнім часом в Києві є тенденція випускати мінімальну кількість рухомого складу на маршрути Києва не дивлячись на те, що кількість автобусів в Києві достатня, через що пасажирам доводиться дуже довго, а саме по 30-40хвилин чекати на морозі автобус додому. Особливо гостра проблема увечері, коли половина і без того малого випуску автобусів їде в депо.  Пропоную збільшити кількість рухомого складу на маршрутах, щоб пасажири не очікували по 40хвилин на зупинці на морозі свого автобуса.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-15","count":1492,"creator":"Олександр Сергійович Вінічук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11773,"kind":"Містобудування","title":"«Про організацію роботи щодо завершення будівництва житлового комплексу «Урлівський 2 » (по вул.Сортувальна 5 у Дарницькому  районі м. Києва)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11773","text":"Ми, автори петиції, є інвесторами будівництва житлового комплексу «Урлівський 2 » по вул. Сортувальна 5  у Дарницькому  районі м. Києва. Функції замовника будівництва зазначеного житлового комплексу виконує Приватне акціонерне товариство «Холдингова компанія «Київміськбуд». Так між нами, в якості покупців, та замовником будівництва, якості продавця, були укладені договори купівлі-продажу майнових прав на квартири у зазначеному вище житловому комплексі по вул.Сортувальна 5  у Дарницькому районі м. Києва. Запланований термін прийняття в експлуатацію зазначеного об’єкта будівництва становив 30.12.2020 рік. - 30.12.2021 рік - 30.12.2022 рік.  Зазначених вище зобов’язань замовник будівництва не виконав – об’єкт містобудування досі не прийнятий в експлуатацію по даний час, майнові права на квартири нам не передані. Терміни по вводу будинку переносились неодноразово.  ?Поряд із вказаним, згідно із даними реєстру акціонерів ПАТ «ХК «Київміськбуд» 80% акцій підприємства належить територіальній громаді міста Києва. ?В силу положень Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до повноважень виконавчого органу міської ради належить, зокрема, організація роботи, пов’язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво та здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов’язань забудовниками, діяльність яких пов’язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків. ?Зважаючи на те, що комунальна будівельна компанія міста Києва вже протягом трьох років не виконує зобов’язань щодо завершення будівництва житлового комплексу, враховуючи, що істотна частина інвесторів є вимушеними переселенцями з тимчасово окупованих територій України, просимо провести державний контроль за дотриманням договірних зобов’язань Приватним акціонерним товариством «Холдингова компанія «Київміськбуд» при проведенні будівництва житлово-офісного комплексу з об’єктами соціального побуту та вбудованим паркінґом по вул. Сортувальна 5  у Дарницкому  районі м. Києва та у разі встановлення неспроможності завершити будівництво забудовником – організувати роботу щодо завершення зазначеного будівництва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-15","count":1447,"creator":"Катерина Михайлівна Литовченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11774,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Включити до переліку об'єктів культурної спадщини будівлю автобусного парку №7","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11774","text":"Автобусний парк № 7 — автопарк з вантовим даховим покриттям на Дарниці в Києві, зразок індустріальної архітектури. За визначенням CNN, автопарк — «найразючіший приклад радянського модернізму», «прихована реліквія» попередньої доби, яка «раніше вважалася інноваційною будівлею»","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-16","count":6458,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11774","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11774 «Включити до переліку об'єктів культурної спадщини будівлю автобусного парку № 7» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. За інформацією Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та комунальної установи «Київський науково-методичний центр по охороні, реставрації та використанню пам'яток історії, культури і заповідних територій» будівля автобусного парку № 7 (вулиця Бориспільська, 15) на обліку як пам'ятка або об'єкт культурної спадщини не перебуває. Відповідно до Порядку обліку об'єктів культурної спадщини, затвердженого наказом Міністерства культури України від 11.03.2013 № 158, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 01.04.2013 за № 528/23060 (у редакції наказу Міністерства культури України від 27.06.2019 № 501, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 19.08.2019 за № 941/33912) (далі – Порядок), уповноважений орган розглядає питання про занесення об'єкта культурної спадщини до Переліку об'єктів культурної спадщини (далі – Перелік) за власною ініціативою або за зверненням фізичних, юридичних осіб або інших громадських формувань на підставі: – фотофіксації об'єкта (фото загального вигляду, фото об'єкта в контексті (навколишньому середовищі), фото найбільш цінних (характерних) елементів об'єкта, фото рухомих об'єктів (деталей), фото інтер'єрів, фото загроз (дії негативних чинників); – історичної довідки, яка містить інформацію про автентичність об'єкта, його цінність з археологічного, естетичного, етнологічного, історичного, архітектурного, мистецького, наукового чи художнього погляду, дані історико-архівних досліджень, архітектурних, мистецтвознавчих, бібліографічних та містобудівних вишукувань, складеної у відповідності до вимог пункту 5 розділу III Порядку або витягу із наукового звіту дослідника археологічної спадщини. Відповідний пакет документів подається до Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації). А отже, не заперечуючи можливості включення об'єкта до Переліку, має бути дотримана визначена законодавством України процедура. За цих умов, електрона петиція № 11774 підтримується в частині розгляду питання про занесення будівлі автобусного парку № 7 до Переліку об'єктів культурної спадщини уповноваженим органом – Департаментом охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) за власної ініціативи. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3111222.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11775,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Київ – чисте місто! Платні туалети.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11775","text":"Забезпечити місто Київ сучасними платними туалетами біля станцій метро, скверів та місць відпочинку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-17","count":6044,"creator":"Олександр Вікторович Михайлов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11775","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11775 «Київ – чисте місто! Платні туалети.». За результатами розгляду повідомляємо таке. У місті Києві розміщено понад 300 громадських вбиралень стаціонарного, модульного та контейнерного типів, а також мобільні туалетні кабіни. Такі об'єкти розташовані в парках та скверах (на балансі районних комунальних підприємств по утриманню зелених насаджень комунального об'єднання «Київзеленбуд»), у зонах відпочинку біля води (на балансі комунального підприємства виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) по охороні, утриманню та експлуатації земель водного фонду м. Києва «ПЛЕСО» (далі – КП «Плесо»)), на кладовищах міста Києва (на балансі Ритуальної служби спеціалізованого комунального підприємства «Спеціалізований комбінат підприємств комунально-побутового обслуговування» виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації)), на ринках міста, в торгово-розважальних центрах, гіпермаркетах, на автозаправних станціях, автостанціях, автовокзалах, вокзалах, підземних торгових просторах тощо. Крім цього, комунальне підприємство «Київпастранс» забезпечує встановлення мобільних громадських вбиралень (туалетних кабін) на ключових зупинках громадського транспорту в місті Києві та біля виходів з метро із забезпеченням їх експлуатації. Невід'ємною частиною цілісного майнового комплексу парку чи скверу є розташовані в ньому господарчі будівлі, у тому числі громадські вбиральні, об'єкти та елементи благоустрою, а також зелені насадження. Власники майнових комплексів (балансоутримувачі територій) комунальні підприємства по утриманню зелених насаджень районів міста Києва під час реконструкції парків і скверів забезпечують виконання робіт з облаштування (ремонту, будівництва) сучасних громадських вбиралень.  class=\"1\" >Під час реконструкції парків та скверів збудовано та реконструйовано 15 громадських туалетів (парк «Наталка», Пейзажна алея, Володимирська гірка, «Мій парк» на проспекті Романа Шухевича, Сирецький парк, парк «Орлятко», парк імені Островського, парк «Відрадний», Андріївський узвіз тощо).  class=\"1\" >Також виконано капітальні ремонти та відновлено функціонування понад 25 громадських туалетів в інших парках та скверах міста. Для забезпечення належних умов для відпочинку населення біля водних об'єктів, дотримання належного санітарно-гігієнічного стану територій зон відпочинку, КП «Плесо» щорічно впродовж всього літнього періоду забезпечує безперебійне функціонування та обслуговування стаціонарних громадських вбиралень і модульних туалетів контейнерного типу (санітарних контейнерів), а також додатково встановлює біотуалети (МТК) з подальшим обслуговування, в місцях, де відсутні стаціонарні вбиральні та модульні туалети. Для реалізації зазначених кроків підприємство, щорічно, проводить тендерні процедури на закупівлю послуг з оренди та обслуговування біотуалетів (МТК). Загалом, усі громадські вбиральні, які функціонують на пляжах та місцях відпочинку є безкоштовними для відвідувачів. Відповідно до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 21.12.2017 № 1656 «Про внесення змін у додатки до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 07.09.2011 № 1630 «Про закріплення основних засобів» громадські вбиральні стаціонарного типу, що належать до комунальної власності територіальної громади міста Києва, закріплено на праві господарського відання за спеціалізованим водогосподарським комунальним підприємством виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) «Київводфонд» (далі – СВКП «Київводфонд»). СВКП «Київводфонд» реалізуються заходи, визначені розпорядженнями виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 24.05.2018 № 888 «Про внесення змін до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 30.10.2013 № 1948 «Про будівництво інженерних мереж та встановлення громадських вбиралень модульного типу», від 26.06.2020 № 929 «Про затвердження адресного переліку місць для встановлення громадських вбиралень модульного типу». https://kyivvodfond.com.ua/elektronna-karta-gromadskyh-vbyralen ). Робота у цьому напрямку продовжується. Звертаємо увагу, що відповідно до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 18.04.2008 № 579 «Про вільний доступ громадян до туалетів закладів громадського харчування» у місті Києві запроваджено безкоштовне та вільне користування мешканцями та гостями міста Києва туалетами в закладах громадського харчування.  class=\"western\" >У рамках подальшого впровадження комплексних заходів з покращення комфорту мешканців та гостей міста Києва питання, порушене в електронній петиції № 11775 «Київ – чисте місто! Платні туалети.», реалізовуватиметься відповідно до розділу VI Положення.  class=\"western\" > З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7000002.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11777,"kind":"Земельні питання","title":"Зберегти парк «Наталка» для відпочинку - без генделів, проїзду автомобілів і парковки посеред парку!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11777","text":"Громада і представники ГО «Парк Наталка» виступають категорично проти проїзду через парк індивідуальних автівок та облаштування парковки для відвідувачів «спортивно рекреаційного комплексу» біля кесону !!! всередині парку !!! Це основе! Парк «Наталка» без автівок і парковок!   Проте громада не проти реконструкції кесону як громадського простору та створення «спортивно-рекреаційного комплексу» доступного для його відвідування пішки!   Нагадаємо, що Київрада рішенням від 09.02.2023 № 5982/6023 «Про передачу ТОВ «Гювексхаус» земельної ділянки в оренду для культурно-оздоровчих потреб, рекреаційних, спортивних і туристичних цілей на Оболонській набережній, 18 у Оболонському районі міста Києва» передала в оренду земельну ділянку під кесоном і суміжними з ним спорудами, які дійсно фактично перебувають у приватній власності. Проте, є питання до законності перебудови цих споруд.   Обурює громаду також ціна оренди за один з найкращих земельних активів міста, яка склала за 1,28 га земельної ділянки суміжної з парком «Наталка» всього лише 270 892, 81 грн у рік, що становить орієнтовно 22 000 грн у місяць!   Потрібно знайти відповіді й на запитання: чи порушив при прийнятті цього Рішення Київський міський голова принципів уникнення конфлікту інтересів, коли зізнався, що має з власником кесону особисті дружні відносини.   Ми всі разом зробили парк мрії, але мрію можна знищити, якщо її не захищати, якщо вона не стане МРІЄЮ усіх нас! Без вашої участі та підтримки, парк мрії - може перетворитися на парк для «друга мера»: стати парком генделів, парковок та проїзду автомобілів.   Парк «Наталка» з самого початку свого створення позиціонувався як парк БЕЗ КОМЕРЦІЇ у будь-якому її прояві. Це існуючий суспільний договір між міською владою та громадськістю.   Ми створили разом з вами парк, разом з вами і районними обслуговуючими особами ми бережемо парк від МАФів і від гучного бізнесу, ми разом з вами, влітку цього року, добилися виконання пункту 3 рішення Київради від 10.06.2021 №1457/1498 «Про організаційно-правові заходи, пов’язані з ефективним використанням та збереженням автомобільних доріг Оболонського району міста Києва»: тепер там стоїть знак на в’їзд «Пішохідна зона». Проте чи надовго? Приватні автівки вже інколи потрапляють до парку. Тому існує велика ймовірність, що через суд дехто може скасувати обмеження на в’їзд автомобілів. Крім того, під існуючим шлагбаумом досі не відведена земля, як того вимагає законодавство. Це має зробити Київрада, яка цього не робить!   Тож, давайте збережемо разом з вами зелену зону Оболоні і унікальний парк столиці та країни! Нехай він і залишається улюбленим нашим парком для відпочинку киян і гостей міста, де можна відпочити душею послухавши співи пташок, посидіти на лавці чи газоні читаючи книгу, погодувати майже ручних білочок і диких птахів, займатися спортом та просто насолоджуватись життям.   Враховуючи вищевикладене, просимо Київську міську раду та Київського міського голову Віталія Кличка –   - Зберегти парк «Наталка» як парк ВІДПОЧИНКУ - без генделів, проїзду автомобілів і парковки посеред парку! Для реалізації цього необхідно встановити відповідні обмеження, які закріпити належним правовим чином.   - Всебічно перевірити на дотримання законності рішення Київради від 09.02.2023 № 5982/6023 «Про передачу ТОВ «Гювексхаус» земельної ділянки в оренду для культурно-оздоровчих потреб, рекреаційних, спортивних і туристичних цілей на Оболонській набережній, 18 у Оболонському районі міста Києва» з наданням відповідних правових висновків і у разі наявності підстав, скасувати це рішення.   - Переглянути нормативно грошову оцінку земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:78:215:0023 у бік її збільшення до реальних ринкових показників та внести відповідні зміни до рішення Київради від 09.02.2023 № 5982/6023, або скасувати це рішення та прийняти нове з урахуванням цих змін.   - Скасувати рішення Київради від 10.06.2021 №1457/1498 «Про організаційно-правові заходи, пов’язані з ефективним використанням та збереженням автомобільних доріг Оболонського району міста Києва», чим зняти всі питання до проїзду машин через територію парку. Або додатково гарантувати у правовій і практичній формах, що пункт 3 цього рішення буде виконуватися.   - Провести громадські обговорення (інші форми спілкування з територіальною громадою міста Києва) щодо майбутнього розвитку і функціонування парку відпочинку «Наталка» з урахуванням наявності суміжних з ним об’єктів приватної власності.   Прошу всіх об’єднатися та швидко зібрати підписи для підтримки цієї петиції, щоб ми разом зберегли парк «Наталка»!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-20","count":6051,"creator":"Богдана Володимирівна Бесчастна","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11777","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11777 «Зберегти парк «Наталка» для відпочинку – без генделів, проїзду автомобілів і парковки посеред парку!». За результатами розгляду повідомляємо про таке.  class=\"western\" >Парк «Наталка» перебуває на балансі та обслуговуванні Комунального підприємства по утриманню зелених насаджень Оболонського району міста Києва, яким забезпечується утримання парку в належному санітарно-технічному стані, здійснюється прибирання сміття, догляд за зеленими насадженнями.  class=\"western\" >Згідно з Правилами благоустрою міста Києва, затвердженими рішенням Київської міської ради від 25.12.2008 № 1051/1051, на території об'єктів благоустрою зеленого господарства забороняється рух та паркування автомобілів, мотоциклів і мопедів (крім спеціального технологічного транспорту).  class=\"western\" >Водночас, на територіях парків та скверів можуть розміщуватися об'єкти різних форм власності, в тому числі ті, що приймають та надають послуги з розміщення, харчування, додаткових і суміжних послуг населенню і гостям міста. На такі об'єкти поширюються суворі вимоги щодо доступності для відвідувачів, служб пожежної безпеки та швидкої медичної допомоги.  class=\"western\" >Перекривання під'їздів до даних об'єктів може призвести до порушення вимог протипожежної безпеки та оперативного надання медичної допомоги. Також, згідно з частиною п'ятою статті 19, частиною четвертою статті 23 Господарського кодексу України незаконне втручання органів державної влади, органів місцевого самоврядування та їх посадових осіб у господарську діяльність суб'єктів господарювання забороняється.  class=\"western\" >Принагідно інформуємо, що земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:78:215:0023 зареєстрована в Державному земельному кадастрі є земельною ділянкою комунальної власності територіальної громади міста Києва, не перебуває на балансі й обслуговуванні комунальних підприємств міста Києва, а також не належить до території парку «Наталка».  class=\"western\" >Відповідно до відомостей Державного реєстру речових прав на нерухоме майно зареєстровано право оренди товариства з обмеженою відповідальністю «ГЮВЕКСХАУС» на вищезазначену земельну ділянку на підставі договору оренди від 15.02.2023 № 479 (термін дії – до 15.02.2033). Відповідно до додатку 11 до рішення Київської міської ради від 08.12.2022 № 5828/5869 «Про бюджет міста Києва на 2023 рік» встановлено мінімальні розміри орендної плати за земельні ділянки комунальної власності територіальної громади міста Києва (у відсотках від нормативної грошової оцінки), зокрема для коду виду цільового призначення 10.08 у розмірі 3 (трьох) відсотків.  class=\"western\" >Рішенням Київської міської ради від 10.06.2021 № 1457/1498 «Про організаційно-правові заходи, пов'язані з ефективним використанням та збереженням автомобільних доріг Оболонського району міста Києва» ділянку Оболонської набережної (вздовж парку «Наталка» від шлагбаума до річки Дніпро) протяжністю 425 м передано на баланс Комунального підприємства «Шляхово-експлуатаційне управління по ремонту та утриманню автомобільних шляхів та споруд на них Оболонського району міста Києва». Водночас, враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань, з метою забезпечення комфорту мешканців та гостей столиці, а також врахування інтересів громади при подальшому вдосконаленні інфраструктури громадських просторів, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи в межах покладених функцій та повноважень відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9499999.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11778,"kind":"Транспорт","title":"Зменшити інтервали прибуття поїздів метрополітену.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11778","text":"Прошу підтримати.Прошу міську владу зменшити інтервали прибуття поїздів міського метрополітену.Дуже незручно для мешканців.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-20","count":2183,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11781,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування \"Парку Пушкіна\" в \"Парк героїв-медиків України\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11781","text":"Перейменування 'Парку Пушкіна' на 'Парк героїв-медиків України' є важливим і символічним кроком для громадян Києва та української нації в цілому. Нова назва відображає та визнає внесок українських медиків та працівників охорони здоров'я у боротьбу з наслідками російсько – української війни, пандемією COVID-19 та іншими викликами, які стояли перед країною останніми роками. Українські лікарі зробили значний внесок у боротьбу із наслідками російського вторгнення в Україну. Протягом багатьох років лікарі працювали на передовій та в тилу, надаючи допомогу пораненим, травмованим та хворим людям. Вони працювали на найнебезпечніших та найважчих ділянках фронту, де знаходилися українські військові, а також на зонах бойових дій. Українські лікарі не лише лікували поранених та травмованих людей, а й проводили масштабні операції з евакуації потерпілих із зони бойових дій. Було створено безліч мобільних шпиталів, які забезпечували лікування поранених та травмованих людей. Лікарі працюють з високою професійною відповідальністю та ризиком для свого життя, це величезний внесок у боротьбу з наслідками вторгнення Росії в Україну. Вони довели свою відданість і відвагу, допомагаючи великій кількості громадян, незважаючи на труднощі та небезпеки, з якими вони зіткнулися. Крім того, українські лікарі здобули міжнародне визнання та підтримку за свою роботу, а також допомогу від колег з інших країн. Вони продовжують працювати і сьогодні, надаючи допомогу людям, які постраждали від війни та її наслідків. Їхній внесок у боротьбу з наслідками російського вторгнення в Україну є неймовірно важливим і має бути визнаний усіма.  Також, не варто забувати нещодавню історію, яка стала згасати на тлі війни в Україні. Наша країна була однією з перших, що зіткнулися з епідемією COVID-19, та медичні працівники насамперед стали на передову боротьбу з цією загрозою. Незважаючи на обмежені ресурси та важкі умови роботи, медики та охорони здоров'я продовжували працювати на благо своїх пацієнтів та суспільства в цілому. Перейменування 'Парку Пушкіна' в 'Парк героїв-медиків України' буде визнанням праці та жертв, які довелося зазнати медиків та охоронних працівників у боротьбі з пандемією COVID-19. Це також стане символом вдячності та підтримки всім, хто залучений до сфери охорони здоров'я в Україні.  Крім того, перейменування парку також відповідатиме тенденції світової практики називати громадські місця на честь медиків та інших працівників, які відзначились у боротьбі з викликами сьогодення.  Таким чином, перейменування 'Парку Пушкіна' на 'Парк героїв-медиків України' буде не лише актом визнання праці та жертв медиків, але також є важливим кроком у напрямку поваги до працівників охорони здоров'я та їхньої значущості для суспільства загалом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-20","count":4023,"creator":"Іван Андрійович Молдованов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11783,"kind":"Транспорт","title":"Відновити трамвайне сполучення маршрутів 8,29 до метро Лісової.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11783","text":"Прошу підтримати.Відновити трамвайне сполучення до метро Лісової.Біля двох років відсутне трамвайне сполучення маршрутів 8,29.Київпастранс бездіє, все закинуто","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-20","count":1200,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11786,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити вестибюль \"2\" метро Оболонь","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11786","text":"Чому це важливо ? Дуже великий потік людей прямує до цієї станції з Ж/М Виноградар. Закриття цього вестибюлю створює незручності, та потребує додаткового часу для того щоб потрапити у метро. До того ж оголошена причина закриття (ремонт) не виконується. Просимо звернути увагу, та пришвидшити виконання робіт.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-22","count":1021,"creator":"ЮЛІЯ МИХАЙЛІВНА ПИЛИПИШИНА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11787,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити вестибюлі номер 2 на метро Лівобережна, Чернігівська та Осокорки.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11787","text":"Прошу мешканців Києва підтримати.Відкрити вестибюлі номер 2 на метро Лівобережна, Чернігівська та Осокорки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-23","count":2418,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11790,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"ВСТАНОВИТИ ПАМ'ЯТНИК ГЕРОЯМ-ДИВЕРСАНТАМ НА МІСЦІ ПАМ'ЯТНИКА ЩОРСУ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11790","text":"Звертаємось до Київської міської ради та Київського міського голови Віталія Кличка, щоб вшанувати пам‘ять і  честь воїнів-диверсантів, Героїв, які сміливо та рішуче діяли на території ворога і там же героїчно загинули. Ми вимагаємо знести ганебний пам’ятник Миколі Щорсу у Києві й на його місці встановити новий пам’ятник Героям-диверсантам  групи 'Святоші'. Пам’ятник буде уособлювати і нагадувати нам про всіх Героїв, про яких не говорять, про всіх, хто загинув у бою, про всіх Героїв України.  Вважаємо, що ця зміна давно назріла і була б гідною даниною пам'яті тим, хто віддав життя за свою країну.    Хлопці віддали найцінніше, що мали в боротьбі за Україну, за нашу свободу та незалежність. Вони були кращими з кращих. Розуміючи весь ризик, вони до останнього боролися. Настав час вшанувати справжніх героїв української історії, замінивши пам'ятник Миколі Щорсу на новий пам'ятник воїнів-диверсантів. Пам'ятник повинен містити обличчя та постаті загиблих  групи “Святоші”: Максима Михайлова, Юрія Горовця, Тараса Карпюка та Богдана Лягова, які героїчно загинули 25 грудня 2022 року на кордоні з Брянською областю в ході чергового бойового виходу.   Просимо Вас вжити заходів щодо цього питання і внести необхідні зміни, щоб Герої  були належним чином визнані та вшановані. Це не лише питання історичної достовірності, але й питання справедливості, відданості, та поваги до тих, хто віддав своє життя за свою країну.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-23","count":3589,"creator":"Богдан Олександрович Настич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11791,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Заборонити проїзд по всім мостам міста Києва на час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11791","text":"Враховуючи минулі обстріли країни агресорки, яка хотіла всю країну залишити без світла , але цього не вийшло. Враховуючи те, що по переду вже теплішає , світловий день збільшується , враховуючи інформацію , яка шириться на просторах інтернета, що скоріш за все обстріли будуть по транспортній інфраструктурі та технічних спорудах , прошу заборонити проїзд абсолютно по всіх мостах міста Києва через річку Дніпро , задля збереження життям громадян України. Віримо в ЗСУ, ППО. Віримо в Україну","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-24","count":233,"creator":"Ілля Вікторович Фесенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11792,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Києву - проспекти ЄС та НАТО!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11792","text":"Країни Європейського Союзу і НАТО надають Україні фінансову і збройну підтримку і посилюють стійкість Української Держави у війні проти держави-терориста. Тож чому би не відзначити в топоніміці Києва наших ключових союзників — Європейський Союз і НАТО? Депутати Київради пропонують, щоб великі транспортні магістралі, як проспект Правди і Повітрофлотський проспект носили назви на честь Європейського Союзу та НАТО, як двох наших найбільших союзників і партнерів.  Підтримую таку пропозицію. Кияни відгукнулись і запропонували варіанти назв для перейменування проспектів Правди і Повітрофлотського. Хочу запропонувати своє бачення і закликаю його підтримати, підписавши цю петицію.  Назву на честь Європейського Союзу логічно дати проспекту Правди. Район Виноградар за останні роки значно оновився, став більш європейським та сучасним, має великі перспективи розвитку. Тож ключова транспортна артерія району повинна мати назву більш актуальну, ніж на честь газети “Правда”. В цьому районі вже існує житловий масив Варшавський, будується станція метро “Варшавська”, це географічний напрям на Польщу та Європу. Проспект має чимало зв’язків з Європою та європейськими цінностями: — починається від вулиці, названої на честь польського поета, праведника народів світу Ярослава Івашкевича, перетинається  — з проспектом Свободи, проспектом Василя Порика (українець, герой французького Руху опору у війні з нацизмом) та проспектом Георгія Гонгадзе (журналіст, який уособлює боротьбу українців за свободу слова та вільні медіа); — вулицею Всеволода Змієнка (генерал-хорунжий УНР, який організовував оборону польського Замостя від більшовиків);  — вулицею Родини Крістерів (київські підприємці німецького походження, завдяки яким Київ має славу одного з найбільш зелених міст світу).   Тож проспект Європейського Союзу замість проспекту Правди не тільки органічно доповнить європейський контекст району, але і дозволить прискорити розвиток цієї території. На станцію метро “Варшавська”, що знаходиться на проспекті Європейського Союзу потяг метро очевидно приїде швидше, ніж на станцію “проспект Правди” на проспекті Правди.  Щодо Повітрофлотського проспекту — його логічно назвати на честь НАТО. Така назва також буде органічною для місцевості, адже на Повітрофлотському знаходяться Міноборони, Генштаб ЗСУ, Національний університет оборони України, інші установи, пов’язані з військовою справою. Саме тут пишеться сучасна військова історія України як майбутнього члена НАТО. У серці Повітрофлотського проспекту — Севастопольська площа, названа на честь українського міста, де після звільнення Криму можна розмістити базу НАТО. У разі, якщо з якихось причин назву НАТО неможливо відобразити в назві цього проспекту, можна переосмислити назву і відродити історію Повітряного флоту УНР, назвавши його Повітрянофлотський. У будь-якому разі назва цього проспекту має бути пов’язана з військовою справою або авіацією.   Таким чином ми зможемо підкреслити європейський і євроатлантичний вибір українського народу, закарбований у нашій Конституції, і який підтримує абсолютна більшість українців. Ми не просто рухаємось в Європу, ми вже є частиною великої європейської родини!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-24","count":1855,"creator":"Андрій Миронович Лупак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11797,"kind":"Благоустрій","title":"Прибрати лохотрони (шахрайські атракціони) з Центра міста.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11797","text":"На головній вулиці Києва - Хрещатику, знаходиться багато атракціонів, так названих 'лохотронів' які дуже псують пейзаж вулиці. І обманюють Киян та гостів міста на гроші. В усіх цивілізованих країнах, у самому центрі столиці ніде немає подібних атракціонів, тому що із-за них спогади про місто і ставлення до нього може зіпсуватися. Прошу прибрати їх щоб не було соромно за нашу гарну столицю.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-27","count":6043,"creator":"Станіслав Дмитрович Петлюченко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11797","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11797 «Прибрати лохотрони (шахрайські атракціони) з Центра міста.». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Департамент промисловості та розвитку підприємництва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), відповідно до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 26.12.20218 № 2358 «Про адресний перелік місць розміщення атракціонів у місті Києві», на підставі пропозицій комунального підприємства «Міський магазин» виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та суб'єктів господарювання, які провадять господарську діяльність шляхом використання атракціонів, формує адресний перелік місць розміщення атракціонів у місті Києві з прив'язкою до конкретного місця розташування до 30 грудня поточного року. Станом на сьогодні до зазначеного адресного переліку не входить вулиця Хрещатик. Провадження відповідної господарської діяльності на цій вулиці є несанкціонованим. Відповідно до статті 255 Кодексу України про адміністративні правопорушення протоколи про правопорушення мають право складати уповноважені на те посадові особи органів Національної поліції. Відповідно до статті 23 Закону України «Про Національну поліцію» здійснення превентивної та профілактичної діяльності, спрямованої на запобігання вчиненню правопорушень; виявлення причин та умов, що сприяють вчиненню кримінальних та адміністративних правопорушень; вжиття у межах компетенції відповідних заходів для їх усунення, а також припинення виявлених кримінальних та адміністративних правопорушень віднесено до повноважень органів поліції. Чинні нормативно-правові акти наділяють органи Національної поліції достатніми повноваженнями для запобігання несанкціонованій господарській діяльності, зазначеній у петиції. Водночас, враховуючи суспільну значущість питання, порушеного в ініційованій Вами петиції, буде розглянуто можливість поглиблення взаємодії виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) з Головним управлінням Національної поліції у місті Києві та Управлінням патрульної поліції у місті Києві Департаменту патрульної поліції для реалізації належних заходів реагування на факти несанкціонованої господарської діяльності на вулиці Хрещатик. З повагою заступник міського голови – секретар Київської міської ради    Володимир БОНДАРЕНКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3777799.pdf\" Відповідь"},{"uid":11798,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Вимикати світлофори в Києві під час комендантської години","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11798","text":"Вимикати світлофори в Києві під час комендантської години для збереження електроенергії в місті та можливості як умога швидше дістатися додому, якщо не встиг.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-02-27","count":1692,"creator":"ЮЛІЯ СЕРГІЇВНА ГЛУЩУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11800,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Побудувати пішохідний перехід над залізницею між вулицею Вифлеємською та вулицею Березняківською","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11800","text":"Сьогодні містяни, що пересуваються пішки, мають переходити з боку Соцміста/Comfort Town до району Березняки (вулиця Березняківська) через автомобільний переїзд над залізницею (станція Київська Русанівка).   Це незручно та не дуже безпечно через кілька причин: 1. Маршрут через проспект Соборності передбачає, що людина має перетнути кілька нерегульованих пішохідних переходів. В умовах виключень світла, а також постійного потоку автівок це несе певні ризики для життя людей. 2. Для спуску з проспекту до Березняків передбачені лише сходи, а значить цією дорогою не можуть скористатись батьки з коляскою, люди з інвалідністю, це незручно для велосипедистів і користувачів електросамокатів.    3. Маршрут через залізницю по коліях (з вулиці Вифлеємської до Русанівки) нелогічний для тих, хто прямує до Березняків — їм потрібно зробити велике коло + знов пройти по кількох нерегульованим переходам. 4. Більшість людей, що прямує з проспекту Соборності до Березняків, йдуть через залізничні колії в місці, що не облаштоване для цього - бо це найпростіший та коротший шлях.   Питання можна вирішити, побудувавши ергономічний пішохідний перехід/пішохідний міст над залізницею, який не передбачатиме необхідність переходу автомобільних доріг по нерегульованих переходах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-01","count":2512,"creator":"Євгенія Леонідівна Корольова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11802,"kind":"Благоустрій","title":"Висадити дерева на весні","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11802","text":"Зараз весна і саме час, коли можно висадити більше дерев. Пропоную обрати декілька днів для цього. Біля доріг і забруднених місць. Так наприклад на площі деміївський нема чим дихати. Дерев практично не залишилось біля центрального автовокзалу. Купа магазинчиків замість каштанів виросло впродовж проспекту науки 4. Раніше було коло великих каштанів. Пропоную повернути цю традицію. Висадити впродовж доріг каштани. Вікна людей, що виходять на автовокзал зрозуміють мою біль, коли замість дерева виростає магазин, а дерево те просто зрубують.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-03","count":3406,"creator":"НАТАЛІЯ ОЛЕКСІЇВНА ТИМОШЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11803,"kind":"Транспорт","title":"Відновити роботу фунікулера","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11803","text":"Після масштабних ракетних атак країни-терориста, в Києві зупинили роботу трамваїв, тролейбусів і фунікулера, але останнім часом, завдяки нашим енергетикам, українська енергетика змогла витримати і відновитися, після чого в Києві знову було випущено електротранспорт на маршрути, проте залишився один, який не працює  досі - це фунікулер  Це необхідний транспорт, який з'єднує  Поділ з історичним Верхнім містом, і важливий як для туристичної мети, для маломобільних гостей та мешканців столиці, так і для звичайних громадян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-06","count":2415,"creator":"Микита Олександрович Куценко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11805,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вул. Генерала Потапова (та однойменний парк) на вул. Кузьми Скрябіна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11805","text":"Пропоную перейменувати вулицю та парк, які названі на честь радянського генерала Потапова, на ім'я Андрія Кузьменко (Кузьма Скрябін) - героя України, співака, композитора, поета, письменника, телеведучого, продюсера та актора.  Вважаю, що радянському генералу не місце в сучасній історії Києва. Вулиці повинні носити імена наших героїв.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-06","count":2095,"creator":"Максим Олександрович Самокіша","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11806,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати парк \"Кинь грусть\" на парк Стефана Кульженка.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11806","text":"Парк-пам’ятка садово-паркового мистецтва місцевого значення, який розташований в Києві, у межах селища імені Т.Г. Шевченка,  між вулицями Сошенка і Кобзарською у 2005 році без громадського обговорення бюрократичним методом отримав назву «Кінь грусть»,  пов’язану з ім’ям цариці Катерини І, гнобительки українського народу, яка кинула його 1775 року в ярмо кріпосного права. Це  прояв анахронізму і меншовартості, ганебний факт  для незалежної держави Україна, з яким ніяк не можна примиритися.   Яке має значення для нас, українців,  те, що Катерина десь в цих місцях кинула своєму фаворитові  Потьомкіну слова  «Кінь грусть»?! Хіба це треба було увічнювати?! Якийсь прояв проімперської ментальності! Цей вислів не підтверджений документально, він є просто міфом. Безбатченки не знали, чи не хотіли знати, що цю затишну околицю Києва довгі роки кияни називають «дача Кульженка», віддаючи шану   Стефанові Кульженку (1839-1906),  видатному українському  книговидавцю, який перетворив Київ на потужний поліграфічний центр європейського рівня, почесному громадянину міста, киянину, увінчаному заслуженою славою, який справді мав тут скромний дерев’яний будинок, насадив сад, заклав парк, опікувався ставками і будував будинки робітникам типографії.         Книжки і альбоми С. Кульженка нагороджувались золотими і срібними медалями.  Його книги (всього видано понад тисячу назв) увійшли до золотого фонду української культури. І серед них такі, як «Київ тепер і колись», «Історія мистецтв», «Старожитності Наддніпрянщини», «На вічну пам’ять Котляревському», «Собор св. Володимира в Києві», знамениті альбоми з видами Києва, Одеси, Парижа.        Крім високофахової роботи, яка прославила Київ, Стефан Кульженко відомий і своєю благодійною та громадською діяльністю: заснування Художньо-ремісничої  майстерні друкарської справи, школи для дорослих, Товариства для допомоги робітникам друкарської справи тощо.        Парк, про який йдеться, був вирощений С. Кульженком. В ньому і досі  ростуть дерева цінних порід, посаджені ним, а також дуби, яким вже від 300 до 500 років.        Громада селища Шевченка також домагається надання парку імені Стефана Кульженка, задля чого зібрано багато підписів.        Для вшанування і увічнення пам’яті великого киянина-достойника вважаю за необхідне надати парку  в селищі Шевченка ім’я  Стефана Кульженка із встановленням його погруддя та інформаційної дошки на території парку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-06","count":867,"creator":"Леонід Петрович Осипчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11810,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Андрія Мельника","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11810","text":"2 (другого) березня цього року вулицю, названу на честь радянського генерала Василя Івановича Тупікова, начальника штабу Південно-Західного фронту, що загинув у бою проти німецьких окупантів, захищаючи цю землю — перейменували у вулицю Андрія Атанасовича Мельника, який співпрацював з окупантами, та керував діями підлеглих колаборантів із Берліну. Зокрема, їм було відправлено похідні групи ОУН, які прибули на територію сучасної України разом із частинами вермахту та СС, де відзначились масовим знищенням цивільного населення. Згідно даних Центрального державного архіву громадських об'єднань України . — Ф. 57. — Оп. 1. — Д. 338. — Л. 280-288.; був агентом німецької розвідки (абверу) із позивним 'Консул-1', підпорядковувався німецькому полковнику Ервіну Штольце (Erwin Stolze), про що останній дав свідчення на Нюрнберзькому процесі. З початком війни у 1941 році Мельник звертався до фюрера Третього рейху із закликом про співпрацю, а 6 лютого 1943 року направив начальнику верховного командування вермахту Вільгельму Кейтелю (Wilhelm Bodewin Johann Gustav Keitel) листа з проханням щодо організації українських національних загонів. Спираючись на надані відомості, вважаю злочинним та недоречним таке найменування, та пропоную переглянути рішення Київради від 2 березня щодо назви цієї вулиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-07","count":314,"creator":"Євген Роменович Сова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11812,"kind":"Пам’ятки","title":"Встановити пам’ятник Тимофію Миколайовичу Шадурі на місці пам’ятника леніну","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11812","text":"Встановити пам’ятник Герою з великої літери, Тимофію Миколайовичу Шадурі, воїну, що не побоявся в свою останню мить сказати ворогу в обличчя «Слава Україні», за що був жорстоко розстріляний росіянами. Встановити з підписом «І настане час, коли один скаже: 'Слава Україні! І мільйони відповідатимуть: 'Героям Слава!'. С.Бандера». Краще за все встановити йому пам’ятник на тому місці, де колись був ленін","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-08","count":2494,"creator":"Олексій Вікторович Яковенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11813,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування парку генерала Ватутіна на Закревського,10 з встановленням пам'ятника Дмитру Коцюбайло (Да Вінчі),який воював з 2014 та загинув 07.03.2023р.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11813","text":"Перейменування парку генерала Ватутіна на Закревського,10 з встановленням пам'ятника Дмитру Коцюбайло (Да Вінчі),який воював з 2014 та загинув 07.03.2023р.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-09","count":1149,"creator":"Дмитро Володимирович Кобітчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11815,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування парку Генерала Ватуті на Закревського,10 на Дмитра Коцюбайла","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11815","text":"Прошу розглянути пропозицію щодо перейменування парку,який названо на честь радянського генерала,подвиги якого на сьогодняшній день досить сумнівні та місцями анти-українські. Дмитро Коцюбайло-Командир 67 мотопіхотної бригади,який захищав Україну з перших днів війни 2014 року та розглянути,водночас можливість встановлення у ньому пам'ятника Дмитру Івановичу Коцюбайло (Да Вінчі)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-09","count":1047,"creator":"Дмитро Володимирович Кобітчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11816,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Звернутись до Верховної Ради, щоб та розглянула законопроєкт про позбавлення мандатів депутатів від ОПЗЖ у міських радах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11816","text":"Просимо звернутися до Верховної Ради з проханням розглянути законопроект 7476 про позбавлення мандатів депутатів місцевих рад від проросійських партій.  У Київській міській раді сидять представники ОПЗЖ — вони члени комісій і впливають на стратегічні проекти і обороноздатність Києва. До повномасштабного вторгнення ці самі депутати реєстрували проект рішення і просували російську вакцину Спутнік. Частина депутатів ОПЗЖ взагалі виїхали закордон і не з'являються на засіданнях.  Просимо звернутися до Верховної Ради щодо розгляду законопроекту.  Депутатам проросійських партій не місце у Київській міській раді.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-09","count":6245,"creator":"Вероніка Олександрівна Савастюк","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11816","answerText":"... \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0887777.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11817,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Нанести дорожню розмітку на мосту Патона","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11817","text":"Щоб зменшити кількість аварійних ситуацій під час руху мостом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-09","count":1190,"creator":"Максим Олександрович Мягков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11818,"kind":"Житлові питання","title":"Про організацію роботи щодо моніторингу та завершення будівництва житлового комплексу \"Урлівський 1\" (за адресою вул Причальна, буд. 11) забудовника ПАТ «ХК «Київміськбуд».","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11818","text":"Ми, автори петиції, є інвесторами будівництва житлового комплексу комплексу з об’єктами соціального побуту та вбудованим паркінґом «Урлівський 1» по вул. Причальна 11 у Дарницькому районі м. Києва.   Функції замовника будівництва зазначеного житлового комплексу виконує Приватне акціонерне товариство «Холдингова компанія «Київміськбуд». Так між нами, в якості покупців, та замовником будівництва, в якості продавця, були укладені договори купівлі-продажу майнових прав на квартири у зазначеному вище житловому комплексі «Урлівський 1» по вул. Причальна 11, у Дарницькому районі м. Києва. Запланований термін прийняття в експлуатацію зазначеного об’єкта будівництва становив 10.11.2021 рік.   Зазначених вище зобов’язань замовник будівництва не виконав – об’єкт містобудування досі не прийнятий в експлуатацію по даний час, майнові права на квартири нам не передані. Терміни по вводу будинку переносились неодноразово і безпідставно. Згідно із даними реєстру акціонерів ПАТ «ХК «Київміськбуд» 80% акцій підприємства належить територіальній громаді міста Києва.   В силу положень Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до повноважень виконавчого органу міської ради належить, зокрема, організація роботи, пов’язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво та здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов’язань забудовниками, діяльність яких пов’язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків.   Зважаючи на те, що комунальна будівельна компанія міста Києва ще протягом мирного часу, до 10.11.2021 року, не виконала свої зобов’язання вчасно і вже протягом півтора року не виконує зобов’язань щодо якнайшвидшого завершення будівництва житлового комплексу (будівництво або не ведеться місяцями взагалі або ведеться з темпами що не дозволять його закінчити і в 10 років), враховуючи, що істотна частина інвесторів немає власного житла і весь цей невизначений скрутний воєнний час змушена орендувати дороге житло, а деякі з інвесторів зі зброєю в руках захищають суверенітет України, просимо Вас  терміново створити комісію, яка контролюватиме процес добудови житлового комплексу «Урлівський 1» по вул. Причальна 11 у Дарницькому районі м. Києва.   Під контролем створеної комісії, що наділена правами державного контролю: - провести технічний аудит зазначеного вище недобудованого житлового комплексу; - провести розслідування щодо цільового використання керівництвом ПАТ «ХК «Київміськбуд» коштів інвесторів, отриманих від останніх на основі украдених договорів купівлі-продажу майнових прав на квартири у зазначеному вище житловому комплексі по вул. Причальна 11 у Дарницькому районі м. Києва. -перевірити відповідність проведених робіт кошторисів та проектної документації; - провести державний контроль за дотриманням договірних зобов’язань ПАТ «ХК «Київміськбуд» при проведенні будівництва житлово комплексу з об’єктами соціального побуту та вбудованим паркінґом по вул. Причальна 11 у Дарницкому районі м. Києва та у разі встановлення неспроможності завершити будівництво забудовником ПАТ «ХК «Київміськбуд» – організувати роботу щодо завершення зазначеного будівництва. - у разі виявлення зловживань з боку керівництва ПАТ «ХК «Київміськбуд», звернутися до компетентних органів, з метою проведення розслідування, та ініціювати зміну керівництва.    До відома, ПАТ «ХК «Київміськбуд» у довоєнний час акумулював значні фінансові ресурси інвесторів, через одночасне будівництво багатьох об’єктів. Подальше зволікання з вирішенням проблеми відновлення будівництва на об’єктах ПАТ «ХК «Київміськбуд», несе непомірні ризики щодо розкрадання та знецінення цих фінансових ресурсів і як наслідок виникнення додаткового навантаження на місцевий бюджет щодо виділення коштів на добудову існуючих недобудованих житлових комплексів ПАТ «ХК «Київміськбуд».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-10","count":1853,"creator":"Віталій Юрійович Якимчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11819,"kind":"Транспорт","title":"Збільшити кількість громадського транспорту о 5 та 21 годинах.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11819","text":"Багато людей працюють з 6 години ранку і так само до 21-21:30. І через малу кількість або відсутність транспорту доводиться або йти пішки або викликати таксі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-09","count":1852,"creator":"Любим Ігорович Глєєвий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11821,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відновлення трамвайного сполучення між лівим та правим берегами міста Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11821","text":"Прошу жителів міста підтримати.Розглянути можливість відновлення трамвайного руху між берегами міста.Біля 15-ти років трамвайне сполучення відсутнє.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-10","count":1987,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11823,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відновити проїзжу частину вулиці Карбишева напроти будинку №16","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11823","text":"З 06 березня 2023 року і по теперішній час (10.03.2023р) відбувається реконструкція проїзжої частини вулиці, яка не покращує проїзд, а навпаки погіршує умови проїзду громадського транспорту (автобусного маршруту №46) та автомобільного (мешканців вулиці). Робиться острівець безпеки на вузькій вулиці, де і так проблеми з проіздом зустрічного транспорту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-10","count":303,"creator":"ОЛЕНА ВОЛОДИМИРІВНА БОНДАРЧУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11824,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Повернути історичну назву вулиці Карбишева (Ольгопільська) замість теперішньої назви Бекешкіної","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11824","text":"Вулицю  Карбишева було перейменовано на Бекешкіну,  всупереч голосуванням мешканців даного району.  Зараз не на часі перейменовувати вулиці на імена російських громадян, які народилися і виросли в Росії,  у нас достатньо героїв, якими можна пишатися.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-10","count":559,"creator":"ОЛЕНА ВОЛОДИМИРІВНА БОНДАРЧУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11826,"kind":"Транспорт","title":"Обладнати туалетні кімнати кільцевої електричкі біотуалетами","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11826","text":"Прошу розглянути петицію щодо обладнання туалетних кімнат  кільцевої електричкі білотуалетами.  На разі туалетні кімнати зачинені, так як кільцева електричка курсує в межах санітарної зони. Зазначаю, що це зовсім не зручно, адже деякі станції знаходяться в дуже відділеному доступі від місць з туалетами. Раз туалетні кімнати вже знаходяться в кільцевій електричці, то чому не зробить поїздку більш комфортною., ситуації бувають різні і якщо інший транспорт обладнати не можна як от наприклад метро і т.п. бо там це не перебачено , то при модернізації вагонів кільцевої електричці туалетні кімнати навпаки розширили, щоб було зручно не лише для здорових людей, але й для осіб з інвалідністю. Крім того в приміськіх електричках туалетні кімнати при в'їзді в м. Київ  залишаються відчинені та доступні навіть тоді коли поїзд тривало стоїть на якихось станціях.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-13","count":1212,"creator":"Євгеній Олександрович Мисник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11827,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Влаштування мережі зовнішнього освітлення дитячого майданчика по вул. Костанайська, 2","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11827","text":"У Голосіївському районі на мікрорайоні Ширма взагалі мала кількість дитячих майданчиків. На більшості з них немає навіть травмобезпечного покриття. Тому широкого вибору дитячих майданчиків у батьків немає. По вулиці Костанайській знаходиться всього два майданчика, на одному з яких навіть немає освітлення. У зимовий період часу взагалі неможливо там гратися з дітьми. Отже, вказана петиція направлена на встановлення зовнішнього освітлення на дитячому майданчику по вул. Костанайській, 2. Дякую за підтримку!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-13","count":387,"creator":"Артем Станіславович Дубров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11831,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"зробити якісне освітлення Солом'янського ландшафтного парку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11831","text":"ввечері дуже темно. так не має бути","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-13","count":1107,"creator":"Богдан Максимович Горбач","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11833,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати на честь Дмитра Коцюбайла (позивний \"Да Вінчі\") одну з вулиць Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11833","text":"Дмитро Коцюбайло зробив величезний внесок у боротьбу проти російської агресії. Дев'ять років його життя пройшли на війні. Його мужність, героїзм та професіоналізм відомі не лише бійцям його підрозділу, а усім захисникам України. За волю України він віддав найцінніше - власне життя.  Україна має знати і пам'ятати кожного героя, а Дмитро був одним з найяскравіших та заслуговує на поширення пам'яті по собі та своїх справах. Прошу розглянути дану петицію щодо ініціювання перейменування на честь Героя України Дмитра Коцюбайла (позивний 'Да Вінчі') однієї з вулиць Києва. Пропоную перейменувати нинішню вулицю Анни Ахматової, але   Героям слава!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-13","count":6016,"creator":"Сергій Вікторович Кулибишев","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11833","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11833 «Перейменувати на честь Дмитра Коцюбайла (позивний «Да Вінчі») одну з вулиць Києва.» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. На виконання рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612, яким встановлено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), було підготовлено та оприлюднено перелік об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), для збору пропозицій щодо їх перейменування. Також згідно з цим рішенням Київської міської ради для отримання фахових висновків із питань присвоєння, зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 створено консультативно-дорадчий орган із залученням до його складу спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства ім. О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка НАН України (далі – робоча група) для опрацювання пропозицій та формування переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами). З метою завершення процедури позбавлення топонімічного ландшафту міста Києва назв, пов'язаних з державою-агресором, та зменшення інформаційного та культурологічного впливу московського наративу на світогляд киян, з урахуванням результатів додаткового аналізу топонімів міста Києва, здійсненого структурними підрозділами виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та робочою групою, відповідними постійними комісіями Київської міської ради було напрацьовано проєкт рішення Київської міської ради «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), на період дії воєнного стану в Україні» (від 11.05.2023 № 08/231-547/ПР), відповідно до якого змінюється вищезгадана процедура та визначається додатковий перелік з 15 об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), що підлягають перейменуванню. Враховуючи, що на пленарному засіданні 18.05.2023 Київська міська рада підтримала зазначений проєкт рішення, секретаріатом Київської міської ради буде здійснено збір пропозицій для перейменування затвердженого переліку об'єктів для їх винесення на рейтингове електронне голосування. З огляду на викладене, керуючись положеннями особливої процедури перейменування, пропозицію щодо перейменування однієї з вулиць у місті Києві на честь Дмитра Коцюбайла буде винесено на електронне рейтингове голосування. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_5666622.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11836,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити обидва входи- виходи на станції метро Чернігівська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11836","text":"Ця станція має дуже низький рівень пропускної здатності по кожному вхід -вихід, що при надзвичайних ситуаціях може привести до суттєвих травм пасажирів. Окрім цього підземний перехід, яким вимушені користуватися пасажири метро, в тому числі і літні люди, знаходиться в аварійному стані, що теж підвищує небезпеку пасажирів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-13","count":1156,"creator":"Сергій Володимирович Біткін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11837,"kind":"Транспорт","title":"Забезпечити на станціях метрополітену місця для сидіння!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11837","text":"Необхідно встановити на кожній станції метро достатньо місць дня сидіння!   Щоб під час тривоги люди не виділи на підлозі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-13","count":3227,"creator":"Катерина Володимирівна Власенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11838,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Київ має бути інклюзивним містом!!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11838","text":"Влада має розробити проект адаптації міської інфраструктури ( пішоходні переходи, станції метро, зупинки і тд) для осіб з інвалідністю.   Київ має бути однаково зручний для всіх!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-13","count":6029,"creator":"Катерина Володимирівна Власенко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11838","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11838 «Київ має бути інклюзивним містом!!». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Створення умов вільного доступу людей з інвалідністю та інших маломобільних груп населення до об'єктів житлово-комунального та громадського призначення є одним із пріоритетних напрямів соціально-економічного розвитку міста Києва. Розпорядженням Кабінету Міністрів України від 14.04.2021 № 366-р схвалено «Національну стратегію із створення безбар'єрного простору в Україні на період до 2030 року». Крім цього, розпорядженням Кабінету Міністрів України від 25.04.2023 № 372-р затверджено План заходів на 2023–2024 роки з реалізації Національної стратегії із створення безбар'єрного простору в Україні на період до 2030 року. На виконання протокольного рішення за результатами селекторної наради під головуванням заступника керівника Офісу Президента України О. Кулеби 20.03.2023 у Київській міській раді розроблено та затверджено План заходів на 2023–2024 роки з реалізації Національної стратегії із створення безбар'єрного простору в Україні до 2030 року в місті Києві,який сприятиме реалізаціїдержавної політики намісцях для досягнення всіх видів безбар'єрності – суспільної, освітньої, економічної, фізичної, цифрової, інформаційної. Принагідно звертаємо увагу, що, враховуючи необхідність створення рівного доступу до об'єктів дорожньо-транспортної інфраструктури для всіх груп населення, зокрема для маломобільних груп населення та людей з інвалідністю, профільними структурними підрозділами виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та підпорядкованими їм комунальними підприємствами, в межах доведеного фінансування, на постійній основі здійснюються заходи з його забезпечення у рамках реалізації Програми економічного і соціального розвитку м. Києва, адресного переліку об'єктів капітального ремонту та Плану поточного ремонту вулично-дорожньої мережі м. Києва. Відповідні комунальні підприємства як замовники будівництва, реконструкції та капітального ремонту об'єктів дорожньо-транспортної інфраструктури при проєктуванні та будівництві дотримуються всіх будівельних норм, державних стандартів і правил України щодо доступності для малобільних груп населення, зокрема ДБН В.2.2-40:2018 «Інклюзивність будівель і споруд. Основні положення». Також шляхово-експлуатаційними підприємствами столиці на плановій основі виконуються роботи з облаштування пішохідних переходів тактильною плиткою з пониженням бортового каменю та пандусами, попереджувальними тактильно-контрастними смугами, звуковими орієнтирами тощо. Додатково інформуємо, що рішенням Київської міської ради від 23.09.2021 № 2392/2433 створено програмний модуль «Інформаційна база об'єктів соціальної сфери та безбар'єрних маршрутів в місті Києві» та інформаційний шар «Мапа доступності міста Києва» інформаційно-аналітичної системи «Управління майновим комплексом територіальної громади міста Києва». Враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань та актуальний суспільний запит, підтримую електронну петицію № 11838 «Київ має бути інклюзивним містом!!». Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи в межах покладених функцій та повноважень щодо продовження створення умов вільного доступу людей з інвалідністю та інших маломобільних груп населення до об'єктів житлово-комунального та громадського призначення, відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2993333.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11839,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Змінити назву вулиці!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11839","text":"Багато Киян та Українців віддали та віддають своє життя за нашу Вільну та Єдину Україну! Імена цих Героїв мають бути навічно закарбовані в історії України!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-13","count":373,"creator":"Юрій Миколайович Свистун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11840,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Бульвар Захисників України! Така має бути назва вулиці саратовської переіменованої на комуніста Вірського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11840","text":"Багато Киян та Українців віддали та віддають своє життя за нашу країну! Память про Героїв повинна закарбуватись на віка в Історії України. Потрібно змінити назву котру всупереч голосуванню надали вулиці саратовській та розробити і втілити в життя стели пошани на котрих будуть закарбовані імена загинувших за волю України Героїв. Можливо перенести з вулиці Оранжерейної.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-13","count":1054,"creator":"Юрій Миколайович Свистун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11841,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Північну на честь Андрія Шияна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11841","text":"Андрій “Гора” Шиян (17.05.1996 - 12.11.2022) - учасник російсько-української війни, ветеран АТО, громадський активіст, кандидат в депутати Київради в 2020 році від ВО “Свобода”. В 19 років пішов добровольцем в АТО, своє становлення як воїна пройшов в Батальйоні оперативного призначення НГУ ім. Сергія Кульчицького і був ??залучений до бойових операцій в н.п. Піски, Світлодарськ, Красний Лиман, Слов’янськ, Артемівськ, Дебальцеве, Миронівське, Станиця Луганська, Вуглегірськ та ін.  24 лютого 2022 року Андрій вже з самого ранку знову взяв зброю до рук і у складі Батальйону “Свобода”, боронив Київщину та Сумщину, а також околиці Горлівки та Бахмут. Загинув вночі 12.11.2022 під час виконання бойового завдання біля Бахмута.  Андрій народився і все своє життя провів на Оболоні, більшість цього часу - на вулиці Північній*. Тут пройшли його дитячі роки, відбувалось становлення як людини, громадського активіста, воїна. Наразі вулиця носить назву виходячи із географічного положення, але було би справедливо назвати її на честь людини, яка захищала інтереси жителів і у мирні часи, і тим паче під час війни.  *Північна вулиця — вулиця в Оболонському районі міста Києва, житловий масив Оболонь. Пролягає від Оболонського проспекту до проспекту Володимира Івасюка. Вулицю покладено наприкінці 1970-х років під назвою Нова. Сучасна назва — з 1980 року (проходить північною межею житлового масиву Оболонь).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-13","count":6044,"creator":"Ксенія Валеріївна Шиян","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11841","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11841 «Перейменувати вулицю Північну на честь Андрія Шияна» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. <span >Найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві регулюється Законом України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920. <span >Питання присвоєння імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розглядаються лише за результатами громадського обговорення, порядок проведення якого врегульовано Порядком проведення у місті Києві громадського обговорення під час розгляду питань про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій, затвердженим розпорядженням Київського міського голови від 19.08.2014 № 175, у редакції розпорядження Київського міського голови від 11.01.2019 № 6. <span >Відповідно до зазначеного Порядку з метою залучення якомога більшої кількості мешканців громадському обговоренню під час перейменування вулиць, провулків, проспектів, бульварів, узвозів, проїздів передують консультації з мешканцями, які постійно проживають на вулицях, провулках, проспектах, бульварах, узвозах, проїздах, які планується перейменувати. Організатором проведення консультацій із мешканцями є сам ініціатор перейменування. Він має право самостійно визначити форму цих консультацій – громадські слухання, збори, збір підписів, зустрічі. <span >Результати консультацій подаються на ім'я Київського міського голови одночасно з ініціативою про перейменування, крім випадків, коли ініціатива про перейменування оформлена та підтримана як електронна петиція. <span >Отже, для ініціювання розгляду питання перейменування вулиці Північної в Оболонському районі міста Києва на честь Андрія Шияна Вам необхідно подати: <span >– конкретну пропозицію щодо перейменування вулиці та її обґрунтування; <span >– інформаційну довідку про Андрія Шияна; <span >– Вашу згоду на присвоєння імені Андрія Шияна. <span >Після надходження відповідного пакету документів питання буде розглянуто в установленому порядку. <span >З повагою <span >Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4422220.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11843,"kind":"Житлові питання","title":"Відновлення будівництва та притягнення недобросовісного забудовника до відповідальності.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11843","text":"Ми, автори петиції, є інвесторами будівництва житлового комплексу комплексу з об’єктами соціального побуту та вбудованим паркінґом «Відрада» по проспекту Відрадний, 93/2 у Солом'янському районі м. Києва. Функції замовника будівництва зазначеного житлового комплексу виконує Приватне акціонерне товариство «Холдингова компанія «Київміськбуд». Так між нами, в якості покупців, та замовником будівництва, в якості продавця, були укладені договори купівлі-продажу майнових прав на квартири у зазначеному вище житловому комплексі «Відрада» по проспекту Відрадний, 93/2 у Солом'янському районі м. Києва. Запланований термін прийняття в експлуатацію зазначеного об’єкта будівництва становив 4 квартал 2021 року. Зазначених вище зобов’язань замовник будівництва не виконав – об’єкт містобудування досі не прийнятий в експлуатацію по даний час, майнові права на квартири нам не передані. Терміни по вводу будинку переносились неодноразово і безпідставно. Згідно із даними реєстру акціонерів ПАТ «ХК «Київміськбуд» 80% акцій підприємства належить територіальній громаді міста Києва. В силу положень Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до повноважень виконавчого органу міської ради належить, зокрема, організація роботи, пов’язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво та здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов’язань забудовниками, діяльність яких пов’язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків. Зважаючи на те, що комунальна будівельна компанія міста Києва ще протягом мирного часу, до кінця 2021 року, не виконала свої зобов’язання вчасно і вже протягом півтора року не виконує зобов’язань щодо якнайшвидшого завершення будівництва житлового комплексу (будівництво або не ведеться місяцями взагалі або ведеться з темпами що не дозволять його закінчити і в 10 років), враховуючи, що істотна частина інвесторів немає власного житла і весь цей невизначений скрутний воєнний час змушена орендувати дороге житло, а деякі з інвесторів зі зброєю в руках захищають суверенітет України, просимо Вас терміново створити комісію, яка контролюватиме процес добудови житлового комплексу «Відрада» по проспекту Відрадний, 93/2 у Солом'янському районі м. Києва. Під контролем створеної комісії, що наділена правами державного контролю: - провести технічний аудит зазначеного вище недобудованого житлового комплексу; - провести розслідування щодо цільового використання керівництвом ПАТ «ХК «Київміськбуд» коштів інвесторів, отриманих від останніх на основі укладених договорів купівлі-продажу майнових прав на квартири у зазначеному вище житловому комплексі. -перевірити відповідність проведених робіт кошторисів та проектної документації; - провести державний контроль за дотриманням договірних зобов’язань ПАТ «ХК «Київміськбуд» при проведенні будівництва житлово комплексу з об’єктами соціального побуту та паркінґом по проспекту Відрадний, 93/2 у Солом'янському районі м. Києва та у разі встановлення неспроможності завершити будівництво забудовником ПАТ «ХК «Київміськбуд» – організувати роботу щодо завершення зазначеного будівництва. - у разі виявлення зловживань з боку керівництва ПАТ «ХК «Київміськбуд», звернутися до компетентних органів, з метою проведення розслідування, та ініціювати зміну керівництва.  До відома, ПАТ «ХК «Київміськбуд» у довоєнний час акумулював значні фінансові ресурси інвесторів, через одночасне будівництво багатьох об’єктів. Подальше зволікання з вирішенням проблеми відновлення будівництва на об’єктах ПАТ «ХК «Київміськбуд», несе непомірні ризики щодо розкрадання та знецінення цих фінансових ресурсів і як наслідок виникнення додаткового навантаження на місцевий бюджет щодо виділення коштів на добудову існуючих недобудованих житлових комплексів ПАТ «ХК «Київміськбуд».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-14","count":6006,"creator":"Ірина Олександрівна Шейко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11843","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11843 «Відновлення будівництва та притягнення недобросовісного забудовника до відповідальності». За результатами розгляду повідомляємо про таке. У зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затвердженим Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ (зі змінами), введено та відповідно продовжено воєнний стан на всій території України. За інформацією ПрАТ «ХК «Київміськбуд» (далі – Підприємство), на виконання рішення Ради оборони міста Києва, під час повітряних тривог через загрозу ракетних обстрілів, Підприємство припиняє роботи на будівельних майданчиках. Водночас для зменшення навантаження на мережі відбувалися планові та екстрені відключення електроенергії, що унеможливлювало виконання будівельних робіт належним чином. Згідно зі статтею 31 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до відання виконавчих органів сільських, селищних, міських рад належить організація роботи, пов'язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво. Крім того, Законом України «Про гарантування речових прав на об'єкти нерухомого майна, які будуть споруджені в майбутньому» передбачено створення правових механізмів для гарантування державою речових прав на об'єкти незавершеного будівництва та майбутні об'єкти нерухомості. Водночас сьогодні на законодавчому рівні не визначено меж повноважень місцевих державних адміністрацій та практичних механізмів щодо завершення спорудження проблемних об'єктів житлового будівництва, а також не передбачено порядок реалізації місцевими державними адміністраціями та виконавчими органами сільських, селищних, міських рад повноважень у сфері здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов'язань забудовниками, діяльність яких пов'язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків, а також механізм реалізації повноважень з організації роботи, пов'язаної із завершенням будівництва цих будинків. Згідно із частиною п'ятою статті 19, частиною четвертою статті 23 Господарського кодексу України незаконне втручання органів державної влади, органів місцевого самоврядування та їх посадових осіб у господарську діяльність суб'єктів господарювання, зокрема і під час здійснення ними державного контролю та нагляду, забороняється. Принагідно звертаємо увагу на те, що відповідно до статті 39 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» експлуатація закінчених будівництвом об'єктів, не прийнятих (якщо таке прийняття передбачено законодавством) в експлуатацію, забороняється. https://kmb.ua та на офіційних сторінках Підприємства в соціальних мережах. Водночас, враховуючи протокол Наглядової ради Підприємства від 18.05.2023 № 15, дорученням від 24.05.2023 № 15809 Департаменту внутрішнього фінансового контролю та аудиту виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) доручено провести аудит діяльності Підприємства за останні 5 років. При цьому рішенням Київської міської ради від 25.05.2023 № 6483/6524 було створено тимчасову контрольну комісію Київської міської ради з питань перевірки діяльності ПрАТ «ХК «Київміськбуд», а також інформації оприлюдненої у журналістських розслідуваннях. Основними завданнями зазначеної тимчасової контрольної комісії визначено проведення перевірки діяльності (у тому числі і фінансово-господарської) Підприємства, а також інформації, оприлюдненої 19 травня 2023 року в журналістському розслідуванні «Президентський люкс» Анастасії Усенко (Bihus.info); проведення перевірки інформації, оприлюдненої в інших відкритих джерелах щодо діяльності Підприємства; внесення пропозицій стосовно діяльності Підприємства як акціонерного товариства, частка територіальної громади міста Києва у статутному капіталі становить 80 відсотків, що становить 52 910 760 штук простих іменних акцій загальною вартістю 13 227 690 грн. До складу тимчасової контрольної комісії увійшли голова тимчасової контрольної комісії – Смірнова Мирослава Михайлівна; члени тимчасової контрольної комісії депутатки Київської міської ради Ковалевська Людмила Олександрівна, Ярош Зоя Володимирівна, Марченко Олена Львівна, Пашинна Лілія Василівна та депутати Київської міської ради Ясинський Георгій Ігорович, Тихонович Юрій Станіславович, Ємець Леонід Олександрович, Маленко Григорій Сергійович, Нестор Віталій Романович, Андронов Владислав Євгенович, Терентьєв Михайло Олександрович, Банас Дмитро Миколайович, Конопелько Микола Володимирович, Товмасян Ваган Робертович, Ярошенко Роман Валерійович. Упродовж 183 календарних днів на розгляд Київської міської ради має бути подано проєкт рішення про звіт тимчасової контрольної комісії. Враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань, у разі неспроможності Підприємства продовжити будівництво об'єктів, які споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи в межах покладених функцій і повноважень щодо організації такої добудови відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7488882.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11844,"kind":"Пам’ятки","title":"Створення в Києві Пантеону Героїв","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11844","text":"З метою вшанування пам'яті загиблих Героїв , які віддали життя за свободу і незалежність України під час Війни за незалежність, виховання прийдешніх поколінь в дусі патріотизму та любові до рідної землі вношу пропозицію створення в місті Києві Пантеону Героїв. Місце розташування, форму та зміст Пантеону Героїв висунути на загальнодержавний конкурс з незалежною комісією з представників різних професій, в тому числі і учасників бойових дій.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-14","count":1529,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11846,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Припинити встановлювати по всьому місту вздовж доріг забори та передати ці кошти на ЗСУ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11846","text":"Останнім часом в Києві вздовж доріг з обох сторін дуже активно встановлюють забори, які там зовсім не потрібні. Вони не виконують ніякої корисної функції, це просто марнотратство у важкі часи війни, яке варто перевірити на зловживання. Пропоную припинити встановлення непотрібних заборів та ці кошти скерувати на потреби ЗСУ для скорішої нашої перемоги!  (фото зроблене на Повітрофлотському проспекті)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-15","count":1113,"creator":"Євгеній Сергійович Анісімков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11847,"kind":"Транспорт","title":"Відновити рух автобусних маршрутів \r\n35-к та 64 в Дарницькому районі міста.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11847","text":"Прошу киян підтримати питання відновлення міських автобусних маршрутів 35-к та 64 в Дарницькому районі міста.Вже значний час вони відсутні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-15","count":495,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11848,"kind":"Житлові питання","title":"Про організацію роботи щодо завершення будівництва житлового комплексу «Медовий 2 » (по вул. Петра Радченка 27 у Солом'янському районі м. Київа)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11848","text":"Ми, автори петиції, є інвесторами будівництва житлового комплексу «Медовий 2 » по вул. Петра Радченка 27 у Солом'янському районі м. Київа. Функції замовника будівництва зазначеного житлового комплексу виконує Приватне акціонерне товариство «Холдингова компанія «Київміськбуд». Так між нами, в якості покупців, та замовником будівництва, якості продавця, були укладені договори купівлі-продажу майнових прав на квартири у зазначеному вище житловому комплексі по вул.Петра Радченка 27 у Солом'янському районі м. Київа. Запланований термін прийняття в експлуатацію зазначеного об’єкта будівництва становив 30.12.2021 рік. Зазначених вище зобов’язань замовник будівництва не виконав – об’єкт містобудування досі не прийнятий в експлуатацію по даний час, майнові права на квартири нам не передані. Терміни по вводу будинку переносились неодноразово. ?Поряд із вказаним, згідно із даними реєстру акціонерів ПАТ «ХК «Київміськбуд» 80% акцій підприємства належить територіальній громаді міста Київа. ?В силу положень Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до повноважень виконавчого органу міської ради належить, зокрема, організація роботи, пов’язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво та здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов’язань забудовниками, діяльність яких пов’язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків. ?Зважаючи на те, що комунальна будівельна компанія міста Київа вже протягом двох років не виконує зобов’язань щодо завершення будівництва житлового комплексу, враховуючи, що істотна частина інвесторів є вимушеними переселенцями з тимчасово окупованих територій України, просимо провести державний контроль за дотриманням договірних зобов’язань Приватним акціонерним товариством «Холдингова компанія «Київміськбуд» при проведенні будівництва житлово-офісного комплексу з об’єктами соціального побуту та вбудованим паркінґом по вул. Петра Радченка 27 у Солом'янському районі м. Київа та у разі встановлення неспроможності завершити будівництво забудовником – організувати роботу щодо завершення зазначеного будівництва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-15","count":2416,"creator":"Антон Ігорович Вільгота","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11849,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Заборонити будівництво нових розв'язок у Києві до закінчення будівництва Шулявського шляхопроводу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11849","text":"15 березня на сайті КМДА була опублікована інформація про плани почати будівництво дворівневої розв’язки – на перетині вулиць Богатирської та Полярної.   Під час війни такі проєкти є марнотратством та ризикують отримати велику кількість скандалів з розкрадання коштів бюджета міста Києва, як багато попередніх проєктів.   Окрім того, така інфраструктура має зворотній ефект до очікуваного у чиновників КМДА - витрачені декілька мільярдів гривень на розвязку не зменшать затори, а збільшать їх, просто на інших розташованих поруч перехрестях. Місто має розвивати громадський транспорт, а не будувати нові розв'язки.  Також зазначу, що у Києві є проєкт Шулявського шляхопроводу, який вже декілька років закинутий в недоробленому стані. Його функціональність ще менша, ніж старого шляхопроводу і при цьому кошторисна вартість збільшилася з початкових 600 млн грн до 2 млрд грн. Міська влада вже декілька років як забула про шляхопровід - там сміття, бруд та ніякого комфорту для пішоходів.  І таких дороговартістних, розпочатих і закинутих на різних стадіях проєктів по Києву безліч. Тому не можна говорити про жодне нове будівництво, доки існуюча інфраструктура стоїть на підпірках та розвалюється.  P.S. Це не нормально, що міська влада Києва саботує та зливає виділення 36 млн долл від Світового Банку на будівництво трамвайної ліній в центр, і при цьому збирається розпилювати мільярди бюджетних коштів на інфраструктуру для приватних автомобілів. З таким підходом ми робимо абсолютно протилежне до того, що роблять в ЄС. А ми хіба не на ЄС  орієнтуємося?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-16","count":7447,"creator":"Олександр Сергійович Гречко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11849","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480), розглянуто електронну петицію № 11849 «Заборонити будівництво нових розв'язок у Києві до закінчення будівництва Шулявського шляхопроводу». За результатами розгляду повідомляємо про таке.  class=\"BodyTextIndent31\" >Розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 21.05.2018 № 850 «Про реконструкцію транспортної розв'язки на перетині вул. Богатирської з вул. Полярною в Оболонському районі» (далі – розпорядження) Комунальну корпорацію «Київавтодор» визначено замовником виконання робіт по об'єкту «Реконструкція транспортної розв'язки на перетині вул. Богатирської з вул. Полярною в Оболонському районі».  class=\"BodyTextIndent31\" >На виконання розпорядження, в межах доведеного бюджетного фінансування розроблено проєктно-кошторисну документацію на будівництво об'єкта (стадії «ТЕО» та «Проєкт»), за результатами експертизи яких отримано позитивні звіти.  class=\"BodyTextIndent31\" >Реалізація зазначеного проєкту забезпечить збільшення пропускної спроможності транспортного вузла, ефективний перерозподіл транспортних потоків, покращення транспортного обслуговування населення та екологічної ситуації. Влаштування пішохідного переходу через вул. Героїв Дніпра забезпечить безпечний та комфортний рух пішоходів та велосипедистів.  class=\"BodyTextIndent31\" >Крім того, проєктом передбачено забезпечення безперешкодного руху маломобільних груп населення та розвиток велосипедної інфраструктури. Принагідно інформуємо, що відповідно до скоригованого проєкту будівництва об'єкта «Реконструкція транспортної розв'язки на перетині проспекту Перемоги з вул. Гетьмана у Солом'янському та Шевченківському районах м. Києва» (на який отримано експертний звіт Державного підприємства «Укрдержбудекспертиза» від 27.03.2020 № 00-1296-19/ПБ) (далі – об'єкт), який затверджено розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 21.07.2021 № 630, на вищезазначеному об'єкті було виконано: - демонтаж наявного аварійного шляхопроводу, - будівництво нового шляхопроводу, - влаштування асфальтобетонного покриття по основному проїзду (вул. Гетьмана – вул. Довженка) та з'їздах з шляхопроводу, організовано дорожній рух тимчасовими технологічними проїздами. Додатково на шляхопроводі було виконано збільшення його габаритів, що суттєво покращило транспортно-експлуатаційні показники та умови безпеки руху автотранспорту, і головне – забезпечило збільшення пропускної спроможності цього транспортного вузла З лютого 2021 року по лютий 2022 року в Шостому апеляційному адміністративному суді перебував на розгляді адміністративний позов Київської міської ради про примусове відчуження та встановлення викупної ціни цеху № 5 Акціонерного товариства «Перший київський машинобудівний завод». Викуп цеху № 5 Акціонерного товариства «Перший київський машинобудівний завод» необхідний для облаштування правоповоротного з'їзду (з Берестейського проспекту на вулицю Вадима Гетьмана) та лівоповоротного з'їзду (з вулиці Олександра Довженка на Берестейський проспект). На цей час судовий розгляд завершено, оформлюється право власності територіальною громадою міста Києва на споруду цеху № 5 та заплановано у поточному році здійснити його демонтаж. У зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затвердженим Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ (зі змінами), введено та відповідно продовжено воєнний стан на всій території України. На виконання зазначеного рішення всі роботи на об'єкті було призупинено. Питання продовження виконання повного комплексу робіт заплановано у 2023–2024 роках. З них на 2023 рік заплановані роботи із реконструкції підземного пішохідного переходу та демонтаж цеху № 5 Акціонерного товариства «Перший київський машинобудівний завод». Зростання вартості об'єкта відбулося у зв'язку зі збільшенням вартості матеріальних ресурсів та значними змінами у проєктних рішеннях під час виконання будівельно-монтажних робіт, а саме: - коригування фундаменту опор та підпірних стін; - коригування прогонової будови та деталей проїзної частин; - коригування перевлаштування зовнішніх інженерних мереж; - додаткові обсяги робіт з реконструкції прилеглих вулиць та вулиць, по яких здійснюються шляхи об'їзду та відбуваються перевлаштування мереж; - встановлення додаткових ліфтових підйомників у підземному пішохідному переході, оскільки з часу реконструкції набули чинності нові будівельні норми щодо інклюзивності; - додаткові обсяги з комплексного благоустрою територій та інше. Варто зауважити, що, крім зазначених робіт, потрібно завершити в повному обсязі перевлаштування інженерних мереж, зокрема виконати перекладання слабострумних мереж (кабелі зв'язку стаціонарних та мобільних операторів, мережі інтернет, держзв'язку тощо), ремонтні роботи в підземному пішохідному переході та роботи з благоустрою території. За орієнтовним планом-графіком, до кінця жовтня 2023 року планується завершення ремонтних робіт у зазначеному підземному переході, а до кінця червня 2024 року – завершення реконструкції транспортної розв'язки на Шулявському шляхопроводі та забезпечення її повноцінного функціонування.  class=\"BodyTextIndent31\" >Враховуючи наявний суспільний запит, з огляду на необхідність забезпечення інтересів територіальної громади міста Києва, підтримую порушене в електронній петиції питання закінчення будівництва Шулявського шляхопроводу, як складового елементу з розбудови доступної та надійної інфраструктури, а також впровадження знакових інфраструктурних проєктів, спрямованих на підвищення комфорту мешканців столиці.  class=\"BodyTextIndent31\" >З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4222222.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11850,"kind":"Транспорт","title":"Сказуванная заборони руху наземного громадського транспорту (автобуси, трамваї,  тролейбуси) під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11850","text":"В першу чергу хочеться зрозуміти на яких підставах взагалі ввели заборону руху транспорту під час повітряної тривоги? Де логіка? Хіба  безпечніше, коли величезний натопв збирається на зупинках під час повітряних тривог, а траспорт в той час стоїть? А враховуючи те, що Київ став ще більш захищений в повітряному просторі, а в деякі дні кількість повітряних тривог дуже велика, що дуже негативно впливає на економіку, доцільно було б відмінти заборону, в інтересах як і пасажирів, так і перевізників.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-16","count":6015,"creator":"Олександр Валерійович Розовик","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11850","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11850 «Сказуванная заборони руху наземного громадського транспорту (автобуси, трамваї, тролейбуси) під час повітряної тривоги». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно з чинним законодавством України здійснення деяких заходів правового режиму воєнного стану на території міста Києва проводиться на підставі рішень Ради оборони міста Києва. Так, враховуючи необхідність вжиття додаткових заходів, спрямованих на убезпечення цивільного населення столиці, а також беручи до уваги Примірний алгоритм дій населення за сигналами оповіщення цивільного захисту «Увага всім», «Повітряна тривога», розробленого Державною службою України з надзвичайних ситуацій, Радою оборони міста Києва 29.07.2022 ухвалено рішення про особливості роботи громадського транспорту під час повітряної тривоги. Загалом, вищезазначеним алгоритмом передбачено такий порядок дій водія громадського транспорту під час повітряної тривоги. 1. Зупинити транспортний засіб у безпечному місці (на узбіччі дороги). 2. Поінформувати пасажирів про отриманий сигнал. 3. Вивести пасажирів з транспортного засобу, у разі наявності маломобільних груп населення організувати за допомогою пасажирів (кондуктора) їх евакуацію. 4. Швидко, без паніки зайняти місце у найближчій захисній споруді (сховищі, підвальному приміщенні, паркінгу тощо). 5. Якщо захисної споруди поблизу немає, сховатися за бетонними плитами, бордюром, лягти у заглибленнях землі, згрупуватися та закрити голову руками. Водночас, з метою вдосконалення режиму роботи громадського транспорту та поводження під час оголошення повітряної тривоги, на зупинках громадського транспорту розміщені інформаційні схеми щодо маршрутів прямування до найближчих об'єктів захисту (укриттів). Рішення Ради оборони міста Києва ухвалювалося з урахуванням оцінки поточної та прогнозованої безпекової ситуації в столиці та буде переглянуте виключно за умови її суттєвої стабілізації та надходження відповідних рекомендацій від Державної служби України з надзвичайних ситуацій. Відповідний аналіз та оцінка здійснюються на постійній основі. Принагідно слід відзначити, що призупинення роботи комунального транспорту під час повітряної тривоги не несе для пасажирів жодних додаткових витрат, оскільки після її завершення вони можуть скористатися попередньо сплаченими проїзними документами. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6999999.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11851,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Благоустрій майданчика для вигулу собак закритого типу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11851","text":"Собаки - це найкращі та найвірніші друзі людей, але доволі частіше постає проблема у вигулюванні собак. Ми хочемо облаштувати місце, де собачка могтиме вільно побігати, погратись та відпочити.  Ми просимо облаштувати майданчик закритого типу на Троєщині","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-16","count":2129,"creator":"Анна Вікторівна Леонтюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11854,"kind":"Транспорт","title":"Відновити розрахунок готівкою у громадському транспорті КП \"Київпастранс\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11854","text":"Звертаюся до Київської міської ради з пропозицією про відновлення продажу талонів на проїзд у громадському транспорті безпосередньо у салоні.  Чому це потрібно:  1) Це - просто. Існуюча нині моноваріантність (використання лише заздалегідь придбаних та поповнених карток або квитків) є украй незручною та непрактичною. Терміналів для придбання квитків на зупинках не існує, вони знаходяться лише перед входом у швидкісні трамваї, метрополітен та міську електричку. Ситуація, коли тобі потрібно іти пішки 5-10 км до найближчої станції метро купувати квиток, щоб потім повернутися назад і сісти в тролейбус - є абсурдною. Тому велика кількість людей, які звикли розраховуватися напряму готівкою без використання сторонніх сервісів, просто перейшла з громадського транспорту на маршрутки. А це - збитки для міста і незручності для людей. Те ж стосується і іногородніх, в т.ч. вимушених переселенців, які позбавлені зручного, простого і звичного способу оплати.  2) Це - зручно. Не треба шукати якісь термінали, купувати картки та слідкувати за тим, щоб на них не закінчувалися поїздки або гратися з мобільними додатками (особливо це актуально під час відключення електроенергії або перебоями зі зв'язком). Просто заплатив водію 8 гривень і їдеш. Не згодні? Подивіться, скільки людей оплачує проїзд напряму банківською карткою через NFC, без використання сторонніх додатків та інформаційних продуктів, або скільки людей купують квитки за готівку у метро чи міській електричці. Так, їх не більшість, але їх достатньо! До того ж, в нашому житті бувають такі ситуації, коли транспортна картка начебто і є, але 'в іншій куртці в кишені/вдома/etc', і зазвичай ти згадуєш про це лише тоді, коли вже сів у потрібний транспорт. Відповідно, мусиш виходити і йти пішки. Абсурд? Я вважаю, так!  3) Це - надійно. Виключно безготівкова система дуже часто дає збої та може виходити з ладу. За останній час таке відбувалося дуже часто. При можливості альтернативної оплати готівкою можна було б скористатися цим способом, але він відсутній, тому знову йдемо пішки. До того ж, зимові масові відключення електроенергії не оминули і інфраструктуру для продажу і використання електронного квитка, а через перебої зі зв'язком (спричинені цими ж відключеннями) система зависала, а іноді і взагалі провести оплату було неможливо. Така 'підстраховка' у вигляді альтернативного варіанту оплати була б дуже доречною, особливо зважаючи на те, що війна нікуди не поділася і ризик нових обстрілів з боку держави-терориста, а відповідно і повторення зимового блекауту досі існує.  4) Це - вигідно. Як для пасажирів, так і для підприємства. Для пасажирів це - можливість користуватися комфортним, якісним та дешевим міським транспортом, а не смердючими, іржавими та небезпечними маршрутками (зараз з готівкою в громадський транспорт тебе не пустять, отже для багатьох пасажирів маршрутка тепер є єдиним доступним транспортом), а для підприємства це - додатковий прибуток. До слова, квиток у водія може коштувати і дорожче, наприклад 10 чи 15 гривень - це нормальна світова практика, так відбувається у всіх розвинених країнах, в тому числі і в ЄС.  5) Це - законно, як би це дивно не звучало. Але справді, Київпастранс створив дискримінаційні умови, у яких вже півтора року містяни, які з тих чи інщих причин не хочуть використовувати мобільний додаток 'Київ Цифровий' відрізані від громадського транспорту?  Я сподіваюся на те, що Київпастранс 'візьметься за розум' і відновить готівкову оплату за проїзд на додаток до існуючих варіантів, так, як це відбувається в країнах цивілізованого світу. Та навіть у Київському метрополітені та міській електричці є можливість придбати квиток за готівку. Чим Київпастранс гірше? Ще можна взяти до уваги приклад українського міста Хмельницький, де аналогічна система оплати (виключно картками) з'явилася на 2 тижні раніше Києва. І вже в березні 2022 Хмельницькелектротранс відновив продаж квитків за готівку водіями тролейбусів!  Відповідно до вищевикладеного прошу розглянути дану петицію і відновити можливість оплати за проїзд у готівковій формі у салоні автобусів, тролейбусів та трамваїв КП 'Київпастранс', хоч і з підвищеною (наприклад 10-15 гривень) вартістю квитка.  Припиніть знущатися над людьми!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-17","count":1336,"creator":"Назарій Ярославович Федорець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11856,"kind":"Транспорт","title":"Відновити маршрут #477 ст. метро Шулявська - ст. метро Деміївська через вул.Брожка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11856","text":"За цим маршрутом раніше курсувало маршрутне таксі #477. Вже півтора роки не має жодного громадського транспорту, який би курсував за цим маршрутом. Щоб потрапити на вул.Брожка, доводиться виходити на зупинці на перехресті вулиці Кайсарова та проспекту Лобановського, а це за квартал до місця призначення. Щоб жителям прувулку Ясинуватський та Фрометовмького узвозу потрапити додому, доводиться виходити на зупинці на проспекті Лобановського.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-20","count":511,"creator":"Ольга Анатоліївна Суржок","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11858,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Ремонт в Київській міській психіатричній  лікарні імені І. П. Павлова!!!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11858","text":"Прошу розглянути петицію та негайно взяти до уваги жахливий стан приміщення в Павлівській лікарні!!  1) необхідний ремонт приміщень  2)збільшити кількість місць  3) облаштувати спорт зали, бібліотеки та ін місця для реабілітації хворих   Кількість цивільних та військових яким необхідна допомога надзвичайно зросла! Далі буде тільки гірше.   Владі має бути соромно, що це питання  досі не вирішене! Нажаль, все падає на плечі волонтерів та небайдужих людей.   Ганьба(","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-20","count":6122,"creator":"Катерина Володимирівна Власенко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11858","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11858 «Ремонт в Київській міській психіатричній лікарні імені І. П. Павлова!!!». За результатами розгляду повідомляємо про таке.  class=\"BodyTextIndent31\" >Відповідно до статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.  class=\"BodyTextIndent31\" >Комунальне некомерційне підприємство «Психіатрія» виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) є самостійною юридичною особою, поточне керівництво якої здійснює директор, який несе персональну відповідальність за діяльністю підприємства і здійснення ним своїх функцій.  class=\"BodyTextIndent31\" >Вищезазначені положення корелюються із Типовою формою контракту з керівником державного, комунального закладу охорони здоров'я, що діє в організаційно-правовій формі казенного або комунального некомерційного підприємства, затвердженої постановою Кабінету Міністрів України від 21.08.2019 № 792, відповідно до якого керівник організовує господарську, соціально-побутову та іншу діяльність підприємства, забезпечує виконання підприємством завдань, передбачених законодавством (в тому числі дотримання вимог законодавства про охорону праці, санітарно-гігієнічних та протипожежних норм і правил, створення належних умов праці). Враховуючи суспільну значущість питання, порушеного в ініційованій Вами петиції, профільними структурними підрозділами виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) здійснюватимуться додаткові заходи з контролю фінансової діяльності комунального некомерційного підприємства «Психіатрія», у тому числі у сфері планування та здійснення ремонтних робіт у закладі охорони здоров'я.  class=\"BodyTextIndent31\" >З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8311110.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11859,"kind":"Транспорт","title":"Відновити роботу ескалатора","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11859","text":"Відновити роботу ескалатора, хоча б на підйом, на переході між вул. Старовокзальною та Вокзальною площею","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-21","count":940,"creator":"Володимир Анатолійович Товкай","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11866,"kind":"Паркування","title":"Забезпечити проїзд і прохід медичної служби","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11866","text":"Обмежити чи заборонити в'їзд індивідуальних транспортних засобів до Центру сімейної медицини за адресою Княжий затон 17б /срібнокільська 14б/в .тому що,батьки які привозять/забирають дітей зі школи номер 62 ,адреса княжий затон 17 в ,кидають автомобілі в спільному дворі будинків княжий затон 17.17а .17б Чим заважають проїзду сміттєвозу,швидкій допомозі,автомобілям медичної служби,що не неприпустимо  Для батьків школярів пропоную облаштувати парковку зі сторони вулиці срібнокільська 12,14,14а окремо для вчителів існуе стихійна парковка на території школи,також стихійна парковка працівників Центру сімейної медицини в дворах будинку вул.Княжий затон 17,17а,17б бо своеї парковки в них немає ,вони займають місця мешканців цих будинків,тим самим затруднють рух траспорних засобів що обслуговують будинки,чи медичний центр який в комунальній власності міста ?чому місто не може облаштувати місця паркування,вїзду і виїзду біля школи,біля мед центру? Чому нехтують правами мешканців навколишніх будинків,на свої законні паркомісця яких 16 по договору куплі-продажу,а їх місця займають батьки школярів та відвідувачі медичного центру ? пропоную поставити знаки і шлагбаум так як це повинно бути","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-23","count":775,"creator":"Максим Олександрович Пошелюжний","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11867,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Про організацію роботи щодо завершення будівництва 11-ти житлових комплексів замовником, яких виступає ПрАТ \"ХК\"Київміськбуд\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11867","text":"Ми, автори петиції, є постійною діючою ініціативною групою обраною діяти від імені всіх інвесторів нижче зазначених Житлових Комплексів (далі - ЖК),  де функції замовника будівництва виконує Приватне акціонерне товариство «Холдингова компанія «Київміськбуд», (далі - ПрАТ 'ХК'Київміськбуд') :  -  ЖК «Абрикосовий» будівельна адреса: на перехресті вул. Абрикосова та вул. Жулинської  – 720 квартир;  - ЖК «Курнатовського» будівельна адреса: вул. Курнатовського, 20 – 996 квартир;  - ЖК «Мілос» будівельна адреса: пер. Милославська – 1 393 квартири;  -  ЖК «Mirax» будівельна адреса: вул. Глибочицька, 43 – 1 258 квартир;  - ЖК «Урлівський - 1» будівельна адреса: вул. Причальна 11    – 1 908 квартир;  - ЖК «Урлівський - 2» будівельна адреса: вул. Клеманська, 7 – 998 квартир;   - ЖК «Отрада» будівельна адреса: вул. Відрадна, 93/2  - 1 345 квартир;  - ЖК «Медовий-2» будівельна адреса: вул. П. Радченка, 27 – 1 045 квартир;  - ЖК «Чарівне місто» будівельна адреса: вул. Бориспільська метро Червоний хутір –  1 508 квартир; - ЖК «Радужний» будівельна адреса: вул. Миколи Кибальчича, 2  – 670 квартир;  - ЖК «Star City» будівельна адреса: вул.Каунанська, 27  - 3 329 квартир. Загальна кількість квартир в зазначених вище ЖК – 15 170 квартир. Між нами, інвесторами вказаних вижче ЖК, в якості Майбутніх покупців, та замовником будівництва ПрАТ 'ХК 'Київміськбуд', в якості Майбутнього продавця, були укладені Попередні договори купівлі-продажу Квартир, нежитлових приміщень, паркомісць. Згідно умов зазначених Договорів ПрАТ 'ХК 'Київміськбуд' зобов’язувався у майбутньому, а саме після введення в експлуатацію відповідних житлових комплексів, укласти з нами – інвесторами Основний договір купівлі-продажу та відповідно передати нам у власність Квартири, нежитлові приміщення, паркомісця. Умови Попередніх договорів купівлі-продажу передбачали оплату 100% вартості до моменту укладення Основного договору купівлі-продажу. Більшість інвесторів повністю виконала свої обов’язки щодо оплати і ЖК були профінансовані на 100%, решта інвесторів, які купували на умовах розтермінування, продовжують сплачувати за підвищеними забудовником під час війни цінами. Заплановані терміни прийняття в експлуатацію майже у всіх зазначених вище ЖК були порушені неодноразово, будівництво безпідставно затягувалось, більшість ЖК мали бути здані в експлуатацію ще до початку війни (тобто до 24 лютого 2022 року). Наразі інвесторам взагалі невідомі терміни прийняття е експлуатацію їх житлових комплексів.  Згідно з офіційними даними реєстру акціонерів Забудовник ЖК - ПрАТ «ХК «Київміськбуд» на 80% належить територіальній громаді міста Києва. В силу положень Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до повноважень виконавчого органу міської ради належить, зокрема, організація роботи, пов’язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво та здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов’язань забудовниками,  діяльність яких пов’язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків. Тому змушені звернутися до Вас та просити негайно втрутитися в ситуацію що склалася з невиконанням ПрАТ «ХК «Київміськбуд» взятих на себе зобов’язань щодо добудови ЖК.  Починаючи з 24 лютого 2022 року будівельні роботи на об’єктах були повністю зупинені,  в зв’язку з впровадженням воєнного стану на території України через військову агресію російської федерації проти України. Проте починаючи з літа 2022 року місто Київ не було територією проведення активних бойових дій де-факто, а наразі і де-юре. Наразі посилання ПрАТ «ХК «Київміськбуд» на дію форс-мажорних обставин через які не виконується обов’язок щодо добудови ЖК є безпідставним виходячи з вимог законодавства України, а також і судової практики наявної відносно ПрАТ «ХК «Київміськбуд». Крім того форс-мажорні обставини, не звільняють ПрАТ «ХК «Київміськбуд» від обов'язку збудувати об'єкти нерухомості, ввести їх в експлуатацію та передати інвесторам куплені квартири. Зазначаємо, що зупинення підготовчих та будівельних робіт порушує будівельні нормами, державні стандарти і правила, затверджені проектні рішення, технічні умови, інші нормативно-правові акти.  На сьогоднішній день пройшло більше року з 24 лютого 2022 року і багато будівельних компаній відновило свою роботу в м. Києві, навіть вже відбудовано пошкоджене через війну житло. Згідно Наказу від 13 січня 2023 року №14 внесено зміни до переліку територій, на яких ведуться (велися) бойові дії або тимчасово окупованих російською федерацією, місто Київ виключено з переліку територій можливих бойових дій. Цей Наказ був зареєстрований Міністерством з питань реінтеграції тимчасово окупованих територій України 16 січня 2023 року.   Вартість будівельних матеріалів збільшилась у середньому на 60% протягом року, вартість робіт — на 30%, відповідно, істотно зросла вартість будівництва. Подальше затягування ПрАТ «ХК «Київміськбуд» добудови житлових комплексів може призвести до неможливості їх завершення через відсутність необхідного фінансування.  Представники ПрАТ «ХК «Київміськбуд» жодним чином не підтримують комунікацію ні з інвесторами, ні з членами ініціативної групи вказаних ЖК, не інформують щодо термінів відновлення робіт,  не відповідають на жодні письмові звернення. Житлові комплекси простоюють без належної консервації проведених робіт, невикористані будівельні матеріали з будівельних майданчиків було вивезено. Дана Петиція про позбавлення приблизно 15 170 сімей довгоочікуваного житла, за яке були витрачені всі власні заощадження а подекуди і виникли борги (кредити), що інвестори досі змушені віддавати. Серед інвесторів є: військові, що покинули свої сім’ї заради захисту України і не знають чи матиме їх сім’я житло в майбутньому; одинокі матері; особи з особливими потребами; тимчасово переміщені особи; особи що вже втратили будь-яке інше житло через війну і змушені винаймати житло. Інвестори з 15 170 сімей щоденно виконують свій громадський обов’язок як військові, представники територіальної оборони, робітники енергетичної системи, лікарі тощо, звичайні робітники і підприємці задля того щоб економіка України розвивалася і держава мала надійний захист і на полі бою і в тилу. І один Забудовник - ПрАТ «ХК «Київміськбуд» зухвало і ганебно прикривається війною задля невиконання своїх обов’язків.  Тому звертаємось до Вас та просимо наступне: 1. створити комісію, що наділена правами державного контролю, в яку у якості постійних членів залучити представників ініціативних груп Житлових комплексів зазначених в даній петиції; 2. під контролем створеної комісії: - провести технічний аудит зазначених вище недобудованих ЖК; -   провести розслідування (аудит) щодо цільового використання керівництвом  ПрАТ «ХК «Київміськбуд» коштів інвесторів зазначених вище ЖК,  отриманих на виконання укладених договорів; - перевірити відповідність проведених робіт кошторисній та проектній документації, технічним умовам тощо; - провести державний контроль за дотриманням договірних зобов’язань ПрАТ «ХК «Київміськбуд» при проведенні будівництва ЖК. 3. У разі встановлення неспроможності завершити будівництво ЖК Забудовником - ПрАТ «ХК «Київміськбуд» – організувати роботу щодо завершення будівництва зазначених ЖК шляхом передачі функцій Забудовника іншій надійній будівельній компанії. 4. У разі встановлення відсутності коштів для завершення будівництва ЖК за результатами проведення аудиту цільового використання коштів інвесторів - виділити необхідне фінансування за рахунок коштів спеціального фонду міського бюджету, передбачених Програмою економічного і соціального розвитку м. Києва на 2023 рік та наступні роки та відповідно внести необхідні зміни в Програму економічного і соціального розвитку м. Києва на 2023 рік щодо виділення коштів на фінансування завершення будівництва вище вказаних ЖК, передбачити витрати на добудову ЖК в наступні роки. При необхідності, звернутися в межах компетенції до відповідних державних органів щодо виділення коштів з державного бюджету, інших соціальних програм фінансування житла тощо.  5. У разі виявлення зловживань з боку керівництва ПрАТ «ХК «Київміськбуд», звернутися до компетентних органів, з метою проведення розслідування, та ініціювати зміну керівництва.   Виконання ПрАТ «ХК «Київміськбуд» своїх зобов'язань перед інвесторами  дозволить уникнути соціальної напруги, повернути довіру до будівельного ринку, зокрема ринку «первинної нерухомості», покращити міжнародний імідж КМДА та дозволить сім’ям отримати свої гарантовані квартири, а Україні рухатись в напрямку демократичних та соціальних цінностей, де джерелом влади є народ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-23","count":6057,"creator":"Маргарита Сергіївна Якуба","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11867","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11867 «Про організацію роботи щодо завершення будівництва 11-ти житлових комплексів, замовником яких виступає ПрАТ «ХК «Київміськбуд». За результатами розгляду повідомляємо про таке. У зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затвердженим Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ (зі змінами), введено та відповідно продовжено воєнний стан на всій території України. За інформацією ПрАТ «ХК «Київміськбуд» (далі – Підприємство) на виконання рішення Ради оборони міста Києва, під час повітряних тривог через загрозу ракетних обстрілів, Підприємство припиняє роботи на будівельних майданчиках. Водночас, для зменшення навантаження на мережі, відбувалися планові та екстрені відключення електроенергії, що унеможливлювало належним чином виконувати будівельні роботи. Згідно із статтею 31 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до відання виконавчих органів сільських, селищних, міських рад належить організація роботи, пов'язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво. Крім цього, Законом України «Про гарантування речових прав на об'єкти нерухомого майна, які будуть споруджені в майбутньому» передбачено створення правових механізмів для гарантування державою речових прав на об'єкти незавершеного будівництва та майбутні об'єкти нерухомості. Водночас, на сьогодні на законодавчому рівні не визначено меж повноважень місцевих державних адміністрацій та практичних механізмів щодо завершення спорудження проблемних об'єктів житлового будівництва, а також не передбачено порядок реалізації місцевими державними адміністраціями та виконавчими органами сільських, селищних, міських рад повноважень у сфері здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов'язань забудовниками, діяльність яких пов'язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків, а також механізм реалізації повноважень з організації роботи, пов'язаної із завершенням будівництва цих будинків. Згідно із частиною п'ятою статті 19, частини четвертої статті 23 Господарського кодексу України незаконне втручання органів державної влади, органів місцевого самоврядування та їх посадових осіб у господарську діяльність суб'єктів господарювання, зокрема і під час здійснення ними державного контролю та нагляду, забороняється. Принагідно звертаємо увагу на те, що відповідно до статті 39 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» експлуатація закінчених будівництвом об'єктів, не прийнятих (якщо таке прийняття передбачено законодавством) в експлуатацію, забороняється. https://kmb.ua та на офіційних сторінках Підприємства в соціальних мережах. Враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань, у разі неспроможності Підприємства продовжити будівництво об'єктів, які споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи в межах покладених функцій та повноважень щодо організації такої добудови відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9224444.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11869,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Притягнути до відповідальності тих, хто відповідальний за опалення (Дарницький р-н).","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11869","text":"Кожна країна Європи економить енергоресурси через обмежену кількість та вартість. Не зважаючи на це, у Дарницькому районі Києва (як мінімум по вулиці Тростянецька) опалювальний сезон ще триває, хоча вже тиждень температура на вулиці на рівні 10 градусів, а останні 3 дні - більше 15. Тобто, у квартирі на стільки спекотно, що весь день відкриті вікна через гарячі радіатори. І за такі не відповідальні послуги потрібно всеодно платити! Зверніть на це увагу та притягніть до відповідальності таких постачальників послуг, щоб наступного року такого не було!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-23","count":588,"creator":"Максим Ігорович Куркудюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11870,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити вестибюль метро Мінська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11870","text":"Вже майже рік зачинено. Не бачу сенсу взагалі в роботі одного вестибюлю, але вже час зробити зміну виходів для людей.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-23","count":1122,"creator":"Ніна Олександрівна Кирпотенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11871,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ліквідувати смугу для громадського транспорту по бул. Дружби Народів в напрямку Лівого Берега","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11871","text":"Спуск по бульвару Дружби Народів в напрямку на Лівий Берег - мабуть, місце з найбільшою концентрацією ДТП в місті Київ. За рахунок крутого спуску - автівки часто не встигають гальмувати та потрапляють у халепу. Щодня - десятки ДТП. Вважаю доцільним прибрати автобусну смугу саме на цій ділянці, що дозволить зберегти ресурси, нервові клітини, а головне - час - для багатьох людей","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-24","count":514,"creator":"Дмитро Олександрович Сорокін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11874,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити на станції метро «Оболонь»вестибюль номер 1, у напрямку станцій метро «Мінська»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11874","text":"Основний потік  пасажирів це ті які їдуть з лівого берега на наземному транспорті, і дуже далеко йти до вестибюлю номер 2, це пришвидшить прохід до станції метро пасажирів та уникнення запізнень!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-24","count":1149,"creator":"Владислав Віталійович Чехівський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11875,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Чернігівську на честь Героя України Валерія Чибінєєва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11875","text":"Вулиця Чернігівська у Дарницькому районі столиці має особливість: однойменна їй існує в Дніпровському районі. Для уникнення повторюваності та для вшанування сучасних героїв, які боронять Україну і віддають життя за її незалежність, доцільно перейменувати вулицю Чернігівську у Дарницькому районі на честь Героя України підполковника Валерія Чибінєєва.   Уродженець тимчасово окупованого Бердянська, сирота, Валерій Чибінєєв професійний військовий, з 2014 року на війні: у складі 79 окремої десантно-штурмової бригади визволяв Лиман Донецької області, брав участь у боях в районі Бірюкового, Ізвариного Луганської області, обороняв Донецький аеропорт, Авдіївку. Підрозділи під його командуванням успішно виконували бойові завдання - під час одного з них поблизу м. Авдіївки офіцер отримав поранення, але продовжував керівництво підрозділом.   Під час параду з нагоди 25-ї річниці Незалежності України у 2016 році удостоєний найвищої державної нагороди Герой України з врученням ордена «Золота зірка».   Побратими говорять про нього як про надзвичайно скромного й порядного командира.   Останні роки життя Валерій Чибінєєв служив у підрозділі спеціального призначення. Загинув 3 березня 2022 року в бою за місто Гостомель під Києвом в день свого народження - йому виповнилося 34 роки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-27","count":6091,"creator":"Анна Валеріївна Гудзь","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11875","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11875 «Перейменувати вулицю Чернігівську на честь Героя України Валерія Чибінєєва» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві регулюється Законом України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920. Питання присвоєння імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розглядаються лише за результатами громадського обговорення, порядок проведення якого врегульовано Порядком проведення у місті Києві громадського обговорення під час розгляду питань про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій, затвердженим розпорядженням Київського міського голови від 19.08.2014 № 175, у редакції розпорядження Київського міського голови від 11.01.2019 № 6. Відповідно до зазначеного Порядку з метою залучення якомога більшої кількості мешканців громадському обговоренню під час перейменування вулиць, провулків, проспектів, бульварів, узвозів, проїздів передують консультації з мешканцями, які постійно проживають на вулицях, провулках, проспектах, бульварах, узвозах, проїздах, які планується перейменувати. Організатором проведення консультацій із мешканцями є сам ініціатор перейменування. Він має право самостійно визначити форму цих консультацій – громадські слухання, збори, збір підписів, зустрічі. Результати консультацій подаються на ім'я Київського міського голови одночасно з ініціативою про перейменування, крім випадків, коли ініціатива про перейменування оформлена та підтримана як електронна петиція. Отже, для ініціювання розгляду питання перейменування вулиці Чернігівської у Дарницькому районі міста Києва на честь Валерія Чибінєєва Вам необхідно подати: – конкретну пропозицію щодо перейменування вулиці та її обґрунтування; – інформаційну довідку про Валерія Чибінєєва; – письмову згоду вдови на присвоєння імені Валерія Чибінєєва. Після надходження відповідного пакету документів питання буде розглянуто в установленому порядку.  З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8111333.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11877,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити  вестибюль \"2\" станції метро Нивки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11877","text":"По-перше, не бачу необхідністі у закритому вестибюлі. По-друге,відкриття 2х вестибюлів розгрузить станцію метро Нивки.Адже,у час пік створюється великий натовп,і у разу надзвичайний ситуацій,модель постраждати люди.Тому я прошу відкрити другий вестибюль ,станції метро Нивки","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-27","count":812,"creator":"Юрій Вячеславович Лелюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11878,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Зупинити незаконну вирубку у Парку Партизанської слави (Дарницького району)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11878","text":"У Парку Партизанської слави (поблизу вулиці Миколи Хвильового) з невідомих причин, без роз‘яснення та комунікації з місцевою громадою протягом останнього тижня розпочалася активна вирубка лісового насадження. Невідомі спилюють здорову деревину у значних обсягах.   Місцева громада вимагає:  1. Зупинити за допомогою правоохоронних органів незаконну вирубку.  2. Оцінити шкоду завдану екосистемі міста за участю незалежних екологів.  3. Притягнути до відповідальності виконавців та замовників вирубки, а також представників місцевої влади, що не виконують свої посадових обов‘язків та не реагують на прохання місцевого населення.  4. Відновити зелені насадження на місці вирубки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-27","count":6009,"creator":"Іван Михайлович Костенко","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11878","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11878 «Зупинити незаконну вирубку у Парку Партизанської слави (Дарницького району)». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Територія, за відповідною адресою (поблизу вулиці Миколи Хвильового), відноситься до земель лісового фонду комунального підприємства «Дарницьке лісопаркове господарство» (далі – КП «Дарницьке ЛПГ»), що входить до складу Київського комунального об'єднання зеленого будівництва та експлуатації зелених насаджень міста «Київзеленбуд». Відповідно до пункту 5 прикінцевих положень Лісового кодексу України КП «Дарницьке ЛПГ» є землекористувачем на підставі наявних планово-картографічних матеріалів лісовпорядкування і відповідно до Статуту підприємства здійснює лісогосподарську діяльність на закріпленій за підприємством території. КП «Дарницьке ЛПГ» виконує повний комплекс робіт з утримання, формування, лісовідновлення, охорони та захисту міських лісів відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 27.07.1995 № 555 «Про затвердження Санітарних правил в лісах України» (із змінами та доповненнями). Щорічно підприємством проводяться санітарно-оздоровчі заходи для покращення санітарного стану лісопарку (видалення сухостійних і аварійних дерев, захаращеностей). Ці заходи проводяться з метою збереження стійкості насаджень та запобігання розвитку паталогічних процесів у лісі. Відповідно до вимог Санітарних правил в лісах України, на підставі лісорубного квитка від 10.01.2023 № 10 (007375), Переліку заходів із поліпшення санітарного стану лісів, погодженого в установленому порядку територіальним органом Державного агентства лісових ресурсів України та Державним спеціалізованим лісозахисним підприємством, згідно з актом лісопатологічного та санітарного обстеження насаджень від 16.12.2022, у лісових кварталах №№ 50, 51 Микільського лісництва, що прилягають до парку «Партизанської слави», КП «Дарницьке ЛПГ» у 2023 році проводилися вибіркові санітарні рубки. Перелік заходів із поліпшення санітарного стану лісів відповідно до вимог природоохоронного законодавства України оприлюднений на офіційному інформаційному ресурсі Київського обласного та по м. Києву управління лісового та мисливського господарства ( \"https://kyivlis.gov.ua/\">https://kyivlis.gov.ua/ ). Принагідно інформуємо, що з метою поліпшення стану довкілля, збереження природних екосистем та створення природного середовища екологічно безпечнішого для життя та здоров'я киян у столиці рішенням Київської міської ради від 16.12.2021 № 4029/4070 затверджено Концепцію екологічної політики міста Києва до 2035 року, якою, серед іншого, передбачено збільшення і збалансоване використання зелених насаджень, лісопарків, територій та об'єктів природо-заповідного фонду. Враховуючи актуальний суспільний запит, підтримую електронну петицію № 11878 «Зупинити незаконну вирубку у Парку Партизанської слави (Дарницького району)» у частині завершення належним чином лісосічних робіт та інших заходів із поліпшення санітарного стану лісових насаджень у кварталах №№ 50, 51 Микільського лісництва. Крім цього, буде розглянута можливість поглиблення взаємодії виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) з Головним управлінням Національної поліції у місті Києві, Управлінням патрульної поліції у місті Києві Департаменту патрульної поліції, Державним агентством лісових ресурсів України та Державним спеціалізованим лісозахисним підприємством у сфері попередження можливих фактів незаконної вирубки. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3888777.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11879,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Розрівняти грунтову дорогу до пляжу Троєщина від ресторану Патіо","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11879","text":"Мешканці Троєщини дуже просять щось зробити з дорогою до пляжу Троєщина, місто відремонтувало чудову набережну, але дістатися до неї можна лише через поле, там жахлива дорога, йти далеко, а машиною то це якась екстремальна їзда, лише ламати машину чи застрягти. Після зими там зовсім півметрові укатані ями. Будь-ласка, дайте змогу троєщинцям дістатися до чудового місця відпочинку на березі водойми. Просимо хоча б екскаватором якось розрівняти ті ями, чи засипати і укатати якось, від ресторану Патіо і до пляжу Троєщина. Мало побудувати парк, треба ще й про дорогу до нього подбати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-27","count":886,"creator":"Леся Миколаївна Карпенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11880,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Матюки. Це огидно чути на вулицях і публічних місцях, особливо від молоді шкільного віку. Чомусь вони вважають це модним. \"Пам'ятай, матюки перетворюють тебе на москаля\".","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11880","text":"Матюки. Це огидно чути на вулицях і публічних місцях, особливо від молоді шкільного віку. Чомусь вони вважають це модним. Пропоную провести кампанію проти матюків на кшальт слогану: 'Пам'ятай, матюки перетворюють тебе на москаля'. Розвісити такі плакати в школах, лайтбордах і інший міський зовнішній комунікації.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-27","count":1695,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11881,"kind":"Транспорт","title":"Запровадити контроль виконання графіку руху КП «Київпастранс»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11881","text":"Досить нагальне питання – це виконання графіку руху Київпастрансом, в першу чергу, слідування раніше графіка. Я вважаю, що таке ставлення аж ніяк не вписується в поняття європейського транспорту, бо ж, думаю, не варто пояснювати як це відбувається в Європі. Щодо запізнень, питаннь майже нема, адже коли запізнення до 7-8 хвилин, людина може спокійно почекати, а коли автобус/тролейбус/трамвай поїхав 7-8 хвилин тому, на нього вже аж ніяк не встигнути. Особливо болючим це питання стає у випадку підлаштування графіка руху одного виду транспорту під інший для пересадки, наприклад, під міську електричку. Вирішенням цієї проблеми може бути встановлення контролю над водіями через електронну диспетчерську систему з подальшим позбавленням водія доплат у разі відправлення раніше графіка","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-27","count":2777,"creator":"Андрій Володимирович Янішевський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11883,"kind":"Територіальна оборона","title":"Зробити комендантську годину в Києві з 23:00 до 7:00","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11883","text":"Це потрібно так як війна в Україні продовжується та не виключено нові ракетні атаки в Києві. Важливо щоб громадяни швидко могли дістатися додому.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-27","count":316,"creator":"СТАНІСЛАВА ОЛЕГІВНА КИЛИЧ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11884,"kind":"Територіальна оборона","title":"Зробити комендантську годину з 23:00 до 7:00 в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11884","text":"Не бачу сенсу скорочувати комендантську годину , ДРГ і ракетні атаки нікуди не зникли. Громадяни до 23:00 можуть дістатися до дому за цілий день.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-27","count":288,"creator":"СТАНІСЛАВА ОЛЕГІВНА КИЛИЧ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11885,"kind":"Торгівля","title":"Зачиняйте магазини під час повітряної тривоги.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11885","text":"Під час повітряної тривоги треба пройти в укриття а не ходити по магазинам коли літають ракети.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-27","count":193,"creator":"СТАНІСЛАВА ОЛЕГІВНА КИЛИЧ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11886,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Не перекривати мости під час повітряних тривог","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11886","text":"Прошу скасувати рішення про перекриття Дарницького та Південного мостів під час повітряних тривог,оскільки перекриття цих мостів практично паралізує транспортне сполучення дуже великого житлового масиву, та пригородів з бориспільского району, а також ускладнює роботу екстрених служб. Якщо ці мости перекривають за для безпеки громадян,то виходить зовсім протилежне,оскільки виникає скупчення транспортних засобів,і людей в них що у разі влучення ракети у ці скупчення буде набагато більше, до того ж не перекриваються решта мостів,що несе на них додаткове навантаження,а вони знаходяться і так в не найкращому стані. До того ж якщо знову ж таки з міркувань безпеки громадян складається враження що в решту мостів 100% нічого не може влучити ворожа ракета. Ще один важливий аргумент щодо скасування цього рішення це економічні втрати для міста і країни в цілому,через втрату часу на переміщення люде,товарів містом,зайву витрату палива,більше шкідливих викидів в атмосферу,що явно не покращує життю та здоров'ю людей. У зв'язку з вищевикладеним прошу скасувати це шкідливе і не логічне(на мою думку) рішення про перекриття мостів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-27","count":1912,"creator":"Юлія Сергіївна Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11887,"kind":"Торгівля","title":"Створити постійно діючий ярмарок","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11887","text":"Шановні представники міської ради! Задля протидії стихійній торгівлі та для організації законної торгівельної діяльності, ми, жителі Голосіївського району звертаємося до вас з проханням про створення постійно діючого ярмарку з продажу сезонних овочів, фруктів та м'ясо-молочної продукції на перетині Коломийського провулку та Голосіївського проспекту. Просимо облаштувати торгівельні місця та біотуалет.  Ми вважаємо, що такий ярмарок є необхідним для нашого мікрорайону, оскільки він забезпечить нас здоровою та свіжою продукцією в пішій доступності від нашого дому. Зараз ми змушені довго їхати до супермаркетів та ринків, щоб придбати якісні та свіжі продукти.   Закуповуючи продукти на ярмарку, ми зможемо бути впевнені у їхній якості та походженні, а також підтримувати місцевих фермерів та виробників.  Ми просимо вас взяти до уваги наше прохання та створити постійно діючий ярмарок з продажу сезонних овочів, фруктів та м'ясо-молочної продукції у нашому мікрорайоні. Це буде вигідно для всіх нас, як мешканців мікрорайону, так і для місцевих виробників та фермерів.  Дякуємо за увагу до нашої петиції та за вашу підтримку!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-27","count":506,"creator":"Олеся Василівна Тараканкова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11888,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити світлофор на вулиці Валерія Лобановського, та дозволити лівий поворот на вулицю Петра Радченка з нього","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11888","text":"Встановити світлофор на вулиці Валерія Лобановського, та дозволити лівий поворот на вулицю Бориса Гаріна з нього. Для того аби скоротити час поїздки з центру до Кадетського Гаю та розвантажити перехрестя Лобановського - Максима Кривоноса","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-28","count":550,"creator":"В'ячеслав Володимирович Проценко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11889,"kind":"Екологічна політика","title":"Обов'язкова обробка парків скверів і зелених зон міста від кліщів весною і восени","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11889","text":"Знищення шкідливих комах що розповсюджують небезпечні для людей і тварин хвороби, особливо в весняні місяці і на початку осені в усіх парках скверах, зелених алеях і у всіх громадських прогулянкових  місцях де може бути їх популяція","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-28","count":2756,"creator":"Ірина Романівна Карпіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11890,"kind":"Транспорт","title":"Відновити рух наземного транспорту під час повітряних тривог (автобус, трамвай, тролейбус)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11890","text":"Настав час, коли міській владі варто перестати лобіювати інтереси маршрутників і відновила нормальну роботу комунального наземного транспорту під час тривог.   Пасажири не хочуть переплачувати вдвічі за поїздки через неефективні та популістські політичні рішення. Міська влада вперто стоїть на своєму, хоча всім жителям міста та мерам інших міст (які вже скасували ганебне рішення)  зрозуміла безглуздість та неефективність рішення зупиняти транспорт.   Рішення, яке діє лише в трьох містах України, бо інші міста давно перестали зупиняти громадський транспорт під час тривог або взагалі цього не робили (ще й значно більш наближені до фронту). При цьому Віталій Кличко не виносить вимогу киян на розгляд Ради оборони Києва, де він сам є головою.  Київ має скасувати зупинку комунального транспорту під час тривог негайно. Для містян це дуже болюча тема, що підтверджується наявністю кількох інших успішних петицій.  Кияни з серпня минулого року переплачують тисячі гривень за транспорт, економіка міста втратила як мінімум 2,1 млрд грн через 245 годин його простою під час тривог.   От тільки Віталію Кличко та чиновникам КМДА, очевидно, в цьому конкретно випадку вже 8 місяців абсолютно байдуже на киян, бо захищаються в першу чергу вигодонабувачі простою комунального транспорту - партнери/приватні перевізники.   Але скільки це ще може тривати?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-28","count":6050,"creator":"Дмитро Валерійович Гурський","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11890","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11890 «Відновити рух наземного транспорту під час повітряних тривог (автобус, трамвай, тролейбус)». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно з чинним законодавством України здійснення деяких заходів правового режиму воєнного стану на території міста Києва проводиться на підставі рішень Ради оборони міста Києва. Так, враховуючи необхідність вжиття додаткових заходів, спрямованих на убезпечення цивільного населення столиці, а також беручи до уваги Примірний алгоритм дій населення за сигналами оповіщення цивільного захисту «Увага всім», «Повітряна тривога», розробленого Державною службою України з надзвичайних ситуацій, Радою оборони міста Києва 17.05.2023 ухвалено рішення про особливості роботи громадського транспорту та приватних компаній, які надають послуги з перевезення пасажирів під час повітряної тривоги. Загалом, вищезазначеним алгоритмом передбачено такий порядок дій водія громадського транспорту та приватних компаній, які надають послуги з перевезення пасажирів під час повітряної тривоги. <ol style=\"text-align: justify;\"> <li>Забезпечити зупинку транспортних засобів біля найближчого укриття для населення, розміщеного за маршрутом транспорту в безпечному місці, відповідно до Правил дорожнього руху.</li> <li>Надати пасажирам можливість покинути салон рухомого складу шляхом відкривання всіх дверей.</li> <li>Час руху до найближчого укриття для населення не має перевищувати 10 хвилин.</li> </ol> Крім цього, з метою вдосконалення режиму роботи громадського транспорту та поводження під час оголошення повітряної тривоги, на зупинках громадського транспорту розміщені інформаційні схеми щодо маршрутів прямування до найближчих об'єктів захисту (укриттів). Рішення Ради оборони міста Києва ухвалювалося з урахуванням оцінки поточної та прогнозованої безпекової ситуації в столиці та буде переглянуте виключно за умови її суттєвої стабілізації та надходження відповідних рекомендацій від Державної служби України з надзвичайних ситуацій. Відповідний аналіз та оцінка здійснюються на постійній основі. Принагідно слід відзначити, що призупинення роботи комунального транспорту під час повітряної тривоги не несе для пасажирів жодних додаткових витрат, оскільки після її завершення вони можуть скористатися попередньо сплаченими проїзними документами. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3899998.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11891,"kind":"Транспорт","title":"Безбар'єрний доступ до метрополітену","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11891","text":"Двері київського метрополітену по-українськи міцні та сильні. Вони є перепоною кожному пасажиру, який намагається зайти до метрополітену - є важкими та чинять опір.  Пасажири, що заходять чи виходять, намагаються триматися від них подалі, бо може прилетіти. Особливо чутливою є проблема для людей літнього віку та людей з фізичними порушеннями.   Прошу розглянути дану проблему, яка дошкуляє не одне десятиліття відвідувачам та мешканцям столиці. Ідеальним рішенням є перейняти досвід більшості європейських країн та взагалі прибрати двері з входу, замінити їх на ролети - горизонтальні чи вертикальні, які були б опущені лише у неробочі часи метрополітену. Це було б великим кроком вперед для розвитку безбар'єрної інфраструктури міста та підвищенням комфорту користувачів даного виду транспорту. Як тимчасове рішення можна закріплювати двері, щоб вони були у відкритому положенні у години роботи метрополітену.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-28","count":2783,"creator":"Олександр Вікторович Воронський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11893,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Виправити назву парку Києва з \"Муромець\" на \"Муровець\", відновивши історичну справедливість","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11893","text":"Звертаємось до міських влад з проханням перейменувати київський парк 'Муромець' на парк 'Муровець'  обгрунтування приведені нижче.  Ілля Муровець в часи СРСР  був абсолютно штучно притягнутий до міста Мурома.  Ілля – герой руського билинного циклу, а Русь – це Чернігів, Київ, Переяслав, території сучасної  України.  У історичних джерелах, Ілля Муровець згадується як богатир, який жив у князівстві Чернігівському, що на території сучасної України.  За билинним циклом бачимо, що Ілля Муровлянин є героєм Київщини і Чернігівщини. Ці території для нього рідні.    В одній із билин з київського циклу йдеться про те, що Ілля Муромець дібрався до Києва за півдня (між заутренею і обіднею).  Місто Муром, з якого виїхав до Києва Ілля знаходиться за 1175 кілометрів від Києва. А одного разу, переплутавши дорогу, виїхав не на Київ, а на Чернігів. Ця географічна близькість міст орієнтує нас на те місце, звідки походить богатир Ілля. Вже тут стає зрозуміло факт фальсифікації історії, Муровець ніяк не міг бути Муромцем з Мурома, це фізично неможливо.  Ілля Муромець народився в містечку Морівськ, яке знаходиться на півдорозі між Києвом і Черніговом. До ХVІ століття, Іллю Муромця називали 'Ілля Моравленин', саме так його згадують у письмових джерелах. Якщо ми знайдемо на карті Морівськ, то побачимо, що відстань від Морівська до Києва - приблизно 40 кілометрів. Таку відстань цілком міг подолати за півдня хороший тренований кінь.  Із цікавих фактів, В 1872 році, в Морівську, археологами були проведені масштабні розкопки на чолі з російським науковцем Дмитром Самоквасовим. На цій землі були знайдені унікальні артефакти і, головне, меч завдовжки майже 1,5 метра. Звичайна людина не могла би їм користуватися, схожий є на нашій одній гривні. Можливо він міг належати богатирю Іллі Муромцю. Всі знайдені речі експедиція вивезла до Москви.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-29","count":2274,"creator":"Тарас Олександрович Петрухно","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11894,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Очистити набережну і облаштувати паркову зону і зону відпочинку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11894","text":"Набережно-Корчувацька це 1,5 кілометри вздовж чистої водички, з деревами і пляжною зоною. Але зараз усі ці 1,5 кілометри зайняті гаражами, які туди поставлені самоправно без якихось дозволів.   Пропозиція - прибрати усі ті гаражи, натомість облаштувати набережну для прогулянок, зачистити від сміття і бруду. Зробити гарну паркову зону на березі Галерної затоки з місцями для барбекю, дитячими майданчиками і площадкою для вигулу тварин","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-29","count":1851,"creator":"Анна Олександрівна Чуднівець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11896,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Заборонити дорожні роботи в час пік","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11896","text":"В час пік зранку та ввечорі дорожні служби прибирають дороги, або готуються до робот перекривая 1-2 смугі доріг що викликає шалені пробки. Пропонується заборонити цю діяльність з 8 до 10 ранку, та з 17 до 19 у вечорі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-29","count":1978,"creator":"Деніс Борисович Кузьминський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11897,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Професійний садовий догляд за парками столиці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11897","text":"Пропоную покращити добробут міста і зберегти зелені парки - легені столиці. Часто парками міста займаються районні служби. Пропоную за кожним парком закріпити садівника (відповідною освітою та досвідом). Це як мінімум дозволило уникнути підіння сухих дерев, великих гілок, від снігового перевантаження, зміни кислотно-лужного балансу грунту та грибкового пошкодження дерев і багатьох інших проблем- які невідоми простим прибиральникам.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-29","count":2215,"creator":"ВОЛОДИМИР ВАСИЛЬОВИЧ ЛЕЩЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11898,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"порятунок культурної спадщини на схилах вздовж паркової дороги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11898","text":"Переглянути схили вздовж паркової дороги на предмет еррозії грунту та зсуву грунту поміж насадження дерев. вимивання грунту може призвести з часом до пошкодження алей, та пам'яток що розміщенні на схилах. Зокрема на ділянці починаючи від Арки Дружби Народів до Маріінськкого. Прошу залучити спеціалістів, та вивчення можливості каскадного укріплення схилу (як варіант бетонні сваї відповідної довжини та перегородні стінки). Можливо, це  дасть в подальшому можливість догляду садівниками за схилом та насадженням та покращенням загального естетичного вигляду..  Такі заходи вжити до ремонту алеї новим покриттям (нова плитка може покришитися від будівельних спецмашит та іншого транспорту).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-29","count":1580,"creator":"ВОЛОДИМИР ВАСИЛЬОВИЧ ЛЕЩЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11901,"kind":"Екологічна політика","title":"Екологія. Рослини. Порівняльно-доказовий експеримент дихання рослин.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11901","text":"поряд з звичайним насадженням рослин встановити скляну колбу для такої ж рослини з піддоном через який буде забезпечено полив та необхідне живлення ролин. Мета експерименту за сезон порівняти ріст рослини з екологічним ковпаком та рослин і насаджень відкритих для осаду дорожнього пилу та інших осадів і речовин у повітрі. теріторіально пропоную Хрещатик. Щоб визначитися з подальшими можливими закупками каштанів, лип чи інших рослин. Колба по розмірам має відповідати рослині - тобто в залежності від сажанця. Залучити для підтримки відповідні служби, та екологічні організації.  Попередити громадян про експеримент та загальне спостереження. додатково обговорити інші умови.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-29","count":505,"creator":"ВОЛОДИМИР ВАСИЛЬОВИЧ ЛЕЩЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11903,"kind":"Пам’ятки","title":"Зняти символіку радянського окупаційного режиму з монументів міста - таких як Батьківщина-Мати","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11903","text":"Зняти символіку радянського окупаційного режиму з монументів міста Київ - таких як Батьківщина-Мати","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-29","count":2637,"creator":"Андрій Володимирович Лавріненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11904,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Перекваліфікувати мовну концепцію столиці із \"всебічної\" на \"двобічну\", адже участь у розробці та реалізації концепції, окрім чиновників, братимуть участь лише 2 осередки громадянського суспільства","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11904","text":"Нещодавно стало відомо, що у група чиновників КМДА спільно з УСЬОГО ЛИШЕ ДВОМА осередками громадянського суспільства столиці розробили і уже навіть запланували якісь заходи із розподілом чималих коштів платників податків у рамках буцімто 'всебічної концепції мовоствердження' у столиці на 2023-25 роки  Як співзасновник 7000-ї фейсбук спільноти 'Україномовний Київ' у арсеналі якої є чималий арсенал унікальних дієвих та діючих засобів всебічного мовоутвердження сліпо проігнорований 'оргкомітетом' — пропоную меру міста та/або заступникам звернути на увагу на цей 'результат співпраці держави з громадськістю' та, як мінімум, розпорядитися щодо перекваліфікації назви цієї версії концепції із 'всебічної' на 'двобічну' тому, що:  - по-перше, чиновники не запрошували до процесу розробки такої концепції найбільшу україномовну фейсбук-спільноту Києва та, при потребі, повносуб'єктну однойменну громадську ініціативу, навіть попри згадку спільно і частково реалізованої нами свого часу спільно з Департаментом суспільних комунікацій КМДА кампанії мовоствердної соціальної реклами 'Жити в Києві — це ..'   по-друге, надіслані нами 'наполегливі рекомендації', де ми погоджуємося закрити очі на це 'упущення' та все таки надати у розпорядження оргкомітету потужні засоби утвердження мови в столиці й досягти на порядок кращих результів цієї життєво-важливої для столичної громади діяльності — уже четвертий день залишаються без відповіді  по-третє, у Києві існує на кілька порядків більше суб'єктів громадянського суспільства, відсутність котрих як серед учасників розробки, так і серед виконавців концепції — дає усі ознаки стверджувати, що дана 'ексклюзивна' концепція аж ніяк не може містити у назві 'всебічність' і має бути якнайшвидше перейменована  Це лише перша з серії петицій які звертатимуть увагу суспільства на суть, зміст, форми та характерні особливості цієї двобічної спроби здійснення мовоствердної діяльності Київською міською державною адміністрацією у інтересах велелюдної україномовної громади столиці","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-29","count":338,"creator":"Володимир Дмитрович Наконечний","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11907,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Облаштувати стежку на перетині вулиць Тростянецької та Харківського шоссе","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11907","text":"Прошу облаштувати стежку між будинком на вул. Тростянецька 47 і світлофорами на перехресті вул. Тростянецької та Харківського шоссе.  Цій стежині вже більше 20 років, в квітні 2012 її перекрпували трактором, що лише зробило її ширшою, бо пішоходи почали ходити біля перекопаного. Ця стежка абсолютно логічна і усталена, тому хотілося б нарешті ходити по бруківці/асфальту/гравію, а не по голій землі(котра після дощів та танення снігу перетворюєтся на багнюку)  Мною було створено звернення #3-195736 від 14.03.2023 у службу 1551 щодо цього питання і була отримана відповідь 'Вказана зелена зона за проектом забудови не має перетинаючих доріжок з твердим покриттям'. Однак, за останні роки у дворі будинку і поза ним з'являлись лежачі поліцейські, додаткові урни, облаштований сквер, МАФ Київхлібу, котрі теж не були передбачені проектом забудови в 1990 році. Однак це все з'явилось, а ДОРОГА З БАГНЮКИ, по боках якої росте бур'ян, котрому навіть не дають рости, бо його регулярно бриють -   ОБ'ЄКТ БЛАГОУСТРОЮ","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-31","count":1089,"creator":"Дар'я Вікторівна Кравець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11908,"kind":"Транспорт","title":"Відміна рішення про дозвіл руху на певних вулицях Києва зі швидкістю 80 км/год.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11908","text":"З 1го квітня в Києві на певних вулицях починає діяти дозвіл рухатись зі швидкістю 80 км/год.   Високі швидкості в межах міста несуть підвищену небезпеку всім учасникам руху, включаючи водіїв авто. Адже всі тести безпеки проводяться на швидкостях 50-60 км/год, відповідно на вищих швидкості ризик загинути значно більший. Враховуючи, що в межах міста кількість авто значно більша, ніж за його межами, вірогідність потрапити в ДТП теж вища.  За офіційними даними поліції основними причинами ДТП в Україні, включаючи Київ є: - перевищення максимально допустимої швидкості - порушення правил маневрування - порушення правил проїзду перехресть  Згідно даних тієї ж поліції, щороку в ДТП в Києві вбивають близько 100 людей.  За 4 роки дії це рішення не показало жодної ефективності: - не вплинуло на затори (стало тільки гірше) - кількість та тяжкість ДТП на цих ділянках зросла (регулярно чути новини про смертельні або тяжкі ДТП на цих ділянках) - створює невизначеність та дисбаланс поведінки водіїв під час руху містом (порушується стабільність руху потоку) - *враховуючи рішення про зупинку громадського транспорту під час тривог, створює додаткові небезпеки ДТП з громадським транспортом.  Водночас, в місцях де встановлені камери контролю швидкості (тобто там, де дотримуються обмеження 50 км/год) кількість смертельних та тяжких ДТП зменшилась втричі.  Цим рішенням місто підштовхує водіїв до більш небезпечної їзди та створює все менш привабливі умови для користування альтернативними видами пересування.   Час визнати рішення про дозвіл рухатись зі швидкістю більше 50 км/год невдалим експериментом, який варто закінчити.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-31","count":963,"creator":"Владислав Олегович Желіховський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11909,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"При проведенні  перейменування вулиць - перейменовувати за нумерацією на зразок м.Нью-Йорк","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11909","text":"з метою спрямування коштів на необхідні речі ,як здоров'я громадян, киян та гостей міста (в т.ч. психологічного) проводити перейменування вулиць  за принципо м.Нью-Йорк, та подібних. Тобто, наприклад, 140 street,  та 140Av./180 St. Тільки кирилицею та українською. Це з-єкономить купу часу та коштів і в павбутньому, та покращить обробку інформації на ПК, в бухгалтеріяі і компаніях, не менше ніж введення ІПН для людей свого часу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-31","count":620,"creator":"ВОЛОДИМИР ВАСИЛЬОВИЧ ЛЕЩЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11910,"kind":"Пам’ятки","title":"Повернути та відновити унікальну Дачу-пам’ятку в Пущі-Водиці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11910","text":"Дача архітектора Брадтмана є унікальним зразком дерев’яного архітектурного мережива!  Це одна з останніх Пущанських дач, яка зуміла пережити бої в передмістях Києва - лютого-березня 2022 року. Втім, постраждала вже в березні 2023 року від дій забудовника.  Будівля має охоронний статус пам’ятки архітектури місцевого значення. Міський департамент культспадщини неодноразово звертався з вимогою привести будинок в належний стан. Однак, попередження контролюючого органу було проігноровано. Тож, відповідно до ч. 2 ст. 19 Закону України «Про охорону культурної спадщини» цей орган має звернутися до суду з позовом щодо повернення пам’ятки в державну власність (примусовий викуп).  Ми просимо повернути унікальну пам’ятку в державну власність та відновити її - привівши в належний стан!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-31","count":6137,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11910","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11910 «Повернути та відновити унікальну Дачу-пам'ятку в Пущі-Водиці». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Департаментом охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (далі – Департамент охорони культурної спадщини), на який покладені повноваження органу охорони культурної спадщини на території м. Києва, неодноразово проводилися візуальні обстеження пам'ятки за адресою: вул. Миколи Юнкерова, 37-А та вживалися заходи, передбачені чинним законодавством у сфері охорони культурної спадщини для забезпечення збереження означеної пам'ятки. За результатами огляду пам'ятки за вказаною адресою, проведеного представником Департаменту охорони культурної спадщини 29 березня 2023 року, було встановлено, що частина будинку (мансардовий поверх та покриття і оздоблення даху) було пошкоджено вогнем. Будинок не має ознак використання та перебуває в неналежному, занедбаному стані. Згідно з частинами 1 та 2 статті 24 Закону України «Про охорону культурної спадщини» (далі – Закон) власник або уповноважений ним орган, користувач зобов'язані утримувати пам'ятку в належному стані, своєчасно провадити ремонт, захищати від пошкодження, руйнування або знищення відповідно до цього Закону та охоронного договору. Використання пам'ятки повинно здійснюватися відповідно до режимів використання, встановлених органами охорони культурної спадщини, у спосіб, що потребує якнайменших змін і доповнень до пам'ятки та забезпечує збереження її матеріальної автентичності, просторової композиції, а також елементів обладнання, упорядження, оздоби тощо. Відповідно до частини 1 статті 27 Закону у разі, коли пам'ятці загрожує небезпека пошкодження, руйнування чи знищення, власник або уповноважений ним орган, особа, яка набула права володіння, користування чи управління, зобов'язані привести цю пам'ятку до належного стану (змінити вид або спосіб її використання, провести роботи з її консервації, реставрації, реабілітації, музеєфікації, ремонту та пристосування). Відповідно до статті 29 Закону на фізичну або юридичну особу, діяльність якої негативно позначається на стані пам'ятки (створює загрозу знищення, руйнування, пошкодження, спотворення пам'ятки), покладається обов'язок вжити заходів, погоджених з відповідним органом охорони культурної спадщини, для запобігання такій загрозі та підтримання пам'ятки в належному стані за власні кошти. Керуючись частиною 1 статті 23 Закону, на виконання припису від 06 квітня 2021 року № 350/П, винесеного власнику пам'ятки – товариству з обмеженою відповідальністю «КАЙЛАС ЮА» (далі – Власник) за недодержання вимог щодо захисту, збереження, утримання, використання, реабілітації пам'ятки та ухилення від підписання охоронного договору, між Власником та Департаментом охорони культурної спадщини укладено охоронний договір від 06.08.2021 № 4660 на пам'ятку культурної спадщини за адресою: вул. Миколи Юнкерова, 37, літ. А (далі – Охоронний договір). Відповідно до положень Охоронного договору, власником взято низку зобов'язань щодо належного захисту, збереження, утримання, використання і проведення реставраційно-реабілітаційних робіт та пристосування вказаної пам'ятки під сучасні потреби протягом 2021–2023 років. Враховуючи невиконання Власником зазначених зобов'язань щодо належного утримання пам'ятки та вжиття заходів, спрямованих на поліпшення її стану, Департаментом охорони культурної спадщини повторно направлено Власнику пам'ятки припис від 30 березня 2023 року № 594/П з відповідними пам'яткоохоронними вимогами, зокрема, щодо надання науково-проєктної документації на проведення реставраційно-реабілітаційних робіт на пам'ятці за вказаною адресою; вжиття невідкладних заходів, щодо недопущення пошкоджень та заходів для належного утримання зазначеної пам'ятки, який на сьогодні не виконано. Принагідно інформуємо, що Департаментом охорони культурної спадщини систематично, в період 2020–2023 років, проводились обстеження зазначеного об'єкта культурної спадщини та вживались відповідні охоронні заходи, згідно чинного пам'яткоохоронного законодавства, в межах покладених функцій та визначених повноважень. За недодержання вимог щодо захисту, збереження, утримання, використання, реабілітації пам'ятки за вказаною адресою, попередньому власнику зазначеного об'єкта культурної спадщини – товариству з обмеженою відповідальністю «Пуща-Парк» було направлено припис від 27 серпня 2020 року № 256/П та накладено фінансові санкції, які були сплачені. Відповідно до статті 21 Закону, якщо в результаті дій або бездіяльності власника пам'ятки їй загрожує пошкодження або знищення, відповідний орган охорони культурної спадщини робить власнику пам'ятки відповідне попередження. Якщо власник пам'ятки не вживе заходів щодо її збереження, зокрема у зв'язку з неможливістю створення необхідних для цього умов, суд за позовом відповідного органу охорони культурної спадщини може постановити рішення про її викуп. У разі невідкладної необхідності забезпечення умов для збереження пам'ятки позов про її викуп може бути пред'явлено без попередження. Викуплена пам'ятка переходить у власність держави. Викупна ціна пам'ятки визначається за згодою сторін, а в разі спору – судом. Норми статті 21 Закону повністю кореспондуються зі статтею 352 Цивільного кодексу України та регламентують можливість викупу пам'ятки виключно у власність держави. Необхідно зазначити, що відповідно до Положення про Департамент охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), затвердженого рішенням Київської міської ради від 02 березня 2023 року № 6022/6063, майно Департаменту є комунальною власністю територіальної громади міста Києва і закріплене за ним на праві оперативного управління. Натомість, відповідно до пункту 1 Положення про Міністерство культури та інформаційної політики України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 16.10.2019 № 885 «Деякі питання діяльності Міністерства культури та інформаційної політики», Міністерство культури та інформаційної політики України є центральним органом виконавчої влади, діяльність якого спрямовується і координується Кабінетом Міністрів України. Міністерство культури та інформаційної політики України є головним органом у системі центральних органів виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах культури, державної мовної політики, популяризації України у світі, державного іномовлення, інформаційного суверенітету України (у частині повноважень з управління цілісними майновими комплексами державного підприємства «Мультимедійна платформа іномовлення України» та Українського національного інформаційного агентства «Укрінформ») та інформаційної безпеки, а також забезпечує формування та реалізацію державної політики у сферах відновлення та збереження національної пам'яті, міжнаціональних відносин, релігії та захисту прав національних меншин в Україні, мистецтв, охорони культурної спадщини, музейної справи, вивезення, ввезення і повернення культурних цінностей. Відповідно до підпункту 245 пункту 3 Положення про Міністерство культури та інформаційної політики України, цей орган здійснює функції з управління об'єктами державної власності, що належать до сфери його управління. Згідно з частиною 1 статті 4 Закону України «Про управління об'єктами державної власності» суб'єктами управління об'єктами державної власності є: Кабінет Міністрів України; центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері управління об'єктами державної власності; міністерства, інші органи виконавчої влади та державні колегіальні органи (далі – уповноважені органи управління); Фонд державного майна України; органи, що забезпечують діяльність Президента України, Верховної Ради України та Кабінету Міністрів України; органи, які здійснюють управління державним майном відповідно до повноважень, визначених окремими законами; державні господарські об'єднання, державні холдингові компанії, інші державні господарські організації (далі – господарські структури), державне підприємство, установа, організація або господарське товариство, 100 відсотків акцій (часток) якого належить державі або іншому господарському товариству, 100 відсотків акцій (часток) якого належать державі; Національна академія наук України, галузеві академії наук. Законодавством безальтернативно зазначено, що викуплена пам'ятка має перейти у державну власність. Центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері охорони культурної спадщини, станом на сьогодні є саме Міністерство культури та інформаційної політики України. Водночас, Фонд державного майна України є центральним органом виконавчої влади зі спеціальним статусом, що реалізує державну політику у сфері управління об'єктами державної власності. Питання викупу зазначеної пам'ятки та передачі до власності територіальної громади міста Києва можливе виключно за умови законодавчого врегулювання та внесення змін до вищезазначених законів України, а також низки питань, що належать до повноважень центральних органів влади та Верховної Ради України. Принагідно інформуємо, що рішенням Київської міської ради від 12.11.2019 № 45/7618 «Про звернення Київської міської ради до Верховної Ради України щодо термінового прийняття проєкту Закону України «Про внесення змін до деяких законів України з питань удосконалення системи охорони культурної спадщини» від 26.03.2018 № 802», з метою сприяння забезпеченню охорони об'єктів культурної спадщини на території України, виконанню Україною міжнародних зобов'язань в сфері охорони культурної спадщини, встановленню превентивних заходів охорони та усунення прогалин законодавства, які дозволяють, зловживаючи правами, нищити та іншим чином шкодити культурній спадщині України, передбачено необхідність невідкладного прийняття проєкту Закону України «Про внесення змін до деяких законів України з питань удосконалення системи охорони культурної спадщини» від 26.03.2018 № 8202. Враховуючи вищевикладене та суспільну значущість питання, порушеного в ініційованій Вами петиції, підтримую електронну петицію № 11910 «Повернути та відновити унікальну Дачу-пам'ятку в Пущі-Водиці», в частині вжиття заходів щодо збереження пам'ятки – Дачі архітектора Брадтмана. Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи в межах покладених функцій та повноважень, відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1008888.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11911,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Перевірити наявність номерів будинків м. Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11911","text":"Багато будинків міста не мають своїх номерних знаків. Це ускладнює переміщення по місту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-31","count":1103,"creator":"Ірина Олександрівна Ушакова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11912,"kind":"Транспорт","title":"Відновити маршрут 542 ст.м. Лівобережна - ст.м. Осокорки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11912","text":"Від початку повномасштабного вторгнення, в Києві не працює маршрутне таксі 542 ст.м. Лівобережна - ст.м. Осокорки. Наразі комфортно дістатися(крім метро) ст.м. Осокорки немає можливості ані з Лівобережної, ані з Масивів Харківський, та Позняки. Прошу відновити маршрут.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-03-31","count":1064,"creator":"Олександр Олександрович Ольгін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11913,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Дорога от Кадетський Гай 8,10,12","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11913","text":"Мешканці ЖК”Медовий”, що розташований за адресою: Київ, вул. Кадетський Гай 8, 10, 12, звертаються до Вас, шановний пане мер. Ви наша остання надія на допомогу. Ми просимо Вас звернути увагу на відсутність тротуару для пішоходів. По цій дорозі не можливо йти пішки узбіччям. Дорога знаходиться під кутом, тому всі опади з гори течуть донизу, що перетворює ґрунт на багнюку. Це єдина дорога, яка з'єднує наш ЖК з інфраструктурою міста. Цим маршрутом діти вимушені іти до садочка, школи, лікарні. Матусі з колясками змушені буксувати в багнюці або наражатися на небезпеку і йти проїжджою частиною в магазин по молоко і хліб. Крім того, для людей з інвалідністю, ця ділянка дороги перетворюється у полосу перешкод. Та навіть для молодих і здорових людей пересуватися цим узбіччям просто небезпечно, бо там крім асфальту нема і освітлення, хоча ліхтарі встановлені, але не під'єднані до міської мережі; натомість є велика кількість автомобілів , які 'петляють' на проїжджій частині, об'їжджаючи ямки і нерівності , і поступатися пішоходам, які обходять калюжі, їм не хочеться. ?За умови сухої погоди більш-менш можна пересуватися ґрунтовим узбіччям, але їсти хочеться в будь-яку пору року, візит до школи не залежить від дощів чи сонця. ?  ?Дуже просимо звернути Вашу увагу на це питання та посприяти у його вирішенні! ??Вдячні мешканці ЖК 'Медовий', кияни та Ваші виборці. ","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-03","count":1804,"creator":"Ірина Сергіївна Митрохіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11916,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Потребують ремонту під'їзди в будинках по вул. Братиславська 15 і 13 замість перейменувань вулиць.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11916","text":"Ці під'їзди не ремонтували ще з 1989 року. Старий і брудний ліфт треба замінити на новий і прибрати поганий запах з підвалу, який є коли заходиш з вулиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-03","count":318,"creator":"СТАНІСЛАВА ОЛЕГІВНА КИЛИЧ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11917,"kind":"Транспорт","title":"ВІДКРИТИ 2ИЙ ВЕСТИБЮЛЬ СТ.М.НИВКИ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11917","text":"НЕ БАЧУ СЕНСУ У ЗАКРИТОМУ ВЕСТИБЮЛІ,ЛИШЕ УТРУДНЮЄ РУХ ГРОМАДЯН..","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-03","count":741,"creator":"Юрій Вячеславович Лелюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11920,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Назвати метро іменем Квітки Цісик","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11920","text":"Пропоную назвати станцію, яка зараз називається льва толстого іменем Квітки Цісик.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-03","count":863,"creator":"Кирило Володимирович Стромелюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11921,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Приєднати Софіївську Борщагівку до Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11921","text":"Софіївська Борщагівка фактично є Києвом, громадяни що там живуть сплачують податки до Київського бюджету, проте не можуть користуватись простими благамт міста Києва - автобусний маршрут до метро, державна школа і т.д. Також, через те що село не включено до складу міста містобудівні плани, обмеження і перспектива розвитку не розповсюджуються на Софіївську Борщагівку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-03","count":6002,"creator":"Кирило Володимирович Стромелюк","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11921","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480), розглянуто електронну петицію № 11921 «Приєднати Софіївську Борщагівку до Києва». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Пунктом 41 частини першої статті 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» передбачено, що прийняття рішень з питань адміністративно-територіального устрою в межах і порядку, визначених цим та іншими законами, віднесено до виключної компетенції міських, сільських, селищних рад. Пунктом 29 частини першої статті 85 Конституції України визначено, що встановлення і зміна меж районів і міст належить до повноважень Верховної Ради України. Частиною другою статті 2 Закону України «Про столицю України – місто-герой Київ» передбачено, що межі міста Києва встановлюються Верховною Радою України за поданням Київської міської ради, погодженим з відповідними радами, з урахуванням історичних, соціально-економічних та інших особливостей території відповідно до чинного законодавства. Відповідно до вимог статей 173, 174 Земельного кодексу України межі району, села, селища, міста, району у місті встановлюються і змінюються за проєктами землеустрою щодо встановлення (зміни) меж адміністративно-територіальних одиниць. Проєкти землеустрою щодо зміни меж населених пунктів розробляються з урахуванням генеральних планів населених пунктів. Рішення про встановлення і зміну меж районів і міст приймається Верховною Радою України за поданням Кабінету Міністрів України. Водночас статтею 46 Закону України «Про землеустрій» передбачено, що зміна меж населеного пункту підлягає обов'язковому погодженню з місцевими радами, за рахунок земель яких планується здійснити розширення його меж. Таким чином, у разі прийняття відповідних рішень Київською міською радою та Борщагівською сільською радою можливе включення с. Софіївська Борщагівка Бучанського району Київської області до меж міста Києва за умови дотримання процедури, передбаченої законодавством України. Принагідно інформуємо, що вирішення соціально-культурних та інфраструктурних питань, указаних в електронній петиції, можливе в рамках партнерської взаємодії учасників Місцевої асоціації органів місцевого самоврядування «Київська агломерація», одним із пріоритетних напрямів якої є удосконалення транспортних маршрутів між населеними пунктами суміжних із столицею територіальних громад. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7001111.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11922,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Назвати одне з важливих місць - проспект чи площу іменем Івана Сірко.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11922","text":"Важливою історичною постаттю є Іван Сірко. Щоб його вшанувати, а також щоб нащадки пам'ятали про нього необхідно назвати його іменем визначний об'єкт або локацію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-03","count":692,"creator":"Кирило Володимирович Стромелюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11923,"kind":"Транспорт","title":"Удосконалити систему оплати штрафів в комунальну транспорті","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11923","text":"Необхідно налагодити систему оплати штрафів за безквитковий проїзд у автобусі/тролейбусі/травмах. Контролери бігають за тим хто мусе сплатити штраф. Налагодити систему таким чином, щоб штраф надходив людині в застосунок Київ Цифровий, та сама картка блокувалася поки не буде сплачено штраф","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-03","count":755,"creator":"АНАТОЛІЙ ОЛЕКСАНДРОВИЧ ПІШОХА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11925,"kind":"Транспорт","title":"Скоротити інтервал руху поїздів метро і відкрити частину вестибюлів де великий потік людей","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11925","text":"Наразі в Києві відбувається пряме знущання з боку метрополітена над громадянами міста.Інтервал руху такий,що у вагони неможливо впихнутися в навіть міжпікові години і люди майже випадають з вагонів.Робити з людей «шпроти в банці» не потрібно,а також це сприяє розповсюдженню різних інфекцій.Ще хочу звернути увагу на пересадочні вузли,на яких великий натовп людей і другий ескалатор майже ніколи не працює.Також пропоную відкрити всі вестибюлі на станціях,де великий потік людей бо це створює навантаження на перші або останні вагони,які ближче до виходів.Тому закликаю керівництво метрополітена і владу міста припинити це свавілля і надавати громадянам якісні послуги за які ми платимо гроші.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-03","count":2185,"creator":"Крістіан Павлович Томишин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11928,"kind":"Земельні питання","title":"Розірвати всі договори міста Києва та УПЦ МП","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11928","text":"Ми вимагаємо від міської влади Києва прийняти рішення щодо розірвання всіх договорів, укладених між Київською міською радою, Київською міською державною адміністрацією, їхніми структурними підрозділами, підпорядкованими комунальними організаціями, установами і підприємствами та Українською православною церквою ('УПЦ МП').   Ці рішення повинні включати розірвання усіх видів договорів, де сторонами є органи місцевого самоврядування, комунальні організації міста Києва та УПЦ МП і всі її структурні підрозділи, зокрема:  - договори комунального обслуговування;  - договори оренди комунального майна;  - договори оренди комунальних земельних ділянок;  - договори про право користування комунальними земельними ділянками та комунальним майном;  - договори з обслуговування мереж тепло-, водо-, газопостачання та водовідведення;  - договори на вивіз сміття;  - інші договори та рішення, якими УПЦ МП надано права на користування комунальним майном, землею, послугами тощо.   Київська міська рада як орган місцевого самоврядування уповноважена розривати договори, в яких вона виступає стороною. Такі рішення в прямому сенсі позбавлять УПЦ МП 'землі під ногами', базових благ і послуг, що суттєво ускладнять або унеможливлять їхню діяльність на території міста Києва.   Так звана 'Українська православна церква', відома в суспільстві як УПЦ МП - це ворожа до України колабораціоністська організація, яка де-факто виконує роль структурного підрозділу ФСБ в Україні.   Починаючи з листопада 2022-го, співробітники Служби безпеки України провели ряд обшуків храмів УПЦ. Під час слідчих дій знайшли проросійську літературу, листування з 'московськими кураторами' та паспорти РФ. Представники УПЦ МП неодноразово були помічені в колабораціонізмі, зв'язках з окупантами, виправданні російської агресії, українофобських висловлюваннях та інших злочинах проти України. Українці так і не почули від ключових ієрархів УПЦ МП засудження російської агресії, злочинів геноциду, скоєних російською окупаційною армією, засудження фактів колабораціонізму і прославляння держави-агресора з боку священиків УПЦ МП.   Функціонування ворожої церкви, яка виконує пропагандистські, шпигунські та інші підривні завдання ворога - це загроза національній безпеці України. Станом на березень 2023 року, згідно з соціологічними опитуваннями, понад 60% українців підтримують заборону цієї організації на території України.   Київська міська рада як представницький орган територіальної громади міста Києва не має повноважень забороняти діяльність тієї чи іншої юридичної особи на території міста Києва. УПЦ МП має бути ліквідована державою на національному рівні. Водночас, місцеве самоврядування не може ігнорувати нагальний суспільний запит і терміновість питання, зумовлену очевидними загрозами для національної безпеки. Київрада повинна діяти в межах і в спосіб повноважень, передбачених законом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-05","count":7307,"creator":"Олександр Єлгуджаєвич Нотевський","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11928","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11928 «Розірвати всі договори міста Києва та УПЦ МП» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Статтею 41 Конституції України визначено, що ніхто не може бути протиправно позбавлений права власності. Право приватної власності є непорушним. Процедура припинення або розірвання договорів оренди комунального майна територіальної громади міста Києва врегульовані Цивільним кодексом України, Законом України «Про оренду державного та комунального майна» (далі – Закон) та Порядком передачі в оренду державного та комунального майна, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 03.06.2020 № 483. Відповідно до Закону договір оренди може бути достроково припинений за згодою сторін. Договір оренди може бути достроково припинений за рішенням суду та з інших підстав, передбачених цим Законом або договором. Вирішення питання, щодо розірвання всіх договорів оренди з Українською православною церквою, у чинному правовому полі можливе шляхом відмови у продовженні терміну дії договорів оренди з підстав, передбачених Законом та Порядком. Відповідно до Земельного кодексу України (далі – Кодекс) розташування на земельних ділянках об'єктів нерухомого майна (будівель, споруд), що перебувають у власності релігійних організацій, які легалізовані в Україні, є підставою для набуття ними прав на землю із земель державної та комунальної власності та створює необхідність плати за неї, оскільки згідно зі статтею 206 Кодексу, використання землі в Україні є платним. Положеннями статті 141 Кодексу визначено, що припинення діяльності релігійних організацій, державних чи комунальних підприємств, установ та організацій, набуття іншою особою права власності на жилий будинок, будівлю або споруду, які розташовані на земельній ділянці, є одними з підстав припинення права користування земельними ділянками. З метою унеможливлення діяльності в Україні релігійних організацій, керівний центр (управління) яких знаходиться за межами України в державі, яка здійснює збройну агресію проти України, зареєстровано «Проєкт Закону про внесення змін до деяких законів України щодо діяльності в Україні релігійних організацій». Після прийняття Верховною Радою України зазначеного законопроєкту орендодавці комунального майна територіальної громади міста Києва будуть вживати заходів щодо розірвання договорів оренди з Українською православною церквою. Враховуючи повномасштабне вторгнення Російської Федерації та триваючу широкомасштабну збройну агресію на території України, а також існуючий суспільний запит, підтримую електронну петицію № 11928 «Розірвати всі договори міста Києва та УПЦ МП». Заходи з реалізації порушених в електронній петиції питань вживатимуться після прийняття Верховною Радою України відповідних законодавчих актів. З повагою заступник міського голови – секретар Київської міської ради   Володимир БОНДАРЕНКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1111222.pdf\" Відповідь"},{"uid":11929,"kind":"Земельні питання","title":"Скасувати право постійного користування земельними ділянками, на яких розташовані релігійні споруди московського патріархату (мп, рпц тощо)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11929","text":"9 рік війни з росією! Більше року з моменту повномасштабного вторгнення росії в Україну! Тисячи загиблих і поранених Українців! В цей час, московські попи продовжують дурити голови українцям та ще й на виділеній КМР землі! Прошу скасувати право постійного користування земельними ділянками, на яких розташовані релігійні споруди московського патріархату та іншими про-російськими релігійними структурами!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-05","count":6059,"creator":"Максим Сергійович Кондрюк","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11929","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11929 «Скасувати право постійного користування земельними ділянками, на яких розташовані релігійні споруди московського патріархату (мп, рпц тощо)» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Відповідно до Земельного кодексу України (далі – Кодекс) розташування на земельних ділянках об'єктів нерухомого майна (будівель, споруд), що перебувають у власності релігійних організацій, які легалізовані в Україні, є підставою для набуття ними прав на землю із земель державної та комунальної власності та створює необхідність плати за неї, оскільки згідно зі статтею 206 Кодексу, використання землі в Україні є платним. Положеннями статті 141 Кодексу визначено, що припинення діяльності релігійних організацій, державних чи комунальних підприємств, установ та організацій, набуття іншою особою права власності на жилий будинок, будівлю або споруду, які розташовані на земельній ділянці, є одними з підстав припинення права користування земельними ділянками. Вказані приписи норм законодавства України зобов'язують Київську міську раду та її органи у будь-яких правовідносинах діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що прямо передбачені Конституцією та законами України. Правовідносини, що виникають із договірних зобов'язань – не виключення. З метою унеможливлення діяльності в Україні релігійних організацій, керівний центр (управління) яких знаходиться за межами України, в державі, яка здійснює збройну агресію проти України, зареєстровано проєкт Закону про внесення змін до деяких законів України щодо діяльності в Україні релігійних організацій (№ 8371 від 19.01.2023). Його розроблено на виконання рішення Ради національної безпеки і оборони України від 01 грудня 2022 року «Про окремі аспекти діяльності релігійних організацій в Україні і застосування персональних спеціальних економічних та інших обмежувальних заходів (санкцій)», введеного в дію Указом Президента України від 01 грудня 2022 року № 820/2022. Зазначене вище рішення прийнято за результатами розгляду діяльності релігійних організацій на території України в умовах військової агресії Російської Федерації проти України, з метою забезпечення духовної незалежності, недопущення розколу в суспільстві за релігійною ознакою, сприяння консолідації українського суспільства та захисту національних інтересів. Унеможливлення (заборона, обмеження) діяльності в Україні релігійних організацій, керівний центр (управління) яких знаходиться за межами України, в державі, яка здійснює збройну агресію проти України стане додатковою, визначеною законом підставою, для припинення відповідних договорів. Після прийняття Верховною Радою України зазначеного законопроєкту, орендодавці земель комунальної власності територіальної громади міста Києва будуть вживати заходів щодо розірвання договорів оренди з Українською православною церквою на підставі нової норми законодавства. Київська міська рада двічі (рішення Київської міської ради від 02.03.2023 № 6026/6067 та від 20.04.2023 № 6290/6331) зверталась до Верховної Ради України, Кабінету Міністрів України, Ради національної безпеки і оборони України щодо невідкладної розробки та прийняття законодавчих актів, спрямованих на заборону діяльності релігійних організацій (об'єднань), керівний центр (управління) яких знаходиться за межами України, в державі, яка законом визнана такою, що здійснила військову агресію проти України та/або тимчасово окупувала частину території України чи мають канонічні та молитовні зв'язки з релігійними організаціями країни-агресора, а також щодо невідкладного вжиття заходів щодо припинення договорів оренди та/або користування майна з релігійними організаціями, які не виконують вимоги законів України. Проте, наразі відповідні акти законодавства України не ухвалені Верховною Радою України чи Кабінетом Міністрів України. Тому вжиття таких заходів має відбуватися відповідно до чинних норм законодавства України, а саме Земельного кодексу України, Закону України «Про оренду землі». Слід зазначити, що Київська міська рада та її органи вживають системних заходів у частині припинення договорів, виконання яких супроводжується порушеннями норм законодавства. Рішенням Київської міської ради від 02.03.2023 № 6026/6067 «Про засудження діяльності релігійних організацій, направлену на глорифікацію, пропаганду, виправлення та заперечення факту військової агресії російської федерації проти України, численних воєнних злочинів, скоєних країною-агресором, дій та/або бездіяльності осіб, які здійснювали/здійснюють військову агресію проти України, розпалюють релігійну ворожнечу та несуть загрозу національній безпеці України»: - передбачено засудження діяльності таких організацій; - визнання таким, що відповідає інтересам територіальної громади міста Києва обмеження в установленому законодавством порядку проведення будь-яких заходів релігійного характеру (релігійних обрядів, церемоній, процесій тощо) за межами культових будівель таких організацій; - проведення інвентаризації земельних ділянок, переданих в оренду та/або користування таким організаціям. Зазначена робота в частині інвентаризації земельних ділянок, переданих в оренду та/або користування таким організаціям, наразі триває. На розгляд Київської міської ради вносяться та Київською міською радою розглядаються рішення про відмову у наданні земельних ділянок зазначеним релігійним організаціям. Рішенням Київської міської ради від 20.04.2023 № 6290/6331 «Про звернення Київської міської ради до Кабінету Міністрів України та Ради національної безпеки і оборони України про невідкладне вжиття заходів щодо припинення договорів оренди та/або користування майна з релігійними організаціями, які не виконують вимоги законів України» передбачено в межах повноважень вжиття невідкладних заходів щодо припинення договорів оренди та/або користування культовими спорудами, які перебувають у державній власності. Враховуючи повномасштабне вторгнення Російської Федерації та триваючу широкомасштабну збройну агресію на території України, а також актуальний суспільний запит, підтримую електронну петицію № 11929 «Скасувати право постійного користування земельними ділянками, на яких розташовані релігійні споруди московського патріархату (мп, рпц тощо)». Таким чином, заходи з реалізації порушених в електронній петиції питань вживатимуться у межах чинного законодавства України, а додаткові – після прийняття Верховною Радою України відповідних законодавчих актів. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4755553.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11930,"kind":"Реклама","title":"Демонтувати рекламні щити на дорогах та заборонити їх монтаж","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11930","text":"Рекламні щити на дорогах відволікають водіїв та псують оглядовість. Небезпечні в вітряні дні та забруднюють естетичний вигляд міста вцілому . Поширюють неважливу рекламу .","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-05","count":4577,"creator":"Мирослава Володимирівна Грибань","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11931,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Змінити назву проспект Івасюка на проспект Героїв Бахмута","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11931","text":"Враховуючи стару назву Героїв Сталінграду,треба показати звязок поколінь і героїзм наших захістників,які боронять наші міста,як їх прадіди у  1943 році.Битва за Бахмут  перевищила в часі Сталінградську,подвиг наших хлопців заслуговує негайного визнання у назві проспекту,по якому зареєстрований і проживав наш Президент.Наша підтримка надасть захистникам сили і бойового духу в боротьбі з рашистами.Назва буде гармонійна з навколишней вул Героїв Полку Азов.Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-05","count":1161,"creator":"Андрій Володимирович Дудко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11933,"kind":"Екологічна політика","title":"Заборонити знищення кладовища домашніх тварин біля залізничної дороги по вулиці Євгена Сверстюка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11933","text":"Кладовище домашніх тварин по вулиці Євгена Сверстюка займає досить малу територію вздовж залізничної дороги. Завширшки всього кілька метрів. З іншої сторони кладовища знаходиться  гаражний кооператив. Кладовище було започатковано років 20 тому, і на той момент це була виключно промислова зона. На разі це єдине місце, де власники можуть поховати своїх улубленців. До могилок приходять люди, доглядають за ними. Проте, на жаль, кладовище хочуть знищити замість того, щоб окультурити його. Власникам похованих там тварин не надають інформації, що буде з вже захороненими там тваринами. Швидше за все запропонують викопати тварин самотужки без надання альтернативи, де можна перепоховати - такі пропозиції вже надходили під час реконструкції колектору. Альтернатива завжди є - це кладовище можна облагородити і зробити з нього культурну пам'ятку. Яскравий приклад, це кладовище домашніх тварин в Парижі на лівому березі Сени, засноване ще в 1899 році.  До того ж територія кладовища по вулиці Євгена Сверстюка дуже мала і його легко буде облагородити і не знищити!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-05","count":1842,"creator":"Юлія Анатоліївна Галецька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11934,"kind":"Сміття","title":"Встановити достатню кількість смітників (урн) по місту Києву","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11934","text":"Проблема недостатньої кількості смітників в Києві виросла до критичних розмірів. На вулицях, в парках, громадських місцях та у спальних районах величезна кількість сміття накопичується на землі, викликаючи не лише естетичний дискомфорт, а й загрозу здоров'ю мешканців. Ми закликаємо місцеві органи влади встановити достатню кількість смітників по всьому місту, а також розмістити таблички з написом 'Будь ласка, не кидайте сміття'. Наявність урн для сміття та відповідне відмітки можуть значно зменшити кількість сміттєвих розкидань та покращити загальний вигляд міста. Вважаю, що це важлива проблема, яка потребує негайних заходів для її вирішення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-05","count":6007,"creator":"Оксана Валеріївна Торіна","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11934","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11934 «Встановити достатню кількість смітників (урн) по місту Києву». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до Правил благоустрою міста Києва (далі – Правила), затверджених рішенням Київської міської ради від 25.12.2008 № 1051/1051 (зі змінами):  class=\"tjbmf\" >3.1.1. Підприємства, установи, організації та громадяни забезпечують благоустрій земельних ділянок, наданих їм відповідно до вимог чинного законодавства у власність, користування.  class=\"tjbmf\" >3.1.3. Посадові особи підприємств, установ, організацій несуть відповідальність за невиконання заходів з благоустрою, а також за дії чи бездіяльність, що призвели до завдання шкоди майну та/або здоров'ю громадян, на власних та закріплених за підприємствами, установами, організаціями територіях відповідно до закону.  class=\"tjbmf\" >7.3.9. На територіях кожного домоволодіння, підприємства, установи, організації, на вокзалах, причалах, ринках, пляжах, в аеропортах, парках, скверах, садах, зонах відпочинку, біля установ культури, освіти, медицини, біля торговельних об'єктів, тимчасових споруд, входів до метрополітену, на зупинках громадського транспорту та в інших місцях масового перебування громадян повинні бути встановлені урни для сміття.  class=\"tjbmf\" >Урни встановлюються на тротуарах проспектів, головних вулиць та бульварів і площ через кожні 50 метрів, на інших вулицях – через 100 метрів, біля кожної зупинки громадського транспорту та торговельних об'єктів не менше як по дві, біля кожного входу до громадських та житлових будинків, переходах та до інших будівель не менш як по одній. На території парків та скверів забезпечення встановлення урн та контейнерів для сміття покладено на комунальні підприємства по утриманню зелених насаджень районів міста. Загальна кількість установлених урн і контейнерів для сміття відповідає вимогам Правил. Принагідно інформуємо, що у 2022 році додатково встановлено 225 нових урн та 87 нових контейнерів для сміття, а у 2023 році заплановано встановлення 164 нових урн та 53 нових контейнерів для сміття.  class=\"tjbmf\" >У рамках подальшого впровадження комплексних заходів з покращення комфорту мешканців та гостей міста Києва питання, порушене в електронній петиції № 11934 «Встановити достатню кількість смітників (урн) по місту Києву», реалізовуватиметься відповідно до розділу VI Положення в межах відповідних фінансових асигнувань. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8992222.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11936,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Назвати вулицю на честь Моджахеда","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11936","text":"Дійсно герой,дійсно гордість за таких чоловіків ,замість льва Толстого було б шикарно ,Слава Україні !","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-05","count":1534,"creator":"Максим Олександрович Пошелюжний","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11937,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Вимагаємо замінити старі  дитячі ігрові майданчики на нові","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11937","text":"Пропоную позбавитись від всього радянського і зробити сучасні європейські ігрові майданчики для наших дітей.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-05","count":1879,"creator":"СТАНІСЛАВА ОЛЕГІВНА КИЛИЧ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11939,"kind":"Паркування","title":"Будівництво багаторівневих паркінгів у районах міста.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11939","text":"Шановна громада міста Києва!  Звертаюся до вас з проханням підтримати ініціативу щодо будівництва багаторівневих паркінгів у центральних та спальних районах міста. Проблема зловживання паркуванням у недозволених місцях є дуже актуальною та вимагає негайного вирішення.  Ми всі часто стикаємося з ситуаціями, коли автомобілі паркуються на зелених зонах, на клумбах, на пішохідних переходах, на велодоріжках та інших непридатних для цих місць місцях. Це не тільки створює незручність для мешканців міста, а й руйнує естетичний вигляд нашого міста.  Будівництво багаторівневих паркінгів у районах міста є дуже важливою мірою, яка може вирішити цю проблему. Це дозволятиме мешканцям міста паркувати свої автомобілі в безпечних та зручних місцях, що не перешкоджатимуть руху пішоходів, велосипедистів, людей похилого віку, громадян з новонародженими дітьми, тощо та не будуть руйнувати естетичний вигляд міста.  Прошу вас підтримати цю ініціативу та допомогти вирішити проблему зловживання паркуванням у недозволених місцях у нашому місті.  Дякую вам за увагу та підтримку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-06","count":3875,"creator":"Дмитро Анатолійович Здор","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11940,"kind":"Реклама","title":"Заборонити  рекламу в метро на стінах платформ . Перевести в цифрову площину","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11940","text":"Київське метро має повернутися до первозданного вигляду - без реклами на станціях платформ. Великі плакати з рекламою на стінах заважають, їх можна перевести в інформаційне поле (телевізори) . Має залишитися назва станції метро та напрямок руху","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-06","count":3908,"creator":"ОЛЕГ МИКОЛАЙОВИЧ БАБІЧУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11942,"kind":"Паркування","title":"Забезпечення контролю за порушенням ПДР під час стоянки транспортних засобів на тротуарах та газонах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11942","text":"Правилами дорожнього руху України (ПДР) заборонені: - рух транспортних засобів тротуаром (п. 11.13); - рух та стоянка транспортних засобів на газоні (п. 15.10 є). Але наразі водії мають змогу не дотримуватись вимог цих правил, тому, що в Україні практично не здійснюється контроль за дотриманням правил стоянки транспортних засобів на тротуарах та газонах. З патрульної поліції повноваження такого контролю були зняті (вони, у разі їх виклику, не мають повноважень виписати штраф у разі відсутності водія на місці скоєння правопорушення), та їх взяло на себе Управління (Інспекція) з паркування КМДА (які мають повноваження та технічні засоби, для складання штрафу навіть у разі відсутності водія). Евакуація транспортних засобів, які суттєво перешкоджають дорожньому руху або створюють загрозу безпеці наразі виконується, за що щиро дякую (періодично видно, як евакуатори забирають авто, які стоять з порушенням ПДР), але практично не контролюється стоянка транспортних засобів на тротуарах та газонах (наявні поодинокі випадки складання інспекторами з паркування штрафів, але це дуже рідке явище). З огляду на зазначене прошу: - організувати періодичний контроль вуличними інспекторами з паркування Управління (Інспекція) з паркування КМДА за порушенням ПДР під час стоянки транспортних засобів на тротуарах та газонах; - організувати телефон гарячої лінії КМДА та створити мобільний додаток з використанням яких, громадяни могли б реєструвати заяви, щодо фіксації ними фактів стоянки транспортних засобів на тротуарах та газонах з порушенням ПДР, і за цими заявами інспектори з паркування виконували би перевірки першочергово.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-06","count":3966,"creator":"ВОЛОДИМИР ВОЛОДИМИРОВИЧ БЕРЕГОВИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11944,"kind":"Транспорт","title":"Відновити постійне курсування трамвайного маршруту 4, та підлаштувати графік руху до графіку кільцевої електрички","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11944","text":"Для жителів Троєщини кільцева електричка є одним з основних транспортних засобів, але нею не зручно користуватися через те що графік трамваю 5 не підлаштований під електричку, а 4 взагалі курсує тільки вранці та увечері. Пропоную відновити повноцінну роботу 4 трамвайного маршруту з підлаштуванням графіку до графіку електрички","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-06","count":955,"creator":"Артем Олександрович Комар","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11945,"kind":"Транспорт","title":"Зробити новий тролейбусний маршрут Києву","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11945","text":"Пропоную додати тролейбусний маршрут: Севастопольська площа - Кібернетичний центр (По Голосіївському проспекту через Деміївську площу далі проспектом В. Лабановського). Вважаю, що тролейбус забезпечить перевезення громадян та приїжджих до Києва, у Голосіївський район. Тролейбус може на Севостопольській площі розвертатися через Смілянську вулицю; вулицю Ушинського та вулицею Донецької (фото 2), на другій кінцевій може розвертатися на Кібернетичному центрі (фото 3). Пропоную маршрут назвати №46. Забеспеченням маршруту може бути тролейбусне депо №1, яке знаходеться за адресою вул. Михайла Максимовича буд. 32","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-06","count":1255,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11946,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Доручити департаменту суспільних комунікацій повністю перезавантажити процес розробки \"Концепції всебічного утвердження мови у Києві на 2023-25\" роки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11946","text":"Упущення належної організації процесу настільки суспільно важливої діяльності, як відображена у вказаній у заголовку концепції, що були допущені департаментом культури КМДА, а саме:  1. Нерепрезентативність громадськості (лише дві ГО у співпраці з КМДА) 2. Непрозорість (найбільшій фейсбук-спільноті 'Україномовний Київ' до цього часу невідомо хто, де і коли то все розробляв і з ким узгоджував) 3. Невідповідність назви концепції її ж смислу (не може бути всебічним щось двобічне) 4. Ігнорування наявного в руках різних осередків громадськості широкого доробку потужних засобів мовоствердження (лише спільнота Україномовний Київ може забезпечити концепції засоби збільшення ефективності у рази й на порядок) тощо  Що, разом з фактом зведення таким 'управлінням' процесу співпраці між державою та суспільством лише до сфери 'культури' та одночасним ігноруванням такого важливого аспекту мовоствердження як 'засіб суспільних комунікацій'  Змушує нас наполегливо рекомендувати керівникам КМДА перезавантажити процес розробки 'концепції' під управлінням фахівців департаменту суспільних комунікацій, які концептуально більш відповідні суті такої діяльності та, ймовірно, зможуть дотриматися усіх необхідних аспектів щодо прозорості, репрезентативності, інклюзивності та результат-орієнтованості.  В результаті такого перезавантаження — широка мовно-небайдужа громадськість столиці, зокрема і значною мірою репрезентована у 7000-й спільноті 'Україномовний Київ', зможе отримати від 'чиновництва' сигнал, що завчена безпорадність та побутова російськомовність окремих чиновників — не є основними чинниками, що визначають політику самоврядування у столиці, а чинна міська влада направду дбає про ефективне мовоствердження і не боїться визнавати свої помилки","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-07","count":564,"creator":"Володимир Дмитрович Наконечний","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11947,"kind":"Екологічна політика","title":"Вимагаємо обробити київські парки від кліщів, в тому числі й нещодавно відкритий для відвідин Парк Муромець","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11947","text":"Кліщі переносять низку небезпечних для людини хвороб. З настанням весняно-літнього періоду, збільшується кількість містян у яких діагностують бореліоз (Хвороба Лайма) та кліщовий енцефаліт, хвороби які можуть призвести до інвалідності, а в окремих випадках до смерті. У зв‘язку з сприятливими погодними умовами - теплою зимою, їх кількість в парках значно зросла.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-06","count":3013,"creator":"Катерина Іванівна Федорова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11948,"kind":"Транспорт","title":"Пропоную повернути три автобусні маршрути та додати \"тролейбусів-гормошок\" на тролейбусний маршрут №8","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11948","text":"Пропоную повернути три автобусні маршрути та додати 'тролейбусів-гормошок' на тролейбусний маршрут №8  №5 вулиця Ізюмська - Залізничний вокзал 'Центральний' ((фото 2) №71 вулиця Ушинського - Володимирський ринок ((фото 1) Маршрут ї'хав по вулиці Ушинського, Чоколівському бульвару, пр-т В. Лобановского через Севастопольську площу Деміївську площу та Либідьську площу. Розвертається по вул. Великой Васильківську та Німецьку))  №80 Севастопольська площа – Кібернетичний центр (маршрут ї'хав через Кільцеву дорогу (фото 3)).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-06","count":808,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11949,"kind":"Транспорт","title":"Покаращити систему транспортного руху на Лівий берег А саме до кінця «ТРОЄЩИНИ»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11949","text":"Шановні кияни та гості нашого міста! Ми, як громадяни України, маємо право на безпечний та ефективний транспортний рух, який забезпечує швидке та зручне переміщення між різними районами міста.  Однак, на Лівому березі міста Києва, зокрема в районі «Троєщини», система транспортного руху залишає бажати кращого. Часті затори, недостатня кількість маршруток та автобусів, відсутність тролейбусів, поганий стан доріг та неякісні мостові переходи – все це суттєво ускладнює життя жителів району та утруднює їхню роботу та навчання.  Тому, ми започатковуємо петицію з метою покращення системи транспортного руху на Лівому березі міста Києва, зокрема в районі «Троєщини». Ми вимагаємо:  1. Збільшення кількості маршруток та автобусів, що курсують в районі, зокрема у години пік.  2. Введення тролейбусних маршрутів, які забезпечать більш екологічний та ефективний транспортний рух.  3. Покращення стану доріг та мостових переходів, що забезпечить безпеку та зручність для пішоходів та водіїв.  4. Встановлення світлофорів на перехрестях, що забезпечать безпеку та регулювання транспортного руху.  Ми вважаємо, що виконання цих вимог суттєво покращить транспортний рух на Лівому березі міста Києва та сприятиме розвитку району, а також підвищить якість життя місцевих жителів.  Ми закликаємо владу міста Києва та відповідні служби до уважного розгляду нашої петиції та прийняття необхідних заходів для покращення системи транспортного руху в районі «Троєщини».  Ми також закликаємо всіх громадян до активної участі у підтримці цієї петиції та до спільної боротьби за наші права та інтереси.  Підписавши цю петицію, ми висловлюємо свою громадську позицію та заявляємо про нашу готовність діяти разом з владою та громадою для покращення якості життя нашого району та міста в цілому.  Дякуємо за увагу та підтримку!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-06","count":2243,"creator":"Дамір Олександрович Жайворонок","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11950,"kind":"Екологічна політика","title":"Ліквідація незаконного кладовища тварин поруч станції кільцевої електрички Київська Русанівка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11950","text":"Кладовище тварин, розташоване безпосередньо біля перону станції кільцевої електрички Київська Русанівка є абсолютно незаконним, оскільки жодним нормативним документом не передбачено розміщення такого типу поховань в місті. Далі, згідно із висновком за номером 1095 Державної санітарно-епідеміологічної служби міста Києва за 2016 рік наявність кладовища тварин несе ПРЯМУ загрозу життю та здоров'ю людей, оскільки продукти розпаду тіл тварин потрапляють у розташований поруч Русанівський канал, також біля кладовища знаходиться житловий комплекс. Крім цього, невідомо, якими хворобами за життя хворіли тварини. У зв'язку із вищезазначеним вимагаю від влади міста Києва знесення кладовища тварин поруч станції кільцевої електрички Київська Русанівка. Також, з метою дотримання прав власників померлих тварин вимагаю забезпечення можливості перепоховання тварин у встановленому місці. З цією метою пропоную створити робочу групу з представників власників тварин, зоозахисних організацій та комунальних підприємств, до компетенції яких входить вирішення питання. Ще раз наголошую - згідно висновку Державної санітарно-епідеміологічної служби кладовище несе ПРЯМУ загрозу життю та здоров'ю людей!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-07","count":1761,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11952,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування Проспекту Правди","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11952","text":"Наразі в мобільному додатку Київ Цифровий йде голосування за нову назву проспекту Правди в Києві. Всі запропоновані варіанти мають політично-історичне забарвлення. Проте вони не будуть актуальними завжди, тож за кількадесят років нас чекатиме чергове перейменування.  Прошу роздивитися альтернативну зміну від запропонованих варіантів в іншій петиції на перейменування проспекту Правди у проспект Пухнастих Котиків (Fluffy Kittens Avenu). Ця назва не прив‘язана ні до влади, ні до релігії, ні до країн, а хто хоче може прив'язати до наших Захисників :). І це буде найпрекрасніша назва у місті, адже жити за такою адресою буде дуже приємно!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-10","count":810,"creator":"Сергій Володимирович Павленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11953,"kind":"Екологічна політика","title":"Обробити вулиці і парки Києва від кліщів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11953","text":"Останнім часом збільшилась кількість випадків укусів кліщами людей і тварин. Для запобігання розповсюдження інфекції енцефаліту у дітей, дорослих і тварин (домашніх і не тільки) - обробити всі вулиці і парки Києва від кліщів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-10","count":6008,"creator":"Юлія Василівна Кузьменко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11953","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 11953 «Обробити вулиці і парки Києва від кліщів» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Комунальними підприємствами по утриманню зелених насаджень районів міста Києва (далі – КП УЗН районів) та комунальними підприємствами лісопарковими господарствами (далі – КП ЛПГ), що входять до складу Київського комунального об'єднання зеленого будівництва та експлуатації зелених насаджень міста «Київзеленбуд», упродовж вегетаційного періоду на балансових територіях систематично виконується комплекс механічних профілактичних заходів з метою недопущення погіршення санітарного та епідеміологічного благополуччя населення, зокрема проводяться роботи зі своєчасного санітарного прибирання балансових територій від сміття та рослинних решток, виконуються роботи по прорідженню чагарників та викошуванню травостою, здійснюється видалення сухостою та санітарна обрізка дерев, своєчасне видалення захаращень тощо. У місцях масового відпочинку населення здійснюються попереджувальні заходи, зокрема встановлюються інформаційні таблички «Обережно кліщі». Для здійснення акарицидної обробки на балансових територіях протягом 2023 року в межах доведених обсягів бюджетних призначень, КП УЗН районів та КП ЛПГ на договірних засадах залучають спеціалізовані організації для проведення комплексу протиепідемічних заходів згідно з нормами санітарного законодавства та методичними рекомендаціями, затвердженими Міністерством охорони здоров'я України, зокрема інформація про заплановане проведення робіт заздалегідь висвітлюється у засобах масової інформації, а під час виконання обробки встановлюються відповідні попереджувальні щити та таблички. Протягом 2023 року комунальними підприємствами проведено акарицидну обробку проти кліщів у місцях їх масового розповсюдження на територіях таких об'єктів благоустрою зеленого господарства міста Києва: – парк «Муромець»; – сквер на перетині вулиць Закревського та Олександри Екстер; – сквер на перетині вулиць Закревського та вул. Милославської; – парк «Перемога»; – ландшафтний заказник «Радунка»; – парк за будинком культури ДВРЗ; – Солом'янський ландшафтний парк; – парк «Відрадний»; – парк «Орлятко». Принагідно інформуємо, що виконання вищезазначених акарицидних заходів на територіях об'єктів благоустрою зеленого господарства міста Києва продовжується та знаходиться на постійному контролі адміністрацій комунальних підприємств. З метою створення належних умов для безпечного відпочинку населення та недопущення виникнення випадків особливо небезпечних захворювань під час відпочинку на територіях парків та скверів міста Києва, підтримую електронну петицію № 11953 «Обробити вулиці і парки Києва від кліщів». Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи в межах покладених функцій та повноважень, відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4440000.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":11954,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Введення безготівкового розрахунку в маршрутному таксі приватних перевізників","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11954","text":"Більшість громадян користуються безготівковим розрахунком та майже не використовують готівку, для більш зручного пересування прошу вас підтримати цю петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-10","count":4365,"creator":"Демет Тамазович Чхетіані","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11955,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Залишити назву проспекту Правди","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11955","text":"Проспект Правди було забудовано в 70-х роках 20 сторіччя. На початку створення назва 'Правди' писалася в лапках, на честь газети 'Правда'. Згодом лапки прибрали, відповідно залишилось просто слово Правда. В даний час вже немає сенсу змінювати назву, завдаючи незручностей мешканцям цього не маленького проспекту. Не варто позбавляти киян правди! Адже ніякого радянського підтексту ця назва вже давно не несе, і правда в країні потрібна!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-10","count":1211,"creator":"Тетяна Сергіївна Андрєєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11956,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Дати назву вулиці Булгакова замість Гулака-Артемовського на вулицю Каштанова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11956","text":"З урахуванням того, що Булгаков наш письменник, але вирішили замінити назву вулиці, то доречніше буде назвати вулицю Каштанова, так як вздовж всієї вулиці ростуть каштани, і це буде дуже актуально.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-10","count":379,"creator":"Сергій Віталійович Король","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11957,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Скасувати перейменування проспекту правди.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11957","text":"Скасувати бажання київради на перейменування проспекту правди на будь яку іншу. Тому що ця назва ніяк не нагадує про радянське минуле, тим самим не потребує втручання закону про декомунізацію. А гроші які потребує цей процесс, краще виділити на благоустрій проспекту для мешканців та гостей цього проспекту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-10","count":1092,"creator":"Павло Валерійович Гайдай","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11958,"kind":"Екологічна політика","title":"Проти ліквідації кладовища тварин біля станції міської електрички \"Київська Русанівка\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11958","text":"На сайті петицій створено петицію про ліквідацію кладовища тварин біля станції міської електрички Київська Русанівка. Жодної загрози кладовище не несе, а ні довкіллю, а ні громадянам. Більшість громадян проти такого рішення. Натомість, просимо владу зайнятися питанням узаконенням цього кладовища.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-10","count":717,"creator":"Артем Сергійович Циганенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11959,"kind":"Реклама","title":"Впорядкування розміщення будь-якої реклами та/або інформаційних ресурсів на електроопорах освітлення КП Київміськсвітло","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11959","text":"На багатьох опорах контактної мережі КП Київміськсвітло невідомі особи розміщують за допомогою кустарних засобів різноманітні види об'яв, оголошень, реклами тощо. Такі інформаційні ресурси мають неохайний зовнішній вигляд, зазвичай оформлені на листах картону, який під впливом погодних умов деформується, забруднюється, що в свою чергу надає зовнішньому вигляду вулиць та площ столиці України вкрай неестетичної форми. Для вирішення проблеми пропоную два варіанти: 1) заборона розміщення будь-яких інформаційних ресурсів на опорах контактної мережі; 2) з метою наповнення бюджету міста Києва дозволити розміщення на опорах контактної мережі інформаційних ресурсів за умови дотримання певних умов, а саме - зміст ресурсів не повинен містити інформацію, що протирічить чинному законодавству України, ресурси повинні мати відповідну форму оформлення, мати відповідну форму кріплення тощо. Крім того, необхідно опрацювати питання можливості розміщення їх на конкурсній основі, з відповідною оплатою, на певний строк. Кожен інформаційний ресурс повинен мати порядковий номер, із занесенням до електронної бази даних, в якій за порядковим номером можна буде отримати всю інформацію щодо власника ресурсу. Розроблена належним чином процедура дасть можливість для надходження коштів до бюджету міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-10","count":2551,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11961,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Проспект Правди залишити проспектом Правди!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11961","text":"проспект Правди вважати декомунізованим в 2017 році! ЗАЛИШИТИ назву без змін - проспект ПРАВДИ! У застосунку 'Київ цифровий' 06.04.2023 розпочато голосування перейменування 27 об'єктів назви котрих пов'язані із російською федерацією та її сателітами, але Згідно з Рішенням Київської міської ради від 20 грудня 2016 року № 704/1708 «Про уточнення назв, перейменування вулиць та провулків у місті Києві» було прийнято рішення про уточнення назви проспекту, а саме в напису прибрати лапки в знак того що він більше не має назви на честь газети 'Правда', з документу - 'Уточнити назву проспекту 'Правди' у Подільському районі - проспект Правди.', отже З 2017 року проспект Правди своєю назвою не має жодного відношення до назви газети «Правда» тим паче до російської федерації з її сателітами.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-10","count":3492,"creator":"Вікторія Віталіївна Логінова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11962,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відкрити південний міст для власників приватного транспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11962","text":"Бо з'явився більше автомобілів і всі мости заблоковані","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-10","count":1295,"creator":"Сергій Вікторович Костенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11963,"kind":"Екологічна політика","title":"Проти ліквідації кладовища тварин біля станції міської електрички Київська Русанівка.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11963","text":"Більшість громадян Києва проти ліквідації кладовища тварин біля станції міської електрички Київська Русанівка. Це кладовище існує вже більше 20 років. Жодної небезпеки для життя і здоров'я людей не несе. Це місце можна порівняти з Лісовим або Байковим кладовищем для Людей. Це місце, де люди можуть прийти, і згадати про тварин з якими вони проживали своє життя. Ні в якому разі не можна ліквідувати це кладовище. Треба зайнятися узаконенням кладовища у місті Києві саме на цьому місці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-10","count":801,"creator":"Артем Сергійович Циганенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11964,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Дати нові назви станціям київського метро!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11964","text":"Ще в січні ми голосували в застосунку Київ Цифровий за нові назви вулиць, площ та станцій метро.  З цих голосувань Київрада вже підтримала перейменування площі Льва Толстого на площу Українських Героїв, вулицю Льва Толстого на честь Павла Скоропадського. А з метро з незрозумілих причин досі навіть не зареєстровано проєктів рішень. Нагадаю, кияни підтримали такі перейменування станцій метро: — площа Льва Толстого — Площа Українських Героїв; — Дружби народів — Звіринецька; — Проспект Правди (проєктна) — Варшавська.  Можливо ця петиція додасть мотивації депутатам винести на найближчу сесію перейменування станцій метро і підтримати їх. Бо у киян є логічне питання: чому нагорі — площа Українських Героїв, а потяг метро все ще приїжджає на станцію площа Льва Толстого.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-10","count":3169,"creator":"Андрій Миронович Лупак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11965,"kind":"Містобудування","title":"Притягнути забудовника до відповідальності та відновити будівництво ЖК «Нові Жуляни»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11965","text":"Інвестори чекають свої квартири з 2018го року. ЖК не будується.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-10","count":1486,"creator":"Ганна Сергіївна Іванова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11967,"kind":"Екологічна політика","title":"За ліквідацію незаконного цвинтаря тварин поруч житлового комплексу та станції кільцевої електрички Київська Русанівка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11967","text":"Жодним нормативним документом чинного законодавства України НЕ передбачено розміщення в межах населених пунктів кладовищ тварин. Таким чином, кладовище тварин поруч із житловим комплексом ( відстань - 70 метрів) та станцією кільцевої електрички Київська Русанівка є абсолютно незаконним, а дії осіб, які всупереч вимогам законодавства ховали померлих тварин, можна розглядати як самозахват земельних ділянок. Крім того, згідно із висновком Державної санітарно-епідеміологічної служби міста Києва за номером 1095 від 2016 року дане кладовище визнано таким що несе ПРЯМУ загрозу життю та здоров'ю людей, оскільки продукти розпаду тіл тварин можуть потрапляти у грунтові води, а звідти - до розташованого поруч Русанівського каналу. Також невідомо якими саме хворобами за життя хворіли тварини. Розуміючи почуття власників тварин, а також з метою забезпечення їх прав пропоную створити робочу групу з представників власників тварин, легальних зоозахисних організацій та комунальних підприємств міста, в чию компетенцію входить дане питання. Вкрай необхідно рішенням Київської міської державної адміністрації виділити земельну ділянку з подальшим благоустроєм, де б власники тварин могли на законній підставі ховати своїх улюбленців. Ще раз наголошую - жодним нормативним документом чинного законодавства України НЕ передбачено розміщення таких кладовищ в межах населених пунктів, а також згідно висновку 1095 від 2016 року Державної санітарно-епідеміологічної служби дане кладовище несе ПРЯМУ загрозу життю та здоров'ю людей. Прошу підписувати петицію та поширювати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-10","count":1295,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11971,"kind":"Транспорт","title":"Обладнання зупинок громадського транспорту відповідними інформаційними табличками шрифтом Брайля","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11971","text":"Згідно міжнародних угод щодо дотримання прав людей з обмеженими можливостями, в тому числі з вадами зору, які підписані Україною, інфраструктура населених пунктів має забезпечувати вищевказаним категоріям громадян безперешкодний доступ до навколишнього середовища. В місті Києві проживають багато людей з вадами зору, які через невідповідність інфраструктури міста вимогам міжнародних угод, мають обмежені можливості для пересування містом. З метою забезпечення такій категорії осіб рівних прав та можливостей пропоную обладнати ВСІ зупинки комунального транспорту обладнати інформаційними носіями, виконаними шрифтом Брайля відповідного розміру. Зміст таких інформаційних ресурсів має включати в себе: назву зупинки, номери маршрутів , які обслуговують дану зупинку, розклад руху тощо. За необхідності можна додати телефони екстрених служб та іншу інформацію, необхідну для людей з вадами зору. Вирішення цього питання слід проводити у тісній співпраці з представниками Уповноваженого з прав інвалідів, Київської міської спілки інвалідів, компетентних комунальних підприємств установ та організацій, громадських об'єднань та організацій. Важливість цього питання полягає у збільшенні в недалекому майбутньому кількості людей з вадами зору - учасників бойових дій за Незалежність України, захисників України. З урахуванням викладеного вище, прошу підтримати петицію та поширювати її в усіх соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-14","count":2097,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11972,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування Мінського масиву на Литовський масив.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11972","text":"Це важливо тому що,  жити на масиві на честь столиці країни, яка дала прохід російським військам для вбивства наших дітей і з території якої завдавались ракетні удари по Києву не дуже приємно!  Що разу коли в Білорусії злітає авіація в Україні оголошують повітряну тревогу, В Києві на мінському масиві звучить повітряна тривога на масиві на честь столиці країни і за якої у нас тривога.   Тому пропоную перейменувати мінський масив на Литовський масив, на честь наших друзі литовців які робили та роблять все, щоб прихистити наших людей, забезпечити нас їжею та зброєю для того щоб ми могли перемогти для майбутнього наших дітей. Перейменувати масив на честь литовців найменше, що ми можемо зробити в подяку за їх пидтримку україцям в цей непростий час.   І так, на це є час. Бо тривога і за авіації в мінську лунае в Києві просто зараз.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-14","count":4037,"creator":"Данило Олександрович Пінаєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11974,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Сповіщення щодо всіх опитувань у системі «Київ Цифровий»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11974","text":"Оскільки інформація про останнє опитування щодо перейменувань міських топонімічних об’єктів не була ніяким чином відображена в системі «Київ Цифровий», а кияни дізнавалися про таке опитування через сторонні джерела інформації - вимагаємо активувати та контролювати працездатність функції оповіщення користувачів (пуш-сповіщення) в системі «Київ Цифровий» щодо опитувань, які проходять в тому числі в рамках декомунізації/дерусифікації міста.  Оскільки нині присутнє вибіркове сповіщення про актуальні опитування то виникає питання щодо достовірності результатів таких опитувань через їх непублічність та можливість маніпулювання результатами, що в свою чергу підриває довіру громадян як до інструментів цифрової демократії, так і до міської влади в цілому.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-14","count":2925,"creator":"Антон Сергійович Осьмак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11976,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вул. Єреванську на вул. Дмитра Голубєва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11976","text":"27 березня 2014 року на голосуванні Ген. асамблеї ООН з питання непризнання референдума в Криму, Вірменія проголосувала проти, таким чином признавши референдум та підтримавши анексію АР Крим російською федерацією. В подальшому Вірменія голосували проти всіх антиросійських резолюцій ООН. На території міста Єреван дислокується 102 воєнна база російської федерації. Вірменія являться союзником росії по ОДКБ (воєнний союз) та тісно співпрацює в економічному плані. На початку повномасштабного вторгненні росії в Україну, Дмитро «Дементор» Голубєв вступив до лав Добровольчиго батальйону «Реванш» та у березні 2022 року загинув у бою в селі Мощун Київської області, ціною власного життя не пустивши орків до столиці. Виникає питання, навіщо нам у нашому Українському Києві потрібна вулиця з назвою міста, яке являється стратегічним партнером нашого ворога.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-14","count":2189,"creator":"Олексій Сапарбайович Роджапов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11979,"kind":"Тварини","title":"Майданчики і виділені території для вигулу собак","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11979","text":"Насьогодні існує багато окремовиведених територій для прогулянок з дітьми і їх розвитку, активного відпочинку громадян і тд. 11тис. років тому, під час одомашнення собак, людство узяло на себе відповідальність за їх комфорт, і сьогодні ми маємо це усвідомлювати і нести відповідальність.  Господарі собак змушені гуляти з ними там, де можуть: вздовж доріг, в парках, скверах, там де це не забороняється. І за усіх умов дотримання етикету і поваги відносно інших (прибирання за собакою, надягаючи намордник в громадському місці і тд) усе-одно знаходяться люди, котрим заважають собаки і їх власники.  Я пропоную розглянути реалізацію окремо виділених території (за потреби, огороджених) де власники можуть перебувати з собаками на законній підставі. Це може і має бути парк, відкритий для усіх громадян, в тому числі і для власників тварин, з окремовиділеною площиною під вигул собак без поводка (огородженою). Яскравим прикладом рішення такої проблеми є парк «Наталка», де не забороняється вигул з тваринами і налічує дві огороджені території для вигулу собак.  Нам потрібно більше таких парків!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-17","count":5568,"creator":"Анастасія Вадимівна Павлова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11981,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Салютна в Шевченківському районі міста Києва на вулицю Євгенія Вуса","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11981","text":"Євгеній Вус жив на вулиці Салютній, вчився в школі номер 27, на Нивках. В 2016 році пішов на війну в складі добровольчого медичного об?єднання «Ангели Тайри», де рятував життя наших Захисників на Маріупольському напрямку. Згодом пішов бойовим медиком в склад батальйону «Азов». 23 березя 2022 року Євген, вивозячи пораненого побратима, прийняв нерівний бій з військами загарбника в Маріуполі, отримав поранення, яке виявилось смертельним. 26 березня 2022 року Євген помер. Тіло Героя й досі поховане на Азовсталі та не повернуте додому. Вулиця, на якій проживав достойний син України, має носити ім?я Євгенія Вуса!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-17","count":1805,"creator":"Олександр Анатолійович Гагаєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11983,"kind":"Пам’ятки","title":"Створення в кожному районі міста Києва Меморіалу пам'яті загиблих у російсько - українській війні","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11983","text":"Народна мудрість каже - людина жива, доки її пам'ятають. З метою збереження пам'яті про велич подвигу у війні, вдячності та поваги до кожного, хто віддав своє життя за свободу і незалежність України, з метою виховання прийдешніх поколінь у дусі патріотизму та любові до рідної землі, вважається за необхідне створення в кожному районі міста Києва Меморіалів пам'яті героїв, загиблих у війні. Нація не має права забувати імена тих, завдяки кому вона продовжує існувати! Кожне ім'я не повинно піти в небуття, це наш обов'язок! Тож потрібно, щоби Меморіали пам'яті героїв у кожному районі столиці мали найповніший перелік прізвищ, імен та по батькові загиблих Воїнів, з вказанням дат народження та смерті, позивний, найменування підрозділу, в якому вони проходили військову службу. Реалізацію спорудження таких Меморіалів слід оголошувати на конкурсній основі, із залученням фахівців в сфері архітектури та дизайну, представників об'єднань учасників АТО/ООС, органів місцевого самоврядування тощо. Окремо слід розглянути питання встановлення в місті Києві Дня пам'яті киян, загиблих під час війни, в тому числі цивільного населення, дітей. Прошу підтримати петицію та поширити її в соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-17","count":1023,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11984,"kind":"Екологічна політика","title":"Впорядкування території поруч із станцією кільцевої електрички Київська Русанівка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11984","text":"Впритул до перону станції кільцевої електрички Київська Русанівка розташована земельна ділянка, яка знаходиться у вкрай незадовільному санітарно - технічному стані через наявність незаконного кладовища тварин, яке виникло внаслідок самовільних незаконних поховань всупереч вимогам законодавства України, яке не передбачає такі кладовища в межах населених пунктів. Дана земельна ділянка захаращена сміттям, бур'янами, має незаконно встановлені пам'ятники тваринам тощо. Таким чином, виникає необхідність у впорядкуванні цієї території шляхом ліквідації незаконного кладовища тварин та незаконними пам'ятниками з обов'язковим перенесенням праху тварин у місце, визначеному органами державної влади. З метою недопущення порушення прав власників тварин, враховуючи їх почуття, пропонується створити робочу групу із залученням представників власників тварин, легальних зоозахисних організацій, комунальних підприємств тощо. Додатково інформую, що вищевказане кладовище є абсолютно незаконним, оскільки воно не має жодних юридичних документів, які б дозволяли проводити поховання, а чинне законодавство України не передбачає таких поховань в межах населених пунктів. Також, Державною санітарно епідеміологічною службою зроблено висновок про пряму загрозу кладовища тварин життю та здоров'ю громадян, оскільки в 70 метрах від нього побудовано житловий комплекс. Прошу підтримати петицію та поширити її в соціальних мережах","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-17","count":600,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11985,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відновити рух Південного моста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11985","text":"Пропоную відновити рух Південного моста, хоча б, у години пік. Так, як Дарницький район вже не справляється з величезним кількість автівок, а міст Патона перебуває майже в аварійному стані. Через це затори досягають аж на просп. Петра Григоренка, вул. Здолбунівська, вул. Березняківська, Дніпровська набережна, Наддніпрянське шосе, вул. Петра Радзіня, Залізничне шосе.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-17","count":1794,"creator":"Георгій Дмитрович Харлампіді","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11986,"kind":"Транспорт","title":"Збільшити випуск транспорту на всіх маршрутах міста Києва Києва і зменшити інтервали максимум 15 хв в будні і 20 хв у вихідні дні.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11986","text":"Нажаль що у вихідні дні що у будні в міжпікові години інтервал може становити по 40 хв і навіть більше, для європейського міста це не нормально. Пропоную щоб інтервали на всіх маршрутах були зменшені до 15 хв у будні та до 20 у вихідні і додані випуски на всі маршрути міста, щоб транспорт був більш привабливим для пасажирів і менше віддавати перевагу приватним перевізникам.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-17","count":1694,"creator":"Андрій Аркадійович Мілевський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11987,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ремонт асфальтового покриття у дворах Борщагівки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11987","text":"Борщагівка - старий спальний район. Більша частина асфальтового  покриття - ще часів 90х. Зараз заїзди розбиті вщент. Ремонт не проводився, ні капітальний, ні латочний. У такі двори вже не заїздять легковушки, бо черкають дном. Скоро не заїздитимуть швидкі - це вже є небезпекою до життя людей. Прикладом таких дворів є проспект Корольова  24 та 24а, вул.Симиренка 29, вул.Булгакова 15","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-17","count":1601,"creator":"Оксана Анатоліївна Лозенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11990,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю російського військового Михайла Котельникова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11990","text":"Рік тому Київ почав масштабну дерусифікацію з перейменуванням вулиць, які пов’язані з росією та радянським минулим, але чомусь вийшло так, що навіть рік потому в Києві досі є вулиця імені РОСІЙСЬКОГО ВІЙСЬКОВОГО. Ані петиції, ані десятки листів, надісланих до КМДА, ані жахливі події повномасштабної війни не спонукнули викорінити це або пришвидшити процес.    Вулиця Михайла Котельникова у Святошинському районі не була внесена до загального списку об’єктів на перейменування, яке почалось активно минулої весни. Лише восени засіданням робочої групи з опрацювання пропозицій та формування переліку об’єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (№4 від 17.10.2022) було підтримано пропозицію щодо перейменування вулиці Михайла Котельникова, проте вона досі не внесена до переліку об’єктів на перейменування. І це сюр, і огида. Бо я не розумію, що гірше - бачити у власній прописці ім’я росіянина, від рук яких жорстоко потерпають Київ та українці, чи - бачити байдужість оточуючих.   Михайло Котельников - це РОСІЙСЬКИЙ військовий, герой срср. Місце народження- росія (хутір ростовської області, місто морозовськ), національна приналежність - росіянин. Молодший лейтенант, незадовго до загибелі став командиром взводу стрілкового полку армії воронезького фронту, в честь чого і отримав героя. Біографічні спогади свідчать, що був патріотом своєї малої батьківщини, і це явно не Україна. До того ж його рідний край неабияк пишається героєм та активно підтримує війну проти нас. Хоча він і був учасником битви за Дніпро, але це не має ніякого взагалі значення зараз, а тим паче не робить його видатною персоною Києва (до того ж, командири цієї битви Ватутін та Конєв – вже перейменовані). Єдина згадка стосовно міста - місце загибелі в бою під с.Святошино в 1943р, в честь чого і отримана назва вулиці.    Адже постійне зволікання та бездіяльність в питанні перейменування призводить до того, що щодня такі «котельникови» винищують нас, наші міста та вулиці фізично,  в той час як ми не можемо просто стерти їх імена з мапи, а вшанування подібних особин й досі нав’язує лояльність до них. В той час як ми щодня отримуємо власних героїв, якими називати вулиці буде нам за честь!    Тому прошу підтримати дану петицію аби вулицю Михайла Котельникова у Святошинському районі нарешті було внесено до переліку об’єктів міського підпорядкування, що необхідно перейменувати, з подальшим винесенням на голосування у додатку Київ Цифровий, адже тільки цей механізм наразі дієвий.   Дякую!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-18","count":2528,"creator":"Наталія Володимирівна Хмара","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11991,"kind":"Транспорт","title":"Відновити рух автобуса № 77 від вул. Стальського до Лісного кладовища, де поховані тисячі воїнів сучасної війни  та багато тисяч громодян міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11991","text":"В дійсний час ніякого міського сполучення з кладовищем не існує.  Раніше до нього ходив автобус 77, який у минулому році було скасовано. Зараз дістатися до кладовища окрім особистого транспорту неможливо. Але не всі його мають і тисячі киян змушені доставатися до кладовища пішки минуючі значні відстані. Коли наші воїни віддавали своє життя за Батьківщину вони мабуть не гадали, що їх рідні через перешкоди, які створила міська влада, не зможуть приїхати до місця їх поховання. Тому вимагаємо відновити рух міського транспорту до кладовища.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-18","count":1258,"creator":"Лідія Михайлівна Овчаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11993,"kind":"Екологічна політика","title":"Знищення омели на деревах в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11993","text":"Омела - паразит, який живиться від живильних соків дерева. Спочатку на місці ураження з'являється наплив, з плином часу - пагони омели. Якщо не зробити санітарну обрізку , омела продовжує зростати, внаслідок чого дерево гине, а сухий стовбур представляє собою загрозу для життя і здоров'я людей, оскільки може впасти. В місті Києві дуже багато дерев, уражених омелою, є випадки, коли сухе дерево нівечило машини. Необхідно обстежити всі дерева і в разі виявлення уражених дерев провести санітарну обрізку згідно стандартів, прийнятих у світі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-18","count":2520,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11995,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відновлення будівельних робіт та завершення будівництва ЖК «Silver house» за адресою проспект Голосіївський, 74 у Голосіївському районі м. Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11995","text":"Ми, автори петиції, є інвесторами будівництва житлового комплексу з об’єктами соціальної інфраструктури по проспекту Голосіївський, 74 у Голосіївському районі м. Києва.  Будинок споруджено на земельній ділянці цільовим призначенням якої є будівництво, експлуатація та обслуговування житлового будинку для працівників КП «Київський метрополітен» та ПАТ «Київметробуд» з об’єктами соціальної інфроструктури та блоком первинного обслуговування.  Функції замовника будівництва зазначеного житлового комплексу виконує Комунальне підприємство з утримання та експлуатації житлового фонду спеціального призначення «Спецжитлофонд».  Виконавцем функцій замовника виступав ТОВ «СКАЙБУД ГРУП».  Запланований термін прийняття в експлуатацію зазначеного об’єкта будівництва - 2 квартал 2019 року.  Зазначених вище зобов’язань замовник будівництва не виконав – об’єкт містобудування досі не зданий в експлуатацію по теперішній час, майнові права на квартири нам не передані.  Терміни по введення будинку в експлуатацію переносились неодноразово і безпідставно. Будівельні роботи не ведуться.  Зважаючи, що замовник Комунальне підприємство з утримання та експлуатації житлового фонду спеціального призначення «Спецжитлофонд» є все ж КОМУНАЛЬНИМ і його фінансування це зона відповідальності територіальної громади міста Києва, а також керуючись положеннями Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» нагадаємо, що до повноважень виконавчого органу міської ради належить, зокрема, організація роботи, пов’язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво та здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов’язань забудовниками, діяльність яких пов’язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків.  Зважаючи на те, що комунальна установа міста Києва «Спецжитлофонд» ще протягом мирного часу, до 2 кварталу 2019 року, не виконала свої зобов’язання вчасно і вже протягом 4 (чотирьох!!!) років не виконує зобов’язань щодо завершення будівництва житлового комплексу, а також враховуючи, що істотна частина інвесторів немає власного житла і весь цей невизначений скрутний воєнний час змушена орендувати дороге житло та продовжувати працювати на підприємствах ПАТ «Київметробуд» та КП 'Київський метрополітен', забезпечуючи безперервну роботу головної швидкісної транспортної системи столиці, просимо Вас ТЕРМІНОВО профінансувати та проконтролювати процес добудови житлового комплексу «Silver house» по проспекту Голосіївський, 74 у Голосіївському районі м. Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-19","count":1884,"creator":"Тетяна Степанівна Петренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":11997,"kind":"Транспорт","title":"Скасувати зупинку громадського транспорту під час сигналу \"Повітряна тривога\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=11997","text":"Шановні представники міської влади!  Ми, Кияни хочемо звернути вашу увагу на питання безпеки громадського транспорту в нашому місті під час повітряної тривоги.  Ми вважаємо неприпустимим зупинку наземного громадського транспорту у разі сигналу 'Повітряна тривога'. Такі заходи призводять до надмірного навантаження на метрополітен, який не завжди здатний забезпечити всім громадянам швидкий та безпечний транспортний засіб у разі екстрених ситуацій.  Ми вважаємо, що у разі повітряної тривоги, міська влада повинна забезпечити безпеку громадського транспорту та скасувати зупинку наземного транспорту, забезпечивши безперебійне функціонування усіх видів транспорту.  Ми закликаємо міську владу вжити заходів щодо скасування зазначеної практики зупинки наземного громадського транспорту у разі оголошення повітряної тривоги, та забезпечити безперебійне функціонування усіх видів транспорту для забезпечення безпеки та комфорту громадян нашого міста.  Дякуємо за увагу до нашої петиції та сподіваємось на підтримку нашого звернення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-19","count":3708,"creator":"Ян Вадимович Левковський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12002,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Обладнання підземних пішохідних переходів столиці підйомниками для інвалідних візків","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12002","text":"На превеликий жаль, після закінчення бойових дій в Україні суттєво зросте кількість людей, які внаслідок поранень, контузії чи бойової травми змушені будуть пересуватися, нехай навіть і тимчасово, на інвалідних візках. Такій категорії людей чинне законодавство України та підписані нею міжнародні угоди щодо дотримання прав людей з інвалідністю зобов'язує забезпечення безперешкодного доступу до навколишнього середовища. В місті Києві сотні підземних пішохідних переходів, з яких лічені одиниці мають підйомники, здатні перевозити інвалідні візки. Інші підземні пішохідні переходи не мають таких механізмів, що практично позбавляє права людей з інвалідністю на користування ними, що є порушенням вимог законодавства. З метою дотримання прав людей з інвалідністю, забезпечення безперешкодного доступу до навколишнього середовища, з урахуванням збільшення в недалекому майбутньому кількості людей, що пересуваються у візку, вкрай необхідно терміново опрацювати питання щодо обладнання підземних пішохідних переходів механізмами підйому інвалідних візків, а в разі технічної неможливості встановлення таких підйомників - обладнати підземні пішохідні переходи пандусами відповідної конфігурації, які забезпечуть безпечний та безперешкодний доступ людей з інвалідністю до них. Вирішення цього питання слід провести у співпраці з представниками Київської міської спілки інвалідів, представників громадськості, комунальних підприємств міста, в чию компетенцію входить дане питання. Зважаючи на суттєве фінансове навантаження на бюджет, пропоную залучення до процесу представників бізнесу, меценатів тощо. Прошу підтримати та поширювати цю петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-20","count":2103,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12004,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Покласти асфальтове покриття в м/р Жуляни","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12004","text":"Просимо вжити  заходів для приведення грунтових доріг мікрорайону Жуляни, Солом'янського району у проїзний/ прохідний стан з укладанням асфальтового покриття. Наразі можливість вільно пересуватися по більшості вулиць мікрорайону ускладнена через повну відсутність асфальтного покриття . Тобто грунтові дороги розмиті та з великими ямами","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-20","count":3976,"creator":"Валерій Миколайович Гусєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12005,"kind":"Транспорт","title":"Встановлення на станціях Київського метрополітену автоматів з прийому пластикової тари в обмін на придбання квитка на проїзд","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12005","text":"Засмічення планети пластиковими відходами прийняло загрозливі масштаби. Аналогічна ситуація не обійшла стороною і Україну - держава потопає у пластиковому смітті. Незважаючи на заходи з утилізації таких відходів, кількість їх не зменшується. З метою збереження навколишнього природного середовища, заохочення людей до збору пластикових відходів, зменшення витрат сімей на проїзд в громадському транспорті столиці, зокрема в метро, пропоную встановити в вестибюлях станцій метро спеціальних автоматів прийому пластикової тари з наступною видачею разового проїзного квитка. В якості прикладу - такі автомати з прийому пластикової тари встановлені на станціях Стамбульського метрополітену, де здавши відповідну кількість пластикової тари, пасажир отримує квиток на разову поїздку ( вартість проїзду - 70 курушів). Також можна розглянути питання встановлення таких автоматів на вулицях та площах міста. Реалізація на практиці петиції дасть змогу зменшити кількість пластикового сміття на території міста, заохотить містян до збору такого типу відходів, певним чином зменшить витрати сімей киян на проїзд, а головне - зменшить навантаження на і без того погану екологію столиці України. Прошу киян підтримати петицію та поширити її у соцмережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-21","count":5767,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12006,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування проспекту Павла Тичини в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12006","text":"Павло Григорович Тичина український поет та літературознавець. З початком радянської окупації України повністю переходить на службу до більшовиків, вихваляючи у своїх творах політику комуністичної партії. Обіймав посади директора Інституту літератури АН УРСР, міністра освіти УРСР, Голови Верховної ради УРСР тощо. За життя став своєрідним апологетом окупаційної радянської влади в Україні. Незважаючи на це, з невідомих причин в місті Києві його ім'я носить проспект на Лівому березі столиці, на території житлового масиву Березняки. Також, з невідомих причин проспект Павла Тичини не потрапив у перелік назв вулиць та площ, що підлягають декомунізації. Не місце в Києві назві проспекту на честь людини, яка була глашатаєм окупаційної влади! З урахуванням написаного вище, прошу перейменувати ( з дотриманням всіх юридичних процедур) проспект Павла Тичини житлового масиву Березняки на честь людини, чия діяльність була направлена виключно на благо України та її народу. Прошу підтримати петицію та поширити її в соціальних мережах","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-21","count":514,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12008,"kind":"Екологічна політика","title":"Побудувати централізовану каналізаційну мережу в мікрорайоні Жуляни","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12008","text":"Просимо вжити заходів та збудувати централізовану каналізаційну мережу в м/р Жуляни Солом’янського району.      Із-за високого залягання ґрунтових вод та відсутності каналізаційної мережі в мікрорайоні склалася катастрофічна ситуація в екологічному та санітарно- епідеологічному  плані.    В XXI столітті в центрі Європи, домогосподарства вимушені користуватися вигрібними ямами, що призводить, до зараження ґрунтів та ґрунтових вод фекальними  масами та відходами побуду.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-24","count":1911,"creator":"НАДІЯ ВАСИЛІВНА ОВЧАРУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12009,"kind":"Екологічна політика","title":"Врятуйте озеро Синє на Виноградарі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12009","text":"Останні 5 років озеро Синє на Виноградарі активно зменшується в розмірах. Численні звернення до КП 'Плесо', Управління екологї КМДА, Подільської РДА, Державної екологічної інспекції та місцевих та народних депутатів не дали жодного результату.  В честь озера названо житловий масив.  Озеро Синє є безстічним озером, що розміщується на вододілі річок Дніпро та Ірпінь. Живиться ґрунтовими водами та атмосферними опадами. В озері наявна стійка екосистема з розгалуженою фауною: різноманіття риб, ондатр, черепах та качок. В 2017 році озеро Синє та територія навколо нього площею 16 га отримали статус парку. Прошу невідкладно впровадити системи заходів, спрямованих на запобігання, обмеження і ліквідацію засмічення та виснаження озера Синє.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-24","count":6015,"creator":"Микита Костянтинович Ісаєв","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12009","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12009 «Врятуйте озеро Синє на Виноградарі» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. . . За результатами проведених закупівель проведено експертизу щодо розгляду проєктної документації за робочим проєктом «Розчистка та благоустрій озера Синє у Подільському районі» (Капітальний ремонт) ТОВ «ПРОЕКСП» та отримано експертний звіт від 20.12.2019 № V-0554-19/ПРОЕКСП. У 2020 році реалізація розробленого проєкту з розчистки та благоустрою озера Синє була призупинена у зв'язку з обмілінням водойми, оскільки проєктно-кошторисна документація розроблялася на момент повного заповнення чаші водойми, зміна глибин та лінії берегової смуги призвела до невідповідності проєктних рішень та кошторисної частини проєктної документації. Окрім того, роботи з благоустрою на водоймі, яка перебуває у критичному стані, могли б справити ще більш негативний вплив на її екосистему.  . За результатами процедури закупівлі укладено договір з ТОВ «ВОДБУД-УКРАЇНА» від 27.07.2020 № 2020-22 про виконання вишукувальних (науково-дослідних) робіт по об'єкту «Розчистка та благоустрій озера Синє у Подільському районі м. Києва (капітальний ремонт)». За результатами виконання вишукувань ТОВ «ВОДБУД-УКРАЇНА» складено топографічний план дна озера і прибережної частини та зроблено висновки щодо причин обміління озера Синє. Відповідно до технічного звіту з вишукувальних (науково-дослідних) робіт ТОВ «ВОДБУД-УКРАЇНА» виникла необхідність у коригуванні проєктно-кошторисної документації по об'єкту «Розчистка та благоустрій озера Синє у Подільському районі». Завдання на проєктування по об'єкту «Розчистка та благоустрій озера Синє у Подільському районі» (коригування) погоджено листом від 29.10.2021 № 077-5358 Управління екології та природних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та листом від 18.11.2021 № 056/9252-6010 Департаменту будівництва та житлового забезпечення виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), відповідно до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 27 березня 2019 року № 541 «Про розгляд завдань на проектування щодо об'єктів нового будівництва та реконструкції, які фінансуються за рахунок коштів бюджету міста Києва» зі змінами, внесеними розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 21.11.2019 № 2007. . За результатами процедури закупівлі укладено договір з ТОВ «ДНІПРОВСЬКИЙ ПРОЕКТНО-ВИШУКУВАЛЬНИЙ ІНСТИТУТ «ДПВІ» від 15.11.2021 № 1940 про виконання коригування проєктно-кошторисної документації по об'єкту «Розчистка та благоустрій озера Синє у Подільському районі» (коригування). За результатами проведених закупівель проведено експертизу щодо розгляду проєктної документації за робочим проєктом «Розчистка та благоустрій озера Синє у Подільському районі» (коригування) ТОВ «ЕКСПЕРТИЗА ЗО» та отримано експертний звіт від 21.12.2021 № 006/22Д. Відповідно до Закону України «Про оцінку впливу на довкілля» у 2022 році КП «Плесо» розпочато процедуру оцінки впливу на довкілля. Разом з цим, відповідно до статті 47 Закону України «Про охорону навколишнього середовища» для фінансування заходів щодо охорони навколишнього природного середовища утворюються Державний, Автономної Республіки Крим та місцеві фонди охорони навколишнього природного середовища. Розподіл коштів екологічного податку, що надходять до Автономної Республіки Крим та місцевих фондів охорони навколишнього природного середовища, здійснюється Верховною Радою Автономної Республіки Крим, відповідними обласними, міськими (міст загальнодержавного значення) радами за поданням обласних, Київської та Севастопольської міських державних адміністрацій, а на території Автономної Республіки Крим – органу виконавчої влади Автономної Республіки Крим з питань охорони навколишнього природного середовища. Головні розпорядники коштів міського природоохоронного фонду визначаються відповідним рішенням Київської міської ради про бюджет м. Києва. Відповідно до рішення Київської міської ради від 8 грудня 2022 року № 5828/5869 «Про бюджет міста Києва на 2023 рік» головним розпорядником коштів згідно з класифікацією доходів бюджету «Природоохоронні заходи за рахунок цільових фондів» визначено Управління екології та природних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації). Згідно з пунктом 6 Положення про Київський міський фонд охорони навколишнього природного середовища, затвердженого рішенням Київської міської ради від 24 вересня 1998 року № 10/111 (у редакції рішення Київської міської ради від 14 листопада 2019 року № 224/7797) проєкт Переліку природоохоронних заходів у місті Києві, що фінансуватимуться за рахунок міського природоохоронного фонду на поточний рік, розробляється Управлінням екології та природних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) за погодженням з постійною комісією Київської міської ради з питань екологічної політики та подається на розгляд сесії Київської міської ради у встановленому порядку. Рішенням Київської міської ради від 25.05.2023 № 6461/6502 «Про затвердження переліку природоохоронних заходів у місті Києві, що фінансуватимуться з Київського міського фонду охорони навколишнього природного середовища у 2023 році» передбачено захід із розчистки та благоустрою озера Синє у Подільському районі, в т.ч. проєктні роботи. Розподіл коштів міського природоохоронного фонду для фінансування Переліку природоохоронних заходів у місті Києві, що фінансуватимуться за рахунок коштів міського природоохоронного фонду, та визначення одержувачів коштів (замовників робіт) для виконання природоохоронних заходів здійснюються відповідно до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) за погодженнями з постійною комісією Київської міської ради з питань екологічної політики та постійною комісією Київської міської ради з питань бюджету та соціально-економічного розвитку. З метою створення належних умов для безпечного відпочинку населення та забезпечення належного санітарного стану прилеглої до озера території, підтримую електронну петицію № 12009 «Врятуйте озеро Синє на Виноградарі».Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи в межах покладених функцій та повноважень, відповідно до розділу VI Положення, а додаткові – після завершення процедури оцінки впливу на довкілля, перезатвердження скоригованої проєктної документації, а також видання відповідного розпорядження. <span >З повагою <span >Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1111444.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12011,"kind":"Земельні питання","title":"Проти забудови в лісі біля вул. Олевська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12011","text":"Стало відомо, що Головному управлінню Міністерства з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи в м. Києві виділена земельна ділянка площею 1,54 га для будівництва, експлуатації та обслуговування пожежного депо на вул. Олевській (навпроти буд. 5) у Святошинському районі м. Києва за рахунок земель іншого призначення. Наразі ця земельна ділянка фактично є частиною Біличанського лісу на масиві Новобіличі. Тут облаштовані дитячі та спортивні майданчики і місця для відпочинку (лавки).  Зазначене рішення було прийнято Київрадою ще у 2010 році. На той момент на вул. Олевській добудували і ввели в експлуатацію крім існуючого ще один будинок. За наступні роки було збудовано ще  чотири багатоповерхівки, що призвело до явного перенаселення мікрорайону. Також в 200м від потенційного пожежного депо вже побудовано і має бути відкрито дитячий садок №536.  Тисячі мешканців нашого масиву проводять свій вільний час гуляючи у лісопарковій зоні. Ліс це легені міста. Вважаємо не доцільним вирубувати столітні сосни та дуби. В той час, коли під час повномасштабної війни в країні і так спалено тисячі гектарів лісу ми маємо зберегти кожне дерево на вільній від окупанта території країни.  На сьогодні, вже є рішення Київської міської ради від 28.02.2023 щодо внесення змін до Міської цільової програми забезпечення готовності до дій за призначенням територіальної підсистеми міста Києва Єдиної державної системи цивільного захисту на 2020-2023 роки, яке передбачає, зокрема, видатки на будівництво пожежного депо по вул. Олевська. Разом з тим, відповідно до положень п. 3 статті 24 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» передача (надання) земельних ділянок із земель державної або комунальної власності, за відсутності принаймні одного виду містобудівної документації (в нашому випадку, детального плану території) не допускається, якщо земельна ділянка, зокрема, розташована в межах зелених зон населених пунктів, внутрішньоквартальних територій (територій міжрайонного озеленення, елементів благоустрою, спортивних майданчиків, майданчиків відпочинку та соціального обслуговування населення). Рішення Київської міської ради щодо надання земельної ділянки для будівництва пожежного депо приймалось у 2010 році, до прийнятті цього Закону, й на сьогодні його виконання порушує норми діючого законодавства.  Щоб не вирубувати лісову зону пропонуємо вирішити зазначене питання, зокрема, шляхом опрацювання Київрадою спільно з Головним управлінням Міністерства з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи в м. Києві іншого місця будівництва пожежного депо. А вказаній ділянці лісу надати статус парку скверу.  Так, одним з місць будівництва пожежного депо може бути територія Київського професійного коледжу будівництва і архітектури (вул. Клавдіївська, 22), так як велика територія використовується не за призначенням, а здається під стоянку автомобілів. Крім того, багато вільних територій знаходиться в межах вулиць Булаховського та Генерала Наумова, зокрема поруч з центром Агромат, Інститутом проблем моделювання в енергетиці ім. Г.Є. Пухова тощо.    Просимо підтримати та поширити петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-24","count":6014,"creator":"Анна Михайлівна Покидіна","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12011","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12011 «Проти забудови в лісі біля вул. Олевська» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Земельна ділянка на вул. Олевській (кадастровий номер 8000000000:75:500:0002) перебуває в постійному користуванні Головного управління Державної служби України з надзвичайних ситуацій для будівництва, експлуатації та обслуговування пожежного депо на підставі рішення Київської міської ради від 28.12.2010 № 532/5344 (далі – Рішення) (номер запису про інше речове право в Державному реєстрі речових прав на нерухоме майно 42324234 від 04.06.2021). Пунктами 1 та 2 Рішення затверджено містобудівне обґрунтування щодо внесення змін до містобудівної документації з містобудівними умовами і обмеженнями забудови земельної ділянки та визначенням параметрів окремого об'єкта містобудування (пожежне депо з надбудованими приміщеннями гуртожитку) та внесено зміни до Генерального плану міста Києва та проекту планування його приміської зони на період до 2020 року, затвердженого рішенням Київської міської ради від 28.03.2002 № 370/1804, виключивши земельні ділянки площею 1,54 га на вул. Олевській у Святошинському районі м. Києва із зони зелених насаджень лісів та лісопарків та перевівши їх до зони інтегрування елементів комунально-складської і житлової зон. Пунктом 3 Рішення внесено зміни до Програми розвитку зеленої зони міста Києва до 2010 року та концепції формування зелених насаджень в центральній частині міста, затверджених рішенням Київської міської ради від 19.07.2005 № 806/3381, в частині виведення території площею 1,54 га, визначеної містобудівним обґрунтуванням, зі складу зони лісів та лісопарків. Пунктом 5 Рішення частину лісових земель площею 1,54 у кварталі № 51 виділи 5, 6 Святошинського лісництва комунального підприємства «Святошинське лісопаркове господарство» віднесено до земель запасу промисловості, транспорту, зв'язку, енергетики, оборони та іншого призначення з виключенням їх з категорії земель лісового фонду. Пунктом 6 Рішення Головному управлінню Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи в м. Києві за умови виконання пункту 7 Рішення надано в постійне користування земельну ділянку площею 1,40 га та в оренду на 5 років земельну ділянку площею 0,14 га для будівництва, експлуатації та обслуговування пожежного депо на вул. Олевській у Святошинському районі м. Києва. Зазначені земельні ділянки сформовано в Державному земельному кадастрі під кадастровими номерами 8000000000:75:500:0002 та 8000000000:75:500:0003 з видом цільового призначення 03.14 для розміщення та постійної діяльності органів і підрозділів ДСНС. Водночас, за інформацією Управління екології та природних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), земельні ділянки з кадастровими номерами 8000000000:75:500:0002 та 8000000000:75:500:0003 відповідно до Указу Президента України від 01.05.2014 № 446/2014 «Про зміну меж національного природного парку «Голосіївський» (далі - Указ) увійшли до складу національного природного парку «Голосіївський» і за функціональним зонуванням належать до зони регульованої рекреації. Згідно Указу передбачено змінити межі національного природного парку «Голосіївський» шляхом розширення його території на 6462,62 гектара за рахунок земель Київського комунального об'єднання зеленого будівництва та експлуатації зелених насаджень міста «Київзеленбуд», що включаються до складу національного природного парку «Голосіївський» без вилучення у землекористувача. Відповідно до Указу зміну меж національного парку «Голосіївський» передбачено шляхом розроблення проєкту землеустрою з організації та встановлення меж території, що включається до складу національного природного парку «Голосіївський» без вилучення у землекористувача. Згідно з вимогами частини четвертої статті 47 Закону України «Про землеустрій» проєкти землеустрою щодо організації і встановлення меж територій природно-заповідного фонду та іншого природоохоронного призначення, оздоровчого, рекреаційного, історико-культурного, лісогосподарського призначення, земель водного фонду та водоохоронних зон, обмежень у використанні земель та їх режимоутворюючих об'єктів для біосферних заповідників, природних заповідників, національних природних парків, регіональних ландшафтних парків, ботанічних садів, дендрологічних парків, парків - пам'яток садово-паркового мистецтва та зоологічних парків можуть розроблятися лише на землях та земельних ділянках, що включаються до складу таких територій без вилучення у землевласників та землекористувачів. Частиною третьою цієї статті передбачено, що проєкти землеустрою щодо організації і встановлення меж територій природно-заповідного фонду та іншого природоохоронного призначення, оздоровчого, рекреаційного, історико-культурного, лісогосподарського призначення, земель водного фонду та водоохоронних зон, обмежень у використанні земель та їх режимоутворюючих об'єктів розробляються на підставі укладених договорів між замовниками документації із землеустрою та її розробниками. Інформації про розроблений проєкт землеустрою щодо організації і встановлення меж парку «Голосіївський» у Департаменті земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) немає. Разом з тим, інформуємо, що земельна ділянка на вул. Клавдіївській, 22 з кадастровим номером 8000000000:75:038:0006 зареєстрована в Державному земельному кадастрі з видом цільового призначення – 03.02 для будівництва та обслуговування будівель закладів освіти, право державної власності на землю зареєстровано в Державному реєстрі речових прав на нерухоме майно. Земельна ділянка на вул. Генерала Наумова, 15 з кадастровим номером 8000000000:75:436:0004 зареєстрована в Державному земельному кадастрі з видом цільового призначення – 03.11 для будівництва та обслуговування будівель і споруд закладів науки. На розгляд Київської міської ради подано проєкт рішення «Про надання в постійне користування Інституту проблем моделювання в енергетиці ім. Г.Є. Пухова Національної академії наук України земельної ділянки для експлуатації та обслуговування існуючих будівель та споруд інституту на вул. Генерала Наумова, 15 у Святошинському районі міста Києва» (реєстр. № 08/231-2134 від 18.06.2019). Подальший розгляд цього проєкту рішення відбуватиметься відповідно до Регламенту Київської міської ради. Враховуючи актуальність порушених в електронній петиції питань та наявний суспільний запит, з метою підвищення соціально-гарантованого рівня захисту киян та гостей столиці, а також об'єктів та територій м. Києва від пожеж і наслідків надзвичайних ситуацій, підтримую зазначену електронну петицію у частині опрацювання питання проведення подальших консультацій із землекористувачами та замовником проєкту землеустрою щодо організації і встановлення меж парку «Голосіївський» у межах чинного законодавства України. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0662222.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12012,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Перевірити стан і наявність укриттів та облаштувати їх стільцями для сидіння","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12012","text":"Потрібно обробити укриття від плісняви та грибка на стінах і облаштувати стільцями щоб люди не сиділи на підлозі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-24","count":1209,"creator":"СТАНІСЛАВА ОЛЕГІВНА КИЛИЧ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12014,"kind":"Земельні питання","title":"Зупинити незаконне будівництво храму МП на Троєшині. Парк замість філії ФСБ в Україні.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12014","text":"Вимагаю припинити незаконне будівництво храму московського патріархату на розі проспекту Червоної калини і вулиці Милославської. По-перше, у а квартал звідси вже є церква, куди майже ніхто не ходить, хіба що на свята, а по-друге, данний об'єкт будують під патронатом московського патріархату - філії ФСБ в Україні. Незаконні спорудити знести, та на їх місці облаштувати сквер, або парк.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-24","count":4366,"creator":"Дмитро Вікторович Тульчий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12015,"kind":"Земельні питання","title":"За створення парку «Прирічна» без будівництва аква-паркінгу та інших забудов","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12015","text":"Громада та ініціативна група парку «Прирічна» виступає за створення сучасної та комфортної рекреаційної зони на оболонському півострові – парк «Прирічна» на земельних ділянках з кадастровими номерами 8000000000:78:215:0084 та 8000000000:78:215:0016, розташованими на вулиці Прирічна в Оболонському районі міста Києва. Ми виступаємо за збереження від забудови зеленої зони півострову «коса» (біля затоки Собаче Гирло).  Та виступаємо категорично проти будівництва «аква-паркінгу» чи «надводно-підводного паркінгу» на вулиці Прирічна. Земельна ділянка, яка була передана рішення Київради на пленарному засіданні 20.04.2023 комунальному підприємству з питань будівництва житлових будинків «Житлоінвестбуд-УКБ», розташована в зоні регулярного підтоплення. На ній знаходиться понад сотня здорових багаторічних дерев, які будуть знищені під час будівництва. Ділянка під забудову розташована на місці споруди громадського захисту населення – водопідпірної гідротехнічної споруди (дамби), яка захищає житловий масив Оболонь від підтоплень у період весняного водопілля.    Згідно наявним у публічному доступі графічним матеріалам Генерального плану міста Києва, затвердженого рішенням Київської міської ради від 28.03.2002 № 370/180 земельна ділянка кадастровий номер 8000000000:78:215:0016 за функціональним призначенням належить до існуючих озеленених територій загального користування, зон масового відпочинку населення та рекреаційних зон.  Згідно ст. 88, 89 Водного кодексу України прибережно-захисна смуга від урізу води р. Дніпро складає 100 м. Ділянка розміщена в прибережно-захисній смузі Дніпра. Територія постійно підтоплена і заболочена. На території розміщені болота, гідротехнічні, інші водогосподарські споруди та канали. Згідно ст. 58 Земельного кодексу України такі території (прибережно-захисні смуги, болота, гідротехнічні споруди та канали) відносяться до земель Водного фонду. Землі Водного фонду, Прибережні захисні смуги є природоохоронною територією з режимом обмеженої господарської діяльності. Тому поточне цільове призначення ділянки 12.04 Для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства порушує виконання вимог законодавства в частині збереження цієї природоохоронної території. Такі наміри капітального будівництва об’єкту транспорту (багаторівневого паркігну) спричинить засмічення за забруднення не тільки території довкола, а і самого русла р. Дніпра. Це екологічно небезпечний об’єкт.  Окрім цього згідно Закону України «Про охорону земель» такий тип земель як водно-болотні угіддя підпадає під охорону і збереження Центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику із здійснення державного нагляду (контролю) у сфері охорони навколишнього природного середовища.   Також, будь-яке будівництво на земельній ділянці з кадастровим номером: 8000000000:78:215:0016 порушує ухвалене рішення від 27.02.2020 Київської міської ради № 148/8318 «Про оголошення ландшафтного заказнику місцевого значення «Затока Наталка».  Враховуючи вищевикладене, просимо Київську міську раду та Київського міського голову Віталія Кличка:  - Скасувати рішення Київської міської ради від 20.04.2023 «Про надання комунальному підприємству з питань будівництва житлових будинків «Житлоінвестбуд-УКБ» земельної ділянки в постійне користування для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства на вул. Прирічна в Оболонському районі міста Києва»;  - Звернутися до органу Центральної виконавчої влади, що реалізує державну політику із здійснення державного нагляду (контролю) у сфері охорони навколишнього природного середовища щодо перевірки законності прийняття рішення Київської міської ради від 20.04.2023 «Про надання комунальному підприємству з питань будівництва житлових будинків «Житлоінвестбуд-УКБ» земельної ділянки в постійне користування для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства на вул. Прирічній в Оболонському районі міста Києва»;  - Розглянути альтернативні місця для будівництва паркінгу для відвідувачів парку «Наталка» на наступних земельних ділянках: пр. Володимира Івасюка, 2 (кадастровий номер: 8000000000:78:094:0017); пр. Володимира Івасюка, 8-а (кадастровий номер: 8000000000:78:094:0006); розворотне кільце на перетині вулиць Північна та Прирічна (кадастровий номер: 8000000000:78:132:0016);  - Надати вичерпні роз’яснення, чи при підготовці цього проекту рішення була врахована «Оцінка водного режиму і пропускної здатності верхньої ділянки канівського водосховища в умовах інтенсивної урбанізації» за авторства Дубняка Сергія Сергійовича — українського гідролога, кандидата географічних наук, доцента Київського національного університету імені Тараса Шевченка. В якій, у тому числі, зазначається: «При повенях 1–3 %-ї забезпеченості у прибережних зонах Київської ділянки Канівського водосховища може викликати підвищення рівня води на 4–8 м порівняно з меженню»;  - Провести громадські обговорення (інші форми спілкування з територіальною громадою міста Києва) щодо будівництва паркінгу на земельній ділянці кадастровий номер 8000000000:78:215:0016 переданої «Житлоінвестбуд-УКБ»;  - Перенаправити виділені 120 мільйонів бюджетних гривень на будівництво паркінгу на вулиці Прирічна відповідно до рішення Київської міської ради № 6255/6296 від 23.03.2023 «Про внесення змін до Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2021–2023 роки» на Міську цільову програму «Захисник Києва» задля посилення оборони та безпеки столиці;  - Надати вичерпне роз’яснення щодо юридичного статусу, наявних дозвільних документів на будівництво та не допустити жодну капітальну забудову зеленої зони півострову «коси» (біля затоки Собаче Гирло) на земельних ділянках з кадастровими номерами: 8000000000:78:215:0057 (площа: 12.4 га, для будівництва, експлуатації та обслуговування культурно-оздоровчого центру, туристичного містечка та спортивних закладів); 8000000000:78:215:0100 (площа: 5.7 га, для будівництва, експлуатації та обслуговування житлово-адміністративного комплексу з вбудовано-прибудованими приміщеннями громадсько-торговельного, соціального призначення та паркінгами); 8000000000:78:215:0118 (площа: 9 га, для будівництва, експлуатації та обслуговування спортивного комплексу, тенісних кортів, футбольних та баскетбольних майданчиків, зони відпочинку та дитячих майданчиків) та 8000000000:78:215:0056 (площа: 3.5 га, для будівництва, експлуатації та обслуговування культурно-оздоровчого центру, туристичного містечка та спортивних закладів).  Прошу всіх об’єднатися та швидко зібрати підписи для підтримки цієї петиції, щоб ми разом зберегли рекреаційну зону на оболонському півострові – парк «Прирічна»!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-24","count":6042,"creator":"Гліб Анатолійович Антоненко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12015","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480), розглянуто електронну петицію № 12015 «За створення парку «Прирічна» без будівництва аква-паркінгу та інших забудов». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до Генерального плану міста Києва, затвердженого рішенням Київської міської ради від 28.03.2002 № 370/1804 (далі – Генеральний план), земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:78:215:0084 за функціональним призначенням належить до території зелених насаджень загального користування та частково до території громадських будівель та споруд. Водночас відповідно до картографічних матеріалів Програми розвитку зеленої зони м. Києва до 2010 та Концепції формування зелених насаджень в центральній частині міста, затвердженої рішенням Київської міської ради від 19.07.2005 № 806/3381 (зі змінами та доповненнями), земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:78:215:0084 потрапляє в межі території парку відпочинку «Оболонь». Київською міською радою прийнято рішення від 20.04.2023 № 6288/6329 «Про надання Київському комунальному об'єднанню зеленого будівництва та експлуатації зелених насаджень міста «Київзеленбуд» дозволу на розроблення проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки у постійне користування для створення, облаштування та експлуатації зелених насаджень загального користування на вул. Прирічній в Оболонському районі міста Києва». Зазначеним рішенням передбачається розроблення проєкту землеустрою щодо відведення зазначеної земельної ділянки, вид цільового призначення якої змінюється на землі рекреаційного призначення. На виконання вимог зазначеного рішення та у строки, передбачені Законом України «Про публічні закупівлі», Київським комунальним об'єднанням зеленого будівництва та експлуатації зелених насаджень міста «Київзеленбуд» оголошено тендер на відкриті торги щодо визначення виконавця розроблення проєкту землеустрою земельної ділянки (8000000000:78:215:0084) площею 16,4406 га на вул. Прирічній в Оболонському районі м. Києва. Земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:78:215:0016 площею 1,6919 га сформована в рамках реалізації Міської цільової програми використання та охорони земель міста Києва на 2019–2021 роки, затвердженої рішенням Київської міської ради від 04.12.2018 № 229/6280, та зареєстрована в Державному земельному кадастрі на підставі розробленої Комунальним підприємством «Київський інститут земельних відносин» технічної документації із землеустрою щодо інвентаризації земель з видом цільового призначення 12.04 «Для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства». Технічна документація із землеустрою щодо інвентаризації земель на території кадастрового кварталу 78:215 затверджена рішенням Київської міської ради від 25.08.2022 № 5116/5157. На земельну ділянку зареєстровано право власності Київської міської ради, про що зроблено відповідний запис у Державному реєстрі речових прав на нерухоме майно 05.09.2022, номер відомостей про речове право: 47787404. Згідно з частиною першою статті 123 Земельного кодексу України надання у користування земельної ділянки, зареєстрованої в Державному земельному кадастрі відповідно до Закону України «Про Державний земельний кадастр», право власності на яку зареєстровано у Державному реєстрі речових прав на нерухоме майно, без зміни її меж та цільового призначення здійснюється без складення документації із землеустрою. Відповідно до Генерального плану зазначена земельна ділянка за функціональним призначенням належить до території громадських будівель і споруд та частково до вулиць та доріг (витяг з містобудівного кадастру, наданий листом Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 07.03.2023 № 055-1427). Варто зауважити, що земельна ділянка площею 1,6919 га (кадастровий номер 8000000000:78:215:0016) або її частина не потрапляє в межі ландшафтного заказника місцевого значення «Затока Наталка», який оголошено рішенням Київської міської ради від 27.02.2020 № 148/8318. Також слід зазначити, що зазначена земельна ділянка не потрапляє в межі прибережної захисної смуги (витяг з містобудівного кадастру, наданий листом Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 07.03.2023 № 055-1427). Крім того, до Державного земельного кадастру внесені відомості про обмеження у використанні земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:78:215:0016, зокрема вид обмеження – зона особливого режиму забудови. Підставою для виникнення обмеження є наказ Міністерства регіонального розвитку та будівництва України «Про затвердження ДБН В.1.1-25-2009 «Захист від небезпечних геологічних процесів. Інженерний захист територій та споруд від підтоплення та затоплення» № 550. Крім того, зауважимо, що статтею 123 Земельного кодексу України не передбачено проведення дослідження чи аналізу оцінки водного режиму водних об'єктів. Відповідно до Земельного кодексу України, а також законів України «Про розмежування земель державної та комунальної власності», «Про місцеве самоврядування в Україні» повноваження щодо розпорядження землями територіальної громади міста Києва належить виключно до компетенції Київської міської ради. Київською міською радою прийнято рішення від 20.04.2023 № 6289/6330 «Про надання Комунальному підприємству з питань будівництва житлових будинків «Житлоінвестбуд-УКБ» земельної ділянки в постійне користування для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства на вул. Прирічній в Оболонському районі міста Києва». Відповідно до відомостей Державного реєстру речових прав на нерухоме майно зареєстровано право постійного користування земельною ділянкою з кадастровим номером 8000000000:78:215:0016 (номер запису іншого речового права 50134986 від 27.04.2023).  class=\"rvps2\" >Також варто зауважити, що відповідно до Порядку проведення громадських слухань щодо проєктів містобудівної документації на місцевому рівні, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 25.05.2011 (зі змінами), затвердження містобудівної документації на місцевому рівні без проведення громадських слухань проєктів такої документації забороняється. Протокол громадських слухань проєкту містобудівної документації є невід'ємною складовою зазначеної документації, а організатором проведення громадських слухань є замовник розроблення містобудівної документації. Відповідно до статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Конституційний Суд України у своєму рішенні від 16.04.2009 № 7-рп/2009 у справі № 1-9/2009 за конституційним поданням Харківської міської ради щодо офіційного тлумачення положень частини другої статті 19, статті 144 Конституції України, статті 25, частини чотирнадцятої статті 46, частин першої, десятої статті 59 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» (справа про скасування актів органів місцевого самоврядування) висловив таку правову позицію.  class=\"rvps2\" >В Конституції України закріплено принцип, за яким права і свободи людини та їх гарантії визначають зміст і спрямованість діяльності держави, яка відповідає перед людиною за свою діяльність (стаття 3). Органи місцевого самоврядування є відповідальними за свою діяльність перед юридичними і фізичними особами (стаття 74 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні»). Таким чином, органи місцевого самоврядування не можуть скасовувати свої попередні рішення, вносити до них зміни, якщо відповідно до приписів цих рішень виникли правовідносини, пов'язані з реалізацією певних суб'єктивних прав та охоронюваних законом інтересів, і суб'єкти цих правовідносин заперечують проти їх зміни чи припинення. Це є «гарантією стабільності суспільних відносин» між органами місцевого самоврядування і громадянами, породжуючи у громадян впевненість у тому, що їхнє існуюче становище не буде погіршене прийняттям більш пізнього рішення, що узгоджується з правовою позицією, викладеною в абзаці другому пункту 5 мотивувальної частини рішення Конституційного Суду України від 13.05.1997 № 1-зп у справі щодо несумісності депутатського мандата.  class=\"rvps2\" >Ненормативні правові акти органу місцевого самоврядування є актами одноразового застосування, вичерпують свою дію фактом їхнього виконання, тому вони не можуть бути скасовані чи змінені органом місцевого самоврядування після їх виконання.  class=\"rvps2\" >Земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:78:094:0017 зареєстрована в Державному земельному кадастрі з видом цільового призначення 03.07 «Для будівництва та обслуговування будівель торгівлі». Рішенням Київської міської ради від 16.07.2015 № 750/1614 Департаменту земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (далі – Департамент) надано дозвіл на опрацювання зазначеної земельної ділянки для будівництва торговельного комплексу з об'єктами автообслуговування на просп. Володимира Івасюка, 2 в Оболонському районі м. Києва щодо можливості її продажу на земельних торгах. Департамент повернеться до опрацювання порушеного питання після затвердження нового Генерального плану розвитку міста Києва.  class=\"rvps2\" >Земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:78:094:0006 зареєстрована в Державному земельному кадастрі з видом цільового призначення 03.15 «Для будівництва та обслуговування інших будівель громадської забудови». На розгляді Київської міської ради перебуває проєкт рішення Київської міської ради «Про передачу товариству з обмеженою відповідальністю «САН-СІГМА» земельної ділянки в оренду для експлуатації та обслуговування будівлі поливочної станції на просп. Володимира Івасюка, 8а (літера Б) в Оболонському районі м. Києва». Рішення про передачу вищезазначеної земельної ділянки Київська міська рада не приймала.  class=\"rvps2\" >Земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:78:132:0016 (розворотне кільце на перетині вулиць Північної та Прирічної) сформована та зареєстрована у Державному земельному кадастрі в рамках реалізації Міської цільової програми використання та охорони земель міста Києва на 2019–2021 роки, затвердженої рішенням Київської міської ради від 04.12.2018 № 229/6280, на підставі розробленої Комунальним підприємством «Київський інститут земельних відносин» технічної документації із землеустрою щодо інвентаризації земель з видом цільового призначення 12.04 «Для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства».  class=\"rvps2\" >Наразі Київська міська рада рішення щодо затвердження технічної документації із землеустрою щодо інвентаризації земель на території кадастрового кварталу 78:132 не приймала.  class=\"rvps2\" >Принагідно інформуємо, що рішенням Київської міської ради від 20.01.2022 № 4175/4216 «Про затвердження міської цільової програми з організації військової служби, виконання військового обов'язку, мобілізаційної підготовки і територіальної оборони у місті Києві «Захисник Києва» на 2022–2024 роки» на зміцнення обороноздатності міста Києва з бюджету міста Києва передбачено 2017923,0 тис. грн.  class=\"rvps2\" >Водночас протокольним дорученням № 2 від 01.05.2023 № 225-ПД-15 додатка до протоколу № 66 пленарного засідання ІІ сесії Київської міської ради ІХ скликання 20.04.2023, з метою покращення транспортного обслуговування мешканців Оболонського району міста Києва та вирішення надзвичайно гострої проблеми відсутності місць для тимчасового зберігання автомобільного транспорту Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) доручено розробити програму будівництва паркінгів у місті Києві. Враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань та актуальний суспільний запит, підтримую електронну петицію № 12015 у частині опрацювання питання розширення мережі паркінгів у місті Києві, проведення подальших консультацій з громадськістю щодо планування громадських просторів, а також функціонування зеленої зони півострова-коси (біля затоки Собаче Гирло) у межах чинного законодавства України. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8888888.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12016,"kind":"Інше","title":"Привести до ладу Байкове кладовище та могили видатних діячів мистецтва України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12016","text":"Прошу розглянути моє звернення стосовно стану Байкового кладовища та могил видатних діячів мистецтва України. Стан деяких з них є плачевним. Це - національний спадок України, ці могили відвідують іноземні туристи та просто прихильникі їх творчості. І це ганьба - таке ставлення до своєї спадщини. Наприклад могили В. Стуса, О. Тихого, І.Світличного та багатьох інших. Також склепи, які є прикрасою кладовища, просто руйнуються і перетворюються на смітник. Деякі частини на очах відвалюються і можуть когось просто вбити. Огорожа і все кладовище в занедбаному стані. При тому, що кладовище працює і отримує гроші. Може, гроші використовують не за цільовим призначенням?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-24","count":1484,"creator":"Богдана Олександрівна Чілікіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12018,"kind":"Інше","title":"Привести до ладу і відремонтувати Байкове кладовище та могили видатних діячів мистецтва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12018","text":"Прошу розглянути моє звернення стосовно стану Байкового кладовища та могил видатних діячів мистецтва України, та провести ремонтні роботи. Стан деяких з них плачевний. Це національний спадок України, ці могили відвідують іноземні туристи, просто прихильникі їх творчості. І це ганьба, таке ставлення до своєї спадщини. Наприклад могили В. Стуса, О. Тихого, І.Світличного та багатьох інших. Також склепи, які є прикрасою кладовища просто руйнуються і перетворюються на смітник. Деякі частини на очах відвалюються і можуть когось просто вбити. Огорожа і все кладовище в занедбаному стані. При тому, що кладовище працює і отримує гроші.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-24","count":1808,"creator":"Іванна Олександрівна Русин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12020,"kind":"Інше","title":"Можливість додати Kyivsmartcard у електроні гаманці (gpay, apple wallet )","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12020","text":"Це наступний крок до «країни у смартфоні». Запровадження такої послуги спростить життя київлян та гостів столиці, полегшить пересування містом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-24","count":1682,"creator":"Демет Тамазович Чхетіані","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12023,"kind":"Екологічна політика","title":"Ліквідація незаконних кладовищ тварин на території міста Києва з обов'язковим перепохованням останків у визначеному для цього місці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12023","text":"Чинне законодавство України, зокрема Закон України 'Про санітарно - епідеміологічне благополуччя населення' та Закон України 'Про благоустрій населених пунктів' не дозволяє облаштування в межах населених пунктів України кладовищ тварин. Таким чином, ВСІ кладовища тварин у місті Києві є НЕЗАКОННИМИ. Крім того, дії осіб, які самовільно, всупереч чинному законодавству, проводять захоронення тварин, можна кваліфікувати як самовільне захоплення земельних ділянок, що також є правопорушенням. Також, такі незаконні кладовища тварин несуть пряму загрозу життю та здоров'ю людей, оскільки продукти розпаду тіл тварин неодмінно потрапляють у грунт, звідти до водоносних горизонтів, що в свою чергу може призвести до спалаху інфекції, так як невідомо, чи хворіли тварини за життя небезпечними хворобами. Враховуючи викладене вище, а також важливість порушеного в петиції питання, з метою недопущення виникнення на території міста Києва спалаху інфекції, вношу пропозицію щодо ліквідації на території міста Києва всіх кладовищ тварин. Також, з метою забезпечення прав власників тварин, враховуючи їх почуття щодо своїх улюбленців, ліквідації кладовищ тварин повинно передувати створення робочої групи з представників влади, громадськості, зоозахисних організацій, комунальних підприємств, в чию компетенцію входить вирішення питання, порушеного в петиції. Після узгодження всіх варіантів шляхів розв'язання проблеми, вироблення процедури перепоховання останків тварин слід перейти до ліквідації незаконних кладовищ на самовільно зайнятих земельних ділянках.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-25","count":615,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12024,"kind":"Транспорт","title":"Відновити маршрут 258 (м.Лісова- Північне кладовище), хоча б по вихідних днях на постійній основі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12024","text":"Наразі немає прямого маршруту до Північного цвинтаря. Люди їдуть в напрямку сусідніх сіл, потім йдуть пішки 1,5 км. Це важка дорога, особливо для пенсіонерів. Цей маршрут дуже важливий для нас. Далеко не всі мають автівки.  Прошу вирішити це питання, щоб люди могли відвідувати своїх рідних.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-25","count":729,"creator":"ТЕТЯНА ОЛЕКСІЇВНА ТАЛИМЕЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12025,"kind":"Реклама","title":"Заборонити надувнх чоловічків в якості реклами на тротуарах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12025","text":"Надувні пневмоконструкції, себто надувні чоловічки займають багато місця та заважають нормальному руху пішоходів.   Вони широко використовуються в Сполучених Штатах Америки як реклама на узбіччі великих доріг та автомагістралей та не мають стояти там, де їх ставлять в Києві.   На фото ви можете побачити приклад однієї з таких реклам в Подольському районі Києва","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-25","count":1395,"creator":"Богдан Іржийович Грудненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12028,"kind":"Транспорт","title":"Розпочати будівництво станції метро  Герцена-Заго?рівська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12028","text":"Район Загорівщини зазнає активної забудови, мотоциклетний завод вже перетворено на найбільший IT кластер України та активно забудовується житловою забудовою та комерційною інфрастуктурою. У найближчі 5 років в цей район переїде на постійне містопроживання щонайменше 40тис нових жителів на додачу вже 10ків тисяч які тут постійно працюють. Саме час почати будівництво та розробку проєктної документації відкладеної станції метро по вулиці Герцена!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-25","count":1213,"creator":"Віталій Вікторович Груша","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12029,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Реконструкція тротуарної плитки на Майдані Незалежності","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12029","text":"Тротуарна плитка на головній площі країни має дуже занедбаний вигляд: багато тріщин, ям, під час роботи фонтанів або опадів утворюються великі калюжі. Прошу провести заміну тротуарної плитки на Майдані Незалежності та зробити систему дренажного водовідведення поруч з фонтанами","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-26","count":1071,"creator":"Ілля Ігорович Куценко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12031,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Міській владі не реагувати на заклики про знищення кладовища для тварин біля ст.Київська  Русанівка,  а залишити його на місці та знайти гроші для його упорядкування","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12031","text":"Саме його існування говорить про те, що кияни мають щирі, добрі серця та із шаною відносяться до своїх братів менших навіть після їх смерті.  Викликає здивування, що когось зараз в умовах війни, коли стільки страждань навколо стало бентежити існування кладовища для тварин, якому не менш 30 років. Жодної небезпеки для життя і здоров'я людей воно не несе. Розташовано у місці не придатному для якогось будівництва та знаходиться на значній відстані від житлових будинків. Його розтащування можно порівняти із Лук’янівським  цивільним, військовим та єврейським кладовищами,  Дарницьким, Зверинецьким та іншими кладовищами міста, які розташовані в його межах. Знищення кладовища для тварин можуть бажати тільки не добрі люди. Тварини ніколи не зраджують свого господаря, віддані йому до останнього подиху і можуть навчити багатьох людей людяності по відношенню один до одного. Я пропоную міській владі не тільки припинити ці злодійські обговорення про знищення кладовища, а залишити його на місці й знайти гроші для його упорядкування. Це буде виглядати цивілізовано та шанобливо до братів наших менших","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-26","count":843,"creator":"Лідія Михайлівна Овчаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12033,"kind":"Земельні питання","title":"Алея пам’яті замість ларьків на газонах!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12033","text":"Прибрати незаконні споруди з газонів на алеї, що веде від вул. Михайла Гришка до вул. Бориса Гмирі. Надати статус охоронної зеленої зони, суворо заборонити торгівлю та будівництво. Визначити назву голосуванням. Встановити пам’ятний знак.     Висадити рослини.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-26","count":1400,"creator":"Олег Олексійович Дойнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12034,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Щодо відновлення будівництва на 7 ЖК компанії \"Київміськбуд\" , які залишилися заморожені.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12034","text":"Ми, автори петиції, є постійною діючою ініціативною групою обраною діяти від імені всіх інвесторів нижче зазначених Житлових Комплексів (далі - ЖК), де функції замовника будівництва виконує Приватне акціонерне товариство «Холдингова компанія «Київміськбуд», (далі - ПрАТ 'ХК'Київміськбуд') .  Нас,як інвесторів,не влаштовує той факт,що 'Київміськбуд ' відновив будівництво лише на 4 ЖК(ЖК Урловський 1,2, ЖК Міракс, ЖК Абрикосовий), ми вамагаємо поновлення всіх заморожених ЖК, а саме відновити будівництво таких ЖК:  - ЖК «Медовий-2» будівельна адреса: вул. П. Радченка, 27 – 1 045 квартир; - ЖК «Курнатовського» будівельна адреса: вул. Курнатовського, 20 – 996 квартир; - ЖК «Мілос» будівельна адреса: пер. Милославська – 1 393 квартири; - ЖК «Отрада» будівельна адреса: вул. Відрадна, 93/2 - 1 345 квартир; - ЖК «Чарівне місто» будівельна адреса: вул. Бориспільська метро Червоний хутір – 1 508 квартир; - ЖК «Радужний» будівельна адреса: вул. Миколи Кибальчича, 2 – 670 квартир; - ЖК «Star City» будівельна адреса: вул.Каунанська, 27 - 3 329 квартир. Загальна кількість квартир в зазначених вище ЖК – 10286 квартир.  Той факт що компанія вирішила добудувати тільки окремі 4 ЖК за гроші інвесторів всіх жк є неприйнятним. Гроші інвесторів які придбали нерухомість кожного ЖК мають надходити саме на фінансування того ЖК в якому інвестором було придбано об'єкт нерухомості.  Станом на зараз залишається більше 10 тис. сімей без свого житла,а більшість об'єктів мала була бути введена в експлуатацію ще до повномасштабного вторгнення в Україну. Місто Київ вже декілька місяців не є центром проведення активних бойових дій,багато інших забудовників відновили роботи на обєктах. Тому ми вимагаємо чітких кроків щодо організації будівництва та щодо інформування процесів будівництва і нових строків на обєктах ,яких ще не поновили будівництво. Сподіваємося, що міська влада докладе усіх зусиль і застосує усі механізми для вирішення цієї проблеми.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-26","count":809,"creator":"Антон Ігорович Вільгота","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12035,"kind":"Транспорт","title":"Вжити заходів щодо зменшення рівня шуму та усунення протягів в вагонах метрополітену.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12035","text":"Деякі вагони метро неймовірно гучно гудуть навіть стоячі.  В окремих вагонах під час руху підіймається ураганний вітер. 21 сторіччя, людина прагне колонізувати Марс.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-26","count":1337,"creator":"Олег Олексійович Дойнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12036,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Перевірити  річки і озера для літнього сезону. Облаштувати пляжі. Очистити від сміття.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12036","text":"Треба очистити річки та водойми, від сміття  щоб люди могли в спекотну погоду відвідувати міські пляжі! Облаштувати їх шезлонгами , урнами.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-26","count":1506,"creator":"СТАНІСЛАВА ОЛЕГІВНА КИЛИЧ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12037,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Щодо відновлення будівництва на 7 ЖК компанії \"Київміськбуд\", які залишилися заморожені.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12037","text":"Ми, автори петиції, є постійною діючою ініціативною групою обраною діяти від імені всіх інвесторів нижче зазначених Житлових Комплексів (далі - ЖК), де функції замовника будівництва виконує Приватне акціонерне товариство «Холдингова компанія «Київміськбуд», (далі - ПрАТ 'ХК'Київміськбуд') .  Нас,як інвесторів,не влаштовує той факт,що 'Київміськбуд ' відновив будівництво лише на 4 ЖК(ЖК Урловський 1,2, ЖК Міракс, ЖК Абрикосовий), ми вамагаємо поновлення всіх заморожених ЖК, а саме відновити будівництво таких ЖК:  - ЖК «Медовий-2» будівельна адреса: вул. П. Радченка, 27 – 1 045 квартир; - ЖК «Курнатовського» будівельна адреса: вул. Курнатовського, 20 – 996 квартир; - ЖК «Мілос» будівельна адреса: пер. Милославська – 1 393 квартири; - ЖК «Отрада» будівельна адреса: вул. Відрадна, 93/2 - 1 345 квартир; - ЖК «Чарівне місто» будівельна адреса: вул. Бориспільська метро Червоний хутір – 1 508 квартир; - ЖК «Радужний» будівельна адреса: вул. Миколи Кибальчича, 2 – 670 квартир; - ЖК «Star City» будівельна адреса: вул.Каунанська, 27 - 3 329 квартир. Загальна кількість квартир в зазначених вище ЖК – 10286 квартир.  Той факт що компанія вирішила добудувати тільки окремі 4 ЖК за гроші інвесторів всіх жк є неприйнятним. Гроші інвесторів які придбали нерухомість кожного ЖК мають надходити саме на фінансування того ЖК в якому інвестором було придбано об'єкт нерухомості.  Станом на зараз залишається більше 10 тис. сімей без свого житла,а більшість об'єктів мала була бути введена в експлуатацію ще до повномасштабного вторгнення в Україну. Місто Київ вже декілька місяців не є центром проведення активних бойових дій,багато інших забудовників відновили роботи на обєктах. Тому ми вимагаємо чітких кроків щодо організації будівництва та щодо інформування процесів будівництва і нових строків на обєктах ,яких ще не поновили будівництво. Сподіваємося, що міська влада докладе усіх зусиль і застосує усі механізми для вирішення цієї проблеми.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-26","count":1471,"creator":"Антон Ігорович Вільгота","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12038,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Доручити Департаменту міського благоустрою міста Києва перевірити усі незаконні кладовища тварин з метою визначення кількості перепоховань у визначеному місці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12038","text":"Згідно із вимогами Закону України 'Про санітарно-епідеміологічне благополуччя населення' та Закону України 'Про благоустрій населених пунктів' облаштування кладовищ тварин в межах населених пунктів не допускається. Таким чином, наявність в місті Києві кладовищ тварин є незаконним, а поховання тварин на непередбаченій для цього ділянці місцевості можна кваліфікувати як самовільне зайняття земельної ділянки, що також є правопорушенням. Крім того, незаконні поховання тварин порушують міський благоустрій, надаючи ландшафту столиці непривабливий зовнішній вигляд. Практично всі незаконні кладовища тварин неохайні, засмічені. У зв'язку з зазначеним вище, з метою припинення порушення міського благоустрою, припинення порушення законодавства України щодо незаконності облаштування кладовищ тварин, припинення незаконних поховань тварин на не передбачених для цього ділянках місцевості пропонується доручити Департаменту міського благоустрою, іншим компетентним органам місцевого самоврядування провести комплексну перевірку всіх незаконних цвинтарів тварин з метою визначення кількості поховань з подальшим їх перенесенням у визначене місце ( район вулиці Пухівської, де виділена ділянка під поховання такого типу).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-27","count":397,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12041,"kind":"Торгівля","title":"Стихійна торгівля на вулицях міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12041","text":"Практично в кожному районі міста Києва розміщені численні лотки з усякою продукцією - від фруктів та овочів й закінчуючи побутовими товарами. Лотки розміщені хаотично, мають неохайний зовнішній вигляд - купи ящиків, дошки, папір тощо. Про точність вимірювання вагів у цих лотках взагалі краще не згадувати - ваги ніхто ніколи не повіряв. Звідки приїхали продукти, чи пройшли вони відповідний контроль - невідомо. Чи мають продавці харчових продуктів санітарну книжку - теж невідомо. На якій підставі проводиться реалізація товарів - таємниця. Через стихійну торгівлю столиця європейської країни нагадує собою типове місто Південно - Східної Азії. Правоохоронні органи на порушення законодавства практично не реагують, через що кількість лотків зростає. На кожному ринку столиці є місця для торгівлі, але вони пустують. Пропоную порушити питання щодо стихійної торгівлі на сесії міської ради та вжити необхідних заходів для ліквідації цього ганебного явища. Враховуючи вкрай складну ситуацію в Україні, слід прийняти зважене та обгрунтоване рішення, яке б задовольнило інтереси реалізаторів продукції та зберегло б робочі місця для них. Існування стихійної торгівлі в столиці європейської країни недопустиме! Прошу підтримати петицію та поширити її в соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-28","count":2148,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12042,"kind":"Торгівля","title":"Прибрати стихійну торгівлю біля метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12042","text":"Стихійна торгівля це чи не найбільший біль Києва та кожного жителя міста. Особливо біля метро та на зупинках громадського транспорту, що просто унеможливлює нормальний потік людей, не говорячи вже про законність, естетику та здоровий глузд.   Як приклад метро Святошин. Святошинський відділ благоустрою не вирішує дану проблему, окрім проведення бесід з торгашами, від яких їх стає тільки більше та перекладає всю відповідальність на правоохоронні органи.   Тому прохання прибрати незаконну торгівлю або врегулювати це питання шляхом посилення відповідальності у вигляді високих штрафів та щоденних рейдів правоохоронних органів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-28","count":4266,"creator":"Наталія Володимирівна Хмара","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12043,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Створення паркової зони по вулиці Іжкарська, та приведення до ладу берегової смуги.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12043","text":"Київ велике й сучасне місто зі швидко забудовує ця й все менше міст стає для відпочинку. Кам'яні джунглі сковують все поряд. Тому прохаємо створити паркову зону з лавочками та доріжками для прогулянок, а також розчистити та привезти до ладу берегову смугу озера Синятин по вулиці Іжкарська та створити зони відпочинку своєю чергою ми зберемо кошти та висадимо дерева о скільки мешканці масивів та житлового сектору бажають проводити вільний час гуляючи у лісопарковій зоні. Паркова зона це легені міста. Та вказаній ділянці надати статус парку скверу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-28","count":2002,"creator":"ОЛЕГ ФЕДОРОВИЧ ШАКУН","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12044,"kind":"Екологічна політика","title":"Досить підбурювати киян про знищення кладовищ для тварин! Займіться нагальними проблемами сьогодення!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12044","text":"Викликає величезне здивування, що когось зараз в умовах війни, коли стільки горя і страждань навколо, стало так бентежити існування кладовищ для тварин, роки існування яких налічує багато десятиліть. Навіщо постійно підбурювати людей на варварство відносно пам’яті братів наших менших? Досить нам варварства москалів! Якщо міська влада своєчасно не змогла вирішити питання захоронення домашніх улюбленців, то люди самостійно почали це робити.  Жодної небезпеки для життя і здоров'я людей вони не несуть. Розташовані у місцях не придатних для якогось будівництва та знаходяться на значній відстані від житлових будинків. Знищення кладовищ для тварин можуть бажати тільки не добрі люди! Тварини ніколи не зраджують свого господаря, віддані йому до останнього подиху і можуть навчити багатьох людей людяності по відношенню один до одного. Пропоную міській владі не тільки припинити ці злодійські обговорення про знищення кладовищ, а залишити їх на місці та знайти гроші для їх упорядкування. Це буде виглядати цивілізовано та шанобливо до братів наших менших","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-28","count":971,"creator":"Лідія Михайлівна Овчаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12045,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Реконструкція Ново-Дарницього каналізаційного колектора від вул.Празької до Бортницької станції аерації в м.Києві.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12045","text":"На вулиці Горлівська на алеї навпроти будинку 7 по вулиці Тростянецькій (Дарницкий район),  на проїзжій частині  та біля будинку 8-б вул. Тростянецька, почались ремонтні роботи каналізації в березні 2019 році. В грудні 2019 року роботи були призупинені і не проводяться по даний момент (квітень 2023 року).  Як наслідок чотири роки: - біля житлових багатоповерхових будинків та дитячого садочка смердить і парує каналізація (герметично не проізольована). - небезбечно для дітей оскільки загорожа ремонтного майданчика на 30% зруйнована - пішохідна зона до дитячого садочка та загальноосвітної школи порушена та не придатна до користування.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-04-28","count":1412,"creator":"Оксана Миколаївна Остапенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12046,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Замінити дорожній знак або зробити розв'язку по вул. Гришка 4.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12046","text":"Наразі на Т-подібному перехресті поруч з адресою м.Київ, вул. Михайла Гришка 4, встановлений безглуздий для цього перехрестя дорожний знак (4.2 Рух праворуч) який унеможливлює продовження руху по вул. Михайла Гришка зі сторони пр. Григоренка до вул. Бориса Гмирі.  Для того, щоб проїхати вздовж вул Михайла Гришка зі сторони пр. Григоренка до вул. Бориса Гмирі, на цьому перехресті потрібно вимушено повернути направо, проїхати 100м до парковки Новус, заїхати на парковку, розвернутись і виїхати наліво. Користуючись цим безглуздим знаком, безсовісні поліцейські зупиняють водіїв, котрі логічно повертають наліво, ігноруючи безглудий дорожній знак, і таким чином  'виконують план' на прикінці місяця, або можливо займаються корупцією, штрафуючи водіів на міці,  Петиція створена для демонтажу цього дорожнього знаку і повернення на його місця знаку '2.1.Дати дорогу'. який був встановлений там раніше.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-01","count":564,"creator":"Костянтин Євгенович Юдза","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12047,"kind":"Екологічна політика","title":"Збільшення кількості контейнерів для роздільного збирання пластику, скла, паперу, батарейок та ламп різних типів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12047","text":"Україна і місто Київ в тому числі відносяться до територій забруднених сміттям різних видів, що наносить неабияку шкоду навколишньому середовищу. Деякі типи сміття, зокрема пластик та скло, елементи живлення розкладаються в землі сотні років, отруюючи її небезпечними хімічними речовинами. В подальшому це може призвести до непридатності земель до використання за призначенням, а також заподіяти величезної шкоди здоров'ю людей. Щодня в місті Києві утворюється величезна кількість сміття, яке майже не сортується, не переробляється, просто вивозиться на сміттєзвалище. З метою зменшення навантаження на навколишнє середовище, покращення стану екології міста, зокрема повітря та стану земель пропоную суттєво збільшити кількість контейнерів для розділення сміття. Встановлення таких контейнерів з орієнтовного розрахунку одна група ( для збору пластика, скла, паперу, батарейок та ламп) на 4-5 будинків дасть змогу ефективно збирати та переробляти сміття. Прошу всіх, враховуючи важливість петиції, підписати її та поширити в соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-01","count":3520,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12048,"kind":"Реклама","title":"Заборонити рекламу в метро! Я плачу за проїзд, а не за рекламу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12048","text":"Вимагаю заборонити будь-яку рекламу в метро. Відео, звукову, об’яви, афіші, наклейки на поїздах, телевізори в вагонах. Поверніть музику, що грала раніше (початок 2000х). Кожен пасажир заплатив за проїзд, а не приймає участь в 'рекламному марафоні'.  Метро було красивим без реклами.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-01","count":2958,"creator":"Андрій Павлович Кравчина","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12050,"kind":"Транспорт","title":"Встановлення в метрополітені міста Києва рамок металошукачів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12050","text":"В зв'язку з криміногенною сітуацією в м.Києві, для безпеки киян ,пропонується встановлення в метрополітені міста Києва рамок металошукачів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-01","count":609,"creator":"Едуард Вікторович Нікіфоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12052,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Зробити лівий поворот з вул . Лесі Українки на вул. Генерала Алмазова.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12052","text":"Зробити лівий поворот на перехресті з вулиці Лесі Українки на вул. Генерала Алмазова для уникнення розвороту після перехрестя на зустрічні смуги. В часи пробок на цьому перехресті утворюється колапс, машини не можуть розвернутися, а також не можуть проїхати машини, які прямують прямо по Л.Українки. Все це затримує рух та создає додаткові труднощі для руху транспорту в обох напрямках.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-01","count":436,"creator":"Юлія Адольфівна Носко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12053,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Спорудження підземних бомбосховищь для мешканців мікрорайона Виноградар. Підвали наших будинків ? бомбосховищам!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12053","text":"Мікрорайон Виноградар немає жодного бомбосховища! Вимагаємо від місцевої влади спродуження мінімум 3х рівновідаленних підземних бомбосховищ в нашому мікрорайоні! Наголошуємо, що підвали жилих будинків та місцевих шкіл не являються бомбосховищами! Так як вони побудовані без належних вимог, які є у бомбосховищі, не мають додаткового 2го виходу, не укріплені і в разі прямого влучання ракети в будівлю, в підвалі якого знаходяться люди, цей підвал ризикує стати братською могилою.  Під час повітряної тривоги ми сподіваємось тільки на правило 'двух стін' та вимагаємо від влади належного забезпечення нашого права на захист життя та побудувати в нашому мікрорайоні підземні бомбосховища за всіма правилами для таких споруд.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-01","count":1835,"creator":"Анастасія Миколаївна Сакова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12054,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити станцію метро Дніпро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12054","text":"Відкрити станцію метро Дніпро для зручності киян та гостей міста, яка є зачиненою довгий час з невідомих причин.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-01","count":610,"creator":"Денис Віталійович Петров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12055,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити станцію метро Дніпро для зручності киян та гостей міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12055","text":"Відкрити станцію метро Дніпро для зручності киян та гостей міста, яка довгий час є зачиненою з невідомих причин. Це покращить транспортне сполучення. Прошу підписати дану петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-01","count":752,"creator":"Денис Віталійович Петров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12057,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити станцію метро Дніпро для киян та гостей міста!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12057","text":"Відкрити станцію метро Дніпро для зручності киян та гостей міста, яка довгий час є зачиненою для громадян з невідомих причин. Це покращить транспортне сполучення. Прошу підписати дану петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-01","count":1382,"creator":"Денис Віталійович Петров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12060,"kind":"Транспорт","title":"Встановлення в комунальному транспорті міста Києва списку перейменованих вулиць","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12060","text":"За останній час в місті Києві в рамках декомунізації було перейменовано біля 300 назв вулиць, площ, провулків, проспектів тощо. Кияни і гості міста через це постійно плутаються. Пропоную встановити в комунальному транспорті столиці списки перейменованих об'єктів з картою міста. Це дасть змогу містянам швидко знаходити потрібну інформацію про назву вулиць.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-02","count":1030,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12062,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Модернізація баскетбольного майданчика на території гімназії №257\"Синьоозерна\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12062","text":"Модернізація баскетбольного поля дозволить всім охочим грати та займатися баскетболом з комфортом,а головне недалеко і безкоштовно.Що для цього потрібно?Заміна асфальту на гумове покриття та заміна кілець.Сподіваюся на підтримку та розгляд цієї петиції.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-03","count":860,"creator":"Володимир Володимирович Погрібний","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12065,"kind":"Транспорт","title":"Збільшення кількості облаштованих місць для паркування велосипедів та самокатів з супутнім позначенням на карті міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12065","text":"Кількість велосипедів та самокатів у місті Києві невпинно зростає. Визріла необхідність у наявності чіткої розгалуженої системи паркування таких засобів. Пропоную наступне - в кожному районі міста визначити відповідну кількість місць для паркування велосипедів та самокатів ( в залежності від кількості мешканців району, наприклад). Місця облаштувати відповідною розміткою на покритті, металевими конструкціями для можливості фіксації, знаками, що позначають таке місце. Кожне місце для паркування повинно сервісумати геолокацію з координатами, які потрібно буде занести на карту міста Києва, в тому числі електронну. Таким чином, місто буде мати чітко визначену, впорядковану, широко розгалужену мережу місць для паркування велосипедів та самокатів, які на даний момент хаотично розкидані по всій столиці. В якості додаткового сервісу пропоную розробити програму - додаток для телефону, де кожен бажаючий скористатися засобами для пересування, мав би можливість передивитися на якому місці паркування в Києві є вільні транспортні засоби. Прошу всіх підписати петицію та поширити її в соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-03","count":894,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12066,"kind":"Благоустрій","title":"Захистити Киян! Загородити парканом об'єкт незавершеного будівництва - будинок Монстр на Подолі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12066","text":"Починаючи з нового року довкола об'єкту незавершеного будівництва за адресою вулиця Костянтинівська, 16 (більш відомий як будинок-монстр на Подолі) було прибрано будівельний паркан та відкрито сумнівний магазин. При цьому, будинок не має правовстановчих документів які б вводили його в експлуатацію та дозволяли там комерційну діяльність.   Основна проблема будівлі - це її поверховість та архітектурне вирішення. Замість дозволених 8 поверхів, власник дозволив собі побудувати будинок на 12, тим самим знищивши унікальний вид історичної частини Подолу. Архітектурне вирішення фасадів не вписується в урбаністичну тканину міста та є несучасним.  Принагідно нагадаю правникам міськради, що будівля без акту введення в експлуатацію - це по суті будівництво. А будівництво, що не огороджене від центральної вулиці Подолу, може стати причиною травмування та навіть смерті людей!  Адже будинок не пройшов експертну перевірку і конструкції можуть бути нестабільними.  Хто за це відповідатиме?! Міськрада мусить захистити інтереси киян. І ось вихід з даної ситуації.  Ми, територіальна громада міста Києва, вимагаємо захистити нас киян та обнести суцільним бетонним парканом, висотою 2 метри, об'єкт незавершеного будівництва по вулиці Костянтинівській, 16 (зі сторін вулиць Нижній вал та Костянтинівська) та переглянути в'їзд на будівельний майданчик, розташувавши його зі сторони двору. Також вимагаємо перекрити будівельний водопровід та каналізацію об’єкту, адже будівництво зупинене, тому потреби в наданні таких послуг немає.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-03","count":1010,"creator":"Василь Петрович Николишин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12067,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Облаштування футбольного поля на території школи номер 6 Подільського району.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12067","text":"Облаштування вже існуючого футбольного поля на території школи номер шість Подільського району сприятиме тому, що діти будуть більше часу приділяти цьому виду спорту Оскільки поле в тому виді, що знаходиться зараз, для гри непридатне.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-03","count":965,"creator":"Олена Костянтинівна Скорик","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12069,"kind":"Благоустрій","title":"Облаштування території навпроти ЖК Київська Венеція по вулиці Євгена Сверстюка 30, 30а","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12069","text":"За вказаною у назві петиції адресою побудовано сучасний житловий комплекс з досить розвинутою інфраструктурою - дитячими майданчиками, паркінгами, магазинами, офісами тощо. Територія охайна, доглянута. Що бачать мешканці цього комплексу, чиї вікна виходять на бік зупинки кільцевої електрички Київська Русанівка? Захаращену сміттям територію, з абсолютно незаконним, згідно вимог чинного законодавства України, кладовищем тварин, на якому іноді живуть та сплять безхатченки. Територія заросла бур'яном, не доглядається взагалі, повільно зростають в кількості абсолютно незаконні поховання тварин, за що передбачено штраф. Пропоную привести територію навпроти ЖК Київська Венеція у належний санітарно - технічний стан, як того вимагає Закон України 'Про благоустрій населених пунктів' та Закон України 'Про санітарно - епідеміологічне благополуччя населення'. Мешканці житлового комплексу мають повне право зі своїх вікон бачити чисту, охайну, доглянуту територію, а не захаращений різноманітним сміттям абсолютно незаконний цвинтар тварин, на якому ще й живуть безхатченки!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-04","count":416,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12070,"kind":"Екологічна політика","title":"Видалення дерев в аварійному стані та санітарна обрізка у відповідності до міжнародних стандартів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12070","text":"Величезна кількість дерев на території міста Києва перебувають в аварійному стані - засохлі, уражені омелою, шкідниками тощо. В разі відсутності систематичного догляду такі дерева в подальшому, з плином часу, приходять у аварійний стан, що може призвести до виникнення надзвичайних ситуацій - падіння дерева з пошкодженням матеріальних цінностей, автотранспортних засобів, і найстрашніше - травмування, каліцтво і загибель людей. Пропоную проведення ретельного обстеження всіх дерев столиці, з метою перевірки їх стану, в разі виявлення засохлих дерев - видалити їх, уражених омелою чи шкідниками - провести санітарну обрізку згідно міжнародних стандартів, замість видалених дерев - обов'язково висаджувати нове дерево. Це дасть змогу запобігти виникненню надзвичайних ситуацій, а також збереже зелений фонд міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-04","count":1993,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12072,"kind":"Земельні питання","title":"Облаштування сучасного скейт - парку поруч із зупинкою кільцевої електрички Київська Русанівка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12072","text":"Територія поруч із станцією кільцевої електрички Київська Русанівка занедбана вже протягом багатьох років, не доглядається, захаращена сміттям, там влітку живуть безхатченки, існує незаконне кладовище тварин тощо. Територію слід привести до належного санітарного та технічного стану. Пропоную побудувати на цій території сучасний скейт - парк чи ролердром, відгороджений від автомобільних шляхів та станції кільцевої електрички шумозахисними екранами, з відповідним освітленням та обладнанням. На території скейт - парку займалася б молодь, яка наразі частенько вештається по вулицях міста. Наявність сучасного скейт - парку або ролердрому надало б території доглянутого вигляду, створило б декілька робочих місць, що є дуже важливим елементом в існуючих умовах. Спорудження скейт - парку чи ролердрому слід вести із залученням приватного бізнесу, меценатів та частково держави. Прошу підтримати петицію","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-05","count":942,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12073,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Провести незалежний конкурс на проектування розв'язки на перетині вулиць Героїв Дніпра, Полярної та Богатирської","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12073","text":"Перехрестя, вказане в темі даної петиції, дійсно є проблемним вузлом транспортної інфраструктури міста і Оболонського району зокрема. Тому питання побудови на цьому місці розв'язки замість світлофорного перехрестя піднімається вже достатньо давно. Однак, затверджений проект типу 'неповний лист конюшини' не вирішує всіх проблем, які наразі присутні на даному перехресті та потребують вдосконалення.   Для розуміння петиції вважаю за потрібне пояснити, які райони поєднує дане перехрестя. 1. Північний напрямок - здебільшого елементи агломерації міста Київ (зокрема, місто Вишгород). 2. Західний напрямок - Мінський масив (житловий) та певна кількість комерційних та промислових підприємств. 3. Східний напрямок - житловий масив Оболонь (вулиця Героїв Дніпра). 4. Південний напрямок - до промислової зони, вулиці Лугової, житлового масиву Оболонь (альтернативний заїзд через вулицю Левка Лук'яненка), ст. м. Почайна та центральних районів міста.  Повернемось до затвердженого проекту. Він передбачає наступне: 1. Безперешкодний нерегульований проїзд з півночі на південь та в зворотньому напрямку. На думку автора петиції, це чудове рішення. 2. Безперешкодний нерегульований проїзд з заходу на схід та в зворотньому напрямку. На думку автора петиції, ці напрямки не є занадто перевантаженими, оскільки поєднують, за великим рахунком, два житлових масиви. 3. Лівий поворот з вулиці Героїв Дніпра на вулицю Богатирську в південному напрямку. Цей поворот існує і зараз в рамках регульованого перехрестя, проте є певні труднощі з його виконанням у водіїв, які їдуть зі сторони ЖК Богатирський, особливо в годину пік - це вимагає або перетину двох смуг, або повороту не з лівого ряду. Отже, на думку автора петиції, вдосконалити його дійсно не було б зайвим. 4. Лівий поворот з північного напрямку в східному напрямку. На даний момент цей маневр потребує проїзду по перехрестю прямо і розвороту за кількасот метрів за ним. Вирішення даного питання має сенс, проте варто переглянути його нагальну необхідність з огляду на завантаженість даного напрямку. 5. Розворот по вулиці Героїв Дніпра. Цей розворот присутній приблизно за 100 метрів до перехрестя, проте ним не можуть скористатись водії, які заїздять на дане перехрестя з боку ЖК Богатирський. На думку автора петиції, не є критично необхідним, проте потребує аналізу.  При цьому даний проект не вирішує наступні проблеми даного перехрестя: 1. Лівий поворот з півдня на захід. На даний момент цей маневр здійснюється через поворот праворуч на вулицю Героїв Дніпра і розворот, при цьому водії, які здійснюють цей маневр, змушені перетинати два регульовані пішохідні переходи. На думку автора петиції, цей напрямок є перевантаженим, особливо в вечірню годину пік, і будівництво розв'язки, яка не вирішує дану проблему, є марнотратством, особливо під час дії військового стану та активної фази війни. 2. Лівий поворот з заходу на північ. На думку автора петиції, цей напрямок є майже так само перевантаженим, як і той, що був згаданий в пункті 1, більше того - потребує того самого маневру, що перевантажує розворот на вулиці Героїв Дніпра і створює подвійне навантаження на перехрестя, про яке йдеться мова. 3. Розвороти в усіх напрямках, окрім вищезгаданого розвороту по вулиці Героїв Дніпра.  Отже, прошу: 1. Провести детальний аналіз навантаження різних напрямків на даному перехресті. 2. Провести незалежний конкурс на проектування розв'язки на даному перехресті. Обрати переможцем проект, який в максимально можливому об'ємі вирішує всі проблеми перехрестя, які існують на даний момент і були виявлені під час аналізу, а також є прийнятним з точки зору бюджету. Крім того, проект має передбачати особливості рельєфу місцевості та прокладені комунікації. 3. Розпочати побудову розв'язки згідно з проектом-переможцем.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-05","count":1832,"creator":"Володимир Михайлович Хоренжий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12074,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Заміна ліфтів та ліфтового обладнання в будинку за адресою м.Київ, проспект Правди 68.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12074","text":"Ліфти та ліфтове обладнання в будинку перебувають в незадовільному стані, оскільки перевищено граничний термін їх експлуатації, який становить 25-30 років. Будинок введено в експлуатацію в 1987 році, і відтоді капітальних ремонтів або модернізації зазначене обладнання не зазнавало. Це, в свою чергу, призводить до частих поломок і зупинок у роботі ліфтів. В будинку проживає достатня кількість як людей похилого віку, так і молодих сімей з дітьми, для яких вихід з ладу ліфтового обладнання спричиняє складнощі у потраплянні додому та у зворотньому напрямку на вулицю. Відомі випадки, коли люди в післяінсультному стані замість прогулянки надворі, були вимушені гуляти на МЗК своїх поверхів, через те що ліфт не працював. У більшості сусідніх будинків ліфти були замінені на нові в період 2019-2020рр. за кошти виділені з міського бюджету. Прошу підтримати петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-05","count":463,"creator":"Андрій Вікторович Собко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12075,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити вихід з метро Хрещатик до вулиці Інститутської.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12075","text":"В урядовому кварталі працюють тисячі працівників, закриття виходу з метро Хрещатик до вул. Інститутської створює великі незручності для працівників  та мешканців району.  Просимо відкрити вихід з метро Хрещатик до вулиці Інститутської, хоча б на час пік вранці та ввечері.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-05","count":1400,"creator":"Марина Анатоліївна Гринько","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12076,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Змінити постачальника гарячої води Еврореконструкцію в Дніпровському районі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12076","text":"Прошу підтримати мешканців Дніпровського району та киян.Змінити постачальника гарячої води та опалення ТОВ яЄврореконструкцію у зв'язку з постійним недогрівом гарячої води та переносами включення води і її відсутністю на більш надійного та системного постачальника гарячої води та опалення для мешканців Дніпровського району міста.Прошу КМДА звернути увагу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-05","count":1361,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12079,"kind":"Транспорт","title":"Улаштування на станціях метро Києва спеціальні підлогові елементи орієнтації для осіб з вадами зору","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12079","text":"В Києві мешкає велика кількість людей, які мають вади зору, як вродженого, так і набутого характеру. Враховуючи також тривалість бойових дій та їх інтенсивність, кількість такої категорії осіб, на жаль, зростатиме. Міжнародним досвідом доведено важливість і необхідність обладнання інфраструктури міст спеціальними елементами орієнтації в просторі, відповідної конфігурації та розміру, за допомогою яких людина з вадами зору здатна без допомоги пересуватися територією населеного пункту. В Україні, і зокрема, в місті Києві ситуація з такими засобами суттєво відрізняється від розвинутих країн світу, незважаючи на великий обсяг виконаної роботи. Так, наприклад, вестибюлі, переходи та платформи багатьох станцій метро не обладнані й досі рельєфними елементами орієнтації. Пропоную обладнати вестибюлі, переходи та платформи станцій метро, де це необхідно, рельєфними засобами орієнтації, щоби люди з вадами зору мали змогу безперешкодно, орієнтуючись по цих засобах, користуватися послугами Київського метрополітену.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-08","count":2559,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12081,"kind":"Пам’ятки","title":"Демонтуйте пам'ятник Пушкіну на Шулявці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12081","text":"Прошу провести негайний демонтаж пам'ятника Пушкіну, який досі стоїть на Шулявці.  Процес деколонізації активно триває по всій Україні. Пам'ятники Пушкіну є головними російськими ідеологічними маркерами, так само, якими були пам'ятники Леніну для періоду радянської окупації.  Пушкінопад вже відбувся у Харкові, Дніпрі, Миколаєві, Чернівцях, Ужгороді, Мукачеві, Тернополі, Кропивницькому, Кременчуці, Кролевці, Конотопі, Чернігові, Полонному та інших містах і селах нашої країни.  Час нарешті позбутися головного імперського маркера і місту Києву.  Закликаємо від імені ГО Деколонізація. Україна та неабайдужої громадськості провести негайний демонтаж скульптури.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-08","count":6057,"creator":"Вадим Віталійович Поздняков","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12081","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480), розглянуто електронну петицію № 12081 «Демонтуйте пам'ятник Пушкіну на Шулявці». За результатами розгляду повідомляємо про таке. <span >Рішенням Київської міської ради від 14.05.2022 № 4587/4628 «Про організаційно-правові заходи щодо усунення пам'ятних об'єктів, пов'язаних з історією і культурою росії та СРСР, з публічного простору міста Києва» визначено орієнтовний перелік пам'ятних об'єктів, що відображають радянські та російські історичні та пропагандистські наративи чи містять недостовірну історичну інформацію та мають бути усунені та/або переміщені до спеціально визначених місць зберігання таких об'єктів, до якого увійшов пам'ятник Пушкіну Олександру на просп. Берестейському, 40. <span >На виконання зазначеного рішення та з метою напрацювання заходів щодо усунення з публічного простору пам'ятних об'єктів, пов'язаних з історією і культурою Росії та СРСР, розпорядженням Київського міського голови від 14.09.2022 № 508 створено міжвідомчу робочу групу, до складу якої увійшли депутати Київської міської ради, представник Міністерства культури та інформаційної політики України, представники структурних підрозділів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), профільних наукових інституцій. <span >Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 03.09.2009 № 928 пам'ятник поету О. С. Пушкіну на просп. Берестейському, 40 занесено до Державного реєстру нерухомих пам'яток України (далі – Реєстр) як пам'ятка монументального мистецтва національного значення, охоронний № 260040-Н.  <span >Оскільки станом на сьогодні пам'ятник поету О. С. Пушкіну перебуває на обліку як пам'ятка національного значення, вирішення питання його демонтажу має здійснюватися у правовому полі відповідно до чинного законодавства у сфері охорони культурної спадщини. <span >Рішення про вилучення, зняття з обліку та переміщення приймає відповідний орган залежно від статусу об'єкта, категорії пам'ятки тощо. Зокрема щодо вилучення з Реєстру, переміщення пам'ятки національного значення – Кабінет Міністрів України за поданням центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері охорони культурної спадщини, – Міністерства культури та інформаційної політики України (далі – МКІП). При цьому стаття 15 Закону України «Про охорону культурної спадщини» чітко встановлює підстави для вилучення пам'ятки з Реєстру. <span >Питання щодо демонтажу зазначеного пам'ятника обговорювалось на черговому засіданні міжвідомчої робочої групи, яке відбулось 17.05.2023 за участю представника МКІП, балансоутримувача пам'ятника – Департаменту культури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації). <span >Присутніми членами міжвідомчої робочої групи було затверджено остаточний перелік об'єктів, що мають бути усунені з публічного простору, до якого занесено пам'ятник російському поетові Олександру Пушкіну. Також напрацьовано проєкт рішення Київської міської ради «Про затвердження переліку об'єктів що підлягають усуненню із публічного простору міста Києва» (від 23.05.2023 № 08/231-596/ПР). <span >Також питання про демонтаж та перенесення пам'ятника Пушкіну в м. Києві розглядалось на засіданні Експертної ради МКІП з питань подолання наслідків русифікації та тоталітаризму, яке відбулось 22.02.2023 та на якому присутніми членами було підтримано демонтаж та перенесення пам'ятника російському поетові Олександру Пушкіну в музейний простір. <span >Принагідно інформуємо, що Верховна Рада України ухвалила Закон України «Про засудження та заборону пропаганди російської імперської політики в Україні і деколонізацію топонімії», який дозволить вилучати з Реєстру пам'ятки національного значення, які є символом російської імперської та радянської тоталітарної політики й ідеології. <span >Додатково зазначаємо, що перелік пам'ятних об'єктів, який розглядається на засіданнях робочої групи, опрацьовується з урахуванням ключової інформації щодо законодавчої рамки відповідних процесів, чинних станом на сьогодні процедур та розподілу повноважень між органами місцевої та центральної влади у цих питаннях, яку зібрали МКІП разом з Українським інститутом національної пам'яті, та згідно з положеннями Закону України «Про засудження та заборону пропаганди російської імперської політики в Україні і деколонізацію топонімії». <span >Враховуючи повномасштабне вторгнення Російської Федерації та широкомасштабну збройну агресію на території України, а також актуальний суспільний запит, підтримую електронну петицію № 12081 «Демонтуйте пам'ятник Пушкіну на Шулявці». Таким чином, заходи з реалізації порушених в електронній петиції питань вживатимуться у межах чинного законодавства України, а додаткові – після набрання законної сили окремих положень вищезазначеного Закону України. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7662222.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12082,"kind":"Благоустрій","title":"Демонтувати паркан на набережній Дніпра, незаконно встановлений ЖК \"Рівер Стоун\", який перешкоджає вільному доступу до берега Дніпра мешканцям Позняків.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12082","text":"В ці травневі дні хочеться вийти відпочити на берег Дніпра, але на більш ніж сотню тисяч мешканців Позняків існує всього кілька ділянок узбережжя доступного для відвідування, які до того ж не з'єднані між собою. На цих шматочках вільного берега відпочивають тисячі киян, сотні дітей, як наприклад на відкритій рік тому набережній ТРЦ 'Рівермол'. Але пройти далі вздовж берега Дніпра заважає цегляна стіна, яка має захистити мешканців ЖК 'Рівер Стоун' від мешканців Позняків, яких раді бачити біля Рівермолу, але  'наркоманів і злодіїв, які все засмітять, покрадуть і зруйнують' на думку 'елітних' мешканців Рівер Стоуну. Хоча згідно  Закону УКРАЇНИ 'Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо забезпечення безперешкодного доступу громадян до узбережжя водних об’єктів для загального водокористування' від 29 жовтня 2019 року № 233-IX, всі перешкоди вільного доступу до берегу і вільного проходу вздовж нього вже давно мали бути усунені місцевою владою, на території Дарницького району до сьогодні не виконані вимоги цього Закону. Найвідоміший випадок кричущого порушення вільного доступу до узбережжя - перегородження берега Дніпра цегляним парканом  в двох місцях, поблизу ресторану ' Віла рівьєра' на межі з відкритою набережною ТРЦ 'Рівермол'  та бетонним парканом з іншого боку ділянки що займає ЖК 'Рівер Стоун'. Паркани зведені два роки тому на основі дозволу благоустрою міста Києва, як паркани будівельного майданчика, хоча будівництво ЖК давно закінчене, зокрема на межі ділянки з ТРЦ 'Рівермол' будівництво вже більше ніж 5 років тому, а з іншого боку ділянки рік тому. Тому, з огляду на вищезазначене, вимагаю анулювати картку на порушення благоустрою згідно якої встановлений паркан, оскільки будівельні роботи завершені, та згідно Закону України 'Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо забезпечення безперешкодного доступу громадян до узбережжя водних об’єктів для загального водокористування'  демонтувати незаконно зведені паркани і відкрити вільний доступ до берегу Дніпра, та прохід по берегу вздовж ділянки зайнятої ЖК 'Рівер Стоун'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-08","count":6030,"creator":"Віктор Володимирович Загорулько","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12082","answerText":"... \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0611112.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12083,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Німанську на вулицю Дмитра Коцюбайла","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12083","text":"Вулиця Німанська в Печерському районі міста Києва названа на честь річки Німан, що протікає Калінінградською областю росії. Російські топоніми не мають бути вшановані в міському просторі столиці України. Київ повинен шанувати Героїв, які віддали життя за Незалежність України.   Я пропоную перейменувати вулицю Німанську на честь легендарного комбата 67-ї окремої механізованої бригади , керівника батальйону «Вовки Да Вінчі» Дмитра Коцюбайла «Да Вінчі».   Дмитро «Да Вінчі» Коцюбайло – Герой України, перший доброволець, що отримав це звання прижиттєво. 18-річним хлопцем пішов на фронт захищати Україну, пройшов нагарячіші точки війни з росіянами у складі Добровольчого українського корпусу «Правий сектор». З 2014-го року командував взводом добровольців, з 2015-го – ротою. Отримав поранення в Пісках, але через 3 місяці повернувся на фронт. З березня 2016-го, у віці 20 років, став омандиром 1-ї окремої штурмової роти «Вовки Да Вінчі» ДУК ПС.    Повномасштабне вторгнення росіян зустрів на передовій. Командував батальйоном у більшості найгарячіших точок війни: Пологи, Новий Биків, Сєвєродонецьк, Лисичанськ, Серебрянка, Бахмут, Балаклія, Куп‘янськ та багато інших.   Побратими і посестри завжди відзначали його рішучість, сміливість, а разом із тим – людяність і турботу про особовий склад. «Да Вінчі» завжди йшов до бою перший та оберігав кожного солдата.   Дмитро загинув в бою 7 березня 2023-го року, захищаючи Бахмут від російських окупантів. Його тіло покоїться на Аскольдовій могилі – одвічному місці воїнської слави. «Да Вінчі» став символом хоробрості і боротьби за Україну, сучасним національним героєм.   Вважаю, що ім‘я Дмитра Коцюбайла має бути вшановане в міському просторі Києва. Пропоную створити вулицю Дмитра Коцюбайла в Печерському районі міста Києва замість вулиці Німанської.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-08","count":13033,"creator":"Ада Миколаївна Роговцева","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12083","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480), розглянуто електронну петицію № 12083 «Перейменувати вулицю Німанську на вулицю Дмитра Коцюбайла». За результатами розгляду повідомляємо про таке. На виконання рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612, яким встановлено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), було підготовлено та оприлюднено перелік об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), для збору пропозицій щодо їх перейменування. Також згідно з цим рішенням Київської міської ради для отримання фахових висновків із питань присвоєння, зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 створено консультативно-дорадчий орган із залученням до його складу спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства ім. О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка НАН України (далі – робоча група) для опрацювання пропозицій та формування переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами). З метою завершення процедури позбавлення топонімічного ландшафту міста Києва назв, пов'язаних з державою-агресором, та зменшення інформаційного та культурологічного впливу московського наративу на світогляд киян, з урахуванням результатів додаткового аналізу топонімів міста Києва, здійсненого структурними підрозділами виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та робочою групою, відповідними постійними комісіями Київської міської ради було напрацьовано проєкт рішення Київської міської ради «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), на період дії воєнного стану в Україні» (від 11.05.2023 № 08/231-547/ПР), відповідно до якого змінюється вищезгадана процедура та визначається додатковий перелік з 15 об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), що підлягають перейменуванню. Враховуючи, що на пленарному засіданні 18.05.2023 Київська міська рада підтримала зазначений проєкт рішення, секретаріатом Київської міської ради буде здійснено збір пропозицій для перейменування затвердженого переліку об'єктів для їх винесення на рейтингове електронне голосування. З огляду на викладене, керуючись положеннями особливої процедури перейменування, пропозицію щодо перейменування однієї з вулиць у місті Києві на честь Дмитра Коцюбайла буде винесено на електронне рейтингове голосування. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7777333.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12084,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Присвоєння звання почесного громадянина міста Києва кожному загиблому киянину - учаснику бойових дій","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12084","text":"З початком Війни за Незалежність України, яка розпочалася 20 лютого 2014 року з анексії Криму, тисячі киян вирушили на фронт для звільнення від окупантів рідної землі. Багато з них загинули, ще більше отримали поранення, каліцтва або контузії. З метою вшанування пам'яті загиблих пропоную присвоїти звання ' Почесний громадянин міста Києва' всім загиблим киянам.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-08","count":2477,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12085,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Покласти тротуарну плитку в Сквері Героїв Маріуполя","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12085","text":"Добрий день, Пропоную міській владі розглянути варіант покращення благоустрою міста, а саме покласти тротуарну плитку типу 'Старе Місто' на відрізку пішохідної дороги в Сквері Героїв Маріуполя, який розташований на вул. Героїв Маріуполя, 8 у Голосіївському районі міста Києва. Наразі відрізок пішохідної дороги має ґрунтове покриття і при дощовій погоді та в зимовий період часу на даній ділянці створюються калюжі та багнюка, що створює перешкоди для людей прогулюватися по всьому периметру скверу. Покладення тротуарної плитки дозволить поєднати 2 частини скверу та дозволить людям прогулюватися по всьому скверу у будь-яку погоду, що унеможливить скупчення людей на одній ділянці скверу. Орієнтовний обсяг робіт - близько 240 м2; Орієнтовний бюджет витрат - близько 180 тис. грн.: а) матеріали (плитка і бордюри) - 105 тис. грн.; б) робота з укладання плитки - 60 тис. грн.; в) адміністративні витрати (проектна документація, адміністративний супровід, інші витрати) - 15 тис. грн. Орієнтовний час виконання робіт - близько 7 днів. Заздалегідь дякую за підтримку даної петиції та її подальше схвалення і імплементацію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-09","count":2520,"creator":"Руслан Ігорович Скардов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12086,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Підлатати дороги по вулицях Смілянська та Володимира Сікевича на Солом'янському районі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12086","text":"Просимо підлатати дороги по вулицях Смілянська та Володимира Сікевича на Солом'янському районі, так як по Смілянській багато ям та збоку дороги їхати зовсім неможливо, по вулиці Володимира Сікевича почали робити дорогу але не доробили та з'явилися ями та потрібно підлатати","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-09","count":903,"creator":"Максим Олександрович Кабиш","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12087,"kind":"Транспорт","title":"Зробити оплату проїзду в міському транспорту Києва простою на інтуїтивно зрозумілою","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12087","text":"Прошу переробити термінали оплати проїзду в міському транспорті взявши за приклад метрополітен:  Прикладання проїзного чи банківської картки один раз списує одну поїздку/вартість однієї поїздки, повторне прикладання списує знову. Даний процес оплати проїзду інтуїтивно зрозумілий, скільки треба придбати поїздок, стільки разів треба прикласти картку.  Більше того - багато пасажирів саме так і сплачують за проїзд в автобусах, трамваях і тролейбусах, що спричиняє непотрібні конфлікти з контролерами.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-09","count":1189,"creator":"Павло Йосипович Буссель","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12088,"kind":"Містобудування","title":"Новий парк відпочинку замість ДПТ(ЖК)Мінський масив","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12088","text":"У 2021-22 році було голосування за незаконне ДПТ Мінського масиву, за планом якого на площі 29га мають з'явитися 32 будинки по 26 поверхів, це 11 тисяч жителів на масиві який и так перенаселений.  Тому я пропоную замість цих багатоповерхівок побудувати парк відпочинку для всіх киян та гостей столиці!  Дуже хотілося б бачити в парку  1. Зону для дітей де б вони могли грати на великій території  2. Зону лісового парку 3. Зону спорту 4. Зону пікніка 5. Зону в якій зростатимуть красиві та незвичайні квіти та дерева 6. Зону для вигулювання собак.  Сподіваюся, що КМДА встане на сторону своїх громадян і побудують парк відпочинку замість ДПТ(ЖК)! Щоб люди після важкого робочого дня могли прийти і відпочити на свіжому повітрі с дітьми.  Кадастровий номер ділянки 8000000000:78:137:0010","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-10","count":2019,"creator":"Данило Олександрович Пінаєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12089,"kind":"Транспорт","title":"Відновити повноцінну роботу метрополітену","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12089","text":"Вже довгий час КП 'Київський метрополітен' працює в 'ощадливому' режимі. Графік руху поїздів складає до 10 хвилин, не працюють деякі вестибюлі і виходи зі станцій. На початку повномасштабного вторгнення ці обмеження були пов?язані з бойовими діями в околицях міста та зменшенням населення Києва до 1.5 млн. осіб. Згодом, обмеження були викликані масованими ракетними обстрілами і, як результат, дефіцитом електроенергії. Мешканці міста поставились до такого рішення з розумінням. Зараз населення міста повернулося до довоєнних показників у 3.6 млн. осіб, бойові дії в місті й області не ведуться, а дефіцит електроенергії відсутній останні декілька місяців. Подальше функціонування метрополітену з обмеженнями призводить до значного скупчення людей на станціях в очікуванні прибуття поїздів, і при виході зі станцій метро. Це створює дискомфорт мешканцям міста, збільшує час поїздки (особливо якщо необхідно робити пересадку між гілками), підсилюючи тим самим загальне незадоволення містян роботою комунального транспорту та змушуючи шукати альтернативні шляхи доїзду до місця призначення (пересідаючи на таксі та особистий транспорт).  Саме тому терміново необхідно: 1. Зменшити інтервал руху поїздів до довоєнних показників; 2. Відкрити всі вестибюлі і виходи на працюючих станціях.  Це дозволить збільшити комфорт перевезень, збільшити пасажиропотік, забезпечить персонал метрополітену робочими годинами (що зніме необхідність відправки працівників в неоплачувані відпустки) та зробить метро знову швидким та ефективним транспортом для переміщення містом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-10","count":1832,"creator":"Владислав Дмитрович Кулаков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12091,"kind":"Транспорт","title":"Ескалатор під час повітряної тревоги вночі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12091","text":"Вмикати екскалатор під час повітряної тревоги вночі, хоча би на 15 хвилин на під'єм після відбою повітряної тревоги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-10","count":607,"creator":"Сергій Михайлович Лазаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12092,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Гаряче водопостачання в будинки Дарницього і Дніпровського районів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12092","text":"До вас звертається житель багатоповерхівки що мешкає за адресою: м. Київ, вул Шевельво  вона ж (Руднєва) 34.  З 12 квітня 2023 року і до сьогоднішнього дня відсутнє гаряче водопостачання.  На сайті ТОВ 'Євро-Реконструкція' подана інформація згідно якої цитую далі: 'З «12» квітня 2023 року гаряче водопостачання відсутнє у зв’язку з проведенням оператором зовнішніх інженерних мереж КП «Київтеплоенерго» гідравлічних випробувань теплових мереж у Дарницькому та Дніпровському районах міста по зоні надання послуг ТОВ “Євро-Реконструкція”. Орієнтовні терміни відновлення надання послуги з постачання гарячої води – «29» квітня 2023 року' . Вже пройшой майже місяць, терміни виконання планових робіт грубо порушені. Мешнканці будинків вимушенні терпіти від цієї організації  недбальство і непрофессіоналізм в же не вперше.  Минулого року була аналогічна ситуцація, гарячого водопостачання не було с квітня і по серпень місяць.  Прошу не байдужих Киян проголосувати за цю петицію  і почати жити цивілізовано з горячою водою.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-10","count":777,"creator":"Микола Володимирович Сандрак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12093,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відновити асфальтове покриття під'їзних доріг до центру соціальних служб Святошинського району.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12093","text":"Дорога яка прямує до центру соціальних служб Святошинського району це суцільний жах. Неодноразово спостерігав як люди з обмеженими можливостями на колясках практично не мають можливості дістатися соціального центру. Можливості оминути ями практично немає тому що всі дороги навколо соціального центру в жахливому стані. Звернення на 1557 та 1551 протягом останніх років не дають жодного результату.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-10","count":1232,"creator":"Леонід Михайлович Абарбарчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12094,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування Проспекту Повітрофлотського в Проспект ППО","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12094","text":"Наразі в Києві точиться дискусія щодо перейменування проспекту Повітрофлотського. Можна сперечатися про зв'язок між ВКС росії, які щодня нищать наших людей і майно, та повітряним флотом, на честь якого назвали проспект. Проте, не викликає сумнівів, що нинішня назва є складновимовною фонетично, й малозрозумілою історично. Пропонуються варіанти назв Проспект НАТО, або Проспект Євросоюзу. Особисто я вважаю слушною пропозицію назвати на честь ЄС колишній проспект Правди. Для НАТО в Києві також знайдеться інший широкий і світлий проспект чи бульвар, наприклад, Дружби Народів. Однак, у нас точно є кандидат, якого просто необхідно увічнити на мапі міста там, де вулиця пов'язана з військовою справою та авіацією. Це наші славетні, найкращі в світі Сили Протиповітряної Оборони. Завдяки ним ми можемо спати спокійно сьогодні, й порівняно небагато зазнали втрат нещодавно.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-10","count":1052,"creator":"Андрій Васильович Плакся","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12096,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати Рильський провулок на пров. Й. Каракіса.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12096","text":"Рильський провулок має назву Рильського полку московитських (пізніше - російських) військ, які після 'возз'єднання' 1654 року були дислоковані у Старому Києві. Назва є рудиментом імперської доби, який прославляє окупаційне збройне формування на території Києва. Дивно, що назва цього провулку, який знаходиться у самому центрі столиці, досі не потрапила у список не перейменування.   Натомість Йосип Юлійович Каракіс є видатним київським архітектором, широко відомим автором проєктів у стилі укр. конструктивізму. Свій київський етап життя Й. Каракіс прожив саме у Рильському провулку (будівля №5), там само жила його дочка Ірма, відома українська архітекторка та дизайнерка інтер'єрів.  Й. Каракіс став автором київського Будинку Офіцерів, ресторану 'Динамо', дитячого садочку 'Орлятко', значної кількості житлових будинків, освітніх закладів. За його типовими проєктами шкіл було побудовано більше 4500 тисяч будівель.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-10","count":519,"creator":"Денис Русланович Слободенюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12098,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Змінити постачальника гарячої води Еврореконструкцію в Дарницькому  районі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12098","text":"Прошу підтримати мешканців Дарницького району  та Киян. Змінити постачальника гарячої води та опалення ТОВ яЄврореконструкцію у зв'язку з постійним недогрівом гарячої води та переносами включення води і її відсутністю на більш надійного та системного постачальника гарячої води та опалення для мешканців Дарницького  району міста. Прошу КМДА звернути увагу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-11","count":1111,"creator":"Наталія Станіславівна Голуб","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12100,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Облаштувати під'їзди металевими пандусами для інвалідних колясок","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12100","text":"З урахуванням того, що в країні збільшилась кількість населення з обмеженими можливостями у пересуванні та батьки/опікуни з дитячими візками, просимо належним чином облаштувати усі під'їзди металевими (а не дерев'яними) пандусами для підйому та спуску людей з обмеженими можливостями як самостійно, так і з допомогою сторонньої людини, та для візочків з дітьми і дитячих, підліткових велосипедів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-12","count":3276,"creator":"Юлія Ігорівна Артюшенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12102,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити другий вихід на станції метро Осокорки.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12102","text":"Прошу підтримати мешканців Дарницького району, жителів Нижніх садів та Киян.Відкрити другий вихід на станції метро Осокорки.Діюча схема виходу дуже незручна.Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-12","count":650,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12105,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Фактична передача вул.С.Дначенко на баланс ШЕУ Подільського району","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12105","text":"Рішення КМД № 08/2312-2134/ПР від 17.08.20 було вирішено прийняти до комунальної власності громади м. Києва автомобільні дороги по вулиці Сергія Данченка.  Після цього рішення малоб відбутись фактична передача цієї вулиці на обслуговування до комунального підприємства «Шляхово-експлуатаційне управління по ремонту та утриманню автомобільних шляхів та споруд на них Подільського району» (надалі – ШЕУ Подільського району). Але станом на травень 2023 року це не відбулось. Всі звернення громадян на Контактний центр міста Києва 1551, щодо прибирання снігу по вул.С.Дначенка, ремонт дорожнього покриття, чи встановлення дорожніх знаків  закінчуються єдиною шаблонною відповіддю: '...опрацьовано Ваше звернення ..... щодо непочищенної від снігу дороги на вул. С. Данченка, інформуємо. Дана територія не передана забудовниками житлових кварталів на баланс ШЕУ Подільського району та є позабалансовою територією ШЕУ Подільського району.'! Таким чином мешканці 3 ЖК (Новомостицько-Замовкецький, Ліпінка та Крістре Град) мають величезні проблеми при користуванні цією вулицею: 1). Взимку не чищене дорожнє покриття та тротуари для пішоходів: на виїзді з вулиці Данченко в сторону вулиці Мостицька, є крута гірка, по якій неможливо спускатись по ожеледиці ні на авто, ні пішки. 2). Відсутність встановлених знаків дорожнього руху вздовж проїзної частини та при виїзду з прилеглих територій: 2.1, 2.3 ,2.4, 7.8 та 5.31, 5.35.1, 5.35.2, а перед ними 1.32. : так пішоходам складно перейти безпечно проїзду частину, особливо біля 34 будинку. А водії при виїзду з прилеглої території будинків керуються виключно правилом 'правої руки', утворюючи величезний затор в ранковий час-пік по вилиці С.Данченка. 3). Відсутність проведення ремонту дорожнього покриття. напроти будинку 32 на дорожньому покритті утворилась величезна яма, яка ускладнює рух транспортних засобів автомобільною дорогою. Звертаюсь до Київської міської державної адміністрації та їх відповідних структурних підрозділів врегулювати фактичну передачу вулиці Сергія Данченка на баланс ШЕУ Подільського району.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-15","count":2197,"creator":"Інна Федорівна Мозольова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12106,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Ліквідація в місті Києві всіх конструкцій, виготовлених з автошин","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12106","text":"Автошини мають у своєму складі величезну кількість небезпечних речовин, які створюють небезпеку для життя і здоров'я людей. В місті Києві існує неймовірна кількість різного виду конструкцій, виконаних з автошин - огорожі клумб у дворах будинків, огорожі дитячих майданчиків, перешкоди для заїзду машин тощо. Крім цього, в спеку поверхня коліс сильно нагрівається, виділяючи в повітря та грунт отруту. З метою убезпечення людей від негативного впливу таких сполук пропоную ліквідувати на території міста Києва ВСІ конструкції, виготовлені з автошин, а вилучені колеса відправити на переробку. Кияни мають право жити у чистій столиці! Прошу підтримати та поширити петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-15","count":1759,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12107,"kind":"Екологічна політика","title":"Сприяти захисту Русанівської коси та недопущення будівництва на її території","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12107","text":"Прохання сприяти збереженню природно-заповідного фонду міста Києва, а саме Русанівської коси, яка розташована в межах мікрорайону Русанівка Дніпровського району міста Києва.  Русанівська коса є цілісним природоохоронним об```'єктом з` унікальною для міста Києва флорою та представниками фауни, а також нерестилищем для риби. Коса є невід?ємною та важливою складовою житлового масиву та є загальнодоступним місцем відпочинку для мешканців та гостей мікрорайону. Крім того, вона є прибережною захисною смугою Дніпра та має статус пам?ятки ландшафту.  За змістом ч. 2 ст. 89 Водного кодексу України прибережні захисні смуги є природоохоронною територією з режимом обмеженої господарської діяльності. Відповідно до п. 4 ч. 2 ст. 89 Водного кодексу України у прибережних захисних смугах уздовж річок, навколо водойм та на островах забороняється будівництво будь-яких споруд (крім гідротехнічних, навігаційного призначення, гідрометричних та лінійних, а також інженерно-технічних і фортифікаційних споруд, огорож, прикордонних знаків, прикордонних просік, комунікацій), у тому числі баз відпочинку, дач, гаражів та стоянок автомобілів. Аналогічна норма закріплена у п. г) ч. 2 ст. 61 Земельного кодексу України.  Також, згідно з наказом Міністерства культури та туризму України №58/0/16-0 від 03.02.2010, у редакції наказу Міністерства культури України №453/0/16-11 від 16.06.2011, охоронний №560-Кв надано статус пам?ятки ландшафту та історії місцевого значення «Історичний ландшафт Київських гір і долин р. Дніпра» Русанівській косі як частині території пам?ятки ландшафту та історії місцевого значення.  Значення Русанівської коси важко переоцінити як для мікрорайону Русанівка, так і для міста Києва, адже це унікальне загальнодоступне місце в Києві. Коса увійшла до екосистеми Русанівської протоки з дніпровськими островами на ній і стала зеленими легенями не лише острову, а й лівобережної частини довкілля всього міста. Русанівка, як відомо, створена на заплавних територіях Дніпра і ця коса виникла виключно саме під час її будівництва. Русанівка набережна стала розбудовуватися з 1961 року і під час її побудови коса була залишена у стані природної території.  Саме через унікальність Русанівської коси час від часу з?являються особи, які під будь-яким виглядом намагаються привласнити частину її території, в тому числі шляхом укладання договорів оренди.  В мережі інтернет поширюється інформація про намір побудувати базу з веслування на території Русанівської коси, яка передбачає розміщення окремих споруд безпосередньо на захисній смузі. Публікуються дописи про проведення нарад з цього приводу за участю очільника Дніпровської РДА. Таке можливе розміщення неприпустиме, оскільки воно явно суперечить чинному законодавству, а також нищить цілісну природну екосистему і може призвести до вкрай негативних наслідків. Автору цієї ініціативи варто звернути свою увагу на інші місця для розміщення такої бази – Труханів острів, наприклад, має більш сприятливу інфраструктуру для такого виду спорту, як і острів Гідропарк. Крім того, наявні на лівому березі Дніпра яхтклуби, каяк клуби, каное центри у колаборції з ними нададуть більше можливостей для розвитку веслування, враховуючи також наявність відповідної інфраструктури.  Спортивні ініціативи, спрямовані на оздоровлення населення це добре. Тому, нещодавно на Русанівці був побудований спортивний стадіон, на якому проводять змагання та тренування з футболу, як для дорослих, так і для дітей. На стадіоні також проводять заняття з великого тенісу, легкої атлетики.  По всьому мікрорайону наявні спортивні оздоровчі майданчики, столи для пінг-понгу, майданчики для гри в баскетбол, а також роллердром, який взимку є льодовим катком. Вздовж Русанівського каналу до повномаштабного вторгнення росії функціонував прокат катамаранів, човнів, проводилися тренування з веслування тощо. Все це різномаїття спортивних та оздоровчих занять жодним чином не шкодить навколишньому середовищу та підтримується мешканцями, оскільки не передбачає здійснення нового будівництва або розміщення будівельних споруд.  Варто відзначити, що будь-яка ініціатива має бути втілена в межах законодавства, за погодженням із відповідною територіальною громадою, не шкодити навколишньому середовищу, а у цьому випадку ініціатива має враховувати також недоторканість ландшафту Русанівської коси, її природоохоронне значення, і не порушувати її цілісність, не знищувати зелені насадження та не перешкоджати вільному користуванню громадянами усією територією Русанівської коси. Просимо в подальшому звертати на це особливу увагу та сприяти захисту Русанівської коси від будь-якого посягання на її недоторканість.   Зважаючи на вищевикладене, є прохання сприяти захисту Русанівської коси в майбутньому шляхом залишення її в природному (такий як є зараз) стані та недопущення розміщення на ній жодних будівельних споруд (включаючи МАФи), проведення будівництва та/або здійснення на її території будь-якої господарської діяльності, крім тієї, яка відповідає п.4 ч. 2 ст. 89 Водного кодексу України та п. г) ч. 2 ст. 61 Земельного кодексу України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-15","count":6021,"creator":"Євген Юрійович Кудряшов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12107","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12107 «Сприяти захисту Русанівської коси та недопущення будівництва на її території» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно з даними Міського земельного кадастру в межах зазначеної території, на підставі технічної документації із землеустрою щодо інвентаризації земель на території кадастрового кварталу 63:012, обмеженого Русанівською набережною та Русанівською протокою у Дніпровському районі міста Києва, сформовані та зареєстровані в Державному земельному кадастрі, відповідно до Закону України «Про Державний земельний кадастр»: – земельна ділянка (кадастровий номер 8000000000:63:012:0004) площею 3,6444 га з видом цільового призначення – 07.08 земельні ділянки загального користування, які використовуються як зелені насадження загального користування, категорія земель – землі рекреаційного призначення; – земельна ділянка (кадастровий номер 8000000000:63:012:0005) площею 14,4025 га з видом цільового призначення – 10.08 для культурно-оздоровчих потреб, рекреаційних, спортивних і туристичних цілей, категорія земель – землі водного фонду. Також до Державного земельного кадастру, відповідно до Закону України «Про Державний земельний кадастр» внесені відомості щодо обмежень у використанні земельних ділянок, зокрема, на земельну ділянку (кадастровий номер 8000000000:63:012:0005) встановлене обмеження – прибережна захисна смуга вздовж річок, навколо водойм та на островах. Відповідно до частини другої статті 61 Земельного кодексу України у прибережних захисних смугах уздовж річок, навколо водойм та на островах забороняється, зокрема, будівництво будь-яких споруд (крім гідротехнічних, навігаційного призначення, гідрометричних та лінійних, а також інженерно-технічних і фортифікаційних споруд, огорож, прикордонних знаків, прикордонних просік, комунікацій), у тому числі баз відпочинку, дач, гаражів та стоянок автомобілів. Департаментом земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) за результатами розгляду технічних документацій із землеустрою щодо інвентаризації земель, в тому числі технічної документації із землеустрою щодо інвентаризації земель на території кадастрового кварталу 63:012, підготовлено та подано на розгляд Київської міської ради проєкт рішення Київської міської ради «Про затвердження технічних документацій із землеустрою щодо інвентаризації земель» (реєстр. № 08/231-1764/ПР від 26.12.2022). Подальший розгляд цього проєкту рішення відбуватиметься відповідно до Регламенту Київської міської ради. Принагідно інформуємо, що після прийняття Київською міською радою зазначеного рішення, виконавчим органом Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) будуть вжиті заходи щодо державної реєстрації права комунальної власності територіальної громади міста Києва на вказані земельні ділянки. Водночас зазначаємо, що відомості з Міського земельного кадастру не є підтвердженням виникнення права власності (користування) земельними ділянками, та носять виключно інформативний характер. Звертаємо увагу, що згідно з частиною третьою статті 19 Земельного кодексу України земельна ділянка, яка за основним цільовим призначенням належить до відповідної категорії земель, належить в порядку, визначеному цим Кодексом, до певного виду цільового призначення, що характеризує конкретний напрям її використання та її правовий режим. Згідно з електронною базою даних Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), даних Міської інформаційно-аналітичної системи забезпечення містобудівної діяльності – містобудівні умови та обмеження для проєктування об'єкта будівництва на Русанівській косі не надавалися. Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 23.05.2011 № 553 «Про затвердження Порядку здійснення державного архітектурно-будівельного контролю» вирішення сукупності питань, пов'язаних із проведенням будівельних робіт та контролю за дотриманням законодавства у сфері містобудівної діяльності, належить до повноважень Державної архітектурно-будівельної інспекції України. Постановами Кабінету Міністрів України від 13.03.2020 № 219 «Про оптимізацію органів архітектурно-будівельного контролю та нагляду» та від 27.05.2020 № 422 «Деякі питання функціонування органів архітектурно-будівельного контролю та нагляду» реалізовувати державну політику з питань державного архітектурно-будівельного контролю та нагляду уповноважено Державну інспекцію містобудування України. Враховуючи актуальність порушених в електронній петиції № 12107 «Сприяти захисту Русанівської коси та недопущення будівництва на її території» питань та наявний суспільний запит, з метою збереження об'єктів існуючої екосистеми та забезпечення функціонування зелених зон в місті Києві, підтримую зазначену електронну петицію. Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи в межах покладених функцій та повноважень щодо збереження природно-заповідного фонду міста Києва відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1888666.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12110,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Встановлення додаткової кількості туалетів на офіційних пляжах міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12110","text":"Незабаром в місті Києві відкриється пляжний сезон. Місто має достатню кількість місць для відпочинку людей, але єдиною проблемою, яка їх поєднує - недостатня кількість туалетів. В якості прикладу можна навести озеро Тельбін на Лівому березі столиці, де на житловий масив населенням понад 50 тисяч мешканців встановлено лише 2 туалети. Аналогічна ситуація і на Дніпровській набережній, та в інших місцях. З метою дотримання санітарних норм і правил, недопущення забруднення навколишнього середовища продуктами життєдіяльності людини вкрай необхідно встановити додаткову кількість туалетів з відповідним обладнанням на території всіх пляжів міста Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-15","count":1768,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12114,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Ініціювати службову перевірку КП КИЇВЕНЕРГО та змінити його керівництва на більш ефективне.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12114","text":"Значний час в Дніпровському районі ,який обслуговує Київтеплоенерго та його структурний підрозділ РТМ Дарниця хронічний недогрів гарячої води та постійні сриви строків відновлення гарячого водопостачання.На звернення мешканців Київтеплоенерго не реагує.Прошу мешканців міста підтримати петицію,щодо ініціювання службової перевірки КДМА фактів бездіяльності Київтеплоенерго та РТМ Дарниця та пошуку данним міським службам більш ефективне керівництво для нормального функціонування цих структур.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-16","count":713,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12117,"kind":"Транспорт","title":"Заборонити їздити трамваям під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12117","text":"Під час повітряної тривоги дуже страшно, боїшся кожного гучного та різкого звуку. А коли проїжджає трамвай, не розумієш що це, ракета, чи ще щось. Дуже добре чути тим, хто мешкає біля трамвайних колій. Чому автобуси мають зупиняти свій рух, а трамваї ні?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-17","count":96,"creator":"Анна Сергіївна Качарова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12118,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення руху маршрутних таксі №248 та №527","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12118","text":"Важливо тому, що на сьогоднішній день на автобусному маршруті №48, що прямує від метро 'Лівобережна' до готелю 'Славутич' із рухомого складу що вдень, що вечері буває лише одна машина. зрідка буває дві.  Чекати треба автобус по 30-40 хвилин. Як от на інших лівобережних маршрутах таких як №49, №95, №108-три машини. Тим більше, коли в Києві починається повітряна тривога, а дібратись на русанівку немає чим. Транспорт не ходить. Тому на мою думку треба відновити рух маршрутних таксі №248, які раніше ходили до кінця 2014 року, і дублювали 48 автобусний маршрут. Такаж ситуація щодо маршруту 527, що ходив від метро Лісова до вул. Нагірна. Раніше цим маршрутом, наприклад, з русанівки до вул. Грушевського, або до обласної лікарні, або центру чи навпаки можна було дістатись без пересадки. Але ж тепер, щоб доїхати в центр, треба робити три пересадки і це лише коли немає повітряної тривоги. А коли вона є, так треба чекати, поки закінчиться тривога. Тому на мою думку цей маршрут підлягає відновленню.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-17","count":300,"creator":"Дмитро Михайлович Кравченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12119,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Капітальний ремонт зливової каналізації по проспекту Тичини, 5 в Дніпровському районі міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12119","text":"Протягом багатьох десятиліть зливова каналізація біля житлового будинку 5 по проспекту Павла Тичини на житловому масиві Березняки Дніпровського району практично не працює. Після проходження опадів, навіть незначних, вздовж будинку утворюється величезна калюжа довжиною у кількадесят метрів, яка фактично унеможливлює не тільки вхід та вихід з будинку, а й проїзд автотранспорту, в тому числі й машин швидкої допомоги та аварійних служб. Численні звернення мешканців будинку до усіх інстанцій не мали жодного результату - питання не вирішено й досі. Єдине, на що спромоглися відповідні служби - відкачувати воду за допомогою помпи. Зливова каналізація потребує капітального ремонту, всі інші заходи - безрезультатні. Мешканці будинку під час опадів стають заручниками ситуації. До будинку в разі виникнення надзвичайних ситуацій не має змоги під'їхати будь-який транспорт. Вимагаю від влади столиці негайно зайнятися питанням капітального о ремонту! Люди не повинні страждати через бездіяльність чинуш!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-19","count":594,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12120,"kind":"Територіальна оборона","title":"Вмикати окремий звуковий сигнал в Києві про ВІДБІЙ повітряної тривоги.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12120","text":"В багатьох укриттях не ловить мобільний зв'язок, люди які там знаходяться, не можуть дізнатись про те, що небезпека минула! Або як дізнатись про відбій людям у яких немає смартфону? Це важливо, адже звідусіль ми чуємо, що тривогою нехтувати не можна. Прошу підтримати данну петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-19","count":1583,"creator":"Віталій Ігорович Павленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12122,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Облаштування розгалуженої мережі фандоматів в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12122","text":"Фандомат - спеціальний пристрій для збору різних видів тари ( скляної, пластикової, паперової тощо), обладнаний системою сканування, зважування та сортування побутових відходів. В багатьох країнах Європи, таких як ФРН, Франція, Нідерланди, країнах Скандинавії існує ціла система збору відходів за допомогою таких фандоматів. В них після здачі певної кількості тари можна придбати квиток для проїзду в громадському транспорті, отримати чеки для купівлі товарів в магазині, або просто отримати грошову винагороду за здану упаковку. Встановлення такої мережі фандоматів в місті Києві вирішить декілька питань відразу - збільшиться кількість зібраного сміття, яке наразі просто вивозиться на звалища, мешканці міста матимуть змогу придбати квитки без навантаження на бюджет, отримати гроші на власні потреби тощо. Прошу підтримати петицію та поширити її у соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-19","count":1296,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12123,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Назвати одну з вулиць міста Києва на честь Інтернаціонального Легіону","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12123","text":"З початком повномасштабного вторгнення окупаційних військ росії на територію України громадяни багатьох країн з майже усіх континентів планети за покликом душі і серця відправилися в спливаючу кров'ю країну, щоби поруч із її громадянами захищати свободу і незалежність України. Ці мужні люди залишили свої сім'ї, дітей та рідних в заможних країнах, щоби відстоювати ті цінності, які є для них визначальними. Вони чудово розуміли, що можуть загинути будь-якої миті, але це не зупинило їх у прагненні захищати демократію, що тільки народжується. Багато з них віддали життя за нашу з вами свободу і незалежність. З метою увіковічення пам'яті героїв - іноземців, з метою вшанування їх подвигу, грунтуючись на почутті вдячності пропонується назвати одну з вулиць міста Києва на честь Інтернаціонального Легіону. Україна вічно пам'ятатиме імена тих, хто у важкі часи Війни за Незалежність України прийшов їй на допомогу. Прошу підтримати петицію та поширити її в соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-19","count":787,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12124,"kind":"Транспорт","title":"Зробити реставрацію виходу зі станції метро Славутич","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12124","text":"Вже багато років вихід зі станції метро Славутич виглядає як щось з фільмів жахів.   Пропоную:  1. Прибрати стихійну торгівлю 2. Прибрати біотуалет, який смердить на всю вулицю 3. Оновити асфальт та сходинки  4. Зробити нормальний газон 5. Заборонити паркування біля виходів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-19","count":1540,"creator":"Данило Дмитрович Борисов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12125,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Облаштувати парк та почистити озеро\r\nЖК Кришталеві джерела скидають будматеріали у водойму","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12125","text":"ЖК Кришталеві джерела скидають будматеріали у водойму  Озеро та джерела висохли  Прошу підписати петицію, щоб почистили водойму та джерела, а ЖК Кришталеві джерела понесло відповідальність","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-19","count":2055,"creator":"Анастасія Дмитрівна Дорофєєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12126,"kind":"Територіальна оборона","title":"Озвучувати окремим сигналом відбій тривоги у місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12126","text":"В багатьох укриттях не ловить мобільний зв'язок, люди які там знаходяться, не можуть дізнатись про те, що небезпека минула! Або як дізнатись про відбій людям у яких немає смартфону? Це важливо, адже звідусіль ми чуємо, що тривогою нехтувати не можна. Прошу підтримати данну петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-19","count":1227,"creator":"Віталій Ігорович Павленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12127,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вул. Костянтина Заслонова на вул. Геннадія Афанасьєва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12127","text":"Закликаю депутатів Київської міської ради підтримати перейменування вул. Костянтина Заслонова у Дарницькому районі м. Києва на вул. Геннадія Афанасьєва - на честь політичного в’язня Кремля, борця за український Крим, старшого солдата 241 бригади Сил ТрО ЗСУ, учасника боїв з російськими окупантами у Київській, Харківській, Донецькій та Луганській обл.  Вулиця Костянтина Заслонова визначена рішенням Київради як один з об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), що підлягають перейменуванню. Костянтин Заслонов - співробітник НКВС, який все своє життя жив і працював на території Росії та Білорусі. Його постать не має жодного відношення до м. Києва або України.   Натомість Геннадій Афанасьєв був активістом громадянського спротиву російській окупації Криму в 2014 р. Був затриманий ФСБ та 767 днів перебував у російському полоні за свою проукраїнську позицію. Після звільнення у 2016 р. жив у Києві, долучився до активної боротьби за звільнення українських бранців Кремля - учасник багатьох міжнародних заходів, ініціатор виставок та благодійних аукціонів, автор книги спогадів про арешт та полон “Піднятися після падіння”. Обіймав посаду спецпредставника МЗС України з питань звільнення полонених на громадських засадах.   Після повномасштабного вторгнення 24 лютого 2022 р. добровольцем стає до лав Збройних сил України. Воює старшим солдатом 130 батальйону 241 окремої бригади Сил ТрО ЗСУ. Бере участь у обороні Києва, звільненні Київської обл., боях на Донеччині, Харківщині та Луганщині. 18 грудня 2022 р. Геннадій Афанасьєв загинув в бою з російськими окупантами під с. Білогорівка Луганської обл.  Геннадій Афанасьєв народився у м. Сімферополі, тому увічнення його пам’яті в історичній місцевості Нова Дарниця стане символічним доповненням існуючим кримським назвам вулиць, які знаходяться поруч - вул. Сімферопольська, вул. Севастопольська, вул. Ялтинська.   Прошу підтримати петицію та гідно вшанувати ім’я Геннадія Афанасьєва на мапі Києва!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-19","count":6036,"creator":"Ірина Григорівна Вітовська-Ванца","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12127","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480), розглянуто електронну петицію № 12127 «Перейменувати вул. Костянтина Заслонова на вул. Геннадія Афанасьєва». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Рішенням Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 встановлено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), на виконання положень якої для отримання фахових висновків із питань присвоєння, зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 створено консультативно-дорадчий орган із залученням до його складу спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства ім. О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка НАН України (далі – робоча група). З метою завершення вищезгаданої особливої процедури позбавлення топонімічного ландшафту міста Києва назв, пов'язаних з державою-агресором, зменшення інформаційного та культурологічного впливу московського наративу на світогляд киян, з урахуванням результатів додаткового аналізу топонімів міста Києва, здійсненого робочою групою, Київська міська рада прийняла рішення від 18.05.2023 № 6335/6376 «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), на період дії воєнного стану в Україні», яким, серед іншого, затверджено додатковий перелік об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), що підлягають перейменуванню, до якого включено, зокрема, вулицю Костянтина Заслонова у Дніпровському районі міста Києва. У рамках реалізації особливої процедури перейменування секретаріатом Київської міської ради буде організовано збір пропозицій для перейменування затвердженого додаткового переліку об'єктів для їх подальшого винесення на рейтингове електронне голосування. З огляду на викладене, керуючись нормами особливої процедури перейменування, пропозиція щодо перейменування вулиці Костянтина Заслонова на вулицю Геннадія Афанасьєва може бути винесена на електронне рейтингове голосування за умови її надходження на етапі збору пропозицій у визначені для цього строки та спосіб. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6788883.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12128,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Cпорудження розважального скейт-парку  на місці поховання домашніх тварин на Русанівці, чи згоден ти?  Якщо НІ – підпиши петицію!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12128","text":"Така пропозиція це  варварство відносно пам’яті домашніх улюбленців, які знайшли тут останній притулок. Досить нам варварства москалів! Кладовище на Русанівці нікому не заважає і розташоване у місці не придатному для якогось будівництва, а тим більше якихось розважальних установ. Міська влада своєчасно не змогла вирішити питання з похованням домашніх тварин, тому люди зробили це замість неї, з чим треба рахуватися. Місце кладовища для тварин можливо і потребує додаткового облаштування, але не зараз в умовах війни та наявності вирішення дуже складних проблем. Тому у менш важкі часи київській владі потрібно знайти гроші на те, щоб це місце мало більш доглянутий вигляд і залишити його на місці як того побажали люди.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-19","count":1317,"creator":"Лідія Михайлівна Овчаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12129,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Петиція про перейменування вулиці Велика Васильківська в місті Києві в вулицю Збройних Сил України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12129","text":"Аргументи за переіменування:  1. Вулиця Велика Васильківська в минулому мала назву Червоноармійська, що напряму пов'язано з Совєтським періодом історії України. Перейменування її на вулицю Збройних Сил України стане символом розвитку та незалежності нашої країни, а також вшануванням сил, які обороняють її.  2. Україна зазнає військової агресії з боку московії, і наші Збройні Сили щодня відстоюють нашу територіальну цілісність і суверенітет. Не маючи в столиці вулиці, названої на честь ЗСУ, ми втрачаємо можливість вшанувати їх подвиг на відповідному рівні.  3. У Києві вже є вулиця Васильківська, тому перейменування Великої Васильківської допоможе уникнути плутанини та покращить навігацію в місті.   4. Перейменування вулиці на честь ЗСУ є важливим політичним знаком, що демонструє єдність та незламність українського народу в боротьбі за свою незалежність.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-19","count":550,"creator":"Володимир Петрович Моторний","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12130,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Вузівську на честь мостобудівника Георгія Фукса","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12130","text":"вул. Вузівська > вул. Георгія Фукса  ПОХОДЖЕННЯ НАЗВИ Вулиця виникла в середині минулого століття. Свою назву отримала він новозбудованих корпусів Київського інженерно-будівельного інституту (сьогодні КНУБА). Втім абревіатура ВУЗ є совєтською і розшифровується як 'Висшее учебное заведение'.  До ухвалення Закону України «Про освіту» застосовувався термін вищий навчальний заклад і відповідно скорочення ВНЗ. Опісля 2018 року Кабмін змінив офіційну назву на заклад вищої освіти, а скорочено ЗВО. Враховуючи це, назва не є актуальною.  НОВА НАЗВА Натомість пропоную перейменувати вулицю на честь професора, Заслуженого будівельника України та головного інженера багатьох київських мостів  — Георгія Фукса. Вулиця розташовується безпосередньо поруч із Київським національним університетом будівництва і архітектури де Георгій Борисович навчався та викладав. Фукс — автор 40 публікацій, 16 авторських винаходів у галузі мостобудування.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-19","count":642,"creator":"Валентин Владиславович Янчарук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12131,"kind":"Містобудування","title":"Заборона будівництва нового мікрорайону біля станції “Київ-Дніпровський”","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12131","text":"Заборонити будівництво ЖК з восьми 26-поверхових будинків на території бази АТ «Київметал» по просп. Визволителів, 1-9. Будинки, які планують звести, частково потрапляють в санітарно-захисну зону вантажної станції «Київ-Дніпровський».  Йдеться про територію, що обмежена: проспектом Броварським, проспектом Визволителів, бульваром Перова, проспектом Алішера Навої, вулицею Райдужною та вулицею Челябінською.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-19","count":1713,"creator":"Андрій Сергійович Богданов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12135,"kind":"Пам’ятки","title":"Спорудження в місті Києві Меморіалу пам'яті дітей - жертв Війни за незалежність України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12135","text":"З початком жахливої кривавої війни у лютому 2014 року й на сьогоднішній момент безжальний Молох збирає криваву данину, забираючи сотні людських життів на добу. Найстрашніше те, що в полум'ї боїв, обстрілів та бомбардувань гине майбутнє України, її надія, її сподівання на краще - українські діти. Тільки за офіційними даними, внаслідок бойових дій загинуло понад тисячу дітей, тисячі їх стали інвалідами, десятки тисяч - депортовані окупантами з рідної землі. В пам'яті людей повинно назавжди залишитися почуття неймовірного болю та туги за невинно загиблих діточок. Пропоную в місті Києві у визначеному місці спорудити Меморіал пам'яті дітям - жертвам Війни за незалежність України. Не маємо права забути хоч одну дитячу душу, вбиту російськими нацистами! Прошу всіх підписати петицію та поширити її у соцмережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-22","count":777,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12138,"kind":"Транспорт","title":"Створити належну кінцеву станцію для громадського транспорту біля м.Лісова замість забору і тц.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12138","text":"На метро Лісова вже понад 3 роки обнесено велику ділянку забором. За цей час було лише частково розкопано землю.  Нині робіт не проводиться, техніки на території немає, а забор все стоїть.  Велика частина містян вимушена обходити цю ділянку та терпіти незручності, які зараз не мають належних обґрунтувань. Навіть паспорт об'єкта є лише в одному місці, яке приховане від очей перехожих.  Прошу владу Києва розглянути реалізацію на місці цієї вирви транспортного хабу для місцевих, прибуваючих у місто, а також тут можна було б здійснювати координування маршрутів у Бровари, а також до меморіалу героїв. Адже в перспективі передбачиться сполучення громадським транспортом міжміського значення Києва і Броварів, як це зараз вже є із Биківнею. А враховуючи статистику, що нині понад 15% тц мають вільні площі, адже не можуть знайти орендарів, постає величезне питання в необхідності саме ще одного тц у Києві.  До того ж, для реалізації міні-вокзалу більше ніж досить наявної ділянки і не потрібно буде вирубували додаткові лісові ділянки.  Прошу розглянути петицію і спорудити пристойну кінцеву станцію для громадського та приміського транспорту, комфортну для пасажирів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-22","count":2058,"creator":"Наталія Сергіївна Волик","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12146,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Теодора Драйзера на вулицю Лінкольна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12146","text":"вул. Теодора Драйзера > вул. Авраама Лінкольна (в знак вдячності США за допомогу Україні)  ПОХОДЖЕННЯ НАЗВИ  Свою назву отримала 1983 року на честь американського комуністичного письменника Теодора Драйзера. У часи Великого терору Драйзер вихваляв Йосипа Сталіна. Позитивно відгукувався про пакт Молотова — Ріббентропа.  НОВА НАЗВА Натомість пропоную перейменувати вулицю на честь 16-го президента США та національного героя Авраама Лінкольна. Вулиця Авраама Лінкольна вже існує у місті Львів.  Прошу підтримати петицію та гідно вшанувати ім’я національного героя дружньої держави.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-23","count":685,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12147,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Костянтина Заслонова на вулицю Номана Челебіджихана","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12147","text":"Закликаю киян та депутатів Київської міської ради підтримати перейменування вул. Костянтина Заслонова у Дарницькому районі м. Києва на вул. Номана Челебіджихана - на честь одного з організаторів першого Курултаю, першого голови уряду проголошеної в 1917 році Кримської Демократичної Республіки, першого муфтія мусульман Криму, Литви, Польщі і Білорусі.  Відомий також як Челебі Челебієв, саме так його ім'я було записано в офіційних російських документах. Слова його вірша крим. «Ant etkenmen!» («Я присягнувся!») стали національним гімном кримських татар.  Увічнення цього діяча на Новій Дарниці стане символічним доповненням існуючим кримським назвам вулиць, які знаходяться поруч - вул. Ісмаїла Гаспринського, вул. Сімферопольська, вул. Севастопольська, вул. Ялтинська.  Прошу підтримати петицію та гідно вшанувати видатного мусульманина України!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-23","count":482,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12148,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Білоруську на вулицю Михайла Жизневського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12148","text":"вул. Білоруську > вул. Михайла Жизневського  ПОХОДЖЕННЯ НАЗВИ Вулиця носить назву на честь держави, що співпрацює з державою-терористом та агресором. НОВА НАЗВА Натомість пропоную перейменувати вулицю на честь білоруса, Героя України Михайла Жизневського. Прошу підтримати петицію та гідно вшанувати ім’я Героя України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-24","count":1244,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12149,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Сергія Єсеніна на вулицю Ататюрка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12149","text":"вул. Сергія Єсеніна > вул. Ататюрка (в знак вдячності Туреччини за допомогу Україні)  ПОХОДЖЕННЯ НАЗВИ Свою назву отримала на честь російського радянського поета.  НОВА НАЗВА Натомість пропоную перейменувати вулицю на честь національного героя Туреччини та його 'батька-засновника'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-24","count":594,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12150,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Пушкіна на вулицю Князя Ігоря Ольговича","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12150","text":"вул. Пушкіна > вул. Князя Ігоря Ольговича  ПОХОДЖЕННЯ НАЗВИ Свою назву носить на честь російського імперського письменника, що ненавидів Україну. НОВА НАЗВА Натомість пропоную перейменувати вулицю на честь Великого князя київського та Святого Православної церкви.   Прошу підтримати петицію та гідно вшанувати ім’я видатного князя.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-24","count":1135,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12151,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Збудувати громадські басейни в кожному районі міста!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12151","text":"Просимо збудувати громадські відкриті басейни в кожному районі міста, щоб як дорослі так і діти могли безпечно влітку поплавати у чистій воді, позасмагати на сонці та отримати позитивні емоції!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-24","count":2745,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12152,"kind":"Містобудування","title":"Створити скейт-парки в кожному районі міста.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12152","text":"Просимо збудувати скейт-парки для молоді в кожному районі міста, щоб підлітки могли у безпечному місці, поза дорогою, тренувати свої вміння.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-24","count":1499,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12153,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Створити карту лавочок, щоб легко знайти місце для відпочинку!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12153","text":"Для зручності мешканців та гостей столиці необхідно створити у застосунку 'Київ Цифровий' карту лавочок для сидіння, які встановлені містом за кошти платників податків. Це дозволить знайти найближчу лавочку, щоб перепочити наодинці або ж із сім'єю. Наразі місто взагалі не практикує встановлення лавочок поза скверами та парками, на тротуарах. Діти та дорослі (в т.ч. пенсіонери) мають змогу посидіти лише на лавах зупинок громадського транспорту або ж на декоративній огорожі зелених зон. В скверах і парках ситуація теж не краща - багато лавочок крадеться, ламається або ж прибирається самими комунальними підприємствами через скарги мешканців прилеглих будинків. Аналогічно лавочки масово демонтуються під багатоквартирними будинками, тому повторюся - пенсіонери змушені сидіти на зупинках або на декоративних парканчиках. Через це й потрібна карта в застосунку 'Київ Цифровий' - на ній будуть нанесені всі зареєстровані лавочки для сидіння, а у випадку їх відсутності на вказаному місці - кожен зможе повідомити про зникнення та звернутися з проханням про заміну.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-24","count":734,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12154,"kind":"Торгівля","title":"Заборонити продаж цигарок на зупинках громадського транспорту!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12154","text":"Просимо заборонити продаж тютюнових виробів на зупинкових комплексах міста. Це дозволить зберегти здоров’я пасажирів Києва! Оскільки покупці цигарок, купуючи їх на зупинках, одразу відкривають пачку та починають їх палити, отруюючи всіх довкола. Навіть якщо курець купує пачку поза зупинкою громадського транспорту, у віддаленому кіоску, то у більшості випадків він не буде підходити до зупинки, щоб викурити цигарку. Продаж цигарок на зупинках також провокує порушення Правил дорожнього руху. Тому що водії постійно паркуються під зупинками, щоб купити собі пачку цигарок, блокуючи при цьому під’їзд або створюючи незручності для громадського транспорту. Ну і куди ж без негативного впливу таких точок продажу на дітей! Школярі в очкуванні тролейбусу або автобусу по дорозі до школи чи на шляху додому можуть у «всій красі» роздивитися різнокольорові вітрини, які часто підсвічуються дуже різким світлом для «заманювання споживача».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-24","count":2327,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12155,"kind":"Земельні питання","title":"Викупити та демонтувати сезонний майданчик (терасу) за адресою: бульвар Лесі Українки, 20/22.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12155","text":"Просимо здійснити примусовий викуп із приватної власності та демонтаж прибудованої нежитлової будівлі - сезонного майданчика (тераси), яка перекриває тротуар на понад 50%, заважаючи проходу пішоходів за адресою: бульв. Лесі Українки, 20/22. Наразі місто не може здійснити демонтаж, оскільки дана прибудова посеред тротуару отримала технічний паспорт та зареєстрована як приватна власність.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-24","count":424,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12156,"kind":"Дорожнє господарство","title":"10 000 антипаркувальних стовпчиків щорічно!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12156","text":"Просимо забезпечити фінансування на встановлення не менше ніж 10 000 антипаркувальних стовпчиків щорічно. Наразі повністю зупинився процес очищення тротуарів на нових локаціях від порушників правил дорожнього руху шляхом встановлення антипаркувальних стовпчиків. Через що порушники продовжують кататися тротуаром та у 2-3 ряди запарковувати його наражаючи пішоходів на небезпеку. На всі звернення одна й та ж відповідь - недостатньо фінансування. Хоча для автівок коштів вистачає: плануються нові розв'язки і паркінги, будуються паркувальні кишені, тощо. Тому необхідно забезпечити мінімальну кількість коштів, яка щорічно буде резервуватися для придбання та встановлення 10 000 антипаркувальних стовпчиків.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-24","count":1654,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12157,"kind":"Транспорт","title":"Встановити датчики температури повітря в громадському транспорті. Адже влітку там сауна, а взимку люди мерзнуть!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12157","text":"Просимо передбачити обов'язковість встановлення датчиків температури в салоні громадського транспорту (в т.ч. в приватних маршрутках). Показники з цих датчиків обов'язково мають відображатися в застосунку 'Київ Цифровий'.  Це дозволить створити комфортні умови для пасажирів, а також забезпечити віддалений контроль та температурним режимом під час спеки або при заморозках.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-24","count":1586,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12160,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Залишити назву проспекта Івасюка і не приймати петицію №11931","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12160","text":"Автори петиції №11931 залучають киян підписати петицію про перейменування проспекту Івасюка на проспект Героїв Бахмута. Ми всі завжди будемо безмежно вдячні нашим захисникам, які боронили, боронять і будуть боронити Україну. Але перейменовувати проспект, названий на честь видатного українського культурного діяча, який поплатився своїм життям за любов до України недопустимо.  В Оболонському районі є інші вулиці, які можна перейменувати, наприклад - Автозаводська, яка немає ніякого відношення до українських діячів. Прошу залишити назву проспекту Івасюка як є.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-24","count":2223,"creator":"Михайло Вікторович Кушнір","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12161,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Облаштування лежачими поліцейськими пішохідний перехід на бул. Лесі Українки навпроти вул. Новогоспітальна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12161","text":"З метою забезпечення безпеки пішоходів, особливо у вечірній час, та недопущення порушення автівками швидкісного режиму, а також враховуючи перетинання бульвару літніми людьми та пацієнтами Головного військового клінічного госпіталю, пропонується облаштувати лежачими поліцейськими пішохідний перехід на бул. Лесі Українки навпроти вул. Новогоспітальна","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-24","count":765,"creator":"Дмитро Олександрович Калганов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12162,"kind":"Транспорт","title":"Про оновлення системи оплати проїзду у громадському транспорті","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12162","text":"24 травня директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор заявив про можливе підвищення вартості проїзду у громадському транспорті в українській столиці, аргументуючи це необхідністю розвивати транспорту систему в місті.   З огляду на це, у разі підвищення вартості проїзду, вважаю доцільним запровадити в місті оновлену систему оплати за проїзд у громадському транспорті.   В оновленому варіанті вона передбачатиме купівлю разового квитка у паперовому або електронному варіанті, який дозволятиме користуватися різними видами громадського транспорту (метрополітен, автобуси, трамваї, маршрутки) протягом двох годин без необхідності додаткової оплати за проїзд (за берлінським сценарієм).  Проїзні працюватимуть за такою ж системою - використання однієї поїздки з картки дозволятиме змінювати види транспорту впродовж 2 годин.  Такий підхід спонукатиме людей активніше використовувати громадський транспорт і зменшить соціальну напругу, пов'язану з підвищенням вартості проїзду.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-24","count":1755,"creator":"Євгеній Олександрович Пилипчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12163,"kind":"Соціальний захист","title":"Обов'язкова наявність на дитячих майданчиках елементів, пристосованих для дітей з інвалідністю","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12163","text":"Згідно положень міжнародних договорів та угод, що стосуються прав осіб з інвалідністю на безперешкодний доступ до навколишнього середовища підписаних та ратифікованих Україною, особи які мають інвалідність, в тому числі й діти, не повинні відчувати якихось обмежень своїх прав і свобод. Це стосується і право проводити час на дитячих майданчиках, користуватися ігровими елементами нарівні з здоровими дітьми. На превеликий жаль, навіть у Києві кількість дитячих майданчиків, облаштованих під потреби дітей з інвалідністю можна порахувати на пальцях однієї руки. Але дитина ,яка має інвалідність нічим не відрізняється від здорових дітей! Вона теж хоче відчувати себе впевнено поруч із однолітками, проводячи з ними різноманітні ігри. Крім того, міжнародний досвід свідчить - діти, які мають інвалідність, граючись нарівні із здоровими дітьми, більш позитивні, що безумовно відображається на їх психоемоційному та фізичному стані. У зв'язку із викладеним вище, визріла гостра необхідність обладнання дитячих майданчиків ігровими елементами, пристосованими для потреб дітей з інвалідністю. Дорослі люди несуть повну відповідальність за створення для такої категорії дітей безперешкодного середовища, яке повинно забезпечити їх доступ до задоволення потреб у дозвіллі. Прошу всіх підтримати петицію та поширити її у соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-25","count":2483,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12166,"kind":"Екологічна політика","title":"Відмовитись від частого скошування трави у місті","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12166","text":"Причин відмовитися від косіння є чимало. І зміст більшості з них переважно згубно впливає саме на нас – людей.      1. Частота покосів істотно впливає на водний баланс територій. Тобто, після косіння вся сила рослини іде у відновлення верхньої частини. Наприклад, мітлиця звичайна, яку косили щотижня мала коріння на 75% меншим, ніж та, яку не косили взагалі. Менша коренева система затримує менше води, а це призводить до погіршення водного балансу, а інколи – до спустошення території. Зазвичай саме рослини бережуть землю від пересихання.     2. Більшість зелених зон (міські газони, узбіччя доріг, парки тощо) косяться з використанням газонокосарок на паливі. Помноживши площу цих зон на частоту покосів, ми отримаємо рівень додаткових шкідливих викидів. Наприклад, у Ньюкаслі (Австралія) косіння міських газонів пропорційне 5,2% всіх викидів окису вуглецю та 11,6% усіх викидів вуглецевих сполук в місті. А у США за рік садівниче обладнання на паливі продукує 26 млн тонн викидів, що становить 11% від нетранспортних викидів. Мабуть, не вартує наголошувати, що більшість із цих викидів токсичні та навіть онкоутворюючі.     3. Працююча газонокосарка здатна видавати шум у межах 90-180 ДБ , а відповідно до стандартів ЄС шкідливим для людини є звук гучніший за 55 ДБ. Дані Всесвітньої Організації Охорони Здоров’я (ВООЗ) свідчать, що шумове забруднення після забруднення повітря є найбільшою проблемою забруднення у Європі.     4. Часте косіння призводить до того, що більшість рослин не встигають заквітнути.     5. Загалом пострижений газон має неохайний вид, і вже в травні замість зеленої трави ми отримуємо посохлу солому (фото в заголовку було зроблене 25 травня)     6. І, звичайно ж, один із найвагоміших для міста аргументів – економія ресурсів. Відмова або менш частіше косіння економить значні обсяги пального та електроенергії, а відтак і кошти міського бюджету, які можуть використовуватися для інших цілей. Наприклад, щорічно у Польщі витрачається 350 мільйонів злотих на скошування лише узбіч.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-26","count":3325,"creator":"Ксенія Віталіївна Курдес","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12167,"kind":"Екологічна політика","title":"Відмовитись від обрізання вкрхівок(топпінг) дерев без необхідності","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12167","text":"Зараз перед самим літом комунальники обрізають здорові дерева, просто шо б показати що вони шось роблять, але тільки шкодять цим.   Обрізка верхівок (топпінг) – це безладна обрізка, при якій видаляється вся крона до певної висоти і всі бічні гілки. 'Такий метод використовувати можна лише у крайніх випадках як тимчасове явище з думкою про те, що через декілька років цю рослину треба буде видалити повністю. Він можливий тоді, коли ми бачимо, що в рослини є вже багато пошкоджених частин і всередині вже є дупло. Якщо рослина жива, здорова і симетрична, така обрізка недопустима'  При топпінгу великі зрізи скелетних гілок і стовбура стають воротами для інфекції (наприклад для грибів-трутовиків, гливи, опенька, фламмуліни, міксоміцетів), яка за кілька років може знищити дерево.  Менш шкідливий полардинг – метод обрізки дерев для контролю їх зрілого розміру і форми – але з ним все одно треба обережно.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-26","count":2071,"creator":"Ксенія Віталіївна Курдес","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12169,"kind":"Освіта, наука","title":"Велопарковки біля шкіл.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12169","text":"Велопарковки біля шкіл. ?? Чому потрібні велопарковки біля шкіл? Велопарковки біля шкіл є важливими з мінімум трьох причин: Підтримка здорового способу життя: Велопарковки сприяють підтримці здорового способу життя серед дітей, бо велосипед є відмінним засобом активного відпочинку та спорту. За допомогою велосипедів діти можуть підтримувати свою фізичну форму та підвищувати рівень активності в повсякденному житті. Екологічний аспект: Використання велосипедів для пересування дітей до школи допомагає зменшувати викиди шкідливих речовин в атмосферу, що знижує вплив транспорту на забруднення навколишнього середовища. Отже, створення велопарковок біля шкіл є важливим кроком у сприянні збереженню довкілля та зменшенню забруднення повітря. Безпека: Забезпечення наявності велопарковок біля шкіл є важливим елементом забезпечення безпеки для дітей, які користуються велосипедами для пересування до школи. Відсутність зручних та безпечних місць для паркування велосипедів може призвести до того, що діти будуть змушені залишати свої велосипеди на тротуарах або біля входів до шкіл, що може створювати небезпеку для їхнього життя та здоров'я. Таким чином, створення велопарковок біля шкіл є важливим кроком у підтримці здорового способу життя, збереженні довкілля та забезпеченні безпеки для дітей.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-26","count":2003,"creator":"Іван Анатолійович Омельяненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12171,"kind":"Питання власності","title":"Знести «Будинок Кульури» на Виноградарі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12171","text":"Пропоную припинити зборища алкоголіків та наркоманів на Виноградарі, адже саме в цій недобудові такий контингент і водиться. Живучи навпроти, можу сказати що страшно насамперед за дітей, які туди лазять та ризикують без перебільшення своїм життям.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-26","count":3562,"creator":"Олександр Олександрович Іванкін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12175,"kind":"Екологічна політика","title":"Захистити Галерний острів від забудови та створити об'єкт природно-заповідного фонду пам'ятку природи «Ліс орхідей» в урочищі Покол","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12175","text":"Галерний острів (півострів) та урочище Покол ¬– неподільна екосистема у Голосіївському районі міста Києва, що за своєю цінністю не поступається таким об’єктам природно-заповідного фонду, як Жуків острів та Лиса гора.  Острів Галерний є оазисом біорізноманіття та прихистком для багатьох видів рослин і тварин, включаючи рідкісні та охоронювані види. Цей острів відіграє важливу роль у збереженні природних ресурсів та підтримці екологічної рівноваги у нашому регіоні.  Тут є багато видів, що охороняються Червоною книгою України та Бернською конвенцією, та занесені до Європейського червоного списку тварин і рослин, що знаходяться під загрозою зникнення у світовому масштабі. Зокрема, тут виявлено орхідеї коручку чемерникова (Epipactis helleborine) та пальчатокорінник м'ясо-червоний (Dactylorhiza incarnata). Виявлено метелика поліксену (Zerynthia polyxena), бабка дозорця-імператора (Anax imperator). Тут проживають болотяні черепахи (Emys orbicularis). Відмічені птахи: сіра (Strix aluco) та вухата сови (Asio otus), великий яструб (Accipiter gentilis), рибалочка (Alcedo atthis), сіра куріпка (Perdix perdix), малий крячок (Sternula albifrons), гоголь (Bucephala clangula), орлан-білохвіст (Haliaeetus albicilla), скопа (Pandion haliaetus), кулик-сорока (Haematopus ostralegus).  Острів Галерний є одним з улюблених місць відпочинку багатьох киян. На території острова Галерний та урочища Покол є багато водних об’єктів та боліт, а територія водного фонду не може бути забудована згідно Водного кодексу України.  Слід особливо підкреслити, що острів Галерний було роздерибанено в ту саму ніч, коли й будо роздано близько 1000 га цінних земель, зокрема, землі навколо Національного музею народної архітектури та побуту в Пирогові та землі Жукового острова – тобто на скандально відомому засіданні Київської міської ради часів Черновецького 1 жовтня 2007 року. Згідно з даними численних джерел, землі було роздано структурам із орбіти олігархів Хмельницького та Іванова. Зокрема, на острів Галерний претендує таке собі ТОВ «Галерна затока». Свого часу, прокуратура судилася за Галерний острів та довела в суді незаконність цієї оборудки та приналежність острову Галерний до земель водного фонду. Проте суд відмовив прокуратурі в задоволенні позовних вимог – але не по суті позову, а по строкам позовної давності.  Нині боротьба за Галерний острів та Покол знову загострилася. Депутат Київради Ксенія Семенова спільно з Київським еколого-культурним центром підготувала та зареєструвала проект рішення Київської міської ради про створення пам’ятки природи «Ліс орхідей» площею 45 га в урочищі Покол. Однак, забудовником організовано шалений спротив узгодженню цього проекту рішення в Київраді та КМДА.  Забудова Галерного острова буде означати не тільки кричуще порушення природоохоронного законодавства, але і чергову втрату національного надбання.  Закликаємо створити об'єкт ПЗФ пам'ятку природи 'Ліс орхідей' в урочищі Покол та не допустити забудову Галерного острова. Підписуйте та поширюйте цю петицію, щоб показати свою підтримку!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-30","count":6033,"creator":"Михайло Петрович Погребиський","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12175","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12175 «Захистити Галерний острів від забудови та створити об'єкт природно-заповідного фонду пам'ятку природи «Ліс орхідей» в урочищі Покол» та за результатами розгляду повідомляємо про таке.  class=\"FR2\" >Згідно з даними Міського земельного кадастру (далі – МЗК) в межі запропонованого до створення природного об'єкта комплексної пам'ятки природи місцевого значення «Ліс орхідей» потрапляють земельні ділянки площею 41,9175 га (код 90:019:0004), площею 0,3373 га (код 90:019:0126), площею 0,1043 га (код 90:019:0127), площею 0,7550 га (код 90:019:0128).  class=\"FR2\" >Рішенням Київської міської ради від 01.07.2007 № 434/3268 передбачалось, зокрема, передати товариству з обмеженою відповідальністю «Галерна затока» (далі – ТОВ «Галерна затока») в оренду на 15 років земельну ділянку площею 43,60 га для реконструкції об'єктів і споруд під об'єкти відпочинку та спорту з подальшими їх експлуатацією та обслуговуванням, для благоустрою території з озелененням на вул. Галерній, 2 у Голосіївському районі м. Києва. Договори оренди земельних ділянок на підставі рішення Київської міської ради від 01.07.2007 № 434/3268 (зі змінами, внесеними рішеннями Київської міської ради від 27.11.2008 № 751/751, від 09.07.2009 № 794/1850, від 26.02.2010 № 422/3860) «Про передачу товариству з обмеженою відповідальністю «ГАЛЕРНА ЗАТОКА» земельних ділянок для будівництва, експлуатації та обслуговування житлово-адміністративного комплексу з приміщеннями громадського і торговельного призначення та паркінгами, з розташуванням об'єктів малоповерхової житлової забудови, з об'єктами рекреаційного призначення та багатофункціональним культурно-розважальним комплексом на вул. Галерній, 2 у Голосіївському районі м. Києва» відповідно до даних МЗК на сьогодні не укладались. Проте, на підставі вказаних вище рішень Київської міської ради проєкти відповідних договорів оренди земельних ділянок, сформованих відповідно до Закону України «Про Державний земельний кадастр» та Порядку ведення Державного земельного кадастру, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 17.10.2012 № 1051 (зі змінами), з кадастровими номерами 8000000000:90:019:0062, 8000000000:90:019:0063, 8000000000:90:019:0064, 8000000000:90:019:0127 та цільовим призначенням, класифікованим за кодом 02.10 (для будівництва і обслуговування багатоквартирного житлового будинку з об'єктами торгово-розважальної та ринкової інфраструктури), пропонувались для укладення Київській міській раді ТОВ «Галерна затока» листом від 06.03.2023 № 06/03-1. Виконавчий орган Київської міської ради (Київська міська державна адміністрація) листом від 15.03.2023 № 05716-3317 поінформував ТОВ «Галерна затока» щодо неможливості на сьогоднішній день укладення договорів оренди вказаних земельних ділянок. Документація із землеустрою, на підставі якої у Державному земельному кадастрі формувались земельні ділянки з кадастровими номерами 8000000000:90:019:0062, 8000000000:90:019:0063, 8000000000:90:019:0064, 8000000000:90:019:0127, за даними МЗК до виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) не надавались. Водночас зазначаємо, що відомості з МЗК не є підтвердженням виникнення права власності (користування) земельними ділянками, та носять виключно інформативний характер. Відповідно до статей 125, 126 Земельного кодексу України право власності на земельні ділянки, право оренди, а також право постійного користування земельними ділянками виникають з моменту державної реєстрації цих прав. Додатково інформуємо, що ТОВ «Галерна затока» ініційовано укладення договорів оренди земельних ділянок (сформованих у Державному земельному кадастрі) на підставі рішення Київської міської ради від 01.07.2007 № 434/3268 (зі змінами, внесеними рішеннями Київської міської ради від 27.11.2008 № 751/751, від 09.07.2009 № 794/1850, від 26.02.2010 № 422/3860) у судовому порядку. Ухвалою Господарського суду міста Києва від 13.04.2023 у справі № 910/4831/23 відкрито провадження за позовом ТОВ «Галерна затока» до Київської міської ради, третя особа – Благодійна організація «Благодійний фонд Дніпровського району міста Києва «Київський еколого-культурний центр» про визнання за ТОВ «Галерна затока» права на оренду земельних ділянок з кадастровими номерами 8000000000:90:019:0064; 8000000000:90:019:0062; 8000000000:90:019:0127; 8000000000:90:019:0063, що розташовані за адресою: вул. Галерна, 2 у Голосіївському районі м. Києва на підставі рішення Київської міської ради від 01.10.2007 № 434/3268 та укладення Договору оренди земельних ділянок з кадастровими номерами 8000000000:90:019:0064; 8000000000:90:019:0062; 8000000000:90:019:0127; 8000000000:90:019:0063, що розташовані за адресою: вул. Галерна, 2 у Голосіївському районі м. Києва, у редакції, що додається до Позовної заяви, з моменту набрання чинності рішення. Станом на сьогодні триває розгляд відповідної справи. Водночас, з метою збереження об'єктів існуючої екосистеми та забезпечення функціонування зелених зон в місті Києві, підтримую електронну петицію № 12175 «Захистити Галерний острів від забудови та створити об'єкт природно-заповідного фонду пам'ятку природи «Ліс орхідей» в урочищі Покол» у частині визначення виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) спільно з Київським еколого-культурним центром осередків особливо цінних видів флори і фауни в межах запропонованої до заповідання території та доповнення наукового обґрунтування про створення комплексної пам'ятки природи місцевого значення «Ліс орхідей» основними вимогами щодо її режиму використання. При цьому подальше планування громадських просторів здійснюватиметься з урахуванням консультацій з громадськістю та відповідних судових рішень. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4399966.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12176,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Залишити без змін назву вулиці Північна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12176","text":"Вулиця Північна в місті Києві дуже влучно відображає своє географічне розташування. Це північні ворота нашої столиці. Саме північ зустрічав ворога в лютому 2022. Назва аполітична, назва, яка вже протрималась крізь всі режими й гідно звучить зараз в часи, коли ми воюємо за Незалежність та Справедливість!   Всі жителі Оболоні й власне, самої вулиці Північної просять залишити назву без змін й відмінити процес перейменування, що розпочато нещодавно.    Ми, жителі цієї вулиці, навіть не чули про петицію №11841 (Перейменувати вулицю Північну на честь Андрія Шияна), щодо нової назви, і зараз бачимо, що вона набрала лише 6 044 голоси, й, відповідно, цього не достатньо для її розгляду, адже 25 000 голосів так і не було набрано.     Просимо зупинити процес перейменування вулиці Північна на будь-які інші назви, адже ця назва не підпадає під декомунізацію. До того ж, нагадуємо, що недавно було перейменовано Московський міст і новою назвою було обрано Північний міст, що дуже добре працює в зв?язці з вулицею Північна, що відображає реальне географічне положення та не має жодних політичних упереджень.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-30","count":2773,"creator":"Олексій Михайлович Іванченков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12177,"kind":"Екологічна політика","title":"Очищення озер міста Києва за допомогою систем аерації","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12177","text":"Практично всі озера в межах міста Києва забруднені, мають порушений гідрологічний режим, озера поступово заростають очеретом та комишом, перетворюючись на заболочену водойму. Ефективним методом відновлення озер - встановлення систем аерації , які примусово нагнітають повітря у товщу води. Такий метод повністю виправдав себе на озері Тельбін Дніпровського району столиці. Система успішно працює вже три роки, і за цей час вода в озері стала прозорою, чистою. Тому з метою відновлення гідрологічного режиму озер Києва визріла гостра необхідність встановлення систем аерації на всіх водоймах столиці. Кияни та гості міста мають право на чисте навколишнє середовище! Прошу підтримати петицію та поширити її в соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-30","count":2765,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12178,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Звернення КМДА до Президента України та Верховної Ради щодо розірвання дипломатичних відносин з Ісламською Республікою Іран","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12178","text":"Теократичний режим аятол в Ірані підтримує державу - агресора росію в її збройній агресії проти України, шляхом військово - технічного співробітництва, в тому числі постачання дронів - камікадзе типу ' Shahed - 129/131/136', а також 'Mohajir', та інших видів допомоги. Майже щоденно в зоні бойових дій та на мирних територіях іранські дрони вбивають людей, руйнують інфраструктуру населених пунктів України. На тлі цього наявність дипломатичних відносин з режимом аятол виглядає повним абсурдом. Тому  є гостра необхідність звернутися до Президента України та Верховної Ради України із закликом негайно розірвати дипломатичні відносини з Ісламською Республікою Іран як держави, яка безпосередньо бере участь у підтримці війни в Україні, надаючи військово - технічну допомогу країні - окупанту. Прошу підтримати петицію та поширити її в соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-30","count":1484,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12179,"kind":"Транспорт","title":"Запустити ескалатор на Академмістечку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12179","text":"На виході з підземного переходу метро - станція 'Академмістечко' вже декілька років простоює ескалатор. Академмістечко -  спальний  район, в якому проживає  велика кількість людей, в тому числі молодих батьків з дітьми, людей похилого віку, людей з інвалідністю,  військових, а також ветеранів війни, окремі з яких рухаються з допомогою милиць та протезів. Всім їм важко користуватись довгими сходами, а побудований ескалатор не працює, створюючи цим велику проблему для жителів мікрорайону. Потік людей на цій станції метро дуже великий, оскільки це кінцева станція і нею користуються  жителі мікрорайону та прилеглих районів.   Як заслужений працівник культури прошу допомогти у вирішенні вкрай важливої для всіх жителів  району проблеми і нарешті запустити ескалатор в роботу, завершивши розпочату роботу до кінця.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-30","count":1089,"creator":"Неля Степанівна Ніколаєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12180,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Казанську на вулицю Турецьку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12180","text":"вул. Казанська > вул. Турецька  ПОХОДЖЕННЯ НАЗВИ Свою назву носить на честь російського міста Казань. Зокрема батальйон 'Алга' з Казані воював проти України. НОВА НАЗВА Натомість пропоную у рамках дерусифікації перейменувати вулицю на честь дружньої держави Туреччини.   Прошу підтримати петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-30","count":578,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12182,"kind":"Транспорт","title":"Надати можливість сплачувати пільговий проїзд карткою Kyiv Smart Card ( наприклад для пенсіонерів )","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12182","text":"Це робить картку Kyiv Smart Card більш універсальною та робить ще крок до цифрового Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-30","count":507,"creator":"Олександр Володимирович Середа","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12184,"kind":"Територіальна оборона","title":"Збільшити комендантську годину з 23:00 до 7:00","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12184","text":"У зв'язку зі збільшенням ракетних ударів по Києву в нічний, час потрібно знаходитися вдома або укриттях під час тривоги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-30","count":425,"creator":"СТАНІСЛАВА ОЛЕГІВНА КИЛИЧ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12185,"kind":"Земельні питання","title":"За збереження АВТОМИЙКИ на перетині вул Лісківської та Милославської","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12185","text":"Автомийний комплекс опинився під загрозою знесення.Кияни,Деснянці отримують у нас якісні послуги за помірну ціну.Чистота в Києві- в тому числі завдяки роботі АВТОМИЙКИ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-30","count":237,"creator":"Станіслав Борисович Широков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12186,"kind":"Транспорт","title":"запровадити обов?язкове працююче кондиціювання у всьому наземному громадському транспорті","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12186","text":"через зависоку температуру і відсутність вікон, що відчиняються в деяких автобусах та тролейбусах спостерігається зависока температура та відсутність свіжого повітря, яка є не тільки некомфортною, а й небезпечною. тому закликаю встановити обов?язкове працююче кондиціонування в кожний автобус та тролейбус, щоб температура там не перевищувала 25 градусів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-31","count":3249,"creator":"Богдан В'ячеславович Панков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12187,"kind":"Пам’ятки","title":"Зберегти та реставрувати Квіти України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12187","text":"Прохання звернути КМДА увагу до архітектурної спадщини Києва. Не допустити знищення павільйону Квіти України на вулиці Січових стрільців 49. Будівля має не малу історію, та є частиною пост-модерн архітектури Києва, але будівлю хочуть знести та побудувати на її місці офісний центр. Прохання не байдужих до того як буде виглядати наш з вами рідний Київ долучайтесь до даної ініціативи. #зберегтиквітиукраїни","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-05-31","count":3129,"creator":"Роман Віталійович Дем'янченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12188,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Додаткове освітлення нерегульованих наземних пішохідних переходів за допомогою сонячних батарей","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12188","text":"В місті Києві на жаль, трапляються випадки, коли через недостатній рівень освітлення автотранспортні засоби безпосередньо на наземних пішохідних переходах травмують або навіть вбивають людей. Діаграма спрямованості потоку світла опор контактної мережі не завжди дозволяє освітлювати переходи належним чином. Пропоную поруч із нерегульованими пішохідними переходами встановити систему сонячних батарей, енергія від яких спрямовувалася на додаткове освітлення розмітки доріг. Це може зменшити кількість нещасних випадків на дорогах, і збереже життя людей. Такі системи успішно працюють на Лівому березі Києва на території житлового масиву Русанівка. Прошу всіх підтримати петицію та поширити її в соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-01","count":1797,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12190,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці 8 Березня на вулицю Анни Храпливої","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12190","text":"вул. 8 Березня > вул. Анни Храпливої  ПОХОДЖЕННЯ НАЗВИ Свою назву носить на честь комуністичного свята 8 Березня. НОВА НАЗВА Натомість пропоную у рамках декомунізації перейменувати вулицю на честь учасниці Другої світової війни, активістки Союзу Українських Канадійських Вояків. Відзначена Медаллю Британської Імперії, отримала звання підхорунжого.  Прошу підтримати петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-01","count":698,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12191,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Черняховського на вулицю Ярослава Стецька","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12191","text":"вул. Черняховського > вул. Ярослава Стецька  ПОХОДЖЕННЯ НАЗВИ Свою назву носить на честь радянського воєначальника та Героя СРСР. У 20-ті долучився до ЧОН - частин особливого призначення, задачею яких була 'боротьба з контрреволюцією на селі' - тобто придушення повстань проти радянської влади і її насадження в Україні. У Польщі Черняховський доклався до репресій представників Армії Крайової, заарештовуючи, розстрілюючи та відправляючи до Сибіру поляків.  НОВА НАЗВА Натомість пропоную у рамках дерусифікації перейменувати вулицю на честь українського державного діяча Ярослава Стецька. Він був не тільки першим заступником провідника Організації українських націоналістів Степана Бандери, але й керівником уряду – Українського Державного Правління – та головою Антибільшовицького блоку народів. Домігся створення центрів АБН у країнах Південно-Східної Азії, Африки та Латинської Америки. Обіймав керівні посади у Світовій антикомуністичній лізі та Європейській раді свободи. Ярослав Стецько наполягав на необхідності об’єднання зусиль США і Західної Європи задля успішного протистояння Радянському Союзові. Мав особисті зустрічі з президентами США Річардом Ніксоном і Рональдом Рейганом, президентом Франції Шарлем де Ґоллем, канцлером ФРН Конрадом Аденауером. Написав низку ідейно-теоретичних праць (“Українська визвольна концепція”, “Міжнародне становище і українська справа”, “Бунт проти матеріалізму”, “Сила – головний аргумент проти Росії”). “Кожна поразка Росії – наш інтерес, кожне нове вогнище удару з Москвою нам доцільне. Не лякаймось “джерел неспокоїв”, чим їх більше, тим краще. Кожен, хто безпосередньо б’є Москву, – робить добре діло”, – казав Ярослав Стецько. Прошу підтримати петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-01","count":656,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12192,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Салавата Юлаєва на вулицю Біллі Грема","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12192","text":"вул. Салавата Юлаєва > вул. Біллі Грема  ПОХОДЖЕННЯ НАЗВИ Свою назву носить на честь національного героя башкирів. котрі воюють проти України. НОВА НАЗВИ Натомість пропоную у рамках дерусифікації перейменувати на честь видатного християнського проповідника та пастора Біллі Грема. Був членом найбільшого баптистського об'єднання у світі — Південної Баптистської Конференції. Протягом багатьох років Біллі Грем був духовним порадником багатьох президентів США. Біллі Грем став першим проповідником ХХ століття, який розпочав говорити про біблійне вчення про народження людини згори. Що ж таке народження згори? Про народження згори говорить Ісус Христос у Євангелії від Івана 3:7 «Не дивуйтесь тому, що сказав Я тобі: Вам необхідно родитися згори». У 1988 році візит Біллі Грема до головного офісу євангельських християн-баптистів України був величезним благословенням і підбадьоренням для наших служителів. Це був рік, коли Біллі Грем приїжджав до України на святкування 1000-річчя хрещення Русі як почесний гість. Проповідував у церквах Києва та був учасником засідання Ради ЄХБ. На початку релігійної свободи і духовного голоду мільйони людей з його вуст вперше почули і прийняли Слово від Бога. За життя Біллі Грем був духовним радником 12-тьом президентам США – від Гаррі Трумена до Барака Обами. Став відомий саме за своїми масовими проповідями. Він став популярним після восьмитижневої серії проповідей в Лос-Анджелесі 1949 року. У США його часто називали “пастором Америки”. Загалом проголосив проповідь перед двохсотмільйонним людом у 185 країнах світу. Прошу підтримати петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-01","count":268,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12193,"kind":"Транспорт","title":"Обмежити рух УСЬОГО транспорту під час повітряної тривоги по аналогії з громадським транспортом","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12193","text":"1 серпня 2022 року Рада оборони Києва обмежила рух громадського транспорту (фактично - лише комунального) під час повітряної тривоги нібито для безпеки пасажирів. До цього і потім не було зафіксовано жодної жертви. А нещодавно 6000 голосів набрала шоста петиція щодо скасування цього рішення.  10 жовтня 2022 року під час ракетного удару по Києву на бульв. Шевченка було знищено 6 авто, в яких загинуло 6 людей - вони їхали містом під час повітряної тривоги. Проте чи цікавлять когось їх жертви, якщо аналогічних до громадського транспорту рішень щодо обмеження руху не розглядалось.  Задля дотримання справделивості і пропорційності пропонуємо ухвалити рішення щодо введення під час воєнного стану на час повітряної тривоги обмеження руху УСЬОГО транспорту, а також пішоходів. За приклад можна взяти обмеження, запроваджені на час комендантської години.  Або скасувати вже рішення про зупинку громадського транспрорту під час повітряної тривоги як таке, що непропорційно багато завдає людям, які з тих чи інших причин не мають або не хочуть водити авто, або просто не мають на це коштів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-01","count":470,"creator":"Олександр Олександрович Рак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12194,"kind":"Територіальна оборона","title":"Термінова комплексна перевірка всіх укриттів столиці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12194","text":"Наслідком ракетного обстрілу Києва в ніч з 31.05.2023 на 01.06.2023 стала загибель 3 осіб, в тому числі 1 дитина, за інформацією з офіційного джерела. В одному з районів міста через те що укриття було закрито, люди не потрапили всередину, і загинули. У зв'язку із трагічним випадком вимагаю терміново в складі комісії перевірити усі укриття міста на предмет наявності місць для сидіння, наявності запасів питної води, їжі та інших показників. Провести інструктаж під запис відповідальних за ці укриття, з обов'язковим попередженням за наслідки в разі порушення правил роботи укриттів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-01","count":1376,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12195,"kind":"Територіальна оборона","title":"Негайно забезпечити вільний цілодобовий доступ до усіх укриттів м.Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12195","text":"Майже кожного дня Київ зазнає терористичних атак з боку рф. При цьому так само кожного дня в різних районах столиці люди повідомляють про зачинені укриття, в тому числі, виходи із метро. Більше ніж через рік активної війни це НОНСЕНС!  Всі входи до укриттів мають бути відкриті ЦІЛОДОБОВО, а не чекати поки з'явиться черговий з ключем!  Всі укриття мають кожного дня перевіряти відповідальні особи і повідомляти про їх стан!  ВСІ входи на станціях метро в ночі мають бути ВІДКРИТІ на випадок повітряної тривоги, і там має чергувати відповідальна особа! Тільки тоді люди зможуть знаходитись хоч в якійсь безпеці а не вмирати під дверима зачиненого укриття!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-01","count":2002,"creator":"Анатолій Анатолійович Бабінець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12196,"kind":"Територіальна оборона","title":"Забезпечити доступ до усіх укриттів міста Києва та встановити укриття на зупинках громадського транспорту.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12196","text":"В країні йде війна, і безпека людей має бути в пріоритеті. Як показала ніч 1го червня кожна хвилина цінна, оскільки з моменту сигналу повітряної тривоги до перших вибухів може минути лише 5 хв. Сьогодні загинули люди через халатність відповідальних осіб які мали забезпечити доступність до укриттів.  Це непоодинокий випадок, впродовж усього воєнного стану, неодноразово стикалась з зачиненими укриттями в місті Києві. Деякі укриття зачинені, і на дзвінки відповідальні особи не реагують, деякі укриття відмовляються відкривати бо там знаходяться особисті речі мешканців і т.д.  У зв?язку з вищєзазначеним прошу провести ревізію усіх укриттів міста Києва, передбачити особисту адіністративну і кримінальну відповідальність осіб, які мають забезпечити доступ до укриттів, у разі відмови доступу або зачинених укриттів під час повітряної тривоги. Передбачити, що в нічний час всі укриття мають бути відчиненні.  Встановити укриття на зупинках громадского транспорту, оскільки під час повітряної тривоги громадський транспорт зупиняється і не завжди укриття є в найближчій пішій досяжності.  Дякую!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-01","count":2600,"creator":"Анастасія Валеріївна Одінцова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12197,"kind":"Територіальна оборона","title":"Збільшення кількості офіційних бомбосховищ за рахунок використання ВСІХ підвалівпаркінгів монолітно-каркасних багатоповерхових будинків","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12197","text":"У зв'язку із початком використання балістичної зброї для обстрілів міст та пов'язаного з цим значного зменшення часу на перехід до найближчого офіційно зареєстрованого бомбосховища, пропонується:  В густонаселених районах міста Київ (особливо лівий берег, але не обмежуючись ним) визнати ВСІ підвали та паркінги монолітно-каркасних будинків офіційними сховищами (незалежно від форми власності будинку: ОСББ, ЖЕК...), з послідуючим нанесенням на мапу та забезпечення безперебійного доступу до них.    Відповідальність за забезпечення доступу до сховищ покласти на керівництво обслуговуючих компаній, таабо на керівників ОСББ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-02","count":1231,"creator":"Олександр Олександрович Караблін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12201,"kind":"Територіальна оборона","title":"Забезпечити цілодобовий вхід у метро, як укриття, не в залежності від тривог","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12201","text":"ПРОСИМО НАДАТИ МОЖЛИВІСТЬ ПЕРЕБУВАТИ В МЕТРО ВНОЧІ, БЕЗ ОБ?ЯВЛЕНОЇ ТРИВОГИ  Наразі більшість обстрілів Києва проводиться баллістичними ракетами вночі, час від початку тривог до першого прильоту менше 2 хвилин.  За ці хвилини дуже важко вчасно дістатися до найближчого укриття, тим паче людям похилого віку та сім?ям з дітьми. А останні трагедії дали нам зрозуміти, що не до всіх укриттів є вільний доступ.  Просимо дати можливість ночівлі у метро, не чекаючи тривоги, щоб максимізувати безпеку жителів Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-02","count":1617,"creator":"Ірина Валеріївна Карібян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12203,"kind":"Питання власності","title":"Врятувати заклад “Beer On Line” (”Вернісаж»)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12203","text":"Заклад «Beer On Line» (також «Вернісаж», «Нефільтрат»), що на Подолі,  Костянтинівська 17, є важливим місцем для киіївської молоді протягом останніх майже 30 років. Заклад є найстарішою функціонуючою пивною міста, тому він є своєрідним стиком поколінь, його навідують як дорослі та заможні люди, так і молодь, студентство. На жаль, нещодавно новини прогреміли сумною звісткою - легендарний заклад зачиняється через намагання побудувати на його місці заклад громадського харчування. Припинення роботи “Beer On Line” може призвести до порушення морального стану подільскої молоді, яка і так страждає через повномасштабне вторгнення РФ в Україну. Просимо допомоги у порятунку культовго закладу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-02","count":2178,"creator":"Денис Юрійович Чекін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12205,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Будищанську на вулицю Михайла Рибіцького","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12205","text":"Михайло Рибіцький жив на вулиці Бальзака, двір будинку з виходом на вулицю Будищанську. Мешканці вулиці Будищанської знали Михайла й цінували його дружбу, відданість, готовність будь-якого моменту прийти на допомогу.  Михайло з лютого 2015 року по липень 2016 року захищав країну від загарбників під Волновахою проходячи службу в АТО. Де був нагороджений за мужність і відвагу під час виконання бойових завдань (сектор М).  З перших днів війни (01.03.2022р) поповнив ряди добровольців ЗСУ, прийняв свідоме і відважне рішення долучитись до лав Збройних Сил України. Служив сержантом у 43-й окремій артилерійській бригаді імені гетьмана Тараса Трясила (43 ОАБр, В/Ч А3085). «Битися, а не журитися»  2022 року пройшов оборону столиці. Приймав участь у звільненні Херсонщини. Михайло служив та захищав від загарбників свою сім‘ю, народ та незалежність України. Наш Герой із честю виконував обов'язок щодо захисту держави і до останнього подиху залишався вірним Українському народу та Україні . Захищаючи наші життя та всієї України, віддавши найцінніше - своє. На жаль, під час виконання бойового завдання під Вугледаром 14-го березня 2023 року ворожа артилерія вразила вогневі позиції захисників України, де від ворожого снаряду отримав поранення не сумісні з життям і загинув на місці.   Михайло був і залишився люблячим чоловіком, єдиним сином, найкращим братом, справжнім другом і побратимом. Він був справжнім воїном, людиною слова, людиною мужності, зразком незламності та міцності духу. Ми надзвичайно пишаємося ним, його патріотизмом, незламністю і вважаємо, що Михайло - справжній Герой, який заслуговує на найвищу державну нагороду - Герой України (посмертно). Вічна пам’ять справжньому Герою!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-02","count":505,"creator":"Ігор Володимирович Сущенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12206,"kind":"Територіальна оборона","title":"Забезпечити вільний заїзд і виїзд на платні підземні паркінги, які можуть використовуватися як укриття під час тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12206","text":"Задля забезпечення своєї безпеки та безпеки свого майна, дозволити використовувати платні підземні паркінги безкоштовно під час повітряної тривоги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-02","count":1575,"creator":"Дмитро Олегович Заславський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12207,"kind":"Територіальна оборона","title":"Про інформаційні гарантії доступності укриття","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12207","text":"Враховуючи, трагічні події, що сталися 01.06.2023 р. з загибеллю людей, які не отримали доступ до укриття під час повітряної тривоги, для уникнення подібних ситуацій в майбутньому ця петиція пропонує інформаційно-цифрове рішення:  Під час повітряної тривоги кожному жителю Києва надходило сповіщення через мобільний додаток “Київ цифровий” з інформацією про найближче доступне укриття, з урахуванням геолокації людини (за умови, що вона попередньо надає дозвіл на обробку її даних). Крім того, автоматична вмикалася мапа з навігатором, що допоможе користувачам знайти найшвидший та найбезпечніший маршрут до вибраного укриття. Ця функція надасть жителям Києва зручний та надійний інструмент для швидкого реагування на надзвичайну ситуацію.  До того ж, задля унеможливлення повторення ситуації із закритими сховищами під час повітряної тривоги, пропонуємо у додатку “Київ Цифровий” до кожного укриття зазначити відповідального за це укриття та закріпити його дійсний мобільний номер телефону. Це нововведення спростить комунікацію у випадку непередбаченої ситуації, як от 01.06.23, та буде додатковим стимулом для відповідального (відтепер загальновідомого) виконувати свою обов’язки більш ретельно. При цьому, накладаючи на відповідального за сховище подібну відповідальність, пропонуємо Київраді ініціювати створення відповідного регламенту (або звернутися до профільного державного відомства), який би чітко прописував права та обов'язки відповідального за сховище, з функцією інформування про стан укриття у додатку “Київ Цифровий”: відкрите, закрите тощо,  під час повітряної тривоги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-02","count":1280,"creator":"Юрій В'ячеславович Шиян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12209,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Не допустити перейменування вулиці Павла Скоропадського на вулицю Олександра Омельченка.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12209","text":"Олександр Олександрович Омельченко за часів свого перебування на посаді голови КМДА та міського голови завдав Києву шалених збитків.  Він та його команда розірвали на дві частини трамвайну мережу міста, що стало однією з причин транспортного колапсу, який кияни спостерігають і до сьогодні. Саме в ті часи була зароджена концепція громадського транспорту, за якою наземним маршрутам КП «Київпастранс» відводилася другорядна роль після приватних перевізників. Не можна не згадати і про те, що саме з часів головування Олександра Олександровича тягнуться історії найскандальніших київських забудов: у Протасовому Яру, на Осокорківських озерах, на перехресті вулиць Нижній Вал і Костянтинівська (Монстр на Подолі) тощо. Крім усього іншого, відзначився пан Омельченко і трьома смертельними ДТП у 2009, 2011 та 2015 роках відповідно.  У січні 2023 року через «Київ Цифровий» було проведене опитування щодо перейменування, про яке йдеться у петиції. 74,2% тих, хто взяли в ньому участь, проголосували проти такого рішення. Серед киян відсоток голосів «проти» склав 55,5, що так само становить більшість. Отже, містяни сказали своє чітке «ні» й проводити перейменування всупереч їхній волі — висловити свою неповагу до Києва.  З огляду на вищезазначене, закликаємо не допустити підтримання Київською міською радою поданого 29.05.2023 проєкту рішення «Про перейменування вулиці Павла Скоропадського у Печерському районі міста Києва» та будь-якого іншого аналогічного за змістом. Натомість щодо перейменування вулиці Павла Скоропадського для уникнення дублювання назви з вулицею Гетьмана Павла Скоропадського варто провести повторне голосування в «Києві Цифровому».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-02","count":6043,"creator":"Віктор Дмитрович Марченко","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12209","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12209 «Не допустити перейменування вулиці Павла Скоропадського на вулицю Олександра Омельченка.». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Рішенням Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 встановлено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), на виконання положень якого, для отримання фахових висновків із питань присвоєння, зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 створено консультативно-дорадчий орган із залученням до його складу спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства ім. О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка НАН України (далі – робоча група). Робочою групою, зважаючи на результати попереднього рейтингового електронного голосування, в рамках реалізації вищезгаданої особливої процедури, щодо перейменування вулиці Льва Толстого на честь Гетьмана Павла Скоропадського, з метою уникнення дублювання назв вуличної мережі в місті Києві, було рекомендовано винести на громадське обговорення пропозицію щодо перейменування існуючої вулиці Павла Скоропадського у Печерському районі міста Києва на честь Олександра Омельченка. Громадське обговорення, щодо згаданого перейменування, тривало з 02 по 11 січня 2023 року в мобільному додатку «Київ цифровий» інформаційно-телекомунікаційної системи «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ цифровий». Загалом у голосуванні взяло участь 23282 користувача, з яких 74,2 % висловилися проти відповідної пропозиції (55,5% - киян). Рішенням Київської міської ради від 23.03.2023 № 6271/6312 «Про перейменування вулиці Льва Толстого в Голосіївському, Солом'янському і Шевченківському районах міста Києва» вулицю Льва Толстого перейменовано на вулицю Гетьмана Павла Скоропадського. Отже, з метою уникнення дублювання назв вуличної мережі в місті Києві, а також урізноманітнення топоніміки міста Києва, був внесений проєкт рішення Київської міської ради «Про перейменування вулиці Павла Скоропадського у Печерському районі міста Києва» (від 24.05.2023 № 08/231-601/ПР). Водночас, враховуючи волевиявлення мешканців столиці та актуальний суспільний запит, підтримую електронну петицію № 12209 «Не допустити перейменування вулиці Павла Скоропадського на вулицю Олександра Омельченка.». Питання присвоєння імені Олександра Омельченка одному з об'єктів міського підпорядкування розглядатиметься з урахуванням попереднього вивчення думки мешканців столиці, зокрема результатів опитування в мобільному додатку «Київ цифровий» інформаційно-телекомунікаційної системи «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ цифровий». З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9799997.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12211,"kind":"Територіальна оборона","title":"Вимагаємо зачиняти магазини і ТЦ під час повітряних тривог.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12211","text":"Це важливо тому , що під час ракетних ударів було потрапляння уламків ракет в магазини і ТЦ. Натомість під час повітряної тривоги і ракетних ударів магазини продовжують працювати, ніби нічого немає і не сталося. Прошу підтримати дану петицію про недопустимість роботи магазинів під час атак.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-05","count":325,"creator":"СТАНІСЛАВА ОЛЕГІВНА КИЛИЧ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12212,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відкрити укриття біля вул. Братиславська 15","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12212","text":"Це укриття півроку зачинене висить замок і під час тривог туди неможливо потрапити ! Зверніть увагу !","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-05","count":387,"creator":"СТАНІСЛАВА ОЛЕГІВНА КИЛИЧ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12214,"kind":"Транспорт","title":"Створення нового автобусного маршруту №34 замість 33Т","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12214","text":"Зараз на цей час , трамвай 33 вже відновлено а автобус який його дублює ще їздить , і я рекомендую закрити його , а замість нього пустити такий собі магістральний маршрут , і шоб люди мали змогу доїхати до метро лівобережна а також не роблячи пересадку на ще якийсь транспорт доїхати до вулиці Шептицьго , а також на віддалені Русанівськи сади де після розірвання договору їздить один 117ий автобус з одним випуском. Цей маршрут покращить транспорне сполучення Садів з метро , а також можливість до їхати до дарницької площі і дврз , не користуючись пересадками або довгими очікуваннями 42 автобуса із русанівки. Так я думаю що цей маршрут дуже потрібений. Рахуючи те що від ДВРЗ ходе лише трамвай на чернігівську та маршрутки в ту ж сторону.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-05","count":387,"creator":"Михайло Миколайович Куценко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12215,"kind":"Транспорт","title":"Негайно скасувати зупинку транспорту  під час повітряних тривог!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12215","text":"Вже який місяць ми боремося за скасування цього рішення!  І поки у багатьох та навіть прифронтових містах транспорт працює , не зупиняється. Київ продовжує це робити , незважаючи що МТ та МЕ продовжують їздити , і скільки Київпастранс продовжує отримувати збитків це вже навіть складно рахувати. Враховуючи останні успішні петиції , Кияни просто умоляють щоб це все прибрали нарешті. Бо ніяких плюсів воно не несе . Укриття закриті . а якщо і відкриті то там таке що не можливо зайти! а метро є не всюди ! І люди вимушені пересідати на маршрутки , і гроші які йдуть в кишеню приватному перевізнику а не в бюджет. І останнє шо це можливість доїхати після кінця тривоги! Бо багато хто просто їде в депо , або якихось інших зупинок .  Зупиніть це знущання , підпишіть петицію!!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-05","count":1787,"creator":"Михайло Миколайович Куценко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12218,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Прокладання велодоріжок у мікрорайоні Троєщина","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12218","text":"На мою думку, в мікрорайоні Троєщина недостатня кількість велодоріжок, тому пропоную прокласти нові веломаршрути (наприклад вулицями Радунська, Милославська, Лісківська, Будищанська) задля комфорту жителів у вигляді спільної, інтуїтивної системи велодоріжок.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-05","count":1070,"creator":"Нікіта Сергійович Булацький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12220,"kind":"Транспорт","title":"Запустити автобус А 15 замість непрацюючого зараз трамвайного маршруту Номер 15.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12220","text":"Маршрут Трамваю номер 15 закритий до 31 листопада. Добиратися до роботи доводиться з пересадками. Інтервали великі. Прямого з'єднання з вул. Старовокзальноі та проспектом Відрадним немає. Просимо запустити автобусний маршрут А 15. Пенсіонери не можуть добратися до Пенсійного фонду та поліклініки Шевченківського району.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-05","count":424,"creator":"Людмила Василівна Бульботенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12221,"kind":"Земельні питання","title":"Створити сквер на вільній ділянці біля площі Українських Героїв (Льва Толстого)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12221","text":"Просимо викупити та створити сквер на вільній від забудови земельній ділянці біля площі Українських Героїв (колишня Льва Толстого) за адресою: вул. Велика Васильківська, 33В. Дана ділянка могла б стати окрасою прилеглих вулиць серед щільної забудови! Оазисом дерев, кущів та квітів серед скла та бетону.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-05","count":1370,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12222,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Попросити Укрзалізницю передати місту стадіон \"Локомотив\" за адресою: бульвар Чоколівський, 36","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12222","text":"Просимо звернутися до ПАТ 'Укрзалізниця', щоб передати на баланс міста стадіон 'Локомотив' на бульварі Чоколівському, 36 в Солом'янському районі Києва. Це дозволить місту провести там капітальний ремонт та відкрити доступ до спортивної інфраструктури як дітям із сусідньої школи, так і всім бажаючим. Адже наразі стадіон перебуває в аварійному стані, заростає кущами і деревами.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-05","count":682,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12224,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Не допустити перейменування вулиці Пржевальського на вулицю Володимира Кубійовича, українського науковця, що співпрацював з нацистським режимом","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12224","text":"Вулиця Пржевальського знаходиться у Солом'янському районі Києва, місцевість Совки. Пролягає від вулиці Володимира Брожка та Крутогірної вулиці до Червоної вулиці. Вулиця утворилася на початку XX століття під назвою Тарасівська. На честь російського вченого Миколи Пржевальського її переназвали 1955 року. Наразі, за результатами опитування, варіант назвати вулицю на честь Кубійовича отримав найбільшу кількість голосів – 31%. На другому місці пропозиція назвати її на честь військового Андрія Норова. На початку російського вторгнення в Україну 2022 року він спланував та організував оборону Київської ГЕС. 13 березня 2022-го під час евакуації потерпілих дістав поранення, несумісні з життям.   Причини: До початку Голокосту Кубійович був рішучим прихильником Організації Українських Націоналістів (ОУН-М), а в квітні 1941 року вимагав створення автономної держави в складі України, в якій полякам і євреям не дозволялося б жити. .  Пізніше під час війни в 1943 році Кубійович взяв на себе ключову роль у формуванні Waffen-SS 'Галичина', публічно оголосивши про свою готовність взяти до рук зброю та боротися.  14-та гренадерська дивізія Ваффен-СС «Галичина» (нім. 14 Division Grenadiere der Waffen-SS «Galizien») — дивізія у складі Ваффен-СС Третього Рейху, що існувала у 1943-1945 роках, була укомплектована переважно з українців Галичини.  За нацистськими законами членами СС могли бути виключно особи, які мали бездоганне расове походження та навіть «арійську» зовнішність. Ані українці, ані представники інших «неарійських» національностей, які були призвані до підрозділів військ СС, «членами СС» не були та бути не могли.  Вербуючи галичан до дивізії, німецькі пропагандисти й уповноважені Військової управи переконували, що йдеться про боротьбу, разом із німцями, проти найнебезпечнішого ворога української нації – більшовиків, і про боротьбу за Україну.  Після наближення Червоної армії до Польщі в 1944 році Кубійович втік до Німеччини, а потім до Франції після капітуляції нацистів. У Франції він працював головним редактором Енциклопедії українознавства, найбільшого наукового проекту, за який взялися українські емігранти під час холодної війни.  Кубійовича, який помер у Парижі в 1985 році, багато хто визнає донині як видатного та важливого українського вченого, і його праці продовжують широко поширюватися, незважаючи на його нацистське минуле.  Вважаю не доречним перейменування вулиці на честь людини, що співпрацювала з нацистами Третього Рейху.  Думка професора Українського католицького університету Олександр Зайцев щодо діяльності діячів дивізії СС 'Галичина': «Якби дивізія створювалась у 1941 році, то можна було б зрозуміти ілюзії добровольців. Бо тоді ще не було зрозуміло, що Гітлер несе для України. Але у 1943–1944 роках, після того, як гітлерівці вчинили в Україні масовий терор, знищили кілька мільйонів людей, плекати якісь ілюзії стосовно того, що гітлерівська Німеччина може бути союзником України, це був нонсенс» Буду дуже вдячний.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-05","count":696,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12225,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Залишити без змін назву вулиці Чернігівська, що носить назву на честь Міста-Героя України!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12225","text":"Прошу не допустити перейменування вулиці Чернігівської у Дарницькому районі на честь братів Чибінєєвих! Всі жителі Червоного хутору та самої вулиці Чернігівської просять залишити назву без змін. Причини: 1. Вулиця не підлягає під перейменування згідно закону про декомунізацію. 2. 6 березня 2022 року указом Президента України з метою відзначення подвигу, масового героїзму та стійкості громадян, виявлених у захисті своїх міст під час відсічі збройній агресії Російської Федерації проти України, місту присвоєно почесну відзнаку «Місто-герой України» 3. Чернігів є відомим містом Київської Русі. 4. Не доречно перейменовувати вулиці, що носять назви на честь міст та регіонів України. Буду дуже вдячний.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-05","count":1206,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12229,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відкрити для громадського контролю дані щодо вже використаних коштів на облаштування укриттів та коштів, що виділяються чи планують бути виділені на конкретні укриття за конкретними адресами.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12229","text":"Зважаючи на значний обсяг фінансування на облаштування укриттів м. Києва, а також край незадовільний стан більшості з них, вважається доцільним оприлюднення даних фінансування і виконаних робіт за конкретними адресами укриттів. Ця інформація дозволисть активам мешканців проконтролювати цільове та ефективне використання коштів, а також підвищить персональну відповідальність виконавців робіт за таке використання. Дані щодо конкретних адрес укриттів є відкритими, знаходяться у публічному доступі та не є службовою таємницею.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-05","count":2249,"creator":"Костянтин Валентинович Циркун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12233,"kind":"Територіальна оборона","title":"Укриття на Празькій, Азербайджанській, Гродненській","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12233","text":"Прошу облаштувати більше укриттів на вулицях Празькій, Азербайджанській, пр.Гродненський. Для такої кількості людей три укриття дуже мало, два з них дитячі садки куди не пускають людей, окрім діток та їх батьків.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-05","count":610,"creator":"Ганна Олександрівна Виндюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12234,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Муси Джаліля на честь родини Тарновських","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12234","text":"Прошу розглянути можливість перейменування вулиця Муси Джаліля (Подільський район, селище Шевченка) на честь родини Тарновських.  Стара назва на честь Муси Джаліля (1906-1944) - радянського поета татарського походження, військового кореспондента. У рідному селі Мустафіно створив комсомольський осередок, члени якого воювали з ворогами революції. Як активіст, був обраний в Бюро Татаро-Башкирської секції ЦК ВЛКСМ - делегатом всесоюзного комсомольського з'їзду. Воював на Ленінградському та Волховському фронтах армії СРСР, був кореспондентом воєнно-фронтової газети «Отвага», яка пропагувала комунізм, войовничий атеїзм та ненависть за національною ознакою. Після потрапляння в полон був воїном добровольчого батальйону Вермахта 'Ідеаль-Урал'. Попри це прожовжував працювати 'на користь' комунізму, був пов'язаний з підпільною організацією під назвою «Берлінський комітет ВКП (б)». За участь у підпільній організації, був страчений на гільйотині 25 серпня 1944 року у в'язниці Плетцензее в Берліні. Визнаний посмертно Героєм Радянського Союзу та удостоєний Ленінської премії. Уривок з вірша 'Братство' авторства Муси Джаліля:  'Нас много в большой и единой могучей советской семье. Наш братский союз, Украина, как сталь, закалился в огне'.  З огляду на те, що вулиця знаходиться у селищі Шевченка, де переважна більшість топонімів пов'язана з особою Кобзаря, пропонується назвати її на честь людей, що відіграли значну роль у житті Тараса Григоровича.  Васи?ль Васи?льович Тарно?вський-старший (1810-1866) - український етнограф, історик права, громадський діяч. Друг Тараса Шевченка, Миколи Костомарова та Пантелеймона Куліша. Переконаний противник кріпацтва, брав активну участь у підготовці селянської реформи. Діставши 1854 року в спадщину великі маєтки бездітного дядька Григорія Степановича Тарновського на Чернігівщині, серед яких був чудовий маєток в селі Качанівці, став меценатом української культури, допоміг видати «Записки о Южной Руси» і «Чорну Раду» П.Куліша.  Під час арешту і слідства над Шевченком родина Тарновських переховувала у себе його вірші. Після звільнення поета із заслання, щоб підтримати його матеріально і морально, Василь Тарновський придбав сімнадцять малюнків Шевченка, розпочавши тим самим колекціонування творчої спадщини поета.  Васи?ль Васи?льович Тарно?вський-молодший (1838-1899) -  український громадський і культурний діяч, аматор української старовини, меценат. Глибоко шанував Тараса Шевченка й допомагав йому, був щедрим меценатом українських культурних починів, зокрема допомагав «Київській Старовині» у 1890-их роках, Київському історичному музею, дбав про упорядкування могили Шевченка в Каневі тощо. Зібрав велику колекцію козацько-гетьманської музейної й архівної старовини і створив унікальну збірку Шевченкіани. Видав альбом з фотографіями Шевченкових офортів і каталог своїх музейних колекцій, а також альбом гетьманів. Фундатор Музею Українських старожитностей (нині Чернігівський державний історичний музей), який він записав 1897 Чернігівському Земству.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-05","count":659,"creator":"Сергій Вадимович Чемерис","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12237,"kind":"Земельні питання","title":"Припинити забруднення Голосіївського лісу будівельним сміттям з території церкви за адресою вул. Весняна 33","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12237","text":"Протягом декількох років з території церки за адресою м.Київ, вул.Весняна 33 щоденно вантажівками викидають будівельне сміття на територію Голосіївського лісу з метою розширення земельної ділянки. Ця петиція має на меті звернути увагу влади на цю проблему і почати робити хоч якісь кроки для її вирішення, остаточно припинивши забруднення і покаравши винних","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-06","count":2363,"creator":"Микола Леонідович Шабаш","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12238,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Прибрати від всіх станцій метро кіоскі,торгові точки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12238","text":"Для безпеки киян в військовий час прибрати від всіх станцій метро кіоскі,торгові точки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-06","count":3204,"creator":"Едуард Вікторович Нікіфоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12240,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Петра Вершигори в Дніпровському районі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12240","text":"Вершигора Петро Петрович — НКВДист, політрук партизанського з'єднання Сидора Ковпака і, користуючись термінологією «соціально-близьких» більшовикам елементів, «смотрящій» над його командиром. В 1943 партизанські з'єднання за його безпосередньої участі знищували загони УПА та українські села на Західній Україні. Таким чином, якщо щодо того ж Сидора Ковпака можлива і потрібна дискусія, то вулиця імені Вершигори — це вшанування пам'яті не борців з нацистськими окупантами, а комуністичних окупантів. Крім того, Вершигора не має жодного стосунку до Києва, бо народився в Молдові, а потім жив в Одесі та Москві.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-06","count":664,"creator":"Дмитро Миколайович Орел","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12241,"kind":"Земельні питання","title":"Сприяння захисту місця поховання домашніх тварин по вулиці Сверстюка (біля Русанівки та залізничної дороги)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12241","text":"Це кладовище займає дуже малу площу, нікому не заважає і розташоване у місці не придатному для якогось будівництва, а тим більше якихось розважальних установ - а саме вздовдж залізної дороги.  Кладовище з'явилося давно, быльше 20 років тому. На той час міська влада своєчасно не змогла вирішити питання з похованням домашніх тварин, тому люди зробили це замість неї, з чим треба рахуватися. Наразі інтернетом шириться багато популістських заяв щодо забудови цієї дуже малої ділянки землі. Ці заяви саме популістичні, оскільки в реальності кладовище розташоване впритул до залізничної колі і займає дуже малу площу, тому в реальності щось побудувати там неможливо. Місце кладовища для тварин можливо і потребує додаткового облаштування, але не зараз в умовах війни та наявності вирішення дуже складних проблем. Тому у менш важкі часи київській владі потрібно знайти гроші на те, щоб це місце мало більш доглянутий вигляд і залишити його на місці як того побажали люди.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-06","count":763,"creator":"Юлія Анатоліївна Галецька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12242,"kind":"Транспорт","title":"Відновити рух маршрутного таксі 589 (45+22) Рембаза-м. Дарниця.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12242","text":"Відновити рух маршрутного таксі 589 (45+22) Рембаза-м. Дарниця. Жителям цього району складно добиратися до зазначених місць, треба або йти через парк 'партизанской слави' і ще робити купу пересадок.  Немає як нормально добратися до м. Дарниця та м. Харківська.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-07","count":318,"creator":"Елеонора Владиславівна Савієвська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12243,"kind":"Транспорт","title":"Відновити маршрут 487 (Рембаза-м. Харківська)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12243","text":"Прошу відновити рух маршрутного таксі 487 що курсує Рембаза-м.  Харківська. Жителям району додає багато не зручностей як добиратися до зазначених Місць.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-07","count":305,"creator":"Елеонора Владиславівна Савієвська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12244,"kind":"Транспорт","title":"Збільшити кількість рухомого складу тролейбусів #44","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12244","text":"Збільшити кількість рухомого складу тролейбусів #44 інтервал в +-40 хвилин дуже великий","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-07","count":371,"creator":"Артем Олексійович Кондратенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12245,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Переглядати петиції, навіть якщо недостатньо підписів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12245","text":"Потрібно переглядати всі петиції і приймати рішення згідно закону про звернення громадян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-08","count":1238,"creator":"СТАНІСЛАВА ОЛЕГІВНА КИЛИЧ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12246,"kind":"Транспорт","title":"Встановлення камер спостереження у вагонах Київського метрополітену","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12246","text":"З кожним днем на превеликий жаль зростає злочинність в Україні. Є багато чинників, які цьому сприяють - війна, бойові дії в декількох областях, загальне зниження рівня життя та доходів громадян, безробіття, відсутність усталеної роботи тощо. На першому місці під час війни стоїть питання безпеки громадян, збереження їх життя і здоров'я. Київський метрополітен щодня перевозить величезну кількість людей, і навіть наявність на всіх станціях особового складу Національної поліції не є гарантією захисту населення від протиправних діянь. Тому, з метою підвищення рівня безпеки громадян під час перебування в метрополітені пропоную встановити камери спостереження у вагонах метро, в переходах між станціями, на перонах та ескалаторах. Це дасть змогу впевнено контролювати обстановку . Окремо варто залучити до цієї системи спостереження програму ідентифікації особи Нейроідентиграф, яка з ймовірністю 90% здатна ідентифікувати особу. Прошу всіх підтримати петицію та поширити її в соціальних мережах","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-08","count":1707,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12247,"kind":"Екологічна політика","title":"Сприяння органами місцевого самоврядування Києва перенесенню незаконного кладовища домашніх тварин поруч із зупинкою Київська Русанівка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12247","text":"Незаконність кладовища домашніх тварин ( а також всіх інших) поруч із зупинкою кільцевої електрички Київська Русанівка визначається кількома аргументами, а саме: 1) Законодавство України, зокрема, Закон України 'Про санітарно - епідеміологічне благополуччя населення' та Закон України ' Про благоустрій населених пунктів' НЕ дозволяє розміщення кладовищ такого типу в межах населених пунктів; 2) Вимоги чинного законодавства України щодо облаштування кладовищ людей в межах населених пунктів визначають мінімальну дистанцію від кладовища до житлового фонду не менше як 300 метрів, тоді як відстань від незаконного кладовища домашніх тварин до розташованого поруч ЖК Київська Венеція (вул. Сверстюка, 30,30а) складає менше ніж 100 метрів; 3) Єдиним законним способом поховання тварин в місті Києві визначено кремацію тіл, а не поховання. Це питання входить до компетенції КП 'Київська міська лікарня ветеринарної медицини'. Місце для тварин визначено рішенням Київської міської ради в районі вулиці Пухівської Деснянського району Києва; 4) Продукти розпаду тіл тварин у будь-якому випадку потрапляють в грунт, а звідти - до розташованого поруч із незаконним кладовищем Русанівського каналу, який в свою чергу сполучається з Дніпром. Далі, невідомо з якої причини настала смерть тварини - внаслідок процесу старіння чи внаслідок інфекції. Таким чином, існує ймовірність розповсюдження інфекційних хвороб шляхом потрапляння у водну артерію столиці, що є порушенням вимог Закону України 'Про запобігання виникненню та розповсюдження інфекційних хвороб'; 5) Дії осіб, які здійснюють поховання тварин на вищевказаній території, слід кваліфікувати як самовільне зайняття земельної ділянки, оскільки цільове призначення земельної ділянки не передбачає проведення поховань, тим більше, встановлення пам'ятників тваринам. Крім того, проведення поховань на цій території є порушенням міського благоустрою. Таким чином, кладовище домашніх тварин біля зупинки Київська Русанівка є абсолютно незаконним, оскільки порушує вимоги декількох Законів України, прийнятих законодавчим органом державної влади - Верховної Ради України. Також, незаконними є дії осіб, які здійснюють поховання тварин на цьому кладовищі. З урахуванням викладеного вище, з метою відновлення вимог законодавства України, з метою дотримання прав власників тварин на достойне поховання своїх улюблених питомців, вимагаю створення робочої групи з врегулювання ситуації, до складу якої обов'язково залучити власників тварин, представників зоозахисних організацій та підприємств, в чию компетенцію входить вирішення питання. З метою забезпечення ефективного вирішення питання направлено відповідний лист до Кабінету Міністрів України з вимогою взяти на контроль процес перенесення незаконного кладовища домашніх тварин в місце, визначене органами місцевого самоврядування міста Києва. Прошу підтримати петицію та поширити її в соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-09","count":560,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12249,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати бульвар Верховної Ради на бульвар Королівста Руського. Вшанування Руського королівства та її правителів замість нереалізованого проєкту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12249","text":"бульвар Верховної Ради  > бульвар Королівства Руського  ПОХОДЖЕННЯ НАЗВИ Бульвар виник у 40-ві роки XX століття, сучасна назва — з 1949 року, за проєктом на ньому передбачалося зводити нові адміністративні споруди уряду УРСР.  НОВА НАЗВА Пропоную перейменувати на честь середньовічної монархічної держави у Центрально-Східній Європі. Утворене волинським князем Романом Мстиславичем унаслідок приєднання Галицького князівства 1199 року. Після коронації Данила Романовича 1253 року стало Руським королівством, спадкоємцем київської династії, продовжувачем європейських, руських політичних і культурних традицій. В історії українського народу Галицько-Волинське князівство відіграло надзвичайно велику роль, ставши після занепаду Києва новим центром політичного та економічного життя. Територіально та політично воно об’єднало практично всі етнічні українські землі, зберегло від завоювання та асиміляції південну та західну гілки східного слов’янства, сприяло їхній консолідації та усвідомленню власної самобутності. Прошу підтримати та поширити!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-08","count":395,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12250,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Призначити активіста Дмитра Перова директором Департаменту охорони культспадщини","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12250","text":"07.06.23 р. - директор Департаменту охорони культурної спадщини склав повноваження за власним бажанням (після інциденту з відвідування ресторану в комендантську годину).  Тепер постало питання про призначення нового очільника. Ним має бути людина, яка на практиці знає, що таке захищати культурний спадок Києва.  Дмитро Перов - громадський активіст, пам'яткоохоронець, автор ідеї та один із засновників громадського пам'яткоохоронного простору 'ЦЕГЛА'.  Двічі закінчивши університет із відзнакою, отримав фах юриста і фахівця з міського планування. Останні сім років Дмитро займається прикладною пам’яткоохоронною діяльністю: організовує толоки, пише про проблеми знищення цінної історичної забудови в столиці та захищає пам’ятки в судах. У зв’язку з цим неодноразово зазнавав переслідувань з боку забудовників.  У 2022 році Перову з командою ентузіастів вдалося віднайти Київську Атлантиду - старовинні печерні ходи на схилах Вознесенського узвозу. Видання The Guardian тоді назвало цю знахідку однією з найінтригуючих відкриттів року.  Дмитро публічно долучався до адвокації кейсів «Будинок Уткіна», «Квіти України», «Садиба Барбана», «Цимлянський пров. 3», «Садиба Дмитрієва», «Будинок Саксаганського», «Садиба Зеленських»,  «Пивоварня Шульца», «Дача Брадтмана», «Будинок К. Смирнової», «Садиба Баккалінського», «Будівлі Першого Київського водогону» та ін. Влітку 2023 року після зупинки незаконного демонтажу «Будинку з комахами» - пам’ятки архітектури 1893 р. - разом з однодумцями відкрив там громадських простір «Спадщина» - щоб життя ніколи не покидало відселений будинок :)  Призначення Дмитра Директором Департаменту охорони культурної спадщини є ключовим для захисту і збереження історичної та культурної спадщини столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-08","count":6057,"creator":"Свєтослава Мирославівна Милорадович","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12250","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12250 «Призначити активіста Дмитра Перова директором Департаменту охорони культспадщини» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до пункту 8 Положення про Департамент охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), затвердженого рішенням Київської міської ради від 02 березня 2023 року № 6022/6063, директора Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) призначає на посаду і звільняє з посади Київський міський голова відповідно до законодавства України. При цьому посада директора Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) належить до посад категорії «Б». Відповідно до положень пункту 3 частини другої статті 20 Закону України «Про державну службу» особа, яка претендує на зайняття посади державної служби для посад категорії «Б» у державному органі, юрисдикція якого поширюється на територію однієї або кількох областей, міста Києва або Севастополя, та його апараті, повинна мати досвід роботи на посадах державної служби категорій «Б» чи «В» або досвід служби в органах місцевого самоврядування, або досвід роботи на керівних посадах підприємств, установ та організацій незалежно від форми власності не менше двох років, вільне володіння державною мовою. Статтею 21 Закону України «Про державну службу» встановлено що вступ на державну службу здійснюється шляхом призначення громадянина України на посаду державної служби за результатами конкурсу. Прийняття громадян України на посади державної служби без проведення конкурсу забороняється, крім випадків, передбачених цим Законом. Особа, яка вступає на посаду державної служби вперше, набуває статусу державного службовця з дня публічного складення нею Присяги державного службовця, а особа, яка призначається на посаду державної служби повторно, - з дня призначення на посаду. Постановою Кабінету Міністрів України від 25 березня 2016 року № 246 (в редакції постанови Кабінету Міністрів України від 28 липня 2021 року № 798) затверджено Порядок проведення конкурсу на зайняття посад державної служби. Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні», затвердженого Законом України від 24 лютого 2022 року № 2102-IX (зі змінами) в Україні запроваджено правовий режим воєнного стану. Згідно із частиною дев'ятою статті 9 Закону України «Про правовий режим воєнного стану» у період дії воєнного стану міський голова може призначати та звільняти з посади осіб на посади в органах місцевого самоврядування, у порядку, визначеному частинами п'ятою та шостою статті 10 Закону України «Про правовий режим воєнного стану». Частиною п'ятою статті 10 Закону України «Про правовий режим воєнного стану» встановлено, що у період дії воєнного стану особи призначаються на посади державної служби, посади в органах місцевого самоврядування, посади керівників суб'єктів господарювання державного сектору економіки, комунальних підприємств, установ, організацій керівником державної служби або суб'єктом призначення, сільським, селищним, міським головою, головою районної, районної у місті, обласної ради, начальником відповідної військової адміністрації без конкурсного відбору, обов'язковість якого передбачена законом, на підставі поданої заяви, заповненої особової картки встановленого зразка та документів, що підтверджують наявність у таких осіб громадянства України, освіти та досвіду роботи згідно з вимогами законодавства, встановленими щодо відповідних посад. Згідно з частиною шостою статті 10 Закону України «Про правовий режим воєнного стану» особа, яка претендує на зайняття політичної посади, посади державної служби, посади в органах місцевого самоврядування, посади керівника суб'єкта господарювання державного сектору економіки, посади керівника комунального підприємства, установи, організації, у період дії воєнного стану не подає декларацію особи, уповноваженої на виконання функцій держави або місцевого самоврядування, передбачену Законом України «Про запобігання корупції», та документ про підтвердження рівня володіння державною мовою відповідно до Закону України «Про забезпечення функціонування української мови як державної». Враховуючи вищезазначене, особа, яка виявила бажання займати посаду директора Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), повинна мати ступінь вищої світи не нижче магістра за спеціальністю «Архітектура та містобудування», «Менеджмент організацій і адміністрування», «Право», «Державне управління», «Місцеве самоврядування», відповідно до статті 20 Закону України «Про держану службу» мати досвід роботи на посадах державної служби категорій «Б» чи «В» або досвід служби в органах місцевого самоврядування, або досвід роботи на керівних посадах підприємств, установ та організацій незалежно від форми власності не менше двох років, вільно володіти державною мовою, володіти знаннями у сфері законодавства, зокрема Конституцією України, законами України «Про державну службу», «Про запобігання корупції», «Про охорону культурної спадщини», «Про охорону археологічної спадщини», «Про столицю України – місто-герой Київ», «Про місцеві державні адміністрації», «Про місцеве самоврядування в Україні», «Про доступ до публічної інформації», «Про звернення громадян» та нормативно-правовими актами в тому числі щодо охорони культурної спадщини та археологічної спадщини. Враховуючи важливість підвищення інституційної спроможності структурних підрозділів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), у тому числі шляхом забезпечення належного рівня професійної компетентності їх керівництва, підтримую ініційовану Вами петицію у частині проведення після припинення чи скасування воєнного стану відкритого конкурсу на посаду директора Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) із залученням фахівців з питань охорони культурної спадщини, а також представників громадськості, що здійснюють свою діяльність у цій сфері. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8666666.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12251,"kind":"Територіальна оборона","title":"Укриття Данькевича Деснянський","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12251","text":"Зверніть увагу що всі наявні які безпечно дуже далеко один від олного, в нас немає метро та безпечних місць окрім паркінгів. Можливо фінансування треба окремо націлити на будування нових а не забезпечення тих,які досяжні тількі для тих хто живе поруч","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-08","count":466,"creator":"Олена Миколаївна Перфільєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12252,"kind":"Екологічна політика","title":"Встановити автомати для продажу корму для птахів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12252","text":"Прошу встановити автомати для продажу зерно-сумішей для водоплавних птахів. Багато людей приходить до водойм на відпочинок та підгодовують птахів хлібом, що є неприпустимим.  Дані автомати сприяли б поліпшенню ситуації. Такі автомати можуть видавати, за невелику суму, порцію зерна. Люди би давали птахам адекватну їжу. Кошти від продажу витрачати на поповнення цих автоматів.  Дана система чудово використовується у країнах Евросоюзу.  На сьогодні нашій екосистемі нанесено достатньо шкоди, треба підтримувати те що ще є!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-08","count":1966,"creator":"Олександра Миколаївна Филимоненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12254,"kind":"Пам’ятки","title":"Створення Алеї пам'яті загиблим Воїнам - березняківцям на території житлового масиву Березняки Дніпровського району міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12254","text":"З початком війни у 2014 році сотні мешканців житлового масиву Березняки Дніпровського району міста Києва без вагань відправилися на фронт для захисту України від окупантів. На жаль, багато з них віддали життя за свободу і незалежність України. Будучи свідомими громадянами України, з метою увічнення пам'яті подвигу березняківців , виховання дітей в дусі патріотизму та любові до рідної землі, активні громадяни Березняків прийняли рішення про створення на території житлового масиву Алеї пам'яті. Масив Березняки має декілька ділянок для улаштування Алеї - це може бути і Дніпровська набережна, і ділянки місцевості в парку на озері Тельбін, і ділянки в інших місцях. Активні громадяни Березняків просять всіх небайдужих людей підтримати цю петицію та поширити її в соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-09","count":691,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12256,"kind":"Освіта, наука","title":"Не звільняти директора Гімназії «Троєщина» міста Києва Солопенко Володимира Анатолійовича","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12256","text":"Володимир Анатолійович працює в гімназії «Троєщина» 27 років,  з них 18 - на посаді заступника з навчальної роботи. За результатами конкурсу у 2021 році призначений на посаду директора. Він мудрий керівник, чудовий наставник, невтомний працелюб. Володимир Анатолійович - автор підручників і посібників з української мови, затверджених Міністерством освіти і науки. Під його керівництвом у 2022 році гімназія «Троєщина» посіла перше місце в районі за результатами національного мультипредметного тесту,  22 учні набрали 200 балів. Цього навчального року 160 учнів стали переможцями районних олімпіад,  52 - переможцями міських олімпіад і конкурсів.  У гімназії створені належні умови безпеки для всіх учасників навчального процесу. Державна служба надзвичайних ситуацій визнала наше укриття найкращим у районі.   У 2022 році Районна державна адміністрація за сумлінне виконання службових обов'язків, плідну професійну діяльність, активну громадянську позицію відзначила Солопенка Володимира Анатолійовича Подякою. Колектив отримав подяку від Деснянського управління освіти за самовіддану працю, високий професіоналізм, силу духу та небайдужість, виявлені в умовах воєнного стану.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-09","count":1887,"creator":"Юлія Миколаївна Аккуратова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12257,"kind":"Транспорт","title":"Внести зміни до графіків руху комунального транспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12257","text":"Згідно 'Правил експлуатації трамвая і тролейбуса' затверджено 'Наказ Міністерства інфраструктури України 03 лютого 2020 року №36, зареєстровано в міністерстві юстиції України 17 квітня 2020 року, за №353/34636' розділ 4. Управління рухом пункт 3. Регулярним вважається рух за розкладом за умов з таких відхилень:  запізнення - не більше ніж 2 хвилини, нагін - не більше ніж 1 хвилина, якщо інтервал на маршруті більше 2 хвилин. При інтервалі на маршруті менше 2 хвилин допускається відхилення (запізнення або нагін) до 1 хвилини.  У відповідності до вище процитованої частини закону, прошу зобов'язати комунального перевізника КП 'Київпастранс' внести зміни до графіків руху тролейбусів, автобусів, трамваїв таким чином, щод пасажири відразу бачили у який часовий проміжок машина може прибути на зупинку.  Наприклад, якщо зараз у графіках КП 'Київпастранс' вказується, що тролейбус №999 має прибути на зупинку Х о 9:00 ранку, після внесення змін пасажиру має бути зрозуміло, що тролейбус насправді може приїхати у проміжок між 8:58 та 9:01.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-09","count":1067,"creator":"Юрій Олександрович Кулініч","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12258,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Про внесення змін до Рішення Київської міської ради  від 18.09 2008 № 246/246 «Про заходи щодо впорядкування тютюнокуріння в місті Києві» - розширити перелік місць де заборонено куріння","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12258","text":"Закон України «Про заходи щодо попередження та зменшення вживання тютюнових виробів і їх шкідливого впливу на здоров'я населення» від 22 вересня 2005 року № 2899-IV (далі – Закон) визначає обмеження щодо реалізації (продажу) та вживання тютюнових виробів, в тому числі дає визначення поняттю громадського місця та переліку таких місць. Окрім того, стаття 13 Закону визначає, що сільські, селищні та міські ради у межах відповідної адміністративно-територіальної одиниці можуть постійно або тимчасово заборонити куріння, вживання, використання тютюнових виробів, електронних сигарет, тютюнових виробів без їх згоряння та кальянів у додатково визначених ними місцях. Варто зауважити, що відповідно до Закону України «Про внесення змін до деяких законів України щодо охорони здоров'я населення від шкідливого впливу тютюну» від 16.12.2021 № № 1978-IX, який набирає чинності з 11.07.2023, стаття 13 Закону, визначатиме, що сільські, селищні та міські ради у межах відповідної адміністративно-територіальної одиниці можуть постійно або тимчасово заборонити куріння, вживання, використання тютюнових виробів, електронних сигарет, тютюнових виробів без їх згоряння та кальянів у додатково визначених ними місцях. Отже, з урахуванням вищевикладеного та того факту, що пунктом 1 Рішення Київської міської ради ІІ сесія VI скликання від 18 вересня 2008 року № 246/246 «Про заходи щодо впорядкування тютюнокуріння в місті Києві» визначено місця, в яких повністю заборонено вживання тютюнових виробів в місті Києві, а саме: «ліфти, будинкові сходи та під'їзди багатоповерхових житлових будинків, гуртожитки, підземні переходи, таксофони» та того факту, що куріння, вживання, використання тютюнових виробів, електронних сигарет, тютюнових виробів без їх згоряння та кальянів шкодить здоров’ю оточуючим, нагальним є питання доповнення таких місці та/або конкретизація (розширення), а саме:  «балкони, лоджії, спільні балкони багатоповерхових житлових будинків, гуртожитків; під'їзди багатоповерхових житлових будинків, гуртожитків та 50-метрова зона навколо них; місця біля під'їздів, біля вікон, під вікнами багатоповерхових житлових будинків, гуртожитків та 50-метрова зона навколо них».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-09","count":2154,"creator":"Юлія Миколаївна Томчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12259,"kind":"Пам’ятки","title":"Надати охоронний статус будівлям Першого Київського водогону (1872-1874 рр.) та облаштувати там пункт укриття","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12259","text":"Будівлі, за адресою: Володимирський узвіз, 6 - належать до об'єктів Першого Київського водогону. У березні 2023 року забудовник ТОВ 'Етрекс', виграв Верховний Суд щодо права забудувати ділянку з історичними будівлями багатоповерховим торгово-офісно-розважальним центром. Бенефіціаром ТОВ є уродженець росії Дмитро Буряк.  На початку квітня дах однієї з історичних будівель почали демонтувати, однак завдяки суспільному резонансу демонтаж вдалося призупинити. 21 квітня 2023 року за ініціативою депутата міськради Дмитра Білоцерковця договір оренди із недобросовісним забудовником було розірвано.  Будівлі на Володимирському узвозі, 6 - є останніми вцілілими елементами нижнього водогону - мережі водопостачання, що забезпечувала питною та технічною водою все Верхнє місто. Окрім, цікавого архітектурного рішення - поєднання дерев'яного різьблення та цегляної кладки, Водогін вирізняється своєю підземною частиною. Тут, у величезних підземних резервуарах для зберігання води можна облаштувати надійне укриття для декількох сотень людей, які щодень гуляють парком поруч. Така ініціатива допоможе зберегти пам'ятку та інтегрувати її в міське середовище.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-09","count":1953,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12260,"kind":"Екологічна політика","title":"Заборонити покос трави на ділянках де відсутній постійний полив.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12260","text":"Заборонити покос трави на ділянках де відсутній постійний полив необхідно, бо:   це призводить до спустошення землі   та неохайного вигляду городу,   руйнує живу екосистему   та вимагає зайвих дій.  Також це призводить до більш сухого повітря в літку, що може викликати алергічні реакції у людей.  На ділянках де є постійний полив, покос трави можна залишити на розгляд відповідального за територію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-09","count":2233,"creator":"Дмитро Анатолійович Мацюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12261,"kind":"Пам’ятки","title":"ФОНТАН-ПАМЯТНИК АКУЛІ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12261","text":"Створення пам’ятника-фонтану в вигляді Акули на одній з площ історичного центру чи на набережній. Тема пам’ятного знаку є - увіковічення акули-борця з росіянами, що матиме культурну, історичну та ідеологічну цінність для міста та країни.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-12","count":5501,"creator":"Мирослав Іванович Латик","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12262,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Сквер Королеви Єлизавети II","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12262","text":"Пропоную сквер на вулиці Вінстона Черчилля найменувати на честь Королеви Єлизавети II тим самим вшанувати її пам'яті. Буду дуже вдячний.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-12","count":1095,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12263,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Увіковічнити пам'ять про Захисників України!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12263","text":"Вул. Вірського перейменована з порушенням. Під час війни багато людей відали своє життя за волю України. Перейменувати Вірського на бульвар Захисників України та встановити по всьому бульвару стели з іменами Захисників.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-12","count":589,"creator":"Юрій Миколайович Свистун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12264,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Залишити без змін історичну назву Виноградний провулок.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12264","text":"Виноградний провулок виник у середині XIX століття. Його назва походить від виноградного саду, насадженого тут у XVIII — першій чверті XIX століття. Топонімія назви провулку тісно пов'язана з топонімією історичних назв вулиць провулків місцевості Липки. Тут розташовані: вулиця Шовковична, вулиця Липська, провулок Липський, Колись була вулиця Виноградна (Богомольця). Хоча на провулку не зберіглася історична забудова, провулок позначено на картах Києва кінця XIX, початку XX століття.  Просимо не перейменовувати Виноградний провулок, а залишити його історичну назву.  Запропоновану назву  на честь Дениса Монастирського доцільно присвоїти новій вулиці або перейменувати вулицю  чи провулок, назва яких протирічить чинному законодавству чи не має сталих історичних коренів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-12","count":1837,"creator":"Володимир Леонідович Шестаков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12265,"kind":"Земельні питання","title":"Заборонити зміну цільового призначення земельної ділянки по вул. Автозаводській та її незаконну забудову.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12265","text":"Мешканці навколишніх житлових будинків виступають  проти зміни цільового призначення земельної ділянки кадастровий номер 8000000000:78:018:0003 та надання дозволу на її використання для спорудження житлового комплексу з об'єктами ринкової інфраструктури. Вказана земельна ділянка наразі використовується її орендарем, ТОВ «ДОРАДО», для обслуговування розташованого на ній майнового комплексу промислового призначення. Водночас на офіційному сайті Київської міської ради міститься проєкт рішення, який передбачає зміну цільового призначення земельної ділянки кадастровий номер 8000000000:78:018:0003 та надання можливості її використання для будівництва житлового комплексу. Вказане суперечить вимогам чинних законодавчих та підзаконних нормативно-правових актів, правам та законним інтересам мешканців навколишніх житлових будинків.  Так, по-перше, вказана земельна ділянка розташована в безпосередній близькості до будівлі Київського міського протитуберкульозного диспансеру, який відповідно до законодавства має перебувати на щонайменше 1000-метровій відстані від житлової забудови (Наказ Міністерства охорони здоров’я від 19.06.1996 року №173). Розташування багатоквартирного житлового будинку на вказаній території спричинить значну інфекційну небезпеку для його жителів.  По-друге, поруч з земельною ділянкою знаходиться будівля котельні  диспансеру, яка є джерелом забруднення атмосферного повітря та згідно з положеннями статті 114 Земельного кодексу України має бути відокремлена санітарно-захисною зоною, у межах якої забороняється спорудження будь-яких житлових об’єктів.  Вказане спричиняє не лише небезпеку для життя і здоров’я мешканців майбутнього житлового комплексу, а й ризик неможливості завершення його будівництва, у зв’язку з потенційною відмовою уповноважених органів у видачі необхідних дозвільних документів. Окрім вищевказаного, будівництво житлового комплексу порушуватиме низку Державних будівельних норм, які направлені на забезпечення доступності  об’єктів соціальної інфраструктури. Проблема відсутності на відповідній території дитячого садка, належної кількості місць для паркування та безпечних укриттів значно погіршиться у разі продовження здійснення хаотичної забудови без врахування інтересів громадськості. Гарантувати передбачені ДБН Б.2.2-12:2019 правила щодо необхідної кількості місць для паркування транспортних засобів, забезпеченості закладами дошкільної освіти, максимально допустимого радіусу обслуговування дитячих садків за таких умов не видається можливим. Враховуючи вищевикладене, просимо Київську міську раду та Київського міського голову Віталія Кличка: -\tне допустити прийняття рішення «Про зміну цільового призначення земельної ділянки ТОВАРИСТВУ З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ДОРАДО» для реконструкції майнового комплексу в житловий комплекс з вбудовано-прибудованими об'єктами ринкової інфраструктури з подальшою їх експлуатацією та обслуговуванням на вул. Автозаводській, 72а в Оболонському районі міста Києва». Просимо всіх небайдужих доєднатися до підтримки цієї петиції задля недопущення порушення інтересів громадськості при здійсненні незаконної забудови у нашому місті!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-12","count":673,"creator":"АНДРІЙ ІГОРОВИЧ РОГАТЮК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12266,"kind":"Тварини","title":"Піклування про безхатніх тварин за допомогою автоматів для відходів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12266","text":"Встановити у всіх районах міста(в достатній кількості а не 1 на район, чи вулицю) автомати які будуть приймати відходи на вторинну переробку (скло, пластик, папер, тощо...) і як винагороду у спеціальний відсік сипати сухий корм для безхатніх тварин. Треба піклуватися про будь-яке створіння яке не обирало жити на вулиці, а його викинули чи народили вже там. Таким чином робити світ краще, і хто знає, може біля цих автоматів небайдужі люди також будуть забирати песика або кішечку яка живе на вулиці, та давати прихисток у своїй сім'ї. Також це акліматизує тварин і можливо буде легше волентерам робити стерилизацію тваринам, які будуть періодично годуватися у цих місцях. І краще встановлювати їх можливо у парках і подвір'ях не на відкритих вулицях, щоб вони не попали випадково під колеса автомобілів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-12","count":2961,"creator":"Олексій Сергійович Смешков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12267,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Північної на вулицю Олександра Гряника, військовослужбовця ОЗСП «Азов», захисника Київщини, Маріуполя та Азовсталі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12267","text":"Просимо перейменувати вулицю Північну на честь Олександра Гряника, адже назва вулиці несе в собі насправді набагто більше, аніж суто географічне положення. На цій вулиці провів своє дитинство і вільне від війні з росією життя Олександр Гряник.   Гряник Олександр Сергійович (08.01.1994) – доброволець, військовослужбовець полку «Азов», захисник Ірпіня, Бучі, Гостомеля, Маріуполя та Азовсталі.   Олександр Гряник – киянин, якого сміливо можна віднести до ряду почесних громадян міста Києва. Олександр мав вищу економічну освіту. Його відрізняла несамовита відданість та любов до своєї країни, вважав своїм прямим обов‘язком захищати Батьківщину від ворожих посягань. Він пройшов усю Революцію Гідності, а у 2016 році став на захист нашої Держави у складі полку «Азов», був ветераном АТО. На початку лютого 2022 року в нього закінчився контракт, і Олександр вирішив взяти паузу в службі, повернувся з Маріуполя в рідне місто і планував пожити звичайним життям. Але 24 лютого, щойно почув про початок повномасштабного вторгнення, взяв свій рюкзак, обійняв батьків та добровільно відправився захищати Україну.   Саме на вулиці Північній востаннє відбулась зустріч Олександра Гряника з батьками, які проводжали його на війну. Олександр обороняв Київщину у тяжких боях в Бучі, Ірпені, Гостомелі. Після цього дізнався про тяжке становище в Маріуполі, будь-якими шляхами намагався потрапити у вже оточене з трьох сторін місто, щоб допомогти маріупольцям і своїм побратимам. Йому запропонували 28 березня полетіти туди на гвинтокрилі, щоб доставити туди Старлінк, медикаменти, зброю та щоб мати змогу допомогти у боях. Хоча Олександр чітко був проінформований командуванням, що, скоріш за все, це квиток в один кінець, що це дуже ризикована операція, він без зайвих вагань погодився. Він вважав, що це єдине вірне рішення, яке тільки може бути – летіти туди.   28 березня йому вдалося на гвинтокрилі прорватися в Маріуполь. Це був останній гвинтокрил, який влетів до міста, наступний вже збили. Отримав складне поранення, але відмовився від евакуації, надавши перевагу цивільним. Героїчно захищав Маріуполь та завод Азовсталь.   8.05.22 Олександр Гряник трагічно загинув від авіаудару на заводі Азовсталь у віці 28 років. Поховати його вдалося тільки через 8 місяців у рідному місті Києві.   Олександр прожив гідне життя, щоденно ходив біля нас по вулиці, яка зараз має назву Північна. Коли він вирушав на захист Київщини, він сказав батькам: «Нас попереду чекають кращі часи!», і ми, українці, просимо, щоб у майбутньому, шанс на яке нам подарував Олександр Гряник, вулиця, де він жив своє життя, несла ім’я Олександра Гряника, і була закріплена в історії Києва і нашої України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-12","count":6356,"creator":"Ніколь Олександрівна Дереклєєва","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12267","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12267 «Перейменування вулиці Північної на вулицю Олександра Гряника, військовослужбовця ОЗСП «Азов», захисника Київщини, Маріуполя та Азовсталі» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві регулюється Законом України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920. На виконання зазначеного рішення, з метою отримання фахових висновків з питань присвоєння, зміни, назв об'єктів міського підпорядкування, увічнення пам'яті видатних діячів і подій на території міста Києва, відновлення історичних найменувань розпорядженням Київського міського голови від 22.09.2014 № 259 (зі змінами) утворено відповідний консультативно-дорадчий орган при Київському міському голові, до складу якого входять, зокрема, учені-історики, мовознавці, краєзнавці, пам'яткознавці, архітектори тощо (далі – Комісія з питань найменувань). Питання присвоєння імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розглядаються лише за результатами громадського обговорення, порядок проведення якого врегульовано Порядком проведення у місті Києві громадського обговорення під час розгляду питань про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій, затвердженим розпорядженням Київського міського голови від 19.08.2014 № 175, у редакції розпорядження Київського міського голови від 11.01.2019 № 6. Відповідно до зазначеного Порядку, з метою залучення якомога більшої кількості мешканців громадському обговоренню під час перейменування вулиць, провулків, проспектів, бульварів, узвозів, проїздів передують консультації з мешканцями, які постійно проживають на вулицях, провулках, проспектах, бульварах, узвозах, проїздах, які планується перейменувати. Організатором проведення консультацій із мешканцями є сам ініціатор перейменування. Він має право самостійно визначити форму цих консультацій – громадські слухання, збори, збір підписів, зустрічі. Результати консультацій подаються на ім'я Київського міського голови одночасно з ініціативою про перейменування, крім випадків, коли ініціатива про перейменування оформлена та підтримана як електронна петиція. Крім того, з метою позбавлення топонімічного ландшафту міста Києва назв, пов'язаних з державою-агресором рішенням Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 встановлено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами). В рамках реалізації зазначеної особливої процедури, періодично здійснюється збір пропозицій щодо перейменування визначеного переліку об'єктів для їх подальшого винесення на рейтингове електронне голосування. лист від 21.04.2023 № 225-КМГ-1359 ). На засіданні Комісії з питань найменувань 24.05.2023 підтримано ініціативу перейменувати вулицю Північну в Оболонському районі міста Києва на честь учасника російсько-української війни, ветерана АТО, громадського активіста Андрія Шияна та рекомендовано для винесення її на громадське обговорення. Відповідно до зазначеної рекомендації, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) організовано проведення у мобільному застосунку «Київ Цифровий» інформаційно-телекомунікаційної системи «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий» громадського обговорення у формі електронного рейтингового голосування стосовно запропонованого перейменування, яке розпочалось 29 червня і триватиме до 29 серпня 2023 року. З огляду на викладене, враховуючи наявний суспільний запит, підтримую зазначене в електронній петиції питання в частині необхідності вшанування пам'яті добровольця, військовослужбовця полку «Азов» Олександра Гряника. Отже, з метою дотримання встановленої процедури, для розгляду питання перейменування однієї з вулиць міста Києва на честь Олександра Гряника на розгляд Комісії з питань найменувань необхідно подати: – конкретні пропозиції щодо перейменування; – біографічну довідку Олександра Гряника; – письмову згоду родичів (діти, вдова, а якщо їх немає - батьки, рідні брати та сестри) на присвоєння імені (у разі присвоєння імені фізичної особи); – результати консультацій із мешканцями вулиці, яку планується перейменувати; – обґрунтування потреби перейменування. Після надходження відповідного переліку документів, зазначене питання буде розглянуто у встановленому порядку. Також, альтернативним варіантом ініціювання питання увічнення пам'яті Олександра Гряника в топоніміці міста Києва може бути внесення відповідної пропозиції щодо перейменування одного з об'єктів, визначених на виконання рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 на етапі збору таких пропозицій. З повагою заступник міського голови – секретар Київської міської ради    Володимир БОНДАРЕНКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6009999.pdf\" Відповідь"},{"uid":12270,"kind":"Земельні питання","title":"Заборонити зміну цільового призначення земельної ділянки по вул. Автозаводській та її незаконну забудову","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12270","text":"Мешканці навколишніх житлових будинків виступають  проти зміни цільового призначення земельної ділянки кадастровий номер 8000000000:78:018:0003 та надання дозволу на її використання для спорудження житлового комплексу з об'єктами ринкової інфраструктури. Вказана земельна ділянка наразі використовується її орендарем, ТОВ «ДОРАДО», для обслуговування розташованого на ній майнового комплексу промислового призначення. Водночас на офіційному сайті Київської міської ради міститься проєкт рішення, який передбачає зміну цільового призначення земельної ділянки кадастровий номер 8000000000:78:018:0003 та надання можливості її використання для будівництва житлового комплексу. Вказане суперечить вимогам чинних законодавчих та підзаконних нормативно-правових актів, правам та законним інтересам мешканців навколишніх житлових будинків.  Так, по-перше, вказана земельна ділянка розташована в безпосередній близькості до будівлі Київського міського протитуберкульозного диспансеру, який відповідно до законодавства має перебувати на щонайменше 1000-метровій відстані від житлової забудови (Наказ Міністерства охорони здоров’я від 19.06.1996 року №173). Розташування багатоквартирного житлового будинку на вказаній території спричинить значну інфекційну небезпеку для його жителів.  По-друге, поруч з земельною ділянкою знаходиться будівля котельні  диспансеру, яка є джерелом забруднення атмосферного повітря та згідно з положеннями статті 114 Земельного кодексу України має бути відокремлена санітарно-захисною зоною, у межах якої забороняється спорудження будь-яких житлових об’єктів.  Вказане спричиняє не лише небезпеку для життя і здоров’я мешканців майбутнього житлового комплексу, а й ризик неможливості завершення його будівництва, у зв’язку з потенційною відмовою уповноважених органів у видачі необхідних дозвільних документів. Окрім вищевказаного, будівництво житлового комплексу порушуватиме низку Державних будівельних норм, які направлені на забезпечення доступності  об’єктів соціальної інфраструктури. Проблема відсутності на відповідній території дитячого садка, належної кількості місць для паркування та безпечних укриттів значно погіршиться у разі продовження здійснення хаотичної забудови без врахування інтересів громадськості. Гарантувати передбачені ДБН Б.2.2-12:2019 правила щодо необхідної кількості місць для паркування транспортних засобів, забезпеченості закладами дошкільної освіти, максимально допустимого радіусу обслуговування дитячих садків за таких умов не видається можливим. Враховуючи вищевикладене, просимо Київську міську раду та Київського міського голову Віталія Кличка: -\tне допустити прийняття рішення «Про зміну цільового призначення земельної ділянки ТОВАРИСТВУ З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ДОРАДО» для реконструкції майнового комплексу в житловий комплекс з вбудовано-прибудованими об'єктами ринкової інфраструктури з подальшою їх експлуатацією та обслуговуванням на вул. Автозаводській, 72а в Оболонському районі міста Києва». Просимо всіх небайдужих доєднатися до підтримки цієї петиції задля недопущення порушення інтересів громадськості при здійсненні незаконної забудови у нашому місті!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-12","count":1409,"creator":"АНДРІЙ ІГОРОВИЧ РОГАТЮК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12271,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати згідно закону про декомунізацію Спеціалізовану школа 251 імені Хо Ши Міна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12271","text":"Прошу перейменувати школу №251 імені Хо Ши Міна. Тому, що школа носить назву на честь в'єтнамського диктатора та комуністичного діяча. Він був головою та першим секретарем Робітничої партії В’єтнаму. Комуністичний шлях диктатора: Переломним для в'єтнамця було знайомство в Парижі з Марселем Кашеном. Одним з лідерів комуністів Франції, а також співзасновником Міжнародної спілки комуністичних партій з центром в Москві.  У 29 років під псевдонімом Нгуєн А Куок (Нгуєн Патріот) його друкують у виданні Кашена – впливовій комуністичній газеті 'Юманіте'. Він таврував колоніалізм і вимагав незалежності В'єтнаму. З подачі Кашена Нгуєн знайомиться з листами Леніна, з яких дізнається, що обов'язковою умовою світової революції є падіння колоніальних режимів. І Нгуєн А Куок починає жити ленінізмом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-13","count":1278,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12273,"kind":"Земельні питання","title":"Обмежити діяльність Української православної церкви московського патріархату (Київська митрополії Української православної церкви) на території міста Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12273","text":"Не дивлячись на повномасштабне вторгнення в Україну та збройну агресію рсійської федерації, афілійовані з її центрами впливу релігійні організації, продовжують діяти на території міста Києва і розколювати Українське суспільство.  Для забезпечення духовної незалежності, недопущення розколу в суспільстві за релігійною ознакою, сприяння консолідації українського суспільства та захисту національних інтересів, закликаємо Київську міську раду, розробити та ухвалити відповідні політичні рішення,  які б сприяли обмеженню діяльності афілійованих із центрами впливу в російській федерації підпорядкованих країні агресору релігійних організацій на території міста Києва.  Зокрема: Достроково припинити договори оренди та повернути всі об’єкти власності, які орендує Українська православна церква московського патріархату (Київська митрополія Української православної церкви) до власності територіальної громади м. Києва;  Достроково розірвати всі договори про надання послуг Українській православній церкві московського патріархату (Київська митрополія Української православної церкви), комунальними підприємствами міста Києва (водо- і газовідведення, електропостачання, вивіз сміття тощо);  Здійснити заходи з проведення інвентаризації земельних ділянок, що перебувають в користуванні УПЦ МП, із подальшим припиненням права користування на них шляхом прийняття відповідних рішень.  Звернутись до Верховної Ради України, Кабінету Міністрів України та Президента України, щодо невідкладного доопрацювання та розгляду відповідних законодавчих актів, які встановлять підстави та порядок припинення права користування комунальним майном, у тому числі земельними ділянками, релігійними організаціями Української православної церкви московського патріархату (Київська митрополії Української православної церкви) на території м. Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-13","count":6040,"creator":"Олексій Анатолійович Шевчук","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12273","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12273 «Обмежити діяльність Української православної церкви московського патріархату (Київська митрополії Української православної церкви) на території міста Києва.» За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Статтею 41 Конституції України визначено, що ніхто не може бути протиправно позбавлений права власності. Право приватної власності є непорушним. Процедура припинення або розірвання договорів оренди комунального майна територіальної громади міста Києва врегульовані Цивільним кодексом України, Законом України «Про оренду державного та комунального майна» (далі – Закон) та Порядком передачі в оренду державного та комунального майна, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 03.06.2020 № 483. Відповідно до Закону договір оренди може бути достроково припинений за згодою сторін, за рішенням суду та з інших підстав, передбачених цим Законом або договором. Вирішення питання щодо розірвання всіх договорів оренди з Українською православною церквою у чинному правовому полі можливе шляхом відмови у продовженні терміну дії договорів оренди з підстав, передбачених Законом та Порядком. Відповідно до Земельного кодексу України (далі – Кодекс) розташування на земельних ділянках об'єктів нерухомого майна (будівель, споруд), що перебувають у власності релігійних організацій, які легалізовані в Україні, є підставою для набуття ними прав на землю із земель державної та комунальної власності та створює необхідність плати за неї, оскільки згідно зі статтею 206 Кодексу, використання землі в Україні є платним. Положеннями статті 141 Кодексу визначено, що припинення діяльності релігійних організацій, державних чи комунальних підприємств, установ та організацій, набуття іншою особою права власності на жилий будинок, будівлю або споруду, які розташовані на земельній ділянці, є одними з підстав припинення права користування земельними ділянками. А отже, вказані приписи норм законодавства України зобов'язують Київську міську раду та її органи у будь-яких правовідносинах діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що прямо передбачені Конституцією та законами України. Правовідносини, що виникають із договірних зобов'язань – не виключення. З метою унеможливлення діяльності в Україні релігійних організацій, керівний центр (управління) яких знаходиться за межами України, в державі, яка здійснює збройну агресію проти України, зареєстровано проєкт Закону про внесення змін до деяких законів України щодо діяльності в Україні релігійних організацій (№ 8371 від 19.01.2023). Його розроблено на виконання рішення Ради національної безпеки і оборони України від 01 грудня 2022 року «Про окремі аспекти діяльності релігійних організацій в Україні і застосування персональних спеціальних економічних та інших обмежувальних заходів (санкцій)», введеного в дію Указом Президента України від 01 грудня 2022 року № 820/2022. Зазначене вище рішення прийнято за результатами розгляду діяльності релігійних організацій на території України в умовах військової агресії Російської Федерації проти України, з метою забезпечення духовної незалежності, недопущення розколу в суспільстві за релігійною ознакою, сприяння консолідації українського суспільства та захисту національних інтересів. Унеможливлення (заборона, обмеження) діяльності в Україні релігійних організацій, керівний центр (управління) яких знаходиться за межами України, в державі, яка здійснює збройну агресію проти України стане додатковою, визначеною законом підставою, для припинення відповідних договорів. Після прийняття Верховною Радою України зазначеного законопроєкту, орендодавці комунального майна територіальної громади міста Києва будуть вживати заходів щодо розірвання договорів оренди з Українською православною церквою на підставі нової норми законодавства. Київська міська рада двічі (рішення Київської міської ради від 02.03.2023 № 6026/6067 та від 20.04.2023 № 6290/6331) зверталась до Верховної Ради України, Кабінету Міністрів України, Ради національної безпеки і оборони України щодо невідкладної розробки та прийняття законодавчих актів, спрямованих на заборону діяльності релігійних організацій (об'єднань), керівний центр (управління) яких знаходиться за межами України, в державі, яка законом визнана такою, що здійснила військову агресію проти України та/або тимчасово окупувала частину території України чи мають канонічні та молитовні зв'язки з релігійними організаціями країни-агресора, а також щодо невідкладного вжиття заходів щодо припинення договорів оренди та/або користування майна з релігійними організаціями, які не виконують вимоги законів України. Проте, станом на сьогодні відповідні акти законодавства України не ухвалені Верховною Радою України чи Кабінетом Міністрів України. Наразі вжиття таких заходів має відбуватися відповідно до чинних норм законодавства України, а саме Цивільного кодексу України, Земельного кодексу України, Закону України «Про оренду державного та комунального майна», Закону України «Про оренду землі» та Порядку передачі в оренду державного та комунального майна, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 03.06.2020 № 483, а також нормативно-правових актів, які регулюють правовідносини у сфері надання комунальних послуг (теплопостачання, електропостачання, водопостачання та водовідведення тощо), у сфері благоустрою населених пунктів тощо. Слід зазначити, що Київська міська рада та її органи вживають системних заходів у частині припинення договорів, виконання яких супроводжується порушеннями норм законодавства. Рішенням Київської міської ради від 02.03.2023 № 6026/6067 «Про засудження діяльності релігійних організацій, направлену на глорифікацію, пропаганду, виправлення та заперечення факту військової агресії російської федерації проти України, численних воєнних злочинів, скоєних країною-агресором, дій та/або бездіяльності осіб, які здійснювали/здійснюють військову агресію проти України, розпалюють релігійну ворожнечу та несуть загрозу національній безпеці України»: - передбачено засудження діяльності таких організацій; - визнання таким, що відповідає інтересам територіальної громади міста Києва обмеження в установленому законодавством порядку проведення будь-яких заходів релігійного характеру (релігійних обрядів, церемоній, процесій тощо) за межами культових будівель таких організацій; - проведення інвентаризації земельних ділянок та комунального майна, переданих в оренду та/або користування таким організаціям. Відповідно до статті 35 Закону України «Про землеустрій» інвентаризація земель проводиться з метою встановлення місця розташування об'єктів землеустрою, їхніх меж, розмірів, правового статусу, виявлення земель, що не використовуються, використовуються нераціонально або не за цільовим призначенням, виявлення і консервації деградованих сільськогосподарських угідь і забруднених земель, встановлення кількісних та якісних характеристик земель, необхідних для ведення Державного земельного кадастру, виявлення та виправлення помилок у відомостях Державного земельного кадастру, здійснення державного контролю за використанням та охороною земель і прийняття на їх основі відповідних рішень органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування. Порядок проведення інвентаризації земель затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 05.06.2019 № 476. Роботи по інвентаризації земель м. Києва виконуються в рамках Міської цільової програми використання та охорони земель м. Києва на 2022–2025 роки, затвердженої рішенням Київської міської ради від 07.10.2021 № 2727/2768 (далі – Програма). Проведення окремої інвентаризації земельних ділянок, що перебувають у користуванні релігійних організацій, в тому числі й тих, керівний центр яких знаходиться за межами України в державі, яка законом визнана такою, що здійснила військову агресію проти України та/або тимчасово окупувала частину території України. чи мають канонічні та молитовні зв'язки з релігійними організаціями країни – агресора Програмою не передбачено. Водночас за допомогою автоматизованих засобів ведення Міського земельного кадастру сформований перелік земельних ділянок, які перебувають в оренді в релігійних організаціях, та перелік інших земельних ділянок для розміщення та обслуговування релігійних організацій (перебувають в постійному користуванні та зареєстровані на виконання заходів Міської цільової програми використання та охорони земель міста Києва на 2019–2021 роки, затвердженої рішенням Київської міської ради від 04.12.2018 № 229/6280 та Міської цільової програми використання та охорони земель міста Києва на 2022–2025 роки, затвердженої рішенням Київської міської ради від 07.10.2021№ 2727/2768). Зазначена робота в частині інвентаризації земельних ділянок та комунального майна, переданих в оренду та/або користування таким організаціям наразі триває. На розгляд Київської міської ради вносяться та Київською міською радою розглядаються рішення про відмову у наданні земельних ділянок вказаним релігійним організаціям. Рішенням Київської міської ради від 20.04.2023 № 6290/6331 «Про звернення Київської міської ради до Кабінету Міністрів України та Ради національної безпеки і оборони України про невідкладне вжиття заходів щодо припинення договорів оренди та/або користування майна з релігійними організаціями, які не виконують вимоги законів України» передбачено в межах повноважень вжиття невідкладних заходів щодо припинення договорів оренди та/або користування культовими спорудами, які перебувають у державній власності. Враховуючи повномасштабне вторгнення Російської Федерації та триваючу широкомасштабну збройну агресію на території України, а також актуальний суспільний запит, підтримую електронну петицію №12273 «Обмежити діяльність Української православної церкви московського патріархату (Київська митрополії Української православної церкви) на території міста Києва.». Таким чином, заходи з реалізації порушених в електронній петиції питань вживатимуться у межах чинного законодавства України, а додаткові – після прийняття Верховною Радою України відповідних законодавчих актів. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4077775.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12274,"kind":"Транспорт","title":"Відновити автобусний маршрут №36","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12274","text":"Відновити автобусний №36, треба відновити цей автобусний маршрут бо це краще буде для мешканців куренівки , сирця. Жителям цих мікрорайонам буде легше добиратися до метро Дорогожичі. Маршрут вже рік як не курсує від вулиці Сирецької до Станції метро Дорогожичі, будь ласка підтримайте петицію, вам же легше буде без пересадок","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-13","count":550,"creator":"Максим Васильович Кочура","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12275,"kind":"Паркування","title":"Паркувальним інспекторам робити щоденні рейди відносно паркування на тротуарах! Та загалом збільшити кількість інспекторів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12275","text":"Паркувальним інспекторам робити щоденні рейди відносно паркування на тротуарах та велодоріжках! Та загалом збільшити кількість інспекторів. Тому, що водії знахабніли, паркуються на зупинках, велодоріжках, на тротуарах, газонах. Лаються, лізуть битися, з дитиною не можливо рухатися тротуаром,  бо на зустріч обов'язково їде авто, що заборонено!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-15","count":2092,"creator":"Андрій Володимирович Стадник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12276,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Костянтина Заслонова на вулицю Героїв Дарниці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12276","text":"Назва має значення!... Вулиця Костянтина Заслонова в Дарницькому районі міста Києва названа на честь радянського партизана, співробітника НКВС, який жив та працював на території росії та білорусі. Російський комуністичний герой не має бути вшанований в міському просторі столиці України.  У 2014 році після вторгнення російських військ в Україну розпочалась війна на Сході, яка в 2022 році переросла у повномасштабну війну. З того часу багато захисників віддали своє життя за волю та свободу нашої держави, в тому числі жителі Дарницького району м. Києва. Останнім часом, до мене часто звертаються  громадяни з ініціативою, щодо перейменування вулиць району на честь того чи іншого героя. Але враховуючи обмежену кількість вулиць у співвідношення із загиблими, які заслуговують на вічну шану та досить тривалу процедуру зміни назви, вважаю за доцільне  перейменування однієї з вулиць нашого району, на якій розташовані державні установи та об’єкти культури – це вулиця Костянтина Заслонова на вулицю Героїв Дарниці! Ми маємо шанувати пам'ять усіх Героїв Дарниці, які віддали найдорожче – своє життя. Герої не вмирають!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-14","count":1750,"creator":"Юрій Анатолійович Сулига","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12277,"kind":"Пам’ятки","title":"УВІКОВІЧИТИ ПАМ'ЯТЬ ВИДАТНОГО КИЯНИНА ЛАЗАРЯ БРОДСЬКОГО","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12277","text":"Встановити напроти Бесарабського ринку (ринку Бродського) пам'ятник видатному киянину Лазарю Бродському. За час своєї діяльності Л. Бродський побудував/ініціював та фінансував:  - Художньо-промисловий та науковий музей (зараз Національно-художній музей України). - Театр Оперети, - Бактеріологічний Інститут, - Університетська акушерська клініка, - Ремісничі училища та школи для бідних, - бібліотека - читальня, - протитуберкульозний санаторій у Пущі Водиці. - Бессарабський критий ринок, а також - Київський політехнічний інститут","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-15","count":693,"creator":"Олександр Анатолійович Саприкін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12278,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Повернути Берестейському проспекту попередню назву - проспект Перемоги.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12278","text":"На думку багатьох жителів Києва, проспект Перемоги символізував перемогу України у війнах проти всього зла, що з нами траплялось за багатовікову історію держави - від війн за незалежність у 17 столітті під проводом Богдана Хмельницького та інших гетьманів України, до війни з рашизмом, яка триває по цей день і в якій ми обов'язково переможемо!   Тому я пропоную повернути попередню назву та позбавитися від радянської символіки вздовж всього проспекту. До того ж, нинішня назва відсилає нас до міста Брест, яке є загальновизнаною територією Білорусі та майже не має відношення до України, крім Брест-Литовського миру та суперечок за це місто з іншими країнами.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-15","count":1057,"creator":"Дмитро Юрійович Мелещенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12279,"kind":"Територіальна оборона","title":"Зробити укриття у межах вулиць Над’ярна, Нечуя-Левицького, Монтажників","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12279","text":"По вулицях Над’ярна, Нечуя-Левицького, Монтажників укриття взагалі відсутні. Так це приватний сектор, але ж під час повітряної тривоги люди йдуть пішки так як громадський транспорт зупиняє рух. Хоча за відсутності повітряної тривоги чекати автобус доводиться годинами оскільки ходить один маршрут та одна або, якщо повезе дві машини на маршруті . Навіть, якщо у приватних будинках є підвали, ніхто не пустить сторонню людину у свій будинок. Що робити людям які опинились під час повітряної тривоги на вулиці? Добігти від вулиці Над’ярна до вулиці Монтажників через усю вулицю Нечуя-Левицького за 2-5 хвилин це не реально навіть для спортсмена не кажучи про людей похилого віку. Не у всіх хто мешкає у цьому районі є машини. Переважна більшість людей ходить пішки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-15","count":624,"creator":"Оксана Валеріївна Черниш","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12280,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Зробити каналізацію по вулиці Миклухо-Маклая (Дежнєва)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12280","text":"Відсутність каналізації по вулиці Миколи Миклухо-Маклая (Дежнєва) спонукає мешканців приватних будинків зливати воду на дорогу, яка в свою чергу місцями перетворилась на суцільні ями. Оскільки вулиця має кут підйому 45-50 то взимку спуститись або піднятися вулицею це квест, який не кожен зможе осилити, особливо люди похилого віку, так як вона вкрита кригою. Швидка допомога не може доїхати до людини, лікарі вимушені залишати машину та йти пішки до пацієнта, а якщо необхідна госпіталізація то як тяжко хвору людину донести до швидкої.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-15","count":866,"creator":"Оксана Валеріївна Черниш","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12281,"kind":"Освіта, наука","title":"про звільнення директора Департаменту освіти міста Києва Фіданян О.Г.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12281","text":"Шановні кияни, не будьмо байдужими! Просимо Вас підписати петицію про звільнення директора Департаменту освіти міста Києва Фіданян О.Г. Ця «керівниця» столичної освіти – уособлення  несправедливості  й упередженості, фігурант кримінальних проваджень.  Десятки незаконно звільнених  нею директорів шкіл і садочків,  скандальні листи (накази пані рідко  підписує, уникає відповідальності), рейдерські захоплення навчальних закладів, повна відсутність моралі та етики - це далеко не весь список «досягнень» педагогині. Тиждень тому  в Деснянському районі сталася трагедія, до якої дотична ця особа: саме  вона автор наказу про заборону пускати до укриттів навчальних закладів мешканців. Вона  автор і учасник  брудних справ. Саме сьогодні настав час зупинити свавілля!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-15","count":1341,"creator":"ТЕТЯНА ФЕДОРІВНА СИТНИК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12282,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Створення доріжок для їзди на самокатах і велосипедах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12282","text":"Поряд з автомобілями їздити на дорогах небезпечно,а пішохідні дороги в неналежному стані, тому прошу створити доріжки для таких видів транспорту, як самокати і велосипеди","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-15","count":2066,"creator":"Божена Олександрівна Войтко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12284,"kind":"Транспорт","title":"Заборонити передчасне відправлення транспорту КП «Київпастранс»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12284","text":"На сайті КП «Київпастранс» розміщений чіткий графік руху відправлення з певних зупинок на маршруті та прибуття на них. З огляду на можливі затори на маршруті можуть допускатися запізнення транспорту, проте відправлення раніше графіка вважаємо недопустимим. Логіка наступна: пасажир прийшов на зупинку вчасно; автобус запізнюється на 5 хв – можна почекати, автобус поїхав 5 хв тому – на нього вже аж ніяк не встигнути, а інтервали на деяких маршрутах можуть сягати 30-50 хв. Відхилення 1-3 хв, про які говорить Київпастранс не відповідають дійсності – транспорт може відправлятись на 5-10 хвилин раніше.  Зупинка транспорту під час тривог, звичайно, може вносити зміни в рух транспорту, проте відправлення раніше графіка спостерігається далеко не лише після тривоги. Підсумовуючи, вимагаємо встановити контроль над виконанням розкладу руху пасажирських перевезень наземним громадським транспортом в місті Києві, що виконуються КП «Київпастранс», а також закріпити певне фінансове покарання водія у разі відправлення з зупинки раніше графіку, адже вважаємо, що в такому разі водій не виконує своїх робочих обов?язків.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-15","count":2341,"creator":"Андрій Володимирович Янішевський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12285,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Недопустити перейменування жодного з київських топонімів на честь Олександра Омельченка.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12285","text":"З початком кампанії по де-русифікації київських топонімів, в місті активно обговорюється перейменування однієї з вулиць на честь О. Омельченка. Водночас з тим, на голосуванні в мобільному додатку 'Київ Цифровий' з 02 по 11 січня 2023 року (74,2 % проголосувавших) та шляхом підписання петиції '№12209 Не допустити перейменування вулиці Павла Скоропадського на вулицю Олександра Омельченка.' (6043 підписи) громада Києва активно висловилась проти перейменування вулиці на честь О. Омельченка. Незважаючи на це, міський голова Києва, Віталій Кличко, підтримавши зазначену петицію, заявив наступне: 'перейменування будь-якої іншої вулиці на честь Олександра Омельченка буде повторно винесене на голосування в «Києві Цифровому», як це рекомендувала одна з комісій Київради.' Тобто, питання перейменування одного з топонімів міста на честь О. Омельченка не було знято з загально-міської повістки.  Каденція О. Омельченка запам'яталась киянам наступним: 1.  Знищенням трамвайної мережі столиці (в т.ч. демонтажем трамваю з мосту Патона, що створило велику кількість транспортних проблем); 2. Появою так званих 'кіосків'; 3. Безконтрольною появою біл-бордів та іншої вуличної реклами; 4. Появою маршруток; 5. Протягуванням родичів на посади чиновників; 6. Двома смертельними ДТП; 7. Початком хаотичної забудови столиці; та іншим.  З огляду на зазначене, та висловлючи думку громади міста, прошу: 1. Зняти з обговорення питання щодо присвоєння одному з томонімів м. Києва найменування на честь О. Омельченка; 2. Не виносити на голосування в застосунку 'Київ Цифровий' питання щодо присвоєння одному з томонімів м. Києва найменування на честь О. Омельченка; 3. Не виносити на порядок денний КМР питання щодо присвоєння одному з томонімів м. Києва найменування на честь О. Омельченка; 4. Не просувати присвоєння одному з томонімів м. Києва найменування на честь О. Омельченка; 5. Недопустити перейменування жодного з київських топонімів на честь Олександра Омельченка.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-19","count":4177,"creator":"Іван Сергійович Довгун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12286,"kind":"Пам’ятки","title":"Надати статус пам’ятки та відновити «Будинок Грушевського»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12286","text":"Вже багато років, історичний будинок на вулиці Софіївська 20/21 з якого голова Центральної Ради УНР Михайло Грушевський оголосив Акт Злуки УНР та ЗУНР стоїть занедбаним і зазнає руйнувань. Близько десяти років тому, цей збудований 1870 року двоповерховий будинок, був незаконно  вилучено з Державного реєстру нерухомих пам?яток України. Це означає, що будівля, яка має значення для історії не тільки Києва, а всієї нашої країни може бути в будь-який момент знищена забудовником. У цьому зв’язку вимагаємо негайно надати «Будинку Грушевського» статус історичної пам’ятки, а також ініціювати його вилучення у нинішнього власника за неналежний догляд та повернення його громаді міста з подальшим відкриттям у ньому музею історії української державності.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-19","count":6056,"creator":"Крістіна Юріївна Недашковська","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12286","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12286 «Надати статус пам'ятки та відновити «Будинок Грушевського». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно зі статтею 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Відповідно до Закону України «Про охорону культурної спадщини» (далі – Закон) ведення Державного реєстру нерухомих пам'яток України та внесення змін до нього належить до повноважень центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері охорони культурної спадщини – Міністерства культури та інформаційної політики України. Об'єкт культурної спадщини до вирішення питання про його реєстрацію як пам'ятки вноситься до Переліку об'єктів культурної спадщини і набуває правового статусу щойно виявленого об'єкта культурної спадщини. Виявлення та дослідження об'єктів здійснюється на підставі Порядку обліку об'єктів культурної спадщини (далі – Порядок), затвердженого наказом Міністерства культури України від 11.03.2013 № 158, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 01.04.2013 за № 528/23060 (у редакції наказу Міністерства культури України від 27.06.2019 № 501, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 19.08.2019 за № 941/33912). Відповідно до вимог Порядку Департаментом охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (далі – Департамент) забезпечено дослідження та підготовку історичної довідки з фотофіксацією, що є підставою для взяття на облік об'єкта. Наказом Департаменту від 06.07.2023 № 34 житловий будинок Г. Лозицького з готелем та рестораном «Давня Русь» на вул. Володимирській, 21/20 (вул. Софіївська, 20/21) було занесено до Переліку об'єктів культурної спадщини м. Києва. Департамент забезпечить у встановлений Порядком термін виготовлення облікової документації та направить її до Міністерства культури та інформаційної політики України для вирішення питання занесення відповідної будівлі до Державного реєстру нерухомих пам'яток України. Листом від 25.07.2023 № 066-2640 Департамент повідомив власника зазначеного будинку – ТОВ «Курдонер» про необхідність забезпечення укладення в місячний термін охоронного договору на об'єкт культурної спадщини за адресою: вул. Софіївська, 20/21. Згідно зі статтею 24 Закону власник або уповноважений ним орган, користувач зобов'язані утримувати пам'ятку в належному стані, своєчасно провадити ремонт, захищати від пошкодження, руйнування або знищення відповідно до цього Закону та охоронного договору. При цьому використання пам'ятки має здійснюватися відповідно до визначених або встановлених режимів використання, у спосіб, що потребує якнайменших змін і доповнень пам'ятки та забезпечує збереження її матеріальної автентичності, просторової композиції, а також елементів обладнання, упорядження, оздоби тощо. Режими використання пам'ятки визначаються науково-проєктною (науково-дослідною) документацією, що складається за результатами проведених досліджень. Якщо ТОВ «Курдонер» не буде укладено охоронного договору, Департаментом вживатимуться заходи відповідного реагування. Також звертаємо увагу, що відповідно до статті 21 Закону у випадку, якщо власник пам'ятки не вживатиме заходів щодо її збереження, зокрема у зв'язку з неможливістю створення необхідних для цього умов, суд за позовом відповідного органу охорони культурної спадщини може постановити рішення про її викуп. Враховуючи суспільну значущість порушеного питання, підтримую ініційовану Вами петицію у частині вжиття заходів зі збереження будинку на вулиці Володимирській, 21/20, який є важливим елементом формування історико-архітектурного оточення Софії Київської – пам'ятки ЮНЕСКО. Ці заходи здійснюватимуться виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) в межах покладених функцій та повноважень відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6000044.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12287,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування \"парк Муромець\" на  \"Парк часу\" між рік Дніпро та Десенка (Чорторий)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12287","text":"Пропоную перейменувати 'парк Муромець' на  'Парк часу' що знаходиться  між рік Дніпро та Десенка (Чорторий)  'Муромець' - це безглуздий герой російських казок. які нам не рідні і були занесені штучно зля нав'язування братства.  'Час' - це найцінніше що є у людини і про це потрібно нагадувати кожному.   Прошу підтримати петицію та вшанувати безцінний час на мапі Києва!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-19","count":319,"creator":"Дмитро Олександрович Кралєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12288,"kind":"Транспорт","title":"Зупинення заміни зупинок за новим \"безпечним\" (читай \"безтолковим\" проєктом","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12288","text":"Нещодавно у новинах і на форумах з'явились новини про появу перших 'безпечних' зупинок які будуть зроблені 3Д принтером, оснащені магазином-кав'ярнею. Із безпечного там тільки - сховок від дощу та сонцю. Хоч хтось консультувався з будівельниками (не дизайнерами!!) по цьому питанню. Будь-який інженер навіть на рівні університету скаже, що цей проєкт - пшик. Безпечні конструкції мають бути закриті з 4х сторін із двома функціонуючими виходами. У представленому проєкті одна сторона повністю відкрита і якщо будуть летіти ті самі осколки, то таке 'безпечне укриття' абсолютно нічим не допоможе. Розбазарити кошти, а потім сказати 'ой'? Десь таке вже було. Картинка гарна, толку мало.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-19","count":619,"creator":"Анна Олександрівна Григорова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12289,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування площі Українських Героїв (Льва Толстого) і однойменну станцію метро на честь Василя Стуса","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12289","text":"Причина проста: він став символом опору радянському режиму в Україні, відверто виступав проти політичних репресій і захищав права українського народу на свободу та самовизначення  До цього в Київ Цифровий киян ніхто не питав, на яку назву змінити, було тільки опитування з питанням так чи ні вже з готовою назвою (площа Українських Героїв), а варіантів назви не було","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-19","count":763,"creator":"Микита Олександрович Куценко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12290,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановлення світлофора на Либідьский площі (розворот з вул. Антоновича на вул. Велику Васильківську)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12290","text":"Для забезпечення безпечного розвороту дорожнього транспортного засобу з вул. Антоновича на вул. Велику Васильківську просимо встановити світлофор . Світлофор може працювати лише в ранкові та вечірні години-пік. Метою встановлення світлофора - є короткочасне обмеження руху транспорту зі сторони бул. Миколи МІхновського та вул. Великої Васильківської в періоди найбільшої небезпеки. На розвороті (в частині Либідьскої площі) наразі є 3 смуги, 1 чи 2 з яких постійно зайняті припаркованими авто, крайня ліва смуга по вул. Велика Васильківська теж, зазвичай, зайнята автомобілями, припаркованими з порушенням норм ПДР. Як наслідок - неможливість беспечного виїзду через дуже звужене коло огляду; обмеженість місяця для маневру; в момент виїзду - створення перешкоди для  транспорту, що досить інтенсивно рухається по вул. Великій Васильківській. Крім того на цій ділянці проходить зона перестроювання громадського транспорту для подальшого розвороту в протилежному напрямку - тр. 43, 50, автобус 51 та численні маршрутні таксі","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-19","count":835,"creator":"Олена Сергіївна Потоцька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12291,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Звільнити Р.Кандибора з посади директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА і вжити невідкладні дії для забезпечення безбар’єрності, розвитку громадського транспорту і велоінфраструктури","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12291","text":"Системні дії директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслана Кандибора шкодять місту, його жителям та нівелюють минулий розвиток безбар’єрного серидовища, громадського транспорту і велоінфраструктури у Києві.  Зокрема, саботується облаштування нових безбар’єрних пішохдіних переходів, ліквідовано сектор розвитку веломережі, зупинено процес громадського обговорення проектів організації дорожнього руху, ліквідовано смугу громадського транспорту на бульв. Л. Українки, не вживаються дії щодо відновлення рооти 30 автобусних маршрутів та реалізації положень звіту Світового Банку щодо оптимізації мережі громадського транспорту.  Тому 18 червня організацї Марш за Київ, Urban Crew, U-Cycle, Пасажири Києва, Рада з Урбаністики Києва та учасники Київського форуму міської мобільності 2023 підписали відкрите звернення до міського голови Віталія Кличка з проханням звільнити директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Кандибора Р. за некомпетентність і здійснити невідкладні дії щодо покращення безбар’єрного середовища, велоінфраструктури та громадського транспорту, зокрема надати відповідні доручення та виділити фінансування. Повна декларація доступна за лінком на Facebook-сторінку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-19","count":6124,"creator":"Олександр Сергійович Гречко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12291","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12291 «Звільнити Р.Кандибора з посади директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА і вжити невідкладні дії для забезпечення безбар'єрності, розвитку громадського транспорту і велоінфраструктури» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. З приводу посади директора Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) повідомляємо, що вона належить до посад державної служби категорії «Б».  class=\"docdata\" >Порядок вступу на державну службу, її проходження та припинення визначений Законом України «Про державну службу» (далі – Закон). Пунктом 1 частини першої статті 8 Закону встановлено, що державний службовець зобов'язаний дотримуватися Конституції та законів України, діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Законом визначено вичерпний перелік підстав для припинення державної служби, у тому числі за ініціативою суб'єкта призначення. Відповідно до Закону невиконання або неналежне виконання державним службовцем своїх посадових обов'язків, актів органів державної влади, наказів (розпоряджень) та доручень керівника, прийнятих у межах його повноважень, є дисциплінарним проступком, за допущення якого державному службовцю може бути оголошено догану. Згідно з частиною першою статті 64 та статті 71 Закону державний службовець притягується до дисциплінарної відповідальності в порядку, встановленому Законом та Порядком здійснення дисциплінарного провадження, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 04.12.2019 № 1039 (далі – Порядок). Звільнення з посади державної служби, як винятковий вид дисциплінарного стягнення, може бути застосоване виключно за результатами дисциплінарного провадження лише у разі вчинення державним службовцем: порушення Присяги державного службовця; вияву неповаги до держави, державних символів України, Українського народу; перевищення службових повноважень, якщо воно не містить складу кримінального або адміністративного правопорушення; використання повноважень в особистих (приватних) інтересах або в неправомірних особистих інтересах інших осіб; подання під час вступу на державну службу недостовірної інформації про обставини, що перешкоджають реалізації права на державну службу, а також неподання необхідної інформації про такі обставини, що виникли під час проходження служби; неповідомлення керівнику державної служби про виникнення відносин прямої підпорядкованості між державним службовцем та близькими особами у 15-денний строк з дня їх виникнення; поява державного службовця на службі в нетверезому стані, у стані наркотичного або токсичного сп'яніння; прийняття державним службовцем необґрунтованого рішення, що спричинило порушення цілісності державного або комунального майна, незаконне їх використання або інше заподіяння шкоди державному чи комунальному майну, якщо такі дії не містять складу кримінального або адміністративного правопорушення; вчинення систематично (повторно протягом року) прогулу без поважних причин. Рішення про порушення дисциплінарного провадження та застосовування дисциплінарного стягнення приймаються суб'єктом призначення. Отже, у разі встановлення фактів, що можуть слугувати підставою для притягнення керівництва Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) до дисциплінарної відповідальності, відповідні заходи вживатимуться згідно з вимогами Закону та Порядку. Враховуючи необхідність створення рівного доступу до об'єктів дорожньо-транспортної інфраструктури для всіх груп населення, зокрема для маломобільних груп населення та людей з інвалідністю, виконавчий орган Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та підпорядковані комунальні підприємства в межах доведеного фінансування здійснюють заходи для його забезпечення в рамках реалізації Програми економічного і соціального розвитку м. Києва, адресного переліку об'єктів капітального ремонту та Плану поточного ремонту вулично-дорожньої мережі м. Києва. Підпорядковані комунальні підприємства як замовники будівництва, реконструкції та капітального ремонту об'єктів дорожньо-транспортної інфраструктури, при проєктуванні та будівництві дотримуються всіх будівельних норм, державних стандартів і правил України щодо доступності для маломобільних груп населення, зокрема ДБН В.2.2-40:2018 «Інклюзивність будівель і споруд. Основні положення». Департаментом транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) протягом 2023–2024 років заплановано запроєктувати та збудувати до 40 світлофорних об'єктів, які передбачають дублювання підземних переходів наземними, зокрема, у поточному році планується 9 адрес за рахунок реконструкції автомобільних світлофорів з добудовою пішохідних фаз: просп. Валерія Лобановського – вул. Деміївська (Голосіївський район); просп. Валерія Лобановського – вул. Володимира Брожка (Голосіївський район); вул. Старобориспільська – вул. Миколи Хвильового (Дарницький район); вул. Костянтинівська – вул. Верхній Вал (Подільський район); вул. Олександра Довженка – вул. Молдавська (Шевченківський район); бульв. Тараса Шевченка (ст. м. «Університет») (Шевченківський район); вул. Богдана Хмельницького – вул. Євгена Чикаленка (Шевченківський район); вул. Вадима Гетьмана – вул. Олекси Тихого (Солом'янський район). Також опрацьовується можливість здійснення реконструкції наявного світлофорного об'єкта з добудовою пішохідної фази в межах перехрестя вул. Велика Васильківська – вул. Скоропадського. Шляхово-експлуатаційними підприємствами м. Києва відповідно до плану поточного (дрібного, середнього) ремонту вулично-дорожньої мережі на відповідний рік виконуються роботи з облаштування пішохідних переходів тактильною плиткою з пониженням бортового каменю та встановлення пандусів. Вказана робота триває постійно і перебуває на контролі Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації). Комунікацію з громадськістю з питань сталої міської мобільності забезпечує, зокрема, Управління транспорту та міської мобільності Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації). З метою залучення громадськості до співпраці у сфері транспортної галузі проводяться регулярні засідання робочої групи «Київська майстерня міста», утвореної при Департаменті транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), під час яких представники громадськості можуть надавати свої пропозиції щодо розгляду відповідних питань у сфері оптимізації дорожнього руху та вдосконалення об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва, у т. ч. щодо вдосконалення та розвитку велоінфраструктури міста. Питання вдосконалення велосипедної інфраструктури в Києві також опрацьовуються фахівцями підпорядкованими Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) комунальних підприємств дорожньо-транспортного комплексу, зокрема Комунальним підприємством ««Центр організації дорожнього руху», яке залучене до реалізації завдань із реалізації Стратегії розвитку міста Києва до 2025 року. Рішеннями Київської міської ради від 09.12.2021 № 3704/3745 «Про бюджет міста Києва на 2022 рік» та від 09.12.2021 № 3703/3744 «Про внесення змін до Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2021-2023 роки, затвердженої рішеннями Київської міської ради від 24 грудня 2020 року № 23/23», у 2022 році передбачено асигнування по об'єкту «Будівництво велосипедної доріжки по веломаршруту «Солом'янка-Центр» у м. Києві» в сумі 39498,0 тис. грн. По зазначеному об'єкту проведено процедуру закупівлі робіт з розробки проєктно-кошторисної документації, визначено переможця та укладено відповідний договір. Реалізацію проєкту було заплановано у 2022 році, але не розпочато у зв'язку з оголошенням на території України воєнного стану внаслідок військової агресії російської федерації. Слід окремо відзначити, що відповідно до домовленостей, досягнутих зі Світовим банком, компанією Integrated Transport Planning Ltd. надано послуги з проведення дослідження сталого розвитку міського пасажирського транспорту м. Києва. Остаточний звіт зазначеного дослідження був представлений у грудні 2015 року. У свою чергу Світовим банком передбачалося: За Сценарієм А (короткостроковий): створення 16 нових маршрутів; зміну 38 наявних маршрутів; 107 скасувань наявних маршрутів; 168 збережених маршрутів з новими інтервалами руху. Згідно з розрахунками експертів Світового банку для запровадження Сценарію А необхідно забезпечити роботу на лінії: автобусів – 601 од. (на сьогоднішній день – 304); тролейбусів – 541 од. (на сьогоднішній день – 257); трамваїв – 351 од. (на сьогоднішній день – 174); маршрутних таксі – 1051. Сценарій В (середньостроковий) передбачав: 3 додаткові нові маршрути; 6 маршрутів зі сценарію А мають стати тролейбусними; 8 подальших змін маршрутів; 11 додаткових скасувань маршрутів; 198 збережених маршрутів сценарію А. Згідно з розрахунками експертів Світового банку для запровадження Сценарію В необхідно забезпечити роботу на лінії: автобусів – 474 од.; тролейбусів – 787 од.; трамваїв – 361 од.; маршрутних таксі – 861 од. За договорами, укладеними у 2016–2017 роках, Комунальне підприємство «Київпастранс» отримало: автобусів – 99 од.; тролейбусів – 43 од.; трамваїв – 58 од. Вказаний рухомий склад було використано для підсилення наявних маршрутів та заміни рухомого складу, який вичерпав свій експлуатаційний строк. Із початку реалізації запропонованих Світовим банком рекомендацій було закрито 49 автобусних маршрутів в режимі маршрутного таксі, які повністю або частково дублювали маршрути пасажирського транспорту загального користування у звичайному режимі руху. Одночасно було відкрито (в тому числі й на підставі рекомендацій експертів Світового банку): 10 нових тролейбусних маршрутів: №№ 6, 9, 15, 28, 33, 46, 47, 91Н (нічний), 92Н (нічний), 93Н (нічний); 4 нових автобусних маршрутів у режимі маршрутного таксі: №№ 137, 500, 501, 502; 4 автобусні маршрути у звичайному режимі руху: №№ 114, 115, 118,119; 1 трамвайний маршрут: № 17. Крім того, було внесено зміни у шляхи слідування: 11 автобусних маршрутів у звичайному режимі руху: №№ 12, 24, 35, 42, 55, 62, 73, 97, 104, 115, 119; 23 автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: №№ 150, 201, 231, 242, 407, 408, 427, 429, 432, 433, 444, 450, 464, 500, 502, 509, 518, 535, 539, 565, 569, 580, 581; 7 тролейбусних маршрутів: №№ 1, 11, 12, 29, 30, 50, 50К. Такі зміни дали змогу зменшити кількість маршрутів, що дублюють звичайний режим руху на 15%, оптимізувати мережу громадського транспорту на 18%. У зв'язку з військовою агресією російської федерації проти України та відповідно негативні економічні наслідки й нестабільний пасажиропотік у столиці відбулися значні зміни в роботі транспорту загального користування. Відтак в рамках оптимізації маршрутної мережі міста Києва було закрито 9 автобусних маршрутів загального користування в режимі маршрутного таксі, які частково або повністю дублювали муніципальний транспорт, та внесено зміни у шлях проходження 5 автобусних маршрутів загального користування, 2 тролейбусні маршрути та відкрито 1 новий тролейбусний маршрут. Крім того, плануються до відкриття нові маршрути, які на сьогодні функціонують у режимі обстеження пасажиропотоків: «Залізнична станція «Київ-Волинський» – Національний музей історії України у Другій світовій війні»; «Вулиця Милославська – житловий масив «Березняки»; «Станція метрополітену «Деміївська» – вул. Метрологічна»; «Станція метрополітену «Славутич» – база відпочинку «Либідь»; «Станція метрополітену «Харківська» – станція метрополітену «Театральна». При цьому, враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань та зростаючий суспільний запит в умовах триваючої російської агресії, підтримую ініційовану Вами електронну петицію в частині подальшої реалізації заходів із розробки та впровадження механізмів підвищення рівня доступності всіх елементів міської інфраструктури для малобільних груп населення та її розвитку в цілому. Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться відповідні заходи згідно з обсягами бюджетних призначень та відповідно до розділу VI Положення в межах покладених функцій й повноважень. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9222888.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12295,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Петра Чаадаєва на вулицю Святого Івана Боско.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12295","text":"Прошу перейменувати вулицю російського філософа Петра Чаадаєва на честь Святого Івана Боско.  Джованні Боско (1815-1888) весь світ знає як Дона Боско. Шанобливе звертання до священика «дон» стало його ім’ям, подібно як у Падре Піо чи Сестри Фаустини. Джованні народився в селі на півночі Італії, в дитинстві мав пророчий сон. Він бачив себе в гурті хлопців, одні з яких славили Бога, а інші хулили. Він кинувся захищати Ім’я Боже, та його спинив Чоловік, який сказав: «Не бійкою, а добротою і любов’ю ти маєш завоювати цих своїх друзів… Я дам тобі Вчительку, яка навчить тебе мудрості». Так Господь Ісус повчив святого ще в дитинстві, а Богородиця ціле життя була його Покровителькою. Джованні Боско став священиком у 26 років і працював у Турині, де багато бездомних підлітків шукали прожитку. По неділях Дон Боско збирав їх у церкві. Шукав приміщення, де б можна було з ними займатися, не порушуючи життя храму. Перший Ораторій (місце для молитви) постав на околиці Турина, у Вальдокко. Там хлопці опановували знання, ремесла, а найголовніше — вчилися жити вірою. Прикладами християнської педагогіки для Дона Боско були св.Альфонс Марія Лігуорі, св.Філіп Нері і св.Франциск Сальський. Навіть засноване ним згромадження не носить імені Дона Боско — вони звуться салезіанцями. Для доброго виховання Дон Боско вважав потрібною добру літературу, тому 1861 року заснував друкарню для дитячих книжок і брошурок, які частково й сам писав. Дон Боско не вимагав від своїх вихованців «очі звести в небеса» і вдаватися до якихось надзвичайних аскетичних практик «задля святості». Він казав, що св.Йосиф і Діва Марія не виконували нічого подібного, але все, що вони робили, власне й було виконанням волі Божої. Такий підхід до салезіанської аскези виніс до слави вівтаря самого Дона Боско, його наступника — Мікеле Руа, його вихованця Домініка Савіо, його колишнього вихованця Луїджі Оріоне, співзасновницю Дочок Марії Помічниці Вірних — Марію Домініку Маццарелло, єпископа Луїджі Версільйо і Калікста Караварьо — місіонерів і мучеників у Китаї. Дона Боско проголосив святим 1934 року Папа Пій ХІ, який був особисто з ним знайомий. В іконографії представлений як священик в орденському вбранні, часто — оточений дітьми та підлітками.  Вулиця Святого Івана Боско буде прилучатися до вулиці Митрополита Андрея Шептицького. Також у Микільській Слобідці розташований Патріарший собор Воскресіння Христового УГКЦ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-20","count":558,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12296,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Станіславського на вулицю Царівни Анни Порфірогенети","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12296","text":"Разом з князем Володимиром Русь хрестила його дружина – візантійська царівна Анна!. Згадуючи про Хрещення Русі, майже всі забувають, що, окрім князя Володимира, Київську Русь разом з ним хрестила його дружина — візантійська царівна Анна Порфірогенета (963 — 1011). Саме вона хрестила князя Володимира, поставивши це умовою свого шлюбу з Володимиром, і все подальше життя присвятила християнізації та просвіті Русі. Сестра імператора Василія II Болгаробійця, донька імператора Романа II і онука імператора Костянтина Багрянородного, за походженням вона була вірменкою. По суті, вона пожертвувала своєю долею і покинула царські палати в затишній, комфортній і багатій Батьківщині (Візантійській імперії), переїхавши до невідомої і ще мало розвиненої країни, щоб утвердити її в християнстві. Саме вона підказувала чоловікові, де і які храми треба будувати, які здійснювати церковні, культурні і просвітницькі акції і т.п. Поки Володимир був зайнятий військовими походами і державними справами, Анна займалась питаннями поширення християнства на Русі та розбудови Церкви'. сирійський історик XI ст. Ях'я Антіохійський відзначав, що Анна завзято поширювала віру Христову на Русі, «построи многи церкви». Навіть знаменитий Церковний устав князя Володимира був укладений «сгадав аз с своею княгинею Анною». Тобто саме Анна була співавторкою цього Уставу разом зі святим князем Володимиром. Саме вона займалась питанням будівництва Десятинної церкви у Києві та багатьох інших церков Русі. Вона привезла з Візантії до Києва болгарських ченців і священиків і переклади церковних книг церковнослов'янською мовою. Вона ж привезла з Візантії архітекторів і іконописців. Вона ж сприяла заснуванню на Афоні для перших руських ченців найпершого давньоруського монастиря 'Росів' ('Ксилургу'), де згодом прийняв чернецтво преподобний Антоній Печерський. Вважається, що саме Анна була матір'ю двох синів Володимира - святих Бориса і Гліба. Багато століть гробниця з мощами царівни Анни стояла поруч з гробницею святого князя Володимира у Десятинній церкві. І в давнину вони обидва разом вшановувались Церквою як просвітителі Русі. Але згодом, після зруйнування ордою Десятинної церкви та знищення Київської Русі, вшанування царівни Анни забулось і в пам'яті народній залишилось лише вшанування її чоловіка. Хоча Хрещення Русі — це їхня спільна заслуга. Прошу підтримати петицію та тим самим вшанувати ім'я людини яку забули. Київ має пам'ятати свою історію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-20","count":616,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12299,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю російського письменника Чернишевського на вулицю Героя Украни Степана Тарабалки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12299","text":"ТАРАБА?ЛКА Степан Іванович (09. 01. 1993, с. Королівка Коломийського р-ну Івано-Франківської обл. — 13. 03. 2022, Житомир) — військовик. Майор. Герой України (2022, посмертно). Навчався у Корницькій загальноосвітній школі (Коломийський р-н, 1999—2003), Коломийській гімназії імені М. Грушевського (2003—05), водночас відвідував Коломийську дитячу музичну школу № 1 (класи труби та фортепіано). У 13-річному віці вступив до Прикарпатського військово-спортивного ліцею у м. Надвірна Івано-Франківської обл., а згодом — до Харківського університету Повітряних сил імені І. Кожедуба, який успішно закінчив 2014. Служив у 114-й бригаді тактичної авіації Повітряних сил Збройних сил України в Івано-Франківську. Був льотчиком-винищувачем літака МіГ-29. Від початку повномасштабного вторгнення військ РФ в Україну 24 лютого 2022 виконав значну кількість бойових вильотів. Загинув у повітряному бою над Житомиром із переважаючими силами російських окупантів.  Прошу підтримати та тим самим вшанувати Героя.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-22","count":2506,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12300,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Очищення систем дощового водовідведення","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12300","text":"Забиті системи відведення дощових вод призводять до того, що кожна злива - це потоп. Вода заливає паркінги, проїжджі частини, тротуари, підземні переходи. Зазначене призводить до псування майна мешканців та гостей міста і створює незручності для пересування містом, а також наражає пішоходів на небезпечну для життя і здоров'я ситуацію, коли доводиться переходити дорогу в невстановлених місцях.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-22","count":4621,"creator":"Наталія Анатоліївна Гадзінська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12301,"kind":"Транспорт","title":"Зобов'язати Київпастранс вмикати кондиціонери у громадському транспорті  влітку.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12301","text":"«Київпастранс» - найбільший комунальний перевізник України, послугами якого щодня користуються більше 1,5 млн пасажирів. Саме так написано на офіційному сайті Киїпастранс. Але, хоч і щодня послугами компанії користується більше 1.5 млн пасажирів, вони мають страждати від спеки та духоти, яка утворюється через те, що водії не вмикають кондиціонери. Влітку це особливо важливо, адже через таку спеку в громадському транспорті людині може стати зле (особливо літнім людям). Тому, пропоную зобов'язати Київпастранс вмикати кондиціонери для пасажирів задля комфортної та безпечної поїздки, за яку сплачуються кошти.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-22","count":6032,"creator":"Олександр Олександрович Іванкін","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12301","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12301 «Зобов'язати Київпастранс вмикати кондиціонери у громадському транспорті влітку». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Стратегією розвитку міста Києва до 2025 року, затвердженою рішенням Київської міської ради від 15 грудня 2011 року № 824/7060, транспорт та міську мобільність визначено одним з ключових секторів міського розвитку у контексті досягнення такої стратегічної цілі, як підвищення комфорту життя мешканців м. Києва. У її рамках здійснюється, зокрема, планове оновлення комунального рухомого складу, який працює на маршрутах міського пасажирського транспорту загального користування. Починаючи з 2015 року однією з обов'язкових технічних вимог до громадського транспорту, яке закуповує місто Київ, визначено наявність систем кондиціонування. Лише до кінця цього року планується придбання 8 нових одиниць рухомого складу, обладнаних відповідними системами. Водночас на сьогоднішній день з 1141 одиниці рухомого складу, який працює на маршрутах міського пасажирського транспорту загального користування, системами кондиціювання повітря обладнано лише 499 одиниць, зокрема, 69 одиниць тролейбусів, 107 одиниць трамваїв, 323 одиниці автобусів. Не передбачено заводськими параметрами систем кондиціонування повітря у 642 одиницях рухомого складу. В автобусах, отриманих столицею від іноземних партнерів, системами кондиціювання повітря обладнано 20 одиниць, у 45 одиницях рухомого складу таких систем немає. На виконання технічних вимог увімкнення систем кондиціонування у рухому складі міського пасажирського транспорту загального користування вмикається за умови, якщо температура повітря сягає понад 24 градуси за Цельсієм. При цьому з метою забезпечення належної якості послуг з перевезення пасажирів Комунальним підприємством «Київпастранс» проведено інструктажі з водіями щодо необхідності вмикання при підвищеній температурі повітря систем кондиціювання повітря в салонах рухомого складу. У разі виявлення випадків роботи рухомого складу з вимкненими технічно-справними системами кондиціювання водії та відповідальні посадові особи Комунального підприємства «Київпастранс» притягатимуться до дисціплінарної відповідальності. У рамках подальшого забезпечення комплексного підходу до впровадження заходів, спрямованих на підвищення комфорту перевезення пасажирів комунальним громадським транспортом, повідомляю про підтримку ініційованої Вами петиції, реалізація якої здійснюватиметься виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) в межах покладених функцій та повноважень відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1000555.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12306,"kind":"Екологічна політика","title":"За збереження озера Ерик, парку Покол та півострова Галерний на Корчуватому","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12306","text":"Галерний півострів – зелений острівець у Голосіївському районі столиці. На його території є урочище Покол, озера Ерик та Миколайчик. Наразі територія Галерної Затоки має як серйозний потенціал, так і серйозні ризики – особливо для мешканців найближчого мікрорайону Корчувате. Один з найголовніших – ризик затоплення. За розрахунками фахівців, в умовах повені 1% забезпеченості Галерна затока повністю йде під воду. У разі проходження повені 10% затоплюється більша частина півострова. Сильні повені можуть призвести до прориву двох гребель, які є в урочищі Покол, що в подальшому загрожує затопленням місцевого парку. Додаткову небезпеку створюю додаткові водяні потоки, які стікають в озеро Миколайчик і виконують роль дощової каналізації. Збираючи дощові стоки з житлової та промислової зон Голосіївського району, дощові колектори  скидають ці стоки в озеро Миколайчик без очистки, через бетонні колектори. Крім того, у Галерну затоку впадає дощова каналізація мікрорайону Корчувате діаметром 850 мм і також без очисних споруд. Це створює додаткову екологічну небезпеку на даній території. Ще одна небезпека – отруєння наземних та ґрунтових вод Галерного півострова. У 50-роках минулого століття тут працювала свиноферма, і відходи від її діяльності скидалися просто у воду. Відсутність очисних споруд призвела до того, що стічні води забруднили поверхневі та підземні води. Забруднена вода самопливом потрапляє у озеро Ерик та Миколайчик, а згодом у Галерну затоку, забруднюючи акваторію та донні відклади озер та затоки.   Бездумне поводження з відходами від свиноферми призвело і до забруднення ґрунтів, адже саме у землю утилізувалися гнійні відходи. Це не лише знижує якість ґрунтів, але й призводить до забруднення водоносних горизонтів та повітря. Екологи стверджують, що дуже частими є випадки аварійних ситуацій, коли гноївка свинокомплексів потрапляє у навколишнє середовище, в результаті чого відбувається витікання на ґрунт чи у водні об’єкти. Цей процес в результаті розгерметизації лагун можна  спостерігати і на Галерному півострові. Не останню роль відіграє і постійний неприємний запах, на який скаржаться мешканці мікрорайону Корчувате, який посилюється у спекотну погоду. Всі ці проблеми потрібно негайно вирішувати, щоб мінімізувати екологічну небезпеку для півострова Галерний, озер Ерик та Миколайчик, а також урочища Покол. Міська влада повинна вжити негайних заходів для облаштування парку Покол, упорядкування відходів, встановлення очисних споруд у місцевих озерах та укріплення гребель.   Просимо підписувати та поширювати дану петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-26","count":1837,"creator":"Едуард Геннадійович Валовий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12307,"kind":"Транспорт","title":"Додати маршрут трамваїв для перегляду в картах Google в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12307","text":"На даний момент в Києві можна проглянути тільки лінії метро. Якщо додати на карти перегляд трамваїв то це: - Полегшить розуміння маршруту трамваїв - Пришвидшить пошук місця призначення на маршруті - Допоможе розуміти де варто пересідати(на метро або автобуси)  Також можна додати, що інші міста з метро(Харків та Дніпро) вже додали таку можливість.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-26","count":1965,"creator":"Микита Сергійович Грищенко-Левицький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12308,"kind":"Торгівля","title":"ПРИБРАТИ МАФи на Оболонському проспекті (біля станцій метро Оболонь, метро Мінська,  метро Героїв Дніпра)!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12308","text":"Впорядкування та звільнення пішохідної частини від хаотичної торгівлі та захаращення МАФами, що спричиняють безлад, спотворюють зовнішній вигляд проспекту та заважають проходу пішоходам, особам з інвалідністю та дитячим візочкам. На звільненому просторі облаштувати та розмежувати частину для пішоходів та доріжки для вело- і електротранспорту.    Обшарпані кіоски («пиво»-«кава»-«одноразки»…) досі спотворюють центральний проспект Оболоні.    Разючий контраст на фоні  охайних квітучих клумб «Київзеленбуду». МАФи стоять прямо на зелених зонах колишніх клумб та пішохідних зонах, які просто знищено.  Деякі МАФи перекривають тротуарну зону впоперек.   Вкрадене  місце потрібне для пішоходів та  розміщення  давно обіцяних велодоріжок. Біля МАФів  утворюється шлейф сміття. Переповнені саморобні урни-коробки.  Відходи щоденно зливаються прямо на газони. Порушуються  норми благоустрою,  протипожежні та санітарні норми.  Відсутність в МАФах елементарних санітарних умов – це щоденне знущання над продавцями, а також антисанітарія та загроза отруєнь для покупців.  Легальність працевлаштування і якість продуктів під великим сумнівом. «Київблагоустрій» має виконати свої прямі обов’язки та прибрати ці потворні  пережитки «дикої ринкової економіки», вічні «генератори» необлікованої готівки – дрібні розсадники  великої корупції.  Оболонь - сучасний район з розвинутою інфраструктурою та свідомими громадянами, більшість користується екологічними видами пересування.  Зробимо наш район комфортним для мешканців (мам з візочками, вело та електротранспорту, пішоходам та людям літнього віку).  Повернемо комфорт в Оболонь - відновимо красу рідного міста!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-26","count":1325,"creator":"Анатолій Вікторович Шавловський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12309,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Встановити наземні укриття на території Русанівських Садів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12309","text":"Русанівські сади - це частина Дніпровського району міста Києва і в ньому стабільно проживають тисячі людей. Втім, незважаючи на це на цій території відсутні будь-які укриття. В додатку 'Київ Цифровий' є офіційна мапа укриттів на якій видно, що найближче укриття знаходиться на вулиці Комбінатній 25, що за межами Русанівських Садів. Мешканцям найвіддаленіших частин Русанівських садів потрібно мінімум 1 година аби пішки дістатися до цього укриття. Враховуючи той факт, що Русанівські Сади мають лише один офіційний в'їзд-виїзд по вулиці Центральна Садова цією петицією вимагаємо наступне:   - Забезпечити наземні укриття на наступних зупинках громадського транспорту: Садова 3, Садова 5, Садова 10, Садова 15, Садова 20, Садова 25 та Садова 32. Всі ці зупинки розташовані вздовж вулиці Центральна Садова до якої мають вихід абсолютно усі мешканці Русанівських Садів. - Провести аналіз можливості та реалізація повноцінного підземного укриття на території Русанівських Садів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-26","count":843,"creator":"Артем Олександрович Лук'янець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12310,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Вимагаємо терміново відремонтувати всі укриття м.Києва. Шановні кияни підтримуйте петицію!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12310","text":"Потрібно провести ремонтні роботи по всіх укриттях, забезпечити питною водою, стільцями для сидіння,  також потрібно відремонтувати туалети в укриттях.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-26","count":2194,"creator":"СТАНІСЛАВА ОЛЕГІВНА КИЛИЧ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12312,"kind":"Дорожнє господарство","title":"В минулому році закінчили ремонт Велика Окружна дорога, від Одеської площі до Жулянського шляхопровіду. Я не згодний щоб мої податки використовували з такою неякістю.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12312","text":"В минулому році тільки закінчили ремонт Велика Окружна дорога, від Одеської площі до Жулянського шляхопровіду. Вже зараз на полотні тріщини, а люки виконані окремими розбитими ямами, навколо яких сінусойдами їздять автівки. Що це за знущання? Я не згодний щоб мої податки використовували з такою неякістю. І не треба писати мені 'таке було технічне завдання' - хто таке зробив хай собі в хаті ремонт робить з такою якістю, а платню за таку дорогу треба повертати до бюджету!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-26","count":615,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12313,"kind":"Транспорт","title":"зробити заборону на паркування на велосипедних доріжках сезонною, як і велосипедний сезон - з травня по вересень.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12313","text":"Чи не занадто велосипедним став Київ? В центрі міста катастрофічно не вистачає місць для паркування але на кожній вулиці відведена ціла сторона під велосипедну доріжку, по який годинами не проїзжає жодного велосипедиста. Це не тільки знущання над більшістю, а ще і додаткові шкідливі викиди від автівок, що катаються колами, шукаючи місце для парковки. Прошу Київраду більш зважено підходити до вимог велосипедного лоббі. З конкретних пропозицій наступна: зробити заборону на паркування на велосипедних доріжках сезонною, як і велосипедний сезон - з травня по вересень.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-26","count":718,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12318,"kind":"Торгівля","title":"ПРИБРАТИ МАФи на Оболонському проспекті (біля станцій метро Оболонь, метро Мінська,  метро Героїв Дніпра)!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12318","text":"ПРОЕКТ ПЕТИЦІЇ для сайту «Електронні петиції. Київська    Впорядкування та звільнення пішохідної частини від хаотичної торгівлі та захаращення МАФами, що спричиняють безлад, спотворюють зовнішній вигляд проспекту та заважають проходу пішоходам, особам з інвалідністю та дитячим візочкам. На звільненому просторі облаштувати та розмежувати частину для пішоходів та доріжки для вело- і електротранспорту.    Обшарпані кіоски («пиво»-«кава»-«одноразки»…) досі спотворюють центральний проспект Оболоні.    Разючий контраст на фоні  охайних квітучих клумб «Київзеленбуду». МАФи стоять прямо на зелених зонах колишніх клумб та пішохідних зонах, які просто знищено.  Деякі МАФи перекривають тротуарну зону впоперек.   Вкрадене  місце потрібне для пішоходів та  розміщення  давно обіцяних велодоріжок. Біля МАФів  утворюється шлейф сміття. Переповнені саморобні урни-коробки.  Відходи щоденно зливаються прямо на газони. Порушуються  норми благоустрою,  протипожежні та санітарні норми.  Відсутність в МАФах елементарних санітарних умов – це щоденне знущання над продавцями, а також антисанітарія та загроза отруєнь для покупців.  Легальність працевлаштування і якість продуктів під великим сумнівом. «Київблагоустрій» має виконати свої прямі обов’язки та прибрати ці потворні  пережитки «дикої ринкової економіки», вічні «генератори» необлікованої готівки – дрібні розсадники  великої корупції.  Оболонь - сучасний район з розвинутою інфраструктурою та свідомими громадянами, більшість користується екологічними видами пересування.  Зробимо наш район комфортним для мешканців (мам з візочками, вело та електротранспорту, пішоходам та людям літнього віку).  Повернемо комфорт в Оболонь - відновимо красу рідного міста!                       ","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-26","count":1739,"creator":"Анатолій Вікторович Шавловський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12322,"kind":"Освіта, наука","title":"Навести лад в закупівлях до навчальних закладів! Пропрацювати нагальні потреби шкіл і садочків та забезпечити їх всім необхідним за кошти міського бюджету","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12322","text":"В результаті публічного обговорення теми недостатнього забезпечення навчальних закладів Києва і скарг батьків на фоні суспільного резонансу від недоцільних багатовартісних замовлень управлінь освіти, а також наявності у місцевому бюджеті великих сум невикористаних залишків освітньої субвенції, прошу міську владу:  -\tДетально проаналізувати потреби дошкільних навчальних закладів і шкіл та забезпечити навчальний процес всім необхідним за кошти місцевого бюджету.  Наразі батьки в садочках масово скаржаться на закупівлю на батьківські кошти канцелярії, іграшок, засобів гігієни, побутової хімії, телевізорів та інших приладів, меблів, систематичний збір коштів на ремонт і фарбу.  В школах: на нестачу підручників, засобів гігієни і побутової хімії, постійні збори на ремонт. Вчителі мають скарги на нестачу канцелярії для забезпечення своєї роботи, крейди (!), паперу.  Прохання також розглянути питання можливості централізовано за кошти міського бюджету забезпечити учнів матеріалами за реформою НУШ.  -\tЗробити систему закупівель системною і прозорою, щоб заклади освіти не були «просіями» і жебраками, на той час, як мільйони витрачаються на другорядні речі.  Пропоную зробити систематичними запити через певний проміжок часу від управлінь освіти до закладів освіти щодо нагальних і планових потреб. Нехай чиновники стають ближче до народу і самі роблять крок на зустріч.  -\tПривести закупівлі навчальних закладів до норм Антикорупційної програми і принципів доброчесності.  Унеможливити корупційну складову при закупівлях і премії чиновникам за так звану «економію» бюджетних коштів.  Вжити заходів щодо скасування збору батьківськими комітетами засобів для забезпечення діяльності закладу освіти.  Нагадую, що наша країна прямує до ЄС і НАТО.  Прошу також додатково розглянути нагальні питання, підняті батьками у процесі обговорення:  -\tможливість поновлення пільг для багатодітних сімей та інших вразливих категорій населення -\tпроведення ремонту бомбосховищ у садочках, які з цієї причини перебувають закритими.  Наполегливо прошу навести лад у закупівлях для навчальних закладів міста і змусити чиновників виконувати свою роботу належним чином.   Зараз саме час!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-28","count":1336,"creator":"ГАЛИНА МИКОЛАЇВНА ЗАПЛАВСЬКА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12323,"kind":"Сміття","title":"Побудувати на базі Полігону #5 завод з переробки сміття","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12323","text":"Київська влада( КП «Київспецтранс») « є єдиним оператором найбільшого в Україні полігону з захоронення сміття у Київські області. Місто генерує і звозить сюди тисячі тонн сміття, щоденно. Цією петицією ВИМАГАЄМО від КМДА та Київради побудувати сучасний завод з переробки сміття на газ, на матеріал для влаштування доріг, тощо.  Це є виключно компетенцією київської влади. Вимагаємо провести прозорий конкурс з залучення інвесторів, в т. ч з закордону.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-28","count":2733,"creator":"Олександр Анатолійович Волтарніст","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12324,"kind":"Транспорт","title":"Скасувати постонуву КМДА про Проїзд для учнів у громадському транспорті буде платним із 1 липня до 31 серпня","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12324","text":"Це ганьба невже місто від цього зможе наповнити бюджет? Невже дві гривні за проїзд дитини чимось допоможе? А як діти повинні їздити до гуртків ,мущеїв, парків?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-28","count":1368,"creator":"Андрій Борисович Долинський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12325,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Навести порядок по всім велосмугам Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12325","text":"1. Поставити пояснювальні таблички з інформацією для людей які жодного разу в житті не бачили пдр щоб уникнути потрапляння пішоходів на велосмугу у випадку коли поруч є вільний тротуар. 2. Почистити узбіччя велосмуг від бруду а також обрізати гілки дерев які перешкоджають рух та кущі. 3. Зробити плановий дорожний ремонт велосмуг які цього потребують. 4. Нанести ще раз розмітку туди де це потрібно. 5. Поставити маленькі шлагбауми для авто щоб уникнути заїзду і парковку на велосмугах. 6. Розібрати окопи та блокпости які досі стоять на деяких узбіччях і пересікаються з велосмугами. 7. Пояснити людям особливо мамам з маленькими дітьми що не треба ходити по велосмугам так як це наражає на небезпеку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-29","count":1457,"creator":"Максим Петрович Фурс","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12326,"kind":"Торгівля","title":"Змінити графік роботи закладів громадського харчування, кафе, барів, ресторанів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12326","text":"Ми, жителі міста Києва, звертаємося до вас з петицією щодо змін у роботі закладів громадського харчування, зокрема барів, ресторанів та кафе, протягом періоду введеного військового стану.  Звертаючи вашу увагу на набуті сили обставини, пов'язані з введенням військового стану, ми вважаємо за необхідне обмежити робочий графік цих закладів до 21:00. Це рішення має на меті забезпечити безпеку та благополуччя громади у цей непростий період.  Одним з головних аргументів на користь зазначеної зміни є той факт, що відкриття закладів громадського харчування до пізньої ночі сприяє збільшенню кількості людей, перебуваючих у стані алкогольного сп'яніння на вулицях нашого міста. Це становить серйозну загрозу для громадської безпеки та може призвести до збільшення числа конфліктних ситуацій, а також злочинів.  Ми розуміємо важливість функціонування закладів громадського харчування для нашої економіки та комфорту громадян. Тому ми пропонуємо встановити тимчасові обмеження на час введення військового стану, з метою забезпечення безпеки та добробуту наших співмешканців.  Ми закликаємо вас, шановний міський голово, ухвалити необхідні рішення та сприяти впровадженню зазначених змін у роботі закладів громадського харчування, які дозволять нам забезпечити безпеку та спокій у нашому місті.  Окрім того, обмеження робочого часу закладів громадського харчування до 21:00 сприятиме раціональному використанню ресурсів медичної та правоохоронної систем. Подовження робочого графіку закладів пізніше ніж до 21:00 збільшує ймовірність травм, нещасних випадків та вимагає додаткових витрат на забезпечення безпеки громади.  Ми віримо, що введення обмеження на робочий час закладів громадського харчування до 21:00 на період військового стану буде важливим кроком у забезпеченні громадської безпеки, зменшенні конфліктних ситуацій та злочинності. Також це сприятиме більш ефективному використанню ресурсів, що є особливо важливим у складних часах.  Ми звертаємося до вас, як до наших обраних представників, з проханням внести зміни до регулюючих норм та надати необхідну підтримку для реалізації цієї ініціативи. Ми впевнені, що ваше втручання і лідерство допоможуть забезпечити наше місто безпекою та благополуччям.  Дякуємо вам за увагу до наших звернень. Ми сподіваємося на вашу підтримку та вчасну реакцію на цю петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-29","count":713,"creator":"ВЛАДИСЛАВ ВІКТОРОВИЧ МИХАЛЬЧУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12328,"kind":"Торгівля","title":"ЗМІНИТИ часові обмеження роботи закладів громадського харчуваня в м. Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12328","text":"Питання ЗМІНИ ЧАСОВИХ обмежень часу роботи закладів громадського харчування  міста Києва до 23 год.00 хв. є важливим. для економіки та  стабільності міста.   З початком повномасшатбного вторгення заклади громадського харчування часто ставали місцями єдності та сили громади.  Чимало закладів  щодня безкоштовно годували і годують  частини ЗСУ, лікарні, дитячі будинки та будинки літніх людей, поліцію, територіальну оборону, людей у бомбосховищах та інших потребуючих. Вже виготовлено та доставлено понад 2,0 млн порцій гарячої їжі.   Розуміючи надважливість економічної і фінансової стабільності країни в умовах воєнного стану, після завершення активних бойових дій у передмісті столиці, заклади харчування міста, зокрема і члени Національної ресторанної асоціації України,  відновили свою роботу в Києві з урахуванням обмежень, пов’язаних з введенням воєнного стану в Україні. Заклади громадського харчування тяжко пережили  ковід, опалювальний сезон, але вистояли і зберегли робочі місця та  галузь вцілому.   У місті в довоєнний період працювало майже 3,3 тис закладів ресторанного господарства, які забезпечували близько 1,5% економічного потенціалу міста, майже 1,7 млрд грн бюджетних надходжень та понад 48 тис. працівників роботою. Подовження їх роботи на одну годину – до 23.00, сприятиме поліпшенню загальної економічної ситуації в місті, створенню додаткових робочих місць і збереження існючих робочих місць, збільшенню податків, зборів і платежів до бюджетів усіх рівнів, яких вже у І першому кварталі 2023 року надійшло понад 421 млн грн.  Для зручності киян і гостей міста Радою оборони міста Києва (протокол №1 від 17.03.2023) було прийнято рішення про запровадження на території міста Києва з 27 березня 2023 року комендантської години з 00 год 00 хв. 5 год. 00 хв. Це рішення Ради оборони міста Києва дало можливість збільшити тривалість роботи і, відповідно, обсягів виробництва та надання послуг переважної більшості суб’єктів господарювання міста, зокрема підприємств промисловості, транспорту і зв’язку, будівельних організацій, логістичних компаній і закладів торгівлі тощо, КРІМ закладів громадського харчування.   Саме тому, звертаємось до влади міста від імені закладів, колективів  та Національної ресторанної асоціації України з проханнням розглянути можливість продовження  часу  обслуговування відвідувачів і роботи суб’єктів господарювання міста Києва, які проводять діяльність у сфері громадського харчування до 23 год.00 хв.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-06-30","count":3352,"creator":"Микола Степанович Бляшин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12329,"kind":"Транспорт","title":"Негайно скасувати платний проїзд для учнів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12329","text":"Шановні Кияни!Усіх небайдужих прошу підписати цю петицію про скасування платного проїзду для учнів, оскільки вони кошти не заробляють , чому для депутатів проїзд безкоштовний (з врахуванням того що у них захмарні зарплати та премії), а безробітні діти - мають платити. Я з цим не згоден, тому прошу скасувати платний проїзд для учнів та студентів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-03","count":2163,"creator":"Владислав Сергійович Синільніченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12333,"kind":"Транспорт","title":"Повернути всі автобусні маршрути!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12333","text":"Після початку війни більшість автобусних маршрутів перестала їздити. Протягом півтора року деякі автобусні маршрути відновили свою роботу. Відновити автобусні маршрути в місті Києві, які ще не відновили свою роботу, а саме: автобус №1 Одеська площа - ст. м. Голосіївська; №7 Залізничний вокзал 'Центральний' – Львівська площа; №16 ст. м. Харківська – станція Аерації; №29 ст. м. Печерська – вул. Байкова; №36 ст. м. Дорогожичі – вулиця Сирецька; №39 ст. м. Голосіївська – поселення Жовтень; №52 ст. м. Либідська – вулиця Закарпатська; №60 станція Троєщина - вулиця Н. Закревського; №65 вулиця Луначарського – вулиця Петра Запорожця; №71 вулиця Ушинського - Володимирський ринок; №76 площа Лесі Украінки - вулиця Звіринецька; №80 площа Севастопольська – Кібернетичний центр; №88 вулиця Північна - Рибальський півострів; №89 ст. м. Святошин – вулиця Булгакова; №100 вулиця Сошенка - Автобусний парк №6; №105 вулиця Тростянецька - Бориспільське шосе. А також другорядні автобусні маршрути №5К вулиця Байкова – вулиця Ізюмська; №20К ст. м. площа Льва Толстого – вулиця Маршальська; №35К ст. м. Славутич – вулиця Підлипка; №90К площа В. Марченка – ст. м. Святошин; №114А Залізничний вокзал 'Центральний' - вулиця Милославська. Пропоную ввести єдиний графік з 6 години ранку до 22 вечора. Підписуйте питиція, Вам же буде легше","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-03","count":1044,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12334,"kind":"Екологічна політика","title":"Захистити Галерний острів та створити об’єкт природно-заповідного фонду пам'ятку природи «Ліс орхідей»  в урочищі Покол","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12334","text":"Галерний острів та урочище Покол є неподільною екосистемою в Голосіївському районі міста Києва, яка має велику цінність і не поступається таким об’єктам природно-заповідного фонду, як Жуків острів та Лиса гора. Острів Галерний є справжнім біорізноманітним оазисом і притулком для багатьох видів рослин і тварин, відіграє важливу роль у збереженні природних ресурсів та підтримці екологічної рівноваги в регіоні. Це популярне місце відпочинку для багатьох киян. Тут розташовані водні об’єкти та болота, а згідно Водного кодексу України територія водного фонду не може бути забудована. Втім, деякі особи не полишають спроб освоїти цю території. 1 жовтня 2007 ці землі були передані бізнесовим структурам. І суд встав на їхню сторону. Зараз боротьба за дану територію знову триває. Сумлінні депутати Київради ініціювали проект рішення Київської міської ради про створення пам'ятки природи 'Ліс орхідей' площею 45 гектарів в урочищі Покол. Проте опоненти активно протидіють узгодженню цього проекту рішення в Київраді та КМДА. Таке освоєння буде не лише грубим порушенням природоохоронного законодавства, але й втратою цього півострова для киян. Ми закликаємо створити пам'ятку природи 'Ліс орхідей' в урочищі Покол та запобігти розвитку Галерного острова. Підтримайте цю петицію та поширте її серед інших, щоб продемонструвати свою підтримку!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-04","count":2484,"creator":"Алеся Володимирівна Свистула","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12336,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Проект та реалізація ремонту дороги окружна дорога місто Київ.\r\nВирішення питання надземних, або підземних переходів під час ремонту Окружної дороги міста Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12336","text":"Ми, нижчепідписані громадяни, звертаємося до вас з петицією щодо проблеми, пов'язаної з будівництвом окружної дороги у місті Київ.  Проблема полягає в тому, що замість впровадження підземних або надземних переходів для пішоходів, владні органи прийняли рішення встановити світлофори. Це призводить до серйозного сповільнення руху автотранспорту і, на жаль, негативно впливає на інфраструктуру доріг. Через постійне тормозіння та розгін автомобілів, асфальтне покриття швидко пошкоджується, що призводить до появи ям та небезпечних умов для водіїв та пішоходів.  Звернути увагу на безпеку пішоходів: Надземні або підземні переходи є важливим елементом безпечної інфраструктури для пішоходів. Вони забезпечують безпечний шлях для переходу через дорогу, уникнення потенційних зіткнень з автотранспортом та зменшення ризику травмування. Надзвичайно важливо забезпечити, щоб мешканці та відвідувачі міста мали доступ до безпечних і зручних переходів, які не тільки покращують їх безпеку, але й сприяють пішохідній активності та зниженню негативного впливу на дорожній рух. Ми віримо, що впровадження підземних або надземних переходів буде вигідним не лише для пішоходів, але й для водіїв, які зможуть продовжувати свій рух без зайвих затримок, а також зменшить ризик аварійних ситуацій та пошкодження доріг.  Ми розуміємо, що будівництво окружної дороги має свою мету і важливість для забезпечення плавного руху транспорту. Однак, ми вважаємо, що застосування світлофорів як єдиного засобу регулювання пішохідного руху є недостатнім та неефективним рішенням. З метою вирішення цієї проблеми, ми просимо розглянути наступні заходи:  1) Провести додаткову експертну оцінку та дослідження, які покажуть вплив світлофорів на рух транспорту та стан дорожнього покриття.  2) Впровадити підземні або надземні переходи для пішоходів, що дозволить уникнути надмірного використання світлофорів.  3) Залучити відповідних експертів для вирішення даного питання.  В ремонт Окружної дороги вклали достатньо великі кошти, але такий пункт як БЕЗПЕКА не враховувалась зовсім!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-05","count":890,"creator":"Олексій Борисович Тімченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12338,"kind":"Екологічна політика","title":"Заборонити скошування трави у місті без особливої необхідності або згоди мешканців найближчів районів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12338","text":"В умовах нестачі зелених насаджень в місті, а також аномальної спеки і забруднення повітря, ми повинні берегти в наших містах на подвір'ях загального користвуання кожне зелене насадження. Кожен метр зелених насаджень зараз допомогає боротись зі спекою та робить наше місто більш екологічним! В таку спеку це особливо актуально-бо трава після покосу жухне, земля в тих місцях перетворюється на пил, а в наслідок цього ми лишаємось без зелених санітарних зон.  Европейські країни давно відмовились від цього варварського засобу боротьби за 'красоту' в містах, де зелені і так нестача.  Тим часом, навіть під час війни, хтось виділяє гроші на знищення зелені!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-05","count":1904,"creator":"Анна Миколаївна Лугова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12341,"kind":"Транспорт","title":"Скасувати постанову КМДА про оплату проїзду для дітей у період літніх канікул","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12341","text":"Шановні представники влади!   Ми, кияни, звернулися до вас з метою висловити наше глибоке невдоволення та протест проти ухвали КМДА про обов'язковий платний проїзд для учнів у період літніх канікул з 1 липня по 31 серпня 2023 року.  Ми вважаємо це рішення абсурдним і несправедливим, особливо зважаючи на поточну повномасштабну війну між Росією та Україною, яка триває вже понад 1,5 роки.   Період літніх канікул - це час, коли учні та їхні сім'ї очікують деякого полегшення від повсякденних турбот та витрат.  Діти заслуговують на можливість насолоджуватися свободою та відпочинком після напруженого навчального року, не турбуючись про фінансові труднощі, пов'язані з платним проїздом.   У той же час ми дивимося на те, як депутати КМДА, користуючись своїми захмарними зарплатами, можуть подорожувати безкоштовно.  Це нерівність та протиріччя у політиці нашого міста.  Ми вважаємо, що діти, які не мають змоги працювати та заробляти гроші, не повинні нести фінансову відповідальність за проїзд.   Ми закликаємо КМДА переглянути цю постанову та скасувати плату за проїзд для учнів у період літніх канікул.  Це не тільки буде справедливим рішенням, а й дозволить сім'ям учнів заощадити кошти, які можуть бути витрачені на інші важливі потреби.   Ми також просимо КМДА звернути увагу на соціальні аспекти цього питання.  Багато сімей вже відчувають економічні труднощі, пов'язані з наслідками війни та економічними нестабільностями.  Введення плати за проїзд тільки збільшить їх фінансовий тягар, що є неприйнятним у поточній ситуації.   Ми сподіваємося на вашу чуйність та розуміння, і просимо вас взяти нашу петицію до уваги.  Скасування постанови про платний проїзд для учнів у період літніх канікул буде позитивним кроком на підтримку дітей та їхніх сімей, а також буде сигналом про турботу та увагу з боку міської адміністрації.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-05","count":1806,"creator":"Ян Вадимович Левковський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12345,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Зробити велосипедну доріжку від Академмістечка до ВДНГ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12345","text":"Місто до сих пір вкрай не пристосоване для велосипедистів, не облаштовані тротуари, потрібно не з'їзжати з них, а скакати по них. Ті самі тротуари для невпевнених велосипедистів і для пішоходів у жахливому стані, не кажучи вже що велосипедистам не можна їздити по тротуарах. А траса від Академмістечка до ВДНГ для велосипеду взагалі неможлива, нема нормальної обочини, з'їздні дороги, шалений трафік машин , дорога в жахливому стані.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-07","count":1644,"creator":"Маргарита Євгенівна Лукаш","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12349,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Провести реконструкцію системи дощової кналізації міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12349","text":"Ми вже багато років спостерігаємо підтоплення вулиць міста Києва при тривалих опадах або інтенсивних зливах. При постійній забудові міста, збільшуються площі асфальтового покриття, бетонування, а площі відкритого грунту постійно зменшуються, що значно знижує здатність поглинати воду поверхнею землі. В той самий час пропускна здатність мереж дощової каналізації є недостатньою для відведення дощової води, і ця проблема тільки збільшується.  Вимагаю від влади міста Києва провести аналіз стану усіх мереж дощової каналізації міста Києва, їх пропускної здатності, визначити пріорітетність місць для реконструкції та негайно запустити процес реконструкції системи дощової каналізації міста Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-10","count":5289,"creator":"ТИМОФІЙ МИХАЙЛОВИЧ МІЩЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12350,"kind":"Транспорт","title":"Повернути всі тролейбусні маршрути!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12350","text":"Відновити роботу всіх тролейбусних маршрутів, які ще не відновили свою роботу, а саме, тролейбус №2 Кібернетичний центр - вулиця Юрія Смолича (Через ВДНГ); №10 вулиця Милославська – вулиця Миколи Закревського, Поліклініка; №27К Індустріальний шляхопровід - Залізнична станція Київ-Волинський. Також пустити за постійним графіком тролейбуси №3Д Залізничний масив – ст. м. площа Український Героїв (колишня площа Льва Толстого); №9Д площа Український Героїв - Кадетський гай. Відновити заїзд тролейбусів №№9;22 до Аеропорту Київ-Жуляни. А також створити двух новий тролейбусний маршрут №46 Державний музей Архітектури та побуту – Севастопольська площа. На першій кінцевій розгортався на музеї Народної Архітектури та побуту (тролейбус 11), а на другій кінцевій по вулиці Смілянській, Ушинського, Донецькій. Основна частина маршруту проходить по проспекту В. Лобоновського, Голосіївському, Академіка Глушакова та Кільцевій дорозі. Та тролейбус №13 Кадетський гай - ст. м. Палац Спорту(По вулиці Липківського). Троллейбус №13 знить нагрузку автобусного маршрута №69 який зараз переповнен. Підписуйте петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-10","count":1052,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12353,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Заміна дитячих майданчиків","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12353","text":"Прошу замінити всі майданчики застарілого типу на сучасні !!!  Забрати купи брудного піску на майданчиках і застелити нормальне покриття !  Діти - це наше майбутнє !  Хотілось би щоб мами хотіли йти на майданчики гуляти , розвивати своїх діток , а не обходили їх через жахливі стани!  Дякую","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-10","count":935,"creator":"Ірина Олександрівна Накітняк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12354,"kind":"Земельні питання","title":"Заборонити проїзд будівельної техніки до Екопарку Осокорки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12354","text":"29 березня 2022 року Розпорядженням київського міського голови - Віталія Кличко, № 164, було заборонено відвідування лісів в м. Києві, зокрема, в’їзд до них транспортних засобів та іншої техніки, за винятком тих, що використовуються Збройними Силами України та спеціальними службами. Строк заборони визначений - до кінця запровадженого в Україні воєнного стану.  На виконання доручення міського голови було блоковано проїзд та прохід для населення на територію, що на південь від вул. Колекторної. Відповідно до реалізації петиції № 713 'Ландшафтний природний парк замість забудови південних Осокорків' тут має бути створено Екологічний парк 'Осокорки'.   30 червня 2023 року, попри пряму заборону міської влади до природної зони було організовано заїзд важкої будівельної техніки. Розпочато незаконне будівництво ЖК H2O на березі озера Небреж разом з його поступовим засипанням. Водночас, прохід населення до цієї території залишається блокованим - тобто, фактично будівництво здійснюється під прикриттям заборони на відвідування лісів для населення!! Це віроломний акт нахабства київських забудовників, які користуються війною, щоб зробити собі бізнес не може залишатися непоміченим і потребує негайної реакції міської влади!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-12","count":6763,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12354","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12354 «Заборонити проїзд будівельної техніки до Екопарку Осокорки». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до даних Державного та Міського земельних кадастрів земельну ділянку площею 90,6379 га (кадастровий номер 8000000000:96:001:0008, категорія земель – землі житлової та громадської забудови) рішенням Київської міської ради від 14.07.2005 № 774/3349 передано в оренду ТОВ «Контактбудсервіс» (вид речового права – право оренди земельної ділянки) на 15 років для забудови об'єктами житлового і соціально-побутового призначення у ж/м Осокорки-Центральні (1, 2, 3, 4, 5, 6 мікрорайони) у Дарницькому районі м. Києва (договір оренди земельної ділянки від 08.09.2005 № 63-6-00282 терміном дії до 08.09.2020). Додаткова угода про поновлення на 15 років договору оренди земельної ділянки (кадастровий номер 8000000000:96:001:0008) від 08.09.2005 № 63-6-00282 визнана укладеною у редакції викладеній у рішенні Господарського суду м. Києва від 17.12.2020 у справі № 910/10351/20, залишеному без змін постановою Північного апеляційного господарського суду від 25.03.2021 та постановою Касаційного господарського суду від 21.12.2021. Відповідно до Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) здійснює повноваження у сфері дозвільних та реєстраційних функцій, державного архітектурно-будівельного контролю за дотриманням вимог містобудівного законодавства під час виконання підготовчих та будівельних робіт, щодо об'єктів будівництва, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об'єктів з незначними (СС1) та середніми (СС2) наслідками розташованих на території міста Києва, з 12.10.2016. У Реєстрі будівельної діяльності Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва містяться відомості щодо видачі Державною архітектурно-будівельною інспекцією України замовникам будівництва, ТОВ «Контактбудсервіс» та ТОВ «Будеволюція» дозволів на виконання будівельних робіт: «Комплексна забудова території об'єктами житлового і соціально-побутового призначення мікрорайонів 1, 2, 2а житлового масиву Осокорки-Центральні у Дарницькому районі м. Києва. Перша черга будівництва. Будівництво підстанції ПС 110/10 кВ «Аркада» з КЛ 110 «ТЕЦ-5-Аркада» № ІУ 115150850530; «Комплексна забудова території об'єктами житлового і соціально-побутового призначення мікрорайонів (1, 2, 2-а мікрорайони) житлового масиву Осокорки – Центральні в Дарницькому районі м. Києва. 2 черга будівництва. Коригування» № ІУ 113181171313; та реєстрації повідомлення про зміну даних в дозволі на виконання будівельних робіт: «Комплексна забудова території об'єктами житлового і соціально-побутового призначення мікрорайонів 1, 2, 2-а житлового масиву «Осокорки – Центральні» у Дарницькому районі м. Києва. Перша черга будівництва. Будівництво підстанції ПС 110/10 кВ «Аркада» з КЛ 110 кВ «ТЕЦ-5-Аркада» № ІУ 123181031360. Зазначені вище об'єкти за класом наслідків (відповідальності) належать до об'єктів із значними (СС3) наслідками. Відповідно до пунктів 7 та 8 частини першої статті 7 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» здійснення дозвільних та реєстраційних функцій у сфері містобудівної діяльності та державного архітектурно-будівельного контролю щодо всіх об'єктів, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об'єктів із значними наслідками (СС3), розташованих у межах населених пунктів, покладається на Державну інспекцію архітектури та містобудування України.  class=\"Standard\" >Також повідомляємо, що відповідно до п. 15.1.1 Правил благоустрою міста Києва, Департамент міського благоустрою виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) 04.05.2023 видав такі контрольні картки:  class=\"Standard\" >№ 23020013-Др (замовник робіт ТОВ «Контактбудсервіс» та виконавець робіт ТОВ «Спецбудмоноліт») на тимчасове порушення благоустрою та його відновлення у зв'язку з влаштуванням під'їзної дороги з переїздом через вул. Колекторну за адресою: вул. Колекторна Осокорки-Центральні у Дарницькому районі м. Києва. Термін дії контрольної картки 04.05.2024;  class=\"Standard\" >№ 23020014-Др (замовник робіт ТОВ «Контактбудсервіс» та виконавець робіт ТОВ «Спецбудмоноліт») на тимчасове порушення благоустрою та його відновлення у зв'язку з встановленням тимчасової огорожі на період комплексної забудови території об'єктами житлового і соціально-побутового призначення (1, 2, 2а мікрорайони) житлового масиву Осокорки-Центральні у Дарницькому районі м. Києва 2 черга будівництва, коригування за адресою: Осокорки-Центральні (вул. Колекторна) у Дарницькому районі м. Києва. Термін дії контрольної картки 04.05.2024. Роботи за вищевказаними адресами виконуються відповідно до зазначених контрольних карток на порушення благоустрою та його відновлення. Окремо звертаємо увагу, що земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:96:001:0008 не належить та не належала до територій зелених насаджень загального користування та лісів міста Києва. Отже, пункт 1 розпорядження Київського міського голови від 29.03.2022 № 164 «Про заборону відвідування лісів населенням і в'їзду до них транспортних засобів та іншої техніки в місті Києві» до неї не застосовується. У випадку виявлення порушень з боку ТОВ «Спецбудмоноліт» виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) у встановленому порядку буде розглянуте питання про призупинення або зупинення (анулювання) дії відповідних контрольних карток. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6677776.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12355,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Врегулювання дорожнього руху на оптовому продуктовому ринку Троєщини (Деснянський район)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12355","text":"Щоденно велика дорога, з високою пропускною здатністю, впирається в продуктовий ринок, де відбувається свавілля продавців та перекупів які приїздять щоранку закупитися свіжими продуктами. Правильне планування цієї ділянки дороги збільшить пропускну спроможність дороги дасть можливість безпечному та комфортному трансферу жителям деснянському району.  Пропозиції: - Розділити дорогу розмежувальною перегородкою (поставити відбійник вздовж дороги; - Відділити зону торгівлі від проїжджої частини; - Створити паркомісця для відвідувачів ринку. - Також бажано провести капітальний ремонт дорожнього полотна - Зробити зону переходу для відвідувачів ринку","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-12","count":1085,"creator":"Павло Юрійович Єгунов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12360,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Тризубу бути  \" Північний Міст \"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12360","text":"Старий символ ссср виломали і залишили дірку , кожен день їдеш і на неподство дивишся, з цим треба шось робити.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-14","count":894,"creator":"Максим Олександрович Скарбенчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12361,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити наземний перехід через вулицю Костянтинівська по вулиці Верхній Вал","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12361","text":"Рухаючись по вулиці Верхній Вал неможливо нормально перейти через вулицю Костянтинівська, тому що там не облаштований наземний перехід. Щоб потрапити на інший бік вулиці Костянтинівської потрібно або переходити підземним переходом аж до одного з входів в метро Контрактова площа, або робити крюк в квартал через інший бік підземного переходу чи обходити квартал до найближчого наземного переходу на перехресті вулиць Хорива та Костянтинівської. Маломобільним людям(а це не тільки люди з інвалідністю, це також вагітні жінки, люди похилого віку, батьки з дітьми, люди з візками, люди на/з персональному транспорті) неможливо комфортно перейти це перехрестя і доводиться або порушувати правила переходячи вулицю без переходу, що доречі стається постійно, або страждати переходячи через підземні переходи або обходячи квартал. В дорожньої служби одразу може бути ідея обнести все парканами щоб не бігали через дорогу, але це не вирішить причини чому люди роблять це. Люди перебігають там дорогу не тому, що хочуть порушувати правила і вони такі погані, а тому ще це найлогічніший шлях далі по вулиці Верхній вал. Тим паче далі там знаходиться зупинка транспорту, вхід до метро, невеличка площа та ресторан. Додавши там наземний перехід зі світлофором ви тільки покращите сполучення пішоходів та зробите навколишні об'єкти більш привабливими, притому не порушуючи існуючу схему руху транспорту","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-17","count":706,"creator":"Артем Олегович Бушуєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12364,"kind":"Пам’ятки","title":"Реставрувати й не дати зникнути садибі  Мурашка.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12364","text":"У середині XIX століття садиба була власністю надвірного радника Флорентія Бровінського та його дружини Ольги Бровінської. У 1858 році на цьому місці збудовано одноповерховий особняк по фронту вулиці. На садибній ділянцірозташовувався сад, а посеред двору була вирита криниця, оскільки в ті часи не було водогону. У 1872 році нерухомість перейшла від Бровінських до Петра Григоровича-Барського, власника типографії і найбільшого канцелярського магазину в Києві. Новий господар був представником старовинної київської купецької родини, до якої також належали український православний письменник та мандрівник Василь Григорович-Барський і архітектор українського бароко Іван Григорович-Барський. Брат Петра Олександровича — Микола, був власником магазину ламп і посуду, що був розташований на Хрещатику, 28, а також одним із найбільших домовласників міста. 1875 року на замовлення Петра Григоровича-Барського за проектом інженер-архітектора В. Чаплинського до тильної частини будинку було зроблено двоповерхову прибудову, яка згодом була поглинута пізнішими прибудовами. В останній чверті XIX століття з боку подвір'я надбудовано мезонін.  Згодом, у 1894 році сини Петра Григоровича-Барського, виступаючи в ролі опікунів хворого батька, продали садибу, закладену в міському Кредитному товаристві на суму 44 291 рубль. Новим господарем став Олександр Мурашко, київський купець 2-ї гільдії та майстер іконостасів. У 1898 році ним був зведений триповерховий прибутковий будинок, що розташувався вздовж всього правого боку ділянки і був звернутий до вулиці вузьким торцем — головним фасадом. В умовах затісної ділянки на території садиби було влаштовано ламане в плані в'їзд-підворіття, автором якого став архітектор Микола Вишневський. Будинок складався із трьох трикімнатних і трьох семикімнатних квартир, що здавалися внайм. На нижньому ярусі перебувала крамниця, льох та дві кухні.  З опису садиби, який був складений 1894 року архітектором Олександр-Петро-Адріаном Шіле відомо, що парадний вхід в особняк і в прибутковий будинок був праворуч. Імовірно, на початку XX століття на місці дерев'яного з брандмауером сараю середини XIX століття було споруджено флігель. Між бічною прибудовою і особняком розташовувався фруктовий сад. У 1905 році сталася пожежа після якої садибу було реконструйовано.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-17","count":4115,"creator":"Ігор Володимирович Бут","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12366,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Петиція щодо встановлення логічного зв'язку у назві вулиця Басейна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12366","text":"Вулиця Басейна, одна з найстаріших у Києві, носить свою назву за невстановленими причинами. Басейну на ній - немає і не було (не рахуючи басейна у школі №78 яка була за цією адресою у 60-х, але і назва з'явилась раніше, і басейн був не окремо а всього-навсього у школі).   Тому щоб уникнути збентеження, задля зручності жителів міста та гостей столиці з лівого берега, пропоную встановити логічний з'вязок між назвою вулиці та безпосередньо самою вулицею і, або збудувати там басейн, або перейменувати її на більш підходящу. Можливі варіанти: 'вулиця Гладіаторська' (бо там знаходиться ТЦ Арена'), 'вулиця Офісна' (абсолютно без причин, просто гарна назва), 'вулиця Безтрамвайна' (бо на ній немає трамваю, (така назва може спонукнути наших нащадків провести на ній трамвай, за тією ж логікою за якою створена ця ініціатива), або 'тупік Еволюційний', на мою думку цей варіант є найпрогресивнішим, зміна 'вулиці' на 'тупік' розрахований на майбутнє, коли Хрещатик та Бесарабська площа нарешті стануть повністю пішохідними і тоді бульвар Лесі Українки буде переходити у тупік Еволюційний. Назва Еволюційний пов'язана з іменами відомих українських вчених-еволюціоністів XIX століття, що тут проживали - Шмальгаузен Іван Іванович та Шмальгаузен Іван Федорович.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-17","count":325,"creator":"Андрій Олексійович Бубнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12370,"kind":"Бюджет","title":"Припинити витрачати кошти київського бюджету на розкіш і перенаправити їх на допомогу армії шляхом коригуванням бюджету міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12370","text":"Київ - найбагатше місто України, запланований бюджет якого у 2023-му році становить більше, ніж 65 мільярдів гривень.    Водночас Київ є містом, керівництво якого поводиться так, ніби війни в Україні немає. У той час, коли кияни витрачають останні кошти на волонтерську підтримку армії, місто витрачає податки своїх мешканців на проекти, які в умовах жорстокої війни не можна назвати інакше ніж розкішшю.  Наприклад: 1. Перекладання бруківки на вулиці Богдана Хмельницького, за словами Віталія Кличка, коштує 8 мільйонів гривень.  2. 17 автомобілів Toyota Camry для “гаражу КМДА” тендер на які було оголошено на Прозорро, мали коштувати киянам 20 мільйонів гривень. Цей тендер було скасовано після скандалу у соцмережах, але 18 мільйонів гривень було все ж перенаправлено на “гараж КМДА”, нібито, для закупівлі запчастин.   3. Реконструкція підземного переходу біля Шулявського мосту коштує 34 мільйони гривень.  4. Будівництво нової розв'язки на перетині вулиць Богатирської та Полярної коштуватиме щонайменше 1 мільярд 314 мільйонів гривень, її будує комунальна корпорація “Київавтодор”.    За даними комунального видання “Вечірній Київ”, цього року Київрада вирішила витратити на транспорт 19% міського бюджету, тобто 12,4 мільярди гривень - більше, ніж на соціальний захист, охорону здоров’я та ЖКГ. У бюджеті на 2022 рік, який приймали ще до війни, витрати на транспорт були закладено у 12,9 мільярдів - тобто після повномасштабного вторгнення місто скоротило ці витрати менше, ніж на 5%. Для порівняння - на програму “Захисник Києва”, тобто на всі напрямки допомоги і фронту, і оборонцям Києва планується витратити біля 1,1 мільярда гривень - весь бюджет допомоги фронту від столиці є меншим, ніж вартість однієї розв’язки на Богатирській.     Фактично, приймаючи міський бюджет на 2023 рік, депутати Київради та профільні департаменти КМДА прийняли свідоме рішення - поставити власний комфорт та комфорт мешканців міста вище за життя українських героїв, які захищають нас на фронті. Автори та підписанти цієї петиції відмовляються від комфорту такою ціною.  Нам соромно дивитися на те, як кошти платників податків витрачаються на будівництво нових розв’язок та непотрібне перекладання бруківки під час війни.  Ми вимагаємо термінового внесення змін до бюджету міста Києва, цільових програм та  Програми економічного і соціального розвитку Києва, спрямованих на радикальне збільшення видатків на допомогу фронту та реабілітацію поранених за рахунок зупинки проектів, які не є питаннями виживання, або першої необхідності для мешканців столиці.       Ми закликаємо всіх небадужих киян підписувати та поширювати цю петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-21","count":6104,"creator":"Юлія Михайлівна Нікітіна","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12370","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12370 «Припинити витрачати кошти київського бюджету на розкіш і перенаправити їх на допомогу армії шляхом коригуванням бюджету міста Києва». За результатами розгляду повідомляємо про таке.  class=\"Style\" >Перекладання бруківки дорожнього покриття вул. Богдана Хмельницького обумовлене тим, що повну заміну старої бруківки проводили у 1950-1957 роках. За час експлуатації виконувався лише поточний дрібний ремонт ділянок, що потребували аварійного відновлення. За результатами комісійних сезонних обстежень, покриття бруківки потребувало капітального ремонту. Тривалий період експлуатації дорожнього покриття без ремонту призвів до утворення просідання основи дорожнього одягу (місцями аварійних) i руйнування монтажного підстильного шару, що сприяло утворенню нерiвностей брукування, зсуву та випаданню камінців. Такий технічний стан покриття бруківки загрожував безпеці учасників дорожнього руху та підвищував ймовірність виникнення аварійних ситуацій.  class=\"Style\" >Відповідно до Плану поточного ремонту об'єктів вулично-дорожньої мережі та штучних споруд комунальне підприємство «Шляхово-експлуатаційне управління по ремонту та утриманню автомобільних шляхів та споруд на них Шевченківського району» міста Києва на 2023 рік, затвердженого наказом Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 30.06.2023 № Н-130, проводився поточний ремонт покриття бруківки вул. Богдана Хмельницького.  class=\"Style\" >На ділянці вул. Богдана Хмельницького від вул. Хрещатик до вул. Володимирська проведено роботи з демонтажу елементів брукування, очищення та калібрування камінців, вирівнювання та посилення основи, піднімання на необхідний рівень люків, що просіли, i бортового каменю та влаштування покриття з раніше демонтованих камінців брукування. 3 метою посилення заходів безпеки дорожнього руху влаштовано наземні пішохідні переходи, які забезпечуватимуть безперешкодний рух маломобiльних груп населення, та нанесено горизонтальну дорожню розмітку.  class=\"Style\" >Виконання ремонту підземного пішохідного переходу в рамках реалізації об'єкту «Реконструкція транспортної розв'язки на перетині проспекту Перемоги з вул. Гетьмана у Солом'янському та Шевченківському районах м. Києва» розпочато у липні 2023 року. Реконструкція передбачає відновлення електричних мереж i внутрішніх насосів із відкачування води з переходу, а також заміну сходів. 3 метою забезпечення вільного доступу для осіб з iнвалiднiстю та маломобiльних груп населення передбачено влаштування ліфтових підйомників та накриття виходів із підземного переходу.  class=\"Style\" >Реконструкція транспортної розв'язки на перетині вул. Полярної з вул. Богатирською здійснюється на виконання розпорядження виконавчого органу (Київської міської ради Київської міської державної адміністрації) від 21.05.2018 № 850.  class=\"Style\" >Реалізація зазначеного проєкту забезпечить приведення параметрів транспортної розв'язки у відповідність до Генерального плану м. Києва, збільшення пропускної спроможності транспортного вузла, ефективний перерозподіл транспортних потоків, запобігання виникнення аварійних ситуацій, покращення транспортного обслуговування населення та екологічної ситуації. Крім того, проєктом передбачено забезпечення умов для доступного, комфортного та безпечного руху пішоходів i велосипедистів як на об'єкті в цілому, так i на збудованому підземному пішохідному переході через вул. Героїв Дніпра у складі реконструкції транспортної розв'язки, який виконується в одному рівні з цією вулицею.  class=\"Style\" >Рішенням Київської міської ради від 13.07.2023 № 6917/6958 створена тимчасова контрольна комісія Київської міської ради з питань перевірки видатків бюджету міста Києва під час дії правового режиму воєнного стану, до основних завдань якої належать: перевірка видатків головних розпорядників бюджетних коштів, розпорядників нижчого рівня, одержувачів бюджетних коштів та комунальних підприємств міста Києва під час дії правового режиму воєнного стану; контроль за своєчасністю проведення публічних закупiвель фінансових послуг; внесення пропозицій щодо пріоритетності видатків бюджету міста Києва під час дії правового режиму воєнного стану.  class=\"Style\" >Відповідно до Регламенту Київської міської ради, затвердженого рішенням Київської міської ради від 04.11.2021 № 3135/3176, результати своєї роботи тимчасова контрольна комісія Київської міської ради викладає в письмовому звіті, що приймається на її засіданні. За результатами розгляду звіту тимчасової контрольної комісії Київською міською радою приймається рішення більшістю голосів від її загального складу.  class=\"Style\" >Відповідно до статті 82 Бюджетного кодексу України (далі – Кодекс) видатки бюджетів поділяються на:  class=\"Style\" >-  видатки на забезпечення конституційного ладу, державної цілісності та суверенітету, незалежного судочинства, а також інші передбачені цим Кодексом видатки, які не можуть бути передані на виконання Автономній Республіці Крим та місцевому самоврядуванню;  class=\"Style\" >-  видатки, які визначаються функціями держави i можуть бути передані на виконання Автономній Республіці Крим та місцевому самоврядуванню з метою забезпечення найбільш ефективного їх виконання на основі принципу субсидiарностi;  class=\"Style\" >-  видатки на реалізацію прав та обов'язків Автономної Республіки Крим та місцевого самоврядування, які мають місцевий характер i визначені законами України.  class=\"Style\" >Джерелом здійснення видатків визначених пунктом 1 частини першої статті 82 Кодексу, є кошти Державного бюджету України (стаття 83 Кодексу) видатки яких забезпечують відповідальні органи державної влади (стаття 84 Кодексу).  class=\"Style\" >Згідно зі статтею 85 Кодексу забороняється планувати та здійснювати видатки, не віднесені до місцевих бюджетів цим Кодексом, а також здійснювати впродовж бюджетного періоду видатки на утримання бюджетних установ одночасно з різних бюджетів, крім випадків, коли такі видатки здійснюються за рішенням відповідної місцевої ради за рахунок вільного залишку бюджетних коштів або перевиконання дохідної частини загального фонду місцевого бюджету за умови відсутності простроченої кредиторської заборгованості такого бюджету за захищеними статтями видатків на останню звітну дату, що передує плануванню видатків, або за рішенням Кабінету Міністрів України. Такі видатки здійснюються шляхом надання міжбюджетного трансферту з відповідного місцевого бюджету.  class=\"Style\" >Як виняток із зазначених норм, пунктом 22<sup>2</sup> Прикінцевих положень Кодексу визначено, що в умовах воєнного стану або для здійснення згідно із законом заходів загальної мобілізації та з метою вiдсiчi збройної агресії Російської Федерації проти України та забезпечення національної безпеки, усунення загрози небезпеки державній незалежності України, її територіальній цілісності органи місцевого самоврядування або військові адміністрації можуть приймати рішення про перерахування коштів з місцевих бюджетів до державного бюджету з подальшим розподілом таких коштів на: заходи територіальної оборони, задоволення продовольчих потреб цивільного населення, евакуацію/вивезення/переміщення цивільного населення із місцевості, де ведуться бойові дії, та небезпечних територій у безпечні місця, зокрема на оплату транспортних послуг, пально-мастильних матеріалів, облаштування місць розміщення громадян, які у зв'язку з бойовими діями залишили місце проживання/перебування, оплату інших заходів, спрямованих на підтримку цивільного населення в умовах воєнного стану.  class=\"Style\" >З метою розблокування можливості фінансування напряму із місцевих бюджетів матеріально-технічного забезпечення частин сил безпеки та оборони, зареєстровано проєкт Закону України «Про внесення змін до Бюджетного Кодексу України щодо підтримки органами місцевого самоврядування сектору безпеки та оборони» (№ 9560 від 04.08.2023).  class=\"Style\" >Проте, станом на сьогодні відповідні акти законодавства України не ухвалені Верховною Радою України.  class=\"Style\" >Слід зазначити, що Київська міська рада та її органи вживають системних заходів щодо матеріально-технічного забезпечення частин сил безпеки та оборони.  class=\"Style\" >Рішенням Київської міської ради від 31.08.2023 № 7094/7135 «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 08 грудня 2022 року № 5828/5869 «Про бюджет міста Києва на 2023 рiк», зокрема:  class=\"Style\" >-  збільшено розмір субвенції з місцевого бюджету державному бюджету на виконання програм соціально-економічного розвитку регіонів на виконання Міської цільової програми з організації військової служби, виконання військового обов'язку, мобілізаційної підготовки i територіальної оборони у місті Києві «Захисник Києва» на 2022–2024 роки на 687 753 708 грн (з них трансферт до загального фонду бюджету 140 000 000 грн, трансферт до спеціального фонду – 547 753 708 грн);  class=\"Style\" >-  передбачено субвенцію з місцевого бюджету державному бюджету на перерахування коштів в умовах воєнного стану або для здійснення згідно із законом заходів загальної мобілізації та з метою вiдсiчi збройної агресії Російської Федерації проти України та забезпечення національної безпеки, усунення загрози небезпеки державній незалежності України, її територіальної цілісності у розмірі 300 000 000 грн (трансферт до загального фонду бюджету).  class=\"Style\" >Щодо бюджету міста Києва на 2024 рік зауважуємо, що згідно з частиною другою статті 6 Бюджетного регламенту Київської міської ради, затвердженого рішенням Київської міської ради від 07.07.2016 № 579/579, виконавчий орган Київської міської ради (Київська міська державна адміністрація) не пізніше 12 листопада року, що передує плановому, подає до Київської міської ради проєкт рішення про бюджет міста Києва.  class=\"Style\" >Враховуючи повномасштабне вторгнення Російської Федерації та триваючу широкомасштабну збройну агресію, й відповідно першочергову потребу у зміцненні та підтриманні оборонних спроможностей України, підтримую електронну петицію № 12370 «Припинити витрачати кошти київського бюджету на розкіш і перенаправити їх на допомогу армії шляхом коригуванням бюджету міста Києва». Таким чином, заходи з реалізації порушених в електронній петиції питань вживатимуться у межах чинного законодавства України, а додаткові – після прийняття Верховною Радою України відповідних законодавчих актів. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0688885.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12375,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Завершення будівництва відрізку Кільцевої дороги від вулиці Богатирської до проспекту Оболонського. Лише після цього розбудовувати міст над перехрестям вулиць Богатирської, Героїв Дніпра та Полярної.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12375","text":"Шановна влада міста Києва! Просимо Вас завершити спочатку будівництво відрізку Кільцевої дороги від вулиці Богатирської до проспекту Оболонського, лише після цього приступити до будівництва автодорожнього мносту над перехрестям вулиць Богатирської, Героїв Дніпра та Полярної. Таким чином, можна уникнути численних автомобільних заторів під час будівництва цього моста. Рух транспорту можна було б безпечніше пустити через відрізок Кільцевої дороги між Богатирською вулицею й Оболонськом проспектом та уникнути вкрай складних і небезпечних маневрувань транспорту між будівельними площадками для нового автодорожнього мосту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-21","count":460,"creator":"Ольга Сергіївна Лагунова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12377,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Побудова укриття для школярів .","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12377","text":"Пост для тих хто навчається(в садочках, в школі, університеті, коледжах, училищах, ліцеях, технікумах). Мені особисто цікаво:всі батьки і студенти підтримують займатися онлайн, якщо у школі, в садочках,закладах освіти, маєте укриття під час війни?Які знання у Вашої дитини, і у Вас студенти коли Ви перейшли на онлайн за ці роки поки Ковід і війна? Якщо даже буде укриття у садочках і у школі і у закладах освіти Ваші діти і Ви студенти буде ходити на навчання ?! Поговоримо?! Це все добре, що хочуть побудувати нові школи більш сучасні, і тд. Але коли у «радянських шкільних просторів» (як зараз називають старі школи) будуть будуватися укриття Укриття можливо є у таких школах, але там таке робиться, що думаю мало хто хоче там сидіти поки повітряна тривога. Наші діти дуже хочуть ходити до школи, не займатися онлайн!!! Ми батьки думаємо, що Онлайн це не знання, це не освіта! Да війна,але жити треба,і освіту треба отримувати, дітям стрес сидіти дома і не бачити соціуму. На території HBK N° 183 «Фортуна» м. Києва, в серпні 2022 р., було облаштовано укриття на 60 осіб, в приміщені подвійного призначення - бойлерній, в якому відсутня система вентиляції, запасний вихід, система водопостачання і каналізація. Станом на сьогодні, в школі навчається 1000 учнів,та понад 100 працівників закладу, які сиділи дома під час Ковіду ~ 2-3 роки, тепер війна уже більше 1,5 роки і через відсутність необхідних умов і Ковіду учні з 2 по 11 клас вимушені були навчатись дистанційно від 4-5 років.Це дуже негативно вплинуло на психоемоційний стан дітей і якість отриманих знань! Ми, батьки, вкрай обурені такою ситуацією та вимагаємо захисту Конституційного права дітей на повноцінну освіту. Нам обіцяли до осені зробити укриття і повернути повноцінне навчання, але нічого не зробили і навіть не збираються. Наших діток знову чекає дистанційне навчання, як і минулого року і уже більше 4-х років. Ми, батьки, стали пліч-о-пліч за право наших дітей на освіту і просимо Вас ВЛАДУ не будьте байдужими до життів 1000 прекрасних діточок!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-21","count":973,"creator":"Олександр Миколайович Гетьман","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12379,"kind":"Транспорт","title":"Про перенесення щорічного ремонту київського фунікулера на не туристичний сезон.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12379","text":"Київський фунікулер користується великим попитом у гостей нашого міста, але кожен рік в самий розпал туристичного сезону фунікулер закривають на місяць на поточний ремонт. Пропоную перенести строк цього ремонту на нетуристичну пору року, наприклад середину весни чи осені.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-21","count":1113,"creator":"Дмитро Павлович Пилипченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12380,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Миколи Кибальчича на вулицю Олександра Мацієвського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12380","text":"Походження назви: Микола Іванович Кібальчич - російський революціонер, народовець, винахідник, учасник останнього замаху на імператора Російської імперії Олександра II.  Нова назва: Олександр Ігорович Мацієвський - солдат Збройних сил України, учасник російсько-української війни, який загинув під час російського вторгнення в Україну.  Герой України  6 березня 2023 року в мережі Інтернет та ЗМІ з'явилося відео з розстрілом невідомого, ймовірно, українського військовополоненого, страченого росіянами за слова «Слава Україні». На записі тривалістю 12 секунд було видно беззбройного чоловіка у військовій формі, схожій на однострій ЗСУ, який стояв під прицілами автоматів серед лісу у виритій ямі і курив, дивлячись на того, хто веде зйомку. Голос за кадром російською вигукнув: «Знімай його», солдат говорить «Слава Україні», через мить у нього стріляють кількома автоматними чергами.  За твердженням бійців 163-го батальолну ТРО і родичів на цьому відео був Олександр Мацієвський. Згодом інформацію, що на відео саме Олександр Мацієвський, підтримало Регіональне управління Сил територіальної оборони «Північ» ЗСУ — на відео воїна впізнали його рідні та побратими.  28 березня 2023 року на честь Олександра Мацієвського в Ніжині перейменували вулицю 3-й мікрорайон.  30 березня 2023 року у місті Чернігів вулицю Попудренка перейменували на вулицю Олександра Мацієвського.  19 квітня 2023 року у місті Краматорськ вулицю Комарова перейменували на вулицю Олександра Мацієвського.  5 травня 2023 року у місті Ізюм вулицю Толбухіна перейменували на вулицю Олександра Мацієвського.  Ще у Києві з'явився мурал на честь Героя України Олександра Мацієвського.  Прошу щоб у Києві була вулиця на честь загиблого героя України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-25","count":1669,"creator":"Владислав Олексійович Тютюн","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12381,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Підготувати Київ до зими: насоси для бойлерних, генератори, утеплення будинків","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12381","text":"Прошу почати підготовку міста до зими. Необхідно закупити сучасні насоси для бойлерних, генератори для інфраструктурних об‘єктів та утеплити будинки. Росія буде продовжувати руйнувати нашу інфраструктуру, тож до зими вже треба готуватись","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-25","count":2354,"creator":"МАРІЯ ОЛЕКСАНДРІВНА ЧОРНА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12383,"kind":"Паркування","title":"Заборонити паркування на території Володимирського Собору","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12383","text":"Володимирський Собор – одна з найяскравіших пам?яток Києва, яку щодня відвідує сотні, якщо не тисячі людей.   Проте, на жаль, кожен день на території собору, навколо самої церкви, паркуються автомобілі. В основній масі – це не автомобілі відвідувачів собору, а працівників навколишніх офісів, тож автомобілі стоять на території собору весь день. Через це у людей немає змоги обійти пам?ятку довкола і замилуватися всіма архітектурними її принадами, яких безліч. Було би добре навіть присісти на затіненій території і насолоджуватися мелодією дзвонів, але натомість ми маємо парковку.   Уявіть собі, що на території Софії Київської чи Михайлівського Золотоверхого була парковка замість комфортних парків – то чому ж парковка є на території Володимирського?  Пропоную для початку заборонити в?їзд автомобілів на територію Собору. А згодом, після закінчення війни, облаштувати сквер.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-25","count":1683,"creator":"Павло Миколайович Розпутній","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12384,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Реконструкція вулиці Дмитрівської","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12384","text":"Вулиця Дмитрівська є однією з найгірших вулиць нашого міста.  По ній неможливо рухатися пішоходам. Пішоходні доріжки всі розбиті: асфальт вздувся, великі ями та клапті вулиці без асфальтного покриття. Вона не є інклюзивною через велику кількість бордюрів  - людям з інвалідністю чи просто мамам з колясками неможливо по неї рухатися. На пів вулиці ближче до Чорновола постійно паркуються авто.  Вулиця потребує детального осмислення та проєктування, беручи до уваги, наприклад, проєкт 21 року від Києвської майстерні міста. Трамвайні колії також розбиті і потребують заміни. Відсутні трамвайні зупинки, де можна сховатися від дощу чи сонця. Тримати вулицю у такому стані це просто сором.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-25","count":1896,"creator":"Анна Григорівна Кізірія","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12385,"kind":"Транспорт","title":"Транспорт для жителів ДВРЗ в бік м. Осокорки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12385","text":"Враховуючи складнощі транспортної розв'язки для жителів ДВРЗ(основний транспорт прямує в бік м. Чернігівська, Лісова, Троєщина і м. Звіринецька), прошу ввести новий маршрут в бік м. Осокорки. Автобус 42, який прямує з Лівобережної до м. Осокорки, не справляється з транспортним навантаженням в цій частині Лівого берега( Дніпровський і Дарницький р-н) з інтервалом руху  більше 30 хвилин. Маршрутне таксі за цим маршрутом відмінено минулим літом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-26","count":810,"creator":"Світлана Олександрівна Вертелецька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12388,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати проспект Алішера Навої на проспект Олега Лишеги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12388","text":"Походження назви: Алішер Навої - тюркський поет, суфій, державний діяч тимуридського Хорасана.  Нова назва: Олеґ Богданович Лишеґа — український поет, есеїст, драматург, скулптор та перекладач.  Прошу перйменувати проспект Алішера Навої на проспект Олега Лишеги через те, що тюрський поет Алішер Навої жодного відношення до України не мав.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-26","count":364,"creator":"Владислав Олексійович Тютюн","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12389,"kind":"Паркування","title":"Направляти кошти з евакуацій автомобілів у «Фонд створення підземних паркінгів»!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12389","text":"Майже кожен киянин бачив хоч раз як евакуатор забирає автомобіль, що припаркувався з порушенням ПДР.  Але мало хто розуміє куди саме йдуть кошти, що сплачуюються власником для повернення свого авто, чи у приватні руки компанії-підрядника, чи у державний бюджет.  Я пропоную направляти як мінімум 70% від усієї суми штрафу та усіх додаткових платежів за евакуацію у спеціально створений прозорий фонд побудови паркінгів у Києві.  Одна з причин, чому водії часто паркують свої авто не в передбачених для цього місцях є відсутність паркомісць поблизу, тому я вважаю, що таким чином водії будуть інвестувати у побудову паркувальної інфраструктиури, а саме підземних паркінгів, що не потребують вільного місця на поверхні.  Фонд, платежі та накопичена сума мають бути доступні для перегляду усім бажаючим, а кожен водій, що сплатив штраф та додаткові платежі зможе відслідкувати свою інвестицію у побудову інфраструктури.  Підрядники, що будуть займатись побудовою майбутніх підземних паркінгів мають бути обрані на відкритих тендерах «Prozorro».  Місця майбутніх підземних паркінгів мають бути обрані на відкритому голосуванні за мікрорайонами з найбільшою кількістю евакуацій, а паркування на таких паркінгах до певної кількості годин має бути безкоштовним кожному бажаючому.  Прибуток з парковок, що буде надходити з довготриваліших парковок має також реінвестуватись у цей фонд.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-26","count":1785,"creator":"Єгор Юрійович Кічко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12390,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Усунути незаконні огородження і дорожні перешкоди, що порушують правила безпеки та евакуації","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12390","text":"Наразі дуже гостро стоїть питання укриттів і безпеки громадян під час оголошення тривоги.  Хочу звернути увагу суспільства і влади на не менш значущу проблему, яка, на жаль, теж може бути причиною трагічних наслідків.  Зараз у Києві дуже багато незаконно встановлених огорож,  парканів навколо будинків, які виключають можливість під'їзду до якогось боку будинку пожежних машин і обмежують можливості евакуації жителів.  Також, багато самовільно встановлених шлагбаумів і напівсфер, які роблять з проїжджої частини тупик і унеможливлюють проїзд до будинків пожежної техніки та евакуаційних бригад. Об'їзд в деяких випадках може зайняти 10-15 хвилин, якщо немає заторів і водій знає маршрут. А це дорогоцінний час і людські життя.  Прошу міську владу провести перевірку території забудов на вказані порушення і найшвидше їх усунути.  Бо це не тільки незаконно(!), але й може коштувати жіттів киян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-26","count":635,"creator":"ГАЛИНА МИКОЛАЇВНА ЗАПЛАВСЬКА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12391,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати метро \"Мінську\" на станцію метро «Червона Рута»!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12391","text":"«Червона Рута» це не тільки всесвітньо відома пісня українського композитора - Володимира Івасюка, це ще й символ української єдності, котра нам так потрібна в цей час.  Єдності, котра об'єднує футбольних фанів під час гри українскької збірної, туристів, що виконують цю пісню біля ватри у Карпатах та матусь, що наспівують цю пісню своїм дітям змалечку.  Станція метро «Червона Рута» органічно доповнить своєю назвою проспект Володимира Івасюка і зробить Оболонь та столицю культурнішим та приємнішим для життя місцем.  Станція метро 'Мінська' натомість є деструктивною та роз'єднуючою назвою, що є небезпечним в час повномасштабної війни з росією та її союзниками, тобто Білорусією.   А сама назва асоціюється виключно з диктаторським режимом Лукашенка та обстрілами з території Білорусі від котрих українці змушені ховатись у цьому ж метро.  Прошу підтримати цю петицію та дати початок новій українській ідентичності станції, увіковічнити український світлий символ кохання «Червоної Рути» та ще більше об'єднати нас у цей вирішальний час.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-26","count":1426,"creator":"Єгор Юрійович Кічко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12392,"kind":"Транспорт","title":"Відновити роботу автостанції Видубичи, для нормальної роботи і цивілізованого придбанням квітків через касу. Більшість коштів уходить в тінь, перевізники нехтують законами, вимагають гроші пильговикі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12392","text":"Це важливо тому що перевізники нехтують законами України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-28","count":1143,"creator":"Сергій Михайлович Шутенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12393,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Прошу перейменувати одну з вулиць на честь Князя Мала","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12393","text":"Князь Мал – єдиний древлянський князь, який згадується в літописах.  Був обраний князем всіх племен Древлянського союзу і переїхав до Іскоростеня. Всіляко дбав про зміцнення Древлянського князівства, що викликало занепокоєння з боку київського князя Ігоря. Невпорядковані данинні відносини, за великим рахунком, не влаштовували жодну із сторін. Древляни вимагали від Києва встановлення нормованої данини та збереження автономії своєї землі, а Київ, погоджуючись із необхідністю юридичного впорядкування данини, не хотів визнати цю автономію. Звичайно, це не могло вирішитись мирним шляхом. Конфлікти сторін були неминучі, що призвело до вбивства Ігоря древлянами в 945 р. В.І.Таланін підкреслює, що це повстання носило не сепаратистський характер, а проти варязької верхівки в Києві. Академік П.П. Толочко стверджує, що в древлянському повстанні більшою мірою виявилися суперечності між центральною владою Києва і древлянськими князями, які не бажали їй коритися. Вбивши київського князя, древляни вирішили спробувати заволодіти київським престолом. З цією метою вони мали намір  посватати за свого князя Мала  київську княгиню Ольгу і таким чином скинути династію Рюриковичів.  Побоюючись антиварязьких повстань по всій Русі, Ольга жорстоко покарала древлян. У 946 р. вона спалила Іскоростень та інші міста древлянської землі, в тому числі Малин. Однак, підкоренням древлян Ольга, по суті, визначила новий статус Древлянської землі в адміністративно-територіальній структурі Київської держави. Система збирання данини була впорядкована, але її розміри стали ще більшими, ніж це було за Ігоря. З автономією Древлянщини було покінчено. Місцева племінна адміністрація була знищена (чи відсунута від влади), а її місце зайняла київська. «И йде Вольга по Дерьвьстьй земли сь сыномь своимь и сь дружиною, ставляющи уставы и уроки; и суть становища еь и ловища». Вслід за древлянами такі ж порядки були розповсюджені на сіверян, кривічів та словен, чим по суті, і завершився перший етап складення територій Київської держави.  Про знищення місцевої князівської династії свідчить той факт, що Древлянська земля стала першою із «племінних» територій, де був посаджений київський князь. В 970 р. Святослав відіслав туди сина Олега. Місцем його осідку а отже і новим стольним градом древлян, було обрано місто Овруч. У XII ст. саме це місто слугувало резиденцією одного із київських князів-соправителів. Підкоривши древлянські землі, Ольга встановила контроль над важливими торговельними шляхами в Західну Європу.  Із літопису не видно, яка доля спіткала останнього древлянського князя Мала, проте Ольга навряд чи помилувала його. За іншою версією, княгиня Ольга не стала вбивати його, бо  вбивство Мала вважала політично нерозумним. Тому на думку історика XIX ст. Д.І.Прозоровського його було наказано заточити в Любечський замок. Змінили і його ім’я на Малко Любечанин. А щоб Мал не думав про втечу – його дітей сина Добриню і дочку Малушу обернули на рабів при княжому дворі в Києві та Вишгороді. До речі, деякі дослідники пов’язують назву міста Малин саме з Малушою (Малою). Дітей Мала примушували виконувати принизливу роботу – вичищати коней і мити посуд, а потім прислужувати біля воріт. Пізніше  Малуша стала ключницею княгині – вела господарство Ольги.  Без сумніву, роль князя Мала в історії Київської Русі загальновідома. Древляни вплинули своїми діями не лише на перебіг політичних подій на Русі і формуванні державницької позиції київських князів, а й «втрутились» у генеалогічне дерево київської династії Рюриковичів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-28","count":204,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12394,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Короленківську на вулицю Мстиславську або князя Мстислава Хороброго","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12394","text":"Вулиця носить назву на честь російського письменника та шовініста Володимира Короленка.  «Постaвився вороже до укрaїнського військa» Сотник Армії УНР Борис Монкевич у спогадах «Похід Болбочана на Крим» засвідчував, що навесні 1918 р. Короленко «постaвився вороже до укрaїнського військa й виступaв у місцевій пресі проти „шовіністичного нaстрою“ (вислів Короленка.) Зaпорожців», які визволили Полтаву від російських більшовиків-окупантів. Чи дивуватися, що коли через кілька місяців у Полтаві ліберальна російська інтелігенція влаштувала для Короленка ювілейне свято (65 років), то всі українці (без різниці партій і напрямків) демонстративно проігнорували цю подію? (свідчення Віктора Андрієвського). Проігнорували, бо знали, що Короленко — русифікатор, ворог українського відродження, української державності.  «Нащо ж ви говорите між собою по-українському?» У книзі «Микола Міхновський. Спогади, свідчення, документи» є ще одна прецікава публікація, яка проливає світло на Короленка як на російського шовініста. Це спогад Євгена Чикаленка про розмову з Короленком, з яким випадково зустрівся у поїзді 15 березня 1912 року.  Короленко розповідав Чикаленкові: «Кілька років служила у нас в Петербурзі дівчина з Яресьок… і ми так з нею зжилися, що вона стала нам як рідна, наче член нашої родини. Після того як ми оселилися в Полтаві, вона вийшла заміж за гімназіяльного сторожа (педеля) (наглядач за студентами в вищих навчальних закладах. — Ред.), що має власну хату на передмісті Полтави. Коли в неї народилася дитина, вона запросила мою жінку в куми. На хрестинах ми застали у них багато гостей — рідню та зо скілька товаришів її чоловіка. Як і завжди, Маруся та її чоловік говорили з нами «по-русски» (по-московському), хоч і не зовсім чисто, а тепер я помітив, що між собою вони всі говорять українською мовою і при тім вживають багато не місцевих слів, а «галицьких». Я й кажу Іванові: «Ви ж добре знаєте «русскій язикъ» (московську мову), нащо ж ви говорите між собою по-українському?».  Навіщо говорити рідною мовою, коли ти знаєш «русскій язик»? Так сказати міг тільки огидний шовініст-русифікатор.  Іван відповів мудро: «А ви, певне, добре знаєте французьку мову, нащо ж ви говорите між собою по-русски?». «Бо це моя рідна мова, — відповів Короленко, — я змалку нею говорю і люблю її». А Іван йому: «Отак і ми. Українська мова — наша рідна мова, ми нею змалку говоримо і любимо її».  «Але ж ви говорите, наскільки я зрозумів, не місцевою українською мовою, а «галицькою»… — продовжував шовініст. «Не галицькою, а нашою літературною, якою пишуть у нашій газеті «Рада», яку ми в складчину передплачуємо». «Але ж ви добре розумієте «русскія» газети?..»  Натомість пропоную перейменувати на честь князя Мстислава Хороброго. Поруч знаходиться вулиця на честь батька Володимира Великого.  МСТИСЛАВ ХОРОБРИЙ — КНЯЗЬ, ЯКИЙ ДАВ ВІДСІЧ МОСКОВИТАМ  Серед безлічі Героїв України, є такі про яких ми, українці, майже не згадуємо, а то й зовсім не знаємо про їхнє існування, хоча їхній вклад в історію нашої державності є значним. _________________  ??Так трапилося і з постаттю Мстислава Хороброго. Хоча він і канонізований у сиву давнину, однак чомусь сучасні українці мало що знають про цього легендарного князя.  Так, хто такий все-таки Мстислав Хоробрий — князь Київської Русі?    ??Мстислав Хоробрий – перший, хто дав відсіч московитам і намагався зберегти терени своєї держави від їхнього впливу. Представник династії Рюриковичів. Син київського князя Володимира Великого і полоцької князівни Рогнеди. Брат Ярослава Мудрого.  ??Церква визнала Мстислава Хороброго, керівника розгрому суздальців, святим.  Буду дуже вдячний.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-28","count":386,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12395,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Забиті дощові системи","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12395","text":"Дощова система на парковці навпроти будинку за адресою пр. Академіка Глушкова 55 забита вже більше 10 років. Замість того щоб іі прочистити комунальні служби періодично накривають її бетонною тротуарною плитою, а якщо не встигають вчасно замінити розтрощену плиту, то мешканці накривають колесами, бо там і решіток немає. Ці ями призводять до постійних аварійних ситуацій, так як після дощу не видно відкритої шахти, а розташовані вони по центру обох заїздів. Колесо провалюється повністю, машини б'ються. Бачив своїми очима, декілька років потому,  як комунальники накрили плитою шахту й сфотографували для звіту, та поїхали. Це ж треба бути такими цинічними?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-28","count":1436,"creator":"Олександр Вікторович Крук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12396,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Прочистити та відремонтувати дощовики","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12396","text":"Дощовики на парковці, навпроти будинку за адресою пр. Академіка Глушкова 57 дуже давно потребує ремонту. Вже більше 10 року вони забиті та не мають ришіток. Після дощу вода покриває видимість ям,  таким чином створюються аварійні ситуації, котрі приводять до пошкодження автівок. Комунальні служби нічого не роблять. Окрім того, що інколи накривають ями бетонними пішохідними плитами, котрі дуже швидко руйнуються. Необхідна термінове втручання керуючих органів!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-28","count":3211,"creator":"Олександр Вікторович Крук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12397,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Ковпака на вулицю Антонія Печерського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12397","text":"Причина: Сидір Ковпак не воював за незалежність України. За його словами, партизан мав іншу мету — збереження радянської влади. Цим він, зокрема, займався у Карпатах, під час походу від Путивля. Там Ковпак об’єднував місцевий спротив і вчиняв антинацистські акції. Але у його фокусі перебували не лише німці.  — Ковпаку дали чітке настанову — боротися проти Української повстанської армії. Тому загони радянського партизана влаштовували з нею бойові зіткнення. Відтак оцінюємо — УПА воювала за незалежність України. Якщо Ковпак боровся проти неї, отже боровся й проти вільної держави  інколи ковпаківці навмисно перевдягались у форму УПА і знищували цивільних чи військових. Також влаштовували каральні акції щодо місцевих жителів, які «видихнули» при німцях і зненавиділи Радянський союз. Таким чином пригноблювали їх, щоб радянській владі було легше повернути свій вплив.  Сам Сидір Ковпак підпорядковувався радянському керівництву, отримував від нього спорядження, зброю та кадрових військових.  Преподобний Антоній є засновником Києво-Печерського монастиря і одним з основоположників руського чернецтва.  Великий світильник Православ’я був родом з міста Любеча, прийняв чернечий постриг в одному з афонських монастирів і через деякий час отримав благословення повернутися на Русь. Прийшовши в місто Київ, знаходився в пошуках монастиря, в якому зміг би служити Богу. Але за Промислом Божим він вибрав гору поблизу села Берестове, що нагадувала йому Афон, і оселився у варязькій печері на березі Дніпра.  Але ще раз преподобний Антоній пішов жити на Святу гору Афон, рятуючись від безбожного князя Святополка. Ігумену монастиря, де перебував преподобний Антоній, була звістка від Бога, щоб він благословив повернутися до Русі Антонія, пророкуючи, що багато чорноризців від нього піде.  Повернувшись знову на Київські гори, Антоній оселився в печері, яку викопав благочестивий пресвітер Іларіон, згодом поставлений на Київську кафедру митрополитом. Антоній постійно перебував у молитві, їв сухий хліб і пив воду – через день або два. Іноді перебуваючи без їжі цілий тиждень, він копав своїми руками печеру, більшу за розміром колишньої.  Про його доброчесне і аскетичне життя стало багатьом відомо, навколо святого почали збиратися і інші подвижники. Побачив це примноження і прагнучи до чернечого усамітнення, преподобний Антоній зібрав всю братію і сказав: «Ось, братіє, Господь обрав вас, і на вас благодать Святої гори, ігумен якої постриг мене, а я – вас; нехай буде на вас благословення перше від Бога і Пресвятої Богородиці, друге ж – від Святої гори. Живіть самі, без мене; я поставлю вам ігумена, а сам хочу жити один, як звик до того колись».  Поставивши ігуменом блаженного Варлаама, він віддалився в іншу печеру, яка тепер носить ім’я прп. Антонія. Формально не будучи настоятелем, він все одно мав незаперечний авторитет для братії, так як саме він приніс на Київські гори благословення і аскетичний дух Святого Афона.  Коли ж прп. Варлаам був переведений в монастир святого великомученика Димитрія, на прохання братії ігуменом Печерського монастиря став єдинонравний йому преподобний Феодосій.  Будучи втягнутий проти своєї волі в міжусобні війни князів, преподобний Антоній був змушений сховатися в Чернігові, де також викопав печери, а згодом на цьому місці був заснований монастир.  Після повернення до Києва прп. Антоній взяв участь в закладці кам’яного Успенського собору, влаштувати який повеліла Пресвята Богородиця через прибулих з Влахерн (район Візантійської столиці) зодчих. Так з благословення преподобного Антонія вже після його відходу до Господа була споруджена Велика церква.  Передбачаючи свою близьку кончину, преподобний попросив пробачення у братії і заповів не набувати його мощі.  Пробувши в другій печері своїй 16 років, прп. Антоній закінчив в ній земний шлях і спочив у 1073 році від Різдва Христового на 90-му році життя. Чесні мощі цього первоначальніка руського чернецтва були тоді ж покладені в тій же печері, в якій він помер. І подібно до того, як за своє життя сам преподобний віддалився від очей людських, молячись Богу в таємниці і на самоті, так і мощам своїм попросив те саме дарування, щоб були віддалені від очей людських: багато тих, що осмілилися розкопати місце, на якому покладене чесне тіло преподобного отця нашого Антонія, були покарані.  Ще за життя преподобний Антоній прославився тим, що за його молитвами відбувалися чудеса і зцілення. І до цього дня мощі його спочивають у Ближніх печерах Святої Успенської Києво-Печерської Лаври під спудом і випромінюють благодатну силу всім паломникам і «богомольцям», що з вірою прибігають.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-28","count":549,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12398,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати проспект Маршала Рокоссовського на проспект Тадеуша Костюшка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12398","text":"Тадеуш Костюшко є постаттю в національному пантеоні поляків, довкола якої сформувався культ безкомпромісного і світлого Героя, який повністю поклав себе на вівтар Вітчизни. Костюшко поєднує в собі талановитого полководця, вмілого організатора та людину, яка здатна надихнути і повести за собою маси.  Саме так було у 1794 році, коли Костюшко за вкрай несприятливих геополітичних і внутрішньополітичних обставин організував і очолив повстання проти Росії. Повстання зазнало поразки. Російська імперія за підтримки Прусії жорстоко придушила виступ поляків, а їхній вождь потрапив у полон, і згодом помер на чужині. Польща в 1795 році зазнала третього і остаточного поділу і повернула свою незалежність лише в 1918 році.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-28","count":723,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12399,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування однієї з вулиць міста Києва на честь Гліба Валерійовича Бабича (позивний \"Лєнтяй\")","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12399","text":"Гліб Валерійович Бабич - учасник московсько - української війни, активіст, волонтер, поет, музикант, письменник. Службу проходив в гірській піхоті, пройшов 6 ротацій. З початком повномасштабного вторгнення московських військ беззастережно пішов на фронт, де й загинув смертю хоробрих 28 липня 2022 року. Враховуючи заслуги Гліба Бабича перед Державою та Нацією, пропоную перейменувати одну з вулиць міста Києва на його честь. Прошу всіх підтримати петицію!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-31","count":419,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12400,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Попова на вулицю Йосипа Каракіса","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12400","text":"Вулиця Попова в Оболонському районі з 1955 року звеличує своєю назвою російського вченого Олександра Попова, якому сталінська пропаганда в часи «холодної війни» приписала пріоритет у винайденні радіозв’язку (на противагу визнаному всім світом «батькові радіо» Ґульєльмо Марконі). Лінію вулиці Попова відкриває незвичайна споруда – так званий «будинок-корабель» (зараз адресується по Сокальській, 1). Це житловий будинок галерейного («одеського») типу, який було зведено 1940 року для працівників четвертої взуттєвої фабрики за новаторським на той час проєктом архітектора Йосипа Каракіса. Ще один будинок такого ж типу стоїть у центрі Києва, на теперішній вулиці Івана Драча (колишня Некрасовська). Видатний український архітектор Йосип Юлійович Каракіс (1902–1988) – автор десятків будівель, які стали згодом пам'ятками архітектури. Серед його найвідоміших споруд у Києві: Центральний будинок офіцерів ЗСУ (1933), ресторан «Динамо» (1934), Національний музей історії України (1938), житловий квартал на вул. Івана Мазепи, 3-5 (1936-40) і ще багато споруд у стилі пізнього конструктивізму. Крім того, архітектурна спадщина Йосипа Каракіса нині прикрашає такі міста, як Вінниця (Будинок офіцерів; пошкоджений унаслідок ракетної атаки рашистів 14.07.2022), Кривий Ріг, Харків, Одеса, Горішні Плавні, Краматорськ та ін. Й.Ю. Каракіс добре знаний у світі і як теоретик архітектури та містобудування, чиї ідеї щодо планування міст на засадах гармонії з природним середовищем випередили свій час та зберігають свою актуальність сьогодні. Творча група під керівництвом Йосип Каракіса протягом 50-х – 70-х років ХХ століття розробила понад 40 типових проєктів загальноосвітніх та музичних шкіл, шкіл-інтернатів, за якими споруджено більш ніж 4000 шкіл в Україні та інших колишніх республіках СРСР. Йосип Каракіс закінчив архітектурний факультет Київського художнього інституту, де був учнем Павла Альошина, Валеріана Рикова та Олександра Вербицького (автора проєкту залізничного вокзалу; в останнього Каракіс став одним із найближчих помічників), Василя Кричевського, Володимира Татліна та ін. У проєктах деяких своїх будівель 1930-х років Йосип Каракіс використав мотиви українського бароко, національного архітектурного стилю. Відстоював збереження історичних пам’яток Києва в ті роки, коли це не було популярним в очах влади.  Уродженець містечка Балта на Одещині, він з 20-річного віку мешкав у Києві. Кілька десятиліть поспіль викладав в Київському інженерно-будівельному інституті. Похований на Байковому кладовищі. Закликаємо увічнити пам’ять всесвітньо відомого будівничого-киянина в назві вулиці на Пріорці – вулиці, що бере свій початок від одного з витворів архітектурного генія Йосипа Каракіса!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-31","count":411,"creator":"Дмитро Васильович Данильчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12401,"kind":"Земельні питання","title":"Петиція проти зносу ринку заради ЖК!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12401","text":"Мешканці Києва просять негайно зупинити незаконне знесення  ринку 'Полісся' в Оболонському районі Києва, на місце якого хочуть збудувати 25-поверховий житловий комплекс.   Ринок має важливу роль у житті місцевого населення, надаючи можливості для роздрібної торгівлі та комерційних послуг.  Забудовник планує реалізувати свій задум шляхом знищення ринку 'Полісся', який має офіційний договір оренди земельної ділянки для роздрібної торгівлі та комерційних послуг для будівництва, експлуатації та обслуговування торговельного комплексу.  Тобто, маючи дозвіл на обслуговування торговельного комплексу, планується будівництво житлового комплексу.   Цей некоректний хід створить непомірну напругу на соціальну інфраструктуру, яка вже перевантажена, зокрема лікарня №8, дитячу поліклініку, школи та дитсадки на Мінському масиві.  Просимо поважати права місцевих жителів та зберегти і відбудувати вже знесену частину ринок 'Полісся' який є важливою складовою  життя місцевих жителів.   Приєднуйтесь до петиції, щоб захистити ринок!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-31","count":3458,"creator":"Данило Олександрович Пінаєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12402,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Розблокувати проїзд по вулиці Електриків на Рибальсько-Набережну","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12402","text":"Жителі Рібальського півострова та багато водіїв всього міста потерпають від необгрунтованого перекриття вулиці Електриків біля вулиці Набережно-Рибальська","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-31","count":523,"creator":"Володимир Вікторович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12403,"kind":"Житлові питання","title":"Зупинити корупцію та  змінити керівництво ПрАТ «ХК «Київміськбуд» як таке, що  втратило довіру інвесторів. Вирішити питання з відновлення будівництва об'єктів незавершеного будівництва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12403","text":"Ми, інвестори об'єктів незавершеного будівництва, які будує ПрАТ «ХК «Київміськбуд» звертаємось до депутатів Київської міської ради та до міського голови  м.Києва із соціально значущого питання – повна зупинка будівництва, некомпетентні дії керівництва ПрАТ «ХК «Київміськбуд», резонансні розслідування діяльності голови правління-президента ПрАТ 'ХК' 'КИЇВМІСЬКБУД' Кушніра Ігоря Миколайовича, а також непристойну поведінку стосовно інвесторів, клієнтів ПрАТ «ХК «Київміськбуд».   \t        \tЗ лютого 2022 року ПрАТ «ХК «Київміськбуд» припинило будівництво всіх об'єктів, аргументуючи зупинку воєнним станом, а надалі повною відсутністю фінансових коштів. Будівництво зупинено на об'єктах : житлові комплекси «Абрикосовий»,  «Курнатовського», «Мілос», «Міракс», «Отрада», «Урлівський – 1»,  «Урлівський–2», «Райдужний»,  «Медовий-2»,  «Стар Сіті», «Кирилівський гай», «Гвардійський», «FreeDom», «Lake house», «Twin House», «Урбан парк», «Академ Парк», «Шевченківський», «Подол Градъ», «Злагода», «Оберіг-2», «Чарівне місто», «Art House».            \tЗ вересня 2022 року інвестори зверталися з петиціями, які були проголосовані, підтримані, але досі не реалізовані. Це петиція №11224 «Фінансова підтримка об’єктів незавершеного будівництва державної корпорації Укрбуд», петиція №11766 «Про підтримку будівництва житлових комплексів Укрбуд, та контроль діяльності керівництва забудовника ПрАТ «ХК «Київміськбуд», петиція №11867 «Про організацію роботи щодо завершення будівництва 11-ти житлових комплексів замовником, яких виступає ПрАТ 'ХК'Київміськбуд'» а також  від представників інвесторів окремих житлових комплексів. Вже майже рік інвестори чекають реалізації цих петицій, та якихось змін, вже скоро рік бездіяльності міської влади, соціальна напруга все зростає. Нагадаємо, що ПрАТ «ХК «Київміськбуд» - найбільший забудовник країни, 80 % акцій якого належить територіальній громаді м.Києва в особі Київської міської ради, а тому Київська міська рада ,як акціонер, несе солідарну відповідальність за діяльність ПрАТ 'ХК 'Київміськбуд', призначає наглядову раду, яка повинна контролювати діяльність ПрАТ. Керівником холдингової компанії з 2012 року являється Кушнір Ігор Миколайович.  Станом на сьогодні діяльність  Кушніра І.М. на посаді керівника холдингу стала предметом багатьох журналістських розслідувань із звинуваченнями в незаконному збагаченні, створенні афілійованих компаній, пов’язаних з сім’єю та близькими з метою приховування прибутку  і виведення капіталу , нецільового використання коштів інвесторів. Після резонансного сюжету Bihus.info 23.05.23р було подано проєкт рішення про створення тимчасової контрольної комісії.14.06.23р Депутати Київської міської ради провели перше засідання тимчасової контрольної комісії Київської міської ради з питань перевірки інформації, оприлюдненої у журналістських розслідуваннях щодо діяльності ПрАТ «ХК «Київміськбуд». Але основним завданням комісії є перевірка інформації з сюжету Анастасії Усенко “Президентський люкс” на Bihus.іnfo та з інших відкритих джерел, а також внесення пропозицій щодо діяльності “Київміськбуду”. \tСюжет  Bihus.info став каталізатором для ухвалення рішення про створення комісії лише тому, що йдеться про майже 2 гектари землі, що раніше перебували в комунальній власності як база відпочинку. Наразі - ділянка під забудовою розкішними котеджами родичів та оточення президента холдингу Ігоря Кушніра. На початку 2000-х Київрада передала цю ділянку дочірньому підприємству “Київміськбуду”. Зазначимо, що створення комісії ніяк не є наслідком звернень інвесторів.  \tНапруга серед інвесторів все зростає, цинізм та безкарність Ігоря Кушніра не має меж, масштаби розкрадань вражають, бездіяльність міської влади та депутатів київської міської ради просто  визивають злість та лють інвесторів, які є також виборцями, бо  без житла залишаються десятки тисяч киян. Стримує громадян лише заборона проведення страйків, мітингів, інших масових заходів, що обумовлена введенням воєнного стану. Зазначені обставини, тотальна корупція , призводять до виникнення негативних громадянських тенденцій, до створення реальних загроз національним інтересам, а також формують у суспільстві об’єктивну думку про органи міської та державної влади. Відповідно до законодавства України національна безпека України означає рівень захищеності життєво важливих інтересів людини і громадянина, суспільства і держави, за якого забезпечується сталий розвиток суспільства. Враховуючи все вищевикладене, інвестори, як громадяни та виборці  вимагають від міського голови та депутатів київської міської ради реальні дії за реальні інвестиції:  1. Створити тимчасову робочу групу, до якої увійдуть представники Ініціативних груп інвесторів комплексів Київміськбуд та Укрбуд, тобто усіх житлових комплексів, забудовником яких є ПрАТ «ХК «Київміськбуд»; представники тимчасової контрольної комісії з питань перевірки інформації оприлюдненої  у журналістських розслідуваннях щодо діяльності  ПрАТ «ХК «Київміськбуд»; представники профільних департаментів Київської міської ради ; 2. Зробити суспільно доступними засідання тимчасової контрольної комісії Київської міської ради з питань перевірки інформації, оприлюдненої у журналістських розслідуваннях щодо діяльності ПрАТ «ХК «Київміськбуд»;  3. Зробити суспільно доступним, та звітувати по кожному етапу  проведення аудиту ПрАТ «ХК «Київміськбуд»;  4. Визнати діяльність наглядової ради  ПрАТ «ХК «Київміськбуд» незадовільною, такою що призвела до теперішньої ситуації;  5. Припинити повноваження чинних, та обрати  нових членів наглядової ради ПрАТ «ХК «Київміськбуд»; 6. Незважаючи на результати перевірки тимчасової контрольної комісії та аудиту ПрАТ «ХК «Київміськбуд», звільнити та припинити повноваження голови правління - президента ПрАТ «ХК «Київміськбуд» Кушніра Ігоря Миколайовича, як посадовця, який зіпсував ділову репутацію, загруз у корупційних скандалах та нецензурно висловлювався щодо інвесторів-клієнтів компанії;  7. Незважаючи на результати перевірки Тимчасової контрольної комісії та аудиту ПрАТ «ХК «Київміськбуд», припинити повноваження, переобрати  членів правління ПрАТ «ХК «Київміськбуд»; 8. Після реорганізації складу топ менеджменту ПрАТ «ХК «Київміськбуд» вирішити питання щодо фінансування об'єктів незавершеного будівництва з метою відновлення будівництва усіх без винятку житлових комплексів, які будує ПрАТ «ХК «Київміськбуд».   \tДана петиція в інтересах громадян України має на меті закликати Київську  міську раду упорядкувати і зробити прозорою діяльність компанії  ПрАТ 'ХК 'Київміськбуд', вирішити питання щодо відновлення будівництва усіх житлових комплексів, забудовником яких є ПрАТ «ХК «Київміськбуд», вирішити соціально значуще питання та зняти напругу громадськості.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-07-31","count":6056,"creator":"Олексій Юрійович Зазулін","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12403","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12403 «Зупинити корупцію та змінити керівництво ПрАТ «ХК «Київміськбуд» як таке, що втратило довіру інвесторів. Вирішити питання з відновлення будівництва об'єктів незавершеного будівництва». За результатами розгляду повідомляємо про таке. У зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затвердженим Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-ІХ (зі змінами), введено та відповідно продовжено воєнний стан на всій території України. За інформацією ПрАТ «ХК «Київміськбуд» (далі – Підприємство), на виконання рішення Ради оборони міста Києва, під час повітряних тривог через загрозу ракетних обстрілів, Підприємство припиняє роботи на будівельних майданчиках. Водночас для зменшення навантаження на мережі відбувалися планові та екстрені відключення електроенергії, що унеможливлювало виконання будівельних робіт належним чином. Згідно із статтею 31 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до відання виконавчих органів сільських, селищних, міських рад належить організація роботи, пов'язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво. Крім цього, Законом України «Про гарантування речових прав на об'єкти нерухомого майна, які будуть споруджені в майбутньому» передбачено створення правових механізмів для гарантування державою речових прав на об'єкти незавершеного будівництва та майбутні об'єкти нерухомості. Водночас на сьогодні на законодавчому рівні не визначено меж повноважень місцевих державних адміністрацій та практичних механізмів щодо завершення спорудження проблемних об'єктів житлового будівництва, а також не передбачено порядок реалізації місцевими державними адміністраціями та виконавчими органами сільських, селищних, міських рад повноважень у сфері здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов'язань забудовниками, діяльність яких пов'язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків, а також механізм реалізації повноважень з організації роботи, пов'язаної із завершенням будівництва цих будинків. Згідно із частиною п'ятою статті 19, частиною четвертою статті 23 Господарського кодексу України незаконне втручання органів державної влади, органів місцевого самоврядування та їх посадових осіб у господарську діяльність суб'єктів господарювання, зокрема і під час здійснення ними державного контролю та нагляду, забороняється. Водночас, враховуючи протокол наглядової ради Підприємства від 18.05.2023 № 15, дорученням Департаменту внутрішнього фінансового контролю та аудиту виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 24.05.2023 № 15809 разом із однією з провідних міжнародних аудиторських компаній доручено провести аудит діяльності Підприємства за останні 5 років. При цьому рішенням Київської міської ради від 25.05.2023 № 6483/6524 було створено тимчасову контрольну комісію Київської міської ради з питань перевірки діяльності ПрАТ «ХК «Київміськбуд», а також інформації, оприлюдненої у журналістських розслідуваннях. Основними завданнями зазначеної тимчасової контрольної комісії визначено проведення перевірки діяльності (у тому числі й фінансово-господарської) Підприємства, а також інформації, оприлюдненої 19 травня 2023 року в журналістському розслідуванні «Президентський люкс» Анастасії Усенко (Bihus.info); проведення перевірки інформації, оприлюдненої в інших відкритих джерелах щодо діяльності Підприємства; внесення пропозицій стосовно діяльності Підприємства як акціонерного товариства, частка територіальної громади міста Києва у статутному капіталі якого становить 80%, що становить 52 910 760 штук простих іменних акцій загальною вартістю 13 227 690 грн. До складу тимчасової контрольної комісії увійшли: голова тимчасової контрольної комісії Смірнова Мирослава Михайлівна; члени тимчасової контрольної комісії: депутатки Київської міської ради Ковалевська Людмила Олександрівна, Ярош Зоя Володимирівна, Марченко Олена Львівна, Пашинна Лілія Василівна та депутати Київської міської ради Ясинський Георгій Ігорович, Тихонович Юрій Станіславович, Ємець Леонід Олександрович, Маленко Григорій Сергійович, Нестор Віталій Романович, Андронов Владислав Євгенович, Терентьєв Михайло Олександрович, Банас Дмитро Миколайович, Конопелько Микола Володимирович, Товмасян Ваган Робертович, Ярошенко Роман Валерійович. Засідання тимчасової контрольної комісії Київської міської ради проводяться, як правило, закриті. Депутати / депутатки Київської міської ради, які входять до складу тимчасової контрольної комісії Київської міської ради, та залучені комісією для участі в її роботі спеціалісти, експерти, інші особи не повинні розголошувати інформацію, яка стала відома у зв'язку з її роботою. Упродовж 183 календарних днів на розгляд Київської міської ради має бути подано проєкт рішення про звіт тимчасової контрольної комісії. Згідно зі статтею 5 Закону України «Про акціонерні товариства» (далі – Закон) акціонерами товариства можуть бути фізичні та юридичні особи, а також держава в особі органу, уповноваженого управляти державним майном, або територіальна громада в особі органу, уповноваженого управляти комунальним майном, які є власниками акцій товариства. Відповідно до статті 39 Закону вирішення питання про обрання членів наглядової ради або ради директорів, прийняття рішення про припинення повноважень членів наглядової ради або ради директорів, крім випадків, установлених цим Законом, належить до виключної компетенції загальних зборів акціонерів. Відповідно до статті 81 Закону виконавчий орган акціонерного товариства може бути колегіальним (правління, дирекція) або одноосібним (директор, генеральний директор). Відповідно до статті 84 Закону повноваження голови колегіального виконавчого органу (особи, яка здійснює повноваження одноосібного виконавчого органу) припиняються за рішенням наглядової ради з одночасним прийняттям рішення про призначення голови колегіального виконавчого органу (особи, яка здійснює повноваження одноосібного органу) або особи, яка тимчасово здійснюватиме його повноваження, якщо статутом акціонерного товариства це питання не віднесено до компетенції загальних зборів. Принагідно інформуємо, що на час проведення перевірок голова правління Підприємства відсторонений від виконання обов'язків. Рішенням наглядової ради Підприємству доручено продовжувати здійснювати діяльність щодо виконання зобов'язань перед інвесторами. За результатами проведених робочих нарад 11.04.2023 та 04.05.2023 у Департаменті будівництва та житлового забезпечення виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) керівництва Підприємства та представників інвесторів житлових комплексів, забудовником яких є Підприємство, та житлових комплексів, які передані товариству на добудову від УДБК «Укрбуд», напрацьовано алгоритм подальших дій, зокрема щодо налагодження конструктивного діалогу між керівництвом Підприємства та представниками інвесторів житлових комплексів для інформування останніх стосовно дій товариства щодо їх добудови. Листом від 19.06.2023 № 939/0/2-23 Підприємство поінформувало, що товариством підготовлено графік проведення регулярних зустрічей із представниками інвесторів кожного житлового комплексу та станом на сьогодні вже проведено ряд зустрічей. Під час цих зустрічей відповідальні спеціалісти товариства ознайомили представників ініціативних груп інвесторів з орієнтовними графіками здійснення будівельних робіт, термінів введення об'єктів будівництва в експлуатацію та оформлення права власності на придбані об'єкти нерухомості за покупцями. На сьогодні на чотирьох житлових комплексах («Урлівський-1», «Урлівський-2», «Mirax» та «Абрикосовий») роботи вже відновлено; поступово роботи буде продовжено на всіх об'єктах. https://kmb.ua та на офіційних сторінках Підприємства в соціальних мережах. Враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань, у разі неспроможності Підприємства продовжити будівництво об'єктів, які споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи в межах покладених функцій та повноважень щодо організації такої добудови відповідно до розділу VI Положення. Інші заходи вживатимуться з урахуванням висновків тимчасової контрольної комісії Київської міської ради з питань перевірки діяльності Підприємства, а також результатів аудиту його діяльності. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_5444444.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12404,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Заборонити переіменування вулиць, та станцій метро. Хоча б на період війни. Україна вільна завдяки захисникам, а не умовним найменуванням.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12404","text":"Захисники Вітчизни змушені самі собі купувати амуніцію та обладнання (+волонтери). А державні кошти витрачаються на 'вкрай необхідні речі', як зміна назви вулиць?  Це дійсно допоможе нам здолати загарбників? Чи може, наприклад, станція метро 'Червона рута', 'Звіриницька' і т.п - психологічна зброя, яка мае зупинити ворога? Якщо це ефективніше, ніж, наприклад, безпілотники/бронежилети/каски/транспортні засоби/інструменти і т.д для тих, хто віддає життя за вас - раджу вам задуматися. Мені дійсно прикро, що ресурси нашої з вами держави ідуть на такі дрібниці, коли йдеться про життя кожного, хто наближає нашу перемогу, а також майбутнє наших дітей.  Київ вже й так майже не впізнати...","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-02","count":2024,"creator":"Олександр Васильович Боряченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12405,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Петра Вершигори на вулицю Героїв легіону \"Нахтігаль\" яким командував Герой України Роман Шухевич","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12405","text":"Вулиця підпадає під закон про декомунізацію тому, що названа на честь генерал-майора НКВС Петра Вершигори. Натомість пропоную вшанувати українських бійців, що боролися за незалежність України у лавах легіону 'Нахтігаль'. «Нахтіґаль» (нім. Battalion Ukrainische Gruppe Nachtigall) — перший з іноземних легіонів Вермахту. Разом з «Роландом» був одним із двох легіонів (батальйонів), створених у Німеччині до початку радянсько-німецької війни. У легіоні були переважно українці.  Батальйони «Нахтіґаль» та «Роланд» ніколи не були підрозділами СС. Ініціатором їх створення був не райхсфюрер СС Гіммлер, а ОУН, спільно з офіцерами Вермахту, зокрема з військової розвідки (Абверу).  Утім, кожен з ініціаторів створення батальйонів переслідував власну мету. Оунівці розглядали ці два батальйони як певною мірою основу для майбутньої української армії. Адже на початку 1941 року керівництво ОУН знало про підготовку до війни Німеччини та СРСР і розраховувало, що саме у момент початку війни вдасться підняти повстання на території України і створити незалежну державу.  Для підготовки повстання і подальшого утримання території були потрібні люди з військовим досвідом та зброя. Однак у тій ситуації, у якій опинилася ОУН після анексії Західної України Радянським Союзом, отримати військовий вишкіл її члени могли лише у лавах однієї армії — німецької. Країни Західної Європи не готові були сприймати ОУН як самостійного гравця і не надавали їй допомогу. А перемовини із головним ворогом — СРСР тим паче були неприйнятні.  У переговорах із керівництвом Абверу представники ОУН домагалися створення спеціальних підрозділів, у яких члени організації мали пройти військовий вишкіл, а згодом — стати основою для формування нової української армії.  Німецька сторона мала дещо інші плани. «Нахтіґаль» і «Роланд» керівництво Абверу розглядало як розвідувально-диверсійні батальйони, які під час війни мали влаштовувати диверсійні операції проти радянських військових частин, а також забезпечувати безпеку пересування німецьких частин, роззброєння залишків Червоної армії, охорону ешелонів з полоненими та боєприпасами.  Завдання, які ставили перед батальйонами як керівництво Абверу, так і ОУН, суттєво відрізнялися від задач, які мало виконувати СС на окупованих територіях.  Рядові та частина командирів батальйонів були українцями. Вони носили військові, а не есесівські звання, а їхні командири з німецького боку також були з Вермахту. І «Нахтіґаль», і «Роланд» жодним чином не підпорядковувалися командуванню СС.  Незважаючи на сподівання ОУН, участь обох батальйонів у бойових діях була обмеженою. «Роланд» улітку 1941 року перекинули на територію Молдови та Одеської області, де його особовий склад кілька тижнів перебував у очікуванні наказу, а потім підрозділ знову повернули до Австрії.  Батальйон «Нахтіґаль» у складі німецької армії брав участь у зайнятті Львова та дійшов до Вінниці. Вже у серпні 1941 року його відкликали з фронту, а 16 вересня обидва батальйони переформували.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-03","count":375,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12406,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Донську на вулицю Євгена Побігущого","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12406","text":"Євге?н Побігу?щий (псевдо: Євген Рен) (15 листопада 1901, с. Постолівка — 28 травня 1995, м. Гаар, Німеччина) — український військовик-офіцер, доброволець УГА, командир куреня легіону «Роланд», полковник дивізії «Галичина», автор двох томів спогадів «Мозаїка моїх споминів».  Євген Побігущий народився 15 листопада 1901 року в селі Постелівці Гусятинського р-ну на Тернопільщині в родині українських вчителів. Юнацькі літа провів у селі Воскресінці біля Коломиї.  До середньої школи ходив у місті Коломиї. З проголошенням Західно-Української Народної Республіки (ЗУНР) 1 листопада 1918 року, не маючи ще повних 17 літ, вступає добровольцем до лав Української Галицької Армії (УГА).  Незабаром отримує підстаршинський ступінь.  Після закінчення польсько-української війни в Галичині продовжує навчання, отримує ступінь маґістра з політичної економії у Познанському Університеті. Згодом стає вояком польської армії. Пізніше як кадровий офіцер (капітан, то зн. сотник) провадить підстаршинські вишколи. У вересні 1939 року бере участь у німецько-польській війні. На короткий час потрапляє в німецький полон, з якого згодом виходить на волю та на заклик Проводу ОУН зголошується до Військової Референтури.  Бере активну участь у вишколі вояків, які під назвою Дружини Українських Націоналістів (ДУН) із вибухом німецько-совєтської війни ідуть на Схід. Він командує одним із куренів (“Роланд”), а пізніше цілістю (202-ий батальйон). Коли частини ДУН не погодилися на умови, диктовані німецьким командуванням, ДУН розпускають (кінець 1942).  Влітку 1943 року Євген Побігущий зголосився до Дивізії “Галичина”. Брав участь в урочистостях у Львові 18 липня 1943 року, з нагоди виїзду перших добровольців. В Дивізії Побігущий займає різні командні становища, в тому командира 29-го полку. Учасник боїв під Фельдбахом. Пізніше командування УНА підвищує Євгена Побігущого до ранґи полковника.  По закінченні війни, не зважаючи на постійні вимоги совєтського уряду видати його до СССР, поринає у вир громадянсько-суспільної праці, працюючи в різних ділянках та українських товариствах, які постали в той час у Німеччині. Він довший час працює як старшина у Вартівничих Сотнях при англійській армії в Німеччині, бо знав, що Україна потребує багато людей, які б пройшли добрий військовий вишкіл. Крім громадської праці, він чимало часу присвятив політичній діяльності, зокрема в Організації Українських Націоналістів, працював в її установах, а також в міжнародній організації Антибольшевицького Блоку Народів.  За активну працю на релігійному полі Папа Павло VI надав йому титул Командора, Рицаря Ордену Святого Папи Сильвестра. Центральне представництво української еміґрації в Німеччині надало йому звання почесного члена.  Євген Побігущий помер 28-го травня 1995-го року в Гаар, біля Мюнхену, Німеччина.  Славної пам’яті полковник Побігущий мав у громаді велику пошану, а заразом і вдячність.  У житті був надзвичайно точний, акуратний та товариський. Він завжди намагався бути з людьми, дбати про них і виконувати доручені обов’язки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-03","count":328,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12407,"kind":"Транспорт","title":"Видiлити окремий вагон в метро пiд велосипеди","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12407","text":"Пiсля пiдвищення цiни на пальне, все бiльше людей почали користуватись велосипедами, самокатами, моноколесами та iншими видами транспорту.  Чому це важливо?  - Наше мiсто роздiлене на 2 береги Днiпра, через вiдсутнiсть велодороги на мостах , дуже проблематично iздити з одного берега на iнший. Також на правому березi дуже багато схилiв, через це iнодi було б комфортнiше використовувати метро.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-03","count":2957,"creator":"Данило Дмитрович Борисов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12408,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Встановити у Києві монумент Великому князю київському Володимиру Мономаху","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12408","text":"У 2023 році Україна відзначає 970 років із часу народження Володимира Мономаха (1053–1125), Великого князя Київського, державного та політичного діяча Київської Русі; Тому пропоную встановити монумент цьому Великому князю київському.  Час князювання Володимира Мономаха був квітучою добою в історії Київської держави. Дід по батькові Ярослав Мудрий дав онукові руське ім’я Володимир. А на честь діда по матері візантійського кесаря Костянтина його прозвали Мономах.  Ніхто не доклав більших зусиль у боротьбі з зовнішніми ворогами і не здобув стільки перемог, як Володимир Мономах. Саме йому вдалося зупинити напади половців на руські землі. За його князювання ні половці, ні інші чужоземці не тривожили руського народу. Ось як писав історик Микола Костомаров у 1873 році:  «Поміж давніми часами до татарського періоду після Ярослава ніхто по собі не залишив такої гучної слави, як Володимир Мономах. Князь діяльний, сильний волею, князь, який вирізнявся здоровим глуздом посеред своєї братії князів руських».  2 травня 1115 року за наказом Володимира мощі святих Бориса та Гліба були перенесені зі старої церкви у Вишгороді до нового кам’яного храму. На честь свята з найвіддаленіших місць Київської держави з’їхалися князі, бояри і багато простого народу.  У травні 1125 року Мономах вирушив на річку Альту, що досі протікає у Бориспільському та Броварському районі на Київщині. Там була церква, яку він сам раніше побудував. І помер біля храму, на місці трагічної загибелі князя Бориса (того самого, біля чиєї гробниці вклонялися кияни та гості столиці).  Прожив Володимир Мономах 73 роки та княжив у Києві 13 літ. Це був час спокою і розквіту київської держави. Поховано Мономаха у соборі Святої Софії.  «Він зіставсь ідеалом князя – енергічного, запопадливого, для громади доброго. Оповідаючи про його смерть, літописи називають його благовірним, христолюбивим, великим, чудним, святим і добрим. Весь народ в Києві плакав по ньому, як діти за батьком або матір’ю», – розповідають літописці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-03","count":690,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12411,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Впровадження в практику Почесної відзнаки Київського міського голови \"Палаюче серце\" для нагородження волонтерів - киян.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12411","text":"З початком війни проти України 20 лютого 2014 року, що згодом перейшла у повномасштабне вторгнення 24 лютого 2022 року десятки тисяч киян за покликом душі і серця зайнялися волонтерською діяльністю, жертвуючи власним часом, сім'ями, здоров'ям та коштами. За роки війни киянами - волонтерами передано на фронт сотні тонн продуктів харчування, зібрано сотні мільйонів гривень на придбання необхідних озброєнь, техніки та обладнання для потреб ЗСУ, зплетено десятки тисяч маскувальних сіток, костюмів, десятки тисяч комплектів спорядження тощо. Враховуючи величезний вклад киян - волонтерів у справу Перемоги над нацистською росією пропоную запровадити Почесну відзнаку Київського міського голови з назвою ' Палаюче серце', якою на день Києва нагороджувати киян - волонтерів. В разі позитивного рішення необхідно провести незалежний конкурс на кращий проект нагороди. Відзначати зусилля людей потрібно зараз, а не роки поспіль!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-04","count":418,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12412,"kind":"Територіальна оборона","title":"Збільшити комендантську годину з 23:00 до 5:30","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12412","text":"Закликаю збільшити комендантську годину, у зв?язку із збільшеннями ракетними обстрілами. В ці години люди на вулиці до останнього.  Людям, які працюють позмінно, роботодавці збільшили часи роботи, і тепер мають працювати по 14-15 годин на добу. Це фізично дуже важко. Коли починається тривога, в такий вечірній час майже не добратися додому, транспорт погано їздить. Скоро закінчуються літні вечори, добиратись додому стане ще важче. Ще раз закликаю збільшити комендантську годину!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-04","count":684,"creator":"Олена Олегівна Сидоренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12413,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ремонт дорожнього покриття й встановлення ливнестоків від колишньої вул. Суздальська до жд станції \"Київ-Волинський\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12413","text":"На даному відрізку дороги курсує два автобусних маршрути (номери 2 та 25), а стан дорожнього покриття не відповідає елементарним вимогам щодо можливості по ним пересуватись. У травні місяці було знято 1-й шар асфальтового покриття, на цьому етапі всі роботи були зупинені. Особливо критично ця ситуація проявляється під час дощів (відсутні ливнестоки) коли 'дорога'  стає справжньою річкою. Підтримайте цю петицію, Вам будуть вдячні як місцева громада так і пасажири автобусних маршрутів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-04","count":560,"creator":"ВАЛЕНТИН МИКОЛАЙОВИЧ БІЛЯВСЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12415,"kind":"Транспорт","title":"Встановити відображення часу до приїзду наступного потяга на старих часових табло в київському метро.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12415","text":"На сьогодні старі цифрові табло на станціях метро відображають час з моменту від?їзду попереднього потягу. Це не зручно і не узгоджується з часом на цифрових екранах, який вказує час до приїзду наступного потяга.   Значно зручніше і зрозуміліше бачити час до приїзду наступного потяга.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-07","count":2456,"creator":"Роман Вікторович Пархомець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12416,"kind":"Транспорт","title":"Зобов'язати Киiвпастранс регулярно очищати фiльтри кондицiонерiв в автобусах та тролейбусах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12416","text":"Нерегулярне очищення фільтрів кондиціонерів в автобусi є одiєю з причин, чому температура завжди перевищує норму. Це також може призвести до різних проблем кондиціонуванням, таких як:  1. Погіршення якості повітря: Брудні фільтри не зможуть ефективно утримувати пил, бактерії та інші забруднення, що може призвести до забруднення повітря в приміщенні.  2. Зниження ефективності: Забруднені фільтри знижують продуктивність кондиціонера, оскільки вони ускладнюють притік повітря і зменшують його потік.  3. Поширення алергенів: Незачищені фільтри можуть стати джерелом алергенів та пилу, що може негативно вплинути на здоров'я осіб, особливо тих, хто страждає від алергій або астми.  Тому регулярне очищення та обслуговування фільтрів автобусного кондиціонера є важливою процедурою для підтримки температури, комфорту пасажирiв, здоров'я та ефективної роботи системи кондиціонування повітря.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-07","count":2109,"creator":"Данило Дмитрович Борисов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12419,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю і провулок Яблочкова на честь Анастасії Заславської - фундаторки Пересопницького Євангелія","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12419","text":"З метою неухильного додержання вимог Закону України «Про засудження та заборону пропаганди російської імперської політики в Україні і деколонізацію топонімії», увічнення пам’яти княгині Анастасії Заславської (у дівоцтві Гольшанської-Дубровицької) (†1561) -  дружини господарського дворянина, свіслоцького і каменецького  старости князя Кузьми Заславського. Фундаторки Пересопницького  Євангелія – визначної рукописної пам’ятки староукраїнської мови й мистецтва, присяжної книги і національного символу українського народу, перейменувати вулицю і провулок Яблочкова в Подільському районі міста Києва на вулицю і провулок Анастасії Заславської.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-07","count":397,"creator":"Володимир Геннадійович Федотов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12421,"kind":"Транспорт","title":"Зобов'язати громадський транспорт та маршрутки поацювати до останнього метро.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12421","text":"Зобов'язати громадський транспорт та маршрутки поацювати до останнього метро.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-08","count":2524,"creator":"Володимир Іванович Безуглий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12422,"kind":"Транспорт","title":"Повернути нормальні автобуси на 555 маршрут","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12422","text":"Замість сучасних комфортних автобусів тепер на 555 маршруті їздять старі бляшанки, які розвалюються прямо на ходу.  Таке враження, що людей з дврз і прилеглих районів взагалі за людей не вважають і пронують їхати в якихось скотовозах. Тих хто дозволив такі маршрутки випускати треба посадити в таку маршрутку і возити до кінця життя в ній, як можна плюнути в лице десяткам тисяч людей, яким потрібно кудись їхати у місті?  Єдиний спосіб з комфортом доїхати до метро і не чекати довго автобус забрали у нас. Ніякій логіці це не підлягає і хтось явно дав знати, що чхати він хотів на людей, лиш би гроші дали. Вимагаємо повернути нормальні автобуси на 555 маршрут і припинити цей хаос. Ми повинні рухатися вперед і розвивати місто, а не навпаки. Якщо 1 раз вдасться підсунути людям неякісні послуги і вийти сухим із води, то на цьому може все не закінчитися і таким чином з маршрутів Києва зникнуть нормальні автобуси і місто повернеться в розвитку транспорту на кілька десятків років тому. Тож прошу підтримати цю петицію, із беззаконням і хаосом у місті потрібно боротися.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-09","count":842,"creator":"Станіслав Миколайович Лисицький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12423,"kind":"Дорожнє господарство","title":"КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ ДОРОЖНЬОГО ПОКРИТТЯ ПО ВСІЙ ВУЛИЦІ БОРИСПІЛЬСЬКІЙ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12423","text":"КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ ДОРОЖНЬОГО ПОКРИТТЯ ПО ВСІЙ ВУЛИЦІ БОРИСПІЛЬСЬКІЙ З 1990року дорогу тільки латають хоч потребує капітального ремонту. Дорога має вигини, напливи схили і інші горбисті нерівності. Питання до асфальтопокладання, як і чому так робилось. Також по вулиці Борисрільській потребує капітального ремонту трамвайна лінія яка в занедбаному стані, місцями вибиті бетонні ями. Прошу мера Києва проїхатися по вулиці, щоб оцінити потребу в ремонті і прийняти рішення по капітальному ремонту дороги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-09","count":581,"creator":"Сергій Іванович Давиденко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12425,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ліквідувати наземний перехід та побудувати підземний на перехресті вулиці Стадіонної з Повітрофлотським проспектом","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12425","text":"На перехресті вулиці Стадіонної з Повітрофлотським проспектом кожні два місяці трапляються аварії, гинуть і травмуються люди. Ось і вчора машина знову збила людину в цьому небезпечному місці. Слід ліквідувати наземний перехід та побудувати підземний.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-10","count":755,"creator":"Ігор Анатолійович Запорожець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12426,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Переобладнати наземний перехід таким чином, щоб він був на європейський манер в рівень із тротуаром на перехресті вулиці Стадіонної з Повітрофлотським проспектом","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12426","text":"На перехресті вулиці Стадіонної з Повітрофлотським проспектом кожні два місяці трапляються аварії, гинуть і травмуються люди. Нещодавно машина знову збила людину в цьому небезпечному місці. Слід переобладнати наземний перехід та ким чином, щоб він був на одному рівні з тротуаром, як це робиться в небезпечних місцях в містах Європи, щоб автомобілі примусово пригальмовувати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-11","count":739,"creator":"Антон Федорович Литвинов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12427,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати 49-у Садову вулицю на Осокорках, Дарницький район м. Києва на вул. Чорних Осокорів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12427","text":"Шановні громадяни та представники міської влади!  Ми, жителі та активні учасники нашої спільноти, звертаємося до вас з проханням розглянути та підтримати ініціативу щодо перейменування вулиці 49-а Садова на вулицю Чорних Осокорів.  Початкова назва «49-а Садова вулиця» не відображає багатогранну історію та спадщину цього району. Дарницький район, а зокрема Осокорки, де розташована вулиця, колись був оманливо зеленим і урбаністично гармонійним місцем, де цвіла краса Чорних Осокорів. Ці дерева були не тільки природною родзинкою нашого району, а й важливою частиною екосистеми, яка забезпечувала чисте повітря та живописну атмосферу.  Нажаль, з часом, з ростом міста та розвитком інфраструктури, багато з Чорних Осокорів були вирубані, а на їхньому місці з'явилися будівлі та інші споруди. Такий процес призвів до того, що природна краса та назва нашого району зникли, а замість них з'явилася непояснима назва «49-а Садова вулиця».  Ми вважаємо, що перейменування нашої вулиці на «вулиця Чорних Осокорів» є важливим кроком до відновлення зв'язку з історією нашого району, відображенням природної спадщини та створенням більш відповідної та значущої назви. Це буде вшануванням пам'яті тих дерев, які зростали тут і були зруйновані, а також внеском у збереження екологічної рівноваги в нашому районі.  Звертаємося до вас, шановні кияни та представники міської влади, з проханням розглянути нашу петицію та підтримати ідею перейменування вулиці 49-а Садова на вулицю Чорних Осокорів. Разом ми можемо відновити історичну та екологічну цінність нашого району та надати йому більш відповідну та значущу назву.  Дякуємо за вашу увагу та підтримку!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-11","count":361,"creator":"Максим Васильович Кицюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12429,"kind":"Пам’ятки","title":"Заборонити знос історичних будівель в м. Києві!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12429","text":"За інформацією Департаменту охорони культурної спадщини КМДА сьогодні в Києві облікується більше 3000 історичних об'єктів. З них лише близько 1000 (1/3) мають статус пам'яток і захищені Законом від руйнування.  Цією правовою прогалиною користуються недобросовісні забудовникики. Так, 10 серпня 2023 року на вул. Ярославській, 13 був самовільно знесений один з найстаріших будинків Подолу. Дерев'яна садиба, що належала міщанину Олександру Харичкову налічувала більше 200 років! Втім, не мала охоронного сатусу пам'ятки..  Дозвіл на знос 200-річної будівлі видав Мінкульт, зарахувавши один з найстаріших будинків Подолу до малоцінних і таких, що не мають історичного та культурного значення (!!??). Аби уникнути таких маніпуляцій дрібних чиновників у Польщі запроваджено принцип охорони всіх будівель, які старше 100 років, виконані за індивідуальним проектом та зберегли характерні риси епохи. Зокрема, у м. Варшава діє столичне положення, що забороняє знос чи перебудову історичних будівель.  Відповідно до положень ст. 22 Закону України 'Про столицю України - місто-герой Київ', у зв'язку зі здійсненням столичної функції місту Києву надані додаткові повноваження. Зокрема, згідно п. 2 ч. 1 вказаної статті Київська міська рада може встановлювати порядок утримання та експлуатації об’єктів, розташованих у місті.  Отже, пропозицією цієї петиції є, відповідно до Закону, визначити порядок утримання та експлуатації історичних будівель та окремих споруд розташованих на території м. Києва, вік яких перевищує 100 років, виконані за індивідуальним проектом (у місті нема інших аналогічних споруд) та зберегли характерні риси епохи (є прикладом характеру забудови цієї місцевості в минулому. Заборонивши знос таких історичних споруд, що корелюється з вимогами Міжнародної Конвенції про охорону всесвітньої культурної і природної спадщини 1972 р., що ратифікована Україною.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-14","count":6088,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12429","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію№ 12429 «Заборонити знос історичних будівель в м. Києві!». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно зі статтею 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.  class=\"1\" >Охорона культурної спадщини є важливим напрямом політики держави від здійснення якої безпосередньо залежить можливість сталого розвитку суспільства, держави, кожного окремого індивіда. Збереження об'єктів культурної спадщини здійснюється задля можливості їх використання у суспільному житті в інтересах нинішнього і майбутніх поколінь та є пріоритетним конституційним завданням держави.  class=\"1\" >Згідно зі статтею 54 Конституції України культурна спадщина охороняється законом. Держава забезпечує збереження історичних пам'яток та інших об'єктів, що становлять культурну цінність, вживає заходів для повернення в Україну культурних цінностей народу, які перебувають за її межами.  class=\"1\" >Відповідно до Конвенції про охорону всесвітньої культурної і природної спадщини (далі – Конвенція) «культурною спадщиною» є:  class=\"1\" >– пам'ятки: твори архітектури, монументальної скульптури й живопису, елементи та структури археологічного характеру, написи, печери та групи елементів, які мають видатну універсальну цінність з точки зору історії, мистецтва чи науки;  class=\"1\" >– ансамблі: групи ізольованих чи об'єднаних будівель, архітектура, єдність чи зв'язок з пейзажем яких є видатною універсальною цінністю з точки зору історії, мистецтва чи науки;  class=\"1\" >– визначні місця: твори людини або спільні витвори людини й природи, а також зони, включаючи археологічні визначні місця, що є універсальною цінністю з точки зору історії, естетики, етнології чи антропології.  class=\"1\" >Ці положення Конвенції в цілому кореспондуються з вітчизняним пам'яткоохоронним законодавством, однак мають деякі особливості стосовно захисту Всесвітньої культурної спадщини та відсутністю такого критерію як об'єкти, вік яких перевищує певний термін їх створення.  class=\"1\" >Таким чином, головними завданнями вищевказаної конвенції визначені заходи з забезпечення виявлення, охорони і збереження культурної і природної спадщини.  class=\"1\" >Чинним пам'яткоохоронним законодавством встановлено Порядок обліку об'єктів культурної спадщини, де визначено хто саме має проводити виявлення таких об'єктів.  class=\"1\" >Ведення переліку будівель та споруд віком більше 100 років Законом України «Про охорону культурної спадщини» не передбачено, як і ведення переліків значної або рядової історичної забудови.  class=\"1\" >Отже, хронологічна глибина не є універсальним показником та критерієм для набуття об'єктами охоронного статусу.  class=\"1\" >Законом України «Про охорону культурної спадщини» не врегульовано питання захисту будівель та споруд віком більше 100 років, які в розумінні Закону не набули охоронного статусу.  class=\"1\" >Однак, вищенаведене не ставить під сумнів необхідність збереження та захисту таких будівель.  class=\"1\" >Для додаткового захисту таких будівель та споруд, з метою дослідження таких будівель і споруд на етапі початку проведення будь-яких робіт на них, був внесений проєкт рішення Київської міської ради «Про окремі заходи щодо збереження будівель та споруд, рік будівництва яких становить більше 100 років у м. Києві» (від 28.08.2023 № 08/231-1039/ПР). Статтею 59 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» визначено, що рада в межах своїх повноважень приймає нормативні та інші акти у формі рішень, що приймаються на її пленарному засіданні після обговорення більшістю депутатів від загального складу ради. Проєкти рішень реєструються та розглядаються Київською міською радою на пленарних засіданнях у порядку, передбаченому Регламентом Київської міської ради, затвердженим рішенням Київської міської ради від 04.11.2021 № 3135/3176.  class=\"1\" >Проєкт рішення буде розглянуто Київською міською радою відповідно до встановленої процедури. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2111188.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12433,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Зробити наземний перехід на Майдані Незалежності","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12433","text":"Хрещатик та Майдан центр української столиці. Велосипедисти, люди на самокатах, мами з колясками, люди з обмеженими можливостями не мають нормальної змоги перейти Хрещатик з парної сторони вулиці до непарної, окрім як йти до наземного переходу біля ЦУМу чи скористуватися необлаштованим підземним переходом  Встановити світлофор для пішоходів не потребує багато зусиль та грошей, тому що для автомобілів вже є світлофор.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-14","count":656,"creator":"Артем Володимирович Гуляєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12435,"kind":"Транспорт","title":"Обладнати кондиціонерами весь міський транспорт","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12435","text":"На дворі 2023 рік, а досі більшість бортів наземного транспорту не мають системи кондиціювання, вони зламані або водіям забороняють їх вмикати. Задля комфорту Киян і гостей столиці прошу обладнати весь наземний транспорт: автобуси, тролейбуси, трамваї.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-15","count":2269,"creator":"Олександр Олегович Ігнатенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12436,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Облаштувати підземний перехід","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12436","text":"Облаштувати підземний перехід на перехресті вулиць Сирецька та Кирилівська з боку тролебусної зупинки у напрямку Куренівського ринку. Трамвайні путі, та автомобільна дорога знаходяться занаддто близько, мешканці що чекають зелене світло світлофора вимушені стояти на проїжчий частині","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-15","count":666,"creator":"Сергій Львович Клугер","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12437,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Облаштування спортивного майданчику в Деснянському районі житлового масива Лісовий (м. Київ) на території, прилеглій до будинків по вул. Шолом-Алейхема, 22 та вул. Кубанської України, 21А.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12437","text":"Питання організації дозвілля дітей актуальне на сьогодні як ніколи, тому що старі радянські ігрові майданчики відслужили свій час і наразі вони несуть велику небезпеку для здоров'я тих, хто знаходиться на ньому.  Розбудова сучасних спортивних майданчиків слугувала б поштовхом до формування сталих традицій здорового способу життя, активного дозвілля та розвитку фізкультурного руху в країні, особливо в умовах таких гострих проблем сьогодення як широке розповсюдження тютюнопаління, зловживання алкоголем, вживання наркотичних засобів.            Проблемою спортивного майданчика на території прилеглій до будинків по вул. Шолом-Алейхема, 22 та вул. Кубанської України, 21А є невідповідність сучасним вимогам, а також його напівзруйнований стан, який потребує термінової реконструкції, сучасного відновлення та освітлення. Поруч немає жодного сучасного спортивного майданчика, яким могли б користуватись всі без виключення мешканці, як молодь, так і дорослі. Сучасний спортивний майданчик необхідний для того, щоб діти із задоволенням займалися спортом (футболом, волейболом, баскетболом, тенісом), підвищували рівень фізичної підготовленості, вирішували проблеми незайнятості дітей, підлітків та молоді, формували стійкі цінності та вели здоровий спосіб життя. Тому дуже важливо створити усі необхідні умови для занять фізкультурою і спортом, що одночасно слугуватиме розвитку фізкультурного руху в країні.           Гра на такому майданчику даватиме силу, здоров'я, спритність, нарешті, це рух і продовження життя, а також можливість відволіктись дітям від подій, якими зараз окута країна.            Зважаючи на сказане, прошу: 1. Облаштувати на території, прилеглій до будинків по вул. Шолом-Алейхема, 22 та вул. Кубанської України, 21А, майданчик для заняття спортом, а саме: футболом, волейболом, баскетболом, тенісом. 2. Забезпечити безпеку та освітлення майданчика та прилеглої до нього території.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-15","count":739,"creator":"Євген Вікторович Коновал","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12438,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Змінити назву вулиці Сім'ї Прахових на честь плеглих Героїв України.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12438","text":"Сьогодні вулиця названа на честь російських імперців з частково білоруським походженням.     Пра?хов Адрія?н Ві?кторович (4 (16) березня 1846, Мстиславль, Російська імперія — 1 (14) травня 1916, Ялта, Російська імперія)     Емілія Львівна Прахова (при народженні Емілія Марія Клементина Лестель; 20 квітня 1849, Санкт-Петербург — 1 березня 1927) — російська піаністка французького походження, що довгий час мешкала в Києві.       Прахові прожили в Києві  10 років, знімаючи квартиру на розі вулиць Володимирської та Великої Житомирської, де було встановлено меморіальну дошку, чого вже достатньо.      Їхній син Микола Адріянович Прахов (18 травня 1873, Рим — 25 листопада 1957, Київ), у 1926 р.разом із І.Їжакевичем, В.Коровчинським створив Асоціацію художників червоної України (АХЧУ). АХЧУ  схвалювала відому декларацію Асоціації художників революційної Росії (АХРР) від 1922.       Асоціа?ція худо?жників революці?йної Росі?ї (АХРР) — творче об'єднання російських художників 1922 — 1932, які пішли на співпрацю із комуністичним режимом.     АХРР декларувала боротьбу 'за нове радянське образотворче мистецтво', яке нібито одне буде зрозуміле народові, не цуралося відвертої пропаганди 'героїки, життя і побуту Червоної Армії, робітників, селянства'. АХРР на словах виступала проти формалістичного мистецтва, всіляко випинала орієнтацію на техніку і традиції 'передвижників'. . Більшість членів АХРР щасливо пережила роки сталінського терору, вправно виконуючи ідеологічні замовлення комуністичної Москви. У той же час їх побратими із України, які також нібито виступали 'за нове радянське образотворче мистецтво', яке буде зрозуміле народові, вибиті майже до ноги.      На диво, З. Чегусова, яка у статті '«Київська легенда» і невігластво сучасників' дуже пишається причетністю до перейменування вулиці ( на той момент) Гайдара , забула зазначити, що перейменування на честь Прахових  не являє собою  ні декомунізацію, ні деімперіалізацію, а якраз навпаки.     Оскільки ніякої історичної підв'язки до місцевості  не існує, а українського у династії Прахових набагато менше, ніж  російського та імперського - прошу перейменувати вулицю на честь одного з загиблих Героїв в російсько - українській війні. Слава Україні. Героям Слава.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-15","count":509,"creator":"Аліна Анатоліївна Громова-Литвин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12441,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Побудувати бомбосховища в приватному секторі міста Києва та на околицях","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12441","text":"Війна триває вже 1 рік і 6 місяців,  а державних бомбосховищ в приватному секторі немає, і не зрозуміло скільки ще буде тривати війна. Куди мають ховатися мешканці приватного сектору при повітряних атаках???! В приватних будинках не передбачені бомбосховища. Вимагаю від влади міста Києва побудувати бомбосховища приватному секторі, які мають бути по одному на кожні 500 метрів, щоб кожен мешканець мав доступ до укриття.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-15","count":540,"creator":"Богдана Леонідівна Кравченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12442,"kind":"Освіта, наука","title":"Використання укриттів на територіі ДНЗ м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12442","text":"Ми, колектив батьків вихованців дошкільних навчальних закладів м. Києва, звертаємось до Вас із наступним важливим питанням стосовно використання укриттів, які розташовані на територіях ДНЗ м. Києва.                Так, вкрай важка ситуація стосовно використання укриття, яке розташоване на території одного з ДНЗ в Дніпровському районі столиці, а саме: НВК №141 'ОРТ' ДНЗ (вул. Тампере, 7-А, м. Київ). Дане укриття, облаштоване влітку 2022 р., має загальну площу 30 кв.м. Тобто загальна кількість осіб, які можуть розміститися в укритті  - 50 чоловік (включаючи дітей та дорослих). На вихованні у ДНЗ чисельність дітей за списком – 123 вихованці. Враховуючи, значно меншу за потреби ДНЗ, площу укриття, батьки дітей складають щотижнево графіки відвідувань згідно з якими кожна дитина не відвідує мінімум 2 дні ДНЗ. Для працюючих батьків це вкрай важка ситуація, але ми свідомо погоджуємося, оскільки не маємо альтернативи.               Проте, зараз ситуація із відвідуванням ДНЗ стала вкрай тяжкою, оскільки дане укриття на території садочку почали відвідувати жителі навколишніх будинків. І складається наступна ситуація: в робочі дні тижня половина вихованців пропускає відвідування ДНЗ через недостатню кількість місць у укритті, і в той же час в дане (вже заповнене вихованцями і персоналом ДНЗ) укриття площею 30 кв.м. прибувають жителі навколишніх будинків. На площі 30 кв.м. в робочі дні жителі навколишніх будинків не можуть розміститися фізично, оскільки там вже перебуває максимальна кількість осіб - 50.               Поруч із ДНЗ знаходиться укриття в Технічному ліцеї м. Києва (вул. Тампере, 9), яким можуть скористатися жителі навколишніх будинків.                 Просимо, облаштувати для жителів навколишніх будинків окреме укриття, не на території ДНЗ. Ми усвідомлюємо ситуацію в країні, з повітряними тривогами, і ми не проти перебування в укритті людей, коли там відсутні вихованці та персонал ДНЗ. Але в робочі дні тижня для сторонніх осіб (не дітей ДНЗ та адмінперсоналу) не вистачає існуючого укриття ДНЗ площею 30 кв.м. Крім того, після перебування сторонніх осіб (не вихованців садочку і персоналу ДНЗ) в укритті панує безлад: використані біо-туалети, відсутня питна вода, сміття та ін.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-17","count":356,"creator":"Єлизавета Ігорівна Сперкач","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12443,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Звернення Київради до уряду України з пропозицією ліквідації ЖЕДів як організації, що повністю дискредитували себе як балансоутримувачі житлового фонду міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12443","text":"Житлово-експлуатаційні дільниці ( ЖЕД) згідно із законодавством України є балансоутримувачами житлового фонду міст та інших населених пунктів, і відповідають за санітарно-технічний та протипожежний стан будинків, зобов'язані надавати послуги відповідної якості та у строки, визначеними вимогами закону. Фактично ані за часів СРСР, і тим більше зараз, жодна ЖЕД міста Києва НЕ надає повний перелік послуг, передбачених законодавством України, а послуги, що надаються, виконуються невчасно і вкрай неякісно. Мешканці будинків, як платники податків мають право на отримання послуг належної якості та у вказаний період, особливо якщо врахувати постійно зростаючі тарифи на житлово-комунальні послуги. Реалії сьогодення свідчать - ЖЕДи повністю вичерпали свій потенціал. Працюючий персонал ЖЕДів переважно складається з осіб пенсійного віку, які через стан здоров'я практично нездатні виконувати роботи, пов'язані із утриманням будинків, крім того, в переважній більшості ЖЕДів певна частина працівників зловживає спиртним, що не є таємницею ані для мешканців будинків, ані для керівництва УЖКГ районів міста Києва. Змусити працівників ЖЕДів надавати послуги відповідної якості та в строк практично неможливо - в усіх ЖЕДах Києва відразу ж посилаються або на штатну некомплектованість, або на відсутність необхідних матеріалів, або якусь іншу причину. В якості прикладу - автору цієї петиції ЖЕД - 407 Дніпровського району 17 (!!!) років поспіль проводив ремонт даху будинку над його квартирою, внаслідок чого квартира непридатна для проживання через постійні залиття помешкання дощовими опадами з даху. Таким чином, ЖЕДи міста Києва повністю дискредитували себе як організації, що повинні утримувати в належному стані житловий фонд столиці України. Тому пропоную Київраді провести аналіз ситуації в житлово-комунальному господарстві міста, напрацювати відповідні адекватні рішення, і на підставі їх звернутися до уряду України з конкретними пропозиціями щодо ліквідації ЖЕДів. Автор петиції не заперечує якщо на ринок житлово-комунальних послуг буде залучено приватний бізнес. Прошу всіх підтримати петицію та поширити її в соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-17","count":578,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12445,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Прошу перейменувати вулицю Андрія Головка, що носить назву на честь письменника-дітовбивці та зрадника УНР на честь Петра Дяченка, командира Чорних Запорожців","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12445","text":"Прошу перейменувати вулицю Андрія Головка, що названа на честь дітовбивці.  Головко Андрій Васильович (1897-1972), український радянський письменник, критик. Лауреат Шевченківської премії (1969). Спочатку служив в Армії УНР, але згодом дезиртирував, перейшов на бік російських більшовиків і  вступив до лав Червоної Армії (де спершу стає командиром підрозділу кінної розвідки, а згодом лектором у Харківській школі червоних старшин). Був контужений, мав психічні розлади, потребував лікування. До  1924 року працював учителем на Полтавщині.  У момент  загострення психічної хвороби, спланував убивство і вбив свою дружину й п'ятирічну доньку. Радянські спецслужби   використовували письменника, спонукаючи його до написання творів ідеологічного спрямування (без цього не надавали йому лікування).      Я вважаю, що залишати назву геоніму на честь убивці це аморально та не культурно.   Петро Дяченко – видатний український військовий діяч, генерал-поручник Армії УНР, командир полку Чорних запорожців. Усе життя він присвятив боротьбі проти більшовицького режиму, який поневолив Україну. Коли почалася Українська революція, а згодом і збройна агресія більшовицької Росії проти України, Петро приєднався до лав Армії Української Народної Республіки. Навесні 1918-го він у складі кінної сотні 2-го Запорізького полку брав участь у визволенні від “червоних” Харкова, Олександрівська (Запоріжжя), Мелітополя. А наприкінці квітня разом із Петром Болбочаном виганяв їх із Криму, прорвавши ворожі позиції на Чонгарі.  За Гетьманату Павла Скоропадського Петро Дяченко охороняв українсько-російський кордон на Чернігівщині, виловлюючи контрабандистів і більшовицьких агентів, яких намагалися засилати в Україну.  Наприкінці 1918-го Дяченко підтримав повстання Директорії УНР проти Гетьмана. У цей час його сотня була перетворена на Окремий партизанський курінь імені отамана Болбочана. 27 червня 1919 року Головний отаман Симон Петлюра наказав перейменувати курінь на полк, але вже без імені Петра Болбочана, який потрапив під слідство. Відтоді Петро Дяченко став командиром Окремого кінного запорізького республіканського полку Запорізького корпусу, пізніше перейменованого на кінний полк Чорних запорожців – одну з найсильніших військових частин українського війська доби революції.  Чорношличники – чорні запорожці мали чорні шапки з чорними шликами, чорні жупани та чорні штани. Також серед них був поширений звичай робити зачіску “оселедець”. На чорному знамені полку зображували череп зі схрещеними кістками та напис “Україна або смерть”. Ці кіннотники наводили жах на противника. Особливо вони відзначилися в боях під Вознесенськом на Миколаївщині (16 квітня 1920-го) і під Сидоровом на Тернопільщині (25 липня 1920-го), де було розгромлено більшовицькі формування.  Сам Петро Дяченко вважався одним із найкращих полкових командирів Армії УНР. Отримав ранг полковника, став кавалером ордена “Залізний хрест” за участь у Першому зимовому поході. У боях Української революції він щонайменше чотири рази діставав поранення. Це після чотирьох поранень під час Першої світової війни, зокрема й тяжке – розтрощення кістки стегна.  В подальшому Дяченко співпрацював із Організацією українських націоналістів (як Степана Бандери, так і Андрія Мельника) та Державним центром Української Народної Республіки в екзилі. Влітку 1941-го після початку війни нацистської Німеччини проти Радянського Союзу Президент УНР Андрій Лівицький направив Петра Дяченка на Полісся – очолити штаб новосформованої Української повстанської армії “Поліська Січ” під командуванням Тараса Бульби-Боровця. Проте Дяченко, зважаючи на партизанський характер цього формування та низький рівень підготовки більшості бійців, невдовзі відмовився від призначення.  Після війни Петро Дяченко жив у Мюнхені. Співпрацював із американською військовою розвідкою, згодом переселився до Філадельфії (штат Пенсильванія, США). 1959 року в часописі “Америка” побачили світ його спомини “Чорні запорожці” про долю полку чорношличників у 1919-1920 роках.  1 лютого 1961 року еміграційний уряд УНР присвоїв Дяченкові ранг генерал-хорунжого Армії УНР, зі старшинством від 15 жовтня 1928 року. Невдовзі він отримав і ранг генерал-поручника Армії УНР.  23 квітня 1965-го Петро Дяченко пішов із життя. Поховали українського генерала на українському православному цвинтарі Святого Андрія в Саут-Баунд-Бруку, штат Нью-Джерсі, США. В Україні ж у його батьківській садибі в рідному селі Березова Лука відкрито музей визвольної боротьби українців 1917-1921 років.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-17","count":876,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12446,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Прошу перейменувати вулицю Герцена на вулицю Івана Даценка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12446","text":"Олекса?ндр Іва?нович Ге?рцен (псевдонім — Іскандер; 25 березня (6 квітня) 1812, Москва, Російська імперія — 9 (21) січня 1870, Париж, Франція) — російський письменник, публіцист, літературний критик, філософ, революціонер-демократ. Згідно закону про дерусифікацію вулиця Герцена має бути перейменована.  Натомість пропоную її перейменувати на честь Героя Радянського Союзу, що став вождем індіанського племені ірокезів.  Згідно з офіційною біографією, Даценко Іван Іванович народився 29 листопада 1918 року в селі Чернечий Яр Диканського району Полтавської області в селянській родині. В 1937 році закінчив Писарівщинський зооветеринарний технікум. В тому ж році призваний до лав РСЧА, у 1940-у після закінчення Першого Чкаловського військового авіаційного училища льотчиків ім. К. Є. Ворошилова служив у 93-му дальньобомбардувальному авіаційному полку. На фронті з червня 1941 року. Літав на дальніх бомбардувальниках Іл-4. У складі полку станом на початок серпня 1943 року здійснив 213 бойових вильотів, відзначився у боях за Сталінград та Орел.  Указом Президії Верховної Ради СРСР від 18 вересня 1943 року за зразкове виконання завдань командування по знищенню живої сили і техніки ворога та виявлені при цьому мужність і героїзм, гвардії старшому лейтенанту Даценку Івану Івановичу присвоєно звання Героя Радянського Союзу з врученням ордена Леніна і медалі Золота Зірка (№ 1733). Нагороджений орденом Червоного Прапора (31.12.1942) та медаллю «За оборону Сталінграда» (22.12.1942). 19 квітня 1944 року при виконанні бойового завдання по бомбардуванню залізничної станції Львів-2 був збитий. Це був останній бій Івана Даценка. За неофіційною біографією, Герой Радянського Союзу, гвардії капітан Іван Даценко 19 квітня 1944 року зміг вистрибнути з охопленого вогнем літака. Він двічі потрапляв до німецького полону, певний час, переховуючись після втечі, перебував у партизанському загоні на території Польщі, а наприкінці війни його бачили у Берліні. Далі сліди його губляться, але зрештою він опинився в Канаді і став вождем індіанського племені. Його англійське ім’я — Джон МакКомбер, а прибране індіанське – «Той, що пройшов крізь вогонь» (Chief Poking Fire). На початку 80-х рр. народний артист, танцівник Мах­муд Есамбаєв, чеченець за походженням, дав невелике ін­терв’ю журналу “Советский экран”, де розповів, що пере­буваючи в Канаді в 1967 р. у складі радянської делегації, зустрічався з вождем племені ірокезів, який родом з Укра­їни, але прізвища не назвав.      Через декілька років кореспондент газети “Труд” зу­стрівся з Махмудом Есамбаєвим і більш докладно розпи­тав про випадок у Канаді: про зустріч із загадковим вож­дем. Цього разу артист назвав його ім’я та прізвище і ска­зав звідки той родом. Виявилося – з Диканьки, що під Полтавою. Опублікований нарис став відомим широкому загалу громадян СРСР.  Прошу підтримати петицію та гідно вшанувати ім’я Івана Даценка на мапі Києва!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-17","count":413,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12447,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановлення лежачих поліцейських по вулиці Генерала Шаповалова 7 в межах пішохідного переходу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12447","text":"Вважаю встановлення лежачих поліцейських по вулиці Генерала Шаповалова 7(пішохіжний перехід від ЖК Династія до Солом?янського ланшафтного парку )дуже важливою дією, тому що ця ділянка вулиці є дуже небезпечною для пішоходів. Водії ігнорують правила дорожнього руху і майже ніколи не пропускають пішоходів, що є небезпечним для людей. На зауваження водії не взертають уваги, а інколи щей погрожуть фізичною розправою. Ділянка дороги дуже жвава, прошу звернути увагу. Дякую за увагу!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-17","count":269,"creator":"Дмитро Михайлович Іванченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12448,"kind":"Транспорт","title":"Оновити лівобережну лінію швидкісного трамвая","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12448","text":"Лівобережна лінія за планом мала сполучати усі райони лівого берега швидким і надійним транспортом. Наразі вона з'єднує тільки Троєщину з залізницею, на ній їздять маленькі старі трамваї, в які нереально влізти в годину пік. Інтервали жахливо великі. Рухомий склад в дорозі труситься наче віз на бруківці, а усі станції являють собою однакові платформи під аварійними мостами зі страшними сходами і парою лавок і без належного освітлення і навісу над більшою частиною платформи. Ремонт нашвидкоруч там робився 11 років тому і з тих пір усе поступово розвалюється.  На правобережній лінії (Борщагівка) цей вид транспорту набагато зручніший у користуванні. Станції обладнані для маломобільних груп населення, мають підземний перехід до житлових кварталів, навіс від дощу, добре освітлюються і сучасно виглядають. Трамваї великі, просторі з кондиціонером і інтервали у кілька хвилин роблять поїздку зручним способом пересування а не екскурсією в пекло. Пропоную провести реновацію лівобережної лінії з приведенням до аналогічних стандартів з подальшим подовженням колій до станцій метро 'Лівобережна' і 'Позняки'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-17","count":828,"creator":"Антон Павлович Яковенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12449,"kind":"Транспорт","title":"Посилити контроль за додержання температурного режиму у міському наземному транспорті","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12449","text":"На маршруті автобуса #25 жоден автобус не включає кондиціонер навіть у спеку яка спостерігається останніми тижнями.  Посилити контроль за додержання температурного режиму у міському транспорті","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-17","count":1655,"creator":"Нінель Юріївна Селіванова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12451,"kind":"Транспорт","title":"Не зупиняти рух громадського транпорту під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12451","text":"Подібні петиції вже неодноразово реєстрували й вони збирали потрібну кількість голосів. Відповіддю була відмова, тож поясню ще раз детально, чому це потрібно:  1. Недоотримання коштів у бюджет. Минулого року 24 серпня громадський транспорт стояв понад сім годин. За розрахунками компанії 'Про мобільність', у той день через простій автобусів, трамваїв і тролейбусів Київ недоотримав 60 млн грн. 2. Постійний стрес для водіїв та пасажирів - невідомість часу тривоги, їх кількостей та тривалості. 3. Зрив планів пасажирів, запізнення, зменшена продуктивність праці, переплата за маршрутку чи таксі в багатьох випадках. 4. Незадоволеність пасажирів громадським транспортом і недовіра до нього, до комунальних послуг. 5. Зростання впливовості маршруток, яких варто позбутися як пережитків 90-х. Дуже багато маршруток є застарілими, зношеними, неекологічними, незручними для пасажирів. Також ціна за проїзд вдвічі дорожча й під час тривоги вони набиті людьми вщент. 6. Підвищена небезпека для киян. Під час тривоги переважна більшість людей чекають на відновлення руху транспорту на зупинці, десятками стоять у чергах за маршрутками. Чи не створює це значно більший ризик, ніж перебування в автобусі, що їде? 7. Непослідовність рішення. Громадський транспорт зупиняються, наземні станції метро також. Маршрутки їздять, всі інші машини їздять. Люди чекають на зупинках.  8. Стимулювання користування авто та збільшення попиту на нього. Це вже більше про загальні транспорті проблеми міста, затори, розв'язки...  Варіанти штрафування маршрутчиків або заборони стояти на зупинках не варто розглядати через те, що всім треба встигнути кудись доїхати або бути вдома до комендантської.  Кількість аргументів на підтримку можна знаходити ще величезну. Сподіваюся, що цього разу петиція буде ухвалена і функціонування громадського транспорту буде безперебійним.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-18","count":3373,"creator":"Максим Олегович Жовтун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12452,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ремонт дороги по вулиці Миколи Хвильового Дарницького району міста Київа.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12452","text":"Капітальний ремонт дорожнього покриття по вулиці Миколи Хвильового Дарницького району міста Київа (від станції метро Червоний хутір до вулиці Миколи Вінграновського). Відповідне облаштування пішоходної зони (тротуари, переходи).  Частина полотна повністю зруйнована, тротуари частково відсутні, частково у неналежному стані, пішохідні переходи відсутні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-18","count":707,"creator":"Марія Станіславівна Шкутько","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12453,"kind":"Екологічна політика","title":"Саджати дерева біля спортивних майданчиків, вздовж бігових та велосипедних доріг","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12453","text":"Для того щоб була тінь","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-21","count":1716,"creator":"Андріан Сергійович Васильєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12454,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Зробити вишку для стрибків у воду","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12454","text":"Безкоштовних стрибків Вишку біля річки, або озера","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-21","count":217,"creator":"Андріан Сергійович Васильєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12455,"kind":"Туризм","title":"Мапу з маршрутами на ній для бігунів та позначки зі спорт майданчиками","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12455","text":"Мапу, окремий сайт, або додаток, або додати у Київ цифровий","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-21","count":439,"creator":"Андріан Сергійович Васильєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12457,"kind":"Містобудування","title":"Декілька гуртожитків для переселенців","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12457","text":"Побудувати декілька гуртожитків для переселенців, а також столову. Зробити курси української мови та курси навчання по декількох спеціальностям для подальшої праці на підприємствах. З доступною практикою та працею під час навчання.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-21","count":846,"creator":"Андріан Сергійович Васильєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12458,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Зробити рекламу про те що існують петиції","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12458","text":"Як приклад, наклеїти наліпки у громадському транспорті.  Більше людей будуть бачити наші ідеї","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-21","count":1116,"creator":"Андріан Сергійович Васильєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12462,"kind":"Екологічна політика","title":"Посадити ліс на вільній місцині","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12462","text":"Для того щоб було красивіше","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-21","count":1565,"creator":"Андріан Сергійович Васильєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12463,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Знищення на території міста Києва осередків амброзії","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12463","text":"Амброзія полиннолиста - рослина - шкідник, батьківщина якого є Північна Америка. Рослина має потужну кореневу систему, за допомогою якої виснажує грунт. Але головна небезпека амброзії - вона є потужним алергеном, який вкрай негативно впливає на людей, які мають проблеми з бронхолегеневою системою. Сльозотеча, набряки, затруднене дихання, свербіж, чхання - далеко не повний перелік симптомів реакції людини на цвіт амброзії. Період цвітіння рослини - серпень - вересень, під час якого люди, що мають проблеми з дихальною системою, страждають від неї. Місто Київ практично окупований цим небезпечним шкідником, і робота по винищенню амброзії не ведеться. У зв'язку із вищезазначеним, з метою недопущення негативного впливу алергічних речовин амброзії полиннолистої на дихальну систему дітей та дорослих необхідно вжити заходів щодо повного винищення цієї небезпечної рослини. Єдиним дієвим способом боротьби з розповсюдженням є виривання рослини з кореневою системою. Кияни, що мають захворювання бронхолегеневої системи, повинні бути захищені від впливу амброзії. Прошу всіх підтримати петицію та поширити її у соціальних мережах. Автор петиції власноруч знищив усі осередки амброзії біля свого будинку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-21","count":1945,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12467,"kind":"Соціальний захист","title":"Відміна монополії  ПАТ «Державний ощадний банк України» на видачу соціальної Карти Киянина","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12467","text":"На даний час реєстрацію та видачу соціальних карток Киянина здійснює тільки ПАТ «Державний ощадний банк України». Тобто, він є монополістом. У киян нема вибору,  в якій організації оформити Картку Киянина. Вони мають прийняти ті тарифи в обслуговувані карти і умови, які їм нав'язує Ощадбанк. Було б дуже доречно, аби Картку Киянина (принаймні пенсіонери) могли б отримати в органах соціального захисту або в Управліннях Пенсійного Фонду","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-22","count":994,"creator":"Оксана Олексіївна Кіхно","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12468,"kind":"Транспорт","title":"Змінити (подовжити) маршрут автобусу №77","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12468","text":"Пропоную подовжити в обидва боки маршрут міського автобусу №77 (на даний момент: Остафія Дашкевича - лісове кладовище) в обидва боки. Зараз маршрут, за винятком поминальних днів, переважно возить одного-двох пасажирів, і не є зручним для пересадки, пересадка можлива лише з трамваїв що рухаються вулицею Дашкевича. Щоб потрапити на Лісове кладовище людям треба спочатку дістатися трамвайних маршрутів, які їдуть до вул. Дашкевича, і вже там зробити пересадку. Це незручно і дуже довго.   Маршрут варто продовжити в обидва боки. З одного боку, його варто продовжити на захід, аби він перетинав Воскресенський проспект (колиш. Перова), де ходить багато транспорту, і далі до платформи міської електрички 'Троєщина'. Також маршрут варто продовжити і в іншу сторону, ж/м 'Троєщина'. вулицями Крайня, Сержа Лифаря та Проспектом Червоної Калини. Розворот можна організувати через Бульвар Висоцького, який, до речі, позбавлений громадського транспорту, або просто на колі на площі Анкари, але останній варіант гірший через те, що безпосередньо біля кола немає зупинки, яка могла б виконувати роль кінцевої, тому варіант розвороту через бульвар Висоцького є пріорітетнішим.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-22","count":409,"creator":"Василь Анатолійович Бабич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12469,"kind":"Освіта, наука","title":"Відмінити навчання дітей 9-11 класів в другу зміну.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12469","text":"Попри застереження щодо скупчення дітей в школі та бомбосховищі, є зауваження: що з 11:45 до 15:00-16:00 все ж таки, всі учні будуть знаходитися в навчальному закладі одночасно.  Та сигнали повітряної тривоги не мають часового розкладу.  То ж застосування навчання в другу зміну не має ніякого сенсу. Також при припущенні можливих блекаутів, навчання в темну пору другої половини дня, буде неможливим.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-22","count":492,"creator":"Яніна Олександрівна Панченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12471,"kind":"Транспорт","title":"Негайно провести ремонт трамвайних колій!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12471","text":"В 2020-ому році КП 'Київпастранс' оголосив про початок 'великого' ремонту лівобережної мережі трамваю! Але за три роки жодної ділянки не було капітально відремонтовано!!!   Як наслідок, сьогодні, 22.08.2023, стався схід трамвайного вагону на вулиці Анни Ахматової. Постраждало 8 людей. На щастя, ніхто не загинув.  Також вимагаємо провести капітальний ремонт трамвайних колій по вулицям Глибочицька та Дмитрівська!   Що дасть капітальний ремонт: 1) Підвищить в рази безпеку перевезень.  2) Підвищить швидкість руху трамваю. Зараз на багатьох ділянках максимальна швидкість сягає 10 км/год. 3) Збільшить пасажиропотік на маршрутах, що дасть змогу прибрати маршрутні таксі, які дублюють трамвайні маршрути!   Також, разом з капітальним ремонтом трамвайних колій, робити інклюзивні зупинки: 1) Підвищені платформи.  2) Павільйон очікування.  3) Інформаційне табло.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-23","count":983,"creator":"Валерій Михайлович Нагорнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12472,"kind":"Торгівля","title":"Ліквідація стихійної торгівлі біля станції метро Героїв Дніпра","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12472","text":"Незаконна торгівля продуктами харчування - це дуже небезпечне явище, оскільки якість таких продуктів не перевіряють. Це може призвести до харчових отруєнь та інших неприємних наслідків для здоров'я людей. Крім того, в умовах воєнного часу жителі району наражаються на небезпеку, не маючи змоги швидко дістатися до укриття, яке знаходиться на станції метро. Оболонська РДА спільно з правоохоронцями неодноразово ліквідовувала стихійний ринок, але, на жаль, торговці повернулися. І прикро бачити, що після них прямо на тротуарах завжди залишається купа сміття: ящики, дошки, коробки, харчові відходи. Таке явище дуже спотворює район і місто в цілому. А жителі й гості столиці хочуть бачити Київ чистим і безпечним.  Просимо вжити заходів для викорінення стихійної торгівлі біля станції метро Героїв Дніпра.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-23","count":798,"creator":"Вікторія Ігорівна Кондратенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12473,"kind":"Пам’ятки","title":"Закликаємо Віталія Володимировича Кличка позбутися совєтського минулого на Хрещатику 36!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12473","text":"Тривалий час серед киян точиться дискусія щодо елементів мозаїки, яка оздоблює арки заїздів будівлі №36 по вулиці Хрещатик. Мозаїка містить серп і молот. Безперечний символ тоталітаризму та геноциду совєтської доби. Зазначені символи, відповідно до законодавства про декомунізацію, мають бути демонтовані.  Разом з тим, на думку багатьох киян, мозаїки несуть і художню цінність. Вони є невід’єсною частиною архітектурного ансамлю будівлі, яка є безумовною окрасою центральної вулиці столиці. Така ситуація створює негативний вайб серед містян щодо архітектурної та культурної спадщини. Враховуючи, що в Києві систематично руйнуються пам’ятки архітектури питання знищення чергової мозаїки є болючим та емоційним для багатьох містян. Враховуючи зазначене, компормісним рішенням буде збереження мозаїки з демонтажем символу совєтської епохи серпу та молоту.  Звертаємося до Київського міського голови Віталія Володимировича Кличка та Київської міської ради з вимогою провести архітектурний конкурс з заначеного питання з залученням громадських активістів та урбаністів і обов’язковим обговоренням з громадськістю.  Разом з тим, в рамках конкурсу, необхідно залучити меценатів за кошти яких буде виконано зазначений проект. Київська влада має досвід проведення таких конкурсів та залучення меценатів.  Таким чином буде вирішено конфлікт у суспільстві, а реалізація проекту не потребуватиме бюджетних коштів. А головне - столиця збереже своє архітектурне надбання, позбавиться чергового ганебного символу страшної совєтської епохи! І всі кяни отримають позитивний столичний вайб!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-23","count":694,"creator":"Владислав Олегович Михайленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12474,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Сприяння виконанню Меморандуму від 07 квітня 2021 року в частині добудови ЖК «ЕВРИКА»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12474","text":"07.04.2021 року відбулось підписання Меморандуму щодо вирішення соціального питання добудови та передачі квартир інвесторам ЖК «Еврика», «Патріотика» та «Патріотика на озерах», який підписаний, в тому числі, Виконавчим органом Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), Міністерством внутрішніх справ України, Службою безпеки України, Фондом гарантування вкладів фізичних осіб, Товариством з обмеженою відповідальністю «СТОЛИЦЯ ГРУП» та іншими зацікавленими особами.  На виконання положень Меморандуму та з метою реалізації добудови було створено Громадську спілку «Дирекція з добудови», що є активним учасником по вирішенню соціально важливої кризової ситуації для міста Києва з проблеми із добудови житлових комплексів Банку «Аркада».   Вам добре відома ситуація з будівництвом житлового комплексу «Еврика» в місті Києві, фінансування якого здійснювалося через АТ АКБ «АРКАДА». Внаслідок недобросовісної діяльності АТ АКБ «АРКАДА» та пов’язаних з ним осіб наразі в даному ЖК залишаються недобудованими 23 житлових будинків і ряд важливих об’єктів соціально-побутової та інженерної інфраструктури.   Більше 6 тисяч сімей інвесторів ЖК «ЕВРИКА», які вклали свої кошти у цю забудову і є постраждалими від дій банку «Аркада», об’єднались та спільно з інвесторами ЖК «Патріотика» та «Патріотика на озерах» заснували Громадську організацію «Об’єднання інвесторів ЖК «Еврика», «Патріотика» та «Патріотика на озерах», що в свою чергу після підписання Меморандуму стала співзасновником Громадської спілки «Дирекція з добудови».  За умовами Меморандуму один із найбільших забудовників міста Києва, ТОВ «СТОЛИЦЯ ГРУП», прийняв на себе зобов’язання по добудові житлових об’єктів за сприяння інших сторін, що беруть участь у вирішенні кризової соціальної проблеми.   За результатами проведеного в 2021 році фахівцями ТОВ «СТОЛИЦЯ ГРУП» технічного та фінансового аудиту встановлений дефіцит коштів, необхідних для добудови об’єктів, у розмірі близько 3,6 млрд. гривень.  При цьому, пунктом 8 Меморандуму передбачено, що для можливості виконання Меморандуму та добудови об’єктів «Аркади» сторони надають публічні гарантії ТОВ «СТОЛИЦЯ ГРУП» в отриманні права та можливості проведення забудови земельних ділянок на ж/м Осокорки-Центральні (ЖК «Патріотика на озерах», нова назва – ЖК «Н2О») площею 176 Га з такими кадастровими номерами: 8 000 000 000:96:001:0013, 8 000 000 000:96:001:0011, 8 000 000 000:96:001:0010, 8 000 000 000:96:001:0009, 8 000 000 000:96:001:0008.  Зазначаємо, що відповідно до п.п. «д» п. 7 Меморандуму саме кошти від продажу 10% площ, що будуть збудовані на даних земельних ділянках, є основним джерелом покриття дефіциту коштів, необхідних на добудову об’єктів «Аркади».   При цьому, відповідно до розпорядження Кабінету Міністрів України від 11 грудня 2013 року №1063-р «Про погодження укладення договору доручення» Київським національним університетом імені Тараса Шевченка (далі - Університет) і Товариством з обмеженою відповідальністю «АРКАДА-БУДІВНИЦТВО» укладено Договір доручення №01-2013 на виконання функцій замовника будівництва комплексу житлових будинків з об'єктами соціально-побутового, торгівельно-розважального та готельно-офісного призначення по проспекту Академіка Глушкова, 6 у Голосіївському районі міста Києва від 14.01.2014 року.  Згідно з Договором доручення, ТОВ «АРКАДА-БУДІВНИЦТВО» на сьогодні від імені Університету виконує функції замовника по організації та проведенню спорудження Об'єкта будівництва на земельних ділянках, які перебувають у користуванні Університету на підставі відповідних державних актів на право постійного користування.  Так, згідно з умовами Договору доручення №01-2013 Університет делегував TOB «АРКАДА-БУДІВНИЦТВО» для виконання частини функцій замовника щодо коригування проекту, організації та проведення спорудження ЖК «Еврика» та окремих об'єктів у його складі (житлових будинків, будівель, споруд), а також оформлення об'єктів інвестування в ЖК «Еврика» у власність довірителів Фонду фінансування будівництва.  Відповідно до п.12.2 Договору, цей Договір діє протягом 7 років, але в будь-якому випадку до повного виконання Сторонами прийнятих на себе зобов’язань. На сьогодні сторонами не завершено виконання взятих на себе зобов’язань, тому даний договір продовжує свою дію, а ТОВ «Аркада-Будівництво» здійснює усі необхідні дії задля належного виконання власних зобов’язань за Договором.   Протягом 2022-23 років Дирекцією з добудови вчинялись дії щодо приведення у відповідність до законодавства проектної документації ЖК «Еврика», що є необхідним для отримання Сертифікатів відповідності закінченого будівництвом об’єктів проектній документації та підтвердженого готовність до експлуатації будинків даного ЖК.  11.05.2023 року було затверджено Експертний звіт (позитивний) від 03.05.2023 року щодо розгляду проектної документації на будівництво об’єкту «Будівництво житлових будинків та об’єктів соціально-побутової сфери (I-II-III-IV черги будівництва) за адресою: просп. Академіка Глушкова, 6 в Голосіївському районі м. Києва (коригування)».  Станом на сьогодні Дирекцією спільно з обслуговуючими кооперативами відповідних будинків завершено будівництво багатоквартирних будинків №14, №15, №18 ЖК «Еврика» та здійснюються дії для можливості добудови усіх інших будинків даного житлового комплексу.  Наразі для можливості нормальної роботи забудовника існує нагальна необхідність підписання замовником будівництва (Київським національним університетом імені Тараса Шевченка) власним електронним цифровим підписом Повідомлення про зміни до дозволу на будівництво відповідно до відкоригованої проектної документації, а після внесення змін – заяви на отримання Сертифікатів відповідності закінчених будівництвом об’єктів проектній документації та підтвердження готовності до експлуатації будинків №14, №15 та №18 ЖК «ЕВРИКА».  Дирекцією з добудови ще в травні 2023 року було передано Київському національному університету імені Тараса Шевченка повний необхідний пакет документів, однак Повідомлення про зміни до дозволу на будівництво та заяву на отримання Сертифікатів відповідності останнім досі подано не було.   При цьому, Дирекція з добудови останнім часом отримала сотні звернень інвесторів житлового комплексу «Еврика» загалом та будинків №14, №15, №18 ЖК «Еврика» зокрема, що вкрай стурбовані ситуацією з бездіяльністю Київського національного університету імені Тараса Шевченка та отриманням будинками Сертифікатів відповідності, а тому затягування даного процесу загрожує соціальним вибухом.   Дирекція з добудови, у свою чергу, неодноразово зверталась до Київського національного університету імені Тараса Шевченка з проханням сприяння і допомоги у якнайшвидшому отриманні Сертифікатів відповідності закінчених будівництвом об’єктів проектній документації та підтвердження готовності до експлуатації будинків №14, №15 та №18 ЖК «ЕВРИКА», з огляду на наявність такої можливості у Київського національного університету імені Тараса Шевченка ще з 11 травня 2023 року.   Проте, станом на сьогодні Київським національним університетом імені Тараса Шевченка не вчинено жодних належних дій та не висловлено власної позиції з вищезазначеного питання. Від конструктивної комунікації та належних дій задля вирішення даної проблеми КНУ ім. Тараса Шевченка всіляко ухиляється, при цьому не пропонуючи власних шляхів вирішення даної гострої проблеми.   Таким чином, у зв’язку з бездіяльністю власника земельної ділянки-замовника будівництва – КНУ ім. Тараса Шевченка забудовник не може продовжувати будівництво житлового комплексу «ЕВРИКА» та ввести в експлуатацію будинки №14, №15 та №18 (у які вже заселено близько 2500 проживаючих громадян у 840 квартирах).  Зокрема, як наслідок, інвестори трьох вже готових будинків не зможуть нормально проживати в будинках в опалювальний період, так як постачати газ для опалення цих будинків без сертифікату готовності об’єктів ПАТ «Київгаз» відмовляється.   Більше того, внаслідок таких дій (бездіяльності) замовника будівництва – Київського національного університету імені Тараса Шевченка, виконання Меморандуму в частині добудови усього житлового комплексу «ЕВРИКА» опинилось під реальною загрозою.   З огляду на критичність ситуації, від імені інвесторів ЖК «ЕВРИКА» просимо ініціювати офіційне звернення від Київської міської ради до Міністерства освіти і науки України та усіх підписантів Меморандуму від 07.04.2021 року з наполегливою вимогою до Київського національного університету імені Тараса Шевченка належним чином виконувати обов?язки замовника будівництва житлового комплексу «ЕВРИКА».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-23","count":6009,"creator":"Віталій Олегович Щербаков","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12474","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12474 «Сприяння виконанню Меморандуму від 07 квітня 2021 року в частині добудови ЖК «ЕВРИКА». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно зі статтею 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Законодавством України передбачено, що до обов'язків замовника будівництва належить залучення підрядника для виконання робіт із будівництва об'єкта, укладення з ним договорів підряду, контроль за будівництвом, здійснення технічного нагляду, проведення розрахунків, прийом закінчених робіт та здача об'єкта в експлуатацію. Згідно із статтею 31 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до відання виконавчих органів сільських, селищних, міських рад належить організація роботи, пов'язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво. Крім цього, Законом України «Про гарантування речових прав на об'єкти нерухомого майна, які будуть споруджені в майбутньому» передбачено створення правових механізмів для гарантування державою речових прав на об'єкти незавершеного будівництва та майбутні об'єкти нерухомості. Водночас, на сьогодні на законодавчому рівні не визначено меж повноважень місцевих державних адміністрацій та практичних механізмів щодо завершення спорудження проблемних об'єктів житлового будівництва, а також не передбачено порядок реалізації місцевими державними адміністраціями та виконавчими органами сільських, селищних, міських рад повноважень у сфері здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов'язань забудовниками, діяльність яких пов'язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків, а також механізм реалізації повноважень з організації роботи, пов'язаної із завершенням будівництва цих будинків. Згідно із частиною п'ятою статті 19, частини четвертої статті 23 Господарського кодексу України незаконне втручання органів державної влади, органів місцевого самоврядування та їх посадових осіб у господарську діяльність суб'єктів господарювання, зокрема і під час здійснення ними державного контролю та нагляду, забороняється. Рішенням Київської міської ради від 08.07.2010 № 1116/4554 «Про надання Київському національному університету імені Тараса Шевченка земельних ділянок для будівництва, експлуатації та обслуговування житлових будинків з об'єктами соціально-побутового, торговельно-розважального та готельно-офісного призначення на просп. Академіка Глушкова, 6 у Голосіївському районі м. Києва» Київському національному університету імені Тараса Шевченка (далі – Університет) надані земельні ділянки загальною площею 28,41 га в постійне користування для будівництва, експлуатації та обслуговування житлових будинків з об'єктами соціально-побутового, торговельно-розважального та готельно-офісного призначення на просп. Академіка Глушкова, 6 у Голосіївському районі м. Києва за рахунок земель Київського національного університету імені Тараса Шевченка, наданих відповідно до пункту 59 рішення Київської міської ради від 05.07.2001 № 380/1356 «Про надання і вилучення земельних ділянок» (державні акти від 29.04.2010 № 07-9-00109 та від 29.04.2010 № 07-9-00112). Відповідно до цього рішення Університету видані державні акти на право постійного користування земельними ділянками площею 27,6010 га (кадастровий номер 8000000000:79:425:0003) від 08.10.2010 № 07-9-00117 та площею 0,8124 га (кадастровий номер 8000000000:79:425:0044) від 08.10.2010 № 07-9-00118. Інформація (документи) про припинення Університету права користування вказаними вище земельними ділянками у Міському земельному кадастрі відсутня. Будівництво житлових будинків житлового комплексу «Еврика» на просп. Академіка Глушкова, 6 розпочалося та здійснювалося на підставі договору від 27.02.2003 № 01/03, укладеного між Університетом, ЗАТ «Інтернафтогазбуд» (інвестор) та ЗАТ «Побутрембуд» (генпідрядник), предметом якого була діяльність зі спорудження комплексу житлових будинків на просп. Академіка Глушкова, 6 на земельних ділянках, що належать Університету, а також договору від 11.12.2009 № ЗП02 між Університетом та ЗАТ «Побутрембуд» про спільну діяльність з продовження проєктування та будівництва комплексу житлових будинків та інших споруд на просп. Академіка Глушкова, 6. Рішенням Господарського суду м. Києва від 22.05.2009 у справі № 50/35 договір від 27.02.2003 № 01/03 визнано недійсним. Рішенням Господарського суду м. Києва від 29.11.2012 у справі № 5011-10/14199-2012 розірвано договір від 11.12.2009 № ЗП02, укладений із ЗАТ «Побутрембуд», у зв'язку з невиконанням ним своїх зобов'язань. Кабінет Міністрів України видав розпорядження від 11.12.2013 № 1063-р про погодження пропозиції Міністерства освіти і науки України щодо укладення договору-доручення на виконання функцій замовника між Університетом, який виступає як довіритель, та ТОВ «Аркада-Будівництво», яке виступає як повірений, для завершення будівництва комплексу житлових будинків на просп. Академіка Глушкова, 6. На виконання цього розпорядження між Університетом та ТОВ «Аркада-Будівництво» укладено договір-доручення від 14.01.2014 № 01-2013 на виконання функцій замовника будівництва комплексу житлових будинків з об'єктами соціально-побутового, торговельно-розважального та готельно-офісного призначення на просп. Академіка Глушкова, 6. 09.10.2017 набрало законної сили рішення Голосіївського районного суду міста Києва від 18.08.2017 у справі № 752/17422/15-ц, згідно з яким позовні вимоги довірителів задоволено в повному обсязі, ФФБ передано в управління новому управителю АТ АКБ «АРКАДА», до якого перейшли права та обов'язки щодо довірителів ФФБ та забудовника. Департамент містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) замовникам будівництва Університету (землекористувач), ТОВ «Аркада-Будівництво» (замовник) містобудівні умови та обмеження забудови земельної ділянки від 30.04.2014 № 4554/0/12/009-14 для коригування проєкту будівництва житлових будинків та об'єктів соціально-побутової сфери на просп. Академіка Глушкова, 6 у Голосіївському районі м. Києва. Замовникові будівництва Університету надано містобудівні умови і обмеження забудови земельної ділянки від 12.05.2011 № 5110/0/18/009-11 для проєктування будівництва стадіону на просп. Академіка Глушкова, 6 у Голосіївському районі м. Києва. На виконання вимог положень Закону України «Про систему гарантування вкладів фізичних осіб» та Закону України «Про банки і банківську діяльність» правління Національного банку України своїм рішенням від 25.08.2020 № 541-рш/БТ віднесло АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО АКЦІОНЕРНОГО КОМЕРЦІЙНОГО БАНКУ «АРКАДА» (далі – АТ АКБ «АРКАДА») до категорії неплатоспроможних і рішенням від 24.09.2020 № 601-рш відкликало банківську ліцензію та оголосило ліквідацію АТ АКБ «АРКАДА». Фондом гарантування вкладів фізичних осіб розпочато процедуру ліквідації неплатоспроможного банку АТ АКБ «АРКАДА». Процедура ліквідації призначена з 25.09.2020 до 24.09.2023 включно. За результатами проведеного пресбрифінгу в Національному банку України 07.04.2021 підписано Меморандум щодо вирішення соціального питання добудови та передачі квартир інвесторам ЖК «Еврика», «Патріотика» та «Патріотика на озерах» (далі – меморандум) за участю Міністерства внутрішніх справ України, Служби безпеки України, Національного банку України, Міністерства розвитку громад та територій України, Фонду гарантування вкладів фізичних осіб та Київської міської державної адміністрації, на якому представлено спільні результати діяльності органів влади щодо захисту прав громадян. За інформацією Департаменту будівництва та житлового забезпечення виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), на виконання положень меморандуму ТОВ «СТОЛИЦЯ ГРУП» провело технічний аудит і повну інвентаризацію об'єктів для визначення залишків товарно-матеріальних цінностей; розробило та затвердило графіки етапності виконання будівельних робіт із добудови будинків. З вересня 2021 року були розпочаті підготовчі роботи на ЖК «Еврика», а з 22 грудня 2021 року були розпочаті будівельні роботи на першій земельній ділянці ЖК «Патріотика на озерах». Разом з тим, на запит Департаменту будівництва та житлового забезпечення виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) ТОВ «СТОЛИЦЯ ГРУП» поінформувало, що після проведення технічного та фінансового аудиту компаній групи «Аркада» встановлений дефіцит коштів для добудови, що на час проведення аудиту складав 3,6 млрд грн. Меморандумом були визначені джерела для покриття дефіциту коштів на добудову, ключові із яких – продаж товарних залишків в ЖК «Еврика» та «Патріотика», а також кошти від реалізації 10% площ в ЖК «Патріотика на озерах». Відповідно до затверджених «Графіків з добудови» – попередні строки добудови складали орієнтовно 7 років. Якщо вдасться реалізувати всі товарні залишки в ЖК «Еврика» та «Патріотика» та 10% площ в ЖК «Патріотика на озерах» одночасно, за попередніми підрахунками вдасться покрити дефіцит коштів на добудову та добудувати всі житлові комплекси у строк від 3 до 4 років. В будь-якому разі точні строки реалізації добудови залежать від ситуації в Україні, завершення військових дій, можливості нормальної роботи підрядних організацій, наявності трудових ресурсів. З огляду на те, що опосередкована вартість спорудження житла по місту Києву складає 43337,00 грн за квадратний метр (відповідно до наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України (далі – Мінрегіон) від 27.07.2023 № 647 «Про затвердження показників опосередкованої вартості спорудження житла за регіонами України (розрахованих станом на 01 липня 2023 року)», та враховуючи, що загальна площа квартир, що можуть підлягати викупу за кошти місцевого чи державного бюджетів складає 245 760,84 кв. м (ЖК «Еврика» – 78 894,36 кв. м; ЖК «Патріотика» – 1 866,48 кв. м; ЖК «Патріотика на озерах» (нова назва – Н2О) – 165 000,00 кв. м), викуп всіх вільних площ в об'єктах АТ АКБ «АРКАДА» потребує значних коштів (10 650 537 523 грн 08 коп.), яких на сьогодні, враховуючи воєнний стан у країні, в бюджеті міста Києва не передбачено. Міністерство фінансів України листом від 10.11.2022 № 14030-09-6/26324 зазначило, що враховуючи сьогоденні пріоритети державного бюджету, які спрямовані виключно на фінансування сектору безпеки і оборони України у зв'язку із військовою агресією Російської Федерації проти України, а також на забезпечення усіх соціальних зобов'язань держави, прийняття відповідних рішень щодо спрямування видатків державного бюджету на викуп добудов багатоквартирних житлових комплексів мають бути направлені у першу чергу на реалізацію вже існуючих програм в частині завершення раніше розпочатого будівництва житлових об'єктів. Департамент будівництва та житлового забезпечення виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) надав детальну інформацію щодо ситуації, яка склалася навколо будівництва житлових комплексів, фінансування яких здійснювалося АТ АКБ «АРКАДА», зокрема ЖК «Еврика», листом від 23.06.2023 № 056/934-18263 Університету та листом від 09.10.2023 № 056-4844 Міністерству освіти і науки України. Водночас враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань, з метою сприяння забезпеченню інтересів інвесторів, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) в межах покладених функцій і повноважень вживатимуться заходи відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2000888.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12475,"kind":"Транспорт","title":"БУДЬ ЛАСКА ЗРАБІТЬ НОВИЙ АВТОБУСНИЙ МАРШРУТ!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12475","text":"Новий маршрут допоможе перевізку горомадянин Першетраневого массиву до Вокзалу та ст. м. Палац Спорту. Массив дуже велики, та 17 або 19 троллейбус несправляєтся. Автобусний маршрут пропонуєтся назвати №15 вулиця Пітерська(парк ім. Ушинського) – ст. м. Палац Спорту. А також громадянини Солом'янського района не можуть доїхати до ст. м. Теремки. Раніше був Автобус №80 Севастопольська площа – Кібернетичний центр. Пропоную запустити за постійним графіком з 6 ранка до 23 вечора","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-24","count":471,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12476,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Києву – бульвар Дмитра Павличка!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12476","text":"Незалежність України не впала нам з неба, а далась зусиллями, працею та жертвою багатьох поколінь патріотів. Одним з яскравих прикладів такого служіння Україні є постать Дмитра Васильовича Павличка – класика української літератури, одного з найвеличніших українських поетів другої половини ХХ ст., видатного громадського діяча, одного з батьків-засновників сучасної незалежної Української держави.   Життя Дмитра Васильовича значною мірою є відображенням усіх складних випробувань, через які українці пройшли під радянським гнітом: у 16 років долучився до лав УПА, потім відбув радянське ув’язнення, а згодом, вже як поет, був змушений співіснувати та йти на болючі компроміси з комуністичним режимом заради свого самовідданого служіння українській культурі. Тим не менш, саме зусиллями таких постатей як Павличко українці змогли зберегти свою національну ідентичність навіть в умовах радянського тоталітаризму. Поезія Павличка і досі глибоко відгукується у серцях і душах українців, а його “Два кольори' ще за життя поета перетворились на одну з наших народних пісень.  Наприкінці 1980-х рр. Дмитро Павличко активно долучається до національно-визвольного руху, стає співорганізатором Народного Руху, обирається депутатом парламенту першого демократичного скликання. У 1991 році він відіграв одну з ключових ролей у прийнятті Верховною Радою Акту проголошення державної незалежності України. У своєму документальному фільмі “Колапс: Як українці зруйнували імперію зла' відомий журналіст та історик Олександр Зінченко яскраво переповідає фрагмент, коли Павличко буквально притиснув спікера Леоніда Кравчука до стіни зі словами: “Читай [Акт проголошення незалежності]! А як ні – я задушу тебе!”  З огляду на виняткове значення постаті Павличка для української культури та державної самостійності України, пропоную перейменувати на його честь Дарницький бульвар у Дніпровському районі Києва.   Річ у тім, що нинішня назва Дарницького бульвару є штучною, значною мірою випадковою на карті і не прив’язаною до історичної місцевості Києва Дарниця, від якої походить ця назва. Будь-хто, хто хоча б трохи знайомий з історією київського Лівобережжя, добре знає, що Дарниця знаходиться зовсім в іншій його частині – а саме довкола залізниці Київ-Полтава, і поділяється на Стару Дарницю та Нову Дарницю. Тут же існують і чимало топонімів, які фіксують пам'ять про Дарницю – Дарницька площа, Новодарницька вулиця, Дарницький вокзал, а також Дарницький міст. Натомість, місцевість де пролягає існуючий Дарницький бульвар називається Північно-Броварський масивом і до історичної Дарниці не має жодного стосунку.   Чому на честь Павличка доцільно перейменувати саме Дарницький бульвар? Тому, що ця магістраль прилягає до вулиці імені іншого класика української літератури Андрія Малишка, якого Дмитро Васильович шанував як свого вчителя, наставника і покровителя у світі поезії. Обидва великі поети близько товаришували, а у 2014-2016 рр. за ініціативи та зусиллями Дмитра Павличка у парку імені Малишка було споруджено пам’ятник Малишкові. Отже, у випадку перейменування бульвару, імена Павличка та Малишка будуть навіки поєднані разом. Це також відображатиме й розповідатиме історію цієї місцевості, з якою безпосередньо пов'язаний Павличко. Крім того, до бульвару прилягає вулиця імені ще одного видатного діяча української культури - Анатолія Солов’яненка.  В історії України є небагато людей, про яких можна сказати, що саме на їхніх плечах тримається наша державність та сучасна національна ідентичність. Дмитро Павличко – безумовно один з таких людей. Гідне увічнення пам’яті Дмитра Васильовича є справою честі для нас усіх. Сподіваюсь на підтримку киян та влади міста!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-25","count":1111,"creator":"Андрій Миронович Лупак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12477,"kind":"Соціальний захист","title":"Розширення в місті Києві мережі точок реалізації продукції Київхліб з відповідним збільшенням асортименту в них.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12477","text":"Жорстока кривава війна за незалежність із супутніми соціально-економічними наслідками, повна відсутність соціальної політики держави, захмарний рівень корупції у всіх ешелонах влади зумовило різке зростання цін на всі категорії товарів, що в свою чергу призвело до збільшення кількості категорій громадян, які не мають можливості для забезпечення належного рівня життя для себе та своїх сімей. З метою забезпечення прав громадян на належний рівень життя пропоную в місті Києві збільшити кількість точок реалізації продукції Київхліб з супутнім розширенням асортименту продукції - додати м'ясо-молочну продукцію, овочі та фрукти, рибну продукцію. Бюджет столиці України цілком спроможний забезпечити виконання цієї пропозиції. Прошу всіх підтримати петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-25","count":530,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12478,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейминувати проспект \"Червоної Калини\"(минула назва проспект\"Володимира Маяковського\",на проспект \"Леоніда Кравчука\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12478","text":"Проспект 'Володимира Маяковського' було перейминовано 25 серпня 2022 року, на проспект  'Червоної Калини', що звучить банально,та не цікаво. Пропоную переминувати проспект' Червоної Калини', на проспект 'Леоніда Кравчука',який здобув для України незалежність.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-25","count":111,"creator":"ЗАХАР РОМАНОВИЧ ОВСЕЄНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12479,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Віталій Володимирович, зупиніться!!! Міст Північний та міст через р. Десенка.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12479","text":"Дуже добре ремонт, але є АЛЕ, пояснюю. За даними комунальників, у столиці із 27 червня до 15 вересня на мосту через річку Десенка частково обмежать рух транспорту. На мосту розпочинається новий етап ремонту. Дорожники працюватимуть у напрямку лівого берега. Минулого року бетонну плиту-основу, гідроізоляцію та асфальтове покриття оновлювали у крайніх правих смугах. Цього року роботи відбуватимуться на тих смугах, які не ремонтували торік, — в комунальній корпорації 'Київавтодор'. І все це з минулого року терплять кияни під час війни, обстрілів, тривог, так як зупинка/затримка руху створено штучно (!). Мешканці лівого берега чудово знають як йти пішки від станції метро Почайна на Троєщину 5-6 годин (це не одноразово з минулого року), як запікатися і непритомніти в транспорті від спеки декілька годин (цього літа). Ми знаємо як всім нам потрібно вчасно потрапити на роботу, але запізнюємось навіть не доспавши ту саму годинку (якщо взагалі спали с тривогами), щоб вийти раніше бо там затор кожного ранку. Ми знаємо що нашим хлопцям на фронті на багато важче.  Але також ми знаємо, що нам потрібно годувати наші сім’ї, а кожен працюючий сплачує податок на Військовий Збір. А на зараз повідомляють про новий ремонт  «У Києві на Північному мосту з 24 серпня до 2 вересня буде частково обмежений рух в напрямку лівого берега.». І це не закінчивши попередній ремонт через р. Десенка. Як так?             Питання 1. Так як зупинка/затримка руху через міст р. Десенка створено штучно, може якось є рішення перенести на після війни? Але дайте вільний рух на роботу та до дому. Вважаю це знущанням та тортурами над людьми, які працюють в тилу на СЛАВА УКРАЇНІ та на нашу Перемогу.             Питання 2. Ми усі донатимо  на ЗСУ + щомісячний податок на Військовий Збір. Чому ми досі це робимо, якщо мільярди йдуть в мости та дороги Києва? Віддайте ці гроші на потреби ЗСУ. А ми так їздили роками по горбатим мостам, потерпимо ще. Не так все критично, щоб робити ремонти в цю тяжку годину.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-25","count":638,"creator":"Оксана Сергіївна Артюх","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12480,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"КМДА взяти на контроль до повного вирішення питання по суті добудову всіх недобудованих ЖК на території міста.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12480","text":"На території міста Києва розміщено багато ЖК, які через багато об'єктивних причин недобудовані. Кожен такий ЖК - це десятки мільйонів гривень, вкладених у будівництво громадянами України, заробленими власною працею, але ці люди й досі не можуть оселитися у власні квартири, які належать їм. З метою вирішення питання по суті пропоную КМДА створити постійно діючу робочу групу, яка б у тісній співпраці з представниками забудовників та інвесторів - громадян прийняла комплекс практичних заходів щодо добудови ЖК, паспортизації будівель та їх заселення. Згідно Основного Закону України - Конституції - держава гарантує громадянам забезпечення права на отримання житла. Прошу всіх підтримати петицію. Громадяни України не можуть залишатися без житла!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-25","count":943,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12481,"kind":"Торгівля","title":"Заборона ярмарок на час війни","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12481","text":"Шановний Віталій Володимирович. В Києві регулярно проводяться вуличні ярмарки. При цьому ці скупчення містян не мають ніяких укриттів і сигнали повітряної небезпеки повністю ігноруються. В разі атаки ворога кількість жертв може бути дуже значна. Прошу розглянути питання щодо заборони вуличних ярмарок до кінця війни та розсередити продавців, щоб уникнути ризиків масового ураження населення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-28","count":385,"creator":"Олексій Антонович Каденюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12482,"kind":"Транспорт","title":"Відновити тролейбусну лінію по вулиці Хрещатик та на вулиці М. Грушевського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12482","text":"На початку 2000-х рокiв по вулиці Хрещатик та М. Грушевського були розібрані тролейбусні шляхи. Прошу відновити тролейбусний рух у центрі Києва, таких маршрутів як №1 за маршрутом: вулиця Маршальська – Європейська площа; №9 за маршрутом: Аропорт 'Київ-Жуляни' – Європейська площа; №20 за новим маршрутом: Музей історії України у Великій Вітчизняній війні – Кібернетичний центр (Через вулицю Хрещятик). Тролейбус це екологічний транспорт, який треба розвивати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-28","count":630,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12483,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Підлипка на вулицю Юрія ЮРЧЕНКА, захисника України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12483","text":"Просимо перейменувати вулицю Підлипка на честь Юрія ЮРЧЕНКА, адже назва вулиці несе в собі набагато більше, ніж суто географічне положення. На цій вулиці народився в 1979 році і проживав усе своє життя Юрій Леонідович ЮРЧЕНКО, наш Герой, наш Захисник. Юрій ЮРЧЕНКО –киянин з офіцерським званням «молодший лейтенант», якого сміливо можна віднести до ряду почесних громадян міста Києва. Він дуже любив свою Батьківщину, був несамовито відданим їй. І вважав прямим обов’язком захищати Україну від російських загарбників. Брав участь у Революції Гідності в 2014 році. А коли почалося повномасштабне вторгнення росії в нашу державу, Юрій добровільно звернувся до військкомату та був мобілізований до лав ЗСУ в квітні 2022 року. Згодом Юрій став командиром кулеметного відділення. Надалі отримав звання Офіцера «Молодший Лейтенант». Та був призначений командиром другого стрілецького взводу. Маючи річний досвід в активних боях, у найгарячіших направленнях, був безцінним бойовим офіцером-командиром для нового підрозділу. За короткий проміжок часу Юрій неодноразово зберігав життя своїм підлеглим, навчав їх як діяти в реаліях на полі бою. Його підлеглі на похованні дякували батькам за такого сина та висловлювали невимовний жаль, що не всього він встиг їх навчити.  Юрія ЮРЧЕНКО було нагороджено почесним нагрудним знаком Головнокомандувача ЗСУ – Сталевий Хрест та нагрудним знаком «Ветеран війни – учасник бойових дій». Юрій мав позивний ВІКІНГ, проявив особисту мужність і героїзм у захисті нашої держави. Виконуючи бойові завдання, поставленні керівництвом ЗСУ нашої країни, ризикуючи своїм життям під мінометними і артилерійськими обстрілами, приймав участь в боях на Донеччині, Харківщині та Луганщині. Але, нажаль, в одному з масштабних боїв, Юрій трагічно загинув 19 липня 2023 року поблизу населеного пункту Новоселівське Луганської області під час виконання бойового завдання. Юрій Юрченко прожив гідне життя, з повагою ставився до сусідів та всіх жителів нашої вулиці, яка зараз має назву Підлипка. Він завжди вірив у краще майбутнє для рідної України. Ми українці, жителі вулиці Підлипка та вся наша громада, хочемо закріпити ім’я нашого Героя-Захисника в історії Києва, України. Тому просимо підтримати нашу петицію, та надати назву вулиці на честь нашого земляка - Героя Юрія ЮРЧЕНКА.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-28","count":6126,"creator":"Світлана Миколаївна Кашич","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12483","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12483 «Перейменування вулиці Підлипка на вулицю Юрія ЮРЧЕНКА, захисника України». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві регулюється Законом України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920. Для ініціювання подальшого розгляду питання перейменування вулиці Підлипка в Дарницькому районі міста Києва на честь Юрія Юрченка відповідно до згаданих актів Вам необхідно подати на ім'я Київського міського голови такі документи: – пропозицію щодо перейменування вулиці та її обґрунтування; – інформаційну довідку про Юрія Юрченка; – письмову згоду родичів (діти, вдова, а якщо їх немає - батьки, рідні брати та сестри) на присвоєння імені Юрія Юрченка відповідному об'єктові міського підпорядкування. Водночас звертаємо увагу, що відповідно до рішення Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 «Про деякі питання розгляду питань щодо перейменування об'єктів міського підпорядкування», розгляд питань щодо зміни назв об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва буде здійснюватися після виконання визначених цим рішенням організаційно-правових та господарських заходів, пов'язаних із вже перейменованими об'єктами у місті Києві, за винятком ініціатив щодо найменування нових об'єктів, виправлення помилок у назвах або приведення їх у відповідність до норм українського правопису, повернення історичних назв, а також ініціатив щодо об'єктів, які підлягають перейменуванню відповідно до норм чинного законодавства України. У рамках комплексу заходів, що реалізується Київською міською радою, з належного увічнення пам'яті борців за незалежність та територіальну цілісність України, а також враховуючи відповідну позицію громадськості, підтримую електронну петицію № 12483 «Перейменування вулиці Підлипка на вулицю Юрія ЮРЧЕНКА, захисника України». У разі надходження відповідного переліку документів, зазначене питання буде розглянуто виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) у встановленому порядку та в рамках Розділу VI Положення після реалізації організаційно-правових та господарських заходів, передбачених рішенням Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 «Про деякі питання розгляду питань щодо перейменування об'єктів міського підпорядкування». З повагою заступник міського голови – секретар Київської міської ради    Володимир БОНДАРЕНКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7477773.pdf\" Відповідь"},{"uid":12484,"kind":"Транспорт","title":"Поширення дії картки киянина в частині безкоштовного проїзду в маршрутках столиці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12484","text":"Згідно із законодавством України визначено перелік категорій громадян, які мають право на безкоштовний проїзд у громадському транспорті. Перелік пільг та їх обсяг також визначено законодавством. Власник картки киянина має право на безкоштовний проїзд у громадському транспорті. Таке право гарантується державою. В місті Києві приватні підприємці, які здійснюють діяльність в сфері перевезень пасажирів, уклали відповідні договори із КМДА, отже, таким чином вони теж є складовою частиною системи громадського транспорту міста. Відповідно, дія картки киянина має бути поширена на весь рухомий склад приватних перевізників, який в свою чергу повинен бути обладнаний валідаторами для контролю за кількістю пільговиків, які можуть здійснювати проїзд в них.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-28","count":1072,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12485,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Публікація на постійній основі в друкованому органі КМДА а також на офіційному веб-сайті КМДА всіх видів і типів закупівель, в тому числі по всіх районах міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12485","text":"З метою забезпечення прозорості системи державних закупівель, доступу громадян до інформації щодо найменування закупівель, продавця та покупця, обсягу закупівель, кількості витрачених коштів платників податків пропоную на постійній основі публікувати усю необхідну інформацію щодо проведення державних закупівель товарів та послуг. Також, на постійній основі публікувати вичерпний перелік інформації, розголошення якої може становити загрозу для державного суверенітету і територіальної цілісності України, наприклад, інформації в сфері озброєнь і військової техніки, спеціальних засобів, та інших видів продукції. Громадяни мають право знати, хто, коли, з якою метою, в якій кількості, на що конкретно витрачає гроші платників податків. Інформацію необхідно дублювати також на офіційному веб-порталі КМДА, з обов'язковим зазначенням закупівель по кожному району столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-28","count":1636,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12486,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Провести комплекс змін для покращення рівня чистоти вулиць та наближення його до рівня ЄС та США.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12486","text":"Прошу провести комплекс змін, щоб прибрати у Києві напевно головну відмітну ознаку всіх пострадянських країн від західних країн – це бруд. У нас неможливо ходити містом і зберегти чисте взуття. Це те, чому люди в західних країнах можуть дозволити собі ходити вдома у вуличному взутті, а в нас ні. Там машину можна місяцями не мити, і вона буде чистою, а в нас ні. Там можна в домашніх капцях вийти на вулицю, повернуться додому і продовжувати в них ходити по дому, а в нас ні... Хтось скаже, що це тому, що там миють вулиці. Але ті, хто там жив, знає що миють вулиці там далеко не завжди і не скрізь. Миття вулиць – це звичайно добре. Але це буде ефективним, лише якщо прибрати нижче перелічені явища. Є ціла низка причин, через які у нас брудні та запорошені вулиці на відміну від західних країн. Звичайно, всі причини ми зараз усунути не можемо, у такий важкий час. Але принаймні має бути така мета і треба знати, як має бути правильно. Тоді й зміни в цьому плані відбуватимуться на краще. Отже, ось причини брудних вулиць: 1. Відсутність правильних клумб і газонів та наявність у них відкритого грунту. 2. Висипання взимку піску. Тобто комунальники навмисно роблять брудною чисту вулицю. 3. Неправильне розподілення рівнів. Газони мають бути нижчими за рівень тротуарів і нижчими за бордюри. 4. Використання просторів без покриттів, пішоходами та автомобілями. У нас багато просторів без покриття, яким їздять автомобілі, ходять люди і розносять потім звідти бруд. Наприклад, стихійні автомобільні стоянки та стежки у пішоходів. 5. Використання шипованих шин автомобілями, які стирають асфальт. Це дуже важлива та недооцінена причина пилу та бруду на вулицях. Мало хто знає, що пил на вулицях - це не просто пісок, а це стертий асфальт, який містить шкідливі хімічні елементи (хром, магній, нікель, алюміній, вольфрам, цезій-137). Цей пил літає у повітрі. Хоч ми це не бачимо, але ми цим дихаємо, а це дуже шкідливо для здоров'я. 6. Поганий дренаж і відсутність розухилки вулиць, через що бруд не змивається, а вода після дощів погано йде, залишаються калюжі, які вбирають бруд, сохнуть і залишають на своєму місці пляму бруду.   І лише після усунення цих явищ, миття вулиць буде ефективним.   Які з вищезгаданих пунктів можна легко виправити без великих фінансових витрат та особливих зусиль: 1. У жодному разі не можна дозволяти, щоб у місті був відкритий грунт! А те, якими мають бути клумби – це ціла наука. Не всі рослини можна сажати. Потрібно знати, що повинно рости, а що не повинно. А у нас комунальники дозволяють собі навіть у нових місцях привозити та висипати ВІДКРИТИЙ ЧОРНОЗЕМ! Це злочин! 2. Бажаєте, щоб узимку не було слизько - використовуйте спеціальні реагенти, що не утворюють бруд, або не використовуйте нічого. Як це у зимовий час роблять в скандинавських країнах чи в Канаді. Але сипання піску взимку має бути заборонено. 3. Якщо десь рівень землі/газону вище за рівень тротуару або бордюру, то просто потрібно верхній шар землі зняти і зробити його нижче рівня тротуару або бордюру. Ну і звичайно закрити відкритий грунт. А з обох боків тротуарів не повинно бути бордюрів, які тримають воду. Вода з тротуарів має стікати в бік і йти в газон. 4. Автомобільні стоянки мають бути лише там, де є якесь покриття (асфальт, бетон, бруківка). Немає покриття – використовувати простір під стоянку заборонено. Крапка. А протоптані доріжки – легалізувати та зробити з них нормальний тротуар. В ідеалі – шини всіх автомобілів у місті та підошви всіх пішоходів повинні мати контакт тільки з асфальтом, причому з чистим (ну або з бруківкою чи бетоном). 5. Шиповані шини потрібно заборонити. 6. Ну, тут вже виникає фінансове питання. Для створення гарної дренажної системи та правильної розухилки, потрібна реконструкція вулиць. А це питання грошей. Я розумію, що грошей у бюджеті не безкінечно і в такий важкий час вимагати великих фінансових витрат на такі речі буде неправильним. Реконструкція вулиць у Києві зараз проводиться багато де і на тому спасибі. Але головне, щоб від самого початку робили правильно, щоб не доводилось через 5-10 років перебудовувати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-28","count":1770,"creator":"Руслан Халілулла Курайши","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12487,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Гоголівська на вулицю Шевченківська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12487","text":"Вулиця Гоголівська названа на честь російського митця та поєта Миколи Васильовича Гоголя. Цим митцям поєтам та іншим російськими не місце у Києві і взагалі в Україні.  Перейменувати на вулицю Шевченківська в честь українського поєта Тараса Григоровича Шевченка, а також ця вулиця знаходиться у Шевченківському районі і може ця вулиця буде названа в честь цього району.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-28","count":263,"creator":"Владислав Олексійович Тютюн","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12488,"kind":"Транспорт","title":"Посилити контроль за графіком руху наземного муніципального транспорту.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12488","text":"Через повітряні тривоги, ремонтні роботи чи аварії на дорогах збивається розклад у русі наземного транспорту. Це зрозуміло. Але після відновлення руху автобуси, трамваї та тролейбуси часто збиваються у купи по 2-4 машини та разом їдуть по маршруту. Часто подібне трапляється і без поважних причин. У результаті маємо ситуацію, що спочатку, упродовж хвилини, до зупинки під'їжджає декілька машин, а після цього наступну потрібно чекати по 30-40 хвилин. Або користуватись послугами маршрутних таксі.  Просимо заборонити водіям вирушати на маршрут раніше ніж за 5 хвилин після старту минулої машини. Для кожного конкретного маршруту можливо підібрати граничну зупинку, до якої не має бути інших машин. Водії мають змогу слідкувати за іншими машинами за допомогою їх gps трекерів, так само як це роблять пасажири   Те саме стосується альтернативних маршрутів. Для прикладу можна подивитись автобусні маршрути 14т, 14кт та 9. Вони постійно збиваються групами по 2-4 машини, хоча слідкують плюс мініс одним маршрутом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-28","count":1661,"creator":"Юрій Іванович Бабич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12489,"kind":"Сміття","title":"Заборонити вивезення сміття сміттєвозами після 22:00","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12489","text":"Заборонити вивезення сміття сміттєвозами після 22:00. Вважаю не прийнятним вивіз сміття сміттєвозами в вечірній час, це відбувається надто гучно, заважає. Ми платимо за вивіз сміття щоб жити в комфортності та чистому місті, чому це має спричиняти незручності? Прошу Киян підтримати петицію!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-28","count":951,"creator":"Олеся Сергіївна Клемба","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12490,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Вулиця Андрія Пільщикова \"Джуса\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12490","text":"Пропонується назвати вул 'Нова' у Солом'янському районі м. Києва на честь загиблого пілота Андрія Пільщикова ('Джуса'/'Juice'). З початком широкомасштабного російського вторгнення захищав небо України. Брав участь у повітряній обороні Києва в складі підрозділу, який називали «Привиди Києва» та інших територій. Докладав багато зусиль, аби Україна отримала літаки F16. Саме така назва цієї вулиці створює на топонімічні мапі Києва часовий зв'язок від героїв Повітряного флоту УНР (Повітрофлотсського проспекту) до героїв сучасності - 'Привидів Києва', одним із образів якого, разом з усіма пілотами-Героями 40-ї Васильківської бригади тактичної авіації, був Андрій Пільщиков. Назва вул. 'Нова' зазвичай дається топонімічним об'єктам на час до отримання постійної назви.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-08-30","count":3843,"creator":"Антон Сергійович Осьмак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12491,"kind":"Освіта, наука","title":"Заборонити доступ населення до облаштованих укриттів у столичних закладах освіти під час освітнього процесу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12491","text":"Батьки просять переглянути рішення стосовно дозволу доступу осіб, які незадіяні в освітній процес.  По перше - діти іноді вимушено виходять на дистанційну форму навчання чи на 2 зміну, тому що не вистачає місця в укриттях для перебування одночасно всіх школярів, які навчаються в навчальному закладі. Діти і так знаходяться в цих укриттях, як мурахи в мурашнику. По друге - ніхто не гарантує безпеку дітей, а не це безпека не однієї, не десяти, не сотні, а безпека одночасно тисячі і бвльше дітей. Ніхто не має часу, під час оголошення повітрної тривоги  на перевірку документів осіб, які вирішили скористатися навчальним закладом, як укриттям! По третє - діти і вчителі допускаються до процесу навчання тільки з наявності медичної довідки про стан здоров'я. Хто буде перевіряти стан здоров'я людей,, в трму числі психічний,  які захочуть скористатися шкільним укриттям, де знаходиться більше 1 000 дітей, вчителів. Хто буде відповідати за масові захворювання? Вважаємо таке рішення недоцільним і вимагаємо негайного перегляду данного рішення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-01","count":2910,"creator":"Світлана Миколаївна Солодовнік","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12492,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Не перейменовувати вулицю Гоголівську названу на честь видатного українця!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12492","text":"Прошу не підтримувати перейменування вулиці Гоголівської, що названа на честь українського письменника.  Микола Гоголь є одним із найбільш знаних українців у світі, якого, одначе, більшість шанувальників літератури за межами України вважають росіянином. Причина проста: прибувши до Росії ще в дев’ятнадцятирічному віці у сподіванні зробити кар’єру, він досяг величезних успіхів у літературі. Росіяни вважають його творцем сучасної російської прози, і так само, з російської точки зору, його сприймає й решта світу, включно з багатьма українцями.  Мало хто знає, що Гоголь, рідною мовою якого була українська, здобув центральне місце у російській літературі саме завдяки тому, що був українцем, знав тогочасну українську культуру, яка була майже зовсім не відома в Росії, і, «переклавши» її для російського читача, став знаменитим.  Чому Гоголь не публікував твори українською мовою?  1828 року юний Микола Гоголь приїхав до Санкт-Петербурга, столиці Росії, з виразним наміром зробити кар’єру. Згодом він там видав три книжки оповідань і повістей, дія яких відбувається в Україні, але написані вони російською мовою, хоча й специфічно гоголівською, яка рясніла українськими словами та виразами.  Це два томи «Вечорів на хуторі поблизу Диканьки» (1831 та 1832) та «Миргород» (1835). Ці книжки мали карколомний успіх і досі вважаються класикою російської, а повість «Тарас Бульба» – також і світової літератури (Ернест Хемінгуей назвав її «однією з десяти найбільших книжок усіх часів»).  Що ж спонукало Гоголя відмовитися від використання у творчості рідної, української мови, та все-таки писати про Україну?  Гоголь виховувався у родині українських шляхтичів. Виховувався за обставин дуже складної мовної ситуації в Україні, яка вже досить давно була повністю політично інтегрована до російської імперії і де після невдалого повстання 1709 року (тобто за сто років до народження Гоголя) проти Росії під проводом гетьмана Івана Мазепи придушувалися будь-які прояви незалежного українського культурного життя.  Незважаючи на це, як це твердив у своїй статті 1924 року російський критик Василь Ґіппіус, у сім’ї Гоголя все ще спілкувалися українською мовою. Його батько Василь писав українські п’єси, а мати, як зауважує український вчений Володимир Звиняцьковський, «так ніколи й не опанувала чужої московської мови».  Сам Гоголь вважав українську мову рідною, і докази цього знаходимо у його листуванні з українським приятелем, ректором київського університету Михайлом Максимовичем. У листі від 20 квітня 1834 року Гоголь аналізує функціонування деяких слів, ужитих Максимовичем у російській та українській мовах. Другу з них Гоголь називає «нашою мовою».  Коли Гоголь народився 1809 року, українська розмовна мова вже мала низький статус у частині України, що входила до російської імперії. Багато українських аристократів, що сприйняли російський контроль, вважали українську мову лише мовою простолюдів. Тож якщо людина піднімалася на вищі соціальні щаблі, вона, як правило, припиняла вживати українську. Російська стала письмовою мовою в Україні після указу Петра I 1720 року, згідно з яким усі книжки, що видавалися в Україні, мали виходити російською мовою.  Низький статус розмовної мови означав, що найпершими творами, у яких вона вживалася, були бурлеск і комедії, тобто сценічні постановки для народу, в яких українська мова була прийнятною. Росіяни ж не сприймали літературу українською, бо вважали українську мовою неосвічених росіян, які просто походять зі специфічного регіону Росії.  Іншими словами, комедії, написані українською, росіянами не сприймалися як окрема література, але як якісь периферійні твори російської літератури. Так сприймали, зокрема, «Енеїду» Івана Котляревського, що її перший том вийшов українською мовою у столиці Росії Санкт-Петербургу 1798 року, тобто лише за 11 років до народження Гоголя.  До тодішнього сприйняття українських творів росіянами негативу додавало ще й те, що у той час ще не існувало українського правопису. Тож такі автори, як Іван Котляревський, Семен Гулак-Артемовський, батько Гоголя Василь та сам Микола Гоголь, коли писали українською, вдавалися до російського правопису, тобто просто записували українські слова російськими літерами. Таке написання було ще одним чинником, що через нього росіяни сприймали твори української літератури як щось написане діалектною формою російської мови, а не окремою мовою.  Коли Гоголь народився, багато освічених людей в Україні були двомовними. Ґіппіус пояснював, що рідна українська мова була мовою домашнього вжитку, а також мовою простонародних персонажів комедій, тоді як усе більш-менш серйозне: листи, щоденники й ліричні вірші – писалися російською. Відомо, що батько Гоголя писав п’єси українською, а вірші – російською.  Український учений Сергій Шелухин у написаній 1909 року статті «Гоголь та малоросійське суспільство» зазначав: «Навіть найбільш «українофільські» автори у час Гоголя і пізніше використовували обидві мови». Як приклади Шелухин наводить Миколу Костомарова, Данила Мордовцева, Григорія Квітку і Тараса Шевченка.  До цього списку можна додати й таких письменників, як Марко Вовчок, Євген Гребінка та Панько Куліш, що вважаються класиками української літератури. Наприклад, Куліш – автор історичного роману та віршів українською мовою, що був першим біографом Гоголя, – цю біографію написав російською. Сам Тарас Шевченко вдавався до російської для написання оповідань, листів і навіть щоденника.  Звідси можна зробити висновок, що коли Гоголь формувався як людина перед початком літературної кар’єри, українську мову не можна було використовувати для написання «серйозної» літератури. А стилем російської літератури у той час було часте вживання слів і висловів церковнослов’янського походження.  Це був дуже високопарний стиль, тож розмовна мова начебто автоматично його знижувала. Тому у випадку Гоголя це означало, що тоді як українська мова поставила б його на периферію російської літератури того часу, російська була мовою, якою треба було писати, якщо він хотів досягти визнання як письменник.  Слід також відзначити, що Гоголь, як і інші українські інтелектуали, таки писав українською перед тим, як поїхав до Росії. Коли він усе ще вчився у ліцеї в Ніжині, що на Чернігівщині, він написав українську епіграму на одного з учителів. Його однокласник Пащенко згадував, що у ліцеї вони грали українську п’єсу, яку тоді ж таки написав Гоголь. А американський критик Джудіт Корнблатт вважає, що Гоголь був автором більш ніж одної п’єси українською мовою. На жаль, ці п’єси до нас не дійшли.  По-друге у місті Київ і без цього багато топонімів названі на честь Тараса Шевченка. 1. Бульвар Шевченка 2. Вулиця Шевченка — Дарницький район, селище Бортничі. Вулиця Шевченка — Деснянський район, селище Троєщина. Вулиця Шевченка — Солом'янський район, селище Жуляни. 3. Провулок Тараса Шевченка 4. Площа Тараса Шевченка 5. Парк Тараса Шевченка 6. Шевченківський район 7. Трамвайне депо імені Шевченка 8. Київський національний університет імені Тараса Шевченка Буду дуже вдячний!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-01","count":1281,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12493,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати Олександрівську лікарню, що названа на честь російського імператора. Назвати на честь Агапіта Печерського.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12493","text":"Преподобний Агапіт увійшов в історію українського монашества, як чернець, що молитвою зцілював тілесні і душевні хвороби. Він вважається засновником лікарської справи у Києво-Печерському монастирі.  Нам невідомо, коли народився святий подвижник, але прийшов він до монастиря одним з перших. Він був учнем першого печерського ігумена Антонія, від нього отримав монаший постриг, узявши собі ім’я Агапіт, що в перекладі з грецької означає «божественна любов». Цю любов він і дарував усім знедоленим, хворим та нужденним. Секрет лікарського подвигу Агапіта – молитва і зілля, яке він сам заварював і використовував як їжу для себе. Коли хтось з монастирської братії хворів, преподобний Агапіт приходив до нього і самовіддано доглядав за хворим, годував – і так по молитві преподобного хворий видужував. Після декількох таких чудесних зцілень чутка про монаха-цілителя розійшлася по всьому Києву. До монастирського лікаря, що володів даром зцілення, почали зверталися за допомогою і багато мирян.  У той же час у Києві був досвідчений лікар-вірменин, який по зовнішньому вигляді хворого міг визначити ступінь хвороби і навіть точно передбачити день його смерті. Коли один з таких приречених звернувся до святого Агапіта, благодатний цілитель з молитвою дав йому скуштувати їжі з монастирської трапези – і хворий одужав! Розпалений заздрістю лікар прагнув отруїти Агапіта, але Господь зберіг преподобного, й отрута не подіяла.  Історичним є і той факт, що святий Агапіт зцілив Чернігівського князя Володимира Мономаха, майбутнього великого князя Київського (1114-1125). Вдячний князь сам прийшов у монастир і хотів бачити свого цілителя, але смиренний подвижник зник і не прийняв дарів.  Одного разу захворів і сам старець Агапіт, тож лікар-вірменин навідав його і почав змагатися з ним у лікарській справі. Оглянувши старця, сказав, що смерть настане через три дні. При цьому він дав обітницю стати православним ченцем, якщо його прогноз не здійсниться. Преподобний відповів, що Господь відкрив йому, що покличе його тільки через три місяці. Святий дійсно прожив ще три місяці і спочив 14 червня 1095 року, а вірменин прийшов до ігумена Печерського монастиря, покаявся і прийняв постриг. «Правильно, що Агапіт – угодник Божий, – сказав він. – Я добре знав, що не можна йому було при хворобі його пережити трьох днів, а Господь дав йому три місяці». Так преподобний вилікував душевні недуги і направив на шлях спасіння свого супротивника.  Мощі святого Агапіта зберігаються у Ближніх печерах Києво-Печерської Лаври. Над труною Агапіта в печерах висить ікона з написом: «Прп. Агапіт – врач безмездний», тобто безкоштовний. Він ніколи не брав грошей за свою працю – хоч би був хворим князь чи жебрак. Адже він був лікарем від Бога.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-01","count":1206,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12494,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відремонтовати укриття","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12494","text":"Відремонтовати укриття по вулиці Дарницький бульвар 1. Там затхлий запах, немає чім дихати. Немає стильців,  немає туалет.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-01","count":947,"creator":"Ольга ? Мазуренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12496,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити другий вхід на станції метро Осокорки.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12496","text":"Прошу підтримати мешканців.Відкрити другий вхід на станції метро Осокорки,який значний час не працює.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-01","count":903,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12503,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Створити реабілітаційний центр на базі колишньої Київської міської бальнеологічної лікарні (клініки), у м. Києві, вул. Попудренка, 34","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12503","text":"Внаслідок воєнних дій Україна має величезну кількість постраждалих - поранених військових та цивільних. Наше життя змінилось назавжди. Вкрай необхідним є облаштування лікувальних, реабілітаційних та оздоровчих закладів достойного рівня та в достатніх об'ємах для максимального відновлення нормального життя пораненим військовим та тим громадянам, кому це необхідно. Раціональним та розумним рішенням є використання вже наявного у міста ресурсу - облаштування реабілітаційного центру на базі колишньої міської бальнеологічної лікарні (колишня вул. Попудренка, 34, м. Київ).  Заклад має дуже великі приміщення, спеціально спроектовані під потужний оздоровчий заклад, зручне розташування у столиці. На базі лікарні можливо організувати повноцінний сучасний оздоровчий комплекс, при цьому місто вже має для цього ділянку та приміщення. Прошу підтримати!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-04","count":2644,"creator":"Юлія Володимирівна Голуб","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12504,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Заборонити рух автомобільного транспорту у світлу частину доби на території Труханового острову від Північного мосту до Паркового мосту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12504","text":"Труханів острів – це унікальна рекреаційна зона, яка давно стала улюбленим місцем для занять спортом та активного відпочинку для киян та гостей столиці. Щодня велика кількість бігунів, велосипедистів, ролерів тренуються тут. У вихідні десятки спортивних шкіл та тренерів проводять заняття для своїх учнів, серед яких багато дитячих груп. Зараз це одне з небагатьох місць в Києві, де проводяться різні спортивні заходи та змагання. Останніми роками міська влада багато зробила для розвитку цього місця. Зокрема, були встановлені автоматичні боларди для зменшення кількості автомобілів, які мають право заїжджати на територію острова зі сторони Північного мосту. Проте, через необґрунтовано велику кількість виданих перепусток, спостерігається значна кількість автомобільного транспорту, що створює небезпеку для відпочиваючих та спортсменів, бо рухатись можливо лише по узбіччям дороги.        Пропонується заборонити рух автомобільного транспорту у світлу частину доби на території від Північного мосту до Паркового мосту, за винятком поліції, швидкої допомоги, пожежної та інших критично необхідних служб.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-04","count":1197,"creator":"Дмитро В'ячеславович Хандусь","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12505,"kind":"Бюджет","title":"Бюджет Києва 2024 має бути про допомогу захисникам України, а не про розкіш для киян!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12505","text":"У 2023 році бюджет Києва, найбагатшого міста України, був зовсім не схожий на бюджет воєнного часу.  Наше місто виділяло шалені кошти на будівництво нових автомобільних розв’язок, реконструкції підземних переходів, купівлю нових автомобілів для “гаражу КМДА”, нагородні годинники від мера Києва, та інші витрати, які в умовах жорстокої війни не можна назвати інакше ніж розкішшю. На одну розв’язку на Богатирській у початковому бюджеті було закладено більше грошей, ніж на всі напрямки допомоги фронту.  Публічний осуд змусив Київраду та КМДА відмовитися від частини цих планів та дещо збільшити допомогу фронту. Але радикального перегляду бюджету так і не відбулося, і нові розв’язки все одно виявилися важливішими за фронт, лікування поранених, розвиток мережі укриттів та забезпечення безбар’єрності міста для ветеранів та постраждалих від російських атак.   Цієї осені департаменти КМДА та депутати бюджетної комісії Київради почнуть планувати новий бюджет і ми не хочемо, аби киянам було за нього так само соромно, як за попередній. Бюджет Києва наповнюється з наших із вами податків - він має витрачатися на те, що важливо для нас.  Ми вимагаємо зміни підходу до планування бюджету міста Києва, цільових програм та Програми економічного і соціального розвитку Києва. Ми вимагаємо відмови від проектів, які не є питаннями виживання, або адекватної необхідності для мешканців столиці та радикального збільшення видатків на допомогу фронту, реабілітацію поранених, безпеку мешканців і забезпечення гідного життя маломобільних груп населення у місті.   Ми закликаємо всіх небадужих киян підписувати та поширювати цю петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-04","count":6094,"creator":"Юлія Михайлівна Нікітіна","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12505","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12505 «Бюджет Києва 2024 має бути про допомогу захисникам України, а не про розкіш для киян!». За результатами розгляду повідомляємо про таке.  class=\"Style\" >Відповідно до статті 82 Бюджетного кодексу України (далі – Кодекс) видатки бюджетів поділяються на:  class=\"Style\" >1) видатки на забезпечення конституційного ладу, державної цілісності та суверенітету, незалежного судочинства, а також інші передбачені цим Кодексом видатки, які не можуть бути передані на виконання Автономній Республіці Крим та місцевому самоврядуванню;  class=\"Style\" >2) видатки, які визначаються функціями держави i можуть бути передані на виконання Автономній Республіці Крим та місцевому самоврядуванню з метою забезпечення найбільш ефективного їх виконання на основі принципу субсидiарностi;  class=\"Style\" >3) видатки на реалізацію прав та обов'язків Автономної Республіки Крим та місцевого самоврядування, які мають місцевий характер i визначені законами України.  class=\"Style\" >Джерелом здійснення видатків визначених пунктом 1 частини першої статті 82 Кодексу, є кошти Державного бюджету України (стаття 83 Кодексу) видатки яких забезпечують відповідальні органи державної влади (стаття 84 Кодексу).  class=\"Style\" >Згідно зі статтею 85 Кодексу забороняється планувати та здійснювати видатки, не віднесені до місцевих бюджетів цим Кодексом, а також здійснювати впродовж бюджетного періоду видатки на утримання бюджетних установ одночасно з різних бюджетів, крім випадків, коли такі видатки здійснюються за рішенням відповідної місцевої ради за рахунок вільного залишку бюджетних коштів або перевиконання дохідної частини загального фонду місцевого бюджету за умови відсутності простроченої кредиторської заборгованості такого бюджету за захищеними статтями видатків на останню звітну дату, що передує плануванню видатків, або за рішенням Кабінету Міністрів України. Такі видатки здійснюються шляхом надання міжбюджетного трансферту з відповідного місцевого бюджету.  class=\"Style\" >Як виняток із зазначених норм, пунктом 22–2 Прикінцевих положень Кодексу визначено, що в умовах воєнного стану або для здійснення згідно із законом заходів загальної мобілізації та з метою вiдсiчi збройної агресії Російської Федерації проти України та забезпечення національної безпеки, усунення загрози небезпеки державній незалежності України, її територіальній цілісності органи місцевого самоврядування або військові адміністрації можуть приймати рішення про перерахування коштів з місцевих бюджетів до державного бюджету з подальшим розподілом таких коштів на: заходи територіальної оборони, задоволення продовольчих потреб цивільного населення, евакуацію / вивезення / переміщення цивільного населення із місцевості, де ведуться бойові дії, та небезпечних територій у безпечні місця, зокрема на оплату транспортних послуг, пально-мастильних матеріалів, облаштування місць розміщення громадян, які у зв'язку з бойовими діями залишили місце проживання/перебування, оплату інших заходів, спрямованих на підтримку цивільного населення в умовах воєнного стану.  class=\"Style\" >З метою розблокування можливості фінансування напряму із місцевих бюджетів матеріально-технічного забезпечення частин сил безпеки та оборони, зареєстровано проєкт Закону «Про внесення змін до Бюджетного Кодексу України щодо підтримки органами місцевого самоврядування сектору безпеки та оборони» (№ 9560 від 04.08.2023). Проте, станом на сьогодні відповідні акти законодавства України не ухвалені.  class=\"Style\" >Слід зазначити, що в умовах повномасштабної збройної агресії Російської Федерації проти України київською міською владою змінено підходи до визначення пріоритетів, основних завдань і планів діяльності структурних підрозділів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), до формування міських документів державного планування з урахуванням їх спрямованості на забезпечення функціонування секторів міського господарства у реаліях воєнного стану та необхідності подолання зовнішніх і внутрішніх викликів і ризиків, які постали перед містом. Так, при розробленні проєкту Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2024–2026 роки основний акцент зроблено на: – Підтримці обороноздатності, захисті та протидії збройній агресії Російської Федерації, зокрема на забезпеченні безпечних умов проживання та перебування в місті: а) забезпечення функціонування системи територіальної оборони міста Києва; б) підготовка цивільного населення міста Києва до основ національного спротиву; в) покращення якості та утримання системи захисних споруд цивільного захисту комунальної власності; г) поповнення матеріального резерву для запобігання і ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій в місті Києві; ґ) розвиток служб реагування на надзвичайні ситуації, зокрема встановлення пожежно-рятувальних постів на території міста Києва та мереж інформування й оповіщення населення у разі виникнення надзвичайних ситуацій і загроз; д) розвиток комплексної системи відеоспостереження та систем забезпечення безпеки; е) облаштування підвальних приміщень житлових будинків, які можуть використовуватись населенням як укриття; є) виконання ремонтних робіт та облаштування найпростіших укриттів у закладах освіти; ж) відновлення об'єктів житлового фонду, пошкоджених внаслідок збройної агресії Російської Федерації; з) попередження та блокування кіберзагроз міським електронним інформаційним ресурсам та сервісам, забезпечення безперебійної роботи сервісної мережевої інфраструктури та зв'язку в умовах воєнного стану тощо. – Забезпеченні стійкості міського господарства та створенні умов для безперебійного та надійного функціонування усіх систем життєзабезпечення та надання публічних послуг в місті в умовах воєнного стану, зокрема мереж і об'єктів інженерно-транспортної, енергетичної, комунальної інфраструктури та соціальної сфери міста, а також їх відновленні і відбудові у разі порушення / руйнування внаслідок бойових дій, ракетних обстрілів і повітряних атак. – Адаптації внутрішньо переміщених осіб та учасників/учасниць бойових дій, створенні умов для їх реінтеграції у соціум, наданні соціальних, медичних і реабілітаційних послуг особам з інвалідністю, зокрема пов'язаною з пораненнями внаслідок обстрілів і бойових дій: а) забезпечення тимчасовим житлом внутрішньо переміщених осіб (далі –ВПО); б) реалізація фінансових програм для створення робочих місць, підвищення соціальної та професійної мобільності ВПО та учасників / учасниць бойових дій, видача ваучерів для їх перепідготовки, підготовки, спеціалізації та підвищення кваліфікації; в) розвиток мережі установ з надання соціальних і реабілітаційних послуг, зокрема особам (дітям) з інвалідністю та особам, які постраждали внаслідок воєнних дій; г) розширення спроможності закладів охорони здоров'я з медичної, психологічної та фізичної реабілітації постраждалих від збройної агресії Російської Федерації; ґ) надання комплексної соціальної підтримки та матеріальної допомоги киянам, які брали (беруть) участь у заходах, необхідних для забезпечення оборони України, захисту безпеки населення та інтересів держави у зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України, членам їх сімей та киянам членам сімей загиблих (померлих) киян-Захисників та киянок-Захисниць України; д) надання соціальних та реабілітаційних послуг особам (дітям) з інвалідністю та особам, які постраждали від воєнних дій пов'язаними з російською військовою агресією проти України; е) розширення системи психологічної допомоги постраждалим від збройної агресії Російської Федерації; є) розвиток системи сімейного виховання, зокрема для дітей, які постраждали від воєнних дій і збройних конфліктів, шляхом відкриття дитячих будинків сімейного типу та створення малих групових будинків; ж) переоснащення закладів (центрів) соціальної підтримки дітей і сімей та соціально-психологічної реабілітації дітей для розширення спектру та покращення якості надання послуг, зокрема постраждалим від війни та переміщеним / евакуйованим до столиці із зони активних бойових дій; з) сприяння реінтеграції осіб з інвалідністю, зокрема учасників / учасниць бойових дій, шляхом професійної і трудової реабілітації, стимулювання розвитку інклюзивного ринку праці, залученості до занять фізкультурою і спортом, культурно-мистецького життя; и) розвиток програмної платформи для надання електронних послуг, зокрема впровадження «Електронного кабінету Захисника»; і) створення відкритих громадських просторів для адаптації ВПО та релокованих неурядових організацій тощо. – Створенні зручного, безпечного та інклюзивного міського простору в усіх сферах життєдіяльності міста, зокрема для осіб з інвалідністю, учасників бойових дій та постраждалих внаслідок збройної агресії Російської Федерації: а) пристосування житлових будинків до потреб осіб з інвалідністю та маломобільних груп населення; б) модернізація дорожньо-транспортної інфраструктури відповідно до вимог доступності та інклюзивності (будівництво нових наземних переходів, обладнання пішохідних переходів звуковим оповіщенням та заниженим бортовим каменем і тактильною плиткою, оновлення рухомого складу громадського транспорту та модернізація об'єктів метрополітену з урахуванням доступності для осіб з інвалідністю (ураженнями органів зору, слуху, опорно-рухового апарату) та інших маломобільних груп населення тощо); в) пристосування закладів соціальної сфери (освіти, охорони здоров'я, соціального захисту, культури, фізичної культури і спорту тощо) до потреб осіб з інвалідністю, створення безбар'єрного (фізичного та інформаційного) простору; г) створення комфортних, безпечних й інклюзивних умов перебування у громадських просторах тощо. У місті Києві діє низка міських цільових програм (далі – МЦП), завдання і заходи яких направлені на підтримку обороноздатності міста та збройних формувань, які забезпечують оборону держави від російського агресора; надання соціальної підтримки і допомоги мешканцям м. Києва, зокрема ВПО, учасникам/учасницям бойових дій, членам їх сімей, особам (дітям) з інвалідністю та особам, які постраждали внаслідок воєнних дій, надання їм соціальних, медичних і реабілітаційних послуг; забезпечення безперебійного функціонування об'єктів критичної інфраструктури та систем життєзабезпечення міста задля задоволення життєво необхідних потреб його мешканців. При цьому, упродовж 2023 року з метою забезпечення постійно зростаючих потреб на оборону, безпеку громадян, соціальну підтримку і лікування, соціальну і фізичну реабілітацію постраждалих внаслідок збройної агресії Російської Федерації, збільшено фінансування заходів окремих МЦП, зокрема: – міської цільової програми з організації військової служби, виконання військового обов'язку, мобілізаційної підготовки і територіальної оборони у місті Києві «Захисник Києва» на 2022–2024 роки – на 4 115,0 млн грн; – комплексної цільової програми підвищення енергоефективності та розвитку житлово-комунальної інфраструктури міста Києва на 2021–2025 роки – на 1 200,0 млн грн на облаштування підвальних приміщень житлових будинків, які можуть використовуватись населенням як укриття. Крім того, змінами до програми, які наразі проходять експертизу, передбачено виконання заходу з пристосування житлових будинків до потреб осіб з інвалідністю та маломобільних груп населення; – міської цільової програми забезпечення житлом громадян, які потребують поліпшення житлових умов, на 2022–2024 роки – на 1 049,4 млн грн, з них 541,6 млн грн на відновлення пошкоджених помешкань для сімей, житлові приміщення яких постраждали внаслідок надзвичайних ситуацій; 491,2 млн грн для забезпечення житлом учасників/учасниць бойових дій та членів їх сімей (загалом 650,0 млн грн) та16,6 млн грн для надання тимчасового житла для ВПО (загалом 130,0 млн грн); – міської цільової програми «Здоров'я киян» на 2020–2023 роки – на 200,0 млн грн; – міської цільової програми «Турбота. Назустріч киянам» на 2022–2024 роки – майже на 3,0 млн грн. – міської цільової програми забезпечення готовності до дій за призначенням територіальної підсистеми міста Києва Єдиної державної системи цивільного захисту на 2020–2023 роки – на 331,7 тис. грн. Крім того у 2023 році з метою сприяння реінтеграції киян – захисників та захисниць України, членів їх сімей, киян - членів сімей загиблих (померлих) захисників та захисниць України шляхом підвищення ефективності функціонування системи соціальної допомоги, включення додаткових заходів соціальної підтримки, вирішення проблем матеріально-технічного, медичного спрямування, надання послуг професійної адаптації, залучення до культурно-мистецького життя прийнята нова Міська цільова програма «Підтримка киян –Захисників та Захисниць України» на 2023–2025 роки, загальним обсягом фінансування на три роки – 2 329,4 млн грн. Також слід зазначити про суттєве скорочення фінансування у 2023 році та у наступному році заходів МЦП, які не є нагальними для забезпечення функціонування міста в умовах воєнного стану. У 2023 році Київською міською радою було передбачено та спрямовано з міського бюджету понад 6,2 мільярди гривень на потреби сил оборони з метою придбання автотранспорту, БПЛА, оптичних прицілів, приборів нічного бачення, ремонту та відновлення техніки тощо. Рішенням Київської міської ради від 26 жовтня 2023 року ця сума була збільшена майже на 1,5 мільярди гривень. Водночас з бюджету міста Києва у вигляді субвенції Міністерству оборони України та Генеральному штабу Збройних Сил України виділено 300 мільйонів гривень.  class=\"Style\" >Враховуючи повномасштабне вторгнення Російської Федерації та триваючу широкомасштабну збройну агресію, й відповідно першочергову потребу у зміцненні та підтриманні оборонних спроможностей України, підтримую електронну петицію № 12505 «Бюджет Києва 2024 має бути про допомогу захисникам України, а не про розкіш для киян!». Заходи з реалізації порушених в електронній петиції питань вживатимуться у межах чинного законодавства України при формуванні та затвердженні видаткової частини бюджету міста Києва, а також шляхом впровадження нових підходів до планування міських цільових програм. З повагою заступник міського голови – секретар Київської міської ради    Володимир БОНДАРЕНКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6000222.pdf\" Відповідь"},{"uid":12508,"kind":"Сміття","title":"Сортування сміття та започаткування системи безкоштовних пакетів для сміття","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12508","text":"Сортування сміття дуже важливо, адже ми маємо дбати про екологію та природу. Я пропоную створити систему сміття, як у Німеччині, де сортується сміття та вчасно вивозиться.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-07","count":3319,"creator":"Богдан Віталійович Єрмоленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12510,"kind":"Земельні питання","title":"Розірвати договір оренди земельної ділянки з замовником будівництва ТОВ \"Смарт-Девелопмент\" та повернути зелену зону Солом'янському ландшафтному парку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12510","text":"В серпні цього року відновились будівельні роботи по вул. Генерала Шаповала (Механізаторів), буд. 1-3, які виконуються як на межі Солом’янського ландшафтного парку, так і безпосередньо в межах зеленої зони, яка входить до Програми розвитку зелених зон міста Києва та відноситься до парку (згідно даних листа КО «Київзеленбуд» від 13.12.2021 року, №077/226/5304 та даних Містобудівного кадастру).  \tЗазначена зелена зона, а саме частина парку, знаходиться в межах земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:72:186:0006, цільове призначення «03.10 для будівництва та обслуговування будівель ринкової інфраструктури», яка була передана під забудову ТОВ «Смарт-Девелопмент» на підставі рішення Київської міської ради від 11 жовтня 2018 року  та договору оренди земельної ділянки від 11 квітня 2019 року.  \tВсупереч цільовому призначенню земельної ділянки, орендар ТОВ «Смарт-Девелопмент», здійснює на земельній ділянці будівництво житлової забудови. Зазначені обставини підтверджуються Дозволом на виконання будівельних робіт, виданим ДАБІ 10 вересня 2021 року, затвердженим проектом будівництва та інформацією, зазначеною в паспорті об’єкта будівництва. Такі дії орендаря є порушенням умов договору оренди земельної ділянки та Земельного кодексу України. \tЗа роки свого існування Солом’янський ландшафтний парк втратив близько 5 га своєї площі, а рішення по кадастровій справі № К- 32678 щодо відведення земельної ділянки для експлуатації парку досі не прийняте.  \tУ зв’язку з викладеними обставинами, просимо розірвати договір оренди земельної ділянки, укладений між Київською міською радою та ТОВ «Смарт-Девелопмент», та повернути частину зеленої зони, яка знаходиться в межах земельної ділянки, Солом’янському ландшафтному парку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-07","count":6158,"creator":"Олександр Ярославович Федорків","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12510","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12510 «Розірвати договір оренди земельної ділянки з замовником будівництва ТОВ «Смарт-Девелопмент» та повернути зелену зону Солом'янському ландшафтному парку». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Ландшафтний парк по вул. Солом'янській включений до таблиці 2 Програми розвитку зеленої зони м. Києва до 2010 року та концепції формування зелених насаджень в центральній частині міста, затвердженої рішенням Київської міської ради від 19.07.2005 № 806/3381 (зі змінами і доповненнями) (далі – Програма) – Озеленені території загального користування м. Києва, що відповідають типологічним ознакам та планувальним вимогам: Солом'янський район, Парки відпочинку, рядок 4, По вул. Солом'янській (площа 32,28 га, у т.ч. ділянка біля лікарні). За інформацією комунального підприємства по утриманню зелених насаджень Солом'янського району м. Києва (далі – КП УЗН Солом'янського району), земельні ділянки на вул. Генерала Шаповала, 1-3 не знаходяться на балансі та обслуговуванні підприємства та не включені до Реєстру об'єктів зовнішнього благоустрою зеленого господарства Солом`янського району м. Києва. Згідно з даними Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва дозвіл на будівництво реєстраційний номер ІУ013210903187 виданий Державною архітектурно-будівельною інспекцією України на об'єкт «Будівництво будівель готельного, офісного та багатофункціонального призначення на вул. Генерала Шаповала, 1-3 у Солом'янському районі». Замовники – Товариство з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» та ТОВ «МІСЬКБУДАЛЬЯНС». Будівництво передбачено в межах таких земельних ділянок: кадастровий номер 8000000000:72:186:0006, цільове призначення – 03.10 для будівництва та обслуговування будівель ринкової інфраструктури (адміністративних будинків, офісних приміщень та інших будівель громадської забудови, які використовуються для здійснення підприємницької та іншої діяльності, пов'язаної з отриманням прибутку). Земельна ділянка знаходиться в оренді ТОВ«СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» (договір оренди земельної ділянки від 11.04.2019 № 206, термін дії оренди до 11.04.2029); кадастровий номер 8000000000:72:186:0067, цільове призначення – 12.04 для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства. Земельна ділянка знаходиться в оренді ТОВ«СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ». Відповідно до статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Відповідно до положень частини першої статті 651 Цивільного кодексу України та статті 31 Закону України «Про оренди землі» (далі – Закон) договір оренди землі може бути розірваний за згодою сторін. Розірвання договору оренди землі в односторонньому порядку не допускається, якщо інше не передбачено законом або цим договором. Положеннями статті 32 Закону визначено, що на вимогу однієї із сторін договір оренди землі може бути достроково розірваний за рішенням суду в разі невиконання сторонами обов'язків, передбачених статтями 24 і 25 цього Закону та умовами договору, в разі випадкового знищення чи пошкодження об'єкта оренди, яке істотно перешкоджає передбаченому договором використанню земельної ділянки, а також на підставах, визначених Земельним кодексом України та іншими законами України. У рамках реалізації норм, передбачених Розділом VI Положення, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) буде опрацьовано питання щодо наявності правових підстав для дострокового розірвання вищезгаданого договору та поділу відповідної земельної ділянки як передумови для ініціювання питання повернення її частини до Солом'янського ландшафтного парку. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_5111155.PDF\" Відповідь КМГ"},{"uid":12512,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити роботу громадського транспорту на 30 хвилин в вечірній час (хоча б п'ятниця та вихідні дні)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12512","text":"Прошу підтримати дану петицію, а міській раді пропоную розглянути можливість подовженої роботи громадського транспорту на 30 хвилин хоча б в п'ятницю та вихідні дні, коли люди відпочивають, оскільки роботу розважальних закладів продовжили на одну годину. Зазначу що вночі під час вихідних та п'ятницю ввечері громадським транспортом користуються  переважно люди молодого та середнього віку в достатньо великій кількості , які оплачують проїзд, чим строюється додатковий дохід Київському метрополітену та Київпастрансу. Пенсіонери та пільговики майже не їздять.. Інтервал руху пропоную 15- 20 хвилин - це достатньо зручно, щоб повернутися додому. Я впевнений що це принесе значний додатковий дохід, оскільки наразі ціни на таксі не дешеві, та переважна більшість людей буде повертатися саме на громадському транспорті. Крім того, я вважаю що коли громадській транспорт буде подовжено - то ще більше людей будуть в вихідні дні користуватися розважальними закладами - а це додатковий дохід до Київського бюджету в цілому.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-08","count":1532,"creator":"Євгеній Олександрович Мисник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12513,"kind":"Транспорт","title":"Потрібна установка зупиночних павільйонів та розмітка під зупинку за маршрутом автобуса № 44, зупинки \"Парк Перемога\" та \"Житловий комплекс\" в обох напрямках.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12513","text":"Потрібна установка зупиночних павільйонів та розмітка під зупинку за маршрутом автобуса № 44, зупинки 'Парк Перемога' та 'Житловий комплекс' в обох напрямках. Зараз пасажирам доводиться виходити і заходити в транспорт через припарковані автомобілі, прямо на проїжджій частині дороги. Зупинних павільйонів немає. Очікувати автобус доводиться під палючим сонцем або під дощем. Прохід до тротуару газоном, який перетворюється при дощі на місиво бруду, а на мороз на крижану ковзанку. Посадка в автобус маломобільних громадян, пасажирів із візками взагалі практично не можлива. Прохання розібратися з ситуацією, що склалася, і встановити зупинкові павільйони.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-08","count":604,"creator":"Олена Валентинівна Стукановська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12514,"kind":"Соціальний захист","title":"Про встановлення плати за відвідування державного садочка дітьми, яким станом на 01 вересня виповнилося 6 років","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12514","text":"Батьків міста Києва обурює ставлення до них та їхніх дітей у такий складний час. А причина в тому, що діти, яким на 01 вересня виповнилося 6 років, батьки яких з різних причин планують або планували залишити дітей у садочку до 7 років, мають відвідувати “державний” садочок за щомісячну плату (в цьому, 2023 році, ця плата становить 4548 грн щомісячно, плюс витрати на харчування). Якщо в родині не одна дитина такого віку (двійнята, трійнята), сума збільшується, а наступного року буде ще більша (оскільки залежить від суми, яку будуть закладати в бюджет міста Києва на 2024 рік). Свої слова підкріплюю посиланням на рішення Київської міської ради: 1. Рішенням Київської міської ради від 08.09.2022 № 5407/5448 затверджено Зміни до Порядку здійснення видатків на дошкільну освіту у місті Києві на основі базового фінансового нормативу бюджетної забезпеченості, затвердженого рішенням Київської міської ради від 13 вересня 2018 року № 1369/5433, відповідно до яких Порядок доповнюється новим пунктом 3.8, а саме: “У разі повторного курсу навчання дітей, яким станом на 01 вересня поточного року виповнилося шість років, у групах комунальних закладів дошкільної освіти, дошкільних підрозділів закладів загальної середньої освіти загального розвитку, установлюється щомісячна плата за харчування дитини та за надану освітню послугу в комунальному закладі дошкільної освіти, дошкільному підрозділі закладу загальної середньої освіти територіальної громади міста Києва в розмірі базового фінансового нормативу бюджетної забезпеченості, затвердженого рішенням Київської міської ради про бюджет міста Києва на відповідний рік.”. 2. Відповідно до підпункту 19.6 пункту 19 Рішення Київської міської ради від 08 грудня 2022 року № 5828/5869 “Про бюджет міста Києва на 2023 рік”: “Відповідно до рішення Київської міської ради від 13 вересня 2018 року № 1369/5433 “Про затвердження Порядку здійснення видатків на дошкільну освіту у місті Києві на основі базового фінансового нормативу бюджетної забезпеченості” установити на 2023 рік базовий фінансовий норматив бюджетної забезпеченості на одну дитину дошкільного віку в розрахунку  4 548 гривень.”. До речі, жодне з цих рішень не пройшло державну реєстрацію в Міністерстві юстиції України!!! Встановлення плати за відвідування дітей садочку в цей складний, як для держави, так і для кожного з нас, час – аморально. І не кажучи вже про фінансове навантаження на батьків (хоча для більшості батьків сума в 5–7 тис. грн щомісяця буде дуже відчутною), хочу наголосити на психологічному стані дітей. Не всі діти, які досягнули 6 років на 01 вересня (наприклад, моїм двійнятам 6 років виповниться на початку серпня наступного року), психологічно готові йти до школи. Усі діти різні, і тільки батьки можуть дати їм раду, а не якесь рішення міської адміністрації. Якщо батьки не в змозі сплатити певну щомісячну суму за відвідування “державного” садочку, вони (хочуть того чи ні, або хочуть чи можуть діти опанувати себе в більш дорослому середовищі) мають віддати дітей до школи. І де в цьому випадку гідне ставлення до нашого майбутнього покоління, яке має виховуватись і навчатись, як в радянські часи не зважаючи на психологічний стан дитини? Підтримайте необхідність скасування цього ганебного рішення Київської міської ради, яке буде продовжуватись і в наступних роках.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-08","count":883,"creator":"Анастасія Вікторівна Дановська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12515,"kind":"Масові заходи","title":"Проведення в місті Києві після перемоги над російськими нацистами Маршу Захисників України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12515","text":"Після перемоги над російськими нацистами у війні за незалежність України вкрай важливо провести у столиці вільної України Маршу Захисників, у якому повинні брати участь всі ті, хто боронив Державу протягом усієї війни. Нехай українці побачать і запам'ятають обличчя тих, хто щомиті ризикував власним життям заради миру в країні. Обов'язково залучити до участі в Марші волонтерів та волонтерські спілки та організації, бо завдяки їм тримається наша армія. Також, з метою вшанування пам'яті загиблих, обов'язково попереду колон треба урочисто пронести портрети тих, хто не дожив до перемоги. Люди, а особливо діти, повинні знати, якою страшною ціною дається мир - ціною сотень тисяч людських життів. Прошу всіх підтримати петицію, оскільки людське життя занадто коротке, і вже через одне покоління жахи цієї війни зітруться з людської пам'яті.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-11","count":463,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12516,"kind":"Сміття","title":"\"Більше вуличних урн для Києва: за комфорт та екологію\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12516","text":"ПЕТИЦІЯ  До Київської міської ради  Я, громадянин Митник Ілля Юрійович, звертаюся до вас зі зверненням та проханням стосовно покращення інфраструктури збору сміття у нашому місті. Ми помічаємо, що у нас є серйозна нестача вуличних урн для сміття, і це стає важливою проблемою.  Наостанок років Київ став більш населеним і динамічним містом. Цей ріст населення створює збільшену потребу у сміттєзбиральних засобах. Велика частина міста відчуває нестачу вуличних урн для сміття, і це призводить до забруднення вулиць та парків.  Ми вважаємо, що збільшення кількості вуличних урн для сміття допоможе вирішити цю проблему та забезпечить більшу чистоту у нашому місті. Це також сприятиме екологічно чистому становищу та підвищить комфорт наших мешканців.  Ми закликаємо Київську міську раду:  Оцінити потребу у вуличних урнах для сміття в різних частинах міста.  Розглянути можливість постачання та встановлення додаткових вуличних урн для сміття в районах, де це найбільше необхідно.  Провести інформаційну кампанію серед мешканців щодо важливості використання вуличних урн та сортування сміття.  Дякуємо за увагу та підтримку!  Митник І.Ю 10.09.2023","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-11","count":2851,"creator":"Ілля Юрійович Митник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12517,"kind":"Сміття","title":"Збільшення вуличних урн для сміття в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12517","text":"ПЕТИЦІЯ  До Київської міської ради  Я, громадянин Митник Ілля Юрійович, звертаюся до вас зі зверненням та проханням стосовно покращення інфраструктури збору сміття у нашому місті. Ми помічаємо, що у нас є серйозна нестача вуличних урн для сміття, і це стає важливою проблемою.  Наостанок років Київ став більш населеним і динамічним містом. Цей ріст населення створює збільшену потребу у сміттєзбиральних засобах. Велика частина міста відчуває нестачу вуличних урн для сміття, і це призводить до забруднення вулиць та парків.  Ми вважаємо, що збільшення кількості вуличних урн для сміття допоможе вирішити цю проблему та забезпечить більшу чистоту у нашому місті. Це також сприятиме екологічно чистому становищу та підвищить комфорт наших мешканців.  Ми закликаємо Київську міську раду:  1. Оцінити потребу у вуличних урнах для сміття в різних частинах міста.  2. Розглянути можливість постачання та встановлення додаткових вуличних урн для сміття в районах, де це найбільше необхідно.  3. Провести інформаційну кампанію серед мешканців щодо важливості використання вуличних урн та сортування сміття.  Дякуємо за увагу та підтримку!  Митник Ілля Юрійович 10.09.2023","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-11","count":3984,"creator":"Ілля Юрійович Митник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12518,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Поверніть в Києві натрієві та ртутні (помаранчевого освітлення) ліхтарі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12518","text":"Поверніть в Києві натрієві та ртутні (помаранчевого освітлення) ліхтарі та знесіть світлодіодні (білого освітлення) світильники.  Поверніть красу та затишок нічного Києва.  У 2023 році — на заміну освітлення Києва затверджено бюджет у 395 мільйонів гривень, до цього за 6 років витратили 1 578 153 тис. грн.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-11","count":317,"creator":"Анастасія Ігорівна Гайворонська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12520,"kind":"Транспорт","title":"Відновити рух маршрутного таксі 411 в Києві ( м.Палац Спорту - вул. Симиренка)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12520","text":"Даний вид маршруту був дуже зручним і з``'єднував житловий масив Борщагівку з центром Києва за мінімальний час. Прямий шлях маршруту: ст. м. Палац Спорту - Еспланадна вулиця - вулиця Саксаганського - Шевченківський район - проспект Перемоги - Борщагівська вулиця - проспект Космонавта Комарова - проспект Леся Курбаса - вулиця Володимира Покотила - бульвар Кольцова - вулиця Симиренка - вул. Симиренка Зворотний шлях маршруту: вул. Симиренка - вулиця Симиренка - вулиця Василя Кучера - вулиця Володимира Покотила - проспект Леся Курбаса - проспект Космонавта Комарова - Борщагівська вулиця - Жилянська вулиця - Велика Васильківська вулиця - вулиця Шота Руставелі - Еспланадна вулиця - ст. м. Палац Спорту Протяжність: 16 км.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-11","count":1325,"creator":"Тетяна Григорівна Спасіченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12521,"kind":"Містобудування","title":"Будівництво ЖК «H2O» з продовженням просп. Григоренка у рамках виконання Меморандуму від 07.04.2021 року щодо добудови об’єктів Аркади","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12521","text":"Вам добре відома ситуація з будівництвом житлових комплексів «ЕВРИКА», «ПАТРІОТИКА» та «ПАТРІОТИКА НА ОЗЕРАХ» в місті Києві, фінансування яких здійснювалося через АТ АКБ «АРКАДА».   Внаслідок зупинки будівництва в 2019 році та недобросовісної діяльності керівництва АТ АКБ «АРКАДА» і пов’язаних з ним осіб недобудованими залишились 39 житлових будинків і ряд важливих об’єктів соціально-побутової та інженерної інфраструктури.   Для вирішення даного питання більше 10 тисяч сімей інвесторів АТ АКБ «АРКАДА», які вклали свої кошти у цю забудову і є постраждалими від дій забудовників, об’єднались та заснували Громадську організацію «Об’єднання інвесторів ЖК «Еврика», «Патріотика» та «Патріотика на озерах».   07 квітня 2021 року відбулось підписання Меморандуму щодо вирішення соціального питання добудови та передачі квартир Інвесторам ЖК «Еврика», «Патріотика» та «Патріотика на озерах».   Меморандум було підписано, в тому числі, Виконавчим органом Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), Міністерством внутрішніх справ України, Міністерством розвитку громад та територій, Службою безпеки України, Фондом гарантування вкладів фізичних осіб, Товариством з обмеженою відповідальністю «СТОЛИЦЯ ГРУП» та іншими зацікавленими особами.   На виконання положень Меморандуму та з метою реалізації добудови було створено Громадську спілку «Дирекція з добудови», що є активним учасником по вирішенню соціально важливої кризової ситуації для міста Києва – проблеми добудови житлових комплексів Банку «АРКАДА».   За умовами Меморандуму один із найбільших забудовників міста Києва, компанія «Stolitsa Group» (ТОВ «СТОЛИЦЯ ГРУП»), прийняла на себе зобов’язання по добудові житлових об’єктів за сприяння інших сторін, що беруть участь у вирішенні кризової соціальної проблеми.   За результатами проведеного в 2021 році фахівцями ТОВ «СТОЛИЦЯ ГРУП» технічного та фінансового аудиту встановлений дефіцит коштів, необхідних для добудови об’єктів, у розмірі близько 3,6 млрд. гривень.   При цьому, пунктом 8 Меморандуму передбачено, що для можливості виконання Меморандуму та добудови об’єктів «Аркади» сторони надають публічні гарантії ТОВ «СТОЛИЦЯ ГРУП» в отриманні права та можливості проведення забудови земельних ділянок на ж/м Осокорки-Центральні (ЖК «Патріотика на озерах», нова назва – ЖК «Н2О») площею 176 Га з такими кадастровими номерами: 8 000 000 000:96:001:0013, 8 000 000 000:96:001:0011, 8 000 000 000:96:001:0010, 8 000 000 000:96:001:0009, 8 000 000 000:96:001:0008.   Зазначаємо, що відповідно до п.п. «д» п. 7 Меморандуму саме кошти від продажу 10% площ, що будуть збудовані на даних земельних ділянках, є основним джерелом покриття дефіциту коштів, необхідних на добудову об’єктів «Аркади».   Незважаючи на складні умови, пов’язані з широкомасштабною агресією російської федерації, ГС «Дирекція з добудови» спільно з ТОВ «СТОЛИЦЯ ГРУП» вчиняє усі дії для виконання Меморандуму від 07.04.2021 року.   Зокрема, компанією ТОВ «СТОЛИЦЯ ГРУП» повідомлено про початок будівництва на вищевказаних земельних ділянках, що, у свою чергу, є запорукою виконання Меморандуму та добудови об’єктів «АРКАДИ».   Окремо звертаємо увагу на наявність усієї необхідної дозвільної документації для проведення будівельних робіт першої черги будівництва на даній території, а саме:  1. Нотаріально посвідчений договір оренди земельної ділянки 8 000 000 000:96:001:0008 площею 90,6379 га у ж/м Осокорки-Центральні (1, 2 мікрорайони) у Дарницькому районі м. Києва, який зареєстровано Головним управлінням земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) у книзі записів державної реєстрації договорів за №63-6-00282 від 08.09.2005 року (законність та чинність якого до 08.09.2035 року підтверджена рішенням Верховного Суду від 21.12.2021 року у справі №910/10351/20);  2. Детальний план території району Осокорки у Дарницькому районі м. Києва, затверджений рішенням Київської міської ради від 27.11.2009 року №695/2764;  3. Містобудівні умови та обмеження забудови земельних ділянок - 1, 2, 2а, 3, 4, 5  мікрорайони житлового масиву Осокорки-Центральні у Дарницькому районі м. Києва, видані 16.07.2014 року Департаментом містобудування та архітектури;  4. Дозвіл на виконання будівельних робіт №ІУ113181171313 від 27.04.2018 року на комплексну забудову території об`єктами житлового і соціально-побутового призначення мікрорайонів 1, 2, 2а житлового масиву 'Осокорки-Центральні' у Дарницькому районі м. Києва, виданий Державною архітектурно-будівельною інспекцією України;  5. Контрольна картка порушення благоустрою №23020014-ДР від 04.05.2023 року;  6. Виконані в 2022 році технічні умови щодо влаштування переїзду через існуючі мережі каналізації.   Будівництво нового сучасного житлового комплексу «H2O», продовження проспекту Петра Григоренка як важливої транспортної артерії міста та добудова усіх об’єктів Аркади позитивно вплине на розвиток та упорядкування інфраструктури міста Києва.   Проте, останнім часом певні особи вчиняють цілеспрямовану дискредитацію Меморандуму від 07.04.2021 року, Громадської спілки «ДИРЕКЦІЯ З ДОБУДОВИ» та компанії STOLITSA GROUP з метою незаконного перешкоджання будівництву ж/м Осокорки-Центральні, яке є єдиним шансом добудови об’єктів «АРКАДИ».   Серед більш, ніж 10 тисяч сімей інвесторів Аркади, є багато вимушено переміщених у зв’язку з війною, а також інвесторів, хто зі зброєю в руках у складі Сил Оборони захищає незалежність України. За таких обставин, перешкоджання добудові об’єктів Аркади з боку окремих осіб вбачається особливо цинічним.   Враховуючи викладене вище, просимо не допустити порушення умов і гарантій Меморандуму від 07.04.2021 року. Зокрема, просимо забезпечити можливість безперешкодного проведення компанією ТОВ «СТОЛИЦЯ ГРУП» забудови земельних ділянок на ж/м Осокорки-Центральні (ЖК «H2O») площею 176 Га з такими кадастровими номерами: 8 000 000 000:96:001:0013, 8 000 000 000:96:001:0011, 8 000 000 000:96:001:0010, 8 000 000 000:96:001:0009, 8 000 000 000:96:001:0008 та виконати продовження проспекту Петра Григоренка до межі міста Києва.   З повагою, ГО «Об’єднання інвесторів ЖК «Еврика», «Патріотика» та «Патріотика на озерах».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-12","count":6015,"creator":"Віталій Олегович Щербаков","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12521","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12521 «Будівництво ЖК «H2O» з продовженням просп. Григоренка у рамках виконання Меморандуму від 07.04.2021 року щодо добудови об'єктів Аркади». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно зі статтею 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Законодавством України передбачено, що до обов'язків замовника будівництва належить залучення підрядника для виконання робіт із будівництва об'єкта, укладення з ним договорів підряду, контроль за будівництвом, здійснення технічного нагляду, проведення розрахунків, прийом закінчених робіт та здача об'єкта в експлуатацію. Згідно із статтею 31 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до відання виконавчих органів сільських, селищних, міських рад належить організація роботи, пов'язаної із завершенням будівництва багатоквартирних житлових будинків, що споруджувалися із залученням коштів фізичних осіб, у разі неспроможності забудовників продовжувати таке будівництво. Крім цього, Законом України «Про гарантування речових прав на об'єкти нерухомого майна, які будуть споруджені в майбутньому» передбачено створення правових механізмів для гарантування державою речових прав на об'єкти незавершеного будівництва та майбутні об'єкти нерухомості. Водночас, на сьогодні на законодавчому рівні не визначено меж повноважень місцевих державних адміністрацій та практичних механізмів щодо завершення спорудження проблемних об'єктів житлового будівництва, а також не передбачено порядок реалізації місцевими державними адміністраціями та виконавчими органами сільських, селищних, міських рад повноважень у сфері здійснення державного контролю за дотриманням договірних зобов'язань забудовниками, діяльність яких пов'язана із залученням коштів фізичних осіб у будівництво багатоквартирних житлових будинків, а також механізм реалізації повноважень з організації роботи, пов'язаної із завершенням будівництва цих будинків. Згідно із частиною п'ятою статті 19, частини четвертої статті 23 Господарського кодексу України незаконне втручання органів державної влади, органів місцевого самоврядування та їх посадових осіб у господарську діяльність суб'єктів господарювання, зокрема і під час здійснення ними державного контролю та нагляду, забороняється. На виконання вимог положень Закону України «Про систему гарантування вкладів фізичних осіб» та Закону України «Про банки і банківську діяльність» правління Національного банку України своїм рішенням від 25.08.2020 № 541-рш/БТ віднесло АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО АКЦІОНЕРНОГО КОМЕРЦІЙНОГО БАНКУ «АРКАДА» (далі – АТ АКБ «АРКАДА») до категорії неплатоспроможних і рішенням від 24.09.2020 № 601-рш відкликало банківську ліцензію та оголосило ліквідацію АТ АКБ «АРКАДА». Фондом гарантування вкладів фізичних осіб розпочато процедуру ліквідації неплатоспроможного банку АТ АКБ «АРКАДА». Процедура ліквідації призначена з 25.09.2020 до 24.09.2023 включно. За результатами проведеного пресбрифінгу в Національному банку України 07.04.2021 підписано Меморандум щодо вирішення соціального питання добудови та передачі квартир інвесторам ЖК «Еврика», «Патріотика» та «Патріотика на озерах» (далі – Меморандум) за участю Міністерства внутрішніх справ України, Служби безпеки України, Національного банку України, Міністерства розвитку громад та територій України, Фонду гарантування вкладів фізичних осіб та Київської міської державної адміністрації, на якому представлено спільні результати діяльності органів влади щодо захисту прав громадян. Громадська спілка «Дирекція з добудови», сформована згідно з положеннями Меморандуму, інформувала, що на виконання положень Меморандуму проведено технічний аудит та повну інвентаризацію об'єктів для визначення залишків товарно-матеріальних цінностей; розроблено та затверджено графіки етапності виконання будівельних робіт з добудови будинків. З вересня 2021 року були розпочаті підготовчі та будівельні роботи на зазначених житлових комплексах. Разом з тим, на запит Департаменту будівництва та житлового забезпечення виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) товариство з обмеженою відповідальністю «СТОЛИЦЯ ГРУП» поінформувало, що після проведення технічного та фінансового аудиту компаній групи «АРКАДА» встановлений дефіцит коштів для добудови, що на час проведення аудиту складав 3,6 млрд грн. Меморандумом були визначені джерела для покриття дефіциту коштів на добудову, ключові із яких – продаж товарних залишків в ЖК «Еврика» та «Патріотика», а також кошти від реалізації 10% площ в ЖК «Патріотика на озерах». Відповідно до затверджених «Графіків з добудови» попередні строки добудови складали орієнтовно 7 років. Якщо вдасться реалізувати всі товарні залишки в ЖК «Еврика» та «Патріотика» та 10% площ в ЖК «Патріотика на озерах» одночасно, за попередніми підрахунками вдасться покрити дефіцит коштів на добудову та добудувати всі житлові комплекси у строк від 3 до 4 років. В будь-якому разі точні строки реалізації добудови залежать від ситуації в Україні, завершення військових дій, можливості нормальної роботи підрядних організацій, наявності трудових ресурсів. З огляду на те, що опосередкована вартість спорудження житла по місту Києву складає 43337,00 грн за квадратний метр (відповідно до наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України (далі – Мінрегіон) від 27.07.2023 № 647 «Про затвердження показників опосередкованої вартості спорудження житла за регіонами України (розрахованих станом на 01 липня 2023 року)», та враховуючи, що загальна площа квартир, що можуть підлягати викупу за кошти місцевого чи державного бюджетів складає 245 760,84 кв. м (ЖК «Еврика» – 78 894,36 кв. м; ЖК «Патріотика» – 1 866,48 кв. м; ЖК «Патріотика на озерах» (нова назва – Н2О) – 165 000,00 кв. м), викуп всіх вільних площ в об'єктах АТ АКБ «АРКАДА» потребує значних коштів (10 650 537 523 грн 08 коп.), яких на сьогодні, враховуючи воєнний стан у країні, в бюджеті міста Києва не передбачено. Міністерство фінансів України листом від 10.11.2022 № 14030-09-6/26324 зазначило, що враховуючи сьогоденні пріоритети державного бюджету, які спрямовані виключно на фінансування сектору безпеки і оборони України у зв'язку із військовою агресією Російської Федерації проти України, а також на забезпечення усіх соціальних зобов'язань держави, прийняття відповідних рішень щодо спрямування видатків державного бюджету на викуп добудов багатоквартирних житлових комплексів мають бути направлені у першу чергу на реалізацію вже існуючих програм в частині завершення раніше розпочатого будівництва житлових об'єктів. Водночас, враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань, з метою сприяння забезпеченню інтересів інвесторів, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) в межах покладених функцій і повноважень та з урахуванням розділу VI Положення, вживатимуться заходи щодо недопущення порушень умов і гарантій Меморандуму. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1114444.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12522,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Припинити в місті Києві порочну практику тимчасового відключення водопостачання у робочі та вихідні дні начебто для проведення профілактичних робіт на мережах.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12522","text":"Протягом останніх років в місті Києві закріпилася порочна практика тимчасового відключення водопостачання будинків начебто для проведення якихось профілактичних робіт на мережах. По факту такі роботи майже не проводяться ані в самих будинках, ані в теплопунктах, хіба що під час виникнення аварійних ситуацій. Мешканців будинків ніхто завчасно не попереджає про таке відключення, внаслідок чого вони змушені залишатися без водопостачання. Крім того, це ніяк не впливає на зменшення кількості аварій на мережах, що дає підставу вважати такі відключення абсолютно непотрібним заходом. У зв'язку з вищевказаним органам місцевого самоврядування міста в особі КМДА та Київради терміново звернутися до постачальників послуг з водопостачання з вимогою раз і назавжди припинити абсолютно безпідставне й непотрібне тимчасове відключення від мереж централізованого водопостачання споживачів, оскільки єдиним результатом таких заходів є лише незручності для мешканців будинків.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-12","count":1052,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12524,"kind":"Земельні питання","title":"Встановити пам’ятник герою України Олександру Мацієвському на території Оболонського району м. Києва, у сквері за адресами: вул. Вишгородська 6-8","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12524","text":"14 жовтня 2020 року на свято Покрови пресвятої Богородиці, на території Оболонського району м. Києва, в за адресами: вул. Вишгородська 6-8, було закладено капсулу із посланням нащадкам і пам’ятник Українському Козацтву.  12 вересня 2023 року в столиці Грузії Тбілісі, встановили пам’ятник Герою України Олександру Мацієвському, якого російські загарбники розстріляли після слів 'Слава Україні!'.  Наразі, на території м. Києва, немає жодного пам’ятника, який вшановував би подвиг Олександра Мацієвського та усіх військових, які віддали своє життя за Україну.  Пам’ятник Олександру Мацієвському, буде уособлювати всіх військових , які показали незламність козацького духу та волю до перемоги у боротьбі Української нації за незалежність.  З метою вшанування мужності й героїзму усіх захисників незалежності та територіальної цілісності України та військових традицій Українського козацтва, для сприяння подальшому зміцненню патріотичного духу в суспільстві, просимо:  Залучити кошти інвесторів та/або закордонних партнерів чи знайти інші джерела фінансування робіт з встановлення пам’ятника Олександру Мацієвському на території Оболонського району м. Києва, у сквері за адресами: вул. Вишгородська 6-8;  Надати зеленій зоні за адресами: вул. Вишгородська 6-8 статус скверу та приєднати до скверу за адресами: вул: Вишгородська 10-12 і надати назву «Сквер Українського Козацтва».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-15","count":1457,"creator":"Олексій Анатолійович Шевчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12527,"kind":"Освіта, наука","title":"щодо недопущення сторонніх осіб в укриття шкіл","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12527","text":"Відповідно до статей 53, 54  Закону України «Про освіту» здобувачі освіти, педагогічні, науково-педагогічні та наукові працівники мають право на безпечні і нешкідливі умови праці. 01 червня 2023 року Департамент освіти і науки КМДА видав наказ  № 60 «Про окремі питання роботи укриттів у закладах освіти під час повітряної тревоги», згідно з яким начальники управлінь освіти районних у місті Києві державних адміністрацій та керівників закладів освіти мають проконтролювати, щоб під час повітряної тривоги ворота та хвіртки були відкритими для безперешкодного доступу до шкільних укриттів.  Середні загальноосвітні школи м. Києва забезпечують навчання також  дітей з особливими освітніми потребами.  Укриття у закладі освіти не спроможне за нормативами приймати велику кількість осіб, а також перебування сторонніх осіб навіть з собаками та котами, які приходять разом з мешканцями, несе загрозу життю та здоров’ю учнів та персоналу школи. Крім того, стан  фізичного та психічного здоров’я сторонніх осіб невідомий. Просимо: 1) скасувати наказ Департаменту освіти і науки КМДА від 01 червня 2023 року № 60 «Про окремі питання роботи укриттів у закладах освіти під час повітряної тревоги» з метою вивільнення приміщень закладів освіти від сторонніх осіб, що не є учасниками освітнього процесу, для створення безпечних умов перебування здобувачів освіти й працівників у закладах освіти під час військового стану; 2) інформувати та забезпечити мешканців прилеглих будинків та інших споруд щодо інших укриттів біля їхнього місця проживання та неспроможності забезпечити їм укриття у закладі освіти.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-15","count":533,"creator":"ЛІДІЯ ВАЛЕРІЇВНА НЕФЕДОВА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12528,"kind":"Освіта, наука","title":"Петиція щодо недопущення сторонніх осіб в укриття шкіл сторонніх осіб в укриття шкіл","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12528","text":"Відповідно до статей 53, 54  Закону України «Про освіту» здобувачі освіти, педагогічні, науково-педагогічні та наукові працівники мають право на безпечні і нешкідливі умови праці. 01 червня 2023 року Департамент освіти і науки КМДА видав наказ              № 60 «Про окремі питання роботи укриттів у закладах освіти під час повітряної тревоги», згідно з яким начальники управлінь освіти районних у місті Києві державних адміністрацій та керівників закладів освіти мають проконтролювати, щоб під час повітряної тривоги ворота та хвіртки були відкритими для безперешкодного доступу до шкільних укриттів.  Середні загальноосвітні школи м. Києва забезпечують навчання також  дітей з особливими освітніми потребами.  Укриття у закладі освіти не спроможне за нормативами приймати велику кількість осіб, а також перебування сторонніх осіб навіть з собаками та котами, які приходять разом з мешканцями, несе загрозу життю та здоров’ю учнів та персоналу школи. Крім того, стан  фізичного та психічного здоров’я сторонніх осіб невідомий. Просимо: 1) скасувати наказ Департаменту освіти і науки КМДА від 01 червня 2023 року № 60 «Про окремі питання роботи укриттів у закладах освіти під час повітряної тревоги» з метою вивільнення приміщень закладів освіти від сторонніх осіб, що не є учасниками освітнього процесу, для створення безпечних умов перебування здобувачів освіти й працівників у закладах освіти під час військового стану; 2) інформувати та забезпечити мешканців прилеглих будинків та інших споруд щодо інших укриттів біля їхнього місця проживання та неспроможності забезпечити їм укриття у закладі освіти.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-15","count":659,"creator":"ЛІДІЯ ВАЛЕРІЇВНА НЕФЕДОВА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12529,"kind":"Земельні питання","title":"Щодо заборони забудови ЖК Egoist Residence за адресою: Київ, Печерський район, вул. Мечникова, 7 б","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12529","text":"Ми, громадяни України, звертаємося до влади та відкрито висловлюємо наше обурення щодо планованої забудови на території ЖК Egoist Residence, розташованої за адресою: Київ, Печерський район, вул. Мечникова, 7 б. Ми вважаємо, що цей проект забудови порушує багато законів будівництва і несе загрозу для навколишнього середовища та безпеки мешканців.  На нашу думку, основні обгрунтування для заборони будівництва ЖК Egoist Residence включають:  Схилова територія та можливі земельні зсуви: Земельний схил, на якому планується будувати ЖК Egoist Residence, є надзвичайно вразливим до земельних зсувів. Ця територія може стати джерелом серйозних небезпек для мешканців, які вже проживають в цьому районі, і призвести до руйнування будівель та потенційної загрози життю та здоров'ю.  Відсутність дозволу на будівництво: Окружний адміністративний суд міста Києва прийняв рішення від 31 січня 2019 року, яке підтверджує нечинність дозволу на будівництво, виданого для даного об'єкта МБУ від 21 травня 2010 року під номером 009-233. Крім того, цим же судом було скасовано дозвіл на виконання будівельних робіт на даному об'єкті, номер ІУ 113182432229, за мотивами нечинності вихідних даних. Отже, будівництво ЖК Egoist Residence порушує встановлені законом процедури і не має відповідних дозволів.  Рішення суду, що набрали чинності: Зазначені рішення Окружного адміністративного суду міста Києва від 31 січня 2019 року та 24 грудня 2019 року є остаточними та неоскарженними. Це означає, що будівництво ЖК Egoist Residence порушує закон і не має правового підґрунтя.  Ми закликаємо владу та відповідні органи припинити будівництво ЖК Egoist Residence за адресою: Київ, Печерський район, вул. Мечникова, 7 б, та додержуватися встановлених законом процедур та рішень суду. Ми віримо, що це важливо для збереження безпеки мешканців та збереження природних ресурсів.  Ми впевнені, що вирішення цього питання відповідно до закону буде кроком у напрямку забезпечення прав і інтересів громади та збереження нашого середовища.  Будь ласка, розгляньте цю петицію та дійте відповідно до закону і в інтересах громади.  Дякуємо за увагу до цього важливого питання.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-18","count":3517,"creator":"Владислав Романович Симчич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12530,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування на проспект Героїв Києва проспекту Миколи Бажана, проспекту Павла Тичини - на проспект Героїв Березняків","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12530","text":"І Микола Бажан, і Павло Тичина являлися за життя апологетами та рупорами радянської окупаційної влади в Україні, оспівували у своїй творчості 'досягнення' комуністичної системи, в той час коли ця система методично знищувала все українське - мову, літературу, історію тощо. Таким чином, немає жодних підстав вважати цих осіб такими, що зробили щось для України. У той же час, вже за часів незалежності України, з початком повномасштабного вторгнення збройних сил РФ в Україну, що розпочалося 24 лютого 2022 року, десятки тисяч киян, за покликом душі і серця пішли до військкоматів, і стали до лав ЗСУ та інших військових формувань, захищаючи свою Державу та Націю. Сотні киян поклали своє життя за свободу і незалежність України, і наш обов'язок віддати належне їх Подвигу, перейменувавши проспекти, названі на честь апологетів радянського окупаційного режиму, в пам'ять про них. Ці Герої жили в нашому місті, ходили його вулицями, мали сім'ї, дітей, але коли над Державою нависла небезпека, вони беззастережно віддали найдорожче - життя заради нас з вами. Прошу всіх небайдужих громадян підписати петицію, і поширювати її в соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-18","count":251,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12531,"kind":"Сміття","title":"Забезпечити мікрорайон Березняки , у Дніпровському районі міста Києва - сортувальними пунктами з переробки вторсировини(баками для розділення відходів)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12531","text":"Забезпечити мікрорайон Березняки , у Дніпровському районі міста Києва - сортувальними пунктами з переробки вторсировини(баками для розділення відходів). Розумію що зараз, екологія не на першому місці! Підтримую і вірю в ЗСУ і наших воїнів. Однак, хотілося б підняти це питання, бо ,я вважаю, що сміття, -   це одна з найбільших проблем нашого міста! Яку можна вирішити ,не дуже дорогою закупівлею баків для розділення відходів і вторсировини. Дякую! Слава Україні і смерть тим клятим окупантам! Мирного неба і спокою у душі!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-18","count":1219,"creator":"Богдан Костянтинович Колосов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12533,"kind":"Освіта, наука","title":"Поновлення реконструкції та будівельних робіт навчального корпусу Києво-Печерського Ліцею N°171 \"Лідер\" по вул. Лейпцизькій 11-а","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12533","text":"Ліцей чекає на реконструкцію з прибудовою ще з 2008 року. Учні молодших класів Києво-Печерського Ліцею 'Лідер' вимушені навчатися у частково арендованому корпусі іншої школи. Оскільки, розпочате ще 2017 року будівництво було зупинене 2020-ого через непорядність забудовника та брак коштів - новозведена на той час та незавершена конструкція незабаром може стати непридатною та просто підлягати демонтажу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-20","count":732,"creator":"Світлана Олександрівна Буханевич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12534,"kind":"Містобудування","title":"Мораторій на нові забудови будь-якого цільового призначення в місті Києві строком на 5 ( п'ять) років","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12534","text":"Навіть незважаючи на виснажливу війну, в місті Києві ведеться будівництво споруд різного цільового використання. Поступово столиця України перетворюється на залізобетонне гетто, властиве країнам Південно - Східної Азії з мінімумом рослинності. Практично всі забудови ведуться з порушенням ДБН, не мають повного пакету документів, будуються в заборонених законодавством місцях. Ще декілька років - і кияни будуть проводити свій вільний час серед жахливих однотипних монстрів. Крім цього, як правило, всі комунікації нових будинків підключають до вже існуючих мереж, внаслідок чого мешканці сусідніх будинків старої забудови потерпають від нестачі тиску води, перебоїв з світлом тощо. З метою збереження здоров'я дітей та молоді, збереження зеленого фонду міста пропоную строком на 5 ( п'ять) років рішенням КМДА оголосити мораторій на будь-яке будівництво в межах міста Києва. Після закінчення строку мораторію поновити будівництво за умови наявності повного пакету документів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-20","count":1410,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12535,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю та сквер Михайла Котельникова на вулицю та сквер Михайла Реуцького (посмертно Герой України)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12535","text":"Михайло Котельников — етнічний росіянин, офіцер, герой радянського союзу. Єдине, що його поєднувало з Києвом — те, що він саме тут помер. І більше нічого. Він не був прихильником українських поглядів, не зробив нічого видатного для України та українців. Типовий росіянин. Але в його честь названа вулиця та сквер, де зараз гуляють діти, які ростуть під навалами російських ракет.  Жителі вулиці Михайла Котельникова раніше створювали петицію №10968 на рахунок перейменування вулиці. В Києві відбувається тотальна декомунізація, тож свідомі люди не хочуть жити серед імен російських солдатів.   Мого тата також звати Михайло — вони тезки з Котельниковим. Теж військовий, але має зовсім іншу історію та іншу долю. Два Михайла — і такі різні.   Мій батько, Михайло Реуцький (псевдо Тихий), загинув 18-го лютого 2023 року в Бахмуті, будучи командиром взводу 93 бригади 'Холодний яр'. Посмертно нагороджений званням Героя України (указ президента України від 8-го липня №408_2023). Був учасником Революції Гідності, ветераном АТО (пішов добровольцем ще у 2014-му році). Він все своє життя присвятив не просто війні. Він присвятив своє життя вільний Україні. Він зробив все, щоб зупинити російську агресію. Він віддав за наш спокій власне життя.  Наша родина, з моменту її створення, весь час жила і живе у Святошинському районі. Цими вуличками ми гуляли, в сквері тато мене вчив кататися на велосипеді — з ним я багато разів падала і підіймалася на ноги наново. Коли народився мій молодший брат — ми всією сім'єю ходили на дитячий майданчик, купували морозиво, годували голубів. Зараз для мене це найтепліші спогади, бо коли мені було 11 — тато пішов на війну. І з того моменту вона назавжди оселилася в нашій родині.  Мій тато — справжній Герой. З 2014-го року він боронив Донеччину та Луганщину, завжди брав участь в найгарячіших боях: Карачун, Піски, Авдіївка, Іловайськ, Волноваха, Щастя, під Донецьким аеропортом. Його побратими кажуть, що не знають точки на мапі, де б не був тато. Поки багатьом було все одно на те, що відбувається на сході нашої країни — він проливав там свою кров. Він не чекав, що хтось це зробить за нього, він не ховався, не боявся. Він казав: 'Я роблю те, що вмію. Мені треба вас захистити.'  В нього багато було історій зі служби, але мені чомусь хочеться вам розповісти одну по-армійські домашню. Мій тато дуже любив лимони. І одного разу, взимку 2015-го року, його командир та комбат шукали де можна купити йому лимони, бо він того дня зробив дуже влучні пуски фаготом по росіянам. І його побратими саме так вирішили його нагородити. А ви б знали, як дійсно тато сильно лимони любив! Для нього це було найкращим подарунком тоді. І вони все ж таки знайшли.  Михайло Котельников — етнічний росіянин, народився в ростовській області, герой радянського союзу. Він не був прихильником українських думок, не зробив нічого видатного для України та українського народу. Типовий росіянин, якого єдине, що поєднувало з Києвом — те, що саме тут він і помер.  Михайло Реуцький, псевдо Тихий — українець, захисник, який присвятив все своє життя не просто війні — він присвятив своє життя вільній Україні. Загинув в м.Бахмут 18 лютого 2023 року, посмертно Герой України (указ Президента України від 8-го липня №408_2023). Старший сержант, командир взводу 93 бригади 'Холодний Яр'. Був учасником Революції Гідності, добровольцем з 2014-го року. Гідний син своєї держави, на домі якого завжди майорів червоно-чорний прапор. Воїн, який зробив все, щоб зупинити російську агресію. Воїн, який гуляв цими вулицями, який виховував на них своїх дітей, який тримав свою дружину за руку під час їхніх спільних вечірніх прогулянок.  Два Михайла — і такі різні. Першого пов'язує з цими вулицями лише смерть. А другого — життя. Життя, яке він жив, яке будував, яке відвойовував для інших і яке поклав заради майбутнього.   То чому ж вулиця та сквер досі несуть ім'я росіянина? Чому діти ростуть і грають на цьому імені, коли його нащадки бажають вбити їх російськими ракетами?  Жителі вулиці Михайла Котельникова раніше створювали петицію №10968 на рахунок перейменування вулиці, але вона, на жаль, тоді не набрала потрібної кількості підписів. Але в Києві відбувається тотальна декомунізація, і створення таких звернень показує те, що свідомі люди не хочуть жити серед імен російських солдатів.   Як тільки наша родина створилася — ми весь час жили і живемо у Святошинському районі. Це наше сімейне місце. Місце, де закохалися мама й тато, де народилася я, і де згодом народився мій молодший брат. В тому сквері тато вчив мене кататися на велосипеді, поки мама гойдала брата у візочку. Їли разом морозиво, годували голубів, ходили на дитячий майданчик. Зараз для мене це найтепліші спогади, бо коли мені було 11 — тато пішов на війну. І з того моменту вона назавжди оселилася в нашій оселі.   Я пишаюся своїм татом. Пам'ятаю, що в шкільному творі про наших супергероїв, я написала саме про нього. А зараз я пишу для нього посмертні петиції, щоб зберегти його пам'ять.   З 2014-го року він боронив Донеччину та Луганщину, завжди брав участь в найгарячіших боях: Карачун, Піски, Авдіївка, Іловайськ, Волноваха, Щастя, під Донецьким аеропортом. Його побратими кажуть, що не знають точки на мапі, де б не був тато. Поки багатьом було все одно на те, що відбувається на сході нашої країни — він проливав там свою кров. Він не чекав, що хтось це зробить за нього, він не ховався, не боявся. Він казав: 'Я роблю те, що повинен. Мені треба вас захистити.'  В нього багато було історій зі служби, але мені чомусь хочеться вам розповісти саме цю, по-армійські домашню. Мій тато дуже любив лимони. І одного разу, взимку 2015-го року, його командир та комбат шукали де можна йому їх купити, бо він того дня зробив дуже влучні пуски з фагота по росіянам. І його побратими саме так вирішили його нагородити. А ви б знали, як дійсно тато сильно любив лимони! Для нього це було тоді найкращим подарунком. І вони все ж таки їх знайшли.  Тато отримав другу групу інвалідності внаслідок військових дій, в нього було дуже багато поранень, він сильно шкутильгав. Але він дуже любив піші прогулянки — вони були для нього найбільшою відрадою. Тож кожного вечора він збирався на, так званий, 'променад' (вони з мамою вигадали таку назву). Виходячи з дому, він купував каву за рогом, і робив величезне коло по нашим вулицям. Інколи сам, інколи з мамою. Це було його ритуалом перед сном, бо він дуже погано спав — йому постійно снилась війна, вона його постійно наздоганяла та мучила. Він боровся з нею навіть вдома.  Не дивлячись на інвалідність, зранку 24-го лютого він одразу одягнув форму і пішов захищати Київщину. Він пропонував нам всім виїхати, щоб ми були в безпеці, а він — на фронті. Але ми ж сім'я. Як ми можемо бути далеко один від одного? Правильно — ніяк. Тому, в перші тижні повномасштабної війни, наш дім перетворився в маленький штаб-пункт, куди інколи приїжджав тато зі своїми побратимами, щоб помитися та поїсти. Кожне повернення тата ми чекали з нетерпінням.   Згодом, коли російські війська відійшли від Києва, тато поїхав боронити Харківщину, а далі — Соледар та Бахмут. Два рази отримав тяжкі поранення, але все одно рвався на фронт. Востаннє, уламок сильно зачепив його руку і пошкодив нерв, він не міг нею нормально рухати, міг спокійно залишитися вдома. Та що там, він ще з початку 24-го міг це зробити, але казав: 'Як я залишу хлопців без мене? Я їхній командир. Я повернусь'. Після операції він кожен день робив вправи, щоб розпрацювати руку. Йому дуже боліло, він переживав, коли не виходило її просто навіть зігнути, але до останнього старався. І поїхав в Бахмут. З ледве працюючою рукою, з шрамом на животі в 20 сантиметрів, з уламками в нозі, з постійним болем в голові через багаточисленні контузії. Але він не залишив хлопців.   Побратими кажуть, що вранці 18-го лютого тато робив обхід на позиції. Вони тоді потрапили в котел, бо за ними була річка Бахмутка, а з усіх інших сторін — росіяни. Вони не могли відійти і чекали штурму. А росіяни вичікували мого тата, бо він ще з АТО в російському розшуку через те, що завдав занадто великих втрат їхній техніці та особовому складу. І вони його вбили. Артилерійській обстріл назавжди забрав в мене мого тата. Він загинув одразу. Перед цим ми говорили разом з мамою з ним по телефону, і як в найпримітивніших фільмах остання фраза була: 'я вас люблю',   Єдине, що зараз залишається робити нашій родині — берегти його пам'ять, розповідати про нього, закарбовувати його ім'я. Тому я хотіла б, щоб Київ вшанував мого батька перейменуванням вулиці та скверу в його честь. Нашій родині хотілося би створити в сквері меморіал, щоб частинка тата назавжди залишилася на цих вуличках.   Я більш ніж впевнена, що він цього заслуговує. Він був дуже сором'язливим і тихим воїном, недарма ж такий позивний. Він завжди без всякого пафосу та егоцентризму розповідав про війну. Звичайний солдат, який виконує свою роботу — так він себе характеризував. Але це не так.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-20","count":6005,"creator":"Катерина Михайлівна Реуцька","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12535","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12535 «Перейменувати вулицю та сквер Михайла Котельникова на вулицю та сквер Михайла Реуцького (посмертно Герой України)». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до статті 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», пункту 3 частини першої статті 3, пункту 7 частини першої статті 8, статті 11 Закону України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» рішенням Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), на період дії воєнного стану в Україні» (зі змінами) встановлено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами). На виконання цього рішення Київської міської ради для отримання фахових висновків із питань присвоєння зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 створено консультативно-дорадчий орган – із залученням до його складу спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства ім. О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка НАН України (далі – робоча група) для опрацювання пропозицій та формування переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами). Відповідно до рішення робочої групи за результатами опрацювання підготовленого виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) додаткового переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких можуть підпадати під дію вищезазначеного рішення, рекомендовано розглядати питання перейменування, зокрема, вулиці Михайла Котельникова у Святошинському районі міста Києва в рамках реалізації Закону України «Про засудження та заборону пропаганди російської імперської політики в Україні і деколонізацію топонімії». Враховуючи це, Київська міська рада листом від 28.07.2023 № 225-КР-2540 звернулася до Українського інституту національної пам'яті для отримання рекомендацій щодо необхідності перейменування визначеного переліку об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва, зокрема, вулиці Михайла Котельникова у Святошинському районі міста Києва. Зважаючи на викладене та беручи до уваги рішення Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 «Про деякі питання розгляду питань щодо перейменування об'єктів міського підпорядкування», питання перейменування згаданого об'єкта, а також порядку його здійснення, вирішуватиметься після надходження відповідних рекомендацій центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері відновлення та збереження національної пам'яті Українського народу. У контексті можливості вшанування пам'яті Героя України Михайла Реуцького шляхом найменування на його честь скверу у місті Києві зауважимо, що відповідно до інформації виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) в місті Києві не обліковується сквер з назвою «Михайла Котельникова», проте на балансі та обслуговуванні комунального підприємства по утриманню зелених насаджень Святошинського району міста Києва перебуває сквер «На вул. Котельникова, 26-32». У рамках комплексу заходів, що реалізується Київською міською радою, з належного увічнення пам'яті борців за незалежність та територіальну цілісність України, враховуючи відповідну підтримку з боку громадськості, та з огляду на той факт, що зазначений сквер є безіменним, підтримую електронну петицію № 12535 «Перейменувати вулицю та сквер Михайла Котельникова на вулицю та сквер Михайла Реуцького (посмертно Герой України)» у частині найменування відповідної упорядкованої ділянки зелених насаджень на честь Героя України Михайла Реуцького. При цьому звертаємо увагу, що питання присвоєння скверу у місті Києві імені фізичної особи врегульовано Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920. Для ініціювання розгляду питання присвоєння скверу «На вул. Котельникова, 26-32» імені Михайла Реуцького відповідно до згаданого нормативно-правового акту Київської міської ради Вам необхідно подати на ім'я Київського міського голови такі документи: – пропозицію щодо перейменування та її обґрунтування; – інформаційну довідку про Михайла Реуцького; – письмову згоду родичів (діти або вдова) на присвоєння імені. У разі надходження відповідного переліку документів, зазначене питання буде розглянуто виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) у встановленому порядку та в рамках Розділу VI Положення. З повагою заступник міського голови – секретар Київської міської ради    Володимир БОНДАРЕНКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8399922.pdf\" Відповідь"},{"uid":12537,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відновлення дорожнього покриття","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12537","text":"Відновити дорожне покриття між вулицями Івана Виговського та ЖК Місто Квітів. Покриття зняли 12 років тому для ремонту колектора частину зробили за зразком 60 років минулого століття. Відремонтована дорога вузька  дві машини щоб розвинутися  заїзжають в 'кармани' які зроблені через кожні 10 метрів. Навіщо не зрозуміло чому не зробили рівно дві коліїї без візерунків. Центральні  вулиці  перекладувати по четвертому разу добре але найдіть змогу відновити дорогу яку розрили 12 років тому. З  будинку по вулиці Стеценко вийти дуже важко  їдуть машини як по автомагістралі бо виїхати з ЖК Місто Квітів можливо тільки  через подвір'я. Даже сподіваюсь що на 13 рік дорогу відновлять і що мешканцям будинків по вулиці Стеценко не прийдеться перекривати Інтпрнаціональну площу для вирішення нашого питання","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-20","count":839,"creator":"Анжеліка Дмитрівна Нємцева","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12538,"kind":"Земельні питання","title":"Зберегти стадіон “Арсенал” на Грушевського, 36 та завершити його реконструкцію!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12538","text":"Місцева громада боролася зі спробами забудовника знищити стадіон з 2006 року, коли було змінено цільове призначення землі під ним зі “спорту та рекреації” на “багатоповерхову забудову”. Громада перемогла і стадіон поки що не перетворився на бетонне гетто.  Але, як стало відомо авторам та підписантам петиції, стадіон знову опинився під загрозою забудови. Адже земельна ділянка під стадіоном перебуває у власності “Укргазбанку”, який має намір в найближчий час виставити її на продаж. А отже, стадіон може знов потрапити до рук забудовників!  Ми вимагаємо, аби КМДА здійснила викуп земельної ділянки №8000000000:82:033:0013 та нерухомого майна стадіону “Арсенал”, розташованих за адресою: місто Київ, Печерський район, вулиця Михайла Грушевського, 36.  Міська влада має захистити стадіон, адже спортивна інфраструктура – це життєво важлива складова розвитку здорової та потужної нації.   Сьогодні на відродженому стадіоні «Арсенал» на Грушевського, 36, який десятки років перебував у занедбаному стані і ледь не перетворився на будівельний майданчик, знову грають діти.   Підписуйте та поширюйте петицію, не дамо перетворити “Арсенал” на черговий ЖК!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-20","count":944,"creator":"Володимир Ігорович Фомічов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12540,"kind":"Земельні питання","title":"Захистити 137 га заповідника з історико-культурною пам'яткою","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12540","text":"Минулого року заповідна територія Регіонального ландшафтного парку «Лиса Гора» (далі по тексту – РЛП та/або РЛП «Лиса Гора» та/або Урочище) розглядалось, як місце створення Національного військового меморіального кладовища. Ця історія визвала значний резонанс в суспільстві, і тому цей процес був зупинений завдяки спротиву громади, язичників, жителів мікрорайону, експертного середовища, природо-охоронних організацій, екологів, НІАМ «Київська фортеця» (далі по тексту також – Музей). Але цей спротив викрив існуючу проблематику РЛП «Лиса гора».  Урочище, яке сьогодні водночас є об'єктом природно-заповідного фонду та пам'яткоохоронною територією, виявилось зовсім незахищеним, а частина його земель має не визначений статус.  З 2002 року НІАМ «Київська фортеця» сьогодні фактично опікується лише 118 із 137 гектарів РЛП «Лиса Гора», які були передані Музею та на яких розташовано пам'ятку містобудування національного значення «Лисогірський форт» Київської фортеці.  До передачі більшої частини Урочища Музею, жодні дії щодо юридичного впорядкування функціонування та захисту РЛП не вчинялись. Інші 19 гектар РЛП «Лиса Гора», які не були передані Музею, місто не захищає.  Станом на 2023 рік території, що не увійшли у межі земельної ділянки переданої у користування Музею, були частково протиправно забудовані, передані у власність різним власникам, системно засмічувались та ін., тому встановити ту площу об’єкту природо-заповідного фонду України РЛП «Лиса гора», яка була протиправно відчужена/забудована, на сьогодні силами Музею та громадськості неможливо.  Є підстави припустити, що незабудована площа Урочища вже може бути менша за 137 га (визначених згідно з Рішенням), але все ще більша за 120 га. Згідно з Законом України «Про природно-заповідний фонд України»,  характер функціонування та режим територій і об’єктів ПЗФ визначаються у положеннях про них. Проте, вже більш ніж 20 років об’єкт ПЗФ РЛП «Лиса гора» існує без затвердженого положення про нього! Не дивлячись на те, що Музей неодноразово звертався до Управління екології та природних ресурсів КМДА, але останнє постійно блокує затвердження положення. І саме це є однією з основних причин незаконної забудови/відчуження частини РЛП, що не перебуває у користування Музею! Якби своєчасно було розроблено і затверджено положення про РЛП площею 137,1 га – така забудова була б неможлива! Відповідно до листа Управління екології та природних ресурсів КМДА №077579 від 18.02.2022 року, підставою відмови в затвердженні положення наданого Музеєм стали: 1) те, що ЛП «Лиса Гора» створено на площі 137 га, а в проекті вказано лише 118 га; 2) не вказано всіх землекористувачів/землевласників; 3) не наділено Музей повноваженнями спеціальної адміністрації РЛП «Лиса Гора»; 4) в Положенні відсутня схема розташування території РЛП «Лиса Гора» на фрагменті топографічної карти або відповідних матеріалів землеустрою.  Водночас, Управління екології та природних ресурсів КМДА пропонує доповнити розділ 4 Положення пунктом, який дозволяє спеціальне використання природних ресурсів РЛП – що є неприпустимим, адже відкриє нові можливості для маніпуляцій та зловживань на шкоду РЛП. Відсутність затвердженого Положення про РЛП, чітко визначених меж РЛП, а також повноважень у Музею спеціальної адміністрації РЛП, заважає створенню Концепції збереження, охорони і використання всієї території РЛП «Лиса гора», а відповідно, і залученню на цей процес бюджетних коштів.  Як наслідок, сьогодні об’єкт ПЗФ та історико-культурна пам’ятка постійно перебуває в небезпеці незаконної забудови (часткової або повної) та перебуває у користуванні невизначеного кола осіб, які вже допустили часткову незаконну забудову та нецільове використання земель ПЗФ. Громадськість, яка опікується Лисою горою та схвильована існуючою ситуацією, вимагає зберегти Лису гору, як виняткову природну святиню, заповідник, надзвичайно красивий дикий ліс майже в центрі Києва, на території якого розташовано ще й унікальний комплексний об’єкт історико-культурної спадщини.  А для цього необхідно невідкладно, в найкоротші терміни, виконати такі вимоги: 1.\tКМДА: ?\tнадати доручення відповідним органам державної влади, зокрема але не виключно: Департаменту земельних ресурсів, Департаменту містобудування та архітектури та Управлінню екології та природних ресурсів КМДА провести аудит щодо використання території РЛП «Лиса гора», зокрема але не виключно, 19 гектарів, які не передані у користування  НІАМ 'Київська фортеця', та визначити: ?\tділянки, які були передані Київрадою в оренду, забудовані та не можуть бути приведені до первісного стану. ?\tділянки, які були передані в оренду, але ще не забудовані, і можуть бути збережені в складі РЛП Лиса гора. ?\tбезхозні ділянки/не передані в користування, які входять до складу території РЛП «Лиса гора». ?\tВиділити кошти НІАМ «Київська фортеця» на замовлення та розробку науково-облікової документації Пам’ятки «Лисогірський форт» із урахуванням новітніх історичних та археологічних даних щодо потерн, використання гласісу, та подати її на затвердження до Міністерства культури України. ?\tЗатвердити Положення про РЛП «Лиса Гора», розроблене Музеєм за участі та під контролем громадськості  2.\tКиївраді:   ?\tВизначити НІАМ «Київська фортеця» спеціальною адміністрацією РЛП «Лиса гора», та розширити штат музею профільним відділом,  що забезпечить виконання природоохоронного та пам’ятко охоронного законодавства на території РЛП «Лиса Гора». ?\tвстановити мораторій на передачу земель РЛП «Лиса гора» та прилеглих ділянок до проведення аудиту та визначення меж заповіднику. ?\tнадати дозвіл на розробку проекту землеустрою із встановлення меж РЛП «Лиса гора» з урахуванням даних проведеного аудиту.  3.\tНІАМ «Київська фортеця»: ?\t невідкладно розробити Положення про РЛП та передати його на затвердження  згідно із законною процедурою, зазначивши в ньому всю територію РЛП «Лиса Гора» площа якої відповідно до рішення Київради від 17.02.1994 №14  складає 137,1 га, перерахувавши в ньому усіх землекористувачів, а у випадку їх відсутності – землевласників та включивши в нього схему розташування території РЛП «Лиса Гора» на фрагменті топографічної карти або відповідних матеріалів землеустрою. Передбачити в Положенні заборону в усіх зонах (в тому числі і в господарській) РЛП «Лиса Гора» будь-якої забудови РЛП «Лиса Гора» та спеціального використання її природніх ресурсів.  ?\tдля забезпечення отримання повноважень спеціальної адміністрації РЛП «Лиса Гора» прийняти до штату музею працівника з екологічною освітою ?\tстворити Громадську раду при Музею з питань управління об’єкту ПЗФ та громадського контролю за використанням РЛП «Лиса Гора», долучивши до неї громадські організації, об’єднання громадян, експертів та спеціалістів ?\tразом із Громадською радою/компетентними громадськими організаціями та експертним середовищем розробити Концепцію розвитку території РЛП «Лиса Гора» ?\tразом із Громадською радою/компетентними громадськими організаціями розробити Технічне завдання на розроблення Проекту організації території РЛП та залучити Громадську раду/компетентні громадські організації до розробки і затвердження Проекту організації території РЛП, охорони, відтворення та рекреаційного використання його природних комплексів та об’єктів         Дана петиція, як і всі заходи щодо захисту РЛП «Лиса Гора» є продуктом командної роботи, зокрема, активістів, громадських діячів, екологів, природо охоронців, громадських та релігійних організацій.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-22","count":3238,"creator":"Олександр Михайлович Бургун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12541,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Призупинити офіційну підтримку органами  місцевої влади створення нових муралів до затвердження прозорого механізму залучення громади та експертного середовища до затвердження їх ескізів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12541","text":"Мурали стали невід?ємною ознакою Києва, вони збагачують культурний ландшафт нашого міста і впливають на його візуальний Образ.  Водночас, саме через мурали, їх виконання та місце розміщення, виникає велика кількість конфліктів в місті. Це пов?язано з різним сприйняттям їх мистецької цінності і, головне, непрозорою процедурою прийняття рішень щодо їх створення. Публічний простір належить усім киянам і, часто, їм не байдуже, що в ньому з?являється.   Рішення щодо того чи іншого муралу зазвичай приймаються представниками Районних державних адміністрацій без консультацій з громадою та експертним середовищем. Часті випадки, коли навіть співвласники будинків не дають згоду на створення муралу. Думка киян просто ігнорується. Особливе обурення викликає нанесення муралів на стінах будинків з охоронним статусом без попереднього погодження з Департаментом охорони культурної спадщини.   Ми, мешканці цього міста, висловлюємо наше серйозне занепокоєння щодо відсутності відкритої процедури погодження муралів на фасадах будинків нашого міста.  Ми віримо, що для досягнення балансу між вільним виразом митця та збереженням самобутнього образу міста з повагою до його мешканців, необхідно розробити відкритий механізм залучення громади та експертного середовища до затвердження муралів на фасадах будинків та створити прозорий механізм погодження з експертними органами.  Такий механізм сприятиме розгляду та оцінці ідеї, концепції, та візуального висловлювання, що втілюються в муралах, а також гарантуватиме, що ці мурали відповідають цінностям та інтересам нашої громади.  Ми вимагаємо призупинити створення будь-яких муралів в Києві до моменту розробки та затвердження на рівні міста прозорого механізма їх створення.    Ми також закликаємо враховувати при розробці цього механізму різноманітні погляди та думки нашої громади, включаючи власників будинків, митців, істориків, архітекторів та інших зацікавлених сторін.   Ми віримо, що спільна праця та діалог можуть призвести до створення механізму, який буде сприяти розвитку міста та відповідатиме потребам і запиту його мешканців.  Ми вимагаємо:   1) Розробити та затвердити на рівні місцевої влади Положення «Про погодження створення муралів у м. Києві».  2) Розробити відкритий процес залучення громади та експертного середовища до обговорення та погодження муралів.  3) Створити онлайн-платформу або інші засоби комунікації, які б дозволяли громаді висловлювати свої думки та пропозиції щодо муралів.  4) Проводити консультації та громадські обговорення ескізів муралів перед їх затвердженням.  5) Заборонити створення нових муралів на фасадах будівель до впровадження відкритого механізму залучення громади та експертів.   Підтримайте цю петицію, щоб спільно працювати над створенням відкритого механізму затвердження муралів в Києві!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-22","count":6251,"creator":"Марія Віталіївна Виноградова","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12541","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12541 «Призупинити офіційну підтримку органами місцевої влади створення нових муралів до затвердження прозорого механізму залучення громади та експертного середовища до затвердження їх ескізів». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно зі статтею 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Відповідно до статті 382 Цивільного кодексу України всі власники квартир та нежитлових приміщень у багатоквартирному будинку є співвласниками на праві спільної сумісної власності спільного майна багатоквартирного будинку. Спільним майном багатоквартирного будинку є приміщення загального користування (у тому числі допоміжні), несучі, огороджувальні та несуче-огороджувальні конструкції будинку, механічне, електричне, сантехнічне та інше обладнання всередині або за межами будинку, яке обслуговує більше одного житлового або нежитлового приміщення, а також будівлі і споруди, які призначені для задоволення потреб усіх співвласників багатоквартирного будинку та розташовані на прибудинковій території, а також права на земельну ділянку, на якій розташований багатоквартирний будинок та його прибудинкова територія, у разі державної реєстрації таких прав. Статтею 10 Закону України «Про особливості здійснення права власності у багатоквартирному будинку», серед іншого, встановлено, що розпорядження спільним майном багатоквартирного будинку, встановлення, зміна та скасування обмежень щодо користування ним належить до виключної компетенції загальних зборів співвласників. Отже, відповідно до законодавства України, розміщення на фасадах багатоквартирних житлових будинків муралів має здійснюватися виключно за умови надання відповідної згоди співвласників будинку. У той ж час, враховуючи, що розміщення муралів є елементом формування загальноміського архітектурного простору, що потребує проведення належної оцінки їх відповідності існуючому предметно-просторовому середовищу та адаптованості до певних особливостей історично-культурних ареалів міста, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державної адміністрації) напрацьовано зміни до Правил благоустрою міста Києва, затверджених рішенням Київської міської ради від 25.12.2008 № 1051/1051, якими, зокрема, врегульовуватимуться питання оцінки та визначення доцільності створення муралу, у тому числі шляхом залучення художньої ради Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та Департаменту культури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації). Принагідно слід зауважити, що Київська міська рада прийняла рішення від 07.12.2023 № 7523/7564 «Про окремі питання погодження ескізів та локацій розміщення монументальних розписів (муралів) у м. Києві», яким виконавчому органу Київської міської ради (Київській міській державній адміністрації), доручено протягом трьох місяців з моменту набрання чинності зазначеного рішення розробити та внести на розгляд Київської міської ради процедуру погодження ескізів та локацій розміщення монументальних розписів (муралів) на будівлях і спорудах із залученням експертів (мистецтвознавців, істориків, художників, кураторів), представників / представниць громадськості та з урахуванням міжнародного досвіду. Вищезазначена процедура має включати в себе етапи експертного оцінювання, залучення громадськості, отримання погодження власників / співвласників будівель та споруд, а також інших погоджень, необхідність отримання яких визначено відповідно до законодавства України. У рамках реалізації виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) заходів, дотичних до порушеного в ініційованій Вами петиції питання, інформую про її підтримку. Відповідна робота здійснюватиметься відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_5999111.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12542,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Відновлення баскетбольного при будинкового майданчика для спортивного розвитку молоді","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12542","text":"Зараз дуже багато молоді ведуть шкідливий спосіб життя(вживають тютюнові та алкогольні вироби) але ми хочемо просувати здоровий та спортивний спосіб життя. На вул. Автозаводьска, 61, є баскетбольний майданчик, який потребує фінансової підтримки для відновлення якості майданчика. Ця територія не відповідає нормам стандарту грального поля, діти не можуть комфортно грати та розвивати баскетбольні навички через проблеми з гральним кільцем, щитком та незадовільною якістю покриття (багато ям в асфальті). Ми, спортивна молодь, усіма силами покращили якість майданчика, на скільки це можливо за нашими фінансовими ресурсами. За свої гроші ми купили сітки для кілець, зробили гральну розмітку, а також покосили траву на майданчику. Але всього цього не достатньо для якісного розвитку наших умінь і просто комфортної гри.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-22","count":586,"creator":"Олександр Максимович Сідельніков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12543,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Зберегти стадіон “Арсенал” на Грушевського, 36 та закінчити його реконструкцію!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12543","text":"Місцева громада боролася зі спробами забудовника знищити стадіон з 2006 року, коли було змінено цільове призначення землі під ним зі “спорту та рекреації” на “багатоповерхову забудову”. Громада перемогла і стадіон поки що не перетворився на бетонне гетто.  Але, як стало відомо авторам та підписантам петиції, стадіон знову опинився під загрозою забудови. Адже земельна ділянка під стадіоном перебуває у власності “Укргазбанку”, який має намір в найближчий час виставити її на продаж. А отже, стадіон може знов потрапити до рук забудовників!  Ми вимагаємо, аби КМДА здійснила викуп земельної ділянки №8000000000:82:033:0013 та нерухомого майна стадіону “Арсенал”, розташованих за адресою: місто Київ, Печерський район, вулиця Михайла Грушевського, 36, а компенсаційні кошти, призначені для “Укргазбанку”, спрямувала на потреби Збройних Сил України.  Міська влада має захистити стадіон, адже спортивна інфраструктура – це життєво важлива складова розвитку здорової та потужної нації.   Сьогодні на відродженому стадіоні «Арсенал» на Грушевського, 36, який десятки років перебував у занедбаному стані і ледь не перетворився на будівельний майданчик, знову грають діти.   Підписуйте та поширюйте петицію, не дамо перетворити “Арсенал” на черговий ЖК!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-22","count":6190,"creator":"Володимир Ігорович Фомічов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12543","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12543 «Зберегти стадіон &ldquo;Арсенал&rdquo; на Грушевського, 36 та закінчити його реконструкцію!». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно зі статтею 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Відповідно до статей 7, 9 Закону України «Про відчуження земельних ділянок, інших об'єктів нерухомого майна, що на них розміщені, які перебувають у приватній власності, для суспільних потреб чи з мотивів суспільної необхідності» (далі – Закон) органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування відповідно до своїх повноважень та в порядку, визначених цим Законом, мають право викупу земельних ділянок, інших об'єктів нерухомого майна, що на них розміщені, які перебувають у власності фізичних або юридичних осіб, для суспільних потреб, у тому числі для створення міських парків, будівництва дошкільних навчальних закладів, майданчиків відпочинку, стадіонів та кладовищ. Частиною другою статті 7 Закону встановлено, що рішення про викуп земельних ділянок, інших об'єктів нерухомого майна, що на них розміщені, для суспільних потреб, органи виконавчої влади чи органи місцевого самоврядування приймають на підставі відповідної містобудівної документації (комплексних планів просторового розвитку територій територіальних громад, генеральних планів населених пунктів, детальних планів територій), проєктів землеустрою щодо відведення земельної ділянки та іншої документації із землеустрою, затверджених у встановленому законодавством порядку, матеріалів погодження місця розташування відповідних об'єктів. Відповідно до Генерального плану міста Києва та проєкту планування його приміської зони на період до 2020 року, затвердженого рішенням Київської міської ради від 28.03.2002 №370/1804, земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:82:033:0013, яка розташована на вул. Михайла Грушевського, 36 у Печерському районі м. Києва за функціональним призначенням належить до території багатоповерхової житлової забудови. Затверджені в установленому порядку рішеннями Київської міської ради детальні плани території, в межі яких потрапляє вищезазначена земельна ділянка, відсутні. Згідно з електронною базою даних документообігу Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та даними Міської інформаційно-аналітичної системи забезпечення містобудівної діяльності «Містобудівний кадастр м. Києва» (МІАС ЗМД), містобудівні умови та обмеження для проектування об'єкта будівництва на вул. Михайла Грушевського, 36 у Печерському районі м. Києва не надавались. Звертаємо увагу, що відповідно до частини першої статті 10 Закону ініціатива щодо викупу земельної ділянки, інших об'єктів нерухомого майна, що на ній розміщені, для суспільних потреб може належати лише органам виконавчої влади чи органам місцевого самоврядування, спеціальним адміністраціям щодо управління територіями та об'єктами природно-заповідного фонду, особам, які отримали спеціальний дозвіл (ліцензію) на користування надрами, і підприємствам, які здійснюють будівництво, капітальний ремонт, реконструкцію, експлуатацію об'єктів транспортної та енергетичної інфраструктури, захисних гідротехнічних споруд і які погодили місце розташування таких об'єктів у випадках та в порядку, визначених статтею 151 Земельного кодексу України. Згідно зі статтею 12 Закону викуп земельної ділянки, інших об'єктів нерухомого майна, що на ній розміщені, здійснюється шляхом укладення договору купівлі-продажу, що підлягає нотаріальному посвідченню. У разі надання особі у власність земельної ділянки чи іншого майна замість викупленого може укладатися договір міни. Викуп земельної ділянки, інших об'єктів нерухомого майна, що на ній розміщені, може здійснюватися лише за згодою їх власників. Враховуючи соціальну значимість проєкту з відновлення роботи стадіону «Арсенал» по вул. Грушевського, 36, публічне акціонерне товариство акціонерний банк «УКРГАЗБАНК» (далі – АБ «УКРГАЗБАНК») підтримав ініціативу відновлення та реконструкції стадіону на історичному місці знаходження в центральній частині міста Києва та запропонував погодити умови співробітництва, про що у 2017 та 2018 роках підписано меморандуми між АБ «УКРГАЗБАНК» та виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією), в яких зазначені основні засади відновлення та реконструкції стадіону, зокрема шляхом проведення інвестиційного конкурсу на облаштування парку з об'єктами спортивної інфраструктури та передання земельної ділянки, яка перебуває у власності АБ «УКРГАЗБАНК», переможцю конкурсу в користування за плату, на умовах і строк, визначених інвестиційним договором. Відповідно до Положення про порядок проведення інвестиційних конкурсів, затвердженого рішенням Київської міської ради від 24.05.2007 № 528/1189, та на виконання розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 30.11.2017 № 1523 «Про проведення конкурсу із залучення інвестора до реалізації проекту «Облаштування парку з об'єктами спортивної інфраструктури на вул. Михайла Грушевського, 36 у Печерському районі» у жовтні 2018 року постійно діючою конкурсною комісією по залученню інвесторів, утвореною розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 22.10.2007 № 1403, проведено відповідний інвестиційний конкурс. На виконання розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 26.11.2018 № 2120 «Про затвердження переможця конкурсу із залучення інвестора до реалізації проекту «Облаштування парку з об'єктами спортивної інфраструктури на вул. Михайла Грушевського, 36 у Печерському районі» між Департаментом економіки та інвестицій виконавчого органу Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) (організатор конкурсу), комунальним підприємством виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) «Київське інвестиційне агентство» (замовник), АБ «УКРГАЗБАНК» та ТОВ «МЕЛЕТІЯ» (інвестор) укладено інвестиційний договір від 10.12.2018 № 050-13/і/196 про облаштування парку з об'єктами спортивної інфраструктури на вул. Михайла Грушевського, 36 у Печерському районі (далі – інвестиційний договір). Згідно з інвестиційним договором земельна ділянка, на якій здійснюється облаштування об'єкта інвестування, орієнтовною площею 3,64 га, складається з: – земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:82:033:0013, яка знаходиться у приватній власності АБ «УКРГАЗБАНК» та має площу 19902,21 кв. м.; – земельна ділянка, що має орієнтовну площу 1,65 га, обліковий код 82:033:0078 та знаходиться в комунальній власності територіальної громади міста Києва. Набуття інвестором права власності або користування (оренди) земельною ділянкою на підставі інвестиційного договору заборонено. Інвестиційним договором передбачено, що після набрання чинності інвестиційного договору інвестор та АБ «УКРГАЗБАНК» вчиняють всі необхідні дії для укладення договору оренди земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:82:033:0013. Строк дії інвестиційного договору становить 15 років з моменту набрання ним чинності. Інвестиційний проєкт перебуває в стадії реалізації та інвестором виконано значну частину робіт. Водночас листом від 10.07.2023 № 110/25530/2023 (вх. від 13.07.2023 № 22017) АБ «УКРГАЗБАНК» запропонував місту Києву викупити його майно, а саме: нежитлові приміщення і споруди клубу ВО «Завод Арсенал», загальною площею 536,3 кв. м., та земельну ділянку (кадастровий номер 8000000000:82:033:0013, загальною площею 1,9902 га), яке знаходиться на вул. Грушевського, 36 у Печерському районі. Враховуючи вищевикладене та зважаючи на запропоновану у вищезгаданому листі АБ «УКРГАЗБАНК» вартість зазначеного майна, яка становить орієнтовно 930 млн грн, виконавчий орган Київської міської ради (Київська міська державна адміністрація) поінформував АБ «УКРГАЗБАНК», що вказана пропозиція є недоцільною. Водночас, враховуючи що сторони інвестиційного договору взяли на себе зобов'язання виконувати умови інвестиційного договору до 2033 року, вищезазначений інвестиційний конкурс проведений в тому числі за згодою / ініціативою АБ «УКРГАЗБАНК»; значна частина проєкту вже реалізована; виконавчий орган Київської міської ради (Київська міська державна адміністрація) також поінформував АБ «УКРГАЗБАНК», що припинення реалізації інвестиційного проєкту та продаж частини земельної ділянки, на якій реалізується соціально спрямований проєкт із облаштування парку з об'єктами спортивної інфраструктури, призведе до іміджевих втрат міста. Додатково рішенням Київської міської ради від 02.11.2023 № 7279/7320 «Про звернення Київської міської ради до Кабінету Міністрів України, Міністерства фінансів України, Національного банку України, акціонерного товариства «Державний ощадний банк України», публічного акціонерного товариства акціонерного банку «Укргазбанк» щодо недопущення можливого продажу земельних ділянок» Київська міська рада закликає Кабінет Міністрів України, Міністерство фінансів України та Національний банк України вплинути на Акціонерне товариство «Державний ощадний банк України» та АБ «УКРГАЗБАНК» і не допустити продажу вищезазначених ділянок щонайменше до завершення правового режиму воєнного стану, а за можливості вжити заходів стосовно передачі вказаних земельних ділянок у власність територіальної громади міста Києва з метою створення спортивно-рекреаційних зон, як того вимагає територіальна громада міста Києва. Враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань, з метою належного утримання та розвитку мережі об'єктів спортивної інфраструктури міста Києва, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) в межах покладених функцій і повноважень та з урахуванням розділу VI Положення вживатимуться заходи щодо недопущення порушень умов і гарантій інвестиційного договору. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1999333.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12544,"kind":"Земельні питання","title":"Про реалізацію проекту спортивного простору «Солома спорт парк» замість будівництва житлового комплексу біля Солом’янського ландшафтного парку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12544","text":"На розгляді в Київській міській раді знаходиться петиція №12510 щодо розірвання договору оренди земельної ділянки з замовником будівництва ТОВ «Смарт-Девелопмент» та повернення зеленої зони Солом’янському ландшафтному парку. \t \tВсього менш ніж за чотири доби, петиція отримала необхідну кількість голосів, що свідчить про значний суспільний резонанс серед киян та незгоду з будівництвом багатоквартирних будинків під виглядом багатофункціонального комплексу по вул. Генерала Шаповала, буд. 1-3. Така забудова суперечить містобудівній документації міста Києва та цільовому призначенню земельних ділянок.  \tБудівництво непередбачених містобудівною документацією будинків багатоквартирної масової забудови є порушенням ЗУ «Про регулювання містобудівної діяльності» та призведе до ще більшої планувальної та містобудівної дисгармонії в місті Києві та Солом’янському районі зокрема, а також спричинить надмірне навантаження на інфраструктуру району. \tЗважаючи на це, ініціативна громада та ГО «Збережемо Солом’янський парк» розробили альтернативну концепцію забудови поруч Солом’янського ландшафтного парку. \tКонцепція проекту «Солома спорт парк» - це сучасний спортивний простір просто неба біля підніжжя парку, який поєднає спорт з рекреаційною складовою ландшафтного парку. Він включатиме спортивні майданчики, роллердром, велопрокат, нову зону з тренажерами, окремий майданчик для вигулу тварин, тощо. \tРеалізація цього проекту надасть змогу вирішити проблему гострої нестачі сучасної та доступної спортивної інфраструктури для молоді та дорослих, надихатиме киян на здоровий та активний спосіб життя.  Окрім цього, така концепція збереже унікальний ландшафт та красу Солом’янського парку зі сторони вул. Генерала Шаповала. Адже розвиток сучасного та європейського міста полягає в забезпеченні можливостей для естетичного вигляду культурних та природніх надбань міста, які можуть безперешкодно оглядатись людиною, а не бути відсунутими на другий план від уваги людини. Переконані, що зазначена концепція розвитку парку, у випадку її реалізації міською владою, стане одним з улюблених місць відпочинку киян та гостей столиці нашої держави. Зважаючи на викладені обставини, просимо: Перевірити наміри забудови замовником будівництва ТОВ «Смарт-Девелопмент» по вул. Генерала Шаповала, 1-3 на предмет відповідності містобудівній документації та вимогам ЗУ «Про регулювання містобудівної діяльності»; Вжити передбачених законом заходів для зупинки будівництва; Реалізувати альтернативний існуючій забудові проект, а саме влаштування загальнодоступного спортивного простору «Солома спорт парк» біля підніжжя Солом’янського ландшафтного парку в межах земельних ділянок з кадастровими номерами  8000000000:72:186:0006 (на якій розташована частина парку); 8000000000:72:186:0067 та 8000000000:72:186:0046.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-22","count":6080,"creator":"Артем Володимирович Овсяниченко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12544","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12544 «Про реалізацію проекту спортивного простору «Солома спорт парк» замість будівництва житлового комплексу біля Солом'янського ландшафтного парку». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Ландшафтний парк по вулиці Солом'янській включений до таблиці 2 Програми розвитку зеленої зони міста Києва до 2010 року та концепції формування зелених насаджень в центральній частині міста, затвердженої рішенням Київської міської ради від 19.07.2005 № 806/3381 (зі змінами і доповненнями) – Озеленені території загального користування міста Києва, що відповідають типологічним ознакам та планувальним вимогам: Солом'янський район, Парки відпочинку, рядок 4, по вулиці Солом'янській (площа 32,28 га, у т.ч. ділянка біля лікарні). За інформацією комунального підприємства по утриманню зелених насаджень Солом'янського району міста Києва, земельні ділянки на вулиці Генерала Шаповала, 1–3 не перебувають на балансі та обслуговуванні підприємства та не включені до Реєстру об'єктів зовнішнього благоустрою зеленого господарства Солом'янського району міста Києва. Відповідно до даних Міського земельного кадастру будівництво передбачено в межах таких земельних ділянок : –  земельна ділянка (кадастровий номер 8000000000:72:186:0006) площею 1,1901 га на вулиці Генерала Шаповала, 1 у Солом'янському районі міста Києва на підставі рішення Київської міської ради від 11.10.2018 № 1870/5934 «Про передачу товариству з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» земельної ділянки для будівництва та обслуговування комплексу багатофункціонального призначення, готель, офісні будівлі та торговельні приміщення з підземним паркінгом на вул. Механізаторів, 1 у Солом'янському районі м. Києва» передана в оренду на 10 років товариству з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ», цільове призначення – 03.10 для будівництва та обслуговування будівель ринкової інфраструктури (адміністративних будинків, офісних приміщень та інших будівель громадської забудови, які використовуються для здійснення підприємницької та іншої діяльності, пов'язаної з отриманням прибутку). Земельна ділянка знаходиться в оренді товариства з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» у зв'язку з переходом права власності на нерухоме майно (договір оренди земельної ділянки від 11.04.2019 № 206, термін дії оренди до 11.04.2029). Пунктом 4 вищезазначеного рішення Київської міської ради вирішено розірвати договір оренди земельної ділянки від 30.08.2005 № 72-6-00311, укладений між Київською міською радою та відкритим акціонерним товариством «Автотранспортне підприємство «Побут», з моменту державної реєстрації права оренди земельної ділянки товариством з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» (лист-згода відкритого акціонерного товариства «Автотранспортне підприємство «Побут» від 09.11.2012 № 2393). При цьому зазначена земельна ділянка була передана відкритому акціонерному товариству «Автотранспортне підприємство «Побут» рішенням Київської міської ради від 21.04.2005 № 328/2903 «Про передачу відкритому акціонерному товариству «Автотранспортне підприємство «Побут» земельних ділянок для експлуатації та обслуговування будівель і споруд автотранспортного підприємства на вул. Механізаторів, 1 у Солом'янському районі м. Києва» в тому числі за рахунок частини земель площею 0,08 га, відведених відповідно до рішення виконавчого комітету Київської міської Ради депутатів трудящих від 06.12.1971 № 1938 «Про відвод земельної ділянки виробничому управлінню підприємств зеленого господарства м. Києва під районний парк культури та відпочинку»; –  земельна ділянка (кадастровий номер 8000000000:72:186:0046) площею 0,1866 га на вулиці Генерала Шаповала, 1 у Солом'янському районі міста Києва на підставі рішення Київської міської ради від 11.10.2018 № 1869/5933 «Про передачу товариству з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» земельної ділянки для експлуатації та обслуговування будівель і споруд автотранспортного підприємства на вул. Механізаторів, 1 у Солом'янському районі м. Києва» передана в оренду на 5 років товариству з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ», цільове призначення – 12.04 для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства. Земельна ділянка знаходиться в оренді товариства з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» (договір оренди земельної ділянки від 22.12.2018 № 1403, термін дії оренди до 22.12.2023); –  земельна ділянка (кадастровий номер 8000000000:72:186:0067) площею 0,0803 га на вулиці Генерала Шаповала, 3 у Солом'янському районі міста Києва на підставі рішення Київської міської ради від 20.09.2018 № 1438/5502 «Про передачу товариству з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» земельної ділянки для влаштування транспортної інфраструктури (заїздів та виїздів) на вул. Механізаторів, 3 у Солом'янському районі м. Києва» передана в оренду на 10 років товариству з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ», цільове призначення – 12.04 для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства. Земельна ділянка знаходиться в оренді товариства з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» (договір оренди земельної ділянки від 22.12.2018 № 1405, термін дії оренди до 22.12.2028). Офіційне визнання і підтвердження державою фактів набуття, зміни або припинення речових прав на нерухоме майно, здійснюється шляхом внесення відповідних відомостей до Державного реєстру речових прав на нерухоме майно відповідно до Закону України «Про державну реєстрацію речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень». Відповідно до Генерального плану міста Києва та проекту планування його приміської зони на період до 2020 року, затвердженого рішенням Київської міської ради від 28.03.2002 № 370/1804, за функціональним призначенням земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:72:186:0006 належала переважно до комунально-складської території (існуючі) та частково до території зелених насаджень загального користування (існуючі). Рішенням Київської міської ради від 24.09.2015 № 46/1949 «Про затвердження детального плану території в межах Повітрофлотського проспекту, вулиць Солом'янської, Механізаторів, Кудряшова та залізничних колій у Солом'янському районі м. Києва» затверджено детальний план території в межах Повітрофлотського проспекту, вулиць Солом'янської, Механізаторів, Кудряшова та залізничних колій у Солом'янському районі міста Києва відповідно до основних техніко-економічних показників. Земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:72:186:0006 відповідно до детального плану території за функціональним призначенням належить переважно до території громадських будівель та споруд (на розрахунковий період) та частково до території зелених насаджень загального користування (існуючі). Проєктними рішеннями детального плану території на зазначеній території передбачено розміщення торгівельно-розважального комплексу з готелем та підземним паркінгом. Земельні ділянки з кадастровими номерами 8000000000:72:186:0067 та 8000000000:72:186:0046 відповідно до детального плану території за функціональним призначенням належать до території вулиць і доріг (в межах червоних ліній). Згідно з електронною базою даних Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та даними Міської інформаційно-аналітичної системи забезпечення містобудівної діяльності, замовнику будівництва – товариству з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» надано містобудівні умови та обмеження для проєктування об'єкта будівництва будівель готельного, офісного та багатофункціонального призначення на вулиці Генерала Шаповала, 1-3 у Солом'янському районі міста Києва (кадастрові номери земельних ділянок 8000000000:72:186:0006, 8000000000:72:186:0067, 8000000000:72:186:0046 та 8000000000:72:186:0005), затверджені наказом Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 24.09.2019 № 1184. Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) здійснює повноваження в сфері дозвільних та реєстраційних функцій, державного архітектурно-будівельного контролю за дотриманням вимог містобудівного законодавства під час виконання підготовчих та будівельних робіт щодо об'єктів будівництва, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об'єктів з незначними (СС1) та середніми (СС2) наслідками, розташованих на території міста Києва, з 12.10.2016. Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) не видавав, не реєстрував документи, що дають право на виконання підготовчих та будівельних робіт за адресою: вулиця Генерала Шаповала, 1-3 у Солом'янському районі міста Києва. Станом на сьогодні діє Єдина державна електронна система у сфері будівництва, яка регулюється Законом України «Про регулювання містобудівної діяльності» та Порядком ведення Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 23.06.2021 № 681. Згідно з даними Реєстру будівельної діяльності Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва Державною архітектурно-будівельною інспекцією України замовникам будівництва, товариству з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» та товариству з обмеженою відповідальністю «Міськбудальянс» видано дозвіл на виконання будівельних робіт «Будівництво будівель готельного, офісного та багатофункціонального призначення на вул. Генерала Шаповала, 1-3 у Солом'янському районі м. Києва» № ІУ 013210903187. За класом наслідків (відповідальності) об'єкт будівництва належить до об'єктів зі значними (СС3) наслідками. Відповідно до частини другої статті 26 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» суб'єкти містобудування зобов'язані додержуватись містобудівних умов та обмежень під час проектування і будівництва об'єктів. Слід зазначити, що містобудівні умови та обмеження не є дозволом або документом дозвільного характеру, згідно із Законом України «Про дозвільну систему у сфері господарської діяльності» та Законом України «Про перелік документів дозвільного характеру у сфері господарської діяльності». Відповідно до положень частини першої статті 651 Цивільного кодексу України та статті 31 Закону України «Про оренду землі» (далі – Закон) договір оренди землі може бути розірваний за згодою сторін. Розірвання договору оренди землі в односторонньому порядку не допускається, якщо інше не передбачено законом або цим договором. Положеннями статті 32 Закону визначено, що на вимогу однієї із сторін договір оренди землі може бути достроково розірваний за рішенням суду в разі невиконання сторонами обов'язків, передбачених статтями 24 і 25 цього Закону та умовами договору, в разі випадкового знищення чи пошкодження об'єкта оренди, яке істотно перешкоджає передбаченому договором використанню земельної ділянки, а також на підставах, визначених Земельним кодексом України та іншими законами України. Підстави дострокового припинення вищевказаних договорів оренди визначені підпунктами 11.4, 11.5 пунктів 11 цих договорів. Вжиття організаційно-правових заходів для повернення частини земельної ділянки до Солом'янського ландшафтного парку можливе за умови розірвання договору оренди на земельну ділянку з кадастровим номером 8000000000:72:186:0006, державної реєстрації припинення іншого речового права на земельну ділянку та внесення змін до Державного реєстру речових прав на нерухоме майно, внесення відповідних змін до детального плану території в межах Повітрофлотського проспекту, вулиць Солом'янської, Механізаторів, Кудряшова та залізничних колій у Солом'янському районі міста Києва. У рамках реалізації норм, передбачених Розділом VI Положення, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи в межах покладених функцій і повноважень. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6222888.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12545,"kind":"Транспорт","title":"Голос Київського метро 1990-2018!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12545","text":"Вважаю зробити доцільним і надалі використовувати голос Київського метро 1990-2018 Миколи Петренка, у якого чудова дикція,  Нажаль Миколи Івановича не стало\t21 червня 2016, але я пропоную робити озвучування станцій за допомогою штучного інтелекту на його основі! Дякую за вашу підтримку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-22","count":1008,"creator":"Денис Станіславович Островський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12546,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ремонт старих мостів замість будівництва нового!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12546","text":"Щороку Київська міська рада спрямовує мільярди гривень на будівництво Подільсько - Воскресенського мостового переходу. Будівництво цього мосту викликає великі сумніви як в професійному середовищі архітекторів так і у небайдужих киян.  Міст передбачає направлення транспортного потоку на подільські Вали. На думку багатьох експертів та простих автомобілістів це тільки ускладнить рух транспорту. Міст передбачає будівництво метро на лівий берег. При тому що місто не взмозі десять років побудувати жодної станції метрополітену. Перспектива будівництва нрової гілки через новий міст видається нереальною.  Експетри в сфері архітектури і транспорту пропонують числені альтернативні шляхи вирішення транспортної проблеми. Серед яких розвиток наземного транспорту, відновлення трамвайної мережі, модернізація рухомого складу комунального транспорту тощо.  За результатами аудитів столичні мости знаходяться в жахливому стані. Міст Патона в аварійному.  В умовах війни та загальної зношеності інфраструктурних об’єктів комунального господарства видається логічним спярмовувати кошти не на будівництво сумнівного мосту, а на ремонт існуючих.  Окрім того мільярди можна направити на забезпечення армії. Зараз у лавах збройних сил воює багато киян і киянок. Їм дуже доречною буде підтримка з міського бюджету.   Враховуючи зазначене, просимо зупинити на час військового стану спримування коштів на будівництво Подільсько - Воскресенського мостового переходу. Спрямувиати кошти передбачені на міст в поточному році на ремонт існуючих мостів та/або забезпечення ЗСУ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-22","count":1353,"creator":"Владислав Олегович Михайленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12548,"kind":"Сміття","title":"Перейменувати одну з вулиць на честь Олександра Мацієвського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12548","text":"Прошу перейменувати одну з вулиць на честь Героя України Олександра Мацієвського який у російському полоні на відео сказав 'Слава Україні!' . Я вважаю що за героїчний вчинок він заслуговує, щоб вулиця носила його ім'я.  6 березня 2023 року в мережі Інтернет та ЗМІ з'явилося відео з розстрілом невідомого, ймовірно, українського військовополоненого, страченого росіянами за слова «Слава Україні». На записі тривалістю 12 секунд було видно беззбройного чоловіка у військовій формі, схожій на однострій ЗСУ, який стояв під прицілами автоматів серед лісу у виритій ямі і курив, дивлячись на того, хто веде зйомку. Голос за кадром російською вигукнув: «Знімай його», солдат говорить «Слава Україні», через мить у нього стріляють кількома автоматними чергами.  За твердженням бійців 163-го батальолну ТРО і родичів на цьому відео був Олександр Мацієвський. Згодом інформацію, що на відео саме Олександр Мацієвський, підтримало Регіональне управління Сил територіальної оборони","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-27","count":2063,"creator":"Владислав Олексійович Тютюн","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12549,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Добудувати, та відкрити Подоло-Воскресенський міст(для транспорту), та прокласти через нього лінію трамваю.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12549","text":"Кожен, хто живе в районах Троєщини, та Воскресенки стикається з проблемою потрапити на правий берег в вранці, та в ввечері назад на лівий з роботи. У Києва є фундамент, щоб полегшити дорогу лівобережний киян у пікові години. Проблема Троєщини та Воскресенки це не наявність метрополітену, через це жителям цих масивів приходиться робити по дві або навіть три пересадки, що є дуже складним, особливо забитий транспорт, який заводить до найближчих станцій метро на Оболоні чи червоної гілки на лівому березі.Наразі будувати метро в цих масивах дуже дорого, та довго. Та для цього треба будувати новий міст, який вже майже добудовано, та якщо до цього моста поставитись більш серйозно, то його можна добудувати дуже швидко.  Тому я пропоную добудувати Подоло-Воскренський міст, та відкрити для міського транспорту, та відкрити два нових трамвайних маршрутів, які з?єднають двоє великих масивів, зі станціями метро: «Контрактова Площа»;»Лук?янівська»; та «Вокзальна», яка буде в свою чергу кінцевою. Ці маршрути будуть побудовані на вже існуючих трамвайних маршрутах, та для цього тільки потрібно серйозніше поставитись до мосту, та побудувати трамвайну колію на 9 кілометрів. Дякую тим, хто підтримає цю петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-27","count":1400,"creator":"ЗАХАР РОМАНОВИЧ ОВСЕЄНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12550,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Збільшення кількості громадських туалетів в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12550","text":"Знаходження людини в суспільному просторі повинно бути безпроблемно, людина не повинна відчувати якісь перешкоди у здійсненні своєї діяльності, в тому числі й відправлення природніх потреб. Якщо в середмісті столиці проблема з туалетами більш-менш вирішена, то на території віддалених районів з цим просто жах - туалетів практично ніде немає. У місті величезна кількість людей, які мають проблеми із здоров'ям, осіб з інвалідністю, дітей, для яких наявність в безпосередній близькості вбиральні - питання вирішальне. Необхідно суттєво збільшити кількість громадських туалетів в місті для вирішення цих проблем, тим більше що це дасть змогу створити певну кількість робочих місць для працевлаштування. Прошу підтримати петицію та поширити її.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-09-28","count":3647,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12552,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Облаштувати в кожному мікрорайоні м. Києва (особливо у центрі міста) майданчики для вигулу собак. Облаштувати двори автоматами з пакетами та спеціальними контейнерами для прибирання.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12552","text":"У з'вязку з відсутністю огорожених майданчиків господарі собак змушені гуляти в місцях, для цього не призначених, що є незручним і для власників собак і для інших киян. У центрі міста немає жодного спеціального майданчика для вигулу!  До того ж, усі можливі 'зелені зони' або мають знак на заборону вигулу собак або настільки забруднені, що там просто неможливо і небезпечно вигулювати собаку.  Недостатня кількість смітників і недбале прибирання вулиць є проблемою як для Киян так і для їх тварин.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-02","count":2143,"creator":"Марія Олексіївна Федорченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12553,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Не позбавляти киян права вибору — вшанувати подвиг Повітряних Сил ЗСУ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12553","text":"Третього вересня закінчився встановлений Київрадою строк для прийому нових пропозицій назв для Повітрофлотського проспекту після того, як депутати у липні відмовились затверджувати підтриманий киянами варіант «Повітрянофлотський проспект». Одразу після цього, відповідно до чинної на сьогодні у місті Києві процедури, автоматично запустився новий процес перейменування Повітрофлотського, у рамках якого військовослужбовці 40-ї бригади тактичної авіації внесли свою пропозицію — проспект Повітряних Сил.   Завдяки майстерності та мужності Повітряних Сил ЗСУ Київ вистояв проти російської навали у березні-квітні 2022 року, а сьогодні завдячуючи нашим льотчикам там операторам ППО, кияни можуть спокійно спати, жити і працювати. Для експертної топонімічної комісії міста Києва було честю підтримати позицію наших героїв-льотчиків та підтримати у якості рекомендованої таку пропозицію військових авіаторів.   Утім, чи буде це проспект Повітряних Сил (як запропонували наші захисники) чи проспект Європейського Союзу (як пропонує одна з партій у Київраді), чи якась інша назва — цей вибір мають зробити кияни, а не хтось замість них. Натомість, нас хочуть позбавити як такої можливості, так і права вибору. 27 вересня профільна комісія Київради з питань місцевого самоврядування, в порушення регламенту та спеціальної процедури перейменувань на час воєнного стану, підтримала проект рішення, який протягом тижня приховували від киян і не публікували на сайті Київради. Суть цього проекту рішення: перейменувати Повітрофлотський проспект на проспект Європейського союзу. Попри те, що кияни раніше вже переважною більшістю чітко виступили проти такого варіанту перейменування і за збереження пам'яті про українських авіаторів у назві проспекту.  В пояснювальній записці сказано, що автори альтернативної пропозиції (нагадаю, представники тої самої партії) наполягають на внесенні пропозиції «проспект ЄС», як такої, що набрала другий результат. Але рух “ЧЕСНО” отримав від Київради детальну статистику і з’ясував, що 79% учасників голосування, які у квітні підтримали перейменування Повітрофлотського на проспект ЄС — не є мешканцями Києва. Це підтверджується і матеріалами до проекту рішення.  Заступник голови КМДА Петро Оленич запевняв, що голосувати за перейменування київських вулиць можуть лише кияни, але автоматично зараховують усі голоси. Далі команда застосунку робить вибірку, як з-поміж усіх учасників голосування проголосували саме кияни. Але не так сталося, як обіцялося. Маємо небезпечний прецедент, коли лише 6,25% учасників громадського обговорення з Києва підтримали варіант перейменування Повітрофлотського на проспект ЄС, але окремі депутати і фракції все одно протягують варіант, який не має підтримки громади нашого міста. А найгірше те, що киян позбавляють права голосу і можливості повторно обрати нову назву — відповідно до правил, які самі ж депутати і встановили. Замість киян нову назву проспекту хочуть кулуарно визначити кілька фракцій Київради.   Однак, найбільше обурює ігнорування та демонстративна неповага міської влади до наших льотчиків, військовослужбовців різних підрозділів Повітряних Сил ЗСУ. Перейменування Повітрофлотського на проспект Європейського Союзу хочуть винести на пленарне засідання Київради 5 жовтня, щоб не дати можливість запустити нове голосування в Києві Цифровому, де кияни матимуть вибір між проспектом Повітряних Сил, Європейського Союзу та іншими варіантами.   Єдиний спосіб зупинити цю ганьбу і партійне  шахрайство — це розголос і протест суспільства. Якщо кияни не змовчать, то депутати будуть змушені рахуватись з думкою містян і виявити повагу до військових льотчиків. Щоб нас почули — потрібно менше ніж за тиждень зібрати 6000 голосів на підтримку цієї петиції.  Підсумовуючи сказане, звертаюсь до Київського міського голови, депутатів Київради, голів фракцій та постійних комісій — прошу: — відкликати поданий Віталієм Кличком проект рішення, який пропонує перейменувати Повітрофлотський на проспект ЄС всупереч волі громади Києва; — не ухвалювати жодних рішень стосовно перейменування Повітрофлотського проспекту до завершення повторного рейтингового голосування у Києві Цифровому, передбаченого рішенням Київради про особливу процедуру перейменувань; — обов’язково залучити до розгляду цього питання на комісіях та на пленарному засіданні Київради військовослужбовців Повітряних Сил ЗСУ, які запропонували перейменування Повітрофлотського проспекту на честь героїв Повітряних Сил ЗСУ і не ухвалювати жодних рішень з цього питання без їхньої участі. Повага до тих, хто захищає небо над нами — це найменше, що може і зобов’язана зробити Київрада.  Якщо ви згодні з цими вимогами, прошу підписати цю петицію і поширити її. Робіть про це публікації, відмічайте депутатів Київради, міського голову та його заступників. Тільки разом ми зможемо захистити здоровий глузд, право киян бути почутими та забезпечити повагу до наших військових.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-02","count":6730,"creator":"Олександр Анатолійович Алфьоров","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12553","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12553 «Не позбавляти киян права вибору — вшанувати подвиг Повітряних Сил ЗСУ». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до статті 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», пункту 3 частини першої статті 3, пункту 7 частини першої статті 8, статті 11 Закону України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» рішенням Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), на період дії воєнного стану в Україні» (зі змінами) встановлено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), на виконання положень якої, для отримання фахових висновків із питань присвоєння, зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 створено консультативно-дорадчий орган із залученням до його складу спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства ім. О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка НАН України (далі – робоча група). Рішенням Київської міської ради від 27.10.2022 № 5460/5501 «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612» проспект Повітрофлотський включено до переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), які підлягають винесенню на рейтингове електронне голосування додатково. Після опрацювання робочою групою пропозицій щодо варіантів перейменування вищезазначеного переліку об'єктів міського підпорядкування, які надійшли до секретаріату Київської міської ради, та з метою врахування думки громадськості у період з 07 по 16 квітня 2023 року було проведено електронне рейтингове голосування в інформаційно- телекомунікаційній системі «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий». Серед пропозицій щодо перейменування безпосередньо проспекту Повітрофлотського у Солом'янському та Шевченківському районах міста Києва найбільшу кількість голосів (19534) набрала пропозиція «проспект Повітрянофлотський». Наступним за кількістю голосів підтримки став варіант «проспект Європейського союзу» (15291). Зважаючи на результати розгляду Київською міською радою проєкту рішення Київської міської ради «Про перейменування проспекту Повітрофлотського у Солом'янському та Шевченківському районах міста Києва» (від 06.06.2023 № 08/231-669/ПР), яким передбачалося перейменування проспекту Повітрофлотського у Солом'янському та Шевченківському районах міста Києва на проспект Повітрянофлотський, він, відповідно до частини шостої статті 37 Регламенту Київської міської ради, вважається відхиленим. З урахуванням цього на розгляд Київської міської ради був внесений проєкт рішення Київської міської ради «Про перейменування проспекту Повітрофлотського у Солом'янському та Шевченківському районах міста Києва» (від 20.09.2023 № 08/231-1160/ПР), яким передбачається перейменування відповідного об'єкту міського підпорядкування на проспект Європейського Союзу. У той же час, на адресу Київської міської ради надійшли звернення Головнокомандувача Збройних Сил України генерала Валерія Залужного та Командувача Повітряних Сил Збройних Сил України генерал-лейтенанта Миколи Олещука на підтримку перейменування Повітрофлотського проспекту в місті Києві на проспект Повітряних Сил. Викладена в них інформація буде доведена до депутатського корпусу Київської міської ради у разі включення до порядку денного пленарного засідання Київської міської ради проєкту рішення Київської міської ради «Про перейменування проспекту Повітрофлотського у Солом'янському та Шевченківському районах міста Києва» (від 20.09.2023 № 08/231-1160/ПР) та його розгляду по суті. Принагідно звертаємо увагу, що відповідно до статті 37 Регламенту Київської міської ради рішення Київської міської ради вважається прийнятим, якщо на пленарному засіданні за нього проголосувала більшість депутатів / депутаток Київської міської ради від загального складу Київської міської ради, окрім випадків, передбачених Регламентом Київської міської ради. При цьому, якщо при проведенні голосування щодо проєкту рішення Київської міської ради відповідне рішення Київської міської ради не було прийнято, головуючий / головуюча на пленарному засіданні Київської міської ради за власною ініціативою або за пропозицією депутатів / депутаток Київської міської ради може поставити на голосування питання про відхилення проєкту рішення Київської міської ради. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0111177.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12555,"kind":"Транспорт","title":"Встановити валідатори в маршрутках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12555","text":"Встановивши валівдатор в маршрутках, у людей з'явиться можливість оплачувати безконтактно, не отримавши жменю копійок на здачу, це не відволікає водія під час руху. Пільгові категорії мають можливість скористатися своїм правом безкоштовного проїзду, не повідомляючи на всю маршрутку, що він інвалід, тощо.. Не на всіх маршрутах Києва є державний транспорт для перевезення пільгових категорій, власників карток киянина, учнів, студентів, багатодітних, ветеранів, учасників АТО і т. д.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-02","count":6042,"creator":"Анна Миколаївна Фуртатенко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12555","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12555 «Встановити валідатори в маршрутках». За результатами розгляду повідомляємо про таке. На виконання вимог Закону України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті» від 17.01.2017 № 1812-VIII та на підставі розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 27.04.2018 № 706 «Про створення автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності» в місті Києві створено автоматизовану систему обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності (далі – АСОП). Відповідно до розпорядження виконавчого орану Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 26.10.2018 № 1934 «Про введення в дослідну експлуатацію автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності» з 30.10.2018 АСОП введено в дослідну експлуатацію. У той же час розпорядженням Київської міської військової адміністрації від 30.12.2022 № 842 «Про внесення змін до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 26 жовтня 2018 року № 1934» строк такої дослідної експлуатації подовжено на період дії воєнного стану в Україні та дев'ять місяців з дня його припинення чи скасування. Порядком функціонування автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності, який затверджений розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 22.10.2018 № 1887, оператором АСОП у міському пасажирському транспорті міста Києва визначено комунальне підприємство «Головний інформаційно-обчислювальний центр» (далі – КП ГІОЦ). Вищезазначеним Порядком визначено, що перевізниками є суб'єкти господарювання, що здійснюють на комерційній основі перевезення пасажирів транспортними засобами загального користування та в установленому законодавством порядку надають транспортні послуги, а також забезпечують експлуатацію та утримання об'єктів міського пасажирського транспорту міста Києва незалежно від форм власності. Електронний квиток АСОП повинен бути запроваджений в усіх видах міського пасажирського транспорту незалежно від форми власності. Приєднання перевізників до АСОП здійснюється на підставі договорів про надання послуг в АСОП, що укладаються з оператором АСОП – КП ГІОЦ. Суб'єкти господарювання приватної форми власності, що обслуговують автобусні маршрути загального користування в режимі маршрутного таксі, не підключені до АСОП, а тому право на безоплатний (пільговий) проїзд на таких маршрутах реалізується шляхом пред'явлення водію посвідчення особи встановленого зразка чи довідки, на підставі якої надається пільга. Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) ведуться перемовини з перевізниками приватної форми власності, що обслуговують автобусні маршрути, щодо необхідності приєднання до АСОП. Питання впровадження та забезпечення можливості безготівкової оплати проїзду в маршрутних таксі можливе виключно за умови приєднання перевізників до АСОП та відповідності їхнього обладнання технічним вимогам щодо приєднання до АСОП для забезпечення можливості використання пасажирами електронного квитка для оплати за послуги з перевезення в громадському транспорті міста Києва. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2888866.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12556,"kind":"Пам’ятки","title":"Розпустити консультативну раду, яка погоджує знос історичних будівель","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12556","text":"Консультативна рада з питань охорони культурної спадщини Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) дорадчий орган при профільному Департаменті КМДА.  Відповідно до п. 1.1 . Положення про консультативну раду з питань охорони культурної спадщини Рада є постійно діючим колегіальним органом скликаним для погодження вирішення питань щодо охорони та збереження культурної спадщини на території м. Києва. Однак, консультативна рада поточного скликання не відповідає визначеному цим Положенням критеріям.   Зокрема, 21 вересня 2023 року більшість членів Консультативної ради підтримали проект реставрації фасаду зі зносом внутрішнього об'єму будівлі-пам'ятки на вул. Рейтарській, 37. Підтримка проекту, що передбачає знос історичних будівель суперечить прицнипам роботи дорадчого органу культурної спадщини, визначених у ст. 7 Закону України 'Про охорону культурної спадщини та завданням визначених у ст. 1 Закону. Зокрема охорона об'єктів культурної спадщини є одним із пріоритетних для органів державної влади та органів місцевого самоврядування завдань. Об'єкт культурної спадщини - споруда (витвір), комплекс (ансамбль), їхні частини, пов'язані з ними рухомі предмети незалежно від стану збереженості, що донесли до нашого часу цінність з історичного, архітектурного, мистецького, наукового чи художнього погляду.  Натомість, члени нинішньої Консультативної ради фактично 'роздають' об'єкти культурної спадщини - історичні будівлі під нову забудову прикриваючись при цьому вивіскою та ім'ям 'органу охорони культурної спадщини'. До складу консультативної ради сьогодні входять депутати члени одіозної Земельної комісії (Олена Марченко) та колишній директор Департаменту культспадщини Олександр Никоряк (звільнений після вечері в ресторані із забудовниками в комендантську годину)  Я пропоную розформувати таку консультативну раду та підійти до процесу формування нового її складу з принципів науковості, фаховості та відсутності конфлікту інтересів. Членами ради мають бути незаангажовані науковці та дослідники київської старовини, що пройшли незалежний конкурс та схвалені громадськістю, а не посібники олігархів-забудовників.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-02","count":2039,"creator":"Володимир Ігорович Фомічов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12557,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Заборонити перейменування проспекту Повітрофлотський на проспект Європейського Союзу.\r\nПовторно зареєструвати рішення на перейменування проспекту Повітрофлотський на \"Повітрянофлотський\".","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12557","text":"У квітні 2023 року більшість киян під час опитування у 'Києві Цифровому' проголосували за варіант перейменування 'Повітрянофлотський', але у Київській міській раді це рішення не підтримали. В документі зазначається, що наступною за кількістю голосів є варіант назви 'Європейського Союзу'. Відповідно до результатів голосування, фракція Європейська Солідарність голосувала проти. Як зазначила депутатка Київради Ксенія Семенова, майже вся фракція УДАР під час голосування вийняли картки та покинула залу. Це підтверджує, що керівництво цих двох партій дало вказівку депутатам, обраним киянами в якості представників громади міста Києва, не просто проігнорувати рішення киян, а вчинити всупереч йому. Пропоную всім підтримати дану петицію максимально можливою кількістю голосів, щоб нагадати міській владі Києва, що вони зобов'язані керуватися інтересами більшості громади міста Києва, а не окремих його мешканців.  В якості пропозиції про появу вулиці Європейський Союз в Україні. Пропонується Петрові Порошенку на території свого маєтку площею 3,3 га в Козині, що неподалік Києва, влаштувати відразу п'ять вулиць з наступними назвами: СДПУо, Солідарності, Партії Регіонів, Блоку Петра Порошенка, і, нарешті, Європейського Союзу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-02","count":1252,"creator":"Тимофій Михайлович Міщенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12558,"kind":"Транспорт","title":"Відновити трамвайну лінію на Набережному шосе, мосту ім. Патона, просп. Соборності","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12558","text":"Скоро міст Патона можуть закрити на капітальний ремонт. Через аварійний стан (офіційна причина) по ньому було закрито рух трамваїв у 2004 р., рейки розібрані, теж саме сталось і з просп. Соборності. В 2011році закрили рух і по Набережному шосе, адже після демонтажу рейок з моста залишкова лінія не користувалась популярністю. Ця трамвайна лінія коли працювала повноцінно відігравала важливу роль в транспортному сполученні жителів Русанівки, Березняків, Соцмістечка, і після її закриття у Киян почались проблеми, адже затори по цим всим вулицям не вщухають, люди пересіли на дизельні автобуси і маршрутки, в яких менше пасажировмісткість і більший інтервал руху, до того ж у години пік цей транспорт просто стоїть у заторах, у той час коли трамвай може їхати повз них. При умові мінімального інтервалу руху, випуску сучасного та комфортного рухомого складу, інфраструктури, де трамвай буде в приоритеті над автомобілями та високої швидкості руху багато жителей міста обиратимуть трамвай. До того ж це дозволить зменшити навантаження на червону гілку метро, яка працює в понад проєктну норму.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-02","count":1556,"creator":"Данило Олегович Прокопенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12560,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Мікрорайон потребує бювета","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12560","text":"Побудувати новий бювет на вулиці Лятошинського Композитора, у парку 'Клинова алея', на місці недобудованого фонтану.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-02","count":709,"creator":"Антон Олексійович Мілевський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12561,"kind":"Транспорт","title":"Продовження часу роботи громадського транспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12561","text":"Оскільки продовжили час роботи ТРЦ до 22:00, а ресторанів ще довше -  виникає питання як добиратись додому людям які працюють в закладах?....(ТРЦ зачиняється о 22:00, поки вийдуть самі працівники то вже буде 22:30). Останній транспорт (для прикладу 103 автобус) з Виноградару до Академіка Палладіна  їде о 21:30.... В теплу пору можна було і пройтись пішки додому ( хоч і хотілось би проїхатись на транспорті), але вже наближається похолодання... Або продовжіть роботу транспорту, щоб і працівникам закладів було як доїхати вечором, або скоротіть час роботи ТРЦ до 21:00. Прошу розглянути","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-02","count":3105,"creator":"Тарас Васильович Васьківський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12564,"kind":"Благоустрій","title":"Прибрати гаражі, очистити від само захвату  території","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12564","text":"За адресою Новопирогівська 27 прямо у дворі будинку, а також від балконами будинку стоять гаражі, які там стоять без жодних дозволів і документів.  Прошу місто розглянути можливість прибрати незаконний самозахват територій, натомість облаштувати сквер для відпочинку і прогулянок містян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-02","count":1364,"creator":"Анна Олександрівна Чуднівець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12565,"kind":"Транспорт","title":"Створення трамвайного маршруту \"Контрактова площа — Кільцева дорога\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12565","text":"Пропоную створити новий трамвайний маршрут 'Контрактова площа — Кільцева дорога' (шляхом об'єдання маршрутів №3 та 14), що сполучатиме ж/м Микільська Борщагівка з центральною частиною міста. Це дозволить мешканцям масиву та прилеглих районів без пересадок діставатися Подолу та Лук'янівки, а також істотно розвантажити існуючі 14 та 15 маршрути. Для створення цього маршруту необхідно відновити ділянку колії біля ринку «Відрадний», що з’єднувала трамвайну колію на бульв. Вацлава Гавела з лінією швидкісного трамваю під час її реконструкції у 2008-2009 рр.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-04","count":1422,"creator":"Андрій Дмитрович Наріжний","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12566,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Софії Ковалевської на вулицю Курсантської Слави","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12566","text":"Вулиця Софії Ковалевської, що розташовується у Голосіївському районі міста Києва та пролягає від вулиці Юлії Здановської до проспекту Академіка Глушкова, виникла в середині ХХ століття і мала початкову назву Нова.  Ім’я російської математикині та письменниці, професорки Московського університету Софії Ковалевської (1850-1891 рр.) вулиця отримала з 1957 року за політики активного зросійщення. Це були часи, коли радянська влада вчергове обмежувала використання української мови в освіті, а університети зазнавали русифікації.  Ім’я російської вченої, яка багаторазово тікала з росії, шукаючи кращої долі, і в Україні в тому числі, але знову поверталась і прославляла свою країну через математичні відкриття, не може носити вулиця у столиці нашої країни.   В Україні зараз відбувається повномасштабна війна проти країни-агресора росії, яка розпочала збройне вторгнення на територію нашої країни у 2014 році у Донецькій та Луганській областях, а 24 лютого 2022 року розпочала повномасштабну війну по всій території України. У ході вторгнення, а саме роботи диверсійно-розвідувальної групи у м. Києві, під час виконання бойового завдання загинули курсанти Військового інституту Київського національного університету імені Тараса Шевченка молодші лейтенанти посмертно Олег Турянський, Ян Шевченко та Андрій Задорожний. Також у ході російсько-української війни, починаючи з 2014 року загинула велика кількість випускників Військового інституту Київського національного університету імені Тараса Шевченка.  Більшість офіцерів, перед початком свого бойового досвіду, пройшли нелегкий шлях курсанта. Бо саме за курсантами майбутнє української армії в цілому. Спираючись на ці факти, курсанти та офіцери Військового інституту Київського національного університету імені Тараса Шевченка, який знаходиться поруч із переходом вулиці Юлії Здановської у Софії Ковалевської, пропонують перейменувати вулицю Софії Ковалевської у м. Києві на вулицю Курсантської слави, в пам'ять про курсантів та офіцерів, які змінили нашу країну на краще, виконували свій військовий обов’язок та віддали за незалежність і суверенітет України найцінніше – своє життя.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-04","count":974,"creator":"Соломія Любомирівна Резнік","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12567,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування Повітрофлотського проспекту на честь президента вільної Ічкерії Джохара Дудаєва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12567","text":"1. Генерал Дудаєв має пряме відношення до Повітряного флоту, зокрема СРСР 2.Одним з місць його служби була Україна 3. На цій вулиці знаходиться посольство Ерефії.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-04","count":285,"creator":"Дмитро Юрійович Плаксієнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12568,"kind":"Транспорт","title":"Скоротити робочий час взимку  в усіх ТРЦ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12568","text":"Робочий час в усіх ТРЦ зробили до 22.00 ,а транспорт не увесь ходить ,людям немає змоги добиратись додому","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-04","count":4078,"creator":"Анна Олегівна Гладиш","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12570,"kind":"Пам’ятки","title":"Відновити пам‘ятку історії і архітектури на в. Рейтарській 37а (37а‘)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12570","text":"Просимо забов‘язати компанію забудовника «НЕСТ» відновити незаконно пошкодженний будинок на вулиці Рейтарській 37а, 37а‘.  Цей будинок 1913 року побудови, Київського повітового земства, є пам‘яткою історії і архітектури місцевого значення, що засвідченно Управлінням охорони культурної спадщини, Міністерства культури і інформаційної політики України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-04","count":3133,"creator":"Анатолій Володимирович Погорілий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12571,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Залишити поточну назву Повітрофлотського проспекту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12571","text":"Шановні кияни, пропонується залишити поточну назву Повітрофлотського проспекту,  яка прив'язана до розташування аеропорту 'Київ' та не має ніякого негативного підтексту або контексту , чи прив'язки  до якіхось негативних подій в історії України.   Навпаки, ця назва підкреслює роль України і Києва у розвитку світової авіації - давайте згадаємо хоча б такі імена як Сикорський, Антонов, Корольов та багато інших. Прошу всіх підтримати поточну назву. За необхідности використання терміну 'Європейський союз' на мапі Києва  - його можна застосувати для перейменування назви проспекта Правди , який було названо на честь комуністичної газети 'Правда'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-04","count":1487,"creator":"Ігор Анатолійович Нестеренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12573,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Збільшення кількості комунальних аптек КП Фармація","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12573","text":"Згідно даних з офіційного порталу міста Києва загальна кількість комунальних аптек становить приблизно 80 закладів, в той час кількість комерційних аптек перевищує кілька тисяч, і їх кількість постійно зростає. Збільшення кількості комунальних аптек вкрай необхідно з наступних підстав: 1) постійно зростаючі ціни на ліки зменшують можливість доступу незахищених верств населення до них, що є порушенням їх прав; 2) в багатьох районах міста комунальні аптеки знаходяться далеко від місця проживання літніх людей та осіб з обмеженими можливостями, що також порушує їх права; 3) кількість хворих людей та осіб з обмеженими можливостями буде зростати через наслідки війни; 4) зростатиме кількість людей, які знаходяться за межею бідності, і які не мають можливості придбати ліки в комерційних аптеках Прошу всіх підтримати петицію, це стосується кожного!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-06","count":349,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12574,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Дитячі майданчики на Теремках 2","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12574","text":"Жодного нормального парка та майданчика на Теремках 2 не має а діток дуже багато створити місця для гри та вільного часу для дітей","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-06","count":360,"creator":"ОЛЕНА АНАТОЛІЇВНА МАТІЯКА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12575,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Змінити назву Московський провулок на будь яку іншу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12575","text":"Хоч це маленький провулок на межі соломянського та голосієвського районах , назву треба змінити ! Багато героїв які цього заслуговують","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-06","count":1433,"creator":"Олена Петрівна Пасевич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12576,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати Південний міст на Міст імені Віктора Павліка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12576","text":"Перейменування Південного мосту на 'Міст імені Віктора Павліка' може бути обгрунтоване наступними причинами:  Вшанування пам'яті видатного митця: Віктор Павлік є визнаним українським співаком, автором пісень та громадським діячем. Перейменування мосту на його честь відзначило б вагомий внесок Віктора Павліка в українську культуру та мистецтво.  Інклюзивність та єдність: Перейменування мосту на ім'я такого видатного українця могло б об'єднати людей навколо спільного імені та призначення мосту. Це може сприяти формуванню єдності та підвищенню національної гордості.  Популяризація культурної спадщини: Перейменування мосту на ім'я Віктора Павліка може сприяти популяризації його музики та спадщини серед нового покоління. Молодь зможе дізнатися більше про цього великого артиста, що сприятиме збереженню його творчості.  Підтримка сім'ї Віктора Павліка: Перейменування мосту на ім'я Віктора Павліка може бути важливим для сім'ї артиста, а також може допомогти їм забезпечити гідне вшанування його пам'яті в подальшому.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-09","count":375,"creator":"Дмитро Володимирович Олексієнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12577,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Заміна ліфтів по вул.Дмитра Луценка 5корпус 2","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12577","text":"Ліфти відробил свій термін понад 41 рік я розумію все але це безпека людей","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-09","count":222,"creator":"ОЛЕНА АНАТОЛІЇВНА МАТІЯКА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12578,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Челябінську в Дніпровському районі міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12578","text":"Сама назва вулиці - Челябінська - говорить сама за себе. Місто Челябінськ на російській федерації є осередком наукових закладів та установ, які мають безпосереднє відношення до ВПК росії, тобто до її військово-промислового комплексу. Мати в столиці України назву вулиці на честь міста на території держави - терориста просто якась аномалія. Автор петиції вимагає від влади столиці України перейменувати вулицю Челябінську. Прошу вас всіх підтримати петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-09","count":762,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12579,"kind":"Містобудування","title":"Зробити окремі маршрутки для перевезення виключно осіб пільгових категорій","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12579","text":"Кожного дня кияни стають свідками скандалів, пов'язаних з кількістю пільговиків у маршрутках. Присутнє з'ясування відносин, та інші негативні емоції. Пропоную КМДА у співпраці з постачальниками послуг з перевезення пасажирів виділити на кожному маршруті окремий рухомий склад, який би перевозив виключно пільговиків, інтервал руху - раз на 2 години, наприклад.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-10","count":444,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12580,"kind":"Земельні питання","title":"Зупинити знищення 18 гектарів зеленої зони на території колишнього кемпінгу Пролісок, за адресою пр.Берестейський 139.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12580","text":"Ми, мешканці Святошинського району, є представниками ініціативної групи громади, яка протидіє намаганням забудувати зелені зони у Святошинському районі. Зокрема, звертаємо Вашу увагу на жахливу ситуацію поруч з ділянкою Національного парку «Голосіївський», номер 119.             Святошин – це зелені легені Києва, тут залишились еталонні угрупування мішаних широколистяних лісів, які мають захищати святошинців від негативного впливу проспекту Перемоги (Берестейського) та Житомирської траси. Зелені ділянки Святошина, які входять до Національного парку «Голосіївський» та знаходяться в межах його охоронної зони мають захист по закону про «Національні парки». Особливо важливо це зараз, в гостру фазу військового конфлікту, коли зелені зони навколо Києва відіграють роль захисту.               Що ми бачимо зараз? З отриманих документів від Київзеленбуду, видно, що під незаконне будівництво хочуть знищити 18 га унікального масиву широколистяного лісу. Вже заплановано під зріз 352 дерева. Це прямо порушує права громади на захист довкілля та Конституцію України.               Наразі відбувається самочинне будівництво на території просп. Перемоги, 139 (пр.Берестейський 139) в м.Києві під ЖК Гравіті Парк. Вже розчищено ділянку під три будинки, на деяких вже йде будівництво багатоповерхівок. Наголошуємо, що відбувається не реконструкція, що зазначено в Містобудівних умовах та обмеженнях, а саме Будівництво.         На сьогоднішній день, тут заплановане будівництво 13 багатоповерхівок впритул до 119 ділянки НПП. Але насправді, за кількістю квартир – це повноцінні 30 будинків. Крім того, на карті забудовника «Креатор Буд» - ділянки 119 взагалі немає, тобто у них є плани і на цю зелену зону. Охоронні зони НПП «Голосіївський», згідно чинного положення, мають бути під контролем служби державної охорони ПЗФ НПП «Голосіївський».  І програма розвитку зелених зон міста Києва і включення до складу НПП «Голосіївський» – є нагально необхідними для цієї ділянки.                                      Доводимо до відому, що на території просп. Перемоги, 139 (пр.Берестейський 139) в м.Києві відбувається абсолютно самочинне будівництво ЖК Гравіті Парк. Підставою для самочинності є те, що:  1) земельна ділянка, на якій здійснюється будівництво не відведена для цієї мети;   2) містобудівні умови та обмеження видані з порушенням вимог законодавства та мають бути оскаржені в суді.          Доводимо до вашого відому, що Департаментом містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації (далі - Департамент) в травні 2021 року було видано містобудівні умови та обмеження Акціонерному товариству «Туристичний комплекс «Пролісок» для проектування об’єкта з реконструкції готельно-житлового комплексу «Пролісок» в готельно - туристичний комплекс за адресою: просп. Перемоги, 139 у місті Києві (далі — Містобудівні умови), які затверджені наказом від 05.05.2021 № 508.             Вказані містобудівні умови та обмеження видані з порушенням вимог законодавства, оскільки функціональне призначення земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:75:186:0001 — територія рекреаційної забудови.             Таким чином, посадовцями Департаменту проігноровано норми ДБН Б.2.2-12:2019, зокрема п. 14.2.5, яким передбачено, що розміщення будинків, споруд i комунікацій не допускається: на землях заповідників, заказників, ботанічних садів, дендрологічних парків; пам’яток природи, заповідних зон i зон регульованої рекреації національних природних парків (HПП) i регіональних ландшафтних парків (РЛП) [3]; у   межах   прибережних   захисних   смуг   i   визначених   зон охоронюваного ландшафту.           Крім цього, посадові особи Департаменту фактично самоусунулись від виконання обов’язків, зокрема з визначення планувальних обмежень та мінімально допустимих відстаней від об’єкта, що проектується та не вказали  конкретних даних щодо таких обмежень, а лише загальновідомі нормативні акти та будівельні норми. Також фактично не визначено відсоток забудови земельної ділянки.           Враховуючи викладене, вимагаємо звернутись до відповідних органів:           - яким чином було надано дозвіл на будівництво під виглядом реконструкції без Оцінки впливу на довкілля? Згідно  Закону України про Оцінку впливу на довкілля, який вступив в дію 18.12.2017, здійснення оцінки впливу на довкілля є обов’язковим у процесі прийняття рішень про провадження планованої діяльності. Такою діяльністю є будівництво на площі більше 1 га, а тут планується забудова 18 га!            - яким чином було видано Містобудівні умови та обмеження для проектування об’єкта будівництва з реконструкції готельно-житлового комплексу «Пролісок» в готельно-туристичний комплекс, якщо тут плануються не об?єкти рекреації, а квартири, під виглядом апартаментів. Де в законі написано, що можна вважати апартаменти - об?єктами рекреації?                              Громада наполягає наполягає на таких діях:              - порушити дисциплінарне провадження щодо посадових осіб Департаменту містобудування та архітектури, винних в порушенні вимог ст.29 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» під час видачі містобудівних умов та обмежень для проектування об’єкта будівництва з реконструкції готельно-житлового комплексу «Пролісок» в готельно-туристичний комплекс за адресою: просп. Перемоги, 139 у місті Києві, які затверджені наказом від 05. 05. 2021 № 508;              - відкрити провадження щодо незаконної видачі містобудівних умов та обмежень Акціонерному товариству «Туристичний комплекс «Пролісок» та подати заяву про їх оскарження до суду.                - кримінальне провадження відкрито від 02.11.2021 року, номер в ЄРДР №12021100080002838, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч.1 ст.364-1 КК України, щодо зловживання повноваженнями службовими особами АТ «Пролісок» під час проведення будівельних робіт. Протягом трьох років невідомо на якій стадії знаходиться розгляд справи. Просимо звернутись від комісії та з?ясувати, що відбувається з розглядом справи та чому Святошинський відділ НП не реагує на неодноразові звернення щодо інформування про розгляд справи.              - скасувати дозвіл на вищезазначене будівництво забудовнику Креатор-Буд, власник  - Ігор Гуда.              - витребувати відшкодування збитків, які були завдані довкіллю внаслідок знищення великої кількості зелених насаджень та руйнуванню грунтового покриву.               - витребувати повернути територію до стану, який був до будівництва.             - ініціювати зустріч з громадою Святошина та обговорити, що саме має бути на цій території після всіх вищеперерахованих дій.  Вимагаємо зупинити знищення зеленої зони та перетворення цієї ділянки на справжню зону рекреації для громади району, міста, для наших захисників.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-10","count":3057,"creator":"Марина Леонідівна Антощук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12581,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Лєскова на вулицю Ніни Матвієнко","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12581","text":"Прошу перейменувати вулицю росіянина Лєскова на честь видатної співачки та акторки України Ніни Матвієнко. Ніна Митрофанівна заслужила на вулицю у самому центрі Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-11","count":2410,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12582,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати провулок Чехівський на провулок Князя Божа","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12582","text":"Провулок підпадає під закон про деколонізацію. Пропоную назвати його на честь Божа, вождя антів.  Бож, Боз, Бус (р. н.319 – п. бл. 375) – князь Антського союзу кінця IV ст. Легендарний правитель давніх часів: в «Слові о Полку Ігоревім» згадуються готські пісні «про час Бусів». Єдиний раз згадується в «Історії готів» Йордана. Історик оповідає, що король остготів Вінітар «послав військо в межі антів і, коли вступив туди, у першій битві був переможений, але надалі діяв рішучіше й розіп’яв короля їхнього Божа з синами його і 70 старійшинами для залякування». Описана війна відбувалася в пониззі Дніпра. За дослідженнями, Бож був страчений на Росі біля села Синява (Рокитнянський район) Київської області. Судячи з того, що дуже численне остготське військо зазнало поразки від антського, а також з наявності 70 старійшин (без сумніву, вождів племен), Йордан мав на увазі величезний і могутній союз антських племен.  Академік О.Шахматов (кін. XIX – поч. XX ст.) вважав за можливе ототожнювати ім’я Божа (в деяких списках рукопису Йордана – Боза) з «Бусом», про якого мовиться у «Слові о полку Ігоревім». Можливо, історична пам’ять народу в часи створення «Слова» (XII ст.) сягала IV ст. і ім’я Бож було відоме авторові «Слова о полку Ігоревім», який згадує «время Бусово».  Історик Михайло Тихомиров виводить від імені Божа назву племінного союзу східних слов’ян – Бужан. Деякі вчені вважають, що ім’я «Бож» пов’язане зі слов’янським словом «вождь». З того, що Йордан назвав Божа королем, зовсім не випливає, що в антів тоді існувала держава. Він був хіба що верховним вождем союзу антських племен. Михайло Грушевський називав Божа не королем, а главою «великого антського племені чи, швидше, – кількох племен, а поряд із ним виступає велика кількість старійшин, вірогідно, начальників чи старійшин родів антських».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-11","count":312,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12583,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Ковпака на вулицю Короля Данила","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12583","text":"Вулиця Ковпака має бути перейменована згідно закону про дерусифікацію. Натомість пропоную у центрі Києва вшанувати національного героя України Короля Данила Романовича.  Одна з найвідоміших та водночас найбільш знакових постатей середньовічної історії Русі – князь Галицький, Волинський, Великий князь Київський, а від 1253 року – король Русі, Данило Романович.  Князь Данило - син візантійської принцеси і могутнього князя Романа Великого. Данило продовжив справу свого великого батька. Він розбудовував і розвивав створені Романом Великим Галицьке і Волинське князівства, зумів об'єднати під своєю владою значну частину етнічних українських земель.  За Данила Романовича були побудовані такі міста як Холм, Львів, Кременець, Данилів, Стіжок, відновлений Дорогочин. Після Батиєвої навали князь став данником Орди, але намагався проводити власну політику та відстояти незалежність Русі. 1253 року Данило Романович був коронований в Дорогичині  і став  королем України-Руси. Похований у столиці королівства — місті Холм.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-11","count":829,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12584,"kind":"Пам’ятки","title":"Встановити після демонтажу Щорса пам'ятник Королю Данилу Романовичу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12584","text":"Пропоную знайти спонсорів та встановити кінний пам’ятник Королю Данилу Романовичу. Пам’ятник Королю Данилу має покращити туристичну привабливість міста передусім серед туристів зі США, Європи та Азії та стати новим символом Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-11","count":896,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12585,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відремонтувати всі укриття у найближчій час!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12585","text":"Шановні! Більше ніж півтора року війна,а укриттів дуже мало!І вони повинні ПОСТІЙНО бути відчиненими!Невже за стільки часу не можна було все привести до ладу?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-11","count":1020,"creator":"Юлія Петрівна Мартиненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12589,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Включили опалення в житлових будинках міста з 15 жовтня.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12589","text":"У зв'язку з похолоданням включити опалення в житлових будинках Києва з 15 жовтня.Прошу мешканців міста підтримати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-13","count":813,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12590,"kind":"Благоустрій","title":"Прибрати занедбану споруду, натомість облаштувати автостоянку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12590","text":"За адресою вул. Олександра Махова, 10 (колишня Жолудєва) більш як 20 років стоїть напівзруйнована двоповерхова будівля, огороджена не менш 'гарним' парканом. Прилегла територія заросла деревами та кущами. Вся ця 'краса' займає майже третину вулиці, по якій вранці і ввечері багато людей ходить на роботу та навчання (недалеко школа). Влітку звідти йде жахливий сморід, бо дехто користується цим місцем, як вбиральнею. Пропоную прибрати будівлю, натомість облаштувати парковку для автомобілів, які зараз стоять вздовж проїжджої частини та у дворах. П","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-13","count":733,"creator":"Ірина Михайлівна Демидова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12592,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Забезпечення всіх життєво важливих об'єктів інфраструктури міста Києва мобільними генераторами та системами зв'язку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12592","text":"Незабаром в столиці розпочнеться опалювальний сезон, який навіть в мирні роки завжди починався важко і тривав з великими проблемами. Зараз, спираючись на досвід попереднього опалювального сезону слід пам'ятати, що споконвічний ворог Нації - московити - свої удари будуть скеровувати на об'єкти критичної інфраструктури, об'єкти дозвілля, заклади охорони здоров'я тощо. З метою забезпечення сталої роботи таких об'єктів необхідно: 1) визначити кількість об'єктів, які мають потребу у мобільних генераторах та системах зв'язку; 2) скласти загальний кошторис витрат; 3) провести закупівлі обов'язково через систему Прозоро; Особливу увагу слід приділити об'єктам охорони здоров'я, чия діяльність безпосередньо пов'язана із забезпеченням життєдіяльності людини, дитячим садочкам, школам, бомбосховищам тощо. Прошу вас всіх вкрай відповідально ставитися до змісту цієї петиції та підписати її, з подальшим поширенням.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-13","count":1402,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12594,"kind":"Транспорт","title":"Звільнити Усова Костянтина - заступника голови КМДА відповідального за транспортну сферу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12594","text":"У зв'язку із неможливістю чи небажанням працювати на посаді Заступника голови КМДА з питань здійснення самоврядних повноважень просимо Київраду звільнити Усова Костянтин. Пан Усов із 20 травня 2023 року знаходиться у відпустці за власний рахунок. З неї він може вже не повертатися. Адже в той час коли мешканці міста потребують участі чиновників КМДА у відновленні довоєнної кількості маршрутів громадського транспорту, а також у сприянні облаштуванню інклюзивної транспортної інфраструктури (в т.ч. наземного переходу на метро 'Університет') пан Усов просто багато місяців відсутній на робочому місці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-16","count":1600,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12595,"kind":"Благоустрій","title":"Демонтувати \"наливайки\" та незаконні кіоски на Караваєвих Дачах.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12595","text":"Просимо демонтувати десятки незаконних кіосків на тротуарі від залізничної станції 'Караваєві Дачі' до прилеглого підземного переходу. Адже дані кіоски не лише розміщені без дозволів та перекривають прохід пішоходам (в т.ч. під час можливої евакуації), а й використовуються для розміщення 'наливайок' - продажу та розливу алкогольних напоїв.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-13","count":2315,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12596,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Ремонт та приведення до ладу спеціалізованого комунального підприємства «Київський крематорій»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12596","text":"Київський крематорій - єдиний чинний на поточний момент у місті Києві крематорій. У зв?язку з російською агресією послугами крематорію також користуються багато сімей загиблих військових, які віддали своє життя за Україну. Загиблі воїни заслуговують на те аби в останню путь їх могли провести в гідних умовах, як для них самих, так і для родичів, друзів та всіх, хто захоче віддати шану.   Нещодавно Патронатна служба Азову - офіційний благодійний фонд «Янголи Азову» виклали матеріал про жахливий технічний стан і загальні умови крематорію. У зв?язку з цим вимагаємо: 1. Забезпечити територію крематорію інклюзією - прибрати брущатку, зробити пандуси та забезпечити доступність пересування для маломобільних груп населення. Люди, які користуються кріслом колісним не можуть нормально пересуватися територією, а люди, які несуть труну не повинні переживати, що впадуть через побиту бруківку і так далі.  2. Відремонтувати приміщення. Взимку на голову відвідувачів падає сніг через розбиті вікна та стелю, а підлога покривається льодом, що унеможливлює нормальне пересування.  3. Відремонтувати злив. 4. Прибрати штучні квіти зі стін. Умови процесії мають бути максимально нейтральними й для декого такі квіти можуть бути зайвими або навіть неприпустимими.  5. Встановити більше сидячих місць, бо людям літнього віку або людям з проблемами зі здоров?ям елементарно може не вистачити місця.  6. Регулярно прибирати зали та забирати на час процесії з поля зору будь-які предмети, що не є її частиною (відра, швабри, мийні засоби). 7. Здійснити адекватну та якісну перевірку на предмет інших порушень, що не вказані в попередніх пунктах.   Загиблі військовослужбовці заслуговують на достойне прощання і їх родичі при організації процесії взагалі не мають переживати за технічний стан крематорію - все має бути на високому рівні за замовчуванням. КМДА прохання підтримати петицію та негайно впровадити адекватні рішення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-16","count":2689,"creator":"АРТЕМ ОЛЕКСАНДРОВИЧ ЛУК'ЯНЕЦЬ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12599,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Захисникам України!\r\nВул. Саратовську перейменували на Вірського незаконно.\r\nТам має бути Бульвар Захисників України!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12599","text":"Саратовську перейменували на Вірського незаконно в супереч голосування. Пояснили це фальсифікацією голосування. Потрібно вияснити реальним голосуванням погляд Киян. Яка їм назва більше підходить - Вірського чи бульвар Захисників України та встановити по всьому бульвару знаки пам'яті з іменами наших захисників.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-16","count":480,"creator":"Юрій Миколайович Свистун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12600,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Температура освітлення парку Відрадний має бути структурована та логічна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12600","text":"Наразі у парку Відрадний застосоване хаотична температура освітлення вуличними ліхтарями у вечірній час. Подекуди застосовані економічні лампи денного світла, подекуди лампи розжарювання теплого світла. Подібне освітлення не гармонічно виглядає та має бути приведено до одного типу, як мінімум на кожній окремій локації. Пропоную застосувати лампи розжарювання теплого світла або економічні лампи теплого світла по на всіх ліхтарях парку для створення гармонічної та затишної атмосфери.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-16","count":749,"creator":"Дмитро Олександрович Сусла","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12601,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Перенаправити кошти з благоустріїв озер , бруківки та іншого марнотратства на закупку сучасного одягу та амуніції для киян, яких призвали та призивають до ЗСУ.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12601","text":"Пропоную кошти з благоустріїв озер і іншого неактуального  марнотратства направити на закупку найсучаснішого військового одягу та амуніції для тих киян,  яких призивають до  ЗСУ.  Тому що всі ми знаємо, що призивники купляють якісний одяг та взуття за свої кошти і часто кошти збирають всім світом. Київ повинен попіклуватися найперше про своїх воїнів, а потім про озера і доріжки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-16","count":2930,"creator":"Інга Альбертівна Войтко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12602,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Ремонт київського крематорію","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12602","text":"Зробити нарешті ремонт крематорію, так як це комунальна власність. На жаль в наш час він працює без перестанку, але знаходитися там ні морально, ні фізично неможливо: стіни облуплені, вікна відсутні, лавок для похилих людей, людей з обмеженими можливостями немає. Провести людину достойно в останню путь це наш обов'язок, тому давайте долучимося і зробимо це врешті решт","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-16","count":1726,"creator":"Наталія Олександрівна Дорошенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12605,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Колекторна в Дарницькому районі міста Києва на вулицю Європейської Солідарності.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12605","text":"Розглядаючи категорію СОЛІДАРНІСТЬ, слід відзначити, що це означає  єдність групи людей або суспільного класу, яка породжує єдність інтересів, цілей, стандартів і взаєморозуміння або ж ґрунтується на них. Вона звертається до тих стимулів людської поведінки, яка об’єднує їх в єдине ціле. Аналогічні процеси можуть відбуватися і на міжнаціональному та міждержавному рівнях, особливо враховуючи політичні контексти сьогодення. Європейські народи в період повномасштабного вторгнення русні підтримали українську націю в її боротьбі за самоідентифікацію, моральні європейські цінності, верховенство права в суспільстві. Особлива шана та подяка Європейським народам за внесок їх держав в посилення обороноздатності нашої країни шляхом надання зброї та інших технічних засобів. З іншого боку, загальновідомим є той факт, що багато стратегічних підприємств міста Києва, що надають базові комунальні послуги, знаходяться в стані технічного та технологічного занепаду. Міська влада, в особі КМДА, не може або не хоче знайти технічну та фінансову допомогу для їх модернізації та покращення якості надання комунальних послуг. З метою стимулювання до пошуку фінансової допомоги пропонуємо перейменувати вулицю Колекторна у Дарницькому районі міста Києва на вулицю Європейської Солідарності адже саме на цій вулиці розташований стратегічно важливий для комунального господарства Києва об’єкт – Бортницька станція аерації . На нашу думку, саме таке перейменування буде породжувати єдність інтересів влади міста та наших партнерів  у запровадження принципів сталого розвитку та піклування про екологію міста, покращення якості та ефективності комунальних послуг, термінової модернізації цього важливого для комунального господарства міста Києва об’єкта.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-17","count":768,"creator":"Олександр Володимирович Шпіль","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12606,"kind":"Земельні питання","title":"Щодо збереження Солом’янського ландшафтного парку: відвести земельну ділянки та надати охоронного статусу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12606","text":"Останні події, які відбуваються довкола Солом’янського ландшафтного парку, викликають все більше занепокоєння в громади міста. Петиція № 12510, предметом якої є, зокрема, повернення парку частини зеленої зони, вже підтримана Київською міською радою та перебуває на опрацюванні. На розгляді знаходиться петиція №12544, реалізація якої також має на меті вирішити проблему збереження парку.  Нещодавній зсув грунту в частині парку зі сторони вул. Генерала Шаповала, який відбувся внаслідок виконання забудовником будівельних робіт з влаштування котловану безпосередньо під схилом парку, не витримує жодної критики. Мешканцям що проживають поруч, окрім забудовника чомусь, стало очевидно, що без належних заходів щодо укріплення схилу - це трапиться. Не зайвим також буде зазначити, що будь-яка капітальна забудова, яка здійснюється безпосередньо на межі складного рельєфу парку із заступами на зелену зону, матиме негативний вплив на парк.   Солом’янський ландшафтний парк було закладено в 1986 році. Більша частина території парку розташована в межах урочища Кучмин Яр - природній улоговині, дном якого протікає річка Мокра. Парк є цінним з точки зору автентичності ландшафту та унікальності флори і фауни, а також у зв'язку із наявністю у ньому витоку однієї з приток річки Либеді. Територія парку засаджена листяними деревами (клен, липа, ясен, береза, горобина), є багато кущів.  З часу заснування, парк втратив близько 5 га своєї площі, а рішення по кадастровій справі № К- 32678 щодо відведення земельної ділянки для експлуатації парку досі не прийняте. Така обставина і надалі загрожує втраті парком його території та зелених насаджень.   Мешканці Солом’янського району міста та ГО «Збережемо Солом’янський парк» намагаються захистити «зелені легені» міста, зберегти парк з його унікальним ландшафтом і середовищем. Особливу прикрість викликає обставина, що в той час, коли земля під парком досі не оформлена відповідно до Земельного кодексу України, а межі парку залишається незахищеними, земля разом із частинами зеленої зони поруч нього надається в оренду забудовникам, внаслідок чиїх дій, парк піддається подальшому руйнуванню.     З огляду на обставини, громада та ГО «Збережемо Солом’янський парк» просять:  1. З метою збереження та відновлення історичних меж Солом’янського ландшафтного парку провести інвентаризацію земель території зелених насаджень загального користування в межах вулиць Солом’янської, Генерала Шаповала та Романа Ратушного на предмет входження до Програми розвитку зелених зон міста Києва, затвердженої рішенням Київської міської ради 19 липня 2005 року №806/3381 та повернути парку втрачені зелені зони; 2. Розробити та затвердити проект землеустрою щодо відведення земельної ділянки для її оформлення під територією парку та надання її відповідному балансоутримувачу, який здійснює обслуговування зелених насаджень; 3. Опрацювати питання надання Солом’янському ландшафтному парку статус об’єкту природно- заповідного фонду з встановленням обмежень (обтяжень) у використанні його земель відповідно до закону.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-17","count":6068,"creator":"Олексій Сергійович Король","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12606","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12606 «Щодо збереження Солом'янського ландшафтного парку: відвести земельну ділянки та надати охоронного статусу». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Ландшафтний парк по вул. Солом'янській включений до таблиці 2 Програми розвитку зеленої зони м. Києва до 2010 року та концепції формування зелених насаджень в центральній частині міста, затвердженої рішенням Київської міської ради від 19.07.2005 № 806/3381 (зі змінами і доповненнями) (далі – Програма) – Озеленені території загального користування м. Києва, що відповідають типологічним ознакам та планувальним вимогам: Солом'янський район, Парки відпочинку, рядок 4, по вул. Солом'янській (площа 32,28 га, у т. ч. ділянка біля лікарні). За інформацією комунального підприємства по утриманню зелених насаджень Солом'янського району м. Києва (далі – КП УЗН Солом'янського району), земельні ділянки на вул. Генерала Шаповала, 1–3 не знаходяться на балансі та обслуговуванні підприємства та не включені до Реєстру об'єктів зовнішнього благоустрою зеленого господарства Солом'янського району м. Києва. Офіційне визнання і підтвердження державою фактів набуття, зміни або припинення речових прав на нерухоме майно, здійснюється шляхом внесення відповідних відомостей до Державного реєстру речових прав на нерухоме майно відповідно до Закону України «Про державну реєстрацію речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень». Відповідно до даних Державного та Міського земельного кадастру: – земельна ділянка (кадастровий номер 8000000000:72:186:0006) площею 1,1901 га на вулиці Генерала Шаповала, 1 у Солом'янському районі міста Києва на підставі рішення Київської міської ради від 11.10.2018 № 1870/5934 «Про передачу товариству з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» земельної ділянки для будівництва та обслуговування комплексу багатофункціонального призначення, готель, офісні будівлі та торговельні приміщення з підземним паркінгом на вул. Механізаторів, 1 у Солом'янському районі м. Києва» передана в оренду на 10 років товариству з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ», цільове призначення – 03.10 для будівництва та обслуговування будівель ринкової інфраструктури (адміністративних будинків, офісних приміщень та інших будівель громадської забудови, які використовуються для здійснення підприємницької та іншої діяльності, пов'язаної з отриманням прибутку). Земельна ділянка знаходиться в оренді товариства з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» у зв'язку з переходом права власності на нерухоме майно (договір оренди земельної ділянки від 11.04.2019 № 206, термін дії оренди до 11.04.2029). Пунктом 4 вищезазначеного рішення Київської міської ради вирішено розірвати договір оренди земельної ділянки від 30.08.2005 № 72-6-00311, укладений між Київською міською радою та відкритим акціонерним товариством «Автотранспортне підприємство «Побут», з моменту державної реєстрації права оренди земельної ділянки товариством з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» (лист-згода відкритого акціонерного товариства «Автотранспортне підприємство «Побут» від 09.11.2012 № 2393). При цьому зазначена земельна ділянка була передана відкритому акціонерному товариству «Автотранспортне підприємство «Побут» рішенням Київської міської ради від 21.04.2005 № 328/2903 «Про передачу відкритому акціонерному товариству «Автотранспортне підприємство «Побут» земельних ділянок для експлуатації та обслуговування будівель і споруд автотранспортного підприємства на вул. Механізаторів, 1 у Солом'янському районі м. Києва» в тому числі за рахунок частини земель площею 0,08 га, відведених відповідно до рішення виконавчого комітету Київської міської Ради депутатів трудящих від 06.12.1971 № 1938 «Про відвод земельної ділянки виробничому управлінню підприємств зеленого господарства м. Києва під районний парк культури та відпочинку»; – земельна ділянка (кадастровий номер 8000000000:72:186:0046) площею 0,1866 га на вулиці Генерала Шаповала, 1 у Солом'янському районі міста Києва на підставі рішення Київської міської ради від 11.10.2018 № 1869/5933 «Про передачу товариству з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» земельної ділянки для експлуатації та обслуговування будівель і споруд автотранспортного підприємства на вул. Механізаторів, 1 у Солом'янському районі м. Києва» передана в оренду на 5 років товариству з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ», цільове призначення – 12.04 для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства. Земельна ділянка знаходиться в оренді товариства з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» (договір оренди земельної ділянки від 22.12.2018 № 1403, термін дії оренди до 22.12.2023); – земельна ділянка (кадастровий номер 8000000000:72:186:0067) площею 0,0803 га на вулиці Генерала Шаповала, 3 у Солом'янському районі міста Києва на підставі рішення Київської міської ради від 20.09.2018 № 1438/5502 «Про передачу товариству з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» земельної ділянки для влаштування транспортної інфраструктури (заїздів та виїздів) на вул. Механізаторів, 3 у Солом'янському районі м. Києва» передана в оренду на 10 років товариству з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ», цільове призначення – 12.04 для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства. Земельна ділянка знаходиться в оренді товариства з обмеженою відповідальністю «СМАРТ-ДЕВЕЛОПМЕНТ» (договір оренди земельної ділянки від 22.12.2018 № 1405, термін дії оренди до 22.12.2028).  class=\"Style\" >За даними реєстру об'єктів благоустрою зеленого господарства комунальних підприємств по утриманню зелених насаджень районів м. Києва, територія Солом'янського ландшафтного парку площею 27,12 га перебуває на балансі та обслуговуванні КП УЗН Солом'янського району, що входить до складу КО «Київзеленбуд». Порядок проведення інвентаризації земель затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 05.06.2019 № 476. Роботи по інвентаризації земель м. Києва виконуються в рамках Міської цільової програми використання та охорони земель м. Києва на 2022-2025 роки (далі – Програма), затвердженої рішенням Київської міської ради від 07.10.2021 № 2727/2768. Рішенням Київської міської ради від 02.11.2023 № 7206/7247 «Про затвердження технічних документацій із землеустрою щодо інвентаризації земель» затверджено технічну документацію із землеустрою щодо інвентаризації земель на території кадастрового кварталу 72:186, в тому числі щодо земельної ділянки площею 27,1414 га з кадастровим номером 8000000000:72:186:0035, яка сформована та зареєстрована у Державному земельному кадастрі з кодом цільового призначення відповідно: 07.08 – земельні ділянки загального користування, які використовуються як зелені насадження загального користування (землі рекреаційного призначення). Набуття прав на землю у місті Києві регулюється Земельним кодексом України (далі – Кодекс) та Порядком набуття прав на землю із земель комунальної власності у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 20.04.2017 № 241/2463 (далі – Порядок). Відповідно до вимог статті 123 Кодексу, надання у користування земельної ділянки, зареєстрованої в Державному земельному кадастрі відповідно до Закону України «Про Державний земельний кадастр», право власності на яку зареєстровано у Державному реєстрі речових прав на нерухоме майно, без зміни її меж та цільового призначення здійснюється без складення документації із землеустрою. Порядок створення й оголошення територій та об'єктів природно-заповідного фонду визначено розділом VII Закону України «Про природно-заповідний фонд України». Для ініціювання розгляду питання надання Солом'янському ландшафтному парку статусу об'єкту природно-заповідного фонду відповідно до згаданого нормативно-правового акту необхідно подати такі документи: – клопотання з обґрунтуванням необхідності створення чи оголошення території або об'єкту природно-заповідного фонду певної категорії; – характеристику природоохоронної, наукової, естетичної та іншої цінності природних комплексів та об'єктів, що пропонуються для заповідання; – відомості про місцезнаходження, розміри, характер використання, власників та користувачів природних ресурсів; – відповідний картографічний матеріал. У разі надходження відповідного переліку документів зазначене питання буде розглянуто виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) у встановленому порядку та в рамках Розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9355555.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12608,"kind":"Бюджет","title":"Виділити у бюджеті Києва на 2024 р. 1 мільярд гривень на дрони для київських бригад територіальної оборони\r\n\r\nДрони для тероборони!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12608","text":"В добу війни змінюються пріоритети. Майже всі допомагають наблизити нашу Перемогу. Військові, волонтери, держава і цивілізований світ роблять свій внесок для перемоги України над ворогом і закінчення війни. Втім Київська влада не допомагає достатньо Збройним Силам України і, зокрема, й киянам, які воюють на лінії фронту. У бюджеті Києва на 2023 рік (66 мільярдів грн.) передбачені видатки, що могли би зачекати й кращих часів:  •\t500 млн. грн. на будівництво ділянки метрополітену; •\t439 млн. грн. на будівництво Подільського мостового переходу через р. Дніпро; •\t250 млн. грн. на реконструкцію транспортної розв’язки у Солом’янському районі; •\t200 млн. грн. на будівництво ділянки великої кільцевої дороги  і багато-багато інших.  24 лютого 2022 року на захист Вітчизни встало багато киян, які воюють на лінії фронту в межах 112-ї і 241-ї окремих бригад територіальної оборони. Чимало з них, на жаль, гинуть і зазнають важких поранень через недостатню кількість безпілотних літальних апаратів, що могли би здійснювати аеророзвідку і вражати бійців і техніку ворога, «гасити» мінометні розрахунки орків.  Київська влада повинна підтримати киян, котрі захищають Україну, і виділити в бюджеті Києва на 2024 рік 1 мільярд гривень на придбання дронів для київських бригад територіальної оборони. Це врятує життя наших захисників і зробить нашу Перемогу ближчою.  Якщо згодні, підпишіть, будь ласка, цю петицію і поширте інформацію про неї!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-18","count":3920,"creator":"Павло Анатолійович Калениченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12609,"kind":"Транспорт","title":"Встановити металошукачі та/або рентген огляд на всіх станціях Київського метрополітену","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12609","text":"Вітаю!  Через війну в Україні і місті Києві існує щоденна загроза вчинення терорестичних актів в публічних місцях, зокрема, в метрополітені. Історії вже відомі випадки вчинення масових терактів, які забрали життя сотень людей. Встановлення металошукачів та/або рентген огляду на всіх станціях метрополітену є надійним способом убезпечити життя та здоров'я громадян і мінімізувати ризики вчинення таких дій, до того ж цей спосіб вже зарекомендував себе у столичних ТЦ та широко використовується в метрополітенах по всьому світу. Наявність таких засобів є необхідністю, а не привелегію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-20","count":760,"creator":"Артем Володимирович Кузнецов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12610,"kind":"Екологічна політика","title":"Створити заказник на озері Відро та не допустити його забудови.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12610","text":"Озеро Відро – найчистіше  у Києві озеро, унікальне за своєю красою та улюблене місце відпочинку киян. Воно знаходиться у Голосіївському районі та примикає до національного природного парку «Голосіївський», але, на жаль, до нього не входить. Нещодавно експедиція Київського еколого-культурного центру та ГО «Екологічний загін» знайшла тут рідкісну рослину, занесену до Червоної книги України – альдрованду пухирчасту (Aldrovanda vesiculosa L.). Озеро Відро є оазисом біорізноманіття та прихистком для багатьох видів рослин і тварин, включаючи рідкісні та охоронювані види. Це озеро відіграє важливу роль у збереженні природних ресурсів та підтримці екологічної рівноваги у нашому регіоні. Відмічені птахи: сіра (Strix aluco) та вухата сови (Asio otus), великий яструб (Accipiter gentilis), рибалочка (Alcedo atthis), сіра куріпка (Perdix perdix), малий крячок (Sternula albifrons), кулик-сорока (Haematopus ostralegus). Площа озера – 33,8 га. Довжина озера 700 м, ширина – 200 м. Прозорість води досягає 2 м і більше. На жаль, ця територія сподобалася забудовникам, які хочуть забудувати унікальний куточок дикої природи Києва. У зв'язку з цим депутат Київради  Леся Пинзеник спільно з Київським еколого-культурним центром підготували документи на створення на озері Відро заказника, щоб захистити озеро від знищення.  Закликаємо створити об'єкт ПЗФ – заказник « Озеро Відро»,  та не допустити забудову цієї унікальної водойми.  Підписуйте та поширюйте цю петицію, щоб показати свою підтримку!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-20","count":3993,"creator":"Антон Олегович Паламарчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12611,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Сприяння отриманню ліцензії на провадження діяльності з проведення парі тоталізатора на Київському іподромі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12611","text":"З моменту початку роботи у 1969 році та протягом декількох десятирічь на Київському іподромі функціонував іподромний тоталізатор, закритий у 2009 році відповідно до Закону України «Про заборону грального бізнесу в Україні». З прийняттям у липні 2020 року Закону України «Про державне регулювання діяльності щодо організації та проведення азартних ігор» виникла можливість відновлення цього виду діяльності. Згідно вищезазначеного Закону, отримати ліцензію на провадження діяльності з проведення парі тоталізатора на іподромі може лише особа, якій на праві власності належить іподром. А як відомо, засновником та власником Київського іподрому є територіальна громада міста Києва, від імені якої виступає Київська міська рада. На даний час існують чисельні побажання як безпосередніх відвідувачів іподрому, так і тих, які слідкують за його діяльністю у соціальних мережах (наразі число підписників на офіційний сторінці іподрому у Фейсбуці складає близько 8300 громадян, а у Інстаграмі біля 2000), щодо відновлення роботи іподромного тоталізатора. Отримання ліцензії від уповноваженого органу на провадження діяльності з проведення парі тоталізатора на іподромі буде сприяти популяризації як вітчизняного кіннозаводства та кінних перегонів, так і безпосередній підтримці Київського іподрому.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-20","count":920,"creator":"Марія Сергіївна Рокогон","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12612,"kind":"Земельні питання","title":"Заборона зміни цільового призначення земельних ділянок парків, скверів і місць відпочинку в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12612","text":"Внаслідок корупційних діянь КМДА та Київської міської ради територія парків, скверів і місць відпочинку в столиці поступово зменшується, цільове призначення земель змінюється задля забудови , знищуються зелені насадження тощо. Різного роду ділки, спираючись на корумповану частину КМДА та міської ради, успішно добиваються зміни цільового призначення земельних ділянок, забудовують парки та сквери столиці різними за призначенням спорудами. З метою збереження визначеної законом меж парків, скверів і місць відпочинку, збереження площі зелених насаджень, забезпечення прав громадян України на відпочинок та дозвілля, безпечне навколишнє середовище та чисте довкілля вкрай необхідно заборонити зміну цільового призначення земельних ділянок парків, скверів і місць відпочинку в місті Києві із забороною будь-якої забудови в їх межах, визначених чинним законодавством України. В противному випадку кияни будуть практично позбавлені права на відпочинок в парках, скверах і місцях відпочинку. Прошу киян підтримати петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-20","count":2580,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12613,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Перевірити всі скарги мешканців на МАФи (кіоски)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12613","text":"Просимо Київську міську раду доручити Постійній комісії з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою перевірити заходи, які було вжито Департаментом територіального контролю щодо заяв мешканців надісланих протягом 2023 року на 1551 про факти розміщення тимчасових споруд (МАФи, кіоски) за певними адресами. Тобто перевірити чи видавав після звернень мешканців Департамент доручення на демонтаж кіосків, які не мали діючих дозвільних документів.  Адже триває негативна практика коли Департамент територіального контролю (раніше Департамент міського благоустрою) отримує на 1551 повідомлення від мешканців щодо незаконних кіосків, після перевірки споруд отримує від власників прострочені дозволи (або взагалі власники ігнорують інспекторів) і все. Більше нічого. Потім по 5-6 чи більше місяців Департамент просто не видає доручення на демонтаж, а мешканцям відповідає лише, що колись будуть вжиті необхідні заходи.  Як приклади кіосків, де Департамент не хоче видавати доручення на демонтаж, можна навести адреси:  1.\tМетро КПІ, провулок Політехнічний, 3 (на головному фото). За даною адресою на тротуарі десятки кіосків, проте за офіційною інформацією там укладено лише 6 договорів пайової участі та є один діючий паспорт прив’язки до 05.03.2024. Решта без дозволів взагалі.  2.\tВулиця Вадима Гетьмана, 40А. За даною адресою Київблагоустрій після перевірки нарахував 33 кіоски. З них 25 вже мають прострочені дозволи. У деяких ще діючі дозволи, але зовсім інші адреси зазначені. Тобто замість облаштування на тій локації затишного прямокутного скверу з вуличними меблями, фудкортами – вся територія зайнята незаконними кіосками.  3.\tБульвар Чоколівський, 39. Декілька десятків кіосків, які взагалі не мають і не мали будь-яких дозвільних документів за офіційною наданою інформацією Департаменту містобудування та архітектури. Проте ці кіоски роками продовжують там стояти. Наразі їхнє розміщення не лише постійно заважає проходу пішоходам, а й ускладнює можливу евакуацію натовпу людей із прилеглої залізничної станції міської електрички та зупинки громадського транспорту до найближчого укриття (підземного переходу).  В Солом’янському районі, наприклад, вже сотні кіосків у яких офіційно закінчилися дозволи, але вони продовжують стояти на своїх місцях. В той же час Департамент територіального контролю продовжує їх ігнорувати –  відмовлятися видавати доручення на демонтаж.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-20","count":1394,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12614,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Демонтувати МАФи в підземному переході на метро КПІ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12614","text":"Просимо демонтувати тимчасові споруди (МАФи, кіоски, ролети) в підземному переході на метро КПІ. Вони не лише заважають руху пішоходів, а й перешкоджають безпечному використанню підземного переходу як укриття цивільного захисту.   Департамент територіального контролю, Департамент муніципальної безпеки та Департамент комунальної власності відмовляються брати на себе відповідальність та офіційно підписувати відповідь, що МАФи у підземному переході не заважають роботі укриття та безпеці людей у випадку обстрілу та руйнування  елементів конструкцій цих кіосків. Наразі ті МАФи в підземному переході мають діючі дозволи до 18.07.2027 та до 27.03.2029 року.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-20","count":2297,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12616,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Митрополита Володимира Сабодана на вулицю Патріарха Мстислава Скрипника. Замінити агента ФСБ на духовного лідера України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12616","text":"Прошу підтримати перейменування вулиці, що названа на честь предстоятеля РПЦ в Україні.  Вважаю недоречним існування вулиці, що носить назву на честь 'агента ФСБ' Володимира Сабодана. Натомість пропоную вшанувати патріарха Мстислава Скрипника.  Мстислав (Степан Скрипник) – український державний, політичний, громадський і церковний діяч, Патріарх Київський і всієї України.  Степан Іванович Скрипник (Мстислав) народився 10 квітня 1898 р. в Полтаві. Його батько походив із полтавського козацького роду, мати – рідна сестра Симона Петлюри. Навчався в Полтавській першій класичній гімназії, закінчив офіцерську школу в Оренбурзі.  У березні 1918-го вступив до кінно-гайдамацького полку імені Костя Гордієнко, з 1920-го – у 3-й Залізній дивізії Армії Української Народної Республіки. Отримав старшинське звання хорунжого. Особистий ад’ютант Головного Отамана Української Народної Республіки Симона Петлюри (1920–1921).  У 1923-му емігрував до Варшави, закінчив Вищу школу політичних наук. У 1930-му обраний послом до Польського сейму, захищав права українців у Польщі.   Брав участь у церковному і релігійному житті: представляв мирян у єпархіальних радах, став членом Митрополичої ради та ініціатором і головою товариства «Українська школа» в Рівному.    1 вересня 1941 року в Рівному відбулося перше засідання Української ради довір'я на Волині — громадського органу самоуправління на чолі з Степаном Скрипником. До її складу увійшли відомий письменник Улас Самчук, провідні діячі Ростислав Волошин, Омелян Грабець, Сергій Качинський. Того дня на засіданні Української ради довір'я на Волині створено «Тимчасову Адміністрацію Української Православної Церкви».   Основоположник і головний редактор рівненського часопису «Волинь».  1 вересня 1941-го увійшов до складу «Тимчасової адміністрації Української православної церкви» на Волині.  У квітні 1942-го прийняв постриг під чернечим ім’ям Мстислав, висвячений на єпископа Переяславського. Восени був заарештований гестапо, перебував у в’язницях Чернігова, Прилук та Києва. За клопотанням духовенства звільнений у квітні 1943-го.  З 1947-го – митрополит УПЦ Канади. З 1949-го – митрополит УПЦ в Америці. Очолив УПЦ у США в 1971-му.  30 жовтня 1989-го проголошений патріархом Української автокефальної православної церкви в Україні та за кордоном. На Всеукраїнському православному соборі в червні 1990-го обраний патріархом Київським і всієї України УАПЦ. В жовтні прибув в Україну. Після створення в 1992-му УПЦ Київського патріархату проголошений її патріархом. Тоді ж передав новоствореним Збройним силам України прапор 3-ї Залізної дивізії Армії Української Народної Республіки.  Помер 11 червня 1993-го у місті Грімсбі (Канада). Похований у скрипті собору святого Андрія у Саут-Баунд-Бруці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-24","count":987,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12617,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Лермонтова на вулицю Тамаза Сухуашвілі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12617","text":"Тамаз Нодарович Сухіашвілі (груз. ????? ??????????, нар. 25 січня 1978 — пом. 17 січня 2015) — грузинський військовий, військовослужбовець 93-ї окремої механізованої бригади (Україна). Загинув в ході війни на сході України 17 січня 2015 року. Один із «кіборгів».  17 січня 2015 року Тамаз Сухіашвілі зі своєю 6-ю ротою вийшов на підмогу оточеним бійцям в Донецькому аеропорту. Прорватися не вдалося, техніка відступила, але бійці Тамаза продовжували бій протягом п'яти годин, завдяки чому з нового терміналу аеропорту, де трималися українські бійці, були вивезені поранені. Грузинський лейтенант підірвався на міні, перекривши її своїм тілом, чим врятував життя товаришів. В тому бою крім Тамаза загинули ще два українських воїна — старший сержант Віталій Нагорняк та молодший сержант В'ячеслав Лисенко. Понад 20 бійців отримали поранення, серед яких ще троє грузинів. У бою загинув солдат Дмитро Фурдик — поцілив снайпер, коли він витягав пораненого вояка під обстрілом.  У Сухіашвілі в Грузії залишилась дружина та двоє малолітніх дітей. Після прощання із захисником України в Києві на Майдані Незалежності, його тіло було вивезено до Тбілісі. Похований в селі Цхрамуха.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-24","count":734,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12618,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Тургенєва на вулицю Батальйона імені Шейха Мансура, який від самого початку російської агресії 2014 року допомагає українцям протистояти російській агресії","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12618","text":"Батальйон імені Шейха Мансура — це добровольчий чеченський батальйон, який перебуває в Україні з 2014 року. Він воює проти російської агресії.  Наразі батальйон діє на різних напрямках — це і Запорізький, і Харківський, і Херсонський напрямки.  Однією з головних цілей та ідей, що об'єднують бійців батальйону, є визволення від російської окупації Чечні та всього Північного Кавказу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-24","count":1169,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12619,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати одну з вулиць Києва на честь Андрія Жованика, уродженця Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12619","text":"Андрій Євгенович Жованик («Татарин») (8 вересня 1975, Київ — 2 серпня 2022, м. Соледар Донецької обл.) — український військовий і громадський діяч, інженер-будівельник. Командир інженерно-саперного взводу інженерно-саперної роти групи інженерного забезпечення в/ч А0281 ЗСУ (2021), командир підрозділу ОДЧ «Карпатська Січ» (24.02. — 30.04.2022), командир 1-ї роти 4-ї тактичної групи 7-го центру ССО (Legio V у складі ДУК «Правий сектор», орієнтовно з 1.05.2022); звання — лейтенант ЗСУ.  Воював на Донбасі з літа 2014 р. (з перервами).  6—10 серпня 2014 р. в лавах «Правого сектору» брав участь у боях за с. Степанівку, біля Савур-Могили, у середині серпня 2014-го — у боях за села Амвросіївку та Многопілля.  Зима 2014—2015 рр. — бої за с. Піски (у лавах «Правого сектору»).  Весна 2016 р. — бої за м. Авдіївку (позиція «Мурашник» — у лавах ОДЧ «Карпатська Січ»), позиційні бої в околицях Донецького аеропорту (в лавах «Правого сектору»).  29 червня 2016 р. під командуванням Андрія Жованика взято висоту 223 на Світлодарській дузі (Донецька обл.; у лавах «Правого сектору»). У цьому бою загинув Василь Сліпак, згодом Герой України.  У 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 роках брав участь у зборах резервістів у танкових та десантно-штурмових військах, постійно навчався військової справи, зокрема закінчив курси снайперів.  З першого дня повномасштабного вторгнення Росії воював у складі ОДЧ «Карпатська Січ».  Учасник боїв за Київ, Київщину (Бровари, Ірпінь, Буча, зона відчуження ЧАЕС), Чернігівщину, Харківщину, Донеччину — Бахмут і Соледар (24.02.2022 — 2.08.2022). Маючи лише автомати і напівавтомати, захищав Ірпінь, утримував об'їзну дорогу Ірпінь — Київ до середини березня (тоді вже мав і протитанкову зброю).  17—22 березня 2022 р. в районі Ічні Чернігівської області його підрозділ знищив ворожу техніку: танк, БТР і бензовоз.  У лавах ОДЧ «Карпатська Січ» тримав оборону сіл Бражківки, Сулигівки та Вірнопілля (Ізюмщина на Харківщині). У боях у Бражківці та біля Барвінкового у квітні — травні 2022 р. підрозділ А. Жованика знищив 2 танки Т80 (пройшли в тил ворога, замінували і підірвали).  Був одним із керівників оборони м. Соледара Донецької області. 2 серпня 2022 р. — останній бій. О 9:30 зведений загін під командуванням Андрія Жованика з метою знищення двох ворожих підрозділів висунувся на східний край Соледара (район заводу «Кнауф»). Озброєння: автомат М-4, ручні гранати, кулемет РПК. Зафіксували противника, вступили в бій, вразили дві БМП та завдали втрат живій силі — п'ять знищених окупантів. Загинув у прямому стрілецькому бою.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-24","count":6421,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12619","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12619 «Перейменувати одну з вулиць Києва на честь Андрія Жованика, уродженця Києва» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві регулюється Законом України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920. На виконання зазначеного рішення, з метою отримання фахових висновків з питань присвоєння, зміни назв об'єктів міського підпорядкування, увічнення пам'яті видатних діячів і подій на території міста Києва, відновлення історичних найменувань розпорядженням Київського міського голови від 22.09.2014 № 259 (зі змінами) утворено відповідний консультативно-дорадчий орган при Київському міському голові, до складу якого входять, зокрема, учені-історики, мовознавці, краєзнавці, пам'яткознавці, архітектори тощо (далі – Комісія з питань найменувань). Питання присвоєння імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розглядаються лише за результатами громадського обговорення, організацію проведення якого врегульовано Порядком проведення у місті Києві громадського обговорення під час розгляду питань про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій, затвердженим розпорядженням Київського міського голови від 19.08.2014 № 175, у редакції розпорядження Київського міського голови від 11.01.2019 № 6. Відповідно до зазначеного Порядку, з метою залучення якомога більшої кількості мешканців до громадського обговорення під час перейменування вулиць, провулків, проспектів, бульварів, узвозів, проїздів передують консультації з мешканцями, які постійно проживають на вулицях, провулках, проспектах, бульварах, узвозах, проїздах, які планується перейменувати. Організатором проведення консультацій із мешканцями є сам ініціатор перейменування. Він має право самостійно визначити форму цих консультацій – громадські слухання, збори, збір підписів, зустрічі. Результати консультацій подаються на ім'я Київського міського голови одночасно з ініціативою про перейменування. Отже, з метою дотримання встановленої процедури, для розгляду питання перейменування однієї з вулиць міста Києва на честь Андрія Жованика на засіданні Комісії з питань найменувань необхідно подати: – конкретні пропозиції щодо перейменування та їх обґрунтування; – біографічну довідку Андрія Жованика; – письмову згоду родичів (діти, вдова, а якщо їх немає - батьки, рідні брати та сестри) на присвоєння імені (у разі присвоєння імені фізичної особи); – результати консультацій із мешканцями вулиці, яку планується перейменувати. Водночас звертаємо увагу, що відповідно до рішення Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 «Про деякі питання розгляду питань щодо перейменування об'єктів міського підпорядкування», розгляд питань щодо зміни назв об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва буде здійснюватися після виконання визначених цим рішенням організаційно-правових та господарських заходів, пов'язаних із вже перейменованими об'єктами у місті Києві, за винятком ініціатив щодо найменування нових об'єктів, виправлення помилок у назвах або приведення їх у відповідність до норм українського правопису, повернення історичних назв, а також ініціатив щодо об'єктів, які підлягають перейменуванню відповідно до норм чинного законодавства України. У разі надходження відповідного переліку документів зазначене питання буде розглянуто виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) у встановленому порядку та в рамках Розділу VI Положення після реалізації заходів, передбачених рішенням Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978. Крім того, враховуючи окупацію АР Крим, частини Донецької і Луганської областей та зважаючи на широкомасштабне воєнне вторгнення на територію України з 24 лютого 2022 року з метою позбавлення топонімічного ландшафту міста Києва назв, пов'язаних з державою-агресором, рішенням Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 встановлено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами). В рамках реалізації зазначеної особливої процедури періодично здійснюється збір пропозицій щодо перейменування відповідних об'єктів для їх подальшого винесення на рейтингове електронне голосування. На теперішній час (до 14 січня 2024 року), триває збір пропозицій щодо перейменування визначеного рішенням Київської міської ради від 18.05.2023 № 6335/6376 додаткового переліку об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), що підлягають перейменуванню. Отже, альтернативним варіантом ініціювання питання увічнення пам'яті Андрія Жованика в топоніміці міста Києва може бути внесення відповідної пропозиції щодо перейменування одного з визначених об'єктів, за умови її надходження у встановлений для цього строк та спосіб. У рамках комплексу заходів, що реалізується Київською міською радою з належного увічнення пам'яті борців за незалежність та територіальну цілісність України, а також враховуючи відповідну позицію громадськості, підтримую електронну петицію № 12619 «Перейменувати одну з вулиць Києва на честь Андрія Жованика, уродженця Києва». З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7977776.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12620,"kind":"Сміття","title":"Прибрать сміттєві  контейнери з проізжоі частини Чеховського провулку (Гончара 50)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12620","text":"Сміттєві контейнери заважають що стоять на дорозі заважають руху транспорту і псують вигляд вулиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-24","count":368,"creator":"Анна Юріївна Ситнік","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12621,"kind":"Транспорт","title":"Збільшити кількість автобусів на маршруті # 5.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12621","text":"Є потреба щодо збільшення автобусів на маршруті # 5 хоча б у поминальні дні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-24","count":396,"creator":"Максим Валерійович Чорний","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12622,"kind":"Торгівля","title":"Створення постійно діючого продуктового ринку біля кінотеатру Загреб","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12622","text":"Шановна Київська міська адміністраціє!  Ми, мешканці Голосіївського району, просимо вас створити постійно діючий продуктовий ринок біля Кінотеатру 'Загреб' за адресою Голосіївський проспект, 116.  Ми вважаємо, що створення такого ринку є дуже важливим для нашого міста з наступних причин:  Забезпечення доступу для людей похилого віку: Велика кількість людей похилого віку, які проживають в цьому районі, мають обмежену можливість ходити на віддалені ринки. Створення продуктового ринку біля Кінотеатру 'Загреб' забезпечить їм зручний доступ до необхідних продуктів.  Дефіцит виїздних ярмарків: Виїздні ярмарки, які відбуваються раз на тиждень, не задовольняють постійні потреби мешканців. Крім того, вони часто проводяться в робочий день та в першій половині дня, коли більшість мешканців зайняті на роботі та не можуть відвідати їх. Створення постійного ринку дозволить людям мати доступ до свіжих продуктів у більш зручний час та дні.  Додаткові доходи для бюджету міста: можливість контролювати оплату оренди місць для продавців - це не лише сприятиме справедливій конкуренції серед продавців, але й приноситиме додаткові кошти у бюджет міста.  Зменшення стихійної торгівлі: Організація постійно діючого ринку надасть можливість продавцям та мешканцям нашого мікрорайону торгувати домашньою городиною та іншими товари в організованій формі. Це допоможе зведенням на мінімум стихійну торгівлю та підвищить якість благоустрою нашого району.  Ми віримо, що створення постійного продуктового ринку біля Кінотеатру 'Загреб' покращить якість життя громадян цього району та сприятиме розвитку міської інфраструктури.  Ми сподіваємося на вашу підтримку та розгляд цього питання. Дякуємо за увагу до наших побажань.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-24","count":440,"creator":"Олеся Василівна Тараканкова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12623,"kind":"Благоустрій","title":"Знести сезонний майданчик «Чайхона Базар» на Севастопольській площі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12623","text":"Під будинком №52 на Повітрофлотському проспекті вже близько 10 років значну частину тротуару перекриває сезонний майданчик закладу «Чайхона Базар». На ділянці тротуару, яка залишилася пішоходам, можуть зручно пройти лише по одній людині в кожен бік. Також під час триваючого зараз капітального ремонту Повітрофлотського проспекту і Севастопольської площі робітники не мають доступу до тротуарної плитки для її оновлення під даним сезонним майданчиком. Адже плитка під цим сезонним майданчиком «Чайхона Базар» за багато років вкрилася шаром бруду та потребує очищення, ліквідації просідань.  Рішенням 66 засідання комісії з питань розміщення тимчасових споруд торговельного, побутового, соціально-культурного чи іншого призначення для здійснення підприємницької діяльності, засобів пересувної дрібнороздрібної торговельної мережі, майданчиків для харчування біля стаціонарних закладів ресторанного господарства від 03.11.2017 погоджено розміщення сезонного майданчика для харчування біля стаціонарного закладу ресторанного господарства за просп. Повітрофлотський, 52. На виконання цього рішення комісії Департамент містобудування та архітектури видав паспорт прив’язки СЛ.11312.08266-19 ТОВ 'Караван-експрес' на розміщення сезонного майданчика на просп. Повітрофлотський, 52, термін дії якого закінчується 05.11.2023.  Натомість власники або орендарі не зважають на скоре закінчення строку дії дозвільних документів сезонного майданчика, натомість активно проводять його ремонт та оновлення –  сподіваючись на продовження дозвільних документів або ж що їх не будуть ще багато років чіпати (зносити). Тому ми просимо в найкоротші строки видати доручення та демонтувати сезонний майданчик із паспортом прив’язки СЛ.11312.08266-19 після закінчення його дії 05.11.2023 за адресою: просп. Повітрофлотський, 52. Щоб люди змогли нарешті вільно і зручно ходити тротуаром.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-24","count":1755,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12624,"kind":"Транспорт","title":"Повернуть 84 автобус на Теремки 2 якій було знято","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12624","text":"Повернути пасажирам маршрут автобуса #84 на Теремки 2 якій раніше було знято з невідомих причин","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-24","count":429,"creator":"ОЛЕНА АНАТОЛІЇВНА МАТІЯКА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12625,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Ремонт по парадних по вул.Дмитра Луценка 5 корпус 2","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12625","text":"Потрібен ремонт по парадних за адресою вул.Дмитра Луценка 5/2","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-24","count":174,"creator":"ОЛЕНА АНАТОЛІЇВНА МАТІЯКА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12626,"kind":"Екологічна політика","title":"Створити паркову зону","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12626","text":"Створити паркову зону в дворі будинку по вул.Дмитра Луценка 5/2 там просто занепадає вилика територія з якої можна зробити парк з дитячіми майданчиками лавочками замість старих нікому не нужних дерев та занедбаного стадіона зробити реконструкцію даної території","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-24","count":830,"creator":"ОЛЕНА АНАТОЛІЇВНА МАТІЯКА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12627,"kind":"Містобудування","title":"Включення до Програми соціально-економічного розвитку міста Києва на період 2024-2026рр. капітального ремонту моста Патона ( включно із капітальним ремонтом магістрального трубопроводу під ним)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12627","text":"Ретельним обстеженням профільними фахівцями технічного стану моста Патона встановлено, що він знаходиться у аварійному стані й потребує негайного проведення капітального ремонту. Разом із тим під мостом Патона знаходиться магістральний трубопровід, завдяки якому мешканці декількох житлових масивів Лівобережжя столиці , а це декілька десятків тисяч людей, отримують гаряче водопостачання. Мешканці міста Києва неодноразово ставали свідками того, як цей магістральний трубопровід розривало, і гаряча вода лилася просто неба прямо у Дніпро. Тому цей магістральний трубопровід слід обов'язково капітально відремонтувати одночасно із капітальним ремонтом моста Патона. Нагадую, що згідно висновку профільної експертизи міст Патона визнано аварійним, і таким, що підлягає капітальному ремонту. Затягування часу на виконання капітального ремонту може призвести до вкрай небажаних наслідків, в тому числі з людськими жертвами, що недопустимо. Київській міській раді на найближчих засіданнях слід обов'язково винести на голосування питання щодо включення до Програми соціально-економічного розвитку міста Києва на 2024-2026рр. питання капітального ремонту моста Патона ( з обов'язковим одночасним капітальним ремонтом магістрального трубопроводу під ним). Від цього залежить доля кількохдесят тисяч киян, тому прошу всіх киян відповідально поставитися до змісту петиції та підписати її з подальшим поширенням.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-24","count":1070,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12629,"kind":"Екологічна політика","title":"Створити в Києві об’єкт природно-заповідного фонду « Вікова діброва» та захистити її від забудови.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12629","text":"В Голосіївському районі Києва біля Феофанії є урочище Циганщина, де росте вікова діброва. Цю діброву хочуть забудувати забудовники.  Територія об’єкту включає балку, частину степу та вікову діброву з дубами віком 200 років. Незаповідних дібров такого віку (200 років) зараз практично нема в Україні, всі вони зрубані. На схилах балки та поруч збереглися рештки неморальних лісів за участі граба та дуба, а також ділянки лучно-степової рослинності, які на інших київських горах майже скрізь деградували. В складі травостою трапляються такі види як гвоздика перетинчаста, очиток звичайний та в’язіль різнобарвний. Тутешні схили формують ландшафтний краєвид правого берега Дніпра та мають бути збережені від забудови. Тут виявлено кілька біотопів, які охороняються Додатком 1 до Резолюції №4 Бернської конвенції, зокрема, комплекс біотопів Х18 – степи, які заростають лісом, E5.4 Мокрі та вологі високотравні та папоротеві узлісся і луки, а також біотоп Е1.2 багаторічні трав’яні кальцефітні угруповання та степи.  Також зафіксовано 5 видів тварин, занесених до Червоної книги України: жук-олень, мідянка звичайна, кажан широковух європейський, ксилокопа звичайна, рясоніжка мала (кутора мала). На схилі балки знайдені нори борсука європейського, також рідкісної тварини в Україні. Найбільш численна група тварин на вказаній території – це птахи, з них значна кількість є рідкісними або зникаючими. Тут гніздує 13 видів птахів. Частина з яких (синиці, дятли, повзики) охороняються Бернською конвенцією.   Депутат Київради Ксенія Семенова спільно з Київським еколого-культурним центром підготувала та зареєструвала проект рішення Київської міської ради про створення пам’ятки природи «Вікова діброва» площею 18,7 га в Голосіївському районі Києва в урочищі Циганщина біля Феофанії. Забудова цієї вікової діброви буде означати не тільки кричуще порушення природоохоронного законодавства, але і чергову втрату національного надбання та зеленої зони Києва. Закликаємо створити об'єкт ПЗФ – пам'ятку природи 'Вікова діброва' в урочищі Циганщина та захистити її від забудови. Підписуйте та поширюйте цю петицію, щоб показати свою підтримку!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-25","count":2870,"creator":"Антон Олегович Паламарчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12630,"kind":"Паркування","title":"Заборонити паркування на велодоржках.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12630","text":"Вже пів року на Теремках розмічені велодоріжки. І кожен раз, проїзджаючи повз них на велосипеді чи самокаті я бачу одну картину: на чітко розміченій полосі для велотранспорту паркуються десятки автомобілів. А найгірше - парковка через дорогу абсолютно порожня!  Ізда велосипедистів тротуарами становить небезпеку для пішоходів, а дорогами - для самого себе. Всього один штраф на 200 гривень змусить водія двічи подумати - чи варті того ці 15 секунд ходьби до переходу?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-25","count":2709,"creator":"Ілля Олександрович Мельник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12633,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Оренда зупинок через ProZorro","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12633","text":"Просимо Київську міську раду ініціювати розірвання всіх інвестиційних договорів на зупинкові комплекси, які були укладені в 2018 році чи пізніше. Дані договори були укладені строком на 10 років. Вони передбачали облаштування зупинкових комплексів для торгівлі і зручності пасажирів. Проте за 5 років на багатьох зупинкових майданчиках так і не було встановлено не лише повноцінних комплексів, а й навіть звичайних лавок з навісами для захисту від дощу та снігу. На певних зупинках все ж були встановлені зазначені тимчасові споруди, але всі ці роки багато з них стоять порожніми в пилюці та бруді, занепадають. Адже переможець, який купою отримав всі зупинки, сподівався передати їх в суборенду із завищеною платою, але бажаючих не знайшлося.   Зважаючи на невиконання інвестором взятих на себе зобов’язань Київрада має перевірити наявність встановлених зупинкових комплексів на зупинках, їхній стан, зафіксувати виявлені порушення та ініціювати розірвання інвестиційних договорів. Після цього кожна зупинка, ОКРЕМО, має бути передана в оренду через Прозорро приватному суб’єкту господарювання, який запропонує вищу плату. Звісно із збереженням єдинотипу фасаду зупинки. Щоб навіть найменший зупинковий комплекс знайшов собі господаря на найближчі роки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-27","count":1166,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12634,"kind":"Паркування","title":"Облаштувати паркомісця біля кінцевих станцій метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12634","text":"Сотні людей з Київської області їздять в Київ на машинах, не маючи змоги залишити її біля метро, так як там немає парковок. Створення паркомісць біля кінцевих станцій метро дасть змогу: а) зменшити кількість машин в Києві та як наслідок зменшити затори; б) збільшити кількість клієнтів метрополітену, що зробить його менш збитковим; в) зробити Київ більш екологічним, адже автомобіль створює набагато більше викидів на людину, ніж метро; г) більш зручно, швидко і економно добиратись на роботу і з роботи","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-27","count":1664,"creator":"Артем Ігорович Карась","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12636,"kind":"Паркування","title":"Громадський простір замість стихійної парковки біля парку Пушкіна на просп. Берестейському, 40.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12636","text":"Просимо створити громадський простір на тротуарі замість стихійної парковки (обмежити заїзд автівок) біля парку Пушкіна за адресою: просп. Берестейський, 40. Наразі там постійно катаються тротуаром і паркуються десятки автівок, наражаючи пішоходів на небезпеку. Якщо на даній ділянці не можливо висадження дерев та кущів, то можна створити, наприклад, скейт парк для активного відпочинку молоді, сходи і асфальт там вже є, а різні рампи можна додати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-27","count":917,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12637,"kind":"Освіта, наука","title":"Зробити капітальний ремонт та відкрити дитячий садочок по вул. Метрологічна 16","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12637","text":"У мікрорайоні феофанія немає жодного комунального дитячого садочка, натомість нові ЖК (ЖК Кришталеві Джерела, ЖК Казка, ЖК Теремки та інші) будуються цілодобово вже майже 10 років і за той же період київська міська влада не збудувала жодного садочка. Доречі, зі школами така ж сама історія.  Місце під садочок є, а саме по вул. Метрологічна 16 вже колись працював дитячий садочок, але чомусь його закрили і занедбали. Необхідно зробити капітальний ремонт цієї будівлі і урочисто відкрити.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-30","count":1448,"creator":"Руслана Олексіївна Нестер","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12638,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Не перейменовувати вулицю Лєскова на честь Ніни Матвієнко, а на честь загиблих Героїв.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12638","text":"При всій повазі до неймовірного голосу Ніни Матвієнко, її таланту та творчих здобутків на благо України слід зазначити, що з початком московсько - української війни у 2014 році Ніна Митрофанівна зайняла незрозумілу для громадянина України позицію по відношенню до цієї війни. Багато творчих особистостей України твердо зайняли державницьку позицію, відкрито виступали на сценах світу проти цієї збройної агресії, деякі з них навіть віддали життя за свободу і незалежність України. Вважаю, що перейменовувати вулицю Лєскова на честь видатної співачки, яка не показала своєї громадянської позиції під час війни проти України, називаючи цю війну 'братовбивчою'(???) не можна. Краще перейменувати на честь тих, хто власним життям підтвердив свою любов до рідної землі !","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-30","count":535,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12639,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Влаштовувати спеціальний бордюр для того аби автобуси під'їжджали максимально близько до зупинки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12639","text":"Наразі в Києві є дуже велика проблема з громадським транспортом. Але найголовніша з них - це ускладнене користування наземним транспортом маломобільними групами населення. Наприклад, люди на візку, батьки з візочками та навіть просто люди з валізами страждають із-за того, що автобуси та тролейбуси недостатньо близько під'їжджають до брівки, і деякі категорії пасажирів просто фізично не можуть зайти в автобус!   Це треба негайно виправляти! Адже громадський транспорт має бути доступним для всіх, в тому числі для людей на візку, кількість яких, на жаль збільшилась унаслідок війни...   Тому пропоную запровадити європейський підхід в облаштуванні зупинок - влаштовувати брівку між зупинкою та кишенею для наземного транспорту з можливістю якнайближчого під'їзду транспорту. Тоді водії не бояться під'їхати ближче до брівки а пасажири інтуїтивно розуміють де краще стояти, аби їх не зачепило дзеркало транспортного засобу.   Дякую всім підписантам. Будьте гідні звання - Киянин!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-10-30","count":1758,"creator":"Василь Петрович Николишин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12640,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Вимкнути опалення, в зв'язку з високою температурою на вулиці навіть вночі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12640","text":"Наразі середня температура в приміщенні в квартирах Києва є приблизно 24 градуси. В країнах ЄС подібне неприпустимо, адже це витрата дорогоцінних ресурсів. Так як наша країна починає інтегрування в 'Європейську сім'ю', вважаю доцільним починати щороку зменшувати цей температурний показник, щоб люди встигли адаптуватися.  Враховуючи природні коливання температури та надзвичайно спекотні дні, ми віримо, що вимкнення опалення в такі періоди є раціональним рішенням. Це дозволило б нам заощадити енергію та ресурси, а також сприяло б зменшенню викидів в атмосферу та збереженню довкілля.  Ми розуміємо важливість надання комфорту та безпеки нашим співмешканцям у холодні місяці року. Однак, коли температура на вулиці піднімається до високих рівнів, подовження опалювального сезону може призвести до надмірного навантаження на системи опалення та не сприяти збереженню енергії.  Тому, ми закликаємо вас розглянути можливість впровадження ефективної системи управління опаленням, яка б дозволяла автоматично вимикати опалення у дні з високою температурою, а потім включати його, коли температура вночі стає прохолодною.  Ми віримо, що ця ініціатива не тільки сприятиме збереженню ресурсів та зниженню викидів, але й допоможе нам у створенні більш сталого та екологічного міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-01","count":539,"creator":"Владислав Сергійович Поліщук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12643,"kind":"Транспорт","title":"Реогранізація маршруту автобусу №114, введення додаткового маршруту №114а, та збільшення рухомого складу на лінії.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12643","text":"Маршрут автобусу №114 є чи не найбільш завантаженим та потрібних взагалі у Києві, адже він частково  замінює неіснуючу четверну лінію метро, та сполучає найбільший ж/м Києва, Вигурівщину-Троєщину з Подолом, Центром та Вокзалом.   В той же час на самому ж/м Троєщина маршрут пролягає далеко деяких мікрорайонів, тому було б доцільно його реогранізувати, сумістивши це зі збільшенням рухомого складу та використанням автобусів надвеликої місткості на маршруті на постійній основі.   Отже, пропоную зробити розвилку маршруту на самому масиві Троєщина за схемою: від Вокзалу і аж до перехрестя проспекту Червоної Калини та вулиці Сержа Лифаря - за нинішньою схемою. Далі пропоную розділити рухомий склад на два маршрути: №114 та 114а.   №114 продовжуватиме рух за нинішньою схемою до перехрестя вул. Милославської та Радунської, але далі йтиме не на розворот, а вулицею Радунською, Градинською та Сержа Лифаря повертатиметься на проспект Червоної Калини та далі їхатиме в бік центру міста; маршрут же 114а буде оберненим на цій ділянці, тобто, автобус машруту №114а, що їде з центру, їхатиме за діючою схемою руху до вулиці С. Лифаря, далі по Лифаря, Градинській та Радунській доїжджатиме до Милославської, по Милославській - на проспект Червоної Калини - і далі в бік центру маршрути №114 і 114а співпадатимуть.   Подібна схема використовується зараз в русі тролейбусів №37 та 37а на Лісовому масиві.   Така оптимізація дозволить вирішити такі питання: - забезпечить більшості жителів ж/м Троєщина безпересадковий доступ одним транспортом до центру міста; - покращить доступність для пасажирів пересування самим ж/м Троєщина - маршрути проходитимуть біля найбільшого ТРЦ Троєщини - 'Район' на перехресті Бальзака і Градинської.  - Збільшення кількості рухомого складу на маршруті дозволить всім бажаючим бути впевненим в посадці на цей стратегічний для жителів масиву маршрут, адже зараз бувають ситуації, коли автобуси настільки переповнені, що люди не можуть втиснутися в них!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-01","count":914,"creator":"Василь Анатолійович Бабич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12646,"kind":"Благоустрій","title":"Демонтувати незаконні металеві сходи на вул. Гарматна, 4.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12646","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою доручити Департаменту територіального контролю видати доручення на демонтаж незаконних металевих сходів, які перекрили половину тротуару та заважають пішоходам за адресою: вул. Гарматна, 4. Адже Департамент територіального контролю (раніше Департамент міського благоустрою) вже тривалий час відмовляється видавати доручення на демонтаж чомусь обґрунтовуючи це проектом сусідньої будівлі. Хоча неозброєним оком видно, що металева конструкція виходить за межі ділянки, а будівля має поруч власний зручний прохід до входу без будь-яких сходів. До того ж дана металева конструкція збудована без дозволу балансоутримувача тротуару.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-03","count":663,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12647,"kind":"Благоустрій","title":"Демонтувати незаконний паркан за адресою: вул. Володимирська, 39","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12647","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою доручити Департаменту територіального контролю видати доручення на демонтаж незаконного паркану, який понад 8 років перекриває прохід пішоходіам за адресою: вул. Володимирська, 39. Адже Департамент територіального контролю (раніше Департамент міського благоустрою) вже багато років відмовляється видавати доручення на демонтаж, хоча неозброєним оком видно, що роботи на фасаді будівлі там вже давно завершені.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-03","count":1112,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12648,"kind":"Благоустрій","title":"Демонтувати незаконний МАФ на Шота Руставелі, 15","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12648","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою доручити Департаменту територіального контролю видати доручення на демонтаж незаконної тимчасової споруди на тротуарі за адресою: вул. Шота Руставелі, 15. Адже Департамент територіального контролю (раніше Департамент міського благоустрою) вже декілька років безпідставно відмовляється видавати доручення на її демонтаж, хоча вона не має і не мала жодних дозвільних документів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-03","count":801,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12649,"kind":"Благоустрій","title":"Демонтувати незаконні металеві конструкції на вул. Антоновича, 86-94","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12649","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою доручити Департаменту територіального контролю видати доручення на демонтаж незаконних металевих запірних конструкцій, які перекривають половину тротуару та заважають руху пішоходів за адресою: вул. Антоновича, 86-94. Адже Департамент територіального контролю (раніше Департамент міського благоустрою) вже декілька років безпідставно відмовляється видавати доручення на їх демонтаж","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-03","count":1160,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12650,"kind":"Благоустрій","title":"Демонтувати незаконний шлагбаум на Саксаганського, 141","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12650","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою доручити Департаменту територіального контролю видати доручення на демонтаж незаконного шлагбаума на тротуарі за адресою: вул. Саксаганського, 141. Адже Департамент територіального контролю (раніше Департамент міського благоустрою) вже декілька років безпідставно відмовляється видавати доручення на демонтаж цього шлагбаума, хоча у нього немає і ніколи не було дозвільних документів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-03","count":953,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12651,"kind":"Благоустрій","title":"Демонтувати незаконні шлагбауми на вул. Золотоустівська, 47-49","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12651","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою доручити Департаменту територіального контролю видати доручення на демонтаж трьох незаконних шлагбаумів за адресою: вул. вул. Золотоустівська, 47-49. Адже Департамент територіального контролю (раніше Департамент міського благоустрою) вже декілька років безпідставно відмовляється видавати доручення на їх демонтаж, хоча у цих шлагбаумів немає і ніколи не було дозвільних документів. Деякі з цих шлагбаумів (на головному фото) перекривають прохід пішоходам та слугують для парковки на самозахваченому тротуарі прилеглого ЖК. Даний тротуар ніколи не входив і не входить до меж земельної ділянки ЖК, що підтверджується витягами як з державного так і міського кадастру. Балансоутримувач тротуару не погоджував встановлення жодних шлагбаумів на цьому тротуарі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-03","count":986,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12652,"kind":"Благоустрій","title":"Демонтувати незаконний шлагбаум на Симона Петлюри, 28","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12652","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою доручити Департаменту територіального контролю видати доручення на демонтаж незаконного шлагбаума на тротуарі за адресою: вул. Симона Петлюри, 28. Адже Департамент територіального контролю (раніше Департамент міського благоустрою) вже декілька років безпідставно відмовляється видавати доручення на демонтаж цього шлагбаума, хоча у шлагбаума немає і ніколи не було дозвільних документів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-03","count":902,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12653,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Облаштувати наземний підвищений перехід за адресою: бульв. Чоколівський, 39","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12653","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань транспорту, зв’язку та реклами доручити КП «Центр організації дорожнього руху» внести зміни до схеми організації дорожнього руху для облаштування наземного підвищеного нерегульованого пішохідного переходу на заїзді до магазину «АТБ» за адресою: бульв. Чоколівський, 39 (Караваєві Дачі). Наразі на тому заїзді знаходиться значний перепад висот, який підтоплюється в дощі, в моменти танення снігу вода стікає на дану ділянку, тому пішоходи змушені мочити ноги, щоб його пройти. Також дана ділянка постійно регулярно перекривається автівками, тому матері з дитячими візками (на фото) не можуть нормально ним скористатися. Окрім підвищення переходу для унеможливлення підтоплення там необхідно зробити знаки та нанести розмітку пішохідного переходу. Проте КП ЦОДР відмовилося облаштовувати там маленький наземний перехід посилаючись на відсутність достатньої кількості автівок, які про ньому проїжджатимуть.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-03","count":716,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12655,"kind":"Паркування","title":"Ліквідувати незаконну парковку на тротуарі за адресою: вул. Жилянська, 43","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12655","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань транспорту, зв’язку та реклами доручити КП «Київтранспарксервіс» ліквідувати незаконно діючі міські паркувальні місця на тротуарі за адресою: вул. Жилянська, 43. Обов’язково прибрати дорожні знаки та розмітку (у разі наявності). Адже КП «Київтранспарксервіс» вже понад два з половиною роки (точніше 29 місяців) відмовляється виконувати постанову Кабінету Міністрів України від 3 грудня 2009 р. № 1342  «Про затвердження Правил паркування транспортних засобів», якою передбачено заборону на розміщення та функціонування паркувальних майданчиків на тротуарах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-03","count":966,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12656,"kind":"Паркування","title":"Ліквідувати незаконну парковку на тротуарі за адресою: вул. Михайла Задніпровського, 22А","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12656","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань транспорту, зв’язку та реклами доручити КП «Київтранспарксервіс» ліквідувати незаконно діючі міські паркувальні місця на тротуарі за адресою: вул. Михайла Задніпровського, 22А. Обов’язково прибрати дорожні знаки та розмітку (у разі наявності). Адже КП «Київтранспарксервіс» вже понад два з половиною роки (точніше 29 місяців) відмовляється виконувати постанову Кабінету Міністрів України від 3 грудня 2009 р. № 1342  «Про затвердження Правил паркування транспортних засобів», якою передбачено заборону на розміщення та функціонування паркувальних майданчиків на тротуарах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-03","count":755,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12657,"kind":"Транспорт","title":"Повернути легендарні трамваїні путі, та організація швідкістного трамвая на Троєщину.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12657","text":"Повернути легендарні трамваїні путі, та організація швідкістного трамвая на Троєщину. Першим треба відкрити Подільско-Восресеньский міст та зробити трамвайні ліній від Подолу (ст. м. Контрактова площа) до станції швикістного трамваю 'Троєщина - 2', тим самим об'єднавши Троєщину з Подолом. Пропонується ввести два трамвайних маршрути по новому мосту: №36 вул. Старовокзальна – бульвар Перова (Воскресеньский), маршрут проходить срізь ст. м. Лукьянівську, Поділ, станція міської електрички 'Троещина - 2', далі через Троєщину по вулиці Бальзака до бульвара. Також продовжити маршрут №4 до Подолу по Воскресенському мосту. Другою чергою повернути трамваїні лінії по мосту Патона, двумя маршрутами. По вулицям: Саксаганьського, ст. м. Палац Спорту, Мечнікова, Клосвький спуск, Кріпостний провулок, Івана Мазепи, Михайла Омельяновича-Павленка, Генерала Алмазова, Наводницький. Та лінію трамваю по Набережному шоссе від Контрактової площі. Трамваїні колії по мосту Патона дуже потрібні Києву! Також продлити маршрут №1 до ст. м. Палац Спорту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-03","count":1907,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12658,"kind":"Благоустрій","title":"Ліквідація всіх незаконних парковок та демонтаж всіх незаконних шлагбаумів в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12658","text":"Незаконні парковки - це фактично самовільне зайняття земельної ділянки, що є правопорушенням, те ж саме стосується і незаконних шлагбаумів. У зв'язку із цим переконливо прошу Постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою негайно доручити Департаменту територіального контролю міста Києва терміново провести ретельну перевірку усіх незаконних парковок міста Києва, а також незаконних , самовільно встановлених шлагбаумів. В разі виявлення порушення законодавства - притягти винних осіб до відповідальності згідно із законом, та вжити всіх необхідних заходів щодо запобігання виникненню в подальшому таких явищ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-06","count":1897,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12662,"kind":"Реклама","title":"Збільшити кількість демонтажних бригад по незаконній рекламі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12662","text":"Просимо збільшити кількість демонтажних бригад комунального підприємства 'Київреклама', які здійснюють виконання наказів на демонтаж рекламних засобів без дозвільних документів на вулицях міста Києва. Наразі при наявних темпах демонтажу працівникам потрібно буде ще три роки, щоб демонтувати всю незаконну рекламу в столиці України. При умові, що її кількість не буде зростати, тобто ніхто не буде вішати чи ставити нову подібну самовільну рекламу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-09","count":1071,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12663,"kind":"Паркування","title":"Збільшити кількість місць доступних для паркування на Русанівці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12663","text":"Внаслідок  проведеного капітального ремонту вулиці Ентузіастів в Дніпровському районі м.Києва знизилась кількість дозволених місць для паркування автомобілів мешканців та гостей Русанівки.  З метою підвищення ефективності організації дорожнього руху та збільшення кількості місць доступних для паркування пропонується: 1. внести зміни до схеми руху автотранспорту по вулиці Ентузіастів; 2. збільшити кількість місць для паркування автомобілів по зовнішній стороні вулиці Ентузіастів; 3. ініціювати створення додаткових публічних паркінгів на теріторії района Русанівка та прилеглих територіях.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-09","count":1029,"creator":"Ірина Анатоліївна Готовченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12665,"kind":"Реклама","title":"Обмежити розмір  зовнішньої реклами та вивісок в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12665","text":"Ми, громадяни та мешканці міста Київ, звертаємося до влади та відділу міського планування з проханням розглянути та прийняти заходи щодо обмеження розмірів зовнішньої реклами та вивісок в нашому місті. Ми вважаємо, що обмеження розмірів рекламних конструкцій є необхідним для збереження естетики міста, безпеки громадян та збереження архітектурної спадщини.  Відповідно до статті 14 Закону України 'Про місцеве самоврядування в Україні', Ми вважаємо, що питання обмеження розміру реклами на будівлях в Києві належить до відання Київської міської ради, оскільки це питання публічного доброустрою.  У зв'язку з цим ми пропонуємо введення наступних параметрів обмеження для зовнішньої реклами та вивісок в місті Київ: 1.\tМаксимальна площа рекламної площини не повинна перевищувати 5% від площі фасаду будівлі. 2.\tВисота рекламної площини не повинна перевищувати 1,5 метра.  Ми вважаємо, що впровадження цих обмежень допоможе створити більш приємне та безпечне середовище для мешканців Києва, а також підсилить імідж міста. Закликаємо владу міста Києва внести необхідні зміни до місцевих регулятивних актів та врахувати думку громади у цьому питанні. Ми просимо Вас розглянути нашу петицію і вжити відповідних заходів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-09","count":3797,"creator":"Андрій Васильович Копильчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12667,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відчинити південний міст","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12667","text":"Тому що Київ стоїть у заторах .","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-13","count":1533,"creator":"Діана Ігорівна Давидова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12669,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Не перекривати рук Дарницьким мостом під час довготривалих тривог в м. Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12669","text":"Враховуючи тривалі повітряні тривоги перекритття мостів створює великі затори на лівому березі та ускладнює логістику та пересування на правий берег. Окрім цього це навпаки створює скупчення автівок на інших напрямках, що несе навпаки більшу небезпеку. Пропонується розглянути питання, щодо зміни формату перекритт мостів або взагалі відмови від цієї практики.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-13","count":3059,"creator":"ОЛЕКСАНДР АНАТОЛІЙОВИЧ ВОЛТАРНІСТ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12670,"kind":"Містобудування","title":"Знести незаконну забудову на метро \"Позняки\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12670","text":"Невідомий забудовник обіцяв збудувати торгівельний центр та фермерський ринок біля метро 'Позняки' де раніше розташовувалось місце відпочинку жителів мікрорайону, обіцявши зберегти гірку для дітей для зимового відпочинку. Натомість збудував незрозумілу конструкцію яка десонує з місцевою архітектурою.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-13","count":2159,"creator":"МИКОЛА ДМИТРОВИЧ ЧУП`ЯК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12673,"kind":"Транспорт","title":"Посилити контроль оплати проїзду в громадському транспорті та залучити працівників поліції до перевірки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12673","text":"За моїми спостереженнями порівняно з минулими роками все більше людей сумлінно сплачують за проїзд в тролейбусах, трамваях, громадських автобусах, однак все ж знаходяться люди, які навмисно не сплачують за проїзд в транспорті чим порушують Закон України (зокрема ст. 135 КУпАП). Контролерів, які перевіряють оплату проїзду не так вже й багато, працюють малими бригадами по 2 людей, і що саме головне вкрай рідно в них виходить притягнути порушника до відповідальності (сплати штрафу), максимум, що вони роблять так це висаджують порушника на наступній зупинці, причому за частую як правило порушники влаштовують скандал, ображають контролерів і т.п. Крім того, хочу зазначити, що контролери не мають права виписувати постанови за порушення  Кодексу України про адміністративні правопорушення, а фактично видають квитанцію за оплату штрафа. Вважаю, що коли будуть залучені до перевірок працівники поліції, порушники не будуть вести себе так нагло з контролерами, ображати їх та влаштовувати скандал, адже працівники поліції зможуть притягнути порушника, крім безквиткового проїзду, ще й  до відповідальності за дрібне хуліганство, а що саме головне, якщо порушник відмовиться оплатити штраф на місті скласти на нього адміністративний протокол з постановою про сплату штрафа або затримати та доставити до відділку поліції для подальшої роботи. Крім того, вважаю за доцільне запровадити те, що коли порушник відмовляється сплачувати штраф на місті, то сплата по постанові поліцейського буде в 3-х кратному розмірі.  Не слід забувати й той факт, що це будуть додаткові кошти до бюджету, які можуть піти на ремонт громадського транспорту, ремонт шляхів, контактних ліній, оновлення парку і т.п.  Кому не байждуже - прошу підтримати!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-15","count":553,"creator":"Євгеній Олександрович Мисник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12674,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Встановити пам'ятник Псу Патрону на місці демонтованого пам'ятника Пушкіну.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12674","text":"Звертаюся до вас із пропозицією встановлення пам'ятника у місті Київ, який буде присвячений Псу Патрону – живому символу відданості Україні та яскравому натхненнику сучасної української культури.   Чому саме Пес Патрон:  1. Символ відданості та спротиву. Пес Патрон є символом відданості та спротиву нашої держави проти російських загарбників. Він створює позитивну атмосферу і дає надію людям у найскладніщі воєнні роки.  2. Відзнака службових тварин. Багато службових тварин в тому числі і собак, допомагають боронити Україну та забезпечувати безпеку людей. Встановлення пам'ятника нашим чотирилапим друзям буде публічним визнанням їхнього внеску у збереження та покращення якості життя громадян.  3. Сприяння соціальній взаємодії. Пам'ятник Патрону може стати центром уваги та місцем зібрання для тих, хто цінує та поважає роль тварин у нашому суспільстві. Це також буде сприяти формуванню позитивного відношення до тварин та розвитку соціальної взаємодії.  4. Естетичне збагачення міського простору. Встановлення пам'ятника Псу Патрону сприятиме естетичному збагаченню міського простору, роблячи його більш гармонійним, насиченим та самобутнім.  5. Зростання економіки міста. Пам'ятник Псу Патрону стане однією з нових, сучасних візитівок міста, що призведе до залучення туристів і буде сприяти економічному зростанню бізнесу у туристичній та сувенірній галузі.  6. Увічнення сучасної української культури. Пісня про пса Патрона зробила значний внесок в сучасну українську культуру, збагачуючи її символікою та емоційним змістом. Мелодія та текст цієї пісні стали не лише виразом вдячності та відданості чотирилапому другові, а й сприяють формуванню позитивного ставлення до тварин та підтримує моральний дух українців у воєнні роки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-15","count":1902,"creator":"ТИМУР АЙРАТОВИЧ ГРИНЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12675,"kind":"Благоустрій","title":"Збільшити кількість демонтажних бригад по МАФах!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12675","text":"Просимо Київську міську раду передбачити додаткове фінансування на потреби КП Київблагоустрій для збільшення кількості бригад, які здійснюють демонтаж на вулицях міста Києва. Адже в 2023 році Київблагоустрій демонтує, в середньому, лише 25-30 тимчасових споруд щомісячно. В той же час у їхній черзі на демонтаж вже 980 тимчасових споруд. Тобто 980 МАФів вже мають доручення на демонтаж, проте їх не можуть вчасно демонтувати, оскільки не вистачає фінансування і техніки. При нинішніх темпах роботи Київблагоустрою знадобиться більше трьох років, щоб демонтувати споруди із їхнього списку. І це при умові, що у цей список не будуть додаватися нові незаконні кіоски.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-16","count":978,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12676,"kind":"Паркування","title":"Заборонити парковку вантажного та легко вантажного транспорту (бусів) на прибудинкових територіях. \r\nПрибрати з прибудинкових територій покинуті транспортні засоби (на штрафмайданчик чи утилізацію).","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12676","text":"Проблема паркування транспортних засобів в столиці стоїть надто гостро, особливо це стосується прибудинкових територій. Останнім часом значно збільшилась кількість вантажних та легко вантажних транспортних засобів (бусів), що запарковані на прибудинкових територіях, особливо у дворах житлових будинків. Паркуючись у проїздах і дворах житлових будинків більш габаритні за звичайні легкові авто вантажні буси створюють суттєву перешкоду для проїзду комунального автотранспорту, пожежно-рятувального та медичного транспорту. У свою чергу, це може загрожувати життю та здоров’ю людей у разі блокування проїзду рятувальних служб. Крім того, не додають здоров’я жильцям будинків шкідливі викиди від вантажних та легко вантажних транспортних засобів (бусів) при їх паркуванні у дворах упритул з будинком. Оскільки за своїм призначенням вантажний та легко вантажний транспорт (буси) є комерційним транспортом, пропонується встановити рішенням міської ради правила паркування такого виду автотранспорту у місті, зокрема заборонити паркування на прибудинкових територіях.  У продовження подолання проблеми паркування слід звернути увагу на покинуті транспортні засоби, які припарковані у дворах будинків на одному місці та роками не використовуються (гниють та вростають у землю чи асфальт). Для подолання цієї проблеми необхідно прийняти рішення про проведення відповідними службами міської ради огляду транспортних засобів, які тривалий час припарковані біля будинків та не використовуються (строком понад 1 рік і більше), зі складанням акту та подальшим їх вилученням на штрафмайданчик чи утилізацію, або на аукціон, з направленням грошей на спеціальний рахунок ЗСУ. Прийняття двох зазначених нескладних але таких потрібних рішень значно б покращило життя жителів столиці!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-17","count":1902,"creator":"ДМИТРО ВОЛОДИМИРОВИЧ ЛЕНЬШИН","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12677,"kind":"Благоустрій","title":"Демонтувати незаконний літній майданчик на вул. Жилянська, 107","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12677","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою доручити Департаменту територіального контролю видати доручення на демонтаж незаконного літнього майданчика на тротуарі за адресою: вул. Жилянська, 107. Адже Департамент територіального контролю (раніше Департамент міського благоустрою) за декілька останніх років так і не видав доручення на його демонтаж.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-17","count":1652,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12678,"kind":"Благоустрій","title":"Демонтувати незаконні МАФи на Вокзальній площі, 2","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12678","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою доручити Департаменту територіального контролю видати доручення на демонтаж незаконних тимчасових споруд, які перекривають тротуар за адресою: Вокзальна площа, 2 (біля Макдональдса). Адже Департамент територіального контролю (раніше Департамент міського благоустрою) вже багато років не видає доручення на їх демонтаж, хоча вони не мають жодних дозвільних документів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-17","count":1890,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12679,"kind":"Торгівля","title":"Демонтувати незаконний МАФ на вул. Донецька, 2 (Севастопольська площа)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12679","text":"Департамент містобудування та архітектури в своїй офіційній відповіді зазначив наступне:  Згідно з електронною базою, Департамент уклав договір щодо пайової участі в утриманні об’єкта благоустрою за заявою № 3931 з ТОВ «Кондвироби – 500» для розміщення ТС з функціональним призначенням «Інше функціональне використання» на вул. Донецькій, 2/50.   Протоколом № 4 від 14.05.2020 комісії з питань розміщення тимчасових споруд торговельного, побутового, соціально-культурного чи іншого призначення для здійснення підприємницької діяльності, засобів пересувної дрібнороздрібної торговельної мережі, майданчиків для харчування біля стаціонарних закладів ресторанного господарства прийнято рішення про зміну місця розміщення ТС на вул. Донецькій, 2/50.  Відповідно до протоколу № 2 Комісії з питань розміщення тимчасових споруд торговельного, побутового, соціально-культурного чи іншого призначення для здійснення підприємницької діяльності, засобів пересувної дрібнороздрібної торговельної мережі, майданчиків для харчування біля стаціонарних закладів ресторанного господарства від 22.01.2021, Департаменту доручено не подовжувати дію договорів щодо пайової участі в утриманні об’єкту благоустрою, стосовно перенесення яких комісією прийнято рішення до моменту перенесення цих ТС на нові місця розміщення відповідно до погоджених схем переміщення. Станом на сьогодні, до Департаменту не надходила від ТОВ 'Кондвироби - 500' погоджена схема перенесення тимчасової споруди районною в місті Києві державною адміністрацію на нову адресу розташування. Враховуючи зазначене, та на виконання рішення Комісії, Департамент не укладав договір щодо пайової участі в утриманні об’єкту благоустрою за заявою №3931 з ТОВ 'Кондвироби - 500' на новий термін у зв'язку із відсутньою погодженої схема перенесення тимчасової споруди на нову адресу розташування.    Проте Департамент територіального контролю вважає, що зазначений договір пайової участі на ТС залишається чинним і відмовляється видавати доручення на демонтаж тимчасової споруди, яку вже три роки як мали перенести та звільнити тротуар.  Зважаючи на це просимо Постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою доручити Департаменту територіального контролю видати доручення на демонтаж тимчасової споруди, яка не виконала рішення комісії про перенесення за адресою: вул. Донецька, 2 (просп. Повітрофлотський, 50).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-17","count":1580,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12681,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відкривати Південний міст для проходу пішоходів на час тривог","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12681","text":"Під час повітряної тривоги зелена гілка метро не сполучає лівий та правий берег Києва. Дістатись з/до Дарницького району не має як. Люди годинами чекають на відбій тривоги на станціях 'Видубичі' та 'Осокорки'. Відстань між станціями близько 4 км, що можливо подолати пішки менше, ніж за годину, а з допомогою засобів мікромобільності - ще швидше. Люди мають право самі обирати - чи чекати відбою, чи усвідомивши ризик, взявши відповідальність на себе перетнути міст. Достатньо виділити всього одну смугу для руху.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-17","count":1883,"creator":"Володимир Володимирович Надопта","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12683,"kind":"Паркування","title":"Паркування вантажних, легкових автомобілів, а також електросамокатів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12683","text":"Заборонити паркування вантажних, легкових автомобілів, самокатів по вулиці Ентузіастів, що у дніпровському районі міста Києва. Бо через це паркування не можливо пройти спокійно. Наприклад, по тротуару, коли хтось йде, а воно собі їде на електросамокаті на великій швидкості, розмовляє по телефону, навіть не гальмує, та не дивиться куди воно їде. Тому я вважаю, що паркування треба заборонити взагалі. А авто треба ставити на стоянки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-20","count":292,"creator":"Дмитро Михайлович Кравченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12684,"kind":"Бюджет","title":"Гроші на ЗСУ: прозорий розгляд бюджету Києва 2024","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12684","text":"Представники територіальної громади м.Києва та ініціативна група «Гроші на ЗСУ» продовжують наполягати на значному збільшенні підтримки Сил безпеки й оборони України з бюджету м.Києва, який наповнюється за рахунок платників податків, субвенцій та інших доходів.  Кияни чітко висловились вже 10 разів вийшовши на суботній мітинг під стіни Київради/КМДА, що вони обурені не першочерговими під час війни витратами, такими як будівництво нових доріг та розв’язок, паркінгу на Прирічній, ремонтами, реконструкціями та благоустроєм парків тощо.   Зазначені бюджетні кошти киян мають бути витрачені на закупівлю вкрай необхідних дронів, автівок, тактичної медицини, та іншого спорядження, що пришвидше нашу Перемогу та допоможе Силам безпеки та оборони зберегти життя та здоров’я наших Захисників.  За ці декілька місяців представники ініціативної групи напрацювали ряд конкретних та чітких вимог для виконання київською владою, а саме:  - 20% бюджету м.Києва 2024 на ЗСУ: забезпечити проведення публічного обговорення проєкту бюджету, з залученням представників громадськості, волонтерів, представників благодійних фондів, ветеранів для пошуку максимальних можливостей спрямування коштів міського бюджету на першочергові потреби воюючої країни.   Для системного врегулювання цього питання Київрада має терміново внести зміни в Додаток №2 «Бюджетного регламенту Київської міської ради», прийнятого рішенням Київради від 16.05.2019 №903/7559 «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 07.07.2016 №579/579 «Про Регламент Київської міської ради» відповідно до наказу Міністерства Фінансів України №228 від 31.05.2019 «Про затвердження Методичних рекомендацій щодо підготовки та затвердження Бюджетного регламенту проходження бюджетного процесу на місцевому рівні» спираючись на Додаток №2 п.14 та Додаток №3 п.20.  - В разі набрання цією петицією 6000 підписів, Київський міський голова Віталій Кличко має наступної суботи публічно та докладно обговорити з громадою  проєкт бюджету м.Києва та ПСЕР на 2024 на акції «Гроші на ЗСУ» перед будівлею КМДА.  - Під час розгляду бюджету на сесії КМР, внести Київським міським головою пропозицію депутатам, надати слово автору цієї петиції щодо внесення пропозицій від громадськості.  - Перенаправити залишки неосвоєних коштів на кінець бюджетного року на потреби Міністерства Оборони України, включно такі проєкти: 1) Будiвництво паркінгу на вул. Прирiчнiй вартістю у 120 млн грн. Скасувати Розпорядження КМВА від 24.03.2023 №154 «Про будівництво підземно-наземного паркінгу (подвійного призначення для укриття населення) з об’єктами громадського призначення для обслуговування населення та забезпечення роботи автомобільного транспорту на вулиці Прирічній в Оболонському районі м.Києва». Київському міському голові подати на розгляд Київради проєкт рішення «Про скасування рішення Київської міської ради від 20.04.2023 №6289/6330».  2) «Будівництво вулиці від пр. П.Григоренка до межі м.Києва в Дарницькому районі» вартістю у 69383838 грн, закладені на проектування дороги через болота Екопарку Осокорки; Скасувати Розпорядження КМДА від 03.11.2021 №2277 «Про будівництво вулиці від пр. П.Григоренка до межі м.Києва в Дарницькому районі». Відмовитись від планів будівництва нової дороги через заказники «Озеро Тягле» та «Осокорківські луки», яке негативно вплине на осокорківські луки, болота, озера, які є унікальним природним комплексом, що перебуває під захистом 7 міжнародних конвенцій, є фізичним бар'єром для ворожої військової техніки на південному сході Києва. Розглянути альтернативні варіанти транспортного сполучення, які не завдають шкоди екосистемі та не знижують обороноздатність столиці.  При розробці бюджету та ПСЕР м.Києва на 2024:  1) Заборонити збільшення видатків на благоустрій у 2024 на 768551727 грн: 301102688 грн. на Департамент житлово-комунальної інфраструктури КМДА за кодом 1216030«Організація благоустрою населених пунктів» та 467449039 грн. на Департамент захисту довкілля та адаптації до зміни клімату КМДА за кодом 2816030«Організація благоустрою населених пунктів». Ці витрати є не першочерговими під час війни і мають бути менші ніж у 2023.   2) Провести публічний аудит бюджетних запитів департаментів, оскільки в проєкті бюджету Києва 2024 відсутня докладна інформація про конкретні об'єкти та проєкти, які планують фінансувати, при цьому загальна сума збільшується в порівнянні з бюджетом м.Києва 2023 прийнятого 8.12.2022 за № 5828/5869 на 12908517654 грн: житлово-комунальної інфраструктури на 1919720693 грн; захисту довкілля та адаптації до зміни клімату на 657357118 грн; транспортної інфраструктури на 9848818693 грн; культури на 181751744 грн; молоді та спорту на 300869406 грн.  Також, Управління туризму та промоції за кодом 2617622«Реалізація програм і заходів в галузі туризму та курортів» планує витратити 17987774 грн, при тому що під час війни це не є пріоритетною статтею витрат.  За результатами аудиту прибрати не першочергові витрати та за їх рахунок збільшити фінансування Сил безпеки та оборони України  - Відмінити проведення запланованих будівництв, капітальних ремонтів та реконструкцій та провести аналіз можливості щодо призупинення робіт підрядниками, як такими, що не є пріоритетними в умовах війни, з урахуванням витрат, понесених підрядниками, та можливостей консервації чи використання виконаної частки робіт наступних об’єктів з ПСЕР м.Києва на 2024-2026: 195466 Реконструкція транспортної розв'язки на перетині вул. Богатирської з вул. Полярною, 239044 Реконструкція об'єктів дорожньо-транспортної інфраструктури по вул. Васильківський, 239045 Реконструкція об'єктів дорожньо-транспортної інфраструктури на площі Перемоги, 167011 Реконструкція парку відпочинку в урочищі «Наталка», 184364 Реконструкція та благоустрій парку «Орлятко», 176535 Реконструкція зони відпочинку «Центральна» в частині створення рекреаційного маршруту з благоустроєм прилеглої території на Трухановому острові.  - Створити на офіційному сайті КМДА окремий розділ (сторінку), де забезпечити: 1) публікацію докладної інформації про бюджетні запити всіма розпорядниками бюджетних коштів м.Києва (у тому числі структурних підрозділів КМДА, комунальних підприємств та РДА), та інформацію щодо їх врахування або неврахування в проекті бюджета м.Києва та ПСЕР у день публікації зазначених проєктів. 2) щоквартальну публікацію всіма розпорядниками бюджетних коштів м.Києва звітів щодо освоєння виділених коштів у цьому і наступних роках, не пізніше ніж на 10 робочий день після закінчення звітного кварталу.   - До 1.02.2024 створити Сервісну службу закупівель допомоги ЗСУ: організувати постійну роботу структурних підрозділів КМДА/КМВА щодо допомоги в/ч в складанні запитів на отримання коштів з міського бюджету (у тому числі субвенцій), підготовки тендерної документації та проведенні закупівель за рахунок бюджету м.Києва, у тому числі закріпити за кожною в/ч відповідальну особу від КМДА/КМВА.  - Проінформувати керівництво в/ч, які не зареєстровані у м.Києві, але в яких, у тому числі, проходять військову службу кияни, офіційним листом за підписом Київського міського голови про можливість отримання допомоги у вигляді субвенцій з міського бюджету на державний через Міністерство Оборони України, прикладом такої допомоги є виділення Київрадою 26.10.2023 980 млн грн на потреби Морської піхоти ЗСУ.  - Реалізувати комплекс заходів, направлений на збільшення ефективності безбар’єрності, безпеки та сталої мобільності м.Києва в 2024: 1) Пониження бордюрного каменю на пішохідних переходах та ремонт найбільш проблемних ділянок тротуарів в межах поточного (середнього ремонту вулиць) - у місцях відповідно до звернень на 1551, депутатських звернень, актів обстеження вулично-дорожньої мережі (10000 шт); 2) Облаштування регульованих наземних пішохідних переходів відповідно до наказу ДТІ КМДА від 15.02.2023 №Н-29; 3) Закупівля 50 автобусів малої місткості з низькою підлогою для роботи маршрутах зі складних профілем, низьким пасажиропотоком та соціальних маршрутах(№7,52,76,100); 4) Будівництво трамвайних платформ в рівень з підлогою трамваю та реконструкція трамвайних колій для можливості використання низькопідлогового рухомого складу та збільшення ефективності роботи (Закінчення реконструкції трамвайної лінії по вул. Алматинської, трамвайної лінії до Михайлівської Борщагівки. Затвердження робочою групою «Київська майстерня м.Києва» концепцій реконструкції вул. Дмитрівської та вул. Глибочицької); 5) Проєкт реконструкції 13 станцій метрополітену з метою забезпечення доступності станцій для осіб з інвалідністю та маломобільних груп населення.  - Розробити та впровадити додатковий перелік заходів щодо збільшення якості, ефективності та кількості військових, які пройшли фізичну та психологічну реабілітацію на базі державних та комунальних медичних закладів розташованих у м.Києві, а саме: збільшити забезпечення лікарень,в тому числі кластерних лікарень, та реабілітаційних центрів, де проходять лікування та реабілітацію військові, необхідним обладнанням згідно примірного табелю оснащення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-20","count":6123,"creator":"Ірина Ігорівна Ігнатович","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12684","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12684 «Гроші на ЗСУ: прозорий розгляд бюджету Києва 2024». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до статті 1 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» бюджет місцевого самоврядування (місцевий бюджет) – план утворення і використання фінансових ресурсів, необхідних для забезпечення функцій та повноважень місцевого самоврядування.  class=\"Style\" >Відповідно до статті 82 Бюджетного кодексу України (далі – Кодекс) видатки бюджетів поділяються на:  class=\"Style\" >1) видатки на забезпечення конституційного ладу, державної цілісності та суверенітету, незалежного судочинства, а також інші передбачені цим Кодексом видатки, які не можуть бути передані на виконання Автономній Республіці Крим та місцевому самоврядуванню;  class=\"Style\" >2) видатки, які визначаються функціями держави i можуть бути передані на виконання Автономній Республіці Крим та місцевому самоврядуванню з метою забезпечення найбільш ефективного їх виконання на основі принципу субсидiарностi;  class=\"Style\" >3) видатки на реалізацію прав та обов'язків Автономної Республіки Крим та місцевого самоврядування, які мають місцевий характер i визначені законами України.  class=\"Style\" >Джерелом здійснення видатків визначених пунктом 1 частини першої статті 82 Кодексу, є кошти Державного бюджету України (стаття 83 Кодексу) видатки яких забезпечують відповідальні органи державної влади (стаття 84 Кодексу).  class=\"Style\" >Згідно зі статтею 85 Кодексу забороняється планувати та здійснювати видатки не віднесені до місцевих бюджетів цим Кодексом, а також здійснювати впродовж бюджетного періоду видатки на утримання бюджетних установ одночасно з різних бюджетів, крім випадків, коли такі видатки здійснюються за рішенням відповідної місцевої ради за рахунок вільного залишку бюджетних коштів або перевиконання дохідної частини загального фонду місцевого бюджету за умови відсутності простроченої кредиторської заборгованості такого бюджету за захищеними статтями видатків на останню звітну дату, що передує плануванню видатків, або за рішенням Кабінету Міністрів України. Такі видатки здійснюються шляхом надання міжбюджетного трансферту з відповідного місцевого бюджету.  class=\"Style\" >Як виняток із зазначених норм, пунктом 22–2 Прикінцевих положень Кодексу визначено, що в умовах воєнного стану або для здійснення згідно із законом заходів загальної мобілізації та з метою вiдсiчi збройної агресії Російської Федерації проти України та забезпечення національної безпеки, усунення загрози небезпеки державній незалежності України, її територіальній цілісності органи місцевого самоврядування або військові адміністрації можуть приймати рішення про перерахування коштів з місцевих бюджетів до державного бюджету з подальшим розподілом таких коштів на: заходи територіальної оборони, задоволення продовольчих потреб цивільного населення, евакуацію / вивезення / переміщення цивільного населення із місцевості, де ведуться бойові дії, та небезпечних територій у безпечні місця, зокрема на оплату транспортних послуг, пально-мастильних матеріалів, облаштування місць розміщення громадян, які у зв'язку з бойовими діями залишили місце проживання/перебування, оплату інших заходів, спрямованих на  class=\"Style\" >підтримку цивільного населення в умовах воєнного стану.  class=\"Style\" >З метою розблокування можливості фінансування напряму із місцевих бюджетів матеріально-технічного забезпечення частин сил безпеки та оборони, зареєстровано проєкт Закону «Про внесення змін до Бюджетного Кодексу України щодо підтримки органами місцевого самоврядування сектору безпеки та оборони» (№ 9560 від 04.08.2023). Проте станом на сьогодні відповідні акти законодавства України не ухвалені.  class=\"Style\" >Слід зазначити, що в умовах повномасштабної збройної агресії Російської Федерації проти України Київською міською владою змінено підходи до визначення пріоритетів, основних завдань і планів діяльності структурних підрозділів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), до формування міських документів державного планування з урахуванням їх спрямованості на забезпечення функціонування секторів міського господарства у реаліях воєнного стану та необхідності подолання зовнішніх і внутрішніх викликів і ризиків, які постали перед містом.  class=\"Style\" >З метою забезпечення принципу гласності відповідно до статті 2 Закону України «Про державне прогнозування та розроблення програм економічного і соціального розвитку України»: – з 29 травня по 28 червня 2023 року в установленому порядку були проведені громадські обговорення проєкту Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2024–2026 роки у формі електронних консультацій на Єдиному вебпорталі територіальної громади міста Києва. Крім того, відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 03 листопада 2010 року № 996 «Про забезпечення участі громадськості у формуванні та реалізації державної політики» проєкт Програми направлено Громадській раді при виконавчому органі Київської міської ради (Київській міській державній адміністрації) та профспілковому активу м. Києва для налагодження системного діалогу з громадськістю, залучення якомога більшої кількості громадян та установ до реалізації міських політик, підвищення якості підготовки рішень з важливих питань соціально-економічного життя столиці з урахуванням громадської думки; – з 28 липня по 27 серпня 2023 року в установленому порядку були проведені громадські обговорення доопрацьованого за результатами консультацій з громадськістю проєкту Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2024–2026 роки та звіту про стратегічну екологічну оцінку у формі електронних консультацій на Єдиному вебпорталі територіальної громади міста Києва. Враховуючи пропозиції надані громадськістю, а також суспільний запит на зміну підходів до формування та розроблення міських документів державного планування з урахуванням їх спрямованості на забезпечення функціонування секторів міського господарства у реаліях воєнного стану та необхідності подолання зовнішніх і внутрішніх викликів та ризиків, які постали перед містом, Київською міською владою в проєкті Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2024–2026 роки пріоритетними напрямами визначено: – підтримка обороноздатності, захист та протидія збройній агресії Російської Федерації, зокрема забезпечення безпечних умов проживання та перебування в місті: а) забезпечення функціонування системи територіальної оборони міста Києва; б) підготовка цивільного населення міста Києва до основ національного спротиву; в) покращення якості та утримання системи захисних споруд цивільного захисту комунальної власності; г) поповнення матеріального резерву для запобігання і ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій в місті Києві; ґ) розвиток служб реагування на надзвичайні ситуації, зокрема встановлення пожежно-рятувальних постів на території міста Києва та мереж інформування й оповіщення населення у разі виникнення надзвичайних ситуацій і загроз; д) розвиток комплексної системи відеоспостереження та систем забезпечення безпеки; е) облаштування підвальних приміщень житлових будинків, які можуть використовуватись населенням як укриття; є) виконання ремонтних робіт та облаштування найпростіших укриттів у закладах освіти; ж) відновлення об'єктів житлового фонду, пошкоджених внаслідок збройної агресії Російської Федерації; з) попередження та блокування кіберзагроз міським електронним інформаційним ресурсам та сервісам, забезпечення безперебійної роботи сервісної мережевої інфраструктури та зв'язку в умовах воєнного стану тощо; – забезпечення стійкості міського господарства та створення умов для безперебійного та надійного функціонування усіх систем життєзабезпечення та надання публічних послуг в місті в умовах воєнного стану, зокрема мереж і об'єктів інженерно-транспортної, енергетичної, комунальної інфраструктури та соціальної сфери міста, а також їх відновлення і відбудова у разі порушення / руйнування внаслідок бойових дій, ракетних обстрілів і повітряних атак; – адаптація внутрішньо переміщених осіб та учасників / учасниць бойових дій, створення умов для їх реінтеграції у соціум, надання соціальних, медичних і реабілітаційних послуг особам з інвалідністю, зокрема пов'язані з пораненнями внаслідок обстрілів і бойових дій: а) забезпечення тимчасовим житлом внутрішньо переміщених осіб (далі –ВПО); б) реалізація фінансових програм для створення робочих місць, підвищення соціальної та професійної мобільності ВПО та учасників / учасниць бойових дій, видача ваучерів для їх перепідготовки, підготовки, спеціалізації та підвищення кваліфікації; в) розвиток мережі установ з надання соціальних і реабілітаційних послуг, зокрема особам (дітям) з інвалідністю та особам, які постраждали внаслідок воєнних дій; г) розширення спроможності закладів охорони здоров'я з медичної, психологічної та фізичної реабілітації постраждалих від збройної агресії Російської Федерації; ґ) надання комплексної соціальної підтримки та матеріальної допомоги киянам, які брали (беруть) участь у заходах, необхідних для забезпечення оборони України, захисту безпеки населення та інтересів держави у зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України, членам їх сімей та киянам членам сімей загиблих (померлих) киян-Захисників та киянок-Захисниць України; д) надання соціальних та реабілітаційних послуг особам (дітям) з інвалідністю та особам, які постраждали від воєнних дій пов'язаними з російською військовою агресією проти України; е) розширення системи психологічної допомоги постраждалим від збройної агресії Російської Федерації; є) розвиток системи сімейного виховання, зокрема для дітей, які постраждали від воєнних дій і збройних конфліктів, шляхом відкриття дитячих будинків сімейного типу та створення малих групових будинків; ж) переоснащення закладів (центрів) соціальної підтримки дітей і сімей та соціально-психологічної реабілітації дітей для розширення спектра та покращення якості надання послуг, зокрема постраждалим від війни та переміщеним / евакуйованим до столиці із зони активних бойових дій; з) сприяння реінтеграції осіб з інвалідністю, зокрема учасників / учасниць бойових дій, шляхом професійної і трудової реабілітації, стимулювання розвитку інклюзивного ринку праці, залученості до занять фізкультурою і спортом, культурно-мистецького життя; и) розвиток програмної платформи для надання електронних послуг, зокрема впровадження «Електронного кабінету Захисника»; і) створення відкритих громадських просторів для адаптації ВПО та релокованих неурядових організацій тощо. – створення зручного, безпечного та інклюзивного міського простору в усіх сферах життєдіяльності міста, зокрема для осіб з інвалідністю, учасників бойових дій та постраждалих внаслідок збройної агресії Російської Федерації: а) пристосування житлових будинків до потреб осіб з інвалідністю та маломобільних груп населення; б) модернізація дорожньо-транспортної інфраструктури відповідно до вимог доступності та інклюзивності (будівництво нових наземних переходів, обладнання пішохідних переходів звуковим оповіщенням та заниженим бортовим каменем і тактильною плиткою, оновлення рухомого складу громадського транспорту та модернізація об'єктів метрополітену з урахуванням доступності для осіб з інвалідністю (ураженнями органів зору, слуху, опорно-рухового апарату) та інших маломобільних груп населення тощо); в) пристосування закладів соціальної сфери (освіти, охорони здоров'я, соціального захисту, культури, фізичної культури і спорту тощо) до потреб осіб з інвалідністю, створення безбар'єрного (фізичного та інформаційного) простору; г) створення комфортних, безпечних й інклюзивних умов перебування у громадських просторах тощо. Проєкт рішення Київської міської ради «Про Програму економічного і соціального розвитку м. Києва на 2024–2026 роки», яка пройшла в установленому порядку громадські обговорення та в цілому спрямована на забезпечення функціонування секторів міського господарства у реаліях воєнного стану та подолання зовнішніх і внутрішніх викликів і ризиків, було направлено Департаментом економіки та інвестицій виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) до Київської міської ради листом від 10.11.2023 № 050/04-4404 (реєстраційній номер проєкту рішення № 08/231-1425/ПР від 10.11.2023). Розгляд та затвердження проєкту рішення Київської міської ради «Про Програму економічного і соціального розвитку м. Києва на 2024–2026 роки» здійснюється відповідно до Бюджетного регламенту Київської міської ради, затвердженого рішенням Київської міської ради від 07 липня 2016 року № 579/579 (у редакції рішення Київської міської ради від 16 травня 2019 року № 903/7559) (далі – Бюджетний регламент). Відповідно до статті 5 Бюджетного регламенту, головні розпорядники бюджетних коштів на своїх офіційних вебсайтах розміщують свої бюджетні запити. Департамент фінансів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) в розділі «Зведений перелік бюджетних запитів» на офіційному вебсайті виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) розміщує бюджетні запити головних розпорядників бюджетних коштів та протоколи їх розгляду. Також, щоквартально до Київської міської ради направляється звіт про виконання бюджету міста Києва, який оприлюднюється на вебсайті https://kyivcity.gov.ua/. Крім того, звіти про використання бюджетних коштів розміщуються головними розпорядниками на єдиному вебпорталі використання публічних коштів Е-Data. Додатково необхідно зазначити, що в місті Києві діє низка міських цільових програм (далі – МЦП), завдання і заходи яких направлені на підтримку обороноздатності міста та збройних формувань, які забезпечують оборону держави від російського агресора; надання соціальної підтримки і допомоги мешканцям м. Києва, зокрема ВПО, учасникам / учасницям бойових дій, членам їх сімей, особам (дітям) з інвалідністю та особам, які постраждали внаслідок воєнних дій, надання їм соціальних, медичних і реабілітаційних послуг; забезпечення безперебійного функціонування об'єктів критичної інфраструктури та систем життєзабезпечення міста задля задоволення життєво необхідних потреб його мешканців. При цьому, упродовж 2023 року з метою забезпечення постійно зростаючих потреб на оборону, безпеку громадян, соціальну підтримку і лікування, соціальну і фізичну реабілітацію постраждалих внаслідок збройної агресії Російської Федерації, збільшено фінансування заходів окремих МЦП, зокрема: – міської цільової програми з організації військової служби, виконання військового обов'язку, мобілізаційної підготовки і територіальної оборони у місті Києві «Захисник Києва» на 2022–2024 роки – на 4 115,0 млн грн; – комплексної цільової програми підвищення енергоефективності та розвитку житлово-комунальної інфраструктури міста Києва на 2021–2025 роки – на 1 200,0 млн грн на облаштування підвальних приміщень житлових будинків, які можуть використовуватись населенням як укриття. Крім того, змінами до програми, які наразі проходять експертизу, передбачено виконання заходу з пристосування житлових будинків до потреб осіб з інвалідністю та маломобільних груп населення; – міської цільової програми забезпечення житлом громадян, які потребують поліпшення житлових умов, на 2022–2024 роки – на 1 049,4 млн грн, з них  541,6 млн грн на відновлення пошкоджених помешкань для сімей, житлові приміщення яких постраждали внаслідок надзвичайних ситуацій; 491,2 млн грн для забезпечення житлом учасників / учасниць бойових дій та членів їх сімей (загалом 650,0 млн грн) та16,6 млн грн для надання тимчасового житла для ВПО (загалом 130,0 млн грн); – міської цільової програми «Здоров'я киян» на 2020–2023 роки – на 200,0 млн грн; – міської цільової програми «Турбота. Назустріч киянам» на 2022–2024 роки – майже на 3,0 млн грн. – міської цільової програми забезпечення готовності до дій за призначенням територіальної підсистеми міста Києва Єдиної державної системи цивільного захисту на 2020–2023 роки – на 331,7 тис. грн. Крім того у 2023 році з метою сприяння реінтеграції киян – захисників та захисниць України, членів їх сімей, киян - членів сімей загиблих (померлих) захисників та захисниць України шляхом підвищення ефективності функціонування системи соціальної допомоги, включення додаткових заходів соціальної підтримки, вирішення проблем матеріально-технічного, медичного спрямування, надання послуг професійної адаптації, залучення до культурно-мистецького життя прийнята нова міська цільова програма «Підтримка киян –Захисників та Захисниць України» на 2023–2025 роки, загальним обсягом фінансування на три роки – 2 329,4 млн грн. Також слід зазначити про суттєве скорочення фінансування у 2023 році та у наступному році заходів МЦП, які не є нагальними для забезпечення функціонування міста в умовах воєнного стану. У 2023 році Київською міською радою було передбачено та спрямовано з міського бюджету майже 7 мільярдів гривень на потреби сил оборони з метою придбання автотранспорту, БПЛА, оптичних прицілів, приборів нічного бачення, ремонту та відновлення техніки тощо. Рішенням Київської міської ради від 14.12.2023 «Про бюджет міста Києва на 2023 рік» ця сума була збільшена на 600 мільйонів гривень. Водночас з бюджету міста Києва у вигляді субвенції Міністерству оборони України та Генеральному штабу Збройних Сил України виділено 300 мільйонів гривень.  class=\"Style\" >Враховуючи повномасштабне вторгнення Російської Федерації та триваючу широкомасштабну збройну агресію, й відповідно першочергову потребу у зміцненні та підтриманні оборонних спроможностей України, підтримую електронну петицію № 12684 «Гроші на ЗСУ: прозорий розгляд бюджету Києва 2024». Заходи з реалізації порушених в електронній петиції питань вживатимуться у межах чинного законодавства України при формуванні та затвердженні видаткової частини бюджету міста Києва, а також шляхом впровадження нових підходів до планування міських цільових програм. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7777444.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12685,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити другий вхід на м.Осокорки.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12685","text":"Прошу підтримати жителів Дарницького району масиву Осокорки.Відкрити другий вхід на станції метро Осокорки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-22","count":895,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12686,"kind":"Транспорт","title":"Використовувати кнопки \"Стоп\" та \"Відкрити двері\" у транспорті для більш оптимального руху та комфорту пасажирів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12686","text":"Це дозволить зменшити інтервали між транспортними засобами, особливо ввечері. Також за рахунок менш частого відкриття дверей, в салоні транспортного засобу буде зберігатися комфортний клімат.  В автобусах, тролейбусах та трамваях у більшій частині рухомого складу всередині салону наявні кнопки 'Стоп' і ззовні кнопки 'Відкрити двері', але вони не використовуються, хоча майже в усіх європейських країнах кнопки 'Стоп' та 'Відкрити двері' використовуються для оптимізації руху транспорту та збільшення комфорту пасажирів.  Кнопки 'Стоп' розташовані в багатьох місцях всередині салону транспортного засобу, і працюють наступним чином: якщо на зупинці відсутні пасажири, а кнопку 'Стоп' в салоні ніхто не натискав, транспортний засіб проїде зупинку. Але якщо на зупинці присутні пасажири, а в салоні кнопку 'Стоп' не натискали, транспортний засіб все одно зупиниться на зупинці. Завдяки цьому, можна зменшити час проходження транспортним засобом маршруту, особливо у вечерні години, коли пасажирів мало як на зупинках, так і у салоні. Це може дозволити додати 1-2 рейси у ранні чи вечірні години, коли на зупинках чи в салоні можуть бути відсутні пасажири.  Кнопки 'Відкрити двері' розміщені ззовні біля дверей транспортного засобу, і працюють наступним чином: під час зупинки двері відчиняються не одразу, а лише після натискання пасажирами, що очікували на зупинці, кнопки 'Відкрити двері'. Тоді відкриваються тільки ті двері, біля яких була натиснута кнопка. Також можливо, що пасажири очікували на зупинці на інший транспортний засіб, і тоді двері взагалі не відкриються, і транспорт швидше відправиться. Ба більше, за рахунок відкриття дверей лише за необхідності, краще регулюється клімат в салоні транспортного засобу: за спеки, холоду, сильного вітру чи дощу двері не відкриватимуться, якщо немає пасажирів на посадку/висадку, що сприятиме збереженню комфортної температури в салоні.  Таким чином, пропонується використовувати кнопки 'Стоп' та 'Відкрити двері' в тих транспортних засобах, у яких вони наявні. Це дозволить додати 1-2 рейси у ранкові та вечірні години та сприятиме збереженню комфортного клімату всередині салону транспортного засобу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-22","count":1320,"creator":"Нікіта Віталійович Сазонов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12688,"kind":"Транспорт","title":"Що до нераціонального використання рухомого складу Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12688","text":"Зараз в Києві намагаються списати працюючі тролейбуси. Навіщо так робити, якщо в Києві дефіцит тролебусів. Замість цього повернути тролейбуси, без безглуздоно списувувати та викидування їх на смітник. Зараз через зупинку транспорту під час повітряної тривоги, Києв несе багото убитків, та громадяну легше пересісти на маршрутку, чим чекати відбій. Також за дефіциту тролейбусів місто неможе розвиватися, відкривати нові делянки, маршрути тощо. Треба не списувати працюючі тролейбуси, а їх і подалі використовувати, як це роблять усі міста України. Зараз віїна в країні, та хай заводи допомагають нашим віїськовим, а ми будьмо вдячними нашим Захістникам та будемо їздити на тролейбусах а ні просити заводи зробити нам ще тролейбусів. Токож є повний список тролейбусів які хотять списати у відкритому доступі, це: МАЗ Етон 103Т, ЛАЗ E183D1, ЛАЗ E301D1, Київ 12. СЛАВА УКРАЇНІ! СЛАВА ЗСУ!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-22","count":1064,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12691,"kind":"Благоустрій","title":"Для зменшення споживання електроенергії демонтувати сотні незаконних МАФів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12691","text":"В Києві 980 тимчасових споруд (МАФів, кіосків) чекає на виконання доручення на демонтаж. Ще на сотні незаконних кіосків мають видати подібні доручення. Всі вони опалюються кондиціонерами, що призводить до значного навантаження на електромережу Києва. В той же час в цій мережі вже є значний дефіцит електроенергії, що призведе повторення віяльних відключень.   Зважаючи на це просимо направити додаткові ресурси КП Київблагоустрій для пришвидшення демонтажу незаконних тимчасових споруд (МАФів, кіосків). Щоб зменшити навантаження на електромережу. Електроенергія має йти на потреби законного бізнесу та житла, а не на опалення незаконних споруд.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-22","count":1999,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12692,"kind":"Земельні питання","title":"Зупинити незаконну забудову м.Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12692","text":"В Законі України «Про охорону земель» вказано, що земельні ресурси – це сукупний природний ресурс поверхні суші, як просторового базису розселення і господарської діяльності. Відповідно Земельного Кодексу України ст.83 - землі, які належать на праві власності територіальним громадам сіл, селищ, міст, є комунальною власністю. Відповідно до ст. 26 Закону України ' Про місцеве самоврядування в Україні', до повноважень Київської міської ради входить: - прийняття рішень щодо відчуження відповідно до Закону комунального майна; - встановлення відповідно до законодавства правил з питань благоустрою території; - вирішення відповідно до Закону питань регулювання земельних відносин; - прийняття рішень про організацію територій і об'єктів природно-заповідного фонду місцевого значення та інших територій що підлягають особливій охороні; - затвердження в установленому порядку місцевих містобудівних програм, генеральних планів забудови відповідних населених пунктів, іншої містобудівної документації;  Відповідно до ст.22: - встановлювати порядок утримання та експлуатації об'єктів, розташованих у місті, та прилеглої до них території, правила благоустрою, торговельного, побутового, транспортного, житлово-комунального та іншого соціально-культурного обслуговування, визначати особливості землекористування та використання інших природних ресурсів; - встановлювати умови і розміри компенсаційних виплат відповідних органів, організацій і громадян, що не входять до складу територіальної громади міста, на покриття витрат, пов'язаних з використанням міської інфраструктури; - здійснювати комплексну державну експертизу інвестиційних програм та проєктів будівництва для розміщення на території міста Києва об'єктів, що будуватимуться, незалежно від підпорядкування і форм власності інвесторів і замовників, обсягів і джерел фінансування; - припиняти право користування земельними ділянками та іншими природними ресурсами у випадках, передбачених чинним законодавством України; - приймати рішення про звільнення самовільно зайнятих земельних ділянок та знесення самовільно збудованих будівель та споруд без відшкодування витрат, здійснених за час незаконного користування;  На сьогодні в місті Києві діє Генеральний план розвитку міста прийнятий Постановою КМ УССР від 13.05.1986 № 177 'Про генеральний план розвитку м. Києва' та Розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 16.03.98 № 542. Понад 50 відсотків наявної забудови, не відповідає чинному плану, як і будівництво нових будівель, що порушує Законодавство України. Стаття 5 про 'обов’язковість дотримання вимог містобудівної документації' Закону України 'Про регулювання містобудівної діяльності' передбачає: 1. Програми розвитку регіонів та населених пунктів, програми господарського, соціального та культурного розвитку повинні узгоджуватися з містобудівною документацією відповідного рівня. 2. Вимоги містобудівної документації є обов’язковими для виконання всіма суб’єктами містобудування. Стаття 1 п.1 цього Закону визначає: 'Генеральний план населеного пункту - одночасно містобудівна документація на місцевому рівні та землевпорядна документація, що визначає принципові вирішення розвитку, планування, забудови та іншого використання території населеного пункту'  За останні декілька років кількість незаконних забудов в м.Києві зросла, разом з тим збільшилось ігнорування норм і Законів державними установами, відповідальними за контроль норм будівництва, і забудови території міста, такими як - Київська міська адміністрація, ДКП «Плесо», Державна інспекція архітектури та містобудування. Порушники ігнорують не лише інтереси громади, Законодавство України, історичну цінність міста, а також негативно впливають на екологічний стан міста.  Відповідно ст.17 п.3 ЗУ 'Про регулювання містобудівної діяльності' - Генеральний план населеного пункту розробляється та затверджується в інтересах відповідної територіальної громади з урахуванням державних, громадських та приватних інтересів. Відповідно забудова міста також повинна відповідати інтересам громади. Місто має бути зручним, інклюзивним, і безпечним для життя.  Громада м.Києва вимагає від Київської міської ради, КМДА і мера м.Києва: - здійснити комплексну державну експертизу проєктів наявного будівництва в м.Києві, відповідності законодавству, наданим дозволам, цільовому призначенню земельних ділянок, Генеральному плану м.Києва; - до переліку об'єктів, що потребують перевірки включити наступні об'єкти будівництва: - ЖК «Патріотика на озерах» - Екопарк Осокорки; - ЖК 'Турбійон' в урочищі Протасів Яр, що загрожує знищенню зеленої зони в центрі міста, а також становить загрозу обвалу; - ТРЦ на Поштовій Площі, якій загрожує історично-культурній цінності м. Києва; - ТРЦ біля станції метро 'Позняки' непарна сторона ділянка №2 (кадастровий номер 8000000000:90:310:0021); - 'Багатофункціональний храмовий комплекс' біля станції метро Славутич по вул.Зарічній, 45; - 'Реконструкція закладу громадського харчування' вул.Центральна 11Б (наразі на місці 'реконструкції' встановлено 11и поверховий будинок, з порушенням забудови прибережної зони); - 'Реконструкція готельно-житлового комплексу «Пролісок»' пр.Берестейський 139, якій загрожує знищенню 18 гектарів зеленої зони; - у разі невідповідності наявного будівництва законодавству, відсутності або порушення дозволів, порушення цільового призначення виділених на будівництво земельних ділянок, невідповідності будівництва генеральному плану - припинити право користування відповідними земельними ділянками, прийняти рішення, щодо знесення будівель, збудованих з порушеннями, а також розрахувати і прийняти рішення, щодо компенсації ймовірної шкоди і збитку спричиненого незаконним будівництвом місту і громаді; - розробити і прийняти після розміщення на відкритих ресурсах, громадського обговорення, і погодження з громадою м.Києва Генеральний план міста; - нові відчуження земельних ділянок під будівництво робити з ретельною перевіркою проєкту відповідності нормам, законодавству, Генеральному плану і згодою місцевої громади.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-24","count":2487,"creator":"Олексій Володимирович Петренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12693,"kind":"Масові заходи","title":"Перерахувати кошти виділені на новорічну ялинку на користь ЗСУ та відбудову","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12693","text":"На як сьогоднішній день в Україні дуже важке фінансове становище.  Встановлення і демонтування ялинки   коштує дуже багато мільйонів гривень - це нераціональні витрати коштів в нинішній час у воєнне положення.   Просимо ці кошти перенаправити на відновлення інженерної системи( електро- енергетична інфраструктура, водопостачання тощо), відбування зруйнованої/пошкодженої інфраструктури, надання допомоги людям, які втратили житло, близьких, зазнали пошкодження домівки та виділення коштів на ЗСУ.  Прошу всіх небайдужих підтримати петицію, разом ми - сила!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-27","count":2198,"creator":"Тетяна Олесівна Козлова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12694,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"ПЕРЕЙМЕНУВАТИ ВУЛИЦЮ ВАСИЛЯ СУРИКОВА У СОЛОМ'ЯНСЬКОМУ РАЙОНІ МІСТА КИЄВА НА ВУЛИЦЮ ГЕРОЇВ-ПРАВООХОРОНЦІВ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12694","text":"Від початку повномасштабної війни, яку розпочала Російська федерація проти України, в Києві невпинно триває процес масового перейменування об'єктів громадського простору, назви яких безпосередньо пов'язані з Російською федерацією/соціалістичною республікою/імперією, а також з її діячами.  Не зважаючи на вищенаведене, у Солом'янському районі міста Києва досі існує вулиця, названа іменем Василя Сурикова. Поруч з цією вулицею знаходяться: військова частина 3030, військовослужбовці якої забезпечують публічну безпеку та порядок на території м. Києва, Апеляційний суд, а безпосередньо на цій вулиці - знаходиться Національна академія внутрішніх справ України - провідний заклад, який вже більше ста років готує кваліфікованих фахівців для органів та підрозділів органів внутрішніх справ України. За весь час свого існування Національна академія внутрішніх справ України (яка раніше іменувалася - Київська вища школа міліції МВС СССР, Українська академія внутрішніх справ, Національна академія внутрішніх справ України, Київський національний університет внутрішніх справ та з 2010 року знову - Національна академія внутрішніх справ України) підготувала десятки тисяч кваліфікованих правоохоронців, а починаючи з 2014 року - академія є провідним постачальником кадрів для сил безпеки і оборони України, зокрема, як безпосередньо до органів внутрішніх справ (Національної поліції України), так і до Національної гвардії України, Державної служби України з надзвичайних ситуацій тощо. На базі академії постійно проводяться курси з перекваліфікації, перепідготовки фахівців сектору безпеки і оборони України, постійно впроваджуються нові програми для навчання правоохоронців і військовослужбовців, ураховуючи виклики сьогодення та технічний прогрес, проводяться наукові та практичні заходи. Безперечно, Національна академія внутрішніх справ України є надійним партнером як міністерства внутрішніх справ України, так і інших збройних та силових формувань. Упродовж майже десяти років академія робить неоціненний внесок в розвиток і розбудову сил оборони, та захист незалежності, територіальної цілісності і незалежності нашої держави - України.  Також фахівці академії, як курсанти, так і викладачі, особисто неодноразово брали участь у бойових діях і несли втрати. Ба більше - на базі академії 2014-го року було створено батальйон патрульно-постової служби (тоді ще) міліції особливого призначення 'МИРОТВОРЕЦЬ' ГУ МВС України в Київській області, який брав участь у антитерористичній операції на сході України. Але випускники академії також проходять службу у багатьох різних бойових підрозділах. Крайнім, але, на жаль, не останнім випадком стала загибель двох двадцятирічних курсантів академії, які, перевівшись на заочну форму навчання, виявили бажання бути залученими до безпосереднього захисту України і віддали заради неї свої молоді життя. Їхні імена: рядовий поліції Володимир Матвіїв, 2003 року народження, поліцейський окремої штурмової бригади поліції особливого призначення 'ЛЮТЬ' (помер у лікарні від отриманих поранень 14.11.2023 року) та рядовий поліції Кирило Банул, також 2003 року народження, бойовий медик полку патрульної служби поліції особливого призначення 'САФАРІ' окремої штурмової бригади поліції особливого призначення 'ЛЮТЬ' (загинув 18.11.2023 року під час виконання бойового завдання в Бахмутському районі Донецької області). І таких курсантів, чи випускників продовжує воювати за нашу незалежність - незліченна кількість.  В той же час, як вбачається з відкритих джерел, Суриков Василь Іванович, 24.01.1848 року народження, уродженець м. Красноярськ (нині - Російська федерація) - російський художник, майстер масштабних історичних полотен, академік і дійсний член Імператорської академії мистецтв Російської імперії. Весь час дана особа проживала на території Росії, служила Російській імперії і до України не мала жодного відношення. Ураховуючи, що Росія є нашим ворогом на протязі майже 10 років, а протягом крайніх півтора років взагалі веде проти нашої держави відкриту, повномасштабну війну, а також тенденцію до перейменування всього російського, вважав би за необхідне перейменувати дану вулицю на честь Героїв-правоохоронців, які загинули під час виконання своїх службових обов'язків, більшість з яких є випускниками Національної академії внутрішніх справ України, яка знаходиться безпосередньо на даній вулиці. Вважаю, що вулиця, де знаходиться ця славетна установа, повинна носити ім'я Українських Героїв, а не російських художників.  Ураховуючи вищевикладене, керуючись Конституцією України, ЗУ 'Про місцеве самоврядування', ЗУ 'Про звернення громадян' -  П Р О П О Н У Ю:  Вулицю Василя Сурикова, яка знаходиться в Солом'янському районі міста Києва, перейменувати і надалі іменувати її - ВУЛИЦЯ ГЕРОЇВ-ПРАВООХОРОНЦІВ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-27","count":1474,"creator":"Назарій Ярославович Федорець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12695,"kind":"Бюджет","title":"Бюджет 2024 року на безбар'єрність, безпеку дорожнього руху і ремонт зношеної трамвайної інфраструктури","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12695","text":"У проекті бюджету Києва на 2024 рік відсутні в достатньому обсязі (а по деяким програм взагалі відсутні) кошти на визначені Стратегією розвитку Києва до 2025 року та Міською цільовою програмою приорітети міста - безбар'єрність, безпека дорожнього руху та ремонт зношеної інфраструктури громадського транспорту.  У бюджет знову закладаються кошти на мільярдні багаторівневі автомобільні розв'язки та інші непотрібні зараз інфраструктурні проекти.  При цьому десятки вулиць в Києві людина на кріслі колісному в принципі не може перетнути попри рішення Київради про облаштування наземних переходів. На більшості трамвайних ліній відсутні безбар'єрні трамвайні платформи, а колії знаходяться у жахливому стані, що не дозволяє запустити туди сучасні низькопідлогові трамваї. І на виправлення цих проблем кошти не закладено.  Тому ми, ГО 'Пасажири Києва', вимагаємо внести до бюджету заходи по безбар'єрності, безпеці дорожнього руху і ремонту зношеної трамвайної інфраструктури на суму 3,57 млрд грн за рахунок зменшення непріоритетних видатків.  Разом побудуємо безбар'єне, безпечне і комфортне місто!  Перелік пропозицій:  Ремонт найбільш проблемних ділянок тротуарів, пониження бордюрного каменю на пішохідних переходах - +700 000,00 тис. грн Розробка комплесних схем організації дорожнього руху - +200 000,00 тис. грн Облаштування підвищених нерегульованих пішохідних переходів, кілець малого радіусу, “антикишень” та інших засобів заспокоєння дорожнього руху - +200 000,00 тис. грн Організація виділених смуг для маршрутного транспорту, встановлення “кассельських” бордюрів на зупинках - +100 000,00 тис. грн Будівництво світлофорних об'єктів - +55 000,00 тис. грн Реконструкція світлофорних об'єктів - +90 000,00 тис. грн Реконструкція трамвайної лінії по вул. Алма-Атинській у Дніпровському районі м. Києва - +25 000,00 тис. грн Реконструкція та будівництво трамвайної лінії від вул. Гната Юри до ЗАТ «Кисневий завод» - +200 000,00 тис. грн Реконструкція трамвайної лінії від вул. Милославської до Дарницького залізничного вокзалу - +500 000,00 тис. грн Реконструкція трамвайної лінії по вул. Дмитрівській у Шевченківському районі м. Києва - +10 000,00 тис. грн Реконструкція вулиці Глибочицької у Шевченківському районі м. Києва - +10 000,00 тис. грн Капітальний/середній ремонт трамвайних ліній, що розташовані на відокремленому полотні - +700 000,00 тис. грн Будівництво трамвайних платформ, що розташовані на трамвайних лініях на відокремленому полотні - +250 000,00 тис. грн Будівництво “віденських” зупинок на трамвайних лініях, що суміщені з проїзною частиною - +50 000,00 тис. грн Будівництво тролейбусної лінії по вул. Васильківській від Амурської площі до Голосіївської площі - +10 000,00 тис. грн Будівництво велосипедної доріжки по веломаршруту «Солом'янка – Центр» в м. Києві - +30 000,00 тис. грн Реконструкція аварійно-небезпечних перехресть та ділянок вулично-дорожньої мережі - +50 000,00 тис. грн Придбання автобусів малої місткості - +100 000,00 тис. грн Придбання спеціалізованої техніки КП 'Київпастранс' - +78 000,00 тис. грн Капітальні ремонти рухомого складу КП 'Київпастранс' - +166 000,00 тис. грн Будівництво мереж зовнішнього освітлення на наземних пішохідних переходах міста Києва та їх облаштування технічними засобами організації дорожнього руху - +50 000,00 тис. грн  Реконструкція транспортної розв'язки на перетині вулиці Богатирської з вулицею Полярною в Оболонському районі - -350,80 тис. грн. Будівництво великої окружної дороги на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вулиці Богатирської з будівництвом транспортної розв'язки в різних рівнях - -25,00 тис. грн. Зменшення видатків для забезпечення фінансування інших програм і об'єктів - -3 198,20 тис. грн","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-27","count":6157,"creator":"Олександр Олександрович Рак","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12695","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12695 «Бюджет 2024 року на безбар'єрність, безпеку дорожнього руху і ремонт зношеної трамвайної інфраструктури» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до Конституції України людина, її життя і здоров'я, честь і гідність, недоторканність і безпека визнаються в Україні найвищою соціальною цінністю. Створення умов вільного доступу людей з інвалідністю та інших маломобільних груп населення до об'єктів житлово-комунального та громадського призначення є одним із пріоритетних напрямів соціально-економічного розвитку міста Києва. Розпорядженням Кабінету Міністрів України від 14.04.2021 № 366-р схвалено «Національну стратегію із створення безбар'єрного простору в Україні на період до 2030 року». Крім цього, розпорядженням Кабінету Міністрів України від 25.04.2023 № 372-р затверджено План заходів на 2023-2024 роки з реалізації Національної стратегії із створення безбар'єрного простору в Україні на період до 2030 року. На виконання Протокольного рішення за результатами селекторної наради під головуванням Заступника Керівника Офісу Президента України О. Кулеби 20.03.2023 розроблено «План заходів на 2023–2024 роки з реалізації Національної стратегії із створення безбар'єрного простору в Україні до 2030 року в м. Києві», затвердженийрозпорядженням Київського міського голови від 21.04.2023 № 350, який сприятиме реалізаціїдержавної політики намісцях для досягнення всіх видів безбар'єрності – суспільної, освітньої, економічної, фізичної, цифрової, інформаційної. Принагідно звертаємо увагу, що на виконання рішення Київської міської ради від 08.09.2022 № 5404/5445 «Про забезпечення фізичної безбар'єрності транспортної інфраструктури міста Києва шляхом облаштування регульованих та інженерно обладнаних наземних пішохідних переходів» та враховуючи необхідність створення рівного доступу до об'єктів дорожньо-транспортної інфраструктури для всіх груп населення, зокрема для маломобільних груп населення та людей з інвалідністю, профільними структурними підрозділами виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та підпорядкованими їм комунальними підприємствами, в межах доведеного фінансування, на постійній основі здійснюються заходи з його забезпечення у рамках реалізації Програми економічного і соціального розвитку м. Києва, адресного переліку об'єктів капітального ремонту та Плану поточного ремонту вулично-дорожньої мережі м. Києва. У 2024 році Київською міською радою передбачено та спрямовано з міського бюджету кошти щодо збільшення обсягів виконання робіт спрямованих на створення у м. Києві доступного середовища для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, зокрема, планується виконання робіт з пониження бортового каменю на 765 наземних пішохідних переходах з влаштування тактильної навігації, а також влаштування 13 підвищених наземних пішохідних переходів та 5 інклюзивних перехресть. Подальше впровадження пристроїв звукового сповіщення для осіб з вадами зору на діючих та новозбудованих світлофорних об'єктах. Також, в межах видатків загального фонду бюджету міста Києва передбачено: – облаштування 20 безбар'єрних підходів до соціально важливих об'єктів; – облаштування 20 кільцевих розв'язок малого радіусу; – розробка 40 схем організації дорожнього руху; – будівництво 9 та проєктування будівництва 11 світлофорних об'єктів; – реконструкція 4 та проєктування з реконструкції 6 світлофорних об'єктів; – поточний ремонт 514,5 тис. м2 покриття балансових вулиць. Крім того, буде продовжено роботу з облаштування безбар'єрного середовища на станціях київського метрополітену та мережі пасажирського транспорту загального користування, оновлення автобусного, тролейбусного і трамвайного парку транспортними засобами, що враховують потреби осіб з інвалідністю / з обмеженими фізичними можливостями та інших маломобільних груп населення. Відповідні комунальні підприємства як замовники будівництва, реконструкції та капітального ремонту об'єктів дорожньо-транспортної інфраструктури, зокрема реконструкції трамвайних колій для можливості використання низькопідлогового рухомого складу та збільшення ефективності роботи, при проєктуванні та будівництві дотримуються будівельних норм, державних стандартів і правил України щодо доступності для малобільних груп населення, зокрема ДБН В.2.2-40:2018 «Інклюзивність будівель і споруд. Основні положення» та ДСТУ-Н Б В.2.-31:2011 «Будинки і споруди. Настанова з облаштування будинків і споруд цивільного призначення елементами доступності для осіб з вадами зору та слуху». З метою залучення громадськості до співпраці у сфері транспортної галузі проводяться регулярні засідання робочої групи «Київська майстерня міста», утвореної при Департаменті транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), під час яких представники громадськості можуть надавати свої пропозиції щодо розгляду відповідних питань у сфері оптимізації дорожнього руху та вдосконалення об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва, у т. ч. щодо вдосконалення та розвитку доступного середовища для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення. Додатково інформуємо, що рішенням Київської міської ради від 23.09.2021 № 2392/2433 створено програмний модуль «Інформаційна база об'єктів соціальної сфери та безбар'єрних маршрутів в місті Києві» та інформаційний шар «Мапа доступності міста Києва» інформаційно-аналітичної системи «Управління майновим комплексом територіальної громади міста Києва». Враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань, та з метою підвищення рівня поінформованості громадськості про заходи, що вживаються Київської міською радою та її виконавчим органом (Київською міською державною адміністрацією) для забезпечення адаптації елементів міської інфраструктури для маломобільних груп населення, підтримую ініційовану Вами петицію. Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться відповідні заходи згідно з обсягами бюджетних призначень та відповідно до розділу VI Положення в межах покладених функцій й повноважень. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9411199.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12696,"kind":"Житлові питання","title":"ремонт та приведення до ладу підлоги під\"їзду","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12696","text":"прохання полагодити підлогу на 1 поверсі біля сходів 6 підїзду по вул. Архипенка, 3А, а саме плитка на підлозі розсипалась повністю","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-27","count":361,"creator":"ЛІДІЯ ВАЛЕРІЇВНА НЕФЕДОВА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12697,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Заборонити рух автомобільного транспорту по бульвару Ярослава Гашека (Дніпровський район)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12697","text":"Вздовж бульвара Ярослава Гашека розташовано кілька дитячих садочків та житлові будинки, які виходять прямо на пішохідну вулицю, де постійно їздить автомобільний транспорт. Це створює небезпеку для життя, зокрема маленьких дітей, які щодня ходять по бульвару до своїх садочків, або їздять на самокатах яи велосипедах. Пішоходи постійно змушені озиратися на рух автомобілів та тиснутися до бордюрів. Активний рух авто, без жодної регуляції, фактично у житлових кварталах, - є неприпустимим.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-30","count":182,"creator":"Роман Миколайович Ляшенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12699,"kind":"Транспорт","title":"Відновити Курсування маршрутного таксі №155 Кільцева Дорога-Станція Метро Почайна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12699","text":"Цей маршрут існував до Весни 2021 року, доки Київпастранс не передав його у власність перевізника Кийтранс який його просто закрив, маршрут необхідний для жителів Микільської Борщагівки, так як немає прямих маршрутів до Почайної без пересадки від Бульвару Жуля Верна, частини Вулиці Зодчих, Тулузи, Жмеринська, Якуба Коласа ,маршрут №421 який не проїзжає Кільцеву дорогу, бульвар Жуля Верна, Вулицю Тулузи, перевантажений та не підходить багатьом Жителям Микільської Борщагівки","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-30","count":616,"creator":"Дмитро Олегович Назаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12700,"kind":"Масові заходи","title":"Ніякої Різдвяної чи Новорічної ялинки в Києві, всі кошти на ЗС України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12700","text":"Встановлення, прикрашення, демонтаж, освітлення ялинок в Києві - нечувана й недозволена розкіш під час кривавої війни. Це навіть аморально. Тому НІЯКИХ ялинок в Києві, всі кошти на ЗС України!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-30","count":1691,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12702,"kind":"Земельні питання","title":"На місці непрацюючого заводу Буревісник в Дарницькому районі міста Києві, стоврити Центр реабілітації та ресоціалізації військовополонених та їхніх сімей.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12702","text":"Оскільки сьогодні багато військовополонених поверертаються, а за офіційними даними їх десятки тисяч на території росії, кожен захисник нашої держави та нас повинен мати місце, де він зможе пройти реабілітацію та ресоціалізацію  разом із родиною, яка теж повинна навчитись жити з 'новим' членом родини, яким ветеран повертається із полону.  Зараз в Києві недостатньо таких Центрів, тому вкрай важливо використати територію, яка пустує та є 'закинутою' для такої справи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-30","count":2500,"creator":"Олександра Леонідівна Краснобока","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12706,"kind":"Екологічна політика","title":"Надати статус зеленої зони озеру Білка на вулиці Прилужній 7.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12706","text":"Війна принесла багато шкоди природному середовищу нашої країни. Дуже багото знищено унікальних тварин і рослин. Ми повинні берегти як скарб ті природні дари які нам лишилися. Тому прошу надати статусу зеленої зони озеру Білка на вулиці Прилужній 7 Святошинського району мікрорайон Білічі. Якщо воно буде доглянуте це порадує всіх мешканців нашого міста. Під час війни багато людей знаходяться в стані постійного стресу і спілкування з природою це засіб психічної реабілітації не тількі для цивільних а і для наших воїнів. Біля цього озера знаходиться гаражний кооператив на місті якого планується забудова. Дуже сподіваюсь що наше маленьке озеро буде збережено і доглянуто. Я думаю майбутніх інвесторів це тількі порадує.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-30","count":804,"creator":"Світлана Анатоліївна Савіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12707,"kind":"Екологічна політика","title":"Зупинити знищення заповідних зон","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12707","text":"Відповідно до соціологічних досліджень, проведених у Києві в 2021 р., 94% опитаних не підтримують знищення зелених зон, 83,3% опитаних негативно ставляться до знищення водойм під будівництво. На питання, з чим пов’язане зменшення зелених зон, 87% відсотків опитаних киян дають абсолютно правильну відповідь – із забудовою. За останні 10 років, згідно з дослідженнями КЕКЦ, забудовниками в Києві знищено понад 700 га київських парків. Однак зараз стало ще гірше. За останні три роки у Києві різко зросла кількість випадків знищення заповідних об’єктів чи спроб їх знищити (забудувати) з вини забудовників. Знищення заповідних об’єктів, що захищають зелені зони, веде до збільшення забруднення повітря та посилення спеки влітку. Київ поступово перетворюється на кам’яні джунглі, непридатні для життя. Так, у 2023 р. українська столиця потрапила до десятки міст світу з найгіршими умовами для життя – місто зайняло 165 місце зі 173 у рейтингу найкомфортніших міст світу. Сусідні місця зайняли Дуала, найбільше місто Камеруну (164), та Хараре, столиця Зімбабве (166). Про це стало відомо із рейтингу Global Liveability Index 2023, який розробляє Economist Intelligence Unit (EIU). Таким чином місто опинилося в десятці найгірших міст світу за придатністю для життя, поряд з Дуала (Камерун), Хараре (Зімбабве), Дака (Бангладеш) та Порт Морсбі (Папуа Нова Гвінея) та Дамаском (Сирія). Одним із показників цього рейтингу є стан навколишнього середовища. За три останні роки забудовники 11 разів робили замах на заповідні об’єкти, що в кілька разів перевищує кількість подібних спроб у попередні роки. Наведемо приклади. Заказник «Троєщинські луки» створений влітку 2020 р. на площі 381 га. у Києві. Тут є велика популяція червонокнижної коручки болотної. На цій території планувалася забудова, тому забудовники подали позов до суду, бажаючи привласнити територію під будівництво. У 2021 р. почалися суди. У 2023 р. Київрада та КЕКЦ виграли Верховний суд та захистили заказник. Заказник «Урочище Церковщина» створений у 2020 р. на площі 130 га у Києві для захисту луків із дубовими лісами. Восени 2022 р. одно з київських КП незаконно розпочала там видобуток піску. КЕКЦ виявив незаконний котлован, викликав поліцію. Було порушено кримінальну справу за фактом псування заказника, якому завдано збитків на суму 155 тис. гривень. Забудовники не мають нічого святого. Заказник “Протасів яр” імені Романа Ратушного, який загинув рік тому на війні, створили у 2020р. Однак, забудовники з цим не погодилися і вирішили закрити заказник. Для цього вони подали до суду на Київраду та ведуть з нею та з громадськістю суди.  Заказник «Деснянські луки» було створено у Києві у 2020 р. на площі 322 га. Він охороняє популяції червонокнижних рослин – іриса сибірського та коручки чемерникоподібної. Навесні 2023 р. Київводоканал незаконно став прокладати територією заказника, мабудь под забудову, труби. КЕКЦ звернувся у прокуратуру, було порушено кримінальну справу, будівництво припинено. Заказник «Озеро Алмазне» було створено у Києві у 2022 р. на площі 185 га. Тут були взяті під охорону місця зростання двох видів рослин з Червоного списку м. Києва – іриса болотного та латаття білого .У липні 2023 р., через технічну помилку, озеро було передано під розробку піщаного кар’єру. КЕКЦ вдалося оперативно зв’язатися з керівництвом Міндовкілля, і цей заказник був викреслений зі списку місць, де дозволялося вести видобуток піску. Якби озеро Алмазне не мало статусу заказника, ніщо не завадило перетворити його на піщаний кар’єр. І зовсім новий приклад. Заказник «Озеро Тягле» було створено також за ініціативою КЕКЦ у 2019 р. У середині листопада 2023 р. забудовники почали незаконно прокладати через нього дорогу, для чого велику площу засипали будівельним сміттям. КЕКЦ звернувся до Генеральної прокуратури з проханням знайти та покарати винних. Забудовники не лише постійно намагаються знищити існуючі заповідні об’єкти, а й заважають створювати нові. Приклад – ТОВ «Галерна затока», представники якої намагаються блокувати створення заказника «Ліс орхідей» в урочищі Покол у Голосіївському районі Києва. Також забудовники два роки тому заблокували заповідання озера Вирлиця, заважають надати заповідний статус іншим озерам – Небреж та Мартишів в Осокорках,а також створити заказники «Вікова діброва», «Горбачиха», «Труханів острів». Закликаємо зупинити знищення заповідних зон у Києві. Підписуйте та поширюйте цю петицію, щоб показати свою підтримку!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-30","count":1810,"creator":"Антон Олегович Паламарчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12708,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Щодо найменування Повітрофлотського проспекту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12708","text":"В черговий раз в додатку Київ Цифровий на обговорення громадськості винесли опитування: «як перейменувати Повітрофлотський проспект?». Пропонуються наступні варіанти: Повітряних Сил, Михайла Беркоса, Джеральда Форда, Франкліна Рузвельта, Сергія Бібікова, Європейського Союзу. Проте в опитуванні немає варіанту НЕ ПЕРЕЙМЕНОВУВАТИ, або хоча б варіант Повітрянофлотський проспект, як це було при аналогічному опитуванні у квітні 2023 року, коли за останній варіант (Повітрянофлотський) проголосувала більшість киян.  Варто відзначити, що паралельно із цим проводиться опитування «Чи перейменовувати вилицю Сурикова на честь Дениса Монастирського?», в якій є конкретні варіанти відповідей 'Так' або 'Ні'. Тобто громадськість має вибір, чи перейменовувати вулицю, чи ні. Однак в опитуванні щодо Повітрофлотського проспекту немає можливості проголосувати проти перейменування (або обрати іншу назву) одного з найбільших проспектів Києва, який простягається від міського аеропорту, десятиріччями носив назву Повітрофлотський, вшановуючи тим самим пам'ять не тільки військово-повітряних сил, але й авіаконструкторів, льотчиків цивільної авіації та інших осіб, які мають відношення до авіаційної галузі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-30","count":756,"creator":"Олександр Вікторович Мартиненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12709,"kind":"Реклама","title":"У зв’язку з підвищенням споживання електроенергії заборонити чи обмежити використання великих екранів в торгових центрах та на вулицях міста.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12709","text":"Дуже бісить що влада просить економити споживання електрренергії у звичайних громадян коли ТЦ ПО ВСЬОМУ МІСТУ СІЯЮТЬ ЩЕ ЯСКРАВІШЕ НІЖ ДО ВІЙНИ. Заборонити використання в зимовий час всіх екранів, дисплеїв які транслюють безглузду рекламу, обмежити використання новорічного освітлення. Якщо кожен магазин в ТЦ ВИКРУТИТЬ КОЖНУ ДРУГУ ЛАМПОЧКУ яка освітлює майже пустий простір ми отримаємо багато вільної енергії в той час коли це так потрібно.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-11-30","count":2661,"creator":"Євген Володимирович Коп'яківський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12710,"kind":"Бюджет","title":"Скоротити видатки на благоустрій та інші не критичні витрати на 2,76 млрд грн у бюджеті Києва-2024 та спрямувати на ЗСУ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12710","text":"Ми, як учасники щосуботніх мітингів «Гроші на ЗСУ» під КМДА об’єднали наші вимоги у цій петиції з пропозиціями Спільноти «СПРОТИВ», ГО «Пасажири Києва», громади Оболонського району, ГО «Парк Прирічна», ГО «Екопарк Осокорки» та спільноти пам'яткоохоронців «Спадщина».  Проектом рішення Київської міської ради «Про бюджет міста Києва на 2024 рік» р/н 08/231-1426 від 10.11.2023 року, який оприлюднений на сайті Київської міської ради, серед всього іншого, пропонується виділити кошти на «Організацію благоустрою населених пунктів» в розмірі: - 552 473 508,00 грн через  Департамент житлово-комунальної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (КМДА) (КПКВК 1216030); - 2 014 572 703,00 грн через Департамент захисту довкілля та адаптації до зміни клімату виконавчого органу Київської міської ради (КМДА) (КПКВК 2816030); - 123 048 715,00 грн через Департамент територіального контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (КМДА) (КПКВК 1416030).  В порівнянні з минулим роком на «Організацію благоустрою населених пунктів» були закладені такі видатки: - 251 370 820,00 грн через Департамент житлово-комунальної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (КМДА), що на 301 102 688,00 грн менше ніж планується у 2024 році. - 1 547 123 664,00 грн через Департамент житлово-комунальної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (КМДА), що на 467 449 039,00 грн менше ніж планується у 2024 році. - 106 961 215,00 грн через Департамент територіального контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (КМДА), що на 16 087 500,00 грн менше ніж планується у 2024 році.  Зважаючи на війну в країні витрати на благоустрій є абсолютно не критичними та такими, які можуть почекати до нашої перемоги, ТОМУ ПРОПОНУЄМО зменшити фінансування за статтею «Організація благоустрою населених пунктів» на 50%, але не більше ніж було закладено в бюджеті Києва 2023 року, тобто передбачити фінансування в такому розмірі: - 251 370 820,00 грн через Департамент житлово-комунальної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (КМДА) (КПКВК 1216030), не більше ніж це було закладено у 2023 році; - 1 007 286 351,00 грн через Департамент захисту довкілля та адаптації до зміни клімату виконавчого органу Київської міської ради (КМДА) (КПКВК 2816030), 50% від того, що планується на 2024 рік; - 61 524 357,00 грн через Департамент територіального контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (КМДА) (КПКВК 1416030), 50% від того, що планується на 2024 рік.  Це дасть змогу зекономити 1 320 181 528,00 грн і перенаправити їх на допомогу ЗСУ. Крім того, пропонуємо перенаправити на допомогу Збройним Силам України кошти, які закладені у бюджеті Києва-2024 на такі витрати: - 360 800 000,00 грн (КПКВК 1917441) Утримання та розвиток мостів/шляхопроводів, а саме з реконструкції шляхопроводу в складі транспортної розв’язки на перетині вул.Дегтярівської та вул.О.Довженка. - 350 800 000,00 грн (КПКВК 1917461) Утримання та розвиток автомобільних доріг та дорожньої інфраструктури за рахунок коштів місцевого бюджету, а саме з фінансування реконструкції транспортної розв’язки на перетині вул.Богатирської з вул.Полярною в Оболонському районі. - 298 000 000,00 грн (КПКВК 1917441) Будівництво Подільського мостового переходу через р. Дніпро у м.Києві. - 140 325 000,00 грн (КПКВК 3617693) Інші заходи, пов'язані з економічною діяльністю. - 61 139 900,00 грн (КПКВК 110180) Інша діяльність у сфері державного управління' (реалізація Міської цільової програми 'Сприяння розвитку громадянського суспільства у м.Києві на 2020-2024 рр.'). - 40 000 000,00 грн (КПКВК 2817310) Будівництво об'єктів житлово-комунального господарства, а саме з реконструкції трансформаторної підстанції із збільшенням потужності на острові Долобецький. - 35 000 000,00 грн (КПКВК 0717340) Проектування, реставрація та охорона пам'яток архітектури. - 31 456 857,00 грн. За рахунок зменшення видатків на Дарницьку районну в м.Києві державну адміністрацію (КПКВК 4100000) Реконструкція стадіону та спортивних споруд спеціальної школи І-ІІІ ступенів №10 м.Київ, вул.Вакуленчука, 1. - 25 000 000,00 грн (КПКВК 2817310) Будівництво об'єктів житлово-комунального господарства, а саме з реконструкції парку відпочинку в урочищі 'Наталка' в Оболонському районі. - 25 000 000,00 грн (КПКВК2817310) Будівництво об'єктів житлово-комунального господарства, а саме з реконструкції та благоустрій парку 'Орлятко' у Солом'янському районі.  - 25 000 000,00 грн (КПКВК 1917461) Утримання та розвиток автомобільних доріг та дорожньої інфраструктури за рахунок коштів місцевого бюджету, а саме з будівництва Великої окружної дороги на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вул.Богатирської з будівництвом транспортної розв’язки в різних рівнях. - 15 000 000,00 грн (КПКВК 1917441) Утримання та розвиток мостів/шляхопроводів, а саме з реконструкції шляхопроводу на перетині вул.Будівельників з Броварським проспектом і Святошинсько-Броварською лінією метрополітену біля станції метро 'Дарниця'.  - 14 357 774,00 грн (КПКВК 2617622) Реалізація програм і заходів в галузі туризму та курортів. - 14 000 000,00 грн (КПКВК 1817340) Проектування, реставрація та охорона пам'яток архітектури. - 3 000 000,00 грн (КПКВК 1417340) Проектування, реставрація та охорона пам'яток архітектури. - 2 000 000,00 грн (КПКВК 2817310) Будівництво об'єктів житлово-комунального господарства', а саме з реконструкції зони відпочинку 'Центральна' в частині створення рекреаційного маршруту з благоустроєм прилеглої території на Трухановому острові в Дніпровському районі м.Києва.   Що дасть можливість зекономити додатково ще 1 440 879 531,00 грн, які теж можна перенаправити на допомогу Збройним Силам України.  А ВСЬОГО, виконавши вимоги нашої петицію, можливо зекономити 2 761 061 059,00 грн у бюджеті Києва-2024 та направити їх для допомоги ЗСУ!  ТОМУ ПРОПОНУЄМО врахувати пропозиції у цій петиції під час роботи Бюджетної комісії та голосування на сесії Київської міської ради за бюджет Києва-2024 та спрямувати зекономлені 2,76 млрд грн додатково на потреби Збройних Сил України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-01","count":7864,"creator":"Марія Юріївна Барабаш","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12710","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12710 «Скоротити видатки на благоустрій та інші не критичні витрати на 2,76 млрд грн у бюджеті Києва-2024 та спрямувати на ЗСУ». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до статті 1 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» бюджет місцевого самоврядування (місцевий бюджет) – план утворення і використання фінансових ресурсів, необхідних для забезпечення функцій та повноважень місцевого самоврядування.  class=\"Style\" >Відповідно до статті 82 Бюджетного кодексу України (далі – Кодекс) видатки бюджетів поділяються на:  class=\"Style\" >1) видатки на забезпечення конституційного ладу, державної цілісності та суверенітету, незалежного судочинства, а також інші передбачені цим Кодексом видатки, які не можуть бути передані на виконання Автономній Республіці Крим та місцевому самоврядуванню;  class=\"Style\" >2) видатки, які визначаються функціями держави i можуть бути передані на виконання Автономній Республіці Крим та місцевому самоврядуванню з метою забезпечення найбільш ефективного їх виконання на основі принципу субсидiарностi;  class=\"Style\" >3) видатки на реалізацію прав та обов'язків Автономної Республіки Крим та місцевого самоврядування, які мають місцевий характер i визначені законами України.  class=\"Style\" >Джерелом здійснення видатків визначених пунктом 1 частини першої статті 82 Кодексу, є кошти Державного бюджету України (стаття 83 Кодексу) видатки яких забезпечують відповідальні органи державної влади (стаття 84 Кодексу).  class=\"Style\" >Згідно зі статтею 85 Кодексу забороняється планувати та здійснювати видатки не віднесені до місцевих бюджетів цим Кодексом, а також здійснювати впродовж бюджетного періоду видатки на утримання бюджетних установ одночасно з різних бюджетів, крім випадків, коли такі видатки здійснюються за рішенням відповідної місцевої ради за рахунок вільного залишку бюджетних коштів або перевиконання дохідної частини загального фонду місцевого бюджету за умови відсутності простроченої кредиторської заборгованості такого бюджету за захищеними статтями видатків на останню звітну дату, що передує плануванню видатків, або за рішенням Кабінету Міністрів України. Такі видатки здійснюються шляхом надання міжбюджетного трансферту з відповідного місцевого бюджету.  class=\"Style\" >Як виняток із зазначених норм, пунктом 22<sup>2</sup> Прикінцевих положень Кодексу визначено, що в умовах воєнного стану або для здійснення згідно із законом заходів загальної мобілізації та з метою вiдсiчi збройної агресії Російської Федерації проти України та забезпечення національної безпеки, усунення загрози небезпеки державній незалежності України, її територіальній цілісності органи місцевого самоврядування або військові адміністрації можуть приймати рішення про перерахування коштів з місцевих бюджетів до державного бюджету з подальшим розподілом таких коштів на: заходи територіальної оборони, задоволення продовольчих потреб цивільного населення, евакуацію / вивезення / переміщення цивільного населення із місцевості, де ведуться бойові дії, та небезпечних територій у безпечні місця, зокрема на оплату транспортних послуг, пально-мастильних матеріалів, облаштування місць розміщення громадян, які у зв'язку з бойовими діями залишили місце проживання/перебування, оплату інших заходів, спрямованих на підтримку цивільного населення в умовах воєнного стану.  class=\"Style\" >З метою розблокування можливості фінансування напряму із місцевих бюджетів матеріально-технічного забезпечення частин сил безпеки та оборони, зареєстровано проєкт Закону «Про внесення змін до Бюджетного Кодексу України щодо підтримки органами місцевого самоврядування сектору безпеки та оборони» (№ 9560 від 04.08.2023). Проте станом на сьогодні відповідні акти законодавства України не ухвалені.  class=\"Style\" >Слід зазначити, що в умовах повномасштабної збройної агресії Російської Федерації проти України Київською міською владою змінено підходи до визначення пріоритетів, основних завдань і планів діяльності структурних підрозділів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), до формування міських документів державного планування з урахуванням їх спрямованості на забезпечення функціонування секторів міського господарства у реаліях воєнного стану та необхідності подолання зовнішніх і внутрішніх викликів і ризиків, які постали перед містом.  class=\"Style\" >З метою забезпечення принципу гласності відповідно до статті 2 Закону України «Про державне прогнозування та розроблення програм економічного і соціального розвитку України»: – з 29 травня по 28 червня 2023 року в установленому порядку були проведені громадські обговорення проєкту Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2024–2026 роки у формі електронних консультацій на Єдиному вебпорталі територіальної громади міста Києва. Крім того, відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 03.11.2010 № 996 «Про забезпечення участі громадськості у формуванні та реалізації державної політики» проєкт Програми направлено Громадській раді при виконавчому органі Київської міської ради (Київській міській державній адміністрації) та профспілковому активу м. Києва для налагодження системного діалогу з громадськістю, залучення якомога більшої кількості громадян та установ до реалізації міських політик, підвищення якості підготовки рішень з важливих питань соціально-економічного життя столиці з урахуванням громадської думки; – з 28 липня по 27 серпня 2023 року в установленому порядку були проведені громадські обговорення доопрацьованого за результатами консультацій з громадськістю проєкту Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2024–2026 роки та звіту про стратегічну екологічну оцінку у формі електронних консультацій на Єдиному вебпорталі територіальної громади міста Києва. Враховуючи пропозиції надані громадськістю, а також суспільний запит на зміну підходів до формування та розроблення міських документів державного планування з урахуванням їх спрямованості на забезпечення функціонування секторів міського господарства у реаліях воєнного стану та необхідності подолання зовнішніх і внутрішніх викликів та ризиків, які постали перед містом, Київською міською владою в проєкті Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2024–2026 роки пріоритетними напрямами визначено: – підтримка обороноздатності, захист та протидія збройній агресії Російської Федерації, зокрема забезпечення безпечних умов проживання та перебування в місті: а) забезпечення функціонування системи територіальної оборони міста Києва; б) підготовка цивільного населення міста Києва до основ національного спротиву; в) покращення якості та утримання системи захисних споруд цивільного захисту комунальної власності; г) поповнення матеріального резерву для запобігання і ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій в місті Києві; ґ) розвиток служб реагування на надзвичайні ситуації, зокрема встановлення пожежно-рятувальних постів на території міста Києва та мереж інформування й оповіщення населення у разі виникнення надзвичайних ситуацій і загроз; д) розвиток комплексної системи відеоспостереження та систем забезпечення безпеки; е) облаштування підвальних приміщень житлових будинків, які можуть використовуватись населенням як укриття; є) виконання ремонтних робіт та облаштування найпростіших укриттів у закладах освіти; ж) відновлення об'єктів житлового фонду, пошкоджених внаслідок збройної агресії Російської Федерації; з) попередження та блокування кіберзагроз міським електронним інформаційним ресурсам та сервісам, забезпечення безперебійної роботи сервісної мережевої інфраструктури та зв'язку в умовах воєнного стану тощо; – забезпечення стійкості міського господарства та створення умов для безперебійного та надійного функціонування усіх систем життєзабезпечення та надання публічних послуг в місті в умовах воєнного стану, зокрема мереж і об'єктів інженерно-транспортної, енергетичної, комунальної інфраструктури та соціальної сфери міста, а також їх відновлення і відбудова у разі порушення / руйнування внаслідок бойових дій, ракетних обстрілів і повітряних атак; – адаптація внутрішньо переміщених осіб та учасників / учасниць бойових дій, створення умов для їх реінтеграції у соціум, надання соціальних, медичних і реабілітаційних послуг особам з інвалідністю, зокрема пов'язаних з пораненнями внаслідок обстрілів і бойових дій: а) забезпечення тимчасовим житлом внутрішньо переміщених осіб (далі – ВПО); б) реалізація фінансових програм для створення робочих місць, підвищення соціальної та професійної мобільності ВПО та учасників / учасниць бойових дій, видача ваучерів для їх перепідготовки, підготовки, спеціалізації та підвищення кваліфікації; в) розвиток мережі установ з надання соціальних і реабілітаційних послуг, зокрема особам (дітям) з інвалідністю та особам, які постраждали внаслідок воєнних дій; г) розширення спроможності закладів охорони здоров'я з медичної, психологічної та фізичної реабілітації постраждалих від збройної агресії Російської Федерації; ґ) надання комплексної соціальної підтримки та матеріальної допомоги киянам, які брали (беруть) участь у заходах, необхідних для забезпечення оборони України, захисту безпеки населення та інтересів держави у зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України, членам їх сімей та киянам членам сімей загиблих (померлих) киян-Захисників та киянок-Захисниць України; д) надання соціальних та реабілітаційних послуг особам (дітям) з інвалідністю та особам, які постраждали від воєнних дій пов'язаних з російською військовою агресією проти України; е) розширення системи психологічної допомоги постраждалим від збройної агресії Російської Федерації; є) розвиток системи сімейного виховання, зокрема для дітей, які постраждали від воєнних дій і збройних конфліктів, шляхом відкриття дитячих будинків сімейного типу та створення малих групових будинків; ж) переоснащення закладів (центрів) соціальної підтримки дітей і сімей та соціально-психологічної реабілітації дітей для розширення спектра та покращення якості надання послуг, зокрема постраждалим від війни та переміщеним / евакуйованим до столиці із зони активних бойових дій; з) сприяння реінтеграції осіб з інвалідністю, зокрема учасників / учасниць бойових дій, шляхом професійної і трудової реабілітації, стимулювання розвитку інклюзивного ринку праці, залученості до занять фізкультурою і спортом, культурно-мистецького життя; и) розвиток програмної платформи для надання електронних послуг, зокрема впровадження «Електронного кабінету Захисника»; і) створення відкритих громадських просторів для адаптації ВПО та релокованих неурядових організацій тощо. Створення зручного, безпечного та інклюзивного міського простору в усіх сферах життєдіяльності міста, зокрема для осіб з інвалідністю, учасників бойових дій та постраждалих внаслідок збройної агресії Російської Федерації: а) пристосування житлових будинків до потреб осіб з інвалідністю та маломобільних груп населення; б) модернізація дорожньо-транспортної інфраструктури відповідно до вимог доступності та інклюзивності (будівництво нових наземних переходів, обладнання пішохідних переходів звуковим оповіщенням та заниженим бортовим каменем і тактильною плиткою, оновлення рухомого складу громадського транспорту та модернізація об'єктів метрополітену з урахуванням доступності для осіб з інвалідністю (ураженнями органів зору, слуху, опорно-рухового апарату) та інших маломобільних груп населення тощо); в) пристосування закладів соціальної сфери (освіти, охорони здоров'я, соціального захисту, культури, фізичної культури і спорту тощо) до потреб осіб з інвалідністю, створення безбар'єрного (фізичного та інформаційного) простору; г) створення комфортних, безпечних й інклюзивних умов перебування у громадських просторах тощо. Рішенням Київської міської ради від 14.12.2023 № 7530/7571 затверджено Програму економічного і соціального розвитку м. Києва на 2024–2026 роки, яка пройшла в установленому порядку громадські обговорення та в цілому спрямована на забезпечення функціонування секторів міського господарства у реаліях воєнного стану та подолання зовнішніх і внутрішніх викликів і ризиків. Розгляд та затвердження зазначеної програми здійснювався відповідно до Бюджетного регламенту Київської міської ради, затвердженого рішенням Київської міської ради від 07.07.2016 № 579/579 (у редакції рішення Київської міської ради від 16.05.2019 № 903/7559) (далі – Бюджетний регламент). Відповідно до статті 5 Бюджетного регламенту, головні розпорядники бюджетних коштів на своїх офіційних вебсайтах розміщують свої бюджетні запити. Департамент фінансів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) в розділі «Зведений перелік бюджетних запитів» на офіційному вебсайті виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) розміщує бюджетні запити головних розпорядників бюджетних коштів та протоколи їх розгляду. Також, щоквартально до Київської міської ради направляється звіт про виконання бюджету міста Києва, який оприлюднюється на вебсайті https://kyivcity.gov.ua/. Крім того, звіти про використання бюджетних коштів розміщуються головними розпорядниками на єдиному вебпорталі використання публічних коштів Е-Data. Додатково необхідно зазначити, що в місті Києві діє низка міських цільових програм (далі – МЦП), завдання і заходи яких направлені на підтримку обороноздатності міста та збройних формувань, які забезпечують оборону держави від російського агресора; надання соціальної підтримки і допомоги мешканцям м. Києва, зокрема ВПО, учасникам / учасницям бойових дій, членам їх сімей, особам (дітям) з інвалідністю та особам, які постраждали внаслідок воєнних дій, надання їм соціальних, медичних і реабілітаційних послуг; забезпечення безперебійного функціонування об'єктів критичної інфраструктури та систем життєзабезпечення міста задля задоволення життєво необхідних потреб його мешканців. При цьому, за моєю ініціативою, з метою забезпечення постійно зростаючих потреб на оборону, безпеку громадян, соціальну підтримку і лікування, соціальну і фізичну реабілітацію постраждалих внаслідок збройної агресії Російської Федерації, збільшено фінансування заходів окремих МЦП на 2024 рік, зокрема: – міської цільової програми з організації військової служби, виконання військового обов'язку, мобілізаційної підготовки і територіальної оборони у місті Києві «Захисник Києва» на 2022–2024 роки – на 1 000 000 000 грн; – міської цільової програми сприяння реінтеграції киян – захисників та захисниць України, членів їх сімей, киян - членів сімей загиблих (померлих) захисників та захисниць України шляхом підвищення ефективності функціонування системи соціальної допомоги, включення додаткових заходів соціальної підтримки, вирішення проблем матеріально-технічного, медичного спрямування, надання послуг професійної адаптації, залучення до культурно-мистецького життя «Підтримка киян – Захисників та Захисниць України» на 2023–2025 роки – на 301 102 688 грн на проведення капітального ремонту об'єктів благоустрою на ділянках для почесних поховань Державного історико-меморіального Лук'янівського заповідника, Лісового кладовища (вул. Крайня, 3), Міського кладовища на вулиці Стеценка, 16, а також благоустрою ділянки для почесних поховань на Лісовому кладовищі, вулиця Крайня, 3; – міської цільової програми збереження історичної самобутності міста Києва, охорони та збереження об'єктів культурної спадщини міста Києва на 2022 – 2024 роки на 14 000 000 грн на проєктування, реставрацію та охорону пам'яток архітектури; – комплексної цільової програми підвищення енергоефективності та розвитку житлово-комунальної інфраструктури міста Києва на 2021–2025 роки – на 1 200 000 000 грн на облаштування підвальних приміщень житлових будинків, які можуть використовуватись населенням як укриття. Крім того, змінами до програми, які наразі проходять експертизу, передбачено виконання заходу з пристосування житлових будинків до потреб осіб з інвалідністю та маломобільних груп населення; – міської цільової програми забезпечення житлом громадян, які потребують поліпшення житлових умов, на 2022–2024 роки – на 1 049 400 000 грн, з них 541 600 00 грн на відновлення пошкоджених помешкань для сімей, житлові приміщення яких постраждали внаслідок надзвичайних ситуацій; 491 200 000 грн для забезпечення житлом учасників / учасниць бойових дій та членів їх сімей (загалом 650 000 000 грн) та 16 600 000 грн для надання тимчасового житла для ВПО (загалом 130 000 000 грн); – міської цільової програми «Турбота. Назустріч киянам» на 2022–2024 роки – майже на 3 000 000 млн грн. Також слід зазначити про суттєве скорочення фінансування на 2024 рік заходів МЦП, які не є нагальними для забезпечення функціонування міста в умовах воєнного стану. У 2023 році Київською міською радою було передбачено та спрямовано з міського бюджету майже 7 мільярдів гривень на потреби сил оборони з метою придбання автотранспорту, БПЛА, оптичних прицілів, приборів нічного бачення, ремонту та відновлення техніки тощо. Рішенням Київської міської ради від 14.12.2023 № 7529/7570 «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 08.12.2022 № 5828/5869 «Про бюджет міста Києва на 2023 рік»» ця сума була збільшена на 600 мільйонів гривень. Крім цього, на виплати киянам, які мобілізуються до лав ЗСУ місто Київ буде виплачувати 30 000 грн, мобілізованим після 01.12.2023. Така виплата є одноразовою та спрямована на додаткове матеріальне забезпечення новобранців. На 2023 рік виділено 10 000 000 грн, а на наступний передбачено 50 000 000 грн. Водночас з бюджету міста Києва у вигляді субвенції Міністерству оборони України та Генеральному штабу Збройних Сил України виділено 300 мільйонів гривень.  class=\"Style\" >Враховуючи повномасштабне вторгнення Російської Федерації та триваючу широкомасштабну збройну агресію, й відповідно першочергову потребу у зміцненні та підтриманні оборонних спроможностей України, підтримую електронну петицію № 12710 «Скоротити видатки на благоустрій та інші не критичні витрати на 2,76 млрд грн у бюджеті Києва-2024 та спрямувати на ЗСУ». Таким чином, заходи з реалізації порушених в електронній петиції питань вживатимуться у межах чинного законодавства України, а додаткові – після прийняття Верховною Радою України відповідних законодавчих актів. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4000999.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12711,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Перевірити МАФи «Київхліб»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12711","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою перевірити причини «захищеності» тимчасових споруд «Київхліба» від демонтажу чи перенесення на іншу локацію. Адже в місті Києві було майже повністю очищено від тимчасових споруд локації неподалік метро КПІ, метро Берестейська та метро Дорогожичі. Проте на цих локаціях чомусь залишилися стояти кіоски «Київхліб».   На метро КПІ (просп. Берестейський, 28) кіоск «Київхліб» залишився на тому ж самому місці, у 20 метровій відстані від зупинкового комплексу, що вже є порушенням. Проте його не було внесено в список на перенесення комісією з питань розміщення тимчасових споруд. «Київхліб» залишився єдиним кіоском на даній локації.  На метро Берестейська (вул Табірна, 42) кіоск «Київхліб» було передвинуто на декілька метрів в бік, на зручніше місце, де до цього було демонтовано тимчасові споруди інших власників. «Київхліб» залишився єдиним кіоском на даній локації біля метро.  На метро Дорогожичі (вул. Теліги, 15) кіоск «Київхліб» залишився на тому ж самому місці (на фото). «Київхліб» залишився єдиним кіоском на даній локації біля метро, його не було включено у список на перенесення комісією з питань розміщення тимчасових споруд.  Місто Київ має забезпечувати рівні умови для всіх суб’єктів господарювання, а не забезпечувати преференції окремим власникам тимчасових споруд. Якщо локації повністю звільняються від МАФів, то це очищення має стосуватися і «Київхліба».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-01","count":1002,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12713,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Демонтувати десятки незаконних МАФів на Чоколівському бульварі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12713","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою доручити Департаменту територіального контролю видати доручення на демонтаж десятків незаконних тимчасових споруд в Солом’янському районі за адресою: Чоколівський бульвар, будинки № 12, 14, 19, 21, 22, 28, 29, 31, 39. Адже Департамент територіального контролю (раніше Департамент міського благоустрою) вже багато місяців безпідставно відмовляється видавати доручення на їх демонтаж. Хоча у них або вже закінчилися давно дозвільні документи, або їх ніколи у них не було.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-01","count":1407,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12714,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Заборонити чищення снігу щітками під час морозів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12714","text":"Просимо заборонити чищення снігу на тротуарах щітками комунальної техніки під час мінусовою або нульової температури повітря. Натомість використовувати лише відвал для снігу.   Коли трактор використовує щітку на тротуарі у мінусову температуру, то вона лише прибирає верхній шар і «шліфує» (полірує) нижній шар снігу, який вже підмерз та перетворився на лід. Це призводить до того, що пішоходи змушені йти по краю тротуару, де не «пройшов» трактор, або ж по зеленій зоні. Адже неможливо після тракторної щітки безпечно йти тротуаром на якому лежить «натертий» лід. Натомість якщо використовувати лише відвал, то трактор лише прибиратиме надмірні кучугури снігу і при цьому залишатиме комфортний для взуття прошарок снігу, який буде покривати спресований лід. Пішоходи повинні безпечно ходити тротуаром взимку, а не обходити місця де можна впасти, оскільки там проїхалася комунальна техніка із щіткою та відполірувала лід.  Чищення щіткою доцільне лише коли сніг розтає при плюсовій температурі. Тоді щітка може цей мокрий сніг швидко прибрати з тротуару на зелену зону або на край дороги, щоб він стікав у зливоприймач.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-01","count":1024,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12715,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Уточнити назву вулиця Дмитрівська на вулиця Дмитровська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12715","text":"Назва вулиці Дмитрівська це русицизм. Українською мовою ім'я - Дмитро, а не Дмитрій.  Після початку війни проти росії майже всі вказівники на вулиці буди демонтовані команальними службами. Так що все одно потрібно буде робити нові і тратити гроші з бюджету. Давайте проголосуємо, щоб вулиця мала правильну українську назву.  Схожий випадок був з вулицею Річною, яка перекладась російською, як 'годовая', а не 'речная'. Зараз уточнили на Річкову. Вулиця ВУЗівська теж русицизм. Украінською не ВУЗ, а ВНЗ - Вищий Навчальний Заклад. Зупинка і написи на транспорті - КІМО. Теж помилка. Українською: Київський Інститут Міжнародних Відносин. КІМВ.  Давайте робити вулиці Києва правильними, без російських вкраплень.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-01","count":301,"creator":"Ігор Анатолійович Запорожець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12716,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Назвати (прейменувати) один з топонімів міста Киева (вулицю, пошу, сквер та т.п.) на ім'я Генрі Альфреда Кіссінджера","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12716","text":"29 листопада 2023 року у віці  100 років помер американський політик, дипломат та політолог Ге?нрі А?льфред Кі?ссінджер. Займаючи посади державного секретаря Сполучених Штатів Америки і радника з національної безпеки. у 60-х - 70-х проках він був одним  із найвпливовіших зовнішньополітичних стратегів США, послідовним , непримиренним, розумним та відкритим ворогом СРСР. Доцільно будол назвати один з топонімів Києва на його честь.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-01","count":109,"creator":"АНДРІЙ ПЕТРОВИЧ КУПРІЯНЧУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12717,"kind":"Соціальний захист","title":"Створення в кожному районі міста Києва Центрів психологічної соціалізації військовополонених та їх сімей","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12717","text":"На разі Україна має величезну кількість військових, що знаходяться у полоні окупантів. Вони утримуються там у нелюдських умовах - тортури, психологічний тиск. Жодна людина, побувавши там, не буде нормальною, повернувшись додому. Вкрай важливо створити розгалужену мережу Центрів психологічної соціалізації полонених та членів їх сімей. Прошу всіх підтримати петицію","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-01","count":1687,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12718,"kind":"Транспорт","title":"Відновити рух міського транспорту під час повітряних тривог","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12718","text":"Внаслідок зупинки міського транспорту під час тривог створюються зайві затори, скупчення людей, через які створюється більша небезпека, ніж при звичайному б русі.  При перекриванні мосту в т.ч. Південного створюється велике скупчення машин і більша небезпека у випадку влучання в такі місця ворожої ракети","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-01","count":3261,"creator":"Євгенія Валентинівна Омельчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12719,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Називати перехоестя з круговим рухом іменами нових героїв України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12719","text":"Називати перехрестя з круговим рухом поширена світова практика, наприклад у Польщі. У нас зараз є багато героїв які достойні увіковічнення їхньої памяті. Пропоную називати перехоестя з круговим рухом іменами нових полеглих героїв України, наприклад 'коло імені сержанта Володимира Сови-Лісовця'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-04","count":295,"creator":"Євгеній Леонідович Крилов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12720,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Реконструювати футбольний стадіон \"Дніпровець\" (ДВРЗ) як важливий соціальний проект для підтримки спорту та спільноти.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12720","text":"На території стадіону «Дніпровець» (вул. Алматинська, 60), що в Дніпровському районі м. Києва, провести капітальний ремонт - облаштувати повнорозмірне футбольне поле зі штучним покриттям та біговими доріжками для забезпечення повноцінної фізичної підготовки   професійних спортсменів та усіх охочих до занять спортом. Реконструкція стадіону «Дніпровець», це велике інфраструктурне питання, яке перш за все потребує підтримки місцевої громади.  Реконструкція стадіону «Дніпровець» створить унікальну можливість для громади займатися спортом, підтримуючи здоровий спосіб життя та підвищуючи рівень фізичної активності. Покращення умов для тренувань та змагань сприятиме розвитку місцевого спортивного середовища. Реконструкція стадіону створить простір для спілкування та взаємодії між іншими верствами нашого суспільства. Це буде місцем, де люди повинні об'єднатися навколо спільної любові до спорту та активного відпочинку. Потрібно почати роботу з реконструкції стадіону «Дніпровець», перетворивши його в сучасний, комфортний та безпечний центр спортивної та соціальної активності для всієї громади.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-04","count":770,"creator":"Ольга Юріївна Квач","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12721,"kind":"Транспорт","title":"Зробити зупинку на Подільсько - Воскресенському мості на Трухановому острові разом з спуском з моста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12721","text":"1. Це важливо для того щоб забезпечити доступ до рекреаційних можливостей труханового острова.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-04","count":655,"creator":"Роман Олегович Козаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12722,"kind":"Територіальна оборона","title":"відмінити комендантську годину на новий рік","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12722","text":"У минулому році вже була така пропозиція. Але її не схвалили. Враховуючи те що більшість людей і так вештаються по вулиці вночі. На новорічну ніч вони навряд чи будуть зберігати свідомість, та хтось таки буде виходити на вулицю. То у чому проблема на одну ніч дати людям можливість у ніч вийти до друзів чи відсвяткувати спочатку вдома та поїхати до когось.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-04","count":672,"creator":"ДАНИЛО ОЛЕКСАНДРОВИЧ СИТНИЧЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12724,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Дозволити київські вулиці називати пожиттєво!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12724","text":"Прошу дозволити київські вулиці називати пожиттєво як в інших державах. Практика існує у США, зокрема у Грузії. У місті Тбілісі є вулиця Джорджа Вокера Буша. Також після цього пропоную у Києві назвати вулиці на честь Бенедикт а Камбербетча, Арнольда Шварценеггера, Жан-Клода Ван Дамма, Шона Пенна, Бена Стілерра. Ці зірки підтримують Україну у найважчі часи. Буду дуже вдячний.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-07","count":176,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12725,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати одну з вулиць Києва на честь батька-засновника ЄС Роберта Шумана","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12725","text":"Робер Шуман народився 1886 р. у передмісті Люксембурга. Родина походила з Лотарингії – території, яка належала німецькій державі. Удома розмовляли люксембурзькою мовою. Ця мова офіційно визнана 1984 р. Французьку Робер почав вивчати лише у школі. 1900 року помер батько. Через 11 років померла мати. Початкову освіту Шуман здобув у Люксембурзі, з 1912 р. вивчав право у Страсбурзі (тепер університету присвоєно його ім’я). 1913 року взяв участь у Католицькому конгресі у французькому місті Метц (згодом парафіяни місцевої католицької парафії добиватимуться канонізації політика, бо вважатимуть французько-німецьке примирення чудом). У І Світовій війні не брав участі за станом здоров’я, відбував цивільну службу. На той момент був німецьким підданим. Після закінчення Великої війни переїхав до Франції, де почав будувати політичну кар’єру. У міжвоєнний час обіймав різні посади у Страсбурзі, а згодом перебрався до Парижа. 1929 року став членом Фінансової комісії Франції. З початком ІІ Світової війни та окупації Франції долучився до руху Опору, за що 1940 р. його арештували гестапівці. Після звільнення Франції повертається до активної політичної діяльності. Створює Народну республіканську партію. Працює у фінансовій та політичній сферах Франції, а 1947 р. вперше очолює уряд. Окрім різних поточних справ, як-от вихід із повоєнної кризи, стримування інфляції, Шуман надзвичайно переймається питаннями безпеки Європи. Досвід двох війн дає чітке розуміння, що для спільної безпеки потрібно створити такий інститут, який би стримував або взаємно контролював розвиток основ воєнно-промислового комплексу двох найбільших європейських держав – Франції та ФРН. Повоєнна економічна розруха диктує, що ця установа має бути економічно вигідною всім учасникам процесу. Тож Робер Шуман починає працю над створенням свого головного дітища – промислово-економічного об’єднання, яке ввійшло в історію під назвою «Союз вугілля та сталі» і послужило прообразом для сучасної об’єднаної Європи. 9 травня 1950 р. Робер Шуман оголосив про створення цього союзу. Його промова дістала назву «Декларація Шумана» і стала основою для розбудови майбутнього ЄС. Першими ж країнами, які увійшли до «Союзу вугілля та сталі», були Франція, Італія, Бельгія, Західна Німеччина і Люксембург. Саме тому 9 травня стало Днем Європи. Декларація Шумана вийшла окремою книжкою «За Європу» – це єдина книжка, яку європейський інтелектуал видав за життя. 4 вересня 1967 р. батько Європи відійшов у вічність. Парафіяни Метца, де жив Шуман, вважали, що французько-німецький мир і добросусідство після багатьох років латентного і воєнного конфлікту – це чудо, яке вчинив Шуман. Протягом 14 років скрупульозно збирали свідчення святості політика, і навіть було розпочато беатифікаційний процес, – хоча багато експертів радять прихильникам Робера Шумана не плутати політику з чудом. Хоч би яким було рішення Ватикану, ім’я батька об’єднаної Європи не зникне з історії. На його честь названо університети й центри європейських досліджень, вулиці та площі. Він народився і жив на перехресті та доклав чимало зусиль, аби це перехрестя стало центром.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-07","count":145,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12726,"kind":"Територіальна оборона","title":"Адресна допомога конкретним підрозділам ЗСУ від міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12726","text":"З метою надання адресної допомоги бойовим підрозділам ЗСУ, унеможливлення її розкрадання як зазвичай чинною владою пропоную взяти на забезпечення до кінця війни декілька бойових підрозділів ЗСУ, і надавати безпосередньо їм адресну допомогу в залежності від типу потреб - техніка, дрони, та інші види діяльності, з обов'язковою звітністю. Також обов'язково доводити до відома киян відомості щодо витрачених коштів та інших видів допомоги. Таку ж стратегію слід впровадити в усіх районах міста. Прошу всіх підтримати петицію, враховуючи її важливість.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-07","count":745,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12727,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Виражаємо недовіру проведеному аудиту АТ ХК «Київміськбуд» та роботі Тимчасової контрольної комісії Київради з перевірки «Київміськбуду», вимагаємо звільнити президента ПрАТ «ХК «Київміськбуд» Кушнір","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12727","text":"ВЛАСНИКУ 80% АКЦІЙ КИЇВМІСЬКБУДУ – КИЯНАМ (ТЕРИТОРІАЛЬНІЙ ГРОМАДІ) Київському міському голові Депутатам Київської міської ради!  На днях перший заступник Київського міського голови (за сумісництвом Голова Наглядової ради Київміськбуду) Поворозник М.Ю. на своїй прес-конференції повідомив киянам про те, що аудит Київміськбуду завершено і що він не виявив жодних зловживань з боку керівництва будівельної фірми. Виражаємо свою недовіру як аудиторським компаніям так і результатам їх аудиту.  1)\tНедовіру викликають спеціально підібрані аудиторські фірми.  Аудит проводили дві фірми:  ТОВ 'Аудиторська фірма 'НХД-АУДИТ' і ДП 'Бейкер Тіллі Україна Консалтинг'  Що стосується ТОВ 'Аудиторська фірма 'НХД-АУДИТ' то це нікому невідома фірма, яку невідомо звідки підняли, у якої немає жодної репутації на ринку аудиторських послуг, а тому і втрачати репутацію не страшно (у зв’язку з її відсутністю). У відкритих джерелах відсутня будь яка інформація щодо наявності у цій аудиторській товці сертифікованих спеціалістів у сфері будівництва (інженерів, кошторисників, фахівців будівельного нагляду, тощо).   Що стосується ДП 'Бейкер Тіллі Україна Консалтинг' то ця «фірма» навпаки, таки досить відома, правда у вузьких колах. Цю фірму залучають у різних рейдерських схемах, наприклад – якщо треба поцупити кошти з бюджету. Так, на підставі аудиторського висновку зробленого ДП 'Бейкер Тіллі Україна Консалтинг' сумнівна ТОВ «Київ термінал» намагається через суди (Справа № 910/17647/18) - стягнути з Київського бюджету 671 мільйон гривень, начебто за реконструкцію Харківської площі – яку насправді ніхто ніколи не робив. І в основі цих «вимог» – лежить аудиторський висновок 'Бейкер Тіллі Україна Консалтинг'. Київська міська рада у вказаній судовій справі виражає недовіру аудиту здійсненому ДП 'Бейкер Тіллі Україна Консалтинг'.  Тобто ДП 'Бейкер Тіллі Україна Консалтинг' – намалює будь який потрібний вам висновок – за ваші гроші. Жодних обмежень. І міська влада знала про сумнівність цієї аудиторської фірми і тим не менше саме цю фірму було залучено до аудиту «Київміськбуду». І цей псевдоаудит прикрили іменем аудиторської фірми із великої четвірки ТОВ 'Ернст енд Янг'. Проте, остання не здійснювала аудит Київміськбуду, а лише здійснила дослідження будівельного ринку на предмет того чи відповідали ціни Київміськбуду ринковим.  Ніякої іншої участі в аудиті 'Ернст енд Янг' не прийняв і її залучили – лише щоб іменем відомого аудитора прикрити псвевдоаудит проведений однією невідомою і іншою відомою (у певних колах) фірмами.  Таким чином дві аудиторські фірми, які фактично провели аудит – є сумнівними і не викликають жодної довіри.  Тому не дивно, що насправді ніякого аудиту ніхто і не проводив.  -\tАудит не включав перевірку об’ємів фактично виконаних будівельних робіт та їх відповідність задекларованим у звітах про виконані роботи «Київміськбудом».  -\tНе здійснювалась перевірка якості використаних матеріалів  -\tНе проводилась перевірка ціни використаних при будівництві матеріалів на відповідність ринковим цінам. -\tНе проводились перевірка рівня стану готовності об’єктів будівництва та не проводився стан готовності і підключення мереж. -\tНе проводилась перевірка методів розрахунку об’ємів виконаних робіт та кошторисів  Те що ніякого повноцінного аудиту насправді не було підтверджується і тією обставиною – що матеріали аудиторської перевірки не оприлюднені і приховуються як від інвесторів так і від акціонерів – киян. Ми навіть не знаємо, а що – які факти і документи перевіряли ці так звані аудитори.   Той факт, що дві «аудиторські» фірми і не мали наміру проводити належний аудит, підтверджується і тим, що вони жодного разу не звертались до ФК «Житло-капітал» (управителя, через якого залучались кошти для будівництва об’єктів Укрбуду» із запитами інформації щодо вільних площ, які передавались на баланс Київміськбуду від Укрбуду в поточних цінах і наскільки змінились ці ціни за 2020-2021 роки під час будівництва Київміськбудом. Аудитори не оприлюднили інформацію про те – скільки вільних площ отримав Київміськбуд від Укрбуду, скільки з них продав, яку суму отримав за продаж площ у об’єктах Укрбуду і скільки з них Київміськбуд вклав у об’єкти Укрбуду та куди ділась різниця! За інформацією яку оприлюднив власник Укрбуду Микитась – Київміськбуд отримав вільних площ Укрбуду на понад три мільярди гривень і ще додатково отримав мільярд від фінансової компанії «Житло-капітал» грошима, а в будівництво об’єктів Укрбуду вклав лише 1.1 мільярди. Куди ділись ще понад три мільярди, так званих аудиторів» - не зацікавило».  Все це беззаперечно підтверджує, що аудит був здійснений спеціально підібраними фірмами із сумнівною репутацією (або взагалі без такої) і метою цього псевдо аудиту аудиту – було виключно прикрити зловживання, а то і злочини здійснені керівництвом Київміськбуду по розтраті і привласненню коштів інвесторів.  З такою ж самою метою було створено і Тимчасову контрольну комісію київради, яку очолила і більшість якої складали депутати від фракції Кличка у Київраді «Удар».  Враховуючи все вищезазначене: -\tВиражаємо недовіру проведеному аудиту АТ ХК «Київміськбуд» і вважаємо, що фактично аудит не відбувся. Таким чином ввели в оману як інвесторів, так і Територіальну громаду міста Києва, як основного акціонера «Київміськбуду». -\tВиражаємо також недовіру Тимчасовій контрольній комісії Київради, яка також була створена виключно для того щоб погасити суспільний резонанс викликаний публікаціями про зловживання Кушніра та прикрити ці зловживання. -\tВимагаємо проведення дійсно незалежної аудиторської перевірки – відкритої з публічним оприлюдненням завдань аудиту, мети та питань і обставин які підлягають перевірці та з оприлюдненням повного аудиторського звіту. -\tВимагаємо створення нової Тимчасової контрольної комісії Київради із залученням до її роботи представники інвесторів.  -\tПрипинити повноваження чинних, та обрати нових членів наглядової ради ПрАТ «ХК «Київміськбуд»; -\tНезважаючи на результати перевірки тимчасової контрольної комісії та аудиту ПрАТ «ХК «Київміськбуд», звільнити та припинити повноваження голови правління - президента ПрАТ «ХК «Київміськбуд» Кушніра Ігоря Миколайовича, як посадовця, який зіпсував ділову репутацію, загруз у корупційних скандалах та нецензурно висловлювався щодо інвесторів-клієнтів компанії. -\tЗабезпечити фінансові і організаційні заходи для відновлення та завершення будівництва об’єктів незавершеного будівництва АТ ХК «Київміськбуд» включаючи, об’єкти Укрбуду – передані на добудову АТ ХК «Київміськбуд». - Розглянути цю петицію на сесії Київської міської ради","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-08","count":1100,"creator":"Олександр Володимирович Дядюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12728,"kind":"Транспорт","title":"Дозволити наземному міському транспорту пересування під час повітряних тривог","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12728","text":"Попри продовження війни в країні і сталої небезпеки життю людям потрібно добиратись на роботу та забезпечувати собі харчування та прожитковий мінімум. Не завжди до місця роботи можна добратись на метро, тому робота громадського транспорту під час тривог є вкрай необідною для жителів міста києва. Відстуність транспорту ускладнює пересування містом, коли потрібний тобі рейс можна чекати годину, інколи дві та три.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-07","count":1672,"creator":"Максим Юрійович Процько","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12729,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Посипання тротуарів піском або гравієм у гололід","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12729","text":"Звертаюсь до Вас з питанням щодо необхідності посипання піском тротуарів в нашому місті для запобігання гололіду та підвищення безпеки громадян.  Останнім часом ми спостерігаємо часті випадки гололіду на тротуарах, що може призвести до нещасних випадків і травмувань пішоходів, але як в спальних районах Києва, на лівому березі, так і у центрі міста майже ніяк не проводиться обробка тротуарів піском або гравієм, що додає небезпеки при пересуванні.   Таким чином, ми, нижчепідписані, закликаємо Вас прийняти необхідні заходи для посипання піском тротуарів відповідно до погодних умов. Посипання піском допоможе забезпечити краще зчеплення взуття з поверхнею, зменшуючи ризик випадкового ковзання та травм.   Ми розуміємо, що управління міста має багато завдань, але безпека громадян (в тому числі маломобільних) повинна бути на першому місці. Сподіваємось на ваше розуміння та те, що необхідні заходи будуть вжиті в найближчий час.  Дякуємо за увагу до цього питання та за ваші зусилля у забезпеченні безпеки та комфорту наших мешканців.  З повагою,","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-07","count":1697,"creator":"Марія Олександрівна Іванова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12730,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Виражаємо недовіру аудиту та роботі ТКК Київради з перевірки «Київміськбуду», вимагаємо звільнити президента «Київміськбуд» Кушнірта забезпечити добудову об’єктів незавершеного будівництва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12730","text":"ВЛАСНИКУ 80% АКЦІЙ КИЇВМІСЬКБУДУ – КИЯНАМ (ТЕРИТОРІАЛЬНІЙ ГРОМАДІ) Київському міському голові Депутатам Київської міської ради!  На днях перший заступник Кличка (за сумісництвом Голова Наглядової ради Київміськбуду) Поворозник М.Ю. на своїй прес-конференції повідомив киянам про те, що аудит Київміськбуду завершено і що він не виявив жодних зловживань з боку керівництва будівельної фірми. Виражаємо свою недовіру як аудиторським компаніям так і результатам їх аудиту.  1)\tНедовіру викликають спеціально підібрані аудиторські фірми.  Аудит проводили дві фірми:  ТОВ 'Аудиторська фірма 'НХД-АУДИТ' і ДП 'Бейкер Тіллі Україна Консалтинг'  Що стосується ТОВ 'Аудиторська фірма 'НХД-АУДИТ' то це нікому невідома фірма, яку невідомо звідки підняли, у якої немає жодної репутації на ринку аудиторських послуг, а тому і втрачати репутацію не страшно (у зв’язку з її відсутністю). У відкритих джерелах відсутня будь яка інформація щодо наявності у цій аудиторській товці сертифікованих спеціалістів у сфері будівництва (інженерів, кошторисників, фахівців будівельного нагляду, тощо).   Що стосується ДП 'Бейкер Тіллі Україна Консалтинг' то ця «фірма» навпаки, таки досить відома, правда у вузьких колах. Цю фірму залучають у різних рейдерських схемах, наприклад – якщо треба поцупити кошти з бюджету. Так, на підставі аудиторського висновку зробленого ДП 'Бейкер Тіллі Україна Консалтинг' сумнівна ТОВ «Київ термінал» намагається через суди (Справа № 910/17647/18) - стягнути з Київського бюджету 671 мільйон гривень, начебто за реконструкцію Харківської площі – яку насправді ніхто ніколи не робив. І в основі цих «вимог» – лежить аудиторський висновок 'Бейкер Тіллі Україна Консалтинг'. Київська міська рада у вказаній судовій справі виражає недовіру аудиту здійсненому ДП 'Бейкер Тіллі Україна Консалтинг'.  Тобто ДП 'Бейкер Тіллі Україна Консалтинг' – намалює будь який потрібний вам висновок – за ваші гроші. Жодних обмежень. І міська влада знала про сумнівність цієї аудиторської фірми і тим не менше саме цю фірму було залучено до аудиту «Київміськбуду». І цей псевдоаудит прикрили іменем аудиторської фірми із великої четвірки ТОВ 'Ернст енд Янг'. Проте, остання не здійснювала аудит Київміськбуду, а лише здійснила дослідження будівельного ринку на предмет того чи відповідали ціни Київміськбуду ринковим.  Ніякої іншої участі в аудиті 'Ернст енд Янг' не прийняв і її залучили – лише щоб іменем відомого аудитора прикрити псвевдоаудит проведений однією невідомою і іншою відомою (у певних колах) фірмами.  Таким чином дві аудиторські фірми, які фактично провели аудит – є сумнівними і не викликають жодної довіри.  Тому не дивно, що насправді ніякого аудиту ніхто і не проводив.  -\tАудит не включав перевірку об’ємів фактично виконаних будівельних робіт та їх відповідність задекларованим у звітах про виконані роботи «Київміськбудом».  -\tНе здійснювалась перевірка якості використаних матеріалів  -\tНе проводилась перевірка ціни використаних при будівництві матеріалів на відповідність ринковим цінам. -\tНе проводились перевірка рівня стану готовності об’єктів будівництва та не проводився стан готовності і підключення мереж. -\tНе проводилась перевірка методів розрахунку об’ємів виконаних робіт та кошторисів  Те що ніякого повноцінного аудиту насправді не було підтверджується і тією обставиною – що матеріали аудиторської перевірки не оприлюднені і приховуються як від інвесторів так і від акціонерів – киян. Ми навіть не знаємо, а що – які факти і документи перевіряли ці так звані аудитори.   Той факт, що дві «аудиторські» фірми і не мали наміру проводити належний аудит, підтверджується і тим, що вони жодного разу не звертались до ФК «Житло-капітал» (управителя, через якого залучались кошти для будівництва об’єктів Укрбуду» із запитами інформації щодо вільних площ, які передавались на баланс Київміськбуду від Укрбуду в поточних цінах і наскільки змінились ці ціни за 2020-2021 роки під час будівництва Київміськбудом. Аудитори не оприлюднили інформацію про те – скільки вільних площ отримав Київміськбуд від Укрбуду, скільки з них продав, яку суму отримав за продаж площ у об’єктах Укрбуду і скільки з них Київміськбуд вклав у об’єкти Укрбуду та куди ділась різниця! За інформацією яку оприлюднив власник Укрбуду Микитась – Київміськбуд отримав вільних площ Укрбуду на понад три мільярди гривень і ще додатково отримав мільярд від фінансової компанії «Житло-капітал» грошима, а в будівництво об’єктів Укрбуду вклав лише 1.1 мільярди. Куди ділись ще понад три мільярди, так званих аудиторів» - не зацікавило».  Все це беззаперечно підтверджує, що аудит був здійснений спеціально підібраними фірмами із сумнівною репутацією (або взагалі без такої) і метою цього псевдо аудиту аудиту – було виключно прикрити зловживання, а то і злочини здійснені керівництвом Київміськбуду по розтраті і привласненню коштів інвесторів.  З такою ж самою метою було створено і Тимчасову контрольну комісію київради, яку очолила і більшість якої складали депутати від фракції Кличка у Київраді «Удар».  Враховуючи все вищезазначене: -\tВиражаємо недовіру проведеному аудиту АТ ХК «Київміськбуд» і вважаємо, що фактично аудит не відбувся. Таким чином ввели в оману як інвесторів, так і Територіальну громаду міста Києва, як основного акціонера «Київміськбуду». -\tВиражаємо також недовіру Тимчасовій контрольній комісії Київради, яка також була створена виключно для того щоб погасити суспільний резонанс викликаний публікаціями про зловживання Кушніра та прикрити ці зловживання. -\tВимагаємо проведення дійсно незалежної аудиторської перевірки – відкритої з публічним оприлюдненням завдань аудиту, мети та питань і обставин які підлягають перевірці та з оприлюдненням повного аудиторського звіту. -\tВимагаємо створення нової Тимчасової контрольної комісії Київради із залученням до її роботи представники інвесторів.  -\tПрипинити повноваження чинних, та обрати нових членів наглядової ради ПрАТ «ХК «Київміськбуд»; -\tНезважаючи на результати перевірки тимчасової контрольної комісії та аудиту ПрАТ «ХК «Київміськбуд», звільнити та припинити повноваження голови правління - президента ПрАТ «ХК «Київміськбуд» Кушніра Ігоря Миколайовича, як посадовця, який зіпсував ділову репутацію, загруз у корупційних скандалах та нецензурно висловлювався щодо інвесторів-клієнтів компанії. -\tЗабезпечити фінансові і організаційні заходи для відновлення та завершення будівництва об’єктів незавершеного будівництва АТ ХК «Київміськбуд» включаючи, об’єкти Укрбуду – передані на добудову АТ ХК «Київміськбуд». Вимагаємо розглянути дану петицію на сесії Київської міської ради","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-08","count":1046,"creator":"Олександр Володимирович Дядюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12731,"kind":"Реклама","title":"Однотонні рекламні оголошення у м. Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12731","text":"закликаємо міську владу Києва впровадити однотонні рекламні вивіски у місті. Це допоможе зробити вулиці естетично приємними та сприятиме загальному визначенню образу міста.  Обґрунтування: Однотонні рекламні вивіски створюють гармонійний вигляд міста, зменшують візуальний шум та сприяють кращій сприйнятливості реклами. Це також сприятиме розвитку міського середовища та забезпечить чистоту та порядок. Особливо, це стосується громадського транспорту, наприклад, в маршрутних автобусах та метро занадто яскрава реклама, яка псує естетичний вигляд та робить вигляд «забрудненого» навколишнього середовища","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-08","count":969,"creator":"Марія Віталіївна Ростріпа","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12732,"kind":"Реклама","title":"Створити однотонні рекламні оголошення у м. Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12732","text":"закликаємо міську владу Києва впровадити однотонні рекламні вивіски у місті. Це допоможе зробити вулиці естетично приємними та сприятиме загальному визначенню образу міста.  Обґрунтування: Однотонні рекламні вивіски створюють гармонійний вигляд міста, зменшують візуальний шум та сприяють кращій сприйнятливості реклами. Це також сприятиме розвитку міського середовища та забезпечить чистоту та порядок. Особливо, це стосується громадського транспорту, наприклад, в маршрутних автобусах та метро занадто яскрава реклама, яка псує естетичний вигляд та робить вигляд «забрудненого» навколишнього середовища","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-07","count":1017,"creator":"Марія Віталіївна Ростріпа","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12733,"kind":"Реклама","title":"За обмеження рекламних вивісок у громадському транспорті м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12733","text":"закликаємо міську владу Києва встановити обмеження на рекламні вивіски у громадському транспорті для забезпечення комфортного та безпечного середовища для пасажирів.  Обґрунтування:  Відволікання уваги водіїв та пасажирів: Надмірна кількість рекламних вивісок може відволікати увагу водіїв та пасажирів, що загрожує безпеці на дорозі. Створення стресового середовища: Агресивна або надмірна реклама у транспорті може створювати стресове середовище для пасажирів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-07","count":1424,"creator":"Марія Віталіївна Ростріпа","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12734,"kind":"Екологічна політика","title":"Проведення очищення від забруднення Оріхуватських ставків Національного природного парку «Голосіївський».","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12734","text":"Національний природний парк «Голосіївський» – єдиний у Києві. Це унікальний об’єкт – у світі немає аналогів, коли б у місті мільйоннику був національний парк такого розміру, адже загальна його площа становить майже 11 тисяч гектарів. На сьогодні забруднення Оріхуватських ставків залишається однією з найболючіших проблем НПП «Голосіївський». Через відсутність системного догляду та очисних споруд ставки замулюються, засипаються сміттям і висихають. Каскад штучних озер, якщо не проводити очищення, може зникнути через засміченість, оскільки основним джерелом їх наповнення є стокові води, які не проходять ніякої попередньої очистки. Голосіївський ліс – це легені Києва! Отже важливо зберегти водну екосистему парку для покращення екологічного стану середовища м. Києва. Прошу максимально підтримати та долучитись до розповсюдження цієї думки, якщо ви з нею згодні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-08","count":1392,"creator":"Каріна Олексіївна Задорожна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12735,"kind":"Реклама","title":"обмеження рекламних вивісок у громадському транспорті м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12735","text":"закликаємо міську владу Києва встановити обмеження на рекламні вивіски у громадському транспорті для забезпечення комфортного та безпечного середовища для пасажирів.  Обґрунтування:  Відволікання уваги водіїв та пасажирів: Надмірна кількість рекламних вивісок може відволікати увагу водіїв та пасажирів, що загрожує безпеці на дорозі. Створення стресового середовища: Агресивна або надмірна реклама у транспорті може створювати стресове середовище для пасажирів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-07","count":707,"creator":"Марія Віталіївна Ростріпа","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12737,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці,пов'язаної з росією","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12737","text":"Відмова від російщини","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-08","count":400,"creator":"Артем Ігорович Савченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12738,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Краснодарську на вулицю Українських героїв","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12738","text":"Це важливо для збереження пам'яті про героїв, які захищають Україну","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-08","count":544,"creator":"Артем Ігорович Савченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12739,"kind":"Транспорт","title":"Заборонити транспорту КП «Київпастранс» від?їжджати раніше","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12739","text":"Розуміючи ситуацію з заторами ми всі можемо погодитися з тим, що транспорт може приїжджати пізніше незалежно від волі водіїв. Але часті ситуації, коли вчасно прийшов на зупинку, а твій автобус поїхав по незрозумілим причинам, а підтримка КП відповідає, що все по регламенту. Отже, прошу зобов?язати транспорт відправлятися лише згідно з розкладом і ні хвилиною раніше.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-08","count":672,"creator":"Ілля Шарофович Євтухов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12740,"kind":"Реклама","title":"Встановлення чітких обмежень щодо розмірів та кількості зовнішньої реклами та інформаційних вивісок","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12740","text":"За даними Управління з питань реклами КМДА та КП «Київреклама» з початку року в Києві було демонтовано 2971 незаконних вивісок, з яких 1607 конструкцій прибрало КП «Київреклама» і 1364 були зняті самими власниками. Це свідчить про необхідність визначення чітких нормативів щодо кількості та розмірів зовнішньої реклами та/або змін щодо розміщення рекламних вивісок на фасадах будівель. Проєкт, який внормує обмеження щодо кількості та характеристики конструкцій матиме позитивний вплив на загальний вигляд усього міста та імідж столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-08","count":2590,"creator":"Валерія Ігорівна Бобраніцька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12741,"kind":"Транспорт","title":"Звільнити директора \"Київський метрополітен\" Брагінського Віктора","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12741","text":"Просимо звільнити директора 'Київський метрополітен' Брагінського Віктора. Він був призначений на посаду 16 липня 2014 року. За майже 10 років керування метрополітеном відбулася поступова деградація підприємства! Також за цей час не було відкрито жодної нової станції метро. Навпаки, через аварійність тунелей станції лише закривають.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":4479,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12742,"kind":"Паркування","title":"Зробити вартість паркування в центрі 100 гривень.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12742","text":"Просимо зробити вартість паркування в першій зоні (центр) у розмірі 100 гривень. В другій зоні 50 гривень. Цю другу зону розширити на весь Київ, а третю зону ліквідувати. Адже наразі місто недотримує значні кошти за паркування в т.ч. й через низькі штрафи за його несплату. Разом із цим муніципальні паркувальні місця на центральних вулицях заповнені автівка. Тобто навіть 35 гривень за годину (дешевше, ніж стакан кави) не спонукає водіїв обирати громадський транспорт або користуватися послугами служб таксі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":734,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12743,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Включити грунтові дороги у Програму розвитку транспортної інфраструктури на 2024-2025 роки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12743","text":"Просимо Київську міську раду включити до Міської цільової програми розвитку транспортної інфраструктури міста Києва на 2024-2025 роки показники кількості грунтових доріг столиці. Всі мешканці, які десятиліттями живуть на подібних вулицях повинні знати точну кількість таких доріг і перелік проектів, які буде виконано для облаштування там твердого покриття. Адже наразі на багатьох вулицях місто відмовляється робити тверде покриття там, де немає підземних комунікацій. Хоча асфальт на таких дорогах можна замінити бетонними плитами або бруківкою, які можна використати повторно після будівництва комунікацій або на інших ділянках.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":787,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12744,"kind":"Паркування","title":"Оплата через \"Київ Цифровий\" на приватних парковках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12744","text":"Просимо Київську міську раду прийняти рішення про обов'язковість використання власниками чи орендарями приватних паркувальних майданчиків безготівкової оплати через мобільний застосунок 'Київ Цифровий'. Адже наразі не всі приватні паркувальні майданчики відображаються в Київ Цифровий, а тим більше жоден з них не взаємодіє із безготівковою оплатою через застосунок. Водії повинні мати можливість обрати на карті будь-який паркувальний майданчик (навіть приватний) і оплатити там безготівково через свій гаджет.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":756,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12745,"kind":"Транспорт","title":"Збільшення часу наземного транспорту у зв?язку з ситуацією в Метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12745","text":"Вимагаємо продовжити роботу наземного транспорту: 1) працівникам ТРЦ нема як добиратися додому і більшість людей ходять пішки!!! (Бо транспорт чомусь після 21:30 майже не їздить ) 2) через ситуацію на синій гілці метрополітену велика кількість людей буде довго стояти і очікувати наземний транспорт і що б до комендантської години всі мали змогу доїхати додому","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":388,"creator":"Тарас Васильович Васьківський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12746,"kind":"Транспорт","title":"Розвантаження пасажиропотоку на синій гілці метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12746","text":"Сьогодні 08.12.2023 сталася подія, яка паралізує місто Київ надовго, якщо зараз не запровадити зміни. Тунелі під загрозою затоплення, тому ділянка від Теремків до Деміївської зачинена на ремонт, за заявою мера Віталія Кличка, через 2-3 місяці ремонтні роботи тільки почнуться, бо саме стільки часу потрібно, аби викопатись до тунелю. КМДА виділила 55 автобусів та 15 тролейбусів, що дублюють перекриту гілку метро. Проте, враховуючи який потік пасажирів охоплює саме ця ділянка:        1) Такої кількості громадського транспорту буде недостатньо, потрібно близько 100 одиниць автобусів, аби хоча б частково покрити попит.       2) Потрібні інші рішення, такі як тимчасові велосипедні доріжки або смуги. Багато киян мають у себе вдома велосипеди, але через неінклюзивність міста та розірваність велосипедних маршрутів, громадяни ними не користуються. Можна знайти рішення і додатково запровадити індукований попит на велосипеди, аби люди не пересідали на автомобілі та не створювали ще більші затори.    Голосіївській проспект перші 3 км, починаючи від станції метро Виставковий центр, у дві смуги. На цій ділянці є неможливим запровадження крайньої смуги під громадський транспорт, адже тоді лишиться лише одна смуга для автомобілів і це спричинить затори. Але від станції метро Голосіївська і до станції метро Либідська цілком можливо віддати крайні смуги під громадський транспорт, довжина такого маршруту займе приблизно 5 км, що небагато, але матиме миттєвий результат.    Чому це важливо?   Якщо не виділити смуги громадського транспорту на цій ділянці, довгий час ці райони міста будуть паралізовані у час-пік (пощастить, якщо тільки у час-пік).    Що саме пропонується зробити?   Розробити і затвердити у найближчі строки тимчасові смуги громадського транспорту, які будуть виділені суцільною білою лінією (до закінчення ремонтних робіт на синій гілці). Впровадження рекомендується проводити поступово, аби не колапсувати місто в один день. Також ці роботи можна проводити вночі, оскільки в Києві діє комендантська година, службові машини не будуть нікому заважати і не створюватимуть заторів.     Що робити під час повітряних тривог?   Абсолютна більшість людей, урбаністів та спеціалістів вважають зупинку громадського транспорту під час повітряних тривог - безглуздою. Це не є мірою безпеки, адже укриття багато де досі залишаються зачиненими, а великі натовпи людей на зупинках та на вулицях лише є додатковою ціллю для агресора. Кияни хочуть скасування зупинки громадського транспорту під час тривог, бо це паралізує місто та економіку, через що столиця несе збитки. Якщо раніше не знаходилось часу на це рішення, то зараз вже крайні строки. Страшно уявити ситуацію на ділянці від метро Теремки до метро Либідської, коли у місті буде повітряна тривога, а люди тисячними натовпами перебуватимуть на вулиці без можливості сховатись у метро.    Оскільки через нові умови для водіїв автомобілів, вони можуть перший час порушувати ПДР та пересуватись смугами громадського транспорту через неуважність, або свідомо нехтуючи правилами - обов'язковим є виставлення патрулів Національної поліції, достатньо буде 2 патрулі по обидві сторони вулиць кожен кілометр маршруту. Це забезпечить контроль до виконання ПДР, і максимально швидке та комфортне переміщення пасажирів.    Питання термінове, станом на вечір 08.12.2023 в Києві вже масові затори та скупчення людей на зупинках, через непідготованість міста до цієї ситуації. Ми, кияни, просимо КМДА та особисто мера міста Віталія Кличка прийняти тимчасові міри вказані у цій петиції для поліпшення ситуації, інакше місто понесе великі збитки, а люди почнуть шукати інші методи пересування - автомобілі, збільшення кількості яких, призведе до ще більших заторів на цій ділянці та на сотнях прилягаючих вулиць.    Ми дуже сподіваємось, що КМДА відреагує на нові виклики у Києві та не залишить киян сам на сам з заторами через ремонтні роботи на Оболонсько-Теремківській лінії метрополітену.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":308,"creator":"Богдан Миколайович Лебідь","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12747,"kind":"Транспорт","title":"Не зупиняти громадський транспорт під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12747","text":"Закриття шести станцій метро Синьої гілки і так надзвичайно ускладнює жителям Голосіївського району можливість пересування містом. Зупинка громадського транспорту на час повітряної тривоги і його відновлення після відбою - це колапс транспортної системи","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":1940,"creator":"Ганна Олександрівна Арінархова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12748,"kind":"Транспорт","title":"Комплекс засобів для збільшення ефективності маршрутів, що дублюють закриту частину синьої гілки метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12748","text":"Міська влада відреагувала на техногенну аварію тим, що створила дублюючі маршрути та виділила велику кількість автобусів та тролейбусів на них. Таким чином, на певних частинах доріг потік громадських транспортних засобів, враховуючи маршрути, що існували до перекриття метро, сягає 70-100 машин на годину. Тобто, на більшість зупинок на закритій ділянці метро МАЄ прибувати 1-2 величезних автобусів чи тролейбусів на хвилину!  На жаль, нинішня інфраструктура навряд чи спроможна це витримати: у годину пік всі ці автобуси та тролейбуси просто стануть у заторах, адже на вул. Васильківській та Голосіївському проспекті відсутні смуги для громадського транспорту.  Ця петиція пропонує: - облаштувати смуги громадського транспорту на вул. Васильківській та на Голосіївському проспекті - відділити ці смуги громадського транспорту делінеаторами (пластикові чи гумові розділювачі) від інших смуг руху, аби приватні автівки не заїжджали на неї - виділити поліцейських для патрулювання смуг громадського транспорту на вказаній ділянці, аби приватні автівки на неї не заїжджали  Також, існує проблема наявності великої кількості приватних маршрутних транспортних засобів, що довго чекають чи відстоюються біля чи на зупинках. Особливо це помітно на виставковому центрі (у бік Одеської площі).  Пропонується реорганізувати транспортні зупинки біля метро Виставковий центр та Теремки (з обох боків дороги) з наданням пріоритету комунальному (великому) транспорту, у той час як приватний громадський транспорт (малий) повинен: - стояти на зупинці впродовж не більше 5 хвилин. Більш тривала стоянка вважається паркуванням / 'відстоєм' транспортного засобу і не повинна здійснюватися на зупинці. - зупинятися трохи далі (проїхати вперед) зупинкових павільйонів, аби надати перевагу великому комунальному громадському транспорту.  Також пропонується покласти відповідальність за слідкування за виконанням цих правил підрозділам поліції.  Вживання вищезгаданих заходів дозволить збільшити ефективність виділених ресурсів та наблизити пропускну транспортну здатність дублючих маршрутів до такої, що має метро.  Більше того, облаштування окремих смуг громадського транспорту на вул. Васильківській та Голосіївському проспекті зменшить час подорожі на вже існуючих маршрутах як автобусів і тролейбусів, так і маршрутних таксі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":365,"creator":"Нікіта Віталійович Сазонов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12749,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ремонт дорожнього покриття Дарницького мосту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12749","text":"Стан дорожнього покриття Дарницького мосту на початок зими вкрай жахливий.  Виникло ще більше глибоких та великих за розміром ям, які створюють чималу небезпеку для руху транспортних засобів та не рідко є причинами аварійних ситуацій, і, як наслідок, заторів.  Після перекриття Південного мосту, навантаження на Дарницький міст суттєво зросло і важливим є підтримання належного стану дорожнього покриття.  Проведення точкового ремонту ям не потребуватиме значних коштів, натомість значно полегшить переміщення транспортних засобів та знизить ризик аварійних ситуацій.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":2094,"creator":"Андрій Валерійович Агафонов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12750,"kind":"Транспорт","title":"Термінова перевірка технічного стану тонелів Київського метрополітену","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12750","text":"Через порушення технології при будівництві підземних тонелів синьої гілки Київського метрополітену на деяких станціях метро сталося просідання, внаслідок чого доведеться проводити аварійно - відновлювальні роботи. З метою запобігання виникненню надзвичайних ситуацій техногенного характеру вкрай необхідно терміново провести сканування всіх без винятку тонелів метро за допомогою спеціального дефектологічного обладнання, яке є в арсеналі Київського метрополітену. В разі виявлення будь яких порушень цілісності - негайно вжити заходів щодо їх усунення. Прошу всіх підписати петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":1049,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12751,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Нестерова на вулицю Амет-Хана Султана","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12751","text":"Прошу перейменувати вулицю російського льотчика Петра Нестерова на честь героя кримськотатарського народу, льотчика Амет-Хана Султана.   Національний герой кримськотатарського народу, Двічі Герой Радянського Союзу льотчик-винищувач Амет-Хан Султан збив 30 літаків противника особисто і ще 19 у групових боях. Він відкрито називав себе кримським татарином. У 2012 році режисер Ахтем Сеїтаблаєв зняв про нього фільм «Хайтарма».  Народився Амет-Хан Султан 1920 року в Криму в Алупці. Вчився у Качинському авіаційному училищі неподалік Севастополя.  Пілот-винищувач Амет-Хан Султан брав участь у повітряних боях із перших днів німецького вторгнення до СРСР. Закінчив війну в небі над переможеним Берліном. Він здійснив 603 бойові вильоти.  Амет-Хан Султан брав участь і у боях за рідний Крим. У травні 1944 року йому дали відпустку, щоб провідати родину в Алупці. За збігом обставин, саме тоді розпочалася операція з депортації кримськотатарського народу. Під час перебування у батьків пілот довідався, що його брата Імрана заарештовано за «пособництво окупантам». Тільки заступництво високого армійського начальства врятувало рідних Амет-Хана.  Після завершення війни Амет-Хан Султан працював льотчиком-випробувачем Льотно-дослідного інституту. За 23 роки він провів випробовування більше 170 літаків, допомагав у реалізації космічної програми СРСР.  Прошу небайдужих поширити та підтримати. Буду дуже вдячений.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":433,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12752,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Верещагіна на вулицю Мамаєву (на честь козака та темника на честь якогоназваний)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12752","text":"В історії української культури особливе місце займає сюжет, що зображує запорозького козака, який сидить у степу під дубом, грає на бандурі та щось наспівує. На дубовій гілці висить герб, що вказує на лицарське походження козака. На картині зображено, що він готує їжу, але при цьому поряд із ним – зброя і бойовий товариш – кінь. Козак перебуває на передовій воєнних дій і щомиті готовий вступити в бій.  Цього сюжету не знає мистецтво жодного із сусідніх нам слов’янських народів. Водночас в Україні цей образ із часів козацької старовини набув надзвичайної популярності. Із часом за подібними творами закріпилася узагальнена назва 'Козак Мамай'.  Але мало хто знає, що цей козак названий на честь кримського еміра.  Одним із найвідоміших воєначальників (темників) Золотої Орди із половецького роду Киятів був кримський емір Мамай (1335–1380). У серпні 1362 року він уклав військово-політичний союз із великим князем литовським Ольгердом, що дало змогу останньому перемогти ординських правителів під Синіми Водами. Далі війська Мамая спільно із литвинами боролися проти ординців і московитів та повністю визволили від них землі сучасної України.  Землі Північного Причорномор’я, Приазов’я і Криму з 1220-х років належали роду Кият. Прадід Мамая Тулук-Тимур був першим відомим правителем Криму з цього роду. Алібек, батько Мамая, був правителем Солхата (нині – Старий Крим) у 1356 році.  У цей час молодий Мамай став сановником при дворі хана Джанібека. У 1359 році наступний хан Бердібек призначив його на посаду беклярбека – найвищу в Золотій Орді після ханської.  У 1361 році Мамай проголосив себе ханом Золотої Орди, що не було офіційно визнано, адже згідно з традицією, тільки чингізид (нащадок Чингісхана) міг носити цей титул.  Тож після невдалої спроби захопити престол, Мамай підняв на повстання мешканців Подніпров’я. Наприкінці серпня 1362 року литовський князь Ольгерд і кримський емір Мамай уклали військово-політичний союз, спрямований проти представників династії Джучидів. Саме тоді військо Мамая захопило Азов, а військо Ольгерда розгромило монголо-татарських правителів під Синіми Водами. Після встановлення контролю над південною частиною Золотої Орди Мамай з усіма своїми силами рушив у Нижнє Поволжя, де знову втрутився в боротьбу за ординську столицю.  У 1380 році Мамай уклав договір із литовським князем Ягайлом. У цей час престол в Сараї зайняв Тохтамиш, який протягом року навів в Орді жорсткий порядок і повелів московському князю Дмітрію терміново відправити йому на допомогу військо, а сам вирушив йому назустріч. З іншого боку рухалися на з’єднання один з одним союзники Мамай і великий князь литовський Ягайло.  8 вересня 1380 року на Куликовому полі Мамай зустрівся з московським князем Дмітрієм. Сподіваючись самостійно розбити війська останнього, Мамай почав сутички з Дмітрієм. Дізнавшись про стрімке наближення Тохтамиша, щоб не опинитися в оточенні, повернув і пішов у степ. За два тижні військо Мамая зійшлося в герці з Тохтамишем на річці Калці (протікає на території сучасних Запорізької і Донецької областей), де Мамай був розбитий і втік до Кафи.  Одна з версій про його загибель свідчить, що давні союзники – генуезці не впустили Мамая в Кафу, а дорогою в Солхат (Старий Крим) його убили підрозділи Тохтамиша. За іншою версією, Мамай був убитий в Кафі, але, знову ж таки, посланцями Тохтамиша.  Поховали беклярбека Мамая з почестями. Так наказав хан. За однією версією – в селі Айвазовське (раніше Шейх-Мамай), тепер Іслямтерецького району АР Крим біля м. Феодосія. Могилу (курган) знайшов відомий художник І. К. Айвазовський, що займався археологією. За іншою версією – його могила – це пагорб Кемал-ата, поруч із містом Старий Крим.  Поруч символічно є вулиця Гамаліївська, Чигиринська (на честь столиці Гетьманщини) та Байди-Вишневецького.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":495,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12753,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Муси Джаліля на вулицю Филона Джалалія","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12753","text":"Прошу перейменувати вулицю татарського радянського письменника на честь одного з видатних полководців Визвольної війни, сподвижника Богдана Хмельницького.  Український військовий діяч. Походив з кримськотатарського роду, до початку війни служив козацьким сотником Переяславського полку. У квітні 1648 року він разом з черкаським сотником Б. Товпигою очолив повстання реєстрових козаків у Кам'яному Затоні. У 1648 році був призначений кропивнянським (ічнянським) полковником, брав участь у Жовтоводській битві 1648 року, Корсунській битві 1648 року, Пилявецькій битві 1648 року, Зборівській битві 1649 року.  Дуже швидко став одним з найближчих сподвижників Б. Хмельницького, виконував важливі дипломатичні доручення гетьмана. У жовтні — листопаді 1648 року українська дипломатична місія, очолювана Ф. Джалалієм, уклала з Османською імперію договір, за умовами якого Україна визнавалася самостійною державою, і кримським татарам заборонялося нападати на українські землі. У вересні 1650 року він очолював українське посольство до молдовського господаря Василя Лупула.  Під час Берестецької битви 1651 року козаки обрали Ф. Джалалія наказним гетьманом, потім гетьман призначив його генеральним осавулом, але після 1654 року доля Ф. Джалалія невідома.  Прошу небайдужих підтримати та поширити.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":283,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12754,"kind":"Дорожнє господарство","title":"На час ремонту станцій метро зробити односторонній рух Голосіївським проспектом та вул. Васильківською","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12754","text":"На час ремонту станцій метро зробити односторонній рух Голосіївським проспектом (в бік центру) та вул. Васильківською (у бік Одеської площі).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":291,"creator":"Віктор Іванович Григорчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12755,"kind":"Транспорт","title":"Зробити проїзд безкоштовним на маршрутах громадського транспорту, що дублюють закриту частину метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12755","text":"Ця петиція пропонує зробити автобус 2М та тролейбус 43К безкоштовними для всіх пасажирів.  У п'ятницю, 8 грудня, КМДА була змушена повідомити про закриття ділянки метрополітену 'Деміївська - Теремки' разом з перегоном 'Либідська - Деміївська' з 9 грудня, а пізніше того ж дня взагалі достроково закрити. Попередньо, про можливість техногенної аварії було відомо за декілька тижнів, а причиною ж є неналежна експлуатація тунельних споруд Київського метрополітену.  Таким чином, попередньо КМДА та Дирекція київського метрополітену є винними у виникненні цієї аварії. Хоч КМДА оперативно створила маршрути громадського транспорту, що дублюють закриту ділянку метрополітену, ці маршрути не є безкоштовними. Тобто міська адміністрація частково поклала фінансову відповідальність за вирішення наслідків аварії на мешканців Києва, які і постраждали від цієї аварії найбільше.  Тобто, будучи винними у настанні цієї аварії, КМДА частково перекладає відповідальність за її вирішення на мешканців Києва, що не є справедливим.  Ця петиція пропонує зробити автобус 2М та тролейбус 43К безкоштовними для всіх пасажирів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-11","count":851,"creator":"Нікіта Віталійович Сазонов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12756,"kind":"Транспорт","title":"Оптимізація та розбиття маршруту 2М на два: до Либідської та Звіринецької","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12756","text":"У п'ятницю, 8 грудня, КМДА була змушена повідомити про закриття ділянки метрополітену 'Деміївська - Теремки' разом з перегоном 'Либідська - Деміївська' та запуск дублюючих маршрутів громадського транспорту: 2М та 43К.  Тим не менш, пасажиропотік у годину пік виявив недоліки створеного маршруту 2М. Ця петиція пропонує їх виправити, а саме:  1. Прибрати гак із заїздом на проспект Науки та вул. Саперно-Слобідську. Це подовження маршруту виникає через необхідність заїзду на зупинку біля входу до метро Деміївська (що знаходиться біля мосту через Деміївську площу), але це збільшує тривалість проходження маршруту.  Пропонується перенести зупинку 'Станція метро Деміївська' маршруту 2М на існуючу зупинку 'Провулок Деміївський', з подальшим рухом транспортних засобів маршруту 2М по мосту через Деміївську площу.  2. Величезний пасажиропотік станції метро Либідська. Зараз, маршрути 2М та 43К фактично збирають людей з 6-ьох станцій метро та везуть на одну - Либідську - з якої потім забирають і розвозять закритою ділянкою метро. Це створює величезний пасажиропотік станції метро Либідська, яка фактично 'відпрацьовує за сімьох'. Через це виникають величезні черги на станції метро Либідська, що розтягуються на всю довжину підземного переходу та у яких люди стоять по 15 хвилин.  Ця петиція пропонує розбити маршрут 2М (з виділенням транспортних засобів у певній пропорції, наприклад, порівну, але варто проаналізувати пасажиропотік, хоча б через голосування у сервісі 'Київ цифровий') на 2 маршрути:  2М-Л (Теремки - Деміївська - Либідська), який фактично є нинішнім маршрутом 2М,  та 2М-З (Теремки - Деміївська - Звіринецька), що вестиме людей на станцію метро Звіринецька.  Це розвантажить станцію метро Либідська, перенаправляючи частину пасажиропотоку до станції метро Звіринецька та пересадочного вузла, що біля неї знаходиться (у сторону Дарницької площі, Набережного шосе, району Чорної гори і метро Видубичі).  Таким чином, у годину пік буде зменшено величезний пасажиропотік станції метро Либідська, частина якого перенаправляється на станцію метро Звіринецька.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-12","count":561,"creator":"Нікіта Віталійович Сазонов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12757,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Петра Вершигори на вулицю Василя Кухарського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12757","text":"Вулиця Петра Вершигори була названа на честь героя радянського союзу. Вершигора Петро Петрович — НКВДист, політрук партизанського з'єднання Сидора Ковпака і, користуючись термінологією «соціально-близьких» більшовикам елементів, «смотрящій» над його командиром. В 1943 партизанські з'єднання за його безпосередньої участі знищували загони УПА та українські села на Західній Україні. Таким чином, якщо щодо того ж Сидора Ковпака можлива і потрібна дискусія, то вулиця імені Вершигори — це вшанування пам'яті не борців з нацистськими окупантами, а комуністичних окупантів. Крім того, Вершигора не має жодного стосунку до Києва, бо народився в Молдові, а потім жив в Одесі та Москві.  Тому пропоную перейменувати вулицю Петра Вершигори на честь українського актора театра та кіно Василя Кухарського. Василь Кухарський працював у Київському академічному драматичному театрі на Подолі з 2008 року. Лауреат премії 'Київська пектораль'. Після початку вторгнення росії на Україну Актор пішов захищати Україну і помер 7 грудня 2023 року від тяжких поранень.  Прошу підтримати цю петицію на перейменування на честь Актора - Героя Василя Кухарського!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-12","count":1224,"creator":"Владислав Олексійович Тютюн","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12758,"kind":"Транспорт","title":"Транспортне сполучення вул. Метрологічної з м. Видубичі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12758","text":"У зв?язку із закриттям частини синьої гілки метро виїзд пасажирів з Голосіївського району значно ускладнився. Із-за дуже щільного трафіку з Одеської траси в бік центру дістатись до м. Либідської стало великою проблемою.  Для поліпшення ситуації пропонується сполучити наземним транспортом мікрорайон вул. Метрологічної зі станцією метро Видубичі, тобто із зеленою гілкою метро. Враховуючи поточну ситуацію такий маршрут буде швидший ніж їхати до м. Либідська і значно розвантажить існуючі маршрути. В перспективі він також сполучить лівий берег з рекреаційною зоною Голосієва (Пирогово, Феофанія, ВДНГ).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-12","count":2310,"creator":"Володимир Вікторович Філіпов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12760,"kind":"Екологічна політика","title":"Петиція про захист диких птахів, що залишилися на зимування в Києві.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12760","text":"Дикі птахи, які залишилися на річці Дніпро у Києві замість відльоту на зимування в теплі краї, потребують серйозної турботи. Наразі птахи залишаються без допомоги та захисту у холодний період року, коли доступ до їжі та тепла стає надзвичайно складним.  Ми закликаємо владу та відповідні організації:  1. Забезпечити доступ до їжі для диких птахів, шляхом розробки програми годування чи створення умов для самостійного пошуку їжі. 2. Забезпечити птахам захист від негативних погодних умов, розглянувши можливість створення притулків або інших умов для тимчасового проживання. 3. Провести інформаційну кампанію серед місцевого населення щодо потреб та захисту диких птахів, що залишилися на зимування.  Ми вважаємо, що забезпечення захисту та допомоги перелітнім птахам, що залишилися є важливим етапом в збереженні природи та прояву турботи про дикіх тварин у нашому місті.  Будь ласка, приєднуйтесь до нас у підтримці цієї петиції для захисту диких птахів, які залишилися на зимування у Києві.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-18","count":1371,"creator":"Тихон Олегович Заріцький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12761,"kind":"Транспорт","title":"Запровадження одноразової сплати проїзду в маршрутах громадського транспорту, що заміняють пересування закритою частиною синьої гілки метро.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12761","text":"Через неможливість проїзду в метро від станції метро Теремки та до станції метро Либідська, киянам доводиться двічі/тричі сплачувати проїзд громадським транспортом, щоб дістатися центру міста.   Спочатку сплачувати проїзд в метро, щоб дістатися ст.м. Деміївська, потім, вдруге, сплачувати проїзд у автобусах/тролейбусах, що прямують до ст.м. Либідська, і з рештою третій раз сплачувати проїзд, для того, щоб від ст.м. Либідська дістатися інших частин міста.  Замість цього, пропоную дозволити безкоштовний проїзд тимчасовими маршрутами (М2, 38Д, А60) та маршрутами, що прямують від ст.м. Деміївська до ст.м. Либідська (Тр12, 43К, 42Д), на основі пред'явленого нещодавно сплаченого проїздного документу в метро. Також дозволити безкоштовний проїзд в метро на ст.м. Либідська та ст.м. Деміївська на основі пред'явленого нещодавно сплаченого проїздного документу наземним транспортом, що здійснює сполучення між ст.м. Деміївська та ст.м. Либідська (М2, 38Д, А60, Тр12, 43К, 42Д) або нещодавно сплаченого проїздного документу в метро.  *Нещодавно сплаченим пропонується вважати проїздний документ, оплачений не давніше 45 хвилин до моменту пред'явлення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-18","count":605,"creator":"Міріам Діана Максимівна Ретамосо Рохас","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12762,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановлення сонячних панелей на вуличних ліхтарях","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12762","text":"В Україні питання сталого енергетичного розвитку стає все більш актуальним у сучасних реаліях. Однією з інноваційних технологій, яка має потенціал змінити енергетичну картину, є встановлення сонячних панелей на вуличних ліхтарях, що є ефективним кроком у напрямку використання відновлювальних джерел енергії. Переваги встановлення сонячних панелей на вуличні ліхтарі в Україні: Використання сонячних панелей дозволяє використовувати безкоштовну сонячну енергію для освітлення вулиць, що сприяє зменшенню споживання традиційних джерел електроенергії. Використання сонячних панелей допоможе зменшити викиди CO2, що відбуваються при виробництві електроенергії з традиційних джерел, сприяючи поліпшенню якості навколишнього середовища. Впровадження сонячних панелей призведе до зменшення витрат на електроенергію для місцевих влад, що важливо з економічної точки зору. Встановлення сонячних панелей на вуличні ліхтарі в Україні - це перспективна ініціатива, яка може принести багатоцінні переваги, такі як зменшення використання традиційних джерел енергії, зменшення викидів та економічна вигода. Проте важливо урахувати виклики та підготувати необхідні умови для успішної реалізації цієї технології в місцевих умовах. Для реалізації даної ідеї необхідно виділити кошти з міського бюджету для закупівлі сонячних панелей, модулів управління і акумуляторів, та доручити відповідним організаціям монтаж даного обладнання на вуличних ліхтарях на центральних вулицях Києва. Результатами демонстрації ефективності та переваг цієї технології можливо залучення інвесторів з великих компаній, що дасть можливості встановити дану технологію на території України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-18","count":715,"creator":"Олексій Дмитрович Новородовський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12763,"kind":"Транспорт","title":"Повернення коштів/поїздок пасажирам у випадку оголошення повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12763","text":"Вже більше року діє доволі нераціональне рішення стосовно заборони руху комунального наземного транспорту під час повітряних тривог. Кияни створили чимало петицій з проханням переглянути рішення, що явно пов'язане не з безпекою, а з банальним лобіюванням приватних перевізників, проте думка містян була неодноразово проігнорована. Враховуючи, що Київ, на жаль, залишається ледь не єдиним містом України, де пасажирів змушують залишити міський транспорт у випадку повітряної тривоги, не зважаючи на погоду, час доби та місцезнаходження ТЗ під час зупинки,  то було б адекватним рішенням хоча б повертати людям сплачені ними кошти за проїзд або поїздки на транспортну картку у випадку оплати нею. До того ж, це підвищить популярність комунального транспорту в пасажирів без пільг, що не будуть ризикувати кожного разу втратити гроші. Технічна можливість для цього присутня, буквально вчора було ухвалено рішення стосовно повернення поїздок пасажирам, що пересаджуються між метро та тимчасовими маршрутами у Голосіївському районі, а чим тут ситуація кардинально відрізняється?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-18","count":1764,"creator":"Марко Андрійович Будяк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12764,"kind":"Паркування","title":"Знизити ціни на паркування: перша зона: 20 грн/год, друга зона: 10 грн/год, решта міста: безкоштовно. Розміри зон не змінювати.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12764","text":"Знизити ціни на паркування: перша зона: 20 грн/год, друга зона: 10 грн/год, решта міста: безкоштовно. Розміри зон не змінювати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-18","count":754,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12765,"kind":"Паркування","title":"Дозволити паркування на велодоріжках в зимовий період.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12765","text":"Дозволити паркування на велодоріжках в зимовий період.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-18","count":294,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12766,"kind":"Паркування","title":"Дозволити паркування на велосипедних доріжках в нічний час.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12766","text":"Дозволити паркування на велосипедних доріжках в нічний час.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-18","count":335,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12767,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановлення сонячних панелей на вуличних ліхтарях для зменшення навантаження на енергосистему","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12767","text":"В Україні питання сталого енергетичного розвитку стає все більш актуальним у сучасних реаліях. Однією з інноваційних технологій, яка має потенціал змінити енергетичну картину, є встановлення сонячних панелей на вуличних ліхтарях, що є ефективним кроком у напрямку використання відновлювальних джерел енергії. Переваги встановлення сонячних панелей на вуличні ліхтарі в Україні: Використання сонячних панелей дозволяє використовувати безкоштовну сонячну енергію для освітлення вулиць, що сприяє зменшенню споживання традиційних джерел електроенергії. Використання сонячних панелей допоможе зменшити викиди CO2, що відбуваються при виробництві електроенергії з традиційних джерел, сприяючи поліпшенню якості навколишнього середовища. Впровадження сонячних панелей призведе до зменшення витрат на електроенергію для місцевих влад, що важливо з економічної точки зору. Встановлення сонячних панелей на вуличні ліхтарі в Україні - це перспективна ініціатива, яка може принести багатоцінні переваги, такі як зменшення використання традиційних джерел енергії, зменшення викидів та економічна вигода. Проте важливо урахувати виклики та підготувати необхідні умови для успішної реалізації цієї технології в місцевих умовах. Для реалізації даної ідеї необхідно виділити кошти з міського бюджету для закупівлі сонячних панелей, модулів управління і акумуляторів, та доручити відповідним організаціям монтаж даного обладнання на вуличних ліхтарях на центральних вулицях Києва. Результатами демонстрації ефективності та переваг цієї технології можливо залучення інвесторів з великих компаній, що дасть можливості встановити дану технологію на території України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-18","count":1433,"creator":"Олексій Дмитрович Новородовський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12768,"kind":"Транспорт","title":"Зменшити інтервали автобуса 42,покращити його работу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12768","text":"Прошу підтримати мешканців Дарницького та Дніпровського районів міста.Ініціювати зменшення інтервалів роботи автобуса 42 та покращення його роботи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-18","count":497,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12769,"kind":"Екологічна політика","title":"Надання озеру Вирлиці статусу природоохоронної зони","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12769","text":"Через особливості забудов, озеро Вирлиця постійно стикається із загрозою часткового або повного осушення. Це є великою проблемою. Це унікальне озеро, яке є перлиною східної частини Дарницького району. Його осушення несе загрозу унікальній екології цієї водойми. Також осушення Вирлиці приведе до підняття рівня підземних вод, що лише погіршить ситуація в найближчих будівлях. Зрештою, підняття рівня підземних вод несе загрозу станціям метро Вирлиця і Харківська. Тому щоб убезпечити озеро йому треба дати статус природоохоронної зони.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-20","count":1612,"creator":"Михайло Юрійович Пономаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12774,"kind":"Сміття","title":"Поставити баки сортування сміття біля станції метро «Політехнічий інститут»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12774","text":"Біля станції метро 'Політехнічний інститут' не вистачає баків сортування сміття, тому люди змушені викидати пластиковіскляні бутилки в звичайні сміттєві баки, що призводить до швидкого переповнення всіх смітників. Якби був бак сортування сміття, це зменшило б заповнення сміттєвих баків різним скломпластиком та зменшило б забруднення на вулиці та в переході різним сміттям.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-20","count":1890,"creator":"Максим Олександрович Новицький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12775,"kind":"Екологічна політика","title":"Повноцінна реконструкція Бортницької станції аерації","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12775","text":"Станція, яка щодоби приймає й обробляє до 900 тисяч куб. метрів стічних вод, перебуває в аварійному стані. Загальний відсоток зносу споруд Бортницької станції складає – 60-90%. У Бортницьку станцію аерації станцію зливаються всі води Києва, Ірпеня, Вишневого, Гостомеля, Ворзеля, Бучі, Коцюбинського, Софіївської Борщагівки, а також Борисполя і Вишгорода. Складається вона з трьох блоків, які були введені в роботу в 1964, 1975 і 1986 роках. Практично кожна ділянка на очисних спорудах може виділяти неприємний запах, який покриває Осокорки, Позняки й іноді Бортничі. І це найменша екологічна проблема.  У 1964 році, коли Бортницька станцію аерації запускали, вона була винесена за межі міста, але в наш час район вже входить у межі міста. Рішення проблеми криється в удосконаленні технології очищення — збільшенні тривалості біологічної обробки та зниженні кількості викидів. Основними пахучими газами є сірководень і меркаптани, що виділяються в процесі біологічного розкладання домішок.  У червні 2015 року Кабмін та Японське агентство міжнародного співробітництва JICA підписали кредитну угоду на виділення 108,19 млрд єн (близько $970 млн) для реконструкції Бортницької станції аерації.  У вересні того ж року його ратифікувала Верховна Рада. Кредитні кошти надаються Україні на спеціальних умовах (STEP) як пільговий «зв’язаний кредит», а саме: на 40 років, з відстроченням платежів на 10 років, під 0,1% річних, за умови обрання консультанта та генерального підрядника – японських компаній, та обов’язкової долі японських технологій не менше 30% ціни контракту на будівельні роботи. Термін реалізації проекту – 6 років.  Основний ремонт Бортницької станції аерації досі не почався.  Хоча минуло вже 8 років з підписання рамкової угоди!!!  Вимагаю негайно вжити заходів щодо початку повноцінної реконструкції у відповідності до угоди!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-20","count":1528,"creator":"КАТЕРИНА ОЛЕКСАНДРІВНА ФОЛЬВАРКОВА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12776,"kind":"Торгівля","title":"Заборонити продаж цигарок в МАФах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12776","text":"Згідно дослідження компанії Кантар, станом на жовтень 2023 року, продаж нелегальної тютюнової продукції в кіосках лише зростає і складає вже 39% серед усіх каналів торгівлі. Це мільярди гривень, які не йдуть в т.ч. до бюджету міста Києва та на потреби ЗСУ.   Зважаючи на це просимо Постійну комісію з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою розробити і подати на розгляд Київради проект рішення про заборону торгівлі тютюновими виробами в тимчасових спорудах (МАФах, кіосках). Аналогічно прийнятій забороні на продаж алкогольних напоїв. Місто Київ має показати приклад – допомогти правоохоронним та податковим органам зменшити канали розповсюдження контрафактного тютюну, а відповідно з збільшити надходження для бюджету столиці та на потреби ЗСУ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-20","count":978,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12777,"kind":"Екологічна політика","title":"Заборона використання одноразового пластику.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12777","text":"Одноразовий пластик - це серйозна проблема для екології України. Він забруднює навколишнє середовище, завдає шкоди тваринам і рослинам і негативно впливає на здоров'я людини. На мою думку, заборона використання одноразового пластику матиме ряд важливих переваг: 1. Зменшиться забруднення навколишнього середовища. Одноразовий пластик не піддається біологічному розкладу, тому він накопичується в навколишньому середовищі, забруднюючи ґрунт, воду та повітря. Заборона використання одноразового пластику допоможе зменшити кількість пластикового сміття в Україні. 2. Захист тварин і рослин. Тварини та рослини часто плутають одноразовий пластик з їжею, що може призвести до їхнього отруєння або загибелі. Заборона використання одноразового пластику допоможе захистити тварин і рослини від забруднення. 3. Поліпшення здоров'я людини. Одноразовий пластик може містити шкідливі речовини, які можуть потрапити в організм людини через їжу, воду або повітря. Заборона використання одноразового пластику допоможе зменшити ризик для здоров'я людини.  Існує декілька екологічних альтернатив одноразовому пластику, мова йде про більш екологічні матеріали, такі як папір, картон, біорозкладна целюлоза тощо. Пропоную поставити фандомати (апарати для приому пляшок) в крупних торгових точках. Прошу підтримати мене.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-20","count":814,"creator":"Іван Дмитрович Рубцов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12778,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Щодо демонтажу МАФів за адресою: просп. Повітрофлотський, 52","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12778","text":"Просимо винести на розгляд комісії з питань розміщення тимчасових споруд листа про перенесення ТС, які заважають проведенню капітального ремонту за адресою: просп. Повітрофлотський, 52. І прийняти позитивне рішення про перенесення.  За вказаною адресою розміщено тимчасові споруди, які заважають проведенню капітального ремонту тротуару на Севастопольській площі і прилеглій території відповідно до затвердженого проекту. КК «Київавтодор» в своєму листі від 15.09.2023 № 053/267-2532 звернувся до директора Департаменту територіального контролю Буділова з проханням винести на розгляд комісії з питань розміщення тимчасових споруд питання про перенесення кіосків, які заважають ремонту. Проте Департамент проігнорував листа Київавтодору, відповідь не надав, а листа про перенесення на комісію так і не виніс. Як видно на доданому фото будівельники були змушені покласти нове покриття тротуару лише на його частині, оскільки встановлені кіоски заважали повноцінно виконати належну роботу згідно документації.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-20","count":765,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12779,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Щодо демонтажу МАФів на перехресті вулиці Довженка і Цедіка (метро Шулявська)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12779","text":"Просимо винести на розгляд комісії з питань розміщення тимчасових споруд питання про перенесення або демонтаж тимчасових споруд, що заважають якісному проведенню капітального ремонту на перехресті вулиці Довженка та Цедіка.  За вказаною адресою розміщено ряд тимчасових споруд, на місці яких мала б пройти вело-пішохідна доріжка в напрямку Шулявського шляхопроводу. Проте дані МАФи (на фото) чомусь не захотіли переносити або демонтувати. Хоча вони розміщені на відстані меншій, ніж 20 метрів від перехрестя і на відстані, меншій, ніж 5 метрів від краю проїзної частини, що суперечить чинним ДБНам. Натомість ці МАФи почали обкладати фундаментом та бордюром, щоб навколо них зробити хоча б якийсь тротуар. Без перенесення/демонтажу цих МАФів неможливо виконати повноцінний і зручний тротуар для пішоходів та велосипедистів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-20","count":1014,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12780,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відновимо безпеку! Врятуйте сходи на Бакинській 37!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12780","text":"Прошу вас звернути увагу на критичний стан сходів біля будинку за адресою Бакинська 37. Пошкодження цієї інфраструктури, особливо під час ожеледиці, створює значні загрози для безпеки мешканців та гостей. Регулярні випадки травм, пов'язаних із цим, свідчать про критичний стан сходів і підкреслюють необхідність невідкладних заходів для їх відновлення та підвищення безпеки. Погіршенням стану сходів збільшується кількість відходів, що негативно впливає на наше довкілля. Використання матеріалів з довгим терміном служби, що забезпечують безпеку та не потребують частої заміни, може допомогти зменшити відходи та знизити негативний вплив на природу.  Ця петиція закликає владу вжити заходів для відновлення сходів, зберігаючи безпеку громади та зменшуючи негативний вплив на навколишнє середовище. Ваша підтримка цієї петиції буде кроком до створення безпечних та екологічно чистих умов для всіх нас. Дякую за вашу увагу та підтримку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-22","count":1207,"creator":"Єлизавета Валеріївна Стаднік","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12781,"kind":"Екологічна політика","title":"Боротьба з Омелою на деревах міста Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12781","text":"Нагальною проблемою є велика кількість Омели на гілках дерев у м. Київ. Виникає підвищення ризику ламання гілок, Омела часто формує щільні групи, що можуть збільшувати вагу гілок. Це може зробити гілки більш схильними до ламання, особливо під час сильних вітрів або навантажень від снігу. Також у мешканців Києва  можуть виникати алергічні реакції на омелу, особливо при контакті з її соком або пилком. Це може викликати подразнення шкіри, свербіж або навіть алергічний риніт.  Пропоную провести заходи у боротьбі із Омелою: Раннє виявлення та обрізка: Регулярне оглядання дерев для раннього виявлення омели є ключовим. Як тільки омела буде помічена, важливо негайно обрізати заражені гілки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-26","count":970,"creator":"Максим Тарасович Дерепа","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12782,"kind":"Екологічна політика","title":"Боротьба з омелою на деревах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12782","text":"Нагальною проблемою є велика кількість Омели на гілках дерев у м. Київ. Виникає підвищення ризику ламання гілок, Омела часто формує щільні групи, що можуть збільшувати вагу гілок. Це може зробити гілки більш схильними до ламання, особливо під час сильних вітрів або навантажень від снігу. Також у мешканців Києва  можуть виникати алергічні реакції на омелу, особливо при контакті з її соком або пилком. Це може викликати подразнення шкіри, свербіж або навіть алергічний риніт.  Пропоную провести заходи у боротьбі із Омелою: Раннє виявлення та обрізка: Регулярне оглядання дерев для раннього виявлення омели є ключовим. Як тільки омела буде помічена, важливо негайно обрізати заражені гілки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-26","count":672,"creator":"Максим Тарасович Дерепа","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12783,"kind":"Транспорт","title":"Додати нові трамваї на 16 маршрут","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12783","text":"Прошу встановити нові трамваї на маршрут 16. Це неможливо, вони постійно ламаються,  вітер, дощь, сніг- це все в обличчя пасажирам. Їх не міняли з радянськиї часів. Одного разу їхала і трамвай горів і відмовляли гальма, це взагалі як так? Високі сходинки, ні стара людина ні мама з візочком скористатись не може. Прошу підтримати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-26","count":418,"creator":"Ніна Олександрівна Кіптіла","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12784,"kind":"Екологічна політика","title":"Безпека та Здоров'я Міста: Спрямовані заходи проти Омели в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12784","text":"Нагальною проблемою є велика кількість Омели на гілках дерев у м. Київ. Виникає підвищення ризику ламання гілок, Омела часто формує щільні групи, що можуть збільшувати вагу гілок. Це може зробити гілки більш схильними до ламання, особливо під час сильних вітрів або навантажень від снігу. Також у мешканців Києва  можуть виникати алергічні реакції на омелу, особливо при контакті з її соком або пилком. Це може викликати подразнення шкіри, свербіж або навіть алергічний риніт.  Пропоную провести заходи у боротьбі із Омелою: Раннє виявлення та обрізка: Регулярне оглядання дерев для раннього виявлення омели є ключовим. Як тільки омела буде помічена, важливо негайно обрізати заражені гілки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-26","count":817,"creator":"Максим Тарасович Дерепа","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12786,"kind":"Екологічна політика","title":"Очищення озера Синього, що на Виноградарі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12786","text":"Озеро Синє – безстічне озеро на південній околиці Пуща-Водицького лісу, на західній околиці житлового масиву Виноградар, яке за легендами утворилося ще в льодовиковий період, яке стало домівкою для багатьох видів живих організмів, а також стало місцем відпочинку та дозвілля місцевих жителів, зараз стоїть на межі екологічної катастрофи та повного висихання. Засипані джерела, забруднення води, а що найголовніше бездумна забудова масиву негативно впливають на його екосистему. Влітку 2023 року, було погоджено проєкт відновлення озера, а саме розчищення на глибину 5 метрів, аби наповнити його ґрунтовими водами. Також планувалося зміцнити частини берегової лінії габіонами, аби у воду не сповзав ґрунт. На проведення всіх робіт для відновлення було виділено 35 млн гривень з коштів Київського природоохоронного фонду. Відновлення обіцяли провести в середині осені, але вони так і не були проведені. Ми закликаємо владу та відповідальні установи: Провести розслідування щодо стану виконання проєкту та опублікувати чіткі терміни, коли роботи будуть розпочато. Створити програму постійного моніторингу: для запобігання подальшого висихання та збереження екосистеми озера в майбутньому. Ми віримо, що ретельне очищення та подальший догляд за озером Синім на Виноградарі не лише повернуть йому минулу красу, а й сприятимуть поліпшенню екологічної ситуації міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-26","count":2201,"creator":"Євген Юрійович Сергієнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12787,"kind":"Екологічна політика","title":"Захист природних місць від індустріалізації","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12787","text":"Опис проблеми: Багато природних місць, що мають велике екологічне та культурне значення, стають об'єктом індустріалізації та експлуатації. Це може призводити до втрати біорізноманіття, забруднення повітря та води, а також порушення природного ландшафту.  Мета петиції: Вимагати від влади прийняття заходів для захисту природних місць від індустріалізації та забезпечення їх тривалого виживання та збереження для майбутніх поколінь.  Конкретні вимоги:  1)Визначення природних зон: Вимагати проведення комплексного наукового дослідження для визначення природних місць, які мають велике екологічне та культурне значення.  2)Встановлення меж на індустріалізацію: Закликати уряд встановити чіткі межі та обмеження на індустріалізацію визначених природних зон.  3)Розробка та впровадження планів управління: Вимагати від влади розробки та впровадження ефективних планів управління для збереження та відновлення екосистем в природних місцях.  4)Суворі екологічні стандарти для індустріальних підприємств: Вимагати встановлення суворих екологічних стандартів для індустріальних підприємств, які діють в природних зонах, і заборону виведення небезпечних відходів.  5)Захист місцевої культури та спадщини: Визначити та захистити місцеву культуру та спадщину, пов'язану з природними місцями, від негативного впливу індустріалізації.  6)Залучення громадськості: Закликати владу активно взаємодіяти з громадськістю та організаціями захисту довкілля для отримання відгуку та пропозицій щодо захисту природних місць.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-26","count":1029,"creator":"Дмитро Олексійович Яковенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12788,"kind":"Сміття","title":"Створення централізованих пунктів прийому старої побутової техніки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12788","text":"Стара побутова техніка є найбільш швидкорослий у світі видом побутового сміття, при чому, дуже небезпечним. Люди постійно оновлюють стару побутову техніку на нову. А стара побутова техніка нерідко залишається біля під'їздів на звичайному смітнику. Але залишення електронних приладів в непризначених для цього місцях небезпечно для людей і навколишнього середовища. При пошкодженні оболонки таке сміття виділяє токсичні речовини і важкі метали, які, забруднюють повітря, воду, ґрунт. Також велика частина побутової техніки містить матеріали, які можна вторинно використовувати або відновлювати. Логічним рішенням стане створення централізованих пунктів прийому старої побутової техніки. Це дасть змогу ефективно її переробляти, адже велику кількість деталей можна використовувати повторно, чи утилізовувати згідно з чинними екологічних норм, тим самим значно зменшивши негативний вплив на довкілля.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-26","count":2598,"creator":"Іван Сергійович Кущинський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12790,"kind":"Екологічна політика","title":"Пропозиція щодо Масштабного Контролю та Обрізки Омели в Місті\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12790","text":"Нагальною проблемою є велика кількість Омели на гілках дерев у м. Київ. Виникає підвищення ризику ламання гілок, Омела часто формує щільні групи, що можуть збільшувати вагу гілок. Це може зробити гілки більш схильними до ламання, особливо під час сильних вітрів або навантажень від снігу. Також у мешканців Києва  можуть виникати алергічні реакції на омелу, особливо при контакті з її соком або пилком. Це може викликати подразнення шкіри, свербіж або навіть алергічний риніт.  Пропоную провести певні заходи у боротьбі із Омелою: Раннє виявлення та обрізка: Регулярне оглядання дерев для раннього виявлення омели є ключовим. Як тільки омела буде помічена, важливо негайно обрізати заражені гілки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-26","count":1273,"creator":"Максим Тарасович Дерепа","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12791,"kind":"Екологічна політика","title":"Заходи проти Розповсюдження та Небезпеки Омели в Місті","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12791","text":"Нагальною проблемою є велика кількість Омели на гілках дерев у м. Київ. Виникає підвищення ризику ламання гілок, Омела часто формує щільні групи, що можуть збільшувати вагу гілок. Це може зробити гілки більш схильними до ламання, особливо під час сильних вітрів або навантажень від снігу. Також у мешканців Києва  можуть виникати алергічні реакції на омелу, особливо при контакті з її соком або пилком. Це може викликати подразнення шкіри, свербіж або навіть алергічний риніт.  Пропоную провести певні заходи у боротьбі із Омелою: Раннє виявлення та обрізка: Регулярне оглядання дерев для раннього виявлення омели є ключовим. Як тільки омела буде помічена, важливо негайно обрізати заражені гілки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-26","count":877,"creator":"Максим Тарасович Дерепа","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12792,"kind":"Питання власності","title":"Відновити роботу кінотеатру Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12792","text":"Прошу вжити заходів, щодо відновлення роботи кінотеатру Київ. Через бажання деяких чиновників нажитись, пам?ятка архітектури та будівля кінотеатру вже просто занепадає. Цей простір можна використати не тільки як кінотеатр, а як простір для виставок, культрно-просвітницьких заходів, тощо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-26","count":2848,"creator":"Олександр Анатолійович Волтарніст","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12794,"kind":"Екологічна політика","title":"Запровадження програми з висадки дерев у Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12794","text":"Ми, мешканці міста Києва, стурбовані станом довкілля в нашому місті. Особливо гостро ми відчуваємо брак зелених насаджень. За останніми даними, у Києві на кожного жителя припадає лише 0,5 га зелених насаджень, тоді як у Європі цей показник становить у середньому 10 га.  Нестача зелених насаджень негативно впливає на екологічний стан міста. Дерева поглинають вуглекислий газ, виділяючи при цьому кисень. Вони також допомагають регулювати мікроклімат міста, захищаючи його від спеки та посухи. Крім того, дерева є важливим елементом ландшафту, роблячи наше місто більш комфортним для проживання.  Для вирішення цієї проблеми ми пропонуємо запровадити програму з висадки дерев у Києві. Ця програма повинна передбачати такі заходи:  Висадка не менше 1000 дерев у Києві щорічно. Вибір видів дерев, які є адаптованими до кліматичних умов Києва. Залучення громадськості до процесу висадки дерев.  Вважаємо, що реалізація цієї програми дасть такі позитивні результати:   Покращиться екологічний стан міста.  Знизиться рівень забруднення повітря.  Створиться більш комфортний мікроклімат.  Покращиться естетика міста.  Просимо Київську міську раду розглянути нашу петицію та вжити необхідних заходів для її реалізації.  Додаткові аргументи на підтримку петиції  Дерева є природними фільтрами повітря, які очищають його від пилу, смогу та інших забруднюючих речовин. Дерева допомагають регулювати температуру повітря, захищаючи місто від спеки та посухи. Дерева зменшують шумовий фон, створюючи більш комфортне середовище для проживання. Дерева є важливим елементом ландшафту, роблячи наше місто більш красивим та привабливим.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-26","count":1625,"creator":"Вячеслав Романович Войцещук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12796,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Перевірити на предмет порушення Регламенту Київради петицію №12555 «Встановити валідатори в маршрутках»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12796","text":"Просимо Голову Постійної комісії Київської міської ради з питань регламенту, депутатської етики та запобігання корупції Олександра Ємця ініціювати засідання комісії під час якого розглянути ймовірні факти порушення Регламенту Київради під час розгляду електронної петиції №12555 «Встановити валідатори в маршрутках».  04.12.2023 року Кличко розписав на Окопного і Нефьодова розгляд електронної петиції №12555 «Встановити валідатори в маршрутках».   13.12.2023 року сплив граничний строк встановлений у дорученні на розгляд постійними комісіями Київради з питань транспорту та цифрової трансформації. За цей час дана петиція, на скільки мені відомо, на вказаних комісіях не розглядалася. Тому має бути застосований принцип мовчазної згоди.  Розгляд електронних петицій зафіксовано у статті 28 Регламенту, а деталізовано у окремому Положенні. Відповідно до Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій – У разі, якщо протягом восьми робочих днів з дати відповідного доручення відповідальна постійна комісія не надала рекомендації (висновки) стосовно підтримки або непідтримки електронної петиції, електронна петиція вважається такою, що підтримана відповідальною постійною комісією за принципом мовчазної згоди.  Що мало бути далі? Після застосування вказаного принципу мовчазної згоди Окопний з Нефьодовим на своїх засіданнях комісій зобов’язані проводити періодичні звітування виконання по даній петиції. Проте 26.12.2023 року петиція отримала статус «Не підтримано», що суперечить та є прямим порушення Регламенту Київради. Громада просить встановити факт порушення та надати електронній петиції №12555 «Встановити валідатори в маршрутках» статус «Підтримано».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-27","count":2113,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12797,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Демонтувати незаконні МАФи по Повітрофлотському проспекту!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12797","text":"Просимо Постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою доручити Департаменту територіального контролю видати доручення на демонтаж десятків незаконних тимчасових споруд в Солом’янському районі за адресою: Повітрофлотський проспект, будинки № 15,17, 19, 34-46, 50, 52. Адже Департамент територіального контролю (раніше Департамент міського благоустрою) вже багато місяців безпідставно відмовляється видавати доручення на їх демонтаж. Хоча у них або вже закінчилися давно дозвільні документи, або їх ніколи у них не було.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-27","count":1521,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12799,"kind":"Транспорт","title":"Додати по 1 парі останніх потягів метрополітену.  Люди часто не встигають","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12799","text":"Покращення якості роботи","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-29","count":1002,"creator":"Артем Ігорович Савченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12803,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю росіянина Лєскова на вулицю Ніни Матвієнко","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12803","text":"Прошу перейменувати вулицю росіянина Лєскова на вулицю Ніни Матвієнко-видатної співачки і акторки України. Ніна Митрофанівна заслужила на вулицю в центрі міста","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-29","count":1817,"creator":"Діана Володимирівна Недогода","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12804,"kind":"Пам’ятки","title":"Зберегти Будинок С. Замкова, повернувши йому статус пам?ятки історії!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12804","text":"На вул. Франка, 26 зберігся дво-поверховий історичний будинок, якому наступного року виповниться 125 років!  Він був збудований 1899 р. на замовлення адвоката Окружного суду Київської губернії - Семена Григоровича Замкова у стилі класицизм. У радянський період тут було комунальне житло, а вже в часи незалежності - комерційні приміщення та архів суду.  Будівля ще донедавна мала статус пам?ятки історії, однак була позбавлена останнього з формальних підстав за інціативи Мінкульту.   У 2023 році у садибі розібрали дах, а наприкінці року Земельна комісія радила міськраді передати ділянку з будинком під будівництво ТРЦ.   Повернення будинку статусу пам?ятки допомогло б врятувати будівлю та зберегти цю частинку історії Києва для нащадків. Тож, просимо Департамент охорони культурної спадщини розглянути облікову документацію на будинок та надати йому статус щойно виявленої пам?ятки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-29","count":6080,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12804","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12804 «Зберегти Будинок С. Замкова, повернувши йому статус пам?ятки історії!». За результатами розгляду повідомляємо про таке. По-перше , звертаємо Вашу увагу, що формулювання, вжите у електронній петиції № 12804 «Зберегти Будинок С. Замкова, повернувши йому статус пам?ятки історії!» «Будівля ще донедавна мала статус пам?ятки історії, однак була позбавлена останнього з формальних підстав за інціативи Мінкульту» не відповідає дійсності. Відповідно до Закону України «Про охорону культурної спадщини» (далі – Закон) ведення Державного реєстру нерухомих пам'яток України та внесення змін до нього належить до повноважень центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері охорони культурної спадщини – Міністерства культури та інформаційної політики України (раніше – Міністерства культури та туризму України). Натомість, наказом Міністерства культури та туризму України від 16.06.2007 № 662/0/16-07 відмовлено у наданні статусу пам'ятки історії даному будинку саме у зв'язку із невідповідністю його критеріям, визначеним Порядком визначення категорій пам'яток для занесення об'єктів культурної спадщини до Державного реєстру нерухомих пам'яток України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 27.12.2001 № 1760. Відтак, вказаний будинок статусу пам'ятки історії ніколи не мав. За цих умов, повернути будинку статус пам'ятки історії не вбачається за можливе, оскільки він ніколи не мав відповідного статусу. Згідно зі статтею 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Отже, у цій частині підтримка електронної петиції № 12804 «Зберегти Будинок С. Замкова, повернувши йому статус пам?ятки історії!» є неможливою. По-друге , виявлення та дослідження об'єктів культурної спадщини здійснюється на підставі Порядку обліку об'єктів культурної спадщини, затвердженого наказом Міністерства культури України від 11.03.2013 № 158, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 01.04.2013 за № 528/23060 (у редакції наказу Міністерства культури України від 27.06.2019 № 501, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 19.08.2019 за № 941/33912), (далі – Порядок). Відповідно до Порядку уповноважений орган розглядає питання занесення об'єкта культурної спадщини до Переліку об'єктів культурної спадщини (далі – Перелік) за власною ініціативою або за зверненням фізичних, юридичних осіб або інших громадських формувань на підставі: а) фотофіксації об'єкта: фото загального вигляду, фото об'єкта в контексті (навколишньому середовищі), фото найбільш цінних (характерних) елементів об'єкта, фото рухомих об'єктів (деталей), фото загроз (дії негативних чинників); б) історичної довідки, яка містить інформацію про автентичність об'єкта, його цінність з археологічного, естетичного, етнологічного, історичного, архітектурного, мистецького, наукового чи художнього погляду, дані історико-архівних досліджень, архітектурних, мистецтвознавчих, бібліографічних та містобудівних вишукувань, складеної відповідно до вимог пункту 5 розділу III цього Порядку або витягу із наукового звіту дослідника археологічної спадщини. За інформацією виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) будинок на вул. І. Франка, буд. 26 на обліку, як пам'ятка або об'єкт культурної спадщини наразі не перебуває. На адресу виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської держаної адміністрації) не надходила облікова документація, що відповідно до Порядку складається з облікової картки, історичної довідки, фотофіксації, акту стану збереження та містить окреслені вимоги до її оформлення, по вказаному об'єкту. Відтак, «розглянути облікову документацію на будинок та надати йому статус щойно виявленої пам?ятки», про що йде мова у електронній петиції № 12804 «Зберегти Будинок С. Замкова, повернувши йому статус пам?ятки історії!» є неможливим в силу її відсутності. Отже, у цій частині підтримка електронної петиції № 12804 «Зберегти Будинок С. Замкова, повернувши йому статус пам?ятки історії!» також є неможливою. По-третє , об'єкт культурної спадщини до вирішення питання про його реєстрацію як пам'ятки вноситься до Переліку об'єктів культурної спадщини і набуває правового статусу щойно виявленого об'єкта культурної спадщини. Зазначений будинок двоповерховий, розташований на червоній лінії забудови вулиці, має складну конфігурацію. Роз'яснюємо Вам, що для прийняття рішення щодо занесення об'єкта до Переліку об'єктів культурної спадщини необхідна лише історична довідка та фотофіксація, зміст та оформлення яких визначені вимогами Порядку. До Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) тільки 15.02.2024 від Ініціаторів надійшла історична довідка та фотофіксація на вказаний об'єкт. Департаментом охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) опрацьовується історична довідка та фотофіксація на зазначений об'єкт, яка надійшла відповідно до вимог Порядку. За попередньою інформацією, надана листом ГО «Мапа Реновації» від 15.02.2024 історична довідка за підписом доктора архітектури О. Олійник містить ряд недоліків і потребує доопрацювання в частині визначення автентичності, цінності, року спорудження тощо. На сьогодні вона не відповідає вимогам Порядку обліку об'єктів культурної спадщини, затвердженого наказом Міністерства культури України від 11.03.2013 № 158, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 01.04.2013 за № 528/23060 (у редакції наказу Міністерства культури України від 27.06.2019 № 501, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 19.08.2019 за № 941/33912). Сумнівною є також наведена в історичній довідці інформація щодо проживання саме у будинку на вул. І. Франка, 26 родини О. Шмідта, оскільки в енциклопедичному виданні «Звід пам'яток історії та культури України» наведено дані, що родина проживала у садибі, що включає у себе два будинки. Достовірність викладеної у довідці інформації архівними дослідженнями не підтверджена. Значна частина історичної довідки стосується іншого об'єкту, а саме житлового будинку по вул. І. Франка, 26а, де проживав О. Душечкін. Натомість, на облік пропонують взяти інший, аніж означений будинок, а саме: фасадний двоповерховий будинок на вул. І. Франка, 26. Також, постать О. Шмітда має бути додатково оцінена з точки зору Закону України «Про засудження та заборону пропаганди російської імперської політики в Україні і деколонізацію топонімії», оскільки останній був відомим діячем часів радянського союзу. За цих умов, враховуючи суспільну значущість порушеного питання, підтримую ініційовану Вами петицію виключно у частині опрацювання Департаментом охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) історичної довідки та фотофіксації відповідно до вимог Порядку обліку об'єктів культурної спадщини, затвердженого наказом Міністерства культури України від 11.03.2013 № 158, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 01.04.2013 за № 528/23060 (у редакції наказу Міністерства культури України від 27.06.2019 № 501, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 19.08.2019 за № 941/33912). З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2122200.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12805,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Звільнити все керівництво КП «Київтранспарксервіс»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12805","text":"Просимо звільнити все керівництво КП «Київтранспарксервіс». Тобто не лише директора і заступників, а всіх керівників структурних підрозділів. Адже незважаючи на заміну директора решта працівників, схоже, зайнята лише стабільним саботажем зростання доходів від паркувального простору і бажанням знищити тротуари та газони Києва. Наприклад:  1.\tМайже 65 тис. грн. на одну паркувальну кишеню. Саме стільки Київтранспаркервіс планує витрачати коштів на одну кишеню відповідно до проекту Програми розвитку транспортної інфраструктури міста Києва на 2024-2025 роки. Всього хочуть зробити 1579 кишені за два роки і витратити на це 102 млн. грн. Чи варто у наступні роки знищувати тротуари чи газони, щоб там просто покласти/перекласти плитку або асфальт для паркування автомобіля? Питання думаю риторичне. При тому, що це в основному не створення нових паркувальних місць, а просто знищення тротуару на тих місцях, де вже не можна робити звичайні паркувальні місця.  Проте майже ніхто не враховує негативну практику подібних кишень на Богдана Хмельницького біля метро Театральна, де водії або не бажають повністю заїжджати в дані кишені (все одно блокується одна смуга руху) або ж водії «підпирають» (блокують) ті поодинокі автівки, які заїхали в кишені.  2.\tІз 2021 року керівництво Київтранспарксервіс відмовляється прибирати свої паркувальні місця із тротуару всупереч прямій забороні зазначеній у постанові Кабміна. Натомість вони чекають можливості знищити ці тротуари, зробивши там паркувальні кишені та витратити 102 мільйони.   3.\tКиївтранспарксервіс багато років відмовляється робити паркувальні місця (розробляти схеми ОДР) на центральних і не тільки вулицях Києва, які на 100% у будні заставлені автівками, де жодна гривня не йде до бюджету міста за паркування. Для прикладу на вулиці Рєпіна (між Б. Хмельницького та бул. Т. Шевченка, біля парку Шевченка), на вулиці Назарівська ( між С. Петлюри та П. Скоропадського, біля метро Університет). І таких завантажених вулиць десятки, де має стягуватися плата за паркування, але вона відсутня, оскільки Київтранспарксервіс не розробив схему ОДР і не погодив її в патрульної поліції. Підприємство все відповідає, що вони працюють над ними.  4.\tКиївтранспарксервіс відмовляється наносити розмітку на своїх паркувальних місцях. На вже існуючих та працюючих паркувальних місцях Київтранспарксервіс не хоче наносити розмітку меж майданчиків для зручності водіїв. У відповіді зазначають, що знаків достатньо. Адже нібито водій, який заплатив за паркування наприклад на Богдана Хмельницького, за їхнім задумом має бути «підпертий» сусідніми автівками чи отримати пошкоджений бампер автомобіля через відсутність належно визначених габаритів для паркування. Якщо не помиляюся то єдина паркувальна розмітка, яка була нанесена в Києві в 2023 році – це нанесення на свіжому асфальті після ремонту вулиці Пирогова.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2023-12-29","count":1478,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12806,"kind":"Цифровізація","title":"Учнівські квитки в Київ Цифровому","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12806","text":"У всіх школярів є учнівські квитки у вигляді пластикових карток, але немає в цифровому форматі. Це дуже не зручно коли всі переходять на цифрові формати, у людей все майже в телефонах, а учнівські квитки досі у вигляді карток. Пропонуємо додати учнівські квитки у додаток Київ Цифровий, або Дія, щоб учнівський квиток був у вигляді пластикових карток та у телефоні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-02","count":1993,"creator":"Антон Олегович Пухілей","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12807,"kind":"Пам’ятки","title":"Встановлення памятника інженеру-винахіднику Рудольфу. Дизелю","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12807","text":"Пропоную встановити памятник видатному  німецькому інженеру-винахіднику Рудольфу Дизелю, який винайшив двигун внутрішнього згорання, назва якого увіковічена його іменем. Винайдений ним двигун використовується в морському, річковому, залізничному та автомобільному транспортах. Для встановлення памятника пропоную долучити посольство Німеччини в Україні. Сам памятник пропоную встановити за кошти меценатів таких як річковий порт, Укрзалізниця, автомобільні компаніі та кошти небайдужих громадян України. На памятнику, окрім років життя, написати його девіз: 'Інженер може все'","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-04","count":133,"creator":"Василь Аркадійович Степух","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12808,"kind":"Пам’ятки","title":"Встановлення памятника інженеру-винахіднику Рудольфу Дизелю","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12808","text":"Пропоную встановити памятник видатному  німецькому інженеру-винахіднику Рудольфу Дизелю, який винайшив двигун внутрішнього згорання, назва якого увіковічена його іменем. Винайдений ним двигун використовується в морському, річковому, залізничному та автомобільному транспортах. Для встановлення памятника пропоную долучити посольство Німеччини в Україні. Сам памятник пропоную встановити за кошти меценатів таких як річковий порт, Укрзалізниця, автомобільні компаніі та кошти небайдужих громадян України. На памятнику, окрім років життя, написати його девіз: 'Інженер може все'","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-04","count":248,"creator":"Василь Аркадійович Степух","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12809,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Ні російській поетесі! Перейменувати вулицю Анна Ахматової на вулицю Володимира Полякова.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12809","text":"Всі ми знаємо поетесу Анну Ахматову, але чи знали ви, що дана поетеса є класиком російської поезії ХХ століття?  В такі важкі часи це є неприпустимо! Тому прошу Вас підтримати дану петицію, назвавши її в честь мого загиблого чоловіка лейтенанта Володимира Полякова, який загинув в Донецькій області, виконуючи бойове завдання й захищаючи Україну у свої 22 роки, віддавши щонайдорожче — своє життя. Він ніколи не стане батьком, не побачить своїх онуків, але таким чином закарбується пам?ять про мужнього і хороброго офіцера, який є уродженцем Києва, жив, виріс і так сильно любив Харківський масив.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-04","count":1275,"creator":"Аліна Віталіївна Полякова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12811,"kind":"Сміття","title":"Розумне сортування - щасливе та здорове місто!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12811","text":"Проблема сортування сміття в Україні включає недостатню свідомість громадян, обмежену доступність інфраструктури для відокремлення відходів та нестабільний розвиток системи переробки сміття. Ми буквально живемо у смітті: воно у нас під ногами, на узбіччях доріг, у річках, 94% зібраних відходів прямують на полігони, але сміттєпепереробні заводи сировину змушені купувати.  Головна причина – недостатня увага до сортування відходів. Процес сортування на стадії збору не є ефективним, оскільки корисна сировина, яка потрапляє в загальний бак, часто забруднена органічними речовинами і непридатна для подальшої переробки. Необхідно починати з підвищення обізнаності населення та встановлення системи роздільного збору, можливо, з використанням фінансових заохочень, аналогічних тим, які успішно функціонують у Швеції. Коли система сортування буде налагоджена, бізнесу і самому буде цікаво вкладати гроші в подальші етапи. Пропоную: 1. Створити системи бонусів або знижок для тих, хто активно та правильно сортує сміття, що може бути реалізовано через мобільні додатки; 2. Проводити конкурси, лотереї чи розважальні заходи для тих, хто взяв активну участь у сортуванні сміття; 3. Розробити та створити публічні майданчики для сортування сміття, де громадяни матимуть зручний доступ та можливість використовувати сучасні ситеми для сортування;                                                                   4. Впровадити програму 'Зелений офіс, яка заохочуватиме працівників до ефективного сортування та зменшення відходів на робочому місці; 5. Розширити мережу контейнерів для сортування на вулицях та забезпечити їх доступність для всіх громадян.  Наше майбутнє - це ми зараз, тому треба  зробити усе можливе, щоб убезпечити наше життя та здоров'я. На теперішній час це виглядає складно, навіть неможливо, але потрібно почати працювати над цією проблемою вже зараз, бо згодом це буде вирішуватись складніше і більшим коштом. Не потрібно забувати про прості речі - сортуй сміття  і це призведе до позитивних змін та нарешті зупиниться забруднення довкілля!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-08","count":2409,"creator":"Євгенія Сергіївна Снігір","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12813,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Додаткове індивідуальне підсвічування пішохідних переходів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12813","text":"З метою підвищення безпеки громадян, щоб їх було краще помітно для водіїв,  зробити додаткове індивідуальне підсвічування пішохідних переходів у вечірніі та нічни часи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-08","count":2273,"creator":"Юрій Володимирович Русанов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12814,"kind":"Соціальний захист","title":"Служба порятунку для безхатченків (особливо в холодну пору року)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12814","text":"В Києві необхідні пункти обогріву для безхатченків, і служба, яка б допомагала дістатися до них бездомним.  Безхатченки не мають інформацію де можуть перечекати морози, крім того не всі можуть вільно пересуватись через проблеми з ногами.  Навіть коли ти бачеш людину в такій біді - не розумієш куди можна звернутись. Теплі речі і їжа не допоможуть людині вижити на вулиці в зимові морози. Необхідне приміщення, яке врятує життя і кінцівки людини.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-08","count":1970,"creator":"Ірина Олександрівна Бруй","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12815,"kind":"Транспорт","title":"На всіх станціях метрополітену або в безпосередній близкості біля них обладнати туалети. Забезпечити доступне інформування пасажирів про їх міацезнаходження.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12815","text":"Це важливо для забезпечення умов комфортного перебування у Києві киян, особливо похилого віку, а також гостей столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-08","count":4049,"creator":"Георгій Валентинович Шевченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12816,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити маршрут автобусу # 57 до станції метро Видубичі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12816","text":"У зв'язку з закриттям руху між станціями Деміївська та Либідська, що спричинене неналежним доглядом, в продовженні майже 10 років, за інфраструктурою Києва керівником міста Кличком Віталієм та його професійною командою, мешканці мікрорайонів теремки та феофанія витрачають на дорогу до місць роботи більше на 30-90 хвилин. Автобусний маршрут 2М це добре, але він стоїть у заторах, особливо у вечірній час, тому що багато мешканців вищевказаних мікрорайонів та гостей столиці з одеської траси тепер мусять використовувати приватний транспорт, так як залишати автівки перед станціями метро Теремки, Іподром, Виставковий центр немає жодного сенсу.  Згідно вищесказаного пропонується продовжити маршрут автобусу # 57, котрий наразі закінчується на авторинку Чапаєвка, до станції метро Видубичі. Це не тільки полегшить  життя та зменшить час, витрачаємий на дорогу, але і зменшить навантаження на вул. Васильківську та проспект Голосіївський. Для цього необхідно збільшити рухомий склад автобусів на 4-6 одиниць, це можна зробити забравши автобуси з маршрутів 2М, які часто стоять в корках або їздять майже пусті практично в будь-який час.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-11","count":508,"creator":"Руслана Олексіївна Нестер","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12817,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Про перейменування вулиці Перемишльська (в минулому Червонопільська) на ім'я  загиблого Героя, відомого захисника \"Азовсталі\" Олега Васильовича Мудрака","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12817","text":"Ми, родина та друзі відомого захисника 'Азовсталі' Олега Васильовича Мудрака (позивний «Сухар»), просимо вшанувати пам’ять загиблого Героя та підтримати петицію з перейменування на його честь вулиці Перемишльська (в минулому Червонопільська). Нині вулиця не несе ніякої історичної цінності.  З 2014 року Олег без вагань став на захист Батьківщини і брав участь у російсько-українській війні на Сході України. Він був командиром 1-го батальйону окремого загону спецпризначення НГУ «Азов»  і з початку повномасштабного вторгнення окупантів рф у лютому 2022 року разом з побратимами брав участь у захисті Маріуполя, тримав оборону в пекельних боях на заводі «Азовсталь». У травні 2022 року разом із іншими захисниками 'Азовсталі'  вийшов за наказом у “почесний полон” до росіян, де гідно виніс нелюдські знущання та тортури. 29 липня 2022 року пережив російський теракт у Оленівці на території виправної колонії № 120. Повернувся з полону під час великого обміну 21 вересня 2022 року, дуже виснаженим і з великими проблемами зі здоров’ям. Але, серце його не витримало і зупинилось 21 лютого 2023 року на 36-му році життя. У мирному житті Олег був прекрасним та турботливим сином, братом та надійним другом. Він мешкав на Виноградарі і вчився у спеціалізованій школі  № 193 в Подільському районі, крокуючи кожен день вулицею Перемишльською (в минулому Червонопільською). Олег був справжнім патріотом, який не лише словом, а й ділом доводив свою любов та відданість до України та українського народу. За мужність та героїзм, проявлені у захисті державного суверенітету і територіальної цілісності України, Олега було нагороджено: •\tмедаллю «Захисника Вітчизни»  — за особисту мужність і високий професіоналізм, виявлені у захисті державного суверенітету та територіальної цілісності України, вірність військовій присязі (Указ Президента України від 10 червня 2015 року № 324/2015 «Про відзначення державними нагородами України») •\tорденом «Богдана Хмельницького» III ступеня — за особисту мужність і самовіддані дії, виявлені у захисті державного суверенітету та територіальної цілісності України, вірність військовій присязі. (Указ Президента України від 25 березня 2022 року № 168/2022 «Про відзначення державними нагородами України») Він також має Подяку МВС (Наказ МВС від 10.04.2015 № 665 о/с), Пам'ятний знак «Захиснику Маріуполя» (Наказ МВС від 25.11.2015 № 2496 о/с), відзнаку Президента України «За участь в АТО» (Указ Президента України від 17.02.2016 №53), нагрудний знак 'За доблесну службу' (Наказ КНГУ від 10.06.2021 № 240), орден «За оборону країни», медаль «захиснику Маріуполя», медаль «За доблесну службу»; почесну відзнаку «За оборону Маріуполя»,  нагрудний знак «За відзнаку в службі»,  «За Широкинську операцію»,  відзнаку полку Азов; відзнаку «Козацький хрест» 3 ступеня та 2 ступеня. Назви вулиць повинні бути увічнені на честь Героїв, які зробили вагомий внесок у розвиток країни та віддали своє життя за захист територіальної цілісності України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-11","count":6048,"creator":"Аліна Сергіївна Ледіна","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12817","answerText":"Олега Васильовича Мудрака» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Запропоноване у електронній петиції перейменування регулюється Законом України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920. З метою дотримання встановленого порядку, для розгляду питання перейменування вулиці Перемишльської на честь Олега Мудрака, необхідно подати на ім'я Київського міського голови: – пропозицію щодо перейменування вулиці та її обґрунтування; – інформаційну довідку про Олега Мудрака; – письмову згоду родичів (діти, вдова, а якщо їх немає - батьки, рідні брати та сестри) на присвоєння імені Олега Мудрака відповідному об'єктові міського підпорядкування. Водночас, відповідно до рішення Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 «Про деякі питання розгляду питань щодо перейменування об'єктів міського підпорядкування», розгляд питань щодо зміни назв об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва може бути здійснений після виконання визначених цим рішенням організаційно-правових та господарських заходів, пов'язаних з вже перейменованими об'єктами у місті Києві, за винятком ініціатив щодо найменування нових об'єктів, виправлення помилок у назвах або приведення їх у відповідність до норм українського правопису, повернення історичних назв, а також ініціатив щодо об'єктів, які підлягають перейменуванню відповідно до норм чинного законодавства України. Отже, у разі надходження відповідного переліку документів, порушене в електронній петиції питання буде розглянуто виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) у встановленому порядку, після реалізації заходів, передбачених рішенням Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978. Крім того, з метою вшанування пам'яті військовослужбовця Збройних Сил України, який загинув під час виконання бойового завдання захищаючи державний суверенітет та територіальну цілісність України, відомого захисника «Азовсталі» Олега Васильовича Мудрака, у виконавчому органі Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) опрацьовується питання присвоєння його імені загальноосвітньому навчальному закладу І-ІІІ ступенів «Спеціалізована школа № 193 з поглибленим вивченням української мови і літератури». Консультативно-дорадчим органом при Київському міському голові – Комісією з питань найменувань, утвореному розпорядженням Київського міського голови від 22.09.2014 № 259 (зі змінами) для отримання фахових висновків з питань присвоєння, зміни назв об'єктів міського підпорядкування, увічнення пам'яті видатних діячів і подій на території міста Києва, відновлення історичних найменувань до складу якого входять, зокрема, учені-історики, мовознавці, краєзнавці, пам'яткознавці, архітектори тощо, на засіданні 14.11.2023 розглянуті звернення депутата Київської міської ради В. Сторожука та Військової частини 3057 Національної гвардії України стосовно присвоєння Загальноосвітньому навчальному закладу І-ІІІ ступенів «Спеціалізована школа № 193 з поглибленим вивченням української мови і літератури» імені Олега Васильовича Мудрака. За результатами розгляду члени Комісії з питань найменувань вирішили підтримати присвоєння Загальноосвітньому навчальному закладу І-ІІІ ступенів «Спеціалізована школа № 193 з поглибленим вивченням української мови і літератури» імені Олега Мудрака та рекомендувати для винесення на громадське обговорення. Громадське обговорення було проведено з 01.12.2023 по 01.02.2024 у формі електронного опитування та розширених зборів трудового колективу зазначеного навчального закладу. В електронному опитуванні взяли участь 2192 особи, з яких 2188 підтримали пропозицію щодо присвоєння згаданого імені. На розширених зборах трудового колективу 29.01.2024 підведено підсумки громадського обговорення та одностайно підтримано зазначену пропозицію. Враховуючи результати громадського обговорення та рішення розширених зборів трудового колективу, члени Комісії з питань найменувань підтримали присвоєння Загальноосвітньому навчальному закладу І-ІІІ ступенів «Спеціалізована школа № 193 з поглибленим вивченням української мови і літератури» Подільського району м. Києва імені Олега Мудрака. З огляду на викладене, у рамках комплексу заходів, що реалізується Київською міською радою та її виконавчим органом (Київською міською державною адміністрацією), з належного увічнення пам'яті борців за незалежність та територіальну цілісність України, а також враховуючи відповідну позицію громадськості, підтримую електронну петицію № 12817 у частині присвоєння імені Героя України Олега Мудрака одному з об'єктів міського підпорядкування. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0111111.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12819,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити маршрут 57 до станції метро Видубичі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12819","text":"У зв?язку із закриттям частини синьої гілки метро, що пов'язано з безгосподарським відношенням до Києва та його інфраструктури з боку Кличка Віталіка та його команди,   виїзд пасажирів з Голосіївського району у напрямку центру міста,  значно ускладнився. Із-за дуже щільного трафіку з Одеської траси в бік центру дістатись до м. Либідської стало великою проблемою. Наразі мешканці теремків, феофанії та гості столиці, які потрапляють до Києва з одеської траси не залишають автівки біля метро Теремки, Іподром або Виставковий центр, тому що в цьому немає сенсу. Це причини збільшення навантаження на дороги, великі пробки та тянучки та суттєве збільшення часу витрачаємого на дорогу до роботи.  Для поліпшення ситуації пропонується продовжити автобусний маршрут 57 до метро Видубичі, тобто до зеленою гілки метро. Враховуючи поточну ситуацію такий маршрут буде швидший ніж їхати до м. Либідська і значно розвантажить існуючі маршрути, особливо вулицю Васильківську та Голосіївський проспект. Для цього необхідно додати 4-6 автобуси, які можна зняти з маршрута 2М, який дуже часто іздить порожній.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-11","count":1044,"creator":"Руслана Олексіївна Нестер","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12820,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Не розділяти Повітрофлотський проспект — захистити голос киян, військових, волонтерів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12820","text":"У ході нещодавнього опитування у “Києві Цифровому' ініційована військовослужбовцями 40-ї бригади тактичної авіації, легендарними “Привидами Києва', і підтримана генералами Валерієм Залужним, Миколою Олещуком та Кирилом Будановим пропозиція перейменувати Повітрофлотський проспект на проспект Повітряних Сил здобула рекордну підтримку киян – 90% голосів від 38 тисяч людей, які взяли участь у цьому опитуванні. Здавалось би: які ще аргументи потрібні тим, хто вже майже півтора роки не дає спокою назві одного з найбільших проспектів Києва? Хто розповідав, що “остаточне рішення прийматимуть кияни', а потім займався масштабним залученням голосів з регіонів у “Києві Цифровому', щоб реалізувати поставлену партійним керівництвом задачу по перейменуванню Повітрофлотського? Які ще аргументи потрібні Київській міській раді, щоб просто реалізувати волю київської громади, військових і волонтерів? Але тим, хто в умовах повномасштабної війни, страшних жертв на фронті і страждань мирних мешканців під російськими ракетними атаками загрався у політику і давно перестав чути громаду, усе не йметься. За моєю інформацією, вже на найближчому пленарному засіданні Київради 18 січня одна з фракцій, яка через власні політичні амбіції взяла у заручники усе місто, планує ініціювати розділення Повітрофлотського проспекту на два — проспект Європейського Союзу (до №30) і проспект Повітряних сил (з №31 до кінця забудови). Таке рішення, у випадку його реалізації, стало б відвертою наругою над здоровим глуздом, позицією киян, військових і волонтерів, яку вони вже неодноразово висловлювали. Чому таке рішення є неприйнятним? По-перше, це відверта маніпуляція за своєю суттю. Профільний закон, який регулює порядок зміни назв топонімів передбачає, що перейменування можливе ТІЛЬКИ після громадського обговорення. Однак, жодного громадського обговорення щодо перейменування частини Повітрофлотського проспекту на проспект Європейського Союзу не було. Киян ніхто не інформував про наміри розірвати магістраль на дві частини. По-друге, таке рішення буде юридично нікчемним. Будь-який киянин, який вважає, що таке рішення порушуватиме його права, зможе успішно оскаржити його в суді як завідомо незаконне. І такі охочі вже є. Ті, хто приховано від киян протягує маніпуляцію з розділом проспекту, заведуть місто у ще більший скандал і судову тяганину. Особливо цинічно, що рішення з такими порушеннями просувається під гаслами вшанування наших союзників з Європейського Союзу. В очах Європи ми будемо виглядати дикунами. По-третє, ця авантюра спричинить прямі фінансові збитки для мешканців проспекту. Адже у випадку його розділу на дві частини буде змінюватись нумерація будинків. Мешканці будуть змушені власним коштом замінювати усі свої документи. Невже це саме те, на що люди мають витрачати гроші в умовах повномасштабної війни? Якби хтось у Київраді насправді хотів увічнити наші міцні і важливі зв’язки з Європейським Союзом, то можна було б вже давно проголосувати підтриману киянами пропозицію перейменування проспекту Правди на проспект Європейського Союзу. Однак, це рішення так само блокується, адже мета “полум’яних борців за європейські цінності' зовсім не у популяризації європейської ідеї, а у банальній політичній задачі “розмістити' ключові військові відомства країни на адресі, співзвучній назві їхньої партії. Зрештою, чому автори ідеї проспекту ЄС замість Повітрофлотського так впевнені, що нав’язування назви методом ламання думки киян через коліно — це європейська практика? Вони знову хочуть вирішити усе замість киян. Вони знову хочуть зневажити позицією громади. Вони хочуть зневажити позицією військових і вищого військового командування. Ми – маємо відстояти свою гідність і наше право на місто! Звертаюсь до Київського міського голови, до голів фракцій та кожного депутата Київради і прошу: Не займатись шахрайством, залишити у спокої Повітрофлотський проспект і не розділяти його штучно на два проспекти; Реалізувати волю київської громади, вищого військового командування, наших захисників і героїв Повітряних Сил ЗСУ – перейменувати Повітрофлотський проспект на проспект Повітряних Сил; Реалізувати підтриману киянами пропозицію перейменування проспекту Правди на проспект Європейського Союзу У разі голосування за розділення проспекту — опублікувати в день голосування на головній сторінці сайту Київради список депутатів, які підтримують таке розділення і перешкоджають реалізації пропозиції військових, а також підтриману 90% учасників громадського обговорення. У разі підтримки цієї петиції киянами готовий обґрунтувати її на пленарному засіданні Київради і пояснити її зміст кожному депутату Київради персонально. Прошу підписати і поширити петицію усіх небайдужих. Голос киян має бути нарешті почутим!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-12","count":6186,"creator":"Олександр Анатолійович Алфьоров","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12820","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12820 «Не розділяти Повітрофлотський проспект – захистити голос киян, військових, волонтерів». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до статті 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», пункту 3 частини першої статті 3, пункту 7 частини першої статті 8, статті 11 Закону України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» рішенням Київської міської ради від 15.04.2022№ 4571/4612 «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), на період дії воєнного стану в Україні» (зі змінами) встановлено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами). На виконання цього рішення, з метою отримання фахових висновків із питань присвоєння, зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 утворено консультативно-дорадчий орган із залученням до його складу спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства ім. О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка НАН України (далі – робоча група). Рішенням Київської міської ради від 27.10.2022 № 5460/5501 «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612», серед іншого, затверджено перелік об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), які підлягають винесенню на рейтингове електронне голосування додатково, до якого включено проспект Повітрофлотський у Солом'янському та Шевченківському районах міста Києва. Після опрацювання робочою групою пропозицій щодо варіантів перейменування вищезазначеного переліку об'єктів міського підпорядкування, які надійшли до секретаріату Київської міської ради, та з метою врахування думки громадськості у період з 07 по 16 квітня 2023 року було проведено електронне рейтингове голосування в інформаційно- телекомунікаційній системі «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий». Серед пропозицій щодо перейменування проспекту Повітрофлотського у Солом'янському та Шевченківському районах міста Києва найбільшу кількість голосів (19534) набрала пропозиція «проспект Повітрянофлотський». Зважаючи на результати розгляду Київською міською радою проєкту рішення Київської міської ради «Про перейменування проспекту Повітрофлотського у Солом'янському та Шевченківському районах міста Києва» (від 06.06.2023 № 08/231-669/ПР), яким передбачалося перейменування проспекту Повітрофлотського у Солом'янському та Шевченківському районах міста Києва на проспект Повітрянофлотський, він, відповідно до частини шостої статті 37 Регламенту Київської міської ради, вважається відхиленим. На виконання норм рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 (зі змінами) секретаріатом Київської міської ради організовано повторний збір пропозицій щодо перейменування проспекту Повітрофлотського у Солом'янському та Шевченківському районах міста Києва. За результатами опрацювання робочою групою пропозицій щодо варіантів, перейменування вищезазначеного об'єкта, які надійшли до секретаріату Київської міської ради, у період з 29 листопада по 08 грудня 2023 року було проведено електронне рейтингове голосування в інформаційно- телекомунікаційній системі «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий». Серед пропозицій щодо перейменування проспекту Повітрофлотського у Солом'янському та Шевченківському районах міста Києва найбільшу кількість голосів (34208) набрала пропозиція «проспект Повітряних Сил». Також, зазначену пропозицію підтримали Головнокомандувач Збройних Сил України генерал Валерій Залужний, Командувач Повітряних Сил Збройних Сил України генерал-лейтенант Микола Олещук та начальник Головного управління розвідки Міністерства оборони України генерал-лейтенант Кирило Буданов. Зважаючи на результати волевиявлення мешканців міста Києва, на пленарному засіданні 08.02.2024 Київська міська рада підтримала проєкт рішення Київської міської ради «Про перейменування проспекту Повітрофлотського у Солом'янському та Шевченківському районах міста Києва» (від 17.01.2024 № 08/231-65/ПР), яким передбачено перейменування всього проспекту Повітрофлотського у Солом'янському та Шевченківському районах міста Києва. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4111888.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12821,"kind":"Паркування","title":"Заборона паркування\r\nВулиця Князів Острозьких 8","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12821","text":"При переміщенні транспорту виникають затори через те що більша кількість машин знаходяться там де парковка заборонена що унеможливлює швидкого доступу службового транспорту. Прошу нашу поліцію реагувати, а не штрафувати тих хто виконує свої службові обов'язки і технічно-рятувальний транспорт.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-12","count":413,"creator":"Костянтин Костянтинович Філіппов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12822,"kind":"Транспорт","title":"Організувати автобусний маршрт від площі Шевченко до Виноградаря замість маршрутного таксі 472.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12822","text":"Маршрутне таксі 472 працює кожні 10 хвилин. і завжди заповнене пасажирами. Це єдиний вид транспорту від площі Шевченка до Виноградаря. Для пенсіонерів приходиться вибирати безкоштовний та довгий маршрут  через проспект Правди з пересадкою","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-16","count":844,"creator":"Ліна Людвигівна Сартинська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12824,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Сулеймана Стальського на вулицю Вахтанга Кікабідзе","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12824","text":"Сулейман Стальський (справжнє прізвище — Гасанбеков; лезгин. Ст?ал Сулейман, рос. Сулейман Стальский; *18 травня 1869 — †23 листопада 1937) — лезгинський поет-ашуг, основоположник лезгинської, дорадянської поезії, один з найбільших дагестанських поетів XX століття, народний поет Дагестанської АРСР (1934). Максим Горький на 1-му з'їзді письменників СРСР назвав Сулеймана Стальського «Гомером XX століття».  Сулейман Стальський писав погані поезії, жив у росії та до Києва або України ніякого відношення не мав. І ця вулиця все ще є у Києві.  Вахтанг Кікабідзе - відомий грузинський актор та співак, справжній друг України, який підтримував боротьбу нашої країни за незалежність у війні проти росії. Актор відмовився від російського ордена 'Дружби' через війну росії проти Грузії в серпні 2008 року. Кікабідзе скасував ювілейні концерти в москві, заявивши, що зв'язку з військовими діями росії проти Грузії — не може приймати нагороди та виступати з концертами. Відтоді більше не був у росії.  Він підтримував Україну у її протистоянні росії після 2014 року. У 2019 році виступав в містах на сході України (Лисичанськ, Сєвєродонецьк, Рубіжне) на честь 5-річчя визволення від російських бойовиків.  Також він активно підтримував Україну після великого вторгнення росії в Україну 24 лютого 2022 року.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-18","count":1303,"creator":"Владислав Олексійович Тютюн","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12825,"kind":"Пам’ятки","title":"\"Зберегти будинок Грубера, замість будівництва офісного центру\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12825","text":"'18 січня 2024 року до попереднього порядку денного сесії Київської міської ради було включено питання щодо продажу земельної ділянки за адресою: вул. Прорізна, 25а ТОВ “Златовлад” (розділ 3.7 п. 2). Останній пов’язують з екс-форвардом національної збірної - Андрієм Шевченком. Даним проектом рішення передбачено передати пам’ятку архітектури - флігель садиби Ісаака Грубера, 1882 р. під будівництво офісного центру з підземним паркінгом. Пам’ятку архітектури, при цьому, завісили величезним рекламним банером!  Відповідно до ст. 22 Закону України “Про охорону культурної спадщини” пам’ятки заборонено змінювати зносити або перебудовувати. Таким чином, реалізація вказаного проекту рішення не лише ставить під питання збереження цінної історичної будівлі, а й прямо порушує Закон. У 2014 році дві сусідні будівлі, також пам’ятки - за адресою: вул. Прорізна, 27 та Володимирська, 41 вже були передані згаданому товариству. Як результат - за 10 років від об’єктів культурної спадщини лишились лише зовнішні (фасадні) стіни. Внутрішня дворова частина - розчищена для нового масштабного будівництва.  З огляду на означене, просимо міську раду зберегти пам’ятку архітектури - відкликати вказаний проект рішення як такий, що суперечить вимогам Закону. Зобов’язати власника будівлі укласти охоронний договір на пам’ятку та провести її реставрацію!'","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-22","count":6309,"creator":"Анатолій Володимирович Погорілий","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12825","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12825 «Зберегти будинок Грубера, замість будівництва офісного центру». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Законом України «Про охорону культурної спадщини» (далі – Закон) визначено, що ведення Державного реєстру нерухомих пам'яток України та внесення змін до нього належить до повноважень центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері охорони культурної спадщини – Міністерства культури та інформаційної політики України. Згідно з наказом Головного управління охорони культурної спадщини від 10.06.2011 № 10/34-11 будинок за адресою: вул. Прорізна, 25-А занесено до Переліку об'єктів культурної спадщини м. Києва. На виконання вимог статті 23 Закону з власником зазначеної будівлі, ТОВ «Златовлад», Департаментом охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) укладено охоронний договір від 05.06.2023 № 5008, яким, серед іншого, передбачено, що власник зобов'язаний виконати ремонтно-реставраційні роботи вказаного об'єкта культурної спадщини протягом 2023–2026 рр. Звертаємо увагу, що листом від 16.01.2023 № 06/35/375-23 Міністерство культури та інформаційної політики України, поінформувало про можливість передачі (продажу) земельної ділянки, що обліковується за вищевказаною адресою. При цьому, відповідно до листа Міністерства культури та інформаційної політики України від 17.10.2023 № 06/35/8940-23 земельна ділянка по вулиці Прорізній, будинок 25-А у Шевченківському районі міста Києва розташована поза межами території пам'ятки археології національного значення «Культурний шар «Міста Ярослава» (постанова Кабінету Міністрів України від 03.09.2009 № 928, охоронний № 260028-Н). Враховуючи викладене та на підставі поданої заяви ТОВ «Златовлад» від 07.09.2023 № 72020-007833871-031-03 (справа № 512139003) Департаментом земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) підготовлено та подано на розгляд проєкт рішення Київської міської ради «Про продаж земельної ділянки товариству з обмеженою відповідальністю «Златовлад» для реконструкції нежитлових будівель під офісний центр з магазинами, рестораном та підземною автостоянкою, їх подальшої експлуатації та обслуговування на вул. Прорізній, 25-А у Шевченківському районі м. Києва» (реєстр. № 08/231-1333/ПР від 26.10.2023). Враховуючи послідовну політику Київської міської влади, спрямовану на збереження та відновлення об'єктів культурної спадщини, вищезазначеним проєктом рішення, серед іншого, передбачено обов'язок ТОВ «Златовлад»: – забезпечити виконання вимог Закону України «Про охорону культурної спадщини», будь-які земляні роботи проводити під обов'язковим наглядом фахівців археологів. Дозвіл на проведення земляних робіт отримати у встановленому порядку в центральному органі виконавчої влади у сфері охорони культурної спадщини; – забезпечити інформування в установленому порядку Комітету всесвітньої спадщини ЮНЕСКО про намір здійснення містобудівних, архітектурних та ландшафтних перетворень, меліоративних, шляхових, земляних робіт в буферній зоні об'єкта всесвітньої спадщини у разі необхідності проведення таких робіт; – дотримуватись умов охоронного договору на щойно виявлений об'єкт культурної спадщини за адресою: вул. Прорізна, буд. 25-А, м. Київ від 05.06.2023 № 5008. У ході пленарного засідання Київської міської ради 11.04.2024 вищезазначений проєкт рішення Київської міської ради був підтриманий депутатами Київської міської ради з рекомендацією в назві та по тексту проєкту рішення слова «для реконструкції нежитлових будівель під офісний центр з магазинами, рестораном та підземною автостоянкою» замінити словами «для реставрації та реабілітації нежитлових будівель під офісний центр з магазинами, рестораном та підземною автостоянкою». Виконавчим органом Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) в межах покладених функцій і повноважень та з урахуванням розділу VI Положення вживатимуться заходи щодо контролю за додержанням охоронного договору від 05.06.2023 № 5008 та реалізації положень вищезазначеного проєкту рішення, підтриманого депутатами Київського міської ради на пленарному засіданні 11.04.2024. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8199911.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12826,"kind":"Транспорт","title":"Петиція про відкриття станції швидкісного трамваю \"Повітрофлотська\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12826","text":"До Київської міської ради  Петиція про відкриття станції швидкісного трамваю 'Повітрофлотська'  Ми, мешканці Києва, звертаємося до Київської міської ради з проханням відновити роботу станції швидкісного трамваю 'Повітрофлотська'.  Станція 'Повітрофлотська' була закрита в 2010 році під час реконструкції ліній швидкісного трамвая. Наразі від станції залишилася лише платформа, а сама вона є закинутою.  Відкриття станції 'Повітрофлотська' є важливим для мешканців кількох районів міста, зокрема, Дніпровського, Дарницького та Печерського. Станція розташована в районі з великою кількістю населення та важливих об'єктів інфраструктури, таких як дитяча лікарня 'Охматдит', Національний університет 'Києво-Могилянська академія', Національний технічний університет України 'Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського'.  Відкриття станції 'Повітрофлотська' покращить транспортне сполучення в цьому районі. Це дозволить мешканцям швидко і зручно добиратися до центру міста, а також до інших важливих об'єктів.  Ми вважаємо, що відкриття станції 'Повітрофлотська' є необхідною вимогою для покращення якості життя мешканців Києва. Ми просимо Київську міську раду розглянути нашу петицію та вжити необхідних заходів для відновлення роботи станції.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-22","count":1048,"creator":"Владислав Тарасович Соболь","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12829,"kind":"Територіальна оборона","title":"Будівництво укриттів на Берковецькій, Синьозерній","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12829","text":"Побудувати укриття в районі Берковців. В цьому районі міста Києва знаходиться великий за площею ТРЦ Лавіна, ТЦ Епіцентр, ТЦ Ашан, кількість відвідувачів і працівників яких зазвичай перевищує кілька тисяч. Під час повітряної тривоги всім цим людям немає де ховатися, оскільки єдине 'укриття' за адресою Синьоозерна 6 - не функціонує та по факту є не обладнаним для перебування людей підвалом дитячого дошкільного закладу.  Разом з тим, під час тривоги громадський транспорт не функціонує. Тому більшість відвідувачів і працівників  ТРЦ Лавіна, ТЦ Епіцентр, ТЦ Ашан, а також мешканці цього району, навіть не можуть дістатися до найближчих безпечних місць і укриттів (наприклад станцій метро).  У разі ракетного удару, навіть якщо повітряна загроза буде знищена засобами ППО, кількість жертв і постраждалих може налічувати десятки людей. Саме тому в районі Берковців терміново необхідно облаштувати уриття в достатній кількості та відповідної якості, які забезпечать  належний захист і безпеку для людей.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-24","count":592,"creator":"Дарія Вікторівна Андрієнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12830,"kind":"Освіта, наука","title":"Встановлення терміналів (оплати картою) в шкільних їдальнях шкіл Києва, а також Київській області","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12830","text":"Встановлення терміналів в державних школах, облегчить життя учнів а також адміністрації школи та вчителів.  Іноді учні не їдять зранку щоб не запізнитися в школу, і весь день ходять голодні. Купити поїсти вони можуть, але гроші на карті, а в магазин не випускають Встановлення терміналів: 1) Принесе більше коштів, які підуть на розвиток, ремонт, або підтримку захисників 2) Облегчить життя учнів 3) Учні перестануть тікати зі школи в магазини, що потім може призвести до пояснювальних записок, відвідуваннь директора, а також проблем з характеристикою на вступі в коледж і тд","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-24","count":1583,"creator":"Олександр В'ячеславович Кириленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12831,"kind":"Транспорт","title":"Спрямити рух тролейбусного маршруту 12 на ділянці Деміївський провулок - ст. метро Либідська.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12831","text":"В даний час тролейбус 12 робить петлю, звертаючи на пр-т Науки, потім Саперно-Слободську, розворот на мосту, далі зупинка фабрика Рошен. На подолання цієї петлі втрачається 8-10 хвилин. Кондитерського магазину на зупинці фабрика Рошен вже нема. Пасажирів на зупинці фабрика Рошен сідає дуже мало. Потрібно спрямити маршрут. На ділянці ст. метро Либідська - ст. метро Деміївська (в зворотну сторону) маршрут вже спрямлено завдяки провалу на лінії метро. Пропоную залишити маршрут спрямленим і після відновлення перегону метро. Деміївського ринку вже давно нема, тож нема сенсу заїжджати на зупинку тролейбуса Деміївський ринок.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-25","count":362,"creator":"Григорій Іванович Герасименко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12832,"kind":"Транспорт","title":"Добавити випусків трамваїв номер 15.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12832","text":"На маршруті максимум 3 трамваї. Вранці і ввечері доїхати проблематично. Ми чекали 7 місяців поки був ремонт Дегтярівського шляхопроводу, і знову вимушені добиратися з пересадками, витрачаючи час і кошти. Ті три трамваї, що ходять, старі і одинарні. Не всі пасажири можуть сісти в них. А по маршруту 14 ходять трамваї часто, і нові з трьох вагонів. Але ж на Поділ ідуть ще й трамваї маршруту 18. А на Старовокзальну немає чим доїхати. Просимо переглянути графік випусків і організувати перевезення пасажиропотоку по маршруту Т 15.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-25","count":516,"creator":"Людмила Василівна Бульботенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12833,"kind":"Територіальна оборона","title":"Покращити безпеку військовослужбовців і поліції на блокпостах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12833","text":"До Київської міської держадміністрації  Від громадян України  Петиція про покращення безпеки військовослужбовців і поліції на блокпостах Києва  Ми, громадяни України, стурбовані безпекою військовослужбовців і поліції, які несуть службу на блокпостах. Вже неодноразово траплялися випадки, коли автомобілі наїжджали на постові, що призвело до смертей і травм.  Ми вимагаємо від Київської міської ради вжити заходів щодо покращення безпеки військовослужбовців і поліції на блокпостах Києва. Зокрема, ми пропонуємо наступні заходи:   * Облаштування блокпостів таким чином, щоб у військовослужбовців і поліції було більше місця для маневру. * Забезпечення військовослужбовців і поліції спеціальним обладнанням та засобами захисту, які б могли допомогти їм уникнути наїздів автомобілів.  Ми вважаємо, що ці заходи допоможуть врятувати життя та здоров'я військовослужбовців і поліції, які захищають нашу країну.  Ми просимо вас розглянути нашу петицію та вжити відповідних заходів.   Додатково ми пропонуємо залучити до розробки заходів щодо покращення безпеки блокпостів урбаністів і архітекторів.  Урбаністи та архітектори мають досвід і знання, які необхідні для того, щоб розробити ефективні та безпечні рішення для облаштування блокпостів. Вони можуть допомогти в таких питаннях, як:  Розміщення блокпостів у місті. Оформлення блокпостів таким чином, щоб вони були добре видимими та зрозумілими для водіїв. Організація руху транспорту біля блокпостів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-25","count":1132,"creator":"Владислав Тарасович Соболь","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12838,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"За збереження та поліпшення міського середовища у Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12838","text":"Ми, громадяни та мешканці Києва, вважаємо за необхідне звернутися до Київської міської державної адміністрації та висловити свою турботу щодо стану та якості нашого міського середовища.  1. Вимагаємо активної підтримки та розвитку зелених зон та парків, збільшення їх кількості та утримання в належному стані.  2. Вимагаємо прийняття заходів для зменшення рівня забруднення повітря в місті, включаючи сприяння використанню екологічно чистих видів транспорту та стимулювання заходів щодо екологічної безпеки.  3. Вимагаємо поліпшення інфраструктури для пішоходів та велосипедистів, забезпечення їхньої безпеки на дорогах та тротуарах.  Звертаємося до Київської міської державної адміністрації з проханням врахувати наші побажання та діяти на благо нашого спільного місця проживання.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-29","count":1079,"creator":"Максим Олександрович Лук'янець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12839,"kind":"Транспорт","title":"Терміново відкрити каси метрополітену!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12839","text":"Після 24.02.2022 року проїзд в метрополітені зробили офіційно безкоштовним на час військового стану. Так було майже три місяці - до 16.05.2022 року.  Проте, коли проїзд знову став платним, то каси метрополітену не відкрили, вони так і залишилися закритими. Для придбання абонементних талонів, та поповнення електронних карток метрополітен пропонує користуватися програмно-технічними комплексами самообслуговування (ПТКС) приватної компанії ТОВ ФК 'Контрактовий дім', які вона встановила та обслуговує згідно договору з КП 'ГІОЦ'.  В такому режимі метрополітен працює вже півтора роки, і за цей час ПТКС показали себе як ненадійний та не придатний для повноцінного застосування засіб оплати проїзду, який постійно виходить з ладу та дає збої в роботі.  У зв'язку з чим я, як споживач послуг метрополітену, та інші громадяни, що нижче підписалися вимагаємо в найкоротші строки ВІДНОВИТИ РОБОТУ КАС КИЇВСЬКОГО МЕТРОПОЛІТЕНУ, все обладнання яких досі перебуває в касових павільйонах станцій метрополітену і може (і повинне) застосовуватися для оформлення квитків і поповнення карток.  Чому це необхідно зробити?  По-перше, дані каси належали метрополітену і обслуговувалися метрополітеном. Всі поломки, збої та виходи з ладу реєстраторів розрахункових операцій, які були в касах - оперативно ліквідовувалися працівниками метрополітену одразу на місці. Термінали ж самообслуговування (тобто ПТКС) належать приватній компанії, а метрополітен до них не має доступу, тож у разі виходу з ладу ПТКС, навіть якщо у ньому просто закінчився папір, відновлення роботи необхідно буде чекати щонайменше декілька годин, і весь цей час люди не зможуть купити квитки і потрапити і метрополітен;  По-друге, ПТКС можуть спожити лише окремі види банкнот та монет. Так, вони не приймають монети певних номіналів (0.1 та 0.5 грн) та купюри дуже великих номіналів (500 та 1000 грн). Тобто, якщо у людини є 8 гривень монетами по 50 коп., або є 500 гривень однією банкнотою - вона не зможе скористатися послугами метрополітену, так як розмін грошей також не передбачений. В касі ж можна було розрахуватися будь-якими банкнотами та монетами (і навіть за безготівковим розрахунком!) і завжди отримати решту. До речі, до решти ми зараз перейдемо:  По-третє, решта. ПТКС все ж можуть видавати решту монетами, але лише в межах 50 гривень. Тобто, якщо у людини є 100 гривень, а їй необхідно придбати квиток за 8, то решту (92 гривні) термінал їй запропонує покласти на телефон, банківську картку (з комісією) або ж купити ще квитки. Варіант, коли у людини ці 100 гривень - останні, і їй не потрібні ще квитки або поповнення телефону, вочевидь, не розглядається. Розмін коштів на дрібні, нагадаю - не передбачений. Також, решту термінали видають далеко не завжди, а лише в тому випадку, коли вона в ньому фізично є. Звичайно, в ПТКС наявний певний запас розмінних монет номіналом 1 і 2 грн - але якщо всі громадяни вставлятимуть в термінал 10, 20, 50 гривень - то він швидко закінчиться і ПТКС перестане видавати решту взагалі. До того ж, в такому разі поповнити запас розмінмонети швидко не вдасться - бо термінали обслуговує і інкасує не метрополітен (див.п.1);  По-четверте, для купівлі квитків необхідно вводити номер телефону (персональні дані? Ні, не чули). Навіщо - не зрозуміло, жодних підтверджень чи СМС на телефон не надходить. Це також подобається далеко не всім громадянам, які не вважають за необхідне ділитися своїм номером телефону незрозуміло з ким;  По-п'яте (і найголовніше) - станом на даний час не існує альтернативного способу придбання квитків та карток і їх поповнення за готівку, окрім ПТКС ТОВ ФК 'Контрактовий дім'. Тож на мою думку, це теж необхідно виправити, бо монополії не місце у соціально важливій галузі, такій як метрополітен, який до того ще й є об'єктом критичної інфраструктури. На даний час приватна компанія може за власним бажанням вимкнути всі термінали і паралізувати роботу метрополітену - люди просто не зможуть в нього потрапити.  Підсумовуючи: дані ПТКС, які першопочатково були встановлені як додаткові засоби оплати для розвантаження кас - не можуть бути їх повноцінною заміною, як показує практика останніх 1,5 років. В зв'язку з чим вимагаємо негайного реагування та відновлення роботи кас метрополітену, обладнання яких досі збережене і придатне до застосування за призначенням, хоча б у кількості однієї каси на станцію, та припинення знущання над пасажирами метрополітену.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-29","count":928,"creator":"Тетяна Василівна Гудзь","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12840,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Майданчики і виділені території для вигулу собак на Гірці Крістера","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12840","text":"Насьогодні існує багато окремовиведених територій для прогулянок з дітьми і їх розвитку, активного відпочинку громадян і тд. 11тис. років тому, під час одомашнення собак, людство узяло на себе відповідальність за їх комфорт, і сьогодні ми маємо це усвідомлювати і нести відповідальність.  Господарі собак змушені гуляти з ними там, де можуть: вздовж доріг, в парках, скверах, там де це не забороняється. І за усіх умов дотримання етикету і поваги відносно інших (прибирання за собакою, надягаючи намордник в громадському місці і тд) усе-одно знаходяться люди, котрим заважають собаки і їх власники.  Я пропоную розглянути реалізацію окремо виділених території (за потреби, огороджених) де власники можуть перебувати з собаками на законній підставі. Це може і має бути парк, відкритий для усіх громадян, в тому числі і для власників тварин, з окремовиділеною площиною під вигул собак без поводка (огородженою). Яскравим прикладом рішення такої проблеми є парк «Наталка», де не забороняється вигул з тваринами і налічує дві огороджені території для вигулу собак. Нам потрібно більше таких парків!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-29","count":826,"creator":"Іванна Вячеславівна Лозинська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12841,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Переіменувати провулок Чеховський в провулок Котляревського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12841","text":"Чехов -  російський письменник. Російськомовні твори Чехова, на яких вивчались росіяни, не змогли вплинути на агресорів. Не зупинили їх проти війни в Україні. Назва провулку на честь Чехова існує більше ста років. А вулиці Котляревского в Києві нема. Нині існує вулиця Котляревського у селищі Жуляни. Але це ж не Київ, і не та пам'ять, на яку заслужив великий український письменник. Його поема «Енеїда» (1798) стала великим твором загальнонаціонального значення нової української літератури, написаним народною мовою.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-01-31","count":1060,"creator":"Ігор Анатолійович Запорожець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12842,"kind":"Пам’ятки","title":"Повернути відреставровані двері з вітражем в аптеку на Хмельницького","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12842","text":"16 жовтня 2023 року в одній найстаріших комунальних аптек Києва на розі вулиць Хмельницького та Франка було демонтовано дерев?яні двері, що прикрашав вітраж «медицина».   Оригінальну конструкцію було замінено на пластиковий склопакет. Втім, завдяки небайдужості киян - старі двері вдалося зберегти! Завдяки «спільнокошту» громади їх відреставрували, а мисткиня Лариса Піша - відновила оригінальний вітраж.  Аптека розташована в будинку-пам'ятці, збудованому на замовлення купця Фальберга, 1894 р. Попри це, міська влада не поспішає повертати відреставровані двері з вітражем на місце, посилаючи киян до музею…","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-01","count":4108,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12843,"kind":"Соціальний захист","title":"Обрати ще один банк, окрім Ощадбанку, який буде мати право випускати \"Картку киянина\".","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12843","text":"Процес оформлення 'Картки киянина' в Ощадбанку дуже повільний і не зручний. До того ж, Ощадбанк намагається заробляти на картці, стягуючи плату 100грн на місяць, якщо не здійснюється ніяких операцій по рахунку, окрім пільгового проїзду. Тому вважаю, КМДА повинна надати право випуску Картки киянина як мінімум, ще одному банку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-02","count":2545,"creator":"Віктор Кімович Сорокін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12844,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Заборонити закриття та забезпечити продовження функціонування та розвиток медичного закладу філія № 5 КНП \"Консультативно-діагностичний центр\" Святошинського району","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12844","text":"Збереження та продовження функціонування КНП 'КДЦ' Святошинського району філія № 5 , яка розташована у Святошинському районі по вул. Відпочинку, буд. 11 для  забезпечення надання медичних та інших послуг у повному обсязі  для громадян Святошинського району м. Києва, які потребують цієї допомоги.          21 грудня 2023 року мешканці 12 мікрорайону у Святошинському районі   . Києва дізналися новину про те, що працівникам поліклініки № 5 по вул. Відпочинку, буд. 11 було оголошено про припинення роботи поліклініки № 5 з 01 січня 2024 року та її подальше закриття. Ця новина буквально вразила громадськість нашого мікрорайону та прилеглих мікрорайонів та викликала обурення і просто гнів мешканців району.           Ця поліклініка надає медичні та інші послуги близько 28 тисячам мешканцям Святошинського району,  з яких 80 %   люди похилого віку, особи з інвалідністю та діти. Крім того, при прийнятті такого рішення зовсім не враховані перспективи розвитку інфраструктури району, так як неподалік зазначеної поліклініки відбувається будівництво нових житлових комплексів. А це означає збільшення кількості громадян, яким необхіднІ будуть медичні та інші послуги.           На сьогодні поліклініка укомплектована медичними та іншими фахівцями, має майже усе необхідне обладнання для надання медичних та інших послуг. Однак, складається враження, що  закрити дану поліклініку було давно сплановано. Так як вже тривалий час у поліклініці не проводилися поточні чи капітальні ремонти приміщень, створювалися «некомфортні» умови праці, що спричиняло звільнення деяких компетентних медичних фахівців.           З метою дотримання законних прав громадян України, збереження і забезпечення продовження функціонування КНП 'КДЦ' Святошинського району філія № 5 ОСН 'Комітет мікрорайону 'Злагода-1' ініціює подачу петиції до Київської міської ради, а саме:                                                                                                                                                                                                                                                   Заборонити закриття та забезпечити продовження функціонування на належному рівні КНП 'КДЦ' Святошинського району філія № 5.   Ініціатор петиції - Голова ОСН 'Комітет мікрорайону- 'Злагода-1' Віктор Федорович Нікулін","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-05","count":1544,"creator":"Марина Леонідівна Антощук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12845,"kind":"Транспорт","title":"Зробити кінцеву автобусних маршрутів на вулиці Аболмасова біля ЖК Русанівська Гавань (Микільська Слобідка)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12845","text":"Пропоную зробити кільцеву для автобусних маршрутів на Микільській слобідці на перехресті вулиць Аболмасова на Микільсько-Слобідської, біля ЖК Русанівська Гавань. Колись, приблизно 10-15 років тому, кінцева автобусів була на вулиці Аболмасова (тоді називалась Панельна). Потім, мабуть, у зв'язку з побудовою нових ЖК і ліквідацією кільця, кінечну перенесли на перехрестя Шептицького та Аболмасова. Зараз можливо перенести маршрути цих автобусів ближче до ЖК Русанівська Гавань бо, як я помітив, там прибирають паркан і вулиця Аболмасова та Микільсько-Слобідська нарешті будуть з'єднані і можна було б продовжити автобуси в той бік, ближче до Русанівської протоки. Це було б зручно, в першу чергу, для мешканців усього величезного ЖК Русанівська Гавань, інших ЖК поблизу, для школи і дитячого садка поруч і для тих, хто відпочиває на березі Русанівської протоки. Дуже потрібно опрацювати продовження автобусних маршрутів в той бік, зробити там розворотне кільце та гарну зупинку. Прошу підтримати. Дякую","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-05","count":369,"creator":"Микола Володимирович Романовський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12846,"kind":"Цифровізація","title":"Більш ширше використання безготівкових розрахунків у оплаті за різні товари чи послуги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12846","text":"Безготівкові розрахунки все більше і більше стають актуальними в умовах сьогодення. Так, у більшості країн цивілізованого світу їх частка у загальному обсязі розрахунків сягає 90-95 %. Нажаль, у нас в місті, цьому загальносвітовому тренду приділяється не належна увага. У малому бізнесі можливість розрахунку через термінал - це скоріше виняток, а не правило... перукарні, ринки, сільськогосподарські ярмарки тощо. Тому, прошу підтримати дану петицію і звернути увагу влади міста на цю петицію. Врешті решт відсутність можливості провести безготівковий розрахунок за товар чи послугу - це теж певне обмеження прав і свобод мешканців нашого міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-06","count":789,"creator":"ВАЛЕНТИН МИКОЛАЙОВИЧ БІЛЯВСЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12847,"kind":"Тварини","title":"Дозвіл на проїзд із собаками в метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12847","text":"Дозволити проїзд із собаками в метро, за умов дотримання безпеки а санітарних норм  для оточуючих громадян .  На крок далі но європейських цінностей !","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-06","count":6050,"creator":"Валерія Олегівна Уманські","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12847","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12847 «Дозвіл на проїзд із собаками в метро». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до частини другої статті 19 Конституції України, органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Загальні засади, які регулюють питання транспортування тварин, визначені Законом України «Про захист тварин від жорстокого поводження» (далі – Закон). Закон спрямований на захист від страждань і загибелі тварин унаслідок жорстокого поводження з ними, захист їх природних прав та укріплення моральності й гуманності суспільства та передбачено, що правила транспортування тварин затверджуються Кабінетом Міністрів України. Правилами транспортування тварин, затвердженими постановою Кабінету Міністрів України від 16.11.2011 № 1402, визначені вимоги до перевезення тварин авіаційним, автомобільним, залізничним, морським та річковим транспортом. Питання транспортування тварин у наземному громадському транспорті міста Києва врегульоване Правилами утримання собак та котів в м. Києві, які затверджено рішенням Київської міської ради від 25.10.2007 № 1079/3912. Відповідно до вимог Закону при транспортуванні тварин повинні задовольнятися їх потреби в їжі та воді, а також має бути забезпечений захист від шкідливого для них зовнішнього впливу та передбачено, що перевезення тварин у транспорті загального користування здійснюється відповідно до правил перевезення тварин у транспорті загального користування. Відповідно до Правил користування Київським метрополітеном, затверджених рішенням Київської міської ради від 12.11.2019 № 32/7605 (зі змінами та доповненнями), пасажирам забороняється перевезення тварин (крім собак-поводирів), птахів без спеціальних контейнерів чи кліток. Зазначені вимоги обумовлені необхідністю забезпечення захисту собак від шкідливого для них зовнішнього впливу, зокрема від ризику травмування внаслідок потрапляння кінцівок та/або шерсті тварини в рухомі частини ескалатора, а також дотримання вимог статті 9 Закону, якою передбачено, що фізичні та юридичні особи, які утримують домашніх тварин, зобов'язані не допускати порушень прав і законних інтересів інших фізичних і юридичних осіб та не створювати загрози безпеці людей, а також інших тварин. На станціях метрополітену, на ескалаторах та у вагонах поїздів не передбачено належних умов для перебування собак. Непрогнозованою є також можлива реакція цих тварин в умовах значного пасажиропотоку: у замкнутому просторі станцій при постійному шумі та подачі гучного сигналу електропоїздом; при проїзді ескалатором, де є ризик потрапляння частин тіла тварини в елементи ескалатора з подальшим травмуванням; при проїзді у вагоні поїзда, де існує небезпека травмування тварин під час гальмування поїзду. Слід зазначити, що у разі виникнення позаштатної ситуації в метрополітені (задимлення, пожежа тощо), собаки, у разі транспортування без спеціальних контейнерів чи кліток, внаслідок непередбачуваної поведінки можуть становити додаткову небезпеку для пасажирів або ускладнити оперативну евакуацію. Окремо, при опрацюванні можливості транспортування собак у метрополітені, необхідна ґрунтовна оцінка таких аспектів як їх габарити, а також належності до категорії потенційно небезпечних відповідно до Переліку порід собак, визнаних як потенційно небезпечні, затвердженого рішенням Київської міської ради від 25.10.2007 № 1079/3912 (зі змінами та доповненнями). Враховуючи суспільну значимість порушеного в електронній петиції питання, підтримую ініційовану Вами петицію шляхом подальшого опрацювання із залученням представників експертного середовища та зоозахисних організацій можливості створення технічних та правових умов, необхідних для забезпечення безпеки руху метрополітену та його учасників на випадок впровадження варіанту транспортування собак без спеціальних контейнерів чи кліток, а також для унеможливлення шкідливого зовнішнього впливу на тварин під час такого транспортування. Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи відповідно до розділу VI Положення в межах покладених функцій й повноважень. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4333222.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12848,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Вул. Стеценка: з'єднаймо Київ без заторів!\r\nВулиця Стеценка вже давно перетворилася на життєво важливу артерію, що з'єднує масиви Берковець, Квітневий та Нивки з центром міста.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12848","text":"Затори: Вулиця Стеценка постійно страждає від заторів, які відбирають час та нерви у тисяч киян. Реконструкція дозволить значно збільшити пропускну здатність та зменшити час у дорозі.  Екологія: Затори роблять негативний вплив на екологічну ситуацію, отруюючи повітря та збільшуючи рівень шуму. Розширення дороги та покращення проїзду допоможуть зменшити викиди та поліпшити атмосферу в місті.  Безпека: Вулиця Стеценка не відповідає сучасним стандартам безпеки. Відсутність велодоріжок, недостатнє освітлення та вузькі тротуари роблять пересування небезпечним для пішоходів та велосипедистів. Реконструкція дозволить зробити дорогу безпечною для всіх учасників дорожнього руху.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-06","count":561,"creator":"Ірина Вікторівна Ковальчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12849,"kind":"Транспорт","title":"Покращити роботу автобуса №14","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12849","text":"На маршруті №14 курсує лише один транспортний засіб, відповідно автобус ходить раз на годину. У 2023 році курсували 2 автобуси, та було зручніше підлаштовуватися під графік. Наразі ж, графік максимально не зручний, та люди постійно довго чекають на автобус. Особливо жителі селища Берковці, для яких цей маршрут єдиний, на якому можна доїхати до станції метро Нивки. Я вважаю, що на маршруті №14, має бути 2 транспортні засоби. Дякую","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-07","count":462,"creator":"Марія Олександрівна Басніна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12850,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Вшанувати захисника Михайлівського і Софії — відновити історичну справедливість","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12850","text":"У Києві несправедливо мало вшановано пам’ять видатного мистецтвознавця і археолога Миколи Макаренка (1877-1938), якому наша столиця завдячує порятунком в історично найтяжчі роки багатьох культурних скарбів від мародерства, знищення й забуття. Саме Микола Макаренко, бувши в 1920-1925 рр. директором Музею мистецтв ВУАН (нині Музей Ханенків), домігся повернення до Києва частини колекції, вивезеної під час ПСВ до музеїв Москви й Петрограда, а в 1934 р. єдиний з тодішніх фахівців виступив проти планів сталінського режиму знести Михайлівський Золотоверхий монастир. За відмову підписати акт знесення вченого було заарештовано й заслано до Казані, де в 1936-му арештовано вдруге. Вбито в тюрмі за постановою «трійки» НКВД СРСР 4 січня 1938 року. Місце поховання видатного українця і до сьогодні залишається невідомим.    Впродовж усіх цих років вдячна пам’ять киян зберігала апокрифічний переказ про одчайдушні спроби Миколи Макаренка врятувати Михайлівський Золотоверхий і Святу Софію, що також була призначена на знесення. Відомо, що вчений надсилав телеграму Сталіну з арґументами на захист цих шедеврів світового зодчества, а коли це не подіяло, став шукати інших методів впливу – і таким чином вийшов спочатку на французьких комуністів, а відтак на Ромена Роллана. Згідно з міською леґендою, саме останній начебто зрештою і втрутився, попросивши Сталіна зберегти церкву, дорогу для французького народу тим, що в ній вінчалась королева Франції.   Докладніше вивчення наукового і громадянського подвигу Миколи Макаренка – справа майбутніх поколінь, що матимуть доступ до російських архівів, але й того, що знаємо, доволі, аби скласти вченому ясу, вписавши його ім’я на мапі міста. Наукова спільнота шанує Миколу Макаренка за його працю над порятунком безцінного культурного спадку київських храмів, знищуваних комуністичним режимом. Дбає про збереження пам’яті про відважного мистецтвознавця і Православна церква України. Час зробити його заслуги видимими urbi et orbi.  У серці старого Києва, просто між Софією Київською та Михайлівським Золотоверхим Собором є невеличка вулиця, названа на честь російської акторки Алли Тарасової. Київрада визначила її такою, що підлягає перейменуванню в рамках процесу дерусифікації. Цій вулиці ідеально пасувала б назва - вулиця Миколи Макаренка. Таке рішення Київради стало би гідним актом вшанування пам’яті захисника обох соборів.   Хочу звернутись до Київського міського голови, депутатів Київської міської ради та небайдужих киян  із закликом відновити історичну справедливість та зробити необхідні кроки, щоб увічнити ім’я видатного хранителя київських скарбів Миколи Макаренка у назві вулиці Алли Тарасової. В тій реальності, в якій жив Микола Макаренко, можна було хіба мріяти про те, що Михайлівський монастир буде відновлено, а Софію Київську вдасться врятувати. Гідна шана таким, як Микола Макаренко, — це найменше, чим ми можемо віддячити сьогодні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-23","count":6057,"creator":"Оксана Степанівна Забужко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12850","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12850 «Вшанувати захисника Михайлівського і Софії – відновити історичну справедливість» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до законів України «Про місцеве самоврядування в Україні» та «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій», з метою зменшення інформаційного та культурологічного впливу московського наративу на світогляд киян, створення передумов для унеможливлення агітаційно-пропагандистської діяльності вороже налаштованих до України осіб та деколонізацію топоніміки в місті Києві в умовах триваючої військової агресії з боку Російської Федерації, рішенням Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 (із змінами та доповненнями) встановлено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами). На виконання цього рішення розпорядженням Київського міського голови від 20.05.2022 № 250 утворено консультативно-дорадчий орган із залученням до його складу спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства ім. О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка НАН України (далі – робоча група) для отримання фахових висновків із питань присвоєння, зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві. Рішенням Київської міської ради від 27.10.2022 № 5460/5501 «Про внесення змін до рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612», серед іншого, затверджено перелік об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), яким рекомендовано повернути історичну назву та/або назву історичної місцевості, до якого включено зокрема вулицю Алли Тарасової у Шевченківському районі міста Києва з визначенням її майбутньої історичної назви «Троїцький провулок» відповідно до рекомендацій робочої групи. З метою врахування думки громадськості у період з 04 по 13 листопада 2022 року було проведено електронне рейтингове голосування в інформаційно- телекомунікаційній системі «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий» щодо доцільності / недоцільності повернення історичних та/або назв історичної місцевості. Відповідно до його результатів за повернення вулиці Алли Тарасової у Шевченківському районі міста Києва історичної назви «Троїцький провулок» проголосувало 12449 користувачів, проти – 792. Історичну назву «провулок Троїцький» вулиця носила з XVIII століття до 1940 року та походить від Троїцької церкви, що стояла поблизу. Сучасна назва – з 1979 року. Зважаючи на результати волевиявлення громадян, на розгляд Київської міської ради подано проєкт рішення Київської міської ради «Про повернення історичної назви вулиці Алли Тарасової у Шевченківському районі міста Києва» (від 27.12.2022 № 08/231-1789/ПР), яким передбачено вулиці Алли Тарасової у Шевченківському районі міста Києва повернути історичну назву «провулок Троїцький». Окремо звертаємо увагу, що у разі відхилення проєкту рішення про повернення вулиці Алли Тарасової у Шевченківському районі міста Києва історичної назви, перейменування зазначеного об'єкта відбуватиметься за процедурою, встановленою рішенням Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 з повторним збором пропозицій та подальшим рейтинговим голосуванням щодо отриманих варіантів перейменування у мобільному застосунку «Київ цифровий» інформаційно-телекомунікаційної системи «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ цифровий». Принагідно інформуємо, що рішенням Київської міської ради від 10.06.2021 № 1447/1488 ім'я видатного мистецтвознавця та археолога Миколи Макаренка увічнено в назві скверу на Володимирському проїзді ІІІ (між вулицями Михайлівською та Малою Житомирською) у Шевченківському районі міста Києва. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2277788.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12851,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Вул. Стеценка: з'єднаймо Київ без заторів!\r\n\r\nВулиця Стеценка вже давно перетворилася на життєво важливу артерію, що з'єднує масиви Берковець, Квітневий та Нивки з центром міста.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12851","text":"Затори: Вулиця Стеценка постійно страждає від заторів, які відбирають час та нерви у тисяч киян. Реконструкція дозволить значно збільшити пропускну здатність та зменшити час у дорозі. Навіть у вихідні та святкові дні вільний проїзд по вулиці неможливий через потік автівок до та від торгового центру ЛавінаМол, продуктового гіпермаркету Ашан та будівельного магазину Епіцентр. В будні дні спостерігається величезний потік автотранспорту від новобудов в бік центру міста та станції метро Сирець.   Екологія: Затори роблять негативний вплив на екологічну ситуацію, отруюючи повітря та збільшуючи рівень шуму. Розширення дороги та покращення проїзду допоможуть зменшити викиди та поліпшити атмосферу в місті.  Безпека: Вулиця Стеценка не відповідає сучасним стандартам безпеки. Відсутність велодоріжок, недостатнє освітлення та вузькі тротуари роблять пересування небезпечним для пішоходів та велосипедистів.  Реконструкція дозволить зробити дорогу безпечною для всіх учасників дорожнього руху. Враховуючи, що поряд з вулицею Стеценка знаходиться Берковецьке кладовище та на зазначеній вулиці відсутня зливова каналізація - це може призвести до екологічної небезпеки.  Підписанням цієї петиції ми закликаємо владу міста:  Розпочати реконструкцію вулиці Стеценка в найближчий час. Розширити проїжджу частину та облаштувати сучасні велодоріжки. Покращити освітлення та зробити тротуари більш безпечними. Організувати систему ливневої каналізації, що усуне проблему підтоплення вулиці Стеценка та прилеглих вулиць.   Разом ми можемо зробити Київ кращим!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-08","count":771,"creator":"Ірина Вікторівна Ковальчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12853,"kind":"Транспорт","title":"Продовження автобусного маршруту 35","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12853","text":"Шановні мешканці Києва та представники міської влади, Ми, мешканці Позняків, Осокорків, Садів та й усього Дарницького району, хочемо висловити свою необхідність в збереженні та розвитку комунального громадського транспорту, який є важливою складовою життя нашого міста. Ми створили цю петицію, щоб запропонувати продовження автобусного маршруту 35 за маршрутом 459 маршрутки.  На даний момент маршрут автобусу 35 закінчується на зупинці Урлівська, але ми вважаємо, що можна об'єднати маршрути 35 та 459, але з деякими змінами. Ми пропонуємо замість вулиці Драгоманова-вулиці Анни Ахматової-вулиці Тростянецької-вулиці Славгородської- вулиці Ялтинської, за якою ходила 459 маршрутка, а продовжити 35 автобус Урлівська- Прип’ятьсяка-Здолбунівська-Ревуцького-Кравчука-Харківське шосе-Здолбунівська і за зворотнім маршрутом. Ми вважаємо, що ця зміна маршруту допоможе покращити сполучення між Садами, 1 мікрорайоном Позняків, з 4-м 'а' мікрорайоном, а також допоможе популіризувати та сполучити мешканців Дарницького району та жителів садів з гіпермаркетом Ашан. Крім того, на оновленому маршруті буде доступ до автобусів 18, 45 та маршрутних таксі 511, 545, 415 на Харківському шоссе, доступ жителів району до Дарницького кладовища, а також у кварталі від зупинки в пішій доступності є зупинки трамваїв 28Д, 29, 22Д, 8 та автобусів 51,115, 63, маршрутними таксі 509, 526,529,503, що допоможуть дістатися, як до залізничного вокзалу Дарниця, Троєщини, так і правого берегу.  Крім того, такий маршрут допоможе мешканцям Садів, які раніше використовували маршрутку 459, зручніше дістатися до залізничного вокзалу та інших районів. Тому, ми, мешканці Дарницького району та прилеглих районів, звертаємося до міської влади з проханням продовжити маршрут автобусу 35, згідно з вищезгаданим маршрутом, з метою поліпшення транспортного сполучення та забезпечення зручності для населення. Дякуємо за увагу до нашої проблеми та сподіваємося на позитивне вирішення цього питання. З повагою, Мешканці Дарницького району та прилеглих територій.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-08","count":623,"creator":"Максим Ігорович Юрченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12854,"kind":"Транспорт","title":"Відновити рух транспорту який стоїть у депо, для ліквідації авіїного участка синьої гілки метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12854","text":"Ситуація яка сталася у Грудні місяці показала нам, що Київ потрібує велику кількість транпорту для ліквідації аварії в Голосіївському районі. На Лютий місяць у Київі більш 200 одиниць транспорту стоїть в депо (Будь то тролейбус або автобус) та невиїжджає на рейси примусово. Зробіть так щоб транспорт виї'здав на рейс, а нестояв у депо","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-09","count":636,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12855,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити дорожній знак \"Пішохідний перехід\" та оновити дорожню розмітку біля зупинки автобуса 119 вул. С.Ковалевської (поряд магазини, ЗВО, ліцей та ін). Зростання транспортних потоків, пішоходів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12855","text":"1. Превентивний захід, що убезпечить зростання кількості ДТП. 2 Зменшить кількість ігнорувань, порушень ПДР з неуважності. 3. Наповнить бюджет у разі порушень ПДР та сплати штрафів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-12","count":484,"creator":"Марина Валеріївна Скиба","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12858,"kind":"Транспорт","title":"Змінити номер трамвайного маршруту 28Д на 20","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12858","text":"Трамвайний маршрут 28Д, що сполучає Троєщину з Позняками, проходячи через низку ключових точок лівобережжя (до прикладу, Дарницький вокзал та ст.м. Чернігівська) є одним з найбільш популярних маршрутів дарницької мережі, частково компенсуючи проєктну Лівобережну лінію метро. Маршрут був запущений навесні 2022 року як тимчасовий на час обмеження руху по вул. Хоткевича, йому було присвоєно ідентифікатор 28Д, що сьогодні, враховуючи наявність звичайного 28 маршруту, який їде лише з Троєщини до Лісової, плутає багатьох пасажирів. Траса маршрутів 28 та 28Д збігається лише на половину, але літера 'Д' далеко не завжди помітна, а іноді навіть відсутня на електронному табло. Враховуючи чималу популярність маршруту 28Д, який більше не є тимчасовим, було б логічно надати йому власний номер, щоб не вводити киян та гостей міста в оману. Наприклад, маршруту можна присвоїти номер 20, під яким кілька років тому планувалося запустити трамвай з Троєщини до Дарницького вокзалу, проєктна траса якого сьогодні повністю покривається 28Д.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-15","count":494,"creator":"Марко Андрійович Будяк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12859,"kind":"Екологічна політика","title":"Висаджувати дерев більше, ніж спилювати!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12859","text":"КО «Київзеленбуд» в своєму листі повідомив, що за 2023 рік в місті Києві було видалено 10293 шт. аварійних та сухостійних дерев. В той же час протягом минулого року було висаджено лише 8223 шт. молодих дерев. Тобто фактичні дії виконавчого органу Київради не співпадають із політикою направленою на збільшення кількості зелених насаджень, а також поліпшення якості повітря.  Тому просимо постійну комісію Київради з питань екологічної політики ініціювати і зареєструвати проект рішення, яким зобов’язати структурні підрозділи КО «Київзеленбуд» щороку висаджувати мінімум на 20% дерев більше, ніж спилюють. Тобто якщо районні КП УЗНи пиляють 10000 дерев, то має бути висаджено мінімум 12000. Це дозволить хоча б частково зберегти наявну кількість дерев та почати їх поступове збільшення. Якщо у районних КП УЗНів будуть відсутні кошти на закупівлю молодих дерев, то і видалення старих та аварійних має бути відкладено на наступний рік. Адже дивним виглядає розподіл коштів, коли на пальне для роботи бензопил, вантажівок і тракторів під час вивезення кубометрів дров гроші є, а на молоді дерева – ні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-15","count":3105,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12860,"kind":"Благоустрій","title":"Публічний реєстр виконання приписів інспекторів з благоустрою","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12860","text":"Просимо постійну комісію Київради з питань підприємництва, промисловості та міського благоустрою під розробки нової редакції «Правил благоустрою міста Києва» обов’язково передбачити створення системи публічного контролю за виконанням приписів інспекторів з благоустрою. Щоб кожен припис публікувався онлайн на веб-портал із датою, адресатом (кому видано), фото фіксацією порушень благоустрою, граничним строком виконання та інформацією про виконання. В графі результатів виконання має бути розміщено, наприклад, фото відновлення благоустрою, надання необхідних дозвільних документів на вимогу припису або ж зазначено про видача доручення на демонтаж, якщо дозвільні документи на об’єкт не було надано.  Зазначений публічний реєстр приписів дозволить мешканцям якісно контролювати виконання приписів різними комунальними чи державними установами, а також це забезпечить вчасність видачі доручень на демонтаж Департаментом територіального контролю. Адже значна кількість комунальних підприємств або не поспішає виконувати приписи інспекторів порушуючи строки, або взагалі відмовляється ті приписи виконувати. Також зазначений Департамент територіального контролю (раніше міського благоустрою) може по 10-12 чи роками відмовлятися видавати доручення на демонтаж тимчасових споруд, які не надали дозвільних документів на вимогу припису. Інспектором просто видається «свіжий» черговий припис і ще роками тимчасові споруди стоять без доручення на демонтаж (як приклад – сотні незаконних споруд без доручень на демонтаж в Солом’янському районі).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-15","count":1075,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12862,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Перенесення автобусної зупинки навпроти ТРЦ \"SkyMall\" блище до мосту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12862","text":"Зупинка Торговельно-розважальний комплекс знаходиться на проспекті Романа Шухевича, в напрямку руху від лівого берегу до правого. Розташована між зупинками 'станція Романа Шухевича' та 'парк Муромець'.  Зупинкою користуються працівники та відвідувачі ТРЦ 'SkyMall', пропускна здатність якого дуже висока, тож потік людей високий. Зупинка навпроти ТРЦ, але від неї немає ні підземного ні надземного переходу на протилежну сторону, а найближчий перехід знаходиться безпосередньо на початку Південного мосту, там де дуже зручно зупиняються маршрутки. Пропозиція, об'єднати зупинки автобусів та маршруток на місці зупинки 'SkyMall', безпосередньо 'ПЕРЕД МОСТОМ'(як кажуть люди). Зробити заїздний карман для автобусів та маршруток. Це дуже полегшить життя працівникам та відвідувачам ТРЦ 'SkiMall', яким зараз доводиться обходити півтора кілометри до ТРЦ. Давайте зробимо життя пішоходів простішим, бо дуже відчувається дискримінація пішоходів, для яких дуже мало зручностей у нашому місті Київ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-19","count":912,"creator":"Віталій Геннадійович Жучков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12864,"kind":"Бюджет","title":"Збільшення фінансування ЗСУ з міського бюджету","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12864","text":"Після голосування за міський бюджет 2024 було виділено всього близько 1% коштів на допомогу ЗСУ. В той же час фінансується безліч дороговартісних некритичних проектів.  Хотілось би звернути увагу на цинічні заяви заступника голови КМДА Прокопіва та мера одразу після голосування.  Депутат Володимир Прокопів вважає, що ухвалювати 'бюджет війни' потрібно тільки на рівні держави, а 'міста мають жити своїм життям'. Це в той час як наші європейські партнери перекривають мільярдні дірки в держбюджеті України своїми податками. А могли б натомість 'жити своїм життям'. Іронія в тому, що Володимир Прокопів - депутат від партії під назвою 'Європейська солідарність'.  Також цинізмом вирізняється заява мера Кличка про те що мітингувальникам, котрі вимагали виділити більше коштів на ЗСУ, потрібно самим йти в ЗСУ. Це в той час як кладовища Києва переповнені могилами полеглих захисників. Ні для кого не секрет, що багатьох із цих жертв можна було б уникнути якби військо було краще забезпечено зброєю та засобами. Також впевнений, більшість із тих хто виходили на мітинги - активні волонтери, котрі допомагають ЗСУ, навідміну від самого Кличка, котрий таким бажанням не горить.  Цією петицією вимагаємо переглянути бюджет Києва на 2024 рік і значно збільшити допомогу ЗСУ. Цинізм має припинитись коли ми щодня втрачаємо найкращих своїх співгромадян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-19","count":3722,"creator":"РОМАН ЮРІЙОВИЧ НАКУТНИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12865,"kind":"Транспорт","title":"Звільнити директора \"Київський метрополітен\"\r\nБрагінського Віктора","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12865","text":"Просимо звільнити директора 'Київський метрополітен' Брагінського Віктора. Він був призначений на посаду 16 липня 2014 року. За майже 10 років керування метрополітеном відбулася поступова деградація підприємства! Також за цей час не було відкрито жодної нової станції метро. Навпаки, через аварійність тунелей станці лише закривають.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-19","count":1012,"creator":"Владислав Тарасович Соболь","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12866,"kind":"Транспорт","title":"Запуск автобусного маршруту ст. м. \"Харківська\"-ст. м. \"Контрактова пл.\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12866","text":"Данний автобус покращить сполучення Харківського масиву, Позняків, Березняків з центром Києва  Пропонований маршрут: Ст. М. 'Харківська' Вул. Братства тарасівців Вул. Аркітектора Вербицького Вул. Тростянецька Вул. Анни Ахматової Дніпровська набережна Міст Патона Набережне шосе Вул. Набережно-Хрещатицька Вул. Хорива Ст. М. 'Контрактова пл.'  Для Дарницького р-н вкрай необхіднний данний маршрут, адже зараз з нього до Контрактової пл. їде лише один 115 автобус, який однозначно не охоплює весь район","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-19","count":1076,"creator":"Євген Богданович Бондарук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12867,"kind":"Сміття","title":"Прибрати сміття на Набережно-Корчуватській","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12867","text":"1,5 кілометри набережної завалено сміттям. Необхідно розчистити  та вивезти сміття, встановити смітники! Зробити набережну приємну для прогулянок","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-19","count":1862,"creator":"Анна Олександрівна Чуднівець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12870,"kind":"Пам’ятки","title":"Зберегти історичну Садибу Зеленських!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12870","text":"На вулиці Кониського, 22 збереглася одна з найстарших будівель місцевості. Ошатний дерев?яний, обкладений цеглою будинок було збудовано 1890 року в стилі історизм.  У 1911 року власником садиби став Є. Зеленський, від прізвища якого будинок і отримав в подальшому свою назву. У 2021 році будівля потрапляє в «Список Кличка» по культурній спадщині, а прокуратура відкриває провадження проти забудовника, який намагається її знищити.  Днями, попри накладений прокуратурою арешт забудовник відновив тут роботи. Історична садиба заважає спорудженню ІІ черги ЖК «Тургеневъ»  Тож, ми закликаємо міську владу негайно зупинити протиправні роботи, а історичній садибі надати охоронний статус пам?ятки!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-19","count":6042,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12870","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12870 «Зберегти історичну Садибу Зеленських!». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до відомостей Державного земельного кадастру земельна ділянка на вул. Олександра Кониського, буд. 22 у Шевченківському районі міста Києва сформована та зареєстрована на підставі технічної документації із землеустрою щодо інвентаризації земель з кадастровим номером 8000000000:91:188:0005 (площа 0,0612 га, категорія земель – землі житлової та громадської забудов, код цільового призначення – 02.03 (для будівництва і обслуговування багатоквартирного житлового будинку)). Департаментом земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) за результатами опрацювання звернення замовника від 18.11.2021 щодо передачі в оренду земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:91:188:0005 для експлуатації та обслуговування житлового будинку відповідну технічну документацію із землеустрою щодо інвентаризації земель повернуто на доопрацювання. Окремо звертаємо увагу, що Законом України «Про регулювання містобудівної діяльності» встановлено правові та організаційні основи містобудівної діяльності. При цьому питання отримання документів, які надають право виконувати підготовчі та будівельні роботи, врегульовано цим законом та Порядком виконання підготовчих та будівельних робіт, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 13.04.2011 № 466. Відповідно до норм вищезазначених актів Департаментом з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) інформацію, зазначену замовниками будівництва у повідомленні про початок виконання будівельних робіт на об'єктах з незначними наслідками (СС1) «Реконструкція приміщень житлового будинку за адресою: вул. Тургенєвська, 22 у Шевченківському районі м. Києва» внесено до Реєстру будівельної діяльності Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва з присвоєнням реєстраційного номеру КВ 051220624252 від 28.06.2022. Згідно з постановою Кабінету Міністрів України від 13.03.2022 № 303 «Про припинення заходів державного нагляду (контролю) і державного ринкового нагляду в умовах воєнного стану» здійснення позапланового заходу державного нагляду (контролю) протягом періоду воєнного стану дозволено виключно на підставі рішення Міністерства регіонального розвитку громад, територій та інфраструктури України та за наявності письмового обґрунтування Державної інспекції містобудування та архітектури України щодо наявності загрози, що має негативний вплив на права, законні інтереси, життя та здоров'я людини, захист навколишнього природного середовища та забезпечення безпеки держави, а також для виконання міжнародних зобов'язань України. Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) звернувся листом до Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України з проханням прийняти відповідне рішення щодо здійснення позапланових заходів державного архітектурно-будівельного контролю на період дії воєнного стану під час виконання будівельних робіт на об'єкті «Реконструкція приміщень житлового будинку за адресою: вул. Тургенєвська, 22 у Шевченківському районі м. Києва», яке не було задоволене відповідним центральним органом виконавчої влади. Відзначимо, що станом на сьогоднішній день житловий будинок на вул. Олександра Кониського, 22 на обліку як пам'ятка або об'єкт культурної спадщини не перебуває. Водночас Департаментом охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) ініційовано розгляд питання можливого занесення житлового будинку по вул. Олександра Кониського, 22 до Переліку щойно виявлених об'єктів культурної спадщини. Вирішення цього питання по суті здійснюватиметься з урахуванням опрацювання Консультативною радою з питань охорони культурної спадщини при Департаменті охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) історичної довідки на житловий будинок по вул. Олександра Кониського, 22, історико-культурних, історико-архівних та бібліографічних досліджень щодо зазначеного будинку, висновку щодо його історико-культурної цінності, а також звіту за результатами науково-технологічного дослідження кладки та оздоблення відповідного будинку. Враховуючи наявний суспільний запит та необхідність фахового вивчення питання значущості житлового будинку по вул. Олександра Кониського, 22 для історико-культурного надбання міста Києва, підтримую електронну петицію № 12870 «Зберегти історичну Садибу Зеленських!» у частині вивчення можливості включення житлового будинку на вул. Олександра Кониського, 22 до Переліку щойно виявлених об'єктів культурної спадщини відповідно до встановлених вимог та процедур. Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться заходи в межах покладених функцій та повноважень, відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6888444.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12871,"kind":"Транспорт","title":"Проїзд ліцензованих таксі Південним мостом","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12871","text":"Дозволити проїзд ліцензованим таксі Південним мостом","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-19","count":814,"creator":"Олександр Вікторович Пасічник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12873,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ремонт сходів на станції метро Берестейська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12873","text":"Сходи на станції метро Берестейська зі сторони вулиці Миколи Василенка, що ведуть від зупинки трамаїв 14, 15 знаходяться у жахливому стані. Каміння на сходах не закріплене, вибите та похиле. Ризик травмуватись мають щоденно десятки тисяч жителів, особливо масиву Відрадний, які кожного дня користуються ними, щоб здійснити пересадку з метро до трамваїв та автобусів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-21","count":1828,"creator":"Дмитро Олександрович Цимбалюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12874,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Скасування поділу міста Києва на райони, і запровадження поділу на 4 адміністративних округи - Північної, Південної, Західної та Східної","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12874","text":"Наразі місто Київ має 10 районів, кожен з яких має власну державну адміністрацію, або РДА. В свою чергу ці РДА мають величезну кількість департаментів з неймовірно роздутим апаратом. З метою скорочення видатків бюджету на функціонування бюрократичного апарату пропоную поділити місто Київ на 4 адміністративних округи по числу сторін світу, і назвати їх відповідно - Північний адміністративний округ, Західний, Південний та Східний. Таким чином, замість 10 голів РДА матимемо лише 4 керівника округів, а замість сотні департаментів - кілька десятків.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-21","count":398,"creator":"Андрій Валентинович Машков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12877,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Створити комісію для депутатів-прогульників","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12877","text":"Просимо Київську міську раду створити постійну комісії з питань прогулів депутатського корпусу. В дану комісію перевести всіх депутатів, які не хочуть брати участь в роботі і відвідувати інші комісії. Адже зараз депутат не може бути без комісії, а комісії не можуть нормально працювати, якщо немає кворуму на комісії.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-22","count":1773,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12878,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Заборонити асфальтування дворів і проїздів, натомість застосовувати плитку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12878","text":"Просимо Київську міську раду прийняти рішення, яким заборонити своєму виконавчому органу (КМДА) виконувати асфальтування прибудинкових територій (дворів) та міжквартальних проїздів. Натомість використовувати виключно плитку.   Під час асфальтування дворів чи проїздів робітники взагалі не турбуються про водовідведення, нахил покриття, щоб вода стікала у прилеглий зливоприймач або до зеленої зони. Це призводить до накопичення або застою води на новому асфальті. Також у разі ремонту підземних комунікацій, які на жаль постійно виходять з ладу, комунальники можуть зруйнувати в т.ч. свіжий асфальт. Після ремонту прориву відновлення асфальту може зайняти тривалий час. Висота шару відновленої ділянки асфальту відрізнятиметься висотою, якістю робіт, щільністю, кольором. Щоб уникнути подібних проблем варто надалі використовувати виключно вуличну плитку при подібних ремонтах. У разі заміни підземних комунікацій подібну плитку можна використати повторно з мінімальними витратами на пісок та гранвідсів. Також плитка набагато краще відводить воду у порівнянні з асфальтом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-22","count":734,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12879,"kind":"Транспорт","title":"Петиція про повернення раннього курсування громадського транспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12879","text":"Петиція про повернення раннього курсування громадського транспорту  Шановні представники влади міста Києва!  Ми, мешканці міста, звертаємося до вас з проханням повернути час роботи громадського транспорту до 5 ранку.  Чому це важливо?  Багато людей їдуть на роботу до 7 ранку, а іноді й до 6 ранку. Не у всіх є можливість дістатися до місця роботи на власному авто, а метро не охоплює всі райони міста. Громадський транспорт, який курсує з 5 ранку, значно полегшить життя людям, які їдуть на роботу рано.  Просимо вас:   Розглянути можливість повернення раннього курсування громадського транспорту.  Збільшити кількість маршрутів, які курсують рано вранці.  Зробити розклад більш зручним для людей, які їдуть на роботу.  Впевнені, що це питання є важливим для багатьох мешканців міста.   З повагою, Мешканці міста Києва","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-26","count":1360,"creator":"Владислав Тарасович Соболь","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12880,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Вшанування пам?яті !","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12880","text":"Встановити дошку пошани та пам?яті учаснику визвольної воїни проти Російської Федерації, захиснику, громадянину України - Недолі Олексію Євгеновичу, народженому у місті Київ 16.11.1970 року.   З початку повномасштабного вторгнення Російської Федерації на територію України , 24.02.2022 року. Недоля Олексій Євгенович перебуваючи у складі 130 окремого батальйону ТРО України одним з перших прийняв бій з агресором ! Його бойовий шлях прокладено через Київ, Ірпінь, Буча, Харків, Куп’янськ, Бахмут, Херсон та знову Бахмут! Недоля Олексій Євгенович отримав значну кількість винагород від керівництва бригади та країни!  Але найбільшою винагородою є ставлення оточуючих його та його підлеглих, які неодноразово заявляли, що завдяки діям Недолі Олексія Євгеновича, вони отримували перевагу та перемогу у боях з окупантом, та зберегли своє життя! У зв?язку з значними та важливими діями та поступками для перемоги України над агресією Російської Федерації з боку сина нації - Недолі Олексія Євгеновича! ВСТАНОВИТИ ДОШКУ ШАНИ ТА ПАМ?ЯТІ полеглому в боях -  НЕДОЛІ ОЛЕКСІЮ ЄВГЕНОВИЧУ! за адресою реєстрації та проживання. : м. Київ, вул Княжий Затон, буд.  21","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-26","count":6025,"creator":"Вячеслав Олегович Микитюк","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12880","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12880 «Вшанування пам'яті!» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Питання встановлення меморіальних дощок на території міста Києва регулюється Порядком встановлення меморіальних дощок у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 21.03.2024 № 22/7988. Відповідно до вимог вищезазначеного Порядку для ініціювання подальшого розгляду питання встановлення меморіальної дошки на честь Олексія Недолі Вам необхідно подати на ім'я Київського міського голови відповідну письмову заяву, до якої мають бути додані: – історико-біографічна довідка про Олексія Недолю з детальним описом його бойового шляху; – кольорові світлини фасаду будинку та пропонованого місця розташування меморіальної дошки (фото подаються або роздрукованими розміром 10 &times; 15 см, або на носії інформації у форматі JPEG); – проєктна пропозиція меморіальної дошки, яка повинна відповідати типовому зразку, із зазначенням місця розташування дошки на фасаді; – письмова згода балансоутримувача (власника) будівлі чи споруди, на якій пропонується встановити меморіальну дошку, на встановлення меморіальної дошки; – висновок Інституту української мови Національної академії наук України стосовно тексту напису на меморіальній дошці; – письмова згода замовника стосовно фінансування робіт з проєктування, виготовлення, встановлення меморіальної дошки; – письмова згода родичів Олексія Недолі (вдова / діти / батьки / рідні брати чи сестри, у разі їх наявності) на встановлення меморіальної дошки та, у разі розміщення на меморіальній дошці QR-коду, на розміщення за відповідним посиланням інформації про нього; – копії документів, які підтверджують смерть Олексія Недолі внаслідок військової агресії Російської Федерації проти України; – копії нагородних документів, які підтверджують заслуги загиблого Олексія Недолі перед Україною (за наявності). У рамках комплексу заходів, що реалізується Київською міською радою з належного увічнення пам'яті борців за незалежність та територіальну цілісність України, а також враховуючи відповідну позицію громадськості, підтримую електронну петицію № 12880 «Вшанування пам?яті !». Після надходження відповідного переліку документів заява про встановлення меморіальної дошки на честь Олексія Недолі буде скерована до відповідної районної в місті Києві державної адміністрації для розгляду у встановленому порядку та в рамках Розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8555222.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12881,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Заборонити рух транспортних засобів у мікрорайоні Воздвиженка у межах вулиць Воздвиженської, Гончарної, Кожум'яцької для усіх, окрім місцевих мешканців та орендарів. ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12881","text":"Обмеження руху транспортних засобів на зазначених вулицях необхідне для створення безбар’єрного проходу пішоходів під час здійснення прогулянок в межах археологічної охоронної зони. Крім того, геометричні параметри проїзної частини вказаних вулиць не дозволяють забезпечити вільний рух транспортних засобів, комфорт та безпеку усіх учасників дорожнього руху. Передача функції контролю заїзду/виїзду до керівників ОСН «Вуличний комітет Воздвиженка» дозволить покращити проїзд технічного транспорту, аварійно-рятувальної техніки, швидкої медичної допомоги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-27","count":658,"creator":"Дар'я Миколаївна Гапій","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12882,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Щусєва на вулицю Степана Хмари","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12882","text":"Вулиця називається на честь російсько-совєцького архітектора, автора мавзолею леніна. Пропоную перейменувати на честь одного з провідних борців за незалежність України, дисидента, Героя України Степана Ільковича Хмари","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-02-29","count":1382,"creator":"Олександр Юрійович Кащенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12883,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Заборонити автомобільний рух історичним центром міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12883","text":"Особистий автомобільний рух створює суттєву небезпеку для всіх жителів міста Києва.  Середньостатистичні кияни у 2023 році мали вдвічі більший шанс загинути в автомобільній аварії ніж від бомбардування країною-агресором. Окрім ризику аварій, автомобільний рух також створює довготривалий ризик здоров’ю киян через значні викиди парникових газів. Ці викиди також забруднюють фасади історичних будівель. Автомобільні дороги та паркувальні місця займають дорогоцінну міську територію, що може бути використана для будівництва житла чи розширення інфраструктури громадського транспорту. Просимо розглянути повну заборону особистого автомобільного руху історичним центром міста Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-01","count":1304,"creator":"Олександр Ігорович Федорів","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12885,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Залишити в Києві назву вулиці Булгакова, на честь киянина","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12885","text":"Просимо залишити в Києві вулицю Булгакова, видатного письменника, який народився в Києві і залишиться в історії міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-04","count":881,"creator":"Галина Євгенівна Климчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12886,"kind":"Транспорт","title":"Заборона та контроль торгівлі на станції метро \"Либідська\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12886","text":"Заборонити і контролювати торгівлю і всілякі послуги на станці метро 'Либідська'. Це дуже заважає, адже там дуже багато продавців всіляких різних товарів (м'ясо, парфуми, фрукти) які продають прямо в підземному переході.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-04","count":2226,"creator":"Максим Олександрович Новицький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12888,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Зберегти Солом'янський Ландшафтний парк!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12888","text":"Шановні Кияни та гості столиці! Дана петиція створена для того, щоб зберегти велику зелену зону в Солом'янському районі столиці! Солом'янський Ландшафтний парк багатий різноманіттям зелених насаджень, густою рослинністю яку пересікають безліч стежок та сходів вздовж парку. Ще однією з особливостей парку є різноманіття водних струмків та джерел. Парк багатий на водні ресурси, саме тут розпочинає свій шлях річка Мокра, притоки якої беруть свій початок зі схилів Солом’янського Ландшафтного Парку. Також, ця територія є автентичним природнім ландшафтом Києва й підпадає під дію норм Європейської ландшафтної конвенції. Україна приєдналася до неї 17 червня 2004 році і ратифікувала Законом від 7 вересня 2005 року №2831-ІV). Територія ландшафтного парку містить унікальні, ще не повністю досліджені історичні та археологічні пам’ятки. Тому, ми, небайдужі кияни, звертаємось до Київської Міської Влади задля допомоги у збереженні дуже важливої історичної пам'ятки!!! Також, бажано провести ремонт пішохідних доріжок, сходинок та лавочок! Не дамо забудувати велике та дуже важливе місце відпочинку для мешканців Солом'янського району міста Києва!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-06","count":4769,"creator":"Валерій Михайлович Нагорнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12889,"kind":"Транспорт","title":"Припинити зупинку наземного транспорту під час повітряних тривог","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12889","text":"Вже більше 2-х років триває повномасштабна війна. А в Києві до сих пір зупиняють весь наземний транспорт під час повітряних тривог, хоча при цьому ПРЕКРАСНО продовжують їздити маршруткт, таксі, приватний транспорт. Це призводить до занепаду громадського транспорту, втрачання коштів міським бюджетом, запізненням людей на навчання/ роботу і того, що містяни більше витрачають грошей на пересування містом. Київ вже добре прикритий ППО, в місто повернулося дуже багато людей і тривог стало менше!! Годі вже годувати приватних перевізників і грати в їх інтересах, час подумати про киян та гостей міста!!!! З 8 березня відкривають навіть станцію метро ' Дніпро'. І до  речі Київ- це єдине місто в Україні, де зупиняється громадський транспорт під час повітряних тривог!!  Кияни вимагають зупинити цю ганебну практику в інтересах маршруток і припинити зупиняти транспорт під час повітряних тривог!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-08","count":6027,"creator":"Максим Петрович Потапенко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12889","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12889 «Припинити зупинку наземного транспорту під час повітряних тривог». За результатами розгляду повідомляємо про таке. У зв'язку з військовою агресією російської федерації проти України Указом Президента України від 24.02.2022 № 64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні», затвердженим Законом України від 24.02.2022 № 2102-ІХ, в Україні введено воєнний стан. Розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 24.02.2022 № 447 утворено Раду оборони міста Києва відповідно до Закону України «Про оборону України» з метою забезпечення сприяння військовому командуванню у запровадженні та здійсненні заходів правового режиму воєнного стану. Рада оборони міста Києва, зважаючи на безпекову ситуацію в столиці та враховуючи необхідність вжиття додаткових заходів, спрямованих на убезпечення цивільного населення столиці, ухвалила рішення про особливості роботи громадського транспорту та приватних компаній, які надають послуги з перевезення пасажирів під час повітряної тривоги (протокол Ради оборони міста Києва від 17.05.2023 № 4). Зазначеним рішенням встановлено такий порядок дій водія громадського транспорту та приватних компаній, які надають послуги з перевезення пасажирів під час повітряної тривоги: <ol > <li>Забезпечити зупинку транспортних засобів біля найближчого укриття для населення, розміщеного за маршрутом транспорту в безпечному місці, відповідно до Правил дорожнього руху.</li> <li>Надати пасажирам можливість покинути салон рухомого складу шляхом відкривання всіх дверей.</li> <li>Час руху до найближчого укриття для населення не має перевищувати 10 хвилин.</li> </ol> Крім цього, з метою вдосконалення режиму роботи громадського транспорту та поводження під час оголошення повітряної тривоги, на зупинках громадського транспорту розміщені інформаційні схеми щодо маршрутів прямування до найближчих об'єктів захисту (укриттів). [3] ). [4] та ледь не призвела до людських жертв. Разом із цим, у разі оголошення сигналу «Повітряна тривога» людина, з метою збереження свого життя та здоров'я, має право та повинна мати відповідну можливість пройти до укриття цивільного захисту. Позбавлення такого права та можливості водіїв і пасажирів рухомого складу громадського транспорту міста Києва буде протиправною та такою, що спрямована на нівелювання одного із основних прав людини. У відповідності до статті 3 Конституції України людина, її життя і здоров'я, честь і гідність, недоторканність і безпека визнаються в Україні найвищою соціальною цінністю. Права і свободи людини та їх гарантії визначають зміст і спрямованість діяльності держави.  class=\"rvps2\" >Стаття 27 Конституції України визначає, що кожна людина має невід'ємне право на життя. Обов'язок держави – захищати життя людини. Аналіз приписів статті 27 Конституції України у зв'язку із міжнародними зобов'язаннями України, зокрема статтею 6 Міжнародного пакту про громадянські і політичні права та статтею 2 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод дозволяє схарактеризувати право людини на життя як невід'ємне та таке, що перебуває у всіх випадках під охороною держави. Відтак, зважаючи на факт, що рішення Ради оборони міста Києва ухвалювалося з урахуванням оцінки поточної та прогнозованої безпекової ситуації в столиці, воно може бути переглянуте виключно за умови її суттєвої стабілізації та надходження відповідних рекомендацій від Державної служби України з надзвичайних ситуацій. Відповідний аналіз та оцінка здійснюються на постійній основі. Принагідно слід відзначити, що призупинення роботи комунального транспорту під час повітряної тривоги не несе для пасажирів жодних додаткових витрат, оскільки після її завершення вони можуть скористатися попередньо сплаченими проїзними документами. З повагою Київський міський голова    Віталій КЛИЧКО  <hr align=\"left\" size=\"1\" width=\"33%\" />  <a title=\"\" href=\"#_ftnref1\">[1] https://t.me/Sumy_news_ODA  <a title=\"\" href=\"#_ftnref2\">[2] https://t.me/andriyshTime/19758  <a title=\"\" href=\"#_ftnref3\">[3] https://t.me/mvs_ukraine/36305  <a title=\"\" href=\"#_ftnref4\">[4] https://t.me/TCH_channel/85587  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8333333.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12890,"kind":"Транспорт","title":"Зробити тролейбусну лінію до Контрактової Площі (Подільський Трамвайно-тролейбусний вузол пересадок)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12890","text":"у Києві дуже мало вулиць де пролягають і трамваї, і тролейбуси. Моя пропозиція - збудувати тролейбусну лінію до Контрактової Площі. На вузьких вулицях з трамвайним рухом - робимо контактну мережу над асфальтом (дорожнім покриттям) і наближуємось до пішохідної доріжки (тротуар) на зупинках. Пропоную такі маршрути:  20: М. Почайна - Оболонський Проспект - Проспект Степана Бандери - Копилівська - Петропавлівська - Кирилівська - Щекавицька - Констянтинівська вулиця - Контрактова Площа - Межигірська - Щекавицька - Констянинівська - Заводська - Кирилівська - Просп. Степана Бандери - м. Почайна  25Д: Контрактова пл. — вул. Межигірська — Щекавицька вул. — Констянтинівська вул. — Оленівська вулиця — вул. Кирилівська — вул. Мостицька — вул. Наталії Ужвій — просп. Свободи  27Д: Контрактова пл. — вул. Межигірська — Щекавицька вул. — Констянтинівська вул. — Оленівська вулиця — вул. Кирилівська — вул. Олени Теліги — вул. Олександра Довженка — вул. Вадима Гетьмана — вул. Миколи Голего — Відрадний просп. — вул. Пост-Волинська  34Д: Контрактова пл. — вул. Межигірська — Щекавицька вул. — Констянтинівська вул. — Новоконстянтинівська вул. — просп. Степана Бандери — просп. Володимира Івасюка — вул. Левка Лук'яненка — просп. Володимира Івасюка  48: вулиця Ольжича - Вулиця Олени Теліги - Вулиця Кирилівська - вулиця Щекавицька - вулиця Констянтинівська -вуиця Спаська (зупинка Контрактова Площа, Т18) - вул. Межигірська — Щекавицька вул. — Констянтинівська вул. — Оленівська вулиця — вул. Кирилівська - Вулиця Олени Теліги - вулиця Ольжича  Якщо ви хочете, щоб це сталося по іншому від того, як я розповів, надсилайте свої пропозиції мені на пошту (axolake@gmail.com) або в Discord (ім'я користувача: .axolotel)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-11","count":503,"creator":"Тимофій Тарасович Гулеватий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12891,"kind":"Транспорт","title":"Відремонтувати  у  жд парку по вулиці   Парково-серецька 2","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12891","text":"в цьому парку   зроблено гарну реконструкцію   парку, встановленний   гарний мініатюрний  Жд Вокзал, новий потяг, але там   віадук  і  дуже старий деревяний  міст, про ньего всі забули, доски вже ходят ходуном, вже є щіліни дуже замітні, церез цей міст їздить як і потяг так  ходят люди   які там поруч живуть, тай студенті  з індустріально коледжу, це важливіше  ніж  міняті плитку на Хрещатику","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-11","count":389,"creator":"Михайло Віталійович Кікоть","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12893,"kind":"Транспорт","title":"Створити новий тролейбусний маршрут. Який з'єднує Голосіївський район, з Севастопольською площею","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12893","text":"Просимо зробити новий тролейбусний маршрут, який з'єднає Севастопольську площу зі станціями метро: Деміївська, Голосіївська, Вистаковий центр та Іподром. Тролейбусусний маршрут №46, за маршрутом: Вулиця Смілянська (Севастопольська площа. З заїздом на мікрорайон 'Чоколівка') — Державний музей архітектури та побуту України. На машрут не тяжко запустити 6ть тролейбусів, з яких три тролейбуса з тролейбусного депо №1 (яке знаходеться на Вулиці Михайла Максимовича), та ще три з тролейбусного депо №3, (яке знаходеться на Вулиці Народного Ополчення). Тоді інтервал руху складатиме 20 хвилин. Детальна схема маршруту на фото. Зараз дістатися Голосіївського района з Севастопольськой площі дуже тяжко. Є автобус №119, яких їздить раз в пів години, та марутні таксі. Ці всі варианти їздять через населені райони, тіки до станції метро Васильківська. Що незовсім зручно. Будь ласка зробіть новий маршрут №46. Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-11","count":652,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12894,"kind":"Транспорт","title":"Облаштування пандусів для Фунікулера Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12894","text":"Шановні представники влади та громадськість!  Ми, нижчепідписані, звертаємося до вас із петицією щодо облаштування металевих пандусів для Фунікулера Києва. Враховуючи повномасштабне вторгнення в Україну та збільшення кількості осіб з обмеженими можливостями у нашій країні, а також наявність батьків із дітьми у візках та дитячих велосипедів, вважаємо необхідним зробити Фунікулер більш доступним для всіх.  Ми пропонуємо встановлення металевих пандусів, які дозволять самостійно підніматися та спускатися особам з обмеженими можливостями. Ця ініціатива також полегшить переміщення батьків із візками та осіб, які супроводжують дітей на велосипедах.  Звертаємо вашу увагу на необхідність створення бар'єрів-free середовища для всіх громадян та віримо, що облаштування металевих пандусів стане важливим кроком у цьому напрямку.  Просимо вас підтримати цю петицію та прийняти необхідні заходи для зроблення Київського Фунікулера більш доступним та інклюзивним для всіх громадян.  Дякуємо за увагу та розгляд нашого звернення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-11","count":1730,"creator":"Анна Врамівна Сімонян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12896,"kind":"Транспорт","title":"Створити новий тролейбусний маршрут, який сполучає Голосіївський район, з Севастопольською площею","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12896","text":"Просимо зробити новий тролейбусний маршрут, який з'єднає Севастопольську площу зі станціями метро: Деміївська, Голосіївська, Вистаковий центр та Іподром. Тролейбусусний маршрут №46, за маршрутом: Вулиця Смілянська (Севастопольська площа. З заїздом на мікрорайон 'Чоколівка') - Державний музей архітектури та побуту України. На машрут не тяжко запустити бть тролейбусів, з яких три тролейбуса з тролейбусного депо №1 (яке знаходеться на Вулиці Михайла Максимовича), та ще три з тролейбусного депо №3, (яке знаходеться на Вулиці Народного Ополчення). Тоді інтервал руху складатиме 20 хвилин. Детальна схема маршруту на фото. Зараз дістатися Голосіївського района з Севастопольськой площі дуже тяжко. Є автобус №119, яких їздить раз в пів години, та марутні таксі. Ці всі варианти їздять через населені райони, тіки до станції метро Васильківська. Що незовсім зручно. Будь ласка зробіть новий маршрут №46. Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-11","count":1423,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12897,"kind":"Земельні питання","title":"Повернути Солом’янському ландшафтному парку земельну ділянку площею 0,7513 га","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12897","text":"В 2004 році Київська міська рада прийняла рішення про вилучення частини земельної ділянки площею 0,7513 га за рахунок земель Солом’янського ландшафтного парку (зі сторони вул. Романа Ратушного) з метою її відведення та використання з цільовим призначенням «для будівництва житлового будинку».  Незважаючи не те, що на сьогодні зазначена земельна ділянка (кадастровий номер 8000000000:72:186:0027) з багаторічними деревами перебуває у вільному використанні мешканцями територіальної громади, існує можливість її забудови та видалення з цією метою зелених насаджень, а відтак її остаточної втрати парком та громадою міста.   З огляду на викладені вище обставини, з метою збереження та відновлення історичних меж Солом’янського ландшафтного парку, громада Солом’янського району та ГО «Збережемо Солом’янський парк» просять міську владу:  1.\tПрийняти рішення про зміну цільового призначення земельної ділянки кадастровий номер 8000000000:72:186:0027 з «землі житлової забудови та громадського призначення» на «землі рекреаційного призначення»; 2.\tПередати зазначену земельну ділянку в постійне користування КО «Київзеленбуд» для експлуатації парку.       Реалізація зазначених заходів дозволить забезпечити збереження частини земель зелених насаджень загального користування, повернути на користь Салом’янського ландшафтного парку раніше втрачену територію рекреаційного призначення, що відповідатиме інтересам громади та Генеральному плану міста Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-13","count":6062,"creator":"Олександр Ярославович Федорків","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12897","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12897 «Повернути Солом'янському ландшафтному парку земельну ділянку площею 0,7513 га». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно зі статтею 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.  class=\"western\" >Земельна ділянка площею 0,7513 га, яку пропонується долучити до Солом'янського ландшафтного парку, ідентифікується за кадастровим номером 8000000000:72:186:0027, що розташована на вулиці імені Романа Ратушного у Солом'янському районі міста Києва, яка на підставі рішення Київської міської ради від 18.11.2004 № 825/2235 (зі змінами, внесеними рішенням Київської міської ради від 27.11.2009 № 788/2857, та з урахуванням рішення Господарського суду міста Києва від 05.07.2007 у справі № 32/379) передана в оренду на 15 років товариству з обмеженою відповідальністю «Ріалтінвест» для будівництва житлового будинку з підземним паркінгом (договір оренди земельної ділянки від 10.08.2005 № 72-6-00305 (зі змінами). Рішенням Київської міської ради від 24.11.2022 № 5740/5781 «Про відмову Товариству з обмеженою відповідальністю «Ріалтінвест» в поновленні договору оренди земельної ділянки від 10 серпня 2005 року № 72-6-00305 (зі змінами)» Київська міська рада відмовила товариству з обмеженою відповідальністю «Ріалтінвест» в поновленні договору оренди вказаної земельної ділянки. Звертаємо увагу, що набуття прав на землю у місті Києві регулюється Земельним кодексом України та Порядком набуття прав на землю із земель комунальної власності у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 20.04.2017 № 241/2463, та іншими нормативно-правовими актами. Відповідно до Земельного кодексу України віднесення земельних ділянок до певної категорії та виду цільового призначення земельних ділянок щодо земельних ділянок, якими розпоряджаються органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування, здійснюється за рішенням відповідного органу. Зміна цільового призначення земельної ділянки допускається виключно за умови дотримання правил співвідношення між новим видом цільового призначення земельної ділянки та видом функціонального призначення території, визначеного відповідною містобудівною документацією на місцевому рівні, крім випадків, визначених Земельним кодексом України. Зміна виду цільового призначення земельних ділянок відповідно до вимог Земельного кодексу України та Порядку ведення Державного земельного кадастру, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 17.10.2012 № 1051 (зі змінами і доповненнями), здійснюється за проєктом землеустрою щодо відведення земельних ділянок. Додатково інформуємо, що Київською міською радою ухвалено рішення від 06.07.2017 № 738/2900 «Про заходи, спрямовані на збереження територій зелених зон міста Києва» та від 20.12.2017 № 714/3721 «Про затвердження концепції збереження зелених зон у місті Києві», метою яких є поліпшення екологічного стану міста, підвищення рівня озеленення і недопущення забудови міста Києва за рахунок зелених зон. Порядок створення парків та зелених зон на території міста Києва визначено рішенням Київської міської ради від 26.06.2018 № 997/5061 «Про ініціативи створення об'єктів благоустрою зеленого господарства міста Києва». Відповідно до зазначеного рішення розгляд ініціатив щодо створення об'єктів благоустрою зеленого господарства (скверів, парків, алей, бульварів тощо) загального користування здійснюється постійною комісією Київської міської ради з питань екологічної політики. Для ініціювання розгляду питання, порушеного у зазначеній електронній петиції, ініціатор разом із заявою щодо ініціативи створення зеленої зони, надає до вищевказаної постійної комісії Київської міської ради такі документи: – документи, що підтверджують вивчення громадської думки стосовно зазначеної ініціативи (підписи членів територіальної громади міста Києва, підписи мешканців житлових будинків, копії протоколів загальних зборів співвласників багатоквартирних будинків тощо); – план-схема розташування зеленої зони (графічні матеріали); – висновок Департаменту земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) щодо можливості передачі земельної ділянки в користування для створення зеленої зони, витяг з міського земельного кадастру щодо земельної ділянки, на якій ініціюється створення зеленої зони; – згода балансоутримувача території (за наявності балансоутримувача); – інші документи, матеріали, інформація щодо зазначеної ініціативи.  class=\"western\" >У разі надходження відповідного переліку документів зазначене питання буде розглянуто у встановленому порядку та в рамках Розділу VI Положення.  class=\"western\" >З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6044449.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12898,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відремонтувати частини дороги вздовж ТЦ МАГЕЛАН","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12898","text":"Догора яка проходить вздовж ТЦ МАГЕЛАН має незадовільний стан. Проїхати на автомобілі дуже важко. Необхідно відремонтувати цю частину догои, так як по ній проходить великий потіж місцевих мешканців та інших автомобілістів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-13","count":2213,"creator":"Олександр Анатолійович Абалов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12899,"kind":"Земельні питання","title":"Просимо створити офіційне кладовище для домашніх тварин","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12899","text":"В більшості з нас є коти та собаки, які для нас члени сім'ї і яких ми дуже любимо. Але нажаль при втраті улюбленця ми стикаємося з великою проблемою поховання, бо офіційного кладовища для тварин наразі в нашому місті не існує. Якщо виділити офіційну територію під кладовище, у людей не тільки з'явиться можливість вшанувати пам'ять улюбленця, а зменшиться масове захоронення тварин у парках, лісах та дворах будинків, що допоможе недопустити отруєння грунтових вод та середовища. Також це додаткові надходження до бюджету міста. Багато людей готові оплатити місце поховання тварини, якщо знатимуть, що його не забудують та не знесуть в будь-який час.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-13","count":3165,"creator":"Анжеліка Ігорівна Степанчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12901,"kind":"Транспорт","title":"Перейменувати зупинку станція міської електрички дарниця","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12901","text":"Зупинка трамвайних маршрутів 8, 22, 29, 28д, що знаходиться на вулиці Привокзальній 'станція міської електрички Дарниця' не відповідає своїй назві, бо вже давно як міську електричку звідти перенесли до самої станції Дарниця, що знаходиться на зупинку звідси. Ця назва зараз вводить в оману пасажирів, тому щоб не було плутанини, пропоную перейменувати цю зупинку на 'вулиця Сімферопольська', що прилягає до неї максимально поруч.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-14","count":692,"creator":"Вячеслав Віталійович Кривошеїн","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12902,"kind":"Земельні питання","title":"За збереження схилу Старокиївської гори від забудови (вул. Гончарна 19)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12902","text":"Зелені схили Старокиївської гори вниз від Десятинної церкви до урочища Гончарі-Кожум?яки беззаперечно одна з прикрас центру міста і має залишатись винятково рекреаційною зоною.  Проект 'Академія Гончарного Мистецтва' не викликає довіри. Зазначене призначення установи «програми реабілітації для військових та людей з інвалідністю» схоже на введення в оману, оскільки об?єкт є важкодоступним. Забудова втручається в ланшафт, псує вигляд міста в той час, як численні будови в житловому мікрорайоні Воздвиженка поряд зі схилом залишаються порожніми.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-14","count":6051,"creator":"Роман Володимирович Любий","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12902","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12902 «За збереження схилу Старокиївської гори від забудови (вул. Гончарна 19)». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно зі статтею 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Земельна ділянка, на якій планується реалізація проєкту «Академія Гончарного Мистецтва», ідентифікується з кадастровим номером 8000000000:85:381:0166, за адресою: урочище Гончарі-Кожум'яки в межах вулиць Кожум'яцької, Дегтярної та Гончарної, яка перебуває в оренді товариства з обмеженою відповідальністю «ФУНДАЦІЯ «ЯКІСНЕ ЖИТЛО» на підставі договору оренди земельних ділянок від 23.01.2006 № 85-6-00245 (рішення Київської міської ради від 23.12.2004 № 904/2314), договору про внесення змін і доповнень до договору оренди земельних ділянок від 20.01.2011 № 85-6-00497 (рішення Київської міської ради від 26.02.2010 № 422/3860), угоди про поновлення та внесення змін до договору оренди земельних ділянок від 21.03.2014 № 55 (рішення Київської міської ради від 20.09.2012 № 163/8447) та договору про поновлення договору оренди земельних ділянок, визнаного укладеним рішенням Господарського суду міста Києва від 25.07.2019 у справі № 910/6118/19, залишеним без змін постановою Північного апеляційного господарського суду від 03.02.2021. Термін дії договору оренди – до 03.02.2026. Звертаємо увагу, що Законом України «Про регулювання містобудівної діяльності» встановлено правові та організаційні основи містобудівної діяльності. При цьому питання отримання документів, які надають право виконувати підготовчі та будівельні роботи, врегульовано цим законом та Порядком виконання підготовчих та будівельних робіт, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 13.04.2011 № 466. Відповідно до норм вищезазначених актів Департаментом з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) зареєстровано замовникові будівництва, товариству з обмеженою відповідальністю «ФУНДАЦІЯ «ЯКІСНЕ ЖИТЛО», декларацію про початок виконання будівельних робіт «Будівництво адміністративного будинку на вул. Гончарній, 19 у Подільському районі м. Києва» від 29.12.2016 № КВ 083163640597, яка залишається чинною на сьогоднішній день. Об'єкт будівництва належить до ІІІ категорії складності. Також інформуємо, що відповідно до Правил благоустрою міста Києва, затверджених рішенням Київської міської ради від 25.12.2008 № 1051/1051 (із змінами та доповненнями), Департаментом територіального контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) 01.11.2023 видано контрольну картку № 23070041-Пд (замовник робіт товариство з обмеженою відповідальністю «ФУНДАЦІЯ «ЯКІСНЕ ЖИТЛО» та виконавець робіт товариство з обмеженою відповідальністю «Спецтехніка 2017») на тимчасове порушення благоустрою та його відновлення у зв'язку з встановленням тимчасової огорожі для утримання земельної ділянки в належному стані та її охорони за адресою: вул. Гончарна, 19 у Подільському районі міста Києва. Термін дії відповідної контрольної картки до 01.01.2024 (останній термін подовження спливає 01.05.2024). Звертаємо увагу, що будівлі та споруди на вул. Гончарній, 19 на обліку як пам'ятки місцевого значення або об'єкти культурної спадщини не перебувають. Підстави для припинення права користування земельною ділянкою товариством з обмеженою відповідальністю «ФУНДАЦІЯ «ЯКІСНЕ ЖИТЛО», визначені статтею 141 Земельного кодексу України, відсутні. Водночас, враховуючи наявний суспільний запит, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) відповідно до розділу VI Положення та в межах покладених функцій й повноважень окремо вживатимуться заходи з контролю за належною інтеграцією проєкту «Академія Гончарного Мистецтва» до існуючого ландшафту Центрального історичного ареалу міста Києва. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3448888.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12906,"kind":"Пам’ятки","title":"Знести постамент від пам'ятника леніна і відновити мощення під ним","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12906","text":"Вже десятий рік своєю потворністю 'прикрашає' Хрещатик пеньок від пам'ятника леніну. Навіщо і чому його залишили? - це питання незрозуміле для кожної тверезомислячої людини.  Я впевнений, що в силах київських комунальних служб та бюджету міста нарешті знести постамент, що псує зовнішній вигляд столиці та замостити схожою плиткою 9 м2, що залишитимуться під ним. Хрещатик - це обличчя не тільки Києва, але і України. Це обличчя українців. Думаю з такимими огризками історії воно виглядає непривабливо. Дякую всім підписантам.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-18","count":2016,"creator":"Василь Петрович Николишин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12907,"kind":"Транспорт","title":"Відновити маршрут 258 (ст М Лісова-Північне кладовище)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12907","text":"Жоден громадський транспорт не їде до кладовища. Своїм ходом дуже незручно добиратися, потрібно 1,5 км йти пішки від зупинки","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-18","count":563,"creator":"Катерина Олександрівна Юр","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12908,"kind":"Транспорт","title":"Терміново відновити роботу кас метрополітену!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12908","text":"Після 24.02.2022 року проїзд в метрополітені зробили офіційно безкоштовним на час військового стану. Так було майже три місяці - до 16.05.2022 року.  Проте, коли проїзд знову став платним, то каси метрополітену не відкрили, вони так і залишилися закритими. Для придбання абонементних талонів, та поповнення електронних карток метрополітен пропонує користуватися програмно-технічними комплексами самообслуговування (ПТКС) приватної компанії ТОВ ФК 'Контрактовий дім', які вона встановила та обслуговує згідно договору з КП 'ГІОЦ'.  В такому режимі метрополітен працює вже півтора роки, і за цей час ПТКС показали себе як ненадійний та не придатний для повноцінного застосування засіб оплати проїзду, який постійно виходить з ладу та дає збої в роботі.  У зв'язку з чим я, як споживач послуг метрополітену, та інші громадяни, що нижче підписалися вимагаємо в найкоротші строки ВІДНОВИТИ РОБОТУ КАС КИЇВСЬКОГО МЕТРОПОЛІТЕНУ, все обладнання яких досі перебуває в касових павільйонах станцій метрополітену і може (і повинне) застосовуватися для оформлення квитків і поповнення карток.  Чому це необхідно зробити?  По-перше, дані каси належали метрополітену і обслуговувалися метрополітеном. Всі поломки, збої та виходи з ладу реєстраторів розрахункових операцій, які були в касах - оперативно ліквідовувалися працівниками метрополітену одразу на місці. Термінали ж самообслуговування (тобто ПТКС) належать приватній компанії, а метрополітен до них не має доступу, тож у разі виходу з ладу ПТКС, навіть якщо у ньому просто закінчився папір, відновлення роботи необхідно буде чекати щонайменше декілька годин, і весь цей час люди не зможуть купити квитки і потрапити і метрополітен;  По-друге, ПТКС можуть спожити лише окремі види банкнот та монет. Так, вони не приймають монети певних номіналів (0.1 та 0.5 грн) та купюри дуже великих номіналів (500 та 1000 грн). Тобто, якщо у людини є 8 гривень монетами по 50 коп., або є 500 гривень однією банкнотою - вона не зможе скористатися послугами метрополітену, так як розмін грошей також не передбачений. В касі ж можна було розрахуватися будь-якими банкнотами та монетами (і навіть за безготівковим розрахунком!) і завжди отримати решту. До речі, до решти ми зараз перейдемо:  По-третє, решта. ПТКС все ж можуть видавати решту монетами, але лише в межах 50 гривень. Тобто, якщо у людини є 100 гривень, а їй необхідно придбати квиток за 8, то решту (92 гривні) термінал їй запропонує покласти на телефон, банківську картку (з комісією) або ж купити ще квитки. Варіант, коли у людини ці 100 гривень - останні, і їй не потрібні ще квитки або поповнення телефону, вочевидь, не розглядається. Розмін коштів на дрібні, нагадаю - не передбачений. Також, решту термінали видають далеко не завжди, а лише в тому випадку, коли вона в ньому фізично є. Звичайно, в ПТКС наявний певний запас розмінних монет номіналом 1 і 2 грн - але якщо всі громадяни вставлятимуть в термінал 10, 20, 50 гривень - то він швидко закінчиться і ПТКС перестане видавати решту взагалі. До того ж, в такому разі поповнити запас розмінмонети швидко не вдасться - бо термінали обслуговує і інкасує не метрополітен (див.п.1);  По-четверте, для купівлі квитків необхідно вводити номер телефону (персональні дані? Ні, не чули). Навіщо - не зрозуміло, жодних підтверджень чи СМС на телефон не надходить. Це також подобається далеко не всім громадянам, які не вважають за необхідне ділитися своїм номером телефону незрозуміло з ким;  По-п'яте (і найголовніше) - станом на даний час не існує альтернативного способу придбання квитків та карток і їх поповнення за готівку, окрім ПТКС ТОВ ФК 'Контрактовий дім'. Тож на мою думку, це теж необхідно виправити, бо монополії не місце у соціально важливій галузі, такій як метрополітен, який до того ще й є об'єктом критичної інфраструктури. На даний час приватна компанія може за власним бажанням вимкнути всі термінали і паралізувати роботу метрополітену - люди просто не зможуть в нього потрапити.  Підсумовуючи: дані ПТКС, які першопочатково були встановлені як додаткові засоби оплати для розвантаження кас - не можуть бути їх повноцінною заміною, як показує практика останніх 1,5 років. В зв'язку з чим вимагаємо негайного реагування та відновлення роботи кас метрополітену, обладнання яких досі збережене і придатне до застосування за призначенням, хоча б у кількості однієї каси на станцію, та припинення знущання над пасажирами метрополітену.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-18","count":626,"creator":"Тетяна Василівна Гудзь","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12909,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити роботу публічного транспорту та метро до комендантської години","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12909","text":"Продовження вечірнього робочого часу громадського транспорту є важливим для забезпечення зручності та безпечного повернення домівок мешканців міста після 23:00. У цей час, функціонування метро, автобусів, тролейбусів та трамваїв майже припиняється, що ставить людей перед вибором користуватися таксі, яке може бути недоступним або вартісним. Оптимальним рішенням було б продовжити роботу громадського транспорту до 23:45, тобто до моменту наближення комендантської години, що дозволить гарантувати безпечне та зручне повернення додому для великої кількості мешканців.  Враховуючи цю необхідність, важливо:  1. Переглянути існуючий графік роботи громадського транспорту, особливо метро, аналізуючи можливість його продовження до часу, що передує комендантській годині. 2. Адаптувати розклад руху з метою забезпечення доступності та зручності вечірнього повернення для всіх мешканців.  Такі заходи значно покращать життєві умови у місті, забезпечивши безпеку та комфорт мешканцям у вечірній час.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-18","count":2016,"creator":"Дмитро Андрійович Іванов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12910,"kind":"Транспорт","title":"Відновлювати рух громадського транспорту за 10 хвилин після закінчення тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12910","text":"Періодично з'являються петиції про скасування зупинки руху громадського транспорту під час тривоги. Прошу до того часу, як вони будуть нарешті взяті до уваги, дотримуватися умов зупинки, а саме - відновлювати рух за 10 хвилин після закінчення тривоги. Це дасть змогу пасажирам, які вийшли з транспорту, продовжити поїздку не чекаючи наступного. Повертаючись з укриття, пасажири бачать, що транспорт вже втік не чекаючи повернення пасажирів. Є маршрути, де інтервал руху значний і пропустити автобус після тривоги, обертається суттєвиою втратою часу.  Також прошу дотримання інших вимог зупинки, бо часто водії висаджують пасажирів і продовжують рух, що унеможливлює продовження поїздки.  Також прошу ввести правило, що у разі затримки через повітряну тривогу, вводиться декретний графік руху, де транспорт не чекає на кінцевій свого часу відправки, а вирушає за найближчим, хоча це час іншої машини, яка ще не доїхала до кінцевої.  Якщо вже зупиняти громадський транспорт на час тривоги, то робити це так, щоб пасажири могли повернутися в нього, як це і записано зараз, але не дотримуються практично.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-18","count":758,"creator":"Віктор Броніславович Максименко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12911,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Про перенесення велосипедної доріжки по вулиці Лятошинського за межі проїзжої частини.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12911","text":"Під час останнього ремонту ділянки Кільцевої дороги було проведено ремонт і реконструкцію вулиці Лятошинського. При реконструкції в межах проїзжої частини з обох боків вулиці було визначено і відмічено дорожніми знаками велосипедні доріжки. Данні зміни призвели до критичних незручностей для мешканців мікрорайону. Під час реконструкції не було враховано думку та потреби мешканців. По вулиці Лятошинського розташовані поштові відділення, банківські установи, заклади торгівлі та ін., до цих закладів мешканці району приїзжають на автомобілях які потрібно десь припаркувати але місць для паркування критично мало. Так, під час реконструкції було облаштовано додаткові паркувальні місця але враховуючи дефіцит парковок (стоянок) в межах мікрорайону ці паркувальні місця в більшості випадків зайняті, як наслідок автомобілі паркуються на велосипедних доріжках. Пропоную, для зручності всіх учасників дорожнього руху перенести велосипедну доріжку  за межі проїзжої частини вул. Лятошинського та розмістити і частково об’єднати з тротуаром між вул. Лятошинського та Кільцевою дорогою.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-19","count":288,"creator":"РУСЛАН ВАДИМОВИЧ МАКСИМЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12913,"kind":"Освіта, наука","title":"Обмежити використання смартфонів у школах Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12913","text":"Доброго дня!   Звертаюся до міської влади з пропозицією обмежити використання смартфонів у школах Києва.   Як дитячий письменник та дитячий наставник, я провів понад 300 групових зустрічей зі школярами в столиці та багатьох інших містах та громадах України. На моє переконання, смартфони підривають комунікативні навички у дітей, забирають їхній вільний час на перерві та погано впливають на увагу та продуктивність дітей під час уроків. Смартфони відволікають дітей від процесу навчання, не дають можливість сконцентруватися та загалом згубно впливають на розвиток школярів: до того ж діти збуджують нервову систему, що здатне привести до хронічних стресів. Школа — це місце для спілкування одне з одним; це місце отримання цікавих знань і відкриттів!   З розумінням ставлюся до того, що багато батьків прагнуть бути з дітьми на зв'язку через воєнний стан та повітряні тривоги, але, гадаю, є можливість запровадити механізм, за якого мобільні телефони будуть знаходитися на час навчання у класного керівника, наприклад, з 8:30 до 14:00.   Я викладаю для дітей в приватних школах Києва і наочно бачив, до яких позитивних наслідків призвело обмеження використання смартфонів та інших гаджетів у шкільний час: діти більше часу спілкуються, вони більш рухливі, а також ідуть до бібліотеки, де читають книги або грають у настільні ігри, чи діти зайняті сторонніми справами, тож у підсумку це позитивно впливає на розвиток дитячої особистості.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-20","count":915,"creator":"Богдан Євгенійович Красавцев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12914,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Перенесення велосипедної доріжки по вулиці Лятошинського за межі проїзжої частини.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12914","text":"Під час останнього ремонту ділянки Кільцевої дороги було проведено ремонт і реконструкцію вулиці Лятошинського. При реконструкції в межах проїзжої частини з обох боків вулиці було визначено і відмічено дорожніми знаками велосипедні доріжки. Данні зміни призвели до критичних незручностей для мешканців мікрорайону. Під час реконструкції не було враховано думку та потреби мешканців. По вулиці Лятошинського розташовані поштові відділення, банківські установи, заклади торгівлі та ін., до цих закладів мешканці району приїзжають на автомобілях які потрібно десь припаркувати але місць для паркування критично мало. Так, під час реконструкції було облаштовано додаткові паркувальні місця але враховуючи дефіцит парковок (стоянок) в межах мікрорайону ці паркувальні місця в більшості випадків зайняті, як наслідок автомобілі паркуються на велосипедних доріжках. Пропоную, для зручності всіх учасників дорожнього руху перенести велосипедну доріжку  за межі проїзжої частини вул. Лятошинського та розмістити і частково об’єднати з тротуаром між вул. Лятошинського та Кільцевою дорогою.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-20","count":408,"creator":"РУСЛАН ВАДИМОВИЧ МАКСИМЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12915,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати парк воїнів-інтернаціоналістів по вул. Вербицького на парк імені Бориса Олексія Анатолійовича - добровольця, що загинув 9.02.2023, захищаючи Україну.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12915","text":"Усвідомлюючи, що 'воїни-інтернаціоналісти' здійснювали радянську агресію в Афганістан, є недоречним зберігати вшанування їхніх дій в топонімах України. Тому пропоную перейменувати парк воїнів-інтернаціоналістів по вул. Вербицького на парк імені Бориса Олексія Анатолійовича - киянина, журналіста, юриста, лейтенанта, добровольця, що загинув 9.02.2023 в боях з російськими загарбниками, захищаючи Україну. (Додати фото Ваша прорама не дає.)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-21","count":1153,"creator":"Аліна Василівна Грудзинська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12916,"kind":"Транспорт","title":"Просимо повернути чотири тролейбуси–гормошки, які простоюють у депо","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12916","text":"Річ про чотири тролейбуси, які у справному стані стоять у депо з початку повномаштабної віїни. За нехвати тролейбусів-гормошок на маршрутах столичного транспорту просимо запустити хоч-би чотири тролейбуси з депо №3, на маршрути. А саме №№3601; 3605; 3610; 3612. Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-21","count":880,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12917,"kind":"Транспорт","title":"Терміново відновити рух автобусних маршрутів №№1; 39!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12917","text":"Відновити рух автобусних маршрутів №№1; 39. З початку Повномаштабної Війни, автобусні маршрути перестали пересуватися містом. Треба терміново відновити рух автобусних маршрутів: №1 Одеська площа – ст. метро Голосіївська, №39 ст. метро Голосіївська – селеще Жовтневе (вулиця Ракетна). Маршрути дуже популярні, та замість цих двух маршрутів нам пропонують маршрутку №212, яка дублює автобус №1. Що впринцепі недостатньо для запеспечення пасажиропотоку даного района. Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-21","count":506,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12918,"kind":"Територіальна оборона","title":"Відкрити пішохідні переходи всіма мостами Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12918","text":"Ми, громадяни Києва, прагнемо звернутися до влади з важливим питанням щодо забезпечення безпеки та доступності для всіх мешканців міста. Водночас забезпечуючи безпеку в умовах воєнного стану, необхідно враховувати потреби пішоходів, зокрема створення доступних пішохідних переходів на всіх мостах Києва.  Під час повітряної тривоги зелена гілка метро не з'єднує лівого та правого берегів Києва. Дістатися з чи до Дарницького району неможливо. Люди годинами чекають відбою тривоги на станціях 'Видубичі' та 'Осокорки'. Відстань між станціями становить близько 4 км, що можна подолати пішки менше, ніж за годину, а за допомогою засобів мікромобільності – ще швидше.  Люди мають право самі обирати чи чекати відбою, чи усвідомивши ризик, взявши відповідальність на себе перетнути міст. Достатньо виділити лише одну смугу для руху","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-22","count":1629,"creator":"Антон Вадимович Попов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12920,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Знести всі кіоски незаконні (Мафи) та заборона продажу біля підземних переходів та станцій метрополітену","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12920","text":"Знести всі кіоски незаконні (Мафи) та заборона продажу біля підземних переходів та станцій метрополітену","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-25","count":2794,"creator":"Едуард Вікторович Нікіфоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12921,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Відновлення баскетбольного майданчика на вул Микільско-Слободській (Зона Здоров'я)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12921","text":"В свій час цей майданчик радував багатьох місцевих жителів і гостей міста, проводилися турніри,приходили грати сім'ями.Але з часом 'природа бере своє' і на полотні з'явилися горби від коріння,та покриття почало поступово відслоюватися і відриватись. Прошу посприяти ремонту баскетбольного майданчика на 'Зоні Здоров'я' по вул.Микільско-Слобідській.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-26","count":656,"creator":"Антон Олександрович Портнягін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12922,"kind":"Соціальний захист","title":"Безбар'єрність метрополітену","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12922","text":"Людей з інвалідністю в Україні з кожним роком стає все більше, що є наслідком не тільки вроджених вад, а й воєнних дій, які відбуваються на теренах Україні. Така категорія людей потребує особливих умов пересування, тому необхідно удосконалювати Київ, щоб всі люди відчували рівність. Особливо це стосується найбільш вживаного міського транспорту - метрополітену. Необхідно продумати все до деталей: від входу до метро та оплати за проїзд до пересування поїздом. Потрібно: всі станції метро обладнати ліфтами, пандусами; облаштувати входити та виходи з метро ширшими та легшими дверима, або зробити їх автоматичними; розташувати термінали на доступній висоті, особливо це стосується людей у візках; модернізувати всі ваготи: встановити пандуси, розширити пріорітетні місця (у вагонах є місця для людей похилого віку, вагітних жінок, але недостатньо місць для людей у візках). Такі заходи покращать покращать життєві умови в місті та забезпечать комфорт та безпеку всім мешканцям та гостям міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-26","count":2532,"creator":"Аліна Володимирівна Талалаївська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12924,"kind":"Транспорт","title":"Спрямити маршрут тролейбуса № 12 на ділянці Провулок Деміївський - Храм всіх святих - метро Либідська.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12924","text":"Спрямлення маршруту 12 тролейбуса скоротить на 10 хвилин поїздку до ст. метро Либідська, залізничного вокзалу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-27","count":427,"creator":"Григорій Іванович Герасименко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12926,"kind":"Екологічна політика","title":"Вирішити питання з якістю води у країнах киян.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12926","text":"Останній місяць вода у країнах жителів міста смердить не дуже приємними запахами. В соціальних мережах вже це питання підіймалось. Дуже велика частка людей виразили своє невдоволення через то що вода віддає запахом не дуже свіжою рибою. Якась частина людей скаржаться на розлади шлунку які почались, власне, одночасно із тим як почала не добре пахнути вода. При цьому, скарги поступали з різних районів міста. На обох берегах Києва спостерігається така проблема. Прохання утворити спеціальну комісію. Виявити причини такого запаху водопровідної води. Усунути його причини. Та забезпечити жителів міста якісним і безпечним для здоров'я постачанням води.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-03-28","count":1979,"creator":"Віталій Олександрович Таборов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12927,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити обмежувальні стовпчики по вулиці Щербаківського для запобігання заїзду авто","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12927","text":"По вулиці Щербаківського через відсутність обмежувальних конструкцій для заїзду авто на тротуар автовласник використовують його як паркувальний майданчик. Згідно пункту 15.10в ПДР для руху пішоходів по тротуару має залишатися мінімум 2 метри. Але машини паркуються у 2 ряди на тротуарі (з проходом посередині), що не залишає пішоходам навіть 1м для проходу, через що дві людини вже не можуть вільно розминутися і вимушені тертися об припарковані авто. Через нехтування водіями ПДР прошу встановити по всій вулиці Щербаківського обмежувальні стовпчики (або будь-які інші конструкції) для запобігання заїду особистого транспорту на тротуар. Прикладом вдалого такого обмеження можна навести вулицю Салютну як раз на перехресті з вулицею Щербаківського біля ЖК Файна Таун. Встановлення даного роду обмеженнь дозволить звільнити тротуар від запаркованих авто, візуально покращить вигляд вулиці, та, головне, полегшить прохід троутаром для пішоходів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-01","count":1160,"creator":"Владислав Дмитрович Кулаков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12929,"kind":"Транспорт","title":"Відкриття станції швидкісного трамваю \"Повітрофлотська\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12929","text":"До Київської міської ради Петиція про відкриття станції швидкісного трамваю 'Повітрофлотська'  Ми, мешканці Києва, звертаємося до Київської міської ради з проханням відновити роботу станції швидкісного трамваю 'Повітрофлотська'. Станція 'Повітрофлотська' була закрита в 2010 році під час реконструкції ліній швидкісного трамвая. Наразі від станції залишилася лише платформа, а сама вона є закинутою. Відкриття станції 'Повітрофлотська' є важливим для мешканців солом'янського району.  Станція розташована в районі з великою кількістю населення та важливих об?єктів інфраструктури, таких як дитяча лікарня 'Охматдит' та Мінінфраструктури. Відкриття станції 'Повітрофлотська' покращить транспортне сполучення в цьому районі. Це дозволить мешканцям швидко і зручно добиратися до центру міста, а також до інших важливих об?єктів. Ми вважаємо, що відкриття станції 'Повітрофлотська' є необхідною вимогою для покращення якості життя мешканців Києва. Ми просимо Київську міську раду розглянути нашу петицію та вжити необхідних заходів для відновлення роботи станції.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-01","count":1074,"creator":"Владислав Тарасович Соболь","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12931,"kind":"Транспорт","title":"Подовжити рух автобуса № 74 до «Залізничної платформи Лівий берег»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12931","text":"Прохання подовжити рух автобуса № 74 від зупинки  'База відпочинку «Либідь» до масиву Березняки з кінцевою зупинкою «Залізнична платформа Лівий берег». Це дасть можливість більш ефективно використовувати цей маршрут з більшою зручністю для пасажирів та пов’язати його з міською електричкою. На даний час вздовж Дніпровської набережної курсує тільки автобус № 87, який не забезпечує потреб пасажирів та має великі інтервали між рейсами. Враховуючи  дуже інтенсивну забудову Дніпровської набережної, необхідно приймати заходи  по збільшенню міського транспорту на цьому напрямку","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-02","count":660,"creator":"Лідія Михайлівна Овчаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12932,"kind":"Соціальний захист","title":"Віртуальна Картка киянина в мобільному застосунку Київ цифровий та банках. Прибирання монополії","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12932","text":"Документально (де-юре) 'Багатофункціональна електронна картка 'Муніципальна картка 'Картка киянина' - це матеріальний або віртуальний багатофункціональний електронний засіб', але де-факто зараз її не можливо оформити виключно в електронному вигляді і для використання в транспорті потрібна фізична пластикова картка.  Пропоную: 1. Скасувати монополію Ощадбанку на випуск 'Картки киянина'. Дозволити державним та приватним банкам випускати 'Картку киянина' у віртуальному вигляді (електронному вигляді по аналогії з картками єПідтримка та єВідновлення) з можливістю замовлення випуску пластикової картки. Підтвердження права на пільгу в банках можна здійснювати також в електронному вигляді (наприклад, через Дію чи завантаження фото документів, при потребі фото - запитувати фотоідентифікацію (селфі) в застосунку банку - цей функціонал і так наявний у більшості банків).   Це може сприяти отриманню додаткових бонусів від банків для користувачів 'Картки киянина' через появу конкуренції.  2. Зараз авторизація в мобільному застосунку 'Київ цифровий' здійснюється через BankID, а також в міста є всі дані про 'Картку киянина' в електронному вигляді, але у застосунку її чомусь немає. Слід додати 'Картку киянина' в мобільному застосунку 'Київ цифровий': - щоб можна було використовувати QR-код 'Картки киянина' для проїзду в транспорті без наявності фізичної картки; - щоб можна було повнювати картку, якщо не має права на безкоштовний проїзд. Зараз її можна поповнити лише у терміналах, касах метро, на сайті ГІОЦ чи EasyPay.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-02","count":1743,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12934,"kind":"Паркування","title":"Облаштування додаткового майданчику для паркування авто вул. Озерна 26 біля «Управління соціального захисту» Оболонського району вул. Озерна 18а","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12934","text":"Друзі, вітаю всіх!  Прошу підтримати дану петицію. Суть петиції наступна: Потрібно невідкладне Облаштування додаткового майданчику для паркування авто вул. Озерна 26 біля «Управління соціального захисту» Оболонського району вул. Озерна 18а. Зараз в організації дуже багато відвідувачів, вони займають всі місця для авто мешканців будинку по вул. Озерна 26 оскільки не мають власного майданчику для паркування. Цим створюють перешкоди та незручності для мешканців. «Управління соціального захисту» розміщене на території колишнього дитячого садка, влада повинна була б забезпечити відвідувачів організації окремим майданчиком для паркування (територія дозволяє і є окремий в?їзд). Будь ласка, долучіться до цієї петиції, щоб забезпечити комфортне паркування для мешканців вул. Озерна 26 та зробити їхнє життя більш зручним.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-04","count":339,"creator":"Дмитро Богданович Гончарук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12935,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиць","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12935","text":"Вітаю! Будь ласка, давайте розглянемо дуже актуальне питання і донесемо це до влади!   Перестаньте безкінечно перейменовувати вулиці і 'відмивати, відбивати', одним словом КРАСТИ собі гроші. А ви подумали про те, що людині треба змінювати і документи свої?  Досить безкінечно щось вигадувати. Даю гарантію, що, наприклад, загиблий герой 'Да Вінчі' та інші чисто 'випадково' із вашої сторони стануть колоборантами та зрадниками і ви вже через 2-3 роки будете знову перейменовувати. Досить КРАСТИ наші гроші! Чому не назвати абсолютно всі вулиці нейтральними назвами да і все? І не треба нічого змінювати. Наприклад: озерна, приваблива, річкова, вітряна і т.д. Фантазія безмежна.  Дякую за увагу!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-04","count":547,"creator":"Володимир Іванович Бризулич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12936,"kind":"Земельні питання","title":"Зупинити будівництво у сквері на Оболоні по вул. Північна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12936","text":"Припинити будівництво храму, впритул до житлових будинків та дитячого садка на вул. Північній.  01 квітня 2024 року, на земельній ділянці, кадастровий номер 8000000000:78:036:0012, розпочалось будівництво Храму Греко-Католицької церкви на території Оболонського району м. Києва за адресою: вул. Північна 4-Г. Будівництво Храму за вищевказаною адресою, розпочалось без проведення актуальних громадських слухань та урахування інтересів мешканців вул. Північна, які виступають категорично проти будівництва. Немає жодного етапу узгодження будівництва де брали б участь мешканці вул. Північна.  Будівельні роботи будуть прямо загрожувати життю та здоров'ю дітей, які відвідують дитячий садок, оскільки межа території садка та безпосередні майданчики для прогулянок, розташовані надто близько до місця будівництва храму. Будівництво храму на вищевказаній земельній ділянці, може призвести до значного збільшення транспортного потоку, перевантаженості сміттєзбірників, додаткового навантаження на енергетичну систему та скупчення жебраків і безхатьків.  Мешканці прилеглих житлових будинків, вихованці дитячого дошкільного закладу та учні школи, будуть вимушені терпіти регулярні додаткові звуки дзвонів храмової дзвіниці.  Проведення похоронних обрядів та процесій, відспівування покійних, тощо, матимуть  негативний вплив на психічне здоров’я дітей, які перебуватимуть в освітніх закладах чи на дитячих майданчиках, які будуть знаходитись в безпосередній близькості до храму.  Для забезпечення дотримання законних прав та інтересів громади Оболонського району та мешканців вул. Північна, духовної незалежності, недопущення розколу в суспільстві за релігійною ознакою, сприяння консолідації українського суспільства та захисту національних інтересів, закликаємо Київську міську раду, розробити та ухвалити відповідні політичні рішення, які б сприяли б вирішенню конфлікту між мешканцями вул. Північна та забудовником земельної ділянки.  Зокрема:  1. Вжити усіх необхідних заходів для остаточного припинення будівництва Храму Греко-Католицької церкви на земельній ділянці, кадастровий номер 8000000000:78:036:0012, яка знаходиться в Оболонському районі м. Києва за адресою: вул. Північна 4-Г;  2. Розглянути можливість виділення іншої земельної ділянки на території Оболонського району м. Києва, для будівництва Храму Греко-Католицької церкви.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-04","count":6031,"creator":"Вікторія Валеріївна Єрьоменко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12936","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12936 «Зупинити будівництво у сквері на Оболоні по вул. Північна». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Рішенням Київської ради від 16.12.2021 № 4155/4196 «Про надання релігійній громаді Пресвятої Трійці в Оболонському районі м. Києва Української Греко-Католицької церкви земельної ділянки у постійне користування для будівництва, експлуатації та обслуговування храму на вул. Північній в Оболонському районі міста Києва» зазначена земельна ділянка надана релігійній громаді Пресвятої Трійці в Оболонському районі м. Києва Української Греко-Католицької церкви у постійне користування для будівництва, експлуатації та обслуговування храму (реєстрація права постійного користування земельною ділянкою від 22.02.2022, номер запису 46914882). Згідно з електронною базою даних документообігу Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), даними Міської інформаційно-аналітичної системи забезпечення містобудівної діяльності «Містобудівний кадастр м. Києва» та Реєстру будівельної діяльності замовнику будівництва релігійній громаді Пресвятої Трійці в Оболонському районі м. Києва Української Греко-Католицької церкви надано містобудівні умови та обмеження для проектування об'єкта будівництва «Будівництво храму Пресвятої Трійці з вбудовано-прибудованими приміщеннями для експлуатації та обслуговування за адресою: вулиця Північна у Оболонському районі м. Києва», затверджені наказом Департаменту від 09.09.2022 № 629, реєстраційний номер електронної системи MU01:2709-5562-0099-8702. Відповідно до містобудівної документації на місцевому рівні, а саме детального плану території в межах вул. Північної, просп. Оболонського, вул. Прирічної, просп. Героїв Сталінграда, Маршала Малиновського в Оболонському районі м. Києва, затвердженого рішенням Київської міської ради від 31.08.2021 № 2242/2283, земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:78:036:0012 за функціональним призначенням відноситься до території громадських будівель та споруд, для будівництва храму Української Греко-Католицької церкви по вул. Північній. Відповідно до Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» однією з основних складових вихідних даних є містобудівні умови та обмеження забудови земельної ділянки – документ, що містить комплекс планувальних та архітектурних вимог до проектування і будівництва щодо поверховості та щільності забудови земельної ділянки, відступів будинків і споруд від червоних ліній, меж земельної ділянки, її благоустрою та озеленення, інші вимоги до об'єктів будівництва встановленні законодавством та містобудівною документацією. Містобудівні умови та обмеження надаються відповідними уповноваженими органами містобудування та архітектури на підставі містобудівної документації на місцевому рівні на безоплатній основі за заявою замовника. Суб'єкти містобудування зобов'язані додержуватися містобудівних умов та обмежень забудови земельної ділянки під час проектування і будівництва об'єктів. Відповідно до згаданого закону містобудівні умови та обмеження є чинними до завершення будівництва об'єкта незалежно від зміни замовника. Скасування містобудівних умов та обмежень здійснюється за заявою замовника, за рішенням суду. Звертаємо увагу, що вказаним законом встановлено правові та організаційні основи містобудівної діяльності. При цьому питання отримання документів, які надають право виконувати підготовчі та будівельні роботи, врегульовано цим законом та Порядком виконання підготовчих та будівельних робіт, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 13.04.2011 № 466. Відповідно до норм вищезазначених актів Департаментом з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) зареєстровано та видано замовникові будівництва, релігійній громаді Пресвятої Трійці в Оболонському районі м. Києва Української Греко-Католицької церкви, дозвіл на виконання будівельних робіт «Будівництво храму Пресвятої Трійці з вбудовано-прибудованими приміщеннями для експлуатації та обслуговування за адресою: вулиця Північна у Оболонському районі м. Києва» від 25.01.2024 № КВ012240118168. Принагідно повідомляємо, що земельна ділянка, на якій планується будівництво храму Греко-Католицької церкви, з кадастровим номером 8000000000:78:036:0012, не входить до Програми розвитку зеленої зони міста Києва до 2010 року та концепції формування зелених насаджень в центральній частині міста, затвердженої рішенням Київської міської ради від 19.07.2005 № 806/3381 (зі змінами та доповненнями), та не перебуває на балансі та обслуговуванні комунальних підприємств по утриманню зелених насаджень районів м. Києва. Виходячи з вищевикладеного, можливість практичної реалізації питання, порушеного в електронній петиції № 12936 «Зупинити будівництво у сквері на Оболоні по вул. Північна», можлива виключно за умови скасування права користування зазначеною земельною ділянкою та внесення змін до містобудівної документації на місцевому рівні. Наразі підстави для припинення права користування земельною ділянкою, визначені статтею 141 Земельного кодексу України, відсутні. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8888222.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12937,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Зробити відкритим та публічним процес погодження проектів будівництва в історичному центрі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12937","text":"Консультативна ради при Департаменті охорони культурної спадщини - дорадчий орган фахівців, що розглядають проекти забудови, які стосуються історичного середмістя. Це проекти реставрації, реконструкції та нового будівництва в охоронних зонах пам'яток.  Крім того, цей орган розглядає питання цінності або нецінності історичних споруд Києва. Зокрема, в квітні 2024 року на розгляд Ради, крім Історичної довідки науковців, зайшов пакет документів від забудовника щодо нецінності та неісторічності Садиби Зеленських, 1890 р. На її місці планують спорудити 12-поверховий ЖК преміум-класу «Turgenev».  Тож, в умовах, коли в Дії можна вже знайти свій атестат, а в Київською міською радою транслюються засідання навіть окремих комісій. Ми як громадськість - не можемо знати які рішення приймаються в профільному Департаменті, оскільки умовного розкладу роботи консультативної ради не існує, а про проведення засідань не повідомляють публічно. Тож, ми закликаємо зробити процес прийняття рішень відкритим - інформувати про відповідні засідання на сайті міськради, забезпечити участь громади та запровадити відеотрансляцію засідань ради.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-04","count":3994,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12938,"kind":"Пам’ятки","title":"За збереження національної спадщини: Зупиніть знос пам'ятника Михайлу Булгакову та відновіть його як символ протидії імперській політиці Росії","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12938","text":"Шановний Київський міський голова та члени міської державної адміністрації,  Ми є громадянами України та мешканцями міста Києва. Ми пишаємося історією та культурою нашої країни, і особливо цінними для нас є пам'ятники національного значення.  Ми хочемо звернутися до вас з великою занепокоєністю стосовно рішення зносу пам'ятника видатному українському письменнику Михайлу Булгакову, розташованого в центральній частині міста. Цей пам'ятник став символом літературної спадщини та культурного надбання нашої нації.  Завдяки роботам Булгакова, Україна отримала світове визнання, а його твори продовжують надихати та захоплювати покоління читачів по всьому світу. Знищення цього пам'ятника буде не тільки великим втратою для нашого культурного доробку, а й принесе негативні наслідки для нашого міста та країни в цілому.  Ми закликаємо вас припинити будь-які дії, спрямовані на знос пам'ятника Булгакову, і знайти альтернативні шляхи збереження та відновлення цієї цінної спадщини. Ми віримо, що наше спільне зусилля допоможе зберегти культурні символи нашої нації для майбутніх поколінь.  Крім того, ми закликаємо вас відновити пам'ятник як символ протидії імперській політиці Росії. Михайло Булгаков був відданим патріотом України та протистояв імперським амбіціям Росії. Відновлення його пам'ятника буде важливим кроком у відзначенні його дійсного значення як національного героя.  Дякуємо за вашу увагу та розгляд нашого звернення.  З повагою, жителі міста","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-04","count":2836,"creator":"Григорій Олександрович Зорка","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12940,"kind":"Благоустрій","title":"Прибрати огорожу \"Управління праці та соціального захисту населення Оболонського району\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12940","text":"Друзі! Підтримайте петицію за знесення огорожі навколо 'Управління праці та соціального захисту населення Оболонського району'. Організація має величезну територію за високою бетонною стіною, яка могла б бути комфортним міським простором для відпочинку і прогулянок мешканців мікрорайону.   Управління розміщене в будівлі колишнього дитячого садка за адресою вул. Озерна 18А і користується його територією. Величезна площа, яка була розрахована під дитячі майданчики садочка, зараз простоює за бетонною огорожею і іноді служить як стоянка для автомобілів працівників управління. Це нераціональне використання міського простору створює незручності для мешканців мікрорайону.  На території могла бути облаштована зелена зона відпочинку для людей і особливо дітей, оскільки всі дитячі майданчики знаходяться біля доріг, а територія колишнього садочка має затишне і безпечне розташування між будинками та ідеально підходить для зони відпочинку.  Підтримайте петицію, щоб прибрати бетонну огорожу і мешканці Оболоні, а не лише працівники управління,  мали доступ до зеленої зони свого мікрорайону.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-08","count":813,"creator":"Дмитро Богданович Гончарук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12945,"kind":"Транспорт","title":"Зменшити інтервал руху метро в будні і в вихідні дні !","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12945","text":"Добрий день ! Прохання ,підтримати мою петицію та підписати її ! Дуже не зручно і не комфортно ,що інтервал іноді досягає 10 хвилин ,особливо зранку або ввечері ! Для тих ,хто навчається та /або працює ,це займає більше часу ! Всім ,спокійного тижня !","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-08","count":948,"creator":"Наталія Валеріївна Бойкова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12946,"kind":"Транспорт","title":"Запустити більше тролейбусів ,автобусів і іншого громадського транспорту ,тим самим зменшити інтервал руху громадського транспорту !","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12946","text":"Добрий день ! Звертаюсь з проханням ,підписати петицію ! Зараз інтервал руху тролейбусів ,а саме 14,15 ,43 ,і автобусів 118 ,51 і інших досягає понад 30 хвилин ! Звертаюсь до КМДА суттєво зменшити інтервали руху ! Це важливо ,бо багато хто їздить на громадському транспорті на роботу ,навчання або по справах !","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-08","count":1284,"creator":"Наталія Валеріївна Бойкова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12947,"kind":"Пам’ятки","title":"Усунути Міхаіла Булгакова з публічного простору міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12947","text":"Прошу КМДА, КМВА, Київську міську раду здійснити організаційно-правові заходи щодо повного усунення (демонтажу) з публічного простору пам’ятника М. А. Булгакову (Андріївський узвіз 13), меморіальної дошки М. А. Булгакову (Андріївський узвіз 13), перейменування та зміни експозиції філії комунального Музею історії міста Києва - Літературно-меморіального музею М. Булгакова (Андріївський узвіз 13).  Прошу врахувати, що Експертна комісія Українського інституту національної пам’яті з питань визначення належності об’єктів до символіки російської імперської політики визнала усі об’єкти (географічні об’єкти, назви юридичних осіб, пам’ятники та пам’ятні знаки), присвячені російському письменнику М. А. Булгакову (1891-1940) символікою російської імперської політики згідно фахового висновку від 27.03.2024  Наявність у публічному просторі міста Києва меморіальної дошки, пам’ятника та музею М. А. Булгакова є порушенням Закону України “Про засудження та заборону пропаганди російської імперської політики в Україні і деколонізацію топонімії” і несе за собою відповідальність згідно чинного законодавства.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-08","count":6100,"creator":"Олег Олександрович Слабоспицький","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12947","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12947 «Усунути Міхаіла Булгакова з публічного простору міста Києва». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Рішенням Київської міської ради від 14.05.2022 № 4587/4628 «Про організаційно-правові заходи щодо усунення пам'ятних об'єктів, пов'язаних з історією і культурою росії та СРСР, з публічного простору міста Києва» визначено орієнтовний перелік пам'ятних об'єктів (пам'ятники, меморіальні об'єкти, меморіальні дошки тощо), що відображають радянські та російські історичні та пропагандистські наративи чи містять недостовірну історичну інформацію та мають бути усунені та/або переміщені до спеціально визначених місць зберігання таких об'єктів. Звертаємо увагу, що до зазначеного орієнтовного переліку об'єкти, пов'язані з постаттю М. Булгакова, не було включено. Крім цього, на виконання зазначеного рішення Київської міської ради розпорядженням Київського міського голови від 14.09.2022 № 508 утворено міжвідомчу робочу групу з вивчення питань щодо усунення пам'ятних об'єктів, пов'язаних з історією і культурою росії та СРСР, з публічного простору міста Києва, до складу якої увійшли депутати Київської міської ради, представник Міністерства культури та інформаційної політики України, представники структурних підрозділів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та профільних наукових інституцій. З урахуванням результатів діяльності зазначеної робочої групи підготовлено та рішенням Київської міської ради від 13.07.2023 № 6880/6921 (із змінами та доповненнями) затверджено перелік пам'ятних об'єктів, пов'язаних з історією і культурою Росії та СРСР, які відображають радянські та російські історичні та пропагандистські наративи чи містять недостовірну історичну інформацію, що підлягають усуненню із публічного простору міста Києва. Проте, до відповідного переліку об'єкти, пов'язані з постаттю М. Булгакова, також не були включені. Листом від 05.04.2024 № 920/2.1-06-24 Український інститут національної пам'яті поінформував виконавчий орган Київської міської ради (Київську міську державну адміністрацію) про те, що експертна комісія Українського інституту національної пам'яті з питань визначення належності об'єктів до символіки російської імперської політики визнала, що об'єкти (географічні, назви юридичних осіб, пам'ятники та пам'ятні знаки), присвячені російському письменнику М. А. Булгакову (1891–1940), містять символіку російської імперської політики, а подальше використання імені М. А. Булгакова у назвах географічних об'єктів та юридичних осіб, перебування у публічному просторі, встановлених на його честь пам'ятників, пам'ятних знаків є пропагандою російської імперської політики. У той же час, відповідно до офіційного коментаря Українського інституту національної пам'яті висновок зазначеної експертної комісії щодо М. Булгакова не може бути настановою до закриття Літературно-меморіального музею Булгакова у місті Києві. Слід відзначити, що за інформацією Музею історії міста Києва філія Музею «Історико-меморіальний музей М. Булгакова» демонтувала головну експозицію та останні два роки працює у форматі виставок, які розповідають про історію садиби та історичні постаті, які були пов'язані з цим будинком на Андріївському узвозі. Музей також здійснив багатоскладову наукову роботу, включно з серією публічних круглих столів, спрямовану на визначення майбутньої нової концепції експозиції та основних напрямків діяльності установи відповідно до Закону України «Про засудження та заборону пропаганди російської імперської політики в Україні і деколонізації топонімії». Остання експозиція музею «І раптово, і грізно настала історія&hellip;» присвячена подіям українських визвольних змагань початку 20 сторіччя. Враховуючи суспільний запит, відповідно до офіційної інформації Український інститут національної пам'яті звернувся до експертної комісії Українського інституту національної пам'яті з питань визначення належності об'єктів до символіки російської імперської політики з проханням додатково проаналізувати та уточнити фаховий висновок щодо належності об'єктів (географічних об'єктів, назв юридичних осіб, пам'ятників та пам'ятних знаків), присвячених Михайлу Булгакову, до символіки російської імперської політики. Виходячи з вищевикладеного, порушені в ініційованій Вами електронній петиції питання будуть розглянуті після формування остаточної позиції центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері відновлення та збереження національної пам'яті Українського народу, щодо належності об'єктів (географічних об'єктів, назв юридичних осіб, пам'ятників та пам'ятних знаків), присвячених Михайлу Булгакову, до символіки російської імперської політики. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0555544.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12948,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Замінити ліфти в будинку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12948","text":"У будинку за адресою Червоної калини 91 А не працює пасажиркій ліфт вже більше півроку,вантажний майже кожного дня ремонтують. Потрібно замінити зношені  ліфти на нові.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-08","count":704,"creator":"ОЛЕНА n/a РОЖАНСЬКА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12949,"kind":"Освіта, наука","title":"Покращення роботи порталу дошкільної освіти міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12949","text":"Портал дошкільної освіти міста Києва надсилає фальшиві запрошення до дитячого садочку. Проблема комплексна і випливає з іншої, а саме відсутності бомбосховищ в деяких дитячих садочках через що багато з них на поточний момент не працюють.   Вказано, що система надсилає загалом 3 запрошення. Де-факто всі 3 запрошення можуть надійти з непрацюючих закладів і дитина не потрапить до садочку.  У зв?язку з цим фактами вимагаємо наступне: 1. Перестати надсилати батькам фальшиві запрошення через Портал дошкільної освіти міста Києва. Вже йде 3-й рік війни і це можна змінити, а не казати, що це все автоматизовано.  2. Прибрати з самого порталу усі садочки які де-факто не працюють аби навіть не було можливості туди подати заявку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-08","count":695,"creator":"АРТЕМ ОЛЕКСАНДРОВИЧ ЛУК'ЯНЕЦЬ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12950,"kind":"Реклама","title":"Зняти рекламні полотна за якими знищують пам'ятки культурної спадщини","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12950","text":"Мабуть кожен із нас гуляючи центром міста помічав наглухо завішені фасади історичних будівель. Деякі з них - це реклама модного одягу, інші якихось виставок, а треті - просто нашвидкоруч намальований фасад або одноколірне полотно-ширма. Проблема одна - за ось такою ширмою, подалі від людських очей відбувається знищення нашої історичної та культурної спадщини.  Великі рекламні банери на всю висоту будівлі псують візуальне сприйняття вулиці та оточуючої історичної забудови. А кривонамальовані на будівельній сітці фасади історичних споруд - відсилають нас до зовсім чужої для нас нині традиції “потьомкінскіх дєрєвєнь”. Закриваючи пам’ятки від огляду - їх наче виривають з візуального та історичного контексту вулиці. За 5 чи 10 років потому навряд знайдеться велика кількість людей, що згадає про те, що за будівля стояла на цьому місці. Останнім - користуються забудовники.  У суботу 06 квітня 2024 року сильний вітер зірвав фрагмент такої завіси на Андріївському узвозі, 24. Як виявилося - на місці будинку Всеволода Тарнавського, 1870 року, що був закритий від очей перехожих начебто для проведення ремонту - тепер сучасна новобудова. Водночас, вже не перший місяць ведуться роботи з демонтажу ще однієї пам'ятки архітектури, цього разу - на вул. Хрещатик, 48. Розбирання об’єкту культурної спадщини - прикриває величезна реклама одного з виробників мобільних телефонів. Тож, ми закликаємо міську владу прибрати з середмістя величезні полотна-ширми за якими незаконно відбувається демонтаж історичних та культурних пам’яток столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-09","count":6164,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12950","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12950 «Зняти рекламні полотна за якими знищують пам'ятки культурної спадщини». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Регулювання правовідносин, пов'язаних з розміщенням зовнішньої реклами в м. Києві, здійснюється відповідно до Закону України «Про рекламу», Типових правил розміщення зовнішньої реклами, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 29.12.2003 № 2067 (далі – Типові правила), Порядку розміщення зовнішньої реклами в місті Києві, затвердженого розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 05.02.2019 № 207 (зі змінами і доповненнями) (далі – Порядок), а також Правилами розміщення рекламних засобів у місті Києві, затверджених рішенням Київської міської ради від 20.04.2017 № 223/2445 (зі змінами і доповненнями) (далі – Правила). Рішенням Київської міської ради від 20.04.2017 № 223/2445 (зі змінами і доповненнями) також затверджено Класифікатор типових рекламних засобів (далі – Класифікатор), який містить перелік обов'язкових вимог до спеціальних тимчасових конструкцій, їх видів (типів) та рекомендовані приклади дизайнерського рішення конструктивів таких рекламних засобів (далі – РЗ), які можуть розміщуватися на території міста Києва, основні технічні характеристики, загальні вимоги до розміщення та експлуатації кожної конструкції. Класифікатор містить такий вид (тип) РЗ як «Банер, панно на фасаді будинку (будівлі) та/або будівельних риштуваннях (РЗ015)» – рекламний засіб, який виготовляється на банерній сітці або банерному полотні та розміщується на фасаді будинку (будівлі), на огороджувальних об'єктах або будівельних риштуваннях, коли фасад будинку (будівлі) перебуває у стані будівництва, реконструкції, реставрації чи ремонту, будинок (будівля) є аварійним. Розміщення зазначеного виду (типу) РЗ на фасадах будинків (будівель) дозволяється виключно у разі, коли фасад будинку (будівлі) перебуває у стані будівництва, реконструкції, реставрації чи ремонту, будинок (будівля) є аварійним, що підтверджено належними документами на проведення таких робіт у відповідності до вимог Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності». При цьому, згідно встановлених вимог розміщення реклами здійснюється: –  на 20 % загальної площі одного РЗ, розміщеного на одному фасаді, – у 0-ій (нульовій) форматній зоні; –  на 40 % загальної площі одного РЗ, розміщеного на одному фасаді, – у 1-ій (першій) форматній зоні; –  на 100 % загальної площі одного РЗ, розміщеного на одному фасаді, – у 2-ій, 3-ій (третій) та 4-ій (четвертій) форматних зонах. Відповідно до Правил власник (законний користувач) РЗ при їх встановленні та експлуатації: –  виконує роботи з розташування РЗ без пошкодження архітектурних деталей, конструктивних елементів будинків (будівель) та споруд, підземних та наземних комунікацій, елементів благоустрою та з поновленням фітодизайну прилеглої ділянки; –  забезпечує відповідність РЗ дозволу, погодженню, державним стандартам, нормам і правилам конструктивної міцності, електротехнічної, експлуатаційної та пожежної безпеки, несе відповідальність за будь-які порушення норм безпеки, несправності та аварійні ситуації, що виникають з його вини, та має за власний рахунок усувати всі дефекти, що виникають у процесі експлуатації РЗ. Згідно з вимогами Закону України «Про охорону культурної спадщини», Типових правил та Порядку розміщення зовнішньої реклами на пам'ятках національного або місцевого значення, в межах зон охорони цих пам'яток, історичних ареалів населених місць здійснюється на підставі дозволу, що оформлюється (видається) відповідно до Закону України «Про рекламу» за погодженням з відповідним центральним або місцевим органом виконавчої влади у сфері охорони культурної спадщини. Принагідно інформуємо, що відповідно до статті 16 Закону України «Про рекламу» при видачі дозволів на розміщення зовнішньої реклами забороняється втручання у її форму та зміст. Згідно з приписами вищезазначених нормативно-правових актів, розміщення рекламної конструкції (банерної сітки на будівельних риштуваннях загальною площею 258 кв. м, з них: 40% – рекламний сюжет та 60% – сюжет імітації фасаду) за адресою вул. Хрещатик, 48, здійснено на підставі дозволу на розміщення рекламного засобу № 63850-17, погодженого в установленому порядку з органом охорони культурної спадщини, Департаментом архітектури та містобудування виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), а проведення будівельних робіт підтверджено деклараціями про початок виконання будівельних робіт. Конструкція розміщена у відповідності до виданого дозволу і підстави для її демонтажу відсутні. Інші елементи на фасаді зазначеної будівлі не є рекламним полотном. Будівельна сітка, яка розміщена на фасаді будинку за адресою Андріївський узвіз, 24, також не є рекламним полотном. Звертаємо увагу на те, що обов'язок встановлення захисних сіток, зокрема і на пам'ятках культурної спадщини, які перебувають у стані будівництва або є аварійними, здійснюється у відповідності до вимог чинних нормативно-правових актів у сфері будівництва, архітектури чи охорони праці з метою захисту людей і техніки від падіння з висоти інструментів, будматеріалів, уламків фасаду, захисту фасаду, який ремонтується від впливу погодних умов, тощо. Враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань та послідовну політику київської міської влади, спрямовану на збереження та відновлення об'єктів культурної спадщини, підтримую електронну петицію № 12950 «Зняти рекламні полотна за якими знищують пам'ятки культурної спадщини» у частині здійснення на зазначених у петиції об'єктах додаткового контролю за вимогами щодо облаштування та утримання будівельних майданчиків та місць проведення робіт, передбачених Правилами благоустрою міста Києва, а також чинних нормативно-правових актів у сфері будівництва, архітектури та охорони праці. Відповідні заходи здійснюватимуться виконавчим органом Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) в межах покладених функцій і повноважень та з урахуванням розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7888444.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12951,"kind":"Земельні питання","title":"Заборонити будівництво ЖК “Тургеневъ” на місці історичної Садиби міщан Зеленських, 1890 р.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12951","text":"У Києві планують знести чергову історичну будівлю. Цього разу забудовник кинув оком на дерев’яну двоповерхову садибу, що належала сім’ї заможних міщан Зеленських. У 1890 р. її звели з дерева на замовлення купця Василя Маліна; надалі дерев’яну будівлю обклали київською жовтою цеглою. Її фасад виконаний в стилі стриманого історизму. Це остання така дерев’яна споруда, що збереглася в районі Содатської Слобідки.  Минулого тижня забудовник вивісив на фасаді будинку інформаційний банер. У ньому йдеться про те, що 134-річний будинок, на переконання забудовника, не має жодної історичної, культурної чи якої-небудь іншої цінності. Разом з цим до Департаменту охорони культурної спадщини було передано довідку аналогічного змісту, розроблену на замовлення будівельної компанії, - з вимогою визнати нецінність історичного будинку.  На місці двоповерхової садиби Зеленських забудовник планує спорудити 12-поверховий клубний будинок бізнес-класу “Тургеневъ”, що, вочевидь, сьогодні для нашої держави має куди більшу історичну, архітектурну та культурну цінність, аніж садиба 1890 року. Тож ми вимагаємо заборонити будівництво ЖК, яке знищує українську історичну та культурну спадщину, заміщуючи її атрибутами культури та ідентичності країни-агресора.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-09","count":6002,"creator":"Свєтослава Мирославівна Милорадович","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12951","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12951 «Заборонити будівництво ЖК &ldquo;Тургеневъ&rdquo; на місці історичної Садиби міщан Зеленських, 1890 р.». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Законом України «Про регулювання містобудівної діяльності» встановлено правові та організаційні основи містобудівної діяльності. Питання отримання документів, які надають право виконувати підготовчі та будівельні роботи, врегульовано цим законом та Порядком виконання підготовчих та будівельних робіт, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 13.04.2011 № 466. Відповідно до положень вищезазначених актів Департаментом з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) інформацію, зазначену замовниками будівництва у повідомленні про початок виконання будівельних робіт на об'єктах з незначними наслідками (СС1) «Реконструкція приміщень житлового будинку за адресою: вул. Тургенєвська, 22 у Шевченківському районі м. Києва», внесено до Реєстру будівельної діяльності Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва з присвоєнням реєстраційного номера КВ 051220624252 від 28.06.2022. Зазначеною декларацією замовникові будівництва надано право виконувати будівельні роботи із реконструкції приміщень двоповерхового житлового будинку № 22 на вул. Олександра Кониського без зміни його зовнішньої конфігурації та функціонального призначення. Після виконання будівельних робіт кількість поверхів має залишитися без змін, а саме: 2. Інших документів дозвільного, декларативного характеру, що дають право виконувати підготовчі / будівельні роботи за вказаною адресою, які б змінювали зовнішню конфігурацію та поверховість житлового будинку виконавчий орган Київської міської ради (Київська міська державна адміністрація) не видавав та не реєстрував. Згідно з постановою Кабінету Міністрів України від 13.03.2022 № 303 «Про припинення заходів державного нагляду (контролю) і державного ринкового нагляду в умовах воєнного стану» здійснення позапланового заходу державного нагляду (контролю) протягом періоду воєнного стану дозволено виключно на підставі рішення Міністерства регіонального розвитку громад, територій та інфраструктури України та за наявності письмового обґрунтування Державної інспекції містобудування та архітектури України щодо наявності загрози, що має негативний вплив на права, законні інтереси, життя та здоров'я людини, захист навколишнього природного середовища та забезпечення безпеки держави, а також для виконання міжнародних зобов'язань України. Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) звернувся до Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України з проханням прийняти відповідне рішення щодо здійснення позапланових заходів державного архітектурно-будівельного контролю на період дії воєнного стану під час виконання будівельних робіт на об'єкті «Реконструкція приміщень житлового будинку за адресою: вул. Тургенєвська, 22 у Шевченківському районі м. Києва», яке не було задоволене. Відзначимо, що на сьогодні житловий будинок на вул. Олександра Кониського, 22 на обліку як пам'ятка або об'єкт культурної спадщини не перебуває. Водночас Департамент охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) ініціював розгляд питання щодо занесення житлового будинку на вул. Олександра Кониського, 22 до Переліку щойно виявлених об'єктів культурної спадщини в рамках реалізації підтриманої електронної петиції № 12870 «Зберегти історичну садибу Зеленських». Консультативною радою з питань охорони культурної спадщини при Департаменті охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) під час опрацювання історичних довідок, історико-культурних, історико-архівних та бібліографічних досліджень щодо житлового будинку на вул. Олександра Кониського, 22, висновків щодо його історико-культурної цінності, а також звітів за результатами науково-технологічного дослідження кладки та оздоблення будинку встановлено розбіжності та суперечності у зазначених облікових матеріалах. Враховуючи результати розгляду зазначених облікових матеріалів, Департамент охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) звернувся до Українського інституту національної пам'яті для отримання фахових експертних висновків стосовно постаті Василя Малініна. Додатково повідомляємо, що представниками виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) здійснено огляд за вказаною адресою, під час якого проведення будь-яких робіт, зокрема будівельних, не зафіксовано. Враховуючи наявний суспільний запит та необхідність фахового вивчення питання значущості житлового будинку на вул. Олександра Кониського, 22 для історико-культурного надбання міста Києва, підтримую електронну петицію № 12951 «Заборонити будівництво ЖК &ldquo;Тургеневъ&rdquo; на місці історичної Садиби міщан Зеленських, 1890 р.» у частині вивчення можливості включення житлового будинку на вул. Олександра Кониського, 22 до Переліку щойно виявлених об'єктів культурної спадщини відповідно до встановлених вимог та процедур. Виконавчий орган Київської міської ради (Київська міська державна адміністрація) вживатиме заходів у межах покладених функцій та повноважень після формування позиції центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері відновлення та збереження національної пам'яті Українського народу, стосовно постаті Василя Малініна відповідно до розділу VI Положення. З повагою заступник міського голови – секретар Київської міської ради     Володимир БОНДАРЕНКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7800000.pdf\" Відповідь"},{"uid":12952,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Петиція про упорядкування назв вулиць, площ, скверів, станцій метрополітену, пов’язаних з іменем Тараса Шевченка.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12952","text":"Спостерігаючи за, загалом, давно назрілими, але, іноді, дещо хаотичними змінами назв вулиць, площ, скверів, станцій метрополітену тощо, хочу запропонувати наступний перелік найменувань, пов’язаних з іменем Тараса Шевченка:  Станція метро «Університет» на «Тараса Шевченка».  З зображеннями у вестибюлі бюстів видатних українських письменників. Все поруч: бульвар Шевченка, пам’ятник і сквер, Університет.  Станцію метро «Тараса Шевченка» на «Куренівську» або на «Пріорку», де неподалік розташована Хата на Пріорці - відділення Музею Тараса Шевченка.  Площу Шевченка, що на засланні в Оболонському районі, на Поліську площу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-10","count":544,"creator":"Володимир Петрович Федосєєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12955,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Облаштувати у кожному районі міста майданчики громадського простор, де бажаючі змогли б (безкоштовно та у будь-який сезон) займатись ігровими видами спорта  або приводити своїх дітей.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12955","text":"Облаштувати у кожному районі міста майданчики громадського простор, де бажаючі змогли б (безкоштовно та у будь-який сезон) займатись ігровими видами спорта  або приводити своїх дітей. Наприклад, такий простір створено на Виставковому центрі, але чого б  це не поширити на все місто. Але при цьому потрібно не робити помилок, які були зроблені. Наприклад, прекрасні столи для настільного тенісу розташовані  на відкритому майданчику (дощ, вітер) а також вписані у наклонний рельєф. Це непрофесіонально. Прекрасним місцем для такого простору мог би стати другий поверх Житнього ринку, або його частина. Це б надало друге життя цій історичній споруді..","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-11","count":1399,"creator":"ЄВГЕН ЛЕОНІДОВИЧ ШМУРАК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12956,"kind":"Земельні питання","title":"Створити рекреаційний парк \"Юрковиця\" на Подолі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12956","text":"Шановний Пане Мере та Депутати Міської Ради Я, військовослужбовець ЗСУ, 30 окремої механізованої бригади. Я не є представником жодної політичної сили, в цьому випадку я є частиною громади Подолу та частиною українського спротиву в лавах ЗСУ з весни 2022 року.  Як ви знаєте з відпустками у нас не дуже, доводиться цілодобово боронити країну аби люди могли спокійно жити та мати дозвілля  в Києві та решті України. За останні 7 місяців мав одну коротеньку відпустку, і весь цей час провів на улюбленому та рідному Подолі, гуляв багато, Володимирська гірка та Пейзажна Алея, за що Вам особисто дуже дякую, це чудове місце. Маю таку мрію, аби на Подолі був величезний парк, де б мої побратими, ветерани та ветеранки, а також жителі міста могли гуляти між дерев та мати доступ до озера. І цей парк ми маємо на Подолі, проте зараз він знаходиться в руках лиходіїв. Мова йде про Парк “Юрковиця”. Пригадується я ще там в 2021 прибирав на толоці від сміття, громада тоді організовувала. Місту дуже потрібні рекреаційні зони, забудова на місці історичної археологічної пам’ятки часів Київської Руси “Кирилівська Стоянка” поряд із промзоною - немислима, має бути хоч один великий Парк на Подолі, який прекрасно можна об’єднати мостиком, які у Вас гарно виходять, з пагорбами Щекавиці, а далі по Щекавиці між валами повз Житній Ринок наверх на Замкову та далі через яр на Пейзажку чи Володимирську і на Ваш міст аж то Пагорбів музею Голодомору. Кращого маршруту для прогулянки киян годі і шукати. Це буде величним подарунком для міста п. Мер, і для всіх військовослужбовців/ветеранів, що здобувають перемогу в цій війні за свободу, і свободу парків від забудов теж, свободу для матусь, аби наші діти, майбутнє України, дихали чистим повітрям дерев та зелені.  Прошу Вас не укладати жодних договорів оренди по ділянці 8000000000:85:311:0033,  повернути її громаді повністю, не укладати ніяких договорів чи співпрацювати з лиходіями з ТОВ «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ», які порушили низку пунктів і не виконали зобов’язань по договору No 85-6-00301 від 27.12.2006 до 27.12.2021., який вже втратив силу, і який був не зовсім законно підписаний Черновецьким Л.М. (відомими роздавачем Київської землі) без голосування депутатів. Ділянку майбутнього Парку “Юрковиця” 8000000000:85:311:0033 подати на зміну цільового призначення на “рекреаційну зону” чим захистити її від майбутніх забудов, об’єднавши її з майбутнім ландшафтним заказником місцевого значення гора “Юрковиця” (сусідня кадастрова ділянка)  В найкоротший термін звільнити, ділянку 8000000000:85:311:0033, захоплену без договору ТОВ «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ», та відкрити її для людей аби вони могли ходити до озера без перешкод. Наприклад, я не зміг туди втрапити та бодай трішки відновитися, хоча ділянка належить громаді міста Києва. Зобов’язати ТОВ «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» відшкодувати Міській Раді заподіяну шкоду земельній ділянці 8000000000:85:311:0033 за ці 15 років, відповідно до пункту 2.2 та 2.3 Договору оренди No 85-6-00301 Зобов’язати власника будівлі колишнього пивзаводу Ріхтера, що по вулиці Кирилівська 35, виконувати умови охоронного договору, реставрувати пам’ятку або ж розпочати процес повернення у власність громади (Київській міській раді). Будівлю нахабно руйнують, вікна зняли навмисно, нічого не зроблено взагалі, на території збудували МАФ (відділ продажу квартир на незаконно захопленій землі) хоча там будувати заборонено, бо це пам’ятка, зате є великий бюджет на маркетингову кампанію “Ріхтер&Парк”. Ми вже побачили в дії цих лиходіїв, їм аби кишені набивати, в той час, як громада робить збори на ЗСУ.  Наперед дякую Вам пане Мер, Разом - Переможемо!!!    Покажіть місту, що ви заради людей, заради тих, хто за Вас голосував і голосуватиме, а не заради лиходіїв, які набивають кишені замість допомоги ЗСУ чи допомозі у відбудові деокупованих територій!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-12","count":6589,"creator":"Сергій Олександрович Литвяк","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12956","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12956 «Створити рекреаційний парк «Юрковиця» на Подолі». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно зі статтею 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Відповідно до Генерального плану міста Києва та проєкту планування його приміської зони на період до 2020 року, затвердженого рішенням Київської міської ради від 28.03.2002 № 370/1804 «Про затвердження Генерального плану міста Києва та проекту планування його приміської зони на період до 2020 року», зазначена територія за функціональним призначенням належить до громадських будівель та споруд, вулиць і доріг. Набуття прав на землю на території міста Києві регулюється Земельним кодексом України та Порядком набуття прав на землю із земель комунальної власності у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 20.04.2017 № 241/2463, та іншими нормативно-правовими актами. Відповідно до Земельного кодексу України віднесення земельних ділянок до певної категорії та виду цільового призначення земельних ділянок щодо земельних ділянок, якими розпоряджаються органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування, здійснюється за рішенням відповідного органу. Зміна цільового призначення земельної ділянки допускається виключно за умови дотримання правил співвідношення між новим видом цільового призначення земельної ділянки та видом функціонального призначення території, визначеного відповідною містобудівною документацією на місцевому рівні, крім випадків, визначених Земельним кодексом України. Зміна виду цільового призначення земельних ділянок відповідно до вимог Земельного кодексу України та Порядку ведення Державного земельного кадастру, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 1710.2012 № 1051 (зі змінами і доповненнями), здійснюється за проєктом землеустрою щодо відведення земельних ділянок. Рішенням Господарського суду міста Києва від 19.10.2006 у справі № 2/569 визнано за товариством з обмеженою відповідальністю «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» (далі – ТОВ «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ») право на оренду та укладення договору оренди на земельну ділянку, розташовану в межах вулиць Кирилівської, Нижньоюрківської та провулку Мильного у Подільському районі міста Києва (кадастровий номер 8000000000:85:311:0033) для будівництва житлового комплексу з об'єктами соціального і громадського призначення і підземним паркінгом, відповідно до проєкту відведення та висновків, що містяться в ньому, який був погоджений в порядку, встановленому рішенням Київської міської ради від 15.07.2004 № 457/1867 «Про врегулювання процедури передачі в користування земельних ділянок в м. Києві». На підставі вказаного рішення між Київською міською радою та ТОВ «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» було укладено договір оренди зазначеної земельної ділянки від 27.12.2006 № 85-6-00301. Відповідно до рішення Господарського суду міста Києва від 07.09.2007 у справі № 35/368 визнано укладеною угоду до договору оренди земельної ділянки строком на 15 років (угода до договору оренди земельної ділянки від 16.11.2007 № 85-6-00356). Рішенням Київської міської ради від 02.11.2023 № 7190/7231 «Про поновлення товариству з обмеженою відповідальністю «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» договору оренди земельної ділянки від 27 грудня 2006 року № 85-6-00301 (зі змінами)» поновлено на 15 років договір оренди зазначеної земельної ділянки від 27.12.2006 за № 85-6-00301 (зі змінами) (договір про укладення договору оренди земельної ділянки на новий строк, номер 748 від 02.04.2024). Термін дії договору оренди до 02.04.2039. Наразі підстави для припинення права користування земельною ділянкою, визначені статтею 141 Земельного кодексу України, відсутні. У Реєстрі будівельної діяльності Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва містяться відомості щодо видачі замовнику будівництва, ТОВ «Керамблоки-Інвест», дозволів на виконання наступних будівельних робіт: – «Будівництво житлового комплексу з об'єктами соціального і громадського призначення та підземним паркінгом в межах вулиць Фрунзе, Нижньоюрківської та пров. Мильного у Подільському районі м. Києва (Коригування І черги будівництва)» № ІУ 013210715345 - Державною архітектурно-будівельною інспекцією України; – «Будівництво житлового комплексу з об'єктами соціального і громадського призначення та підземним паркінгом в межах вулиць Фрунзе, Нижньоюрківської та пров. Мильного у Подільському районі м. Києва. (Коригування ІІ черги будівництва)» № ІУ 013211222199 – Державною інспекцією містобудування та архітектури. Зазначені вище об'єкти за класом наслідків (відповідальності) належать до об'єктів із значними (СС3) наслідками. Відповідно до Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» здійснення дозвільних та реєстраційних функцій у сфері містобудівної діяльності та державного архітектурно-будівельного контролю щодо всіх об'єктів, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об'єктів із значними наслідками (СС3), розташованих у межах населених пунктів, покладається на Державну інспекцію архітектури та містобудування України. Поруч із вказаною земельною ділянкою розташовані Пивоварний завод Псьола С. І. – Ріхерта М. В. (охоронний № 3461/2-Кв), Головний корпус – будівля солодовні з сушильною баштою (охоронний № 3461/1-Кв), Житлова та конторська споруда (охоронний № 3461/2-Кв), Димар (охоронний № 3461/3-Кв) на вул. Кирилівській, 35, які наказом Міністерства культури та інформаційної політики України від 15.03.2024 № 199 занесені до Державного реєстру нерухомих пам'яток України як пам'ятки архітектури місцевого значення, а також Комплекс хірургічної лікарні І. та М. Зайцевих, при якій існувала синагога на вул. Кирилівській, 61–63: Головний корпус хірургічної лікарні І. та М. Зайцевих на вул. Кирилівській, 61, Лікарняний корпус хірургічної лікарні І. та М. Зайцевих на вул. Кирилівській, 63, які занесено до Переліку об'єктів культурної спадщини м. Києва наказом Головного управління охорони культурної спадщини від 25.06.2011 № 10/38-11. Відповідно до Закону України «Про охорону культурної спадщини» погодження програм та проектів містобудівних, архітектурних та ландшафтних перетворень, меліоративних, шляхових, земляних робіт на пам'ятках національного значення, їх територіях, в історико-культурних заповідниках, на історико-культурних заповідних територіях, у зонах охорони, на охоронюваних археологічних територіях, в історичних ареалах населених місць, а також програм і проектів, реалізація яких може позначитися на об'єктах культурної спадщини належить до повноважень центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері охорони культурної спадщини – Міністерства культури та інформаційної політики України. Принагідно повідомляємо, що згадана земельна ділянка не входить до Програми розвитку зеленої зони міста Києва до 2010 року та концепції формування зелених насаджень в центральній частині міста, затвердженої рішенням Київської міської ради від 19.07.2005 № 806/3381 (зі змінами та доповненнями), та не знаходиться на балансі та обслуговуванні комунальних підприємств по утриманню зелених насаджень м. Києва. Порядок створення парків та зелених зон на території міста Києва визначено рішенням Київської міської ради від 26.06.2018 № 997/5061 «Про ініціативи створення об'єктів благоустрою зеленого господарства міста Києва». Відповідно до зазначеного рішення розгляд ініціатив щодо створення об'єктів благоустрою зеленого господарства (скверів, парків, алей, бульварів тощо) загального користування здійснюється постійною комісією Київської міської ради з питань екологічної політики. Для ініціювання розгляду питання, порушеного у зазначеній електронній петиції, ініціатор разом із заявою щодо ініціативи створення зеленої зони, надає до вищевказаної постійної комісії Київської міської ради наступні документи: – документи, що підтверджують вивчення громадської думки стосовно зазначеної ініціативи (підписи членів територіальної громади міста Києва, підписи мешканців житлових будинків, копії протоколів загальних зборів співвласників багатоквартирних будинків тощо); – план-схема розташування зеленої зони (графічні матеріали); – висновок Департаменту земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) щодо можливості передачі земельної ділянки в користування для створення зеленої зони, витяг з міського земельного кадастру щодо земельної ділянки, на якій ініціюється створення зеленої зони; – згода балансоутримувача території (за наявності балансоутримувача); – інші документи, матеріали, інформація щодо зазначеної ініціативи. Враховуючи викладене та в рамках забезпечення комплексного розвитку зеленої зони міста Києва, що впроваджується в столиці, раціонального використання відповідних зелених ресурсів, а також збереження та розвитку мережі зелених насаджень у місті Києві підтримую ініційовану Вами електронну петицію. Заходи з її реалізації вживатимуться у разі надходження відповідного переліку вищезазначених документів, необхідних для ініціювання розгляду питання створення відповідного об'єкту благоустрою зеленого господарства, з дотриманням вимог законодавства України в рамках Розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0888333.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12957,"kind":"Транспорт","title":"Повернути тролейбусний маршрут №50, від вул. Милославської (Троєщина) до метро \"Либідська\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12957","text":"Відновити марштрут тролейбуса № 50 (Либідська-Троєщина) Маршрут було скасовано після закриття ділянки між 'Либідською' та 'Деміївською' під вигаданим приводом 'зменшення навантаження на синю лінію'. Проте реально це рішення навпаки, збільшило навантаження, оскільки більша частина користувачів цього маршруту втратила можливість дістатися до 'Либідської' чи 'Звіринецької' без пересадки, як і до інших точок маршруту після Дарницької площі.  Причому, якщо пасажирам, котрі їдуть на Теремки, пообіцяли компенсацію поїздок, то тим, хто щодня їздив з Троєщини на Либідську та назад навіть не обіцяли компенсацію, а ми ж змушені тепер робити пересадку двічі на день, витрачаючи кожен день зайві поїздки!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-12","count":1700,"creator":"Тетяна Олександрівна Яковлєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12958,"kind":"Транспорт","title":"Повернути тролейбуси МАЗ Етон 103Т","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12958","text":"Просимо повернути 8 тролейбусiв МАЗ Етон 103Т, з причини недостатку транспорту, та нелогічного його використування. З цих причин благоємо КМДА повернути тролейбуси №№3717–3724, дані тролейбуси 2008-2009 року виробництва та в гарному технічному стані. Непрацюють з початку війни з невідомих причин. Слід сказати що в Києві працюють тролейбуси 2006 та 2007 року виробництва. Дякую за ваше порощуміння, Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-15","count":573,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12959,"kind":"Екологічна політика","title":"Врятувати озеро \"Вулик\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12959","text":"Громада масиву Позняки вимагає врятувати озеро 'Вулик', яке знаходиться у вкрай занедбаному стані.  На озері живуть качки, впритул до озера знаходиться 'Слов'янська гімназія' і діти змушено споглядають смітник, на який перетворилась територія навколо. Необхідно не лише провести очищувальні роботи, але й виділити кошти на благоустрій території навколо. Рішенням КМР даній ділянці присвоєно статус скверу, проте від скверу тут лише назва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-15","count":3403,"creator":"Максим Сергійович Кондрюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12962,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Щодо вимоги демонтувати на Майдані Незалежності в Києві статую чорного Архангела Михаїла  та замінити його на пам'ятник Богородиці – одвічної Покровительки українців, та Архангелу Гавриїлу!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12962","text":"Необхідно прибрати символ, який нам дала московитка Катерина ІІ в 1782 р.  Це на часі, бо зараз ми повертаємо собі своє, споконвічне! Керуючись Законом України «Про засудження та заборону пропаганди російської імперської політики в Україні і деколонізацію топонімії» № 3005-IX від 21 березня 2023 року, символ Києва, запроваджений російською імперією, має зникнути з нашої центральної площі!  Ми, громадяни та мешканці столиці, звертаємося до мера Києва з пропозицією прибрати з Майдану Незалежності статую чорного Архангела Михаїла. Ідея зображення Архангела Михаїла на фоні синього щита у гербі нашого міста належить Катерині ІІ (1782 р.), за якої Україна була невільним, кріпацьким додатком до московської імперії – і це повністю протирічить духу України її історичному значенню. Наче московська цариця поставила над нашою столицею свого легіонера і він панує тут досі?!! Натомість, Богородиця споконвік була Захисницею України. Її особливо шанували козаки, більшість українських церков – Богородичні. Саме Гавриїл приніс Благу звістку і є потужним захисником України. Сьогодні нам потрібні символи, що відповідають нашій справжній українській історії! Також створення позитивного та гармонійного образу головної площі країни важливо сьогодні, як ніколи.  Цей крок є важливим з історичних, культурних та естетичних міркувань і спрямований на створення позитивного та гармонійного образу центральної частини міста.   Історична та культурна значимість:  •\tБогородиця та Архангел Гавриїл є символами віри, духовності та захисту, що мають велике значення для багатьох віруючих та невіруючих громадян. Пам'ятник Діві Марії і Архангелу Гавриїлу відображатиме духовність та глибину історичного коріння українського народу, сприяючи збереженню й передачі цінностей майбутнім поколінням.  Аргументи на користь заміни пам'ятника:  •\tПам'ятник чорному Архангелу Михаїлу з піднятим мечем в образі римського легіонера-завойовника не відповідає духу українського народу і викликає негативні емоції у мешканців міста.   •\tКиївська міська рада рішенням № 57 від 18.04.1995 р. відновила історичний герб тих часів, коли Київ входив до складу Російської імперії – зображення Архангела Михаїла на фоні синього щита. Тобто, за основу було взято герб, затверджений у 1782 р. наказом Катерини ІІ – зображення Архангела Михаїла у короткій туніці, з німбом навколо голови. Якщо говорити про образ Михаїла, як основної складової герба міста, то він туди «потрапив» лише в VII ст., а закріпився у VIII ст., коли Київ входив до складу Російської імперії. Саме такий проросійсько-ерефський слід ми зараз і можемо бачити на нинішньому міському гербі.  •\tВстановлення пам'ятника Богородиці та Архангелу Гавриїлу буде сприяти створенню атмосфери добробуту, захищеності, гармонії та єдності серед громадян. Якщо підняти історичну документацію і найдавніші книги, які дійшли до наших днів, то можна знайти відомості про те, що саме Богородиця та Архангел Гавриїл, які шанувалися аж до XIV ст., здавна вважалися покровителями та захисниками Києва. Нагадаємо також, що саме на честь Богородиці було збудовано та названо перші християнські церкви у Києві - духовної колиски Київської Русі.  Важливо зазначити, що віруючі завжди знали, що головний покровитель усіх міст – Сам Господь, оскільки «Якщо не Господь будує дім, даремно працюють будівничі. Якщо не Господь охороняє місто, даремно стережуть сторожі» (Псалом 126, 1). Ілларіон у своєму творі «Слово про Закон і Благодать» каже щодо Києва такі слова: «… І славне твоє місто Київ оточив величчям, як вінок, і твій народ та священне місто віддали (у покровительство) швидкій помічниці християнам Пресвятій і Преславній Богородиці, що і на Великих воротах і церкву збудував в ім'я першого Господнього свята — святого Благовіщення, щоб привітання, звіщане Архангелом (Гавріїлом) Діві, віддавалося і цьому місту. І якщо для неї було сказано: 'Радуйся, благодатна! Господь з тобою!», то для міста: 'Радуйся, місто православне! Господь з тобою!'». Останній фрагмент був написаний на церкві Благовіщення Пресвятої Богородиці, що розташовувалася над Золотими Воротами – головним входом у священний простір міста. В Іпатьєвському літописі 1037 р. згадується про побудову Ярославом Мудрим на Золотих воротах церкви на честь Благовіщення з метою «Дати завжди радість тому місту святим Благовіщенням Господнім і молитвою святої Богородиці та Архангела Гавриїла». Кожен, хто проходив через ці ворота, вимовляв останню частину фрази: «Радуйся, місто православне! Господь з тобою!». Церква надвратна Благовіщенська сакрально знаходилася на одній вісі з Софійським собором і Десятинною церквою. Самі ж Золоті ворота були спрямовані на Афон. Як відомо, Свята Гора і до цього дня вважається Домом Богородиці. Софійський собор, збудований приблизно у 1037 р., має глибокий сакральний зміст. В символічному розумінні цей собор відображає «корабель, що пливе крізь час», який уособлює духовний ковчег Києва. Центральним образом головного нефа є Богородиця-Оранта (Нерушима стіна).  Якщо звернутися до копії Плану Києва 1695 р. (зберігається в Історичному музеї міста Києва), можна помітити багато храмів на честь Архангела Гавриїла та Діви Марії. Саме Гавриїл, вважався покровителем Києва. (Афіногенова О.Н, Лосева О.В. Гавриїл // Православна Енциклопедія, т.10 М.2005, ст. 188).  Варто зазначити, що запорізькі козаки особливо шанували саме Богородицю. Вони вважали ЇЇ своєю Заступницею та Небесною Покровителькою. Офіційну дату Дня Захисників і Захисниць України прив’язано до християнського торжества Покрова Пресвятої Богородиці, яке з 2023 року відзначаємо 1 жовтня.  Отже, Богородиця є найбільш шанованим духовним символом для нашого народу і наших військових і ми хочемо бачити саме Богородицю і Архангела Гавриїла – споконвічних захисників землі Української – посеред Майдану!  Ми закликаємо мера Києва та відповідні органи розглянути нашу пропозицію щодо демонтажу пам’ятника чорному Архангелу Михаїлу і встановлення натомість зображення Архангела Гавриїла та Діви Марії. Це буде символізувати духовність та мир, Оберіг наших дітей, батьків і рідних, Захисників і Захисниць від загарбницьких планів ворогів!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-15","count":349,"creator":"Вікторія Володимирівна Єричева","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12963,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відкрити Подольський  міст для пересування на правий беріг через затори у зв?язку з  ремонтними роботами на Північному мосту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12963","text":"Через ремонтні роботи на Північному мосту, що триватимуть до 15 червня, значно ускладнюється рух з лівого на правий беріг і навпаки, тому прошу відкрити Подольский міст щоб розвантажити мости і полегшити рух","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-15","count":1095,"creator":"Лілія Сергіївна Варнавська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12965,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зберегти Броварню «Псьол» 1860-х років, на заводі Ріхерта","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12965","text":"Стара броварня родини Псьол є найдавнішою збереженою спорудою, де виробляли пиво в Києві, а також найстарішою частиною комплексу Пивзаводу Михайла Ріхерта.  Як зазначає києвознавець Антон Короб, історію пивоварного заводу Михайла Ріхерта розпочинали інші підприємці. Ще  1850 року виходець з Ліфляндії Олександр Генніґ заснував тут першу броварню, яку 1858 року продав штаб-капітану Степану Івановичу Псьолу.   Проєкт нещодавно презентований забудовником A-development та представником бюро ініціативної архітектури GA передбачає знос частини історичної забудови Пивзаводу Ріхерта, зокрема і броварні Псьол, на догоду новому будівництву, а отже втрати ще одної сторінки історії Києва. Тож, просимо фахівців КНМЦ при Департаменті культспадщини КМДА захистити Броварню Псьол, розробивши історичну довідку для включення Броварні до Переліку памяток м. Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-16","count":3867,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12967,"kind":"Транспорт","title":"Відгородити захисною металічною сіткою вікна на фунікулері, або встановити скло, яке важко розбити!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12967","text":"Як ми усі пам’ятаємо недавно відбувся трагічний випадок убивства 16 річного хлопця на фунікулері! Усі подробиці інциденту це справи слідства! Але щоб у подальшому запобігти подібним випадкам, я вважаю що небезпечні місця на фунікулері, а особливо вікна повині бути відгороджені або перекриті якоюсь захисною металічною сіткою, або відгорожею, або мають бути установлені стіклопакети які не так просто розбити. Прошу адміністрацію міста прийняти рішення!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-16","count":1054,"creator":"Богдана Володимирівна Базильчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12968,"kind":"Транспорт","title":"Розглянути пропозицію подовжити маршрут міського автобуса - 91до станції метро ВДНГ.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12968","text":"Просимо розглянути пропозицію подовжити маршрут автобуса 91до станції метро ВДНГ Так я к величезна частина Голосіївського району залишається без прямого сполучення міського транспоорту на лівий берег.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-16","count":864,"creator":"Валентин Анатолійович Ріпінський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12969,"kind":"Земельні питання","title":"Захистити від забудови Поселення часів Київської Русі в урочищі Китаїв!!!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12969","text":"За часів управління столицею Омельченка та Черновецького відбулось вилучення з державної власності землі історико-культурного призначення в урочищі Китаїв, на території якого знаходиться пам’ятка археології національного значення – Китаївський археологічний комплекс. Одночасно було передано в оренду під забудову також і сусідні особливо цінні землі Інституту садівництва Національної академії аграрних наук України в урочищах Самбурки та Болгарське.  У нинішнього складу Київської міської ради є унікальний історичний шанс зберегти нашу культурну та природну спадщину, виправивши хибні рішення попередників.  У південній частині Києва, за 9 км від Хрещатика, на правовому березі Дніпра розташована дивовижна місцина, де збереглися пам'ятки й об'єкти, що засвідчують проживання тут людини дуже багато століть тому. На території Китаївського археологічного комплексу археологами знайдено та досліджено понад 1000 артефактів – від зарубинецького періоду до часів Київської Русі! На цій місцевості розташовані об’єкти ІХ-ХІІІ ст.: городище, ПОСЕЛЕННЯ та місто «мертвих» – 400 курганів!  Археологія є ключем до пізнання нашої ідентичності, фундаментом нашої історії. Коли ворог намагається привласнити та спотворити нашу історію, українцям потрібно зберегти, а не руйнувати цей фундамент.  Свій ціннісний вибір (зберегти ці території) робили активісти-захисники Китаєва (археологи, екологи, історики) протягом останніх 50 років. Саме тому урочища Китаїв, Самбурки та Болгарське увійшли свого часу до переліку територій, на основі яких має створюватись НПП 'Голосіївський'. Всі ці урочища безпосередньо межують з парком та є єдиною віссю історико-культурного розвитку цієї території.  Розширення меж НПП 'Голосіївський' з включенням урочищ Китаїв, Самбурки та Болгарське у 2020 році погодило Міністерство енергетики та захисту довкілля України – таке вдале рішення дозволить зберегти і археологію і природу одночасно.  Чудово усвідомлюючи цінність цих земель та те, що така забудова створить, в тому числі, транспортний та інфраструктурний колапс в мікрорайоні, жодна посадова особа у 2007 році не взяла на себе відповідальність підписати договори оренди на ці земельні ділянки. Тому вони були «узаконені» в судовому порядку. За понад 20 років оренди ділянок забудова так і не була здійснена.  Термін дії договорів оренди спливає 30 липня 2024 року, тому петицію потрібно підписати терміново, а рішення прийняти якнайшвидше.  Враховуючи вищевикладене, просимо Київську міську раду вжити всі необхідні заходи для недопущення продовження оренди земельних ділянок в урочищах Китаїв, Болгарське та Самбурки з кадастровими номерами 8000000000:79:089:0003, 8000000000:79:090:0001, 8000000000:79:091:0001, 8000000000:79:091:0002, 8000000000:79:091:0011.  Просимо депутатів просимо Київської міської ради:  1.  Прийняти Рішення про припинення договорів оренди на ділянки, що вказані вище у зв’язку з закінченням строку (30.07.2024 р.), на який їх було укладено або Рішення про відмову ПРАТ «Київська овочева фабрика» у продовженні договорів оренди (в залежності від того, чи подав Орендар повідомлення про намір скористатися переважним правом на укладення договору оренди землі на новий строк).  2. Не пізніше терміну, встановленого законодавством України забезпечити заходи щодо повідомлення ПРАТ «Київська овочева фабрика» відповідним листом-повідомленням про непродовження дії договорів оренди земельних ділянок, вказаних в п.1 та забезпечити заходи щодо подання до Державного реєстру речових прав на нерухоме майно заяви про виключення з цього реєстру відомостей про поновлення договорів оренди цих земельних ділянок. 3. Після прийняття Рішення про відмову у продовженні договорів оренди забезпечити заходи зі скасування реєстрації права користування ПРАТ «Київська овочева фабрика» спірними земельними ділянками у державному земельному кадастрі та в Державному реєстрі речових прав на нерухоме майно. 4. Повернути у державну власність земельні ділянки, що вказані вище та прийняти Рішення про погодження розширення НПП “Голосіївський” на землях в межах урочищ Китаїв, Болгарське, Самбурки у Голосіївському районі міста Києва загальною площею 58,29 га, враховуючи погодження Міністерства енергетики та захисту довкілля України №26/1.4-14.2-14574 від 03.06.2020.  ЗАБУДОВА = ЗНИЩЕННЯ ІСТОРІЇ ТА ПРИРОДИ І ВТРАТА НАЗАВЖДИ ЗБЕРЕЖЕННЯ = ФУНДАМЕНТ ЄВРОПЕЙСЬКОЇ НАЦІЇ  Просимо фахівців, місцеву громаду та всіх небайдужих громадян підтримати вимоги, підписати дану петицію та поширити її у соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-17","count":8692,"creator":"Марина Василівна Коваленко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12969","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 12969 «Захистити від забудови Поселення часів Київської Русі в урочищі Китаїв!!!». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно зі статтею 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Відповідно до Генерального плану міста Києва та проєкту планування його приміської зони на період до 2020 року, затвердженого рішенням Київської міської ради 28.03.2002 № 370/1804 «Про затвердження Генерального плану міста Києва та проекту планування його приміської зони на період до 2020 року», земельні ділянки з кадастровими номерами 8000000000:79:089:0003, 8000000000:79:090:0001, 8000000000:79:091:0001, 8000000000:79:091:0002 та 8000000000:79:091:0011, які межують з територією національного природного парку «Голосіївський», за функціональним призначенням відносяться до території житлової та громадської забудови. За даними Міського земельного кадастру рішеннями Господарського суду міста Києва від 19.06.2008 у справах №№ 4/258, 4/259, 4/260, 4/261, 4/262, які залишені без змін постановами Київського апеляційного господарського суду від 11.09.2008, від 30.09.2008 та постановами Вищого господарського суду України від 09.06.2009, визнано укладеними договори оренди земельних ділянок з кадастровими номерами 8000000000:79:091:0001, 8000000000:79:091:0011, 8000000000:79:089:0003, 8000000000:79:091:0002, 8000000000:79:090:0001 для будівництва та обслуговування об'єктів громадського та комерційного використання, торговельно-розважальних комплексів, офісних центрів, об'єктів житлової забудови, паркінгу в урочищах Самбурки, Китаєво, Болгарське у Голосіївському районі м. Києва. Вказані договори зареєстровані 31.07.2009 за №№ 040987300033, 040987300030, 040987300034, 040987300031, 040987300032 Київською міською філією державного підприємства «Центр державного земельного кадастру при Державному комітеті України по земельних ресурсах» (термін оренди згідно з відомостями Державного реєстру речових прав на нерухоме майно до 30.07.2024). Положеннями Закону України «Про оренду землі» визначено, що поновлення договорів оренди землі (в редакції чинній на момент укладання договорів оренди) та умовами вищевказаних договорів оренди земельних ділянок після закінчення строку, на який їх було укладено, орендар, який належно виконував обов'язки відповідно до умов договору, має за інших рівних умов переважне право на поновлення договору. За таких умов орендар повинен не пізніше, ніж за три місяці до закінчення строку дії договору повідомити орендодавця про намір продовжити його дію. Відповідно до положень частини першої статті 651 Цивільного кодексу України та статті 31 Закону України «Про оренду землі» договір оренди землі може бути розірваний за згодою сторін. Розірвання договору оренди землі в односторонньому порядку не допускається, якщо інше не передбачено законом або цим договором. Листами-повідомленнями від 14.03.2024 орендар звернувся до Київської міської ради з клопотанням про поновлення цих договорів. Згідно із статтями 9, 122 Земельного кодексу України та статті 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» рішення щодо розпорядження земельними ділянками, зокрема про відмову в поновленні договорів оренди земельних ділянок, приймаються виключно на пленарних засіданнях Київської міської ради. Згідно з даними електронної бази документообігу Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), даними Міської інформаційно-аналітичної системи забезпечення містобудівної діяльності «Містобудівний кадастр м. Києва» та Реєстру будівельної діяльності замовнику будівництва ТОВ «АЛЬЦІОН» надано: – містобудівні умови та обмеження для проектування об'єкта будівництва «Будівництво об'єктів громадського і комерційного використання з об'єктами соціального забезпечення, торговельно-розважальних комплексів, офісних центрів, об'єктів житлової забудови, паркінгу в урочищі Самбурки в Голосіївському районі м. Києва» (кадастровий номер 8000000000:79:091:0001), затверджені наказом Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 28.10.2022 № 743, реєстраційний номер електронної системи MU01:2470-7122-0125-0681; – містобудівні умови та обмеження для проектування об'єкта будівництва «Будівництво об'єктів громадського і комерційного використання з об'єктами соціального забезпечення, торговельно-розважальних комплексів, офісних центрів, об'єктів житлової забудови, паркінгу в урочищі Самбурки в Голосіївському районі м. Києва» (кадастровий номер 8000000000:79:091:0011), затверджені наказом Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 28.10.2022 № 744, реєстраційний номер електронної системи MU01:2470-4169-9774-5950. Законом України «Про регулювання містобудівної діяльності» (далі – Закон) встановлені правові та організаційні основи містобудівної діяльності, спрямовані на забезпечення сталого розвитку територій з урахуванням державних, громадських і приватних інтересів. Відповідно до Закону Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) здійснює повноваження у сфері дозвільних та реєстраційних функцій, державного архітектурно-будівельного контролю за дотриманням вимог містобудівного законодавства під час виконання підготовчих та будівельних робіт щодо об'єктів будівництва, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об'єктів з незначними (СС1) та середніми (СС2) наслідками, розташованих на території міста Києва, з 12.10.2016. Станом на сьогодні діє Єдина державна електронна система у сфері будівництва, яка регулюється Законом та Порядком ведення Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 23.06.2021 № 681. Питання отримання дозвільних документів, які надають право виконувати будівельні роботи визначено Законом та Порядком виконання підготовчих та будівельних робіт, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 13.04.2011 № 466, а механізм прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта визначено Порядком прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об'єктів, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 13.04.2011 № 461. Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) не видавав та не реєстрував документи, які надають право на виконання підготовчих і будівельних робіт та не приймав в експлуатацію об'єктів будівництва на земельних ділянках з кадастровими номерами 8000000000:79:089:0003, 8000000000:79:090:0001, 8000000000:79:091:0001, 8000000000:79:091:0002 та 8000000000:79:091:0011. Принагідно інформуємо, що у Реєстрі будівельної діяльності Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва відсутні відомості щодо документів реєстраційного чи дозвільного характеру, що надають право на виконання підготовчих та/або будівельних робіт на вищевказаних земельних ділянках. Також відзначимо, що відповідно до Програми розвитку зеленої зони міста Києва до 2010 року та концепції формування зелених насаджень в центральній частині міста, затвердженої рішенням Київської міської ради від 19.07.2005 № 806/3381 (зі змінами та доповненнями), зазначені земельні ділянки не відносяться до мережі озеленених територій загального користування. Порядок створення й оголошення територій та об'єктів природно-заповідного фонду визначено розділом VII Закону України «Про природно-заповідний фонд України». Відповідно до частини першої статті 53 Закону України «Про природно-заповідний фонд України» остаточне рішення про розширення меж НПП «Голосіївський» належить до компетенції Президента України за умови дотримання вимог статей 51-52, 54. У цій частині Київська міська рада позбавлена відповідних повноважень. В разі надходження клопотань щодо створення або оголошення територіями чи об'єктами природно-заповідного фонду земельних ділянок з кадастровими номерами 8000000000:79:089:0003, 8000000000:79:090:0001, 8000000000:79:091:0001, 8000000000:79:091:0002 та 8000000000:79:091:0011, вони будуть опрацьовані у встановленому законодавством порядку. Що ж стосується вимоги «повернути у державну власність земельні ділянки» з кадастровими номерами 8000000000:79:089:0003, 8000000000:79:090:0001, 8000000000:79:091:0001, 8000000000:79:091:0002 та 8000000000:79:091:0011 слід зазначити наступне. У провадженні господарських судів перебувають господарські справи: 1) № 910/14550/23 за позовом Генерального прокурора (прокурор) в інтересах держави в особі Київської міської державної (військової) адміністрації (позивач-1) та Міністерства культури та інформаційної політики України (позивач-2) до Київської міської ради (відповідач-1) та Приватного акціонерного товариства «Київська овочева фабрика» (відповідач-2) про усунення перешкод у користуванні пам'яткою археології та землею, в якому прокурор просить усунути перешкоди власнику – державі в особі Київської міської державної (військової) адміністрації – у користуванні та розпорядженні пам'яткою археології національного значення «Китаївське городище і курганний могильник» та землею, на якій вона розташована, шляхом: – скасування державної реєстрації права комунальної власності територіальної громади міста Києва в особі Київської міської ради на земельну ділянку площею 21,5472 га з кадастровим номером 8000000000:79:090:0001 з припиненням такого права; – визнання незаконним та скасування рішення Київської міської ради від 29.11.2007 № 1321/4154 «Про передачу сільськогосподарському відкритому акціонерному товариству «Київська овочева фабрика» земельної ділянки для будівництва та обслуговування об'єктів громадського та комерційного використання, торговельно-розважальних комплексів, офісних центрів, об'єктів житлової забудови, паркінгу в урочищі Китаєво у Голосіївському районі м. Києва»; – скасування державної реєстрації за Приватним акціонерним товариством «Київська овочева фабрика» права оренди земельної ділянки площею 21,5472 га з кадастровим номером 8000000000:79:090:0001 з припиненням такого права; – визнання недійсним договору оренди земельної ділянки площею 21,5472 га з кадастровим номером 8000000000:79:090:0001, укладеного між Київською міською радою та сільськогосподарським відкритим акціонерним товариством «Київська овочева фабрика»; – скасування державної реєстрації в Державному земельному кадастрі земельної ділянки площею 21,5472 га з кадастровим номером 8000000000:79:090:0001 з припиненням речових прав територіальної громади міста Києва в особі Київської міської ради. 2) № 910/14549/23 за позовом заступника Генерального прокурора (прокурор) в інтересах держави в особі Київської міської державної (військової) адміністрації (позивач-1) та Міністерства культури та інформаційної політики України (позивач-2) до Київської міської ради (відповідач-1) та Приватного акціонерного товариства «Київська овочева фабрика» (відповідач-2) про усунення перешкод у користуванні пам'яткою археології та землею, в якому прокурор просить усунути перешкоди власнику – державі в особі Київської міської державної (військової) адміністрації – у користуванні та розпорядженні пам'яткою археології національного значення «Китаївське городище і курганний могильник» та землею, на якій вона розташована, шляхом: – скасування державної реєстрації права комунальної власності територіальної громади міста Києва в особі Київської міської ради на земельну ділянку площею 4,7647 га з кадастровим номером 8000000000:79:089:0003 з припиненням такого права; – визнання незаконним та скасування рішення Київської міської ради № 1325/4158 від 29 листопада 2007 року «Про передачу сільськогосподарському відкритому акціонерному товариству «Київська овочева фабрика» земельної ділянки для будівництва та обслуговування об'єктів громадського та комерційного використання, торговельно-розважальних комплексів, офісних центрів, об'єктів житлової забудови, паркінгу в урочищі Китаєво у Голосіївському районі м. Києва»; – скасування державної реєстрації за відповідачем-2 права оренди земельної ділянки площею 4,7647 га з кадастровим номером 8000000000:79:089:0003 з припиненням такого права; – визнання договору оренди земельної ділянки площею 4,7647 га з кадастровим номером 8000000000:79:089:0003, укладеного між відповідачами, недійсним; – скасування державної реєстрації в Державному земельному кадастрі земельної ділянки площею 4,7647 га з кадастровим номером 8000000000:79:089:0003 з припиненням речових прав територіальної громади м. Києва в особі Київської міської ради. Позовні вимоги обґрунтовані тим, що внаслідок реєстрації права комунальної власності та права оренди на спірні ділянки державі створено перешкоди у розпорядженні землею, у межах яких частково розташована пам'ятка археології національного значення. Отже, предметом вказаних позовів є земельні ділянки із кадастровим номером 8000000000:79:090:0001 площею 21,5472 га та із кадастровим номером 8000000000:79:089:0003 площею 4,7647 га, проте не є земельні ділянки із кадастровими номерами 8000000000:79:091:0001, 8000000000:79:091:0002 та 8000000000:79:091:0011. Отже, питання про «повернення земельних ділянок» із кадастровими номерами 8000000000:79:091:0001, 8000000000:79:091:0002 та 8000000000:79:091:0011 до державної власності наразі не може бути задоволене через відсутність будь-яких правових підстав щодо цього. Що стосується передачі до земель державної власності земельних ділянок з кадастровими номерами: 8000000000:79:089:0003 та 8000000000:79:090:0001, то до набрання законної сили рішення відповідного суду, яке визначить остаточну правову позицію з цього питання, станом на сьогодні немає інших правових підстав вважати зазначені земельні ділянки землями державної власності. Відтак, Київській міській раді може бути рекомендовано розглядати будь-які проєкти рішень щодо розпорядження земельними ділянками із кадастровими номерами 8000000000:79:090:0001, 8000000000:79:089:0003, 8000000000:79:091:0001, 8000000000:79:091:0002 та 8000000000:79:091:0011. Виходячи з вищевикладеного, можливість практичної реалізації електронної петиції № 12969 «Захистити від забудови Поселення часів Київської Русі в урочищі Китаїв!!!» залежатиме від результатів розгляду Київською міською радою питання поновлення договорів оренди зазначених у листі земельних ділянок. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1155559.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12970,"kind":"Земельні питання","title":"Створити сквер Щекавиця","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12970","text":"Прошу усіх киян підтримати цю петицію про створення на горі Щекавиці скверу. Гора Щекавиця має сакральне значення для містян.  Причини та підстави створення скверу : а) кияни цікавляться історією свого  міста і бувають на цій горі. б) за переказами на цій горі жив легендарний князь Щек. в) на цій горі за переказами в 912 році було поховано князя Олега 'Віщого'. г) саме на цій горі хотів щоб його поховали Тарас Шевченко. е) на цій горі співали студенти Києво-Могилянської академії і їх співи було чути на весь Поділ. є) на цій горі були поховані композитор А.Ведель, перший міський архітектор А.Меленський, архітектор М.Іконников  Наперед усім дякую","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-18","count":2556,"creator":"Віктор Семенович Попов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12971,"kind":"Благоустрій","title":"Дотримуватись 7 правил чистих вулиць","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12971","text":"Хочете позбутися радянського минулого? Так позбавтеся головної відмітної ознаки всіх пострадянських країн від західних країн - це бруд. У нас неможливо ходити містом і зберегти чисте взуття! Це те, чому люди в західних країнах можуть дозволити собі ходити вдома у вуличному взутті, а в нас ні. Там машину можна місяцями не мити, і вона буде чистою, а в нас ні. Там можна в домашніх шльопанцях вийти на вулицю, повернуться додому і продовжувати в них ходити по дому, а в нас ні... Хтось скаже, що це тому, що там миють вулиці. Але той хто там жив, знає, що миють вулиці там далеко не завжди і не скрізь. Миття вулиць – це звичайно добре. Але воно буде ефективним, тільки якщо дотримуватися нижчезазначених правил. Я вивів 7 правил, яких дотримуються в інших країнах, але не дотримуються у нас. З цієї причини у нас брудні та пильні вулиці на відміну від західних країн.   Отже, 7 правил чистих вулиць:   1. Відсутність відкритого грунту. Те, що Україна славиться чорноземом - не означає, що треба цей чорнозем сипати на газони та клумби міста!!! Нехай використовують той чорнозем у сільському господарстві, але не у місті! Люди в місті не повинні бачити чорнозем!!! Західні країни без чорнозему мають на своїх вулицях правильні, красиві клумби та газони. Це означає, що чорнозем для міста не потрібен! Відсутність правильних клумб і газонів та наявність у них відкритого грунту – це головне джерело бруду на вулицях. У жодному разі не можна дозволяти, щоб у місті був відкритий грунт! А те, якими мають бути клумби – це ціла наука. Не всі рослини можна сажати в клумби і газони. Потрібно знати, що може там рости, а що ні. А грунт потрібно закривати або мульчуванням (гравій, галька, стружка, кора дерев, хвоя, перегній, скошена трава, тощо...), або густою травою.  2. Правильне розподілення рівнів. Газони мають бути нижчими за рівень тротуарів і нижчими за бордюри. Якщо десь рівень землі/газону вище за рівень тротуару або бордюру, то просто потрібно верхній шар землі зняти і зробити його нижче рівня тротуару або бордюру. І звичайно закрити відкритий грунт. А з обох боків тротуарів не повинно бути бордюрів, які тримають воду. Вода з тротуарів має стікати в бік і йти в газон.  3. У жодному разі не можна взимку сипати пісок!!! Як можна навмисно робити брудним чисту вулицю??? Бажаєте, щоб узимку не було слизько - використовуйте спеціальні реагенти, що не утворюють бруд, або не використовуйте нічого. Як це взимку роблять у скандинавських країнах чи в Канаді. Але сипання піску взимку має бути заборонено.  4. Шиповані шини в автомобілях повинні бути заборонені, тому що вони стирають асфальт. Це дуже важлива та недооцінена причина пилу та бруду на вулицях. Мало хто знає, що пил на вулицях - це не просто безпечний пісок, а це стертий асфальт. Цей пил на вулиці містить такі хімічні елементи, як хром, магній, нікель, алюміній, вольфрам, навіть токсичний цезій-137. Цей пил не тільки лежить на вулиці, він ще й літає у повітрі. Хоч ми це не бачимо, але ми цим дихаємо, це дуже шкідливо для здоров'я.  5. Не повинно бути використання просторів без покриття, пішоходами та автомобілями. У нас багато просторів без покриття, яким їздять автомобілі, ходять люди і розносять потім звідти бруд. Наприклад, стихійні автомобільні стоянки та стежки для пішоходів. Автомобільні стоянки мають бути лише там, де є якесь покриття (асфальт, бетон, бруківка). Немає покриття – використовувати простір під стоянку заборонено. Крапка. А протоптані стежки – легалізувати та зробити з них нормальний тротуар. В ідеалі - шини всіх автомобілів у місті та підошви всіх пішоходів повинні мати контакт тільки з асфальтом/бруківкою/бетоном, причому з чистим.  6. Дренаж та розухилка вулиць. У нас поганий дренаж і відсутня розухилка вулиць, через що бруд не змивається, а вода після дощів погано йде, залишаються калюжі, які вбирають бруд, сохнуть і залишають на своєму місці купу бруду. За наявності дренажу та розухильності вулиць, бруд сам змивається за рахунок дощу. Більше того, це робить миття вулиць взагалі можливим. Неможливо помити вулицю апаратом високого тиску, якщо воді нікуди йти. Звичайно, я розумію, що це фінансове питання. Для створення гарної дренажної системи та правильної розухилки, потрібна реконструкція вулиць. А це питання грошей. Я розумію, що грошей у бюджеті не безкінечно і в такий важкий час, коли в країні війна, вимагати великих фінансових витрат на такі речі буде неправильним. І так реконструкція вулиць у Києві зараз проводиться багато де, і на тому спасибі. Але я це пишу для того, щоб коли роблять реконструкцію вулиць - робили від самого початку правильно. Я думаю, міським будівельникам це правило загалом відоме, а ось яке правило їм не відомо – це в наступному пункті...  7. Після будівельних робіт ЗАВЖДИ потрібно мити вулицю, від будівельного піску та іншого бруду, який завжди залишається після будівельних робіт. Будівельний пил, пісок - це складова бруду на вулицях. У нас будівельники чомусь не прибирають пил і пісок, який залишається після їх робіт. Ну якщо вже працівники працюють над реконструкцією вулиці або будівництвом будівлі, вже привезли техніку - то що заважає після завершення робіт просто помити вулицю??? Ну невже це так збільшить обсяг роботи чи витрати?  Речі, які я описав вище, були вигадані в західних країнах десь 70, якщо не більше років тому. Такі елементарні правила, а вони й досі не дійшли до нашої країни. Я не знаю, чи прийде колись час, коли в Україні будуть такі ж чисті вулиці, як в західних, і не тільки західних країнах. З огляду на абсолютне незнання людей як має бути, я думаю цього ніколи не буде. Однак хочеться в це вірити, і я думаю говорити про це потрібно.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-22","count":1202,"creator":"Руслан Халілулла Курайши","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12972,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"ЗАЛИШИТИ В СПОКОЇ ІМ'Я ВИДАТНОГО ПИСЬМЕННИКА-КИЯНИНА, МУЗЕЙ М. БУЛГАКОВА ТА ЙОГО КНИГИ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12972","text":"Залишити в спокої ім'я видатного письменника-киянина, захистити його від сучасних шарікових-швондеров! Таких письменників як Михайло Опанасович в Україні не було і невідомо коли з'явиться, його ім'я - святе для кожного культурного українця! Достатньо того, що М. Булгакова цькували при радянській владі, тепер додалися ще й сучасні радянські!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-22","count":2008,"creator":"Олександр Анатолійович Саприкін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12973,"kind":"Цифровізація","title":"Перевести всі  державні установи жекі та інші на мобільні оператори","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12973","text":"Всі ми стикаємося з необхідністю дзвонити в жек чи інші державні установи, чому у 21 столітті вони сидять на укртелекомі? я наприклад  неможу з киівстара дзвонити на 044 це взагалі нормально?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-23","count":1006,"creator":"Олександр Вікторович Остапенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12974,"kind":"Паркування","title":"Паркувальні майданчики","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12974","text":"Прошу налаштувати систему паркінгу у місті там чином щоб: 1) Зробити розумну оплату за паркування на муніципальному паркінгу у всьому місті, оскільки на даний момент 35,25,5 не є обгрунтованними. Оскільки є відкриті майданчики паркування з нижчою ціною, або водії приймають рішення паркуватись не оплачуючи або в заборонених зонах. Наразі оплата є, але як сервіс він на нульовому рівні. немає на більшості паркінгах адекватної розмітки, немає контролю правильності паркування, немає достатньої кількості співробітників перевірки. Асфальтне покриття в більшості випадків бажає кращого. 2) облаштувати кількість паркінгів відповідно від навантаження району міста. відповідно облаштувати більше паркувальних майданчиків в центрі міста. 3)Посилити контроль за водіями які порушують правила паркування як на самих паркінгах так і поза ними. Приклади таких вулиць можна назвати безліч, коли водії паркують біля виїзду з прилеглої території або біля сміттєвих баків чи просто в два/три ряди за машинами припаркованими на муніципальних паркінгах.  Пропоную: - вирівняти вартість за паркінг 20 грн за годину в центральній зоні( від м. Політехничний інститут до м. Дніпро та від м. Звіринецкька до м Тараса Шевченка), 10 грн/год вся інша територія до межі міста. - Абонементи як на окрему зону так набірні. Які зони треба обирає покупець абонементу. ( зараз це зона 1,2,3 або 1,2 або 2,3 або 3) Якщо водію треба тільки зона 1 - він не може оформити ні неї абонемент, тільки в купі з іншою зоною яка йому не потрібна.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-24","count":654,"creator":"Сергій Ростиславович Зененко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12975,"kind":"Екологічна політика","title":"Припинення суцільного знищення зелених насаджень","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12975","text":"Прошу підтримати ініціативу про припинення суцільного знищення зелених насаджень на прибудинкових територіях.  Також переглянути та врегулювати нормативні акти про догляд за травою, кущами та деревами на ділянках у житлових масивах міста, спільно з компетентними екологами та фахівцями містобудування.  Зелені насадження є основним інструментом терморегуляції у місті та запобігають рознесенню ґрунту по тротуарах. Окрім того, їх відсутність робить місцевість естетично непривабливою та псує імідж житлових районів. На додачу, кожен рік на ці дії витрачається більше ніж 18 000 000 гривень.  Наприклад, щороку комунальні служби скошуютьзнищують рослинний покрив, майже вщент (у спальних районах), у подвір'ях багатоповерхівок, які в короткий термін (за високих температур та активності сонця)перетворюються на сухі, спустошені поля, що породжує пил та бруд, яким змушені дихати громадяни. Також ці дії спричиняють збільшенню кліщів, адже знищуються комахи, які регулюють природну популяцію шкідників.  Важливо припинити повне знищення трави, яке не несе жодної користі для громадян та шкодить екології міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-24","count":6025,"creator":"Дмитро Володимирович Скрипник","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12975","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 12975 «Припинення суцільного знищення зелених насаджень». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Утримання та обслуговування об'єктів благоустрою зеленого господарства міста Києва, таких як парки, сквери, зони рекреації, вуличні насадження тощо, здійснюють районні комунальні підприємства по утриманню зелених насаджень міста Києва (далі – КП УЗН) відповідно до вимог та норм, установлених Законом України «Про благоустрій населених пунктів», Типовими правилами благоустрою території населеного пункту, затвердженими наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України від 27.11.2017 № 310, Правилами утримання зелених насаджень у населених пунктах України, затвердженими наказом Міністерства будівництва, архітектури та житлово-комунального господарства України від 10.04.2006 № 105 (далі – Правила утримання), Правилами благоустрою міста Києва, затвердженими рішенням Київської міської ради від 25.12.2008 № 1051/1051 (зі змінами і доповненнями) (далі – Правила благоустрою) та іншими нормативно-правовими актами у галузі благоустрою та озеленення населених пунктів. КП УЗН регулярно проводять обстеження своїх балансових територій та, у разі виявлення старих, хворих, сухих, пошкоджених гілок, виконують санітарну обрізку крон дерев, при виявленні аварійних, сухостійних дерев видаляють їх, а також проводять роботи зі скошування газонів на підпорядкованих територіях. Такі роботи виконуються відповідно до Правил утримання. Видалення зелених насаджень здійснюється відповідно до вимог, установлених Порядком видалення дерев, кущів, газонів і квітників у населених пунктах, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 01.08.2006 № 1045, та Порядком видалення зелених насаджень на території міста Києва, затвердженим рішенням Київської міської ради від 27.10.2011 № 384/6600 (зі змінами і доповненнями). Обстеження зелених насаджень, що підлягають видаленню, проводиться постійно діючою комісією з обстеження зелених насаджень міста Києва на підставі звернення балансоутримувача території. До її складу входять фахівці Міської станції захисту зелених насаджень Київського комунального об'єднання зеленого будівництва та експлуатації зелених насаджень міста «Київзеленбуд», структурного підрозділу виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), до повноважень якого віднесено питання щодо здійснення регулювання у сфері охорони навколишнього природного середовища, раціонального використання, відтворення та охорони природних ресурсів, територіального органу Державної екологічної інспекції України (повноваження якого поширюються на територію міста Києва) та представник заявника (власника/користувача земельної ділянки). Відповідно до Правил утримання та Правил благоустрою відповідальними за збереження зелених насаджень і належний догляд за ними в межах м. Києва на об'єктах благоустрою державної чи комунальної власності є балансоутримувачі цих об'єктів, на територіях установ, підприємств, організацій та прилеглих територіях – установи, організації, підприємства, на територіях земельних ділянок, відведених під будівництво, – забудовники чи власники цих територій, на землях запасу міста – Київське комунальне об'єднання зеленого будівництва та експлуатації зелених насаджень міста «Київзеленбуд» та його підрозділи, у приватних садибах і прилеглих ділянках – їх власники або користувачі. Правилами благоустрою передбачено, що власники (користувачі, балансоутримувачі) зелених насаджень зобов'язані, серед іншого, проводити косіння газонів періодично, при досягненні трав'яним покривом висоти 15 см, залишаючи висоту покриву 5–8 см. Згідно з Правилами утримання скошування є основним прийомом догляду за газонами. Режим скошування має відповідати типу, призначенню газонів і складу травосуміші. Максимальна висота травостою має бути на партерних газонах – 5 см, звичайних – 10 см, лучних – 15–20 см, тоді як висота скошування травостою на партерних газонах – 2–4 см, звичайних і лучних – 3–5 см. У посушливий період висоту скошування дещо збільшують (особливо на молодих газонах), оскільки низьке скошування суттєво послаблює рослини. В Україні за вегетаційний сезон партерні газони викошують у середньому 15–18 разів, звичайні – 10–14, лучні – 2–5. Скошування травостою у садах, парках, на бульварах, прибудинкових територіях та в інших місцях відпочинку людей проводиться не лише з метою забезпечення естетико-декоративного вигляду території та механічного захисту газонного покриття від бур`янів, а й для сприяння кращому процесу вегетації. Після скошування газонні трави починають кущитися та збільшувати кількість листових пластинок відповідно до їх площі, також цей процес забезпечує кращий розвиток і густоту дернового покрову. Косіння газону розвиває кореневу систему та зміцнює багаторічну дернину, яка здатна не лише краще зберігати вологу, а й заважає проникненню бур'янів і витісняє їх. Скошування з оптимальною висотою забезпечує проникнення достатньої кількості поживних речовин у рослину та запобігає зневодненню. Крім того, в місцях активного відпочинку населення (парки, сквери) проводяться заходи щодо скошування трави для запобігання розмноженню паразитів та кліщів. Слід відзначити, що без умов достатнього зволоження як скошений газон, так і високий травостій у суху спекотну погоду висихатиме та жовтітиме. Враховуючи численні звернення громадян щодо відмови від скошування газонів, у 2023 році у місті Києві в межах балансових територій КП УЗН були визначені експериментальні ділянки, на яких висаджували декоративні луки та застосовувався підхід відмови від косіння протягом вегетаційного періоду зі встановленням відповідних інформаційних табличок. У 2024 році у місті Києві продовжується впровадження європейських практик захисту біорізноманіття, зокрема натуральний ріст трав передбачений на 39 локаціях, а ще на 17 планується використання сумішей трав декоративних луків. При цьому підхід натурального росту трав застосують переважно в міських парках, а декоративні луки висаджуватимуться на транспортних розв'язках, розподільних смугах і ділянках уздовж автомобільних доріг. У разі внесення змін до чинного законодавства України та актів профільних центральних органів виконавчої влади, якими врегульовано питання утримання та обслуговування об'єктів благоустрою зеленого господарства, зокрема стосовно вимог та порядку скошування травостою, виконавчий орган Київської міської ради (Київська міська державна адміністрація) коригуватиме відповідні заходи зі збереження та догляду за зеленими насадженнями у межах визначених функцій та повноважень. З повагою заступник міського голови – секретар Київської міської ради     Володимир БОНДАРЕНКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7300009.pdf\" Відповідь"},{"uid":12977,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зберегти пам'ятку \"Веселка на оглядовому майданчику у Києві\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12977","text":"Пропоную металеву веселку на оглядовому майданчику в Києві, яка символізувала дружбу України з росією зберегти і розфарбувати кольорами європейської спільноти ЛГБТ, як справжню веселку. Ми збережемо пам'ятку, станемо ближче до Європи, отримаємо місце для зборів меншини, порвемо росіян як ганчірку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-24","count":541,"creator":"Андрій Леонідович Сіконенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12979,"kind":"Транспорт","title":"Повернути автобусний маршрут №85","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12979","text":"Просимо повернути автобусний маршрут №85 ( Гонгадзе, Свободи пр, Ужвій, Мостицька, Вишгородська, Кирилівська, Петропавлівська, Бакинська, Ольжича, Теліги, метро 'Дорогожичі', Іллєнка, Деревлянська, Білоруська, метро 'Лук'янівська', Дегтярівська, Джонса, Дорогожицька, метро 'Дорогожичі', Теліги). У зв'язку з недостатньою кількістю наземного транспорту зі сторони Виноградаря до станцій метро зеленої гілки. Це допоможе розвантижити тролейбусний маршрут №35 та у зв'язці з автобусним маршрутом №36 дозволять забезпечити хороше транспортне району Куренівки зі станцією метро 'Дорогожичі'. Майже вся інфраструктура(Зупинкові павільйони, кишені та знаки) на маршруті збереглися, тому достатньо лише запустити 2-3 машини. Також повернення цього маршруту вирішить транспортну проблему на Сирецькому масиву, зокрема після його скасування на вулицях Бакинська та Петропавлівська зовсім перестав ходити муніципальний транспорт окрім маршрутного таксі, що змушувало людей йти від кінцевої тролейбусної зупинки на вулиці Олега Ольжича 500-700 метрів пішки. На даному маршруті пасажиропотік може складати до 4000 тисяч на день, тому збитковим він не буде.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-25","count":544,"creator":"Дмитро Костянтинович Мельник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12981,"kind":"Транспорт","title":"Оптимізація та покращення деяких маршрутів громадського транспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12981","text":"Доброго дня жителі міста Києва, звертаємося до вас та Київської міської державної адміністрації з проханням вдосконалити систему громадського транспорту для зручності мешканців та гостей столиці та збільшення ефективності.   Пропоную наступне(список маршрутів в кінці):  1. Оптимізацію деяких маршрутів трамваю та тролейбусу для уникнення пересадок та максимальної зручності для пасажирів.  2. Впровадження режиму роботи окремих маршрутів тільки в часи пік для зменшення витрат та ефективнішого використання ресурсів.  3. Збільшення кількості та потужності громадського транспорту на маршрутах з високим пасажиропотоком для зручності та зменшення автомобілів на дорогах.  Маршрути які пропоную вдосконалити:  1.Пуск трамваю 19 в час пік, а саме з ранку з 6:30 до 11:00 та ввечері з 16:30 до 22:30.  2. Продовження маршруту тролейбуса 18 по маршруту 32 до станції метро 'Героїв Дніпра' для більшої зручності мешканців та гостей столиці (Майдан Незалежності — станція метро 'Героїв Дніпра'). Збільшити кількість транспорту на маршруті 18 після его продовження.  3.Пуск тролейбуса 32 тільки в години пік з ранку з 6:30 до 11:00 та ввечері з 16:30 до 22:30.  Ці заходи сприятимуть покращенню мобільності мешканців міста, зменшенню транспортних заторів та економії бюджетних коштів. Будемо вдячні за вашу увагу та підтримку!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-26","count":891,"creator":"Данило Олександрович Пінаєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12982,"kind":"Питання власності","title":"Повернути у власність територіальної громади міста Києва гуртожиток, який намагається продати російський банк","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12982","text":"Будинок-гуртожиток, що розташований в Оболонському районі м. Києва за адресою: пр-т. Оболонський 34-В, був незаконно придбаний в 1996 року Промінвестбанком, як нежитловий будинок на підставі договору, який був укладений з численними правопорушеннями.  З 2018 року Банк розпочав свою війну проти мешканців гуртожитку з метою отримання доходу, шляхом встановлення незаконних тарифів на комунальні послуги.  За неодноразовими зверненнями мешканців гуртожитку, Головне управління Держпродспоживслужби намагалось здійснити перевірку встановлених тарифів, але у зв’язку із не допуском працівниками Банку, перевірку провести не вдалось, що підтверджується судовими рішеннями по справі № 640/11075/19.  Перебування Будинку у власності Банку унеможливлює приватизацію квартир мешканцями гуртожитку, які проживають там уже тривалий час.  В той же час, згідно інформації, яка розміщена на офіційному сайті НБУ, власником істотної участі у названому Банку, станом на 01.01.2022р., була Державна корпорація розвитку «ВЕБ.РФ» (Російська Федерація).  Рішенням Ради національної безпеки України від 11.05.2022р. (введено в дію Указом Президента України від 11.05.2022 року № 326/2022), примусово вилучено в Україні об’єкти права власності Російської Федерації та її резидентів, зокрема корпоративні права у розмірі 99,772644 відсотка майна публічного акціонерного товариства «Акціонерний комерційний промислово- інвестиційний банк», що належать Державній корпорації розвитку 'ВЕБ.РФ'.  Попри це, представники Промінвестбанку, станом на теперішній час, продовжують намагатись продати гуртожиток разом з мешканцями, які в ньому живуть.  Спочатку будівля продавалась  як один об’єкт, а наразі розділена і продається на аукціонах, як окремі приміщення. Враховуючи вищевикладене, з метою обмеження доступу Російської Федерації до економічних ресурсів, які потенційно можуть бути використані для підтримання ведення війни, та захисту прав мешканців гуртожитку, закликаємо Київську міську раду, розробити та ухвалити відповідні політичні рішення, які сприяли б поверненню у власність територіальної громади міста Києва гуртожитку, який намагається продати російський банк.  Зокрема:  Звернутись до Верховної Ради України, Кабінету Міністрів України та Президента України, з приводу спільної розробки заходів для припинення незаконного продажу будинку-гуртожитку заселеного людьми, що розташований в Оболонському районі м. Києва за адресою: пр-т. Оболонський 34-В;  Спільно з Оболонською районною в місті Києві Державною адміністрацією, вжити усіх можливих заходів для повернення будинку-гуртожитку, що розташований в Оболонському районі м. Києва за адресою: пр-т. Оболонський 34-В у власність територіальної громади міста Києва.  Звернутись до правоохоронних органів та забезпечити захист і дотримання передбачених чинним законодавством України прав мешканців будинку-гуртожитку, що розташований в Оболонському районі м. Києва за адресою: пр-т. Оболонський 34-В.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-29","count":1791,"creator":"Олексій Анатолійович Шевчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12983,"kind":"Транспорт","title":"Комунальний \r\nтранспорт","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12983","text":"Дуже прошу вранці випускати на лівобережні маршрути такі як 95 або 108 машини великої місткості, бо після 8 ранку неможливо доїхати до метро. Тому шановні кияни, гості столиці, а особливо мешканці русанівки прошу підтримати петицію. Дякую заздалегідь","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-04-29","count":759,"creator":"Дмитро Михайлович Кравченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12985,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Облаштувати пішохідний перехід на Оболонському Проспекті, біля школи 219","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12985","text":"Щоденно десятки людей переходять в не призначених місцях Оболонський проспект біля  219 школи та висотних будинків напроти. Причиною є те, що найближчій перехід (на перетині Оболонського проспекту і вулиці Герої Полку 'Азов') знаходиться за 300-400 м, а зараз, коли через ремонт підземного переходу прохід уздовж дороги закритий, шлях вже складає більше ніж 500 м.  Тому для безпеки людей, які переходять не встановлених місцях та для зручності, пропоную облаштувати десь на цій ділянці проспекту пішохідний перехід.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-01","count":1083,"creator":"Микита Анатолійович Молнар","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12986,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Мільярд гривень на безбар'єрність замість капремонту Богатирської!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12986","text":"1 мільярд 367 мільйонів гривень - саме такий кошторис капітального ремонту вулиці Богатирської, довжиною 4,4 кілометри.  Для порівняння - цього вистачить, щоб поремонтувати всі існуючі тротуари і понизити всі бордюри у одному з районів Києва, побудувати платформи на усіх трамвайних зупинках або продублювати всі підземні переходи міста наземними!  У воєнний час недоцільно витрачати понад мільярд гривень на капітальний ремонт вулиці без заміни мереж, ще по застарілому проекту, який передбачає облаштування незручної і небезпечної інфраструктури для пішоходів, людей на колісних кріслах та велосипедистів.  Варто також загадати про багаторівневу автомобільну розв'язку на цій же вулиці за 2 мільярди гривень, яка не має доведеної ефективності і лише ускладнює рух пішоходів на цьому перехресті, які раніше могли перейти вулицю на світлофорі.  До речі, просто поремонтувати тротуари і понизити бордюри на Богатирській коштувало б мінімум у 10 разів дешевше капітального ремонту, вартість якого ще зросте.  Зараз варто зосередитись на максимально швидкому забезпеченні інклюзивності транспортної інфраструктури міста ефективними і недороговартісними заходами.  Ми пропонуємо скасувати запланований капремонт вулиці Богатирська, а заплановані гроші спрямувати за заходи з безбар'єрності!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-01","count":6473,"creator":"Мирослав Миколайович Гаврищук","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12986","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 12986 «Мільярд гривень на безбар'єрність замість капремонту Богатирської!» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до Конституції України людина, її життя і здоров'я, честь і гідність, недоторканність і безпека визнаються в Україні найвищою соціальною цінністю. Створення умов вільного доступу людей з інвалідністю та інших маломобільних груп населення до об'єктів житлово-комунального та громадського призначення є одним із пріоритетних напрямів соціально-економічного розвитку міста Києва. Розпорядженням Кабінету Міністрів України від 14.04.2021 № 366-р схвалено «Національну стратегію із створення безбар'єрного простору в Україні на період до 2030 року». Крім цього, розпорядженням Кабінету Міністрів України від 25.04.2023 № 372-р затверджено План заходів на 2023-2024 роки з реалізації Національної стратегії із створення безбар'єрного простору в Україні на період до 2030 року. У місті Києві розроблено «План заходів на 2023-2024 роки з реалізації Національної стратегії із створення безбар'єрного простору в Україні до 2030 року в м. Києві», затвердженийрозпорядженням Київського міського голови від 21.04.2023 № 350, який сприятиме реалізаціїдержавної політики намісцях для досягнення всіх видів безбар'єрності – суспільної, освітньої, економічної, фізичної, цифрової, інформаційної. Принагідно звертаємо увагу, що на виконання рішення Київської міської ради від 08.09.2022 № 5404/5445 «Про забезпечення фізичної безбар'єрності транспортної інфраструктури міста Києва шляхом облаштування регульованих та інженерно обладнаних наземних пішохідних переходів», та враховуючи необхідність створення рівного доступу до об'єктів дорожньо-транспортної інфраструктури для всіх груп населення, зокрема для маломобільних груп населення та людей з інвалідністю, профільними структурними підрозділами виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та підпорядкованими їм комунальними підприємствами, в межах доведеного фінансування, на постійній основі здійснюються заходи з його забезпечення у рамках реалізації Програми економічного і соціального розвитку м. Києва, адресного переліку об'єктів капітального ремонту та Плану поточного ремонту вулично-дорожньої мережі м. Києва. Також звертаємо увагу, що враховуючи суспільний запит на зміну підходів до реалізації міської політики у реаліях воєнного стану та необхідності подолання зовнішніх і внутрішніх викликів і ризиків, які постали перед містом, завдання та заходи Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2024 – 2026 роки першочергово спрямовані на: – створення зручного, безпечного та інклюзивного міського простору в усіх сферах життєдіяльності міста, зокрема для осіб з інвалідністю, учасників / ць бойових дій та постраждалих внаслідок збройної агресії Російської Федерації: 1) пристосування житлових будинків до потреб осіб з інвалідністю та маломобільних груп населення; 2) модернізація дорожньо-транспортної інфраструктури відповідно до вимог доступності та інклюзивності (будівництво нових наземних переходів, обладнання пішохідних переходів звуковим оповіщенням та заниженим бортовим каменем і тактильною плиткою, оновлення рухомого складу громадського транспорту та модернізація об'єктів метрополітену з урахуванням доступності для осіб з інвалідністю (ураженнями органів зору, слуху, опорно- рухового апарату) та інших маломобільних груп населення тощо); 3) пристосування закладів соціальної сфери (освіти, охорони здоров'я, соціального захисту, культури, фізичної культури і спорту тощо) до потреб осіб з інвалідністю, створення безбар'єрного (фізичного та інформаційного) простору; 4) створення комфортних, безпечних й інклюзивних умов перебування у громадських просторах тощо. – підтримка обороноздатності, захист та протидія збройній агресії Російської Федерації, зокрема забезпечення безпечних умов проживання та перебування в місті; – забезпечення стійкості міського господарства та створення умов для безперебійного та надійного функціонування усіх систем життєзабезпечення та надання публічних послуг у місті в умовах воєнного стану, зокрема мереж і об'єктів інженерно-транспортної, енергетичної, комунальної інфраструктури та соціальної сфери міста, а також їх відновленні і відбудові у разі порушення / руйнування внаслідок бойових дій, ракетних обстрілів і повітряних атак; – адаптація внутрішньо переміщених осіб та учасників / ць бойових дій, створенні умов для їх реінтеграції у соціум, наданні соціальних, медичних і реабілітаційних послуг особам з інвалідністю, зокрема пов'язаною з пораненнями внаслідок обстрілів і бойових дій. На виконання зазначеного плану протягом 2023 року в місті Києві: – у межах поточного ремонту облаштовано 558 понижень бортового каменю з укладанням тактильної плитки на 283 пішохідних переходах; – встановлено 153 пристрої звукового супроводу на 68 світлофорних об'єктах; – впроваджено, замінено та відновлено 11 191 дорожніх знаків та знаків маршрутного орієнтування; – забезпечено функціонування 18 ліфтів та підйомників на надземних переходах і зупинках громадського транспорту м. Києва; – на паркувальних майданчиках забезпечено належне утримання 3138 машиномісць для безоплатного паркування транспортних засобів, якими керують водії з інвалідністю (з них 873 машиномісць на відведених (денних) паркувальних майданчиках та 2265 машиномісць на паркувальних майданчиках (нічних), закріплених рішенням Київської міської ради від 23.06.2011 № 242/5629 «Про встановлення місцевих податків і зборів у м. Києві»). У 2024 році Київською міською радою передбачено та спрямовано з міського бюджету кошти щодо збільшення обсягів виконання робіт спрямованих на створення у м. Києві доступного середовища для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, зокрема, планується виконання робіт з пониження бортового каменю на 765 наземних пішохідних переходах з влаштування тактильної навігації (за 1 півріччя 2024 року виконано 299 понижень бортового каменю з укладанням тактильної плитки на 154 пішохідних переходах), а також влаштування 13 підвищених наземних пішохідних переходів та 5 інклюзивних перехресть. Подальше впровадження пристроїв звукового сповіщення для осіб з вадами зору на діючих та новозбудованих світлофорних об'єктах (за 1 півріччя 2024 року встановлено 66 пристроїв звукового супроводу на 24 світлофорних об'єктах). Також в межах видатків загального фонду бюджету міста Києва передбачено: – облаштування 20 безбар'єрних підходів до соціально важливих об'єктів; – облаштування 20 кільцевих розв'язок малого радіусу; – розробка 40 схем організації дорожнього руху; – будівництво 9 та проєктування будівництва 11 світлофорних об'єктів; – реконструкція 4 та проєктування з реконструкції 6 світлофорних об'єктів; – поточний ремонт 514,5 тис. м2 покриття балансових вулиць. Вулиця Богатирська, після добудови Великої кільцевої дороги до вулиці Богатирської – фактично забезпечує проїзд транзитного автомобільного транспорту з Чернігівського та частково Харківського напрямку в бік автомобільних коридорів «Київ-Чоп», «Київ-Ковель-Ягодин», «Київ-Одеса» тощо. Зазначена вулиця збудована у 1966 році, протягом 1980–1988 років проведена її остання реконструкція. У рамках послідовного підходу до ремонту Кільцевої дороги було виконано капітальний ремонт вулиці Заболотного, проспекту Палладіна, Кільцевої дороги на ділянці від проспекту Берестейського по повороту у м. Вишневе, Кільцевої дороги від Одеської площі до Жулянського шляхопроводу, наразі продовжуються роботи з ремонту Кільцевої дороги від Жулянського шляхопроводу до повороту у м. Вишневе. Капітальний ремонт магістральної мережі міста стимулює відведення транзитних транспортних потоків від центральної частини міста Києва та житлової забудови з великою інтенсивністю пішохідного руху, що, в свою чергу, покращує безпеку пішоходів, а також екологічний стан на зазначених територіях. На сьогоднішній день асфальтобетонне покриття вулиці Богатирської знаходиться у незадовільному технічному стані, система водовідводу потребує реконструкції, пішохідні переходи необхідно привести у відповідність до вимог діючих нормативних документів, зокрема і в частині інклюзивності. Проєктом капітального ремонту передбачені заходи для вільного пересування людей з обмеженими фізичними можливостями. Зокрема, на наземних пішохідних переходах через вулицю будуть виконані роботи з пониження бортового каменю в рівень з проїзною частиною вулиці, влаштування направляючої та попереджувальною тактильної смуги. У місцях примикання пішохідних тротуарів до виїздів з прилеглої території передбачено влаштування пониження бортового каменю на ширину пішохідного тротуару в рівень з проїзною частиною. Також проєктом капітального ремонту передбачено виконати наступні роботи: – ремонт, перекладання та прокладання мереж дощової каналізації; – влаштування мережі зовнішнього освітлення; – влаштування дорожнього одягу на проїзній частині (в тому числі розширення проїзної частини вулиці до трьох смуг руху в кожному напрямку); – влаштування тротуарів та велосипедних доріжок; – організація дорожнього руху; – благоустрій прилеглої території. Відповідно до адресного переліку об'єктів капітального ремонту фінансування робіт по вулиці Богатирській на 2024 рік передбачено в сумі 88,0 млн грн. Відтак, спрямувати заплановані кошти на інші заходи безбар'єрності неможливо через власне відсутність цих коштів. Утім у 2024 році та наступних роках, буде продовжено роботу з облаштування безбар'єрного середовища на станціях Київського метрополітену та мережі пасажирського транспорту загального користування, оновлення автобусного, тролейбусного і трамвайного парку транспортними засобами, що враховують потреби осіб з інвалідністю / з обмеженими фізичними можливостями та інших маломобільних груп населення. Відповідні комунальні підприємства як замовники будівництва, реконструкції та капітального ремонту об'єктів дорожньо-транспортної інфраструктури, зокрема реконструкції трамвайних колій для можливості використання низькопідлогового рухомого складу та збільшення ефективності роботи, при проєктуванні та будівництві дотримуються будівельних норм, державних стандартів і правил України щодо доступності для малобільних груп населення, зокрема ДБН В.2.2-40:2018 «Інклюзивність будівель і споруд. Основні положення» та ДСТУ-Н Б В.2.-31:2011 «Будинки і споруди. Настанова з облаштування будинків і споруд цивільного призначення елементами доступності для осіб з вадами зору та слуху». З метою залучення громадськості до співпраці у сфері транспортної галузі проводяться регулярні засідання робочої групи «Київська майстерня міста», утвореної при Департаменті транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), під час яких представники громадськості можуть надавати свої пропозиції щодо розгляду відповідних питань у сфері оптимізації дорожнього руху та вдосконалення об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва, в тому числі щодо вдосконалення та розвитку доступного середовища для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення. Додатково інформуємо, що рішенням Київської міської ради від 23.09.2021 № 2392/2433 створено програмний модуль «Інформаційна база об'єктів соціальної сфери та безбар'єрних маршрутів в місті Києві» та інформаційний шар «Мапа доступності міста Києва» інформаційно-аналітичної системи «Управління майновим комплексом територіальної громади міста Києва». Отже, у частині «скасування запланованого капремонту вулиці Богатирської» та «заплановані гроші спрямувати на заходи з безбар'єрності» електронна петиція № 12986 не підтримується. Враховуючи суспільну значимість порушених в електронній петиції питань, а також послідовну політику Київської міської влади, спрямовану на створення безперешкодного та доступного середовища рівних можливостей для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення для їх інтеграції у суспільне життя, та з метою підвищення рівня поінформованості громадськості про заходи, що вживаються Київської міською радою та її виконавчим органом (Київською міською державною адміністрацією) для забезпечення адаптації елементів міської інфраструктури для маломобільних груп населення, підтримую ініційовану Вами петицію в частині реалізації подальших заходів із забезпечення інклюзивності транспортної інфраструктури міста Києва. Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться відповідні заходи згідно з обсягами бюджетних призначень та відповідно до розділу VI Положення в межах покладених функцій й повноважень. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_5777444.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":12987,"kind":"Транспорт","title":"Про заборону велосипедних доріжок на тротуарах та пішохідних зонах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12987","text":"Пропоную заборонити  велосипедні доріжки на тротуарах та пішохідних зонах і перенести їх на проїжджу частину дороги. Особливо потерпають від свавілля велосипедистів жителі масиву Троєщина. По всьому району для велосипедистів на пішохідних зонах київська влада обладнала велосипедні доріжки. Велосипедисти постійно порушують правила користування доріжками: виїжджають на пішохідну зону або рухаються по доріжках з великою швидкістю. Наражають на небезпеку пішоходів, особливо маленьких дітей, які можуть раптово вибігти на велосипедну доріжку та зазнати травмування або загинути. Цією весною була свідком того, як велосипедисти збивали людей на тротуарі: один раз це була дитина, другий раз-літня жінка. Люди не викликали поліцію, т. я. велосипедисти швидко зникали з місця події і затримати їх не було можливості. Потерпілим допомагали перехожі, але не факт, що потім цим людям не приходилося звертатися до лікарів або їх стан з часом погіршувався. Ще раз звертаюся до мера Кличка з вимогою ЛІКВІДУВАТИ ВЕЛОСИПЕДНІ ДОРІЖКИ НА ТРОТУАРАХ ТА ПІШОХІДНИХ ЗОНАХ МІСТА КИЄВА З МЕТОЮ ПРИПИНЕННЯ ТРАВМУВАННЯ ТА ЗАГИБЕЛІ ПІШОХОДІВ!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-01","count":822,"creator":"Ірина Василівна Чмишук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12989,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Міні мийки високого тиску районним ШЕУ для очищення тротуарів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12989","text":"Просимо Київраду зобов’язати всі районні ШЕУ закупити хоча б по одній міні мийці високого тиску для очищення тротуарів, сходів та узбіч доріг міста Києва. Наразі районні ШЕУ не мають і не планують закупляти міні мийки високого тиску, які дозволяють з легкістю прибирати багаторічне нашарування бруду, а також невелику рослинність в щілинах. Це призводить до того, що навіть нова тротуарна плитка, яка покладена 4-5 років тому на проспектах чи бульварах, повністю покривається брудом. Її вже не відчистиш ручною або механізованою щіткою, навіть із миючими засобами. Особливо цей шар бруду помітно під ногами біля станцій метро, де значний потік людей. Вже варто не лише оновлювати тротуар під час ремонту, а і вміти його доглядати, періодично очищати бруд.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-06","count":973,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12990,"kind":"Транспорт","title":"Вказувати номер маршруту транспортного засобу на електронному валідаторі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12990","text":"Пасажирам важливо підтвердження, що вони зайшли у транспортний засіб потрібного їм маршруту. Інколи буває, що табло, яке показує маршрут, зверху автобуса чи тролейбуса не працює або людина просто швидко забігла в транспортний засіб. Вона ніяк не зможе дізнатися його номер, знаходячись всередині. Наразі електронні валідатори показуючи напис 'Київ, хх:хх' (час) та 'Піднесіть картку'. Очевидно, що напис 'Київ' є зайвим (бо людина знає місто у якому знаходиться), і замість нього можна розмістити номер маршруту транспортного засобу. Більше того, така практика вже як рік застосовується у Львові.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-06","count":2095,"creator":"Нікіта Віталійович Сазонов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12991,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Прошу перейменувати вулицю росіянина Лєскова на вулицю Ніни Матвієнко","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12991","text":"Ніна Митрофанівна Матвієнко-народна артистка України,володарка унікального голосу,талановита співачка та акторка,Герой України. Своєю працею вона зробила дуже багато для української культури. Ніна Митрофанівна заслужила на вулицю в центрі Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-06","count":1765,"creator":"Діана Володимирівна Недогода","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12993,"kind":"Транспорт","title":"Очистити станцію метро \"Площа Українських Героїв\" від реклами та уповажити пам'ять про українських героїв","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12993","text":"Символізм є дуже важливим під час війни, а особливо той, що пов'язаний з українською ідентичністю та нашими героями. Станція метро 'Площа Українських Героїв' якраз стала таким символом після перейменування, але, на жаль, ще досі засмічена рекламою. Цей факт не висвітлює ставлення до героїв, які віддали власне життя за нашу свободу та майбутнє, з гарної сторони. Пропоную прибрати рекламні місця з усієї станції метро 'Площа Українських Героїв' (як це зроблено на станції 'Золоті Ворота'), у центральній залі біля ескалаторів розмістити інформативні стійки про українських героїв, а також щодня під час загальнонаціональної хвилини мовчання, оголошувати її і на станції. Українські герої заслуговують поваги, українці заслуговують на гідний символ нашої незламності.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-06","count":4005,"creator":"Нікіта Віталійович Сазонов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12996,"kind":"Благоустрій","title":"Заборонити фарбувати бордюри в білий колір","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12996","text":"Я не можу собі уявити, це якими потрібно бути моральними виродками, щоб пофарбовані бордюри в білий колір вважати красивим!!!! Це ми так боремося із радянським минулим???? Як можна сьогодні, в 2024 році, фарбувати бордюри в білий колір??? Чому у нас досі фарбують бордюри у білий колір??? Може, давайте ще тоді покришки будемо закопувати і стовпи дерев фарбувати в білий колір? Я не знаю, коли совок вийде із голів наших людей. Судячи з усього, люди хочуть совка, люди хочуть цієї всієї потворності. Люди хочуть бруду та відкритого ґрунту, бордюри пофарбовані в білий колір, лебедів із покришок... А я думав люди у нас не хочуть в СРСР, але виявляється, ще як хочуть... Дуже прошу заборонити це робити! Інакше без заборон, це продовжуватимуть робити!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-07","count":1207,"creator":"Руслан Халілулла Курайши","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":12997,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Приведення кольорів каштанів на Хрещатику до одного кольору. Рожеві каштани перемістити на АЛЕЮ ПАМ’ЯТІ ЗАХИСНИКІВ УКРАЇНИ.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=12997","text":"На Хрещатику висаджені каштани, що привезені з Європи багато років тому. Ці дерева завезені взамін,  що вже росли на вулицях міста з метою запобігання хвороби, яка масово поражала каштани із білим цвітінням.   Станом на сьогодні каштани створюють кольоровий дисбаланс, зокрема, дерева із рожевим цвітінням не прижились на головній вулиці Києва. Розкидані острівками, а основний цвіт є білим. Пропоную підтримати цю петицію з зверненням до Київської міської ради щодо заміни каштанів із рожевим цвітінням на каштани із білим цвітінням. Це призведе до гармонічного вигляду Хрещатику навесні. При цьому, каштани із рожевим цвітінням перемістити на АЛЕЮ ПАМ’ЯТІ ЗАХИСНИКІВ УКРАЇНИ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-08","count":230,"creator":"Андрій Анатолійович Скачко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13000,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Просимо перейменувати вулицю у м. Київ на вулицю з назвою- вулиця Народжених в боях.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13000","text":"57 мотопіхотна бригада ім. кошового отамана Костя Гордієнка була сформована з початком російської агресії у 2014 році. Починаючи з 2014 року бойові підрозділи бригади брали участь у запеклих боях з ворогом за Дебальцеве, Донецький аеропорт, в боях під Горлівкою, обороняли Луганщину, брали участь у звільненні міста Торецьк.      З початком повномасштабного вторгнення рф в Україну особовий склад 57 мотопіхотної бригади тримав оборону на Луганщині. В період з березня по червень 2022 року героїчні бої йшли у н.п. Новотошківське, Тошківка, Гірське, Золоте, Оріхове, Вовчеярівка. Бійці 57 ОМБР виконали важливу місію на Луганщині, стримавши ворога та не давши йому просунутися далі в той момент, коли був сильний дефіцит озброєння. Нажаль, тоді зникли безвісти, потрапили в полон значна кількість бійців 57 мотопіхотної бригади. 57 ОМБР брала участь у боях під Бахмутом, а також у боях за звільнення Херсонщини від окупантів. Станом на сьогодні бійці 57 ОМБР захищають Батьківщину на Харківському напрямку. Особовий склад протягом 10 років боронить нашу землю у найгарячіших точках, там, де ідуть найзапекліші бої.   Даний підрозділ був удостоєний почесної відзнаки Президента України «За мужність та відвагу», командний та особовий склад з честю, героїзмом та відвагою захищає нашу державу, за що теж неодноразово нагороджувався почесними відзнаками Міністерства оборони та Головнокомандувача ЗСУ.       Враховуючи факти, наведені вище, ми, сім’ї діючих, зниклих безвісти, полонених, загиблих військових 57 мотопіхотної бригади, прийшли до спільної думки, що наші бійці, наші Герої, які здійснювали та щоденно здійснюють свій подвиг перед державою та її громадянами заслуговують на те, щоб в їх честь було названо одну із вулиць в столиці України, адже хтось із них віддав своє життя за батьківщину, хтось - і досі боронить державу і її громадян від російської навали, частина військових вважаються зниклими безвісти в бою, деякі військові пережили або ж досі переживають пекло російського полону.   Бійці 57 мотопіхотної бригади протягом 10 років участі у боях за незалежність і волю України довели своє право назвати в їх честь вулицю. Оскільки бойове гасло даної бригади «Народжені в боях», тому і вулицю пропонуємо назвати відповідно до даного гасла: вулиця Народжених в боях. Згодні на перейменування будь якої вулиці в м. Київ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-10","count":862,"creator":"Марія Михайлівна Плаксій","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13002,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Демонтувати загорджувальні стовби біля Аптек та Оптики! Облаштувати  кілілька паркомісць для інвалідів, біля кожної аптеки!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13002","text":"Під час війни в Україні значно збільшилась кількість людей з обмеженими можливостями! Але влада в центрі міста  перегородила багато вулиць велодоріжками , та стовбчиками! У багатьох випадках  обмежила або зробила недоступними  для людей з інвалідністю      придбання ліків та окулярів!  З полоси громадського транспорту  навіть біля аптек,  дуже щвидко евакуюють машини навіть інвалідів!   Тому влаштування паркомісць для інвалідів  біля аптек і  оптики вкрай необхідно!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-13","count":472,"creator":"Віталій Михайлович Бугай","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13004,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Прибудинкова територія","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13004","text":"Доброго дня. Велике прохання-заборонити їздити машинам між будинком по вулиці Ентузіастів,5 та музичною школою номер 16, що знаходиться за адресою: Ентузіастів,5а та зробити дорогу виключно пішохідною, але як виняток для екстрених та комунальних служб, бо взагалі знахабніли зі своїми машинами. Їздять на великій швидкості, ледь не збивають з ніг, при цьому навіть розмовляючи по телефону.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-13","count":394,"creator":"Дмитро Михайлович Кравченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13005,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Припинити вандалізм та відновити пам'ятники у Парку Вічної Слави","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13005","text":"9 травня 2010 року наприкінці лівої сторони Алеї міст-героїв було відкрито пам'ятник льотчику Івану Микитовичу Кожедубу. 22 травня 2012 року Верховна рада України ухвалила постанову про створення Алеї героїв: «Алеєю будуть увічнені імена героїв, які народилися в Україні та брали участь у бойових діях за визволення України, вона має стати твором мистецтва, що сприяло б і вихованню, і увічненню пам'яті». 1 травня 2013 року на Алеї було відкрито бюсти Георгія Тимофійовича Берегового та Султана Амет-Хана, 21 вересня 2013 року — Сидіра Артемовича Ковпака та Олексія Федоровича Федорова, а 5 листопада 2013 року — Павла Семеновича Рибалко та Івана Даниловича Черняховського.  У чотирьох останніх — С. А. Ковпака, О. Ф. Федорова, П. С. Рибалко, І. Д. Черняховського — зараз відбиті літери та цифри з іменами та датами життя, що виявилося під час покладання квітів 9 травня 2024 року.  Згідно законодавства України, а саме ЗУ «Про охорону культурної спадщини» та статті 297-2 КК Ураїни, пропоную притягнути винних у оскверненні пам'яток до законної відповідальності та відновити меморіал.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-13","count":760,"creator":"Євген Роменович Сова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13006,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Привести до порядку та створити зону відпочинку для дітей","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13006","text":"Впорядкувати паркову зону з майданчиками для дітей в дворі будинку по вул.Дмитра Луценка 5к2 та Дмитра Луценка 9 занепадає шикарна територія обладнати лавочками розчистити старі дерева зробити доріжки а не витоптану землю","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-13","count":508,"creator":"ОЛЕНА АНАТОЛІЇВНА МАТІЯКА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13009,"kind":"Освіта, наука","title":"Облаштування дитячого майданчика на території ЗДО 672","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13009","text":"Ми, батьки дітей-вихованців ЗДО 672, звертаюся від імені всіх дітей нашого садочку за адресою: м. Київ вул Кібальчіча буд 17 з проханням встановити дитячий ігровий майданчик. Питання організації дозвілля малюків актуальне на сьогодні як ніколи, тому що старі радянські ігрові майданчики відслужили свій час, вони несуть велику небезпеку для здоров'я дітей, іх пора вже замінити на нові сучасні. Взагалі спортивно-ігрові майданчики приносять дуже величезну користь для здорового розвитку дитини, тут з'являються друзі у дітей, відбувається соціалізація дитини в суспільстві. Перші уявлення про навколишній світ, відношення оточуючих до тебе, закладаються саме в дитинстві, і тому дуже важливо, щоб дитина отримала та відчула якісну турботу як з боку батьків, так і з боку держави, де вона живе.  В нашому садочку жахливі умови для прогулянки дітей: старі зламані гірки, які були зроблені наприкінці 80-х початку 90-х рр., бетонні будиночки якщо їх можна так назвати, на яких дитина одержує тільки травми та забої, немає навіть піску в пісочницях. Двір садочку майже не прилаштований для гри та відпочинку дітей, навіть нормальної лавочки не має, на якій можна вихователям посидіти під час прогулянки та подихати свіжим повітрям. Чи знайдуться в Україні ще такі занедбані ігрові майданчики, як у нас в садочку? Мені дуже соромно за себе, наше суспільство, наш край, нашу державу, що ми не можемо елементарно забезпечити та створити нормальні умови для розвитку наших дітей. Я розумію що можливо це не на часі, але до садочку ходять діти батьків які служать в ЗСУ, працюють в лікарнях та просто працюють та сплачують податки до держбюджету, тому ми вважаємо що діти повинні виховуватись в нормальних та сучасних умовах","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-15","count":658,"creator":"Юлія Валеріївна Бобко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13011,"kind":"Транспорт","title":"Прискорити роботи щодо відновлення  функціонування станцій метро Деміївська-Теремки.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13011","text":"Прискорити роботи щодо відновлення  функціонування станцій метро Деміївська-Теремки.Прошу жителів міста підтримати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-15","count":1315,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13012,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Впорядкувати рух по смугам на всіх кільцевих розв'язках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13012","text":"Встановити на всіх кільцевих розв'язках знаки 5.16 'Напрямок руху по смугам' та продублювати їх дорожньою розміткою. Як приклад кільцева розв'язка на проспекті Леся Курбаса: в різних місцях дозволено з'їзд з кола або тільки з правої або з правої та центральної смуги. Дорожня розмітка практично стерлася. Знаки відсутні. Це викликає створення великої кількості ДТП.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-15","count":782,"creator":"Леонід Михайлович Абарбарчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13013,"kind":"Транспорт","title":"Покращити якість роботи автобуса 42","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13013","text":"Покращити роботу автобуса 42, зменшити інтервали роботи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-16","count":628,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13018,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Повернути стару назву вулиці Героїв Севастополя (Солом\"янський район)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13018","text":"Нещодавно назву вулиці Героїв Севастополя змінили на Академіка Шалімова.. По перше не бачу посилання на обговорення цього перейменування на сайті, КМДА. По друге,  абсолютна більшість мешканців цієї вулиці з ким я спілкувавлся проти цього. НІчого не маю проти відмого хірурга, який до речі росіянин, але хай вшановують його ім'я в назві нових вулиць. міста  Хіба Севастополь це не наше українське  місто? Невже наші захисники, які будуть звільняти місто Севастополь у російсько українській війні не заслуговують на щану і повагу?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-21","count":594,"creator":"Сергій Васильович Міцюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13019,"kind":"Екологічна політика","title":"Заборонити виробку дерев а саме символу України, тополь біля будинку на вулиці Миколи Ушакова 14 А","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13019","text":"Пропоную замість знищення тополь створити сквер імені Василя Симоненка. Біля дому на вулиці Миколи Ушакова знаходиться станція швидкої допомоги № 16 вулиця Прилужна 6. Частина території станції знаходиться в занедбаному стані. Колись там була лабораторія швидкої допомоги але вони переїхали. Нам у спадок лишилися покинуті будівлі в яких живуть безхатьки. Деякі мешканці нашого будинку ставлять там свої автомобілі. Отаннім часом хтось навмисно практично кожного дня став підпалювати тополиний пух і з'явилася ідея вирубити всі тополі, які знаходяться в ідеальному стані і багато років рятують нас від спеки і отруйних речовин які виділяють припарковані біля будинку автомобілі. Пропоную на занедбаній території навести лад і створити сквер. І почистити і надати озеру Білка статус зеленої зони яке знаходиться поруч. Коли я думаю про тополі на думку приходить вірш Василя Симоненка 'Лебеді материнства' і такі сумні і нажаль актуальні в нас час слова:   І якщо впадеш ти на чужому полі,  Прийдуть з України верби і тополі.  Стануть над тобою, листям затріпочуть, Тугою прощання душу залоскочуть.  Можна все на світі вибирати, сину, Вибрати не можна тільки Батьківщину  Тому і виникла у мене така ідея створити сквер імені Василя Симоненка в рамках збереження і популяризації нашої культурної спадщини.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-21","count":888,"creator":"Світлана Анатоліївна Савіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13022,"kind":"Транспорт","title":"Повернення за проїзд під час тривого","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13022","text":"Під час тривоги наземний транспорт не ходить, пасажирів висаджує посеред маршруту не добравшись до оплаченої точки. Прошу розробити програму про повернення поїздок або грошей назад на карту, так як частіше буває що люди пересідают на маршрутки і сплачуют повторно.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-22","count":2052,"creator":"Сергій Петрович Пахолюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13024,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Запросити начальника патрульної поліції Ярослава Курбакова до Київради для публічного звітування","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13024","text":"Просимо Київраду запросити на одну із своїх постійних комісій, наприклад з питань транспорту, начальника патрульної поліції міста Києва Ярослава Курбакова для публічного (в т.ч. онлайн) звітування про свою діяльність, особистого надання відповідей на питання депутатів та представників громадськості.  Пан Курбаков вже понад рік на посаді, проте жодного разу не відвідував засідань комісій Київради. Під час особистого звітування начальник патрульної поліції столиці має серед іншого надати відповіді на такі питання:  1. Щодо відмови патрульної поліції погоджувати схеми організації дорожнього руху, які вимагають мешканці. Це стосується наземного регульованого пішохідного переходу на метро «Університет», смуг громадського транспорту (наприклад по проспекту Повітряних Сил, від шляхопроводу до Севастопольської площі), а також багато інших подібних схем ОДР, які потрібні для дублювання підземних переходів, покращення інклюзивності, зручності для людей з інвалідністю і наших захисників-ветеранів. Адже дивно, що патрульна поліція багато років блокує реалізацію зручних наземних переходів або виділені смуги громадського транспорту, якими користується швидка допомога, пожежники та і самі патрульні, коли поспішають на виклик. Чи підтримує особисто пан Курбаков подібне блокування, відмову в погодженні десятків важливих проектів на дорогах або ж він виступає за реалізацію проектів, а блокує погодження лише якийсь із його підлеглих. Тоді потрібно щоб цей його підлеглий теж особисто і публічно на цьому засіданні пояснив свою позицію по кожному заблокованому проекту.  2. Щодо боротьби з порушниками ПДР на смугах громадського транспорту, на тротуарах, на вело смугах. Які результати притягнення до відповідальності водіїв за порушення ПДР під час руху смугами громадського транспорту, перекриття проходу пішоходам на тротуарах, блокування вело смуг? Чи покращилася/погіршилася тенденція у порівнянні із попередніми роками до вступу Курбакова на посаду?  3. Щодо стихійної торгівлі на тротуарах і у підземних переходах. Кожного року, будь-якого сезону (особливо при настанні тепла) на вулицях столиці «розростається» стихійна торгівля. І мова тут переважно не про бабусь і дідусів, які торгують городиною через маленьку пенсію, а про осіб, які торгують полуницею, виноградом, кавунами або трусами. Кожного року майже одні і ті ж особи торгують на одних і тих же визначених локаціях, вони привозять або їм підвозять централізовано товар вранці одні і ті ж автівки. Проте патрульні поліцейські, коли рухаються дорогами чи тротуарами, завжди роблять вигляд, що не помічають подібну торгівлю (адміністративне правопорушення), не притягують осіб до відповідальності, не вилучають товар. Це призводить до перекриття ящиками і столами тротуарів, підземних переходів, погіршення санітарного стану, адже гнилий товар викидається поруч як і використані ящики. Тому депутати і громадськість мають запитати у Курбакова скільки товару стихійної торгівлі вилучено, скільки повернуто власнику, а скільки утилізовано? Що потрібно патрульній поліції для боротьби із стихійною торгівлею?  Ці та багато інших питань мають бути задані особисто під відео запис пану Курбакову!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-27","count":1089,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13025,"kind":"Земельні питання","title":"Зупинити незаконне будівництво на вул. Табірна, 46/48-В (метро «Берестейська»)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13025","text":"Просимо Київську міську раду взяти на контроль, звернутися до правоохоронних органів і вжити заходи із зупинення незаконного будівництва, демонтажу залізо-бетонного фундаменту (стін будівлі, якщо вони вже будуть на момент демонтажу), скасування контрольної картки, знесення паркану та висадження (відновлення) дерев за адресою вул. Табірна, 46/48-В.  За вказаною адресою (фактично біля вулиці Табірна, 44) ще в 2023 році почався процес самовільного знищення здорових дерев, які росли на ділянці, що на фото. В 2024 році з’явився паркан. Виявилося, що 19.04.2024 Департамент територіального контролю видав контрольну картку № 24100026-Шв (замовник та виконавець робіт ТОВ «Л-46») на тимчасове порушення благоустрою та його відновлення в зв’язку з реконструкцією нежитлової будівлі в літ. А в межах фундаменту під будівлю торговельного призначення з встановленням тимчасової огорожі на період проведення робіт за адресою: вул. Табірна, 46/48-В у Шевченківському районі міста Києва.  Проте на існуючій новенькій будівлі поряд, яку нібито мали реконструювати, ніякі роботи наразі не проводять, проте на самій ділянці вже заливають здоровий фундамент із міцною арматурою. Це якось взагалі не корелює із реконструкцією в межах існуючого фундаменту.   Департамент земельних ресурсів повідомив, що земельна ділянка, де готують великий залізо-бетонний фундамент, знаходиться в комунальній власності, вона не передавалася в оренду, не приватизовувалася і не продавалася на аукціоні. Також Департамент містобудівання та архітектури повідомив, що не видавав жодних дозволів, МУО, на дане нове будівництво із фундаментом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-27","count":1366,"creator":"Павло Вікторович Постоєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13028,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити тролейбучний маршрут №50, продовживши його до Кібернітельного центру (ст. м. Теремки), давши йому №52 як повагу і пошану тролейбусному маршруту №52 у Криму, при цьому закривши маршрут №43","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13028","text":"Відкриття тролейбусного маршруту №50 під новим номером 52, продовживши його до Теремків, та закривши тролейбусний маршрут №43.  Після часткового закриття синьої лінії метро 9го грудня 2023 року, тролейбусний маршрут №50 не діє, а на маршруті №50К покращено рух транспорту. Просимо повернути тролейбусний маршрут №50, під новим номером 52, як повага, шана та пам'ять нашого Кримського тролейбусного маршруту №52.При цьому маршрут №43 закрити, і всі машини перенаправити на перенумерований маршрут №52 (колишній №50). Тим самим отримуємо зручний маршрут, що зв'яже: ст. м. Теремки, ст. м. Виставковий центр, ст. м. Голосіївська, ст. м. Либідська та весь масив Теремки, далі ст. м. Звіринецька, Дарницьку площу, ст. м. Дарниця та масив Троєщена. Тоді, замість маршрутів: №43 ст. м. Теремки – Дарницька площа, та №50 ст. м. Либідська – вулиця Милославська, один Маршрут №52: ст. м. Теремки – ст. м. Либідська – ст. м. Звіринецька – Дарницька площа – ст. м. Дарниця – вулиця Милославська, на якому діятимо 22 тролейбуси. Також логічно,  тролейбусному маршруту №50К дати №52К. Просимо звернути увагу на данне прохання. Слава Україні! Слава ЗСУ!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-27","count":593,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13031,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Закликаю ліквідувати гарячу лінію КМДА  15-51, в зв'язку з її не ефективністю, а кошти на її утримання передати на потреби ЗСУ.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13031","text":"Пропоную ліквідувати гарячу лінію КМДА  15-51, в зв'язку з її не ефективністю. Неодноразові звернення не призводили до вирішення проблем, а тільки до отримання формальних відписок.  Крім того, хамське спілкування її співробітників робить цю лінію шкідливою для морально-психологічного стану киян. Не припустимо під час війни витрачати кошти на подібні структури. Вивільнений бюджет закликаю передавати на потреби ЗСУ. Прошу всіх не байдужих підтримати мою петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-29","count":1135,"creator":"Ірина Василівна Чмишук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13032,"kind":"Транспорт","title":"Відмінити зупинку громадського транспорту та метро під час повітряних тривог","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13032","text":"Доброго дня. Вже більше 2,5 років триває повномасштабна війна. А в Києві до сих пір зупиняють весь наземний транспорт і метро ( на відкритих ділянках) під час повітряних тривог, хоча при цьому ПРЕКРАСНО продовжують їздити маршрутки і таксі.  Це призводить до занепаду громадського транспорту ( який і так в жахливоиу стані, завдяки БЕЗДІЯЛЬНОСТІ київських чиновників ), втрачанню коштів міським бюджетом ( тільки  з серпня 2022 року станом на кінець березня 2023 року економіка міста втратила як мінімум 2,1 мільярда гривень через 245 годин простою транспорту під час тривог )., запізненням людей на навчання/ роботу і того, що містяни НАБАГАТО більше витрачають грошей на пересування містом.  ГОДІ ВЖЕ ГОДУВАТИ і підігравати на користь приватних перевізників і грати в їх інтересах, час подумати про киян та їх комфорт!!! І до речі Київ- це єдине місто в Україні, де зупиняється громадський транспорт під час повітряних тривог!! То чому в столиці продлвжується така безглузда практика?  На минулу мою петицію , яку  ГАНЕБНО ВІДХИЛИЛИ, міська влада прикриваючись військовою адміністрацією й нібито ' турботою' про безпеку людей надала такі дивні аргументи:  1. Ракетні атаки небезпечні і можуть загрожувати жертвами - А ЧОМУ ПРОМОВЧАЛИ ПРО ПРИВАТНИХ ПЕРЕВІЗНИКІВ І МАРШРУТЧИКІВ ? Ракета чи дрон не можуть вдарити по них? Чи пошкодити уламками?? Чи там особливий захист? Риторичне питання, подвійні стандарти на користь маршруток !!!  2 аргумент - людина має право пройти до укриття, щоб зберегти своє життя і здоров'я, почали прикриватися Конституцією України ( стаття 27 ). А в маршрутках, які їздять під час тривог не працює Конституція? Знову подвійні стандарти!!!  Як на справді: люди просто виходять з транспорту і скупчуються прямо на зупинці, чекаючи відбою ТРИВОГИ, ніхто нікуди не ховається. Тим паче київська влада НЕ ЗАБЕЗПЕЧИЛА НАЛЕЖНУ КІЛЬКІСТЬ І ЯКІСТЬ УКРИТТІВ , людям в багатьох місцях немає куди йти і ховатися!!    ПІД ЧАС ТРИВОГ ЛЮДИ витрачають  ДОДАТКОВІ КОШТИ НА КОРИСТЬ ТАКСІ І МАРШРУТОК, втрачають зайвий час.  3 . Чому в інших містах України ( крім Івано-Франківська й Хмельницького) транспорт не зупиняють, а в столиці України - зупиняють і мучать киян безпідставними обмеженнями НА КОРИСТЬ МАРШРУТОК , які приносять мільйони чорного кешу на місяць своїм власникам??   Припиніть зупиняти транспорт під час повітряних тривог!!! Кияни вимагають зупинити цю ганебну практику і нарешті дати людям можливість нормально користуватися громадським транспортом!!!  І годі вирішувати за киян , що для них 'краще', при цьому  підігравати приватним перевізникам, люди все бачать і розуміють   Слава Україні!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-28","count":4142,"creator":"Максим Петрович Потапенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13033,"kind":"Транспорт","title":"Подовжити маршрут автобуса 35 до Дарницкого вокзалу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13033","text":"Прошу підтримати киян та мешканців Дарницького району міста.Подовжити маршрут автобуса 35 до Дарницького вокзалу по вулиці Здолбуновська.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-29","count":697,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13034,"kind":"Земельні питання","title":"Визнати договір оренди земельної ділянки з ТОВ «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» таким, що не відповідає інтересам громади","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13034","text":"Звертаємося до Київської міської ради як до представницького органу територіальної громади міста щодо реалізації прав жителів Києва, вдосконалення громадського життя та соціально-культурної сфери в місті.  Як відомо, у Центральному історичному ареалі міста Києва є гора Юрковиця, на якій розташована будівля заводу Ріхтера, а також інші пам’ятки культури та археології. Основна частина цієї території знаходиться в межах земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:85:311:0033, якою володіє забудовник ТОВ «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ».  Ця територія може слугувати місцем відпочинку для багатьох мешканців не тільки Подолу, а й усього міста, проте, якщо не розірвати договір оренди земельної ділянки з забудовником,  на цій території стоятиме ще один житловий комплекс проти волі громади.  Протягом років оренди ТОВ «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ», територія гори засмічувалася, вода викачувалася, озера висушувалися, рослини, дерева - зрізали, а сам «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» порушував вимоги договору, відповідно до чого передумов для пролонгації договору оренди не було, а сама діяльність забудовників порушує численні закони України: – Водний кодекс України. Він визначає, що землі, зайняті озерами, належать до земель водного фонду України (стаття 4) і вони підлягають охороні (стаття 95). На ділянці з кадастровим номером 8000000000:85:311:0033 є озеро, яке протягом останніх 15 років під орендою ТОВ «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» набуло набагато гіршого стану через дії забудовників.  – Закон України «Про охорону культурної спадщини». Відомо, що на оспорюваній ділянці, розташовані три пам?ятки культури та археологічна знахідка. Відповідно до Закону, землі, на яких розташовані пам?ятки, належать до земель історико-культурного призначення і включаються до державних земельних кадастрів (стаття 34). Отже будівництво на ділянці, де розташовані пам?ятки, суперечить Закону і загрожує знищенню культурної спадщини України.  – Конституція України. Також просимо звернути увагу на те, що в Основному Законі України статтею 13 закріплено право громадян користуватися природними об'єктами, проте ТОВ «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» обмежує доступ до них, огородивши Юрковицю парканом.  Згідно з статтею 5 Конституції України, носієм суверенітету і єдиним джерелом влади в Україні є народ, а влада Українського народу є  первинною,  єдиною і невідчужуваною,  тобто органи державної влади та органи місцевого самоврядування здійснюють владу в Україні,  що походить від народу (Рішення Конституційного Суду № 6-рп/2005 від 05.10.2005, № 6-рп/2008 від 16.04.2008), тому ми, жителі міста Києва та народ України, не можемо обійти стороною руйнування екосистеми такої важливої зеленої та культурної зони, розташованої у нашому місті, і допустити її забудову, оскільки кияни хочуть жити в Києві, а не в штучно створеному місті в місті.  Частина 3 стаття 215 Цивільного кодексу України встановлює: якщо недійсність правочину прямо не встановлена законом, але одна із сторін або інша заінтересована особа заперечує його дійсність на підставах, встановлених законом, такий правочин може бути визнаний судом недійсним (оспорюваний правочин).  Отже, керуючись положеннями Конституції України, Закону “Про звернення громадян”, “Про місцеве самоврядування” та Цивільним кодексом України, вимагаємо від Київської міської ради: Визнати, що договір оренди земельної ділянки з ТОВ «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» порушує законодавство та вчинити всі необхідні дії, аби визнати його недійсним.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-05-31","count":6025,"creator":"ОЛЬГА МИКОЛАЇВНА КОЦЬКО","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13034","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13034 «Визнати договір оренди земельної ділянки з ТОВ КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ таким, що не відповідає інтересам громади». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно зі статтею 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Відповідно до пункту 34 частини першої статті 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» та статей 9, 122 Земельного кодексу України рішення щодо розпорядження земельними ділянками, у тому числі про поновлення або відмову в поновленні договорів оренди земельних ділянок, приймаються виключно на пленарних засіданнях сільської, селищної, міської ради. Рішенням Київської міської ради від 02.11.2023 № 7190/7231 «Про поновлення Товариству з обмеженою відповідальністю «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» договору оренди земельної ділянки від 27 грудня 2006 року № 85-6-00301 (зі змінами)» поновлено на 15 років договір оренди земельної ділянки (кадастровий номер 8000000000:85:311:0033) (з врахуванням угоди до договору оренди земельної ділянки від 16.11.2007 № 85-6-00356, визнаної укладеною рішенням Господарського суду міста Києва від 07.09.2007 у справі № 35/368) для будівництва житлового комплексу з об'єктами соціального і громадського призначення і підземним паркінгом у межах вулиць Кирилівської, Нижньоюрківської та пров. Мильного у Подільському районі м. Києва. Слід відзначити також, що Товариство з обмеженою відповідальністю «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» (далі – Товариство) виступало сумлінним землекористувачем. Зокрема, договір оренди земельної ділянки між Товариством та Київською міською радою визнано укладеним на 5 років та зареєстрованим Головним управлінням земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 27.12.2006 № 85-6-00301. Визнано укладеною угоду до договору оренди земельної ділянки в редакції, наведеній у вказаному вище рішенні, що зареєстрована Головним управлінням земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради 16.11.2007 за № 85-6-00356. Термін оренди за договором до 27.12.2021. Згідно з довідкою ГУ ДПС у м. Києві від 01.09.2021 № 42021/АП/26-15-56-06 станом на 01.09.2021 немає заборгованості зі сплати податків, зборів (обов'язкових платежів). Згідно з інформацією, розміщеною на офіційному вебсайті ДПС України, станом на 01.10.2021 Товариство до переліку суб'єктів, які мають податковий борг до місцевого бюджету, не включено. Товариство ще до закінчення строку дії договору оренди (клопотання від 16.09.2021 № 469053530) звернулось до Київської міської ради щодо поновлення договору оренди земельної ділянки. Проєкт рішення Київської міської ради «Про поновлення Товариству з обмеженою відповідальністю «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» договору оренди земельної ділянки від 27 грудня 2006 року № 85-6-00301 (зі змінами)» зареєстровано у Київській міській раді 29.10.2021 за № 08/231-3939/ПР. Відтак, підстави для відмови у поновленні договору оренди земельної ділянки, передбачені нормами статті 126<sup>1 </sup>Земельного кодексу України, статтями 32<sup>2</sup>, 33 Закону України «Про оренду землі» були відсутні. На виконання вищезазначеного рішення між Київською міською радою та ТОВ «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» укладено договір про укладення договору оренди земельної ділянки на новий строк, який посвідчено нотаріально 02.04.2024 за реєстровим № 748 із внесенням запису до Державного реєстру речових прав на нерухоме майно від 02.04.2024 про право оренди ТОВ «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» на цю земельну ділянку до 02.04.2039. Київська міська рада, розглядаючи зазначену електронну петицію, виходить з такого. Відповідно до відомостей Державного реєстру речових прав на нерухоме майно Товариству з обмеженою відповідальністю «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» належать: – група будівель № 1 (літера Г,Е,Ж,С), загальною площею 804,8 кв. м (реєстраційний номер об'єкта нерухомого майна 775333480000, запис про право власності від 11.11.2015 № 12029969); – комплекс будівель, загальною площею 12 437, 2 кв. м (реєстраційний номер об'єкта нерухомого майна 665257180000, запис про право власності від 18.06.2015 № 10154980); – будівля заводської їдальні та адміністрації, загальною площею 972,8  кв. м (реєстраційний номер об'єкта нерухомого майна 665293980000, запис про право власності від 18.06.2015 № 10155470). За приписами статті 41 Конституції України ніхто не може бути протиправно позбавлений права власності. Право приватної власності є непорушним. Примусове відчуження об'єктів права приватної власності може бути застосоване лише як виняток з мотивів суспільної необхідності, на підставі і в порядку, встановлених законом, та за умови попереднього і повного відшкодування їх вартості. Примусове відчуження таких об'єктів з наступним повним відшкодуванням їх вартості допускається лише в умовах воєнного чи надзвичайного стану. Разом із цим, використання власності не може завдавати шкоди правам, свободам та гідності громадян, інтересам суспільства, погіршувати екологічну ситуацію і природні якості землі. Відповідно до відомостей з Державного земельного кадастру категорія земель – не визначено, код виду цільового призначення – 02.10. Паралельно з цим, за даними Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва (e-construction.gov.ua) будівництво житлового комплексу з об'єктами соціального і громадського призначення та підземним паркінгом в межах вулиць Фрунзе, Нижньоюрківської та провулку Мильного у Подільському м. Києва здійснюється Товариством з обмеженою відповідальністю «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» на підставі дозволу на виконання будівельних робіт від 02.08.2021 № ІУ013210715345, виданого Державною архітектурно-будівельною інспекцією України. За цих умов, Товариство з обмеженою відповідальністю «КЕРАМБЛОКИ -ІНВЕСТ» користується земельною ділянкою під об'єктами нерухомого майна, що перебувають у його власності. Стаття 1 Першого протоколу до Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод спрямована на захист особи від будь-якого посягання держави на право особи мирно володіти своїм майном тобто захисту права приватної власності. Стаття 1 Першого протоколу до Конвенції зазначає, що кожна фізична або юридична особа має право мирно володіти своїм майном. Ніхто не може бути позбавлений своєї власності інакше як в інтересах суспільства і на умовах, передбачених законом і загальними принципами міжнародного права. У розумінні Європейського суду з прав людини термін «майно» має автономне тлумачення. Зокрема, це і «правомірні очікування» / «законні сподівання» вчиняти певні дії відповідно до виданого державними органами дозволу (наприклад, правомірні сподівання бути здатним здійснювати запланований розвиток території, з огляду на чинний на той час дозвіл на промислове освоєння землі (Справа «Пайн Велі Девелопмент Лтд. та інші проти Ірландії» (Pine Valley Developments Ltd and Others v. Ireland), заява № 12742/87, рішення від 23 жовтня 1991 року). У рішенні «Щокін проти України» від 14 жовтня 2010 року Суд зазначив, що позбавлення власності можливе тільки при виконанні певних вимог. Суд вказує у своєму рішенні, що перша та найважливіша вимога статті 1 Першого протоколу до Конвенції полягає в тому, що будь-яке втручання публічних органів у мирне володіння майном повинно бути законним. Так, друге речення першого пункту передбачає, що позбавлення власності можливе тільки «на умовах, передбачених законом», а другий пункт визнає, що держави мають право здійснювати контроль за використанням майна шляхом введення «законів». Говорячи про «закон», стаття 1 Першого протоколу до Конвенції посилається на ту саму концепцію, що міститься в інших положеннях Конвенції. Ця концепція вимагає, перш за все, щоб такі заходи мали підстави в національному законодавстві. Вона також відсилає до якості такого закону, вимагаючи, щоб він був доступним для зацікавлених осіб, чітким та передбачуваним у своєму застосуванні. Окрім цього, Суд зазначає, що втручання держави в право особи на мирне володіння своїм майном повинно бути виправданим, а таким воно є, якщо здійснюється з метою задоволення «суспільного інтересу» та з дотриманням «справедливого балансу». У рішенні «East/West Alliance Limited» проти України» (заява № 19336/04) від 23 січня 2014 року Суд зазначив: «&hellip;будь-яке втручання державного органу у право на мирне володіння майном повинно забезпечити «справедливий баланс» між загальним інтересом суспільства та вимогами захисту основоположних прав конкретної особи. Необхідність досягнення такого балансу відображена в цілому в структурі статті 1 Першого протоколу. Необхідного балансу не вдасться досягти, якщо на відповідну особу буде покладено індивідуальний та надмірний тягар&hellip;» У справі «Іммобільяре Саффі» проти Італії» від 28 липня 1999 року Суд вказав, що Перший протокол, має забезпечити «справедливу рівновагу» між вимогами загальних інтересів і вимогами захисту основних прав та свобод особи. У рішенні «Стретч проти Сполученого Королівства» від 24 червня 2003 року Суд вказав, що згідно з усталеною практикою Суду при здійсненні будь-якого втручання має забезпечуватися «справедливий баланс» між необхідністю забезпечення загальних інтересів суспільства та необхідністю захисту основоположних прав відповідної особи. Вимога забезпечення такого балансу знаходить своє відображення у всій структурі статті 1 Першого протоколу. Для дотримання загального правила, викладеного у першому реченні пункту 1 статті 1 Першого протоколу до Конвенції, таке втручання повинно встановлювати «справедливий баланс» між потребами загального інтересу суспільства та вимогами захисту прав окремої особи. Отже, має бути забезпечено належне пропорційне співвідношення між використаними засобами та поставленими цілями. Втручання не повинно завдавати значної шкоди володільцю майна. Для цього держава повинна дотримуватись певного балансу при втручанні у право особи на мирне володіння майном та надавати відповідну компенсацію, оскільки останній починає нести певні збитки у разі втручання. Для цього втручання повинно здійснюватися з розумним співвідношенням та з обґрунтованою пропорційністю. У разі відсутності розумного співвідношення та обґрунтованої пропорційності між метою втручання держави в право особи на мирне володіння майном та збитками, які несе особа у зв'язку з неможливістю володіти своїм майном, а також у разі відсутності компенсації за втручання та законних підстав такого втручання, здійснюється грубе порушення права особи на мирне володіння майном. Слід відзначити, що Київська міська рада не володіє інформацією щодо можливого розміру компенсації, яку Товариство з обмеженою відповідальністю «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» може вимагати за втручання у володіння майном. При цьому, договір оренди земельної ділянки між Товариством з обмеженою відповідальністю «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» та Київською міською радою визнано укладеним на 5 років рішенням Господарського суду міста Києва від 19.10.2006 у справі 2/569 в редакції, наведеній у вказаному вище рішенні. Рішенням Господарського суду міста Києва від 07.09.2007 у справі 35/368 визнано укладеною угоду до договору оренди земельної ділянки в редакції, наведеній у цьому рішенні, що зареєстрована Головним управлінням земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради 16.11.2007 за № 85-6-00356, що свідчить про готовність вказаного Товариства захищати свої права у судовому порядку.  class=\"infocadnum\">Принагідно повідомляємо, що згадана земельна ділянка не відноситься до мережі озеленених територій загального користування, а водний об'єкт, розташований в межах земельної ділянки, не перебуває на балансі комунального підприємства виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) по охороні, утриманню та експлуатації земель водного фонду м. Києва «Плесо». Разом із цим, земельна ділянка з кадастровим номером 000000000:85:311:0033 в межах вул. Кирилівської, вул. Нижньоюрківської та пров. Мильного у Подільському районі м. Києва розташована у Центральному історичному ареалі міста Києва (наказ Міністерства культури та інформаційної політики України від 02.08.2021 № 599 «Про затвердження меж та режимів використання території історичних ареалів м. Києва»), в археологічній охоронній зоні, в зоні охоронюваного ландшафту (рішення Виконкому Київської міської Ради народних депутатів від 16.07.79 № 920 «Про уточнення меж історико-культурних заповідників і зон охорони пам'яток історії та культури в м. Києві», розпорядження Київської міської державної адміністрації від 17.05.2002 № 979 «Про внесення змін та доповнень до рішення Виконкому Київської міської Ради народних депутатів від 16.07.79 № 920 «Про уточнення меж історико-культурних заповідників і зон охорони пам'яток історії та культури в м. Києві», розпорядження Київської міської державної адміністрації від 25.12.2007 № 1714 «Про внесення змін до рішення Виконкому Київської міської Ради народних депутатів від 16.07.79 № 920»), на території пам'ятки ландшафту і історії місцевого значення «Історичний ландшафт Київських гір і долини р. Дніпра» (наказ Міністерства культури і туризму України від 03.02.10 № 58/0/16-10, в редакції наказу Міністерства культури України від 16.06.2011 № 453/0/16-11, охоронний № 560-Кв), яка затверджена наказом Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 24.05.2022 № 23 та визначена науково-проєктною документацією «Межі і режими використання зон охорони пам'ятки ландшафту і історії місцевого значення «Історичний ландшафт Київських гір і долини р. Дніпра», частково в зоні регулювання забудови пам'ятки архітектури місцевого значення Пивоварний завод Псьола С. І. – Ріхерта М. В. на вул. Кирилівській, 35 (наказ Міністерства культури та інформаційної політики України від 15.03.2024 № 199, охоронний № 3461-Кв), яка затверджена наказом Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 17.12.2019 № 95 та визначена науково-проєктною документацією з визначення меж і режимів використання зон охорони пам'ятки архітектури місцевого значення «Пивоварний завод», м. Київ, вул. Кирилівська, 35 (вул. Фрунзе, 35). Поруч із вищевказаною земельною ділянкою розташовані Пивоварний завод Псьола С. І. – Ріхерта М. В. (охоронний № 3461/2-Кв), Головний корпус – будівля солодовні з сушильною баштою (охоронний № 3461/1-Кв), Житлова та конторська споруда (охоронний № 3461/2-Кв), Димар (охоронний № 3461/3-Кв) на вул. Кирилівській, 35, які наказом Міністерства культури та інформаційної політики України від 15.03.2024 № 199 занесені до Державного реєстру нерухомих пам'яток України, як пам'ятки архітектури місцевого значення. При цьому зазначаємо, що відповідно до статті 5 Закону України «Про охорону культурної спадщини» погодження програм та проектів містобудівних, архітектурних та ландшафтних перетворень, меліоративних, шляхових, земляних робіт на пам'ятках національного значення, їх територіях, в історико-культурних заповідниках, на історико-культурних заповідних територіях, у зонах охорони, на охоронюваних археологічних територіях, в історичних ареалах населених місць, а також програм і проєктів, реалізація яких може позначитися на об'єктах культурної спадщини належить до повноважень центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері охорони культурної спадщини – Міністерства культури та інформаційної політики України. Зважаючи на вищевикладене, Київська міська рада не може підтримати електронну петицію таким чином, як вона запропонована. Утім, використання земельної ділянки (кадастровий номер 8000000000:85:311:0033) Товариством з обмеженою відповідальністю «КЕРАМБЛОКИ-ІНВЕСТ» перебуватиме на контролі відповідних міських служб та громадськості з метою унеможливлення порушення законодавства України щодо охорони культурної спадщини. Щиро запрошуємо і Вас долучитися до вказаного громадського контролю. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2550000.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13036,"kind":"Реклама","title":"Економія електроенергії в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13036","text":"До вирішення питання про повноцінне функціонування системи електроенергетики в місті Києві просимо не включати в місті підсвічування біг бордів,реклами , відключити електроенергію на всіх дорогах,парках,заборона включення нічного підсвічування магазинів і торгових центрів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-03","count":2455,"creator":"Едуард Вікторович Нікіфоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13037,"kind":"Транспорт","title":"Трамвай на Вокзальну площю!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13037","text":"Нещодавно був презентованний новий проект Вокзальній площі: будівництва паркомісць, нових вело доріжок, розширення пішохідної  зони та інші розваги. Просимо виправити цей проект, та розглянути побудування трамвая, по вулицям: Жилянський та Симона Петлюри. Зупинки трамвая №1,3,15,18 по вулиці Старовокзальній слід перенести на Вокзальну площю, для зручності громадянин та гостей. Тоді в пешій доступності буде: станція метро Вокзальна, залізничні Вокзали Південий, Центральний та Північний, зручна перасадка на тролейбуси та автобуси. Трамвай це наше екологічне майбутнє, його слід розвивати далі, будувати та планувати нові мережи, наприклад повернувши трамвай на міст Патона. Також нагадаємо що трамвай ходив раніше на Вокзальну площу, 104 роки (з 1894 по 1998 роки), та прибранний з невідомих причин, ще при Омельчинкє","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-03","count":1460,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13039,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Обмежити вуличне освітлення. Його забагато","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13039","text":"У той час, коли киянам постійно вимикають світло для побутових потреб, вуличного освітлення особливо влітку та ще й  у  комедантський час забагато. Вуличне освітлення можно спокійно обмежити та зекономити достатньо необхідної електрики. У Київській області з настанням комендантського часу вимикають вуличне освітлення, що досить логічно.  Просимо розглянути це питання і в Києві","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-04","count":1958,"creator":"Лідія Михайлівна Овчаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13040,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю московитського художника Івана Крамського на вулицю Ігоря Юхновського - одного із співавторів Конституції України та борця за її Незалежність","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13040","text":"В Києві досі існує вулиця на честь московитського художника Івана Крамського, який не має ніякого відношеня до становлення української нації. Тому прошу перейменувати її на честь Ігоря Юхновського - одного зі співавторів Конституції України та активного борця за Незалежність України. Саме він був ідейним натхненником проведення загальнонаціонального референдуму про Незалежність України.  З огляду на це, прошу небайдужих громадян підтримати петицію та перейменувати вулицю на честь великого українця - Ігоря Юхновського!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-04","count":1497,"creator":"Василь Петрович Николишин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13042,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Розробити програму щодо встановлення в багатоквартирних будинках двохзонних лічильників електроенергії, що зменшить нагрузку на електромережіні.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13042","text":"У зв'язку постійними ракетними атаками Росії на об'єкти енергетичної інфраструктури в Україні виникли проблеми із забезпеченням електроенергією промислових об'єктів та житлового фонду України. Крім того підвищення тарифів на електроенергію для населення у два рази вимагає стимулювати населених економити електроенергію. Одним із способів стабілізації енергозабезпечення населення це встановлення двохзонних лічильників електроенергії. Враховуючи вартість двохзонних лічильників електроенергії біля 4 тис. грн. просимо КМДА розробити програму щодо їх встановлення на пільгових умовах, а саме: безплатне встановлення їх пенсіонерам та на умавах фінансування (30% за рахунок населення і 70% - бюджету м. Києва).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-05","count":1481,"creator":"Віктор Євгенович Огнєвой","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13043,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити сонячні панелі на світлофори з дорогами, де є дві або більше полос в обох напрямках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13043","text":"Прошу розглянути можливість встановлення сонячних панелей на світлофори в нашому місті. Це питання стало особливо актуальним у зв’язку з частими відключеннями електроенергії, що спричиняють небезпечні ситуації на дорогах та створюють незручності для всіх учасників дорожнього руху.  На дорогах з двома і більше полосами в обох напрямках руху і відсутністю безпечних острівців для пішоходів, перехід вулиці стає дуже небезпечним. Світлофори можуть значно покращити безпеку пішоходів, а також допомогти в регулюванні руху автомобілів.  Деякі країни, такі як Нідерланди, Данія, Норвегія, а також деякі штати США, вже активно використовують сонячні панелі на світлофорах для забезпечення енергією та зменшення витрат на електроенергію. Деякі азіатські країни, такі як Японія та Китай, також впроваджують сонячні панелі на світлофорах для зменшення екологічного впливу та забезпечення безперебійної роботи світлофорів.  Подібні світлофори також встановлені і в містах України:  у Вінниці, Житомирі, Івано-Франківську, Чернівцях.  Закликаю місцеву владу:  1. Розглянути можливість встановлення сонячних панелей на світлофорах на дорогах з двома і більше полосами в обох напрямках руху. 2. Залучити фінансування з місцевого бюджету, державних програм підтримки екологічних ініціатив або знайти альтернативні джерела фінансування.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-05","count":5332,"creator":"Анна Костянтинівна Літвінова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13045,"kind":"Транспорт","title":"Інтераутивний Монумент вшауваня Героїв України, Медиків, Пожежників та ДСНС, службових собак","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13045","text":"### Концепція ###  1. Місце монумента:    - Станція метро Героїв України в Києві.  2. Інтерактивний монумент:    - Монумент інтегрований у станцію за допомогою електронних екранів і терміналів.  ### Деталі реалізації ###  1. Термінали:    - Кожен термінал має свій унікальний колір.    - На терміналі можна вибрати фото героя випадково або ввести прізвище для пошуку конкретної особи.    - Інформація про обрану особу (хто, де, коли, що зробив) буде виводитися на екран.    - Інформація озвучується диктором або за допомогою ШІ.  2. Навігація та підсвічування:    - Кнопки на терміналі дозволяють знайти місце героя або шукати іншого героя.    - Натиснувши кнопку 'знайти місце', загоряться діоди ланцюжком до певного місця.    - Певний діод буде світитися кольором терміналу, з якого запросили інформацію.    - Кожен зможе легко дізнатися про людину та її подвиги завдяки вказівникам.  ### Загальна ідея ###  Цей інтерактивний монумент допоможе вшанувати воїнів, медиків, собак та інших, хто боровся проти загарбників та рятував людей. Він буде не тільки пам'ятником, а й місцем, де кожен зможе дізнатися про героїв України, їхні подвиги та історії.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-06","count":660,"creator":"Владислав Валерійович Горий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13047,"kind":"Бюджет","title":"Перерозподілити бюджет міста на користь електрогенерації","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13047","text":"Для повноцінного опалювального сезону Україні не вистачає електроенергії. Тому прошу Київську міську раду перерозподілити бюджет міста задля купівлі та встановлення електрогенераційної інфраструктури.   Прошу скоротити чи зупинити фінансування будівництва, ремонту та реконструкції необов'язкових об'єктів, таких як: мостові переходи, транспортні розв'язки, парки, сквери, паркінги тощо.  Прошу проаналізувати ефективність комунальних підприємств та урізати фінансування неефективним. Прошу переглянути програми соціальної підтримки та зняти фінансування з них також.   До опалювального сезону залишилося, насправді, дуже мало часу. Треба закласти час на аналіз проблематики, напрацювання рішення, закупку комплектуючих, логістику, монтаж і запуск в роботу. Тому віддати значну частину бюджету на цей напрямок необхідно вже на найближчій сесії міської ради.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-07","count":3633,"creator":"Сергій Сергійович Лебідь","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13048,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Обладнання військового госпіталю та лікарні невідкладної допомоги електрогенераторами","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13048","text":"Враховуючи варварськи дії рашистів, що призвели до дефіциту електроенергії необхідно забезпечити медичні установи потужними електрогенераторами. Перш за все військовий госпіталь та лікарню невідкладної допомоги. А також інших великих лікарень міського та державного значення. Звернувшись з відповідними пропозиціями до КМУ. Не треба чекати потужності відновляться не скоро, а взимку оборудувати необхідні майданчики, закупати та встановлювати генератори буде важче!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-07","count":2885,"creator":"Віталій Тимофійович Воробйов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13049,"kind":"Соціальний захист","title":"Благоустрій поховань Героїв на Лісовому кладовищі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13049","text":"Благоустрій Києва повинен починатися з місць поховання наших героїв, які відали своє життя за незалежність України та наше право на існування! На Лісовому кладовищі не дивлячись на багато захоронень за ДЕСЯТЬ років немає загального меморіалу чи хоч би Стели Пам’яті полеглим за нашу Свободу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-07","count":1567,"creator":"Віталій Тимофійович Воробйов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13051,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Назвати одну з вулиць м.Києва іменем Раїси Кириченко","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13051","text":"Ми вже не перший рік даємо нові назви вулицям нашого міста .Деякі персоналії завжди викликають диспут та обміркування.Я не розумію,чого в Києві ,досі ще нема вулиці Героя України ,народної артистки України,людини нейтрально політичної,яка любила Україну ,українську пісню,несла це людям, яка стала символом народної творчості.Нажаль померла вона ,саме у Києві.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-10","count":415,"creator":"ДМИТРО ВОЛОДИМИРОВИЧ КОБА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13052,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Повернути скульптури Скритуцького на Пейзажну алею!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13052","text":"4 червня 2024 р. на Пейзажній алеї демонтували скульптуру відомого київського митця Костянтина Скритуцького.  «Дівчинку на подушках» просто вандально розтрощили. Згоду на демонтаж автор не надавав. Рештки скульптурної композиції робітники вивезли в невідомому напрямку.  Руйнування архітектурних об?єктів є прямим порушенням права автора на витвір. Раніше таким чином було пошкоджено відомий модерністський об?єкт - Павільйон «Квіти України». Його автор МиколаЛевчук не давав згоду на реконструкцію пам?ятки в офісний центр.  Тож, вимагаємо від міської влади відновити скульптурну композицію на Пейзажній алеї залучивши автора до процесу відновлення!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-12","count":6192,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13052","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями) (далі – Положення), у виконавчому органі Київської міської ради (Київській міській державній адміністрації) розглянуто електронну петицію № 13052 «Повернути скульптури Скритуцького на Пейзажну алею!». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Пейзажна алея облаштована в Києві близько 40 років тому, на висоті історичного Верхнього міста, та є пам'яткою природи місцевого значення і перебуває під охороною ЮНЕСКО. В рамках проєкту KIEV FASHION PARK у 2011 році на Пейзажній алеї відкрився Перший парк сучасної скульптури та інсталяції з встановленням 17-ти артоб'єктів, подарованих місту меценатами. З метою збереження історичного місця в належному стані, яке зазнало часткового природного руйнування, столичною владою прийнято рішення щодо капітальної реконструкції Пейзажної алеї. У період 2020-2021 років проведено капітальну реконструкцію першої та другої черги, в рамках якої здійснено: реконструкцію підпірних стінок, сходів і літнього лекторію; укріплення схилів та влаштування гранітного покриття; оновлення дощової каналізації; облаштування систем поливу газону; впровадження систем відеонагляду, LED-освітлення та декоративної підсвітки артоб'єктів; встановлення автоматичних болардів як елементу унеможливлення хаотичного паркування; розширення вхідної групи з боку Національного музею історії України та Десятинної церкви; прилаштування наявної інфраструктури для належного доступу маломобільних груп населення. Завершення третьої черги робіт з капітальної реконструкції Пейзажної алеї планувалося в 2022 році, проте через повномасштабне вторгнення російської федерації на територію України та, відповідно, переорієнтування видатків столиці насамперед на вирішення безпекових питань, відповідні роботи здійснюватимуться залежно від наявних ресурсів у середньостроковій перспективі. Скульптурні композиції авторства Костянтина Скритуцького за кошти бюджету міста Києва не виготовлялись, на балансі профільних служб виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) не перебували. За наявною відкритою інформацією, скульптурна композиція «Дівчинка на подушках», як і скульптурна композиція «Маленький принц», перебувають біля майстерні Костянтина Скритуцького. Наразі також варто зазначити, що з відкритих джерел відомо, 04.06.2024 року було демонтовано другу частину скульптурної композиції після демонтажу її першої частини на кілька років раніше. За цих умов слово «повернути» у контексті електронної петиції № 13052 не є доречним, оскільки зазначені скульптурні композиції перебувають у їхнього автора, а не у третіх осіб. Попри беззаперечну підтримку вдосконалення Пейзажної алеї як одного з культурно-мистецьких та туристичних центрів міста Києва, зокрема і улаштування нових, ремонт та/або модернізація існуючих об'єктів благоустрою, а також їх належне балансове обслуговування, констатуємо, що реалізація заходів, запропонованих в електронній петиції № 13052 «Повернути скульптури Скритуцького на Пейзажну алею!», не належить до компетенції Київської міської ради, її виконавчого органу (Київської міської державної адміністрації) та підпорядкованих їм комунальних підприємств, установ або організацій. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7666663.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13053,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Капітальний ремонт спортивного майданчика","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13053","text":"Ми, жителі нашого району, звертаємося з проханням провести капітальний ремонт спортивного майданчика, розташованого між будинками б-р І.Шамо 20/1 та вул. Ентузіастів 35/1. Питання організації дозвілля дітей актуальне на сьогодні як ніколи, тому що старі радянські ігрові майданчики відслужили свій час і наразі вони несуть велику небезпеку для здоров’я тих, хто знаходиться на ньому.  Сучасний спортивний майданчик необхідний для того, щоб діти із задоволенням займалися спортом (футболом, волейболом, баскетболом, тенісом), підвищували рівень фізичної підготовленості, вирішували проблеми незайнятості дітей, підлітків та молоді, формували стійкі цінності та вели здоровий спосіб життя.  Гра на такому майданчику це також можливість відволіктись дітям від подій, якими зараз окута країна.  Проблемою нашого спортивного майданчика  є невідповідність сучасним вимогам, а також його напівзруйнований стан, який потребує термінової реконструкції. Ось деякі проблеми, які потребують негайного вирішення : 1.\tОгорожа: розбиті та пошкоджені елементи огороджуючої сітки, яка становить небезпеку для користувачів. 2.\tПокриття: ( камінці із землею) не придатне й ускладнює заняття спортом та збільшує ризик травм. 3.\tОбладнання: відсутність сітки для воріт, баскетбольних щитів та кошиків. 4.\tОсвітлення: відсутність належного освітлення обмежує можливість користуватися майданчиком у вечірній час.  Ми впевнені, що ремонт та модернізація спортивного майданчика значно покращать якість життя мешканців нашого району, сприятимуть популяризації здорового способу життя та створять безпечні умови для дозвілля.  Заздалегідь дякуємо за Вашу увагу та підтримку!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-12","count":1281,"creator":"Юлія Валеріївна Ільченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13054,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Встановити сонячні електростанції для безперебійного живлення електронасосів бюветів та інших джерел водопостачання столиці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13054","text":"Оскільки в умовах російської агресії Україна втратила значну частину джерел генерації електроенергії, про що повідомив ДТЕК, із перспективою відключень до 20годин на добу (по 4години з електроенергію) - уряд мав би подбати про альтернативні джерела живлення. У столиці цим має займатись КМДА, замість перекладання бруківки на Богдана Хмельницького і відкриття непотрібних в умовах війни парків та мостів. За умови встановлення та підключення сонячних електростанцій з акумуляторами до гідросистем столиці матимемо шанс не залишитися без води в оселях. Принаймні скоротити часові проміжки відсутності води , наскільки буде можливо","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-17","count":2291,"creator":"Сергій Сергійович Слюз","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13055,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Встановити пам'ятник Рональду Рейгану в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13055","text":"Ми пропонуємо встановити монумент Рональду Рейгану, 40-му президенту США, на місці одного з комуністичних пам'ятників, що були знесені. Рейган, назвавший СРСР «імперією зла», відомий своєю непохитною боротьбою проти радянського тоталітаризму та комунізму. Його зусилля відіграли ключову роль у завершенні Холодної війни та як наслідок сприяли здобуттю Україною незалежності у 1991 році.   З 1963 року у Вашингтоні увічнений у камені великий український поет Тарас Шевченко, але в Україні досі немає жодної скульптури видатним американцям, що є прогалиною в наших культурних зв'язках. Встановлення пам'ятника Рейгану в Києві стане символом вдячності до народу США, які є нашим найбільшим донором військової допомоги, а також відображенням спільних ідеалів свободи та демократії.   Рейган шанований у США як республіканцями, так і демократами, за своє лідерство і здатність згуртувати націю. Його реформи економіки, зменшення податків і відродження національного самовідчуття заслужили йому популярність та повагу, що триває досі. Ми переконані, що пам'ятник Рональду Рейгану в столиці України стане нагадуванням про важливість підтримки демократичних цінностей і міжнародної безпеки. Це важливий символ нашої вдячності та зобов'язань перед ідеалами, які сприяли нашій свободі та незалежності. І в першу чергу — важливий крок у зміцненні українсько-американських відносин, що підкреслить нашу спільну історію та прагнення до свободи.   Пропонуємо, аби монумент був встановлений на одному з цих місць, де раніше були розташовані:  - пам’ятник Ватутіну (при вході в Маріїнський парк з боку вулиці Михайла Грушевського)  - пам’ятник Леніну (розі бульвару Тараса Шевченка та вулиці Хрещатик, навпроти Бессарабського ринку)  - пам’ятник Щорсу (на перетині вулиці Комінтерну та бульвару Шевченка)  - пам’ятник учасникам Січневого повстання (в центрі Маріїнського парку)  - пам'ятник Переяславській раді під Аркою свободи українського народу (перейменована Арка дружби народів).   Всі видатки встановлення пам’ятника будуть профінансовані коштом небайдужих громадян України та США.  Просимо підтримати нашу ініціативу!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-19","count":6023,"creator":"Мар'ян Богданович Заблоцький","status":"Підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13055","answerText":"На петицію \"Встановити пам'ятник Рональду Рейгану в Києві\" від 19.06.2024 дана наступна відповідь: Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі –Положення), розглянуто електронну петицію № 13055 «Встановити пам'ятник Рональду Рейгану в Києві». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Питання спорудження (створення) пам'ятників і монументів врегульовано Постановою Кабінету Міністрів України від 08.09.2004 № 1181 «Деякі питання спорудження (створення) пам'ятників і монументів» (далі – Постанова) та Порядком спорудження (створення) пам'ятників і монументів, затвердженим наказом Державного комітету України з будівництва та архітектури і Міністерства культури і мистецтв України від 30.11.2004 № 231/806 (далі – Порядок). Постановою встановлено, що пам'ятники і монументи, які споруджуються (створюються) з метою увічнення подій та пам'яті діячів, можуть мати державне або місцеве значення. При цьому звертаємо увагу на те, що пам'ятники і монументи, присвячені увічненню знаменних подій в історії України та світу, що мали національне і світове значення, а також пам'яті видатних державних, громадських та історичних діячів, діячів національної науки, культури, мистецтва і праці, мають державне значення. Рішення про спорудження (створення) пам'ятників і монументів державного значення приймаються Кабінетом Міністрів України. Отже, спорудження пам'ятника Рональду Рейгану перебуває поза межами компетенції Київської міської ради. Згідно з вимогами, встановленими Порядком, клопотання про спорудження (створення) пам'ятників (монументів) державного значення порушуються перед органами виконавчої влади підприємствами, установами, організаціями та об'єднаннями громадян. До клопотань щодо спорудження (створення) пам'ятників (монументів) державного значення додаються такі документи: – обґрунтування спорудження у даному регіоні, населеному пункті; – історична довідка Національної академії наук України щодо світового або національного значення події або особи, запропонованих до увічнення, за зверненнями відповідних підприємств, установ, організацій та об'єднань громадян; – погодження з органом місцевого самоврядування питання спорудження (створення) пам'ятника (монумента), місця його встановлення з урахуванням генерального плану населеного пункту, іншої містобудівної документації, планування та забудови, що історично склались; – фінансово-економічне обґрунтування вартості спорудження (створення) пам'ятника (монумента); – зазначення джерел фінансування. Київська міська рада зі свого боку підтримає відповідне рішення Кабінету Міністрів України та сприятиме його реалізації. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2455556.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13058,"kind":"Транспорт","title":"Звільнити керівника Дептрансу КМДА за недбалість та некомпетентність в управлінні транспортною інфраструктурою, поточний стан якої загрожує здоров'ю та життю киян","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13058","text":"Рік тому кияни зібрали 6000 підписів під петицією про звільнення Руслана Кандибора з посади директора Департаменту транспортної інфраструктури. Попри вимогу киян, мер Віталій Кличко не підтримав звільнення Кандибора, а навпаки став на його захист.  З того часу сталося багато кричущих випадків із транспортною інфраструктурою столиці, які свідчать про халатність у виконанні своїх обов'язків та службову недбалість Кандибора. Свіжий випадок -  обвал тротуарної консолі на Повітрофлотському шляхопроводі.   Ще в 2020 році КП «Київавтошляхміст» повідомило Дептрансу, що шляхопровід визнаний непрацездатним (стан 5). Визнання непрацездатним відбулось у 2017 році.   І рік тому - у липні 2023 - КП Київавтошляхміст вчергове звернулось до директора Дептрансу Руслана Кандибора з проханням хоча б обмежити проїзд великогабаритного транспорту. Бо фінансування на реконструкцію шляхопроводу отримати не вдалось через незатвердження Міської цільової програми по розвитку транспорту (далі - МЦП).   На сьогодні це єдина міська програма на 2024 рік, яка не прийнята Київрадою з листопада 2023 року, бо чинний директор Дептрансу під час війни намагався в угоду забудовникам протягнути будівництво нової дороги через заказник Осокорські луки.  А між тим Кандибор на посаді майже 3 роки, за які можна було б виконати основні протиаварійні роботи та відновити поточне обслуговування інфраструктури. Але цього не зроблено, навпаки всі ресурси вкладаються у масштабні проєкти, замість утримання. І за цей час бездіяльність щодо аварійних об'єктів і ігнорування їх технічного стану - вже призводить до реальних ризиків життю і здоров'ю киян.  Серед провалів Руслана Кандибора також варто відзначити наступне:   1. Аварійна зупинка перегону метро Либідська - Деміївська в результаті підмивання тунелів річкою Либідь у грудні 2023 року. Про проблему знали і намагалися замовчати, що призвело до потреби зупиняти метро в авральному режимі. Тепер замість нормального регулярного утримання тунелів метро з бюджета міста витрачають 400 мільйонів гривень на облаштування нового тунелю. А жителі Голосієва та Теремків вже півроку без нормального сполучення.  2. Розтрати на нові розв’язки під час війни. Попри вимоги киян зупинити будівництво розв'язок до закінчення війни, Кандибор почав будівництво нової розв'язки на Оболоні з кошторисною вартістю 2 мільярди гривень, не надавши жодних розрахунків ані громаді, ані депутатам Київради щодо її доцільності. Також виконав реконструкцію Дегтярівського шляхопроводу за 920 мільйонів гривень зі збільшенням його розмірів, що призвело до надлишков витрат, і - знову без розрахунків щодо доцільності виконання реконструкції в такому вигляді.  3. Організація провальних тендерів на закупівлю тролейбусів за кошти Європейського інвестиційного банку. На перший тендер не прийшов жоден учасник. Другий тендер був виписаний з умовами, які схожі на дискримінаційні до українських виробників, і навіть після отримання заявок від двох іноземних виробників був скасований. Третій оголошений тендер фактично має умови попереднього тендеру, що веде до чергового провалу,  і гру на руку іноземним виробникам.   4. Згортання вже розпочатих проєктів реконструкції трамвайних колій. Відсутність інновацій для покращення мобільності у Києві.ДТІ окрім утримання господарства в першу чергу має формувати політики і займатися розвитком транспортної інфраструктури. Він має працювати над тим, щоб пересуватись по місту було швидко, комфортно, доступно, безпечно, прогнозовано. На разі для керівника Дептрансу заскладні навіть ці слова.  І це лише частина глобальних проблем, які є наслідком ганебних провалів головного транспортника в управлінні транспортною інфраструктурою Києва. Тому ми просимо: - звільнити Руслана Кандибора з посади якомога швидше, -,на відкритому конкурсі з залученням до відбору міжнародних експертів у галузі міської мобільності обрати нового очільника, - доручити наступнику провести аудит стану всіх транспортних споруд та розробити програми ремонту та відновлення робіт з поточного утримання існуючої транспортної інфраструктури замість витрачанням мільярдів на нові дорожні проєкти без доведеної ефективності.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-24","count":6017,"creator":"Олександр Сергійович Гречко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13058","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13058 «Звільнити керівника Дептрансу КМДА за недбалість та некомпетентність в управлінні транспортною інфраструктурою, поточний стан якої загрожує здоров'ю та життю киян». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно із частиною другою статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Порядок та підстави звільнення регулюються Законом України «Про державну службу» від 10.12.2015 № 889-VIII (далі – Закон). Згідно з приписами пункту першого частини першої статті 8 Закону державний службовець зобов'язаний, серед іншого, дотримуватися Конституції та законів України, діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. До того ж за невиконання або неналежне виконання посадових обов'язків, визначених Законом та іншими нормативно-правовими актами у сфері державної служби, посадовою інструкцією, а також порушення правил етичної поведінки та інше порушення службової дисципліни державний службовець притягається до дисциплінарної відповідальності. Відповідно до Закону підставою для притягнення державного службовця до дисциплінарної відповідальності є вчинення ним дисциплінарного проступку, тобто протиправної винної дії або бездіяльності чи прийняття рішення, що полягає у невиконанні або неналежному виконанні державним службовцем своїх посадових обов'язків та інших вимог, встановлених Законом та іншими нормативно-правовими актами, за яке до нього може бути застосоване дисциплінарне стягнення. Дисциплінарними проступками згідно з Законом є: 1) порушення Присяги державного службовця; 2) порушення правил етичної поведінки державних службовців; 3) вияв неповаги до держави, державних символів України, Українського народу; 4) дії, що шкодять авторитету державної служби; 5) невиконання або неналежне виконання посадових обов'язків, актів органів державної влади, наказів (розпоряджень) та доручень керівників, прийнятих у межах їхніх повноважень; 6) недотримання правил внутрішнього службового розпорядку; 7) перевищення службових повноважень, якщо воно не містить складу кримінального або адміністративного правопорушення; 8) невиконання вимог щодо політичної неупередженості державного службовця; 9) використання повноважень в особистих (приватних) інтересах або в неправомірних особистих інтересах інших осіб; 10) порушення вимог Закону України «Про запобігання загрозам національній безпеці, пов'язаним із надмірним впливом осіб, які мають значну економічну та політичну вагу в суспільному житті (олігархів)» у частині подання, дотримання строків подання декларації про контакти державним службовцем, який займає посаду державної служби категорії «А» або «Б»; 11) подання під час вступу на державну службу недостовірної інформації про обставини, що перешкоджають реалізації права на державну службу, а також неподання необхідної інформації про такі обставини, що виникли під час проходження служби; 12) неповідомлення керівнику державної служби про виникнення відносин прямої підпорядкованості між державним службовцем та близькими особами у 15-денний строк з дня їх виникнення; 13) прогул державного службовця (у тому числі відсутність на службі більше трьох годин протягом робочого дня) без поважних причин; 14) поява державного службовця на службі в нетверезому стані, у стані наркотичного або токсичного сп'яніння; 15) прийняття державним службовцем необґрунтованого рішення, що спричинило порушення цілісності державного або комунального майна, незаконне їх використання або інше заподіяння шкоди державному чи комунальному майну, якщо такі дії не містять складу кримінального або адміністративного правопорушення; 16) прийняття державним службовцем рішення, що суперечить Закону або висновкам щодо застосування відповідної норми права, викладеним у постановах Верховного Суду, щодо якого судом винесено окрему ухвалу. Відповідно до статті 66 Закону видами дисциплінарних стягнень є: 1) зауваження; 2) догана; 3) попередження про неповну службову відповідність; 4) звільнення з посади державної служби. Звертаємо увагу на те, що відповідно до частини п'ятої статті 66 Закону звільнення з посади державної служби є винятковим видом дисциплінарного стягнення і може бути застосоване лише у разі: – вчинення такого дисциплінарного проступку як порушення Присяги державного службовця; вияв неповаги до держави, державних символів України, Українського народу; перевищення службових повноважень, якщо воно не містить складу кримінального або адміністративного правопорушення; використання повноважень в особистих (приватних) інтересах або в неправомірних особистих інтересах інших осіб; порушення вимог Закону України «Про запобігання загрозам національній безпеці, пов'язаним із надмірним впливом осіб, які мають значну економічну та політичну вагу в суспільному житті (олігархів)» у частині подання, дотримання строків подання декларації про контакти державним службовцем, який займає посаду державної служби категорії «А» або «Б»; подання під час вступу на державну службу недостовірної інформації про обставини, що перешкоджають реалізації права на державну службу, а також неподання необхідної інформації про такі обставини, що виникли під час проходження служби; неповідомлення керівнику державної служби про виникнення відносин прямої підпорядкованості між державним службовцем та близькими особами у 15-денний строк з дня їх виникнення; поява державного службовця на службі в нетверезому стані, у стані наркотичного або токсичного сп'яніння; прийняття державним службовцем необґрунтованого рішення, що спричинило порушення цілісності державного або комунального майна, незаконне їх використання або інше заподіяння шкоди державному чи комунальному майну, якщо такі дії не містять складу кримінального або адміністративного правопорушення; – вчинення систематично (повторно протягом року) такого дисциплінарного проступку як прогул державного службовця (у тому числі відсутність на службі більше трьох годин протягом робочого дня) без поважних причин. Отже, у разі встановлення фактів, що можуть слугувати підставою для притягнення керівництва Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) до дисциплінарної відповідальності, відповідні заходи вживатимуться згідно з вимогами чинного законодавства. Стосовно інших питань, порушених у зазначеній електронній петиції, інформуємо. 1. Однією з ймовірних причин виникнення неконтрольованого руйнування консольної частини споруди мосту через р. Либідь на просп. Повітряних Сил, є корозія внутрішньої арматури із значною втратою поперечного перерізу, внаслідок фільтрації води через зношений шар гідроізоляції. За інформацією балансоутримувача КП «Київавтошляхміст» під час виконання робіт з планового обстеження, постійного нагляду, також періодичного огляду вищезазначеного мосту, ознак ймовірності виникнення неконтрольованих руйнувань не було виявлено. З метою визначення фактичного технічного стану конструкцій мосту, а також встановлення причин неконтрольованого руйнування залізобетонних конструкцій наразі проводиться спеціальне обстеження споруди. За результатами отриманих висновків та рекомендацій спеціального обстеження буде вжито відповідних заходів для забезпечення подальшої безаварійної та безпечної експлуатації мосту. Окрім цього, до проведення протиаварійних робіт, з метою встановлення стану елементів кріплення труб гарячої води, які розташовані під консольною частиною споруди (зі сторони вул. Борщагівської), а також консольної частини виконано частковий демонтаж елементів тротуару. 2. Щодо затвердження проєкту рішення Київської міської ради «Про затвердження Міської цільової програми розвитку транспортної інфраструктури міста Києва на 2024-2025 роки» від 12.12.2023 № 08/231-1589/ПР зазначаємо, що цей проєкт рішення перебуває на розгляді Київської міської ради. 3. Відносно аварійної ситуації, яка склалася 08.12.2023 на першій колії перегону між ст. «Деміївська» – ст. «Либідська» Оболонсько-Теремківської лінії метрополітену міста Києва, повідомляємо, що наразі роботи на будівельному майданчику тривають цілодобово. Після завершення ремонту, перед повноцінним відновленням руху будуть здійснені тестові пуски поїздів, фахівці докладають багато зусиль, щоб поновити рух поїздів на зазначеній ділянці. Причини виникнення аварійної ситуації будуть остаточно визначені правоохоронними органами з урахуванням усіх обставин та висновків судових експертиз. Відповідно до отриманого КП «Київський метрополітен» висновку будівельно-технічної експертизи, причиною виникнення аварійної ситуації є окремі помилки на етапі проєктування конструкції тунелю та неякісне виконання будівельно-монтажних робіт на етапі будівництва вищевказаної ділянки тунелю. За результатами дослідження встановлено, що підприємство виконало всі необхідні роботи з утримання та експлуатації перегінного тунелю, регламентовані відповідними положеннями. 4. Об'єкт «Реконструкція транспортної розв'язки на перетині вул. Богатирської з вул. Полярною в Оболонському районі». Відповідно до положень Генерального плану міста Києва вул. Богатирська належить до магістральних вулиць загальноміського значення безперервного руху. Всі перехрестя на вул. Богатирській мають бути багаторівневими і забезпечувати безперервний рух транспортних засобів по вул. Богатирській. Характеристики перехрестя вул. Богатирської з вул. Полярною не відповідали вимогам Генерального плану міста Києва. Водночас Генеральним планом міста Києва та проєктом Генерального плану розвитку м. Києва та його приміської зони на наступні періоди, визначені транспортні коридори продовження будівництва міської Великої кільцевої дороги. Так, відповідно до прийнятих розпорядчих документів центральних органів виконавчої влади України, здійснюються заходи із розроблення проєктної документації об'єкта нового будівництва, яким передбачено подовження Великої кільцевої дороги в місті Києві, а саме: будівництво Північного транспортного переходу через р. Дніпро (на північ від ж/м Оболонь) з підходами (від просп. Оболонського до перетину з вул. Радосинська, с. Троєщина). Що насамперед дозволить зменшити транспортне навантаження на вулично-дорожню мережу міста Києва та відведення транзитного транспорту. Транспортна розв'язка на перетині вул. Богатирської з вул. Полярною є однією з складових комплексу заходів з удосконалення зазначеного транспортного вузла. Розроблений проєкт транспортної розв'язки, у порівнянні з існуючою конфігурацією перехрестя зі світлофорним регулюванням, має кращі транспортно-експлуатаційні показники, зокрема характеризується збільшенням середньої швидкості проходження транспортного вузла з 8,8 км/год до 35,2 км/год та відповідно зменшенням загального часу проїзду (наслідком чого є збільшення його пропускної спроможності). Крім того, реконструкція даної транспортної розв'язки забезпечить прямий, безперешкодний рух транспорту по вул. Богатирській на примиканні до вул. Полярної в напрямку Великої кільцевої дороги. Передусім це, в комплексі з завершенням будівництва Великої кільцевої дороги на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вул. Богатирської та далі просп. Оболонського розвантажить Мінський масив від транзитного транспорту. Влаштування підземного пішохідного переходу через вул. Героїв Дніпра забезпечить безпечний та комфортний рух пішоходів та велосипедистів. Водночас проєктом передбачено забезпечення безперешкодного руху маломобільних груп населення та розвиток велосипедної інфраструктури. З метою запобігання аварійної ситуації та подальшого руйнування споруди, здійснено реконструкцію шляхопроводу в складі транспортної розв'язки на перетині вул. Дегтярівської та вул. Олександра Довженка. Шляхопровід введено в експлуатацію у 1965 році, за цей час не проводилося жодних капітальних ремонтів. За результатами останнього спеціального обстеження споруди, виконаного у 2020 році, технічний стан споруди визначено як непрацездатний (Стан 5). Залишковий ресурс споруди було вичерпано і шляхопровід потребував невідкладних робіт з реконструкції. Крім того повідомляємо, що шляхопровід не відповідав чинним нормам по вантажопід'ємності та габаритам споруди. Підмостовий габарит споруди не відповідав по висоті. Бар'єрна огорожа не відповідала нормам з безпеки. У 2019 році було здійснено комплексне спеціальне обстеження споруди спеціалізованою організацією та за рекомендаціями обстеження технічний стан споруди визначено як аварійний. З метою забезпечення безпечних умов руху, балансоутримувачем шляхопроводу, КП «Київавтошляхміст» у період з 2020 по 2022 роки було здійснено протиаварійні роботи, які включали в себе посилення споруди додатковими опорами, а також демонтаж частини аварійних балок, що звузило проїзд транспорту та обмежило рух пішоходів. Реконструкція шляхопроводу у складі транспортної розв'язки дала змогу мостовикам розібрати конструкції споруди, а саме опори, прогони, фундамент та замінити на нові з покращеними характеристиками. Після реконструкції висота шляхопроводу збільшилася на 1 м, ширина збільшилися з 28 м до 40 м. Довжина шляхопроводу склала 36 м замість 33 м. Покращені геометричні параметри збільшили пропускну спроможність шляхопроводом та на основних підходах до нього. Збережено трамвайну лінію, яка проходить вздовж вул. Дегтярівської для забезпечення комфортного пересування містян на шляхопроводі. За сучасними технологіями було влаштоване відокремлене трамвайне полотно з посилених монолітних плит, що забезпечило зносостійкість трамвайної частини та шумопоглинання від руху транспорту по ній. Реконструкція споруди була виконана з дотримання принципів безбар'єрного середовища. 5. Стосовно оголошення першої закупівлі рухомого складу за кошти Європейського інвестиційного банку (далі – ЄІБ). Тендерну документацію було придбано п'ятьма учасниками, проте жодної тендерної пропозиції не було подано. Жодних запитань, уточнень та пропозицій про внесення змін до вимог тендерної документації від учасників закупівлі до КП «Київпастранс» не надходило. Торги не відбулись. У зв'язку з актуальністю питання придбання рухомого складу, а саме тролейбусів, було повторно оголошено вищезазначену закупівлю. До того ж змін до тендерної документації не вносилось у зв'язку з відсутністю зауважень з боку учасників. У закупівлі брали участь двоє учасників. Водночас у зв'язку з отриманням скарги від одного з учасників, за погодженням з ЄІБ, процедуру закупівлі було скасовано. КП «Київпастранс» 11.06.2024 втретє оголошено закупівлю тролейбусів з низьким рівнем підлоги, яку було розміщено на вебпорталі TED (Tenders Electronic Daily) за номером 344797-2024. Процедура розкриття тендерних пропозицій відбулась 06.08.2024. Наразі КП «Київпастранс» готує звіт, який надалі буде передано до ЄІБ для подальшого погодження та прийняття відповідного рішення. 6. Проєкт розширення трамвайної лінії від вул. Старовокзальної до станції метро «Палац спорту» призупинено, зважаючи на широкомасштабне воєнне вторгнення Російської Федерації на територію України. За цих обставин кошти Світового банку не були перенаправленні на інші міські проєкти в розрізі транспортної інфраструктури. Світовий банк у листі від 28.03.2023 № 2023/03/28-02 зазначив, що фінансову підтримку перенаправлено на вирішення таких надзвичайних потреб як відновлення пошкодженого автомобільного та залізничного сполучення в цілому на території України. Інформація про конкретні проєкти, на які спрямовано кошти Світового банку у виконавчому органі Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) відсутня. 7. Загалом з 2021 року Департаментом транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та підпорядкованими йому комунальними підприємствами вживалися заходи з відновлення та розвитку транспортної інфраструктури міста. Реконструйовано 9 транспортних розв'язок, капітально відремонтовано 28 об'єктів, поточним ремонтом відновлено понад 1 190 тис. кв. м дорожнього покриття вулиць, виконано поточний ремонт та протиаварійні заходи на 15 штучних спорудах, організовано рух пасажирського й спецтранспорту Подільським мостовим переходом через р. Дніпро та автомобільний рух новозбудованою ділянкою Великої кільцевої дороги від транспортної розв'язки (по вул. Богатирській) до просп. Оболонського; виконано роботи з улаштування 1581 понижень бортового каменю з обладнанням тактильною навігацією на 794 наземних пішохідних переходах, закуплено 39 автобусів та 28 трамваїв, які мають низький рівень підлоги. У 2024 році продовжується робота з розвитку вулично-дорожньої мережі міста з урахуванням принципів безбар'єрності. Враховуючи наявний суспільний запит та послідовну політику столичної влади з підвищення поінформованості мешканців та гостей міста Києва про здійснювані заходи у сфері імплементації стратегії розвитку столиці, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) забезпечуватиметься оперативне розміщення на власних офіційних інформаційних ресурсах даних про актуальний стан впровадження ініціатив з розвитку та вдосконалення наявної дорожньо-транспортної мережі міста Києва. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2666444.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13060,"kind":"Земельні питання","title":"Створити громадський парк на місці зруйнованої історичної садиби на вул. Жилянській","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13060","text":"Влітку 2023 р. забудовник розпочав демонтаж однієї з найстаріших будівель на вул. Жилянській. Кам?яниці за номером 47 на той час вже виповнилося 163 роки.  Попри суспільний розголос руйнування історичної споруди зупинити так і не вдалося. Чиновники тоді обмежилися стандартними відписками. Натомість - забудовник подав на активістів до суду з вимогою спростувати інформацію , що знос історичної пам?ятки був незаконним.  За рік - будівництво 22-хмарочоса так і не розпочалось. На місці будівельного майданчика замість офісного центру виросли молоді дерева, яких довкола майже нема. Тож, ця петиція про пріоритети міської політики на майбутнє - будувати нові офісні центри чи створювати зелені зони? Якщо тобі ближче останнє - прошу підтримати цю петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-24","count":2398,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13061,"kind":"Транспорт","title":"З'єднати маршрутом Виноградар та Борщагівку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13061","text":"З'єднати маршрутом Виноградар та Борщагівку, оскільки люди постійно добираються на роботу двома транспортами. Можна продовжити 90 або 23 маршрут.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-24","count":1286,"creator":"Володимир Ігорович Мороз","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13063,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Робота насосів при відсутності електрики. Відсутність світла не має = відсутності води та опалення","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13063","text":"Постачання питної води та її якість є ключовою для життєдіяльності міста, а її нестача може призвести до серйозних санітарних та гуманітарних наслідків.  Переважна більшість киян проживає в багатоповерхівках. При відімкненнях електрики в трубах зменшується тиск і вода/опалення в більшості будівель не доходить вище 7 поверху, через що тисячі споживачів (16, 20+, 30+ поверхівок) залишаються без води. При відновленні електрики вода з'являється не одночасно (гаряча набагато пізніше холодної), брудною і стає чистою лише через 30-40 хв.  Ця проблема була в місті завжди і за останні 3 роки кияни не побачили змін. Причиною проблеми є відсутність електрозабезпечення насосних станцій в бойлерних/котельнях, які створюють додатковий тиск для того, щоб вода доходила до верхніх поверхів.  Пропозиція: - Прирівняти насосні станції бойлерних/котелень до об'єктів критичної інфраструктури і підключити до відповідних ліній електроживлення.  А де це не можливо: Встановити резервне живлення акумуляторного типу (наприклад, великі LiFePO4 чи Tesla Powerwall)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-24","count":2747,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13064,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Петиція щодо забезпечення роботи ліфтів під час планових відключень електроенергії","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13064","text":"Шановні представники влади,  Прошу розглянути можливість забезпечення роботи ліфтів під час планових відключень електроенергії. Це питання є надзчайно важливим для людей похилого віку, які без світла вдома влітку відчувають значний дискомфорт. Завдяки працюючим ліфтам вони могли б виходити на вулицю для спілкування та прогулянок, що позитивно впливає на їхнє фізичне і психічне здоров'я.  Відомо, що технічно можливість забезпечити роботу ліфтів під час планових відключень існує. У будинку, де я проживаю, часто буває, що світло є, але ліфт не працює, і навпаки. Це свідчить про те, що питання можна вирішити на рівні організації роботи ліфтового господарства.  Впевнений, що забезпечення роботи ліфтів під час планових відключень електроенергії не матиме суттєвого впливу на загальний рівень економії електроенергії, але значно покращить якість життя літніх людей.  Прошу прийняти до уваги цю пропозицію та вжити відповідних заходів для її реалізації.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-25","count":2781,"creator":"Андрій Васильович Сукачевський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13065,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Досить освітлювати вулиці в ночі!  Дайте електрику в дома киян!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13065","text":"Навіщо електрику замарно витрачати на нікому не потрібне нічне освітлення в той час коли в країні її не вистачає  і киянам постійно збільшують терміни її відсутності? Де господарський підхід до її споживання? Де турбота про мешканців міста?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-25","count":4329,"creator":"Лідія Михайлівна Овчаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13066,"kind":"Соціальний захист","title":"Про підтримку та інтеграцію внутрішньо переміщених осіб","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13066","text":"Ми, як внутрішньо переміщені особи, щоденно стикаємося з викликами війни:  втратили  власне житло, стабільну роботу, зіткнулися з труднощами доступу до освіти, медичного обслуговування та соціального забезпечення. Наше щоденне життя наповнене невизначеністю та турботами про забезпечення базових потреб родини. Через вимушену евакуацію ми маємо адаптуватися до нових умов, і часто без належної підтримки та розуміння з боку суспільства та держави.  Ми наполегливо звертаємося до Київської міської ради із проханням терміново прийняти та реалізувати комплексну програму підтримки та інтеграції внутрішньо переміщених осіб у Києві. Кожен з нас хоче не лише вижити у нинішніх умовах, але й відчувати себе повноцінними членами громади, які можуть сприяти загальному розвитку міського життя. В цей важкий час, ми звертаємось з наступними вимогами, які є критично важливими для нашої інтеграції:  - розробити механізми забезпечення ВПО  соціальним житлом; - створити спеціальні пільгові кредитні програми, які допоможуть ВПО придбати власне житло на прийнятних умовах; - провести навчальні тренінги - ознайомлення з грантовими можливостями для сприяння швидкому працевлаштуванню або започаткування власного бізнесу; - започаткувати програми психологічної підтримки та допомоги ВПО та забезпечити доступ до якісних медичних послуг, особливо в умовах, що вимагають швидкого втручання; - реалізувати проєкти, які будуть сприяти інтеграції та забезпечать активну участь переселенців у культурних та громадських подіях.  Ми віримо, що реалізація такої програми стане першим та важливим кроком до нашої інтеграції у громаду столиці, а також сприятиме зміцненню єдності та згуртованості.  Ваша активна підтримка цієї ініціативи може суттєво вплинути на життя 410 тисяч людей, які переживають надскладні труднощі через розв?язану росіянами війну.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-27","count":1973,"creator":"Ольга Миколаївна Дроздова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13067,"kind":"Освіта, наука","title":"Не відключати світло в дитячих садках при Блек ауту.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13067","text":"В дитячих садках встановленні єлектроплити.Триразове харчування. В зимку їжа швидко холодне,а графіки бувають припадають як на ранок так і на вечір.Діти-майбутьне країни!Здорова нація-здорова Україна!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-27","count":1589,"creator":"Юлія Станіславівна Гарагуля","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13068,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зберегти та відновити Лісопильню Сніжка, 1902 р. замість будівництва 12-поверхового ЖК","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13068","text":"23 травня 2024 р. Консультативна рада при Департаменті охорони культурної спадщини схвалила концепцію будівництва 12-поверхового ЖК на місці історичної лісопильні Сніжка, 1902 р. Минулого року цей же Департамент надав заборонний припис на руйнування історичної будівлі.   Однак ані це, ані два кримінальних  провадження відкриті Київською міською прокуратурою щодо незаконних дій забудовника не зупинили чиновників від погодження нового будівництва. Забудовник ТОВ «Форвард-А» афілійований з будівельним гігантом «Київміськбуд» автор такого архітектурного шедевру як ЖМ «Позняки-4а». Останній, більш відомий серед місцевих як «Шанхай Позняки» (здогадайтесь з назви чому).  Лісопильня - рідкісний зразок промислової архітектури монофункціонального призначення. Колись такими малими (крафтовими) виробництвами була зайнята вся північна частина Подолу (Плоське). Сьогодні 124-річна будівля на вул. Турівській, 29а - останній зразок цінної історичної забудови такого типу. Вона потребує реставрації та відновлення, а не будівництва ЖК!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-28","count":3217,"creator":"Анатолій Володимирович Погорілий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13069,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Підключити світлофори в Києві та області до ліній критичної інфраструктури.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13069","text":"Світлофори мають працювати  безперебійно під час вимкнення світла. Безперебійна робота світлофорів, це важлива безпекова складова для жителів столиці та області, як для водіїв так і для пішоходів. У разі, якщо світлофори будуть працювати безперебійно, це позитивно повпливає на ситуацію на дорогах столиці і області:  • Кількість скупчення, тягнучок і пробок на дорогах зменшиться, бо водії зможуть організовано перетинати перехрестя. Потокове і контрольоване перетинання перехресть є можливим лише при наявності працюючих світлофорів, в іншому випадку будь-який водій намагаючись проїхать перехрестя першим, не пропускає інші потоки автомобілів, і в такому випадку скупчення авто збільшується, що призводить до великих пробок на дорозі.  • Кількість ДТП зменшиться. Відсутність працюючих світлофорів негативно впливає на уважність і концентрацію водіїв, що призводить до ДТП, які можуть нести негативні наслідки для здоров?я і життя водіїв і пішоходів.  • Пішоходи (в тому числі і діти) зможуть безпечно перетинати проїзну частину. Є категорія людей, у яких є страх перетинати вулицю, і вони це роблять тільки на світлофорах, так у випадку відключення світлофорів, у таких людей не залишається можливості перейти дорогу комфортно і безпечно. Пішоходи найменш захищені учасники дорожнього руху, тому наявність працюючих світлофорів має бути, в першу чергу, організована для захисту пішоходів від потрапляння під колеса транспортних засобів.  • Час перетину водіями перехресть зменшиться, бо пішоходи будуть організовано і скупчено перетинати проїзну частини. На перехрестях при вимкнених світлофорах люди не чекають, щоб зібратись до купи і перейти організовано дорогу, натомість вони йдуть на перехід відразу, як підійшли до проїзної частини, інколи це безкінечні потоки людей. В цей час кількість автомобілів на перехресті збільшується, бо фактично проїзд перекритий потоком людей, через що час перетину перехрестя водієм збільшується, що неминуче призводить до тягнучок і пробок.  • Поліція зможе займатись більш важливими випадками, натомість як стояти і регулювати перехрестя. Поліція невід?ємна складова дорожнього руху, але під час війни є питання важливіші за регулювання дорожнього руху. В випадку безперебійної роботи світлофорів, необхідності збільшувати кількість патрулюючих і регулюючих екіпажів не буде, таким чином поліція зможе приділити всю свою увагу і максимум співробітників на виконання більш важливим справам.   Безпека громадян, це те про що, в саму першу чергу, має потурбуватись міська влада!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-28","count":6028,"creator":"Наталя Олексіївна Андрішак","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13069","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006  (у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480), розглянуто електронну петицію № 13069 «Підключити світлофори в Києві та області до ліній критичної інфраструктури» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Оператором системи розподілу електричної енергії в місті Києві є Приватне акціонерне товариство «ДТЕК КИЇВСЬКІ ЕЛЕКТРОМЕРЕЖІ» (далі – ОСР), яке у своїй діяльності керується чинним законодавством України, зокрема, Законом України «Про ринок електричної енергії», Правилами роздрібного ринку електричної енергії, затвердженими постановою Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг від 14.03.2018 № 312 та іншими нормативно-правовими документами в цій сфері. З метою недопущення виникнення та розвитку можливих негативних наслідків об'єднаної енергетичної системи, підприємствами електроенергетики застосовуються графіки аварійного відключення споживачів електричної енергії, графіки погодинного відключення електроенергії, спеціальні графіки аварійних відключень (споживання електричної енергії), графіки обмеження споживання електричної потужності, автоматичне частотне розвантаження. Порядок та умови їх складання та реалізації визначено, зокрема, Інструкцією про складання і застосування графіків обмеження та аварійного відключення споживачів, а також протиаварійних систем зниження електроспоживання, яка затверджена наказом Міністерства палива та енергетики України від 23.11.2006 № 456 та Інструкцією про складання і застосування графіків погодинного відключення електроенергії, яка затверджена наказом від 15.10.2015 № 654. Інструкцією про складання і застосування графіків погодинного відключення електроенергії передбачено внесення до графіків погодинного відключення електроенергії ліній, які живлять струмоприймачі, незалежно від категорії з надійності електропостачання, у тому числі лінії, заведені під дію графіків аварійного відключення споживачів електричної енергії. Участь у графіках погодинного відключення електроенергії об'єктів забезпечення життєдіяльності населених пунктів вирішується щодо кожного об'єкта разом з місцевими органами виконавчої влади. При складанні графіків погодинного відключення регіональними диспетчерськими центрами оператора системи передач та ОСР, враховуються схеми електропостачання споживачів першої категорії, а також об'єктів критичної інфраструктури (за погодженням із місцевими органами виконавчої влади / військовими адміністраціями). Графіки аварійного відключення електроенергії складаються регіональними диспетчерськими центрами оператора системи передач (переліки споживачів, приєднаних до мереж оператора системи передач) та ОСР (переліки споживачів, приєднаних до системи розподілу та/або мережі основного споживача, живлення якого відбувається від мереж системи передачі та/або від мереж виробника). Графіки аварійних відключень електроенергії складаються з урахуванням схем електропостачання споживачів і особливого порядку обмеження / відключення захищених споживачів, складених спільно ОСР і споживачами. У разі непрогнозованого виникнення в об'єднаній енергетичній системі України аварійного дефіциту електричної потужності, введення в дію графіків здійснюються за командою чергового диспетчера оператора системи передач або диспетчера регіонального диспетчерського центру оператора системи передач. Диспетчери регіонального диспетчерського центру оператора системи передач, ОСР, чергові підстанцій виконують команди на застосування графіків без попередження споживачів та місцевих органів виконавчої влади. Застосування графіків здійснюється персоналом ОСР та регіональних диспетчерських центрів оператора системи передач шляхом відключення живильних ліній та трансформаторів безпосередньо з центрів живлення. На етапі реалізації графіків черговий диспетчер ОСР зобов'язаний виконувати команди диспетчера регіонального диспетчерського центру оператора системи передач щодо їх уведення та здійснювати самостійне визначення переліку об'єктів (споживачів), які підлягають відключенню, а саме відключення здійснюється живильних ліній та трансформаторів безпосередньо з центрів живлення без можливості вибіркового відключення споживачів, які приєднані до вказаних мереж. Поточні графіки відключень введено з урахуванням складної ситуації в енергосистемі України, спричиненої масованими обстрілами російською федерацією об'єктів відповідної інфраструктури. При цьому ОСР здійснює відключення не окремих об'єктів, а ліній, до яких вони приєднані без можливості вибіркового відключення споживачів. Отже, вибіркове залишення в роботі ліній, які живлять світлофорні об'єкти на території міста Києва та підлягають повному відключенню, не вбачається можливим. Звертаємо увагу також на те, що відповідно до Державних будівельних норм В.2.5-23:2010 «Проектування електрообладнання об'єктів цивільного призначення» (далі – ДБН) та Правил улаштування електроустановок, затверджених наказом Міністерства енергетики та вугільної промисловості України від 21.07.2017 № 476, електроприймачі за надійністю електропостачання поділяються на три категорії. Відповідно до зазначених документів світлофорні об'єкти відносяться до найбільш незахищеної (третьої) категорії електроприймачів. Умови для можливості підключення світлофорних об'єктів столиці до першої категорії надійності електропостачання струмоприймачів можливі виключно за умови внесення відповідних змін до ДБН, що не належить до компетенції Київської міської ради та її виконавчого органу. Варто враховувати, що зміна точки підключення світлофорних об'єктів ускладнене необхідністю здійснення низки організаційно-правових та технічних заходів, зокрема, розробка проєктно-кошторисної документації, узгодження проєкту з відповідними органами, забезпечення виконання будівельних робіт з прокладання кабелю електроживлення та відновлення благоустрою території, де проводились будівельні роботи. Враховуючи практичні терміни розробки проєктно-кошторисної документації, її узгодження та виконання будівельних робіт, у разі безумовного сприяння всіх відповідальних органів державної влади, зміна точки приєднання усіх світлофорних об'єктів, що перебувають на балансовому утриманні Комунального підприємства «Центр організації дорожнього руху» триватиме декілька років та може коштувати від 2 до 4 мільярдів гривень. У той же час, з метою вирішення питання належного функціонування мережі світлофорних об'єктів, розташованих на території столиці, в умовах надскладної ситуації в енергетичній системі України та вищенаведених положень ДБН профільними структурами виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) встановлено понад 280 шаф резервного живлення, які подовжують роботу світлофорних об'єктів у період відключення електроживлення. У поточному році вже встановлено 77 шаф резервного живлення, що мають змогу підтримувати роботу світлофорних об'єктів до 24 годин, при цьому час їх повного заряду складає до 5 годин. Також у взаємодії з представниками Управління патрульної поліції у місті Києві Департаменту патрульної поліції проводиться моніторинг транспортної ситуації у вулично-дорожній мережі міста Києва з постійною комунікацією для максимального забезпечення належного рівня безпеки дорожнього руху в умовах, що склались. Подальша робота на цьому напрямі здійснюватиметься на плановій основі з урахуванням наявних фінансових ресурсів. У разі внесення відповідних змін до ДБН та пов'язаних нормативно-правових актів, Київською міською радою вживатимуться відповідні заходи у межах покладених функцій та повноважень. Принагідно повідомляємо, що питання функціонування мережі світлофорних об'єктів на території Київської області не належить до компетенції Київської міської ради та її виконавчого органу.  З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8333355.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13070,"kind":"Транспорт","title":"Встановити захисні екрани на станціях метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13070","text":"Звертаємось із проханням встановити захисні екрани на станціях метрополітену. Це звернення викликане збільшенням випадків потрапляння пасажирів під потяги, що призводить до травм і смертей.  Важливим аспектом є те, що Україна переживає складні часи у зв'язку з війною, що призводить до значного психологічного навантаження на населення. Частина громадян перебуває у тяжкому психологічному стані, що, на жаль, іноді призводить до суїцидальних намірів. Захисні екрани можуть стати важливим бар'єром, який запобігатиме трагічним випадкам.  Навіть якщо людина не перебуває в тяжкому психологічному стані, існує ризик втратити рівновагу, задивившись на прибуваючий потяг. Цей фактор є особливо важливим для забезпечення безпеки всіх пасажирів.  Крім того, демобілізовані військові, які повертаються до мирного життя, часто стикаються з фізичними обмеженнями, зокрема з ампутаціями кінцівок. Вони використовують милиці або інші допоміжні засоби, і можуть втрачати рівновагу на перонах, що збільшує ризик потрапляння під потяги.  Встановлення захисних екранів допоможе зменшити ризики для всіх категорій населення та покращить загальний рівень безпеки на станціях метрополітену.  Ми сподіваємось на розуміння та підтримку в цьому важливому питанні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-06-28","count":6017,"creator":"Богдан Миколайович Коваленко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13070","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію \"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13070\">№ 13070 «Встановити захисні екрани на станціях метро .». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Станом на сьогодні Київський метрополітен складається з трьох діючих ліній загальною довжиною майже 70 кілометрів та 52 діючих станцій, платформи яких розраховані на п'ятивагонні поїзди. У центрі столиці лінії мають три пересадочних вузли. В основу роботи Київського метрополітену покладена одна з найкращих світових моделей, яка орієнтована на забезпечення значних обсягів перевезень. Світовим стандартам у Київському метрополітені відповідає основна система забезпечення безпеки руху поїздів – система автоматичної локомотивної сигналізації з автоматичним регулюванням швидкості, а також оперативно-технологічний радіозв'язок, мережа телевізійних екранів на станціях метрополітену, управління стрілками та сигналами станцій метрополітену з центрального диспетчерського поста з комп'ютерним керуванням, управління роботою станцій із застосуванням технагляду. Усі лінії метрополітену обладнані пристроями автоматичного виявлення неполадок, що можуть призвести до аварійних ситуацій. Звертаємо увагу на те, що в умовах триваючої збройної агресії російської федерації проти нашої держави станції Київського метрополітену використовуються як укриття цілодобово. Окремо відзначимо, що станції Київського метрополітену є об'єктами архітектурного та культурного надбання, а три з них: «Вокзальна», «Хрещатик» та «Арсенальна» є пам'ятками архітектури. Відповідні інженерні споруди будувалися у різні роки відповідно до погоджених проєктних рішень, розроблених згідно з вимогами державних будівельних норм, чинних на час будівництва та обов'язкових для виконання. Водночас, відповідні державні будівельні норми, що діяли на час проєктування та введення в експлуатацію наявних станцій Київського метрополітену, не передбачали встановлення на платформах станцій метрополітену огороджувальних систем (захисних екранів або інших конструкцій). Проєктування та будівництво нових, реконструкції та капітальний ремонт існуючих ліній, окремих споруд та пристроїв метрополітену відбувається відповідно до державних будівельних норм В.2.3-7:2018 «Метрополітени», затверджених наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України від 20.11.2018 № 311 (далі – ДБН). Відповідні ДБН також не передбачають встановлення на платформах станцій «захисних екранів». За умови внесення відповідних змін до ДБН відповідальними профільними структурами виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) в межах покладених функцій та повноважень здійснюватимуться: – оцінка технічної можливості та особливостей встановлення огороджувальних систем з урахуванням конструктивних та архітектурно-планувальних характеристик індивідуально кожної окремої станції Київського метрополітену з визначенням типу таких систем; – вивчення можливості та доцільності впровадження на трьох діючих лініях Київського метрополітену системи автокерування поїздів. Відповідна система потребує докорінної зміни існуючої моделі автоматики і телемеханіки руху поїздів (для можливості забезпечення прицільного гальмування електропоїздів під час підходу до пасажирських платформ станцій (забезпечення зупинки поїздів з великою точністю, проходи для посадки у вагони відчинятимуться тільки після прибуття поїзда на станцію та повної його зупинки)). Враховуючи викладене, з метою підвищення безпеки пасажирів Київського метрополітену та у випадку внесення змін до ДБН, порушене в електронній петиції \"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13070\">№ 13070 «Встановити захисні екрани на станціях метро » питання опрацьовуватиметься під час проєктування та будівництва нових ліній та станцій Київського метрополітену, зокрема четвертої Подільсько-Вигурівської лінії, в рамках наявних фінансових ресурсів. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8111133.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13072,"kind":"Територіальна оборона","title":"Змінити звук оповіщення відбою повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13072","text":"За 2 роки війни жителі столиці так чи інакше звикли реагувати на сирени, коли відбій повітряної тривоги озвучують також сиреною, особливо серед ночі, не завжди можна зрозуміти чи це відбій чи чергова тривога. Прошу подумати про зміну звуку оповіщення про відбій повітряної тривоги. Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-02","count":1822,"creator":"Марія Володимирівна Балицька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13074,"kind":"Територіальна оборона","title":"Відмінити застосування сирени при відбої повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13074","text":"Нещодавно в Києві почали застосовувати сирену не лише при оголошенні 'Повітряної тривоги', але і при сповіщенні про 'Відбій повітряної тривоги'. Започаткування такої ініціативи на третьому році повномасштабної війни не є оптимальним, і більше плутає жителів. Не завжди зрозуміло, чи це відбій, чи початок чергової тривоги.?  Прошу відмінити застосовувати сирени при оголошенні про 'Відбій повітряної тривоги'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-04","count":2696,"creator":"Єгор Сергійович Шуміхін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13075,"kind":"Транспорт","title":"Припинення роботи трамваїв у зв'язку з відключенням світла","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13075","text":"Добрий день! Зараз країна переживає тяжки часи, і в тому числи в енергосистемі України. Жителі пристосовуються до графіків відключень світла, але вони жодним чином не впливають на роботу громадського електротранспорту (особливо трамваїв). Дуже дивно, що при дефіцити взимку 2022-2023 р. даний транспорт не курсував. А зараз, при ще більших обмеженнях він працює, особливо не в часи пік, коли трамваї везуть максимум 5 чоловік, а поряд з цим їде за схожим маршрутом автобус. Тому пропоную, або зупинити роботу даного транспорту на час, поки не вирішиться проблема з електроенергією, або залишити їх роботу в часи пік.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-05","count":474,"creator":"Юлія Олександрівна Тищенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13076,"kind":"Екологічна політика","title":"Врятувати столітні СОСНИ! Заборонити спил майже 100 сосен через будівництво 28-поверхових будинків.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13076","text":"КИЯНАМ ПОТРІБНЕ ПОВІТРЯ! Планують вирубку 82-ох дерев, багатьом з яких більше 100 років, задля будівництва чергових багатоповерхівок! Адреса: м. Червоний Хутір (вул. Россошанська 3/вул. Отамана Зеленого 3).  Є Акт обстеження зелених насаджень, що підлягають видаленню від 2022р., в ньому імена людей, які допускають цей злочин і лишають нас КИСНЮ: КО 'Київзеленбуд' та інші. До нього під спил внесено 120-річні здорові сосни. Будівництво котлованів порушить всю кореневу систему багаторічних дерев навколо, тому загинуть не 82, а 182 соснових дерева.  Шкоду екостану Дарницького району хоче заподіяти ТОВ 'Зручні Технології' (керівник Ярош Геннадій Іванович, власник основний Мельник Олексій Юрійович); головний архітектор проекту Александрович Ігор Всеволодович.  КИЯНИ, підписуйте Петицію. Давайте доведемо, що наше здоров'я важливіше за їхні гроші!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-05","count":6059,"creator":"Поліна Сергіївна Коваленко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13076","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі –Положення), розглянуто електронну петицію № 13076 «Врятувати столітні СОСНИ! Заборонити спил майже 100 сосен через будівництво 28-поверхових будинків». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Стратегією розвитку міста Києва до 2025 року, затвердженою рішенням Київської міської ради від 15.12.2011 № 824/7060 (далі – Стратегія), серед іншого, визначено такі пріоритетні цілі та завдання як забезпечення екологічної безпеки в столиці та зниження негативного впливу на довкілля, а також впорядкування та розвиток публічного простору. З метою забезпечення реалізації положень Стратегії, для підвищення комфорту життя мешканців міста Києва в секторах міського розвитку «Екополітика та охорона довкілля» та «Публічний простір» рішенням Київської міської ради від 07.10.2021 № 2728/2796 (зі змінами і доповненнями) затверджено Комплексну міську цільову програму екологічного благополуччя міста Києва на 2022–2025 роки. Метою зазначеної програми є забезпечення умов сталого економічного та соціального розвитку міста Києва шляхом реалізації пріоритетних заходів щодо охорони довкілля, раціонального використання природних ресурсів, забезпечення екологічної безпеки життєдіяльності населення, контролю за дотриманням благоустрою, сприяння вирішенню низки завдань, що покращать санітарний та екологічний стан міста, забезпечать розвиток і трансформацію міського середовища до європейських стандартів благоустрою. Так, у 2023 році відповідними службами виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації): – висаджено 8 223 дерева, 78 826 кущів, 321 200 сіянців лісових порід та понад 6 млн квітів (з них – майже третина багаторічні); – «оцифровано» понад 185 тис. дерев; – схвалено 15 клопотань щодо створення на території Києва територій та об'єктів Природно-заповідного фонду місцевого значення; – встановлено два додаткові датчики вимірювання радіаційного фону, які передають дані в режимі онлайн, загальна кількість яких складає 7 одиниць; – проведено розчистку підземної ділянки русла річки Либідь та вивезено майже 3 тис. куб. м сміття; – забезпечено створення українського перекладу європейських стандартів догляду за деревами та розпочато роботи з їх впровадження; – організовано отримання та передачу на утилізацію понад 2 млн ламп розжарювання від АТ «Укропошта» в межах програми з обміну ламп розжарювання на LED-лампи. З початку 2024 року комунальні підприємства по утриманню зелених насаджень Києва висадили більше 3,5 тисяч дерев, понад 33 тисячі кущів та майже 4 мільйони квітів. Впроваджуються інноваційні методи догляду, які сприяють приживлюваності та стійкому росту молодих дерев. Щодо діяльності товариства з обмеженою відповідальністю «Зручні технології» (далі – товариство) відзначимо, що рішенням Київської міської ради від 31.08.2021 № 2210/2251 вказаному суб'єкту господарювання передано в оренду на 10 років земельну ділянку площею 6,9989 га (кадастровий номер 8000000000:63:438:0056) для будівництва і обслуговування багатоквартирних житлових будинків (код КВЦПЗ - 02.03, для будівництва і обслуговування багатоквартирного житлового будинку) на вул. Россошанській, 3 (теперішня назва вул. Отамана Зеленого) у Дарницькому районі міста Києва із земель комунальної власності територіальної громади міста Києва у зв'язку з набуттям права власності на нерухоме майно (договір оренди земельної ділянки № 873 від 19.11.2021, термін дії до 19.11.2031). Зокрема, відповідно до Державного реєстру речових прав на нерухоме майно у власності товариства перебуває майно, а саме нежитлові будівлі загальною площею 5811,1 кв. м (запис № 38374524 від 25.09.2020), а саме: будівля контрольно-перепускного пункту (КПП) (літ. М) – 7,60 кв. м; будівлі складу (літ. Н) – 606,0 кв. м; будівлі складу (літ. О) – 396,3 кв. м; будівлі складу тари (літ. П) – 171,4 кв. м; будівлі складу (літ. Р) – 617,0 кв. м; поштового будинку (літ. С) – 68,2 кв. м; будівлі складу (літ. Т) – 709,2 кв. м; будівлі складу (літ. У) – 712,8 кв. м; будівлі складу (літ. Ф) – 719,9 кв. м; будівлі складу (літ. Х) – 318,9 кв. м; будівлі складу (літ. Ц) – 89,9 кв. м; будівлі складу (літ. Ч) – 370,2 кв. м; будівлі складу (літ. Ш) – 262,6 кв. м; будівлі складу (літ. Щ) –  375,7 кв. м; будівлі складу (літ. Ю) – 123,3 кв. м; нежитлові будівлі (літ. Л) – 262,1 кв. м. Відповідно до Генерального плану міста, затвердженого рішенням Київської міської ради від 28.03.2002 року № 370/1804, земельна ділянка за функціональним призначенням належить до території середньоповерхової та малоповерхової житлової забудови. Зазначена земельна ділянка належить до земель комунальної власності територіальної громади міста Києва та не входить до зеленої зони. Звертаємо увагу на те, що зазначеним рішенням Київської міської ради на товариство покладено, серед іншого, виконання обов'язків, визначених статтею 96 Земельного кодексу України, а також вирішення питання сплати відновної вартості зелених насаджень або укладення охоронного договору на зелені насадження відповідно до рішення Київської міської ради від 27.10.2011 № 384/6600 (із змінами і доповненнями) (далі – Порядок). Порядок видалення зелених насаджень на території м. Києва регулюється Законом України «Про благоустрій населених пунктів», Законом України «Про регулювання містобудівної діяльності», Порядком видалення дерев, кущів, газонів і квітників у населених пунктах, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 01.08.2006 № 1045, та Порядком. Відповідно до пункту 6 Порядку обстеження зелених насаджень, що підлягають видаленню, здійснюється постійно діючою комісією з питань визначення стану зелених насаджень та їх відновної вартості (далі – Комісія) на підставі звернення, що подається заявником до Київського комунального об'єднання зеленого будівництва та експлуатації зелених насаджень міста «Київзеленбуд». Згідно з пунктом 7 Порядку комісія у п'ятиденний строк з моменту надходження заяви визначає стан зелених насаджень, розташованих на земельній ділянці, і складає акт обстеження тих насаджень, що підлягають видаленню, за зразком, затвердженим наказом Міністерства з питань житлово- комунального господарства України «Про затвердження Методики визначення відновної вартості зелених насаджень» від 12.05.2009 № 127 (зі змінами та доповненнями). Відповідно до звернення товариства від 28.11.2022 № 28/11-1 щодо обстеження зелених насаджень за адресою: вул. Россошанська, 3 (кадастровий номер земельної ділянки 8000000000:63:438:0056) у зв'язку з будівництвом житлово-громадського комплексу (І черга будівництва) постійно діюча комісія з обстеження зелених насаджень м. Києва обстежила зелені насадження та склала акт обстеження зелених насаджень, що підлягають видаленню від 06.12.2022 № 50. Згідно із зазначеним актом на відповідній території видаленню підлягає 82 дерева (в тому числі 10 сухостійних та 1 аварійне), відновна вартість яких становить 2607773,2 грн; кількість зелених насаджень, що залишаються на місці, становить 531 дерево, відновна вартість яких – 15584433,40 грн. Окремо підкреслюємо, що кошти відновної вартості зелених насаджень використовуються виключно на створення та відновлення зелених насаджень, капітальний ремонт об'єктів благоустрою, захист зелених насаджень від шкідників та збудників хвороб, підживлення зелених насаджень, проведення наукових досліджень з визначення передумов погіршення стану зелених насаджень та здійснення комплексу заходів з його покращення, розвиток розсадницької справи, закупівлю садивного матеріалу декоративних дерев і кущів, квіткової розсади, насіння газонних трав і квітів, родючого ґрунту, а також на фінансування заходів з оновлення зеленої зони міста Києва. Принагідно також інформуємо, що відповідно до даних Порталу Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва, Державною інспекцією архітектури та містобудування України видано дозвіл від 11.09.2023 № ІУ013230830142 на виконання будівельних робіт по об'єкту «Будівництво житлово-громадського комплексу на вул. Россошанській, 3 у Дарницькому районі м. Києва. I черга». Державна інспекція архітектури та містобудування України не перебуває у сфері підпорядкування чи координації органів чи посадових осіб місцевого самоврядування міста Києва. За цих умов, питання скасування чи внесення змін до вказаного дозволу перебуває поза межами компетенції Київської міської ради та її органів. Відповідно до абзацу другого частини другої статті 37 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» за наявності дозволу на виконання будівельних робіт отримання замовником та генеральним підрядником чи підрядником (якщо будівельні роботи виконуються без залучення субпідрядників) інших документів дозвільного характеру для видалення зелених насаджень у межах будівельного майданчика не вимагається. Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) в межах покладених функцій та повноважень здійснюватимуться заходи з забезпечення належного контролю з питань, пов'язаних з проведенням будівельних робіт по об'єкту «Будівництво житлово-громадського комплексу на вул. Россошанській, 3 у Дарницькому районі м. Києва. I черга». З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2111177.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13078,"kind":"Паркування","title":"Вирішиння проблеми з організацією паркування навколо новоствореної паркової зони на острові «Оболонський» та парку «Наталка»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13078","text":"Громада просить вирішити проблему з організацією паркування навколо новоствореної паркової зони на острові «Оболонський» та парку «Наталка». На сьогодні прибудинкові території всіх будинків в цій частині Оболоні є повністю запаковані відвідувачами цих зон. Досить часто таке паркування унеможливлює  оперативний проїзд екстрених служб (пожежна, швидка, поліція). Європейська практика сталого розвитку міста передбачає створення не лише місць відпочинку та рекреації, а забезпечення базових потреб відвідувачів в тому числі в частині паркування.  Тож ми дуже просимо відреагувати  на проблему що склалася та повернутися до питання створення паркінгу в цій частині району.  Створення паркінгу можливо розглянути на земельній ділянці, яка була передана рішенням Київради на пленарному засіданні 20.04.2023 комунальному підприємству з питань будівництва житлових будинків «Житлоінвестбуд-УКБ» (земельна ділянка кадастровий номер 8000000000:78:215:0016) з метою оперативного вирішення проблеми, що склалася. Окрім цього данний об‘єкт може виконувати роль найпростішого укриття для населення.  Також  при будівництві паркінгу доречним буде розглянути  створення функціональної зеленої та рекреаційної зони на верхньому її поверсі з метою розвитку  Оболонської набережноЇ, як сучасної, комфортної зони відпочинку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-05","count":6081,"creator":"Юрій Васильович Аксьонов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13078","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 13078 «Вирішиння проблеми з організацією паркування навколо новоствореної паркової зони на острові «Оболонський» та парку «Наталка». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Зважаючи на стрімке зростання кількості автотранспортних засобів у столиці, ускладнене пересування вулично-дорожньою мережею міста, зокрема через хаотично припарковані автомобілі, у тому числі на прибудинкових територіях, розташованих неподалік об'єктів загального користування, одним з пріоритетів розвитку міста є забезпечення необхідної кількості паркомісць, з урахуванням існуючої та перспективної транспортної інфраструктури, а також вдосконалення сервісної служби з розвитку та утримання паркувального простору Києва. У рамках реалізації цього пріоритету, зокрема в районі набережної в Оболонському районі міста, опрацьовується питання будівництва об'єкта підземно-наземного паркінгу з об'єктами громадського призначення для обслуговування населення та забезпечення роботи автомобільного транспорту на вулиці Прирічній. Розпорядженням начальника Київської міської військової адміністрації від 24.03.2023 № 154 замовником будівництва об'єкта підземно-наземного паркінгу (подвійного призначення для укриття населення) з об'єктами громадського призначення для обслуговування населення та забезпечення роботи автомобільного транспорту на вулиці Прирічній в Оболонському районі міста Києва визначено Комунальне підприємство з питань будівництва житлових будинків «Житлоінвестбуд-УКБ» (далі – «Житлоінвестбуд-УКБ»). Рішенням Київської міської ради від 20.04.2023 № 6289/6330 «Житлоінвестбуд-УКБ» надано в постійне користування земельну ділянку площею 1,6919 га (кадастровий номер 8000000000:78:215:0016) для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства на вулиці Прирічній в Оболонському районі міста Києва. Відповідно до відомостей Державного реєстру речових прав на нерухоме майно зареєстровано право постійного користування земельною ділянкою з кадастровим номером 8000000000:78:215:0016 (номер запису іншого речового права 50134986 від 27.04.2023). У 2023 році «Житлоінвестбуд-УКБ» укладено договір на розробку проєктно-кошторисної документації з ТОВ «ПРОДЖЕКТ БІЛДІНГ МЕНЕДЖМЕНТ» та розпочато проєктні роботи. Майбутня будівля паркінгу значно покращить транспортне обслуговування мешканців Оболонського району та вирішить надзвичайно гостру проблему відсутності місць для тимчасового зберігання транспортних засобів. Крім того, об'єкт сприятиме підвищенню рівня захищеності цивільного населення, оскільки в умовах тривалої збройної агресії з боку Російської Федерації матиме додаткове функціональне призначення як укриття. У процесі проєктування буде уточнена кількість людей, які зможуть розміщуватися в паркінгу під час повітряної тривоги. Наразі цей показник становить 1650 осіб. Враховуючи суспільну значимість порушеного в електронній петиції питання та актуальний суспільний запит, підтримую ініційовану Вами електронну петицію № 13078 «Вирішиння проблеми з організацією паркування навколо новоствореної паркової зони на острові «Оболонський» та парку «Наталка», з подальшим вжиттям заходів з реалізації порушеного у вказаній петиції питання відповідно до розділу VI Положення в межах покладених повноважень. Відповідні роботи здійснюватимуться з урахуванням наявних фінансових ресурсів. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_5384444.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13079,"kind":"Транспорт","title":"Забезпечити безперебійну роботу фунікулеру, здійснити капітальну реконструкцію комплексу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13079","text":"Київський фунікулер - це унікальна транспортна система, яка з’єднує Верхнє місто з Подолом. Фунікулер – візитівка столиці, вважається пам’яткою архітектури та найбільш безпечним столичним транспортом. Активно використовується, як міський транспорт, так і як туристичний атракціон. Пасажиропотік фунікулера варіюється між 4-7 млн. людей на рік. Щоденний пасажиропотік – 10-15 тис. пасажирів. У вихідні та святкові дні на фунікулер часто вишиковуються довгі черги. Не дивлячись на це, в роботі столичного фунікулера постійно трапляються перебої в роботі, рух транспорту дуже часто не функціонує у зв'язку із різними причинами та технічними несправностями, які не залежать від дефіциту енергопостачання. Щоліта, в пік туристичного сезону в столиці фунікулер закривається на щорічний плановий ремонт (не менше місяця), після якого зупинення транспорту з різних причин продовжуються із незмінною регулярністю. Крім того, останнім часом рух транспорту зупиняється через відсутність енергоживлення, але цю проблему можна вирішити дуже просто, адже фунікулер використовує маятникову схему роботи з потужністю тягового двигуна лише 100 кВт (тяговий двигун тролейбуса). У такій системі двигун, що приводить у рух шків, витрачає енергію лише на переміщення різниці ваги двох по-різному наповнених пасажирами вагонів, а також на подолання сили тертя. Крім роботи самого транспорту, було б не зайвим, зрештою, провести довгоочікувану капітальну реконструкцію всього комплексу: інтер’єр та вестибюлі верхньої та нижньої станцій, виготовлення нових вагонів із системою кондиціонування та освітлення, огорожу несучої естакади тощо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-05","count":1532,"creator":"Ігор Васильович Коваль","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13081,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати Мінський масив на Бучанський масив","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13081","text":"Мінський масив названа на честь столиці країни, яка дала прохід російським військам для вбивства мирних людей та наших дітей і з території якої завдавались ракетні удари по Києву та по Україні не дуже приємно і тим більше продовжує підтримувати росію та допомагати її армії. Що разу коли в Білорусії злітає авіація в Україні або летить ракета з території Білорусі оголошують повітряну тривогу, в Києві на мінському масиві звучить повітряна тривога на масиві на честь столиці країни, яка дозволяє російським військам з її території обстрілювати Україну.  Пропоную перейменувати Мінський масив на честь Міста-Героя Буча, яка постраждала внаслідок від російської армії яка прийшла з території Білорусі, а також Буча розташована неподалік від Мінського масиву.  Дякую за увагу!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-08","count":1794,"creator":"Владислав Олексійович Тютюн","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13082,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю на честь актора Райяна Гослінка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13082","text":"Пропоную одну з вулиць перейменувати на честь видатного актора та ідеала для всіх людей - Райяна Гослінга. Це геній, Актор, філантроп, плейбой. Кожен хотів би бути, як він.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-08","count":1212,"creator":"Вячеслав Олександрович Мизецький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13083,"kind":"Паркування","title":"За будівництво паркінгу для відвідувачів парку Наталка, мосту Хвилі, острову Оболонського та захист коси затоки Собаче Гирло від подальшої капітальної забудови.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13083","text":"Після відкриття нової зони відпочинку на острові Оболонському, мешканці будинків на початку проспекту Івасюка зіткнулися з проблемою відсутності паркомісць біля їх будинків. Окрім них страждають і відвідувачі нової зони відпочинку, які не можуть легально припаркувати своє авто.   Якщо проаналізувати «рівень запаркованості» найбільша проблема саме на в’їзді в Оболонський район (на початку пр. Івасюка). Бо саме там розташований парк Наталка, міст Хвиля та нова рекреаційна зона (об’єкти тяжіння до яких приїздять відвідувачі).    Більше року тому, в квітні 2023 року, громада Оболоні надіслала міському голові 4 варіанти альтернативних місць (три з яких знаходяться саме на проспекті Івасюка) для будівництва паркінгу замість ділянки на Прирічній, що затоплюється під час весняних водопіль. За цей час міська влада не зробила жодних юридично-правових заходів, щоб реалізувати зазначені пропозиції. Якщо казати більше, за цей час, по двом з трьох запропонованих альтернативних земельних ділянок вже прийнято ряд рішень щодо підготовки до майбутньої забудови. А з офіційних відповідей від КМДА стало відомо, що на третій земельній ділянці (кадастровий номер: 8000000000:78:094:0017) на пр. Володимира Івасюка, 2 планується будівництво торгівельного комплексу з об’єктами автообслуговування (на ній зараз розташована парковка, а хочуть будувати АЗС).   Таким чином, питання організації легальних паркомісць там де у них є потреба, не тільки ігнорується, але і проводиться підготовка для ще більшої ущільнюючої забудови, у тому числі житлового масиву «Оазис».    Не дивлячись на втрачений час міською владою, пропоную:   1) Замість автозаправної станції на пр. Володимира Івасюка, 2 (кадастровий номер: 8000000000:78:094:0017) побудувати багаторівневий паркінг. Таким об’єктом будуть користуватися не тільки відвідувачі зон відпочинку, але і мешканці ЖМ «Оазис».    2) Опрацювати нові альтернативні місця замість вже «втрачених», а саме: пр. Володимира Івасюка, 12г (кадастровий номер: 8000000000:78:094:0002), яка розташована між Сільпо та МакДональдсом. Призначення: 12.04 Для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства. Та перед Інститутом Гідробіології на пр. Володимира Івасюка, 12 (кадастровий номер: 8000000000:78:094:0073).   3) Для будівництва паркінгу(ів) на пр. Івасюка залучити інвесторів.    4) Виконати вимоги успішних петицій №12015 «За створення парку «Прирічна» без будівництва аква-паркінгу та інших забудов» та №12684 «Гроші на ЗСУ: прозорий розгляд бюджету Києва 2024», а саме: не будувати екологічно небезпечний об’єкт – багаторівневий паркінг на вулиці Прирічній, який міська влада хоче звести на берегоукріплюючій споруді кар’єру Канівського водосховища ГЕС Оболонь (дамбі, яка захищає від водопіль) та на зеленій зоні (яка регулярно затоплюється у весняний період). Скасувати рішення Київської міської ради № 6289/6330 від 20.04.2023 «Про надання комунальному підприємству з питань будівництва житлових будинків «Житлоінвестбуд-УКБ» земельної ділянки в постійне користування для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства на вул. Прирічна в Оболонському районі міста Києва». Скасувати Розпорядження КМВА №154 від 24.03.2023 «Про будівництво підземно-наземного паркінгу (подвійного призначення для укриття населення) з об’єктами громадського призначення для обслуговування населення та забезпечення роботи автомобільного транспорту на вулиці Прирічній в Оболонському районі м.Києва».  5) Захистити косу (рекреаційну зону) затоки Собаче Гирло від капітальної забудови орієнтовною площею у 33 га шляхом включення до прийнято рішення №148/8318 від 27.02.2020 «Про оголошення ландшафтним заказником місцевого значення «Затока Наталка» (до якого входить і затока «Собаче Гирло») земельних ділянок з кадастровими номерами: 8000000000:78:215:0057, 8000000000:78:215:0056, 8000000000:78:215:0118, 8000000000:78:215:0018, 8000000000:78:215:0024, 8000000000:78:215:0015, 8000000000:78:215:0003, 8000000000:78:215:0100, 8000000000:78:215:0117, 8000000000:78:139:0104.    Проведення забудови на даній території, у тому числі житлової, в майбутньому створить тільки додаткові проблем з паркуванням в Оболонському районі та призведе до знищення десятків гектар існуючої рекреаційної зони. Тому просимо Департамент захисту довкілля та адаптації до зміни клімату виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) підготувати відповідний проект рішення про включення перелічених земельних ділянок до заказника місцевого значення «Затока Наталка» та направити його на розгляд Київської міської ради.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-08","count":6050,"creator":"Гліб Анатолійович Антоненко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13083","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 13083 «За будівництво паркінгу для відвідувачів парку Наталка, мосту Хвилі, острову Оболонського та захист коси затоки Собаче Гирло від подальшої капітальної забудови». За результатами розгляду повідомляємо про таке. В умовах постійного зростання кількості автомобілів у місті Києві вкрай актуальною стає проблема їх вільного пересування містом, уникнення перешкод вільного руху, зокрема від припаркованих транспортних засобів. Тому особливого значення набуває питання створення достатньої кількості місць для паркування транспортних засобів у місті Києві. Не є винятком і район набережної в Оболонському районі міста, особливо з моменту відкриття «мосту-хвилі», рекреаційної зони на Оболонському острові та парку «Наталка». Крім того, зважаючи на тривалу збройну агресію російської федерації з постійними ракетними обстрілами міст України, пріоритетним завданням для міської влади стало створення безпечних умов для мешканців та гостей столиці, зокрема для відвідувачів зазначених місць загального користування. Відповідно до розпорядження начальника Київської міської військової адміністрації від 24.03.2023 № 154 «Про будівництво підземно-наземного паркінгу (подвійного призначення для укриття населення) з об'єктами громадського призначення для обслуговування населення та забезпечення роботи автомобільного транспорту на вулиці Прирічній в Оболонському районі міста Києва» замовником будівництва зазначеного об'єкта визначено Комунальне підприємство з питань будівництва житлових будинків «Житлоінвестбуд-УКБ» (далі – КП «Житлоінвестбуд-УКБ»). Рішенням Київської міської ради від 20.04.2023 № 6289/6330 Комунальному підприємству з питань будівництва житлових будинків «Житлоінвестбуд-УКБ» надано в постійне користування земельну ділянку площею 1,6919 га (кадастровий номер 8000000000:78:215:0016) для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства на вул. Прирічній в Оболонському районі міста Києва. За інформацією КП «Житлоінвестбуд-УКБ» замовником у 2023 році отримано вихідні дані для проєктування та розпочато проєктні роботи. Разом з тим Програмою економічного і соціального розвитку м. Києва на 2024 рік, яка затверджена розпорядженням начальника Київської міської військової адміністрації від 29.12.2023 № 1107 «Про Програму економічного і соціального розвитку м. Києва на 2024–2026 роки», фінансування робіт по об'єкту «Будівництво підземно-наземного паркінгу (подвійного призначення для укриття населення) з об'єктами громадського призначення для обслуговування населення та забезпечення роботи автомобільного транспорту на вулиці Прирічній в Оболонському районі міста Києва» на 2024 рік не передбачено. Щодо запропонованих у зазначеній електронній петиції альтернативних земельних ділянок для будівництва багаторівневого паркінгу, звертаємо увагу на таке. Земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:78:094:0017 зареєстрована в Державному земельному кадастрі з видом цільового призначення – 03.07 Для будівництва та обслуговування будівель торгівлі. Рішенням Київської міської ради від 16.07.2015 № 750/1614 (зі змінами, внесеними рішеннями Київської міської ради від 20.12.2017 № 962/3969) Департаменту земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) надано дозвіл на опрацювання зазначеної земельної ділянки для влаштування, експлуатації та обслуговування відкритої автостоянки на просп. Героїв Сталінграда, 2 (зараз просп. Володимира Івасюка) в Оболонському районі міста Києва щодо можливості її продажу на земельних торгах. Частиною першою статті 16 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» (далі – Закон) визначено, що планування територій на місцевому рівні здійснюється шляхом розроблення та затвердження комплексних планів просторового розвитку територій територіальних громад, генеральних планів населених пунктів і детальних планів території, їх оновлення та внесення змін до них. Відповідно до частини третьої статті 24 та пункту 6<sup>1 </sup>Прикінцевих положень Закону з 01.01.2015 передача (надання) земельних ділянок із земель державної або комунальної власності у власність чи користування фізичним або юридичним особам для містобудівних потреб допускається за умови, що відповідні земельні ділянки розташовані в межах території щодо якої затверджено принаймні один із таких видів містобудівної документації на місцевому рівні: комплексний план, складовою частиною якого є план зонування території; генеральний план населеного пункту, складовою якого є план зонування території; план зонування території як окремий вид містобудівної документації на місцевому рівні, затверджений до набрання чинності Законом України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо планування використання земель»; детальний план території. На даний час на вищевказану територію не розроблено та не затверджено жоден з видів містобудівної документації, визначених частиною третьою статті 24 Закону. Земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:78:094:0002 зареєстрована в Державному земельному кадастрі з видом цільового призначення – 12.04 Для розміщення та експлуатації будівель і споруд автомобільного транспорту та дорожнього господарства та перебуває в комунальній власності територіальної громади міста Києва. Департаментом земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), за результатами опрацювання клопотання (заяви) Приватного підприємства «Жовтень 17», Акціонерного товариства «Закритий недиверсифікований венчурний корпоративний інвестиційний фонд «Даласі» від імені, в інтересах та за рахунок якого діє Товариство з обмеженою відповідальністю «Компанія з управління активами «Інвестиційні Партнери», від 28.11.2022 № 390401571 на розроблення технічної документації із землеустрою щодо поділу земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:78:094:0002 надано згоду на поділ зазначеної земельної ділянки комунальної власності територіальної громади міста Києва. Технічна документація із землеустрою щодо поділу зазначеної земельної ділянки (справа 679522560 від 08.08.2024) перебуває на розгляді в Департаменті земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації). Земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:78:094:0073, площею 2,1467 га, на підставі рішення Київської міської ради від 28.12.2010 № 560/5372 надана Інституту гідробіології Національної академії наук України для експлуатації та обслуговування будівель і споруд інституту на просп. Героїв Сталінграда, 12 (зараз просп. Володимира Івасюка) в Оболонському районі м. Києва (державний акт на право постійного користування землею зареєстрований 16.11.2011 за № 04-9-00076). Право державної власності на неї зареєстровано в Державному реєстрі речових прав на нерухоме майно 04.05.2023, номер відомостей про речове право: 50175463. Отже, земельні ділянки, запропоновані в електронній петиції для будівництва паркінгів, у тому числі підземних, у силу свого функціонального призначення та/або раніше прийнятих рішень щодо їх використання не можуть розглядатись як альтернативні. Крім того, звертаємо Вашу увагу, що ці земельні ділянки розташовані на досить значній відстані від зони рекреаційного призначення парку «Наталка» і розміщення на них згаданих споруд не зможуть виконувати функції укриттів для її відвідувачів. Щодо ініційованої Вами електронної петицій № 12015 «За створення парку «Прирічна» без будівництва аква-паркінгу та інших забудов» зазначаємо таке. Рішенням Київської міської ради від 03.09.2015 № 930/1794 земельну ділянку на вулиці Прирічній, площею 16,44 га, включено до Програми комплексного розвитку зеленої зони м. Києва до 2010 та концепції формування зелених насаджень в центральній частині міста, затвердженої рішенням Київської міської ради від 19.07.2005 № 806/3381 (зі змінами та доповненнями), озеленені території загального користування м. Києва, що відповідають типологічним ознакам та планувальним вимогам «Оболонський район – Парки відпочинку на вулиці Прирічній». Київською міською радою прийнято рішення від 20.04.2023 № 6288/6329 «Про надання Київському комунальному об'єднанню зеленого будівництва та експлуатації зелених насаджень міста «Київзеленбуд» дозволу на розроблення проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки у постійне користування для створення, облаштування та експлуатації зелених насаджень загального користування на вул. Прирічній в Оболонському районі міста Києва». Відповідно до Закону України «Про публічні закупівлі» КО «Київзеленбуд» оголосило тендер на відкриті торги щодо визначення виконавця розроблення проекту землеустрою земельної ділянки (8000000000:78:215:0084), площею 16,4406 га, на вулиці Прирічна в Оболонському районі м. Києва. З переможцем відкритих торгів укладено договір на розроблення проекту землеустрою щодо відведення вказаної земельної ділянки, вид цільового призначення якої зміниться на землі рекреаційного призначення. На виконання договору підрядною організацією здійснено підготовчі роботи з розробки проекту землеустрою та проведено геодезичні вишукування на земельній ділянці з кадастровим номером 8000000000:78:215:0084. Відтак, підтримана електронна петиція № 12015 планово реалізовується із урахуванням об'єктивних обставин. Відносно розгляду електронної петиції № 12684 «Гроші на ЗСУ: прозорий розгляд бюджету Києва 2024» в частині будівництва паркінгу на вул. Прирічній» варто зауважити, що заходи з реалізації порушених в електронній петиції питань уживалися в межах чинного законодавства України при формуванні та затвердженні видаткової частини бюджету міста Києва на 2024 рік, а також шляхом впровадження нових підходів до планування міських цільових програм. Станом на сьогодні, загальний обсяг допомоги, наданої силам оборони та безпеки України київською міською територіальною громадою, продовжує залишатись найбільшим з-поміж інших міст України. Разом з цим, рішенням Київської міської ради від 23.03.2023 № 6255/6296 «Про внесення змін до Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2021–2023 роки» головному розпоряднику бюджетних коштів – Оболонській районній в місті Києві державній адміністрації по зазначеному об'єкту передбачалося фінансування у 2023 році в обсязі 120 000,000 тис. грн, у тому числі на проєктні роботи 5 300,000 тис. грн. Розпорядженням начальника Київської міської військової адміністрації від 15.11.2023 № 924 «Про перерозподіл видатків бюджету міста Києва, передбачених Оболонській районній в місті Києві державній адміністрації на 2023 рік» здійснено перерозподіл видатків по зазначеному об'єкту шляхом зменшення їх обсягу на суму 70 500,000 тис. грн. Відтак, підтримана електронна петиція № 12684 планово реалізовується із урахуванням об'єктивних обставин. Щодо коси (рекреаційної зони) затоки Собаче Гирло інформуємо, що Порядок створення й оголошення територій та об'єктів природно-заповідного фонду визначено розділом VII Закону України «Про природно-заповідний фонд України». Крім того, відповідно до статті 54 Закону України «Про природно-заповідний фонд України» зміна меж, категорії та скасування статусу територій та об'єктів природно-заповідного фонду проводиться відповідно до  статей 51–53 цього Закону за погодженням з центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування і реалізує державну політику у сфері охорони навколишнього природного середовища на підставі відповідного експертного висновку. Рішенням Київської міської ради від 30.05.2024 № 476/8442 урегульовано порядок розгляду Київською міською радою та її органами клопотань про створення чи оголошення територій та об'єктів природно-заповідного фонду місцевого значення в м. Києві. За інформацією Департаменту захисту довкілля та адаптації до зміни клімату виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) до Департаменту не надходили клопотання про зміну меж об'єкту природно-заповідного фонду шляхом включення земельних ділянок з кадастровими номерами 8000000000:78:215:0057, 8000000000:78:215:0056, 8000000000:78:215:0118, 8000000000:78:215:0018, 8000000000:78:215:0024, 8000000000:78:215:0015, 8000000000:78:215:0003, 8000000000:78:215:0100, 8000000000:78:215:0117, 8000000000:78:215:0104 до складу ландшафтного заказника місцевого значення «Затока Наталка» та відповідний експертний висновок. Відповідно Департамент не схвалював таке клопотання та не погоджував його з Міністерством захисту довкілля та природних ресурсів України. У разі надходження матеріалів щодо зміни меж ландшафтного заказника місцевого значення «Затока Наталка», оголошеного рішенням Київської міської ради від 27.02.2020 № 148/8318, вони будуть розглянуті у відповідності до вимог законодавства. Принагідно інформуємо, що відмітка під бетонною берегоукріпною спорудою – 92,5 метра. Рівень першого (нижнього) рівня паркінгу запроєктовано підняти до відмітки 94 метри – це найвища прогнозована відмітка для паводків у районі Києва без врахування техногенних катастроф на річці Дніпро. Під фундаментом паркінгу буде виконана суцільна гідроізоляція. Сучасними гідроізоляційними матеріалами захищатимуть й вертикальні стіни на висоту 2,5 метри. Отже, за технічними параметрами загрози підтоплення споруди не існує, за винятком виникнення техногенних катастроф, які носять характер надзвичайної ситуації, а тому не можуть бути передбачені до їх виникнення. Принагідно інформуємо Вас, що інформація про намір спорудження об'єкта на берегоукріплювальній споруді кар'єра Канівського водосховища ГЕС Оболонь частково не відповідає дійсності. Зокрема не передбачається втручання під час будівництва об'єкта у залізобетонні конструкції пасивної берегоукріплювальної споруди. Також, на розгляді Київської міської ради перебуває успішна електронна петиція № 13078 «Вирішення проблеми з організацією паркування навколо новоствореної паркової зони на острові «Оболонський» та парку «Наталка», яка підтримана 6081 підписом. Відтак, діючи у межах відповідної дискреції, Київська міська рада вважає за необхідне забезпечити як належною кількістю паркомісць, так і можливістю укриття відвідувачів рекреаційної зони острова Оболонський та парку «Наталка» Враховуючи вищенаведені аргументи, визначена рішенням Київської міської ради від 20.04.2023 № 6289/6330 земельна ділянка є найбільш оптимально підібраною для будівництва на ній підземно-наземного паркінгу (подвійного призначення для укриття населення) з об'єктами громадського призначення. Інші можливі до використання території також будуть опрацьовуватися в міру надходження пропозицій. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4996666.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13084,"kind":"Містобудування","title":"Заборонити закриття міських річок в колектори. Принципово затвердити зворотній рух - до вивільнення і розвитку давніх річок Києва. Переглянути детальні плани, які суперечать цьому принципу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13084","text":"Київрада затвердила план, за яким на місці річки Либідь буде облаштована дорога, а сама річка закрита в бетонний колектор під залізничним шосе. Таке рішення суперечить принципу поступового покращення якості життя в місті і не відповідає інтересам громади.  1. Руйнування перспективної вісі громадської активності В багатьох місцях вздовж річки Либідь вже утворені вузли концентрації громадської активності, які вже сягають самої річки. Рішення про закриття русла річки у колектор і натомість утворення шосе зруйнує всі процеси поступового розвитку цієї унікальної місцевості.  2. Проблеми дощової каналізації Для забезпечення надійності системи дощової каналізації передбачалася реконструкція основних колекторів із збільшенням їх пропускної спроможності, перш за все - русла річки Либідь. Закриття річки у колектор призведе до екологічних проблем на прилеглих територіях та неконтрольованих підтоплень: закриття в бетон ускладнить ефективну очистку стоків, асфальтування знизить водопроникність ґрунту, що сприятиме підтопленням та аваріям навколо (що ми вже спостерігаємо в лінії метро).  3. Нова забудова Будівництво на території річки Либідь без врахування екологічних аспектів та перспектив розвитку громадських просторів є недоцільним та шкідливим для міста.  4. Доведений негативний вплив на якість життя містян від закриття річок у колектори. Вплив на добробут містян двох альтернатив: сховати річку під землю чи вивільнити її назовні - давно не є дискусійним питанням. Доказовий підхід по всьому світу чітко визначив рух напрямку, що отримав назву 'Daylighting' - виведення міських річок з колекторів. Відповідно, зворотній рух (пакування річок під землю) стабільно веде до погіршення якості життя містян.  Обґрунтування (відповідно до складових якості життя):  1) Якість середовища і здоров’я містян Відкрита вода і рослинність навколо неї - надійні сталі рішення з охолодження міст в умовах екстремальних спек. Асфальт і бетон випромінюють в рази більше тепла, ніж рослинність, що сприяє перегріванню міста. Відкрита річка збільшує вологість повітря і зменшує концентрації шкідливих речовин у повітрі. Природні зони вздовж річок істотно знижують стрес та покращують ментальне здоров'я містян, що особливо важливо у воєнний час. Дослідження: НАН США; PLoS ONE; Air Qual Atmos Health.  2) Матеріальний добробут Відкриті і відновлені міські річки стають осередками комерції та бізнесу з коефіцієнтом повернення інвестицій до 700%, що створює нові робочі місця і надходження до бюджету. Унікальні природні локації збільшують привабливість міста і суб’єктивне відчуття добробуту.  3) Соціальний ефект і безпека Відкриті річки створюють простір для відпочинку, прогулянок, спорту та інших видів дозвілля, що сприяє соціальній згуртованості та зменшенню злочинності. А також додатково заохочує нових людей до спорту і здорового способу життя самою наявністю таких місць. Дослідження - Європейський центр відновлення річок ECRR.  4) Біорізноманіття Відкриті річки підтримують різноманітність екосистеми, забезпечуючи середовище для риб, птахів і рослин. В екосистемі річки Либідь вже утворені стабільні популяції різноманітних птахів, риб та рослин.  5) Культурна та історична спадщина Закриті в колектор річки по всьому світу мають схожу історію: в 19-20 століттях їх ховали, а тепер розкривають - разом із їхньою давньою історією та зв'язком із містянами. Річка Либідь є частиною тисячолітньої історичної спадщини міста та його перших поселень. Закриття річки під землю суперечить культурним та історичним цінностям міста.  Враховуючи вищезазначене, необхідно переглянути Детальний план території від 17.12.2021 № 08/231-4511/ПР, вжити заходів для збереження русла річки Либідь відкритим, напрацювати стратегію його відновлення та перетворення на безпечну і привабливу міську водойму.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-08","count":7646,"creator":"Павло Михайлович Шатохін","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13084","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13084 «Заборонити закриття міських річок в колектори. Принципово затвердити зворотній рух – до вивільнення і розвитку давніх річок Києва. Переглянути детальні плани, які суперечать цьому принципу». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Річка Либідь має свій початок в підземному колекторі, що пролягає через декілька центральних районів Києва: спочатку під бульв. Вацлава Гавела, далі під просп. Любомира Гузара та вул. Миколи Голего та Нижньоключовою. Неподалік від вул. Залізничної р. Либідь виходить на поверхню і тече далі переважно у бетонному руслі. На деяких ділянках, як наприклад уздовж вул. Саперно-Слобідської, р. Либідь знову переходить у підземний колектор, що було здійснено у 1980-х роках. Водозабір з поверхні стає можливим неподалік Лисої гори, де р. Либідь зберігає єдину природну ділянку свого русла. В інших місцях, наприклад, біля Столичного шосе, русло знову стає бетонним. Отже, річка Либідь на території м. Києва має загальну протяжність більше 17 км. Уздовж р. Либідь майже увесь водотік має бетоноване русло, що фактично перетворює його на каналізований канал. Бетонний короб цього каналу споруджено з метою захисту прилеглої території від затоплення і має стінки висотою 2–3 м та шириною 4–10 м. У низі каналу влаштовано вузький жолоб глибиною 0,8 м і шириною, що змінюється від 1,2 м на початку до 3,5 м біля гирла річки, який забезпечує проходження меженного стоку і відіграє роль русла. Дно широкого каналу виконує функцію заплави, яка затоплюється під час паводків. Позитивним аспектом є те, що на єдиній ділянці р. Либідь, яка не має бетонного каналізованого русла (у нижній частині), за рішенням Київської міської ради від 24.10.2002 № 96/256 створено комплексну пам'ятку природи місцевого значення «Природне русло р. Либідь» площею 0,3 гектара. Відтак, сумнівним з точки зору логіки є зв'язок р. Либідь із матеріальним добробутом, оскільки русло її протікання вкрай важко корелюється із створенням осередків комерції та бізнесу. Одночасно, з зазначених причин, створення простору для відпочинку, прогулянок, спорту та інших видів дозвілля ускладнене на більшості із частин русла р. Либідь, зокрема, через її протікання в межах санітарної зони залізниці тощо. За цих умов зазначені в петиції аргументи не можуть бути прийняті як такі, що заслуговують на увагу. Відтак, перспективну вісь громадської активності варто перенаправити на розвиток ділянок русла р. Либідь, які можуть бути ревіталізовані із огляду на вказані вище обмеження. Водночас, відповідно до Генерального плану міста Києва на період до 2020 року, затвердженого рішенням Київської міської ради від 28.03.2002№ 370/1804, Комплексної схеми транспорту міста Києва на період до 2020 року, затвердженої рішенням Київської міської ради від 16.06.2005 № 433/3009, проєкту «Будівництво автомобільних підходів до залізнично-автомобільного мостового переходу через р. Дніпро у м. Києві від Дарницького вокзального комплексу до Великої Кільцевої дороги», а саме проєкт «Будівництво продовження Залізничного шосе вздовж залізниці до вул. П. Любченка з виходом на вул. Боженка», розробленого інститутом «Київдормістпроект» ПАТ «Київпроект» на підставі розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 21.08.2008 № 1171 «Про будівництво подовження Залізничного шосе вздовж залізниці до вул. Панаса Любченка з виходом на вул. Боженка», яким передбачено брати частину р. Либідь у закритий колектор, над яким будується продовження Залізничного шосе шириною проїзної частини 21.0 м (6 смуг руху по 3.5 м кожна). При цьому, новий проїзд, подовження Залізничного шосе вздовж залізниці до вул. Панаса Любченка з виходом на вул. Боженка, буде проходити по руслу річки Либідь з можливістю його коригування від вул. Панаса Любченка до Залізничного шосе. Рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 518/10006 затверджено міську програму створення (оновлення) містобудівної документації у м. Києві, якою визначено Перелік містобудівної документації для розроблення (оновлення) у м. Києві. Відповідно до вищевказаного Переліку, на замовлення виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) розроблено проєкт детального плану території в межах бульвару Дружби Народів, вулиць Великої Васильківської, Щорса (Євгена Коновальця), Володимиро-Либідської, Казимира Малевича, залізниці у Голосіївському районі м. Києва. При цьому, у проєктних рішеннях детального плану території зазначено рішення містобудівної документації вищого рівня, відповідно до частини другої статті 19 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності», пункту 4.5 ДБН Б.1.1-14:2012 «Склад та зміст детального плану території», затверджених наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України від 12.03.2012 року № 107. Враховуючи пропозиції Київської організації Національної спілки архітекторів щодо подальших дій із реалізації містобудівних перетворень відповідної території, з метою забезпечення їх відповідності провідним міжнародним документам, ратифікованим Україною, законодавству України та рішенням Київської міської ради щодо містобудівної політики та охорони природи, зокрема у частині розвитку громадських просторів та дотримання принципів сталого розвитку, збереження об'єктів культурної спадщини та екологічного благополуччя, зокрема шляхом благоустрою та екологічного оздоровлення басейну річки Либідь, Київською міською радою прийнято рішення від 04.07.2024 № 1671/9637 «Про затвердження детального плану території в межах бульвару Дружби Народів, вулиць Великої Васильківської, Щорса (Євгена Коновальця), Володимиро-Либідської, Казимира Малевича, залізниці у Голосіївському районі м. Києва та організаційні питання щодо його реалізації». Зазначеним рішенням, серед іншого, передбачено здійснення виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) перевірки Комплексної міської цільової програми екологічного благополуччя міста Києва на 2022–2025 роки, затвердженої рішенням Київської міської ради від 07.10.2021 № 2728/2769, в частині благоустрою та екологічного оздоровлення басейну річки Либідь та виконання підтриманої петиції № 376 «Про визнання долини річки Либідь зоною екологічного лиха». Звертаємо увагу на те, що одним із заходів вказаної програми є реконструкція гідротехнічних споруд з відновленням екологічного та санітарно-гігієнічного стану річки Либідь. Розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 06.06.2019 № 1039 «Про реконструкцію гідротехнічних споруд з відновленням екологічного та санітарно-гігієнічного стану р. Либідь в м. Києві» замовником робіт з реконструкції гідротехнічних споруд з відновленням екологічного та санітарно-гігієнічного стану річки Либідь визначено комунальне підприємство виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) по охороні, утриманню та експлуатації земель водного фонду м. Києва «Плесо» (далі – КП «Плесо»). КП «Плесо» забезпечено розробку техніко-економічного обґрунтування по об'єкту «Реконструкція гідротехнічних споруд з відновленням екологічного та санітарно-гігієнічного стану р. Либідь в м. Києві» відповідно до вимог чинного законодавства. Основною метою проєкту є відновлення русла річки Либідь (ревіталізація), що забезпечить екологічну рівновагу, відновлення берегів русла річки Либідь, зони рекреації відкритої ділянки русла. Проєктом передбачено реконструкцію гідротехнічних споруд, роботи з берегоукріплення, створення громадського простору для відпочинку населення та благоустрій у межах прибережних захисних смуг річки. З урахуванням результатів перевірки, передбаченої рішенням Київської міської ради від 04.07.2024 № 1671/9637, визначатиметься можливість та доцільність розробки відповідної проєктно-кошторисної документації, схвалюватимуться проєкти будівництва та, відповідно, здійснюватиметься закупівля робіт по вищезгаданому об'єкту у межах відповідних обсягів бюджетних призначень.  З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3444888.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13087,"kind":"Територіальна оборона","title":"Заборонити роботу гучних генераторів під час тривоги в тих магазинах, які розташовані поруч з будинками","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13087","text":"Мова про той бізнес, який не зупиняє роботу на час повітряної тривоги. Великі гучні генератори великих магазинів, які розташовані поруч із будинками або й у них, не дають змоги почути сигнал про небезпеку та пройти в укриття. Це наражає на небезпеку всіх: і персонал магазинів, і мешканців будинків, і перехожих.   Сьогодні, 8 липня 2024 року, під час масованого обстрілу Києва на Берестейському проспекті у дворі працював генератор одного великого магазину. Тривогу та дзвінки рідних через нього я не почула, бо він сильно гарчить і через зачинені вікна. Тривогу у нас дають завжди, і вона гучна. Коли нарешті до мене додзвонилися і я пішла у ванну, то вже чула вибухи – це був удар по Охматдиту. А генератор продовжив працювати навіть під час атаки. У соцмережах магазину мені не відповіли, потім пристрій вимкнули – чи то через моє повідомлення, чи тому, що дали світло. Припускаю, що я могла дуже міцно спати і генератор не винен, але те, що він працював під час низки вибухів, – факт.  Не дуже розумію, скільки децибел має бути, щоб уважати генератор гучним, і як зробити так, щоб було більш-менш комфортно всім – і громадянам, і бізнесу. Та якийсь компроміс має бути, адже йдеться про нашу спільну безпеку.  Так, влітку можуть потекти холодильники в супермаркетах, будуть фінансові збитки, може бути по декілька тривог і персонал та клієнти будуть змушені бігати туди-сюди тощо. Але прошу розглянути можливість такої заборони, адже гул генератора маскує тривогу, створюючи ілюзію безпеки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-08","count":832,"creator":"Ірина Петрівна Чеботнікова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13088,"kind":"Територіальна оборона","title":"Заборонити витрату коштів Києва на нову систему оповіщення та інші другорядні проекти.  Максимум коштів перерозподіляти  на потреби ЗСУ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13088","text":"Нова система оповіщення, що зараз тестується в Дарниці, жодним чином не покращує інформування населення про небезпеку.  За понад два роки  всі мешканці та гості столиці навчилися розуміти, що означає звук сирени і що треба робити, щоб зменшити ризик для свого життя. Окрім того, практично у всіх власників мобільних телефонів встановлено програму, яка сповіщає про початок і закінчення тривоги. У кого такого телефону немає - про початок і закінчення тривоги дізнаються від рідних або від сусідів. Все давно відпрацьовано і цього достатньо!!!  Сьогодні, коли на фронті у наших захисників існує нагальна потреба в забезпеченні дронами, коли не вистачає засобів ППО, щоб захистити небо над Україною - витрачати кошти міста на другорядні проекти, зокрема, на нову систему оповіщення - це злочин проти наших воїнів та мирного населення України. Максимум коштів треба направляти на захист країни від агресора. Крім того, ця нова система оповіщення, особливо вночі додатково травмує психіку людей, зокрема, маленьких дітей.  Нові гучномовці направлені прямо у бік вікон будинків і сирена та  голос, що повідомляє про початок і закінчення тривоги, такі гучні, що вушні барабанні перетинки ледь витримують. Після завершення війни можна буде розглядати варіанти вдосконалення системи оповіщення населення про різні загрози. Але не зараз.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-08","count":2738,"creator":"Олександр Володимирович Киричок","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13090,"kind":"Цифровізація","title":"Інформувати киян за допомогою звукових повідомлень через Київ цифровий про вимкнення/вмикання світла","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13090","text":"Прохання внести зміни до Київ цифровий по звуковому сповіщенню про вимкнення або вмикання світла. Бо без сповіщення інформацію при вимкнення або вмикання електроенергії можна побачити вже постфактум.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-09","count":1651,"creator":"Алієкх Іварович Лікхачов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13093,"kind":"Паркування","title":"Вирішення проблеми з організацією паркування біля новоствореного мосту, парку «Наталка» та острові «Оболонському»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13093","text":"Громада просить вирішити проблему з організацією паркування біля новоствореного мосту, паркової зони на острові «Оболонському» та парку «Наталка». На сьогодні прибудинкові території всіх будинків в цій частині Оболоні є повністю запаковані відвідувачами цих зон. Досить часто таке паркування унеможливлює оперативний проїзд екстрених служб (пожежна, швидка, поліція). Європейська практика сталого розвитку міста передбачає створення не лише місць відпочинку та рекреації, а забезпечення базових потреб відвідувачів в тому числі в частині паркування. Тож дуже прошу відреагувати на проблему, що склалася, та повернутися до питання створення паркінгу в цій частині району. Створення паркінгу можливо на Володимира Івасюка, 12г (земельна ділянка кадастровий номер 8000000000:78:094:0002), яка розташована між 'Сільпо' та 'McDonald?s', замість паркінгу на Прирічній. Окрім цього даний об‘єкт може виконувати роль найпростішого укриття для відвідувачів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-10","count":1359,"creator":"Артем Артурович Лиманський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13095,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Волго-Донську на вулицю Павла Петриченка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13095","text":"На третій рік повномасштабної агресії росії проти України в Дарницькому районі місті Києва досі є вулиця Волго-Донська, названа на честь Волго-Донського судноплавного каналу імені Леніна на території держави-агресора. Російським топонімам не місце в міському просторі столиці України. Київ має шанувати своїх Героїв, які віддали свої життя за Україну.   Я виступаю з ініціативою перейменувати вулицю Волго-Донську на честь військовослужбовця 59-ї окремої мотопіхотної бригади імені Якова Гандзюка, командира відділенння БПЛА, аеророзвідника і громадського активіста Павла Петриченка.   Павло Петриченко з юності присвятив своє життя розбудові громадянського суспільства України і багато займався проблемами Києва. Учасник Євромаи?дану, Революції Гідності з перших днів протестів, він був одним із лідерів руху «Хто замовив Катю Гандзюк?», організатором протестів проти свавілля правоохоронних органів, організатором акціи? на підтримку Сергія Стерненка та інших небайдужих громадян, боровся з російським впливом в Україні ще до повномасштабного вторгнення, очолював громадську раду з благоустрою при Дарницькій РДА Києва. Ім?я Павла чітко асоціюється з громадянською активністю і небайдужістю.   З початком великої війни він став одним із керівників Благодійного фонду Сергія Притули, а після битви за Київ ухвалив рішення долучитись до війська. Павло воював на півдні і сході України, брав активну учать у звільненні Херсонщини, у найзапекліших боях на сході Украі?ни – за Авдіі?вку, Кліщіі?вку, Красногорівку, знищив десятки одиниць ворожої техніки і сотні окупантів.   Ще при житті був відзначении? низкою державних нагород: відзнакою Головнокомандувача «Золотии? хрест», указом Президента орденом «За мужність» ІІІ ступеня, відзнакою Головнокомандувача «Хрест хоробрих», а також нагородною зброєю та нагрудним знаком «Знак пошани».   Павло Петриченко загинув в бою 15 квітня 2024 року. Похований у Києві на Аскольдовій могилі.  Павло Петриченко – це справжніи? Герои?, якии? своі?м життям і смертю продемонстрував, що значить любити Украі?ну до останнього подиху. Він назавжди залишиться в наших серцях та пам?яті як взірець мужності, патріотизму та самовідданості.  Ім?я Павла Петриченка повинно бути вшановане в міському просторі Києва. Пропоную перейменувати вулицю Волго-Донську в Дарницькому районі міста Києва на вулицю Павла Петриченка.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-10","count":7077,"creator":"Марина Вікторівна Петриченко","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13095","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 13095 «Перейменувати вулицю Волго-Донську на вулицю Павла Петриченка» та за результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до законів України «Про місцеве самоврядування в Україні» та «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій», з метою зменшення інформаційного та культурологічного впливу московського наративу на світогляд киян, створення передумов для унеможливлення агітаційно-пропагандистської діяльності вороже налаштованих до України осіб та деколонізацію топоніміки в місті Києві, рішенням Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 (зі змінами і доповненнями) встановлено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами). На виконання зазначеного рішення, з метою отримання фахових висновків із питань присвоєння зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві утворено консультативно-дорадчий орган із залученням до його складу спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства імені М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства імені О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури імені Т. Г. Шевченка НАН України (далі – Робоча група). Вищезгадана особлива процедура перейменування передбачає визначення відповідних об'єктів, збір пропозицій для їх перейменування, опрацювання зібраних пропозицій Робочою групою та винесення їх на рейтингове електронне голосування у мобільному застосунку «Київ Цифровий» інформаційно-телекомунікаційної системи «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий», за підсумками якого на розгляд Київської міської ради виносяться проєкти рішень щодо перейменування визначених об'єктів міського підпорядкування. За результатами засідань, проведених у період 27.05 – 04.06.2022, Робоча група затвердила остаточний перелік об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з Російською Федерацією та/або її союзниками (сателітами), до якого увійшла й вулиця Волго-Донська у Дарницькому районі міста Києва, із відповідними варіантами щодо їх перейменування. З метою врахування думки громадськості у період 15–19.06.2022 проведено електронне рейтингове голосування в інформаційно-телекомунікаційній системі «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий» щодо варіантів перейменування зазначеного переліку об'єктів міського підпорядкування. Серед пропозицій щодо перейменування вулиці Волго-Донської у Дарницькому районі міста Києва найбільшу кількість голосів (7784) набрала пропозиція «вулиця Михайлини Коцюбинської» на честь Михайлини Хомівни Коцюбинської, української літературознавиці, перекладачки, активної учасниці руху шістдесятників, лауреатки багатьох престижних українських премій, племінниці класика української літератури Михайла Коцюбинського. З урахуванням здійсненого аналізу результатів електронного рейтингового голосування Робоча група рекомендувала здійснити перейменування вулиці Волго-Донської у Дарницькому районі міста Києва на вулицю Михайлини Коцюбинської. Відповідний проєкт рішення буде внесений на розгляд Київської міської ради у порядку, згідно з Регламентом Київської міської ради, затвердженим рішенням Київської міської ради від 04.11.2021 № 3135/3176 (зі змінами і доповненнями). У той же час, з метою вшанування пам'яті військовослужбовця 59-ї окремої мотопіхотної бригади імені Якова Гандзюка та громадського активіста Павла Петриченка шляхом присвоєння його імені одному з об'єктів міського підпорядкування у місті Києві необхідно вжити заходів, передбачених Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920 (зі змінами і доповненнями). Так, питання присвоєння імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві розглядаються лише за результатами громадського обговорення, порядок проведення якого врегульовано Порядком проведення у місті Києві громадського обговорення під час розгляду питань про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій, затвердженим розпорядженням Київського міського голови від 19.08.2014 № 175 (у редакції розпорядження Київського міського голови від 11.01.2019 № 6) (далі –Порядок). Відповідно до зазначеного Порядку з метою залучення якомога більшої кількості мешканців громадському обговоренню під час перейменування вулиць, провулків, проспектів, бульварів, узвозів, проїздів передують консультації з мешканцями, які постійно проживають на вулицях, провулках, проспектах, бульварах, узвозах, проїздах, які планується перейменувати. Організатором проведення консультацій з мешканцями є сам ініціатор перейменування, який має право самостійно визначити форму цих консультацій: громадські слухання, збори, збір підписів, зустрічі. Результати консультацій подаються на ім'я Київського міського голови одночасно з ініціативою про перейменування. Отже, для дотримання встановленої вищезгаданими нормативними актами процедури для перейменування однієї з вулиць міста Києва на честь Павла Петриченка необхідно подати: – конкретну пропозицію щодо перейменування вулиці та її обґрунтування; – інформаційну довідку про фізичну особу, ім'я якої пропонується присвоїти; – письмову згоду родичів (діти, вдова, а якщо їх немає - батьки, рідні брати та сестри) на присвоєння імені; – результати консультацій із мешканцями вулиці, яку пропонується перейменувати. Водночас звертаємо увагу, що відповідно до рішення Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 «Про деякі питання розгляду питань щодо перейменування об'єктів міського підпорядкування», розгляд питань щодо зміни назв об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва буде здійснюватися після виконання визначених цим рішенням організаційно-правових та господарських заходів, пов'язаних із вже перейменованими об'єктами у місті Києві, за винятком ініціатив щодо найменування нових об'єктів, виправлення помилок у назвах або приведення їх у відповідність до норм українського правопису, повернення історичних назв, а також ініціатив щодо об'єктів, які підлягають перейменуванню відповідно до норм чинного законодавства України. У разі надходження відповідного переліку документів зазначене питання буде розглянуто виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) у встановленому порядку та в рамках Розділу VI Положення після реалізації заходів, передбачених рішенням Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 (зі змінами і доповненнями). З огляду на викладене, у рамках комплексу заходів, що реалізується Київською міською радою та її виконавчим органом (Київською міською державною адміністрацією), з належного увічнення пам'яті борців за незалежність та територіальну цілісність України, а також враховуючи відповідну позицію громадськості, підтримую електронну петицію № 13095 «Перейменувати вулицю Волго-Донську на вулицю Павла Петриченка» у частині вшанування пам'яті Павла Петриченка шляхом меморіалізації його постаті на території столиці. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1144441.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13096,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Вулиця на честь легендарного пілота Андрія Пільщикова («Джус»/«Juice»).","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13096","text":"Пропонується назвати вул «Зеленогірська» в місті Києві на честь легендарного пілота Андрія Пільщикова («Джус»/«Juice»). З початком широкомасштабного російського вторгнення «Джус» боронив небо України в складі 40 бригади тактичної авіації — «Привидів Києва» та доклав чимало особистих зусиль, аби наблизити рішення країн Заходу про надання Україні літаків F16.  Назва цієї вулиці створить на мапі Києва символічний зв’язок від видатних українських авіаторів минулого (Авіаконструктора Олега Антонова, Левка Мацієвича) до Героїв сучасності. Одним із тих, завдяки кому ми почули про «Привидів Києва», разом з усіма пілотами-Героями 40-ї Васильківської бригади тактичної авіації був Андрій Пільщиков. І він заслуговує на гідне вшанування в назві вулиці, яка бере початок від проспекту Повітряних Сил. Назва вулиці «Зеленогірська», яку вона отримала в 1955 році, несе в собі назву російського міста Зеленогорск. Час позбуватись усього російського й шанувати справжніх героїв, які наближають перемогу України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-12","count":6009,"creator":"Антон Сергійович Осьмак","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13096","answerText":"На петицію \"Вулиця на честь легендарного пілота Андрія Пільщикова (\"Джус\" /\"Juice\") від 12.07.2024 дана наступна відповідь: Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 13096 «Вулиця на честь легендарного пілота Андрія Пільщикова («Джус»/«Juice»)». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Враховуючи, що походження назви вулиці Зеленогірської у місті Києві достеменно не встановлене, а отже і відсутність офіційних висновків про її належність до символіки російської імперської політики, запропоноване у електронній петиції перейменування регулюється Законом України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920 (зі змінами і доповненнями). З метою дотримання встановленої вищезгаданими нормативно-правовими актами процедури для розгляду питання перейменування вулиці Зеленогірської на честь Андрія Пільщикова необхідно подати: – пропозицію щодо перейменування вулиці та її обґрунтування; – інформаційну довідку про Андрія Пільщикова; – письмову згоду родичів (діти, вдова, а якщо їх немає - батьки, рідні брати та сестри) на присвоєння імені Андрія Пільщикова. Звертаємо увагу на те, що відповідно до рішення Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 (зі змінами і доповненнями), розгляд питань щодо зміни назв об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва буде здійснюватися після виконання визначених цим рішенням організаційно-правових та господарських заходів, пов'язаних із вже перейменованими об'єктами у місті Києві, за винятком ініціатив щодо найменування нових об'єктів, виправлення помилок у назвах або приведення їх у відповідність до норм українського правопису, повернення історичних назв, а також ініціатив щодо об'єктів, які підлягають перейменуванню відповідно до норм чинного законодавства України. Отже, у разі надходження відповідного переліку документів зазначене питання буде розглянуто виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) у встановленому порядку та в рамках Розділу VI Положення після реалізації заходів, передбачених рішенням Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 (зі змінами і доповненнями). Принагідно повідомляємо, що з метою зменшення інформаційного та культурологічного впливу московського наративу на світогляд киян, створення передумов для унеможливлення агітаційно-пропагандистської діяльності вороже налаштованих до України осіб та деколонізацію топоніміки в місті Києві, рішенням Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 (зі змінами і доповненнями) встановлено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами). На виконання зазначеного рішення, з метою отримання фахових висновків із питань присвоєння зміни назв об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві утворено консультативно-дорадчий орган із залученням до його складу спеціалістів (представників) Українського інституту національної пам'яті, Інституту історії України НАН України, Інституту української археографії та джерелознавства імені М. С. Грушевського НАН України, Інституту українознавства імені І. Крип'якевича НАН України, Інституту мовознавства імені О. О. Потебні НАН України, Інституту української мови НАН України, Інституту літератури імені Т. Г. Шевченка НАН України (далі – Робоча група). Вищезгадана особлива процедура перейменування передбачає визначення відповідних об'єктів, збір пропозицій для їх перейменування, опрацювання зібраних пропозицій Робочою групою та винесення їх на рейтингове електронне голосування у мобільному застосунку «Київ Цифровий» інформаційно-телекомунікаційної системи «Платформа цифрових мобільних сервісів «Київ Цифровий», за підсумками якого на розгляд Київської міської ради виносяться проєкти рішень щодо перейменування визначених об'єктів міського підпорядкування. Отже, ініціювання увічнення пам'яті Андрія Пільщикова шляхом перейменування одного з об'єктів міського підпорядкування, що підпадають під дію рішення Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 (зі змінами і доповненнями), може бути також реалізовано шляхом направлення до секретаріату Київської міської ради відповідної пропозиції на етапі їх збору. Підсумовуючи та у рамках комплексу заходів, що реалізується Київською міською радою та її виконавчим органом (Київською міською державною адміністрацією), з належного увічнення пам'яті борців за незалежність та територіальну цілісність України, а також враховуючи відповідну позицію громадськості, підтримую електронну петицію № 13096 «Вулиця на честь легендарного пілота Андрія Пільщикова («Джус»/«Juice»)» у частині вшанування пам'яті видатного представника Повітряних Сил Збройних Сил України шляхом меморіалізації його постаті на території столиці. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2666555.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13097,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Впровадження кільцевої розв'язки на Дніпровській набережній","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13097","text":"Шановні містяни і представники Київської міської державної адміністрації,  Ми, жителі Києва, звертаємося до вас з проханням впровадити кільцеву розв'язку на Дніпровській набережній, біля району Осокорки. Це рішення є необхідним для покращення дорожнього руху, підвищення безпеки та зменшення заторів у цьому важливому транспортному вузлі.  Поточна ситуація: Три з'їзди та три заїзди: Наявність трьох з'їздів та трьох заїздів створює значну кількість конфліктних точок, де траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, що підвищує ризик аварій та затримок. По три смуги в кожну сторону: Дорога має по три смуги в кожну сторону, що забезпечує високу пропускну здатність. Однак ці смуги впираються майже в тупік, створюючи значне навантаження на перехрестя та спричиняючи затори. Переваги кільцевої розв'язки: Зменшення конфліктних точок: Кільцеві розв'язки мають менше конфліктних точок у порівнянні з традиційними перехрестями зі світлофорами. Це знижує ймовірність ДТП та підвищує безпеку дорожнього руху. Безперервний потік руху: У кільцевій розв'язці транспортні засоби рухаються без зупинок, що дозволяє уникнути затримок, які виникають на світлофорних перехрестях. Це особливо важливо в умовах високої інтенсивності руху на Дніпровській набережній. Зменшення заторів: Завдяки безперервному руху кільцеві розв'язки дозволяють зменшити затори, особливо в пікові години, коли навантаження на дороги максимальне. Ефективне використання простору: Кільцеві розв'язки займають менше місця, ніж традиційні перехрестя зі світлофорами, що дозволяє ефективніше використовувати доступний простір. Технічні аспекти: Проектування кільцевої розв'язки: Необхідно врахувати радіус кільцевої розв'язки, який забезпечить безпечний та ефективний рух транспортних засобів, а також наявність смуг для з'їзду та заїзду. Розмітка та знаки: Встановлення відповідних дорожніх знаків та розмітки для орієнтації водіїв та забезпечення безпеки руху. Врахування пікових навантажень: Проектування кільцевої розв'язки з урахуванням пікових навантажень, щоб забезпечити достатню пропускну здатність і уникнути заторів. Висновок: Впровадження кільцевої розв'язки на Дніпровській набережній є технічно обґрунтованим рішенням, яке дозволить зменшити кількість конфліктних точок, покращити потік транспорту, знизити ризик аварій та зменшити затори. Це забезпечить ефективне використання простору та підвищить загальну безпеку дорожнього руху в цьому районі.  Просимо вас підтримати цю ініціативу та здійснити необхідні кроки для впровадження кільцевої розв'язки на Дніпровській набережній.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-12","count":832,"creator":"Максим Ігорович Юрченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13098,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відновити безперебійне водопостачання та водовідведення в мікрорайоні Пирогів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13098","text":"Мешканці приватних будинків, розташованих в мікрорайоні Пирогів м. Києва опинилися в критичній ситуації з водозабезпеченням. Сотні родин залишились без води, без можливості користування елементарними але життєво необхідними засобами існування. До того ж у пожежних гідрантах по вулицях вода відсутня також. Альтернативне рішення водозабезпечення, таке як Використання індивідуальних свердловин є високим фінансовим навантаженням на громадян та є екологічно небезпечним у зв’язку з розташуванням полігону по захороненню твердих побутових відходів (ТПВ) №1 та полігону по захороненню великогабаритних і будівельних відходів (ВБВ) № 6 на території мікрорайону.  Станом на липень 2024 року вода в мережі фактично відсутня. А з наявними графіками відключення електроенергії життя мешканців звелось до критичного існування і сприймається як саботаж та свідомий геноцид населення під час воєнного стану.  Слід зазначити, що мешканцями мікрорайону Пирогів за власні кошти була розроблена технічна документація, а саме: розрахункова схема для розрахунку зовнішніх мереж холодного водопостачання та розрахункова схема для розрахунку зовнішніх мереж господарчо-побутової каналізації, яка була розглянута на технічній раді ПрАТ «Київводоканал» та отримала позитивний висновок стосовно можливості розробки проекту будівництва. Просимо: Виділити фінансування на 2024 рік у сумі 14 252,350 тис. грн. на розробку проекту будівництва зовнішніх мереж холодного водопостачання та зовнішніх мереж господарчо-побутової каналізації за адресою: м. Київ, Голосіївський район, мікрорайон Пирогів з подальшим фінансуванням виконання робіт на 2025 рік. На період розробки проекту та будівництва зовнішніх мереж забезпечити мешканців безперебійним постійним водопостачанням, адже технічна можливість постачання питної води для забезпечення потреб Мешканців існує.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-15","count":1409,"creator":"Ірина Олексіївна Чернявська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13099,"kind":"Освіта, наука","title":"Відновлення школи 28 Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13099","text":"Внаслідок ракетного удару 8.07.24 р. Школа залишилась без вікон та дверей, навчання дітей неможливе в таких умовах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-15","count":1485,"creator":"Катерина Сергіївна Квятківська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13104,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Голосове оповіщення загальнонаціональної хвилини мовчання пам’яті загиблих героїв","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13104","text":"Станом на зараз місто ніяк не пропагує та не підтримує культури пам'яті. Існує  загальнонаціональна хвилина пам'яті, але її ніби ніхто не підтримує та . Саме тому, виникла ідея яка б допомога містянам згуртуватись у цю хвилину щодня о 9 ранку.   Київ має бути містом-прикладом для інших  Під час загальнонаціональної хвилини мовчання о дев’ятій ранку по всій території міста буде голосове оповіщення, яке сигналізуватиме про потребу зупинитись, згадати та вшанувати усіх тих, хто загинув захищаючи Україну. Крім того, розробити інструкції для водіїв громадського транспорту, які також зупинятимуться під час хвилини мовчання. А також намагатись долучати до цього водіїв приватного транспорту.   Це той мінімум який кожен містянин може зробити своєю щоденною рутиною - не забувати про військових, які загинули внаслідок російської агресії та докладали своїх зусиль для захисту незалежності України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-16","count":3056,"creator":"Анастасія Ігорівна Юрчишина","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13105,"kind":"Цифровізація","title":"Помічати на карті руху транспорту ті маршрути, що вже курсують в депо або ж за скороченим рейсом","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13105","text":"Жителі та гості міста розраховують на транспорт, який відображається на карті руху. Часто у вечірню годину або після закінчення сигналу повітряна тривога, транспорт їде в депо, або не зупиняється на зупинках, або ж курсує за скороченим маршрутом. Але при цьому він відображається на карті, що збиває людей з пантелику, та дає марну надії. Тому пропоную помічати іншим кольором транспортні засоби, що їдуть не за маршрутом. Якщо ж такої можливості наразі немає, хоча б прибирайте їх з карти.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-17","count":3469,"creator":"Іван Ігорович Чиж","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13106,"kind":"Транспорт","title":"Звільнити Костянтина Усова з посади заступника голови КМДА з питань транспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13106","text":"Ми дуже любимо Київ. І дуже не любимо, коли некомпетентні чиновники знищують його.  Одним з них є заступник мера Києва Костянтин Усов. Саме він відповідальний за транспортні колапси в місті, неналежний стан громадського транспорту і відсутність інклюзивної інфраструктури.  Під час повномасштабного вторгнення Усов виїхав з України і не виконував свої обов?язки. А нещодавно Державне бюро розслідувань проводило в Усова обшуки, які пов’язані з вимаганням хабаря від перевізника.  Якщо хочете комфортний громадський транспорт в Києві, якісні розв?язки, велодоріжки — підпишіть і поширте петицію. Києву потрібен професійний менеджер і як показують результати, це точно не Констянтин Усов.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-17","count":6031,"creator":"Вероніка Олександрівна Савастюк","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13106","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13106 «Звільнити Костянтина Усова з посади заступника голови КМДА з питань транспорту». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно з частиною другою статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Статтею 43 \"https://ips.ligazakon.net/document/Z960254K?utm_source=jurliga.ligazakon.net&utm_medium=news&utm_content=jl03\" Конституції України гарантовано, що кожен має право на працю, що включає можливість заробляти собі на життя працею, яку він вільно обирає або на яку вільно погоджується. Громадянам гарантується захист від незаконного звільнення. Відповідно до статті 16 Закону України «Про столицю України – місто-герой Київ» призначення та звільнення з посад заступників голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень Київський міський голова погоджує з Київською міською радою. Рішенням Київської міської ради від 08.12.2020 № 7/7 погоджено призначення Усова К. Г. на посаду заступника голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень. Згідно з розпорядженням Київського міського голови від 09.02.2021 № 50 Усов К. Г. призначений на відповідну посаду з 11.02.2021. Відповідно до статей 10, 40 Закону України «Про місцеві державні адміністрації» заступники голів місцевих державних адміністрацій здійснюють функції і повноваження відповідно до розподілу обов'язків, визначених головами місцевих державних адміністрацій, і несуть відповідальність за стан справ у дорученій сфері. Повноваження заступника голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень Усова К. Г. визначені розділом 10 Тимчасового розподілу обов'язків між Київським міським головою, першим заступником голови Київської міської державної адміністрації, першим заступником голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень, заступниками голови Київської міської державної адміністрації та заступниками голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень, затвердженого розпорядженням Київського міського голови від 08.04.2022 № 170. Трудові відносини, що виникають у зв'язку із призначенням на посаду заступника/заступниці голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень, припиняються з підстав, визначених Кодексом законів про працю України. Принагідно інформуємо, що процедура погодження звільнення з посад заступників голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень визначено статтею 46 Регламенту Київської міської ради, затвердженого рішенням Київської міської ради від 04.11.2021 № 3135/3176 (зі змінами і доповненнями). Так, Київський міський голова вносить до Київської міської ради проєкт рішення Київради про погодження звільнення з посади заступника голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень у випадку передбачених законом, крім підстав передбачених пунктами 1,7,7<sup>1</sup>, 7<sup>2</sup>, 7<sup>3</sup> статей 36, 38 Кодексу законів про працю України. Також зазначеною статтею Регламенту Київської міської ради передбачено право постійних комісій Київської міської ради ініціювати питання звільнення з посади відповідного заступника голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень у зв'язку з порушенням ним Конституції України та законів України, порушення прав, свобод і законних інтересів громадян, несумлінним виконанням ним своїх посадових обов'язків. Враховуючи викладене та відсутність передбачених чинним законодавством України підстав для ініціювання питання звільнення з посади заступника голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень Усова К. Г., інформую про неможливість підтримати ініційовану Вами петицію. Принагідно повідомляю, що в Київській міській державній адміністрації у рамках забезпечення належної інституційної спроможності виконавчого органу Київської міської ради на постійній основі вживаються заходи не лише з контролю за трудовою дисципліною, а й за рівнем ефективності реалізації покладених на посадових осіб функцій і завдань. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1883333.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13107,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Бойлер(потрібно з травня перенести на липень)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13107","text":"Доброго вечора, Віталіє Володимировичу!!!  Відключення гарячої води треба перенести з травня на липень - так і митися краще і вода(Бойлер) багато не жере... Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-18","count":353,"creator":"Ярослав Святославович Богданович","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13109,"kind":"Екологічна політика","title":"Не косити траву у скверах міста, та коло житлових  будинків.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13109","text":"Пропоную не скошувати траву у скверах та навколо житлових будинків. Після покосу трави стає негарно, стирчить стерня, обсихає, віється пилюка.  Що поганого в тому, що росте трава від природи, польові квіти, йдеш і така краса навколо.  Додаю 2 фото. До, та після покосу трави. Що краще та корисніше для здоров’я?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-18","count":3843,"creator":"Марія Іванівна Галігузова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13111,"kind":"Пам’ятки","title":"Встановити пам?ятник або пам?ятну дошку громадській діячці Ірині Фаріон","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13111","text":"Шановні представники Київської міської державної адміністрації.  Прошу вас розглянути можливість встановлення пам’ятника Ірині Фаріон у Києві для вшанування її як видатної української громадської діячки, філологині та захисниці української мови. Ірина Фаріон була відомою своєю боротьбою за збереження та розвиток української мови, а також активною участю у політичному житті країни.  На жаль, її життя було трагічно обірване внаслідок жорстокого вбивства, що стало великим ударом для українського суспільства.  Встановлення пам’ятника Ірині Фаріон стане символом нашої вдячності за її працю та відданість Україні. Це також буде важливим кроком у збереженні пам’яті про тих, хто віддав своє життя заради нашої національної ідентичності та культурної спадщини.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-22","count":2473,"creator":"Андрій Олександрович Слободян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13112,"kind":"Освіта, наука","title":"Звільнити директора Департаменту освіти міста Києва Фіданян О.Г.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13112","text":"Звільнити з посади директора Департаменту освіти і науки, молоді та спорту КМДА – Фіданян Олену Григорівну через невиконання покладених завдань, невідповідність займаній посаді (відсутність професіоналізму, компетентності, чесності та відданості справі), а також через дії, які шкодять інтересам державної служби та негативно впливають на її репутацію.  Відповідно до п. 11.1. Положення про Департамент освіти і науки, молоді та спорту виконавчого органу Київської міської ради, директор Департаменту відповідає за керівництво його діяльністю та несе персональну відповідальність перед Головою КМДА за виконання покладених завдань.  Однак, протягом 2015 року засоби масової інформації неодноразово повідомляли, що Департаментом освіти і науки, молоді та спорту КМДА не було виконано багато запланованих програм, на які було виділено державні кошти. Куди перенаправили ці кошти, громадськості не повідомлялось. На практиці більшість шкіл і дитячих садочків не отримали фінансування на ремонти та інші програми.  Фіданян О.Г. також сприяла незаконному збору коштів з батьків дошкільнят та школярів під виглядом «добровільних внесків».  Крім того, вона вела рейдерську діяльність щодо столичних вищих навчальних закладів, через що на початку 2015 року студенти проводили пікети перед Кабінетом міністрів з вимогою її відставки.  У 2015 році Олена Фіданян презентувала програму «Освіта», яка передбачала значні витрати на дивні проєкти, включаючи утеплення шкіл за завищеними цінами – 22 мільйони гривень на одну школу, що значно перевищує ринкові ціни.  За інформацією у ЗМІ пані Фіданян була пов'язана з партією регіонів та навіть була помічницею депутатки Лілії ГРИНЕВИЧ від партії 'Батьківщина'.  Також на своїй фейсбук сторінці чиновниця сумує за СРСР і згадує як там було добре.  Фіданян обіймає посаду керівника департаменту 10 років за цей час департамент перетворився на місце корупційного безладу та місце систематичних обшуків поліції.  Прошу: Звільнити Фіданян О.Г. з посади директора Департаменту освіти і науки, молоді та спорту КМДА","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-22","count":1417,"creator":"Олексій Костянтинович Ксєніч","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13113,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Розпустити Департамент охорони культурної спадщини!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13113","text":"Консультативна рада з питань охорони культурної спадщини Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) дорадчий орган при профільному Департаменті КМДА.  Відповідно до п. 1.1 . Положення про консультативну раду з питань охорони культурної спадщини Рада є постійно діючим колегіальним органом скликаним для погодження вирішення питань щодо охорони та збереження культурної спадщини на території м. Києва. Однак, консультативна рада поточного скликання не відповідає визначеному цим Положенням критеріям.   Зокрема, 22 липня 2024 року було провалено голосування за надання статусу будинку 1890 року побудови, більш відомого як Садиба міщан Зеленських, який брутально поруйнував 19 липня 2024 року забудовник. Зазначимо що Консультативна вже втретє розглядає пакет документів на статус пам?ятки - вперше в 2022 та двічі у 2024.   Дії - а точніше бездіяльність Департаменту прямо призвели до зруйнування історичної пам?ятки у минулу п?ятницю. А відмова у наданні їй статусу - виключає юридичний механізм щодо зобов?язання її відновлення згідно Закону України «Про охорону культурної спадщини». З огляду на означене, керівництво Департаменту, що не має політичної волі до захисту історії власного міста має піти у відставку, а Консультативна рада неспроможна визнавати будівлі пам?ятками - повинна бути розпущена.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-22","count":6053,"creator":"Анатолій Володимирович Погорілий","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13113","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 13113 «Розпустити Департамент охорони культурної спадщини!». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Департамент охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (далі – Департамент) є органом охорони культурної спадщини м. Києва, на який покладені повноваження, передбачені статтею 6 Закону України «Про охорону культурної спадщини». Відповідно до пункту 8 Положення про Департамент, затвердженого рішенням Київської міської ради від 02.03.2023 № 6022/6063, директора Департаменту призначає на посаду і звільняє з посади Київський міський голова відповідно до законодавства України. Правові та організаційні засади забезпечення публічної, професійної, політично неупередженої, ефективної, орієнтованої на громадян державної служби, яка функціонує в інтересах держави і суспільства, а також порядок реалізації громадянами України права рівного доступу до державної служби, що базується на їхніх особистих якостях та досягненнях, регулюється Законом України «Про державну службу» (далі – Закон). Згідно з приписами пункту першого частини першої статті 8 Закону державний службовець зобов'язаний, серед іншого, дотримуватися Конституції та законів України, діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. При цьому за невиконання або неналежне виконання посадових обов'язків, визначених Законом та іншими нормативно-правовими актами у сфері державної служби, посадовою інструкцією, а також порушення правил етичної поведінки та інше порушення службової дисципліни державний службовець притягається до дисциплінарної відповідальності. Відповідно до Закону підставою для притягнення державного службовця до дисциплінарної відповідальності є вчинення ним дисциплінарного проступку, тобто протиправної винної дії або бездіяльності чи прийняття рішення, що полягає у невиконанні або неналежному виконанні державним службовцем своїх посадових обов'язків та інших вимог, установлених Законом та іншими нормативно-правовими актами, за яке до нього може бути застосоване дисциплінарне стягнення. Дисциплінарними проступками згідно з Законом є: 1) порушення Присяги державного службовця; 2) порушення правил етичної поведінки державних службовців; 3) вияв неповаги до держави, державних символів України, Українського народу; 4) дії, що шкодять авторитету державної служби; 5) невиконання або неналежне виконання посадових обов'язків, актів органів державної влади, наказів (розпоряджень) та доручень керівників, прийнятих у межах їхніх повноважень; 6) недотримання правил внутрішнього службового розпорядку; 7) перевищення службових повноважень, якщо воно не містить складу кримінального або адміністративного правопорушення; 8) невиконання вимог щодо політичної неупередженості державного службовця; 9) використання повноважень в особистих (приватних) інтересах або в неправомірних особистих інтересах інших осіб; 10) порушення вимог Закону України «Про запобігання загрозам національній безпеці, пов'язаним із надмірним впливом осіб, які мають значну економічну та політичну вагу в суспільному житті (олігархів)» у частині подання, дотримання строків подання декларації про контакти державним службовцем, який займає посаду державної служби категорії «А» або «Б»; 11) подання під час вступу на державну службу недостовірної інформації про обставини, що перешкоджають реалізації права на державну службу, а також неподання необхідної інформації про такі обставини, що виникли під час проходження служби; 12) неповідомлення керівнику державної служби про виникнення відносин прямої підпорядкованості між державним службовцем та близькими особами у 15-денний строк з дня їх виникнення; 13) прогул державного службовця (у тому числі відсутність на службі більше трьох годин протягом робочого дня) без поважних причин; 14) поява державного службовця на службі в нетверезому стані, у стані наркотичного або токсичного сп'яніння; 15) прийняття державним службовцем необґрунтованого рішення, що спричинило порушення цілісності державного або комунального майна, незаконне їх використання або інше заподіяння шкоди державному чи комунальному майну, якщо такі дії не містять складу кримінального або адміністративного правопорушення; 16) прийняття державним службовцем рішення, що суперечить Закону або висновкам щодо застосування відповідної норми права, викладеним у постановах Верховного Суду, щодо якого судом винесено окрему ухвалу. Відповідно до статті 66 Закону видами дисциплінарних стягнень є: 1) зауваження; 2) догана; 3) попередження про неповну службову відповідність; 4) звільнення з посади державної служби. Звертаємо увагу на те, що відповідно до частини п'ятої статті 66 Закону звільнення з посади державної служби є винятковим видом дисциплінарного стягнення і може бути застосоване лише у разі: – вчинення такого дисциплінарного проступку як порушення Присяги державного службовця; вияв неповаги до держави, державних символів України, Українського народу; перевищення службових повноважень, якщо воно не містить складу кримінального або адміністративного правопорушення; використання повноважень в особистих (приватних) інтересах або в неправомірних особистих інтересах інших осіб; порушення вимог Закону України «Про запобігання загрозам національній безпеці, пов'язаним із надмірним впливом осіб, які мають значну економічну та політичну вагу в суспільному житті (олігархів)» у частині подання, дотримання строків подання декларації про контакти державним службовцем, який займає посаду державної служби категорії «А» або «Б»; подання під час вступу на державну службу недостовірної інформації про обставини, що перешкоджають реалізації права на державну службу, а також неподання необхідної інформації про такі обставини, що виникли під час проходження служби; неповідомлення керівнику державної служби про виникнення відносин прямої підпорядкованості між державним службовцем та близькими особами у  15-денний строк з дня їх виникнення; поява державного службовця на службі в нетверезому стані, у стані наркотичного або токсичного сп'яніння; прийняття державним службовцем необґрунтованого рішення, що спричинило порушення цілісності державного або комунального майна, незаконне їх використання або інше заподіяння шкоди державному чи комунальному майну, якщо такі дії не містять складу кримінального або адміністративного правопорушення; – вчинення систематично (повторно протягом року) такого дисциплінарного проступку як прогул державного службовця (у тому числі відсутність на службі більше трьох годин протягом робочого дня) без поважних причин. Отже, у разі встановлення фактів, що можуть слугувати підставою для притягнення керівництва Департаменту до дисциплінарної відповідальності, відповідні заходи вживатимуться згідно з вимогами чинного законодавства. Разом з тим повідомляємо, що Консультативна рада з питань охорони культурної спадщини (далі – Консультативна рада) відповідно до статті 7 Закону України «Про охорону культурної спадщини» створена для погодженого вирішення питань щодо охорони та збереження культурної спадщини на території м. Києва при Департаменті як постійно діючий колегіальний дорадчий орган. Положення про Консультативну раду з питань охорони культурної спадщини Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (далі – Положення про Консультативну раду) та її склад затверджені наказом Департаменту від 09.10.2018 № 04-ОД (зі змінами). У своїй діяльності Консультативна рада керується законодавством України, Положенням про Консультативну раду, підготовленого та затвердженого відповідно до Типового положення про Консультативну раду з питань охорони культурної спадщини місцевих органів охорони культурної спадщини, затвердженим наказом Державного комітету будівництва, архітектури та житлової політики України, Міністерства культури і мистецтв України від 26.02.2001 № 42/94, та Положенням про Департамент. До складу Консультативної ради входять досвідчені й висококваліфіковані фахівці-практики у сфері охорони та реставрації пам'яток, а також суміжних галузей – реставратори, архітектори, історики, археологи, працівники науково-дослідних і проєктних організацій і представники державних органів охорони культурної спадщини вищого рівня, структурних підрозділів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), громадських організацій, які беруть участь в її роботі на громадських засадах. Департаментом підготовлено проєкт регламенту Консультативної ради, яким буде додатково врегульовано порядок її діяльності. Відповідний проєкт ухвалюватиметься на найближчому засідання Консультативної ради. З метою оновлення складу Консультативної ради надіслано запити до Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), Міністерства культури та інформаційної політики України, Національної спілки архітекторів України, Міжнародної ради з питань охорони пам'яток і визначних місць (ІКОМОС) та Українського товариства охорони пам'яток історії та культури (УТОПІК) для надання відповідних кандидатур. Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) й надалі здійснюватимуться заходи з підвищення інституційної спроможності та належної організації роботи Консультативної ради як ключового дискусійного майданчика для погодженого вирішення питань щодо охорони та збереження культурної спадщини на території м. Києва. Звертаємо Вашу увагу, що державний службовець, як і посадова особа місцевого самоврядування відповідно до частини другої статті 19 Конституції України зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Це унеможливлює прийняття рішень, як Ви вказуєте, «з політичної волі». Разом із цим Київська міська влада прикладає максимальні зусилля для захисту та збереження об'єктів цінної історичної забудови на території міста Києва. Втім, на наше переконання, увага громадськості також має бути прикута і до необхідності вдосконалення законодавчої бази, що дасть можливість органам місцевого самоврядування вживати реально дієвих заходів із захисту вказаних вище об'єктів. Відтак, електронна петиція № 13113 «Розпустити Департамент охорони культурної спадщини!» може бути підтримана виключно в частині вдосконалення діяльності та часткового оновлення персонального складу Консультативної ради.  З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2111999.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13114,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Робота органів соціального захисту населення на центрів надання адміністративних послуг в умовах відключень електроенергії","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13114","text":"Прошу представників влади міста Києва обладнати генераторами або внести до переліку об'єктів критичної інфраструктури такі об'єкти: управління соціального захисту населення, центри соціального обслуговування населення та центри надання адміністративних послуг.  В умовах відключення світла та повномасштабної війни це є надзвичайно актуальним. Кожен день кількість людей, яким треба отримати послуги у вищезгаданих органах, зростає, а час роботи є обмеженим. Інколи ці установи з графіком 9:00 - 15:00 можуть працювати лише дві години, а в деякі дні навіть не можуть відкритися через графіки та світло – сірі зони.  Впевнена, що реалізація заходів з встановлення генераторів або включення цих об'єктів до критичної інфраструктури допоможе зменшити черги у цих установах та покращить графік їхньої роботи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-23","count":785,"creator":"Катерина Романівна Калюжна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13117,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Забезпечення безперебійного функціонування бойлерної «Київтеплоенерго» за адресою: м. Київ-213, проспект Володимира Івасюка, 58В","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13117","text":"Заступнику голови  Київської міської державної адміністрації  ПАНТЕЛЕЄВУ Петру Олександровичу  Від жильців 14-15-16-поверхових багатоквартирних будинків міста Києва (індекс 04213) за адресами: вул. Прирічна, 31; вул. Прирічна, 33; вул. Прирічна, 35; вул. Прирічна, 37; проспект Володимира Івасюка, 58А; проспект Володимира Івасюка, 60; проспект Володимира Івасюка, 64/56  Шановний Петре Олександровичу!  Жильці багатоквартирних будинків за адресами: вул. Прирічна: 31, 33, 35, 37 та проспект Володимира Івасюка: 58А, 60, 64/56 висловлюють Вам свою повагу і вдячність за роботу, здійснену під Вашим керівництвом на користь нашого міста, та звертаються до Вас з таким проханням. Наші сім висотних багатоквартирних будинків Оболонського району міста Києва, що у загальній кількості нараховують 1503 квартири та більше 107 620 кв.м. (по вул. Прирічна: буд. 31, буд. 33; буд. 35; буд. 37; по пр-ту В. Івасюка: буд. 58А, буд. 60, буд. 64/56), повністю залежать від електроенергії, в наших будинках немає газових плит. Всі наші будинки отримують холодну воду, гарячу воду і тепло централізовано від бойлерної «Київтеплоенерго», що розміщена за адресою: В. Івасюка, 58В. Як тільки відключається електроенергія, насоси бойлерної припиняють роботу: холодна вода, гаряча вода та теплоносій не подаються на наші будинки. В сезон низьких температур відключення електропостачання на довгий час (при відсутності подачі теплоносія до будинків) призведе до «розморожування» будинків. Також, протягом всього року відключення електропостачання та пов’язана відсутність холодної води призводить до проблем з функціонуванням каналізаційної системи будинку. Зважаючи на вищезазначене та на факт належності бойлерної «Київтеплоенерго» за адресою: В. Івасюка, 58В, до об’єкту критичної інфраструктури для семи висотних багатоквартирних будинків Оболонського району міста Києва, просимо Вас розглянути можливість: - надати сприяння у вирішенні питання забезпечення безперебійного функціонування бойлерної при відключені електроенергії; - проведення особистого прийому представників ініціативної групи для обговорення порушеного питання.   Контактна особа: створювач петиції.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-24","count":725,"creator":"ГАННА ЄВГЕНІВНА МАЗАРСЬКА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13119,"kind":"Реклама","title":"Вимагаю заборонити рекламу спонсорів тероризму на транспорті комунальної власності територіальної громади Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13119","text":"Доброго дня, шановна громада!   Неодноразово бачимо тенденцію щодо збільшення кількості реклами товарів які є спонсорами тероризму та внесені НАЗК до списку компаній спонсорів-тероризму.   Для прикладу в Київському метрополітені цілий вагон обклеєний рекламою ТМ «Pepsi».  Компанію PepsiCo внесли НАЗК до спонсорів тероризму 25.03.2023. Але це не заважає міській адміністрації продавати рекламу в липні 2024 року та збільшувати лояльність покупців в Україні до продукту та підвищити їх продажі.  Дана компанія збільшила свій прибуток на росії втричі, сплатила втричі більше податків та ЗАБОРОНИЛА ЗГАДУВАТИ ВІЙНУ В УКРАЇНІ.   Таких компаній безліч, і всі вони підтримують ворога, його платоспроможність та можливість наносити ракетні удари по лікарнях, будинках і наших захисниках.   Закликаю всіх свідомих киян, та мешканців столиці підтримати петицію та заборонити Київській міській раді продавати місця для реклами на транспорті та балансоутримувачах місць що належать в комунальній власності територіальної громади міста Києва!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-25","count":4235,"creator":"Ніка Арсеніївна Краснопольська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13120,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Запровадити в столиці хвилину мовчання аби вшанувати наших військових","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13120","text":"Станом на зараз місто ніяк не пропагує та не підтримує культуру пам'яті.  Люди не зупиняються під час Хвилини мовчання щодня о 9 ранку.  Немає чіткої комунікації та інструкції що потрібно робити.  Також є гучномовці, але немає голосового супроводу і пояснення.   В Україні існує (і підписаний президентом Указ) загальнонаціональна Хвилина мовчання.   Тому  виникла ідея зробити із Києва – місто-приклад, як потрібно вшанувати наших військових.  Що ми пропонуємо?  1.? ?Запровадити о 8:59 перед офіційною хвилиною мовчання – голос, який буде пояснювати, що зараз Хвилина мовчання і що потрібно зупинитись, аби подякувати й вшанувати. 2.? ?Запустити цей звук (голос + відлік) у всіх районах. Ми пропонуємо запустити у гучномовцях (якщо їх немає у районах, то поставити), але можливо це можна зробити через систему оповіщення повітряної тривоги. 3.? ?Також пропонуємо запустити Хвилину мовчання (голос + відлік) у метрополітені й додаткове пояснення на телеекранах метро. Пропонуємо також загалом зупинити метро на цей час. Розуміємо, що аби зупинити метро на Хвилину – потрібно змінити графік руху транспорту. Насправді метрополітен зупиняється на хвилину, але лише 29 серпня (на День пам?яті Захисників). В теорії – можна зробити це на щодень. 4.? ?Аналогічно зробити це для громадського транспорту.  5.? ?Запустити рекламу під час Хвилини мовчання о 9:00 на всіх рекламних майданчиках, що належать місту (сітілайтах, бігбордах, екранах). 6.? ?Запропонувати місцевому бізнесу долучитися до ініціативи.  7.? ?Зробити обов?язковою Хвилину мовчання на всіх засіданнях, а також усіх публічних і неофіційних подіях, які відбуваються в місті.   Це той мінімум який кожен містянин може зробити своєю щоденною рутиною – не забувати про військових, які загинули внаслідок російської агресії та докладали своїх зусиль для захисту незалежності України. І це той мінімум — який може зробити місто.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-25","count":6127,"creator":"Іван Васильович Юрчишин","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13120","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 13120 «Запровадити в столиці хвилину мовчання аби вшанувати наших військових». За результатами розгляду повідомляємо про таке. У місті Києві здійснюються заходи з практичної реалізації Указу Президента України від 16.03.2022 № 143 «Про загальнонаціональну хвилину мовчання за загиблими внаслідок збройної агресії Російської Федерації проти України», спрямовані на вшанування світлої пам'яті, громадянської відваги і самовідданості, сили духу, стійкості та героїчного подвигу воїнів, полеглих під час виконання бойових завдань із захисту державного суверенітету та територіальної цілісності України, й мирних громадян, які загинули унаслідок збройної агресії Російської Федерації проти України, зокрема: – щоденно в етерах радіостанції «Київ FM» та телекомпанії «Київ», що є єдиним мовником територіальної громади міста Києва, о 09 годині 00 хвилин лунає метроном про загальнонаціональну хвилину мовчання за загиблими внаслідок збройної агресії Російської Федерації проти України (у телевізійному ефірі – з повідомленням на екрані та супроводженням патріотичним відеорядом); – у закладах освіти міста Києва забезпечується проведення щоденно загальнонаціональної хвилини мовчання; – забезпечується проведення загальнонаціональної хвилини мовчання під час офіційних та робочих заходів, що організовуються та здійснюються Київською міською радою та її виконавчим органом (Київською міською державною адміністрацією). Також на вебпорталі «Вечірній Київ» комунального підприємства Київської міської ради «Київінформ» розміщено банер «Загальнонаціональна хвилина мовчання» ( \"https://vechirniy.kyiv.ua/\">https://vechirniy.kyiv.ua/ ), що нагадує про щоденне проведення о 09 годині 00 хвилин загальнонаціональної хвилини мовчання. Крім того, з метою вшанування пам'яті та героїчного подвигу воїнів, полеглих під час захисту державного суверенітету та територіальної цілісності України, мирних громадян, які загинули внаслідок збройної агресії Російської Федерації проти України, в закладах освіти столиці у 2024–2025 навчальному році заплановано проведення інформаційно-освітніх та виховних заходів патріотичного спрямування. Разом із цим, з огляду на безпекові питання, інтенсивність транспортного руху в столиці та вимоги, встановлені Правилами дорожнього руху, затвердженими постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306, запропоноване в петиції щоденне зупинення руху громадського транспорту потребує додаткового вивчення. У той же час, у рамках реалізації послідовної політики столичної влади, спрямованої на належне вшанування пам'яті захисників та захисниць України, полеглих у ході захисту Батьківщини, та мирного населення, що загинуло під час російської навали, а також підвищення національної свідомості мешканців міста Києва, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) відповідно до розділу VI Положення в межах покладених функцій й повноважень здійснюватимуться такі заходи: – інформування суб'єктів господарювання у місті Києві, у тому числі розповсюджувачів реклами, про необхідність долучення до проведення загальнонаціональної хвилини мовчання, у тому числі шляхом розміщення (демонстрації) відповідної інформації на рекламних площах; – вивчення технічної можливості та впровадження механізму використання засобів територіальної автоматизованої системи централізованого оповіщення для транслювання звукових/тестових повідомлень щодо проведення загальнонаціональної хвилини мовчання; – опрацювання можливості впровадження системи трансляції звукових оголошень про загальнонаціональну хвилину мовчання у громадському транспорті. Також інформуємо Вас, що на розгляд Київської міської ради внесений проєкт рішення Київської міської ради «Про забезпечення загальнонаціональної хвилини мовчання в місті Києві» від 07.08.2024 № 08/231- 1098/ПР, яким передбачено врегулювання частини питань, порушених в електронній петиції. Відповідний проєкт рішення Київської міської ради розглядатиметься у встановленому порядку. Утім, слід підкреслити, що досягнення основної ідеї електронної петиції № 13120 не перебувають виключно у адміністративній площині регулювання органів державної влади або органів місцевого самоврядування. Практика демонструє також необхідність виховання правосвідомості перш за все цивільного населення. В цей же час відсутність сформованого концепту пам'яті полеглих Захисників та Захисниць України на загальнодержавному рівні призводить до категорійно різного підходу до увічнення їх пам'яті на місцевому рівні. Зокрема, це перейменування об'єктів міської топоніміки, облаштування місць пам'яті, відкриття меморіальних (пам'ятних) дощок та інше. Київська міська рада проводить системну роботу у зазначеному напрямі, до якої, за Вашої згоди, Вас може бути також долучено.  З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0779999.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13121,"kind":"Цифровізація","title":"Навести ясність з забудовою в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13121","text":"Навести ясність з забудовою в центрі Києва , створити цифрову платформу обговорення забудови центру міста:  - Створити 'платформу' обговорення змін центру міста Києва з верифікацією  представників громадськості, експертів, чиновників та забудовників ( на основі додатку 'Київ-цифровий')  - Запровадити в в 'платформі' інститут репутації та верифікації учасників для уникнення  пустих обіцянок та безпідставних обвинувачень  - Розмежувати в 'платформі' стару забудову на ту що підлягає зносу та реконструкції та на історичну забудову, що підлягає збереженню та реставраціїї   - Додати мапу на якій можно прозоро та доступно  побачити де будівля підлягає  реставрації чи реконструкції, підтягнути  дискусій експертів та громадськості, відповіді чиновників та забудовників","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-25","count":3446,"creator":"Микола Володимирович Віхарєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13122,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відновити рух всіма смугами по пр-ту Леся Курбаса від Колібріса до Окружної","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13122","text":"У липні цього року на ділянці простекта Леся Курбаса від кільця 'Колібрісу' (вул. Гната Юри) до Кільцевої та у зворотньому напрямку нанесено нову розмітку та встановлено нові дорожні знаки, а саме запроваджено виділену смугу для маршрутних транспортних засобів. Вже на першому тижні нововведення на вказаних ділянках (зранку від Кільцевої до Колібрісу, увечері від Колібрісу до Кільцевої) утворюються надвеликі затори з людей, що їдуть з/на роботу з найближчих населених пунктів (П.Борщагівка, С. Борщагівка, Вишневе, Боярка, Святопетрівське та багато інших). До того ж, на ділянці у напрямку від Колібрісу до Кільцевої на визді з м. Києва одну смугу перекриває будівницвто ТЦ 'Квітень', що створює додаткове транспортне навантаження. Прошу розглянути цю петицію, видалити розмітку та відповідні знаки по пр-ту Леся Курбаса на ділянці від Колібрісу (вул. Гната Юри) до Кільцевої та у зворотньому напрямку від Кільцевої до Колібрісу (вул. Володимира Покотила) стосовно окремої смуги для маршрутних транспортних засобів, а також вжити заходів щодо звільнення лівої смуги на ділянці пр-ту Леся Курбаса від Колібрісу (вул. Гната Юри) до Кільцевої, яку перекрито будівництвом ТЦ 'Квітень'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-07-26","count":1115,"creator":"Максим Вікторович Криворучко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13124,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Покращити організацію дорожнього руху по Північному мосту під час проведення ремонтних робіт проїзної частини","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13124","text":"Мешканці лівобережної  частини міста Києва, особливо  мікрорайонів Троєщина і житлового масиву Райдужний, з початку весни  із року в рік стають заручниками діяльності дорожніх служб.  В результаті проведення ремонтних робіт проїзної частини  Північного мосту в години пік водіям та пасажирам доводиться годинами простоювати в заторах  як у власному, так і громадському транспорті.  Застосування «мобільних» бар’єрів та спеціальної техніки для їх зміщення  дозволить  за короткий час оптимізувати рух автотранспорту на певних ділянках в залежності від щільності трафіку. Це дозволить, наприклад, розширяти смуги у вранішні години пік в напрямку з лівого на правий берег, а у вечірні- навпаки.  А враховуючи те, що на вказаній ділянці дорожнього полотна ремонтні роботи будуть тривати ще не один рік , використовування способу «дорожньої блискавки» (зміна кількості смуг напрямку руху автотранспорту) дасть змогу значно покращити умови та скоротити час  для  переміщення мешканців лівобережної частини міста Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-01","count":1283,"creator":"Анатолій Вікторович Яцков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13126,"kind":"Благоустрій","title":"Заборонити встановлювати ятки біля станцій метро ближче ніж 30 метрів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13126","text":"Біля станції метро Лісова у бік ринку  в 5 метрах від виходу стоять ятки, які перегородили тротуар. Перехожі їх обходять, штовхаються та наражаються на небезпеку. Треба заборонити встановлювати ятки біля виходів з метро та на порушників накладати великі штрафи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-05","count":2214,"creator":"Таїсія Іванівна Бордовська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13127,"kind":"Транспорт","title":"Створити гібрид маршрутів А39 і А52, модернізувати частину трансп.системи","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13127","text":"Я мешканець Деміївки та не один рік спостерігаю за транспортною системою своєї околиці. Нещодавно відновили рух автобусів №39 та №52, що є дуже важливим для Мишоловки, Китаєва, Доброго Шляху і Жовтневого. Але це рішення може бути більш оптимальне. Ці два маршрути вкрай рідко є завантажені (до 2022 на них ходили маленькі Богдани раз у годину-півтори, і вони теж не забивались людьми). Цьому є перша причина — ці автобуси возять людей до віддалених приватних секторів, в яких маленький пасажиропотік (втім, що є не менш необхідним). Друга причина — №52 дублює більшість маршруту інші маршрути (А20, А27, Тр1, Тр11). В той час, існує новий ЖМ на вул. Лисогірській, нижче вул. Ракетної, дібратись до якого окрім як на машині чи пішки 25 хв до зупинки неможливо. А це породжує те, що мешканці цього ЖМ пересядуть на авто і погіршуватимуть трафік (та й взагалі знаємо як важливо давати людям доступ до громадського транспорту).  Отже, є вихідні дані: + А39 і А52 є дуже важливими для віддалених місцевостей; + їх головна функцію — довезти з далеких локацій людей до метро; - існує неохоплена ділянка, де зовсім скоро (і вже) житиме велика кількість людей; - два маршрути не є ефективними (маленький пасажиропотік);  Пропоную покращити транспортне рішення для цієї місцевості таким чином: створити ОДИН маршрут, що охоплюватиме усі віддалені мікрорайони, не дублюватиме інші маршрути, довозитиме людей до метро і матиме більший пасажиропотік. Приблизний маршрут такого автобуса — їде як А39, далі по Пирогівському шляху і закінчує як А52: ст.м. Голосіївська - ст.м. Деміївська - вул. Голосіївська - вул. Добрий Шлях - вул. Лисогірська - заїзд на вул. Ракетна - пров. Лисогірський (ЖК Orange City) - вул. Пирогівський Шлях (зал.ст. Проспект Науки, 1 вантажне від. Нової Пошти, склади) - виїзд на просп. Науки - вул. Китаївська - вул. Ягідна - вул. Закарпатська.  Вважаю, що моя пропозиція заслуговує на увагу та розгляд. Сподіваюсь влга спонукає до покращення транспортної системи Києва на окремих ділянках, а можливо і втілиться у життя у новому маршруті, який часто їздитиме, яким користуватимуться люди, який покращуватиме транспортну проблему Києва","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-05","count":461,"creator":"Стефан Олександрович Музика","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13128,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати майбутню станцію метро \"Мостицька\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13128","text":"Пропоную змінити назву станції метро 'Мостицька'. Майбутня станція метро не розташована в Мостицькому масиві і не знаходиться поряд з вулицею Мостицька, що в майбутньому може спричинити плутанину серед людей.   Поряд знаходяться вулиці Межова, Білицька та Віктора Некрасова. Доречно було б перейменувати станцію на одну з назв вище зазначених вулиць для кращого орієнтування людей. Відповідне опитування провести в застосунку Київ Цифровий.   Краще перейменувати станцію на стадії будівництва, ніж потім, коли станція буде збудована і введена в експлуатацію витрачати зайві кошти на заміну табличок, мап і т.д.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-05","count":832,"creator":"Денис Віталійович Петров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13129,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати станцію метро \"Мостицька\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13129","text":"Пропоную змінити назву станції метро 'Мостицька'. Майбутня станція метро не розташована в Мостицькому масиві і не знаходиться поряд з вулицею Мостицька, що в майбутньому може спричинити плутанину серед людей.   Поряд знаходяться вулиці Межова, Білицька та Віктора Некрасова. Доречно було б перейменувати станцію на одну з назв вище зазначених вулиць для кращого орієнтування людей. Відповідне опитування провести в застосунку Київ Цифровий.   Краще перейменувати станцію на стадії будівництва, ніж потім, коли станція буде збудована і введена в експлуатацію витрачати кошти на заміну табличок, мап і т.д.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-06","count":1431,"creator":"Денис Віталійович Петров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13131,"kind":"Пам’ятки","title":"Встановити пам'ятник Симону Петлюрі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13131","text":"Пропоную встановити пам'ятник головному отаману військ УНР, другому голові дерикторії. Симон Петлюра відіграв важливу роль в формуванні Української держави свого часу.  Нині в столиці є вулиця, яка була названа на його честь. Пролягає від Вокзальної площі до бульвару Тараса Шевченка. Нині на перетині вулиці та бульвару є пустий постамент, він пам'ятника радянських часів. На мою думку, це місце є непоганим для встановлення пам'ятника Симону Петлюрі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-07","count":1487,"creator":"Данііл Володимирович Шаповалов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13133,"kind":"Дорожнє господарство","title":"під час реконструкції шляхопроводу на перетині богатирська та лугова добудувати розвязку з богатирськой в сторону левка лукяненка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13133","text":"для покращення розвязки та зручності міського транспорту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-07","count":1244,"creator":"Олександр Леонідович Грудницький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13134,"kind":"Транспорт","title":"Впровадження обов’язкового прийняття безготівкових платежів за проїзд у маршрутних таксі міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13134","text":"Шановний пане голово Київської міської державної адміністрації!  Звертаємося до Вас з приводу необхідності впровадження обов'язкового прийняття безготівкових платежів за проїзд у маршрутних таксі міста Києва. Ця ініціатива обґрунтована кількома важливими аргументами, які мають суттєве значення для покращення транспортного обслуговування мешканців та гостей нашого міста.  По-перше, під час повітряних тривог громадський транспорт припиняє свій рух з метою забезпечення безпеки пасажирів та персоналу. Однак маршрутні таксі часто продовжують виконувати свої рейси, що створює додаткову можливість для переміщення громадян. Водночас більшість пасажирів наразі користується безконтактними способами оплати проїзду, такими як банківські картки, мобільні додатки або електронні квитки. Наявність безготівкової оплати в маршрутних таксі дозволить забезпечити безперебійний доступ до транспорту в умовах надзвичайних ситуацій, коли пасажири можуть не мати при собі готівки.  По-друге, впровадження безготівкових платежів сприятиме зручності та комфорту пасажирів. У сучасному світі все більше людей віддають перевагу безготівковим розрахункам через їхню швидкість, безпеку та зручність. Забезпечення можливості оплати проїзду в маршрутних таксі за допомогою карток або мобільних додатків дозволить уникнути необхідності шукати дрібні гроші, що особливо важливо під час поїздок у годину пік.  По-третє, обов'язкове впровадження безготівкових платежів сприятиме підвищенню прозорості та контролю над фінансовими потоками у сфері маршрутних перевезень. Це дозволить ефективніше контролювати доходи перевізників, що, у свою чергу, сприятиме збільшенню надходжень до міського бюджету. Відстеження безготівкових платежів допоможе запобігти ухиленню від сплати податків та забезпечить справедливий розподіл коштів на розвиток міської інфраструктури.  Крім того, безготівкові розрахунки мають додаткові переваги з точки зору безпеки. Зменшення кількості готівки в обігу знижує ризик крадіжок та інших злочинів, пов'язаних з обігом готівки. Це позитивно вплине на загальний рівень безпеки як пасажирів, так і водіїв маршрутних таксі.  Враховуючи зазначені аргументи, просимо Вас розглянути питання щодо зобов'язання всіх маршрутних перевізників міста Києва впровадити систему безготівкових розрахунків за проїзд. Для реалізації цієї ініціативи пропонуємо створити робочу групу, до складу якої можуть увійти представники КМДА, перевізників, банківських установ та технологічних компаній. Така група зможе розробити детальний план впровадження безготівкових платежів, включаючи технічні, юридичні та фінансові аспекти.  Сподіваємося на Вашу підтримку цієї важливої ініціативи, яка покращить якість транспортного обслуговування мешканців міста та сприятиме розвитку сучасної інфраструктури Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-07","count":4191,"creator":"Михайло Віталійович Тимофєєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13136,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Перенести сміттєві контейнери  з двору будинку 14 по вулиці А. Солов``````  яненка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13136","text":"Від імені та за дорученням мешканців будинку 14 по вулиці А. Солов``````  яненка, звертаюся з вимогою прибрати сміттєві контейнери, що знаходяться біля другого  та п*ятого під*їздів нашого будинку.  Розташування сміттєвих контейнерів є для нас, мешканців, не комфортним по причині того, що з усіх найближчих будинків зноситься габаритне сміття, а недобросовісні мешканці прилеглих будинків складають сміття вкрай неохайно і гори сміття знаходяться і в контейнерах і у великій кількості навколо.  Ми вимушені жити в цьому смітті, бачити його кожного дня та відчувати сморід. Тому вимагаємо перенести вказані сміттєві контейнери з нашого двору на сторону вулиці А. Солов``````  яненка, як це зроблено для інших будинків. Вимагаємо якомога швидше вирішити це питання.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-08","count":211,"creator":"ОКСАНА МИКОЛАЇВНА КІРСЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13137,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Прибрати сміттєві контейнери з двору","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13137","text":"Від імені та за дорученням мешканців будинку 14 по вулиці А. Солов``````  яненка, звертаюся з вимогою прибрати сміттєві контейнери, що знаходяться біля другого  та п*ятого під*їздів нашого будинку.  Розташування сміттєвих контейнерів є для нас, мешканців, не комфортним по причині того, що з усіх найближчих будинків зноситься габаритне сміття, а недобросовісні мешканці прилеглих будинків складають сміття вкрай неохайно і гори сміття знаходяться і в контейнерах і у великій кількості навколо.  Ми вимушені жити в цьому смітті, бачити його кожного дня та відчувати сморід. Тому вимагаємо перенести вказані сміттєві контейнери з нашого двору на сторону вулиці А. Солов``````  яненка, як це зроблено для інших будинків. Вимагаємо якомога швидше вирішити це питання.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-08","count":566,"creator":"ОКСАНА МИКОЛАЇВНА КІРСЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13142,"kind":"Транспорт","title":"Розвиток інфраструктури міста Києва, будівництво станції метро «Новобіличі», з метою покращення інфраструктури","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13142","text":"«Новобіличі» — станція Київського метрополітену, що проектується. Майбутня кінцева, буде розташована за станцією Академмістечко на Святошинсько-Броварській лінії. Вихід зі станції буде до залізничної платформи Новобіличі, що неподалік однойменного масиву. Згідно з проектом за станцією розташовуватиметься електродепо метрополітену. За планом, мала бути збудована ще у 2003 році. Також дана станція буде виконувати роль укриття для громадян під час повітряних тривог.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-13","count":989,"creator":"Микола Анатолійович Дубина","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13145,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Виконати всі петиції!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13145","text":"Останні декілька років містяни створи безліч петицій. Багато з них набрали потрібну кількість голосів. Проте значна частина з них були відхилені з формальних причин, або підтримані міським головою проте не виконані. Наприклад декілька разів набирала потрібну кількість голосів петиція про відмову від зупинки громадського транспорту під час тривог, або проти закриття річки Либідь у колектор, але їх було відхилено. А наприклад дві петиції про збереження «Садиби Зеленських» були підтримані проте не виконані. І таких десятки.  Тож прошу створити комісію і переглянути виконання всіх рішень петицій які  набрали потрібну кількість голосів, але не були виконані!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-15","count":1766,"creator":"Анатолій Володимирович Погорілий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13146,"kind":"Екологічна політика","title":"Вжити заходів щодо зменшення впливу шуму на здоров*я мешканців бульвара Лесі Українки (стосується в першу чергу частини бульвара ближче до Бесарабської площі).","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13146","text":"Протягом кількох десятків років мешканці бульвару Лесі Українки вимушені страждати від шкідливого впливу шуму на їх здоров'я! Головна причина - невиконання водіями автомобілей та мотоциклів Правил дорожнього руху через значне перевищення швидкостей під час руху (особливо під час руху від Бесарабської площі до Площі Лесі Українки)! Варто зауважити, що при цьому грубо порушуються норми Закону України 'Про систему громадського здоров’я' в частині Статті 32. Захист населення від шкідливого впливу шуму! А також не виконується наказ МІНІСТЕРСТВО ОХОРОНИ ЗДОРОВ’Я УКРАЇНИ     від 2.02.2019  № 463 'Про затвердження Державних санітарних норм допустимих рівнів шуму в приміщеннях житлових та громадських будинків і на території житлової забудови'! Жодних заходів з боку КМДА та Печерської у місті Києві РДА не вжито!  Неодноразові звернення до поліції були марними! Проблема має комплексний характер. У разі незгоди вимагаємо призначити комісію Київської міської ради із залученням мешканців бульвару! За фактом  офіційного підтвердження порушення вищевказаного Закону України вжити дієвих заходів!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-15","count":592,"creator":"Олександр Іванович Сторубльов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13147,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Фізичне відокремлення смуг автобусного руху","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13147","text":"Пропонуємо фізично відокремити смуги для руху маршрутних транспортних засобів в обидва боки по бульвару Миколи Міхновського, окрім тих місць, де рух загального потоку дозволений.  Водії на бульварі Міхновського часто порушують ПДР, використовуючи смуги для руху маршрутних транспортних засобів для випередження автомобільного потоку. Це сповільнює рух громадського транспорту, екстренних служб та поліції.  Відокремлення можна забезпечити у тестовому режимі за допомогою делінеаторів, за прикладом смуги на вулиці Шота Руставелі. В разі успішних результатів пропонуємо встановити металеву чи бетонну огорожу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-15","count":1749,"creator":"Олександр Ігорович Федорів","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13149,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"\"Створення парку на місці Совських ставків для відпочинку та реабілітації ветеранів, поранених військових і сімей, що постраждали від війни\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13149","text":"Шановний мер Києва та члени Київської міської ради!  У час, коли наша країна проходить через важкі випробування війною, надзвичайно важливо не тільки захищати нашу землю, але й дбати про тих, хто на передовій виборює нашу свободу, їхні сім’ї та всіх, хто постраждав від війни. Багато ветеранів, поранених військових, а також сімей з дітьми, які змушені були переїхати з зон активних бойових дій, потребують підтримки у своєму фізичному та психологічному відновленні.  Звертаємося до вас із проханням перетворити занедбану територію Совських ставків на сучасну паркову зону, яка стане місцем спокою, відновлення сил та відпочинку для мешканців Києва, зокрема ветеранів, поранених військових, їхніх родин та сімей, що були змушені залишити свої домівки через війну. Такий парк не лише покращить екологічний стан міста, але й стане важливим осередком для реабілітації тих, хто постраждав від війни, і підтримкою для їхніх близьких.  Паркова зона може включати затишні місця для прогулянок, зони активного відпочинку, дитячі майданчики, а також спеціальні простори для релаксації, адаптовані до потреб людей з обмеженими можливостями. Це буде місце, де наші герої зможуть знайти душевний спокій, де діти зможуть гратися та забувати про жахіття війни, а їхні сім'ї – відчуття нормальності та надії навіть у найважчі часи.  Ми розуміємо, що сьогодні всі ресурси країни спрямовані на перемогу, але такі проєкти, як створення парку на місці Совських ставків, є інвестицією в наше спільне майбутнє. Це вклад у здоров'я та відновлення наших захисників, підтримку сімей, що пережили втрату або були змушені залишити рідні домівки. Парк стане символом нашої вдячності їм і місцем, де вони зможуть знайти сили йти далі, навіть у цей важкий час.  Закликаємо вас підтримати цю ініціативу та сприяти створенню простору, який служитиме нашим ветеранам, пораненим військовим, їхнім родинам, а також сім'ям і дітям, що постраждали від війни, допомагаючи їм відновлюватися і будувати нове життя в мирному Києві.  З повагою, мешканці Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-19","count":3387,"creator":"Олексій В'ячеславович Кошевець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13150,"kind":"Територіальна оборона","title":"Вдосконалення системи голосового сповіщення тривоги в Дарницькому районі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13150","text":"Прошу вжити необхідних заходів для покращення функціонування нововстановлених систем сповіщення тривоги, а саме:  1 Синхронізація сигналів. Наразі сповіщення не відбувається одночасно з усіх гучномовців, що створює дискомфорт. Необхідно забезпечити синхронізацію сигналів так, щоб сповіщення звучало одночасно з усіх гучномовців.  2 Регулювання гучності. В умовах літнього періоду з відкритими вікнами, рівень гучності сповіщення є надмірно високим. Це створює значний дискомфорт для мешканців, особливо для дітей. Прошу зменшити гучність сповіщення, щоб зменшити стресовий вплив на громадян. У цей складний час важливо забезпечити комфорт та безпеку всіх мешканців, зокрема дітей, які потребують особливого захисту від стресових ситуацій.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-19","count":820,"creator":"Тетяна Олексіївна Талимей","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13151,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Забезпечення міста більшою кількістю вуличних  смітників","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13151","text":"Місто Київ вабить купою закладів на квадратний метр і відсутністю відповідної кількості сміттєвих баків. У центрі міста знайти сміттєвий бак — це ще той квест.  Санітарно-епідеміологічні норми 42-128-4690-88 допомагають розібратися з правилами установки баків. Це стосується не тільки прибудинкових територій, а й місць, які активно відвідують люди.  Для того, щоб поставити контейнер для сміття, потрібно отримати дозвіл від місцевої влади. Якщо цього не зробити, то таке встановлення буде вважатися незаконним.  Крім того, контейнер для сміття не повинен бути переповненим. Якщо сміття висипається з бака, то це також — порушення.  Ця петиція — прохання до органів влади міста про розгляд збільшення кількості сміттєвих баків. Так як розкладання сміття призводить до поширення смороду, що привертає різних звірів (котів і собак), комах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-19","count":3056,"creator":"Євгенія Романівна Ходаченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13152,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Збільшення кількості сміттєвих баків у центрі міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13152","text":"Місто Київ вабить купою закладів на квадратний метр і відсутністю відповідної кількості сміттєвих баків. У центрі міста знайти сміттєвий бак — це ще той квест.  Санітарно-епідеміологічні норми 42-128-4690-88 допомагають розібратися з правилами установки баків. Це стосується не тільки прибудинкових територій, а й місць, які активно відвідують люди.  Для того, щоб поставити контейнер для сміття, потрібно отримати дозвіл від місцевої влади. Якщо цього не зробити, то таке встановлення буде вважатися незаконним.  Крім того, контейнер для сміття не повинен бути переповненим. Якщо сміття висипається з бака, то це також — порушення.  Ця петиція — прохання до органів влади міста про розгляд збільшення кількості сміттєвих баків. Так як розкладання сміття призводить до поширення смороду, що привертає різних звірів (котів і собак), комах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-19","count":2836,"creator":"Євгенія Романівна Ходаченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13153,"kind":"Транспорт","title":"Налагодити сполучення одним видом громадського транспорту від вул. Стеценка/вул. Берковецької/пр-та Палладіна/Гостомельському площі і до станції метро Сирець шляхом продовження існуючого маршруту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13153","text":"Вказаний маршрут від Гостомельської площі і до станції метро Сирець має прямий шлях втім у мешканців цього мікрорайону відсутня можливість без додаткових пересадок подолати цей шлях. І якщо на авто ця дорога займає 10 хв то громадським транспортом з пересадками - цілу годину. До того ж вказаний маршрут значно зменшив би пасажиропотік в напрямку кінцевої станції метро 'Академмістечко'  оскільки б при поліпшенні багато людей використовували б для зручності кінцеву станцію метро 'Сирець'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-19","count":1132,"creator":"Олена Валеріївна Сидорович","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13154,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Назвати вулицю у Києві іменем Юрія Каракая","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13154","text":"Каракай Юрій Віталійович (12.04.1984 - 19.08.2022) — військовослужбовець 206-го окремого батальйону Територіальної Оборони Києва. Активіст ГО «Справа Громад». У перший же день російського широкомасштабного вторгнення в Україну вступив до лав 206-го батальйону ТРО. 19 серпня 2022 загинув під мінометним обстрілом на позиції між населеними пунктами Олександрівка та Правдине Херсонської області (місце — не уточнено)  Прошу назвати його іменем вулицю у Києві. Юрій Каракай був патріотом України, віддав за неї своє життя. Найменування вулиці буде гідним вшануванням його пам'яті, а також увічненням імені в історії.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-19","count":2313,"creator":"Олександра Михайлівна Васюта","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13155,"kind":"Бюджет","title":"Перенаправлення коштів з реконструкції парків, музеїв, доріг на закупівлю військового обладнання","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13155","text":"У час війни з бюджету міста регулярно виділяються кошти на потреби, які здаються абсолютно не на часі, наприклад, на реконструкцію музею Чорнобиля, створення нових скверів, покращення парків, ремонти доріг та підземних переходів. Виникає питання - чому ДО війни десятки років давалися відповіді, що на це немає коштів у бюджеті, місто абсолютно не думало щось перероблювати, ніби не помічаючи проблем. Натомість під час війни раптом згадали, що все це потрібно робити, і для цього щоразу виділяються мільйони з бюджету! Вважаю, що під час такої критичної фази війни реконструкції музеїв та створення чергових скверів і парків є далеко не першим пріоритетом. Саме тому такі дії здаються черговим розкраданням грошей чиновниками, які не вважають цю країну та Київ своїм домом і крадуть ніби востаннє. Замість цього закликаю ці кошти скерувати ПОВНІСТЮ на закупівлю дронів та іншого такого необхідного військового обладнання. Чому усі збори закривають люди зі своїх кишень, бабусі несуть щоразу останні 200 грн. в той час, як у бюджеті вже є ці величезні кошти, які виділяються геть на інші потреби??? За них вже можна було купити, до прикладу, тисячі дронів!!! Усе інше буде на часі робити ПІСЛЯ війни. Навіть якщо місто має виділяти кошти на інші статті бюджету, то нехай закриває надактуальні потреби, наприклад, ремонту зовсім занедбаних бомбосховищ!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-19","count":2678,"creator":"Марія Олександрівна Сорохтіна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13156,"kind":"Територіальна оборона","title":"Змінити рівень звукового сигналу повітряної тривоги. Або замінити звук на більш комфортніший.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13156","text":"Прошу вжити необхідних заходів для покращення функціонування систем сповіщення тривоги, а саме: 1 зменшення або покращення звуку сигналів. Наразі гучні звуки сповіщення дуже сильно впливають на психіку людей, які чутливі до звуку (наприклад це діти, люди похилого віку, деякі підлітки) гучномовців, що створює дискомфорт. Необхідно забезпечити комфортний для всіх людей звук сигналів так, щоб  сповіщення звучало комфортно і не провокувало психологічні проблеми у людей. 2 Регулювання гучності. В умовах літнього періоду з відкритими вікнами, рівень гучності сповіщення є надмірно високим. Це створює значний дискомфорт для мешканців, особливо для дітей. Прошу зменшити гучність сповіщення, щоб зменшити стресовий вплив на громадян. У цей складний час важливо забезпечити комфорт та безпеку всіх мешканців, зокрема дітей, які потребують особливого захисту від стресових ситуацій.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-20","count":1450,"creator":"Мирослав Сергійович Лангільде","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13157,"kind":"Транспорт","title":"Заборона проїзду по пішохідній частині дороги в м.Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13157","text":"В зв'язку з тим що на пішохідній частині дороги постійно їдуть на електросамокатах,велосипедах на великій швидкості почастішали випадки збивання та травмування людей.Вимагаємо заборонити проїзд ,електросамокатів ,велосипедів по пішохідній частині дороги в Києві.Встановити штрафи за порушення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-21","count":2347,"creator":"Едуард Вікторович Нікіфоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13160,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановлення колесовідбійників в кармані по вул.Братиславський 34, 36/2, 38","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13160","text":"В кармані по вул.Братиславський 2, 4, 6, 8, 10 та 12 колесовідбійники встановлені і там не літають на авто, а в кармані по вул.Братиславський 34, 36/2, 38 колесовідбіники відсутні. І як тільки ствоюється затор в бік Троєщини, всі авто прямують через карман  по вул.Братиславський 34, 36/2, 38. Перейти дорогу, вийти на газон, перейти с дітьми, тваринами або с візочками можливості немає. Тому ми пропонуємо ВСТАНОВИТИ КОЛЕСОВІДБІЙНИКИ в кармані по вул.Братиславський 34, 36/2, 38.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-26","count":301,"creator":"Леонід Вікторович Войцеховський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13161,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Посилити контроль за дотриманням рівня шуму на дорогах столиці від транспортних засобів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13161","text":"Ще у 2022 році Київрада заборонила пересування столицею транспортних засобів з гучним вихлопом.   На жаль, це рішення досі ігнорується частиною учасників дорожнього руху, особливо це відчутно у житлових кварталах.   Прошу посилити контроль за дотриманням рівня шуму на дорогах столиці, що покращить умови проживання у нашому місті, особливо в умовах воєнного стану.   Це також важливо, адже у серпні 2023 року у Верховній Раді зареєстрували законопроєкт про введення штрафів за гучний вихлоп на суму від 17 до 34 тисяч гривень. Але поки він не проголосований, тому столична влада може показати своє лідерство у рішенні цієї гучної  проблеми.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-26","count":6007,"creator":"Вадим Анатолійович Колодійчук","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13161","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 13161 «Посилити контроль за дотриманням рівня шуму на дорогах столиці від транспортних засобів». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до Закону України «Про систему громадського здоров'я» шум, зокрема, від автомобільного транспорту в населених пунктах, віднесено до фізичних факторів середовища життєдіяльності, які за певних обставин (у разі перевищення встановлених законом санітарних норм для відповідного часу доби) можуть створювати загрозу здоров'ю, життю або працездатності людини чи здоров'ю майбутніх поколінь. Громадяни зобов'язані дотримуватися вимог чинного законодавства України, встановлених з метою зниження побутового шуму у квартирах, а також у дворах жилих будинків, на вулицях, у місцях відпочинку та інших громадських місцях. Недотримання вимог законодавства щодо захисту населення від шкідливого впливу шуму є адміністративним правопорушенням, за яке, статтею 182 КУпАП встановлено адміністративну відповідальність. Складати протоколи за такі адміністративні правопорушення відповідно до статті 255 КУпАП уповноважені органи Національної поліції. Суспільні відносини у сфері дорожнього руху та його безпеки, права, обов'язки і відповідальність суб'єктів – учасників дорожнього руху, міністерств, інших центральних органів виконавчої влади, об'єднань, підприємств, установ і організацій незалежно від форм власності та господарювання регулюються Законом України «Про дорожній рух». Відповідно до статті 29 Закону України «Про дорожній рух» до участі у дорожньому русі допускаються транспортні засоби, конструкція і технічний стан яких відповідають вимогам чинних в Україні правил, нормативів, що мають сертифікат на відповідність цим вимогам, укомплектовані у встановленому порядку, а у разі, якщо транспортний засіб згідно з цим Законом підлягає обов'язковому технічному контролю, пройшов такий контроль. Згідно з пунктом 31.1 та підпунктом «в» підпункту 31.4.6 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності несправної системи випускання відпрацьованих газів Керування водієм транспортним засобом, що має несправності системи гальмового або рульового керування, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів – тягне за собою накладення штрафу в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (ст. 121 КУпАП). Статтею 222 Кодексу України про адміністративні правопорушення визначено, що повноваження щодо розгляду справ про згадані адміністративні правопорушення покладено на органи Національної поліції. Згідно з пунктом 11 частини першої статті 23 Закону України «Про Національну поліцію» поліція регулює дорожній рух та здійснює контроль за дотриманням Правил дорожнього руху його учасниками та за правомірністю експлуатації транспортних засобів на вулично-дорожній мережі. З метою врегулювання аналогічного з ініційованим Вами в електронній петиції питання рішенням Київської міської ради від 23.06.2022 № 4745/4786 «Про обмеження у русі деяких транспортних засобів на території міста Києва» рух транспортних засобів, що використовують у своїй конструкції систему випуску відпрацьованих газів «прямострум» та інші вихлопні системи, де немає шумопоглинача, визнано таким, що порушує права та законні інтереси мешканців міста Києва, має негативний вплив на їхній психоемоційний стан і потребує заборони до моменту припинення чи скасування дії правового режиму воєнного стану на всій території України та передбачено, що поліція у період дії правового режиму воєнного стану на території України має вжити невідкладних заходів, спрямованих на виявлення на території міста Києва випадків руху транспортних засобів, що використовують у своїй конструкції систему випуску відпрацьованих газів «прямострум» та інші вихлопні системи, де немає шумопоглинача, здійснити необхідні дії, а також дії, передбачені чинним законодавством, керуючись статтею 182 Кодексу України про адміністративні правопорушення «Порушення вимог законодавчих та інших нормативно-правових актів щодо захисту населення від шкідливого впливу шуму чи правил додержання тиші в населених пунктах і громадських місцях». Враховуючи вищевикладене та зважаючи на суспільну значимість порушеного в електронній петиції питання, підтримую ініційовану Вами електронну петицію № 13161 «Посилити контроль за дотриманням рівня шуму на дорогах столиці від транспортних засобів» з подальшим вжиттям заходів з реалізації порушеного у зазначеній петиції питання відповідно до розділу VI Положення в межах визначених повноважень. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2110008.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13163,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити рух транспорту в бік правого берега по Дарницькому мосту під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13163","text":"Важливість прийняття до розгляду даної петиції та подальше її ухвалення полягає в створенні можливості адекватного пересування містом. Оскільки, для жителів Дарницького району під час повітряної тривоги не доступний Південний міст, а також Дарницький. Що веде за собою велике навантаження на міст Патона. Як відомо, міст Патона, а також міст Метро перебувають у аварійному стані. Додатково хочу зазначити, що під час повітряної тривоги рух по Дарницькому мосту дозволений в бік Лівого берега.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-26","count":945,"creator":"Вероніка Євгенівна Гавриленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13164,"kind":"Транспорт","title":"Створити автобусний маршрут з житлового масиву Воскресенка на Поділ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13164","text":"Створити автобусний маршрут з житлового масиву Воскресенка на Поділ через міст Патона або через Подільсько-Восксеренський міст. Раніше був машрут №524, але його закрили і замість нього не запустили громадський комунальний маршрут. Райдужний і Воскресенка відрізані від центру Києва, Печерська, Подола...","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-26","count":680,"creator":"Вадим Вікторович Макаруха","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13165,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Забезпечення чистоти на Пейзажній Алеї","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13165","text":"Через 'новітні' смітники Пейзажна Алея перетворюється із культурного центру на смітник. Під час прибирання смітників на пішохідну зону виливається брудна суміш із жахливим ароматом, яка розвозиться по всій території Пейзажної Алеї. Пропоную їх прибрати або замінити на прості смітникові кошики як це зроблено на Володимирській Гірці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-27","count":1171,"creator":"МИХАЙЛО ПЕТРОВИЧ ОСАДЧУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13167,"kind":"Транспорт","title":"Надати маршрутку на напрямок Академмістечко - Пуща-Водиця(Лісова Поляна).","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13167","text":"Зараз особливо під час війни важко, стало добиратися на роботу.  На цей напрямок тільки їздить 30 автобус, коли оголошується повітряна тривога, люди або не можуть доїхати у Пущу на роботу, або виїхати додому із Пущі.  Прошу підтримати усіх хто коли-небудь їздив у Пущу, або стискається з такою проблемою.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-27","count":638,"creator":"Дар'я Гайипкелдинівна Артикова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13168,"kind":"Транспорт","title":"Замінити тролейбуси і трамваї на автобуси, поки є проблеми з електроенергією!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13168","text":"Місту катастрофічно невистачає електроенергії, в той час як курсують трамваї і тролейбуси.  Приїхати на роботу, де немає світла по 12 годин і поїхати додому? Так навіщо взагалі працювати. Такими темпами, бюджет міста зазнає колосального дефіциту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-28","count":641,"creator":"Роман Васильович Пампушка","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13169,"kind":"Благоустрій","title":"Облаштувати сквер на вулиці Вірменській біля будинку 5А.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13169","text":"Між будинком за номером 5А по вулиці Вірменській та ринком є занедбана не зелена земляна  площа. Кілька дерев та маленька гірка де дітки взимку на санчатах катаються. Місце дуже людне, це дорога до двух шкіл, станції метро, ринку, зупинок міського транспорту. Гарненький скверик дуже був би доречний для малечі та і дуже дорослих.  Прошу підтримати петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-29","count":534,"creator":"Олександр Васильович Яцюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13171,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зберегти флігель І. Бонадурера, 1878 р. на вул. Грушевського, 4б","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13171","text":"13 серпня 2024 року Державна інспекція архітектури та містобудування видала дозвіл на проектування та будівництво офісного центру на вул. Хрещатик, 5, вул. Грушевського, 4б.  За останньою адресою розташований флігель садиби швейцарського підданого Івана Бонадурера, 1878 р. Як зазначає краєзнавиця та дослідниця історії Києва А. Мокроусова: будівля є прикладом багатостанної дореволюційної забудови Києва. У формуванні сучасного об?єму будинку брали участь одразу кілька київських архітекторів - В.Ніколаєв, О. Варценберг, С.Рикачов.  У 2014 р. цьому будинку було надано статус пам?ятки архітектури. Втім, забудовник вирішив позбавити будівлю статусу через численні суди. Паралельно, невідомі особи кількаразово вчиняли підпали на територію будинку. Тож, невдовзі ми можемо втрати третю з початку року історичну будівлю Києва. Назавжди.  Аби цього не сталося, просимо Департамент культспадщини КМДА захистити та зберегти Флігель І. Бонадурера, 1878 р. шляхом поновлення його охоронного статусу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-29","count":3554,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13172,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Використання генераторів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13172","text":"Заборонити малому бізнесу, який розташований в житлових будинках та/або близько 50 метрів від них користуватись занадто гучними генераторами.  Коли поруч з будинком одночасно включають кілька таких генераторів, то це - катування людей шумом та шкідливими викидами в повітря. Вони могли б використовувати інвенрторні генератори. На фото тільки два гучних генератора від магазину та кав'ярні. А з іншої сторони будівлі більш потужні від кафе, Нової пошти, банку та салону краси. Також гучні генератори використовують МАФи, які розташовані поруч з будинком. Велика вдячність ломбарду Сакрбниця - у них працює тихо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-29","count":1002,"creator":"ІРИНА ЮРІЇВНА МИХАЙЛОВСЬКА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13173,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Облаштувати сквер біля будинків за номерами 3, 5, 5А , по вулиці Вірменській.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13173","text":"Між будинком за номером 5А та місцевим ринком є занедбана земляна ділянка . Кілька дерев і гола земля. Місце біля якого дітки ідуть до двух шкіл та кількох садочків, мешканці до станції метро та ринку, міських маршрутів . Взимку, коли сніг впаде ,дітки катаються  на санчатах. Та більшість року занедбане місце. От було б гарненьке місце ,якби доглянуте . Тож, просим шановних киян підтримати цю петицію. Зайвих зелених зон не буває.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-29","count":574,"creator":"Олександр Васильович Яцюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13174,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Прибрати «зелену стрілку» на перехресті вул. Будівельників та бульв. Верховної Ради","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13174","text":"Пішоходи, які крокують через вул. Будівельників, мають подолати шість смуг за короткий проміжок часу. При цьому на крайніх правих смугах продовжується рух транспорту, адже є відповідний знак (зелена стрілка). Враховуючи, що поруч знаходиться школа та дитячий садок, це створює постійне небезпеку для пішоходів (в першу чергу, малолітніх), адже водії ігнорують пдр і зачасту не зупиняються, коли хтось йде через пішохідний перехід).  Якщо прибрати додаткову зелену стрілку, не це створить великого додаткового трафіку, але зробить перехрестя більш безпечним.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-29","count":339,"creator":"Денис Ілліч Гороховський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13175,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити роздальники (делініатори) шляху на ділянці дороги по вулиці Мозолевського  напроти будинків за адресою: місто Київ, проспект  Академіка Глушкова 9 Б, В.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13175","text":"Встановлення роздільників (делініаторів) шляху на ділянці шляху по вулиці Мозолевського  напроти будинків за адресою: місто Київ, проспект  Академіка Глушкова 9 Б, В, викликано крайньою необхідністю вільного проходу пішоходів, мешканців, а також дітей, які мешкають в прилеглих будинках, також безперешкодного проїзду технічного транспорту, транспорту ДСНС МВС України, швидкої допомоги МОЗ України, транспорту  МВС України, тощо до житлових будинків, які розташовані за адресою по проспекту Академіка Глушкова.  В даний час ситуація склалась таким чином, що неупорядкована 'стихійна' парковка приватного транспорту з двох сторін на цій ділянці шляху ( не зважаючи на встановлені дорожні знаки) звужує проїзд вказаного вище виду транспорту, а іноді робить його неможливим, що ставить під загрозу життя мешканців прилеглих будинків, які розташовані за адресою по проспекту Академіка Глушкова у випадках виникнення надзвичайних ситуацій.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-08-30","count":325,"creator":"Тарас Миколайович Пономаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13176,"kind":"Територіальна оборона","title":"Відмінити сповіщення населення через гучномовець про відбій повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13176","text":"Прошу розглянути можливість відключення сповіщення населення через гучномовець про відбій повітряної тривоги. Або хоча б зробити це одиничним сигналом сирени, замість трикратного волання гучномовців з усіх боків. Це актуально у нічний час , коли щойно пару хвилин лунав відбій, а потім знову оголосили тривогу. А потім знову відбій і так усю ніч. Так чи інакше в усіх є додаток тривоги, телеграм канали, що сповіщають про оголошення та відбій, або ж є додаток КиївЦифровий, де усе це можна дізнатися. Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-02","count":830,"creator":"ДМИТРО АНДРІЙОВИЧ АНДРЕЄВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13177,"kind":"Екологічна політика","title":"Вимагаємо зупинити екоцид на Південній Борщагівці! Мешканці потерпають від діяльності підприємств, які здійснюють викиди у атмосферне повітря.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13177","text":"Справжній екоцид відбувається на сьогоднішній день на Південній Борщагівці.  Люди потерпають від діяльності підприємств, які труять їх своїми викидами. До таких належать Асфальтобетонний завод ( АБЗ - 1), Полімін та інші. Громада не дозволить це знущання над своїми дітьми та готова на рішучі дії!           Відповідно до ст. 16 Конституції України, забезпечення екологічної безпеки і підтримання екологічної рівноваги на території України є обов'язком держави.         Вимагаємо невідкладно розглянути проблему викидів на території за адресою вул. 9 (Дев’ятого) Травня, 49, де знаходиться підприємство ТОВ “АБЗ-1”, яке займається виготовленням асфальту. Оскільки ні численні зверення, ні позапанова перевірка від ДЕІ Столичного округу, яка відбулась 19 липня 2024 року, не зупиняє цих господарників, які нещадно труять мешканців Південної Борщагівки та Відрадного викидами оксиду вуглецю, формальдегіду та інших сполук.             Навіть Розпоряження Голови Київської міської військової адміністрації Сергія Попко, від 30.09.2024, про зупинення дії дозволу на викиди в атмосферне повітря забруднюючих речовин, не зупинила цих господарників, а навпаки - вони почали ще більше їх поширювати.            Позапланова перевірка встановила значне перевищення викидів оксиду вуглецю ( в 15 разів) та було накладено адміністративну відповідальність на власників підприємства. Надано припис по зупинці діяльності підприємства до того як буде проведено модернізацію обладнання та встановлено фільтри.             Підприємство жодного дня не припиняло свою роботу, викиди продовжуються, що фіксується щодня за допомогою фото та відео.            Нагадуємо, що дане підприємство почало активно вести свою діяльність саме під час повномасштабного вторгнення росії в Україну з 2022 року.  Саме в цей час вже були зафіксовані перші звернення мешканців району на 1551 (Контактний центр міста Києва) з приводу шкідливих викидів в повітря від діяльності даного заводу. Викиди в повітря зазвичай відбувалися вранці та ввечері. За адресою заводу в той час йшов дим, в повітрі відчувався сморід асфальтного покриття та паленої гуми, від якого одразу починало першити в горлі, стояв присмак заліза в роті та погіршувалось самопочуття.              В 2023 році ситуація з шкідливими викидами в повітря від заводу не припинилась, а тільки погіршилась. Викиди відбувались все частіше і частіше. Мешканці району  звертались з цією проблемою в різні інстанції (Київська міська державна адміністрація, Департамент захисту довкілля та адаптації до змін клімату, Святошинська РДА, Державна екологічна інспекція, Міністерство захисту довкілля та природних ресурсів, Департамент стратегічних розслідувань та інші.           На початку грудня 2023р. були переміщені датчики контролю якості повітря за наступними адресами: вул. Якутська, 10 вул. Булгакова, 18 вул. Пшенична, 2а просп. Відрадний, 40.          Згідно моніторингу та звіту за грудень 2023р. за цими датчиками вже були зафіксовані надмірні викиди в повітря. На сьогоднішній день датчики знято начебто з технічною метою. Але на час їх зняття вони мали б бути змінені на інші, а цього не відбулось.          Мешканці району Південної Борщагівки та прилеглих до неї територій встановили, що для виробництва асфальтобетону ще й порушено санітарну зону (Наказ про Затвердження Державних санітарних правил планування та забудови населених пунктів №173 від 19.06.1996р). Це означає, що діяльність по виготовленню асфальтобетону неможлива на цій території!          Є важливим також той факт, що площа викидів охоплює велику територію району: житлові будинки, 5  дитячих садків, 3 школи, дитячу  і  дорослу поліклініки.                    Вимагаємо повторного проходження процедури Оцінки впливу на довкілля, бо  відомо, що порушено санітарну зону та викиди мають перевищення шкідливих для здоров?я людей сполуки.          Адже за дослідженнями ВООЗ забруднення повітря є найбільшим в світі ризиком для здоров?я та кожна восьма смерть у світі викликана забрудненням повітря через загострення хронічних хвороб.         В районі проживає велика кількість дітей! Це наше майбутнє. Ми хочемо, щоб діти були здорові. Війна триває, шахеди літають і мати під боком резервуари з бітумом - це дуже небезпечно.          Повідомляємо про те, що мешканці району ПРОТИ діяльності з виготовлення асфальтобетону від будь-якої компанії на території за адресою вул. 9 (Дев’ятого) Травня, 49.          Ми готові на рішучі дії та фізичну зупинку підприємства, якщо це буде продовжуватись!         Ми вимагаємо зупинити це шкідливе виробництво, йому не місце у столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-02","count":6037,"creator":"Марина Леонідівна Антощук","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13178,"kind":"Благоустрій","title":"Облаштування баскетбольного майданчика по пр. Володимира Івасюка, 16Г в м.Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13178","text":"Облаштування баскетбольного майданчика за вказаною адресою є важливим з кількох причин.  По-перше, це сприятиме розвитку спорту та фізичної активності серед мешканців мікрорайону, особливо молоді. Заняття спортом є ключовим фактором у формуванні здорового способу життя, профілактиці хвороб і підтримці фізичної форми.  По-друге, оновлений майданчик стане місцем для активного відпочинку, що сприятиме покращенню соціальної взаємодії та комунікації між жителями. Це дозволить уникнути антисоціальної поведінки, підвищить рівень безпеки та комфорту в нашому мікрорайоні.   Крім того, важливо зазначити, що на цьому місці вже був побудований баскетбольний майданчик близько тридцяти років тому, але зараз він знаходиться у занедбаному стані. Реконструкція або облаштування нового майданчика на цьому ж місці є логічним і економічно доцільним рішенням, оскільки інфраструктура частково вже існує. Це значно зменшить витрати на підготовчі роботи та матеріали. Таким чином, облаштування баскетбольного майданчика сприятиме як фізичному, так і соціальному розвитку нашої громади, покращить благоустрій району та підвищить його привабливість.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-02","count":732,"creator":"Ярослав Васильович Бородій","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13179,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Увічнити пам'ять художниці Вероніки Кожушко вбитої російським ракетним обстрілом. А саме: назвати міський топонім ім'ям художниці або ж присвоїти її ім'я певному закладу чи частині закладу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13179","text":"Прошу підтримати петицію про увічнення пам'яті 18-річної художниці Вероніки Кожушко, вбитої російським ракетним обстрілом. Творчість цієї мисткині містить ідеї гуманізму та патріотичний дух. Вероніка Кожушко також ілюстративно інтерпретувала твори знаного сучасного українського письменника Сергія Жадана та поезії класика українського футуризму Михайля Семенка.  Увічнення пам'яті 18-річної художниці Вероніки Кожушко сприятиме збереженню найкращих зразків сучасного українського молодіжного мистецтва, зміцнить патріотичні відчуття української нації, яка бореться за право на існування. Ушанування пам'яті молодої художниці сприятиме гуманістичному розвитку українського суспільства. Саме такі творчі, порядні, без перебільшення талановиті особистості, діти, є найкращим прикладом для розвитку українського суспільства. Якщо ворог забрав найкращих, то пам'яті про них ми не віддамо!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-02","count":555,"creator":"Семен Анатолійович Гришин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13180,"kind":"Екологічна політика","title":"Хочемо дихати! Зупиніть паління бадилля, бур'янів, трави та торф'яників","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13180","text":"Щороку з кінця літа та восени кияни (що проживають на масивах, які межують з областю) потерпають від диму та дуже сильного смороду від горіння. Це часто відбувається у вечірній чи нічний час.  Причина: - Мешканці котеджної, дачної та сільської забудови (Києва та сусідніх населених пунктів) після збору урожаю часто підпалюють залишки бадилля, бур'янів, трави на городах. - Такі дії заборонені, але вони набули масового явища через безкарність та ігнорування відповідних служб.  Наслідки: - кияни отримують отруєння та ускладнення дихання, чхання та сльозотечі, дерматологічні проблеми, ускладнення хронічних хвороб - це становить загрозу здоров'ю та життю; - страждають алергіки, астматики, діти, люди з хворобами, тварини тощо; - полум'я не рідко перекидається на житлову забудову чи комунікації (у т.ч. лінії електропередачі та зв'язку), ліс, торф; - у період військових дій це може призвести до детонації вибухонебезпечних предметів; - це відволікає ДСНС від рятування життів, через необхідність гасіння пожеж викликаних недбалістю.  У період коли відсутній вітер чи він незначний (статичний), дим залишається між багатоповерхівками і лише збільшується концентрація небезпечних речовин, що особливо відчувають мешканці верхніх поверхів.  Під час відключень світла дуже складно боротись з таким запахом (у т.ч. через неможливість використання очищувачів повітря).  Рішення: Закликаю владу Києва звернутись до органів місцевого самоврядування області та разом: - проводити регулярні інспекції екологічними службами та органами місцевого самоврядування сільськогосподарських ділянок для виявлення слідів горіння; - разом з правоохоронними органами притягувати до відповідальності порушників; - проводити інформаційні кампанії щодо недопущення паління.  Приклад: Останні кілька тижнів мешканці житлового масиву Вигурівщіна-Троєщина у вечірній та нічний час потерпають від диму та сильного їдкого запаху горіння, який доноситься з с. Погреби, с. Зазим'я, с. Троєшина, с. Пухівка, с. Осещина тощо (загалом з Броварського району області). Нещодавно мешканці Троєщини потерпали від сильного гару з с. Пухівка, де палили бур'яни, що призвело не лише до перекидання полум'я на луг, а й згорання будинків.  Також є дивним, що в той же період як почалися ці підпали, в 'Київ цифровий' зникли датчики якості повітря і немає жодного діючого датчика на житловому масиві (взагалі на весь лівий берег Києва зараз активний лише 1 датчик).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-02","count":1920,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13181,"kind":"Територіальна оборона","title":"Екстрені відключення електроенергії у місті Києві під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13181","text":"Ракетна атака російських окупантів проти України 26 серпня дуже сильно вплинула на роботу енергосистеми, зокрема цьому впливають і атаки безпілотників 'Shahed', які запускаються щоночі. Роблячи висновок про теперішню нестійкість енергосистеми по всій Україні і задля захисту об'єктів генерації та зменшення подальших наслідків руйнувань, пропонується у Києві запровадити екстрені відключення у разі оголошення повітряної тривоги. Київ далеко неповністю захищений від ракет, тому є привід подумати про подальшу життєдіяльність столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-02","count":285,"creator":"Данііл Дмитрович Кржешовський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13182,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Донську на вулицю Данську","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13182","text":"Вулиця Донська в Солом?янському районі Києва названа на честь Донської області, яка була в складі Російської імперії та РСФРР. Донська область належала місту Ростов-на-Дону у 1920–1924 роках під час існування Російської імперії та РСФРР.  Пропоную перейменувати вулицю Донську на честь дружньої країни Данії. Данія - це держава-член ЄС та НАТО, яка підтримує Україну та надає усю потрібну зброю та всю необхідність під час війни з РФ. Завдяки Данії Україна вже має довгоочікувані літаки F-16, які здатні змінити ситуацію на полі бою та посилити захист України від повітряних атак РФ.  Відносинам між Україною та Данією притаманні високий рівень взаєморозуміння та взаємодії, підтримки, динамічний розвиток співпраці в політичній, торговельно-економічній, військово-політичній, гуманітарній й інших сферах. Данія здійснює практичні кроки з підтримки України на шляху євроінтеграції.  Дякую за увагу та за активну участь!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-03","count":892,"creator":"Владислав Олексійович Тютюн","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13183,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити світлофори перед заїздами на шляхопровід на Одеській площі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13183","text":"Прошу встановити світлофори на шляхопроводі на Одеській площі (перед заїздом на шляхопровід з проспекта Глушкова). Проблема полягає в тому, що перед заїздом на шляхопровід на Одеській площі дуже часто виникають ДТП. В подальшому це ускладнює (паралізує) дорожній рух на довгий період часу. Встановлення світлофору допоможе регулювати заїзд на шляхопровід та зменшити аварійність даної ділянки. До того ж, в такий складний період для нашої країни, це сприятиме зменшенню стресу в результаті аварій. Велике прохання - встановіть світлофори на представлених ділянках, тобто на Одеській площі перед заїздом на шляхопровід з проспекта Глушкова в обох напрямках (як предсталено на рисунку)!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-05","count":695,"creator":"Марія Олександрівна Коцар","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13184,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Забезпечення роботи світлофорів під час відключення світла","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13184","text":"Не робочі світлофори під час Блэкауту створює низку прблем: 1. Затори на дорогах; 2. Не можливість спокійно перейти дорогу; 3. Створення аварійних ситуацій.  Ці проблеми можливо вирішити в наступний спосіб: встановити на світлофори сонячні панелі, розумні інвертори та акумулятори.  Ці не складні дії вирішать не тіли перелічені проблеми, але і трішки розвантажать енергоспоживання в місі, що заощадить чи малу сумму в бюджеті міста (не одразу, але з часом)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-06","count":3478,"creator":"Анастасія Вячеславівна Алексєєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13186,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Вимагаю ремонту Харківського шоссе!!!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13186","text":"Від початку війни закрили Південний міст, під час тривоги перекривають Дарницький міст, пане мер проїдьте від метро Бориспільська до Дарницької площі!!!І подивіться який стан дороги! Отож якщо ви пустили увесь потік по цьому шоссе то відремонтуйте його, там  вже не дорога а направлення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-09","count":552,"creator":"Денис Станіславович Островський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13187,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Заборонити вивіз сміття вночі! Або встановіть пластикові контейнери замість залізних!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13187","text":"Майте совість! Навіть декілька годин поспати між повітряними тривогами - це вже досягнення! Але це не хвилює сміттявози. Вони ще начебто хизуються, демонстративно вибиваючи контейнери об кузов. Це не зрозуміло жителям високих поверхів, але коли ти проживаєш на другому поверсі, а мусорка за 20м від вікон, то поспати не дають. Сама машина гудить, ще й сміття вибивають з контейнеру дуже гучно, психіка і так нівроку, а тут ще й такі звуки в 3-4 години ночі. НУ ДУЖЕ ГУЧНО ВОНИ ЦЕ РОБЛЯТЬ! СХАМЕНІТЬСЯ!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-09","count":653,"creator":"Євген Сергійович Нефедов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13189,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Заборонити косарів трави тримером","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13189","text":"Це неможливо передати, коли косар гудить під вікном і робить перерви на 2 хвилини. Навіть по телефону з відчиненими вікнами не порозмовляти, треба тікати в коридор! У шум як від Шахєда! Коли повітряна тривога була, я взагалі вийшов і накричав на косаря, що він шумить і не дає розпізнати, чи летить то шахєд до нас, чи косарю до одного місця, бо він в навушниках! Косити траву тримером почали декілька років тому, до цього нормально жили, всім все подобалось, під вікнами були квіти, різнатрав'я, а зараз лиса земля з колючою травою! Ми не британці, що 200 років газон до ладу приводять, ми у стані війни, нам сторонній шум не потрібен!!! ЗАБОРОНІТЬ КОСАРІВ!!!!!!!!!!!!!!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-09","count":880,"creator":"Євген Сергійович Нефедов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13190,"kind":"Освіта, наука","title":"Відновимо дитячі садки Києва!!! Дошкільні навчальні заклади занедбані, або здані в оренду. Заборонимо змінювати цільове призначення дитячих садків!!!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13190","text":"В місті Києві, десятки дитячих садків занедбані, здані в оренду, або зруйновані під забудову житлових комплексів. Війна не буде тривати вічно, після її закінчення, на Київ чекає збільшення народжуваності. За радянських часів, під дитячі сади та яслі виділялись ділянки у затишних внутрішньо квартальних місцинах, які зараз є ласим шматком для цинічних забудовників. Метою моєї петиції є: спонукання міської влади Києва накласти мораторій на зміну цільового призначення земель та приміщень, які історично належали до дошкільної освіти, та передбачити у наступному бюджеті міста кошти, на відновлення діяльності колишніх закладів дошкільної освіти.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-09","count":1247,"creator":"Ігор Михайлович Волков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13191,"kind":"Транспорт","title":"Зменшення інтервалу маршрутного таксі №415","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13191","text":"Пропонуємо зменшити інтервал маршрутного таксі №415 (пр.Лісовий - ст.м.Харківська) або добавити більш місткі транспортні засоби, щоб вміщували більшу кількість пасажирів. На даному маршруті постійно спостерігається завантаженість, людям складно добиратися на роботу, на кінцевих зупинках стоять великі черги, на проміжних зупинках водій не завжди зупиняється через те, що завантажений  з кінцевої зупинки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-10","count":318,"creator":"Вікторія Вікторівна Афанасьєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13194,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Заборона Нічного освітлення під час комендантської години","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13194","text":"Пропонуючи заборонити вуличне освітлення під час комендантської години. Взагалі не зрозуміло навіщо витрачати енергію, якщо люди і водії повинні в цей час знаходитись вдома. Екстрені служби в змозі іздити використовуючи тільки фари, що вони і роблять під час відключень. До того ж, в обсязі міста це чималі гроші, які можна використати на вдосконалення і ремонт електромереж.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-11","count":1862,"creator":"Леонід Анатолійович Гаврилов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13196,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Збільшення кількості громадських вбиралень по місту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13196","text":"У нашому місті існує значна проблема з доступом до громадських вбиралень. Недостатня кількість туалетів на вулицях, у парках та інших громадських місцях створює незручності як для мешканців, так і для гостей міста. Особливо ця проблема стосується літніх людей, людей з дітьми, людей з інвалідністю та туристів.  Ми вимагаємо від міської влади:  1. Збільшити кількість громадських вбиралень у ключових локаціях міста (парки, площі, зупинки громадського транспорту, пішохідні зони, туристичні маршрути тощо).   2. Забезпечити належне обслуговування, чистоту та доступність цих вбиралень, у тому числі для людей з обмеженими можливостями.   3. Розглянути можливість безкоштовного або доступного користування вбиральнями для всіх категорій населення.    Підтримайте цю петицію, щоб зробити наше місто більш комфортним і зручним для всіх!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-11","count":3836,"creator":"Дарина Юріївна Якушко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13197,"kind":"Екологічна політика","title":"Завершення реконструкції Бортницької станції аерації","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13197","text":"Станція, яка щодоби приймає й обробляє до 900 тисяч куб. метрів стічних вод, перебуває в аварійному стані. Загальний відсоток зносу споруд Бортницької станції складає – 60-90%. У Бортницьку станцію аерації станцію зливаються всі води Києва, Ірпеня, Вишневого, Гостомеля, Ворзеля, Бучі, Коцюбинського, Софіївської Борщагівки, а також Борисполя і Вишгорода. Складається вона з трьох блоків, які були введені в роботу в 1964, 1975 і 1986 роках. Практично кожна ділянка на очисних спорудах може виділяти неприємний запах, який покриває Осокорки, Позняки й іноді Бортничі. І це найменша екологічна проблема.  У 1964 році, коли Бортницька станцію аерації запускали, вона була винесена за межі міста, але в наш час район вже входить у межі міста. Рішення проблеми криється в удосконаленні технології очищення — збільшенні тривалості біологічної обробки та зниженні кількості викидів. Основними пахучими газами є сірководень і меркаптани, що виділяються в процесі біологічного розкладання домішок.  У червні 2015 року Кабмін та Японське агентство міжнародного співробітництва JICA підписали кредитну угоду на виділення 108,19 млрд єн (близько $970 млн) для реконструкції Бортницької станції аерації. У вересні того ж року його ратифікувала Верховна Рада. Кредитні кошти надаються Україні на спеціальних умовах (STEP) як пільговий «зв’язаний кредит», а саме: на 40 років, з відстроченням платежів на 10 років, під 0,1% річних, за умови обрання консультанта та генерального підрядника – японських компаній, та обов’язкової долі японських технологій не менше 30% ціни контракту на будівельні роботи. Термін реалізації проекту – 6 років. Основний ремонт Бортницької станції аерації досі не почався. Хоча минуло вже 8 років з підписання рамкової угоди!!!  Вимагаю негайно вжити заходів щодо початку повноцінної реконструкції у відповідності до угоди!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-12","count":2349,"creator":"Владислав Андрійович Рамазанов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13198,"kind":"Паркування","title":"Про перерахування коштів за погодинне паркування на ЗСУ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13198","text":"Кошти за паркування на земельних ділянках, які належать громаді м. Києва, мають спрямовуватися прямо на допомогу ЗСУ без жодних посередників. Це буде внесок кожного у боротьбі з ворогом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-13","count":2229,"creator":"Сергій Іванович Корсун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13199,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Звільнити Директорку Департаменту культспадщини Соловйову та провести відкритий конкурс!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13199","text":"Марина Соловйова очолила Департамент охорони культурної спадщини КМДА трохи більше року тому. Низка рішень, прийнятих директоркою (або навпаки - невжитих заходів) за цей час, ставлять під питання не лише її компетентність, а й бажання займатися захистом київської спадщини. Нижче наведено лише декілька прикладів таких дій.  Зокрема, в серпні бездіяльність Департаменту призвела до руйнування історичної пам'ятки - Садиби Зеленських. Облікову документацію щодо надання Садибі Зеленських статусу уперше подали ГО 'Мапа Реновації' ще в грудні 2022 р. Її розгляд тримали на паузі більше двох років і розглянули лише в квітні 2024 р., повернувши на доопрацювання. Опісля, ГО 'Спадщина.Київ' подали нову облікову документацію. Поки Департамент з нею ознайомлювався, Садибу Зеленських знесли. Директорка (яка раніше розповідала про нецінність Садиби) запевняла, що Департамент ось-ось мав підписати наказ про занесення будівлі в реєстр, однак не встиг. Тож тим паче дивним є те, що більш ніж через місяць після нахабного й незаконного знесення Садиби Міністерство культури досі не бачило цей наказ, який нібито вже підписаний, як повідомив Департамент минулого тижня.   Ба більше: минулого тижня ДОКС закликав усіх охочих долучитися до толоки ІЗ РОЗБИРАННЯ Садиби Зеленських, що є порушенням закону, адже будівля наразі знаходиться під арештом і на час слідчих дій будь-які дії на цій території заборонені.  Також, директорка брала участь в ухваленні вельми сумнівних рішень: - погодила знос флігелю Будівлі Київського повітового земства, 1913 р. на вул. Рейтарській, 37 - погодила будівництво офісного центру на вул. Михайлівській, 12в на місці флігелю 1898 р. - відмовилась поновити статус пам?ятки для Будинку Замкова, 1899 р., бо там жив О. Шмідт - блокує повернення скульптури Скритуцького на Пейзажну алею - Соловйова підтримала проєкт будівництва 9-12 поверхового комплексу на місці історичної лісопильні Сніжка (1902 р.), вул. Турівська 29а.  - погодила перебудову пам?ятки на вул. Рейтарській, 26 - узаконила надбудову на Замку Річарда на Андріївському узвозі - не вирішила питання реставрації Садиби Терещенків, що повернулася в комунальну власність - попри обіцянки, не повернула Будинок Сікорських у власність міста - підтримала продовження договорів оренди на забудову пам?ятки археології: Китаївського городища - попри обіцянки не розпустила Консультативну раду Департаменту, в якій продовжують досі сидіти представники забудовників  З огляду на все вищезазначене, вимагаємо звільнення Марини Соловйової з посади директорки Департаменту охорони культурної спадщини КМДА і проведення відкритого конкурсу на посаду! Київ заслуговує, аби на цій посаді була людина, яка щиро зацікавлена у збережені пам'яток і докладе максимум зусиль задля їх збереження.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-13","count":1179,"creator":"Свєтослава Мирославівна Милорадович","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13200,"kind":"Транспорт","title":"Відмінити рішення про припинення курсування громадського наземного транспорту під час повітряних тривог","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13200","text":"Мешканці Лівого берега Києва, які їдуть на роботу/з роботи або в інших справах, користуються громадським наземним транспортом, наприклад метро. Під час повітряних тривог люди вимушено перечікують відміну тривоги на станції Арсенальна, де накопичується неймовірна кількість людей.  У цей же час, маршрутки та інші машини рухаються вулицями. Якщо це турбота про безпеку громадян, то рішення про припинення роботи громадського наземного транспорту лише ускладнює життя киян. Не всі можуть собі дозволити таксі, яке на час тривог задирає цінник. Та числені ремонти доріг просто паралізують транспортні магістралі. Зранку, дістатися роботи на правому березі теж доволі проблематично для тих, хто користується метро від станції Лісова. Люди просто стоять посеред вулиці, що не виглядає як турбота про безпеку.  Вимагаємо відміни рішення про припинення курсування громадського наземного транспорту під час повітряних тривог!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-16","count":2378,"creator":"ОКСАНА МИКОЛАЇВНА КІРСЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13201,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Звільнити очільницю Департаменту охорони культспадщини Марину Соловйову","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13201","text":"Марина Соловйова очолила Департамент охорони культурної спадщини КМДА трохи більше року тому. Низка рішень, прийнятих директоркою (або навпаки - невжитих заходів) за цей час, ставлять під питання не лише її компетентність, а й бажання займатися захистом київської спадщини. Нижче наведено лише декілька прикладів таких дій.   Зокрема, в серпні бездіяльність Департаменту призвела до руйнування історичної пам'ятки - Садиби Зеленських. Облікову документацію щодо надання Садибі Зеленських статусу уперше подали ГО 'Мапа Реновації' ще в грудні 2022 р. Її розгляд тримали на паузі більше двох років і розглянули лише в квітні 2024 р., повернувши на доопрацювання. Опісля, ГО 'Спадщина.Київ' подали нову облікову документацію. Поки Департамент з нею ознайомлювався, Садибу Зеленських знесли. Директорка (яка раніше розповідала про нецінність Садиби) запевняла, що Департамент ось-ось мав підписати наказ про занесення будівлі в реєстр, однак не встиг. Тож тим паче дивним є те, що більш ніж через місяць після нахабного й незаконного знесення Садиби Міністерство культури досі не бачило цей наказ, який нібито вже підписаний, як повідомив Департамент минулого тижня.   Ба більше: минулого тижня ДОКС закликав усіх охочих долучитися до толоки ІЗ РОЗБИРАННЯ Садиби Зеленських, що є порушенням закону, адже будівля наразі знаходиться під арештом і на час слідчих дій будь-які дії на цій території заборонені.  Також, директорка брала участь в ухваленні вельми сумнівних рішень: - погодила знос флігелю Будівлі Київського повітового земства, 1913 р. на вул. Рейтарській, 37 - погодила будівництво офісного центру на вул. Михайлівській, 12в на місці флігелю 1898 р. - відмовилась поновити статус пам?ятки для Будинку Замкова, 1899 р., бо там жив О. Шмідт - блокує повернення скульптури Скритуцького на Пейзажну алею - Соловйова підтримала проєкт будівництва 9-12 поверхового комплексу на місці історичної лісопильні Сніжка (1902 р.), вул. Турівська 29а.  - погодила перебудову пам?ятки на вул. Рейтарській, 26 - узаконила надбудову на Замку Річарда на Андріївському узвозі - не вирішила питання реставрації Садиби Терещенків, що повернулася в комунальну власність - попри обіцянки, не повернула Будинок Сікорських у власність міста - підтримала продовження договорів оренди на забудову пам?ятки археології: Китаївського городища - попри обіцянки не розпустила Консультативну раду Департаменту, в якій продовжують досі сидіти представники забудовників  З огляду на все вищезазначене, вимагаємо звільнення Марини Соловйової з посади директорки Департаменту охорони культурної спадщини КМДА і проведення відкритого конкурсу на посаду! Київ заслуговує, аби на цій посаді була людина, яка щиро зацікавлена у збережені пам'яток і докладе максимум зусиль задля їх збереження.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-16","count":2941,"creator":"Свєтослава Мирославівна Милорадович","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13202,"kind":"Освіта, наука","title":"Зобов?язати всіх викладачів (вихователів) освітніх закладів  ( школи , садочки ) пройти курси про інклюзивну освіту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13202","text":"На сьогоднішній день дуже багато дітей с іклюзією , але на жаль наші вчителі ( вихователі) не знають як працювати с такими дітьми і не дають належної освіти , дитина яка може чогось досягти не отримує від вчителя ( вихователя) ні якої інформації, а навпаки вчителі ( вихователі) бояться таких дітей , бо не знають що з ними робити. Від ставлення такого вчителя потім у дітей і починаються булінги , бо той же вчитель не може правильно донести нормотиповим дітям що є і діти с інклюзію , соціум не готовий сприймати дітей с інкзією , а шансів у дітей с інклюзією хоч якось соціалізуватися  стає все менше і менше , бо легше відправляти таку дитину на домашня навчання","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-16","count":937,"creator":"Ольга Олексіївна Ісаєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13203,"kind":"Транспорт","title":"Створити магістральні автобусні маршрути (з пасажироперевезенням як 2М)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13203","text":"Досвід впровадження тимчасового автобусу 2М показав, що якщо на маршрут вивести велику кількість транспортних засобів, зменшити кількість зупинок (лише біля 'об'єктів тяжіння', приблизно 1 зупинку на 1-1.5 км), а також впровадити смуги громадського транспорту за маршрутом курсування, то маршрут може витримати величезний пасажиропотік - десятки тисяч людей на добу. В умовах обмеженого фінансування воєнного часу, замість швидкісних трамваїв чи повноцінної системи Rapid Transit Bus (з окремим полотном для руху та зупинками), Київ може застосувати досвід маршруту 2М та створити магістральні автобусні маршрути, що замінять вже існуючі найбільш завантажені або ті, що мають великий потенційний пасажиропотік. Це збереже бюджету мільйони гривень, водночас створюючи Києву сучасну транспортну інфраструктуру, економлячи киянам години, проведені у транспорті, що в кінці кінців принесе додаткові гроші у бюджет столиці. Прошу київську адміністрацію впровадити магістральні автобусні маршрути, проаналізувавши існуючі та потенційні пасажиропотоки, а також розглянути рекомендації світового банку.  Київ нарешті може мати сучасну транспортну систему за дуже невеликі гроші. Депутати, не ігноруйте таку ефективну можливість покращення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-16","count":736,"creator":"Нікіта Віталійович Сазонов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13204,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити обмежувачі швидкості на перетині вулиць Антоновича та Ковпака. Школа. Коли відсутня ел-енергія світлофори не працюють. Небезпека для дітей.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13204","text":"При відключенні електроенергії світлофори вимикаються. Сотні дітей бігають зі школи до супермаркету, або просто ідуть в школу та додому. 5 полос руху автотранспорту. Прохання встановити обмежувачі «лежачі поліцейські». Додаткова користь від них буде в зниженні рівню шуму від автотранспорту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-16","count":474,"creator":"Віктор Васильович Маркус","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13205,"kind":"Освіта, наука","title":"Забезпечити дитячі садочки м. Києва наявністю електроенергії під час відключень.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13205","text":"Державні дитячі садочки міста споживають мало дуже енергії, проте наразі вони і близько не забезпечені засобами автономності. Пропоную під'єднати їх до постійного електроживлення так само, як і об'єкти критичної інфраструктури.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-17","count":6041,"creator":"Валентин Олександрович Павлюченко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13205","answerText":"На петицію № 13205 «Забезпечити дитячі садочки м. Києва наявністю електроенергії під час відключень» від 17.09.2024 дана така відповідь: Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13205 «Забезпечити дитячі садочки м. Києва наявністю електроенергії під час відключень». За результатами розгляду повідомляємо про таке. На кінець 2023/2024 навчального року у Києві працюють у звичайному режимі 525 комунальних закладів дошкільної освіти (далі – ЗДО), з них 25 – дошкільні структурні підрозділи. За типами закладів функціонують 108 спеціальних ЗДО, 71 ЗДО компенсуючого типу із спеціальними групами, 13 санаторних ЗДО, 13 ЗДО компенсуючого типу із санаторними групами; інші заклади загального типу. Останні два роки росія обстрілювала енергетичну систему України, плануючи залишити нас без тепла та світла. У першу масштабну хвилю обстрілів від 10 жовтня 2022 року в енергооб'єкти влучали понад 270 разів, майже 50% усієї енергосистеми було так чи інакше пошкоджено. У другу, яка розпочалася у березні 2024 року, й триває зараз – знищено 80% генерації ДТЕК, уся генерація ПАТ «Центренерго», а також пошкоджено усю гідрогенерацію й з ладу виведені 2 ГЕС. Унаслідок цього сукупні втрати Об'єднаної енергетичної системи (ОЕС) України перевищили 9 ГВт. Виведено з ладу 90% потужності ТЕС і 40% - ГЕС. Головним фактором, що впливатиме на проходження осінньо-зимового періоду (ОЗП) 2024–2025 років, безумовно, є дефіцит потужностей в Об'єднаній енергетичній системі України (ОЕС), викликаний безпрецедентним в історії знищенням енергетичної цивільної інфраструктури України. З початку широкомасштабної агресії в країні залишилося лише 25% доступної генерації порівняно зі станом до 24 лютого 2022 року. Всі інші потужності були окуповані, знищені або пошкоджені, і наразі потребують тривалих і кошторисних ремонтів. Разом із цим, неможливо не відзначити титанічні зусилля працівників енергетичного сектору України загалом та міста Києва зокрема, які попри обстріли енергетичної системи, шалені руйнування, відсутність матеріалів та обладнання, у стислі терміни відновлюють постачання світла та тепла в домівки людей. Тим самим даючи усьому світові розуміння незламності Українського народу, а власне нашому народові повертаючи можливий мінімальний комфорт під час російсько-української війни. Відтак, ситуація у енергетичній сфері залишається надзвичайно складною для усіх сфер, зокрема, і для сфери освіти. Разом із цим, відповідно до частини другої статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Законом України «Про критичну інфраструктуру» визначено, що віднесення об'єктів до критичної інфраструктури здійснюється за сукупністю критеріїв, що визначають їх соціальну, політичну, економічну, екологічну значущість для забезпечення оборони країни, безпеки громадян, суспільства, держави і правопорядку, зокрема для реалізації життєво важливих функцій та надання життєво важливих послуг, свідчать про існування загроз для них, можливість виникнення кризових ситуацій через несанкціоноване втручання в їх функціонування, припинення функціонування, людський фактор чи природні лиха, тривалість робіт для усунення таких наслідків до повного відновлення штатного режим та в порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України. Відповідний порядок, а також перелік секторів критичної інфраструктури та методика категоризації об'єктів критичної інфраструктури затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 09.10.2020 № 1109 «Деякі питання об'єктів критичної інфраструктури» (зі змінами та доповненнями). Також, з метою збереження цілісності об'єднаної енергетичної системи України в умовах балансових і мережевих обмежень, обумовлених масовими пошкодженнями критичної енергетичної інфраструктури, постановою Кабінету Міністрів України «Про затвердження Порядку визначення та застосування граничних величин» від 24.05.2024 № 600 9в редакції постанови Кабінету Міністрів України «Про внесення змін до Порядку визначення та застосування граничних величин споживання електричної потужності» від 25.07.2024 № 856), визначено вимоги до об'єктів критичної інфраструктури, яким повинно бути забезпечено пріоритетне електропостачання відповідно до встановленого мінімального навантаження. На виконання зазначеної постанови розпорядженням Київської міської військової адміністрації від 28.06.2024 № 620 сформовано перелік критично важливих об'єктів на території міста Києва, яким повинно бути забезпечено пріоритетне електропостачання. Зазначеними нормативно-правовими актами заклади освіти, зокрема заклади дошкільної освіти, не віднесено до об'єктів критичної інфраструктури. Разом із цим, міська влада намагається максимально за рахунок і коштів бюджету міста Києва, і допомоги міжнародних партнерів, забезпечити заклади освіти, зокрема і заклади дошкільної освіти, альтернативними джерелами генерації електричної енергії. У випадку включення центральними органами виконавчої влади закладів освіти до переліку об'єктів критичної інфраструктури, виконавчий орган Київської міської ради (Київська міська державна адміністрація) вживатиме відповідних заходів у межах визначених повноважень. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3355555.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13206,"kind":"Транспорт","title":"Створення нових маршрутів громадського транспорту та збільшення існуючих","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13206","text":"Шановні представники місцевої влади,  Звертаюся до вас із проханням розглянути можливість створення нових маршрутів громадського транспорту та збільшення кількості існуючих рейсів у районі станції метро 'Сирець'.  Зокрема, пропоную:  Створити новий маршрут від станції метро 'Сирець' до ТРЦ 'Lavina Mall' для забезпечення зручного сполучення з торгово-розважальним центром.  Збільшити кількість маршрутів від площі Валерія Марченка до метро 'Сирець', оскільки наявний пасажиропотік занадто високий, і вранці доїхати до місця призначення стає вкрай складно.  Це сприятиме зменшенню навантаження на існуючий транспорт і покращить якість перевезень для мешканців та гостей міста.  Дякую за увагу та сподіваюся на ваше сприяння у вирішенні цієї важливої проблеми.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-17","count":1026,"creator":"Вікторія Сергіївна Шелестенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13207,"kind":"Освіта, наука","title":"Забезпечення дитячих садків генераторами","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13207","text":"Комунальні дитячі садочки Києва в умовах відключення світла не мають альтернативного джерела енергії для забезпечення мінімальних потреб дітей,  а саме ті садочки що мають електроплити, не мають можливості забезпечити дітей теплою їжею або приготувати їжу. Діти харчуються тим що є: фрукти, бутерброди, тощо що не є повноцінним харчуванням.  Прошу забезпечити комунальні садочки Києва, у тому числі 193 ДНЗ генераторами і супутніми витратними матеріалами або альтернативними джерелами енергії для забезпечення потреб дітей в умовах відключень електроенергії.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-17","count":1840,"creator":"Анастасія Ігорівна Василенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13208,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Прокласти і огородити велодоріжки на мосту Патона","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13208","text":"Вже роками дві бічні смуги руху на мосту Патона залишаються відгородженими і не діють для автомобілів. Раціонально було б використати дану площу і прокласти веломарштрут, що з‘єднував би два береги Києва і давав змогу людям пересуватися містом альтернативними видами транспорту (велосипедами, самокатами, моноколесами і тд)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-18","count":1451,"creator":"Катерина Вікторівна Шпаченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13209,"kind":"Паркування","title":"Парковка автомобілів в недозволеному місці.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13209","text":"Шановні представники Київської міської ради,  Я, як громадянка міста Київ, прошу вжити заходів для покращення організації дорожнього руху на Майдані Незалежності та вулиці Софіївській, де спостерігається значне затримання громадського транспорту через неправильне паркування автомобілів.  Мене турбує те, що на зазначених вулицях часто трапляється ситуація, коли водії залишають свої автомобілі на проїжджій частині, блокуючи смугу для громадського транспорту. Це призводить до затримок у русі автобусів і тролейбусів, що негативно впливає на комфорт і своєчасність перевезення пасажирів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-18","count":1268,"creator":"Анастасія Анатоліївна Палій","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13210,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Припинити постійне необгрунтоване викошування трави","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13210","text":"Постійне викошування трави в Києві спричиняє: - Різки гучний шум днями напроліт від бензинових косарок. Багато людей працюють з дому або просто цінують тишу щоб відпочити. - Отруйний вихлоп однотактних бензинових косарок (паливо - суміш бензину та мастила), а також їх вкрай мала продуктивність. - Знищення трави приводить до збільшення нагріва землі та підвищення температури в місті. - Знищення трави приводить до появи нетипових пустельних рослин. Наприклад колючок рослини 'якірець сланкий', які масово проколюють шини дитячий колясок, велосипедів, самокатів, впиваються в ноги та взуття, травмують тварин.  Замість безконтрольних, необгрунтованих викошувань, що приводять до значної шкоди екології Києва розробити нові заходи по утриманню газонів, клумб, зелених насаджень, які мінімізують їх викошування гучними, неефективними та ведучих до корупційних схем з бензином та мастилом заходів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-19","count":1700,"creator":"Дмитро Андрійович Козинець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13211,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Створення мовних патрулів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13211","text":"Вже дістало чути русняву мову, а особливо русняві пісні, котрі ширяться вулицями столиці. Час притягувати цих «популяризаторів» до відповідальності, оскільки наразі, як бачимо, цей механізм працює неефективно.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-19","count":1077,"creator":"Ярослав Ігоревич Бурлаков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13212,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити маршрут автобуса 35 до Дарницького вокзалу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13212","text":"Прошу киян та мешканців Дарницького району підтримати пропозицію.Продовжити маршрут автобуса 35 до Дарницького залізничного вокзалу по маршруту бувшого маршрутного таксі 459.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-19","count":693,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13214,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Щодо створення муралів на будинках, з зображенням наших загиблих захисників.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13214","text":"Наша боротьба за Незалежність України дається дорогою ціною, а саме втратою тих, хто став в ряди захисників України і віддав своє життя під час захисту країни. Ми ніколи не зможемо компенсувати ці втрати їхнім рідним. Але ми можемо відобразити наших загиблих захисників в муралах на будинках, під муралом зробити детальну опис біографії захисника. Потрібно, щоб вони дивилися на нас щодня з цих муралів і нагадували якою цінною ми ще в вільній, незалежній Україні. Дякую всім, хто підтримає.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-20","count":1095,"creator":"Алла Андріївна Дромбінська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13218,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Герцена на честь командира загону розвідки 12-ої бригади спецпризначення «Азов», підполковника Василя Копаня","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13218","text":"У Шевченківському районі м. Києва одна з вулиць носить ім'я російського політичного діяча Олександра Герцена. Незважаючи на те, що Герцен послідовно виступав за незалежність України, вважаю, що сьогодні є необхідність вшанування пам'яті воїнів, які віддали за Україну свої життя — зокрема вулиці українських міст мають носити їхні імена.  Одним із них був Василь Копань, позивний «Незнайка», підполковник, командир загону розвідки 12-ої бригади спеціального призначення «Азов» Національної гвардії України.  Василь народився у м. Маріуполь 13 листопада 1995 року. Долучився до тоді ще батальйону «Азов» у вересні 2014 року у віці 18 років. Не мав спеціальної військової освіти, як і більшість добровольців в «Азові». Пройшов шлях від солдата до підполковника, від рядового піхотинця до командира елітного підрозділу. Брав участь у Широкинській наступальній операції, у 2019 році 8 місяців тримав оборону в районі Світлодарської дуги.   Після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році у складі групи спецпризначення полку «Азов» брав участь в обороні Маріуполя, виконуючи надскладні операції. Після гибелі попереднього командира під час оборони міста, узяв на себе командування групою спецпризначення «Азову». Під його командуванням проводилися рейди глибинної розвідки, диверсії в глибокому тилу ворога, а також вигадливі спецоперації, деталі яких ще належить дізнатися громадськості. Пройшов російський полон. Після повернення з полону у вересні 2022 року після короткої реабілітації встав у стрій.   Брав участь у боях на Запорізькому напрямку. Влітку 2023 брав участь у контрнаступальних діях на Оріхівському напрямку. З серпня 2023 по серпень 2024 року брав участь в оборонних та наступальних діях у Серебрянському лісництві. Попри звання та посаду, до останнього лишався бойовим командиром і живим взірцем для побратимів, оскільки сам ходив на завдання пліч-о-пліч із бійцями. Під час боїв у Серебрянському лісництві отримав поранення. Після короткотривалого лікування знову повернувся до виконання службових обов'язків.  Василь загинув 8-го вересня 2024 року, виконуючи бойове завдання.  Указами Президента України нагороджений орденом «За мужність» ІІІ ст. (березень 2022) та орденом Богдана Хмельницького ІІІ ст. (лютий 2024). Наказом Головнокомандувача ЗСУ нагороджений нагрудним знаком «Срібний хрест» (червень 2023). Наказом Командувача НГУ нагороджений нагрудним знаком «За відвагу» (лютий 2024). Також нагороджений нагрудними знаками МВС «За відзнаку в службі» (квітень 2016) та «За відвагу в службі» (листопад 2019), а також «За безпеку народу» (липень 2024).  З огляду на вищевказане, пропоную вшанувати пам'ять видатного українського розвідника, який загинув, захищаючи незалежність та територіальну цілісність України, перейменувавши вулицю Герцена у Шевченківському районі м. Києва на вулицю імені Василя Копаня.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-20","count":6796,"creator":"Юлія Володимирівна Федосюк","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13218","answerText":"На петицію \"Перейменування вулиці Герцена на честь командира загону розвідки 12-ої бригади спецпризначення «Азов», підполковника Василя Копаня\" від 20.09.2024 дана наступна відповідь: Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13218 «Перейменування вулиці Герцена на честь командира загону розвідки 12-ої бригади спецпризначення «Азов», підполковника Василя Копаня».За результатами розгляду повідомляємо про таке. Найменування об'єктів міського підпорядкування на території міста Києва регулюється Законом України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920 (зі змінами і доповненнями). Відповідно до листа Українського інституту національної пам'яті від 22.07.2024 № 2021/2.2-08-24 об'єкти топонімії, названі на честь Олександра Герцена, не підпадають під дію Закону України «Про засудження та заборону пропаганди російської імперської політики в Україні і деколонізацію топонімії». Отже, з метою дотримання встановленої вищезгаданими нормативно-правовими актами процедури для розгляду питання перейменування вулиці Герцена в Шевченківському районі міста Києва на честь Василя Копаня необхідно подати на ім'я Київського міського голови такі документи: – пропозицію щодо перейменування вулиці та її обґрунтування; – інформаційну довідку про Василя Копаня; – письмову згоду родичів (діти, вдова, а якщо їх немає - батьки, рідні брати та сестри) на присвоєння імені Василя Копаня. При цьому, відповідно до рішення Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 (зі змінами і доповненнями), розгляд питань щодо зміни назв об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва буде здійснюватися після виконання визначених цим рішенням організаційно-правових та господарських заходів, пов'язаних із вже перейменованими об'єктами у місті Києві, за винятком ініціатив щодо найменування нових об'єктів, виправлення помилок у назвах або приведення їх у відповідність до норм українського правопису, повернення історичних назв, а також ініціатив щодо об'єктів, які підлягають перейменуванню відповідно до норм чинного законодавства України. У разі надходження відповідного переліку документів зазначене питання буде розглянуто виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) у встановленому порядку після реалізації заходів, передбачених рішенням Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 (зі змінами і доповненнями). Підсумовуючи та у рамках комплексу заходів, що реалізується Київською міською радою та її виконавчим органом (Київською міською державною адміністрацією), з належного увічнення пам'яті борців за незалежність та територіальну цілісність України, а також враховуючи відповідну позицію громадськості, підтримую електронну петицію № 13218 «Перейменування вулиці Герцена на честь командира загону розвідки 12-ої бригади спецпризначення «Азов», підполковника Василя Копаня» у частині вшанування пам'яті Василя Копаня шляхом меморіалізації його постаті на території столиці. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1666222.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13219,"kind":"Транспорт","title":"Зупинка 44 автобуса на зупинці проспект Алішера Навої в сторону церкви","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13219","text":"Маршрут 44 автобусу коли їде з Троєщини, зупиняється та від'їжджає від зупинки 'вулиця Чорних Запорожців' (колишня Петра Запорожця), то проїжджає повз зупинки 'проспект Алішера Навої' яка знаходиться в сторону церкви та їде далі до зупинки 'вулиця Воскресенська' в сторону станції метро Лівобережна. І киянам які живуть біля проспекту Алішера Навої доведеться висадитися з 44 автобусу на зупинці 'вулиця Чорних Запорожців' або на зупинці 'вулиця Воскресенська' та витратити 10-15 хвилин і свої сили для того щоб дійти додому або комусь треба дійти до роботи, до навчання або комусь треба йти до важливих справ, найбільше важко це людям похилого віку, людям з інвалідністю та вагітним жінкам. Пропозиція, щоб 44 автобус доїхав та зупинився на зупинці 'проспект Алішера Навої' в сторону церкви.  Давайте зробимо життя киянам простішим, бо дуже відчувається дискримінація киянам, для яких дуже мало зручностей у нашому місті Київ.  Дякую за увагу!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-23","count":428,"creator":"Владислав Олексійович Тютюн","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13220,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Замінити підземні переходи на наземні там, де це технічно можливо","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13220","text":"Підземні переходи необхідно замінити на наземні з таких причин:   - підземні переходи створюють перешкоди для руху пішоходів - підземні переходи є небезпечними в темний час доби, особливо у місцевості з низьким рівнем прохідності людей - підземні переходи створюють умови для незаконної торгівлі - підземні переходи в свої більшості унеможливлюють або значно перешкоджають руху людей з інвалідністю і людей з візочками, валізами тощо.  Натомість всесвітні практики урбаністики передбачають розвиток міста, в центрі якого є зручність для пішохода та людей, які використовують екологічні засоби пересування.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-23","count":669,"creator":"Аріна Сергіївна Келбан","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13221,"kind":"Транспорт","title":"Щодо впровадження можливості придбання одноразових квитків за готівку через термінали в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13221","text":"Шановний мер та Київська міська рада,  Нещодавно я став свідком ситуації, яка підкреслює нагальну проблему, з якою стикаються мешканці Києва. Жінка з дитячим візком сіла в автобус на проспекті Червоної Калини (Троєщина) і доїхала до зупинки 'Північний міст'. Коли до автобуса зайшли контролери для перевірки квитків, жінка не змогла надати квиток, оскільки не мала можливості його придбати. У неї була лише готівка, але, як відомо, в Києві зараз діє безготівковий розрахунок за проїзд через банківські картки або мобільні додатки.  У цій ситуації жінка не мала доступу до цих методів оплати, а купити квиток за готівку вона не змогла через відсутність пунктів продажу в зоні її маршруту. Придбати квитки за готівку можна лише на станціях метро та швидкісного трамваю, що є недоступним для багатьох мешканців районів без таких станцій поблизу.  Наприклад, найближча точка продажу квитків за готівку для жінки знаходилась на вулиці Бальзака, до якої необхідно було йти понад 1 км, що створює незручності, особливо для людей з дітьми, літніх пасажирів або тих, хто не має доступу до сучасних технологій.  Ця проблема не обмежується лише Троєщиною – багато інших районів Києва також стикаються з недоступністю пунктів продажу квитків за готівку. Через відсутність таких можливостей пасажири ризикують потрапити в ситуації, коли їх оштрафують за відсутність квитка, хоча вони фізично не можуть його придбати.  Зважаючи на це, пропоную:  Додати можливість придбання одноразових квитків за готівку у всі термінали самообслуговування, такі як 'EasyPay', 'City24' та інші або в МАФах які знаходться на зупинках. Забезпечити доступність цих терміналів на всіх зупинках громадського транспорту Києва, зокрема в районах, де відсутні інші точки продажу квитків. Ці заходи допоможуть уникнути подібних ситуацій та забезпечать зручний доступ до громадського транспорту для всіх мешканців та гостей міста, незалежно від їхніх можливостей використовувати безготівкові методи оплати.  Прошу підтримати цю ініціативу для поліпшення транспортної інфраструктури міста.  На картинці я залееним виділив зону і зупинки де можна придбати квитки  З повагою, Владислав","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-25","count":1080,"creator":"Владислав Валерійович Горий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13222,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Потребує капітального ремонту мостовий перехід Романа Шухевича (станція швидкісного трамвая)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13222","text":"Для підтримання життєдіяльності та з метою забезпечення пасажирських перевезень потребує капітального ремонту міст, сходові марші з обох боків дороги, бетонне та асфальтне покриття мосту та самої станції швидкісного трамвая(Романа Шухевича). Дякуємо заздалегідь за допомогу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-25","count":618,"creator":"Юрій Вікторович Горай","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13224,"kind":"Екологічна політика","title":"Винесення небезпечного отруйного брухто-спалювального заводу ТОВ \"АДМ\" за межі міста Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13224","text":"СПРАВЖНІЙ ЕКОЦИД ВІДБУВАЄТЬСЯ СЬОГОДНІ В МІСТІ КИЄВІ В МІКРОРАЙОНАХ: Сирець, Куренівка, Нивки, Замковище, Почайна, Оболонь, Лук’янівка.  Більше 5 років повітря столиці активно забруднюється їдкими хімічними викидами брухто-спалювального заводу ТОВ «АДМ» (код ЄДРПОУ 24594429), яке приховане серед складських приміщень та будівель по вул. Сирецька, 33 (на прохідній та будівлях заводу відсутні будь-які інформаційні таблички про підприємство тощо).   ТОВ «АДМ» отримало від міської влади безстроковий Дозвіл №8038500000-10271 на виплавку продукції з чистого алюмінію, а натомість, скуповує тоннами металобрухт з усієї України (електродроти в ізоляції, пивні банки з фарбою, металопластикові вікна, автомобільні радіатори з мастилом та тосолом тощо)  і звозить все це для випалювання в промислових масштабах, в печах, прямо ПОСЕРЕД СТОЛИЦІ.   Неодноразово були зафіксовані факти викидів продуктів згорання повз трубу заводу. Викиди здійснювались у великих масштабах через дах та інші отвори цеху, про що свідчать відеоматеріали, які мають мешканці. Сморід та кіптява від горіння не відфільтровуються належним чином, тому мешканці постійно відчувають в повітрі концентрований  сморід горілої фарби, гуми, пластику.   Завод працює цілодобово, але найбільше викидів здійснюється в нічний час, в комендантську годину. Через це умови проживання в місті стають нестерпні. Отруйні частки розносяться вітром далеко за межі озвучених мікрорайонів. Почастішали скарги людей на погіршення стану здоров’я, алергічні реакції, загострення хронічних хвороб, в тому числі онкологічних. За дослідженнями ВООЗ забруднене повітря є найбільшим в світі ризиком для здоров?я людей, кожна восьма смерть у світі через загострення хронічних хвороб, викликана забрудненням повітря.   Згідно інформації з відкритих Державних реєстрів, ТОВ «АДМ» не проходило процедуру «Оцінки впливу викидів на довкілля» та не має висновку з ОВД.  У заводу відсутня державна реєстрація прав на Земельну ділянку, земля використовується не за цільовим призначенням (це було вказано в Акті перевірки Держекоінспекцією у 2020 році, порушення не усунено по даний час). Порушено санітарно-захисну зону заводу, яка була визначена ще в 2001 році і з тих пір не переглядалася. В межах Санітарно-захисної зони знаходиться приватна медична клініка ДіаВіта та триповерхова офісна будівля, які не вказані в документації під час визначення  СЗЗ. За 140 м знаходяться перші житлові будинки. Триває війна, падають вибухонебезпечні уламки і пошкодження високотемпературних резервуарів може призвести до техногенної катастрофи. Громадські слухання щодо можливості роботи небезпечного підприємства в безпосередній близькості до житлових будинків не проводились.   ДЗД КМДА, під час видачі Дозволу,  віднесли небезпечне підприємство до третьої найнижчої групи шкідливості, лише на підставі клопотання фірми, яка виготовляла на платній основі заводу необхідну «фіктивну» документацію. Подано тисячі скарг та звернень киян до державних органів, депутатів. В рамках відкритого кримінального провадження працівники поліції, спільно з ДЕІ Столичного округу, здійснили раптовий забір зразків викидів з труби заводу. Викиди мають перевищення шкідливих для здоров?я людей сполуки Більше року триває слідство, але завод продовжує свою діяльність.  Керівництво заводу та Подільської РДА апелюють тим, що підприємство є найбільшим платником податків району. Проте, переважно весь виплавлений кольоровий метал вивозиться в злитках закордон і повертається в Україну у вигляді виробів, за які українці сплачують вже у сотні разів дорожче, втрачаючи при цьому своє здоров’я.  Відповідно до ст. 16 Конституції України, забезпечення екологічної безпеки і підтримання екологічної рівноваги на території України є обов'язком держави. КМДА повинно невідкладно розглянути проблему отруєння атмосферного повітря в столиці брухто-спалювальним заводом ТОВ 'АДМ ” та СКАСУВАТИ БЕЗСТРОКОВИЙ ДОЗВІЛ на викиди №8038500000-10271 від 05.03.2021р. В столиці проживає велика кількість дітей! Це наше майбутнє, яке завод отруює щодня.  Ми хочемо, щоб діти були здорові. Кияни ПРОТИ діяльності ливарного підприємства за адресою: м.Київ, вул. Сирецька, 33.  Ми готові на рішучі дії та фізичну зупинку підприємства, якщо це буде продовжуватись! Ми вимагаємо зупинити це шкідливе виробництво, йому не місце у столиці.  ВИМАГАЄМО: ВИНЕСТИ ШКІДЛИВЕ НЕБЕЗПЕЧНЕ ОТРУЙНЕ ЛИВАРНЕ  ПІДПРИЄМСТВО ТОВ «АДМ» (код ЄДРПОУ 24594429)  - ЗА МЕЖІ МІСТА КИЇВ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-30","count":6177,"creator":"Ярослав Вікторович Залевський","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13224","answerText":"Відповідь \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9222211.pdf\" Відповідь КМГ \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7889999.docx\" Word-лист"},{"uid":13225,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Заміна ліфта на проспект Шухевича 4 3 під‘їзд","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13225","text":"Протягом пів року а може навіть і більше постійно ломається ліфт , більш того не один раз в ньому застрявала і діти В будинку проживають літні люди і люди з маленькими дітьми які не можуть ходити пішки з верхніх поверхів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-30","count":319,"creator":"Людмила Михайлівна Товстокора","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13226,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відремонтувати ліфт у 8-му під'їзді по вул. Велика Васильківська, 132","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13226","text":"Протягом більш, ніж півроку у восьмому під'їзді по вул. Велика Васильківська, 132, не ремонтується ліфт. Строки ремонту під різними приводами постійно переносяться! В під'їзді проживають особи з інвалідіністю, які не можуть піднятися на верхні поверхи без сторонньої допомоги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-09-30","count":393,"creator":"ЮРІЙ СЕРГІЙОВИЧ КОЗАЧУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13227,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Регулювання дорожнього руху по смузі для маршрутних транспортних засобів по вулиці Максимовича","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13227","text":"Нещодавно на вулиці Максимовича було створено смугу для автобусів, що сприяє розвитку міста та дозволяє громадському транспорту рухатися комфортніше й швидше. Однак це нововведення створило певні незручності для мешканців житлових будинків по вулиці Максимовича, зокрема через зменшення кількості місць для паркування.  Зважаючи на це, прошу внести зміни та зробити смугу для маршрутних транспортних засобів із визначеним часом дії, а саме:  - Встановити чіткі часові обмеження для дії смуги — з 8:00 до 17:00 у будні дні, коли рух по смузі дозволений лише громадському транспорту, таксі з розпізнавальними знаками та спеціальним транспортним засобам.  - Дозволити рух інших транспортних засобів і паркування у позаробочий час — після 17:00 у будні дні та протягом вихідних і святкових днів, коли навантаження на громадський транспорт є меншим. Це може бути реалізовано шляхом встановлення відповідної таблички (7.4.4 — 'Час дії') та знака 5.38 ('Місце для стоянки').  - Встановити пояснювальну табличку 7.4.2 ('Дні тижня'), яка дозволить уточнювати дні тижня, коли діє обмеження, що забезпечить гнучке використання смуги для транспортних потреб мешканців вулиці Максимовича.  Запропоновані зміни дозволять мешканцям користуватися смугою для паркування та руху в неробочі години, при цьому залишаючи її в розпорядженні громадського транспорту в пікові години.  Прошу вашого розгляду та підтримки цієї ініціативи для покращення умов дорожнього руху та якості життя мешканців вулиці Максимовича.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-02","count":348,"creator":"Тамара Тимурівна Швець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13228,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Односторонній рух по вул Скрипника, Київ. Від вул. Стадіонної до вул. Митрополита Василя Липківського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13228","text":"Дуже багато припаркованих авто як зліва так і справа по вулиці Скрипника, мусоровози не можуть проїхати, швидка допомога, пожежники також. Прошу зробити односторонніх рух по вул Скрипника від вул.Стадіонній до вул. Митрополита Василя Липківського","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-03","count":192,"creator":"Ян В'ячеславович Крайник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13230,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Встановити біля кожної станції метро вбиральні.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13230","text":"Громада міста просить встановити біля кожної станції метро вбиральні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-04","count":3795,"creator":"Едуард Вікторович Нікіфоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13231,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Просимо встановити більше смітників","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13231","text":"В місті катастрофічно не вистачає смітників ,просимо встановити на зупинках громадського транспорту та в місцях скупчення людей більше смітників","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-04","count":2512,"creator":"Едуард Вікторович Нікіфоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13233,"kind":"Благоустрій","title":"Прокладення східців для пішоходів від провулку Костя Гордієнка через вулицю І. Мар?яненка до вулиці\r\nМечникова (вихід до м. Кловська)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13233","text":"Багато киян прямують на роботу зранку та ввечері по схилам на підйом та спуск від м. Кловська (вул. Мечникова) в напрямку провулку Костя Гордієнка до вулиць Академіка Богомольця, Пилипа Орлика наражаючи себе на небезпеку через майже не обладнаний та дуже крутий схил. Тому пропоную це питання впорядкувати та зробити пішохідні східці для безпечного та комфортного проходу громадян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-04","count":931,"creator":"Артем Леонідович Коломієць","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13234,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Назвати одну з вулиць Києва іменем знаменитого американського письменника Роберта Шеклі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13234","text":"У Києві вже є вулиця Рея Бредбері, але поки що нема вулиці ще одного знаменитого автора фантастики з США – Роберта Шеклі. І це несправедливо, адже на тонких філософських творах Шеклі виросло не одне покоління українців.   Фантастичні оповідання Роберта Шеклі, у багатьох з яких ключовими є тематика виживання і адаптації, є особливо актуальним для українців сьогодні, коли майже кожен з нас стикається з викликами внаслідок російської агресії.   Перейменування однієї з вулиць столиць на честь Роберта Шеклі стало б жестом визнання його внеску в літературу та його зв’язку з Україною.   Роберт Шеклі відвідав Київ у 2005 році, для участі в одному з літературних фестивалів та спілкування з українськими читачами. На жаль, під час перебування в Україні, фантаст застудився і важко захворів. Завдяки українським фанатам творчості письменника було зібрано кошти для транспортування тяжко хворого автора на батьківщину. Але здоров’я письменника було підірвано і у 77-річному віці у вересні 2005 року Роберт Шеклі помер у США.  Найменування однієї з вулиць Києва іменем Роберта Шеклі було б також символом глибоких літературних зв’язків між Україною та США та поваги українців до пам’яті знаменитого письменника.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-04","count":384,"creator":"Павло Юрійович Троян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13235,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Звернення до Президента України та Верховної Ради України Щодо скасування Меморандуму про гарантії безпеки 1994 року та відновлення ядерного потенціалу України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13235","text":"Щодо скасування Меморандуму про гарантії безпеки 1994 року та відновлення ядерного потенціалу України  Шановний пане мер!  Звертаємося до Вас з даною петицією та проханням звернутись від місцевої влади Києва до Президента України та Голови Верховної Ради України у зв’язку з серйозними загрозами, які постали перед Україною внаслідок агресії Російської Федерації, а також у зв’язку з порушенням Росією умов Меморандуму про гарантії безпеки, підписаного у 1994 році.  У 1994 році Україна, Сполучені Штати Америки, Росія та Великобританія підписали Будапештський меморандум, в якому гарантували територіальну цілісність і політичну незалежність України в обмін на відмову від ядерної зброї. Однак, з початку агресії Росії проти України у 2014 році та особливо з 2022 року, стало очевидно, що Росія грубо порушила свої зобов'язання за цим меморандумом.  Відповідно до статті 1 Закону України 'Про основи національної безпеки України', одним із пріоритетів державної політики є забезпечення національних інтересів та безпеки. Порушення міжнародних угод з боку Росії ставить під загрозу ці інтереси. Тому вважаємо за необхідне припинити дію Будапештського меморандуму та оголосити про відновлення ядерного потенціалу України.  Згідно зі статтею 111 Кримінального кодексу України, державна зрада полягає у діях, що завдають шкоди суверенітету, територіальній цілісності або обороноздатності України. Підписанти Будапештського меморандуму та наступних угод, які призвели до втрати військового потенціалу України, повинні бути притягнуті до відповідальності за свої дії.  Важливо зазначити, що серед документів, які були невід'ємною частиною угод у 1994 році, є:  1. Будапештський меморандум (1994) 2. Декларація про державний суверенітет України (1990) 3. Договір про нерозповсюдження ядерної зброї (1968)  Враховуючи вищезазначене, просимо Вас:  1. Припинити дію Будапештського меморандуму. 2. Оголосити про відновлення ядерного потенціалу України. 3. Відкрити кримінальні провадження щодо осіб, які підписали угоди, що призвели до втрати нашого військового потенціалу.  Дякуємо за увагу до нашого звернення. Сподіваємося на Ваше розуміння та підтримку у справі захисту національних інтересів України.  З повагою, Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-07","count":2288,"creator":"ТИМУР-ОНУР ? ВАРДАР","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13236,"kind":"Екологічна політика","title":"Перевірка якості роботи та рівню викидів Дарницької ТЕЦ та Бортничами","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13236","text":"Останніми днями у Києві спостерігається погіршення якості повітря.   Та найгірша ситуація стабільно  у мешканців лівого берегу що мешкають між Дарницькою ТЕЦ та Бортницькою станцієї аерації  За даними Київ Цифрового, саме на датчиках у цій локації спостерігаються найвищі показники забруднення з дня у день. І вони на них не впливає покращення стану повітря або напрям вітру.  А зважаючи на завищені показними РМ 10 у повітрі все вказує на забруднення внаслідок роботи саме підтприємств та інфраструктури.  Прошу провести перевірку оскільки подібні стабільгі забруднення шкодять мешканціям міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-07","count":1442,"creator":"Анастасія Андріївна Омельчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13237,"kind":"Транспорт","title":"Запустити в ранкові та вечірні години-пік автобус між станціями метро Арсенальна та Палац Україна.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13237","text":"Їдучи на метро, постійно спостерігаю величезне скупчення людей на станціях Арсенальна, Печерська та Палац Україна. Для того, щоб хоча б трошки розвантажити ці станції метро, треба запустити автобус в ранкові та вечірні години - пік (хоча б 1, а ще краще 2), який би пролягав за наступним маршрутом : Арсенальна площа - Вулиця Князів Острозьких - Вулиця Генерала Алмазова - площа Лесі Українки - вулиця Євгена Коновальця - вулиця Велика Васильківська - вулиця Лабораторна - вулиця Антоновича - вулиця Єжи Гедройця - ст.м. Палац Україна. В зворотньому напрямку : вулиця Велика Васильківська - вулиця Євгена Коновальця - площа Лесі Українки - вулиця Генерала Алмазова - вулиця Князів Острозьких - вулиця Михайла Омеляновича-Павленка - площа Слави - Арсенальна площа.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-07","count":547,"creator":"Олександр Михайлович Глазков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13238,"kind":"Транспорт","title":"Об'єднати автобуси 55 та 69 і запустити єдиний маршрут від Дарницької площі до вулиці Литвиненко-Вольгемут!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13238","text":"Об'єднати автобуси 55 та 69 і запустити єдиний маршрут від Дарницької площі до вулиці Литвиненко-Вольгемут! Я вважаю, це могло б бути правильним рішенням, бо їхні кінцеві на станції метро Палац спорту знаходяться зовсім поруч одна від одної. І, на мою думку, було б більш логічно ці 2 маршрути об'єднати в один, щоб всім було б легше.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-07","count":493,"creator":"Олександр Михайлович Глазков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13239,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відремонтувати дорогу на вулиці Каунаська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13239","text":"Приблизно 5 років вже пройшло після того як зняли з дороги більше половини асфальту. Потік автомобілів доволі великий. Багато ям в піску та щебіні. Вибивається підвіска автомобілів і багато хто їздить по зустрічній смузі через це","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-07","count":525,"creator":"Даниїл Вадимович Кукало","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13242,"kind":"Паркування","title":"Про ззбезпечення безкоштовного паркування військових автомобілів  на платних стоянках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13242","text":"У зв’язку із випадками підпалу військових автомобілів зобов’язати власників платних паркувальних майданчиків  та паркінгів під час дії воєнного стану  забезпечувати безкоштовне паркування військових автомобілів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-10","count":1624,"creator":"Михайло Дмитрович Міщенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13243,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити туалети в міській електричці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13243","text":"Дуже часто трапляються ситуації, коли людині потрібно терміново у туалет, а в електричці все зачинено. На зупинках туалетів також немає, і навколо також не завжди знайдеш туалет. А якщо вийдеш з електрички - чекай наступну ще годину","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-15","count":1886,"creator":"Юрій Юрійович Стужук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13244,"kind":"Транспорт","title":"Повернути трамвайний маршрут №5","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13244","text":"Повернути трамвайний маршрут №5 замiсть тролейбусного маршрута №3 та маршртного таксі №171. На маршруті повинно працювать 8-10 єдиниць транспорта, За маршртрутом: ст. метро 'Палац Спорта' – вулиця Волгоградська (Залізничний массив).  Трамвай ходив до 2001го року та був закритий з невідомих причін. Трамвай це коифорнитий та зручний вид транспорта нашого майбутнього, тому варто прокласти трамвай знову. Просимо включити проек до розвику трамвайної мережі на перший пункт.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-15","count":619,"creator":"Арсеній Ігорович Целіщев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13245,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Щодо відновлення постачання гарячої води та своєчасного завершення реконструкції теплової мережі на Лісовому масиві у зимовий період","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13245","text":"Ми, мешканці Лісового масиву, звертаємося з вимогою негайного відновлення постачання гарячої води та завершення реконструкції теплової мережі на перетині вул. Мілютенка та Шолом-Алейхема.  З 23 серпня 2024 року гаряче водопостачання на масиві припинене у зв'язку з реконструкцією тепломережі, яка, за інформацією з відкритих джерел, пов'язана з підключенням новобудови до тепломережі. В інтересах бізнесу, порушуючи договірні відносини з мешканцями, Теплоенерго на тривалий час припинило надання послуг, що створює серйозні незручності та порушує наші права як споживачів.  Виконання робіт повинна забезпечити компанія ТОВ «Смарт Універсал Груп» на замовлення суб’єкта господарювання. Проте, фактично, окрім розритої тепломережі, протягом двох місяців на об’єкті не спостерігається жодних будівельних або ремонтних робіт. Терміни виконання постійно переносяться та затягуються. На цей момент графік завершення робіт передбачений на 15 жовтня 2024 року, але реальних дій не видно. Також відсутня інформація про фінансування цих робіт, що викликає обґрунтовані підозри щодо можливої заморозки проекту.  Деснянська районна державна адміністрація постійно погоджує перенесення термінів виконання робіт, ігноруючи факти порушення договірних зобов’язань з боку Теплоенерго, а також порушення норм Закону України «Про житлово-комунальні послуги», Правил надання послуг з постачання гарячої води та інших нормативних актів.  На наші численні звернення Теплоенерго надає формальні відповіді, посилаючись на відсутність договірних відносин з підрядником, що виконує роботи. Така бездіяльність призводить до серйозних ризиків для мешканців: ми можемо залишитися не тільки без гарячої води, але й без опалення в зимовий період.  Враховуючи вищезазначене, а також відсутність фінансування та реального виконання робіт, ця реконструкція може призвести до зриву опалювального сезону, а з часом і до повного колапсу системи теплопостачання та водопостачання Лісового масиву. Під загрозою опинилися 148 багатоквартирних будинків та 4 лікарні.  Вимагаємо:  1. Негайного втручання КМДА з метою відновлення постачання гарячої води мешканцям Лісового масиву. 2. Прискорення виконання ремонтних робіт та забезпечення завершення реконструкції в чітко визначені строки. 3. Надання прозорої інформації про фінансування та графік проведення робіт. 4. Залучення відповідальних органів для контролю за виконанням робіт та дотриманням прав споживачів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-16","count":2131,"creator":"СЕРГІЙ ІГОРОВИЧ КОПТІЛОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13246,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Електронний ключ на укриття за адресою Деснянська 19","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13246","text":"Просимо Вас, встановити електронний замок на укриття за адресою Деснянська 19.  В зв’язку з військовим станом в Україні, діти з найближчих дитячих садочків під час повітряної тривоги ходять до укриття за адресою Деснянська 19. За останній місяць наше укриття почали відвідувати люди без постійного місця проживання та люди під наркотичним станом.  Наразі в це укриття не можливо зайти оскільки там неприємний запах від забитого туалету, обгажені  стіни та кімнати.  Просимо відреагувати на наше звернення!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-17","count":316,"creator":"Валентина Борисівна Власенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13247,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відновлення постачання гарячої води та теплопостачання на Лісовому масиві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13247","text":"З 23 серпня відключили гарячу воду, обіцяли увімкнути в вересні. Не включили, потім перенесли на 15 жовтня .. теж не включили   Вже холодно в квартирі, дітей холодно купати в трьох каплях в тазіку. Також не має постачання тепла в садочок 27, діти там мерзнуть   Вони починають хворіти і це батькам додатковий стрес, щоб лікувати і викинуті гроші.   Коли буде вода та опалення? Чи хочете залишити масив без тепла та води, щоб всі перемерзли ?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-18","count":635,"creator":"Альона Ігорівна Шатілова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13248,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Включити опалення в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13248","text":"Прошу підтримати.У зв'язку із похолоданням прошу включити опалення в місті.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-21","count":638,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13249,"kind":"Благоустрій","title":"Залатати ями в міждворовому проїзді мід домами 16, 16б та 18а по вулиці Солом'янська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13249","text":"Залатати ями в міждворовому проїзді мід домами 16, 16б та 18а по вулиці Солом'янська","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-21","count":863,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13252,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Туалети для кожного куточка міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13252","text":"Шановні міські обранці! Ми, мешканці та гості столиці, вимагаємо терміново вирішити проблему нестачі громадських вбиралень. Відсутність достатньої кількості чистих і доступних туалетів значно погіршує якість життя киян та створює негативний образ міста.  Соціальні причини створення петиції:  • Доступність для всіх: Недостатня кількість громадських туалетів обмежує можливості людей з інвалідністю, літніх людей та матерів з маленькими дітьми. • Гідність та комфорт: Можливість скористатися чистим туалетом - це базовий рівень комфорту та гідності для кожної людини. • Потреба в гігієні: Відсутність достатньої кількості туалетів ускладнює дотримання особистої гігієни.  Економічні причини:  • Розвиток туризму: Чисте місто з розвиненою інфраструктурою, включаючи громадські туалети, приваблює більше туристів. • Підвищення якості життя: Комфортне місто з розвиненою інфраструктурою підвищує якість життя мешканців і може сприяти розвитку бізнесу. • Транспортні вузли: На вокзалах, автостанціях не завжди є достатня кількість зручних туалетів, а в станціях метрополітену їх взагалі немає. • Парки та сквери: У зонах відпочинку також необхідні доступні туалети.  Санітарно-епідеміологічні причини: • Збереження чистоти міста: Відсутність достатньої кількості туалетів призводить до антисанітарних умов у громадських місцях. Люди змушені шукати віддалені куточки, що забруднює місто. • Профілактика спалахів захворювань: Недостатня кількість туалетів створює умови для швидкого поширення інфекційних захворювань, особливо в місцях великого скупчення людей.  • Захист вразливих груп: Діти, літні люди та люди з ослабленим імунітетом особливо вразливі до інфекцій, які можуть передаватися через брудні руки та поверхні.  Вимагаємо:  • Збільшити кількість громадських туалетів у місцях великого скупчення людей.  • Забезпечити легкий доступ для людей з обмеженими можливостями.  • Регулярно проводити прибирання та технічне обслуговування туалетів.  • Розробити довгострокову програму розвитку мережі громадських вбиралень у місті.  Давайте разом зробимо Київ чистішим і комфортнішим!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-25","count":4282,"creator":"Дарина Юріївна Якушко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13253,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Поверніть гарячу воду на Виноградар","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13253","text":"Починаючи з травня 2024 року на Виноградарі відсутнє водопостачання гарячої води. Ця проблема наявна на проспекті Гонгадзе, проспекті Європейського союзу, проспекті Свободи, вул. Порика, вул. Світлицького тощо.  Багатоквартирні будинки на Виноградарі оснащені рушникосушарками у ванних кімнатах/санвузлах.  Відсутність гарячого водопостачання у будинках та наявність конденсату на трубах гарячої води впливають на стан загально-будинкових мереж, пасивно знищуючи їх. Через постійну сирість у ванних кімнатах та шахтах утворюється пліснява, чим знищуються як самі труби, так і стіни будинків, а також виникає загроза для санітарно-епідеміологічного стану здоров’я мешканців таких будинків (збільшується ризик виникнення та частота застудних захворювань, алергічних реакцій та астми).    На численні скарги мешканців мікрорайону Виноградар стосовно відсутності водопостачання гарячої води від виконавця послуг надходять однотипні відповіді наступного змісту: - наявний прорив трубопроводу (при чому, не зазначається де саме прорив та не вказуються строки усунення проблеми); - водопостачання гарячої води здійснюється в повному обсязі – відсутність ГВП пов’язана з несправністю внутрішньо-будинкових мереж; - проблеми з водопостачанням гарячої води за вашою адресою відсутні.   Невиконання своїх функцій, а також введення в оману споживачів комунальних послуг наданням недостовірної інформації про дійсний стан справ з боку виконавця послуг КП «Київтеплоенерго» цинічно порушують права споживачів на отримання безперервно послуги з централізованого гарячого водопостачання (на виконання вимог Закону України «Про житлово-комунальні послуги»).  РТМ «Нивки» є балансоутримувачем котельних на Виноградарі.  За даними РТМ «Нивки», проблема з відсутністю водопостачання гарячої води на Виноградарі пов’язана зі зносом мереж, зносом обладнання котелень та відсутністю будь-яких модернізацій через брак фінансування.  Директором КП «Київтеплоенерго» є БІНД ВЯЧЕСЛАВ ЄВГЕНОВИЧ. Згідно декларації про майновий стан та доходи за 2023 рік, щомісячна заробітна плата директора КП «Київтеплоенерго» становить 427 147,50 грн.  Зважаючи на рівень заробітної плати керівника комунального підприємства, незрозуміла політика КМДА стосовно відсутності належного фінансування котелень на Виноградарі.  Враховуючи вищевикладене, беручи до уваги неналежне виконання покладених на директора КП Київтеплоенерго» БІНД В.Є. посадових обов’язків,  ПРОСИМО:  1. Відновити послугу з постачання гарячої води в багатоквартині житлові будинки на Виноградарі.  2. Переглянути політику фінансування комунальних підприємств та визначити пріоритетні напрямки фінансування: виділення коштів на вирішення наявних проблем у місті, а не на виплату заробітної плати керівникам цих комунальних підприємств.  3. Звільнити Бінд В.Є. із займаної посади за неналежне виконання посадових обов’язків.  4. Провести аудит діяльності Бінд В.Є. на посаді директора КП «Київтеплоенерго» із залученням Державної аудиторської служби.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-29","count":1343,"creator":"Світлана Альбертівна Ісаєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13255,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Захистити Літературний сквер від забудови чи спроб будь-яким чином включити частину скверу в будівельний простір","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13255","text":"Шановні кияни, шановні українці, шановна спільното!  Ми просимо вас підписати цю петицію, щоб захистити  Літературний сквер від спроб забудови чи спроб будь-яким чином включити частину скверу в будівельний простір.  Йдеться про намагання відібрати у громади і віддати забудовнику частину ділянки Літературного скверу (бувш. Чкаловський сквер) на розі вулиць Олеся Гончара та Михайла Коцюбинського. Майже 30 (!) років забудовник, за сприяння частини київської влади, намагається звести чергову багатоповерхівку впритул до Літературного скверу, на ділянці в декількох метрах від будівлі пам'ятки архітектури (Інститут Геологічних Наук НАН України).  Зараз на голосуваннях Київської міської ради відбуваються спроби поділу ділянки (кадастровий номер 8000000000:88:055:0030, адреса: вул. Б. Хмельницького, 80-Б), яка знаходиться між Сквером та Інститутом, та разом з тим продовжити договір оренди на цю ділянку. У разі продовження забудовником своїх намірів, Літературний сквер перетвориться з приємного зеленого місця для відпочинку, місця з власною важливою для всіх українців історією, в звичайну прибудинкову територію.  Безліч активістів та громадян в різні часи, упродовж цієї тридцятирічної історії проєкту забудови, стояли на захисті Літературного скверу, і ми хочемо нарешті остаточно покласти край посяганням на нього.   Тому ми вимагаємо від Київської міської влади:  1. Ініціювати та подати розпорядження у відповідні виконавчі Департаменти КМДА  щодо погодження та надання Літературному скверу статусу пам’ятки та закріпити охоронні зони як пам’яткам:  - містобудування – як частину композиції між двома спорудами архітектора Кобелєва в 1914 році та частину композиції між «Письменницькими будинками»; - історії та культури – як скверу, в якому зустрічались, відпочивали, надихались найвидатніші літератори України, які жили і досі живуть поруч в «письменницьких» будинках (докладніше - в довідці нижче).  2. Визначити та юридично закріпити ІСТОРИЧНІ межі Літературного скверу включно з наявними проїздами навколо нього та з ділянкою за адресою Б. Хмельницького, 80-Б з кадастровим номером 8000000000:88:055:0030 (яку намагаються розділити на ділянки з кадастровими номерами 8000000000:88:055:0666 та 8000000000:88:055:0888).  Зараз межі Літературного скверу визначає забудовник, тому що юридично закріплених меж у Літературного скверу досі немає. Ми вважаємо це неприйнятним, особливо з урахуванням того, що договір оренди на ділянку скверу та проїзду навколо нього 8000000000:88:055:0030 (яку намагаються розділити ділянки на 8000000000:88:055:0666 та 8000000000:88:055:0888), сплив 16.05.2023. Ми вимагаємо не продовжувати цей договір оренди, а також не заключати будь-які інші договори оренди, і повернути київській громаді весь Сквер включно з ділянкою з кадастровим номером 8000000000:88:055:0030 та всіма проїздами навколо Скверу – все це має бути у громади у вільному доступі за Законом України.  Окремо підкреслюємо вимогу визначити межі, форму власності та суб?єкта речового права ділянки-проїзду між Літературним сквером та Інститутом Геології НАН України, та включити її в охоронні межі Літературного скверу.  Частина цієї ділянки включена в поточний будівельний простір і закрита парканом, а частина – передана в оренду в складі ділянки 8000000000:88:055:0030. Останній кадастровий номер, який було присвоєно цій ділянці, зазначено як номер 8000000000:88:055:0058.  На закриту частину проїзду парканом, яка на на 07.09.2021 мала кадастровий номер 8000000000:88:055:0080 забудовник намагався отримати дозвіл на проект розробки землеустрою, вказавши, що вона у нього в оренді на 5 років. Але земельна комісія в цьому відмовила, натомість створила робочу групу із тим, щоб перевірити, чи не входить ця ділянка в межі Літературного скверу.  3. Окремим пунктом ми вимагаємо НЕ ПРОДОВЖУВАТИ (або розторгнути) договори оренди із забудовником (а також будь-ким іншим) на ділянки з кадастровим номером 8000000000:88:055:0030 (яку намагаються розділити ділянки на 8000000000:88:055:0666 та 8000000000:88:055:0888), який сплив 16.05.2023, ділянку 8000000000:88:055:0080 та 8000000000:88:055:0058 і  повернути громаді всі ділянки, які мають відношення до Літературного скверу, а також проїздів навколо нього.  4. Після надання статусу пам’ятки, визначення та закріплення меж, передати весь Літературний сквер (включно з доєднаною ділянкою 8000000000:88:055:0030 та проїздами навколо скверу) на баланс для обслуговування  КиївЗеленБудом, провевши перед цим аудит зелених насаджень.  5. Перевірити відповідність встановленого будівельного паркану поточним дозволам і замірам, за відсутності дозволів та/чи невідповідності замірам – демонтувати будівельний паркан.  6. До результатів висновків стосовно статусу пам’ятки для Літературного скверу, його меж та потенційної охоронної зони, не виносити на розгляд в сесійну залу Київської міської ради проекти рішень, пов’язаних з ділянками в Літературному сквері чи впритул до нього і проїздів навколо нього.  Особливу увагу на цю петицію ми просимо звернути депутатів Шевченківського району м. Києва, згідно ст. 2, п.2  Закону про статус депутатів місцевих рад, яка говорить:    2. Депутат місцевої ради як представник інтересів територіальної громади, виборців свого виборчого округу зобов'язаний виражати і захищати інтереси відповідної територіальної громади та її частини - виборців свого виборчого округу, виконувати їх доручення в межах своїх повноважень, наданих законом, брати активну участь у здійсненні місцевого самоврядування.  Ми просимо нижчезгаданих  депутатів Шевченківського району:   Андронов Владислав Євгенович, партія Удар Банас Дмитро Миколайович, партія Удар Берікашвілі Наталія Володимирівна, партія Єдність Бондаренко Володимир Володимирович, позафракційний, Секретар КМР Бродський Олександр Якович, партія Батьківщина Габібуллаєва Дінара Тарлан, партія ЄС Кулеба Євгенія Анатоліївна, партія СН Левченко Олег Анатолійович, партія ЄС Симуніна Юлія Миколаївна, позафракційна Тимощук Богдана Анатоліївна, партія Батьківщина Яловий Володимир Борисович, позафракційний  особисто доєднатись до позиції громади і захистити дуже важливий київський простір від непоправних та руйнівних для нього змін.   Історична довідка, Літературний сквер.  Сквер, який згодом назвуть сквером ім. Чкалова, а в 2023 році повернуть історичний символізм і назвуть Літературним, було зведено в 1914 році як частину благоустрою між будинками архітектора Коболєва по вулиці О.Гончара – це будівля Вищих Жіночих курсів за адресою Гончара, 55 (1914 рік), пам’ятка архітектури та будівля Київського відділення російського технічного товариства за адресою О.Гончара, 55-Б (1914 рік), також пам’ятка архітектури - яка разом з попередньою спорудою завдяки ідентичним формам в дусі ампіру створювали ансамбль.  Архітектор Олександр Васильович Коболєв (1860-1942 рр.) – видатний київський архітектор, до його споруд належить будівля Національного Банку України, будівля Київського Політехнічного Інституту, Будівля ДСНС (нині) тощо, також його ім’ям названа вулиця в Києві;  В 1934 році, коли поруч із сквером зводиться Роліт (складова абревіатура від назви «Кооператив „Робітник літератури“», якому пізніше буде присвоєно статус пам’ятки культури) — житловий будинок письменників, споруджений 1934 р. в Києві на вулиці Леніна (нинішній вулиці Б. Хмельницького), 68, у скерів поруч з будинком починається “нове літературне життя”.   Літературний сквер (тоді - Чкаловський сквер) та сквер ім. О. Гончара (тоді - сквер ім. Зої Космодем’янської) стали невід’ємними “співучасниками” життя і творчості найвидатніших літераторів України: Микола Бажан, Остап Вишня, Олесь Гончар, Наум Тихий, Андрій Малишко, Максим Рильський, Семен Скляренко, Володимир Сосюра, Михайло Стельмах, Павло Тичина, Антоненко-Давидович і багато інших відомих літераторів жили в Роліті (українському рекордсмени з кількості меморіальних дошок) та відпочивали і надихались в скверах поруч.  Коли в 80-их роках навпроти скверу будують ще один “письменницький будинок” за адресою О.Гончара, 52, Літературний сквер стає частиною ще більшого письменницького простору, які самі літератори поміж собою називали “Письменницьке Село”. У тому числі й тому, що в будинку за адресою О.Гончара, 52 розміщується видавництво 'Радянський письменник' (згодом 'Український письменник'), і стає дуже зручно відносити свої твори для друку. Саме тому, що все стає поруч, і буквально можна не виходити за межі цих будинків та скверів, з’являється назва “Письменницьке село”.  Дотепер поруч із Літературним сквером мешкають та творять відомі українські літератори і творці - Ліна Костенко, Марина Гримич, Тарас Томенко, Микола Луків, кожен з яких в той чи інший спосіб сказали своє слово в підтримку Літературного скверу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-29","count":6015,"creator":"Катерина Валеріївна Зарембо","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13255","answerText":"На петицію \" Захистити Літературний сквер від забудови чи спроб будь-яким чином включити частину скверу в будівельний простір\" від 24.12.2024 дана наступна відповідь: Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13255 «Захистити Літературний сквер від забудови чи спроб будь-яким чином включити частину скверу в будівельний простір».За результатами розгляду повідомляємо про таке. Літературний сквер – одне із знакових місць історичного Києва, що розташований на розі вулиць Олеся Гончара та Михайла Коцюбинського, має столітню історію, тісно пов'язану з українською літературою ХХ століття. Для включення Літературного скверу до Переліку щойно виявлених об'єктів культурної спадщини, згідно з Законом України «Про охорону культурної спадщини», а також вимогам Порядку обліку об'єктів культурної спадщини, затвердженого наказом Міністерства культури України від 11.03.2013 № 158 (у редакції наказу Міністерства культури та інформаційної політики України від 01.03.2024 № 158, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 21.03.2024 № 425/41770), необхідно вжити певних організаційних заходів щодо проведення ґрунтовного дослідження об'єкта, зокрема, забезпечити обстеження з фотофіксацією, визначати його цінність з естетичного, етнологічного, історичного, архітектурного, мистецького, наукового чи художнього погляду, встановити ступінь його збереженості. І лише на основі отриманих даних може бути визначена доцільність складання відповідної облікової документації на об'єкт.  Літературний сквер відповідно до Програми розвитку зеленої зони міста Києва до 2010 року та концепції формування зелених насаджень в центральній частині міста, затвердженої рішенням Київської міської ради від 19.07.2005  № 806/3381 (зі змінами та доповненнями), включений до переліку озеленених територій загального користування міста Києва, що відповідають типологічним ознакам та планувальним вимогам. Київською міською радою прийнято рішення від 15.05.2019 № 838/7494 «Про надання дозволу на розроблення проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки Київському комунальному об'єднанню зеленого будівництва та експлуатації зелених насаджень міста «Київзеленбуд» на розі вулиці М. Коцюбинського та Олеся Гончара у Шевченківському районі м. Києва для експлуатації скверу». На підставі розробленого проєкту землеустрою сформовано дві земельні ділянки, які зареєстровані в Державному земельному кадастрі (кадастровий номер – 8000000000:88:055:0008, площею 0,0206 га; кадастровий номер – 8000000000:88:055:0009, площею 0,8525 га). Опрацювавши проєкт землеустрою щодо відведення зазначеної земельної ділянки (зміна цільового призначення), який надійшов із заявою дозвільного характеру від 22.07.2021 № 72023-006005789-031-03, Департамент земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) листом від 29.07.2021 № 05716-18603 надав зауваження до документів, що підтверджують державну реєстрацію речового права на нерухоме майно, розміщене на земельній ділянці. Київське комунальне об'єднання зеленого будівництва та експлуатації зелених насаджень міста «Київзеленбуд» (далі – КО «Київзеленбуд») зверталося до Київської міської ради із заявою від 20.10.2022 про видачу рішення Київською міською радою щодо надання в постійне користування визначених проєктною документацією земельних ділянок. За результатом розгляду якої Департаментом земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) із зауваженнями повернуто через адміністратора дозвільного центру документи, додані до зазначеної заяви. Доопрацьована документація до Департаменту земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) не надходила і, відповідно, рішення Київською міською радою про надання в постійне користування КО «Київзеленбуд» земельних ділянок на розі вулиць Михайла Коцюбинського та Олеся Гончара у Шевченківському районі м. Києва для експлуатації скверу не приймалось. Водночас, згідно з інформацією про державну реєстрацію іншого речового права нежитлова будівля літ. «Б» загальною площею 49 кв. м. за адресою:  вул. Олеся Гончара, 53 на праві господарського відання зареєстрована за   КП УЗН Шевченківського району м. Києва (номер запису про інше речове право: 56109585 від 24.07.2024). КО «Київзеленбуд» листом від 03.10.2024 № 077/03-4288 звернулося до КП УЗН Шевченківського району м. Києва щодо погодження передачі їх основних фондів у господарське відання, а саме нежитлову будівлю літ. «Б» (будинок садівника) загальною площею 49 кв. м. за адресою: вул. Олеся Гончара, 53 у Шевченківському районі м. Києва. Після реєстрації права господарського відання на об'єкт нерухомого майна КО «Київзеленбуд» здійснить організаційно-правові заходи щодо оформлення права постійного користування земельними ділянками з кадастровими номерами 8000000000:88:055:0008, 8000000000:88:055:0009 для експлуатації скверу на розі вулиць Михайла Коцюбинського та Олеся Гончара у Шевченківському районі м. Києва. Земельні ділянки площею 0,1859 га (кадастровий номер 8000000000:88:055:0004) та площею 0,0484 га (кадастровий номер 8000000000:88:055:0030) на вул. Богдана Хмельницького, 80-б рішенням Київської міської ради від 15.07.2004 № 419/1829 були передані в короткострокову оренду на 3 роки товариству з обмеженою відповідальністю «Молодіжний житловий комплекс «Оболонь» (далі – Товариство) для будівництва житлового будинку з паркінгом (договір оренди земельних ділянок від 23.03.2005 № 91-6-00422). В подальшому термін дії цього договору поновлювався чотири рази: – рішенням Господарського суду м. Києва від 31.03.2008 № 35/115 на   4 роки (відповідна угода про поновлення договору оренди зареєстрована 14.05.2008 за № 91-6-00777); – рішенням Київського апеляційного господарського суду від 21.01.2016 у справі № 910/20205/15 зі змінами, внесеними постановою Вищого господарського суду України від 29.03.2016 на той самий строк (чотири роки з 15.05.2012 по 15.05.2016) і на тих самих умовах; – висновком постійної комісії Київської міської ради з питань містобудування, архітектури та землекористування до протоколу засідання від 24.05.2016 на 3 роки (відповідна угода від 15.05.2017 № 378); – рішенням Господарського суду м. Києва від 09.12.2020 у справі № 910/9804/20, залишеним без змін постановою Північного апеляційного господарського суду від 16.02.2021 та постановою Верховного Суду від 02.11.2021 на той самий строк (три роки з 16.05.2020) і на тих самих умовах. Товариство 14.11.2023 звернулось до Київської міської ради з листом- повідомленням щодо поновлення зазначеного договору оренди. За результатами розгляду цього звернення Департамент земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) повідомив Товариство листом від 22.12.2023 № 05716-17251 про необхідність доповнити звернення додатковими документами. Відповідь на лист від Товариства не надходила. Термін дії договору оренди закінчився 16.02.2024. Крім того, Департамент містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) поінформував, що відповідно до Генерального плану міста Києва та проєкту планування його приміської зони на період до 2020 року, затвердженого рішенням Київської міської ради від 28.03.2002 № 370/1804, та інформації, наявної в Міській інформаційно-аналітичній системі забезпечення містобудівної діяльності «Містобудівний кадастр м. Києва» (далі – Містобудівний кадастр м. Києва), земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:88:055:0030 за функціональним призначенням відноситься частково до території громадських будівель та споруд та частково до території зелених насаджень загального користування. Також, земельна ділянка потрапляє до зони охоронюваного ландшафту; до зони регулювання забудови другої категорії; в центральну планувальну зону; в центральний історичний ареал населеного міста. В результаті поділу земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:88:055:0030 утворились земельні ділянки: кадастровий номер 8000000000:88:055:0666 та кадастровий номер 8000000000:88:055:0888. Листом від 18.01.2023 № 8/1 Товариство звернулось до Київської міської ради щодо відмови від права користування на земельну ділянку кадастровий номер 8000000000:88:055:0888 та внесення відповідних змін до договору оренди від 23.03.2005 № 91-6-00422 (зі змінами). Департамент земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), розглянувши лист Товариства підготував проєкт рішення Київської міської ради «Про затвердження технічної документації із землеустрою щодо поділу земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:88:055:0030, яка перебуває в їх оренді. За інформацією Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), згідно з даними електронної бази документообігу Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), Містобудівного кадастру м. Києва, містобудівні умови та обмеження для проєктування об'єкта будівництва на території Літературного скверу на розі вулиць Олеся Гончара та Михайла Коцюбинського та/або за адресою: вул. Богдана Хмельницького, 80-Б, в тому числі на земельну ділянку з кадастровим номером 8000000000:88:055:0030, не надавались. Департамент земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) листом від 14.12.2022 № 0570202/2-14972 надав Товариству з обмеженою відповідальністю «ДІЛАЙВЕСТ» згоду на відновлення меж земельних ділянок з кадастровими номерами 8000000000:88:055:0032 та 8000000000:88:055:0058 площами 0,0531 га та 0,0116 га (відповідно) з кодом виду цільового призначення – 03,20 Земельні ділянки загального користування, які використовуються як внутрішньоквартальні проїзди, пішохідні зони (для влаштування та експлуатації об'єктів інженерної, транспортної інфраструктури). На підставі клопотання Товариства з обмеженою відповідальністю «ДІЛАЙВЕСТ» Департаментом земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) підготовлено відповідний проєкт рішення Київської міської ради «Про надання ТОВАРИСТВУ З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ДІЛАЙВЕСТ» дозволу на розроблення проєкту землеустрою щодо відведення земельної ділянки в оренду для влаштування та експлуатації об'єктів інженерної, транспортної інфраструктури та об'єктів дорожнього господарства (проїзд) на вул. Олеся Гончара у Шевченківському районі міста Києва» від 29.10.2021 № 08/231-3959/ПР. Враховуючи вищевикладене та зважаючи на суспільну значимість порушеного в електронній петиції питання, підтримую ініційовану Вами електронну петицію № 13255 «Захистити Літературний сквер від забудови чи спроб будь-яким чином включити частину скверу в будівельний простір». Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться відповідні заходи у межах визначених функцій та повноважень відповідно до розділу IV Положення. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6777333.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13256,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Поверніть гарячу воду на Нивки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13256","text":"Починаючи з липня 2024 року на Нивках в частині будинків відсутнє водопостачання гарячої води. Ця проблема наявна в частині будинків на вул. Мрії, вул. Турчина, вул. Салютній тощо.  На численні скарги мешканців мікрорайону Нивки стосовно відсутності водопостачання гарячої води від виконавця послуг надходять однотипні відповіді наступного змісту: - наявний прорив трубопроводу (при чому, не зазначається де саме прорив та не вказуються строки усунення проблеми); - водопостачання гарячої води здійснюється в повному обсязі – відсутність ГВП пов’язана з несправністю внутрішньо-будинкових мереж; - проблеми з водопостачанням гарячої води за вашою адресою відсутні.  Невиконання своїх функцій, а також введення в оману споживачів комунальних послуг наданням недостовірної інформації про дійсний стан справ з боку виконавця послуг КП «Київтеплоенерго» цинічно порушують права споживачів на отримання безперервно послуги з централізованого гарячого водопостачання (на виконання вимог Закону України «Про житлово-комунальні послуги»).  ПРОСИМО:  1. Відновити послугу з постачання гарячої води в багатоквартирні житлові будинки на Нивках.  2. Переглянути політику фінансування комунальних підприємств та визначити пріоритетні напрямки фінансування: виділення коштів на вирішення наявних проблем у місті, а не на виплату заробітної плати керівникам цих комунальних підприємств.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-10-30","count":919,"creator":"Олена Іванівна Мачуленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13258,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Боротьба з заторами.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13258","text":"Відсутність покарання водіїв за порушення п. 16.4 ПДД:  'Забороняється виїжджати на будь-яке перехрестя, у тому числі при сигналі світлофора, що дозволяє рух, якщо утворився затор, який змусить водія зупинитися на перехресті, що створить перешкоду для руху інших транспортних засобів і пішоходів', зробило таке порушення сверхпоширеним. Прошу розпочати пілотний проект: на деяких перехрестях (обов'язково на перехресті вулиць Павла Скоропадського та Саксаганського - там така ситуація є перманентною) поновити жовту розмітку на перехресті, встановити камери автоматичної фіксації порушення пдд і штрафувати власників автівок, які залишились на жовтій розмітці через 10 секунд після перемикання світлофора з зеленого на червоний, в автоматичному режимі. Ті самі камери можуть також в автоматичному режимі штрафувати за проїзд смугами для маршрутних транспортних засобів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-01","count":1250,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13259,"kind":"Транспорт","title":"Ввести пільгу військовослужбовці Сил Оборони України на платних автостоянках міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13259","text":"Ввести пільгу військовослужбовці Сил Оборони України на платних автостоянках міста Києва. Паркуватися безплатно. У зв'язку з воєнним станом і необхідністю виконувати службовий обов'язок. Пропускати їх через Подільсько-Воскресенський міст по посвідченню особи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-01","count":1158,"creator":"Леонід Васильович Підчибій","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13260,"kind":"Транспорт","title":"Впровадження електронної оплати проїзду в маршрутках міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13260","text":"Шановний міський голово та депутати Київської міської ради,  Ми, підписанти цієї петиції, звертаємося з проханням забезпечити можливість оплати проїзду в київських маршрутках (Богдан, Ісузу, Газель, Рута) за допомогою банківських карток та картки 'Київ Цифровий'. На сьогоднішній день оплата у цих маршрутках здійснюється виключно готівкою, що створює ряд незручностей і проблем, як для пасажирів, так і для міста.  Основні причини для впровадження електронної оплати:  Прозорість та контроль фінансових потоків – Використання готівки унеможливлює точний облік кількості пасажирів, що негативно впливає на надходження до бюджету та створює умови для корупції. Електронна система дозволить мати точний облік пасажирів, що підвищить прозорість та сприятиме справедливому розподілу коштів.  Безпека водія та пасажирів – Оплата готівкою відволікає водія, коли він змушений видавати решту під час руху, що створює небезпеку на дорозі. Електронна оплата дозволить водієві зосередитися на керуванні, що підвищить загальну безпеку для всіх пасажирів.  Зручність та сучасний стандарт обслуговування – Оплата банківською карткою або карткою 'Київ Цифровий' робить користування транспортом зручнішим і швидшим, усуваючи потребу в готівці. Це пришвидшує процес посадки та висадки пасажирів.  Контроль над використанням терміналів – На деяких маршрутах встановлені термінали для безготівкової оплати, але, на жаль, вони часто вимкнені, що зводить нанівець переваги такої системи. Важливо забезпечити контроль, щоб термінали були постійно активні, а пасажири мали можливість зручно оплачувати проїзд електронним способом.  Ефективність використання бюджетних коштів – Закон передбачає надання двох місць для пасажирів з пільгами в кожній маршрутці, але водії часто відмовляють таким пасажирам. Через відсутність електронного обліку складно контролювати дотримання цієї норми, що веде до неефективного використання коштів.  Запровадження електронної системи оплати в маршрутках стане важливим кроком до підвищення якості обслуговування, забезпечення прозорості та ефективного використання бюджету. Це підтримає розвиток сучасної транспортної інфраструктури в столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-01","count":4430,"creator":"Максим Ігорович Юрченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13261,"kind":"Транспорт","title":"Впровадження єдиного квитка на всі види громадського транспорту в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13261","text":"Шановний міський голово та депутати Київської міської ради,  Ми, підписанти цієї петиції, звертаємося з проханням впровадити єдиний квиток на всі види громадського транспорту в Києві. Така система дозволить пасажирам користуватися одним квитком для пересування на автобусах, трамваях, тролейбусах, маршрутках та метрополітені. Впровадження єдиного квитка значно покращить мобільність, зручність та прозорість громадського транспорту, а також підвищить ефективність транспортної системи міста.  Основні переваги єдиного квитка:  Зручність для пасажирів через додаток 'Київ Цифровий' – Єдиний квиток дозволяє користуватися всіма видами громадського транспорту без потреби купувати окремі квитки або паперові чеки для кожного з них. Завдяки готовій цифровій платформі 'Київ Цифровий' та картці з цього додатку, пасажири можуть швидко оплачувати проїзд в одному місці, що спрощує планування поїздок, скорочує час на пересадки та усуває потребу в друкованих квитках.  Гнучкість та доступність – Для різних потреб пасажирів варто запровадити гнучкі варіанти єдиного квитка: квитки на 1 годину, 12 годин, 24 години, тиждень, місяць, 3 місяці, 6 місяців та рік. Це дозволить користувачам обирати оптимальний тариф, залежно від частоти використання транспорту.  Економія коштів та свобода вибору маршруту – Завдяки єдиному квитку пасажири зможуть здійснювати кілька пересадок протягом часу дії квитка, не оплачуючи кожен окремий проїзд. Це дозволить оптимізувати витрати на транспорт та обирати найзручніші маршрути.  Прозорість та ефективне управління коштами – Єдина система обліку квитків дозволить точно визначати кількість пасажирів, що користуються транспортом, та контролювати надходження до бюджету. Це знизить ризик ухилення від оплати проїзду та сприятиме справедливому розподілу бюджетних коштів.  Покращення екології та зниження заторів – Єдиний квиток підвищить привабливість громадського транспорту, що може зменшити кількість автомобілів на дорогах, знизивши рівень забруднення повітря та скоротивши затори.  Сучасність та відповідність світовим стандартам – Єдиний квиток, інтегрований у додаток 'Київ Цифровий', відповідає світовим стандартам та забезпечує зручну цифрову інфраструктуру для мешканців міста.  Запровадження єдиного квитка з гнучкими варіантами на всі види транспорту та його інтеграція в додаток 'Київ Цифровий' стане важливим кроком до створення ефективної, прозорої та сучасної системи громадського транспорту, що забезпечить зручні та доступні умови для мешканців і гостей столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-01","count":4328,"creator":"Максим Ігорович Юрченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13262,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Вулицю Тулузи зробити з двостороннім рухом","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13262","text":"Зараз вулиця Тулузи є з одностороннім рухом в три полоси. Дві завжди зайняті стоянкою автомобілів. Є полоса для маршрутних транспортних засобів, на якій завжди стоять автомобілі. Заїхати на вулицю Тулузи можливо тільки з Великої Окружної,  щоб потрапити до себе у двір, що дуже не зручно.  Потрібно зробити вулицю Тулузи з двостороннім рухом, а стоянку дозволити тільки з однієї сторони.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-04","count":400,"creator":"Анатолій Миколайович Губарєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13264,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Надати захисний статус флігею Бонадурера, 1878 р.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13264","text":"1877-го року київський підприємець швайцарського походження Іван Бонадурер замовив у відомого київського архітектора Володимира Ніколаєва зведення садиби, котра складалася з будинку та флігелю. Будинок не дожив донині, проте останньому пощастило вціліти, попри всі перебудови та історійні події пов'язані з війною довкола.   Ніколаєв доклався до зведення 39-ти будівель у Києві. Найвідомішими його роботами є будинок Осипа Родіна, дитяча лікарня Охматдит, корпуси обласної лікарні на вулиці Багговутівській, броварня на вул. Кирилівській 47. Також Володимир Ніколаєв завершував спорудження Володимирського собору, будував нові споруди в Києво-Печерській лаврі, Флорівському монастирі, у Свято-Троїцькім монастирі та инші. Флігель Бонадурера нині стоїть у занедбаному стані, адже недоброчесні забудовники доводять його до руйнації, щоб відтак збудувати на його місці десятиповерховий готель.  Після розпаду радянського союзу у флігелі відкрилися заклади комерції: бар 'Фідель' чи ж - розпочинало тут свою діяльність - популярне видавництво 'Критика'. Також у ньому був мистецький простір. Це зробило будівлю вельми популярною серед киян. Одначе, флігелю загрожує забудова великим готелем, що може зіпсувати зовнішній вигляд Хрещатику, а поруч уже є такй туристичний комплекс 'Дніпро', тому будувати поруч ще один, уважаємо, недоцільно.  Отож, підсумовуючи,  флігель є прикладом типової ранньої забудови Хрещатика другої половини 1800-тих років. Він цінний Києву не тільки своєю давністю, а й належністю до архітектурної спадщини Ніколаєва. Недоброчесні забудовники ж хочуть збудувати на його місці готель, хоч поблизу вже є один. Будівля ж бо має великий потенціял для комерції, туризму й розвитку економіки міста загалом. Це все є причиною, аби надати флігелю Бонадурера захисний статус і зберегти його, провівши якісну реновацію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-04","count":1723,"creator":"Маркіян Олегович Талько","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13266,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати зупинку швидкісного трамваю \"Індустріальна\" на \"Вадима Гетьмана\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13266","text":"Зупинка 'Індустріальна' в свій час була названа так в честь вулиці Індустріальної. Історично вулиця мала назву 'Заводська' адже повз неї були розташовані різноманітні заводи (Більшовик, Київський ваговий завод 'Веда' тощо), території яких наразі перетворилися на бізнес або торгово-розважальні центри. Сама вулиця Індустріальна ще в 2004 році була перейменована на вулицю Вадима Гетьмана. Враховуючи те, що назва зупинки жодним чином не відповідає реаліям сучасності, і той факт, що інші зупинки швидкісної лінії змінювали назву після перейменування відповідних вулиць, то 'Індустріальна' є атавізмом на мапі київського трамваю.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-05","count":683,"creator":"Анатолій Станіславович Зіневич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13267,"kind":"Освіта, наука","title":"Забезпечити установку дверей та перегородок в кабінках шкільних туалетів в середній загальноосвітній школі І-Іl ступенів №321 м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13267","text":"У нашій школі немає дверей та  перегородок в кабінках шкільних туалетів  Прошу звернути увагу на те, що сьогодні  коли майже у кожного школяра є  смартфон і аккаунт в соціальних мережах,  приниження дитини може призвести до  найтрагічніших наслідків. Важливот  захистити моральність підростаючого  покоління і встановлення дверей в туалеті  не дрібниця, а кричуща необхідність  Багато дітей терплять до закінчення уроків  Такий стан викликає у дітей небажання  відвідувати школу і провокує багато  хвороб. Діти в повній мірі усвідомлюють  всю інтимність находження в туалетній  кімнаті, тому розуміння того, що хтось може  зайти в це приміщення і побачити, м'яко  кажучи, діти не лише відчувають  дискомфорт.  Прошу передбачити можливість  встановлення перегородокі дверей в  шкільних туалетах і виділити на це кошти з  міського бюджету! Це захистить наших  дітей від можливих психологічних травм.  Установка дверей в кабінках туалетів в  школі відповідає вимогам п.75  нормативного акту 'Державні санітарні  правила і норми влаштування, Утримання  загальноосвітніх Навчальних закладів'  14.08.2001 N63.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-06","count":3118,"creator":"Яна Владиславівна Купреєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13269,"kind":"Транспорт","title":"Зменшити інтервал руху поїздів метрополітену","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13269","text":"В зв'язку з тим, що багато людей переїхали до Києва в метрополітені під час поїздки забиті вагони ,черги,поїзди курсують від 10-15 хв .Просимо зменшення інтервалу руху поїздів метрополітену.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-07","count":1958,"creator":"Едуард Вікторович Нікіфоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13270,"kind":"Транспорт","title":"Петиція про збільшення рухомого складу у Київському метрополітені.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13270","text":"Петиція про збільшення рухомого складу у Київському метрополітені  Шановні пані та панове,  Ми, громадяни міста Києва, звертаємось до вас із проханням розглянути питання збільшення рухомого складу у Київському метрополітені, що є основним засобом транспорту для сотень тисяч мешканців міста.  У зв'язку з постійним зростанням кількості пасажирів, зокрема в години пік, ми спостерігаємо значне перенавантаження на багатьох лініях метро. Це не тільки створює незручності для пасажирів, але й може ставати причиною травм, стресу та затримок у русі поїздів.  Основні проблеми, які ми, як користувачі метро, хочемо звернути увагу:  Переповнені поїзди в години пік – на багатьох лініях метро (особливо на Синій, Червоній і Зелений лініях) наявні затори через велику кількість людей, що намагаються скористатися метрополітеном в один і той самий час. Зниження комфорту для пасажирів – через недостатню кількість потягів пасажири змушені стояти в тісноті, що створює незручності, а також підвищує ризик захворювань. Проблеми з безпекою – у переповнених поїздах або на станціях виникає загроза травмувань через паніку або незручні умови для пасажирів. Враховуючи ці фактори, ми пропонуємо наступні рішення:  Збільшити кількість потягів на найбільш завантажених лініях у години пік для зниження навантаження та покращення обслуговування пасажирів. Оптимізувати розклад руху для того, щоб зменшити час очікування і зробити рух поїздів більш регулярним. Розглянути можливість модернізації існуючого рухомого складу або придбання нових поїздів, що забезпечить більшу пропускну спроможність. Ми переконані, що ці зміни дозволять зробити поїздки у метро більш комфортними, безпечними та швидкими для всіх мешканців Києва.  Спільно з вами ми зможемо забезпечити розвиток транспортної інфраструктури нашого міста та підвищити якість життя його жителів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-08","count":2268,"creator":"Максим Леонідович Карпик","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13271,"kind":"Транспорт","title":"Транспортний колапс Лівого берега м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13271","text":"Як добратись на Правий берег Києва під час повітряних тривог?   На це поки «риторичне питання» хочуть почути відповідь жителі Лівого берега та прилеглих районів до міста Києва, які під час тривоги та протягом не менш ніж двох годин після її закінчення: -не можуть вчасно доїхати на роботу; -не можуть вчасно відвідати лікарню; -не можуть вчасно сісти на потяг; -не можуть дістатись до укриття, їдучи в автомобілі.  Ситуація критична, оскільки небезпечніше бути заблокованим в автомобілі у «мертвому» заторі, коли летять ракети, аніж доїхати безпечно хоча б до найближчого укриття.   Можливо вже настав час розблокувати хоча б Дарницький міст в сторону Правого берега для автомобілів або розглянути питання щодо можливості функціонування громадського транспорту чи наземного метро під час повітряних тривог? Чи хоча б почути конструктивну відповідь, чому Дарницький міст не перекритий з Правого на Лівий берег, а з Лівого на Правий неможливо переїхати?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-08","count":6312,"creator":"Владислав Ігорович Борачук","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13271","answerText":"На петицію \"Транспортний колапс Лівого берега м.Києва\", від 04.12.2024 дана наступна відповідь: Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13271 «Транспортний колапс Лівого берега м. Києва». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. У зв'язку з військовою агресією російської федерації проти України Указом Президента України від 24.02.2022 № 64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні», затвердженим Законом України від 24.02.2022 № 2102-ІХ, в Україні введено воєнний стан. Згідно з чинним законодавством України здійснення деяких заходів правового режиму воєнного стану на території міста Києва здійснюється на підставі рішень Ради оборони міста Києва. Розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 24.02.2022 № 447 утворено Раду оборони міста Києва відповідно до Закону України «Про оборону України» з метою забезпечення сприяння військовому командуванню у запровадженні та здійсненні заходів правового режиму воєнного стану. Слід зазначити, що Рада оборони міста Києва не є органом державної влади чи органом місцевого самоврядування, натомість є колегіальним органом у особливий період, діяльність якого регулюється спеціальними законами України. Рада оборони міста Києва, зважаючи на безпекову ситуацію в столиці та враховуючи необхідність вжиття додаткових заходів, спрямованих на убезпечення цивільного населення столиці, ухвалила рішення про особливості роботи громадського транспорту та приватних компаній, які надають послуги з перевезення пасажирів під час повітряної тривоги (протокол Ради оборони міста Києва від 17.05.2023 № 4). Відповідне рішення може бути переглянуте виключно за умови суттєвої стабілізації безпекової ситуації в столиці та надходження відповідних рекомендацій від Державної служби України з надзвичайних ситуацій. Відповідний аналіз та оцінка здійснюються на постійній основі. Окремо звертаємо увагу на те, що рішення про обмеження руху мостовими переходами в місті Києві під час надходження сигналу «Повітряна тривога» приймається командуванням угруповання сил і засобів оборони міста Києва. Київська міська рада та її органи не наділені повноваженнями у цій сфері. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8222777.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13274,"kind":"Транспорт","title":"Відкрити 2 вхід станції метро Осокорки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13274","text":"В зв'язку з великим потоком людей в метрополітені,просимо відкрити 2 вхід станції метро Осокорки для більш комфортного та безпечного проходження турнікетів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-11","count":1018,"creator":"Едуард Вікторович Нікіфоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13275,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Перенести годування малозабезпеченого населення та бомжів із району Південного вокзалу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13275","text":"Вокзал-це, насамперед, візитна картка міста! Після щоденного годування бомжів волонтерською організацією біля церкви на Південному вокзалі твориться свавілля!! Постійно гори сміття та натовпу бомжів, які пристають до всіх і поводяться неприпустимо!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-11","count":932,"creator":"Лілія Анатоліївна Білецька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13276,"kind":"Бюджет","title":"Відмовитися від в становлення ялинки в Києві  на період дії воєнного стану","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13276","text":"Вважаю не доречним встановлювати ялинку=витрачати кошти на її придбання, монтаж, обслуговування та демонтаж. Виділенні кошти доречніше витратити на допомогу ЗСУ. Розумію, що свято має бути, але нехай воно буде у кожного вдома, а ми як свідомі мешканці столиці в той же час можемо в цьому році обійтися без встановлення головної ялинки Країни. Адже наразі головне свято на яке очікує кожен українець - це День Перемоги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-12","count":1640,"creator":"Інна Юріївна Лобанова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13277,"kind":"Масові заходи","title":"Щодо відміни проведення ЛГБТ парадів в м. Києв.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13277","text":"Вважаю недоречним проведення парадів ЛГБТ  в центрі міста тому як кияни не підтримують вищезазначених громадян і орієнтовані на традиційні сімейні цінності.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-13","count":3578,"creator":"Максим Олександрович Прокопчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13278,"kind":"Транспорт","title":"Заборонити надання послуг з прокату електросамокатів в м.Києві.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13278","text":"Враховуючи велику кількість ДТП за участі прокатних електросамокатів, ігнорування користувачами зазначеними електросамокатами правил дорожнього руху та безпеки пропоную заборонити надання послуг з прокату електросамокатів в м. Києві.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-14","count":4405,"creator":"Костянтин Леонідович Мазурчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13279,"kind":"Земельні питання","title":"Реалізація проекту парку місцевого значення \"Совські ставки\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13279","text":"Включення до проекту Генерального плану м. Києва перспективного розвитку території нижнього каскаду Совських Ставків з розвинутою інфраструктурою богато-функционального призначення в поєднанні з рекреаційною зоною що враховує основні принципи сучасної урбаністики та потреби осіб з інвалідністю в межах вул. Володимира Брожка та просп. Валерія Лобановського в Голосіївському районі м. Києва.  Керуючись нормами Конституції України, Цивільним кодексом України, Законом України «Про містобудування», «Про столицю України - місто-герой Київ», «Про інвестиційну діяльність», чинними нормативно-правовими актами щодо захисту прав інвесторів, направляємо дану петицію з метою створення та включення до проекту Генерального плану м. Києва перспективного розвитку території нижнього каскаду Совських Ставків з розвинутою інфраструктурою в поєднанні з рекреаційною зоною, що враховує основні принципи сучасної урбаністики та потреби людей з інвалідністю. Опис проекту:   Реалізація даного проєкту має на меті втілення принципово нового, європейського підходу до облаштування територій і складається з декількох напрямків. Але найважливішим з них є можливість облаштування комфортного, сучасного та затишного простору для людей з інвалідністю. В нашій країні тема «безбар’єрного середовища» є актуальною впродовж багатьох років. Незважаючи на це, в Києві та Україні існує вражаюче мала кількість об’єктів, які відповідають всім потребам осіб з інвалідністю. Саме тому реалізацію проєкту розвитку території нижнього каскаду Совських Ставків можна з впевненістю назвати актом соціальної справедливості. Це — втілення на практиці високих принципів рівності кожного українця, які закладені в Конституції.  З шістдесятих років минулого століття територію нижнього каскаду Совських ставків активно використовувало державне сільськогосподарське підприємство «Совки» для промислового розведення риби. На жаль після занепаду господарської діяльності ставки перестали зариблювати та очищувати в потрібному обсязі.  Внаслідок цього ставки нижнього каскаду в значній частині замулилися, заросли очеретом, а в певних місцях почалося заболочення. Водночас нижній каскад Совських ставків заболочується і через недбале ставлення приватного сектора. Тривалий час волею обставин мешканці приватного сектора зливає нечистоти у водойми. Всупереч вимогам нормативним актам громадяни самовільно виконують врізку та під‘єднання власної каналізації до стоків дощової води, виправдовуючи ці дії тривалим невирішенням питання підключення приватного сектору до централізованої мережі міста. Важливість даного проекту надзвичайно велика для міста Києва, так як покращить його інфраструктуру, наблизить місто до сучасних європейських стандартів, покращуючи при цьому і екосистему району та зберігаючи її.   Усі водоймища пройдуть очищення від побутового бруду та надлишку ілу. На даний час одним з основних недоліків мікрорайону постає відсутність побутової каналізації в приватному секторі, що призводить до викидів фекально-побутових відходів в дощову каналізацію, а надалі- у ставки. Це призводить до катастрофічного забруднення ставків та їх берегової території.  Інвестором  запланована реконструкция фекально-побутової каналізації, яка не призводитиме викиду фекалій та бруду у водоймища, а функціонуватиме з урахуванням правил, встановлених нормативною документацією та з використанням новітніх технологій. Також заплановане будівництво очисних споруд, направлене на регулярне очищення води що потрапляє до річки Совки для уникнення забруднення вказаного водоймища у подальшому.   ЕКОСИСТЕМА  Проектом передбачено створення рекреаційної зони на території 10 га в поєднанні з водоймищем (3,31 га), в тому числі висадження декількох тисяч великих дерев та кущів, а також інших рослин, що будуть складовою ландшафту, розробленого спеціалістами-ботаніками та ландшафтними дизайнерами. Передбачено створення унікальної системи зрошення зелених насаджень, яка направлена на підтримання їх життєдіяльності та розвиткові. Порівняно з кількістю зелених насаджень, які знаходяться на вказаній території сьогодні, їх кількість буде збільшена в кілька разів. Озеленення території створить більш сприятливі умови для проживання мешканців, зміцнення їх здоров’я та підтримання високого життєвого тонусу. Хочеться зазначити, що гарна екологія має особливе значення для реабілітації людей з інвалідністю та хронічними захворюваннями різної етіології.  СОЦІАЛЬНА СКЛАДОВА  Проектом передбачено створення соціальної інфраструктури, а саме, закладів дошкільної та шкільної освіти на території більшої за 2,5 га. Також, кількість робочих місць на території Голосіївського району значно зросте, що позитивно відобразиться на економічних показниках рівня життя у місті Києві.   Проект буде реалізовано як мультифункціональний комплекс, створений згідно сучасних тенденцій та адаптований для розвитку людей з інвалідністю. Інфраструктура буде сприяти реалізації положень Закону України «Про основи соціальної захищеності осіб з інвалідністю в Україні» та Конвенції «Про права осіб з інвалідністю», ратифікованою Україною.   На території комплексу будуть розташовані ігрові майданчики, майданчик для тренування та вигулу собак, платформи для освітніх програм, розвитку дитини, проведення дозвілля та спорту з урахуванням потреб осіб з інвалідністю.  Вважаємо не мало вагомим фактом, що створення розвиненої інфраструктури та вирішення соціально-побутових потреб місцевих жителів знизять високу криміногенну обстановку навколо території нижнього каскаду Совських ставків (колишнє державне сільськогосподарське підприємство «Совки»). Важливим для повноцінного життя місцевих жителів району є поява парку площею 10,25 га, який буде візитівкою міста в поєднанні з розвиненою багатофункціональною інфраструктурою всього проекту та такими об‘єктами як аптека, магазини, додаткові відділення пошти, школа, дитячі садки та інше.   На 6 га буде створено мультифункціональний житловий комплекс богато-функционального призначення, побудований з урахуванням сучасних тенденцій урбаністики та потреб населення столиці.   Неоспорюваним виступає той факт, що більшість місцевих жителів виступають за створення рекреаційної зони з розвиненою інфраструктурою міста за допомогою інвестора.   Керуючись викладеним вище, просимо Вас:  - розглянути дану петицію та надати відповідь у встановлені законодавством строки; - сприяти підготовці проекта та будівництва за допомоги інвестора та міста; - сприяти в реалізації даного проекту згідно закона про інвестиційну діяльність; - сприяти затвердження генерального плану, що знаходиться на розгляді КМР в якому окреслена та запланована перспектива створення багатофункціонального проекта в поєднанні з рекреаційною зоною нижнього каскаду Совських ставків в межах вул. Володимира Брожка та просп. Валерія Лобановського в Голосіївському районі м. Києва; - долучити до сприяння у виконанні проекту всі профільні управління КМДА;  - Відновлення екосистеми території — створення рекреаційної зони, відновлення русла річки Совки, яка проходить по колектору, відновлення озер для загального користування; - Створення необхідної інфраструктури для місцевих мешканців (соціальне, освітнє); - Позбавлення місцевих мешканців осередку кримінальних та асоціальних особистостей або угрупувань шляхом створення багатофункціонального проекта в поєднанні з рекреаційною зоною нижнього каскаду Совських ставків в межах вул. Володимира Брожка та просп. Валерія Лобановського в Голосіївському районі м. Києва; - Територія проекта знаходиться в басейні каналізування Зеленогірського каналізаційного колектора міжрайонного значення діаметром 600-1000 мм, котрий знаходиться в жахливому стані, котрий забруднює наведену територію не гірше ніж врізки місцевих мешканців. ( цей фактор такох в край негативно впливае на єкологічну ситуацію); - Територія нижнього каскаду Совських Ставків знаходиться в водозбірному басейні, Совські ставки є головним приймачем поверхневих стоків з усією прилеглої території. Після дослідження екологічної ситуації району стає очевидною необхідність будівництва очисних споруд для створення єкологічного балансу: 1) в межах транспортного вузла на перетині вулиць просп. Валерія Лобановського і вул. Володимира Брожка (прийматимуть стоки з колектора по вул. Володимира Брожка Д500мм з боку вул. Похила; 2) створення очисних споруд біля житлового будинку №47 по вул. Володимира Брожка (греки), куди будуть відводиться стоки з колектора по вул. Луганська Д1000мм і вул. Кайсарова Д1500мм; 3) Очисні споруди по вул. Проєктній (біля товариства сліпих) збиратимуть стоки з вул. Володимира Брожка зі сторони вул. Монтажників Д600мм, просп. Валерія Лобановського Д480-500мм і вул. Мистецька Д1100 мм.  Для організації водовідведення господарсько-побутових стоків необхідно передбачити завершення колектора по вул. Володимира Брожка, виконання реконструкції Зеленогірського колектора. Передбачити заходи по розчистці та поглибленню водойомів, ліквідацію заболоченостей, а також благоустрою парку на 10 га.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-14","count":1475,"creator":"Владислав Романович Ніколаєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13281,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Захист і збереження мозаїки Алли Горської та будівлі ресторану \"Вітряк\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13281","text":"Прошу вжити усі правові, адміністративні, організаційні, технічні та інші заходи, необхідні для збереження мозаїки Алли Горської в Києві на фасаді будівлі ресторану 'Вітряк', а також для збереження самої будівлі. Для цього прошу укласти відповідні договори із власником будівлі, розмістити на фасаді будівлі таблички із інформацією про правовий статус мозаїки та самої будівлі, відреставрувати мозаїку, вкрити мозаїку бронебійним склом, внести її до мап визначних та культурних об'єктів міста Києва та України, встановити відеоспостереження мозаїки та будівлі ресторану 'Вітряк' і вжити інших заходів, що сприятимуть збереженню мозаїки Алли Горської та будівлі ресторану 'Вітряк' як історичних об'єктів та об'єктів культурної спадщини. Мозаїка Алли Горської є останнім вцілілим мозаїчним твори художниці, оскільки інші знищені тоталітарним режимом та російськими загарбниками. Будівля ресторану 'Вітряк' має унікальну історію і є важливим і невід'ємним об'єктом історії столиці другої половини ХХ століття. Прошу містян, громаду та міську владу підтримати цю петицію та захистити творчість Алли Горської і історичну споруду!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-15","count":6311,"creator":"Семен Анатолійович Гришин","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13281","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13281 «Захист і збереження мозаїки Алли Горської та будівлі ресторану \"Вітряк\"».За результатами розгляду повідомляємо про таке. Будівля ресторану «Вітряк» була побудована наприкінці 1960-х років за проєктом архітектора Анатолія Добровольського в осучасненому етностилі. В оформлені споруди взяли участь видатні художники – Алла Горська, Віктор Зарецький і Борис Плаксій. Композиція панно «Вітер», зображена на фасаді ресторану, викладена в етнографічно-модерному стилі зі смальти, скла, мармуру та кераміки об'єднала український авангард, бойчукізм й народні мотиви. Споруда ресторану «Вітряк» на просп. Академіка Глушкова, 11 наказом Міністерства культури України від 29.12.2016 № 1273 занесена до Державного реєстру нерухомих пам'яток України як пам'ятка архітектури та монументального мистецтва місцевого значення, охоронний № 1007-Кв. Відповідно до частини 1 статті 23 Закону України «Про охорону культурної спадщини» усі власники пам'яток, щойно виявлених об'єктів культурної спадщини чи їх частин або уповноважені ними органи (особи) незалежно від форм власності на ці об'єкти зобов'язані укласти з відповідним органом охорони культурної спадщини охоронний договір. В охоронному договорі зазначаються вимоги щодо режиму використання пам'ятки чи її частини, види і строки виконання робіт з консервації, реставрації, реабілітації, музеєфікації, ремонту, пристосування пам'яток, інших пам'яткоохоронних заходів, необхідність яких визначається відповідним органом охорони культурної спадщини. Станом на сьогодні охоронний договір на об'єкт культурної спадщини за адресою: просп. Академіка Глушкова, 11 не укладено. Департаментом охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської місткої ради (Київської міської державної адміністрації) власнику – ТОВ «Ресторан «Вітряк» (далі – Власник) направлено припис з відповідними пам'яткоохоронними вимогами, зокрема щодо укладання охоронного договору на пам'ятку. У разі невиконання Власником вимог припису, Департаментом охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) буде вжито заходів відповідного реагування згідно з чинним законодавством у межах наданих повноважень. Враховуючи вищевикладене та зважаючи на суспільну значимість порушеного в електронній петиції питання, підтримую ініційовану Вами електронну петицію № 13281 «Захист і збереження мозаїки Алли Горської та будівлі ресторану \"Вітряк\"». Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться відповідні заходи в межах визначених повноважень відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9944443.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13283,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Знесення естакади на вул  Новокостянтинівській яка в аварійному стані і за уникнення марнотратства не будувати на місці старої нову томущо вона не потрібна.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13283","text":"Задля уникнення марнотратства треба змінити проект по капітальному ремонті естакади яка на думку багатьох киян взагалі зайва. Ця естакада будувалася в радянські часи коли завод дуже активно працював і під нею проходив технологічний потяг заводський. Зараз потреби в такій дороговартісній естакаді немає.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-15","count":525,"creator":"Святослав Анатолійович Самиш","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13284,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Демонтувати спортивний майданчик в центрі парку \"Пуща-Водиця\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13284","text":"Парковий комплекс 'Пуща-Водиця' існує більше 100 років та є одним з найстаріших і найкрасивіших парків Києва. Озеро, різноманітні породи дерев, дерев'яні скульптури та велика популяція білок надають парку особливу атмосферу. Природність та аутентичність комплексу приваблюють відвідувачів та надають змогу відтворювати 'декорації' минулих часів. Наразі центральна частина парку спотворена будуванням спортивного майданчику з тренажерами, який є недоречним (абсолютно не відповідає стилю паркового комплексу) та непотрібним (в парку вже є  один). Вимагаємо припинити будування майданчику, демонтувати його та, за необхідністю, перенести на територію, яка не є частиною старовинного паркового комплексу, а також відновити пошкоджений трав'яний покрив.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-18","count":368,"creator":"Юлія Миколаївна Демкович","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13285,"kind":"Земельні питання","title":"Захистити Дворик з Воронами від забудови","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13285","text":"Дворик з Воронами - популярне місце відпочинку серед киян та гостей міста. Династія воронів, клітки з якими стоять у дворику, та кав'ярня 'Каштан' вже давно стали культовими. Однак 4 липня 2024 року Київська міська рада передала ділянку землі з двориком 'під будівництво й обслуговування об?єктів туристичної інфраструктури' у власність ТОВ 'Центр Регіонального Розвитку', пов'язаного з Вагіфом Алієвим.  Це рішення викликало тривогу серед мешканців міста, адже передача землі з формулюванням 'під будівництво...' ставить дворик під безпосередню загрозу забудови, попри будь-які обіцянки нових власників. До того ж, кінцевим бенефіціаром цієї ТОВ, у чому можна переконатися із відкритих джерел, є Вагіф Алієв - громадянин та екс-консул рф.   Тож вимагаємо скасувати рішення Київської міської ради від 4 липня цього року про передачу земельної ділянки з Двориком з Воронами ТОВ 'Центр Регіонального Розвитку' та зміни цільового призначення ділянки на 08.01 ('для забезпечення охорони об'єктів культурної спадщини'), категорія земель - 'землі історико-культурного призначення'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-18","count":6006,"creator":"Свєтослава Мирославівна Милорадович","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13285","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13285 «Захистити Дворик з Воронами від забудови». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Будівля на вул. Рейтарська, 9 та «Дворик з воронами» на обліку як пам'ятки або об'єкти культурної спадщини не перебувають. Відповідно до наказу Міністерства культури та інформаційної політики України від 02.08.2021 № 599 «Про затвердження меж та режимів використання території історичних ареалів м. Києва» зазначена будівля розташована в Центральному історичному ареалі міста Києва. Також будівля на вул. Рейтарська, 9 розташована в археологічній та архітектурній охоронних зонах визначених рішенням Виконкому Київської міської Ради народних депутатів від 16.07.1979 № 920 «Про уточнення меж історико-культурних заповідників і зон охорони пам'яток історії та культури в м. Києві» (із змінами), та в межах буферної зони об'єкта всесвітньої спадщини ЮНЕСКО: Собор Святої Софії і прилеглі монастирські споруди, Києво-Печерська лавра (наказ Міністерства культури, молоді та спорту України від 31.01.2020 № 412), також будівля розташована на території пам'ятки археології національного значення – культурний шар «Міста Ярослава» IX-XIII ст., XI-XIII ст. (постанова Кабінету Міністрів України від 03.09.2009 № 928, охоронний № 260028-Н). Належність вказаних земельних ділянок до категорії земель історико – культурного призначення встановлюються відповідно до вимог статей 19, 20, 53 та 150 Земельного кодексу України та статті 34 Закону України «Про охорону культурної спадщини». Водночас, на земельній ділянці, площею 0,1115 га (кадастровий номер 8000000000:76:011:0008) на вул. Рейтарській, 9 у Шевченківському районі міста Києва розташовані нежитлові будівлі, що належать на праві приватної власності товариству з обмеженою відповідальністю «ЦЕНТР РЕГІОНАЛЬНОГО РОЗВИТКУ», право власності на які зареєстровано в Державному реєстрі речових прав на нерухоме майно. Відповідно до рішення Київської міської ради від 04.07.2024 № 1729/9695 Товариству з обмеженою відповідальністю «ЦЕНТР РЕГІОНАЛЬНОГО РОЗВИТКУ» передано в оренду на 10 років земельну ділянку площею 0,1115 га (кадастровий номер 8000000000:76:011:0008) на вул. Рейтарській, 9 у Шевченківському районі міста Києва для експлуатації та обслуговування об'єктів туристичної інфраструктури та закладів громадського харчування, договір оренди земельної ділянки від 18.10.2024 № 1144. Враховуючи вищевикладене та зважаючи на суспільну значимість порушеного в електронній петиції питання, підтримую ініційовану Вами електронну петицію № 13285 «Захистити Дворик з Воронами від забудови» в частині збереження культурної спадщини. Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться відповідні заходи в межах визначених повноважень відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0811155.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13286,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Забезпечити благоустрій території біля станції метро Дарниця","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13286","text":"Звертаюся з проханням забезпечити благоустрій території навколо станції метро Дарниця, зокрема прилеглої до торговельного центру «Дитячий Світ» (вул. Андрія Малишка). Наразі ця територія є перенасиченою малими архітектурними формами (МАФами), неестетичними базарними ятками та магазинами. Це створює вкрай незадовільний вигляд та дискомфорт для пішоходів.  Основні проблеми: 1. Перевантаження МАФами:   1.1 Велика кількість торгових точок, які здебільшого пропонують однаковий асортимент товарів (зокрема дитячі іграшки), не відповідає потребам мешканців і гостей району.   1.2 Пішохідні зони стають менш доступними через нагромадження кіосків.  2. Недостатність зелених зон:   2.1 Майже відсутні дерева та інші зелені насадження, що негативно впливає на екологічний стан території та її естетичну привабливість.   2.2 Відсутність тіні у спекотні періоди створює дискомфорт для пішоходів.  3. Неестетичний вигляд території:   3.1 Фасади будівель та існуюча інфраструктура потребують оновлення.   3.2 Загальний вигляд цієї ділянки не відповідає статусу міста, яке прагне бути сучасним і комфортним для життя.  Пропозиції: 1. Провести аудит наявних МАФів і демонтувати ті, що працюють без відповідних дозволів або не відповідають затвердженим нормам благоустрою. 2. Облаштувати зелені зони шляхом висадження дерев, кущів, створення квітників. 3. Покращити вигляд прилеглих будівель, модернізувати їхні фасади та забезпечити гармонійний дизайн. 4. Розробити зручну пішохідну інфраструктуру, яка забезпечить комфортний рух мешканців та гостей району.  Я вірю, що реалізація цих заходів позитивно вплине на комфортність, естетичність та екологічність цієї території, зробить її привабливою для киян та гостей міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-18","count":1078,"creator":"Марія Михайлівна Маліцька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13289,"kind":"Транспорт","title":"Покращити роботу автобусів 35,42 в вихідні дні.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13289","text":"Прошу підтримати мешканців міста.Покращити роботу автобусів 35,42 в вихідні дні, великі інтервали.Бідше шости років проблемма не вирішується.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-18","count":419,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13290,"kind":"Сміття","title":"Петиція щодо заміни сміттєвих баків для відсортованного сміття","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13290","text":"Доброго дня. Просимо замінити сміттєві баки для відсортованного сміття ( контейнери які зроблені з решітки) на більш відповідні до потреб населення. Справа в тому, що контейнери які зроблені з решітки пропускають крізь себе дрібне сміття, яке опиняється врешті-решт по всій території навколо смітника. Пропонуємо встановити контейнери з суцільними стінами ( ідеальний варіант, щоб окремо стояли контейнери для скла, паперу, пластику, тощо ).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-18","count":1261,"creator":"Дмитро Сергійович Сичов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13291,"kind":"Транспорт","title":"Робота громадського транспорту під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13291","text":"Припиніть підігравати кацапо-фашитам та паралізовувати рух містом. У існуючому вигляді ця заборона шкодить більше ніж приносить користі. Висадка пасажирів по тривозі робить набагато небезпечне скупчення людей чим продовження руху. Довгі тривоги паралізують усе місто.  Припинення руху метрополітену відкритими ділянками має свою логіку, але при тому міська електричка яка рухається виключно по поверхні продовжує працювати. Припинення руху відкритою ділянкою червоної гілки також піддається логіці, але зупинка лівобережної частини зеленої - вже не дуже. Чомусь вирішено що рухатись відкритою дільянкою південного мосту більш небезпечно ніж рух електричкою залізничними мостами.  Якщо ціллю цієї заборони є дати можливість додаткового заробітку приватним маршруткам та таксістам то все логічно.  Пропоную відмінити цю заборону та дати можливість вибору самим пасажирам, прямувати до найближчого укриття чи продовжувати рух на власний розсуд.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-18","count":4166,"creator":"ОЛЕКСІЙ ВОЛОДИМИРОВИЧ ГОЛОВАТЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13292,"kind":"Сміття","title":"Петиція щодо необхідності частішого вивезення сміття.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13292","text":"Доброго дня. Просимо вжити заходів щодо організації більш частого вивезення сміття. Справа в тому, що є дні, коли сміття не забирається і наше місто перетворюється на один великий смітник ( купи сміття випадають зі сміттєвих баків і забруднюють навколишнє середовище, вітер розносить сміття ). Пропонуємо вивозити сміття кожного дня. Зробимо наше місто чистим і комфортним.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-18","count":1602,"creator":"Дмитро Сергійович Сичов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13294,"kind":"Транспорт","title":"Показувати наступну станцію на моніторах в потягах метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13294","text":"Показувати наступну станцію на моніторах в потягах метро. Розмістити назву станції по центру між номером маршруту та часом. Можливо у вигляді рухомого рядка.   Часто буває таке, коли треба швидко зрозуміти яка наступна станція. Під час руху поїзда відображається лише реклама, і дізнатися яка наступна станція можна тільки коли доїдеш на цю станцію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-19","count":1582,"creator":"Дмитро Олексійович Салімонович","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13296,"kind":"Транспорт","title":"Створити виділені смуги для руху муніципального транспорту замість смуги реверсивного руху по проспю Соборності","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13296","text":"Проспект Соборності є одним з основних і найбільш завантажених шляхів, що з'єднує лівий та правий береги Києва. Наступні причини вважаю основними для розгляду цього звернення: 1. В ранковий час-пік рух в бік правого берега є критично ускладненим. Великий потік приватного транспорту створює істотні перешкоди для руху муніципальних автобусів та тролейбусів. 2. Смуга реверсивного руху не виконує свого прямого призначення. Жоден зі світлофорів не працює належним чином, що сприяє збільшенню порушень ПДР, а саме виїзду у закриту смугу в обох напрямках і в результаті збільшенню ДТП.  --- Саме через застарілійсть і неправильне функціонування реверсивної смуги задля покращення безпеки та фунціонування муніципального транспорту вважаю доцільним оновити схему руху проспектом, а саме 1. Прибрати смугу реверсивного руху 2. Встановити розділювальне огородження в центральній частині (як це зроблено на північному мості і проспекті Романа Шухевича) 3. створити виділені смуги для руху мунціипального транспорту  Дякую всім за приділену увагу та підтримку мого звернення!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-19","count":460,"creator":"Денис Євгенович Яровий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13297,"kind":"Транспорт","title":"Забезпечити безперебійну роботу світлофора на  перехресті вул. Стеценка та бул. Павла Вірського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13297","text":"Необхідно забезпечити безперебійну роботу світлофора  на  перехресті вул. Стеценка та бул. Павла Вірського під час вимкнення електроенергії, оскільки це перехрестя є дуже складним для переходу пішоходів через вул. Стеценка (особливо для дітей, школярів та людей старшого віку). Вул. Стеценка має по три смуги руху в кожному напрямку і рух транспорту по ній дуже пожвавлений, що створює значну небезпеку для переходу пішоходів, особливо у темний час доби осінньо-зимового періоду.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-19","count":1176,"creator":"Олександра Михайлівна Ткаченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13299,"kind":"Екологічна політика","title":"Встановлення додаткових зелених зон у Києві для покращення екології та комфорту мешканців.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13299","text":"Шановна Київська міська рада!  В умовах стрімкого зростання урбанізації та збільшення щільності забудови кияни стикаються з гострою нестачею зелених зон, особливо в спальних районах. Багато районів, таких як Троєщина, Виноградар, Осокорки та Борщагівка, мають обмежену кількість парків, скверів та місць для відпочинку на природі.  Ми, мешканці Києва, пропонуємо:  Виділити кошти з міського бюджету для створення додаткових зелених зон та міні-парків у спальних районах. Встановити обов'язкову вимогу для нових житлових комплексів: щонайменше 20% території використовувати під озеленення. Розпочати програми з озеленення вулиць, включаючи висадку дерев, чагарників та розбивку клумб. Ці заходи допоможуть:  Поліпшити екологічну обстановку міста. Збільшити кількість місць для відпочинку городян. Створити сприятливі умови для дітей та людей похилого віку. Підтримайте цю ініціативу, щоб наше місто стало комфортнішим, екологічнішим і красивішим!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-20","count":2169,"creator":"Денис Андрійович Козачище","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13300,"kind":"Транспорт","title":"Громадський транспорт Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13300","text":"Доброго вечора шановні мешканці міста та особливо жителі району русанівка та березняки.  Дуже переконливе прохання до вас та особливо до мера міста Віталія Кличка підтримати данну пропозицію. Петиція полягає в тому, що під час повітряних тривог, особливо вранці, з 7 години коли весь транспорт зупиняється, на роботу доїхати нема чим. З метро Бориспільська до метро Лівобережна через русанівку крім маршрутних таксі номер 177, 178 нічого не ходить. Особливо, коли маршрутки переповнені. А від кінцевої зупинки готель'Славутич', від початку вулиці Ентузіастів, тільки починається тривога, автобуси стають на кінцевій і все. Навіть, коли холодно на вулиці, водії навіть не запускають в салон. Так вже було багато разів. Раніше, автобусний маршрут номер 48, що курсує від метро лівобережна до готелю Славутич та навпаки дублювало маршрутне таксі номер 248, але з невідомих причин чомусь маршрут скасували. Велике прохання підтримати петицію щодо повернення маршрутних таксі номер 248, бо стояти дві години на холоді неможливо, і це просто знущання над мешканцями міста. А вже, тим більше, наближається зима.  Тому я прошу підтримати данну петицію. Дякую за розуміння.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-21","count":930,"creator":"Дмитро Михайлович Кравченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13302,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Заборона застройки під виглядом будівництва паркінгу на пров. Киянівському та руйнування історичної пам'ятки Держави гори Старокиївської (Пейзажна аллея)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13302","text":"Ми, громада урочища «Гончарі-Кожумяки» та жителі вул. В. Житомирська, звертаємось до Вас з проханням, щодо вжиття невідкладних заходів, в тому числі шляхом депутатського реагування, на питання, що без перебільшення лежить в площині збереження національної ідентичності та недопущення руйнування одного з символів Української держави – частини Старокиївської гори. В період прикладення українським народом титанічних зусиль, направлених на збереження державності, шляхом відбиття збройної агресії, привернення уваги міжнародного співтовариства до кричущих випадків порушення норм міжнародного права та безперервного збору коштів на забезпечення потреб війська, Київська міська рада вживає заходів направлених на знищення символу Української ідентичності та колиски українського народу – Старокиївської гори, ба більше, витрачаючи на це кошти місцевого бюджету. Так, відповідно до інформаційних повідомлень, розміщених на офіційних сайтах Київської міської ради та Департаменту містобудування та архітектури КМДА, Комунальним підприємством «Київгенплан» здійснено розробку Детального плану території, по провулку Киянівський у Шевченківському районі м. Києва.  З матеріалів самого Детального плану території по провулку Киянівський у Шевченківському районі м. Києва вбачається, що він охоплює межі земельної ділянки кадастровий номер 8000000000:91:157:0005 та розроблявся для побудови багаторівневого паркінгу, що передбачає «зрізання» культурного та археологічного шару місцевості. Перш за все необхідно відзначити, що земельна ділянка, кадастровий номер 8000000000:91:157:0005, щодо якої розробляється детальний план території, утворилась внаслідок поділу земельної ділянки 8000000000:91:157:0012, якій відповідним Рішенням Київської міської ради від 15.11.2018 року №26/6077 надано статус парку та зобов’язано КП «Київзеленбуд» вжити заходів, щодо оформлення прав постійного користування зазначеною земельною ділянкою. Понад те, земельна ділянка к.н. 8000000000:91:157:0005 розташовується у Центральному історичному ареалі міста Києва (наказ Міністерства культури та інформаційної політики України від 02.08.2021 №599 «Про затвердження меж та режимів використання території історичних ареалів міста Києва»), в археологічній охоронній зоні, в зоні охоронюваного ландшафту, в археологічному заповіднику - Територія парку-музею «Стародавній Київ» в межах Андріївський узвіз, Замкова гора, гора Дитинка, урочище Гончари та Кожум’яки, вул. Велика Житомирська, вул. Смирнова- Ласточкіна (рішення виконкому Київської міської Ради народних депутатів від 16.07.1979 №920 «Про уточнення меж історико-культурних заповідників і зон охорони пам’яток історії та культури в м. Києві», розпорядження Київської міської державної адміністрації від 17.05.2002 №979 «Про внесення змін та доповнень до рішення виконкому Київської міської Ради народних депутатів від 16.07.1979 №920 «Про уточнення меж історико- культурних заповідників і зон охорони пам’яток історії та культури в м. Києві», розпорядження Київської міської державної адміністрації від 25.12.2007 №1714 «Про внесення змін до рішення виконкому Київської міської Ради народних депутатів від 16.07.1979 №920), на території Державного історико-архітектурного заповідника «Стародавній Київ» (розпорядження Київської міської державної адміністрації від 21.01.2022 №195 «Про затвердження науково-проєктної документації «План організації території державного історико-архітектурного заповідника «Стародавній Київ»), на території пам’ятки ландшафту і історії місцевого значення «Історичний ландшафт Київських гір і долини р. Дніпра» (наказ Міністерства культури і туризму України від 03.02.10 №58/0/16-10, в редакції наказу Міністерства культури України від 16.06.2011 №453/0/16-11, охоронний №560-Кв), яка визначена науково-проєктною документацією «Межі і режими використання зон охорони пам’ятки ландшафту і історії місцевого значення «Історичний ландшафт Київських гір і долини р. Дніпра» та затверджена наказом Департаменту від 24.05.2022 №23, в межах пам’ятки археології місцевого значення - Культурний шар Подолу ІХ-ХVІІІ ст. (рішення виконавчого комітету Київської міськради народних депутатів від 17.11.1987 №1112), що взагалі унеможливлює будь-яку її забудову у встановленому порядку. Окремо слід наголосити, що земельну ділянку к.н. 8000000000:91:157:0012 (з якої виділено земельну ділянку к.н. 8000000000:91:157:0005) вже намагались забудувати, оскільки вона за відповідним Рішенням київської міської ради від 18.03.2004 №125/1335 була надана ТОВ «Мегаград» в довгострокову оренду на 10 років для будівництва, експлуатації та обслуговування багатофункціонального комплексу з об’єктами житлово-громадського та готельно-офісного призначення у пров. Киянівському, 13-21. Проте Рішенням Господарського суду міста Києва від 16.04.2013 у справі №910/3924/13, залишеним без змін постановою Київського апеляційного господарського суду від 01.07.2013, вирішено розірвати договір оренди земельної ділянки від 15.11.2004 №91-6-00370, за результатами чого, як зазначалось вище, в подальшому Київська містка рада надала такій земельній ділянці статус парку. Також слід звернути увагу на те, що розроблений детальний план території не узгоджується з Генеральним планом міста Києва та фактично встановлює інше функціональне призначення території на якій розташована земельна ділянка к.н. 8000000000:91:157:0005, ніж те, що передбачено Генеральним планом міста Києва (зелена зона). З огляду на розміщення зазначеної вище земельної ділянки в історичному та археологічному ареалі міста Києва, проведення будь-яких робіт, а тим більше будівельних, які виходячи з розробленого Детального плану території, передбачають фактично «зрізання» частини схилу, суворо заборонено та іде в розріз з державною політикою щодо необхідності збереження національної ідентичності та історичних цінностей. 21 листопада 2024 року у Київській міській раді заплановано проведення пленарного засідання, на якому буде розглядатись питання, щодо затвердження зазначеного у даному зверненні Детального плану території, що розробляється для подальшої забудови частини Старокиївської гори. Враховуючи наведене вище, з метою недопущення знищення археологічного та культурного шару описаної у даному зверненні земельної ділянки, беручи до уваги наявні обмеження, щодо її забудови,  ПРОСИМО: 1.\tВжити заходів, щодо єдності політичного курсу на збереження символів української державності та ідентичності серед представників Вашої політичної сили, представлених у Київській міській раді, під час голосування щодо затвердження Детального плану території по провулку Киянівський у Шевченківському районі м. Києва; 2.\tВжити заходів реагування, націлених на недопущення руйнування/забудови історичного ареалу м. Києва та Старокиївської гори зокрема","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-22","count":6648,"creator":"Євгеній Валентинович Дроздов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13302","answerText":"На петицію \" Заборона застройки під виглядом будівництва паркінгу на пров. Киянівському та руйнування історичної пам'ятки Держави гори Старокиївської (Пейзажна аллея)\" від 10.02.2025 дана наступна відповідь: \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6688881.pdf\" Відповідь КМГ \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8559997.docx\" Word-лист"},{"uid":13303,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Озерна в Оболонському районі Києва на вулицю Олександра Гряника, військовослужбовця ОЗСП «Азов», захисника Київщини, Маріуполя та \"Азовсталі\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13303","text":"Перейменування вулиці Озерна на вулицю Олександра Гряника, військовослужбовця ОЗСП «Азов», захисника Київщини, Маріуполя та 'Азовсталі'. Просимо перейменувати вулицю Озерну на честь Олександра Гряника, адже назва вулиці несе в собі насправді набагто більше, аніж суто географічне положення. До того ж, в Києві існує дві вулиці з назвою Озерна. Одна з них на столичній Оболоні, в районі, де провів своє дитинство і вільне від війні з росією життя Олександр Гряник.  Гряник Олександр Сергійович (08.01.1994) – доброволець, військовослужбовець полку «Азов», захисник Ірпеня, Бучі, Гостомеля, Маріуполя та Азовсталі.  Олександр Гряник – киянин, якого сміливо можна віднести до ряду почесних громадян міста Києва. Олександр мав вищу економічну освіту. Його відрізняла несамовита відданість та любов до своєї країни. Сашко вважав своїм прямим обов‘язком захищати Батьківщину від ворожих посягань. Він пройшов усю Революцію Гідності, а у 2016 році став на захист нашої держави у складі полку «Азов», був ветераном АТО. На початку лютого 2022 року в нього закінчився контракт і Олександр вирішив взяти паузу в службі, повернувся з Маріуполя в рідне місто і планував пожити звичайним цивільним життям. Але 24 лютого, щойно почув про початок повномасштабного вторгнення, взяв свій рюкзак, обійняв батьків та добровільно відправився захищати Україну знову.  Саме тут, на столичній Оболоні, його рідному районі, востаннє відбулась зустріч Олександра Гряника з батьками, які проводжали його на війну. Олександр обороняв Київщину у тяжких боях в Бучі, Ірпені, Гостомелі. Після цього дізнався про тяжке становище в Маріуполі, будь-якими шляхами намагався потрапити у вже оточене з трьох сторін місто, щоб допомогти маріупольцям і своїм побратимам. Йому запропонували 28 березня полетіти туди на гвинтокрилі, щоб доставити в оточенн місто амуніцію, продовольство, медикаменти, зброю та щоб мати змогу допомогти у боях. Хоча Олександр чітко був проінформований командуванням, що, скоріш за все, це квиток в один кінець, що це дуже ризикована операція, він без зайвих вагань погодився. Він вважав, що це єдине вірне рішення, яке тільки може бути – летіти на допомогу побратимам.  28 березня йому вдалося на гвинтокрилі прорватися в Маріуполь. Це був останній гелікоптер, який влетів до міста, наступний вже збили на зворотньому шляху. Олександр Гряник отримав важке поранення, але відмовився від евакуації, віддавши своє місце в гелікоптері цивільним. Олександр понад місяць героїчно захищав Маріуполь та завод 'Азовсталь'.  8.05.2022 року Олександр Гряник трагічно загинув від авіаудару на заводі 'Азовсталь' у віці 28 років. Поховати його вдалося лише через 8 місяців у рідному місті Києві.  Олександр прожив гідне життя, щоденно ходив повз нас по вулиці, яка зараз має назву Озерна. Коли він вирушав на захист Київщини, він сказав батькам: «Нас попереду чекають кращі часи!», і ми, українці, просимо, щоб у майбутньому, шанс на яке нам подарував Олександр Гряник, вулиця, де він жив своє життя, несла ім’я Олександра Гряника, і була закріплена в історії Києва і нашої України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-22","count":6041,"creator":"Оксана Юріївна Шульга","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13303","answerText":"align=\"justify\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13303 «Перейменувати вулицю Озерна в Оболонському районі Києва на вулицю Олександра Гряника, військовослужбовця ОЗСП «Азов», захисника Київщини, Маріуполя та «Азовсталі»». За результатами розгляду повідомляємо про таке.  align=\"justify\">Найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві регулюється Законом України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920.  align=\"justify\">З метою дотримання встановленої вищезгаданими нормативно-правовими актами процедури для розгляду питання перейменування вулиці Озерної в Оболонському районі Києва на вулицю Олександра Гряника <span >необхідно подати на ім'я Київського міського голови такі документи: align=\"justify\">  align=\"justify\">– пропозицію щодо перейменування вулиці та її обґрунтування;  align=\"justify\">– інформаційну довідку про Олександра Гряника;  align=\"justify\">– письмову згоду родичів (діти, вдова, а якщо їх немає - батьки, рідні брати та сестри) на присвоєння імені Олександра Гряника.  align=\"justify\">Водночас, рішенням Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 «Про деякі питання розгляду питань щодо перейменування об'єктів міського підпорядкування» (зі змінами і доповненнями) визначено, що розгляд питань щодо зміни назв об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва буде здійснюватися після виконання визначених цим рішенням організаційно-правових та господарських заходів, пов'язаних із вже перейменованими об'єктами у місті Києві, за винятком ініціатив щодо найменування нових об'єктів, виправлення помилок у назвах або приведення їх у відповідність до норм українського правопису, повернення історичних назв, а також ініціатив щодо об'єктів, які підлягають перейменуванню відповідно до висновків Українського інституту національної пам'яті згідно з вимогами законів України «Про засудження комуністичного та націонал-соціалістичного (нацистського) тоталітарних режимів України та заборону пропаганди їхньої символіки» та «Про засудження та заборону пропаганди російської імперської політики в Україні і деколонізацію топонімії».  class=\"15\" align=\"justify\">Назва вулиці «Озерна» не підпадає під виключення, передбачені пунктом 9 зазначеного рішення Київської міської ради.  align=\"justify\">Принагідно інформуємо, що 01.04.2024 на засіданні Комісії з питань встановлення пам'ятних знаків в місті Києві було розглянуто та підтримано звернення громадянина Гряника С. О. стосовно встановлення меморіальної дошки на честь Гряника Олександра Сергійовича, який героїчно загинув під час виконання бойового завдання по деблокаді Маріуполя, на фасаді спеціалізованої школи І-ІІІ ступенів № 298 Оболонського району міста Києва, де він навчався, що розташована за адресою: просп. Володимира Івасюка, 58-Б. Зазначена меморіальна дошка встановлена на фасаді цього навчального закладу.  align=\"justify\">Враховуючи відповідну позицію громадськості та у рамках комплексу заходів, що реалізується Київською міською радою та її виконавчим органом (Київською міською державною адміністрацією), з належного увічнення пам'яті борців за незалежність та територіальну цілісність України, підтримую електронну петицію № 13303 «Перейменувати вулицю Озерна в Оболонському районі Києва на вулицю Олександра Гряника, військовослужбовця ОЗСП «Азов», захисника Київщини, Маріуполя та «Азовсталі».  class=\"15\" align=\"justify\">Разом з тим, зважаючи на обмеження, встановлені рішенням Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 «Про деякі питання розгляду питань щодо перейменування об'єктів міського підпорядкування», питання перейменування вулиці Озерної в Оболонському районі міста Києва буде розглянуто виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) у встановленому порядку та в рамках Розділу VI Положення, після реалізації організаційно-правових та господарських заходів, пов'язаних з вже перейменованими об'єктами у місті Києві, передбачених цим рішенням та надходження вищезазначеного переліку документів.  align=\"justify\">  align=\"justify\">З повагою заступник міського голови – секретар Київської міської ради    <span >Володимир БОНДАРЕНКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3000666.pdf\" Відповідь заступника міського голови - секретаря КМР"},{"uid":13304,"kind":"Транспорт","title":"Встановити на громадському транспорті таблички з МАРШРУТАМИ його руху, як було раніше та як це встановлено на маршрутних таксі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13304","text":"Прошу встановити на громадському транспорті таблички з МАРШРУТАМИ його руху. Мер Кличко, майте повагу до киян, особливо людей похилого віку! Не зовсім зручно, стоячи на морозі копатися у своєму смартфоні, що б дізнатися куди їде той чи інший комунальний транспорт!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-25","count":1278,"creator":"ІРИНА ВАСИЛІВНА ЧМИШУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13305,"kind":"Реклама","title":"Заборонити витрати електроенергії на зовнішню рекламу під час планових відключень","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13305","text":"Десятий рік триває російська агресія проти України. Вже третій рік ворог намагається знищити енергетичну систему України, що часто призводить до нестачі електроенергії та відключень підприємств та житлових будинків.  Водночас на вулицях працює реклама — від простої підсвітки плакатів (лайтбоксів, бордів) до величезних екранів. І якщо це можна зрозуміти, коли енергії вистачає на всіх, то під час відключень витрати електроенергії, якої немає у квартирах і домах, на рекламу виглядають знущанням і викликають обурення та зростання напруги в суспільстві, навіть якщо відносні витрати електроенергії й невеликі.  З огляду на це, пропоную ухвалити зміни до Правил благоустрою міста Києва та/або інших нормативних документів, що забороняли б витрати електроенергії на зовнішню рекламу (можливо, окрім невеликих вивісок на аптеках, продуктових магазинах і інших суспільно важливих об'єктах, що споживають незначну кількість електроенергії) під час дії планових відключень — навіть якщо відключення відбувається в інших зонах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-25","count":4812,"creator":"Павло Маркович Славинський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13307,"kind":"Транспорт","title":"Встановити камери контролю порушень обгону авто","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13307","text":"Київ має багато труднощів з транспортом та заторами, але деякі з цих заторів влаштовують самі водії. В місцях, де дві чи більше смуг для руху в одному напрямку і поворот (з?їзд) дозволено лише з крайньої лівої чи крайньої правої є багато «розумників» які їдуть сусідньою смугою і потім намагаються втиснути своє авто у смугу, де стоять водії які рухаються за правилами. Таким чином трапляється купа дрібних дтп які створюють ще більші затори. Прошу міську владу встановити камери фіксації порушень та штрафувати таких водіїв.  Такі камери дадуть більше контролю на дорогах, справедливі проїзди в місцях та принесуть кошти в бюджет за оплату штрафів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-26","count":841,"creator":"Анна Олександрівна Чуднівець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13308,"kind":"Транспорт","title":"Відновити маршрутне таксі 459 Підлипка-Дарницький вокзал.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13308","text":"Відновити роботу маршрутного таксі 459 за маршрутом Дарницький вокзал-Підлипка.У зв'язку із плохою работою автобусів 35,42 особливо в вихідні дні дуже погане сполучення за даним напрямом, відновлення маршруту 459 покращить життя мешканців.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-27","count":284,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13309,"kind":"Транспорт","title":"Додати час дії для смуги громадського транспорту на частині дороги по вул. Братиславській (від Лісового проспекту до вул. Мендельштама (Крайня)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13309","text":"На відрізку дороги по вулиці Братиславська (від Лісового проспекту до повороту на вулицю Мендельштама (Крайня) постійні затори (навіть у вихідні дні), у зв’язку з тим, що на перехресті вулиці Братиславська/Мендельштама зі світлофора рух дозволено - з лівої смуги поворот лише наліво, права смуга для громадського транспорту і лише середня для руху транспорту прямо (а більшість машин таки рухається прямо). Зважаючи на це, прошу внести зміни та зробити смугу для руху громадського транспорту на вказаному відрізку дороги із визначеним часом дії, а саме:  - Встановити чіткі часові обмеження для дії смуги — з 7:00 до 10:00 та з 17:00 до 20:00 у будні дні, коли рух по смузі дозволений лише громадському транспорту, таксі з розпізнавальними знаками та спеціальним транспортним засобам.  - Дозволити рух інших транспортних засобів в інший час — у будні дні та протягом вихідних і святкових днів, коли навантаження на громадський транспорт є меншим. Це може бути реалізовано шляхом встановлення відповідних табличок (7.4.1 — 7.4.7 'Час дії'). Дана практика вже успішно діє на певних відрізках доріг в місті Києві (наприклад по вулиці Набережно-Рибальській).   Прошу вашого розгляду та підтримки цієї ініціативи для покращення умов дорожнього руху.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-27","count":450,"creator":"Ольга Ігорівна Копиткова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13310,"kind":"Транспорт","title":"Призупинити будіництво метрополітену на Троєщину та натомість пустити швидкісний трамвай","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13310","text":"Наразі побудована частина метрополітену нової жовтої гілки від початку подільско-воскресенського мосту (Подолу) та Русанівських садів. Але на добудову метрополітену до Троєщини потрібні суттєві витрати коштів та часу. Поки метро остаточно не перетворилося на нездійсненну мрію та довгобуд закликаю владу: - Перефомувати плани будівництва гілки метро 'Троєщина - Поділ' у лінію швидкісного трамваю; - Якомога швидше з'єднати Подільсько-Воскресенський міст із трамвайним тунелем під залізницею та відповідно вже існуючою лінією швидкісного трамваю №4 та №5; - Відреконструювати існуючі станції та інфаструктуру швидкісного трамваю на Троєщині, відокремити лінію від автомобільного транспорту світлофорними об'єктами та переїздами для встановлення пріорітету на дорозі для трамваю; - Продовжити планування та прокладання метрополітену, згодом після реалізації трамвайної лінії;  Такий підхід дозволить створити альтернативу із гарною провізною здатністю метрополітену на Троєщину вже в найближчі роки та буде дешевшим для бюджету! Прошу підтримати киян та депутатів дану ініціативу, адже вона є статус критичної для громадсько транспорту, міської мобільності та економіки столиці! Альтернативному метро бути!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-27","count":995,"creator":"Антон Анатолійович В'юнник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13312,"kind":"Транспорт","title":"Відповідність руху міського транспорту встановленому графіку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13312","text":"Графік руху автобусів та тролейбусів, навіть у дні, коли відсутні повітряні тривоги, дуже часто не відповідає заявленому. Відвідно до інформації в Києві Цифровому можна побачити, що значна частина рухомого складу постійно знаходиться в депо, а на маршруті перебуває лише кілька одиниць, часто з малим інтервалом, також дуже часто навіть цей трансорт замість завершити маршрут, повертає в депо. Орієнтуватися на офіційний графік неможливо, бо натомість доводиться чекати по 30 хв і більше. Прошу врегулювати цю ситуацію або прибрати графік зовсім, щоб він не вводив у оману!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-28","count":1825,"creator":"Софія Юріївна Безгубенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13314,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Оптимізувати транспортну розв'язку на Шулявському шляхопроводі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13314","text":"Оптимізувати транспортну розв'язку на Шулявському шляхопроводі, що досі залишається не завершеною на 100 %. Вирішити проблему уявляється можливи за представленою в цій петиції схемою","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-28","count":1215,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13315,"kind":"Містобудування","title":"Продовжити призупинене будівництво Подільського мостового переходу в частині через Київську гавань у Подільському районі Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13315","text":"Продовжити будівництво Подільського мостового переходу в частині через Київську гавань у Подільському районі Києва. Цього потребує створення і відкриття четвертої лінії київського метрополітену.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-28","count":1356,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13317,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Сормовську у Дарницькому районі м. Києва на честь, героя визвольних змагань 1918-22 рр., полковника армії УНР Василя Гавриловича Будзила","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13317","text":"Перейменувати вулицю Сормовську у Дарницькому районі м. Києва, що є промосковською за ідеологією, на честь, наприклад, героя визвольних змагань 1918-22 рр., полковника армії УНР Василя Будзила","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-28","count":711,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13318,"kind":"Територіальна оборона","title":"Вмикати тривогу при наближенні небезпеки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13318","text":"В місті тривога вмикається під час наближення першої небезпеки і триває, навіть якщо небезпека вже минула. За останні кілька тижнів була оголошена тривога при наближенні БПЛА і місто ніяк не відреагувало на наближення ракет зі стратегічної авіації. Ще раз тривога оголошувалась через групу БПЛА, яка частково була збита ППО, а частково повернулась в іншу область. Людина фізично не може кожну ніч сидіти в месенджерах та відслідковувати рух БПЛА, особливо коли зранку треба йти на роботу. З дитиною неможливо проводити кожну ніч у підвалі, оскільки інших укриттів (окрім коридора, який не дуже і ефективний у багатоповерхівках) в місті немає. «Підвищена небезпека» в застосунку працює не коректно. Прохання передивитись підхід до оголошення тривоги і, якщо необхідно (або технічно неможливо), давати відбій і вмикати сирену при наближенні небезпеки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-28","count":1227,"creator":"Олена Анатоліївна Семененко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13319,"kind":"Територіальна оборона","title":"Повторне ввімкнення сигналу «повітряна тривога» в разі додаткової загрози","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13319","text":"Пропоную дублювати сигнал «повітряна тривога» в разі виникнення додаткової загрози, коли ще триває перша загроза. Наприклад, якщо в 23:00 розпочалась загроза шахедів і тривога триває до ранку, а о 5:00 додаються пуски ракет, краще повторно ввімкнути сигнал тривоги.  Нажаль, більшість людей звикли до шахедів і взагалі до війни і тривог і до сховищ не йдуть в разі загрози шахедів. А от коли ракети, то вже інше. Пропоную дублювати сигнали повітряної тривоги в разі виникнення додаткової загрози, коли ще триває перша.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-11-28","count":1730,"creator":"Галина Євгеніївна Стрелець-Стрелецька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13320,"kind":"Містобудування","title":"Забезпечити територіальну цілісність, привабливість і комфортність міського середовища столиці України за рахунок створення системи значних пішохідно-автомобільних еко-мостів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13320","text":"Забезпечити територіальну цілісність: гармонійно поєднати правобережні і лівобережні райони навколо зеленого ядра центра міста. Створити культурну привабливість існуючого унікального середовища. Гарантувати комфортність, зручність пересування як пішохідного, так і автомобільного міського середовища за рахунок створення нових значних пішохідно-автомобільних еко-мостів через Дніпро щонайменше п'яти одиниць. Поява таких еко-мостів зможе взяти на себе значне транспортне навантаження і дозволить місту зайнятись виважено капітальними ремонтом і реставрацією існуючих знакових мостів столиці, зокрема мосту ім. Є. Патона, мосту Метро тощо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-02","count":1317,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13321,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зберегти фундаменти Палацу Кирила Розумовського у центрі столиці - створивши там «живий музей історії»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13321","text":"Зберегти фундаменти Палацу Кирила Розумовського у центрі столиці - створивши там «живий музей історії».  Дедалі більшої популярності в Європі набувають т.зв. «живі музеї». Це музей, де ти можеш дізнатися про певні історичні події поруч з місцями та об?єктами, які безпосередньо брали в них участь. Найвідомішим «живим музеєм» сьогодні є шведський морський музей Васа, де експонується однойменний бойовий корабель шведського флоту - 1628 р.  Аналогчіні заклади є і в Україні. Наприклад, Національний історико-меморіальний заповідник «Поле Берестецької битви» в с. Пляшева або Меморіальний центр Голокосту «Бабин Яр» в м. Києві. Втім, більшість цих музеїв пов'язані з трагічними сторінками історії нашої держави. У Києві добре зберігся та тривалий час функціонував як музей Маріїнський палац  зведений для російської імператриці Єлизавети Петрівни. Втім, у Києві не збереглося палацово-урочистих споруд, пов'язаних саме з українською - козацькою історією. Шанс це змінити - випав цієї весни, коли у дворі пам'ятки архітектури - Будівлі Українського військового округу на вул. Мазепи, 3 було знайдено фундаменти давнього палацу останнього гетьмана України - Кирила Розумовського.  Дослідження цього унікального артефакту українскьої історії в центрі її столиці мали б стати основною метою для держави та міста в умовах світоглядної війни за ідентичність. Втім, сьогодні тут, просто на фундаментах гетьманського палацу планують спорудити офісний центр. Продовження будівництва може зашкодити збереженню унікальної археологічної пам'ятки так само як воно вже встигло завдати руйнування Будинку українського військового округу, що поруч. А розміщення тут офісного центру знівелює історичне значення місця на самих схилах Дніпра.  Отже, ми пропонуємо створити на місці віднайдених фундаментів Палацу Розумовського 'живий музей' історії гетьманської влади в Києві. Розмістити там експозиції предметів, що будуть віднайдені при подальших археологічних дослідженнях місця, а також артефактів пов'язаних із життям та діяльністю козацьких еліт в м. Києві. Змінити цільове призначення території на:  08.01 для забезпечення охорони об?єктів культурної (археологічної) спадщини та заборонити там нове будівництво.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-02","count":3039,"creator":"Олена Олександрівна Гринаковська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13322,"kind":"Соціальний захист","title":"Петиція щодо встановлення пунктів обігріву для безхатьків.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13322","text":"Доброго дня. Якнайшвидше треба вирішити питання щодо встановлення пунктів обігріву для безхатьків, де вони могли б зігрітись, поїсти, отримати теплий одяг, відпочити. Холода вже настали. Пункти потрібно встановити в кожному районі міста. Треба допомогти безхатькам, вони найменш захищена верства населення. Наперед дякую всім небайдужим людям.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-03","count":2485,"creator":"Дмитро Сергійович Сичов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13323,"kind":"Транспорт","title":"Будівництво метрополітену на масив Троєщина","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13323","text":"Замість будівництва нікому непотрібних пішохідних мостів у місті, закликаю владу максимально пришвидшити будівництво метрополітену на масив Троєщина. матеріальне становище населення, особливо під час війни, не дозволяє добиратися до місця призначення з двома чи трьома пересадками, сплачуючи щоразу за проїзд. Нова гілка метрополітену дозволить зекономити містянам кошти на проїзд, та зменшити час в дорозі до роботи і назад.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-03","count":3315,"creator":"Олександр Валерійович Шерстюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13326,"kind":"Транспорт","title":"Впровадити новий автобусний магістральний маршрут лівим берегом Дніпра","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13326","text":"Столиці необхідний магістральний маршрут, який би дозволяв швидко пересуватися лівим берегом Дніпра, так, як цю функцію для правого берега виконує Оболонсько-Теремківська (М2) лінія метро. Пропоную запровадити маршрут за такою схемою: - Північна кінцева від перехрестя вулиць Бальзака та Милославської - вул. Бальзака (назад заїзд через просп. Шухевича-Червоної Калини-вул. Каштанову) - Простект Шухевича - вул. Вершигори - з.п. 'Райдужний' - Русанівські Сади, вул. Центрально-Садова, Маланюка, Рачінського, Каховська, Куліша, Шептицького - ст. м. Лівобережна - Окіпної, Русанівська Набережна, Дніпровська Набережна - Південна кінцева: ст. .м. Осокорки.    Такий маршрут дозволить швидко і без корків добиратися мешканцям лівого берега до станцій міської електрички, метро та між житловими масивами. Маршрут є дуже затребуваним.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-09","count":1387,"creator":"Василь Анатолійович Бабич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13327,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Капітально відремонтувати і впорядкувати ряд вулиць в Дарницькому районі: Борової, Горлівської, Грузинської, Молочанської, Ташкентської, Томашпільської, Ялинкової та їм суміжних провулків.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13327","text":"Капітально відремонтувати і впорядкувати ряд вулиць в Дарницькому районі: Борової, Горлівської, Грузинської, Молочанської, Ташкентської, Томашпільської, Ялинкової та їм суміжних провулків. Вулиці на деяких ділянках перебувають в ганебному інженерно-технічному та санітарно-гігієнічному стані.  У багатьох вулиць відсутні дренажні системи. Також є ділянки, де відсутні пішохідні хідники чи тротуари, є відсутні або в ганебному стані опори електроосвітлення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-10","count":688,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13328,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Відбудувати історичну пам'ятку загальнодержавного значення: зруйнований в 1930-х роках Богоявленський собор Братського монастиря на Контрактовій площі у Подільському районі Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13328","text":"Відбудувати безцінну історичну пам'ятку загальнодержавного значення: зруйнований комуністичним режимом в 1930-х роках Богоявленський собор Братського монастиря на Контрактовій площі у Подільському районі Києва. Безцінний шедевр архітектури доби українського бароко був збудований за проектом відомого зодчого Йосипа Старцева у XVIII ст. Собор був місцем поховання знаменного українського полководця - гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного і інших достойників нашої  держави.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-10","count":1400,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13332,"kind":"Пам’ятки","title":"Створення Алеї пам'яті загиблим військовим в Святошинському районі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13332","text":"Ми, родини загиблих військовослужбовців, звертаємося до Київської міської ради з проханням створити Алею пам’яті загиблих героїв у Святошинському районі. Наші рідні віддали своє життя за незалежність України. Їхній подвиг — це не лише наш особистий біль, а частина спільної історії країни, яку ми повинні берегти та передавати наступним поколінням.  Раніше ми зверталися до керівництва Святошинського району з проханням створити таку Алею. Однак нам було відмовлено. У відповідь повідомили, що на вулиці Героїв Космосу висаджено 20 дерев і 11 кущів, які, на їхню думку, є достатнім вшануванням. Але ці дерева мовчазні. Вони не мають табличок, імен, жодної інформації. Таке рішення виглядає як формальність, яка не передає справжньої ваги тієї жертви, яку принесли наші близькі.  Для нас, сімей загиблих, важливо, щоб імена наших рідних звучали, щоб їх пам’ятали. Висаджені дерева без жодного пояснення не допомагають ні зберегти пам’ять, ні донести до суспільства, якою була ціна нашої свободи. Ми хочемо, щоб люди бачили обличчя тих, хто боронив нашу землю, читали їхні історії. Ми не можемо допустити, щоб наші рідні зникли у безіменності чи зводилися до рядка у статистиці.  У Шевченківському районі вже створено Алею пам’яті. Це приклад того, як можна гідно вшанувати наших героїв. Чому ж у Святошинському районі ми стикаємося з відмовами? Відомо, що біля Святошинської РДА планується цифровий банер із трансляцією імен і фотографій полеглих. Однак з нами, рідними полеглих захисників, ніхто не порадився, ніхто не захотів почути нашу думку. Ми потребуємо окремого, доступного місця пам’яті, де зможемо покладати квіти, згадувати наших рідних і ділитися їхніми історіями з іншими, а не стояти чекати, поки обличчя та ім'я нашого рідного з'явиться на екрані.  Ми пропонуємо створити Алею пам’яті на бульварі Академіка Вернадського. Це людне, але водночас спокійне місце, де можна облаштувати стенди з фотографіями, іменами та короткими розповідями про кожного загиблого. Алея має стати місцем, де увічнюється пам’ять усіх, хто віддав життя за Україну, починаючи з 2014 року — як під час повномасштабного вторгнення, так і в період АТО.  Пам’ять про наших загиблих — це не лише наша особиста справа. Це питання національної гідності та відповідальності. Вони захищали нас усіх. Єдине, чого ми просимо, — зберегти пам’ять про них. Дати можливість родинам загиблих і мешканцям району мати гідне місце, яке нагадуватиме про тих, хто поклав своє життя за Україну.  Закликаємо Київську міську раду підтримати нашу пропозицію та зробити конкретний крок для збереження пам’яті наших героїв, створивши Алею пам’яті у Святошинському районі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-17","count":6053,"creator":"Катерина Михайлівна Реуцька","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13332","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13332 «Створення Алеї пам'яті загиблим військовим в Святошинському районі». За результатами розгляду повідомляємо про таке. В умовах триваючої військової агресії Росії проти нашої держави та як наслідок численних втрат Українського народу, сформувався стійкий суспільний запит на гідне вшанування пам'яті Героїв, що віддають своє життя на захисті Батьківщини, та закарбовування їхніх імен і подій в новітній історії України. Зважаючи на відсутність загальнодержавної політики меморіалізації російсько-української війни, з метою підготовки та впровадження на міському рівні єдиної комплексної політики гідного вшанування кожного та кожної, хто віддав своє життя в боротьбі за незалежність, суверенітет та територіальну цілісність України, розпорядженням Київського міського голови від 04.09.2024 № 794 «Про Координаційну раду з підготовки та впровадження Концепції меморіалізації у місті Києві учасників та подій російсько-української війни», утворено постійно діючий консультативно-дорадчий орган – Координаційну раду з підготовки та впровадження Концепції меморіалізації у місті Києві учасників та подій російсько-української війни. Основними завданнями Координаційної ради є: 1) підготовка Концепціі та Плану заходів із впровадження Концепції меморіалізації у місті Києві учасників та подій російсько-української війни; 2) сприяння координації суб'єктів у питаннях меморіалізації у місті Києві учасників та подій російсько-української війни; 3) сприяння співпраці Київської міської ради та її виконавчого органу з інститутами громадянського суспільства з питань меморіалізації у місті Києві учасників та подій російсько-української війни; 4) напрацювання пропозицій щодо удосконалення нормативно-правової бази з питань меморіалізації у місті Києві учасників та подій російсько-української війни: 5) проведення аналізу проблемних питань, що виникають під час реалізації Концепції та Плану заходів; 6) підготовка пропозицій Київському міському голові щодо визначення шляхів, механізму та способів вирішення питань, що виникають під час реалізації Концепції та Плану заходів. До роботи Координаційної ради залучені представники районних в місті Києві державних адміністрацій, історики, науковці, очільники громадських ініціатив та організацій на чолі з рідними полеглих Захисників та Захисниць України. За результатами аналізу інформації щодо проведеної роботи в період 2014–2024 років із меморіалізації в місті Києві Координаційна рада повідомила, що перейменовано 59 об'єктів вуличної мережі, найменовано 7 парків та скверів, присвоєно імена загиблих випускників 4 закладам освіти, ландшафтному заказнику місцевого значення «Протасів Яр» присвоєно ім'я Романа Ратушного, встановлено 145 меморіальних дошок, 23 пам'ятники (меморіали) та пам'ятні знаки, в 2021 році у річницю Іловайської трагедії на перехресті вулиці Грушевського та Алеї Магдебурського права відбулось відкриття Загальноміського Меморіалу пам'яті загиблим киянам-учасникам АТО/ООС, нанесено 19 монументальних розписів (муралів). У всіх районах столиці розпочалась робота по встановленню інтерактивних інформаційних стендів. Зокрема, у Святошинському районі вже встановлено такий стенд на майданчику перед будівлею Святошинської районної в місті Києві державної адміністрації (просп. Берестейський, 97). Крім того, районними в місті Києві державними адміністраціями визначені озеленені зони для громадських просторів як загальнорайонні місця вшанування пам'яті загиблих Захисників та Захисниць, зокрема: Голосіївський район – сквер Миру на Либідській площі; Дарницький район – сквер імені Олександра Кошиця; Деснянський район – парк «Молодіжний»; Дніпровський район – біля будівлі Дніпровської районної в місті Києві державної адміністрації (бульв. І. Котляревського 1/1); Оболонський район – розподільча смуга зеленої зони вул. Левка Лук'яненка алея пам'яті Героїв Оболонців у сквері на вул. Олександра Архипенка, 5; Печерський район – сквер біля будівлі Печерської районної в місті Києві державної адміністрації (вул. М. Омеляновича-Павленка, 15); Подільський район – територія на розі вул. Заводська та    вул. Костянтинівська («Сквер на Петрівці») сквер № 1 на Контактовій площі (біля пам'ятника Петрові Сагайдачному); Святошинський район – сквер на розі просп. Леся Курбаса та вул. Героїв Космосу, сквер на вул. Чорнобильській, 12, Солом'янський район – парк Захисників України (ріг вул. Вінницької та просп. Повітряних Сил); сквер імені Максима Шаповала (просп. Повітряних Сил, 11-13), сквер імені Мирослава Мисли (вул. Сім'ї Бродських, 17) Шевченківський район – Алея пам'яті героїв, які віддали свої життя за свободу та незалежність України (просп. Берестейський, парк «Нивки» (східна частина). Київською міською радою, її виконавчим органом – Київською міською державною адміністрацією та районними в місті Києві державними адміністраціями у тісній співпраці з інститутами громадянського суспільства послідовно вживаються заходи з напрацювання єдиної комплексної політики гідного вшанування пам'яті загиблих захисників та захисниць в боротьбі за незалежність, суверенітет та територіальну цілісність України. Враховуючи викладене та зважаючи на суспільну значимість порушеного в електронній петиції питання, підтримую ініційовану Вами електронну петицію № 13332 «Створення Алеї пам'яті загиблим військовим в Святошинському районі» в частині вшанування та збереження пам'яті Захисників та Захисниць України, які загинули в російсько-українській війні, на території міста Києва. Після підготовки та впровадження Концепції меморіалізації у місті Києві учасників та подій російсько-української війни, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться відповідні заходи в межах визначених повноважень відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6977773.pdf\" Відповідь К иївського міського голови"},{"uid":13333,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зберегти унікальну огорожу Байкового кладовища","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13333","text":"Червона історична огорожа (паркан) Байкового кладовища є складовою пам'ятки національного значення - комплекс 'Байкового кладовища' та щойно виявленим об'єктом культурної спадщини. Елементи історичної огорожі мають витончені ходожні елементи у вигляді флористичних мотивів та піктограм - символів житття та смерті, вічного спокою. Паркан, що відмежовує територію кладовища від міста був споруджений тут у період з 1876 по 1909 рік, коли великий цвинтар остаточно розмежували на дві частини - стару та нову. З того часу і по сьогодні червоне обрамлення історичної огорожі є одним із символів цього місця, пов'язаного в серці киян з пам'яттюю про похованих тут людей. Кладовище стало місцем останнього спочинку для багатьох знакових постатей української історії - Михайла Грушевського, Лесі Українки, Миколи Міхновського, Іван Драч та інші.  Нещодавно тут почалися демонтажні роботи із заміни автентичного історичного паркану на новий із бетону на клінкерної цегли, що порушує естетику та спринйняття цього місця. Під загрозою елементи об'єкту культурної спадщини - витончені ковані гратки, ліплений декор, символічні скульптури, написи інтегровані в стовпчики історичного цегляного огородження та цегляних порталів-брам. Все це нині - ми ризикуємо втратити, адже капітальний ремонт, який тут запланувала дирекція кладовища не передбачає реставраційних робіт. А отже, паркан буде розібрано та замінено на новий, як це вже сталося у підніжжя Байкової гори. Цього не модна допустити! Тож, закликаємо міську владу зупинити демонтаж історичного паркану та розробити проект реставрації та відновлення унікального історичного об'єкту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-18","count":6119,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13333","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13333 «Зберегти унікальну огорожу Байкового кладовища». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Огорожа з надбрамною церквою та порталами розташована по обидва боки вздовж вулиці Байкової та поділяє на дві частини комплекс пам'яток Байкового кладовища, які занесені до переліку об'єктів культурної спадщини м. Києва наказом Управління охорони пам'яток історії, культури та історичного середовища від 01.03.1999 за № 12. Комплекс пам'яток «Байкове кладовище» на вул. Байковій, 6 постановою Кабінету Міністрів України від 03.09.2009 за № 928 занесено до Державного реєстру нерухомих пам'яток України як пам'ятка історії національного значення, охоронний № 260003-Н, а наказом Міністерства культури і туризму України від 03.02.2010 № 58/0/16-10 (в редакції наказу Міністерства культури України від 16.06.2011 № 453/0/16-11) занесено до Державного реєстру нерухомих пам'яток України як пам'ятка місцевого значення, охоронний № 562-Кв. Департаментом охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (далі – Департамент) 10.12.2024 забезпечено здійснення візуального огляду частини території Байкового кладовища та встановлено, що цегляну огорожу з парного боку вулиці Байкової демонтовано. Знизу, від вулиці Грінченка, влаштовані нові бетонні секції огорожі, які частково обкладені червоною цеглою. На місці старої огорожі вирита траншея та проводяться роботи по влаштуванню опалубок для залиття бетоном. За інформацією Київської міської військової адміністрації, замовником робіт є Ритуальна служба Спеціалізоване комунальне підприємство «Спеціалізований комбінат підприємств комунально-побутового обслуговування» виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (далі – Ритуальна служба СКП «Спецкомбінат ПКПО»). Правові, організаційні, соціальні та економічні відносини у сфері охорони культурної спадщини з метою її збереження, використання об'єктів культурної спадщини у суспільному житті, захисту традиційного характеру середовища в інтересах нинішнього і майбутніх поколінь урегульовуються нормами Закону України «Про охорону культурної спадщини» (далі – Закон). Відповідно до статті 14<sup>1</sup> Закону режим використання території пам'ятки встановлює обмеження діяльності у використанні відповідної території (земель). Будь-яка діяльність у межах території пам'ятки має здійснюватися з дотриманням режиму використання пам'ятки, у тому числі всіх обмежень у використанні земель, зокрема у сфері забудови. Відповідно до пункту 14 частини другої статті 5 Закону погодження програм та проєктів містобудівних, архітектурних та ландшафтних перетворень, меліоративних, шляхових, земляних робіт на пам'ятках національного значення, їх територіях, в історико-культурних заповідниках, на історико-культурних заповідних територіях, у зонах охорони, на охоронюваних археологічних територіях, в історичних ареалах населених місць, а також програм і проєктів, реалізація яких може позначитися на об'єктах культурної спадщини належить до повноважень центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері охорони культурної спадщини – Міністерства культури та стратегічних комунікацій України. Станом на день здійснення огляду інформація щодо погодження науково- проєктної / проєктної документації на містобудівні перетворення за адресою: вул. Байкова, 6 в Департаменті відсутня. Враховуючи це, Ритуальній службі СКП «Спецкомбінат ПКПО», яка є балансоутримувачем Байкового кладовища, було направлено припис з відповідними пам'яткоохоронними вимогами, зокрема щодо припинення виконання робіт та надання погодженої у встановленому порядку науково-проєктної / проєктної документації на проведення містобудівних перетворень на території пам'ятки національного значення за адресою: вул. Байкова, 6. На виконання вимог припису Ритуальною службою СКП «Спецкомбінат ПКПО» надано до Департаменту наявну проєктну документацію. За інформацією Ритуальної служби СКП «Спецкомбінат ПКПО» у 2022 році Київським науково-методичним центром по охороні, реставрації та використанню пам'яток історії, культури і заповідних територій, розроблено паспорт об'єкта культурної спадщини «Огорожа з надбрамною церквою та порталами» (м. Київ, Голосіївський район, вул. Байкова, 6, Байкове кладовище) (далі – Паспорт). Паспортом не визначено усю огорожу об'єктом культурної спадщини, а лише окремі її частини, а саме: – надбрамна церква (за винятком настінного живопису релігійного змісту), що знаходиться з правого боку вул. Байкової, 6 на новій частині Байкового кладовища; – 12 секцій цегляної огорожі з металевими гратами від надбрамної церкви до Католицьких воріт (порталу), що знаходиться з правого боку вул. Байкової, 6 на новій частині Байкового кладовища; – Католицькі ворота (портал), що знаходиться з правого боку вул. Байкової, 6 на новій частині Байкового кладовища; – 4 секції цегляної огорожі з металевими гратами від Католицьких воріт до 5 нових секцій у бік Лютеранських воріт (порталу), що знаходиться з правого боку вул. Байкової, 6 на новій частині Байкового кладовища; – 21 секція цегляної огорожі з металевими гратами від 5 нових секцій у бік Лютеранських воріт (порталу), що знаходиться з правого боку вул. Байкової, 6 на новій частині Байкового кладовища; – Лютеранські ворота (портал), що знаходиться з правого боку по вул. Байкової, 6 на новій частині Байкового кладовища; –14 секцій цегляної огорожі з металевими гратами від Лютеранських воріт (порталу), що знаходиться з правого боку вул. Байкової, 6 на новій частині Байкового кладовища; – цегляні пілони з траурними урнами між секціями огорожі, що знаходиться з правого боку вул. Байкової, 6 на новій частині Байкового кладовища; – Старі Лютеранські ворота, що знаходяться з лівого боку вул. Байкової, 6 та ведуть до старої частини Байкового кладовища; – загальний об'єм в межах історичної конфігурації плану; – ковані металеві елементи оздоблення Католицьких, Лютеранських та Старих Лютеранських воріт (порталів). Водночас, враховуючи послідовну політику у місті Києві з охорони та збереження культурної спадщини столиці, а також наявний суспільний запит, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться відповідні заходи в межах визначених повноважень, спрямовані на проведення додаткових комплексних досліджень всіх конструктивних елементів об'єкта «Огорожа з надбрамною церквою та порталами» із залученням представників експертного середовища та громадськості. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1555888.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13334,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановлення світлофорів на Мінській площі (оболонь) в місцях підвищеного ризику для людей і авто","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13334","text":"Вже довгий час навантаження на Мінську площу (перетин Оболонського проспекту та вулиці Левка Лук'яненка) зростає як в плані кількості автомобілей, так і в кількості пішоходів.  З часу відкриття виїзду на міську окружну, на площі збільшився потік машин ще більше. А ТЦ Дрім 'забезпечує' стабільний потік пішоходів.  Є 3 основні точки навантаження, які потребують додаткового регулювання.  1 точка - з'єднання двох напрямків автомобільного руху. Знаки 'головна дорога' і 'другорядна дорога' не рятують ситуацію. Автомобілі постійно або на межі ДТП, або буквально стикаються. Додатково запарковані автомобілі по краю звуження тільки роблять гірше. Плюсом до того пішохідний перехід. Діаметрально до цієї точки є місце біля ринку, де встановлений світлофор і таких проблем немає. 1 точка ледь не протягом всього дня навантажена до рівня затору, оскільки звідти рухаються автомобілі як в сторону окружної так і розвертаються до центру міста чи виноградаря/подолу і т.п. Встановлення світлофорів зменшить ймовірність аварій та дозволить адекватно розподіляти рух з різних вулиць.  2 та 3 точки по Оболонському проспекту - це пішохідні переходи, які напряму ведуть до входів ТЦ Дрім (обох його частин), які перезавантажені пішоходами. Автомобілістам важко проїхати не порушивши ПДР, адже пропускаючи одних пішоходів - наступні вже ступили на перехід і так по кругу, виокремити момент коли пішоходів немає - дуже важко. Гарний приклад роботи світлофорів на такому місці - зі сторони метро Оболонь, такий же вхід в ТЦ Дрім але зі світлофором, який дозволив безпечно проходити пішоходам і адекватно проїжджати автомобілістам.   Оскільки вже є приклади покращення на подібних місцях убезпечення учасників дорожнього руху завдяки світлофорам, то доцільно їх встановити і на вказаних точках.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-18","count":1208,"creator":"Анастасія Сергіївна Васильєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13335,"kind":"Сміття","title":"Петиція щодо встановлення смітників біля магазинів, аптек, банків, тощо.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13335","text":"Доброго дня. Просимо Вас розглянути питання щодо забов'язання бізнесу ( магазинів, аптек, банків, кіосків, МАФів, тощо ) щодо встановлення смітників поруч. Часто буває так, що виходиш з магазину чи аптеки і потрібно викинути чек або обгортку від товару, а нема куди. Я вже мовчу, що територія поруч з таким безвідповідальним бізнесом дуже забруднена. Давайте разом зробимо наше місто чистим і комфортним.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-18","count":3019,"creator":"Дмитро Сергійович Сичов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13336,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити 27 трамвай до станції Райдужний (по вул. Бальзака)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13336","text":"Пропозиція: 1. Продовжити 27 трамвай до станції Райдужний (по вул. Оноре де Бальзака від вул. Милославська) 2. Скасувати 4 трамвай. Рухомий склад 4 трамваю у будні дні перевести на 27 маршрут (він не великий і так їздить тільки у будні)  Дане рішення покращить транспортне сполучення: - між північною та південною частинами лівого берега Києва; - між різними частинами житлового масиву Вигірівщина-Троєщина; - з вулицею Оноре де Бальзака, яка є центральною вулицею масиву, але на ній всього кілька маршрутів громадського транспорту (все інше - маршрутки).  Це дозволить оптимізувати розподіл рухомого складу, збільшить попит на користування трамваєм у вихідні дні та покращить транспортне сполучення, враховуючи, що на вулиці Бальзака є різні районні установи та популярні комерційні заклади.  Для цього не потрібне прокладання нового трамвайного полотна, оскільки воно вже наявне. Витрати на реалізацію цього рішення мінімальні","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-23","count":675,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13337,"kind":"Бюджет","title":"викупити, відремонтувати, та розпочати виробництво на Киівському заводі шампанскьих вин відомих сортів шампанських вин.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13337","text":"викупити, відремонтувати обладнання, та розпочати виробництво на Киівському заводі шампанскьих вин відомих сортів шампанських вин - Напівсолодке, Мускатне Біле, Мускатне Рожеве, Ігристе, Брют, Золоте та ін. КЗШВ - відомий виробник вин та нащадок добрихї і славних традицій виноробства в Украіні за відомими технологіями шампанських вин. Засилля придавків магазинів маловідомих виробництв шампанських вин тільки завдає шкоду і здоров'ю і не дає відчуття радощі і надхнення. Повернемо вкусні і відоми сорти шампанських вин до святкового столу!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-23","count":1075,"creator":"Олександр Віталійович Дзюбенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13338,"kind":"Масові заходи","title":"Заборона на проведення концертів та розважальних заходів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13338","text":"В зв'язку з військовими діями та посиленням тревог просимо заборонити на території Києва проведення концертів та розважальних заходів за для безпеки киян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-24","count":487,"creator":"Едуард Вікторович Нікіфоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13340,"kind":"Паркування","title":"Організація паркування автомобілів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13340","text":"З метою зменшення скупчення приватних автомобілів у дворі, забезпечення безперешкодного проїзду автомобілів екстрених служб, дозволити паркування приватних автомобілів по вулиці Чорнобильська 17, напроти ринку, прибравши знак 3.34. Як альтернативний варіант визначити дні тижня та години в які паркування буде заборонено.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-26","count":542,"creator":"Дмитро Георгійович Колесник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13341,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Прибрати Хануку з міста і більше не встановлювати","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13341","text":"Негайно прибрати з символ свята іншої країни Хануку з міста і більше ніколи не встановлювати","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-30","count":676,"creator":"Олександр Михайлович Дзюба","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13343,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"поремонтувати лавочки в сквері імені Олени Теліги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13343","text":"Пропоную відремонтувати лавочки в Сквері ім. Олени Теліги, так як вони в дуже негарному стані, і студенти не мають де сидіти та відпочивати","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-30","count":698,"creator":"Олег Тарасович Левицький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13344,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Прибрати менору з міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13344","text":"Вимагаємо негайно прибрати з міста символ  свята іншої держави  Ханука (менору) та більше ніколи її не встановлювати","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-30","count":465,"creator":"Олександр Михайлович Дзюба","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13345,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Демонтаж Менори в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13345","text":"В ці важливиі і тяжкі часи для України треба встановлювати символи рідної країни. З усією повагою до інших народів, іважаю демонтаж особливо важливим. Пропоную на це місце встановити символи нашої України. Які? Нехай вирішить суспільство!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-30","count":564,"creator":"Сергій Миколайович Яценко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13346,"kind":"Транспорт","title":"Перенести маршрут автобусу № 109 на Дарницький залізнично-автомобільний міст","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13346","text":"Перенесення маршруту автобусу № 109 на Дарницький залізнично-автомобільний міст покращить його ефективність, заощаджуватиме час пасажирів, розвантажуватиме аварійний міст імені Є.О. Патона","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-30","count":281,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13347,"kind":"Земельні питання","title":"Створити на базі столичного Гідропарку тематичний парк для дітей типу \"Діснейленд\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13347","text":"Існуючий занедбаний стан столичного Гідропарку створює умови розвитку лише криміногенного середовища посеред нашого міста. Уявляється можливим наповнити існуючий парк новим змістом з метою гуманізації і впорядкування міського середовища столиці України. Наприклад, це може бути створення значного тематичного парку для дітей за типом 'Діснейленда', де в основу проекту покласти ідеї українських народних казок, фольклору, самобутності тощо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-30","count":1742,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13348,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Заборона вихлопів транспорту схожих за звуком на БПЛА","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13348","text":"В Києві останнім часом не рідкі випадки, коли певні види транспорту (мопеди, мотоцикли, авто з газовим чи дизельним двигуном) створюють значний дискомфорт для мешканців міста. Це відбувається, бо подібні транспортні засоби мають гучні вихлопи (які за звуком дуже схожі на БПЛА), а їх власники не використовують нормальні глушники чи інші засоби зменшення/зміни звуку.  Найбільший дискомфорт, коли такий транспорт 'ганяє': до 8 години, після 22 години, під час комендантської години та під час тривоги. Оскільки в ці періоди часу набагато менше фонового вуличного шуму, подібні звуки вихлопів чути набагато гучніше та на більші відстані (особливо в спальних районах, коли не зрозуміло чи в тебе летить дрон чи комусь все рівно на інших, бо хочеться поганяти вночі).  Тому прошу КМР та Раду оборони м. Києва  Заборонити використання транспортних засобів з подібним вихлопом під час: 1. Комендантської години 2. Повітряної тривоги 3. з 20 години вечора до 8 години ранку","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-30","count":2042,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13349,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Встановити Дідуха на Майдані","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13349","text":"В зв'язку з тим, що Дідух (пшениця), є найдавнішим символом Різдва в Україні, громада Києва бажає бачити цей символ в центрі столиці у визначних місцях, таких як Майдан, Софіївська площа, Дарницька площа, центральний вокзал, Солом'янська площа, Щекавиця (за можливості). Враховуючи, те, що Дідух є потужним символом Різдва для великої частини громади Києва, просимо встановити його в зазначених місцях, без шкоди оточуючим і іншим релігійним символам.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2024-12-30","count":540,"creator":"Олексій Володимирович Петренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13350,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Встановлення урн для сміття на кожному перехресті та біля пішохідних наземних і підземних переходах.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13350","text":"Чистота на вулицях міста має важливе естетичне значення як для киян і гостей міста, так і при формуванні загального враження в іноземців про нашу країну. Звісно, чистота починається з кожного з нас і відповідальна людина не буде смітити собі під ноги. Але, на жаль, свідомих людей не так багато, як цього хотлося б. Тому, для забезпечення чистоти на вулицях міста доцільно встановити більше урн для сміття, так як це зроблено в єропейських країнах. До цієї ініціативи можна долучити і бізнес, зобов'язавши його в обов'язковому порядку встановити поруч зі своїми закладами урни для сміття.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-02","count":2667,"creator":"Олег Володимирович Орловський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13351,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"«Зберегти «Літаючу тарілку» від перебудови»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13351","text":"Будівля Українського інституту науково-технічної та економічної інформації МОН України («Летюча тарілка» біля м. Либідська) отримала статус пам?ятки архітектури у жовтні 2020 р. Невдовзі після цього її автор - помер. Наразі «Тарілку» Флоріана Юр?єва просто знищує ТРЦ Ocean Mall 28 Восени 2023 року в Україні показали кінострічку 'Нескінченність за Флоріаном'. Картина розповідає про боротьбу за модерністську споруду 'Летюча тарілка' в Києві та творчу спадщину її архітектора Флоріана Юр?єва. Виходячи з вище наведеного збереження цього об’єкту архітурної спадщини Києва першочерговою ціллю міського голови.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-03","count":6066,"creator":"Анатолій Володимирович Погорілий","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13351","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13351 «Зберегти «Літаючу тарілку» від перебудови». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Наказом Міністерства культури та інформаційної політики України від 20.10.2020 № 2202, будинок Українського інституту науково-технічної експертизи та інформації (1971 р.) за адресою: м. Київ, вул. Антоновича, 180, занесений до Державного реєстру нерухомих пам'яток України як пам'ятка архітектури та монументального мистецтва місцевого значення, охоронний № 3000-Кв. Представниками Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (далі – Департамент) здійснено візуальний огляд будинку за вказаною адресою, за результатами якого встановлено, що безпосередньо біля пам'ятки ведеться нове будівництво. На момент огляду поряд з пам'яткою побудовано триповерховий об'єкт. На ділянці ведуться активні будівельні роботи. За наявною в Департаменті інформацією, на зазначеній вище ділянці проводяться роботи відповідно до проєкту «Реконструкція нежилої будівлі (літ. А'), нежилої будівлі (літ. В'), нежитлової будівлі (літера А) під будівлю торгово-розважального комплексу у пров. Лужевського Руслана, 3, 3а у Голосіївському районі м. Києва». Відповідно до містобудівних умов та обмежень для проєктування об'єкта будівництва, затверджених наказом Департаменту містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 10.09.2021 № 1149, (реєстраційний номер ЄДЕССБ MU01:2137-3055-7322-9958) замовниками вищевказаних робіт є ТОВ «Проспект» та ТОВ «Центр комерційних площ». Правові, організаційні, соціальні та економічні відносини у сфері охорони культурної спадщини з метою її збереження, використання об'єктів культурної спадщини у суспільному житті, захисту традиційного характеру середовища в інтересах нинішнього і майбутніх поколінь врегульовуються нормами Закону України «Про охорону культурної спадщини» (далі – Закон). Відповідно до частин другої, третьої статті 14-1 Закону режим використання території пам'ятки встановлює обмеження діяльності у використанні відповідної території (земель). Будь-яка діяльність у межах території пам'ятки має здійснюватися з дотриманням режиму використання пам'ятки, у тому числі всіх обмежень у використанні земель, зокрема у сфері забудови. До затвердження науково-проєктної (науково-дослідної) документації з визначення меж та режимів використання території пам'ятки відповідно до частини першої цієї статті межа території пам'ятки встановлюється: для пам'яток архітектури – 20 метрів навколо периметра забудови. Відповідно до пункту 9 частини першої статті 6 Закону погодження відповідних програм та проєктів містобудівних, архітектурних і ландшафтних перетворень, меліоративних, шляхових, земляних робіт, реалізація яких може позначитися на стані пам'яток місцевого значення, їх територій і зон охорони належить до повноважень виконавчої влади Автономної Республіки Крим, органів охорони культурної спадщини обласних, Київської та Севастопольської міських державних адміністрацій. Станом на день огляду, науково-проєктна / проєктна документація на містобудівні перетворення за адресою: пров. Лужевського Руслана, 3, 3а, в тому числі в частині впливу будівельних робіт на об'єкт культурної спадщини, що розташований за адресою: вул. Антоновича, 180, до Департаменту на розгляд не надходила. Дозвіл не надавався. Враховуючи вищевикладене, Департаментом направлено приписи з відповідними пам'яткоохоронними вимогами замовникам робіт – ТОВ «Проспект» та ТОВ «Центр комерційних площ», зокрема щодо припинення виконання будь-яких робіт в зоні охорони пам'ятки та надання на розгляд погоджену у встановленому порядку науково-проєктну / проєктну документацію на проведення містобудівних перетворень за адресою: пров. Лужевського Руслана, 3, 3а, в тому числі в частині впливу будівельних робіт на об'єкт культурної спадщини, що розташований за адресою: вул. Антоновича, 180. Зважаючи на суспільну значимість порушеного в електронній петиції питання, підтримую ініційовану Вами електронну петицію 13351 «Зберегти «Літаючу тарілку» від перебудови». Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться відповідні заходи у межах визначених функцій та повноважень відповідно до розділу IV Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2225558.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13352,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Відреставрувати пам?ятки постраждалі від обстрілів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13352","text":"В перший день 2025 року внаслідок російської терористичної атаки було суттєво пошкоджено одразу три пам?ятки архітектури в середмісті Києва.  Садиба Бродських, 1871 р., Будинок совнаркому, 1941 р. та Садиба Лібермана, 1879 р. зазнали руйнувань. Нині в будівлях вибиті шибки, деформовані історичні віконні рами та фурнітур, зруйновані окремі елементи фасаду та частково пошкоджений дах. Пам?ятки потребують проведення невідкладних консерваційних робіт аби унеможливити подальше руйнування об?єктів культурної спадщини. По їх завершенню - слід розробити проекти реставрації, адже збереження історичної та культурної спадщини є однією з основ державного сувернітету.  Отже, просимо Київську міську раду та її голову Віталія Кличка зберегти та відновити пам?ятки архітектури, що постраждали від ворожих обстрілів та не допустити нового будівництва на їх території.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-03","count":2535,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13353,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Зміни проєкту метро на Виноградорь","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13353","text":"Дорогі кияни, гості міста та адміністративні органи міста Київ!  Хочу запропонувати свої ідеї щодо будівництва метро на Виноградорі. А саме: назву для станції «Мостиська» пропоную замінити на «Віктора Некрасова» — на однойменну вулицю, що знаходиться поруч. Це покращить сприйняття пасажирів щодо місцевості, тоді як «Мостиська» не відповідає жодним географічним чинникам.  Також пропоную змінити проєкт щодо розміщення станції «Виноградорь». Якщо звірятися з Вікіпедією, була в планах ще станція «Маршала Гречка». На мою думку, вона не потрібна, оскільки можливих пасажирів там досить мало, навіть з урахуванням новобудов. Щодо станції «Виноградорь», її розташування, якщо орієнтуватися на Вікіпедію, занадто близьке до станції метро «Варшавська». Тому я пропоную перенести її на Проспект Свободи, біля кінцевої зупинки таких транспортів: тролейбуси №4, 24, 25, 26, 28, 35, автобус №72. Це стане чудовим транспортним вузлом на Виноградорі.  Також про проєкту ще повино бути побудоване електродепо я пропоную розташувати його в лісі не подалік й великої окрушної дороги.   Дякую за увагу!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-06","count":422,"creator":"Глєб Михайлович Бутанов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13354,"kind":"Транспорт","title":"Подовжити маршрут автобуса 35 до Дарницького вокзалу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13354","text":"Прошу підтримати мешканців Дарницького району та міста.Подовжити маршрут автобуса 35 до Дарницького залізничного вокзалу по маршруту бувшого маршрутного таксі 459.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-06","count":760,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13356,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Ремонт ліфту  в першому підїзді за адресою місто Київ, вул.Героів полку \"Азов\" , будинок 3","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13356","text":"Задоволення  потреб  фізичних   осіб (мешканців)  щодо  забезпечення  експлуатації ліфту ,- відповідно  до  вимог  нормативів,  норм,  стандартів, порядків і правил згідно із діючим законодавством","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-06","count":376,"creator":"Ганна Миколаївна Сліпченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13357,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Забов'язати КП «КЕРУЮЧА КОМПАНІЯ З ОБ­СЛУ­ГО­ВУ­ВА­Н­НЯ ЖИТЛОВОГО ФОНДУ ОБОЛОНСЬКОГО РАЙОНУ М. КИЄВА» (ЕДРПОУ 39611267)   відремонтувати  ліфт у  1 під'їзді  за адресою вул.Героів полку \"Азов\", буд.3","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13357","text":"Єдиний ліфт  у  1 під'їзді  за адресою вул.Героів полку 'Азов', буд.3 не працює з 26 жовтня 2024 року, що створює проблеми мешканцям 2-9 поверхів, особливо літнім та жінкам з дітьми. КП «КЕРУЮЧА КОМПАНІЯ З ОБ­СЛУ­ГО­ВУ­ВА­Н­НЯ ЖИТЛОВОГО ФОНДУ ОБОЛОНСЬКОГО РАЙОНУ М. КИЄВА» дата відновлення роботи ліфтк постійно переноситься - 30 листопада, 30 грудня, наразі це 30 квітня 2025 року.           Однак жодних дій щодо відновлення роботи ліфту станом на поточну дату не зроблено ,- тендери на щакупівлі не оголошені, договори щодо ремонту не укладені, перерахунки мешканцям 1 підїзду (кв.1- кв.34) не зроблені. Одже орієнтовна дата роботи ліфту 30.04.2025  - скоріше формальна ніж реальна дата, яка знову буде перенесена на інший 'вигаданий ' керівником вказаного суб'єкта термін.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-06","count":470,"creator":"Ганна Миколаївна Сліпченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13358,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відновити роботи з продовження Борщагівського швидкісного трамваю до ст. м. \"Палац Спорту\" та Спортивної площі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13358","text":"Останніми роками весь громадський транспорт у Києві фактично розділили на дві ролі. Метрополітен виконує магістральну функцію, перевозячи велику кількість пасажирів на значні відстані, а інший транспорт слугує підвозкою до метро. Колись навіть трамваї обмежили цією функцією, ліквідувавши наприкінці 90-х – початку 2000-х багато трамвайних ліній, які могли виконувати роль магістральних.  За останні 20 років місто активно забудовувалося, і тепер метрополітен перевантажений понад безпечний рівень. Деякі станції, особливо у години пік, настільки завантажені, що виникає питання безпеки у разі навіть найменшого форс-мажору. Уявлення про можливі наслідки у такому натовпі лякає.  Місткість метрополітену не задовольняє увесь попит. У 2015 році дослідження за сприяння Світового банку виявило, що у Києві нереалізований попит на магістральні перевезення становить мільйон пасажирів на добу — майже стільки ж, скільки нинішній метрополітен. Фактично, Києву потрібна здатність до швидкісних магістральних перевезень у два рази більша за теперішню.  Проте зрозуміло, що найближчим часом київський метрополітен не подвоїться. Ми бачимо, з якою швидкістю будується метро на Виноградар, не кажучи вже про метро на Троєщину, яке начебто є у планах, але водночас немає. Відтак, слід діяти з наявними ресурсами.  Те саме дослідження 2015 року показало великий попит на маршрут із Борщагівки до центру міста. Старий маршрут швидкісного трамвая до Палацу спорту, який існував до 2001 року, залишається актуальним. Під час дослідження було розроблено транспортну модель, що базується на реальних потребах у міських переміщеннях. Ця модель науково підтверджує потребу у магістральних перевезеннях між Борщагівкою та центром.  Критики проєкту можуть стверджувати, що маршрутка №411 та автобус №69 не показують великих пасажиропотоків, але все залежить від ефективності їхньої роботи. Маршрутка №411 ненадійна і має малу місткість, а автобус №69 робить великий об’їзд через Солом’янку. Він, безперечно, потрібен, але для мешканців Борщагівки його маршрут не є оптимальним для поїздок у центр.  У результаті мешканці Борщагівки користуються метрополітеном. Їм зручніше доїхати до станції «Святошин» і відразу опинитися в центрі, ніж пересідати з трамвая на «Вокзальній» або «Політехнічному інституті». Багато людей могли б користуватися трамваєм, але користуються метро, перевантажуючи його.  Київська міська влада вже робила кроки для реалізації цієї ідеї, але з початком повномасштабного вторгнення проєкт призупинили, а кошти перенаправили на інші галузі. Тому пропоную відновити цей проєкт для зменшення заторів у місті.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-06","count":3016,"creator":"Микита Олександрович Бобло","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13360,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Заборонити жебракувати людям в вагонах метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13360","text":"Заборонити жебракувати людям в вагонах метро необхідно, оскільки це відволікає пасажирів від поїздки в метро , створює незручності. Жебраки часто брудні, відлякують пасажирів своїм огидним запахом. Сподіваюся, що петиція буде підтримана.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-09","count":1741,"creator":"Олександр Михайлович Глазков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13361,"kind":"Транспорт","title":"Запустити автобус №258 (\"М\" Лісова - Північне кладовище)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13361","text":"Для мешканців Києва, чиї близькі поховані на Північному цвинтарі, робота автобусного маршруту №258 ('М' Лісове – Північний цвинтар) має велике значення. Цей маршрут був єдиним способом дістатися цвинтаря на громадському транспорті. Однак у 2022 році його скасували, і він досі не відновлено. Прошу вас підтримати петицію про відновлення автобусного маршруту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-10","count":1496,"creator":"Ольга Валеріївна Ряба","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13362,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Усунення смуг громадського транспорту на вулиці Васильківській та створення парковок","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13362","text":"Проблема хаотичного паркування: необхідність заміни смуг громадського транспорту на парковки на Васильківській.   Шановні представники Київської міської ради!  Я звертаюся до вас від імені багатьох киян, які щодня стикаються із серйозною проблемою — відсутністю паркувальних місць на вулиці Васильківській та прилеглих районах.  Проблематика \t1.\tСмуги громадського транспорту: Ці смуги були створені в екстреній ситуації у 2023 році, коли через аварію метро транспортна система міста була перевантажена. Проте, після відновлення роботи метрополітену, ці смуги втратили свою актуальність. \t2.\tЗаблоковані тротуари та двори: Тротуари як уздовж Васильківської, так і в житлових дворах повністю зайняті автомобілями. Пішоходам доводиться пересуватися проїжджою частиною, що створює загрозу їхній безпеці.  \t•\tНа тротуарах перед магазинами, аптеками та дитячими майданчиками паркуються машини. \t•\tУ дворах неможливо пройти із дитячими візками чи забезпечити доступ для спецтехніки.  \t3.\tСоціальні наслідки:  \t•\tЖителі вимушені шукати місця для паркування далеко від своїх будинків, що викликає додатковий стрес. \t•\tЗросла кількість конфліктів між мешканцями через перевантаження дворів автомобілями ?.  \t4.\tЄвропейський досвід: У багатьох містах Європи такі ситуації вирішуються комплексно: \t•\tВиділяються паркувальні місця вздовж магістральних вулиць. \t•\tЗастосовуються сучасні цифрові рішення для обліку та оплати паркування. \t•\tПриділяється увага захисту прав пішоходів.  Пропозиція \t1.\tУсунути смуги громадського транспорту на вулиці Васильківській, які вже не виконують свою функцію. \t2.\tНа їх місці облаштувати платні паркувальні місця з можливістю оплати через «Київ Цифровий». \t3.\tУ дворах житлових будинків організувати окремі зони для пішоходів і дитячих майданчиків, заборонивши там паркування. \t4.\tЗапровадити системи контролю за незаконним паркуванням на тротуарах.  Вигоди від змін \t•\tПішоходи отримають безпечні умови для пересування. \t•\tВодії зможуть зручно паркуватися без хаосу та конфліктів. \t•\tМісто отримає додаткові надходження до бюджету через оплату паркомісць.  Ми, мешканці Києва, сподіваємось, що наша пропозиція буде почута та реалізована на користь усіх жителів столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-10","count":446,"creator":"Тимур Миколайович Семененко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13364,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Ремонт зупинених ліфтів в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13364","text":"Через брак відповідних запчастин в місті Києві зупинено десятки ліфтів, внаслідок чого тисячі людей стали заручниками катастрофічної ситуації з підйомниками. Щодня особи похилого віку, хворі та немічні люди, мами з візками змушені пересуватися сходами, долаючи поверхові клітини. Це пряме порушення прав людини на безпечні умови життя!! Вимагаю від усіх компетентних державних підприємств, установ та організацій вжити всіх необхідних заходів для забезпечення штатної роботи підйомників!! В якості прикладу: в житловому будинку 19/2 по вулиці Івана Миколайчука на території мікрорайону Березняки Дніпровського району міста Києва мешкає сім'я учасника бойових дій, мамі якого пішов 79й рік, і літня жінка змушена долати декілька поверхів задля виходу з будинку. Це неприпустима ситуація!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-13","count":831,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13367,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Просимо КП «КЕРУЮЧА КОМПАНІЯ З ОБ­СЛУ­ГО­ВУ­ВА­Н­НЯ ЖИТЛОВОГО ФОНДУ ОБОЛОНСЬКОГО РАЙОНУ М. КИЄВА» (ЕДРПОУ 39611267) замінити ліфти за адресою вул. Героів Дніпра, 38-В у зєязку закіченням єскплуатації","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13367","text":"Просимо звернути увагу на аварійний стан ліфтів у будинку за адресою Героїв Дніпра, 38-В. Будинок був побудований у 1983 році, і з моменту його введення в експлуатацію ліфти жодного разу не замінювалися та не проходили капітального ремонту.  На сьогодні технічний стан ліфтів викликає серйозне занепокоєння мешканців:  Вантажний ліфт: кнопки на панелі виклику частково не працюють, двері часто заїдають і не закриваються повністю.  Працює з перебоями, скрипить під час руху, двері також заїдають, а сам ліфт різко зупиняється, створюючи загрозу для життя та здоров'я мешканців.  Пасажирський ліфт: майже через день потрібно дзвонити у аварійну службу бо ліфт зависає і не викликається, через що вантажний ліфт заходить у аварійний режим і не їде.  Ці проблеми значно ускладнюють користування ліфтами, особливо для людей похилого віку, осіб з інвалідністю, батьків із дитячими колясками та інших маломобільних груп населення.  Крім того, звертаємо увагу, що КП «КЕРУЮЧА КОМПАНІЯ З ОБ­СЛУ­ГО­ВУ­ВА­Н­НЯ ЖИТЛОВОГО ФОНДУ ОБОЛОНСЬКОГО РАЙОНУ М. КИЄВА» ігнорує численні скарги мешканців. У відповідь на звернення компанія заявляє про недостатність коштів і пропонує лише співфінансування ремонту, що є неприпустимим з огляду на аварійний стан ліфтів.  З огляду на зазначене, просимо провести капітальний ремонт або заміну ліфтів у нашому будинку. Ці заходи є вкрай необхідними для забезпечення безпеки та комфорту мешканців.  Ми наполягаємо на першочерговому розгляді нашого звернення, адже стан ліфтів загрожує життю та здоров'ю людей, які користуються цими підйомниками щодня.  Сподіваємося на Ваше розуміння та оперативне вирішення цього питання.  З повагою,Мешканці будинку Героїв Дніпра, 38-В","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-14","count":337,"creator":"Поліна Ярославівна Коробка","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13368,"kind":"Територіальна оборона","title":"Відбій тривоги без сирени","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13368","text":"Сирена в Києві застосовується не лише при оголошенні 'Повітряної тривоги', але і при сповіщенні про 'Відбій повітряної тривоги'. Така форма сповішення не є оптимальною, і більше плутає жителів. Не завжди зрозуміло, чи це відбій, чи початок чергової тривоги.?Крім того, через накладання звуків з гучномовців з сусідніх районів, які не синхронізовані, це перетворюється на постійну 'симфонію'.  Прошу відмінити застосовувати сирени при оголошенні про 'Відбій повітряної тривоги', і обмежитися коротким сповіщенням.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-14","count":820,"creator":"Єгор Сергійович Шуміхін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13370,"kind":"Містобудування","title":"Зняти з розгляду «Детальний план території в районі вулиць Живописної, Кільцевої дороги, Федора Кричевського, Івана Крамського м. Києва» як такий, що порушує законодавство України та Генеральний план","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13370","text":"Громада вимагає зняти з розгляду  «Детальний план території   в районі вул. Живописної, Кільцевої  дороги, Федора Кричевського, Івана Крамського в  Святошинському районі м. Києва».   Ми, мешканці Святошинського району та всі небайдужі до долі м. Києва члени громади міста, вимагаємо від Київської міської державної адміністрації та Київської міської ради негайно зняти з розгляду «Детальний план території в межах вулиць Живописної, Кільцевої дороги, Федора Кричевського, Івана Крамського. Замовник розробки – Департамент містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації). Розробник – Приватне підприємство «Інститут Урбаністики».  В 2021 році цей ДПТ вже розглядався на громадських слуханнях та громадою запропоновано дуже багато зауважень, але новий варіант ДПТ не тільки не врахував ці зауваження, а й створив багато нових проблемних ситуацій в мікрорайоні. Це свідчить про те, що думкою громади та депутатів, які виступали на боці громади, знехтували. Почули лише забудовників та власників приватних ділянок, які планують створювати торгово-розважальні комплекси або житлові багатоповерхівки на територіях, які мають зелені насадження та матимуть загрозу  знищення. Звертаємо увагу, що ДПТ розроблено з грубими порушеннями законодавства України і Генерального плану розвитку Києва: - передбачає незаконну зміну призначення святошинських земель: «рекреаційні території», «землі оборони», «промислові території» та «громадські будівлі та споруди існуючі рекреаційного призначення» в разі прийняття ДПТ стануть територіями «житлової забудови» (порушення Закону України “Про регулювання містобудівної діяльності”, згідно якого детальний план території уточнює положення Генерального плану населеного пункту, а не змінює функціональне призначення земельних ділянок) максимальної висотності та щільності забудови.  Проект ДПТ в межах вулиць Живописної, Кільцевої дороги, Федора Кричевського, Івана Крамського. жодним чином не враховує потреб киян та мешканців Святошинського району, а саме: 1) проект передбачає безповоротну втрату киянами значної площі унікального святошинського лісу; 2) проект не передбачає реконструкцію наявних комунікації, які не витримають навантаження від нової забудови та 6 тис. нових мешканців. Комунальна катастрофа стане нашою щоденною реальністю;  3) проект передбачає підвищення щільності населення з 294 осіб/га до 418 осіб/га, при цьому не враховує сусідні суміжні ділянки, в яких щільність населення при добудові розпочатих будівництв вже становить близько 600 осіб/га (максимальне нормативне значення, згідно ДБН 36-92, без відповідного обґрунтування, не може перевищувати 450 осіб/га ); 4) згідно ДБН 36-92 жоден з запроектованих кварталів не є кварталом з повним комплексом установ, а отже щільність має бути меншою від 180 люд./га;  5) проектом не передбачено будівництво жодного лікувального закладу зі стаціонарними відділеннями (порушення ДБН 360-92) для нових 6 тисяч мешканців, які плануються на період 20 років ; 6) проектом не передбачено жодного стадіону, басейну, спортивного комплексу загального користування (порушення ДБН 360-92); 7) проект не передбачає будівництво необхідної кількості навчальних закладів (шкіл та дитячих садочків) при збільшенні населення мікрорайону на більше як 6 тис. осіб, що при наявному дефіциті місць у дошкільних закладах і школах суттєво погіршить соціальні умови мешканців Святошина. Всі запропоновані заклади освіти пропонуються на вбудованих приміщеннях багатоповерхівок, що обмежує права громадян на доступну освіту.  По новому ДПТ планується створити лише 250 додаткових місць у садочках, на кількість нових мешканцівв – більше 6000!!!; 8) за текстом ДПТ всі нові запроектовані будинки повинні мати підземні паркінги  та на прибудинкових територіях передбачається розміщення гостьових автостоянок, дитячих майданчиків, зон відпочинку дорослого населення, спортивних майданчиків, господарських зон. Але запланована кількість паркомісць не враховує вже існуючу проблему з припаркованими автомобілями на сьогоднішній день та має вирішуватись вже зараз. Вулиці Святошина вже переповнені автомобілями, які не мають парковок; 9) ДПТ не враховує необхідність створення історичного туристичного маршруту, який доцільно включити в програму «Київ туристичний» та зосередити увагу на збереженні унікального історичного середовища. Для цього необхідно чітко окреслити охоронні зони по всім об’єктам архітектури, які мають історико-культурну цінність. Для чого необхідно провести відповідні експертизи та отримати висновки Департаменту культурної спадщини щодо охоронних меж, які необхідно встановити;  10) перехоплюючі паркінги по ДПТ планують зробити в місцях абсолютно не придатних для цього та ще й зі знищенням великої кількості зелених насаджень; 11) наявна ширина доріг та пішохідних доріжок розраховані на дві машини на дорозі та дві особи на пішохідних доріжках, при цьому проект передбачає збільшення щільності мешканців вдвічі. Пропозиція громади щодо обмеження висотності для зменшення щільності не була врахована;  Важливо зазначити, що громада вимагає зберегти унікальні святошинські ліси для Києва і не дати їх знищити, не дозволити незаконних забудов Святошина. Території вільних від забудови ділянок у Святошинському районі м. Києва, на яких є або мають бути відновлені фрагменти лісових насаджень, потребують збереження у теперішньому, малозміненому забудовою стані. Їх збереження є найбільш оптимальним рішенням для того, щоб не порушувати рівновагу між урбанізованими територіями і необхідними для мешканців міста осередками з наближеними до природних умовами.  Лише поєднання урболандшафтів та ділянок зелених зон у ландшафтно-архітектурному ансамблі Святошина здатне забезпечити екологічно сприятливі умови для його мешканців.  Оскільки проект «Детальний план території   в районі вул. Живописної, Кільцевої  дороги, Федора Кричевського, Івана Крамського в  Святошинському районі м. Києва» не відповідає Генеральному плану розвитку Києва, розроблено з численними порушеннями чинного законодавства України, розглядати його немає підстав, вимагаємо від Київської міської ради та Київської міської державної адміністрації негайно зняти його з розгляду, як такий, що не відповідає містобудівному та екологічному  законодавству. ДПТ має відповідати встановленим вимогам та враховувати потреби мешканців громади.  Посадові особи, які погоджували «Детальний план території   в районі вул. Живописної, Кільцевої  дороги, Федора Кричевського, Івана Крамського в  Святошинському районі м. Києва», мають бути притягнені до відповідальності за введення депутатів в оману щодо врахування зауважень, висловлених під час громадських слухань, та  усунені з посад.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-15","count":1493,"creator":"Марина Леонідівна Антощук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13371,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Захистити від знесення Бессарабські казарми Січових Стрільців","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13371","text":"Декілька місяців тому в інтернеті з'явилося оголошення про продаж земельної ділянки, на якій знаходяться Казарми Бессарабського полку або в народі 'Казарми Січових Стрільців' (Січових Стрільців, 24).   Будинки за цією адресою мають вік близко 130 років і є одними з найстаріших на цій вулиці. Власне сама назва вулиці Січових Стрільців завдячує цьому коплексу будівель: казарми в часи Визвольних змагань 1917-1921 років стали осередком формування української армії. В листопаді 1917 тут почав своє існування Галицько-Буковинський курінь Січових Стрільців, керівниками якого згодом стали полковники армії УНР Є. Коновалець та А. Мельник.  Зараз виглядає, що продаж ділянки з цими історичними будівлями - це черговий випадок, коли пам'ятки будуть зруйновані для забудови території 'з нуля'. Тим паче, що автор оголошення про продаж зазначає, що така можливість є, так як будівлі не захищені історичним статусом.  Єдиний реальний вихід наразі - надати цим будівлям статус Об'єктів культурної спадщини, унеможлививши їх руйнацію. Департамент охорони культурної спадщини КМДА в грудні 2024 рекомендував внести будівлі Казарми Бессарабського полку до реєтру пам'яток, але, на жаль, це тільки 'рекомендація' і вона ніяк не захищає будівлі.   Закликаю Департамент охорони культурної спадщини КМДА якомога скоріше завершити процес з надання статусу!  Створюю цю петицію як киянин, який дуже переживає за збереження історичної архітектури Києва і з вірою, що ми, як громада, можемо впливати на події в нашому місті.  Дякую! Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-15","count":2787,"creator":"Северин Олександрович Пархоменко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13372,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Присвоєння одній з вулиць Києва імені Джозефа Байдена (Джозефа Робінетт Байдена-молодшого)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13372","text":"Шановні представники Київської міської державної адміністрації!  На підставі Закону України 'Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, тощо' а також згідно цієї статті 3.1. 'Імена фізичних осіб присвоюються з метою увічнення пам'яті осіб які: 1) внесли вагомий вклад у боротьбу за незалежність, розбудову Української держави, підтримання міжнародного миру і безпеки, зміцнення міжнародного авторитету України'.  Звертаюсь до вас з ініціативою присвоїти одній з вулиць столиці України ім’я Джозефа Байдена — 46-го президента Сполучених Штатів Америки, котрий зробив величезний внесок у підтримку незалежності України, її демократичного розвитку та захисту її суверенітету.   Під його керівництвом Сполучені Штати Америки надавали вагому підтримку Україні, зокрема у таких важливих аспектах, як військова допомога, фінансова підтримка, санкції проти РФ, а також підтримка реформ і демократичних ініціатив. Протягом усієї війни Росії проти України Джозеф Байден був одним з головних міжнародних лідерів, які виступали за незалежність і територіальну цілісність нашої держави.  Присвоєння вулиці столиці імені Джозефа Байдена стане гідною даниною шануванню його особистого внеску в справу захисту України та зміцненню міжнародної демократичної солідарності. Це також символізуватиме підтримку наших партнерів і вдячність за їхній вклад у нашу боротьбу за свободу.  Оскільки закон України дозволяє присвоювати ім'я фізичної особи лише після її смерті, тож відповідне перейменування варто провести згідно закону України.   Враховуючи важливість цієї петиції, прошу вас розглянути можливість присвоєння одній з вулиць Києва імені Джозефа Байдена.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-16","count":196,"creator":"Андрій Миколайович Бубін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13373,"kind":"Транспорт","title":"Дозвіл руху громадського транспорту під час повітряної тривоги у м.Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13373","text":"Прошу усіх Киян підтримати цю петицію, з надією на те що мер Віталій Кличко одумається, і дозволить рух громадського транспорту під час повітряних тривог. У людей немає змоги нормально добиратися на роботу або додому, а якщо це стосується тривог у вечірньо-нічний період - то не у всіх є змога добиратись до своїх домівок, ночуючи на вулиці. Ці незручності напряму залежать від Віталія Кличка, так як він мер м.Києва.  Люди потрапляють у таку ситуацію завдяки цьому 'недолугому' рішенню, не отримавши ніяких компенсацій за незручності. Також не є безпечним те що люди стоять на зупинках під час тривог, взявши наприклад ту ж саму станцію Лукьянівська, де люди перечікують тривогу під Артем-заводом.  Прошу розглянути цю петицію, і зробити відповідні рішення, на користь Киян. І до речі, хоч і багато хто знає - транспорт тільки у Києві зупиняється під-час тривог, оскільки Кличку відверто начхати на людейю","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-16","count":6138,"creator":"Владислав Сергійович Синільніченко","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13373","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13373 «Дозвіл руху громадського транспорту під час повітряної тривоги у м. Києві». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Рішенням Ради оборони міста Києва (протокол засідання від 18.03.2025 № 3) внесені зміни до режиму роботи громадського транспорту під час повітряної тривоги, а саме, з 21.03.2025 комунальному підприємству «Київпастранс» та керівникам приватних компаній, які надають послуги з перевезення пасажирів, дозволено: – під час повітряної тривоги зупиняти транспорті засоби біля об'єктів фонду захисних споруд цивільного захисту, розміщеного за маршрутом руху транспорту, у безпечному місці, відповідно до Правил дорожнього руху, надавши пасажирам можливість покинути салон рухомого складу шляхом відкривання всіх дверей; – забезпечити пасажирам можливість покинути салон рухомого складу та за потреби надати пасажирам необхідну допомогу; – повідомляти пасажирів про можливість подальшого продовження поїздки за маршрутом руху; – продовжувати рух за маршрутом після того, коли всі пасажири, які виявили бажання залишити салон транспортного засобу, вийшли з транспортного засобу. Враховуючи викладене, питання порушене в електронній петиції № 13373 «Дозвіл руху громадського транспорту під час повітряної тривоги у м. Києві» є вирішеним по суті. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3330000.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13374,"kind":"Територіальна оборона","title":"Безпека усіх учасників дорожнього руху під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13374","text":"Міська влада прийняла рішення зупиняти громадський транспорт, аргументуючи це тим, що під час повітряної тривоги люди мають бути в укриттях, таким чином нібито постулюючи турботу про киян та гостей міста. Вважаю ці міри недостатніми, оскільки водії персонального автотранспорту нехтують сигналом повітряної тривоги й продовжують рух, наражаючи себе на небезпеку. Щоб стимулювати усіх учасників дорожнього руху користуватись укриттями заради збереження їх життя та здоров'я пропоную перемикати усі світлофори в місті Київ у режим червоного світла.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-17","count":536,"creator":"Сергій Юрійович Мазур","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13375,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Реконструкція стадіону \"Добро\" за адресою вул. Бориспільська 30а","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13375","text":"Прохання здійснити капітальний ремонт стадіону, а саме: 1. Зробити доріжки навколо стадіону для безпечного бігу, ходьби, їзді на велосипеді; 2. Зробити покриття стадіону для комфортної гри у футбол; 3. Встановити паркан навколо стадіону, забезпечити охороною та/або наглядом майно стадіону; 4. Полагодити сидіння для глядачів, батьків спортсменів; 5. Встановити сонячні панелі для забезпечення енергонезалежності стадіону  Словом, необхідно забезпечити комфортне перебування мешканців та гостей мікрорайону на стадіоні, з метою активного відпочинку, стимулювання до прагнення здорового способу життя та на благо майбутнього наших дітей","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-17","count":1703,"creator":"Марина Василівна Жердецька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13376,"kind":"Транспорт","title":"Про створення зупинки автобусу №22 біля м.Видубичі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13376","text":"Автобусу №22 має надзвичайно довгий маршрут через густозаселені райони столиці, а район біля м.Вибудичі приймає міжнародні та міжобласні автобусні рейси, приміську та кільцеву електричку, приміські маршрутні перевезення. При цьому в даному районі надзвичайно мала кількість наземного міського транспорту. Враховуючи зазначене створення даної зупинки автобусу №22 скоротить людям час проїзду в транспорті та знизить навантаження від пересадок в центральній частині міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-20","count":843,"creator":"Володимир Ігорович Підвінський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13377,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Благоустрій мікрорайону Бортничі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13377","text":"У мікрорайоні Бортничі відсутні парки, зони відпочинку, велодоріжкі та безпечні піщохідні зони, відсутні місця для вигулу собак. Нестача смітників створює бруд навкруги, який місцеві комунальні служби не прибирають зовсім. Через відсутність зон відпочинку немає де погуляти з собакою або з дітьми. Через великий трафік машин, небезпечно ходити над дорогою, бо пішохідних доріжок там майже немає з обох сторін. Натомість присутнє сміття, зарісші поля та побиті дороги Прохання створити зони відпочинку, зони для вигулу собак, встановити смітники смітники. Забезпечити безпечне пересування пішоходів над дорогою, зробивши дорогу. Та створити велосипедні доріжки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-20","count":1232,"creator":"Юлія Андріївна Курмаз","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13380,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановлення світлофора на розвороті на санаторій \"Перемога\" на 18 км. траси Київ-Чоп в напрямку вул. Бударіна, м. Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13380","text":"Для забезпечення безпечного розвороту дорожнього транспортного засобу з Житомирського шосе в напрямку вул. Бударіна, просимо встановити один світлофор на розвороті на вул.  Бударіна у М. Київ, який буде працювати в змінному режимі.  Метою встановлення світлофора - є короткочасне обмеження руху транспорту зі сторони Житомира в сторону Києва для можливості здійснення розвороту транспорту, який прямує в санаторій «Перемога», ЖК «Чайка» тощо. Протягом останніх років в районі розвороту з Житомирської траси на вул. Бударіна сталося більше 100 ДТП, про які повідомлено поліцію.  Остання ДТП, яка сталася 15 січня 2025 року забрала життя одразу в двох людей, які були батьками двох діток-двійняток. Діти залишилися повними сиротами на все життя.  Хочемо привернути увагу , що на цих напрямках здійснюють розворот міські автобуси №37, 37а, в яких часто знаходяться школярі та діти дошкільного віку, які відвідують освітні заклади м. Києва. Крім мешканців с. Чайки та с. Петропавлівської - Борщагівки також безпека розвороту важлива для відвідувачів та гостей спорткомплексу «Чайка», але даний розворот досі залишається занадто небезпечним, не лише травмуючи людей, які потрапляють в ДТП на цьому розвороті, а й забираючи життя. Не дивлячись на встановлення дорожніх знаків, що обмежують швидкісний режим - ситуація не покращується. Кількість ДПТ продовжує збільшуватись. В часи 'пік' та у вихідні дні перетнути безпечно трасу в напрямку вул. Бударіна практично не можливо!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-23","count":697,"creator":"Леся Михайлівна Черевко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13382,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Зробити трамвайні та залізничні рейки в один рівень з дорогою!!!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13382","text":"Шановні депутати, мер міста, я впевнений, що ви були в Європі і бачили що рейки лежать в один рівень з дорогою, чого далеко ходити? Візьміть той же Львів або Харків. Чому в столиці в 2025 році автівки мають скидати швидкість на переїзді? Це ж не складна задача, це переробити","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-23","count":771,"creator":"Денис Станіславович Островський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13383,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Проведення закупівлі життєво необхідних ліків ЕВРІСДІ (Рисдиплам) для дітей хворих на рідкісне орфанне захворювання - спінальну м’язову атрофію (СМА).","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13383","text":"Батьки дітей хворих на рідкісне орфанне захворювання, спінальну м’язову атрофію, вимагають продовжити закупівлю життєво необхідних ліків ЕВРІСДІ (Рисдиплам) згідно міської цільової програми «Підтримка та розвиток галузі охорони здоров’я столиці», якою передбачено виділення в 2025 році 401 млн грн на закупівлю ліків від СМА. Однак станом на 23 січня 2025 року нас проінформовано Департаментом охорони здоров’я Київської міської ради, що закупівлю ліків для наших діток не проводитимуть. Таке рішення вони обгрунтовують постановою Кабінету Міністрів України №333 «Деякі питання державного регулювання цін на лікарські засоби і вироби медичного призначення». Але в даній постанові чітко вказано, що «вимоги цієї постанови не поширюються на закупівлю: лікарських засобів, що підлягають закупівлі місцевими державними адміністраціями та їх структурними підрозділами для виконання заходів регіональних цільових програм, затверджених в установленому порядку». Таким чином рішення про не проведення закупівлі прийняте Департаментом охорони здоров’я є помилковим та загрожує життю наших дітей. Вимагаємо продовести закупівлю ліків ЕВРІСДІ (Рисдиплам), які так необхідні для наших дітей та від яких залежить їхнє життя","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-24","count":1219,"creator":"Євген Андрійович Нестеренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13385,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановлення світлофора на розвороті на санаторій \"Перемога\" на 18 км. траси Київ-Чоп в напрямку вул. Українського Відродження (колишня Бударіна), м. Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13385","text":"Для забезпечення безпечного розвороту дорожнього транспортного засобу з Житомирського шосе в напрямку вул. Українського Відродження (колишня назва Бударіна), просимо встановити один світлофор на розвороті на вул. Українського Відродження (колишня назва Бударіна) у м. Київ, який буде працювати в змінному режимі. Метою встановлення світлофора - є короткочасне обмеження руху транспорту зі сторони Житомира в сторону Києва для можливості здійснення розвороту транспорту, який прямує в санаторій «Перемога», ЖК «Чайка» тощо. Протягом останніх років в районі розвороту з Житомирської траси на вул. Українського Відродження (колишня назва Бударіна) сталося більше 100 ДТП, про які повідомлено поліцію. Остання ДТП, яка сталася 15 січня 2025 року,  забрала життя одразу в двох людей, які були батьками двох діток-двійняток. Діти залишилися сиротами на все життя. Хочемо привернути увагу , що на цих напрямках здійснюють розворот міські автобуси №37, 37а, в яких часто знаходяться школярі та діти дошкільного віку, які відвідують освітні заклади м. Києва. Крім мешканців с. Чайки та с. Петропавлівської - Борщагівки також безпека розвороту важлива для відвідувачів та гостей спорткомплексу «Чайка», але даний розворот досі залишається занадто небезпечним, не лише травмуючи людей, які потрапляють в ДТП на цьому розвороті, а й забираючи життя. Не дивлячись на встановлення дорожніх знаків, що обмежують швидкісний режим - ситуація не покращується. Кількість ДПТ продовжує збільшуватись. В часи 'пік' та у вихідні дні перетнути безпечно трасу в напрямку вул. Українського Відродження (колишня назва Бударіна) практично не можливо!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-24","count":6010,"creator":"Леся Михайлівна Черевко","status":"Реалізовано *","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13385","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13385 «Встановлення світлофора на розвороті на санаторій \"Перемога\" на 18 км. траси Київ-Чоп в напрямку вул. Українського Відродження (колишня Бударіна), м. Київ». За результатами розгляду повідомляємо про таке. За інформацією комунального підприємства «Шляхово-експлуатаційного управління по ремонту та утримання автомобільних шляхів та споруд на них Святошинського району» м. Києва ділянка автомобільної дороги М06 «Київ-Чоп» (в межах розвороту біля перехрестя з вул. Українського відродження) не перебуває на балансовому утриманні підприємства та в управлінні територіальної громади м. Києва. Відповідно до статті 9 Закону України «Про дорожній рух» забезпечення безпечних умов дорожнього руху відноситься до компетенції власників доріг чи вулиць, в даному випадку балансоутримувача зазначеної ділянки автодороги М06 «Київ-Чоп». Зазначена ділянка автомобільної дороги М06 «Київ-Чоп» км 14+080 – км 68+340 протяжністю 54,26 км перебуває на балансі Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Київській області. Отже, відповідні підприємства, установи та організації, підпорядковані Київській міській раді та її виконавчому органу (Київській міській державній адміністрації), обмежені нормами чинного законодавства України у здійсненні заходів із виконання робіт з проєктування та будівництва світлофорного об'єкта за вказаною адресою. Враховуючи викладене, зважаючи що людина, її життя і здоров'я, честь і гідність, недоторканість і безпека є найвищою соціальною цінністю, а також з метою підвищення рівня безпеки дорожнього руху на території міста Києва комунальним підприємством «Центр організації дорожнього руху» направлено лист до Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Київській області, яким направлено копію листа Управління патрульної поліції у м. Києві про надання інформації щодо місць концентрації дорожньо-траспортних пригод на території м. Києва для вивчення та вжиття заходів на ділянці автомобільної дороги загального користування державного значення М06 відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України від 12.08.2022 № 598 «Про затвердження Порядку виявлення аварійно-небезпечних ділянок та місць концентрації дорожньо-траспортних пригод». З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3888866.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13386,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Cмуги громадського транспорту по вулиці Хрещатик","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13386","text":"Вулиця Хрещатик — важлива транспортна артерія міста Київ. Громадський транспорт, що їздить цією вулицею, вимушений рухатися в загальному потоці машин на дорозі з чотирма смугами руху, через що в години-пік потрапляє у затори і систематично не виконує графік руху. Як наслідок, пасажири не можуть на нього покластись. Європейська модель розвитку міста передбачає пріоритет громадського транспорту над індивідуавальним, і Київ, влада якого постійно заявляє про рух міста до європейських стандартів, мусить дотримуватися цих пріоритетів.  З метою поліпшення дотримання інтервалів руху автобусами маршрутів 110, 111, 112, 114, а також тролейбусами маршрутів 4, 5, 7, 8 прошу зробити крайні смуги руху по вулиці Хрещатик виділеними для громадського транспорту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-24","count":2627,"creator":"Дмитро Вікторович Єгоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13387,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Закупівля життєво необхідних ліків ЕВРІСДІ для орфанних ПАЦІЄНТІВ із захворюванням СМА (дорослих та дітей )   СМА - спінальна м'язова атрофія","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13387","text":"Батьки дітей та дорослі пацієнти які хворі на рідкісне орфанне захворювання, спінальну м’язову атрофію, вимагають продовжити закупівлю життєво необхідних ліків ЕВРІСДІ (Рисдиплам) згідно міської цільової програми «Підтримка та розвиток галузі охорони здоров’я столиці», якою передбачено виділення в 2025 році 401 млн грн на закупівлю ліків від  хвороби на СМА. Однак станом на 23 січня 2025 року нас проінформовано Департаментом охорони здоров’я Київської міської ради, що закупівлю ліків для наших дітей та дорослих хворих на СМА не проводитимуть. Таке рішення вони обґрунтовують постановою Кабінету Міністрів України №333 «Деякі питання державного регулювання цін на лікарські засоби і вироби медичного призначення». Але в даній постанові чітко вказано, що «вимоги цієї постанови не поширюються на закупівлю: лікарських засобів, що підлягають закупівлі місцевими державними адміністраціями та їх структурними підрозділами для виконання заходів регіональних цільових програм, затверджених в установленому порядку». Таким чином рішення про не проведення закупівлі прийняте Департаментом охорони здоров’я є помилковим та загрожує життю наших дітей та дорослих хворих на СМА. Вимагаємо провести закупівлю ліків ЕВРІСДІ (Рисдиплам), які так необхідні для наших дітей та дорослих хворих на СМА.  Зупинка лікування загрожує ЖИТЮ пацієнтів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-24","count":6130,"creator":"Павло Володимирович Мандренко","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13387","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13387 «Закупівля життєво необхідних ліків ЕВРІСДІ для орфанних ПАЦІЄНТІВ із захворюванням СМА (дорослих та дітей ) СМА - спінальна м'язова атрофія». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Рішенням Київської міської ради від 05.10.2023 № 7108/7149 затверджено міську цільову програму «Підтримка та розвиток галузі охорони здоров'я столиці» на 2024–2025 роки» (далі – Програма). Серед завдань та заходів Програми передбачено вирішення проблеми забезпечення лікарськими засобами та медичними виробами, що не покриваються або не в повному обсязі покриваються за програмою медичних гарантій та окремими державними програмами і заходами програмного характеру, та вирішуватимуться шляхом здійснення закупівлі необхідних лікарських засобів, медичних виробів для пацієнтів, хворих на цукровий діабет, гіпофізарний нанізм та нанізм різного походження, акромегалію, муковісцидоз, фенілкетонурію, ювенільний ревматоїдний артрит, хворобу Стілла, системну склеродермію, системні васкуліти, спондилоартрити, спінально-м'язову атрофію, хворобу Гоше, мукополісахаридоз, бульозний епідермоліз, запальні хронічні захворювання товстого кишківника, хворобу Кавасакі, легеневу гіпертензію, метілмалонову аміноацидурію, первинний імунодефіцит, розсіяний склероз, ідіопатичну тромбоцитопенічну пурпуру, коагулопатію, онкологію, хвороби нирок, з вадами серця, хворих, що потребують заміни суглобів (тазових, кульшових, плечових), пацієнтів з судинно-мозковими захворюваннями та серцево-судинними захворюваннями. З метою належної реалізації заходів та завдань визначених Програмою Департамент охорони здоров'я виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) неодноразово звертався до Міністерства охорони здоров'я України щодо необхідності внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 25.03.2009 \"https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/333-2009-%D0%BF\" № 333 «Деякі питання державного регулювання цін на лікарські засоби і вироби медичного призначення». Так, постановою Кабінету Міністрів України від 11.03.2025 за № 278 «Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 25 березня 2009 р. \"https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/333-2009-%D0%BF\" № 333 і від 12 жовтня 2022 р. \"https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1178-2022-%D0%BF\" № 1178 » внесені відповідні зміни. Зважаючи на важливість питання, порушеного в електронній петиції № 13387 «Закупівля життєво необхідних ліків ЕВРІСДІ для орфанних ПАЦІЄНТІВ із захворюванням СМА (дорослих та дітей) СМА - спінальна м'язова атрофія», Департаментом охорони здоров'я виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) вживаються відповідні заходи для його вирішення, зокрема, здійснено підготовку медико-технічного завдання за напрямком 2.15. Забезпечення лікарськими засобами хворих на спінально-м'язову атрофію (за комісійним висновком) відповідно до Програми та розпочав процедуру закупівлі лікарських засобів відповідно до норм чинного законодавства. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0111888.pdf\" Відповідь КМГ"},{"uid":13388,"kind":"Транспорт","title":"Введення безготівкової оплати проїзду на маршрутах приватних перевізників","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13388","text":"Шановні кияни, велике прохання підтримати дану петицію! Чому це важливо: 1) В багатьох містах України приватні перевізники вже запровадили безготівкову оплату проїзду на своїх маршрутах 2) В маршрутках зможуть приймати до сплати банківські картки, а також проїзні документи та картки сервісу 'Київ Ціфровий' 3) Більше грошей в бюджет столиці!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-27","count":6056,"creator":"Валерій Михайлович Нагорнов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13388","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 13388 «Введення безготівкової оплати проїзду на маршрутах приватних перевізників». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 27.04.2018 № 706 у місті Києві створено автоматизовану систему обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті незалежно від форм власності (далі АСОП), а розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 22.10.2018 № 1887 затверджено порядок її функціонування. Одним із завдань системи є запровадження безготівкової оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності Згідно зі згаданим порядком, розпорядником системи АСОП є Департамент інформаційно-комунікаційних технологій виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), а оператором АСОП є комунальне підприємство «Головний інформаційно-обчислювальний центр». Отже, починаючи з 2018 року, на території міста Києва передбачено використання безготівкової оплати проїзду в міському пасажирському транспорті, при цьому порядком функціонування АСОП не передбачено обмежень відносно форми власності перевізників. Тобто, станом на сьогодні, в рамках чинного законодавства України, система АСОП технічно та технологічно готова до приєднання всіх перевізників незалежно від форм власності, що надають послуги з перевезення пасажирів у місті Києві. Таке приєднання здійснюється на підставі договору про надання послуг в АСОП, що укладаються з її оператором. У період з травня по серпень 2023 року до АСОП в тестовому режимі було приєднано один із маршрутів, який обслуговувався приватним перевізником. Результати тестування підтвердили готовність АСОП до роботи з перевізниками приватної форми власності. Розпорядженням Київської міської військової адміністрації від 30.12.2022 № 842 «Про внесення змін до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації ) від 26.10.2018 року № 1934» строк дослідної експлуатації АСОП продовжено на період дії воєнного стану та дев'ять місяців із дня його припинення чи скасування. Надання послуг приватним перевізникам щодо приєднання та використання системи, здійснюватиметься відповідно до регламенту АСОП, а також технологічних регламентів, що надаватимуться приватним перевізникам після підписання відповідного договору з оператором. На офіційному вебсайті КП ГІОЦ \"https://gioc.kyivcity.gov.ua/\">https://gioc.kyivcity.gov.ua оприлюднено проєкт договору про приєднання приватних перевізників до системи АСОП та інструкцію (порядок) підключення перевізників. Зважаючи що питання, порушене в ініційованій Вами електронній петиції № 13388 «Введення безготівкової оплати проїзду на маршрутах приватних перевізників», сприятиме покращенню якості пасажирських перевезень, поліпшенню якості надання транспортних послуг, відповідає вимогам сьогодення та вимогам чинного законодавства України, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) надалі вживатимуться заходи в межах визначених повноважень відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8001111.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13389,"kind":"Транспорт","title":"Можливість відслідковувати маршрутки в реальному часі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13389","text":"Прохання підтримати дану петицію! На даний момент, кияни мають можливість відслідковувати рух всього комунального транспорту Києва в режимі реального часу! Але багато жителей також користуються маршрутками, які, на жаль, неможливо зараз відслідковувати в додатку, наприклад, Easy Way! Зробимо весь громадський транспорт нашого міста видимим!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-27","count":3234,"creator":"Валерій Михайлович Нагорнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13390,"kind":"Транспорт","title":"Відновити нормальний рух автотранспорту на кінцевій 3го трамваю","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13390","text":"Багато років недобудова на місці кінцевої зупинки 3го трамваю перешкоджає роботі як самого трамваю (зупинка взагалі не працює), так і руху автотранспорту (працює лише одна полоса руху,), і пішоходів (для проходу залишилась вузька полоска, яку і тротуаром не назвеш). Практично на важливій транспортній розвязці на виїзді з Києва рух постійно ускладнений","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-27","count":864,"creator":"Володимир Олексійович Сідельников","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13391,"kind":"Транспорт","title":"Замінити старі трамваї Tatra Подільського трамвайного депо на сучасні трамваї Pesa Twist.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13391","text":"На даний момент ПТД обслуговує трамваї Tatra T3, які є на сьогодання вже застарілими. Tatra T3 не оснащені кондиціонером, що влітку ускладнює пересування цим видом транспорта по місту. Серії Tatra T3 не є низькопідлоговими трамваями, через що доступ до користування маршрутами обмежується для людей похилого віку, маломобільних груп населення. Зокрема, це стосується війскових, які зазнали серйозних травм боронячи нашу країну. Це потрібно аби ветерани могли продовжувати адаптуватись до мирного життя і відчувати комфорт в пересуванні містом.  Сучасні низькопідлогові трамваї, такі як Pesa Twist, є зручним і комфортним рішенням для пересування містом. Трамваї добре показали себе протягом останніх декілька років і прижилися в столиці. Такі типи трамваїв курсують, наприклад, за напрямками 'Михайлівська Борщагівка' - 'Старовокзальна' або ж 'Вул.Сержа Лифаря - 'Станція 'Райдужний'.    Тому ми закликаємо КМДА розглянути можливість заміни застарілих трамваїв Tatra T3 на сучасні низькопідлогові трамваї моделі Pesa Twist. Цей крок стане важливим для розвитку комфортного й доступного громадського транспорту в Києві.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-27","count":771,"creator":"Кароліна ? Войтенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13392,"kind":"Територіальна оборона","title":"У Дарницькому районі зменшити гучність гучномовця при оголошенні повітряної тривоги та змінити варіант оголошення повітряної тривоги- залишити тільки сирену, без коментаря чоловічим голосом.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13392","text":"Гучномовці занадто гучні- вночі прокидаються діти( зовсім маленьких важко заспокоїти, бо лякаються від несподіваності, старші в страху не можуть нормально заснути до відбою, як мінімум). Літні люди, мають нестабільне здоров?я , і зненацька сирена накладає ще більший відбиток негативу на здоров?я. За 2 роки війни, більшість людей попіклувались за свою безпеку, хто захотів, той встановив мобільні додатки про сповіщення, хто не має такої можливості чи бажання - то попередній варіант гучності сирени, який був до весни 2024 - чудово справлявся зі своїми обов?язками, адже її було чутно, але це не було прямо у вікно з гучністю, яка не попереджає, а шкодить здоров?ю перш за все дітям, які і так живуть в умовах війни, а в них забирають ще й сон. Батьки здатні почути адекватний рівень гучності, щоб прийняти рішення, що робити далі, чи перенести в коридор, чи спокійно розбудити і піти в укриття. І чоловічи голос- навіщо він, якщо сирена при повітряній тривозі може означати тільки одне- повітряна тривога,а не шось інше. Було б зрозуміло ще, якби такі гучномовці з таким рівнем звуку і коментарем були в перші місяці війни,коли не було ніякої інформації, були перші блекаути і не було інтернету, але зараз це схоже на знущання та викликає єдине бажання - забрати дітей і поїхати, бо таке сповіщення- це не про безпеку, мені здається. Також цікаво, чому в деяких районах ( центральних) і гучність менше, і чоловічого коментаря немає. Тож давайте і в нас так буде для нормально сну і життя в своєму районі свого міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-27","count":617,"creator":"Яна Валеріївна Агафонова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13393,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Асфальтування перонів станції кільцевої електрички Київська Русанівка.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13393","text":"З початку відкриття та подальшої експлуатації станції кільцевої електрички Київська Русанівка перони на ній в обох напрямках являють собою жахливе видовище - скрізь ями, багато місць, де замість асфальтового покриття видно лише бетонні перекриття. Жодних опоряджувальних робіт на станції кільцевої електрички Київська Русанівка не проводиться і не проводилося. Вкрай необхідно провести роботи з укладання асфальту на перонах цієї зупинки кільцевої електрички. Люди не повинні страждати через байдужість, нехлюйство та безвідповідальність балансоутримувача!! Вимагаю навести порядок!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-28","count":597,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13394,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Закупівля життєво необхідного препарату SPINRAZA (Нусінерсен) для хворих на СМА (спінальну м?язову атрофію) !","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13394","text":"Вимагаємо від Департаменту охорони здоров?я та Київської міської влади негайно розпочати закупівлю препарату SPINRAZA (Нусінерсен) та не допустити зупинки лікування дорослих пацієнтів та дітей, хворих на спінальну м?язову атрофію (СМА).   На сьогодні у міській програмі «Підтримка та розвиток галузі охорони здоров?я столиці» передбачено 401 105,58 тис.грн. на закупівлю ліків від СМА. Але нам стало відомо, що Департамент охорони здоров?я міста Києва відмовляє у проведенні закупівлі препаратів на 2025 рік, посилаючись на Постанову КМУ N?333 «Деякі питання державного регулювання цін на лікарські засоби і вироби медичного призначення», хоча вимоги цієї постанови не поширюються на закупівлю лікарських засобів, що підлягають закупівлі місцевими державними адміністраціями та їх структурними підрозділами для виконання заходів регіональних цільових програм, затверджених в установленому порядку.  Якщо вчасно не закупити препарат SPINRAZA та не надати його пацієнтам, це може призвести до незворотних наслідків для наших дітей та дорослих зі СМА, які без ін?єкцій препарату SPINRAZA втрачають рухові функції, функції дихання та ковтання, що призводить до летальних випадків.   ВИМАГАЄМО від Департаменту охорони здоров?я та Київської міської влади негайно розпочати закупівлю препарату SPINRAZA (Нусінерсен) та забезпечити безперервне лікування пацієнтам зі СМА!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-28","count":6015,"creator":"Олеся Миколаївна Калініченко","status":"Підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13394","answerText":"class=\"1\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13394 «Закупівля життєво необхідного препарату SPINRAZA (Нусінерсен) для хворих на СМА (спінальну м?язову атрофію) !». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Рішенням Київської міської ради від 05.10.2023 № 7108/7149 затверджено міську цільову програму «Підтримка та розвиток галузі охорони здоров'я столиці» на 2024–2025 роки» (далі – Програма). Серед завдань та заходів Програми передбачено вирішення проблеми забезпечення лікарськими засобами та медичними виробами, що не покриваються або не в повному обсязі покриваються за програмою медичних гарантій та окремими державними програмами і заходами програмного характеру, і вирішуватимуться шляхом здійснення закупівлі необхідних лікарських засобів, медичних виробів для пацієнтів, хворих певними хворобами. Зважаючи що Постановою Кабінету Міністрів України від 11.03.2025 № 278 «Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 25 березня 2009 р. \"https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/333-2009-%D0%BF\">№ 333 і від 12 жовтня 2022 р. \"https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1178-2022-%D0%BF\">№ 1178 » внесені зміни, які створюють умови для можливості здійснення закупівель відповідних медичних препаратів, Департаментом охорони здоров'я виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) вживаються відповідні заходи для вирішення питання, порушеного у ініційованій Вами електронній петиції № 13394 «Закупівля життєво необхідного препарату SPINRAZA (Нусінерсен) для хворих на СМА (спінальну м?язову атрофію) !», зокрема, здійснено підготовку медико-технічного завдання за напрямком 2.15. Забезпечення лікарськими засобами хворих на спінально-м'язову атрофію (за комісійним висновком) відповідно до Програми та розпочав процедуру закупівлі лікарських засобів відповідно до норм чинного законодавства. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9220000.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13395,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Зобов'язати Київтеплоенерго створити чат-бот для прийняття показань лічильників гарячої води від споживачів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13395","text":"Щомісяця мільйони споживачів послуг гарячого водопостачання стикаються з проблемою передачі показань до монополіста 'Київтеплоенерго'. Ця компанія надає 'можливість' передати показання лічильників гарячої води через такі способи як: 1. Через кабінет споживача на сайті; 2. Зателефонувати на номер гарячої лінії. Про факту ні перший ні другий спосіб не працюють. У кабінет неможливо знайти, не підтягується рахунок, на гарячу лінію - завжди усі оператори зайняті. По факту мільйони людей не можуть передати показання щомісяця. До чого це призводе? - компанія-монополіст нараховує борги, що не відповідають фактичним показанням споживання послуги. Борги накопичуються, а потім компанія-монополіст нараховує ще й пеню. Особливо тяжко така ситуація зачіпляє інтерес споживачів, що користуються електричними бойлерами.  Прохання:  Зобов'язати компанію Київтеплоенерго (та подібних постачальників послуг) створити сайт-боти в усіх соціальних мережах (Телеграм, Вотсап, Вайбер) щоб споживачі могли безперешкодно та не витрачаючи зайвий час, передавати щомісячні показники лічильників.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-28","count":1379,"creator":"Олег Юрійович Стефанко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13396,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити маршрут автобуса №18 до м.Славутич.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13396","text":"Наразі маршрут за номером 18 є найкоротшим і охоплює лише частину Харківського масиву.  Пропонуємо розширити маршрут до станції метро Славутич, з поверненням по колу під Південним мостом.  Це додасть зручності громаді сусідніх мікрорайонів, і зменшить пасажиропотік на лінії метро Славутич-Харківська, а також збільшить попит користування автобусним маршрутом №18.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-29","count":579,"creator":"Олексій Володимирович Петренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13397,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Залишити назву вулиці Озерної в Оболонському районі Києва без змін","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13397","text":"Я народилася і живу на вулиці Озерній (Оболонь), тут пройшло моє життя. І я хочу, щоб її назва була незмінною. Вулиця виникла у 1977–1978 роках, як вулиця без назви. Сучасна назва офіційно затверджена у 1982 році (доти існувала як народна). Що може бути легше і простіше, ніж назва 'Озерна'??  Ця назва не несе в собі ніякого політичного контексту аба наслідків Радянщини. Мені звісно шкода загиблого героя і не тільки його. Але, я хочу та маю право на те, щоб моя вулиця залишилася зі своєю первозданною назвою.   Я вважаю, що в Києві достатньо вулиць, які потребують перейменування. А Озерна нехай залишиться Озерною.  Прошу підтримати мою петицію","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-29","count":1503,"creator":"Ірина Йосипівна Тарчинська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13398,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення роботи маршрутки 459\r\nв Дарницькому районі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13398","text":"У зв'язку із поганою роботою автобусів 35,42 прошу відновити роботу маршрутного таксі 459.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-30","count":458,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13399,"kind":"Транспорт","title":"Обмежити рух вантажівок по вулиці Українського відродження шляхом встановлення відповідних дорожніх знаків.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13399","text":"Вулиця Українського відродження має довжину 1,1км, по одній смузі в кожен бік, обладнана 9-ма зупинками муніципального транспорту, 5-ма пішохідними переходами і чотирма пристроями обмеження швидкості.  Вулицею розташовані Гериатричний пансіонат, санаторій Перемога, житловий масив з восьми багатоповерхових будинків та ЖК «Чайка» з більш ніж 12000 мешканцями.   Водії великовантажних авто (фури), користуючись навігаторами, що вказують найбільш швидкий час проїзду вулицею Українського відродження, - їдуть нею.  З цієї причини, мешканці вулиці потерпають від: - ускладнень руху муніципального та приватного транспорту; - руйнування дорожнього покриття та обмежувальних швидкість пристроїв; - загрози ДТП та погіршення екологічної ситуації в районі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-31","count":550,"creator":"Юрій Миколайович Кириченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13400,"kind":"Соціальний захист","title":"Виплата одноразової матеріальної допомоги воїнам, які стали на захист України в період з 24.02.2022 по 1.12.2023","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13400","text":"Восени 2023 року, після мітингів ініціативи “Гроші на ЗСУ” та ухвалення кількох петицій щодо перерозподілу бюджету Києва на підтримку фронту, КМДА започаткувала виплату одноразової матеріальної допомоги для військовослужбовців, які були мобілізовані або підписали контракт у Києві після 1 грудня 2023 року.    Однак воїни, які стали на захист України до цього моменту, у перші півтора року повномасштабного вторгнення Росії (зокрема, добровольці та військовослужбовці, які безпосередньо обороняли Київ), були позбавлені такої допомоги. Це рішення Київради та КМДА є несправедливим щодо тих, хто з перших днів війни проявив відданість та героїзм, захищаючи місто та державу.    Вимагаємо відновити справедливість та ухвалити рішення про виплату одноразової матеріальної допомоги у розмірі:   - 30 000 грн для всіх військовослужбовців, які долучилися до захисту України добровільно, за мобілізацією або за контрактом у Києві в період з 24.02.2022 по 1.12.2023 року;   - У разі підвищення виплати для нових мобілізованих до 50 000 грн – надати таку ж суму й цій категорії захисників.    Закликаємо Київраду та КМДА вшанувати всіх оборонців, які пішли на фронт з міста Києва та забезпечити рівний підхід у питанні соціальної підтримки військових!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-01-31","count":6049,"creator":"Юлія Михайлівна Нікітіна","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13400","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480 (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 13400 «Виплата одноразової матеріальної допомоги воїнам, які стали на захист України в період з 24.02.2022 по 1.12.2023». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до пункту 1 частини першої статті 82 Бюджетного кодексу України видатки на забезпечення конституційного ладу, державної цілісності та суверенітету, незалежного судочинства, а також інші передбачені цим Кодексом видатки, які не можуть бути передані на виконання місцевому самоврядуванню, здійснюються за рахунок Державного бюджету України. Забезпечення військовослужбовців базовим екіпіруванням здійснюється за рахунок коштів Державного бюджету України. Водночас, важливою частиною підготовки, від якої залежить безпека військовослужбовця та ефективність дій в процесі виконання поставлених задач є сучасне екіпірування, що включає досить широкий асортимент та не забезпечене базовим екіпіруванням. З метою підвищення ефективності функціонування систем організації та проведення заходів національного спротиву в місті Києві, територіальної оборони міста Києва, організації військової служби, виконання військового обов'язку, мобілізаційної підготовки і мобілізації в місті Києві, що забезпечує інтереси жінок і чоловіків, у тому числі з різних соціальних груп, у забезпеченні безпеки держави та міста, Київська міська рада рішенням від 20.01.2022 № 4175/4216 (у редакції рішення Київської міської ради від 30.01.2025 № 2/10469) затвердила міську цільову програму з організації військової служби, виконання військового обов'язку, мобілізаційної підготовки і територіальної оборони у місті Києві «Захисник Києва» на 2022–2025 роки, серед заходів та завдань якої визначено Порядок надання одноразової адресної матеріальної допомоги громадянам України, які були призвані до сил безпеки й оборони на військову службу за призовом під час мобілізації, на особливий період, на військову службу за контрактом осіб рядового, сержантського, старшинського і офіцерського складу в період з 01 грудня 2023 року та перебувають (перебували) на військовому обліку в районних територіальних центрах комплектування та соціальної підтримки міста Києва. Зважаючи на актуальність порушеного питання в електронній петиції № 13400 «Виплата одноразової матеріальної допомоги воїнам, які стали на захист України в період з 24.02.2022 по 1.12.2023» та послідовну політику Київської міської влади, спрямовану на ефективний розвиток єдиної ветеранської політики у столиці, виконавчим органом Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) здійснюватимуться заходи відповідно до розділу VI Положення та в межах чинного законодавства. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4555111.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13402,"kind":"Транспорт","title":"Запровадити муніципальні маршрути Київ-Боярка, Київ-Вишневе ч/з вулицю Соборну","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13402","text":"Школярі не мають змоги користуватися пільговим проїздом в громадському транспорті, так як існують лише приватні перевізники з вартістю проїзду в 65 грн. Враховуючи що в селі Софіївська Борщагівка лише одна державна школа, дуже багато дітей їдуть в Київ та Вишневе до школи і позбавлені права на безкоштовний проїзд за учнівським квитком. Це ж право стосується і інших пільгових категорій","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-03","count":2554,"creator":"Вікторія Миколаївна Рубан","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13403,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Забезпечити цілісність і комфортність міського середовища столиці України за рахунок створення значних пішохідно-автомобільних еко-мостів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13403","text":"Місто потребує створення системи нових пішохідно-автомобільних еко-мостів, які вирішуватимуть ряд нагальних як транспортних так і пішохідних проблем. Їх поява дозволить тимчасово призупинити автомобільний рух на існуючих мостах, які перебувають в аварійному стані і потребують негайної реконструкції та реставрації, зокрема мости ім. Є. Патона та Метро. Пішохідність таких еко-мостів дозволить гармонійно зв'язати правий і лівий береги Дніпра в середмісті, створити значні громадські простори для прогулянок і культурних практик. Створять туристичні хаби для огляду унікального ландшафтного сеередовища Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-03","count":993,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13404,"kind":"Містобудування","title":"Продовжити призупинене будівництво четвертої лінії метрополітену від Поділу до Троєщини.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13404","text":"Мешканці житлового району Вигурівщина/Троєщина вже понад сорок років очікують на метрополітен. Вже нарешті необхідно вирішити цю проблему раз і назавжди!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-04","count":1924,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13405,"kind":"Транспорт","title":"Відновити роботу автобусу №100","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13405","text":"Відновити роботу автобусу номер 100 за маршрутом 'Автобусний парк №6' - 'вул. Сошенка'.  Прохання відновити автобусний маршрут номер 100. Цей зручний маршрут  з'єднує багато районів та житлових масивів: Троєщину, Воскресенку, Райдужний, Оболонь, Мінський масив, Виноградар. Автобус також доставляє пасажирів до ст. м. 'Оболонь'. Зі на слів мера Києва населення міста становить 3,5 млн. осіб. До того ж у березні 2024 року начальник служби організації руху комунального підприємства 'Київпастранс' Тимур Костенко повідомив, що роботу маршруту буде відновлено після  ремонту тунелю метро на 'синій' лінії. Тунель вже полагодили, а маршрут поки не відновили.  З огляду на це можна пропустити, що пасажиропотік значно збільшився і тому потрібно відновити роботу вже існуючого маршруту номер 100, який є зручним для жилетів міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-05","count":2607,"creator":"ОЛЕКСАНДР СЕРГІЙОВИЧ СТОЄЦЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13406,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Прошу організувати \"смуги громадського транспорту\" на - проспекті Червоної Калини (в Деснянському районі)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13406","text":"У зв'язку зі збільшенням автомобільного трафіку (постійних заторів в години пік та хаотичного паркування авто з порушенням ПДР) по одній з головних магістралей Деснянського району.  В терміновому порядку, необхідно організувати 'смуги громадського транспорту' з обов'язковим встановленням відповідних знаків та дорожньої розмітки (3.34 + 7.24, 5.11, 1.2)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-05","count":921,"creator":"Андрій Юрійович Гребенюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13407,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити маршрут автобусу №32 до синьої гілки метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13407","text":"Автобус №32 є зручним маршрутом який з?єднує Пріорку, вул. Білицьку, Мінський та Вишгродський масиви з червоною гілкою метро (станція Нивки). Однак він міг би набагато краще виконувати свою функцію якби довозив пасажирів до синьої гілки (станція Мінська або Героїв Дніпра). Це б створило в місті ще один маршрут який з?єднує дві гілки, дозволило б мешканцям зазначених районів обирати в напрямку якої гілки їхати, та зменшило б навантаження на центральні станції пересадки (так як зараз мешканцями вул.Білицької щоб добратися в центр треба їхати на метро Нивки, там пересідати на Майдан Незалежності і вже потім їхати на умовну станцію Олімпійська). Також по данному маршруту вже існує маршрутка №537, яка підтверджує популярність такого сполучення. Але як і всі маршрутки маючи низьку місткість, хаотичний графік руху, відсутність можливості безготівкової оплати та інші недоліки користуватись даним маршрутом немає змоги. Саме тому доречно мати по даній схемі руху муніципальний маршрут який позбавлений всіх цих недоліків. Схему руху автобусу пропоную залишити без змін від ст. м. Нивки до вул. Маршала Рокосовського, далі замість повороту на зазначену вулицю пропоную продовжити рух по вул. Полярній, вул. Зої Гайдай та станції метро Мінська. При цьомц необхідно збільшити кількість одиниць транспорту на маршруті. Додатково можна розглянути можливість продовження маршруту до пл. Михайла Загороднього щоб у мешканців зазначених вище районів була можливість доїхати до рекреаційних зон Оболонської набережної, парку Наталка та Оболонського острова.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-05","count":1146,"creator":"Владислав Дмитрович Кулаков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13408,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити маршрут автобусу №30 від станції Академмістечко до с.Горенка вул, Київська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13408","text":"Автобус №30 має маршрут від станції Академмістечко до зупинки 14 лінії Пущі-Водиці. Даний маршрут був би зручним, якщо б його продовжили до с.Горенка вул. Київська, а це = 2,5км. У зв'язку з тим,  що в селі Горенка найбільша кількість пасажирів, то було б доцільно збільшити даний маршрут, тому що мешканцям села Горенка не зручно добиратись до кінечної зупинки автобуса №30, а саме в Пущу на 14 лінію. Велике прохання від машканців села Горенка розглянути дану петицію та позитивно прийняти рішення, щодо вирішення даного питання.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-05","count":1024,"creator":"Анна Олегівна Степанченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13409,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Заборонити поворот з вулиці \"Братиславська\" на \"Стальського\" в бік Троєщини","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13409","text":"Ситуація дуже поширена по Києву, одна смуга вулиці  'Братиславська'під громалський транспорт, інша під поворот на Стальського і лише одна прямо.В години пік там великі затори, плюс ще й поліція зупиняє порушників які рухаються по смузі громадського транспорту, і як ви думаєте де ці порушники зупиняються?Правильно прямо на смузі громадського транспорту і там виписують штраф, а в цей час затор стає ще більшим. Отже пропоную заборонити поворот на стальського, і організувати рух через вулицю крайню, там же і зробити розворот у сторону стальського. Таким чином світлофор буде пропускати більше машин, і не буде заторів, тому що при повороті на стальського світлофор дозволяє рух тільки з Братиславської на Стальського!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-07","count":255,"creator":"Денис Станіславович Островський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13410,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Петиція щодо збільшення кількості камер фіксації порушень на дорогах Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13410","text":"Відповідно до чинного законодавства України, смуги для громадського транспорту призначені виключно для руху автобусів, тролейбусів, таксі та спеціального транспорту. Проте порушення цього правила водіями приватних авто є масовими, що суттєво ускладнює рух громадського транспорту та створює небезпеку на дорогах.  Також у столиці гостро стоїть проблема перевищення швидкості, що є однією з головних причин ДТП із тяжкими наслідками. Незважаючи на наявність певної кількості камер автофіксації, їх недостатньо для ефективного контролю та запобігання порушенням.  У зв’язку з цим пропоную:  Збільшити кількість камер фіксації руху по смугах громадського транспорту на ключових магістралях Києва, встановлюючи їх з інтервалом у 1 км.  Збільшити кількість камер контролю швидкісного режиму на найбільш аварійно небезпечних ділянках міста.  Забезпечити належний контроль та своєчасне опрацювання зафіксованих порушень, щоб підвищити рівень дисципліни водіїв та безпеки на дорогах.  Реалізація цих заходів сприятиме підвищенню комфорту пересування громадським транспортом, зниженню рівня аварійності та покращенню дорожньої ситуації в Києві. Крім того, витрати на встановлення та обслуговування камер швидко окуповуються за рахунок штрафів, що сприяє наповненню бюджету міста. Закликаю всіх небайдужих громадян підтримати цю петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-07","count":1731,"creator":"Максим Ігорович Юрченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13411,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Петиція щодо запровадження номерних знаків для електротранспорту та контролю паркування орендних самокатів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13411","text":"З розвитком міської мобільності та популяризацією електротранспорту (велосипедів, скутерів, самокатів) зростає необхідність у його регулюванні. В багатьох європейських країнах вже запроваджені номерні знаки для подібних транспортних засобів, що сприяє підвищенню безпеки руху та відповідальності їхніх власників.  У зв’язку з цим пропоную:  Впровадити обов’язкову реєстрацію та номерні знаки для електротранспорту (велосипедів, скутерів, самокатів) за аналогією з європейським досвідом.  Зобов’язати компанії, що надають електросамокати в оренду, контролювати місця їхнього паркування. Необхідно забезпечити відповідальність за неправильне паркування, оскільки нерідко самокати залишають на тротуарах, велодоріжках, проїжджих частинах і навіть у зелених зонах, що створює незручності та небезпеку для пішоходів і водіїв.  Реалізація цих заходів сприятиме підвищенню порядку на дорогах і тротуарах, зниженню кількості порушень та покращенню безпеки всіх учасників дорожнього руху.  Закликаю всіх небайдужих громадян підтримати цю петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-07","count":1642,"creator":"Максим Ігорович Юрченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13413,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Облаштування додаткового переїзду між бульваром Верховної Ради та вул. Євгена Сверстюка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13413","text":"У зв’язку з перекриттям руху шляхопроводом біля станції метро «Дарниця» для капітального ремонту, який триватиме з 8 лютого до 30 листопада, мешканці найближчіх районів зіштовхнулися зі значними транспортними незручностями. Запропоновані альтернативні маршрути за тимчасовою схемою руху не забезпечують належної пропускної здатності, що спричиняє серйозні затори та ускладнення транспортного сполучення.  Зважаючи на це, пропоную облаштувати додатковий переїзд через залізничні колії між вулицею Євгена Сверстюка та бульваром Верховної Ради.   Це рішення дозволить: •\tРозширити пропускну здатність автомобільного трафіку у районі. •\tНалагодити транспортне сполучення між «Соцмістом» та лівобережним масивом. •\tЗначно розвантажити шляхопровід на проспекті Соборності та зменшити навантаження на інші маршрути. •\tСкоротити час у дорозі для мешканців району.  Облаштування такого переїзду є нагальним та виправданим кроком для покращення транспортної ситуації, враховуючи масштаб реконструкції та її тривалий термін.  Прошу терміново розглянути цю пропозицію та сприяти її реалізації в найкоротші терміни.  Заздалегідь дякую за увагу та підтримку в цьому важливому для громади питанні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-10","count":1107,"creator":"Євген Юрійович Кудряшов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13414,"kind":"Бюджет","title":"Не вливати в корупційного монстра Київміськбуд гроші платників податків! Забеспечити кримінальне переслідування керівників, що довели до банкрутства.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13414","text":"Не вливати в корупційного монстра Київміськбуд гроші платників податків! Забеспечити кримінальне переслідування керівників, що довели до банкрутства.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-11","count":1726,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13419,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зупинити будівництво на місці Палацу гетьмана Розумовського, 1799 р.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13419","text":"14 лютого 2025 року на території об'єкту археологічної спадщини - фундаментів Палацу Кирила Розумовського знову відновились будівельні роботи. З допомогою важкої техніки забудовник - ТОВ 'Собі', почав демонтовувати будинок  Інженерних служб Київської фортеці, 1853 р., що розташований на територї пам'ятки. На цьому місці компанія планує спорудити офісний центр.  Кирило Розумовський - останній гетьман козацької України (1750-1764). У 1780-х роках на території Печерської фортеці у Києві він будує для себе розкішний палац, який надалі будуть ввжати втраченим. Лише в березні 2024 року при проведенні земляних робіт його дивовижним чином віднайдуть археологи у дворі одного зі столичних будинків на вулиці іншого українського гетьмана - Мазепи. Після детальних досліджень і порівняння карт - гіпотеза щодо автентичності знахідки підтвердиться, а фунадментам гетьманського палацу нададуть статус пам'ятки. Роботи на об'єкті заморозять, а поліція відкриє кримінальне провадження щодо правомірності тут будівництва. Так протриває рік... І ось у новому 2025 році на земельну ділянку де збереглася унікальна археологічна знахідка знову завезуть будівельну техніку... аби продовжити будівництво офісного центру.  Фундаменти Палац гетьмана Кирила Розумовського - є унікальною археологічною знахідкою. Це єдиний, збережений до сьогодні, фрагмент козацької палацової архітектури на території міста Києва. Це частина історії міста, що безпосередньо пов'язана з життям та діяльністю керівництва козацької держави, попередниці сучасної незалежної України. Тож, в умовах нинішньої повномасштабної війни, одним з ключових моментів якої є збереження своєї ідентичності - вкрай важливо зберегти такий артефакт вітчизняної історії для прийдешніх поколінь. Локалізувати та утвердити українську націю та козацьку державу в обрисах сучасної столиці - Києва. Для цього пропонуємо: 1) зупинити будівництво офісного центру на місці гетьманського палацу; 2) надати охоронний статус іншим історичним будівлям, що розташовані на ділянці та пов'язані з історією Палацу Розумовського; 3) створити музей 'Палац останнього гетьмана козацької України - Кирила Розумовського, 1799 р.', без будь-якої забудови.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-17","count":2956,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13420,"kind":"Територіальна оборона","title":"Дозволити Працювати водіям Uklon, Bolt, Uber, в комендантську годину!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13420","text":"Люди часто не встигають доїхати додому, або їм потрібно срочно по справах! Дозвольте працювати водіям цих програм в комендантську годину, не просто кататися з програмою, а їздити виключно із замовленням! Поки замовлення нема стояти на місці! Дайте людям трішки пожити! У Львові дозволили!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-17","count":2186,"creator":"Олександр Юрійович Побочій","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13424,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Скасувати сезонне підвищення швидкісного режиму в Києві з 50 до 80 км/год задля зменшення аварійності та травмування на дорогах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13424","text":"Швидкість руху автомобілів є визначальним фактором тяжкості наслідків ДТП. Будь-яке підвищення ліміту максимально дозволеної швидкості повинно бути обґрунтоване впровадженням відповідних інженерних рішень, що зменшують травмування та смертність на дорогах.  Проте: - За даними Патрульної поліції, перевищення швидкості руху стало причиною майже 40% ДТП з тяжкими наслідками у 2024 році. - У 2024 році в Києві кількість ДТП з постраждалими та травмованими, у т.ч. дітей, досягла максимуму з 2019 року. - За минулий рік у столиці 107 людей загинуло в ДТП, серед них пішоходи, водії та пасажири транспортних засобів. - 2444 людини отримали травми на дорогах Києва внаслідок ДТП.  В умовах війни київська міська влада має докладати максимальних зусиль для того, щоб унеможливити травмування та смерті, зокрема на вулицях столиці.  З 2019 року в Києві діє рішення Київської міської ради від 09.10.2018 № 1739/5803, яке дозволяє підвищувати швидкість з 50 до 80 км/год на 17 ділянках доріг з 1 квітня до 1 листопада за погодженням Патрульної поліції.  Проте, варто зазначити, що: - На більшості цих вулиць немає стаціонарних засобів контролю швидкості, що призводить до системного порушення швидкісного режиму. - Фактична швидкість руху значно перевищує обмеження в 50 км/год, оскільки чинна ст. 122 КупАП дозволяє без штрафу перевищувати швидкість на 20 км/год. - Штраф за перевищення понад 20 км/год становить лише 340 грн (170 грн при сплаті у 10-денний термін), що не є ефективним запобіжним заходом. - Підвищення швидкості до 80 км/год призведе до того, що фактична швидкість руху водіїв буде 80-100 км/год, а на ділянках без камер контролю ще вищою. - Також рішення про підвищення ліміту швидкості на цих вулицях не враховує рекомендації «Методики прийняття рішень про встановлення обмежень швидкості, відмінних від 50 км/год», опублікованої Міністерством інфраструктури у 2018 році.  Зокрема, незалежна інспекція від громадських організацій U-Cycle («Асоціація велосипедистів Києва»), «Пасажири Києва»  та «Урбанрада» у березні 2024 року виявила такі фактори ризику на цих вулицях, що негативно впливають на безпеку і тому мають обмежувати максимальну допустиму швидкість руху: - зупинки громадського транспорту в крайній правій смузі - наявність твердих об?єктів на відстані до 5 метрів від краю проїзної частини (опори освітлення, дерева, опори шляхопроводів), що - не захищені бар?єрним огородженням - рух велосипедистів в потоці з автомобілями через відсутність велосипедної інфраструктури - безпосередні заїзди з вулиці до нерухомості (АЗС, магазини) без дублюючих проїздів.  Збереження життя людини є одним із найважливіших викликів, з якими стикаються міста. У час, коли Збройні Сили України боронять життя українців на фронті, міська адміністрація Києва має діяти за принципом «Безпека перш за все» та гарантувати, що міська мобільність є безпечною для всіх і відповідає концепції Vision Zero та принципу неприпустимості смертей на дорогах. Жодна економія часу водіїв у дорозі не варта того, щоб критично збільшувати ризик для безпеки учасників дорожнього руху!   Безпека на дорогах має бути пріоритетом міської влади. Враховуючи вищенаведене, закликаю Департамент транспортної інфраструктури КМДА та Патрульну поліцію Києва не допустити можливе підвищення швидкісного режиму з 50 до 80 км/год у Києві з 1 квітня 2025 року на вулицях: - проспект Романа Шухевича - проспект Степана Бандери - проспект Миколи Бажана - вулиця Набережно-Рибальська - Набережне шосе - Наддніпрянське шосе - Столичне шосе - Дорога Р-69 в межах міста Києва  Прошу Депутатів Київради скасувати рішення Київської міської ради від 09.10.2018 № 1739/5803.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-18","count":3233,"creator":"Владислав Сергійович Панченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13425,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Дерегуляція швидкісних режимів на дорогах Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13425","text":"Київ  - велике місто, що протягнулось на більш як на 40км з одного кінця в інший. В місті багато широких виділених шляхів відділених від пішоходів з 3ма та більше смугами в одному напрямку. Для оптимізації транспортних потоків прошу провести збільшення швидкісного режиму до 100км/год, в літній сезон, на ділянках які пристосовані та безпечні. Наприклад на - проспект Романа Шухевича - проспект Степана Бандери - проспект Миколи Бажана - вулиця Набережно-Рибальська - Набережне шосе - Наддніпрянське шосе - Столичне шосе - Дорога Р-69 в межах міста Києва  Також розглянути зміну обмеження на 70км/год в зимовий час на цих вулицях.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-21","count":978,"creator":"Андрій Павлович Кравчина","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13427,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Ідея з розвитку природи","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13427","text":"Ботанічний сад імені Михайла Гришка - це місце природи. Але серед природи історично склалось з 90 х років, що існує асфальтне покриття у цьому місці.     Асфальт ще може лежати, лавки - можуть стояти. Покриття і лавки, нова фарба - зараз це потрібно критичній інфраструктурі.    Заміна асфальтного покриття, лавок, перил, сходів, фарби, які ще можуть існувати у своєму вигляді мінімум 5 років це втручання у природу, бо, наприклад, кожні, без вагомої причини пофарбовані перила, або змінений асфальт - це комаха якій довелось летіти далі.        Пропоную без вагомої причини, а саме - термінової необхідності, або ризику виходу з ладу, ніяку інфраструктуру у Ботанічному саду  імені Михайла Гришка не ремонтувати, щоб це місце було місцем природи без втручання інфраструктури        Вихід з ладу асфальту маю на увазі просідання асфальту*","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-24","count":476,"creator":"Сергій Олегович Грицаєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13428,"kind":"Транспорт","title":"Відновити Автобусний маршрут№13","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13428","text":"Відновити роботу автобусу номер 13 за маршрутом 'Автобусний парк №5' - 'вул. Стеценко  Прохання відновити автобусний маршрут номер 13. Цей зручний маршрут з'єднує багато районів та житлових масивів: Нивки, Святошин, Борщагівка, Автобус також доставляє пасажирів до заводу Антонов та ст. м. 'Святошин'. Цей маршрут прибрали приблизно більше 20 років тому і с того часу стало дуже добиратися до ст. Святошин та інших перерахованих районів, а автобусний маршрут №90 не справляється зі своїм завданням бо випускають малу кількість автобусів також приватний перевізник маршрутки №13к майже зник у будні та вихідні тільки одна маршрутка їздить. Тому З огляду на це можна пропустити, що пасажиропотік автобусного маршруту значно збільшится і тому потрібно відновити роботу вже існуючого маршруту номер 13, який є може стати зручним для жилетів міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-24","count":647,"creator":"Дмитро Михайлович Ревтюх","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13431,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Передача ділянки дорожнього покриття на вулиці Якова Гніздовського 1-Б на балансове утримання до КП ШЕУ Деснянського району міста Києва для її ремонту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13431","text":"Ділянка дорожнього покриття на вулиці Якова Гніздовського 1-Б перебуває в дуже поганому стані і потребує негайного ремонту. Однак для її ремонту за бюджетні кошти необхідна передача цієї ділянки дороги на балансове утримання до КП ШЕУ Деснянського району міста Києва. Оскільки вказана вище ділянка дорожнього покриття перебуває на балансі іншого підприємства, установи чи організації, яка призвело до того, що дана ділянка перебуває у жахливому стані і не збирається проводити її ремонт.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-26","count":485,"creator":"Роман Вікторович Качмар","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13433,"kind":"Територіальна оборона","title":"Змінити текст оголошення тривоги. Повідомляти про тип небезпеки та додаткові загрози","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13433","text":"Наразі в Києві встановлюється нова система оповіщення (з голосовою озвучкою), на Лівому березі в багатьох місцях вже встановлена.  Зараз при оголошенні тривоги (2 рази повторюється наступне): - Звук пікання. - Сирена (стандартна - Увага всім!). - Голосовий текст: Шановні громадяни! Оголошено повітряну тривогу. Пройдіть, будь ласка, в найближче укриття та залишайтеся там до завершення повітряної тривоги.  Проблеми: - Багато непотрібного тексту. - Невідомо тип небезпеки; появу додаткових загроз. - Проблема синхронізації системи. Вночі звук в місті поширюється набагато довші відстані, тому особливо на Лівому березі оголошення тривоги чують по 5 разів і більше підряд (бо на сусідніх вулицях вмикається не одночасно).  Пропозиції: 1. Перше оголошення тривоги (повторюється 2 рази): - Звук пікання. - Сирена (стандартна - Увага всім!). - Голосовий текст: Повітряна тривога! ТИП НЕБЕЗПЕКИ. Пройдіть, в укриття та залишайтеся там до завершення тривоги. 2. Типи небезпеки в тексті оголошення: 'Загроза БПЛА', 'Ракетна небезпека' 3. При появі додаткової загрози: - Звук пікання. - Тип небезпеки (повторюється 2 рази): 'Загроза БПЛА', 'Ракетна небезпека' 4. Синхронізувати нову систему оповіщення. 5. Писати тип небезпеки при оголошенні повітряної тривоги в застосунку 'Київ цифровий', а також вказувати там про появу додаткової загрози та її тип.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-02-27","count":952,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13435,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Створити кримськотатарський квартал в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13435","text":"Задля закріплення стосунків між українцями і одним з корінних народів Криму, а саме кримськими татарами, прошу Вас розглянути можливість створення кримськотатарського кварталу в Києві. Зараз безліч кримських татар змушені знаходитись на материковій частині України. Хотілось би, щоб хоча б в Києві вони мали можливість відчувати частинку дому та мати додаткові комфортні умови життя.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-03","count":674,"creator":"РОМАН ЯРОСЛАВОВИЧ ЖОВНІРЧИК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13436,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Благоустрій прибережної зони озера Вирлиця та облаштування паркової зони","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13436","text":"По вулиці Ревуцького вздовж озера Вирлиця прохання забезпечити благоустрій  прибережної зони та побудувати паркову зону: очистити територію від зайвих дерев і кущів, сміття, побудувати пішохідні зони та велодоріжки, облаштувати зони відпочинку, у тому числі лавками та сміттєвими баками, встановити освітлення, побудувати місця для вигулу собак.  Мешканці мікрорайону будуть щиро вдячні за можливість відпочивати, займатися спортом і насолоджуватися краєвидом озера, вигулюючи тваринок.  Маю надію щодо підтримки цієї петиції необхідною кількістю мешканців! Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-03","count":1960,"creator":"Марія Володимирівна Тищенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13437,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Забезпечити кожен квартал і сквер міста громадськими вбиральнями","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13437","text":"Забезпечити кожен квартал і сквер міста громадськими вбиральнями. Проблема наявності громадських вбиралень в міському середовищі Києва була і досі є не вирішеною на 100 %. Орієнтовно місто забезпечене такими об'єктами лише на 23 %. Якщо Київ - це європейське цивілізоване місто - необхідно підвищувати рівень його комфортності.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-04","count":4095,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13438,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зберегти неоготичну садибу Карла-Людвига Ницке, 1893 р.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13438","text":"1893 року на замовлення пруського підданого Карла-Людвіга Нице на сучасній вулиці Верхній Вал, 4 був споруджений комплекс будівель у стилі неоготика. Сьогодні - це останній повністю вцілілий садибний комплекс в цій частині історичної місцевості Поділ. Більша частина забудови була втрачена тут в пізньорадянський час - на рубежі 1980-х та 1990-х років... Відповідно до Наказу Міністерства культури та інформаційної політики від 15.03.2024 р. № 3267-Кв територія садиби включена до Державного реєстру пам'яток за категорією пам'ятка архітектури місцевого значення, охоронний № 3267-Кв.  13 лютого 2025 року на Консультативній раді при Департаменті охорони культурної спадщини КМДА було розглянуто та підтримано проект реставрації з реконструкцію історичної Садиби. Зокрема, передбачено лише часткове збереження фасадних будівель комплексу та знос до фундаменту дворових споруд садиби. На їх місці передбачено спорудження нових офісних приміщень. Останє - є грубим порушенням вимог пам'яткоохоронного законодавства. Відповідно до ст. 22 Закону України 'Прро охорону культурної спадщини' пам'ятки заборонено зносити, перебудовувати або іншим чином змінювати. Згідно ст. 26 Закону - виключним видои робіт дозволеним на пам'ятках є реставрація. Реконструкція, тим паче з будівництво офісних приміщень - на пам'ятках заборонена. Крім того, розглянутий проект передбачає заміну внутрішніх стін та міжповерхових перекриттів пам'ятки, що неодмінно призведе до знищення історичних інтер'єрів.   З огляду на означене, просимо Департамент охорони культурної спадщини КМДА не погоджувати вказаний проект реконструкції Садиби Карла-Людвіга Нице, 1893 р. Натомість - розробити новий проект виключно реставрації вказаної садиби-пам'ятки зі збереження всієї історичної забудови та внутрішніх унікальних інтер'єрів будівлі, шляхом її дбайливої реставрації.Розроблений проект рестарації представити до громадського обговорення у строки визначені чинним законодавством.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-04","count":6168,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13438","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13438 «Зберегти неоготичну садибу Карла-Людвига Ницке, 1893 р.». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до наказу Міністерства культури та інформаційної політики України від 15.03.2024 № 201 комплекс пам'яток «Садиба на вул. Верхній Вал, 4» занесена до Державного реєстру нерухомих пам'яток України як пам'ятка архітектури місцевого значення (охоронний № 3267-Кв). Згідно з даними паспорту пам'ятки комплекс пам'яток «Садиба на вул. Верхній Вал, 4», складається з: – огорожа з брамою на вул. Верхній Вал, 4, які наказом Міністерства культури та інформаційної політики України від 15.03.2024 № 201 занесені до Державного реєстру нерухомих пам'яток України як пам'ятка архітектури місцевого значення, охоронний № 3267/1-Кв; – жилий будинок на вул. Верхній Вал, 4, який наказом Міністерства культури та інформаційної політики України від 15.03.2024 № 201занесений до Державного реєстру нерухомих пам'яток України як пам'ятка архітектури місцевого значення, охоронний № 3267/2-Кв; – особняк на вул. Верхній Вал, 4, який наказом Міністерства культури та інформаційної політики України від 15.03.2024 № 201 занесений до Державного реєстру нерухомих пам'яток України як пам'ятка архітектури місцевого значення, охоронний № 3267/3-Кв. Предмет охорони зазначених пам'яток визначений у паспортах об'єктів культурної спадщини. Відповідно до даних системи електронного документообігу Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (далі – Департамент) проєктна / науково-проєктна документація щодо архітектурних та містобудівних перетворень споруд за адресою: вул. Верхній Вал, 4 у Подільському районі міста Києва Департаментом не погоджувалась. Водночас, на засіданні Консультативної ради з питань охорони культурної спадщини Департаменту від 13.02.2025 було розглянуто проєкт «Реставрація частини майнового комплексу: виробничої майстерні «А», майстерні «Е», огорожі з брамою, з пристосуванням під сучасні потреби та реконструкція частини майнового комплексу: адмінспоруди «Б»,адмінспоруди «В», майстерні «Г», майстерні «Д» під адміністративні будівлі за адресою: вул. Верхній Вал – вул. Воздвиженська, буд. 4-12 у Подільському районі м. Києва». За результатами розгляду було вирішено схвалити наданий проєкт для подальшого погодження у встановленому порядку. У наведеному проєкті об'єкти, що відповідно до паспорту входять до складу комплексу садиби на вул. Верхній Вал, 4 (охоронний № 3267-Кв) підлягають реставрації. Враховуючи, що будівлі і споруди за адресою: вул. Верхній Вал, 4 у Подільському районі м. Києва перебувають у приватній власності, відповідно до Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» Київська міська рада та її виконавчий орган позбавлені права виступати замовником будівництва та розробки проєктної документації щодо зазначеного об'єкта. Водночас, зважаючи на суспільну значимість порушеного в електронній петиції питання, підтримую ініційовану Вами електронну петицію № 13438 «Зберегти неоготичну садибу Карла-Людвига Ницке, 1893 р.» в частині збереження комплексу пам'яток «Садиба на вул. Верхній Вал, 4». Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться відповідні заходи у межах визначених функцій та повноважень відповідно до розділу IV Положення та згідно з чинним законодавством України. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3550000.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13440,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Навести лад на закинутому будівельному майданчику по вул Будищанська 8","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13440","text":"Прилегла територія до школи 320 вже років зо 15 в занедбаному стані. Колись там мали будувати поліклініку, потім садочок. Зараз там багато сміття, і досі там немає а ні поліклініки, а ні садочку. Паркан лежить майже на землі, постійно там бродять безхатьки, завжди там щось палять і так далі… прошу навести там лад і побудувати там парк чи сквер, де можна гуляти з дітьми.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-06","count":2762,"creator":"Аліна Русланівна Закасовська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13441,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"SOS від лікарів та пацієнтів комунальних медичних закладів м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13441","text":"SOS від лікарів та пацієнтів комунальних медичних закладів м. Києва      Коли нас запитують – чому ми не скаржимся, відповідаєм, що, по-перше, сподіваємося на наявність здорового глузду наших керівників, по-друге, не можемо зупинити лікувальний процес на мітинги, походи «за правдою», але зараз вже мовчати не можемо, дійшли до психологічної межі ….      Ми пережили СОVID-19, стійко проходимо іспити військового часу, але відчуваємо, що знущання, неповага, психологічний тиск до нас, який чиниться з боку керівника Департаменту охорони здоров’я Київської міської державної адміністрації Гінзбург Валентини Григорівни, ми вже не витримаємо. Ця «керівниця» знищить як самих лікарів, які в цей дуже важкий час, знаходять в собі останні сили та людяність у наданні медичної допомоги пацієнтам, так і в угоду незрозуміло кому, зруйнує заклади охорони здоров’я столиці.      На сьогодні пік неадекватності Гінзбург В. перейшов вже всі межи. Вона, на відміну від керівників інших органів місцевого самоврядування з охорони здоров’я, винайшла більш простіший спосіб формування госпітального округу  столиці! Замість реорганізації медичних закладів на підставі затвердженого в установленому порядку та погодженого Міністерством охорони здоров’я трирічного плану розвитку госпітального округу міста Києва та  спроможної мережі лікарень столиці, Гінзбург шляхом шантажу та обману змущує трудові колективи лікарень самознищуватися та приєднуватися до інших лікарень. А зараз вимагає від керівників лікарень проводити тільки Гінзбург В. відому скорочену процедуру реорганізації та часткову передачу майна!!!! А це вже, у тому числі, кримінальна відповідальність, вже не кажучи про відверте порушення трудових прав медичних працівників.      Ми не проти реформ, але не повинна одна людина вирішувати  долю мережі закладів охорони здоров’я столиці та медичних працівників. Реформи потрібно проводити з урахуванням порядку, передбаченого чинним законодавством України, прозоро, з урахуванням думки медичної спільноти, з повагою до лікарів, а не поспіхом із застосуванням погроз та шантажу! Гінзбург В.Г. не цікавить  думка інших, всі розмова з нею зводиться до монологу на підвищених тонах. Зрозуміло, що будь-яку людину така агресивна форма діалогу з боку керівника приводить у психо-емоційний ступор.      За роки роботи Гінзбург керівником, Управління охорони здоров’я , яке вона очолює, постійно є неукомплектоване кадрами, за три останні роки з Управління звільнився 96 спеціалістів, люди просто не витримують тиску.     А що позитивного керівництво Гінзбург принесло системі охорони здоров’я столиці?      - Знищена єдина на місто Київ лікарня № 17, яка надала цілодобову допомогу хворим зі складними політравмами;      - Із року в рік збільшується кількість летальних випадків від інфаркту міокарду, гострого коронарного синдрому та інсультів, що свідчить про відсутність дієвої маршрутизації хворих на інсульт та інфаркт у столиці. (в певний період Гінзбург В. забороняла каретам швидкої допомоги доставляти хворих з гострим інфарктом до відомчих кардіологічних установ;     - Неможливість  хворим з високою температурою  вчасно попасти на прийом до сімейного лікаря та педіатра.     Замість того, щоб управління охорони здоров’я, яке очолює Гінзбург В. стало центром методологічної, консультативної допомоги (тобто структурою, «дружньою» до комунальних лікарень), маємо без перебільшення, каральну структуру, яка щодня вимагає надання тони незрозумілої інформації за принципом «сьогодні на вчора».      Впевнені, що потрібно покласти цьому свавіллю край. Не дамо зруйнувати унікальні заклади охорони здоров’я столиці та кращих фахівців медицини.     Просимо підтримати нашу петицію щодо звільнення Гінзбург В.Г. із займаної посади – керівника Департаменту охорони здоров’я Київської міської державної адміністрації.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-06","count":7160,"creator":"Людмила Станіславівна Марусецька","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13441","answerText":"Відповідь \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_1711111.pdf\" Відповідь Київського міського голови  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6222255.docx\" Word-лист"},{"uid":13442,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Про знесення 200-річної пам’ятки архітектури – магазину Миколи Давидова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13442","text":"На Подолі знесли 200-річну пам’ятку архітектури – магазин Миколи Давидова на вулиці Сагайдачного 16/5. У 2000-х в цій будівлі розміщувалося кілька бутіків модного одягу. Останнй із них, Helen Marlen, у 2011 році з?їхав «Далі пам?ятку закрили на реставрацію. Півтораповерхову будівлю затягли будівельною сіткою та намальованим фасадом. За останнім виявився вже каркас нової бетонної будівлі… Магазин Миколи Давидова має дійсний статус пам?ятки архітектури та містобудування місцевого значення, охоронний № 2600182/1. Будівлі цього року мало виповнитися 200 років… В зв'язку з цим, просимо Департамент охорони культурної спадщини КМДА покарати винних в знесенні пам'ятки бо безкарність породжує все більшу вседозволеність і безвідповідальність, а також зобо'язати відновити пам'ятку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-10","count":1789,"creator":"Олена Іванівна Мачуленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13443,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Переглянути оновлення тарифу за послуги з управління від \"Керуючої компанії з обслуговування житлового фонду Дніпровського району м. Києва\" (код ЄДРПОУ 39606435)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13443","text":"Відповідно до розпорядження Дніпровської районної в місті Києві державної адміністрації від 07.02.2025 №71, комунальне підприємство 'Керуюча компанія з обслуговування житлового фонду Дніпровського району м. Києва' (код ЄДРПОУ 39606435) (далі Комунальне підприємство) було призначене новим управителем багатоквартирних будинків у Дніпровському районі міста Києва. В кінці лютого місяця 2025 року, Комунальне підприємство, як переможець конкурсу, почало розміщати у під'їздах будинків, які входили до об'єкту конкурсу (742 будинки), оголошення про найменування нового управителя, його контактні дані та оновлену ціну послуги з управління. Зокрема стало відомо, що планується збільшення розміру ціни послуги з управління за 1 кв.м. загальної площі житлового або нежитлового приміщення у будинку із нинішніх 6.78 грн до 11-13 грн (залежно від будинку). При цьому жителям будинків не було надано аргументації та переліку документів, які підтверджували б наведеними розрахунками обґрунтування підняття ціни. Вимагаємо аби Київська міська рада витребувала у Комунального підприємства та перевірила перелік документації, що підтверджує наведені розрахунки. Якщо ж таких документів немає, або розрахунки по утриманню будинків не відповідають фактичним обсягам прибирання в них, то змусити Комунальне підприємство запропонувати споживачам оновлені договори із коректними тарифами за 1 кв.м.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-10","count":922,"creator":"ОЛЕКСАНДР ОЛЕКСАНДРОВИЧ ПАРХОМЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13444,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Звільнити проїжджу частину проспекту Леся Курбаса від будівельного паркану та відновити рух транспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13444","text":"Проспект Леся Курбаса у Києві вже кілька років потерпає від незаконного обмеження руху через будівництво, яке займає проїзну частину. Спочатку було заблоковано одну смугу, а тепер забудовник захопив ще одну – фактично дві з трьох смуг проспекту перекриті. Через це щодня утворюються величезні затори, що створюють незручності для водіїв і громадського транспорту. Найгірше, що будівництво стоїть без руху, а раніше зайнята смуга дороги поросла кущами та завалена будівельним сміттям.  У 2022 році була зареєстрована електронна петиція №11243 із вимогою зупинити це будівництво та звільнити дорогу. Вона набрала необхідну кількість підписів та була розглянута міською владою. Проте жодних реальних заходів для вирішення проблеми так і не було вжито.  Що відбувається зараз? • Проїжджу частину дороги захоплено будівельним парканом, хоча реальних будівельних робіт не ведеться. • Вулиця штучно звужена, що створює щоденні багатогодинні затори. • Будівельний паркан вже хитається від вітру, але його ніхто не ремонтує або не демонтує. • Перекрита смуга дороги заросла бур’янами та завалена сміттям, що робить її непридатною для використання навіть після можливого відкриття.  Чому це незаконно? Згідно зі статтею 26 Закону України «Про дорожній рух», обмеження руху під час виконання будівельних робіт допускається лише за наявності погодженого дозволу. Якщо такого дозволу немає або ж роботи не ведуться – це є порушенням, яке потребує негайного усунення.  Ми вимагаємо: • Негайно звільнити проїжджу частину проспекту Леся Курбаса від будівельного паркану та інших перешкод. • Прибрати будівельне сміття та відновити перекриту смугу дороги. • Зобов’язати забудовника або міську владу відновити дорожнє покриття, яке було пошкоджене або занедбане через довготривале будівництво.  Ця ситуація зачіпає десятки тисяч киян, які щодня витрачають години у заторах, і потребує негайного вирішення. Підтримайте петицію, щоб змусити міську владу нарешті діяти!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-10","count":4630,"creator":"Олег Сергійович Речич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13445,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Оформлення пішохідного переходу біля супермаркету Novus, на проспекті Івасюка, 4а","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13445","text":"На жаль значна кількість травмованих та загиблих у ПДД - це пішоходи. Іноді справа не тільки в неуважності водіїв, а й у  відсутності доступних  пішохідних переходів, як наприклад, біля супермаркету Novus, на проспекті Івасюка, 4а.  Пішоходи, які по світлофору перейшли дорогу і прямують до супермаркету, постійно підлягають великому ризику ризику потрапити під колеса автівок, які їздять по прибудинковій території. Тим більше існує обмеження видимості пішоходів за рахунок припаркованих автомобілів і відсутності зони де пішоходи і водії можуть вчасно передбачити аварійну ситуацію.  Згідно ПДР:  '4.16.Пішохід має право: а)на перевагу під час переходу проїзної частини позначеними нерегульованими пішохідними переходами, а також регульованими переходами за наявності на те відповідного сигналу регулювальника чи світлофора;'  та  '4.14.Пішоходам забороняється: а)виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху;'   Аби запобігти нещасним випадкам, пропоную, під час весняного оновлення розмітки пішохідних переходів, додатково нанести розмітку на дорогу, напроти світлофору аби пішохіди могли безпечно переходити дорогу.  Таким чином пішоходи будуть організовано переходити дорогу і не створювати небезпечні для життя аварійні ситуаціі на дорозі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-10","count":690,"creator":"Юлія Володимирівна Пиво","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13446,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Встановлення контейнерів для великогабаритного сміття.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13446","text":"Доброго дня шановні Українці. Прошу Вас підтримати петицію щодо встановлення по місту Києву контейнерів для великогабаритного сміття. Наше місто тоне у смітті, майже в кожному подвір'ї присутнє звалище великогабаритних відходів. Давайте зробимо наше місто чистим. Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-10","count":1868,"creator":"Дмитро Сергійович Сичов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13447,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Звільнити директорку Департаменту культспадщини за відсутність захисту пам?яток","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13447","text":"Директоркою Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) є Соловйова Марина Михайлівна. За її керівництва у Департаменті була налагоджена схема з погодження робіт на пам'ятках, що є прямим порушенням Закону. Зокрема, проєкти 'реставрації з реконструкцією' — вул. Верхній Вал, 4, 'реставрації зі зносом дворового об'єму' — вул. Рейтарська, 37, 'реставрації з новим будівництвом' — вул. Кирилівська, 35 та інші.  Соловйова не впоралася з прийняттям надважливого рішення, яке б гарантувало захист фонової історичної забудови та забороняло знесення цінних історичних будівель старше 100 років.  Крім того, директорка Департаменту ігнорує звернення як від окремих громадян, так і від громадських організацій щодо надання публічної інформації про вжиті заходи із захисту та збереження окремих об'єктів культурної спадщини. Наприклад: будинок-пам'ятка, на вул. Іллєнка, 81б; будинок з хлібною лавкою на вул. Ярославів Вал, 27 та інші.  Попри підтриману міським головою петицію щодо захисту від перебудови пам'ятки модернізму —  будинку 'Літаюча тарілка' на м. Либідська, роботи там досі тривають. І така сама ситуація з багатьма іншими пам'ятками.  Місто завішене намальованими фасадами, немов театральними декораціями, за якими по цеглинці розбирають об'єкти культурної спадщини! Зокрема, так вже розібрали будинок на вул. Андріївський узвіз, 26. Ця садиба належала Всеволодові Тарнавському і була побудована у 1870 році — їй було б 155 років!   А тепер стало відомо, що 200-річну Крамницю Давидова (1825 р.) вже також втрачено... На місці пам'ятки — намальований фасад і реклама, а за ним — бетонний моноліт нового будівництва. Та замість того, аби зняти полотна, за якими систематично зникають пам'ятки — Департамент під керівництвом Соловйової немов не бачить порушень і замість того, щоб діяти — називає інформацію про зруйнування пам'ятки 'маніпуляцією'.  З огляду на означене, в роботі директорки Департаменту Соловйової М.М., відповідно до п. 3 ч.1 ст. 40 Кодексу законів про працю, вбачаю систематичне невиконання працівником покладених на нього посадових обов'язків, зокрема побудови ефективної системи захисту та збереження пам'яток, ігнорування запитів громадськості на зміни системи, прийняття рішень, що прямо суперечать вимогам Закону України 'Про охорону культурної спадщини' та інтересам державної служби.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-11","count":3670,"creator":"Ілона Юріївна Сухарєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13448,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Закупівля життєво необхідних ліків ЕВРІСДІ для орфанних ПАЦІЄНТІВ із захворюванням СМА (дорослих та дітей ) СМА - спінальна м'язова атрофія\r\nпубліка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13448","text":"Батьки дітей та дорослі пацієнти які хворі на рідкісне орфанне захворювання, спінальну м’язову атрофію, вимагають продовжити закупівлю життєво необхідних ліків ЕВРІСДІ (Рисдиплам) згідно міської цільової програми «Підтримка та розвиток галузі охорони здоров’я столиці», якою передбачено виділення в 2025 році 401 млн грн на закупівлю ліків від хвороби на СМА. Однак станом на 23 січня 2025 року нас проінформовано Департаментом охорони здоров’я Київської міської ради, що закупівлю ліків для наших дітей та дорослих хворих на СМА не проводитимуть. Таке рішення вони обґрунтовують постановою Кабінету Міністрів України №333 «Деякі питання державного регулювання цін на лікарські засоби і вироби медичного призначення». Але в даній постанові чітко вказано, що «вимоги цієї постанови не поширюються на закупівлю: лікарських засобів, що підлягають закупівлі місцевими державними адміністраціями та їх структурними підрозділами для виконання заходів регіональних цільових програм, затверджених в установленому порядку». Таким чином рішення про не проведення закупівлі прийняте Департаментом охорони здоров’я є помилковим та загрожує життю наших дітей та дорослих хворих на СМА. Вимагаємо провести закупівлю ліків ЕВРІСДІ (Рисдиплам), які так необхідні для наших дітей та дорослих хворих на СМА. Зупинка лікування загрожує ЖИТЮ пацієнтів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-11","count":1962,"creator":"Катерина Віталіївна Кір'як","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13450,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Відмова від косіння трави у Києві через кліматичні зміни у вигляді аномальної спеки та постійну забрудненість повітря","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13450","text":"Ми, мешканці Києва, звертаємось до вас із закликом максимально зменшити косіння трави у місцях, які не захищені від прямих сонячних променів: біля доріг, у скверах, на території біля житлових будинків, у міських парках та інших громадських зонах. Київ — столиця України і має виглядати прогресивно, гідно та красиво в очах світу. Наше місто має стати комфортним та екологічним для містян. Як столиця, ми маємо взяти приклад з інших міст та поширювати цю практику далі. Рішення базується на декількох аргументах:  1. Створення газонів — надзвичайно складна та дороговартісна справа, яка потребує правильного типу трави, вирівнювання земельної ділянки та регулярного догляду. Відмова від косіння збереже кошти місту, адже те, чим займаються комунальники, — це просто перекопування землі лезом косарки.  2. Забруднення повітря у Києві стало вже звичним, на жаль. Для покращення екологічної ситуації в місті потрібно відмовитися від косіння трави. Враховуючи те, що температура повітря влітку зростає з кожним роком, нам потрібно зберігати зелені зони, оскільки вони охолоджують ґрунт, зберігають вологу в землі, а також некошені трав'яні покриви допомагають поглинати пил, що є надзвичайно важливим для міста. Минулого року КМДА прийняла рішення про тимчасове обмеження косіння трави у прибудинкових зонах занадто пізно — аж 16 липня, коли трав'яні покриви вже були знищені.  3. Збереження біорізноманіття. Часте косіння трави знищує середовище проживання корисних комах, зокрема бджіл, метеликів та інших запилювачів, які є життєво необхідними для екосистеми. За останній рік у Києві значно зменшилася популяція горобців. Ці птахи є надзвичайно важливими для нашої екосистеми, адже вони регулюють популяцію комах-шкідників. Однак через масове знищення трав'яних покривів, які були місцями їхнього харчування, птахи у місті майже зникли.  4. Запобігання ерозії ґрунту. Постійне косіння трави послаблює кореневу систему рослин, що сприяє розпушуванню та ерозії ґрунту. У разі опадів це може призводити до вимивання ґрунту та його погіршення. А влітку в Києві опади надзвичайно сильні.  5. Знищення кліщів.  Задля знищення цих комах не варто перекопувати землю, вириваючи косаркою траву з корінням. Це принесе більше шкоди для людей та стану екології. Табличка 'Обережно, кліщі' буде більш помічною в даній ситуації.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-12","count":4367,"creator":"Анна Андріївна Гайдамаченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13451,"kind":"Транспорт","title":"Заборонити рух службових автомобілів чиновників КМДА під час повітряних тривог","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13451","text":"Погоджуюся з думкою заступника голови КМДА Миколи Поворозника та керівника Департаменту транспортної інфраструктури Руслана Кандибора про те, що водії отримують стрес і можуть потрапити в ДТП, коли керують автомобілем під час повітряних тривог.  Оскільки водії службових автомобілів КМДА також підпадають під даний ризик, пропоную заборонити їм рух та обов?язково виконувати вимогу ДСНС щодо потреби йти в укриття.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-13","count":1829,"creator":"Олександр Сергійович Гречко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13453,"kind":"Цифровізація","title":"Встановлення камер на зупинках Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13453","text":"З метою підвищення безпеки громадян та запобігання правопорушенням на зупинках громадського транспорту, закликаю встановити камери відеоспостереження на всіх зупинках Києва.  Обґрунтування: \t1.\tПрофілактика злочинності. Камери допоможуть знизити рівень хуліганства, крадіжок та інших правопорушень. \t2.\tЗахист пасажирів. Громадський транспорт є місцем підвищеного ризику для громадян, особливо в темний час доби. \t3.\tКонтроль за дотриманням ПДР. Камери допоможуть фіксувати випадки порушень з боку водіїв, зокрема незаконні зупинки приватного транспорту на зупинках. \t4.\tПокращення розслідувань. Записи з камер допоможуть правоохоронним органам у разі необхідності ідентифікувати порушників. \t5.\tСучасний рівень комфорту. У багатьох європейських містах такі системи вже працюють і показують ефективність.  Закликаю Київську міську раду розглянути цю ініціативу та включити її до програми розвитку міської інфраструктури.  Прошу підтримати дану петицію для безпечного та комфортного користування громадським транспортом у Києві!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-14","count":1889,"creator":"Владислав Тарасович Соболь","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13454,"kind":"Транспорт","title":"Запровадити безкоштовні пересадки у громадському транспорті","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13454","text":"Пропоную зробити квитки, придбані через 'Київ цифровий', дійсними у будь-якому громадському транспорті протягом 2-х годин з моменту валідації. Наразі безкоштовні пересадки уже працюють між маршрутами метро, що робить його зручним видом транспорту. Тож варто розширити цю практику і на автобуси, тролейбуси, трамваї, маршрутки, фунікулер та міську електричку.  Пропонований підхід до оплати проїзду зробить пасажирів більш мобільними. Адже зараз не всі частини міста поєднані між собою прямим маршрутом, а на окремих маршрутах громадського транспорту інтервали руху досягають години і навіть більше. Маючи можливість придбати проїзний квиток без обмежень на кількість пересадок, кияни отримають можливість вільно пересуватися містом, без прив'язки до конкретних маршрутів.  Універсальні квитки, що дають право проїзду усіма видами транспорту у межах певного часу з моменту придбання широко використовуються у багатьох прогресивних містах. З моменту впровадження електронного квитка у Києві, така система оплати стала технічно можливою для реалізації.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-17","count":2336,"creator":"Антон Павлович Яковенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13455,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Очистити місто від зайвих парканів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13455","text":"Паркани та огорожі на території Києва є звичним явищем. Їх активно встановлюють при реконструкції вулиць, будівництві ЖК, облаштування прибудинкових територій, тощо. У більшості випадків вони не є необхідними, не сприяють підвищенню безпеки, комфорту та інклюзивності міського простору. Навпаки - створюють проблеми і 'логістичні квести' для киян та гостей міста.  Огорожі, що відділяють пішохідні доріжки від газонів є марними витратами міського бюджету. Паркани навколо житлових комплексів, окремих дворів чи релігійних споруд створюють проблеми з мобільністю та доступом до міської інфраструктури. Таким чином утворюється сегрегація суспільства і частина жителів міста стає позбавленою можливості вільно пересуватись містом та користуватись базовою інфраструктурою, розташованою на комунальній території міста (такою як пішохідні доріжки, аптеки, супермаркети, сквери). Зі зростанням кількості загороджених житлових комплексів, дворів, парків та храмів, місто стає дедалі менш комфортним та інклюзивним.  Пропоную переглянути доцільність, законність та необхідність кожної огорожі, встановленої на території Києва. І позбутись тих, які не мають критичного значення, повернувши киянам вільний доступ їхніх міських просторів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-17","count":1843,"creator":"Антон Павлович Яковенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13456,"kind":"Цифровізація","title":"Додати підтримку Картки Киянина в мобільному додатку Київ Цифровий","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13456","text":"Наразі для Картки Киянина немає жодного шляху побачити історію використання Картки Киянина, кількість використаних та залишених поїздок, тощо. Також немає прямого зручного шляху поповнення Картки Киянина.  Наприклад, загальна електронна транспортна картка 'Київ Цифровий' має такі можливості (в додатку є і детальна історія її використання, і відображення залишку, і зручний швидкий спосіб поповнення).  Тож пропоную, за наведеним прикладом, так само розповсюдити фунціонал для Картки Киянина, зробивши її повно функціональною в мобільному додатку.  Для мешканців Києва, які мають пільги за Карткою Киянина, можна відображати інформацію з вказівкою відповідних пільг та інші релевантні дані.  Тож прошу розглянути пропозицію задля покращення сервісу мешканців столиці.  Дякую!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-17","count":1877,"creator":"Дмитро Анатолійович Кривошей","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13457,"kind":"Транспорт","title":"Продовження автобусного маршруту № 74 (м. Славутич - База відпочинку \"Либідь\")","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13457","text":"Прошу продовжити маршрут автобусу № 74 до Розвилки (зупинки стадіон Лівий Берег). На даний момент автобус здійснює висадку раніше, а потім пустий всеодно доїзжає до зупинки стадіон Лівий Берег, де здійснює розворот. Доцільніше буде продовжити руху до розвороту з пасажирами, це забезпечить можливість місцевим мешканцям та  вболівальникам зручніше діставатись футбольної Арени, окрім того додаткових фінансових витрат на це не потребується, оскільки як було зазначено, автобус всеодно прямує далі по даному маршруту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-17","count":586,"creator":"ДМИТРО ОЛЕКСАНДРОВИЧ ЦИМБАЛЮК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13458,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати провулок Делегатський -на честь загиблого захисника Маріуполя, офіцера ОЗСП полку АЗОВ,Дудінова Дениса!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13458","text":"Закликаю проголосувати за перейменування провулку Делегатський -на честь захисника України, заступника командира 1го батальону полку АЗОВ,старшого лейтенанта Дениса Дудінова, позивний Фантом.Мвй син героїчно загинув 20 березня 2022року,в бою на Лівому березі міста Маріуполь. В гаражах цього провулку він , підлітком, вчився ремонтувати мототехніку,ремонтував її сам,був очільником виборчої дільниці неподалік,на місцевих Проголосувати треба до 18.05.2025р.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-18","count":6175,"creator":"Олександр Петрович Дудінов","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13458","answerText":"class=\"1\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами та доповненнями) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 13458 «Перейменувати провулок Делегатський -на честь загиблого захисника Маріуполя, офіцера ОЗСП полку АЗОВ, Дудінова Дениса!». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Найменування об'єктів міського підпорядкування на території міста Києва регулюється Законом України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920 (зі змінами і доповненнями). З метою дотримання вимог, встановлених нормами чинного законодавства України, для розгляду питання перейменування провулку Делегатського на честь Дениса Дудінова Вам необхідно подати на ім'я Київського міського голови такі документи: – пропозицію щодо перейменування провулку та її обґрунтування; – інформаційну довідку про Дениса Дудінова; – письмову згоду родичів (діти, вдова, а якщо їх немає - батьки, рідні брати та сестри) на присвоєння відповідному об'єкту імені Дениса Дудінова. Водночас, рішенням Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 «Про деякі питання розгляду питань щодо перейменування об'єктів міського підпорядкування» (зі змінами і доповненнями) визначено, що розгляд питань щодо зміни назв об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва здійснюватиметься після виконання визначених цим рішенням організаційно-правових та господарських заходів, пов'язаних із вже перейменованими об'єктами у місті Києві, за винятком ініціатив щодо найменування нових об'єктів, виправлення помилок у назвах або приведення їх у відповідність до норм українського правопису, повернення історичних назв, а також ініціатив щодо об'єктів, які підлягають перейменуванню відповідно до висновків Українського інституту національної пам'яті згідно з вимогами законів України «Про засудження комуністичного та націонал-соціалістичного (нацистського) тоталітарних режимів України та заборону пропаганди їхньої символіки» та «Про засудження та заборону пропаганди російської імперської політики в Україні і деколонізацію топонімії». Назва провулку «Делегатський» не підпадає під виключення, передбачені пунктом 9 зазначеного рішення Київської міської ради. Враховуючи відповідну позицію громадськості та у рамках комплексу заходів, що реалізується Київською міською радою та її виконавчим органом (Київською міською державною адміністрацією) з належного увічнення пам'яті борців за незалежність та територіальну цілісність України, підтримую електронну петицію № 13458 «Перейменувати провулок Делегатський -на честь загиблого захисника Маріуполя, офіцера ОЗСП полку АЗОВ,Дудінова Дениса!». Водночас, зважаючи на обмеження, встановлені рішенням Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 «Про деякі питання розгляду питань щодо перейменування об'єктів міського підпорядкування» (зі змінами і доповненнями), питання перейменування провулку Делегатський в Шевченківському районі міста Києва буде розглянуто виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) у встановленому порядку та в рамках Розділу VI Положення після реалізації організаційно-правових та господарських заходів, пов'язаних із вже перейменованими об'єктами у місті Києві, передбачених цим рішенням та надходження вищезазначеного переліку документів. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9444222.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13459,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Необхідно побудувати тротуар для пішоходів по вул. Академіка Писаржевського зі сторони інституту фізичної хімії.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13459","text":"Наразі для пішоходів відгородили стовпчиками третину проїзжої частини, де була можливість тимчасово припаркуватися. Якщо побудувати тротуар, то все стане на свої місця: тротуар для пішоходів, проїзжа частина дороги для машин.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-18","count":477,"creator":"ЛЮБОВ ПИЛИПІВНА НАХШИНА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13460,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити дію смуг громадського транспорту у місті під час \"пік\"  - з 7.00 до 10.00 вранці  \r\nта з 17.00 до 19.00 ввечорі. В інший час дозволити рух для всього транспорту.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13460","text":"Вранці і ввечорі кияни  та всі гості міста ,загалом всі працюючі громадяни, добираються на роботу і з роботи.І цілком зрозуміло ,що ці смуги допомагають ,щоб громадський транспорт нормально рухався і зміг вчасно доставляти людей на роботу і з роботи. Але дуже прикро дивитись ,як ці самі смуги стоять пустими ,а всі машини стоять у пробках посеред дня. Для кого це і  для чого? Шоб поліцейські стояли і знімали штрафи з пустуючих смуг?  Треба раціонально використовувати наші дороги,кращими і ширшими вони не стануть-одже організувати рух таким чином щоб всім була можливість нормально рухатись  і в пік і в не пік. Пропоную нашій міський владі вивчити це питання з урахуванням всіх можливостей і побажань громадян-треба вже включати і статистику,і науку,і тільки потім приймати виважене рішення..","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-18","count":1435,"creator":"Георгій Костянтинович Головін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13463,"kind":"Транспорт","title":"Відновити трамвайне сполучення між правим та лівим берегами міста.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13463","text":"На протязі 20-ти років відсутнє трамвайне сполучення між берегами міста, за цей час питання не вирішується.Прошу містян підтримати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-20","count":1820,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13464,"kind":"Реклама","title":"Прибрати нав'язливу рекламу в Метрополітені, а також заборонити подібне розміщення реклами.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13464","text":"Відсьогодні (20.03.25) в Київському метро була помічена реклама, котрою обклеєне повністю внутрішнє оздоблення вагону метро.  Мова йде про рекламу Doritos/Lays/Cheetos (материнська компанія котрих - PepsiCo, що продовжує працювати в РФ). Завдяки цьому рекламному 'партнерству', нейтральне оздоблення вагонів метро перетворилось на фіолетові та червоні тони. Пофарбовані стіни, двері, що є дивним, оскільки в вагонах метро є спеціально відведені місця під рекламу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-20","count":2329,"creator":"Степан Олексійович Темненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13465,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Опублікувати на сайті КМДА інформацію про місцеві вибори в Києві починаючи з 1990 року","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13465","text":"Для ознайомлення громадськістю, науковою спільнотою, для більшої відкритості міської влади вважаю за необхідне, аби на сайті КМДА/міськради було опубліковано детальну статистику по всіх місцевих виборах в місті, починаючи з 1990 року, відколи вони стали альтернативними. Це має включати оприлюднення загальних результатів виборів Київської міської Ради та міського голови, а також даних в розрізі районів міста, для виборів, де була мажоритарна система - опис меж округів, також необхідно вказати які кандидати балотувалися, яка була їхня партійність.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-24","count":782,"creator":"Василь Анатолійович Бабич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13466,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити автобусний маршрут 35 до Дарницького залізничного вокзалу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13466","text":"Прошу містян підтримати.Продовжити маршрут автобуса 35 до Дарницького залізничного вокзалу по маршруту бувшого маршрутного таксі 459.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-24","count":711,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13468,"kind":"Освіта, наука","title":"Оптимізація роботи дитячих садочків.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13468","text":"Дитячий садок виконує надзвичайно важливу соціальну функцію — забезпечує розвиток, догляд та безпеку дітей дошкільного віку, водночас даючи можливість батькам працювати і підтримувати економіку країни. Це не просто місце перебування дитини, а частина державної системи, яка повинна бути орієнтована на потреби сімей.  Проте, останні рішення щодо скорочення робочого часу дитячих садків та примусового закриття їх на місяць влітку ставлять перед батьками низку серйозних питань: \t1.\tСкорочення робочого дня садочків до 10 годин. У багатьох батьків стандартний робочий день триває 9 годин, а з урахуванням часу на дорогу до та з роботи, вони фізично не можуть забрати дитину вчасно. Яким чином держава пропонує батькам вирішувати цю проблему? Чи передбачені компенсації для тих, хто змушений скорочувати робочий день? \t2.\tПримусове закриття садочків на місяць влітку. Жодна компанія не надає 30-денну відпустку одночасно обом батькам, а більшість родин не має можливості найняти няню чи відправити дитину на цей період до родичів. Як влада пропонує вирішувати цю проблему? Чи покриватиме держава втрату доходу працюючих батьків у цей період?  Ми, батьки дітей, які відвідують дитячі садочки Києва, просимо: \t1.\tПереглянути тривалість роботи дитячих садків та адаптувати їх графік під стандартний робочий день батьків. \t2.\tЗапровадити механізм альтернативного функціонування садочків у літній період, щоб батьки мали вибір: або залишити дитину у черговому садку, або отримати матеріальну компенсацію за необхідність самостійного догляду за дитиною. \t3.\tЗабезпечити діалог із батьками щодо змін у роботі дошкільних закладів та враховувати їхню думку під час ухвалення рішень.  Вимагаємо вирішення цих питань, адже дошкільна освіта має відповідати реаліям життя батьків, які працюють, сплачують податки і забезпечують фінансування як державних служб, так і самих дитячих садочків.  Закликаємо всіх батьків підтримати цю петицію та долучитися до її підписання!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-25","count":1609,"creator":"Ніка Арсеніївна Краснопольська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13470,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Щодо аналювання безобгрунтованого збільшення у 2 рази під час війни РДА в м.Києві тарифів на утрим. буд. та непрозорого конкурсу на призн. управ. буд. КП 'Кер. комп. з обсл. жит. фонду .... м. Києва\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13470","text":"Під час війни у м. Києві в кінці лютого 2025 році на дошці оголошень (Соломянському,  Шевчеківському та Дарницькому та інших районах м. Києва) появилося повідомлення, в яких вказано що переможцями конкурсу з призначення управителя багатоквартирних будинків у цих районах виграли КП 'Керуюча компанія з обслуговування житлового фонду Соломянського району м, Києва', КП 'Керуюча компанія з обслуговування житлового фонду Шевченківського району м. Києва', КП 'Керуюча компанія з обслуговування житлового фонду Дарницького району м. Києва' та інші керуючі компанії міста. Крім цього в повідомленні вказано, що з 01.03.2025 р. ціна за послуги управління будинком будуть збільшені в 2 рази (наприклад: в Дарницькому районі сьогодні ми платимо 6,70 грн. за 1 кв.м. загальної площі квартири, з 01.03.2025 р. плату збільшили до 11,75 грн.). Конкус на управителя проводився непрозоро і збільшення тарифів на обслуговування багатоквартирного бунинку не обговорувався з мешканцями будинків ( про призначення управителя та збільшення тарифів було вказано в повідомленні  на дошці обяв будинку тільки 28.02.2025 р.). Влада районів та керуючі компанії з обслуговування житлового фонду в районах не обговорують та не звітують перед  мишканцями багатоквартирних будинків щодо їх утримання. В той же час договір з Керуючою компанією від 11.02.25 р. нр. 341 на збільшення тарифів утримання будинку підписав від імені співвласників заступник голови  Дарницької РДА в м. Києві Лозовий В. А.    Пропонуємо: 1. У звязку з тим, що під час війни необгрунтовано збільшений у 2 рази тариф з утримання будинків і не прозоро проведений конкурс з призначення управителів в Шевченківському районі м. Києва - КП 'Керуюча компанія з обслуговування житлового фонду Шевченківського району м. Києва' та в інших районах м. Києва, відмінити конкурс на призначення управителів та збільшення тарифів на утримання будинків; 2. Для стимулювання мешканців багатоквартирних будинків щодо створення ОСББ, інших форм їх управління та визначення стану будинків провести незалежну інвентаризації стану конструкцій будинку і її мереж, передбачених в проектній документації будинку; 3. Заборонити приймати участь в конкурсах з призначення управителів багатоквартирних будинків КП  'Керуюча компанія з обслуговування житлового фонду. ......  м. Києва', в тих районах м. Києва де вони сьогодні надають послуги з утримання будинків  (краще їх реогранізувати, а на базі житлово-експлуатаційних дільниц створити самастійні підрозділи по утриманню будинків, які на конкурсних основі будуть боротися за право надавати послуги по утриманню будинків).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-25","count":4079,"creator":"Віктор Євгенович Огнєвой","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13471,"kind":"Містобудування","title":"Відновлення робіт по запуску станції метро Львівська брама.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13471","text":"Прошу містян підтримати голосуванням.Відновити роботи по запуску станції Львівська брама .","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-26","count":2020,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13472,"kind":"Містобудування","title":"Відновлення робіт по запуску метро на Троещину.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13472","text":"Прошу містян підтримати голосуванням.Відновити роботи по запуску метро на Троещину.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-26","count":2277,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13473,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Петиція проти проєкту рішення Київської міської ради «Про оптимізацію діяльності Департаменту освіти і науки та Департаменту молоді та спорту  шляхом об?єднання","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13473","text":"Петиція проти проєкту рішення Київської міської ради «Про оптимізацію діяльності Департаменту освіти і науки виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та Департаменту молоді та спорту виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації)»   Шановна Київська міська рада, шановний Київський міський голова Віталію Кличко!   Ми, мешканці міста Києва, звертаємося до вас із проханням переглянути проєкт рішення Київської міської ради «Про оптимізацію діяльності Департаменту освіти і науки виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та Департаменту молоді та спорту виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації)». Цей проєкт передбачає реорганізацію Департаменту молоді та спорту (ідентифікаційний код 42269168) шляхом його приєднання до Департаменту освіти, науки, молодіжної політики та спорту (ідентифікаційний код 02147629). Ми переконані, що таке рішення може завдати шкоди розвитку молоді та спорту в нашому місті, і ось чому:   1. Історія вже показала, що роз’єднання працює краще ??У 2017 році рішенням Київської міської ради № 421/2643 Департамент молоді та спорту відокремили від освіти і науки. Це було зроблено не випадково: об’єднана структура виявилася перевантаженою, а молодь і спорт залишалися в тіні освіти. Тоді більшість коштів спрямовувалася на школи, садочки та виші, а спортивні програми та молодіжні ініціативи отримували лише крихти. Розділення дало змогу департаменту зосередитися на патріотичному вихованні, спортивних заходах і підтримці молоді, що принесло реальні результати. Повернення до старої моделі загрожує повторити минулі помилки, коли пріоритети молоді та спорту ігнорувалися.   2. Державний і міжнародний досвід – окремі структури ефективніші ??В Україні діють Міністерство освіти і науки та Міністерство молоді та спорту – і це логічно. Такий підхід працює в усьому світі. У Токіо (Японія) спорт і молодіжні програми координуються через Бюро спорту столичного уряду, тоді як освіта підпорядкована окремому Департаменту освіти – це забезпечило Японії успіх на Олімпіадах і сильну молодіжну політику. У Вашингтоні (США) Департамент парків і відпочинку відповідає за спорт і молодь, а освіта має власне управління. У Берліні (Німеччина) Сенатський департамент молоді та спорту працює окремо від департаменту освіти, що дозволяє зосередитися на специфічних потребах. У Парижі (Франція) молодіжні та спортивні ініціативи підпорядковані мерії через окремий офіс, а освіта керується регіональними структурами. У Варшаві (Польща) Бюро спорту та відпочинку функціонує незалежно від освітніх органів. Ці приклади доводять: розділення – це шлях до успіху, а не об’єднання. 3. Департамент молоді та спорту – це сила Києва Цей департамент – не просто установа, а двигун, який роками організовував спортивні змагання, молодіжні фестивалі, національно-патріотичні заходи. Завдяки йому наші діти росли сильними, а молодь відчувала себе потрібною. Від турнірів до таборів, від забігів до уроків патріотизму – це все його заслуга. Київські спортсмени, яких підтримував департамент, досягли вражаючих успіхів на міжнародній арені: o Олімпійські ігри: Жан Беленюк, киянин і вихованець місцевих спортивних шкіл, здобув золото на Олімпіаді в Токіо-2020 у греко-римській боротьбі; Юлія Левченко, також із Києва, виграла срібло на Чемпіонаті світу з легкої атлетики 2017 року у стрибках у висоту. o Паралімпійські ігри: Анна Гонтар, київська параплавчиня, здобула срібло на Паралімпіаді-2024 у Парижі (50 м вільним стилем); Максим Кріпак, який тренувався в Києві, став семиразовим паралімпійським чемпіоном, зокрема на Іграх у Токіо-2020, де Україна посіла 5-е місце в медальному заліку з 98 медалями. o Дефлімпійські ігри: Карина Янчук із Києва здобула золото на Дефлімпійських іграх 2021 року в Бразилії у карате, а київські легкоатлети допомогли Україні здобути 2-е місце в загальному заліку з 138 медалями. o Ігри Нескорених: Валентин Остапенко, київський ветеран, виборов золото у веслуванні на тренажерах на Іграх Нескорених 2023 року в Дюссельдорфі, де українська команда здобула 34 медалі. Ці перемоги – прямий результат роботи департаменту. Злити його з освітою – значить загубити цей внесок і знову віддати пріоритет фінансуванню освіти за рахунок спорту та молоді. o   4. Об’єднання ускладнить управління У новому департаменті буде понад 120 функцій – від садочків до спортивних шкіл. Як усе це втримати в одних руках? Освіта з її величезним обсягом завдань неминуче витіснить молодіжні та спортивні програми на другий план. Окрема структура дозволяє уникнути хаосу, забезпечуючи чіткий розподіл обов’язків і ресурсів.   5. Ризик втрати кадрів і експертизи Департамент молоді та спорту зібрав команду фахівців, які розуміють специфіку роботи з молоддю та спортивної інфраструктури. Об’єднання може призвести до відтоку цих кадрів, адже їхні знання та досвід загубляться в загальній структурі, де домінуватимуть освітні пріоритети. Хто тоді займатиметься підготовкою нових чемпіонів і підтримкою молодіжних ініціатив?   6. Негативний вплив на інфраструктуру спорту Спортивні об’єкти Києва – басейни, стадіони, зали – потребують постійного розвитку й утримання. Департамент молоді та спорту активно працював над їхньою модернізацією. В об’єднаній структурі ці потреби ризикують відійти на другий план, адже освіта з її масштабними проєктами (ремонт шкіл, закупівля обладнання) традиційно поглинає більше ресурсів.   7. Втрата голосу молоді в управлінні містом Окремий департамент є платформою, через яку молодь може впливати на рішення влади. Його об’єднання з освітою послабить цей зв’язок, адже молодіжні організації та активісти втратять прямий доступ до структури, яка їх представляє. У час, коли залучення молоді до громадського життя є критично важливим, це неприпустимо.   8. Де докази, що це нам допоможе? У пояснювальній записці пишуть про 'оптимізацію', але де цифри? Де аналіз? Жодних даних про те, скільки вдасться заощадити чи як покращиться робота, не надано. Без чітких аргументів це виглядає як поспішний експеримент, який може дорого коштувати. Ми хочемо бачити реальні вигоди, а не припущення.   9. Молодь і спорт заслуговують на увагу Молодіжна політика – це не тільки дозвілля, це виховання патріотів, які будуватимуть майбутнє України. Спорт – це не просто змагання, це здоров’я нації і гордість Києва на міжнародній арені. Ці напрями потребують людей, які живуть своєю справою, а не розчиняються в загальній бюрократії. Залиште їм шанс бути собою!   Вимога: ?Просимо не затверджувати проєкт рішення в частині приєднання Департаменту молоді та спорту до Департаменту освіти, науки, молодіжної політики та спорту. Залиште його окремим, дієвим, потрібним. Це не просто структура – це майбутнє Києва, яке ми не маємо права втратити.    Заклик до громади: ?Шановні кияни, якщо вам не байдуже, якими виростуть наші діти і яким буде спорт у місті, підтримайте цю петицію. Разом ми збережемо те, що робить Київ сильним!    З повагою,","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-27","count":6011,"creator":"Дмитро Валентинович Павленко","status":"Реалізовано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13473","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 13473 «Петиція проти проєкту рішення Київської міської ради «Про оптимізацію діяльності Департаменту освіти і науки та Департаменту молоді та спорту шляхом об'єднання». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Згідно з приписами частини шостої статті 29 Регламенту Київської міської ради, затвердженого рішенням Київської міської ради від 04.11.2021 № 3135/3176 (зі змінами і доповненнями), проєкт рішення Київської міської ради може бути відкликаний за письмовою заявою суб'єкта подання в будь-який момент до затвердження порядку денного пленарного засідання Київської міської ради, до якого включено розгляд відповідного проєкту рішення. Керуючись зазначеним та з метою перегляду структури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) в цілому, 27.03.2025 відкликано, серед іншого, проєкт рішення Київської міської ради від 26.03.2025 № 08/231-261/ПР. Враховуючи викладене, питання порушене в ініційованій Вами електронній петиції є вирішеним по суті. \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9666666.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13474,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відновити роботи з продовження лінії швидкісного трамваю до Палацу Спорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13474","text":"Вітаю киян та гостів міста!   Всім відомо, що Правобережний Швидкісний Трамвай (далі - ПШТ) є беззаперечною величезною транспортною артерією міста, яка перевозить близько 150 тисяч пасажирів в день і є життєво необхідною для мешканців Борщагівки і Відрадного, де мешкає більше 200 тисяч людей, однак в 2001 при тодішньому очільнику Києва О. Омельченку трамвайна мережа зазнала великих втрат, в тому числі була ліквідована і важлива лінія до Палацу Спорту, яка створювала цілісну картину для ПШТ, який забезпечував зв'язок віддалених районів з центру міста.  Перші розмови про проєкт почались ще в 2015 році, а в 2018 були розроблені перші технічно-економічні обґрунтування, і вже у червні 2021 року рішення про повернення лінії підтримали 67 депутатів.  Однак з того часу роботи не зсунулись з мертвої точки, а остання задокументована згадка була в березні 2023 року, коли на ефірі на першим заступником директора ДТІ Шпильовим Іваном Федоровичем було сказано, що 'проєкт не закритий і проводиться конкурс на технічне завдання щодо подовження трамваю...', однак ніяких зсувів досі не відбулось.  Тому я, як і інші кияни, в цій петиції прошу якомога швидше повернутись до цього питання, щоб міська влада знайшла кошти на реалізацію і вже у цьому році місто розпочало роботи з відновлення лінії до Палацу Спорту задля покращення пасажирської логістики та інклюзивності, що особливо важливо зараз.   Це допоможе вирішити багато проблем та покращити життя киянам, в тому числі дозволить розвантажити вулицю Саксаганського, оскільки на момент закриття в 2001 році трамвай з провізною здатністю на цій ділянці близько 15-20 тисяч людей/годину був замінений на дві додаткові смуги з провізною здатністю близько 3 тисяч. Зараз ж показники перевезення можуть лише зрости. Також це дозволить розвантажити такі станції метро, як Політехнічний Інститут і Вокзальна на 15% та пересадкові вузли на інші гілки метро й забезпечить пряме з'єднання з Києвом-Пасажирським, оскільки теперішній сумнозвісний перехід (також відомий, як 'труба') є брудним, неінклюзивним та небезпечним, що стає великою проблемою для пасажирів, які потребують прямого з'єднання з вокзалом.  Противники цієї петиції можуть апелювати до шуму, вібрації та проблемним трасуванням, однак нинішні трамваї є тихими, а рейки прокладаються по сучасним технологіям на відокремлених ділянках, що фактично знищує всі заперечення щодо цього.  Також ця лінія у майбутньому зможе слугувати 'коридором' для відновлення трамвайного з'єднання між берегами міста, що також було знищено у 1990-і та 2000-і роки.    Проєкт є не дуже дорогим (по нинішній ціні - це приблизно 1.5 розв'язки на Луговій в якості порівняння), і Київ спокійно може навіть самостійно покрити фінансування при великому бажанні, або знову звернутись до світового банку, оскільки це досі актуально для міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-28","count":6307,"creator":"Віталій Владиславович Розинський","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13474","answerText":"class=\"1\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами та доповненнями) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 13474 «Відновити роботи з продовження лінії швидкісного трамваю до Палацу Спорту». За результатами розгляду повідомляємо про таке.  class=\"1\">З метою розвитку транспортної інфраструктури столиці 12.03.2020 видано розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) № 431 «Про будівництво трамвайної лінії від вул. Старовокзальної до станції Київського метрополітену «Палац спорту» з заїздом на Вокзальну площу в Шевченківському та Печерському районах міста Києва». Зазначеним розпорядчим документом замовником відповідних робіт визначено Комунальне підприємство «Київпастранс».  class=\"1\">З метою забезпечення комплексного підходу до реалізації заходів з покращення транспортної ситуації у місті Києві, надання мешканцям масивів Борщагівка та Відрадний швидкого та зручного способу транспортного сполучення з центром міста, зменшення навантаження та Святошинсько-Броварську лінію метро, а також поліпшення екологічної ситуації в центральній частині столиці розроблено проєкт «Київська міська мобільність».  class=\"1\">Зазначеним проєктом передбачалося продовження Борщагівської лінії швидкісного трамваю до центру Києва та реконструкція Вокзальної площі. Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) проведено відповідні консультації з Міжнародним банком реконструкції та розвитку щодо запозичення фінансових ресурсів для реалізації проєкту «Київська міська мобільність».  class=\"1\">Рішенням Київської міської ради від 24.06.2021 № 1569/1610 схвалено участь Комунального підприємства «Київпастранс» у проєкті «Київська міська мобільність» шляхом залучення коштів позики Міжнародного банку реконструкції та розвитку.  class=\"1\">Водночас, у березні 2023 року Світовий банк листом поінформував українську сторону про призупинення реалізації відповідного проєкту через перенаправлення передбачених фінансових ресурсів на вирішення найбільш актуальних проблем, спричинених повномасштабним російським вторгненням в Україну. Зокрема, на відновлення пошкодженого автомобільного та залізничного сполучення. Отже, реалізація порушеного в електронній петиції № 13474 «Відновити роботи з продовження лінії швидкісного трамваю до Палацу Спорту» питання можлива після стабілізації безпекової ситуації в Україні та відновлення співпраці з Міжнародним банком реконструкції та розвитку з питання впровадження проєкту «Київська міська мобільність». З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2466666.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13475,"kind":"Паркування","title":"Петиція щодо створення паркувальних майданчиків для автомобілів по місту Києву.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13475","text":"Доброго дня шановні Українці. Прошу Вас підтримати петицію щодо створення паркувальних майданчиків для автомобілів по місту Києву. Це вкрай необхідно тому, що останнім часом в Києві суттєво збільшилася кількість автомобілів, які в свою чергу паркуються на газонах, на тротуарах. Це створює незручності для проїзду до будинків екстрених служб. Це погано впливає на стан подвір'їв ( знищуються зелені зони, пішоходи не мають змоги ходити по тротуарах). Крім того, створення паркувальних майданчиків могло б суттєво наповнити бюджет міста і зробити місто більш комфортним для життя. Дякую за увагу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-03-28","count":2817,"creator":"Дмитро Сергійович Сичов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13479,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Розвантаження міської дороги по вул. Стеценка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13479","text":"Ми, нижчепідписані, звертаємось до Київської міської адміністрації із проханням прискорити завершення ремонтних робіт міського колектора на вул. Стеценка, з метою забезпечення безперешкодного проїзду та покращення транспортної ситуації.  Проблема: Ремонтні роботи на вул. Стеценка тривають вже певний час, що значно ускладнює рух транспорту в даному районі, створюючи затори і збільшуючи час у дорозі для сотень водіїв. Це спричиняє не лише незручності, а й додаткові економічні витрати для громадян, які змушені витрачати більше часу та пального на подорожі.  Хочемо також зазначити, що данні ремонтні роботи створюють небезпеку для життя людей.  Пропозиція: З метою полегшення транспортного навантаження, ми вимагаємо прискорення завершення робіт та вжиття необхідних заходів для якнайшвидшого відкриття ділянки для руху. Це дозволить збільшити трафік, зменшити час у дорозі та покращити якість життя для мешканців м. Києва.  Ми впевнені, що швидке завершення робіт на вул. Стеценка є важливим кроком для полегшення транспортної ситуації в регіоні та надасть позитивний ефект як для водіїв, так і для пішоходів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-01","count":678,"creator":"Максим Леонідович Карпик","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13482,"kind":"Паркування","title":"Звільнити пішохідну частину вулиці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13482","text":"По Вулиці Гмирі 5,5 а , єдина пішохідна частина ,яка веде до метрополітену,вся пішохідна частина заставлена машинами цілодобово.По пішохідній частині не можливо пройти ,також немає можливості проїзду з колясками ,та проїзд людей з інвалідівністю.Звернення до поліції та міської влади нічого не дають .Прошу підтримати петицію ,заборонити паркування на пішохідній частині,прибрати всі автомобілі з пішохідних частин .","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-02","count":1652,"creator":"Едуард Вікторович Нікіфоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13483,"kind":"Бюджет","title":"Виплатити одноразову матеріальну допомогу в сумі 45 тисяч гривень киянам-Захисникам і Захисницям України, які отримали поранення в період з 24.02.2022 по 23.09.2024 роки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13483","text":"24.09.2024 року Київрада ухвалила рішення про порядок надання одноразової матеріальної допомоги в розмірі 45 тисяч гривень киянам-Захисникам і Захисницям України, які отримали поранення на територіях, де ведуться бойові дії. Тобто матеріальну допомогу отримають ті військовослужбовці- кияни, які отримали поранення після 24.09.2024 року. Цим рішенням Київрада обмежила в отриманні матеріальної допомоги тих киян-Захисників, які отримали поранення в період з 24 лютого 2022 року по 23 вересня 2024 року. Враховуючи те, що бюджет міста Києва є одним із найбільших в Україні, прошу підтримати мою петицію і звертаюся до Київради і мера Києва ухвалити рішення про виплату матеріальної допомоги у розмірі 45 тисяч гривень всім киянам-Захисникам і Захисницям України, які отримали поранення в період  з 24 лютого 2022 року по 23 вересня 2024 року, цим самим відновити справедливість і не поділяти військових на до і після. Олександр Рудніцький,військовослужбовець ЗСУ( 37 бригада морської піхоти), киянин, отримав важке поранення в травні 2022 року на Харківщині","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-02","count":1922,"creator":"Олександр Анатолійович Рудніцький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13484,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Увімкнути опалення та заборонити голові КМДА одноосібно приймати рішення щодо старту/завершення сезону","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13484","text":"З 6 по 8 квітня включно температура в Києві знизиться до -1 в ночі і +3 в день. Крім того, надалі до 15 квітня середньдобова температура впаде і буде менше за +8 в середньому за добу. Згідно з законодавством опалення має працювати при зниженні середньодобової температури менше +8 градусів.  Потрібно увімкнути опалення і в подальшому заборонити голові КМДА одноосібно приймати рішення. Воно повинно супроводжуватись місячним прогнозом погоди, а також економічним висновком щодо наслідків зниження розходу газу і стрибка споживання електроенергії","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-03","count":947,"creator":"СВІТЛАНА ГЕННАДІЇВНА СУГАК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13485,"kind":"Транспорт","title":"Сполучити Виноградар та Троєщину новим тролейбусним маршрутом.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13485","text":"Два вище згаданих спальні райони, які досі не мають метрополітену, давно потребують хоча б спільного наземного транспорту","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-04","count":1867,"creator":"Іван Ігорович Чиж","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13486,"kind":"Транспорт","title":"Звільнити директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13486","text":"Київ - сучасне європейське місто, яке, відповідно, і повинно розвиватись за європейськими стандартами. Не виключенням є і громадський транспорт, який, на жаль, поступово занепадає. Більшість маршрутів обслуговують незручні маршрутки. Більшість міст України вже ввели безготівкову оплату проїзду в маршрутках та можливість відслідковувати їх онлайн. Теж саме можна сказати і про квиток на 60 або 90 хвилин. Але Київ до цього дійти ніяк не може. Кількість тролейбусів поступово зменшується. Більшість рухомого складу тролейбусів потребує ремонту, який не проводиться. Новий рухомий склад не закуповується. Все більше автівок стає на дорогах столиці. Тому, прошу звільнити чинного директора транспортної інфраструктури КМДА Руслана Кандибора та призначити нового директора, який буде справді займатися розвитком нашого міста!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-07","count":1363,"creator":"Валерій Михайлович Нагорнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13487,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити рейс маршруток 465 та 455","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13487","text":"Головний проспект на Виноградарі частково перекритий на цілий рік! Значна частина мікрорайону залишилась в ізоляції від транспорту та легкого переміщення вулицями. Тому, щоб хоч якось покращити життя жителів Виноградаря, прошу продовжити маршрути 455 і 465 маршруток, як зазначено на схемі. А саме до зупинки 'вулиця Межова'. До перекриття проспекту, основний пасажиропотік був на зупинках 'вул. Наталії Ужвій' та 'вул. Межова'. Це знущання, залишити таку кількість людей без транспорту у вільному доступі! Крім того, варто запустити хоча б один тимчасовий автобусний чи тролейбусний маршрут, з тієї ж зупинки 'вул. Межова'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-07","count":763,"creator":"Іван Ігорович Чиж","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13490,"kind":"Освіта, наука","title":"Побудувати на житловому масиві Стара Воскресенка новий садочок","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13490","text":"На Воскресенці немає жодного пристойного садочку, нажаль всі садочки старі та не сучасні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-07","count":774,"creator":"Юлія Віталіївна Голешова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13491,"kind":"Транспорт","title":"Зміни в маршруті автобусу №120 (продовження до с. Гатне (Мегамаркет) і збільшення часу руху)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13491","text":"Враховуючи розвиток і розбудову південного напрямку м. Києва пропопную підтримати продоження маршруту автобуса від зупинки Кібцентр до району Мегамаркету і ЖК Оптимісто (с. Гатне). Також враховуючи великий пасажиропотік в ранкові і вечірні години - слід розглянути збільшення часу роботи з 07.00 до 21.00 мінімум","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-07","count":948,"creator":"Федір Андрійович Азімов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13492,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"На захист та за збереження «Житнього ринку»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13492","text":"Закликаємо вжити всіх можливих заходів задля захисту і збереження та недопущення приватизації, критого ринку «ЖИТНІЙ РИНОК» з його допоміжними спорудами та відкритою торговельною площею по вул. Верхній Вал, 16 в Подільському районі міста Києва.  Вимагаємо від Департаменту охорони культурної спадщини КМДА — якнайшвидше надати пам'яткоохоронний статус щойно виявленого об'єкта культурної спадщини за видами: архітектура; наука і техніка; монументальне мистецтво; містобудування; ландшафту.  Задля уникнення реконструкції, яка може призвести до руйнації та нового будівництва на місці критого ринку з його допоміжними спорудами та відкритою торговельною площею — також вимагаємо від КМДА та Виконавчих органів Київської міської Ради не розглядати будь-яких варіантів приватизації чи передачі у приватну власність КП «Житній ринок». Натомість, задля належної подальшої експлуатації Житнього ринку — розробити програму утримання, реставрації, збереження та розвитку КП «Житній ринок» бюджетним коштом.  «Житній ринок» — це унікальний модерністський об'єкт культурної спадщини, який знаходиться на місці, де ще з давньоруських часів була площа з риночною торгівлею.  Оригінальна функція критого ринку, його допоміжні споруди та відкрита торговельна площа, а також їх об'ємно-просторове рішення, завдяки чому відкривається вид на Замкову гору — є одним з основних предметів охорони, яке потребує захисту та збереження.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-09","count":6010,"creator":"Олена Олександрівна Борисова","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13492","answerText":"align=\"center\"> Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 13492 «На захист та за збереження «Житнього ринку». За результатами повідомляємо про таке. Відповідно до витягу з Державного реєстру речових прав на нерухоме майно про реєстрацію права власності за територіальною громадою міста Києва в особі Київської міської ради зареєстровано право власності на об'єкти нерухомого майна, які входять до складу єдиного майнового комплексу Комунального підприємства «Житній ринок» за адресою: м. Київ, вулиця Верхній Вал, будинок 16, а саме: – будівля, ринок (літ «А») (реєстраційний № 1212526780000) загальною площею 15604,9 кв. м; – нежитлові будівлі, літ «Б», «В», «Г» (реєстраційний № 2116239580000) загальною площею 251,4 кв. м; – нежитлові приміщення в підпірній стіні, літ. «Д» (реєстраційний № 2489293880000) загальною площею 99,9 кв. м; – нежитлові приміщення в підпірній стіні, літ. «Е» (реєстраційний № 2489256880000) загальною площею 59,7 кв. м; – нежитлові приміщення в підпірній стіні, літ. «Ж» (реєстраційний № 2489318280000) загальною площею 63,0 кв. м. Правом господарського відання на вищезазначені об'єкти нерухомості наділено Комунальне підприємство «Житній ринок».  class=\"1\">Будівля Житнього ринку на обліку як пам'ятка або щойно виявлений об'єкт культурної спадщини не перебуває. Питання щодо внесення (невнесення) відповідного об'єкта до Переліку об'єктів культурної спадщини відповідно до Порядку обліку об'єктів культурної спадщини, затвердженого наказом Міністерства культури України від 11.03.2013 № 158 (у редакції наказу Міністерства культури та інформаційної політики України від 01.03.2024 № 158, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 21.03.2024 за № 425/41770) опрацьовується в Департаменті охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та буде винесено на розгляд Консультативної ради з питань охорони культурної спадщини.  class=\"1\">Окремо звертаємо увагу на те, що відповідно до абзацу першого пункту 30 частини першої статті 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» прийняття рішень щодо відчуження відповідно до закону комунального майна; затвердження місцевих програм приватизації, а також переліку об'єктів комунальної власності, які не підлягають приватизації; визначення доцільності, порядку та умов приватизації об'єктів права комунальної власності; вирішення питань про придбання в установленому законом порядку приватизованого майна, про включення до об'єктів комунальної власності майна, відчуженого у процесі приватизації, договір купівлі-продажу якого в установленому порядку розірвано або визнано недійсним, прийняття рішення про здійснення державно-приватного партнерства щодо об'єктів комунальної власності, у тому числі на умовах концесії, про створення, ліквідацію, реорганізацію та перепрофілювання підприємств, установ та організацій комунальної власності відповідної територіальної громади належать до виключної компетенції сільських, селищних та міських рад.  class=\"1\">Рішенням Київської міської ради від 26.06.2003 № 577/737 «Про питання приватизації об'єктів права комунальної власності територіальної громади міста Києва» (зі змінами і доповненнями) затверджено перелік підприємств, установ та організацій комунальної власності територіальної громади міста Києва, що не підлягають приватизації, до якого, серед іншого, внесено Комунальне підприємство «Житній ринок». Отже, станом на сьогодні відповідно до норм чинного законодавства України єдиний майновий комплекс Комунального підприємства «Житній ринок» приватизації не підлягає. Слід враховувати, що будівлю Житнього ринку введено в експлуатацію у 1980 році й станом на сьогодні вона не може використовуватись на повну потужність через свій неналежний технічний стан. З метою приведення будівлі до належного технічного стану, забезпечення ефективного використання, відповідно до статей 6, 14 Закону України «Про оренду державного та комунального майна», пункту 38 Порядку передачі в оренду державного та комунального майна, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 03 червня 2020 року № 483, Департаментом промисловості та розвитку підприємництва міста Києва, з урахуванням рішення робочої групи з пошуку шляхів приведення будівлі критого ринку, розташованої на вул. Верхній Вал, 16, до належного технічного стану від 23.12.2024 прийнято рішення про доцільність передачі єдиного майнового комплексу Комунального підприємства «Житній ринок» в оренду (наказ Департаменту промисловості та розвитку підприємництва міста Києва від 23 січня 2025 року № Н-4).  class=\"1\">З метою практичної реалізації заходів зі збереження функціонального призначення будівлі та зовнішнього вигляду Житнього ринку, а також її подальшого ефективного використання виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) на розгляд Київської міської ради внесено проєкт рішення Київської міської ради від 23.01.2025 № 08/231-62/ПР «Про передачу єдиного майнового комплексу Комунального підприємства «Житній ринок» в оренду і включення єдиного майнового комплексу Комунального підприємства «Житній ринок» до Переліку першого типу». Зазначеним проєктом рішення, серед іншого, пропонується передати в оренду єдиний майновий комплекс Комунального підприємства «Житній ринок» з використанням саме відповідно до напряму виробничої діяльності цього підприємства без права викупу.  class=\"1\">Проте, у Київській міській раді також зареєстровано інший проєкт рішення від 21.01.2025 № 08/231-54/ПР «Про збереження функціоналу, зовнішнього вигляду та цілісності єдиного майнового комплексу «Житній ринок», яким пропонується продаж єдиного майнового комплексу Комунального підприємства «Житній ринок».  class=\"1\">Отже, остаточне рішення щодо єдиного майнового комплексу Комунального підприємства «Житній ринок» прийматиметься з урахуванням результатів опрацювання Департаментом охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) питання щодо внесення (невнесення) відповідного об'єкта до Переліку об'єктів культурної спадщини та розгляду вищезазначених проєктів рішень Київською міською радою.  class=\"1\"> З повагою  class=\"1\"> Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7255511.pdf\" Відповідь міського голови"},{"uid":13494,"kind":"Торгівля","title":"Заборона, обмеження продажу алкогольних напоїв у місті Києві під час воєнного стану.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13494","text":"Заборона продажу алкогольних напоїв у місті Києві під час воєнного стану  Шановні представники місцевої влади міста Києва,  У зв'язку з триваючою війною в Україні, ми, мешканці міста Києва, звертаємося з проханням про введення обмежень та заборону продажу алкогольних напоїв на території міста. Вживання алкоголю в умовах воєнного стану може спричинити небезпечні ситуації, зокрема порушення громадського порядку, конфлікти, а також зниження здатності громадян адекватно реагувати на надзвичайні ситуації.  Звертаємо вашу увагу, що обмеження на продаж алкоголю є поширеною практикою у багатьох європейських країнах навіть у мирний час. Наприклад:   - У **Фінляндії** алкогольні напої продаються лише в державній мережі магазинів Alko, яка працює за суворим графіком.   - У **Швеції** продаж алкоголю здійснюється виключно через спеціалізовані магазини Systembolaget.   - У **Франції** місцева влада часто забороняє продаж алкоголю в нічний час, наприклад, після 22:00.   - У **Німеччині** продаж алкоголю може обмежуватися під час масових заходів або в певних районах.  Ми вважаємо, що заборона продажу алкоголю сприятиме підвищенню рівня безпеки в місті, зменшенню ризику конфліктів та забезпеченню більшої дисципліни серед населення. Це рішення також допоможе зберегти здоров'я громадян та уникнути негативних наслідків, пов'язаних із вживанням алкоголю.  Ми закликаємо вас не ігнорувати цей важливий крок, адже в умовах війни кожне рішення, спрямоване на зміцнення порядку та безпеки, є критично важливим. Заборона продажу алкоголю стане проявом відповідальності перед громадянами та прикладом для інших регіонів України.  Просимо вас розглянути нашу пропозицію та вжити відповідних заходів для забезпечення безпеки та добробуту мешканців міста Києва.  З повагою,   Лубишева Анастасія Анатоліївна","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-11","count":956,"creator":"Анастасія Анатоліївна Лубишева","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13497,"kind":"Земельні питання","title":"Центральний парк в діловому центрі Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13497","text":"Пропонується зробити Центральний парк на місці колишнього трамвайного депо в межах вулиць Антоновича, Ділової та Короленківської. Кожен раз їдучі по вул. Короленківській і повертаючи на вул. Ділову, або ж їдучі по вул. Антоновича і пересікаючи вул. Ділову дивуюся як глупо, бездарно і по-злочинницькі закрито парканом справжнісінькій зелений оазис на місці  колишнього трамвайного депо на розі вулиць Антоновича та Ділової. На сьогоднішній день там знаходиться покинутий, затоплений підземними водами, котлован, який залишився після невдалого початку будівництва житлового комплексу. Водночас природа і час взяли своє і тепер це місце більше схоже на справжнісінькій зелений оазис із озером посеред справжніх кам’яних джунглів ділового центра міста. Важливість появи нового парку в діловому центрі міста полягає у створенні нових місць для відпочинку киян, приведення території у належний санітарно-гігієнічний стан, озелененні району і поліпшенні туристичної привабливості міста. Актуальності додає наявність поряд кількох шкіл, Мегамаркету, Національного університету фізичного виховання і спорту України і Київського національного лінгвістичного університету, НСК 'Олімпійський', багатьох інших державних і недержавних установ, житлових комплексів та бізнес-центрів. Київ вже має один Центральний парк, але якщо бути точнішим то “Центральний парк культури та відпочинку міста Києва” ? ландшафтну зону в урядовому кварталі, яка знаходиться між Маріїнським палацом та стадіоном Динамо і яка, на даний час, в умовах воєнного стану є закритою для містян і гостей міста з міркувань безпеки. Водночас Київ може мати ще один Центральний парк, як наприклад Нью-Йорк має свій Центральний парк - найвідоміший у світі, найбільший (протяжність становить 4 км в довжину і 800 м в ширину) і найвідвідуваніший парк (щорічно парк відвідують близько 25 млн. чоловік) у Сполучених Штатах Америки (також має прямокутну форму, знаходиться в центі величезного мегаполісу, на острові Манхеттен). У 2019 та 2020 році активісти вже створювали петиції про створення парку на місці колишнього трамвайного депо на розі вулиць Антоновича та Ділової, які набрали необхідну кількість голосів. Останню із них розглядали на засіданнях постійної комісії Київської міської ради з питань містобудування, архітектури та землекористування і постійної комісії Київської міської ради з питань екологічної політики. За результатами розгляду комісіями були прийняті рішення щодо підтримки електронної петиції (№ 9319), та звернення до власника земельної ділянки і до виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) щодо можливості її викупу для суспільних потреб. Однак, як показали останні гучні розслідування НАБУ щодо викриття в Київській міській раді організованого злочинного угрупування, ніхто із представників влади міста не був реально зацікавлений у створенні громадського парку в діловому центрі міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-16","count":6004,"creator":"Василь Володимирович Виноградов","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13497","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), за результатами розгляду електронної петиції № 13497 «Центральний парк в діловому центрі Києва» повідомляємо про таке. З метою залучення громадськості до створення об'єктів благоустрою зеленого господарства в місті Києві Київською міською радою прийнято рішення від 26.06.2018 № 997/5061 «Про ініціативи створення об'єктів благоустрою зеленого господарства міста Києва». Відповідно до вищезазначеного рішення розгляд ініціатив щодо створення об'єктів благоустрою зеленого господарства (скверів, парків, алей, бульварів тощо) загального користування (далі – зелені зони) здійснюється постійною комісією Київської міської ради з питань екологічної політики. Так, ініціатор разом з заявою щодо ініціативи створення зеленої зони надає до постійної комісії Київської міської ради з питань екологічної політики: – документи, що підтверджують вивчення громадської думки стосовно зазначеної ініціативи (підписи членів територіальної громади міста Києва, підписи мешканців житлових будинків, копії протоколів загальних зборів співвласників багатоквартирних будинків тощо); – плани-схеми розташування зеленої зони (графічні матеріали); – висновок Департаменту земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) щодо можливості передачі земельної ділянки в користування для створення зеленої зони, витяг з міського земельного кадастру щодо земельної ділянки, на якій ініціюється створення зеленої зони; – згода балансоутримувача території (за наявності балансоутримувача); – інші документи, матеріали, інформація щодо зазначеної ініціативи. У разі підтримки ініціативи створення зеленої зони постійна комісія Київської міської ради з питань екологічної політики звертається до Київського комунального об'єднання зеленого будівництва та експлуатації зелених насаджень міста «Київзеленбуд», комунальних підприємств по утриманню зелених насаджень відповідного району міста з рекомендацією про необхідність подання клопотання про надання дозволу на розроблення проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки для створення ініційованої зеленої зони у встановленому порядку. З приводу території, запропонованої для створення зеленої зони, відзначимо, що згідно з рішенням Київської міської ради від 16.03.2006 № 310/3401 відповідна земельна ділянка площею 4,0420 га (кадастровий номер 8000000000:79:013:0005) на вул. Горького (сучасна назва – вул. Антоновича), 52-54 у Голосіївському районі м. Києва продана товариству з обмеженою відповідальністю «Т.М.М.» для будівництва комплексу у складі житлових будинків, оздоровчо-розважальних та торговельно-офісних об'єктів з підземним паркінгом. На підставі експертної грошової оцінки затверджена вартість земельної ділянки становила 61070034,36 грн (шістдесят один мільйон сімдесят тисяч тридцять чотири гривні 36 копійок). На підставі договору купівлі-продажу від 13.07.2010 № 1372 право власності на вказану земельну ділянку перейшло до товариства з обмеженою відповідальністю «Гарден Сіті» (ідентифікаційний код 37165505) (державний акт на право власності на земельну ділянку від 23.11.2010 № 07-8-00415). Звертаємо увагу на те, що відповідно до частини першої та частини другої статті 319 Цивільного кодексу України власник володіє, користується, розпоряджається своїм майном на власний розсуд та має право вчиняти щодо нього будь-які дії, які не суперечать законодавству України. При цьому згідно з частиною другою статті 158 Земельного кодексу України земельні спори з приводу володіння, користування і розпорядження земельними ділянками, що перебувають у власності громадян і юридичних осіб, а також спори щодо розмежування територій сіл, селищ, міст, районів та областей вирішуються виключно судом. Остаточне рішення щодо порушеного в електронній петиції № 13497 «Центральний парк в діловому центрі Києва» питання прийматиметься за результатами проведення організаційно-правових заходів, передбачених рішенням Київської міської ради від 11.04.2024 № 377/834 «Про невідкладні заходи забезпечення сталого розвитку м. Києва»», а також вивчення можливості та доцільності повернення зазначеної земельної ділянки у власність територіальної громади міста Києва. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0877779.pdf\" Відповідь К иївського міського голови"},{"uid":13498,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Зміна підходів до облаштування наземних пішохідних переходів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13498","text":"Доступність - це не лише пониження тротуару на переході, фарбування та тактильна плитка, а й те як це робиться.  Проблеми: - при пониженні переходів чи ремонті косметичному/капітальному не враховується розташування водовідведення (зливоприймачі), тому часто переходи перетворюються під час дощу на суцільні калюжі, під час снігу - на каток; Приклад, перехід на вул. Будищанська (поруч з перехрестям на вул. Оноре де Бальзака) нещодавно проведено ремонт вулиці, але все рівно перехід - це калюжа під час злив (бо не враховано, що зливоприймачі на відстані понад 2 метри від переходу і кут нахилу покриття)  - жовта тактильна плитка, яка встановлюється в Києві на переходах та зупинках під час злив та снігу стає дуже слизькою (бо покриття глянцеве), ставши на неї можна легко підсковзнутись;  - біло-червона розмітка на пішохідних переходах, яка наноситься термопластиком під час ожеледиці навіть після обробки є слизькою (бо поверхня термопластику глянцева, тому на переході можна підсковзнутись, а поруч де чистий асфальтобетон ні, бо він більш матовий). Приклад, кінець вул. Оноре де Бальзака, пішохідних перехід від трамвая до центрального входу в Вигурівський ринок.  Рішення: 1. Враховувати розташування зливоприймачів при ремонті вулиць для облаштування відповідного нахилу, встановлювати додаткові поруч з переходами. 2. Розглянути облаштування підвищення переходів замість пониження (це сприятиме уникненню накопичення води на переходах і зниженню швидкості авто на переходах). 3. Жовта тактильна плитка. Розглянути можливість використання її з матовим покриттям чи покриття її таким покриттям. 4. Біло-червона розмітка термопластиком. Додавати до неї більш абразивних складових для покращення щеплення та зменшення глянцевості покриття.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-16","count":910,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13499,"kind":"Благоустрій","title":"Відновити скульптурні композиції і фонтани на Троєщині","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13499","text":"На території житлового масиву Вигурівщина-Троєщина у більшості мікрорайонів розташовані громадські простори, що складаються з торговельних комплексів та площі перед ними. На деяких площах розміщені фонтани та монументальні скульптурні композиції, створені відомим українським художником-шістдесятником Ернестом Котковим. Вони не тільки є унікальними екземплярами українського мистецтва минулого століття, а ще й невід'ємною частиною житолового масиву, доповнюючи його стиль.  Станом на 2025-й рік на всій території житлового масиву абсолютно усі площі перед колишніми будівлями універсамів знаходяться у занедбаному стані: потрісканий асфальт, хаотичне паркування автомобілів на пішохідних зонах, вузькі лабіринти з «МАФів-наливайок» та підпільних казино, напівзруйновані фонтани зі сміттям замість води. Усе перелічене перетворює громадські простори, де могли б проводити час місцеві мешканці, на небезпечні зони, що приваблюють маргіналізлваних членів суспільства.  Скульптури авторства Ернеста Коткова «Водограй», «Букет», та «В пам'ять жертвам Чорнобиля» наразі перебувають у аварійному стані. За ними доглядають лише небайдужі кияни, відчищаючи від бруду власним коштом. Композиція перед будівлею за адресою вул. Рональда Рейгана, 4 повністю знищена.  Пропоную підняти питання приналежності цих об'єктів та територій, та передати на баланс підприємств, які зможуть привести згадані об'єкти та території у нормальний стан.  Оскільки місто вже протягом кількох десятиліть не створює нових громадських просторів у житлових мікрорайонах Троєщини, вважаю доцільним, задіяти існуючу інфраструктуру і використовувати її, не чекаючи повної руйнації.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-16","count":2114,"creator":"Антон Павлович Яковенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13500,"kind":"Транспорт","title":"Покращити роботу коммунального транспорту на лівому березі міста.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13500","text":"Прошу містян підтримати.Покращити роботу комунального транспорту, автобусів, трамваїв особливо автобусів 35,42,45,111,51,115 у зв'язку із великими інтервалами руху та незручністю.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-16","count":1386,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13501,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Переглянути оновлення тарифу за послуги з управління від «Керуючої компанії з обслуговування житлового фонду Деснянського району м.Києва»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13501","text":"З 25.12.2024 року в Деснянській районній в місті Києві державній адміністрації проводився конкурс з призначення управителів багатоквартирних будинків в Деснянському районі міста Києва, в яких не створено об’єднання співвласників багатоквартирного будинку. Переможцем стала  «Керуюча компанія з обслуговування житлового фонду Деснянського району м. Києва».  Жителям будинків не було надано аргументації та переліку документів, які підтверджували наведеними розрахунками обґрунтування підняття цін. Також, жителями, не було підписання оновлених договорів. Вимагаємо перевірки документації, що буде підтверджувати наведені розрахунки. Якщо документів немає або розрахунки не відповідають фактичним обсягам прибирання в них, то змусити «Керуючу компанію з обслуговування житлового фонду Деснянського району м. Києва» запропонувати споживачам оновлені договори з коректними тарифами за 1кв.м.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-17","count":924,"creator":"Катерина Сергіївна Гандзюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13502,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Прошу перейменувати вулицю Василя Жуковського на Дмитра Донцова.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13502","text":"Василій Жуковський був російським поетом, автором гімну російської імперії, та жодним чином не мав стосунку до Києва, в якому він був лише проїздом.  Дмитро Донцов натомість зробив величезний внесок в розвиток Української політичної думки. Два відрізки життєвого шляху Дмитра Івановича пройшли у столиці Української держави. Перший період життя в Києві тривав з 1906-го по 1908-й роки. У 1907 році в Києві він був заарештований Царським урядом за проукраїнську діяльність (це був вже другий арешт Дмитра Івановича). Після звільнення переїхав до Львова, проте в 1918 році повернувся до Києва, де очолив Українську телеграфну агенцію в уряді гетьмана Скоропадського. Був одним з очільників партії Хліборобів-демократів. Загалом творчість та філософія Дмитра Донцова сформували сучасну українську політичну думку, тому ця людина достойна вшанування пам’яті про неї назвою вулиці в столиці України.  Коротка біографія Дмитра Донцова.  Народився 17 (29) серпня 1883 року у Мелітополі. В 1905 – 1907 роках бере участь в діяльності Української соціал-демократичної робітничої партії (УСДРП). Восени 1905 року Дмитра Донцова вперше заарештовано за політичну діяльність і перевезено до Києва до Лук’янівської тюрми. Звільнено його без суду за загальною амністією. У 1907 році бере участь у редагуванні газети “Наша дума” (орган української фракції 2-ї думи). У1908 році царська поліція заарештовує його вдруге. У 1913-му Донцов через ідейні розходження в національному питанні полишає лави УСДРП. У 1914 році Донцов став на чолі новоствореного Союзу визволення України, наприкінці того ж року в Берліні очолює Українську інформаційну службу. В березні 1918-го переїздить до Києва, вступає до лав Української партії хліборобів-демократів, з 24 травня 1918 року очолює Бюро преси та Українське телеграфічне агентство при гетьманському уряді. Після оприлюднення “федеративної грамоти” гетьмана Скоропадського, Донцов переходить в опозицію, критикує у статтях діяльність уряду та переховується від білогвардійців. В січні 1919 року виїздить з Києва до Відня із дипломатичною місією. З січня 1922 року по вересень 1939 проживає у Львові.  В цей час він вирішує припинити практичну політику та зосередитись на ідейно-філософському обґрунтуванні засад Української державності та видавничій діяльності.  Обіймає посаду головного редактора “Літературно-наукового вісника” (ЛНВ)  та журналу “Заграва”. З 1932 року очолює редакторську ланку “Вісника літератури, політики і науки”.   Після кінця Другої світової війни Донцов перебуває в американській окупаційній зоні в Німеччині, згодом через Францію та США переїздить до Канади, де проживає з 1947 року і до смерті 30.03.1973 р.  Основні твори: Гетьман Мазепа в західноєвропейській літературі (1913 р.), Сучасне політичне положення нації і наші завдання (1913 р.), Похід Карла ХІІ на Україну (1916 р.), Підстави нашої політики (1921 р.), Націоналізм (1926 р.), Дурман соціалізму (1936 р.), Де шукати наших історичних традицій (1936  р.), Дух Нашої Давнини (1944 р.), За який провід (1948 р.), Ідеологи голоти (1950 р.), Правда прадідів великих (1952 р.), Туга за героїчним (1953 р.), Рік 1918 Київ (1954 р.), Московська отрута (1955 р.), Росія чи Європа (1955 р.), Від містики до політики (1957 р.) тощо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-17","count":614,"creator":"Денис Вікторович Читаєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13503,"kind":"Пам’ятки","title":"Повернути до Парку Вічної Слави бюсти партизанських командирів та воєначальників","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13503","text":"Зважаючи на те, що «День пам'яті та перемоги над нацизмом у Другій світовій війні 1939 – 1945 років» (8 травня) та «День визволення України від фашистських загарбників» (28 жовтня) є державними святами України, пропоную повернути до Парку Вічної Слави бюсти партизанських командирів та воєначальників, що народилися на території сучасної України, та відзначилися у боях за звільнення цієї території. Ці бюсти були встановлені вже за незалежної України у 2013 році.  А саме:  Сідір Артемович Ковпак (1887 – 1967), народився в селищі Котельва Полтавської області, помер у Києві. Був одним з організаторів партизанського руху в Україні, командував партизанським загоном у Спадщанському лісі, об'єднаним Путивльським партизанським загоном та з'єднанням партизанських загонів Сумської області, здійснив два походи північними районами Сумської області, Правобережною Україною та Карпатами.  Олексій Федорович Федоров (1901 — 1989), народився у Лоцманській Кам'янці Дніпропетровської області, помер у Києві. Один із організаторів партизанського руху, командир Чернігівсько-Волинського партизанського з'єднання.  Павло Семенович Рибалко (1894 - 1948), народився в селі Малий Вістороп Сумської області, помер у Москві. Командував 3-ю гвардійською танковою армією, що звільняла Харків, Ромни, Київ, Житомир, Бердичів, Ізяслав, Шумськ, Ямпіль, Остропіль, Тернопіль, Хмельницький, Львів та низку інших українських міст. Його єдиний син загинув на Південно-Західному фронті, боронячи територію сучасної України.  Іван Данилович Черняховський (1907 - 1945), народився в селі Оксанина Черкаської області, загинув у Пененжно. Командуючи 60-ю армією, брав участь у звільненні Луганська, Києва, Житомира, Бердичева, Рівного, Луцька, Хмельницького, Чернівців, Чернігова, Прип'яті, Глухова, Конотопа, Бахмача, Ніжина та інших українських міст.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-17","count":429,"creator":"Євген Роменович Сова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13504,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити авт. маршрут №12 до ст.м. Палац Україна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13504","text":"Пропоную продовжити автобусний маршрут №12 то ст.м. Палац Україна із заїздом на Байківський цвинтар та скасувати автобусний маршрут №5.  Це покращить транспортне сполучення мікрорайону Монтажник, Фрометівки та Олександрівської Слобідки із центральним районом міста, метро та іншим транспортом та збільшить ефективність випуску машин.  Наразі А12 довозить жителів цих мікрорайонів до Деміївського ринку (якого вже не існує), до найближчої зупинки транспорту 4 хв пішки, до метро — 8 хв. З'єднати А12 з ст. метро дало б можливість пересідати пасажирам на синю гілку метро, а також на транспорт у сторону центру та Голосіїва.  Також, А5 наразі переважно дублює маршрути Тр12 та метро. Загалом, його основна функція - з'єднати Байківський цвинтар із метро. Випуск його малий, а попит низький. Охопивши ділянку Байкового цвинтаря А12, можна було б скасувати А5 та або збільшити випуск А12, або збільшити випуск на інших маршрутах.  Схема маршруту на фото","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-17","count":723,"creator":"Стефан Олександрович Музика","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13506,"kind":"Соціальний захист","title":"Про включення мобілізованих до 1 грудня 2023 року до програми одноразової адресної матеріальної допомоги у місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13506","text":"Відповідно до рішення Київської міської ради від 30.01.2025 № 2/10469, право на одноразову адресну матеріальну допомогу мають лише ті військовослужбовці, які були мобілізовані або підписали контракт на службу з 1 грудня 2023 року.  Таке обмеження залишає поза увагою тисячі киян, які були мобілізовані раніше — у 2022–2023 роках, включаючи найважчі періоди повномасштабного вторгнення. Більшість з них продовжують службу та не мають можливості отримати підтримку, передбачену новим порядком.  Вимагаємо внести зміни до міської програми «Захисник Києва» на 2022–2025 роки та забезпечити рівні умови для надання одноразової адресної матеріальної допомоги усім мобілізованим киянам з 24 лютого 2022 року, які перебувають або перебували на обліку в районних ТЦК та СП м. Києва.  Це питання справедливості, гідності та визнання внеску тих, хто першим став на захист країни.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-18","count":4246,"creator":"Олексій Ігорович Михайлов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13507,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Збережемо Київський Міський Дитячий Діагностичний Центр (Урлівська 13)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13507","text":"Я, як мешканка Києва та мама, щиро прошу Київську міську владу не допустити закриття або скорочення діяльності Київського міського дитячого діагностичного центру на вул. Урлівська, 13.  Цей центр — єдиний у Дарницькому районі багатопрофільний медичний заклад, де діти можуть пройти швидке, якісне і комплексне обстеження в одному місці. Тут працюють фахівці високого рівня, які щодня приймають сотні дітей з усього району. Для багатьох родин, особливо з маленькими дітьми, це найдоступніша альтернатива дорогим приватним клінікам.  Закриття або скорочення роботи цього закладу: \t•\tстворить неприпустиме навантаження на інші медзаклади; \t•\tускладнить доступ до обстежень дітям із малозабезпечених родин; \t•\tпозбавить район єдиного системного центру для діагностики дитячих хвороб.  У складні для міста та країни часи ми маємо навпаки — підтримувати та зберігати інституції, які дбають про здоров’я наших дітей.  Прошу КМДА та відповідні департаменти взяти до уваги потреби мешканців району та вжити всіх можливих заходів для збереження Центру.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-18","count":2695,"creator":"Анна Юріївна Ємельянчикова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13509,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Петиція за збереження архітектурної спадщини Житнього ринку та чесні правила його приватизації","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13509","text":"Ви можете уявити Поділ без Житнього ринку? Якщо зараз ми не об'єднаємося і нічого не зробимо, уявляти не доведеться – це може стати реальністю. Житній побудували понад 45 років тому – це унікальна пам'ятка модерністської архітектури. І вона зникає на наших очах.  За весь час існування Житнього там жодного разу не робили капітального ремонту. Комунікації виходять з ладу, опалення немає, вікна розбиті, дах, що свого часу був зразком прогресивних інженерних рішень, протікає. Кияни втрачають культове місце, а українські фермери – клієнтів і роботу. На Житньому зайнято лише 30% торгових точок – на більше просто немає попиту. У 2022 році суд навіть заборонив використовувати ринок через його стан.  Три роки тому місто віддало Житній в оренду і новоспечений орендар зобов'язався зробити там капітальний ремонт. Певно, погодитись на це не вартувало йому великих зусиль, адже в договорі оренди не було прописано що саме потребує ремонту, якого і в які терміни. Результат ви знаєте – сьогодні ринок в аварійному стані, він став небезпечним для покупців і торговців. А орендар зник.  Спроби міста знайти нового орендаря, на щастя для Житнього, провалилися – громадськість не дала провести новий аукціон. Адже у договорі оренди була умова – якщо вкласти в реконструкцію 25% від вартості ринку, потім можна викупити Житній без аукціону. А далі робити з ним все, що завгодно – наприклад, знести й побудувати черговий мурашник. Кияни не допустили цього.  Відновлення ринку потребує щонайменше 700 млн грн. Міський бюджет не може виділити таку суму, а жоден орендар не піде на мільйонні вкладення у тимчасову власність. Тоді як зберегти Житній і дати йому нове життя?  Дієвий шлях  –  відкрита і прозора приватизація. Після якої між містом і власником буде укладено договір із чіткими зобов'язаннями щодо відновлення Житнього. Які власник має виконати на 100%, а не на 25%. Такий договір буде гарантією, що Житній належатиме тим, хто дійсно цінує це місце і розуміє його значення для киян.  Цією петицією ми закликаємо владу:  1. Включити будівлю Житнього ринку до переліку об'єктів приватизації та прийняти рішення про приватизацію з включенням обов'язкових умов щодо гарантії збереження архітектурної спадщини ринку.  2. Затвердити умови приватизації будівлі Житнього ринку як обов'язкові для потенційного покупця у відповідному договорі купівлі-продажу та передбачити відповідальність такого покупця.  Умови такого договору мають обов’язково містити вимоги щодо: - збереження існуючої архітектури та ідентичності, включаючи збереження панно, розміщеного на будівлі Житнього ринку; - проведення капітального ремонту протягом 36 місяців; - збереження форми і конструкції даху будівлі Житнього ринку; - збереження функціонального призначення; - збереження існуючої висотності та поверховості будівлі Житнього ринку; - визначення мінімального розміру інвестицій для проведення капітального ремонту будівлі Житнього ринку в розмірі 500 000 000 грн; - встановлення відповідальності покупця за недотримання ним зобов'язань за договором; - передбачення механізмів контролю за виконанням покупцем зобов'язань.  3. У найкоротший термін провести аукціон з приватизації будівлі Житнього ринку на майданчику Prozorro, дотримуючись усіх юридичних вимог та з обов’язковим підписанням покупцем договору з вимогами щодо збереження архітектурної спадщини ринку.  Підтримайте петицію, щоб зберегти Житній ринок для містян, фермерів і ремісників та зробити з нього сучасну локацію.  Ми не пасивні спостерігачі. Нехай Житній буде прикладом справедливої й прозорої приватизації та реального впливу, який має громада. Зараз ваш вплив – це підпис під петицією.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-22","count":6053,"creator":"Андрій Валерійович Журжій","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13509","answerText":"class=\"1\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 13509 « Петиція за збереження архітектурної спадщини Житнього ринку та чесні правила його приватизації». За результатами повідомляємо про таке. Відповідно до витягу з Державного реєстру речових прав на нерухоме майно про реєстрацію права власності за територіальною громадою міста Києва в особі Київської міської ради зареєстровано право власності на об'єкти нерухомого майна, які входять до складу єдиного майнового комплексу Комунального підприємства «Житній ринок» за адресою: м. Київ, вулиця Верхній Вал, будинок 16, а саме: – будівля, ринок (літ «А») (реєстраційний № 1212526780000) загальною площею 15604,9 кв. м; – нежитлові будівлі, літ «Б», «В», «Г» (реєстраційний № 2116239580000) загальною площею 251,4 кв. м; – нежитлові приміщення в підпірній стіні, літ. «Д» (реєстраційний № 2489293880000) загальною площею 99,9 кв. м; – нежитлові приміщення в підпірній стіні, літ. «Е» (реєстраційний № 2489256880000) загальною площею 59,7 кв. м; – нежитлові приміщення в підпірній стіні, літ. «Ж» (реєстраційний № 2489318280000) загальною площею 63,0 кв. м. Правом господарського відання на вищезазначені об'єкти нерухомості наділено Комунальне підприємство «Житній ринок».  class=\"1\">Звертаємо увагу на те, що відповідно до абзацу першого пункту 30 частини першої статті 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» прийняття рішень щодо відчуження відповідно до закону комунального майна; затвердження місцевих програм приватизації, а також переліку об'єктів комунальної власності, які не підлягають приватизації; визначення доцільності, порядку та умов приватизації об'єктів права комунальної власності; вирішення питань про придбання в установленому законом порядку приватизованого майна, про включення до об'єктів комунальної власності майна, відчуженого у процесі приватизації, договір купівлі-продажу якого в установленому порядку розірвано або визнано недійсним, прийняття рішення про здійснення державно-приватного партнерства щодо об'єктів комунальної власності, у тому числі на умовах концесії, про створення, ліквідацію, реорганізацію та перепрофілювання підприємств, установ та організацій комунальної власності відповідної територіальної громади належать до виключної компетенції сільських, селищних та міських рад.  class=\"1\">Рішенням Київської міської ради від 26.06.2003 № 577/737 «Про питання приватизації об'єктів права комунальної власності територіальної громади міста Києва» (зі змінами і доповненнями) затверджено перелік підприємств, установ та організацій комунальної власності територіальної громади міста Києва, що не підлягають приватизації, до якого, серед іншого, внесено Комунальне підприємство «Житній ринок». Отже, станом на сьогодні відповідно до норм чинного законодавства України єдиний майновий комплекс Комунального підприємства «Житній ринок» приватизації не підлягає. Окремо відзначимо, що будівля Житнього ринку на обліку як пам'ятка або щойно виявлений об'єкт культурної спадщини не перебуває.  class=\"1\">Згідно з нормами Закону України «Про приватизацію державного і комунального майна» максимальний строк контролю за виконанням умов договору купівлі-продажу (умов приватизації) об'єктів приватизації комунальної власності не повинен перевищувати п'яти років, після спливу якого новий власник матиме повне право змінити функціональне призначення приватизованого об'єкта. При цьому слід враховувати, що будівлю Житнього ринку введено в експлуатацію у 1980 році й станом на сьогодні вона не може використовуватись на повну потужність через свій неналежний технічний стан. З метою приведення будівлі до належного технічного стану, забезпечення ефективного використання, відповідно до статей 6, 14 Закону України «Про оренду державного та комунального майна», пункту 38 Порядку передачі в оренду державного та комунального майна, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 03 червня 2020 року № 483, Департаментом промисловості та розвитку підприємництва, з урахуванням рішення робочої групи з пошуку шляхів приведення будівлі критого ринку, розташованої на вул. Верхній Вал, 16, до належного технічного стану від 23.12.2024 прийнято рішення про доцільність передачі єдиного майнового комплексу Комунального підприємства «Житній ринок» в оренду (наказ Департаменту промисловості та розвитку підприємництва від 23 січня 2025 року № Н-4).  class=\"1\">З метою практичної реалізації заходів зі збереження цільового призначення будівлі Житнього ринку та її подальшого ефективного використання виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) на розгляд Київської міської ради внесено проєкт рішення Київської міської ради від 23.01.2025 № 08/231-62/ПР «Про передачу єдиного майнового комплексу Комунального підприємства «Житній ринок» в оренду і включення єдиного майнового комплексу Комунального підприємства «Житній ринок» до Переліку першого типу». Зазначеним проєктом рішення, серед іншого, пропонується передати в оренду єдиний майновий комплекс Комунального підприємства «Житній ринок» з використанням саме відповідно до напряму виробничої діяльності цього підприємства без права викупу.  class=\"1\">Принагідно інформуємо, що у Київській міській раді також зареєстровано проєкт рішення від 21.01.2025 № 08/231-54/ПР «Про збереження функціоналу, зовнішнього вигляду та цілісності єдиного майнового комплексу «Житній ринок», яким пропонується продаж єдиного майнового комплексу Комунального підприємства «Житній ринок».  class=\"1\">Отже, остаточне рішення щодо єдиного майнового комплексу Комунального підприємства «Житній ринок» прийматиметься з урахуванням результатів розгляду зазначених проєктів рішень Київською міською радою.  class=\"1\"> З повагою  class=\"1\"> Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8889996.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13510,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити маршрут автобуса 30 до зупинки \"Вулиця Чорнобильська\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13510","text":"Мирного дня, шановні кияни! Звертаюсь до вас з проханням підписати петицію щодо продовження автобусного маршруту 30 (що наразі курсує з Санаторію 'Лісова поляна' до Вул. Академіка Єфремова) до зупинки 'Вулиця Чорнобильська' для зручності користування послугами даного маршруту жителями масиву Біличі. Оскільки, автобусні маршрути такі як 103 та 97-К, які курсували до Єфремова, були продовжені до Чорнобильської. Тому, я вважаю, що логічніше продовжити маршрут 30 відповідно.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-22","count":763,"creator":"Дмитро Віталійович Поторока","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13512,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"ПЕТИЦІЯ\r\nщодо припинення повноважень\r\nдиректора-художнього керівника Молодого театру Білоуса А.Ф.\r\nта директора Департаменту культури КМДА Анжияка С.М.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13512","text":"I. КОГО І ЧОГО ЦЕ СТОСУЄТЬСЯ У центрі культурного життя столиці — Київському національному академічному Молодому театрі — десятки діячок театру відкрито засвідчили про роки системного зловживання владою, психологічного тиску та дій, які вони сприймають як сексуальні домагання з боку керівника театру Андрія Білоуса. Попри резонанс і публічні звернення, цей керівник продовжує обіймати посаду. А чиновник, уповноважений ухвалювати кадрові рішення — директор Департаменту культури КМДА Сергій Анжияк — відмовляється діяти, попри надані йому законні підстави, висновки внутрішньої комісії та звернення колективу.  Ця петиція — вимушена ініціатива громадян, які не згодні з тим, що зловживання владою, зневага до людської гідності та покривання порушень залишаються безкарними.  ІІ. ЯК ВСЕ ПОЧАЛОСЯ: ПУБЛІЧНІ ЗАЯВИ ТА РЕЗОНАНС У січні 2025 року колишня студентка Білоуса оприлюднила відео, в якому повідомила про його поведінку під час її навчання в Київському національному університеті театру, кіно і телебачення ім. І. Карпенка-Карого. Вона розповіла, що керівник виявляв неетичний інтерес до її особистого життя, надсилав приватні повідомлення сексуалізованого змісту та робив запити, які вона сприйняла як інтимні.  Після цього низка інших жінок — студенток, акторок та працівниць театру — почали публічно ділитися власним досвідом. За їхніми словами, йшлося про систематичне порушення меж, психологічний тиск, неприйнятні коментарі, дії, що сприймались як сексуалізовані, спроби тиску й схиляння до інтимних стосунків, а також про дії, що можуть мати ознаки сексуального насильства.  В результаті — 46 осіб із театрального колективу («Група 46») публічно підтримали постраждалих, засвідчили про неприйнятну поведінку керівника або вимагали його відсторонення. Водночас у Шевченківському управлінні поліції Києва було відкрито кримінальне провадження за статтею 153 Кримінального кодексу України (сексуальне насильство).  ІІІ. ЩО ПІДТВЕРДЖЕНО: КОМІСІЯ ТА ВНУТРІШНЄ РОЗСЛІДУВАННЯ У лютому 2025 року Департамент культури КМДА своїм наказом створив комісію для вивчення ситуації. У межах перевірки комісія: зібрала письмові звернення працівників театру; провела співбесіди з представниками колективу; ознайомилась із внутрішньою документацією театру.  Комісія дійшла висновку, що:  Білоус використовував сексуалізовану лексику під час репетицій; допускав комунікацію інтимного характеру з підлеглими поза межами професійних стосунків; мав непрозорий вплив на кадрові рішення, що створювало атмосферу залежності та тиску; частина акторок повідомила про приватні повідомлення з інтимним підтекстом, нав’язливу поведінку, вторгнення в особисте життя, спроби тиску й схиляння до інтимних стосунків, а також про дії, що можуть мати ознаки сексуального насильства.  На підставі зібраного матеріалу Комісія рекомендувала Департаменту розглянути питання дострокового припинення контракту з Білоусом на підставі втрати довіри.  IV. РЕАКЦІЯ ВЛАДИ: СВІДОМА БЕЗДІЯЛЬНІСТЬ Попри висновки Комісії та масштаб громадського резонансу, директор Департаменту культури КМДА Сергій Анжияк публічно заявив про нібито відсутність правових підстав спочатку для відсторонення, а потім і для звільнення Білоуса.  Він аргументував це положеннями Кримінального процесуального кодексу України, які стосуються процесуального статусу особи у кримінальному провадженні. Однак правники групи 46, як і фахівці Держпраці у письмових роз’ясненнях, звертають увагу, що: трудовий контракт між Департаментом і Білоусом (від 15.12.2022) передбачає можливість звільнення у випадку втрати довіри з боку органу управління                  (п. 4.3.15); це положення є ширшим, ніж положення статті 41 Кодексу законів про працю України, і дозволяє розірвати контракт навіть за дії, що не є кримінально караними, але підривають авторитет і довіру;  01.04.2025 Державна служба України з питань праці надала офіційне роз’яснення, згідно з яким положення контракту може бути достатньою підставою для звільнення у разі дій, що підривають авторитет керівника та завдають репутаційних втрат театру.  Таким чином, відсутність дій з боку Анжияка суперечить рекомендаціям Комісії, правовим нормам контракту та базовим стандартам захисту гідності працівниць.  V. ЩО ВІДБУВАЄТЬСЯ ЗАРАЗ Білоус залишається на посаді. Колектив, який виступив із відкритою підтримкою постраждалих, продовжує працювати в атмосфері невизначеності. Частина заявниць повідомляє про емоційний тиск, страх, професійну вразливість. Жодної конкретної дієвої позиції Департамент культури після березня 2025 року не оголосив.  VI. НАШІ ВИМОГИ Ми вважаємо, що мовчання влади в цій ситуації — форма потурання й співучасті. Воно підриває довіру до міської влади, відкрито демонструє толерування неприпустимої поведінки та поглиблює травматизацію постраждалих.   V. МИ ВИМАГАЄМО: Негайного розірвання контракту з директором-художнім керівником Київського національного академічного Молодого театру Білоусом Андрієм Федоровичем на підставі п. 4.3.15 контракту — через втрату довіри.  Відставки або звільнення директора Департаменту культури КМДА Сергія Михайловича Анжияка — за свідому й систематичну бездіяльність, що стала на заваді належному реагуванню на кричущі порушення в підпорядкованому закладі.  VII. ЦЕ НЕ ПРО ОДНУ ЛЮДИНУ. ЦЕ ПРО СИСТЕМУ. Ця петиція — не про одного режисера чи одного чиновника. Вона — про всіх, хто не повинен мовчати. Це — про культуру, в якій людина почувається в безпеці, а не в залежності. Про лідерство, яке базується на повазі, а не на страху. Про право на професійну гідність, безпеку і недоторканність у культурній сфері. VII ПІДПИШИ ПЕТИЦІЮ, щоб підтримати тих, хто наважився говорити, щоб культура стала простором сили, а не безсилля, щоб мовчання більше не було нормою. VIII. ВАЖКО УЯВИТИ, ЯК МОЖНА НЕ ПІДТРИМАТИ ЦЕЙ ЗАКЛИК Ця петиція — не політична заява. І не заклик до емоційного рішення. Це — питання принципу. Питання гідності. Питання того, чи погоджуємося ми жити в країні, де десятки свідчень про сексуальний тиск у державному театрі можуть залишатися без наслідків. Де посадовець, маючи всі законні підстави, мовчить — бо це не його дочка, не дочка мера, не людина з «кола». Не підтримати цю петицію — означає погодитися з тим, що сексуальні домагання в культурній інституції можуть залишитися безкарними. Що ті, хто наважився говорити, залишаться сам на сам із системою. Що бездіяльність, безвідповідальність і страх ухвалити складне рішення — це нормально для керівника культурної політики столиці. Кожен, хто мовчить або виступає проти — стає на бік не нейтральності, а толерування. Це вже не про дискусію. Це — про моральний вибір. Усі факти відомі. Усі підстави задокументовані. Всі механізми — очевидні. І якщо навіть у цій ситуації хтось воліє «не втручатися» — то, може, саме це і є головною проблемою української культури сьогодні?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-23","count":6201,"creator":"Вікторія Борисівна Ромашко","status":"Реалізовано *","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13512","answerText":"class=\"1\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13512 «ПЕТИЦІЯ щодо припинення повноважень директора-художнього керівника Молодого театру Білоуса А.Ф. та директора Департаменту культури КМДА Анжияка С.М.». За результатами розгляду повідомляємо про таке. 14.05.2025 на підставі власної заяви Андрій Білоус був звільнений з посади директора – художнього керівника Київського академічного Молодого театру. Подальші кадрові рішення щодо тимчасового виконання обов'язків керівника згаданого театру будуть ухвалені відповідно до вимог, встановлених чинним законодавством України в установленому порядку.  class=\"1\">Щодо розгляду електронної петиції в частині звільнення директора Департаменту культури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) Анжияка С. М., слід зазначити таке.  class=\"1\">Згідно з частиною другою статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.  class=\"1\">Посада директора Департаменту культури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) відноситься до посад державної служби категорії «Б».  class=\"1\">Порядок та підстави звільнення регулюються Законом України «Про державну службу» від 10.12.2015 № 889-VIII (далі – Закон). Згідно з приписами пункту першого частини першої статті 8 Закону державний службовець зобов'язаний, серед іншого, дотримуватися Конституції та законів України, діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.  class=\"1\">Відповідно до статті 87 Закону підставами для припинення державної служби за ініціативою суб'єкта призначення є:  class=\"1\">– скорочення чисельності або штату державних службовців, скорочення посади державної служби внаслідок зміни структури або штатного розпису державного органу без скорочення чисельності або штату державних службовців, реорганізація державного органу;  class=\"1\">– ліквідація державного органу;  class=\"1\">– встановлення невідповідності державного службовця займаній посаді протягом строку випробування;  class=\"1\">– отримання державним службовцем негативної оцінки за результатами оцінювання службової діяльності;  class=\"1\">– вчинення державним службовцем дисциплінарного проступку, який передбачає звільнення. За невиконання або неналежне виконання посадових обов'язків, визначених Законом та іншими нормативно-правовими актами у сфері державної служби, посадовою інструкцією, а також порушення правил етичної поведінки та інше порушення службової дисципліни державний службовець притягається до дисциплінарної відповідальності. Відповідно до Закону підставою для притягнення державного службовця до дисциплінарної відповідальності є вчинення ним дисциплінарного проступку, тобто протиправної винної дії або бездіяльності чи прийняття рішення, що полягає у невиконанні або неналежному виконанні державним службовцем своїх посадових обов'язків та інших вимог, встановлених Законом та іншими нормативно-правовими актами, за яке до нього може бути застосоване дисциплінарне стягнення. Дисциплінарними проступками згідно з Законом є: 1) порушення Присяги державного службовця; 2) порушення правил етичної поведінки державних службовців; 3) вияв неповаги до держави, державних символів України, Українського народу; 4) дії, що шкодять авторитету державної служби; 5) невиконання або неналежне виконання посадових обов'язків, актів органів державної влади, наказів (розпоряджень) та доручень керівників, прийнятих у межах їхніх повноважень; 6) недотримання правил внутрішнього службового розпорядку; 7) перевищення службових повноважень, якщо воно не містить складу кримінального або адміністративного правопорушення; 8) невиконання вимог щодо політичної неупередженості державного службовця; 9) використання повноважень в особистих (приватних) інтересах або в неправомірних особистих інтересах інших осіб; 10) порушення вимог Закону України «Про запобігання загрозам національній безпеці, пов'язаним із надмірним впливом осіб, які мають значну економічну та політичну вагу в суспільному житті (олігархів)» у частині подання, дотримання строків подання декларації про контакти державним службовцем, який займає посаду державної служби категорії «А» або «Б»; 11) подання під час вступу на державну службу недостовірної інформації про обставини, що перешкоджають реалізації права на державну службу, а також неподання необхідної інформації про такі обставини, що виникли під час проходження служби; 12) неповідомлення керівнику державної служби про виникнення відносин прямої підпорядкованості між державним службовцем та близькими особами у 15-денний строк з дня їх виникнення; 13) прогул державного службовця (у тому числі відсутність на службі більше трьох годин протягом робочого дня) без поважних причин; 14) поява державного службовця на службі в нетверезому стані, у стані наркотичного або токсичного сп'яніння; 15) прийняття державним службовцем необґрунтованого рішення, що спричинило порушення цілісності державного або комунального майна, незаконне їх використання або інше заподіяння шкоди державному чи комунальному майну, якщо такі дії не містять складу кримінального або адміністративного правопорушення; 16) прийняття державним службовцем рішення, що суперечить Закону або висновкам щодо застосування відповідної норми права, викладеним у постановах Верховного Суду, щодо якого судом винесено окрему ухвалу. Відповідно до статті 66 Закону видами дисциплінарних стягнень є: 1) зауваження; 2) догана; 3) попередження про неповну службову відповідність; 4) звільнення з посади державної служби. Звертаємо увагу на те, що відповідно до частини п'ятої статті 66 Закону звільнення з посади державної служби є винятковим видом дисциплінарного стягнення і може бути застосоване лише у разі: – вчинення такого дисциплінарного проступку як порушення Присяги державного службовця; вияв неповаги до держави, державних символів України, Українського народу; перевищення службових повноважень, якщо воно не містить складу кримінального або адміністративного правопорушення; використання повноважень в особистих (приватних) інтересах або в неправомірних особистих інтересах інших осіб; порушення вимог Закону України «Про запобігання загрозам національній безпеці, пов'язаним із надмірним впливом осіб, які мають значну економічну та політичну вагу в суспільному житті (олігархів)» у частині подання, дотримання строків подання декларації про контакти державним службовцем, який займає посаду державної служби категорії «А» або «Б»; подання під час вступу на державну службу недостовірної інформації про обставини, що перешкоджають реалізації права на державну службу, а також неподання необхідної інформації про такі обставини, що виникли під час проходження служби; неповідомлення керівнику державної служби про виникнення відносин прямої підпорядкованості між державним службовцем та близькими особами у 15-денний строк з дня їх виникнення; поява державного службовця на службі в нетверезому стані, у стані наркотичного або токсичного сп'яніння; прийняття державним службовцем необґрунтованого рішення, що спричинило порушення цілісності державного або комунального майна, незаконне їх використання або інше заподіяння шкоди державному чи комунальному майну, якщо такі дії не містять складу кримінального або адміністративного правопорушення; – вчинення систематично (повторно протягом року) такого дисциплінарного проступку як прогул державного службовця (у тому числі відсутність на службі більше трьох годин протягом робочого дня) без поважних причин.  class=\"1\">Отже, у разі встановлення фактів, що можуть слугувати підставою для притягнення керівника Департаменту культури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) до дисциплінарної відповідальності, відповідні заходи вживатимуться згідно з вимогами чинного законодавства.  class=\"1\">  class=\"1\">З повагою  class=\"1\"> Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  class=\"1\"> \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7800003.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13514,"kind":"Транспорт","title":"Створити єдину систему нумерації маршрутів громадського транспорту Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13514","text":"# Чому це важливо? Київ має велику проблему щодо нумерації маршрутів. Наприклад: Маршрут 27 іде з Позняків на Троєщину, з Відрадного на Куренівку, чи від метро Либідська до с. Пирогова?  Ця система вже запроваджена у низці Європейських міст, як на приклад Краків. Там автобус 144, наприклад, це звичайний маршрут, 612 - це нічний, 704 - це тимчасовий, тощо.   Ця система нумерації маршрутів буде зручна також для Києва, як і місцевим, так і туристам. Таким чином, не треба буде дивитися, який саме '23-й маршрут' мені треба, щоб повернутися додому.  Також, лише номер маршруту зможе пасажиру повідомити про те, що це за маршрут: звичайний, нічний, агломераційний, тимчасовий, тощо  # Пропонована схема 'єдиної нумерації' маршрутів громадського транспорту Трамвай x, 1x, 2x - Звичайні маршрути. Замість x вставити іншу цифру 4x - Тимчасові маршрути, організовані за потребою через місцеві події 5x - Швидкісний Трамвай на Борщагівці та Троєщині 6x - Нічні трамвайні маршрути. Працюють з 22:00 до 6:00 7x - Тимчасові трамвайні маршрути, на заміну ішному маршруту транспорту.  Тролейбус та Автобус 100 - 299: Міські маршрути 300 - 399: Приміські маршрути (Бровари, Бориспіль, Буча, Ірпінь, Чабани, Боярка, Вишневе, тощо) 400 - 499: Тимчасові маршрути, організовані за потребою місцевих подій 600 - 699: Нічні маршрути, працюють з 22:00 до 6:00 700 - 799: Тимчасові маршрути, на заміну інших маршрутів.  # Приклади впровадження Трамвай 11 -> Трамвай 11 (без змін) Автобус 104 -> Автобус 104 (без змін) Автобус 36ТР -> Автобус 736 Автобус 137Н -> Автобус 637 Тролейбус 29К -> Тролейбус 729 Тролейбус 43К -> Тролейбус 743 Автобус 50ТР -> Автобус 750 Автобус 23 -> Автобус 223 Тролейбус 23 -> Тролейбус 123","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-23","count":821,"creator":"Тимофій Тарасович Гулеватий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13515,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Проведення реконструкції Бортницької станції аерації","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13515","text":"Станція, яка щодоби приймає й обробляє до 900 тисяч куб. метрів стічних вод, перебуває в аварійному стані. Загальний відсоток зносу споруд Бортницької станції складає – 60-90%. У Бортницьку станцію аерації станцію зливаються всі води Києва, Ірпеня, Вишневого, Гостомеля, Ворзеля, Бучі, Коцюбинського, Софіївської Борщагівки, а також Борисполя і Вишгорода. Складається вона з трьох блоків, які були введені в роботу в 1964, 1975 і 1986 роках. Практично кожна ділянка на очисних спорудах може виділяти неприємний запах, який покриває Осокорки, Позняки й іноді Бортничі. І це найменша екологічна проблема.  У 1964 році, коли Бортницька станцію аерації запускали, вона була винесена за межі міста, але в наш час район вже входить у межі міста. Рішення проблеми криється в удосконаленні технології очищення — збільшенні тривалості біологічної обробки та зниженні кількості викидів. Основними пахучими газами є сірководень і меркаптани, що виділяються в процесі біологічного розкладання домішок.  У червні 2015 року Кабмін та Японське агентство міжнародного співробітництва JICA підписали кредитну угоду на виділення 108,19 млрд єн (близько $970 млн) для реконструкції Бортницької станції аерації. У вересні того ж року його ратифікувала Верховна Рада. Кредитні кошти надаються Україні на спеціальних умовах (STEP) як пільговий «зв’язаний кредит», а саме: на 40 років, з відстроченням платежів на 10 років, під 0,1% річних, за умови обрання консультанта та генерального підрядника – японських компаній, та обов’язкової долі японських технологій не менше 30% ціни контракту на будівельні роботи. Термін реалізації проекту – 6 років. Основний ремонт Бортницької станції аерації досі не почався. Хоча минуло вже 8 років з підписання рамкової угоди!!!  Вимагаю негайно вжити заходів щодо початку повноцінної реконструкції у відповідності до угоди!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-24","count":3433,"creator":"Владислав Андрійович Рамазанов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13516,"kind":"Транспорт","title":"Додати чи відновити зупинку трамваю N5 на вимогу перехрестя вулиць Милославської та Оноре де Бальзака. Самі зупинки облаштовані в наявності.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13516","text":"Для зручності пасажирів які мешкають в новій забудові по вулиці Милославській та Оноре де Бальзака. Багато людей користуються цим маршрутом а від перекрестя до зупинки далеко іти. Раніше ці зупинки працювали, чому їх відмінили( бо відкрили станцію Милославську).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-24","count":736,"creator":"Микола Іванович Процький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13520,"kind":"Цифровізація","title":"Впровадження у застосунок «Київ Цифровий» функції прямого контакту з депутатом Київради та відстеження його діяльності","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13520","text":"Шановні мешканці Києва!  У час цифрової трансформації ми все частіше вирішуємо питання онлайн — від оплати комунальних послуг до запису до лікаря. Застосунок «Київ Цифровий» став зручним інструментом для мешканців столиці, і саме час розширити його функціонал важливою для кожного киянина можливістю — прямою комунікацією з депутатом Київради.  Пропоную впровадити у додаток «Київ Цифровий» нову функцію, яка дозволить:  - звернутися до свого депутата без черг і бюрократії, напряму через смартфон;  - бачити статус розгляду свого звернення;  - отримувати актуальні оновлення та публічні звіти про роботу депутата;  - відстежувати ініціативи, участь у голосуваннях, виконані обіцянки та впливати на пріоритети свого округу.  Це не просто зручність — це новий рівень взаємодії між виборцем і депутатом, де киянин отримує реальні інструменти впливу. Цифрова демократія — це не майбутнє, це вже сьогодні.  Я звертаюсь до всіх, хто користується «Київ Цифровий» та іншими цифровими сервісами. Якщо ви хочете, щоб голос виборця мав вагу не лише в день виборів, підтримайте цю петицію!  Ця ініціатива забезпечить:  ? прозору і просту комунікацію з депутатом — безпосередньо у вашому телефоні; ? контроль за діяльністю обраного представника; ? можливість громадянського впливу на місцеву політику в режимі реального часу; ? зручність і швидкість для цифрово активних мешканців.  Разом ми можемо зробити владу ближчою, відкритішою та цифровішою. Підтримайте петицію — давайте створимо Київ, де кожен голос враховується щодня.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-28","count":1874,"creator":"Максим Григорович Рибалко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13521,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Встановлення дитячого майданчику","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13521","text":"Ми, мешканці будинку 3, проспект Берестейський , звертаємося до вас із проханням вирішити питання відсутності дитячого майданчика на прибудинковій території.  На сьогоднішній день діти змушені проводити дозвілля на не обладнаній території, що створює ризики для їхньої безпеки та суперечить нормам благоустрою. Неодноразові звернення до обслуговуючої організації (ЖЕКу) результатів не дали. У всіх сусідніх будинках майданчикі теж відсутні, або знаходяться в аварійному стані.  Враховуючи це, просимо: \t•\tвнести наше подвір’я до програми благоустрою та встановити сучасний безпечний дитячий майданчик у 2025 році.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-28","count":808,"creator":"Катерина Олександрівна Берестян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13522,"kind":"Тварини","title":"Дозволити проїзд у метрополітені собакам та котам незалежно від породи та розміру.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13522","text":"Доброго дня шановні Українці. Прошу Вас підтримати петицію щодо дозволу проїзду у метрополітені собакам та котам незалежно від породи та розміру, з дотриманням вимог про перевезення тварин. Чинні норми перевезення в метро порушують права власників середніх та великих порід собак, а також ускладнюють пересування з тваринами по місту. Зробимо наше місто інклюзивним для всіх, в тому числі і для наших братів менших. Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-28","count":1153,"creator":"Дмитро Сергійович Сичов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13523,"kind":"Тварини","title":"Петиція щодо дозволу проїзду у метрополітені собакам та котам незалежно від породи та розміру.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13523","text":"Доброго дня шановні Українці. Прошу Вас підтримати петицію щодо дозволу проїзду у метрополітені собакам та котам незалежно від породи та розміру, з дотриманням вимог про перевезення тварин. Чинні норми перевезення в метро порушують права власників середніх та великих порід собак, а також ускладнюють пересування з тваринами по місту. Зробимо наше місто інклюзивним для всіх, в тому числі і для наших братів менших. Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-28","count":1958,"creator":"Дмитро Сергійович Сичов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13524,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Не будувати зайвий підземний перехід на місці наземного біля станції метро Варшавська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13524","text":"Існуюча технічна документація станції метро Варшавська (проєктна назва 'Проспект Правди') показує, що біля станції заплановано спорудження системи підземних переходів з більш ніж як 4-ма виходами, і це на місці існуючих наземних переходів, для яких вже облаштовано світлофорний об'єкт. Іншими словами, місто хоче замінити зручні та швидкі наземні переходи неінклюзивними підземними, і витратити на це мільйони гривень.  Таким чином, пропонується змінити проєктну документацію, а саме побудувати лише один вхід у вестибюль станції, і з'єкономити при цьому мільйони гривень платників податків. Це ніяк не погіршить доступність станції, що видно на прикладі вже існуючих: Вокзальна, Арсенальна, Хрещатик (вестибюль на однойменну вулицю), Поштова Площа, Сирець, Лук'янівська, Золоті Ворота, і так далі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-28","count":644,"creator":"Нікіта Віталійович Сазонов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13525,"kind":"Тварини","title":"Петиція щодо дозволу відвідування магазинів, аптек, кафе, тощо з домашніми улюбленцями.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13525","text":"Доброго дня шановні Українці. Прошу Вас підтримати петицію щодо дозволу відвідування магазинів, аптек, кафе, тощо з домашніми улюбленцями ( котами, собаками, тощо ) з дотриманням вимог законодавства ( на короткому повідку, в наморднику, з паспортом). Справа в тому, що в більшість громадських закладів заходити з тваринами не можна. Багато власників вимушені залишати своїх улюбленців на вулиці, що створює небезпеку для громадян, а також для життя тварин ( банально можуть отруїти ). Давайте разом виправимо це непорозуміння. Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-29","count":1516,"creator":"Дмитро Сергійович Сичов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13526,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення станції Повітрофлотська правобережної лінії швидкісного трамвая","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13526","text":"Пропонується відновити роботу станції Повітрофлотська правобережної лінії швидкісного трамвая. Повітрофло?тська — недіюча станція Правобережної лінії Київського швидкісного трамвая, розташована між станціями Політехнічна та Площа Галицька. Відкрита в 1977 році. Назву отримала за Повітрофлотським проспектом (нині проспект Повітряних Сил). 8 квітня 2008 року в рамках робіт по реконструкції правобережної лінії Київського швидкісного трамвая станція “Повітрофлотська” була закрита. Після завершення реконструкції лінії станцію так і не відкрили. Була єдиною з проміжних станцій швидкісного трамвая, яка мала вихід не через підземний перехід, а в окрему будівлю (вестибюль опинився на будмайданчику бізнес-центру Victory Towers, будівництво якого так і не розпочалося, а коли Київміськбуд придбав ділянку для будівництва житлового комплексу, вестибюль просто знесли). Наразі від станції залишилася лише платформа, а сама вона є закинутою. У 2024 році активісти вже створювали петиції про відкриття станції швидкісного трамваю “Повітрофлотська” (петиції № 12826 і № 12929) однак достатньої кількості голосів вони так чомусь і не набрали. Станція розташована в районі перетину надзвичайно важливих дорожніх артерій міста: проспекту Повітряних Сил, вул. Борщагівської та Берестейського проспекту. Ця станція є найближчою як до важливих державних і комунальних установ та об?єктів інфраструктури (таких як дитяча лікарня “Охматдит”, Мінрозвитку, Центральний Палац урочистих подій, Стадіон ЦСКА тощо) так і житлової та комерційної забудови – ЖК Манхеттен (майже із 1,5 тис. потенційними мешканцями). Велика кількість мешканців Відрадного, Борщагівки, Південної Борщагівки а також Софіївської Борщагівки і навіть Вишневого (мешканці яких на маршрутках доїзжають до найближчої зупинки швидкісного трамваю і пересідають на трамвай) їдуть в центр для того щоб потім пересісти на будь-який інший громадський транспорт, який ходить по проспекту Повітряних Сил або по Берестейського проспекту. І ця станція швидкісного трамвая є найближчою до цих транспортних артерій міста щоб зробити таку пересадку. Тому відновлення станції залишається надзвичайно актуальним як мешканців як Солом'янського району міста так і для прилеглих до Києва населених пунктів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-29","count":1853,"creator":"Василь Володимирович Виноградов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13527,"kind":"Бюджет","title":"Мораторій на скошування трави на період військового стану","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13527","text":"Просимо припинити скошування трави на період військового стану, оскільки це є нераціональним витрачанням коштів міста під час війни.   Зараз кошти міського бюджету мають в пріоритетному порядку витрачатися на:  1) те, що потрібно фронту; 2) на захист столиці (ППО), облаштування укриттів; 3) на підтримку вразливих верств населення та ветеранів війни.  Звичайно, місто не повинно бути занехаяним. Але косити траву в той час, коли над Києвом ледь не щоночі чутно рососіянські 'шахеди-герані' - це нонсенс та блюзнірство. На фронті волонтерську техніку нашим бійцям подекуди доводиться заправляти паливом за власний кошт, а ми витрачаємо бензин на косіння трави? Ви серйозно?   Впевнений, що наші зарубіжні партнери теж цього не зрозуміють, бо якщо столиця воюючої країни під час повномасштабної війни на знищення витрачає кошти на косіння газонів (не десь у центрі, в умовно туристичних місцях, а повсюди), то, можливо, у них не все так погано і їм не треба допомагати?  Дякую за розуміння!   Слава Україні!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-30","count":1672,"creator":"Олександр Михайлович Зубченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13528,"kind":"Цифровізація","title":"Необхідность встановлення валідаторів у маршрутних таксі м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13528","text":"Шановні представники Київської міської державної адміністрації!  Відповідно до Закону України «Про захист прав споживачів», Закону України «Про застосування реєстраторів розрахункових операцій у сфері торгівлі, громадського харчування та послуг», а також принципів прозорості та цифровізації суспільних процесів, звертаємося до Вас із вимогою забезпечити встановлення електронних валідаторів для оплати проїзду у всіх маршрутних таксі, що обслуговують перевезення пасажирів у місті Києві.  Аргументи на користь впровадження: 1. Зручність та прозорість оплати. Пасажири мають право обирати зручний спосіб оплати, зокрема електронний, банківськими картками, через додатки або QR-коди. 2. Фіскальна звітність. Усі грошові розрахунки за послуги перевезення мають фіксуватися належним чином з видачею підтвердження (чеку), що відповідає чинному законодавству. 3. Контроль доходів та безпека пасажирів. Автоматизація оплати дозволить запобігти «тіньовим» схемам, забезпечить прозорість роботи перевізників і сприятиме справедливому розподілу коштів на розвиток інфраструктури. 4. Інтеграція з єдиною системою е-квитка. Встановлення валідаторів у маршрутках дозволить уніфікувати систему громадського транспорту, підвищити ефективність її функціонування та полегшити контроль з боку міських органів.  Пропонуємо: 1. Зобов’язати всіх перевізників, які працюють у режимі маршрутного таксі в межах м. Києва, обладнати транспортні засоби сертифікованими валідаторами або іншими технічними засобами для електронної оплати. 2. Забезпечити фіскалізацію кожної поїздки та видачу електронного чи паперового чеку пасажиру. 3. Інтегрувати маршрутні таксі в загальну міську систему електронного квитка «Київ Цифровий». 4. Провести відповідну інформаційну кампанію серед населення та перевізників.  Просимо розглянути цю петицію як пріоритетну, оскільки вона напряму стосується прав киян, прозорості міських фінансів та відповідності роботи перевізників чинному законодавству.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-30","count":4365,"creator":"Дар'я Віталіївна Мацібура","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13529,"kind":"Бюджет","title":"Відновлення міжшкільного стадіону між Ліцеями №214 та №225 в Оболонському районі м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13529","text":"Ми вимагаємо термінового відновлення занедбаної спортивної території між Ліцеями №214 та №225, яка вже понад 10 років залишається без реконструкції, незважаючи на офіційне рішення Київської міської ради від 2018 року.  За адресою: просп. Оболонський, 9-А та 9-Б знаходиться територія, яка мала стати повноцінним міжшкільним стадіоном для сотень учнів двох навчальних закладів. Натомість сьогодні ця площа перетворена на небезпечний, непридатний для занять простір, що використовується для вигулу тварин та самовільного користування.  Ще у 2018 році було ухвалене рішення Київської міської ради №604/4668 про закріплення цієї території за управлінням освіти Оболонської РДА з метою створення сучасного спортивного об’єкта. Втім, за 6 років жодних дій для реалізації рішення не вжито.  Ми, мешканці Оболоні та батьки учнів, вимагаємо: \t1.\tВключити реконструкцію міжшкільного стадіону до пріоритетних об’єктів благоустрою району. \t2.\tЗабезпечити публічну реалізацію проєкту через платформу DREAM або Громадський бюджет Києва. \t3.\tПередбачити фінансування проєкту в рамках міських або цільових програм. \t4.\tЗобов’язати відповідальні органи влади прозвітувати про етапи реалізації.  Діти Оболоні мають право на повноцінне, безпечне, гідне дозвілля — не на бетон, паркан і занедбані ворота.  Ми віримо, що спільна підтримка цієї петиції стане ключовим кроком до змін. Просимо всіх небайдужих долучитися — і показати, що Оболонь не мовчить.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-04-30","count":719,"creator":"Олександра Валентинівна Саєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13530,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"SOS від лікарів та пацієнтів, комунальних медичних закладів м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13530","text":"SOS від лікарів та пацієнтів, комунальних медичних закладів м. Києва","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-02","count":548,"creator":"Анастасія Миколаївна Безик","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13531,"kind":"Екологічна політика","title":"Про заборону в’їзду автомобільного транспорту та створення екологічного парку \"Осокорки\" (озера Тягле, Мартишів, Небреж)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13531","text":"Місцевості «Осокорки», озера (Тягле, Мартишів, Небреж) на території Дарницького району є цінними природними об’єктами, які відіграють важливу роль у підтримці екологічного балансу, відновленні флори та фауни, а також у забезпеченні мешканців можливістю активного та безпечного відпочинку.  2. Актуальність питання  1. Наявність автомобільного руху на території згаданих зон призводить до деградації природного середовища:  забруднення повітря шкідливими викидами;  руйнації ґрунтового покриву, прокладки незапланованих доріжок;  підвищеного рівня шуму, що негативно впливає на дику природу та комфорт мешканців;  ризику аварійних ситуацій із пішоходами, велосипедистами та дітьми.    2. Створення екологічного парку сприятиме:  збереженню та відновленню зелених насаджень;  розвитку біорізноманіття;  популяризації пішохідного, велосипедного та освітньо-просвітницького туризму;  покращенню якості повітря та зменшенню шумового навантаження.     3. Прохання та конкретні заходи  1. Заборонити в’їзд, стоянку та рух автомобільного транспорту (крім служб екстреного реагування та комунальних служб) у межах території екопарку «Осокорки» (озера Мартишів, Небреж, Тягле).   2. Встановити перешкоди (шлагбауми, боларди, бар’єри) на всіх в’їздах до парку.   3. Обладнати інформаційні стенди з картою екопарку, пішохідними та велосипедними маршрутами, екологічними зонами та правилами поведінки.   4. Організувати регулярний моніторинг та контроль дотримання заборони силами муніципальної інспекції з паркування та зеленого господарства.   5. Передбачити окремі під’їзди для екстрених служб, обслуговуючого транспорту та заходів з прибирання без порушення екологічного режиму.    4. Очікувані результати  Формування справжнього екологічного парку з відновленою природою;  Безпечний і комфортний відпочинок для мешканців Дарницького району та гостей столиці;  Підвищення екологічної свідомості та залучення громадськості до збереження довкілля;  Створення нових можливостей для освітніх та просвітницьких програм на природоохоронну тематику.   Ми, нижчепідписані мешканці Дарницького району, підтримуємо цю петицію та просимо Київську міську раду невідкладно розглянути її відповідно до Закону України «Про звернення громадян» і прийняти рішення про заборону в’їзду автотранспорту та проголошення екологічного парку «Осокорки» (озера Мартишів, Небреж, Тягле).   Дата: «30» квітня 2025 року","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-02","count":1535,"creator":"Назар Арсенович Лахно","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13532,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Провести капітальний ремонт велосипедно-пішохідної доріжки на Північному мосту, що з'єднує Троєщину та район Почайної.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13532","text":"Звертаюся до вас із проханням провести капітальний ремонт велосипедно-пішохідної доріжки на Північному мосту, що з'єднує Троєщину та район Почайної. Попри те, що сам міст декілька разів ремонтувався, вело-пішохідну частину або не ремонтували зовсім, або востаннє це робили дуже давно. Наразі вона перебуває у вкрай незадовільному та небезпечному стані.  Північний міст складається з двох частин — зі сторони Троєщини та зі сторони Почайної — і обидві ділянки велосипедно-пішохідної доріжки потребують оновлення. Доріжка має численні пошкодження: тріщини, ями, нерівності, подекуди зруйноване покриття.  Через це багато велосипедистів, самокатників та інших користувачів персонального транспорту змушені пересуватися проїжджою частиною, що є порушенням правил дорожнього руху та створює небезпеку як для них, так і для водіїв.  Ремонт цієї інфраструктури:  забезпечить безпечне та комфортне пересування;  зменшить ризики ДТП;  сприятиме розвитку екологічного транспорту та сталої мобільності в місті.   Просимо включити капітальний ремонт велосипедно-пішохідної доріжки на Північному мосту до переліку пріоритетних міських інфраструктурних проєктів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-05","count":963,"creator":"Андрій Васильович Сукачевський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13533,"kind":"Соціальний захист","title":"Включити інвалідів 1,2 групи до списків на допомогу до Дня Незалежності","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13533","text":"Просимо підтримати петицію та включити інвалідів 1,2 групи до списків на допомогу до Дня Незалежності . Інваліди в нашій країні обмежені майже у всьому,просимо кожну людину підтримати дану категорію осіб.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-06","count":1017,"creator":"Едуард Вікторович Нікіфоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13534,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"перейменування парку Юність в Солом'янському районі м. Київ в парк Українсько-ассірійської дружби.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13534","text":"Дуже багато ассірійців воювали в другу світову на боці України,багато зробили для країни,цей народ є багатостраждальним і також один  з найстаріших народів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-07","count":150,"creator":"Смал Юрійович Джибу","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13535,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Петиція до Київської міської ради\r\nЩодо ліквідації комунального підприємства«Київзеленбуд» через систематичне знищенняздорових дерев у місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13535","text":"Шановні депутати Київської міської ради! Ми, мешканці міста Києва, вимагаємо негайного реагування на дії комунального об'єднання «Київзеленбуд», яке, прикриваючись доглядом за зеленими насадженнями, систематично знищує здорові дерева в столиці. Ці дії загрожують екологічному балансу міста та є прямим порушенням прав киян на безпечне і здорове довкілля. Особливо обурливий випадок – знищення дерев на вул. Кониського. На вул. О. Кониського, поруч із пам’яткою архітектури — Садибою Зеленських (1890 р.), КП «Київзеленбуд» розпочав вирубку дорослих здорових дерев. Офіційна причина — нібито «аварійність» дерев, однак реальна мета полягає у звільненні території для чергової забудови. Самі працівники не приховують, що дерева заважають будівництву багатоповерхового житлового комплексу ЖК «ТургеневЬ». Це — яскравий приклад, як екологічно цінні дерева знищуються в інтересах забудовників під прикриттям «озеленювальних» заходів. Знищення дерев не лише руйнує історичне та архітектурне середовище, але й демонструє повну безкарність і непрозорість у діях «Київзеленбуду». Цей випадок не поодинокий - протягом останніх років фіксуються десятки подібних ситуацій: • Знищення дерев на Пейзажній алеї у 2025 році без дозвільної документації; • Вирубка у парку «Відрадний» у 2023 році, попри протести місцевих мешканців; • Знищення вікових дубів у Голосіївському парку у 2021 році з незрозумілим статусом працівників; • Масове знищення дерев на Теремках та у парку КПІ у 2023 році, незважаючи на те, що частина з них були здоровими.         Ми вимагаємо: 1. Ліквідувати КП «Київзеленбуд», як орган, що діє всупереч інтересам громади та шкодить довкіллю. 2. Провести незалежний аудит діяльності підприємства за останні 5 років, з публічними звітами. 3. Негайно зупинити знищення дерев на вул. Кониського та провести розслідування законності цих дій. 4. Забезпечити громадський контроль за будь-якими роботами, що стосуються зелених насаджень. 5. Заборонити практику так званого «омолодження» дерев, яка фактично є їх каліцтвом або вирубкою. Ця петиція — не просто звернення. Це заклик зупинити мародерство, яке прикривається комунальним статусом. Ми не дозволимо, щоб місто, в якому ми живемо, знищувалося під соусом 'благоустрою', а дерева — наш природний захист і багаторічне надбання— перетворювались на дрова для прибутку забудовників.  ","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-08","count":6214,"creator":"Єлизавета Андріївна Державицька","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13535","answerText":"class=\"1\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 13535 «Петиція до Київської міської ради Щодо ліквідації комунального підприємства«Київзеленбуд» через систематичне знищення здорових дерев у місті Києві». За результатами повідомляємо про таке.  class=\"1\">У своїй діяльності Київське комунальне об'єднання зеленого будівництва та експлуатації зелених насаджень міста «Київзеленбуд» (далі – КО «Київзеленбуд») та його структурні підрозділи керуються Конституцією і законами України, постановами Верховної Ради України, указами та розпорядженнями Президента України, декретами, постановами та розпорядженнями Кабінету Міністрів України, рішеннями Київської міської ради, розпорядженнями Київського міського голови та виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), наказами Департаменту захисту довкілля та адаптації до зміни клімату виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), іншими нормативним актами та своїм Статутом.  class=\"1\">Утримання та догляд за зеленими насадженнями, які перебувають на балансі і обслуговуванні структурних підрозділів КО «Київзеленбуд», здійснюється відповідно до Правил утримання зелених насаджень у населених пунктах України, затверджених наказом Міністерства будівництва, архітектури та житлово-комунального господарства України від 10.04.2006 № 105, при цьому видалення зелених насаджень здійснюється згідно з вимогами Порядку видалення дерев, кущів, газонів і квітників у населених пунктах, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 01.08.2006 № 1045 та Порядку видалення зелених насаджень на території м. Києва, затвердженого рішенням Київської міської ради від 27.10.2011 № 384/6600.  class=\"1\">КО «Київзеленбуд» та його структурні підрозділи в межах територій, які перебувають на балансі та обслуговуванні, здійснюють видалення виключно сухостійних та аварійних дерев на підставі відповідних актів обстеження зелених насаджень, що підлягають видаленню, підписаних членами постійно діючої комісії з питань визначення стану зелених насаджень та їх відновної вартості, серед яких представники Департаменту захисту довкілля та адаптації до зміни клімату виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), Державної екологічної інспекції Столичного округу та КО «Київзеленбуд».  class=\"1\">Щодо питання законності видалення дерев на вул. Олександра Кониського, 20 слід зазначити, що працівниками комунального підприємства по утриманню зелених насаджень (далі – КП УЗН) Шевченківського району м. Києва проводились роботи з видалення двох аварійних дерев тополі канадської (уражені деревними гнилями) на підставі акта обстеження зелених насаджень, що підлягають видаленню, від 06.03.2025 № 163-А.  class=\"1\">На місці видалених дерев КП УЗН Шевченківського району м. Києва висаджено нові дерева платану. Отже, видалення тополь не пов'язано із будівництвом ЖК «Тургеневь», а спрямовано на забезпечення відновлення зелених насаджень вздовж вул. Олександра Кониського.  class=\"1\">Також, зважаючи на природоохоронний статус парку пам'ятки садово-паркового мистецтва загальнодержавного значення «Голосіївський парк ім. М. Т. Рильського» КП УЗН Голосіївського району як балансоутримувач забезпечує видалення сухостійних та аварійних дерев на підставі актів обстеження зелених насаджень, що підлягають видаленню, лімітів на використання природних ресурсів, виданих Міністерством захисту довкілля та природних ресурсів України, та дозволів на спеціальне використання природних ресурсів, наданих виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією).  class=\"1\">Факти знищення вікових дубів на території парку пам'ятки садово - паркового мистецтва загальнодержавного значення «Голосіївський парк ім. М. Т. Рильського» в 2021 році КП УЗН Голосіївського району м. Києва не фіксувались.  class=\"1\">Роботи з видалення аварійних дерев на території парку «Відрадний» в лютому 2023 року проводились КП УЗН Солом'янського району м. Києва відповідно до вимог законодавства на підставі акту обстеження зелених насаджень, що підлягають видаленню від 19.07.2022 № 574-А.  class=\"1\">На балансі та утриманні КП УЗН Подільського району м. Києва перебуває об'єкт зеленого господарства Старокиївська гора (Пейзажна алея) у межах Подільського району м. Києва.  class=\"1\">Факти знищення зелених насаджень на балансовій території об'єкта зеленого господарства Старокиївська гора (Пейзажна алея) з початку 2025 року КП УЗН Подільського району м. Києва не фіксувались.  class=\"1\">Крім того, звертаємо увагу, що парк «КПІ» та урочище «Теремки» не перебувають на балансі та обслуговуванні КО «Київзеленбуд» та його структурних підрозділів, зокрема, парк «КПІ» перебуває у віданні Київського політехнічного інституту імені Ігоря Сікорського, а урочище «Теремки» – у віданні ДУ «Інститут еволюційної екології НАН України».  class=\"1\">Отже, відповідно до п. 9.2 Правил благоустрою м. Києва, затверджених рішенням Київської міської ради від 25.12.2008 № 1051/1051, та п. 5.5 Правил утримання зелених насаджень у населених пунктах України, затверджених наказом Міністерства будівництва, архітектури та житлово-комунального господарства України від 10.04.2006 № 105, відповідальність за збереження зелених насаджень і належний догляд за ними покладається на балансоутримувачів території.  class=\"1\">З метою забезпечення прозорості, відкритості, інформативності та громадського контролю, на виконання рішення Київської міської ради № 1588/1629 від 08.07.2021 «Про оприлюднення інформації, щодо проведення обстеження, обрізки та видалення зелених насаджень в м. Києві», КО «Київзеленбуд» та його структурні підрозділи оприлюднюють на офіційному сайті та офіційних сторінках у соціальних мережах інформацію щодо дати запланованих робіт з видалення аварійних та сухостійних дерев із зазначенням реквізитів актів обстеження зелених насаджень, що підлягають видаленню.  class=\"1\">Крім того, з метою імплементації європейських підходів до здійснення заходів по догляду за деревами та підвищення рівня відповідальності власників та балансоутримувачів зелених насаджень за їх утримання на території м. Києва Департаментом захисту довкілля та адаптації до зміни клімату виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) підготовлено проєкт рішення Київської міської ради «Про внесення змін до Правил благоустрою міста Києва, затверджених рішенням Київської міської ради від 25 грудня 2008 року № 1051/1051», яким пропонується затвердити Правила обрізування дерев на території міста Києва.  class=\"1\">Враховуючи викладене та зважаючи на те, що в електронній петиції № 13535 «Петиція до Київської міської ради Щодо ліквідації комунального підприємства «Київзеленбуд» через систематичне знищення здорових дерев у місті Києві» не наведено фактів порушень природоохоронного законодавства КО «Київзеленбуд» або його структурними підрозділами зі статусом юридичної особи, в тому числі встановлених відповідними правоохоронними органами або органами, уповноваженими здійснювати державний контроль (нагляд) у сфері охорони навколишнього природного середовища, раціонального використання, відтворення і охорони природних ресурсів, підтримую електронну петицію в частині збереження зелених насаджень у місті Києві та приведення рівня забезпеченості населення міста Києва якісними озелененими територіями загального користування.  class=\"1\"> З повагою  class=\"1\"> Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  class=\"1\">  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0008888.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13540,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зупинити знищення пам?ятки архітектури місцевого значення будівлі трамвайно-тролейбусного управління на вулиці Дегтярівська 7б.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13540","text":"Зупинити незаконні роботи які тривають прямо зараз зі знищення  пам?ятки архітектури місцевого значення (охоронний 208) будівлі трамвайно-тролейбусного управління на вулиці Дегтярівська 7б.  Будівлю 1911 року у стилі модерн позбулася даху, зараз демонтують вікна, перекриття другого поверху розбирають, на місці є підйомний кран та важка будівельна техніка. 1 У лютому 2022 року Департамент охорони культурної спадщини КМДА замовнику надано дозвіл на виконання робіт на об?єктах культурної спадщини за адресою: вул. Дегтярівська, 7-А та 7-Б.  Термін дії зазначеного дозволу закінчився ще у липні 2023 та не був продовжений. Однак, у серпні того * 2023 року забудовник вже здійснював спроби розібоати дах будівлі. Тоді такі дії були зупинені Національна поліція України.  Скажіть, будь ласка, як ви так можете спокійно знищувати місто у якому живете, я просто цього не розумію? Не вже ви так не любите своє місце де ви народилися та живете, що вам дорожчі кошти за рідні вулиці?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-12","count":2060,"creator":"Іван Михайлович Костенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13541,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Вимагаємо відсторонення з посади директора КП “Керуюча компанія з обслуговування житлового фонду Шевченківського району м. Києва” Петра Михайловича Романюка — особи, затриманої на хабарі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13541","text":"Ми, мешканці міста Києва, висловлюємо категоричне обурення фактом перебування на посаді директора комунального підприємства “Керуюча компанія з обслуговування житлового фонду Шевченківського району м. Києва” Петра Михайловича Романюка — особи, яка раніше була затримана правоохоронцями за вимагання та отримання неправомірної вигоди (хабара) у розмірі 73,5 тисяч гривень.  Згідно з офіційною інформацією, підтвердженою публічними заявами тодішнього міністра внутрішніх справ Арсена Авакова, Романюк був затриманий 'на гарячому' разом зі спільником під час поділу хабара за надання ордера на службове житло з можливістю подальшої приватизації.  Незважаючи на гучний резонанс справи та очевидність злочину, особа не була усунена з посади, не понесла реального покарання, а сьогодні обіймає ще вищу посаду — директора вищезгаданого КП, розпоряджаючись бюджетними коштами громади та укладаючи договори з приватними структурами.  Це — пряме порушення принципів доброчесності, прозорості та відповідальності в органах місцевого самоврядування.  У зв’язку з цим ми вимагаємо:  Провести службове розслідування щодо відповідності Петра Романюка займаній посаді.  Тимчасово відсторонити його від виконання обов’язків на час розслідування.  Оприлюднити повну інформацію щодо результатів антикорупційної перевірки КП та його керівника.  Вжити заходів щодо забезпечення відкритого конкурсу на заміщення цієї посади.  Київ — це не приватна власність. І ми, кияни, не дозволимо корумпованим чиновникам знущатися з громади!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-12","count":1263,"creator":"Юлія Володимирівна Кобзар","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13543,"kind":"Тварини","title":"Проти обов’язкової реєстрації домашніх собак у ЦНАПах Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13543","text":"Я, відповідальна власниця собаки, виступаю проти запровадження обов’язкової реєстрації домашніх тварин у ЦНАПах.  Мій собака має чип, щеплення, ветеринарний паспорт, кастрований та доглянутий згідно з усіма вимогами. Водночас я не отримую жодної підтримки чи компенсації від міста, а тепер маю ще й платити 210 грн за формальну реєстрацію, яка не гарантує ані безпеки, ані повернення тварини у разі втрати.  Прошу скасувати норму про обов’язкову реєстрацію домашніх собак у місті Києві або зробити її добровільною. Зусилля влади повинні бути спрямовані на вирішення проблем жорстокого поводження з тваринами, умов у притулках, безпритульності, а не на створення додаткового навантаження на добросовісних власників.  Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-12","count":960,"creator":"Каріна Олегівна Галета","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13544,"kind":"Тварини","title":"Скасування обов’язкової реєстрації домашніх собак у ЦНАПах м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13544","text":"Я, відповідальна власниця собаки, виступаю проти запровадження обов’язкової реєстрації домашніх тварин у ЦНАПах.  Мій собака має чип, щеплення, ветеринарний паспорт, кастрований та доглянутий згідно з усіма вимогами. Водночас я не отримую жодної підтримки чи компенсації від міста, а тепер маю ще й платити 210 грн за формальну реєстрацію, яка не гарантує ані безпеки, ані повернення тварини у разі втрати.  Прошу скасувати норму про обов’язкову реєстрацію домашніх собак у місті Києві або зробити її добровільною. Зусилля влади повинні бути спрямовані на вирішення проблем жорстокого поводження з тваринами, умов у притулках, безпритульності, а не на створення додаткового навантаження на добросовісних власників.  Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-12","count":1716,"creator":"Каріна Олегівна Галета","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13550,"kind":"Транспорт","title":"Доступність громадського транспорту між станцією метро Сирець та мікрорайоном Виноградар","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13550","text":"Прохання забезпечити належне транспортне сполучення між станцією метро 'Сирець' та мікрорайоном Виноградар у місті Києві, зокрема у години пік:  вранці з 7:30 до 9:00 — у напрямку до метро 'Сирець', ввечері з 18:00 до 19:00 — у напрямку до Виноградаря. Мікрорайон Виноградар є густозаселеним житловим районом, однак досі не має власної станції метро. У зв’язку з цим основне транспортне навантаження лягає на наземний громадський транспорт. Наразі жителі щодня стикаються з:  переповненими автобусами та маршрутками, великими інтервалами руху, тривалим очікуванням транспорту, особливо в негоду. Така ситуація унеможливлює комфортне та вчасне пересування до місць роботи, навчання. З урахуванням соціального значення цього сполучення, пропонуємо:  Збільшити кількість одиниць транспорту у пікові години на існуючих маршрутах; Розглянути можливість введення додаткового маршруту між Виноградарем і ст. метро 'Сирець'; Оптимізувати графік руху з урахуванням реальних пасажиропотоків.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-13","count":1062,"creator":"Анжела Олегівна Ісаченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13551,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Звільнити усіх заступників та посадовців які у день жалоби, влаштували свято у робочий час на комунальній власності","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13551","text":"25 квітня, у День жалоби, коли місто мало мобілізувати всі ресурси для допомоги постраждалим, високопосадовці Київської міської державної адміністрації дозволили собі святкування.  Згідно з журналістським розслідуванням, у п’ятницю, 25 квітня, о 15:00, в робочий час, частина заступників голови КМДА та інших посадових осіб зібралися на території, що належить громаді Києва, для святкування дня народження першого заступника голови КМДА — Миколи Поворозника.  Це неприпустимо. У День жалоби посадовці не просто проігнорували свої службові обов’язки — вони знехтували моральними принципами, законом і гідністю міста.  Ми вважаємо, що це є грубим порушенням:  - Правил внутрішнього службового розпорядку КМДА;  - Етичних норм державної служби;  - Закону України «Про державну службу»;  - Розпорядження міського голови про оголошення Дня жалоби.  Згідно з частиною третьою статті 87 Закону України «Про державну службу», дисциплінарним стягненням, що застосовується до державного службовця за дисциплінарне порушення, може бути звільнення з посади державної служби. Підставою для цього є, зокрема:  - порушення присяги державного службовця,  - порушення службової дисципліни,  - вчинення аморального проступку, що несумісний із перебуванням на державній службі.  Крім того, відповідно до статті 65 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», Київська міська рада має право висловити недовіру заступникам голови КМДА, що може мати наслідком їхнє звільнення з посади відповідно до законодавства.  Вимагаємо:  - Притягнення винних посадовців які були присутні на святі до дисциплінарної відповідальності, а саме: висловити недовіру та  увільнити з посад;  - Забезпечити стандарти публічної, людяної та відповідальної влади в Києві.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-14","count":6184,"creator":"ОЛЕКСІЙ КОСТЯНТИНОВИЧ КСЄНІЧ","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13551","answerText":"class=\"1\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 13551 «Звільнити усіх заступників та посадовців які у день жалоби, влаштували свято у робочий час на комунальній власності». За результатами повідомляємо про таке.  class=\"1\">Статтею 43 Конституції України гарантовано, що кожен має право на працю, що включає можливість заробляти собі на життя працею, яку він вільно обирає або на яку вільно погоджується. Громадянам гарантується захист від незаконного звільнення.  class=\"1\">Відповідно до статті 16 Закону України «Про столицю України – місто-герой Київ» перший заступник та заступники голови Київської міської державної адміністрації, повноваження яких стосуються сфери виконавчої влади, призначаються на посади та звільняються з посад Київським міським головою за погодженням відповідно з Президентом України та Кабінетом Міністрів України.  class=\"1\">Згідно зі статтями 10 та 40 Закону України «Про місцеві державні адміністрації» заступники голів місцевих державних адміністрацій здійснюють функції і повноваження відповідно до розподілу обов'язків, визначених головами місцевих державних адміністрацій, і несуть відповідальність за стан справ у дорученій сфері.  class=\"1\">Трудові відносини, що виникають у зв'язку із призначенням на посади перших заступників, заступників голів місцевих державних адміністрацій та працівників патронатних служб, припиняються з підстав, визначених Кодексом законів про працю України (далі – Кодекс).  class=\"1\">Згідно з приписами статті 147 Кодексу за порушення трудової дисципліни може бути застосовано тільки один із таких заходів стягнення як догана або звільнення. Порядок та строки застосування дисциплінарного стягнення визначено статтями 148 та 149 Кодексу.  class=\"1\">Статтею 16 Закону України «Про столицю України – місто-герой Київ» також визначено, що призначення та звільнення з посад заступників голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень Київський міський голова погоджує з Київською міською радою.  class=\"1\">При цьому трудові відносини, що виникають у зв'язку із призначенням на посаду заступника / заступниці голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень, також припиняються з підстав, визначених Кодексом.  class=\"1\">Принагідно інформуємо, що процедура погодження звільнення з посад заступників голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень визначено статтею 46 Регламенту Київської міської ради, затвердженого рішенням Київської міської ради від 04.11.2021 № 3135/3176 (зі змінами і доповненнями).  class=\"1\">Так, Київський міський голова вносить до Київської міської ради проєкт рішення Київради про погодження звільнення з посади заступника голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень у випадку передбачених законом, крім підстав передбачених пунктами 1,7,71, 72, 73 статей 36, 38 Кодексу законів про працю України.  class=\"1\">Також зазначеною статтею Регламенту Київської міської ради передбачено право постійних комісій Київської міської ради ініціювати питання звільнення з посади відповідного заступника голови Київської міської державної адміністрації з питань здійснення самоврядних повноважень у зв'язку з порушенням ним Конституції України та законів України, порушення прав, свобод і законних інтересів громадян, несумлінним виконанням ним своїх посадових обов'язків.  class=\"1\">Окремо зауважимо на тому, що порядок та підстави звільнення з державної служби інших категорій осіб врегульовано Законом України «Про державну службу» (далі – Закон).  class=\"1\">Згідно з приписами пункту першого частини першої статті 8 Закону державний службовець зобов'язаний, серед іншого, дотримуватися Конституції та законів України, діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.  class=\"1\">До того ж за невиконання або неналежне виконання посадових обов'язків, визначених Законом та іншими нормативно-правовими актами у сфері державної служби, посадовою інструкцією, а також порушення правил етичної поведінки та інше порушення службової дисципліни державний службовець притягається до дисциплінарної відповідальності.  class=\"1\">Відповідно до Закону підставою для притягнення державного службовця до дисциплінарної відповідальності є вчинення ним дисциплінарного проступку, тобто протиправної винної дії або бездіяльності чи прийняття рішення, що полягає у невиконанні або неналежному виконанні державним службовцем своїх посадових обов'язків та інших вимог, встановлених Законом та іншими нормативно-правовими актами, за яке до нього може бути застосоване дисциплінарне стягнення.  class=\"1\">Відповідно до статті 66 Закону видами дисциплінарних стягнень є:  class=\"1\">1) зауваження;  class=\"1\">2) догана;  class=\"1\">3) попередження про неповну службову відповідність;  class=\"1\">4) звільнення з посади державної служби.  class=\"1\">Враховуючи вищенаведене, а також відсутність в ініційованій Вами петиції персоналізованого переліку посадових осіб та, відповідно, наявності передбачених чинним законодавством України підстав для ініціювання питання їх звільнення з відповідних посад, інформую про неможливість її підтримки.  class=\"1\">Принагідно повідомляю, що в Київській міській державній адміністрації у рамках забезпечення належної інституційної спроможності виконавчого органу Київської міської ради на постійній основі вживаються заходи не лише з контролю за трудовою дисципліною, а й за рівнем ефективності реалізації покладених на посадових осіб функцій і завдань.  class=\"1\"> З повагою  class=\"1\"> Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО   \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8333337.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13553,"kind":"Містобудування","title":"Новий шляхопровід між Відрадним і Чоколівкою","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13553","text":"На сьогодні залізнодорожна колія розділяє Солом’янський район навпіл, ізолюючи один його мікрорайон (Відрадний) від іншого (Чоколовки). Щоб потрапити мешканцю району з однієї частини району в інший (наприклад з проспекту Відрадного до ЦНАПу Солом’янського району), є лише один біль-менш нормальний шлях – шляхопровід на Караваєвих дачах. Так, є ще проспект Повітряних Сил (Повітрофлотський проспект) з мостом і шляхопровід в кінці Відрадного, але вони ведуть у інші, забиті у час-пік трафіком місця, і їх використання точно не є зручнішим для мешканців району. Міст на Караваєвих дачах є вузьким горлишком на магістральній вулично-дорожній мережі Києва і Солом’янського району зокрема. Існуючий шляхопровід використовується не лише як об’єднуюча район транспортна артерія — через нього йде перевантажений міський магістральний трафік з півночі міста на південь, від Петрівки до Деміївки. Окрім цього, існуючий шляхопровід є єдиним “людським” пішохідним переходом на протяжності від Київ-Волинського до Київ-Пасажирського. А це більше 5,5 км (!). А “людським”, тому що зі сторони вул. Академіка Шалімова (колишня вул. Героїв Севастополя) розташований паркан, котрий не дає можливості мешканцям району прямо, безперешкодно, безпечно і швидко потрапити до Севастопольської площі. Тому, для того щоб швидко, пішки або на велосипеді дістатися до вул. Смілянської а потім на Севастопольську площу місцевим жителям доводиться проходити повз гаражі, хащі, спускатись і видиратись на круті схили, переходити залізнодорожні колії. Для зменшення відстані і полегшенню пересуванню між різними частинами Солом’янського району є кілька місць, де доцільно побудувати шляхопроводи через залізницю. Найдоцільніше із них - між вулицями Академіка Шалімова та вулицею Смілянською. Вулиця Академіка Шалімова – одна із центральних вулиць Відрадного, простягається від бульвару Вацлава Гавела, з його офісно-промисловою забудовою, проходить через житловий сектор, огинає парк Відрадний і закінчується бульваром серед приватної, малоповерхової забудови. З іншої сторони — вулиця Смілянська, котра йде від Севастопольської площі з її парком та Солом’янською райдержадміністрацією, через промислові та житлові сектори району до залізниці. Важливість будівництва нового шляхопроводу між Відрадним і Чоколівкою обумовлена необхідністю об’єднати адміністративну, житлову, офісну, промислову та рекреаційну частини Солом’янського району, щоб мешканцям району було якнайкраще діставатись з однієї його частини до іншої. Тому, для розвантаження трафіку через Караваєві Дачі та покращення безбар’єрного простору району пропонується розпочати будівництво мостового переходу через залізничні колії між вулицею Академіка Шалімова та вулицею Смілянською.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-14","count":929,"creator":"Василь Володимирович Виноградов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13554,"kind":"Цифровізація","title":"Зробити \"Картку киянина\" доступною для клієнтів всіх банків!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13554","text":"Згідно з рішенням Київської міської ради від 20.12.2018 № 549/6600 «Про запровадження в місті Києві багатофункціональної електронної картки «Муніципальна картка «Картка киянина», для отримання муніципальної картки «Картка киянина» громадяни подають заяву до банку – учасника проекту «Муніципальна картка «Картка киянина» або іншого пункту оформлення та видачі муніципальних карток «Картка киянина».  Таке рішення з самого початку було абсурдним і застарілим.  Як діючий ветеран російсько-української війни, звертаюсь із вимогою розширити перелік банків, у яких кияни могли б оформити 'Картку киянина'.  У мене немає жодного розуміння, чому для отримання пільг я маю відкрити новий рахунок в новому банку, послугами якого я ніколи не користувався і не збирався користуватись.  Дане обмеження є проблемою для багатьох пенсіонерів столиці, а також для багатьох військових, які повернуться після війни додому. Люди змушені будуть звертатись до нового для себе банку, розбиратись в умовах обслуговування, в умовах використання, створювати додаткові облікові записи, завантажувати додаткове програмне забезпечення, шукати найближчі відділення. І все це через те, що міський голова вже 7-ий рік не здатен розвивати раніше прийняте особисто рішення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-14","count":2141,"creator":"Юрій Олександрович Кулініч","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13555,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Звільнити Андрія Вітренка з посади голови бюджетної комісії","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13555","text":"Вітренко Андрій Олександрович паралельно займає посади і заступника Міністра освіти і науки України, і голови постійної комісії Київської міської ради з питань бюджету, соціально-економічного розвитку та інвестиційної діяльності, і голови депутатської фракції «Слуга народу» у Київраді.      Йому банально не вистачає часу, аби займатися усіма справами одночасно. Зокрема, 14 травня 2025 року вже депутатам Київради ДОВЕЛОСЯ ініціювати засідання комісії, бо Андрій Олександрович не встигав його скликати. А на розгляді цієї комісії були мегаважливі для нас киян – рішення. Наприклад, +500 млн грн на Збройні Сили України, доплати по 3000 грн для медсестер, виплати постраждалим від російських обстрілів для оренди житла тощо.      Вже 15 травня 2025 року Андрій Вітренко не підписав зміни до бюджету Києва, де були усі ці важливі статті, бо НЕ ВСТИГ ознайомитись із протоколом комісії, на якій він головував.      Тобто, в силу своєї зайнятості Андрій Вітренко просто не встигає належно організувати роботу комісії постійної комісії Київської міської ради з питань бюджету, соціально-економічного розвитку та інвестиційної діяльності.      Валиться у нього і напрям роботи як заступника Міністра освіти і науки України. Зокрема, 3 квітня 2025 року видання «Українська правда» опублікувала статтю про плагіат у його дисертації, де наприклад, «Карагандинська область» стала «Україною», а «казахський ринок» замінили на «український».      Отже, Андрію Вітренку потрібно більше часу, аби займатись чимось одним. У зв’язку із цим, пропонуємо Київській міській раді звільнити Андрія Вітренка із посади голови постійної комісії Київської міської ради з питань бюджету, соціально-економічного розвитку та інвестиційної діяльності.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-16","count":1551,"creator":"Тетяна Олегівна Кравченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13556,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Усунення Дениса Москаля з посади голови Постійної комісії Київської міської ради з питань екологічної політики","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13556","text":"Вимагаємо відсторонення Дениса Москаля з посади голови Постійної комісії Київської міської ради з питань екологічної політики у зв’язку з конфліктом інтересів та загрозою збереженню природних територій Києва  Відповідно до положень Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» та Закону України «Про запобігання корупції», особи, які займають виборні посади в органах місцевого самоврядування, зобов’язані уникати конфлікту інтересів та діяти виключно в інтересах громади.  Факти, що свідчать про наявність конфлікту інтересів: \t1.\tСприяння інтересам забудовника Stolitsa Group: \t•\tДенис Москаль, обіймаючи посаду голови екологічної комісії Київради, систематично сприяє поновленню договорів оренди на дві земельні ділянки в межах Екопарку Осокорки. \t•\tВарто зазначити, що одна з цих ділянок була повернута у власність міста рішенням Верховного Суду України через багатомільйонні борги забудовника, що є беззаперечним доказом недобросовісного виконання договору з боку Stolitsa Group. Незважаючи на це, депутат Москаль продовжує сприяти отриманню забудовником доступу до іншої ділянки, попри триваючі судові спори, що суперечить принципам добросовісності та прозорості місцевого самоврядування. \t2.\tДоказ наявної досі взаємодії з забудовником: \t•\t20 січня 2024 року Дениса Москаля було зафіксовано в офісі Stolitsa Group у день початку продажу житлового комплексу H2O, що свідчить про його ймовірну особисту зацікавленість у діяльності компанії та її проєктах. \t3.\tМожливі корпоративні зв’язки з забудовницею Владиславою Молчановою: \t•\tМоскаль є співвласником садового товариства «Лісова Казка» разом із Владиславою Молчановою, що створює обґрунтовані сумніви щодо його неупередженості під час ухвалення рішень у Київраді. \t•\tКрім того, він раніше обіймав посаду директора ТОВ «Каштанове місто», яке отримало в оренду територію озера Синє під забудову та належить Молчановій.  Загрози екологічній безпеці столиці:  Діяльність Дениса Москаля на посаді голови екологічної комісії Київради ставить під загрозу збереження природних територій, зокрема: \t•\tзнищення природних заказників та зелених зон столиці, виділених для рекреаційних потреб громади; \t•\tпідтримку забудови територій за рахунок бюджетного фінансування інфраструктурних проєктів, які відповідають виключно інтересам забудовників; \t•\tнехтування громадськими інтересами та порушення екологічних норм і стандартів, закріплених у Законі України «Про охорону навколишнього природного середовища».  Юридичне обґрунтування вимоги про відсторонення: \t1.\tПорушення норм антикорупційного законодавства: \t•\tВідповідно до ст. 28 Закону України «Про запобігання корупції», посадові особи органів місцевого самоврядування зобов’язані уникати реального та потенційного конфлікту інтересів у своїй діяльності. \t•\tДії Дениса Москаля містять ознаки реального конфлікту інтересів, оскільки він бере участь у прийнятті рішень, які прямо або опосередковано впливають на діяльність компанії, з якою він пов’язаний особистими та діловими інтересами. \t2.\tНедотримання принципів місцевого самоврядування: \t•\tВідповідно до ст. 12 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», депутати зобов’язані діяти в інтересах територіальної громади та уникати використання свого статусу для особистої вигоди. \t3.\tНеобхідність прозорості ухвалення рішень у сфері охорони довкілля: \t•\tВідповідно до ст. 16 Закону України «Про охорону навколишнього природного середовища», органи місцевого самоврядування зобов’язані забезпечувати належне збереження природних ресурсів на підзвітній території, чому суперечить діяльність Дениса Москаля.  Вимоги громади: Ми, мешканці міста Києва, вимагаємо: \t1.\tНегайного відсторонення Дениса Москаля з посади голови Постійної комісії Київської міської ради з питань екологічної політики. \t2.\tПроведення незалежної перевірки діяльності комісії на предмет можливого конфлікту інтересів. \t3.\tПризначення нового голови екологічної комісії, який буде діяти в інтересах громади та довкілля.  Закликаємо депутатів Київради та органи місцевого самоврядування забезпечити дотримання законності та прозорості в ухваленні рішень, що стосуються охорони довкілля столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-16","count":6052,"creator":"Наталя Вікторівна Чернишова","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13556","answerText":"class=\"1\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 13556 «Усунення Дениса Москаля з посади голови Постійної комісії Київської міської ради з питань екологічної політики». За результатами повідомляємо про таке. Відповідно до частини першої статті 45 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» (далі – Закон) сільська, селищна, міська, районна в місті (у разі її створення), районна, обласна рада складається з депутатів, які обираються жителями відповідного села, селища, міста, району в місті, району, області на основі загального, рівного і прямого виборчого права шляхом таємного голосування. Частиною другою статті 59 Закону визначено, що рішення ради приймається на її пленарному засіданні після обговорення більшістю депутатів від загального складу ради, крім випадків, передбачених цим Законом. Відповідно до статті 26 Закону виключно на пленарних засіданнях сільської, селищної, міської ради серед іншого, вирішуються питання щодо утворення і ліквідація постійних та інших комісій ради, затвердження та зміна їх складу, обрання голів комісій. Функціональна спрямованість і порядок організації роботи постійних комісій Київської міської ради визначаються Регламентом Київської міської ради затвердженим рішенням Київської міської ради від 04.11.2021 № 3135/3176 (зі змінами та доповненнями) (далі – Регламент) та Положенням про постійні комісії Київської міської ради затвердженим рішенням Київської міської ради від 29.02.2024 № 7796/7837 (зі змінами та доповненнями) (далі – Положення). Перелік і склад постійних комісій Київської міської ради затверджуються окремим рішенням Київради. Згідно з пунктами 1, 3, 4, 6, 7, 9, 12 частини другої статті 19, частиною другою статті 20, пунктами 1, 2 статті 28 Закону України «Про статус депутатів місцевих рад» депутат місцевої ради має право обирати і бути обраним до органів відповідної ради; пропонувати питання для розгляду їх радою та її органами; вносити пропозиції і зауваження до порядку денного засідань ради та її органів, порядку розгляду обговорюваних питань та їх суті; вносити на розгляд ради та її органів проекти рішень з питань, що належать до їх відання, поправки до них; висловлюватися щодо персонального складу утворюваних радою органів і кандидатур посадових осіб, які обираються, призначаються або затверджуються радою; брати участь у дебатах, звертатися із запитами, ставити запитання доповідачам, співдоповідачам, головуючому на засіданні; виступати з обґрунтуванням своїх пропозицій та з мотивів голосування, давати довідки. Депутат місцевої ради повинен входити до складу однієї з постійних комісій, що утворюються радою. Депутатські групи, фракції мають право на пропорційне представництво в постійних та тимчасових комісіях ради, попередньо обговорювати кандидатури посадових осіб, яких обирає, призначає чи затверджує рада. Зміна складу постійної комісії сільської, селищної, міської ради та переобрання її голови може бути зумовлена, зокрема, достроковим припиненням повноважень депутата відповідної ради з підстав визначених статтею 5 Закону України «Про статус депутатів місцевих рад» (повноваження депутата місцевої ради припиняються достроково у разі його відкликання виборцями у встановленому цим Законом порядку, припинення його громадянства України або виїзду на постійне проживання за межі України, обрання або призначення його на посаду, зайняття якої згідно з Конституцією України і законом не сумісне з виконанням депутатських повноважень, обрання його депутатом іншої місцевої ради, визнання його судом недієздатним або безвісно відсутнім, набрання законної сили обвинувальним вироком суду або набрання законної сили рішенням суду щодо притягнення його до відповідальності за корупційне правопорушення, його смерті, з особистою заявою депутата місцевої ради про складення ним депутатських повноважень), переходом депутата місцевої ради з однієї постійної комісії до іншої, що, зокрема, може бути наслідком ліквідації або утворення нової постійної комісії. Відповідно до статті 47 Закону постійні комісії ради є органами ради, що обираються з числа її депутатів, для вивчення, попереднього розгляду і підготовки питань, які належать до її відання, здійснення контролю за виконанням рішень ради, її виконавчого комітету та обираються радою на строк її повноважень у складі голови і членів комісії. Всі інші питання структури постійної комісії вирішуються відповідною постійною комісією. Враховуючи вищевикладене, питання щодо відсторонення Дениса Москаля з посади голови постійної комісії Київської міської ради з питань екологічної політики та призначення нового голови вирішується відповідною постійною комісією та Київською міською радою. Принагідно інформуємо, що з метою проведення незалежної перевірки діяльності постійної комісії Київської міської ради з питань екологічної політики та враховуючи відповідне звернення Громадської організації «Екопарк Осокорки», 10.06.2025 на пленарному засіданні V сесії Київської міської ради мною надано протокольне доручення постійній комісії Київської міської ради з питань регламенту, депутатської етики та запобігання корупції щодо направлення відповідного звернення до Національного агентства з питань запобігання корупції з метою отримання інформації щодо наявності конфлікту інтересів в діях депутата Київської міської ради Дениса Москаля.  class=\"1\"> З повагою  class=\"1\"> Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3994444.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13557,"kind":"Дорожнє господарство","title":"РЕМОНТ ДОРОЖНЬОГО ПОКРИТТЯ ЧЕРЕЗ ПІВНІЧНИЙ МІСТ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13557","text":"Ось приклад тексту петиції для публікації на сайті Київської міської державної адміністрації:  ?  Петиція до Київської міської державної адміністрації щодо щорічного ремонту дорожнього покриття на Північному мосту  Шановний голово Київської міської державної адміністрації!  Щороку на Північному (Московському) мосту в Києві проводяться дорожні роботи, в результаті яких перекривається одна з частин проїжджої частини. Ці роботи, як правило, припадають на весняно-літній період, коли транспортне навантаження в місті й так є дуже високим.  Жителі лівобережної частини Києва змушені щодня стояти в заторах вранці та ввечері, витрачаючи години свого життя в дорозі. Це не лише спричиняє психологічне та фізичне виснаження, але й негативно впливає на економічну активність столиці.  Особливе обурення викликає те, що якість дорожнього покриття до початку ремонтів була цілком задовільною. Незважаючи на це, підрядні організації повністю знімають існуюче покриття й укладають нове. Така практика викликає серйозні підозри у доцільності та прозорості витрачання бюджетних коштів, особливо в умовах повномасштабної війни в Україні, коли ресурси мають бути спрямовані на пріоритетні потреби безпеки, оборони та соціального захисту.  У зв’язку з вищевикладеним, вимагаємо:  1. Терміново надати офіційне обґрунтування доцільності щорічного ремонту дорожнього покриття на Північному мосту, зокрема — результати технічної експертизи стану покриття до початку робіт.  2. Опублікувати повну кошторисну документацію щодо цих робіт за останні 3 роки, включно з назвами підрядних організацій, умовами тендерів та сумами укладених контрактів.  3. Припинити практику регулярної заміни асфальтного покриття без наявності критичної потреби, особливо у період активного воєнного стану, коли кожна гривня бюджету має використовуватися максимально ефективно.  4. Розглянути альтернативні варіанти планування дорожніх робіт, які не створюватимуть критичного трафікового навантаження на місто, зокрема — виконання таких робіт у нічний час або поетапно з мінімальним обмеженням руху.  5. Забезпечити громадський контроль за виконанням дорожніх робіт, з можливістю участі незалежних експертів та представників громади.  Заклик до громади Києва:  Друзі, містяни! Якщо ви теж втомилися від постійних заторів, незрозумілих ремонтів і бажаєте, щоб наші податки витрачалися чесно, прозоро й обґрунтовано — підтримайте цю петицію своїм підписом.  Тільки спільним голосом ми можемо змусити владу дослухатися до нас і поставити інтереси громади вище за формальне «освоєння бюджету».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-19","count":1031,"creator":"ВАДИМ СЕРГІЙОВИЧ ПІДГОРОДЕЦЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13559,"kind":"Сміття","title":"Звернути увагу на проблему недостатньої кількості контейнерів для збору відпрацьованих ламп у віддалених районах міста Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13559","text":"Шановні кияни! Звертаюся до вас із проханням звернути увагу на проблему недостатньої кількості контейнерів для збору відпрацьованих ламп (ртутних, люмінесцентних, світлодіодних та енергозберігаючих) у віддалених районах міста Києва. На сьогодні такі контейнери в загальному встановлені лише в центральних частинах міста. У віддалених районах, таких як Дарницький, Борщагівка, Виноградар, Осокорки, Лісовий масив і так далі, вони вкрай рідкісні. Це створює великі труднощі для громадян, які хочуть утилізувати такі небезпечні відходи правильно та за всіма правилами. Багато хто, не маючи доступу до спеціальних пунктів збору або просто їх далекого розміщення, змушений просто викидати відпрацьовані лампи у загальний смітник, що веде до забруднення природи. Окремо варто зазначити, що майже половина раніше встановлених контейнерів була пошкоджена або демонтована з різних причин, що ще більше погіршило ситуацію. Це питання потребує вирішення у найближчий час. Особливу небезпеку становлять ртутні лампи, адже навіть одна лампа може спричинити забруднення кількох сотень кубометрів повітря або води. Енергозберігаючі та світлодіодні лампи також містять шкідливі елементи, які потребують спеціальної переробки. Неправильна утилізація таких відходів негативно впливає на здоров’я людей, стан ґрунтів і водних ресурсів. У зв’язку з вищезазначеним пропоную: 1.\tПровести перевірку встановлених пунктів збору відпрацьованих ламп у місті Києві. 2.\tРозробити та реалізувати програму розширення мережі контейнерів збору небезпечних речовин у всіх районах міста, особливо у віддалених житлових масивах. 3.\tПровести інформаційну програму щодо необхідності правильної утилізації ламп серед населення. Збереження довкілля та здоров’я киян залежить від своєчасного впровадження дієвих рішень. Прошу підтримати цю ініціативу та забезпечити належні умови для екологічно безпечної утилізації небезпечних відходів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-19","count":1406,"creator":"Артем Михайлович Співак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13561,"kind":"Транспорт","title":"Встановити Gps-трекери на маршрутки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13561","text":"Шановні Кияни та гості міста, чи було у вас таке, що ви чекаєте маршрутку настільки довго, що могли б уже сісти на інший транспорт, який їде довшим маршрутом, і приїхати швидше? Чи можливо у пізній час коли маршрутка за розкладом ще має їхати, але не приїхала і ви змушені викликати таксі? Я особисто стикнувся з проблемою, що 211 маршрутка, яка завжди відправлялась остання о 22:45, у 22:30 - 22:35 уже не має маршрутки і протягом півгодини не приїжджає. Потрібно покласти край очікуванням у надії та невідомості! Встановлення gps-трекерів у маршрутках для відстеження руху в режимі реального часу значно спростить життя жителям міста, щоб відстежувати через easy way та рух в києві цифровому можна було й маршрутки. Якщо транпорту на маршруті немає можна буде не витрачати зайвий час на транспорт, що не приїде. Дані про рух маршруток також можна використовувати для аналізу пасажиропотоку та коригування системи маршрутів. Це важливий крок до створення сучасної та зручної системи громадського транспорту в Києві. Прошу Київську міську раду: Вжити необхідних заходів для обов'язкового обладнання всіх маршрутних таксі, що працюють у Києві, GPS-трекерами. Забезпечити створення та підтримку зручної системи інформування пасажирів про рух маршрутних таксі в режимі реального часу. Прошу підтримати цю петицію, щоб зробити громадський транспорт Києва зручнішим та сучаснішим.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-19","count":2867,"creator":"Станіслав Миколайович Лисицький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13563,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Швидкісний трамвай замість метро на Троєщину","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13563","text":"Шановні Кияни! Справжнім анекдотом нашого міста стало будівництво метро на Троєщину. Вже 40 років реалізацію даного проєкту не можуть втілити. З кожним роком збільшується вартість будівельних робіт, і з кожним роком будівництво стоїть на місці, а мешканці віддаленого житлового масиву не мають швидкісного сполучення з Правим берегом міста. Лівобережний швидкісний трамвай в занедбаному стані: старий рухомий склад, великі інтервали, зупинки розвалюються.   У зв'язку з цим пропоную КМДА відмовитись від будівництва метро на користь будівництва швидкісного трамваю. Траса маршруту пролягатиме від станції 'Райдужна' через Подільсько-Воскресенський міст, далі виходитиме на Подолі на вулицю Нижній Вал, далі по вулиці Глибочицька(на якій потрібно буде відокремити трамвайні колії від автомобільного полотна), та по вулиці Дмитрівська до залізничного вокзалу.  Переваги: 1) Будівництво коштує в 4-5 разів дешевше, аніж будівництво метро 2) Провізна спроможність трамваю та метро однакова 3) Строк будівництва набагато менший, аніж у метрополітену В приклад можна навести Борщагівській швидкісний трамвай. В 1970-ті роки велося активне будівництво житлового масиву. І тоді постало питання транспортного сполучення. Міська влада обрала дешевший та не менш ефективний проєкт, який і досі чудово функціонує.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-21","count":2567,"creator":"Валерій Михайлович Нагорнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13564,"kind":"Екологічна політика","title":"Заборонити використання труби кочегарні \"Фабрика кулінарія\" вул. Горлівська 137","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13564","text":"По вул.Горлівська, 137, знаходиться 'Фабрика кулінарія'. На території цієї фабрики знаходиться труба кочегарки, вдень та ввечері вони коптять та палять, дим стоїть чорний та смрад на весь район. Неможливо дихати, треба зачиняти вікна балкону. Треба заборонити використання труби кочегарні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-21","count":402,"creator":"Віктор Вікторович Петренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13565,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Зробити по 4 полоси руху на Дарницькому мості","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13565","text":"Водії які їдуть з лівого берега на правий в сторону столичного шоссе, постійно займають смугу яка рухається прямо, виникають  постійні затори! Отож пропоную зробити по чотири смуги в кожному напрямку. ширина проїзжої частини складає 28 метрів що цілком достатньо для цього, на приклад на Північному мосту ширина складає 25.7м.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-22","count":615,"creator":"Денис Станіславович Островський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13566,"kind":"Сміття","title":"Встановлення додаткових контейнерів для роздільного збору сміття в Деснянському районі Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13566","text":"З метою покращення екологічної ситуації в місті Києві, зменшення обсягів твердих побутових відходів та сприяння свідомому поводженню з відходами, прошу Київську міську раду:  Провести аналіз стану інфраструктури для роздільного збору сміття в житлових масивах Деснянського району м. Києва.  Забезпечити встановлення додаткових контейнерів для роздільного збору побутових відходів у місцях, де їх кількість є недостатньою, відповідно до виявлених потреб.  Організувати інформаційно-просвітницьку кампанію серед мешканців району щодо важливості сортування сміття та правильного користування контейнерами.  Впровадження цих заходів сприятиме зменшенню навантаження на міські полігони, покращенню санітарного стану району, підвищенню рівня екологічної обізнаності населення та ефективному використанню ресурсів у межах міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-23","count":1218,"creator":"Артем Романович Хімко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13567,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Капітальний ремонт вулиці Автопаркова Дарницького району","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13567","text":"Потрібно провести капітальний ремонт вулиці Автопаркова з облаштуванням тротуару і освітленням. Також потрібна  реконструкція, та краще перепланування ливневої каналізації по вулиці Автопаркова","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-23","count":562,"creator":"Олександр Васильович Шинкаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13568,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Присвоїти скверу біля Могилянки назву «Сквер Героїв-Могилянців»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13568","text":"Біля метро Контрактова площа, між вулицями Спаською, Костянтинівською та самою площею, розташований невеликий зелений сквер. Цей простір знайомий багатьом киянам, студентам, мешканцям Подолу — але він досі не має офіційної назви.  Ми пропонуємо назвати його «Сквером Героїв-Могилянців» — на честь усіх поколінь випускників та студентів Києво-Могилянської академії, які впродовж понад 400 років боролись за Україну.  З XVII століття — з часів Петра Конашевича-Сагайдачного, який привів усю Києво-Могилянську спільноту до козацького війська — і до сьогодні, могилянці були серед тих, хто стояв на передовій у боротьбі за незалежність, гідність і свободу. Історія Могилянки — це історія спадкоємності поколінь, історія служіння Україні.  З початку повномасштабного вторгнення Росії, потреба в гідному вшануванні пам’яті лише зросла. У Могилянці вже кілька років ведеться Книга пам’яті, в якій нині — 27 імен загиблих могилянців. Це наші однокурсники, друзі, викладачі, знайомі. Вони — ті, хто поклали життя за свободу.  Але цей сквер — не лише про смерть, а й про життя та боротьбу, яка триває сьогодні. Це простір пам’яті, надії та спадкоємності. Про тих, хто загинув, і тих, хто бореться зараз. Про студентів, викладачів і співробітників Могилянки, які щодня вчаться, навчають, волонтерять, воюють і творять нову Україну — через освіту, служіння, дію.  Це сквер, який нагадує: героями не народжуються — героями стають. Могилянці в різні епохи ставали на захист країни, і сьогоднішні — не виняток. Кожен, хто любить Україну і діє — уже частина цього ланцюга. Цей простір говорить: історія триває, і ми — її творці.  Ми не пропонуємо називати сквер на честь когось одного. Ми хочемо зберегти пам’ять про всіх Героїв-могилянців — як символ борців за Україну з різних часів.  У майбутньому ця назва дозволить створити в сквері меморіальні об’єкти, які нагадають кожному перехожому: свобода — не дана, а виборена. А також — що сила країни починається зі спільної пам’яті.  Сквер Героїв-могилянців — це не просто назва. Це крок до історичної справедливості. І наш обов’язок перед тими, хто пішов, і перед тими, хто прийде після нас.  Підтримайте цю ініціативу. Нехай у серці Подолу з’явиться простір, що говоритиме про гідність, пам’ять і спадкоємність.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-23","count":4862,"creator":"ДАНИЛО ОЛЕКСАНДРОВИЧ МЕТЕЛЬСЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13569,"kind":"Територіальна оборона","title":"Запровадити додаткову сирену під час зміни типу повітряної тривоги на ракетну","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13569","text":"Звертаюся до Київської міської державної адміністрації з проханням запровадити окрему сирену на вулицях міста та в мобільному додатку 'Київ Цифровий' у випадку, коли вже активна повітряна тривога (наприклад, через атаку дронами-камікадзе) переходить у фазу ракетної загрози.  Наразі існують сповіщення про 'підвищену небезпеку', однак вони не завжди точні або достатньо помітні. У нічний час багато мешканців залишаються вдома чи сплять, і не чують або не бачать зміни загрози, оскільки додаткова сирена не вмикається.  Ракетна загроза несе значно вищий рівень небезпеки, і тому вимагає чіткішого та гучнішого інформування населення — навіть якщо повітряна тривога вже активна.  Пропоную:  1. Впровадити окрему гучну сирену — ідентичну звичайній сирені тривоги — яка вмикатиметься на вулицях та в додатку 'Київ Цифровий' у разі зміни типу загрози на ракетну під час уже діючої тривоги.   2. Забезпечити, щоб ця сирена не дублювалася при кожній зміні, а лише спрацьовувала під час переходу до більш небезпечної фази — зокрема, при загрозі ракетного удару.    Це дозволить оперативно попередити громадян про критичну зміну ситуації, дати їм можливість вчасно реагувати та врятувати життя.  З повагою, Менгелєва Ганна","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-26","count":852,"creator":"Ганна Володимирівна Менгелєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13570,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Повернення старих тарифів на житлово-комунальні послуг","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13570","text":"Відповідно до Закону України про внесення змін до пункту 6 розділу 6 «Прикінцеві та перехідні положення» Закону України «Про житлово-комунальні послуги» доповнено абзацом: « У разі якщо конкурс з призначення управителя багатоквартирного будинку не було проведено до 1 травня 2021 року, виконавчий орган відповідальної місцевої ради зобов?язаний не пізніше шести місяців З ДНЯ ПРИПИНЕННЯ АБО СКАСУВАННЯ ВОЄННОГО СТАНУ оголосити і провести такий конкурс з призначення управителя багатоквартирного будинку …» Відповідно до Указу Президента України « Про продовження строку дії воєнного стану в Україні є» від 28.10.2024 р. №740/2024 - воєнний стан не був припениний чи скасований. Дія продовження воєнного стану до 08.02.2025 р.  Виходячи з цього проведення конкурсу - є всупереч закону.  Тому я вимагаю припинення договорів від 12.02.2025р., та відновлення попередніх договорів з відповідними тарифами які вказані в них.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-26","count":1278,"creator":"Сергій Ростиславович Зененко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13571,"kind":"Тварини","title":"Петиція щодо запровадження ефективного контролю та покарання за вигул собак без повідків у громадських місцях","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13571","text":"До уваги громади та органів місцевого самоврядування!  Від імені стурбованих мешканців прошу розглянути петицію про запровадження жорсткішого контролю та покарання за порушення правил вигулу домашніх тварин, зокрема собак без повідків у громадських місцях.  Проблема: Щодня мешканці міста стикаються з випадками, коли собаки вигулюються без повідка, часто – без намордника, що суперечить чинному законодавству України. Це створює реальну небезпеку для дітей, дорослих, літніх людей, а також для інших тварин.  Правові підстави: - Стаття 154 Кодексу України про адміністративні правопорушення передбачає штрафи за вигул собак у заборонених місцях або без повідка/намордника. - Правила утримання домашніх тварин у населених пунктах України зобов’язують власників забезпечувати безпеку під час вигулу.  Наслідки безвідповідального вигулу: - Фізичні травми людей та інших тварин. - Психологічна травма у дітей та дорослих. - Підвищений ризик зараження хворобами (наприклад, сказ). - Порушення санітарного стану. - Збільшення кількості травмованих собак, яких атакували інші собаки, що вигулювалися безконтрольно. - Домашні тварини, які зазнали нападу, часто мають психологічні наслідки, включаючи втрату довіри до людей і тварин, відкат у процесі соціалізації, що ускладнює подальше навчання і адаптацію.  Вимоги петиції: 1. Посилити контроль з боку поліції та муніципальної інспекції щодо дотримання правил вигулу. 2. Збільшити штрафи за порушення. 3. Встановити інформаційні знаки та облаштувати зони для вигулу. 4. Проводити інформаційні кампанії для власників собак про правила утримання та вигулу.  Вимагаємо реальних дій задля безпеки мешканців, гуманного ставлення до тварин та дотримання чинного законодавства.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-26","count":1461,"creator":"Ксенія Юріївна Гутник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13572,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Щодо перейменування вулиць Санаторна та Вереснева у Кримські топоніми","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13572","text":"Шановні представники Київської міської ради!  Звертаюся з пропозицією перейменувати Санаторну та Вересневу вулиці, розташовані в Дарницькому районі м. Києва (місцевість Нова Дарниця), на честь одного з об’єктів або діячів, пов’язаних із Кримом.  Ця пропозиція обґрунтована тим, що обидві вулиці пролягають в мікрорайоні, де вже сформувався впізнаваний топонімічний кластер, пов’язаний із Кримом. Поруч знаходяться:  • вулиці Севастопольська, Сімферопольська, Ялтинська, Ізмаїла Гаспринського, Геннадія Афанасьєва,  • а також Кримський парк.  Як Ви вже розумієте, це єдині вулиці що досі не несуть за собою жодного культурного навантаження. Тож у контексті сьогодення це розвиток національної пам’яті та збереження й підсилення української присутності в міському просторі, зокрема — нагадування про український Крим і людей, які борються за його звільнення. Також це значно покращило би впізнаваність вулиць та району, адже що вереснева, що санітарна не мають жодної унікальності та зовсім вибиваються з усіх вулиць поблизу. Це було би чудовим рішенням, оскільки всі би одразу впізнавали район по вулиці, бо це вже є «Кримський куточок»  Виходячи з цього, пропоную наступні варіанти нової назви:  - Євпаторійська (на честь одного з найбільших міст Криму) - Кезлевська (історична назва Євпаторії) - Судацька (Кримське місто де зведена Генуезька фортеця) - Понтикапейська (на честь історичної назви міста Керч та пам?ятки в Керчі) - Ахтіярська/Ак?ярська (одна з історичних назв Севастополя) - Юнуса Кандима (на честь кримськотатарського поета, заслуженого діяча мистецтв України) Також окрім міст, можна вшановувати пам?ять також історичних діячів (Юнус Кандим, Номан Челебіджихан, тощо), кримської місцевості (гора Ай-Петрі, мис Тарханкут, тощо), інші кримські топоніми та історичні назви.  Перейменування Санаторної та Вересневої вулиць в одному з цих напрямків гармонійно впишеться в локальний топонімічний контекст, сприятиме формуванню національної ідентичності та підтримці кримської теми в публічному просторі столиці.  Прошу розглянути цю пропозицію в рамках подальших перейменувань у місті Києві.  З повагою до Всіх","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-26","count":313,"creator":"Андрій Віталійович Литвинов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13573,"kind":"Екологічна політика","title":"Зберегти озеро «Голубе» на Виноградарі від знищення","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13573","text":"Ми, мешканці мікрорайону Виноградар та небайдужі громадяни, звертаємося до Київської міської ради з проханням вжити невідкладних заходів для збереження озера «Голубе», що розташоване у дворах будинків за адресою проспект Європейського Союзу, 96.  Озеро є унікальним природним об’єктом у межах міста, який має екологічне, рекреаційне та освітнє значення. У водоймі мешкають черепахи, численна риба, качки, птахи лиски, ростуть рідкісні водяні лілії різних кольорів. Озеро поступово міліє, висихає, рослини та тварини гинуть.  Вимагаємо:  1. Провести екологічну експертизу та гідрологічне обстеження стану озера;   2. Вжити заходів для збереження водного балансу та недопущення повного висихання;   3. Надати озеру статус об'єкта природно-заповідного фонду або створити локальний парк;   4. Забезпечити постійний моніторинг стану водойми відповідними службами;   5. Заборонити будь-які дії, що можуть спричинити подальше знищення водойми (засипання, забудова тощо).    Озеро «Голубе» — це не лише частина природи, а й місце сили для громади, джерело гармонії, відпочинку та спілкування з природою для дітей і дорослих. Не допустимо його зникнення!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-26","count":3290,"creator":"Вікторія Олександрівна Марчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13574,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановлення звуковідбійних стін вздовж найбільш шумних вулиць","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13574","text":"Шум автомобілів на деяких вулицях давно вже досяг рівня, коли заважає і створює несприйнятливі умови не тільки постійним мешканцям, а й перехожим, особливо за наявности бруківки. Прикладами таких вулиць є: вулиця Велика Васильківська, Антоновича, Саксаганського, Жилянська, Володимирська, Васильківська, Набережно-Лугова, Голосіївський проспект, Чоколівський бульвар, вулиця Олени Теліги, десятки інших. Виправлення цієї проблеми шляхом обмеження руху неможливе в найближчі десятиліття.  Практика встановлення звуковідбійних стін вздовж шумних автомобільних доріг показала свою ефективність у всьому світу. В Україні таких відбійників, наприклад, багато на трасі Київ-Рівне. Існує приклад застосування і в Києві - напроти школи №41 вздовж Жилянської вулиці. Перевірені часом зразки таких стін придатні і для Києва, з можливими поправками (як прозорий пластик від самого низу). Навіть несуцільний варіант, з розривами, суттєво покращить перебування на вулиці і в домах вздовж неї.  Прошу прийняти на рівні міста програму і нормативи встановлення звуковідбійних стін вздовж найбільш навантажених вулиць Києва з близькими житловими і іншими будовами та/або з щільним пішохідним рухом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-27","count":857,"creator":"Валентин Олександрович Нечаєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13575,"kind":"Транспорт","title":"Розвантаження пересадочних вузлів київського метрополітену.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13575","text":"Для розвантаження пересадочних вузлів метро Києва достатньо перейняти досвід Нью-Йорку (США).  Для цього збудувати короткий тунель між двома існуючими лініями 'переїзд'.  (. Організувати нову лінію, наприклад 'теремки - академмістечко'.  Із мінусів, звикання до уваги до потягу, що має номер лінії.  Отже нова повноцінна лінія, пересадочний вузол частково розвантажено, грошей з бюджету витрачено мінімум.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-27","count":650,"creator":"Юрій Сергійович Бабаков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13577,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зберегти історичну садибу з Вознесенськими печерами та заборонити будівництво на цій ділянці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13577","text":"2022-го року Київська міська рада виносила на голосування передачу ТОВ «Кепітал Ріал Естейт» земельної ділянки на Вознесенському узвозі, 25 для будівництва. За цією адресою розташована історійна садиба 1898-го року, на подвір?ї якої розташовуються Вознесенські печери.   Дослідники відносять цей печерний комплекс до часів Київської Руси. У 2023 році його було зараховано до Переліку пам?яток м. Києва. Однак за два роки забудовник знову почав проводити будівельні роботи. 19-го травня 2025-го року з?явилася новина, що садибу почали розбирати. Замість флігеля по території вже хаотично розкидані цеглинки. Вочевидь, ділянку розчищають під заплановану забудову.  Ділянка  на Вознесенському узвозі 25 несе велику історійну та культурну цінність для України, адже на ній розташовані печери ще часів Київської Руси. Тож, закликаємо міську владу зупинити будівництво. Відновити історійну садибу - облаштувавши на її території музей із зеленою зоною схилу","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-27","count":2884,"creator":"Маркіян Олегович Талько","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13578,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Встановлення громадської вбиральні у сквері \"Героїв Севастополя\", що знаходиться за закинутим кінотеатром \"Тампере\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13578","text":"Велика зона відпочинку, що оточена школами, дитсадками, ліцеєм тощо. Цей сквер являє собою зелену зону, де гуляють багато молодих мам з маленькими дітьми; великий дитячий майданчик, де грає чимало дітей; баскетбольний майданчик, де збирається активна молодь та зону для вигулу собак   На жаль ще донедавна в якості вбиральні використовувалися старі гаражі, після демонтажу яких, з'явилася одна недолуга стежина   Наразі громадською вбиральнею у даному сквері вважається кожне дерево, кожен кущ та усі навколишні паркани закладів освіти   Тому вважаю за необхідне встановлення громадської вбиральні, адже з часом сквер просто перетвориться у занедбану територію з жахливим ароматом та ще більш гидким післясмаком. Поки що ж усім відвідувачам скверу доводиться спостерігати, як дорослі люди і не надто дорослі справляють свої потреби у всіх на очах, бо елементарні зручності просто відсутні   Заздалегідь вдячний!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-28","count":1000,"creator":"Роман Олександрович Мажов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13579,"kind":"Благоустрій","title":"Відбудова дитячого майданчика","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13579","text":"Ми, мешканці за адресою вул. Ірпінська 64, та вул. Ірпінська 66, звертаємось до Вас із проханням вирішити питання відсутності дитячого майданчика на прибудинковій території, який було знесено 23.06.2023 року  На сьогоднішній день діти будинку, який складається з 7 під?їздів, та сусіднього будинку (1 під?їзд) змушені проводити дозвілля на не обладнаній території, що спричиняє ризики для їхньої безпеки, або  на території майданчиків інших будинків, що спричиняє невдоволення мешканців будинків. Також це в свою чергу суперечить нормам благоустрою. Неодноразові звернення до обслуговуючої організації (ЖЕКу) результатів не дали.  Враховуючи це, просимо: • внести наше подвір’я до програми благоустрою та встановити сучасний безпечний дитячий майданчик у 2025 році.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-29","count":987,"creator":"Оксана Федорівна Семененко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13580,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Відновити справедливість: повернути площі Слави її історичну назву - Соборна площа","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13580","text":"Прошу розглянути можливість повернення історичної назви площі Слави в Печерському районі міста Києва, перейменувавши її на Соборну площу. Під такою назвою площа відома ще з XIX сторіччя. Сучасна назва була надана площі з 1965 року і у постанові про найменування вона була зазначена як площа без назви біля парку Вічної Слави. Хоча це хибне твердження, адже згаданий топонім має давню історію а сама площа почала формуватись ще з часів Русі.   Вважаю за доцільне перейменувати дану площу саме на Соборну в пам’ять про Микільський військовий собор (відомий також як Великий Микола) на честь якого вона названа. Мистецтвознавці зазначають, що це був один з найгарніших соборів того часу. Собор був споруджений на кошт Івана Мазепи, тому в його оздобленні можна відслідкувати риси українського бароко. Споруда була зруйнована під час совєтської окупації більшовиками в 1930-х роках. Його втрата призвела до значного спотворення і знецінення історичного архітектурного середовища м. Києва та збіднення історико-культурного потенціалу України.  Також, собор мав історичну цінність, адже саме в ньому 22.05.1919 Митрополит Василь Липківський у супроводі церковного хору, яким диригував Микола Леонтович, звершив першу літургію українською мовою.  Зараз в Києві активно боряться з мітами радянської пропаганди щодо «Великої Вітчизняної війни», зокрема було перейменовано проспект та площу Перемоги, майже всі вулиці названі на честь військових діячів війни, що була розпочата Сталіним та Гітлером в однаковій мірі. Перейменування даної площі було б гідним завершенням прощанням з радянським минулим.  Відновлення історичної назви площі не вимагає виділень з бюджету, адже за площею не закріплено жодної поштової адреси (крім підземного ТЦ Арсенал).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-29","count":1202,"creator":"Василь Петрович Николишин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13581,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Заборонити закриті двори у Києві та повернути відкритий простір громаді","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13581","text":"Прошу Київську міську раду:  Заборонити практику встановлення шлагбаумів, парканів та воріт у дворах житлових будинків, якщо ці території не є приватною власністю або не оформлені як ОСББ з дотриманням публічного інтересу.  Зобов’язати демонтувати вже встановлені бар'єри, що незаконно обмежують вільний прохід по дворах і прибудинкових територіях, особливо якщо ці проходи є важливою частиною пішохідної інфраструктури міста.  Чому це важливо:  Порушення прав містян. Мешканці міста мають право вільно пересуватись громадськими просторами. Більшість прибудинкових територій не є приватними, а тому мають залишатися відкритими.  Погіршення мобільності. Закриті двори змушують пішоходів, батьків з візками, людей з інвалідністю та велосипедистів робити великі обхідні маршрути, що є особливо неприйнятним в умовах щільної забудови.  Роз'єднання суспільства. Паркан не захищає від злочинності, але посилює відчуття 'чужих' і 'своїх', підсилює соціальну сегрегацію, виключає дітей та літніх людей з інших районів із простору спілкування.  Ризики в надзвичайних ситуаціях. Закриті ворота заважають оперативному доступу служб швидкої допомоги, пожежників чи поліції.  Місто для людей, а не для парканів. Київ має ставати відкритим, інклюзивним і зручним. Практика обгороджування дворів несе дух приватизації простору, який мав би служити всім мешканцям міста.  Закликаю депутатів Київської міської ради ухвалити відповідне рішення, яке:  забороняє встановлення нових бар'єрів на прибудинкових територіях без погодження з містом і громадою;  передбачає демонтаж існуючих перешкод, що обмежують публічний доступ;  забезпечує баланс між комфортом мешканців і правами інших містян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-29","count":2334,"creator":"Олександр Олегович Доценко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13582,"kind":"Територіальна оборона","title":"ТРЦ ОАЗІС (метро Героїв Дніпра) багато островків, які ЗАВАЖАЮТЬ.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13582","text":"Шановна Київська міська рада!  Ми, мешканці столиці та користувачі громадського простору навколо ТРЦ «Оазис», що розташований безпосередньо над станцією метро, звертаємось до вас із закликом звернути увагу на критичну ситуацію, яка створює реальні загрози для безпеки життя та здоров’я людей.  Проблема:   ТРЦ 'Оазис' буквально забитий островками – торговими точками, які займають майже весь прохід.  Людям важко пересуватись у години пік.  Візкам, мамам із дітьми та людям з інвалідністю — практично неможливо проїхати.  У разі надзвичайної ситуації (наприклад, пожежі чи обстрілу) неможливо швидко евакуювати людей.  ТРЦ є частиною проходу до укриття (метро).  У разі повітряної тривоги, люди не можуть швидко пройти до укриття, бо вузькі коридори заблоковані комерцією.  Це пряме порушення вимог цивільного захисту населення.  У разі дощу або негоди ТРЦ затоплює.  Приміщення протікає, на підлозі вода.  Це свідчить про грубі будівельні порушення, які ставлять під загрозу безпеку відвідувачів.  Немає вільного доступу для рятувальників або пожежної техніки.  У разі інциденту, дорогоцінні хвилини будуть втрачені, бо проходи завузькі й хаотично заставлені.  Ми вимагаємо:  Терміново провести перевірку розміщення торгових об'єктів у ТРЦ 'Оазис' на предмет дотримання вимог пожежної та евакуаційної безпеки.  Зменшити кількість 'острівців', які заважають вільному проходу людей.  Забезпечити повноцінний, широкий, вільний прохід до метро та укриття, без перешкод.  Публічно оприлюднити результати перевірки будівельних норм ТРЦ та його технічного стану.  У разі виявлення порушень — накласти штрафи або обмежити роботу об'єкту до усунення недоліків.   Ми не проти розвитку бізнесу, але вважаємо, що життя і безпека мешканців Києва – понад усе.  Комерційна вигода не повинна ставати на заваді евакуації, безпеці та людському здоров’ю.  Київ – це не базар. Це місто людей.  Зробіть свою роботу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-29","count":744,"creator":"Тетяна Сергіївна Овсянникова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13583,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Лебедєва-Кумача на честь Юрія Євгеновича Зуєва — видатного українського шахіста та тренера","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13583","text":"Прошу перейменувати вулицю Лебедєва-Кумача в місті Києві на вулицю Юрія Зуєва — першого і єдиного майстра спорту СРСР з шахів серед глухих, заслуженого тренера України, віцечемпіона світу, багаторазового чемпіона Європи, СРСР та УРСР, видатного діяча у сфері інклюзивного спорту.  Юрій Євгенович Зуєв (1936–2023) народився в Києві, прожив усе життя в столиці та присвятив його розвитку шахів серед осіб з порушеннями слуху. Він підготував чемпіонів світу, Європи та України, зробив унікальний внесок у спортивне і соціальне життя спільноти глухих не лише України, а й світу. На його честь проводяться міжнародні турніри. Перейменування вулиці з радянською назвою на честь Зуєва стало б гідним вшануванням пам’яті цієї видатної особистості, а також прикладом підтримки інклюзії, спорту і визнання глухих людей у суспільстві.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-29","count":560,"creator":"Анастасія Юріївна Зуєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13584,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Присвоєння почесної назви безіменному парку: Парк Вартових неба.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13584","text":"У місті Києві, на житловому масиві Троєщина, між проспектом Червоної Калини, проспектом Шухевича та вулицею Бальзака, розташований парк, який досі не має офіційної назви. Це сучасний простір для відпочинку, створений для мешканців міста, де вони можуть насолоджуватися природою, займатися спортом та проводити час із родиною. Саме тому ми  пропонуємо надати йому ім’я, яке буде не лише символічним, але й відображатиме найважливішу роль людей, завдяки яким наше місто має можливість жити під мирним небом.  Ми звертаємося з ініціативою присвоїти парку назву “Парк Вартових Неба”. Це ім’я покликане вшанувати героїчний подвиг військовослужбовців, які щодня боронять повітряний простір України, захищаючи цивільне населення від ракетних і дронових атак. Завдяки їхній роботі Київ залишається місцем, де мільйони людей можуть жити, працювати та ростити дітей, незважаючи на безперервні спроби ворога зруйнувати мирний устрій нашої держави.  Починаючи з 2022 року, Київ став головною ціллю російських повітряних ударів. Загалом, за статистикою Генерального штабу ЗСУ, близько 25% усіх російських повітряних атак спрямовані саме на Київ, оскільки столиця є не лише серцем держави, але й важливим політичним, економічним і символічним центром України.  Лише протягом 2024 року у Києві прозвучало 500 повітряних тривог, під час яких російські війська завдали по столиці майже 200 повітряних ударів, використавши понад 1600 засобів повітряного нападу різного типу. Серед них було понад 1300 безпілотників, понад 200 крилатих ракет (Х-101, Х-59, Х-69, «Іскандер-К», «Калібр»), 24 балістичні ракети («Іскандер-М», КN-23), 22 аеробалістичні ракети «Кинджал» та 7 гіперзвукових ракет «Циркон».  А у січні 2025 року повітряну тривогу в Києві оголошували 60 разів, загальна тривалість яких становила понад 60 годин. За цей час противник здійснив 13 атак дронами та ракетами по столиці.   Варто розуміти, що захист Києва від повітряних атак – це не лише робота пілотів , які збивають ворожі ракети та безпілотники, але й безперервна боротьба тисяч людей, які день і ніч стоять на сторожі нашого неба. Це радіотехнічні війська, що першими фіксують наближення повітряної загрози. Це зенітні-ракетні війська, які точно знищують ракети та дрони. Це мобільні вогневі групи, які полюють на дрони-камікадзе, знищуючи їх у повітрі. Це сили радіоелектронної боротьби, які унеможливлюють використання засобів наведення та контролю для ворожої авіації та дронів. Це й прості громадяни допомагають військовим виявляти ворожі повітряні цілі. Усі вони – це вартові нашого неба, завдяки яким Київ продовжує жити навіть під загрозою щоденних ударів.  Назвавши парк на Троєщині “Парком Вартових Неба”, ми не лише висловимо вдячність всім, хто боронить нас від повітряних атак, але й зробимо цей парк символом стійкості, захисту та пам’яті про тих, хто віддав своє життя за безпеку українців.   З огляду на наведені факти, ми закликаємо Київську міську раду розглянути цю ініціативу та підтримати перейменування парку, надавши йому символічну і горду назву – “Парк Вартових Неба”.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-30","count":1526,"creator":"Володимир Вікторович Герасименко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13585,"kind":"Цифровізація","title":"Керування світлофорами за допомогою штучного інтелекту, тощо.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13585","text":"Шановна громада міста, це супер технологія яка значно покращить пропускну здатність трафіку у місті.  Чому це важливо? Зменшення заторів від 10 до 18%, зменшення викиду вуглекислого газу, зменшення витрат палива! Такі системи вже працюють наприклад в Німеччині та Нідерландах, та незабаром в ОАЄ","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-05-30","count":867,"creator":"Денис Станіславович Островський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13586,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Створення та негайне відкриття Музею Івана Марчука в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13586","text":"Владні інституції неодноразово обіцяли створити музей художника Івана Марчука в Києві, але досі такий заклад у столиці відсутній. Іван Марчук є одним із найзначніших та найбільш шанованих українських митців сучасності. Його роботи поєднують унікальну техніку та надзвичайний впізнаваний авторський стиль. Негайне відкриття Музею Івана Марчука в Києві буде важливим чинником опору культурному геноциду, що його провадить агресор, а також стане важливим майданчиком для популяризації української культури в світі, як чинника її розвитку та протидії ворожій пропаганді.  Відкриття музею Івана Марчука в Києві надасть столиці надважливий культурний центр, що збільшить туристичну привабливість міста та продемонструє включеність Києва у найактуальніші мистецько-культурні процеси країни. Відкриття музею Івана Марчука також стане справжньою пошаною митцеві, який багато років розвиває та просуває національну культуру в Україні та світі. Такий музей має бути якісним мистецьким центром художнього світу Івана Марчука. Прошу підтримати петицію!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-02","count":610,"creator":"Семен Анатолійович Гришин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13588,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити авт. маршрут №31 до ст.м. Тараса Шевченка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13588","text":"Продовження автобусного маршруту №31 до ст.м. Тараса Шевченка покращило б транспортне сполучення Татарки, Загорівщини та Лук'янівки із Подолом, а особливо з районом м. Тараса Шевченка.  Наразі на Тараса Шевченка з'являються нові робочі місця, розвивається інфраструктура, все більше людей їздять на роботу саме сюди. В той же час добирання до Подолу з Загорівщини (ТЦ Променад), Татарки лишається довгим та з пересадками, інколи пішки пройти швидше (але не легше для деяких категорій людей, так як рельєф місцевості схилястий).  Додатково, маршрут продовжується лише на 2-4 км та на 2-3 зупинки, що є досить незатратним у впровадженні.  Теперішній та теоретичний час добирання між локацями: Обласна лікарня - ст.м. Тараса Шевченка: 49хв пішки — 40хв транспортом наразі — 15хв з новим маршрутом 31 зуп.вул. Татарська - ст.м.Тараса Шевченка: 33хв пішки — 37хв транспортом наразі — 7хв з новим маршрутом 31 ст.м.Лук'янівська - ст.м.Тараса Шевченка: 45хв пішки — 25хв транспортом наразі — 25хв з новим маршрутом 31  Пропонована схема маршруту: (без змін) ст.м.Політехнічний інститут - вул. Шолуденка - ст.м.Лук'яніська - вул.Деревлянська - вул.Герцена - вул.Татарська - (нові зміни) - вул. Нижньоюрківська - вул. Юрківська - ст.м.Тараса Шевченка  Прикріпляю пропоновану схему маршруту до петиції","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-03","count":841,"creator":"Стефан Олександрович Музика","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13590,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Прошу облаштувати сквер на пустирі, за школою №320","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13590","text":"Прошу облаштувати сквер на пустирі, за школою №320 (адреса поряд вул. Милославська, 33А). 50°31'51.8'N 30°36'12.7'E Пустир почистили трохи від сміття і прибрали огорожу, але залишилися небезпечно лежати старі залізобетонні вироби з ризиком їхнього обвалу, прямо поруч зі школою №320. На цьому місці вже ростуть дерева – залишилося лише прибрати небезпечні хаотичні насипи залізобетонних плит та блоків, вирівняти територію землею та зробити гарно для людей.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-05","count":794,"creator":"Максим Анатолійович Перепелиця","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13592,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Оптимізація та реорганізація трамвайного руху правого берега Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13592","text":"Вітаю мешканців та гостей Києва!  Я учень 11 класу київського ліцею 'Академія'. Мене турбують проблеми Києва та я маю наміри змінювати місто на краще, тому створюю петицію і даю на розгляд низку вимог для покращення м. Києва  У цій петиції я хочу привернути увагу до критичного стану трамвайної інфраструктури на правому березі Києва. Незадовільний стан колій, застарілий рухомий склад та загальна маргіналізація трамваїв у транспортній політиці міста—все це стримує розвиток ефективної транспортної системи. Водночас саме трамвай має потенціал стати екологічною, комфортною та швидкою альтернативою автотранспорту.  Пропозиції змін: інфраструктура та маршрути  Відокремлений трамвайний рух по вул. Глибочицька Наразі вулиця Глибочицька перебуває у фазі реконструкції, проте звичайна заміна колій не вирішить проблеми — трамваї надалі залишатимуться залежними від автомобільного трафіку. Запровадження окремого трамвайного коридору покращить швидкість та надійність перевезень, заохотить нових пасажирів, а також розвантажить метро. Ідеально — облаштувати вулицю зупинками віденського типу, що підвищить безпеку посадки та висадки пасажирів. Для швидкісного трамвайного руху немає необхідності у масштабних загороджувальних конструкціях—достатньо застосування розумних, простих рішень для відокремлення колії. Наприклад, замість встановлення глухих парканів можна використовувати умовні кордони, які ефективно регулюють потоки транспорту та пішоходів, але не створюють зайвих бар’єрів для візуального сприйняття міського простору. Оптимальними варіантами є бетонні напівкулі, що вже успішно застосовуються у європейських містах, зокрема у Будапешті. Вони не тільки чітко окреслюють межі трамвайної смуги, але й запобігають її зайняттю приватними авто без потреби у громіздких загородженнях. Альтернативою можуть бути гнучкі гумові стовпчики, які забезпечують додаткову безпеку, зберігаючи естетику вулиці.  Реконструкція вул. Дмитрівська у форматі пішохідно-трамвайної зони Сьогодні Дмитрівська перебуває у занедбаному стані, пересування приватного транспорту ускладнене, а трамвайний рух під загрозою. Пропоную перетворити вулиці на комфортний пішохідний простір із збереженням трамвайного маршруту та створити аналог площі Ринок у Львові, стимулюючи розвиток міського життя та розвантажуючи підземний транспорт.  Оптимізація маршрутної мережі Окрему увагу слід приділити маршрутам №16 та №19. Їхнє перенаправлення у напрямку Центрального вокзалу та Спортивної площі забезпечить більшу кількість альтернативних зв’язків між районами, розвантажить метро та створить продуману систему наземного транспорту.  Нова лінія трамваю до Спортивної площі Реалізація цього проекту матиме стратегічний вплив на міську мобільність. Дана лінія не тільки розвантажить метро, але й забезпечить зручний зв’язок між важливими транспортними вузлами, зробивши місто більш комфортним і доступним для мешканців та гостей. Кияни неодноразово звертали увагу на необхідність цього маршруту, адже він сприятиме рівномірному розподілу пасажиропотоку та розвитку сталої міської інфраструктури.   Очікувані позитивні ефекти  Підвищення ефективності трамвайного сполучення  Зниження навантаження на метрополітен  Поліпшення безбар’єрного доступу до транспорту  Створення комфортного міського середовища  Формування продуманої транспортної моделі для майбутнього  Реалізація цих змін зробить Київ сучаснішим, екологічнішим і зручнішим для мешканців та гостей міста!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-05","count":1618,"creator":"Микита Олександрович Бобло","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13593,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відремонтувати ліфт у 8-му під'їзді по вул.Велика Васильківська, 132, який не ремонтується 1,5 роки!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13593","text":"Прошу нарешті вирішити питання з ремонтом ліфту у 8-му підїзді будинку по вул. Велика Васильківська, 132. Вказаний ліфт зупинений і не ремонтується близко 1,5 року, а кошти на його ремонт за програмою часткого фінансування Голосіїською районною державною адміністрацією з невідомих причин не виділяються. В той же час, на 6-му поверсі у вказаному під'їзді проживає інвалід ІІ групи (після інсульту), який кожен день підійматися на свій поверх сходами фізичних сил не має. Така бездіяльність органів місцевої влади порушує права інвалідів та їх гарантії, які забезпечуються законодавством України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-05","count":533,"creator":"Юрій Сергійович Козачук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13594,"kind":"Пам’ятки","title":"Встановлення пам'ятних дощок на місцях влучань російських ракет, БПЛА та інших засобів ураження","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13594","text":"Задля збереження в пам'яті людей, які переживають цю війну з її втратами, жахами обстрілів, збереження в пам'яті прийдешніх поколінь пропоную встановлювати на кожному об'єкті інфраструктури міста Києва, куди влучили російські засоби ураження - ракети, БПЛА тощо - пам'ятні дошки встановленого зразку з вказанням дати влучання, типу засобу ураження, та кількість осіб, які постраждали та/або загинули внаслідок влучання.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-09","count":517,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13595,"kind":"Транспорт","title":"Обладнати вентиляцією новий вестибюль станції метро \"Дарниця\" через сильну задуху.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13595","text":"Пропонується обладнати кондиціонування, або хоча б вентиляційну систему всередині нового вестибюля 'Дарниці' (вихід №1 до вулиці Будівельників.  Всередині вестибюля завжди задуха і дуже мало кисню. Особливо жахливо перебувати у ньому влітку.  Колись тут мав місце випадок розпилення удушуючого газу — і не дивно, що саме там це сталося. Вентиляція у приміщенні відсутня.  Новий вестибюль 'Дарниці' із його задухою створює загрозу погіршення самопочуття кожному пасажиру, що користується ним, не кажучи вже про співробітників, які там цілий день.  Дана проблема вже давно потребує негайного вирішення. Ми ЗА людські умови в нашому Метрополітені.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-09","count":1176,"creator":"Михайло Дмитрович Дяченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13596,"kind":"Містобудування","title":"Створення скейт-парку на Русанівській набережній (Дніпровський район, м. Київ)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13596","text":"Ми, жителі мікрорайону Русанівка та прилеглих районів, звертаємося до Київської міської ради з проханням розглянути можливість будівництва сучасного скейт-парку на Русанівській набережній у Дніпровському районі міста Києва.  Русанівська набережна є популярною зоною відпочинку для мешканців, однак у районі відсутні спеціалізовані спортивні об'єкти для молоді, зокрема для занять скейтбордингом, катанням на BMX, самокатах чи роликах.  Створення скейт-парку на Русанівській набережній дозволить реалізувати спортивний потенціал молоді, сприятиме розвитку вуличного спорту, популяризації активного та здорового способу життя.  Ми пропонуємо розмістити скейт-парк на одній з вільних ділянок набережної, які наразі не використовуються за призначенням. Такий об’єкт може бути реалізований у рамках «Громадського бюджету Києва» або Програми соціально-економічного розвитку міста, а також із залученням меценатів та локального бізнесу.  Просимо Київську міську раду підтримати цю ініціативу та включити проєкт до пріоритетних планів благоустрою Дніпровського району.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-09","count":973,"creator":"Оксана Миколаївна Мирна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13597,"kind":"Освіта, наука","title":"Про перегляд бюджету проєкту реконструкції стадіону між Ліцеями №214 та №225 в Оболонському районі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13597","text":"Звертаюся з проханням ініціювати перегляд кошторису та проєктної документації щодо реконструкції стадіону, розташованого між Ліцеєм №214 та Ліцеєм №225 Оболонського району міста Києва (адреса: просп. Оболонський, 9-А/9-Б).  У 2018 році було затверджено проєкт капітального ремонту даного спортивного об’єкта. Проте його реалізація так і не була розпочата. За офіційною відповіддю Оболонської районної державної адміністрації, загальна вартість проєкту становить понад 40 мільйонів гривень. Після ознайомлення з проєктною документацією стало очевидно, що вона містить низку позицій, які значно перевищують необхідний функціонал для шкільного стадіону (зокрема, басейн, хокейну арену тощо).  В умовах воєнного часу та обмеженого міського бюджету доцільно переглянути складові проєкту і скоригувати їх у бік практичного використання об’єкта. Стадіон уже багато років не використовується за призначенням і несе ознаки занедбаності, що негативно впливає на доступ дітей до безпечного фізичного розвитку та активного дозвілля.  Пропонується: \t•\tПровести незалежний аудит чинного проєкту реконструкції; \t•\tПереглянути його зміст для оптимізації витрат та виключення надмірних об’єктів; \t•\tЗберегти функціонал шкільного стадіону з біговими доріжками, футбольним полем, сучасною огорожею, лавками, освітленням і трав’яним покриттям; \t•\tРозпочати реалізацію оновленого проєкту в рамках раціонального бюджету, який відповідає потребам громади району.  Просимо підтримати це звернення з метою ефективного та справедливого використання міських ресурсів для потреб дітей і мешканців Оболонського району.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-09","count":839,"creator":"Олександра Валентинівна Саєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13598,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Виконати комлексне впорядкування і благоустрій вулиць Багринова, Буковинська, Військова та Новокорчуватська в Голосіївському районі Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13598","text":"Виконати комлексне впорядкування і благоустрій вулиць Багринова, Буковинська, Військова та Новокорчуватська в Голосіївському районі Києва. Наявний стан вулиць має занедбаний технічний стан, на багатьох розбите або відсутнє асфальтобенне покриття, відсутні пішохідні тротуари, відсутня дощова каналізація, наявні проблеми із зовнішнім освітленням.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-09","count":343,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13599,"kind":"Тварини","title":"Розширити перелік службових тварин, дозволених у громадських місцях Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13599","text":"Відповідно до п. 5.7 рішення Київської міської ради №1079/3912 від 25.10.2007 року, наразі лише собаки-поводирі мають право перебувати в приміщеннях магазинів, кафе, установ освіти та охорони здоров’я. Це обмежує права людей з інвалідністю, які користуються іншими видами службових собак (асистентів), зокрема: \t•\tпри епілепсії, діабеті або аутизмі, \t•\tпри тривожних розладах, ПТСР, депресії, \t•\tпри інших медичних станах, де тварина виконує життєво важливі функції.  Пропоную внести зміни до п. 5.7 та: \t1.\tЗамінити термін «собаки-поводирі» на «службові (асистивні) собаки, спеціально навчені для допомоги особам з інвалідністю»; \t2.\tВизначити перелік допустимих документів або засобів ідентифікації таких тварин (наприклад, сертифікат, маркований жилет тощо); \t3.\tЗабезпечити обізнаність закладів торгівлі та послуг щодо прав осіб з інвалідністю на супровід службовими тваринами.  Це наблизить Київ до міжнародних стандартів інклюзії та реалізації прав людей з інвалідністю, як того вимагає Конвенція ООН про права осіб з інвалідністю, ратифікована Україною.  Підтримайте петицію заради створення доступного міського середовища для всіх!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-09","count":1429,"creator":"Вероніка Юріївна Ситникова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13600,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Добудувати і впорядкувати праве крило проспекту Петра Григоренка на ділянці між Дарницьким шосе і вулицею Здолбунівською","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13600","text":"Багато років права частина проспекту Петра Григоренка між Дарницьким шосе і вулицею Здолбунівською залишається недобудовою, хоча проект цієї добудови існує. Рух транспорту здійснюється незручною старою криволінійною частиною вулиці Тепловозної. За добудови цю вулицю, що втратить свою функцію, можна буде демонтувати. Поруч уздовж проспекту Григоренка сьогодні розвивається сучасна архітектурна забудова району. Хотілось би, щоб уздовж цієї забудови, пройшов красиво, прямолінійно офрмлений проспект Петра Григоренка. Це додасть зручності водіям і пішоходам. Можливо також слід нарешті задуматись про створення автомобільного шляхопроводу з двоярусною розв'язкою через залізницю між житловими районами Позняки і Березняки, яким колись планувалось, що пройде лінія швидкісного трамваю через усе Лівобережжя.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-09","count":701,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13601,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Зупинити скошення трави в місті","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13601","text":"Кожного літа Київ перетворюється з зеленого, квітучого міста на вигорілу жовту пустку. Від ранньої весни з’являються колоски, маки, ромашки, різнотрав’я — природна краса, яка не потребує витрат, лише розумного ставлення.  Але замість цього косарки безжально проходяться по всьому. Скошують усе до кореня: і траву, і квіти, і життя міських клумб. Це не турбота про благоустрій, це знищення біорізноманіття, яке підтримує мікроклімат міста, затримує пил і радує око.  Вимагаємо: \t1.\tПереглянути графік та обґрунтованість покосів трави у Києві. \t2.\tПрипинити косити траву в зелених зонах, де вона не заважає пішоходам та водіям. \t3.\tЗалишати природні острівці з квітами, колосками та травами. \t4.\tПроводити покоси лише там, де це справді необхідно — біля доріг, на перехрестях, де порушується оглядовість або є реальна потреба.  Київ заслуговує бути зеленим, а не жовтим. Повернімо місту його природну красу — не косімо те, що зростає саме, без жодної копійки з бюджету.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-09","count":2349,"creator":"Анна Володимирівна Рейзліна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13603,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Обмеження гучності вихлопних систем транспортних засобів у місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13603","text":"Шановні представники Київської міської влади!  Звертаємось до вас із проханням розглянути питання впровадження обмежень на гучність вихлопних систем (глушників) транспортних засобів у межах міста Києва.  У зв’язку з триваючою повномасштабною війною в Україні, жителі столиці щоденно живуть у стані психологічного напруження. Багато людей, зокрема діти, літні особи, внутрішньо переміщені особи та військовослужбовці, які проходять реабілітацію після поранень, потребують спокою і тиші для відновлення.  Однак останнім часом у Києві спостерігається зростання кількості автомобілів і мотоциклів із надмірно гучними або модифікованими вихлопними системами. Ці звуки, особливо в нічний час, часто нагадують вибухи або постріли, що може спричиняти паніку, нічні пробудження, а також загострення симптомів посттравматичного стресового розладу (ПТСР).  У зв’язку з цим просимо:  - Запровадити чіткі нормативи максимально допустимого рівня шуму від вихлопної системи транспортних засобів у межах міста.  - Провести моніторинг та перевірки технічного стану глушників, зокрема модифікованих, які порушують норми шуму.  - Запровадити відповідальність (штрафи, обмеження в реєстрації тощо) за експлуатацію транспортних засобів із надмірно гучними вихлопами.  - Розглянути можливість тимчасової заборони використання транспортних засобів із гучними вихлопними системами.  Звертаємось із проханням поставити це питання на порядок денний та врахувати його надзвичайну важливість у теперішніх умовах воєнного часу.  Дякуємо за розуміння та підтримку громадян, які прагнуть жити у більш спокійному та безпечному місті.  З повагою, Роман","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-10","count":6031,"creator":"Роман Юрійович Юрченко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13603","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 13603 «Обмеження гучності вихлопних систем транспортних засобів у місті Києві». За результатами повідомляємо про таке. Враховуючи безпекову ситуацію в Україні та з метою зменшення й недопущення негативного впливу на психоемоційний стан мешканців міста Києва в період дії воєнного стану на території України, та в період військової агресії російської федерації проти України Київською міською радою прийнято рішення від 23.06.2022 № 4745/4786 «Про обмеження у русі деяких транспортних засобів на території міста Києва». Зазначеним рішенням рух транспортних засобів, що використовують у своїй конструкції систему випуску відпрацьованих газів «прямострум» та інші вихлопні системи, де немає шумопоглинача, визнано таким, що порушує права та законні інтереси мешканців міста Києва, має негативний вплив на їхній психоемоційний стан і потребує заборони до моменту припинення чи скасування дії правового режиму воєнного стану на всій території України. При цьому також було вирішено звернутися до Головного управління Національної поліції у місті Києві з проханням у період дії правового режиму воєнного стану на території України вжити невідкладних заходів, спрямованих на виявлення на території міста Києва випадків руху транспортних засобів, що використовують у своїй конструкції систему випуску відпрацьованих газів «прямострум» та інші вихлопні системи, де немає шумопоглинача, та здійснити необхідні дії з реагування. Проте неодноразові звернення до Головного управління Національної поліції у місті Києві та Управління патрульної поліції у місті Києві Департаменту патрульної поліції засвідчили відсутність у правоохоронних органів дієвого механізму притягнення до відповідальності за відповідні правопорушення до ухвалення Верховною Радою України необхідних законодавчих змін. Також звертаємо увагу на те, що згідно з підпунктом «в» пункту 31.4.6 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 (зі змінами), забороняється експлуатація транспортних засобів у разі несправної системи випускання відпрацьованих газів двигуна. Такі дії водія транспортного засобу підпадають під адміністративну відповідальність, передбачену частиною першою статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі – КУпАП). Уповноваженими з розгляду справ про зазначені правопорушення згідно зі статтею 222 КУпАП є органи Національної поліції України. Крім того, відповідно до статті 1 Закону України «Про систему громадського здоров'я» шум та вібрація фігурують серед фізичних факторів середовища життєдіяльності, які за певних обставин (при перевищенні встановлених законом санітарних норм для відповідного часу доби) можуть створювати загрозу здоров'ю, життю або працездатності людини чи здоров'ю майбутніх поколінь. Недотримання вимог законодавства щодо захисту населення від шкідливого впливу шуму є адміністративним правопорушенням, за яке статтею 182 КУпАП встановлено адміністративну відповідальність. Правом складати протоколи за такі адміністративні правопорушення статтею 255 КУпАП також наділені органи Національної поліції України. Зважаючи на вищевикладене, інформуємо, що Київською міською радою та її виконавчим органом (Київською міською державною адміністрацією) вичерпано всі можливі заходи в межах наданих повноважень з опрацювання питань, пов'язаних з реагуванням на випадки руху транспортних засобів, що використовують у своїй конструкції систему випуску відпрацьованих газів «прямострум» та інші вихлопні системи, де немає шумопоглинача. Інші питання, зазначені в ініційованій Вами петиції, виходять за межі компетенції Київської міської ради.  З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7444499.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13604,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відремонтувати пасажирський ліфт у 2-му під'їзді по вулиці Рональда Рейгана, 26, який не ремонтується вже три роки.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13604","text":"Прошу вирішити питання з ремонтом пасажирського ліфта в 2-му під'їзді за адресою: вул. Р.Рейгана, 26. Будинок 16-ти поверховий, а тому добратись, чи спуститись до  укриття з верхніх поверхів швидко, особливо під час повітряних атак, - не можливо. В будинку живуть люди похилого віку, сім'ї з дітьми і, коли ламається вантажний ліфт, то ми стаємо 'заручниками' в квартирах. Пасажирський ліфт зламався в травні 2022 року, коли почались блекаути і люди застрягали в ліфтах. Так, при 'визволенні' людини з пасажирського ліфта, ліфт поламали. І досі ліфт стоїть поламаний.  Сьогодні була масштабна повітряна атака. З верхніх поверхів не було можливості спуститись в укриття, бо і вантажний ліфт зламався.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-10","count":642,"creator":"Тетяна Стефанівна Смолова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13607,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Транспорт: трамваї, депо, Київ цифровий","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13607","text":"Троєщина: - Добудова трамвайного депо на Троєщині (зараз закинута будівля на вул. Милославській біля розворотного кільця 28, 27 трамваїв). На сьогодні Дарницьке депо є єдиним депо трамваїв на весь лівий берег Києва, натомість на Троєщині є частково збудований довгобуд депо якому десятки років. Через це постійно створюються незручності для мешканців Деснянського, Дніпровського та Дарницького районів, особливо коли пусті трамваї їдуть в депо через половину лівого берега міста чи стає рух багатьох маршрутів при поломці.  Київ цифровий: - Розділ 'Рух транспорту'. При GPS відображенні руху транспорту маркувати окремо той транспорт, що їде в депо. Дуже часто бувають ситуації, коли люди чекають по 40 хвилин і більше (і бачать на GPS як на маршруті), але коли приїжджає транспорт — на ньому напис 'Депо'. Наприклад, 27 трамвай (м. Позняки - Троєщина), якщо людині з вул. Ахматової треба на Троєщину, то її дуже засмучує, що вона чекала годину на трамвай, який буде їхати на Дарницю в депо (і можливо наступний знову туди ж).  - Компенсація за неналежно надані послуги. Згідно ЗУ 'Про захист прав споживачів' послуги мають бути належної якості та в повному обсязі, однак з транспортом це часто не так, і люди не отримують компенсацій. Наприклад, коли стає багато маршрутів на вул. Закревського, поломки, висаджує пасажирів, бо так сказав 'центральний' і т.д. (люди вимушені повторно платити чи платити пересаджуючись на маршрутки, без компенсацій). Додайте в застосунку у розділі 'Транспортна картка' крім оцінки поточної поїздки можливість запиту компенсації (повернення поїздки на транспортну картку), як вибір варіанту з переліку.  - Побудова маршруту. Зробіть в застосунку аналогічний функціонал як в сервісі EasyWay, коли вказуєш адресу звідки та адресу куди треба і тобі пропонуються різні комбінації маршрутів з розрахунковим часом та ціною (і фільтри: який вид транспорту, оптимальний, дешевий, швидкий, без пересадок). Бо не знаючи, який тобі потрібен номер маршруту, користування розділом 'Рух транспорту' малоефективне.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-12","count":1385,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13608,"kind":"Пам’ятки","title":"Встановити у Києві пам'ятник Симону Петлюрі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13608","text":"Симон Петлюра є визначним історичним діячем у національно-визвольній боротьбі України за незалежність від росії. Він є одним із засновників УНР і Директорії та провів у Києві багато років життя.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-16","count":819,"creator":"Олег Анатолійович Фесенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13609,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Вимагаємо припинити видачу замісної терапії наркозалежним у житловому будинку на просп. Берестейському, 104 у Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13609","text":"Ми, мешканці міста Києва, вимагаємо негайно припинити реалізацію програми замісної підтримувальної терапії (ЗПТ) у житловому будинку за адресою: м. Київ, проспект Берестейський, 104, в аптеці №75 КП «Фармація».  У результаті видачі наркотичних препаратів наркозалежним: \t•\tЩодня біля будинку збираються десятки осіб у стані наркотичного сп’яніння; \t•\tНаркотики вживаються у дворах, під’їздах, біля баків для сміття та на дитячих майданчиках; \t•\tНа території залишаються шприци, що становить пряму загрозу здоров’ю та життю дітей; \t•\tМешканці систематично стикаються з агресивною поведінкою, погрозами, нецензурною лексикою.  У 2021 році мешканці вже зверталися колективно до КМДА з аналогічною проблемою, проте жодної реакції не було.  Ми не заперечуємо проти існування програм ЗПТ, однак вони мають реалізовуватися: \t•\tУ спеціалізованих медичних закладах; \t•\tПоза межами житлової забудови; \t•\tПід медичним та санітарним контролем.  Це може бути наркологічний диспансер або інші заклади віддалені від житлової забудови.  Вимагаємо: \t1.\tНегайно припинити видачу препаратів ЗПТ за адресою просп. Берестейський, 104. \t2.\tПеренести пункт видачі до спеціалізованої установи поза межами житлових будинків. \t3.\tЗабезпечити утилізацію використаних шприців та санітарну безпеку мешканців.  Ми хочемо і маємо право жити у безпечному місті, де діти не граються зі шприцами, а родини не бояться виходити у власний двір.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-17","count":1451,"creator":"Владислав Валерійович Трухан","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13610,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відключення від послуги централізованого опалення та гарячої води від Київтеплоенерго","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13610","text":"Компанія Київтеплоенерго не виконує своїх обов'язків по наданню якісних послуг в опаленні та не приймає акти-претензії від споживачів.  Це було узаконене. Тобто громадян закріпачили до комунальних послуг. Це стосується квартир старого фонду і не тільки. Також міська влада не приймає участі за наглядом якості надання послуг. Всі самоусунулися від проблем централізованого опалення та гарячої води.  Треба надати споживачу право відокремити свою квартиру від централізованого опалення та гарячої води.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-18","count":669,"creator":"ОЛЕКСАНДР ОЛЕКСАНДРОВИЧ ВЕРШУТА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13611,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю академіка Доброхотова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13611","text":"Прошу розглянути можливість перейменування вулиці Академіка Доброхотова у Святошинському районі. Наразі ця назва є спадщиною радянської епохи й не має безпосереднього зв’язку з історією району чи міста Києва. Пропоную перейменувати її на честь Ярослава Маковецького — захисника України, який мешкав у сусідньому будинку та навчався в місцевій школі. Він загинув, обороняючи нашу державу. На жаль, мені наразі невідомо, чи родина Ярослава дала б згоду на використання його повного імені для офіційної назви вулиці. Але, якщо такої згоди отримати не вдасться, прошу розглянути альтернативні варіанти –вулиця Слави Героїв  –вулиця Ірина Сеник –вулиця Миколи Руденка  – або іншу назву, яка могла б увічнити подвиг загиблих Героїв, зокрема нашого земляка.  Дякую за увагу та сподіваюсь на підтримку ініціативи.  З повагою, Єлизавета","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-18","count":311,"creator":"Єлизавета Олександрівна Писана","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13612,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"ПЕТИЦІЯ Щодо відновлення пам?ятки - будівлі Якова Гретера, зруйнованої внаслідок обстрілу 6 червня 2025 року","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13612","text":"У ніч з 5 на 6 червня 2025 року внаслідок чергового ракетного обстрілу будинок Якова Гретера — одна з небагатьох вцілілих історичних споруд на Шулявці — зазнав майже повного зруйнування. Ця втрата є болючим ударом по культурній спадщині столиці.  Історична цінність цієї споруди є беззаперечною. Побудований у 1890 році, будинок належав співзасновнику Київського чавуноливарного і механічного заводу — Якову Гретеру. Завод, створений у 1882 році разом із чехом Йосипом Криванеком, став флагманом української промисловості: виготовляв парові машини та устаткування для цукрової промисловості, обслуговуючи заводи Терещенків і Симиренків. У 1919 році саме тут було створено легендарний бронепотяг «Вільна Україна» для Українських Січових Стрільців. Будівля була включена до Державного реєстру пам?яток  Просимо: Провести невідкладні протиаварійні та консерваційні роботи на пам?ятці, розробити проект реставрації та відновити пам?ятку","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-18","count":1782,"creator":"Анатолій Володимирович Погорілий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13613,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Звільнити Марину Соловйову з посади директорки Департаменту охорони культурної спадщини КМДА","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13613","text":"Очільниця Департаменту охорони культурної спадщини КМДА — Марина Соловйова — системно дискредитує пам?яткоохоронну політику Києва.  Замість боротьби з тими, хто руйнує історичні будівлі, вона подає позови проти громадських організацій, які ці будівлі захищають. Не реагує на масове знищення спадщини столиці. Не ініціює системних рішень, які мали б це зупинити. У міській раді досі лишається не прийнятим рішення про заборону зносу старовинних будівель віком понад 100 років. Використовує адмінресурс, аби заважати ініціативам відновлення пам?яток.  За її керівництва Департамент: • погоджує будівництво на місці пам?яток — Садиба Ницке, Верхній Вал, 4; Київське повітове земство, Рейтарська, 37; Лісопильня Сніжка, Турівська, 29а та ін.; • не реагує на фактичне знесення пам?яток за намальованими фасадами (Будинок Тарнавського, 1870, Андріївський узвіз, 26; Крамниці Давидова 1825, Сагайдачного, 16/5); • затягує розгляд подань про надання охоронного статусу — розглядаючи облікові документації роками, якщо історична будівля в сфері інтересів великих забудовників.   Вважаю, що така поведінка є несумісною з посадою очільниці Департаменту, що мав би оберігати культурну спадщину від знищення. Тому, згідно зі ст. 40 ч. 1 п. 3 Кодексу законів про працю України, прошу звільнити Марину Соловйову з посади директорки Департаменту охорони культурної спадщини КМДА.  Її бездіяльність і політика суперечать Закону України «Про охорону культурної спадщини» та інтересам територіальної громади міста Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-19","count":6069,"creator":"Ілона Юріївна Сухарєва","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13613","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006, у редакції рішення Київської міської ради від 10.06.2021 № 1439/1480, розглянуто електронну петицію № 13613 «Звільнити Марину Соловйову з посади директорки Департаменту охорони культурної спадщини КМДА». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Посада директора Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) належить до посад державної служби категорії «Б». Порядок вступу на державну службу, її проходження та припинення визначений Законом України «Про державну службу» (далі – Закон). Згідно з приписами пункту першого частини першої статті 8 Закону державний службовець зобов'язаний, серед іншого, дотримуватися Конституції та законів України, діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. Водночас за невиконання або неналежне виконання посадових обов'язків, визначених Законом та іншими нормативно-правовими актами у сфері державної служби, посадовою інструкцією, а також порушення правил етичної поведінки та інше порушення службової дисципліни державний службовець притягається до дисциплінарної відповідальності. Відповідно до Закону підставою для притягнення державного службовця до дисциплінарної відповідальності є вчинення ним дисциплінарного проступку, тобто протиправної винної дії або бездіяльності чи прийняття рішення, що полягає у невиконанні або неналежному виконанні державним службовцем своїх посадових обов'язків та інших вимог, встановлених Законом та іншими нормативно-правовими актами, за яке до нього може бути застосоване дисциплінарне стягнення. Дисциплінарними проступками згідно з Законом є: 1) порушення Присяги державного службовця; 2) порушення правил етичної поведінки державних службовців; 3) вияв неповаги до держави, державних символів України, Українського народу; 4) дії, що шкодять авторитету державної служби; 5) невиконання або неналежне виконання посадових обов'язків, актів органів державної влади, наказів (розпоряджень) та доручень керівників, прийнятих у межах їхніх повноважень; 6) недотримання правил внутрішнього службового розпорядку; 7) перевищення службових повноважень, якщо воно не містить складу кримінального або адміністративного правопорушення; 8) невиконання вимог щодо політичної неупередженості державного службовця; 9) використання повноважень в особистих (приватних) інтересах або в неправомірних особистих інтересах інших осіб; 10) порушення вимог Закону України «Про запобігання загрозам національній безпеці, пов'язаним із надмірним впливом осіб, які мають значну економічну та політичну вагу в суспільному житті (олігархів)» у частині подання, дотримання строків подання декларації про контакти державним службовцем, який займає посаду державної служби категорії «А» або «Б»; 11) подання під час вступу на державну службу недостовірної інформації про обставини, що перешкоджають реалізації права на державну службу, а також неподання необхідної інформації про такі обставини, що виникли під час проходження служби; 12) неповідомлення керівнику державної служби про виникнення відносин прямої підпорядкованості між державним службовцем та близькими особами у 15-денний строк з дня їх виникнення; 13) прогул державного службовця (у тому числі відсутність на службі більше трьох годин протягом робочого дня) без поважних причин; 14) поява державного службовця на службі в нетверезому стані, у стані наркотичного або токсичного сп'яніння; 15) прийняття державним службовцем необґрунтованого рішення, що спричинило порушення цілісності державного або комунального майна, незаконне їх використання або інше заподіяння шкоди державному чи комунальному майну, якщо такі дії не містять складу кримінального або адміністративного правопорушення; 16) прийняття державним службовцем рішення, що суперечить Закону або висновкам щодо застосування відповідної норми права, викладеним у постановах Верховного Суду, щодо якого судом винесено окрему ухвалу. Відповідно до статті 66 Закону видами дисциплінарних стягнень є: 1) зауваження; 2) догана; 3) попередження про неповну службову відповідність; 4) звільнення з посади державної служби. Звертаємо увагу, що відповідно до частини п'ятої статті 66 Закону звільнення з посади державної служби є винятковим видом дисциплінарного стягнення і може бути застосоване лише у разі: – вчинення такого дисциплінарного проступку як порушення Присяги державного службовця; вияв неповаги до держави, державних символів України, Українського народу; перевищення службових повноважень, якщо воно не містить складу кримінального або адміністративного правопорушення; використання повноважень в особистих (приватних) інтересах або в неправомірних особистих інтересах інших осіб; порушення вимог Закону України «Про запобігання загрозам національній безпеці, пов'язаним із надмірним впливом осіб, які мають значну економічну та політичну вагу в суспільному житті (олігархів)» у частині подання, дотримання строків подання декларації про контакти державним службовцем, який займає посаду державної служби категорії «А» або «Б»; подання під час вступу на державну службу недостовірної інформації про обставини, що перешкоджають реалізації права на державну службу, а також неподання необхідної інформації про такі обставини, що виникли під час проходження служби; неповідомлення керівнику державної служби про виникнення відносин прямої підпорядкованості між державним службовцем та близькими особами у 15-денний строк з дня їх виникнення; поява державного службовця на службі в нетверезому стані, у стані наркотичного або токсичного сп'яніння; прийняття державним службовцем необґрунтованого рішення, що спричинило порушення цілісності державного або комунального майна, незаконне їх використання або інше заподіяння шкоди державному чи комунальному майну, якщо такі дії не містять складу кримінального або адміністративного правопорушення; – вчинення систематично (повторно протягом року) такого дисциплінарного проступку як прогул державного службовця (у тому числі відсутність на службі більше трьох годин протягом робочого дня) без поважних причин. Отже, у разі встановлення фактів, що можуть слугувати підставою для притягнення директора Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) до дисциплінарної відповідальності, відповідні заходи вживатимуться згідно з вимогами чинного законодавства. З повагою  Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6677777.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13616,"kind":"Транспорт","title":"Відновити Велосипедну доріжку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13616","text":"Відновлення Велосипедних доріжок на Троєщині","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-23","count":893,"creator":"Сергій Олександрович Салецький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13618,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Академіка Доброхотова на вулицю Ярослава Маковецького","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13618","text":"Пропоную перейменувати вулицю Академіка Доброхотова у Києві на вулицю Ярослава Маковецького — мешканця Святошинського району, випускника школи № 200, який загинув, захищаючи Україну. Ярослав жив на цій вулиці. Він був частиною нашого району. Це буде спосіб зберегти пам?ять про нього — не лише в серцях, а й у просторі міста. Я вважаю, що краще вшановувати тих, хто віддав життя за Україну, ніж зберігати назви, пов?язані з радянським минулим.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-23","count":517,"creator":"Єлизавета Олександрівна Писана","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13619,"kind":"Транспорт","title":"Заборона маршрутних таксі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13619","text":"Шановна громадо. Пропоную позбавитись спадщини 90 років - маршруток у місті.  Даною петицією пропонується заборонити використання у місті транспортних засобів типу « маршрутка». Обгрунтування:  1.) Умови перевезення в «маршрутках» не дотримуються: немає кондиціонерів, стан маршруток жахливий, водії наймаються якимись « підприємцями» до ніхто не перевіряє, що це за люди, їх стан здоров?я , не проводяться тести на алкоголь, тощо. 2.) Не дотримання стандартів обслуговування та комунікації з пасажирами та відстуність стандартів як таких на рівні міста. 3.) Потоки не облікованих грошей, відсутність валідаторів та купа готівки з якої не сплачуються податки. 4.) Відсутність відкритих конкурсів на право здійснення перевезень. 5.)Відсутність графіків та часу прибуття транспортного засобу до зупинки.  Давайте зробимо місто Київ вільним від цього металобрухту і змусимо КМДА замінити маршрутки: сучасними трамваями та  елетро автобусами. Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-23","count":1807,"creator":"Олександр Анатолійович Волтарніст","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13620,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ліквідація небезпечного занедбаного будівельного майданчика біля станції метро «Осокорки».","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13620","text":"Над станцією метро неглибокого залягання «Осокорки» (виходи 5,6) у 2020 році розпочалося будівництво торгового центру під офіційною вивіскою «реконструкції шляхом перекладання тепломережі». Унаслідок початку робіт було перекрито єдиний пішохідний маршрут до станції метро для мешканців вулиць Є. Чавдар, Г. Ващенка та С. Русової, а також частини будинків на проспекті М. Бажана. На заміну проходу спорудили тимчасові сходи біля шляхопроводу, маршрут до яких значно довший і небезпечніший, оскільки передбачає перехід двох проїзних частин розв’язки. Більше того, зведений навколо будмайданчика паркан частково перекрив поле зору водіям, які рухаються розв’язкою, унаслідок чого на дорозі значно збільшилася кількість ДТП. Дорога є надзвичайно небезпечною для пересування і при цьому фактично безальтернативною. Будівництво припинилося з початком повномасштабного вторгнення рф в Україну на стадії глибокого котловану із незавершеним фундаментом об’єкту.   Станом на сьогодні жодних робіт не ведеться, котлован стоїть незахищеним просто неба, поступово приходить в аварійний стан і несе ризики для станції метро неглибокого залягання, над якою він розташований, і яка є безальтернативним сховищем для мешканців навколишніх будинків. Занедбаний будмайданчик збільшує відстань до сховища на 150-200 метрів, тобто на 1,5-2 хвилини часу, що потенційно може коштувати життя людей, а через розриту поверхню над метро саме сховище є менш безпечним. Тимчасові сходи, які вже стали постійними, також наближаються до аварійного стану, а нещодавно розпочатий ремонт шляхопроводу взагалі унеможливлює безпечне пересування ними.  Єдиний шлях вирішення проблеми і недопущення катастрофічних наслідків – ліквідація занедбаного будівництва і відновлення безпечного пішохідного сполучення. Проблема занедбаного будмайданчика актуальна також і для протилежного виходу з підземного переходу (виходи 7,8). На місці де зараз покинута недобудова, у 2015 році Київський міський голова обіцяв сквер. Тому, опираючись на вищевикладене:  Вимагаємо знесення недобудов над станцією метро «Осокорки», відновлення благоустрою та створення скверу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-24","count":6116,"creator":"Олександр Олександрович Коломієць","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13620","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами та доповненнями) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 13620 «Ліквідація небезпечного занедбаного будівельного майданчика біля станції метро «Осокорки». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Рішенням Київської міської ради від 08.10.2009 № 382/2451 товариству з обмеженою відповідальністю «БІЗНЕС АРГУМЕНТ» (далі – ТОВ «БІЗНЕС АРГУМЕНТ») передано земельні ділянки загальною площею 0,58 га (у тому числі в межах червоних ліній площею 0,26 га) для будівництва та обслуговування приміщень торговельно-розважального призначення і закладів громадського харчування зі стоянками автомобілів для відвідувачів на перетині Дніпровської набережної та просп. Миколи Бажана у Дарницькому районі м. Києва за рахунок земель запасу житлової та громадської забудови, з яких: – земельна ділянка площею 0,3207 га (кадастровий номер 8000000000:90:325:0015) у довгострокову оренду на 25 років (договір оренди земельної ділянки від 21.03.2014 № 1270, термін оренди: до 21.03.2039). Умови договору визначають можливість його дострокового розірвання виключно за згодою сторін або за рішенням суду в разі порушення законодавства чи істотних умов договору; – земельна ділянка площею 0,2605 га (кадастровий номер 8000000000:90:325:0018) у межах червоних ліній у короткострокову оренду на 5 років (договір оренди земельної ділянки від 21.03.2014 № 1271 зі змінами, внесеними договором про поновлення від 05.09.2019 № 660, термін оренди: до 05.09.2024). Статтею 33 Закону України «Про оренду землі» визначено, що після закінчення строку, на який було укладено договір оренди землі, орендар, який належно виконував обов'язки за умовами договору, має переважне право перед іншими особами на укладення договору оренди землі на новий строк. При цьому орендар, який має намір скористатися переважним правом на укладення договору оренди землі на новий строк, зобов'язаний повідомити про це орендодавця до закінчення строку дії договору оренди землі у строк, встановлений цим договором, але не пізніш як за один місяць до закінчення строку дії договору оренди землі. Відповідно до Порядку набуття прав на землю із земель комунальної власності у місті Києві, затвердженого рішенням Київської міської ради від 20.04.2017 № 241/2463, на підставі листа-повідомлення ТОВ «БІЗНЕС АРГУМЕНТ» від 02.07.2024 з доданими до нього матеріалами (справа № 565205211), Департаментом земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) підготовлено проєкт рішення Київської міської ради «Про поновлення товариству з обмеженою відповідальністю «БІЗНЕС АРГУМЕНТ» договору оренди земельної ділянки від 21.03.2014 року № 1271 (зі змінами) для будівництва та обслуговування приміщень торговельно-розважального призначення і закладів громадського харчування зі стоянками автомобілів для відвідувачів на перетині Дніпровської набережної та просп. Миколи Бажана у Дарницькому районі м. Києва», який 30.09.2024 передано до Київської міської ради для подальшого розгляду згідно з Регламентом, затвердженим рішенням Київської міської ради від 04.11.2021 № 3135/3176 (зі змінами). Відповідно до пункту 34 частини першої статті 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» та статей 9, 122 Земельного кодексу України питання поновлення або відмови в поновленні договору оренди земельної ділянки вирішуються виключно на пленарних засіданнях сільської, селищної, міської ради. Що стосується земельної ділянки площею 0,3207 га (кадастровий номер 8000000000:90:325:0015) окремо зауважимо, що інформація про наявність підстав для ініціювання дострокового розірвання договору оренди від 21.03.2014 № 1270 у Київській міській раді відсутня. З приводу пропонованого Вами знесення недобудови відзначимо, що Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) здійснює повноваження щодо державного архітектурно-будівельного контролю, виконання дозвільних та реєстраційних функцій у сфері містобудівної діяльності стосовно об'єктів, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об'єктів з незначними (СС1) та середніми (СС2) наслідками, розташованих на території міста Києва, з 12.10.2016. Відповідно до вимог Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» та Порядку виконання підготовчих та будівельних робіт, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 13.04.2011 № 466(в редакції постанови Кабінету Міністрів України від 26 серпня 2015 р. № 747), Департаментом з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) зареєстровано подані ТОВ «БІЗНЕС АРГУМЕНТ» повідомлення про початок виконання підготовчих робіт «Реконструкція шляхом перекладання тепломережі 2Д1000/1200 ТМ-2 СТ «Позняки» на перетині Дніпровської набережної та проспекту Миколи Бажана у Дарницькому районі м. Києва» від 12.03.2020 № КВ 010200721293 та від 29.07.2020 № КВ 030200729910 про зміну даних у попередньому повідомленні. Законодавством України у сфері містобудівної діяльності передбачено, що документ, який надає право на виконання підготовчих робіт, діє до моменту отримання права на виконання будівельних робіт. У Реєстрі будівельної діяльності Єдиної державної електронної системи у сфері містобудівної діяльності містяться відомості про реєстрацію повідомлення про зміну даних у виданому дозволі на виконання будівельних робіт від 24.09.2019 № ІУ 113192671058 щодо об'єкта «Нове будівництво приміщень торговельно-розважального призначення і закладів громадського харчування зі стоянками автомобілів для відвідувачів на перетині Дніпровської набережної та просп. Миколи Бажана у Дарницькому районі м. Києва». Враховуючи те, що за класом наслідків (відповідальності) зазначений об'єкт будівництва належить до об'єктів із значними (СС3) наслідками, відповідні повноваження стосовно державного архітектурно-будівельного контролю та дозвільних функцій до таких об'єктів здійснює Державна інспекція архітектури та містобудування України. Також повідомляємо, що відповідно до Правил благоустрою міста Києва, затверджених рішенням Київської міської ради від 25.12.2008 року № 1051/1051 (зі змінами і доповненнями), Департаментом територіального контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) на підставі, у тому числі договорів оренди земельних ділянок з кадастровими номерами 8000000000:90:325:0015 та 8000000000:90:325:0018, видано контрольну картку № 21020061 - Др (замовник робіт ТОВ «СТАР БОРД» та виконавець робіт ТОВ «АТРІА БУД») на тимчасове порушення благоустрою та його відновлення у зв'язку з будівництвом торгово-розважального центру та встановленням тимчасової огорожі, дію якої призупинено на підставі заяви замовника робіт. У той же час перевірки, проведені у рамках контролю за забезпеченням належних санітарних та безпекових умов життєдіяльності мешканців та гостей столиці, засвідчили належний санітарний стан відповідної території та вільний доступ до станції метрополітену. Надалі контроль за зазначеною в електронній петиції земельною ділянкою здійснюватиметься відповідальними структурними підрозділами виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) у межах, спосіб та в порядку, визначеними чинним законодавством України. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2777733.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13621,"kind":"Транспорт","title":"Відновити Автодром Феофанія у м. Києві.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13621","text":"Відновити автодром феофанія необхідно вам хіба хочеться, щоб так звані 'гонщики'  створювали небезпечні ситуації на дорозі, та лякали людей гучним звуком ? Тоді хай краще вони розвивають автоспорт в Україні на спеціально відведених для цього місцях.  По всій Україні лише '3' спеціальних автодроми, але вони в жахливому стані, а розвиватися потрібно, зазвичай всі їдуть в інші країни для цього, але чому так важко розвинути цей вид спорту в Україні? Люди 'затухають' від однотипних речей, і щоб була можливість піднімати настрій людям, які горять від автоспорту була хоча б у Києві. Цей автодром феофанія не такий вже і великий, тому відновити його буде не проблема. Завдяки цьому, ми більше не будемо чути гуркіт моторів у місті, але люди, якім це подабається будуть відвідувати такі місця, тим самим не давати цій тематиці загинути в Україні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-24","count":906,"creator":"Станіслав Володимирович Яхневський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13622,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Облаштування тротуару на вулиці Самійла Кішки (від перехрестя з вул. Касіяна до вул. Здановської)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13622","text":"Звертаюся до Київської міської ради з проханням облаштувати тротуар по вулиці Самійла Кішки, на ділянці від перехрестя з вулицею Василя Касіяна до вулиці Юлії Здановської.  На цій частині дороги відсутній пішохідний тротуар, тому мешканці вимушені пересуватися вздовж проїжджої частини просто за відбійником. Під час дощу ситуація ускладнюється — утворюються великі калюжі, через які неможливо пройти без намокання або обходу по проїжджій частині, що є небезпечним, особливо в умовах поганої видимості або у темний час доби.  Район активно розбудовується, кількість мешканців зростає, і потреба в безпечній інфраструктурі для пішоходів стала критично важливою. Облаштування тротуару значно покращить умови пересування для мешканців, підвищить безпеку та комфорт для пішоходів — зокрема для дітей, людей похилого віку та маломобільних груп населення.  Прошу підтримати цю ініціативу та вжити відповідних заходів щодо будівництва тротуару на зазначеній ділянці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-24","count":1998,"creator":"Катерина Анатоліївна Ялуніна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13623,"kind":"Земельні питання","title":"ЗАБОРОНИТИ НЕЗАКОННУ ЗАБУДОВУ УРОЧИЩА «ТЕРЕМКИ»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13623","text":"ЗАБОРОНИТИ НЕЗАКОННУ ЗАБУДОВУ УРОЧИЩА «ТЕРЕМКИ» Урочище «Теремки» — це не просто зелена зона на карті столиці. Це залишки прадавнього дубово-грабового лісу, де збереглися рідкісні види флори, занесені до Червоної книги України, а також проходить міграційний «зелений коридор» птахів і дрібних ссавців. Для мешканців району урочище — це безцінний громадський простір, де можна відновити сили, дихати чистим повітрям і підтримувати психоемоційне здоров’я, не залишаючи меж міста. На сьогодні під загрозою знищення опинилася частина цієї території — земельна ділянка площею 5,6901 га (кадастровий номер 8000000000:79:713:0855), яка перебуває у користуванні Інституту зоології ім. І.І. Шмальгаузена НАН України. Правління Інституту та керівництво НАН України, попри те, що земельна ділянка надана для науково-дослідної діяльності, намагається використати її всупереч установленому призначенню — для забудови багатоквартирними житловими будинками, що суперечить чинному земельному та природоохоронному законодавству. Відомо, що на території планується зведення п’яти 30-поверхових будинків у партнерстві із забудовником ТОВ «ЮГ-ПРОЕКТ». Такий проєкт означатиме повне знищення природного середовища на вказаній ділянці. За наявною інформацією, забудовник має непрозорі ділові зв’язки з країною-агресором, а також фігурує у справах, пов’язаних із знищенням зелених зон в інших районах Києва. Така забудова неминуче завдасть шкоди місцевій екосистемі: зменшиться чисельність рідкісних та зникаючих видів, буде порушено природну рівновагу, а також втрачено безцінну для мешканців зелену зону. Наразі відкрито чотири судові справи, у тому числі кримінальні провадження, щодо правомірності дій із розпорядження зазначеною ділянкою. Але громада має підстави сумніватися в неупередженості розгляду, враховуючи вплив забудовника та потенційні корупційні ризики. У зв’язку з цим ми, мешканці мікрорайону Теремки, вимагають: •  Негайно зупинити будь-які дії, спрямовані на зміну фактичного використання земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:79:713:0855; •  Скасувати надані ТОВ «ЮГ-ПРОЕКТ» містобудівні умови та обмеження для проектування об’єкта будівництва «Будівництво багатофункціонального комплексу на просп. Глушкова Академіка, 65 у Голосіївському районі м. Києва» (кадастровий номер земельної ділянки 8000000000:79:713:0855), затверджені наказом Департаменту містобудування та архітектури від 14.02.2022 № 194; •  Заборонити будь-яке будівництво на цій території; •  Ініціювати надання відповідного природоохоронного статусу цій ділянці як частині урочища «Теремки» — з метою її збереження та охорони. Збереження урочища — це інвестиція в екологічне майбутнє Києва та право кожного мешканця на чисте, здорове й безпечне довкілля!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-24","count":6023,"creator":"Світлана Романівна Тимченко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13623","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 13623; «ЗАБОРОНИТИ НЕЗАКОННУ ЗАБУДОВУ УРОЧИЩА ТЕРЕМКИ». За результатами повідомляємо. Національний природний парк «Голосіївський» (далі – НПП «Голосіївський) створений відповідно до Указу Президента України від 27.08.2007 № 794/2007 «Про створення національного природного парку «Голосіївський». Згідно з додатком до зазначеного Указу територія Інституту зоології імені І. І. Шмальгаузена НАН України площею 90,28 га включена до складу НПП «Голосіївський» без вилучення у землекористувача. Відповідно до акта прийому-передачі земельних ділянок лісового масиву урочища «Теремки», що входять до складу НПП «Голосіївський» від 07.02.2023 на підставі Постанови Бюро Президії НАН України від 17.11.2021 № 352, Інститут зоології ім. І. І. Шмальгаузена НАН України передає, а Державна установа «Інститут еволюційної екології НАН України» приймає в землекористування дві земельні ділянки (кадастрові номери 8000000000:79:713:0014 та 8000000000:79:719:0026). Згідно з пунктом 3 Постанови Бюро Президії НАН України від 17.11.2021 № 352, земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:79:713:0855 площею 5, 6901 га залишається в постійному користуванні Інституту зоології ім. І. І. Шмальгаузена НАН України. Відповідно до Проєкту організації території національного природного парку «Голосіївський», охорони, відтворення та рекреаційного використання його природних комплексів та об'єктів, затвердженого наказом Міністерства захисту довкілля та природних ресурсів України від 13.04.2023 № 223, земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:79:713:0855 не входить до складу території національного природного парку. Разом з тим, з урахуванням Проєкту організації та розвитку лісового господарства урочища «Теремки» Інституту зоології ім. І. І Шмальгаузена НАН України від 2013 року, який надійшов листом Офісу Генерального прокурора від 12.02.2024 № 12/1/1-45049-23, земельна ділянка з кадастровим номером 8000000000:79:713:0855 накладається на виділи 1-9 лісового кварталу № 1 лісового господарства урочища «Теремки», які віднесено до рекреаційно-оздоровчих лісів. Згідно з прикінцевими положеннями Лісового кодексу України до здійснення державної реєстрації, але не пізніше 01 січня 2027 року, державними та комунальними лісогосподарськими підприємствами, іншими державними і комунальними підприємствами та установами права постійного користування земельними ділянками лісогосподарського призначення, які надані їм у постійне користування до набрання чинності Земельним кодексом України, таке право підтверджується планово-картографічними матеріалами лісовпорядкування. Відповідно до статті 57 Лісового кодексу України зміна цільового призначення земельних лісових ділянок з метою їх використання в цілях, не пов'язаних з веденням лісового господарства, провадиться органами виконавчої влади або органами місцевого самоврядування, які приймають рішення про передачу цих земельних ділянок у власність або надання у постійне користування відповідно до Земельного кодексу України. Зміна цільового призначення земельних ділянок державної та комунальної власності природно-заповідного фонду та іншого природоохоронного призначення, історико-культурного, лісогосподарського призначення, внаслідок якого земельні ділянки виводяться із складу таких категорій, відповідно до частини сьомої статті 20 Земельного кодексу України, здійснюється за погодженням з Кабінетом Міністрів України. Крім того, частиною дев'ятою статті 20 Земельного кодексу України передбачено, що зміна цільового призначення особливо цінних земель та земельних лісових ділянок з метою їх використання для цілей, не пов'язаних із веденням лісового господарства, допускається виключно у разі: розміщення на них об'єктів загальнодержавного значення, доріг, ліній електропередачі та зв'язку, трубопроводів, осушувальних і зрошувальних каналів, геодезичних пунктів, житла, об'єктів соціально-культурного призначення, об'єктів, пов'язаних з видобуванням корисних копалин, нафтових і газових свердловин та виробничих споруд, пов'язаних з їх експлуатацією; розміщення об'єктів промисловості на землях, визначених пунктом \"а\" частини першої статті 150 Земельного кодексу України; відчуження земельних ділянок для суспільних потреб чи з мотивів суспільної необхідності, віднесення земель, визначених пунктами \"а\" і \"б\" частини першої статті 150 Земельного кодексу України, до земель природно-заповідного фонду та іншого природоохоронного призначення, історико-культурного призначення, лісогосподарського призначення. Відповідно до частини другої статті 29 Закону України «Про природно-заповідний фонд України» оголошення заповідних урочищ провадиться без вилучення земельних ділянок, водних та інших природних об'єктів у їх власників або користувачів. З метою формування земель комунальної власності територіальної громади міста Києва та оформлення прав на них відповідно до рішення Київської міської ради від 10.09.2015 № 958/1822 «Про інвентаризацію земель міста Києва» на виконання Міської цільової програми використання та охорони земель міста Києва на 2019–2021 роки, затвердженої рішенням Київської міської ради від 04.12.2018 № 229/6280 (далі – Програма), Комунальним підприємством «Київський інститут земельних відносин» виконані заходи з розробки технічної документації із землеустрою щодо інвентаризації земель кадастрового кварталу 79:713 обмеженого проспектом Глушкова Академіка у Голосіївському районі м. Києва. Відповідно до абзацу другого частини другої статті 20 Земельного кодексу України віднесення земельних ділянок до певної категорії та виду цільового призначення земельних ділянок здійснюється щодо земельних ділянок, якими розпоряджаються Верховна Рада Автономної Республіки Крим, Рада міністрів Автономної Республіки Крим, органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування, – за рішенням відповідного органу. Слід зауважити, що Київською міською радою рішення про передачу земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:79:713:0855 у власність або користування за поданням Департаменту земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (далі – Департамент) не приймалося, також не визначено відповідну категорію та вид цільового призначення зазначеної земельної ділянки. Крім того, за результатом розгляду листа Комунального підприємства «Київський інститут земельних відносин» від 17.01.2024 № 313-32/256 Департаментом листом від 17.01.2024 № 05715-658 повернуто до Комунального підприємства «Київський інститут земельних відносин», зокрема технічну документацію із землеустрою щодо інвентаризації земель кадастрового кварталу 79:713. Матеріали та їх завірені копії, які стосувались земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000:79:713:0855, і наявних в Департаменті вилучено правоохоронними органами для дослідження у кримінальному провадженні. Водночас, за даними Державного реєстру речових прав на нерухоме майно 15.08.2023, 03.11.2023 та 01.04.2024 на земельну ділянку з кадастровим номером 8000000000:79:713:0855 зареєстровані обтяження – арешт нерухомого майна (номери записів про обтяження 51416284, 52566406 та 54372077 відповідно). В проваджені Господарського суду міста Києва перебуває на розгляді судова справа № 910/17599/23 за позовом заступника Генерального прокурора в інтересах держави в особі Київської міської державної адміністрації (Київської міської військової адміністрації) до Київської міської ради, Національної академії наук України, Інституту зоології ім. І. І. Шмальгаузена Національної академії наук України, Головного управління Держгеокадастру у Львівській області, треті особи – Кабінет Міністрів України, приватний нотаріус Київського міського нотаріального округу Юлія Кузьменко, Товариство з обмеженою відповідальністю «ЮГ-ПРОЕКТ» про визнання незаконним та скасування рішення міської ради в частині, визнання незаконним та скасування рішення державного реєстратора про державну реєстрацію права власності, права постійного користування, скасування державної реєстрації земельної ділянки. Також в проваджені Північного апеляційного господарського суду перебуває на розгляді судова справа № 910/17474/23 за позовом заступника Генерального прокурора в інтересах держави в особі Київської міської державної адміністрації (Київської міської військової адміністрації) до Товариства з обмеженою відповідальністю «ЮГ-ПРОЕКТ», треті особи – приватний нотаріус Київського міського нотаріального округу Кузьменко Юлія Володимирівна, Інститут зоології ім. І. І. Шмальгаузена НАН України, Національна академія наук України про визнання незаконним та скасування рішення державного реєстратора. Відповідно до статті 29 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» (далі – Закон) та Положення про Департамент містобудування та архітектури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (далі – Департамент містобудування та архітектури), затвердженого рішенням Київської міської ради від 20.04.2023 № 6293/6334, Департамент містобудування та архітектури в межах повноважень надає містобудівні умови та обмеження для проектування об'єктів будівництва, які є основними із складових вихідних даних. Законом та постановами Кабінету Міністрів України «Про реалізацію експериментального проекту щодо запровадження першої черги Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва» від 01.07.2020 № 559, «Деякі питання забезпечення функціонування Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва» від 23.06.2021 № 681, створено Єдину державну електронну систему у сфері будівництва (далі – електронна система). Одним із компонентів електронної системи є Реєстр будівельної діяльності. Згідно з даними електронної бази документообігу Департаменту містобудування та архітектури, даними Міської інформаційно-аналітичної системи забезпечення містобудівної діяльності «Містобудівний кадастр м. Києва» та Реєстру будівельної діяльності замовнику будівництва ТОВ «ЮГ-ПРОЕКТ» надано містобудівні умови та обмеження на проектування об'єкта будівництва «Будівництво багатофункціонального комплексу на проспекті Глушкова Академіка, 65 у Голосіївському районі м. Києва», затверджені наказом Департаменту від 14.02.2022 № 194, реєстраційний номер електронної MU01:0462-7614-0938-2210. Наразі вищевказані містобудівні умови та обмеження оскаржуються у судовому порядку. У провадженні Київського окружного адміністративного суду перебуває справа № 640/11755/22 за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю «ЮГ-ПРОЕКТ» до Департаменту містобудування та архітектури, Державної інспекції архітектури та містобудування України, Державного підприємства «Дія», треті особи, що не заявляють самостійних вимог на предмет спору: Національна академія наук України, Інститут зоології ім. І. І. Шмальгаузена Національної академії наук України, про визнання протиправними та скасування окремих положень вищевказаних містобудівних умов та обмежень, зобов'язання вчинити дії та справа № 320/3298/24 за адміністративним позовом заступника Генерального прокурора в інтересах держави в особі Державної інспекції архітектури та містобудування України до Департаменту містобудування та архітектури, третя особа – Товариство з обмеженою відповідальністю «ЮГ-ПРОЕКТ», про визнання протиправними дій, визнання протиправними та скасування містобудівних умов й обмежень і наказу про їх затвердження. Рішень по суті, які б набрали законної сили судами у цих справах не ухвалено. Крім того, відповідно до Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) здійснює повноваження у сфері дозвільних та реєстраційних функцій, державного архітектурно-будівельного контролю за дотриманням вимог містобудівного законодавства під час виконання підготовчих та будівельних робіт щодо об'єктів будівництва, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об'єктів з незначними (СС1) та середніми (СС2) наслідками, розташованих на території міста Києва, з 12.10.2016. Питання отримання документів, які надають право виконувати підготовчі та будівельні роботи, визначено Законом та Порядком виконання підготовчих та будівельних робіт, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 13.04.2011 № 466 (далі – Порядок № 466). Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) не видавав, не реєстрував документів, що дають право на виконання будівельних робіт за адресою: просп. Глушкова Академіка, 65 у Голосіївському районі. Керуючись приписами Закону та Порядку № 466, Департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) вніс інформацію, зазначену замовником будівництва, ТОВ «ЮГ-ПРОЕКТ», у поданому повідомленні щодо виконання підготовчих робіт на об'єкті «Будівництво багатофункціонального комплексу на просп. Глушкова Академіка, 65 у Голосіївському районі м. Києва», до Реєстру будівельної діяльності. Відомості щодо права на початок виконання підготовчих робіт цим замовником будівництва, набутого на підставі поданого повідомлення про початок виконання підготовчих робіт внесені до Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва, про що оприлюднено запис на порталі цієї системи 26.05.2022 за реєстраційним номером КВ 020220524620. Зауважуємо, що відповідно до пункту 6 Порядку № 466 документи, що надають право на виконання підготовчих робіт, діють до моменту отримання права на виконання будівельних робіт. Згідно з частиною першою статті 6 Конституції України, державна влада в Україні здійснюється на засадах її поділу на законодавчу, виконавчу та судову. Судова влада є незалежною, що прямо передбачено статтею 129 Конституції України. Прийняття органом державної влади рішення, яке має безпосередній вплив на предмет спору або може бути розцінене як оцінка обставин, що досліджуються в судовому процесі, є неприпустимим та може бути кваліфіковане як втручання у здійснення правосуддя. Враховуючи вищевикладене, остаточне прийняття рішення щодо порушеного питання в електронній петицій № 13623; «ЗАБОРОНИТИ НЕЗАКОННУ ЗАБУДОВУ УРОЧИЩА ТЕРЕМКИ» розглядатиметься з урахуванням результатів розгляду судових справ та ухвалення відповідних рішень. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_4522225.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13624,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Змінити назву станції метро \"Мостицька\", яка знаходиться на стадії будівництва, на станцію метро \"Полкова\" відповідно до вулиці, що проходить поряд та на честь українських полків всіх часів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13624","text":"Станція метро має носити назву або того чи іншого важливого об'єкта, що поряд з нею знаходиться (наприклад, 'Політехнічний інститут'), або мікрорайону, де вона розташована (наприклад, 'Печерська'), або вшановувати тих чи інших осіб чи груп осіб (наприклад, 'Площа Українських Героїв').  Теперішня назва 'Мостицька' станції, яка будується, (на карті - 1 ) створює оманливе враження, що ця станція знаходиться в мікрорайоні Мостицький або Мостище, що не відповідає дійсності (на карті - 3 ).  Необхідно відзначити, що перспективна станція 'Варшавська' (проєктна назва - 'Проспект Правди', на карті - 2) знаходиться куди ближче до Мостицького мікрорайону, що створює нонсенс у подібному найменуванні станцій.  ПРОПОНУЮ: змінити назву станції метро 'Мостицька', яка знаходиться на стадії будівництва, на станцію метро 'Полкова'. Таке перейменування дозволить і здійснити прив'язку до існуючого об'єкта (поряд знаходиться вулиця Полкова, де триває активна забудова, на карті - 4), і вшанувати пам'ять українських воїнів всіх часів: полки часів Русі- козацькі полки- полки ЗСУ.  Існуючий стан справ може спричинити плутанину в питаннях географічної прив'язки та розмиває традиційні назви місцевостей в Києві, а заявлена пропозиція дозволяє уникнути такої плутанини.  Прошу підтримати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-26","count":340,"creator":"АНДРІЙ ЮРІЙОВИЧ ВАСИЛЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13625,"kind":"Цифровізація","title":"Оплата проїзду карткою в марштутках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13625","text":"Звертаємося до Вас з проханням ініціювати впровадження системи безготівкової оплати проїзду в маршрутних таксі нашого міста, зокрема через банківські та пільгові картки.  Це нововведення має низку важливих переваг:  1. Захист прав пільговиків. Люди пільгових категорій зможуть безперешкодно оплачувати проїзд пільговими картками, що забезпечить контроль за дотриманням їхніх законних прав. На жаль, наразі трапляються ситуації, коли водії відмовляють у правомірному проїзді.   2. Прозорість розрахунків. Пасажири зможуть розраховуватися не готівкою з водієм, а безпосередньо з перевізником. Це дозволить підвищити прозорість фінансових операцій і зменшить тіньовий обіг коштів.   3. Проїзд учнів. Безготівкова система відкриє можливість впровадження учнівських пільг або окремих проїзних для школярів, що значно спростить та здешевить проїзд під час навчального процесу.    Запровадження такої системи відповідає сучасним стандартам комфорту, безпеки та соціальної справедливості. Просимо Вас підтримати цю ініціативу й сприяти її якнайшвидшій реалізації.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-26","count":4232,"creator":"Анна Миколаївна Фуртатенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13626,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановлення лежачих поліцейських на бульварі Лесі Українки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13626","text":"Звертаюся до Київської міської ради з проханням встановити лежачі поліцейські перед та після пішохідних переходів на бульварі Лесі Українки поблизу закладів охорони здоров’я та дошкільної освіти. Таке рішення є необхідним для підвищення безпеки пішоходів, зменшення аварійності та зниження рівня шумового навантаження в цій зоні.  На зазначеній ділянці розташовані:  - Національний військово-медичний клінічний центр «Головний військовий клінічний госпіталь» - Олександрівська клінічна лікарня - Заклад дошкільної освіти №143 - Заклад дошкільної освіти №273 - Заклад дошкільної освіти №457 'Зайчик' - Дошкільний навчальний заклад №2 'Чебурашка'  Наразі на бульварі Лесі Українки водії систематично порушують швидкісні обмеження, а також використовують транспортні засоби без глушників або з прямоточними системами вихлопу. Це створює постійне шумове забруднення, що має особливо негативний вплив на військових, які проходять лікування у шпиталях поблизу, і для яких звуки, подібні до вибухів, можуть викликати повторні травматичні реакції. Крім того, така ситуація є вкрай небезпечною для пішоходів — мешканців району, дітей і відвідувачів дитячих садків.  Прошу підтримати цю ініціативу та вжити заходів для встановлення лежачих поліцейських відповідно до правил дорожньої безпеки. Це сприятиме захисту вразливих категорій населення та створенню безпечного міського простору.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-26","count":1169,"creator":"Олена Юріївна Тимошенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13627,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Облаштування громадського туалету у пішохідних переходах на зупинці швидкісного трамваю «Гната Юри»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13627","text":"Шановна Київська міська влада!  На зупинці швидкісного трамваю «Гната Юри» розташований великий шляхопровід, під яким функціонують пішохідні переходи. Наразі ці переходи регулярно потерпають від антисанітарного стану — багато людей справляють там природні потреби, що створює різкий неприємний запах, забруднення стін та загалом негативно впливає на безпеку і комфорт пішоходів.  З огляду на постійний пасажиропотік у цьому районі, а також відсутність поблизу належно облаштованого громадського туалету, прошу розглянути можливість організації сучасного платного або безкоштовного громадського туалету безпосередньо у пішохідних переходах або поруч із ними. Це рішення допоможе усунути проблему забруднення, покращить санітарний стан і зробить пересування містян більш комфортним.  Прошу підтримати цю ініціативу для забезпечення належних умов у пішохідних переходах та підвищення рівня благоустрою району.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-27","count":1548,"creator":"Михайло Олександрович Кислий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13628,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"щодо заборони використання гучномовців, мікрофонів, підсилювачів звуку та інших технічних засобів звукового посилення у громадських просторах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13628","text":"Прошу підтримати запровадження заборони на використання будь-яких технічних засобів звукового підсилення (гучномовців, мікрофонів, портативних підсилювачів звуку, колонок, акустичних систем тощо) у громадських просторах.  До громадських просторів, у яких має діяти така заборона, належать:  - парки, сквери, зони відпочинку; - вулиці, площі, пішохідні зони; - території біля дитячих майданчиків, шкіл, лікарень, житлових будинків; - зупинки громадського транспорту та інші місця масового перебування людей.  Парки, сквери та зони відпочинку створені насамперед для спокійного дозвілля, тихих прогулянок, роздумів, відновлення емоційного балансу. Саме такі простори мають залишатися вільними від нав'язливого та надмірного акустичного шуму, який створюється за допомогою гучномовців, мікрофонів і звуковідтворювальної техніки. Порушення тиші у таких місцях суперечить їхньому первинному призначенню та знижує якість перебування там як для окремих людей, так і для сімей з дітьми, людей похилого віку, осіб з підвищеною чутливістю до шуму. Найчастіше такі порушення тиші відбуваються з боку вуличних музикантів, представників торгівлі тощо, які безвідповідально ставляться до прав та свобод інших громадян, використовуючи в зазначених громадських місцях технічні засоби акустичного підсилення.  1. Захист права на спокій та тишу.? Часте використання гучномовців порушує право мешканців міста на відпочинок. Постійний шум негативно впливає на психічне та фізичне здоров’я громадян. Відсутність регулювання та контролю.? На сьогоднішній день фактично будь-хто може встановити колонку або мікрофон у публічному просторі, не погоджуючи це з містом, створюючи тим самим акустичний хаос.  2. Міжнародна практика.? У багатьох містах ЄС уже діють обмеження або повна заборона на використання пристроїв гучного звукового відтворення, наприклад: заборона використання підсилювачів звуку у громадських місцях без спеціального дозволу (навіть для вуличних музикантів), покарання штрафами за використання гучної апаратури у громадських місцях.  3. Охорона довкілля. ?Надмірний шум шкодить не лише людям, а й тваринам — особливо птахам та міській фауні в цілому.  4. Запобігання маніпулятивному впливу.? У деяких випадках гучномовці використовуються для нав’язування ідеології, агресивної реклами, торгівлі, релігійної чи політичної пропаганди без згоди громадян.  Пропонується:  1. Заборонити використання будь-яких засобів звукового підсилення у громадських просторах міста без отримання дозволу органів влади.  2. Встановити відповідальність за порушення, включаючи попередження, штрафи, конфіскацію обладнання.  3. Запровадити винятки лише для офіційно погоджених заходів (фестивалі, міські свята, акції тощо).  Прошу підтримати дану петицію та вжити необхідних заходів для забезпечення акустичного комфорту в нашому місті.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-30","count":961,"creator":"Сергій Володимирович Зубро","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13629,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Стоп кримінал! Контроль над заміною терапією!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13629","text":"Обов'язково контролювати пункти видачі замісної терапії, задля безпеки містян!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-30","count":524,"creator":"Софія Денисівна Грищенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13630,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Стоп кримінал! Контроль над замісною терапією!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13630","text":"Шановне управління міста!   У Києві є багато локацій, де видається замісна терапія. Більшість розташовано біля житлових будинків, парків та навіть дитячих садків, шкіл! На жаль, більшість людей, які використовують цю терапію поводяться не культурно, що шкодить суспільству.  У Києві більшість місць із виданням цієї терапії стають небезпечними для місцевих. Наприклад, на Вацлава Гавела 51/16 поряд із аптекою, де видається ЗТ розташована школа №161 через забор якої наркозалежні щоденно закидають шприці, що безпосередньо може нашкодити дітям.   Наркозалежні також постійно крадуть алкогольні напої у сусідніх продуктових магазинах, влаштовують неймовірний галас під житловими будинками, тероризують та погрожують місцевому населенню. Україна має бути цивілізованою державою, тож усі мешканці повинні почуватися у безпеці. Тож нехай Київ розпочне це! Ми, кияни, вимагаємо контролювати видачу замісної терапії. Зокрема, аби видача терапії відбувалася під наглядом поліції або муніципальної охорони у місці видачі, активно контролювати околиці. Також припинити встановлювати та закрити наявні точки, які розташовані поряд із школами, коледжами, дитячими садочками, дитячими поліклініками, центрами дитячої творчості тощо.   Посилаючись на перший розділ Конституції України стаття 3 'Людина, її життя і здоров'я, честь і гідність, недоторканність і безпека визнаються в Україні найвищою соціальною цінністю.' На разі, замісна терапія безсумнівно та беззаперечно загрожує безпеці громадян. Тож ми просимо міську владу розглянути це питання та забезпечити захищеність населення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-06-30","count":1045,"creator":"Софія Денисівна Грищенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13632,"kind":"Транспорт","title":"Кондиціонери в наземному громадському транспорті мають запрацювати.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13632","text":"Київ - це Європейське сучасне місто з сучасним транспортом, багато нових автобусів, трамваїв, тролейбусів та транспорту , який був переданий міжнародними партнерами для нашого міста. Але чому влітку і взимку не працює система кондиціювання? Якщо і працює то навпаки, влітку салон підігрівається, а взимку обігрів працює тільки в кабіні водія. Маршрут 8 трамваю ( Кличко запускав нові трамваї і інспектував) система кондиціювання пропрацювала одне літо і то не повне. Автобус 87 з новим рухомим складом теж з відкритими вікнами, 109 автобус з лівого берега в самісіньке серце столиці-центр теж без кондиціювання. 42 і 35 автобуси передані з Німеччини аналогічно. І цей список можна продовжувати безкінечно. Місто не дбає про безпеку і комфорт людей. Це дуже важливо, в наземному транспорті часто їздять маломобільні люди, пенсіонери, мами з дітьми , люди з особливостями і  кияни та гості столиці і всі хочуть відчувати себе комфортно , а не втрачати свідомість в такому транспорті. Кондиціонери мають бути обладнані в кожній одиниці транспорту і саме головне працювати, влітку мають охолоджувати, а в зимку обігрівати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-04","count":5208,"creator":"Володимир В'ячеславович Грищенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13633,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати зупинку «Герцена» названого на честь російського діяча на честь українського героя Василя Вишиваного","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13633","text":"Перейменувати автобусну зупинку «Герцена», названого на честь російського філософа Олександра Івановича Герцина, з псевдонімом «Іскандер» на честь Василя Вишиваного, полковника Легіону Січових Стрільців та Армії УНР, що загинув від рук радянських каральних органів у Лук?янівській в?язниці у 1947 р. Поруч розташований невеликий сквер з монументом, що буде завершальною композицією з ушанування пам?яті визначного українського діяча. Громадськість просить, змінити інформаційні таблички з назвою зупинки та змінити аудіо оголошення зупинки відповідно на нове «Зупинка Василя Вишиваного»","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-04","count":1308,"creator":"Іван Михайлович Костенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13634,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Заборонити їздити по місту мотоциклам, автомобілям з гучними двигунами!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13634","text":"В країні іде війна, люди і так лякаються кожного звуку , схожого на шахед, особливо діти , а мотоцикли летять і наче всі спеціально дають газу , чим ще більше викликають страх і навіть паніку у мешканців Києва!!! Прошу заборонити їзду мотоциклів по місту на час поки іде війна!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-07","count":6137,"creator":"Оксана Василівна Ісаєнко","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13634","answerText":"class=\"1\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 13634 «Заборонити їздити по місту мотоциклам, автомобілям з гучними двигунами!». За результатами повідомляємо про таке.  class=\"1\">Київською міською радою з метою недопущення та зменшення негативного впливу на психоемоційний стан мешканців міста Києва в період дії воєнного стану на території України та в період військової агресії Російської Федерації проти України у зв'язку з військовою агресією Російської Федерації проти України прийнято рішення від 23.06.2022 року № 4745/4786 «Про обмеження у русі деяких транспортних засобів на території міста Києва».  class=\"1\">Зазначеним актом передбачено:  class=\"1\">– визнати рух транспортних засобів, що використовують у своїй конструкції систему випуску відпрацьованих газів «прямострум» та інші вихлопні системи, де немає шумопоглинача, таким, що порушує права та законні інтереси мешканців міста Києва, має негативний вплив на їхній психоемоційний стан і потребує заборони до моменту припинення чи скасування дії правового режиму воєнного стану на всій території України;  class=\"1\">– звернутися до Головного управління Національної поліції України у м. Києві з проханням у період дії правового режиму воєнного стану на території України вжити невідкладних заходів, спрямованих на виявлення на території міста Києва випадків руху транспортних засобів, що використовують у своїй конструкції систему випуску відпрацьованих газів «прямострум» та інші вихлопні системи, де немає шумопоглинача, та здійснити необхідні дії з метою унеможливлення використання таких транспортних засобів на території міста Києва;  class=\"1\">– Департаменту суспільних комунікацій виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) забезпечити інформування населення щодо заборони на території міста Києва руху транспортних засобів, що використовують у своїй конструкції систему випуску відпрацьованих газів «прямострум» та інші вихлопні системи, де немає шумопоглинача. Відзначимо, що неодноразові звернення до Головного управління Національної поліції у місті Києві та Управління патрульної поліції у місті Києві Департаменту патрульної поліції засвідчили відсутність у правоохоронних органів дієвого механізму притягнення до відповідальності за відповідні правопорушення до ухвалення Верховною Радою України необхідних законодавчих змін.  class=\"1\">До того ж звернемо окремо увагу на те, що загалом суспільні відносини у сфері дорожнього руху та його безпеки, права, обов'язки і відповідальність суб'єктів – учасників дорожнього руху, міністерств, інших центральних органів виконавчої влади, об'єднань, підприємств, установ і організацій незалежно від форм власності та господарювання регулюються Законом України «Про дорожній рух».  class=\"1\">Відповідно до статті 29 Закону України «Про дорожній рух» до участі у дорожньому русі допускаються транспортні засоби, конструкція і технічний стан яких відповідають вимогам чинних в Україні правил, нормативів, що мають сертифікат на відповідність цим вимогам, укомплектовані у встановленому порядку, а у разі, якщо транспортний засіб згідно з цим Законом підлягає обов'язковому технічному контролю, пройшов такий контроль.  class=\"1\">Згідно з пунктом 31.1 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 (із змінами), технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.  class=\"1\">Відповідно до підпункту «в» пункту 31.4.6 Правил дорожнього руху, забороняється експлуатація транспортних засобів у разі несправної системи випускання відпрацьованих газів двигуна. Такі дії водія транспортного засобу підпадають під адміністративну відповідальність, передбачену частиною першою статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі – КУпАП). Розглядати справи про зазначені правопорушення згідно зі статтею 222 КУпАП уповноважені виключно органи Національної поліції.  class=\"1\">Статтею 1 Закону України «Про систему громадського здоров'я» визначено, що шум та вібрація фігурують серед фізичних факторів середовища життєдіяльності, які за певних обставин (при перевищенні встановлених законом санітарних норм для відповідного часу доби) можуть створювати загрозу здоров'ю, життю або працездатності людини чи здоров'ю майбутніх поколінь.  class=\"1\">Недотримання вимог законодавства щодо захисту населення від шкідливого впливу шуму є адміністративним правопорушенням, за яке статтею 182 КУпАП встановлено адміністративну відповідальність. Правом складати протоколи за такі адміністративні правопорушення статтею 255 КУпАП також наділені лише органи Національної поліції. Водночас, зважаючи на те, що одним з пріоритетів міської влади є забезпечення комфортних умов життєдіяльності мешканців та гостей столиці, а також попри законодавчі обмеження повноважень органу місцевого самоврядування у відповідній сфері, виконавчим органом Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), зокрема Департаментом суспільних комунікацій міста Києва та Департаментом транспортної інфраструктури міста Києва, вживатимуться інформаційно-комунікативні заходи, спрямовані на заохочення власників до зменшення використання у місті Києві транспортних засобів, технічні особливості яких потенційно можуть мати негативний вплив на психоемоційний стан мешканців.  З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_3333000.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13636,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити маршрут автобуса 87 до зупинки ж/м Микільська Слобідка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13636","text":"Багато жителів масиву Микільська Слобідка працює в бізнес-центрах, які знаходяться по маршруту 87-го автобуса. На разі, жителям масиву доводиться долати декілька км до зупинки автобуса 87. КМДА з 05.07. продовжила маршрути 95, 42 автобусів до ЖМ Микільська Слобідка, тож просимо продовжити і маршрут 87-го автобуса, щоб покращити транспортну доступність та підвищити якість життя мешканців району.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-07","count":649,"creator":"Ольга Олександрівна Ященко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13637,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Змінити назву \"московська брама XVIII\" Печерської Лаври на вулиці Лаврській, 23.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13637","text":"Не можуть бути у Києві назви країни-агресора.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-07","count":685,"creator":"Костянтин Сергійович Досичев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13638,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Змінити назву \"московська брама XVIII століття\" Печерської Лаври на вулиці Лаврській, 23.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13638","text":"Не можуть бути у Києві назви країни-агресора.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-07","count":1216,"creator":"Костянтин Сергійович Досичев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13639,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю, названу на честь російського поета Василя Жуковського (через “Київ Цифровий”)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13639","text":"Вулиця в Голосіївському районі носить назву на честь російського поета Василя Жуковського.   Жуковський Василь Андрійович (1783–1852) – російський поет, перекладач і літературний критик; наставник цесаревича Олександра Миколайовича, таємний радник.  Автор слів державного гімну російської імперії «Боже, Царя храни!».  У грудні 2022 року провулок Василя Жуковського в цьому ж районі було перейменовано на провулок Леопольда Ященка, однак вулиця досі зберігає імперський топонім.  Пропоную провести громадське опитування через платформу “Київ Цифровий” для вибору нової назви серед варіантів, попередньо відібраних Комісією з питань найменувань.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-08","count":1345,"creator":"Ганна Сергіївна Пилипенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13640,"kind":"Пам’ятки","title":"Створити меморіальний сквер на розі вулиць Олеся Бездольного і Галаганівської у Святошинськрму районі навкруг меморіалу загиблим захисниками Вітчизни -робітникам заводу верстатів- автоматів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13640","text":"В 1970 році було відкрито пам'ятник загиблим у другій світовій війні захисникам Вітчизни-робітникам заводу верстатів-автоматів. На На Стелі пам'яті викарбувано 580 прізвищ верстатобудівників, що пішли на фронт і не повернулися. Пам'ятник споруджено фактично на кошти працівників заводу. Після ліквідації заводу сам пам'ятник не перебуває ні в кого на балансі і територія навкруг нього залишається безгосподарною. Вже було намагання вандалів зруйнувати пам'ятник.  Слід зауважити надзвичайну важливість збереження пам'ятника і упорядкування прилеглої території. На землю України прийшла нова війна. Серед загиблих в російсько-українській війні - онуки полеглих верстатобудівників. Для увічнення їхньої пам'яті поряд з існуючою Стелою пам'яті їхнім дідам логічним було б створити Стелу пам'яті захисникам України. Пропонується створити сквер-меморіальну зону навкруг пам'ятника, оскільки в результаті щільної забудови мікрорайону практично не залишилось зелених зон для відпочинку. Відомо, що хто не зберігає пам'ять про минуле, той не має майбутнього. За дорученням Ради ветеранів Київського заводу верстатів-автоматів  Голова правління Ради ветеранів Юрій Лозовський.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-09","count":570,"creator":"Юрій Митрофанович Лозовський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13641,"kind":"Укриття та захисні споруди","title":"Оснащення підземних переходів Києва вхідними дверима та електричними розетками для комфортного перебування людей під час повітряних тривог і масованих обстрілів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13641","text":"Шановні депутати Київської міської ради!  У зв’язку з триваючою загрозою повітряних атак на Київ та необхідністю забезпечення базових умов безпеки та комфорту мешканців під час тривалих повітряних тривог, прошу розглянути питання оснащення підземних пішохідних переходів столиці:  Суть пропозиції: \t1.\tВстановити вхідні двері в усіх або найбільш активно використовуваних підземних переходах Києва для: \t•\tзахисту від вітру, пилу, опадів; \t•\tпокращення температурних умов у холодну пору року; \t•\tпідвищення безпеки перебування людей під час тривоги. \t2.\tОбладнати переходи розетками або USB-портами для зарядки мобільних пристроїв, з живленням від центральної мережі або резервних джерел живлення (сонячні панелі, генератори, акумулятори).   Аргументи на підтримку ініціативи: \t•\tПідземні переходи вже зараз слугують укриттями для пішоходів під час повітряних тривог, особливо у спальних районах. \t•\tНаявність дверей значно покращить теплоізоляцію, безпеку, а також дозволить використовувати простір як тимчасовий пункт укриття. \t•\tРозетки або зарядні станції потрібні для підтримки зв’язку, особливо в ситуаціях, коли люди змушені довго перебувати в укритті без доступу до житла чи офісу. \t•\tКиїв вже має приклади вдалого облаштування укриттів (наприклад, підземні станції метро), тож досвід і технічна база є.    Пропозиції щодо реалізації: \t•\tРозпочати з пілотного проєкту в спальних районах Києва ). \t•\tПередбачити фінансування через міську програму з укріплення цивільної безпеки. \t•\tЗалучити спонсорів, донорські організації або міжнародні гранти.   Ми переконані, що така ініціатива: \t•\tпідвищить безпеку пішоходів; \t•\tстворить комфортніші умови для містян; \t•\tзробить Київ більш стійким до кризових ситуацій.  Просимо підтримати цю ініціативу та розпочати відповідні підготовчі заходи.  З повагою, Тетяна  +380509698212 9.07.2025","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-10","count":1793,"creator":"Тетяна Володимирівна Хижко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13642,"kind":"Містобудування","title":"Проти хаотичної забудови на Нивках за адресою Рене Бекарта 3/8: вимагаємо скасування будівництва 16-поверхівки без належної інфраструктури","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13642","text":"У житловому масиві Галагани (Нивки, м. Київ) планується будівництво 16-поверхового житлового комплексу на ділянці, де немає місця для повноцінної інфраструктури.  Проєкт не передбачає нормального подвір’я, майданчиків для дітей, нових місць у школах чи садках. Навпаки — мешканці нового будинку користуватимуться вже й так перевантаженою інфраструктурою сусідніх будинків.  особливу тривогу викликає стан комунікацій.  У цьому районі прокладені старі комунікації, які вже працюють на межі можливостей. Додаткове навантаження у вигляді новобудови може призвести до аварій, перебоїв у водо- та електропостачанні, а також порушень у функціонуванні каналізації ( що вже трапилось після забудови сусіднього ЖК)Це становить ризик не лише для мешканців новобудови, а й для сусідніх будинків, де мешкають тисячі людей. Передбачена парковка — комерційна, тож більшість мешканців залишатимуть авто у дворах довкола, створюючи ще більше заторів і ризиків.  Ми вимагаємо: – негайного призупинення проєкту, – проведення відкритих громадських слухань, – перевірки документів на забудову, – врахування потреб мешканців району перед початком будь-якого нового будівництва.  Наш район заслуговує на плановий розвиток, а не на ущільнення, що знижує якість життя всіх киян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-10","count":941,"creator":"Олександра Андріївна Дажук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13644,"kind":"Містобудування","title":"Проти хаотичної забудови на Нивках за адресою Рене Декарта 3/8: вимагаємо скасування будівництва 16-поверхівки без належної інфраструктури.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13644","text":"У житловому масиві Галагани (Нивки, м. Київ) за адресою Рене Декарта 3/8 планується будівництво житлового комплексу на ділянці, де немає місця для повноцінної інфраструктури.  Проєкт не передбачає нормального подвір’я, майданчиків для дітей, нових місць у школах чи садках. Навпаки — мешканці нового будинку користуватимуться вже й так перевантаженою інфраструктурою сусідніх будинків.  Особливу тривогу викликає стан комунікацій.  У цьому районі прокладені старі комунікації, які вже працюють на межі можливостей. Додаткове навантаження у вигляді новобудови може призвести до аварій, перебоїв у водо- та електропостачанні, а також порушень у функціонуванні каналізації. Це становить ризик не лише для мешканців новобудови, а й для сусідніх будинків, де мешкають тисячі людей.  Ми вимагаємо: – негайного призупинення проєкту, – проведення відкритих громадських слухань, – перевірки документів на забудову, – врахування потреб мешканців району перед початком будь-якого нового будівництва.  Наш район заслуговує на плановий розвиток, а не на ущільнення, що знижує якість життя всіх киян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-10","count":2160,"creator":"Олександра Андріївна Дажук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13645,"kind":"Транспорт","title":"Повернення повноцінного транспортного сполучення між Бортничами та станціями метро. Відновлення маршруту №474 або збільшення автобусів №104","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13645","text":"Шановний Віталію Володимировичу!  Мешканці мікрорайону Бортничі (Дарницький район м. Києва) звертаються до Вас з проханням вирішити критичну проблему транспортного сполучення, яка виникла після скасування маршруту №474.  Цей маршрут був єдиною зручною можливістю дістатися з Бортничів до станції метро «Харківська». Після його скасування мешканці втратили змогу вчасно діставатися на роботу, навчання та до медичних закладів.  Наразі єдиним маршрутом, який обслуговує район, є автобус №104, проте: \t\t•\tКількість автобусів на маршруті недостатня для обслуговування потреб усього мікрорайону;  \t•\tРух автобусів починається занадто пізно, що унеможливлює виїзд на роботу до 7:00 ранку;  \t•\tУ години пік автобуси переповнені, що створює небезпечні умови перевезення.  Бортничі — віддалений, проте густонаселений житловий масив, і транспортне сполучення є критично важливим для тисяч мешканців. Ми щодня стикаємося з труднощами, які прямо впливають на якість життя, працевлаштування та безпеку.  У зв’язку з цим, просимо Вас вжити невідкладних заходів: \t1.\tВідновити маршрут №474 або створити новий маршрут, який буде з’єднувати Бортничі зі станціями метро в зручний для людей час; \t2.\tЗбільшити кількість автобусів №104 та змінити графік їхнього руху, щоби вони курсували зранку з 5:30–6:00 і мали інтервал не більше 10–15 хвилин у години пік; \t3.\tЗа можливості — додати альтернативний тимчасовий транспорт, поки питання з новим маршрутом вирішується.  Сподіваємося на швидке реагування, адже тисячі мешканців Бортничів щодня змушені добиратися на роботу з великими труднощами або витрачати значні кошти на таксі.  З повагою, Оксана Єрух від імені мешканців мікрорайону Бортничі","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-14","count":2378,"creator":"Оксана Олександрівна Єрух","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13646,"kind":"Транспорт","title":"Дозволити відвідування вбиралень у метрополітені","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13646","text":"Київський метрополітен - один із найважливіших видів транспорту для мешканців та гостей столиці. Щодня метро перевозить тисячі пасажирів, але при цьому доступ до вбиралень для них залишається неможливим (за виключенням - повітряні тривоги).  Вбиральні є на всіх станціях, проте вони призначені лише для персоналу. До речі, присутні вони найчастіше при вході та в самих тунелях. Неможливість використання створює серйозні незручності для пасажирів, особливо якщо врахувати пересадки, довгі переїзди між районами.   Відсутність можливості скористатися туалетом у публічному просторі — це не лише порушення базових побутових потреб, а й питання гідності. Подібна практика давно змінена в більшості європейських міст, де туалети в метро є стандартом.  Пропонуємо: Відкрити доступ до туалету на кожній станції метрополітену   Забезпечити чистоту та обслуговування, можливо, запровадивши символічну плату за користування (5–10 грн).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-15","count":6011,"creator":"Дарина Юріївна Якушко","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13646","answerText":"class=\"1\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 13646 «Дозволити відвідування вбиралень у метрополітені». За результатами повідомляємо про таке.  class=\"1\">Проєктування та будівництво нових, реконструкція та технічне переоснащення наявних ліній, окремих споруд і пристроїв метрополітену відбувається відповідно до державних будівельних норм, які затверджуються Міністерством розвитку громад та територій України.  class=\"1\">Державними будівельними нормами, що діяли на час проєктування та введення в експлуатацію наявних споруд метрополітену, не було передбачено облаштування громадських вбиралень. Наявні на станціях вбиральні належать до службових приміщень і призначені для працівників Комунального підприємства «Київський метрополітен».  class=\"1\">Водночас відповідно до пункту 11.46 ДБН В.2.3-7:2018 «Метрополітени»,затверджених наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України від 20.11.2018 № 311, під час нового будівництва та реконструкції має бути передбачене розміщення санітарних вузлів у межах вестибюля станції. У складних умовах під час реконструкції станції допускається влаштування санітарних вузлів у суміщених підземних переходах поза межами шляхів евакуації або поряд зі станцією на поверхні землі. У такому разі санітарні вузли повинні мати окрему від метрополітену систему побутової каналізації.  class=\"1\">У ході поточного планування розміщення санітарних вузлів, з урахуванням доступності для маломобільних груп населення, запроєктовано у рамках будівництва станцій метрополітену «Мостицька» та «Варшавська» дільниці Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції «Сирець» у напрямку житлового масиву «Виноградар». Більш того, санітарні вузли також облаштовуватимуться під час проведення комплексних капітальних ремонтів станцій метрополітену з урахуванням їх індивідуальних конструктивних особливостей.  class=\"1\">Звертаємо увагу на те, що у штатному режимі роботи метрополітену доступ сторонніх осіб до службових приміщень є забороненим через архітектурно-планувальні та інженерно-технічні особливості станцій відповідно до Правил технічної експлуатації метрополітенів України, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 04.11.2003 № 854 (зі змінами). Крім цього, в умовах воєнного стану введення доступу до службових зон станцій метрополітену без належного контролю є неприйнятним з огляду на питання безпеки громадськості. Контрольоване забезпечення доступу до службових санітарних вузлів наявним експлуатаційним персоналом станцій метрополітену є неможливим.  class=\"1\">Водночас відзначимо, що під час повітряної тривоги на станціях метрополітену, які використовуються як укриття для населення, забезпечується вільний та безоплатний доступ до службових санітарних вузлів.  class=\"1\">  class=\"1\">З повагою  class=\"1\"> Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_5577774.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13647,"kind":"Тварини","title":"Створення спеціалізованих майданчиків для вигулу та тренування собак у районах міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13647","text":"сучасному місті собаки є не лише домашніми улюбленцями, а й повноцінними членами сім’ї, компаньйонами, а іноді й службовими або терапевтичними тваринами. Проте наразі в Києві спостерігається критичний дефіцит спеціалізованих майданчиків для вільного вигулу собак, а тим більше — для їх тренування та фізичної активності.  Відсутність таких просторів призводить до: конфліктів між власниками собак та мешканцями, які не мають тварин; загрози для самих тварин (через вигул біля доріг або в непризначених місцях); підвищеного рівня стресу та деструктивної поведінки у собак, що не мають достатньої фізичної та розумової активності; загального погіршення якості міського середовища. Для забезпечення безпеки, комфорту та гармонійного співіснування мешканців міста, вкрай важливо створити інфраструктуру для вигулу та дресирування собак. Така інфраструктура повинна включати:  обгороджені майданчики з безпечним покриттям;  зони для різних порід і розмірів собак;  тренувальні снаряди (бар'єри, тунелі, гірки тощо);  лавки, урни, контейнери для пакетів;  освітлення та інформаційні стенди з правилами поведінки.  Це не лише сприятиме відповідальному ставленню до тварин, а й підвищить рівень культури вигулу та безпеки в місті.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-15","count":3779,"creator":"Олександр Володимирович Дешунін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13648,"kind":"Земельні питання","title":"Надати статус скверу ділянкам на вул. Зарічна, 46, і вул. Центральна, 11","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13648","text":"Осокорки, район Києва, якій місцеві мешканці називають місто-сад. Проте, нажаль, дії забудовників створюють пряму загрозу для екології та природи Києва.  На території за адресою вул. Зарічна, 46, забудовник без належних дозвільних документів вирізав майже всі дерева, засипав озера, знищивши зелену зону, яка  була оазою відпочинку для киян. Це можна легко перевірити, скориставшись функцією історії знімків на Google Earth. Про факти незаконної діяльності вже неодноразово повідомляли ЗМІ.  Ще 09.04.2021 року до Київської міської ради було подано проект рішення про надання статусу скверу ділянці на вул. Зарічній, 46. В цей час, як громада чекала на його ухвалення, забудовник — компанія 'Статус Груп', активно знищував зелені насадження. На місці знищеної зеленої зони почав зводиться багатоповерховий офісно-торгівельний центр  — прямо над лінією метрополітену (що особливо небезпечно з огляду на історію з Оболонсько-Теремківською гілкою).  Схожа ситуація й на вул. Центральна, 11. До приходу забудовника тут була зелена зона з невеликим рестораном. Тепер, без дозвільних документів, тут намагаються звести багатоповерхівку. Забудовник не має підключення до каналізаційного колектора, що загрожує витоком стоків без очищення прямо в річку Підбірна, як зараз це робить ЖК Рів'єра, з якої вони потраплятимуть в озера Осокорків. 23.04.2024 року в Київраді був зареєстрований проект рішення щодо розірвання договору оренди з порушником та повернення комунальної власності в розпорядження міста.   Ми, громада київських Осокорків, звертаємось до небайдужих мешканців Києва з проханням підтримати цю петицію. Ми вимагаємо: - Надати офіційний статус скверу земельній ділянці за адресою вул. Зарічна, 46. - Надати статус скверу земельній ділянці за адресою вул. Центральна, 11. - Зупинити незаконне будівництво на цих територіях. - Забезпечити повернення цих ділянок у розпорядження громади та міста Києва.  Ми хочемо жити у місті з деревами, чистим повітрям і дотриманням Закону.  Давайте повернемо Києву звання 'міста в парку', а не перетворювати його на місто без парків.  Підпишіть цю петицію — захистимо Київ разом!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-16","count":1091,"creator":"Олексій Володимирович Петренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13652,"kind":"Екологічна політика","title":"Створення природної лугової ділянки біля станції метро \"Площа Українських Героїв\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13652","text":"Наразі ділянка складає бл. 960 м? асфальтованої площі, що не виконує транспортної чи соціальної функції та наразі лише погіршує мікроклімат поблизу станції метро 'Площа Українських Героїв'. Перегрівання поверхонь території навколо можна  уникнути шляхом перетворення її на лугову ділянку без регулярного скошування.  Обґрунтування: -Боротьба з тепловим островом:? Асфальт у літні місяці може нагріватися до 50–60 °C, спричиняючи перегрів навколишнього середовища та підвищення температури в місті. Озеленення допомагає знижувати температуру поверхні на 10–20 °C. -Менші витрати на утримання. -Вода та поглинання дощів:? Лугові рослини краще утримують дощову воду, зменшуючи навантаження на зливову каналізацію та ризики підтоплень далі в напрямку пониження вздовж вулиці Велика Васильківська. -Комфорт користувачів простору:?Насамперед користувачі громадського транспорту, котрі очікують на зупинках ГТ піддаються негативному впливу погодних умов, особливо в найбільш активні сонячні години.?  Пропоную: -Здійснити деградацію асфальтового покриття (повне або часткове зняття асфальту). -Засіяти ділянку місцевими лучними травами та квітами, адаптованими до умов Києва. -Висадка дерев для затінку. -Утримувати ділянку в режимі низького втручання: мінімальне скошування, інформативна табличка про тип території (ділянка вільна від скошування). -Можливе залучення громади або громадських ініціатив до догляду. -Додати паркомісця для велотранспорту (ділянка розташована на транзиті запроектованого веломаршруту).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-18","count":2775,"creator":"Борислав Андрійович Домотенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13655,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Організувати цілодобовий (24/7) капітальний ремонт дорожнього покриття на Північному мосту та запровадити реверсивні смуги в пікові години","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13655","text":"Звертаюся у зв’язку з критичною транспортною ситуацією на Північному мосту (через р. Десенка) та суміжних шляхопроводах на Броварському проспекті (ст. м. «Дарниця»).  На сьогодні:  ремонтні роботи ведуться лише з 08:00 до 18:00 (4–6 робітників), а вночі та у вихідні об’єкт повністю зупинений;  тисячі транспортних засобів щодня змушені годинами стояти у заторах;  для порівняння: на Південному мосту роботи тривають цілодобово (24/7), навіть під дощем, за участі значно більшої кількості бригад.  У зв’язку з цим прошу вжити таких заходів для скорочення терміну ремонту з 6 до 2–3 місяців та зменшення заторів уже сьогодні:  Цілодобовий режим ремонтів (24/7) – Зокрема під час комендантської години та в межах безпечних умов для транспорту й пішоходів.  Організувати ремонтні роботи в 2–3 зміни для скорочення термінів із 6 місяців до 2–3 місяців, а в ідеалі завершити до 1 вересня — до початку нового навчального року, як це вже успішно зроблено під час ремонту Північного мосту влітку 2023 року (з 1 червня по 1 вересня)  Перевірити підрядника ТОВ «Онур» – За результатами перевірки передати роботи іншому виконавцю з вищим рівнем ресурсів (як на Південному мосту).  Впровадити реверсивні смуги в пікові години:  До 14:00 (чи в ранкові пікові години) — максимально збільшити число смуг правобережного напрямку; залишити одну смугу (bus-lane) для руху правий > лівий берег (з автоматичним скасуванням штрафів камерами та поліцією).  Після 14:00 (чи в вечірні пікові години) — зворотний реверс: усі чотири смуги під лівобережний рух, одну смужку (bus-lane) під лівий > правий берег.  Оперативне регулювання та безпека руху – Залучити патрульну поліцію для керування рухом. – Встановити інформаційні таблички перед ремонтними ділянками.  Тимчасовий дозвіл bus-lane для приватного транспорту – З автоматичним скасуванням штрафів та оперативним інформуванням через «Київ Цифровий».  Прозорість і звітність – Довести до відома киян через «Київ Цифровий» всі зміни в режимі та графіку ремонтних робіт на Північному мосту.  Ці заходи дозволять завершити капремонт на 30–40 % швидше, суттєво зменшити затори та відновити нормальний рух для понад 150 000 киян щодня.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-21","count":1681,"creator":"Михайло Михайлович Алєксєєнков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13662,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Щодо ліквідації комунального підприємства « Плесо» через систематичне знищення водойм та зелених зон  у місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13662","text":"Шановні депутати Київської міської ради!  Ми, мешканці міста Києва, вимагаємо негайного реагування на дії комунального об'єднання «Плесо», яке, прикриваючись доглядом за  водоймами, систематично знищує  ці водойми та зелені зони. Ці дії загрожують екологічному балансу міста та є прямим порушенням прав киян на безпечне і здорове довкілля.  Як приклад можна навести злочинні дії КП “Плесо” з знищення дикоъ природи  Оболонського заповідного острова. Крім цього можна згадати і про бездіяльність КП “Плесо” щодо озера Синє на Виноградарі, яке загинуло через безвідповідальність і некомпетентність його керівництва. Відома вина КП “Плесо” та у знищенні зеленого берега в Гідропарку шляхом його бетонування та варварського знесення дерев.     Зараз у Києві залишилося близько 200 озер та близько 100 ставків. Кожне третє озеро в Києві частково забудовано, на кожне друге робили замах забудовники, понад 40 водойм знищено. « Плесо» практично нічого не робить для іх захисту. Головна мета « Плесо», як бачуть кияне- це заробляти на так званому “облагороджуванні” або бетонізації.   Окрім цього КП «Плесо» є дуже корумпованою структурою. Практично кожен другий його керівник затримується правоохоронними органами за порушення законодавства та крадіжку грошей.   Ми вимагаємо: 1. Ліквідувати КП « Плесо », як комунальне підприємство, що діє всупереч інтересам громади та шкодить довкіллю. 2. Провести незалежний аудит діяльності підприємства за останні 5 років, з публічними звітами.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-25","count":1238,"creator":"Ольга Анатоліївна Яцеленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13666,"kind":"Земельні питання","title":"Не допустимо втрати ще однієї зеленої зони на Печерську — просимо зберегти ділянку для скверу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13666","text":"Звертаємося до вас із наполегливим проханням скасувати плани забудови земельної ділянки на вул. Вільшанській, 1 у Печерському районі м. Києва (кадастровий номер: 8000000000:82:138:0096, площа 0,6415 га) та надати їй статус скверу або зеленої зони загального користування.  Ця ділянка розташована в безпосередній близькості до Національного ботанічного саду імені М. М. Гришка, а також входить до складу охоронної зони Долини Дніпра — важливого природно-ландшафтного комплексу столиці. Згідно з містобудівними обмеженнями, максимальна дозволена висотність забудови в цій зоні не повинна перевищувати 27 метрів (приблизно 8 поверхів). Натомість у проекті забудови передбачено зведення житлових будівель висотою до 24 поверхів, що грубо порушує регламенти охоронної території.  Територія має високу екологічну цінність, є частиною природного ландшафту Печерська, слугує зеленим буфером у щільній міській забудові та сприяє очищенню повітря, зниженню шумового та теплового навантаження.  Громада неодноразово висловлювала ініціативу створити сквер з озелененням, місцями відпочинку, дитячим майданчиком і простором для прогулянок.  Запланована багатоповерхова забудова несе низку ризиків: – знищення унікальної зеленої зони, важливої для мікроклімату району; – порушення висотних регламентів охоронної зони Дніпра; – погіршення якості життя місцевих мешканців; – руйнування екосистемної цілісності району поблизу ботанічного саду.  Ми вимагаємо: \t1.\tПровести перевірку законності забудови та відповідності проекту вимогам містобудівної та природоохоронної документації. \t2.\tЗмінити цільове призначення ділянки на “для створення скверу або рекреаційної зони”. \t3.\tВключити територію до програми збереження та розширення зелених зон Києва. \t4.\tПередбачити фінансування з бюджету для облаштування скверу у 2026 році.  Печерськ не має права втратити ще одну зелену ділянку. Збереження цього простору — це внесок у здорове, комфортне та екологічне майбутнє Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-29","count":2135,"creator":"Олександр Олександрович Пилаєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13667,"kind":"Благоустрій","title":"Пожежна (не)безпека: автомобілецентричність завдає шкоди","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13667","text":"Величезна кількість норм, що існує в Україні, не виконується. Кількість автомобілів росте, і проблеми будуть експоненціально зростати. Часто це несе загрозу майну, життю та здоров'ю громадян.  Правила пожежної безпеки в Україні (наказ МВС України № 1417 від 30.12.2014): '1.3. Автомобільні дороги, проїзди й проходи до будівель, споруд, пожежних вододжерел, підступи до зовнішніх стаціонарних пожежних драбин, пожежного інвентарю, обладнання та засобів пожежогасіння мають бути завжди вільними, утримуватися справними, взимку очищатися від снігу. Забороняється зменшувати ширину доріг та проїздів для пожежних автомобілів.'  '1.4. Протипожежні відстані між будинками, спорудами, відкритими майданчиками для зберігання матеріалів, устаткування забороняється захаращувати, використовувати для складування матеріалів, устаткування, стоянок транспорту, будівництва та встановлення тимчасових будинків і споруд, у тому числі мобільних (інвентарних) будівель, індивідуальних гаражів.'  '1.16. Забороняється стоянка транспорту у наскрізних проїздах будівель, на відстані менше 10 м від в'їзних воріт на територію об'єктів, менше 5 м від пожежних гідрантів, забірних пристроїв вододжерел, пожежного обладнання та інвентарю, на поворотних майданчиках тупикових проїздів. У зазначених місцях встановлюються (вивішуються) відповідні заборонні знаки.' 30.12.2014  № 1417  Серйозні проблеми: 1. В Києві часто трапляються ситуації коли в двори не можуть проїхати спеціальні засоби (сміттєвози, швидкі та пожежні тощо) через запарковані авто мешканців особливо в заїздах.  2. Люки під якими розташовані пожежні гідранти не фарбуються в інший колір, через що регулярно над ними паркуються автомобілі (єдине що можна знайти - це позначку фарбою на стовпі освітлення) і їх складно знайти (особливо в темний період доби).  3. Мешканці будинків паркуються біля своїх будинків іноді в 2-3 ряди, щоб зекономити кошти, навіть якщо є вільна парковка (стоянка, гараж) поруч, нехтуючи пожежними нормами, що становити небезпеку мешканцям будинків.  4. Прибирання запаркованих авто, що заважають руху спецтраспорту займає довгий час, через що пошкоджується набагато більше майна під час пожеж і більше людей може постраждати і бути не врятованими.  5. Вузькі заїзди (менше 6 метрів), навіть, якщо є простір для розширення (наприклад, збоку лише звичайна трава в зеленій зоні).  Пропозиції для вирішення: 1. Парковка в дворах житлових будинків на прибудинковій території має бути платною (крім тимчасової парковки служб доставок чогось для розгрузки), це має йти як додатковий платіж до квартплати на рахунок ОСББ чи ЖБК (для покращення благоустрою будинку). Має бути розмітка для паркування (паркомісця) на прибудинкових територіях. Хочеш паркомісце під під'їздом плати умовно 15-20 грн день (з помісячною оплатою для простішого контролю).   Примітка: те, що платежі за прибудинкову територію зараз однакові для тих хто паркує авто під домом і тих хто взагалі без авто (або паркує не біля дому) не правильно, бо знос і користування територією більше від власників авто, що паркуються під підїздами.  2. Заїзди, які можна просто технічно розширити, слід розширити. Якщо є місце для розширення заїзд має бути шириною 6 метрів (або більше).  3. Більшість прибудинкових територій не мають знаків та напівсфер у потрібних місцях, треба спростити порядок їх встановлення.  4. Всі люки під якими знаходяться пожежні гідранти мають бути пофарбовані (наприклад, в червоний колір), також слід дозволити самостійне нанесення ОСББ чи ЖБК фарбою на асфальті знаку заборони паркування. 5. Доцільно проводити періодичні позапланові та планові рейди, штрафи за неналежне паркування в дворах, перешкоджання роботі ДСНС тощо.  6. Дозволити ДСНС використовувати відвал (таран) проти авто, які заважають руху до пожежі та будь-які інші методи навіть завдаючи шкоди запаркованим автомобілям.  7. Провести виїзні інспекції з аудитом всіх дворів міста з індивідуальними рекомендаціями для облаштування кожного двору правилам пожежної безпеки (тим, що слід виправити чи удосконалити).  8. Опублікувати методичні рекомендації для ОСББ та ЖБК щодо самостійного облаштування прибудинкових територій правилам пожежної безпеки та паркомісць.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-29","count":681,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13668,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Встановлення громадської вбиральні у сквері \"Героїв Севастополя\", що знаходиться на масиві \"Відрадний\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13668","text":"Чимала зона відпочинку (не тільки для місцевих мешканців, а й для гостей району), що оточена школами, дитсадками, ліцеєм тощо. Цей сквер являє собою доволі великий зелений простір, де гуляють багато молодих мам з маленькими дітьми; великий дитячий майданчик, де грає чимало дітей; баскетбольний майданчик, де збирається активна молодь, та зону для вигулу собак, а мінімальної інфраструктури для звичайних людських потреб і досі немає!  Наразі 'громадською вбиральнею' у даному сквері вважається кожне дерево, кожен кущ та усі навколишні паркани закладів освіти, а усім іншим відвідувачам скверу доводиться спостерігати, як люди справляють свої потреби у всіх на очах!  Тому вважаю за необхідне встановлення громадської вбиральні, поки сквер не перетворився у занедбану територію з жахливим ароматом та ще більш гидким післясмаком!  Заздалегідь вдячний!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-30","count":824,"creator":"Роман Олександрович Мажов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13669,"kind":"Транспорт","title":"Впровадження безготівкової оплати проїзду в маршрутках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13669","text":"Шановні кияни! Кожного дня більшість мешканців користуються громадським транспортом: комунальним або приватним. В комунальному транспорті є можливість оплати проїзду безготівковим способом, а також пасажири можуть відслідкувати транспортний засіб в режимі реального часу через додаток. Натомість, маршрутки неможливо відслідкувати та в них неможливо сплатити банківською карткою.   В 2023 році департамент транспортної інфраструктури КМДА проводив 'експеримент'. На маршруті 444 були встановлені валідатори, а також була можливість відслідкувати всі транспортні засоби, що були задіяні на маршруті. Але з 20 липня ' свято' закінчилося. Сума оплати проїзду через валідатор за червень вийшла 176500 гривень! А тепер уявимо, скільки бюджет столиці втрачає грошей із-за приватних перевізників!   Кияни, як платники податків, заслуговують на якісний та сучасний громадський транспорт! Приватні перевізники зобов'язані встановити валідатори!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-30","count":3418,"creator":"Валерій Михайлович Нагорнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13670,"kind":"Транспорт","title":"Покращити якість обслуговування маршруток","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13670","text":"Шановні кияни! В 2021 році КМДА презентувало 'нові маршрутки'. Перші великогабаритні автобуси вийшли на маршрут 150. Згодом і на маршрути 192, 415, 476, 485, 555. Наразі немає жодного маршруту серед приватних перевізників, який обслуговується великогабаритними автобусами. Містом курсують старі, маленькі та незручні автобуси. З кожним місяцем стає все страшніше пересуватись!  Наприклад, у Львові або Житомирі на маршрутах приватних перевізників курсують великогабаритні автобуси, яких з кожним роком стає більше. У Києві з кожним роком стає все більше старих автобусів.  Кияни заслуговують на сучасний та зручний транспорт! Отже, вимагаємо від міської влади реформи у сфері пасажирських перевезень!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-30","count":1684,"creator":"Валерій Михайлович Нагорнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13671,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Встановити громадські туалети в кожному районі Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13671","text":"У Києві спостерігається гостра нестача громадських туалетіанців міста, так і для туристів. Особливо гостро проблема проявляється в парках, скверах, на зупинках громадського транспорту, біля станцій метро та в місцях масового скупчення людей.  Відсутність доступних туалетів призводить до антисанітарії, порушення громадського порядку та негативно впливає на імідж столиці. Досвід інших європейських міст свідчить, що наявність чистих і доступних громадських туалетів — це базовий стандарт сучасної урбаністики.  Прошу Київську міську державну адміністрацію:  1. Провести аудит наявних громадських туалетів та визначити пріоритетні зони нестачі.  2. Розробити системну програму поетапного встановлення великої кількості громадських туалетів у всіх районах Києва, з урахуванням щільності населення, туристичних маршрутів, транспортних вузлів та зон відпочинку.  3. Забезпечити санітарне обслуговування, доступність (у тому числі для маломобільних груп населення), безпеку та належний технічний стан об’єктів.  4. Додати інформацію про місце розташування громадських туалетів до застосунку 'Київ Цифровий'.  Київ має бути забезпечений повноцінною та доступною санітарною інфраструктурою, відповідно до стандартів європейської столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-30","count":3437,"creator":"Руслан Володимирович Кириченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13676,"kind":"Транспорт","title":"Покращення транспортної мережі міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13676","text":"Шановні кияни! Звертаюся до Вас з пропозицією з приводу покращення транспортного сполучення Лісового масиву. Пропоную змінити трасу автобусного маршруту 112 наступним чином: Ст.м.Лук'янівська - за діючим маршрутом до вул. Райдужна - далі вул. Райдужна - вул. Стальського(звор.: вул. Микитенка) - пр. Воскресенський - пр. Навої - вул. Миропільська - вул. Шолом-Алейхема - вул. Мілютенка - вул. Кіото - кінцева зупинка ст. м. Лісова. Інтервал руху: 20-25 хвилин в години пік. Наразі на маршруті курсує 5 автобусів. Пропоную ліквідувати автобусний маршрут 59, який не користується попитом, та додати автобус з цього маршруту на 112 маршрут. Тим самим кількість автобусів збільшиться до 6 одиниць. Також, така зміна дасть змогу закрити маршрут 498, замінивши його комунальним маршрутом. Впевнений, що мешканці Лісового масиву зрадіють такому покращенню транспортного сполучення з Правим берегом міста. Наразі тільки маршрут 242 сполучає Лісовий масив та Правий берег міста.   2) Пропоную ліквідувати трамвайний маршрут 35. Наразі він дублює повністю трамвайний маршрут 28, та частково 27 та 33. На 35 маршруті працює 7 одиниць. Пропоную наступний перерозподіл: 27 - +2 одиниці(стає 14 одиниць з інтервалом руху 13 хвилин)  28 - +2 одиниці(стає 14 одиниць з інтервалом руху 8-9 хвилин)  33 - + 3 одиниці(стає 11 одиниць з інтервалом руху 10 хвилин)  На 33 маршруті збільшиться кількість одиниць з 8 до 11. Це не погіршить транспортну ситуацію на Троєщині та Воскресенці. Але масив ДВРЗ отримає швидкісне сполучення зі ст.м.Чернігівська трамвайним маршрутом, який буде курсувати кожні 10 хвилин в години пік! Після даної зміни можна ліквідувати маршрут 555, який повністю дублює 33 трамвай.   3) Пропоную пустити автобусний маршрут 55 до масиву ДВРЗ. Це покращить транспортне сполучення мікрорайону з центром міста. Мешканці без пересадок зможуть доїхати до Правого берега міста та ділових районів. Натомість, пропоную ліквідувати автобус 33Т на користь 55 маршруту. Після зміни на 55 маршруті збільшиться кількість автобусів з 7 до 9 одиниць. Інтервал руху на маршруті складатиме 15 хвилин в години пік. Ще дві одиниці рухомого складу направити на маршрут 104, який також потребує збільшення кількості рухомого складу.   4) Пропоную об'єднати автобусні маршрути 77 та 79. Наразі окремий 77 маршрут є нерентабельним, адже поєднує тільки житловий масив з кладовищем. Пасажиропотік дуже низький. Кількість рухомого складу на об'єднаному маршруті буде налічувати 3 одиниці. Відвідувачі Лісового кладовища отримають сполучення зі станцією метро, житловими масивами Лісовий та Троєщина.   Це зміни, які можна втілити прямо зараз. Вони не потребують додаткових вкладень, але суттєво покращать транспорту ситуацію багатьом пасажирам!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-30","count":1131,"creator":"Валерій Михайлович Нагорнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13678,"kind":"Земельні питання","title":"Повернути громаді простір біля ст. метро Лісова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13678","text":"6 років триває знущання над мешканцями Лісового масиву через нерозпочате будівництво біля ст. метро Лісова з боку віл. Кубанської України та вул. Кіото, яке мало закінчитися за 2 роки. Величезна територія, яку огороджено парканом, давно заросла 4-метровим чагарником в той час, як мешканці Лсового масиву вимушені щоденно здійснювати обхід цього паркану щоб дістатися до входів до метро, а громадський транспорт залишився без нормального проїзду, майданчику для розвороту  та відстію. Ситуація особливо 'цікава' в дощ, коли з від громадського транпорту з боку парку Кіото потрібно обходити по суцільній багнюці, а з іншого, по Академика Кухаря, тротуар трохи більше метра і машини обливають водою з калюж всіх перехожих. Так само у жахливому стані прохід вздовж Броварського проспекту. Судячи з усього, це черговий довгобуд, який буде у поточному стані 10-20-30 років, що вже стає поганою традицією для Київа.  Тому пропоную переглянути рішення про виділеня ції ділянки неспроможному забудовнику,  та повернути  громаді з відновленням норамальних проходів до станції метро та кінцевого майданчику для транспорту як це було до цього недолугого рішеня.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-31","count":2654,"creator":"Олексій Віталійович Прусов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13679,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати бульвар Верховної Ради на бульвар Оззі Осборна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13679","text":"Задля вшанування пам'яті величного музиканта, співака і митця Оззі Осборна пропоную перейменувати на його честь бульвар на лівому березі у Дніпровському районі","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-31","count":1510,"creator":"Іван Віталійович Мостіпанський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13681,"kind":"Паркування","title":"Організація паркувальних місць","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13681","text":"Проблема паркування гостро дотична великих міст  і Київ не виняток. Але в цивілізованих містах зусилля направлені на обладнання паркомісць всюди, де це можливо, де можна знайти компроміс і не шкодити пішоходам, велосипедистам. Наразі в Києві проблему вирішують, м'яко кажучи,  не дуже розумно. Я звернусь до прикладів саме свого району, хоча ситуація схожа по всьому місту. Після реконструкції вул. Василя Липківського по краям тротуару з'явились недешеві стовпчики з нержавійки, а  обабіч з двох сторін велодоріжки. Так, велодоріжки важливі. Але чи потрібно було заважати паркуванню сотень авто жителів навколишніх будинків. Велодоріжки могли пройти вздовж тротуару і з одного боку вулиці. Там досить спокійно ходив громадський транспорт, на вулиці Липківського майже ніколи не було заторів, навіть в пікові години. Зараз там вільно. Але ж машини нікуди не поділися. Розповзлись по дворах, прилеглих вулицях Кавказький, Стадіонній, Мстислава Скрипника. Згадайте ситуацію, коли після чергового обстрілу пожежні автомобілі через запарковані авто не змогли швидко дістатися до постраждалих квартир. Такі ж нововведення на вул. Петлюри перед вокзалом. Дорогущі стовпчики, а під'їхати с пасажирами неможливо. Хоча нещодавно там паркувались автомобілі, не заважаючи руху іншого транспорту. В інших районах ситуація дуже схожа, просто привожу приклад біля свого дома. І не потрібно багато щось видумувати. Є світовий досвід, коли для паркомісць використовують незадіяні частини тротуарів, навіть між дерев, або частини досить широких тротуарів. Тобто, всюди, де можливо без незручностей для оточуючих. На тій же вул. Липківського по парному боку на рівні нових будинків за номерами 16 ширина тротуару метрів 10. І люди не ходять толпою. Чому не використати. І, можливо, парковка може бути безоплатною, наприклад з 18.00 до 09.00 та для мешканців сусідніх будинків. І це так само  давно застосовується в світі. Обладнання паркоматами та залучення інспекторів з паркування було б не дорожче металевих стовпчиків, а для міста було б сталим поповненням бюджету.  Потрібно не прибирати сталі місця паркування, а навпаки - обладнувати їх та додавати там, де можливо.  Звісно, водії мають відповідати за неправильне паркування та за уникнення оплати паркування. Але мають бути й безкоштовні паркування, про які згадано вище. Тобто мають мати переваги жителі сусідніх будинків. Та так само в неробочі години та дні.  Тому пропонується 1.  Повернути можливість паркування на зазначених вище локаціях та їм подібним. 2. Облаштовувати парковки на невикористовуємих ділянках доріг та, навіть, тротуарі, як це зроблено в цивілізованих країнах. Особливо стосується старих забудов 2. Дозволити безоплатне паркування в місцях платного паркування жителям навколишніх будинків або за символічну оплату. 3. Захистити законодавчо інспекторів з паркування від протиправних дій та агресії з боку водіїв, які мали місце в Києві.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-07-31","count":894,"creator":"Валентин Миколайович Марченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13683,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Вулиця на честь Оззі Осборна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13683","text":"Через кілька тижнів після свого прощального концерту Back to the Beginning пішов з життя культовий британський музикант Оззі Осборн (Оззі Осборн – сценічний псевдонім, справжнє ім'я Джон Майкл Осборн). На концерті було зібрано близько 190 млн  доларів США, що зробило його одним з найбільших благодійних концертів у історії.   Вплив Оззі Осборн на розвиток музики як мистецтва в сучасному світі важко переоцінити.  Завдяки співаку було винайдено новий жанр рок-музики – так званий 'Хєві-метал'.  Майстерність Оззі була очевидна багатьом його колегам по цеху – він співпрацював з багатьма іншими відомими музикантами: Елтоном Джоном, Гєррі Муром, Рінго Старром (Зе Бітлс), Чеддом Сміттом (Ред хот чиллі пепперс), Родом Стюартом і тд.   Оззі Осборн був введений до Зали слави рок-н-ролу як учасник гурту у 2006 році та як сольний виконавець у 2024 році.  Серед найвідоміших його пісень:  -  'Mama, I'm coming home'; -  'No more tears'; -  'Iron man'; -  'Paranoid' і тд.  Окрім видатних досягнень в якості співака, Оззі Осборн та його родина були великими друзями України – вони активно висловлювали підтримку Україні та допомагали українцям після початку повномасштабного вторгнення рф у 2022 році.  Яскравим прикладом цього є те, що Оззі разом зі своєю дружиною Шєрон поселили кілька українських родин біженців у своєму маєтку в Бакінгемширі.   Крім цього, Оззі був великим меценатом: здійснював пожертви на підтримку лікування людей з хворобою Паркінсона, дітей з генетичними вадами, співпрацював з природоохоронними організаціями, брав участь у кампаніям із захисту тварин.  Разом з цим, варто звернути увагу на ряд вулиць Києва, що мають назву, відносно якої не просто заявити про її історичне, культурне та/або практичне значення.  Зокрема, в Додатку до рішення Київської міської ради 22.01.2015 N 34/899 'Про затвердження офіційного довідника 'Вулиці міста Києва' наведено назви таких 'визначних' вулиць: Гаражна, Заливна, Абрикосова, Весняна, Вишнева, Дачна, Контактна, Садова тощо.   Безумовно, питання найменування географічних адміністративно-територіальних об'єктів є таким, що має серйозне суспільне значення. Відповідно, існує потреба в приведенні назв вулиць до вимог сьогодення.  В Україні вже є приклади вшанування пам'яті великих музичних діячів: -  Алея пам’яті Кузьми Скрябіна в Києві; -  Вулиця Квітки Цісик в Хмельницькому -  Площа Джона Леннона в місті Ізюм; -  Вулиця Гната Хоткевича в Києві;  -  Вулиця Композитора Лятошинського в Києві; -  Вулиця Миколи Лисенка у Львові; -  Вулиця Семена Гулака-Артемовського у Львові.  Варто звернути увагу, що на момент написання тексту петиції (31.07.2025) на платформі Spotify в розділі 'Україна: трендові пісні' (це топ-50 пісень) пісні 'Paranoid' та 'No more tears' є такими, які входять у список найбільш популярних пісень. Зважаючи на щільність музикального ринку та різноманіття сучасних виконавців та пісень, пісні Оззі Осборна, 1970 та 1991 року створення відповідно, ще й досі в тренді, що свідчить про велику любов українців до славетного співака.   Неможливо не вказати, що окрім музики Оззі Осборна, в розділі 'Україна: трендові пісні' платформи Spotify є лише одна після з ХХ століття – Billie Jean Майкла Джексона!  При цьому відповідно до частини 1 статті 3 Закону України 'Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій' імена фізичних осіб присвоюються з метою увічнення пам’яті про осіб, які, зокрема: - внесли вагомий вклад у боротьбу за незалежність України, підтримання міжнародного миру і безпеки; - зробили значний особистий внесок у розвиток культури.  З аналізу даної правової норми та беручи до уваги допомогу українським родинам після початку повномасштабного вторгнення, а також серйозні досягнення Оззі Осборна в музичній індустрії (культура), в т.ч. на ринку України, вбачається, що юридичні підстави для перейменування вулиці наявні.  Зважаючи на все вище викладене, беручи до уваги та керуючись Законами України 'Про звернення громадян', 'Про місцеве самоврядування', 'Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій', 'Про географічні назви' з метою покращення міжнародного іміджу Києва, зміцнення його авторитету прошу та поліпшення дипломатичних стосунків із нашими стратегічним партнером - Великою Британією  ПРОШУ:   Перейменувати одну з вулиць (проспект, бульвар, провулок тощо) міста Києва на честь Оззі Осборна.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-01","count":1382,"creator":"Назар Вячеславович Шестіріков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13684,"kind":"Територіальна оборона","title":"Засоби по збільшенню ефективності МВГ ППО створених на базі ДФТГ по захисту Києва від російських атак дронами-камикадзе типу «Шахед»  за рахунок міського бюджету","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13684","text":"Шановні депутати Київської міської ради!  У зв’язку з зростаючою загрозою повітряних російських атак дронами-камікадзе типу «Шахед» на Київ та нагальною необхідністю захисту життя, здоров'я і власності киян, прошу розглянути питання фінансування з бюджету міста мобільних вогневих груп (МВГ) протиповітряної оборони, створених на базі Добровольчих формувань територіальної громади (ДФТГ) Києва.  Суть пропозиції:  1. Забезпечити оплату за чергування на позиціях ППО в межах видатків бюджету міста для розрахунків МВГ ППО на базі ДФТГ. Це має здійснюватися, керуючись Постановою Кабінету Міністрів України від 11 червня 2025 р. № 699 «Про реалізацію експериментального проекту щодо посилення протиповітряної оборони території України шляхом залучення груп протиповітряної оборони».  2. Забезпечити виплату премії розрахункам МВГ ППО на базі ДФТГ за збитий дрон-камікадзе типу «Шахед» у розмірі 10 тисяч гривень. Ця практика вже застосовується в Київській області, про що заявив Голова Київської обласної державної адміністрації Микола Калашник в інтерв'ю на YouTube від 17.08.2025.  3. Забезпечити МВГ ППО на базі ДФТГ необхідними засобами (зокрема, пікапами, турелями, дронами-перехоплювачами тощо) для збільшення кількості груп та підвищення їхньої ефективності.  Аргументи на підтримку ініціативи:  Я переконаний, що кияни оберуть жити під безпечним від російських «Шахедів» небом замість їздити по новому асфальту між випалених російськими «Шахедами» будинків. Інвестиції в ефективну протиповітряну оборону є життєво необхідними для збереження безпеки та майна мешканців столиці.  Просимо підтримати цю ініціативу та ухвалити відповідні рішення задля захисту Києва та його мешканців.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-01","count":2134,"creator":"Олександр Миколайович Пєрвой","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13686,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Вшанувати у топономіці Києва ім'я Великого князя Київського Мстислава Великого","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13686","text":"Пропоную на честь Мстислава Великого перейменувати бульвар Висоцького або бульвар Амвросія Бучми.  Перейменування бульвару на честь Князя Мстислава Великого в Києві є чудовою ідеєю з багатьох причин:  Останній князь об'єднаної Київської Русі: Мстислав Великий (1125-1132 рр.) був сином Володимира Мономаха і останнім правителем, якому вдалося утримати Київську Русь як єдину і могутню державу. Після його смерті держава вступила в добу феодальної роздробленості, що підкреслює його виняткову роль у збереженні єдності. Вшанування його імені є визнанням його зусиль та значення для української державності.  Продовжувач справи Мономаха: Мстислав успішно продовжував політику свого батька Володимира Мономаха, боровся з князівськими чварами, підтримував централізацію влади та дбав про єдність Давньоруської держави. Його правління було періодом стабільності та відносного спокою.  Талановитий полководець і дипломат: Мстислав Великий був хоробрим воїном і успішним полководцем. Він здійснював щорічні походи проти половців, відігнавши їх за Дон і Волгу, а також воював з литовськими та чудськими племенами. Він також підтримував активні дипломатичні зв'язки з європейськими країнами (Візантією, Швецією, Норвегією, Польщею, Чехією, Угорщиною) через династичні шлюби, зміцнюючи міжнародний авторитет Русі.  Дбання про культуру та розвиток: Князь Мстислав також дбав про розвиток культури держави. У Києві він заснував Федорівський монастир (названий на честь його хресного імені Федір) та побудував кілька соборів і церков. За його правління було створено відоме Мстиславове Євангеліє.  Символ єднання: В умовах сучасної України, коли питання єдності та сильної держави є особливо актуальними, постать Мстислава Великого, який зумів зберегти цілісність Русі, може слугувати важливим символом та нагадуванням про цінність єднання.  Перейменування бульвару на честь Мстислава Великого було б гідним вшануванням цієї видатної історичної постаті, яка зробила значний внесок у розвиток та збереження Київської Русі. Це також сприяло б поглибленню знань киян про свою історію та видатних діячів минулого.  У містах Ізюм, Кривий Ріг та Нікополь є вулиці Князя Мстислава Великого. Це ще один аргумент на користь перейменування бульвару в Києві, адже Київ, як столиця та історичний центр Київської Русі, має особливо вшановувати своїх великих правителів. Таке перейменування доповнило б вже існуючу традицію увічнення пам'яті Мстислава Великого в Україні.  Перейменування бульварів Володимира Висоцького та Олександра Бучми в Києві є частиною загального процесу дерусифікації та декомунізації топонімів в Україні, що набув особливої актуальності після повномасштабного вторгнення Росії.  Чому варто перейменувати бульвар Володимира Висоцького? Символ російської культури та імперіалізму: Володимир Висоцький, хоч і був талановитим бардом та актором, є знаковою фігурою російської культури. В умовах війни з Росією, коли Україна прагне розірвати будь-які зв'язки з агресором та його культурною експансією, збереження назв на честь російських діячів стає неприйнятним. Це розглядається як частина деколонізації українського простору від російського імперського впливу.  Запит суспільства на дерусифікацію: Значна частина українського суспільства виступає за повну дерусифікацію топонімів, що символізують 'рускій мір' або пов'язані з російською історією та культурою, навіть якщо ці постаті не були безпосередньо причетні до злочинів проти України.  Вивільнення місця для українських героїв: Перейменування дає можливість вшанувати видатних українських діячів, історичні події або сучасних героїв, які зробили внесок у розбудову та захист України. Це є важливим кроком у формуванні національної ідентичності та історичної пам'яті.  Чому варто перейменувати бульвар Олександра Бучми? Радянський діяч: Олександр Бучма був видатним українським актором театру і кіно, одним із засновників українського театру. Однак він творив у радянський період і був лауреатом Сталінської премії, народним артистом СРСР. Хоча його внесок у розвиток українського мистецтва є незаперечним, постать Бучми, як і багатьох інших діячів радянської доби, підпадає під процес декомунізації.  Існують свідчення про те, що Олександр (Амвросій) Бучма мав певний зв'язок з ЧК (Всеросійська надзвичайна комісія по боротьбі з контрреволюцією і саботажем, що була репресивним органом радянської влади).  У своїх спогадах Амвросій Бучма зазначав: 'Після вигнання білополяків, я був звільнений від роботи в органах ЧК і повністю віддався театру'. Ця цитата свідчить про його залучення до діяльності ЧК.  Крім того, Степан Шухевич у своїй книзі 'Спомини з Української-Галицької армії (1918—1920). Частина IV' згадував, що 'галицький драматичний артист Бучма був тоді аґентом чрезвичайки під псевдонімом Бронек Домбровський'.  Ці факти, безумовно, додають аргументів до необхідності перегляду доцільності вшанування його імені в сучасному українському публічному просторі, особливо в контексті декомунізації та відмови від радянської спадщини.  Декомунізація: Закон України 'Про засудження комуністичного та націонал-соціалістичного (нацистського) тоталітарних режимів в Україні та заборону пропаганди їхньої символіки' передбачає усунення з публічного простору символів, що увічнюють пам'ять про радянську епоху та її діячів. Хоча Олександр Бучма не був політичним діячем, його тісний зв'язок із радянською системою ставить його постать під сумнів у контексті сучасної політики національної пам'яті.  Переосмислення історичного спадку: Декомунізація – це не лише про зміну назв, а й про переосмислення історичного спадку. Сучасна Україна відходить від радянської ідеології та прагне утвердити власні національні цінності та героїв.  Таким чином, перейменування цих бульварів є логічним кроком у процесі дерусифікації та декомунізації українського простору, спрямованим на утвердження національної ідентичності та історичної справедливості.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-04","count":345,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13687,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Києву вулиця Йоггана Себастьяна Баха!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13687","text":"Прошу перейменувати одну з вулиць Києва на честь всесвітньо відомого композитора Йоггана Себастьяна Баха!  Бах є одним із найвизначніших композиторів усіх часів. Його музика, що охоплює величезну кількість жанрів і форм, відрізняється неймовірною глибиною, складністю та емоційною силою. Вона вивчається та виконується по всьому світу, є основою музичної освіти і продовжує надихати покоління музикантів та слухачів.  Його вплив на розвиток класичної музики, і не тільки, є неперевершеним. Він систематизував та розвинув поліфонію, створив безсмертні твори, які стали каноном, і його геній залишається незмінним протягом століть. Тому ідея вшанування його пам'яті через назву вулиці, особливо в Києві, є цілком логічною та заслуженою. Музика Баха є невід'ємною частиною музичної освіти в Україні та світі. Кожен студент музичного навчального закладу вивчає його твори. Назва вулиці на його честь слугувала б постійним нагадуванням про важливість класичної музики, її вплив на розвиток людства та про необхідність підтримувати музичну освіту та мистецтво. Це також могло б надихати молодих музикантів та композиторів.  Київ — це великий європейський мегаполіс, який прагне бути відкритим світові та інтегруватися у міжнародний культурний простір. Вшанування такої світової постаті, як Бах, демонструє цю відкритість і готовність цінувати внесок інших культур у спільний світовий доробок. Це може сприяти поглибленню культурного діалогу та обміну.  На відміну від деяких інших історичних постатей, Бах є абсолютно беззаперечною фігурою. Його творчість не викликає політичних, релігійних чи ідеологічних суперечок. Його геній визнаний усіма, незалежно від поглядів. Тому назва вулиці на честь Баха була б об'єднуючим фактором для громади.  Наявність вулиць, названих на честь всесвітньо відомих діячів культури, підвищує культурний престиж міста. Це свідчить про глибоке розуміння та повагу до мистецтва, що може бути привабливим як для туристів, так і для інвесторів, які цінують культурне середовище.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-04","count":300,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13690,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Щодо вжиття невідкладних заходів з  припинення випасу кіз на прибудинковій території по вул. Анни Ахматової, 35-А","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13690","text":"Ми, мешканці багатоквартирного будинку по вул. Анни Ахматової, 35-А, а також прилеглих будинків, звертаємося до Київської міської ради з проханням вжити термінових заходів для припинення порушення правил благоустрою мешканцями домоволодіння за адресою вул. Батуринська, 12.  На території нашого будинку та прилеглих прибудинкових ділянок систематично випасаються кози, що належать мешканцям згаданого приватного домоволодіння. Це створює неприпустимі санітарні, екологічні та безпекові умови, а також суперечить чинному законодавству України.  Проблема має систематичний характер. Кози щоденно випасаються на прибудинковій території, вільно пересуваються між припаркованими автомобілями, часто вилазять на капоти транспортних засобів, чим створюють прямі загрози пошкодження майна мешканців. Досить важко пояснити страховій компанії, що саме коза пошкодила автомобіль, а ще складніше — довести це в судовому порядку та домогтися справедливого відшкодування завданої шкоди.  Такі дії є порушенням:   -Статті 16 Закону України «Про благоустрій населених пунктів», відповідно до якої на об’єктах благоустрою забороняється випасати худобу, вигулювати та дресирувати тварин у не відведених для цього місцях (пункт 8).  -Пункту 4.2 Правил утримання зелених насаджень у населених пунктах України, який забороняє випас худоби на території зеленого господарства у не відведених місцях.  -Пункту 9.6.4 Правил благоустрою міста Києва, яким прямо заборонено випас свійських тварин на об’єктах благоустрою зеленого господарства.  Унаслідок регулярного випасу:  • пошкоджуються декоративні дерева та інші зелені насадження; • прибудинкова територія забруднюється фекаліями тварин; • фіксуються непоодинокі випадки пошкодження автомобілів, зокрема, кози вилазять на капоти транспортних засобів; • створюється потенційна небезпека для дітей та мешканців будинку.   У зв’язку з вищевикладеним, просимо:  1. Зобов’язати відповідні служби (структурні підрозділи) КМР, КМДА, в тому числі (але не виключно) КП «Київблагоустрій», Департамент територіального контролю, КП «Київська міська лікарня ветеринарної медицини», та Головне управління Держпродспоживслужби в м. Києві:  • провести комплексну перевірку за фактами порушення правил благоустрою, утримання тварин, санітарного стану території та дотримання ветеринарно-санітарних норм;  • надати правову оцінку діям власників тварин, зокрема щодо недотримання вимог щодо утримання дрібної рогатої худоби в межах міської житлової забудови;  • у разі виявлення порушень — вжити заходів реагування відповідно до своїх повноважень.  2. Вжити заходів адміністративного впливу до власників тварин, які систематично порушують чинне законодавство, зокрема: • скласти протоколи про адміністративні правопорушення відповідно до статті 152 КУпАП (Порушення державних стандартів, норм і правил у сфері благоустрою населених пунктів); • вимагати усунення наслідків правопорушення, включно з прибиранням території та відновленням пошкоджених зелених насаджень.  3. Забезпечити недопущення подальшого випасу худоби на території, що належить до об’єктів благоустрою та є прибудинковою зоною багатоквартирних будинків.  4. Розглянути можливість облаштування обмежувальних засобів (паркану) по периметру території, з метою унеможливлення потрапляння тварин на прибудинкову територію.  5. Інформувати мешканців приватного домоволодіння за адресою вул. Батуринська, 12, про порушення чинного законодавства та наслідки адміністративної відповідальності, а також надати їм офіційний припис щодо заборони випасу тварин на прибудинковій території чужої власності.  Ми усвідомлюємо, що ця проблема має локальний характер і стосується переважно мешканців прилеглих будинків, однак звертаємося до всіх небайдужих Киян із проханням підтримати нашу петицію.  Ситуація, що склалася, є яскравим прикладом бездіяльності контролюючих органів у сфері благоустрою, і наразі підписання петиції — єдиний ефективний спосіб привернути увагу влади та домогтися справедливого вирішення питання.  Заздалегідь вдячні за увагу до нашої проблеми та сподіваємось на якнайшвидше її вирішення.  З повагою, Мешканці будинку по вул. Анни Ахматової, 35-А та прилеглих будинків","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-05","count":1279,"creator":"Оксана Петрівна Борачук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13691,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Казанську на вулицю Номана Челебіджихана","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13691","text":"Назва 'Казанська' напряму пов'язана з російським містом Казанню, яке є столицею Республіки Татарстан у складі Російської Федерації. В умовах повномасштабної війни, коли Росія є агресором, у багатьох українських містах відбувається процес перейменування вулиць, що мають російські або радянські назви, щоб позбутися символів російського імперіалізму. Це є частиною більшого процесу деколонізації України.  Перейменування може бути ініційоване для вшанування українських героїв, які загинули, захищаючи Україну, або відомих діячів української культури, науки, спорту тощо. Це робиться для того, щоб увіковічити пам'ять про людей, які мають велике значення для України та її сучасності.  Номан Челебіджихан (1885–1918) — кримськотатарський політичний і державний діяч, один із організаторів першого Курултаю (з'їзду) кримськотатарського народу, який відбувся у 1917 році. Він був обраний першим головою уряду Кримської Народної Республіки.  Його діяльність була спрямована на захист прав кримських татар і збереження їхньої культури. Він виступав за рівність усіх народів Криму і був автором вірша «Ант еткенмен» («Я поклявся»), який став національним гімном кримських татар. У 1918 році він був заарештований більшовиками і страчений.  Символ єдності: Назва вулиці на честь Номана Челебіджихана підкреслює історичну та культурну єдність українського та кримськотатарського народів. Це визнання того, що кримські татари є корінним народом України, і їхня боротьба за свободу є частиною спільної української історії.  Відновлення історичної справедливості: Це вшанування пам'яті людини, яка загинула за ідеали свободи, демократії та незалежності. У сучасному контексті, коли Росія знову намагається знищити українську державність, пам'ять про Номана Челебіджихана набуває особливого значення.  Деколонізація: Це важливий крок у процесі деколонізації, який замінює назви, пов'язані з державою-агресором, на імена справжніх героїв України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-05","count":556,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13692,"kind":"Транспорт","title":"Продовжити маршрут автобуса 35 до Дарницького залізничного вокзалу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13692","text":"Прошу киян підтримати.Продовжити маршрут автобуса 35 по маршруту бувшого маршрутного таксі 459 до Дарницького залізничного вокзалу та станції міської електрички.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-06","count":576,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13693,"kind":"Транспорт","title":"Посилити громадське сполучення між Сирцем і Виноградарем","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13693","text":"Просимо Київську міську раду забезпечити належне транспортне сполучення між мікрорайонами Сирець і Виноградар.  На сьогодні єдиним маршрутом, який з’єднує ці райони, є тролейбус № 35. Але він курсує з великими інтервалами, часто переповнений і не справляється з пасажиропотоком. У години пік мешканці змушені чекати по 20–40 хвилин, а іноді взагалі не можуть сісти в транспорт через надмірну кількість пасажирів.  Це створює постійний дискомфорт для жителів двох густонаселених районів — працівників, школярів, пенсіонерів, людей з дітьми.  Пропонуємо:  збільшити кількість рейсів/транспорту на маршруті № 35;  або запустити додатковий маршрут, який дублює чи доповнює напрям Сирець — Виноградар.   Це дозволить покращити мобільність мешканців, зменшити кількість пересадок, розвантажити інші маршрути та зробити пересування комфортнішим і безпечнішим.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-06","count":810,"creator":"Ганна Олександрівна Галка","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13694,"kind":"Бюджет","title":"Виділити у 2026 році  8 488 946 600 гривень на добудову метро на Виноградар","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13694","text":"Шановне керівництво Київської міської ради!  Ми, громадяни України, звертаємося до вас із проханням виділити у 2026 році 8 488 946 600 гривень на добудову Сирецько-Печерської лінії метро на житловий масив Виноградар. Цей проект є надзвичайно важливим для розвитку транспортної інфраструктури столиці та покращення якості життя мільйонів її жителів.  Метою петиції є привернення уваги до необхідності:  Завершення будівництва станцій метро на Виноградарі та створення нових шляхів сполучення між різними районами Києва.  Зниження навантаження на існуючі транспортні магістралі та підвищення комфорту і доступності громадського транспорту для мешканців.  Підвищення екологічної безпеки та зменшення рівня забруднення повітря в місті.  Залучення інвестицій і створення нових робочих місць через реалізацію проекту.  Станом на сьогодні будівництво метро на Виноградар триває, але для його завершення необхідно додаткове фінансування. Виділення коштів у сумі 8 488 946 600 гривень на 2026 рік дозволить забезпечити завершення проекту в заплановані терміни, покращити транспортну доступність для жителів Виноградаря та прилеглих районів, а також значно розвантажити вже переповнені транспортні магістралі столиці.  Завдяки завершенню будівництва метро, Київ матиме ще одну важливу транспортну артерію, яка дозволить розв'язати проблему заторів, скоротити час на дорогу та зробить місто комфортнішим для проживання.  Ми віримо, що цей проект має велике значення для розвитку Києва як сучасного європейського мегаполіса, і закликаємо міську владу звернути увагу на потребу у додатковому фінансуванні та підтримці цього важливого проекту.  Підписавшись, ми вимагаємо від Київської міської радм виділити у повному обсязі необхідні кошти для завершення добудови метро на Виноградар у 2026 році.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-06","count":872,"creator":"Тарас Віталійович Тимків","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13695,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"ПРИПИНИТИ ПОВНОВАЖЕННЯ ДЕПУТАТКИ КИЇВСЬКОЇ МІСЬКОЇ РАДИ МИРОСЛАВИ СМІРНОВОЇ ТА ЗВІЛЬНИТИ ЇЇ З ПОСАДИ ДИРЕКТОРА ДЕПАРТАМЕНТУ СУСПІЛЬНИХ КОМУНІКАЦІЙ КМДА","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13695","text":"1 серпня 2025 року було оголошено Днем жалоби в місті Києві розпорядженням Київської міської ради №638 в пам?ять за жертвами масованої атаки країни-агресорки росії на столицю в ніч на 31 липня.   Загалом від російського обстрілу 31 липня в Києві загинули 32 людини, 158 постраждало, серед них 16 дітей.   2 серпня 2025 року у мережі Інтернет та у багатьох телеграм каналах з’явився відеозапис на якому зафіксовано, що у 1 серпня 2025 року у День жалоби депутатка Київради від Оболонського району, директорка Департаменту суспільних комунікацій КМДА Мирослава СМІРНОВА розважається в ресторані при наряді, з алкоголем і палінням IQOS у приміщенні. Своєю зухвалою поведінкою вона демонструвала неповагу до усіх киян, а особливо до рідних та близьких тих людей, які постраждали під час масово обстрілу 31 липня.  Мирослава СМІРНОВА, будучи директоркою Департаменту суспільних комунікацій КМДА, порушила ч.ч. 1-2, 4, 6-9 розділу II. “Загальні обов’язки державного службовця та посадової особи місцевого самоврядування” ЗАГАЛЬНИХ ПРАВИЛ етичної поведінки державних службовців та посадових осіб місцевого самоврядування, що затверджені наказом Національного агентства України з питань державної служби від 05 серпня 2016 року № 158, а саме: 1. Державні службовці та посадові особи місцевого самоврядування при виконанні посадових обов’язків повинні діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України, а також міжнародними договорами, згода на обов’язковість яких надана Верховною Радою України. Акти місцевих органів виконавчої влади та органів місцевого самоврядування, прийняті або видані у межах їхніх повноважень, є обов’язковими для виконання всіма державними службовцями та посадовими особами місцевого самоврядування на відповідній території. 2. Державні службовці та посадові особи місцевого самоврядування зобов’язані своєчасно і точно виконувати рішення державних органів, органів місцевого самоврядування, накази (розпорядження), доручення керівників, надані на підставі та у межах повноважень, передбачених Конституцією та законами України. 4. Державні службовці повинні сумлінно, компетентно, результативно і відповідально виконувати свої посадові обов’язки, проявляти ініціативу, а також не допускати ухилення від прийняття рішень та відповідальності за свої дії та рішення. 6. Державні службовці та посадові особи місцевого самоврядування зобов’язані виконувати свої посадові обов’язки чесно і неупереджено, незважаючи на особисті ідеологічні, релігійні або інші погляди, не надавати будь-яких переваг та не виявляти прихильність до окремих фізичних чи юридичних осіб, громадських і релігійних організацій. 7. Державні службовці та посадові особи місцевого самоврядування повинні постійно поліпшувати свої уміння, знання і навички відповідно до функцій та завдань займаної посади, підвищувати свій професійний та культурний рівень, удосконалювати організацію службової діяльності. 8. Державні службовці та посадові особи місцевого самоврядування мають дбати про авторитет державної служби і служби в органах місцевого самоврядування, а також про позитивну репутацію державних органів та органів місцевого самоврядування, що включає дотримання правил етикету, належного зовнішнього вигляду, забезпечення високої якості роботи, встановленого внутрішнього службового розпорядку. 9. Державні службовці та посадові особи місцевого самоврядування мають шанувати народні звичаї і національні традиції.  Як депутаткою Київської міської ради, Мирославою СМІРНОВОЮ було порушено ст. 1-3, 10 Кодексу етики депутата та депутатки Київської міської ради, що затверджений рішенням Київради № 4030/4071 від 16.12.2021 року, а саме: 1. У своїй діяльності депутатка зобов’язана: -\tзахищати інтереси територіальної громади міста Києва та безпосередньо своїх виборців; -\tкеруватися інтересом і благом територіальної громади, яку вона представляє; -\tз повагою ставитися до прав, свобод та законних інтересів мешканців/мешканок територіальної громади міста Києва, громадських об’єднань. -\tдепутатка у своїй діяльності має бути зразком гідності, чесності, порядності та професіоналізму; -\tкеруватись такими принципами при виконанні своїх обов’язків: відданість інтересам територіальної громади міста Києва, чесність, рівність і недискримінація, об’єктивність і неупередженість, доброчесність і прозорість, законність і верховенство права.  Чи гідна така депутатка бути представником громади у Київській міській раді? Відповідь однозначна - НІ!  Вимагаємо максимально жорсткої реакції від мера та голови КМДА Віталія Кличка, депутатського корпусу Київської міської ради - негайно відсторонити від виконання обов’язків директорки Департаменту суспільних комунікацій з подальшим звільненням, і позбавлення її мандату депутатки Київської міської ради!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-07","count":3799,"creator":"ОЛЕКСІЙ АНАТОЛІЙОВИЧ ШЕВЧУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13696,"kind":"Бюджет","title":"Не докапіталізовувати Київміськбуд з бюджету міста, Києву не потрібна ця компанія, нехай розпродають активи по частинах.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13696","text":"Не вкладати кошти бюджету Києва в докапіталізацію цього корупційного монстра. Якщо не можуть залучити кошти на вільному ринку, не треба його рятувати коштом платників податків.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-07","count":808,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13697,"kind":"Транспорт","title":"Покращити роботу автобусів 35,42.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13697","text":"Прошу підтримати.Покращити роботу автобусів 35,42.Зменшити інтервали руху.Привести в нормальний стан зупинки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-07","count":601,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13701,"kind":"Укриття та захисні споруди","title":"Зробити укриття а житловому будинку за адресою Харківське шосе 17А","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13701","text":"Ми, мешканці будинку за адресою: Харківське шосе, 17-А, місто Київ, звертаємося з проханням терміново розглянути питання облаштування повноцінного та безпечного укриття в нашому будинку або в безпосередній близькості до нього. В умовах воєнного стану та постійної загрози ракетних обстрілів з боку Російської Федерації, забезпечення населення надійними укриттями є питанням першочергової важливості та гарантування безпеки життя і здоров'я громадян. На даний момент у будинку за адресою Харківське шосе, 17-А відсутнє придатне для використання укриття, що відповідає встановленим вимогам та нормам безпеки так як підвал не облаштований, недостатньо місця, відсутнє освітлення/вентиляція тощо). Відсутність належного укриття ставить під загрозу життя та безпеку мешканців будинку, особливо дітей, людей похилого віку та осіб з обмеженими можливостями. Враховуючи вищевикладене, ми вимагаємо: 1. Провести обстеження підвальних та інших приміщень в будинку за адресою: Харківське шосе, 17-А, та на прилеглій території на предмет їхньої придатності для облаштування укриття. 2. Виділити необхідні кошти для облаштування повноцінного укриття, що відповідає вимогам безпеки, включаючи:   •  Забезпечення надійного захисту від ракетних та артилерійських обстрілів.   •  Облаштування вентиляції, освітлення, місць для сидіння та лежання.   •  Забезпечення запасами питної води, медикаментів та інших необхідних речей.   •  Забезпечення доступу до інформації про повітряну тривогу. 3. Інформувати мешканців будинку про хід виконання робіт та терміни завершення облаштування укриття. Ми сподіваємося на оперативний розгляд нашої петиції та вжиття необхідних заходів для забезпечення нашої безпеки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-08","count":654,"creator":"Олександра Олександрівна Бондаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13703,"kind":"Транспорт","title":"Про заборону проведення мотокросу та діяльності з оренди й обслуговування мототранспорту\r\nна території історичної місцевості та кліматичного курорту Пуща-Водиця","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13703","text":"Вступ Ми, мешканці та гості Пущі-Водиці, занепокоєні систематичним порушенням санітарних, екологічних та культурних норм у межах історичного кліматичного курорту. Незаконні мотокросові траси й вуличні сервіси мототранспорту перетворюють цю місцевість на небезпечну зону, забруднюють повітря, ґрунт і звукочутливе середовище, порушуючи права жителів і потреби санаторно-курортних установ.  Опис проблеми - Місцеві суб’єкти господарювання - Race Art Group (вул. 6-а лінія) — оренда, застосування  та випробування мототехніки прямо на ґрунтових дорогах, стежка і узліссях. - Прокат мотоциклів ЭНДУРО / КВАДРО Тури (enduronaprokat.com) — організація безконтрольних заїздів у межах лісу, заказника та парків. - Магазин мотозапчастин (вул. Селянська, 92) — технічне обслуговування і дрібний ремонт мото- і квадротранспорту на тротуарі та проїжджій частині. - Наслідки діяльності - Постійний рівень шуму, порівняний із змаганнями з мотокросу, що перевищує гігієнічні норми та заважає роботі санаторіїв, госпіталів, пологового будинку і інших установ медичного призначення. - Викиди чадного та оксидів азоту, що поглиблюють проблеми дихальних шляхів у людей та стрес у дикої фауни. - Витік моторного мастила й інших технічних рідин, що забруднюють ґрунт і зелені насадження. Завдання шкоди та порушення благоустрою Оболонського району.  - Ігнорування скарг мешканців і відсутність реакції органів внутрішніх справ та місцевого самоврядування. - Використання лісових і паркових зон як несанкціонованого треку, що руйнує корисну рослинність і порушує природоохоронний статус заказника.  Нормативно-правова база - Закон України «Про природно-заповідний фонд України» (заборона змін ландшафту та транспортних випробувань у межах заказників). - Закон України «Про охорону навколишнього природного середовища» (ст. 31 — заборона забруднення атмосферного повітря). - Закон України «Про санітарно-епідеміологічне благополуччя населення» (граничні норми шуму та викидів). - Закон України «Про охорону культурної спадщини» (захист історичних місцевостей). - Правила утримання зелених насаджень у містах України.  Вимоги петиції - Негайно зупинити всі, у тому числі аматорські заїзди мотокросу на території Пущі-Водиці. - Заборонити діяльність підприємств з оренди, прокату та вуличного обслуговування мототранспорту за адресами: - вул. 6-а лінія (Race Art Group), (магазин мотозапчастин і «Прокат мотоциклів ЭНДУРО / КВАДРО Тури»). - вул. Селянська, 92 (магазин мотозапчастин) - Провести комплексну інспекцію місць незаконного обслуговування техніки, накласти штрафні санкції за порушення земельного, екологічного та санітарного законодавства. - Організувати патрулювання Національної поліції та Держекоінспекції у рекреаційній зоні, а також встановити інформаційні таблички про заборону мототранспорту у заповідній частині. - Розробити та затвердити схему маршрутів для велосипедного і пішохідного туризму, що гарантуватиме безпеку відвідувачів та природоохоронний режим.  Очікуваний результат - Відновлення екологічного балансу й тиші в зоні курорту. - Покращення умов для лікування, відпочинку та реабілітації громадян у санаторіях і госпіталях, пологовому будинку та інших медичних установах та дитячих таборів. - Захист флори і фауни від техногенного стресу. - Підвищення привабливості Пущі-Водиці як кліматичного курорту без шуму та викидів.  Заключне слово Пуща-Водиця — унікальний природний і культурний ресурс міста Києва. Захистимо його разом від мотокросового нашестя та беззаконня. Підтримайте петицію та доб’ємося ефективного контролю за дотриманням законів і благоустроєм нашого курорту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-08","count":887,"creator":"Олександр Олександрович Соловйов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13704,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Оновлення розміток велосипедних доріжок по місту Київ.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13704","text":"Шановний Київський міський голова та Київська міська рада!  У місті Києві активно розвивається інфраструктура для велосипедистів, однак значна частина наявних велосипедних доріжок має зношену або взагалі відсутню розмітку. Це створює ризики для безпеки руху, призводить до непорозумінь між велосипедистами та пішоходами, а також ускладнює орієнтування для нових користувачів веломережі.  Чітка, помітна та стандартна розмітка велосипедних доріжок є важливою складовою безпечної міської мобільності та частиною європейських стандартів, до яких прагне наше місто.  Пропоную:  1. Провести обстеження стану розмітки всіх існуючих велосипедних доріжок у місті Києві.   2. Відновити та оновити розмітку відповідно до сучасних норм та стандартів.   3. Використовувати зносостійкі матеріали та контрастні кольори для підвищення видимості у будь-яку пору року.   4. Забезпечити регулярний моніторинг стану розмітки та своєчасне оновлення в майбутньому.    Оновлення розміток велосипедних доріжок сприятиме безпечному, комфортному та екологічному пересуванню містом, зменшить кількість конфліктних ситуацій на пішохідно-велосипедних зонах і підвищить привабливість Києва як сучасної європейської столиці.  Закликаю підтримати цю петицію для розвитку безпечної та зручної велосипедної інфраструктури у нашому місті!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-11","count":1075,"creator":"Данііл Федорович Єршов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13705,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Петиція щодо перейменування станцій Київського метрополітену з метою усунення топонімічної плутанини","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13705","text":"Шановна Київська міська рада!  Ця петиція має на меті усунення топонімічної плутанини в системі Київського метрополітену, що виникає через невідповідність назв деяких станцій їхньому реальному географічному розташуванню. Така ситуація дезорієнтує мешканців і, особливо, гостей міста, а також заважає ефективній навігації.  З метою встановлення логічних та інтуїтивно зрозумілих назв, пропонуємо перейменувати наступні станції згідно з поданим списком:  1. Станція 'Берестейська' > 'Грушки'  Обґрунтування: Назва 'Грушки' відповідає історичній місцевості, де розташована станція. Це забезпечить чітку локальну прив'язку та унікальність назви.  2. Станція 'Дарниця' > 'Дитячий світ'  Обґрунтування: Поруч знаходиться універмаг 'Дитячий світ' — модерністська пам'ятка архітектури, що є відомим локальним орієнтиром. Назва 'Дарниця' має бути перенесена на майбутню станцію метро, яка буде розташована безпосередньо біля залізничного вокзалу 'Дарниця', для усунення топонімічної плутанини.  3. Станція 'Чернігівська' > 'Парк Кіото'  Обґрунтування: Станція розташована безпосередньо поруч з однойменним парком, який є знаковим місцем і вшановує дружні відносини між Києвом та його містом-побратимом Кіото. Ця унікальна назва є чітким орієнтиром. А нинішня назва є неактуальною, оскільки станція не є кінцевою і не має прямого відношення до напрямку на Чернігів і немає топонімів, що відповідають цій назві.  4. Станція 'Лісова' > 'Броварська'  Обґрунтування: Ця станція є кінцевою у напрямку на місто Бровари, що забезпечить чітку навігацію для пасажирів, покращить міжміське сполучення, аналогічно до станції 'Бориспільська'. Також ідеально впишеться в назву лінії 'Святошинсько-Броварська'. Крім того, перейменування на 'Броварську' дозволить уникнути плутанини з іншою пропонованою назвою для станції 'Червоний хутір' — 'Микільський ліс' (див. п. 7).  5. Станція 'Мінська' > 'Погоня'  Обґрунтування: Запропонована назва 'Погоня' вшановує білоруський народ у його прагненні до свободи та численних білоруських добровольців, які зі зброєю в руках захищають суверенітет України. Цей історичний символ боротьби є дуже актуальним сьогодні. Таке перейменування усуває плутанину з Мінським масивом і водночас зберігає білоруську тематику в оформленні станції, надаючи їй нового, позитивного сенсу. Площу Мінську пропонуємо синхронно перейменувати в Площу Полку «Погоня».  6. Станція 'Тараса Шевченка' > 'Подільська'  Обґрунтування: Станція розташована на Подолі, що забезпечує чітку географічну прив'язку. Ім'я Тараса Шевченка вже увіковічено в назвах інших важливих об'єктів у місті (бульвар, університет), тому ця зміна не зменшить його вшанування.  7. Станція 'Червоний хутір' > 'Микільський ліс'  Обґрунтування: Ця назва є прямим відображенням місцевості, яка на 75% оточена лісом. Вона усуває радянський відтінок та надає чітку географічну вказівку.  8. Станція 'Мостицька' > 'Біличе поле'  Обґрунтування: Назва 'Біличе поле' відповідає реальному розташуванню станції, що будується, поруч із однойменною історичною місцевістю. Це дозволить уникнути топонімічної неточності ще до її відкриття.  9. Електродепо 'Дарниця' > 'Лівобережне'  Обґрунтування: Перейменування технічних об'єктів також важливе для уникнення топонімічної плутанини та спрощення логістики. Назва 'Лівобережне' відповідає реальному розташуванню депо, що неподалік від станції 'Лівобережна'.  Зважаючи на вищевикладене, закликаємо Київську міську раду підтримати цю петицію та розпочати процедуру перейменування зазначених станцій метрополітену.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-11","count":457,"creator":"Андрій Михайлович Патлатюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13707,"kind":"Тварини","title":"Зупинити жорстокість до собак у кінологічному центрі DOGLAND by Loktionov","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13707","text":"Шановний міський голово!  У кінологічному центрі DOGLAND by Loktionov у Києві та Київській області, за свідченнями очевидців і фото- та відеоматеріалами, собак можуть піддавати жорстокому поводженню: бити, душити, застосовувати удавки та нашийники з електричним стумом, утримувати без води, їжі та належного догляду. Це не поодинокі випадки, а системна проблема, про яку говорять мешканці та колишні працівники.  Прошу:  Провести незалежну перевірку центру із залученням зоозахисників, ветеринарів, поліції.  Призупинити його роботу на час перевірки.  У разі підтвердження фактів — передати матеріали до правоохоронних органів та притягнути винних до відповідальності.  Поінформувати громаду про результати.  Тварини не можуть захистити себе. Ми, як громада, маємо зупинити жорстокість і гарантувати, що у Києві не буде місця для знущань над живими істотами.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-11","count":6053,"creator":"Мар'яна Романівна Туганова","status":"Реалізовано *","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13707","answerText":"class=\"1\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 13707 «Зупинити жорстокість до собак у кінологічному центрі DOGLAND by Loktionov». За результатами повідомляємо про таке. Відповідно до відомостей Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань зазначений у Вашому зверненні кінологічний центр не значиться. Крім цього, на сьогоднішній день відсутні відносини правового та господарсько-майнового характеру між відповідним закладом та Київською міською радою та її органами. Окремо звертаємо увагу на те, що відповідно до частини 1 статті 23 Закону України «Про Національну поліцію» та статті 32 Закону України «Про захист тварин від жорстокого поводження» нагляд за дотриманням вимог у сфері захисту тварин від жорстокого поводження та реагування на порушення законодавства у цій сфері покладено на органи Національної поліції України. Враховуючи вищевикладене та з урахуванням суспільного запиту до Головного управління Національної поліції в місті Києві було спрямовано звернення від 26.08.2025 № 079-08/КО-1977 (п)-768 для розгляду порушеного в ініційованій Вами електронній петиції питання та необхідності вжиття належних заходів реагування. Після отримання відповіді від Головного управління Національної поліції в місті Києві, структурними підрозділами виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), за потреби, здійснюватимуться додаткові заходи контролю у межах повноважень, визначених чинним законодавством України. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_0000055.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13708,"kind":"Тварини","title":"Створити механізм відповідальності за дотримання гігієни у продовольчих супермаркетах, ресторанах. клініках і аптеках, де дозволяють вигул псів і розвозку по залу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13708","text":"Багато ресторанів, аптек, клінік (зокрема, на перехресті вул Цитадельної і Лейпцигської), а також продовольчих магазинів (Сільпо, Ашан, Новус, Мегамаркет) влаштували свої власні правила: відвідувачі вигулюють собак по залу, возять їх у кошиках серед продуктів. Собаки при цьому облизують не тільки продукти (мясо, хліб, фрукти), але й полиці, які не дезинфікуються. У собакодрузів не вимагають жодного документа щодо щеплення, що в період зростання епідемічних і кишкових захворювань є небезпечним для людей, які є найвищою цінністю згідно ст. 3 Конституції України.  У розвинутих країнах (зокрема, в Австрії) на кожному продовольчому магазині є табличка: 'Тварини мають залишатись на вулиці'. Там розуміють, що хворі люди бюджет не наповнюватимуть, а навпаки, вимагатимуть чималих зусиль медицини, яка у нас  і без того працює на повну потужність. В звязку із вищевикладеним, просимо вжити негайних заходів, зокрема: 1. Зобовязати кожен супермаркет, де є продовольчі товари, а також аптеки, клініки і ресторани не допускати відвідувачів із тваринами до залу, як цього вимагає рішення Київради від 27.10.2007р 2. Зобовязати усі супермаркети регулярно дезинфікувати усі полиці, обладнання кас спеціальними розчинами 3. Зобовязати усіх собаковласників зробити передбачені законодавством щеплення своїм чотирилапим друзям 4. У публічному просторі зобовязувати собаковласників надавати прохід людям, притримуючи своїх собакодрузів на паску і в наморднику на відстані не менше 1,5м, що відповідає європейським нормам 5. За порушення елементарних правил поводження і гігієни посилити відповідальність як собаковласників, так і керівництво ресторацій/супермаркетів/аптек/клінік, зокрема, у вигляді реальних дієвих штрафів, а якщо недбалість (в т.ч. умисна) призвела до захворювань людей - до карної відповідальності","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-11","count":1168,"creator":"Марія Олександрівна Жежера","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13711,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці \"Банкова\"  на вулицю \"Дональда Трампа\" в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13711","text":"Перейменування вулиці 'Банкова'  на вулицю 'Дональда Трампа' в місті Києві","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-14","count":204,"creator":"ГЕОРГІЙ ГРИГОРОВИЧ ЛУК'ЯНЧУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13712,"kind":"Транспорт","title":"Відновити маршрутне таксі 459","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13712","text":"У зв'язку із поганою роботою автобуса 35 та глобальним поганим сполученням мікрорайону історичного села Осокорки та Нижніх садів 1 прохання відновити маршрутне таксі 459 до Дарницького залізничного вокзалу та Старої Дарниці.Прохання підтримати.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-14","count":442,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13714,"kind":"Транспорт","title":"Змінити напрямок маршруту №801, прямування маршруту в обидві сторони через ст.м.Васильківська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13714","text":"Змінення руху маршрутних таксі №801 є важливим, оскільки рух жодного транспорту м.Києва не відбувається від ст.м.Звіринецька до ст.м.Теремки через ст.м.Васильківська  Це спростить рух жителям передмістя Києва (Чабани, Віта-Поштова, Юрівка, Тарасівка) до станцій метрополітену  Також це збільшить пасажиропотік, адже пересадка на Теремках на інші види транспорту не є зручною та не є вигідною для мешканців.   Важливо додати, що Голосіївський проспект є неймовірно завантаженою транспортною артерією Києва, через що там постійні затори, це спричиняє незручність мешканців, пересадки на інші види транспорту, нерентабельність обслуговування автобусів приватним перевізником.   Ще, через наявність інших маршрутів (тр11,12,43, а38, мт416,825,212,723) маршрут №801 має значні незручності у перевезенні пасажирів саме Голосіївським проспектом, а також маршрути не будуть конкурувати між собою. Маршрут №801 та №825 мають дуже схожу схему руху, через що водії часто ''ганяються'' за пасажирами.  Вище перелічені причини і аргументи щодо зміни схеми руху маршруту №801 покращать якість проїзду та зручність мешканців столиці та агломерації.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-18","count":329,"creator":"Віталій Ігорович Сулько","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13718,"kind":"Транспорт","title":"Написи англійською мовою назв станцій метрополітену на вході в кожну станцію","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13718","text":"Незважаючи на триваючу в Україні війну, столицю відвідує багато іноземців, з яких далеко не всі розуміють українську мову. З метою полегшення орієнтування в схемах Київського метрополітену пропоную на кожній станції метро під її назвою державною мовою зробити аналогічний напис англійською мовою. Це суттєво вплине на можливість іноземних гостей знайти необхідну станцію метро. Прошу всіх небайдужих киян підтримати петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-19","count":914,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13720,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Житлово-комунальне господарство","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13720","text":"Доброї ночі, шановні русанівці та загалом мешканці міста Києва. Дуже велике прохання, підтримати данину петицію. Це стосується зокрема ганебної роботи ЖЕКу номер 410 та його розформування. Коли стається якась аварія, телефонуєш, і вони нічого ніби не знають.  Щодо відсутності гарячого водопостачання 22.08.2025 - це вже 3 аварія за місяць. І вони кажуть, що відновиться 26.08.25. Все обіцяють, що більше не буде аварій, особливо на трубопроводі(мається на увазі міст ім. Євгена Патона), в також у підвалі будинку по вулиці Ентузіастів,5. І так кожного місяця, ніби аварія. Скільки можна знущатися над киянами. Досить цих брехливих обіцянок про ремонти будинків і т.д., які це 'керівництво' цього 'ЖЕКу'-410 постійно обіцяє, але так і не виконує. Тому прошу підтримати данну петицію щодо звільнення цих недобросовісних працівників та взагалі, розформування даного ЖЕКу. Дякую за розуміння.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-25","count":305,"creator":"Дмитро Михайлович Кравченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13721,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Оголошувати щоденну хвилину мовчання о 09:00 у Київському метрополітені в пам’ять про загиблих у російсько-українській війні","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13721","text":"Пропоную запровадити у Київському метрополітені щоденне офіційне оголошення хвилини мовчання о 09:00 для вшанування пам’яті всіх, хто загинув у російсько-українській війні.  Оголошення у вагонах (як мінімум на екранах) та на станціях дозволить пасажирам приєднатися до цього важливого щоденного ритуалу пам’яті, незалежно від того, де вони перебувають у дорозі.  Ця ініціатива сприятиме збереженню національної пам’яті, об’єднанню киян та гостей столиці у спільному вшануванні героїв і мирних жертв війни.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-25","count":1742,"creator":"Наталія Ігорівна Гень","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13722,"kind":"Реклама","title":"Систематичне прибирання незаконної реклами на опорах освітлення контактної мережі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13722","text":"Київ є столицею розвинутої незалежної європейської держави, який щорічно відвідують тисячі іноземних гостей. Як і у відносинах між людьми, по зовнішньому вигляду столиці складається стійке враження про Україну взагалом. Яке може бути враження у іноземних гостей, коли практично всі без винятку стовпи освітлення контактної мережі (балансоутримувач - КП Київміськсвітло) через сотні наклеєних на них різнокольорових об'яв нагадують собою новорічну ялинку? Під впливом атмосферних явищ ці об'яви перетворюються на брудні шматки паперу, надаючи місту зовсім неприємного вигляду. З метою приведення зовнішнього вигляду столиці України до більш-менш цивілізованого вигляду пропоную:  1) систематично і регулярно, з обов'язковим контролем виконання, проводити очищення опор контактної мережі освітлення міста від незаконних об'яв різного змісту; 2) розробити єдиний уніфікований дизайн дощок об'яв з логотипом міста Києва, на яких дозволити БЕЗКОШТОВНО розміщувати різного роду рекламні оголошення; 3) контроль за виконанням п.1 покласти на Департамент благоустрою КМДА, п.2 - на Департамент реклами. Київ має приймати іноземних гостей ошатним, чистим, приязним містом,а не нагадувати собою місто проживання асоціальних елементів!! Прошу всіх небайдужих громадян підтримати цю петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-25","count":1648,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13723,"kind":"Тварини","title":"Дозволити провезення в усіх видах комунального транспорту будь-яких тварин - ссавців, земноводних, птахів будь-якого розміру за умови суворого дотримання правил перевезення","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13723","text":"Свого часу на сайті петицій КМДА було опубліковано петицію з проханням дозволити провезення в комунальному транспорті тварин, зокрема, собак і котів. Це абсолютно законне прохання власників домашніх улюбленців. Але вважаю за потрібне також врахувати інтереси власників не тільки собак і котів, а й тих, в кого домашні улюбленці - птахи, змії, риби, павуки тощо. Вони теж мають право, аналогічне власникам собак і котів. Пропоную:  1) розробити перелік вимог щодо перевезення в усіх видах комунального транспорту птахів, змій, риб, павуків та інших представників флори і фауни з урахуванням прав інших пасажирів. Дані вимоги внести до Правил перевезення в м. Києві  З урахуванням інтересів всіх категорій пасажирів, суворого дотримання правил перевезення таке питання не є проблемою. Прошу підтримати петицію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-25","count":1435,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13724,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Оптимізація дорожнього руху на ділянці пр. Науки 33 - 39","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13724","text":"Останнім часом суттєво збільшився  транзитний рух автотранспорту через двори пр. Науки 33 - 35 . Оскільки у дворі завжди є пішоходи, граються діти, домашні тварини, то є реальна небезпека від машин. Вбачається реальний вихід хоча і затратний - це перенести світлофор від буд.35 на ріг буд.39 і дозволити  поворот  і заїзд автомобілів у провулок, що веде до буд. 37","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-25","count":235,"creator":"ЛЮБОВ ПИЛИПІВНА НАХШИНА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13725,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"В рамках дерусифікації, декомунізації або заміни неперсоніфікованих назв вулиць міста Києва, перейменувати одну з них на вулицю Григора Тютюнника","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13725","text":"Цього року минає 45 років з дня відходу у вічність визначного українського письменника, перекладача, педагога, представника покоління шістдесятників, лауреата премії ім. Лесі Українки (1980, за повісті «Климко» та «Вогник далеко в степу»), Державної премії ім. Т.Г.Шевченка посмертно (1989, за «Твори» у двох томах) - Григора Михайловича Тютюнника (нар. 5 грудня 1931 р., с.Шилівка, Зіньківський район, Полтавська область – пом. 6 березня 1980 р., Київ). В атмосфері цькувань антиукраїнським режимом СРСР, диктату над літературою, усвідомлюючи повне безсилля перед тоталітарною радянською системою, не маючи змоги розкрити повністю свій творчий потенціал, Григір Михайлович, у ніч на 7 березня 1980 р. вчинив самогубство. Як написав прозаїк Олекса Мусієнко: “Більшовицька система, вигубила родину Тютюнників, і йому, Григіру, сплюндрувала долю, отруїла життя, моральним терором і переслідуванням довела до зашморгу.”. Вулиці імені Григора Тютюнника у різний час з'явилися у низці міст та сіл України. Проте, донині вулиця його імені відсутня у Києві – місті, де визначний письменник тривалий час проживав, написав більшість своїх творів, загинув та був похований. У зв'язку з зазначеним, в рамках дерусифікації, декомунізації або заміни неперсоніфікованих назв вулиць міста Києва, клопочемо про перейменування однієї з них на вулицю Григора Тютюнника.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-25","count":694,"creator":"Василь Петрович Новицький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13726,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Зробити додатковий виїзд з ТРЦ \"Республіка\" та \"Епіцентру\" на Теремках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13726","text":"При ремонті та перепланування виїздів з 'Метро', 'Епіцентру' та 'Республіки' на Великій Окружній дорозі утворився транспортний колапс. Через недолуге перепланування, виїзд з торгових центрів постійно заблокований, в той час, трафік по головній дорозі вільний. Машини у напрямку м.Теремки просто стоять, рухаючись по кілька метрів за годину. З парковок на дорогу виїхати неможливо взагалі, туди по людей з великогабаритним товаром навіть не їде таксі. Власники приватних авто відкрито нехтують правилами - розвертаються у заборонених місцях та їдуть зустрічними смугами, і це колись спричинить аварійну ситуацію. Питання можна вирішити шляхом розробки додаткових виїздів з 'Епіцентру/Метро'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-25","count":732,"creator":"ОЛЕГ ОЛЕКСАНДРОВИЧ ГОЛОДНЯК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13727,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Петиція щодо розвитку безпечної та функціональної велосипедної інфраструктури в Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13727","text":"Шановна Київська міська рада!  Ми, мешканці Києва, звертаємося до вас із пропозицією щодо невідкладного перегляду та вдосконалення політики розвитку велосипедної інфраструктури міста. Поточний стан велодоріжок та відсутність безпечних паркувальних рішень створюють значні перешкоди для розвитку сталої мобільності, обмежуючи потенціал велосипеда як повноцінного виду транспорту.  Проблеми існуючої велосипедної інфраструктури  Конфлікт з пішоходами: Значна частина велодоріжок суміщена з тротуарами або розташована в безпосередній близькості до них, що відокремлена лише візуально, але не фізично. Це призводить до звуження пішохідного простору, створює потенційну небезпеку для пішоходів (особливо дітей), заважає велосипедистам підтримувати нормальну швидкість, а також провокує пішоходів регулярно використовувати велодоріжки як частину тротуару.  Неоптимальне розташування: Існують приклади, коли велодоріжки розташовані далі від проїжджої частини, ніж тротуар (наприклад, від залізничної станції Новобіличі до ТРЦ Lavina Mall вздовж проспекту Академіка Палладіна). Це робить їх привабливими для пішоходів, які шукають тихіше та комфортніше місце для ходьби подалі від шуму дороги, нівелюючи їхнє пряме призначення.  Відсутність безпечного зберігання велосипедів: Наразі в місті практично повністю відсутні безпечні та охоронювані місця для паркування велосипедів. Ця проблема є критичною і суттєво гальмує масовий перехід громадян на велосипед як щоденний транспорт, оскільки відсутність гарантій збереження свого майна є вагомим стримуючим фактором. Ми не можемо побудувати каналізацію без туалетів, так само не можемо розвивати велорух без безпечних парковок.  Наші пропозиції щодо вдосконалення  З метою створення функціональної та безпечної велосипедної інфраструктури, яка відповідає сучасним європейським стандартам, пропонуємо:  Розділення потоків: Запровадити стандарт, згідно з яким ідеальним рішенням є повністю фізично відокремлена велодоріжка, що розташована до проїжджої частини ближче, ніж тротуар, з достатньою шириною для комфортного роз'їзду велосипедів та легкого персонального електротранспорту (самокатів та гіроскутерів), що рухаються назустріч одне одному. Або велодоріжка має бути відокремлена стовпчиками на узбіччі проїжджої частини (що місцями вже запроваджується, зокрема на вулиці Симона Петлюри). Це мінімізує конфлікти, створює безпечний рух для всіх учасників та виключить появу велосипедів і легкого електротранспорту на проїжджій частині та тротуарах.  Чітке розмежування: У випадках, коли повне відокремлення неможливе через нестачу місця і велодоріжка прилягає до тротуару, передбачити її не лише візуальне, а й фізичне розмежування за рахунок пониження рівня велодоріжки відносно тротуару, що унеможливить її випадкове використання пішоходами.  Розвиток системи безпечного зберігання велосипедів:  - Публічні парковки: Передбачити виділення частини існуючих автомобільних паркувальних місць для створення охоронюваних велосипедних парковок, особливо біля транспортних вузлів, громадських будівель, торгових центрів та місць відпочинку.  - Житлові будинки: Зобов'язати всі житлові будинки (як новобудови, так і існуючі) забезпечити достатнє місце для зберігання велосипедів для кожного мешканця, з обов'язковою охороною або надійним контролем доступу.  - Мотивація для бізнесу: Розробити стимули для бізнесу щодо облаштування безпечних та зручних велопарковок.  - Інвестиції в охорону: Розглянути можливість інвестицій у створення міської мережі охоронюваних велопарковок, що забезпечить спокій велосипедистам за своє майно.  Дозвіл на провіз велосипедів у метрополітені: Переглянути та внести зміни до правил користування Київським метрополітеном, дозволивши провіз велосипедів (поза годинами пік і без необхідності розбирання велосипеду, бо це додаткові незручності та зайва втрата часу) для випадків, коли людина втомилася, поспішає або потребує комбінованого маршруту. Петиції щодо цього питання вже були, що підкреслює актуальність проблеми.  Впровадження цих змін дозволить створити безпечне та ефективне велосипедне середовище, сприятиме збільшенню кількості велосипедистів у місті та розвантаженню дорожньої мережі. Це є невід'ємною частиною сучасної та сталої міської мобільності.  Закликаємо Київську міську раду підтримати цю петицію та розпочати негайну розробку та реалізацію комплексного плану з розвитку безпечної та функціональної велосипедної інфраструктури, що включатиме відокремлені велодоріжки, систему охоронюваних велопарковок та можливості для провозу велосипедів у метро.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-25","count":1627,"creator":"Андрій Михайлович Патлатюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13728,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Анни Ахматової в Києві на вулицю Дмитра Гнатюка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13728","text":"У час війни, коли українці щодня виборюють свою свободу, мову та культуру, збереження в столиці назв, пов’язаних із російськими діячами, виглядає неприйнятним.  Вулиця Анни Ахматової в Дарницькому районі Києва — одна з найбільших і найдовших вулиць лівого берега, магістраль, яка проходить через густонаселені житлові масиви та має важливе міське значення. Ім’я російської поетеси, яка не має жодного стосунку до України, не повинно символічно позначати цей великий і важливий простір нашої столиці.  Натомість пропонується перейменувати цю вулицю на честь Дмитра Гнатюка — видатного українського оперного співака, Героя України, народного артиста СРСР та України, лауреата Шевченківської премії.  Його голос став частиною української культурної спадщини, а пісня «Як тебе не любити, Києве мій» у його виконанні — стала неофіційним гімном нашого міста. Саме цими словами Гнатюк виразив почуття мільйонів киян і всіх, хто любить Київ.  Цим перейменуванням ми: - вшануємо пам’ять великого українця, який прославив Київ і Україну на весь світ; - позбудемося залишків імперської символіки в нашому міському просторі; - зробимо ще один важливий крок у напрямку дерусифікації та деколонізації столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-26","count":1018,"creator":"Михайло Леонідович Овчаров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13729,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Звільнити Старостенко Ганну Вікторівну з посади заступника голови КМДА","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13729","text":"Старостенко Ганна Вікторівна на квартальному звіті очільника Деснянської РДА Максима Бахматова дозволила собі поведінку, неприпустиму, як для посадової особи Київської міської державної адміністрації. Відверта провокаційна і неадекватна дія чиновниці на цьому заході має мати наслідки звільнення її з посади заступника голови КМДА. Ця подія має неабиякий резонанс. Тому наполягаю на розгляді цього питання і негайному звільненні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-28","count":838,"creator":"Ярослав Олександрович Ремпінський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13730,"kind":"Транспорт","title":"Дозволити рух метро з лівого на правий берег та навпаки під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13730","text":"Важливо зменшити колапс та припинити знущання над людьми","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-28","count":1931,"creator":"Марина Василівна Жердецька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13731,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановити лежачі поліцейські на вулиці Петро Григоренка у Дарницькому районі Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13731","text":"Шановні мешканці та гості Дарницького району!  Ми, підписанти цієї петиції, звертаємося з проханням встановити лежачі поліцейські на вулиці Петро Григоренка у Дарницькому районі Києва. Це сприятиме зниженню швидкості руху транспортних засобів, підвищенню безпеки пішоходів і водіїв, особливо в місцях з підвищеною пішохідною активністю.  Враховуючи нерегульовані пішохідні переходи та часті випадки порушення правил дорожнього руху, вважаємо, що встановлення лежачих поліцейських значно зменшить ризик ДТП і зробить цю вулицю безпечнішою для всіх учасників руху.  Просимо керівництво міста та відповідні органи швидко реагувати на наше звернення та встановити необхідні засоби для безпеки на зазначеній ділянці.  Заздалегідь дякуємо за увагу та підтримку!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-08-28","count":514,"creator":"Фабріс ? Шварц","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13734,"kind":"Транспорт","title":"Залишати вагони метро відкритими на станціях вночі під час тривог","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13734","text":"Вночі, коли метро не працює, підземні станції використовуються як укриття для населення. Проте в таких умовах люди змушені годинами сидіти на підлозі, сходах чи стояти у вестибюлях.  Пропоную ухвалити рішення про залишення на підземних станціях метро хоча б частини поїздів із відчиненими дверима під час повітряних тривог у нічний час. Це: \t•\tдозволить людям сидіти у вагонах, які є теплішими і зручнішими, аніж підлога, сходи чи лавки; \t•\tпокращить психологічні та санітарні умови перебування людей у метро під час довгих тривог; \t•\tстворить додаткові місця для розміщення більшої кількості людей у безпеці.  Цей крок не потребує значних витрат, але значно покращить умови перебування людей у метро під час тривог і масованих обстрілів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-01","count":1857,"creator":"ОЛЕГ ЙОСИПОВИЧ КАЧМАР","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13735,"kind":"Транспорт","title":"Вулиці Петропавлівська та Бакинська не мають доступу до громадського транспорту. Забезпечити транспорт від Куренівського парку до вулиці Ольжича, або змінити схему руху маршрутного таксі номер 227.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13735","text":"Вулиці Петропавлівська та Бакинська не мають доступу до жодного громадського транспорту. Єдине маршрутне таксі номер 227 їде тільки в одну сторону по вказаних вулицях (тільки вниз від вулиці Ольжича до Куренівського парку), в зворотньому напрямку вказане маршрутне таксі їде по вулиці Теліги Олени. Таким чином громадянам які проживають на вулицях Петропавлівська та Бакинська доводиться йти від Куренівського парку до себе додому пішки без будь яких альтернатив. Жоден громадський транспорт по вулицям Петропавлівська та Бакинська вверх від Куренівського парку не курсує. Загальна довжина вищевказаних вулиць складає більше двох кілометрів з постійним підйомом вгору, ці вулиці забудовані багатоповерхівками зі значною кількістю проживаючих в них громадян, в тому числі похилого віку, для яких відсутність громадського транспорту створює бар’єр в пересуванні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-01","count":593,"creator":"ОЛЕНА МИКОЛАЇВНА БУРЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13736,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Регенераторної в Дніпровському районі міста Києва на вулицю Героїв Іловайська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13736","text":"29 серпня кожного року Україна вшановує пам'ять загиблих Захисників і Захисниць України. Підгрунтям для цієї дати стала Іловайська трагедія, коли російсько - фашистська армія всупереч домовленостям про припинення вогню, знищила угруповання ЗСУ, яке мало виходити з оточення. За офіційними даними, загинуло 366 осіб. З метою вшанування пам'яті тих, хто пройшов пекло цієї трагедії, пропоную перейменувати вулицю Регенераторну в Дніпровському районі міста Києва на честь Героїв Іловайська. І пам'ятайте всі - хто не знатиме свого минулого, той не матиме майбутнього. Прошу всіх киян та гостей міста підтримати петицію","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-01","count":717,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13739,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування однієї з вулиць міста Києва на честь Андрія Парубія","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13739","text":"Андрій Володимирович Парубій, колишній Голова Верховної Ради України, видатний український державний і громадський діяч, політик. Багато років плідно працював заради України, приймав активну участь в створенні її демократичних інститутів, створенні української армії нового європейського зразку. Активний учасник Помаранчевої Революції та Революції Гідності. Вбитий найманим кілером у рідному Львові 30 серпня 2025 року. Враховуючи заслуги Андрія Володимировича перед суспільством та Українською Державою, пропоную назвати одну з вулиць столиці України, де жив і працював Андрій Володимирович, його ім'ям. Прошу всіх громадян підтримати петицію","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-01","count":937,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13740,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Зробити реконструкцію Львівської площі.Облаштувати зелені зони від кінця Великої Житомирської до початку Січьових стрільців.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13740","text":"Це важливо для естетичного вигляду центрального району міста.Ця територія має занедбаний вигляд.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-01","count":997,"creator":"ОЛЕНА АНАТОЛІЇВНА ГОРДЕЄВА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13741,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Скасувати передачу пам'тяки на Андріївському узвозі, 13б прихованому інвестору","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13741","text":"25 серпня 2025 року на зсіданні Постійної комісії з питань культурної спадщини стало відомо про передачу однієї з найстаріших одноповерхових будов Андріївського узвозу приватному інвестору. Причина - начебто 'незадовільний' стан будинку та необхідність реставрації будинку на вул. Андріївський узвіз, 13б  Однак, по факту будівля за цією адресою вже реставрувалася у 2018 році, а ще донедавна тут працював ресторан української кухні - 'Світлиця', Попри це, чиновники передали цей об'єкт культурної спадщини в довгострокову оренду. Сума реставрації вже відреставрованої пам'ятки обчислюється в понад 10 млн. грн., що є самостійною підставою для приватизації такої пам'ятки та земельної ділянки поруч.  Водночас, проведений аукціон на пошук інвестора не містив фото пам'ятки архітектури, її передача в довгострокову оренду не була погоджена Мінкультом, а ім'я самого переможця конкурсу було приховано одразу після його завершення. Вказані обставини свідчать про порушенням ст. 3 Закону України «Про оренду державного та комунального майна», а сам аукціон - підлягає скасуванню.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-02","count":3433,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13743,"kind":"Благоустрій","title":"Запровадження штрафів в розмірі 850 грн, за незаконне розклеювання реклами в не призначених для цього місцях","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13743","text":"Враховуючи те, що деякі несвідомі громадяни, задля економії коштів, клеять свою реклами на стовпах, дверях під'їздів, стін будинків та інших, не призначених для цього місцях, що в подальшому впливає на естетичний вигляд міста та надає додаткові витрати на їх ліквідацію комунальними службами, прохання до міської ради та міського голови, запровадити міські штрафи в розмірі 850 грн для тих, хто надає свій номер телефону в оголошенні та за чиїм замовленням і з чиєї ініціативи вони наклеєні. Також створити чат бота чи розділ і Київ Цифровий, де свідомі громадяни скидатимуть фото докази, з номерами телефонів порушників. Кошти, що отримані від цих штрафів, спрямувати до комунальних служб та використовувати на покращення естетичного вигляду столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-03","count":1162,"creator":"Михайло Васильович Ковальчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13744,"kind":"Освіта, наука","title":"Змінити правила \"видачі дітей\" зі школи під час повітряної тривоги.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13744","text":"Прошу розглянути зміну нових правил видачі дітей зі школи під час повітряної тривоги. В школах в сховищах немає умов для затяжних тривог. Не вистачає повітря, діти голодні, втрачають свідомість від задухи. При цьому вчителі і керівництво школи відмовляються відпускати дітей батькам навіть під особистий підпис про зняття відповідальності посилаючись на 'нові правила' від військової адміністрації.  При цьому після закінчення занять діти виводяться натовпом навіть під час тривоги. Хіба це безпечніше ніж забирати дітей по одному?  Цілком розуміємо підступність ворога, але батьки повинні мати право самі вирішувати що безпечніше для їх дітей.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-04","count":817,"creator":"Артем Валерійович Гончаров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13746,"kind":"Дорожнє господарство","title":"У форматі майбутньої реконструкції Берестейського шляхопроводу створити нову громадську площу для столиці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13746","text":"У форматі майбутньої реконструкції Берестейського щляхопроводу створити нову громадську площу (майдан) столиці зі знаковою архітектурою на честь визначних подій і українських героїв. Існуючі віадуки перетворити на транспортне кільце як ефективну розв'язку для вулиць і проїздів на цій місцині. Це сприятиме зростанню  гуманізації і комфортності міського середовища Києва","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-05","count":516,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13748,"kind":"Благоустрій","title":"Петиція щодо збереження і відновлення мережі кіосків преси в м. Києві та забезпечення доступу до друкованих ЗМІ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13748","text":"Як мешканець міста Києва, звертаюся до вас із проханням вжити невідкладних заходів для збереження та відновлення мережі кіосків з продажу друкованих ЗМІ. Рішення КМДА № 915/8881 від 13 червня 2024 року, яке передбачує не подовжувати дію договорів, укладених протягом 2014-2014 років, і перехід на систему аукціонів «Prozorro.Продажі  для розміщення тимчасових споруд, спричинило масовий демонтаж кіосків преси. Це викликає глибоке занепокоєння. Важливість боротьби влади із корупцією, що пов’язана із роботою МАФів є зрозумілою. Проте кіоски розповсюдження ЗМІ відрізняються від звичайних комерційних МАФів. Кіоски преси – це об’єкти соціальної інфраструктури, що забезпечують право громадян на інформацію. Звертаю вашу увагу, що їхнє знесення може призвести до: обмеження права на доступ до інформації. Кіоски преси є важливим каналом розповсюдження актуальної інформації, місцевих новин, освітніх та розважальних видань. Це має велике значення для багатьох киян, особливо для людей похилого віку, людей що не мають стабільного доступу до Інтернету. знищення робочих місць. Демонтаж кіосків призводить до скорочення робочих місць. Крім того, скоріш за все, багато малих підприємців, які є власниками кіосків, не зможуть конкурувати на аукціонах із великими мережами. Така ситуація наносить шкоду малому бізнесу, а, отже, і міській економіці. руйнування культурної традиції. Кіоски преси багато років є звичною частиною культурного ландшафту Києва. Вони були зручними та доступними точками продажу не тільки друкованої преси, а й книг, канцтоварів, тощо.  Також звертаю вашу увагу, що багато організацій та професійних об’єднань, у тому числі, Національна спілка журналістів України, «Українська асоціація медіа бізнесу», «Академія української преси», агентство «Создрук»)  встали на їхній захист та виступили за створення програми підтримки точок продажу друкованих ЗМІ. Вже були надіслані листи до Київської міської військової адміністрації (КМВА), Нацради з питань телебачення і радіомовлення, до парламентських комітетів із гуманітарної політики й свободи слова. На підставі вищевикладеного, прошу: припинити демонтаж кіосків преси до моменту затвердження комплексної програми з їхнього збереження та розвитку. розглянути можливість внесення змін до рішення КМДА № 915/8881, що дозволить розробити і затвердити окрему, пріоритетну та справедливу схему розміщення кіосків преси з урахуванням їхньої соціальної важливості.  створити механізм для відновлення кіосків преси, які вже були демонтовані, на їхніх попередніх місцях. провести відкриті консультації із представниками медіа спільноти та громадськості щодо майбутнього мережі розповсюдження ЗМІ.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-08","count":498,"creator":"ТЕТЯНА ОЛЕГІВНА ШЕВЧЕНКО","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13749,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Додаткова смуга з вул.Тепловозної в напрямку Харківського шоссе","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13749","text":"Пропоную зробити додаткову смугу (приблизно 50 метрів) з вул.Тепловозної в напрямку Харківського шоссе. Ширина вулиці склає 13 метрів, чого цілком достатньо для цієї задачі, в годині пік там утворюється затори, є стрілочка яка дає право на рух праворуч,але якщо навіть одне авто буде рухатись прямо, то рух праворуч стає неможлий, і чекати треба одну хвилину (довгий світлофор)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-08","count":386,"creator":"Денис Станіславович Островський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13750,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Виконати петицію №13613","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13750","text":"16 серпня петиція №13613 набрала 6069 підписів. Уже 18 серпня її було прийнято до розгляду. Відповідно до регламенту, петиція має бути розглянута у 10-денний строк. Цей термін минув, однак статус і досі позначено як “на розгляді”.  Тим часом пам’ятки культурної спадщини продовжують руйнуватись і передаватись під забудову. Зокрема, найстарішу одноповерхову садибу на Андріївському узвозі, 13-Б, було передано невідомому інвестору.   Прошу виконати вимоги петиції, адже її підтримали понад 6 тисяч громадян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-08","count":1425,"creator":"Ілона Юріївна Сухарєва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13751,"kind":"Містобудування","title":"Розпочати щитову проходку тунелю для четвертоїї лінії метрополітену з боку Подолу в бік залізничного вокзалу і терміналу аеропорту Київ на Чоколівці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13751","text":"Розпочати щитову проходку тунелю для четвертоїї лінії метрополітену з боку Подолу в бік залізничного вокзалу і терміналу аеропорту Київ на Чоколівці. Естакадна частина четверої лінії метрополітену на спорудах Подільського мостового переходу збудована на 75 %, частина естакад через київську гавань очікує реалізації. Після чого лінія має увійти у схил пагорбу в районі вулиці Нижньоюрківської у форматі тунелю, затверджена траса якого має досягти зеленої лінії біля станції 'Лукянівська', далі повернути в бік Галицької площі, перетнути її і дійти до вокзалу Київ-Пасажирський, після чого повернути в бік Соломянської площі і далі до Чоколівки, терміналу аеропорту 'Київ', станції 'Київ-Волинський'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-08","count":673,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13753,"kind":"Укриття та захисні споруди","title":"Облаштувати модульні укриття на вулицях Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13753","text":"2 вересня в Києві посеред дня відбулась шахедна атака. Дрони заставали людей просто на вулиці і їм не було де сховатись. В Києві не має модульних укриттів.   Від 1 серпня 2025 року набрав чинності національний стандарт ДСТУ 9329:2025 «Первинні (мобільні) укриття. Основні параметри та методи випробування. Це вже є законною підставою для того, аби розблокувати зведення мобільних укриттів в Києві.   Інші міста України активно встановлюють такі конструкції аби вберегти життя своїх мешканців. Харків, Херсон, Миколаїв, Дніпро, Запоріжжя уже мають досвід зведення модульних укриттів. В той час у Києві, столиці та найбільшому місту України, таких об’єктів немає.   Закликаємо міську владу почати встановлювати модульні укриття. Ми, жителі Києва, хочемо відчувати себе в безпеці. Особливо там, де немає поруч повноцінних укриттів. А також в місцях великих скупчень людей. Наприклад, на зупинках магістральних маршрутів громадського транспорту.   Як колишній полонений, журналіст, небайдужий громадянин закликаю владу встановити по всьому місту модульні укриття. Прошу киян підтримати петицію і розблокувати зведення в столиці модульних укриттів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-08","count":1204,"creator":"Володимир Ігорович Фомічов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13754,"kind":"Паркування","title":"Надання тимчасових дозволів на паркування на місцях для осіб з інвалідністю для громадян із тимчасовими обмеженнями мобільності","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13754","text":"Суть звернення: Я, Волюм Юлія Сергіївна, мешканка міста Києва, після пологів (1,5 роки тому) отримала важку післяпологову травму — розходження лонного зчленування (діагноз: симфізит 1 ступеня). Внаслідок цього моя мобільність була значно обмежена і я стала тимчасово недієздатною: я змушена була пересуватись на милицях, проходила реабілітацію, носила бандаж, працювала з реабілітологом.  Незважаючи на це, я виконувала більшість побутових справ, включно з доглядом за малолітньою дитиною. Але кожен вихід з дому — це був фізичний виклик. Особливо було складно — знайти місце для паркування біля входу до аптек, магазинів, медичних установ. Через відсутність статусу 'особи з інвалідністю' я не мала права користуватись спеціальними місцями для паркування, навіть тимчасово.  Пропозиція: Розробити на міському рівні механізм надання тимчасових дозволів на паркування на місцях, призначених для осіб з інвалідністю, для громадян, які:  Мають підтверджене медичне обмеження мобільності (наприклад, після операцій, травм, пологів); Тимчасово не можуть пересуватись повноцінно, але не мають офіційного статусу особи з інвалідністю.  Що саме пропонується: 1. Визначити критерії для надання тимчасового дозволу на пільгове паркування на спеціальних місцях (за медичними довідками). 2. Запровадити електронну або офлайн процедуру оформлення (через ЦНАП або 'Київ Цифровий'). 3. Визначити термін дії дозволу (від 1 до 6 місяців з можливістю подовження). 4. Забезпечити візуальне маркування дозволу для авто.  Мета петиції: Створити справедливі умови для тимчасово недієздатних громадян, які не мають статусу інваліда, але щодня зіштовхуються з фізичними труднощами через травми, хвороби або реабілітацію.  Це рішення зменшить ризики для здоров’я таких осіб, полегшить доступ до необхідних об'єктів інфраструктури та стане проявом людяності в сучасному місті.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-08","count":549,"creator":"Юлія Сергіївна Волюм","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13755,"kind":"Питання власності","title":"Встановлення обґрунтованих та доступних тарифів на послуги БТІ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13755","text":"В країні йде війна. У громадян кожна копійка на рахунку. Київське БТІ постійно підвищує вартість довідок. Просимо забезпечити справедливі та доступні тарифи КП КМР «КМ БТІ» для всіх верств населення, особливо в умовах війни, коли громадяни й так несуть додаткові фінансові навантаження.  Відмовитися від бюрократії, ризиків корупції та підробок, повернути електронну взаємодію між запитувачами інформації та КП КМР «КМ БТІ» з наданням відповідей в електронній формі з накладенням на них кваліфікованих електронних підписів, щоб не наражати людей на небезпеку під час очікування в черзі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-09","count":2098,"creator":"КИРИЛО АНДРІЙОВИЧ РИБЧИНСЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13756,"kind":"Транспорт","title":"Заборонити використання електросамокатів у Києві.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13756","text":"використання електросамокатів часто призводить до створення аварійних ситуацій","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-10","count":902,"creator":"ПАВЛО МИХАЙЛОВИЧ КОРОВИЦЬКИЙ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13757,"kind":"Цифровізація","title":"Встановити відеоспостереження на зупинках громадського транспорту,переходах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13757","text":"Ми, мешканці міста Києва, звертаємося з проханням забезпечити встановлення камер відеоспостереження на всіх зупинках громадського транспорту.  Мета ініціативи – підвищити безпеку пасажирів, попередити вандалізм, крадіжки, хуліганські дії, оперативно реагувати на надзвичайні ситуації, а також здійснювати належний контроль за станом зупинкової інфраструктури.  Обґрунтування:  1. Безпека громадян — відеоспостереження зменшить кількість правопорушень і забезпечить захист пасажирів у будь-який час доби.   2. Запобігання вандалізму та пошкодження майна громади — камери фіксуватимуть спроби псування павільйонів, лавок, інформаційних табло.   3. Підтримка правопорядку — записи допоможуть правоохоронним органам швидко розслідувати інциденти.   4. Сучасне міське середовище — безпечні зупинки підвищать комфорт користування громадським транспортом та довіру до міської інфраструктури.    Пропозиція:  Встановити відеокамери на всіх зупинках громадського транспорту Києва.  Забезпечити можливість онлайн-доступу для відповідних служб та збереження записів щонайменше 14 днів.  Передбачити належне інформування мешканців про функціонування системи та захист персональних даних.   Реалізація цієї ініціативи створить безпечне, сучасне та комфортне транспортне середовище для всіх мешканців і гостей міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-11","count":1331,"creator":"Андрій Петрович Кравець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13760,"kind":"Благоустрій","title":"Зробити для пішоходів асфальтну дорогу або ФЕМ по вулиці Вербова!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13760","text":"Роками одне й те саме, Тисячі людей ходять цією жалюгідною стежкою (дорогою її важко назвати) довжина 160 метрів. Подивіться на фото, такою дорогою ходять тисячі людей,від метро Почайна, від станції 'Зеніт' на роботу і навпаки. Коли дощ, взуття одразу брудне, коли сніг, то техніка там фізично не може прибрати. Мова йде про відрізок який проходить паралельно вулиці Аманда Струве. На гугл картах добре видно що дороги там немає, вживіть заходів!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-12","count":507,"creator":"Денис Станіславович Островський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13761,"kind":"Транспорт","title":"Створення на кожній станції метро, яка використовується як укриття, кімнат для молодих мам з немовлятами","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13761","text":"Війна йтиме далі, і це сувора правда життя. Продовжуватимуться і комбіновані удари по мирних населених пунктах України, в тому числі й по місту Києву, і це також сувора правда життя. Від наслідків війни страждають всі верстви населення, але однією з найнезахищених верств є молоді мами з немовлятами. Саме їм необхідно створити під час дії сигналу повітряної тривоги якомога комфортніші умови перебування в укритті. Пропоную наступне: - створення на кожній станції метро спеціальних приміщень, які повинні бути використані для прихистку виключно молодих мам з немовлятами; - в таких приміщеннях має бути стіл для споживання, запас питної води в необхідній кількості, чайник, набори одноразового посуду задля можливості приготування суміші для годування немовляти, одноразові сухі й вологі серветки, антисептичні засоби, та інші необхідні предмети. - приміщення мають бути відокремлені від основної маси людей, і розташовуватися в самому найбезпечнішому місці, мати за можливості окремий доступ до санвузла. - приміщення мають виключати доступ сторонніх осіб, за винятком складу аварійних служб, Національної поліції під час виконання ними своїх службових обов'язків, персоналу медичної допомоги та працівників метрополітену під час чергування. Прошу всіх небайдужих громадян підтримати цю петицію. Ми зобов'язані піклуватися про майбутні покоління громадян України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-15","count":946,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13762,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Ремонт тротуарів навколо озер у парку ім. М. Рильського (Голосіївському) та встановлення додаткових лавок навколо.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13762","text":"Парки допомогають фізичному і психологічному відновленню, але через зруйновані тротуари навпаки дратують і визивають стресом, особливо у маломобільних груп населення. Пропоную висунути на розгляд питання ремонту зливів і тротуарів та встановлення додаткових лав навколо озер у парку ім. М. Рильського (Голосіївському)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-15","count":663,"creator":"Андрій Вікторович Литвиненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13763,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Амброзія є одним із найпотужніших природних алергенів, пилок якої викликає алергічний риніт (сінну лихоманку), кон'юнктивіт та загострення астми у людей.\r\nПрибрати амброзію з Києва.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13763","text":"Амброзія є одним із найпотужніших природних алергенів, пилок якої викликає алергічний риніт (сінну лихоманку), кон'юнктивіт та загострення астми у людей. Прибрати амброзію з Києва","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-15","count":1881,"creator":"Леонід Вікторович Ліньков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13764,"kind":"Транспорт","title":"Петиція щодо підвищення тарифу на проїзд у київському метрополітені до 15 грн для забезпечення розвитку та оновлення інфраструктури","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13764","text":"Звертаюся до міської влади з пропозицією щодо підвищення тарифу на проїзд у київському метрополітені до 15 гривень.  Це підвищення є необхідним для забезпечення сталого функціонування метрополітену, а також для забезпечення подальшого розвитку та модернізації цієї важливої частини міського транспорту.  Зростання витрат на енергоресурси Київський метрополітен — це енергоємний вид транспорту, для функціонування якого необхідно значне споживання електроенергії. Підвищення цін на електроенергію стало великим викликом для комунальних підприємств, і для того, щоб метро могло продовжувати свою роботу без зниження якості обслуговування, необхідно збільшити тариф на проїзд.  Необхідність підвищення зарплат працівникам Для того, щоб забезпечити високий рівень обслуговування та безпеки, працівникам метрополітену необхідно забезпечити гідні умови праці та конкурентоспроможні заробітні плати.  Підвищення тарифу дозволить врахувати ці витрати і забезпечити належну оплату праці співробітників.  Оновлення рухомого складу Частина поїздів і вагонів київського метро значно застаріла і потребує заміни. Нові поїзди не лише покращать комфорт пасажирів, але й дозволять зменшити витрати на технічне обслуговування, а також знизити енергоспоживання. Підвищення тарифу дозволить закуповувати нові вагони та модернізувати існуючі.  Розвиток метрополітену та будівництво нових ліній Незважаючи на великі обсяги перевезень, київський метрополітен потребує подальшого розвитку. Столиця потребує нових ліній та станцій для зменшення навантаження на існуючі маршрути та покращення доступності метро для всіх районів міста. Підвищення тарифу на проїзд дозволить акумулювати кошти, які будуть спрямовані на розбудову та модернізацію інфраструктури.  Альтернативи метро немає Метро є найбільш швидким, надійним та зручним видом транспорту для перевезень по місту.  Зважаючи на великий рівень навантаження на дороги та постійні затори, альтернативи метро, яка б могла забезпечити таку ж швидкість і комфорт, просто не існує.!!  Крім того, ціна на поїздки в маршрутках, які часто переповнені, вже досягла 15 грн, що робить підвищення тарифу в метро більш логічним, ніж застарілі альтернативи.  Розумію, що будь-яке підвищення тарифів може спричинити певні незручності для мешканців міста, але вважаю, що ці кроки є необхідними для того, щоб зберегти та покращити якість обслуговування, забезпечити розвиток метрополітену та створити комфортні умови для майбутніх поколінь киян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-16","count":254,"creator":"Денис Станіславович Островський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13765,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Оптимізація дорожнього руху на Берестейському проспекті","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13765","text":"Пропозиція прибрати смуги для громадського транспорту на окремих, особливо проблемних ділянках, так як вони не допомагають руху громадського транспорту а навпаки суттєво сповільнюють рух.  Кожного робочого дня, зранку, приблизно з 7:30 до 10:00 на Берестейському проспекті починаючи від шляхопроводу над Кільцевою дорогою у напрямку центру міста до перетину з шляхопроводом вул. Дегтярівська (ст. м. Берестейська) спостерігається справжній транспортний колапс.   Основною проблемою даного затору є певне звуження проїжджої ділянки через наявні на дорозі опори шляхопроводу, відбувається гальмування потоку та перелаштування транспорту.  На даній ділянці також присутня смуга для руху громадського транспорту, що створює додаткове звуження і так вузької частини проїжджої ділянки.  Смуга починається від примикаючої вулиці Дружківська ( до неї доречи дана смуга відсутня від естакади над розв'язкою з вул. Щербаківська) та вже за шляхопроводом Дегтярівським переходить в смугу для заїзду на даний шляхопровід тобто фактично досить коротка і безкорисна,  своєю наявністю тільки сповільнює рух, так як автомобілі після проїзду вул. Дружківська починають перелаштовуватись в і так завантажений потік, а якщо на даному місці ще буде стояти патруль поліції і зупиняти в цьому ж ряду порушників для винесення постанови, чим фактично блокують ряд для ВСІХ учасників руху на 10-15 хвилин то даний затор буде починатись від вулиці Янтарна, що на Кільцевій дорозі. Даний факт перевірено особисто та багаторазово, наявність смуги для громадського транспорту а також патрулю поліції на даній ділянці закономірно збільшує затор на 1 кілометр, а час перебування в ньому щонайменше на 15-20 хвилин.  Подібні ділянки смуги також наявні при заїзді на Берестейський проспект з Кільцевої дороги до вулиці Федора Кричевського (ст.м. Житомирська)  і з вул. Святошинська (Чорнобаївська площі). Автомобілі що намагаються здійснити заїзд на проспект Берестейський одразу потрапляють до забороненої автобусної смуги та намагаються перелаштуватись в основний потік, сповільнюються або зупиняються, чим блокують смугу громадського транспорту та додатково сповільнюють рух на прилеглій дорозі.  Тобто фактично дані смуги на вказаних ділянках дороги не сприяють безперешкодному руху громадського транспорту а навпаки блокують і сповільнюють його рух, а також трафік на прилеглих вулицях. У разі наявності на даних ділянках патрулю поліції ситуація автоматично погіршується для всіх учасників руху, в тому числі і громадського транспорту, так як блокування смуги має не короткостроковий характер у випадку перелаштування автотранспорту а більш тривалий у випадку зупинки патрульними автомобілів в даній смузі для притягнення до відповідальності.  Пропозиції :  Прибрати смуги для громадського транспорту на ділянках проспекту Берестейський : - від вул. Дружківська до заїзду на шляхопровід вул. Дегтярівська (500 м) - від заїзду вул. Святошинська (Чорнобаївська пл.) до вул. Чистяківська (675 м) - від заїзду з Кільцевої дороги до вул. Федора Кричевського (320 м)  Додатково на розгляд є пропозиція зробити забороненим рух смугою громадського транспорту по всій протяжності Берестейського проспекту тільки в години пік, наприклад з 7:30 до 9:30 у напрямку центру та з 17:30 до 19:30 відповідно у зворотному.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-17","count":412,"creator":"Олександр Павлович Ковальчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13766,"kind":"Транспорт","title":"Створення нового тролейбусного маршруту №2 від м. Святошин до м. Лук’янівська через вул. Мрії (Академіка Туполєва)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13766","text":"Шановні представники Київської міської влади! Я, мешканець району, звертаюся з проханням створити новий тролейбусний маршрут №2, який сполучатиме станцію метро «Святошин» із станцією метро «Лук’янівська», проходячи через вулицю Мрії (Академіка Туполєва). Необхідність у такому маршруті зумовлена тим, що автобуси №90 та №90к не справляються з пасажиропотоком, особливо у години пік. Ситуація ускладнюється тим, що маршрут №90к не працює у вихідні дні, залишаючи мешканців без зручного транспортного сполучення. Запровадження нового тролейбусного маршруту дозволить: зменшити навантаження на автобусні маршрути; забезпечити стабільне транспортне сполучення у вихідні дні; підвищити комфорт і швидкість пересування мешканців Шевченківського Святошиньского району; створити більш екологічний та надійний вид транспорту для киян. Пропоную розглянути це звернення та включити запуск нового тролейбусного маршруту №2 до планів розвитку громадського транспорту міста Києва. З повагою, Ревтюх Дмитро Михайлович мешканець Шевченківського району","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-17","count":503,"creator":"Дмитро Михайлович Ревтюх","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13768,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Підтримка рядових працівників підрозділів РДА: звернення Київради до Президента та Уряду щодо підвищення зарплат","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13768","text":"Просимо Київську міську раду ухвалити рішення-звернення до Президента України та Кабінету Міністрів щодо невідкладного підвищення заробітних плат рядових працівників підрозділів РДА (головних спеціалістів, інспекторів, виконавців), які сьогодні виживають на 6–9 тис. грн на місяць.  Шановні депутати Київської міської ради!  Ми, мешканці столиці та громадяни України, звертаємось до вас із проханням стати голосом тих, кого сьогодні майже не чутно — рядових працівників підрозділів районних державних адміністрацій (управлінь, відділів, секторів). Це ті люди, які щодня працюють з громадянами, оформлюють документи, відповідають за соціальні виплати, допомагають у кризових ситуаціях.  Але ці люди виживають на зарплати 6–9 тисяч гривень, отримуючи аванс 2–3 тисячі. Це менше, ніж коштує оренда скромної квартири у Києві. При нинішніх цінах на продукти та комунальні послуги — це фактично життя за межею виживання.  Через таку ситуацію:  • масово звільняються головні спеціалісти та виконавці;  • зростає навантаження на тих, хто залишається;  • падає якість послуг, від яких залежить життя громадян.  Просимо Київську міську раду:  1. Ухвалити офіційне рішення-звернення до Президента України, Верховної Ради та Кабінету Міністрів з вимогою:  • встановити мінімальні оклади для працівників підрозділів РДА (рядових спеціалістів та головних спеціалістів) не нижче 20 000 грн брутто або 2,5–3 прожиткових мінімумів;  • запровадити надбавки за складність роботи, відповідальність та роботу в прифронтових/віддалених районах;  • забезпечити захищену статтю в Державному бюджеті для фінансування цих підвищень.  2. Публічно підтримати працівників підрозділів РДА, які нині є фактично «невидимими», але саме вони тримають на собі всю адміністративну роботу на місцях.   Обґрунтування  Ми розуміємо, що Київрада не може самостійно підняти зарплати держслужбовцям, але може і має вплив:  • ухвалене рішення-звернення стане сигналом до центральної влади;  • столиця повинна показати приклад підтримки своїх працівників і заявити про проблему публічно;  • лише так можна зупинити масове звільнення кадрів і падіння якості послуг для людей.  Рядові співробітники підрозділів РДА заслуговують на гідну оплату праці та повагу. Підтримайте їх голосом Києва!  З повагою, громадяни України","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-17","count":272,"creator":"Михайло Маркович Горбаченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13769,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Підтримка рядових працівників підрозділів Районних в місті Києві Державних Адміністрацій: звернення Київради до Президента та Уряду щодо підвищення зарплат","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13769","text":"Шановні депутати Київської міської ради!  Ми, мешканці столиці та громадяни України, звертаємось до вас із проханням стати голосом тих, кого сьогодні майже не чутно — рядових працівників підрозділів районних державних адміністрацій (управлінь, відділів, секторів). Це ті люди, які щодня працюють з громадянами, оформлюють документи, відповідають за соціальні виплати, допомагають у кризових ситуаціях.  Але ці люди виживають на зарплати 6–9 тисяч гривень, отримуючи аванс 2–3 тисячі. Це менше, ніж коштує оренда скромної квартири у Києві. При нинішніх цінах на продукти та комунальні послуги — це фактично життя за межею виживання.  Через таку ситуацію:  • масово звільняються головні спеціалісти та виконавці;  • зростає навантаження на тих, хто залишається;  • падає якість послуг, від яких залежить життя громадян.  Просимо Київську міську раду:  1. Ухвалити офіційне рішення-звернення до Президента України, Верховної Ради та Кабінету Міністрів з вимогою:  • встановити мінімальні оклади для працівників підрозділів РДА (рядових спеціалістів та головних спеціалістів) не нижче 20 000 грн брутто або 2,5–3 прожиткових мінімумів;  • запровадити надбавки за складність роботи, відповідальність та роботу в прифронтових/віддалених районах;  • забезпечити захищену статтю в Державному бюджеті для фінансування цих підвищень.  2. Публічно підтримати працівників підрозділів РДА, які нині є фактично «невидимими», але саме вони тримають на собі всю адміністративну роботу на місцях.   Обґрунтування  Ми розуміємо, що Київрада не може самостійно підняти зарплати держслужбовцям, але може і має вплив:  • ухвалене рішення-звернення стане сигналом до центральної влади;  • столиця повинна показати приклад підтримки своїх працівників і заявити про проблему публічно;  • лише так можна зупинити масове звільнення кадрів і падіння якості послуг для людей.  Рядові співробітники підрозділів РДА заслуговують на гідну оплату праці та повагу. Підтримайте їх голосом Києва!  З повагою, громадяни України","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-17","count":179,"creator":"Михайло Маркович Горбаченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13770,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Гідна зарплата для працівників соцзахисту Святошинської РДА — мінімум 20 000 грн чистими","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13770","text":"Шановні депутати Київської міської ради!  Ми, мешканці столиці, звертаємось від імені працівників Управління соціальної та ветеранської політики Святошинської РДА. Це ті люди, які щодня допомагають найбільш вразливим категоріям населення:  • ветеранам та їхнім сім’ям;  • родинам загиблих Героїв;  • переселенцям і постраждалим від війни;  • людям з інвалідністю та малозабезпеченим.  Але самі ці фахівці виживають на 6–9 тисяч гривень зарплати, отримуючи аванс у 2–3 тисячі. У Києві за такі гроші неможливо навіть орендувати житло, не кажучи вже про утримання родини.  Через це:  • відбувається масове звільнення кадрів;  • навантаження на тих, хто залишається, стає непосильним;  • страждають саме ті люди, які найбільше потребують соціального захисту.   Вимагаємо:  1. Ухвалити рішення-звернення до Президента України, Верховної Ради та Кабінету Міністрів з вимогою встановити зарплати працівників Управління соціальної та ветеранської політики Святошинської РДА на рівні не менше 20 000 грн чистими (після відрахування податків).  2. Передбачити обов’язкове фінансування цих виплат у Державному бюджеті як захищену статтю.  3. Ввести надбавки за підвищене навантаження та роботу з ветеранами, сім’ями загиблих і переселенцями.   Обґрунтування  Працівники, які мають підтримувати ветеранів, переселенців і людей у складних життєвих обставинах, самі опинилися на межі виживання. Це несправедливо й небезпечно для держави.  Київ, як столиця, повинен стати голосом цих людей і звернутися до центральної влади з вимогою забезпечити їм гідну оплату праці — не менше 20 000 грн чистими.  Дайте можливість соціальним працівникам Святошинського району жити достойно й виконувати свою важливу місію!  З повагою, мешканці Києва та громадяни України","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-17","count":216,"creator":"Михайло Маркович Горбаченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13772,"kind":"Транспорт","title":"Позбавлення ліцензії на перевезення пасажирів приватного перевізника маршруту 535","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13772","text":"Приватний перевізник на маршруті 535 систематично порушує правила перевезення пасажирів. Порушення складаються з наступних пунктів: 1) практично всі водії 535 маршруту під час руху розмовляють по мобільному телефону, що може спричинити аварію з людськими жертвами; 2) практично всі водії 535 маршруту під час руху здійснюють розрахункові операції з пасажирами, відволікаючись від дороги, що також може спричинити аварію з людськими жертвами; 3) практично всі водії 535 маршруту здійснюють рух за відомим тільки їм графіком, під час руху різко змінюють швидкість руху; 4) практично всі водії 535 маршруту зупиняються тільки на тих зупинках, де їм заманеться, на вимогу пасажирів зупинитися на визначеній зупинці майже не реагують; На підставі вищевикладеного Департамент транспортної інфраструктури КМДА просто зобов'язаний позбавити такого перевізника ліцензії на перевезення пасажирів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-17","count":274,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13773,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Гідна зарплата для працівників Управління соціальної та ветеранської політики Святошинської РДА — не менше 20 000 грн чистими","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13773","text":"Шановні депутати Київської міської ради!  Ми, мешканці столиці, звертаємось від імені працівників Управління соціальної та ветеранської політики Святошинської РДА. Це ті люди, які щодня допомагають найбільш вразливим категоріям населення:  • ветеранам та їхнім сім’ям;  • родинам загиблих Героїв;  • переселенцям і постраждалим від війни;  • людям з інвалідністю та малозабезпеченим.  Але самі ці фахівці виживають на 6–9 тисяч гривень зарплати, отримуючи аванс у 2–3 тисячі. У Києві за такі гроші неможливо навіть орендувати житло, не кажучи вже про утримання родини.  Через це:  • відбувається масове звільнення кадрів;  • навантаження на тих, хто залишається, стає непосильним;  • страждають саме ті люди, які найбільше потребують соціального захисту.   Вимагаємо:  1. Ухвалити рішення-звернення до Президента України, Верховної Ради та Кабінету Міністрів з вимогою встановити зарплати працівників Управління соціальної та ветеранської політики Святошинської РДА на рівні не менше 20 000 грн чистими (після відрахування податків).  2. Передбачити обов’язкове фінансування цих виплат у Державному бюджеті як захищену статтю.  3. Ввести надбавки за підвищене навантаження та роботу з ветеранами, сім’ями загиблих і переселенцями.   Обґрунтування  Працівники, які мають підтримувати ветеранів, переселенців і людей у складних життєвих обставинах, самі опинилися на межі виживання. Це несправедливо й небезпечно для держави.  Київ, як столиця, повинен стати голосом цих людей і звернутися до центральної влади з вимогою забезпечити їм гідну оплату праці — не менше 20 000 грн чистими.  Дайте можливість соціальним працівникам Святошинського району жити достойно й виконувати свою важливу місію!  З повагою, мешканці Києва та громадяни України","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-17","count":260,"creator":"Михайло Маркович Горбаченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13774,"kind":"Транспорт","title":"Позбавлення ліцензії на перевезення ВСІХ без винятку приватних перевізників міста Києва та заміна їх на великогабаритний транспорт КП Київпастранс","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13774","text":"Департамент транспортної інфраструктури КМДА зобов'язаний позбавити ВСІХ без винятку приватних перевізників, оскільки: 1) практично на ВСІХ без винятку маршрутах водії розмовляють по мобільному телефону, відволікаючись від дороги, що може спричинити аварійну ситуацію з людськими жертвами; 2) практично на ВСІХ без винятку маршрутах водії здійснюють розрахункові операції з пасажирами напряму, відволікаючись від дороги, що також може спричинити аварійну ситуацію з людськими жертвами; 3) практично на ВСІХ без винятку маршрутах водії різко змінюють швидкість руху, внаслідок чого пасажири в салоні травмуються через падіння; 4) практично на ВСІХ маршрутах без винятку щоденно виникають ситуації, коли водії не зупиняються на визначених зупинках або ігнорують вимоги пасажирів про зупинку на них. 5) практично на ВСІХ маршрутах без винятку відсутні електронні валідатори, що унеможливлює контроль за збором коштів. Пропонується позбавлення ВСІХ без винятку перевізників на ВСІХ маршрутах ліцензії на перевезення пасажирів та передати це право КП Київпастранс з паралельною закупівлею великогабаритних автобусів, тролейбусів, трамваїв тощо. Переваги наступні: 1) весь рухомий склад КП Київпастранс обладнаний електронними валідаторами, тобто присутній контроль за переведенням пасажирів і збором коштів громадян; 2) водії КП Київпастранс не відволікаються через відсутність розрахунків з пасажирами, що суттєво знижує ймовірність аварійної ситуації; 3) водії КП Київпастранс їздять згідно визначеного графіку, зупинка здійснюється на всіх зупинках; 4) графік руху, та наявність машин на лінії можна відслідковувати у додатку на мобільному телефоні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-17","count":1012,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13775,"kind":"Транспорт","title":"Підвищення рівня безпеки в Київському метрополітені","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13775","text":"Третій рік поспіль в Україні точиться повномасштабна війна. Столиця України - місто Київ - майже щоночі стає мішенню для комбінованих атак противника, гинуть люди, зазнає руйнувань столична інфраструктура. Київський метрополітен має величезну мережу станцій та допоміжних споруд - підземних і наземних перегонів, ремонтне депо тощо. Саме ця мережа є однією з головних цілей ворога, і мова в даному випадку стосується безпеки пасажирів під час перебування на території, підпорядкованій Київському метрополітену. Правовий режим військового стану вимагає від органів державної влади та місцевого самоврядування застосувати увесь наявний комплекс заходів з безпеки, і наразі це майже виконується. Майже...За весь час користування метро з 24.02.2022 року автор цієї петиції НІКОЛИ не бачив вибіркового догляду особистих речей пасажирів на предмет виявлення заборонених предметів та речовин, що становлять небезпеку для оточуючих, НІКОЛИ не бачив, щоби працівники метро забороняли прохід пасажирів з величезними візками з мішками, хоча це заборонено Правилами користування метро. Автор цієї петиції майже впевнений, що будь-яка особа з протизаконними намірами може безперешкодно занести на будь-яку станцію метро вибухівку, вогнепальну зброю чи отруйні речовини. З метою підвищення рівня безпеки перевезень пасажирів ( а Київський метрополітен щодня перевозить понад 1,5 мільйона пасажирів), пропоную наступні додаткові заходи безпеки: 1) категорично заборонити прохід пасажирів на станції метро з величезними візками, якими перевозиться сільськогосподарське збіжжя, реманент, продукти сільського господарства. До речі, такі візки заважають пасажирам, бруднять їх одяг, мають неприємний запах тощо; 2) встановити камери спостереження в вагонах метрополітену з виведенням на монітори підрозділів охорони; 3) опрацювати технічну та правову можливість встановлення в вагонах метрополітену 'тривожних' кнопок, натискання якої відразу ж дає підстави на реагування спеціальних служб та Національної поліції ; 4) встановлення хоча би на пересадочних вузлах метро рентгенівські апарати для перевірки підозрілих вантажів, пакетів, сумок тощо; 5) розглянути правову і технічну можливість встановлення хоча би на пересадочних вузлах металошукачів з відповідною калібровкою на предмет вагою від 600 грам ( граната чи пістолет)  6) збільшення кількості камер з функцією розпізнавання облич на станціях метро. 7) залучення до охорони метрополітену кінологів із спеціально натренованими на запах металу та вибухівки тваринами. Можливо, декому здається що ці заходи - недоречні і понадмірні. Але пам'ятайте одне: теракт в місцях масового скупчення людей краще намагатися попередити, аніж потім ліквідовувати його наслідки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-18","count":557,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13776,"kind":"Транспорт","title":"Змінити маршрути автобусів 110, 112 та 114.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13776","text":"Просимо змінити маршрути прямування автобусів 110, 112 та 114.  Для автобусів 110 та 112 прибрати об'їзд через вулицям Микитенка та Стальского, та пустити їх напряму через вулицю Кібальчича.   Автобус 114 пустити наступним чином: від вулиці Радунської до Закревського за власним маршрутом, далі проспект Воскресенский, вул. Кібальчича, вул. Райдужна, вул. Вершигори, станція міської електрички Райдужна, через нові тунелі, по подільско-воскресенському мостовому переходу, далі за власним маршрутом. У зворотньому напрямку від залізничного вокзалу до поштової площі за власним маршрутом, далі по вул. Набережно-хрещатицька, подільско-воскресенський мостовий перехід, новий проїзд через тунелі, станція міської електрички Райдужна, вул. Вершигори, вул. Райдужна, вул. Кібальчича, проспект Воскресенский, далі за власним маршрутом.   Данні зміни маршрутів прямування дозволять зменшити час у дорозі для вищезазначених маршрутів, особливо для маршруту 114, враховуючи, що новий міст є менш завантаженим, на відміну від Північного мосту, особливо в години пік.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-18","count":330,"creator":"Дмитро Вікторович Тульчий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13777,"kind":"Транспорт","title":"З'єднати тролейбусною лінією південну частину Відрадного/Новокараваєві дачі з центром міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13777","text":"Південна частина масиву Відрадний і Новокараваєві дачі мають обмежені транспортні зв'язки з іншими частинами міста (тролейбус 27 з Почайною, автобус 25 з Солом'янкою і Печерськом, і автобус 2 лише до Центрального РАЦСу). Пропоную створити тролейбусний маршрут, який дозволяв би без пересадок доїхати до самого центру міста, а саме: станція Київ-Волинський - метро Українських Героїв (через вул.Пост-Волинську, просп. Відрадний, вул. Борщагівська, вул.Вадима Гетьмана, просп.Берестейський, бул. Тараса Шевченка, вул. Велика Васильківська )","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-18","count":732,"creator":"Анатолій Станіславович Зіневич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13778,"kind":"Транспорт","title":"Заборона виїзду на маршрут рухомого складу приватних перевізників столиці, не обладнаних валідаторами та GPS - навігаторами, з 01 березня 2026 року.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13778","text":"Обладнання рухомого складу приватних перевізників валідаторами та GPS - навігаторами позбавить їх багатьох проблем. По-перше, валідатори практично унеможливлять розрахунки пасажирів з водієм, що суттєво знизить ймовірність аварій з людськими жертвами, а також дадуть змогу контролювати пасажиропотік та збір грошей пасажирів. По-друге, встановлення в кожну рухому одиницю навігатора, та його підключення до загальної системи контролю руху в місті Києві дасть змогу оперативно реагувати на зміни в обстановці на дорогах, визначити реальне місцезнаходження маршрутки, а також надати необхідну допомогу в разі виникнення нештатних ситуацій.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-19","count":1278,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13779,"kind":"Транспорт","title":"Підняття тарифу на перевезення пасажирів в комунальному транспорті до економічно обгрунтованого з урахуванням цін на закупівлю палива, запчастин, ремонт, але не менше як 100 грн","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13779","text":"В умовах важкої виснажливої війни та нестабільності економіки автотранспортні підприємства постійно стикаються з підвищенням цін на пальне, запчастини, витрат на ремонт техніки тощо. Заради запобігання виникненню проблем з закупівлі пального, запчастин та ремонт пропонується підвищення цін до економічно обґрунтованого рівня, але не менше як 100 грн за одну поїздку. Інакше весь комунальний транспорт просто стане.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-22","count":85,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13780,"kind":"Транспорт","title":"Про розширення рухомого складу автобусних маршрутів №110 та №112","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13780","text":"Через виправдання пасажиропотоку та загальної необхідності вищевказаних маршрутів, а також сформованої затребуваності, пропоную до уваги наступні заходи:  - Заміну одинарних автобусів на подвійні [так звані 'гармошки'] (повністю або принаймні зробити основною одиницею на маршрутах) та збільшення їхньої кількості.  - У випадку маршруту №112 — змінити маршрут, прибравши заїзд на вулицю Едуарда Вільде з вулиці Остафія Дашкевича (Миколи Курнатовського), замість цього зробивши одразу проїзд на вулицю Миколи Кибальчича.  Додатково — ліквідувати паркомісця на вулицях Івана Микитенка та Сулеймана Стальського.  Вищевказані заходи дозволять не тільки розширити пасажиропотік, а й більш зручно добиратись постійним пасажирам, при цьому зробивши більш зручним рух великих автобусів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-22","count":256,"creator":"ДМИТРО ОЛЕКСАНДРОВИЧ БИШОВЕЦЬ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13781,"kind":"Транспорт","title":"Розширення рухомого складу автобусних маршрутів №110 та №112","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13781","text":"Зважаючи на виправдання цілеспрямованості введення даних маршрутів та формування дедалі зростаючого постійного пасажиропотоку та пов'язаними з цим навантаженнями на автобуси, пропоную до уваги зробити наступне:  - Замінити повністю або частково рухомий склад маршрутів подвійними автобусами ('гармошками') замість одинарних автобусів, збільшити їхню кількість.  - Для маршруту №112 — змінити його, зробивши замість повороту на вулицю Едуарда Вільде з вулиці Остафія Дашкевича (Миколи Курнатовського) проїзд одразу на вулицю Миколи Кибальчича задля зручності руху замінених автобусів через їхню довжину, бо нещодавно створений 'острівок' на перетині вулиць Миколи Кибальчича та Іринр Бекешкіної (Генерала Карбишева) заважатиме повертати заміненим автобусам на шляху до станції метро 'Лук'янівська'.  - Для обох маршрутів — завершити дорогу на ділянці вулиці Миколи Кибальчича між поворотним колом на вулицю Петра Вершигори та Воскресенським проспектом (бульвар Перова) задля зручності проїзду замінених автобусів через їхню довжину на вулицях Івана Микитенка та Сулеймана Стальського АБО ліквідувати паркомісця на цих вулицях по ділянці, на якій їжуть автобуси, адже вони заважатимуть повертати заміненим автобусам.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-22","count":679,"creator":"ДМИТРО ОЛЕКСАНДРОВИЧ БИШОВЕЦЬ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13782,"kind":"Містобудування","title":"Продовження Святошинсько-Броварської лінії метро від станції «Академмістечко» до вулиці Мрії з проміжними станціями «Новобіличі» та «Берковці»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13782","text":"Прошу розглянути продовження червоної лінії метро від «Академмістечко» до вулиці Мрії з проміжними станціями «Новобіличі» (мілкого закладення), «Берковці» (глибокого закладення) та кінцевою «Мрії» (глибокого закладення), щоб покращити транспортну доступність для мешканців Святошинського району та західних передмість. Я, як мешканець Києва, звертаюся з проханням розглянути питання про подовження Святошинсько–Броварської (червоної) лінії метро від станції «Академмістечко» у напрямку вулиці Мрії (колишня вул. Туполєва) з проміжними станціями: 1. «Новобіличі» — мілкого закладення Розташування: біля залізничної платформи «Новобіличі» та житлового масиву. Тип закладення: мілке, з короткими ескалаторами та сходами для швидкого доступу. Виходи: до платформи електрички та житлових кварталів із безпечними пішохідними переходами. Переваги: розвантаження станції «Академмістечко», зручна пересадка на електричку, комфортний доступ мешканців району до метро. 2. «Берковці» — глибокого закладення Розташування: вздовж Великої Окружної, поруч із ТРЦ Lavina Mall та Епіцентром. Тип закладення: глибоке, з ескалаторами та ліфтами для високих пасажирських потоків. Виходи: основний до торговельних центрів, другий — у бік житлових кварталів та транспортних пересадок. Переваги: зручна пересадка на наземний транспорт, обслуговування відвідувачів комерційних та промислових об’єктів району, комфортні пішохідні потоки. 3. «Мрії» — глибокого закладення Розташування: кінцева станція на вул. Мрії (колишня Туполєва). Тип закладення: глибоке, з ескалаторами та ліфтами для високих пасажирських потоків. Виходи: основний до житлових кварталів, додатковий для пересадок на автобуси та маршрутки на передмістя; облаштування паркінгу «park&ride». Переваги: кінцева станція як транспортний вузол західного напрямку, зменшення автомобільного трафіку, зручна пересадка для мешканців передмість і району.  Прошу КМДА ініціювати та включити до плану розвитку міста проєкт продовження Святошинсько–Броварської лінії від станції «Академмістечко» до станції «Мрії» з проміжними станціями: «Новобіличі» — мілкого закладення «Берковці» — глибокого закладення «Мрії» — глибокого закладення Цей проєкт є надзвичайно важливим для Святошинського Шевченківського району та всієї транспортної системи Києва, покращить доступність метро для мешканців і зменшить навантаження на дороги міста. Автор петиції: Ревтюх Дмитро Михайлович","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-22","count":1951,"creator":"Дмитро Михайлович Ревтюх","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13783,"kind":"Містобудування","title":"Оптимізувати розв'язку дорожнього руху на Берестейському шляхопроводі, створити нову громадську площу-майдан для киян","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13783","text":"Оптимізація розв'язки дорожнього руху на Берестейському шляхопроводі, що матиме місце незабаром,  є наразі актуальною проблемою-завданням комунальних транспортних служб столиці. Ефективне вирішення цього завдання можливе за розгляду різних варіантів через створення нової розв'зки у форматі кільця, до якого будуть примикати всі дороги і проїзди, що мають місце на цій місцині. Кільцева розв'язка оптимально вирішить проблеми транспортних потоків на ділянці.  Також в полі, утвореному цим кільцем, може виникнути новий майдан - громадська площа для киян. Поява нових громадських просторів і зон відпочинку - чи не є це пріоритетною задачею побудови відкритої демократичної архітектури і комфортного міського середовища для українського суспільства? Столиця України потребує у кожному районі мати громадський простір для  спілкування людей, проведення святкових заходів і культурних практик.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-22","count":466,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13785,"kind":"Містобудування","title":"Звільнення лівої смуги по проспекту Леся Курбаса при виїзді на Велику Окружну","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13785","text":"Вже довгий час ліва смуга по проспекту Леся Курбаса на ділянці виїзду на Велику Окружну закрита для проїзду у зв'язку з будівництвом торгового центру. Однак це будівництво не ведеться, роботи не виконуються. А від цього страждають мешканці міст-супутників Києва. Зауважу, що багато людей з передмістя Києва працюють у столиці, де і сплачується основний місцевий дохід - ЄСВ. Прошу владу Києва почути людей, які вносять значний вклад до бюджету столиці, та звільнити ліву смугу по проспекту Леся Курбаса при виїзді на Велику Окружну. Це суттєво розвантажить цю ділянку, насамперед, ввечері, коли люди поспішають додому, до сім'ї.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-23","count":710,"creator":"Максим Вікторович Криворучко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13786,"kind":"Екологічна політика","title":"Врятуймо Київську гавань та Рибальський півострів від незаконного будівництва та забруднення - створимо сучасну рекреаційну зону!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13786","text":"Шановні кияни, дорогі друзі та гості нашого міста!  Шановна Київська міська адміністраціє!  Сьогодні у самому серці столиці —-на Рибальському півострові та на території Київської гавані - відбувається справжня трагедія.  Там, де колись був гордий центр річкової торгівлі Києва, у самій перлині Дніпра, ми зараз маємо брудні склади, перевалку піску, складування металобрухту і незаконні схеми.  Такі підприємства, як ПАТ «Укррічфлот, ТОВ «Балкер, ПрАТ «Київ Порт», ДП «Укрводшлях», ТОВ «ДКФ Буд», ТОВ «Солор Хаб», ПАТ “Київський суднобудівний-судноремонтний завод”, ТОВ «ВР-Груп» та багато інших дрібних.  Там, де мали б гуляти сім’ї, сьогодні гуркотять вантажівки. Там, де могли б гратися діти, здіймаються у повітря хмари пилу та диму. Там, де Київ міг би показати обличчя сучасного європейського міста, ми бачимо обличчя корупції, жадібності й байдужості.  На півострові досі працюють підприємства, що ведуть небезпечну для екології діяльність. Відомо, що деякі з них пов’язані з російськими олігархами під санкціями. Чи можемо ми миритися з тим, що у столиці України — у місті, яке тримає удар війни — досі діють бізнеси, які несуть загрозу довкіллю та безпеці, і зокрема пов’язані з російськими олігархами?  Екологічна ситуація катастрофічна. Річка Дніпро, якою пишається вся України, отримує удари від отруйних скидів і сміття. Це не просто «господарська діяльність» — це зрада Києва, це зрада майбутнього наших дітей.  А тепер уявімо інший шлях. Ми можемо перетворити Рибальський півострів та Київську гавань в цілому, на справжню оазу — символ перемоги та відновлення.  • Сучасна набережна з парками, скверами і затишними алеями.  • Дитячі та спортивні майданчики, атракціони, місця для відпочинку всією сім’єю.  • Виставкові простори для яхт, кораблів та водної техніки.  • Після перемоги — найбільший аквапарк в Україні, куди захочуть приїхати туристи з усієї країни та світу.  Уявіть, як Київ зміниться: Поділ стане не лише історичним, а й рекреаційним серцем столиці.  Туристи приноситимуть інвестиції, бізнес створюватиме нові робочі місця. Місто отримає не хаос і пилюку, а красу, гордість і розвиток.  Це буде не просто забудова — це буде перемога Києва над корупцією, над брудом, над старими схемами. Це буде доказ, що ми вміємо не лише руйнувати, а й створювати.  Ми закликаємо Київську міську адміністрацію:  1. Припинити шкідливу діяльність підприємств на Рибальському півострові.  2. Розпочати проект створення сучасної рекреаційної зони.  3. Залучити інвесторів і зробити цей проект символом відновлення столиці.  А тепер заклик до всіх нас. Зміни починаються з нашого голосу. Підписати петицію можна в один клік — через «Дію» або BankID. Це легко, але саме ваш підпис стане тим камінцем, з якого почнеться лавина змін.  Якщо ми залишимо все, як є — отримаємо ще десятки років хаосу, бруду і корупції. Якщо підтримаємо цю ідею — отримаємо місто мрії, місто для людей, місто для наших дітей.  Не дайте «зраді» перемогти!  Києвє, почуй!  З повагою, Дмитренко Дмитро Сергійович, член громадської організації «Мародерству Ні», від імені громади.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-23","count":2593,"creator":"Дмитро Сергійович Дмитренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13789,"kind":"Містобудування","title":"Новий швидкісний трамвай для Берковців та Виноградарю","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13789","text":"Прошу розглянути пропозицію більш економічної та ефективної альтернативи подовженню червоної гілки метро (Новобіличі - Берковці - Мрії) та зміні розгалуження («вилки») зеленої гілки метро, що може негативно вплинути на стабільність роботи всієї лінії.  Замість цього пропонується створити два маршрути швидкісного трамваю:  1. від Берковців до станції «Контрактова площа»;  2. від житлового масиву Виноградар до станції «Старовокзальна».  Реалізація цих маршрутів забезпечить сучасний та швидкий транспортний зв’язок із центром міста протягом кількох років, а не десятиліть. Такий підхід дозволить суттєво підвищити транспортну доступність зазначених районів та створить для мешканців комфортні, зручні й надійні умови пересування на довгі роки вперед.  Як показує практика, будівництво метро застряє на роки та десятиліття, створюючи проблеми для районів навколо будівництва. Також, його будівництво буде дороге, що робить його менш вигідним вигідним.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-24","count":917,"creator":"Олександр Олександрович Тимчаковський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13790,"kind":"Містобудування","title":"корегування проєкту станції метро \"Варшавська\"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13790","text":"Дивлячись на існуючий проєкт станції, можна помітити, що він не відображає жодного натяку на її назву, а саме візуальне рішення залишилось у стилі 2010-х років.  Чому важливо змінити візуальний проєкт?  - візуал станції є частиною системи навігації у метро та допомагає пасажирам краще орієнтуватися;  - Київ має одне з найкрасивіших метро у світі, і важливо підтримувати цю репутацію;  - сучасне архітектурне оздоблення робить станцію більш цікавою й комфортною для пасажирів;  - сучасний дизайн створює відчуття розвитку міста і відповідає духу часу;  - продумана стилістика станції підсилює її унікальність та зв’язок із назвою («Варшавська» може мати візуальні мотиви, пов’язані з культурою та історією Варшави й українсько-польськими відносинами);  - якісне оформлення станцій підвищує туристичну привабливість міста, адже метро часто стає його «візитівкою»;","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-24","count":633,"creator":"Олександр Олександрович Тимчаковський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13792,"kind":"Містобудування","title":"У форматі майбутньої реконструкції Берестейського шляхопроводу створити нову громадську площу-майдан на честь Героя України генерала-майора Сергія Петровича Кульчицького","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13792","text":"Реконструкція розв'язки дорожнього руху, що незабаром, створить містобудівні умови виникнення нової громадської площі-майдану. Є пропозиця назвати нову площу на честь Героя України, генерала-майора Сергія Петровича Кульчицького, що героїчно загинув за незалежністьі свободу нашої країни у 2014 році. Честь і Слава Герою України!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-26","count":429,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13794,"kind":"Транспорт","title":"Запустити автобусне сполучення з станцією метро лісова до академмістечко через шолом алейхема ринок юність не під'їжджаючи до метро Дарниця","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13794","text":"Це потрібно для того щоб було якийсь транспортне сполучення з центром міста","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-29","count":544,"creator":"Всеволод Васильович Нікітін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13796,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Будівництво критої льодової площадки на Троещині.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13796","text":"Наш шановний мер обіцяв у своєї  вибочої програмі побудувати таку легку та недорогу льодову арену на Троещині(під шатром ,як на ВДНГ). Щось мабуть забулось,треба згадати ,та дуже хотілося щоб виконалось. Площадка біля Новуса під забудову ,вже зачекалась! Масив Троещина- це  300 тис. мешканців нашого міста- цілий Житомир! Навіть на 40 тис.киян більше.І нема ні однієї ковзанки,де можна дітей вчити ковзанярському спорту,поганяти з ключкою і дорослим і дітям.Виходить,що ціле місто немає ковзанки!  Дуже велике прохання все ж таки виконати обіцяне киянам-троещинцям. І головне-це зовсім не обтяжить міський бюджет,а люди запамятають надовго.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-29","count":662,"creator":"Георгій Костянтинович Головін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13797,"kind":"Транспорт","title":"Обладнання підземних пішохідних переходів по проспекту Соборності біля зупинок комунального транспорту \"Русанівка\", \"Бульвар Ігоря Шамо\", \"Березняки\" підйомниками для інвалідних візків","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13797","text":"Україна підписала пакет документів, які зобов'язують її протягом визначеного періоду створити безбар'єрний доступ до навколишнього середовища для маломобільних верств населення, та осіб з інвалідністю. В місті Києві, зокрема підземні пішохідні переходи по проспекту Соборності біля зупинок комунального транспорту 'Русанівка', 'Бульвар Ігоря Шамо', 'Березняки' не обладнані підйомниками для інвалідних візків, що фактично унеможливлює доступ до них осіб з інвалідністю, які пересуваються в інвалідних візках. Це явне порушення прав такої категорії осіб на безбар'єрний доступ до навколишнього середовища, особливо враховуючи той переконливий факт, що на території розташованого поруч житлового масиву Березняки існує клуб 'Березіль', де особи з інвалідністю проводять заняття з танців в інвалідних візках. Враховуючи вищевикладене, з метою дотримання прав осіб з інвалідністю на безбар'єрний доступ до навколишнього середовища, слід обладнати вищевказані підземні пішохідні переходи засобами для переміщення інвалідних візків.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-29","count":516,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13798,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Привести до належного санітарно - технічного стану всі без винятку зупинки комунального транспорту з додатковим обладнанням їх платіжними терміналами Київ Цифровий","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13798","text":"Практично всі зупинки комунального транспорту столиці України занедбані - брудні, заліплені оголошеннями різного змісту, поламані лавки для сидіння, деінде вибите скло, на території зупинок валяється сміття. Такий стан зупинок не личить столиці європейської держави. Необхідно систематично слідкувати за станом зупинок, тому балансоутримувач таких зупинок має це робити на постійній основі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-29","count":1282,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13799,"kind":"Транспорт","title":"Невідкладно створити прямий маршрут (для приватних перевізників) від вулиці Колекторної через Русової, Чавдар, метро Осокорки і далі по Дніпровській набережній до Березняків.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13799","text":"Існує гостра потреба в прямому маршруті для приватних перевізників від вулиці Колекторної через Русової, Чавдар, метро Осокорки і далі по Дніпровській набережній до Березняків, можливо, Лівобережного масиву. Наразі від Колекторної ходить лише один комунальний автобус 42 до Княжого затону. Сам маршрут дуже незручний, тому що багатьом людям треба від приватного сектору Осокорків, Патріотики та Молодіжного їхати до Березняків і далі. Оскільки 42-го автобусу доводиться чекати по 40-50 хвилин, люди вимушені діставатись до Березняків з пересадками через метро Позняки, куди кожні 5 хвилин ходить одразу 2 маршрутки - 407 і 545. Нагадаю - до метро Осокорки - жодної. Подбайте нарешті про елементарні зручності та комфорт для багатотисячних масивів Осокорків, мешканцям яких треба забезпечити можливість швидко діставатись Березняків та Лівобережки прямими рейсами кожні 5-10 хвилин, а не робити величезний крюк з пересадками чи чекати по півдня одного з 2-3 автобусів, які взагалі виходять на 42 маршрут.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-09-29","count":409,"creator":"Віталій Георгійович Поляновський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13801,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Щодо перейменування проспекту Маршала Рокосовського у місті Києві на проспект Віталія Кличка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13801","text":"Відповідно до Закону України «Про географічні назви» та Закону України «Про засудження комуністичного та націонал-соціалістичного (нацистського) тоталітарних режимів та заборону пропаганди їхньої символіки», а також з метою подальшої дерусифікації топоніміки столиці, пропоную перейменувати проспект Маршала Рокосовського у місті Києві на проспект Віталія Кличка.  Обґрунтування: 1. Костянтин Рокосовський — радянський воєначальник, який не мав безпосереднього відношення до історії та розвитку міста Києва. 2. Віталій Кличко — український спортсмен, багаторазовий чемпіон світу з боксу, громадський та політичний діяч, який з 2014 року обіймає посаду Київського міського голови. 3. Ім’я Віталія Кличка широко відоме в Україні та за її межами, що сприятиме формуванню позитивного іміджу міста Києва.  У зв’язку з цим пропоную перейменувати проспект Маршала Рокосовського у місті Києві на проспект Віталія Кличка.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-01","count":457,"creator":"Андрій Олександрович Слободян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13802,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Заборонити та демонтувати всі засеклені балкони та кондиціонери з історичних фасадів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13802","text":"Київ це столиця нашої великої держави, одне з найкрасивіших міст східної Європи з потенціалом бути на рівні багатьох європейських міст, але місто зовсім не переймається за вигляд культурної спадщини – кожен другий будинок в історичному центрі Києва має засклений балкон. Поки в інших містах нашої країни та Європи це вже давно заборонено, в Києві це все ще вважається нормою. Таке сміття на фасаді це зміна автентичного вигляду будівлі, тому звертаюсь до кмда з метою заборонити це знущання з історичної архітектури нашого міста і зробити його більш привабливим.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-02","count":1380,"creator":"Давид Ігорович Скришевський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13803,"kind":"Транспорт","title":"Створити зупинку автобусу маршруту № 22 \"Автозаправка WOG/ЮРіЯ-ФАРМ на вул. Святослава Хороброго","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13803","text":"Після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році було закрито кінцеву зупинку автобусного маршруту № 22 'Музей Авіації' і більше ніж 3 роки, до недавнього часу, неофіційна кінцева зупинка була на ділянці місцевості поблизу корпорації ЮРіЯ-ФАРМ на вул. Святослава Хороброго, 19. Зупинка була дуже популярною, нею користувалися не тільки працівники вказаної організації а й прилеглої промзони. Тому прохання до посадових осіб КП 'Київпастранс'/Департаменту транспортної інфраструктури нарешті облаштувати офіційні зупинки автобуса в обидва напрямки в указаній локації.  Варто згадати, що аналогічна петиція уже була предметом розгляду уповноваженими органами до початку повномасштабного вторгнення, але відхилена через 'відсутність повноважень'. То можливо вже настав час зробити для мешканців міста щось корисне? Адже офіційна зупинка громадського транспорту в цьому місті напрошується вже давно, і вона там рано чи пізно з'явиться. Питання лише в тому, коли в КП 'Київпастранс'/Департаменті транспортної інфраструктури знайдеться чиновник, який зможе прийняти вольове рішення та зробити це покращення для містян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-02","count":358,"creator":"Олександр Вікторович Мартиненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13804,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення руху маршрутного таксі 589 (45+22) Рембаза - станція метро Дарниця.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13804","text":"Шановний Віталію Володимировичу!  Мешканці мікрорайону Рембаза (Дарницький район м. Києва) звертаються до Вас з проханням вирішити проблему транспортного сполучення, яка виникла після скасування маршруту №589 (45+22).  Цей маршрут був єдиною зручною можливістю дістатися з Рембази до станції метро «Дарниця». Після його скасування мешканці втратили змогу вчасно діставатися на роботу, навчання та до медичних закладів.   Рембаза — віддалений, проте густонаселений житловий масив, і транспортне сполучення є критично важливим для тисяч мешканців. Ми щодня стикаємося з труднощами, які прямо впливають на якість життя, працевлаштування та безпеку.  У зв’язку з цим, просимо Вас відновити маршрут №589 (45+22) або створити новий маршрут, який буде з’єднувати Рембазу зі станцією метро Дарниця в зручний для людей час.   З повагою, Ірина від імені мешканців мікрорайону Рембаза","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-03","count":1303,"creator":"Ірина Сергіївна Жиліна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13805,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Облаштувати кармани для зупинки громадського транспорту поблизу станції метро Лук'янівська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13805","text":"Прошу облаштувати заїзні кармани для зупинок громадського транспорту поблизу станції метро Лук'янівська на вулиці Юрія Іллєнка. Наразі транспорт зупиняється прямо на смузі руху, що створює затори та небезпечні умови для пасажирів. Влаштування карманів зменшить затримки руху та підвищить безпеку і комфорт користувачів громадського транспорту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-03","count":903,"creator":"Артем Юрійович Степанов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13806,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці в Києві на честь партизанського руху на окупованих територіях «АТЕШ»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13806","text":"Під час війни багато з наших співвітчизників здійснили героїчні подвиги. Наша армія відстоює нашу незалежність на фронті, а в тилу рятівники, медики, поліція, працівники громадського транспорту, та всі інші налагоджують наше життя. Однак не варто забувати про партизанів на окупованих територій. Створений в 2022 році рух «АТЕШ» зливає дані про російських військових і російську техніку, а також знищає їх та її, тим самим, допомагая нашій армії. Пропоную перейменувати на честь цих партизанів вулицю в Києві. Можливо, через Закон України про декомунізацію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-03","count":279,"creator":"Микита Миколайович Родителев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13807,"kind":"Благоустрій","title":"Прибрати з усіх стовпчиків червону стрічку","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13807","text":"Роки йдуть та типовий благоустрій вулиць не змінюється, наразі в червоній стрічці на стовпчиках є наступні проблеми: • Вони виглядають не естетично  • вони лише перегружують вигляд вулиці, яскравий червоний колір занадто сильно приволікає уваги та робить вигляд вулиці менш естетичним. Особливо це погано в історичному центрі міста, де замість того щоб насолоджуватися історичною атмосферою всю твою увагу привертає яскрава червона стрічка  Якщо ж прибрати червону стрічку, візуальний вигляд міста стане набагато приємніше та візуально чистіше","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-03","count":156,"creator":"Давид Ігорович Скришевський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13810,"kind":"Реклама","title":"Прибрати всю рекламу з поїздів та станцій метрополітену","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13810","text":"Просимо Київську міську раду розглянути рішення про повну заборону розміщення комерційної реклами у поїздах та на станціях Київського метрополітену. Надмірна кількість рекламних банерів і плакатів створює візуальний шум, псує архітектурний вигляд станцій, знижує рівень естетичної культури міського простору та негативно впливає на психологічний комфорт пасажирів. Метро — це обличчя столиці, частина її культурної спадщини та щоденне середовище для сотень тисяч людей. Ми вважаємо, що простір підземки має бути чистим, впорядкованим і вільним від нав’язливої реклами. Натомість пропонуємо використовувати ці площі для соціальної, культурної або туристичної інформації, що приносить реальну користь громаді.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-06","count":2223,"creator":"Андрій Анатолійович Манзюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13811,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Додаткове оснащення наземних пішохідних переходів світлодіодними ліхтарями та відеокамерами","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13811","text":"З метою підвищення безпеки дорожнього руху та контролю за автотранспортними засобами під час руху пропонується додатково обладнати наземні пішохідні переходи додатковими світильниками та відеокамерами","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-06","count":863,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13812,"kind":"Транспорт","title":"Встановлення на дахах зупинок комунального транспорту сонячних панелей для живлення електронних табло з назвою зупинки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13812","text":"З метою орієнтування мешканців і гостей міста Києва на території столиці необхідно обладнати всі зупинки комунального транспорту сонячними панелями з антивандальним захистом, для живлення електронних табло з назвою зупинки комунального транспорту, яке буде видно о темній порі року чи під час вимкнення освітлення","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-06","count":809,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13813,"kind":"Цифровізація","title":"Встановлення в вагонах метрополітену відеокамер з функцією розпізнавання облич","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13813","text":"З метою підвищення безпеки пасажирів під час знаходження в метрополітені, з метою попередження скоєння протиправних діянь проти прав і свобод громадян, необхідно встановити в вагонах метрополітену ІР - камери з функцією розпізнавання облич з виводом на спостережні пункти Національної поліції України","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-06","count":731,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13814,"kind":"Паркування","title":"Узаконення де це можливо незаконних парковок автотранспорту біля житлових будинків міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13814","text":"Кількість автомобілів в місті Києві постійно зростає, незважаючи на 12й рік війни, і 4й рік повномасштабного вторгнення. Це свідчить про справжнє завершення 'епохи бідності', але для такої кількості машин в столиці критично не вистачає місць для паркування. З метою вирішення цієї проблеми пропонується: де це можливо, узаконити місця паркування автотранспорту шляхом збору не менше як 75% підписів мешканців житлового будинку, розташованого поруч. В разі узаконення такі місця паркування повинні бути облаштовані за єдиним зразком - мати відповідне освітлення, огорожу, мати ФЕМи на землі для меншого навантаження на грунт, камери спостереження тощо. За попередніми підрахунками, це дозволить додатково створити понад 100 тисяч місць для паркування. Вищевказані парковки передати на баланс Департаменту транспортної інфраструктури або Департаменту житлово-комунальної інфраструктури, встановити економічну обгрунтовану ціну на паркування машини на різні періоди (годину, дві, п'ять, день, тиждень, місяць, квартал тощо). Прив'язати адреси таких парковок до додатку Київ Цифровий для оплати. Місто отримає гроші від паркування.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-06","count":602,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13815,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Обладнати світлофором нерегульований пішохідний перехід біля Dream Town 1 (Dream Yellow) по Оболонському проспекту 1Б з боку виходу з супермаркету \"Сільпо\" по обидві сторони проїздної частини.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13815","text":"Звертаємось з проханням встановити світлофор на нерегульованому пішохідному переході за адресою (вказати точну адресу або ділянку дороги).  На даній ділянці спостерігається інтенсивний рух транспортних засобів та великий потік пішоходів — щодня дорогу перетинають мешканці прилеглих будинків, відвідувачі торгівельного центру, супермаркету, їх працівники та працівники розташованих поблизу установ.  Відсутність світлофорного регулювання створює постійно небезпечні ситуації, водії змушені різко гальмувати, пішоходи ризикують під час переходу. Крім того, через хаотичні зупинки автомобілів та нерегульованого руху утворюються затори та пробки, що посилює транспортну ситуацію в години пік та при повітряній тривозі (коли торгівельний центр зачиняється).  Встановлення світлофора дозволить:  підвищити безпеку пішоходів;  знизити ризик ДТП;  нормалізувати рух транспорту;  покращити пропускну спроможність ділянки дороги.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-06","count":628,"creator":"Дар'я Миколаївна Гаврилиця","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13816,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Облаштування наземного пішохідного переходу поблизу вул. Віфлеємської та Березняківська (вздовж естакади пр. Соборності)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13816","text":"Петиція щодо облаштування безпечного наземного пішохідного переходу на ділянці в районі вулиці Віфлеємської та проспекту Соборності, з огляду на актуальні потреби мешканців району та критичну важливість питання безпеки.   До 2022–2023 року на цій ділянці існував пішохідний перехід, яким активно користувалися мешканці. Після його демонтажу люди продовжують перетинати проїжджу частину в цьому місці, створюючи небезпечні ситуації як для себе, так і для водіїв.  Альтернативні маршрути є незручними та потенційно небезпечними Або маршрут через 5 переходів і залізничну колію і це додаткові 700 метрів. Або підйом на естакаду проспекту Соборності — понад 70 сходинок і додаткові 500м шляху.  Для маломобільних груп (а це від 30% до 50% населення, включаючи літніх людей, осіб з інвалідністю, батьків із візками) — єдиний обхід через “пелюстки” розв’язки, що складає понад 800 метрів.  В даному районі розташовані густозаселений житловий масив “Комфорт Таун”, зупинки громадського транспорту, зупинка міської електрички, прогулянкові зони Русанівської та Дніпровської набережних що генерує постійний потік пішоходів.  Ці фактори створюють високу щоденну пішохідну активність, і облаштування переходу суттєво знизить кількість випадків порушення ПДР, зменшить аварійність, і зробить пересування безпечнішим та зручнішим.  З огляду на вищевикладене, просимо КМДА розглянути можливість облаштування наземного пішохідного переходу через вул. Вифлеємську та залізничну колію і додатковий перевід через вулицю Вифлеємську, відповідно до норм безпеки та з урахуванням потреб маломобільних груп населення.  Надати відповідь щодо подальших планів облаштування інфраструктури в зазначеному районі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-07","count":686,"creator":"Сергій Сергійович Мелешко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13817,"kind":"Бюджет","title":"Повернути пільгу 50% оплати за харчування у садочку для дітей з багатодітних родин","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13817","text":"Згідно статті 89 Бюджетного кодексу України видатки на дошкільну освіту здійснюються з бюджетів сільських, селищних, міських територіальних громад. Відповідно до пункту 5 Порядку встановлення плати за харчування вихованців у державних і комунальних закладів дошкільної освіти Постанови КМУ від 07.07.2025 № 816 «Про деякі питання діяльності закладів дошкільної освіти та пансіонів закладів освіти» і змін Постанови КМУ від 01.09.2025 року № 1068 рекомендовано зменшувати розмір плати за харчування дітей з багатодітних сімей в закладах освіти не менш як на 50 відсотків розміру, встановленого засновником (засновниками) закладів освіти в межах відповідних бюджетних призначень на такі цілі. До липня 2025 багатодітні родини мали можливість скористатись вказаною пільгою, наразі від ДНЗ та управління освіти при РДА відповідь: 'В цьому навчальному році пільгу для багатодітних сімей було відмінено, тому у вас повна сума в квитанції' та 'Станом на сьогодні рішення засновника – Київської міської ради, щодо зменшення розміру плати за харчування дітей з багатодітних сімей у закладах освіти комунальної власності, відсутнє. У випадку прийняття Київською міською радою рішення, щодо зменшення розміру плати за харчування дітей з багатодітних сімей, управління освіти забезпечить його своєчасне виконання у всіх підпорядкованих закладах освіти.'  Прошу - виконати рекомендацію Кабінету Міністрів України та забезпечити пільгу на оплату харчування в ДНЗ для дітей з багатодітних родин у м. Києві. - провести перерахунок вказаних оплат, починаючи з 01.09.2025 - дати прийняття постанови КМУ №1068","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-08","count":1043,"creator":"Павло Йосипович Буссель","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13818,"kind":"Екологічна політика","title":"Впровадження в місті Києві на постійній основі системи сортування побутового сміття з 01 січня 2027 року із встановленням до цієї дати роз'яснювально - випробувального періоду","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13818","text":"У всіх цивілізованих країнах, зокрема країнах ЄС, куди намагається потрапити Україна, вже давно впроваджена стала система сортування сміття, яка суттєво зменшила антропогенне навантаження на навколишнє природне середовище. Деякі країни досягли такого рівня сортування й переробки сміття, що тепер закупають його у інших держав, зокрема це Швеція. Вкрай необхідно ретельно опрацювати систему сортування побутового сміття в столиці України і якнайшвидше впровадити її в життя. Таким чином, ми зможемо суттєво зменшити вплив людини на природу. Перед впровадженням сортування сміття необхідно проводити активну роз'яснювальну роботу серед жителів міста за допомогою усіх можливих засобів масової інформації, реклами тощо. Мало того, місто через впровадження такої системи зароблятиме щороку мільйони гривень, які потім можна використовувати для подальшого розвитку. Слід розробити кольорову систему розподілу сміття по напрямках, наприклад жовтий колір - скло, зелений - харчові відходи, червоний - пластикові відходи, синій - паперові відходи, чорний - елементи живлення від побутових приладів, сірий - лампи освітлення різних типів і видів тощо. Обов'язково ввести випробувальний період на строк не менше як 6 місяців, а також опрацювати можливість введення заохочувальної знижки в розмірі 10% від послуги на вивезення сміття тим мешканцям, хто на постійній основі сортуватиме сміття. Також необхідно ретельно вивчити досвід інших країн у цьому питанні, і в разі необхідності впровадити корисні пункти цього досвіду у життя. В противному випадку місто щорічно збільшуватиме викид сміття, що обов'язково призведе до екологічної катастрофи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-09","count":1282,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13819,"kind":"Екологічна політика","title":"Встановлення біля кожного житлового будинку міста Києва спеціальних контейнерів КП Київкомунсервіс для утилізації елементів живлення, ламп освітлення та ртутних термометрів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13819","text":"В величезному місті, яким є столиця України, катастрофічно не вистачає спеціальних контейнерів для утилізації елементів живлення, ламп освітлення різних типів і видів, ртутних термометрів тощо. Внаслідок цього вищевказані відходи просто викидаються у загальній кількості сміття населенням міста, що є повним неподобством. Вкрай важливо в найкоротший термін біля кожного житлового будинку до контейнерів для побутових відходів долучити спеціальний контейнер для утилізації елементів живлення побутових приладів, ламп освітлення різних типів і видів, а також ртутних термометрів. Нагадаємо, що елементи живлення, лампи освітлення, ртутні термометри містять в своєму складі високоотруйні матеріали, здатні завдати непоправної шкоди природі та навколишньому середовищу. Тому це проблема якнайшвидшого вирішення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-09","count":1625,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13820,"kind":"Екологічна політика","title":"Впровадження на постійній основі в місті Києві системи збору пластикових кришок від напоїв","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13820","text":"Практично всі кришки від напоїв разом із пластиковими пляшками йдуть у побутові відходи. Між тим, пластик, з якого виготовлені кришки для пляшок - високоякісний і є придатним для подальшої переробки і виготовлення з нього будь-яких виробів різного призначення. Пропоную впровадити в місті Києві на постійній основі систему збору пластикових кришок від напоїв, що дасть змогу також суттєво зменшити навантаження на навколишнє природне середовище.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-09","count":1417,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13822,"kind":"Транспорт","title":"Внесення змін до маршруту - 114 автобуса","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13822","text":"З урахуванням постійних заторів в години пік через 'Північний міст' в обох напрямках, прошу внести зміни напрямку руху 114 автобуса - відрізку від зупинки - вул. Миколи Закревського до ст. метро Поштова площа... Спрямувавши 114 автобус через Подільський мостовий перехід (від зупинки вул. Миколи Закревського --> вул. Миколи Кибальчича --> вул. Петра Вершигори --> Подільський мостовий перехід --> ст. метро Поштова площа) - в зворотному напрямку за тією самою схемою.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-10","count":431,"creator":"Андрій Юрійович Гребенюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13823,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Встановлення по обидва боки наземних пішохідних переходів міста Києва засобів зниження швидкості руху (\"лежачих поліцейських\")","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13823","text":"Аналіз ситуації з дотриманням ПДР свідчить, що величезна кількість власників автотранспортних засобів не завжди знижує швидкість перед наземними пішохідними переходами, а іноді й відверто ігнорують вимоги ПДР. Задля підвищення рівня безпеки пішоходів необхідно облаштувати всі без винятку наземні пішохідні переходи столиці гумовими засобами зниження швидкості руху.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-10","count":599,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13825,"kind":"Цифровізація","title":"Додати до сервісів Київ Цифровий запис дитини до дитячого садка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13825","text":"Враховуючи той факт, що переважна більшість мам з дітьми дошкільного віку практично весь час приділяють процесу виховання , а також витрачають час на закупівлю продуктів, приготування їжі для дітей, і таким чином не мають достатню кількість часу на оформлення дитини в дошкільний навчальний заклад, вбачається необхідним додати функцію 'Запис в ДНЗ' в додаток Київ Цифровий.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-13","count":943,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13826,"kind":"Транспорт","title":"Встановлення на кожній станції Київського метрополітену електронних табло з відліком часу, який залишається до наступного потяга","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13826","text":"З метою підвищення комфортності пасажирів під час перебування в Київському метрополітені, а також з метою полегшення розрахунків часу прибуття на роботу/службу, вбачається необхідним обладнати кожну станцію Київського метрополітену електронними табло з відліком часу, який залишається до прибуття наступного потягу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-13","count":1047,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13827,"kind":"Транспорт","title":"Обладнання кожної без винятку станції Київського метрополітену електронними табло попередження про прибуття потягу на станцію з синхронним звуковим супроводом українською та англійською мовами.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13827","text":"Досить часто доводиться бачити, як під час прибуття на станцію метро потягу з пасажирами працівник станції оголошує це по радіостанції. З метою полегшення роботи працівникам метро пропоную обладнати кожну станцію метро електронними табло з написом 'Увага! Прибуває потяг!' з експозицією напису на платформу станції та синхронним супроводом українською та англійською мовами.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-13","count":812,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13831,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Включити опалення в м.Києві.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13831","text":"Прошу киян підтримати.У зв'язку із похолоданням прошу міську владу включити опалення в житлових будинках міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-14","count":990,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13834,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зняти завісу за якою руйнують пам'ятку на ЯрВалу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13834","text":"25 серпня 2025 року Подільським районним судом м. Києва було винесеено ухвалу про заборону проведення будь-яких робіт на пам'ятці архітектури, за адресою: вул. Ярославів Вал, 27. Це рішення стало наслідком бгаторазових спроб забудовника - ТОВ 'Фер-Ма' зруйнувати пам'ятку. Зокрема, лише за останній рік підприємці самовільно демонтували всі внутрішні перекриття об'єкту культурної спадщини, знищивши його інтер'єри. Київська міська прокуратура відкрила кримінальне провадження за фактом умисного пошкодження та руйнування історичної будівлі, а Департамент культспадщини надав припис про заборону подальших робіт.  Втім, на початку жовтня роботи відновилися. Цього разу власник будинку вирішив його закрити будівельною сіткою, за якою простіше ховати порушення закону. Ви напевно неодноразово бачили як за такими завісами безсслідно зникаю істороичні будівлі Києва, а через певний час там з'являється щось більш комерційно привабливе...  Тож, ми просимо виконати припис Департаменту територіального контролю від 03.10.2025 р. щодо примусового демонтажу самовільно встановлених будівельних риштувань та будівельної сітки на пам'ятці архітектури - 'Будинку з Хліюною лавкою', 1863 р., охоронний № 337.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-16","count":1537,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13839,"kind":"Територіальна оборона","title":"Допомога волонтерам-допомога ЗСУ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13839","text":"Дозволити волонтерам,  при наявності посвідчення волонтера встановленого зразка,  безперешкодно перетинати Південний міст в обох напрямках,  а також переміщатися на автомобілі в комендантську годину.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-17","count":548,"creator":"Андрій Анатолійович Грицаєнко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13840,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Розробка і впровадження в місті Києві єдиних вимог до кольору зовнішніх конструкцій (фасадів) житлових будинків в разі їх утеплення теплоізоляційними матеріалами","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13840","text":"Мешканці житлових будинків столиці, утеплюючи свої оселі ззовні різними видами теплоізоляційних матеріалів, вибирають колір фарби, виходячи з власних смакових уподобань. В підсумку один житловий будинок столиці нагадує собою веселку в кольоровій гамі від майже чорного до майже білого, що виглядає досить таки негарно з точки зору естетики. Вбачається за необхідне розробити і впровадити в місті Києві єдині вимоги до кольору зовнішніх конструкцій ( фасадів) житлових будинків, щоби загальний вигляд вулиць, проспектів столиці виглядав пристойно як личить країні Європи. Додатково слід опрацювати питання отримання дозволу на фарбування стін будинку після їх утеплення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-20","count":869,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13841,"kind":"Транспорт","title":"Забезпечення кожної зупинки комунального транспорту столиці схемами руху відповідного виду транспорту з позначенням зупинки на схемі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13841","text":"Практично кожна зупинка комунального транспорту столиці не має схеми руху, що створює проблеми із орієнтуванням в місті не тільки для мешканців, а й для гостей, що є повним неподобством. Для зручності і підвищення комфортності перебування на території міста необхідно КОЖНУ зупинку комунального транспорту обладнати схемою руху із обов'язковим вказання на ній відповідної зупинки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-20","count":1045,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13842,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Прочищення зливової каналізації в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13842","text":"Незабаром через похолодання зелені насадження столиці скидатимуть листя, яке не тільки покриватиме землю, а й забиватиме решітки і камери зливової каналізації, що в свою чергу створить умови для утворення на дорогах міста величезних калюж в разі опадів. Практика свідчить, що організації, відповідальні за стан зливової каналізації, просто самоусунулися від виконання своїх службових обов'язків. Вкрай необхідно систематично проводити очищення решіток і камер зливової каналізації міста від опалого листя, бруду, піску, глини, каменю та інших сторонніх предметів. В противному випадку, як це практично завжди буває в Києві, на проїжджій частині дорог утворюються величезні калюжі, які суттєво впливають на інтенсивність руху.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-20","count":1748,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13844,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Смуга громадського транспорту перед мостом Патона","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13844","text":"Запровадити смугу громадського транспорту на проспекті Соборності на під'їзді до моста Патона. Щоранку на цій ділянці утворюються затори, що призводять до значної затримки руху автобусів #51, 115, 118, тролейбусів 43 і створюють незручності для пасажирів. Смуга громадського транспорту дозволить вирішити проблему.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-20","count":637,"creator":"Андрій Ігорович Бондаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13845,"kind":"Транспорт","title":"Відновити роботу станціі  швидкісного трамваю №3 \"Кільцева дорога\"  для висадки та посадки пасажирів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13845","text":"Безбар'єрність — це суспільна норма та концепція, що передбачає створення умов, за яких усі люди, незалежно від віку, статі, фізичних чи інших особливостей, мають рівний доступ до можливостей у суспільному житті. Це включає фізичну, соціальну, освітню, економічну, цифрову та інформаційну доступність, що дозволяє кожній людині реалізувати свій потенціал та брати участь у житті громади та держави.  Фізична безбар'єрність: Створення середовища, де громадські будівлі, транспорт та послуги доступні для всіх (наприклад, наявність пандусів, ліфтів).  Станція швидкісного трамваю «Жуля Верна», яка зараз є кінцева, не може бути безбар’єрною, оскільки для того щоб дістатися до платформ для посадки потрібно спуститися сходинками у підземний перехід а потім знову піднятися сходинками до платформ і навпаки після висадки з вагону. Найближча станція, що придатніша для інвалідів і людей з вадами пересування це ст. «Гната Юри». Для того щоб дістатися до Кільцевої дороги потрібно подолати 2 зупинка пішки.  Також, людям які користуються швидкісним трамваєм потрібно з Кільцевої дороги йти пішки до «Жуля Верна» і це вже не тимчасово, оскільки будівництво зубинено.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-20","count":2327,"creator":"ГАННА МИКОЛАЇВНА СКОРОХОД","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13846,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Про облаштування безпечного виїзду з ЖК “Велком Хоум” (вул. Стеценка, 75)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13846","text":"Про облаштування безпечного виїзду з ЖК “Велком Хоум” (вул. Стеценка, 75) із можливістю повороту ліворуч та встановлення світлофорного регулювання   Ми, мешканці житлового комплексу «Велком Хоум на Стеценка» (Святошинський район, вул. Стеценка, 75), звертаємось до Київської міської ради з проханням розглянути питання облаштування безпечного виїзду з ЖК із можливістю повороту ліворуч у напрямку проспекту Академіка Палладіна та встановлення відповідного світлофорного регулювання.  На сьогодні при виїзді з ЖК «Велком Хоум» дозволено лише поворот праворуч, що створює значні труднощі для понад 1500 родин. Щоб потрапити у напрямку проспекту Палладіна або станції метро «Академмістечко», мешканцям доводиться долати об’їзд протяжністю до 9,5 км замість можливих 4,5 км. У години пік дорога займає 30–40 хвилин, що спричиняє затори та додаткове навантаження на суміжні вулиці. Альтернативні виїзди через садові товариства відсутні — на всіх прилеглих вулицях встановлено шлагбауми та ворота. У 2025 році розпочато реалізацію проєкту «Реконструкція вул. Стеценка від проспекту Палладіна до Інтернаціональної площі», який не враховує потреби мешканців ЖК «Велком Хоум», адже більшість будинків була введена в експлуатацію вже після розробки технічної документації.  На сьогодні отримано відповіді: Від КП «Центр організації дорожнього руху», де зазначено, що подана схема потребує доопрацювання з урахуванням вимог ДСТУ 4100:2021, ДСТУ 4092:2024, ДСТУ 2587:2021, ДБН В.2.3-5:2018, та запропоновано внести коригування. Від КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва», яке повідомило, що відповідно до листа Управління патрульної поліції Києва від 29.07.2025 №22913/41/11/10/01-2025, однією з умов є проведення моделювання транспортних і пішохідних потоків відповідно до ДБН В.2.3-5:2018, після чого можливе коригування схеми руху на виїзді з ЖК.  У зв’язку з цим просимо Київську міську раду: 1. Надати доручення Департаменту транспортної інфраструктури КМДА щодо проведення моделювання транспортних потоків на виїзді з ЖК «Велком Хоум».  2. Розглянути питання облаштування безпечного виїзду з можливістю повороту ліворуч у напрямку проспекту Палладіна.  3. Встановити світлофорний об’єкт із регульованим лівим поворотом, з урахуванням вимог чинних ДБН і ДСТУ.  Реалізація цього рішення:  1.\tЗменшить транспортне навантаження на прилеглі вулиці; 2.\tПокращить безпеку дорожнього руху;  3.\tПідвищить транспортну доступність Святошинського району.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-21","count":1374,"creator":"Юрій Адамович Михайленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13847,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Забезпечення всіх світлофорів столиці джерелами безперебійного живлення","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13847","text":"В разі запланованого чи аварійного відключення електроенергії в столиці вимикається й система управління дорожнім рухом, в тому числі й світлофори, що спричиняє величезну кількість ДТП, хаос на дорогах, також ця ситуація загрожує життю й здоров'ю громадян, оскільки культура поведінки на дорозі київських водіїв взагалі відсутня як така. З метою постійного управління дорожнім рухом в столиці, контролю за трафіком необхідно кожен світлофор в місті Києві забезпечити системою переключення на джерело безперебійного живлення в разі зникнення електроенергії.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-21","count":1959,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13848,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Проведення незалежного аудиту ефективності діяльності КК «Київавтодор»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13848","text":"У зв’язку з низькими темпами виконання міських інфраструктурних проєктів, зокрема у сферах безбар’єрності, облаштування наземних переходів та розвитку сталої мобільності, громада міста Києва звертається із пропозицією провести незалежний аудит ефективності діяльності Комунальної корпорації «Київавтодор».  За останні роки реалізація рішень Київської міської ради у сфері транспортної інфраструктури здійснюється із значними затримками. Частина проєктів, передбачених міськими програмами, не виконана або реалізована з порушенням термінів. Це викликає занепокоєння громади щодо ефективності використання бюджетних коштів і потребує перевірки результатів діяльності підприємства.  Пропозиція: Провести незалежний аудит діяльності КК «Київавтодор» за останні три роки із залученням представників громадськості, експертного середовища та профільних спеціалістів. За результатами аудиту — розглянути на засіданні Київської міської ради можливість запровадження відкритого конкурсного відбору альтернативних виконавців інфраструктурних робіт для забезпечення ефективності, прозорості та якості міського благоустрою.  Реалізація цієї ініціативи сприятиме раціональному використанню бюджетних коштів, підвищенню якості міських проєктів та наблизить практику управління міською інфраструктурою до європейських стандартів прозорості та підзвітності.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-21","count":1512,"creator":"Борислав Андрійович Домотенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13851,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Як найшвидше доробити тепломережі на вулиці Ділова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13851","text":"Кожен рік вулиця Федорова і прилеглі без гарячої води майже весь теплий сезон. В цьому році мабудь вирішили піти на рекорд. З травня місяця немає гарячої води в кранах. І виходячи з цього і в батареях її теж не буде. А ями на вулиці діловій просто присипані пісочком і розкопки пішли вже далі і краю цим роботам поки не видно. Треба вирішити це питання і прискорити процес ремонту тепломережі на вулиці Діловій. Бо дадуть опалення, в квитанціях з?явиться сума за опалення якого немає.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-22","count":513,"creator":"Євген Ігорович Репік","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13853,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Присвоєння статусу архітектурної пам'ятки місцевого значення легендарному спортивному майданчику (\"земля Кука\") на острові Долобецькому, Гідропарк","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13853","text":"На початку 70х років ХХ ст. групою тоді ще молодих ентузіастів на території острова Долобецький (ст. М Гідропарк) з метою пропаганди здорового способу життя почало створюватися спортивне містечко. З часом воно розширювалося, з'являлися все нові й нові тренажери, турніки тощо. Спортивне містечко з моменту свого створення й досі утримується виключно на добровільних внесках його відвідувачів, яких там дуже багато. Архітектура спортивного містечка відображає структуру мислення його фундаторів, серед яких, до речі, син останнього Головнокомандувача УПА Василя Кука, Юрій Васильович Кук. Саме на його честь цей спортивний майданчик називають в народі 'землею Кука', на території якого зміцнюють своє здоров'я десятки тисяч киян і гостей міста. Спортивний майданчик в світі визнано найкрутішим спортивним містечком на відкритому повітрі, і свого часу його відвідував сам неодноразовий Містер Олімпія американський спортсмен Ронні Коулмен, який був в захваті від побаченого. З урахуванням вищевикладеного слід присвоїти спортивному містечку на острові Долобецькому статус архітектурної пам'ятки місцевого значення. Прошу всіх небайдужих киян і гостей міста підписувати петицію і поширювати її.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-24","count":434,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13854,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Негайно розпочати капітальний ремонт моста імені Є.О.Патона","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13854","text":"Як відомо, мост імені Є.О.Патона був зданий в експлуатацію 5 листопада 1953 року, тобто на момент складання цієї петиції він має 72 роки. З моменту введення в експлуатацію мост ( перша в світі суцільнозварна конструкція) не проходив жодного капітального ремонту. За цей час внаслідок негативної дії атмосферних явищ, суттєвого зростання автомобільного трафіку мост прийшов у аварійний стан, що було визначено відповідною експертизою, а деякі елементи оздоблення навіть було втрачено. На даний момент з метою збереження експлуатаційних характеристик моста і недопущення його руйнування влада обмежилася лише встановленням елементів, які звужують проїжджу частину, що аж ніяк не вирішує проблему. Даний мост є важливим інфраструктурним об'єктом стратегічного значення, втрата якого суттєво змінить обстановку з дорожнім рухом столиці. З метою відновлення експлуатаційних характеристик моста, збереження його архітектури як пам'ятки місцевого значення, необхідно в найкоротший термін розпочати комплекс робіт з капітального ремонту. Ні в якому разі не можна допустити виходу з ладу несучих конструкцій моста, втрати його автентичності!! Прошу всіх киян і гостей міста підписати петицію та поширювати її в соціальних мережах","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-24","count":2033,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13855,"kind":"Транспорт","title":"Встановити безкоштовні громадські туалети на всіх станціях київського метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13855","text":"Сьогодні тисячі пасажирів щодня користуються київським метро — це найпопулярніший вид транспорту у столиці. Проте на більшості станцій метрополітену відсутні доступні туалети для відвідувачів. Це створює значні незручності для людей — особливо для дітей, літніх осіб, вагітних жінок і пасажирів з інвалідністю.  У багатьох країнах світу (Польща, Німеччина, Чехія, Франція) туалети є обов’язковим елементом інфраструктури метро, і вони безкоштовні або мають мінімальну оплату.  Ми вважаємо, що кожна станція київського метро повинна мати безкоштовний, чистий і безпечний громадський туалет, доступний для всіх пасажирів у години роботи метро.  Просимо Київську міську раду та КП «Київський метрополітен»: \t1.\tРозробити програму облаштування туалетів на всіх станціях метро. \t2.\tЗабезпечити їх безкоштовне користування або оплату з міського бюджету. \t3.\tГарантувати регулярне прибирання та доступність для маломобільних осіб.  Підтримайте цю петицію, щоб зробити київське метро комфортним і людяним!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-24","count":6030,"creator":"Вероніка Владиславівна Бібік","status":"Не підтримано","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13855","answerText":"class=\"1\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 13855 «Встановити безкоштовні громадські туалети на всіх станціях київського метро». За результатами повідомляємо про таке. Проєктування та будівництво нових, реконструкція та технічне переоснащення наявних ліній, окремих споруд і пристроїв метрополітену відбувається відповідно до державних будівельних норм, які затверджуються Міністерством розвитку громад та територій України. Державними будівельними нормами, що діяли на час проєктування та введення в експлуатацію наявних споруд метрополітену, не було передбачено облаштування станцій громадськими вбиральнями. Наявні на станціях вбиральні належать до службових приміщень. Водночас відповідно до пункту 11.46 ДБН В.2.3-7:2018 «Метрополітени», затверджених наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України від 20.11.2018 № 311 та пункту 8.31 Кодексу 3-1:2022 «Метрополітени. Частина І. Проєктування», під час нового будівництва та реконструкції має бути передбачене розміщення санітарних вузлів у межах вестибюля станції. У складних умовах під час реконструкції станції допускається влаштування санітарних вузлів у суміщених підземних переходах поза межами шляхів евакуації або поряд зі станцією на поверхні землі. У такому разі санітарні вузли повинні мати окрему від метрополітену систему побутової каналізації. У ході поточного планування розміщення санітарних вузлів, з урахуванням доступності для маломобільних груп населення, запроєктовано та буде реалізовано у рамках будівництва станцій метрополітену «Мостицька» та «Проспект Правди» («Варшавська») дільниці Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції «Сирець» у напрямку житлового масиву «Виноградар». Крім того, санітарні вузли також облаштовуватимуться під час проведення комплексних капітальних ремонтів станцій метрополітену з урахуванням їх індивідуальних конструктивних особливостей. Слід зауважити, що у штатному режимі роботи метрополітену доступ сторонніх осіб до службових приміщень є неможливим і забороненим. Зокрема Правилами технічної експлуатації метрополітенів України, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 04.11.2003 № 854 (зі змінами) вимагається вжиття відповідних заходів для унеможливлення доступу сторонніх осіб до виробничо-службових та побутових приміщень розміщених на станціях. Це насамперед пов?язано з забезпеченням безпеки пасажирів, враховуючи архітектурно-планувальні та інженерно-технічні особливості станцій: прохід до санітарно-побутових приміщень здійснюється в службових зонах станцій, що межують з зоною руху поїздів (коліями), частина обладнання в цих зонах перебуває під напругою, тому переміщення пасажирів в них, потребує дотримання певних правил та знання інструкцій, діючих на метрополітені. Контрольоване забезпечення доступу до службових санітарних вузлів наявним експлуатаційним персоналом станцій метрополітену є неможливим. Водночас, під час повітряної тривоги на станціях метрополітену, які використовуються як укриття для населення, забезпечується вільний та безоплатний доступ до службових санітарних вузлів. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_6333888.PDF\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13856,"kind":"Цифровізація","title":"Впровадження функції сповіщення (нагадування) у додатку \"Київ Цифровий\" про вшанування хвилини мовчання","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13856","text":"Згідно з Указом Президента України від 16 березня 2022 року № 143/2022, в Україні щодня о 09:00 проводиться загальнонаціональна хвилина мовчання для вшанування пам'яті загиблих унаслідок збройної агресії Російської Федерації проти України. Це важливий ритуал, який об'єднує націю, нагадує про жертви війни та підтримує моральний дух суспільства. Однак у швидкому темпі міського життя багато киян можуть забувати про цей момент або не мати можливості вчасно зупинитися через щоденні справи. Додаток 'Київ Цифровий', як ключовий інструмент для жителів столиці (з послугами транспорту, паркування, комунальних платежів тощо), вже інтегрує сповіщення про важливі події, наприклад, про повітряні тривоги, зміни в громадському транспорті, відключення електроенергії. Додавання патріотичного сповіщення ідеально вписується в екосистему додатку, роблячи його не лише практичним, але й соціально значущим. Враховуючи зазначене пропонується впровадити нової функції в додатку 'Київ Цифровий', яка б сприяла патріотичному вихованню та вшануванню пам'яті героїв України. Зокрема, йдеться про додавання щоденного сповіщення о 08:59 ранку, яке нагадуватиме про початок хвилини мовчання через 1 хвилину (о 09:00) з метою вшанування пам'яті загиблих захисників та захисниць України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-27","count":778,"creator":"Борис Сергійович Решетнік","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13857,"kind":"Соціальний захист","title":"Безкоштовний проїзд для донорів крові","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13857","text":"Додати до категорій громадян (в тому числі особи, взяті у місті Києві на облік осіб, які переміщені з тимчасово окупованої території України, районів проведення антитерористичної операції та населених пунктів, розташованих на лінії зіткнення), які мають право на пільговий проїзд в міському пасажирському комунальному транспорті загального користування міста Києва осіб, які мають звання Почесних і Заслужених донорів.  Закон України «Про безпеку та якість донорської крові та компонентів крові» розробили, аби адаптувати законодавство України до європейської правової системи у межах виконання Угоди про асоціацію між Україною та ЄС, який, на жаль, містить низку прикінцевих і перехідних норм, що обмежують права донорів. У ст. 20 вищезгаданого Закону зазначено, що Держава сприяє становленню, розвитку та популяризації добровільного безоплатного донорства, заохочує здійснення добровільних безоплатних донацій  Ми переконані, що запропонована зміна сприятиме популяризації донорського руху, залученню нових донорів та стабільному забезпеченню потреб країни у крові та її компонентах.  З повагою, Громадяни України, Свідомі донори та всі небайдужі до цієї критично важливої проблеми.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-27","count":846,"creator":"Юліанна Анатоліївна Благородна","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13859,"kind":"Укриття та захисні споруди","title":"Надати доступ до укриттів м. Києва одразу, коли лунає тривога по Україні, або по області","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13859","text":"В зв'язку з тим, що почастішали атаки на м. Київ і від моменту оголошення тривоги до фактичних подій у самому місті залишається мало часу, просимо надати доступ до укриттів одразу коли є тривога по території України. Ми родина ВПО, маємо 3 дітей і в короткий проміжок часу важко не тільки зібратись і добігти до укриття, але підняти і зібрати дітей також. Ми вимушені бігти в укриття під час обстрілів. Тому будемо вдячні, якщо буде можливість йти до укриттів не ризикуючи власним життям і життям дітей! Дякуємо!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-27","count":1476,"creator":"ДМИТРО ВІКТОРОВИЧ ДЕМИДОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13860,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зберегти історичний флігель на вул. Рейтарській, 9 («Дворик з воронами»)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13860","text":"Прошу вжити заходів для збереження історичного флігелю XIX століття на вул. Рейтарській, 9, що розташований у відомому «Дворику з воронами».  Ця двоповерхова будівля 1860-х років є однією з найстаріших споруд вулиці Рейтарської, вона зберегла свою автентичну архітектуру та є важливою частиною історичного середовища центрального Києва.  Однак нині флігель опинився під реальною загрозою перебудови: \t•\t05 жовтня 2025 року в будівлі сталася пожежа; \t•\t23 жовтня було подано проект «ремонту» з планом дворівневої надбудови, який фактично змінює історичний вигляд споруди.  Попри наявність досліджень, будівля досі не має охоронного статусу, оскільки рішення Консультативної ради при Департаменті охорони культурної спадщини КМР (КМДА) від 18 вересня 2025 року передбачало «доопрацювання документації». Цим і скористалися власники, щоб ініціювати перебудову.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-28","count":6111,"creator":"Анатолій Володимирович Погорілий","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13860","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами та доповненнями) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 13860 «Зберегти історичний флігель на вул. Рейтарській, 9 (Дворик з воронами)». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Відповідно до наказу Департаменту охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 23.12.2025 № 79 «Про внесення об'єктів культурної спадщини до Переліку об'єктів культурної спадщини м. Києва» серед інших, будинок прибутковий Якова Кияка, в якому містилося будівельне бюро архітектора Йосипа Зекцера за адресою: вул. Рейтарська, 9, занесений до Переліку щойно виявлених об'єктів культурної спадщини м. Києва (рекомендований вид згідно з обліковою карткою – історичний, архітектура). З метою здійснення організаційно-правових заходів щодо занесення щойно виявленого об'єкта культурної спадщини за адресою: вул. Рейтарська, 9 до Державного реєстру нерухомих пам'яток України за категорією місцевого значення, Департаментом охорони культурної спадщини виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) вживаються заходи відповідно до Порядку обліку об'єктів культурної спадщини, затвердженого наказом Міністерства культури України від 11.03.2013 № 158 (у редакції наказу Міністерства культури та інформаційної політики України від 01.03.2024 № 158). Враховуючи послідовну політику у місті Києві з охорони та збереження культурної спадщини столиці, підтримую ініційовану Вами електронну петицію № 13860 «Зберегти історичний флігель на вул. Рейтарській, 9 (Дворик з воронами)». Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться відповідні заходи у межах визначених функцій та повноважень відповідно до розділу VI Положення та згідно з чинним законодавством України. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО  \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7777111.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13861,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю ахматової на честь Героя України Андрія Парубія.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13861","text":"Обґрунтування, я думаю, зайве. Все зрозуміло і так. До речі, можна одночасно змінити тип вулиці на бульвар Андрія Парубія. Ця вулиця ж по суті є бульваром.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-10-29","count":705,"creator":"Андрій Дмитрович Старощак","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13864,"kind":"Тварини","title":"Щодо припинення експлуатації диких тварин у циркових виставах у Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13864","text":"Ми, мешканці міста Києва, звертаємося до Київської міської державної адміністрації з проханням ухвалити офіційне звернення до Міністерства культури та інформаційної політики України з вимогою заборонити використання диких тварин у діяльності Національного цирку України.  Використання диких тварин у циркових виставах є морально застарілою практикою, яка суперечить сучасним уявленням про гуманне ставлення до живих істот. Такі виступи формують у дітей спотворене уявлення про природу, нормалізують насильство над тваринами і суперечать принципам сталого розвитку та європейським культурним цінностям.  Більшість країн Європейського Союзу вже повністю заборонили або обмежили використання диких тварин у цирках. Київ — як європейська столиця — має демонструвати прогресивну позицію у сфері етики, екологічної відповідальності та гуманності.  Крім того, присутність тварин у циркових номерах негативно впливає на міжнародний імідж Києва, який прагне відповідати високим стандартам європейських міст. Натомість сучасний цирк може розвиватися у творчих, технологічних і театральних напрямках, без експлуатації живих істот. Виходячи з наведеного, просимо КМДА: \t1.\tПідготувати та ухвалити офіційне звернення до Міністерства культури та інформаційної політики України щодо заборони використання диких тварин у діяльності Національного цирку України. \t2.\tПідтримати перехід Національного цирку до гуманного, безтваринного формату вистав, який відповідатиме європейським етичним стандартам. \t3.\tСприяти інформуванню громадськості про необхідність розвитку сучасного циркового мистецтва без участі тварин.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-03","count":3823,"creator":"Зореслава Сергіївна Гончар","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13865,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Не вимикайте світло в ДНЗ!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13865","text":"В минулі роки садочки залишали включеними! Світловий день короткий, діти сидять в темряві/сутінках, через що псується не тільки зір а й ментальне здоров?я малюків! А якщо починається тривога - невровість ще підвищується! Без світла діти не можуть нормально розвиватись: не зручно проводити навчальний процес. Прошу повернути дітям світло, бо в низ і так вкадене війною дитинство!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-03","count":1772,"creator":"Вікторія Андріївна Козицька","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13866,"kind":"Транспорт","title":"Безоплатні пересадки між різним громадським транспортом протягом 1.5-2 годин","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13866","text":"Запровадити безоплатні пересадки між різним громадським транспортом протягом 1.5-2 годин (безлімітно) після першої валідації картки/QR.  Має діяти на весь громадський транспорт з валідаторами. Повторну валідацію (при вході в інший транспортний засіб) слід проводити, але списання за неї не здійснювати (до 1.5-2 годин включно після першої валідації).  Першочергово прошу запровадити цю модель експериментально на маршрутах житлових  масивів у яких немає швидкісного транспортного сполучення. Наприклад, з/до Вигурівщини-Троєщини. Після тестування - розширити на весь Київ.  Пояснення: 1. Мешканці Троєщини щодня (десятки років) переплачують за транспорт (через пересадки) не отримуючи ні якісного транспорту, ні будь-яких інших компенсацій за неспроможність влади міста забезпечити зручне та швидкісне транспортне сполучення. В річному еквіваленті для сімей - це на десятки тисяч грн більше (через переважання маршруток) ніж в мешканців, хто користується лише одним видом швидкісного транспорту (наприклад, метро). 2. Більшість маршрутів Троєщини - це підвезення до станцій метро. 3. Подібний функціонал є в більшості країн Європи та частині міст України. 4. Технічні особливості валідаторів Києва передбачають можливість реалізації подібного рішення.  Неефективне управління транспортом міста не має вирішуватись через видатки віддалених від центру домогосподарств. Вони мають  бути рівними для киян не залежно від віддаленості до центру Києва та наявних видів транспорту.   PS. Цей механізм на початку можна запровадити виключно для киян: при наявності Картки киянина або якщо в застосунку Київ цифровий підтверджено 'Резидентський статус' і прив'язано транспортну картку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-03","count":1820,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13867,"kind":"Транспорт","title":"Відкриття станції метро «Герцена»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13867","text":"Станція метро «Герцена» була повинна відкритись у далекому 2000-му році разом зі станцією «Дорогожичі», але тодішня міська адміністрація захотіла «зекономити» та відкинула ідею в далеку скриньку. Зараз, завдяки чинному голові Києва, добудовується метро на Виноградар. Пропоную КМДА знову розглянути добудову станції між «Лук?янівській» та «Дорогожичами», бо пасажиропотік достатній: Обласна лікарня, 3 факультети КНУ імені Тараса Шевченка та 2 гуртожитки, корпус КНЕУ імені Вадима Гетьмана, інноваційний парк «Unit City» та тісна житлова забудова. Побудова станції вирішила би проблему транспортного сполучення на Загорівщині, бо добиратись до метро - скелета Києва, занадто довго.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-03","count":1834,"creator":"Микита Миколайович Родителев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13868,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Капітальний ремонт провулку Козацького (Голосіївський р-н)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13868","text":"Провулок Козацький знаходиться у вкрай занедбаному та по суті аварійному стані, він розташований вздовж закладу дошкільної освіти № 24, де кожного дня ходять діти, а взимку взагалі неможливо безпечно пересуватися.  За інформацією КП «ШЕУ Голосіївського району» м. Києва, на сьогодні міські водопровідні, фекальні та дощові каналізаційні мережі, розташовані у провулку Козацькому, є застарілими, перебувають у незадовільному технічному стані та потребують капітального ремонту (реконструкції) із заміною.  На численні звернення громадян до ШЕУ Голосіївського району м. Києві, КП «Київавтодор» та Голосіївської районної в місті Києві державної адміністрації відсутні жодні дії.  Адресним переліком об?єктів для виконання робіт з капітального ремонту, затвердженим наказом Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 27.01.2025 № H-15 «Про капітальний ремонт об?єктів територіальної громади міста Києва, що фінансується у 2025 році за рахунок бюджетних коштів по Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації)», ремонту цього провулку не передбачено. Хоча листом Київського міського голови було обіцяно розглянути можливість відремонтувати у 2025 році.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-03","count":757,"creator":"Артем Станіславович Дубров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13869,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Назвати у Києві одну з вулиць на честь Майкла Джексона","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13869","text":"Прошу назвати одну з вулиць Києва на честь Майкла Джексона. Майкл Джексон — це більше, ніж просто співак. Це глобальний культурний феномен, артист, чий вплив вийшов далеко за межі музики та сформував цілі покоління. Вшанування його імені, наприклад, назвою вулиці, стало б визнанням універсальної мови мистецтва та його внеску у світову спадщину. Майкл Джексон перетворив музичне відео на окремий вид мистецтва. Кліпи, як-от Thriller, Billie Jean чи Smooth Criminal, були міні-фільмами зі складною хореографією та спецефектами, піднявши планку для всієї індустрії. Його танцювальні рухи — 'Місячна хода' (Moonwalk), 'Робот', та неперевершена енергетика — стали частиною світового культурного коду. Він зробив складні танцювальні техніки обов’язковою частиною поп-виступу. Його стиль (військові жакети, рукавичка зі стразами, чорні капелюхи) став іконою моди та джерелом натхнення для дизайнерів і фанатів на десятиліття вперед. Його пісні, такі як Heal the World та Earth Song, є потужними гімнами про мир, екологію та гуманізм. Він став співавтором We Are The World, яка зібрала мільйони на допомогу голодуючим Африки. За життя Майкл Джексон підтримував 39 благодійних організацій, за що був внесений до Книги рекордів Гіннеса як артист, що підтримує найбільшу кількість благодійних фондів. Вшанування Майкла Джексона в Києві – це не просто данина фанатській любові. Це визнання непересічного генія, який змінив світове мистецтво, об'єднав мільйони людей незалежно від національності чи кольору шкіри, і залишив у спадок музику, що надихає на добро та творчість. Його ім'я символізує універсальну мову мистецтва, що може бути гідним прикладом для сучасної та майбутньої культурної столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-04","count":482,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13870,"kind":"Транспорт","title":"Поміняти перегорівші лампочки на світильниках станції метро «Печерська»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13870","text":"Нові лампочки не такі енерговитратні та доволі дешеві.  Тож цей дрібний ремонт не тільки покращить естетиче враження від станції, на відміну від непрацюючих ламп, усіяних у коридорах та біля опор; але й поверне первісно задуманий вигляд станції.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-04","count":1147,"creator":"Владислав Валерійович Бондарчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13871,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Облаштування зупинки автобуса №44 біля будинку №18 по вул. Князя Романа Мстиславича","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13871","text":"Петиція щодо облаштування зупинки громадського транспорту (автобус №44) біля будинку №18 по вул. Князя Романа Мстиславича  Шановний Київський міський голова! Шановні представники Київської міської ради!  Просимо розглянути питання облаштування або офіційного позначення зупинки автобуса №44 біля будинку №18 по вул. Князя Романа Мстиславича — на транспортному кільці, де вже зупиняється маршрутка №476.  Наразі автобус №44 проїжджає цю ділянку без передбаченої зупинки, що створює значні незручності для мешканців прилеглих будинків — зокрема, №16, 18, 20 по вул. Князя Романа Мстиславича, а також будинків по Дарницькому бульвару №8, 8а, 15, 17, 19, 21. Відсутність зупинки ускладнює пересування літніх людей, батьків із дітьми та осіб з обмеженими можливостями.  Облаштування зупинки у цьому місці дозволить мешканцям зручно користуватися міським транспортом і покращить транспортне сполучення району. Також це стане зручним рішенням для гостей парку “Перемога”, адже зупинка поруч із кільцем забезпечить зручний вихід майже одразу до Алеї прикордонників.  Крім того, на протилежній стороні дороги, у зворотному напрямку, також є зручне місце для встановлення дорожнього знаку та облаштування зупинки, що дозволить автобусу №44 зупинятися в обох напрямках руху.  Оскільки на кільці вже зупиняється маршрут №476, місце технічно придатне та безпечне для офіційного облаштування без значних фінансових витрат. Просимо:  встановити дорожні знаки «Зупинка громадського транспорту» в обох напрямках руху;  нанести відповідну розмітку;  внести зміни до маршруту №44 з офіційним передбаченням цих зупинок.   Вважаємо, що реалізація цієї ініціативи покращить транспортну доступність району, зменшить навантаження на інші зупинки та зробить пересування мешканців і гостей району більш комфортним.  Ініціатор петиції: Отрашевська Лейля Раїмівна Тел.: 098 728 8921 Email: lilyadaminova@gmail.com","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-04","count":510,"creator":"Лейля Раїмовна Отрашевська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13872,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Петиція щодо перейменування вулиці Анни Ахматової на честь Михайля Семенка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13872","text":"Найкращим варіантом перейменування вулиці буде надати їй назву бульвару Михайля Семенка. Це буде не лише фактична дерусифікація, а й сенсова, адже вулицю на честь поетеси-московитки змінить бульвар з іменем українського поета, що буде прямим ствердженням різнобічності української культури - ми маємо власних модерністів, ми маємо власний авангард. Нам є кого протиставити, є ким пишатися і чиє, забране Москвою, життя вшановувати. Українська культура - це також передові думки, породжені буремними подіями Визвольних Змагань.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-06","count":536,"creator":"Андрій Дмитрович Колєснік","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13873,"kind":"Транспорт","title":"Замінити старі турнікети на станції метро \" Вокзальна \"","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13873","text":"Існуючі турнікети на станції метро вокзальна, є дуже небезпечні у своєму виконанні для гостей столиці, з 10-15 турнікетів, всього 2 мають можливість оплати карткою, та самі по собі вони дуже сильно бьють і не завжди вони зчитують одразу картку/карту киянина.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-07","count":1388,"creator":"Герман Ваганович Нерсісян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13874,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Відновлення комунальної програми свіжого дитячого харчування в Києві (сучасна молочна кухня)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13874","text":"Звертаюся з ініціативою про створення в Києві сучасної комунальної програми свіжого дитячого харчування — за прикладом колишніх молочних кухонь, які свого часу забезпечували малюків якісною та безпечною їжею, виготовленою з натуральних продуктів.  Попри широкий асортимент готового дитячого харчування у магазинах, свіжі страви короткого терміну зберігання (котлети, пюре, каші, сирки) залишаються набагато кориснішими та безпечнішими для дітей раннього віку (до 3 років). На жаль, нині у столиці немає жодного комунального підприємства, що пропонувало б такі продукти, тоді як у деяких інших містах України (наприклад, Харків) подібні кухні досі успішно функціонують і забезпечують харчування тисячам дітей.  Пропоную: \t1.\tРозробити пілотний проєкт міської кухні для дітей раннього віку у Оболонському районі Києва. \t2.\tВикористати сучасні стандарти безпеки HACCP та українські фермерські продукти. \t3.\tПередбачити можливість отримання готових порцій через дитячі поліклініки, спеціальні пункти видачі або сервіси доставки. \t4.\tНадалі — створити Міську програму підтримки здорового харчування дітей до 3 років.  Реалізація такої ініціативи: \tпідтримає молоді сім’ї, \tсприятиме здоровому розвитку дітей, \tстворить нові робочі місця, \tпідвищить соціальну роль Києва як столиці, орієнтованої на родини.  Здорова нація починається зі здорової дитини!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-07","count":771,"creator":"Анна Сергіївна Романенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13875,"kind":"Тварини","title":"Заборона експлуатації тварин в цирках України.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13875","text":"В цивілізованому світі немає місця жорстокості та експлуатації диких тварин. Під час тренування до них застосовують фізичне насильство. Чи варта така «розвага» страждань невинних створінь ?","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-07","count":2946,"creator":"Валерія Миколаївна Рева","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13877,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Щодо перейменування вулиці Вересневої у Дарницькому районі міста Києва на вулицю Айвазовського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13877","text":"Звертаємося до Київської міської ради з пропозицією перейменувати вулицю Вересневу у Дарницькому районі міста Києва на вулицю Айвазовського — на честь всесвітньо відомого українського художника-мариніста Івана Айвазовського (1817–1900).  Обґрунтування: \t1.\tВшанування видатного українця. Іван Айвазовський народився в українському місті Феодосія, був тісно пов’язаний із культурою та історією України, хоча через історичні складнощі, навіть українці помилково не визнають його своїм. \t2.\tВиходячи з 1 пункту, можемо сказати, що варто доносити людям, що такі митці є частиною нашої культури та історії, оскільки Айвазовський мав вірменське походження, галицьке коріння та жив у Криму, ба більше - знав українську. \t3.\tАктуальність у контексті дерусифікації топоніміки. Назва «Вереснева» є нейтральною та не має історичної прив’язки до місцевості. Заміна її на ім’я українського художника дозволить надати вулиці унікальності та культурного змісту. \t4.\tГармонійне поєднання з міським середовищем. Айвазовський — митець з Криму, а навколо вулиці вересневої наразі розташовані вулиці: Сімферопольська, Севастопольська, Ялтинська, Афанасьєва та Пасхаліна. Усе це створює кримський шарм, через що це буде чудовим доповненням.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-10","count":128,"creator":"Андрій Віталійович Литвинов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13878,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Обмежити вуличне освітлення","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13878","text":"В комендант час З 0.00 до 5.00 ранку виключити вуличне освітлення та рекламні щити в м.Києві для економії електроенергії.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-10","count":1012,"creator":"Едуард Вікторович Нікіфоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13880,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Вересневої на вулицю Євпаторійську","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13880","text":"Шановна Київська міська рада!  Пропоную перейменувати вулицю Санаторну на вулицю Євпаторійську. Зважаючи на те, що навколо Санаторної вулиці розташувались такі вулиці як: Севастопольська, Сімферопольська, Ялтинська, Пасхаліна та Афанасьєва, а також парк «Кримський», то вважаю доцільним продовжити дану ініціативу, та дати життя ще одному кримському топоніму в Києві.   Це гарний символічний крок, що має місце в цій ситуації","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-10","count":123,"creator":"Андрій Віталійович Литвинов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13881,"kind":"Транспорт","title":"Про запровадження щоденної зупинки руху потягів Київського метрополітену о 9:00 під час національної хвилини мовчання","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13881","text":"Відповідно до Указу Президента України №143/2022, щодня о 9:00 оголошується хвилина мовчання на вшанування пам’яті всіх загиблих унаслідок збройної агресії Російської Федерації проти України.  З метою вшанування Героїв та підтримання національної традиції пам’яті прошу: 1. Запровадити щоденну короткочасну зупинку руху поїздів КП «Київський метрополітен» о 9:00. 2. У цей час транслювати звукове повідомлення про хвилину мовчання на станціях і у вагонах. 3. Передбачити узгодження заходу з відповідними службами для забезпечення безпеки руху.  Такий жест стане знаком шани та вдячності від мешканців столиці до всіх, хто віддав життя за Україну.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-11","count":1755,"creator":"Андрій Ігорович Авраменко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13883,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Підтримати сучасну реконструкцію будівлі на вул. Рейтарській, 9 із збереженням історичного середовища","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13883","text":"Прошу підтримати проєкт оновлення будівлі на вул. Рейтарській, 9, відомої як «Дворик з воронами». Ця споруда XIX століття перебуває у технічно аварійному стані та зазнала пошкоджень унаслідок пожежі 5 жовтня 2025 року. Сучасний архітектурний проєкт передбачає збереження історичної основи та водночас осучаснення фасаду, покрівлі й внутрішнього простору відповідно до норм безпеки, енергоефективності та естетики сучасного міста.  Реконструкція не руйнує історичну пам’ять, а дає їй нове життя. Такий підхід відповідає європейським практикам ревіталізації — коли старі будівлі не консервують у занепаді, а адаптують до сучасних потреб громади.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-11","count":982,"creator":"Нестор Олександрович Нечипась","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13884,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Петиція щодо впровадження спільного використання трамвайних колій автобусами у Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13884","text":"Пропоную розглянути можливість впровадження автобусного руху по трамвайних коліях на ділянках де це можливо, чи навіть створення таких ділянок на основі вже існуючих, оскільки часто автобуси та трамваї йдуть паралельно один одному, проте автобуси регулярно потрапляють у затори, поки трамваї мають змогу рухатись своїм власним темпом.   У багатьох європейських містах автобуси та трамваї спільно використовують ті самі колії або виділені смуги. Це дозволяє громадському транспорту рухатися швидше, уникати заторів та ефективніше використовувати міський простір.  У Києві є багато ділянок, де трамвайна лінія проходить паралельно основним вулицям (наприклад, у Дарницькому чи Дніпровському районах). Часто поруч із трамваєм курсує автобус або тролейбус, який змушений стояти у загальному потоці — хоча поряд є окрема, вільна трамвайна лінія. Тому вважаю доцільним принаймні розглянути ідею такого проєкту, оскільки це поліпшує та полегшує роботу громадського транспорту","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-12","count":475,"creator":"Андрій Віталійович Литвинов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13885,"kind":"Бюджет","title":"Виплатити грошову допомогу від КМДА мобілізованим з лютого 2022року.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13885","text":"З метою відновлення соціальної справедливості, виплатити грошову матеріальну допомогу у розмірі 50000 мобілізованим киянам з лютого 2022 р., а не тільки тим хто мобілізований з 2023року","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-12","count":2764,"creator":"Олег Миколайович Оваденко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13886,"kind":"Транспорт","title":"Посилити контроль за перебуванням безхатьків у наземному громадському транспорті м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13886","text":"У наземному громадському транспорті Києва (автобусах, трамваях, тролейбусах) дедалі частіше перебувають особи без постійного місця проживання. Вони займають значну кількість місць, часто перебувають у стані антисанітарії, мають різкий запах, що створює суттєвий дискомфорт для пасажирів і негативно впливає на санітарний стан салонів громадського транспорту.  Прошу Київську міську раду та КП «Київпастранс»: \t1.\tПосилити контроль за дотриманням громадського порядку у наземному транспорті. \t2.\tЗабезпечити взаємодію контролерів і правоохоронних органів для оперативного реагування на порушення. \t3.\tРозглянути можливість обмеження доступу осіб у стані сильного забруднення чи антисанітарії до салонів транспорту — у межах чинного законодавства та з повагою до прав людини. \t4.\tПроводити регулярне прибирання та дезінфекцію салонів, особливо на маршрутах із підвищеною кількістю подібних випадків. \t5.\tНалагодити співпрацю з соціальними службами міста, щоб забезпечити безхатькам альтернативні місця перебування, не пов’язані з громадським транспортом.  Мета цієї петиції — підвищити комфорт і безпеку пересування громадян, підтримати належний санітарний стан транспорту та створити цивілізовані умови користування для всіх пасажирів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-13","count":1452,"creator":"Владислав Олександрович Герасимчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13887,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Вересневу в Дарницькому районі міста Києва на честь героя визвольних змагань 1918-22 рр., полковника армії УНР Василя Гавриловича Будзила","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13887","text":"Перейменувати вулицю Санаторну в Дарницькому районі міста Києва на честь героя визвольних змагань 1918-22 рр., полковника армії УНР Василя Гавриловича Будзила (1894-?). Полковник В.Г. Будзило командував звільненням від російсько-більшовицької окупації багатьох міст і містечок на Поділлі, зокрема Вінниці, Гайсина, Летечіва, Літина, Меджибожа тощо. Приймав участь в битві за Варшаву у 1920 році, що завершилась повним розгромом більшовицької навали. Честь і Слава героям України всіх часів!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-17","count":345,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13888,"kind":"Інклюзивна політика","title":"Створити значне базбар'єрне пішохідне середовище вулиці Хрещатик і Майдану Незалежності.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13888","text":"Базбар'єрне пішохідне середовище вулиці Хрещатик і Майдану Незалежності є важливою містобудівною задачею. Її вирішення дозволить киянам і гостям міста: 1. вільно рухатись і оглядати архітектуру Києва; 2. комфортні умови руху для людей з інвалідністю; 3. впорядкувати і озеленити середовище на найвищому рівні; 4. можливість вільного зібрання громади до 1 мільйону осіб; 5. створення повноцінного громадського простору зі Стіною пам'яті для  вшанування полеглих Героїв за свободу і незалежність України. Рух та паркування автомобільного транспорту технічно можливо опустити на нижні яруси і підземні тунелі. Пропозицію рекомендується реалізовувати після нашої перемоги у російсько-українській війні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-17","count":918,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13892,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Про забезпечення безперебійного електропостачання у школах Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13892","text":"Шановний Київський міський голово! Шановні представники Київської міської державної адміністрації!  Я звертаюся з проханням розглянути питання щодо забезпечення безперебійного електропостачання у школах міста Києва.  У зв’язку з регулярними відключеннями світла діти в школах змушені перебувати в умовах, що ускладнюють освітній процес та створюють дискомфорт. Без стабільного електропостачання неможливе повноцінне навчання, якісна робота педагогів, та нормальна організація харчування.  Розуміючи складність енергетичної ситуації в країні, все ж прошу розглянути можливість:  включення закладів освіти до переліку об’єктів критичної інфраструктури, які не підлягають плановим відключенням, або  забезпечення шкіл автономними джерелами енергії (генераторами, акумуляторами, системами резервного живлення), що дозволить уникнути перерв у навчальному процесі.   Діти - це майбутнє нашої Держави. Освіта — це основа майбутнього. І важливо зробити все можливе, щоб діти Києва мали комфортні умови для навчання, незалежно від зовнішніх обставин.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-18","count":1991,"creator":"Оксана Іванівна Ковшун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13894,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Створення онлайн-центру творів Івана Марчука (електронного музею).","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13894","text":"Іван Марчук є одним із найвідоміших українських митців сучасності, чия творчість має безліч прихильників в Україні та світі.  Іван Марчук є засновником техніки пльотанізму, є народним художником України, лауреатом Національної премії України імені Тараса Шевченка. Іван Марчук входить до рейтингу '100 геніїв сучасності', складеного британською газетою 'The Daily Telegraph'. Міжнародна академія сучасного мистецтва в Римі включила Івана Марчука до лав 'Золотої гільдії' і обрала почесним членом наукової ради академії. Іван Марчук є почесним громадянином Києва, зі столицею тісно пов'язана творча біографія  художника  Створити Музей Івана Марчука в Києві закликала Ліна Костенко. Створення Музею Івана Марчука підтримали президенти України Віктор Ющенко та Володимир Зеленський, але ідея досі не реалізована. За умов війни розвиток культури виступає важливим чинником протистояння ворожій злочинній пропаганді. Таким культурним аргументом і варто вважати створення Музею Івана Марчука як визначального народного митця  у визначальному місті українського народу - в Києві. Воєнні дії створюють загрози для потенційних відвідувачів та загрози для збереження творів митця. Тому компромісом між питаннями безпеки мистецтва і захисту культури може стати створення онлайн-Музею Івана Марчука в Києві. Прошу підтримати петицію про створення онлайн-музею Івана Марчука в Києві!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-19","count":421,"creator":"Семен Анатолійович Гришин","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13895,"kind":"Сміття","title":"Впровадження сучасної системи контейнерів для сортування сміття у житлових кварталах Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13895","text":"Шановний міський голово Києва та члени Київської міської ради!  Ми, мешканці столиці, звертаємося з ініціативою впровадження масштабної програми встановлення сучасних сміттєвих контейнерів із сортуванням у житлових кварталах Києва. Ця ініціатива покликана вирішити низку критичних екологічних, санітарних та логістичних проблем, пов’язаних із поводженням з побутовими відходами.  Обґрунтування актуальності:  1. Великий обсяг відходів. – За даними Київської міської державної адміністрації, щороку в Києві утворюється понад 1 мільйон тонн твердих побутових відходів.  2. Недостатня переробка. – За 4 місяці реалізації проєкту роздільного збору сміття у Києві (у ???9 році) із 2 600 контейнерів було зібрано й відправлено на переробку 6,3 тисячі кубометрів вторинної сировини (пластик, скло, папір тощо).   – За рік (станом на 2020 рік) місто відправило на переробку 20 000 кубометрів вторинних відходів, що еквівалентно приблизно 320 сміттєвозам.   – Але, згідно з повідомленнями, не всі зібрані відходи придатні для переробки через забруднення чи неможливість сортування.   3. Полігонні проблеми та екологічні ризики. – Основні побутові відходи вивозяться на полігон № 5 (с. Підгірці) та полігон № 6 (вул. Пирогівський шлях).   – Полігони №5 та №6 не справляються з навантаженням: їх стан викликає екологічні занепокоєння, зокрема щодо забруднення ґрунтів, повітря і створення стихійних звалищ.   4. Зростаюча реформа та потенціал. – На Київщині анонсовано реформу поводження з відходами, що включає розвиток сортувальних систем, модернізацію полігонів та створення переробних заводів.    – Потенціал “відходи > енергія”: висококалорійна фракція сміття може бути використана на ТЕЦ чи інших установках термічної утилізації, зменшуючи тиск на полігони.   Пропозиції щодо вирішення:  Системне розгортання сортувальних контейнерів – Встановити окремі контейнери для різних видів відходів: пластику, скла, паперу, металу, органіки тощо. – Контейнери повинні бути сучасними, міцними, із кришками, з можливістю доступу для мешканців, але без доступу для тварин та вандалів.  Інформаційна кампанія серед мешканців – Запустити освітню кампанію (онлайн, на вивісках у під’їздах, через ОСББ), яка пояснюватиме, як правильно сортувати відходи. – Розмістити інструкції, вказівки та приклади сортування (що викидати в який контейнер). – Проводити регулярні інформаційні сесії для жителів через районні адміністрації, школи, житлові об’єднання.  Оптимізація логістики вивезення сміття – Використовувати датчики наповнення контейнерів (або інші технології), щоб оптимізувати графік вивезення: уникнути переповнення контейнерів, зменшити витрати. – Збільшити частоту вивезення в проблемних точках, особливо там, де контейнери часто переповнюються.  Підтримка переробних ліній – Співпрацювати з сортувальними станціями, щоб максимізувати обсяг вторинної сировини, яка йде на переробку. – Сприяти розвитку ринку переробки (залучати інвесторів, давати пільги), щоб сортування було економічно виправданим.  Моніторинг та звітність – Впровадити механізм звітності: раз на рік публікувати дані про обсяги сміття, яке було відсортовано, вивезено на полігони, перероблено, використано для енергогенерації. – Створити “гарячу лінію” або форму для мешканців, щоб вони могли повідомляти про переповнені контейнери або інші проблеми.  Очікувані позитивні результати:  Зниження навантаження на полігони № 5 та № 6, що продовжить їх експлуатаційний ресурс і зменшить екологічні ризики.  Зростання обсягів вторинної сировини, яка відправляється на переробку, зменшення “зайвого” сміття.  Покращення санітарного стану міських територій, зменшення засмічення, неприємних запахів та комах.  Підвищення екокультури мешканців: сортування стане частиною звички, а громадяни відчуватимуть відповідальність за екологічний стан міста.  Можливість отримання “чистої енергії”: частина відходів з високою калорійністю може перетворюватися на енергію, що стане альтернативою захороненню.  Просимо Київську міську раду підтримати цю петицію, внести її до плану дій щодо розвитку міської системи поводження з відходами та виділити відповідні ресурси для її реалізації.  Ми, мешканці Києва, готові брати участь у цьому процесі — як через ОСББ, так і інформуючи сусідів, щоб спільно зробити місто чистішим і екологічнішим.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-19","count":1646,"creator":"Сніжана Сергіївна Заводовська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13897,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування станції швидкісного трамвая та зупинки громадського транспорту «Національний авіаційний університет» на «Київський авіаційний інститут»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13897","text":"Шановний Київський міський голово! Шановні депутати Київської міської ради!  Ми, кияни, звертаємося до вас із проханням привести назви об’єктів транспортної інфраструктури у відповідність до актуальних топонімічних та юридичних реалій.  Як відомо, відбулася реорганізація Національного авіаційного університету (НАУ), внаслідок якої на його базі було утворено Київський авіаційний інститут (КАІ). На даний момент станція Борщагівської лінії швидкісного трамвая, а також зупинки наземного громадського транспорту (тролейбусів, автобусів, маршрутних таксі), що розташовані поруч із кампусом вишу, носять застарілу назву — «Національний авіаційний університет».   Збереження старої назви зупинок:  1.Вводить в оману абітурієнтів, студентів, іноземних гостей та мешканців міста, створюючи плутанину в навігації.  2.Не відповідає фактичній назві установи, на честь якої названо транспортний вузол.  3.Суперечить принципам актуальності міської навігації.  Ми вважаємо, що це рішення сприятиме покращенню навігації у місті та утвердженню нового бренду провідного авіаційного вишу України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-19","count":391,"creator":"Юрій Олександрович Давидок","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13898,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати станцію київського метрополітену «Академмістечко» на «Василя Стуса»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13898","text":"Перейменувати станцію київського метрополітену «Академмістечко» на «Василя Стуса». Це можна вважати логічним і виправданим з кількох причин — історичних, символічних і суто практичних.  1. Василь Стус жив і творив у цьому районі  Василь Стус у 1970–80-х роках мешкав на вулиці Чорнобильській, буквально за кілька хвилин ходьби від нинішньої станції метро «Академмістечко». Це той район, де він працював, гуляв з сином, де його знали сусіди.  Тобто це не штучне «втягування» імені — це реальний простір життя великого поета.  2. Символічне відновлення історичної справедливості  Стус — один із найважливіших українських поетів ХХ століття, символ спротиву радянському тоталітаризму, людина, яка загинула в таборі за право бути українцем.  Наявність у столиці місця з його ім’ям надає йому гідне вшанування, якому довго заважала радянська влада.  3. Як «Тараса Шевченка», так і «Василя Стуса» — це назва, що одразу впізнається, має культурну вагу і вносить український контекст у транспортну мапу столиці.  В той же час «Академмістечко» — доволі «технічна» і неунікальна назва в топографії міста.  «Академмістечко» — типовий радянський топонім, який обирали для районів із науковими інститутами. Такі назви є в багатьох містах пострадянського простору, і наразі вона не має власної унікальної історії. Зараз ця назва для мікрорайону не актуальна і не має жодного сенсу.  Самі кияни часто говорять, що станція давно переросла свою назву.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-19","count":2477,"creator":"Сергій Вікторович Шевченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13899,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відсутність опалення","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13899","text":"Відсутнє опалення в будинках за адресою: м.Київ, вулиця Миколи Закревського 101-А, 101-Б та 101-В!! Попри тривалі та наполегливі зусилля правлінь ОСББ і керуючих компаній цих будинків — десятки зустрічей, перемовин та підписаних документів — ситуація з подачею тепла до будинків 101-А, 101-Б та 101-В зайшла у глухий кут. Сторони, відповідальні за теплопостачання (Київтеплоенерго), цього року так і не змогли дійти згоди між собою і самоусуваються від рішення проблеми, створеної ними ж самими. Фактично нас, мешканців трьох будинків, зробили заручниками їхніх внутрішніх суперечок, зокрема й фінансових!! Попри те, що проблема неприйнятих на баланс теплових мереж стосується усього мікрорайону Троєщина-20, без тепла залишають саме три будинки 101-А, 101-Б та 101-В. Деснянська РДА попри численні звернення не може вирішити цю проблему!  Прохання розв?язати проблему і запустити опалення для трьох будинків!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-20","count":477,"creator":"Олександр Миколайович Захаренко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13900,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Посилити контроль за дотриманням підприємств торгівлі норм санітарного та епідемічного благополуччя населення","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13900","text":"1. Посилити контроль за дотриманням підприємств торгівлі норм санітарного та епідемічного благополуччя населення, а саме вимикати/не включати з 22:00 до 8:00 у будні та з 22:00 до 8:00 у вихідні дні ГЕНЕРАТОРИ та інші прилади, що створюють шум, які перевищують дозволений рівень децибелах (дБ). Відповідно до статті 24 Закону України- «Про забезпечення санітарного та епідемічного благополуччя населення. Згідно статті 32 Закону України «Про систему громадського здоров’я» передбачено, що шум на захищених об’єктах під час здійснення будь-яких видів діяльності не повинен перевищувати рівні, встановлені державними медико-санітарними нормативами для відповідного часу доби. Допустимі рівні звуку в приміщеннях житлових будинків становлять 35-55 дБА вдень та 25-35 дБА вночі, а на території житлової забудови — 50-60 дБА вдень та                    40-50 дБА вночі («Державні санітарні норми допустимих рівнів шуму в приміщеннях житлових та громадських будинків і на території житлової забудови», наказ МОЗ від 22.02.2019 № 463).  2. Зменшити рівень шуму, для цього підприємствам торгівлі, застосувати технічні та конструктивних рішення: - Акустична ізоляція, а саме обладнати усі свої генератори,  шумопоглинаючими кожухами та/або або капсулами для генератора. - Переглянути можливість проведення монтажу генераторів в окремому приміщенні із шумоізоляційними матеріалами (мінеральна вата, акустичні панелі).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-20","count":841,"creator":"Андрій Сергійович Семенов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13901,"kind":"Соціальний захист","title":"Про виплату разової допомоги мобілізованим киянам, які були на обліку в ТЦК та СП міста Києва, але були мобілізовані ТЦК та СП інших регіонів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13901","text":"З метою об'єктивної підтримки жителів м. Києва, які були мобілізовані до Сил оборони України, просимо внести зміни в рішення Київської міської ради від 30.01.2025 № 2/10469 «Про внесення змін до міської цільової програми з організації військової служби, виконання військового обов’язку, мобілізаційної підготовки і територіальної оборони у місті Києві «Захисник Києва» на 2022-2025 роки», затвердженої рішенням Київської міської ради від 20 січня 2022 року № 4175/4216 в частині виплати разової допомоги  мешканцям м. Києва (зареєстрованим в м. Києві), які знаходилися на обліку в київських районних ТЦК та СП, але були мобілізовані в ТЦК та СП інших регіонів, зокрема в ТЦК та СП Київської області.  Наразі за рішенням Київської міської ради від 30.01.2025 № 2/10469 разову допомогу можуть отримати тільки ті мобілізовані, які 'які були призвані до сил безпеки й оборони на військову службу за призовом під час мобілізації, на особливий період, на військову службу за контрактом ociб рядового, сержантського, старшинського i офіцерського складу в період з 01 грудня 2023 року та перебувають (перебували) на військовому обліку в районних територіальних центрах комплектування та соціальної підтримки міста Києва'. Виходячі з логіки рішення, громадяни України, які навіть не проживали в Києві, але після перевірки військово-облікових документів, були поставлені на облік в ТЦК та СП м. Києва і в подальшому мобілізовані до Сил оборони України, можуть отримати цю одноразову допомогу. В той же час мешканці Києва, які проживали в місті і сплачували податки, та стояли на обліку в ТЦК та СП м. Києва, але за збігом обставин були мобілізовані іншими ТЦК та СП (не м. Києва) на таку допомогу розраховувати не можуть. ПРошу підтримати цю петицію всіх зацікавлених киян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-21","count":625,"creator":"Олександр Олександрович Федоров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13903,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Підключення централізованого опалення до будинків напряму від котелень.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13903","text":"Підключення централізованого опалення до будинків напряму від котелень, не задіюючи бойлерні, в яких втрачається температура теплоносія, та при відключенні електроенергії зупиняються насоси, які і подають цей теплоносій до будинків.  Вважаю, що ці посередники тільки шкодять і знущаються над людьми.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-24","count":491,"creator":"МИКОЛА МИКОЛАЙОВИЧ БАЛАЦЮК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13908,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Петиція про перейменування вулиці Михайла Котельникова в Києві на честь загиблої киянки та військовослужбовиці 12-ї бригади спеціального призначення НГУ “Азов” Дарьї “Дельти” Лопатіної.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13908","text":"Перейменування вулиці Михайла Котельникова в Києві на честь Дарьї Лопатіної  Дарья “Дельта” Лопатіна – 19-річна киянка, захисниця України та військовослужбовиця 12-ї бригади спеціального призначення НГУ «Азов».  Дарья служила у взводі радіоелектронної боротьби 1-го батальйону, де проявила себе як талановита та відповідальна інженер РЕБ-систем. Під час виконання бойового завдання на Донеччині Дарья загинула.  Дарья вирізнялася особливим ентузіазмом, працьовитістю та серйозним ставленням до кожної бойової задачі. Вона знищила значну кількість ворожих безпілотників, чим захистила піхоту, медиків та техніку. Її робота дала можливість підрозділам забезпечувати логістику та проводити евакуацію цивільного населення в умовах протидії підрозділу РОВ «Рубікон».  Дарья була талановитою та цілеспрямованою. Вона навчалася на спеціальності «Штучний інтелект» у Київській школі економіки, мріючи застосовувати сучасні технології для посилення обороноздатності України. Навіть під час служби вона продовжувала цікавитися інженерією та технічними рішеннями, що могли рятувати життя.  Усі свої особисті якості Дарья підтверджувала діями. З початку повномасштабної війни вона волонтерила, допомагала іншим, навчалася військовій справі та навчала молодь. У 18 років свідомо вступила до війська, демонструючи зрілість, мужність і принципову громадянську позицію. Вона була доброю та чуйною — підтримувала побратимів, допомагала близьким і мала особливу любов до тварин.  Дарья бачила своє майбутнє в мирній Україні — у розвитку технологій, інженерії та проєктів, які зміцнюють нашу державу.  Нині вулиця носить ім’я Михайла Котельникова — росіянина та радянського офіцера, який загинув на території України, але не має жодного стосунку ні до Києва, ні до української історії, ні до нашої боротьби. Повернення вулиці змісту та гідного імені — це важливий етап очищення міського простору від радянських нашарувань і вшанування тих, хто сьогодні боронить Україну. Увічнення імені Дарьї Лопатіної у назві вулиці є важливим кроком для вшанування пам’яті молодої Героїні, яка загинула під час виконання бойового завдання. Це також нагадування всім киянам про молодих людей, які ціною власного життя захищають наше місто та нашу країну.  Просимо вашої підтримки у цій ініціативі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-26","count":6009,"creator":"Дмитро Володимирович Ковальчук","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13908","answerText":"class=\"1\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян», Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами та доповненнями) (далі – Положення), розглянуто електронну петицію № 13908 «Петиція про перейменування вулиці Михайла Котельникова в Києві на честь загиблої киянки та військовослужбовиці 12-ї бригади спеціального призначення НГУ &ldquo;Азов&rdquo; Дарьї &ldquo;Дельти&rdquo; Лопатіної». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Найменування об'єктів міського підпорядкування на території міста Києва регулюється Законом України «Про присвоєння юридичним особам та об'єктам права власності імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій» та Порядком найменування об'єктів міського підпорядкування, присвоєння юридичним особам та об'єктам міського підпорядкування імен (псевдонімів) фізичних осіб, ювілейних та святкових дат, назв і дат історичних подій у місті Києві, затвердженим рішенням Київської міської ради від 13.11.2013 № 432/9920 (зі змінами і доповненнями). Крім того, рішенням Київської міської ради від 15.04.2022 № 4571/4612 «Про особливості перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами), на період дії воєнного стану в Україні» встановлено особливу процедуру перейменування об'єктів міського підпорядкування, назви яких пов'язані з російською федерацією та/або її союзниками (сателітами). Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) було визначено перелік об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва, які підпадають під дію цього рішення, до якого, зокрема, увійшла вулиця Михайла Котельникова у Святошинському районі міста Києва. З метою отримання фахових рекомендацій щодо необхідності перейменування визначеного переліку об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва Київська міська рада звернулася до Українського інституту національної пам'яті. Згідно з інформацією, викладеною в листі Українського інституту національної пам'яті (від 04.12.2023 № 2076/2.2-04-23), топоніми та географічні об'єкти, названі на честь Котельникова М. Ф., не підлягають обов'язковому перейменуванню, оскільки не містять обмежень, встановлених чинним законодавством, і пов'язані з опором та вигнанням нацистських окупантів з України. Отже, для дотримання вимог, встановлених нормами чинного законодавства України, для розгляду питання перейменування вулиці Михайла Котельникова на честь загиблої киянки та військовослужбовиці 12-ї бригади спеціального призначення НГУ «Азов» Дар'ї (Дельти) Лопатіної, Вам необхідно подати на ім'я Київського міського голови такі документи: – пропозицію щодо перейменування вулиці та її обґрунтування; – інформаційну довідку про Дар'ю Лопатіну; – письмову згоду родичів (діти, вдівець, а якщо їх немає - батьки, рідні брати та сестри) на присвоєння відповідному об'єкту імені Дар'ї (Дельти) Лопатіної. Водночас, рішенням Київської міської ради від 13.07.2023 № 6937/6978 «Про деякі питання розгляду питань щодо перейменування об'єктів міського підпорядкування» (зі змінами і доповненнями) (далі – Рішення) визначено, що розгляд питань щодо зміни назв об'єктів вулично-дорожньої мережі міста Києва здійснюватиметься після виконання визначених цим рішенням організаційно-правових та господарських заходів, пов'язаних із вже перейменованими об'єктами у місті Києві, за винятком ініціатив щодо найменування нових об'єктів, виправлення помилок у назвах або приведення їх у відповідність до норм українського правопису, повернення історичних назв, а також ініціатив щодо об'єктів, які підлягають перейменуванню відповідно до висновків Українського інституту національної пам'яті згідно з вимогами законів України «Про засудження комуністичного та націонал-соціалістичного (нацистського) тоталітарних режимів України та заборону пропаганди їхньої символіки» та «Про засудження та заборону пропаганди російської імперської політики в Україні і деколонізацію топонімії». Враховуючи відповідну позицію громадськості та у рамках комплексу заходів, що реалізується Київською міською радою та її виконавчим органом (Київською міською державною адміністрацією) з належного увічнення пам'яті борців за незалежність та територіальну цілісність України, питання порушене в електронній петиції № 13908 «Петиція про перейменування вулиці Михайла Котельникова в Києві на честь загиблої киянки та військовослужбовиці 12-ї бригади спеціального призначення НГУ &ldquo;Азов&rdquo; Дарьї &ldquo;Дельти&rdquo; Лопатіної» буде розглянуто виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) у встановленому порядку та в рамках Розділу VI Положення, після реалізації організаційно-правових та господарських заходів, пов'язаних з вже перейменованими об'єктами у місті Києві, передбачених Рішенням та надходження вищезазначеного переліку документів. З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_9111188.PDF\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13909,"kind":"Сміття","title":"Розміщення контейнерів для збору пластика, скла, паперу та батарейок біля зупинок комунального транспорту, ТРЦ, ринків тощо","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13909","text":"Київ як величезний мегаполіс щодня викидає в сміття сотні тонн пластика, скла, паперу, батарейок - вторинної сировини, яку можна і навіть треба переробляти, зменшуючи антропогенне навантаження на навколишнє середовище. З метою досягнення такої мети є пропозиція розмістити біля зупинок комунального транспорту, ТРЦ, ринків тощо різнокольорові контейнери під кожний окремий вид вторинної сировини. Йдучи на роботу, з роботи, заходячи в ТРЦ, на ринки люди матимуть змогу викидати вищевказані матеріали, і кількість сміття, яке можна переробляти, збільшиться. Прошу всіх небайдужих мешканців столиці, а також екологічні організації підписати петицію та поширювати її в усіх соціальних мережах.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-26","count":1229,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13910,"kind":"Транспорт","title":"Розміщення в вестибюлях Київського метрополітену фандоматів з метою оплати проїзду через  збір пластику","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13910","text":"В цивілізованих країнах, зокрема в Туреччині, проїзд в метро можна оплатити шляхом збору пластикових пляшок у фандомат - пристрій, який видає квиток для проїзду. Цю практику можна буде втілити в життя в Київському метрополітені.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-26","count":780,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13911,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Встановлення на опорах контактної мережі освітлення вулиць міста джерел безперебійного живлення","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13911","text":"Під час планових або екстрених відключень електроенергії вулиці та проспекти Києва стають темними, суттєво впливаючи на безпеку дорожнього руху. Пропозиція - розглянути технічну можливість встановлення на опорах контактної мережі освітлення КП Київміськсвітло джерел безперебійного живлення з відповідними технічними параметрами, які б під час відключення електроенергії живили світлодіодні світильники на опорах освітлення, а при наявності енергопостачання - заряджали власні акумулятори.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-26","count":708,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13912,"kind":"Благоустрій","title":"Генеральне прибирання вулиць та прибудинкових територій міста від занедбаних та/або покинутих власниками автомобілів.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13912","text":"Вітаю. Нажаль у нашому місті Києві вже давно розпочався 'паркувальний колапс'. Водії нехтуючи ПДР залишають свої автівки деінде з порушенням правил паркування у зв'язку з катастрофічною нестачею паркувальних місць. Начальник Київської міської військової адміністрації (КМВА) Тимур Ткаченко ще на початку минулого літа дав розпорядження щодо евакуації всіх пошкоджених та покинутих власниками транспортних засобів з вулиць міста з метою безпеки громадян. (Не лише пошкоджених в наслідок ворожих обстрілів) Приклад: на території обслуговуванні одним ЖЕД є ?45 занедбаних та/або покинутих автомобілів (колеса спущені, брудні, вікна привідкриті, державні номерні знаки, дзеркала - відсутні, у деяких відсутнє навіть кермо , стоять без руху більш ніж 3-5-10 років поспіль , а може й більше , так вони стоять за правилами паркування ,але протягом колькох років поспіль чим заважають активним користувачам своєю статичністью). Кожну ніч, у зв'язку з нестачею паркомісць , умовно 20 свідомих громадян залишають свої авто порушуючи ПДР з паркуванням.  Якщо ці покинуті автомобілі евакуювати на спеціальні майданчики (можна їх там продавати з молотка доречі, якщо вони покинуті тим самим покриваючи витрати на евакуацію) цим свідомим громадянам звільниться місце для паркування його ТЗ. Таким чином зменшиться кількість порушень ПДР , люди стануть задоволеними (та здоровішими) , прибудинкові території стануть безпечніші та чистіші від мотлоху та металобрухту.   Просимо надати кошти благоустрою та ЖЕД для евакуації таких автомобілів на спеціально облаштовані майданчики.   Зробимо їх разом! Звільнимо місто від сміття , зробимо його чистим та безпечним і зменьшимо кількість правопорушень. Разом і назавжди. Дякую.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-26","count":1764,"creator":"Ярослав Валентинович Нечаюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13913,"kind":"Транспорт","title":"Автобус 35 продовжити до Дарницького залізничного вокзалу.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13913","text":"Продовжити маршрут автобуса 35 до Дарницького залізничного вокзалу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-27","count":516,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13915,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Покращити або збільшити кількість місць для проходження ВЛК в Десняньмькому районі,це не нормально чекати в черзі два місяці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13915","text":"Це не нормально стояти або бути в черзі два місяці і не розуміти потрапиш до терапевта чи ні","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-28","count":371,"creator":"Олександр Сергійович Андріяш","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13916,"kind":"Благоустрій","title":"Про реконструкцію дитячого майданчика на території Національного історико-меморіального заповідника «Бабин Яр»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13916","text":"Звернення з проханням ініціювати та забезпечити реконструкцію дитячого майданчика, розташованого на території Національного історико-меморіального заповідника «Бабин Яр».  На сьогодні дитячий майданчик перебуває в аварійному стані:  окремі елементи мають значний фізичний знос;  відсутній належний нагляд та регулярне обслуговування;  існує реальний ризик травмування дітей під час користування гойдалками та іншими елементами майданчика.  Майданчик активно використовується дітьми мешканців навколишніх будинків, а також відвідувачами парку, тому його технічний стан та безпечність мають бути приведені у відповідність до сучасних норм та стандартів.  З огляду на викладене, ПРОШУ:  Провести обстеження технічного стану дитячого майданчика на території Національного історико-меморіального заповідника «Бабин Яр» та офіційно визнати його таким, що потребує реконструкції.  Розробити та реалізувати проєкт реконструкції дитячого майданчика із передбаченням:  улаштування м’якого травмобезпечного покриття (гумове / спеціальне амортизуюче покриття), яке зменшує ризик травмування дітей у разі падінь;  встановлення качель та інших ігрових елементів, адаптованих для дітей різного віку (молодшого, середнього і старшого);  облаштування безпечних зон навколо гойдалок та інших рухомих елементів відповідно до норм;  за можливості – встановлення додаткових елементів, що сприяють розвитку моторики та фізичної активності дітей.  Визначити відповідального балансоутримувача/службу, яка надалі здійснюватиме регулярне обслуговування, огляд і ремонт елементів майданчика.  По можливості передбачити інформаційні таблички з контактами відповідальної організації, куди мешканці зможуть звертатися у разі виявлення пошкоджень чи небезпечних елементів.  Вважаю, що оновлення дитячого майданчика з урахуванням вимог безпеки та сучасних стандартів благоустрою не лише зменшить ризик травмування дітей, а й позитивно вплине на якість дозвілля сімей, які відвідують територію заповідника «Бабин Яр», з повагою до її історико-меморіального значення.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-28","count":485,"creator":"Володимир Ярославович Шевчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13918,"kind":"Сміття","title":"Про переповнені сміттєві баки в Києві та необхідність збільшення контейнерів і частоти прибирання","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13918","text":"Пропозиція. У багатьох дворах та районах Києва сміттєві контейнери постійно переповнені. Майже щодня баки забиті «під зав’язку», а навколо них утворюються купи сміття, яке люди вимушено залишають поруч, бо вкинути його вже нікуди. Це створює антисанітарію, неприємний запах, притягує тварин і птахів та псує вигляд міста.  Проблема, ймовірно, пов’язана з недостатньою кількістю контейнерів, у тому числі для роздільного збору, а також із недостатньою частотою вивезення сміття та прибирання території навколо баків.  У зв’язку з цим ПРОШУ КМДА:  збільшити кількість сміттєвих контейнерів у дворах та біля житлових будинків,  встановити додаткові контейнери для сортування відходів,  переглянути та посилити графік вивезення сміття,  за потреби збільшити кількість обслуговуючого персоналу та прибиральників, або посилити контроль за якістю прибирання.  Прошу розглянути цю проблему та вжити заходів для покращення стану поводження з побутовими відходами в місті.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-11-28","count":1995,"creator":"Ілля Вячеславович Кохан","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13920,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Про впровадження в Києві програми заміни освітлення під’їздів на світильники з датчиками руху","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13920","text":"Пропоную започаткувати міську програму зі встановлення LED-світильників з датчиками руху у сходових клітинах багатоквартирних будинків Києва.  Проблема  У місті понад 14 000 багатоповерхових будинків. Освітлення сходових клітин працює в середньому 8–12 годин щодоби, незалежно від наявності людей. Це створює зайве навантаження на енергосистему та формує значні витрати мешканців і комунальних служб.  Переваги встановлення датчиків руху \t•\tСкорочення споживання електроенергії на 70–80% від поточних витрат на освітлення під’їздів. \t•\tЗменшення навантаження на енергосистему міста та країни, що особливо актуально в умовах дефіциту електроенергії. \t•\tЗбільшення ресурсу світильників у 3–5 разів, що знижує витрати на їхнє обслуговування та заміну, що особо актуально з огляду на дефіцит кадрів. \t•\tПідвищення комфорту й безпеки мешканців — світло вмикається лише за потреби.  Пропозиція \t1.\tРозробити та впровадити міську програму переходу на LED-світильники з датчиками руху. \t2.\tПередбачити можливість співфінансування (місто + ОСББ/керуючі компанії). \t3.\tПочати з пілотного проєкту в кількох районах і після позитивних результатів масштабувати на весь житловий фонд.  Очікуваний результат  Скорочення непотрібного споживання електроенергії, підвищення енергоефективності житлового фонду.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-01","count":1584,"creator":"Іван Сергійович Літуєв","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13921,"kind":"Екологічна політика","title":"Встановити додаткові станції моніторингу повітря","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13921","text":"Чинна мережа постів спостереження за станом повітря є недостатньо розгалуженою. Через це кияни не мають можливості оперативно дізнатися, чим саме вони дихають біля свого будинку, школи, дитячого садка чи місця роботи. Водночас місто зазнає значного навантаження від транспорту, будівництва, спалювання відходів, обстрілів, тощо. У зв'язку з цим люди повинні знати стан повітря поблизу себе, тому просимо встановити додаткові станції моніторингу повітря, зокрема у Голосіївському біля ТРЦ Respublika Park та станцій метро, Деснянському, зокрема на Троєщині, Дарницькому та Солом'янському районах","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-01","count":393,"creator":"Дмитро Юрійович Мельник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13922,"kind":"Реклама","title":"Заборона розміщення на території міста Києва реклами замінників тютюнових виробів (електронних цигарок, айкосів, снюсів та інших никотиновмісних речовин)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13922","text":"Науковими дослідженнями документально підтверджено той факт, що будь-які замінники звичайних тютюнових виробів ( цигарок, папірос тощо) не тільки не сприяють відмові людини від тютюнопаління, а навпаки, через свій вміст певних речовин несуть реальну загрозу життю й здоров'ю. Таким чином, реклама замінників тютюнових виробів лише сприяє поширенню негативних звичок серед людей і опосередковано впливає на рівень захворюваності на хвороби легень, в тому числі й раку легень. З метою збереження людського життя як найвищої цінності, збереження здоров'я нації необхідно заборонити на території міста Києва будь-яку рекламу будь-яких замінників тютюнових виробів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-01","count":1513,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13923,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Заборона куріння кальянів та їх аналогів на території міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13923","text":"Всупереч усталеному міфу про начебто безпечність куріння кальяну медична статистика свідчить протилежне - кальян несе пряму загрозу життю й здоров'ю людини. Крім того, численні дослідження вказують на те, що через специфіку процесу куріння кальяну бронхо - легенева система більше схильна до розвитку захворювань, ніж при палінні тютюнових виробів. Крім того, в Україні фактично відсутній жорсткий контроль з боку органів державної влади за складом речовин для кальяну, що не виключає додання до курильних сумішей наркотичних речовин. Таким чином, куріння кальяну несе пряму загрозу життю й здоров'ю української нації, яка й так потерпає від багатьох вкрай негативних чинників. Виходячи з цього, необхідно у співпраці з медичними установами столиці рішенням Київської міської ради заборонити куріння кальяну та їх аналогів на території міста Києва як таких, що несуть загрозу життю й здоров'ю громадян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-01","count":639,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13924,"kind":"Екологічна політика","title":"Запровадити обов’язкове публічне інформування про якість повітря в режимі реального часу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13924","text":"Стан повітря безпосередньо впливає на здоров’я людей, особливо дітей, людей похилого віку та тих, хто має хронічні захворювання органів дихання й серцево-судинної системи. Проте більшість громадян не мають оперативного доступу до достовірних даних про рівень забруднення повітря у своєму районі та не можуть вчасно вживати заходів безпеки (обмежити перебування на вулиці, зачинити вікна, змінити маршрут тощо).  З огляду на значне навантаження від транспорту, промисловості, будівництва, спалювання відходів та наслідків війни, ми вважаємо критично важливим зробити інформацію про якість повітря максимально відкритою і зручною для кожного.  У зв’язку з цим просимо органи місцевого самоврядування та відповідальні державні органи:  Забезпечити публікацію даних зі всіх офіційних станцій моніторингу повітря на онлайн-карті в режимі реального часу з вільним доступом для громадян.  Створити або інтегрувати мобільний застосунок / веб-сервіс, який дозволятиме отримувати SMS- та push-сповіщення при перевищенні гранично допустимих концентрацій забруднюючих речовин.  Забезпечити відкритий API для даних моніторингу, щоб громадськість, науковці та розробники могли використовувати їх для аналітики й створення додаткових сервісів.  Реалізація цих кроків підвищить поінформованість населення, дозволить громадянам краще захищати своє здоров’я, сприятиме прозорості роботи органів влади та формуванню більш відповідальної екологічної політики в Україні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-01","count":449,"creator":"Олександр Михайлович Кобяков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13925,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Комплексна програма реконструкції фасадів  житлових будинків, які пошкоджені внаслідок атак","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13925","text":"В Києві з лютого 2022 року пошкоджено більш як 1300 житлових будинків. Даною петицією пропонується розробити і впровадити комплексну міську програму реконструкції фасадів будинків. Якщо фасад будинку сильно пошкоджений , але будинок придатний до проживання( не зруйнований) відповідальні підрозділи проводять комплексну реконструкції фасаду будинку, таким чином, щоб зовнішній вигляд будинку відповідав сучасним вимогам енергоефективності та вписувався в архітектурний ансамбль.  Основна ідея одночасно відновлювати старі будинки  з проведенням ремонту внаслідок обстрілів. Тобто має бути розроблена певна варіативність в залежності від ступеня пошкодження/поточного стану будинку/форми власності, тощо. Наприклад: 1.) Повна реконструкція фасаду будинку. Умови: сильне пошкодження, старі будинки радянських часів. 2.) Частковий ремонт, якщо будинок відносно новий і не потребує повної реконструкції. Забивання фанерою вікон - це не рішення для столиці України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-01","count":1175,"creator":"Олександр Анатолійович Волтарніст","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13926,"kind":"Територіальна оборона","title":"Запровадження не агресивного звукового сигналу \"Відбій повітряної тривоги\" з метою зниження психоемоційного навантаження на населення","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13926","text":"Поточний сигнал 'Відбій', який часто імітує або використовує той самий тип звуку, що й сигнал 'Увага' (гучний, різкий ревун), викликає в населення стійку негативну емоційну реакцію, тривожність та, у багатьох випадках, паніку. Це призводить до надмірного стресу та психологічної травматизації, що є неприпустимим в умовах тривалої війни. ?Невідповідність меті. Мета сигналу 'Відбій' — повідомити про безпеку та необхідність повернення до звичайного життя. Звукове оформлення цього сигналу має бути заспокійливим, чітким і відмінним від попередження про небезпеку. ?Вимога (пропозиція): ?Просимо запровадити чіткий, неагресивний та легко впізнаваний звуковий сигнал 'Відбій повітряної тривоги', який не містить елементів ревуна або сирени. ?Як альтернатива, пропонується використання: ?Мелодійного, короткого, позитивного або нейтрального звукового сигналу. ?Повторюваного голосового повідомлення 'Увага, відбій повітряної тривоги'. ?Ця зміна значно покращить психоемоційний стан громадян та підвищить стійкість суспільства.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-02","count":975,"creator":"Антон Євгенійович Яворський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13927,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Тротуар для пішоходів біля будинку по пр.Бажана, 1м","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13927","text":"Від будинку з адресою м.Київ, пр.Бажана, 1м, в бік проспекту Бажана є ділянки, на яких відсутні зовсі пішохідні доріжки. Люди вимушені йти по дорозі для авто. Багато сімей водить дітей до гімназії 315. Останнім часом потік машин, що рухаються вздовж будинку, значно зріс, кількість припаркованих вздовж дороги машин також. Це ускладнює можливість мешканців нашого та сусідніх будинків рухатись в бік метро та до навчальних закладів. Прохання прокласти тротуар для пішоходів для уникнення можливих наїздів на людей","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-02","count":414,"creator":"Олена Іванівна Матющенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13928,"kind":"Транспорт","title":"Запровадження безготівкової оплати проїзду в маршрутках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13928","text":"Шановні кияни! Вже багато років по вулицям столиці курсують автобуси приватних перевізників, або як ми звикли їх називати - маршрутки. Щодня багато людей користуються громадським транспортом, зокрема маршрутками. Але незручність полягає в тому, що можливість оплати проїзду безготівковим способом є тільки в комунальному транспорті. На маршрутах приватних перевізників окрім готівки нічого не приймають. Вже було багато петицій до міської влади, і вони набирали необхідну кількість голосів! Наприклад, рішення транспортної комісії від 09.09.2025: 'Підтримати петицію, сподіваючись отримати дієвий план заходів від ДТІ та ДІКТ протягом місяця. Підтримано одноголосно'. Пройшло вже три місяці, але рішення немає! Пропоную знову набрати необхідну кількість голосів задля забезпечення зручного та сучасного громадського транспорту!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-02","count":3509,"creator":"Валерій Михайлович Нагорнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13930,"kind":"Благоустрій","title":"Безпечний шлях до школи через ліс: доріжка та освітлення для району","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13930","text":"Оновила формулювання з правильною назвою вулиці та зберегла ліміт до 1000 символів:  ---  Прошу Київську міську раду забезпечити безпечний та освітлений пішохідний шлях по лісовій частині від вулиці Князя Романа Мстиславича 28 до вулиці Міста Шалетт 1, яким щодня користуються мешканці ЖК Автограф, ЖК Новий Автограф та “жовтого будинку” на Миропільській, 37.   Цей маршрут проходить через лісопаркову зону, де немає освітлення та облаштованої доріжки. Щодня ним ходять сотні дітей до шкіл, у тому числі дошкільнята. Восени та взимку шлях стає повністю темним і небезпечним. У дощ і сніг ця ділянка перетворюється на багнюку, що унеможливлює безпечне та комфортне пересування.  Прошу:  1. Провести обстеження маршруту. 2. Облаштувати тверду пішохідну доріжку.  3. Встановити вуличне освітлення. 4. Включити ці роботи до найближчої бюджетної програми. 5. Передати доріжку на баланс району.   Безпечний шлях до школи — базове право кожної дитини.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-03","count":973,"creator":"Юлія Олегівна Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13931,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці Миропільська, 31А у місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13931","text":"Я, Огбомо Ізабелла Ехісівна, звертаюся з проханням до Київської міської ради розглянути питання про перейменування вулиці Миропільська, 31А в місті Києві на Пленуса Данила.  Данило Пленус — молодий захисник України, який загинув, виконуючи бойове завдання, захищаючи нашу державу від російської агресії. Він пішов на фронт у 18 років, з перших днів повномасштабної війни він був у ТРО у місті Києві, згодом долучився до української добровольчої армії, загін вогневої підтримки «Сліпа лють», займав посаду мінометника, після чого перевівся до 54 ОМБр ім. гетьмана Івана Мазепи на посаду розвідник-навідник, проявивши неймовірну мужність і самопожертву. На момент загибелі йому було лише 21 рік.  У 9-річному віці Данило залишився сиротою і виріс саме за адресою Миропільська 31А — це місце його дитинства, юності та життєвого становлення. Для громади цей будинок та вулиця мають важливе символічне значення, адже тут формувався характер хлопця, який згодом став Героєм.  Перейменування адреси на ім’я Данила Пленуса є важливим кроком для вшанування пам’яті про молодого воїна, який віддав своє життя за свободу України. Це дозволить зберегти історію його подвигу, а також нагадуватиме майбутнім поколінням про ціну, яку українці платять за незалежність.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-04","count":1115,"creator":"Ізабелла Ехісівна Огбомо","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13932,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Про повернення назви вулиці Генерала Наумова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13932","text":"Генерал Наумов - це героїчна особистість, людина, яка очолювала партизанський рух в Україні і не тільки, знищуючи фашистів та прискорюючи перемогу над ними.  Завдяки ньому Київ та інші міста України були звільнені раніше в сотні тисяч українців залишилися живими. Він не робив нічого поганого українському народові і завдяки цьому мир на нашій землі прийшов скоріше тоді у далекому 1945 році, в Київ був звільнений у 1944 році. Тож вважаю недоцільним, тільки в угоду сучасній тенденції, змінювати назву вулиці з Генерала Наумова на Олега Мудрака і повернути цій вулиці назву 'Генерала Наумова' Тмм більше, що досі у всіх документах, на майно, паспортах, пенсійних, та всіх інших, людей які мешкають по цій вулиці фігурує назва вулиці Генерала Наумова а в такі важкі часи недоцільно витрачати державні гроші, та гроші громадян на переробку всієї документації","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-04","count":234,"creator":"Олександр Володимирович Лозовий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13934,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"перейменувати стадіону \"Русанівець\" на масиві Русанівка в м.Київ на стадіон ім. Володимира Мунтяна","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13934","text":"Володимир Мунтян - футболист 'Динамо' Київ, гордість і легенда українського футболу -відійшов у Вічність 1 грудня 2025.       Великий був Спортсмен! В період від середини 1960-х до 1970-х років Володимир Федорович жив у Києві на житловому масиві Русанівка,  на лівому березі Дніпра. На ознаку шани і вічної пам`яті спортсмену і тренеру Володимиру Мунтяну, пропонується перейменувати стадіон 'Русанівець' на цьому масиві на стадіон імені Володимира Мунтяна.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-05","count":441,"creator":"Олександр Григорович Юров","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13935,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Анни Ахматової на вулицю Харитини Пекарчук","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13935","text":"Прошу підтримати перейменування вулиці російської письменниці Анни Ахматової на честь української військової, хорунжлї Армії УНР Харитини Пекарчук, уродженки Криму.  Вулиці розташована поблизу Нової Дарниці вулиці якої носять навзи на честь кримських міст  та діячів котрі пов'язані з Кримом.  Народилася 14 жовтня 1894 року в Сімферополі (Крим) під іменем Тіна Ізбицька у зросійщеній польській родині. Незважаючи на походження, з дитинства була вихована в любові до української культури.  З початком Української революції брала активну участь в українізації військових частин у Сімферополі. Під іменем Степан Книшенко (прізвище першого чоловіка) вступила до Українського маршового батальйону.  Служила в лавах Армії УНР, беручи участь у бойових діях проти більшовиків. Відома як 'козак Тіна'.  Брала участь у надзвичайно тяжкому Першому Зимовому поході Армії УНР (1919–1920).  Вона стала першою жінкою, яка отримала українську державну нагороду у ХХ столітті. Була нагороджена:  Жетон Ордена Залізного хреста № 1 (за участь у Першому Зимовому поході).  Хрест Симона Петлюри (пізніше).  В еміграції в Чехословаччині та пізніше в Німеччині вела активну громадську роботу. У 1941 році у Вінниці організувала та очолила місцеву філію організації 'Жіноча служба Україні'  Після визвольних змагань перебувала в таборах для інтернованих, потім нелегально перейшла кордон до Чехословаччини, де навчалася в Українській господарській академії в Подєбрадах. Згодом проживала у Польщі та Німеччині.  Харитина Пекарчук є яскравим символом внеску жінок у боротьбу за незалежність України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-08","count":306,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13936,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати маленьку вулицю Васнецова на честь Олекси Гайворонського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13936","text":"Пропоную перейменувати маленьку вулицю Васнецова на честь Олекси Гайворонського.  Вулиця Васнецова (названа на честь російського художника Віктора Васнецова) підпадає під критерії перейменування як топонім, що вшановує діяча російської культури.  Олекса Гайворонський (повне ім'я — Олексій Євгенович Гайворонський, 1974–2023) — це видатний український історик, письменник, дослідник Криму та один із найголовніших популяризаторів історії Кримського ханства.  Його життєвий та науковий внесок є надзвичайно важливим для України, особливо у контексті відновлення історичної правди про Крим.  Народився 30 квітня 1974 року. Навчався на історичному факультеті Сімферопольського державного університету (нині Таврійський національний університет).  Основну частину свого життя провів у Бахчисараї. З 1996 року протягом 15 років працював у Бахчисарайському державному історико-культурному заповіднику, де обіймав посаду заступника директора з наукової роботи.  Був визнаним фахівцем з історії Криму часів Кримського ханства та Золотої Орди. Він 'відкрив світ Кримського ханства' для широкого загалу, розповідаючи про його пам'ятки та цивілізаційну цінність.  Мав чітку проукраїнську позицію, ще з 1990-х років очолював осередок Народного руху в Криму.  Його діяльність була спрямована не стільки на академічні дослідження, скільки на популяризацію історії Криму. Він доносив складні історичні факти до людей доступною мовою через:  Книги (наприклад, двотомник 'Повелители двух материков' та 'Країна Крим. Нариси про пам'ятки історії Кримського ханату').  Публікації у провідних виданнях (зокрема, 'Радіо Свобода' та 'Український тиждень').  Телевізійні програми на кримськотатарському каналі ATR ('Прогулянки Кримом з Олексою Гайворонським').  Після окупації Криму у 2014 році він залишився в Бахчисараї, називаючи себе 'бранцем історичних обставин', і продовжував свою роботу.  Помер 27 вересня 2023 року після тривалої хвороби. Його внесок є неоціненним для усвідомлення історії та культури Криму як невід'ємної частини України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-08","count":257,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13937,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Петра Чайковського на вулицю Андрія Чайковського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13937","text":"Андрій Якович Чайковський (1857–1935) — це видатний український письменник, громадський і політичний діяч, а також адвокат на Галичині, який зіграв важливу роль у становленні української культури та національної свідомості.  Народився 15 травня 1857 року в Самборі (Львівщина). Рано осиротів і виховувався родичами. Навчався у Самбірській гімназії, а потім на філософському, а згодом — на юридичному факультеті Львівського університету.  Після служби в австрійській армії зайнявся адвокатською практикою. Працював у Самборі та Бережанах (нині Тернопільщина), де 1890 року відкрив власну адвокатську канцелярію. Він був активним громадським діячем, співпрацював із товариством 'Просвіта'.  Був членом Української народно-демократичної партії, очолював повітову управу товариства 'Просвіта'. Під час Першої світової війни активно сприяв організації Легіону Українських січових стрільців (УСС) у Самбірському повіті.  У 1918–1919 роках, під час проголошення Західноукраїнської Народної Республіки (ЗУНР), був повітовим комісаром Самбірського повіту. З 1919 року проживав у Коломиї.  Андрій Чайковський відомий перш за все як автор історичних повістей, які популяризували козацьку історію серед української молоді:  Історичні твори:  'Сагайдачний' (про гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного).  'Богданко' (про дитячі роки Богдана Хмельницького).  'Олексій Корнієнко'.  'Полковник Михайло Кричевський'.  Твори для юнацтва:  'За селом за Вишневом'.  'З Козаччини'.  'В царстві Блаженного'.  'Козацька помста'.  Найбільш відома повість 'За сестрою' (1907), яка розповідає про пригоди юного Павла із Самбора, захопленого татарами, та його порятунок сестри з неволі.  Андрій Чайковський вважається одним з визначних письменників, які формували національну свідомість на Галичині через історичний роман та повість.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-08","count":242,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13938,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати бульвар Амвросія Бучми на бульвар Євгена Петрушевича","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13938","text":"Бульвар Амвросія Бучми (0,5 км) знаходиться у Дніпровському районі (житловий масив Березняки). Названий на честь українського радянського актора Амвросія Бучми (1891–1976).  Хоча Бучма був українцем, його кар'єра та найвищі нагороди тісно пов'язані з радянською системою (Народний артист СРСР, Сталінська премія), що робить його фігурою, яка може бути замінена на діяча доби Визвольних змагань.  Наявність у біографії Амвросія Бучми факту роботи у Вінницькій ЧК (Всеросійська надзвичайна комісія по боротьбі з контрреволюцією та саботажем) наприкінці 1919 – початку 1920 року, а також його подальша кар'єра як Народного артиста СРСР, підтверджує його тісний зв'язок з радянською владою.  Євген Омелянович Петрушевич — видатний український політичний діяч, правник, президент Західноукраїнської Народної Республіки (ЗУНР), який присвятив життя боротьбі за незалежність українських земель Галичини.  3 червня 1863 року у м. Буську (нині Львівська область). Походив із родини греко-католицького священника.  Навчався у Академічній гімназії у Львові. Закінчив юридичний факультет Львівського університету, де здобув ступінь доктора права.  Кар'єра правника: Працював адвокатом у різних містах Галичини (Тисмениця, Сколе, Сокаль), здобувши репутацію чесного та принципового юриста.  Петрушевич рано включився у політичне життя і став одним із лідерів українського національного руху.  Галицький Сейм (1907–1914): Був обраний послом (депутатом) до Галицького крайового сейму.  Австрійський Парламент (Державна Рада) (1907–1918): Був обраний депутатом до парламенту у Відні. З 1910 року очолив Українську парламентську репрезентацію — об'єднання всіх українських послів.  Активно боровся за розширення прав українців, заснування українського університету у Львові та за виборчу реформу, яка б гарантувала українцям більше місць у парламенті.  Після розвалу Австро-Угорської імперії Петрушевич став ключовою постаттю у створенні української держави на західних землях:  19 жовтня 1918 року Українська Національна Рада (парламент) під його головуванням проголосила створення Західноукраїнської Народної Республіки (ЗУНР).  Акт Злуки (1919): Петрушевич був прихильником об'єднання з Наддніпрянською Україною. Під його проводом було ухвалено рішення про Злуку УНР і ЗУНР, яке було урочисто проголошене у Києві 22 січня 1919 року.  Після військової поразки та переходу уряду ЗУНР на еміграцію, влітку 1919 року Петрушевич був наділений диктаторськими повноваженнями і став фактично Президентом ЗУНР. Він керував військовими та дипломатичними зусиллями, не втрачаючи надії на відновлення держави.  Керував діяльністю уряду ЗУНР у вигнанні. Намагався домогтися міжнародного визнання ЗУНР.  Рішуче протестував проти передачі Галичини Польщі країнами Антанти. Він довів незаконність цього рішення, і завдяки його зусиллям Рада Послів у Парижі відклала визнання суверенітету Польщі над Галичиною. Після остаточного міжнародного визнання польської влади над Галичиною (1923) Петрушевич переїхав до Берліна. Він розпустив уряд в екзилі, але до кінця життя очолював Український національно-демократичний союз, продовжуючи публіцистичну та політичну діяльність.  Помер 29 серпня 1940 року в Берліні, де й був похований.  У 2002 році прах Євгена Петрушевича було урочисто перепоховано на Личаківському цвинтарі у Львові, в пантеоні видатних діячів України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-08","count":286,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13939,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Прибрати з усіх споруд міста Києва графіті з адресами каналів з реалізації наркотичних речовин та/або прекурсорів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13939","text":"Майже на всіх будинках столиці невідомі особи, порушуючи благоустрій, за допомогою фарби наносять графіті з вказанням адрес каналів, які реалізують наркотичні речовини та/або прекурсори, обіг яких суворо регламентований чинним законодавством. Зацікавленим в споживанні наркотиків або іншим особам не складає проблеми за допомогою телефону зайти за вказаною на графіті адресою, та придбати наркотики або речовини, які внаслідок хімічної обробки перетворюються на них. Таким чином, дані написи сприяють поширенню наркотиків серед населення міста, особливо це стосується молоді - продуктивної складової суспільства. З метою припинення протиправних діянь необхідно вжити наступних заходів: 1) спонукати власників споруд всіх форм власності або орендарів прибрати з будинків такі написи, і в подальшому контролювати належний зовнішній вигляд споруд; 2) Департаменту комунальної власності, та іншим уповноваженим органам звернутися до органів внутрішніх справ щодо співпраці у вирішенні даної проблеми; 3) опрацювати дієвий практичний механізм притягнення до відповідальності осіб, винних в порушенні благоустрою шляхом нанесення на споруди та будинки протиправних написів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-08","count":1157,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13941,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Петиція щодо роботи ліфтів під час відключень електроенергії","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13941","text":"Шановні представники влади,  Прошу розглянути можливість забезпечення роботи ліфтів під час планових відключень електроенергії. Це питання є надзчайно важливим для людей з інвалідністю, похилого віку, які без світла вдома відчувають значний дискомфорт. Завдяки працюючим ліфтам вони могли б виходити на вулицю за потребою, для спілкування та прогулянок, що позитивно впливає на їхнє фізичне і психічне здоров'я.  Відомо, що технічно можливість забезпечити роботу ліфтів під час планових відключень існує. У будинку, де я проживаю, часто буває, що світло є, але ліфт не працює, і навпаки. Це свідчить про те, що питання можна вирішити на рівні організації роботи ліфтового господарства.  Впевнений, що забезпечення роботи ліфтів під час планових відключень електроенергії не матиме суттєвого впливу на загальний рівень економії електроенергії, але значно покращить якість життя людей з інвалідністю та літніх людей.  Прошу прийняти до уваги цю пропозицію та вжити відповідних заходів для її реалізації.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-08","count":2294,"creator":"Олег Андрійович Смірнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13942,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Присвоїти безіменному скверу на вулиці Мілютенка, 28 ім'я Миколи Рябовола","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13942","text":"Прошу безіменний сквер на вулиці Мілютенка, 28 найменувати на честь  українського політичного діяча на Кубані часів Української революції, голови Кубанської Законодавчої Ради, голови Кубанської Військової Ради Миколи Рябовола.  Микола Рябовол — це видатна постать в історії України, зокрема в період Української революції 1917–1921 років.  Був головою цієї Ради, яка була найвищим законодавчим органом Кубанської Народної Республіки. Активно виступав за об'єднання Кубані з Українською Народною Республікою (УНР).  З 1917 року очолював кубанських 'чорноморців' (нащадків запорозьких козаків), які вважали себе етнічними українцями та виступали за культурну і політичну орієнтацію Кубані на Київ.  Був делегатом і головою української делегації на переговорах з УНР про об'єднання Кубані та України.  Відома його промова на відкритті Трудового конгресу України (Соборності) в Києві в січні 1919 року. Він висловив надію на майбутнє об'єднання, заявивши: 'Однині ми йдемо вже не окремо, а разом. Однині колосок до колоска, зерно до зерна, і виросте з того українська хліборобська потуга, що не знатиме упину' (за різними джерелами).  Микола Рябовол був убитий 15 (за іншими даними — 16) грудня 1919 року в Ростові-на-Дону, де він перебував на переговорах.  Вбивство здійснили російські білогвардійці, які вороже ставилися до ідеї української незалежності та союзу Кубані з Україною.  Його постать є символом боротьби за українську ідентичність та державність на етнічних українських землях Кубані.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-08","count":305,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13943,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Петра Вершигори на вулицю Генерала Павла Шандрука","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13943","text":"Перейменування вулиці з імені Петра Вершигори (радянського розвідника, генерал-майора НКВС, письменника) на ім'я Павла Шандрука (генерала Армії УНР, а згодом командувача 1-ї Української дивізії УНА) має глибоке історичне та ідейне значення.  Павло Шандрук — це видатний український військовий діяч та один із ключових генералів українського визвольного руху XX століття.  Його біографія охоплює три армії та кілька історичних епох боротьби за незалежність України.  Під час Першої світової війни служив у російській армії, дослужився до штабс-капітана.  З початком Української революції 1917 року долучився до українського військового руху.  У 1919–1920 роках був одним з активних командирів Армії Української Народної Республіки (УНР).  Командував бронепотягом 'Полуботок'.  Був начальником штабу 7-ї бригади, пізніше — командиром 4-ї бригади 2-ї Волинської дивізії.  Брав участь у Першому Зимовому поході Армії УНР.  Після поразки у визвольних змаганнях і інтернування Армії УНР в Польщі, Шандрук, як і багато інших українських старшин, продовжив свою військову кар'єру.  Вступив на службу до Війська Польського як контрактовий офіцер. Закінчив Вищу військову школу (Академію Генерального штабу) у Варшаві (1928), що свідчить про його високий професіоналізм. Паралельно, у 1927–1936 роках, очолював Генеральний штаб Армії УНР у вигнанні (Державний Центр УНР в екзилі).  У вересні 1939 року, під час оборони Польщі від нацистської Німеччини, командував 29-ю піхотною бригадою. За ці бої він був нагороджений найвищою польською військовою відзнакою — Орденом Virtuti Militari V ступеня.  У березні 1945 року, за особистим розпорядженням Президента УНР в екзилі Андрія Лівицького, Павло Шандрук був призначений Командувачем Української Національної Армії (УНА).  Створення військового об'єднання для українських вояків, які воювали на боці Німеччини (зокрема 1-ї Української дивізії 'Галичина'), щоб вивести їх з-під юрисдикції Третього Рейху та, найголовніше, врятувати від видачі СРСР як колаборантів.  Наприкінці війни Шандрук успішно домігся капітуляції частин УНА перед західними союзниками (британцями та американцями), а не радянськими військами, що дозволило більшості українських вояків уникнути репресій.   Після війни перебував у Західній Німеччині, а потім емігрував до США. Активно працював у ветеранських організаціях, очолював Братство вояків УНА.  Помер 15 лютого 1979 року в місті Трентон, штат Нью-Джерсі, США. Автор книги спогадів 'Армія УНР: Воєнно-історичний нарис' (1959) та 'Проти небажаного об'єднання' (1975).   Він залишається в історії як військовий лідер, який присвятив життя боротьбі за незалежну Українську державу, використовуючи різні можливості та союзи для збереження українських військових кадрів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-08","count":266,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13944,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувпти вулицю Лермонтова на вулицю Йосафата Коциловського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13944","text":"Йосафат (Коциловський) — це постать, яка має величезне значення для Української Греко-Католицької Церкви (УГКЦ) та всієї України, особливо у контексті переслідувань XX століття.  Після закінчення гімназії навчався на правничому факультеті Львівського університету, але потім вирішив присвятити себе Церкві.  Вступив до Василіанського Чину (ЧСВВ) і прийняв ім'я Йосафат.  Здобув докторський ступінь з богослов'я в Римі.  У 1917 році, у віці 41 року, був призначений і висвячений на єпископа Перемишльського.  Його діяльність була зосереджена на духовному відродженні та організації церковного життя на Перемишльщині, яка тоді входила до складу Польщі.  Він активно підтримував розвиток української освіти та культури.  У роки Другої світової війни та після неї, коли радянська влада почала ліквідацію УГКЦ, владика Йосафат виявив незламність.  У вересні 1945 року його було заарештовано польською комуністичною владою, але незабаром звільнено.  У червні 1946 року його знову заарештувало НКВС і перевезло до Києва (до Лук'янівської в'язниці).  Його засудили за сфабрикованими звинуваченнями, і він помер у в'язничній лікарні 17 листопада 1947 року внаслідок жорстоких умов та тортур. Місце його поховання залишається невідомим.  Блаженний Йосафат (Коциловський) є одним із найяскравіших символів стійкості української церкви та народу перед тоталітарними режимами. Його беатифікація Папою Іоанном Павлом ІІ визнала його мученицький подвиг за віру та Церкву.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-08","count":337,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13945,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Ціолковського на вулицю Володимира Кедровського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13945","text":"Володимир Іванович Кедровський (1890–1970) — видатний український державний, військовий та політичний діяч, публіцист, полковник Армії Української Народної Республіки (УНР).  Народився 13 серпня 1890 року в Херсоні. Навчався в Херсонському реальному училищі та морехідній школі, вивчав економіку та статистику в Новоросійському університеті в Одесі.  З юнацьких років був активним членом Української партії соціалістів-революціонерів та Української Старої Громади в Херсоні. Працював у Херсонському земстві, займаючись питаннями народної освіти та поширенням українознавства.  Активний учасник українізації військових частин.  Був обраний заступником голови Українського Генерального Військового Комітету на Другому Всеукраїнському військовому з'їзді.  Член Української Центральної Ради.  Обіймав посаду заступника Генерального секретаря військових справ (листопад–грудень 1917).  Полковник Армії УНР, Головний державний інспектор військ Армії УНР (з травня 1919).  Виконував дипломатичні місії: член місії УНР у Туреччині, посол УНР у Латвії, Естонії та Фінляндії (з грудня 1919).  З 1921 року перебував в еміграції, спочатку у Відні, а з 1923 року — у США.  Був співредактором найстарішої української газети в США «Свобода» (1926–1933).  Очолював український відділ радіостанції «Голос Америки» (1955–1963).  Активно популяризував ідею української незалежності у західному світі.  Автор цінних мемуарів про події Української революції, зокрема «Обриси минулого» (1966), «1917-й рік» (1966).  Володимир Кедровський є однією з ключових постатей, що поєднувала військову службу, державницьку діяльність та інформаційну роботу в боротьбі за незалежність України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-08","count":265,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13946,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Черняховського на вулицю Рафала Лемкіна.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13946","text":"Вулиці, названі на честь радянського воєначальника Івана Черняховського підпадають під перейменування відповідно до Закону України 'Про засудження та заборону пропаганди російської імперської політики в Україні і деколонізацію топонімії' (Закон про деколонізацію).  Пропоную у Києві вшанувати Рафала Лемкіна.  Рафал Лемкін (пол. Rafal Lemkin; 1900–1959) — польський та американський юрист єврейського походження, чиє життя було присвячене боротьбі проти масових злочинів. Він є автором та головним ініціатором введення в міжнародне право терміна 'геноцид'.  Наприкінці 1930-х років Лемкін був глибоко стурбований систематичним знищенням етнічних та релігійних груп. Його надихнули Османські злочини проти вірмен та Голодомор в Україні (про які він писав у ранніх працях).  У 1944 році, під час Другої світової війни та Голокосту, Лемкін опублікував книгу 'Правління країн Осі в окупованій Європі' (Axis Rule in Occupied Europe). У цій праці він вперше ввів термін 'геноцид' (англ. genocide).  Лемкін брав участь у Нюрнберзькому процесі як радник прокурора. Хоча термін 'геноцид' не був офіційно включений до обвинувачень проти нацистських лідерів, його концепція лягла в основу звинувачень у 'злочинах проти людяності'.  Після війни Лемкін присвятив себе лобіюванню створення міжнародного договору, який би визнав геноцид злочином. Його титанічна праця призвела до ухвалення Конвенції ООН про запобігання злочину геноциду та покарання за нього 9 грудня 1948 року.  У своїх дослідженнях Лемкін приділяв значну увагу Голодомору 1932–1933 років в Україні.  Він розглядав знищення української інтелігенції, церкви та селянства як класичний приклад геноциду, прагнучи знищити не просто людей, а основу національної ідентичності та культури.  Він відкрито заявляв, що Голодомор був частиною радянської політики, спрямованої на знищення української нації як політичного суб'єкта. Лемкін помер у Нью-Йорку в 1959 році, у відносній бідності та забутті. Однак його внесок у міжнародне право є безцінним. Його визначення стало основою для судового переслідування за масові злочини у всьому світі, включаючи суди в Руанді, Боснії та Герцеговині.  У місті Львові є вулиця Рафала Лемкіна.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-08","count":214,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13947,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Михайла Котельникова на вулицю Мстислава Великого","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13947","text":"Мстислав Володимирович Великий (1076–1132) — давньоруський князь із династії Рюриковичів, старший син Володимира Мономаха та англійської принцеси Гіти (доньки короля Гарольда II).  Він був Великим князем Київським у 1125–1132 роках і вважається останнім князем, якому вдалося утримувати єдність Київської держави після його батька.  Брав активну участь у походах батька проти половців (зокрема, у 1107 та 1111 роках). Мстислав продовжив політику Володимира Мономаха, спрямовану на зміцнення великокнязівської влади та єдності держави.  Зберігав відносно стабільну централізовану державу, тримаючи у покорі інших Мономашичів та змушуючи Ольговичів визнавати його старійшинство.  У 1127–1130 роках він жорстко розправився з полоцькими князями Всеславичами, які прагнули відокремлення. Він вигнав їх з Полоцька, а потім заслав до Константинополя, посадивши на князювання свого сина Ізяслава.  Дбав про розвиток культури. Заснував у Києві Федорівський монастир і кам'яну церкву Святого Федора (1129), де й був похований.  Історики погоджуються, що смерть Мстислава Великого у 1132 році стала критичною точкою. Після нього настав період удільної роздробленості Київської Русі, коли держава розпалася на окремі незалежні князівства, які вже не підкорялися центральній київській владі.  Саме тому Мстислав носить титул Великий – як останній, хто мав достатньо авторитету, щоб утримати єдність своєї батьківської спадщини.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-08","count":390,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13948,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Раїси Букіної на вулицю Олександра Загродського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13948","text":"Раїса Букіна підпадає під перейменування через її зв'язок із радянською тоталітарною системою та її ідеологією.  Раїса Букіна була учасницею київського радянського антинацистського підпілля у роки Другої світової війни.  Вона була найближчою помічницею секретаря парткому Кушнірова і працювала над налагодженням конспіративних квартир та збільшенням підпільної організації Комуністичної партії в окупованому Києві.  Після втечі Кушнірова з концтабору, Букіна продовжувала свою діяльність як зв'язкова та інформаторка.  Хоча її дії під час окупації були спрямовані проти нацистів, вшанування її пам'яті через назви вулиць пов'язане з її належністю до керівних структур Комуністичної партії/радянського режиму, що є однією з головних підстав для перейменування згідно із Законом про деколонізацію та декомунізацію.  Олександр Олександрович Загродський (1881–1968) — це визначна постать в історії Української революції, видатний військовий діяч, полковник Армії УНР.  Вшанування його імені, наприклад, через перейменування вулиці чи встановлення меморіальної дошки, має вагоме історичне підґрунтя.   Командир 3-ї Залізної Стрілецької дивізії: Його ім'я нерозривно пов'язане з легендарною 3-ю Залізною Стрілецькою дивізією Армії УНР, однією з найбільш боєздатних і славних частин українського війська. Він очолював її протягом критичного періоду.  Брав активну участь у Першому Зимовому Поході (1919–1920) — одній із найгероїчніших сторінок історії Армії УНР, яка стала прикладом витримки та маневреної війни.  Був одним із керівників армії під час Другого Зимового Походу (Листопадового рейду) у 1921 році. Загродський був не лише полководцем, а й послідовним прихильником незалежності України.  Він провів усе своє життя у боротьбі за українську державність, залишаючись вірним ідеалам УНР навіть в еміграції.  Надання вулиці імені Олександра Загродського замість назви, пов'язаної з російською чи радянською історією, є прямим втіленням декомунізації та національного відродження. Це вшановує українських героїв, які боролися за державність.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-08","count":261,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13949,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати один із скверів Києва на честь Героїв Української Національної Армії","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13949","text":"Українська Національна Армія (УНА) була створена в березні 1945 року наприкінці Другої світової війни як об'єднання українських військових формувань, які воювали проти СРСР та прагнули незалежності України. Командиром був генерал Павло Шандрук.  До УНА входили 1-ша Українська дивізія УНА (колишня 'Галичина') та інші менші формування (Вільного Козацтва, запасної бригади тощо).  Головна мета створення УНА полягала у створенні єдиної української військової сили, яка б представляла українські інтереси у боротьбі за відновлення державності.  Існувала недовго, але мала велике політичне значення як спроба консолідувати українські сили у боротьбі проти СРСР.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-08","count":523,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13952,"kind":"Транспорт","title":"Створення троллейбусного маршруту від  Центрального залізничного вокзалу  до  Дарницької площі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13952","text":"На мою думку це буде важливий транспортний маршрут, тому що для жителів таких мікрорайонів як «Березняки», «Соцмісто», «Русанівка » проблематично доїжджати  до «Київський головний залізничний вокзал»  «Київ-Пасажирський»( Далі найменування - Центральний вокзал). Це сприятиме розвантаженню Червоної гілки метрополітену, також це вирішить проблему доїзду та виїзду з або до  центральної частини міста та сполученням з Центральним вокзалом . До війни маршрутом курсував  тролейбус №91Н, курсував він так :  Залізничний вокзал 'Центральний' - вул. Милославська (Троєщина).  Через деякий час після початку війни демонтували частини контактної мережі на в?їзд на Печерський міст  та виїзд з нього. Немає великої проблеми в тому щоб відновити її, а пасажиропотік буде доволі великим","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-09","count":1711,"creator":"Владислав Миколайович Павлович","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13954,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Про проведення незалежної технічної перевірки, аудит роботи ЖЕКу та зобов’язання компанії «Dila» перейти на окрему систему опалення","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13954","text":"Петиція до Київської міської державної адміністрації  щодо порушень у забезпеченні теплопостачання будинку та незаконного сприяння комерційній структурі «Dila»  Я, мешканка будинку №49 по проспекту Оболонському, з квартири №5 першого парадного, Недашківська Надія Валентинівна, звертаюся до КМДА з вимогою втрутитися в ситуацію, що склалася навколо теплопостачання мого будинку та прибудованих нежитлових приміщень, орендованих компанією «Dila» за адресою проспект Оболонський, 49, відділення №33 «Dila». Протягом останніх днів ми, мешканці будинку, зіткнулися з системними порушеннями, зухвалою поведінкою представників бізнесу, а також з очевидною упередженістю ЖЕКу та окремих структур теплопостачання.  1. Суть проблеми У нашому будинку тривалий час фіксуються перебої з опаленням та аномально високі показники споживання тепла. Однією з причин є те, що нежитлове приміщення компанії «Dila», яке під’єднане до наших мереж, суттєво збільшило свої теплові точки: 5 років тому — на 2 батареї, нині — на 16 батарей, а також додаткове обладнання (автомати, масажні кабінети тощо).  При цьому власна теплова рамка або окремий ввід для “Dila” відсутні — компанія користується нашими мережами, не оплачуючи реальне споживання, що перекладається на плечі мешканців.  2. Факти порушень і маніпуляцій  2.1. Неправильне підключення та втручання у роботу теплового вузла будинку  У підвалі було виявлено елементи (“шайби”), що впливали на розподіл тепла, встановлені невідомими особами. Представники ЖЕКу та теплоенерго стверджують, що «не знають», хто їх встановив. Спроба відкрити вентиль на “Dila”  (під час перевірки 3 грудня) показала, що він у аварійному стані та протікає.  2.2. Перекладання фінансового навантаження на мешканців  Наш загальнобудинковий лічильник тепла працює некоректно через втручання у систему з боку сторонніх осіб. Існує ризик зростання тарифів для мешканців, оскільки непрозоре споживання “Dila” записується на наш будинок.  2.3. Вибіркова та упереджена реакція ЖЕКу  Протягом двох місяців наші скарги на відсутність тепла і порушення в мережах ігнорували. Однак коли «Dila» лишилася без тепла всього на три дні, ЖЕК, теплоенерго, головний інженер та інші фахівці одразу прибули та почали вимагати від мешканців дій, що суперечать нормам безпеки.  2.4. Тиск і спроби залякування мешканців  Під час зустрічі представники «Dila»: поводилися агресивно й тиснули масою присутніх працівників служб, погрожували мешканцям судом за нібито «недопуск», вимагали відкрити підвал, не маючи на це законних підстав. ЖЕК у цій конфліктній ситуації відкрито став на бік бізнесу, а не мешканців.   3. Дії, що викликають особливе занепокоєння  “Dila” користується нашими комунікаціями, але відмовляється будувати власний тепловий ввід чи переходити на електроопалення, як це роблять інші бізнеси. ЖЕК та теплоенерго не ведуть обліку вентилів та елементів системи, якими користується «Dila», що призводить до хаосу і небезпеки аварій. Під час перевірок ЖЕК і теплоенерго не попереджають мешканців про прихід майстрів, а роботи в підвалі проводяться без нагляду. Є обґрунтований страх мешканців, що після завершення перевірок “Dila” або підрядники знову встановлять “шайбу” або інші елементи, які спричинять зменшення подачі тепла в квартири.  4. Вимоги до КМДА  У зв’язку з викладеним ПРОСИМО:  4.1. Провести офіційну технічну перевірку  теплового вузла будинку за участі незалежного інженера КМДА та з обов’язковою присутністю мешканців.  4.2. Зобов’язати “Dila” виконати один із варіантів: встановити окремий тепловий ввід для нежитлового приміщення; або перейти на власну систему опалення, не підключену до будинкових комунікацій.  4.3. Заборонити будь-які роботи в підвалі без присутності представника ОСББ/ініціативної групи мешканців.  4.4. Перевірити законність збільшення кількості радіаторів у приміщенні “Dila”  та відповідність цього технічним умовам.  4.5. Провести аудит роботи ЖЕКу, зокрема:  чому наші скарги ігнорувалися два місяці,  чому була продемонстрована упередженість до сторони бізнесу,  чому облік обладнання тепломереж у підвалі не ведеться.   4.6. Забезпечити, щоб будинковий лічильник тепла працював коректно,  а мешканці не оплачували тепловтрати та споживання сторонніх комерційних приміщень.  Ми — мешканці житлового будинку. Ми не можемо бути заручниками комерційних інтересів приватного бізнесу.  Тепло — це не привілей. Тепло — це базова потреба, питання безпеки і нормального життя.  Ми вимагаємо чесності, прозорості та рівного ставлення. До мешканців — і до бізнесу. Бо закон один для всіх.  Інакше за що гинуть наші люди на фронті? Як ми збираємося перемагати, якщо, за логікою ЖЕКу, бізнес важливіший за людську гідність, безпеку й право на нормальні умови життя?  Не за такі цінності воює мій батько. Ой, не за такі…","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-10","count":500,"creator":"Надія Валентинівна Недашківська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13955,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Про збереження льодової арени “Крижинка” та недопущення її закриття та забудови","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13955","text":"Ми, мешканці міста Києва, батьки спортсменів, тренери та небайдужі громадяни, звертаємося до Київської міської ради з вимогою вжити всіх можливих заходів для збереження льодової арени “Крижинка”, яка є однією з ключових спортивних інфраструктур столиці для занять фігурним катанням та хокеєм.  Проблема  Стало відомо, що земельну ділянку, на якій розташована арена “Крижинка”, продано приватному власнику та переоформлено під будівництво житлового комплексу чи офісного центру. У зв’язку з цим каток планують закрити вже 28 грудня, що призведе до:  1.повної зупинки тренувального процесу сотень дітей та професійних спортсменів;  2.руйнування усталеної спортивної бази фігурного катання та хокею в Києві;  3.суттєвого удару по підготовці спортсменів, особливо початкової підготовки;  4.знищення установи, що більше 40 років служила розвитку зимових видів спорту.  У Києві критичний дефіцит льодових арен, а “Крижинка” — критично важливий каток для системної підготовки великої кількості спортсменів, особливо початкового рівня.  Вимагаємо:  1.Негайно втрутитися в ситуацію та забезпечити збереження функціонування льодової арени “Крижинка”.  2.Ініціювати перевірку законності зміни цільового призначення земельної ділянки та відчуження будівлі.  Розглянути можливість:  1.викупу арени у приватного власника;  2.передачі об’єкта у комунальну власність;  3.встановлення заборони на демонтаж чи реконструкцію, що унеможливить подальше використання льоду.  4.Розробити міську програму підтримки інфраструктури зимових видів спорту.  5.Забезпечити тимчасові альтернативні умови тренувань для спортсменів у разі проведення юридичних процедур.  Чому це важливо  “Крижинка” — це важливий центр підготовки українських фігуристів.  Закриття арени поставить під загрозу спорт вищих досягнень у столиці та розвиток фігурного катання міста.  Держава та місто не мають можливості швидко збудувати нову арену, а втрата існуючої — непоправна.  Рішення можна змінити лише за активної позиції громади.  Просимо підтримати петицію та не допустити знищення одного з ключових спортивних об’єктів Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-11","count":6198,"creator":"Роман Борисович Холонюк","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13955","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 13955 «Про збереження льодової арени Крижинка та недопущення її закриття та забудови». За результатами розгляду повідомляємо про таке. Льодовий спорткомплекс «Крижинка», який розташований на вул. Князя Романа Мстиславовича (колишня назва – вул. Генерала Жмаченка), 7-А, (кадастровий номер земельної ділянки 8000000000:66:134:0016) не перебуває на балансі виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та підпорядкованих йому підприємств установ та організацій. Водночас, дитячо-юнацька спортивна школа «СЮЇТА» та дитячо-юнацька спортивна школа «ЛІДЕР», шо підпорядковані Департаменту молоді та спорту виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) відповідно до укладених договорів (строк дії яких становить до 31.12.2025) використовують зазначений спорткомплекс для проведення навчально-тренувального процесу, для занять дітей з фігурного катання. У місті Києві налічується 9 критих споруд із штучним льодовим покриттям різних форм власності, а саме: – льодова арена на вул. Міста Шалетт, 6 підпорядковується Департаменту молоді та спорту виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та перебуває на балансі КП «Спортивний комплекс», використовується для проведення навчально-тренувального процесу ДЮСШ з фігурного катання та хокею; – крита льодова арена на території Національного виставкового центру ВДНГ (просп. Академіка Глушкова, 1, павільйон 16-А, ВДНГ «Національний комплекс «Експоцентр України») – приватна власність, використовується для проведення навчально-тренувального процесу ДЮСШ; – льодовий спорткомплекс «Крижинка» на вул. Князя Романа Мстиславича, 7-А, (розмір не стандартний 20 х 40 кв. м) – приватна власність; – льодова арена «FIFTY Ice Arena» ТРК «Cosmo Multimall», вул. Гетьмана, 6 – приватна власність, використовується для масового катання та персональних тренувань; – льодова ковзанка у ТРЦ «Dream Yellow», просп. Оболонський, 1-Б, –приватна власність, використовується для масового та персонального катання; – Київський Палац спорту, Спортивна площа, 1, державна власність, Державне підприємство «Центральна учбово-тренувальна база з ковзанярського спорту «Льодовий стадіон»; – льодова ковзанка СК «Атек», вул. Чистяківська, 20 – приватна власність, використовується для проведення навчально-тренувального процесу ДЮСШ з фігурного катання та хокею; – льодова арена «Авангард» на вул. Юрія Іллєнка, 46, державна власність (не працює); – льодова ковзанка «Дивосвіт», вул. Йорданська 4-Г – приватна власність (не працює). Згідно зі статтею 41 Конституції України кожен має право володіти, користуватися і розпоряджатися своєю власністю, результатами своєї інтелектуальної, творчої діяльності. Право приватної власності набувається в порядку, визначеному законом. Ніхто не може бути протиправно позбавлений права власності. Право приватної власності є непорушним. Враховуючи наявний суспільний запит та послідовну політику столичної влади щодо постійної підтримки розвитку всіх видів спорту, визнаних в Україні, виконавчим органом Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) проведено зустріч з новим власником льодового спорткомплексу «Крижинка», під час якої було досягнуто домовленості про укладання нових договорів для проведення навчально-тренувальних занять дитячо-юнацькою спортивною школою «СЮЇТА» та дитячо-юнацькою спортивною школою «ЛІДЕР» у 2026 році на території льодового спорткомплексу «Крижинка». Виконавчим органом Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) вживатимуться заходи в межах покладених функцій та повноважень відповідно до розділу VI Положення. З повагою Київський міський голова      Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_7522225.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":13957,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Льва Толстого на Ботничах на вулицю Проспера Меріме","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13957","text":"Прошу перейменуват та підтримати перейменування вулиці Льва Толстого на Бортничах на честь французького письменника Проспера Меріме.  Пояснення чому саме пан Меріме? Яке відношення він має до України?  Французький письменник Проспер Меріме (Prosper Merimee) має значний зв'язок з Україною та українською тематикою, що робить його гідною кандидатурою для вшанування.  Проспер Меріме був не лише письменником, а й істориком. Він є автором історичної розвідки «Українські козаки та їхні останні отамани» (Les Cosaques de l'Ukraine et leurs derniers atamans), опублікованої у 1854 році. Також він написав працю «Козаки минулих часів» (Les Cosaques d'autrefois) (1865), що містила статтю про Богдана Хмельницького. Він ґрунтував свої дослідження на працях французьких та українських істориків.  Меріме виявляв неабиякий інтерес до історії України, козацтва та наших земель. Він вивчав архівні матеріали, літописи, мемуарну літературу, щоб глибоко зрозуміти українську дійсність XVII століття.  Щоб досліджувати матеріали, Меріме вивчив російську мову та ознайомився з українською. Він був близьким другом української письменниці Марка Вовчка і навіть переклав її оповідання «Козачка» французькою мовою. Деякі джерела вказують, що він іменував себе «козаком», підкреслюючи свої українознавчі уподобання.  Меріме підтримував українські прагнення та попереджав французькі політичні кола про небезпеку полонофільства.  Таким чином, Проспер Меріме був одним із видатних західноєвропейських діячів свого часу, який активно популяризував історію та культуру України, зокрема козацтва, серед європейської аудиторії.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-15","count":346,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13958,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Найменувати дорогу від Подільсько-Воскресенського мосту до вулиці Петра Вершигори та назвати \"вулиця Георгія Фукса\".","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13958","text":"Назвати дорогу, що сполучає Подільсько-Воскресенський міст із вулицею Петра Вершигори (на території Русанівських садів), на честь Георгія Борисовича Фукса є цілком логічним та виправданим кроком з огляду на наступне.  Георгій Фукс (1937–2021) був визначним українським інженером-мостобудівником. Він обіймав посаду головного інженера проєкту Подільського мостового переходу.  Його ім'я стоїть поруч із найбільшими та найважливішими мостовими об'єктами Києва. Зокрема, Фукс був автором і проєктувальником таких ключових споруд:  Південний міст (через Дніпро).  Московський міст (нині Північний міст).  Частини Мосту Метро.  Георгій Фукс присвятив більшу частину свого життя проєктуванню та будівництву мостів у Києві, які є не просто інженерними спорудами, а життєво важливими артеріями міста. Назвати ділянку, що веде до його головного, хоча і пізнього, проєкту — Подільсько-Воскресенського мосту, буде належним вшануванням його колосального внеску в розвиток інфраструктури столиці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-15","count":270,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13959,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Алли Тарасової на вулицю Єлизаветинську","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13959","text":"Прошу підтримати мої ініціативу щодо перейменування вулиці Алли Тарасової на честь доньки Ярослава Мудрого, Королеви Норвегії Єлизавети Ярославни (Еллісіф Київська).  Єлизавета Ярославна є ключовою фігурою, що символізує державну потужність Києва доби Ярослава Мудрого та його інтеграцію у середньовічну європейську політичну систему.  Єлизавета була донькою Ярослава Мудрого — великого князя, за якого Київська держава досягла свого розквіту. Її шлюбні зв'язки були частиною стратегії Ярослава щодо зміцнення міжнародного становища Русі-України.  Вона стала дружиною легендарного норвезького конунга Гаральда Суворого (Harald Hardrade), який був знаним вікінгом, найманцем у Візантії та претендентом на англійський престол. Шлюб відбувся близько 1045 року.  Вважається, що саме Єлизавета є авторкою віршів про тугу за чоловіком, які відомі як 'Пісні Еллісіф'. Це унікальний приклад жіночої лірики XI століття, який зберігся у скандинавських сагах і свідчить про високий культурний рівень київської княжни.  Вшанування Єлизавети Ярославни підкреслює глибокі історичні зв'язки України (Київської Русі) із Північною Європою, демонструючи, що українська династія була рівноправною частиною європейської спільноти монархів.  Назва Алла Тарасова вшановує радянську російську акторку, яка, попри свій внесок у мистецтво, не має жодного стосунку до Києва чи України, що робить її ім'я неприйнятним в контексті декомунізації та дерусифікації.  Натомість, Єлизавета Ярославна є яскравою постаттю української історії, що зміцнить історичну та культурну ідентичність міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-15","count":259,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13960,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю Першого Травня на вулицю Варваринську","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13960","text":"Назва 'Першого Травня' (Міжнародний день солідарності трудящих) є типовим ідеологічним радянським топонімом, який підлягає обов'язковій зміні в рамках дерусифікації та декомунізації.  Свята Великомучениця Варвара, хоч і народилася в III столітті в Іліополі (Мала Азія, сучасна Сирія), має особливо глибокий та унікальний зв'язок з Україною і Києвом, що робить її однією з найшанованіших святих на наших землях.  Цей зв'язок ґрунтується на багатовіковій історії зберігання її святих мощей у Києві.  Мощі Варвари були перенесені з Константинополя (Візантії) до Києва у XII столітті. За церковним переданням, їх привезла Варвара — донька візантійського імператора Олексія Комніна. Вона була дружиною київського князя Святополка Ізяславовича (Михайла).  Князь Святополк-Михайло збудував у Києві Михайлівський Золотоверхий собор (1108–1113 рр.), де мощі великомучениці Варвари зберігалися понад 800 років.  Протягом століть мощі Варвари були однією з головних святинь Київської Русі, а потім і всієї України. Вони були невіддільною частиною традиційного паломницького маршруту до Києва (згадується, наприклад, у «Кайдашевій сім’ї» Івана Нечуя-Левицького).  Після руйнування Михайлівського Золотоверхого собору більшовиками у 1930-х роках, мощі були перенесені. Сьогодні мощі Святої Великомучениці Варвари зберігаються у Володимирському патріаршому соборі у Києві, залишаючись однією з найбільших християнських святинь України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-15","count":375,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13961,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати одну із вулиць Києва на честь Вільного козацтва та його очільника Івана Полтавця-Остряниці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13961","text":"Вільне козацтво (або Вільнокозацький рух) — це українські добровільні парамілітарні формування, що виникли навесні 1917 року на теренах України, переважно на Правобережжі та Лівобережжі, з метою охорони правопорядку, захисту українського населення та майна від дезертирів і мародерів після розвалу Російської імперії, а також для відродження національних військових традицій.  Перші формування почали виникати у березні-квітні 1917 року, коли місцеве населення почало самоорганізовуватися. Одним із перших і найвідоміших центрів став Звенигородський повіт на Київщині. В основу руху було покладено історичні традиції українського козацтва, але як добровільна територіальна міліція та самооборона. Головною метою було створення народної самооборони для підтримання порядку в умовах революційного хаосу, а також служіння національній справі.  Іван Полтавець-Остряниця був наказним отаманом Вільного козацтва, обраним на Всеукраїнському з'їзді у жовтні 1917 року, хоча головним військовим отаманом був Павло Скоропадський, а почесним — Михайло Грушевський. Він також став ініціатором створення та першим отаманом закордонного «Українського Вільного Козацтва» у 1920-ті роки.   Іван Васильович Полтавець-Остряниця (1890–1957) — український військовий та політичний діяч, соратник гетьмана Павла Скоропадського, а пізніше — лідер емігрантського руху з авторитарними та пронацистськими поглядами.  Наприкінці лютого 1918 р., під час війни з більшовиками, командував одним з українських козацьких загонів, що просувалися з-під Житомира на визволення Києва.  На початку березня 1918 р. оселився в Києві, де мешкав разом із Павлом Скоропадським та Георгієм Зеленевським. Він був активним членом Української народної громади, відповідаючи за залучення вільних козаків.  29 квітня 1918 р. був присутнім із Скоропадським під час обрання Гетьмана в цирку Крутикова. Того ж дня Скоропадський призначив його своїм Генеральним писарем.  Василь Євтимович, відзначав його як «великого знавця придворної етикети й звичаїв» та «класичним взірцем українського мужеського типу» . Гетьман Скоропадський описував його як «недурну людину, великого українського ентузіаста, гетьманця», але водночас «надзвичайно честолюбного, авантюриста у повному сенсі цього слова». Скоропадський визнавав, що ставився до його доповідей «далеко не з тією увагою, яку припускали» інші.  З червня 1918 р. увійшов до складу Генеральної Козацької Ради для розробки козацького Статуту. У листопаді 1918 р. намагався налагодити контакти з повстанськими військами Директорії.  Від 1919 р. жив в еміграції, переважно у Мюнхені (Німеччина). У 1921 р. він познайомився з Альфредом Розенбергом.   У січні 1923 р. заснував Українське національне козацьке товариство (УНАКОТО), яке відразу взяло на озброєння ідеологію націонал-соціалізму з метою застосування її в Україні. 1 липня 1926 р. у «1-му Універсалі до Українського козацького народу» він проголосив себе «Гетьманом і національним вождем всієї України», а згодом — диктатором неіснуючої «Української Народної Козацької Республіки».   З 1942 р. І. Полтавець-Остряниця відійшов від політики і, мешкаючи в Берліні, був запроторений до німецького концентраційного табору, з якого вийшов лише наприкінці війни. Після звільнення жив біля Мюнхена (Плянегг). Помер 17 січня 1957 р. у Мюнхені.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-15","count":230,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13962,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати одну із вулиць або скверів міста на честь Героя України Кузьми Дерев'янка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13962","text":"Прошу підтримання перейменування однієї з вулиць Києва на честь Генерала Дерев'янка.   Генерал-майор Кузьма Миколайович Дерев'янко — видатна постать в українській та світовій історії, відомий як представник СРСР, який підписав Акт про капітуляцію Японії від імені радянського Верховного командування у вересні 1945 року.  З 1922 року на службі у Червоній армії. Закінчив Київську, а згодом Харківську школу червоних старшин.  У 1930-х роках навчався у Військовій академії імені М. В. Фрунзе (Східний факультет), де досконало опанував японську та англійську мови, а також володів німецькою та китайською.  Брав участь у секретних операціях. У 1937–1938 роках керував перевалочною базою для постачання зброї китайським військам, які воювали проти Японії.  Брав участь у боях як начальник штабу окремої лижної бригади, де проявив себе талановитим штабістом. Обіймав високі штабні посади, зокрема, був начальником штабу кількох армій (53-ї, 57-ї, 4-ї гвардійської). Брав участь у Курській битві, битві за Дніпро, Корсунь-Шевченківській, Яссько-Кишинівській операціях, визволенні Будапешта та Відня.  Генерал-лейтенант Кузьма Дерев'янко від імені Верховного командування СРСР поставив свій підпис під Актом, завершивши таким чином Другу світову війну. З 1946 по 1951 рік він був представником СРСР у Союзній Раді для Японії (консультативний орган, який очолював генерал Дуглас МакАртур). Він також був присутній на Токійському судовому процесі над військовими злочинцями.  Помер 30 грудня 1954 року в Москві від раку. Існує версія, що його хвороба могла бути спричинена радіаційним опроміненням, яке він отримав, відвідуючи Хіросіму та Нагасакі одразу після атомного бомбардування.  Кузьма Дерев'янко був не лише військовим, а й розвідником та дипломатом, який блискуче володів кількома мовами, що й забезпечило йому місце в історії як представнику, що поставив фінальну крапку у найжахливішій війні людства.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-15","count":240,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13963,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю в Києві на честь народного артиста України Степана Гігі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13963","text":"Степан Гіга є однією з ключових постатей сучасної української естрадної музики. У період становлення незалежної України він зробив значний внесок у популяризацію української мови та пісні, послідовно виступаючи та створюючи музичні твори українською мовою в умовах жорсткої конкуренції з іншомовним культурним продуктом. Його творчість вирізняється щирістю, мелодійністю та тематикою, близькою мільйонам українців. Пісні Степана Гіги стали впізнаваною частиною сучасної української культурної спадщини, виконуються протягом десятиліть та залишаються актуальними для кількох поколінь слухачів. Таким чином, його доробок має не лише мистецьку, а й суспільно-культурну цінність. Окрім творчих здобутків, Степан Гіга своєю багаторічною діяльністю сприяв утвердженню української культурної ідентичності та формуванню позитивного образу української естради на загальнонаціональному рівні. Враховуючи вагомий внесок Степана Петровича Гіги у розвиток української культури, вважаємо доцільним і справедливим увічнити його ім’я в топоніміці столиці України шляхом перейменування вулиці в столиці України місті Києві. Просимо киян та Київську міську раду підтримати дану ініціативу та винести відповідне рішення у встановленому законодавством порядку.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-15","count":3729,"creator":"Микита Миколайович Родителев","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13964,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Петиція до КМДА\r\nщодо відсутності гарячого водопостачання та належного опалення\r\nв ЖК «Діброва Парк»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13964","text":"Мешканці житлового комплексу «Діброва Парк» звертаються до КМДА у зв’язку з тривалою відсутністю гарячого водопостачання та неналежним опаленням у будинках комплексу.  Будинки введені в експлуатацію, мешканці регулярно сплачують житлово-комунальні платежі, однак базові послуги не забезпечені. Причиною є незапуск нової котельні, яка мала забезпечити комплекс теплом і гарячою водою. Чіткі строки її запуску відсутні, офіційної інформації мешканці не отримують.  Відсутність гарячої води та стабільного опалення змушує користуватися бойлерами й електрообігрівачами, що створює додаткове фінансове навантаження та ризики для безпеки.  Відповідно до Закону України «Про житлово-комунальні послуги» просимо КМДА: \t1.\tВжити невідкладних заходів для забезпечення ЖК «Діброва Парк» гарячою водою та належним опаленням. \t2.\tНадати офіційну інформацію щодо строків запуску котельні та відповідальних осіб. \t3.\tЗабезпечити контроль за дотриманням прав мешканців і розглянути питання перерахунку платежів.  Просимо розглянути петицію по суті та забезпечити реальне вирішення проблеми.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-15","count":411,"creator":"Оксана Юріївна Жильцова","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13965,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати вулицю 8 Березня на вулицю Анатолія Огієвського (селище ДВС), учня Академіка Оппокова.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13965","text":"Прошу перейменувати вулицю 8 Березня у селищі ДВС на честь видатного вченого-гідролога, учня Євгена Оппокова Анатолія Огієвського (1894-1952).   селище ДВС (пов'язане з Дніпровською водопровідною станцією або Дніпровською водогінною системою) має чітко виражений гідрологічний топонімічний контекст.   Пропозиція перейменувати вулицю 8 Березня на вулицю Анатолія Огійєвського є не просто актом декомунізації, а й історично та науково обґрунтованою дією. Тому, що це продовження наукової традиції.   1. Анатолій Огійєвський був одним із найближчих учнів Євгена Оппокова (Академіка Оппокова). Розташування їхніх імен поруч на картах селища символізуватиме наступність української гідрологічної школи.  2. Тематична єдність. Це посилює унікальну ідентичність селища, пов'язану з водопостачанням, водокористуванням та гідрологічною наукою.  Анатолій Огієвський народився у 1894 році. Його науковий шлях розпочався з інженерної освіти.  У 1919 році він закінчив Київський політехнічний інститут (КПІ) за спеціальністю 'інженерні споруди та гідротехніка'. Після закінчення інституту він присвятив себе науковій та інженерній роботі, поєднуючи практичне застосування знань із глибокими теоретичними дослідженнями.  Анатолій Огійєвський був не лише видатним вченим, але й талановитим педагогом. Його діяльність була тісно пов'язана з провідними навчальними та науковими установами Києва:  Київський політехнічний інститут (КПІ): Працював тут викладачем, а згодом — професором.  Київський інженерно-будівельний інститут (КІБІ): Завідував кафедрою гідрології, де створив потужну наукову школу. Під його керівництвом було підготовлено багато висококваліфікованих гідрологів та гідротехніків.  У 1938 році він захистив докторську дисертацію.  Головний внесок Анатолія Огійєвського у світову та українську науку полягає у розробці методології гідрологічних розрахунків та систематизації знань про річки України.  Гідрологія суходолу: Його праці стали класикою у сфері вивчення процесів формування стоку, водного балансу та режиму річок.  Теорія гідрологічних розрахунків: Огійєвський розробив і обґрунтував методики для розрахунку максимальних витрат води під час повеней та паводків, що є критично важливим для проєктування гідротехнічних споруд (дамб, мостів, водосховищ).  Підручники та навчальні посібники: Він був автором фундаментальних підручників, які протягом багатьох десятиліть були основними для підготовки інженерів та гідрологів в Україні та за її межами. Його книга 'Гідрологія суходолу' (або подібні назви) вважається однією з найважливіших праць у цій галузі.  Анатолій Огійєвський заклав міцний науково-методичний фундамент для сучасної гідрологічної служби та інженерної гідрології в Україні. Його розробки забезпечили надійність і безпеку багатьох інфраструктурних об'єктів.  Він є прикладом вченого, який не лише проводив глибокі теоретичні дослідження, але й успішно інтегрував їх у практичне інженерне застосування, створюючи нове покоління фахівців.  Буду вдячний за підтримку!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-15","count":308,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13967,"kind":"Транспорт","title":"Скасувати оплату проїзду в метро для підтримки економічної активності та мобільності киян.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13967","text":"Шановні депутати Київської міської ради та Київська міська державна адміністрація!  Ми, громада міста Києва, звертаємося до вас із вимогою запровадити безоплатний проїзд у Київському метрополітені на період дії воєнного стану.  Це рішення є не лише соціально справедливим, але й економічно та стратегічно необхідним в умовах повномасштабної агресії. Ми пропонуємо переглянути фінансову модель функціонування КП «Київський метрополітен» на період воєнного стану, переклавши 100% покриття операційних витрат на міський бюджет з подальшим пошуком компенсації через міжнародні фонди.  Наше звернення ґрунтується на трьох ключових аргументах: 1. Соціальна підтримка та особлива роль метро (Гуманітарний аспект) Київський метрополітен має унікальну подвійну функцію: це не лише транспортна артерія, але й найбезпечніше бомбосховище міста.  Підтримка ВПО та сімей: Безоплатний проїзд стане суттєвою економічною допомогою для найбільш вразливих верств населення, зокрема для внутрішньо переміщених осіб (ВПО), пенсіонерів, студентів та громадян, чиї доходи знизилися через війну.  2. Стимулювання економічної активності населення Пряма фінансова допомога через скасування плати за проїзд матиме значний непрямий економічний ефект:  Зростання купівельної спроможності: Кошти, які громадяни щомісяця витрачають на проїзні, будуть вивільнені та спрямовані на споживання (купівлю товарів, оплату послуг). Це стимулюватиме місцевий бізнес, що є критично важливим для наповнення міського бюджету через податкові надходження.  Підвищення мобільності робочої сили: Безкоштовний проїзд полегшить працівникам, особливо тим, хто отримує мінімальну заробітну плату, доступ до роботи в різних районах столиці. Це сприятиме стабільності підприємств та загальній продуктивності міста.  3. Раціоналізація адміністративних витрат Як показує досвід Харкова, відмова від збору оплати дасть змогу:  Заощадити на обслуговуванні: Скоротити витрати на обслуговування та ремонт турнікетів, системи валідації, інкасацію, касових апаратів та, можливо, скоротити штат контролерів.  Переспрямувати ресурси: Персонал та фінансові ресурси, задіяні в процесі збору оплати, можуть бути переспрямовані на посилення безпеки, обслуговування інфраструктури укриттів та критичні ремонтні роботи.  Механізм можливої компенсації та фінансування Фінансування безоплатного проїзду є фіскальним викликом, але можливі шляхи його покриття:  Прямі дотації з бюджету міста: Першочергове покриття операційних витрат (електроенергія, зарплати) за рахунок резервного фонду або інших статей міського бюджету.  Міжнародні інституції: Ініціювання переговорів із Європейським Інвестиційним Банком (ЄІБ), Європейським Союзом та новим Фондом підтримки транспорту України (UTSF) щодо цільових грантів. Запит на фінансування може бути поданий як допомога на 'підтримку критичної міської мобільності та стійкості (resilience)'.  Гуманітарні фонди: Можливість отримання допомоги від великих міжнародних гуманітарних організацій, які фінансують життєзабезпечення, шляхом оформлення витрат на громадський транспорт як частину загальної соціальної підтримки населення Києва.  Вимога: Вимагаємо Київську міську раду ухвалити рішення про безоплатний проїзд у Київському метрополітені на період дії воєнного стану та до кінця календарного року після його скасування.  Це рішення стане чітким сигналом про підтримку киян та демонстрацією соціальної відповідальності влади в умовах найтяжчої кризи в історії міста.  Дякуємо за підтримку ініціативи!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-16","count":1189,"creator":"Олександр Васильович Федорець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13969,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відновлення велосипедної доріжки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13969","text":"Дати наказ , голові РДА Бахтматову Максиму , Відновити велосипедні доріжки від початку вулиці Бальзака до вулиці Милославської на житловому масиві Троєщина","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-16","count":529,"creator":"Сергій Олександрович Салецький","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13972,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Про термінову реставрацію історичної будівлі Спеціалізованої школи І-ІІІ ступенів N135 з поглибленим вивченням англійської мови Шевченківського р. м.Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13972","text":"Я, як відповідальний громадянин України, учень школи №135 та людина, яка глибоко цікавиться історією Києва, звертаюся з проханням зберегти нашу архітектурну спадщину. Щодня, приходячи до школи, я хочу бачити гідну, доглянуту будівлю у стилі класицизму — такою, якою вона була задумана. Натомість фасад нашої школи вже багато років перебуває у занедбаному стані: штукатурка осипається, декоративні елементи руйнуються, а тріщини та пошкодження збільшуються.  Школа №135, яка розташована за адресою: м.Київ, вулиця Коцюбинського, 12б, є не просто освітнім закладом — це частина історичного обличчя району. Це будівля, збудована у 1903-1904 роках, визнана пам’яткою архітектури міського значення (Наказ МКІП від 21.04.2021 № 283), формує естетичний простір навколо та є важливим культурним обличчям для кількох поколінь киян. Відсутність належного догляду за фасадом становить не лише естетичну проблему, а й потенційну небезпеку для учнів, батьків та історичної спадщини нашої столиці.   Прошу Київську міську державну (воєнну) адміністрацію:  Провести повне обстеження технічного стану будівлі школи. Визначити необхідний обсяг реставраційних робіт, забезпечивши при цьому дотримання вимог щодо збереження історичного вигляду і архітектурного стилю. Передбачити фінансування цих робіт у бюджеті м.Києва або залучити усі необхідні програми.  Закликаю усіх небайдужих долучитись до підписання цієї петиції.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-18","count":643,"creator":"Єгор Максимович Ковальов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13973,"kind":"Транспорт","title":"Створити тролейбусний маршрут від Дарницької площі до вулиці Кадетський гай","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13973","text":"Це полегшить з'єднанню мешканців Лівобережжя з районами Чоколівки та іншими ближніми районами","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-18","count":690,"creator":"Олег Сергійович Павловський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13975,"kind":"Транспорт","title":"Уникнути транспортного колапсу на лівому березі Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13975","text":"Проблеми. В 2026 році очікується фактично одночасно: 1. Реконструкція шляхопроводу біля метро Чернігівська з перекриттям руху та зупинкою роботи трамваїв (на рік). Де-факто зупинка роботи половини трамвайних маршрутів Києва: 4, 5, 27, 28, 33, 35 (Вигурівщина-Троєщина) + 22, 23 (інші масиви) (причина: всі ці маршрути відносяться до Дарницького депо, куди/звідки потрапляють через цей шляхопровід) та випуск автобусів.  Проект реконструкції де-факто не вирішує проблему шляхопроводу. Автострада у відео-візуалізацію транспортних потоків не включила вантажівки (фури) та громадський транспорт (крім трамваю), що досить дивно.  2. Продовження робіт на мості через Десенку (Північний міст) з обмеженням руху транспорту.  3. Вигурівщина-Троєщина. Реконструкція мосту на вул. Рейгана (повний розбір мосту через який рух 37, 37А тролейбусів) та продовження ремонту мосту вул. Екстер через обидва з яких прокладені трамвайні лінії. За попередніми даними теж із зупинкою руху маршрутів тролейбусів на час ремонту та випуском автобусів  За даними Пасажирів Києва: шляхопровід біля метро Чернігівська має пасажиропотік понад 70 тис. осіб на добу, спочатку не планувалось закриття трамвайного руху (мали бути обхідні колії), але це було виключено з проекту. Замість закритих трамвайних маршрутів планується організувати рух 39 автобусів. Також дивним є те, що на період закриття трамвайного руху не надано відповідь чи буде проведено реконструкцію трамвайної лінії від вул. Милославської, проєкт який був розроблений і затверджений КМДА ще у 2021 році. Замість закритих трамвайних маршрутів планується організувати рух 39 автобусів.   Вказана кількість автобусів не співмірна з пропускною здатністю та кількістю трамваїв + враховуючи інформацію про можливе закриття маршрутів тролейбусів і направлення ще й туди автобусів. Не здивуюсь якщо в КМДА вирішить забрати автобуси з 21, 114, 79 маршрутів, в яких і так великі інтервали та мала кількість. Найбільше постраждає вся північна частина лівого берега, особливо Вигурівщина-Троєщина. Це відчує все місто, оскільки автобуси за попередніми даними будуть забрані з інших маршрутів Києва. Де-факто вірогідність значних заторів гарантована на дуже тривалий термін.   Що допомогло б уникнути подібного: 1. На лівому березі міста розташовано лише одне трамвайне депо на Дарниці (давно не реконструйоване), чого недостатньо для обслуговування трамвайної мережі. Ще в 1995 році на Вигурівщині-Троєщині виділено земельну ділянку для трамвайної лінії (для трамвайної лінії швидкісного руху, СТО та обслуговування споруд тощо), багато років на цій ділянці розташована недобудована споруда СТО та якісь гаражі, площа цієї ділянки (вул. Милославська, кінцева 27, 28 трамваїв) дозволяє створити повноцінне депо, однак у цьому напрямку не ведуться навіть обговорення (цільове призначення ділянки у комунальній власності можна було змінити і включити туди побудову депо).  Наявність додаткового депо на лівому березі дозволило б десяткам трамваїв щоденно не рухатись в напрямку, що суперечить їх маршруту та уникати зупинки руху значної кількості трамваїв через поломки, аварії і необхідність транспортування до депо. Також після його появи можна провести реконструкцію Дарницького депо. 2. Трамвайна лінія з вул. Бальзака згідно різних перспективних проектів міста мала бути продовжена (вздовж залізничної лінії) спочатку до ст. м. Лівобережна, а потім до ст. м. Осокорки. Але у цьому напрямку не ведуться ні роботи, ні обговорення.  3. Обхідні колії трамваїв перед такими масштабними роботами на шляхопроводах.  4. Тролейбуси можна не закривати, а зробити маршрут 37 з вул. Рейгана на просп. Червоної Калини і далі по маршруту 31-го, а 37А, спочатку теж по просп. Червоної Калини, потім поворот на кругу до поліклініки, а потім теж на круг вул. Милославська-Радунська (площа Героїв Чернігова), це якщо міст на вул. Екстер теж не будуть зносити (якщо будуть, тоді повністю по просп. Червоної Калини). Але, це теж не вирішить проблему мешканців, що живуть на півночі масиву (вул. Радунська, Бальзака тощо)  5. Реконструкція розв'язки на Керченській площі (розпорядження КМДА ще 2016 року) та розв'язки на перетині просп. Р. Шухевича-вул. Бальзака (пов'язано з транспортними потоками з Подільського мостового переходу). Які потрібні для розподілення транспортних потоків між різними берегами Києва та по лівому берегу, що перетинаються в цих місцях затримуючи рух в обидва напрямки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-19","count":1048,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13977,"kind":"Містобудування","title":"Довгобуди та не реалізовані інвестиційні проекти","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13977","text":"В місті є велика кількість нереалізованих об'єктів, які залишаються недобудованими чи не розпочатими десятки років. Серед них об'єкти національного, загальноміського та районного значення. Кожен з них - це земельні ділянки, які простоюють, але мали працювати на економіку, створення робочих місць та соціальне забезпечення сотень тисяч киян. Кожен з них багато разів був обіцяний міськими головами, депутатами, КМДА.  Бюджет Києва є профіцитним. Щороку мільярди гривень залишаються невикористаними, що означає де-факто їх наступну втрату через інфляцію. Тому прошу депутатів, міського голову та КМДА щороку в бюджеті міста передбачати обов'язкове цільове фінансування реалізації хоча б кількох таких об'єктів, щоб за 5-7 років реалізувати більшість з них.  Чи не найбільше страждає найбільший житловий масив міста — Вигурівщина-Троєщина (офіційне населення близького 300 тисяч осіб, неофіційно біля 500 тис.), де немає (але було обіцяно): - метро або нормального швидкісного транспортного сполучення; - лікарні та пологового будинку; - додаткового пожежного депо; - реабілітаційних центрів для ветеранів та дітей; - спортивних та культурних об'єктів (льодова арена, басейни тощо); - об'єктів бізнесу, з різними видами робочих місць (абсолютна більшість зараз ритейл); - мережевих кінотеатрів (є лише комунальна Флоренція та маленький приватний в ТЦ РайON).  - театрів (крім одного приватного міні-театру); - все що називають ТРЦ, де факто ТЦ (торгові площі без розважального компоненту), взагалі немає подібного: скеледромів, кімнат страху, атракціонів, критого картингу, критих аквапарків; чогось сучасного пізнавального типу Експериментаріума чи сучасних музеїв зі спецефектами (музеїв взагалі не знаю чи є) тощо.  Конкретні приклади нереалізованих об'єктів: 1. Подільський мостовий перехід — не введений в експлуатацію, бо не завершений і немає основних з'їздів з мосту. 2. Подільсько-Вигурівська лінія метрополітену ('Метро на Троєщину', обіцяна з 1982 року), Лівобережна лінія (лінія по лівому берегу — взагалі скасована) 3. Швидкісний трамвай — повноцінно не реалізований (в перспективі мав бути продовжений до ст. м. Лівобережна, а потім до ст. м. Осокорки). Також через конструктивні особливості розворотного кільця на Райдужному (яке по проекту мало бути тимчасовим) неможливий рух сучасних довгих трамваїв. В день та у вихідні має досить великі інтервали, коли 'швидкісного трамваю' треба чекати по 40 хв. 4. Лікарня на перетині вулиць Милославська та Закревського має виділену ділянку (розпорядження КМДА 16.02.2017 №183), будівництво не розпочато, не створено навіть проект. 5. Розв'язка на Керченській площі (розпорядження КМДА 30.06.2016 № 480), будівництво не розпочато, не створено навіть проект. Розв'язка на перетині просп. Р. Шухевича та вул. Бальзака — те саме (мало бути частиною сполучення масиву з Подільським мостовим переходом). 6. Трамвайне депо. В 1995 році виділено ділянку (для трамвайної лінії швидкісного руху, СТО та обслуговування споруд тощо), площа цієї ділянки (вул. Милославська, кінцева 27, 28 трамваїв) дозволяє створити повноцінне депо, яке потрібне на лівому березі міста змінивши цільове призначення ділянки.  Нереалізовані проекти КП 'Київське інвестиційне агентство': - Будівництво спортивного комплексу на вул. Милославській у Деснянському районі (розпорядження КМДА 16.06.2020 № 862). - Будівництво спортивного комплексу на проспекті Генерала Ватутіна в Деснянському районі (розпорядження КМДА від 21.08.2020 № 1265). - Будівництво багаторівневого паркінгу на вул. Миколи Закревського у Деснянському районі (Розпорядження КМДА від 19.04.2019 № 722). + Індустріальний парк 'Київська бізнес-гавань' (його нема і не буде, бо цю територію зроблено заказником «Троєщинські луки»).  Інші приклади в місті: - Реконструкція Бортницької станції аерації. - Демеркуризація заводу Радикал. - Станції метро: Львівська Брама, Герцена, Теличка. - Льодовий палац біля Іподрому.- Будівництво біля метро Лісова (так званий ТРЦ Lisova Mall).  Нереалізовані об'єкти національного значення: - Республіканська клінічна лікарня (Опіковий центр). - Тунель під Дніпром (з Оболоні на Троєщину) та Велика кільцева дорога  (для перенаправлення транзитного трафіку в об'їзд міста). - Недобуд біля ст. м. «Лівобережна» (недобудована урядова будівля) - Дарницький залізничний вокзал.  Тощо.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-22","count":1104,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13979,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Присвоїти безіменному проїзду поблизу Маріїнського парку назву на честь Степана Тарабалка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13979","text":"Йдеться про безіменну вулицю між Маріїнським парком та будинком N?9 на вулиці Михайла Грушевського.  Степан Тарабалка — це людина, чиє ім'я вже стало частиною сучасної української легенди. Його внесок у захист країни важко переоцінити, і ось ключові факти, які пояснюють, чому він заслуговує на вшанування.  Степан був майором Повітряних сил ЗСУ, пілотом винищувача МіГ-29. Він народився на Прикарпатті у звичайній родині робітників, але з дитинства марив небом, оскільки жив поруч із військовим аеродромом.  Степан був одним із тих «залізних» пілотів, які прийняли на себе основний удар авіації РФ у лютому 2022 року. За свідченнями побратимів, лише за перший день повномасштабного вторгнення він збив 6 ворожих літаків.  Степан загинув 13 березня 2022 року в повітряному бою над Житомирщиною. Він вступив у бій із силами противника, що значно переважали, захищаючи українську землю від авіаударів. Йому було лише 29 років.  Після його загибелі світові медіа (зокрема The Times) помилково ідентифікували його як єдиного «Привида Києва». Командування Повітряних Сил пізніше пояснило, що «Привид Києва» — це збірний образ усіх пілотів 40-ї бригади тактичної авіації. Проте саме Степан Тарабалка став обличчям цієї легенди для всього світу. Він був реальним втіленням того самого незламного духу, який рятував Київ у перші тижні війни.  За особисту мужність і героїзм йому посмертно присвоєно звання Героя України з удостоєнням ордена «Золота Зірка». Це найвища державна нагорода.  Він став символом для мільйонів людей. Його історія надихала українців не здаватися, коли ворог був на порозі столиці. Мати Степана, Наталія Тарабалка, на кошти, отримані від держави після загибелі сина, створила оздоровчий центр для військових та їхніх родин. Його справа продовжує жити і після його смерті.  Називати проїзд на його честь — це не лише про пам'ять однієї людини, це про вшанування всієї авіації, яка «втримала небо» над нами в найчорніші дні 2022 року.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-22","count":703,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13980,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати провулок Рильський на честь Героя України Андрія Пільшикова","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13980","text":"Провулок виник у 30-і роки XIX сторіччя під паралельними назвами: сучасною (від Рильського полку російських військ, що дислокувався поблизу Софійської площі після 1654 року).  Рильський полк (піхотний полк, що брав назву від міста Рильськ) дислокувався біля Софійської площі після подій 1654 року (Переяславської ради). У той час присутність російських полків у Києві була інструментом контролю над Гетьманщиною. Назви вулиць, що виникали на місці дислокації цих військ, фактично «застовплювали» присутність російської імперської влади в історичному центрі столиці.  Збереження назви на честь окупаційного або імперського військового підрозділу прямо підпадає під дію закону про деколонізацію топонімії.  Перейменування провулка Рильського на честь Андрія Пільщикова (позивний «Juice») має глибокий сенс як з історичної, так і з моральної точок зору.  Андрій Пільщиков (1993–2023) — це не просто пілот, це людина-символ, чия діяльність вийшла далеко за межі кабіни винищувача.   Андрій народився у Харкові й мріяв про авіацію з 5 років. Його шлях не був легким. Через проблеми із зором він не зміг вступити до льотного вишу з першого разу. Він пішов у ХАІ, зробив корекцію зору і з другої спроби таки вступив до ХНУПС ім. Кожедуба. Ще до служби він був відомим авіаспотером (фотографував літаки) і одним із засновників кадетського центру для підлітків у Харкові.  Свій позивний він отримав у 2018 році під час міжнародних навчань «Чисте небо». Американські пілоти прозвали його так, бо він принципово не вживав алкоголь, замовляючи в барі лише сік (juice). Він став єдиним пілотом ПС ЗСУ, який на той момент мав офіційний позивний за західним зразком.  З перших годин повномасштабного вторгнення Андрій захищав небо столиці:  Служив у складі 40-ї бригади тактичної авіації.  Здійснив понад 100 бойових вильотів на МіГ-29.  Брав участь у надскладних повітряних дуелях та перехопленні крилатих ракет. Саме він став одним із прототипів збірного образу «Привида Києва», який давав надію киянам у лютому-березні 2022-го.  Андрій вільно володів англійською та мав талант комунікатора, що зробило його «голосом» Повітряних Сил на Заході.  У червні 2022 року він разом із побратимом «Мунфішем» відвідав США. Вони зустрічалися з сенаторами та конгресменами, особисто пояснюючи, чому Україні потрібні сучасні винищувачі. Він давав десятки інтерв'ю (CNN, BBC, Fox News, Washington Post), де професійно та аргументовано розбивав міфи про те, що українські пілоти «не зможуть швидко навчитися» на західну техніку.  Похований на Аскольдовій могилі в Києві — місці спочинку справжніх героїв України різних епох.  У 2024 році йому посмертно присвоєно звання Героя України з удостоєнням ордена «Золота Зірка».  У його рідному Харкові вже з'явилася Глісада Джуса (колишній в'їзд Трінклера). Андрій дуже хотів впровадити в Україні західну традицію — спалювати піаніно в пам'ять про загиблих пілотів. На його власному прощанні побратими спалили піаніно з його позивним.  Андрій дуже хотів впровадити в Україні західну традицію — спалювати піаніно в пам'ять про загиблих пілотів. На його власному прощанні побратими спалили піаніно з його позивним.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-22","count":810,"creator":"Данило Олександрович Василинюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13981,"kind":"Містобудування","title":"Розглянути і включити до розробки проєкту нового генерального плану розвитку столиці Схему розвитку рейкового громадського транспорту у ХХІ столітті","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13981","text":"Схема розвитку рейкового громадського транспорту у ХХІ столітті є стратегічною комплексною розробкою, що визначатиме гармонійний розвиток міського середовища столиці. Кожен куточок міста і всієї агломерації буде ефективно забезпечений комфортним видом транспорту, яким є метрополітен. Схема представляє формат метрополітену з 15 ліній. Скоротиться кількість автобусних і трамвайних маршрутів. Такий формат громадського транспорту назавжди залишить в минулому так звані 'маршрутки'. Вони просто стануть не потрібні. За такої комплексної схеми все місто буде ефективно забезпечене, наприклад, бомбосховищами, як важливим елементом цивільної оборони. Треба віддавати звіт, що наразі, із-за війни, народонаселення Києва стрімко зростає за рахунок переселенців зі сходу і півдня країни. Існує норма - 1 лінія метрополітену на 1 мільйон населення. До середини ХХІ століття населення київської агломерації ймовірно зможе сягнути 15 мільйонів осіб, а місто зможе стати значним мегаполісом. На цій схемі представлено 15 ліній метрополітену, 4 тупикові залізничні вокзали замість одного перевантаженого наразі. Центральний залізничний вокзал треба буде розвантажувати, а товарну станцію на Протасовому Яру переносити за межі міста. Створення системи чотирьох тупикових залізничних вокзалів стане чинником розриву окови кільцевої залізниці, що стримує гармонійний розвиток міського середовища. Вивільняться території під житлову забудову, будуть активно формуватись районні громадські центри зі своїми майданами для зібрань людей, виникнуть на місці залізничного кільця нові зелені зони: парки і сади, зокрема з'явиться можливість створити великий центральний парк 'Долина Либіді' з відновленою річкою в природних берегах. А велика кільцева залізниця буде створена згідно діючого генплану далеко за межами міста - буде проходити через міста-супутники і навіть, мостом на півночі, через Київське водосховище.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-22","count":954,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13983,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Скасування системи подання петицій на сайті КМДА як практично недієвої","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13983","text":"На сайті КМДА велика кількість небайдужих людей залишає петиції з вимогами та пропозиціями до київської влади. Ці петиції повинні були в кінцевому результаті привести до суттєвого поліпшення умов життя мешканців столиці, а також сприяти розвитку міста. Що маємо в підсумку? Абсолютно нічого!! Практично 90% петицій, які набрали необхідну кількість голосів - 6.000 - київська влада просто ігнорує, надсилаючи її авторам бюрократичні відписки вкрай низького інтелектуального змісту. Інші 10% якщо і виконуються, то вкрай довго. Таким чином, ефективність роботи системи подачі електронних петицій дорівнює 10%, що є вкрай незадовільним показником. На підставі вищезазначеного складається висновок, що дана система себе не виправдовує в сучасних умовах і підлягає скасуванню. Необхідно напрацювати іншу модель взаємодії київської міської влади з населенням столиці, можливо із залученням соціальних мереж, зокрема, Фейсбук, Телеграм та інших.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-22","count":364,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13985,"kind":"Транспорт","title":"Запровалити зміну графіку автобусу №78","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13985","text":"Прошу змінити розклад руху автобуса №78 у напрямку ст. м. «Васильківська».  Зараз автобус приїжджає на зупинку «Школа» о 14:49 (рейс з виїздом о 14:15).  Проблема в тому, що уроки в ліцеї №279  закінчуються о 14:55, і діти фізично не встигають на цей автобус для того щоб швидше доїхати додому.  Через це  діти змушені йти пішки додому, а для тих хто далеко живе це доволі не просто, (інтервал між автобусами 1.5 години)  У зв?язку з цим , прошу КМДА :   1.  Перенести відправлення маршруту №78 з зупинки «Райдержадміністрація» на 14.30. .2 Щоб автобус прибував на зупинку «Школа» о 15.00   Це дозволить учням швидше добиратися учням додому","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-22","count":340,"creator":"Даниїл Ярославович Пилипчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13986,"kind":"Соціальний захист","title":"Розширення програми одноразової допомоги для поранених Захисників України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13986","text":"Шановні представники Київської міської державної адміністрації!    Я є Захисником України, який отримав поранення на території ведення бойових дій до 24 вересня 2024 року. Згідно з чинною програмою, одноразова матеріальна допомога у розмірі 45 000 грн надається лише тим, хто був поранений після цієї дати.    Вважаю таке обмеження несправедливим щодо тих, хто захищав державу раніше та зазнав втрат здоров’я. Ми всі виконували свій обов’язок перед державою та громадою Києва.    Прошу вас: 1. Розглянути можливість розширення програми на Захисників, які були поранені до 24.09.2024.   2. Надати офіційне роз’яснення щодо причин обмеження дати.   3. Запровадити механізм індивідуального розгляду заяв для тих, хто має підтверджуючі документи про поранення та проживання в Києві.    З повагою,   Власенко Віталій Сергійович.  kviten714@gmail.com","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-23","count":1231,"creator":"Віталій Сергійович Власенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13988,"kind":"Пам’ятки","title":"Про створення Меморіалу пам’яті захисників України та встановлення особливого статусу Майдану Незалежності","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13988","text":"Ми, мешканці міста Києва та громадяни України, звертаємося до Київської міської ради та КМДА з вимогою вжити невідкладних заходів для належного вшанування пам'яті полеглих захисників та захисниць безпосередньо у центрі столиці. Майдан Незалежності вже став народним меморіалом, куди родини загиблих з усієї країни привозять прапорці з іменами своїх рідних. Це місце окроплене кров’ю Героїв Небесної Сотні та є символом сучасної боротьби за існування держави. Проте на сьогодні статус цієї території не передбачає захисту від розважальних заходів, що часто межує з неповагою до пам'яті загиблих. Ми закликаємо міську владу: Надати Майдану Незалежності статус «Місця Національної Пам’яті» на муніципальному рівні. Розробити та реалізувати проєкт стаціонарного Меморіалу Героїв України на Майдані, який би інтегрував нинішню народну ініціативу (встановлення прапорців) у гідний архітектурний ансамбль. Внести зміни до правил благоустрою та порядку проведення заходів у м. Києві, якими повністю заборонити проведення будь-яких розважальних, концертних та ярмаркових заходів на території Майдану Незалежності та Алеї Героїв Небесної Сотні. Забезпечити дотримання «режиму тиші» на вказаній території. Майдан має стати місцем для проведення лише офіційних меморіальних заходів, релігійних служб та мирних зібрань без розважального підтексту. Київ — це місто-герой, і його серце не може бути місцем для гучних гулянь, поки ми продовжуємо ховати наших захисників. Ми маємо продемонструвати приклад гідності та національної свідомості.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-23","count":1530,"creator":"Нікіта Русланович Зібчук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13989,"kind":"Територіальна оборона","title":"Скасування комендантської години у місті Києві та на території України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13989","text":"Комендантська година була необхідним тимчасовим заходом у перші місяці повномасштабного вторгнення, коли існувала реальна загроза диверсій, мародерства та хаосу. Проте станом на 2025 рік ситуація у столиці та більшості мирних регіонів України суттєво стабілізувалася. Міста живуть у контрольованих умовах, правоохоронна система працює ефективно, рівень злочинності не вищий, ніж у довоєнний час, а системи ППО та оповіщення забезпечують достатній рівень безпеки. Аргументи на користь скасування або суттєвого пом’якшення комендантської години: Медична та гуманітарна складова. У нічний час громадяни позбавлені можливості отримати ліки, медичну допомогу чи необхідні товари. Ситуації, коли людині стає зле вночі (наприклад, різке підвищення тиску, біль, блювання, отруєння тощо), можуть мати серйозні наслідки через неможливість дістатися аптеки або чергового лікаря. Швидка допомога часто не виїжджає на 'нетермінові' виклики, а самостійно купити ліки неможливо через обмеження пересування. Економічна шкода. Повна заборона пересування після певної години знищила сферу нічних послуг: транспорт, аптеки, кафе, логістику, охоронні та сервісні компанії. Багато працівників втрачають можливість працювати у нічні зміни, що скорочує зайнятість та податкові надходження. Комендантська година перешкоджає відновленню малого бізнесу та нічної економіки, яка є важливою складовою міського життя у мирний час. Соціально-психологічний аспект. Постійні обмеження свободи пересування формують відчуття 'військової ізоляції', навіть коли реальної загрози вже немає. Люди відчувають стрес, безсилля та недовіру до влади, коли не бачать логічного пояснення таким заборонам. Збереження комендантської години при стабільній ситуації підриває довіру до державних інституцій. Безпековий фактор. У сучасних умовах безпеку міст забезпечують не часові обмеження, а робота правоохоронних органів, систем відеоспостереження, патрулів та електронних баз. Більшість порушень комендантської години фіксується у вигляді дрібних правопорушень, не пов’язаних із реальною загрозою безпеці. Пропоновані кроки: Провести оцінку актуальності комендантської години у Києві та інших мирних регіонах; Розглянути можливість повного скасування; Дозволити цілодобову роботу аптек, АЗС, медичних пунктів і чергових магазинів; Забезпечити контроль громадського порядку без тотальних заборон, шляхом посилення патрулів і систем відеонагляду. Очікуваний результат: Покращення доступу громадян до медичної допомоги й товарів першої необхідності; Відновлення повноцінного функціонування малого та середнього бізнесу; Зростання довіри суспільства до влади через прийняття обґрунтованих, сучасних рішень; Формування образу столиці як міста, яке адаптувалося до реалій війни, але живе повноцінним життям. Київ — це серце країни, символ стійкості та свободи. Настав час довести, що ми не лише встояли, а й здатні повернути людям нормальність там, де це вже безпечно.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-23","count":2032,"creator":"Роман Вадимович Курдюков","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13991,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Організувати дублюючі наземні переходи біля пл. Слави","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13991","text":"Громада міста Києва звертається з проханням передбачити у бюджеті та забезпечити реалізацію у 2026 році проєкту зі створення трьох наземних пішохідних переходів у районі площі Слави: на вулицях Івана Мазепи, Героїв Крут та Лаврській (відповідно до наказу Дептрансу КМДА від 15.02.2023 року). Окрім крім того, для громади Києва є важливим створення наземного переходу через вул. М. Омеляновича-Павленка (від провулку Бутишів до корпусу Національного Транспортного Університету). Безбар’єрні наземні переходи є найкращим та найбезпечнішим рішенням для забезпечення доступності міського простору для маломобільних груп населення — людей з інвалідністю, батьків із дитячими візочками, старших людей та всіх, хто потребує комфортного пересування містом. Натомість існуючі підземні переходи в цій локації фактично створюють бар’єр: вони не обладнані нормативними пандусами, мають застарілу інфраструктуру та не відповідають сучасним стандартам безбар’єрності. Ми закликаємо Департамент транспортної інфраструктури КМДА виконати план, передбачений згаданим наказом, та організувати облаштування вищезгаданих наземних переходів у 2026 році. Це рішення підвищить безпеку руху, комфорт пересування та сприятиме розвитку справді доступного та інклюзивного міського середовища. Просимо підтримати цю петицію та сприяти якнайшвидшій реалізації проєкту.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-24","count":623,"creator":"Олександр Сергійович Гречко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13992,"kind":"Пам’ятки","title":"Про створення пам’ятника бійцям бригади НПУ «Лють»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13992","text":"Ми, громадяни України, звертаємося з проханням ініціювати створення та встановлення пам’ятника бійцям штурмової бригади Національної поліції України «Лють». Бійці бригади «Лють» з перших днів повномасштабної агресії Російської Федерації стали на захист незалежності, суверенітету та територіальної цілісності України. Вони проявили надзвичайну мужність, професіоналізм і самопожертву, виконуючи бойові завдання у найгарячіших точках. Створення пам’ятника стане: знаком вдячності та поваги до загиблих і живих воїнів бригади «Лють»; важливим символом національної пам’яті; нагадуванням майбутнім поколінням про ціну свободи України. Просимо відповідні органи влади розглянути можливість: визначення місця для встановлення пам’ятника; проведення відкритого конкурсу на проєкт пам’ятника; залучення громадськості, родин бійців та ветеранів бригади до процесу створення. Вшанування героїв — наш спільний обов’язок.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-26","count":881,"creator":"Микола Анатолійович Дубина","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13993,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відновити всі смуги руху на проїжджій частині вул. Стеценка між площею Марченка і бульваром Вірського.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13993","text":"Зараз місто вкладає чималі кошти в реконструкцію вул. Стеценка між вул. Газопровідною та Гостомельською площею: замість 4 смуг роблять 6. Водночас на тій же вул. Стеценка, між площею Марченка і бульваром Вірського, дві смуги з шести (дві з трьох в одному напрямі) вже кілька років перегороджені двома колодязями над колись прокладеним колектором. Колодязів на проїжджій частині тут було більше, решту прибрали й відновили над ними смуги руху, а ці два наче забули - і так надовго, що поряд з ними вже виросли дерева (!). В результаті три смуги руху вулицею Стеценка убік м. Сирець у двох місцях перетворюються... на одну смугу, що значно уповільнює рух транспорту. Для забезпечення нормального руху всією вулицею Стеценка потрібно, нарешті, закрити ці колодязі й відтворити над ними проїжджу частину.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-26","count":1517,"creator":"Олексій Олегович Панич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13994,"kind":"Реклама","title":"Прибирання реклами в Київському метро, та підвищення тарифу до 24?  для покриття збитку, та для утворення бюджету для будівництва майбутніх станцій","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13994","text":"?Шановна громадо та міська владо! ?Сьогодні Київський метрополітен знаходиться у критичному стані. Поточний тариф у 8 гривень не покриває навіть базових витрат на електроенергію та заробітні плати, що призводить до багатомільярдних збитків, які щороку компенсуються з наших із вами податків. Водночас станції перенасичені рекламою, яка створює «візуальне сміття», псує архітектурний вигляд метро та приносить місту лише близько 150 млн грн на рік це мізерна частка від потреб підземки. ?Ми пропонуємо стратегічне рішення з трьох кроків: ?Повне очищення метро від реклами. Метрополітен це пам’ятка архітектури та об’єкт критичної інфраструктури, а не рекламний майданчик. Ми вимагаємо прибрати монітори, наклейки та банери, що захаращують простір. ?Встановлення справедливого тарифу  24 грн. Розрахунки показують, що це «золота середина». Така ціна дозволить: ?Повністю компенсувати відсутність доходів від реклами (що становить лише ~0,83 грн у структурі квитка). ?Суттєво зменшити дефіцит бюджету підприємства. ?Зберегти пасажиропотік, оскільки ціна залишається конкурентною відносно маршруток та приватних авто. ?Створення цільового фонду розвитку. Додаткові кошти, отримані від перегляду тарифу, мають бути спрямовані виключно на критичні потреби: добудову станцій на Виноградар, ремонт тунелів та оновлення рухомого складу. ?Чому це важливо? Ми маємо обрати: або дешевий, але деградуючий транспорт із хаотичною рекламою, або сучасне, чисте та безпечне метро, яке розвивається. Підвищення проїзду до 24 грн це інвестиція у відсутність пробок, нові станції поруч із вашим домом та комфортну поїздку без візуального тиску реклами. ?Закликаємо підтримати петицію задля майбутнього київського транспорту!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-29","count":617,"creator":"Герман Ваганович Нерсісян","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13995,"kind":"Благоустрій","title":"Облаштування проходу між вул. Василенка та пров. Чугуївським","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13995","text":"Прошу Київську міську раду забезпечити безпечний та освітлений пішохідний шлях по лісовій частині від вулиці Миколи Василенка 1 до провулку Чугуївського 19, шшяким щодня користуються мешканці житлових будинків на провулку Чугуївському.  Цей маршрут проходить через лісопаркову зону, де немає освітлення, належної чистоти та догляду через чагарники. Щодня ним ходять сотні мешканців мікрорайону до м. Берестейська та поруч. В темну пору доби шлях стає повністю темним і небезпечним.   Прошу:  1. Провести обстеження маршруту. 2. Встановити вуличне освітлення. 3. Передати доріжку на баланс району. 4. Включити ці роботи до найближчої бюджетної програми.  Безпечний шлях — базове право кожного.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-29","count":1270,"creator":"Анна Михайлівна Чернуха","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13997,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Рішенням Київської міської ради визначити територію вулиці Хрещатик та Майдану Незалежності вільною від встановлення на них символів будь-яких релігійних конфесій, вчень та сповідань","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13997","text":"Стаття 35 Основного Закону України - Конституції - чітко визначає, що церква в Україні відокремлена від держави. Тобто територія міста Києва, поза межами території релігійних споруд, які належать тим чи іншим релігійним організаціям, є світською, й відповідно розміщення на ній будь-яких символів тієї чи іншої конфесії вступає в суперечність із диспозицією ст.35 Конституції. Крім того, встановлення в центрі міста Києва релігійних символів виключно однієї з світових релігій не сприяє міжконфесійному миру, оскільки виняток чомусь робиться на користь лише її. З метою дотримання норм та вимог Основного Закону України, які є ОБОВ'ЯЗКОВИМИ для виконання, дотримання принципу відокремлення церкви від держави, сприяння міжконфесійному миру необхідно прийняти рішення про визнання території міста Києва, за винятком території релігійних організацій, вільною від встановлення будь-яких символів будь-якої релігії, вчення або сповідання. Будь-яка релігійна організація МАЄ ПРАВО розміщувати на своїй території відповідні символи віри, за винятком території міста. Таким чином всі зареєстровані в Україні релігійні організації будуть рівні перед Конституцією, а органи державної влади та місцевого самоврядування не будуть робити незрозумілий виняток на користь однієї релігії. Всі релігії в Україні та віряни рівні перед Законом, і це право не може бути порушено жодним чином.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2025-12-30","count":1093,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":13999,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Щодо демонтажу релігійних символів (Менори/Ханукії) з центральної частини Києва та дотримання принципу світськості держави у публічному просторі.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13999","text":"Ми, громадяни України та мешканці міста Києва, звертаємося до Київської міської державної адміністрації та Київської міської ради з вимогою припинити практику встановлення тимчасових споруд релігійного призначення (зокрема Ханукальної Менори) на Майдані Незалежності та Хрещатику. Вимога ґрунтується на наступних засадах: Принцип світськості держави: Згідно зі статтею 35 Конституції України, Церква і релігійні організації в Україні відокремлені від держави. Встановлення великих символів окремих конфесій у центрі столиці на головних адміністративних площах суперечить принципу нейтральності публічного простору та рівності всіх віросповідань. Питання дипломатичної та історичної справедливості: Нас непокоїть позиція держави Ізраїль, яка досі офіційно не визнала Голодомор 1932-1933 років геноцидом українського народу на державному рівні. Крім того, стримана позиція Ізраїлю щодо територіальної цілісності України та надання допомоги у відсічі агресії викликає запитання щодо доречності надання головної площі країни для святкування перемог, які є частиною внутрішньої релігійної історії іншої культури (перемога над Антіохом). Дискримінаційний аспект та представництво: В Україні проживає велика кількість мусульман, протестантів, представників інших течій християнства та інших релігійних громад. Мусульманська громада є чисельнішою за юдейську, проте вона не вимагає встановлення своїх символів на Майдані Незалежності. Також варто враховувати, що не всі етнічні євреї в Україні є сповідниками хасидизму чи юдаїзму; серед них є багато християн та атеїстів, чиї почуття не враховуються при монополізації публічного простору однією релігійною групою. Ризик створення небезпечного прецеденту: Надання дозволу на встановлення символіки одній релігійній організації відкриває шлях для аналогічних вимог від будь-яких інших офіційно зареєстрованих організацій (включаючи екзотичні або деструктивні культи), що може призвести до хаосу та перетворення центру столиці на майданчик релігійних протистоянь замість місця громадянської єдності. Естетичний та функціональний аспект: Майдан Незалежності -це місце пам'яті та вшанування Героїв Небесної Сотні та загиблих у війні з Росією. Встановлення будь-яких МАФів чи святкових конструкцій релігійного змісту в зоні меморіального значення є недоречним. Виходячи з вищевикладеного, вимагаємо: Відмовити у наданні дозволів на встановлення Менори (Ханукії) та інших релігійних споруд на Хрещатику та Майдані Незалежності. Перенести святкування подібних заходів на території відповідних релігійних центрів, синагог або приватних територій, не обтяжуючи публічний простір світської держави релігійною символікою.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-01","count":2773,"creator":"ОРЕСТ ЄВГЕНОВИЧ БЕЛЬБАС","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14002,"kind":"Освіта, наука","title":"Терміново Повернути конкурс на обрання директорів Закладів Загальної середньої освіти","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14002","text":"Ми, що нижче підписалися, вимагаємо від КМДА та Департаменту освіти і науки м. Києва негайно відновити процедуру проведення відкритих та прозорих конкурсів на посади директорів шкіл.  Особливу увагу просимо приділити закладам, керівники яких були призначені за спрощеною процедурою (без конкурсу) під час повномасштабної війни. Вважаємо, що:  Прозорість — запорука якості: Керівники, призначені в особливий період, мають підтвердити свою професійну відповідність, представити стратегію розвитку закладу та отримати вотум довіри від громади.  Запобігання корупції та мобінгу: Відсутність конкурсного відбору створює умови для адміністративного свавілля, кумівства та переслідування неугодних педагогів.  Демократичний контроль: Батьківська та вчительська спільноти мають законне право брати участь у виборі керівника, який відповідає цінностям сучасної освіти.  Вимагаємо забезпечити проведення конкурсів у першу чергу в тих закладах, де спостерігаються конфліктні ситуації між адміністрацією та вчителями/ колективом або громадськістю».","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-05","count":761,"creator":"Андрій Петрович Кравець","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14003,"kind":"Освіта, наука","title":"Стипендія для школярів м. Київ","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14003","text":"Шановний Віталію Володимировичу! Звертаюся до Вас із пропозицією щодо започаткування в місті Києві муніципальної мотиваційної стипендії для учнів закладів загальної середньої освіти за високі досягнення в навчанні, за прикладом успішної програми, впровадженої в Ірпінській міській громаді. Як відомо, у 2025 році в місті Ірпінь стартувала програма мотиваційної стипендії для школярів 5–11 класів гімназій та ліцеїв. Учні, які демонструють високі навчальні результати (відмінне навчання), активність на уроках та участь у позаурочній діяльності, отримують одноразову або щомісячну грошову винагороду в розмірі 1000 гривень. Уже в квітні-травні 2025 року перші 237 учнів отримали сертифікати на такі стипендії. Ця ініціатива сприяє здоровій конкуренції серед школярів, мотивує до старанного навчання та підтримує талановиту молодь. У місті Києві наразі існують персональні стипендії Київської міської ради переважно для обдарованих дітей — призерів олімпіад, конкурсів та турнірів (розмір близько 1000 грн щомісячно для обмеженої кількості учнів). Однак відсутня ширша програма заохочення саме за відмінне навчання (високий середній бал, старанність), яка могла б охопити значно більшу кількість школярів — відмінників з усіх районів столиці. Запровадження аналогічної програми в Києві могло б мати такі переваги: •  мотивацію тисяч школярів до відмінних результатів у навчанні; •  формування культури старанності та конкуренції; •  підтримку сімей, де діти досягають високих успіхів; •  позитивний вплив на загальний рівень освіти в столиці. Пропоную розглянути можливість розробки та впровадження міської програми мотиваційних стипендій для учнів 5–11 класів закладів загальної середньої освіти м. Києва за відмінне навчання (наприклад, середній бал 10–12 за семестр/рік, активність тощо). Розмір стипендії міг би становити 1500–2000 грн щомісячно або одноразово, з визначенням квот на школи/райони та комісійним відбором. Прошу доручити відповідним структурним підрозділам КМДА (Департаменту освіти і науки) вивчити це питання, досвід Ірпінської громади та підготувати пропозиції щодо реалізації подібної програми в бюджеті міста Києва на 2026–2027 роки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-05","count":1012,"creator":"Олексій Миколайович Кузнецов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14005,"kind":"Транспорт","title":"Заборонити перекривати рекламою інформацію про пересадки та відновити таймінг руху на моніторах метро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14005","text":"Ми, пасажири Київського метрополітену, звертаємо увагу на недоліки в роботі інформаційної системи у вагонах (моніторів).   Головне завдання цих екранів - допомагати пасажирам орієнтуватися, проте зараз комерційна складова (реклама) переважає над функціональною, а корисні опції були вимкнені.  Просимо вирішити дві конкретні проблеми:  1. Перекриття рекламою інформації про пересадки. Під час прибуття потяга на станцію на моніторі відображається назва поточної зупинки та перелік доступних пересадок (на іншу лінію метро, міську електричку, швидкісний трамвай чи маршрути наземного транспорту). Наразі, саме в цей момент, нижня частина екрана часто віддається під рекламний банер. Через це список пересадок просто зникає. Пасажир очікує побачити підказку щодо виходу до потрібного транспорту, але бачить рекламу. Це неприпустимо для громадського транспорту.  2. Відсутність таймінгу та списку наступних станцій. Раніше під час руху між станціями монітори показували список наступних зупинок та орієнтовний час прибуття до них. Це була зручна функція, яка дозволяла пасажирам розраховувати свій час. Зараз ця опція прибрана, що погіршило інформативність поїздки.  Виходячи з вищезазначеного, вимагаємо: Заборонити показ реклами поверх інформаційного блоку про станцію. Налаштувати програмне забезпечення так, щоб у момент відображення поточної зупинки та списку пересадок (наземний транспорт, перехід на інші лінії) реклама не з’являлася або не займала зону, де розміщується ця інформація. Інформування про пересадки має бути пріоритетним. Повернути функцію «Таймінг». Відновити відображення динамічного списку наступних станцій із розрахунковим часом прибуття до них під час руху поїзда. Надати публічну відповідь щодо термінів виправлення цих недоліків.  Київський метрополітен має бути зручним та орієнтованим на пасажира.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-05","count":1077,"creator":"Дмитро Олексійович Салімонович","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14006,"kind":"Транспорт","title":"Запровадити внутрішньомасивний автобусний маршрут вздовж проспекту Петра Григоренка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14006","text":"Проспект Петра Григоренка є центральною магістраллю житлового масиву Позняки–Осокорки довжиною близько 4 км, уздовж якої розташована щільна житлова забудова, школи, медичні заклади та торговельні центри.   Попри це, на сьогодні відсутній прямий комунальний маршрут, який би забезпечував регулярне сполучення вздовж проспекту - від району ТЦ «Епіцентр» до вулиці Здолбунівської.  У житловій забудові рекомендована відстань між зупинками громадського транспорту становить 300–500 м, а пішохідна доступність до зупинки - до 400–500 м. Водночас, на ділянці проспекту Петра Григоренка між вулицями Бажана та Анни Ахматової у напрямку вул. Здолбунівської відстань між зупинками сягає близько 800–900 м, що створює зону з обмеженою транспортною доступністю для мешканців прилеглих будинків.  У Дарницькому районі вже існує позитивний приклад вирішення подібної задачі - автобусний маршрут №18, який забезпечує внутрішньомасивне сполучення на Харківському масиві, з’єднуючи його крайні частини. За довжиною маршруту та щільністю забудови проспект Петра Григоренка є співмірним і має аналогічний пасажирський потенціал.  Просимо: - розглянути запуск короткого внутрішньомасивного автобусного маршруту вздовж проспекту Петра Григоренка за принципом маршруту №18; - передбачити облаштування додаткової зупинки між вул. Бажана та вул. Анни Ахматової у напрямку вул. Здолбунівської; - врахувати зазначені показники доступності при плануванні маршрутної мережі Дарницького району.  Реалізація цього рішення покращить транспортну доступність всередині масиву та скоротить пішохідні переходи до зупинок.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-06","count":923,"creator":"Олександр Олександрович Ольгін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14007,"kind":"Транспорт","title":"Запровадити автобусний маршрут, що включатиме рух повністю вулицею Ялтинська та вестиме до станції метро Бориспільська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14007","text":"На даний момент в середині житлових масивів Дарниці, зокрема вулиці Харківське шосе, Ялтинська та Юрія Литвинського не курсує жодний вид державного транспорту, що з'єднував би жителів цього мікрорайону з станцією метро Бориспільська, окрім 29 трамваю. Тому вважаю доцільним запровадження нового автобусного маршруту, реальною альтернативою якого на даній території є лише приватний 529 маршрут","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-06","count":455,"creator":"Владислав Мирославович Гурський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14009,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зберегти квартал історичної забудови на Подолі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14009","text":"На другий день повномасштабного вторгнення рф у Цимлянському (Ромському) пров. 3 компанія ТОВ 'Дніпро-2002' почала розбирати історичну Поліцейську дільницю, 1902 р. Поведінка заубудовника отримала різкий осуд в суспільстві, а в КМДА такі дії назвали 'мародерством під час війни'. Тоді техніку пообіцяли реквізувати, а будівлю зобов'язати відновити. Втім, за чотири року історичну пам'ятку не лише не відносили а розібрали повністю. Разом з нею знесли також поруч розташований флігель, а нині планують знищити ще два будинки 1899 р. на вул. Кирилівській, 13д та 13є. Все це - заради будівництва величезного торгово-розважального та офісного центрів, яких в Києві більш ніж вистачає.  Київська міська прокуратура, що розслідує злочин щодо руйнування історичних будівель звернулася до Подільського районного суду щодо заборони будівництва та руйнування ще вцілілих будівель. Однак, суддя Подільського районного суду - Дмитро Птеров, з незрозумілих міркувань відмовив у накладенні арешту, фактично дозволиши зрівняти із землею ще вцілілі будівлі. Аби врятувати більш як сторічні будинки громадськими активістами до Департаменту охорони культурної спадщини КМДА була подана документація щодо надання флігелям охоронного статусу пам'ятки. Однак, допоки відповідне рішення досі не прийнято. Флігелі на вул. Кирилівській 13д та 13є є останніми вцілілими будинками із садиби українсько-єврейського купця Іосифа Носача. Його сім'я не могла селитися в центральній частині міста через етнічні утиски з боку царської адміністрації. Тож, як і більшість єврейських сімей була вимушена жити за канавою (нинішні вул. Нижній та Верхній Вал).   Територія колишньої садиби Носачів розташована в межах двох діючих пам'яток - пам'ятки археології 'Культурний шар Подолу XII-XVIII ст.' та пам'ятки історії та ландшафту 'Історичний ландшафт Київських гір та долини р. Дніпро'. Попри це, нині тут здійснюється нове будівництво, що може поглинути цілий квартал цінної історичної забудови. Тож, просимо Департамент охорони культурної спадщини КМДА включити флігелі Садиби Носача до Переліку об'єктів культурної спадщини м. Києва, Департамент територіального контролю демонтувати будівельний паркан довкола історичних будівель, міського голову В. Кличка інціювати питання розірвання договору оренди із не недобросовісним забудовником та відновлення зруйнованих будівель за його кошт.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-07","count":2843,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14011,"kind":"Екологічна політика","title":"Припинити екологічне забруднення Русанівської протоки: закінчити будівництво цеху зневоднення осаду на Деснянській водопровідній станції.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14011","text":"Ми, мешканці Києва та громада мікрорайонів Микільської Слобідки, Русанівських Садів, Русанівки, Березняків  звертаємося з вимогою негайно вирішити проблему систематичного забруднення Русанівської протоки та річки Дніпро технологічними скидами Деснянської водопровідної станції (ДВС). Протягом року, періодично, тисячі киян спостерігають критичне погіршення стану води в Русанівській протоці і в основному руслі Дніпра. Вода стає каламутною, по ній пливе біло-коричнево-зелена піна з жахливим сморідом, а в районі Слобідки в цей період, навіть, зустрічається  дохла риба.\tЩороку в жовтні місяці вода у протоці набуває аномального яскраво-бірюзового забарвлення, на піску фіксуються нашарування такого ж кольору. Вочевидь, це явище має комплексну техногенно- біологічну природу і несе безумовну шкоду для довкілля. Джерелом забруднення є Деснянська водопровідна станція (ДВС), що скидає промивні води після промивання відстійників і фільтрів прямо в річку без попереднього очищення. Ці води містять високу концентрацію завислих часток, мінеральних осадів, залишків коагулянтів, ПАР та інші. Такий метод «очищення» є застарілим, шкодить екосистемі річки, спричиняє замулення русла Русанівської протоки та нівелює рекреаційне значення берегів Дніпра. Так, весь цей бруд спочатку потрапляє на пляж «Веселка», що має міжнародну екологічну відзнаку – сертифікат «Блакитний  прапор', а потім пляма забруднення розтягується за течією на десятки кілометрів вниз по Дніпру. Така ситуація свідчить про критичну застарілість технологій і обладнання ДВС, що використовуються з 60 років минулого сторіччя, і не відповідають сучасним екологічним викликам зміни клімату і маловодності  водойм України. \fЯк відомо, КМР прийняла Рішення 08/231-1389/ПР від 12.10.2022  «Про затвердження схеми оптимізації систем водопостачання та водовідведення міста Києва», в якому означено, що під 'Реконструкцію Деснянської водопровідної станції з впровадженням технології очистки промивних вод» протягом 2022-2025 р.р. виділені кошти в рамках програми «Французькі пільгові казначейські кредити». Ми вимагаємо від Київської міської ради та КМДА: Негайно завершити будівництво цеху очищення промивних вод на Деснянській водопровідній станції. Це дозволить переробляти технологічні відходи у твердий залишок для подальшої утилізації, замість скидання їх у Дніпро. Впровадити технологію замкненого циклу промивки фільтрів, що дозволить повторно використовувати технологічну воду та повністю ліквідувати скиди у Русанівську протоку. Встановити станції автоматичного моніторингу якості води у місцях скидів з публічним доступом до даних у режимі реального  часу. Провести дослідження щодо впливу щорічних скидів на стан дна та  біоресурсів Русанівської протоки. Залучити вчених Інституту гідробіології НАН України для проведення комплексної експертизи впливу скидів на флору-фауну Русанівської протоки та розробки плану реабілітації русла протоки.   Дніпро — це стратегічний ресурс і обличчя нашої країни. Настав час замінити технології 60-х років минулого століття на сучасні європейські та зберегти Дніпро для майбутніх поколінь.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-09","count":1289,"creator":"Ольга Олександрівна Пілянкевич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14012,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Введення мораторію на демонтаж МАФів у м. Києві до завершення воєнного стану та спрямування вивільнених коштів на енергонезалежність столиці.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14012","text":"ПЕТИЦІЯ  Щодо введення мораторію на демонтаж МАФів у м. Києві до завершення воєнного стану та спрямування вивільнених коштів на енергонезалежність столиці Суть звернення:  Ми, мешканці міста Києва та представники громади, звертаємося до Київської міської державної адміністрації (КМДА) та Київської міської ради з вимогою призупинити масовий демонтаж малих архітектурних форм (МАФів) до моменту закінчення дії воєнного стану. Ми пропонуємо перенаправити бюджетні кошти, що закладені на роботи з демонтажу, на критично важливі потреби міста — а саме на закупівлю генераторів та засобів автономного живлення для об’єктів цивільної інфраструктури та житлового сектору. Обґрунтування:      Економічна стабільність та робочі місця: В умовах війни збереження кожного робочого місця є стратегічним завданням. Кожен демонтований МАФ — це мінімум 2–3 особи, які втрачають дохід і здатність утримувати сім'ї. Малий бізнес є фундаментом стійкості міста, сплачуючи податки та забезпечуючи киян необхідними товарами у пішій доступності.      Раціональне використання бюджету: Процес демонтажу, транспортування та зберігання тимчасових споруд потребує значних фінансових витрат з міського бюджету. У час, коли столиця потерпає від регулярних обстрілів енергосистеми з боку РФ, витрачати кошти на знесення кіосків замість зміцнення енергобезпеки є недоцільним.      Енергетична безпека: Після масованих атак рашистів багато районів міста залишаються без світла, води та зв’язку. Ми вимагаємо спрямувати кошти, зекономлені на демонтажних роботах, на закупівлю потужних генераторів для багатоквартирних будинків, пунктів незламності та медичних закладів.      Соціальна справедливість: Питання естетичного вигляду міста та впорядкування торгівлі є важливими, але вони мають бути відкладені на повоєнний час. Сьогодні пріоритетом має бути виживання бізнесу та забезпечення базових комунікацій для містян.  Вимоги:      Запровадити мораторій на демонтаж законно встановлених МАФів (що мають відповідну дозвільну документацію або сплачують пайову участь) до кінця війни.      Провести аудит бюджетних призначень Департаменту територіального контролю м. Києва та перерозподілити кошти з програми демонтажу на програму закупівлі енергообладнання (генераторів, інверторів тощо).      Створити робочу групу за участю представників малого бізнесу для розробки плану цивілізованої реформи торгівлі у повоєнний період.  Захистимо економічний фронт Києва разом!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-12","count":6048,"creator":"Валентина Олександрівна Сорокіна","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14012","answerText":"class=\"1\">Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 14012; «Введення мораторію на демонтаж МАФів у м. Києві до завершення воєнного стану та спрямування вивільнених коштів на енергонезалежність столиці.». За результатами повідомляємо про таке. Частиною першою статті 60 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» територіальним громадам міст належить, серед іншого право комунальної власності на рухоме і нерухоме майно, землю, рухомі та нерухомі об'єкти, визначені відповідно до закону як об'єкти права комунальної власності. Згідно з частиною п'ять статті 60 вищезазначеного закону органи місцевого самоврядування від імені та в інтересах територіальних громад відповідно до закону здійснюють правомочності щодо володіння, користування та розпорядження об'єктами права комунальної власності, в тому числі виконують усі майнові операції, можуть передавати об'єкти права комунальної власності у постійне або тимчасове користування юридичним та фізичним особам, укладати договори в рамках публічно-приватного партнерства, у тому числі концесійні договори, здавати їх в оренду, продавати і купувати, використовувати як заставу, вирішувати питання їхнього відчуження, визначати в угодах та договорах умови використання та фінансування об'єктів, що приватизуються та передаються у користування і оренду. Відповідно до пункту 2 статті 22 Закону України «Про столицю України – місто-герой Київ» у зв'язку зі здійсненням містом Києвом функцій столиці України Київська міська рада та Київська міська державна адміністрація, кожна в межах своєї компетенції, встановленої законами України, мають право: встановлювати порядок утримання та експлуатації об'єктів, розташованих у місті, та прилеглої до них території, правила благоустрою, торговельного, побутового, транспортного, житлово-комунального та іншого соціально-культурного обслуговування, визначати особливості землекористування та використання інших природних ресурсів. Статтею 5 Закону України «Про благоустрій населених пунктів» управління у сфері благоустрою населених пунктів здійснюють Кабінет Міністрів України, центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері житлово-комунального господарства, Рада міністрів Автономної Республіки Крим, місцеві державні адміністрації, органи місцевого самоврядування та інші органи влади в межах їх повноважень. До повноважень сільських, селищних і міських рад у сфері благоустрою населених пунктів, відповідно до статті 110 згаданого закону, належать: 1) затвердження місцевих програм та заходів з благоустрою населених пунктів; 2) затвердження правил благоустрою територій населених пунктів; 3) створення в разі необхідності органів і служб для забезпечення здійснення спільно з іншими суб'єктами комунальної власності благоустрою населених пунктів, визначення повноважень цих органів (служб); 4) визначення на конкурсних засадах підприємств, установ та організацій (балансоутримувачів), відповідальних за утримання об'єктів благоустрою; 5) затвердження місцевих планів управління відходами. Відповідно до частини першої статті 59 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» рада в межах своїх повноважень приймає нормативні та інші акти у формі рішень. Так, рішенням Київської міської ради від 25.12.2008 № 1051/1051 (зі змінами та доповненнями) затверджено Правила благоустрою міста Києва (далі – Правила благоустрою), якими, серед іншого, врегульовано порядок демонтажу (переміщення) самовільно розміщених (встановлених) малих архітектурних форм, тимчасових споруд торговельного, побутового, соціально-культурного чи іншого призначення для здійснення підприємницької діяльності, засобів пересувної дрібнороздрібної торговельної мережі, об'єктів сезонної дрібнороздрібної торговельної мережі. Правилами благоустрою також визначено обставини, на підставі яких здійснюється такий демонтаж (переміщення). Згідно з підпунктом 5.35 пункту 5 Положення про Департамент територіального контролю міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (далі – Департамент), затвердженого рішенням Київської міської ради від 02.03.2023 № 6010/6051 (зі змінами та доповненнями), Департамент здійснює заходи щодо очищення об'єктів та елементів (частин) об'єктів благоустрою від побутових відходів, будівельних матеріалів, конструкцій, споруд, безхазяйного майна, самовільно розміщених (встановлених) тимчасових споруд торговельного, побутового, соціально- культурного чи іншого призначення, рекламних засобів, гаражів, збірних конструкцій, зокрема і встановлених без улаштування заглибленого фундаменту, засобів пересувної дрібнороздрібної торговельної мережі, об'єктів сезонної дрібнороздрібної торговельної мережі тощо. Окремо звертаємо увагу на те, що відповідно до підпункту 13.2.3 пункту 13.2 Правил благоустрою самовільно встановлені (розміщені) малі архітектурні форми та тимчасові споруди торговельного, побутового, соціально-культурного чи іншого призначення для здійснення підприємницької діяльності, тимчасові споруди торговельного, побутового, соціально-культурного чи іншого призначення для здійснення підприємницької діяльності, паспорти прив'язки яких анульовані або строк дії яких закінчився, підлягають демонтажу власником об'єкта (особою, яка здійснила встановлення (розміщення) об'єкта) за власні кошти у строки, визначені в приписі Департаменту. У разі якщо власник малої архітектурної форми або тимчасової споруди торговельного, побутового, соціально-культурного чи іншого призначення для здійснення підприємницької діяльності (особа, яка здійснила встановлення (розміщення) об'єкта) не провів демонтажу відповідно до абзацу першого цього пункту, демонтаж об'єкта здійснюється в порядку, встановленому пунктом 13.3 Правил благоустрою. Фінансування робіт з проведення демонтажу (переміщення) здійснюється по коду бюджетної програми 1416030 «Організація благоустрою населених пунктів». Перерозподіл коштів з вищевказаної бюджетної програми призведе до погіршення благоустрою міста Києва в цілому. З приводу порушеного в електронній петиції № 14012 «Введення мораторію на демонтаж МАФів у м. Києві до завершення воєнного стану та спрямування вивільнених коштів на енергонезалежність столиці.» питання щодо закупівлі енергообладнання (генераторів, інверторів тощо) зауважимо, що Київською міською радою прийнято низку рішень спрямованих на забезпечення життєдіяльності територіальної громади міста Києва в умовах воєнного стану. Так, рішенням Київської міської ради від 10.11.2022 № 5586/5627 «Про деякі питання підготовки житлового фонду міста Києва до проходження зимового періоду в умовах воєнного стану» (зі змінами та доповненнями) затверджено зміни до Комплексної цільової програми підвищення енергоефективності та розвитку житлово-комунальної інфраструктури міста Києва на 2021-2025 роки, затвердженої рішенням Київської міської ради від 27.05.2021 № 1241/1282, та Порядок часткового відшкодування вартості незалежних джерел електричної енергії, які придбані об'єднаннями співвласників багатоквартирних будинків, житловими кооперативами та управителями багатоквартирних житлових будинків. Також, з метою забезпечення багатоквартирних житлових будинків сталим електро-, водо- та теплопостачанням в умовах воєнного стану, Київська міська рада рішенням від 10.02.2026 № 356/10823 затвердила Положення про надання позик для придбання генераторів на період дії правового режиму воєнного стану та протягом 6-ти місяців з дня його припинення чи скасування, яким запроваджено спрощений та оперативний механізм надання фінансової підтримки об'єднанням співвласників багатоквартирного будинку, житлово-будівельним і обслуговуючим кооперативам (далі – ЖБК), співвласникам багатоквартирного будинку, у якому не створено ОСББ або ЖБК, в особі обраних / призначених в установленому порядку управителів. Крім цього, з метою забезпечення сталого проходження опалювального сезону 2026–2027 років рішенням Київської міської ради від 10.03.2026 № 358/10825 «Про питання забезпечення енергетичної стійкості територіальної громади міста Києва», серед іншого, затверджено перелік заходів з реалізації Комплексного плану стійкості територіальної громади міста Києва, сформованого міською владою. Відповідні заходи передбачають відновлення пошкоджених об'єктів теплозабезпечення, ремонт та відновлення мереж, упровадження систем резервного електроживлення для об'єктів критичної інфраструктури (теплопостачання та водопостачання), фізичний захист відновлених об'єктів, а також включають підготовку енергетичної інфраструктури сезону 2026–2027 років. Враховуючи вищевикладене, а також наявний суспільний запит щодо порушених в електронній петиції № 14012 «Введення мораторію на демонтаж МАФів у м. Києві до завершення воєнного стану та спрямування вивільнених коштів на енергонезалежність столиці.» питань, підтримую зазначену електронну петицію в частині формування діалогового майданчику за участю представників малого бізнесу для розробки плану реформи торгівлі у місті Києві. Виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) вживатимуться відповідні заходи щодо до розділу VI Положення в межах покладених функцій та повноважень.  З повагою Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_8133332.PDF\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":14013,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Організувати наземний пішохідний перехід на площі Галицькій","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14013","text":"Ми, жителі Києва, що підписалися нижче, звертаємося до Київської міської державної адміністрації з вимогою організувати наземний пішохідний перехід на площі Галицькій (перетин із вул. Бульварно-Кудрявська) замість або на додачу до наявного підземного переходу.   Наразі пішохідний рух у цій локації фактично можливий лише через підземний перехід, що створює серйозні бар’єри для маломобільних груп населення. Йдеться не лише про людей з інвалідністю, а й про: - військовослужбовців і ветеранів із пораненнями; - людей із тимчасовими травмами; - літніх людей; - батьків із дитячими візками; - громадян, які користуються милицями, протезами або кріслами колісними.  В умовах повномасштабної війни кількість людей, які потребують безбар’єрного, рівного доступу до міського простору, суттєво зросла. Сходи в підземних переходах часто є непереборною перешкодою, а ліфти або підіймачі — відсутні  Наземний пішохідний перехід: - забезпечить реальну інклюзивність, а не формальну; - підвищить безпеку та комфорт пересування; - відповідатиме принципам безбар’єрності, задекларованим у державній та міській політиці; - наблизить Київ до стандартів сучасних європейських міст, де пріоритет надається пішоходам, а не винятково автомобільному руху.  Ми переконані, що міська інфраструктура має адаптуватися до потреб людей, а не змушувати їх долати зайві фізичні перешкоди.  У зв’язку з викладеним просимо КМДА: Розглянути можливість облаштування наземного пішохідного переходу на площі Галицькій. Провести відповідне транспортне та безпекове моделювання. Забезпечити реалізацію рішення з урахуванням потреб маломобільних груп населення.  Безбар’єрний рух — це не питання комфорту. Це питання гідності, безпеки та поваги до людей, які живуть і захищають наше місто.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-12","count":796,"creator":"Олег Віталійович Булах","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14015,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Створення та втілення ефективної енергетичної стратегії","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14015","text":"Шановна Київрада! Ми, мешканці міста Києва, вимагаємо, щоб київська міська влада розробила та втілила ефективну стратегію з приводу забезпечення мешканців столиці електропостачанням під час блекаутів. Наразі ситуація для міста критична: люди залишились без світла, тепла та води. Діти замерзають у садочках та школах, а також залишаються без харчування(повара змушені готувати їжу вночі!!!), електротранспорт не працює, лікарі проводять операції за допомогою ліхтарів! За три роки цієї проблеми вирішено не було. Бюджет міста Києва більше 100 млрд гривень. Також, місто має великі обсяги гуманітарної допомоги від партнерів. Наприклад. місту Житомир вдалося скоротити тривалість відключень за рахунок створення та вдалого втілення енергетичної стратегії! Наразі ДСНС встановлює генератори для будинків у Києві, хоча зобов'язана це робити міська влада власними ресурсами.  1. Забезпечити роботу міських лікарень під час відключень за допомогою генераторів або інших альтернативних джерел 2. Забезпечити роботу дитсадків та шкіл(особливо теплопостачанням та харчуванням) 3. Забезпечити роботу електротранспорту за рахунок джерел альтернативного живлення тягових підстанцій 4. Забезпечити генераторами житлові будинки(водопостачання та робота ліфтів)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-12","count":1133,"creator":"Валерій Михайлович Нагорнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14016,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Впровадження систем автономного резервного живлення у багатоповерхових житлових будинках міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14016","text":"Суть петиції  У зв’язку з регулярними аварійними та плановими відключеннями електроенергії, зумовленими воєнним станом, пошкодженням енергетичної інфраструктури та піковими навантаженнями на мережі, мешканці багатоповерхових будинків міста Києва опиняються у критично вразливому становищі.  Відсутність електропостачання у багатоповерхових будинках призводить до:  зупинки ліфтів;  неможливості заряджати засоби зв’язку;  загрози життю та здоров’ю людей похилого віку, осіб з інвалідністю, сімей з дітьми та хворих, які залежать від електричних медичних приладів.   Обґрунтування  Досвід інших країн, зокрема Ізраїлю, показує ефективність впровадження обов’язкових систем резервного (автономного) електроживлення для житлових будинків як елементу цивільного захисту населення.  Місто Київ, як столиця України, має стати прикладом системного та стратегічного підходу до енергетичної безпеки житлового фонду.  Пропозиції та вимоги  Просимо Київську міську раду та Київську міську державну адміністрацію:  1. Розробити та затвердити міську програму поетапного впровадження автономних систем резервного електроживлення у багатоповерхових житлових будинках.   2. Передбачити встановлення резервних джерел живлення (дизельні/газові генератори, акумуляторні батареї, інверторні системи, сонячні панелі з накопичувачами) для забезпечення роботи критичної інфраструктури будинку:  ліфтів (щонайменше одного в під’їзді);  аварійного освітлення та систем зв’язку;  індивідуальних теплових пунктів (ІТП);  систем пожежної безпеки (пожежна сигналізація, системи димовидалення, аварійне освітлення).    3. Визначити джерела фінансування, зокрема:  міський бюджет;  державні програми;  міжнародні гранти та донорську допомогу.    4. Внести зміни до будівельних норм, передбачивши обов’язкове проєктування автономного живлення для нових багатоповерхових житлових будинків.   5. Розробити типові технічні рішення для будинків різної поверховості з метою зниження вартості та спрощення впровадження.   6. Забезпечити прозорий контроль за реалізацією програми та інформування громадськості про хід її виконання.  Очікуваний результат  Реалізація зазначених заходів дозволить:  підвищити рівень безпеки та життєстійкості міста Києва;  зменшити соціальну напругу серед мешканців;  захистити вразливі категорії населення;  забезпечити базові умови для життя під час надзвичайних ситуацій та воєнних загроз.   Висновок  Автономне резервне живлення багатоповерхових будинків — це не комфорт, а необхідний елемент цивільного захисту та енергетичної безпеки міста.  Просимо підтримати дану електронну петицію та ініціювати її реалізацію на рівні міської влади.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-13","count":2005,"creator":"Микита Сергійович Легкий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14018,"kind":"Транспорт","title":"Про продовження роботи Київського метрополітену до 00:00 у період дії комендантської години та початок роботи з 05:00","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14018","text":"Просимо Київську міську раду розглянути можливість продовження роботи Київського метрополітену до 00:00 у період дії комендантської години, а також забезпечити стабільний початок роботи метро з 05:00 ранку.  Це питання є важливим для:  1) працівників, які працюють у вечірні та нічні зміни 2)пасажирів, які відвідують культурні заходи, концерти та масові події 3)мешканців міста, які повертаються додому пізно та потребують безпечного громадського транспорту 4)зменшення навантаження на наземний транспорт і таксі.  Продовження роботи метро до 00:00 дозволить киянам та гостям міста встигати дістатися додому до початку комендантської години, підвищить рівень безпеки та комфорту, а також позитивно вплине на життя міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-15","count":1253,"creator":"Юрій Юрійович Чирва","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14019,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вул. Ентузіастів в Києві (м-н Русанівка) на честь загиблого військовослужбовця 12-ї бригади спеціального призначення НГУ «Азов» Дмитра «Соєра» Островського","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14019","text":"Перейменування вулиці Ентузіастів на честь загиблого 21-річного бійця «Азову» Дмитра «Соєра» Островського.  Дмитро все життя прожив в мікрорайоні Русанівка, навчався у 182 школі та у ліцеї №136, займався спортом та вів активний спосіб життя. Професійно займався футболом з 10 років та був вихованцем КДЮСШ Юніор-Спорт, після школи був гравцем команди U-21.  У 2022 році добровільно приєднався до Сил Оборони у складі 12-ї бригади спеціального призначення НГУ «Азов», пройшовши суворий відбір НГУ на тренувальному таборі. Останні військове звання: молодший сержант, снайпер загону снайперів спеціального призначення 12 БрСпП «Азов». Дмитро став уособленням молодого покоління хлопців та дівчат, які добровільно за покликом серця встали на захист держави, коли почуття гідності переважає страх.  Дмитро «Соєр» Островський загинув 6 грудня на Донеччині в День Збройних Сил України та День Святого Миколая, ознаменувавши символічність жертовності молодого покоління української нації. Вибір позивного «Соєр» був пов’язаний з його батьком (Ігор Островський), який також боронить Україну: за часів АТО з 2015-2016 років та з початку широкомасштабного вторгнення 2022 року і дотепер, має позивний «Марк». Три покоління родини Островських воювали та воюють за Україну, що суттєво вплинуло на вибір Дмитра добровільно долучитись до Сил Оборони.  Протягом своєї служби Дмитро був поранений 6 разів, але кожного разу повертався на фронт В свою чергу вулиця Ентузіастів, на якій Дмитро прожив переважну частину життя, набула своєї назви під час окупації України СРСР рішенням виконавчого комітету Київської міської Ради депутатів трудящих від 24 березня 1964 року № 379, що може підпадати під Закон України № 317-VIII «Про засудження комуністичного та націонал-соціалістичного (нацистського) тоталітарних режимів та заборону використання їх символіки», оскільки вказує своєю назвою на ідеологічні засади комуністичною строю, що визнано злочинним в Україні. Перейменування цієї вулиці на честь молодого воїна, який загинув на війні з російськими окупантами, захищаючи незалежність України, символізує нашу шану його самовідданій боротьбі та наше прагнення позбутись пережитків окупації срср та переходу до сучасного етапу розвитку країни, де назви вулиць відображають цінності українського народу та названі на честь Героїв сучасності.  Промова батька на прощанні з 'Соєром' на Майдані Незалежності 14/12/2025: 'Кого люблять, того захищають. Любити значить захищати людей, боронити землю від загарбників.  Три покоління нашої родини воювали за Україну.  Дід Дмитра Едуард Островський був народжений 1926 року, майже століття тому. У лютому 1943-го його, неповнолітнього хлопця (16 років і 7 місяців), московська влада погнала воювати з німецькими фашистами. Він дивом вижив на війні, де загинули мільйони. Отримав поранення — одне з яких точно в ту саму ділянку лівої ноги, що й було у Дмитра. Його ПТСР я розпізнав, лише коли сам повернувся з війни.  У 2015 році я, Ігор Островський, обрав батальйон “Донбас-Україна”, щоб захистити державу від московських фашистів. Це коштувало шматка здоров’я і важкої адаптації до цивільного життя у суспільстві, яке не помічало тієї війни.  Дмитрику було 11 років. Він ходив у школу на київській Русанівці, займався футболом і збирав улюблений конструктор “лего”.  У 2022 Дмитро закінчив школу та вступив до Університету спорту. Він дочекався, коли йому виповниться 18, і таємно від нас, батьків, пройшов низку співбесід та тестувань, щоб зрештою потрапити до славетного полку “Азов”.  Це була осінь 2022 року. Він добровільно став до лав захисників України від тих самих русскіх окупантів.  У той час я знову був у війську — з першого лютневого дня повномасштабки. Ірпінь, Буча, Гостомель, Романівка. Дмитро подзвонив і сказав про своє рішення. Я відповів: пишаюсь Тобою, син! У мене не було іншого вибору, крім як підтримати його свідоме чоловіче рішення. Так Дмитро з дитинства перескочив прямо у доросле життя.  Тут на Майдані (під час прощання з Дмитром) присутній мій рідний брат Сашко. Його старшого сина також звати Дмитро Островський. Він був прикордонником. Зник безвісти після важких боїв у районі Красногорівки у травні 2024 року.  Отже, є два Дмитра Островських. Було два Дмитра Островських.  Ще є Нікіта Островський — молодший брат зниклого Дмитра Островського, і він теж у війську вже кілька років. Він тут — серед нас. Відновлюється після бойового поранення і операцій. Здоров’я і сил тобі, Нікіто!  Чоловік моєї сестри Неллі Островської теж служить з перших днів російського вторгнення. Ми разом починали в Ірпені у 2022-го.  По лінії мами Наталки Дмитро є нащадком Праведниці народів Світу Анни Гаврилюк — вчительки історії з Вінниччини, яка врятувала єврейську дівчину Соню від німецьких фашистів.  Ось із такої родини наш син.  Усі ми не професійні військові. Ми мирні люди різних професій. Ніхто з нас не хотів бути на війні. Ми любили своє тихе життя. Це шлях обрав нас. Шлях гідності та честі.  Дмитро любив і шанував. Любив родину — свою маму Наталку, свою сестру Соломію. Любив і підтримував мене — я завжди відчував його тепло. Дуже цінував наші зустрічі і розмови.  Дмитро любив свою дівчину Анну, з якою вони були однокласниками. Три місяці тому у вересні Дмитро отримав відпустку, і вони з коханою поїхали в єдину спільну подорож до Італії та Іспанії. Він любив історію та красу архітектури.  Любив футбол, красу комбінацій та майстерність гравців. Пристрасно займався футболом. У Барселоні Дмитро відвідав матч своєї улюбленої команди — “Барселона”. Це було здійсненням мрії.  Мрії важливі. Красиві і добрі мрії мають збуватися.  Дмитро був надзвичайно доброю людиною. Цю його доброту згадують однокласники, одноклубники та всі, хто його добре знав.  Своїм позивним воїн обрав “Соєр” — ім’я вільного, сміливого, дотепного і веселого хлопчика зі знаменитого роману Марка Твена. Він був саме таким.  Добрий гумор — ще одна визначальна риса Дмитра. Офіційне ім’я він отримав від нас, своїх батьків. Соєр — це його власний вибір.  Три роки служби це три роки надлюдського напруження.  Син загалом мав шість поранень — осколкові, кульове, ампутація пальця. Кожного разу після госпіталів він повертався у стрій.  Смертельними стали “множинні ушкодження внаслідок вибухів та осколків”, отримані 6 грудня, у День ЗСУ. Зранку ми встигли привітати один одного.  Я висловлюю вдячність побратимам “Соєра”. Цим прекрасним юнакам “Азову”, які без пафосу на молодіжних приколах робили і роблять фантастичні справи.  Честь і здоров’я кожному з вас живих!  Честь і пам’ять кожному полеглому герою! Тарік, Тахі, Мішаня, Чіп, Деплой — Соєр тепер разом з вами…  Честь —  це важкий шлях. Гідність може бути смертельною. Набагато зручніше бути паразитом на людях з неатрофованою совістю. Поки більшість паразитує, свідома меншість мусить тягнути лямку за всіх. Бо сусідська держава-гній прагне знищити усіх нас без розбору.  Саме тому захист Батьківщини завжди був справою еліти. Еліта — це тонкий прошарок, який розуміє, що таке відповідальність.  Соєр обрав честь і гідність.  Я дивлюся на світ очима Дмитра — що б він сказав, подумав, побажав. І цей світ стає кращим, чистішим, чеснішим.  Кого люблять, того захищають! Пам’ятаймо це.  Честь сину! Честь українському воїну! Кожному українському воїну.'","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-15","count":3864,"creator":"Ігор Олегович Волотек","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14020,"kind":"Освіта, наука","title":"Про перехід усіх навчальних закладів м. Києва на дистанційну форму навчання до 1 березня у зв’язку з критично низькою температурою в навчальних корпусах і гуртожитках.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14020","text":"Вимагаємо негайно запровадити дистанційну форму навчання у всіх навчальних закладах міста Києва до 1 березня.  На сьогодні очне навчання в навчальних закладах міста Києва відбувається в умовах, які становлять пряму загрозу здоров’ю та безпеці учнів і студентів.  Ключова проблема — критично низька температура не лише в навчальних корпусах, а й у студентських гуртожитках. У багатьох гуртожитках температура в житлових кімнатах не відповідає санітарним нормам. Студенти змушені постійно перебувати в умовах холоду, без можливості повноцінного відновлення, що безпосередньо впливає на стан здоров’я та здатність до навчання.  Основні причини для негайного переходу на дистанційне навчання до 1 березня:  Незадовільний температурний режим у навчальних приміщеннях і гуртожитках. Температура в аудиторіях, коридорах і житлових кімнатах системно не відповідає нормативам, що призводить до зростання захворюваності, загострення хронічних станів та фізичного виснаження.  Нестабільне або відсутнє електропостачання. Перебої з електрикою унеможливлюють нормальне опалення, освітлення та безпечну організацію навчального процесу.  Часті повітряні тривоги. Регулярні переривання занять і вимушене перебування в холодних та часто непридатних укриттях фактично зривають навчальний процес і негативно впливають на фізичний і психоемоційний стан.  Ожеледиця та відсутність належних заходів безпеки. Тротуари, сходи та підходи до навчальних закладів і гуртожитків системно не обробляються, що створює високий ризик травматизму. Це питання залишається без належної реакції відповідальних служб.   За таких умов вимагати фізичної присутності в навчальних закладах є безвідповідально та небезпечно.  Перехід на дистанційну форму навчання до 1 березня є єдиним раціональним рішенням, яке:  мінімізує ризики для здоров’я; дозволяє зберегти безперервність освітнього процесу; забезпечує дотримання санітарних і безпекових норм у зимовий період.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-16","count":1411,"creator":"Ігор Валерійович Школа","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14023,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"За збереження пам'ятникiв столицi України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14023","text":"Протестуємо проти рiшення Київради від 18 грудня про демонтаж пам'ятників Булгакова, Ахматової, Глінки, меморіальної дошки Чайковського, символічного знаку 'Київ- місто-герой' Вважаємо це рішення спрямованим проти культури і цивілізованості і наполягаємо на його відміні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-19","count":351,"creator":"ТЕТЯНА ІВАНІВНА ШЕВЧУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14024,"kind":"Інклюзивна політика","title":"Створення доступного та безбар’єрного міського простору в Києві для людей з інвалідністю","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14024","text":"Суть петиції  Ми, мешканці міста Києва, звертаємося з вимогою здійснити комплексне переобладнання міського простору з метою забезпечення безбар’єрного, безпечного та рівного доступу до інфраструктури для людей з інвалідністю, маломобільних груп населення, людей похилого віку, батьків із дитячими візками та осіб, які тимчасово втратили мобільність.  Обґрунтування необхідності  На сьогодні місто Київ залишається недостатньо адаптованим для потреб людей з обмеженими можливостями:  відсутні або неправильно встановлені пандуси;  зупинки громадського транспорту не пристосовані для посадки та висадки людей на кріслах колісних;  підземні та надземні переходи не обладнані ліфтами або підйомниками;  тротуари мають високі бордюри, ями, перешкоди; державні та комунальні установи часто є фізично недоступними;  відсутня навігація для людей з порушенням зору та слуху.  В умовах війни кількість людей з інвалідністю зростає, зокрема серед ветеранів, що робить питання доступності ще більш нагальним.  Пропозиції та вимоги  Звертаємося до Київської міської ради та КМДА:  Розробити та затвердити міську програму «Безбар’єрний Київ» з чіткими термінами реалізації та фінансуванням.  Забезпечити обов’язкове облаштування пандусів, ліфтів і підйомників у всіх громадських та адміністративних будівлях.  Модернізувати громадський транспорт: низькопідлогові автобуси, тролейбуси, трамваї; звукові та візуальні оголошення; адаптовані зупинки.  Переобладнати пішохідну інфраструктуру: пониження бордюрів; тактильна плитка; безпечні переходи.  Оснастити переходи та станції метро ліфтами або альтернативними засобами доступу.  Впровадити контроль якості та відповідальність за порушення норм доступності під час будівництва та ремонту.  Залучити людей з інвалідністю та громадські організації до планування та прийняття рішень.  Очікуваний результат  Реалізація зазначених заходів дозволить: забезпечити рівні права та гідні умови життя для всіх мешканців міста;  підвищити соціальну інтеграцію та мобільність людей з інвалідністю;  зробити Київ сучасним європейським містом, орієнтованим на людину.  Висновок  Безбар’єрність — це не привілей, а базове право. Київ має бути містом, зручним і доступним для кожного.  Просимо підтримати цю петицію та розпочати реальні кроки з переобладнання міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-19","count":1058,"creator":"Микита Сергійович Легкий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14026,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Звернення Київської міської ради до Президента України щодо відзначення особового складу аварійно - відновлювальних бригад столиця державними нагородами","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14026","text":"Враховуючи неймовірний особистий та колективний героїзм особового складу аварійно - відновлювальних бригад комунальних служб столиці під час усунення важких наслідків комбінованого удару російсько - окупаційних військ по території міста Києва вноситься абсолютно адекватна пропозиція щодо звернення Київської міської ради до Президента України з метою відзначення фахівців та спеціалістів високими державними нагородами","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-19","count":664,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14027,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Зобов'язати всіх без винятку постачальників житлово-комунальних послуг провести перерахунок за ненадані або частково надані послуги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14027","text":"Київська міська влада повинна зобов'язати всіх постачальників житлово-комунальних послуг в місті Києві провести відповідні перерахунки за відсутність послуг або їх неналежну якість. Мешканці столиці мають право сплачувати за ті послуги, які були надані в повному обсязі та належної якості","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-19","count":1481,"creator":"АНДРІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ МАШКОВ","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14029,"kind":"Укриття та захисні споруди","title":"Комплексне оснащення та розширення мережі бомбосховищ у Києві — базова потреба безпеки громадян.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14029","text":"Суть петиції  У зв’язку з триваючою збройною агресією проти України, постійними ракетними обстрілами, загрозами хімічного, радіаційного та техногенного характеру, питання доступності, оснащеності та безпеки бомбосховищ у місті Києві є критично важливим.  Наразі значна частина укриттів: не обладнана засобами індивідуального захисту, не має систем фільтрації повітря, не забезпечена автономним живленням і зв’язком; відсутня в багатьох житлових районах або є недоступною для громадян.  Безпека населення — базова потреба, гарантована державою та органами місцевого самоврядування.  ВИМАГАЄМО  1. Оснащення всіх діючих бомбосховищ Києва обов’язковими засобами безпеки:  протигазами та засобами індивідуального захисту органів дихання;  протирадіаційними засобами;  сучасними системами фільтрації та очищення повітря;  автономними джерелами живлення (акумулятори, генератори);  резервним зв’язком (радіозв’язок, підсилення мобільного сигналу);  шанцевим інструментом (лопати, ломи, домкрати тощо);  герметичними (гермодверима) для захисту від вибухової хвилі, диму та заражень.  2. Забезпечення доступності укриттів:  цілодобовий вільний доступ для всіх громадян;  обов’язкове облаштування укриттів для маломобільних груп населення;  чітке маркування та інформаційні вказівники.  3. Створення укриттів у районах, де вони відсутні:  будівництво нових бомбосховищ у житлових кварталах;  переобладнання підвалів, підземних паркінгів, технічних приміщень;  у разі відсутності можливостей — облаштування заглиблених захисних споруд.  4. Системний контроль та обслуговування:  регулярні перевірки стану бомбосховищ;  публічний реєстр укриттів з актуальним станом;  відповідальність балансоутримувачів за готовність укриттів.  Обґрунтування  Забезпечення громадян доступними та оснащеними бомбосховищами: рятує життя;  зменшує паніку під час надзвичайних ситуацій;  підвищує стійкість міста в умовах війни;  відповідає міжнародним стандартам цивільного захисту.  Місто Київ як столиця України має бути прикладом системної безпеки населення.  Звертаємося до Київської міської ради та КМДА:  розглянути цю петицію у встановлені законом строки;  розробити та реалізувати міську програму модернізації та розширення бомбосховищ;  забезпечити фінансування та прозорий контроль виконання.  Висновок  Забезпечення доступних та повноцінно оснащених бомбосховищ у Києві є базовою потребою безпеки кожного громадянина. У воєнних умовах місто зобов’язане гарантувати захист життя, здоров’я та рівний доступ до укриттів для всіх.   Безпечний Київ — це відповідальність влади і право людей.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-19","count":1104,"creator":"Микита Сергійович Легкий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14030,"kind":"Територіальна оборона","title":"Створення багаторівневої системи протиповітряного захисту Києва за принципом «захисного купола», аналогічного до ізраїльських рішень","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14030","text":"Суть звернення  Місто Київ постійно перебуває під загрозою атак ворожих дронів і ракет, що несе пряму небезпеку життю цивільного населення, критичній інфраструктурі та об’єктам життєзабезпечення столиці.  У зв’язку з цим просимо ініціювати створення багаторівневої системи захисту повітряного простору Києва за принципом, подібним до системи, яка успішно використовується в Ізраїлі для захисту міст і мирного населення.  Обґрунтування необхідності  Київ є столицею України, найбільшим мегаполісом і центром управління державою. Масовані атаки дронами та ракетами створюють постійну загрозу для мільйонів мешканців. Сучасні технології дозволяють створювати автоматизовані, інтегровані системи виявлення та перехоплення повітряних загроз. Захист мирного населення є безумовним обов’язком держави та органів місцевої влади.  Пропозиції  Звертаємося до Київської міської ради та КМДА:  Створення навколо Києва захисного периметру протиповітряної оборони.  Розміщення автоматизованих систем перехоплення, здатних протидіяти ворожим дронам і ракетам.  Інтеграцію цих систем із наявними засобами ППО та системами раннього сповіщення.  Залучення державних, міжнародних та партнерських програм для фінансування й реалізації проєкту.  Розробку поетапного плану впровадження з пріоритетом захисту житлових районів і критичної інфраструктури.  Очікуваний результат  Зменшення кількості результативних ворожих ударів по Києву.  Підвищення рівня безпеки цивільного населення.  Захист енергетичних, транспортних і соціальних об’єктів.  Посилення стійкості столиці в умовах воєнної загрози.  Висновок  Безпека життя киян має бути абсолютним пріоритетом.   Створення сучасної системи захисту повітряного простору столиці — це стратегічний крок для захисту людей, міста та майбутнього України.  Просимо підтримати дану петицію та ініціювати відповідні рішення на державному та міському рівнях.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-20","count":1794,"creator":"Микита Сергійович Легкий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14032,"kind":"Транспорт","title":"Петиція до міського голови Києва щодо подовження часу роботи міського транспорту","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14032","text":"Шановний міський голово! Звертаюся до Вас від імені мешканців Києва з проханням переглянути та подовжити час роботи міського громадського транспорту у вечірні та нічні години. Щодня тисячі киян користуються останніми поїздами метро, однак після його закриття люди часто залишаються без можливості дістатися додому. Очікування транспорту затягується, а в окремих районах він узагалі відсутній. Це створює значні труднощі для працівників нічних змін, медиків, військових, волонтерів та всіх, хто повертається пізно ввечері. Пропонуємо: Подовжити час роботи наземного громадського транспорту після закриття метро. Забезпечити гарантоване перевезення пасажирів з останніх станцій метро. Дозволити транспорту, який прямує в депо, забирати пасажирів по маршруту. Завчасно інформувати мешканців про схеми руху такого транспорту та розклад. Реалізація цих кроків підвищить безпеку громадян, зменшить соціальну напругу та зробить Київ більш комфортним містом для життя. З повагою, Олександр Федориненко","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-19","count":982,"creator":"Олександр Вікторович Федоріненко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14033,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Зобов'язати КП \"Київтеплоенерго\" привести у відповідність вартості комунальних послуг до фактичної їх наявності","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14033","text":"Місто Київ - одне з тих, що найбільш потерпають від ворожих обстрілів, в тому числі балістичними засобами ураження, зокрема по об'єктах енергетичної інфраструктури. Відсутність опалення, світла, гарячого водопостачання вже стали жахливою повсякденною нормою для жителів столиці і змушують відшукувати альтернативні джерела тепла, в тому числі у вигляді інверторів, чи банального 'десятка ковдр'. Але це ніяк не впливає на порядок формування квитанцій за комунальні послуги, в тому числі і за опалення навіть у разі, якщо вода з системи взагалі зливається. Тобто, виставляються рахунки за комунальні послуги, яких попросту не існувало, що виглядає як відверте мародерство, не відповідає духу Закону та справедливості. Згідно чинних нормативних актів, що регулюють надання послуг у сфері ЖКГ, Конституції та Законам України, ніхто не зобов'язаний сплачувати вартість тих послуг, які фактично не отримував. Тим не менш, КП 'Київтеплоенерго' живе слід розуміти за власними законами і рахунки формуються автоматично програмними засобами в довоєнних обсягах. Це питання має бути розглянуто на рівні Київської міської ради, а мешканці столиці звільнені від обов'язку сплачувати вартість послуг, які їм не надавалися","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-19","count":1114,"creator":"Олександр Сергійович Дорохов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14034,"kind":"Транспорт","title":"Дозволити рух київського метро під час повітряної тривоги через Південний міст та між станціями «Лісова» — «Арсенальна»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14034","text":"Прошу розглянути і вирішити питання щодо руху потягів Київського метрополітену під час повітряної тривоги  через Південний міст та на ділянці між станціями «Лісова» - «Арсенальна» й у зворотному напрямку . Відсутність повноцінного руху метро на цьому напрямку створює суттєві труднощі для киян, зокрема жителів лівого берега. Тисячі людей щоденно мають проблеми з добиранням до місця роботи, до освітніх закладів та до власних домівок.  Для багатьох киян метро є основним і найшвидшим засобом пересування між берегами міста, оскільки наземний транспорт не спроможний повноцінно замінити метрополітен, а це призводить до суттєвого подовження тривалості поїздки та більшої витрати часу на дорогу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-19","count":2794,"creator":"Ілля Сергійович Козаченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14036,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Ні в якому разі не відстороняти мера Києва Віталія Кличка","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14036","text":"Останні дні в соціальній мережі інтернет поширюється провокація про відставку голови Київської громади мера Києва Віталія Володимировича Кличка. Наче він винен в тому, що у квартирах холодно, вулиці неприбрані.   Ми , КИЯНИ , категорично ПРОТИ таких ворожих дій по відношенню до міста Києва і ПІДТРИМУЄМО мера Віталія Кличка!   Ми дякуємо Віталію Кличку за роботу на Місто , підготовку до зими , ремонт асфальту , нові мости , парки і станції метро! Мер Кличко особисто їздить до комунальників і енерегтиків і ДОПОМАГАЄ їм ремонтувати! Винувата ?осія та погода (мороз, сніг, і дощ) в тому, що холодно і не можна проїхати.   Депутати , НЕ ВЗДУМАЙТЕ ГОЛОСУВАТИ ЗА ВІДСТАВКУ Кличка! Подумайте шо ви робите і для кого!!   Ми вимагаємо не відправляти діючого мера Кличка Віталія Володимировича у відставку!!!   Дякую за вашу увагу до цього питання!  З повагою, кияни!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-20","count":793,"creator":"Андрій Юрійович Кулібаба","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14037,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування вулиці \"дорога Кільцева\" у Святошинському районі з метою усунення дублювання та плутанини в адресах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14037","text":"Я, як мешканка Святошинського району міста Києва, звертаюся з проханням розглянути питання перейменування вулиці «дорога Кільцева», що розташована у Святошинському районі міста Києва, на вулицю «дорога Зоряна». На сьогодні в місті Києві існує дублювання назви вулиці «дорога Кільцева» в різних районах міста, що систематично призводить до помилок у визначенні адреси екстреними та комунальними службами. У зв’язку з однаковою назвою вулиці бригада швидкої медичної допомоги, поліція, пожежно-рятувальні служби та інші екстрені служби неодноразово прибували за викликами не за тією адресою — в інший район міста, що спричиняло суттєві затримки у наданні допомоги. Такі ситуації створюють реальну загрозу життю та здоров’ю мешканців, адже в екстрених випадках кожна хвилина є критично важливою. Затримки прибуття швидкої медичної допомоги можуть призводити до тяжких та непоправних наслідків. Крім того, через дублювання назви вулиці служби доставки, кур’єрські сервіси та служби таксі також не можуть коректно визначити адресу, що призводить до регулярних помилок у маршрутах, затримок у доставці та необхідності додаткових уточнень місцезнаходження. Це створює суттєві побутові незручності для мешканців, ускладнює отримання товарів та послуг і додатково підтверджує необхідність усунення дублювання назви вулиці. Слід зазначити, що на відрізку вулиці «дорога Кільцева» у Святошинському районі розташовано лише 5 житлових будинків, тому її перейменування не створить значного адміністративного навантаження та не спричинить суттєвих труднощів для мешканців, водночас дозволивши ефективно усунути проблему дублювання назви та пов’язані з нею ризики. З метою усунення дублювання топонімів у межах міста Києва, забезпечення оперативної та точної роботи екстрених служб, а також підвищення рівня безпеки мешканців Святошинського району, пропонується перейменувати «дорогу Кільцеву» на «дорогу Зоряну». Обрана назва є нейтральною, не має історичного чи ідеологічного навантаження, не дублюється серед існуючих назв вулиць міста Києва та відповідає принципам формування міського топонімічного простору. Прошу Київську міську раду ініціювати та провести процедуру перейменування вулиці «дорога Кільцева» у Святошинському районі міста Києва на вулицю «дорога Зоряна» відповідно до чинного законодавства України та з урахуванням інтересів територіальної громади.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-19","count":448,"creator":"Ольга Миколаївна Барановська","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14039,"kind":"Благоустрій","title":"Штрафи до закладів, котрі не прибирають сніг та лід на тротуарах.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14039","text":"Ввести штрафи для закладів, розміщених на +/- 1 поверхах будинків, котрі не прибирають сніг та лід на тротуарах перед своїми закладами: 1 штраф - 500 000 грн.; 2 штраф - 1 000 000 грн.; 3 штраф - позбавлення усіх ліцензій,  договорів оренди, пільг на податки. Блокування рахунків власників т.і..","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-20","count":1315,"creator":"Олександр Миколайович Коноваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14040,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відключити вуличне освітлення для економії електроенергії","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14040","text":"Під час комендантської години багато електроенергії витрачається на вуличне освітлення.Під час комендантської години все одго заборонено їздиьи на транспорті і пересуваттсь по вулиці.  Машини їздять з увімкненими фарами,навіть в укриття мешканці пересуваються з ліхтарями.  Навіщо за відсутності потужностей витрачати електроенергію на не ефективне освітлення","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-20","count":973,"creator":"Віталій Миколайович Крупник","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14041,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати станцію київського метро «Почайна» на станцію «Бандерівська»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14041","text":"Перейменування станції «Почайна» на «Бандерівська» особливо актуальне зараз, під час повномасштабної війни з рф з точки зору національної свідомості, ідентичності та історичного контексту.   1?? Просте узгодження географічної логіки та топонімічної системи \t•\tПоруч зі станцією метро Почайна проходить проспект Степана Бандери. \t•\tУ більшості європейських міст станції метро зазвичай називають на честь визначних історичних постатей, об’єктів або вулиць, поруч із якими вони розташовані, щоб уникнути плутанини. \t•\tПерейменування на «Бандерівська» логічно вписується у міську топоніміку та допомагає пасажирам швидко орієнтуватися.   2?? Національна свідомість та історична ідентичність \t•\tСтепан Бандера (1909–1959) — один із ключових лідерів українського визвольного руху XX століття, символ боротьби за незалежність. \t•\tВшанування його імені у публічному просторі має культурно-символічне значення: \t•\tнагадує громадянам про боротьбу за національну державність, \t•\tвиховує патріотичну свідомість, \t•\tконтрастує з радянською топонімікою, яка намагалася стерти українські історичні постаті.   3?? Бандера як символ українського спротиву \t•\tУ ХХ столітті українці пережили декілька хвиль окупацій та репресій: радянські репресії, німецька окупація, намагання асиміляції. \t•\tСтепан Бандера — символ спротиву імперським та колоніальним впливам: \t•\tборотьба за державну незалежність України, \t•\tполітична та ідеологічна діяльність, спрямована на збереження української нації, мови та культури. \t•\tЙого ім’я асоціюється з ідеєю активної національної позиції, що важливо для сучасного формування української ідентичності.   4?? Відновлення історичної справедливості \t•\tПісля декомунізації 2015–2023 років Київ активно перейменовував вулиці та об’єкти на честь національних героїв. \t•\tПрисвоєння станції метро імені Бандери логічно продовжує цей процес, демонструючи державну позицію та повага до власної історії.   5?? Важливість для сучасної України \t•\tВ умовах російської агресії 2022–2026 рр., символічні назви мають зміцнювати національну єдність та ідентичність. \t•\tБандера — не тільки історична постать, а й моральний символ спротиву зовнішній загрозі, що резонує з сучасним контекстом. \t•\tЦе посил для громадян і для світу, що Україна відстоює власну державність та культурну ідентичність.   6?? Психологічний та освітній ефект \t•\tНазва станції метро — частина щоденного міського ландшафту. \t•\tКожен пасажир, чуючи «Бандерівська», отримує мимовільний культурний маркер, що підтримує історичну пам’ять і патріотичне виховання. \t•\tЦе ефективний спосіб вбудувати історію у повсякденне життя без додаткових освітніх заходів.   ? Висновок   Перейменування «Почайна» > «Бандерівська»: \t1.\tВідповідає логіці топоніміки (станція поруч з проспектом Бандери). \t2.\tПідтримує національну свідомість та ідентичність. \t3.\tВшановує символ національної боротьби та спротиву. \t4.\tПродовжує процес декомунізації та повернення історичної справедливості. \t5.\tМотивує громадян і формує патріотичну культурну пам’ять.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-20","count":407,"creator":"Сергій Вікторович Шевченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14044,"kind":"Соціальний захист","title":"Щодо створення та початку роботи комісії з розгляду заяв на отримання житлових ваучерів для УБД з числа ВПО","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14044","text":"Станом на сьогодні в більшості територіальних громад України відповідні комісії вже створені та фактично розпочали свою роботу, що дозволяє УБД ВПО реалізовувати своє право на отримання державної та/або місцевої підтримки для вирішення житлового питання. Натомість у місті Києві відсутність або фактична бездіяльність такої комісії призводить до затягування процесу розгляду заяв, створює соціальну напругу та ставить киян — УБД ВПО — у нерівні умови порівняно з мешканцями інших громад.  Учасники бойових дій, які були змушені покинути свої домівки внаслідок збройної агресії Російської Федерації, є однією з найбільш соціально вразливих категорій населення та потребують своєчасної, прозорої й ефективної підтримки з боку органів місцевої влади.  У зв’язку з викладеним, просимо КМДА: \t1.\tНевідкладно створити комісію з розгляду заяв на отримання ваучерів для купівлі житла для УБД з числа ВПО. \t2.\tЗабезпечити початок її фактичної роботи у найкоротші строки. \t3.\tОприлюднити порядок подання та розгляду заяв, склад комісії та строки ухвалення рішень. \t4.\tЗабезпечити відкритість і прозорість роботи комісії з урахуванням принципів соціальної справедливості.  Реалізація зазначених кроків стане важливим проявом підтримки захисників України та відповідатиме принципам рівності громадян у доступі до соціальних гарантій.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-22","count":398,"creator":"Сергій Сергійович Яровий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14047,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Про припинення використання солі в парках Києва та впровадження альтернативних методів боротьби з ожеледицею","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14047","text":"Опис проблеми  У зимовий період у парках та зелених зонах міста Києва для боротьби з ожеледицею системно використовується технічна сіль. Така практика викликає обґрунтоване занепокоєння з боку мешканців міста, зокрема через її негативний вплив на безпеку пішоходів, тварин та навколишнє середовище.  На практиці використання солі в пішохідних зонах часто призводить не до зменшення, а до посилення слизькості доріжок через утворення соляного розчину з подальшим повторним замерзанням. У результаті пішохідні доріжки в парках стають небезпечними для пересування.  Окрім цього, сіль завдає шкоди тваринам, зокрема собакам, викликаючи подразнення та опіки лап, а також негативно впливає на ґрунти, зелені насадження, дерева та газони, що суперечить самій ідеї збереження парків як природних рекреаційних зон. ________________________________________ Аналіз альтернатив та існуючої практики  У багатьох випадках безпечним та ефективним рішенням є утримання доріжок у стані утрамбованого снігу з регулярним механічним вирівнюванням. Такий підхід успішно використовується як у Києві, так і в інших містах, і не створює додаткових екологічних або травматичних ризиків. У ситуаціях, коли утрамбування неможливе (наприклад, після крижаного дощу або різких перепадів температури), доцільним є застосування альтернативних протиожеледних матеріалів, таких як пісок, дрібний гравій або екологічні реагенти, які не містять солі та не завдають шкоди довкіллю і тваринам. ________________________________________ Пропозиції та можливі рішення  З огляду на викладене, пропонується застосувати диференційований підхід до боротьби з ожеледицею, розділивши пішохідні зелені зони та транспортні магістралі за принципом безпеки, екологічності та доцільності. Парки, сквери та пішохідні зони мають обслуговуватися за іншими стандартами, ніж автомобільні дороги, з урахуванням рекреаційного призначення цих територій. ________________________________________ Просимо  1.\tЗаборонити використання технічної солі для боротьби з ожеледицею в парках, скверах та інших зелених пішохідних зонах міста Києва. 2.\tРозглянути та впровадити альтернативні методи протиожеледної обробки, зокрема: o\tутрамбований сніг із регулярним механічним доглядом; o\tвикористання піску або дрібного гравію; o\tзастосування екологічних протиожеледних реагентів у виняткових погодних умовах. 3.\tРозробити та затвердити окремі стандарти зимового утримання парків і зелених зон міста з урахуванням безпеки людей, тварин та збереження довкілля.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-23","count":1843,"creator":"Марія Олексіївна Самойлюк","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14050,"kind":"Освіта, наука","title":"Забезпечити безперебійну роботу дитячих садків м. Києва під час відключень електроенергії","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14050","text":"Ми, батьки дітей дошкільного віку міста Києва, звертаємося до Київської міської ради у зв’язку з системною проблемою функціонування закладів дошкільної освіти під час відключень електропостачання.  У значній кількості дитячих садків робота опалення та харчоблоків напряму залежить від наявності електроенергії. У разі її відсутності заклади не можуть забезпечити належний тепловий режим та повноцінне приготування їжі, що унеможливлює створення безпечних і комфортних умов для перебування дітей.  Попри це, адміністрації закладів змушені продовжувати прийом дітей та організацію освітнього процесу в умовах обмежених ресурсів. Керівники та працівники дитячих садків не несуть відповідальності за відсутність альтернативних джерел живлення та діють у межах наданих їм можливостей.  Відсутність системних технічних рішень з боку міської влади призводить до хаотичних обмежень у роботі закладів, що створює соціальну напругу, позбавляє батьків можливості стабільно працювати та негативно впливає на функціонування міста в цілому.  З огляду на викладене, просимо:  1. Забезпечити заклади дошкільної освіти м. Києва автономними джерелами електроживлення або іншими технічними рішеннями, які дозволять підтримувати роботу систем опалення та харчоблоків під час відключень електроенергії.  2. Розробити та впровадити єдині міські стандарти функціонування дитячих садків під час відключень електроенергії з метою недопущення хаотичних або масових обмежень роботи закладів.  Лише системна та централізована підтримка з боку міської влади дозволить забезпечити безпечні умови для дітей, стабільну роботу закладів дошкільної освіти та можливість батьків виконувати свої трудові обов’язки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-26","count":6010,"creator":"Євгенія Олександрівна Лафа","status":"На реалізації","answerDate":"null","answerUrl":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14050","answerText":"Відповідно до статті 23 Закону України «Про звернення громадян» та Положення про порядок подання та розгляду електронних петицій, затвердженого рішенням Київської міської ради від 08.10.2015 № 103/2006 (зі змінами і доповненнями), розглянуто електронну петицію № 14050 «Забезпечити безперебійну роботу дитячих садків м. Києва під час відключень електроенергії». За результатами розгляду повідомляємо про таке.  Розпорядженням Київської міської державної адміністрації «Про питання організації управління районами в місті Києві» від 10.12.2010 № 1112 майно закладів освіти міста передано до сфери управління районних в місті Києві державних адміністрацій. При цьому, саме орган управління здійснює контроль за ефективним використанням та збереженням майна, що йому передано.  Районні в місті Києві державні адміністрації як головні розпорядники бюджетних коштів визначають потреби закладів освіти, зокрема, здійснюють закупівлю обладнання та генераторів. Відповідно до поточних даних у 359 комунальних закладах дошкільної освіти, що становить 65% від їх загальної кількості у місті Києві, використовуються генератори різної потужності. Проте, потужність більшості одиниць відповідного обладнання є недостатньою для організації повноцінного освітнього процесу.  Звертаємо також увагу на те, що відповідно до пункту 30 Порядку визначення та застосування граничних величин споживання електричної потужності, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 24.05.2024 № 600, заклади дошкільної освіти не визначені як такі, що підлягають включенню до Переліку критично важливих об'єктів, яким повинно бути забезпечено пріоритетне електропостачання. Спеціальних положень чи винятків для таких закладів у відповідному акті не передбачено.  Попри викладене, враховуючи необхідність забезпечення належної організації роботи закладів дошкільної освіти столиці, Департаментом освіти і науки виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) розроблено примірні алгоритми дій освітньої сфери в разі надзвичайних ситуацій, зокрема тривалого відключення енерго- та водопостачання чи зупинки каналізаційних мереж.  Як наслідок у закладах дошкільної освіти:  – розроблено та затверджено алгоритм дій під час тривалих відключень електроенергії;  – видано накази щодо організації харчування на період тривалого відключення енергопостачання;  – змінено графіки роботи кухарів та графіки видачі їжі;  – розроблено меню зі спрощеною технологією приготування страв, а на випадок довготривалого (10-12 годин) відключення енергопостачання – тимчасове «холодне меню» (страви дитячого харчування, що не потребують термічної обробки).  Крім цього, з метою забезпечення спроможності енергетичного сектору міста Києва функціонувати у штатному режимі, адаптуватися до умов, що постійно змінюються, протистояти та швидко відновлюватися після реалізації загроз будь-якого виду, рішенням Київської міської ради від 09.10.2025 № 103/10570 затверджено Концепцію встановлення об'єктів сонячної генерації та установок зберігання енергії у громадських та адміністративних будівлях та житловому фонді міста Києва. Цією концепцією, зокрема, передбачено встановлення об'єктів сонячної генерації у 215 закладах дошкільної освіти столиці.  Підсумовуючи відзначимо те, що одним з ключових пріоритетів столичної влади залишається, серед іншого, забезпечення належних умов організації освітнього процесу у місті Києві, у тому числі з урахуванням викликів, спричинених збройною агресією Російської Федерації. Отже, виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) й надалі вижиматимуться заходи з реалізації, у межах наданих повноважень, питань, порушених в електронній петиції № 14050 «Забезпечити безперебійну роботу дитячих садків м. Києва під час відключень електроенергії».  З повагою  Київський міський голова     Віталій КЛИЧКО \"https://petition.kyivcity.gov.ua/docs/_2000011.pdf\" Відповідь Київського міського голови"},{"uid":14052,"kind":"Транспорт","title":"Повернути маршрут 91Н (нічний)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14052","text":"До війни у Києві курсував нічний тролейбус до Центрального залізничного вокзалу, який забезпечував безпечне пересування мешканців та гостей міста у нічний час. Через блекаути його обслуговування наразі неможливе.  Просимо відновити нічне сполучення у вигляді автобусного маршруту, що замінить колишній тролейбус, забезпечить безпечний та доступний проїзд і підтримуватиме мобільність громадян у нічний час.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-26","count":699,"creator":"Любим Ігорович Глєєвий","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14053,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зупинити руйнування найстарішої садиби на Андріївському узвозі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14053","text":"26 січня 2026 року будівельники почали розбирати внутрішні елементи пам'ятки архітектури місцевого значення - будинку 1846 року на вул. Андріївський узвіз, 13б. На сьогодні - це одна з найстаріших дерев'яних садиб, що збереглася на узвозі. Ще донедавна тут працювало відоме багатьом киянам кафе 'Під липою', де готували борщ зі столітньої печі. Однак, одного дня чиновники повідомили власників закладу, що будівля начебто 'аварійна' і кафе закрили, а орендарів вигнали з приміщення.  В переддень нового року Департамент охорони культурної спадщини КМДА погодив сумнівний проект 'реставрації', що передбачає демонтаж всіх внутрішніх перекриттів та даху. Фактично від 180-річного будінку лишаться тільки зовнішні стіни, а в середині натомість облаштують 'open space' з використанням вже сучасних матеріалів.  Такі роботи суперечать як національному, так і міжнародному пам'яткоохоронному законодавству. Адже, згідно ст. 22 Закону України 'Про охорону культурної спадщини': ам'ятки, їхні частини, пов'язане з ними рухоме та нерухоме майно забороняється зносити, змінювати, замінювати, переміщувати (переносити) на інші місця. А Венеційська хартія визначає принцип зворотності реставраційних втручань. Натомість - розбирання конструкцій і їх вивезення на смітник є незворотним втручанням, що руйнує  історичну  субстанцію  як автентичний  документ епохи.  Тож, ми просимо: Департамент охорони культурної спадщини КМДА зупинити роботи на пам'ятці, зобов'язати розробити новий проект реставрації, що виключає демонтаж та руйнування пам'ятки та винести його на громадське обговорення!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-27","count":1892,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14054,"kind":"Транспорт","title":"Дозволити рух метро відкритими станціями під час повітряної тривоги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14054","text":"Необхідно дозволити рух метро під час повітряної тривоги! Під час повітряної тривоги дістатись з лівого на правий та з правого на лівий берег майже неможливо! На громадський транспорт розраховувати не варто, маршрути метро не дублюються, в місті на дорогах відбувається справжній транспортний колапс! Таксі коштує захмарних грошей, ціни на яке під час тривоги стає в 7-10 разів дорожче і не у всіх є змога оплачувати поїздку за ціною квитка на літак до іншої країни!  Чому міська електричка курсує містом під час тривоги, а метро ні? Особливо коли на зеленій гілці, метро їде відкритою частиною 40 секунд!  Який в цьому зиск? Для збільшення попиту на таксі? Люди не можуть вчасно доїхати на роботу/з роботи, не встигають до лікарень, потяги та інші важливі щоденні справи!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-27","count":1476,"creator":"Оксана Леонідівна Варварук","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14057,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Звільнити Соловйову М.М. з почади директора Департаменту культспадщини КМДА","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14057","text":"Робота Соловйової Марини Михайлівни призначеної директором Департаменту охорони культурної спадщини не відповідає основній меті створення Департаменту та його ключовим завданням - збереження культурної спадщини.   Наприкінці року Соловйова звітувала про перевиконання плану щодо виявлення пам'яток у столиці. Щоправда більшість з об'єктів яким надали охоронний статус - виявилися могильними похованнями. Натомість, без охорони з боку закону залишаються десятки історичних будівель, які просто зараз хочуть знести або вже зносять забудовники. Лісопильня Сніжка, 1905 р., Садиба Носача, 1899 р., Поліцейська дільниця, 1902 р. та багато інших.   Досі не відновлена Садиба Заленських, 1890 р. відновлення якої обіцяв міський голова Віталій Кличко і завдання з відновлення якої прямо покладалося на профільний Департамент. За два роки з моменту самовільного знесення пам'ятку історії та архітектури змогли лише накрити бляхою від опадів та завісили рекламним банером.   Зрештою, руйнування найстарішої дерев'яної садиби на найбільш історичній вулиці - Андріївський узвіз! Замість того або зупинити демонтажні роботи будівлі 1848 року - Департамент під керівництвом Соловйової звітує, що робіт не виявлено, а інформація про руйнування не відповідає дійсності. Це в той же час, коли фото із повністю зруйнованими інтер'єрами пам'ятки та будівельної техніки, яка це все вивозила - можна вільно знайти в мережі інтернет.  Просимо міського голову Віталія Кличка розглянути питання про службову невідповідність Соловйової М.М. зайнятій посаді, дискридитацію чесного обличчя міської влади та службової недбалості, що завдала та продовжує завдавати збитків культурній спадщині міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-28","count":991,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14058,"kind":"Цифровізація","title":"додаток Єпроблема КИЇВ для смартфонів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14058","text":"Для виявлення комунальних проблем Киян та вирішення проблем комунальними службами, узгодження їх дій та контролю виконання заявок. Подана заявка повинна розглядатися як повноцінна заявка у комунальні або аварійні служби. Бажано щоб подання заявки відображалося на мапі  іконкою колір якої відповідає службі яка виконує цю заявку,розмір -кількість підписів, колір рамки -виконання заявки. Контроль за виконанням заявки відбувався надсиланням запиту подавачам з можливістю відповісти на питання чи вирішена проблема  ТАК-НІ-НЕ ПОВНІСТЮ-НЕ ЗНАЮ (або будь яким іншим чином) при відсутності відповіді заявка рахується виконаною.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-28","count":690,"creator":"Інна Анатоліївна Кравченко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14059,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Розвиток громадського транспорту міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14059","text":"Шановні депутати Київради, ми, мешканці міста Київ, звертаємося до Вас із вимогою нарешті зайнятися проведенням комплексного розвитку системи громадського транспорту. Київ займає 3 місце в світі по кількості заторів, і з кожним роком ситуація погіршується. Місто дедалі більше стає автомобільним. Великі гроші вкладаються в непотрібні ремонти замість розвитку громадського транспорту. За 10 років(2016 - 2026) кількість тролейбусів на маршрутах зменшилась вдвічі! За цей період було закуплено всього 58 одиниць, тоді як місто потребує більше 300!  З 2021 року на дорогах почали з'являтися великі автобуси замість маленьких маршруток. Але з 2023 року великі автобуси знов зникли з вулиць міста. Що необхідно зробити:   1) Закупити нові тролейбуси, особливо 18-ті метрові. Також нові тролейбуси мають бути обладнані АХ 1 км задля можливості об'їзду аварій;  2) Закупити тролейбуси з автономним ходом 20 км;  3) Закупити нові трисекційні трамваї;  4) Запровадити безготівкову оплату проїзду в маршрутках, встановити GPS-трекери для відстеження руху через додаток 'Київ ціфровий', а також оновити рухомий склад;  5) Провести глобальний ремонт трамвайних колій, контактних мереж, тягових підстанцій;  6) Заміниии застарілі зупинкові павільйони, будівництво трамвайних платформ;  7) Розробка нової системи навігації на зупинках, а також під час змін в маршрутній мережі;  8) Створення диспетчерського центру громадського транспорту міста Києва;  9) Створення комфортних умов праці для водіїв: реконструкція або будівництво диспетчерських пунктів на кінцевих зупинках, будівнитво нових майданчиків для відстою рухомого складу. Наразі водії змушені їздити на обід в депо, а на кінцевих зупинках стоять брудні біотуалети;  10) Активне залучення громади до розвитку системи.  Досить витрачати гроші на непотрібні ремонти! З кожним роком громадський транспорт занепадає. У місті відбудеться транспортний колапс, якщо і надалі буде зростати кількість автомобілів!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-28","count":1559,"creator":"Валерій Михайлович Нагорнов","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14060,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Побудова локальних котелень на будинках Троєщини","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14060","text":"Замість витрачати кошти на  ремонт ТЕЦ 6 , побудувати котельні на дахах будинків . Тоді не буде таких криз в майбутньому.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-01-29","count":744,"creator":"Михайло Петрович Стехун","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14061,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Покращення транспортної ситуації на Голосіївському проспекті","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14061","text":"Голосіївський проспект потерпає від щоденних заторів як у бік центру та і на виїзд. Разом з авто у заторах стоїть громадський транспорт. Виділення полоси для ГТ пришвидшить рух тролейбуса з 30 хв до 10 хв.  Іншою проблемою є ліві повороти на вулиці Виставкова, Героїв Оборони, заїзди на ВДНГ та ресторан Прага. Пропоную обмежити поворот ліворуч на вулицю Виставкова та заїзди на виставковий центр та ресторан Прага.  А біля перехрестя з вулицею оборони зробити лінію повороту ліворуч","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-02","count":399,"creator":"Павло Володимирович Бєсєдін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14062,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Оптимізувати і добудувати автотранспортну розв'язку на Шулявському шляхопроводі у спеціальному дворівневому форматі повного чотирилистника","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14062","text":"Автотранспортна розв'язка на Шулявському шляхопроводі залишається наразі недобудованою. Причиною недобудови є хибний підхід до її грамотного оптимального вирішення. Необхідно преглянути робочий проект будівництва і скоригувати рішення до представленої в петиції схеми. На схемі представлений спеціальний формат розв'язки повного чотирилистника так званої 'конюшини'. Завершення будіництва тільки за такої схеми зробитть розв'язку повноцінною, ефективною для транспортних потоків. А також, що важливо для історії і культури міста, дозволить зберегти пам'ятник промислової архітектури Києва від зносу - будівлю заводу Гретера і Криванека на Шулявці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-02","count":497,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14063,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Вимкнути вуличне освітлення повністю!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14063","text":"Для чого в такий час освітлювати: парки, вулиці, дороги? У всіх громадян є телефони з ліхтариками, або просто кишенькові ліхтарі. За інформацією КП «Київміськсвітло», у мережі зовнішнього освітлення Києва встановлено приблизно 136 529 світильників (ліхтарів) на вулицях, дорогах, площах тощо. І загалом це 10 мегаватт! Енергії, яку споживає вуличне освітлення Києва, вистачить щоб одночасно живити: приблизно 150–170 дев’ятиповерхівок (у вечірньому нормальному режимі, без масового включення бойлерів і кондиціонерів) Я не прошу виключити їх, я вимагаю!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-02","count":311,"creator":"Денис Станіславович Островський","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14064,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Провести ремонтні роботи і работи по благоустрію на території ПАГ (дача Хрущова) по вул. Ґерцена","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14064","text":"На території інституту Педіатрії і Акушерства по вул. Герцена так звана дача Хрущова, знаходиться парк з квітами і деревами де гуляють матері і діти. З давніх часів да 90х років його підтримували ві руйнацій і в задовільному стані . Цей куточок в центрі Києва, це рай для мати і їхніх дітей котри проходять лікування і реабілітацію . На теперішній час його не підримують і не ремонтують.  І він вже в дуже жахливому стані. Вже частину мостів для пішоходів яки були збудовані на початку хх століття зруйнувалися . Просимо Київську владу надати допомогу в ремонті і оздобленні ціеї зони для наших мам і їх дітей.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-03","count":563,"creator":"Вадим Вікторович Прокопенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14065,"kind":"Інклюзивна політика","title":"Створити значне безбар'єрне пішохідне середовище Майдану Незалежності та вулиці Хрещатик в місті Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14065","text":"Значне безбар'єрне пішохідне середовище Майдану Незалежності та вулиці Хрещатик є важливою містобудівною задачею для столиці. ЇЇ грамотне оптимальне вирішення дозволить киянам і гостям міста: 1. вільно рухатись і оглядати пам'ятки архітектури, культури та унікальні ландшафти; 2. можливість вільного і безпечного пересування людям з інвалідністю та з візками; 3. зручні умови для доступу спеціального транспорту до фасадів існуючих будівель і споруд, гарні умови для руху велосипедистів; 4. можливість вільного зібрання української громади в часи соціальних викликів до 500 тис. осіб; 5. чудові умови для проведення демонстрацій та військових парадів; 6. створення Стіни пам'яті за загиблими Героями України на Алеї Небесної сотні; 7. створення музею і Меморіалу Героїв Небесної сотні; 7 надбудова готелю 'Україна' за первісним проектом; 8. знесення наземної частини торговельного центру 'Глобус', що спотворює архітектурне обличчя столиці, ефективно не використовується в комерційних інтересах і лише нагромаджує пішохідне середовище;  8. можливість ефективного озеленення і благоустрою всієї території тощо. Автомобільні транспортні потоки технічно можливо опустити на нижні яруси та підземні тунелі. Також на нижньому ярусі можна буде створити значну паркувальну зону для легкових автомобілів. Проектну пропозицію рекомендується впроваджувати тільки після завершення воєнного стану в країні.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-03","count":611,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14066,"kind":"Охорона здоров’я та спорт","title":"Відновити роботу басейнів для безкоштовної реабілітації дітей у Дитячому консультативно-діагностичному відділенні №2 КНП «КДЦ» Оболонського району (вул. Північна, 4-А)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14066","text":"Ми, мешканці міста Києва, звертаємося до Київської міської ради з вимогою вжити невідкладних заходів щодо відновлення роботи басейнів для дитячої реабілітації, які розташовані в Дитячому консультативно-діагностичному відділенні №2 КНП «КДЦ» Оболонського району за адресою: вул. Північна, 4-А.  Це відділення є ключовою ланкою у наданні вторинної медичної допомоги дітям нашого міста, включаючи дітей-переселенців (ВПО). Тут забезпечується професійне обстеження, лікування та медичний супровід за основними напрямами педіатрії в рамках Програми медичних гарантій та міських цільових програм.  Головною унікальною перевагою цього закладу завжди була наявність басейнів для проведення реабілітації дітей від народження до 12 років. Ці послуги надавалися на безкоштовній основі за медичними показниками, що є критично важливим для сімей з дітьми, які мають порушення опорно-рухового апарату, неврологічні захворювання або потребують відновлення після травм.  На сьогодні басейн за цим напрямком не працює. Це позбавляє сотні дітей можливості отримувати життєво необхідне лікування під наглядом досвідчених реабілітологів. У часи війни, коли навантаження на дитячу психіку та фізичне здоров'я зросло, а кількість родин у складних життєвих обставинах (зокрема ВПО) збільшилася, закриття такого ресурсу є неприпустимим.  Здоров’я дітей — це майбутнє Києва. Альтернативні приватні центри реабілітації мають високу вартість, яка є непідйомною для багатьох киян та сімей ВПО. Відновлення роботи басейну на базі комунального закладу дозволить забезпечити конституційне право дітей на доступну та якісну медичну допомогу.  Вимоги:  1. Провести аудит та ремонт: Невідкладно з’ясувати причини зупинки роботи басейнів (технічний стан, брак фінансування чи кадрів) та забезпечити проведення необхідних ремонтних робіт або технічного обслуговування.  2. Відновити безкоштовну реабілітацію: Поновити надання послуг з дитячої реабілітації у басейні на безкоштовній основі для дітей з медичними показаннями.  3. Забезпечити фінансування: Передбачити належне фінансування діяльності реабілітаційного відділення (включаючи оплату праці фахівців-реабілітологів та утримання басейну) за рахунок міського бюджету або в межах дофінансування пакетів НСЗУ.  4. Зберегти соціальну спрямованість: Не допустити переведення цих послуг на виключно платну основу, зберігши доступність медицини для всіх верств населення.  Закликаємо міську владу не стояти осторонь проблем найменших киян та повернути дітям можливість відновлювати здоров’я у професійному середовищі!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-03","count":1438,"creator":"ОЛЕКСІЙ АНАТОЛІЙОВИЧ ШЕВЧУК","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14067,"kind":"Пам’ятки","title":"Створити Меморіал Героїв Небесної сотні на Майдані Незалежності та Стіну Пам'яті полеглих героїв за свободу і незалежність України","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14067","text":"Конкурс на кращий проєкт Меморіалу Героїв Небесної сотні на Майдані Незалежності проводився у 2015 і досі не зрозуміло, що вирішила міська влада з цього питання: чи буде створюватись такий меморіал чи ні. Якщо все ж таки буде - то найкраще місце розташування для такого об'єкту може стати північна частина чи зона Майдану Незалежності. А уздовж Алеї Героїв Небесної сотні доцільно сформувати Стіну Пам'яті з іменами полеглих героїв за свободу і незалежність України в російсько-українській війні, що наразі триває. Оскільки місць на газонах поруч будівлі Консерваторії, де люди стихійно встановлюють прапорці на честь і славу своїх близьких, що віддали життя в боротьбі з одвічним ворогом, скоро не залишиться. Тому актуальним постало питання, що треба щось вирішувати як зазначено в назві цієї петиції.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-04","count":584,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14070,"kind":"Містобудування","title":"Повернення історичної площі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14070","text":"Хрещатик.   Повернути лице Киева, а саме те що колись прикрашало і було візитівкою Киева, і було зруйновано під торговий комплекс (оранжерея) мером Омельченко. На сьогоднішній день це площа збору різноманітних скульптур і арок, та пошкодженої бруківки. До цього була дійсно красива площа, котрою пишалися Кияни. Ми Кияни і гості міста просимо невідкладно розробити проектно кошторисної документації і внести в бюджет міста а також впровадити повернення нашої історичної площі. І в подальшому надати площі статут недоторканості.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-04","count":1119,"creator":"Вадим Вікторович Прокопенко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14071,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Пришвидшити роботи по відновленню опалення та гарячого водопостачання в Дніпровському та Дарницькому районі(Тец-4).","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14071","text":"Прошу киян підтримати.Пришвидшити роботи по відновленню опалення та гарячого водопостачання в Дніпровському та Дарницькому районі(Тец-4) у зв'язку із дуже низькою температурою.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-04","count":694,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14072,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Надати статус скверу території, на якій знаходиться історична пам’ятка маєток Івана Нечуя-Левицького (охоронний номер 84)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14072","text":"Прошу надати статус скверу території, яка знаходиться між будинками за адресою: провулок Варязький 10, провулок Варязький 8 та провулок Варязький 4а,  з метою уникнення забудови даної місцевості. На цій території знаходиться історична пам?ятка — це маєток Івана Нечуя-Левицького, а також невеличкий сад і дитячий майданчик. Прошу підписати петицію за для надання офіційного захисту від забудови і збереження її цілісності, в тому числі і самої архітектурної пам’ятки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-05","count":1158,"creator":"Анастасія Дмитрівна Костогриз","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14073,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відновити опцію регенарації теплової енергії на заводі \"Енергія\", чим забезпечити теплопостачання до житлових будинків мешканців Дарницького району столиці","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14073","text":"Відомо, що відпочатку свого створення завод 'Енергія' був не лише сміттєспалювальним, а й міг забезпечувати тепловою енергією внаслідок спалення сміття щонайменше Харківський житловий масив Києва. Такий ресурс як сміття продукується містом в значних обсягах і проблем з його постачанням і перетворенням в результаті спалення на необхідну теплову енергію немає жодних. Тому є доцільним звернутись до такого джерела енергії, яку може продукувати завод 'Енергія'.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-06","count":3045,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14074,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Створити реєстр генераторів, когенераційних установок, подарованих донорами Києву","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14074","text":"В Києві збільшується недовіра до міської влади через неефективне управління, підозру в корупції, колапс в ЖКГ під час опалювального сезону, який неможливо виправдати лише ударами російських агресорів. Столиця, маючи великий бюджет, відверто занепадає.   Київська влада публікує фотозвіти, як нам благодійники передають спецтехніку для резервного живлення. Ми розуміємо, що ця інформація на час війни може бути обмеженою для доступу. Проте, такий реєстр необхідний, аби кияни могли пересвідчитись, що ця техніка працювала на благо громади міста Києва, а не була вивезена на дачу якось київського чиновника в Конче-Заспу.   Влада Києва має бути підзвітна громаді й пам'ятати про кримінальну відповідальність за корупцію та службову недбалість!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-06","count":1413,"creator":"Богдана Миколаївна Бабич","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14076,"kind":"Екологічна політика","title":"Впровадження інноваційної технології для швидкого зменшення пластикових відходів у Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14076","text":"Як частина пластикових відходів у Києві може суттєво зменшуватися за 2 години — до кількох днів: науково обґрунтовані підходи до переробки  До: Департаменту екології та природних ресурсів КМДА / КП «Київкомунсервіс»  ?  Мета проєкту  Пропонуємо дослідити та впровадити ефективні технології зменшення пластикових відходів у місті Києві на основі науково доступних даних із відкритих джерел, зокрема використання ультрафіолетового опромінення та фотокаталітичних процесів для прискореного розкладання побутового пластику (пакетів, одноразового посуду тощо).  ?  Наукове обґрунтування  Пластикові відходи під впливом ультрафіолетового (УФ) світла руйнуються через фотоокислювальні процеси: довгі полімерні ланцюги розриваються, пластик стає крихким і поступово розсипається на менші фрагменти.  Лабораторні експерименти демонструють, що пластик може втрачати до 40% своєї маси вже через 6 годин УФ-опромінення, а за кілька днів у контрольованих умовах його руйнування може бути ще значнішим. Це свідчить, що у промислових умовах із застосуванням відповідних технологій (потужні УФ-лампи, каталізатори, спеціальні матеріали) можна суттєво пришвидшити процес переробки побутового пластику порівняно з природними умовами.  Сучасні технології також дозволяють прискорити розщеплення за рахунок фотокаталітичних систем, які використовують каталізатори (наприклад, TiO?) у поєднанні з УФ-світлом. Ці підходи вже досліджуються науковцями у різних країнах і можуть стати частиною інноваційних рішень для утилізації пластикових відходів.  ?  Пропозиції для ініціативи  На основі цих даних ми пропонуємо: \t•\tПровести експертну оцінку можливості використання фото/ультрафіолетового опромінення та каталізаторів у переробних лініях Києва; \t•\tПорівняти їх ефективність із існуючими методами (механічний рециклінг, хімічне розщеплення); \t•\tОцінити час, витрати та екологічну безпеку таких процесів, щоб підготувати науково обґрунтовані рекомендації для практичного впровадження на заводах із переробки побутового пластику.  ?  Практичний аспект  Для пілотних досліджень та впровадження УФ-ламп на лініях переробки потрібні спеціальні джерела ультрафіолетового світла: \t•\tЛабораторні або невеликі промислові УФ-лампи коштують від 50 до 300 доларів за одиницю; \t•\tПотужні промислові системи — від 800 до 5000 доларів, залежно від потужності та автоматизації.  Таким чином, навіть масштабніші установки є економічно доступними і можуть дати реальні дані про ефективність технології до її повного масштабного впровадження.  ?  Очікуваний результат \t•\tВиявлення ефективних способів прискореного руйнування побутового пластику у місті; \t•\tПідготовка науково обґрунтованих рекомендацій для інтеграції цих технологій у комунальні лінії переробки сміття; \t•\tЗменшення обсягів пластикових відходів і покращення екологічної ситуації у місті.   Проблема, яку вирішуємо \t•\tКиїв генерує тисячі тонн пластикових відходів щороку, більшість яких довго розкладається і забруднює довкілля. \t•\tТрадиційні методи переробки (механічна або хімічна) не завжди ефективні для всіх видів пластику, потребують багато часу та ресурсів. \t•\tНакопичення пластику створює ризики для здоров’я людей, забруднення ґрунтів, річок і міських водойм.  ?  Вигода для міста та комунальних служб \t•\tПрискорена утилізація пластику зменшує обсяг відходів на полігонах і скорочує витрати на їх зберігання та переробку. \t•\tЕкологічний ефект: менше пластику потрапляє в довкілля, покращується стан річок, парків і вулиць. \t•\tІнноваційний імідж міста: Київ демонструє використання сучасних наукових підходів у переробці сміття, що може бути позитивно сприйнято громадою та інвесторами. \t•\tЕкономія ресурсів: контрольовані технології дозволяють економити енергію та зменшувати витрати на тривалі цикли традиційної переробки.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-06","count":1053,"creator":"ОЛЕКСАНДРА ЮРІЇВНА КОТОВА","status":"Підписання завершено (недостатньо підписів)","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14077,"kind":"Транспорт","title":"По можливості збільшити кількість рухомого складу автобуса 21 та маршрутного таксі 157","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14077","text":"По можливості збільшити кількість рухомого складу та зменшити інтервал руху автобуса 21 та маршрутного таксі 157 (21), які курсують по маршруту вул. Милославська - ст. метро 'Почайна'","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-09","count":411,"creator":"ІЛЛЯ ВОЛОДИМИРОВИЧ КОЛОМІЄЦЬ","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14079,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Щодо усунення критичної вразливості теплопостачання Лівобережжя м. Києва та забезпечення гарантованого резерву тепла","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14079","text":"У зимовий період теплопостачання є базовою життєвою потребою людини, без якої неможливе безпечне проживання, особливо для дітей, літніх людей та осіб з інвалідністю.  Останні події показали, що Лівобережна частина м. Києва має системну та критичну вразливість теплопостачання, оскільки значна кількість житлових будинків фактично залежить від одного основного джерела тепла — Дарницької ТЕЦ, яка:  - не перебуває у власності територіальної громади Києва; - не інтегрована в єдину систему оперативного управління КП «Київтеплоенерго»; - не має повноцінного резервування у разі аварії, зупинки або пошкодження.  У разі зупинки Дарницької ТЕЦ десятки тисяч мешканців одночасно залишаються без опалення, а місто не має технічної можливості оперативно компенсувати втрати теплової потужності.  Це - структурна проблема, що становить пряму загрозу життю та здоров’ю мешканців міста.   ПРОПОНУЮ ШЛЯХ ВИПРАВЛЕННЯ СИТУАЦІЇ:  Прошу Київську міську раду та КМДА ініціювати та реалізувати комплексну програму підвищення надійності теплопостачання Лівобережжя, зі щоквартальними публічними звітами, яка має включати:   1) Створення гарантованого резерву теплової потужності. Будівництво резервних пікових котелень (газових або електричних). Розміщення мобільних котелень з можливістю автономної роботи при аварії основного джерела.   2) Інтеграція Дарницької ТЕЦ у кризове управління міста. Укладання обов’язкових договорів про: аварійне резервування; спільне диспетчерське управління; пріоритетне відновлення теплопостачання в опалювальний період. Забезпечення реального впливу міста на аварійні та відновлювальні процеси.  3) Створення теплових перемичок і локальних зон резервування. Будівництво перемичок між магістральними тепломережами Лівобережжя, щоб уникнути відключення великих районів через одну точку відмови. Перехід від радіальної до більш кільцевої схеми теплопостачання там, де це технічно можливо.  4) Поступове зменшення залежності від одного джерела. Стимулювання створення дахових, прибудинкових та квартальних котелень. Розробка міської програми співфінансування автономних теплових пунктів для соціальних об’єктів, встановлення індивідуальних систем опалення.  5) Публічний аудит теплопостачання Лівобережжя Проведення відкритого технічного аудиту: джерел тепла; резервів; сценаріїв аварій. Опублікування результатів та чіткого плану дій на випадок зупинки ТЕЦ   Забезпечення теплом у зимовий період — це не комерційна послуга, а базова функція міста. Ситуація, коли майже 1000 багатоквартирних будинків столиці залежить від одного неконтрольованого містом джерела тепла, є неприйнятною та небезпечною. Просимо КМДА та Київську міську раду вжити системних рішень, а не обмежуватися тимчасовими заходами реагування після аварій.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-10","count":2350,"creator":"Яків Васильович Гарматюк","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14080,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменувати Русанівський бульвар на вулицю Сави Русановича, засновника села Русанів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14080","text":"Русанівка – це не просто район, а серце лівого берега Києва, назва якого сягає корінням XVI століття. Саме Сава Русанович, видатний землевласник і прадавній власник цих земель, дав початок назві Русанів. Час повернути історичну справедливість: перейменувати Русанівський бульвар на вулицю Сави Русановича — це вшанувати справжнього 'батька' Русанівки, повернути нашій 'київській Венеції' її справжнє коріння та гідність. Підтримайте — це про нашу історичну спадщину","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-11","count":180,"creator":"Ілля Сергійович Головенко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14081,"kind":"Пам’ятки","title":"Створити Стіну пам'яті полеглих Героїв за волю та незалежність України на Майдані Незалежності через інтеграцію її до профілю Алеї Небесної Сотні","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14081","text":"Створення Стіни пам'яті полеглих Героїв за волю і незалежність України на Майдані, зокрема на Алеї Небесної сотні можливе через її інтеграцію до ландшафтного профілю алеї, тобто уздовж по рельєфу з обох її боків.  У верхній частині Алеї залишається визначене за конкурсом 2015 місце для створення музею Героїв Небесної сотні. Місць для стихійного встановлення прапорців людьми на честь загиблих близьких на газонах поблизу Консерваторії практично не залишилось. Актуальним постало питання вирішувати таку архітектурно-просторову задачу на Майдані.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-12","count":642,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14082,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Рівний доступ до питної води в багатоквартирних будинках","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14082","text":"Чомусь органи влади в Києві згадали про проблеми з водопостачанням в місті лише минулого місяця, коли це стало стосуватися більшої частини киян, але забули, що є сотні тисяч мешканців міста, які проживають на верхніх поверхах багатоповерхівок, і вже 4 роки майже щоденно позбавляються холодного водопостачання на десятки годин.  Риторичні питання. Чому мешканці до 9 поверхів мають холодну воду, а всі хто проживають вище (наприклад, 13, 16, 20 поверхи) при кожному підключенні електроенергії позбавлені доступу до води? Чому одні кияни при наявності резервного живлення у квартирі можуть прати речі в пралках, а інші не можуть через відсутність води? Чому тисячі людей при появі світла о 2 ночі майже щоденно мають бігти набирати відра, бутлі та кувшини? Чому мешканці верхніх поверхів сплачують такі ж тарифи за воду, не отримуючи її десятки годин на день?  Причина проста, місто за 4 роки не забезпечило нормальну роботу насосів організацій, які перебувають в комунальній власності та переклало всю відповідальність на самих мешканців.  Наводжу кілька відповідей КП «Київтеплоенерго»: 'у разі відсутності електропостачання (по декілька разів на добу) відключається насосне обладнання в ЦТП. Під час таких відключень припиняється також електроживлення об’єктів теплопостачання, що призводить до позапланових зупинок обладнання і, відповідно, до перерв у забезпеченні споживачів гарячою та холодною водою.'  'Щодо забезпечення безперебійного електропостачання об'єктів критичної інфраструктури Підприємство не раз зверталося до оператора системи розподілу ПрАТ «ДТЕК КИЇВСЬКІ ЕЛЕКТРОМЕРЕЖІ», однак на цей час через дефіцит потужності та обмеженість пропускної здатності розподільчих мереж (через їх пошкодження внаслідок ракетних ударів) зазначена проблема не вирішена.  Самостійно вирішити проблему забезпечення теплових пунктів автономними джерелами електроживлення КП «КИЇВТЕПЛОЕНЕРГО» не в змозі, оскільки Підприємство нині не має відповідних джерел фінансування для придбання зазначеного обладнання. На балансі та обслуговуванні Підприємства перебуває більше ніж дві з половиною тисячі теплових пунктів.'  Тому прошу Київську міську раду, КМДА, КМВА: 1. Переглянути тарифи для мешканців будинків, які проживають вище 9 поверху або надавати їм цільові компенсації тарифу за холодну воду від міста. 2. Забезпечити підключення ЦТП (бойлерних) КП «Київтеплоенерго» до ліній електроенергії, які не підлягають відключенню. А у разі неможливості такого підключення прошу забезпечити їх резервним живленням (інверторами з акумуляторами або генератором) для роботи насосів. 3. Забезпечити утепленням труб, бо більшість з них в ЦТП (бойлерних) КП «Київтеплоенерго» не утеплені. 4. Забезпечити модернізацію мереж та електрообладнання в ЦТП (бойлерних) КП «Київтеплоенерго», в багатьох з них воно не оновлювалось десятки років.  Першочергово пропоную застосувати всі ці заходи відносно ЦТП (бойлерних) КП «Київтеплоенерго», які розташовані на житлових масивах Вигурівщина-Троєщина та Позняки, які чи не найбільше постраждали після минулих атак та на яких велика кількість будинків мають 16 та більше поверхів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-12","count":614,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14083,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Відремонтувати прибудинкову територію  за адресою Проспект Відрадний 36","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14083","text":"Як добиратися до свого під?їзду ? В основному проживають старенькі люди , ями в дворі по коліна, не було ремонту з 1995 року, а до того я теж не знаю . Зараз всі ями заповнилися водою. Якщо зайти в двір можна подумати , що там річка.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-16","count":203,"creator":"Любов Олексіївна Костенко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14084,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Щодо надання дозволу на встановлення автономного (індивідуального) опалення в квартирах багатоквартирних будинків без відключення від централізованого опалення.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14084","text":"Проходження опалювального сезону 2025–2026 років засвідчило наявність значних труднощів із забезпеченням стабільного теплопостачання багатоквартирних будинків. Постійні обстріли критичної інфраструктури, та руйнування об’єктів теплогенерації призвели до неможливості подачі тепла до значної кількості житлових будинків міста Києва. Водночас і в попередні роки, навіть без критичних пошкоджень інфраструктури, у міжсезонний період, після завершення опалювального сезону, температура в квартирах часто опускалася нижче комфортного рівня. Це створює ризики для здоров’я мешканців, особливо дітей, літніх людей та осіб із хронічними захворюваннями. З огляду на викладене, пропонується дозволити встановлення автономного (індивідуального) опалення у квартирах багатоквартирних будинків без обов’язкового відключення від системи централізованого теплопостачання. Таке рішення відповідає базовим правам громадян на безпечні та належні умови проживання, а також принципу енергетичної стійкості міста в умовах воєнного стану та можливих кризових ситуацій. Надання відповідних дозволів: не потребує витрат з бюджету міста Києва; дозволить мешканцям самостійно забезпечувати мінімально необхідний рівень тепла у власних квартирах; сприятиме енергетичній безпеці житлового фонду; може забезпечити додаткові надходження до бюджету через адміністративні послуги, проєктну документацію та технічні погодження. У зв’язку з цим просимо Київську міську владу: Розробити та затвердити порядок встановлення індивідуального опалення у квартирах без обов’язкового відключення від централізованої системи. Визначити прозору процедуру отримання дозволів. Забезпечити технічні вимоги, що гарантуватимуть безпечну експлуатацію таких систем. Прийняття цього рішення стане реальним кроком до підвищення житлової безпеки, енергонезалежності та якості життя мешканців Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-16","count":540,"creator":"Юрій Іванович М'ягкий","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14085,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Про спрощення процедури переходу на автономне газове опалення для будинків, обладнаних газовими колонками, в умовах енергетичної кризи","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14085","text":"Внаслідок цілеспрямованого руйнування об’єктів генерації (ТЕЦ) та магістральних тепломереж, централізоване теплопостачання міста Києва опинилося у стані критичної вразливості. За умов постійних пошкоджень інфраструктури, мешканці багатоквартирних будинків стають заручниками централізованої системи, яка не здатна гарантувати стабільний температурний режим у зимовий період. Особливої уваги потребують будинки, що вже обладнані системою газопостачання та газовими колонками (проточними водонагрівачами). Перехід на автономне опалення у таких оселях має ряд незаперечних технічних та економічних переваг: 1) Проєкти таких будинків вже передбачають відведення продуктів згоряння від кожного приладу, що дозволяє встановлювати сучасні парапетні або турбовані котли без ризику для безпеки мешканців. 2) Газові мережі в таких будинках розраховані на споживання газу колонками, чия потужність (18–24 кВт) часто перевищує або дорівнює потужності сучасного двоконтурного котла. Це означає, що перехід на автономне опалення не потребує заміни внутрішньобудинкових газових труб. 3) Автономне газове опалення знімає потребу у використанні електричних обігрівачів (конвекторів, кондиціонерів), що є критично важливим для стабілізації електромереж Києва під час блекаутів. 4) Сучасні конденсаційні котли мають ККД до 108%, що в рази ефективніше за зношені теплотраси, де втрати тепла при транспортуванні сягають 30–50%. З огляду на вищезазначене пропоную: Скасувати норму про «50% відключених квартир» для будинків, де технічно передбачено використання газових водонагрівачів (колонок), та дозволити індивідуальне (поквартирне) відключення від ЦО. Запровадити спрощений механізм «Єдиного вікна» для погодження технічних умов та проєктної документації між АТ «Київгаз», КМДА та теплопостачальними організаціями. Надати офіційний дозвіл на заміну газових колонок на двоконтурні котли за спрощеною процедурою (без необхідності повної реконструкції системи газопостачання всього будинку), за умови дотримання норм ДБН щодо вентиляції. Розробити міську програму компенсації вартості проєктних робіт для вразливих верств населення, що переходять на автономне опалення через нездатність міста забезпечити стабільне централізоване теплопостачання. Спрощення цих норм дозволить тисячам киян самостійно підготуватися до зими, зменшити навантаження на пошкоджені ТЕЦ та зберегти житловий фонд міста від промерзання у разі тривалих зупинок центральної системи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-17","count":457,"creator":"ЮЛІЯ ЛЕОНІДІВНА СЕРЕДЮК","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14087,"kind":"Транспорт","title":"Про подовження автобусного маршруту №33","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14087","text":"В зв'язку із пошкодженням енергетичної інфраструктури внаслідок військової агресії російської федерації в місті Києві не працює електротранспорт і трамвайні та тролейбусні маршрути частково продубльовано автобусами. Житловий масив Троєшина є одним із найбільших «спальних» районів Києва, розташованим на лівому березі Дніпра, транспотрне сполучення якого забезпечувалось зокрема тролейбусами та трамваями. Кількість автобусів, що дублюють марштури електротранспорту , нажаль не взмозі забезпечити нормальне сполучення. При цьому, наприклад на трамвайній зупинці 'Метро Чернігівська' знаходиться кінцева зупинка автобусу №33, маршрут якого функціонував і під час роботи трамвайного марштруту № 33. Під час, коли мешканці Троєщини штурмують автобуси №№ 28Т, 27Т, автобус №33 висаджує пасажирів на своїй кінцевій зупинці і їде у відстій. На час відсутності трамваїв доцільно подовжити автобусний маршрут № 33 до масиву Троєщина, що значно покращить транспортне сполучення з масивом, мешканці якого і так, нажаль потрепають від відсутності світла, тепла та ще мають проблеми із громадським транспортом.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-18","count":457,"creator":"НАТАЛЯ ПАВЛІВНА БЕЗСМЕРТНА","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14088,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Створення пішохідно-автомобільного переїзду через трамвайні коліїї","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14088","text":"Враховуючи проведення капітального ремонту шляхопроводу (над лінією швидкісного трамвая) на перетині вул. Рональда Рейгана та вул. Оноре де Бальзака (в Деснянському районі м. Києва).  Прошу 'Департамент транспортної інфраструктури та Київавтодор' зробити пішохідно-автомобільний переїзд в одному рівні з кількістю смуг руху автомобільного транспорту по 1-й в кожному напрямку через трамвайні колії - щоб мати можливості потрапити з однієї сторони вул. Оноре де Бальзака на іншу з подальшою можливістю потрапити на вул. Олексія Курінного (в Деснянському районі м. Києва).  Даний переїзд через трамвайні колії дасть можливість жителям с. Троєщина - більш зручніше та швидше добиратися до дому та на роботу, також даний переїзд зменшить в майбутньому трафік автомобілів через шляхопровід на перетині вул. Рональда Рейгана та вул. Оноре де Бальзака.  Враховуючи поточні схеми ОДР в місці майбутнього однорівнего пішохідно-автомобільного переїзду через трамвайні колії - дозволяє без особливих фінансових навантажень на бюджет міста, зробити даний переїзд.  На фото зображено можливі напрямки руху транспорту, після появи даного переїзду...","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-20","count":2435,"creator":"Андрій Юрійович Гребенюк","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14089,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Будівництво нової дороги!","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14089","text":"Прошу розглянути можливість будівництва нової дороги (по дві смуги руху + тротуар в обох напрямках) від перехрест між вул. Братиславська та проспект Лісовий до перехрестя між вул. Остафія Дашкевича, Мироспільська та Князя Романа Мстиславича.  Дана дорога покращить можливість пересування мешканців Деснянського та Дніпровського районів, а також дасть можливість алетративного напрямку руху в бік Броварського проспекту (а в майбутньому при добудові лівобережних з'їздів з ПВМП через залізницю - дасть можливість руху транспорту до житлових масивів лівого берега через проспект Алішера Навої)","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-20","count":497,"creator":"Андрій Юрійович Гребенюк","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14091,"kind":"Територіальна оборона","title":"Відмінити дублювання оголошення повітряної тривоги через гучномовці на Позняках - залишити одноразове сповіщення","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14091","text":"Повторне оголошення сигналу повітряної тривоги недоцільне, бо достатньо одного повідомлення, яке робиться на максимальній гучності, від якої прокинуться навіть мертві. Це дуже дратує, викликає додаткову напругу і спричиняє негативний вплив на психічне здоров?я жителів району Позняки. По можливості є прохання щодо зменшення гучності. Теж саме стосується і відбою - достатньо одноразового оповіщення","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-23","count":194,"creator":"Інна Володимирівна Матьяш","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14094,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Обмеження руху по вул. Жулянська м. Київ в ранковий час в робочі дні.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14094","text":"Встановити заборону зустрічного руху по вул. Жулянська м.Київ у робочі дні з 7 до 10 години, через великий потік приватного транспорту на виїзд з с. Гатне до м. Київ. Дана вулиця не має дорожньої розмітки, знаків пріоритету, узбіччя та тротуару, тому зустрічний транспорт у ранковий час створює значні перепони для проїзду. Пропоную встановити зі сторони вул. Теремківська дорожній знак 3.21  В’їзд заборонено та таблички до дорожніх знаків 7.4.2 та 7.4.4.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-23","count":113,"creator":"ОКСАНА ВАЛЕРІЇВНА МАЖУДА","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14096,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Колективна заява мешканців  будинки вулиця Українська 1/3","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14096","text":"Мешканці будинку звертаємося до вас, з приводу негайного вирішення аварійних ситуацій які мають місце на даний час в нашому будинку а саме:    Негайна заміна труб каналізації в підвальному приміщенні нашого будинку, труби течуть і каналізація постійно пече до підвалу,стоїть неймовірний сморід, також в підвалі повно сміття, яке жек не хоче прибирати повна антисанітарія сморід і бруд.Також є необхідність у заміні і установці кранів на мтояках для перекриття води на випадок аварійних ситуацій, щоб не відключати весь будинок від води ,цих кранів просто нема а тіло є їх 2 чи 3 на весь будинок старі і не перекривають нічого,також є необхідність заміна кранів щодо випуску повітря коли запускають опалення, бо замість них стоять заглушки,вражає бездіяльність ЖЕК,,ДЕГТЯРІВСЬКА,,.Про имо негайного втручання в цю ситуацію.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-24","count":202,"creator":"ЮЛІЯ МИХАЙЛІВНА КОГУТ","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14097,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Комплексне оновлення вул. Верхній Вал та Нижній Вал (Поділ) – повна заміна асфальту, ремонт трамвайних колій, безпечні тротуари, впорядкування паркування та оптимізація організації руху","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14097","text":"Адресат: Київська міська рада Автор: Курило Ігор Ігорович Контакти: 0504033344 Локація: м. Київ, Подільський район, вул. Верхній Вал та вул. Нижній Вал  Текст петиції  Прошу Київську міську раду розглянути та забезпечити комплексне оновлення транспортної та пішохідної інфраструктури на вулицях Верхній Вал і Нижній Вал у Подільському районі м. Києва. Це історичний центр міста та важливий транспортний коридор, який щоденно використовують мешканці, громадський транспорт і гості столиці. Наразі стан покриття, трамвайних колій, тротуарів, розмітки та організації руху є незадовільним і створює постійні ризики безпеці та значні затори.  Проблеми ?Дорожнє покриття непридатне для нормального руху транспорту – на значній частині протяжності наявні нерівності, деформації, просідання та пошкодження, особливо в місцях стику з трамвайними коліями.?  2. Незадовільний стан трамвайних колій і стиків покриття, що погіршує безпеку, збільшує зношення транспорту та створює небезпеку для велосипедистів і пішоходів.  3. Проблеми з пішохідною інфраструктурою – на окремих ділянках тротуари та бордюри відсутні або в незадовільному стані, немає достатньо комфортної та безпечної пішохідної зони.  4. Відсутність якісної розмітки та впорядкованого паркування призводить до хаотичного паркування вздовж узбіч, звуження смуг і зниження пропускної здатності вулиць.  5. Системні затори у години пік через неефективну організацію руху, зокрема на виїзді з Верхнього Валу у напрямку Подільського мосту, де розподіл смуг і світлофорних фаз створює “вузьке горло”, а затори тягнуться від вул. Костянтинівської.  6. Проблемні стики та перехрестя з суміжними вулицями – особливо з вул. Костянтинівська, Межигірська, Волоська, де стан покриття та колій є найгіршим.  Прошу здійснити такі заходи ?Капітальний ремонт із повною заміною асфальтового покриття на всій протяжності вул. Верхній Вал та вул. Нижній Вал (із відновленням основи дорожнього полотна та укладанням нового асфальтобетонного шару), замість точкового ямкового ремонту.?  2. Ремонт та приведення до належного стану трамвайних колій і зон прилягання до них, включно з проблемними ділянками на перехрестях із вул. Костянтинівська, Межигірська та Волоська.  3. Комплексне відновлення пішохідної інфраструктури: – облаштування безпечних та безперервних тротуарів уздовж маршруту – відновлення/влаштування бордюрів – пониження для маломобільних груп населення – покращення безпеки пішохідних переходів  4. Оновлення дорожньої розмітки та організації руху для підвищення безпеки та пропускної здатності, з урахуванням руху громадського транспорту.  5. Створення організованих місць для паркування та усунення хаотичного паркування вздовж узбіч, щоб не перекривалися смуги руху і тротуари.  6. Опрацювання концепції пішохідної зони та зони відпочинку в історичній частині маршруту Верхнього та Нижнього Валу (за можливості – із озелененням та елементами благоустрою), щоб підвищити якість міського простору Подолу без погіршення транспортної доступності.  7. Оптимізація виїзду з Верхнього Валу у напрямку Подільського мосту: – перегляд напрямків руху по смугах – коригування світлофорних фаз – усунення причин утворення заторів у години пік, що формуються від вул. Костянтинівської  Очікуваний результат  Реалізація запропонованих заходів забезпечить: – підвищення безпеки для водіїв, пішоходів і пасажирів громадського транспорту – зменшення заторів і покращення пропускної здатності вулиць – покращення якості міського простору в історичному центрі Подолу – впорядковане паркування та зручнішу логістику для мешканців і бізнесу – довгостроковий ефект завдяки капітальному ремонту, а не постійним локальним “латанням”  Прошу доручити профільним департаментам КМДА підготовку проєктних рішень, визначення джерел фінансування та виконання робіт із публічним інформуванням громади щодо плану й етапів реалізації та сроками","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-24","count":592,"creator":"Ігор Ігорович Курило","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14098,"kind":"Сміття","title":"Зобов?язати районні ради та підприємців , які орендують в будинках приміщення , встановити смітники","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14098","text":"Наразі у Києві критична ситуація із смітниками. Навіть ті що до війни були , зараз познімали. Немає можливості викинути невелике сміття(обгортки, чеки , гігієнічні пакети після прибирання за собакою) , по причині того , що відсутні біля будинків будь-які урни чи смітники. Прошу зобов?язати (так , як це зробили в м.Бориспіль) підприємців встановлювати урни біля своїх магазинів , або зобов?язати органи місцевого самоврядування встановити урни по периметру будинків , з інтервалом 100-200м. Чисто не лише там де не смітять, але й там , де є можливість це сміття викинути.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-25","count":917,"creator":"Вікторія Олександрівна Радченко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14099,"kind":"Транспорт","title":"Повернути в роботу швидкісний трамвай","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14099","text":"У зв’язку з неналежною роботою автобусів, які тимчасово замінюють маршрути швидкісного трамвая №1 та №3, просимо розглянути питання якнайшвидшого відновлення руху швидкісного трамвая. Наразі транспортне сполучення масивів Відрадний та Борщагівка суттєво ускладнене. Через відсутність лінії метро ці райони критично залежать від швидкісного трамвая, а наявний альтернативний транспорт не забезпечує належної пропускної спроможності та регулярності руху. Просимо врахувати соціальну значущість маршруту та вжити заходів для нормалізації транспортної ситуації.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-25","count":596,"creator":"Марина Олександрівна Шейко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14100,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Про розробку екстреної міської програми децентралізації опалення для мікрорайонів, що залежали від Дарницької ТЕЦ (ТЕЦ-4).","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14100","text":"Ми, мешканці міста Києва, звертаємося до Київської міської ради та виконавчого органу (КМДА) з вимогою негайного втручання в ситуацію, що склалася в Дніпровському та Дарницькому районах. Внаслідок критичних пошкоджень Дарницької ТЕЦ (ТЕЦ-4), понад 1100 багатоквартирних будинків опинилися на межі енергетичного колапсу. Централізована система теплопостачання в цих районах більше не може вважатися надійною. Кожна спроба відновити застарілі магістралі замість впровадження сучасних автономних рішень — це марнотратство бюджетних коштів та ризик для життів киян. Керуючись Законом України «Про місцеве самоврядування», вимагаємо: Затвердити Муніципальну програму «Автономне Тепло»: Розробити та прийняти протягом 45 днів комплексну програму переведення житлового фонду, що обслуговувався ТЕЦ-4, на децентралізовані джерела (модульні котельні, індивідуальні теплові пункти, автономні системи). Спростити процедуру для ОСББ та ЖБК: Надати профільним департаментам КМДА доручення на спрощену видачу дозволів на відключення будинків від мереж ЦТП у постраждалих районах без бюрократичних зволікань. Пряма фінансова підтримка: Виділити кошти з бюджету міста Києва на 2026 рік для цільової компенсації (програма 70/30 або подібні) на встановлення альтернативного опалювального обладнання в будинках постраждалого району. Технічний аудит мереж: Зобов’язати ПрАТ «Київгаз» та «ДТЕК Київські електромережі» провести позачергову модернізацію внутрішньобудинкових мереж у цих районах, щоб підготувати їх до переходу на автономні джерела енергії. Обґрунтування: Київ має бути стійким. Децентралізація — це єдиний спосіб гарантувати, що мешканці Лівого берега не стануть жертвами енергетичного шантажу ворога. Ми вимагаємо права самостійно забезпечувати тепло у своїх домівках за підтримки міської влади.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-26","count":918,"creator":"Лілія Юріївна Телицина","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14101,"kind":"Транспорт","title":"Проти закриття маршрут 442 (Д)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14101","text":"Даний кільцевий маршрут проходить через велику кількість зупинок: -М 'Політехнічний інститут' (кінцева) -Провулок Політехнічний -Вулиця Борщагівська -Проспект Любомира Гузара -Бульвар Вацлава Гавела -Вулиця Каблукова -Вулиця Метробудівська -Вулиця Радищева -Провулок Юрія Матущака -Вулиця Миколи Василенка (М 'Берестейська') -Проспект Перемоги (М 'Шулявська') -М 'Політехнічний інститут' (кінцева).   Він є надзвичайно зручний, особливо стає в нагоді похилим і мало мобільним людям, так як пролягає через житловий квартал прямо біля будинків. Також зменшує навантаження на інший наземний транспорт (трамвай та маршрут), дає змогу зручно доїхати одним видом транспорту до Шулявки, Зоопарку і політеху, без пересадок на метро.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-26","count":4539,"creator":"Анастасія Володимирівна Коваленко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14102,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Запровадження мораторію на нове капітальне будівництво та перерозподіл бюджетних коштів на підготовку до опалювального сезону 2026–2027 років в місті Києві.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14102","text":"Опалювальний сезон 2025–2026 років став серйозним випробуванням для столиці та її мешканців. Він наочно продемонстрував критичну вразливість систем теплопостачання, водопостачання, водовідведення й електропостачання Києва. Через ракетні обстріли, атаки дронів, аварії на теплових мережах та перебої з електроенергією тисячі житлових будинків залишалися без тепла і води впродовж тривалого часу. Фіксувалися випадки розмерзання систем опалення, зупинки насосних станцій, відсутності резервного живлення на об’єктах критичної інфраструктури. В умовах воєнного стану першочерговим завданням має стати захист базових потреб громади: забезпечення тепла й води в оселях, стабільної роботи лікарень, шкіл, котелень, ТЕЦ та інших об’єктів критичної інфраструктури. Без цього будь-який розвиток міста неможливий. Саме тому пропонується: •\tзапровадити мораторій на нове капітальне будівництво; •\tпереглянути окремі капітальні видатки; •\tспрямувати кошти бюджету розвитку на модернізацію теплових і водопровідних мереж; •\tстворити резервні джерела електроживлення; •\tвпровадити децентралізовані системи енергозабезпечення; •\tпосилити захист об’єктів критичної інфраструктури. За попередніми розрахунками, потенційний ресурс для перерозподілу може становити до 24 млрд грн. Це кошти, які здатні забезпечити енергетичну стійкість столиці та значно зменшити ризики масштабних відключень у майбутньому. У зв’язку з цим депутатом Київської міської ради Нестором Віталієм Романовичем зареєстровано проєкт рішення № 127 - від 19.02.2026 року, «Про запровадження мораторію на нове капітальне будівництво та окремі капітальні видатки і підготовку систем життєзабезпечення міста Києва до опалювального сезону 2026–2027 років», розроблений відповідно до статей 26, 59 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», Бюджетного кодексу України, законів України «Про правовий режим воєнного стану», «Про критичну інфраструктуру» та «Про енергетичну ефективність». Підтримка цієї ініціативи відповідає ключовим інтересам громади та викликам воєнного часу. Закликаємо Київську міську раду підтримати її задля гарантування енергетичної безпеки столиці. Кожен підпис — це крок до захищеного міста. Ваш голос має значення — долучайтеся.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-26","count":638,"creator":"Катерина Вікторівна Ващенко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14103,"kind":"Транспорт","title":"Зупинити рух електротранспорту до повного відновлення енергосистеми","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14103","text":"В Україні наразі є дефіцит електроенергії. Через війну застосовані графіки відключення світла. В такій ситуації запускати трамваї, тролейбуси, фунікулери тощо є максимально нелогічним і недоречним.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-27","count":166,"creator":"Олександр Олександрович Зарецький","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14106,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Зупинити будуівництво 24-поеврхового хмарочоса на місці історичної забудови селища Осокорки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14106","text":"На вул. Завальній, 2б, що поруч зі ст. м. 'Осокорки', відразу за Новусом та Макдональдсом - йдуть будівельні роботи. Проект передбачає реконструкцію одноповерхової історичної садиби в 240поверховий офісний та житвловий комплекс з півземним паркінгом. Наміри надбувати одноповерхову дерев'яну будівлю 19 ст. 23-ма поверхами не відповідають критеріям та самому змісту поняття 'реконструкці'. Фактично - це нове будівництво, що планують здійснити в обхід всіх діючих обмежень та заборон.  Зокрема, територія віднесена до зони пам'ятки історії та ландшафту 'Історичний ландшафт Київських гір та долини р. Дніпро'. Будівництво ще одного хмарочочу тут безпосередньо вплине на видові якості пам'ятки. Крім того, фактичне нове будівництво тут суперечить положенням Генерального плану м. Києва, що відносить цю територію до території малоповерхової садибної забудови. Також забудовник, вочевидь свідомо, називає фактичне будівництво - 'реконструкцією' аби не отримувати містобудіні умови та обмеження. Будівництво тут порушує вимоги щодо щільності населення, транспортних шлях сполучення, забезпечення соціальною та медичною інфраструктурою.   Окремо варто згадати й історію самої садиби на місці якої планують спорудити 24-поверхівку. Ймовірно, це остання збережена житлова садиба, що залишилась від колись розташованого тут селища Осокорки. Історія цього поселення на лівому березі Дніпра сягає 1799 р. Тривалий найвідомішою спорудою поселення була церква на чксть Іоанна Богослова, 1869 року. Однак, в 1930-х роках її розібрали. Тож, дерев'яна садиба з оригінальніим різним декором на вул. Завальній, 2б ймовірно остання згадка про селище, що свого часо дало назву величезному житловому масиву Києва. Поруч ще збереглися залишки старовинного кладовища, а розташування будівлі на ділянці нагадую про трасування історичних вулиць поселень, що мали кардинально інший напрям.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-02-27","count":1138,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14107,"kind":"Тварини","title":"Щодо заборони перебування домашніх тварин у продуктових магазинах","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14107","text":"Я, як мешканка міста, звертаюся з проханням розглянути можливість запровадження заборони на перебування домашніх тварин (за винятком службових собак-поводирів) у магазинах, що здійснюють торгівлю харчовими продуктами. Останнім часом у продуктових магазинах дедалі частіше можна побачити відвідувачів із собаками та іншими тваринами. Незважаючи на любов до домашніх улюбленців, слід враховувати, що магазини харчових продуктів є об’єктами підвищених санітарних вимог.  Аргументи на користь заборони:  Санітарна безпека. Присутність тварин у приміщеннях, де зберігаються та продаються харчові продукти, створює ризики забруднення продуктів шерстю, бактеріями та паразитами. Не всі покупці мають можливість перевірити умови гігієни після контакту тварини з візками, підлогою чи відкритими продуктами.  Захист прав споживачів. Частина громадян має алергію на шерсть тварин або боїться собак. Відвідування магазину повинно бути безпечним і комфортним для всіх без винятку.  Гігієнічні норми. Продуктові магазини є об’єктами, де діють суворі вимоги до чистоти та безпеки харчових продуктів. Додаткові потенційні джерела забруднення суперечать принципам профілактики харчових ризиків.  Запобігання конфліктам. Відсутність чітких правил створює суперечки між покупцями та працівниками магазинів. Встановлення єдиного правила допоможе уникнути конфліктних ситуацій.  Водночас прошу передбачити виняток для службових собак, які супроводжують осіб з інвалідністю, оскільки їхній доступ гарантується законодавством та міжнародними нормами.  На підставі викладеного прошу міську раду:  Розробити та ухвалити рішення, яке забороняє перебування домашніх тварин у магазинах з продажу харчових продуктів.  Зобов’язати суб’єктів господарювання розмістити відповідні інформаційні знаки при вході.  Передбачити механізм контролю за дотриманням цих правил.  Вважаю, що такі зміни сприятимуть покращенню санітарної безпеки, захисту прав споживачів та створенню комфортного середовища для всіх мешканців міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-02","count":499,"creator":"Лілія Андріївна Фастовець","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14109,"kind":"Транспорт","title":"Петиція щодо відновлення та завершення будівництва станції метро «Львівська брама»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14109","text":"Я, і мешканці міста Києва, звертаємося з вимогою відновити та завершити будівництво станції метро «Львівська брама» на (Сирецько-Печерській лінії Київського Метрополітену). Станція розташована в історичному центрі столиці поблизу Львівської площі. Основні конструкції були зведені ще у 1990-х роках, однак об’єкт досі не введено в експлуатацію. Протягом десятиліть станція залишається законсервованою, попри значну потребу району в повноцінному транспортному вузлі. Додаткова пропозиція щодо технічного рішення З метою оптимізації витрат на добудову та подальшу експлуатацію станції пропонується розглянути альтернативне рішення замість встановлення традиційних ескалаторів: 1 . Встановлення 4 пасажирських ліфтів підвищеної місткості (орієнтовно до 30 осіб кожен). 2. Оплата проїзду здійснюється у звичайному порядку через турнікети перед спуском на ліфтову групу. 3. Ліфти працюють у постійному циклічному режимі перевезення пасажирів з вестибюля на платформу та у зворотному напрямку. 4. Передбачити окремий аварійний вихід відповідно до норм пожежної безпеки та цивільного захисту. Таке рішення може: 1. Зменшити вартість монтажу та обслуговування складних ескалаторних систем глибокого закладення. 2. Забезпечити повну безбар’єрність для людей з інвалідністю, батьків із дитячими візками та маломобільних груп населення. 3. Скоротити строки введення станції в експлуатацію. Остаточне рішення, безумовно, має прийматися після технічної експертизи та розрахунку пропускної спроможності відповідно до будівельних норм. Основні вимоги: 1. Провести актуальну технічну експертизу стану об’єкта. 2. Розглянути можливість реалізації альтернативного ліфтового рішення. 3. Оприлюднити чіткий план та строки завершення будівництва. 4. Передбачити фінансування в бюджеті та/або залучити міжнародну підтримку. 5. Забезпечити громадський контроль за реалізацією проєкту. Я, і інші Кияни переконані, що добудова станції метро «Львівська брама» є стратегічно важливою для розвитку Києва та підвищення якості життя його мешканців. З повагою, Ревтюх Дмитро Михайлович","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-03","count":1300,"creator":"Дмитро Михайлович Ревтюх","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14110,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Перейменування станції «Київ-Волинський» на «Відрадний»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14110","text":"Прошу змінити назву станції міської електрички (Kyiv City Express) «Київ-Волинський» на «Відрадний». Теперішня назва є застарілою, має суто технічне залізничне походження за напрямком руху і не несе зрозумілої прив’язки до міської топоніміки. Перейменування зробить міську навігацію логічною та зручною для тисяч пасажирів.   ?Нова назва «Відрадний» дозволить краще інтегрувати міську електричку в єдину систему київського транспорту. Це рішення сприятиме популяризації міської електрички, позбавить пасажирів зайвої плутанини та зміцнить локальну ідентичність району. Відмова від громіздких назв на користь чітких територіальних орієнтирів — це важливий крок до створення сучасної та зрозумілої транспортної інфраструктури Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-03","count":282,"creator":"Денис Віталійович Петров","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14111,"kind":"Транспорт","title":"Подовжити маршрут автобуса № 38 від ст. м. Деміївська до ст.м. Звіринецька, далі по вул Бойчука, по вул. Саперно-Слобідській до ст. м. Деміївська.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14111","text":"Подовження маршруту 38 не тідьки дасть змогу розвантажити маршрутні автобуси № 416 та 491 на ділянці до ст. м. Звіринецька, але і відкриває пішохідний доступ до будівельного гіпермаркету Леруа Мерлен для мешканців центру міста. Крім того суттєво покращується сполучення від залізничної станції Київ-Деміївський для жителів Голосіївського району.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-03","count":383,"creator":"Григорій Іванович Герасименко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14113,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Розбудова велодоріжок вздовж річки Дніпро","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14113","text":"З?єднати мостом Долобецький та Труханів острови в районі Гідропарку та створити мальовничий веломаршрут.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-05","count":489,"creator":"Микола Євгенійович Алимов","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14114,"kind":"Транспорт","title":"Встановлення поетапно системи \"платформних розсувних дверей\" (PSD)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14114","text":"Проблема: Останнім часом у Київському метрополітені критично зросла кількість випадків падіння пасажирів на колії. Лише за 2024 рік було зафіксовано десять таких інцидентів, що у 5 разів більше порівняно з попереднім роком. Кожен такий випадок: це загроза життю людини, психологічна травма для машиністів та свідків, а також тривала зупинка руху поїздів, що паралізує транспортну систему міста. Рішення: Впровадження системи платформних розсувних дверей (Platform Screen Doors). Це прозорі перегородки, що відокремлюють платформу від колій і відчиняються синхронно з дверима поїзда. Основні причини для встановлення: Гарантія безпеки пасажирів: Унеможливлення випадкового падіння, штовханини у години пік або навмисних стрибків на колії. Стабільність руху: Відсутність сторонніх осіб на коліях виключає затримки поїздів, що особливо важливо при пасажиропотоці у 250 мільйонів людей на рік. Комфорт та здоров'я: Перегородки зменшують рівень шуму від прибуваючих потягів та запобігають виникненню сильних потоків повітря (протягів) на станціях. Європейський стандарт: Більшість сучасних метрополітенів світу ( Париж, Лондон, Відень, Дубай, Токіо, Сеул ) вже використовують або активно впроваджують цю технологію як базовий елемент безпеки. Вимога: Розробити план поетапного облаштування усіх станцій Київського метрополітену захисними екранами з розсувними дверима, розпочавши з найбільш завантажених станцій та станцій відкритого типу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-06","count":606,"creator":"Герман Ваганович Нерсісян","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14115,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Встановити датчики руху на освітлення у під'їздах будинків ЖЕКу","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14115","text":"Ця петиція банальна. Але саме такі прості речі не робляться роками.  Пропоную встановити датчики руху на освітлення у сходових клітинах, біля ліфтів та у спільних коридорах у будинках, які перебувають на балансі ЖЕКу. Замість того, щоб лампочки горіли цілодобово — вони вмикатимуться лише тоді, коли хтось є поруч. Людина зайшла — світло є. Пішла — вимкнулось само. Все. Одна така лампочка без датчика може марно «з'їдати» сотні кіловатів на рік. Помножте це на кількість під'їздів у місті — і побачите мільйони гривень, які просто горять у нікуди.  Чому це важливо? •\tМенше витрат на електроенергію для всього будинку •\tЗекономлені гроші — це ремонт ліфтів, покрівлі, утеплення •\tДовше служать лампочки (менше циклів «увімк/вимк» при постійному горінні) •\tДатчик окупається за 6–12 місяців і далі просто заощаджує •\tТехнологія перевірена — використовується у всій Європі вже десятиліттями  Скільки коштує встановити? Один датчик руху з монтажем обходиться приблизно у 300–600 грн. Це разові витрати. Подальша економія перевищує цю суму вже у перший рік.  Тип обладнання\tВартість Датчик руху (стельовий або настінний)\t150–300 грн Монтаж (1 точка)\t150–250 грн Разом за 1 датчик\t300–550 грн  Аналіз економії по будинках Будинок на 20 квартир (2 під'їзди) Вхідні дані: 2 під'їзди ? 5 поверхів = 10 точок освітлення. Без датчика — горить ~16 год/добу. З датчиком — фактично 1–2 год/добу.  Показник\tБез датчика\tЗ датчиком\tЕкономія Годин горіння на добу\t16 год\t2 год\t14 год Споживання (10 ламп ? 20Вт)\t3,2 кВт·год/добу\t0,4 кВт·год/добу\t2,8 кВт·год/добу Споживання на рік\t1 168 кВт·год\t146 кВт·год\t1 022 кВт·год Вартість на рік (4,4 грн/кВт)\t5 139 грн\t642 грн\t? 4 500 грн/рік Кількість датчиків (10 шт ? 450 грн)\t—\t4 500 грн\tОкупність: 1 рік  Будинок на 120 квартир (4 під'їзди, 9 поверхів) Показник\tБез датчика\tЗ датчиком\tЕкономія Кількість точок освітлення\t36 шт\t36 шт\t— Споживання на добу\t11,5 кВт·год\t1,4 кВт·год\t10,1 кВт·год Споживання на рік\t4 204 кВт·год\t525 кВт·год\t3 679 кВт·год Вартість на рік (4,4 грн/кВт)\t18 498 грн\t2 310 грн\t? 16 200 грн/рік Вартість датчиків (36 ? 450 грн)\t—\t16 200 грн\tОкупність: 1 рік  Будинок (комплекс) на 500 квартир (8 під'їздів, 16 поверхів) Показник\tБез датчика\tЗ датчиком\tЕкономія Кількість точок освітлення\t~128 шт\t~128 шт\t— Споживання на добу\t41 кВт·год\t5,1 кВт·год\t35,9 кВт·год Споживання на рік\t14 965 кВт·год\t1 862 кВт·год\t13 103 кВт·год Вартість на рік (4,4 грн/кВт)\t65 846 грн\t8 193 грн\t? 57 600 грн/рік Вартість датчиків (128 ? 450 грн)\t—\t57 600 грн\tОкупність: 1 рік  Зведена таблиця: що дає одне рішення Будинок\tЕкономія кВт·год/рік\tЕкономія грн/рік\tВартість впровадження\tОкупність 20 квартир\t~1 022 кВт·год\t~4 500 грн\t~4 500 грн\t~1 рік 120 квартир\t~3 679 кВт·год\t~16 200 грн\t~16 200 грн\t~1 рік 500 квартир\t~13 103 кВт·год\t~57 600 грн\t~57 600 грн\t~1 рік  Куди направити зекономлені кошти? Після того, як датчики окупились — кожна гривня стає вільним ресурсом. Ось що реально можна зробити: •\tУтеплення горищних перекриттів та підвалів •\tТехнічне обслуговування або заміна ліфта •\tВстановлення LED-освітлення замість застарілих ламп •\tРемонт покрівлі або під'їзду •\tВстановлення лічильників тепла або теплових завіс  Вимога петиції: Зобов'язати ЖЕК розробити та реалізувати програму встановлення датчиків руху на освітлення у місцях загального користування (сходові клітини, ліфтові холи, коридори) у всіх будинках, що перебувають на балансі — з пріоритетом для будинків із найвищим споживанням електроенергії. Фінансування — за рахунок коштів, передбачених на утримання будинків, або шляхом залучення мешканців на умовах швидкої окупності.  Підписуйте — і поширюйте серед сусідів. Це копійки, які рятують тисячі.  Разом можемо — по одному рішенню за раз.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-09","count":706,"creator":"Максим Ігорович Юрченко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14116,"kind":"Соціальний захист","title":"Про виплату грошової допомоги  цивільним у разі поранення ( які постійно мешкають у місті Києві)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14116","text":"Станом на поточну дату в місті Київ не запроваджено системи виплат грошової допомоги цивільним особам у разі поранення  під час ворожих обстрілів, атак БПЛА, тощо. Цивільні,що отримали поранення змушені за власні кошти придбавати ліки та сплачувати медичні процедури(КТ, МРТ) та реабілітацію , якщо поранення було тяжким та потребувало оперативного втручання -втрачати заробіток.         Так грошова допомога виплачується  органом місцевого самоврядування  - при чому умовою є зареєстроване місце проживання, значний перелік документів та виплати  не є фіксованими і не залежать від тяжкості поранення.        За цим є необхідність запровадження призначення і виплати фіксованої грошової допомоги від КМДА  для  громадян, які отримали поранення (травму)  під час ворожих обстрілів, атак БПЛА  та які постійно проживають в місті Києві (без прив'язки до місця реєстрації), або отримали поранення в місті Києві.         Суми виплат(грошової допомоги) повинні залежити від тяжкості поранення(травми):  при легких тілесних ушкодженнях - 20000,00 (двадцять тисяч) гривень;  при  тілесних ушкодженнях середньої тяжкості  - 100000,00 (сто тисяч) гривень;  при  тяжких тілесних ушкодженнях - 120000,00 (сто двацять тисяч) гривень.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-09","count":759,"creator":"ГАННА МИКОЛАЇВНА СЛІПЧЕНКО","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14118,"kind":"Освіта, наука","title":"Звільнити Фіданян Олену Григорівну з посади Директора Департаменту освіти і науки КМДА","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14118","text":"Ми, мешканці міста Києва, звертаємося з вимогою звільнити Фіданян Олену Григорівну з посади директора Департаменту освіти і науки Київської міської державної адміністрації у зв’язку з неналежним виконанням посадових обов’язків, управлінською бездіяльністю, системними прорахунками в управлінні та відсутністю персональної відповідальності в умовах воєнного стану.  Чому ми вважаємо це необхідним:  1. Провал управління в кризових умовах. У період повномасштабної війни, енергетичної нестабільності та постійних загроз безпеці Департамент освіти і науки КМДА не забезпечив своєчасних, зрозумілих і чітких управлінських рішень для закладів освіти столиці. Керівники шкіл та педагогічні колективи були змушені діяти в умовах невизначеності, без належних інструкцій і реальної підтримки з боку профільного департаменту.  2. Загрози безпеці дітей та учасників освітнього процесу. Рішення щодо безпечного функціонування закладів освіти міста Києва ухвалювалися із запізненням, без належної координації та системного офіційного інформування. Така управлінська практика створювала організаційний хаос і реальні ризики для безпеки дітей, педагогів та працівників закладів освіти, що є неприпустимим в умовах воєнного стану.  3. Тиск на заклади освіти замість підтримки. Замість партнерської взаємодії та допомоги департамент системно застосовує адміністративний і кадровий тиск на керівників закладів освіти, ініціює дисциплінарні стягнення та втручання у автономну діяльність шкіл. Значна частина керівників відчуває в судах і скаржиться, що свідчить про їхню необґрунтованість і репресивний характер управління.  4. Закритість системи та відсутність кадрового оновлення. Протягом понад 12 років не відбувається реальної ротації керівних кадрів у Департаменті освіти і науки КМДА. Ключові управлінські посади обіймають одні й ті самі особи, які одночасно отримують пенсію за віком і продовжують перебувати на державній службі, без оцінки результатів діяльності, оновлення підходів та відповідальності за наслідки управлінських рішень.  5. Компрометація керівництва департаменту. Суспільне занепокоєння викликає той факт, що двоє з трьох заступників директора департаменту освіти і науки КМДА перебувають у статусі обвинувачених у кримінальних провадженнях, пов’язаних із корупційними особливо тяжкими злочинами, які, за наявною публічною інформацією, були вчинені в умовах воєнного стану. Незважаючи на дію презумпції невинуватості, сама наявність таких обставин серйозно підриває довіру суспільства, дискредитує орган управління освітою столиці та ставить під сумнів спроможність департаменту забезпечити належний контроль, доброчесність і репутаційну безпеку системи освіти столиці.  6. Ручне управління замість прозорих правил. Конкурсні процедури на керівні посади фактично не працюють, кадрові рішення ухвалюються в ручному режимі, без відкритості та конкуренції. Це призводить до стагнації, деградації управлінських процесів і втрати довіри до міської системи освіти.  Наші вимоги:  Звільнити Фіданян Олену Григорівну з посади директора Департаменту освіти і науки КМДА.  Провести повну та незалежну службову перевірку діяльності Департаменту освіти і науки КМДА за період дії воєнного стану, з публічним оприлюдненням її результатів.  Забезпечити реальне оновлення керівних кадрів, прозорі конкурсні процедури, дотримання принципів доброчесності та повагу до автономії закладів освіти міста Києва.  Освіта Києва — це безпека дітей, відповідальність дорослих і сучасне управління. Місто має право на ефективну, оновлену та відповідальну систему освіти.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-11","count":1538,"creator":"Олексій Костянтинович Ксєніч","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14120,"kind":"Тварини","title":"Забезпечення доступу собак-помічників для людей з інвалідністю до громадського транспорту, зокрема метрополітену","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14120","text":"На сьогодні правила перевезення службових собак у метрополітені передбачають виняток лише для собак-поводирів, які супроводжують осіб з порушенням зору. Водночас у багатьох країнах світу законодавство передбачає допуск усіх службових собак-помічників, які допомагають людям з різними видами інвалідності (порушення опорно-рухового апарату, епілепсія, ПТСР тощо). Собаки-помічники проходять спеціальне навчання, мають відповідну підготовку та сертифікацію, а також перебувають під постійним контролем власника. Вони виконують важливі функції: допомагають пересуватися, попереджають про медичні стани, піднімають предмети, натискають кнопки та забезпечують безпеку людини. Обмеження доступу таких собак до громадського транспорту фактично створює додаткові бар’єри для людей з інвалідністю та обмежує їхню мобільність. У зв’язку з цим прошу внести зміни до правил користування громадським транспортом та дозволити доступ службових собак-помічників для всіх людей з інвалідністю, а не лише собак-поводирів для осіб з порушенням зору. В воєнний час ця проблема більш ніж актуальна.  Прийняття таких змін сприятиме створенню більш інклюзивного та доступного міського середовища, відповідатиме принципам рівності та міжнародним стандартам у сфері прав людей з інвалідністю.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-12","count":1019,"creator":"Анна Романівна Максименко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14121,"kind":"Законність, правопорядок","title":"Щодо припинення незаконних будівельних робіт, захисту зеленої зони і унеможливлення прокладання дороги під вікнами людей на вул. Петра Панча в Оболонському районі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14121","text":"Мешканці Мінського масиву занепокоєні ситуацією, що склалася на вулиці Петра Панча в Оболонському районі, де на замовлення забудовника планується прокладання нової автодороги, у місці, де з часів появи масиву була зелена зона і пішохідна зона відпочинку людей.  Стало відомо, що у безпосередній близькості до житлових будинків №11, №11-А та №11-Б на вул. Петра Панча розпочато будівельні роботи з прокладання підземних каналізаційних мереж. За інформацією, озвученою представниками забудовника під час зустрічі з мешканцями 1 березня 2026 року, ці роботи пов’язані з планами будівництва нової автомобільної дороги, яка має з’єднати вулицю Петра Панча з вулицею Полярною. Мешканці житлових будинків №№ 11, 11-А, 11-Б, 9, 7, 4, 2 на вул. Петра Панча, будинку №8-Д на вул. Полярній та інших будинків  Ймовірним ініціатором цих робіт є забудовник житлового комплексу «POLARIS Home&Plaza» (вул. Сім’ї Кульженків, 22) - Приватне підприємство «Будінвестмонтаж» (ЄДРПОУ 32309476) та пов’язана з ним ТОВ «Девелоперська компанія Будінвестмонтаж» (ЄДРПОУ 44631568).  Земельна ділянка, передана ПП «Будінвестмонтаж» рішенням Київської міської ради від 23.05.2018 №839/4903 (кадастровий номер 8000000000:78:053:0029, площа 2,9021 га), була надана виключно для завершення будівництва житлових будинків на вул. Сім’ї Кульженків, 22. У 2024 році оренду цієї ділянки було поновлено рішенням Київради №421/8387 від 11.04.2024.  Разом з тим, фактичні будівельні роботи проводяться поза межами цієї земельної ділянки - на території земель житлової та громадської забудови, що належать до земель загального користування територіальної громади міста Києва (кадастровий номер 8000000000:78:019:0018).  Під час зустрічі з мешканцями представник забудовника не надав жодних дозвільних документів, які б підтверджували законність проведення цих робіт.  Крім того, мешканці зафіксували: - обрізання гілок здорових дерев та зелених насаджень вздовж будинків №11, 11-А, 11-Б на вул. Петра Панча; - наміри повного видалення дерев та зелених насаджень на території зеленої буферної зони; - плани перепідключення водопровідних мереж будинку №11 до нових каналізаційних мереж без погодження з відповідними службами.  Вищевикладені обставини можуть свідчити про самовільне використання земельної ділянки комунальної власності, що має ознаки правопорушень, передбачених: - ст. 197-1 Кримінального кодексу України - самовільне зайняття земельної ділянки; - ст. 356 Кримінального кодексу України - самоправство.  Такі дії порушують права мешканців району, інтереси територіальної громади міста Києва та можуть призвести до знищення зеленої зони і суттєвого погіршення умов проживання.  Під час зустрічі з представниками забудовника 1 березня 2026 року мешканці Мінського масиву одноголосно висловилися проти будівництва нової дороги та інженерних мереж без громадських обговорень.  Згідно із Законом України «Про місцеве самоврядування в Україні» територіальна громада має право на управління комунальною власністю та участь у вирішенні питань місцевого значення.  У зв’язку з викладеним прошу Київську міську раду та Київського міського голову: 1. Негайно провести перевірку законності проведення будівельних робіт на вул. Петра Панча в Оболонському районі міста Києва. 2. Зупинити будь-які будівельні роботи до з’ясування їх правових підстав. 3. Забезпечити збереження зеленої зони та зелених насаджень на зазначеній території, а вже пошкоджені зелені насадження під час виконання вказаних будівельних робіт, зобов?язати їх виконавців відновити благоустрій території.    4. Вжити заходів щодо унеможливлення прокладання дороги під вікнами людей на вул. Петра Панча в Оболонському районі. 4. Організувати відкриті громадські слухання щодо можливого будівництва нової автомобільної дороги та інженерних мереж у цьому мікрорайоні. 5. У разі встановлення порушень - звернутися до правоохоронних органів для притягнення винних осіб до відповідальності.  Наголошую, що рішення щодо змін міської інфраструктури, які безпосередньо впливають на життя мешканців, повинні прийматися прозоро, законно та з урахуванням позиції громади.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-16","count":2720,"creator":"Олександр Олександрович Кучерявий","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14122,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Про відновлення і реконструкцію котельні, розташованої на території колишнього Автобусного парку №7, для забезпечення сталого теплопостачання мікрорайону Рембаза м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14122","text":"В результаті руйнування внаслідок російських ракетних ударів обладнання Дарницької ТЕЦ у мікрорайоні Рембаза Дарницького району м. Києва, обмеженому вулицями Бориспільською, Поліською, Миколи Хвильового та Поліським провулком, на тривалий період під час суворої зими без тепла лишилися 40 багатоквартирних будинків, два дитсадки, школа і поліклініка. Щоб запобігти повторенню подібних ситуацій в майбутньому, необхідно забезпечити мікрорайон додатковими резервними джерелами теплової енергії. В конкретних умовах мікрорайону Рембаза найшвидшим, найдешевшим і найраціональнішим способом забезпечення додаткових джерел теплової енергії є відновлення роботи і модернізація уже існуючої котельні, розташованої на території колишнього Автобусного парку №7 за адресою: м. Київ, вул. Бориспільська, 15. Після закриття автопарку у 2015 році двоповерховий корпус цієї котельні з капітальною цегляною трубою висотою біля 30 м і котельним обладнанням не використовується за призначенням. У той же час діюча котельня приблизно таких самих розмірів і потужності, розташована в сусідньому мікрорайоні Шлакоблок, успішно опалює підключені до неї багатоквартирні будинки в умовах цьогорічної зими. Розташування котельні на землі комунальної форми власності, якою ймовірно є територія колишнього АП№7, на відстані 300 м від житлової забудови, дозволяє без проблем задовольнити жорсткі санітарні вимоги щодо шуму, шкідливих викидів, безпеки громадян та технічні вимоги з підключення до мереж електро-, газо-, водопостачання та каналізації. Збудувавши ділянку добре ізольованого трубопроводу протяжністю 300 м і пункт стикування з уже існуючою мережею теплопостачання, для якої мікрорайон Рембаза є тупиковим, можна забезпечити технічну можливість оперативного вибору між двома різними джерелами теплопостачання для цілого мікрорайону, підвищивши тим самим його енергетичну стійкість в умовах можливих обстрілів і руйнувань; З метою забезпечення безперебійного теплопостачання мікрорайону Рембаза м. Києва в умовах триваючої війни його мешканці звертаються з петицією про вжиття всіх організаційних, фінансових, технічних та інших заходів, необхідних для реалізації до початку опалювального сезону 2026–2027 років проєкту з відновлення та реконструкції котельні, розташованої на території колишнього Автобусного парку №7, підключення її до існуючої мережі теплопостачання КП “Київтеплоенерго” та забезпечення її подальшого надійного функціонування.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-16","count":2898,"creator":"Павло Миколайович Федоров","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14124,"kind":"Освіта, наука","title":"Про актуалізацію та розширення програми персональних стипендій Київради для обдарованої учнівської молоді: збільшення кількості стипендіатів до 250 осіб та подвоєння розміру виплат.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14124","text":"Шановний пане Голово, шановні депутати Київської міської ради!  Київ завжди був і залишається інтелектуальним центром України. Проте чинна система заохочення призерів олімпіад, конкурсів МАН та турнірів, затверджена ще у 2022 році, на сьогодні потребує негайного перегляду.  Чому це необхідно саме зараз?  Економічна об’єктивність: Стипендія у розмірі 1000 грн була встановлена понад три роки тому. Внаслідок інфляції та зростання цін, ця сума втратила свою мотивуючу роль.   Низьке охоплення: Квота у 100 стипендій на все багатомільйонне місто — це критично мало. Тисячі обдарованих дітей у 10 районах Києва залишаються поза системою муніципальної підтримки, попри високі досягнення на всеукраїнському рівні.  Боротьба за таланти: В умовах війни та масової міграції молоді за кордон, ми зобов’язані створювати умови, за яких інтелектуальна еліта відчуватиме підтримку рідного міста. Це інвестиція в тих, хто відбудовуватиме Київ та створюватиме його інноваційне майбутнє.  За моїми розрахунками: Збільшення загального бюджету програми з 1 млн грн до 5 млн грн на рік дозволить суттєво змінити ситуацію, при цьому сума у 5 млн грн є цілком посильною для бюджету столиці на 2026 рік (що становить мізерну частку від загальних витрат на благоустрій).  На підставі вищевикладеного, прошу Київську міську раду внести зміни до Рішення № 5452/5493, а саме:  Збільшити загальну кількість стипендіатів (п. 1.2 Положення) зі 100 до 250 осіб.  Збільшити квоту подання кандидатур від районів (п. 3.1 Положення). Замість «не більше ніж 15 кандидатур» встановити ліміт не більше ніж 30 кандидатур від кожного району міста Києва. Це дозволить забезпечити репрезентативність та конкурентність відбору.  Збільшити розмір щомісячної виплати (п. 4.2 Положення) з 1000 грн до 2000 грн, що сумарно становитиме 20 000 грн за навчальний рік для кожного стипендіата.  Передбачити фінансування програми у бюджеті міста на рівні 5 000 000 грн на рік.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-16","count":304,"creator":"ОЛЕКСІЙ ІГОРОВИЧ ПІДОПРИГОРА","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14125,"kind":"МАФи та стихійна торгівля","title":"Знесення павільйону","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14125","text":"Знести павільйон у місті Києві на вулиці Старовокзальна 25 (зупинка трамва 15,18)в павільйоні продають спиртні напої без ліцензії, постійно на зупинки та біля зупинки валяються п'яні,все рядом в смітті","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-18","count":444,"creator":"Олександр Леонідович Сагатний","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14126,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Про увічнення пам’яті захисника України Гусєва Ігоря Олеговича шляхом присвоєння його імені одній з вулиць міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14126","text":"Шановний пане міський голово!  Прошу розглянути питання щодо увічнення пам’яті захисника України — військовослужбовця Збройних Сил України Гусєва Ігоря Олеговича (позивний «Хотабич») шляхом присвоєння його імені одній з вулиць міста Києва.  Гусєв Ігор Олегович — громадянин України, який під час повномасштабного вторгнення російської федерації перебував у місті Маріуполь, де, ризикуючи власним життям, здійснював порятунок мирних мешканців та врятував життя десяткам цивільних осіб. Під час інтенсивних обстрілів він витягував людей з-під завалів, допомагав пораненим, забезпечував цивільних водою, їжею та всім необхідним для виживання в умовах відсутності базових ресурсів.  Після виходу з окупації у квітні 2022 року добровільно вступив до лав Збройних Сил України у складі 103 окремої бригади Сил територіальної оборони та виконував бойові завдання на Східному напрямку.  У вересні 2022 року, після підриву на ворожій міні, врятував побратимів з палаючої техніки, попри отримані поранення та контузію.  Загинув 21 грудня 2022 року під Стельмахівкою під час виконання бойового завдання.  За проявлену мужність був нагороджений орденом «За мужність» III ступеня (посмертно).  У Ігоря залишилися батьки, дружина та двоє малолітніх дітей.  Враховуючи проявлену мужність, самопожертву та вагомий особистий внесок у захист України, а також з метою належного вшанування пам’яті захисників України, прошу розглянути можливість присвоєння імені Гусєва Ігоря Олеговича одній з нових або перейменованих вулиць міста Києва.  Вважаю доцільним при розгляді питання враховувати практику перейменування міських об’єктів, назви яких не відповідають сучасним українським цінностям, з метою увічнення пам’яті захисників України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-19","count":150,"creator":"Святослав Олегович Гусєв","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14127,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Увіковічнити досягнення українських кібернетиків: перейменувати проєктну назву станції метро «Одеська» на «Кібцентр»","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14127","text":"В інформаційному просторі столиці активізувалося обговорення планів будівництва нової ділянки метрополітену в напрямку Теремків, де одна із запропонованих проєктних назв — «Одеська». Проте ця назва не відображає унікальної історичної та наукової цінності місцевості, де вона буде розташована.  Просимо міську владу розглянути можливість затвердження для цієї станції назви «Кібцентр».  Наші аргументи:  Унікальний історичний спадок: Ця місцевість нерозривно пов'язана з Кібернетичним центром (Кібцентром), де працювали видатні українські вчені. Саме тут народилася вітчизняна та європейська комп'ютерна наука.  Створення першого в Європі комп'ютера: На базі Інституту електротехніки АН УРСР під керівництвом академіка С. О. Лєбєдєва було створено Малу електронну лічильну машину (МЄОМ) — перший в континентальній Європі повнофункціональний електронний комп'ютер. Це досягнення світового рівня було здійснено в Києві силами українських фахівців.  ЕОМ серії «МИР» та міжнародне визнання: Наступний етап розвитку, вже під керівництвом видатного українського вченого, академіка В. М. Глушкова, приніс створення серії ЕОМ «МИР» (Машина для Інженерних Розрахунків). Ці машини були настільки інноваційними для свого часу (зокрема, завдяки апаратній реалізації мови високого рівня та можливості інтерактивної роботи користувача), що американська компанія IBM закупила одну з таких машин (а саме «МИР-2» у 1967 році), визнавши унікальність української інженерної думки.  Символ наукового лідерства України: Той факт, що провідний інститут кібернетики такого масштабу діяв саме в Києві, а не в Москві, свідчить про надзвичайно високий інтелектуальний потенціал України, який був двигуном технологічного прогресу всієї системи. Це — частина нашої гордості та національної ідентичності.  Ми, кияни, з великою повагою та любов'ю ставимося до міста Одеси та її жителів. Але історична пам'ять нашого власного міста та досягнення наших земляків, які змінили світ, заслуговують на першочергове увіковічнення в топоніміці Києва.  Назва станції метро «Кібцентр» стане не лише зручним орієнтиром, а й щоденним нагадуванням для тисяч пасажирів, що Київ є колискою комп'ютерної ери в Європі.  На підставі вищевикладеного, просимо:  Розглянути можливість використання назви «Кібцентр» замість проєктної назви «Одеська» для нової станції метро в Голосіївському районі.  Доручити відповідним профільним комісіям КМДА та Київради опрацювати історичні та наукові обґрунтування для зміни назви та винести відповідний проєкт рішення на розгляд сесії Київради.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-20","count":282,"creator":"Василь Петрович Николишин","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14128,"kind":"Найменування та перейменування вулиць","title":"Внесення вулиці Михайла Котельникова до переліку об’єктів, що підлягають декомунізації та дерусифікації","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14128","text":"Я, Реуцька Катерина Михайлівна, звертаюся з вимогою внести вулицю Михайла Котельникова у місті Києві до переліку об’єктів, що підлягають декомунізації та дерусифікації, з подальшим її перейменуванням.  Раніше мною вже була ініційована петиція №12535 щодо перейменування цієї вулиці на честь Героя України Михайла Реуцького — військового, який проживав у цьому районі, створив тут свою сім’ю та у складі Святошинської самооборони брав участь у подіях Революції Гідності. З 2014 року він став на захист України, брав участь у бойових діях у зоні АТО, а згодом — ООС. Внаслідок війни отримав інвалідність II групи, однак попри це з початком повномасштабного вторгнення у 2022 році знову став до оборони — захищав Київ та Київську область, після чого продовжив службу на сході України та загинув у місті Бахмут. Посмертно йому присвоєно звання Героя України.  Петиція щодо перейменування вулиці на його честь зібрала необхідну кількість підписів та була розглянута Київською міською владою, що підтверджує наявність суспільного запиту на зміну назви.  Водночас у процесі розгляду було повідомлено, що перейменування цієї вулиці наразі неможливе, оскільки вона не включена до переліку об’єктів, що підлягають декомунізації або дерусифікації. У поточній практиці Київської міської влади пріоритет надається саме таким об’єктам, що фактично унеможливлює перейменування вулиці та призводить до відкладення реалізації рішення громади на невизначений термін.  Таким чином, склалася ситуація, коли наявна підтримка громади та суспільна доцільність не реалізуються через відсутність формального рішення про включення об’єкта до відповідного переліку.  Михайло Котельников — радянський військовий, уродженець російської федерації, чия постать належить до радянського військового та ідеологічного наративу. Зазначений наратив сьогодні активно використовується російською федерацією для формування політики історичної пам’яті та виправдання збройної агресії проти України.  Збереження у столиці України топоніма на честь такої постаті суперечить принципам державної політики декомунізації та деколонізації, а також створює підстави для збереження символічної присутності російського історичного та ідеологічного впливу у публічному просторі.  Особливої гостроти це питання набуває в умовах триваючої повномасштабної збройної агресії російської федерації проти України. У той час, коли українські військові щоденно віддають життя за незалежність держави, збереження назв, пов’язаних із російським військовим контекстом, виглядає як невідповідність між державною політикою та практикою на рівні міського управління.  Виникає обґрунтоване питання: з яких підстав вулиця, названа на честь радянського військового, уродженця російської федерації, досі не включена до переліку об’єктів, що підлягають декомунізації або дерусифікації?  Фактичне ігнорування цього питання не є нейтральною позицією, а означає збереження у міському середовищі символів, пов’язаних із державою-агресором, попри наявний суспільний запит на їх усунення.  Україна має власних героїв, чий внесок у захист держави є визначальним для сучасної історії. Ігнорування можливості вшанування таких людей у міському просторі при одночасному збереженні радянських топонімів ставить під сумнів послідовність політики історичної пам’яті.  Враховуючи викладене, прошу: — внести вулицю Михайла Котельникова до переліку об’єктів, що підлягають декомунізації та дерусифікації; — забезпечити подальший розгляд питання її перейменування без штучного затягування; — врахувати вже висловлену позицію громади щодо необхідності перейменування цієї вулиці.  Прийняття цього рішення є необхідним кроком для забезпечення послідовності державної політики, відновлення історичної справедливості та формування простору пам’яті, що відповідає сучасним реаліям та цінностям українського суспільства.Я, Реуцька Катерина Михайлівна, звертаюся з вимогою внести вулицю Михайла Котельникова у місті Києві до переліку об’єктів, що підлягають декомунізації та дерусифікації, з подальшим її перейменуванням.  Раніше мною вже була ініційована петиція №12535 щодо перейменування цієї вулиці на честь Героя України Михайла Реуцького — військового, який проживав у цьому районі, створив тут свою сім’ю та у складі Святошинської самооборони брав участь у подіях Революції Гідності. З 2014 року він став на захист України, брав участь у бойових діях у зоні АТО, а згодом — ООС. Внаслідок війни отримав інвалідність II групи, однак попри це з початком повномасштабного вторгнення у 2022 році знову став до оборони — захищав Київ та Київську область, після чого продовжив службу на сході України та загинув у місті Бахмут. Посмертно йому присвоєно звання Героя України.  Петиція щодо перейменування вулиці на його честь зібрала необхідну кількість підписів та була розглянута Київською міською владою, що підтверджує наявність суспільного запиту на зміну назви.  Водночас у процесі розгляду було повідомлено, що перейменування цієї вулиці наразі неможливе, оскільки вона не включена до переліку об’єктів, що підлягають декомунізації або дерусифікації. У поточній практиці Київської міської влади пріоритет надається саме таким об’єктам, що фактично унеможливлює перейменування вулиці та призводить до відкладення реалізації рішення громади на невизначений термін.  Таким чином, склалася ситуація, коли наявна підтримка громади та суспільна доцільність не реалізуються через відсутність формального рішення про включення об’єкта до відповідного переліку.  Михайло Котельников — радянський військовий, уродженець російської федерації, чия постать належить до радянського військового та ідеологічного наративу. Зазначений наратив сьогодні активно використовується російською федерацією для формування політики історичної пам’яті та виправдання збройної агресії проти України.  Збереження у столиці України топоніма на честь такої постаті суперечить принципам державної політики декомунізації та деколонізації, а також створює підстави для збереження символічної присутності російського історичного та ідеологічного впливу у публічному просторі.  Особливої гостроти це питання набуває в умовах триваючої повномасштабної збройної агресії російської федерації проти України. У той час, коли українські військові щоденно віддають життя за незалежність держави, збереження назв, пов’язаних із російським військовим контекстом, виглядає як невідповідність між державною політикою та практикою на рівні міського управління.  Виникає обґрунтоване питання: з яких підстав вулиця, названа на честь радянського військового, уродженця російської федерації, досі не включена до переліку об’єктів, що підлягають декомунізації або дерусифікації?  Фактичне ігнорування цього питання не є нейтральною позицією, а означає збереження у міському середовищі символів, пов’язаних із державою-агресором, попри наявний суспільний запит на їх усунення.  Україна має власних героїв, чий внесок у захист держави є визначальним для сучасної історії. Ігнорування можливості вшанування таких людей у міському просторі при одночасному збереженні радянських топонімів ставить під сумнів послідовність політики історичної пам’яті.  Враховуючи викладене, прошу: — внести вулицю Михайла Котельникова до переліку об’єктів, що підлягають декомунізації та дерусифікації; — забезпечити подальший розгляд питання її перейменування без штучного затягування; — врахувати вже висловлену позицію громади щодо необхідності перейменування цієї вулиці.  Прийняття цього рішення є необхідним кроком для забезпечення послідовності державної політики, відновлення історичної справедливості та формування простору пам’яті, що відповідає сучасним реаліям та цінностям українського суспільства.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-20","count":648,"creator":"Катерина Михайлівна Реуцька","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14129,"kind":"Транспорт","title":"Відновлення маршруту №100 або збільшення кількості транспорту №47 (Троєщина – Воскресенка – Оболонь)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14129","text":"Я, Бітік Леонід Борисович, житель міста Києва, звертаюся з проханням вирішити проблему недостатнього транспортного сполучення між районами Троєщина, Воскресенка та Оболонь.  На сьогоднішній день маршрут №47 є одним із небагатьох прямих маршрутів у цьому напрямку, однак інтервал його руху становить близько 1 години, що є неприйнятним для великого міста. У години пік ситуація стає критичною: пасажири змушені довго чекати або користуватися кількома пересадками.  При цьому основні транспортні потоки зосереджені поблизу магістралей та станцій метро (зокрема в районі Почайни/Петрівки), де проходить значна кількість маршрутів (№29, 30, 31, 21, 101 тощо). Водночас у глибині Оболоні, куди прямує маршрут №47, спостерігається суттєвий дефіцит транспорту, що ускладнює доступ мешканців до основних транспортних вузлів.  Маршрут №47 фактично є єдиним прямим сполученням для частини мешканців району, однак працює з неприйнятно великими інтервалами.  Раніше існував маршрут №100, який частково забезпечував зручне сполучення, проте наразі він відсутній.  У зв’язку з цим прошу:  1. Збільшити кількість транспорту на маршруті №47 та зменшити інтервали руху. 2. Розглянути можливість відновлення маршруту №100 або запровадження альтернативного прямого маршруту між зазначеними районами.  Це дозволить: - покращити доступність транспорту для мешканців; - скоротити час очікування; - забезпечити рівномірне транспортне покриття району.  Прошу Київську міську владу розглянути дану петицію та вжити необхідних заходів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-23","count":264,"creator":"Леонід Борисович Бітік","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14130,"kind":"Благоустрій","title":"Завершити ремонт сходів в підземному переході на станції швидкісного трамвая 'Академіка Шалімова'","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14130","text":"Це потрібно для зручності пересування.До того ж,відходи зі зламаними сходами засипаний сміттям і знаходяться в такому стані більше п'яти років!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-23","count":242,"creator":"Наталія Олегівна Радченко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14131,"kind":"Бюджет","title":"Відновлення громадського бюджету та запровадження районного громадського бюджету для Деснянського району міста Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14131","text":"Просимо Київську міську раду відновити механізм громадського бюджету міста Києва та запровадити окремий громадський бюджет для Деснянського району міста Києва з обсягом фінансування не менше 10% від загального бюджету міста Києва для реалізації проєктів, запропонованих та підтриманих мешканцями району.  Громадський бюджет є важливим інструментом прямої участі мешканців у розподілі бюджетних коштів та прийнятті рішень щодо розвитку міста. Проте фактично громадський бюджет міста Києва не функціонує з 2022 року, що позбавило мешканців можливості впливати на реалізацію локальних ініціатив.  Запровадження громадського бюджету на рівні Деснянського району дозволить мешканцям безпосередньо брати участь у визначенні пріоритетів розвитку району, таких як:  • благоустрій дворів та громадських просторів;  • створення дитячих та спортивних майданчиків;  • розвиток інфраструктури освіти, культури та медицини;  • реалізація соціальних та екологічних проєктів.  Пропонується наступний механізм реалізації:  1. Деснянська районна державна адміністрація організовує прийом проєктів від мешканців району та проводить інформаційну кампанію.  2. Голосування за проєкти здійснюється через електронну платформу з підтвердженням особи за допомогою КЕП або Дія.Підпис.  3. За результатами голосування формується відкритий електронний протокол підтримки проєктів.  4. Київська міська рада затверджує фінансування проєктів-переможців у бюджеті міста.  5. Реалізацію проєктів координує Деснянська районна державна адміністрація разом із відповідними комунальними підприємствами.  Юридичною основою для впровадження такого механізму є:  • статті 25 та 26 Закону України “Про місцеве самоврядування в Україні” №280/97-ВР, які передбачають право територіальних громад брати участь у вирішенні питань місцевого значення;  • Закон України №385-IX, який передбачає можливість використання механізмів участі громадян у місцевому самоврядуванні, зокрема партиципаторного бюджетування.  Відновлення громадського бюджету та запровадження його на рівні Деснянського району сприятиме:  • підвищенню прозорості використання бюджетних коштів;  • залученню мешканців до управління містом;  • розвитку локальних ініціатив та громадської активності.  Просимо Київську міську раду підтримати цю ініціативу та ухвалити рішення про створення громадського бюджету для Деснянського району міста Києва.  #ГромадськийБюджет","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-23","count":131,"creator":"Олександр Юрійович Шульц","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14133,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Створення вбиральні коло м. Берестейська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14133","text":"Ми, кияни, звертаємося до влади міста з проханням створення громадської вбиральні на м. Берестейська. У Києві загалом бракує громадських вбиралень, тому доводиться рятуватися на заправках та закладах громадського харчування. На жаль, коло м. Берестейська таких закладів немає, що ще більше ускладнює пересування містом через банальну фізіологічну потребу.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-23","count":333,"creator":"Софія Денисівна Грищенко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14134,"kind":"Транспорт","title":"Запровадити оплату карткою в маршрутках та можливість відстежувати рух через додаток","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14134","text":"Шановна Київрада, мешканці Києва звертаються до Вас з проханням змусити приватних перевізників встановити валідатори в маршрутках! Минула петиція була підтримана, але жодних дій не відбулося. Кожного року бюджет Києва не доотримує 6-7 мільярдів гривень із-за приватних перевізників.  Також вимагаємо встановити на маршрутки GPS-трекери для можливості відстежувати рух маршруток через додаток в режимі онлайн(міста, які вже це зробили: Львів, Івано-Франківськ, Одеса, Житомир). Чекаємо невідкладних дій!!!","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-23","count":745,"creator":"Валерій Михайлович Нагорнов","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14135,"kind":"Територіальна оборона","title":"Повернути сигнал повітряної тривоги який був донедавна (березень 2026)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14135","text":"Не зрозуміла мотивація міняти те, що добре працює.  Нещодавно додали страшнішу сирену й голосове роз'яснення, сирену закінчення й голосове роз'яснення про закінчення повітряної тривоги.  Якщо вдень це нікого не обходить, то вночі - суцільно руйнує залишки сну й у наслідок - цілий наступний робочий чи навчальний день. Враховуючи останню статистику - тривоги відбуваються з опівночі - до 2-3-4 ночі, люди лиш заснули, відповідно - залишок ночі - на пси.  Раніше, почувши тривогу вночі, - клянеш окупантів, і трохи заспокоюєшся, а тепер - згадуєш авторів і реалізаторів ідеї з КМДА чи КМР...  Вимоги такі:  План а. доручити ДСНС повернути  як було (старі сирени, голос прибрати, сирену закінчення і голос прибрати) б. повернути як було після 21:00 до 07:00; якщо конче необхідне оповіщення про закінчення (?), най буде щось тихе й заспокійливе, а не чергова сирена, хоч і коротша.   Також, на майбутнє пропозиція: тестуйте всі свої винаходи спочатку в Козині. Адже більшість ухвалювачів рішень живуть там, тож відгуки і пропозиції  отримаєте дуже швидко і врахуєте перед впровадженням у багатомільйонному місті.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-23","count":178,"creator":"Олексій Володимирович Кащук","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14136,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Відремонтувати міст ім. Патона","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14136","text":"У березні 2026 року мер Вільнюса -  Валдас Бенкунскас пообіцв допомогти Києву з будівництво м нового пішоходного мосту на Оболонський острів, що поблизу вул. Прирічної. Віддаючи належне зацікавленості наших іноземних партанерів у допомозі Києву та виходячи із актуальних та необхідних потреб теориторіальної громади - просимо звернутися міського голову Києва, В. Кличка з проханням до литовської сторони що до направлення відповідних меценатських коштів на невідкладний ремонт мосту Патону, стан якого визнано як аварійний.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-24","count":559,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14137,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Спрямувати кошти з будівництва Шулявської розв'язки на енергоавтономність міста","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14137","text":"Будівництво Шулвської транспортної естакади стало одним із найдороговартісніших інфраструктурних будівництв Києва. Лише демонтаж цехів колишнього заводу 'Більшовик' коштував територіальній громаді більше 200 млн. грн. Відповідно до результатів транспортного моделювання проведених до повномасштабного вторгнення - будівництво нової розв'язки не вирішить проблеми заторів на цій ділянці шляху. Заплановане скорочення часу очікування у вечірню годину пік скоротиться лише на 8 хв.   Водночас, цьогорічна зима показала серйозні прогалини у питанні енергоавтономності міста. Попереду спекотний літній період, який спричинить аналогічні пікові навантаження на мережу в умовах постінйих обстрілів енергосистеми. Вирішенням цієї проблеми могли стати когенераційні установки (мобільні електростанції). Вони можуть запезпечити місто електроенергією в умовах дефіциту енергії в ситемі.   Ця потреа є нагальною та може запезпечити безперебійну роботу об'єктів критичної інфраструктури в літній пік енергонавантаження. Водночас, будівництво транспортної розв'язки на Шулявці відбувається вже більше 12 років. Тож, просимо тимачсово перенаправити кошти цього будівництва на збезпечення потреб енргонезалнежності, як більш пріоритетних - для забезпечення енергетичної стійкості міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-24","count":219,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14138,"kind":"Транспорт","title":"Зміна транспортної політики Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14138","text":"Наразі підхід до розвитку транспорту Києва можна охарактеризувати всього чотирма фразами: занепад, автомобілецентричність, хаотичність, сфери інтересів. Хоча транспорт сучасних міст має базуватися на таких пріоритетах: громадський транспорт, мобільність, доступність (як фізично, так і фінансово), прогнозованість.  Прошу Київську міську раду, Київську міську державну адміністрацію, міського голову (голову КМДА) не ігнорувати численні багаторічні запити киян в петиціях, зверненнях, надаючи на них лише відписки про відсутність проектів, грошей чи воєнний стан (всі ці фактори не зважають місту робити непріоритетні проекти, які еквівалентні чи дорожчі ніж потрібні).  В короткостроковому періоді (до 1 року) потрібно: 1. Відображення GPS-локації транспортних засобів приватних перевізників на карті. Проблема, яку вирішує: транспорт непрогнозований для пасажирів, перегони з комунальним транспортом і т.д.  2. Скасувати відтермінування впровадження електронного квитка для приватних перевізників (маршруток) та перейти на європейську модель: оплату містом перевізникам за кілометраж/рейси (незалежно від кількості перевезених пасажирів). Проблема, яку вирішує: наразі діє норма на впровадження е-квитка не пізніше ніж за 9 місяців після завершення воєнного стану. Цей термін — це чергове відтермінування: кожного разу вигадується нова причина. При цьому жоден перевізник не впровадив е-квиток (і, скоріше, не збирається), якість і безбар'єрність транспортних засобів не стали кращими, необліковані мільярди готівки, постійне зростання тарифу з обіцянками, які не виконуються (спочатку 5, потім 8, 15, 20 грн). Також зміни усунуть конфлікти з пільговиками. Досить карт-бланшів.  3. Електронна Картка киянина або хоча б її транспортна частина Київ Цифровий Проблема, яку вирішує: більшість банків пропонує відкриття електронних карток, існує взаємодія реєстрів Трембіта, Дія. Тим часом Картка киянина - паперові документи, тільки фізичне отримання пластику у відділенні, не можливо приєднати її транспортну частину до Київ цифровий (при цьому не кияни, можуть підтвердити пільговий статус через Дію в застосунку) - це все абсурд.  4. Безоплатні пересадки між різним громадським транспортом протягом 120 хв між валідаціями Проблема, яку вирішує: Мешканці різних масивів, на яких немає метро чи прямих маршрутів, щодня десятки років переплачують за транспорт (через пересадки), хоча відстань і час часто є ідентичними тим, хто їздить без пересадок. Це створює значний дисбаланс у витратах мешканців Києва різних районів. Потрібно впровадити європейську модель пересадкового квитка з часом дії. Для Києва найбільш доцільним є час 120 хв (через великі відстані, затримки транспорту, затори, повітряні тривоги тощо). Наприклад, наразі мешканці Вигурівщини-Троєщини витрачають на проїзд в середньому вдвічі більше (через пересадки) ніж умовні мешканці Оболоні, Теремків, Академмістечка, Печерська і т.д.  Пропозиція: у відповіді на мою петицію №13866 (03.11.2025) щодо цього питання департамент зазначив, що в цілому підтримують, а також, цитую: 'Вважаємо, що з метою реалізації петиції необхідно переглянути вартість такого квитка з одночасним коригуванням розпорядження'.   Надаю конкретні варіанти рішення: Варіант 1. Повна ліквідація квитка для разового проїзду. Квиток для проїзду має діяти 120 хв між валідаціями (з пересадками). Єдиний тариф: 20–25 грн (при гіршому сценарії — максимум 30 грн). +проїзні, пільгові варіанти (Картка киянина, студентський, учнівський, ветеранський статус).  Варіант 2. Разовий квиток залишається, але без права на безоплатні пересадки і з такою ж вартістю. Квиток для проїзду на 120 хв між валідаціями (з пересадками) діє лише для осіб, що сплачують Карткою киянина, підтвердили резидентський статус через Дію в Київ цифровий чи підтвердили пільговий статус (пенсійний, студентський, учнівський, ветеранський статус) + проїзні. Єдиний тариф як для разового, так і для пересадкового: 20–25 грн (при гіршому сценарії — максимум 30 грн).  В середньостроковий період (5 років) потрібно: 1. Поступова заміна маршруток на інші форми транспорту Проблема, яку вирішує: мова не про відмову від приватних перевізників, а лише про те, на чому здійснюються перевезення. Мають бути автобуси, тролейбуси, трамваї, електробуси з низькою підлогою, кондиціонерами, озвучкою та візуальним оповіщенням зупинок, валідаторами. Наразі більшість марштуток є бар'єрними для багатьох киян.  2. Розвиток трамвайної мережі Пропозиція: - Вигурівщина-Троєщина та лівий берег. Схеми ліній метро 1981, 1984, 2005 років містили не лише варіант сполучення з правим берегом, а й так звану Лівобережну (Придніпровську) лінію. Пройшло 45 років (навіть Мойсей менше людей водив). Від Лівобережної лінії вирішили відмовитися, замінивши її трамваєм з трасуванням Троєщина — Лівобережна — Осокорки. Жоден з напрямів не реалізований. 'Швидкісний трамвай' — це ерзац (як його називає колиній міський голова), останні зміни були 14 років тому, де-факто це трамвай з маятниковим рухом, який повноцінно не забезпечує транспортну функцію і пустує в певні періоди часу. Розворотне кільце на Райдужному — технічно було передбачено виключно як тимчасове, і по ньому не можуть рухатись довгі сучасні трамваї. На північному лівобережжі немає резервних шляхів слідування до депо (це підверджуватиметься зупинкою всього руху трамваїв на момент робіт на шляхопроводі біля м. Чернігівська).  Потрібно: 1) зробити 'швидкісний трамвай' швидкісним з прокладанням колій після розбирання кілька на Райдужному до Лівобережної, а потім Осокорків, як це було передбачено в обіцянках; 2) продовжити колії трамваю по вул. Милославській: від вул. Бальзака до площі Героїв Чернігова з організацією там розворотного кільця (продовжити туди 4, а також 28 чи 27 маршрути).  - Додаткове депо з СТО на лівому березі. На лівому березі лише одне давно нереконструйоване депо. Доцільно створити додаткове депо, наприклад, на вул. Милославській з розширенням ділянки, де колись планувалося СТО трамваїв (зараз там закинутий недобуд).  - Борщагівська лінія. Продовження лінії.  - Міст Патона. Повернення трамвайної лінії в ході реконструкції для покращення транспортного сполучення, а також її з'єднання з іншими лініями лівобережжя (як резервний маршрут для руху в депо між берегами). Крім того, за даними експертів, прибирання трамваю з мосту мало суттєвий вплив на прискорення псування конструкції.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-24","count":414,"creator":"Олександр Миколайович Туник","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14139,"kind":"Місцеве самоврядування","title":"Відновлення районних у місті Києві рад, запровадження районних бюджетів та децентралізація управління","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14139","text":"Ми, мешканці міста Києва, звертаємося з вимогою відновити повноцінне місцеве самоврядування на рівні районів столиці.  До 2010 року в Києві функціонували районні у місті ради, які представляли інтереси мешканців, мали власні повноваження та вплив на розподіл бюджетних коштів.   У вересні 2010 року Київська міська рада ухвалила рішення про ліквідацію районних рад, що призвело до надмірної централізації управління містом.  Станом на сьогодні: - рішення щодо розвитку районів приймаються централізовано;   - мешканці фактично позбавлені представництва на рівні районів;   - бюджет міста концентрується на рівні Києва без достатнього врахування локальних потреб.  Водночас Закон України «Про столицю України – місто-герой Київ» передбачає можливість створення районних у місті рад як органів місцевого самоврядування.  З огляду на те, що саме Київська міська рада у 2010 році ліквідувала районні ради, вважаємо, що вона має всі повноваження та відповідальність для відновлення ефективної системи управління на районному рівні.  У зв’язку з цим вимагаємо:  1. Прийняти рішення про відновлення районних у місті Києві рад.   2. Ініціювати проведення виборів депутатів районних рад у взаємодії з Центральна виборча комісія.   3. Надати районним радам реальні повноваження у вирішенні місцевих питань (житлово-комунальне господарство, благоустрій, розвиток інфраструктури).   4. Запровадити районні бюджети із закріпленням частини доходів за кожним районом.   5. Забезпечити прозорий і справедливий розподіл фінансових ресурсів відповідно до потреб громад.  Ми переконані, що відновлення районного рівня самоврядування:  - поверне реальне представництво мешканцям районів;   - підвищить ефективність використання бюджетних коштів;   - зменшить корупційні ризики через децентралізацію;   - зробить управління містом більш відкритим та підзвітним громаді.  Закликаємо Київська міська рада невідкладно розпочати процес відновлення районних рад та повернути мешканцям Києва право впливати на розвиток своїх районів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-24","count":236,"creator":"Олександр Юрійович Шульц","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14140,"kind":"Транспорт","title":"Відновити роботу маршрутного таксі 459 Підлипка-Дарницький вокзал.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14140","text":"Прошу підтримати.Відновити роботу маршрутного таксі 459 Підлипка(Осокорки)-Дарницький вокзал.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-24","count":112,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14141,"kind":"Транспорт","title":"Покращити роботу автобуса 42.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14141","text":"Покращити роботу автобуса 42.Зручний маршрут київського лівобережжя але великі інтервали та погана якість роботи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-24","count":214,"creator":"Денис Петрович Коваленко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14142,"kind":"Транспорт","title":"Оптимізація транспортного сполучення Оболоні через підсилення тролейбусного маршруту №44 та скасування дублюючого маршрутного таксі №402","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14142","text":"Ми, мешканці Оболонського району та пасажири громадського транспорту Києва, звертаємося з вимогою реорганізувати рух на відрізку між вул. Північною та Йорданською задля покращення якості перевезень та втілення транспортної стратегії міста. На сьогодні маршрутне таксі №402 майже на 90% дублює трасу комунального тролейбуса №44. Наявність приватного перевізника на цьому відрізку створює недобросовісну конкуренцію, перевантажує дорожню мережу застарілим рухомим складом та вимиває кошти з міського бюджету, які могли б надходити до КП «Київпастранс». Ми вимагаємо: Збільшити кількість рухомого складу на тролейбусному маршруті №44. Це дозволить скоротити інтервал руху (15-20 хвилин у години пік), забезпечивши комфортне перевезення пасажирів містким та інклюзивним транспортом. Розірвати договір із перевізником на маршруті №402 та повністю закрити цей маршрут. Його функцію має повністю перебрати на себе підсилений тролейбусний маршрут №44, який є екологічнішим та дешевшим для пасажирів. Київ має відмовлятися від «маршруточного» минулого на користь сучасного електротранспорту. Просимо підтримати ініціативу для створення цивілізованої транспортної інфраструктури в нашому районі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-24","count":176,"creator":"Тарас Віталійович Тимків","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14143,"kind":"Транспорт","title":"Оптимізація автобусного маршруту №110","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14143","text":"У нинішньому вигляді автобус №110 є неефективним і втрачає свою основну функцію швидкого сполучення Троєщини з центром міста. Замість прямого руху маршрут здійснює значний об’їзд через Воскресенку, фактично працюючи як локальний маршрут району. Через це час поїздки до Площі Українських Героїв перевищує 60 хвилин, що є необґрунтовано довгим. Пропонується змінити маршрут: вул. Миколи Закревського > Керченська площа > просп. Воскресенський > вул. Миколи Кибальчича >Петра Вершигори > виїзд на Подільський міст. Скорочення маршруту дозволить: зменшити час поїздки щонайменше на 20–25 хвилин у години пік до 30 хвилин Це зробить маршрут стабільним і передбачуваним Воскресенка вже має окремий маршрут №112 До станцій метро з району  15–20 хвилин, тому додатковий заїзд не є критично необхідним для цього маршруту  Поточний маршрут №110 перевантажений і нелогічний Через надмірну довжину знижується ефективність транспорту і збільшується інтервал руху","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-25","count":236,"creator":"Платон Миколайович Довгопол","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14144,"kind":"Культура та збереження культурної спадщини","title":"Відтворити пам'ятник національної архітектури, історії та культури - Богоявленський собор Братського монастиря на Контрактовій площі","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14144","text":"Богоя?вленський собо?р - головний храм Київського Братського Богоявленського монастиря, збудований на місці ранішої дерев'яної церкви. Споруджений за меценатської допомоги гетьмана Івана Мазепи протягом 1690—1693 років архітектором Йосипом Старцевим. Український мистецтвознавець Костянтин Шероцький писав про собор: «…в архітектурних лініях його закарбовано його справжній характер бароко; відчувається дихання могутнього та багатого віку, непоборної енергії, яка викликала розквіт не лише київської архітектури, але й живопису і усіх інших галузей мистецтва». Інтер'єри собору розписано було українським художником І. Квятковським та італійським майстром Дж. Б. Скотті. У храмі була чудотворна ікона Божої Матері XVII століття (образ походить із Вишгородського храму). Над царськими вратами іконостаса висів кипарисовий хрест, яким константинопольський патріарх Феофан затвердив ставропігію Київського братства. У ризниці храму зберігався восьмикінцевий срібний хрест Петра Сагайдачного. Біля південної стіни собору в інтер'єрі гетьмана біло поховано. Ще однією реліквією був напрестольний срібний хрест із розп'яттям, подарований Петром Могилою. Знищено собор більшовиками в 1936 році. Після відродження незалежності України постало питання про можливу відбудову святині. 23 квітня 1999 року Кабінет міністрів України вніс Собор у Програму відтворення видатних пам'яток історії та культури України.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-27","count":184,"creator":"Олег Олександрович Заварзін","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14145,"kind":"Освіта, наука","title":"Перевірити всі навчальні заклади освіти, школи, дитячі садки, університети на дотримання техніки безпеки.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14145","text":"Перевірити всі навчальні заклади освіти, школи, дитячі садки, університети на дотримання вимог техніки безпеки.Чи залишають вихователі діток без нагляду в дитячому садку.Чи дотримано догляд за територією дитячого садочка , школи, університетів.Чи не вживають нецензурну лексику вчителя та вихователі.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-27","count":264,"creator":"Юлія Юріївна Борисенко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14146,"kind":"Благоустрій та довкілля","title":"Парк біля озера срібний кіл","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14146","text":"Чому важливо довести до кінця ремонт парку «Срібний Кіл» біля озера Парк «Срібний Кіл» — це не просто ще одна зелена зона на мапі Києва. Це життєво необхідний простір для понад 50 тисяч мешканців Позняків, Осокорків та прилеглих мікрорайонів, які живуть у радіусі 10 хвилин пішки від озера. Ідея створення парку з’явилася ще у 2016–2017 роках, рішення Київради про створення парку відпочинку на 7,54 га було ухвалено, проєкт обговорювали з громадою, а перші роботи стартували у 2023-му. Але й у 2026 році парк досі не добудований. Чому ж його завершення — це пріоритет? 1. Здоров’я та якість життя тисяч киян У густонаселеному спальному районі, де бетонних джунглів стає дедалі більше, люди потребують місця для прогулянок, спорту та відпочинку. Парк передбачає: замкнену прогулянкову доріжку довжиною понад 2 км навколо озера (доступну з усіх боків); бігові та велосипедні доріжки; дитячі та спортивні майданчики; зони тихого відпочинку, лавки, урни; оглядові майданчики та лаунж-зони. Без завершення цих робіт територія залишається недоступною та небезпечною — люди змушені гуляти вздовж доріг чи шукати відпочинок далеко від дому. Завершений парк стане щоденним «легенем» для сімей, дітей, літніх людей та спортсменів. 2. Підтримка екології та збереження природи Озеро «Срібний Кіл» — це природна водойма, яка вже зараз виконує важливу роль у мікрокліматі району. Повноцінний парк з озелененням, біорізноманіттям і правильним благоустроєм допоможе: очистити та захистити водойму; протистояти подальшій точковій забудові; зберегти зелений коридор у Дарницькому районі, де парків критично бракує. Київ і так втрачає сотні гектарів зелених зон через урбанізацію. Не дати завершити «Срібний Кіл» — означає дозволити, щоб замість сучасного парку тут залишився недоглянутий сквер або, ще гірше, територія знову опинилася під загрозою комерційного використання. 3. Реабілітація захисників і соціальна функція Парк проєктували з урахуванням потреб ветеранів: локації для фізичної та психологічної реабілітації, інклюзивні елементи, спортивні тренажери. У час війни це особливо важливо. Тисячі воїнів, які повертаються додому, потребують комфортних зелених просторів для відновлення. Недобудований парк — це втрачена можливість допомогти нашим захисникам. 4. Гроші платників податків і відповідальність влади На парк уже витрачено мільйони гривень з міського бюджету (перші черги, проєкти, часткове благоустрій). Було виділено кошти на шість черг робіт. Якщо зупинити процес зараз — це буде марнування бюджетних коштів, які вже інвестовано. Крім того, були випадки зловживань і розтрат під час робіт (підозри щодо переплат), що лише підкреслює: громадський контроль і завершення об’єкта потрібні, щоб кошти не зникли дарма. 5. Майбутнє району та Києва загалом Завершений парк «Срібний Кіл» стане прикладом, як можна створювати сучасні рекреаційні зони навіть у щільній забудові: з урахуванням потреб людей, екології та інклюзивності. Це сигнал, що влада чує громаду, а не тільки освоює бюджети. Для району це означає вищий рівень комфорту, привабливість для життя і навіть зростання вартості нерухомості в хорошому сенсі — бо люди хочуть жити біля гарного парку, а не біля занедбаного озера. Парк «Срібний Кіл» — це інвестиція в здоров’я, екологію, соціальний спокій і майбутнє Києва. Його недобудова через бюрократію, самовільні споруди на березі чи брак політичної волі — це зрада інтересів десятків тисяч киян. Ми, мешканці Дарницького району, вимагаємо: звільнити територію від незаконних об’єктів, продовжити та завершити всі черги робіт, відкрити повноцінний сучасний парк у найближчі терміни. Це не «чергове благоустрій» — це питання якості життя в нашому місті. Давайте разом домагатися, щоб «Срібний Кіл» нарешті засяяв так, як заслуговує Київ і його мешканці.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-30","count":270,"creator":"Назар Арсенович Лахно","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14148,"kind":"Житлово-комунальна інфраструктура","title":"Перевірка та реформування роботи диспетчерських служб і аварійного реагування у житловому фонді м. Києва","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14148","text":"У місті Києві системно не працює механізм реагування на аварійні ситуації у житлових багатоквартирних будинках.  Диспетчерські служби приймають заявки від мешканців, однак у багатьох випадках:  – не забезпечується фактичне виконання аварійних робіт; – заявки закриваються без усунення аварійних ситуацій; – відсутній належний контроль за діями виконавців; – не передбачено реальної відповідальності за бездіяльність.  Унаслідок цього мешканці міста стикаються з: – затопленням квартир; – пошкодженням майна; – загрозами для життя та здоров’я; – тривалим ігноруванням аварійних ситуацій.  У зв’язку з викладеним, ПРОШУ: 1. Провести комплексний аудит роботи диспетчерських служб, житлово-експлуатаційних дільниць (ЖЕД) та керуючих компаній у м. Києві. 2. Впровадити ефективний механізм контролю за виконанням аварійних заявок. 3. Забезпечити відповідальність посадових осіб за закриття заявок без фактичного виконання робіт. 4. Встановити чіткі строки реагування на аварійні ситуації та їх обов’язкове дотримання. 5. Запровадити прозору систему обліку та відстеження заявок (з можливістю доступу для мешканців).","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-30","count":355,"creator":"Тетяна Миколаївна Марченко","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14149,"kind":"Тварини","title":"Петиція щодо заборони контактних зоопарків","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14149","text":"Сьогодні знову пошири новину, про відкриття нового контактного зоопарку у місті. Вхід при тому тимчасово безкоштовний. Пошук у Гуглі дав зрозуміти, що цей бізнес, де експлуатують тварин процвітає, що неприпустимо.  Контактні зоопарки передбачають постійний фізичний контакт відвідувачів із тваринами, що створює для них хронічний стрес, перевтому та підвищений ризик травм. Більшість тварин у таких закладах не мають можливості уникнути контакту з людьми, що суперечить базовим принципам гуманного поводження з тваринами.  Наукові та ветеринарні дослідження показують, що постійний контакт із великою кількістю людей, шум, яскраве освітлення та неможливість усамітнитися викликають у тварин поведінкові розлади, ослаблення імунітету та скорочення тривалості життя. Особливо це стосується диких і екзотичних видів, для яких такі умови є неприродними.  Крім того, контактні зоопарки створюють ризики для здоров'я людей через можливу передачу зоонозних інфекцій.  У багатьох країнах та містах світу подібні практики вже обмежуються або забороняються саме з міркувань добробуту тварин.  У зв'язку з цим просимо Київську міську раду:  Заборонити діяльність контактних зоопарків на території міста Києва. Внести відповідні зміни до місцевих правил утримання та використання тварин. Сприяти розвитку гуманних форм екологічної освіти, які не передбачають примусового контакту з тваринами.  Місто Київ має дотримуватися сучасних стандартів гуманного поводження з тваринами та формувати відповідальне ставлення до живої природи.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-30","count":343,"creator":"Сеітбекір Сейран Сейдаметов","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14150,"kind":"Благоустрій","title":"Забезпечення освітлення дворів житлових будинків у вечірній час для безпеки мешканців","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14150","text":"Встановити обов’язковий графік увімкнення вуличного освітлення у дворах житлових будинків у вечірній час (орієнтовно з 19:00 до 23:00) з урахуванням стану енергосистеми.  У дворах житлових будинків міста Києва часто відсутнє належне освітлення у вечірній час, що створює небезпечні умови для мешканців. Недостатнє освітлення значно підвищує ризик травмування через погану видимість (нерівності доріг, ями, бордюри, сходи), особливо для дітей, людей похилого віку та осіб, які повертаються додому у темний час доби. Також відсутність освітлення сприяє зростанню рівня правопорушень та загального відчуття небезпеки у дворах. З огляду на це, просимо Київська міська державна адміністрація забезпечити стабільне увімкнення ліхтарів у дворах міста щонайменше у вечірній період (з 19:00 до 23:00), навіть за умов обмеженого енергопостачання, із можливим впровадженням оптимізованих графіків освітлення. Реалізація цього рішення дозволить підвищити рівень безпеки, зменшити ризик травмувань та покращити якість життя мешканців міста.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-03-30","count":326,"creator":"Віктор Олександрович Нестерчук","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14156,"kind":"Земельні питання","title":"Зупинити корупційну схему «реконструкції сараїв» під АЗС на Вершигори: розірвати договір із ТОВ «ЕТАЛОН-2021» та притягнути до відповідальності за екоцид","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14156","text":"Ми, кияни та мешканці Лівого берега, вимагаємо негайного втручання міської влади у кричущу ситуацію на вул. Петра Вершигори, 2-А/2. ТОВ «ЕТАЛОН-2021» (код 44109419), діючи в інтересах мережі «БРСМ-Нафта», реалізує на цій ділянці багатоступеневу корупційну схему, що загрожує безпеці району.  Викриті факти махінацій:  «Туалетна схема» легалізації: У 2021 році на порожній земельній ділянці забудовник нашвидкуруч звів три тимчасові споруди («сараї»), які не мають жодної господарської цінності. Мета — зареєструвати їх як нерухоме майно, щоб під виглядом «реконструкції нежитлових будівель» збудувати повноцінний автозаправний комплекс з кафе та мийкою. Це пряме шахрайство та обхід процедури земельних торгів.  Екоцид — отруєння 30 дерев: Щоб розчистити місце під резервуари з пальним, забудовник вдався до терору проти екології — навмисно отруєно щонайменше 30 дорослих дерев. Це варварство було вчинено для того, щоб у документах ділянка виглядала як «порожня», ігноруючи реальний стан зелених зон Райдужного масиву.  Кримінальний бекграунд: ТОВ «ЕТАЛОН-2021» потрапило під обшуки силовиків (справа № 12021100060000638) вже на 18-й день свого існування. Слідством встановлено, що фірма є технічним інструментом для легалізації незаконного будівництва АЗС.  Маніпуляція судами: Попри протести громади, забудовник у 2025 році «дотиснув» рішення у судах (№ 320/20288/23), намагаючись зобов'язати місто видати містобудівні умови на об’єкт, який базується на підробці реального стану ділянки.  Ми вимагаємо від КМДА та мера Києва:  Скасувати будь-які дозволи на «реконструкцію» споруд за адресою вул. Петра Вершигори, 2-А/2, оскільки самі споруди є фіктивними та зведені з метою махінацій.  Негайно розірвати договір оренди землі з ТОВ «ЕТАЛОН-2021» за порушення екологічних норм (нищення дерев) та використання ділянки не за цільовим призначенням.  Провести відкриту інспекцію ділянки із залученням екологів та представників громади для фіксації факту отруєння дерев.  Створити на цій території сквер, щоб унеможливити подальші спроби паливних мафій втиснути заправку в житлову зону.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-04-01","count":246,"creator":"Владислав Валерійович Горий","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14157,"kind":"Транспорт","title":"Створення нової зупинки Київської міської електрички поблизу ТРЦ Ocean Plaza (станція метро «Либідська»)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14157","text":"Шановний Віталію Володимировичу, шановні депутати Київради! Ми, мешканці міста Києва, звертаємося з ініціативою щодо підвищення доступності громадського транспорту та розвантаження дорожньої інфраструктури в районі Либідської площі. Зараз потяги міської електрички проходять повз територію, розташовану поруч із ТРЦ Ocean Plaza (залізнична колія проходить паралельно вул. Антоновича/вул. Саперно-Слобідська), проте зупинка там відсутня. Чому це необхідно: Високий пасажиропотік: Либідська площа — це величезний транспортний хаб, де перетинаються маршрути метро, тролейбусів та автобусів. Зупинка електрички стане зручним пересадковим вузлом для тисяч людей. Доступність: Поруч знаходяться великі житлові масиви, ТРЦ Ocean Plaza, численні офісні центри та станція метро «Либідська». Розвантаження метро: Можливість швидкого доїзду з віддалених районів (Троєщина, Почайна, Сирець) безпосередньо до Либідської, минаючи перевантажені станції центру (Вокзальна, Університет). Наші вимоги: Розробити проєктну документацію для облаштування зупиночної платформи міської електрички в районі ТРЦ Ocean Plaza / Либідської площі. Передбачити фінансування та реалізувати будівництво платформи та безпечного переходу до вул. Антоновича та м. «Либідська». Включити цю зупинку до маршруту міської електрички. Створення цієї зупинки значно покращить транспортну ситуацію в Голосіївському та Печерському районах. Просимо підтримати цю петицію","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-04-01","count":294,"creator":"Тетяна Анатоліївна Кругляк","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14158,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Капітальний ремонт частки  вулиці  Садово-Ботанічна (Тимірязівська)","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14158","text":"Треба забезпечити проведення капітального ремонту дорожнього покриття по вулиці Садово-Ботанічна (Тимірязівська) на ділянці від будинку №42 до перетину з Залізничним шосе.  Стан зазначеної ділянки дороги є критично незадовільним: наявні значні деформації асфальту (бугри), нерівності та численні тимчасові латки, які не вирішують проблему, а лише погіршують якість покриття з часом.  Такі умови створюють реальну загрозу безпеці дорожнього руху, ускладнюють пересування автомобільного транспорту та фактично унеможливлюють безпечний рух велосипедистів і користувачів електросамокатів.  Враховуючи викладене, треба: включити зазначену ділянку до плану капітального ремонту; провести повне відновлення дорожнього покриття із дотриманням будівельних норм; забезпечити належний контроль якості виконаних робіт.  Реалізація даного ремонту сприятиме підвищенню безпеки дорожнього руху та покращенню транспортної інфраструктури міста Києва.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-04-01","count":126,"creator":"Дмитро Олександрович Печенін","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14159,"kind":"Тварини","title":"Про усунення правової невизначеності у правилах вигулу собак та створення мережі сучасних зон вигулу в м. Києві","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14159","text":"Київ — сучасна європейська столиця, проте правила співіснування власників тварин та інших мешканців міста досі базуються на радянських залишках та розмитих термінах.   У чинних “Правилах утримання домашніх собак та котів у м. Києві” та “Положення про функціонування місць та зон для вигулу тварин у м. Києві” використовуються оціночні та нечіткі формулювання щодо місць вигулу собак, зокрема такі як «тильна сторона будинку», «технічна сторона», «поблизу житлових будинків».  Ці терміни не мають визначення в законодавстві, що призводить до їх довільного тлумачення.  Відсутність чітких критеріїв створює ситуацію правової невизначеності. На практиці це призводить до: Постійних конфліктів між мешканцями через різне тлумачення меж «дозволеного»; Вибіркового притягнення до відповідальності та неможливості об’єктивного контролю з боку поліції чи Муніципальної варти; Відсутності реальної інфраструктури для вигулу в більшості районів міста.  Просимо Київську міську раду:  1. Провести термінологічну реформу: Виключити з нормативних актів міста всі оціночні формулювання («тильна/технічна сторона») та замінити їх на чіткі числові критерії відповідно до ДБН Б.2.2-5:2011 «Благоустрій територій»: відстань не менше 40 метрів від житлових будинків, дитячих та спортивних майданчиків.  2.Створити мережу сучасних майданчиків: Затвердити програму облаштування спеціалізованих зон вигулу, обладнаних огородженням та відповідним покриттям, інформаційними табличками та станціями для прибирання (Dog-пости) за прикладом успішних кейсів Львова.  3. Діджиталізувати зони вигулу: Розробити та опублікувати інтерактивну мапу всіх офіційно визначених зон і майданчиків для вигулу собак у кожному районі Києва з подальшою інтеграцією в застосунок «Київ Цифровий».  4. Забезпечити прозорий контроль: Встановити чіткий механізм відповідальності власників за прибирання за тваринами, що базуватиметься на зрозумілих межах зон вигулу, а не на довільному трактуванні «території поблизу будинку».  Наявність чітких зон вигулу — це не привілей для власників собак. Це безпека дітей на майданчиках, чистота газонів, відсутність конфліктів між сусідами та підвищення загальної культури міського життя.  Прошу розглянути цю петицію як крок до створення комфортного та безпечного простору для всіх киян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-04-02","count":407,"creator":"Нікіта Юрійович Макусев","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14162,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Капітальний ремонт  вулиці Урлівська","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14162","text":"Просимо Київська міська рада невідкладно забезпечити проведення капітального ремонту дорожнього покриття по вулиці Урлівська у місті Києві.  Вулиця Урлівська — це одна з ключових транспортних артерій району Позняки, якою щодня користуються тисячі мешканців. Сьогодні її стан є не просто незадовільним — він є небезпечним.  Дорога фактично перетворилася на смугу перешкод: глибокі ями, бугри, перекоси асфальту та хаотичні латки змушують водіїв маневрувати, наражаючи себе та інших учасників руху на ризик. Щодня автомобілі отримують пошкодження, а водії — стрес і фінансові втрати.  Особливо критичною є ситуація для велосипедистів, користувачів електросамокатів і пішоходів — для них ця вулиця стала потенційно травмонебезпечною.  Тимчасові ремонти, які виконуються, не вирішують проблему, а лише створюють ілюзію її вирішення. Дорожнє покриття продовжує руйнуватися, і ситуація стрімко погіршується.  Мешканці району змушені щодня користуватися цією дорогою, не маючи безпечної альтернативи.  У зв’язку з цим, наполегливо просимо:  терміново включити вулицю Урлівська до плану капітального ремонту; провести повне та якісне відновлення дорожнього покриття відповідно до будівельних норм; забезпечити реальний контроль якості виконання робіт, щоб уникнути повторного руйнування дороги.  Ігнорування цієї проблеми призводить до зростання аварійності, матеріальних збитків мешканців та щоденного ризику для життя і здоров’я людей.  Безпечні дороги — це не розкіш, а базова потреба громади.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-04-02","count":273,"creator":"Дмитро Олександрович Печенін","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14163,"kind":"Дорожнє господарство","title":"Ремонт дорожнього покриття по вул. Академіка Єфремова (від вул. Чорнобильської до метро Академмістечко) та впорядкування автобусної смуги","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14163","text":"Просимо здійснити капітальний або поточний ремонт дорожнього покриття по вул. Академіка Єфремова на ділянці від перехрестя з вул. Чорнобильською (біля кругового руху) до станції метро Академмістечко. На даній ділянці дороги вже близько 10–11 років не проводився належний ремонт. Дорожнє покриття перебуває у незадовільному стані: наявні ями, нерівності та пошкодження, що ускладнює рух транспорту, створює небезпеку для водіїв та пішоходів, а також призводить до пошкодження автомобілів. Окрім цього, на зазначеній ділянці облаштована смуга для руху громадського транспорту, яка фактично використовується з порушеннями. Вона постійно зайнята великогабаритними транспортними засобами (автобусами, маршрутними таксі та іншим транспортом), що перетворює її на місце відстою або паркування. Разом з тим, дана смуга не використовується за своїм прямим призначенням, а її наявність не покращує транспортну ситуацію на цій ділянці. До облаштування цієї смуги на даній частині дороги було дозволено паркування для мешканців прилеглих будинків. Наразі ж у дворів недостатньо місць для всіх автомобілів, що створює додаткові труднощі для жителів. Особливо в умовах воєнного стану важливо мати можливість залишати транспортні засоби поблизу місця проживання для оперативного реагування у разі надзвичайних ситуацій. У зв’язку з вищезазначеним, просимо: 1. Провести ремонт дорожнього покриття на вказаній ділянці. 2. Забезпечити належний контроль за використанням смуги громадського транспорту. 3. У разі відсутності її ефективного використання — розглянути можливість скасування смуги та повернення дозволеного паркування для мешканців. Дана проблема існує тривалий час і потребує негайного вирішення для забезпечення безпеки та комфорту мешканців району.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-04-06","count":75,"creator":"Карина Володимирівна Рудик","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14164,"kind":"Цифровізація","title":"Прошу зробити додаток Єдина Школа без реклами.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14164","text":"Неможливо користуватися додатком Єдина Школа - дуже багато реклами і неможливо переглянути будь яку інформацію без неї. Якщо прийняте рішення про діджиталізацію щоденника, то будь ласка зробіть додаток без реклами. Це знущання, примушувати дітей або батьків дивитись рекламу, коли є необхідність переглянути розклад, або домашнє завдання, або оцінку. Або на державному рівні - поверніть паперові щоденники.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-04-06","count":206,"creator":"Олена Миколаївна Войтовська","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14165,"kind":"Освіта, наука","title":"Перевірити стан матеріального забезпечення та дотримання належного нагляду за матеріальною базою навчальних закладів, дитячих садочків, шкіл, університетів","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14165","text":"Перевірити стан матеріального забезпечення та дотримання належного нагляду за матеріальною базою навчальних закладів, дитячих садочків, шкіл, університетів","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-04-06","count":109,"creator":"ЮЛІЯ ЮРІЇВНА БОРИСЕНКО","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14166,"kind":"Транспорт","title":"Запровадження обов’язкової безготівкової оплати та оновлення правил роботи маршрутного транспорту в Києві.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14166","text":"На сьогоднішній день значна частина маршрутного транспорту в місті Києві працює за застарілою моделлю: • відсутня безготівкова оплата; розрахунок здійснюється готівкою через водія, що є незручним для значної частини пасажирів; • відсутній прозорий облік пасажирів; • нерегулярні інтервали руху та низька якість обслуговування.  Це створює незручності для мешканців та гостей міста і не відповідає рівню сучасної європейської столиці.  Наслідки існуючої системи: - непрозорість фінансових потоків; - неможливість ефективного контролю перевізників; - зниження якості транспортних послуг; - гальмування розвитку громадського транспорту.  Пропонується: 1. Запровадити обов’язкову безготівкову оплату на всьому громадському транспорті міста (валідатори, QR-коди, банківські картки та інші сучасні способи оплати), за прикладом міст України, зокрема Львів, де подібна система успішно функціонує. 2. Внести зміни до договорів з перевізниками, передбачивши: обов’язкову електронну оплату; чіткі стандарти якості перевезень; контроль дотримання інтервалів руху. 3. Встановити перехідний період (6–12 місяців) для впровадження нових вимог. 4. Забезпечити контроль та відповідальність перевізників, зокрема: запровадження штрафів за порушення; розірвання договорів у разі систематичного невиконання умов. 5. Паралельно розвивати комунальний транспорт як повноцінну альтернативу, спрямовуючи отримані кошти на оновлення та покращення інфраструктури. 6. Створити прозору систему звітності, яка дозволить відслідковувати доходи та витрати у сфері перевезень.  Подібні рішення вже реалізуються в інших містах України, що доводить їхню ефективність. Запровадження прозорої та сучасної системи оплати є необхідним кроком для розвитку транспорту в Києві.  Місто Київ має всі можливості для створення сучасної, прозорої та ефективної транспортної системи.  Просимо розглянути дану петицію та вжити відповідних заходів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-04-06","count":298,"creator":"Андрій Володимирович Юско","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14169,"kind":"Екологічна політика","title":"Очистка озер міста Києва та області. Очистити озера від пластику та іншого сміття.","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14169","text":"Влітку, в купальний сезон, озера навідують багато громадян з дітьми. В жару вода у озерах набуває не дуже приємного запаху, та у зв'язку із забрудненим станом озера, це сприяє застоюванню води, що спричиняє розмноженню всіляких бактерій, що погано впливає на стан здоров'я людей.  Отже очистка озер посприяє збереженню здоров'я людей та покращить умови літнього відпочинку в Києві та області.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-04-07","count":197,"creator":"Діна Анатоліївна Коренькова","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14170,"kind":"Благоустрій","title":"Заборонити кронування дерев під час сезону тиші","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14170","text":"«Сезон тиші» - це щорічний природоохоронний період з 1 квітня по 15 червня, спрямований на захист диких тварин та птахів піж час шлюбного періоду. Місто - це також середовище природи та життя. Щорічно в результаті т.зв. 'кронування до стовбура' дикі тварини втрачають свій прихисток. Через обрізання дерев знищуються гнізда птахів, а гучні звуки лякають білок та їжаків.   Просимо міську владу запровадити обмеження у роботі профільного КО 'Київзеленбуд'. Зкорема, заборонити кронування дерев на період 'сезону тиші'. Крім випадків, коли ьакі гіляки можуть становати актуальну загррозу для життя та здоров'я громадян.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-04-07","count":136,"creator":"Дмитро Анатолійович Перов","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"},{"uid":14171,"kind":"Сміття","title":"Встановити у дворах багатоквартирних будинків підземні сміттєві баки","url":"https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=14171","text":"Старі баки не практичні, сміття з них випадає, розтягується безпритульними тваринами, стоїть нестерпний сморід та порушується санітарно-епідеміологічні норми, реалізовувати проект можна за рахунок грантових коштів.","authorityName":"Київська міська рада","authorityId":"22883141","authorityCattutc":"UA80000000000093317","startDate":"2026-04-07","count":118,"creator":"Дмитро Олександрович Цимбалюк","status":"На підписанні","answerDate":"null","answerUrl":"null","answerText":"null"}]